パーツ等をご紹介するページです。シーバース・スタッフを悩ませたり、楽しませてくれた修理内容を毎月ピックアップして、ご紹介させていただいております。類似していれば結構修理箇所も一緒なので、是非ご参考にしてみて下さい。細野が担当しております。ミッション不良で走行不能になりました。いった唸り音とともに車両が前進しなくなったということでした。交換で部品代だけでも¥648.375円になってしまいました。修理トータル見積もりが¥1.378.426円ということで、今回シーバースにご入庫されました。現在破損している右側のみ新品で交換いたしました。シーバースがユーザー様にお出しした最終修理金額は¥624.937円でした。ミッション不良点検の際ディーラーさんでは、エアコン不良を指摘されておりましたが現在、時々エアコン調節時症状が出る状態で、エアコンは問題なく使用出来ておりましたので漏れ検知剤を充填し、ご納車させていただきました。ページで記載いたしましたようにお見積もりを出しております。走行5万Km台での、ここまでの不良は初めての体験でした高速道路で走行中ドライブからバックにいれたように内部破損しておりました。お乗りになってるオーナー様を見てもワンオーナーでまして無茶な運転をなさる感じもしませんし、ミッション本体の固体不良と思われます。残念ですがやはり個体差が出てしまうのは避けられない事実かとは思います。(お客様コメント)いままで何の問題のなく使っていた車が、ある日突然前に進まなくなってしまうなんて、何か前兆というものはなかったのでしょうか?私が気づいていたかっただけなのか・・・それにしてもいきなり130万の見積もりにはビックリしちゃいました。エンジンチェックランプが点灯したということでご入庫されました。納車されてまだ2ケ月ということでしたがシーバースで点検をさせていただきましたが、納車時のあまりにもズサン点検に驚きにを隠せませんでした。今回はギリギリセーフといった状態でしたが、今後このような被害にあわないようにオーナー様の許可をいただき整備記録簿等掲載させていただきました。(スタッフレポート)インテーク側のカムシャフトから異音が出ていたので嫌な予感がしてたのですが予感的中の修理でした。いうよりもあまりにも納車整備に関する車屋さんの無責任対応に無性に腹立たしくなりました。オーナー様の方がもっと憤慨していらっしゃるのは勿論ですが・・・今回エアマスセンサーの不良でエンジンチェックが点灯していましたがその根本の原因はエアーチャンバー不良によるもので、エアマスセンサーがタール状のスラッジでベタベタになっていました。エアマスセンサーは繊細な部分ですので内部のセンサーを指で触った位でも壊れてしまう部分なのですからこれほどの汚れでは一発で破損するのは当たり前です。納車時に24ケ月点検をしているのであればこの位判っていてもいいのですが、下記に今回インチキ車屋さんから納車時に渡されたという整備点検記録簿も一緒にアップしましたので被害にあわないように注意して見てみてください。エアーチャンバーの交換はインタークーラーやスーパーチャージャー等を取外し洗浄するのが時間がかかる付随した作業です。部品代(エアーチャンバー新品純正\23.500円)交換工賃(ショートParts含み)\36.000円エアチャンバーからタール状のスラッジが出てきました。これではエアマスを交換してもまた破損させてしまいます。エンジンオイル交換をするのであればフィルターも交換しないとエンジンの状態ですぐに真っ黒になってしまいます。気になる修理明細書も下記にアップいたしましたので、ご参考にしてください。内容が変わりますのであくまでも目安としてご参照ください。エンジンチェックランプ点灯に関する修理明細(注)オーナー様個々のお車の状態で、明細内容の変更また部品価格の変動をご考慮の上ご参照ください。(お客様コメント)車はとても気にいってるのですが、購入した車屋の販売態度に非常に憤慨しています。デタラメでがっかりしました。エンジン警告灯が点灯したおかげで、シーバースに来て初めて現実がわかったことが不幸中の幸いだったかもしれません。購入してすぐにエンジンチェックランプが点灯したので車屋にもっていくと、『コンピューターにあててリセットしておきました』と言われて再度納車されましたがまたすぐにチェックランプが点灯してしまう有様でした。のれんに腕押しといった感じでもう関わりたくないと思いました。車両状態も把握しないでこのまま乗っていたと思うと『怖っ!』