鉄道友の会ローレル賞に輝いた東武鉄道の500系〝夜リバッ!〟を楽しむ方法2018.06.02エンタメ#岸田法眼#東武鉄道2年目を迎えた500系リバティ。東武鉄道の特急形電車500系リバティがデビューして、早1年。2018年2月末時点で、累計94万人超(1日平均2994人)が利用したという。同年6月1日から夜行列車の運用にも就き、ますます活躍の場を広げる500系リバティ。そこで、夜行列車のほか、夜のリバティをおトクに楽しむ“夜リバッ!”を御案内しよう。23:55〉は、2018年から、500系リバティが“4代目車両”として起用される。500系リバティのリクライニングシートとコンセント。初代車両の6050系はセミクロスシート(ボックスシート&ロングシート)の臨時快速急行、2代目車両の300系と3代目車両の350系は回転式クロスシートの臨時特急(2002~2005年は臨時急行)で、夜行列車としては居住性が「いまひとつ」だと思う。500系リバティはリクライニングシートなので、快適性が大幅に向上。各席にコンセントが装備されているので、ケータイやデジカメの充電にも重宝するだろう。(1)車内に自販機や車内販売がないので、食料などは事前に用意しよう。温水洗浄便座は、バリアフリートイレのみ設置。(2)洗面台はなく、トイレ内に簡易的なハンドソープつき手洗い場を併設している。トイレ内で歯みがきをしたくない人は、事前に済ませたほうがよい。(3)列車は4両編成から3両編成に短縮されたので、女性専用車の設定はない。(4)スリッパ、ブランケットのサービスを廃止。500系リバティはフットレスト(足のせ)がない。その分、向かい合わせや1番席でない限り、足を思いっきり延ばして寝られる。この列車のきっぷは、東武トップツアーズで発売している。蛇足ながら、冬季は同区間で臨時特急〈スノーパル23:55〉が運転されており、2018年度から500系リバティに変わるものと思われる。身だしなみ教科書ペット情報サイトページトップへ小学館ダイム公式サイト「@DIMEアットダイム」。最新の家電、スマホ、クレジットカード、クルマ、アプリ、日用品、各種トレンド情報、仕事術からグルメまで、すぐに使える情報が満載のライフハックマガジンです。permission.掲載の記事・写真・イラスト等のすべてのコンテンツの無断複写・転載を禁じます。10401024号)です。]で検索してください。