明日へ走る、みんなの足。2.お出かけや通学・通勤、レジャーなど、さまざまなシーンで自分らしさを演出する外観デザイン。3.丸を基調としたやわらかなフォルム、丸目のヘッドライトやウインカーなど、愛着のわくスタイリングに。4.左手のクラッチ操作は不要でペダルを踏み込むだけで変速でき、操作性とともに運転する楽しさも感じられます5.軽快かつパワフルな走りを楽しめる、低・中回転域で力強い出力特性の空冷4ストローク単気筒エンジン。6.重い荷物も気軽に積めるリアキャリアは、ちょっとしたレジャー用品の積載にも十分なサイズ感。7.スターターには、セルフ/キック併用式を採用。バッテリーあがりなどの際にはキックでのエンジン始動も可能8.シンプルなメーターパネルは上部にロゴをあしらうなど、さりげないこだわりを添えたデザインに。明日へ走る、みんなの足。2.お出かけや通学・通勤、レジャーなど、さまざまなシーンで自分らしさを演出する外観デザイン。3.丸を基調としたやわらかなフォルム、丸目のヘッドライトやウインカーなど、愛着のわくスタイリングに。4.左手のクラッチ操作は不要でペダルを踏み込むだけで変速でき、操作性とともに運転する楽しさも感じられます5.軽快かつパワフルな走りを楽しめる、低・中回転域で力強い出力特性の空冷4ストローク単気筒エンジン。6.重い荷物も気軽に積めるリアキャリアは、ちょっとしたレジャー用品の積載にも十分なサイズ感。7.スターターには、セルフ/キック併用式を採用。バッテリーあがりなどの際にはキックでのエンジン始動も可能8.シンプルなメーターパネルは上部にロゴをあしらうなど、さりげないこだわりを添えたデザインに。明日へ走る、みんなの足。2.お出かけや通学・通勤、レジャーなど、さまざまなシーンで自分らしさを演出する外観デザイン。3.丸を基調としたやわらかなフォルム、丸目のヘッドライトやウインカーなど、愛着のわくスタイリングに。4.左手のクラッチ操作は不要でペダルを踏み込むだけで変速でき、操作性とともに運転する楽しさも感じられます5.軽快かつパワフルな走りを楽しめる、低・中回転域で力強い出力特性の空冷4ストローク単気筒エンジン。6.重い荷物も気軽に積めるリアキャリアは、ちょっとしたレジャー用品の積載にも十分なサイズ感。7.スターターには、セルフ/キック併用式を採用。バッテリーあがりなどの際にはキックでのエンジン始動も可能8.シンプルなメーターパネルは上部にロゴをあしらうなど、さりげないこだわりを添えたデザインに。明日へ走る、みんなの足。2.お出かけや通学・通勤、レジャーなど、さまざまなシーンで自分らしさを演出する外観デザイン。3.丸を基調としたやわらかなフォルム、丸目のヘッドライトやウインカーなど、愛着のわくスタイリングに。4.左手のクラッチ操作は不要でペダルを踏み込むだけで変速でき、操作性とともに運転する楽しさも感じられます5.軽快かつパワフルな走りを楽しめる、低・中回転域で力強い出力特性の空冷4ストローク単気筒エンジン。6.重い荷物も気軽に積めるリアキャリアは、ちょっとしたレジャー用品の積載にも十分なサイズ感。7.スターターには、セルフ/キック併用式を採用。バッテリーあがりなどの際にはキックでのエンジン始動も可能8.シンプルなメーターパネルは上部にロゴをあしらうなど、さりげないこだわりを添えたデザインに。明日へ走る、みんなの足。2.お出かけや通学・通勤、レジャーなど、さまざまなシーンで自分らしさを演出する外観デザイン。3.丸を基調としたやわらかなフォルム、丸目のヘッドライトやウインカーなど、愛着のわくスタイリングに。4.左手のクラッチ操作は不要でペダルを踏み込むだけで変速でき、操作性とともに運転する楽しさも感じられます5.軽快かつパワフルな走りを楽しめる、低・中回転域で力強い出力特性の空冷4ストローク単気筒エンジン。6.重い荷物も気軽に積めるリアキャリアは、ちょっとしたレジャー用品の積載にも十分なサイズ感。7.スターターには、セルフ/キック併用式を採用。バッテリーあがりなどの際にはキックでのエンジン始動も可能8.シンプルなメーターパネルは上部にロゴをあしらうなど、さりげないこだわりを添えたデザインに。明日へ走る、みんなの足。2.お出かけや通学・通勤、レジャーなど、さまざまなシーンで自分らしさを演出する外観デザイン。3.丸を基調としたやわらかなフォルム、丸目のヘッドライトやウインカーなど、愛着のわくスタイリングに。4.左手のクラッチ操作は不要でペダルを踏み込むだけで変速でき、操作性とともに運転する楽しさも感じられます5.軽快かつパワフルな走りを楽しめる、低・中回転域で力強い出力特性の空冷4ストローク単気筒エンジン。6.重い荷物も気軽に積めるリアキャリアは、ちょっとしたレジャー用品の積載にも十分なサイズ感。7.スターターには、セルフ/キック併用式を採用。バッテリーあがりなどの際にはキックでのエンジン始動も可能8.シンプルなメーターパネルは上部にロゴをあしらうなど、さりげないこだわりを添えたデザインに。