三江線は昭和53年(1978年)7月3日に乗りました。途中の口羽(くちば)駅で乗り継ぎ。口羽止まりの列車に乗ったからですが、この駅で私は何をしていたのでしょう。三江線は昭和50年に全通はしたものの、CTC設置の遅れから全通後も口羽駅では線路が繋がらず、この駅で三好方面と江津方面にそれぞれ折り返していました。三江線の来歴に詳しい方にお聞きしたところ、この写真で手前の線のバラストの色が右奥の途中で変わっているのは、線路を繋げる工事を行ったからではないかとのことでした。最初に乗ってから早40年。結局再訪は叶いませんでした。明日からこのブログが変わります。ブックマークの更新をお願いします。鉄道模型コンテスト2019に行ってきました。祝!名鉄豊田線開通40周年。トミックスショールーム東京、オープン。衣浦臨海鉄道(1)碧(みどり)インターチェンジ。昔ッから、決まッとる(2)そぼ降る雨の夕暮れ。(1)本長篠駅~内金トンネル。人力トロッコを求めて(8)もう一つの坑道。人力トロッコを求めて(7)インディー・ジョーンズの世界!?プロフィール稲見眞一<自己紹介>昭和52年4月、中京テレビ放送入社。「ズームイン!!朝!」を始めとした情報番組や「ドラマ」「ドキュメンタリー」等のディレクター・プロデューサーを務めた。鉄研最終回(2010年1月29日放送)では自ら自慢の鉄道写真「俺の一枚」を持って出演。鉄道歴は小学校5年からスタートしはや半世紀。昭和55年には当時の国鉄・私鉄(ケーブルカーを除く)を完全乗破。平成18年にはケーブルカーも完全乗破。その後も新線が開業するたびに乗りつぶしている筋金入りの“乗り鉄”。好きな鉄道は路面電車。電車に揺られながら窓外に流れる街並みを眺めているのが至福のとき。feed↑このページのトップへ©中京テレビ。