プラモいじりを気まぐれで載せたいと思います。トランスフォーマーもないあるよ。02:29最近のコメント・LFA見てきました。13:27・お疲れ様でした。#7レンジャーの内装をいじりました。ダッシュボードをシートメタルや樹脂でワンオフ作成というホットロッド的アプローチが昨今の流行のようですが、プラ板などでそれやってると完成しそうにないんで、たまに見かけるもうひとつの手法として50~60年代の旧車からの移植を行いました。モノは同じくフォードの1957フェアレーン。形状のカッコ良さとひと目でエクステリアと違う年代のものと判るんではということからチョイスしました。beforeafterダッシュ、ドア内張り、ベンチシートをフェアレーンから持ってきました。車格違うんで合わないんじゃと思ったけどまあまあですかね。低い車高稼ぐためにオレンジのフレームが上昇しまくってるんで辻褄合わせが手間です。テープで見えませんけどフロアはデカい風穴空けてフレーム露出してます。フレームとフロアの固定にひと役かってるんで一石二鳥でしたが。書きましたが読まれる方は置いてきぼりかと思いますんで現時点での組み上げたショットを。内装が入るとミニチュアとしての小世界が生まれた気がします。日本語でおk、って感じですけど、まあそんな感じです。給料日前の経済危機のため昨日までのガラクタを中野まんだらけまで処分処分しに行ってきました。時節柄買取りカウンターは混雑してて30分近く待ちましたが納得の査定で生活費をゲットしたその足で階下の大車輪へ向かう愚か者。カゴに無造作に入れられた中古プラモの中に懐かしのミツワモデルのミッドレーサーを発見しました。ポルシェ959&アルピナB7とバブリーなコンボです。アルピナ昔作ったなーってことでお持ち帰り。デフォルメゼンマイ自動車バブルの当時でも頭ひとつリードしていた印象でしたが、今見てもボリューミーな959、寸詰まりなのに伸びやかなBMW635と絶妙に再現。ゼンマイ廃して内装入れちゃえよ、ってぐらいです。Qほどデフォルメが大げさでないのが秘訣かも。アルピナは定番のストライプが2色から選択できる気配りぶりも記憶通りでした...と箱を閉めました。この頃作ったもののリベンジってネタは下のタミヤのポルシェ961でやってるんで今回のはそのうちにでも。31カテゴリ別アーカイブ旅(5)event(22)TF(12)日記(40)月別アーカイブ2011年03月(2)2011年02月(1)2011年01月(2)2010年12月(1)2010年11月(4)2010年10月(3)2010年09月(2)2010年08月(3)2010年07月(1)2010年06月(1)2010年03月(1)2010年01月(1)2009年12月(1)2009年11月(3)2009年10月(2)2009年09月(1)2009年08月(2)2009年07月(2)2009年06月(1)2009年05月(1)2009年04月(6)2009年03月(2)2009年02月(3)2009年01月(10)2008年12月(1)2008年11月(1)2008年08月(1)2008年03月(1)2007年11月(1)2007年10月(2)2007年08月(2)2007年05月(1)2007年03月(1)2006年10月(1)2006年06月(1)2006年05月(1)2006年04月(1)2006年03月(1)2006年02月(3)2006年01月(4)。