(土)そうだ名古屋、行こう。「そうだ京都、行こう。」はJR東海の京都観光広告キャンペーン。このキャンペーンでは東京の街角に、京都の情景を登場させる。東京に京都が出現したかのように。京都ならではの風景写真を大きく露出。そこに、季節折々のコピーがはいる。copywriterは大田絵美。CMのナレーションは長塚京三。1993年に始まっている。JR東海が誕生して、民営化6年めの秋だ。いったキャンペーンのすべてを一冊にまとめた本が2014年10月に出版された。「そうだ京都、行こう。版元はウェッジ東海道新幹線の車内誌「ウェッジ(WEDGE)」を出している。年に1度、3月にはJRのダイヤ改正が行われる。それに合わせて、列車とダイヤの改廃も行われる。JR東日本では、新線「上野東京ライン」開業があった。JR東海はというと、地味ながらも大いなる一歩。新幹線の最高時速を285km/hに引き上げ、さらなる時間短縮を図った。保有しており、大きな利益を生んでいる。その利益を投じ、中央新幹線(リニアモーターカー)を建設中だ。これだけの巨大事業を国費に頼らないというのは、驚くべき気概だ。-名古屋間が開業する2027年以降、その新しい枠組みに現役世代で立ち会える人が羨ましい。「そうだ名古屋、行こう。」そう思い立ったのである。住んでいた家のあたりに往きたい。指を折ってみると、もう15年は行っていない。そのあたりが、最近はどうなっているか?それは、Googleストリートビューや、Googleマップでわかっている。それは便利ではあるが、味気ない時代だ。懐かしい町に行ったところで「あぁGoogleと同じだ」では、ありがたみがない。そこに往かなければ見られないもの、その感動は失われてしまったのか。15年行っていないということは、もうこれから先、行くことはないのかも知れない。それならば「そうだ名古屋、行こう。」そう思った衝動で切符を買って見るのもいい。最寄りのJR駅「みどりの窓口」に切符を買いに行く。新幹線は通っていない駅なので、果たしてそこで、新幹線の切符を売ってくれるのか自信が持てない。ネットでしらべると「みどりの窓口」は個々には電話番号を公開していないことがわかった。代表窓口に電話をかけて、販売していることを確かめて出かけた。これが285km運行だ。