ちなみに>ギャラン・フォルティス・スポーツバックです。スポーツ!ギャラン・フォルティスのスポーツかっこいいですねぇ!ホワイトパール色が映えてます!!この日は、秋晴れで絶好の納車日和でした。代車ギャラン・フォルティス!アウトランダーが、昨日から修理のため、入院中。そこで代車としてきたのがこの車。フォルティス(CY4A)このギャランフォルティスは、「常にしっかり感」がある足回りです。多少、変な入力のかけ方をしても踏ん張れる足回り。22:11:57「ランサーエボリューション:三菱」に関するブログのくちこみ情報で、みんなの参考になりそうな記事を集めています。自薦による登録も受け付けているので、オリジナルくちこみ情報のブログ記事があったら、どしどし投稿してください。FQ-400』を発表した。徹底したエンジンチューンにより、403ps、53.5kgmを獲得。「ランサーエボリューションIV」その時代に生まれ、生きていたスポーツセダンといったらやっぱり「ランサー・エボリューション」なんですよ。ちなみに、今回試乗する車は5MTではなく、パドルシフトです。三菱・ランサーエボリューション僕はこの車が好きなのは親がこのランサーエボリューション�を乗っていたので好きになりました。GT-A”先週新潟の実家から山形へ出発しようとした時だ。最初の頃は、ブレンボの塗装が剥げた等、細かいクレームでディーラーに入ってばかりいましたが、最近ではそれほど気にならなくなりました。ランエボ☆10代目の貫禄フェアでは、試乗車人気No.1でした。エンジンルーム、車内エアクリ、ストラットタワーバー、インテークパイプなどを中心に紹介します。下の追加パーツ上から4点は、1ヶ月以上かかってやっと16日に届いて、取り付けました。RX-7vsランサーエボリューション�vsGT-R前述のRX-7とは対称に位置するクルマ。世界トップクラスのパワー&トルクを誇るエンジンをFFベースのクルマに搭載。ラリーカーランエボのラリーカーです。かっこいいので結構好きな型です。パワーもあり、扱いやすいので初心者の方でも使いやすいと思います。ランサーエボリューション�このランサーエボリューションは、世界的に有名なラリーレースに走っていることでも有名で、国内外共に人気のあるスポーツカーです。臭い奴だいぶ前の事だが、前進のみなら動かした経験のあるその車。三菱、ランサーエボリューション。試乗ランサーエボリューションXの試乗へと行ってきました。ラリーアートも気になったのですが、ランエボにしました。試乗ドライ路面で再度試乗と商談しました。この車のスポーツモードドライブを中心に運転したので、今日もおもしろかったです。̄;)ランサーエボリューション�です。今晩はエボ4実走エンジンオーバーホール後の確認実走とチェックを。点検も兼ねてeマネージで全て見直してみました。クラッチが切れるタイミングが全然無いです。過去の愛車−その1現在の2代前の愛車です。ランサーエボリューションIX今日は、ランサーエボリューションIXについて書きたいと思います。ランサーエボリューションIXは2005年に発売の車です。車選び�ランサーエボリューションVランエボといえばWRCでも活躍し続けているスポーツモデルです。スポーツモデルといっても4人乗りなので家族や友達も乗せられます。ランエボ(ランサーエボリューション)を紹介したいと思う今日このごろであります。ランサーエボリューション場Sの5ドアハッチバックバージョンがジュネーブショーで公開されました。近くで見るランエボ10!2007年4月26日発表、同年10月1日に発売されたモデル。型式名“CBA-CZ4A”、通称“エボX”。キャッチコピーは、"その進化は、一瞬で次代を抜き去る。shirokumaの愛車「ランサーエボリューション�」です。私今までに数々の車を乗り継いでまいりましたが、三菱車は初めてでございます。ランサーエボリューション�このあいだ、ランエボ�がマイナーチェンジしました!!!前のとの違いはテールライトがブラックアウト化されたみたい。私はこのランエボ試乗もしていなかったので、お初乗りです。警告の出ていた給油のためガソリンスタンドで満タン(48リットル)に。ランサーエボリューションX試乗ノーマルのギャランフォルティスとランエボは別の車種かと思うほど、漂う雰囲気が違います。セスナとゼロ戦くらい違います。ランサーエボリューションX「ランサーエボリューションX」1日レンタルして、おもいっきりドライブしました。エボを駆りましたが、この車は凄い。ランエボ�それで、このクルマに乗りたかった理由の1つに、2ペダルミッションがあります。ツインクラッチ式のセミオートマ。http://blogs.yahoo.co.jp/tamap/55370288.htmlテツ、この部屋。ランサーエボリューションX以前から気になっている車のひとつにランサーエボリューションモデルがあります。