井元貴幸シェアツイッターはてブGoogle+22B以上のレア度となるWRカーの購入をおすすめスバルファンにとって、22Bといえば誰もが羨む究極のコンプリートカー。TypeRをベースに専用のフェンダーや2.2リッターにボアアップされた専用エンジンが搭載されていた。このフェンダーは、当時WRCを戦うWRカー(ワールドラリーカー)を忠実に再現し、リヤのフェンダーはTypeRのフェンダーを一回切り取り、職人の手で叩き出されたハンドメイドとなっている。エンジンもバランス取りなどがされているほか、足回りには当時のWRカーと同じブランドの組み合わせとして、アイバッハのスプリングにビルシュタインのダンパーという組み合わせだった。22BのモデルとなったWRカーは、97年からグループAで参戦していた4ドアのみでまだ2ドアのSTIバージョンが登場していなかったため、リトナという1.5リッターのインプレッサの2ドアモデルをベースにイギリスのプロドライブ社で制作された。スバルは95年から97年までの3年間、連続マニュファクチャラーズチャンピオンを獲得。国産車で唯一の快挙として、今も語り継がれている。このスバル史に欠かせない2台が、なんと海外で販売されている。CAPTION22Bは新車価格が500万円にもかかわらず、わずか2日で完売した超人気モデル。OUTとなるのが現状であり、海外ではより高額で取引されている。業界でも自他共に認める「スバルヲタク」の筆者も、思わず問い合わせたくなる衝動にかられた。コチラはメーターを交換したという査定マイナスポイントを抱えながらも438万円というプライスを掲げている。実際の走行距離は7万6956kmとのことだ。一方の海外サイトで公開されている22Bはプレミア価格となる1000万円前後のプライスとなっているが、走行距離はなんとたったの4023km。新車といってもいいコンディションだ。これに国内以上に入手困難な状況を考えたら納得のプライスといえるだろう。WRカーのほうは、2009年にマシンを製作していたプロドライブがWRカーを販売した過去があり、97年に参戦していたWRカーの当時の販売価格は約1150万円。同じ個体かどうかは定かではないが、実に3倍のプレミアとなっている。コレクションアイテムとして考えるならば、今後の価格も上昇すると思われるWRカーが投資の面でも有利。マイホームを買えそうな価格と、国内ではそのまま公道を走らせることができない点、さらにメンテナンスにはマシンを熟知したプロに任せるための莫大な費用を考えると22Bのほうが現実に近いといえそうだ。購入できるお財布をお持ちの超絶羨ましいスバルファンがいるなら、22B以上のレア度となるWRカーの購入をおすすめしたい。株式会社交通タイムス。