これは高くつくでしょうね。ま、まぁ、錆びてても走れるんで、後回しにします。ここは見ておくべきだったなぁ。フォークは直そうと思うと高いですよね。中古で買おうにも、状態の良いものはあまりありません。バイクを買うときは、フォークの状態はしっかり確認しておきたいですね。オイルが漏れていたりすると、フォークOHコースで、バイク屋さんだとパーツ代込みで2万円さよなら。ウインカーも状態は悪い、、、どころか、後に電装確認をするんですが、4個中1個しか点灯しませんでした。!!エンジン周りは確認しておきたいことが多いですね。オイルドレン部分は大丈夫か、とか、フィルターカバーを留めている3箇所のボルトはエンジン側から生えているんですが、その状態は大丈夫か、とか、そもそもエンジンはかかるのか、とか、プラグホールの状態やらキャブの状態やら異音やら。心配が沢山ありますが、外見からは分からないのでとりあえず保留。バッテリーは完全おじゃん。テスターで図ると3V位しかありません。バッテリーチャージャーで復活は不可。事前に分かっていたことですが、バッテリーは割と高めですからね。購入の1つのポイントとなった天高く伸びたマフラー。私は反社会的な人間ではありませんが、こういうパーツは磨いて売ればちょっとは高く売れるかな、と思い、嬉しいポイントとしてカウントしました。サウンドはエンジンがかかってから報告したいと思います。このマフラーの影響でタンデムステップが取り付けできません。私は、バイクに2人乗りができること、という条件を求めているので、このままではまずいです。一つ嬉しいポイントがあります。Nitroheadsのセミダブルシートです。前のオーナーさんもこれを装着しようとしたようですが、難しかったのか、固定はされていませんでした。状態は結構良くて、まぁまぁな値段で売れそうです。