関西を中心に、西日本の大規模プロジェクトを写真で追っていきます。2016年10月1日から全面的に使用開始した「新バスターミナル」-大阪駅南広場の新歩道橋・新バスターミナル-JR西日本は、2014年より大阪駅改良および開発プロジェクトを進めていましたが、整備工事が進み、2016年10月1日(土)から使用開始しました。サウスゲートビル2階へつながる新たな「新歩道橋(スカイウォーク)」を整備することで、南エリアの回遊性が豊かになるとともに、歩車分離が促進されるため、安全性の向上にもつながります。「スカイウォーク」は、全長約70m、幅5mで、事業主体は「西日本旅客鉄道(JR西日本)」、2016年10月1日(土)から使用開始しました。東側に混在していたバスターミナルとタクシーのりばを駅の東側と西側にすみ分け、さらに道路上にあった一部バス乗場を、バスターミナル内に集約することにより、乗降時の安全性・利便性が向上するとともに、道路渋滞の改善につながります。歩行者動線を美装化し、わかりやすい案内設備に改修しました。「新バスターミナル」の事業主体は「西日本旅客鉄道(JR西日本)、大阪市交通局」で、2016年10月1日(土)から全面的に使用開始しました。2016年10月1日(土)から全面的に使用開始した「新バスターミナル」です。バスの「待機スペース」です。この部分はまだ整備が終わっていません。完成予想図を見ると植栽が行われるようです。「ROHTOよろこビックリ梅田新歩道橋」から見たバス停の屋根です。「新歩道橋(スカイウォーク)」から見たバスの「待機スペース」です。「サウスゲートビルディング」から見た「新バスターミナル」です「新歩道橋(スカイウォーク)」の下です。「新バスターミナル」は、全面的に使用開始しましたが、工事が完了した訳ではありません。1号線)」の拡幅整備が行われているため、工事が出来ない部分があるためです。「仮囲い」の部分は、完成予想図を見ると植栽が行われる事になっています。広告RSSを表示する@niftyが提供する無料ブログはココログ!。