選挙を見ても思います。AMchar様いつもコメントいただきありがとうございます!本当に・・・自己中心的なクルマが増えましたね。これは、個人的には多様性を認めない文化や、まるで運転している実感のないお座敷ミニバンが増えたことが関係しているに違いない!と思っています。意外と、平日の首都高速なんかは皆さん模範的なマナーで走っている方が多い印象です。ところが休日になると、合流地点での合流の仕方自体もなってないクルマが多いので、渋滞も伸びますよね。あれ、なんで合流するポイントがどんどん手前になるのでしょう?なんで合流を終えて速やかに加速しないのでしょう?渋滞を短くするのも長くするのも、たった1台が原因になる事って多いと思うんです。ドライバーには責任感が求められると思っています。別に運転が上手い必要はないんですよ。要は「気配りと譲り合い」ができるかどうかだと思っています。これは渋滞だけではありませんよね。事故の動画を見ていると、必ず「あ、無茶するな・・・」と思ったところでドン!とやっています。沸点の低い方も中にはいらっしゃるでしょうが、出来るだけ多くの人が笑顔で運転できる環境を協力しあって作って行きたいですよね。PM本文からお借りしましたが、「ここは100km/h制限だ!そこを100km/hで走っているんだから文句ないだろ!」の人は一昔前と比べ確実に増殖していますね。今日もグイグイ来てます(笑)仕事も社会もなんでも白・黒はっきりさせたがる流れのなかで自分を守るがために頑なになる理由も理解できるのですが、対、他人には柔軟な考えに脳みそを使いたいと思っている今日この頃です。仕事の愚痴になってしまい申し訳ありません。インドの哲学、ちょっと興味深いですね!機会があったら学んでみます。POWER様いつもコメントいただきありがとうございます!本当におっしゃる通りですね。私も常々そう感じております。なんだか、社会全体から「おおらかさ」がなくなっていっているというか。私も好き勝手なことを当ブログで書いていますが、いつかそういった方のコメントで炎上したりするのではないかと思っています。他人に自分ルールをゴリ押しする方は困りますねー。頼むからアンケートでもとって、賛成者が多い場合だけにしてくれ!と言いたくなります(笑)。今の世の中、ダイバーシティ&インクルージョンですよ。多様性を理解し、受け入れなければいけない世の中なんですからねぇ。インド哲学、興味はありながらも学んだことは私もありません(笑)。本文に書いた言葉だけでも、その奥深さが想像できますよね。現実的で、日本のように観念的ではない教えが多そうな気がしています。PMツッコませて下さい。道交法20条1項のキープレフト規定があるんで,公安委員会指定の「追越車線」ではないとしても,一般道(や首都高)の一番右側の車線を「走行車線」感覚でずっと走り続けることは,道交法上は原則アウトっすよ(そのような規定が実態とマッチしているか否かは別問題ですが)。少なくとも道交法に関しては,「煽る方」「イライラしている方」の勘違いではないかも?です。AM045様はじめまして!当ブログをご覧いただきありがとうございます!また、貴重なご意見をいただきありがとうございます!上の方でもツッコまれていますが、キープレフトってそういうことだったんですね。教習所で教えてくれれば・・・。たしかに、規定がマッチしていない事ってありますよね。最近改正されましたが、実は右折車線があり、Uターン禁止ではない交差点で、右折信号でUターンすると信号無視だったらしいです。このように、実は法整備ってちゃんとされているんですよね。原則左車線を走るという規定が残っているということはそこに何か一定の合理性があるという事なのでしょうか?どうも、交通容量を増やすために二車線にしているはずなのに実態に合わない気がしますが・・・本気でこれを守らせたいなら、全てとは言わないまでも、交差点にはもれなく左折専用レーンを作って欲しいですよね。ないと左車線を走っている時の追突リスクが減らないですから。045様おっしゃる通り、「道交法上は」アウトでも、実際には取り締まらない事で死文化しているんでしょうね。PM道交法の自己解釈は案外多いと思いますね。我が家の近所にも内角45度くらいの円弧を描くR100くらいのカーブがあるんですが、数年前にその内側にマンションが建ちました。マンションの南面が円弧の終わりで東西に真っ直ぐな遊歩道がありますが当然車は入れません。マンションの駐車場入り口は円弧のもう一方の端から円の中心方向に伸びる私道から入りますが、建物のエントランスはカーブに面しています。マンションが建って何が起こったかというとカーブ内での臨時駐車です。送ってきた住人を降ろす、家族をピックアップする、荷物を降ろすなど酷い時には数台連なって停まっています。カーブ内は駐車禁止ですから、この人達は法規を忘れているか確信犯かのどちらかでしょうね。