筆者の個人的経験のブログです。ジャンルは特に限定なしです。»2020.01.19日東科学のビスタカー(3)新型?電車はどうも苦手だ。悩んだ末にパイプを潰すビスタカーで一番悩んだのが貫通側のテールケースである。オリジナルは”省略”である(ち~ん)3日ほど悩んだ末に、パイプを潰して作ることにした。6.0φ、5.0φと試した結果、5.0φの方を採用する。潰したパイプをスライスする。簡単そうで使える厚さ?になるものは少ない。(ヘボい?)どうにか5個分が使えそうなので、t0.6にハンダ付けする。ハンダ付けののち、ポンチを打って1.4φの穴を開けると使えそうなのは2個?(唖然)驚愕の歩留まり(が~ん)にショックを受けつつ、切り出してさらに形を整える。「それなり」になった手持ちのプラライトを入れて感じを見る。ケースが肉厚だよなぁ、と思いつつも、この車両にはこの感じがいいか・・・と妥協する。この苦労でこのレベル・・・どうにか妥協出来るレベルのものを作るのに、これだけの不良品が出るのが自作品の苦労の多さ。それでも、日東科学のビスタカーが「令和の時代に復活する」という喜びのために工作するのである。メディアの評価に一喜一憂するのではなく、「模型が生き生きと走る姿を見たい」のである。その喜びのために工作をするのである。»コメントコメントを書く名前:メールアドレス:(ウェブ上には掲載しません)アドレス(URL):この情報を登録するコメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。京福テキ512(鉄模社EC40改)(4)プロフィール。