ハーレーの年式等を判断する為の車体番号の見方とその意味ハーレー好きのバイク好きの整備に少しだけ役に立つかも?ブログハーレーやその他バイクの基本的な事からマニアックな分解整備、カスタム、その他の出来事について綴ります。一般に出回っているハーレーの中でも、アメリカから並行輸入されたものも多く、車検証の登録年月ではそのモデルの年式がわかりません。純正を維持しているものならまだしも、カスタムされたものは、外装のカラーなどで判断することはできません。同じ種類のモデルでも年式によって仕様が異なり、パーツを選ぶときに年式に合ったものを選ばないと、取り付けできないことはよくあります。この記事では、車体番号から得られる情報を紹介します。現行車のハーレーにつけられている18桁の車体番号は1980年アメリカで開始されました。1980年以前のハーレーはこれから紹介する車体番号の見方は当てはまりませんので、あしからず。左から順番に進みます。1桁目1桁目は”1”か”5”です。”1”はアメリカで作られたものです。”5”はその他の地区で生産されたものです。ヨーロッパやハーレーダビッドソンジャパンはこの、その他の地区に該当しますので、日本正規ディーラーでご購入のものは大抵が”5”です。あなたが、ディーラーで「北米仕様じゃないといやだ!!」と、駄々をこねた場合は”1”かもしれません。2、3桁目”H”はHarleyの”H”、”D”は”Davidsonの”D”です。要するに、これはハーレーですよ。4桁目4桁目は”1”か”4”か”8”のどれかです。”1”は901cc以上のモデル、”4”は351cc~900ccのモデル、”8”はサイドカーの意です。ここが”4”で1200ccのスポーツスターは、エンジンが載せ替えられているか、ボアアップしたものでしょう。(エンジン番号の見方はまた、いずれ・・・)5、6、7桁目ここはアルファベットが3つ並びます。この3桁はどのモデルかということを詳細に表すもので、種類がたくさんあり書ききれないので5,6桁目は省略し、大まかにわかる7桁目を紹介します。キャブモデル1=TC96等です。8桁目8桁目は5,6,7、桁目で分類されたものをさらに詳細にするものです。1=レギュラーモデル(一般的なモデル)2=中期型モデル3=カリフォルニアモデル(排出ガス規制対策車)4=アニバーサリーモデル5=インターナショナルモデル6=プロトタイプです。ここが”6”のものはかなりレア!!9桁目9桁目は警察や調査機関のために付いている番号です。0~9もしくは”X”が表記されています。10桁目ここが年式を表すところです!!アルファベット、もしくは数字で表記されます。ありますが、今回のコーナーの主題ですのでめんどくさがらずに書きます。・・・・・という感じです。IやO等の数字と見分けがつきにくいアルファベットはとばされているので注意です。続きはわかりますよね?11桁目ここは生産工場のコードです。12~18桁目この6桁の数字はそれぞれの車体に与えられた番号です。同じ配列のものはこの世に2つとないはずです。あったら、それは・・・・!?車体番号はあくまでもフレームに付けられるものなので、エンジンが載せ替えられている場合、フレーム番号からエンジンの形式や年式は見分けることができません。エンジンにはエンジン番号とクランクケース番号というのがあって、それで判断します。気が向いたらエンジン番号とクランクケース番号の見分け方記事を書きます。役に立つ記事を書いて欲しいと思った人はこちらをクリックしてください。»PagetopプロフィールAuthor:爆音さん整備やカスタムについて共有しましょう。現在行っているものや、整備学校時代に撮った写真を使って記事を書きたいと思います。ハーレーに限らず、バイクを分解整備する時に是非使って頂きたいのが、適切な工具とメーカー発行のサービスマニュアルです。め付けトルク、組み立て手順が記されています。ハーレーのマニュアルはその順序が事細かにかかれていると思います。日本語のサービスマニュアルがあまり出回っていないのも事実。ほんの少し、分解整備の手伝いになればと思います。分解整備は個人の責任に於いて行ってください。スーナー50Sのエンジンがかかりにくい症状を改善するためにチェックバルブ(ワンウェイバルブ)をつけてみた。