その3前の投稿から間が空いてしまいました。7月中旬に今年のラリー車である、2008年式ホンダUSシビックSiを、オハイオのホンダR&Dアメリカズにある、チームホンダリサーチ(THR)に取りに行って、車のチェックをしたところまでは書きました。そのあとブログの更新をしていなかったのは、全精力を車の準備に費やしていたからです。車のチェック後、交換するための部品を発注。発注した部品が届き次第組み付け。費用削減しようと、THRが持っている部品をもらいに、オハイオ州イーストリバティまで車を走らせること3回。ローファイナルレシオ組み込み)・同時にチェンジワイヤーとチェンジワイヤーブラケットもType-R用に交換しなければならない事が判明、部品を急きょ手配。ワイヤーの組み付けが大変だったが何とか組み付け。・ミッション降ろすついでにクラッチ交換。・ダンパーはTHRから壊れたのを渡されたので、リビルドを実施。昨年の苦い経験から、日本に発送し、日本のダンパーサプライヤーである、ビルズさんにリビルドを実施して頂きました。現在到着を待っています。・リヤバネはType-R用のバネが自由長、レート的に一番ダートに合うと判断。日本で買ったものをこちらに送付して貰いました。同時にアッパー、ロアスプリングマウントもボロボロだったので交換。フロアに大きなクラックが3か所空いていたので、溶接にて穴ふさぎ。多くの部品を交換し、車のリフレッシュ兼戦闘力アップを行います。交換に際し、ボルトは錆びてるし、下回りはドロドロだしで相当大変でした。部品もいろいろ交換しなければならず、とても時間が掛かりました。今年は、彼が筆者のアシスタントになってくれました。部品発注やエンジン廻りの整備では大きな力になってくれました。Michaelありがとう。先週日曜日、ようやくエンジンが掛かるところまで行きましたが、エンジン掛けたとたんオイル漏れ発生。調べると、VTC油圧バルブが壊れていました。日曜日なのでディーラーは休み。いう事で、急きょ、THRのメンバーに手当たり次第連絡をとると、何とか一人捕まり、訳を話した結果、彼らが持っている壊れたK20エンジンから部品を外してくれることになりました。いうことで、夜の9時半からオハイオまで取りに行きました。本日その部品を付けて、オイル漏れがないことを確認して、エンジンECUを書き換えて、クラッチ、ブレーキ、LSD、ミッションのならしと当たりつけをやって、室内の配線をして、電装系の機能確認をして。なんとか今週のラリーに間に合うめどが立ちました。明日も作業が残っていますが、あとひと踏ん張り、頑張りたいと思います。筆者はサービスより先に出発し、ミネアポリス空港でキーランをピックアップして、デトロイトレイクスに入ります。木曜日は、我々クルーはレッキ、サービスチームは車検です。今回、サービスには、我々の勤務先に設立したラリーチームの有志エンジニアが3名来てくれる事になっています。先ほど紹介したMichaelも来てくれます。ラリーウィークの始まりです。カーナンバー39番、村瀬/Kieran組のご声援をよろしくお願いいたします。以下、部品手配にご協力頂いた皆様です。誠にありがとうございました。Murase日本とアメリカでラリードライバーをやってます。ラリーの事を中心に「ゆるく」書いています。