Turbo」に続くラインナップで、今回の4Sはエントリーレベルのグレードにあたる。4Sが標準で搭載する「パフォーマンスバッテリー」は、ローンチコントロールとの組み合わせでオーバーブースト時の出力は390kW/530PSに達し、総容量79.2kWh、最大航続距離407km(WLTP準拠)。オプションで選べる「パフォーマンスバッテリーPlus」は、ローンチコントロール時のオーバーブースト出力が420kW/571PSで、総容量93.4kWh、最大航続距離463km(WLTP準拠)。どちらの場合でも、停止から時速100kmまで4.0秒以内で到達し、トップスピードは時速250kmだ。4輪駆動で、リアアクスルには2速のトランスミッションを搭載。シャシーには「ポルシェ4Dシャシーコントロール」を採用し、リアルタイムで全てのシャシーシステムを解析して同期する。ポルシェアクティブサスペンションマネジメントシステム(PASM)も標準装備だ。ブレーキシステムは、フロントに対向6ピストン式キャリパー、リアに対向4ピストン式キャリパーを配し、ローターの直径は、フロントが360mm、リアが358mmだ。Aeroホイールを使用し、ブレーキキャリパーの塗装は赤色だ。スポーティなルーフラインがリアに向かって傾斜したデザイン、新設計のフロントエプロンは、ポルシェデザインのDNAの継承と新しい時代の幕開けを示す。インテリアには部分的に革を用い、8方向の電動調整フロントコンフォートシートを標準装備する。標準のインフォテインメントディスプレイは10.9インチで、助手席側にディスプレイを追加することもできる。価格は明らかにされてないが、ヨーロッパではディーラーに今注文すれば2020年1月に届くということだ。電気・電子系リストラ後の転職先が見つからない......。