Rd.2いやー、毎日暑いですね。シャツの中が常に湿っぽいです。ちなみにジメジメするとは、英語でHumidです。ファッキンホットアンドヒューミッドですね。Rd.2」が行われたので、ドライビングレッスンクラスの講師として参加してきました。午前中所用があって、参加は午後からになりましたが、あいにくの雨。受講された方々は7名。時間の許す限り、助手席からアドバイスをしたり、筆者が車を運転させて貰って、ドライバーさんには横に乗って頂いて走り方を見て頂いたり、と、今回も有意義な時間にして頂けたかと思います。夏場のサーキット走行は、気温が高いので水温や油温、ブレーキやタイヤに(人にも)厳しくなりますが、雨が降ると全ての温度が上がりにくくなり、車にやさしいと言えます。タイヤもあまり減りません。その分グリップはしないのですが、グリップが低く限界が低いという事は、低い速度で車の限界を試せるので、とても良い練習になりますよね。要は、経済的に練習出来るという事です。筆者も、ラリーをやる前やラリーを始めたばかりの頃は、よく雨の日にサーキットに行って練習しました。雨の日なら、お客さんも少ないのでノビノビ走れるし、割引も受けられたりするので経済的にも○。雨の日こそサーキットで思いっきり走る。お勧めです!あ、くれぐれも溝のあるタイヤで走って下さいね。溝が無いと、ハイドロプレーニング現象といって、ハンドルもブレーキも効かなくなってしまう現象が発生するので危険です。次回ディレッツァサーキットミーティングは、11月19日にモーターランド鈴鹿で開催されます。サーキットで一緒に、思いっきり走りましょう!多くの皆様の参加をお待ちしております。Murase日本とアメリカでラリードライバーをやってます。ラリーの事を中心に「ゆるく」書いています。