家を建てたことをきっかけにはじめたブログですが、現在は趣味の飛行機・鉄道ネタが多めになっております。建築時期についてはプロフィールをご覧ください。pocchie」をお勧めします。ラッピングだった06編成(1106F)に加えて、「北九州市立大ラッピング」であった02編成(1102F)がお色直しして出場してきた様子。代わりに1106Fが検査入場とともにラッピング更新(あるいは除去)ということが考えられるので、同時に2編成存在したとの証拠が得られるか週末に賭けてみました。1102Fも走ってるのを確認。前は紫帯だったはずですが、黄帯に変更されてます。元々の色のように見えますが、上半分に合わせてグラデーションがあり、北九州銀行ラッピングのこだわりポイントだったのかと気づきました。綺麗な塗装の上に上手にラッピングされていますが、アップにすると隠し切れない紫色が...広角が足りず窮屈な写真になってしまいましたが、守恒でなんとか並びをゲット。左から1106Fと1102F。並べると塗装の具合で新旧がわかりますが、デザインはザっと見る限り同じです。リニューアルすればよいのに、と思いましたが、同じデザインのおかげで、どこですれ違うか頭を使って移動することになりましたこの週末は、鉄道の日イベントで恒例のJR九州小倉工場まつりが開催。導入へ向けて量産前試験中の821系が展示してありました。ヘッドライト・テールランプを兼ねたブロックのLEDも奇抜に感じますが、車体をぐるりと囲む部分にも点々とLEDが埋め込まれており、夜間走行の際は目立ちそうです。車内では、シートの座り心地を確かめている人が多かったです。私も座ってみて、「うん、817系より良いな」トイレが広かったのが印象的。他にも、運転席がグラスコクピットになっており、「次世代」を強く印象付ける車両でした。415系の置き換え用とされていますが、定期運用に就くのはどの線区からか?821系の後は、885系のグリーン車から運転席へ抜けるコースでした。わせ携帯URL携帯にURLを送るRSSを表示する。