2012年6月4日まず、先代の35系プリウスPHVから。エアロツアラーのフロントバンパーです。フロントグリル一体で、トヨタマークもなくなり、ウインカーからバンパーグリルまで一体デザインになりだいぶ雰囲気が変わります。35系は、現行50系よりも、通常のプリウスと異なる部分が少なく、PHVと判別できるのは、フロントバンパーグリル上部のメッキ部分、サイドエンブレム、右リアフェンダーの充電口、リアエンブレム(後期はアルミホイールのデザインも変わりました)しかないです。2017年9月20日こちらのプリウスPHVは、エアロはトヨタ純正モデリスタフロントスポイラーのバージョン1でしょうか。バージョン2ですと、スポイラー両脇にダクトが付きますし、バージョン3ですと、下部がメッキになりますので、おそらくバージョン1だと思います。F16の18インチです。フィンの内側がブラックになっているのも稀少です。足回りはメーカーは不明ですが、ダウンサスが組まれていて程よく車高が落ちています。クロスオーバーなど、既成の車種をSUVに仕立てた車も売れていますが、そのブームで、プリウスにSUVグレードが出たらこうなるのかみたいなのを作ってしまった方がいるんですね。プリウスPHVクロスオーバーとでもいいますか、車高を上げて、タイヤの偏平も厚いものを履いて、フロントバンパーを一部ブラックに塗り分けし、サイドステップもブラックに。フェンダーアーチモール風にフロント&リアフェンダーもブラックに塗り分けてあり、すっかりSUVの感じが出ています。ホイールは純正は、ブラックのアルミにシルバーのホイールカバーが付いていますが、ホイールカバーは外し、ブラックのアルミむき出しにしています。タイヤもロゴをホワイトにペイントしていますね。PDTこれは現行型50系プリウスPHVです。モデリスタのフルエアロです。WS10の20インチ。前だと20インチと言ったらビッグセダンやアルファードクラスのミニバンでしたが、いまや、プリウスに20インチ履かせても、大きすぎる印象はありません。モデリスタのエアロとあいまって、ちょうどいいくらいのバランスです。車高もHKSのハイパーマックスSスタイルL車高調で落としてあるので、この車高ともベストマッチングですね。メッシュの付け根にピアスボルトが付いている特徴的なホイールです。いうホイールも似合いますね。車も最新、ホイールも最新のトレンド物だからでしょうか。エアロはトヨタ純正モデリスタのフルエアロ。フロントグリルは、モデリスタのグリルガーニッシュが装着されています。車高も落とされているようですが、ダウンサスなのか車高調なのか、詳細は不明です。PDTこちらのプリウスPHVは、ホイールと車高で魅せていますね。ホイールは、ハイパーフォージドLC5です。ディスクカラーはブライトゴールドです。パールホワイトのボディカラーにゴールドのホイールも似合いますね。リムまでゴールドではなくて、ディスクのみゴールドで、ブロンズっぽいゴールドだからかもしれません。微妙な色合いでホイールが主張しすぎたり、アンバランスになったりするのでセンスのいい悪いが現れますね。足回りは、HKSの車高調のようです。あと1センチ落としてもいいくらいかもしれません。エアロは、トヨタ純正モデリスタのフルエアロ。モデリスタのヘッドライトガーニッシュも装着されています。