先日、韓国ヒュンダイの最小コンパクトモデル、『i10』に設定されるハードコアモデル、『i10N』の開発車両を捉えたが、今回はその市販型予想CGを入手した。編集部にメッセージを送る先日、韓国ヒュンダイの最小コンパクトモデル、『i10』に設定されるハードコアモデル、『i10N』の開発車両を捉えたが、今回はその市販型予想CGを入手した。公開された予想CGでは、大型サイドエアインテークを備えたフロントバンパー、ブラック加工されたヘッドライト、赤いアクセントを取り入れたフロントエプロンやサイドスカート、そしてルーフマウントスポイラーも装備されるはずだ。VW『Up!』をライバルとするi10Nの心臓部には、ターボチャージャー付き直列3気筒、あるいは直列4気筒エンジンを搭載し、最高出力は150psとも噂されている。同社の「N」は、同社の高性能モデルに特化した新ブランドとして2015年に設立。2017年には第一弾として『i30N』が発表されている。ヒュンダイは現行ラインアップに順次「N」の設定を計画しており、i10Nの実現性は高いと見られている。順調に開発が進めば、2021年にデビューが期待できそうだ。11:50車両販売台数を順調に伸ばしヒットを続けるトヨタ『RAV4』。11:50車両販売台数を順調に伸ばしヒットを続けるトヨタ『RAV4』。11:50車両販売台数を順調に伸ばしヒットを続けるトヨタ『RAV4』。最新のカーオーディオ情報を配信する専門メディア。楽しく豊かなカーライフをご提案。当サイトに掲載の記事・見出し・写真・画像の無断転載を禁じます。