明日へ走る、みんなの足。2.お出かけや通学・通勤、レジャーなど、さまざまなシーンで自分らしさを演出する外観デザイン。3.丸を基調としたやわらかなフォルム、丸目のヘッドライトやウインカーなど、愛着のわくスタイリングに。4.左手のクラッチ操作は不要でペダルを踏み込むだけで変速でき、操作性とともに運転する楽しさも感じられます5.軽快かつパワフルな走りを楽しめる、低・中回転域で力強い出力特性の空冷4ストローク単気筒エンジン。6.重い荷物も気軽に積めるリアキャリアは、ちょっとしたレジャー用品の積載にも十分なサイズ感。7.スターターには、セルフ/キック併用式を採用。バッテリーあがりなどの際にはキックでのエンジン始動も可能8.シンプルなメーターパネルは上部にロゴをあしらうなど、さりげないこだわりを添えたデザインに。明日へ走る、みんなの足。2.お出かけや通学・通勤、レジャーなど、さまざまなシーンで自分らしさを演出する外観デザイン。3.丸を基調としたやわらかなフォルム、丸目のヘッドライトやウインカーなど、愛着のわくスタイリングに。4.左手のクラッチ操作は不要でペダルを踏み込むだけで変速でき、操作性とともに運転する楽しさも感じられます5.軽快かつパワフルな走りを楽しめる、低・中回転域で力強い出力特性の空冷4ストローク単気筒エンジン。6.重い荷物も気軽に積めるリアキャリアは、ちょっとしたレジャー用品の積載にも十分なサイズ感。7.スターターには、セルフ/キック併用式を採用。バッテリーあがりなどの際にはキックでのエンジン始動も可能8.シンプルなメーターパネルは上部にロゴをあしらうなど、さりげないこだわりを添えたデザインに。明日へ走る、みんなの足。2.お出かけや通学・通勤、レジャーなど、さまざまなシーンで自分らしさを演出する外観デザイン。3.丸を基調としたやわらかなフォルム、丸目のヘッドライトやウインカーなど、愛着のわくスタイリングに。4.左手のクラッチ操作は不要でペダルを踏み込むだけで変速でき、操作性とともに運転する楽しさも感じられます5.軽快かつパワフルな走りを楽しめる、低・中回転域で力強い出力特性の空冷4ストローク単気筒エンジン。6.重い荷物も気軽に積めるリアキャリアは、ちょっとしたレジャー用品の積載にも十分なサイズ感。7.スターターには、セルフ/キック併用式を採用。バッテリーあがりなどの際にはキックでのエンジン始動も可能8.シンプルなメーターパネルは上部にロゴをあしらうなど、さりげないこだわりを添えたデザインに。明日へ走る、みんなの足。2.お出かけや通学・通勤、レジャーなど、さまざまなシーンで自分らしさを演出する外観デザイン。3.丸を基調としたやわらかなフォルム、丸目のヘッドライトやウインカーなど、愛着のわくスタイリングに。4.左手のクラッチ操作は不要でペダルを踏み込むだけで変速でき、操作性とともに運転する楽しさも感じられます5.軽快かつパワフルな走りを楽しめる、低・中回転域で力強い出力特性の空冷4ストローク単気筒エンジン。6.重い荷物も気軽に積めるリアキャリアは、ちょっとしたレジャー用品の積載にも十分なサイズ感。7.スターターには、セルフ/キック併用式を採用。バッテリーあがりなどの際にはキックでのエンジン始動も可能8.シンプルなメーターパネルは上部にロゴをあしらうなど、さりげないこだわりを添えたデザインに。配達業務で頼れる、プロ仕様のカブ。2.積載時の走行・停車で安定性に貢献する、フレームマウントの大型フロントバスケットを標準装備。3.大型リアキャリアは、たくさんの荷物をしっかり載せられ、荷物の上げ降ろしにも配慮した高さに設定している4.長時間の運転を考慮し、快適な乗り心地にこだわったシートを装備している。5.フロントブレーキを簡単にロックできるパーキングレバーを装備し、配達業務をサポートする。6.手元灯としても使える便利なポジションランプを搭載。夜間や早朝時の配達業務で、被視認性を向上する。7.スターターには、セルフ/キック併用式を採用。バッテリーあがりなどの際にはキックでのエンジン始動も可能8.シフトチェンジは、停車時のみロータリー式となる4段リターン式。ショックを軽減する2段クラッチを装備。配達業務で頼れる、プロ仕様のカブ。2.積載時の走行・停車で安定性に貢献する、フレームマウントの大型フロントバスケットを標準装備。3.大型リアキャリアは、たくさんの荷物をしっかり載せられ、荷物の上げ降ろしにも配慮した高さに設定している4.長時間の運転を考慮し、快適な乗り心地にこだわったシートを装備している。5.フロントブレーキを簡単にロックできるパーキングレバーを装備し、配達業務をサポートする。6.手元灯としても使える便利なポジションランプを搭載。夜間や早朝時の配達業務で、被視認性を向上する。7.スターターには、セルフ/キック併用式を採用。バッテリーあがりなどの際にはキックでのエンジン始動も可能8.シフトチェンジは、停車時のみロータリー式となる4段リターン式。ショックを軽減する2段クラッチを装備。」ボタンをクリックしてください。