コルディッツ飛行機実機写真ノースアメリカンF-86セイバーの初飛行は1947年10月1日なので、今年は生誕70周年にあたります。誕生は東西冷戦真っ盛の時で、朝鮮半島では熱い戦争に発展していました。それでF-86は西側の主力戦闘機機として大量生産され、東側のMiG15と交戦する運命でした。航空自衛隊にも長く在籍したので、たいへん見慣れた機体だと思います。素直に生誕を祝いたい所ですが、有名過ぎる機体は、改めて紹介するのは気が引けます。CA-27、別名「エイボン・セイバー」を紹介させていただきます。同機は112機生産されています。エイボン・セイバーはオーストラリア空軍以外にも、マレーシアとインドネシアで使用されました。試作機にあたるCA-26の初飛行は1953年8月ですが、F-86が先行して存在しての話ですので、1947年生誕としました。Corporationの頭文字です。2002年2月撮影Mk.30はエイボン20(推力33.4KN)搭載の最初期型で、22機生産。2015年11月撮影Mk.32はエイボン26(推力33.4KN)搭載の最後期型。主翼にハードポイントを取り付けました。武装はF-86Fの12.7mm機関銃6挺から30mmアデン機関砲2挺に変更。エイボン・エンジンはF-86F搭載のジェネラル・エレクトリックJ47エンジンより強力な上、短く、太く、軽くできています。そのためエアインテークが拡大され、F-86の端正な印象が壊れたと思います。グリフォン・スピットファイアのように、前代と比べてパワフルな印象が強くなっているのでは。操縦席内部を覗き見します。右胴体では30mmアデン機関砲を見せてくれます。オーストラリア国旗の五つ星は南十字星を表しています。ニュージーランドも南十字星ですが、中央の小さい星が省かれて、四つ星になっています。エアブレーキロールス・ロイス・エイボン26エンジン。エイボンはロールス・ロイス初の軸流式ターボジェットエンジンで、キャンベラやハンター、コメットなどにも搭載され、スウェーデンではサーブ32ランセンに搭載されました。同じ機体を2004年8月の拝観時に撮影したものです。