エンジン換装、運転台改造などで急激に老朽化が進む有様に...。老朽化が進行する状態になり、わずか数年で廃車になったとか...。ID:u8uHmOug>>8W1だけでも16両のまま残してほしかったな。年1でもいいから山陽新幹線爆走で。ID:MqXgXREG>キハ183ー400番台かな?余計な出力ダウン改造のおかげで現在、休車になっているしね。ID:xSpWbVLO>>11まだ、1700系とか名乗りつつ現役やで。色も戻したしメンテナンスも平井でやってるし。必要な機器を取り出した上で、生き残る車両にくっつけた。1両あたりの平均重量が増えたので、最高速度は300km/hから285km/hに落ちた。ID:TpTLSWt0>>22419も西がビンボーやなければすぐに棄てるつもりやったからな。ID:wcQSrlCv105系のAU75搭載車。下関じゃ「山陽本線のスジに乗らん」って理由で転属してきたのも潰したそうな。ちなみに、静岡の119早期撤退も同じ理由らしい。ID:cLSHyJdv101系を忘れていないか?本来の性能は机上の空論でしかなく、変電所容量や架線の性能から10M→8M2T→6M4Tに落とさざるを得なかった。AU75も積んだら一層性能が落ちるため、一部路線用以外は最小限の改造に終わった。「もし」もだけど、国鉄時代にインバーター冷房が実用化されていたら10年長生きできたはずなんだけどね。ID:ell7Z1jN良くいるんだよなって話。「113系や103系はセノハチや船坂峠を通れない」ってドヤ顔で言う奴。111系や153系の定期運用はあったし、回送で1回2回走ったって壊れやしない。碓氷峠経由や、中央線などの狭小トンネルとは訳が違う。ID:6AybKam5東急7700→養老7700MをT代わりにして加減速の性能を落とした。ID:fg88gZPj>>47MT30だから決して力自慢だったわけじゃない。ID:4g5uCDfKイチロー56件をまとめました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。...【お試しあり!】ブッチのドッグフードの口コミは下痢になるってあるけど大丈夫?愛犬のドッグフード選びは、飼い主さんにとっても大事なことです。老犬になってくると、ドライフードのドッグフードが硬いのか、食べるスピードが以前と比べて少しづつ遅くなってきます。