クリーンディーゼルの煤の話題が出ていたので洗車前に少しだけ覗いてみました。EGRクーラーからの再循環パイプを取り出してみました。再循環パイプの煤は想像以上に厚く5mm以上はありました。していてエンジンをぶん回しても取れるようなものではありませんでした。エアコンプレッサーでも飛ばない煤。オキシクリーンとお湯でつけ置き。センサー系も煤で詰まっていました。4万キロで高速道路走行が多くてもこの状態です。これより内部もいつかは分解清掃しようと思います。手洗い洗車があるので今回はここまでです。保証については確認していませんが、O2センサーによるエラーやEGRクーラー(対策品もあるようです)によるトラブルは保証終了後でも対応してくれるのではないかと期待しています。EGR配管が容易にアクセスできる事からEGR配管に栓をして(いわゆるEGRカット)新鮮な空気のみをエンジンへ送るようにする計画も考えています。そのまま栓をすると恐らくエラーが出る可能性があるのでEGRカット用ソフトウェア(RICA)を利用する必要があるかもしれませんが・・。ワコーズのD1を投入しています。PM我が家にもリコール通知が来ました。以前からココhttps://recharge.jp/blog/%ef%bd%92%ef%bd%85%e3%82%a8%e3%83%b3%e3%82%b8%e3%83%b3%ef%bc%92%e3%80%80%e3%83%87%e3%82%a3%e3%83%bc%e3%82%bc%e3%83%ab/atenza-takeri-mazda6/%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%83%9c%e3%83%b3%e3%81%ae%e7%99%ba%e7%94%9f/でディーゼルの煤のことについて書かれていたので、気にしていましたが、マツダだけじゃないんですね。尿素を使わない浄化システムは厳しいのかでしょうか。