小波や風波ではパワーが無い為に失速してしまうことが多々ありますよね。この失速を免れる方法を覚えるだけで、波に乗る時間が増えていくものです。その技術とはなんでしょうか???ハイ!!それは、パンピングです!!このパンピングというのは、板を上下に上げて沈めるという動作を繰り返すことで失速を免れる技術となります!!この技術を覚えれば、今まで失速していたところからスピードを上げて長く乗りつなげられるようになりますので、絶対に覚えてください。そこで今日は!!!このパンピングの正しいやり方について勉強してみましょう。中級者の方は板のノーズを上げて前足の力だけで踏み込んでいるのを見掛けます。後足で板をあげて、前足でおもいっきり踏み込む!!このようなイメージがあるかと思いますが、もう少し上級な踏み込み方を勉強してみましょう。テールを青矢印のやや斜めの角度で沈めていくと、下に沈む反発力と斜め上に飛び出す反発力が生じます。板を上げる持にみなさんはノーズを真上に上げるイメージがあるかと思いますが・・・そのイメージだと、テールを真下に沈めるような感覚ですよね??しかし!!!!その考えではNGです。斜め上に飛び出すようなイメージ!このボードの沈め方は反発を最大限に引き出せるということ。先ほどのボードを沈め図のとうりの現象を作れるということです!!物理的にも間違いありません。出せるということですね。考えますと、板を踏み込む時に前足だけでボードを沈めるのではなく、両足で板を真下に沈めるということが物理的にも最大限の反発力を使えるということです!!さらに、そのボードが真下に沈めば沈む程に反発力が大きくなることで次へのスピードがどんどん付くことにもなりますよね。書きましたが、パンピングでも同じ加重の掛け方となるんです!!いいですね??物理的なボードの動きはしっかりと理解できましたね??では、さっそく具体的な身体の使い方を見ながら習得に向けて勉強していきましょう!!まず、先ほど説明したテールを45度の角度に沈める為に、後足の角度も45度に意識しながらテールを沈めなければいけません・・・この技術が!!!いつも言っている前傾姿勢軸足ジャンプとまったく同じ体勢!身体の軸をやや前に倒すことでテールを斜めに沈められるということ。身体の軸を真っすぐのまま斜めに傾けるようにすると、テールがズボッと深く沈んでくれます。後ろ足くびを内側に倒せば倒す程に力が加わっていくので、斜めに飛ぶ力と上に上がる力が同時に発生します。空宙で前に進んでいますよね??まさにカエルが跳ねている様子をイメージしてみてください。!!!水面にボードが着地する瞬間!!!後足が効いている状態のまま、前足を踏み込んで加重比率を5:5にするんです。板が真下に沈めば沈むだけ、次への反発が大きくなり、加速をしていけることを考えるならば、両足の力でおもいっきり踏み込まなければいけませんよね??両足の力で板をおもいっきり沈めると、反発が大きくなるので次のテールを上がげる力もより、大きくなるということが繋がっていきます。加重がかかりスピードも上がっていきます。いつもいつも言っている、後ろ足と効き手の連動をさせるということ!軸足意識の上半身のリード!!!そして、ボードを真下に沈める為のハサミ込むように両足で押さえ込む!!!理解できましたね??そして最後に。パンピングで板を両足で踏み込んだ場合、下の写真のような現象が起こります。ボードが前に進みながら真下に深く沈めた場合、ボトムの水の流れはどのようになるかを想像してみてください。JSの最強コンケイブのようにテールに水の流れを一気に放出していくかのようにな現象が起こります。なると、上の写真のように流れ出た水流は噴水のように真上に逃げる形となります。この水流が上に流れて初めて、5:5の比率で板を踏み込んでいる目安となることを、しっかりと把握してくださいね!!!今日一番お伝えしたいのは!!パンピングでも常に後ろ足加重が効いている状態を作り上げていることが重要。その加重があってこそ、前足を踏み込んで5:5にするという技術。板が深く沈められるのでスピードが出る。最後にこのパンピングのやり方については、自分の体重の適性浮力なボードに乗っていることが限定されます。浮力があり過ぎるボードではテールを深く沈めることはできませんので、自分で加速をかけることは不可能。ボードの浮力に頼った乗り方を改善する気持ちがなかれば、今日話した技術を習得することは、できないということです。■JSジャパンモデルカスタムオーダー専門店。