家を建てたことをきっかけにはじめたブログですが、現在は趣味の飛行機・鉄道ネタが多めになっております。建築時期についてはプロフィールをご覧ください。pocchie」をお勧めします。(土)北九州モノレールにSUGOCA導入の方針が決定、ついでにJA20MCの飛んでる姿をようやく撮りました久しぶりに北九州モノレールの話題。(北九州市)とJR九州(福岡市)は19日、北九州モノレールにJR九州のICカード乗車券「SUGOCA(スゴカ)」を導入することで合意したと発表した。導入時期は2015年秋ごろの予定。同モノレールでICカード乗車券を導入するのは初めて。西日本鉄道(同)の「nimoca(ニモカ)」など、他社のICカード乗車券についても、利用できるように今後検討するという。北九州モノレールは小倉駅(小倉北区)から企救丘駅(小倉南区)までの13駅を結んでおり、ICカード対応の券売機や改札に入れ替える。北九州高速鉄道は「今後もサービス向上に努めたい」としている。独自方式のICカード導入に向け、実証実験なども行っていた北九州モノレールですが、ついにJR九州の軍門にくだることを決断。独自カードをやめたのは賢明な判断と思います。三萩野などでバスに乗り換える乗客も多いですから、SUGOCA単独でなく、少なくともnimocaとの相互利用は不可欠でしょう。できればJRからまるっとシステムを調達して、Suicaほかの全国相互利用サービスに一気に加入してください。2年ごといわずなるべく早く。いえば、昨年の記事を思い出しました。北九州モノレール自体に「999」の愛称を付ける計画を検討中という報道。実現についてその後具体的な話を聞きません。999のラッピング車両は契約を延長して走り続けるようですが。今日は暑い中、北九州空港へ撮影に行ってきました。土曜日ということでNCAのB747-400Fがやってくるほか、同じ時間帯にJA20MCがSFJ81→86に充当されるからです。従ってか、土手が削られており撮影環境はやや悪化しておりました。NCA814の着陸はR/W18。他の撮影者からも落胆の声が上がりましたが、途中の誘導路を曲がらず、滑走路南端まで来てくれました。珍しい方向から迫力ある姿を撮影できたのでヨシとします。JA20MC(SFJ81)がやってきました。ファイナルに入る頃には肉眼でもシャークレットの存在が分かりますが、写真を見ると拡大してもこの程度です。タッチダウンしたところも、滑走路上の陽炎が強く、ボケボケのユラユラ。それでも載せるのはシャークレット付きだからSFJやJALの到着便は大抵手前の誘導路を曲がってしまいますが、NCAに続いて滑走路南端まで来て目の前をタキシングしてくれました。JA20MCのピカピカっぷりに歓声が上がった一瞬。ちなみに、下の写真で地面が剥がされている部分は、工事中の格納庫に接続する部分です。そのうち誘導路並みの舗装がされることでしょう。36だったので上がりの写真は省略。最後は、JALの到着機が夏っぽい雲とからんでくれたので1枚紹介。わせ携帯URL携帯にURLを送るRSSを表示する。