監督は、服部尚貴さんでした。こちらも大人気チームですね。普段、監督業で忙しい脇阪寿一監督が、ドライバーで登場しました。86/BRZレースの速度域以上のクルマに最近乗ってなかったそうで、これは実弟の薫一選手のご尽力によるものらしいです。寿一監督と言えばトークが十八番。持ちなれたマイクをステアリングに換え、兄の出番を作ってあげたようですよ。仲の良い兄弟ですよね。二人で業界突っ走りながらも、苦労も一緒に経験してきたでしょうけど、兄弟愛がハンパない。こんな遊び心的なこともできるのがこのレースなのかも。関わるメンバーをそっと応援していたのですが、結果はなかなか厳しかったですね。欧州のファクトリーチーム、ドライバー、車両はやっぱすごい。異国までわざわざ来るくらいですのでハンパなくやる気に満ちていましたね。スポット参戦の日本勢は、一日のフリー走行で、ピレリタイヤを攻略するには、やはり時間が足りないかなと思いますが、これも経験値が少しずつ増えていくのでしょうね。期待です!今年も『メルセデス』『BMW』『ポルシェ』『ベントレー』のワークスチームなど、有名どころが勢ぞろい。これは、名前で文字数を使ってしまうのはもったいないのでエントリーリストご参照。https://www.suzukacircuit.jp/10h/race/index.html1チームだけ取り上げると、予選ポールポジションを獲得したBMWワークスのアウグスト・ファーファス選手にあえたのは、うれしかったね。Shnizerのみなさんがポディウムで号泣していたんですよね。印象的で忘れることができません。ファーファス選手の涙も記憶にあります。今年の1月にチャーリーさん急逝されてまたショックでね...。このチームは何となくチェックしてしまいますね。GTにもスポット参戦の経験がありますし、ツインリンクもてぎでDTMのデモランやった時も来日されます。GTとの交流戦には来ないんだろうなあと思っていました。お目にかかれてハッピーでした。クルマには、チャーリーさんからパワーをもらうメッセージがありましたね。常に、チームは彼と一緒です...。グランドスタンド側では、今年もパリピ~!盛り上げ~!的なコンテンツがありまして、泡orお水パーティーでDJと共に盛り上がっていました。最初はみんな遠慮してるんだけど、カラダが音楽にのってくるのよね。子どもたちも楽しそうでした。カメラを抱えてノリノリ(古っ)でした。これから歴史を築いていくレースですが、鈴鹿サーキットさんの盛り上げは上手。レースは長いですが、あっという間。今年は、暑さにやられ少しくじけてしまいましたが、とにかく知名度をあげてもらうことに期待です。公道パレードなども、根付いていくといいなと思います。なんだかんだ、たくさんの方が沿道に出てましたからね。ル・マン24時間と同じようにもできないかしら?ドライバーの顔が見たいですね、あの雰囲気は...。勝手なことを言っておきます。最後の花火が夏の終わりを感じ、さみしくてダメでしたね。8月は現場漬けでサーキットを堪能させていただきました。イベントにも行きましたが、猛暑にやられ現場で初めてツライと思ったのは内緒(笑)。九州に行ってきますね!写真の続きは、Instagramで...。現場レポート~コラムトップコラムトップへ。