it次世代の特急車両として開発を進めてきたキハ285系特急形気動車について、開発を中止するとの公開がありました。高速化による時間短縮が期待された板だけに残念であります。JR北海道によると、同社は高速化による所要時間の短縮などを目指し、新型特急車両の開発に取り組んできた。「(現状においては)コストとメンテナンスの両面から過大な仕様」などとして、開発を中止することにした。当面は従来形式のなかで最新型車両となるキハ261系特急形気動車の製作を継続し、老朽化した特急形気動車の置換えに充てる。従来形式による車両形式の統一で予備車の共通化が図られ、全体の車両数を抑制できるほか、機器の共通化によるメンテナンス性の向上も図れるという。