一般にはあまり知られていないことですが、車重の軽いパオ/フィガロは、足回りさえ決まれば見た目からは想像すらできないコーナリングマシンに変貌します。何度もテストを繰り返しパオ、フィガロに最適なバネレートや減衰力を設定。一般的な乗り心地が悪い汎用車高調kitとは違い私がパオフィガロ専用に設計・デザイン・開発・テストまで全て監修させて頂いたパイクカー専用車高調kitになります。※リアのロッド径が純正と同等では強度不測の為1サイズ大きなロッドを採用しております⇒取り付けに関してはロッド取り付け穴を拡大(約2mm)して頂く必要がありますが作業に関しては容易に完了可能です。