梅雨の関西撮り鉄遠征、今回から最終章が始まります。ございます!!2016年に開業して以来、前々から気になっていた存在ではあったものの、中々来る機会がありませんでしたが、ついに念願叶い来ることが出来ました。それに鉄博であれば、この日のような大雨でも楽しめるので、ちょうど良い機会であったと思います。入場・・・の前に、ちょっと時間をさかのぼりまして、こちらからご紹介。梅小路駅の跡地を利用した「梅小路公園」という京都市営の公園内にあるのですが、その一角に元京都市電2000形が展示されていました。こちらの車両は、梅小路公園の案内所兼、1978年に廃止された京都市電の歴史を紹介するスペースとして使用されています。中には学芸員的なおじさんがいて、同行いただいたブログ友「難波オヤジ」さんとおじさんによる「京都市電トーク」に花が咲いておりました。(^_^;)私にとっての京都市電といえば、こちらのほうが馴染み深いです。モハ2000形2006号車(2019年3月)京都市電2000形は2001~2006の6両が製作されましたが、ここに展示されている2001号車を除く2002~2006号車は伊予鉄道に譲渡され、現在も伊予鉄道モハ2000形として現役で稼働中です。上の写真は今年3月に撮影したばかりのものですが、近年車体がミカン色に変更されたうえ方向幕もフルカラー式に換装されており、まだまだ使い倒す気マンマンなようなので、京都市電の血筋は遠く松山の地でまだまだ息衝くことでしょう。話がちょっと逸れましたが、入館券を購入して館内に入ります。大人の入場料は1200円(2019年6月時点)で、大宮の鉄道博物館より100円安いです。JRが運営している施設だけあり、交通系ICカードでも購入可能となっています。入口のプロムナードエリアを見学します。端的に言いますと、入口から博物館建屋までの屋外に屋根を付いていて、そこに車両がびっしりと並んでいます。屋根はありますが空調が効いているわけでは無いので、今の季節は結構しんどそうですねぇ・・・。入館券にも印刷されていた、こちらの車両から。列車牽引に従事していました。この京都鉄博にて保存されています。C62の後ろには、往年の客車列車を連想させるように旧客も展示されています。301こちらの車内は公開されていませんが、窓越しに中の様子をうかがうことが出来ます。1こちらは元祖「湘南電車」である80系のトップナンバー車です。80系というと、下の藤沢駅ホームにあるニューデイズのような「2枚窓の流線形」というイメージが強いですが、この形態になったのは2次車以降だそうな。ここに来なかったら1次車のような顔は知りもしなかったでしょうね。ひとつ、勉強させてもらいました。21-1こちらはご存知の元祖新幹線0系、しかもトップナンバー車です。このトップナンバー車は機械遺産にも認定されており、戦後日本初の旅客機「YS-11」とともに、戦後の高度成長期を象徴する産業機械のシンボルとして、学校の教科書にも乗るレベルの存在であります。ちなみに0系は計4両保存されており、ちょっとした編成を組んでいます。22-1東京方の先頭車は、スカートに白帯が入った「御召仕様」となっています。この22形は、客室内が展示スペースに改装されています。パンタグラフ、速度計、座席や「鼻」が展示されていました。33こちらのDD54は、西ドイツからのライセンス供与による技術が盛り込まれたディーゼル機関車ですが、ライセンス生産した国産部品に相次いで欠陥や不具合が見つかり、まともに運用することができなかったため早々に引退した悲運な車両です。先に紹介した0系が国鉄の成功の象徴だとしたら、DD54は負の象徴という表現が正解かはわかりませんが、そんな対照的な2形式が並んで展示されているというのも、なにかの運命でしょうかね。DD54の後ろには、20系が連結されていました。24てっきり「出雲」をイメージしているかと思いきや、愛称幕は「はやぶさ」になっておりますね。元食堂車とあってか、弁当売り場として使われておりました。クハ103-1こちらはご存知、国鉄を代表する通勤型車両である103系ですが、総勢3447両のうちの記念すべき先頭車トップナンバーで、1964年に山手線でデビューしたあと京浜東北線に移り、その後1976年に大阪へ渡って大阪環状線で約30年走り続けたあと、2007年からは阪和線で活躍していましたが、2011年に引退しました。引退後に大阪環状線時代のオレンジ色に塗り替えられ、ここに保存されています。いった感じで、プロムナードエリアの展示車両をご紹介しました。ここだけでもトップナンバー車がいくつも保存されており、貴重な車両たちにたくさん出会うことが出来ました。次回は、いよいよ本館の中に潜入します。梅雨の関西撮り鉄遠征17前の記事はこちら。梅雨の関西撮り鉄遠征11前の記事はこちら。2018」に行ってきた。札幌市電をぐるっと一周する前の記事はこちら。»プロフィールid:kawaturu川崎・鶴見界隈の鉄道に関するブログ。コメントもお気軽にどうぞ。月別アーカイブブログランキングはてなブログをはじめよう!kawaturuさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。