九州2019年12月12日(木)のつづき。日向沓掛(ひゅうがくつかけ)11時09分発の下り列車はキハ47形気動車2両編成。電化区間なのにまたもや気動車である。セミクロスシートの1両目には客8人と空いている。田野の先はまもなく山越え区間となる。次の青井岳は後で来るのでそのまま乗っていく。山を抜けると盆地になり、山之口。畑の中を走って11時55分の餅原(もちばる)で私ひとり下車。餅原駅は片面ホームに屋根付きベンチ。低い切り通しの下にあって見通しは良くない。8段ばかりの階段を上るとあたりは畑地。駅前には8台ほどクルマが停められている。自転車置き場があり、水洗トイレが設置されている。まわりは一面の畑で、一番近い民家まで300mくらいだろうか。日向沓掛のセブンイレブンで買った惣菜パンをホームのベンチでかじって昼食とする。餅原12時29分発の上り列車はやはりキハ47形気動車2両編成。山にかかり、12時45分の青井岳で私ひとり下車。青井岳駅は1面2線ホームから跨線橋を渡るとガラス張りの小さな駅舎がある。プラスチックのベンチが4脚置かれている。駅前には青井岳温泉600mの看板。階段を下りると民家が3軒ばかり並んでいる。