“カブプロ”を入手してから早いもので2か月が経過し、オドメーターも約2,200Kmプラスされ1万6千Km弱となった。昨日夜半から関東を通過した台風19号が、各地に大きな爪痕を残し、各メディアが大きく報道している。そんな中、自宅の台風被害のチェックと台風対策のリセットを実施後、増税前に用意した2アイテムの換装・取付を行った。本日の主役の2アイテム。・ミドルスクリーンレックシールド達をサクサクっと取り外す。続いてエアークリーナーボックスAssyを取り外す。露わになった「スロットルボデー」。スロットルケーブルと2個のコネクターを取り外す。8mmのボルト2本を外し、インジェクターをハーネースごと取り外す。内径の違いは一目瞭然!クロスカブの換装時には口径以外で、気付かなかった違いを発見した。それは、スロットルケーブルの巻取り部分の直径が違う事を。これで右手操作類の、クロスカブとの違和感が判明した。クロスカブ=軽い)要はこのパーツのお陰で、クロスカブのスロットル操作が軽かったのであった。エアークリーナーボックスを元通りに装着し、完成。あとはアイドリングで15分程ECUを学習させ、その後テスト走行を行い終了となる。続いては旭風防の「ミドルスクリーン」の取付である。取付はものの10分程で心配していた、スマホホルダーおよびシフトインジゲーターとの干渉もなく完成した。最後にガソリンスタンドでは14インチと小径故に、調整できないタイヤエアー調整を行った。デンソーのエアーコンプレッサーとタイヤゲージは昔ながらのペンシルタイプを使用して、完了した。|この記事へのコメントコメントを書くコチラをクリックしてくださいSeesaaブログ。