MOBIS)はKTとともに「5Gコネクテッド・カー」の一次技術協力課題を完遂して、自律走行性能を公開した。MnSOFT)などとともに忠南の瑞山現代モービス走行試験場で5Gコネクテッド・カー技術の共同開発の成果を共有し、今後のコラボレーションの課題を議論するための「技術協力の成果デモンストレーション」を開催したと明らかにした。5Gビデオストリーミング、△歩行者認知など、5つのシナリオを提示した。これは米国自動車工学会(SAE)で提示するコネクテッド・カー技術の代表的な活用事例だ。車両事物間通信(C-V2X)技術など、一次協力課題を成功裏に終えた。リアルタイムナビゲーション更新技術は、先行車両が収集した交通情報をサーバーに送ると、リアルタイムで地図上に反映して後続車に伝達する技術だ。C-V2X技術は移動通信網を利用して、車両とインフラ、他の車両、歩行者などの膨大な量のデータをリアルタイムで共有する技術だ。メーカーごとに役割を分担して技術開発を成し遂げた。現代モービスが自律走行試験車「M.Billy(エムビリー)」のセンサーを介して交通情報を収集し、ここから走行に影響を与える重要な情報を抽出し、サーバーに送信する技術を開発した。KTはエムビリーに装着されている5G端末と、5G通信基地局間の接続をサポートした。チャン・ジェホ現代モービスEE研究所長は「グローバルトップレベルの5G通信技術を備えたKTとの相乗効果を通じて、短い時間内で完成度の高い技術を確保することができた」とし、「両社の協力をさらに強化して、事故の危険のない未来車の時代を実現ていく」と語った。