ビジネスクラスで羽田空港から出発いよいよ出発です。ANAのNH841便は成田ではなく羽田からの出発となります。羽田空港国際線ターミナルは何度も遊びに行っていますが、ここから国際線で出発するのは初めてです。したがって、保安検査から先の制限エリアは未踏の地(笑)。当日はラウンジを堪能すべく3時間前の7時半ごろに羽田空港に到着する予定でしたが、鉄道の人身事故により迂回を余儀なくされ、羽田空港国際線ターミナル駅についたのは8時過ぎになりました。モノレールで行けばモノレール改札を出ればそのままチェックインカウンターのある出発ロビーなのですが、京急だったので地下から延々地上3Fまで上がります。30分遅れたからといって、たっぷり余裕はあるので別段問題はありませんが....。チェックインカウンターの長蛇の列を避ける方法チェックインカウンターは、エコノミークラスは長蛇の列です。私はビジネスクラスなので楽々すいすいかというとさにあらず。昨今はANAでもJALでもチェックインカウンターの列の長さは、エコノミークラスが一番長く、次にビジネスクラスも相当長い。プレミアムエコノミークラスは座席数が少ないこともあって結構空いています。この時もビジネスクラスのチェックインカウンターは長蛇の列です。KIOSK(自動チェックイン端末)でチェックインします。別に難しくはないです、画面の指示通りにパスポートなどをセットすればOKです。搭乗券とバゲッジタグを印刷します。DROPカウンターに行きます。成田のそれは自動化されていますが、羽田はまだチェックインカウンター同様に有人です(私が使った時点の話)ので、荷物とバゲッジタグとボーディングパス、パスポートを出してとっとと手続きをしてもらいます。DROPカウンターも待ち行列無しでした。DROPカウンターに行ったとき人がいなくて、あれぇ?と思ったのですが、カウンターの向こうに係員の女性の方が沈んで座っていました。以上、覚えておいて損はありません。所定ステイタス保有者に限られます。いうことかというと、単なるビジネスクラス搭乗では駄目、ANAのプラチナ会員でも搭乗するのがANA以外のスターアライアンス系会社では駄目ということ。こんな空港って他にあるの?って感じです(怒)。羽田の国際線ターミナルが能力を超えてしまっている人数に対応しているので、やむを得ずということだそうです。昔は成田同様にビジネスクラスであれば優先レーンを使えたらしいです。羽田からビジネスクラスで出発する場合は、ファーストクラス利用か搭乗する航空会社の上級ステイタスを持っていない限りは優先レーンを使えないことを覚えておきましょう。出国手続き保安検査は特にどうということもなく終わり(国内線よりはチェック基準は厳しいけど)まして、次が出国手続きですね。どれを選んでも、今回のようにGWとかでもない限りは大差ないです。顔認証はえらく簡単なのでこれが一番面倒じゃないです。万一1と2で列ができているようなら、3の指紋認証もありです。帰国時は一気に入国手続きに集中する可能性があるので、1は一番混む、次が2、そして3の順で空いていきます。関東の人であれば羽田か成田の国際線ターミナルに遊びに行く機会があれば、忘れずにパスポートを持って登録しておくと良いです。当日でもOKですが、時間がないと焦ったりするので事前をお勧めします。ANAラウンジいよいよ私にとって初の羽田空港国際線ターミナル制限エリアです。いやぁ、明るくていいですねぇ、とても素敵です。始めての国際線ANAラウンジです。羽田空港国際線ターミナルにはANAラウンジは2箇所あります。一つは中央の大きな出国手続きを経た右側、もう1箇所は114番ゲートの近くです。最初は前者の方に入ったのですが(すぐ近くなので自然に足が向く)、受付の方が私のボーディングパスを見て、144番ゲートからの搭乗ですので、114番ゲートのほうのラウンジが近くて良いと思いますよ、とのアドバイス。素直にお礼を言って、114番ゲート近くのラウンジに向かいます。後から聞いた話ですが、中央のラウンジは混雑していることが多いが、114番側は比較的空いているとのこと。中で提供される料理メニューは同じだそうです。朝早かったこともあって相当ガラガラでしたが、料理はきちんと全てありました。ミニおにぎり、稲荷、ミニデニッシュ。Loungeで提供されているものと全く同じ。本日のシェフのスペシャル。私は具材に明太子を選びましたが、プリプリで綺麗な明太子がたっぷりでした。美味!機内でも食事が出るのでこれくらいにしておこうと思いましたが、まだまだ食べてないものがあるじゃん。JALのサクララウンジのカレーが美味しいのは有名ですが、ANAカレーも美味しかったですよ。他のメニューは結構あるのに、このカレーは寸胴の中がかなり空になっていて新しいのを待つばかりに近い状態でした。なんといえぬ出しというかスープの味が効いていてもう絶品。144番ゲートラウンジで満腹になるつもりはなかったのですが、図に乗って少量ずつではありますが結構食べたので、意外にお腹が膨れてしまいました。時間は少々早かったのですが、ラウンジをでて144番ゲートに向かいます。空港の搭乗ゲートはその構造にもよりますが、放射線状にボーディングブリッジが伸びているターミナルでなく、一直線のターミナルビルに直角にボーデイングブリッジが生えているタイプでは、ゲート間の距離は結構あります。あと3つ先のゲートといってもえらく遠かったりしますわな。ここも例にもれずラウンジから144番ゲートまで結構距離がありました。中央のラウンジからだともっと距離がありますね。144番ゲートは、通路から下へ降りていくところですね。このエスカレーターの下に搭乗改札直前のウエイティングエリアがあります。待つことしばし、搭乗開始です。ファーストクラスはない便なので、最初の搭乗は当然ダイヤモンド会員、続いてプラチナ会員・スターアライアンスゴールド・ビジネスクラス搭乗者となります。これは国内線と同じですね。長くなりましたので、機内の様子は次回に。2019.03.16海外の見知らぬ土地でバスに乗るのは勇気がいりますよね。2018.09.17以前、書きましたとおりJGC修行はJALです。2019.11.07金沢は秋が本当に美しく生える土地だと思います。ガイドブックを見ると「城下町金沢周遊バス」の利用を中心に書いているものが多いようです。2019.03.23SFC修行の最後の仕上げで、この先にOKA-SINを予定しています。いうか、発券済みです。2018.08.15今回の札幌旅行で初めて入った回転寿司のお店「回転寿司ぱさーる」。カウンターのみ18席の小さなお店です。このサイトの使用を継続することで、その使用に同意したとみなされます。コントロール方法を含む詳細についてはこちらをご覧ください。31このサイトについいてこのWebサイトは、「旅路の部屋」に代表される個人旅行記などのコンテンツと、毎日更新しているブログ、旅行記掲載の「旅路の部屋」、エッセイの「あいちゃんの部屋」からできております。ブログ(エッセイ)はかれこれ十数年ほど書き続けています。飼い猫「マロン」(種類はラグドール)の話題も時折ブログに書き綴っていますので、是非ご覧になってください。WordPress.。