今回自腹で再度納車整備をすることになってしまいましたが、リセットをかけた感じでさっぱりした気分です。走行11257Kmオーバーヒートによる「エンジン焼き付き」という状態でした。今回エンジン交換という希望で入庫しました。完全な焼き付きではありませんでし内容でした。完全な焼き付きではありませんでしたが、もうすこしで走行12万キロということなのでO/H済みのエンジンを乗せ替えました。エンジン)\500.000円(エンジンハーネス新品)¥98500円交換工賃(ショートParts含み)\221.500円(お客様コメント)「600は壊れやすい!」と言われますが、いままでかなり調子よく、あまり維持費もかかりませんでしたので、気にしていませんでした。ホースであれば6000円位の部品代だったとスタッフの方に聞いて、かなり落ちこんでしまいますね。定期点検はマメにしないとだめですね。A/Cコンプレッサーが、停止時は作動しているが、走行すると停止し冷風が出なくなるする作動不良で入庫しました。(スタッフレポート)先月、エバボレーターからのガス漏れでエバボ本体を交換したばかりでしたので、ひととおりエアコンホース、コンプレッサーを点検しておりその時点では何も問題がなかったので、今回のエアコン不良は室内のエアコンコントロールスイッチだと思っておりましたが、点検した結果コンプレッサー本体の故障の前兆でこのような壊れかけの状態を見て勉強になりました。真空引及びガス充填工賃\17.500円(お客様コメント)先月は、エバボレーター交換、今回はコンプレサーの交換で頭が痛いです。ベンツを維持するのは大変ですね!でも、このフォルムがたまらないほど気に入ってるのでしょうがないか・・・W140で問題のエバボレーターの交換も終わっているので、長い付き合いをしていこうと思います。運転席の内張りだけが何故か浮いてきてしまい汚くみえるので、今回交換したいという希望で入庫しました。(スタッフレポート)一枚の内張りだけが、これだけ浮いてきてしまいシートスイッチも故障していることからおそらくウエザーストリップの消耗からこの部分だけ雨漏りをしてしまいこのような状態になったと思います。今回中古の内張りをそっくり交換し、窓側のゴムも交換しておきました。部品代(ドア内張り一式)\32.000円交換工賃(ショートParts含み)\21.500円(お客様コメント)ディーラーの見積もりを見てびっくり!インターネットで検索しシーバースを見つけ今回お世話になりました。お店はどんな所かと不安でしたがアットホームな感じの雰囲気で安心しました。エンジン不調及びサイドブレーキ修理の為しま入庫しました。(スタッフレポート)94年〜98年モデルの、W124/W202/W210オーナーの方はHFMコンピュータのトラブルに悩まされています。気にするようなエンジン不調もなく突然にエンジンがかからなくなるといった状態です。それ以前のコンピューターと違い入れ替えの際に車両のデーターを読み込む『コーディング』作業が必要になっています。残念な事に今年1月末から、ディラーがこのコンピューターを外部に販売しないという困った問題が起こっております。このコンピューター自体問題を多くはらんでいることからクレーム対処の視点から『本国発注』を避けディラー入庫しコンピューター交換を行いました。安藤様には最初のお見積りより高くりましたことをお詫びます。(お客様コメント)まだ8万kmなのでまさかエンジンが調子が悪くなるとは思ってもいませんでしたが原因がコンピュータだとは・・・それを考えると前型のメルセデスの方が整備の面では簡単だった気がします。コンピュータも取り替えた事だし、しばらくは大丈夫だと思いますので年末の車検時にまた来ます。走行距離が8万キロ位からシートのスレが気になり始めたので、運転席のシート交換で今回入庫しました。ーター等の配線にかなりの違いがあり脱着交換にかなり時間がかかってしまいましたが、イイ勉強になりました。\13.500円(お客様コメント)ベンツの革はどうしてもテカってしまいますね。前にシートの修理屋さんにも持っていきましたが同じ革の材料が無いと言うことで、かなり高額な見積もりでしたので諦めていましたが中古シートが見つかって助かりました。中古ということで、最初抵抗がありましたがスタッフの方がシートを綺麗に掃除している姿を見て安心しました。チョクチョクよらせてもらいます。マフラー中央部分からか『ガラガラ』と突然の異音がしたので入庫しました。