ブログをご覧いただきまして誠にありがとうございます。ここ最近の気温、1月だと言うのに4月並みの暖かさを感じた日がありました。今年は暖冬だと言われ、毎年暖冬と聞く中であまり暖冬を感じていませんでしたけど北海道ですら雪も降らず、豪雪地帯もあるはずの雪が少ないと言う。気候の変化が著しく感じるようになってきました。これだと今年の夏はどうなるのでしょう??灼熱になるのか?不安です。「深みのあるブラック、やはり綺麗なだ~~」そう感じました。年始のブログにもアップしたザビートルでもご紹介したようにぱっと見綺麗に見えるブラックでも、それを信じることなかれ洗車後に各部チェックを行っていくとはやりありました。車はフロントガラスの左右にあり、ルーフへ続く枠をピラーと言います。これはルーフを補強するためとボディー剛性を高めるためにはとても重要な構造。フロントかAピラー、前後シートの間にあるのがBピラー、最後リアハッチの手前にあるのCピラー。このQ2はCピラーが樹脂パーツとなっており、そこに加修痕がありました。何も考えずに作業に入れば見落とします。ディーラー施工は見落としがちと思ってください。<結果>今回はフル施工。●フロント3面に遮熱フィルム●リア3面に遮熱スモークフィルム●ボディーガラスコーティング●ホイールコーティング※新車プランではフロントを除くウィンドコートが施されます。加修痕の部分を重点的に、軽く2工程の磨きにて整えました。加修はよく見られている証にもなるんですけど、塗装ブースが塵だらけという事なのでそれもどうかなと思います。お預かりの段階で何らかのコーティングにより強烈に反射していた状態でしたからそこに違和感があるとは思いません。違和感とは1点集中の光が当たった時に変な模様が浮かび上がるので何か必ずある!経年車の場合は洗車キズが必ずあるという目で見ます。新車はないであろう?という疑いから入りチェックをしますから、そこが辛いですね~w左右同じ位置に加修痕がある。ここだけパーツで塗装しているのでしょうけど、それにしては管理が悪いかな~ディーラーでコーティングするにしても、施工者はどの目でパネルを見ているのか!国産輸入車問わずいつも感じます。中途半端な施工で高額な施工金額をお客様へ平気で請求している実態。ディーラーのコーティングは、もはや車で利益を出せない分コーティングで利益を出す道具でしかない。(過去にとあるディーラーでそんな話を聞きました)車にコーティングを真剣に考えるのならば、絶対に専門店に出すべきだと思います。今回のホイール、5本スポークで開口部も広いため奥までしっかり塗りこみました。