して活躍したスペーシアカスタムとクロスビーを出品していました昔は1年ほど試乗車で使った後、中古車として店頭に並べておりましたしかし今は試乗車としての役目を終えた車は迷わずオークションに出しますなぜでしょう?オークションの方が高く売れるからですでは一体どれぐらい高く売れるのでしょう?昨日のスペーシアカスタム最終落札価格は1,515,000円これに消費税10%とリサイクル料を計算しますと1,675,810円(税込リサイクル込)これに落札手数料9,000円程を払って業者が仕入れたのです2019年2月登録の1年落ちスペーシアカスタムXSの業者仕入れ価格168万!って事ですちなみに新車価格はXSグレードの黒で新車価格1,721,500円(税込)その差たったの4万円!念押しですがこの1年落ちを買うのは、一般の方ではなく我々のような自動車販売業者です大半は中古車販売業者ですね。このスペーシアカスタムも中古車販売業者が落札したと思いますつまり仕入れた168万に利益上乗せで売るのです中古車の値付けはオークション相場を基に考えます上記のスペーシアカスタムをオークションの相場基準に考えると総支払額178万とか軽くいっちゃうんですよ明らかに新車の方が安くなるのです基本的に新車よりも高い中古車を買う人はおりませんではこの車を仕入れた中古車屋さんはどうやってこのスペーシアカスタムを売るのでしょう?まさかボランティアで仕入れ値段よりも安く売るわけではありませんそしてもう1台のクロスビーに関してはなんと1年間試乗車として使ったにもかかわらず、仕入れ値段よりも高く売れたのですこれは中古車屋として再販されるのか輸出されるのか分かりませんしかしながらこのオークション相場をベースに店頭の中古車価格を考えると、新車より高くなるのは間違いありません。今は未使用車が減ってきたのと、車の人気度合いの関係もありますがこのような現象がよく起こります。