NinjaNinja1000でリターンライダー。Ninja150RR、マジェC、NC3ロードスターにも乗ってます。参加中!久しぶりにニンジャを本格的に引っぱりだして、いつものホームコースを。いつものかねまつで海鮮ド━━━━(゚∀゚)━━━━ン!!さつばつ!バイクいっぱいきてました(●^o^●)まぁNEX-5Nで車載は撮ってたんですが、気持ちよすぎてwwwとてもじゃないけどwwwwwうpできる代物じゃないwwwwwwwということで小浜から美山までのルートは動画なし(^^;)ものすごい調子よかったので、もうちょい走りたくて美山からは佐々里峠経由の酷道ルートにツーリングルートを変更。石室前で休憩びっくりしたのが、下り始めた途端、桜!!さすが冬期は通行禁止になる佐々里峠、やっぱり寒いんですね~まさかこの時期に桜が見れるとは思わぬサプライズで、めちゃ嬉しかったです。F2.8(SEL16F28)で撮影しています。ズームレンズと比べてなんか少し癖のある写真になりますね。横幅が縮むというかなんというか、うまく表現できないのですが(^^;)美山から佐々里峠・花背峠を経由して鞍馬に戻るルート、興味のある方はノンカットでどうぞ。法定速度で走ってたらとんでもなく退屈な動画になったので、かなり倍速にして、音楽を適当にチョイスして混ぜたんですが、観ていると俺も眠くなる完全な自己満動画になってしまいました(^^;)眠れない人はこれをずーっと観てると眠れるかも(苦笑)ヒップホップを車載に混ぜる奴なんて俺くらいだと思いますが、案外ウェッサイって車載に向いてない?なんて思ったり。作業用BGMにでもしちゃってください。厳しいので、もし観れなかったらこっちでどうぞ。参加中!ニンジャ1000、そしてソニーNEX-5Nを買ってから、ずっと気になっていたんです。「NEX-5Nをバイク車載カメラとして活用できないか」と。以前特に考えもせずにジムニーにNEX-5Nをダッシュボードにおいて車載動画として使えないか試したところ、予想以上にブレ補正が優秀だということに驚き、「これならバイクに取り付けてもイケるに違いない」とずっと考えていました。ネックだったのは動画に記録されてしまうカチカチとした異音でした。調べていくうちにこれはソニーのだらしねぇ不具合(巷では『カチカチ山』とかいわれてるそう)だということがわかり、ダメ元で修理を依頼したのですが、修理から戻ってきて確認したところ、カチカチ音はかなり改善されていました。(カチカチ音に悩まされている人はぜひ修理に出すことをお勧めします。異音はかなり少なくなります)意外にもあっけなくこの問題が解決してしまったので、僕のNEX-5Nの車載カメラ計画への期待は否応なしに高まっていったわけです(笑)。バイク車載というのもここ最近かなりメジャーになってきて、僕も興味が無いわけではありませんでした。ぶっちゃけ昔は「全開走行したらその動画使えないわけだし、峠で常に30キロキープなんてまっぴらごめんだよ」と思ってたし、動画のためにそのときの楽しみを犠牲にするのは馬鹿馬鹿しいと考えていたのですが、いざジムニーで車載を撮ってみると、これが何故か面白い。バイクで撮ったらもっと面白いよね、っつーことで、なんとかNEX-5Nをニンジャに付けられないか、試行錯誤がはじまりました。前述の通り、バイクの車載自体はかなりメジャーになっているので、サインハウスなどからカメラ用のマウントが出ていますし、GoProなど車載動画に特化したカメラも出ています。僕の場合は「あくまでNEX-5Nを使う」ことと、なにより「取付車種がニンジャ1000」だったことが、他の人と比べて苦労した部分でした。綺麗に取り付けたいというのも、けっこう苦労した要因でした。ニンジャ1000だと苦労するのかというと、ずばり、ニンジャ1000がセパハンであることが大きく関係しています。