Drive」は、クルマだって冬支度「カーメンテナンス10項目」をテーマに、ご紹介します。今日ご紹介するメンテナンス項目は、「タイヤ」です。技術の進歩と共に、驚くような技術が、どんどん搭載されていくクルマですが、クルマが、道路を走行する乗り物である以上、このタイヤに関しては、これまでも、これからも、大きく変わることは無いパーツです。走れば磨耗し、ある程度磨耗が進めば、交換が必要。おまけに冬になれば「冬用タイヤ」、暖かくなれば「夏用タイヤ」と、何かと手がかかり、正直、お財布にも優しくないですね。だいたい、人気のミニバンクラスで、一度の交換には、6万円から10万円程度は必要です。日々の点検をするかしないか、コレだけで、タイヤの寿命、そしてクルマの燃費も、変わってくるとしたら、どうしますか?交換時期を知らせる「スリップサイン」が、出るまでは、大丈夫と言っても、日頃、適正な空気圧のチェック、そしてタイヤが、4本とも同サイズの場合は、定期的なローテーションも、必須です。空気圧は、運転席のドアを開けると、どこかに空気圧を示すシールが貼ってありますので、給油の際、自分でもチェックできます。タイヤのローテーションについては、プロに任せましょう。磨り減ったままのタイヤでは、安全な走行は出来ませんので、その場合は、交換してください。冬用タイヤや、タイヤチェーンについては、降ってからではなく、降る前に購入・交換をお願いします。