個性を演出したスーパーバイク999の登場によって、94年に登場した916以来のスーパーバイクシリーズの超ロングセラーフラッグシップモデルは、その役目を全うした。最新の999は確かに高性能で、すでにWSBK選手権で強さを見せつけているものの、市場に存在する台数やそのオーナーの数では、先代スーパーバイクシリーズにはかなわない。999が登場した今だからこそ、996や998の魅力を再確認しているユーザーも少なくない。埼玉県蕨市のカズ・モーターサイクルで製作された996カスタムは、スタンダードプロポーションの魅力を生かしつつ、ハイクオリティなペイントとブレーキでアップデート化を果たした一台。最大の見せ場は、前後に装着されたディスカチャティ社製ブレーキシステムだ。したモディファイによって、先代も新たな輝きを見せるという好例である。カスタムの詳細をチェック!ラジアルポンプのマスターシリンダーは、上下を反転させることでブレーキマスター、クラッチマスターとして利用できる。レバーは根元にヒンジをもつ可倒タイプ。マフラーは定番中の定番、テルミニョーニ製を装着する。鮮やかでありながら落ち着いた印象の深いブルーをまとい、SBKが元来持つアグレッシブさから少し離れた上品さも漂っている。した“落ち着き系”も十分にアリだ。DUCATI.comドゥカティ初心者のための総合情報ウェブマガジン。ニューモデル、車両インプレッション、カスタム紹介、サーキット情報、イベント情報、ツーリング情報など充実のコンテンツ数。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。