|富山GIII瑞峰立山賞、決勝なんか、ぜんぜんやる気もないんですが、いちおう。91と、北が3人、村上兄のうしろは小岩という4分線。ラインの長い北が先行するかっていうと、それはなし。康太かっていうのも、ちと微妙。中近が連携するなら、それもありだけど、村上はおそらく武田の3番手狙いと、中部競輪にも書いてある。なると、33だし、うしろが神山だし、武田の閃光が農耕先行が濃厚でしょう。この最新ATOK、ばかでしょうがない。次にクリアインストールするとき、まともに動作してた2007だか08だかにもどそう。それはさすがにとどかないでしょう。武田が気持ちよく駆けて、そのままっていう降参公算が大きい。捲るのは1に村上、2に渡辺で、やっぱりここは3番手無風の村上かな。あとは、いつものパターンで。捲る村上を神山が猛烈ブロック。そこをインに切りこむ小岩!3-6本線。かわしの6-3もいちおう。ほんとは3=9あたりで決まりそうなんだけど、それじゃ安いんで、このへんでひとつ。2012.08.28(09:27)|公営競技|コメント:(0)|TOP↑PAK-DA続報Flightglobalに続報が。こないだのはときわ湯さんのおかげで、T-4の改良型(つまり、べつの機体)とわかったけど、こんどはロシアでの報道にもとづくそうで。bomber」というエントリー。T-4MSも当たらずとも遠からずというか、ステルス性を考慮した可変翼超音速機になるんだ。ブラックジャックにSu-27の尾部をくっつけたような感じ?これは......設計思想がLRS-Bomberとはまったく違うことになるんだ。こっちはステルス性最優先の亜音速機だから。たしかに、あと10年もするとカウンター・ステルス技術が確立するだろうから、昔の設計思想にもどるっていうのは、アリかもしれない。このエントリーのなかに、こないだとはべつのLRA-Bのイラストがあったので、それも拝借。一瞬、B-2かと思った。この角度だと、ほとんど見わけがつかないじゃん。胴体形状、コクピット形状が違うからわかるけど。【8.29追記】PAK-DAの初飛行は2020年代なかば、実戦配備は2040年代とのことで、どっちみちわしゃ生きてないな。ソースはFlightglobalのこのエントリー。