サンポールでタンクのサビ取り気がついたら、燃料コックとキャブから燃料漏れを起こしてとても危険な我がGSX-R。ガソリン系は命の危険もありますが、環境と、匂いと、とにかく迷惑でヤバいので、一気に修理が必要です。燃料センサーも壊れていて、燃料計も動かないため、交換とついでにタンク内のサビ取りもやります。平日の朝、通勤で駅に向かう人の列の中、バイクを停めてある駐車場から、自宅マンションまで、ガソリンの入ったタンクを持って歩く怪しい人影。燃料フィルターを外し、センサーも外し、、タンクに付いている部品類は、サビ取り剤で痛まないように、外しておきます。燃料フィルターの穴はゴム板と、ステーで塞ぎました。燃料センサーは、どうせ交換なので今回はそのままです。今回は、ネットで見つけたこれを使用しました。説明書に従い、お湯とともに投入。錆びがとんでもなく酷いため、さすがに1回では全く落ちず、噂のサンポールを5リットルほど別途用意しました。2回目、4リットルのサンポールとタンク満タンの水で、1時間様子見ましたが、全然何も起きず、そのまま出勤してしまい、12時間ほど放置。12時間後、中の水を捨ててみると大量の錆びが取れたのですが、見た感じは最初とあまり変わらずサビサビ。サンポール1リットルを原液で投入。タンク各部に行き渡るよう、シェイクを続けて1時間。入り口あたりはかなり取れてきました。見えませんが、奥はまだ錆びがコゲのようになっています。風呂が狭い、臭い、との妻からの苦情が絶えないため、今回はこれ以上は諦めます。最後に、念のためリン酸を含んだ、クレのラストリムーバーを全体に回し錆止め処理をしておきました。水洗いして乾燥して終了。青のサイドカウルを間違えて落札!月別アーカイブはてなブログをはじめよう!toshihiro_suzukiさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。