ある意味すごい、これでイベント成立しているのだから。知り合いのクルマ屋さんも居たり。今後が楽しみだね!この走行会、主催者から何もアナウンスはありません、勝手に走ってOKみたいな......なんとなくカオスになる予感がしたので朝イチ狙いでコースイン。フルコンを交換して、ニュータイヤでの初走行。今回、こんなクルマを持ち込んだクルマ屋さんがあります。左がザウルスJr、右がFJです。タコメーターと水温計だけのコックピット。(実はしばらく気付かなかった・汗)タイム的には6~7周走って64秒台がベストだった気がします。タテダ号は59秒くらいで走りますから邪魔でしたね(苦笑)スピードは不明ですが体感スピードはかなりのモノ。走っていたいなぁ~と思ったのは久しぶり。!非常に楽しめた日曜日でした♪11月4日(金)部品待ちだったりして時間が空いたのでマイロドスタを触ります。エンジンの事はメドがついたのでボディのことを。久しぶりに体重測定、先日までの走行時の仕様です。助手席や不要な荷物を降ろして羽を付けた状態、ガソリンは4分の1くらい。おぉ~なかなか良いんじゃない?コーナーウェイトも少し触りました。ここまで来たら「あと7キロ」削りたいところ......ガソリンが空ならちょうど900キロくらいでしょうか?まだ触媒とマフラーが純正なので軽量化の余地は残っています。外見がアレですが~1600ccでパワーは160馬力くらい(カタログ換算で)、車重が900キロ。快適性とか......NDが1500ccで130馬力、車重1000キロ。いうことじゃないよね。マイロドスタは20年前のクルマ、現代のクルマじゃない。過去のクルマと現代のクルマを比べるのはナンセンスかなと。日中は暖かいですが朝・晩は結構冷えますね。募集締め切りは13日(日)です、あと10日ほど。夜の宴会は早めの「忘年会」みたいなもんですね。19か20ね......NDが発売されて感じるのは新しくロードスター乗りになったヒトが増えたんじゃないかな?ってこと。乗り換えた人もいるとは思いますが新規ユーザーがほとんどなのでは?とRFはきっとお値段もイイお値段だと思います。NA乗りからしたら「ロードスターじゃない」と思うかも知れませんが個人的には「これもロードスターの1つ」なんだろうなと思えるようになりました。時代は変わり環境も変わりました。言うわけには行かないでしょう、何事も。その中でメーカーは「ロードスター」を作り続けているのだろうと。最近ではNAのリフレッシュをメーカーがなんとかしようと模索しているようです。ポルシェやベンツ、NSXのような高級車じゃなく大衆車であるNAロドスタをレストアする......凄いと思いませんか?NA原理主義(笑)なんて狭い考え方じゃなく「ロードスターは皆ナカ~マ」くらいでもイイんじゃないですかね?メーカーは色々な「ロードスター」を提供することによって「ロードスターの世界」を広げようとしているんだろうと思うわけです。今後は方向を変えようかなと。出来るところからになると思いますけど。いや、行きましょう、行かせてください(苦笑)実は昨日と一昨日は留守にしていました。その日が来たらということで(ごめんなさい)出会うことが出来たのも地味にネジを回し続けたからだと思うと感慨深いです。これからも変わらないスタイルでネジを回して行きたいなぁ~と。3­-20-21メール:watanabe@rsgw.jp。