2017年10月25日発売となりました。贅沢ながらもインテリジェントな雰囲気が好印象なアルテオンは、これまた人気が出そうな予感。中国ではフェートンという高級スポーツセダンが発売されていますが、それと同じような位置づけになるようです。外観のデザイン的にはリアがクーペ(ファストバック)のような流れるラインになります。どちらかというと、BMWのグランクーペをターゲットに設計されたような雰囲気もありますね。海外でもフォルクスワーゲンの中でも最も贅沢なスポーツセダンというだけあって早くも注目されています。グランクーペでしょうね。サイズ的にはアルテオンのほうが全長が長くなると予想できますが、ほぼ同じカテゴリーですね。パサートよりもリアウィンドウの位置が後ろにいくことで、後席の快適性がアップしそうです。いくらボディラインが美しいといえど、実用性が損なわれては魅力が減ってしまいますからね。内装もVWらしいインテリジェントなデザインになることが予想できます。このアルテオンのサイドからの長めはかっこいいでしょうね。CCのデザインから大きく変化することなく市販化になっているのかもしれませんね。ボディサイズ全長/4865mm全幅/1875mm全高/1435mmホイールベース/2835mmスポーティーさを全面的に打ち出すため、パサートよりも全高が低くおさえられたデザインになります。その分、車内スペースを広げるために全長と全幅が少し大きくなっています。パサートと同じプラットフォームMQBを採用するので、ボディが大きながらも車重をおさえた設計になっています。アルテオンの外観・内装画像VWアルテオンRラインの外観・内装画像エンジンスペックアルテオンに搭載すると思われるエンジンの主力は直列4気筒2.0リッターターボガソリンエンジン(280ps)になります。最大トルク/51.0kgm)もありますが、やはり日本ではもう発売は無いようですね。ADVANCEともに13.3km/Lです。これでPHV仕様のGTEが出るといいんですが、後々出てくるんでしょうね。アルテオンGTEも登場する?パサートでおなじみのGTE(プラグインハイブリッドモデル)は電気だけで51.7km走行が可能なので、このモデルはぜひ発売してほしいです。アルテオンに1.4リッターのエンジンが搭載されるとしたらGTEでモーターとセットで登場するでしょうね。フルデジタイルのインパネもそのまま活かされる可能性が高いです。GTEといえばエンジンとバッテリーの出力をあげて、ブーストモードで運転できる「GTEモード」が醍醐味です。アルテオンにもGTEモード採用であってほしいです。GTの名前が付いているだけあって、エコモードだけでなく走る爽快感も忘れていないのが、見逃せないポイントです。まとめアルテオンの海外での予想販売価格はエントリーグレードで日本円にすると約400万円〜450万円と言われています。GTEは遅れて登場する可能性が高いです。^「いつも閲覧・シェアをありがとうございます!更新する力になりますのでシェアをよろしくお願いいたします。シェアするSNSはご自由にお選びください。