News「物流ニュース」は、物流関連のニュースリリース/プレスリリースを原文のまま多くの情報をご覧いただけます。世界経済は、総じて減速傾向を強めました。人消費が増加したこと等から景気は緩やかに回復しました。国の製造業の落ち込みや英国のEU離脱問題を巡る混乱から、一部に弱さが見られました。景気は減速基調が継続しました。弱さが増す展開となりました。響等により低迷を続けていたケミカルタンカーでも、回復基調となりました。既存契約の有利更改への取り組みをはじめとして、効率配船及び運航採算の向上を図りました。四半期純利益は20億53百万円(前年同期比60.3%減)となりました。各セグメント別の状況は次の通りです。外航海運市況は以下の通りです。制裁等により高騰しました。制対応に伴う船舶数削減効果等により、依然として高い水準で推移しました。回復基調となりました。稼働開始に伴う船腹需要の伸びが新造船供給圧力を上回ったことにより、引き続き高水準にて推移しました。リア市況は、冬場のエネルギー需要期にも例年通り輸送需要が見られ、堅調に推移しました。夏場から秋口にかけては、南米からの鉄鉱石の荷動きの回復や穀物の荷動き増加に伴い、総じて堅調に推移しました。しながら、その後は反動もあり再び軟調に転じ、弱含みの中で当第3四半期末を迎えるに至りました。円/US$)、平均燃料油価格はUS$412/MT(前年同期はUS$436/MT)となりました。このような事業環境の下、当社グループの外航海運業の概況は以下の通りとなりました。約に継続投入しており、本入渠後は安定収益を確保しました。舶が竣工し、長期契約に投入されました。ことに加え、LPGキャリアの一部が好市況の影響を享受しました。ドライバルクキャリアにおいては、石炭専用船とチップ専用船については順調に稼働しました。ついては、市況上昇のタイミングを捉えた配船や数量輸送契約に投入した結果、運航採算は堅調に推移しました。ディ船についても、契約貨物を中心に効率配船に努めた結果、運航採算は堅調に推移しました。