「エイブラムス」は、1970年代に没したクレイトン・ウィリアムズ・エイブラムス・ジュニア陸軍大将にちなむ*1。M60「パットン」の後継として1980年代に登場し、現在までに8,000両近くが生産された。アメリカの他、エジプト・サウジアラビア・クウェートなどの中東親米国家やオーストラリアにも輸出されている。イラク戦争?終結後はイラク軍治安部隊にも多数供給される予定。湾岸戦争やイラク戦争?に投入されたため、同世代の主力戦車の中で最も実戦経験が多い。湾岸戦争ではイラク軍のT-72・T-62・T-55等に対して圧倒的な性能優位を見せつけた。一方で否定的な戦訓も多く集まり、車両の改善点のみならず、戦車の運用教則にも多大な影響を与えている。主砲の有効射程が長大すぎて索敵能力が追いつかず誤射が多発したという報告がある。このため、後期モデルでは敵味方識別装置が搭載されている。性能面での最大の特徴は、戦車としては珍しいガスタービンエンジンの採用*2。これは瞬発力を高め機動力・登坂能力の向上に寄与しているが、反面で航続距離、特に低速走行・停車時の燃費を大きく悪化させている。停車時のアイドリングだけで45リットル毎時の燃料を消費するため、待機中は主機を落としてAPUのみを稼働させる事が推奨されている。車体後部から人が死ぬほど高温の排気ガスが放出されるため、歩兵が盾にする際に厳重な注意を必要とする。推定される経済燃費は約420m/リットル。他国の同世代戦車の2倍近い容量の燃料タンクを持つにも関わらず、作戦行動を行えば約8時間で燃料切れを起こす。†XM1:MBT-70?計画の後継として開発されたM1の試作車。初期はXM815と呼ばれた。M1:最初期型の基本タイプ。対HEAT対応の空間装甲を装備。105mmライフル砲のライセンス生産品であるM68A1を搭載。Performance:能力向上型):M1の改良型。サスペンション・ショックアブソーバーの改良が施されている。44口径120mm滑腔砲(ラインメタル社製L44のライセンス生産品)に換装。装甲を対鉄弾芯APFSDS対応の無拘束セラミックス装甲に換装。搭載される電子機器類の換装や車内配置の変更が施された。数が生産され、湾岸戦争にも参戦した。改造用キットが大量に調達・支給された。Common:重装甲・共通化型):アメリカ陸軍・海兵隊の部品共通化プログラムに対応した型。M1A1M(イラク治安部隊仕様):M1A1のアップグレード型。Management(エイブラムス統合管理):近代化改修型):AIM改修を施したM1A1の近代化改修型。キット、装填手用機銃シールド等が追加されている。主な改修内容は、電子機器の更新や車外有線電話の設置、新型砲弾の搭載などである。Tank:仮想敵戦車型):クラスノヴィアン(OPFORの仮想敵国)派生戦車。カリフォルニア州フォート・アーウィン国立訓練センターのアメリカ陸軍仮想敵部隊(OPFOR)が運用する。ロシア製戦車に似せたアグレッサー。Armor:特殊装甲型):モロッコ向け輸出型。M1A2:M1シリーズの最新型。電子機器などのC4Iシステムをグレードアップした。戦車長用の熱線映像装置付きペリスコープや自己位置特定システム、戦術データリンク、デジタルデータバス、無線インターフェース・ユニットなどが新しく追加された。Package)をA1型に適用した型。陸軍戦闘指揮システムFBCB2*4に対応したほか、向上形冷却装置を搭載する。現在米軍が保有するM1、M1A1はこのM1A2やSEPと呼ばれるA2に近い内容に改修されている。Version.2:SEPバージョン2):SEPベースの改良型。更新、高性能エアコンの設置などが施されている。M1A2C:現在のM1シリーズ最新型で生存性を高めたモデル。Version.3:SEPバージョン3)と呼ばれていた。使用する改良型FLIRの搭載。APFSDSおよびXM1147次世代多目的弾に対応させた。以前はむき出しだったAPUを装甲下ヘ移動、折り畳みが可能な新型RWS(CROWS-LP)の装備などの改修が施されている。Package:サウジアラビア仕様):サウジアラビア向け輸出・更新用モデル。電子装備の改修やAIMの改修も施されているが、劣化ウラン装甲は取り外されている。M1A2K:クウェート陸軍向け。M1A3:研究開発中の型式。