JAPAN〜今、僕たちにできる事〜モータースポーツ大好きな人!そうでなくても、今回の地震で何かをしたいと思ってる人。ご協力お願いします!!脇阪寿一選手が自ら発起人となり立ち上げた、地震被害に対する義援金募集サイトです。小林可夢偉選手をはじめ、多くのモーターレーシングに関わる人々、ファンの方まで多数の方々が協力されています。事の始まりから、ツイッターでつぶさに見てきました。なせる業に、感動しました。サイトの意義が一番です。早いもので今年のF1も14戦目、シンガポールGPを迎えました。1年前「ナイトレースなんて大丈夫かいな〜」と心配してたのが、嘘のようです。その時のピケJrのクラッシュが、故意だったとして大騒動となり「クラッシュゲート」に発展。今年のGP前に「有罪」の判定が下りました。ルノーチームには永久資格停止、但し2年間の執行猶予付きブリアトーレには永久の、シモンズには5年間のモータースポーツ界追放の厳罰が科されました。それを受けて、新代表にボブ・ベル氏が就任するも、メインスポンサーだったINGと、ムチュア・マドリレーニャが即時撤退を発表し、ルノーのマシンは寂しげな印象に。1年経ってこの変わり様、身から出たサビなんでしょうが、なんともねぇ...フリー1で、因縁めいたクラッシュも起こったりもして、泣きっ面にハチですね。予選の結果、ハミルトン(24)がポールを獲得。→結果&経過(Yahoo!Formula1、以下同じ)バリチェロ&バトンのブラウンGPが1-2、モンツァの勢いそのまんま?3位ウェーバーに5位ベッテルと、レッドブルもココ数戦よりは良さそう、アップデート成功か?間の4位に挟まってるのが、昨年の覇者、アロンソ!なんかやってくれそうな気が。そのアロンソのチームメイト、グロージャンが、去年ピケJrがわざとぶつかったあのターン17で、クラッシュ!!会場騒然となったそうな...初めてのコースなんで、わざとではないでしょうが。→結果&経過ベッテルがトップタイム。今回は、走行制限がかかっていないのか距離を走っていますね。同僚ウェーバーが最終コーナーでクラッシュ、1回目同様赤旗中断に。大活躍のフォースインディアは、スーティルが暫定トップを刻むも、10位がやっと。高速コースから一転、市街地では特性が合わないようですね。今リンク貼るために結果を見て、予選と同じトップ3やったんや、と気付きました。コース幅が狭いため、渋滞にかかるとクリアラップが取れないのは各車一緒ですが...フリー走行を通して、マクラーレンの2台、ベッテル、ロズベルグとBMW勢が良いようです。→結果&経過ライブタイミング見てましたので、その時思ったことなどを...●第1ピリオド16〜20位の順に、スーティル、アルグエルスアリ、フィジケラ、グロージャン、リウッツイが脱落。フォースインディアが戻ってきてしまいました...あと、新人2名と、マシン乗り換えフィジコ&F1復帰リウッツイの4名が脱落。フィジコ以外は初挑戦のコース、しかもナイトレースなので厳しいか?F60って絶対運転しにくいんや...バドエルのように、ぶっちぎりの最下位にならぬだけ、フィジコの方が上なんでしょうね。トップはハミルトン、Q1唯一1分46秒台でした。ノックアウト、15位と16位の境目は、1分48秒を切れたか(1分47秒台だったか)の争いでした。私のF速予想、8位のブエミがQ2へ進出、エエで!●第2ピリオドさすがに激しい争い!トップ10と11位の境目が、今度は1分46秒台に入れられたか、になりました。11〜15位は、一貴君、バトン、ライコネン、ブエミ、トゥルーリ。一貴君は、1分46秒台まで0.014秒、10位コバライネンとは0.171秒差、惜しかった...ヤルノさん、今回あんまり速くないなぁ、グロック上に行ったのに。驚きは、ポイントトップで前回2位のバトンと、3位のライコネンが揃って敗退。バトン、ちょっとしんどいですね。レッドブルが前になっちゃうと。●最終ピリオド残り30秒ぐらいで、●が▲そして■に!誰なんや〜、と思うとバリチェロがクラッシュ!!残り26秒で時計が止まってしまいました。彼も含めて皆、ラストアタックを始めた所での赤旗、中断。この時点で、予選グリッドは決定してしまいました...バリチェロは怪我なく、無事に車から出たのは良かったです。ベッテルはセクターのトップタイムを更新しておりましたし、ロズベルグ、ウェーバーも自己ベストを更新しながら走ってたから、彼らにとっては、残念な幕切れとなってしまいました。したら、この3人の中からポールが出るんじゃないか、と期待して見てたんで...結果、最初からトップタイムのハミルトンがPP、2戦連続となります。2位ベッテル、3位にロズベルグ!おおっ、F速予想的に、ニコガいい位置に来ましたね〜前はKERSがあるけど関係ない、1年前より上に行っちゃえ!4位ウェーバーで、5位がバリチェロ。クラッシュしてもこの位置、かなり攻め込んでタイム削ってたんでしょうね。ココ数戦不安だったギアボックスを遂に交換、5位降格処分で10番手に。6位アロンソ、7位グロックと来て、8位クビサ、9位ハイドフェルドのBMW勢。この辺りの人たちは、隙あらば上位に来そうですね。混乱すり抜け上手のハイドフェルドが、注目かも?10位には、私の予想5位のコバライネン、頑張ってくださいな!彼らは、バリチェロの降格で各々1位ずつ繰り上がり。毎度の予選後のマシン重量と1回目ピットイン予想を。今回はF1-Gate.comさんと、F1速報-エフソク編集部だよりさんより引っ張ってみましょうか。→F1シンガポールGP:予選後の全F1マシンの燃料搭載量(F1-Gate.com)→【シンガポールGP】車両重量&決勝1回目ピット周回数予想(F1速報-エフソク編集部だより)最軽量がハイドフェルド、最重量はスーティルですね。トップ10を見てみると、マクラーレン、結構しっかり積んでいたんですね。2位のベッテルはハイドフェルドに次ぐ軽さ、おおよそ4周分の差があるようです。3位ロズベルグと4位ウェーバーはその間となっています。これはKERSがある分、ハミルトンが有利かな〜?後方は1ストップか可能ですが、おそらくSCカーがあると思うので(わざとはアカンで!)、昨年のアロンソのような結果が生まれるかもしれませんね。トラックバック機能は終了しました。会員No.2000番台中程。会員No.5万番手前。