06時00分...片岡万知雄社長は、「外部の目も生かして掘り起こせば、まだまだ魅力は見つかる」と話す。地域の人口減やマイカー利用の増加で同社の路線バスの乗客数は年々減少傾向を続けている。17年度の路面電車の乗客数は612万人で近年は微増傾向だ。観光客の増加が大きな力だ。17時03分...とさでん交通(高知市)の片岡万知雄社長など4つの事業者が経営革新の実践事例を発表した。加藤教授は「運送業からライフスタイル提案型産業への転換が重要になっており、より良い公共交通を作るために努力して結果を出せる場にしたい」と述べた。21時53分...片岡万知雄社長は「ガラス面が大きくて開放的。静かで加速もスムーズ」とアピールした。17時00分...片岡万知雄社長は「数年前にはここまでの人手不足は想定できなかった」と指摘。「路線バスは補助金を得ても赤字。高速バスなどの黒字で補填していたが、(人手不足で)それも難しくなっている。地方では路線バス事業はビジネスモデルとして崩壊している」と苦境を訴える。21時58分...協議会では片岡万知雄社長が自ら人手不足の現状について説明。乗務員の処遇改善に取り組むものの、路線バス運行に必要な193人の乗務員に対し35.5人が不足していると明らかにした。高知ではクルーズ船の寄港増などで貸し切りバスの需要が増えている。06時00分...片岡万知雄社長は「データに基づきガラス張りで理由を説明することで理解を得たい。再編にあたっては利便性と路線のわかりやすさを追求する」と強調する。市町村と連携しながら公共交通の空白地帯を極力生まないように、今年10月を計画していた抜本再編を18年10月まで段階的に実施する方針に転換した。01時28分...設立委員会の会長で新会社の社長候補の片岡万知雄氏は「限られた予算の中で、利用者の利便性向上を第一に考えた。今後も、路線の抜本的な再編なども実施していく」と話した。経営再建中の土佐電気鉄道(高知市)や高知県交通(同)など3社が経営統合する「とさでん交通」の新会社設立委員会は19日、土佐電鉄社長の片岡万知雄氏を社長候補にすると正式発表した。併せて乗降データなどの分析や接客の質向上により、利便性を高めて乗客増につなげることを明らかにした。高知県で経営再建に向け、バス運行などを手掛ける土佐電気鉄道(高知市)、高知県交通(同)など3社を統合して発足する新会社「とさでん交通」の社長に、土佐電鉄社長の片岡万知雄氏(63)が就任する方向で調整が進んでいることが18日までに分かった。02時24分...新会社設立委員会の会長でもある土佐電鉄の片岡万知雄社長は「2社の社名が入った親しみやすい名称」と感想を述べた。7月16日から31日まで募集した結果、全国各地から1235件の応募があった。このうち、7割以上が「高知」や「土佐」にちなんだ社名だったという。記事が見つかりませんでした。「エコカー」か「電気自動車」のいずれかを含み、「補助金」を含む検索トレンドウオッチ。