ブレーキフルード漏れZX-14Rに装着中のブレンボRCSラジアルマスターシリンダーを整備していたところ、ブレーキフルードの漏れを発見してしまいました。経過観察としましたが、同じマスターシリンダーを装着しているR1-Zも点検してみることにしました。ZX-14Rに装着のRCSラジアルマスターシリンダー。ブレーキフルードが漏れています。同じようにフルードの漏れ発見。ZX-14Rに装着の物よりは少量ですが、フルードが漏れています。量の違いは動作回数、つまり乗る頻度や距離の違いでしょうか。ZX-14Rの物が7年で35000km使用(2010にGPZ1100に取り付け.2013に分解点検、ZX-14Rへ移植)、R1-Zの物が3年で約4000km(2014に購入取り付け)。漏れの原因を究明するため、分解して点検します。シリンダー内面に傷などはなく、全く問題ありません。セカンダリーカップのリップ部を点検しましたが、こちらも傷などはなく全く問題なし。部品に異常がないこと、ZX-14RとR1-Zの2台に装着されたものの両方で同じように漏れが発生していることを考えると、「仕様」なのかもしれません。漏れをゼロにするには、リップのシリンダーへの接触を強く設定すれば良さそうですが、それではフリクションも増えてしまい、操作フィーリングとしては悪化しそうです。弱めの設定としているのかもしれません。本当の所はブレンボに尋ねてみないと分からないのですが。実用上の問題はないので、使用を継続することにします。