六角大王、さし絵スタジオのメーカーメガソフト株式会社マイホームデザイナーのメガソフトさんです。act.3キオ式ミクの生みの親キオさんです。さん自作液晶の強者です。前倒しして、本日(2020年1月)24日、納車となりました。自分で中古屋さんまで持って行って、ノートに乗って帰るという算段。指して「この車は貴方の車ですか?」と尋ねるので、「そうです」と答えました。見かけて110番通報した人が居たそうで、なんでも...車検切れと思わしき車が中古屋に入って行った...との通報があったらしく、110番通報とあらば警官が現認しない訳にはいかないとの事で、来たそうです。フロントガラスに貼られた来年2月まで有効の車検ステッカー(シール)を見て誤報である事は一目瞭然でした。念のため車検証も見せて事無きを得ましたが、警官には「大変失礼しました」と一所懸命謝られました(笑)警官も大変でしたね。受け取って帰りましたが...運転し辛い!つか止まりたくない...長年同じ車を運転し続けたので、どんな車を運転しても運転し辛いのは当たり前だと思います。友人の車を運転した事も含めて一番運転し辛い車でした。電気自動車の運転が初めてという事もあり、試乗した際の懸念がそのままストレスとなって帰宅しました。慣れるしか無い思いますし、逆に直ぐに慣れるとも思えますが、回生ブレーキの効きが一番弱いノーマル・モードの走行でもアクセルを戻した際の減速が強くて前のめりになる感覚が大きく、同乗者が居たら酔うのでは?と感じます。2017年1月に34年間の歴史に幕を閉じた東京ディズニーランドのグランドサーキット・レースウェイを思い出します。モーターでしか駆動しない電気自動車(ガソリンエンジンは充電専用で、駆動には一切使われない)の新しい運転スタイルなのでしょうけど、ゴーカートそのものですね。ブレーキ踏んで止まる分のエネルギーは回収してくれないのが残念で、燃費を稼ぐ為には(アクセルを放して止める)回生ブレーキをどんどん活用しないと燃費は向上しないそうです。なかったですが、かなりイイ加速します。明日からは、アクセル操作の自主トレを行う予定です。ドアミラーにサイドビューカメラ取付準備(2020.02.14)コメント新車(じゃないけど)ご購入おめでとうございます。>ブレーキペダルを使わない車の運転に衝撃を覚えます亡父は「オートマは無理」と言って生涯マニュアル車に乗っていました。これからはe-Powerに慣れて来た時にブレーキとアクセルの踏み間違えに気を付けないといけないかもしれませんね。さん、こんにちは!>ブレーキとアクセルの踏み間違えに気を付けないとそれは感じます。探すと疑問を持っている人が多くて、灯くけどポンピング・ブレーキ踏んだ様に灯いたり消えたりと後続車に結構迷惑かけそうな灯き方らしいです。取り付けようと思ってます。以前、HPのB1900で質問させて頂いたか、何か購入検討で連絡させて頂いた事があります。B1900はWIN10へ上げれましたが、そこで満足して使ってませんが、検索したらまたこちらにヒットしまして、ノートe-powerに関しては私の方が先輩なので書き込みさせて頂きました。貴殿の事ですから調べられて購入されたと思いますが、燃費がよいと期待されるとがっかりします。燃費は良い方ですがトヨタのハイブリッドの方がよいと思います。私は基本的にECOモードで走っています。他のモードは試しにたまに切り替えますが、ほんの少しだけで毎回燃費計算するのでなるべく同じ条件にしています。買った頃はなるべくブレーキ踏まない運転を心がけてましたが、慣れてくると、ブレーキ踏む運転になります。自分の感覚ですが、春・秋は燃費20前後くらい(ほとんど20行きません)、夏・冬は15くらいですかね。私は愛知在住ですが、昨年のゴールデンウィークに下道で関東往復しました。満タンで約1000km走りました。戻りで山中湖越えしなければ、もう少しyかったかもしれないので今年も時間があればチャンレンジしてみます。さん、こんにちは!>トヨタのハイブリッドの方がよいと思います。あ!それは最初から知らされてました。したので3倍は伸びるので燃費に関しては文句ありません。>慣れてくると、ブレーキ踏む運転になります。どの様な理由ですか??自分は、ブレーキランプが信じられないので停止中はブレーキ踏む事にしてますけど...ブレーキランプモニターも製作しようと思ってます。当方は先に弟が購入しまして、絶賛しまくってました。修理費が75万と言われて、ノートe-powerの新古車を購入しました。(走行距離35km)アコードワゴンの燃費が7~8km/lでしたので、最低でも倍なので、十分なはずなのですが地方に住んでいる弟の燃費が20は楽勝に出ると聞いていたので。慣れてくるという表現がまずかったかもしれませんが、なるべくブレーキを踏まないと心がけて運転するとあまりアクセル踏まなくなってブレーキ踏む回数が少ないですが、だんだんとブレーキの事を意識しなくなると、ついついアクセル踏むのが長くなってブレーキを踏む回数が増えてしまいます。私はECOモードでして停車中はブレーキ踏まないですよ。坂道とかだとちょっと怖いので前後に車がいると踏むこともありますが。停車時のブレーキランプはそんなに気にならないのですが、アクセル離した時に後ろに車がいると気になりますね。一応、夜とかですと自分の車のブレーキランプがついたかどうかは多少分かるのでアクセル離した瞬間はブレーキランプが点灯するのは確認しましたが、車速とか点灯時間とかも色々と条件あると思いますが、気にならなくなりました。さん、まいど~>アクセル離した時に後ろに車がいると気になりますね。