ワークフロープロジェクトストーリー01:GPS自動操舵装置普及の取り組み。お客様のためにできること。04:初見の農機を、わずか3日でセッティングする。05:すべてはお客様の最善を考えお届けすること。ワークフロープロジェクトストーリー01:GPS自動操舵装置普及の取り組み。お客様のためにできること。04:初見の農機を、わずか3日でセッティングする。05:すべてはお客様の最善を考えお届けすること。努それは予測しなかった『フェント』不具合の連絡2011年、1台のフェントF415トラクターが故障したと連絡が有りました。故障内容はトラクター運転中にメーターパネル中央に位置する液晶パネルの表示が間欠的に消える、アワメーターの表示がリセットされてしまう、メーターパネルとトラクターの電子制御システムが作動停止するといったものでした。どれもエンジン再始動で正常に復帰するとのこと。聞いたことの無い故障でしたので、すぐに世界中の故障事例を調べましたが、どこにも類似の事例がありませんでした。マニュアルや事例に載っていないトラブルだったわけですね。やって問題を特定するんですか?電子制御部品の不具合は通常、電源・アース配線の点検から開始します。このときも同様に点検を進めたのですが、問題が特定できませんでした。他の国で同様の故障事例が無いこともあり、工場出荷以降に取り付けられたオプションや作業機関連の装備などが影響している可能性を考えて、すべてを取り外したうえで改めて診断を行いました。問題の切り分けですね。本体か、追加オプションか。どちらだったんですか?すべてを取り外した状態でも症状は解消しませんでした。トラクター自体に問題が発生しているというわけです。診断用PCを使用して見えない部分の点検も実施しましたが、原因を見つけることは出来ませんでした。お客様をお待たせしていることもあり、メーターパネルを含む関連する電子制御部品をすべて交換することにしました。全体交換で改善すれば、トラクターをまずはお客様に戻した後、交換した部品をじっくり調査して問題特定できますね。メーカーでも特定できなかったんでしょうか?症状を発見した当初より、AGCO社のサービスマネージャーにメールで報告し、可能性のある要因についてアドバイスを受けながら点検を進めていました。サービスマネージャーとは日頃からメールをやりとりしていて、様々なアドバイスを頂いているので、今回の件も調査内容を逐次報告し、故障の原因究明に助言をいただきました。サービスマネージャーとしては、キャブ内全体の電気ハーネス(電気をそれぞれの機械に送る線の集合体)が問題の原因ではないかとの推測でしたので、指示に従い、こちらで交換を決めたメーターパネルを含む全電子制御部品と、ハーネスなど電気系統の配線を含むすべての部材を交換しました。考え得る全ての可能性を一つずつ潰していきました結果はどうでしたか?症状は再発し、故障は完治しませんでした。それは、お手上げですね。最終的に解決したと聞いています。その後を教えて下さい。私たち、そしてAGCO社のサービスマネージャーの考え得る範囲の点検や交換はすべて実施しました。その時すでに故障発生から1年が過ぎようとしていました。長期に亘りお客様をお待たせし、ご迷惑をおかけしている状況でしたから、一刻も早く問題を解決しなければと言うのが、営業・技術・メーカー担当全員の共通の思いでした。それで、最後の手段として、ドイツ工場より熟練の技術者を派遣してくれるようメーカーに要請しました。