原付のパンク修理には車体を直立させる必要があります。そこで、家に転がっている木材(2×4材、合板)の切れはしを流用して自作作業台を作っております。2×4材と合板を裏でビス打ちしております。後輪が少し浮くくらいに設計して作っております。原付バイクは純正直立スタンドがついておりますので、この様な自作台は基本的には不要です。ホイールの固定ナットを取り外す。12mmメガネレンチを使用してナットを外しましょう。こちらがメガネレンチ。12mmと14mmのナットが外せるタイプです。メガネレンチとスパナの違いバイクや自転車は、ナットが固着しているケースが多いので必ずメガネレンチを使いましょう。スパナは普段気軽に使えますが、バイク・自転車メンテナンスではナット舐め(なめ)を多発するのでタブーです。スパナは舐めやすいので、使用NG。メガネレンチを使いましょう。外したナットと、ゴムキャップは紛失しないようにしましょう。タイヤレバーを駆使して、タイヤのビードを外す。ビードをめくるのに使います。タイヤのビードってなんぞ?イラストを用意しました。タイヤって、意外と柔らかいんです。道路に面している面なんかは指で押せば凹むレベル。全部が柔らかいわけではありません。走行中にホイールから外れたりしないように側面だけビードという硬いゴム層で覆われております。パンクの大半は、チューブの穴あきが原因ですが、チューブを取り出すには先にビードを外す必要があるのです。ビードの外し方ホイールを支点にテコの原理でビードを外します。1本目のタイヤレバーを差し込みましょう。続いて2本目を差し込むのですが、位置は1本目から30cm程離したところに差し込みます。この時に1本目に近すぎるとビードの反発が強すぎてめくれません。この30cm程離すというのがミソです。2本のレバーを同時にめくろうとして下さい。すると、どちらかのビードが多めに浮く筈です。タイヤレバー2本では、それ以上浮き上げさせる事は困難です。そのタイミングで、1本と2本の中間に3本目のタイヤレバーを突っ込みます。1〜2本目の多めに浮いたタイヤレバー1本と3本目のタイヤレバー(計2本)を力強くめくります。ぶりんっとビードが外れました。腕2本しかないので、このやり方がワタクシ的にはベストです。テコの原理でゆっくり力強くです。中のチューブを傷付けない様に意識しましょう。最悪チューブが傷ついても大丈夫です。直すか、交換するか出来るようになるのですから。片側のビードが1周外れました。続いて、もう片側のビードも同様に外します。慣れたら早いものです。タイヤレバー3本駆使しましょう。...............。はい、両側のビードが外れたのでタイヤチューブの取り出しが出来ます。タイヤチューブが取り出せました。ここからは自転車屋とかでよく見る光景です。あのトロブネと呼ばれる水溜めを用意します。無い場合はバケツでも構いません。要は、チューブを水の中に突っ込んで泡がブクブクでるのを確認できればOKです。水に沈める前にチューブに空気を入れます。詳しくは、記事最後にイラスト付きで後述します。今回は、原付バイクなので米式の空気入れを用意する必要があります。空気入れには英式(自転車用)と米式(バイク用)があります。両方対応の製品を購入しましょう。話を戻して、チューブは最大まで空気を入れる必要はありません。空気量が半分くらいでも漏れている箇所が有れば気泡がでるのですぐわかります。逆に空気を入れすぎると、チューブを全周引き出しながら確認する際にホイールとチューブが強く擦れてしまうので、パンパンに膨らまさない方が漏れ点検しやすいです。空気を入れたら、水が入らない様にキャップをしましょう。む?むむ?発見!ありました。バルブではなくてゴム部分のようです。ゴムパッチによる補修が不可能だったうわ、奥に深く裂けてる!!ん?この裂け方って、製品不良?よく見ると、裂けた箇所が何かを踏んだりイタズラの裂け方ではなく、バルブ付近ゴムの製造不良っぽいのです。うーん、これはどうしようもない。平面箇所ならゴムパッチという補修具を貼り付けて直せるのですが、この位置はバルブに近すぎて使えません。何とか貼っても近いうちにまたエア漏れするのが容易に想像できます。このチューブまだあんまり使ってないのに。どこかホームセンターで買ってきたのは覚えているのですが、正確な明細がありません。悩んでも仕方がないので、サイズを確認してAmazonで即ポチ購入。オートバイ用ダンロップ製のタイヤチューブです。ダンロップなら大丈夫だろうと自分に言い聞かせます。ゴムパッチによるパンク修理の域を出ました。ゴムパッチで修理ができないケースもあり。修理できない時は、新品チューブ交換。