2016.02.05右左折や進路変更をする場合にはウインカーを上げなければならないが、適切なタイミングを理解されているだろうか。今回はこのウインカーを上げるタイミングと合図不履行違反について投稿するので、ぜひ最後までお読みいただきたいと思う。終わりに合図のタイミング早速だが、右左折や車線変更時の合図について規定する“道路交通法第53条”を見てみよう。灯火により合図をし、かつ、これらの行為が終わるまで当該合図を継続しなければならない。その行為をしようとする地点(交差点においてその行為をしようとする場合にあつては、当該交差点の手前の側端)から30メートル手前の地点に達したとき。その行為をしようとする時の3秒前のとき。その行為をしようとする地点(交差点において右折する場合にあつては、当該交差点の手前の側端)から30メートル手前の地点に達したとき。その行為をしようとする時の3秒前のとき。21条よりこれによれば、右左折、Uターンを行う場合はその行為をしようとする地点の30メートル手前に達した段階が合図を行うタイミングのようだ。進路変更(車線変更)を行う場合にはその3秒前にウインカーを上げる必要があるとされているが、確かに教習所でもそのように習ったと記憶している。停止中にウインカーを点滅させることによるバッテリーの消耗を恐れてか、赤信号で停止して初めて合図を行う車両を見かけることがある。一定の時間停止するわけだからタイミングが遅れたところでそれほど大きな問題にはならないのかもしれないが、正しい方法でないことは明らかだ。53条の規定に違反した場合、すなわち正しくウィンカー操作を行わなかった場合は交通違反に問われるが、反則行為名は“合図不履行違反”である。反則金や罰則は下の表にある通りだが、法律上はウインカーを上げるべき状況でこれを怠った場合の他、そのタイミングを誤った場合にも交通違反に問われる可能性があるので十分に注意しよう。取り締まり状況も気になるところだが、実際にはウインカーを上げるタイミングを理由に検挙されることはほとんどないらしい。法令の規定通り厳密に取り締まることは警察にとっても困難な話であり、合図のタイミングが多少前後するくらいは全く問題ないはずだ。合図を行うべき状況でウインカーを上げなかったり、“煽り運転”を行う目的で不用意にウインカーを点滅させたとなれば事情は異なり、悪質性が高いと判断された場合には検挙される可能性も十分にあるだろう。煽り運転で懲役の可能性も!?...ilovedemio.com終わりにウインカーを上げる適切なタイミングをご理解いただけただろうか。間違えば交通事故に発展しかねない重要事項でもあるだけに、正しいタイミングで確実な操作を実践したいところである。青切符のサインや反則金の支払いを拒否したらどうなる!?交通違反で検挙された場合、自身の行為に心当たりがあるのであれば潔く処分を受け入れることが求められるが、警察官の裁定に納得できないケースも考えられる。その通行方法やロータリーとの違いを解説!あまり馴染みのない言葉ではあるが、皆さんは、“環状交差点”と言う交差点の存在をご存知だろうか。今回はその概要や通行方法、さらには“ロータリー”との違いについて投稿するので、ぜひ最後までお読みいただければと思う。罰金と点数、駐車違反との違いを解説!駐車禁止場所に車を停める行為が違法であることは誰もが知るところと思うが、駐車が可能な場所であっても長時間駐車を行えば検挙の対象となることをご存知だろうか。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。車情報サイト『くるなぞ』.。