No,2いよいよみがきに入ります。トランクパネルから過去にどんなコーティングをされていたのでしょうか?凄い量のカスがでます。クリアの透明感の違いお判りいただけるでしょうか?このW123というクルマはプレスラインが多く存在しますのでプレスライン付近の研きの際は下地を出さないように注意が必要です。そのためミニポリッシャーが大活躍となります。最近は慣れっこになってしまっている私。3Mのマスキングをテープを使っているにもかかわらずこんな風にテープに塗装が付いてくるとは塗装の悪さ以外の何物でもない。唯一の救いは、サイドモールにほぼ隠れる部分である事。ファーストカットを終えたら仕上がり最優先の為フチの処理を行います。今回のように年式を経た(最終型が1985年)クルマではフチに付いた水垢も非常に頑固です。ある程度粗いコンパウンドを用いる必要性があるから後々の仕上がりに影響しないよう先にフチの処理を行います。※手ぶれでゴメンナサイ。それでもなかなか落ちない。(^^Cピラーの飾り金具を取り外した部分です。塗装屋さん次から次へとクラクラ来そうな出来事が発生します。バンパーを取り外したのはここをキチント仕上げたかったからです。ゴムブーツと接しているところなのでバンパーが付いていると無理が出来ないところです。塗装の段差は消せません。こんな事をやっていると時間はあっという間に過ぎてゆきます。Grade-UPの店主の作業とドライブと諸々の日記で御座います。≫をクリックしていただければ、過去の記事の一覧が表示されます。(05/22)流石に疲れました。