神戸新交通は主に神戸市が出資。JR三宮駅から出るポートアイランド線、通称「ポートライナー」と、JR住吉駅から出る六甲アイランド線、通称「六甲ライナー」の2路線があります。どちらもJRの駅と埋立地を結ぶもので、最初に開業したポートアイランド線は、1981年に行われたポートアイランド博覧会「ポートピア81」に合わせて開業しました。同じ年に開業した大阪市の「ニュートラム」とともに、日本で初めての無人運転のゴムタイヤ駆動の新交通システムで、ホームドアが設置されたのもこれらの路線が最初なんだそうです。その後神戸空港開港で空港まで延伸され、ゴムタイヤ駆動の交通機関では珍しく「快速」もあります。六甲アイランド線魚崎駅で阪神電気鉄道と接続。ポートアイランド線2020形の三宮行き。ポートアイランド線2020形。2019年9月記ポートアイランド線2000形の三宮行き。ポートアイランド線2000形。ポートアイランド線2020形の神戸空港行きに乗ります。2018年4月記ポートアイランド線2020形の神戸空港行き車内。中公園から神戸空港に向かっています。ポートアイランド線2020形の神戸空港行き車内。中公園から神戸空港に向かっています。ポートアイランド線2020形の神戸空港行き車内。中公園から神戸空港に向かっています。神戸空港が見えてきました。2018年4月記ポートアイランド線2020形の神戸空港行き車内。中公園から神戸空港に向かっています。神戸空港のスカイマークのハンガーが見えてきました。ポートアイランド線2020形の神戸空港行き車内。中公園から神戸空港に向かっています。神戸空港の管制塔が見えてきました。ポートアイランド線2000形の三宮行き。2018年4月記ポートアイランド線2000形。ポートアイランド線2000形。ポートターミナル駅に停車中のポートアイランド線2000形。2016年8月記ポートアイランド線のポートターミナル。海外からの大型クルーズ船などはここに入ります。ポートアイランド線のポートターミナルから望む神戸中心街と六甲山。ポートアイランド線のポートターミナルから望む神戸中心街と六甲山。2016年3月記ポートアイランド線の始発、三宮駅。ポートアイランド線2000形車内。ポートアイランド線2000形車内。無人運転なので先頭部分も客席。ポートアイランド線2000形。空港の展望デッキから。ポートアイランド線車内から。ポートアイランドと空港島を結ぶ橋。2013年8月記ポートアイランド線車内から。正面がポートアイランドです。ポートアイランド線車内から見た空港島。左の建物が空港ターミナル、右に管制塔。ポートアイランド線車内から。ポートアイランド博覧会の象徴だったポートピアホテル。2013年8月記ポートアイランド線車内から。中央にポートタワーが見えます。ポートアイランド線車内から。神戸の中心街が見えてきました。六甲アイランド線アイランド北口駅。北九州と大分行きフェリー乗場の最寄り駅。2013年8月記ポートアイランド線2000形。ポートアイランドへの橋を渡ります。六甲アイランド線1000形。沿線には大型マンションを多く見ます。六甲アイランド線1000形。通称「六甲ライナー」。六甲アイランド線1000形車内。六甲アイランド線1000形車内。無人運転のため先頭部にも座席が。ポートアイランド線2000形。現在はこの1形式で運行。2013年8月記ポートアイランド線8000形ですが、引退したようです。バックに六甲山が見えます。ポートアイランド線8000形ですが、引退したようです。ポートアイランド線8000形ですが、引退したようです。2013年8月記ポートアイランド線8000形ですが、引退したようです。ポートアイランド線8000形ですが、引退したようです。ポートアイランド線8000形ですが、引退したようです。分岐駅ではガイドウェイが複雑に交錯します。2013年8月記ポートアイランド線2000形の神戸空港行きが終着駅に到着。空港の展望デッキより。ポートアイランド線8000形の神戸空港行きが終着駅に到着。8000形は退役しました。空港の展望デッキより。ポートアイランド線2000形の神戸空港行きが終着駅に到着。2019年1月記ポートアイランド線8000形の神戸空港行きが終着駅に到着。8000形は退役しました。