)では、デジタコの点数を「安全性評価」として賞与に反映している。同社の就業規則によれば、賞与に関して「1か月の実車走行距離にデジタルタコグラフの総合評価点数の10分の1を乗じた金額を支給する」という。6か月の実車走行距離が5万km、デジタコの総合評価点数が80点とすると、5万×80×0.1=40万。ドライバーは40万円を賞与として受け取ることになる。2割近く削減できている」と話す。社員もいままで出なかった賞与が出て喜んでいる。導入によって、ドライバーは自然と安全運転を心がけるようになり、交通事故が大幅に減ったという。メリットは手書き不要「らくらく日報デジタコ」トランス・アイ(東京都豊島区)のIoTカーソリューション事業では、デジタコや業務ネットワークシステムを提供している。)は、血圧計を導入して社員の日々の健康管理などを行っている。車内ドラレコ設置、検証重ねた設置位置ドライバーさんに対しても監視社会なのですね。厳しすぎる運送事業者のリスク段ボールに入った。過重労働解消相談ダイヤル、運輸交通業が最多トラック運転手のほとんどは、稼ぎたいはず。運転手に労働時間を規制すると稼げなくなるのでやめてほしい。ブロック塀の土台生かした精度・高強度フェンス物流会社をはじめ一般の住宅や学校など、どこにでもあるブロック塀。)は、血圧計を導入して社員の日々の健康管理などを行っている。)は11月22日、同社施設内で安全会議を実施。