ペダルをいくら回しても前に進まない。スピードが出ないのだ。16インチでもスピードをだしたい......、そんな悩みを解決するアイテムがあるらしい。その名も......、Capreoというわけで今回はご存知?Capreo(カプレオ)にまつわる諸々についてまとめてみた。スポンサーリンクCapreoとは?Capreoとは天下のSHIMANOが小径車用に開発したコンポである。スプロケットの歯数をみると、9-10-11-13-15-17-20-23-26なんと、トップ側の歯数が9Tとなっている!!!普通のスプロケットは11Tが最小ギアである。11Tで回しているときは31km/h。そこから1段ギアをあげて10Tにいれると、34km/h!!!まるで界王拳!!しかし、Capreoはさらに上のギアがある。9Tに入れると一気にスピードアップで、なんと!!!!!37.8km/h!!!!!まるで界王拳3倍!Capreoさえあれば、ロードバイクと勝負をすることも可能だ!が、いろいろな問題を抱えている......。Capreo導入の問題その110Tや9Tというギアを回し続けるのは足への負担が大きい。歯の大きさがほんの少し違うだけだが、後輪側の歯数の違いは大きく足への負担となる。本当に界王拳を使用した孫悟空と同じような感じになってしまう(^-^;)対策としては、自分自身の筋力を鍛えるしかないwCapreo導入の問題その2Capreo専用の後輪ハブが必要。ハブはUltegraにしよう!とかはできない。Capreoの9Tを使うなら、Capreoのハブが必要である。専用ハブを使用するということはホイール交換となるのだった。金澤輪業などでCapreo互換の軽量ハブを製作しているようなので、それを使うという選択肢はあるが......。Capreo導入の問題点その3Capreo専用ハブは135mmである。ロードバイク規格でフレーム設計された130mmには対応しない。橋輪さんではシャフトを変更したりして対応しているようだ。金澤輪業では130mm用のカプレオ互換ハブも製作している模様。Capreo導入の問題点その49Tは消耗が激しいはず。理屈で考えれば当然だが、チェーンと接する歯が9しかないということはそれだけ1つ1つの消耗が激しいはずだ。事実上9-26Tの交換は選択肢が1/1で全くない状況だ。7700シリーズを使うというような軽量化(暗黒技研)もあるらしいが、肝心の9TはCapreoでなければならない。Capreo導入の問題点その5いろいろ述べたが、もっとも大きな問題点は9速であるということだ。暗黒技研さんはギアを1枚1枚削って11速化(Youtube)も達成しているようだが、普通はできない。9速でSTIを利用するとなるとコンポはSORAになる。上から5番目のグレード。105グレードに慣れている自分はSORAグレードに満足できるだろうか。X18というCapreoのスプロケットをSORAで変速をしているモデルが登場した。200,000円近くするモデルだが、9速を変速するためにSORAが採用されている。いうことで、さっそく橋輪さんにある試乗車に乗せてもらった。橋輪さんについては↓参照。SORAの変速は硬い。105やUltegraのようにキビキビと変速をしてくれない。)でも試したがやはり変速時の硬さは変わらない。SORAは外側にでるシフトケーブルが触覚のようで、ダサくてマイナスだ。【2017年1月24日追記】SORAは現在、R3000という型番になって触覚はなくなったが......。21:21橋輪さんのブログには5700シリーズの105でCapreoを変速させている記事がある。10速用のSTIで9速を動かすという荒技。この件について話を聞くと、あまりお勧めはできないとのことだった。そりゃあそうだよな〜〜〜、と妙に納得してしまった。フラットバーで9速を実現するのは本末転倒だし......。SHIMANOが10速または11速版のCapreoを発売してくれるのを期待するしかないwまとめCapreo導入をすると界王拳3倍のような高速37.8km/hが実現出来る界王拳3倍のように足への負担ハブが専用になる(金澤輪業などで互換ハブもある)135mmになる(金澤輪業で130mmの互換ハブあり、または橋輪さんで紹介されている改造をする)9Tの消耗が激しいことが予想されるなによりも9速を変速させるSTIがSORAである!今日も自転車でGo.comにお越しいただきありがとうございます。21:54シマノのカプレオハブはレースが鉄板をプレスした皿を使ってるので抵抗が多くトップギヤーでの巡航が苦痛になります。05:15yoiko2様コメントいただきありがとうございます。確かに金澤輪業さんのハブだと重量も軽くなるんですよね。色もいろいろとありそうですし。それよりもcapreo10/11速化を正式にして欲しいです。yoiko2様のように削ることは私にはできませんので。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。Quinnの電動アシスト式折りたたみ自転車です【銀座からオリンピック村まで】折りたたみ自転車DAHONで東京都中央区の魅力スポット巡りどの自転車パーツがずっと使えるのか?自転車にドライブレコーダーを搭載しよう!と思ったが。