圏央道が将来、全線開通すれば非常に大きな活躍が期待できます。通行料金が高いですが...。返信・引用お久しぶりです。圏央道レポート拝見させていただきました。実は私の知人がこの区間の施工を担当しており、説明していただいたことがあるので、とても親近感の沸く開通でした(笑)。私も昨晩この延伸区間を走行してきました。江ノ島旅行の帰りの日付が変わる頃だったので撮影はしていませんが。いつの日か神奈川まで通ずれば、とても楽に太平洋が望めますね。磐越たかな様、いつも書き込みありがとうございます。<1>280kp?私も気になっていました。Pima様のレスで合点しました。́Д`)280kpって...。東北道の川口IC~国見SAまでの距離とほぼ同じです。Pima様、情報ありがとうございました。<2>一般のみ幕これ、LEDでやったらキレイでしょうね。信号の「緑のLED」では色が薄すぎるし...。私は幕の方がいいですね。LEDだと明るさの関係もありますし、見づらいですから。バックは緑のLEDで文字は黒のLEDだと大分丁度良いですw<3>ICのランプに急カーブ標識ランプは急カーブ、急坂路が多いですから、これは非常に親切で良いと思います。́・ω・`)<4>遮音壁の工夫これは良いですね。景色が見れるのもいいし、普通の遮音壁とは、運転していての圧迫感が違うと思います。最近、新設された高速道路の遮音壁は景色が見れる透明なガラス(?)を採用しているようです。関越道に景色の見れない遮音壁があるのですが、非常に圧迫感があります。<5>橋の外観が珍しいこれは珍しいですね。周辺との景観上の配慮、遮音、排ガスなどの兼ね合いがあるのではないでしょうか。...と、勝手に推測。不覚にも笑いましたwこのような橋は見たことがありません。周辺は緑だらけ(?)だったと思います。「おっちゃん」これはひどいw<6>キロポストが縦、非常電話の標識がスリム設置する場所のスペースの問題でしょうか。橋梁の上となるとスペースが限られてくるので、必然的に省スペースの縦型kpや設備を取り付けるしかないのだと思います。他、確認基点までも縦型なんですよw非常駐車帯も非常に狭かったです。省スペースの配慮によって、レアな物が多数ありました。<7>鶴ヶ島JCT久々に萌えた。あの線形のくねり具合がたまりません。鶴ヶ島JCTも上空から眺めたいです、あとは側道も...。鶴ヶ島JCTも十字にクロスするJCTらしいJCTになりましたね。途中で「魔のカーブ」があるので注意。垂水JCTには及ばないw<8>48・49は欠番JCTごとに切り上げるみたいですね。八王子JC~鶴ヶ島JCは40。鶴ヶ島JC~久喜白岡JCは50。高速道路(厳密に言うと圏央道はちょっと違いますが。初の3ケタが出るのは圏央道でしょうか...?それとも...外環?外観道もJCTごとに番号を切り上げる仕組みだそうです。将来、新しい施設を建設することを見通してなのでしょうか。買い出しに来てました。大きすぎてどこに何があるのか分からないんですよね~。私も良くそこにでかけます。海ほたるPAなみですね。あのでかさは!店員がいなくては目的の品物が見つけられません。下の画像は、カインズホーム鶴ヶ島店の写真。返信・引用りょん様、いつもお世話になっております。圏央道レポを拝見させていただきました。いつものように、雑感を...280kp?>私も気になっていました。Pima様のレスで合点しました。́Д`)「一般」のみ幕>これLEDでやったらキレイでしょうね。信号の「緑のLED」では色が薄すぎるし...。ICのランプに「急カーブ」>ランプは急カーブ、急坂路が多いですから、これは非常に親切で良いと思います。遮音壁の工夫>これは良いですね。景色が見れるのもいいし、普通の遮音壁とは、運転していての圧迫感が違うと思います。橋の上が珍しい>これは珍しいですね。周辺との景観上の配慮、遮音、排ガスなどの兼ね合いがあるのではないでしょうか。...と、勝手に推測。不覚にも笑いましたwキロポストが縦、非常電話の標識がスリム>設置する場所のスペースの問題でしょうか。盛土ならば、本線外の斜面取り付けですが、橋梁の上となるとスペースが限られてくるので、必然的に省スペースの縦型kpや設備を取り付けるしかないのだと思います。2km>久々に萌えた。あの線形のくねり具合がたまりません。鶴ヶ島JCTも上空から眺めたいです、あとは側道も...。48、49は欠番>JCTごとに切り上げるみたいですね。八王子JC~鶴ヶ島JCは40。鶴ヶ島JC~久喜白岡JCは50。