:[8]青柳ヶ浜駅は旅客の乗降のみを扱う旅客駅[9]。水泳客のための駅だったことから、夏期のみ列車が停車する臨時駅であった[1]。ホームは線路の片側(近江今津方面に向かって右側)に1面のみの片面ホーム[1][10]。コンクリート製のホームに枕木を積んで作ったホームを接いでホーム長を延ばしていた[1]。駅出入口付近には水色の小屋があり、そこで駅業務が行われていた[11]。駅周辺[編集]駅があった場所は大谷川のやや北側に相当する[1]。江若鉄道の廃線後に開業した湖西線が江若鉄道の線路跡を利用し建設された中、当駅付近は線路跡と湖西線の位置がずれていて、湖西線の線路の東側に江若鉄道の路盤が残されているのが確認できる[12]。駅の痕跡は残されていない[13]。当駅と近江木戸駅との間には、天井川の大谷川をくぐる大谷川トンネルがあった[14][15]。当駅のほかには近江舞子南口駅や白鬚浜駅がある。関西2、新潮社、2008年。ありし日の沿線風景』サンライズ出版、2015年。19〉、2010年、102-114頁。全国書誌番号:21848519。MOOK〉、2010年。古地図とともにいまはなき鉄道を歩く』心交社、1998年。4-88302-345-1。No.84』エリエイ/プレス・アイゼンバーン、2012年。978-4-87112-484-3。大津市歴史博物館による画像データベース。志賀町役場によって撮影された当駅の写真が収録されている。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。