+500」が新世代に突入しました。新たに開発されたフロンとカーボン(フロロカーボン)を弊社の技術によりオイルに添加、抜群の高性能オイルを完成させました。カメレオンで実証済のフリクションロスの低減(燃費向上)静粛性アップ。エンジン音の低減及びアイドリング安定。優れた皮膜効果により抜群の耐久性。¥3,800(税別)以下、お客様の声を掲載致しました。あなたも弊社エンジンオイルを体感下さい。連休に長距離を走ったので、ファースト・インプレッションも合わせて報告させていただきます。前回のオイル交換は4月初旬この夏の猛暑の中を走ってオイルがくたびれてきたかなと思っていたところに、オイルモニターの募集を発見!!なんか良さそうなので早速応募しました。お店に行ってしばらく待つこと30分。オイル交換が終わった愛車のイグニッションキーをひねって始動。この時はさほど変化なし。どんな感じに変わっているのかわくわくしながら、土手沿いを走って帰路につきました。その時の第一印象は「エンジンが軽くなった」ことと「トルクが太くなった」ように感じた事でした。今までもオイル交換後は、気持ちふけ上がりがスムーズになったような気がしてたのですが、今回はさらに一回りスムーズになった感じです。寂しいのは、こういう印象ってずっと乗っていると慣れちゃうんですよね。そこで、今回交換したオイルはどのくらい初期の感覚が続くかというのが興味のあるところでした。それから1月に1度は長距離(片道270km)を走るので、燃費や高回転でのフィーリングはどうなのかなというのも気になる所でした。このレポートを書いているのは9月18日。オイル交換をしてから約20日経ちました。初期の好印象は依然残っていいて、町中でのアクセルオンでもスムーズな加速は相変わらずでいい気持ち。肝心の高速ですが、燃費は従来の11km~12kmはあまり変わりませんでした。これはエアコンを入れっぱなしだったのと、4,000rpmくらいが気持ちいいので、かなりブン回して走ったせいだと思います。結論を言えば、次回もこのオイルを入れてみたいと思いました。我がアルファのエンジンは1.6と小さいので回して走り回るのが楽しいんですよね。それから書き忘れましたが、アイドリング時の機械音も小さくなりました。今回はどうもありがとうございました。今回は色そのものが黒っぽいので汚れの判断が極めて困難ですね臭いと指で触った時の感触での判断になってしまいます。(職業柄慣れてますので、解らないこともないですが・・・)少しずつでも商品開発がされて嬉しいことです。「出来すぎ君」用に何か開発されることを期待しています。手法によりAngstromにまでイオン化されたAu&Ti22が強力な被膜を形成フリクションロスを極限まで低減します。電位差による電子交換は酸化還元を促進。群を抜く酸化安定度を誇ります。高いPTFE含有Oilです。Oil分子と結合し循環する為、有効性Oilの劣化防止において大きな性能差があります。長期間の耐久性が有るとは言えないPTFEをOil交換の度にリフレッシュ出来る点は更に大きなアドバンテージと言えるでしょう。O用途・特徴クリアランスに問題が出始めたちょっと古いエンジンの為に作りました。