2019.11.052017年3月の取付作業です。スーパーGL(200系4型)に社外品ナビ・バックカメラ・連動ETCの取付作業一式のつづき。200系にバックカメラ(アルパイン)の取付2017年3月の取付作業です。一式お客様がカーナビは「純正でも社外品でもどっちでもいい」ってことで、おっさんの好きな社外品をおすすめ!新車販売の時にディーラーオプションのそこそこ高い7インチナビと比較して価格帯とか大きさ・見た目で選んだのがコレですね。「X8V-HI2」8インチナビ「X8V」とハイエース(レジアス―エース)の“スーパーGL”用のパーフェクトフィット「KTX-800-HI2」のセット品です。このセット1つで、取付に必要な部品(金具や配線)も全て揃っていて見た目もキレイに8インチナビが取り付けられるって商品です。2019年11月、現在発売されているのは後継機の「X8Z-HI2」になります。選んだETCは、もちろん同メーカーのナビ連動タイプの「HCE-B053」です。アルパインのETCは、他のメーカーと比べると少し高いです。ディーラーオプションのETCはほとんど人が連動タイプを選ぶので、社外品でも同一メーカーの連動タイプにしたほうが良いって感じです。社外品(アルパイン製)のETCなのにディーラーオプションのビルトインタイプと同じ場所にキレイに取付が出来るブラケットです。別にコレがないとETCがキレイに取り付けられないってこともないですが、せっかくビルトインタイプと同じような見栄えで簡単に取付け出来るので、もちろん買いです!楽天市場で「KTX-Y10B」の価格を調べるアマゾンで「KTX-Y10B」の価格を調べるYショッピングで「KTX-Y10B」の価格を調べるパネル類取外し、アンテナ類の取付まずは、パネル類をバラしていきます。アンテン類の取付のためにフロントピラーのカバー(内貼り)とサンバイザーも外します。ハイエースVのパネルの外し方は簡単なので省略します。ま~、取付KITの説明書に詳しくバラし方が書いてあるので初めての人でも取外しに迷うことはないと思いますね。取扱(取付)説明書そして、パネル類を全てバラし終わったら、ナビの地デジアンテナとETCのアンテナをフロントガラスに取り付けていきます。地デジアンテナコードとETCアンテナコードをフロントピラからダッシュボード内に引き込みます。GPSのアンテナをダッシュボードの端に貼りつけて、地デジアンテナ・GPSアンテナン・バックカメラのコードをまとめて、ナビの裏まで通していきます。ETCのコードは運転席の右側下まで通していきます。外したコラムアンダーカバー(ハンドル下のカバー)に純正ビルトインETC取付穴があり、元はカードホルダーが付いているので取り外します。トヨタ車のほとんどの車種は、このような感じでビルトインETCの取付穴が空いているので加工などせずにポン付け出来るので楽ちんですね。カードホルダーは裏からネジ2本で付いているだけなので、純正位置取付ブラケット「KTX-Y10B」と入れ替えます。ETCを裏からパチンと、はめ込むだけで本体の取付は完成です。隙間もなく、見た目もバッチリです。定価は2,000円(税別)ですが、なかなか価値はあると思います。このような車種別ブラケットは他のメーカーではあまり無く「アルパインならでは」って感じですね。あとは、フロントピラから引き込んだアンテナコードとナビ裏から通した電源ハーネス(電源の線とナビ連動コード)をETC取付の裏でまとめていきます。余ったコードは束ねて、他(車両ハーネス)の配線にタイラップやテープで固定します。固定する場所はどこでも適当なところでいいですがハイエースの場合、ETC取付の裏にけっこうスペースがあるので、この場所が簡単でおすすめですね。取付ハイエースのナビ取付キット付属の部品は、必要最低限って感じです。車種別キットであれば、普通のナビのように変換カプラーなどを1つずつ揃えていかなくていいので楽ですね。それに1つ1つ揃えるより、たぶんトータル的に安上がりやと思います。電源ハーネスやステアリングリモートケーブルなどを車両ハーネスと接続していき、地デジアンテナコードやETCのコードなどをキレイにまとめていきます。