ランチはドライバーが持ってきていて、島のそばのテーブル+ベンチに広げて食事。肉とかライスとかサラダとか一般的な感じ。外で食べるのは気持ちいいのだけど日が強いのでみんなサングラス装着。それはそれでシュールな風景だった。妻がサボテンに手をついてとげが刺さるというアクシデントはあったものの大事に至ることなく、島の頂上へ。360度の塩湖ビューは壮観だった。魚の島のあとはフラミンゴのいる場所へ。フラミンゴって海水と淡水の混ざるポイントにいるらしい。フラミンゴのいる場所は山の下であり、雨が降ると山がためた雨水と塩湖が混じったところでちょうどフラミンゴが生息できる場所ができるのだとか。フラミンゴの後はウユニの町へ向かって爆走。7人が飛び出すトリックアート、ドライバーお気に入りのレクサスのまわりで屋根に上って撮影。7人でウユニの文字を作ったり、塩湖をバックにExileをやってみたり。ここでもはしゃぎ過ぎて息が切れる。・車故障ひとしきり遊び写真も撮影し、帰路へ。みんな遊び疲れて車の中でウトウトしていると車に異変が。車のスピードがどんどん減速していく。ドライバーが外へ出て何やら手当をして再度出発。今後はドライバーが車の下にもぐり工具を持って何やら作業を開始。様子を見ていると「荷物はあとで持っていくからとりあえず歩いていてくれ」とのこと。個人で来ていたもう一人の日本人と相談したところ、「これは直らない。荷物は持って行ったほうがよい」と。してツアーの7名はウユニの塩湖のど真ん中で荷物を持って歩くことに。目的の塩湖の縁のホテルは視界に入っているため意気揚々と歩いていく。ウユニのど真ん中を歩くことができるなんて本当にラッキー、とか言いながら。進めど進めどホテルとの距離が縮まらない。恐るべし塩湖のだだっ広さ。遠くを通り過ぎるツアーの車に声をかけるがどれも止まってくれない。近くを通る車を発見し7人全員で猛アピール。通り過ぎたように見えたが減速して戻ってきてくれた。仲良しだったらしく、今乗っているツアー客をホテルに降ろしたら後で迎えに来てくれることに。今思うとあのときの猛アピールがなかったら、その日は目的地に到着できていなかったのではないかと。人生はつくづく冒険だ。無事ピックアップしてもらい、同じツアーの客を各ホテルまで送っていき、最後は自分たち2人を連れてウユニの町まで。帰る途中に車が他のガイドをピックアップしていったのだが、このガイドはやたら日本人に詳しい。聞くと弾丸トラベラーで日本人の女優さん(鈴木砂羽さん?)が訪れたときにガイドをしたとか!日本人の評価は高かった。彼も超ナイスガイだった。・帰路へ心優しいドライバーのおかげで無事にウユニの町へ到着。穂高の人は経緯を知らなかったようで、車が故障し自分たちが別の車で帰ってきたと聞いて心底驚いていた。その連絡状況もどうなん、と思うところはあるものの代わりに送ってくれたドライバーも友達だったよう。これからまた夜行バスなので、乗る前に腹ごしらえ。7月14日みたいな名前のレストランがおすすめだったのでそこへ入り注文。時間がなくピザが出てこない。やむを得ずスープのみ食べてピザはお持ち帰りにしてもらう。今回はちゃんと予約が確認できた。Todoのオフィスでピザを食べてバスに乗り込みいざ出発。飛行機?今回はラパス⇔ウユニ間の往復はバスを利用した。地球の歩き方には飛行機(アマゾナス航空)も紹介されていたが、飛ばないことがあるとの記載があったため今回はパスした、のだがウユニであった日本人2人組み、オーストラリアからの2人組みともなんと飛行機利用。飛行時間約45分、料金1万円。かたやバスは夜行で9時間、2,000円弱。あのバスのつらさを思うと圧倒的に飛行機利用のほうがよかったな、と思う次第。クスコ・マチュピチュ編から続く)■9/15・InkaExpressでプーノへ妻の看病のおかげもあり、夜中のうちに熱は下がってなんとか出発できる状態に。