待合室ブログHome気負わない鉄道ブログ。旧:みんちかブログ&トラックバックセンター。速い公共交通機関と、車両のなかにおいて動かない乗客が、大量輸送を実現させる。移動に1時間を要するため、ある瞬間の輸送路上に乗客は1000人いる。移動に0.1時間を要するため、ある瞬間の輸送路上に乗客は100人しかいない。速い交通機関のほうが、瞬間瞬間において、輸送路は空いている。速い交通機関のほうが、いわゆる車間距離を取らねばならない。乗客一人一人が個別に、高速に移動すると、乗客-乗客間の距離を広く取らねばならないため、輸送路を空かせた効果がなくなってしまう。(この時、交通機関は公共の性質を帯びる)。車両の中において、乗客は動かないため、乗客-乗客間の距離は極めて小さくて済む。車両-車両間の距離は大きく必要だが、その車両に乗っている乗客一人あたりに割り算すると、乗客は高速に移動できるのに、その距離は小さく済むのである。したがって、速い公共交通機関と、車両のなかにおいて動かない乗客が、大量輸送を実現させる。補足:そして、大量輸送こそが、輸送先において、人を集め、人と人を会わせ、「情報の掛け算」を促進するのである。↑事故2日目・朝の荒井駅。写っている2台のクレーンによって、後に、脱線した車両が持上げられた。6月20日に、ご出産されました。6月28日に、ご出産されました。おめでとうございます。贈られてみたい・・・。(1)BookmarksMukyuえき待合室ブログdeバーチャル駅長ProfileAuthor:TAKAGI-1プロフィールはこちら。さん作成・提供のテンプレートをもとにカスタマイズしました。