〜スズキDR-Z400SMのペェジ。言えばキャブセッティングを変えていました。>>サスペンションを調整する(思うトコロあってやり直し)リアの調整方法をイマイチ理解していなかったのですが、2月にオーバーホールに出したショップの社長さんが書いてた雑誌記事をヒントに、調整をやり直してみることにしました。185kPaフロント空気圧:185kPaフロントフォーク突き出し:3mmイキナリ回数が飛んでますがwまずは車高を調整しないと、とゆーハナシを聞きますが、コレを変えるとなると相当大掛かりになってしまいます。車高は基本的にノーマルが想定している状態を基準にするコトにしました。リアサスのサグ調整をして、フロントフォークの突き出しもコレまでの5mmから2mm減らして3mmにしました。ナイトロン社長によると、1.伸び側を最弱から徐々に締めていき、切り返しが重くなったり乗り心地が悪くなるトコロを探す。その1つ手前が調整ポイント。2.圧側低速を最強に、高速を最弱にし、まず高速側を徐々に締めていく。ヘアピンのよーにトラクションが掛かりにくいトコロ以外はモンダイ無いトコロを探す。3.トラクションが掛かりにくいトコロが出てきたら、圧側低速を徐々に緩め、良いトコロを探す。ゆー順番で行うと、安定感と軽快感が両立できるのだそーです。コレはリアのハナシです。・伸び側は-13(規定値)より緩めたらダメ。ー11から-7の範囲が良さげ。それよか強くしても違いは感じられず。1/8(規定値)より緩めたらダメ。-7/8辺りからアクセルを開けたときにリアが入る感じが弱くなってくる。ゆーコトが分かりました。・下りのヘアピンの3つはこれからまた調整しないと良くワカリマセン。そんなに外れてもいないよーな気がします。ヨシムラさん関連する記事サスペンションを調整する(2010.09.20)サスペンションを調整する(またも思うトコロあってやり直し)(2010.07.24)サスペンションを調整する(何となくベース完成)(2009.09.27)びみょー過ぎて進捗がよくワカラナイこと3(2009.02.11)サスペンションを調整する(ヘアピン対策編)(2008.09.21)コメントコメントするname:email:url:comments:入力情報を登録しますか?この記事のトラックバックURLトラックバックこのページの先頭へ▲カテゴリ走る。