1996年のマクラーレンF1レースカー同様のカラーを持つ675LTが公開。>マクラーレン(McLaren)1996年のマクラーレンF1レースカー同様のカラーを持つ675LTが公開。ロングテール」のカラーリングを反映させたワンオフモデルを公開。製作は手作業によるもので、実に1000時間以上がかかっている、とのこと。「ロングテール」の文字通り、長いリアオーバーハングを持つことが特徴で、これは空力改善のため。マクラーレンはこのロングテール=LTをひとつのブランドに育てたい意向だとされ、今後各モデルに「LT」が設定される可能性もあるようですね。ロングテールとキッチリ同じカラーに仕上げており、ボディ上面はパウダーブルー、センターやホイール、サイドのラインはオレンジ、そしてボディサイドはブラックに。今回ガルフとの契約を交わしていないのか、「GULF」ロゴはじめスポンサー関係の文字もナシ。「ガルフカラー」は1901年創業の石油会社「GULF」がフォードのルマン参戦にあたりスポンサーとして資金を提供し、その見返りとしてGT40にカンパニーカラーである「ブルーとオレンジ」を採用させたのがはじまり。フォードGT40に採用されたガルフカラーは、実際のカンパニーカラーのブルーよりも薄い色ですが、このカラーは「ゼニスブルー」と呼ばれています。マクラーレンの場合はフォードと違って「パウダーブルー」と呼ばれており、実際に多少カラーの相違があるのは興味深いところ。いうのも通常、企業スポンサーはそのカンパニーカラーを忠実に守らせるのが通例で、たとえばコカコーラのレッドなどが端的な例。ガルフの場合はメーカーや車両によってブルーやオレンジのカラーを多少変更することを許しているようで、フォード、マクラーレンほかポルシェ、アストンマーティン、アウディ等のスポンサーとして活動してきたものの、それぞれ色味が異なるようです(水色のようなカラーから、濃いブルーまである)。カスタムを担当したのはマクラーレンのパーソナリゼーション部門、「MSO(マクラーレン・スペシャル・オペレーションズ」。今回のマクラーレン675LTは「顧客の注文によって」実現したものだそうですが、ついついその「費用」が気になってしまいます。Rクーペ/スパイダー」公開。「もっとも洗練された」ジェンソン・バトンのマクラーレンP1が2.3億で販売中。派手系?地味系?異なるテイストでカスタムされたマクラーレン720Sを見てみようそのオプション費用420万円。【動画】ボクの持ってるミニカーよりも多い。「コレクションすべき」クルマをほぼすべて集めたであろう中東のガレージが驚くべきレベルマクラーレンが新たな720Sカスタムシリーズ公開。intensive911TwitterSharePocketHatenaLINEコピーするこちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。2020年1月の輸入車登録ランキング。>フォード(FORD)フォード・マスタングは2年連続で「世界で最も売れたスポーツカー」に。15万台を販売フォード・マスタングが2015年に続き、2016年でも「世界で最も売れたスポーツカー」に。■その他自動車関連ニュース・ネタなど【動画】まだまだこんなにある、スーパーカーコレクターのガレージ。渡米した際にアメリカの有力コレクターのガレージを次々と紹介している英国人ユーチューバー、Shmee150氏。...>マクラーレン(McLaren)ここにまた一台。極度にカスタムされたマクラーレンSが登場。...前の記事ポルシェが今度は馬を飼育。「え?馬?」「そう、馬だ。購読するアップしたて。■ニュース【動画】トヨタは間違っとる!スープラの6気筒/4気筒モデルとのデザインが同じであることに納得できないデザイナーが「自分で考えたスープラ4気筒モデル」を公開2020/2/18こちらもおすすめ。■ニュースRSS速報2こちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。AFFINGER5.。