白地に青ラインのこだわり8:33豊橋駅の上りホームには700系が停車していた。300Xかっ!?と思ったほど、その姿は丸い。ちなみに300Xは、500系開発時の試験走行車両。これは、営業本線走行としては、今も世界記録である。現在、先頭車両が名古屋市の「リニア・鉄道館」に展示されている。中央が300X8:36A車ワゴンが、2度めの出陣。今度こそ、こぴっと売るぞ!通り過ぎたパーサーの背中に気合いが感じられる。勝手に想像の翼を広げている。8:42三河安城を通過すると、車内アナウンスが入る。♪アナウンスの前後に音楽を入れるのは「新幹線をつくった男」島秀雄が、在来線の担当時に発案したものだ。数台の新幹線とすれ違う。東海道の新幹線はどれも白地に青ライン。すれ違いざまでは、どの系列かなど、まったくわからない。東京以北を走る新幹線はいずれも白とのツートーン。北陸新幹線のE7系は空色JR東海が開発したリニアも白地に青ライン。東海道新幹線が白に青ラインという伝統を守っていることは、面白みには欠けるが、その品質と支持への自信の表れと言えるだろう。編成を確認するため、すぐに平成記号が書かれたドアを探す。Z59柵から離れてください!さ・くから離れてください!!一度ならず二度にわたり、スピーカーから、駅員さんの激しい声が飛ぶ見やると、柵に寄りかかって知らんぷりしているおじさん。柵越しに家族を見送りながら、笑っている。ホームにいる人が皆、自分を注目していることと、怒号のただならぬ空気に気づき、ようやく柵から体だけ離した。んだよ、オレ何か悪いことした?と言わんばかり。他の駅でも見かけるのだが、去年よりも今年「柵から離れよ」という指示は、より厳しさを増している。それだけ、マナーが悪化しているのか。それとも、死亡事故ゼロ50年の、さらなる継続に向けて、引き締めているのか。一人のおじさんのために、多くの乗客が待たされてそれでも新幹線は定刻に発車していく。1,300人の人を待たせて迷惑をかけたという自責の念は、おじさんにはなさそうだった。乗車券を自動改札に通すと回収されてしまうので、有人改札へ途中下車です。新幹線特急券は回収だが、記念にくださいと頼む。名古屋」の四角いハンコを押してもらい受け取る。今回、名古屋に降りるお目当てはいつもの「ゆかり」ではない。毎年、それを楽しみにしていた母が、もう固いものは歯に詰まってよくないということになり、今年は柔らかい菓子を買うように言われている。今回のお目当ては「オカザえもん」だ。29携帯URL携帯にURLを送るRSSを表示するプロフィール@niftyが提供する無料ブログはココログ!。