高速道路(厳密に言うと圏央道はちょっと違いますが。)の番号も、初の3ケタが出るのは圏央道でしょうか...?それとも...外環?カインズ鶴ヶ島店>知ってます。買い出しに来てました。大きすぎてどこに何があるのか分からないんですよね~。̄|○まさか、福島で「青森」の文字が見れるとは...。普通は「仙台」が妥当だと思います。返信・引用3月29日を持ちまして、国道巡りと県道巡りの公開を一時休止します。国道と県道は非常に複雑であり、どのようにしてレポートにすればいいのか、悩んでました。非常に路線数も膨大であり、私が目指している「完全制覇」は絶対無理だと判断致しました。悪しからず御了承下さい。この件に伴い、まもなくサイト名を変更させて頂く予定です。アドレスの変更はありません。どなたか新しいサイト名を考案してくださると幸いです。これからも当サイトを宜しくお願い致します。返信・引用こんにちは。いつもお世話になっております。圏央道レポート、早速拝見しました。開通したばかりの高速道路はやっぱりいいですね~。圏央道は防音壁で囲まれた区間が多いように思えますが独特の雰囲気があって好きです。ご覧下さってありがとうございます。開通したばかりの道路はやはり標識などは光沢が良く、道は凹凸がないので、快く走行できます。確かに防音壁が多いですね。遮音対策をしているのかと思われます。縦型のキロポスト、確認基点などもじっくり見ると、面白いです。最新式の予告標識は蛍光灯ではなく夜間時に道路横から照明で照らすようになっていますが近隣の住民に配慮してLEDなどの可視光線ではなく紫外線を利用しているようです。暗闇に浮かぶ緑の標識も見てみるとなかなかいいです。紫外線方式を新名神道も採用しているようですね。暗闇に浮かぶ標識はちょっと肝試しみたいで怖いですが。2枚目の画像の「280」は本線上のキロポストではなくランプウェイ上での料金所などからの距離を表します。普通のICならよく見かけるもので、10mか20m間隔で設置されています。「kp」ならぬ「mp」ですか(笑)?料金所などからの距離なのですか~。勉強になるいい情報を頂きました。ありがとうございます。横から首を突っ込むようですが、うちのサイトでは横レスを許可しています。Photoshopは非常に高価です。高い正式版は定価で買うと5ケタじゃ足りません。いうか他の製品も含め、Adobe製品は高すぎます。はあああ!?AdobeのHPを見てみましたが、140,800円ですか!?いくらなんでも高すぎですよ。するなら廉価版(定価1万円程度)のほうがお奨めです。一応、購入の検討をしてみます。他はしばやん氏に詳しく聞いてみます。圏央道レポート、早速拝見しました。開通したばかりの高速道路はやっぱりいいですね~。圏央道は防音壁で囲まれた区間が多いように思えますが独特の雰囲気があって好きです。最新式の予告標識は蛍光灯ではなく夜間時に道路横から照明で照らすようになっていますが近隣の住民に配慮してLEDなどの可視光線ではなく紫外線を利用しているようです。暗闇に浮かぶ緑の標識も見てみるとなかなかいいです。2枚目の画像の「280」は本線上のキロポストではなくランプウェイ上での料金所などからの距離を表します。普通のICならよく見かけるもので、10mか20m間隔で設置されています。横から首を突っ込むようですが、Photoshopは非常に高価です。高い正式版は定価で買うと5ケタじゃ足りません。いうか他の製品も含め、Adobe製品は高すぎます。するなら廉価版(定価1万円程度)のほうがお奨めです。返信・引用しばやん様、書き込みありがとうございます。十字にクロスするJCTはかっこいいですね。複雑で!垂水JCTは複雑すぎですが...。確かに簡単に都心や横浜に行けるようにもなりますし便利ですね。六本木でショッピングというのが掲載されていました。Photoshopですか!あの有名な。よろしければお値段を教えていただけますか?PhotoshopはうちのPCには未対応なので、残念...。圏央道延伸区間レポート、制作中です。宜しければ足をお運び下さい。今後とも何卒宜しくお願い致します。将来の発展が非常に期待できる道路です。Photoshop』というソフトで作っています。私は普段は絵を描くために使っているのですが、ホームページの画像処理やこういった小物を作ったりする際によく利用しています。返信・引用しばやん様、お久し振りでございます。誠に勝手ながら、常連に追加させて頂きました。川島」の表記となります。