隅田川を結ぶ、短い単線です。長年豊田に代わる201系の聖地として見守っていましたが、ついにその牙城が崩れる日がやってくるとは思えません。集中配置かつコンパクトな線形ならではの撮りやすさ、車番と運用番号が連続している風景です。電車区横の本線の盛土が整備に入っており、数少ない自然が樹木が伐採されてしまいました。第二の転属があるとすれば、編成写真としての背景(人工物少なめ)が選べる路線に期待したいです。次世代ですが乗ることに恐怖に怯えるのは10年前も今も変わらない気がします。今年限りのものもありますが、仙台口の719系をピックアップしてみます。追い出された代わりに、ひっそりと供用区間を大館まで拡大していました。徳島唯一の首都圏色であるキハ47-1086とキハ47-114が組成され、今回は長続きした方。わってしまいましたが、今年は5100系が中心でした。