奥野君の専用線日記このブログは、62才独身甲斐性なしの奥野君が、持病と網膜剥離に苛められつつ、怪しげな線路を追い求める、メインページは『ブログ目次リスト』という変なブログです。続けますので興味のある方はどうぞ見てやって下さいませ、週に1〜2回更新出来たらいいなぁ。伏木情報こんにちは、今日は大量に金属ゴミ(小型家電)をゴミ出しした奥野君です。家具が残っていますが・・ということで、ご覧の皆様を混乱させてしまった伏木情報です。3月でなくなったと思っていたら、9月末まであるのですね。この項は伏木情報なので、なくならないとは思いますが。JR氷見線の伏木駅横にある貨物駅にも、SWが生息しています。私が最近撮影した入換時間は10:30頃(2008年2月)ですが、他にも多分あると思います。この機関車は構内入換だけでなく、併走して走る専用線(3月まではタキもうろうろしていました)先の製紙工場への搬入も受け持っています。時刻は11:30頃搬出し、15:30頃搬入するようです。ここも貨物駅SWと製紙工場SWの豪華リレー。1線しかないので、高岡貨物のような競演は見られませんです。いうことで、伏木製紙工場編へ。伏木駅の4軸SWは以前と同じように10時20分頃から駅で入換えを始めましたが、している時間は若干短いように感じました。11時半に伏木製紙工場にコンテナを取りに行くのは変わりませんが、昼からの押し出しがあった関係からか、15時50分頃に引き取り、16時過ぎに押し出しと2往復動いてくれましたです。●追記2018年に1991年動画をアップしました(https://youtu.be/MPZdP5rzXk0)。│廃止北陸│ビデオ北陸このBlogのトップへ│前の記事│次の記事この記事へのコメント14日・仕事帰り15時50分~満コキ2両(この間連結されていない)満コキ1両+2軸SW伏木15時38分発・・DE単機いつもの時間で4軸が満コキ2両を持って行ってから満コキ7両を入れた。・・・2,3両と思っていたらおおっ!ほぼフル編成で来ました!・・今夜は(詰所に誰もいないのでSWは動かないだろう?の考えの下)満コキ7両(この間連結なし)満コキ1両+2軸SWとなっております。SWにくっついているコキは「1・次の朝に荷役するのか?2・もう荷役終わったのか?分りません」。場合は朝一でそのまま工場へ引き込む、2の場合は朝一で今日持ってきた7両をくっつけてから工場へ引き込む、それとも、これまでの荷役状況と関係なく単に今日の7両をくっつけてから引き込む」、と、SWの動きが細かいですが推測されるところです。撮影の方・本日は伏木駅に2名・沿線で2名おられました。明日は動くのか否か?工場休日が祝日関係ないならば通常通りでしょうし、祝日休みならば動きなしだと思っています。17:38maruhiruさん、またまた詳しい情報有り難うございます。秩父影森パターンだと、休日は関係ありませんね。土日休の岡部も休日はやってましたし、やってる可能性はありますね。貨物時刻表の休日休と日曜休の意味が違うことに最近気づいた奥野君です(笑)。ここは今は臨貨になってるのでよくわからないですが。工場の終業まであと1週間。最後の日まで見届けて下さいませ。職場から初カキコの奥野君でした。午前・専用線のコキの最後の最後の見送り専用線・・何もなし・工場内への門は開かれたまま。専用線の脇に足場が組まれていました。書いてある車票がありました。専用線は昨日午後のコキ2両を以って終了との事。専用線最後のコキがあったと思われます。12:2121日午後14時45分着DE貨物・空コキ4両15時38分発DE貨物・単機4軸は、DEが持って来たコキを一番手前に転線して仕業終了コンテナも残り僅か・・伏木貨物は今の所24日は終日休み、26日にて終了だそうです。16:4226日・伏木貨物はこれで終わりました。空コキ9両+満コキ+1個搭載コキ+DE10構内にはコンテナが一つもありません。ラッセルモーターカー1両がいるだけです。4軸は売却先を検討中(高岡貨物駅には行かないそう)で奥の庫の中に入っています。駅の方々は列車の傍で見送っていました。長い間お疲れ様でした。伏木のレポートは終了となります。19:1415時53分→15時38分発でした。19:15maruhiruさん、長期間の伏木レポート、ありがとうございました。するとこのブログが、伏木レポート最後の一番詳しいものになったかもしれませんね。そのおかげで、私は旅行中だというのに、アクセス数の多いこと。現在私は、本八戸駅前のホテルに着いたところです。詳しくは「お出かけ計画決定」にカキコするつもりです。いずれかに行こうと思っているRUIDOです(秋以降出掛けられなくなるかも知れないので...)伏木跡の車両群ですが最近元清水の路面電車も搬入されたらしいですね。詳しくは書きませんがその内一般公開もするらしいです。※伏木ケキ情報のコメント数がかなり増えていたのでこちらに書き込みました。10:25奥野さん、RUIDOさんこんにちは。RUIDOさん、路面電車というとブルーシートのだと思うのですが、「元清水で」ということは静岡のあのノロノロ走っていた電車でしょうか(JRと微妙な距離をとっている)。経営しているんでしょうか、あの鉄道・・・。学生のとき何度か乗ったことはありますが。11:47studio.kさん。私も元清水の路面電車は「清水の博物館で加藤君&旧型客車とともに保存されていた電車」という知識しかありません。ちなみに静岡〜清水の間を走っている私鉄は現役のはずですよ。この手の地方私鉄は車庫のストラクチャーや入換車が気になってしまいます。20:07RUIDOさん、こんばんは〜〜なんと気まぐれな行き先だこと(笑)。私は日曜が当直なので、土曜日夜行バス日帰りで安中出撃を企てています。早朝について朝の入れ換え。岡部を覗いて上信電鉄でモジュール用撮影。夜の安中に行って19時台の電車でお帰りという強行軍です。一般公開を待てずに8月の月末に覗いてきますです。清水市内の路面電車はもうないですね。清水港線と怪しげな絡み方をしていたような記憶が。私も現役時代は知りませんです、ハイ。18:14名前:メール:URL:情報を記憶:コメント:<ご注意>書き込まれた内容は公開され、ブログの持ち主だけが削除できます。喜多車輌blogこれからもきままに。商品ページ1ページからリニューアル!!楽天・ヤフーOK!現在キャンペーン中アクセスカウンタ読者登録メールアドレスを入力して登録する事で、このブログの新着エントリーをメールでお届けいたします。中学2年まで甲子園、高校3年まで金沢、後は和歌山県在住。