HollandPinkebikeにBLKMRKTオーナー、カーター・ホランドのインタビューが掲載されたので、以下翻訳してみました。Top'はブラックマーケットバイク社のオーナー、カーター・ホランドにインタビューを行った。カーターは90年代後半から自転車業界に係わっており、この9年間は今日のブラックマーケットの地位を築くのを助けてきた。彼はダートジャンプ、スケートパーク、トレールライディングまで等しく得意にしている。私達はカーターが警察官になってからどのような道を歩んでバイクカンパニーのオーナーになったのか、そしてブラックマーケットの未来について話し合った。子供時代はどんなだった?常に自転車に乗っていた?私はフォルクスワーゲンのバンの中で育ちました。父親がヒッピーだったのです。クレイジーな子供時代を過ごしました・・11歳まで母親には会えませんでしたし。4歳の頃から自転車には乗っていましたね。父親が10インチのキャストホイールの付いた、小さなモトクロスのような自転車で乗り方を教えてくれました。それ以来、軍隊にいた時、スケートボードに熱中していた時を以外は人生の多くをライディングに捧げています。最初のMTBは全てクロモリ製のGTのカラコラムでした。それを1日だけ山で乗って、家に帰るとそのままAMPフォークの付いたUnivegaか何かを買ったのです。この自転車には長い間乗り、その後、ビッグベアーの時代になってFoesウィーゼルにHannebrinkフォークでダウンヒルをしていました。私にはマウンテンバイクの色々な歴史がありますが、BMXを愛して乗っていたのです。山側から引っ越しして来た時はシープヒルズだけで乗っていて、BMXがイージーな手段でした。この時点ではほとんどのMTBフレームはくだらないものばかりで、私の買える余裕の無いインテンス以外にお金を費やすのは無駄だったのです。その後、MTBはタラ・ヤネスによって私にもたらされました。ジャイアントのために彼女のバイクのコンポーネントを交換したのですが、これによりわざわざジャイアントがコロラドまで自転車を送る必要が無くなったので、その代わりにフレームを貰ったのです。これが私をMTBに導いてくれました。ウィスラーのような場所を知ることができ、ターンの仕方を学ぶことができたのです。私はジャレッド・ランドーと一緒に作ったカッティー用のコースを持っており、フラットターンは私が最も好きな物の一つであることを発見したのです。バイクカンパニーのオーナーになる前は何をしていた?どのようにしてブラックマーケットを所有するようになった?私は20歳から軍におり、実際には19歳の時に登録して、20歳になるのと同時に入隊しています。5年間を海兵隊でCH53Eヘリコプターのドアガンと機体メカニックを担当し、その間に砂漠の嵐作戦とソマリアでの希望回復作戦に従事しました。その後、チノで2年間警察官をしてからコンクリートのビジネスを始めました。コンクリートポンプのビジネスを所有して、100ポンドの重さのコンクリートホースをそこら中に運んでいました。私の手がひどく荒れているのはそれが理由です。私は常にバイクライダーであり、20歳代後半にはS&Mからレースのためのサポートを受けていました。StormというMTBにも乗っており、その乗り味は本当に気に入っていたのです。その頃からBMXはヘッドアングルが立ち、さらに硬い乗り味になったため、S&Mクルーザーのジオメトリーを改良して乗っていました。これが私の最初にデザインしたバイクです。本当に好評であったため、タラ・ヤネスへ個人的に使うバイクとして渡したのですが、彼女も気に入ってくれました。この頃には彼女はYETIに乗り始めていたので、私はこのフレームに乗ることを辞めてしまいました。このことは自分のジオメトリーがどのような感じのか、とても良いアイデアを与えてくれました。私は買うべき自転車を探し始めて2年間、どうしょうも無いフレーム買い続けたのですが、最後のフレームはAventが私に送ってきたJibsterでした。組み上げた所を眺めて笑ってしまったのです。編集部注)に電話して「26"のデュアルスラロームバイクを作る必要があるよ」(その頃デュアルスラロームシーンは大きかった)と言ったのです。私は彼をレースに連れて行って説得しました。彼がレース会場に現れた時、それは彼が思っていたものと大きく異なったのです。彼は「私は自転車を作るつもりは無い。君がブランドをやるなら私はバイクを作って君に売ろう」と言ったのです。これが基本的にはブラックマーケットのスタートです。最初の5年間はS&Mが全ての資金を提供してくれました。その5年が終わった時、私はブランドを買い取るか、もしくはS&Mものとして他の消えたブランドと同じように失ってしまうのか選択肢がありました。私はコンクリートの男から、バイクブランドのオーナーとなったのです。一種の強いられた選択肢でした。私はブラックマーケットを愛していますし、自転車と自転車業界を愛しています。100ポンドの重さのコンクリートホースを引きずってはいません。ブラックマーケットでは何人が働いている?2人です(私を含めて)。私とセールスと倉庫担当のジェス・シムズだけです。誰がフレームをデザインしている?特にKillswitchやROAMのサスペンションは?サスペンションのデザインは私のパラメーターと、パブロ・タフォーヤのデザインのコラボレーションです。パブロは全てのブラックマーケットのサスペンションをデザインしており、私は他の全てを担当しています。パブロはコルセアをデザインした男で、今キャメロン・ジンクの乗るHyperはパブロがコルセアのために実際はデザインしたものです。フレームはどこで作られている?MobとEDIT1はアメリカ製で、他のフレームやハンドルバーなどは台湾です。31.8mmのステムはここカリフォルニアで生産しています。私がEDIT1用のチュービングをカットしており、S&Mのトップウェルダーだったライアン・ロビンソンがフレーム製作を担当しています。ブラックマーケットはライダーオウンドカンパニーとして知られていますが、オーナーがそのスポーツに情熱を持っていることをライダーが知った時、より尊敬を勝ち得ることができると思いますか?助けになると思います。私は現役ライダーです。ワンハンドしかしないような、オールドスクールではありません。