街乗りで自転車を使っていると、あまりビンディングペダルのお世話になることは少ないのですが、10km以上漕ぐようであればビンディングペダルが欲しくなってきます。ビンディングペダルのメリット、デメリットを語り出すと長くなるのでやめておきますが、慣れてしまえば格段に楽に早く漕げるようになります。引き足を使えるメリットもあるのですが、それよりはペダル上の足の位置がかっちり決まるため、漕ぎやすいところにペダルがセットされていれば、いつでもそれが復元されると言うことが非常に大きいです。街乗りにMTB用のビンディングシステムをお薦めする理由ビンディングシステムには大きく分けてロード系とMTB系の2つがあります。違いを見ていきましょう。ビンディングペダルと接続する部分を「クリート」と呼びますが、一般にロードバイク用はクリートが靴どこから出っ張っていて、地面を普通に歩くことに適していません。真横から見た映像がこれです。ロード用のクリートはプラスチックでできていたり、シューズのかかとがゴムだったりして、長距離を歩くと一気に靴底が減ってしまいます。ソール面は基本的にプラスチックや樹脂がむきだしなので、凄く滑ります。ロードバイク用のシューズは歩くために設計されている訳ではないのです。用のビンディングは金具が小さく、またクリートがソールに埋め込まれていることがわかります。ソールは分厚いゴムでできていることがほとんどです。横から見た映像がこちら。クリートがソールからはみ出していないことがわかります。そのため、靴底が減らない内は平らなところであれば、普通に歩くことができます。砂などが散らばっているところで砂を踏むとジョリジョリと音がします。シューズに限らず、自転車用シューズは靴底がほとんどしならないので、歩きづらいという共通点はあります。片面ビンディングをお薦めする理由まあ、SPDに限定した話ではありません。用の片面フラットのビンディングペダルがお薦めです。ビンディングは不測の事態が発生しやすい山の不正路で走行中に問題があっても、ライダーの安全を守るために、外しやすくなっています。これだけでも初心者用にはお薦めなのですが、片面フラット、片面ビンディングのペダルであれば、走り始めにビンディングを装着するときに、ビンディング面の裏側を間違って踏んでしまっても、通常のフラット面なので、普通に漕ぐことができます。普通に漕ぐことができることにより、ビンディング装着時の立ちゴケのリスクを最小まで減らすことができます。ビンディングペダルがシマノから発売されています。シューズが2割という使い方であれば、PD-M324のほうが漕ぐ面の大きさやペダルの食い込み易さのおかげで格段に漕ぎやすいです。自分は普段は普通の靴で自転車にのっていて、遠回りをしたり、休日に少し長い距離を走る場合はSPDシューズで乗っています。最近はスポーツ自転車は普及している割に、ビンディングペダルとヘルメットの普及率がイマイチなのが、寂しいです。ビンディングペダルが普及すれば良いのにと思わずにいられません。ビンディングペダルとヘルメットの装着率が向上することを祈っています。自分は最近、雑誌を中心に活用しています。(新しいウィンドウで開きます)「坂月川サイクリングロード」一部通行止のお知らせひさびさに坂月川のサイクリングロードを走ったのですが、加曽利貝塚近辺で工事のため通行止になっていました。こちらは南側の通行止め開始区間のカンバンです。片面ビンディングペダルの軸からギシギシと異音がするようになってしまいました。世間には自分でベアリングをばらしてグリスアップする猛者もいらっしゃいます。(新しいウィンドウで開きます)自転車の前照灯あれこれ通勤などで夜にスポーツ自転車で走る場合に頭を悩ませるものの一つに前照灯があります。前照灯とは文字通り「前を照らす灯」のことです。ペダルを導入しました。半年以上、使い込んでみたので感想をまとめてみます。Osawa40代の半ばを折り返した、いわゆる「おっさん」です。頑張りすぎない自転車ライフや読んで面白かった本を紹介します。最近の趣味は読書、自転車、アイスホッケーなお、このサイトの記事については個人の見解であり、所属する団体、企業とは一切関係はありません。