(スタッフレポート)99年以降どのグレードでも見られる触媒内部の破損から起こる状態です。メーカークレームにはまだなっていない事が問題だと思います。Eクラスの場合フロント部分の触媒が駄目になりやすく、その粉塵をエンジンが吸い込んでしまいエンジンブローすることが多いので、気をつけてください。(お客様コメント)メンテナンスケアが切れたばかりで、いきなり故障だとはついてないです。右側のマフラーだけで済んで大事にいたらなくて良かったです。バッテリーがあがってしまい交換後、メーターにエンジンチェックが点灯したで入庫しました。(スタッフレポート)今回の修理は単なるコンピューターの誤作動でした。ガス欠やバッテリー上がりの際こういった誤作動がおこりますので、コンピュータをリセットすることが必要になります。リセット工賃\12.000円(お客様コメント)全てコンピューターで制御されているので自分でいじって直すことは出来なくなってしまったという寂しい感じです。エンジンチェックランプが点灯するとやはり冷や汗がでますね。大事にいたらなくでホット一安心です。メーカーオプションにもキセノンがないのがAクラスの悩みでした。今回HIDの4500ケルビンをつけて、明るさアップの為、入庫しました。(スタッフレポート)Aクラスは、ライト脱着の為にバンパーを外さなくてはいけなく、他の車種より手間がかかってしまいした。ボディが小さい分、明るさでかなり派手に・・・部品代\55.000工賃¥30.000でした。(お客様コメント)明るさに大満足です。換えて見ようと思ってます。来月、車検なのでまたよろしくお願いしまーす。心配なのがミッションなんですが中古パーツで程度がいいものを期待して待ってますのでよろしくお願いします。ウォーターハンマー(インテークマニホールドから水を吸い込んでしまった事故)でエンジン不動の状態でご入庫されました。事故から見積もりがでるまで数ヶ月放置され、水没時に必要な初期処理が良くなかった為修理には大変苦労しました。(スタッフレポート)ウォーターハンマーでエンジンを駄目にしてしまうケースは多々ありますが、今回のケースは事故から数ヶ月たっており、処置が悪いせいで、エンジン本体だけでなくインテークマニホールド、エアーポンプ、スロットルアクチュエーター、バルブタイミングスイッチ、コンビネーションエアバルブ、コンプレッサー、オルタネーター、インジェクターバルブ、エアマスセンサー、フェールデストロビューターetc・・・が錆びて故障していました。走行8000kmのW211(E280)のエンジンがありましたので多少のパイプ加工をしてのせかえました。不動の状態で入庫したのでエンジンのせかえ後からが今回修理で悩ませられたストーリーの始りでした。最初に羅列した部品をひとつづつ交換していきまるまる一ヶ月かかってしまいました。最後の最後にエンジンチェックランプが消えない状態で、インテークマニホールドからエアーを吸い込んでしまうという状況だったのですが、インテークマニホールド内のリンケージのサビに気がつかず、2回もガスケットを交換してしまいました。スロットルアクチュエーター(中古)¥66.000工賃¥280.000)悩ませられたインテークマニホールド悩ませられた事故後の処置(お客様コメント)最近雨が多くて・・・近くのトンネルを50kmの速度で走っていました。10cm位の水溜りがあることには気づいてはいましたがそのまま突っ込んでしまったら、となりに走っていた軽自動車は普通に追い抜いていき、私の車だけエンジンが止まってしまいそのまま置いてきぼりの悲惨な状態でした。いつも行っているシュテルンでエンジンのせかえ、配線修理etc・・・400万円以上の見積もりがでてしまいました。シーバースさんに入院している間に車検も切れてしまい車検も一緒にやってもらい、総支払い金額¥1.566.981円でしたので納得しました。現状で車両を買取りますと言われ、安心してまかせられました。今回の経験を期に慎重に運転しま〜す。低速時アイドリングが不安定で、エンジンが止まることがあるといった症状で入庫しました。コンピューター(中古¥80000)を交換し、アイドリングを安定させました。修理代でしたが、今回の点検で、エンジンのオイル漏れを発見しました。少量だったのでワコーズの添加剤をいれて、とりあえず症状の悪化を防いでおきました。(お客様コメント)エンジンのバラつきは直ったが、今回発覚したオイル漏れを次回直そうと思っています。Co.Ltdページトップへ。