レイアウト3連休の中日は、朝から雨が降っていた昨日とは異なり、朝からどんより。嵐の前の静かさ、という感じ。ニュースは一番に、「台風が、台風が」と放送してくれるが、どんよりした天気を前に今一つ実感がわかない。いつ降ってきてもおかしくない状態だけに、今日は買いためた模型の試運転をする日、と決めていた。1回目レジェンドコレクションシリーズ!東急7000系と国鉄711系。東急7000系には乗ったことはないが、地方転出後の北陸鉄道や水間鉄道で乗っている。711系には、北海道旅行した際にもろ急行「カムイ」に乗っており、其の時の印象が強烈だった。工芸品的出来栄えのC11と、32000型客車・オハ61客車セット・トラ7000の混合列車編成を仕立てた。C11はスローが効き、ちんたら走らせる分には申し分ない。これは風景のあるジオラマの中で走らせた方が、雰囲気が出るかも。東急7000系の方は、ディスクが回転するパイオニア台車が興味の対象だが、目を凝らしてみると、確かに回転している。その分、台車の転がり抵抗は増えているみたいで、リレーラーから線路にのせる際も、リレーラーから滑り降りることもなかった。走行自体には全く問題ない。711系は、「カムイ」を彷彿させる走りを見せてくれた。(2回目)東西私鉄特急シリーズ。小田急VSEと阪急『京トレイン』。VSE・E233は快調に走ったが、『京トレイン』がダメ。京トレインの動力車の集電が不安定で、快調に走っていると思ったら、ピタッと止まっている。すると動くのだが、今一つ走りが不安定。KATOの製品だけに、プチショック。(3回目)湘南色シリーズ急行アルプス8両編成と、80系飯田線6両編成。支線にはこれまた急行「伊那」4両セット。今回も、急行「アルプス」のクモハ165の床下機器が、上り勾配の最終カーブと鉄橋の接続部で、線路と干渉する事態が発生。接続部の下部に、スペーサーをかませて対応できたが、クリーニングカーですら引っかからなかったところに、通常車両が接触するというのは、手抜き建設以外の何物でもなかろう、ちょっと反省。この3回で昼の部は終了。夜の部は、井伊直虎を見てから、暴風雨の中実施する予定。あさかぜ・日本海」の客車と、キハ91急行となるから、半分は機関車試運転か。あさぼんトラックバック(0)コメント※投稿されたコメントは管理人の承認後反映されます。コメントを書く名前メールアドレスコメント本文(1000文字まで)URL画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。