以前あった「青梅」の補助標識は移設され、同時に「中央道」も含まれた拡大されたタイプの物に切り替えられています。上り線練馬方面の標識は完全に新しい物に更新されました。素晴らしい情報、ありがとうございます。鶴ヶ島JCTもJCTらしいJCTになりましたね(笑)圏央道の延伸に大いに期待できますw看板を製造している所は大忙しでしょうね。私のサイトの画像で恐縮ですが、開通以前はこのように「川島」の上に「中央道」とマスキングが施されていました。見ていないもので...。宜しければ、このCGを制作したソフトを教えていただけますか?今後とも何卒宜しくお願い致します。磐越たかな様、いつも書き込みありがとうございます。今回は福島松川SICですか!SICはETCを付けている人にとっては女神ですねw(笑)恒久化されると最高ですw「福島松川SIC」は恒久化決定です。番号は「20-1」です。(二本松ICは20)枝番ですねw恒久化SICにまでも番号を付けるのなら、SA・PAにも付けてほしいと思うときが...。以前、こちらの掲示板に貼らせていただいた「鏡石SIC」には「15-1」が付いていましたから、これからは、「恒久化のSIC」は番号を付けていく形になるのではないかと、勝手に推測しています関越道には恒久化されたSICがあるのにも関わらず、番号は振っていなかったと思います。これから先、どのようになるのか不思議です。申し訳ないのですが、鶴ヶ島JCTの看板の変更については撮れませんでした。実は、鶴ヶ島IC付近が渋滞しており、結局は川島ICから撮ることにしてしまいました。悪しからず御了承願います。標識CGで採用されている矢印は、りょん様お手製でしょうか?いえ、元から入っていました。標識と微妙に角度が違うので、ぱんかれ様に45°の矢印の制作要望を申請中です。容量はどの程度が理想的なのでしょうか?(サーバーの関係もあるとは思いますが...普通はMBにならないぐらいが理想的ですね。私は光なのですいすい表示されるのですが、まだ古いの使っている方もいらっしゃるので、その辺は配慮するといいと思います。HNとリンク先変更、受けつけました。圏央道レポートが完成次第、リンク先の変更をする予定です。申し訳ないのですが、たかな様のブログのほうは、リンクをうちきらせていただきます。私の一言がここまで発展するとは思いませんでした。今後とも何卒宜しくお願い致しますwhttp://traffic.yokochou.com/業務連絡です。いつもお世話になっております。今まで、ブログで「高速道路側道レポ」を公開してきましたが、限界を感じ、ホームページへ移行いたしました。こちらのサイトとブログの方で「相互リンク」をさせてただいておりましたので、リンク先を、下記のURLへ変更をお願いいたします。ブログの方も継続しますが、「道路関係」の事に関しては、ホームページで更新をしていくつもりです。HNも「たかな」→「磐越たかな」へと変更させていただきます。これからも、ホームページ、ブログ共々、何卒宜しくお願いいたします。ん様>以前、教えていただいたサーバーを登録してみました。全て、「メモ帳とMSペイントとcg110」で構成しています。大変な作業なのですね。川島」の表記となります。以前あった「青梅」の補助標識は移設され、同時に「中央道」も含まれた拡大されたタイプの物に切り替えられています。上り線練馬方面の標識は完全に新しい物に更新されました。私のサイトの画像で恐縮ですが、開通以前はこのように「川島」の上に「中央道」とマスキングが施されていました。編集済マングース様、お久し振りです。圏央道も東に延伸です。中央道」の標識は取り外されたもようです。一般国道のため、高速道路巡りではなく、国道巡りに掲載させて頂きます。返信・引用りょん様、いつもお世話になっております。今回は東北道の「福島松川SIC」を探索してまいりました。「枝番」が付いた、案内標識が...。ちなみに本線上には、枝番が付いた標識はありませんでした。(側道からは発見できませんでした)「福島松川SIC」は恒久化決定です。番号は「20-1」です。́ー`)y-~~マングース様>いつもお世話になっております。圏央道の開通が迫ってきましたね。関越道から東へ延伸するのは、初の事ですからね。高崎JCT」の様に「補助看板」で「坂戸・川島」となるのではないかと、妄想しています。ん様が、次の更新予定で予告してらっしゃいますので、気長に待ちましょう(笑)りょん様>ご教授いただきたい点がございます。