先日の台風11号(2日間で降水量330mm)、その後の大雨と、六甲山上は8月だけで既に降水量が600mmほどになっている(神戸ゴルフクラブの雨量計での計測)。神戸市の年間の平均降水量は1216mm(六甲山はそれより多く2000mmほどと言われている)、そして8月は平年なら90.9mm(神戸市)だから、その量の膨大さが分かる。その後も天気は不安定なまま、これから台風シーズンを迎えるだけに心配だ。台風の後、あちこちで土砂崩れがあり、芦有、表六甲は深刻な崩落箇所があったとのこと。復旧に数カ月を要す(芦有は2年)と聞いている。出るルートを取るしかない。六甲山町では自主避難を勧められた家庭もあり、これ以上土砂崩れが起きないよう祈るような気持ちである。周辺人口が200万人を超える六甲山は、広島市の土砂災害現場と同じく、もろい風化花こう岩でできている。山裾に宅地が広がるなど共通点も多く、今後の雨に警戒が必要だ。兵庫県のハザードマップ、土砂災害風水害の危険箇所を見る事ができる。今回六甲山で崩れている場所は、マツクイムシで枯れたマツが多い場所とのこと(灘警察より)。六甲山も風化したもろい花崗岩(マサ土)の山で、手を入れて整備しないと、木が死んで根が緩むと崩れやすい、と山の土木工事を多く手がける方から聞いた。災害防止のために、枯れたマツを伐採し地域に合う広葉樹の苗を植える、健康な森にするために必要であれば木を間引き、整備するなどの努力が必要ではないか。神戸市の砂防の一環として整備をお願いしたいが、同時に地域コミュニティーでも出来る事を探っていかねば。活動など(他にも活動されている方、グループなどが多数あると思うが)、これから積極的に参加して、自分たちで出来る事を学んでいこうと思う。2、3年前から急な大雨が増え、家の前の道を滝のように水が流れ落ちるようになった。数年前(もっと?)から気温が上昇しているのと関係があるのか、無いのか、、、排水経路の整備と共に、長い目で見た気候変動への取り組みも大切だ。www.rokkosan.comに記載の22日現在の道路状況:台風11号による土砂崩れ等により不通となっていた、裏六甲ドライブウェイ、東六甲ドライブウェーは、開通しております。(神戸市発表)六甲山上施設にお車でご来場の際は、裏六甲ドライブウェイまたは東六甲ドライブウェーをご利用ください。表六甲方面(神戸市灘区)からのお車でのご来場の際は、六甲山トンネル(有料)を抜けて、裏六甲ドライブウェイ経由でご来場ください。東六甲ドライブウェー開通をうけ、西宮市越水から六甲山牧場までの県道16号線は通行できます。「芦有ドライブウェー」も一部(芦屋⇔宝殿間)開通しております。芦有ドライブウェイ芦屋ゲートから、東六甲経由で六甲山にもアクセスできるようになりました。表六甲ドライブウェイをはじめ、西六甲のドライブウェイは、現在も不通です。※西六甲ドライブウェーは、現在復旧作業中です。表六甲ドライブウェーは、倒木・土砂崩れの為現在復旧見込みは未定です。