自動車マニュアル整備やメンテナンス・カスタマイズに関する情報と各車の相場価格など。トヨタを代表する車種といえばカローラですね。現行モデルの販売から9年以上が経過したトヨタ「プレミオ」。トヨタのEセグメント車種として、世界で最も売れているFFセダンといえば「カムリ」です。車に詳しくない人でも名前を知っている、そんなモデルはそう多くありません。トヨタの上質セダンモデル「アリオン」。初代アベンシスは1997年にコロナのヨーロッパ仕様“カリーナE”の後継車種として発売が開始された。トヨタのセダン/スポーツ車情報”走る楽しみ”を追求する姿勢だ開発をされたこの86は、トヨタが若者のクル離れに危機感を抱いて、やっと開発にこぎつけたという経緯がある。トヨタのセダン/スポーツ車情報プレミオとアリオンは同じ設計で、姉妹車ということから以下プレミオとして統一する。トヨタのセダン/スポーツ車情報SAIは2009年10月に市場投入された車で、レクサスHS250h(以下HS)とは姉妹関係にある車だと言う事情がある。トヨタのセダン/スポーツ車情報この車の歴史は長い。トヨタのセダン/スポーツ車情報このカローラアクシオと言う車の歴史は長い。初代E-10型から数えて46年の歴史がある。トヨタのセダン/スポーツ車情報1991年10月に初代マジェスタは市場に登場した。トヨタのセダン/スポーツ車情報トヨタの中でも“クラウン”という車種は特別な想いのある車だと思う。2004年11月に市場に投入された、この”初代マークX”は、ネーミングからも推察できるように“マークII”の後継車種にあたる。初代カムリはセリカ・カリーナの姉妹車種として1980年に市場に登場した。カムリ”と言うネーミングで販売されていた。数あるトヨタ車のなかでも最長の歴史を誇るクラウン。