現在は“スピードブロック”と呼ぶそうです。現在は“スピードブロック”と呼ぶそうです。現在は“スピードブロック”と呼ぶそうです。SHIVAもうインターネット上で見たヒトも多いかもしれませんが、先週ヤマハから来年販売されるヤマハ60周年限定モデルが発表されましたね。SRをはじめ、V-MAX/BOLT/マジェスティの4機種がUSインターカラーで登場するようです。Corporation=YICという日本楽器製造(現・ヤマハ株式会社)のアメリカ法人に由来する。YICはヤマハ発動機の製品販売も担当し、製品の優位性をアピールしようとアメリカ国内でのレース活動も推進。そのイメージカラーとして、1970年ごろから使い始めたのが、鮮やかなコントラストでよく目立つ、黄色地に黒いオビのグラフィックであった。黒いオビが白いスリットでブロック分けされ、鎖のように見えることから、当時、現地では「チェーンブロック」と呼ばれていた。1973・74年連続でAMAグランドナショナル=ロードサーキットとダートトラックの総合チャンピオンとなり、世界GP500でも3連覇を果たしたケニー・ロバーツや、AMAスーパークロスで初代チャンピオンを獲得したピエール・カールスマーカー、その後継者でAMAスーパークロスとモトクロスで7つのタイトルを奪ったボブ・ハンナなど、キラ星のごとき英雄たちを続々と輩出。彼らの活躍のおかげで、1970年代半ばくらいから黄色と黒の「チェーンブロック」と言えば、「ヤマハ」というイメージを定着させたのである。U.S.A.=YMUSが設立された際、「チェーンブロック」のグラフィックもそのまま継承。そのデザインはアメリカ向けの市販車に導入され、やがて世界中に波及。日本でもファンやマスコミの間で「ストロボカラー」や「ブロックパターン」などと呼ばれ、深く親しまれた。現在は、グラフィック名称が「スピードブロック」に統一され、ブルーとホワイト、レッドとホワイトなどのカラーバリエーションでも使われている。2015年、かつてケニー・ロバーツが世界に広め、時を超えてさまざまなレースシーンでヤマハの挑戦の軌跡を刻んできたイエローベースのオリジナルスタイル=通称“インターカラー”は、ヤマハ創立60周年モデルのカラーリングとしてよみがえったのだ。(以上、ヤマハ発動機60周年記念モデル特設サイトより抜粋)とのことです。そんな歴史あるインターカラーをまとい、サイドカバーには初期型同様の”SR400′′デカールを採用。前後リムもブラックアウト。なる変更点もあり、ずいぶん新鮮な印象。Riders]のなかでじっくり解説いたしますので、SRマニアックスの皆さん、楽しみにしていて下さい。絶賛発売中の最新号は送料無料にてwebshopでご購入できますので、ぜひご利用下さい。現在は“スピードブロック”と呼ぶそうです。W3]4日ぶりに自宅へ出勤!?新型W800(STD)七変化。サイドバッグサポー12月3日に再入荷です。雨が続きますねぇ...。