3月1日:TOICAのサービス開始。2009年(平成21年)3月:島田駅駅前広場を含めた工事が完了する[5]。駅構造[編集]ホーム島式ホーム1面2線と単式ホーム1面1線、合計2面3線のホームを持つ地上駅で、構内北側から島式ホーム、単式ホームの順に並んでいる。1・2番線が本線、3番線が副本線となっている[1]。(直営駅)である[7]。管理駅として、金谷駅を管理している[7]。駅舎の内部にはJR全線きっぷうりばや自動券売機などがある[1]。貨物取扱[編集]この節は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。(2010年9月)JR貨物の駅は、2010年現在車扱貨物の臨時取扱駅であり、定期貨物列車の発着はない[8]。専用線は本線南側や北側に沿って工場へ向かうもの、本線北側に沿って工場の東端にある倉庫へ向かうものの計3本存在し、紙製品や原料の木材チップ、化学薬品輸送に使用されていた。そのため、紙製品を輸送する列車が当駅から飯田町駅などへ運行されていた。1984年(昭和59年)1月まで駅舎西側に有蓋車用貨物ホームが存在した。その他1970年頃まで駅東側にある日清紡績島田工場へ続く専用線もあった。よると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。(静岡地区)を参照のこと。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表で参照可能(駅掲示用時刻表のPDFが使われているため。2015年1月現在)。国鉄・JR編』2、21頁。2019年7月28日閲覧。『東海旅客鉄道20年史』、733頁。国鉄・JR編』JTB、1998年。(静岡県)に関連するカテゴリがあります。山陽本線にあるが、こちらは「しまた」と読む。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。