1126バルドのニューモデル、コルサシリーズの380をセッティングさせていただきました。今回は380、430、455、460と四種類のラインナップがありまして、こちらはその中の体積380ccタイプです。最近のドライバーヘッドとしてはかなり小ぶりの部類に入ります。この380がなかなか面白いヘッドで、個人的な感覚かもしれませんが、小ぶりなことでヘッドスピードが早くなった気がします。昔のドライバーって確かこんな感じだったなー!と、なんだか懐かしいフィーリングですね。笑スパッと振り切れるフィーリングで、最先端の素材と製法を駆使されたヘッドなので、ベテランプレーヤーのかたに使ってみていただきたいヘッド。シャフトさえマッチすればかなりの飛距離アップが期待できそうです。今回は今までお使いになっていたダイアモンドスピーダーをとりあえずセッティングして様子を見ることに。2月に発売されるフジクラのニューモデルVentusが気になっているご様子です。1127こちらは同じくコルサシリーズの460ccモデル。慣性モーメントが大きいため、分厚いインパクトが得られることと、ヘッドがよじれないので方向性が安定します。K様はこれまでも長らくバルドをお使いいただき、久しぶりのドライバーチェンジです。いままでのドライバーもかなり気に入っていただいていたので、まずはヘッド交換をして様子を見ることになりました。パーツブランドの良い点ともいえることがヘッドのみでオーダーできることです。シャフトは新品の方が絶対に良いのですが、同じシャフトで新しいヘッドを試すことで、ヘッドの違いがより分かりやすくなります。実際に使ってみて、今までのドライバーとの変化に応じてシャフトをチョイスすることで、また長くお使いいただけるような振り心地の良いドライバーに仕上がります。NSPRO(日本シャフト)ゴルフ工房向けのパーツは、ほぼ取り扱いできます。クラブの発送も承りますのでご用命ください。