楽しく生きよう!人生そう長くは生きられません。最近は自分の生活が固まってきました。「Studie横浜」へ交換に行く事にしました。今年は余り走ってないので前回から9カ月で交換です。湿度が低いので「秋晴れ」って云う感じです(^O^)■倉本さんが横浜に異動してから初めて会ったので御挨拶を。森井さんは名古屋助っ人でした。■久々に、けいこネェさん(鈴木BOB社長のお姉さん)に会ったので、シュタイフやスーパーGTの話をしました。盗撮ではありませんが(^_^;)いつも若々しくてベッピンさんですヽ(^。^)ノ■早い時間に行ったせいか比較的早くPITへ入りました。■で、シートベルトが劣化したので(^_^;)交換する事に!色は、、、やはり内装にコーディネートして「黄色」でしょうか?(^_^;)で、まずはオイル交換です。オイルはいつもの「PETRONAS・SYNTIUM」の「10w-60」です。■5000kmでの交換ですが、結構オイルは、毎回汚れています。■で、今回は、前にStudie動画で見た「WAKO'S」の「CORE502」を入れたくて!■説明するのは面倒なんで、この動画をみてください!メチャクチャ説得力あります。CORE502」添加でエンジン音静かになった?気のせい?■一方、車内のパーツを外した後にベルトの制作が行われています。■瀬下さんの最近購入のE91には、ブルーのシートベルトの装着作業をしてました。■黒にブルーの差し色のフロアマットにコーディネートされていてお洒落〜(^O^)写真が悪いのですが、運転席側のブルーです!■で、僕のシートベルトが完成しましたヽ(^。興味のある方は、是非、行って交換したらどうでしょうか?瀬下店長「シートベルト即交換」Blog→クリックorタップ!愛車がメチャクチャ、リフレッシュしますよ〜〜〜〜ヽ(^。■最近、イニシャルでエンジンを掛けると「キュルキュル」「シュルシュル」とか、の異音が出ていました。メカに詳しくない僕は、ベルト系の劣化かなぁ?と、思い早速「Studie横浜」の瀬下店長に電話で相談しました。云う訳で早速今日はStudieへ。■お馴染みの「Studie横浜」フロント御三方です。左から瀬下店長、忰部(ハセベ)君、森井副社長です!■お店に入ると5シリーズ(F10)乗りのお友達のm-takeさんが。リアのブレーキローターの摩耗の状態を点検みたいです。所謂、「額」と呼ばれる新しいインテリアがありました。何で「額」?額の後ろに「G-SWAT」と云う、アライメント測定装置があって、自分の車が額の中に入って入る様に見えるらしいです。アライメント測定を、これができてからやってません!やる時が楽しみ!■う〜〜〜(^_^;)「BBS・RI-D」のマットブラックです。僕の「RI-R」もデザイン同じなのでマットブラックに塗装ありかな(^_^;)■僕のM3がPITへ入りました。工場長、他のメカさんも確認してくれました。変な音してるし(^_^;)■右で腕組みしているのが、BMWお友達のm-takeさんです。■実は、9月の下旬に東名高速の渋滞で、オカマ掘られてM3はStudie横浜に入院してました。殆どM3で走っていません(泣)隠していた訳では無いのですよ〜!お会いした車友達にはお話をしてました(^_^;)で、事故直後は、こんな感じ。僕は止まっていたので勿論0-100で相手側負担です。■あ〜〜〜!ハーマンのリアディフューザーは割れてるし、何と!アクラポビッチもひん曲がってます(^_^;)後に、この2つのパーツで代車生活が長く(・。・;■で、アクラポビッチのマフラーは、フルチタン製なんで修復不能で新品交換なんですが、、、と、リアディフューザーもハーマンが飽きたので「VRS・ボルシュタイナー」へ。この2つのパーツが本国からStudie横浜に届くのが2か月以上なんです(-_-;)と、云う訳で、代車生活がスタートしました!最初に来たのが「BMW320d・スポーツ」です。走行距離4000�以下のLCI後のバリバリの新車です〜〜〜!最新BMWって操作が分からず戸惑いました。「白馬の騎士号」です!この車では「みちのくオフミ」で福島・磐梯まで往復しました。問題が無いです!その辺の車には負けません!そして、往復700�近く走って、この燃費!M3では空っぽです(満タン60L)しかも軽油なんで30円/L以上安いです〜!考えちゃいます(^_^;)■そして、、、、、、何と!途中で代車交代です(^_^;)先方の保険会社の事情だと思います。「白馬の王子号」です。こちらは「BMW320d・Mスポーツ」なんで見た目はスポーティなんですが、LCI前なんで、トルクは「白馬の騎士号」より低く、実は走りはちょっと落ちます^_^;■そして、代車「白馬」に2か月以上乗りました!