本日は愛車のエボゴンのマフラーを変えた。三菱自動車「ランサーエボリューションワゴン」ランエボにワゴンあるって実は知りませんでした...。昔から好きだったんだけど、チェックが甘かったな。ランサーエボリューション�ランサーエボリューション�はエボ1からエボ9まで搭載されていた4G63turboエンジンから初めて4B11エンジンに変更された最初もモデルである。エボ9とインプ三菱のディーラーへ試乗に行ってきました。エボ�試乗させてもらいましたランエボ�を試乗させてもらいました。見た目とタービンはノーマルですが、色々と手が入ってます。vol.26オーリンズのランサーエボリューションワゴン。私事ですが、念願の車を購入することになりました(*^。ランエボワゴン速くて使い勝手の良いワゴンだと思います。何もここまでする必要が無いような気がしますが。ランサーエボリューションXに乗った緊張感の中、ランエボに初試乗。エボシリーズはラリーのベースカーとして人気の車である。何が納得いかないのかと言うと、ハザードの位置。ランサーエボリューションワゴン名前どおり「ランサーエボユーション」+「ランサーワゴン」のスーパーマシンである。速いっすわオイラの中ではシルビアのブーストアップ程度の実力だと思ってました。見た目もかっこいいし、シートはレカロだよ。最強のランエボ低抵抗ベアリングを組み込んだ新開発ターボチャージャー、大容量インタークーラー、専用コンピューター、高効率エグゾーストシステムなどを採用してるそうです。友達のエボ6を運転させてもらった。カネゴン・カロゴン・エボゴンランサーエボリューションワゴンを初めて見ました。22:11:57「ランサー:三菱」に関するブログのくちこみ情報で、みんなの参考になりそうな記事を集めています。自薦による登録も受け付けているので、オリジナルくちこみ情報のブログ記事があったら、どしどし投稿してください。父が前にレンタカーで使っていた三菱ランサー。乗った感想はと言いますと、怖い!の一言です。さんに行ってきました。状況を聞いてみると、引っぺがすのがほぼ終わり、打っている最中でした。三菱の新型車ランサーEXのお披露目を金曜夜見てきました。日本ではギャランフォルティスと呼んでいる車ですね。ランサーGSRランサーの画像が出てきたので紹介。ランサーの系譜と現実73年には新生三菱を体現する新型車が登場する。それがランサーである。キャラクターとしては、そこそこスポーティなファミリーカーの線。ランサーGSR菱ランサーです。ランサーと言ってもエボリューションではなく、普通に買えるランサーです。EVOのベースになっているGSRというグレードでしたhttp://blogs.yahoo.co.jp/takezou3tamaria/35529498.html海外行こう!日本とフィリピンの旅。このお車は、、、ランサーです。三菱・ランサーですねー♪こちらは2代目のランサーとなりますね。1979年に誕生致しました。古い三菱のランサーだ。これは某オークションで見つけた。見ない車だったから無意識に画像を保存していた。三菱ランサーEXマニラで見かけるネオクラシック国産車の代表とも言えるランサーEXです。三菱ランサーが生産終了8月10日にとうとう国内で生産を終了したそうです。国ではまだ生産するらしいそうですよ。ランサー納車!ランサーが本日納車されました。昨年の11月に注文して、やっと納車になりました。三菱ランサースポーツバックmsn自動車にて、三菱自動車がパリ・モーターショーにて「ランサースポーツバック」なる車種をお披露目するそうです。オレの愛車とうとうレンタカーを借りた。即日お届けでやって来た。三菱ランサー2005年モデルだそうだ。参加車11今回初参加のUご夫妻のA73初代ランサーです。私も同じ4ドアのGSLに乗っていました。軽自動車のミニカとギャランの間の市場に投入するために開発されたのが初代ランサー。就職して、初めて買った愛車がこれ。私の乗っているランサーは平成3年から販売されたものですので、ヘッドライトには今はやりのHIDはありません。車ネタ♪おいらの愛車です♪もう14万km走ってますが、まだまだ乗ってやりたい「愛車」です♪http://d.hatena.ne.jp/MAFTY-DD/20051123ハロー!まきです。三菱ランサー(初代)三菱ランサー。初代だねぇ〜♪初代ランサーはぁ...1973年誕生。12年落ちランサーの板金・塗装(1)中古車屋の店頭に並べるつもりで在庫してたのだが、中古車屋から撤退したので引き取ってくることになった。ランサー6バブル時代にはいろんな車がチャレンジ精神でつくられたんだけど、ランサー6なんと1600ccでV6!http://11611076.blog2.fc2.com/blog-entry-336.htmlハロー!まきです。