至ったものと考えられる。すべて破断したものと推定される。このような同機の破壊は、数秒程度の短時間のうちに進行したものと推定される。ム変更機能は異常事態発生直後に失われたものと推定される。5分の間に失われたものと推定される。なったものと推定される。なく、運航乗務員は機内の減圧を知り得たものと考えられる。激しいフゴイド運動、ダッチロール運動を行いながら約18分間飛行した。低下したものと考えられる。陥ったものと考えられる。断できないまま飛行を安定させるために専念したものと考えられる。