今上天皇の上位の地位「上皇」が増えることは、権力者が増加し、皇室維持の費用(公費)が増大する。天皇家の権力が増幅する。17:14)天皇陛下の退位に関する特例法案が衆議院通過です。2日の衆議院本会議で自民、民進など賛成多数で可決した法案には、退位後の天皇の呼び名を「上皇」とすることや公布から3年以内に施行すること、また、今の天皇陛下一代に限って退位を認めることなどが盛り込まれています。付帯決議では、女性宮家の創設を検討することも明記されています。「天皇陛下は終身、その地位にいなければならない」などと反対しました。法案は参議院に送られ、来週中に成立する見通しです。<筆者>これほどまでにスピーディーに天皇退位の特例法案が成立する事こそ、為政者は与野党ともに天皇を中心にして、大衆統治システム作り上げてることの証拠です。「一代限り」での特例法ということで、天皇と安倍の対立を装っていますが、それはシナリオに過ぎません。~生前退位の時期明記=政府、「一代限り」の措置―特別立法なぜなら、安倍を党首にする自由民主党の憲法草案は、天皇を国家元首に掲げているのです。「公式文書」で論議の土台につまり、為政者の上には天皇がいる。以下の、この関係性が事実であり、天皇一派が政治介入しないなど建前に過ぎないのです。上記写真に写る三者は、大変近い血縁関係にあるのです。今回「一代限り」としたことは、天皇家にとってなんら不利益を被ることはありません。「一代限り」とすることで、今後の改正、そして女性宮家の創設など、他の大衆統治システムへの法案、憲法改正などに、合わせられ、隠れ蓑や話題作りのネタ的役割として利用枠が広がるというものです。これらの流れは同時に以下が同時に達成されるのです。今上天皇に加え、さらに上の地位の「上皇」が増えることは、内部の権力者が増加することを意味し、皇室維持の費用(公費)が増大します。これは、女性宮家の創設も同じことです。大衆は貧窮化され、家族さえ持てないのに、皇室はその地位が向上し、権力が拡大しているのです。女性の労働力化による少子化対策(子供を減らす為の対策)である「待機児童問題」を先送りしても、ボスの進退は最優先する。それが為政者たちの仕事なのです。18:43)「待機児童ゼロ」の実現目標を3年、先送りすると表明しました。安倍総理大臣:「今度こそ待機児童問題に終止符を打つ。安倍総理は待機児童の解消について、これまで目標としていた今年度末から3年間、先送りして2020年度末までに実現する考えを明らかにしました。来年度からの3年間で新たに22万人分の保育の受け皿を整備し、待機児童ゼロを達成する方針です。女性の就業率が伸びても対応できるようにその後、2年間で10万人分の受け皿をつくる考えです。~「天皇を国家元首にする憲法改正に国民投票はいらない」という流れを作り出そうとしています。夏の参院選、改憲派で3分の2以上目指す考え・<TPP法案可決>明治から現在に至るまで、欧州貴族と天皇はグルでNWOを進めているということです。sayuflatmound「紀子さまと悠仁さま乗せた車が追突事故」の目的。さまと悠仁さまらが乗った車が、中央自動車道で追突する事故がありました。紀子さまや悠仁さまらにけがはありませんでした。中央道下り線で、渋滞中の車列の最後尾に乗用車が追突しました。乗用車には、相模湖方面に向かっていた秋篠宮妃・紀子さまと悠仁さまら6人が乗っていました。プライベートで山登りに行く途中で、紀子さまや悠仁さまらにけがはありませんでした。乗用車を運転していた宮内庁の職員の男性は「渋滞に気付くのが遅れた」と話しています。秋篠宮妃紀子さまと長男の悠仁さまを乗せた車が、高速道路で追突した事故で、運転していた宮内庁の職員が、事故当時、「霧がすごかった」と話していたことがわかった。