このあたりの参道はゆるやかに歩車分離された道路です。以前は駐車車両が多く、歩行者が危険な思いをしていたようですが、近年、ボラード(車止め)の設置による分離を行っています。段差を設けなかったのは、氷川神社の祭儀に備えてということですが、道路幅の有効利用がうまく図られる結果となっているのです。標準部での車道幅は車1台分しかないのですが、ボラード(車止め)が無い区間があるため、歩道を活用して停車することができます。歩道と車道に段差がないので、自転車は車、歩行者を避けてすいすいと進んでいきます。限られた幅員を活用するため、車両の速度を抑制した上で、段差をなくすことは良い解決策だと感心した次第です。大通りと交差する場所ではこんな感じです。細い通りと交差するところではこちらが優先です。交差点の直前などでは、スピードダウンを促すため、車線の両側に車止めを設置して、「狭さく」を作っています。狭さくここからは、「平成ひろば」となります。信号処理が難しいらしく、歩行者は2回信号を待たなければなりません。平成ひろば「平成ひろば」はこんな感じです。植栽の向こう側が一方通行の車道です。平成ひろばの通路ちょっと凝った階段があったりします。階段ベンチもあったりします。ベンチ「平成ひろば」が終わり、二の鳥居です。参道らしい区間にはいります。ここでも信号を2回待たなければなりません。県道2号線(旧国道16号)たいていの参拝客は、一宮通りを通って、大宮駅からやってきます。大宮アルディージャの本拠地NACK5スタジアム大宮が氷川神社の先にあることから、応援する人も通ります。チームのカラーにちなんで「愛称:オレンジロード」なのです。参道はこんな感じで、舗装されています。