整備やメンテナンス・カスタマイズに関する情報と各車の相場価格など。4整備やメンテナンス・カスタマイズに関する情報と各車の相場価格など。マツダのセダン/スポーツ/コンパクト車情報2002年5月にリリースされたアテンザ3モデルの中の1機種が、このアテンザスポーツになる。トヨタのSUV/ワゴン3代目のRAV4は、ランドクルーザーとまではいかないものの、かなり大きな外寸になっている。“テリオス”の事実上の後継車種として2006年に発売が開始されたのが、このビーゴになる。現行の“ディアスワゴン”は、ダイハツの“アトレーワゴン”のOEM供給を受けて、スバルブランドで富士重工が販売をしている。ホンダのコンパクト“フィット”をハイブリッド化した“フィットハイブリッド”は2010年に、“フィット”のマイナーチェンジに合わせて発売が開始された車だ。初代ダイハツ「アトレー」は1981年に発売が開始された。トヨタのセダン/スポーツ車情報”走る楽しみ”を追求する姿勢だ開発をされたこの86は、トヨタが若者のクル離れに危機感を抱いて、やっと開発にこぎつけたという経緯がある。ホンダのコンパクトフリードは2008年5月に市場に投入された。ホンダがモビリオとモビリオスパイクスの後継車種として、市場に送り出した“コンパクトミニバン”だ。日産のミニバン“ニッサン・リバティー”の後継車種として、初代“ラフェスタ”は2004年12月に発売を開始された。三菱の軽自動車ミニキャブのコンポーネントを多用してつくられた、初代“パジェロミニ”は1994年に発売が開始された。日産のセダン/スポーツ車情報この車、待ち中の信号待ちや駐車場に入ってくる時のような停止、或いは極低速走行時にふっとドライバーと目がある事がある。トヨタのSUV/ワゴン“トヨタ・ラッシュ”はダイハツ工業の“ビーゴ”のOEM供給モデルになる。したがってビーゴをは、姉妹車の関係になる。日産のセダン/スポーツ車情報このスカイラインクーペは、数えて10代目になるのだそうだ。スズキの普通車スズキ“スプラッシュ”は2008年10月に、日本国内販売が開始された小型ハッチバックセダンだ。スバルの軽自動車ルクラは、ダイハツタントカスタムのOEM供給を受けて、富士重工がスバルブランドで発売している、軽のトールワゴンになる。セダン/スポーツ/SUV/ワゴンアコードツアラーは言うまでもなくアコードセダンをベースに開発された車で、初代はセダンの4代目の時に市場に投入された。初代ダイハツ「ブーン」は、同社の既存の軽自動車である「ミラ」や「ムーブ」をベースにして、トヨタと共同で開発をしたコンパクトカーだ。ホンダのコンパクトホンダのハイブリッドシステムを使ったインサイトの初代は、1999年~2006年までの約7年のあいだ生産されて市場にあった。“エブリーシリーズ”は4ナンバーの商用車と、5ナンバーの乗用車がランナップされている。トヨタのセダン/スポーツ車情報プレミオとアリオンは同じ設計で、姉妹車ということから以下プレミオとして統一する。初代“スイフト”は2000年2月に発売が開始された。“トヨタベルタ”は2005年11月から2012年6月まで製造・販売をされていた、トヨタの小型4ドアセダンだ。三菱の軽自動車ekシリーズは、ミツビシの軽自動車製品ランナップで、新境地を開きたいという意味で、“セミトールワゴン”というジャンルにおかれた車になる。トヨタのセダン/スポーツ車情報SAIは2009年10月に市場投入された車で、レクサスHS250h(以下HS)とは姉妹関係にある車だと言う事情がある。2006年から発売が開始され、“カローラランクス”や“アレックス”を統合した後継車種と言う位置づけになっている。“トヨタ・ブレイド”は“オーリス”と姉妹車の関係にある車だが、こちらは日本国内専用車種として製造販売がされていた。“ティーダラティオ”は、コンパクトカークラスで“これまでになかった上質なセダン”ということをコンセプトにして、設計・開発をされた車だ。スズキの軽自動車この車、アピアランスはあるのだが、やはり何となくストック状態では寂しいのかもしれない。初代“シルフィー”は2000年8月から発売されていた。トヨタ・ポルテ”は2004年7月に販売が開始された。カテゴリーとしては“小型トールワゴン”と言うことになる車だ。日産のコンパクト/2BOX/軽自動車情報この車のコンセプトというものは決して“走り”にはなくて、シティーボーイが楽しく車を使うということなのだろう。この車は2006年に北米市場専用として、市場に投入された。初代インスパイアは1989年10月に、始めて市場に投入された。初代“シーマ”は1988年1月に発売が開始された、高級車にカテゴライズされるニッサンのセダンタイプの高級サルーだ。“トッポ”は全構成パーツの約60%を、既存の車から移植して作られた車という、異色な開発をされた車になる。初代“アルトラパン”は、2002年1月に発売が開始された、スズキのハッチバックタイプの軽乗用車だ。日産のセダン/スポーツ車情報ティアナは2003年2月に、世界戦略車の使命を担って市場投入をされた車だ。三菱のミニバン/SUV/ワゴン車情報このデリカD5は、ミツビシのデリカシリーズを構築するための施策上、初代のD5となったのだが、事実上は5代目のデリカということになる。“ライフ”は“N360”の後継車種として1971年6月、市場に投入された車だ。日産のSUV/ワゴンデュアリス2007が年5月に市場に出てから、この原稿を書いている現在では、早くも5年あまりの年月が経っていることになる。