エンジンの音静かですー。昔はこの手の車はエンジン音がうるさく感じましたが、最新の車は、お上品な音がします。その2内装になりますが、まずは運転席。ハンドルのデザインが新しい形状になってますね。シルバーメッキが入り、スポーティーなイメージです。XC602t程の車体は、どう見ても重いはずだが、かなりしっかりとしている。ハーシュ入力もまったく余韻が残らない、バネ下の重さも気にならない。XC60何故に2リッタークラスを先に、あ、後で出すのね。縦テールにLEDはCOOL!同じくテールを縦ているホンダも真似して欲しい。振り返ってみて、最初に言いたいのは、この車の安全性の高さである。追突予防装置による減速、これによって何度か救われた事がある。ボルボXC606月末にXC60が日本で出るみたいです。検索してみると、なかなかいい評価されてるみたい。顔つきは♂マークがでかくていいかも。XC60を試乗しました。滑り出しのエンジン音は気になりません。車高の高さ、車体の大きさも全く気にならないそれどころか、XC70と感覚は変わらない感触でした。XC60285馬力の3&#8467;ターボエンジンは十分なパワーで、アップダウンの多い四季彩ロードで快適な走りを披露。XC60はファミリーの事を本当に良く考えている。後部座席は、シートの高さを変えられるよう設計されている。ボルボのXC60ですけど、なかなかカッコいいじゃないですか。ここんトコのボルボの中では一番洗練されてますし。見た目に、目新しさというかインパクトは無いですね。VOLVOにそれを求める方は少ないでしょうけどね。