解説1932(昭和7)年9月26日設立された満洲航空株式会社は、同年11月3日大連と新義州から満洲国奉天などを結ぶ路線を開設しました。当時関東州大連と朝鮮新義州はいずれも日本領なので、日満連絡になるわけです。大連と新義州までは日本航空輸送が東京から福岡経由でスーパーユニバーサルを運行していました。航空宇宙の20世紀年史(CD版)その他手持ちの資料には、1931年に日本と台湾を結ぶ郵便飛行のテストをしたという記録は見当たりませんので、これは新しい史実の発掘になるのかもしれません。HSC−Mさんから1991年に、フォッカー60の尾翼を製作していた富士重工業に対して、フォッカー旅客機輸入60年を記念してフォッカー社が贈ってきた絵皿だそうです。スーパーユニバーサルを6機輸入しました。後者は、以後中島製ジュピター420馬力エンジンを搭載する国産機として生産されました。6:45追記:1991年をさかのぼる60年前の1929(昭和4)年というのは数字が合いませんでした。60周年なら1931(昭和6)年です。かつおさんからこのところ昭和のフォッカー旅客機の話題が続き、見事なお宝(絵皿)まで出てきましたね。個人宅で死蔵同然のものが一般公開される、まさにヒコーキ雲の面目躍如です。私もフォッカー・スーパーユニバーサルは懐かしいです。模型のF-7b/3mと同じで、機首金属部は無塗装でした。お下のスーパーユニバーサルは、友人が製作したもので何とペーパークラフトの1/48です。長い排気管はプラ製ストローだそうです。この人は相当のご高齢ですが、図面さえあれば飛行機なら何でも作るというすごい才能の持ち主です。資料はかなり持っています。いろんな人が居ますねー。