(ご注意)下記マッチング情報に掲載されたシート以外への装着はできません。ウルトラローポジフレーム。RS-G系専用フレーム。着座位置をより細かく調整可能なベースフレームに変更いたしました。取付位置によっては車両と干渉いたします。サイドエアバッグキャンセラー付属。ベースフレーム付属の専用サイドアダプターを使って取り付け。純正シート内蔵のサイドエアバッグ機能はなくなります。されている専用サイドアダプターで装着。着座位置は純正シートの高さ調整機能の最下端位置と比較して、アダプターフレーム装着時約13mm低くなる。アダプターフレーム未装着時約45mm低くなる。レカロシートのハンドルオフセットは純正シートと比べて5mmレカロがドア側に寄る。助手席にレカロシートを装着すると乗員感知センサーが機能しなくなり、シートベルトの警告灯は点灯しなくなります。ワンポジションタイプ。スペーサーを変える事で干渉度合いやスライド量が変わります。状況に合わせて調整して下さい。例(1)としてスライド量を優先する場合は標準の取付方法(スペーサー:ドア側15mm+コンソール側5mm、サイドアダプターの取り付け位置:前側を下穴、後側を上穴使用時)の場合、シートスライドの最後端位置でコンソールや車両のロールバーとほぼ干渉しません。幌を閉めた状態では、ボウ(ソフトトップインナーのフレーム)とヘッドレストは10mm程度干渉します。スライドは最前端位置から6cmまで使用できません。ボウとの干渉を気にされる場合の取付方法(スペーサー:ドア側20mm+コンソール側0mm、サイドアダプターの取り付け位置:前側を中穴、後側を中穴使用時)を参考にして下さい。スライド量は例(1)より制限されます。助手席はカップホルダーがある為、前方へのスライド量が制限されます。ドア側のシートベルトプリテンショナー用樹脂カバーは加工無くご利用頂けます。競技使用時はアダプターフレームを外すためスペーサーで極端にドア側へ寄せなければボウとの干渉はなくなります。