here夜行バス・高速バス・鉄道愛好歴30年以上のひろしプロジェクトが、乗り物の乗車記や最新情報を紹介する総合サイトです。昼行高速バスいつもこのブログをご覧頂きましてありがとうございます。バス「リードライナー」に充てられている三菱エアロクイーンMV(U-MS729S)です。アシ(英:Reed)から用いたとか。最近まで知りませんでした。高坂BS間は途中下車出来ません。平成大学間は途中下車できません。車両は原則トイレ付き4列シート車が充てられていますが、写真のエアロクイーンMVも車内後部にトイレが装備されています。登録ナンバーが比較的新しいので、他事業者から移籍してきた車両なのでは??ということで調べたところ・・・・この車両、実はJRバス関東(館山支店??)から来た車両であることが判明。前事業者で貸切車両として活躍していた車両を、移籍と同時に路線使用に改造・投入したようですね。へはなかなか行く機会がなく、この「リードライナー」も乗車したことがありませんが、次回広島県を訪れた際は、是非「リードライナー」にも乗車してみたいですね。応援して頂けると嬉しいです。~北海道医療大学間が電化!(見てきました。乗車記(2012年5月乗車分)いつもこのブログをご覧頂きましてありがとうございます。広島と福岡を結ぶ高速バス「広福ライナー」。走る高速バスの車両・設備・シートをバス会社別に纏めました。ご利用の際の参考にしていただけると幸いです。前回の記事の続きになります。Suda(ひろしプロジェクト)のりものライター。秘境路線バスをゆく、バスとりっぷ、乗りものニュース等で執筆中。乗車記ブログ「ひろしプロジェクトWEB」運営。こちらのフォームからお願いいたします。translationメルマガ会員募集中おことわり当サイトに掲載のコンテンツ類(文章・画像)を無断で転載、複製することは固くお断りします。検索ページ上へTOP。