ID:4dNWIxH792019年3月末、ホンダ「N-BOX」の新車を買った。ホンダセンシング」で、色はプラチナホワイトパール。購入した主な理由は、商用だ。筆者は、福井県永平寺町エボリューション大使として、モビリティー関連の各種政策に携わっており、同町内に住居を借りて定期的に通っている。その活動の中で、ハンドル形電動車いすの普及に関する協議があり、当初は本田技術研究所の協力で「モンパルML200」という電動カートを3カ月間、貸与していただいた。その後、永平寺町に隣接する勝山市内のホンダパワープロダクツ販売店で、筆者個人で中古の「モンパルML100」を購入。永平寺町での自主的実証を行い、社会受容性に関するデータ収集を進めている。■「負けていない」と思わせるそこまで極端な気持ちの変化まで至らなくても、クルマに乗ること自体が歩行者や二輪車に対して運動特性上、優位な存在という意識から、多くの人がドレス効果を持つことは明らかだ。N-BOXには、いい意味でのドレス効果がある。言い換えると「(周りのクルマに対して)負けていない」という気持ちになる。「負けていない」理由の1つ目は、着座位置が高く、視点が高いこと。交差点で止まった時、トヨタ「ノア/ヴォクシー」「シエンタ」、ホンダ「ステップワゴン」はもとより、トヨタ「アルファード/ヴェルファイア」と比べても、地上からの目線の高さはさほど変わらない。ミニバン・ヒエラルキー(序列)において軽は最下位にあり、それを“負い目”と感じる人が多いため、ホンダはあえて着座位置を上げている。したドレス効果は極めて有効だと感じる。外から見ても「負けていない」。駐車場でステップワゴンなどと見比べても、さほど小さく感じない。知人数人が「これでも、軽か!?」とビックリしていた。ボディーサイズで見れば、軽自動車の規格にのっとっているため、タントやスズキ「スペーシア」と差はないのだが、ドレス効果の演出という点で、N-BOXが大きく感じられる。■コストをかけた「走りのよさ」ホンダは、2010年代までダイハツとスズキがほぼ占有していた軽市場に風穴を開けるため、N-BOXを筆頭とする「Nシリーズ」で「圧倒的な走りのよさ」を追及した研究開発を進めてきた。実際に日常生活の中で「走りのよさ」をどう感じるのか?ひと言でいえば、「走りのつながり感」がいい。具体的には、ブレーキをかけた際にクルマ全体とドライバーが感じる、減速Gのかかり方が絶妙だ。ススゥーグググゥ~という感じ。減速しながらのハンドル操作で、定常旋回に入れる。頭打ち感がなく伸びがいいCVT(とVTECエンジン)の加速感もよく、乗り心地も路面からの突き上げの収まりが早いため良好だ。この感覚は、次世代車体DNGAに刷新した新型タントでは感じられない。タントの開発担当者が「商品の方向性はホンダとはっきり違う」と言うのだから、当然だ。別のダイハツモデルの開発担当者は「衝突被害軽減ブレーキ等の安全装置など、製造コストが上がる中、軽自動車は販売価格が(事実上)頭打ちで、その中で走行性能にコストをかけることは難しい」と説明する。したダイハツの言い分が示すように、N-BOXに見られるホンダの軽開発は、極めて高コストなのだ。N-BOXの価格は、ライバルと比べると割高だと見られる場合が多いが、それでも「(価格が高い割には)儲からない」とホンダ関係者は言う。モノづくりの高コスト社内体質に対して、ホンダ上層部は定例の決算報告会などを通じて近年中の大幅な見直しを明言している。※中略2019年11月には、軽自動車の月間販売台数トップ(登録者含む)の座を27カ月ぶりにタントに譲るも、N-BOXは日本を代表するロングセラーカーであることに変わりはない。間、わが家のN-BOXには、永平寺町での相棒として頑張って働いてもらおう。ID:e8bD8DGW0N-BOXもタントも同じなんだが、顔つきがシンプルで柔和。実は世界が求めているクルマは、そうなんじゃないかと思う。同様にマツダ車も似たような感じ。細目で隈取り顔のトヨタ車は、どこに向かおうとしているのかと思う。ID:UatvdIiZ0>>337タワーパーキング使うユーザが少ないからだろ。雨が降った時の子供の送り迎えの時、行く時に乗ってた子供の自転車積めない方が困る。それに屋根を低くしたチョップドルーフのモデルも出てる。N-Boxは、本当に女性ユーザの声を徹底的に反映してるんだよ。ID:ROxqDZgo0>>1NBOXはいい車だけれど、この記事のせいで「負けていない」と思わせるために乗っていると思われたら迷惑そう。13:09V6ミニバンからN-BOXターボに買い換えたけど、間違いなく大排気量、大型の方が楽だね。メリットはガソリン代が1/3になったくらいだ。13:38近場はN-BOX、遠出用にミニバンを使ってるがどっちも利点があると思う。13:43軽自動車は軽自動車。軽ワゴンでイキられてもね。200万出すなら軽自動車は買わない。15:17まあ200万あればちょいとした普通車買えるけど、敢えて軽選ぶ人もいるわけで。ソリオなら初売りで200万で買える。15:21二輪車ってのは原付きのことか?運動特性で二輪と比べたら軽なんてすべてゴミだろ。15:47タントのCMを見ると、クルマを越えたらしいな。16:18スペアタイヤが搭載されてないのを教えてくれよ。16:40単にホンダディーラーが多いから。21:22軽の排気量上限上げろとか言ってるヤツは税制について理解してから言えよみっともないもともと軽の優遇税制は国民に広く自動車を行き渡らせるための救済措置として作られたわけ。普通車に匹敵する性能なら十分贅沢品だから優遇しなくていいよな?って話になるのわからんか?実際最近の軽の新車価格は救済措置って言えるほど大して安くないし。21:42>>38それって、日本人のマイカーを半分減らすってことだぞ。日産三菱が駄目になってダイハツしか残っていない関西の自動車産業絶滅だな。C2とN-ONEツアラーAパケ乗りワイ、(着座位置)超低みの見物。Nコロ好きやけどなんだかなぁ。プロフィールくるまにあ速報@kurusokuくるまにあ速報の更新情報を配信します。