ShopConstruction建築物や橋梁は寿命が長く、それ故に優れた材料が使われる。建築物や橋梁、公共物のインフラには誰もが毎日関わり合いがありながら、ほとんどの人はその建築技術やメンテナンス等について気に留めたことはないでしょう。いったそれぞれのプロが専門知識を組み合わせる事が必要となります。これは、人という面で考えた場合です。建築物の材料や装置についても同様にプロ級の性能が必要で、それらが現場の安全を守り、生産性に優れ、できあがったものの強さや耐久性が十分であるように、すべてを組み合わせなければなりません。このすべての工程において、ボルトが確実に締まっていることは非常に重要なことです。建設現場には掘削機、クレーン、ドリルのような機械が地面を這いずり回っており、これらから発生する振動や衝撃にボルト締結部はさらされます。建築物の完成後も、それが使用されている数世紀もの間、常にボルトが確実に締まっていることや機械が完璧に作動していることは、人々の安全のために不可欠なことです。超高層ビル、大きな橋梁や地中深いトンネル、あらゆる所に無数のボルトが使われており、中には作業が困難な場所もあります。安全で且つ機能的であるためには、勝手に緩むことは許されません。非常に大きく強固な建築物であっても、たったひとつの小さなボルトの不備によって大事故になることもあるのです。長寿命であることが期待されるインフラへのアプリケーションに、ノルトロックグループは安全で耐久性に優れたボルト締結ソリューションを提供しています。加えて、ボルト締結分野の最先端を行く私たちには、建築設計に革新的なボルト締結をもたらす技術があります。地震の振動にさらされてもボルトを絶対に緩ませないワッシャーや、大経ボルトも簡単に締め付けられるマルチ・ジャックボルト・テンショナー、重機の可動部の摩耗によるガタつきを完全になくすピボットピンなど、建築土木業界のお客様に最適なソリューションをノルトロックグループはご用意しております。1本のタワーで狭い岩礁の上に新設される10車線の吊り橋。そこに1500年周期で起こるとされる巨大地震にも耐える構造が求められる。ホーエンツォレルン橋はケルン中央駅への入り口にあるため、列車のアクセルやブレーキにより、巨大な負荷が橋上の枕木や線路に伝わり、ティッセンクルップ・シュルテ社独自のSBS(鉄骨橋梁枕木)が敷設されています。デンマークの企業ヴィゴ・ベンツ社は先日リサイクル業大手、ステナ・リサイクリング社に対し、同社製グラブバケット用にエクスパンダー・システムの提供を開始。小規模な事業者でも大きな利益を手にし得る画期的なシステムだ。BM4300ホイールローダー4台のステア部にある油圧シリンダー両端のピンと入れ替える形で取り付けられ、スウェーデン国内でなんと50,000時間(約6年間)に及ぶ実地耐久試験を受け、全く不具合を起こさずに可動部を守り抜きました。マンハッタンの空に向かってそびえ立つ、世界で最も残虐なテロ行為があった場所にあるワンワールド・トレード・センター(フリーダム・タワーの名でも知られている)は、完成すると米国の最高層ビルとなります。この誇りと希望のシンボルは、かつてツイン・タワーが立っていた場所に建設中で、新しい5棟の高層ビルから構成され、この地の再開発に欠かせないものです。