>岐阜バスに近々導入のICカードって、PiTaPa方式のこと?入力中の回答があります。ページを離れますか?※ページを離れると、回答が消えてしまいますページを離れるA回答を続ける入力中のお礼があります。岐阜バスに2006冬から、ICカードが導入されることになりました。...この新聞記事(東京新聞)からは、はっきりしませんが、このICカードは次のどの方式のことでしょうか?(1)浜松の遠鉄バス(+電車)で導入の「ETカード」タイプ(2)京阪神の私鉄各社で導入の、「PiTaPa」タイプ(3)JR西/東の「ICOCA/Suica」タイプ(4)その他の「○○」タイプ報道で、はっきりと明示したものがありますでしょうか?通報するこの質問への回答は締め切られました。22:45交通機関のICカードにつきましては、運輸省(当時)が音頭をとって標準規格を定めており、実質的にSONYの開発したフェリカが統一規格になってます。したがいまして、例示された1~3も全て規格としてはフェリカであり、互換性を持たせることが出来ます。中央官庁の意向に逆らってフェリカ以外の規格を導入するメリットがないと思いますので、フェリカだと思います。この回答への補足(1)浜松の遠鉄バス(+電車)で導入の「ETカード」タイプについては、他の(2)(3)と互換性の予定はありません。(遠鉄広報)岐阜バスが、どのタイプを採用したかの、「報道」を探しております。16:22互換性があるというのと、共通使用が行なえるというのは同じではありません。ハードとして互換性があっても、事業者が政策的にソフト上の設定を行なわなければ共通使用はできません。遠鉄が共通使用を行なう予定がないというのは、互換性を生かした使い方を採用しないという事に過ぎません。鉄道に例えるなら、名鉄名古屋本線とJR在来線はレールはつながってますから、その気になれば、乗入れ用の車両を作って相互直通運転は可能ですがやってませんよね。ANAのマイレージカードも、JALのマイレージカードも、イコカもスイカも、全部フェリカという同じ規格ですが、互換できるようにする計画がないのと同じことで、ETカードも会社の方針が変われば、代えることは可能です。地域別に公共交通機関は共通のICカードで乗車できるように、事業者を指導してますので、おそらく名鉄やJR東海との共通使用を視野に入れたカードになると思いますが、中京地区の共通カードについて具体的に外部に公表できる段階で無いので、これについての発表を避けているだけでしょう。東京」に関するQ&A:デイトレード勉強中です。アドバイスお願いいたします。名鉄岐阜駅から岐阜大学へ通うには、バスの定期を買った方がいいのでしょうか。JRのICでの乗車についての質問です。回答数ランキングです。mapで現在地から半径10k...J-WESTカードの利用明細4pitapaは財布の中に入れたまま...5ピタパPiTaPaの入会を断...6スイカ・JRの利用で、無人駅に...7バスカード磁気不良の交換8落ちてたsuicaカード9JR東・定期券ってクレジットカ...10Suicaって定期入れに入れていて...11大阪地下鉄(イコカ)使用可能!?12静岡県民です。Inc.Q質問する(無料)Q&A検索goo検索gooIDで新規登録・ログイン新規登録する(無料)会員の方はこちら外部サービスのアカウントで新規登録・ログインYahoo!で新規登録・ログインGoogleで新規登録・ログインTwitterで新規登録・ログインFacebookで新規登録・ログインdアカウントで新規登録・ログイン※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。会員でない方、会員になるとあなたも質問や回答ができるようになります!!親切・丁寧な回答が集まる場30分以内に回答がもらえ回答数は平均3件!匿名(ニックネーム)での投稿なので。