しかし320d(ディーゼルエンジン)最高でした(^o^)で、ようやく「BMWE92M3」が復活です。そりゃ〜、今年ボディパーツ交換で新車塗装2回だもん(^_^;)■そして、注目のリアセクション。僕はボディ同色が好きなんで塗装です!カッケイ〜〜\(^o^)/(自画自賛!)■そして、本国から2か月以上掛かった「Acrapovic」のエボリューションシステム「カーボンテイル」。このマフラーは超高いです^^;■しかし、久々に見た「BMW・E92M3」ですが、僕、こんな厳つくて凄い車運転できるの?(^_^;)だってV8-4L・420PSですよ〜(実際はチューニングしてるので420PS以上)■でも、やっぱり車は爆音が好きです!ワクワクします!(前の家のオバハンには睨まれるけど)(^_^;)■車検は3回で過去最高でしたが、なんと4回目!過去に乗った4台のBMWは最高で5年ですが、M3飽きません(^_^;)そして、今年は殆ど乗っていませんが、ボディは新しく、ホイールもリアディフューザーも、アクラポビッチのマフラーも新品に!まだまだ乗れと!(誰が?^^;)もう8万km超えです!でも、まだまだ乗ります!BMW-E92M3ヽ(^。1.エンジンオイル交換2.Studieエンジンクリーニング3.バッテリー交換(BOSCH)4.発煙筒交換。5.デフオイル交換6.ミッションオイル交換。あって92M3が復活したので念願の足回りのOHを行いました。SachsのRS-1のOH推奨距離は60000Kmなんですが、装着してから50000Km以上を経過して、ちょっと、微妙に収まり感が緩くなった感じだったのでOHを実施しました。OHの間、純正サスペンションに戻して約2週間での完成でした。減衰のセッティングをしたいので、一般道の凹凸道路、高速等を結構走りました!Studie横浜、瀬下店長からOH完成の連絡があったので土曜日に早速作業です!■久々の土曜日なんですが、凄い数の車が入庫していて結構待ちそう(^_^;)メカさん達に聞いたら大変な作業が多いみたいです!まぁ、何も無いので良いかと(笑)■お店に入ると、お友達が偶然来店していて、沢山話ができて待ち時間助かりましたm(__)mluciさん、asakoちゃん夫婦とshimaさんです!■で、結局2時間近くでピットに入庫する事ができました(^_^;)■對馬メカ、またトランクの荷物下すの忘れてごめんなさいm(__)m■OH終了した「Sachs(ZF-RE)・RS-1」です!OHした方に聞くと新品に戻った感じだと\(^o^)/■そして、フロントアッパーマウント、リアアッパーマウント、リアロウアマウントも新品に交換です!これだけでも、脚廻りはシャキッとするので走り戻りますね〜〜(^O^)■Studieの廻りをフラフラして時間潰しをしていると、純正の黒いバネがRS-1の青いバネに!フロント。■装着作業終了しました。-瀬下店長と相談して、取り敢えず減衰は、前後中間にして様子を見てセッティングする事に。前後中間の減衰なので若干軟らかく感じ、もうちょっとサスの収まりが欲しいかな?純正サス程では無いにしても、高速では段差でやはり、ピッチング(上下ウエービング)消したいなぁ(^_^;)また、高速コーナーで弱いアンダーを感じました。前後ダンパーの減衰を、フロント>リアで減衰を上げてみようと考えてます。車高はどうだろう?日曜日FSWまでで片道(約100km強)走行後の感じ。こんなものかなぁ〜(^_^;)いや、もうちょっとだけ下げられる感じが(^_^;)■その他。超久々にチョイ悪おじさんと。大黒PAで!■偶然、「浅間山さん」と遭遇です。■色々な偶然な事が起こって、E92M3は凄くリニューアル?進化?した訳ですが、じつは4月にサスペンションのオーバーホールを考えていました。Engineering)RS-1』に換装してから50000�なので、そろそろ、オーバーホールかな?と。Sachsの推奨は一応60000kmなんですけど。バンプでも収まりが悪くなった様な感じもあります。街乗りでは快適なんですが、やはり、高速とか山道のワインディングではリアの収まりが悪くなったのを感じました!と、左リアの減衰調整スイッチが壊れて減衰調整できなくなったのも引き金になりました!装着した時に当時のStudie横浜フロントの関さんが、オーバーホールできるから、純正サスは保管しておいてくださいよ!と言われました!当時はそんなに乗らないから必要無いかな?って思ってましたが、いえいえ、色々な事情が変わりました(笑)で、ガレージに放置プレーしてた純正サスをトランクへ。ひこさんから借りているブルーシート!■日曜日の「Studie横浜」の比較的落ち着く時間を瀬下店長に聞いて出発です!勿論、2�位しかないので10分も掛らず到着です!■ちょうどピットが空いている状況なんで直ぐに入庫できました!