...発車順序が逆になってる。岐阜12:31発の特急/中部国際空港行き、1703F。岐阜12:25発の普通/須ヶ口行き、3101F。岐南で待避でもしたのでしょうか。スカートが一部欠けてるのは既報の通りですが、前回の撮影時はあまりに時間がなかったので、アップで撮ってみました。(C)P車解結可6連6Rでした。豊橋方2両は6829F。(C)P車解結可6連2204Fの返し。(C)P車解結可6連4本並び。左から2番目の1200系に乗車。(C)P車解結可6連JR岐阜駅に移動。Y101編成、唯一未撮影だった313系5000番台です。ダイヤは大きく乱れています。更なる雪国へと走る特急「しらさぎ」、S24編成。(C)P車解結可6連これも未撮影のJ6編成。大雪初体験のY113編成。高山線は比較的余裕があるようで到着・発車とも遅れてはいましたが、東海道線ほどではありませんでした。この頃東海道線は雪+ポイント故障+踏切確認などが重なり最大1時間以上の遅れが発生していました。反対側に走って行きました。珍しく貨物を撮ったりして。先程のZ1編成の不穏な動き...何と増結作業を始めました。(C)P車解結可6連15:40頃改札を出ました。雪は弱まりましたが町は雪化粧しています。...後編は名鉄岐阜に戻ります。撮影日記(年に1度の寒中撮影会・後編)さて後半。新羽島行きは何処に消えた?しかも撮影は16:00前。16:01発の特急も居ない。...つまり雪の影響で岐阜直通の竹鼻線電車は笠松折り返しに変更、特急については運転見合わせになったという事です。各務原線は定刻通り「発車」しましたが、どの程度遅れていたかは分かりません。5302Fですが、雪を被っています。他にミニクロワッサンと「岐阜あんぱん」を食べました。(C)P車解結可6連20分以上遅れて到着した岐阜16:02着の急行。通常は折り返し16:08の急行になりますが、今日は16:38発の急行になりました。約10分遅れの16:25発の普通に乗車。