消耗性工具(ドリル・タップ・エンドミル)専門メーカーで自動車関連以外の業種の現場改善活動に従事。それぞれを幅広く経験。工場では生産管理と原価管理という「石垣」づくりとトヨタ生産方式自主研メンバーとして「天守閣」づくりの両方に長年従事。「ええーー、そんな頻度で?」と驚かれるかもしれない。ものづくりニューストヨタは1984年、GMと合弁会社をアメリカ西海岸のカリフォルニアに設立した。アメリカ大陸への初めての工場進出だ。その際にいろいろなトヨタ用語を英訳する必要に迫られた。これが大変な作業だった。ものづくりニュース室町時代には、人が集まる都市といえば、まだ城下町はなく門前町が中心だった。門前町は寺社への参拝客が多く集まるから町として栄える。そこで力を持ったのが寺社だ。ものづくりニュース私は本社工場の日程課(生産管理室の旧名)の担当者時代、期末たな卸し改善に命をかけていた。期末たな卸しは本決算と中間決算の年2回ある。生産ラインの横には部品棚がびっしり配置されている。ものづくりニュース自動車のような耐久消費財は、現在はすでに販売していない車でも、お客様は大切に今も乗っていただいているものも多い。ものづくりニューストヨタの工場で改善を思いつけば、関係する人や部署へ直接説明に行く。良質の提案ならすぐに説得でき、即実施となる。記入し上司(会社)に報告しておく。ものづくりニュース北京にある、ある日系企業の工場を見せてもらった。そこの工場長は、次のような悩みを語っておられた。「日本人なら1つ言えば全て理解してうまくやってくれる。ものづくりニューストヨタの進化を築城に例えると次のようになる。ものづくりニュースかんばんには部品納入サイクルが決めてある。1日にトヨタへ4便の納入があるとする。かんばんが振り出された便から、3便後にそのかんばんと部品を納入する。ものづくりニュース私が生産管理の仕事をしていたトヨタの機械加工工場は粗材の投入から加工完成まで、完全自動搬送ラインだった。そこにはトヨタが培ってきたトヨタ生産方式の粋が結集されいた。ものづくりニュースコンサルタントの仕事を始めたが、いろいろな会社を見学することができて非常に勉強になる。ものづくりニューストヨタの生産工程は全ての工程を1個づつ製品が流れる(ただしプレス、鍛造、鋳造などはロット生産。究極の目標は1個生産)。そこを流れる全ての部品が流れる間隔が同じである。