Underground渋谷駅の地下が加わる未来とは普段我々が見ている従来型の地図は、地上の情報のみにとどまることがほとんどだった。地下の構造は、外側からは俯瞰して見ることができないからである。地下の空間も地図で表すことができるなら、地下にも広がる人々の営みを想像することができるだろう。STUDY#3では、渋谷の地下の活動を可視化するべく、渋谷駅の地下の3Dレーザー計測を行った。よる地宙船を中心に、最大幅36m、長さ530m、平均の深さ30mという、地下に巨大な空間が広がるエリアだ。東急東横線と東京メトロ副都心線が相互直通運転を行う、日本でも有数の乗降客数を誇るマンモス駅である。計測は乗降客のいない、終電後・始発前の深夜帯(AM1:30-4:30)に、4日間を掛けて行った。地上レーザー測量機を据えて測量を行う。地上レーザー測量機を据えた脚に全方位カメラを据え、写真を撮影する。今回計測した範囲は縦350メートル、横400メートルにわたる。そこに「4層5径間ホーム2面軌道4線」の構造が浮かび上がる。渋谷駅の最大の特徴である「地宙船」。地下に埋め込まれた、全長78m・幅24mの3層構造からなる楕円形のカプセルだ。普段はその半分しか肉眼で確認することができない。地下階の宮益坂中央改札と地下3階の渋谷ヒカリエ改札付近とは緩やかなスロープで結ばれている。メトロ副都心線の渋谷ヒカリエ改札付近を快適な空間設計とするための工夫である。その結果、二つのフロアを跨いだ構造となった。ライセンス(CC-BY)に基づいて公開しています。利用規約をご確認の上、下記からダウンロードしてください。本データの座標の表記はY(東西)-X(南北)-Z(高さ)となっております。ライセンス(CC-BY)に基づいて公開しています。ダウンロードデータはPTS形式のデータです。パソコンからこのページにアクセスしてダウンロードしてください。