「添乗員として英語を使うシーンを知りたい」この記事はそんな方へ向けて書いています。本記事では、添乗員のための英会話として、ホテルのチェックアウトに関するシーンを解説します。英文は書籍『ツアーコンダクターの英会話』を引用です。この記事を読むことで、ホテルチェックアウトの英会話が理解できるようになります。本記事を書いている私は新卒で旅行会社に入社し、18年間、法人営業を担当しました。添乗回数は国内・海外問わず100回ほどです。私の英語力は英検2級、TOEIC540点ですが、このくらいの英語力でもなんとかなります。下記書籍の英文を20回くらい音読して勉強したものです。添乗員のホテルチェックアウト時の英会話【添乗歴18年が解説】チェックアウトは添乗員にとって忙しい時です。・バゲージダウン早朝出発の場合は、前日のうちに清算を済ませておくこともできます。バゲージダウンは、ポーターが忙しいとミスをすることがあります。添乗員はバゲージが集められたかどうか確認です。他の人の荷物が混ざっていることがあるからです。精算について確認します。ready=勘定(清算)の用意をする。have〜readyは使役の用法。have〜preparedともいえます。accounts=勘定を済ませる、清算する【訳】T:明朝、チェックアウトしたいのですが、それまでに勘定の用意をしてくれませんか?C:はい。何時に出発しますか?T:8時にホテルを出ます。ここには清算するために何時に来ればよいですか?C:はい。7時30分までには全ての勘定を用意しておきましょう。前日に確認することで、当日の慌ただしさを避けることができます。baggage=荷物を集めてロビーに降ろす作業のこと。P:かしこまりました。T:荷物は部屋の中に置くのですか、それとも部屋の外に置くのですか?P:部屋の外に置いてください。バゲージの運搬時間は必ず前日までにはコンシェルジュあるいはベルキャプテンと相談して決めておきます。お客様にも案内できるよう早めに確認しておきます。バゲージを部屋の中に置くのか、外に置くのかはホテルによって異なりますので要確認です。電話代、クリーニング代、ルームサービスを頼んだ飲み物代など、個々が清算しなければならない別勘定。account=親勘定。団体で一括して支払う勘定。individually=個人個人で。T:私は昨夜、清算をお願いしたツアコンです。勘定はできております。バウチャーはありますか?T:はい、どうぞ。個人感情はありますか?C:はい、ルームサービスと国際電話が3回あります。これが全員の個人勘定です。親勘定から清算し、次に団員にここまで来てもらって、個人的に支払ってもらいましょう。特別な旅行でない限り、個人勘定は個々での精算となりますが、招待旅行や視察旅行などオーガナイザーの希望で「冷蔵庫の飲み物代だけは会費で清算」などがあります。大きなホテルではチェックアウトは混雑することがあります。添乗員のツアー清算はなるべく早めに済ませるのが良いです。あとはお客様のケアとバゲージの管理に注力します。バゲージはタッグがはずれている場合もありますので、予備タッグがあると便利です。その他、取れかかっているタッグにも注意です。お客様が揃ったら、必ず自身の目でバゲージがあるかどうか確認してもらいましょう。本記事は、添乗員の英会話としてホテルチェックアウトのシーンを解説しました。チェックアウトは段取りが悪いとバタバタします。前日から段取りをキチンと考えて、焦らないようにしておきましょう。余裕を持った行動を心がければ、何かあっても対応可能です。最終日は疲労もピークに達している時ですが、疲れに負けず笑顔で帰国です。以上、『添乗員のホテルチェックアウト時の英会話【添乗歴18年が解説】』の記事でした。シーンごとの英語を理解しよう。この記事はそんな方へ向けて書いています。本記事では、アクシデントだらけの添乗記録を書籍『ツアーコンダクター』より引用して解説します。この記事を読むことで、添乗時のアクシデントの対策方法を知ることができ、添乗で役立てることができます。本記事を書いている私は新卒で旅行会社に入社し、18年間、法人営業を担当。この記事はそんな方へ向けて書いています。本記事では、書籍『ツアーコンダクターになろう』から海外添乗員の実体験(イタリア8日間)を引用して解説します。この記事を読むことで、海外添乗員の実体験をまとめたレポートを知ることができます。海外添乗員を目指す人の教科書になります。この記事はそんな方へ向けて書いています。本記事では、書籍『ツアーコンダクターになろう』から海外添乗業務の実際を引用して解説します。この記事を読むことで、シリア・ヨルダン13日間の海外添乗の実際を知ることができます。海外添乗を擬似体験できるメリットもあります。本記事を書いている私は新卒で旅行会社に入社し、18年間、法人営業を担当。この記事はそんな方へ向けて書いています。なりたい!ツアーコンダクター』から添乗体験日記を引用して解説します。この記事を読むことで、パリ・ローマ・ロンドン8日間の海外添乗日記を知ることができ、添乗を擬似体験できます。本記事を書いている私は新卒で旅行会社に入社し、18年間、法人営業を担当。この記事はそんな方へ向けて書いています。添乗すると、困ったお客さまに出くわすことがあります。逆に、いい人ばかりの添乗は楽しいです。本記事では、困ったお客さまへの対処法を解説します。この記事を読むことで、困ったお客さまへの対処法がわかり、添乗に行くのがラクになります。「添乗に行くのがラク」は大げさかもしれません。黙って困ったお客さまの言いなりになっていては奴隷と同じです。奴隷になりたくない人だけ、続きをご覧ください。こんな疑問を解決します。本記事では、海外添乗員の仕事について解説します。この記事を読むことで、海外添乗員の5つの仕事の流れとポイントを知ることができます。本記事を書いている私は新卒で旅行会社に入社し、18年間、法人営業を担当。Koichi順番に解説しますので、気になるところだけ読んでみてください。この記事はそんな方へ向けて書いています。本記事では、添乗で経験した海外のトラブルを一つだけ紹介します。この記事を読むことで、添乗のトラブル、乗り越え方を知ることができます。本記事を書いている私は新卒で旅行会社に入社し、18年間法人営業を担当。Koichi今回の体験談は小さなことですが、私にとっては大きなトラブルでした。この記事はそんな方へ向けて書いています。本記事では、添乗員のミスを公開します。この記事を読むことで、添乗員の7つのミスを知ることができ、事前の予防に役立てることができます。本記事を書いている私は新卒で旅行会社に入社し、18年間法人営業を担当。この記事はそんな方へ向けて書いています。本記事では、添乗員の失敗談として「お客さまの積み残し」を解説します。この記事を読むことで、「添乗員の積み残しの失敗は自分だけじゃないんだ」と安心でき、失敗の予防にも役立ちます。本記事を書いている私は、新卒で旅行会社に入社し18年間、法人営業を担当。Koichiお客さまの積み残しは、ほとんどの添乗員が通る道です。)・プールで50m×60本を泳ぎ・5kgのダンベルで筋トレ(いずれかを週に計3回)、子どもとPS4(ドラクエ11、バイオハザードRE:2)で遊び、ときどき旅をしています。