「E235系」スレッドのノート続きを読む該当のノートがありません。パーマリンクが「series235」のノートを作成することで、この場所へ自動公開されます。作成にあたっては、私見や独自研究を避けて最近のスレッドの話題をまとめたノートを目指していきたいと考えています。ご意見などは運営グループへお願い致します。#7891いちさとKeymasterなるべく新サイトの整備を進めたいところです。本日、E235系の報道公開が東京総合車両センター構内で行われました。WEBwww3.nhk.or.jp上記2件のノート報道内容は概ね既報の通りでしたが、量産車の投入スケジュールが初めて報道されています。複数のメディアで2020年ごろまでに山手線をE235系に統一することが報道されており、既報の「2018年秋まで」という情報より曖昧かつ遅い時期とされています。NHKでは「ことし秋ごろから山手線で新型車両の運行を1編成で始め、3年後から順次、現在の車両と置き換えていく」と、量産車の投入が2018年から行われると報じています。今回の報道に対する「2020年ごろまで」の解釈は意見が分かれるところだと思いますが、量産先行編成は、主制御器や補助電源装置のメーカーが統一されていない状況なので、南武線向けE233系の直後に量産編成を新製することはスケジュール的にも困難な状況でした。一方で「3年後」を最短で見積もったとしても南武線と山手線の間に24か月の空白ができますので、新津だけでも新潟地区向けE129系以外に450両程度の製造能力が余ることになります。新規線区への新製投入を行うのであれば、近日中にプレスリリースがあるのが通例でしょう。疎開している211系の動きや、各線区の205系に対する細かい改造などに注目していきたいです。返信フォームトピック「E235系報道公開+量産車の投入スケジュール」は閉鎖されており、新しい返信はできません。E235系報道公開+量産車の投入スケジュールサイトについて首都圏の鉄道を中心としたコミュニティサイトを目指しており、コミュニティへ寄せられた情報を元に、JR東日本の車両動向をまとめています(詳細)。電車走行キットアンテナ/リンクサイトについてサイトについて首都圏の鉄道を中心としたコミュニティサイトを目指しており、コミュニティへ寄せられた情報を元に、JR東日本の車両動向をまとめています(詳細)。4号車の5号車寄り.タイトルとURLをコピーしました。