11月16日日曜日11月16日、いよいよ最終日となった第61回マカオGP。午後3時30分より今季のF3世界一を決める15周の決勝レースが行われた。レッドシグナルが消えると、全車いっせいにスタート。RACING)22番手、サム・マックラウド(トムス)26番手から、最後の戦いに臨んだ。1周目、好スタートを決めた日本勢だったが、トップを争うトム・ブロンクビストとエステバン・オコンがサンフランシスコベンドで接触し、タイヤバリアにクラッシュ。そこの後続車の多くが巻き込まれ、レースはいきなりの赤旗に。日本勢は、運良く山下、ウェルズ、マックラウドは難を逃れたが、高星は黄旗を視認して速度を落とそうとしたところで後続に追突されスピン。リヤウイングにダメージを負った高星だったが、自力でホームストレートまで帰還し、ダミーグリッド上でマシンを修復される。これにより、午後4時10分にセーフティーカー先導で再開されたレースでは、6台が消えていたものの、日本勢は全車が参加することとなった。セーフティーカーが2周終了時にピットインし、レースは3周目からリスタート。この時点で既に山下10番手、高星14番手、ウェルズ16番手、マックラウド20番手。トップ10圏内につけた山下は、4周目に先行していた2台が脱落したことで、ふたつポジションを上げ、8番手に。序盤ペースに苦しんだ高星は12番手まで躍進も、リスボアで他車の攻勢を受け後退。8周目には19番手までポジションダウンを喫する。先行され、15番手に。マックラウドは今ひとつペースが上がらず、20番手前後で周回を重ねる。惜しくも山下は、11周目の海側で後方から追い上げて来たマックス・フェルスタッペンにかわされ9番手に後退も、そのまま15周を走り切ってチェッカー。苦戦の週末を9位シングルフィニッシュで締めくくったが、一方ウェルズは17位、高星は18位、マックラウドは20位と、残念ながら上位進出はならなかった。Tom's)「9位シングルフィニッシュと言っても、アクシデントで前のマシンが何台か消えたという部分が大きいですし、実力で勝ち獲った9位という感じではないです。最後は前に少し離され、後ろには追いつかれた感じだったので、そのあたりは今後に向けた課題だと思います。Tom's)「今日のスタートでは大きなクラッシュが起こったけれど、うまくそこを切り抜けることが出来た。2回目のスタートではセーフティーカー先導だったので、あまり大きくはポジションをゲインできなかったね。それでも少しポジションを上げたものの、徐々にブレーキペダルが奥に行ってしまうようになって、スリップを得てもブレーキングで止まり切れずにポジションをまた下げてしまったんだ。NDDP)「スタートは結構良かったのですが、リスボアからサンフランシスコに向かうところで黄旗が一瞬見えたので速度を落とそうとしたら、後ろから追突されてスピンしてしまいました。リヤウイングが壊れてしまいましたが、ミラーでタイヤやサスペンションに問題がなさそうなので、何度か切り返してストレートに戻り、無事レース再開に参加できました。再開後は序盤ペースが掴めず、山側が遅くて海側のストレートで2周くらい立て続けにポジションを下げました。その後自分のペースを取り戻してからは、まずまずだったと思います。今週は自分のミスが多く目立ったように思いますし、それに尽きます。RACING)「本当にエキサイティングなレースだったよ。22番手からスタートしたんだけれど、ハンドブレーキが作動しなくて、ちょっとスタートに手こずったけれど、ポジションを上げることが出来た。サンフランシスコでせき止められてしまったけれどね。再開時には16番手くらいだったから、出来ればもう少し上でフィニッシュ出来れば良かったんだけれどね。今日はセットアップもかなり変えてみたりしたけれど、それがうまく行った部分もあった。