】広島→博多の方針を決めた。過去に行った新幹線・夏の旅経験では、広島から先は比較的空いている。品川から博多まで乗って、混んでいるのは名古屋から広島の間。それ以上、長い距離では飛行機のほうが、速さと言い価格と言い、圧倒的に優位なのだ。そこで、この区間だけ当日みどりの窓口で当日朝に買うことにする。午前6時にN700A運行情報が解禁される。それ以降で、新幹線駅の窓口であれば「N700Aで広島ー博多を運行するダイヤ」を特定して買うことができる。】便がハズレでも、最後の「のぞみ博多行き」にのぞみがかけられる。この時点ではそう読んでいた。】広島発ダイヤの候補は以下の3便。のぞみ33号(17:39着)18時より前に博多着というリミットがあるため、候補はさほど多くない。さくらが候補入りしているのは、のぞみ31号、33号ともにN700Aではなかった場合、空席状況によっては選択肢とするためだ。つづいて、品川側から順番に候補を絞っていく。】品川→名古屋ダイヤ候補を時刻表からリストアップ。窓口で「広島→博多」の切符を買うため、候補は大半が7時台。15この表をみると、ある法則性に気づく。小さい数字と大きい数字が混ざり合いながら、カウントアップされている。東海道・山陽の下りダイヤは、以下のように付番されていた。1~99号が博多行き100番台が広島行き200番台が新大阪行きここに何らかのヒントがあるのではないか?そこで、それから3ヶ月、沿線を歩く度にこまめに車両を確認。N700Aがどのようにやってくるかを観測することにした。29携帯URL携帯にURLを送るRSSを表示するプロフィール@niftyが提供する無料ブログはココログ!。