船体・機関だけでなく、無駄に高級な電子装備の整備は安くはない。後方への負担も大きい。高速艇は航空機に近く、乗員は航空機のクルーのようなものである。整備だけでなく、事務や休養も陸上側で行う必要がある。そもそも居住性が低い艇内で、乗員はフラフラになる。帰港後にはあまり期待できない。後方負担への依存は、水上艦以上に悪い。稼働率も高くできないので、実質的な経費はさらに高くなる。ミサイル艇は長期間行動できない。4-5日動かせば燃料の限界があり、それ以前に人間の限界がある。運用も普段では1泊2日、頑張っても2泊3日といったところである。航海日数は稼げず※※※、行き帰りもあるので、警備や訓練といった任務遂行に裂ける時間はさらに減る。水上艦に比べ、稼働率は低い。運用経費を実際の任務日数で割ると相当に悪化した数字がでるだろう。ミサイル艇は、一切合切が高く付く、そう見て差し支えない。できることは少ないそして、ミサイル艇は使い道があまりない。目的とされた対艦攻撃や高速艇対処も、航空機で代替できる。燃料を食う割に、使えないミサイル艇を維持するのは効率が悪い。ヘリ運用能力を始め、耐洋性や航続距離、救難や洋上哨戒・監視にも使えない。港湾での宿泊支援や通信当直艦といった雑用にも使えない。できることは、対艦攻撃や高速艇対処・臨検である。レーダ捜索能力は大きく劣り、対艦ミサイル等への防御能力は貧弱である。ミサイル艇の任務は、護衛艦や航空機で代替できる。対艦攻撃は、護衛艦や固定翼やヘリでも可能であり、効率的に達成できる。臨検も、ヘリからテイクダウンすれば済む。保管するか、スクラップにするか、陸自にでも移管したほうが良い実際には、仮想的にしか使い道はない。付け加えても、広報用程度である。港湾防備にしてもオーバー・スペック。領域警備では能力不足、定繋港あたり限定しか使えない。積極的に使うにしても、長距離行動はできない上、捜索能力もない。ミサイル艇は、保管するか、廃棄するか、陸自にでも移管したほうが良い。ミサイル艇の任務は航空機で代替できる。人員予算を水上艦に回したほうがよほど有効活用である。「はやぶさ」型の満載排水量は240t、基準排水量は200tである。したばあい、巡航で時間あたり350-500kg燃料を消費するという見積りと概ね整合する。この場合、巡航速力で110-80時間ほど航海できることになる。実行動は頑張って2泊3日ということで、居住性が極端に悪いミサイル艇としては矛盾しない数字である。満載-基準=燃料+真水であるが、なぜか実際の燃料搭載量は差分より大きい。はやぶさの場合、45tくらい積んでいても不思議はない。燃料搭載や整備、入行後の休養、補給を考慮すると、泊を伴う出港は、1泊2日を2回、2泊3日を1回が日常的な限界で、それでヘロヘロになってしまう。演習等で無理使いすると、その後に休養を与えないと何もできないだろう。日帰りなら頑張れば週3-4回はできるだろうが、効率はよくない。行って帰ってで時間が費やされる。出港日数の割に、警備や訓練といった任務は稼げない。