おっさんは車種に関わらず、いつもあとでナビを取り外した時の作業のしやすさナビ裏のカタカタ音を防ぐ見た目とか自分なりの自己満足で、かなり配線をまとめますが、この辺りは人それぞれですね(^^;)ただ配線が多い場合、ハイエースVのナビ裏のスペースは、あまり広くないので配線をまとめすぎると配線の逃げ場がなくなりナビが本体が収まらなくなっちゃいます。その場合、配線をあまりまとめないで、各配線ずつ逃がしてやるほうがナビ本体が収まりやすいです。ナビ本体を取り付けます。本体の取付が出来たら、この段階でハーネスや他のコードがちゃんと接続しているかナビ画面でチェックです。地デジアンテナGPSアンテナバックカメラETC連動ステアリングリモコンの確認ぐらいですね。クラスターパネルの加工ハイエースVはグレードを問わず8インチのナビを取り付けの場合、クラステーパネルの加工が必要になります。ナビ取り付けで、この作業が一番面倒くさいです(T0T;)まずは、クラスターパネルに付いている「オーディオパネル」と「「エアコンダクト」の取外しです。エアコンダクトは、ツメ4か所で止まっているだけなので簡単に外せます。オーディオパネルはパネル裏でネジではなく溶着(24ヶ所)されているので、ニッパーなどで切り取っていきます。簡単に切り取れますが24ヶ所もあるので面倒くさい作業ですね。オーディオパネルを取り外した状態です。写真の紫の部分をカットしていきます。説明書には「刃物」って書いてあり、ニッパーとカッターとヤスリでカットは出来ますが、カットする所はけっこうぶ厚いので時間がかかると思いますね...おっさんは、このような加工が下手で遅いので、ベルトサンダーで削りました。加工などをした事のない人は、かなり大変な作業かもしれないですね。カットせず、説明書に書いてあるより少し余裕を残してカットして、専用パネルを仮付けしてみて必要に応じてヤスリで調整していきます。説明書に書いてあるほどカットしなくても取り付けは出来ると思います。注意するのは、絶対に多めにカットしないことですね。専用パネルを取り付けた際、隙間が出来たりして見栄えが悪くなちゃいます。カット出来たら、取付キット付属の専用パネルを裏からネジ留めしてエアコンダクトを取り付けたら完成です。最後に取り外していたパネルなどを元通りに取り付けてナビ・ETC・バックカメラの取付は完成です。まとめ8インチナビであれば他のメーカーからもたくさん発売されています。バックカメラやETC、その他フリップダウンモニターなどメーカーを統一するのであればアルパインがおすすめやと思います。おすすめの理由としては「ディーラーオプションに引けを取らない見栄え」「オプションの連動性の高さ」ってところですでも、やっぱり価格は他のメーカーよりも総額で高くなっちゃいますね。ま~、今回は新車購入時でディーラーオプションのと比べた結果、社外品のアルパインにしたので性能も良く価格も安く仕上がった感じです。後期型)にお客様が持込み(取付作業のみ)の社外品ナビの取付け作業一式です。この車両は...2019.05.08取付・加工・作業いろいろ車の電装品いじり(DIY)に必要な3つの部材(小道具)と選び方!車の車内の電装品などを自分で取付けたり配線の加工をする人って増えましたよね。タンク(M900A)のヘッドライトは標準でハロゲンランプなので、バルブを明るい社外品のLEDバルブの交換です。β2」少し価格の高いコーティング剤だけど効果のほどは?2020.02.16洗車道具のおすすめってどれ?ちょっといいモノを揃えたいって人に!2020.01.30おすすめのカーナビ(社外品)はコレ!用途や予算に合わせた選び方で2020.01.24あおり運転対策で前後2カメラのドラレコ選びの考え方とおすすめは?2020.01.20交通事故で保険会社が提示してきた過失割合に納得がいかない時は?2019.12.22LEDヘッドライトって車検対応品が多いけど本当に検査に通るの?2019.12.12車検ステッカー(シール)を貼らないとどうなるの?実際のところは?2019.11.26スポンサーリンクスポンサーリンクスポンサーリンクスポンサーリンク。