中央道・下り線で、20日午前7時半すぎ、紀子さまと悠仁さまを乗せた車が、渋滞で停車していた乗用車に追突した。この事故によるけが人はなく、紀子さまらは、別の車で目的地に向かわれたという。その後の取材で、車を運転していた30歳の宮内庁の職員が、事故当時、「霧がすごかった」と話していたことが、新たにわかった。関東地方では20日午前、広い範囲で霧のため、交通に影響が出ていて、警視庁は、霧による視界不良が原因の可能性もあるとみている。0:26<筆者>秋篠宮家の車がプライベートで山登りに行く途中、前方の車に衝突をしたと報道されています。事故原因について、秋篠宮家のドライバーは。「渋滞に気付くのが遅れた」と報道。翌日には「霧がすごかった」と変わりました。ちなみに、今全力で自動運転社会へ向けての社会整備がされているわけですが、その自動運転車にはレベル1~4まであり、レベル1の前方の車に車間距離を取ってブレーキをかける自動運転車は、既に販売されています。2016年発売の新型日産セレナには、車線をキープしつつ車間距離及びブレーキング及びステアリング制御する自動運転技術が搭載されています。(レベル2)・新型セレナに初搭載された「プロパイロット」とは?現行車の技術で、「渋滞に気付くのが遅れる」という事を回避できるので、今回の事故は自動運転車の広報的役割になった面も大いにあったでしょう。下記事のように霧でもOKです。自動車販売員の方には「秋篠宮家が追突事故しましたが、この自動車ならそんなことありませんよ!」と、セールスポイントになったことでしょう。〜運転支援システムの高度化と無線通信の活用で自動運転目指す〜」センサーや位置同定の精度向上など課題も山積すでに実用化されているこれらのシステムだけでも、限定的な自動運転は可能だ。ACCとLKAを連携させれば、高速道路の直線の区間で特定の車線を走行するという条件下ならば、自動運転で走行することは可能だろう。この条件下でも課題がある。松ヶ谷和沖氏は、「レーダーやカメラなどセンサーの精度向上が課題。ミリ波レーダーは雨天や霧、夜間など気象環境の変化に対しては強いが、光と比較して分解能が低く対象物を識別する能力が低い。赤外線レーダーはミリ波レーダーよりも分解能は高いが悪天候に弱い。カメラは分解能に優れるが、逆光や雨天、夜間は使いにくい」と指摘する。向けて、自動車事故の報道が後を絶たないわけですが(下に関連記事添付)、皇室もそれに便乗したのでしょうか?もちろんそれらは副産物程度で、それらに利用される身分に皇室はありません。下の記事にあるように、こちらが本事故の主目的ではないか思わされます。>宮家の皇族方には後方に警察の車両が1台配置されるだけで、交通規制も敷かれない。>警備関係者は「重大事故に遭われてからでは遅い。今後、態勢を見直す必要があるかもしれない」と話している。天皇生前退位の報道の際、皇室典範改正の目的の一つとして私は、「皇室の拡大の可能性がある」と言いましたが、その前段階としても皇室内でのヒエラルキーをより高めておくことが必要なのでしょう。向け、今回の件で、秋篠宮家のなど天皇家全体の権利拡大を合わせて行われる契機を作っているのかもしれません。今回は、秋篠宮家への警備強化とその為の予算拡大の根拠作りになるわけです。以下、赤文字が該当箇所です。中央道下り線で、秋篠宮妃紀子さまと長男悠仁さまの乗られた宮内庁のワゴン車が、乗用車に追突した。宮内庁や警視庁によると、ワゴン車は、30歳代の宮内庁の男性職員が運転し、紀子さまと悠仁さまのほか、悠仁さまの友人親子ら計6人が乗っていた。渋滞の最後尾で停車していた50歳代の男性が運転する乗用車に追突したという。2台とも損傷は軽微だった。皇太子ご一家が車で移動される際は、白バイなどが先導し、交通規制も敷かれるが、宮家の皇族方には通常、こうした対応はとられない。