2010過去のラップタイムは以下の通り。前半はミドルペース~やや速いくらいの流れ、道中も基本的に極端には緩まない展開になっているため、勝負所まで余力を残すためには、長い道中で無駄な脚を使わないで楽に追走する必要があって、まずは高い持久力が問われる。基本的にはある程度の加速が入るために勝負所での切れは必要で、さらにラスト3Fを頂点として右肩下がりになっているため、長い直線を最後まで伸び切れる持続力を持っていることも重要だと言えそう。◎ローズキングダム元々馬格のある馬ではなく、つまり筋肉量が少ない中でも、クラシック戦線を戦って来れたのは、心肺機能の高さと筋肉の質の良さに尽きて、脚質はともかくタイプ的にドリームジャーニーに近い。距離(道中)は問題なく、さらにダービーでは溜めればその分だけの末脚を使えることを示していて、この舞台にはかなり合っている。ここまで接近した人気になるとは思わなかったので妙味としては薄いが、ここは素直に期待してみたい。○エイシンフラッシュ勝負所での切れと終いを伸び切る力は相当なもので、直線勝負なら負けはない。それでも道中の水準が上がった場合の裏付けには乏しくて、個人的にも持久力の点での懸念は未だに払拭できず、感覚的にはここは静観しておきたい。言って、実力的にこれ以下の評価にはできないが...。持久力に関してはここ2走である程度高いものを示しているし、極端な決め手とまではいかないが、この距離であれば何とか許されるだけの上がりは使える。春の実績馬には性能で見劣るかもしれないが、水準が上がれば上位もあり得る。馬体からは(個人的に)どうしても硬いイメージが払拭できず、長い道中がある程度の水準で流れた場合に、それに耐えられるかどうか疑問。それが大丈夫でも、前半の遅さを考えれば差し届かないイメージにはなる。持続力に関してはかなりのものを発揮している馬だが、持久力に関してはやはり疑問で、長い道中で無駄な脚(力)を使ってしまいそうな予感。※「名前/URL」にて何かしら記名をして頂けると嬉しく思います。(→お問い合わせ)競馬歴:トロットサンダーのマイルCS~現在馬券歴:シンボリクリスエスの有馬記念~現在ブログ引っ越して来ました。「競馬場のコース特徴(函館)」更新しました。「競馬場のコース特徴(中京)」更新しました。「競馬場のコース特徴(福島)」更新しました。「競馬場のコース特徴(東京、京都)」更新しました。「競馬場のコース特徴(中山、阪神)」更新しました。「競馬場のコース特徴(新潟、小倉、札幌)」更新しました。落ち着いた入り方をしつつ→後半徐々に加速していく展開。持久力&持続力が問われる。前半は速くはならないが、かなり"締まった"展開になる。スピード持続力が問われる。前半である程度引っ張られつつ、後半はフラットな展開になる。持久力&持続力が問われる。一定以上の水準から→しっかり加速する展開が基本。スピード持続力&切れが問われる。一貫した流れからの→持久力&持続力勝負が基本。今回はもう少し落ち着く展開を想定。道中一旦落ち着いて→上がりでしっかりと加速する展開。切れ&末の持続力が問われる。ミドルペースから、一旦溜めて→しっかりと加速する展開。切れ(&一定の持久力)が問われる。落ち着いた流れから、上がりは長い脚を使う展開。一定の持久力&末脚の持続力が問われる。※相互リンクの募集は行っていません。