朝ご飯を食べてホテルからタクシーを呼んでもらいInkaExpressのバス停へ。道が混むかと思いきや朝だったため出発の1時間前に到着してしまった。これなら朝ご飯もっとゆっくり食べればよかった。InkaExpressの利用客は旅行客ばかり。プーノへ行くくらいなのでみんなしっかりしたトレッキングシューズをはき防寒対策をしている。バスは2階建てのかなりきれいなもので、そのうえ自分たちの席は2階の最前列!サービススタッフも乗車しており移動中にはドリンクや軽食のサービスがついていてかなり豪華。日本ではあまり豪華なバスツアーというのはお目にかからないのだが、陸路はバスが中心のペルーでは豪華なバスも歓迎されるのだろう。・プーノへの道中いざ出発すると本日のガイドがマイクにてご挨拶。ガイド、ドライバ、サービススタッフの紹介に始まり本日の行程を英語・スペイン語の両方で紹介してくれた。行程の説明のときにランチを強調していた。InkaExpressは日本でいうはとバスみたいなもので、ガイドがついていて道中いくつかのポイントで下車し、ガイド案内つきの観光をしながら最終的にプーノに到着する。1つ目の目的地はANDAHUAYLILLASという教会。天井・壁に金をふんだんに使っており豪華。キリストはクスコで大地震があったときにここへ持ってきたものとか。内装に使っている金は16(17?)世紀にスペインが繁栄を誇った時代に集めたもの、だとか。自分には強烈な色彩だった。2つ目の目的地はRaqchi。インカ時代の寺院があるところ。羊たちがおり露店もあり風景もよい場所だったのだが、少しずつ体調が悪くなり早めにバスに帰還。妻の話によればRaqchiにはアルパカを連れている人がいたのだが、カメラを向けるとお金を請求されるとか。3つ目の目的地はSicuani。ビュッフェ形式でいわゆるペルー料理。アルパカを食べたが脂っぽかった。体調はあまりよくなくそれほど食べられず。今回のルートで一番標高が高い(約4,300メートル)場所。アルパカ製品を売っていたりするのだが、さすがにここでは空気が薄いということを肌で感じる。バスのガイドに頼んで酸素を吸わせてもらった。最後の目的はPukaraという美術館。ここではさすがに体調も限界でバスから降りず。あとはプーノに向けて走る。森林限界を超えているため基本はげ山。ときどき羊の群れとごくわずかの緑があるだけ。プーノに近づくとチチカカ湖のほとりに。チチカカ湖はきれいだった。4,000メートル弱の高さで海のような青さの湖があるのは不思議な感じ。バスはプーノのバスターミナルに到着して、そこで解散となった。・ついに高山病ホテルにチェックインして、翌日のラパス行のバスを手配。そのあと体調不良の件で海外旅行保険のセンターにかけようとするもコレクトコールのかけかたがわからない。ホテルもコレクトコールに対応していない様子。しょうがないのであきらめて翌日ラパス到着時にホテル一番行くことに決定。休むと思ってベッドに横になった途端に悪くなり始める体調。夜9時過ぎには震えが止まらず頭がぼーっとする。妻にホテルのドクターを呼んでもらうことに。ホテルのドクターが到着し診断してもらうと高山病だ、と。指に小さな機械(血中の酸素濃度をはかるらしい。)をつけると脈拍(?)が異常に高いとという。問題は脈拍の高さと扁桃腺のはれの2つで、まずは血圧をどうにかする、と。薬を飲み、酸素を吸う。最後には注射(肺の拡張のため?)までする。ドクターとコミュニケーションをとれたこのときほど英語をちゃんと勉強しておいてよかったと思ったことはない。酸素を吸い終わったころにはだいぶ脈拍も下がりだいぶ症状も落ち着いた。処方箋を書いてもらい治療は終わり。そのあとホテルのそばの薬局で薬を購入しその日は終了。