家を建てたことをきっかけにはじめたブログですが、現在は趣味の飛行機・鉄道ネタが多めになっております。建築時期についてはプロフィールをご覧ください。pocchie」をお勧めします。引き続き黒崎発着の貨物列車の話。前の投稿の続きの時間帯。前回は1152レの動きを追いましたが、1152レが黒崎を出る少し前に、北九州(タ)から151レが到着します。同じ番号で、前は単機の回送が走っていましたが、スジが載るようになったということは何か牽いているはず。16時半過ぎの黒崎駅へ。1152レが出発を待っています。最後尾は銀枠の銀タンコ。コキ200がきれいだなと思ってみると、今年2月に検査を終えたばかり。検査期限が2024年や(令和)6年ではなく(平成)36年の標示なのはご愛敬?令和はまだ決まってないけど、5月1日の改元はすでに決まっていましたよね。151レが門司側から6番線に入選。4092レの代替とすれば三菱ケミカル向けのもの。4092レの時は福岡(タ)発でしたが、北九州(タ)で仕立てる運用に変わったようです。なくして1152レが北九州(タ)に向けて出発。空いた5番線に、151レを牽いてきたEF81-451が移動してきます。すると、三菱ケミカルからコンテナを載せた編成が登場。7番線に新たな編成を置いて、到着した編成を6番線から回収していきます。5番線からEF81が移動して連結。5番線に入換えかと思ったら、6番線へ。このあとは以前と同様150レの設定あり。上の編成はこのスジで北九州(タ)へ送られると思いますが、遅くなるので見届けずに帰りました。三菱ケミカルと銀タンコ・コンテナそれぞれ1編成ずつやり取りするのは以前と同じですが、今の運用のほうがスッキリして分かりやすいです。最後に、一つ気になるリリースがあって、三菱ケミカルは硝酸の生産を2020年春までにやめるとのこと。「大牟田貨物撮るなら今のうち」なのかもしれません。わせ携帯URL携帯にURLを送るRSSを表示する。