最終進化形のGarage44オリジナルサスペンション純正上位互換サスペンション何度も何度も実走行を繰り返しテストした、パオ用サスペンションが完成致しました。乗り心地や操作性を追及していった結果、この形に落ち着きオーナー様が気にされる要素である車高に関しても高すぎる事もなく、低すぎる事もなく、現代の車と遜色のない車高バランスに仕上がりました。極端に車高を落とすローダウンスプリングではございません。純正上位互換のサスペンションkitになります。一般にはあまり知られていないことですが、車重の軽いパオ/フィガロは、足回りさえ決まれば見た目からは想像すらできないコーナリングマシンに変貌します。何度もテストを繰り返しパオ、フィガロに最適なバネレートや減衰力を設定。一般的な乗り心地が悪い汎用車高調kitとは違い私がパオフィガロ専用に設計・デザイン・開発・テストまで全て監修させて頂いたパイクカー専用車高調kitになります。※リアのロッド径が純正と同等では強度不測の為1サイズ大きなロッドを採用しております⇒取り付けに関してはロッド取り付け穴を拡大(約2mm)して頂く必要がありますが作業に関しては容易に完了可能です。