更新リールは機械であるゆえに、摩耗・消耗を避けることはできません。そのため、日常のメンテナンスに加えて定期的にオーバーホールをする必要があります。今回は、リールマニアがオーバーホールの手順やリスクを解説します。HACK編集部リールは機械ですので、使っていくうちに摩耗・消耗していきます。そのため、日常のメンテナンスに加え、定期的(1年に1回程度)なオーバーホールが必要です。今回は、15ストラディック(シマノ)を例に、リールマニアが解説しながらオーバーホールを行います。※本記事は個人でのオーバーホールを推奨するものではありません。オーバーホールは製造元メーカーのアフターサービスを利用するのがおすすめです。使う道具はこちら(上から)ピンセット、メガネレンチ(10-12)、トルクスドライバーT10/T8/T6、プラスドライバーPH0/PH00、マイナスドライバー0/00/3※必要なドライバーの種類は、リールの機種などによって異なります。キッチンペーパーパーツクリーナーを瓶に吹いたもの。ギアなどの洗浄に使います。(左から)粘度が高いオイル、低いオイル、ギアグリス、ドラググリス。外部パーツのメンテナンススプールやハンドル、ラインローラーといった外部パーツは、以前紹介したメンテナンスとやるべきことは同じです。オーバーホールだからと言って、特別なことをする必要はありません。スプールスプールを上から見た図がこちら。バネを外すときに飛ばしやすいので注意してください。指で押さえながら外すのがベターです。こちらがドラグフェルト。フィネスタイプなので一枚だけですが、機種によっては複数枚入っていることも。このリールの場合、たくさん魚を釣ったためか、光が透けてしまうくらい薄くなっています。摩耗するとドラグの動作に支障をきたすので、今回はフェルトを交換しました。内部のパーツを外したら、パーツクリーナーを吹いて綿棒で汚れを落としましょう。汚れが落ちたら、写真のようなピカピカの状態になります。ドラググリスはたっぷりと塗ります。他の箇所のグリス・オイルとは異なり、薄く塗るとデメリットしかありません。後は、順番通りにパーツを戻せばスプール部分は完成です。ハンドルノブまずはハンドルノブをハンドル本体から取り外します。ハンドルキャップを外すには、リールに付属している針金のような工具が便利です。ハンドルノブを外すと、ベアリングもしくは樹脂カラーが登場します。写真をみていただくと、グリスが汚れて劣化していることがお分かりになると思います。ベアリングはこの通り、砂まみれの状態でした。サーフで釣りをする方や、リールを地面に置く方はこのような状態になりやすいです。巻き心地の低下に繋がるだけではなく、砂がベアリングを傷つけて摩耗します。写真のような状態の場合、恐らくベアリング自体にダメージが及んでいるので、今回はベアリングを交換しました。取り外したノブは、内部を綿棒で掃除しましょう。内部を洗浄すると、ご覧のような赤茶けた錆のような汚れが......。オイルに砂や錆が混じった汚れなので、きれいに拭き取ります。ベアリングとハンドルシャフトにオイルを1・2滴注油し、順番通りに組み付けます。手で回しみても、回転性能が高まったのを感じていただけると思います。次はラインローラーを分解します。ビスの形状は、メーカーや機種、年式によって異なるので、適切なものを用意してください。ネジを舐めると修理費が高額になるため、決して無理は禁物です。15ストラディックの場合は、ビスが特殊な形状なのでトルクスドライバーのT8を使いました。パーツが抜け落ちないように、慎重にラインローラーを外します。こちらが取り出したラインローラー。近年の一体型ラインローラーは、これ以上分解することはできません。15ストラディックも一体型ローラーなので、内部のベアリングが摩耗した場合はローラーごと交換することになります。ローラーを拭いてみると、劣化したグリスが。ラインローラーが正常に動作しないと、糸ヨレの増加、ライントラブル・ブレイクの増加、飛距離の低減といったトラブルを招きます。パーツクリーナーで洗浄した後は、ラインローラーに注油します。回転性能を求める場合はオイル、海水使用が多くて耐久性を求めたい場合はグリスでもOK。これにてラインローラーは終了です!本体の分解ドラグユニットを外すまずはスプール座金(ワッシャー)を外し、ドラグユニットを全て取り外します。この際、シマノ製リールの多くは、精密六角ドライバーの0.9ミリが必要です。ローターを外すドラグユニットが終われば、ローターを外していきます。15ストラディックはローターナットに黒いキャップが付いていたので、それを先に外します。メガネレンチでローターナットを外しますと......この通り、ローターが外れました。ワンウェイクラッチを外すネジが何本か存在しますが、本体とワンウェイクラッチをつなぐネジのみを外します(15ストラディックの場合は赤矢印のネジ以外)。ワンウェイクラッチ本体を固定するネジ(赤矢印)もあるので、こちらは外さないように注意してください。