四国に残る最も大規模な廃線路跡(旧線路)。土讃線には合計7箇所も新トンネルの掘削により振替られた場所があります。その内、最も到達困難で踏破困難と思われる大歩危駅〜土佐岩原駅間に残る旧線路を歩きました。朽ち果てて倒れていました。JTBパブリッシングから上記の本が発売されたのは1998年5月なので、それから7年の間に倒れたようです。降下地点からみた北側への第一歩。鉄橋が撤去された今は山肌を歩くしかありません。滑りやすく、No.19までの南側探索を終えた疲労もあってこの斜面の踏破はとてもスリリングかつ大変でした。何とか路盤のある場所にたどり着きました。廃止が昭和43年なので平成17年の訪問時で37年。その間に何人の人間がここに来たのでしょうか?とりあえず疲労を忘れて隧道に取り付きました。異常に密度の濃い斜面の竹やぶに取り付いて来られました。なんとその途中でリョクトさん、滑る足元のせいで吉野川まで軽く滑落してしまったそうです・・・。道中には常に滑落と落石の危険が伴っておりしろさんも転倒した際にデジカメを一台壊したそうです。廃線歩きをしているとついつい無茶をし過ぎるので自分のことと思い今後の反省として生かすようにします。P5[編集]CGI-design。