ツイート※これと同様の改造はコミカルグラスホッパーの脚を使用すれば再現できます。よって、以下は過去記事扱いとなります。どの辺がワイドやねん?というわけで後ろから。ほんのちょっぴりワイド=セミワイド仕様です。車の全長に対してトレッドが余りにも広い為、少々カッコ悪いんですよね〜。いうことで、さりげな〜くワイドな仕様のウイリー:セミワイドウイリーを作ってみましょう。フロントのロアアームはWW2のリア用をそのまま流用すればOK。アッパーアームとタイロッドは3mm全ネジシャフト等で適当に自作しましょう。写真ではダガータイヤを装着するためにTL用のナックルを使用していますが、WW2標準のナックル周りのままでもOKです。誰か教えてください(笑)ドッグボーンはF201用でOKですが、若干遊ぶのでアクスルシャフト側にもOリングが必要になります。こちらもアッパーアームは自作で対応。これ以降は小技になりますが、ワイルドウイリーのギアボックスはワイド仕様にすると構造的に真ん中が開いてきてしまう欠点があります。開いた隙間から小砂利が入ってギアがパーになった苦い経験から何らかの補強パーツを付けておいたほうがベターと思います。管理人オススメはこれ!TL-01LAまたはM03-Rに標準のこのパーツをギアボックスとウイリーバーの間に挟んでおけば左記の様な不具合は発生しません。この部品はカスタマーでしか手に入らないのが残念!左の写真は良く見ると装着済みです。セミワイド仕様にすると若干コケにくくなるような気もしますが、気のせいです(爆)セッティングをもっと煮詰めたら、千葉タムで走らせてみます。ちなみにこれはHPI等、他社製のオフセット違いのホイールを履くときには有効な技です。ウイリーに最適1150サイズ爆安ラバーシールドベアリング!トラクサス用とか書いてあります。ことは、ラジコン用ですね。試しに30個買ってみたんですが、国産品と何ら変わりませんでした。その他の爆安ベアリングは絶対買っちゃ駄目ですよ。これまた爆安の20mmワイドハブ。12mmなのでタミヤホイールにも対応。クローラーには全く問題なく使えますね。ロングナットの根元は折れやすいので、予備が付いているのが親切ですね。強力なトルクと正確な動きで最近お気に入りのサーボです。cmアンプのBEC容量には注意!(電力バカ食いw)左にメニューが表示されていない場合はお手数ですが、以下のリンクよりTOPページにジャンプしてください。WW2MANIAX.COM。