次のステージは、チューブ交換です。作業の手間を星★数で表すと、パンク修理★★☆☆☆チューブ交換★★★★☆タイヤ交換★★★★☆といった具合です。一気に手間が増えますが、慣れたら30分くらいで出来るようになります。まめた本記事で終われなかったワン。ゴムパッチ当てて、はい終了、簡単ですね!の記事になるはずが...。これも一つのスキルアップになるし、良しとしよう。まめたパンク修理で済むか、チューブ交換も必要かは蓋を開けてみないと分からんからワンね。色んなパターンを覚えていこう。チューブ交換編をお送りします。楽天市場調べ-詳細)Amazon楽天市場Yahooショッピングタイヤレバーこちらワタクシは3本入りモデルを使っていています。2本では初心者だと無理ゲーです。トロブネ(バケツ)これはトロブネ(トロ船)でなくても、家に転がっているバケツや衣装ケースでも代用可能です。空気入れワタクシは電動モデルを使っております。車のシガー電源に挿して空気入れができるので楽です。近くに電源がないと上記製品は使えません。(車がない、もしくは車と原付を横付けできない等)一応、変換アダプタを使えば100Vコンセントでも可能ですが......↑こんなの。現実的ではありません。そもそも100Vコンセント自体が駐輪場近くになかったりします。戸建住宅に住んでいている等、場所の制約が掛かるので購入には注意が必要です。いうことで、基本的には王道のシャコシャコ手動ポンプの方が使い勝手が良いと思います。あと、先述しましたが、空気入れ購入前にもう一個注意点があります。それは、自転車のバルブ形状は英式(イギリス式)であるのに対してスーパーカブのバルブ形状は米式(アメリカ式)であるという事です。こればかりは規格が違うので、何をどうやってもそのままではハマりません。追記:バルブ形状イラスト作成しました。空気入れによっては、先っぽのアダプタを付け替えるだけで英式・米式を簡単にチェンジできるものもありますので、ご参考にして下さい。こちらは英式・米式どちらのバルブにも対応。なんなら仏式(ロードレーサー自転車)にも対応するとかどうとか。英式(自転車)・米式(原付)両方使える空気入れを選びましょう。本記事で紹介できず、次回持ち越しの製品パッチ補修キットダイソー、ホームセンター、ネット通販どこでも手に入ります。ヤスリ・ゴムパッチ・接着剤の3点セットになっております。ゴムハンマーハンマーは、ゴム製ヘッドの物がタイヤチューブを叩いた時に傷付けず良いです。ダイソーでも似たようなハンマー売っております。なんなら金属ハンマーでも代用は可能。その時はヘッドをビニールテープで覆うか、チューブに布を被せて保護してから叩きましょう。詳しくは次回記事に書きます。虫ゴムドライバーカブのバルブ内の虫ゴム交換・空気抜き・パンク修理時は必須になる商品です。これはダイソーで売ってないので、Amazonかバイク用品店で入手が必要です。パンク修理前までに必ず事前準備しておきましょう。虫ゴムダイソーには自転車用(英式)の虫ゴムしか置いてないです。原付やバイクの米式バルブ用虫ゴムはホームセンターかネットなどで入手可能です。購入時は、必ず上述の虫ゴムドライバーも一緒に揃えましょう。虫ゴムドライバーが無いと、作業ができません。こちらも次回記事で詳しく解説します。タイヤチューブ今回、まさかの補修不可で新品チューブを購入。Amazonの到着を待ってから作業に取り掛かります。値段も安いし、1本予備で買っておくべきでした。それでは、すみませんが次回記事作成まで今しばらくお待ちください。※記事の続き、できました。よし、自分でDIY修理しよう。DIY解放区管理人のぼんたでございます。DIY解放区管理人のぼんたでございます。DIYをする上で、頻繁に行う『切断』という工程。...DIYネタ費用50円。自宅で燻製を自作しておつまみを自給自足しよう。休日の趣味としておすすめ。DIY解放区のぼんたでございます。先月よりパソコンが故障・修理していたので、更新が随分あいてしまいました。DIY解放区管理人のぼんたでございます。前回、ワタクシのミニルーター歴をお話させていただきました。よし、自分でDIY修理しよう。【中編...最近の投稿2020年2月18日ダイソーのリバーシブルスマホ充電ケーブル、ipadには使用禁止。2020年1月22日ワクワクして眠れなくなる人続出!置き針釣りでうなぎ・スッポンを狙おう。アルゴファイルスターライトセットの特徴レビュー。自宅で燻製を自作しておつまみを自給自足しよう。休日の趣味としておすすめ。椅子が移動しにくくて困った!簡単DIYでコロコロ(キャスター)仕様にする方法。よし、自分でDIY修理しよう。