[最新情報]1万kmくらい走ると潰れてハミ出し、3万kmくらいでグニャグニャになってしまうアウトランダーPHEVのリアダンパーの下側ブッシュのその後など。先日の小変更でもリアブッシュを変更していないというので「なんで?」と思っていたら、喜多見さんのウレタンブッシュもネを上げた。喜多見さん曰く「リア荷重840kgのクルマのブッシュとしては容量が小さくウレタンでも耐えきれませんでした」。走行しているウチ、遊び出てきてカタカタ音が出てしまったそうな。喜多見さん、ここで「がっくり」とならない。逆に「じゃカンペキなヤツを作ってやろうぢゃないの!」。いうことでピロボール化したのであります。なんたって競技車両と同じスペックですから。安っぽさを感じるアウトランダーPHEVの乗り心地が一変するという。横滑り防止装置の稼働も設計通りになるかと。・詳しくはネオチューンブログでちなみにウレタンブッシュ(1万8千円)を買った人は無償で2万4千円のピロボールに交換してくれる。ここまで読んで「だから三菱自動車も簡単に対応出来ないんですね」と思ったことだろう。ブッシュの材質変更くらいだとダメなのだ。簡単に改良できないワケ。三菱自動車にとってアウトランダーPHEVはとっても重要な車種だと思う。開発から営業に至るまで社内が大混乱しているようだ。漏れ伝わる状況を聞くと「それは良い方向だと考えます」(急速充電関係)から「私にケンカ売りましたね!」まで様々。ブッシュについて知らんぷりを決め込んでいるのは良いことじゃありません。いった対応がユーザーの不信感を招く。どんなヒトだってぐにゃぐにゃになったリアブッシュを見たら「何とかして欲しい」と感じることだろう。いくつかを丁寧に対応してやれば、素晴らしいクルマなのに。日産ディーラーでの急速充電器だけれど、ゼロエミッションプログラムに加入しているリーフ以外は、営業時間内&外を問わず30分540円(日産本社にある急速充電器は本社管理のため車種&メーカー問わず課金しない)。黙って使ったら犯罪行為です念為。前の記事|5月29日(ダイエット順調!)次の記事|5月30日(ブルーインパルス)コメントは受け付けていません。(1)最近の投稿ついに日本の自動車工場も生産調整に入りそうです。物資不足、深刻になってきました!レクサスLSが暴走して歩行者を死亡させた事故、加害者はレクサスのせいだと無罪主張!新型ヤリスの欧州仕様、スペックみたら「凄い!」。コンパクトカーの目標になると思う今週はなるべく早いタイミングで2ヶ月くらいの食糧を備蓄しておきたい今週は公共の交通機関を使わないことを強く推奨します2021年欧州燃費基準に対する日本のメーカーの対応策が見えてきました~日本、新型コロナウイルス蔓延前夜。リーマンションックより厳しい状況になる?ベンツの電気自動車に乗ったら衝撃受ける。”ベンツらしさ”無い。既存のメーカー大苦戦か?新型フィット試乗レポート!ホンダF1、信じられないほど高く評価されていて、むしろ不安(笑)シビックタイプRの高性能バージョン出したらホンダも少しは見直されると思う!トラックの前に割り込んで急ブレーキ踏ませたら1億円請求されることも!ダイヤモンドプリンセス。差し入れのシウマイ弁当4000食は全て廃棄とな!日本政府、中国への渡航延期と一時帰国を呼びかけ始めた。いうか買った時より全然良くなりました!アドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。