■9/16・プーノからコパカバーナへ翌朝は早起きして酸素を吸った後出発。ホテルまで本日乗るバス会社のスタッフが迎えに来る。バスは2人でS/.50。バスターミナルに到着してみるとどうやらバスの手配会社と乗るバスは異なっている様子だったが無事バスに乗り込み出発。本日も昨日に引き続き2階建てバス!でもガイドはスペイン語のみ。今日は観光も特になくひたすらチチカカ湖のほとりを走ること2,3時間。ペルー・ボリビアの国境でバスを降り出国・入国手続きを済ませる。手続きが終わり待っている間、後部にキリストの絵を描いたバスを発見。ペルーにはたしかにキリストの絵が多かった。再度バスのところに集まるとバスを乗り換える、とのこと。乗り換えるバスはなんとさきほどのキリストの絵のバス(驚)。道が悪いから小さいバスで行くらしい。全員で乗り換えでこぼこの激しい道を揺られること30分ほど。コパカバーナに到着した。コパカバーナでは乗り換えのバスを案内され、次のバスまでの時間をつぶす。店・ホテルが多くにぎわっている。水辺にあり、湖の景色がきれいなためリゾート地に来たかと思ってしまう。パン生地に包まれた肉まんのようなもの(サルテーニャというらしい)とインカコーラのランチをとる。時間が来たのでバス乗り場に戻ったところで問題は起きた。なんと会社が違うから乗せられないと。英語が話せる案内所のスタッフに聞いても同じ答え。思い出して元乗ってきたバスの事務所がそばにあったことを思い出し行ってみるもなんとカギが閉まって誰もいない(驚)。しょうがないので再度案内所に戻り直前に乗ってきたバス会社ではなく代理店の伝票を見せると、しぶしぶ乗せてくれることに。これ黙って引き下がっていたら絶対その日のうちにコパカバーナから移動できなかったな。冷静に考えると乗ってきたバスの事務所がそばになるのに、違うバス案内所に連れて行かれるのもおかしな話なわけで。その連れて行った人は元々バスに乗っていたのではなく国境から乗ってきた人。うーん、疑うべきだった。今回の教訓は言葉が通じないなら、同じバスに乗っているスペイン語がわかる人の顔を覚えておき、その人についていくこと。いうことでコパカバーナを出発。残念ながらバスは1階建て、内装を見ても乗っている客層を見ても明らかにランクダウンしていた。途中いきなりバスを降りろといわれ、警戒しながら降りるとなんとバスを船に乗せて対岸へ運んでいる。こんな光景は初めて見たため若干ショックを受けた。自分たちも船で対岸に渡る。渡ってからもしばらくバスが来ないので、必死に同じバスに乗っていた乗客を目で追いかける。無事バスが到着してラパスへ向けて出発。・ラパスへラパスへの道は4時間ほど。ボリビアのほうが高地にはあるのだろうが、町が集約されている印象。単独で建っている家はあまりなく必ずいくつかの家が固まっていた。ところどころ看板も目に付く。(ペールは看板すらなかった)ボリビアのほうが政府主導でいろいろ投資をして会社を誘致したりしているのかもしれない。Tourismo今回の2つ目の目的地ウユニへは、ラパスから夜行バスを使っていく。日本から事前にTodoTourismoという地球の歩き方にも載っているバス会社をネットから予約していたため、ラパス到着後バス会社の事務所へ向かう。気になるのは予約後にメールを送っても返信が一切ないこと。日曜のため建物のカギは締まっており、インターホンを押すと「今日は満席だ」との回答。ん?と思い予約をしていることを説明し、カギをあけてもらう。3Fの事務所に到着し今日の予約をしている旨を告げると、「本日の便はすでに満席だから乗れない。不運なことにスペイン語しかそのスタッフはしゃべれない。Google翻訳を使い英語→スペイン語で、「以前から予約をしている、リマインドメールも本社あてに数回送っている、本社と話させろ」と説明。