Baguio132kmツールドフィリピン第4ステージは今大会最難関の2つの1級と1つの超級の山岳ポイントのある山岳コース。雅和を軸にフィリピンの山岳地帯でどこまで戦えるかがポイントでした。前回のタイに引き続き良い動きだ。5人は1分30秒ほどの差を保ちながら逃げ続ける。レースを見ていて思ったが、このコースは山岳賞がかかっていない山でも十二分にきつい。先頭の5人を追うメイン集団には鈴木と伊藤がしっかりひかえている。1つ目の山岳ポイントの上りに入るとメイン集団も次第に人数を減らし始め、リーダーを含む20人程に絞られる。そこからアタックがかかり集団はもはやバラバラ。ラジオツアーからもほとんど情報が入ってこず、レースがどうなっているか把握できない状態で進む。現在どの位置を走っているかも先頭とのタイム差もわからないまま、鈴木と伊藤は諦めずに走り続ける。そのうちに鈴木が力つきて遅れてしまい、伊藤は8人程の集団で黙々と山岳をこなす。ラスト5kmに入りBaguioの街まで来るとそこは交通戦争になっていて、ほとんど交通規制の引かれないない中を伊藤はひた走り、最後はそのグループの3番目でゴールした。その後リザルトを見ると伊藤は12位で先頭から10分差でゴールしていた。五里霧中の中走っていたので、もう少し情報があればより良い順位をとれたかもしれないが、これがアジアツアー。いつでも先頭でレースを把握できているくらいの力が必要だということを感じた。チームの個人総合最上位は伊藤の14分35秒遅れの13位だった。優勝者の平均時速が29km/hという数字はこのレースがいかに厳しかったかを如実に表している。経験は必要だが、これからのレースの結果を楽しみにさせてくれる期待感を残してくれた。このあと全日本選手権、ジュラジャ・マレーシア、ツアーオブジャパン、ツールド熊野、ツールドシンカラとレースは続くが、若手選手が経験と力をつけることによってより大きなものを得れることを確信しています。着実に進んでいる愛三工業レーシングを引き続き応援よろしくお願いします。リポートコメントする名前メールアドレスログイン情報を記憶して次回からの入力を簡単にする場合はチェックしてください。