こないだまでH0だったのに。乗継便は難なくチェックイン完了ですがバルクは既に完売。どこぞのDM様でしょうか。↓なんか中華フォントのオンパレードでページレイアウトも崩れてますがどうなってんでしょうか。マニラ便は前の方に座って一刻も早くイミグレ突撃しないと中東国籍達がイミグレにいじめられるため、とんでもない待ち時間が発生してしまう。おデブなフィリピーノが隣だと嫌なのでエクストラレッグを指定しておきますがどうかPY下さいキャセイ様。今のところ順調に空席がなくなってていい感じです。いえば4月からフィリピンの入出国カードが刷新されますが、噂では出国カードは不要になるとかどうとか。してそんなに頻繁にカードを変更するのか理解に苦しみますが天下り企業なんかが関係してるんでしょうか。おもしろかったり役に立ったりしたら、どれでもいいので是非「読んだよ」のクリックお願いします。Edit]キャセイ東京オフィスに色々質問してみる出張での利用時には会社の指定旅行社経由でチケットを予約、発券するので私の好きな座席が指定できません。発券確定後にいつもキャセイ東京オフィスに電話して座席指定しています。「オンラインで出来るじゃないか」と思うかもしれませんが、バルクヘッドは基本的に空港調整ということでオンラインではブロックされております。東京オフィスに電話するとサクッとバルクヘッドをアサインしてくれます。ここまではいつもの流れなのですが、前々から疑問に思っていたことを幾つか聞いてみた。~金マルコ特権、座席保証の正しい使い方~金マルコ最大の魅力と言ってもいい、エコノミークラス座席保証。どんなフライトだって出発72時間前なら問答無用で座席を確保できる権利です。最安Vクラスをいつだって手に入れられる魔法の権利ですが、使い方が明確になっておりません。簡単なのですが、発券前なら発券地の発券センターにTELして「Vクラスよこせ!」でOKです。発券済みなら世界各国のキャセイオフィスで変更可能なようですが、国際フリーダイヤルで香港のマルコ本拠地にTELするのが確実でしょう。午後8時までとは言え、日本語での会話ができるので初心者にも安心。ちなみに私、海外出張中に日本発券のVクラスをねじ込みたかったのですが、その国から日本へのフリーダイヤルは使用不可だったのでメールにて対応してもらいました。メールもいたってシンプル。「○月×日のCX△△△便、Vクラス買いたいです。リアルタイム性に欠けるので、72時間前ギリギリでのアクションはお勧めできません。96時間前ぐらいならOKだと思います。~海外発券時での預け入れ荷物の取り扱い~現在検討中の経路は、日本発券でKIX-TPE往復、台北発券でTPE-HKG-SIN。預け入れの荷物を一度TPEでピックアップする必要があるのか、そのままバゲッジスルーでSINまで運んでもらえるのか。TPEでの搭乗券はどうするか。いうわけで聞いてみた。私:「TPEから別切りでHKG経由SINに行く予定です。姐:「乗継便がワンワールドのフライトであればそのままSINまでお運びします。私:「乗継便もキャセイです。私:「台北からのチケットは現地会社の経費なので。