Trackerの月次報告書によると、中国の主要小売コンテナ港での輸入は、中国からの商品に対する関税の引き上げを狙って数ヶ月間急いで急減速した。ジョナサン・ゴールド氏は、次のように述べています。「小売業者はまた、最終的に関税が伴う高価格から消費者を守るために、早い時期に春の商品の多くを持ち込んでいます。われわれの業界は、現在進行中の協議がこの不適切な貿易戦争を終結させ、アメリカの消費者、労働者および企業に代金を支払わせることのない中国の貿易濫用に対処するためのより適切な方法をもたらすことを望んでいる。Trackerの対象となっている米国の港湾は、11月に181万の20フィート相当ユニットを取り扱っていました。これは前年比で2.5%増でしたが、10月に設定された204万TEUの記録から11.4%減でした。TEUは、長さ20フィートの貨物コンテナまたはその同等物です。12月の推定成長率は179万TEUで、前年同期比3.7%増でした。それは2018年を合計2,160万TEUにし、2017年の過去最高の2,550万TEUから5.3%増加するでしょう。1月の予測は175万TEUで、2018年1月から0.9%減少しました。2月も166万TEUで、前年同期比で0.9パーセント減少しました。3月は0.6%増の155万TEU。4月の3.7%増の169万TEU、および1.3%の180万TEUで5月。2月と3月は、一般的に、年末年始の需要減とアジアでの旧正月の工場閉鎖のため、輸入が最も遅い月のうちの2ヶ月です。Hackett氏は、「過去数ヶ月で記録的な高水準の輸入があり、これは主に予想される関税引き上げの前に在庫が増加したためである」と述べた。「しかし、我々は今後数ヶ月で減少する量と年の上半期の輸入の全体的な弱さを予測しています。