記憶では3軒目だと思っていたのに、撮った写真を振り返ってみたら5軒目だったバー。どの店も安くてうまい(後半3軒は酒オンリー)ことは覚えていますが、5軒目を出てホテルまでの記憶はないかな〜。追記:大阪で応対していただいた方の指摘により、この後、麻婆豆腐を食べていたこと(つまり6軒目)が判明(記憶なし)。夕方まで食欲なかったのか(違う)。3時半にチェックインして4時45分にチェックアウトです。つぎはまじめに泊まります。タクシーに乗った記憶はありますが、気づいたら甲子園球場でした。阪神高速の高架下に人がわんさかいます。最後に野球を生で見たのはどこだったかなぁ。後楽園球場だったかなぁ......。ありがたい!ゲートの行列に並びます。予定(7時)より早く、6時25分にゲートが開きました。なんと清々しい眺めだこと(と、いまだから言えます)。みんなで拳を振り上げているのは、試合開始前にエールを交換し、校歌を歌っているからですね。十数名の同級生が固まって観戦。仲間と一緒なのもうれしいですね。在学中は男子校だったもので、女子のリーダーが声を張っているのを見ると、感慨深いものがありますね。唐突ですが、第1打席で、清宮がデッドボールを受けた瞬間。清宮が覚醒したし、加藤がつづいたし、いやぁ、いい試合でした(と、勝ったから言えます)。2番手の上條も良かった。この日一日、頭の中を「紺碧の空」(早稲田大学応援歌)がぐーるぐる。応援しに行ったつもりが、元気をもらって帰ってきました(体が本調子に戻ったのはその日の晩ですが)。[旅(国内)]青島から約43km、鵜戸神宮からは約18km内陸に進むと、飫肥の城下町に着きます。散策の前に腹ごしらえです。名物「おび天」がついたうどんを注文しました。そのおび天、黒砂糖を混ぜ合わせているせいか、甘みがありますね。腹ごしらえが済んだので、散策です。飫肥城の門の内側に入ってみます。御用商人の屋敷を飲食処に転用した服部亭。城の堀に沿った通りにあります。外観は純和風ですが......玄関はハッとするほど洋風です。武家屋敷が建ち並ぶ通りを後にして南下すると(城から離れます)、町家が立ち並ぶ通りに出くわします。貴族院議員を務めた高橋源治郎の住宅で、明治中期の建築だそう。タイムスリップしたような気分になります。厚焼き卵も名物なのですね。お店が何軒も並んでいました。厚焼き卵というより、プリンのような食感です。その土地のスーパーマーケットのチェックは必須(らしいです)。上の写真とは別の店の商品棚ですが、自動販売機もしかり、宮崎ではマンゴー味の「スコール」が目に付きました。宮崎空港で預け荷物をチェックインしようとX線検査をしたところ、「お酒が入っていますね。出してください」と言われました。飲みかけの焼酎のボトルがいけなかったようです。ほかに未開封のボトルが2〜3本入っていたのですが、そっちはノーチェックだったような......。これでオーケーと機内持ち込み荷物を検査したところが、また呼び止められました。いつの間にか子供がバッグに入れていた中国製のピストル(BB弾使用)がいけなかったようです。「すみません、これは持ち込めないんですぅ」と、申し訳なさそうに言う係員。理由はなんとなくわかるような気がします。[旅(国内)]青島を起点に日南海岸を25kmほど南下し、鵜戸神宮を目指します。日差しが強くてふくらはぎが痛みます......。紙開発(飫肥藩領内で生産し、善兵衛が大坂で販売)の成功を祈念して奉納したもの。いった由来を読みながら歩くのが楽しい。本殿は日向灘に面した岩窟内に建てられています。参拝を済ませた後は、賽銭がわりのレクリエーションです。素焼きの運玉(5個100円)を亀石の枡形(矢印)に向かって投げ入れます。俯瞰するとこんな情景。左利きの男性と右利きの女性に有利にできたルール(難癖です)。一投するたびに「あ〜〜〜」と腰を落として我が事のようにリアクションする隣の観光客にペースを乱されて完敗(と、言い訳)。亀の背中には当たったので、願いは叶うはず。往路は130kmほどのドライブです。途中、道の駅「たるみず」で休憩。足湯がありましたが、すねとふくらはぎが真っ赤っかだったのでパスします。桜島は大正3年(1914年)の大噴火で大隅半島と地続き(矢印)になっています。島の南岸沿いをたどってフェリー乗り場へ。錦江湾を15分で渡る「桜島フェリー」は24時間運航。日中は10〜15分間隔で運航しています。むじゃき」に寄りました。「白くま」を注文する前に腹ごしらえ。きびなごの刺身と豚の角煮。「白くま」の顔に見えるはずなんですが、わからずじまい......。「西郷さん」を信号待ちの間に見物。標高107mの城山展望台から、桜島を眺めます。駐車場から展望台に向かう道中にみやげ物屋が数軒並んでいます。買い物をすると板垣退助の旧100円札や岩倉具視の旧500円札でおつりをくれる店が目に入りました。[旅(国内)]中国山東省の「チンタオ」ではありません。宮崎県宮崎市の「あおしま」です。1週間経ちますが、旅行してきました。