ホーム知恵袋DPF(DPD/DPR)ランプ点灯・点滅した時の対処法と改善方法この記事では、トラック・バスの「チェックランプの意味」「何故チェックランプが点くのか」「メーカー毎の点滅・点灯の際の対処法」などを分かりやすく解説していきます。※画像はエンジンRFのDPFDPFという呼び方はメーカーによって異なりますが(DPR・DPDとも言う)、以下DPFと総称します。>>DPFが分からない!という方は上記の記事をご一読下さい。チェックランプの意味を画像解説!まず、初めに確認しておきたいのがチェックランプの意味についてです。以下のランプが点灯している場合はDPFの故障の疑いがあります。インジケータランプ煙がモクモクしている様なこの画像が表示している場合は、このランプが表示されると、DPFマフラーが詰まりだしたというサインです!出来るだけ早く対処が必要です。各メーカー約50kmまでは走行しても問題はありませんが、出来るだけ早く車両を止めてDPFの再生作業を行ってください。手動再生を無視して走行を続けた場合は、点滅から点灯に変わります。近いうちに「手動再生」を行ってください。点灯になった場合は車種によってはエンジン制御がかかり、速度が40km~50km程しか出なくなります。インジケータランプが点灯している場合は、ドライバー側のチェックランプ解除は不可能です。このエラーを消すには、専用のテスターが必要になります。ディーラーや特定の整備工場しか所有していないので注意が必要です。やっかいになる前に、必ず再生作業をおこなってください。エンジンチェックランプこちらのランプが点灯した際は、エンジン系・吸気系の不具合が考えられます。前項のインジケータランプと同時点灯している場合は、DPFが詰まり過ぎていて排気が上手く抜けていかないために、エンジンの警告をしている可能性が高いです。ちなみに、このチェックランプのみが点灯した場合は、O2センサー単体がエラーの原因の可能性があります。各メーカーの対処法をまとめてみました詳しい対処法はメーカーによって異なります。下記にてまとめてみました。150kmまたは8時間以内に手動再生をおこなって下さい。再生を無視して走行を続けた場合は、インジケータランプが点灯し手動再生不可能になります。「点灯」に切り替わるとエンジン制御が掛かり、排出ガス浄化装置スイッチが機能しなくなります。点灯したまま走行を続けると、致命的な故障に繋がる可能性があります。手動再生が上記の時間を越える場合は、触媒の劣化やインジェクター・排気シャッターバルブの故障などいろいろの原因が考えられます。50kmに手動再生をおこなって下さい。再生を無視して走行を続けた場合は、インジケータランプが点灯し手動再生不可能になります。「点灯」に切り替わるとエンジン制御が掛かり、排出ガス浄化装置スイッチが機能しなくなります。点灯したまま走行を続けると、致命的な故障に繋がる可能性があります。手動再生が上記の時間を越える場合は、触媒の劣化やインジェクター・排気シャッターバルブの故障などいろいろの原因が考えられます。常時点滅したら出来るだけ早く手動再生をおこなって下さい。再生を無視して走行を続けた場合は、インジケータランプが点灯し手動再生不可能になります。「点灯」に切り替わるとエンジン出力制御が掛かり、排出ガス浄化装置スイッチが機能しなくなります。点灯したまま走行を続けると、致命的な故障に繋がる可能性があります。手動再生が上記の時間を越える場合は、触媒の劣化やインジェクター・排気シャッターバルブの故障などいろいろの原因が考えられます。50kmまたは1時間以内に手動再生をおこなって下さい。再生を無視して走行を続けた場合は、インジケータランプが点灯し手動再生不可能になります。「点灯」に切り替わるとエンジン制御が掛かり、排出ガス浄化装置スイッチが機能しなくなります。点灯したまま走行を続けると、致命的な故障に繋がる可能性があります。15~25分(ローザは15~40分)手動再生が上記の時間を越える場合は、触媒の劣化やインジェクター・排気シャッターバルブの故障などいろいろの原因が考えられます。200km以内に自動再生をおこなって下さい。