Next学際的なRolls-Royceの男が、水上および陸上でのLNGの増加を助けています。LNGにとって未来は今です。液化天然ガスのためのヨーロッパの成長している海洋のサプライチェーンの中心に人類学の学位を持っているがエンジニアリングとビジネスに染み込んでいる人がいます。MarineのLNGシステム担当副社長で、ガスエンジンを船舶に搭載するための同社の製造、購買、エンジニアリング、およびファイナンスのリーダーです。Kallerdahlは、ノルウェーと韓国で4つのLNG推進プロジェクトを監督する10年の経験を持っています。KystrutenのRo-Pax船にRolls-Royceガスエンジンを搭載する契約を味わっています。LNG燃料エンジンの普及に向けたLNG船舶用燃料補給インフラストラクチャの準備について話し合うために、Kallerdahl氏の混合芸術科学の背景が私たちの興味をつかみます。彼は人類学を研究していたとしても、「私は常に私は機械技師であることを知っていた」と指摘しています。2020年3月のIMOの硫黄禁止または地域の大気質規則を、お金を節約するための永続的な必要性と比較検討した自治体。「無駄のない」電力を必要とする人に提供しています。それでも、私たちが長年カバーしてきたRRクライアントの潜在的な顧客の中には、排出量を遵守しながら現金を節約する方法について彼らの事業を研究することだけを学んでいる人たちです。Kallerdahlは彼が時々彼自身が教えるのを見つけるのを認めます。LNGエンジンについてはほとんど知られていないことがあります。「議論の中で迷子になりますが、LNG船を操縦している乗組員に話しかけたところ、私たちの純粋ガスエンジンのエンジンルームにはオイルミストがなかったので、彼らは決してディーゼルに戻りたくありませんでした。