そこの郷土史マニアのブログです。帆船時代の下津井ブランド「下津井のタコ」これは、岡山県の、元祖・漁業ブランド品では、ないでしょうか。ブランドとは、一般に流通されるものより、高く取引されての、ブランド。何らかの良い評価を受けなければ、モノは、高く売れませんわな。この現象は、只今フューチャー中の、農業ブランドとは、成立の歴史の経緯が、大きく異なります。農業ブランド品にも、「越後・庄内の米」などの、歴史あるブランド品は、もちろんありますが。越後の米などは、北前船で、上方まで運ばれる流れに乗ってこそ、のもの。江戸時代にあって、「天下の台所・大阪」に評価されない農業品は、これ全て、ただの農産物でした。一つのパターンは、京・大阪に、陸路で運べる範囲での、ブランド作物がありますな。江戸時代の場合は、このさい置いときましょうか。明治になると、身分ではなく、経済ヒエラルキーの勝者が、美味いものを求めることになります。瀬戸内の水産物の多くが、ニーズを感じる時期が、やってきたわけです。今まで、水産物の多くが「そこへ行かないと、食べられないもの」でありました。(京・大阪に腐らないうちに運べる水産物は、例外)ここに、ニーズと流通の、ギャップがあり、そこを埋めないと、漁業ブランドは、下津井に誕生しない。明治維新に入っても、下津井の水産物、は、その日のうちに上方へ、とは、いきませんでした。ジレンマを埋める第一歩が、これ。西南戦争後、つまり明治10年後、帆船による、活魚輸送の話が、下津井に来たそうな。北前船や、御座船などの「先舟(情報を先触れさせたりする、快速小舟)」の文化が、瀬戸内には、すでにあり、これを活魚運搬に発展させた、当時としては限界に近い流通システムは淡路島の商人が、確立させたそうな。これでも、下津井の水産物は、前日漁獲の魚を活けておき、翌日に淡路の商人の手により、出帆。出港の、次の日の市に間に合わせよう、という、タイムスケジュールだったそうです。帆船の限界までスピードを追求した「活魚輸送」の世界。大阪の雑魚場(落語家・桂ざこばさんの名前由来である、上方鮮魚市場)では、下津井あたりの水産物を「イチアケ(一夜明け)」と呼んで、一段価格を下げて、取引していたそうです。ああ、下津井ブランドの成立は遠い...。思っているそこのあなた。意外にも、「下津井のタコ」ブランドは、この時期に、誕生したのです。「急がなくても、元気でいるもの」とされ、イチアケ便の流れの中でも、後便に、載せられたそうな。だめじゃん、と言いたいそこの方。下津井のタコは、元々が、マッチョ。少々のタイムラグをものともせず、元気に雑魚場の市に上がるタコは、しだいに評価されていったそうです。下津井のタコは、イチアケ水産物の中では、トップクラスの高値をつけるように。以上、わしがわかる限りの歴史探索ですが...。遅くとも明治中期には、下津井のタコは、名を売りはじめたわけです。(ちなみに、干ダコの歴史も追ってみたのですが、よくわかりませんでした。継続探索いたします)やがて、エンジン船の時代になると、下津井の名は、さらに高まります。次のシリーズ記事では、ここを。AlphaWolfyプロフィールAuthor:aburahattyakuあぶらはっちゃくのプロフィール一から読むのに便利.・大→1へ前、前といくと、順番に読める。花カテゴリー選択後、↑と併用すると、いい感じ。