端末のトラブルは昼すぎに復旧した。震災翌日から24時間化され、発着便数も日を追うことに増えていった。太平洋側3県の被害状況が明らかになるにつれ、防災ヘリに加え、民間航空会社も臨時便を増発。13日から米軍機も使うことになった。夜になるとガラス張りの管制塔内は冷え込んだ。毛布1枚を体に巻いて暖を取った。気付くよう、無線の音量は最大。夜中に米軍機からの交信が突然入ることもあった。「お気を付けて」「ご無事で」。離陸する機に必ずこの言葉を掛けた。被災地に向かうヘリに対しては機影が見えなくなるまで関山の方角を見つめた。大量の航空機を滞りなく離発着させることが一人でも多くの命を救い、一人でも多くの人に物資を行き渡らせることになる―。運航情報官はもちろん空港ビルで勤務する旅行会社の地上スタッフや売店の職員も含め「山形が被災県を救う」という気概で一丸となっていた。人であふれる空港ビル内の様子を連日、目にした。年末年始や夏休みの時とは、同じ混雑でも緊張感が全く違った。被災地から避難する人、安否確認などのため被災地に向かう人...。誰もが不安や絶望、疲労の色を濃くしていた。あれから4年の月日がたつ。現在の山形空港に当時の喧騒(けんそう)はない。仙台空港が復活するまでの約1カ月間、山形空港は、間違いなく全国と被災地をつなぐターミナルだった。あの時の山形空港を語り継いでいかなければならない」。2020年の8大事業が決まりました。山形新聞社は、インターネット交流サイト「フェイスブック(FB)」の公式ページを新設しました。公式ページでは山形新聞のニュースのほか、本社からのお知らせなどを中心に紹介します。電子版「やましんe聞」で動画を閲覧できる新サービスを始めました。詳しくは、こちらから。◆中学、高校の各種スポーツ大会の記録を紹介。検索機能も備えています。アクセス方法はこちら◆探したい記事がきっと見つかる、山形新聞記事データベース。山形新聞が届くまでチラシを見てみよう新聞折り込みはNIB出前講座>>山形新聞トップ■著作権このホームページの著作権はすべて山形新聞社に帰属します。記事および写真・画像の無断転載を禁じます。ネットワーク上の著作権については「日本新聞協会」の見解を参照してください。info@yamagata-np.jp。