返信・引用お久しぶりです。最近知ったのですが、圏央道の鶴ヶ島JCT~川島インターが開業するようですが、この区間の開通によって鶴ヶ島JCTの標識は、どのように変化するのでしょう。返信・引用メルマガを発行しちゃいますwご覧になりたい方は、http://traffic.yokochou.com/mailform.htmlにて、メールアドレスとメルマガを読みたいという旨を書き、りょんまでお送り下さい。週1回発行、収集したメアドはメルマガ発行以外の用途には利用しません。編集済たかな様、こんばんわ。いつも書き込み誠にありがとうございます。孤独な道めぐりや北の道標、ゆーきのホームページなどでも使用されている標識CGを本格的に採用することにしました。分かりやすくていいですね。ありがとうございます。基は北の道標を拝見させて頂いたときに、とても見やすいと関心し、自分で作ってみたのが始まりです。いい感じにできて感動ですwしかし首都高などのフォントは他書体(ゴナ)のため、ゴナという書体に似ている新ゴ(\20000)という書体を購入する必要もあり、大変な所も有ります。今年中までにはフォントを手に入れたいところです。した、接続道路の案内や、りょん様のコメントも少し加えると、さらに良いと思います。接続道路の案内を取り入れるのは結構いい案ですね。接続道路の案内も入れてみます。制作者の気持ちや感情、そして分かりやすい解説・画像を載せることも大切ですね。リニューアルを行っていないところがあるので順次していきます。ホストの件は、「関係者の方が見ていれば良いな」という、こちらの期待みたいなものですw必ずしも関係者が見ている、という訳ではないことは承知済みでございます。言葉足らずで申し訳ございません。)m実は高坂SAにてネット接続サービスとかっていうパソコンが置いてありました。安いんだか高いんだか...。するとネット接続サービスを通して、私のサイトをご覧になったのでしょうか?下画像がネット接続サービスのパソコンです。利用者は少ないですがorz関係者が見ていれば本当に嬉しいのですがね。側道探検は、基本的に車と徒歩ですね。探検裏話はいずれ記事にしようかと目論んでおりますw私の側道探検は自転車と徒歩が基本です。関越道の側道は狭いところが多く自動車が通行できないなどが多いのです。側道探検レポは公開していないのですが。裏話が出来ることを楽しみにしています。Walikerもらってきました。ホントにいらない記事だらけですね。返信・引用りょん様、こんばんわ。いつもお世話になっております。́ー`)y-~~やはり、リニューアル後の方が...というか「標識CG」を採用した方が、分かりやすくていいですね。した、接続道路の案内や、りょん様のコメントも少し加えると、さらに良いと思います。項目ですwホストの件は、「関係者の方が見ていれば良いな」という、こちらの期待みたいなものですw必ずしも関係者が見ている、という訳ではないことは承知済みでございます。言葉足らずで申し訳ございません。)m側道探検は、基本的に車と徒歩ですね。返信・引用Umashika様、御報告ありがとうございます。思わぬアクシデントを起こしてしまったことを深く御詫び申し上げます。ホスト名は警察やプロバイダーと連携すると発信元を突き止められます。以後は荒らしでない限り、ホスト名の公開は控えさせていただきます。NEXCOのホストからの来訪があったとのご報告がありましたが、詳細なホスト名を表記するのは好ましくないと考えます。いうことにもなりかねません。ホスト名は完全に守秘情報でもありませんが、荒らし行為でない限りホスト名の公開は控えた方がよいと思います。(高崎JCT~太田桐生IC)ページのリニューアル工事を実施しました。リニューアル工事で以前と変わったところは、Pima様の北の道標というサイトと同じように標識CGを取り入れた点です。実物とはそっくりではありませんが、このようにすると閲覧者にはとても見やすいと思います。下画像はリニューアル工事によって、変わったデザイン。返信・引用たかな様、こんにちは。レスが遅れてしまって申し訳有りません。NEXCO中日本の方の事ですが、ホスト=その団体の関係者とは限らないことをご存じ願います。無関係の人間がその団体のネットワーク内に無断侵入をしている可能性もあるだろうし、SA・PAなどに設置された一般開放された端末があるとしたら、そのホスト名になる可能性もありますから。NEXCO中日本の職員だったら嬉しいですね。良い高速道路造りは彼らの命ですから。