旧車好きで、趣味でやっているような商売下手なバイク屋が、このままでは生活出来ん!という事で、ぶっちゃけ多少でも集客の足しになれば・・・と思い、始めてしまった不定期日記です。其の壱ちょいと遠方からの依頼です。素晴らしく状態が良いです。この車両を見て、50年前の車両だとは誰も思わないでしょうね。良い環境に有ったんでしょうね。依頼内容はいくつか有るんですが、まずは試乗してみましょう。クラッチが滑ってしまって、高回転では走れないとの事でしたが、キックするだけでクラッチの滑りは確認出来ました。走ってみたんですが、、、オーナーさんの言った通り、5000rpm位からクラッチが滑り出してしまって、まともに走れる状態ではないですね。他にもちょっと気付いた事が有ったんですが、まずはクラッチをどうにかしましょう。試しに調整をしてみましょう。右のクランクケースカバーを一枚外して、クラッチの遊びを調整してみます。遊びが全く無い・・・と言うより、既に押してますね。してこれで解決?キックをしてもクラッチの滑りは無し、ちょいと走ってみても、以前の様な症状も無し。]コメントなつかしいバイクたちなつかしいバイクです。当時、カワサキといえばバイクメーカーの中で馬力が一番ありましたね。兄が中古で買ったCB77を見て、なんで力のあるカワサキにしないんだろうと思っていました。2ストはどれも希少です。マッハIIIやスズキのGT750、380など話題になったバイクは今も大事にされているようですが、マイナーだったT250、T350あたりは本当に目にしなくなりました。|馬力だけで言えば、A7は40馬力くらい、CB77は30馬力ぐらいでしたか。実際、当時は2サイクルの音が嫌いだったって人の話も聞きますし。ワタシはメジャーなバイクより、T250やT350の方が好きですね。欲を言えば、A100やAC90の方がもっと好きですが・・・この辺りは綺麗な車両は少ないですよね。東京の八王子市でバイク屋をやってます。基本的に70年代までの古めのバイクが好きです。現行車はやりません!出来ません!!ビックスクーターなんて見たくもありません。こんな偏ったバイク屋なので、いつも経営の危機です。周りには頼りになる業者さんが居ますので、お陰様でなんとかやっていってます。感謝感謝!!何かご用命が有れば直接ご連絡下さい。STERとあるヤマハ記念館ブログなおとまんタイムスKTM大阪北CAPT多摩光削StupidcrownRazzledazzle管理者ページこのブログをリンクに追加する。