2ストロークと4ストロークの違いについて|エートップATopでは主に小型スクーターのチューニングパーツの企画、販売を行っております。2ストロークと4ストロークの違いについてバイクのエンジンは、大別すると「2ストローク」と「4ストローク」の二つに分ける事ができます。エンジンが異なるだけでカスタムの方法も変わってきますので、ここでは両者の違いについてご紹介いたします。2ストロークエンジンの特性とは2ストロークエンジンは4ストロークエンジンと比べると、構造が単純で車体も軽くなっています。甲高く響く排気音が特徴的で、その排気音の虜になる方も多くいらっしゃいます。低速トルクがなく、燃費が悪いというデメリットもございますが、そのデメリットを掻き消すほどの魅力を持っているのが2ストロークエンジンです。現在では4ストロークエンジンが主流となっていますが、今でも多くのライダーから愛されています。4ストロークエンジンの特性とは4ストロークエンジンには、キノコ型のバルブがシリンダーヘッドに搭載されており、これで吸気・排気のコントロールが行われています。4ストロークエンジンは燃費が良く耐久性が高い事もあり、現在のバイクのほとんどに採用されています。2ストロークエンジンと比べると、車体が重い、オイル交換に手間がかかるなどのデメリットがありますが、経済的な負担が軽い事もあり、多くのライダーから愛されています。PCX125なども、その中のひとつです。カスタムの際は両者の構造を把握しておくバイクカスタムの際にはマフラーのカスタムに目が行くと思いますが、2ストロークと4ストロークでは異なる部分が多々あります。2ストロークエンジンはそのエンジンの特性上、吸気側の吸気フィルターや排気側のチャンバー形状を変えるだけで、速度や加速の特性を変える事ができます。それに対し4ストロークエンジンは、吸気・排気の流れはバルブの開閉によって区切られているので、排気側であるマフラーを変えてもバイクの性能が大きく変わる事がありません。このように、2ストロークと4ストロークでは異なる部分が多々ございますので、カスタムするときは両者の構造を把握するようにして下さい。ATopではPCX125のカスタムパーツなど、様々なパーツを取り扱っております。バイクパーツをお求めの方はお気軽にご利用下さい。