海外の商船大学立ち上げから海賊退治まで。商船大学立ち上げから海賊退治まで。「キャプテン」と言ってもスポーツチームのキャプテン(主将)ではありません。船の世界のキャプテンは、巨大な船に乗っている客や船員、荷物、そして船上で起こった出来事のすべてに責任を持つ「船長」です。その崇高な肩書きを持つ伊藤さんは、世界の大洋を舞台に、これまでに多くの船旅の舵をとってきました。「色々な国で色々な人と触れ合いたい」という高校生の時の夢を船の仕事で叶えた伊藤キャプテン。仕事のやりがいだけでなく、自分の目で見てきた世界の多様な文化と大自然の驚異を、開志専門職大学の学生たちとぜひ共有したいと語ってくれました。創業した日本郵船会社。さんのお仕事について教えてください。船で物を運ぶ仕事をしています。皆さんが生活していくための物資は重量ベースで99.6%、船で運ばれているんです。はい、残念ながら知りませんでした。伊藤隆史そのことが本当に始まったのは明治維新の頃です。ほんの150年前、閉ざされていた外国との交易が始まって、外部からいろんなものが入ってきました。当時の日本には、外航船なんてなかったんですね。誰も大きな船を操船する技術も何もなかったんです。伊藤隆史ですから、欧米の名門の海運会社が日本に物資を運んでいました。海洋大学の前身を開設しました。明治の初年、九十九(ルビ:つくも)商会を立ち上げ、それがうちの日本郵船という会社になりました。そこから三菱グループが広がっていったのです。伊藤隆史ちなみに、うちの日本郵船株式会社は略してNYKと言っているんですけど、これは日本郵船会社の頭文字です。船の輸送力の凄さについてもっと詳しく教えてください。自動車なら、7000台を一度に運ぶことができます。ちなみに新千歳空港の駐車場に停められる自動車の数は4550台です。その重さで海に深く沈みそうですけど。伊藤隆史そうなんです。有名なクルーズ船もありますね。102日間の世界一周クルーズもあります。提唱した「生活に価値を運び続ける」という精神を今も受け継いでいます。life.我ら一艘の船を浮かべれば、世に一層の便をもたらし、その利は全人民の頭上に落つる理なり」と言います。肩書きは巨大な船の責任を担うキャプテン。アメリカの本社で働かれていたんですよね?そして伊藤さんはキャプテン、日本語で言うところの船長さんですね。巨大な船の責任者ですが、どうしたらキャプテンになれるのですか?伊藤隆史まず三等航海士からスタートします。3、4年の経験を積み、次に二等航海士に昇進し、さらに2年ほどで一等航海士になります。さんがキャプテンになったのは何歳の時でしたか?伊藤隆史37歳でした。それはかっこいいですね。確実に目的地まで物資を輸送して、その達成感が感じられることですね。1回の船旅ごとにミッションが完結します。お仕事の中で一番楽しかった思い出は?伊藤隆史どれかと言われると難しいですね。身近なところでは、航海士になった当時、たくさんの皆さんの手紙をお預かりして、中米の西岸まで船で運んだことがあります。郵便は普通の貨物とは違って、メールルームという特別な部屋に保管するんです。横浜港で手紙を積む時に郵便屋さんが大きな袋に入れて持ってきて、当時、航海士だった私が直接受け取って、メールルームに大切に運びました。伊藤隆史そして、それをまた港に着いたら郵便屋さんに直接渡しました。30年前?伊藤隆史そうなんです。音信不通になるわけですね。