初めましていつも参考になるブログを書いてくれてありがとうございます。目から鱗でとても楽しみに読ませていただいています。<中略>前回のテイクオフの記事で前足の膝を外側に向けて立つと書かれていますが、どうしても上手くいきません。何かヒントをいただければと思いメールさせていただきました。Yさんいつもご愛読、誠にありがとうございます。前回の記事「テイクオフの秘儀」で少しご紹介させてもらった前足の置き方についてのご質問ですね。これについてはストイックシステムで教えていますが、今日は特別に!この前足の置き方について回答させていただきますので集中して読んでくださいね。それではいきまーーーす。解説してみましょう!!まずは最初に意識することはこれ!!板が滑り出してから手を付いて足を置く瞬間の体勢です。足をお腹の下に通し易いように、お腹を持ち上げてボードとの間に空洞を作っていきます。!!!左手に注目!!この左手がやや前に置いていますでしょ??手を左右ずらす!!左手でレールをフェイスに入れるように押し込む!!ここを意識です。そんなことは分かっていますよ!!そう思われがちな部分ですが、実はコレが出来ていない人を大変多く見かけます。当店HPのテイクオフ講座でもお伝えしている「頭を上げないこと!」この意味は頭の位置を保ったままでお腹に空洞を作った体勢を作らなければいけません。上の写真と一個前の写真を見比べてください。頭の位置はほとんど変わっていませんよね??コレが腕立て伏せの状態から肩を前に出すように起き上がること!!ということになります。ここで一言!!左手の力だけで起き上がる気持ち!!その体勢を作り上げることで板を押したま起き上がれることに繋がっていきます。「その押したまま立つ!!」というのが、バイクの押しがけのような感じと似ています。次につながります↓↓ここで本題の前足の置き方となります。上の写真をご覧ください↑↑どうなっていますか??完全にヒザが外側を向いていますよね。この前足の置き方が最短距離となり、素早く立ち上がることができます。バイクの押しがけでは、バイクに飛び乗る時にモモを最初に上げますでしょ??ひざを外側に向ける動作の本質は、前足のモモを素早く前に出すことがスピードを速めていけます。その足の折りたたみ方としてヒザが外側を向く形となっていきます。足のモモをホフク前進のように前に出すことを意識する方がワタシにはピンときますが・・・しかし!!これはあくまでもプロがやる手法。左手で押し込んだボードは前に滑り出してしまいます。その動きに合わせて飛び乗ることができるには、前足のヒザを外に向けて置くのが最短速度!!モモ裏の筋肉や股関節の柔らかさ。瞬発力となるフィジカル的な要素が兼ね備えた技。見よう見まねでそう簡単にはできないのは当たり前です。結局は、頭の位置が変わらないということはですよ。言っていることが自然にできるようになっていくということです!!どうでしょうか・・・??とにかく前足の置き方は板を飛ばさなければできない技です。練習しても上手くいかない場合は。板を飛ばしていないのか??またはフィジカル的な要素が弱いのか??こちらが考えられる原因となります。ついでに、この流れから先の動作も勉強していきましょう!!ボードに両足がついてからの起き上がり方へと続きます↓↓なぜ、前足を折りたたんで素早く置くのか??ここに繋がっていきます。前足の力だけで起き上がった場合は、板の軌道が黒線に傾きますよね??しかし上の写真のボードの向きは赤線となっています。??正解は前足を素早く置いてから板がボトムに落ちる前に股関節を締めながら、後足意識で起き上がるためです。その体勢を作り上げるからこそ!軸足意識の上半身のリードとなっていきます。波のブレイクが早ければ、すぐにトップへ板を向けられます。フェイスがゆるい場合は下写真のように加速をかけてボトムへ降りることができます。前足だけで踏み込んで立つと、この動作ができないということです!!このような一連をイメージしていくと、テイクオフの技術でライディングスピードが影響されていくという大事さが伝われば本望となります。一にテイク、二テイク!!上級者の道を目指すのであれば、この重要な基礎を作り上げてくださいね。頑張ってください!!何度やっても上手くいかない場合はスタジオで教えていますので練習しに来てくださいね。■サーフレボリューションスタジオでサーフィントレー二ングJSオーダーフェア開催いきなり質問です!!あなたは車の免許をとりました。なんの車種を買いますか??下の車から選んでみてください↓1軽自動車2プリウス3レビンAE864スカイラインGTR5フェラーリこれにJSのモデルを置き換えてみます。BOXAIR-17X3AIR-174MONSTA’85FMNこんな例えになります。■JSジャパンモデルカスタムオーダー専門店。