編集この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。GA)あるいは一般航空とは、航空の分類のひとつで、軍事航空と定期航空路線を除いた航空の総称である。「ジェネラル・アビエーション」と表記することもある。日本では「ゼネアビ」と短縮させることもある。等)、エアラインによる定期便以外の輸送(チャーター機やエアタクシー)も含む。個人的なものであるか商業目的のものであるかを問わない。日本では自家用機の数が少ないなどの事情があるため、「ゼネアビ」と言いながら専ら「産業航空」を指していることがある。レジャー飛行編集この節の加筆が望まれています。国外へ航行する場合には航空英語能力証明も必要となる。操縦士の技能証明は航空機の種別(飛行機や回転翼機)、エンジンの種別(ピストンエンジンかタービンエンジン)で異なる。機種によっては型式の限定免許があり、それぞれに応じた資格を取得しなければならない。スカイスポーツ八尾空港やふくしまスカイパークなどが拠点となっている。産業航空とは、種々の航空産業の総称である。アメリカでは重役の移動用や超富裕層のプライベートジェットを顧客に変わり運航・管理する会社、エアタクシーやチャーター専門の会社、火災発生時に自治体から空中消火を請け負う会社(エアロユニオン(英語版))など、多数の専門会社が存在し、これらの会社にパイロットを派遣する会社、機体の整備を請け負う会社も存在するなど大きな市場が形成されている。以下のような業務を指す(主に日本を例とする)。密輸の取り締まり(アメリカなど)飛行検査以外では、任務の性質上ヘリコプターが多く使われている。コミュニティ空港とゼネラル・アビエーション編集アメリカでは5,288のコミュニティ空港がある。それらの多くはゼネラル・アビエーションに供用される。アメリカではゼネラル・アビエーションはGDPの1%以上を占め、130万人が整備や製造に従事する[1]。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。