申し訳ありませんが、コメントは承認制としております。9/25に発売となります。内容はレーシング・オンのCカー特集をまとめたものみたい。時代に遅れてCカーにハマる自分にとってはタイムリー。バブルの徒花の1つ、阿蘇山麓のオートポリスにて開催された91年のSWC最終戦のレポート。ワークスマシンは3.5LのNAエンジンは搭載し、グループCカーは終焉に差しかかっていた。そのグループCカーによるプロトタイプカー選手権が、バブル経済の終焉間際に完成、その後不良債権となる新サーキットで開催されている。なんとも歴史というものが数奇であることを感じさせる。山麓に立地ゆえ、頻繁に発生する霧によりサーキットまでの一般道で関係者が事故ったとか、伝説は数知れぬサーキットで、ベンツのワークスカーをM.シューマッハーが駆り、マツダの787Bの1台は今は亡きアンフィニのカラーを纏う。値段の割りに薄い冊子だけど、いろいろ感じさせるなあ、コレ。それにしてもジャガーXJR-14のカッコイイこと。あるばさんがSTUDIO27のレジンモデルの再販を待ち望むのも分かります。2006>(2020.01.04)Commentsブログ楽しく拝見させていただきました。私はアフィリエイトサイトを紹介しています。宜しければこちらのサイトで当アフィリエイトに参加して頂けないでしょうか?報酬は1登録¥1000、1クリック¥1からです。アフィリエイトの報酬だけで、月90万円稼いでいる方もいらっしゃいます。皆さんそこまでいかなくても月にいくらかのお金は稼いでいます。お客様のブログはとても魅力的なので多くの報酬が見込まれると思いますよ。ご興味があれば是非サイトをご覧下さいませ。今週末のHMEにウイングバックさんも完成品を持ってきてください。スペースを勝手に用意してますよ。21:26>GRIPさんこんばんは。実は前日の金曜日の夕方から内地へ出張なんですよ。それまでにお会いできればいいんですが・・・。