道路改修が計画され、新たに設立れてた日見峠新道会社によって、新道の建設が行われました。約1年4か月の工期と、当時の金額で約4万7000円という莫大な工費をかけた新道の開通によって、天下の難所といわれた日見峠を、人力車や馬車などが通行できるようになりました。なかでも最大の工事が、峠を33メートル切り下げた切通しで、約1年をかけて明治15年(1882)に開通しました。会社は工事費を償還するために、一人5厘、人力車2銭、馬車5銭の通行料をとることにしました。これが、わが国の有料道路の始まりといわれており、明治17年(1884)から22年(1889)まで徴収が行われました。