カスタムヘッドライトについてプロトタイプが上がってきましたが、テスト結果が芳しくなく追加仕様をオーダーしているのでもう少々時間がかかりそうです。主な原因1光量・光度の不足ベースがバルブ規格”H7”ですと、ライトボディ(灯体)自体が小さく光の量が足りません。HIDにすればと言う意見もありますが、最近のはメーカーも”HID不可”になっております。アウターが溶けたり、変色したりするそうですね。ロービーム(すれ違い灯)の明るさは測光ポイントが6400カンデラ以上。測定場所も決まってます。事前に調整して組み上げるようになります。最大で50cmぐらい右向きなのが現状です。右側通行用に作られていますので、カットライン変えたぐらいで向きは変わってません。言うことで、メーカーが先走って作られた不良品の流通を危惧しております。・センターポイントの修正で対応いたします。出来れば”H11”仕様で、HIDに耐えられるものをリクエストしております。HID仕様はメーカーでも難しい様ですね。リコールhttps://response.jp/article/2018/10/10/314904.htmlLEDの”H11”がベストかもしれませんね。高性能な商品もあるし、ハロゲンも使えるし。※テストは付属ハロゲンバルブを使用してます。何とこの複眼タイプの1カ所に「カットライン」が入っています。カットラインが無いライトの定義は、主に”農作業の車輌”を指してますので、ムリが有るような気がしてましたが(笑)当然、逆カットなので、車検NGになります。エスカレードのLEDヘッドライトは分解しても、カットラインの修正は不可です。※純正ライトをベースに、ロービーム側を、日本の基準”左上がりカットライン”に適合させた仕様になります。※ロービーム側だけではなく、ハイビーム側とのマッチングもチューニング済みです。※車輌持ち込みでも対応いたします。詳細はお問合せください。純正の日本仕様ヘッドライト(各バルブ・HIDバルブ・インバーター付)で片側¥200,000-前後ワイアリング$700ぐらい(送料別$150ぐらい)取付けで¥500,000-~のコースになります。2種類の防水テストをしてからのお届けになります。15:00以降のお問合せお見積りは全て翌営業日となります。※変則的な場合もございます。カレンダーよりご確認ください。本日発送分タンドラ、マグナム、ナビゲーター、エスカレード、これ午前中分、雨がひどくて組み上げに支障が出てます(^_^;)8月分が消化しきれてないので、ご迷惑おかけしますが、よろしくお願いいたします。ライトが、車輌に付いてないので、確認テストは時間がかかってます。2種類の防水テストをしてからのお届けになります。15:00以降のお問合せお見積りは全て翌営業日となります。※変則的な場合もございます。カレンダーよりご確認ください。カスタムライトのご紹介です。在庫は変動いたしますので、オーダーの際にはお電話にて在庫確認をお願いいたします。出来るだけ、日本では手に入りにくい車種のモノを用意していきたいと思います。2種類の防水テストをしてからのお届けになります。15:00以降のお問合せお見積りは全て翌営業日となります。※変則的な場合もございます。カレンダーよりご確認ください。カスタムライト」多数のご依頼、ありがとうございます。最近、結構混み合ってまして、お待たせする場合があります。余裕をもってオーダー頂けると助かりますので、よろしくお願いいたします。2種類の防水テストをしてからのお届けになります。15:00以降のお問合せお見積りは全て翌営業日となります。※変則的な場合もございます。カレンダーよりご確認ください。カスタムライト」シリーズの取扱いについて宅配便で全国に発送しているわけですが、やっぱりと言うかこうも寒いと、ライトがかなり冷え切った状態で届くわけです。開封する場所が事務所などの温かいところだと、一気に結露いたします。出来るだけ温度変化がないよう注意をお願いいたします。逆に夏もあるんですが、車輌に取付後、納車なんかで洗車作業を行うと、ライトに水をかけた瞬間、結露(内部)いたします。カスタムライトだけではなく、通常の純正品・アフター品も同じです。2種類の防水テストをしてからのお届けになります。15:00以降のお問合せお見積りは全て翌営業日となります。※変則的な場合もございます。カレンダーよりご確認ください。