経歴にもよるが、他産業からこの業界へ入ってきた人間が一人前になるのに1年はかかる」と梅本社長。「それまで、どのように会社がサポートできるかがカギ」と指摘する。「空いた時間でミーティングをきちんとやり、全社員が同じ質になるよう高めていくことが大切。ドライバーはもちろん、管理職にも厳しく指導する。管理職がきっちり現場を管理してこその社員教育。それでなければコンプライアンスは守れない。この時代、コンプライアンスが徹底できないような会社は淘汰されてしまう」とも話す同社長。「少しの時間でも大切にして、社員教育を徹底させている」という。最近では、従業員雇用の面接を「もう任せている」というが、以前は「面接では言葉遣いから身だしなみまで、きちんと見ていた」という。「しっかりした教育を受けてきたかは、面接ではっきりわかる。そのような人物なら、教育のしがいもある」からだ。「荷物を預かる以上、会社としても中途半端なことはできない。信頼できる人間にしかトラックを任せられない」と話す。EXの提供を今月から開始する。)では、インパクトのある舞妓をデザインしたユニフォームを全従業員が着用している。コメントをキャンセル※コメントを投稿することにより、利用規約をご承諾いただいたものとみなします。内容をご確認の上、送信してください。思い描く物流の未来は?ドローン物流や自動運転トラックなど、日進月歩するテクノロジー。車内ドラレコ設置、検証重ねた設置位置ドライバーさんに対しても監視社会なのですね。厳しすぎる運送事業者のリスク段ボールに入った。過重労働解消相談ダイヤル、運輸交通業が最多トラック運転手のほとんどは、稼ぎたいはず。運転手に労働時間を規制すると稼げなくなるのでやめてほしい。ブロック塀の土台生かした精度・高強度フェンス物流会社をはじめ一般の住宅や学校など、どこにでもあるブロック塀。)は、血圧計を導入して社員の日々の健康管理などを行っている。)は11月22日、同社施設内で安全会議を実施。