(続き)サンルーフの前方側です。判りますでしょうか?車を磨く時に使うのはコンパウンドです。磨き方このキーワードが必ず入っています。言うことはDIYで磨こうとされているということでしょうね~「やった」と言う自己満足の世界で満足できる方ならばそれも良しなのですがコンパウンドを本当に使いこなせる人は少ない。コンパウンドは、湿った状態では切れます。この状態で作業を終えるとコンパウンド傷が激しく入っている。コンパウンドの性能を出来る限り引き出すには乾燥して、粉状になるまで時間を掛けて研磨しなければならない。コーティング屋でもこの必要な常識を踏まえていない作業者が多い。その為に作業時間を短縮しているのかも・・・)コンパウンドはそれ自体では性能を引き出せない。研磨に使うバフの性能に依存するところが多いのです。粗目のコンパウンドを柔らかいスポンジバフで研磨しても当然の事ながらコンパウンドの歯が立たないのです。これが1工程目この段階で艶と写り込みのレベルが決まります。光沢を引き上げてゆきます。3工程目さらに光沢を求めます。4工程目バフが通った跡(バフ目)を消してゆきます。これが当店で行う平滑鏡面仕上げでの磨きです。よって作業の内容が異なることもあります。作業直前のマスキングを施した状態コンパウンドで粉まみれになったボディーを洗った状態。前々から気になっていた処ゴムの上に塗られた塗料が剥げている。これでいかがでしょうか?仕上がった姿はこんな感じです。コレ最悪です!!風で舞った砂や誇りがコンパウンドとともにボディーに擦り付けられ傷だらけに・・・ご愁傷様です。Grade-UPの店主の作業とドライブと諸々の日記で御座います。≫をクリックしていただければ、過去の記事の一覧が表示されます。(05/22)流石に疲れました。