Comment7月1日から新しい職場での仕事が始まりまして、ちょっと落ち着かないような状況でした。いってもまだ特に落ち着いたという様子はないんですが、あまりに更新しないのもいけないので、今日思ったことを少し書きます。今日、とあるIoTのセミナーみたいなものに参加してきました。スクール形式ではなく丸テーブルで、基調講演をいくつか聞いた後に、テーブルのメンバーで色々とディスカッションするという形式でした。喋りすぎてしまいました。そこで、当たり前のように「IoTにはエコシステムが重要」って話が出たんですね。それに異論は全くありません。Forbes改めて声を大にして言うことではないかもしれませんが、こうしてきちんとした数字として現れていましたので取り上げてみようかと。調査対象は、最新のテクノロジーを駆使して新しいアプリケーションを作り続ける、いわゆるギークな開発者。イノベーターとかアーリーアダプターとかに分類されるような最先端の人達ですから、トレンドの行末を占うにはうってつけかもしれません。そんなギーク1441名の回答は一体どんな内訳になってるんでしょうか。Comment少し間が空いてしまいました。身辺にちょっと色々変化がありまして、書くペースが(ただでさえ遅いのに)落ちてしまいました。深く考えずに目についた記事から書いていきましょう。トヨタがビッグデータを駆使して安全運転を支援するシステムを開発という記事。日経テクノロジーオンライン特に目新しくは無いと思うんですが、こういう取り組みはどんどん進んで欲しいです。究極は自動車事故で失われる命がゼロになることだと思いますし、IoTを活用できればそこに少しは近づけるんじゃないかと思います。Commentんー、パッとしない。しないというとちょっと語弊があるかもしれない。米国であったゴールドラッシュに例えると、そのものズバリの「金脈を掘り当ててアメリカン・ドリームを実現するぜ!」というギラギラしててロマンチックな事業ではなく、金を掘るのに必要なツールとか掘った金を精製するとか、そんな感じの周辺サービスで儲けようというビジネスだから、面白くない。富士通が自動運転向けIoTクラウド、2020年に500億円以上の売り上げを目指す:ITproまぁニュースでも明言されているように、「自動運転車そのものを開発するのではなく、普及に合わせて生まれるサービスの市場を狙う」という戦略なので、富士通としては文句を言われる筋合いなど微塵も無いのだろうけど。Commentそうそう、そうなんですよね。現在のモノのインターネット(IoT)は、本当の意味では接続されていない電子機器の寄せ集めで、「閉じた世界」にすぎない。WSJ先週、M2Mサミット(仮)という会合にウェアラブル機器とかプラットフォームやられている方がいらっしゃいました。その時にも話したんですが、いわゆるウェアラブルとかそういう機器って、そこに閉じちゃってるんですよね。