申し訳ありませんが、コメントは承認制としております。TOYOTA87C、完成しました。トヨタ87CはグループCカー規定に沿って、トヨタワークスとしてチーム・トムスにより開発されたマシン。トヨタの注力が半端だった頃せいか、エンジンは市販エンジンとは別物とはいえ、ターボチャージドされた2.1Lの3S-G改を搭載。ポルシェなど他のワークスマシンに比べてパワー不足は否めなかったようです。TOYOTA87Cとして、1987年のル・マン24時間レースに参戦したマシンです。デンソーは昔から、トヨタのモータースポーツ活動をスポンサードしている印象を持っていたのですが、メインスポンサーとして冠をいただいたのはこの87Cが初めてのことだそう。鮮やかなレッドのペイントが印象的。キットは古のハセガワ1/24ミノルタ・トヨタ88Cに、STUDIO27の別売デカールを使用。完全なディスプレイ・モデルのため、シートベルト以外のインテリアは思いっ切り手を抜いています。その分、ボディに手間をかけようと思ったのですが、苦労の連続。クレオスのベースホワイトを吹くも濃度が濃く、ゆず肌になってしまい、サンドペーパーで研ぎ出し。別売デカールも経年変化のためか、バリバリと崩れる。レッドの部分は塗装(クレオスのモンザレッド調合)とデカール使用部分が混じっています。デカールが乾燥した後もバリバリと剥がれ、それをやむなく筆にてタッチアップしたため、かなり塗装面が汚くなってしまいました。実は今回、諸事情で自分の中での締め切りがあったため、完成優先にしてしまい、レッドは塗装にて再現すべきだったと後悔。前回のポルシェで味をしめたクリアー掛けは5回、吹いています。これで多少は汚さをごまかせるかとも思ったのですが、甘くないですね。なんとなくファニーなフェイスや腰高なシルエット、ダクトの開き方など、ポルシェ962Cとは違う個性がおもしろいです。クルマもヒコーキもいっぱい並べて比べるのが面白いですね。いうわけで、またまた反省を残しつつ、さらに連続Cカー製作を続行します。Completed(2019.08.04)Comments完成おめでとうございます。凄い勢いで製作されてますね。ウラヤマシイ(^^;トヨタもポルシェとはまた違う良さがありますね。気にされているタッチアップ部分も写真だとそれ程目立たないですよ。08:27>あるばさん本文にも書きましたが、いっぱい並んでいるのを見るのが好きなんですね。次もトヨタ、行きますよー。17:50完成おめでとうございます!ってか、早すぎです(笑)しかもメチャクチャカッコイイじゃないですか!あぁもう、羨ましい限りですよ。私もトヨタをまた作りたくなってきましたぞ。