PARTSエンジンパーツGarage44オリジナルエンジンオイルエンジンパーツパオ・フィガロ専用設計エンジンオイル現状のパオ・フィガロのエンジン状態を把握している、当店だからこそ製作出来たパオ・フィガロ専用設計の完全オリジナルエンジンオイルです。元々は自分の為だけに特別配合して頂いていたエンジンオイルですが、一般のオーナー様にも体感していただきたく商品化いたしました。車屋さんの裏技、ぜひ一度体験してみてください。※オイル交換時期に関して弊社では3,000km~5,000kmを目安に交換いただくことを推奨しております。商品価格は1リットル(1本)あたりの価格です。パオ・フィガロでは一回の交換に約2.5~3リットル必要になります。離島に関しては1,500円になります。ストラットタワーバーエンジンパーツボディ補強はもちろん、エンジンルームのドレスアップにも左右のショックアブソーバーの頂部取付ボディ部を強固かつ柔軟なバーでつなぐことで車体の剛性がアップするストラットタワーバー。コーナリング時に生じるボディのねじれを減少、サスペンションの動きを最適化するとともにコーナリング性能向上が期待でき、頼りないパオのハンドル操作感が解消されます。取り付けもカンタンなので試してみる価値ありです。現代の軽自動車には世界的にも注目されるいくつもの新技術が満載されています。なかでも特に小排気量エンジンに最適化され、高い技術を駆使した高性能オルタネーターの技術をフィードバックして採用した強化オルタネーターです。低回転からの発電能力の高さは当然ながら、何よりも大きなメリットは熱負荷へ配慮したコイルの選定やベルト駆動ロスを最小限におさえるプーリー変更による回転抵抗の少なさです。エンジンのパワーロス低減、エンジンレスポンス、加速や燃費など、誰もが体感できるほどのエンジン性能向上が期待できます。本来の目的である発電能力に関しましても純正容量2倍の【80A】を確保しているため電気負荷が大きいエアコン使用時、夜間のヘッドライト点灯時も問題なく使用して頂けます。き・類似品にはご注意ください。中身が全くの別物です。・ベルトサイズが変更になります。商品購入時別途お知らせさせて頂きます。コア、タンクとも完全にパオ専用設計。レース専門ラジエター業者にて一台一台手作り製造。完全に本気の方向けの本気の商品です。軽量クロモリフライホイールエンジンパーツマニュアルミッション車なら絶対に交換したいパーツ純正フライホイールの問題点(重量、バランス不良、強度不足)を解消すべくオリジナルで製作しているGarage44オリジナルフライホイールです。軽量化、重量バランスの見直しによる恩恵は計り知れず。エンジンレスポンスの向上、加速性能の向上、他、なにより運転することが確実に楽しくなります。クラッチ交換などMTを脱着する作業を要する場合に同時交換をお勧め致します。備考マニュアルトランスミッション車専用。軽量クランクプーリーエンジンパーツ無駄をそぎ落とした拘りの商品アルミ鋼から一品ずつ削り出して手づくり。純正サイズながら大幅な軽量化に成功しました。軽量化に伴いエンジンパワーロスを低減することができるのはもちろんですが、スムーズな回転とアイドリングの安定化にも寄与することはあまり知られていないメリットです。当店のコンセプトは、無駄をそぎ落として車を最適化することにあります。純正品では強度不足だった箇所を補強し、強度をアップしたGarage44オリジナルパーツです。剛性だけではなく多重方向に弾性もある素材を採用したため、硬いだけの剛性マウントにありがちな不快な振動もなく安定した剛性感、走行性能を実現します。商品は全て純正新品マウントを利用して補強を行います。※パオのMTマウントに関しては製造廃止の為当店中古コアベースを利用しての補強となります。価格に関しましては純正のエンジンマウント料金+補強施工費になります。価格コア自体の価格変動があるためその都度お問い合わせください。マニュアルミッション車のミッッションマウントについては必ず商品到着ご2週間以内のコア返却をお願いしており、これをご注文の際の条件とさせていただいております。返却をお約束いただけない場合のご注文はお受けすることができません。お約束いただいてもご返却なき場合、損害金(5万円)を申し受けることとさせていただきますのでご注意ください。純正のカムプーリーでは点火時期、バルブタイミングが安全マージンを確保した仕様⇒簡単に言えば本来の性能にフタをされた状態で本来のMA10エンジンの能力が発揮できていない。装着し最適な調整を施すことでエンジン回転がスムーズになりレスポンスアップ・加速感・トルク感の向上が得られるようになります。本品は調整に専門的な技術が必要になるため、装着をご希望の方は整備工場など専門有資格者の元で交換・装着作業を前提にご購入して頂くようお願いします。純正または他の形式のキャブレターとは明らかに違う次元の、加速・減速時のダイレクトなフィーリングはFCRのメカニズムから生まれる独特の「味」、美点と言っても良いでしょう。一般道はもちろん、ワインディングロードでのエンジンとの一体感は忘れられない体験になると思います。吸気効率が良くなることで、思いのほか燃費も良くなるというプラス要素もあります。一般的には調整がむずかしいと言われるFCRキャブレターですが、当店でジェットやニードルなど基本セットが完了した状態で出荷させて頂いております。少々のチェック・ポイントをおさえることで、通常の運用に関してもそれほどむずかしいものにはなりません。価格はお問い合わせください。・FCRキットのみの販売です。・弊社にて取り付けセッティングまでご希望のお客様は別途ご相談ください。・弊社にて一台FCR車両を展示しておりますので試乗ご希望のお客様はご一報ください。送料についてコア返送システムについてお電話でのご注文・お問い合わせシリコンプラグコードエンジンパーツ振動疲労や経年変化に強く優れた耐久性を実現。標準的なプラグコードに比べ、各気筒へロスなく最大限のエネルギーを供給。パオフィガロでも良く装着されているイリジウムプラグへの相性も◎です。弊社がシリコンプラグコードをお勧めする理由はパワーアップ目的ではなく【点火の安定】です。・ネット販売などにある類似品にはご注意ください。