矢吹IC~須賀川IC」の側道探検に行ってきました。今回も狂的な側道でした。12kmも歩かれたのですか!さすが道路ファン!私は狂的な道の方がワクワクしてしまいますwSICでも、番号が振られているのですね。ちなみに鏡石SICは「15-1」でした。知りませんが、恒久化されたSICで、番号が振られた場所はあるのか、それともこれから増やすのか、SICの利用性が段々、向上して来てますから、この点も注目かと思います。NEXCOは料金所職員不足から逃れるためにETCを搭載している車を増加させるために、SICというものを開発したのかと思われます。SICでも番号が付くところがあるのですか!ほとんど恒久化したSICに番号が付くと思われますが...。私が知っているほとんどのSA・PAのSICは社会実験として行っているので恒久化してくれると大分便利になりますね。私は紫色の看板よりも普通の緑の方が好きですね。ブログの「高速道路関係カテ」の書式を統一して、見易くしました。よろしければ、いらしてくださいませ。訪問に伺いますwhttp://traffic.yokochou.com/鏡石SICを探検してきました。返信・引用こんばんは。矢吹IC~須賀川IC」の側道探検に行ってきました。́Д`){今回も狂的な側道でした。SICでも、番号が振られているのですね。ちなみに鏡石SICは「15-1」でした。友部SICは8-1」(そのため友部JCは8-2へ変更)位しか、知りませんが、恒久化されたSICで、番号が振られた場所はあるのか、それともこれから増やすのか、SICの利用性が段々、向上して来てますから、この点も注目かと思います。「紫色の看板」もなかなかオツなものです。)m(管理人様が不快に思われましたら、削除してください。)ブログの「高速道路関係カテ」の書式を統一して、見易くしました。よろしければ、いらしてくださいませ。編集済いつも書き込み誠にありがとうございます。コラボ企画は私のサイトでもたかな様のブログでも初めてですよね。(?)良い経験になりました。ありがとうございます。私もあまり高速道路は利用しません。レポート撮影のみに使っているぐらいなものです。ほとんど萌えない一般道ばっかりです。(高速通行料金、高い...orz)波志江PA特集拝見させていただきました。私的には「非常に良い」です。NEXCO東日本、よく頑張った(≧∇≦)b「ソフトクリーム」が美味しいです。電子マネー「Suica」と「WAON」も使えるのは、やっぱり「私的には」ポイントが高いです。下道から利用できるのもいいですね。上り線はセーブオンですが、私的にはミニストップの方がサービスが充実していると思います。セーブオンは電子マネーが「多分」使えないのに対し、ミニストップは電子マネーを利用することができますよね。デザート、ウマ~ですw「食べなきゃ損!」ですwやはり、手すりは不特定多数の人が使うトイレには、バリアフリーの観点から「必須事項」となります。施設の用途や規模によって設置が義務付けられているようです。(福島県郡山市には、そのような条例があります。建築業界経験者のため、ちょっとかじってますw)たかな様は建築の世界にいたことがあるのですか。義務づけられている所もあるのですね。トイレの掃除用具入れ(?)部屋のドアの前にも手すりというのはバリアフリーを超えていますねw郡山市にも、そのような条例があるとは!ということは私の在住している埼玉県東松山市にもそのような条例が!?駒形ICと伊勢崎ICの間にSICの設置とは...。距離が近すぎるような気がします。交通量や利用者を見込んでの設置なのでしょうね。各ICの渋滞緩和に一役買えるのでしょう。恒久化は少し怪しいと思います。確かに恒久化は怪しいですね。SICが他施設よりも簡素にできていましたから。調べてみましたが、全国都市緑化フェアによる「社会実験」らしいです。3月29日から利用できるようです。終了日は未定らしいです。渋滞情報画面は私も欲しいです(爆)東北方面でコレが役に立つときは「帰省時期」と「冬期間」ですね。́ー`)y-~~部屋にこの画面を置きたいですwレポート撮影には多分便利w東北地方は雪が降るため、規制情報も表示されるこの画面はたかな様にも便利と思われますよ。残念ながら、この液晶には東北地方は表示されていませんでしたorzついに圏央道も、東へ延伸ですね。「八王子JCT」開通ほどのインパクトは無いものの、これも、早く全線開通を望みます。́ー`)y-~~明日、レポ撮影に行ってきます。