採用情報リンクお問い合わせ新着ブログ4月1日、サンクス&トラストの創業日です。ミシュランお薦めですよ。エアコンコンプレッサー交換2018.07.06今回はボルボV50(2006年式、YV1MW~)のお客様からのお問い合わせで「走行し始めは問題なくエアコンが効いているが、しばらく乗っていると急に冷たい風が出なくなる」とのご依頼でした。同時期に同じ年式のボルボS40のお客様からも同様のご依頼がありました。このボルボに限らずこの手のご依頼は昔からこの時期になると少なくは無いです。言うもののここ5~6年くらい?はめっきり少なくはなりましたが・・・。結論的にいうと原因はエアコンコンプレッサーの「マグネットクラッチ」です。上記画像はエアコンコンプレッサーですが、ちょうど溝が付いている部分になります。基本的にはこの部分だけを交換すればよいのですが、このマグネットクラッチは純正品しかないことが多くそのボルボ純正価格がエアコンコンプレッサー本体の「OEM部品」の価格と比べてそれほど変わらないので、サンクス&トラストではOEM製品でエアコンコンプレッサー毎交換することがほとんどです。いう事で部品をご用意させていただきまして交換させていただきます。エアコンガスを回収します。後は順に右タイヤを外し、フェンダーライナーを外すとエアコンコンプレッサーが見えてきます。ドライブベルト2本とテンショナープーリを取り外すと、コンプレッサーそのものはボルト3本での固定ですのでそれほど難しくはありません。ボルボV70等は下はサブフレーム・上はパワステポンプとオルタネータを脱着しないといけないので、こちらのボルボV50の方がはるかに作業性が良いです。取り付けが完了すれば真空引きを行ってエアコンシステム内の空気と湿気を抜いてきて規定量のエアコンガスを充填していきます。この辺りの作業は前述の「スナップオン・カーエアコンサービスステーション」が自動でやってくれます。?!サンクス&トラストおすすめの「ワコーズ・パワーエアコンプラス」も一緒に充填させていただきまして完成になります(^^♪せいや。トラックバックコメントはありません。(必須)WEBサイトURL:コメント:コメントを書いてください。