道路脇には歩道があって車道との境には植込みがありますからどうしても死角ができますし、いつか重篤な事故が起きそうな感じです。法規は免許を取る為の関門ではなく全員が運用していかなくてはルールですからね、免許取得したら後は知らんでは駄目ですよね。私も忘れているとか勘違いしたままなんてのがあるかも知れません。自戒の意味も込めて書いていますが、少なくとも免許の更新時にもらう法規の書かれた本は処分する前に一通り目を通しましょう。AMあっきろ様いつもコメントいただきありがとうございます!おおおお、危ないですねー!今すぐにでも重大事故が起こりそうな状態じゃないですか!まあ、かくいう私も一般道の右側車線は追越車線じゃないのでは?と思っていたので同類ですが、改正があった時には必ず改正内容をチェックしています。全てではなく運転に直接関係がある部分ですが、それでもいつも結構な量あるんですよね。免許の更新といえば、そういえば今年は更新の年だったような気が。冊子をじっくりと読んでみたいと思います。PM私も320dMスポに乗ってるものです。いつも楽しく拝見しております。ためになっていますm(__)m主様はじめここに意見を書き込まれてるような方々で溢れてくれたら、この国の道はとっても走りやすいのです。パッシングの本質は、輩どもやデレデレ走るじーばー様には理解・認識はされていない現実。人を傷つける危険な乗り物って感覚がないのと、これって人に迷惑?ってチョットだけ考える事をしないバカがほとんどだと思います。車の性能が良いんでしょうね。この世にMTしかなかったら、たぶんこのような論争はこんなに多くは無かった思います。下手とじーばー様が車に乗らないから。自分も仕事の軽トラ以外は、もうATじゃないと購入気はありませんが(汗。私の地域はとてつもない田舎です。そんな土地柄、あまり320を煽るって事はしてきません(笑。田舎ほど輩の絶対数は増えます。田舎が抱える大問題の高齢化によるじーばー様軍団の多い事。通常時の運転が危ないんです。私は基本、前後左右に車がいない様なポジションを取ります。それが一番安全だと思っています。常に全方位の安全確認をしています。追い越しもしますし、先の道路状況を見越したら止まって先にも行かせます。都会と違って信号があまりないので一台抜くか抜かないかで結構差が出るんです(笑。都会はまたすぐに信号だから先を急いでも結果は変わらないっぽいですもんね。地位柄の差も色々ありますよね。田舎はチョットだけ無理すれば自分だけになれるんです。安全を確認してのプチ無理ですが(汗。自分しかいなければあとは犬猫の飛び出しを気にするくらいです。子供が飛び出しそうな地域はそもそもスピード出しませんしね。結局バカ(下手)が近くにいてバカ通りの運転をされたらもーどーしょーもないですよね。事故への意識はかなり高いです。バイクは確実に身体に影響が出ますので。有難うとすんませんの意味で毎回4灯を出している派です。本当にいつも楽しんで拝見させて頂いております。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。東京モーターショー開幕!BMWブースの見所を整理しておきましょう!東名の事故に思う3〜煽り運転って何?パッシングするだけで煽りなの?RECOMMENDこちらの記事も人気です。2018.6.11世界遺産を見にドライブ!相変わらず高速道路が快適です。320dにディーゼル・ワンを入れた印象。2017.10.11東名の事故に思う。2016.5.7GWの渋滞、こうして乗り切りました。タイヤ探し!タイヤがすり減っていると不安です。BMWの内側のライトは何のため?丸目4灯の謎。3シリーズにもブレーキホールド機能があればいいのに。ACCが代わりになりますが・・・。タイヤ探し!タイヤがすり減っていると不安です。BMWの内側のライトは何のため?丸目4灯の謎。3シリーズにもブレーキホールド機能があればいいのに。ACCが代わりになりますが・・・。雪道でBMWを運転する際に忘れがちな設定のこと。内気循環と外気導入の切替が自動なのは地味に便利。BMWとメルセデスのタイヤ共用化の現実。タイヤ探し!タイヤがすり減っていると不安です。最近の投稿またもタイヤ探し!タイヤがすり減っていると不安です。2018.06.22ヨーロッパの都市部に存在する「環境ゾーン」に入れるステッカー、装備完了しました!2018.06.18「カルガモ走法」は何の為?!2018.06.12世界遺産を見にドライブ!相変わらず高速道路が快適です。2018.06.11意外に多い「環境ゾーン」!オランダではEURO4以前のディーゼル車は進入禁止です。2018.06.06表示数3シリーズのディーゼルは何がすごいのか?320iから320dにして感じたこと。viewsBMWの雪道対策。viewsランフラットタイヤの購入と交換方法決定。