スバルはBRZ/インプレッサ/XVに、トヨタは86他車種、そしてレクサスはCTにリコール/改善対策届け出。■ニューストヨタが欧州市場向けに「ダイナミック、かつ固有のキャラクターを持つ」ヤリスベースの新型SUVを投入。>スバル(SUBARU)スバルはBRZ/インプレッサ/XVに、トヨタは86他車種、そしてレクサスはCTにリコール/改善対策届け出。|トヨタ、スバルがリコールと改善対策を届け出。スバルは過電流によって「イグニッションコイルが発熱」するというもので、トヨタの場合は「バックドアのダンパーに問題があってドアを保持できない」、そして86とBRZは「オプションのバックフォグの操作ができない」。いずれもそうそう多くはない内容ですが、とくに86とBRZの「オプション」はかなり稀。平成24年から今までの間に308個しか出荷されていないそうで、これの装着率がかなり低かった、ということも判明しています。スバル・インプレッサ/XVは原動機(イグニッションコイル)の回路ショートまずはSUBARUが届け出た、イグニッションコイルの不具合。対策プログラムに書き換える。ョンコイルを新品に交換する」。比較的整備の手間がかかりそうで、消費者にとっても(時間的)負担が大きそうな内容ですね。エンジンコントロールユニットの制御プログラムにおいて、エンジンが停止する際の制御が不適切なため、イグニッションコイルへ必要以上に通電することがある。なるのは平成28年10月3日~平成31年3月22日の間に製造されたインプレッサ、そしてXVの2車種で、台数としては137,467台が該当します。BRZは「オプションのフォグランプ」スバル、トヨタが共同にて届け出たのはちょっと珍しい、オプションのリヤフォグに問題がある、というもの。これは制御の問題で、特定条件下にて消灯できなくなるというものです。不具合の内容は下記の通りで、対策としては「対象のリヤフォグランプが後付け装着されている車両につき、ボディ統合ユニット(車両側の回路)を改善品に交換する」。後付け用品として設定したリヤフォグランプにおいて、当該ランプの回路設定が不適切なため、車両側の回路と整合しない。なるのは平成24年3月12日~令和元年6月30日に出荷された「リヤフォグランプキット」と「リヤフォグランプスイッチキット」。改善を行うのは308個で、「意外と売れてなかったんだな」という感じですね。本件については「リコール」ではなく「自主改善(改善対策)」。自動車に不具合があったときにはリコールと改善対策、サービスキャンペーンといった措置が取られますが、その違いは下記の通り。リコール届出と異なり、道路運送車両の保安基準に規定はされていないが、不具合が発生した場合に安全の確保及び環境の保全上看過できない状態であって、かつ、その原因が設計又は製作過程にあると認められるときに、自動車メーカー等が、必要な改善措置を行うことをいいます。サービスキャンペーンサービスキャンペーンとは、リコール届出や改善対策届出に該当しないような不具合で、商品性・品質の改善措置を行うことをいいます。国土交通省カローラ・フィールダーほかはバックドアの不具合そしてトヨタからはリアハッチのダンパーに不具合があり、リアハッチ(バックドア)を保持できなくなる、という問題。改善対策としては「ダンパステーを交換する」ことで終了します。この不具合は104件発生しており、対象となる期間は平成31年1月24日~平成31年4月1日の製造。対象台数は9,213台なので、極めて短い期間に制作されたクルマにおいて、極めて高い確率で発生している、ということになりそう。よって、対象となる期間に製造さてた該当車種に乗っている人は、早めにディーラーへと連絡し、対策を行ってもらったほうが良いかと思います。ちなみに対象車種はカローラフィールダーのほか、ポルテ、スペイド、エスティマ、エスティマハイブリッド、レクサスCT200h。バックドア用ガス封入式ダンパステーにおいて、メッキ工程での温度管理が不適切なため、メッキ生成時の内部応力によりダンパステー表面に微小亀裂が発生するものがある。そのため、封入されたガスが漏れ、最悪の場合、バックドアを保持できなくなるおそれがある。北米でトヨタ86がリコール。意外と出てくるのが遅かったな。「スープラ・シューティングブレーク」のレンダリングがようやく登場トヨタ86/スバルBRZに新たな問題。米にて「リコール対応後にエンジンが壊れて動かなくなった」例が複数発生。BRZを新型スープラ風にカスタムするエアロキットを開発中イタリアより「シボレーのV8エンジンを積んだ」スバルBRZ登場。エアロはブランドミックスリバティーウォークがトヨタ86/スバルBRZ向けのオーバーフェンダーキットを発表。49万円~トヨタが明言。「次期86は2019年に登場」。intensive911TwitterSharePocketHatenaLINEコピーするこちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。>VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen)米で「また買う」と評判の車のトップ5。Reports)が2017年の総括を続々発表。...>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS)トヨタ86買えないならセリカを買えばいいじゃない。その理由を解説した動画が公開にカースロットルがトヨタ86を購入できないなら最終型セリカ(7代目)を購入するといい、という動画を公開。■ニュース2018年12月の国産車登録ランキング。レクサスUXがランクインするもSUV人気に陰りが見え、一方ルーミーなど「トールワゴン」が急成長ミニバン・コンパクト勢強し。よる、2018年12月の乗用車登録台数(車種別)が公開に。スバルが東京モーターショーにてモデルチェンジ版となる新型レヴォーグ(プロトタイプ)をアンヴェールする、と公開。...>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS)トヨタが86にて「世界最長ドリフト」ギネス記録を更新。その距離なんと165キロトヨタ86が「世界記録」を樹立。これは「世界で最も長い距離をドリフト」というもので、正式にギネス記録として認定されています。...前の記事ランボルギーニ「第四のラインアップはピュアEV、そして4ドアセダン」。ポルシェ/アウディ開発のPPEプラットフォームにリマックのバッテリー搭載か次の記事これは反則じゃろ・・・。思うようにタイムの出ないテスラが過激エアロのモデルSをニュルに投入。カーメディアのテストではタイカンの驚異的な性能が明らかに購読するアップしたて。■ニューストヨタが欧州市場向けに「ダイナミック、かつ固有のキャラクターを持つ」ヤリスベースの新型SUVを投入。■ニュースポルシェが米ファッションブランド、エメレオンドレとコラボ!ベースはなんと964世代の911という異色の公式カスタム登場2020/2/17こちらもおすすめ。■ニュースRSS速報2こちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。AFFINGER5.。