カスタムが一段落したので、バイクを載せてみました。試しに2段階前後移動が可能なセカンドシート後方のまま、何も考えずに載せてみました。今度のハイエースはロングなので当然真っ直ぐは載りません、ハンドルを切ってやや斜め気味に載せてもリヤゲートから10cm程はみ出し、ハッチは干渉して閉まりませんでした。予想通りといったところか・・・(^_^;)で、今度はセカンドシートを前方にしてチャレンジ。カタログ値では17cm移動しているようなので・・・・・ぎりぎり載りました♪各部の状態はこんな↑感じ。リヤゲートハッチとは指3本程(約7~8cm)の隙間。天井からはハンドルを切ってバイクが傾いていてもまだ余裕があります。タイヤストッパーが無くても、スライドドアとセカンドシートの端を使えば上手くタイヤが当たりました(^_^;)しまった、オグショーのは買わなくても良かったよ、高かったのに・・・(T_T)まぁ、せっかく買ったので、車の内装を守る意味で暇なときに付けてみようとは思っています。さぁ、とりあえず乗せる姿勢が決まったので今度はどうやって固定するかです。(写真はまだ、三角スタンドで立てている状態です。)15分程いろいろやってみたがなかなかガッチリきません。そこで、登場するのが毎度お世話になっている”R&Dスートン”製作のスペシャルパーツを使用します。ハイエースは貨物車ということでリヤのシートベルトはOPです。ネットで見る多くの方はシートベルトのアンカーを付けるボルト穴にフック直に付けています。ストーンさん(=denitoolさん)はリヤにシートベルトを付けていてこのボルト穴は使えませんでした。そこで加工屋の仕事をしているので削り物なら作ってしまえ~ということで、なんと写真のアダプターを作ってしまいました。・・・カッコイイです。私もシートベルトは着ける予定だったので、このアダプターを作って頂いておりました。いやぁ、おかげで助かりました。使用法は以下で紹介します。~ん、やっとたどり着いたフルスケールクロッサー版固方法です。・順序1スライドドアの壁、シートの端にバイクのフロントタイヤを当てる。・順序2三角スタンドを使いひとまずバイクを立てておく。・順序3バイクのサブフレームにサポートベルトを巻き、そことフック1(シートベルトアンカー部)を使いタイダウンベルトで軽く引っ張っておく。☆注意:ここで引っ張り上げ過ぎると、バイクの重心が反対側に移ってしまうので上手くバランスがとれるところで止めておく。(なぜ、サブフレーム?=タイダウンベルトの最小長さに対しハンドルとフックの距離が近すぎて使えませんでした。)・順序4バイクを押すようにして三角スタンドを外すし、バイクの重量をタイダウンにあずける。・順序5バイクのハンドルとセカンドシートのアシストグリップ(ここもサポートベルトを使用)をタイダウンベルトで引っ張り、バイクを前方に引っ張る。途中反対側のタイダウンも様子をみて増し締めしたりでガッチリ来るまで締め付けて行きます。以上で、びくともしない固定ができました。車載後方像はこんな感じ。固定方法さえ見つけてしまえば簡単なもので、これでいつでもオフロード練習に行けるようになりました。レース時、サポートさんを載せる際のセカンドシートは・・・前方なので足場は狭い、そして背もたれは直角気味。長距離ではちょっときついかな・・・(^_^;)こうやってみるとスパロンハイルーフは楽だったな。着替えもほとんどかがまなくてもできたし。長さ・高さ+30cmは数値以上に広大である。:ゆずさんには昔からのストーンのが楽そうだ。私もゆずさんに”る”を付けたい心境だったし(笑)。今度は2日程滞在したいと思います。MX一緒にして飯食いまくるぞー。>フルサイズ搭載フォーク縮めなくていけるんですね。私のYZ85とハンドルの高さがほとんど変わんないぞ。上げすぎかな?>自分Fタイヤ、その位置で、Fフェンダー曲がりません?背もたれを前方に倒せば当たらないけど、起こしたら私のだとFフェンダーが干渉して捻じ曲がった癖がついちゃう&シートカバーが破れる。私もその位置にしちゃうけど。そのF位置だとベッドキットをサイドに収納すると、また違ってくるんですよ。ゆずさん宅は置き場があるので(笑)、ベッドはレールだけ装着しておいて、ベッドマットはガレージから都度出し入れしたほうが良いかもしれないです。私のベッドは、バイクが当たって破れている場所もありますから。気がついた時は、高価だったから泣けたぜぃ(笑)。そんなこんなで、数年後はヒッチ&トレーラーをもくろむ私(笑)。:>ストーンのが楽そうだ。日本語最高!というこて私もゆずにした。”る”が付いても問題ないですよ。別にここでやましいことしてるわけでないし。(笑)>高さがほとんど変わんないぞ。うちで跨って、驚いてましたもんね。(笑)まぁ、普通のフルスケールでもスタンディングばかりしていると腰というか背骨が痛くなるんで、割と低く戦闘的なポジションなのでしょう。座って乗るときはちょうどいいのだけどね。>Fフェンダー曲がりません?バイクの寝かせ方次第かな。固定方を模索しているときは干渉して曲がってました。>ベッドキットをサイドに収納するとなに~、また悩まないといかんな。なるとやっぱりタイヤストッパーは活躍できるかもしれないですね。長さはギリなのでバイクをもう少し斜めにせなあかんですな。今はハンドルを曲げているだけなんでリヤは真っ直ぐです。載せた後に持ち上げてずらせばもう少し余裕はできそうです。セカンドシートを生かしたままのオフ車フルスケール2台載せは厳しそうですね。>数年後はヒッチ&トレーラーで、バイクも4st250ccになっている。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。