密航では、輸送機関の旅客スペース以外に身を潜める必要があることなどから、それら輸送機関の安全が保証された快適な旅行とは異なり、命にかかわるほどの過酷な状況に晒されることもある。[[飛行機]]の主脚格納庫に侵入し密航を謀ったケースでは、その場所が[[与圧]]されていないことから目的地へ到着する前に[[凍死]]する危険性が高い。news|url=http://www.gizmodo.jp/2014/04/post_14449.html|title=なぜ無傷。gizmodo|date=2014-04-23|accessdate=2014-04-23}}</ref>。凍死しないまでも、[[仮死状態]]による身体的なダメージ、部分的な[[凍傷]]によって体が不自由になる危険もある。成田空港|work=47News|newspaper=共同通信社|date=2003-01-08|accessdate=2014-04-21}}</ref>。陸送、海上輸送用[[コンテナ]]の場合では、内部に居住スペースを設置し密航を謀るケースがあったが、目的地へ到着する前に[[熱中症|熱射病]]のため死亡したケースもある。コンテナ内は密閉に近いため、[[日射]]にさらされると温度が上がりやすいだけではなく、[[酸欠]]の危険性もある。news|url=http://www.zakzak.co.jp/top/200904/t2009040616_all.html|title=コンテナから46人遺体発見...アフガン密航か|work=zakzak|publisher=夕刊フジ|date=2009-04-06|accessdate=2014-04-21}}</ref>。密航の失敗の多くは、乗員などに発見されることだが、発見された場合は目的地に到着した直後に[[退去強制|強制送還]]される。古くは「海に投げ込まれた」や「[[強制労働]]させられた」などの話も物語を中心に語り継がれる所ではあるが、中には発見され[[救命ボート]]で逃走したケースもある。救命ボートは基本的に救助を待つために[[漂流]]することを前提として設計されているため、[[外洋]]などで逃走することには向いていないし、[[沿岸]]付近で逃走しても岸にたどり着きにくい。いった逃走者の多くは、救助という形で捕まり、強制送還の憂き目に遭う。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。