間違え返信:上手く言いたいことが伝わらなかったみたいですね。#16136いちさとKeymasterなるべく新サイトの整備を進めたいところです。上手く言いたいことが伝わらなかったみたいですね。「(京成電鉄は)実際にトラブルが起きた後に対策します」と書いたことで、ここは1万人くらいが閲覧するので、意見の異なる方から苦情が寄せられてしまいますよね。そこで私は、「どの事業者にも遅れている面、進んでいる面があり」と、一面的な見方なのでは?視野が狭いのでは?と指摘しています。「特に160km/h運行に関わる部分は、他の事業者とは世界が違うと思います」というのは、荒川橋梁の話ではなくて、京成電鉄が必然的に進んでいる部分として、検修体制や保線体制を想像して頂きたくて例示しました。情報源無く「押上線とは違い仮移設するスペースはない」と断言されると、その根拠を問うような指摘が来るのではと思います。同時に、仮移設を行わない計画(北側に移設)にも関わらず、仮移設に言及することで、良く調べていないのでは?という疑念が生じてしまいます。https://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000091841.pdfちょっと最近目立ちますので、指摘させて頂きました。返信フォームトピック「東京都5区区長、国交省に京成本線荒川橋梁の早期架け替えを要望」は閉鎖されており、新しい返信はできません。0E231系オンライン現在オンラインのメンバーはいません。東京都5区区長、国交省に京成本線荒川橋梁の早期架け替えを要望サイトについて首都圏の鉄道を中心としたコミュニティサイトを目指しており、コミュニティへ寄せられた情報を元に、JR東日本の車両動向をまとめています(詳細)。電車走行キットアンテナ/リンクサイトについてサイトについて首都圏の鉄道を中心としたコミュニティサイトを目指しており、コミュニティへ寄せられた情報を元に、JR東日本の車両動向をまとめています(詳細)。4号車の5号車寄り.タイトルとURLをコピーしました。