宮崎空港からクルマで30分ほどで到着。島の入口にレンタカーをとめ、歩いて渡ります。波の浸食でできた岩に囲まれていますが、奇観です。岩間に取り残された水たまりで、カニや小魚、エビ、ナマコ、ヤドカリなどを観察することができます。レンタカーのカギを落としているとは知らず、のんきに観光をつづけます。島にある青島神社です。亜熱帯性の植物が茂っています。陸地に戻る途中で砂浜を見ると、お兄さんが棒で絵を描いていました。トゥクトゥクの運転手さん(料金はチップ制)です。この頃、レンタカーのカギを落としていることに気づきます。たどったと思われるルートをもう一巡してみたり、社務所で尋ねてみたりしたものの、見つからず。おかげでだいぶ日焼けしました(海水浴で日焼けしないように入念に準備したのに、意味なし)。レンタカー会社に連絡してみると、「カギ持っていきますよ。30分ほど待ってください」との親切な応対。助かりました(待つ間に刺身定食食らう)。暗くなるのを待って夕食に出かけがてら散歩。天の川を肉眼で確認したのは久しぶり。[旅(国内)]記事に触発されて、再び見に行きたくなりました。世界遺産の暫定リストに載ったのが2007年。以下の写真はすべて2008年の撮影です。竣工年が刻んであります。繭を保管していた倉庫。建設にあたって技術指導したフランス人土木建築設計師エドモンド・アルフレッド・バスチャンが設計に携わったため、煉瓦はフランス積み。小口と長手を交互に並べる積み方が説明されていました。タイルにも趣があります。操糸場は柱のない大空間。キングポストトラスの連続がたまりません。[旅(国内)]現金なもので「建て替えられる見通し」と知って、急に見に行きたくなりました。以下の写真はすべて2003年の撮影(当時手持ちのデジカメは200万画素だったんですねぇ......)。幾何学模様の反復がたまりません。1階エレベーターホール。エントランス(店内側)。メザニンのある1階売り場。アールデコの真骨頂ですね。大阪に行く用事ないかなぁ。[旅(国内)]つづきです。本通りの広島アンデルセンを後にし、少し西に歩くと、広島電鉄が走る国道54号線にぶつかります。(1936年/長野宇平治)。これぞ銀行建築、ですね。「42人の犠牲者が出た」と書いてあります。2000年に広島市に無償譲与され、2001年から市の管理で一般公開されています。開館直後だったせいか、館内貸し切り状態。ふだんの建築散歩なら大歓迎な状況ですが、かなり微妙(というか不安)な気分でした。ガラス屋根の吹き抜けがある営業室からロビーの眺め。西に進んで元安川を渡り、平和記念公園(1954年)に入ります。レストハウスとして使われている建物は元呉服店(1929年)。(1955年/丹下健三)。遠くから眺めても近くで眺めても、建物越しに背景を眺めても「絵」になります。(1915年/ヤン・レツル)」として眺めたい建物です。誕生日なもので、何というか、「広島」には一方的に引っかかりを感じております。[旅(国内)]せっかく広島駅近くに泊まったので、やや早起きして建築散歩しました。いつものように対象は、幕末〜昭和初期の洋風・洋式建築です。八丁堀の交差点に立ちます。東西(写真の左右)を走るのは、広島城の外堀を埋めた相生通り。(1938年/渡辺仁)があります。設計者が同じなので、ついつい銀座和光(1932年)と対比させて眺めてしまいますね。同じ角地だし、大規模商業建築の点で共通していますし。垂直線を強調しているのが特徴です。外壁は明るい色合いのテラコッタで覆われています。戦前の建物が現存しているということは、被爆しているということです。数百メートル南に移動して本通商店街のアーケードに向かいます。脇道にそれるとバーがいくつも......。この場所にあって被爆したキリンビヤホール(1938年)の外壁が一部保存されています(爆心地から約670m)。純粋に建築を楽しめないのがつらいところです。それ以前は三井銀行広島支店(1925年/長野宇平治)。重厚な銀行建築だったはずですが、オリジナルを思い浮かべるには想像力が必要です。残してくれているだけで感謝です。当然のごとく、被爆しています。説明板によると爆心地から約360m。建築散歩、いつもはもっと楽しいのですが、今回は重たい気分の方がまさっています。[旅(国内)]8月の訪問時は建築散歩できなかったので、半ば無理矢理、散歩してきました。いっても京都駅前から七条通の一角を巡っておしまい、でしたが。お目当ては関西電力京都支店(1937年/武田五一)。低層階中央部の黒御影石が目を引きますね。コーナーがカーブした建築が好きなもので、ついつい立ち止まって見上げてしまいます。駅を出てすぐ左手に見えるのは京都中央郵便局(1961年)。張り出した軒が仏塔を思わせます。東京駅の丸の内側は高層墓石建築が林立していますが、京都駅烏丸口側はかろうじて100尺スカイラインが残っています。同じ年の竣工だと思うと、感慨深い(?)。竣工時の外壁は淡い色だったよう。