それは鉄ちゃんに残された最後の開拓地である。そこには、未知の技術、新しい出会いが待っているに違いない。御岳ロープウェイでは、6月1日に2012年の営業を開始した。営業終了は11月11日の予定。日本平ロープウェイでは、設備更新工事のため6/27~7/26に運休する。参拝客が増え、延期していた。金華山ロープウェーでは、キャビン交換と原動装置更新などのため2/7~3/10の32日間運休する。宝登山ロープウェイでは、ロウバイの見ごろに合わせ、2/1~2/13に長瀞駅前から山麓駅までシャトルバスを運転する。運賃は大人100円、小人50円。尾道市の公式ホームページによれば、千光寺山ロープウェイは2011年1月31日から2011年2月9日まで客車交換のため運休する。2月10日10時からの営業開始に先立ち、同日8:30~9:30に試乗&撮影会を行う。神戸リゾートサービス(株)のホームページによれば、新神戸ロープウェーと神戸布引ハーブ園はリニューアルのため2010年11月29日から2011年3月31日まで休業している。再開後は索道・停留場名称と運賃が変更される。2012秋まで休業(株)札幌市振興公社のホームページによれば、もいわ山ロープウェイ・もいわ山展望台・もいわ山観光道路はリニューアルのため2010年4月から休業している。2011年12月にリニューアルオープンの予定で、ロープウェイは搬器交換と原動装置等の改修、山頂リフトのラック式モノレールへの更新が予定されている。本スキー場のメインラインであるデタッチャブルクワッド。正式名称は第2クワッドリフト。正面に八ケ岳を望む眺望に優れた初~中級者向けのバレー1~3コースをカバーする。標高が高いだけあり、3月下旬の訪問でも、思っていたよりもかなり快適に滑る事が出来た。開設当初にフランス直輸入のデザインと喧伝された、この丸みを帯びた搬器や停留場機械カバーは、ここの他では鷲ヶ岳スキー場オーロラ第3クワッドでも見ることが出来る。その他のスキー場にもあるかどうかはわからない。一見すると車庫に見える建物が隣接し側線も引き込まれているが、建物の半分近くを運転室が占め、とても車庫線があるような大きさではない。搬器の保守用スペースだけと思われる。山麓停留場内の側線に68番搬器が留置されており、これが予備搬器と思われる。ペアリフトのみならずクワッドの支柱も八角柱。バックに小さく写っているのは、サンメドウズ大泉・清里スキー場だ。山頂停留場の機械カバーも山麓と同デザイン。»コメントこのクワッドの搬器の吊り下げ部分、ホワイトピアの初代第2クワッドもこんなアーチ型のアームじゃなかったですか?それとも鷲ヶ岳のクワッドにこんな形状のがあったのか、ちょっと記憶が曖昧になっています。アーチ型アームの搬器は、あまり多くないと思うのですが。16:59ヤックルさん、コメントありがとうございます。WPたかすの初代第2クワッドに使われていた三菱YANの搬器も確かに似てますが、サスペンダーと座席フレームの接続方法などが、ちょっと違いますね。記事にリンクしておいたので、宜しければ見比べ下さい。鷲ヶ岳第3クワッドは↑本文でリンクしてますので、こちらも宣しければどうぞ。ザイラーバレーの訪問は今回が初めてでしたが、搬器形状は以前から知ってましたので、鷲ヶ岳で見たときに「こんなところにもあった」と驚きました。18:02おしゃれんさんな機械カバーですね。言った索道が増えれば、索道趣味の人口も増えるかも。00:03CSSSBさん、コメントありがとうございます。八角柱形の支柱はやりすぎだと思いますが、この機械カバーは私も好きです。(北海道、札幌からの旅情報)高鷲スノーパーク(岐阜県)は、西日本最大級を誇る、壮大なスケールとパウダースノーで大人気のスキー場です。最新&最大級の設備を誇る高鷲スノーパークの最新情報を集めました。今年度版から交通新聞社が発行元に。普通索道搬器を鉄道車両扱いにする数少ない定期刊行物。索道関係では唯一といえる公式の定期刊行物。唯一のよりどころだが、例年はケアレスミスと思われる記述も散見される。(2007)索道関係では唯一といえる公式刊行物。唯一のよりどころだが、例年はケアレスミスと思われる記述も散見される。