(日)出水市&阿蘇ツーリングその5(九州2日目阿蘇大観峰編)12月6日~9日、ツル飛来地出水市&阿蘇ツーリングレポートの続き。その5九州2日目朝5時過ぎに起き、前日コンビニで買っておいたパンで朝食。準備をして、まだ暗い6時の出発。R3に出て、阿蘇を目指し北上。国道だけに、それなりに交通量あり。熊本県に入り、水俣を通り過ぎ、芦北インターにて自動車道へ。前日の天気予報で、阿蘇の朝の気温予想が確かマイナス2度。その他の九州北中部も朝は冷え込み予想。ここまででけっこう指先は冷えてきており、この後、自動車道は山間部を走ることもあり、この冬初めて、ウィンターグラブの下に薄手のビニール手袋を装着。八代市にて九州自動車道に合流し、7時40分頃、宮原インターでトイレ休憩。短い休憩で再出発し、益城(ましき)熊本空港インターで、自動車道を出て、県道36号を東進し、阿蘇俵山へ向かう。はすだったのだが、県道206号へ入る交差点を直進してしまい、空港下をくぐり抜けたようで、大津中・大津高のある通りに出て来てしまった。葉のボリュームがすごい個性的な銀杏があった(下の写真)もうR57の目前まで来てしまっていたので、俵山はまた別の機会に訪ねることとし、そのままR57に出て、さらにミルクロード(県道339号)へと路線変更。ミルクロードを進み、県道23号との交差点で、バイクを停める。あぁ晩秋の阿蘇にやってきたなーという光景が広がる。(09:00~09:10)(↑)北東方向の眺め(↓)南東方向の眺め中央左手に、根子岳が見える。逆光ということもあるが、かすんでいるのは、どうも火口からの噴煙の影響もあったものと推測されるミルクロードに目を移すと、バイクが1台駆けていたミルクロードにもどり、引き続き大観峰へ進み、10分ほどで大観望に到着。到着時は他にバイクは見あたらず、正面奥に停車(後でわかったのだが、左手奥がバイク用の駐輪区画だった)。大観峰は2度目なのだが、2010年に来たときは、早朝で、こちらまで入らなかったもので。▼大観峰にて(09:25~10:45)駐車場から、展望所に歩き出すと、ヘルメット盗難注意の掲示が目に留まり、念のため、バイクにもどり、ワイヤー錠をかける。宿泊ツーリング中に、万一ヘルメット盗難にあうと、その後の予定が大変なことになってしまうので。天気予報のマイナス気温予想通り、展望所へ向かう途中、日当たりの悪いところは凍てついていた。(↓)展望所からの眺め。阿蘇のスケールを実感できる眺めで、展望所からさらに伸びた遊歩道を進んで岩の上に立ったのは、すでにレポート済みなので、こちら参照ください→「阿蘇の大観峰の先の岩の上に立つ」もどってきて、展望所を見上げるこの遊歩道、日光が下まで届いていなくて、凍てていて、歩くとジャリジャリ音を立てていた。展望所から駐車場にもどるときは、西寄りの遊歩道を歩く。この時間はけっこう観光客が多くなっていたが、こちら少し遠回りになる分、歩く人はまばらで、しかも眺め良し。小腹がすいたので、売店でカレーパンを買って、椅子に腰掛け食す。この時には、地元のライダーのバイクが数台止まっていて、そこが本来の駐輪場だとようやく気づいた。10時45分、大観峰を後にし、ラピュタの道へと向かう。出水市&阿蘇ツーリングその9(別府の夜景&帰路編)(2013.12.26)出水市&阿蘇ツーリングその8(やまなみハイウェイ~由布岳編)(2013.12.25)出水市&阿蘇ツーリングその7(鍋ヶ滝編)(2013.12.23)出水市&阿蘇ツーリングその6(阿蘇ラピュタの道編)(2013.12.23)出水市&阿蘇ツーリングその5(九州2日目阿蘇大観峰編)(2013.12.22)コメントコメントを書くコメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。