純正のデザインは変えずにメッキ加飾でフィンっぽく演出しています。カラーはブラックとハイパーシルバーのツートンです。他にも純正単色、純正色とハイパーシルバーのツートンがありますので、組み合わせによってだいぶ雰囲気が変わりそうです。クオリティが高いので、言われないと社外とか気付かなそうです。純正バンパーの下に足したカナード風スポイラーですね。サイド部分の巻き上げもカナード風です。この写真は、上部がブラックで下部はボディ色のツートーンカラーになっていて、純正バンパーとの一体感も抜群です。この他にも、純正色+ガンメタ、純正色+シルバー、純正単色、ブラック単色、ガンメタ単色が用意されていて、ボディカラーや、ドレスアップの方向性などに応じて選べるので自分なりの組み合わせで個性も出せそうです。リアクォーターダクトパネルも装着されています。トヨタ車のドアミラーの付け根やテールランプのサイド部分で多く採用している小さいヒレみたいな形をしたエアロスタビライジングフィンの大きい版みたいなデザインで、空力も考えられて、スポーティな雰囲気を演出しています。リアルーフスポイラーもちらっと見えます。両サイドを残して真ん中がえぐれているデザインです。これは最近他車でも純正のリアスポイラーに多く見られるデザインです。オリジナルアルミのヴォルツァの19インチです。フィンがリムぎりぎりまで伸びているのでワンサイズ大きく見えます。ツライチ具合もいいですね。ツライチかツラウチかでだいぶ見え方が違います。このホイールと車高でしたら、ツライチがベストだと思います。足回りは不明ですが、サイドにステッカーが貼ってあるRS-Rの車高調でしょうか。あと、メーカーはわかりませんが、デコラインも貼られていてボディサイドを引き締めています。これから車の購入を考えているなら、値引き交渉の正しいやり方を覚えておくといいですよ。このやり方を知っているだけで数十万円は違ってきます。詳しく知りたい方は下記のたった1分で車を60万円値引きできる裏技のページをご覧ください。PDTこちらのプリウスPHVは、エアロはトヨタのモデリスタのフルエアロですが、ホイールがかなりインパクトありますね。このホイールは、WALDのイリマの20インチです。WALDと言うと、ディッシュやフィンスポークが多いタイプのメルセデスベンツチューナーのロリンザーっぽいイメージがありますが、このデザインもいいですね。この車はコンプリートカーとしてこのまま買えるようですよ。PDTこちらのプリウスPHVは、エアロはトヨタのモデリスタのフルエアロですが、フロントスポイラーのメッキ部分とサイドスカートのブラックの部分を全てボディ同色にしていて、他のモデリスタユーザーと差をつけています。名前の通り、ツーピースモデルで、リムが強調されていて、よりスポーティです。色はもしかしたら、メッキもしくはスパッタリング加工してあるかもしれません。標準バリエーションではメッキやスパッタリングはありません。グリミットシルバーと言うのはありますが、それにしては光り過ぎています。これもオーナーさんのこだわりでしょうか。足回りは不明ですが、当然車高調は入っているでしょう。PDTこちらのプリウスPHVは、ボディカラーのスピリテッドアクアメタリックが目を惹きますが、エアロはトヨタのモデリスタのフルエアロ。フロントグリルは、モデリスタのフロントグリルガーニッシュ。ヘッドライト脇には、エアロスタビライジングフィンの付いたヘッドライトガーニッシュ。RFのダイアモンドブラック。18か19インチでしょうか。ボディカラーが明るいので、対比で暗めの色をホイールに持ってくるとまとまりますね。ブレーキキャリパーはレッドで差し色を入れています。キャリパーカバーでしょうか。ブレーキキットを入れるとなるとかなりな高額ですが、キャリパーカバーでお手軽にそれっぽく見せることができます。精巧にできているものもありますからね。足回りは不明ですが、車高調のようです。PDTこちらのプリウスPHVは、一目でスポーティな雰囲気が出ています。