再生を無視して走行を続けた場合は、インジケータランプが点灯し手動再生不可能になります。「点灯」に切り替わるとエンジン制御が掛かり、排出ガス浄化装置スイッチが機能しなくなります。点灯したまま走行を続けると、致命的な故障に繋がる可能性があります。手動再生が上記の時間を越える場合は、触媒の劣化やインジェクター・排気シャッターバルブの故障などいろいろの原因が考えられます。30kmに自動再生をおこなって下さい。以上」走行した場合は、手動再生を開始する。手動再生を無視して走行を続けた場合は、インジケータランプが点滅し手動再生不可能になります。「点滅」に切り替わるとエンジン制御が掛かり、排出ガス浄化装置スイッチが機能しなくなります。点滅したまま走行を続けると、致命的な故障に繋がる可能性があります。手動再生が上記の時間を越える場合は、触媒の劣化やインジェクター・排気シャッターバルブの故障などいろいろの原因が考えられます。【0120-386-919】DPFの手動再生が終わらない場合DPFの手動再生が完了終わらない場合は以下の原因が考えられます。・EGRクーラー(バルブ)の詰まり・その他吸気系のカーボン詰まり他にも様々な理由でインジケータランプは点滅・点灯します。DPFドットコムではDPFの洗浄再生が可能ですDPFは洗浄で再生する事が可能です。洗浄費用が58,000円(税別)~しかも、期間限定キャンペーン中で往復送料無料です。ご注文はコチラからどうぞ(金額改定しました。ご注意ください!!)営業時間内にお問い合わせ頂いた場合は、1時間以内にご返答させて頂きます。内容に問題が無ければチェックを入れてくださいご注文からご入金・返送までの流れ発送時の注意事項!・発送前に可能な限りセンサー・ブラケット類を取り外してご発送ください。・送料は往復弊社負担させていただきますが、往復送料が¥10,000を超える場合は超過分の送料を料金に上乗せさせていただきます。発送はご遠慮ください。・梱包はダンボールで220サイズ程度に収めていただき、センサーや差圧パイプが破損しないようしっかりと梱包してください。・パレットやコンテナなどの荷姿での発送はご遠慮ください。・ご返送はお振込確認後に行います。お振込みが難しくお急ぎの場合は代引き配送も承っております(別途代引き手数料を頂きます)。代引きご希望の場合はご注文時にご指定下さい。・振込み手数料はお客様ご負担にてお願いしております。・DPF内の詰まりがひどい場合は、追加でお時間いただく場合がございます。・下記写真の様なSCR付きDPFユニットや、大型DPFユニットでの発送はお断りしております。DPF(DOCとDPFが一体となっているものを含む)のみに分解の上、DPFのみでご発送ください。SCR付きDPFユニットを誤ってご発送の場合、受け取り拒否となる場合があります。「経年で再生周期が短くなるのは仕方ない」「部品は交換するもの」これが世論でしょうか?出来る限り費用をかけない方法。弊社で実践している洗浄方法・エンジンオイルの選び方、意識改善で再生周期を伸ばす方法などをまとめてみました。洗浄済みマフラー発注サービス...記事を読む【写真付き】中古マフラーを購入する際に注意すべき3つのポイントDPF・DPR・DPDマフラーは内部が溶けて損壊している可能性があります。初心者でも分かる判別の方法などを紹介します。中古部品やリビルト部品に取り換える場合は絶対に注意してください。ハニカム構造の触媒のことです。これなくして自動再生や手動再生はできないといえるほど、ススの燃焼させるためにに非常に重要な部品ですが、イマイチ機能がよくわからない。そんなお悩みに徹底追及しました!記事を読む■白煙・黒煙の原因と解決策!トラック・バスなどディーゼルエンジン車トラックやバスのディーゼル車両から黒煙や白煙が!エアクリーナーの詰まりやインジェクターの詰まり・エンジンオイルが混入したり・・・たくさんのケースがあります。〒710-1301...記事を読むDPFを再生させる仕組みと強制再生についてを解説2003年に国が表だって始めた「自動車排出ガス規制」によりDPF(ディーゼル微粒子捕集フィルター)の設置が義務づけられました。