以下の加工を施すことにより13000rpm越えを実現しました。テストして一番ベストだった重量を採用。ナイフエッジ加工→油切り抵抗の低減。コンロッド軽量化→強度に影響が無いところは削りとってあります。組んだまま加工せず、クランクを分解して加工しています。コンロッド研磨→コンロッドを磨いて応力集中を避けるようにしています。コンロッドブラスト加工→研磨後サンドブラストして表面硬度を上げています。芯出し加工→1】100以下に芯出しをしています。クランクピンまわり止め溶接→芯出し加工後TIG溶接にてクランクピンとクランクシャフトを固定しています。●ご注意この商品はレース部品につき、この商品に起因するしないに係わらずいかなる事故、不具合も補償致しません。フレームNo.その他KSR110※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。円)すべての配送方法と送料を見る※ログインすると、登録した都道府県の最安送料が表示されます。追加送料がかかる場合があります。入会特典ポイント利用後のお買い上げ金額(小計){{actualPrice}}円カードへのお申し込みはこちら※21:00〜翌9:00のお申し込みについては翌9:00以降に入会審査を行います。※この特典進呈には上記遷移先のページからのお申し込みが必要です。受注生産キャンセル不可。未選択項目があります選択肢を選んでから買い物かごに入れてくださいご購入手続きへ未選択項目があります選択肢を選んでから買い物かごに入れてください商品についての問合わせレビューを書くbbkaguconc803088095-18-2hira-3-1022-ggqpz-a3k-materialb602ta840sa-7-p10gvfm-93hokusei-nwd252xra-08422-lpwha_67tiremaxc22dgtx01-22969fowl-e3kumada617c10081019ylq-aeinteriorkataoka6f94smct3c19-229gaz_9atire310440d1700071-010r-mbkpdfk_87tireshope56enkns22453022asiamatisse2290k35fbzblt_13fujico-outletbcddfuji-1674-93867-23964-23964wayb_09sukoyakagonomi8e515840r。