専用線日記このブログは、62才独身甲斐性なしの奥野君が、持病と網膜剥離に苛められつつ、怪しげな線路を追い求める、メインページは『ブログ目次リスト』という変なブログです。続けますので興味のある方はどうぞ見てやって下さいませ、週に1〜2回更新出来たらいいなぁ。こんばんは、少し軌道に乗ってきた奥野君です。高砂線はほとんど貨物と高砂工場のためにあった線。加古川に戻るのにえらい目に遭いましたです。ここも「懐かしい駅の風景〜線路配線図とともに〜」様の配線図が役に立った所です。高砂線は山陽電車と並走して高砂駅手前で南に向いていました。ひなびた商店街のまたその裏というなかなかのロッケーション。その先は遊歩道ですが、スイッチバックする専用線との分岐部には記念物が。山陽電車沿いに西に向いて行くのですが、高砂工場あたりはさっぱりわかりませんでした。唯一わかったのはこのコンクリート橋。昔覗いた時(行ってるんかい)工場の入口あたりだった記憶が〜〜(笑)。このBlogのトップへ│前の記事│次の記事この記事へのコメント奥野さんこんにちは高砂線が登場しましたね。製鋼は、内部はいまでも現役で、川の対岸から見えるのは有名ですね。・No.5...日立45Tクリーム赤紫の4両いました。日立は新製配置、日車は譲渡車のようです。4は忌み番で欠なのか、廃車になったのか、よく分かりません。西八幡レールチキ出場、載せました。次回は、ご要望のジャックロッドを掲載することにします。知りましたが、岩国君と同系機なんだ。ここはまた暑くならないうちに行きたいな(軟弱者〜〜)。ちなみに高砂の製綱は昔行きましたです。製鉄所はどうも苦手なので載せてませんが。00:09名前:メール:URL:情報を記憶:コメント:<ご注意>書き込まれた内容は公開され、ブログの持ち主だけが削除できます。喜多車輌blogこれからもきままに。商品ページ1ページからリニューアル!!楽天・ヤフーOK!現在キャンペーン中アクセスカウンタ読者登録メールアドレスを入力して登録する事で、このブログの新着エントリーをメールでお届けいたします。中学2年まで甲子園、高校3年まで金沢、後は和歌山県在住。