グライダー部のブログです。日々の活動をお届けします。2日目こんにちは、二回生の岡本です。昨日に引き継ぎ333の整備を大野のマッシロファクトリーで行いました。今朝も宿舎の周りはマッシロで寒さに凍えながら整備をしていました。内容は主にブレーキのマスターシリンダーのOリングの交換で、僕は午前中北整備士と二人で小さなシリンダーと格闘してました。午後は昨日外したシートパンを着けて新しい縛帯に交換し作業終了。縛帯は胴体と同じ赤色となりました。今回初めて自分が主体となって整備を行ったわけですが、ピストをまだしたことがない自分にとって初めてのことも多く、たくさんの人に助けてもらいました。手伝いに来てくださったOGCの方、一緒に宿舎にた名大の人達、何より北整備士と京大整備メンバーありがとうございました。来週の耐検も通して早く333に乗りたいです。最近何かと天気に恵まれない2回生の朱宮です。(JA2333)の整備のため大野に来ております。朝から雪が降り続いて、5センチほど雪が積もっていました。気温も氷点下になるほどの非常に寒い一日となりました。並行して行っていた名大合宿は中止でしたが、整備はファクトリーの中での作業なので問題はありませんでした。機体や翼に至るまですべての部位が冷えており、みんな手足の感覚がなくなっていたようです。僕も特に手先がおかしくなっていました。ファクトリーに入って作業開始。ファクトリーでみる333は普段滑空場で見る333よりかなり大きく見えました。こんなにでかい機体が空を飛ぶのかあと思うと、整備に対する気持ちも引き締まります。シートパン、シートベルトを外し、順調に作業を進めていきます。キャノピーを外し、ダイブブレーキ、ギアの整備に取り掛かります。様々な工具を使って機体の整備をするのは個人的に楽しいと思いました。一連の中で一番苦労したのが、主翼とエルロンの間に貼っていたテープをはがすことでした。作業としては、テープをはがして粘着剤をきれいに落とすだけの単純なものでしたが、これに非常に手間がかかりました。いうのも、粘着剤は強力に主翼にへばりついており、こすっただけでは取れなかったからです。初めにエタノールを使ってキッチンペーパーでゴシゴシこすります。ほとんど効果はなく、アウト。次にホワイトガソリンをウェスにしみこませてゴシゴシ。若干取れやすくはなったものの、かなりの力が必要でした。疲労がたまったためアウト。最後にヘキサンを大量にウェスにしみこませてゴシゴシ。まともに粘着剤が落ち始めました。効果はでたものの、貼ってあったテープが思いのほか長く、すべての工程を終えたときは翼の冷たさで手の感覚がマヒしていました。有機溶剤が手につくと皮膚がカサカサになりました。これも作業を終えた達成感として考えれば悪くないですね。この作業を延々と繰り返して1日が終了したような気分です。そのほかにも、ギアの取り外し、空気入れなど初めての作業を自分でできたのはよかったです。僕はこの1日のみの参加でしたが、グライダーの構造をくわしく理解できました。