アクティブセンス)」を搭載すると発表しました。セーフティ)」に基づき開発されています。レーダークルーズコントロール(MRCC)前方の車を検知し、ドライバーに衝突の危険性を知らせる前方衝突警報システム(FOW)一定の速度域で走行中に、前方車両と衝突する危険性が生じた場合にブレーキを自動的に作動させるスマートブレーキサポート(SBS)・スマートシティブレーキサポート(SCBS)などのほか、ロービームとハイビームを自動で切り替えたり、カーブ時にヘッドライトの向きを進行方向に変えたりと、ユニークなものもあります。新型アテンザにはこれら全ての安全技術を採用するとのことで、ドライバーの安全性向上に期待が持てます。それにしてもマツダに限らず、次々登場する安全技術の数々を見ていると、人間が運転に関与しないほうが安全だということが思い知らされます。これはマツダ自身も『人間は時として避けられないミスを起こします。万が一のドライバーのミスにも対応できるように・・・』と認めている通り、致し方ないことです。自動車メーカーには是非ともドライブの楽しみを奪わない方向で、最高レベルの安全技術の開発をお願いしたいところです。投稿ナビゲーション前の投稿日産の新型「ノート」販売が絶好調!売れ行きの秘密をライバル車種と比較する次の投稿エコカー補助金が打ち切りに。予算額超過確定で残額約25億円を残したまま。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。県外の車屋さんから中古車を買う時の手順と注意点ガソリンスタンドでオイル交換しているという方へ、世の中にはこんなスタンドもあります。マニュアル車でクラッチを踏まずにギアチェンジする方法。緊急時に使えるドライビングテクニックタイヤの空気圧をチェックしてくれるガソリンスタンド。電気自動車大勝利か!?10年以内にガソリン車より割安にタイヤが6月1日から値上がり。自動運転車のメリット・デメリット最近のコメントタイヤの空気圧をチェックしてくれるガソリンスタンド。いたずらじゃなくて器物損壊と詐欺。