しくつくられた駅では、本線に面するホームに開閉式安全柵が設けられている。2008年3月のダイヤ改編以降、すべての新幹線ダイヤが品川駅に停車するようになり、22/23番線に待避線という言葉は当たらなくなった。23番線に入線したのぞみ303号新大阪行き。調べ間違えたのかいや確かに、WEBの「新幹線時刻表」では、このダイヤは300系と表示されていた。列車はその時の都合により、別車両が代行運行することがあるのである。代行するのは性能面での上位車両。ダイヤは車両性能に合わせて組まれているので、直線最高速、カーブでの最高速が劣る旧型が新型を代行することは滅多にない。300系使用ひかり501号がくる。祈るような気持ちで7分間を過ごす。品川駅構内はバラスト軌道。コンクリートの一枚板にレールを固定したのがスラブ軌道。ほとんどが高架橋となった山陽新幹線の工事で開発された仕様。山陽新幹線は大半がこの方式。性能、保守の容易さに優れるが、難点は工事費が高いこと。ひかり501を1号車位置で待つのは10人。暗がりの向こう、やや淡いヘッドランプがやってくる。N700のLEDと比べて、明らかに暗い。細い!細いといっても300系が実際に細いわけではない。700系が中間を絞り、下を膨らませているため太く見えるだけだ。このことから、下ぶくれの顔の人は太って見えると言うことが言える。言ってどうする・・・アイアンマン(キン肉マン)鉄仮面などと言われる細面の300系しかし素材は「鉄」ではなく、東海道新幹線では初のアルミニウム合金。(アルミニウム合金は、これより先に東北新幹線200系が採用している)そうだ、僕は君を待っていたんだ。N700系と比べてシャッターを切る人は少ない。「なんだ、古い型じゃん」タンクトップ兄ちゃんの肩がそう言っているように見える。君がこの次に星屑のようなフラッシュを浴びるのは、東海道引退の時なのだろう。「のぞみをありがとう」そんなプラカードを報道陣に掲げる鉄ちゃんの絵が浮かんだ。JR西日本保有300系3000番台さて、ここで提案です。下の写真を自称鉄道ファンに見せて、この質問をしてみてください。正解したら、その方は新幹線ファン中級者と言えます。正解は次回!専用のクイズページもつくっておきました。旅日記は不定期で連載中です。目次ページはこちらです。「旅行・地域」カテゴリの記事パスワードを復唱するカウンターのおばちゃん(2019.10.11)今年も同じ失敗を繰り返し、白十字パーラーのミルクセーキに「きーん」となる(2019.10.10)カフェこもれびが近くにあれば、毎月通うと思う(2019.10.09)アルカスで行われていたはずの、V・ファーレン長崎の展示(2019.10.08)駅前不動産スタジアムにツッコム乗客たち(2019.09.14)コメントコメントを書く名前:メールアドレス:(ウェブ上には掲載しません)アドレス(URL):この情報を登録するコメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。29携帯URL携帯にURLを送るRSSを表示するプロフィール@niftyが提供する無料ブログはココログ!。