元イングランド代表FWで名古屋でのプレー経験があるゲーリー・リネカー氏(50)が現在、スポーツキャスターを務めるBBC局のインタビューに登場。自身2度目のW杯となった90年イタリア大会初戦のアイルランドとの隣国マッチで「試合中に大便を漏らしていた」と告白していたことが6日までに明らかになった。問題のシーンは後半に入り、リネカー氏が相手DFにタックルした瞬間だったという。「前半から腹の調子が悪かったが、あそこで足を伸ばした瞬間、ついに漏らしてしまった」とリネカー氏。「運よく、あの試合の夜は雨が降っていたが、もう本当にパンツの中はめちゃくちゃ。この後、長かった選手生活中でも記憶がないくらい、相手のマークが緩まった」と話し、ユーモラスに当時を振り返った。試合の映像を検証してみると、ピッチに座り込んだリネカーはこの時、体勢を整えるようなふりをしつつ、ピッチに尻をこすりつけるように移動してプレーを再開。その直後にも、尻付近をぬぐうようなしぐさを確かにしている。リネカー氏はこの試合直後のインタビューで「見て“美しくない”試合だったかも知れないが、効果的なことはあった」と意味深なコメントも残していた。同大会でイングランドはその後、準決勝で西ドイツにPK戦の末に敗戦。ウンに見放され、24年ぶりの決勝進出を逃した。「はやて」乗車率は、開業日から1週間の1日平均で23%だったことが13日、JR東日本盛岡支社のまとめで分かった。2002年12月に開業した盛岡—八戸間が38%だったのに比べると、鈍い出足となった。JR津軽線で4日から運行が始まったリゾート列車「あすなろ津軽号」(新青森—蟹田)の乗車率は26%だった。新幹線自動改札機の利用者数を集計した。八戸—新青森間の乗客数は1日平均6500人で、前年の特急列車の利用実績と比べると16%(900人)増加。上りは3400人で前年比21%(600人)増、下り3100人で同11%(300人)増だった。全座席数に対して乗客数の割合を示す乗車率は、週末2日間(4、5日)の平均が29%、平日を含めた7日間では23%に低下した。盛岡—八戸間が開業した当時の乗客数は、1日平均9900人で前年比55%(3500人)増と伸び、乗車率も4割近くに達した。同支社は八戸—新青森間の状況について「開業からまだ1週間で、開業日にダイヤが乱れたこともあり、多いのか少ないのかまだ評価できない」(運輸部輸送課)としている。各駅の1日当たりの乗降者数は新青森が6300人、七戸十和田が900人だった。青森—大館秋田間を1日6往復しているJR奥羽線の特急列車「つがる」の乗客数は、4日から7日間の1日平均で840人。乗車率は28%だった。リゾート「あすなろ」の1日平均の乗客数は、JR大湊線を走る「下北号」(新青森—大湊)が110人だったのに対し、「津軽号」はわずか40人にとどまった。あすなろの定員は1編成(2両)当たり76人で、津軽号は新青森—蟹田間を1日1往復している。同支社によると、津軽号は週末の4、5の2日間で約100人の乗客があったが、平日に苦戦したという。横浜・森本、ラーメンマン姿で入団会見!プロ野球の日本ハムからFA宣言した森本稀哲外野手(29)が11日、移籍先の横浜と午前中に正式契約を交し、午後から中華街の横浜媽祖廟(まそびょう)で入団発表会を行った。森本は人気アニメ『キン肉マン』に登場するキャラクター、ラーメンマンのコスプレで登場。武道のポーズを決めるなど、集まった大勢のファンを得意のパフォーマンスで沸かせた。森本は「腹をくくる気持ちで横浜に来た。誰かに頼らず、自分が引っ張っていきたい」と新天地での抱負を語った。>>ツイートバラ広告この広告は60日以上更新がないブログに表示がされております。以下のいずれかの方法で非表示にすることが可能です。「広告を表示しない」にチェックを入れて保存する。ブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。