バーハンのバイクであればそのままハンドルにマウントパーツを取りつけることができるので、ハンドルのパイプ口径さえ気をつければ割とあっさりクランプが見つかると思うのですが、セパハンのバイクはそこら辺のゆとりがない。ハンドル以外のタンクマウントも少しは考えたのですが、タンクバッグが付けられなくなるのと、バイクナビと干渉してしまうということでボツに。タンクから触角みたいにぴょこんとカメラが飛び出るのもカッコ悪くて気に入りませんでした。おいおい、じゃあどこに付けんねん!ってことでホンマに悩みに悩みぬきました。グーグル先生に聞いても、ニンジャ1000の車載のマウント方法の情報は全く出てこないので、全て手探りでやるしかない。バイクどれ買うか迷うときくらいに考えに考え抜きました。ナビマウント用に出ているハンドル延長バーでハンドル右部分も延長することにしました。以前ガーミンのナビを取りつけた際はMSLゼファーのアルミ削り出しの延長バーを購入しましたが、何かとお財布事情が厳しいなかでの貧乏カスタムですので、少しでも出費を抑えるために今回はテックマウントから出ているステーをタイチで購入。ナビマウントステー(ニンジャ1000用)TM-M001次に、カメラをマウントする雲台、クランプのチョイスになりますが、スリックのロアーIIとやらを思い切って購入しました。定価は約9,000円しますが、アマゾンでお値段5,000円弱で購入できました。ロアーII(クランプヘッド32)メーカー型番:420925ニンジャ1000のハンドル延長バーは約22mmなので、イケると踏みましたで、実際に取り付けた状態です。クランプの掴みはバッチリです!フルードタンクとのクリアランスがめちゃくちゃギリギリですが、ギリギリで干渉しない位置がありますクランプをできればもっとグリップ側に寄せたいところですが、これ以上寄せるとフルードタンクと干渉してしまいます。ちなみにこの状態でバーの先端から5mm程度。見ていて「いかにもヤバそう」な感じではありません。F2.8(SEL16F28)を取り付け、マウントしてみました。個人的には、やったじゃん!という感じです。あとはブレがどれだけ抑えられてるか、バイクらしい車載動画が撮れてるか、ですが、それでは、こちら、ご覧ください(笑)。自画自賛ですが、それなりに綺麗に撮れてる気がします。個人的にはタコも反射で微妙に映っているので針の動きが確認できていうことなし。参加中!最近まったく趣味の時間が取れない。久しぶりに1日空いたのでここぞとばかりに福井までドライブしてきましたおwさすが福井という感じ。́ω`*)ちょっとご飯が冷たかった。参加中!とっさに軽い思いつきでNEX-5Nの動画性能を車載で検証してみました。別に凝った仕掛けはせずに、ダッシュボードの上に滑り止めシートを敷いて、その上にカメラを置いただけです。激ピタットレー革シボ調SS品番:SZ130本当に置いただけですオプションの別売マイク等は使用していません。記録方式はAVCHD(60i/60p)、記録設定は60i/24M(FX)で撮影しています。ビビリ音が発生していますが、正直結構イケるかもです。このビビリ音、もしかしてストラップから出てるのかな?感想としてはNEX-5N、車載カメラとしてもアリだと思います。長時間録画には対策が必要。ネックなのは本体の熱で、これのせいで録画が中断されてしまいます。僕の場合は開始30分ほどでこの症状が頻発。ノンストップで録画し続けるにはこの熱対策をどうにかしない限り先はない(笑)あとバッテリーの持ちですが、やはり消耗が激しい。1日ツーリングやドライブでの使用を想定するなら、予備のバッテリーは必須でしょうね。ビビリ音・熱対策・バッテリー問題を克服できたらこれは相当使えます。ブレを抑えた撮影が可能なので、ここまで綺麗に撮影ができるとはちょっとビビりました。ちなみに夜間でもやってみました。こちらの記録方式はMP4、記録設定は1440×1080(12M)で撮影しています。