ID:CAP_USER.net日韓関係の悪化で、韓国の格安航空会社(LCC)ティーウェイ航空が19日からの運休を発表した佐賀―ソウル便。釜山便とともに運休となり、佐賀空港では韓国路線がなくなることになる。韓国の客が空港の利用者数を押し上げ、海外宿泊客の多くを占めるだけに、関係者の間には衝撃が広がった。(内村大作)ソウル便の運休は19日~10月26日。決定していた釜山便の運休も19日からに前倒しされた。夏ダイヤ以降の運航は未定だ。県空港課には9日朝、同社側から、「韓国経済の低迷に加え、厳しい日韓情勢のため」と連絡があった。ソウル便は2013年12月の就航以来、右肩上がりに利用者数が伸び、18年度は、前年度比2万185人増の12万5104人。釜山便、大邱(テグ)便(5月末に休止)も含めた韓国路線の利用者は、全体の2割近く、国際線の6割を占めた。よると、嬉野市の温泉街への海外客のうち、6~7割が韓国客という。協会の担当者は「韓国からのお客さんは間違いなく減る。山口知事は「運休の判断は大変残念だが、厳しい日韓情勢を考えると致し方ない。できるだけ早期に運航が再開されるよう取り組む」とのコメントを出した。ID:20XRaaE3.net>>6仁川国際空港とかがハブ空港機能でアジア各地にLCC飛ばしてるから厳しい直接便作ってもメリットがないから難しい。関空から佐賀なら飛行機の方がメリット多いが外国人旅行者がレールパス持ってるから新幹線使うだろうね。ID:L82bMxqw.net前線の空港になる覚悟をそろそろ持ち始めようよ。ID:1reS4I+M.net佐賀空港なんてもともと干拓地なんだろうから、諫早湾に文句を言う前に、自分たちの主張の正当性を確認すべくこれまでの干拓地を海に還す努力をすべきでは。宝の海が少しはきれいになりますよ。ID:vzTxx//5.net除鮮された観光地、そこが大きなアピールポイントなのに、ボンクラだよなあ。「県に1つ」じゃないんだ。「藩に1つ」を目指して作っていたんだよ。青森のような田舎も弘前と南部って具合に。補助金出してまで韓国の航空会社を誘致。韓国にする愚行を続けてた。仁川空港にハブの機能を持ってかれたんだよね。ID:4D713gD6.netほんとうに、佐賀はトラブルばっかり起こしているな。日本人が離れていく・・・・。ID:LFZ534dX.net熊本県民だけど、佐賀空港を利用してくれって毎年関係者が来てウザい。駐車場が無料なだけでメリットは無い。ID:fPXP9HLY1韓国みたいな遠い国に無理して飛ばす必要ないだろ。ID:acpK6FSX.net棚ぼたで得ていた利益より地に足のついた商売しなさいよ。あんな来るかどうかわからないようなの当てにしてるとドンドン佐賀が衰退していくと思うけどな。16:30:41日韓関係がどうあれ、なにかひとつのものに依存してそれがダメになったら途端に総崩れ、共倒れになっていくしかないという考え方そのものが商売として間違っているわけでな。これをむしろいい機会になったと考えて命綱も生命線も複数持つぞくらいの気概で努力していってもらいたいものだね。17:32:21米軍基地を佐賀へ設置して貰おう。嬉野市の温泉街への海外客のうち、6~7割が韓国客という。長崎空港から彼杵経由の方が近いんですが、県境を越えるからねぇ。福岡空港からバスに乗れば、佐賀空港から乗り合いタクシーに乗らない限り、早い。http://16162ch.blog.fc2.com/。