ここで、ワンウェイクラッチ周辺に砂が大量に入っていることを確認。砂が入ると異常の元になります。釣行後の水洗いを欠かしていないリールでしたが、それだけでは流せない異物もあるということです。いった部分まで発見・対処できることが、オーバーホールをする意義と言えるでしょう。ワンウェイクラッチを外すと、ピニオンギアがお目見えしました。グリスが劣化して黒くなっていることがわかります。ピニオンギアを抜けば、ワンウェイクラッチ周辺のパートは終了です。ボディの分解ボディを開けるには、まずはボディカバーを外します。次に、左右のボディを固定しているネジを外します。ネジを外すと、この通り。中心に見えているのが、リールの心臓であるドライブギアです。ダイワのモノコックボディなどを除き、大半のリールのボディは2ピース構造になっています。リールフットが付いている方にはベアリングしかパーツがなく、シンプルな作りです。こちらがドライブギアを取り除いた図。水没歴は無いと聞いていましたが、海水が入った痕跡が見受けられます。いったことも、オーバーホールをして内部を開けない限り気付けないのです。個人的にドライブギアは大好きなパーツです。ギア類の洗浄パーツクリーナーで満たした瓶に、ドライブギア・ピニオンギア・ベアリング類をドボン。頑固なグリスや汚れを浮かせます。瓶から引き上げたピニオンギア・ドライブギアは、綿棒を使って歯面のグリスをしっかりと取り除きます。漬けるだけでは落ちない汚れもあるので、この工程は必須です。仕上げ取り外したパーツを展開した姿がこちら。意外と少なく感じるのでは無いでしょうか。パーツ点数は機種によって異なり、一般的には高級機種ほどパーツ点数が増加します。注油・組み付け各パーツの洗浄が終われば、ビスの締め具合を調整しながら、順番通りに組み付けていきます。ギアにはギアグリスを、ベアリングにはオイルをそれぞれ添付します。間違っても、ギアにドラググリスを挿すのは禁物です。組み付け、最後に動作確認をして完了!オーバーホール後(とくにギア交換を行った場合)は、回転が重くなったように感じることもあります。大半のケースはギアやグリスが馴染んでいないことが理由なので、使用を重ねるうちに解消されるはずです。最後に、オーバーホールをするときに大切なポイントをおさらいします。固着して外れないビスなどは、ヘタをすると舐めてしまいます。パーツを潰してしまうと修理費が高額になるため、無理をせず、取り返しが付かなくなる前に作業を止めましょう。取り外したパーツは綺麗に並べる代表的な失敗は、パーツの紛失や、パーツの組み付け順が分からなくなることです。慣れないうちは、絵具用パレットなどの上に、取り外した順に綺麗に並べることをおすすめします。基本的に個人ではやらない方がいい「ここまで書いておいてなんなんだ!」と思うかもしれませんが、個人でオーバーホールをするのは危険です。場合によっては、メーカーの保証が効かなくなる可能性や、症状が悪化することも。そのため、オーバーホールは製造元のメーカーに依頼することが原則です。個人でオーバーホールをする際は、「失敗するかもしれない」という前提で進めるようにしてください。リールチューンメーカー在籍時、Facebook・Instagram運営を手がけながら全国のイベントで年間100台以上のリールをメンテナンスしていた経験を持つ。中学生の頃からカタログのスペックを暗記するほどのリール好き。:【リールメンテナンスのプロが提唱】このサインが出たらオーバーホールをしよう!車の車検と同じく、リールもある程度使うとオーバーホールが必要です。どのタイミングでオーバーホールに出すのかイマイチわかりません...関連記事:リールをメンテナンスせずに放置した結果、内部はとんでもないことになっていた年々進化を続けるリールですが、使い続けるとどうしても性能が低下してしまうものです。今回は丸2年間、一切メンテナンスをしていないリールを...関連記事:リールメンテのプロが伝授!【ダイワ・シマノ】スピニングリールの日常メンテナンス様々な情報が入り乱れている現代。今やソルトのフィールドで使った後で水洗いをすることは常識!しかし実は間違った水洗いをしている方も少なくなくありません。釣り人ならば「スピニングリールを分解してみたい」と思ったことがある方も多いのではないでしょうか。家でリールを巻いてても特に気になる音はしないのに、釣り場でリールを使っているとシャラシャラシャラ......。それ実はラインローラーの異音かも...関連記事:リールメンテナンスのプロが写真で解説!スピニングリールのドラグを分解整備ラインブレイクを防ぐためのリールのドラグ。HACK随一のリールマニア。スピニングリールをこよなく愛する気鋭の若手ライター。1981年7月25日生まれ。鹿児島生まれ、鹿児島育ち。HACK随一のリールマニア。全国47都道府県を全て釣り歩き、現在のホームグ...アウトドアのすべてを、ひとつのアプリで。松島観光情報サイト「松島観光ナビ」TSURIHACK[釣りハック]は、国内最大級の釣りメディアです。