無限とスプーン、S2000のハードトップ買うならどっち?無限とスプーン、S2000のハードトップ買うならどっち?出典:魔王S2000販売終了から結構な時が経った「S2000」。オープンカーとして生を受けた宿命ともいえるのが「幌の破れ」である。例外ではなく私の2003年式AP1・130系のS2000も幌の破れに悩まされており、対策を考えなければならないので...≫続きを読むS2000のリップスポイラーのオススメはタイプS、無限、それともモデューロ?S2000のリップスポイラーのオススメはタイプS、無限、それともモデューロ?出典:ホンダS2000販売終了から結構な時が経った「S2000」。デザインは私の乗っているAP1・130系を境目に大きく変化する。通称「04モデル」と呼ばれ、デザイン面では前後バンパーとヘッドライト、テールライトが変更され、...≫続きを読む「GUNMA-17」の手を借りて、チタンマフラーのクラックをTIG溶接で修理せよ...「GUNMA-17」の手を借りて、チタンマフラーのクラックをTIG溶接で修理せよ!TIG溶接の準備を進める「GUNMA-17」自慢のアミューズ製フルチタンマフラーにクラックが...リアディフューザー装着中にステー周辺の「黒いスス」を発見!リアディフューザー装着中に「クラック」発見親父の知り合いの青山さん...≫続きを読むアルミ製のホイールナットはやめろ!タイヤが外れる危険ありアルミ製のホイールナットはやめろ!タイヤが外れる危険あり出典:市販のアルミ製ホイールナットの例あなたはアルミ製のホイールナットを使用してはいないだろうか?アルミ製のレーシングナットは色鮮やかだったり軽量だったりするため、ドレスアップを目的として愛車に導入する人や、バネ下重量の軽減を狙って装着する人が...≫続きを読むS2000のシートはレカロのフルバケに限る!私がレカロRS-Gを勧めるワケS2000のシートはレカロのフルバケに限る!私がレカロRS-Gを勧めるワケS2000は2シーターのオープンカーである。そのため心置きなくフルバケットシート(以下フルバケ)に交換することができる。4枚ドアの車だとフルバケの裏をカバーで覆ったりしないと車検に通らないので面倒だが、オープン2シーターのS2...≫続きを読む吸気温センサー移設でS2000の封印されしパワーを目覚めさせよ!吸気温センサー移設でS2000の封印されしパワーを目覚めさせよ!愛車S2000のエンジンルーム私が乗っているS2000はAP1と呼ばれる、2Lで250馬力、9000回転までOKの「F20C」が搭載されている(2003年式の130系タイプV)。私はこのS2000を中古で購入した。購入時にすでに吸排気+...≫続きを読むタイプSリップ装着で走りの次元が変わる?S2000でド定番の純正空力チューンの効...タイプSリップ装着で走りの次元が変わる?S2000でド定番の純正空力チューンの効果とは?リアディフューザー装着でアンダーステア方向にフロントのダウンフォース獲得で、S2000を次元の高いコーナリングマシンにしたいS2000は生産から20年という時が経ってなお、一線級のコーナリングマシンであることにな...≫続きを読むS2000にタイプSリップをド素人DIYで装着せよ!装着に必要な部品と手順まとめ...S2000にタイプSリップをド素人DIYで装着せよ!装着に必要な部品と手順まとめ!タイプSリップ無事装着完了!ド素人にはなかなか大変だった!「バンパー脱着→タイプSリップ装着→タイプSリップ付きバンパー装着」という流れタイプSリップを装着するには、バンパーの脱着が必要不可欠なのである。こればっかりは...≫続きを読むS2000に急なバッテリー上がり発生!会員なら無料で助けてくれるJAFを呼んでみ...S2000に急なバッテリー上がり発生!会員なら無料で助けてくれるJAFを呼んでみた!出典:JAFJAFはほんとにありがたいサービス実は私、今まで3回JAFのお世話になっている。(笑)だがこれまでの3回と比べて、今回は毛色が異なり、自宅の庭にJAFを呼ぶことになった。そこで今...≫続きを読むS2000タイプVの「VGS」のコーナリングはクイックすぎて危険?S2000タイプVの「VGS」のコーナリングはクイックすぎて危険?「VGS」のエンブレム愛車S2000は「VGS」搭載のタイプV私のS2000のトランクには「VGS」のエンブレムが誇らしげに飾られている。私のS2000は「VGS」が搭載されたタイプVである。私がS2000を選ぶうえで迷っていた...≫続きを読むバッテリーの小型化でS2000をお手軽に軽量化せよ!バッテリーの小型化でS2000をお手軽に軽量化せよ!バッテリー交換はもちろんDIYで!「軽量化」は走りを良くするスポーツカーにとって「軽さ」は正義である。スポーツカーは軽ければ軽いほど素晴らしい。それを具現化した車がロータス・エリーゼである。スポーツカーにとって「軽さ」は命!車重が軽いライトウェイト...≫続きを読むオープンカーの幌が破れた!DIYで愛車S2000の幌の補修をやってみた!オープンカーの幌が破れた!DIYで愛車S2000の幌の補修をやってみた!