午前9時過ぎのターミナル地区全景。駐機している機体の数は少なめ。この後、右旋回し、ハイウェイに沿って南東へ飛行。ワイキキ、ダイヤモンドヘッドの北を通過し、その後は海岸線に沿って北上。途中で娘から息子に操縦を交代し、ハレイワから南下してホノルル国際空港へ戻りました。着陸滑走路はRWY4R。通常通りダウンウインドへ入れば、再度ターミナル近くを飛行したのではないかと思いますが、タワーからの指示でベースへ直行したため、到着時はシャッターチャンスに恵まれませんでした。好天に恵まれた60分のフライト。子供たちは操縦を、私も普段はできない撮影を楽しませてもらいました。体験操縦はパイパーを使用している業者とセスナを使用している業者があるようです。低翼のパイパーでは撮影にならないので、高翼のC172を使用している業者を選びました。A330の撮影も楽々と。前回アップした写真と順番が前後しますが、ハワイで体験操縦のC172に搭乗しました。ハワイでの体験操縦はテレビで知りました。小さな空港からの発着かと思いきや、ホノルル国際空港で離着陸できると言うことで、これは行かねばと。言っても、私が握るのは操縦桿ではなくカメラ。体験操縦をさせてもらったのは娘と息子。娘の操縦でRWY4Lから離陸。左手にメインターミナルを見下ろしながら、巡航高度である1500ftを目指します。家族旅行の帰国便搭乗前に1時間ほどターミナル内をうろちょろ。制限区域内に生い茂る緑の合間から、この風景に最も似合う彼女の横顔を。家族旅行の帰国便に乗り込む前のわずかな時間に撮影した1枚。窓はおろか、フェンスなどという無粋な物もないオープンエアの通路。この島を去る直前まで、楽園の風を感じることができる素晴らしい造りの空港。メッセージを入力してください。