摘発件数は0件となっており、自転車の運転マナーをめぐる地域差が浮き彫りになった。多くの自転車が行き交うJR尼崎駅の中川地下道=尼崎市潮江(小松大騎撮影)県警のまとめによると、市町別(全41市町)で最も摘発件数が多かったのは尼崎市で、次いで神戸市(357件)、西宮市(273件)、姫路市(89件)となった。これに対し、淡路島(3市)の摘発件数は1件で、但馬・丹波地域(7市町)は0件に留まった。摘発が最も多かった尼崎市では自転車が絡んだ事故も多発。割合は県内平均2割に対し、4割に上った。同市での摘発件数が多い背景には、県警が交差点や踏切などでの取り締まりを強化した影響もあるとみられる。県内で同期間に危険行為で摘発されたケースの9割以上が、信号無視(1155件)と遮断機を無視した踏切への立ち入り(1061件)だった。昨年6月施行の改正道交法では、自転車の運転をめぐって3年以内に2回以上摘発された場合の安全講習の受講を義務づけており、これまでに尼崎市の10~80代の男女5人と神戸市の30代女性2人が受講した。広告お問い合わせショップナビ掲載プッシュ通知に関して掲載されている記事・写真などコンテンツの無断転載を禁じます。