EatMyDust!さんカーザ・ディ・ノンノカフェギャラリーベジーツお客様関係VOL2「French」はじめました。ページのんびりまったり。0.551673秒お探しのクルマは上記「Googleカスタム検索」にてお探しください。本国ヨーロッパ仕様には、ラインナップされています。左ハンドル、マニュアルミッション。これぞ、真のピュア・ヨーロピアン・モデル!ディーゼル・モデルでは、初上陸なのであります。足回りとベストマッチングです。Hさんは、プジョー306左ハンドル、マニュアルからのお乗換え。非常に自然な作りこみ、出来栄えは上々です。来週月曜日にはイタリアより、ロングボディのブラックも横浜に到着!神戸のHさんに間もなく納車千本ノック!続々とC4ピカソ1.6HDiの仲間が増殖中です。03-3416-8547もしくは、E-mailにて、シトロエンC4ピカソ1.6HDiの件として、お問い合わせ下さい。Hさん、是非、C4ピカソ・ショートのレポート書いてください。当ブログで御紹介させて頂きます。shibuya4242コメント書き込み遅くなりすみません。minilagunaさんはじめまして。ありがとうございます。熟成が進んだと思われ、ありえないくらいのクラッチの堅さ(重さ)以外は窓落ちも無く、消耗品の定期交換でしっかり走り、とても楽しいクルマでした。当方も、いろんな先人のWeb情報を参考にさせていただき購入に至ったので何かしらの情報提供をすることで、皆様のお役に立てればと思っています。レポート、お待ちくださいね。こちらこそ、よろしくお願いします。納車おめでとうございます。前期型プジョー306M/T右ハンドルは少し乗ったことがありますが、かなりいろいろな部分に無理があり、良い印象が残っていません。A/Tならそれほど気にならないところもM/Tであるがゆえに余計にそう感じたのかもしれません。ショートボディ1号車オーナーとしてどんどん良いところだけでなくこれはちょっとねー・・・というところもお知らせ頂ければ参考になると思います。|コメントありがとうございます!Uekenさんはじめまして。このクルマ購入にあたり、Blogとても参考にさせていただきました。同じドイツ仕様ということもあり、希少なクルマですし色々情報交換できればと思います。お願いします!shibuyaさん今日、会社が早めに終わったので、夜な夜な一人ドライブに出かけました。溢れる低速トルクに思わずニンマリ、なのですがファーストチェック時に確認をしてもらいたい点がありまして後でメールします。さん、はじめまして(^^)。乗っています(ロングですが)。今後とも宜しくお願い致します。ショートを納車していただきました本人です。先ほど、川崎大師にてお祓いを済ませてきました。家族3人、このクルマと楽しく過ごしていこうと思います。あばたもえくぼ状態、納車後100kmほどしか走っていないのでインプレは別途お送りします。以前Blogで話題となった、左ハンドル右ハンドル、について私は正直、そんなん違うのかね?と半信半疑でしたが実際に触ってみて、こういうことか。うなってしまいました。知ってしまうと、右ハンドルに戻れなくなるような気もします。6MTと天秤にかけ思い切って、こちらで決めました。このBlogのとおり、クルマをあきらめなくてよかったです。今後とも、よろしくお願いします。