私はメスティンでご飯を炊く際には何とか焦がさない様に気をつかうが、今回の0.5合のご飯なら焦げにくいね。1合だと管理が結構シビアだ。サラダはコンビニのサラダをベースにヤングコーンとミニトマトを添えた。本日の行動計画をネットや地図でウダウダ考えながら日の出を迎える。AM6:45にキャンプ場を出発。本当はAM8時位に出発して地元の飲食店に行こうと考えていたのだが、サンマかば焼き丼が思いのほか重く残っていて断念。小雨が降ったりしていて、オロロンライン南下もやめ、内陸を走って自宅に帰る事にした。途中、好きな雄信内(オノップナイ)駅に立ち寄ってみた。(※駅名はオノップナイだが地名はオヌプナイ)今や日に数本しか停車しないこの駅は1953年(昭和28年)築だ。長年の風雪に耐え、様々な人生に関わって来た建物には人を惹きつける趣きがある。1984年改札無人化。1986年完全無人化。1977年当時は、いくつもの建物が建っているのが確認出来る。この手の駅には必ずと言って良いほど置かれている駅ノート。昭和48年頃雄信内の鉄道(保線検査班)に勤務していた〇〇です。45年ぶりに来ましたが、何もない風景であぜんとしてしまいました。・・・今から40年以上前はこの一帯もそれなりに栄えていたのだろう。昭和30年~33年まで中学校に通学。駅舎が残っており少し安心しました。近くには人家がなくなっており、さみしいかぎり。宗谷本線は永久に頑張って下さい。線路保守しっかりやって下さい。脱線なきように!・・・60年ぶりに同級生二人で訪れるとは。昭和30年からという事は、この駅舎が完成して2年。こんな寄り道が出来るのも一人旅だから。駅前の商店だったと思われる建物(横のコカコーラの看板や建物で確認ができる)勿論廃墟です。近くに民家は一切見られない。地」この碑の書は前知事の高橋はるみ氏。さんは北海道の名前の由来をご存じだろうか。それはこの松浦武四郎が考案した「北加伊道」である。明治政府はそれを「北海道」とし、現在まで使われている。加伊(カイ)とはアイヌが互いに呼び合う時に使うカイノーという言葉から来ており、北加伊は北の大地に住むものという意味が込められている。松浦武四郎が加伊という言葉を知ったのはここ音威子府のアイヌ集落の長老からであり、それゆえ北海道命名の地となっているのだ。アイヌの力を借り北海道中をくまなく探索した松浦武四郎は151冊の調査書を残した。殆どはアイヌ語由来と言われており、松浦武四郎がアイヌが使っている地名に漢字を当てたのだ。松浦武四郎の功績は現在の我々にとって計り知れない程大きい。一方でアイヌの人を愛し、尊重し、闘った人生でもあった。「モンヘツ=紋別」がある。道無き道を歩き、アイヌの集落を訪ねここまで細かく記録している。小雨にめげず、結構オープンで走った。小雨程度なら室内への雨の侵入も限定的だ。蒸し暑かったのでキモチ良かった。編集トップへ戻る閉じる。