通常も無線ルーターと比較すると性能は低いようで同時接続は3~4台までが推奨ということ。いうことなのでしょうか...。最近の据置型無線ルーターはネットワークを2つ構築して、同時接続が10台まで出来るのもあるので、そういうルーターと比べたら性能は25~30%程度、3~4分の1程度といった感じですね。それにしても小さい!有線LAN接続ポートと大きさを比べてもらえば分かると思いますが思いっきり小型。旅行に持っていくには良いですね!で...実際に使ってみました。有線LANしかないようなホテルでは大活躍です。ACアダプタでUSB給電が出来るので電子機器をいくつか持って歩くときには充電器も役に立ちます。ACアダプタが使えないような場所でもパソコンからUSB電源が取れるので便利ですね。パソコン等を持って旅行に行くときにはお勧めの小型モバイルデバイスです。実際に使った旅行の帰りの途中、空港での飛行機乗り換え待ちです。コメントを受け付けていません。電子ブック...ダメかも日本の電子書籍...このままでは離陸しないかもしれないです。売っている人も、出版社も書籍の電子化の利便性...分かってないです。何冊か買って読んでみました。小説も漫画と同じ扱いなのにビックリしました。...本のスキャンデータに過ぎないのです。電子ブックだからこそデバイスに寄るスクリーンサイズの違いに応じてフォントのサイズを変えられる...というのが便利な点のひとつなのがまるで分かってない。読むと...小さくて読みにくくなってしまう本が多い。同じ書籍データでも文庫本からスキャンイメージを起こしているのかちょうど良い感じ。読書用タブレットとして気に入ってます。ネットの評価はゲーマーの方々が行っている場合が多いようですね。...読書用だったら、バッテリーの持ちも良いし大きさ手頃で値段も安いのでお勧めです!あ...脱線してしまった...。(笑)電子書籍...いろいろなデバイスで読むことを前提に考えないとダメです。コレまでの紙の書籍のように、この大きさのデバイスだったら...なんて前もって大きさを決めておくなんていうのはデジタル革命が起こる前の発想だと思います。...デバイスによって読みやすい、読みにくい...って変じゃないですか?電子デバイスの良いところは文字データをイメージではなくキャラクターデータ(文字情報)として扱い、デバイスに応じて読みやすい大きさに変化させられることです。スキャンイメージから文字情報へと販売物を変える必要があるということなんだけど...なかなか日本の出版業界の人には分かってもらえてないようです。ネットに掲載されている出版業界の方々の問題意識もこの点にあまりフォーカスが当たっていないようです。これじゃあ...目が悪い人が拡大鏡を使いながら読んでいるような状態で...電子化した利点が感じられません。視力が落ちている人にとっても使いやすい電子書籍とはフォントのサイズが自由に変更できることじゃないでしょうか。このサービスを見ると出版社は自分達の利益を優先させてユーザーの利便性に目をつぶっているのが分かります。WANTSを制する者がビジネスで勝つのです。目の前の利益を追いかけていない青空文庫を試してみると良く分かります。こちらは文字の大きさを変えられるので電子書籍として使いやすいです。各端末用のアプリがあるので青空文庫で検索してみてください。パソコンからも読めます。アマゾンも使いやすいからアメリカの電子書籍競争でトップを走っている...ということが、再販価格制度に守られている日本の出版社には分からないのでしょう。ちなみにアマゾンの書籍は文字データで提供されているのでフォントサイズの拡大縮小も自由に出来ます。電子ブックで使ってみたのはこちら。リンクが貼ってあります。コメントを受け付けていません。入手してそろそろ1ヶ月チョット...。1回設定を変えてバッテリーの減り具合を使用頻度と比較して...なんてことを行っていると1つの設定で少なくても1日使用頻度での差を見るには2~3日懸かります。Webや雑誌で1日使ってみました!...というレポート...あまり参考にならないのはこういう訳なのですね。機種毎の癖って設定を変えていろんなこと試してみないと分からないですからねぇ。手に馴染むのが良い!持った感じが軽く感じられるのが良い!と...入手したときから思っていました。スピードアップ!設定をイロイロと試してみたところ...まずは日本語入力の設定を変えるとキビキビ感というか、最近のスマホ関連ではヌルヌルと呼ばれることもあるようですが、指先のタッチへの反応が滑らかになります。デフォルトでは文字入力時にタッチしたまま指を動かすと手書き入力モードに自動的に切り替わるようになっています。これはこれで便利な気もしますが、チョット指先が揺れるとタッチしたつもりが手書き入力モードになったりしてイライラ...。揺れる電車の中での入力ではイライラ度合いが高まります。...どうやらコレが原因でハングアップすることもあるような気が...。いうのも、自動手書き入力モード切替をオフにしたら原因不明のハングアップや動作の急激なスローダウンという現象がなくなったのです。画面からのタッチ情報をタッチかなぞっているのかを常に判断させているロジックで何かひっかかりが出来るのではないか...と推測しています。自動手書き入力モードをオフにすると体感速度が飛躍的に向上します。文字入力時の反応は全く別のスマホを使っているかのようです。...設定を変えると...あまり良いことないです。任意設定を行った閾値(モードが切り替わるポイントの値)にバッテリー残量が来るとトラブルに遭遇することが分かりました。ecoモードに変わります。...その時に他のアプリを使っているとハングアップしてしまう確率が高いようです...経験的にですが...。ハングアップするポイントを見ているとバッテリーの残量が閾値を跨ぐ瞬間ということが多いので、ecoモードへの切り替え時になにやら処理が上手くいっていないように思うのです。ところが、デフォルトの設定の場合には、閾値を跨ぐ領域でも特段の不具合に出会ったことが無い...というのも経験的にですが...。デフォルトのままにして、ecoモードで設定を変えたくない項目だけチェックを外すのが良いみたいです。今は...ちなみに通勤で片道何通かメールを打って、ネットでSNSを確認してコメントをいくつか書いて...、日中は何通かメールが来たのを読んで、時折スケジュールの確認をして...、という使い方で12時間経過でも50%以上バッテリーが残るようになりました。画像のグラフ...バッテリー満タンの状態から残量が急降下しているのは朝の通勤。残量の現象が少ない、つまり落ち方が少ないのが勤務中。今回は勤務中に外出2回ありました。鞄に入れて持ち歩いて...時折スケジュールチェックしていてもこんな感じ...。これぐらいバッテリーが持つなら...クレードルが会社に無くても大丈夫。...こういう状態になるまで1ヶ月以上試行錯誤していたんだよなぁ...。設定によっては、6時間もバッテリーが持たないこともあったし...。クレードルは会社用に買っておいて良かった...と思っています。クレードルは充電楽です。...と置くだけで良いから...。仕様に出ている300とか400時間って、どうやったら実現出来るのか教えてもらいたい。コメントを受け付けていません。オプションを追加でいくつか手に入れました。行ったら在庫は無いと言われたので入荷待ち。手元に!全部で締めて4,000円。全額これまでの使用で溜まっていたdocomoポイントで支払いまいした。現金支払い無しで3点のオプションを入手しました。中身はクレードル、卓上ホルダーF34を2つ、バッテリーF21をひとつです。値段はクレードルがひとつ600円、バッテリーが2,800円でした。バッテリーは普通の携帯よりも随分高い気がします。スマホじゃなければ1,000円以下だった気が...。その点、クレードルは手頃な値段です。クレードルは、もともとオークションで落札したクレードルと合わせると全部で3つ...。