:菅原照仁、以下JRM)で構成されるダカール・ラリー共同参戦チーム「日野チームスガワラ」は、菅原照仁新チーム代表の下、新たなドライバーである塙郁夫氏ら新メンバーを迎えました。日野も専任のチーフエンジニアを設置するなど体制を強化。開発を進めていた新型車も完成し、7月のシルクウェイラリーに参戦します。チームは、ダカール・ラリーでのさらなる高みを目指し、新体制を構築。チーム代表には、ダカールの鉄人こと菅原義正氏の次男でこれまでも「日野チームスガワラ」のエースドライバーとして活躍していた菅原照仁氏が就任。新たなドライバーとして、国内外のオフロードレースで活躍する塙郁夫氏を迎えました。ナビゲーター・メカニック・サポートメンバーにも新たなメンバーが加入しました。日野においても技術担当役員と専任のチーフエンジニア※を設置し、その下に各分野の精鋭約70名が集結しました。車両の設計・開発・製作に留まらず、参戦車両や部品のロジスティクスをはじめとするチームサポートなどあらゆる面で、より強力に取り組んでいきます。若手技術者をラリーに派遣し、現地現物で様々な課題に触れる機会を充実させるなどして、将来に向けた新技術開発にも果敢にチャレンジしていきます。参戦車両については、さらに戦闘力を高めた日野レンジャーベースの前回ダカール・ラリー参戦車に加え、北米専用車をベースとした新型車を開発しました。加えて、車両を3人乗りに改修。これまでドライバーとナビゲーターの2名が乗車していましたが、メカニック経験豊かな乗員を第3の選手として追加同乗させることで、トラブル時の対応力を向上させました。3人乗車体制で、総合上位を目指した攻めの走りを実現します。「日野チームスガワラ」は7月6日~16日にロシア・モンゴル・中国で開催されるシルクウェイラリーに参戦し、実践を通じて、車両の熟成と個々のスキルアップ、そしてチームの結束力を強化します。ダカール・チャレンジ室長。総合上位への挑戦に向け、走行性能に徹底的にこだわり、車両の基本性能を向上させることを狙いとして、車両を改修・製作しました。悪路での高速走行安定性と振動低減による乗員負担の軽減を図るため、前回ダカール・ラリーから実装しているBOX断面フレームや上下左右分離機構キャブサスペンションの採用に加え、新たに製作した車両には、ボンネットタイプのキャブを初採用し、乗員負担の更なる軽減を図るだけでなく、加速性向上を目的としてトルコン式ATも初採用しました。TEL:042−586−5195本リリースに掲載している写真も含め画像データをダウンロードできます。ジャパンによる2019年日本大型トラック顧客満足度調査(第2回)および2019年日本小型トラック顧客満足度調査(第2回)で第1位を受賞しました。大型トラック部門では11回連続、小型トラック部門では6回連続の第1位受賞となります。サービス企業・車両メーカーといった物流に関わる各企業の知見や技術を結集し、深刻化する物流の課題解決に向けて新たな幹線輸送スキームを事業化します。:2019年10月24日~11月4日、場所:東京ビッグサイトー東京都江東区ー)で、モビリティにおける新たな変革のキーワード「SPACE」を提言。変幻自在に暮らしを最適化するコンセプトモデル「FlatFormer」が叶える、日野が描く豊かな未来をアニメーションで表現しました。ハイブリッド」や「路肩誘導型ドライバー異常時システムシミュレーター」など、日野の最新技術についても展示。たくさんのご来場ありがとうございました。2019年4月1日から2019年9月30日まで日野自動車の経営環境や取り組む課題、業績や財務データ、その他直近ニュースなどが記された小冊子です。半年毎に発行しています。reservedサイト。