3日目◇18日◇フェニックスカントリークラブ(7,027ヤード・パー71)>メジャーチャンピオンとして帰ってきた昨年覇者は、やはり強かった。松山英樹らと最終組でラウンドしたブルックス・ケプカ(米国)が、8バーディ・1ボギーの“64”をマーク。スコアを7つ伸ばし、トータル16アンダーでフィニッシュ。2位に4打差をつけ、連覇に王手をかけた。松山英樹、ブルックス・ケプカ、石川遼の熱戦をスペシャルフォトで振り返ろう!ケプカはこの日ドライバーを“封印”した。昨日までドライバーショットの調子の悪さを嘆いていたが、この日は使わないことを決断。林にセパレートされたこのコースは、フェアウェイキープが第一。加えて、「距離的には、本来の自分の飛距離であればドライバーなしでもいけるコースの長さ」と、世界屈指の飛ばし屋ならではのフェニックスCC対策だった。実際に、ドライバーの代わりに多用した3ウッドは、キャリーで280〜290ヤードほど飛距離が出て、ほぼ毎回、同組のH・W・リュー(韓国)のドライバーショットをアウトドライブしていた。「試合でドライバーを1回も使わなかったのは初めて」という作戦が奏功し、フェアウェイキープ率は昨日の35.71%(71位タイ)から85.71%(1位タイ)に向上。フェアウェイから何度もピンに絡めてチャンスメークをして、スコアを伸ばした。「自分のバッグの中でベストなクラブ」と言うだけあって、その正確性でコースをねじ伏せた。金曜日の朝にドライバーにヒビが入ってしまったというケプカ。スペアのヘッドも持ってきており、それは「練習でも使ってきたものだから大丈夫だと思うけど、そもそもドライバーがフェアウェイに行ってくれないので」。ドライバーの破損も、3ウッドを多用する決断を後押ししたようだ。ケプカはこの日、ギャラリーも味方に取り込んだ。キャディのリッキー・エリオット氏が、1番のグリーンでケプカがバーディパットをする前に、「プレーハイリマース」と突然日本語で叫んだ。「彼が日本語を話すのを聞いたのは初めてだよ(笑)」と、これを聞いてケプカは爆笑。松山らも笑い、ピリっとした最終組の雰囲気が少し和んだ。このエリオット氏の日本語で、心なしかギャラリーたちもケプカに親近感を抱いたように感じられた。最終18番(パー5)ではドライバーを握ろうとしたケプカに、「止めておきなよ」と制止したというエリオット氏。先日WGC-HSBCチャンピオンズの大会中にキャディパーティがあり、米ツアーの「キャディ・オブ・ザ・イヤー」を受賞したばかり。ロープ内のこの心強い存在が、ケプカの独走状態を築くのに大きな役割を果たしてくれたようだ。宮本勝昌が1ホールで4罰打ALBAゴルフニュースは、株式会社ALBAから提供を受けています。著作権は同社に帰属しており、記事、写真などの無断転用を禁じます。