現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。非常時に電源になるという特性が、災害時のためになると思い、購入に至った。走行性能は重さも安定性につながっているし、パワーも申し分なし。気が向けば充電も出来るし、ガスだけでも走れるのが利点。電気とガスの間の時代には丁度良い具合。電気での航行距離は普段の生活では十分だと思われるが、暖房付けると足りないかな。新型のほうが洗練されているやろうし、パワーも上がっているようだ。諸事情あり手放さざるを得なかったが、素晴らしいコンセプトの車だ。前期型やけども非常にパワフル。AWC制御で低ミュー路でも不安が無い。基本的に電気で走れて静か。エアコンの効きが良い。電気でもガソリンでもOKなところ。電気を使わずに置いておいたりできるところ。パドルで回生ブレーキ度合いが選択できるところ、回生ゼロも出来るので、転がせる。重い(安定感につながってるけど)5人乗りになってしまっている。高速はちょっと苦手(速度や安定性は問題無いが、電気で走るのは苦手)暖房が苦手(電力がかなり食われる)電力満タン時には回生ブレーキが効かない。リンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。アウトランダーPHEV口コミを書く口コミを投稿する(外部サイト)※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。マイパ...2020.2.6全方位バージョンアップした新型ハスラー試乗。ターボとノン...2020.2.5メルセデスEクラスにも「ハイ、メルセデス」。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。