あると、調べはついている。その売店の前に、この駅弁の調製元である淡路屋の売店があった。「豚々拍子」は豚の容器に入っている。この容器は、持ち帰って小物入れに使えるな。小物を詰め替える旅に旅を思い出すだろうね。あぁ幸せ・・と思うのは持ち帰った時まで。「峠の釜飯」の容器もいつか使うかもと思って持ち帰ったきり、一度も使っていない・・ゴエモンブロ?それに、こちらの豚は"はれぶ"に比べると、可愛さで劣る。それに、旅の途中にはこの大きさは荷が重い。いうことで、候補から外す。改札前の大きな売店ができたおかげで、ちょっとは賑やかな感じの駅になった。自動開閉安全柵あり売店は(上り)のみ改札前の大きな売店ができたおかげで、ちょっとは賑やかな感じの駅になった。待避線がないこのレイアウトは熱海と同じ。新神戸はすべての新幹線ダイヤが停車する。新幹線車両では300系を除くすべての車種が停まる。「レールスター」「500系」の表示が並ぶのは、山陽新幹線だけ。編成番号E10レールスターは500系と同様、すべての編成がJR西日本保有。JR東海はレールスターを保有していないので、編成番号はEの1種類のみ。レールスターは一度も、大阪以東の東海道新幹線ダイヤを走っていた時期はない。2011年に「さくら」が走り始めると、レールスターは「ひかり」運用から「こだま」運用へと降格される。「ひかり」は16両編成だが、レールスターは8両編成。0系の「ウエストひかり」の後継として企画され、2000年3月に運用に就いた。700系は1999年春のデビュー以来「のぞみ」のみに使用されてきたが、レールスターで初めて停車駅の多い「ひかり」に使用された。4号車はサイレンスカー。車内放送がなく、検札時車掌が声をかけない。8号車に個室が4室ある。3人または4人のグループで乗車した場合、指定席料金のみで、4人用個室が利用できる。空いていた部屋をのぞいてみたところ、パーティションの分だけ室内は狭そうに見えた。席を向かい合わせたうえに、テーブルがあるので、足下が窮屈そうだ。個室の写真を撮ってから座席の3Aへ。新神戸を出てから時間がたっていたので、となりの兄ちゃんは既にテーブルを出し終えていた。すみませんと声をかける。その一瞬、なんだよ、隣いるのかよという表情がみてとれた。次の駅まではゆったりできると思っていただろう。ぬか喜びさせて悪かった。駆け込み乗車が迷惑行為であることは、鉄道各社の努力で徐々に知られつつあるが、指定席車両にゆっくり現れる行為もマナーに反するのかも知れない。新神戸を出ると、下り新幹線はすぐに7970mの神戸トンネルに吸い込まれる。トンネルを抜けると明石。去年、とても恐ろしい思いをした明石海峡大橋が海側遠くに見える。本当に遠くて被写体としては成立しない。明石と言えば標準時の街。日本の標準時として採用されている。旅日記は不定期で連載中です。目次ページはこちらです。「旅行・地域」カテゴリの記事パスワードを復唱するカウンターのおばちゃん(2019.10.11)今年も同じ失敗を繰り返し、白十字パーラーのミルクセーキに「きーん」となる(2019.10.10)カフェこもれびが近くにあれば、毎月通うと思う(2019.10.09)アルカスで行われていたはずの、V・ファーレン長崎の展示(2019.10.08)駅前不動産スタジアムにツッコム乗客たち(2019.09.14)コメントコメントを書く名前:メールアドレス:(ウェブ上には掲載しません)アドレス(URL):この情報を登録するコメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。29携帯URL携帯にURLを送るRSSを表示するプロフィール@niftyが提供する無料ブログはココログ!。