■リフトで上げて作業開始です!■まずは「RS-1」を外します。変化ない????■リア、RS-1■リア、純正。201619:21カテゴリBMWStudie☆「Studie横浜」へ。■「Studie横浜」へ。_)m快調に約15分で到着すると、窓の中に良く知っている方が見えます!■お店の中へ入ると「mtakeさん」と「chossyさん」が!最初の一言!「何してるの〜〜〜〜〜〜?」と、お話を聞きましたが、内容はご本人のブログで!「Studie」行くと、偶然にも親しいBMWのお仲間と会えたりして楽しいです!■「Chossyさん」のセカンドカー「Cooper‐S」初めてみました!格好良い〜〜〜!昔、E60に乗ってた頃に東名で煽って、逆に追い回されたの思い出します(^_^;)どうも、最近、F10M5に乗らないで、この車でオフミに行って軽い虐めにあってる様です(笑)何となく分かるなぁ〜!M出すより手軽で早いし、MTだから楽しいですよ!■マフラーは「REMUS」に交換していて、中々良い音(^-^)/このマフラーCPも高くて良いマフラーだと思います!■何と!納車されたM2の方が「BMW‐PERFORMANCE」(新ロゴは全て大文字)を装着に来るとの話で、僕はM2見た事が無いので待っていましたがダメでした。見せて貰いましたが、タイコの裏のロゴは新ロゴでした!しかし、もう僕の92M3は古いなぁ〜(^_^;)マフラーカッターは、アクラポ風のカーボンで綺麗でした!しかし、純正アフターパーツ早い(汗)M2発売したばっかじゃん!■待つのは諦めて、知らない間に「F10」から「LCIF10」に乗り換えた、しかも同じ白(笑)「mtakeさん」の新車を見にStudie駐車場へ移動しました!前の「mtakeF10号」知ってますが、見て直ぐに新しい感のオーラ感じました!右側の黄色のマシンは、僕のセカンドカーです(^_^;)■BPのトランクスポイラー良いです(^-^)/主張過ぎず目立って、カーボンの織りも綺麗で!僕もBPのコンペティションウィングです!■内装の茶系の本革シート&インテリア。電動自転車「Harryer」で伊勢崎町にランチへ。́▽`)/やはり餃子はニンニク必須ですね!■で、「味噌オロチョン・6倍」注文。辛いです(汗)でも、ここは辛い中にもしっかりとした味噌味で、これがハマる理由です。辛いだけのラーメンなんてリピートしません!■そして、今日は久々に名古屋のBMW435カブリオレ乗りの「ま〜ささん」と久々にランチオフミです!「クスノキさん」も合流するそうです!集合場所は「Studie横浜」の駐車場!何故か?僕は家から歩きで向かいました!「まーささん」は、新東名の2つの事故でちょっと遅れるみたいなので、早めにStudieへ。■実は、瀬下店長に色々確認したい事があって(^_^;)僕が行く前にBMW友達「Sakaiさん」のオーバーヒート救援に行った「naruseさん」が来てたみたいです。́・ω・`)ショボーン■瀬下店長と打合せが終わって、アイスカフェオレを飲んでいたら「まーささん」到着です!「クスノキさん」も到着していて3人でランチへ。車が入れません(^_^;)■渋滞していてもカブリオレは最高です。こんな写真iphoneで撮れます(・∀・)■なので、目的地は諦めて、離れた本牧でランチする事に。「まーささん」と昔懐かしい横浜話をしながら横浜ドライブを1時間(笑)で、到着しました!本牧の「ステーキガスト」ここしか無いし(笑)左は「クスノキ」号。右は「まーさ」号です。■車のお二人には申し訳ないのですが、僕は車じゃ無いので、ステーキ225g&Beer(^-^)/■食事後に「まーささん」に家の近くまで送って貰いました。僕のいつも御用達「セブン」で(^。o○しかし、御用達「セブン」に名古屋の「まーさ」号が停まっているのは感慨です!やっぱり、良〜〜〜く見ると、やはり「435カブリオレ」モディファイの完成度が高くて格好良いです!それと「kw‐ver2」の脚廻りなのですが、凄く良かったです!路面の凹凸捌き捲ってました!流石、「まーさセンス」の仕上げです!この方、モディファイ完了しちゃうと乗り換えちゃので、格好良いからもっと乗って!って、言いました(笑)■この風景は、中々撮影できませんね〜〜〜!しかし、ターボエンジンでも「アクラポビッチ」のマフラーサウンドは最高(^-^)/■ここから「まーささん」に家の近くまで送って貰いました。乗越し精算をした時に取り忘れたと思いました!で、JRに問い合わせしたのですが紛失物には無い!と。出てこないな!って思って、金曜日にJRに紛失届けと警察に紛失物申請をしました。Harryer」で取りに行きました!「みなとみらい」カットで桜木町駅へ。いつもの好きな風景で撮影&休憩です!(ドリンク&(^。