本社に英語ができるスタッフがいるから電話をしてもらうことに。電話が通じて開口一番「前日までに支払いがなかったのでキャンセルした」と。リマインドメールを送ったのに支払方法の案内も送ってきてないだろう!と詰め寄ると「ネットからの予約は1日1,000通くらいメールがくるので全部対応できていない」と。おいおい、何のためのネット予約だよ、、、こっちは予約してるんだ、システムから予約情報を探せとさらに詰め寄ると何やら言い訳。あげくの果てには電話を切りやがった。結局事務所にいるスタッフを通じてシステムを探そうとしてもらうがなんとパスワードを知っている担当者と連絡がつかない、と。20分ほど待つが状況は改善せず。困り果てて宿泊予定のホテル一番に電話し助けを求めると、「どうしようもないから、他のバス会社を探せ。バスはあと20分で出発する」と。これには従うしかないので事務所のスタッフを連れてバスターミナルへ。(他のバス会社のスタッフとスペイン語で会話する必要があると思ったため)。2つ目の会社、なんとか2席空きを発見。Tourismoの半分の値段に一抹の不安を覚えつつも背に腹は代えられないので予約。事務所スタッフに礼を言って、超ドタバタしつつも何とかウユニへ出発。Author:orihich2012年9月、1か月の休暇を使って3週間にわたり南米のペルー・ボリビア・エクアドルを旅行してきた。その旅行記を各国毎に分けて時系列で(芸がなくてすいません・・・)書いていきたいと思う。22:10と乗り継いでLIMAへ。Airlinesの共同運航便。合計20時間程度飛行機に乗っている長い旅だった。途中Houstonでの入国審査はそれなりに時間がかかったが、ESTAの申請も事前にやっておいたため問題なく通過。LIMAに到着して荷物をピックアップしてゲートの外に出ると、、、名前を書いた紙を持った迎えの人がたくさん。あれ、自分の名前を持った人が見つからない・・・。探しても探しても見つからない。迎えを頼んだはずなのに。これは来ないなと観念して他の日本人観光客を迎えに来たらしい、日本人のガイドに相談。結局ゲートの外に待っているタクシーじゃなくて、ゲートの中にあるリムジンサービスを利用することに。少々高いが安全のためにはしょうがない。リムジンで一路ホテルへ。Hotelは新市街にあり新しくきれい。欧米からの出張の方が好きそう。フロントでスペイン語(飛行機の中で覚えたてw)であいさつするとスペイン語で説明を始めたのであわてて英語に切り替え。そんなこんなでホテルにチェックインして、時差の関係で40時間近くあった9/11は終了。■9/12・リマ~クスコへリマ~クスコの距離感って全然わかっていなかったのだけど、「マチュピチュに出来るだけお金をかけずに行ったらちょっとした冒険になった」を読んで恐れをなし、飛行機を確保。いうわけで朝ご飯を食べて7時45分にホテルを出て空港へ。国内線なのでスムーズ(だったはず)。Airlineだった。TACAの飛行機はずっと雲より低いところを飛んでいたのか窓から南米の山地(緑がまったくない・・・)を見ながらのフライトだった。・クスコのホテルへ空港に到着し、すぐにしなければいけないのが足の確保。クスコでは看板を乗っけたタクシーは安心ということだったので、空港の外に出て看板を乗っけたタクシーを確保し行き先を伝える。Suecia)までは知っているようだがホテルは知らず。ホテルも看板を出していなかったので番地だけを頼りに運転手とホテル探し。無事ホテルを見つけ運転手がホテルであることを確認してくれたので一安心。Wasi)宿泊ではなく、マチュピチュにいく間の荷物を預かってもらうために寄ったのだが、事前にメールをしていたこともありホテルのおじいちゃんは気さくに対応してくれた。