ないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。東京駅ノスタルジー-------------------------------------------------------------------------今回の話題のカタマリは、開業から約100年-歴史を誇る「東京駅」。各メディアで報道されているとおり、JR東日本では“東京駅ルネッサンス”と題したプロジェクトを進めている。その事業の一環として、東京駅のシンボルである、赤レンガ駅舎を開業当時の姿にもどすという復元事業がある。築後の赤レンガだったのですね)そんなわけで、今回は開業当時の「東京駅」に深く関わった人物を紹介しよう。開拓者であり指導者であった辰野金吾(1854~1919)である。開業は1914年である。ホテル」などは、誰しもが認める名建築と言われている。日本の首都・東京の駅ともなれば、やはり「超」がつくほど有名な人物が建築したのねえと、意味もなく納得するが、辰野金吾という人は、なかなかどうして魅力ある人物である。日本の先駆者」「海を越えた日本人名事典」すべてでヒットする。いう人物は、ほかに夏目漱石などがいるけれど、ちょっと珍しい。彼は、日本初の工科大学に補欠で入学するが、主席で卒業したという“努力の人”である。立場にまで上りつめるが、ある日突然これを「辞めた」(と言ったかどうかはさだかではないが)と、あっさり辞任。西万司とともに辰野葛西事務所を立ち上げ、第二の建築人生をはじめた“決断の人”でもある。そんな努力と決断の人、辰野金吾設計の「東京駅」を批判した人物がいたこともWHOで発見した。建築家の遠藤新である。駅』の建物を批判」とある。WHOに掲載されている遠藤の生年が明治22年(1889年)だから、この記事は30歳にもならないときに発表されたことになる。花させる人物ではあるが、やはり当時の大御所が設計した建築物を、正面きって批判するとは、かなり気骨ある人物だったのではないかと想像する。そんなエピソードとともに開業した東京駅だが、華やかな時代ばかりが続くわけではない。東京駅でおこった2つの暗殺事件は、東京駅の長い歴史の中でも、ひときわ暗い影を落としている。“ライオン宰相”の異名をとった浜口雄幸は、深刻な不況と社会不安の激化した大正5年、東京駅で狙撃された(翌6年死亡)。東京駅頭で刺殺された。いくつものキーワードを持つ「東京駅」は、やはりすばらしい。*さて、復元される赤レンガ駅舎のお目見えは5年後だそうだ。左右に高い高いオフィスタワーをしたがえているはずだ。故・辰野金吾が天国からこれを眺めたら、さぞ目を丸くして驚くだろう。本文中のJR東日本の開発プロジェクトについては、2006年3月7日付のプレスリリース記事「東京駅を含む開発エリア及び新築ビル等の名称決定について」を参考にしました。自己紹介:総合的な人物・文献情報サービス「WHOPLUS」を運営する会社です。