5:00Tweet印刷するAA桃田健史[ジャーナリスト]日米を拠点に世界各国で自動車産業の動向を取材するジャーナリスト。インディ500、NASCARなど米国レースにレーサーとしても参戦。Technology」誌(日経BP社)でBRICs取材、日本テレビでレース中継番組の解説などを務める。著書「エコカー世界大戦争の勝者は誰だ?」好評発売中エコカー大戦争!「エコカー=日本の独壇場」と思っているとすれば、それは大間違いだ。電気自動車、ハイブリッド車を巡る市場争奪戦はこれからが本番。日本は序盤戦を制したに過ぎない。世界規模の取材でエコカー大戦争の行方を探る。「2020年頃に、高速道路でのハイウエイチームメイトを市場導入する。これは、ETCゲート間の合流、分岐、追い越しを行うもの。あるデンソー網走テストセンターで、今秋発売予定のレクサス新型LSに搭載される様々な予防安全技術を筆者が体験した後、トヨタの先進技術開発カンパニーの幹部が行った、予防安全に関する先進技術と自動運転の考え方についてのプレゼンの中で出た言葉だ。トヨタは、量産化の自動運転技術を「モビリティ・チームメイト・コンセプト」と呼び、そのうち高速道路向けを「ハイウエイチームメイト」、そして市街地など一般道向けを「アーバンチームメイト」と区分している。「カンパニー」とは、トヨタが2016年4月に行った大幅な組織改編により誕生した組織のこと。先進技術開発カンパニーの他、トヨタ・コンパクトカー・カンパニー、ミッドサイズ・ヴィークル・カンパニー、CV(コマーシャル・ヴィークル/商用車)カンパニー、レクサスインターナショナル、パワートレイン・カンパニー、そしてコネクティッド・カンパニーの7つの領域があり、中短期の商品計画や製品企画を担当している。自動運転は、先進技術開発カンパニーの担当分野である。