航空会社の情報や飛行機に乗る際に便利なTipsなど。搭乗記は搭乗記カテゴリをご覧ください。ロンドンでは、クリスマス(12月25日)は基本すべてがお休みになります。それは日本の年末年始の比ではありません。30年前の日本の元旦よりもひどいかも。ダイアモンド会員でどんないいことがあるかは、以前もまとめましたが、そのとき書いていなかったことに、座席指定が優先されるということがあります。赴任中にブロンズ→プラチナと順調にステータスを上げて、ダイアモンドステータスを2010年に獲得して飛んできましたが、昨年は帰任で飛ぶ機会がなく、とうとうダイアモンドステータスを失うことになりました。知られているように、ANAのスーパーフライヤーズ(SFC)カードというのは、ANA会員でかつプラチナサービス、ダイアモンドサービス(事前サービスを含む)の提供期間中でないと申し込みができません。航空会社都合のアップグレード)も多く経験しています。そのタイミングについて解説します。搭乗記ANAのプレミアムエコノミー(PY)は事情により長らく供給されていませんでしたが、2012年後半より新規導入されました。今回はその新しいPY席に初めて搭乗したときの様子を詳しくレビューします。搭乗記ロンドン便の機材が更新されたのは2010年10月12日でした。実はその10月にビジネスクラスで飛んでいたのですが、そのとき乗った機材はギリギリで旧機材だったため、新機材を体験することができませんでした。STAGGEREDに乗ったのがこのフライトです。以前(2012年ごろまで)ANAのビジネスクラス、ファーストクラスで配っていたアメニティの中に「パワーテープ」がありました。JAPAN"を始めたときから配布が始まったもので、ファイテンが作っているものです。フライトANAがビジネスクラスを「体験」してもらうモニターを募集中です。選ばれた人はビジネスクラスに搭乗し、ANA側が用意したウェアラブルカメラで1~3時間の撮影をする必要があります。赤ちゃん連れでも、いやだからこそ上級クラスを使いたいことはあると思います。海外赴任者の場合、事情によりお母さんが二人の乳幼児を連れて一時帰国したり帯同赴任したり、ということがあったりします。フライト今回は搭乗記そのものではないのですが、マイレージに関するお話です。Programというものをスタートさせました。搭乗記ロンドン赴任中のフライト記録が山のようにあるので、いずれきちんと整理したいと思っているのですが、とりあえず作り始めてみました。MovableTypeのウェブページ機能を使ってみたのですが、いまひとつなのでやはりブログ記事で新しく搭乗記カテゴリを作って書いていくことにします。最近、ファーストクラスの割引が各航空会社で浸透し始めています。ファーストクラスの割引に慎重だったANAもついに始めたようで、期間限定ではありますが、キャンペーンを始めました。フライト少し前から、私はイギリスの入国でIRIS(生体認証)による入国ができなくなりました。以前の登録が期限切れしたのが原因のようです。そのため、その次に出国する際に(IRISの登録は出国時にしかできない)聞いてみたら、なんとIRISの登録はもうやっていないというではありませんか。先日搭乗したときに、アテンダントさんから、1月中旬(正確な日付は忘れました)からサービスが変わったと聞きました。そのせいかどうかは分かりませんが、先日のファーストクラス搭乗で言及したパジャマはビジネスクラスでも出してくれるようになりました。フライトヨーロッパ方面限定ですが、今度は手荷物(チェックインバゲージ)の制限が増えました。2011年4月から適用です。いままで、ヨーロッパ線は重量制だったため、預け入れの荷物の個数に制限はありませんでした。フライト12月になって、ANAのダイヤモンド会員の基準(100,000プレミアムポイント)を満たしました。今年のフライト内容は、成田~ロンドン7往復、日本~北京1往復と日本国内線やヨーロッパ域内を数往復でした。先日日本に家族で行った際に、ビジネスクラスにアップグレードをしました。チケットはエコノミーの割引チケットを買っていたわけですが、2歳未満の乳児を連れていました。フライトつい先日(10月10日)、ANAの旧機材のビジネスクラスでNRT->LHRの最後のフライトをしました。工作と修理TinyCoreMovableTypePC-6001Aboutこのブログはクリエイティブ・コモンズでライセンスされています。