有効にする必要があります。無効になっているか、サポートされていないようです。有効にし、もう一度試してください。表示する場合は、ここをクリックしてください。個性的なデザインはやはりベスパだからでしょう。つくりは頑健でエンジンも丈夫です。リヤキャリヤはおしゃれですが実用性もあります。悪い点ポジションがちょっと腰高で落ち着かない感じです。整備できるショップが近くにないのも不便な点です。総合評価コンパクトながら高速も実用レベルで走れる次世代のベスパ。趣味っぽさは薄れたがおしゃれなビジバイ?ならこれはいいですよ。pt良い点エンジンはこの当時から既にインジェクションで始動性も良く太いトルクでゆったりクルーズできるのが魅力です。渋いカラーリングもいいですよ。悪い点オートキャンセルウインカーが2度故障。メッキ部が多いのだが、それが仇となってサビ防止のメンテが大変です。総合評価かなり古いモデルだが古さを感じさせないネオビンテージデザインがすばらしい。した独特な乗り味で所有感もあって当面乗り続けるでしょう。pt良い点エンジンはツインカム88Bで充分。パワーも全然たっぷりです。こいつで走っていると気分爽快ですよ。信号待ちでもよく見られるので嬉しいです。油断するとサビが各所から出ようとするので更に磨く時間が増えています。ネジ類の材質をケチっているような気がします。スポークもその部類です。総合評価もう完全にスタイルにハマってます。走るより磨くほうが完全に多くなっています。pt良い点SSの時と較べて通常速度での楽しさがアップしました。マスツーリングではこの違いは大きい。周りの景色を見る余裕ができた。スタイルもすごくかっこいいです。悪い点やはりコーナーワークの鈍さは峠でのガマンを強いられる。あと風圧モロなので冬は厳しい。Rタイヤが消耗しやすく更に交換時のタイヤ代が結構高い。オイルはよくもちます。総合評価ナイトロッドの迫力のある引き締まった感じに惹かれてSSから大転換しました。同じバイクでここまで違うかなあ。乗りやすいし、燃費も良くなっていて郊外なら20キロいきます。あとは外観デザインの仕上がりは停めている時でもうっとりしてしまいます。レベルアップを体感できるスポーツスターの決定版でしょう。pt良い点スポーツスターだけのマネをされない世界に浸れる。多少の難点は「味」で済まされるおおらかさ。年式が古いので相応と言えばそうだが、オイル漏れや車体のがたつき等でもはや高速なんて絶対行けない感じです。一般道ライダーに徹しています。エンジン本体は丈夫ですよ。総合評価エンジンは鼓動というより振動そのもので快適性をちょっとでも求めたらコレは乗れません。故障も気にしたらいけません。好きで乗るんですよコレは。二人乗りでのツアーでは無類の快適性を発揮する。当時のBMWっぽいカラーリングも風格があって良い。6万キロ乗ってエンジンはまだまだ快調です。外装に傷と劣化が増えたが交換パーツが無く板金しまくり。電気系のトラブルがしばしば起こる。古くはなっていますから仕方ないですか。初代ボイジャーの重さがやや解消された2型です。エンジンは普通になったが明らかに取り回しがよく、実用レベルでの使いやすさがいいです。20年来の愛車として活躍しています。pt良い点スタイルとカラー。丸みが少なくシュッとしたスタイルにド派手なカラーが大好きです。悪い点S字カーブやヘアピンカーブは辛いです。普通のカーブは楽しいんですけどね。意外に乗りやすいバイクです。街乗りでもツーリングでもトルクがあるお陰で走りやすい。pt良い点2ストロータリーバルブは本当にパワーがある。超軽量な車体なのでホーネットあたりはこのARの相手ではない。中型バイクはARに要注意だぜ。悪い点シンプルなメカなのでまだ助かっているが部品の確保には骨が折れる。部品取り用に2台保有し保管も大変だ。俺は2ストの灯は消さない。今の牙を抜かれたバイクには無い性能と官能性がこの頃のバイクにはある。こいつにまたがる時、俺はウルフに変貌するのだ。悪い点ん~燃費は悪いですね、ガソリンをまきながら走っている感じです。古いバイクなので消耗品が多くある。旧車なので今のバイクみたく燃費よく走ってはくれないが、一目惚れしたバイクなので納得はしている。スタイル、エンジン音、高速域での加速の凄さは惚れ惚れします。