この日も警察車両による先導などはなかったという。皇太子ご一家とは異なる宮家の皇族方の警備事情がある。両陛下や皇太子ご一家が車で出かけられる場合、前方を白バイなどが先導し、後方に警備車両が続く。2位の秋篠宮さま、第3位の悠仁さまがおられる秋篠宮ご一家であっても例外ではなく、宮家の皇族方には後方に警察の車両が1台配置されるだけで、交通規制も敷かれない。両陛下をはじめ皇族方は交通規制で一般社会に迷惑をかけたくないとの意向を持たれているが、警備関係者は「重大事故に遭われてからでは遅い。今後、態勢を見直す必要があるかもしれない」と話している。私の記事を読んでいる人なら当たり前の考察ですが。そもそも、本当のこの事故があったのかどうか?と頭半分では思っていなければいけません。天皇家というのは、最低でも日本国並びに複数国を跨いだ(アジア)長なわけですから、それらの流れを作る為の工作に秋篠宮家が実際に手を貸すはずがないでしょう。口実さえできればいいのです。現代のスマホ社会で、一般車が多く走る中央道での事故にも関わず、写メなどを伴ったTwitterのつぶやきなどが一切ありません。>・自動運転の自動車を普及させる為、手動運転は危険であるという刷り込みを目的として、マスコミが自動車の事故のニュースをこぞって取り扱っている。・自動車の自動運転化に向けて、手動運転にはリスクがある社会環境に変えようとしている。命を奪ったのは「ポケモンGO」ではなく、自動車運転は他者を傷つける恐れがあるという意識の欠如です。生前退位の意向をにじませた天皇陛下のお気持ち表明を受け、政府が検討している特別立法について、条文に退位の具体的な時期を明記する方向で調整を進めていることが分かった。今の陛下に限ったものであることを明確化する狙いがあり、「今上天皇は平成○○年に退位する」と、現在の元号と将来の年数を書き込む案が浮上している。政府関係者が30日、明らかにした。特別立法で元号を使い退位時期を定める理由について、政府関係者は「新たに天皇が即位し、元号も新しくなれば、その特別法は効力を失う」と説明。具体的に「平成」とすれば、特別立法が今の陛下にのみ適用され、一代限りの特例措置との位置付けを明確にできるとみている。生前退位の在り方をめぐっては、政治的圧力による強制退位を防止する観点などから、皇室典範改正による恒久的な制度設計を求める声も出ている。典範改正に踏み込むと、女性・女系天皇や女性宮家創設などに論点が拡散し、議論の長期化も予想される。政府は、陛下が82歳とご高齢であることを踏まえ、早期に結論を出す必要があると判断。法整備の対象を今の陛下に限定した特別立法で対応する方向で、退位時期を明示すれば、強制退位を防ぐ手だてになり得るとみている。生前退位を今の陛下にだけ認めることには、「法の下の平等の観点からおかしい」との意見もある。政府は10月17日に初会合を開く予定の有識者会議の議論などを踏まえ、法整備の在り方を慎重に検討する考え。<筆者>安倍VS天皇の構図作り、安倍をヒール役にし、その安倍悪を天皇が解消する、又は憲法改正で解消出来ると大衆誘導することで、憲法改正の契機にしようとしているわけです。国民投票が行われても、「賛成多数」と不正投票で支配者層都合の結果へと簡単にできるわけですが、大衆の中から「おかしい!」という紐付きではない勢力が生まれないように大衆を情報誘導し、同時に不正選挙を謳う市民団体のような勢力(陰謀論者)を味方の中から作り出す。そのような環境を作った上で不正投票を強行するわけです。その大衆内からの軋轢を生み出さないために、味方同士で敵役を演じるなどして、情報誘導をしていこうというわけです。両者とも権力がアップする草案なわけです。権力拡大することを示唆している。ともに相互利益があります。