申し訳ありませんが、コメントは承認制としております。Day1stリアルやネットでいろんなことがあって、自分だけが何も変わらず、プラモ作ってブログ上げてていいのかなあ、なんてことを考えてモチベーションが下がりかけましたが、今のところ自分を支えるものの根っこの1つである限り、続けていこうと思います。自分のことはさておいて、次作はカフェレオの「ベトナム航空戦」に対抗して(笑)、アカデミーの1/72クルーセイダー。思わずBOX買いしかけて「やっぱり自分で作ろう」と思った次第。エアブレーキ収納庫など組み込んで、胴体を組む。実はアカデミーのF-8Eは発売当初、表面ディテールや脚収納庫の再現の素晴らしさに感動し、すぐ組み立てはじめたのですが、その割に合いが悪く、スジ彫り復活に手間がかかりそうで挫折した経験があるんです。今回は仮組みを慎重にし、接着。スケビでカトーさんの作例が掲載されたとき、「おお、これは使える」と思ったのがタイラップでのパーツ締め付け。使わせていただきました。いろんなパーツを組み込んでいてテープの固定力では不安なこのF-8Eにタイラップをギリギリと締め付ける。おかげで前回の轍を踏まずに済みそうです。カトーさん、サンクスです。Completed(2019.08.04)Commentsうおう!引用してくださって恐縮です。タイラップの快感を体験されてしまったのですね。それも太さ違いを使われているあたり、ものすごい意気込みを感じますよ。調子に乗って流し込み接着剤の使い方をミスると、タイラップに沿ってモールドが出来上がるので御注意を。(経験談)最近ジェット機、作ってないなあ。先日、地元の空港でF2のアレがあったんで、不謹慎にもにわかにジェット機づいています。22:50うーん、世の中にこんな緊縛プレイがあったのですか・・・。この世界、奥が深いなぁ。00:30>かとさん最近の平板な戦闘機にはちょっとアレですが、センチュリーシリーズ辺りには重宝しそうな感じです、タイラップ。久々にカトーさんのジェットも見てみたいですね。>KWATさん書こうと思って我慢した下ネタを(笑)。調子に乗るとずれたまま接着するとかやっちゃいそうですが、便利ですよ、これ。