遠回りで行こう!遠回りで行こう!ちょっとばかり急いだって、そんなに変わらない。景色でも見ながらユッタリ行こう。FIATP-20RARSRTREK8000自転車リンクどこにもない場所フルマラソン完走からトライアスロン挑戦へ。新しいブレーキと制限付きライド29日土曜日は休日出勤。会社帰りにトマトに寄る予定にしてマドンで出勤。相変わらず、楽にスピードが出て速いです。15時に仕事終わらせて、明るいうちにトマトへ。注文してた68の新型ブレーキを装着してもらいました。9000と同じ構造をしてるので、その効き具合にも期待しての交換です。その効き具合は67よりは良くなりましたが、9000と比べると今ひとつ落ちる感じ。パッドの当たりも出てないし、67のレバーに調整して付けてもらってるので、これからしばらく走ってどうかという所でしょうか。どれだけマドンに乗るのか微妙ですが翌30日は午後から予定が出来たので、午前中のみの時間制限付きライド。乗るのはマドンではなく、やっぱりオーラ。こちらにもこっそり新しいパーツを。コンチネンタルGP4000Sの25C。PRO3の劣化が激しくて、換えるついでに最近気になってた25Cを試してみました。PRO3に比べてグリップは落ちる感じで、ちょっと神経使いました。これはバリが取れる頃には良くなる感じ?25Cにしたので、乗り心地はさらに良くなりました。見た目は黒一色で引き締まりました。フレームが派手なので、これくらいがちょうど良い?この日のコースは道の駅まで行って、Uターンするだけ。それだけだと味気ないので、途中にある上れる所を上っときました。瞬間20%越えの坂ですが、1kmもないので勢いで何とかなります。今の貧脚状態でも52Tで上がれます。山荘の前では、お初の忠太郎と対面。1.4kmですが、入り口のとこを我慢すれば同じく52TでOKです。上がれるとこって、これくらいかな?梅公園からは車の通れない裏道をダウンヒル。落ち葉がいっぱいで、なかなかスリルありました。この公園は有料だったのですね。後は250号を走って帰宅。広畑地区の道沿いの花壇は癒されます。手入れしてるところを見ますが、ボランティアでされてるようです。過去の記憶と現実のギャップ。