シティコミューターとしては抜群の機動性を発揮しそう。1,500万円超のスポーツカー。シビックTYPE-R。ターボで武装され、かつてのNA高回転型ではなくなったのは少し寂しい。苦肉の策のルーフ?キャリア。車両内には荷物置き場は皆無なので、もうここにしか積めません。ジョン・シリウス・メタリックのボディカラーは最も憧れのカラーの一つです。ルーテシアはいつか所有してみたいです。ルノーの次期トゥインゴ。FIAT500の影響を強く受けた印象のエクステリア。コンパクトカーを選ぶならこれか、フォードのフィエスタ、マツダのデミオでしょう。インテリアはチープでしたが、車体価格が安ければ納得できそうなデザイン。正常進化のフルモデルチェンジで好感がもてるクルマ。スピードスターを模したマーチベースのカスタムカー。いうの作れるなあと関心しちゃいます。レース車両や昨年追加販売されたRS、NR-Aといったグレードも展示されていました。モータースポーツ向けベースグレード車。1.5Lガソリンエンジン+6MTで150万円は破格かも。マツダのコンセプトカー。見応えのあるレースカーでした。旧車ですが、とっても綺麗な車体が印象的。気になるあのメーカーもしっかり展示。隈取のような3ラインが目立つフロントフェイスですが、車両価格1,100万円超えのスーパースポーツカー。締めに、実際に買うことのできる現行未来カーのi8。BMWの未来を占う走る実験カーですね。昨年の東京モーターショーに行きそびれたので、今回のオートサロンはモーターショー的に存分に楽しく見て周れました。ロードスターの展示が多かったですが、その他にも個性的な輸入車も数多く展示されていて、見ていて飽きませんね。Icon本文パスワード非公開コメント管理者にだけ表示を許可するオートサロン、18年前に行ったけど、あの頃とは考えられないくらい華やかになってますね。当時はメーカーの出展なんてなかったし、もっと泥臭かった?!ブログを拝見して一番気になるのは、S-FRです。:編集tomoさんへ逆に昔のオートサロンはどんなだったのか気になります。雑誌「OPTION」が旗揚げしたと聞きますが、当時は相当チューニング色が強かったんでしょうね。今の規模はモーターショーと同等か、それ以上です。S-FRは良さげですよね。ロードスターの出来をみて市販化が無くなったという噂もあります。»PagetopプロフィールAuthor:Tamon2台の愛車でドライブやサーキット走行を楽しみながら、ドライビングプレジャーを追求していくTamonのブログです。