レールウォーク」で線路を歩いてみた!ココがキニナル!横浜最後のフロンティア?相鉄星川駅と天王町駅間の高架化が完成。「星天レールウォークイベント」を開催するそうです。旧線路を歩けるようですが抽選制で外れた場合に備えてレポお願いします(たこさんのキニナル)はまれぽ調査結果!これまで相鉄で使われていた約300メートルの線路を歩いてみると、想像以上に歩きにくい。敷き詰められた石は電車の衝撃吸収のクッションとして役立ち、参加者は感触を楽しんでいた。12月8日、その記念として「星天レールウォークイベント」を開催。これまで使っていた地上の線路を歩かせてくれるという。線路を歩ける機会はそうそうないと踏んだ、はまれぽ鉄道ライター若林は、イベントに参加することにした。今まで電車が走っていた、天王町駅~星川駅の間約300メートルの線路を歩けるという滅多にないチャンスという事で、このイベントの参加者は800人。事前にはがきで応募した当選者のみ参加できる。キニナル投稿をくれた、たこさんは当選できただろうか・・・。線路を歩くだけでなく、会場内にはこれまでの工事の紹介をはじめとする展示も行われるようだ。取材の身とはいえワクワクしてきた。過去と未来をパネルとジオラマで学ぶ受付を済ませると、高架化事業の進行の様子がパネルで紹介されていて、高架化前の風景や、起工式のハサミ入れの瞬間など、懐かしい風景や記念すべき一瞬も残されていた。この事業が起工したのは2002年。当時わたしはまだ小学1年生だった。2002年に連続立体交差事業の起工式が行われた下り線の工事から行われ、順調に進んでいる模様も展示されていたなぜ高架化が行われたのか。理由は「交通渋滞の解消」だ。事業が始まる前の1999(平成11)年に相模鉄道が行った調査によると、この区間にあった踏切遮断時間の最長値を平均してみたところ、約49分にもなったそうだ。1時間のうち49分は踏切が閉まりっぱなし!まさに開かずの踏切状態だ。そこで、2002年より横浜市の都市計画事業として、交通の円滑化や安全性を高めることを目的に連続立体交差事業(高架化工事)が行われることになったという。高架化前と高架化後では、こんなに違う!更にジオラマで、高架化前と後の風景を再現。ヨコハマネイビーブルーの9000系がパネルで分けられた高架化前と高架化後の2つの街並みを走り抜ける。懐かしい街並みを最新カラーの電車が走る・・・現実にはあり得ない模型ならではの魅力で、参加者の注目を集めていた。立体交差完成前の風景をジオラマで再現!電車が完成前の街並みのトンネルを抜ければ、完成後の街並み線路を人間が歩く!いよいよレールウォークの始まり午前10時。スタッフの指示に従い、参加者が順番にかつて使われていた地上のレールへ向かう。旧線を隅々まで見学したり、写真を撮ったりと思い思いに歩みを進めて行く。レールウォークの始まり!動きやすい服装で参加しているとはいえ、皆さん歩きにくそう・・・。その理由は、線路に敷き詰められているこのバラスト(砕石)だ。バラストは電車が通過する時にクッションの役割をしてくれるのだが、電車にはやさしくても人間にはやさしくない(笑)!硬くゴツゴツした石で非常に歩きにくいのだ。わたしも何度かコケそうになった。見た目のとおり、ゴツゴツしていて歩きにくい上の線路を電車が走り、下の線路を人間が歩く!線路を歩くだけで様々な発見が!普段何気なく電車に乗っていると気付かないが、歩きながら線路をじっくり見ていると、たくさんの発見がある。車輪が通るレールの内側に、もう一本、レールのようなものがあることを知っている人はいるだろうか。これは「脱線防止ガード」だ。レールの間に設けられたガードが、カーブの安全性を高めてくれるカーブでは遠心力が働き脱線する危険性がある。そこで、輪が通るレールとは別に、ガードを敷き、内側から車輪を押さえつけ、脱線を防止する。これは相鉄線だけではなく各鉄道会社の線路にも、設けられているものだ詳しい説明があり、勉強になる!また、電車に乗っていると「タタンタタン」というあの独特の音が聞こえてくる。これは皆さんもご存知のとおりと思うが、あの音の秘密が、レールの継ぎ目にあるのだ。わずかな隙間が「タタンタタン!」の音を生むレールとレールの間にわずかな隙間が空いているため、ここを車輪が通過すると、あの「タタンタタン」という音が鳴る。ふむふむ、継目一つにも解説があるこの継ぎ目はレールへのダメージの原因になるので、近年は1本の長さが200メートル以上にもなる「ロングレール」を採用し、継ぎ目を少なくしている路線もあるようだ。撤去されていない信号機も残っていた。五色の信号で運転士に細かい指示を出せたようだが、高架化が完成した今、もうこの信号機に光は灯らない。便利になる反面、ちょっとだけ名残惜しい気持ちにもなる。線路の出口付近まで来ると、何やら自動車が線路に乗っているのを発見!あれ、ちょっと待てよ?ここ鉄道だぞ!そんなのアリなのか!?えぇーっ!!自動車が線路に乗り上げてるぅ!?そんなの、アリなのだよ!これは「軌陸車(きりくしゃ)」という車。終電から始発までの夜間に、作業員が屋根上の作業台に上ってトロリー線(電車が電気を取り入れるための金属線)の点検や交換などを行っている。普段は自動車として道路上を走っているのだが、タイヤの内側に鉄道用の車輪が装備されているので作業時は車輪を下ろして線路に入れるのだ。pageはまれぽ編集部のイチオシ人間力を重視し将来に役立つ力を育てる年中~小学生のサッカースクール。~ネコもなごむ箱庭~」に、はまれぽが潜入。はち」PR最新鋭ロボットの大活躍で、新鮮・おいしい卵誕生の現場に迫る!港南区「八千代ポートリー」PR糖尿病を始めさまざまな疾病に対して豊富な知識と経験から最適な治療を見出す「陽和クリニック」PR最近のコメント運転免許試験場の周辺で営業している「裏校」。やって試験問題を入手してるの!?おかげさまで満点とれました。そもそも関内エリアの再開発とは?ドヤ街の浄化もよろしくお願いします。よしあきさん横浜イチのナンパスポットはどこ?恋愛すること自体自由なことだし、結婚を前提とした付き合いな人ってそこまではいないでしょ。犯罪扱...匿名希望48アクセスランキング運転免許試験場の周辺で営業している「裏校」。