1949年、はとバスが戦後の東京で都内定期観光バスの営業を始めた。2019年は営業開始70年周年と言う節目の年である。はとバスはその歴史の中で、事業の柱となる車両に強いこだわりを持ち続けており、同社が採用した車両の数々には、大きなエポックとなった車両も数多く存在する。978-4-89980-365-2新刊のご予約・ご注文はこちらから。*代金引換による配送となります。到着時にお支払い下さい。*お近くの書店からもご注文できます。*書籍代はすべて消費税込みです。*送料は全国均一、従量制です。30周年を迎えたJRバス1987年の国鉄民営化に伴い、国鉄は地方ごとの旅客鉄道6社と貨物鉄道1社に分割され、国鉄バスも各地方の旅客鉄道会社の自動車部門に組み込まれて新たにJRバスとなった。本州のJRバスは翌1988年に分離独立、3島会社はその後も鉄道会社のバス部門として歩んできたが、いずれも現在は分離し、独立したバス事業者として地位を築いている。全国一体だった国鉄から、地域に根差したバスとなった各地のJRバス。地域に沿った経営を進める一方で、国鉄の民営化から30年の歳月を経てなおJRバスとしての共通性、一体感があり、全国をネットワークする高速バス網の充実にその存在感は非常に大きい。本書では、30周年を迎えたJRバスのトップに取材するとともに現場を訪問。各社の車両アルバムや最新の在籍一覧に加え、各社の方々が日々撮影したJRバスの走る沿線風景を掲載するとともに、アーカイブスとして国鉄当時の写真なども掲載する。A4判・136ページ税込定価1,980円(送料360円)ISBN978-4-89980-413-0新刊のご予約・ご注文はこちらから。*代金引換による配送となります。到着時にお支払い下さい。*お近くの書店からもご注文できます。*書籍代はすべて消費税)込みです。*送料は全国均一、従量制です。978-4-89980-364-5*代金引換による配送となります。到着時にお支払い下さい。*お近くの書店からもご注文できます。*書籍代はすべて消費税込みです。*送料は全国均一、従量制です。新刊のご予約・ご注文はこちらから。978-4-89980-362-1*代金引換による配送となります。到着時にお支払い下さい。*お近くの書店からもご注文できます。*書籍代はすべて消費税込みです。*送料は全国均一、従量制です。新刊のご予約・ご注文はこちらから。978-4-89980-412-32013年8月1日,高速路線バスと高速ツアーバスが一本化,新高速乗合バスとなった。これまで「一国ニ制度」などとも言われてきた仕組みが大きく変わった瞬間である。その背景として,制度上は異なる法律に基づいて運行されてきたこれら「都市間高速バス」は,利用者の目線では事実上同じものと認識されてきたこと,そして2012年4月に関越道で発生した悲惨なバス事故が一因となったことは明らかである。ルールが統一されたことで,今後は旧ツアーバスそして路線バスは,同じ土俵の上で闘うこととなる。その際,利用者は果たして値段だけで選んでよいのか。バスを選ぶ基準は何か。一般の乗客の目には見えないバス事業者の努力や取り組み,方針などを取材した。併せて新高速乗合バス移行への舞台裏,システム面,今後の展開などの関連記事も豊富に掲載する。各社のこれまでの経緯や今後の戦略などを聞いた。1969年に開業した国鉄東名ハイウェイバスから,1980年代後半から1990年代初頭の高速バス開業ブーム,現在に至る高速バスの車両とシーンを振り返る。978-4-89980-018-72010年9月1日から,GVW12トン以上のディーゼル車などを対象とする平成21年(ポスト新長期)排出ガス規制が実施され,これに伴い同クラスで平成17年排出ガス規制に適合していたバス・トラックの生産・販売が中止された。この中には,国産バスでは最大のボデーを持つ2階建てバス,三菱ふそうエアロキングも含まれていた。エアロキングは1985年,輸入車に先導された2階建て豪華観光バスブームの中で誕生,貸切バスのフラッグシップとして各地の事業者で採用された。ブーム終焉後,ライバルの生産中止が相次ぐ中で,輸送力を武器に都市間高速バスの主力として注目が集まった。25年にわたるエアロキングの歩みを,カタログと広報写真を交えて解説。25年間に292台が納車されたエアロキング。その多くは現在も現役であり,移籍により新たな活躍の場を見出すケースも少なくない。北海道から九州まで,全国のエアロキングを写真で紹介する。1985年の発売以降,エアロキングは様々な事業者で貸し切りバスのフラッグシップとして採用された。観光バスパンフレットから紹介する。高速路線バスを運行する西鉄バスは、営業エリアの広さや保有バス台数などで日本一の規模を持つ会社です。西鉄バスは人口の集積した都市部という恵まれた営業地盤に安住することなく、常に新たなバスサービスを提供する姿勢を取り続けています。前回の訪問から10年、変わり続ける福岡都市圏そしてバスを取り巻く環境の中で、存在感を発揮する西鉄バスをバスラマスペシャルで1冊にまとめました。いすゞバス編」を第1章から第7章として,「その後のいすゞバスの変遷」を補筆した。併せてバスラマインターナショナルNo.35(1996年5月)所載の「最盛期の宣伝自動車」を掲載した。その後のいすゞバス達ほか本書は書店で取扱います。通信販売も行っています。*送料は全国均一、従量制です。