関東2019年12月26日(木)のつづき。行ってから川崎に戻り、南武線の電車で武蔵小杉へ。相鉄線直通電車のホームは南武線ホームから300m以上離れており、長い連絡通路を歩かされた。横須賀線や湘南新宿ラインも発着するホームなのだが。武蔵小杉12時23分発の相鉄線直通電車に乗った。相鉄12000系電車10両編成。濃紺のボディがかっこいい。先頭車に乗ってみると運転席後ろのかぶりつきエリアには鉄道ファンが5人ほど立っていて近寄れない。開業してまだ1カ月経っていないから初乗車の人も多いのだろう。武蔵小杉から羽沢横浜国大までは埼京線扱いになっているようだが、東海道貨物線を走る。横須賀線や湘南新宿ラインとして乗ったことがあるエリアだ。まで13.7kmを18分ノンストップで走る。都会のひと駅間としては珍しい長距離である。いた鉄道ファンが2人ほど下りたが、私はあとで来るのでそのまま乗っていく。羽沢横浜国大で運転士と車掌がJRから相鉄に交代した。この先は相鉄新横浜線に入る。新横浜線は羽沢横浜国大から相鉄本線の西谷までの2.1kmで、2019年11月30日に開業した。そのまま地下を走って地上に出たらすぐ西谷。