距離:17km●タイムトライアルは全長17kmで争われ、中盤のアップダウンのペース配分が難しいコース。遠方からの参加者を考慮してタイムトライアルバイクやディスクホイール、DHバーの使用が禁止されていて、ノーマルバイクで参加できる。●毎年同じコースかはわからないが風向きがかなりペース配分に影響する。●しばらくは暫定3位で終盤を迎え、これはいけるかもと期待していたところ、最終走者あたりでタイムを塗り替えられ、結局4位。●優勝選手とは1分近く離されていたので、万全の体調でも今の状態では優勝は難しかった。140kmロードレース●最初は100名の集団でしたがアップダウンの度に次第に減っていき、海岸線に出る頃には約50名の集団に。●集団内でかなり脚力差がある。●レースは40km地点でパンク。●20kmごとにエイドステーションがあるが、ドリンクとバナナのみ。●パンク修理キット必須(ニュートラルサポートなし)●ビンタン島は北のリゾートと南の現地の人々の暮らしが分けられていて北側は物価が結構高い。水1L60,000ルピア、コーラ350ml50,000ルピア。フェリーで渡る前にシンガポール側である程度食料を買い込むといい。●レースオフィシャルのホテルからはバスが出ているが、言葉がいまいち通じないのでバイクの受け渡しや出発時間に不安がある。●小さい島だからか天候、風向きが変わりやすい。●赤道直下なので曇りでもかなり日焼けする。●大会側がミネラルウォーターを充分に用意してくれる。◆来年はフル出場で今回はUCIグランフォンドの予選大会のつもりで参加したので3日目をパスしてしまったが、来年はステージレースを楽しみたいと思える良いレースだった。島の南側は沿道の応援も多く、リソートとは雰囲気が違っていて楽しめた。島の子どもたちがボトルを欲しがっていたので、来年は多めに持っていって渡してこよう。この情報を見れたのは先頭で飛び出した私だけのようだ。新年明けましておめでとうございます2020/1/5トレーニング191231大晦日チーム朝練2020/1/2超合金イワシマロードバイクの魅力にどっぷりはまり、仕事になってしまいました。マイナー競技が好きで、これまでラグビー・カンフー・アイスホッケーを嗜んできました。ロードバイクが日本にも根付いて文化になってほしいと思い、活動しています。AFFINGER5.。