豪華なメルセデス・ベンツ。メルセデス・マイバッハSクラスは、通常のSクラスを普通の乗用車に見せてしまうサイズと、量産車で最も静かという静粛性など、豪華で快適なリムジンだ。FacebookTwitterPinterest最も豪華なメルセデス・ベンツ。メルセデス・マイバッハSクラスは、通常のSクラスを普通の乗用車に見せてしまうサイズと、量産車で最も静かという静粛性など、豪華で快適なリムジンだ。小川フミオSクラスよりはるかに広い室内をアンビエントライトが美しく照らすメルセデス・マイバッハは、メルセデス・ベンツのラインに、メルセデスAMGとともに加えられた3本目の柱。世界最高級のクルマづくりをモットーとする、とメルセデスでは言う。その嚆矢となるメルセデス・マイバッハS600のプレス向け試乗会が、さきごろカリフォルニアで開催された。このモデルは、5453mmとSクラス・ロングボディより200mm長いボディに、6リッターV12気筒を搭載している。見た目からして大きいのだが軽量素材を惜しみなく使っていることに加え、1900rpmから830Nmもの大トルクを発生する設定のため、軽快といいたくなるぐらい、あらゆる領域でみごとな加速をみせる。乗用車の場合、乗り心地からいうと最良の席は前席というが、ショファー・ドリブン(運転手付き)を目的に開発されたメルセデス・マイバッハSクラスの場合だけは話が違うかもしれない。Sクラス・ロングの倍あるレッグルームを持つ後席空間は、すばらしく広く、同時に乗り心地といい静粛性といい、快適そのものだ。ワイン畑に囲まれたカリフォルニアの道を走ると、極上の気分である。S600に加えて4.7リッターV8のS500もラインナップガラスがはめこまれたルーフはスイッチで濃淡が調節できるし、サイドウィンドウのブラインド開閉の望みのままで、プライバシーは高い。ふさわしい使いかたは、ビジネスパートナーを空港に向かえに行き、走行中にモニタースクリーンで自社のポートフォリオ解説なりをすることだろうか。謳われる静粛性の恩恵を味わいながらうんとリラックスすればよい。MEN垂涎の1台になるだろう。ライバルも多いマーケットだが、「カメラやレーダーをフル活用した安全性の高さや、路面状況を読み取って瞬時に最適の乗り心地をもたらす電子制御サスペンションや、インフォテイメントシステムの充実ぶりこそ、真の意味での最高級車」と開発担当者は胸を張っていた。日本にはまもなく導入予定で、価格は3000万円を切ると、メルセデス・ベンツ日本ではしている。この記事も気になるはず?......編集部からSクラスの上を行くSクラス、メルセデス=マイバッハ登場Sクラスの上を行くSクラス、メルセデス=マイバッハ登場メルセデスベンツSクラスといえば、高級セダンの代名詞。2015年にさらにその上を行くメルセデス=マイバッハが登場します。大きく、パワフル、そして豪華なモデルです。RESERVED.※2014年3月31日以前更新記事内の掲載商品価格は、消費税5%時の税込価格、2014年4月1日更新記事内の掲載商品価格は、消費税抜きの本体価格となります。