自動巻機構の分解に入る。AO-3を塗布し、内側にはグリース。ケースといくつかの部品を超音波洗浄。今回は日の裏側はバラしていないので、地板は洗浄せず。油汚れやカスは、ロディコや爪楊枝にベンジンを染み込ませたものでこすって取り除いた。その2では、バラし始めるとしよう。...この皮脂汚れよ裏蓋はスクリューバックではなくネジ止め式であった。今はいいが、10年...20年と経ったときにネジはまだちゃんと着脱できるのだろうか?あるいは、メーカーのオーバーホールに出せばちゃんと取り替えてくれる部分なのだろうか。残念ながら今の僕の知識と技術では、このネジの強度を高めたり耐久性を強めたりといった処理は分からない。洗って再利用するのみ。ネジ止め部分までは汚れが浸透し、このように頑固な汚れがこびりついている。ここからサビなどが発生し防水性能が落ちれば大変危険。今整備やっといてよかった。こいつらはベンジンをつけてこすったり目の細かいサンドペーパーでこそぎ落とす。ムーブメントをケースに固定する金具も立派で、綺麗である。梨地になっていて安っぽくもない。これなんて呼ぶんだったかな、ムーブメントホルダーやったかな?ムーブメントを取り出したところ。取り出す時は、機械台を逆さにして時計に当てて、そのまま反転させてケースだけを持ち上げる。しないと、ムーブや針が傷ついたり、曲がったりする。針を外す時の必須ツール、サランラップ。極細のドライバーを入れてテコの原理で針を外す。文字盤を傷つけないよう、針を汚さないよう曲げないよう、ホゾを折らないよう、細心の注意を払う。うーん、きれいなムーブだ...!文字盤を外す時は、このツメを持ち上げて外す。どこの特許かは知らないが、これはETAの偉大な工夫であると思う。しこれがわからず30分悩んだ末、マニュアルを開いてようやく外し方が分かった、ということがあったw文字盤を外したらついつい裏側を覗き込んでしまう。裏側までキレーだなあ。ムーブの外周を覆うように輪の部品が取り付けられているが、こうする事により衝撃などで文字盤に生じるわずかなズレを抑止できるのであろう。