PD19-04日野チームスガワラは、2018年7月20日~27日にロシアで行われる、シルクウェイラリー2018に菅原義正ドライバーの1号車、菅原照仁ドライバーの2号車の2台体制で参戦します。菅原義正ドライバーの、シルクウェイラリー参戦は初めてとなります。菅原照仁ドライバーの2号車は、今回、新型車両で参戦。車両の安定性が強化された2号車で、広大なロシアの大地を駆け抜けます。日野自動車茨城テストコースにて、テスト走行を終えた日野チームスガワラ今年で3回目のシルクウェイラリー参戦となる日野チームスガワラ。過去2回は、菅原照仁ドライバーのみの1台体制での参戦でしたが、今回、シルクウェイラリーでは初めてとなる2台体制での参戦となり、ダカールラリー本番に近い体制でドライバーとメカニックのスキル向上を目指し、チームの結束力を高めます。先月行われたテスト走行を経て、菅原義正ドライバー、櫻井亜仁ナビゲーター、菅原照仁ドライバー、髙橋貢ナビゲーターに、シルクウェイラリーに向けた意気込みをお伺いしました。菅原義正ドライバー(1号車)/1号車はサスペンションの枚数を変更することによって、軽量化を図っています。車両の動きも想定通り柔らかくなったので、シルクウェイラリーでは、この改良ポイントが良い結果に繋がることを期待しています。今回メカニックを増員したことによって、日野チームスガワラは、より強力な体制でラリーに参戦することになります。新たに加わったメカニックの皆さんには、ラリーから様々なことを体験してほしいです。櫻井亜仁ナビゲーター(1号車)/菅原義正ドライバーの1号車のナビゲーターを務めさせていただきます。海外のラリーに参戦するのは初めてなので、ドライバーと密にコミュニケーションをとって、来年1月にあるダカールラリーに繋がるような良いナビをしていきます。この経験を楽しみたいと思います。菅原照仁ドライバー(2号車)/新型2号車は、ハイスピードを出し続けても安定性を保てる車両として出来上がり、タイムを縮めていけると感じています。6月に行ったテスト走行で、狙い通りの走行が出来ることを確認しました。シルクウェイラリーで、その走行性がどこまで発揮できるか確認しながら運転します。髙橋貢ナビゲーター(2号車)/新型2号車は、悪路の走破性が向上し、ピッチングが軽減されました。このクオリティがあれば上位も狙えると思います。今年1月のダカールラリー2018でも、照仁ドライバーのナビゲーターを務めており、今回でコンビを組むのは2回目になります。息を合わせて頑張ります。菅原照仁ドライバーがハンドルを握る新型2号車(写真右)シルクウェイラリー2018大会概要変更および参戦体制のお知らせシルクウェイラリー主催者より、最新のコースが発表されました。当初予定されていた中国でのラリーがキャンセルとなり、ロシア国内のみでの開催となります。大会概要および参戦体制は以下の通りです。reservedサイト。