衰退が避けられない都市バス路線たきわ交通局たきわ交通局管理人のA80&481です。Topic蒲13のブログです。stop!!!!!本日、スマイル日和。InformationALWAYS~三代目の本気~MAKIKYUのページ管理者ページこのブログをリンクに追加する衰退が避けられない都市バス路線2015年06月21日(Sun)バス(公営・その他)都03、グリーンアローズ。より、四ツ谷駅まで短縮されたのですが、それから15年で減便の繰り返し。四谷駅止まりはありました。画像がぶれていて申し訳ありません。現在の都03の本数です。平日は1Hに2本、土休日は毎時1本とこれはもう都市バスとは言えないのが現状です。深川自動車営業所に移管され、2015年現在は港南支所かつはとバス委託路線となっています。新宿駅西口から都心部を経由して晴海埠頭まで乗り換えなしで行けたのですが、長距離路線であるため回転率が悪く赤字が避けられなかったことや、渋滞で時間が読めないといった背景が都03の短縮になってしまったのです。大江戸線開業に伴う路線再編で短縮されたのは致しがたはありませんが、その後は改正のたびに減便の繰り返し。8系統ある都市バスで唯一衰退してしまった都03。一度都市バスとしての再生を期待したいのですが、それは無理なのでしょうか?仮に都03を利用するお客様の多くが高齢者だったら、再生は期待できたかもしれません。路線図を見ても四谷~築地あたりは商業エリア、勝どきエリアは商業ならびに住宅エリアであるため、そのすみわけが難しいといったところがあります。晴海埠頭付近を除き、道路が渋滞すると遅延が発生しやすいのもこの路線の弱点。路線短縮した新宿~四谷間もそういったところがあったかと思います。それでも廃止にならず路線として残ったことに対してわれわれ利用者は感謝すべき点はあります。今後の動向次第によっては曇り空ではないかと考えずにはいられないのも事実です。