派手に幌(ほろ)が裂けてしまったオープンカーにとって「幌」の破れはつきものオープンカーに乗っていれば、いつかは必ず訪れる「幌の破れ」。例外ではなく2003年式の愛車S2000も遂にそのときが来てしまった。柴田優作ジムカーナ全日本チャンピオン&スーパーGTドライバー&峠の魔王=ARVOU柴田さん私が柴田さんのことを知ったのは「峠最強伝説」である。峠最強伝説は群サイこと群馬サイクルスポーツセンターを舞台に、最...≫続きを読むS2000冷却系強化計画!まずはOBDモニターから「水温」をチェックせよ!S2000冷却系強化計画!まずはOBDモニターから「水温」をチェックせよ!愛車S2000冷却系は純正のまま私のS2000は吸排気+コンピューター仕様のライトチューンなチューニングカーである。純正の状態から無限エアクリーナーBOX、アミューズのエキマニ&マフラー&ハイテックロムにチューニングされており...≫続きを読む定番の「ローテンプサーモスタット」は用途によってはマイナスになる定番の「ローテンプサーモスタット」は用途によってはマイナスになる出典:無限ローテンプサーモスタット冷却チューンの第一歩とされる「ローテンプサーモスタット」S2000冷却系強化計画!まずはOBDモニターから「水温」をチェックせよ!にて自分のS2000の水温がどの程度なのかを数字で知ることができた。気温...≫続きを読むなぜ「ローテンプサーモスイッチ」を装着すると、水温低下に効果があるのか?なぜ「ローテンプサーモスイッチ」を装着すると、水温低下に効果があるのか?出典:無限ローテンプサーモスイッチ定番の冷却チューン「ローテンプサーモスイッチ」S2000冷却系強化計画!まずはOBDモニターから「水温」をチェックせよ!にて自分のS2000の水温がどの程度なのかを数字で知ることができた。気温1...≫続きを読むS2000の故障個所はリア周りに集中?原因はリアブレーキにあった!S2000の故障個所はリア周りに集中?原因はリアブレーキにあった!出典:S2000VTEC+FR+オープン=S2000S2000といえば1999年にデビューしたホンダのFRである。ホンダファン待望のVTEC+FRという組み合わせは現状S2000しかなく、その走りはピュアスポーツそのものである。平成の...≫続きを読むENDLESS「RacingMONO4」でS2000のフロントブレーキを強化せよ...ENDLESS「RacingMONO4」でS2000のフロントブレーキを強化せよ!愛車S2000にENDLESS「RacingMONO4」を装着!ブレーキ好きの性誰も知らないブレーキの話のような記事を書いているように、私はかなり「ブレーキ」が好きである。好きすぎた結果、大学では「摩擦」の研究をしてい...≫続きを読むS2000リアブレーキ強化!RX-7純正リアブレーキ流用でソリッド→ベンチ化せよ...S2000リアブレーキ強化!RX-7純正リアブレーキ流用でソリッド→ベンチ化せよ!出典:S2000S2000のリアブレーキは「熱害」の原因S2000の故障個所はリア周りに集中?原因はリアブレーキにあった!で書いたように、S2000の「アキレス腱」ともいうべき弱点は「リアブレーキ」である。1号車筑波サーキットNA最速のS2000と言えば「ASM」S2000のチューナーと言えば「ASM」が浮かぶオーナーは私だけではないだろう。他にも峠の魔王「アルボー」のアライメント調整で、...≫続きを読む憧れの鍛造ホイールRAYS「CE28SL」でS2000を18インチ化せよ!憧れの鍛造ホイールRAYS「CE28SL」でS2000を18インチ化せよ!愛車S2000は社外の17インチホイールを装着しているシルビア時代から憧れだった「18インチ」今では当たり前のように純正ホイールで18インチが採用されているが、私の好きな平成のスポーツカーにとって17インチは定番サイズであり、...≫続きを読む高速走行中のハンドルの「ブレ」の原因は?ブレ対策にハブリングを試してみた!高速走行中のハンドルの「ブレ」の原因は?ブレ対策にハブリングを試してみた!出典:鶴ヶ島JCT余計な振動が愛車を走らせる「愉しみ」を削ぐ余計な振動やノイズがあると車を運転すること自体が苦痛になってしまうものである。いう私の愛車S2000でも余計な振動やノイズが発生していることは確かである。その中で...≫続きを読む初めてサーキットの走行会に一人で参加してみてわかった3つのこと初めてサーキットの走行会に一人で参加してみてわかった3つのこと日光サーキットで行われたアルボードライビングレッスンに初参加!ずっと走ってみたかった「サーキット」車好きにとって「サーキット」という場所は特別な場所である。多くのスポーツカー乗りでいきなりサーキットデビューする人はおそらく少数で、大多数の...≫続きを読むフレーム修正級のクラッシュの修理代は?S2000でクラッシュしてみてわかったことフレーム修正級のクラッシュの修理代は?S2000でクラッシュしてみてわかったこと日光サーキットにて愛車S2000大クラッシュ!人生初のサーキット走行会で派手にクラッシュ!実は先日、人生初の「サーキット走行」を愛車S2000でした際、盛大にクラッシュしてしまった。