exportの社外タコメーターカバーフィンのエンド部分が角ばってたので、削って丸いアールにしてみました。MC様に加工して貰いました。Worksと造ったハンマリングマシン使ってエグったらしい一番近い所でも、約20mmくらいは距離離れました!横から見て如何にもエグりました!感はゼロ。流速を出すために重要な縁部分のアールが明らかに異なります。殺風景な灰色のバッテリーを誤魔化すためステッカー貼ろうかと思いまして...フォトショップで絵を描くのが趣味だと言う会社の同僚にステッカーのデータ作成を依頼トランダ、トリンダ、トラインダ、トライアンダ色々な呼び方があると思うし、どんな風に読むかは人次第なTriundaを採用!個人的にはトランダがアホっぽくて一番好きです壱号のカラーでもデータは造ってもらいました。その2オイルタンク風電装ボックスの存在により、ロングファンネルが装着できない。ロングファンネルを装着したいけど、電装ボックスも外したくない!電装ボックスをギリギリまでフェンダー側に寄せることにします。オイルタンクのベースプレートを外して、マウント部(雌ネジ)は動かせませんので、ベースプレートのネジ孔をオフセットします。ベースプレートが穴だらけの蜂の巣状態に...笑ウオタニのパワーコイルキットを手に入れた時に、また造り直すので良しとします。いざ装着すると、、、じゃーん!ファンネルとオイルタンクのクリアランスが10mm程に拡がりました!!ロングファンネル装着に向けて一歩前進まめしば様曰く、『ファンネルの縁から20~30mmの範囲内には何もない事が望ましい』ので、もう少しクリアランスを稼ぎたい所です。Riot厚木スワップミートで会った白鳥君とノリで山中湖行ったんですよね。Dazzle様が出展していて、ピリオンシートが気になっていた私は「シートをあてがっていいですか?」って訊いてみた。後日、安く手に入るかも!とガレージセールにも遊びに行ったりしてけど、トランダには汎用サイズは合わないという事が分かりまして。自然な流れでピリオンシートをリョージさんにオーダーしました。悩みながらウレタンの形を決めてかなりナローなピリオン作ってもらいました!装着するためにフェンダーを加工!リア周りをバラす、、散らかしてます(笑)ピリオンを留めるM6のマイナスネジはガンブルーで黒染め装着!!コーナンの100円ラッカーで塗り潰したフェンダーが重いなっって感じたので、シンナー付けた布で擦って落としました。メッキフェンダーに戻りました!ナローなピリオンシートもトランダ2に付けると普通サイズにしか見えない。T150ロングファンネル計画オイルタンク電装ボックスを付けた関係で、現在はショートファンネル仕様のトランダ2だけどロングファンネルのルックスの方が好みです。