8:13配信https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190414-00010000-biz_lifeh-sciトイレットペーパーのセットは上から/下から問題や、GIFの読み方は「ジフ/ギフ」問題のように、エスカレーターを歩く/立つ人問題は、ショッピングモール、空港、会社、駅の出口などで日々接戦を繰り返し、争いは永遠に続きそうです。現実の世界では、エスカレーターの片側に立つ傾向が見うけられます。歩く人は邪魔なので、立つ人と互いが少しずつ譲り合っているのです。歩くのをやめてみたら...2015年ロンドンの地下鉄の実験で、ロンドンの交通当局が上りエスカレーターでは、左側を歩く人用に空けるのではなく、左右共に立ったままでいるよう利用者に指示しました。この変更によって、エスカレーターが2秒毎により多くの利用者を運べることがわかりました。全員がエスカレーターで歩くのをやめたら、ある一定期間で28%多くの利用者を運べます。この理由は、エスカレーターを歩いて上ると、その人の前後により多くのスペースが必要になるからです。通常速度の街中での車の車間距離と、高速道路で必要な車間距離を比べて考えてみてください。エスカレーターを歩く人が必要な大量のスペースは、歩くことで得られる時間をすべて相殺するのです。多くの労力を費やし、より悪い結果を得ていることになります。歩く人を優先すべきではないさらに悪いことに、とても長いエスカレーターでは、ほとんどの人が歩いても意味がないとわかっています。したがって、エスカレーターの右側だけにじっと人が固まっています。14:11:36.35>>1【エスカレーター】歩くのをやめてみたら...遅刻した。14:02:45.48>>2じゃあ電車とか乗れないじゃん。14:23:40.45>>2階段使え。13:56:34.67名古屋行ったら仕切りに歩くのはダメーみたいな放送流れてて腹立ったで一方ワイの本拠地の大阪なんてケガしたりコケるから走るな!は書いてあるけど歩くなとは書いてないで。13:59:59.81>>8田舎のイオモーとかアリオってすげーエスカー遅いよな。14:01:40.77前後に人がぎっちり乗ってかつ、隣に見知らぬ奴が立って平気なのかい?実際は間を詰めて乗らないよな?ああいった乗り方されると歩く方が早いんだよな。合意形成や問題解決の可能性が高いと考えられているそうです。歩く人にとって階段がエスカレーターよりも不便なものであるのかもしれません。混雑時の幅広の階段が考えられます。手摺なしで上り下りしなければなりません。これにはそれなりの恐怖が伴うでしょう。乗れば確実に手摺に掴まれます。16:57動線に問題がある可能性もあります。階段を使おうとすると別の人の流れと鉢合わせてタイムロスが発生してしまう、など。運行計画に問題がある可能性もありますね。エスカレーターで止まっていても充分に乗り換えられるようになっているでしょうか?もちろん駅の込み具合も加味した上で。(98)Seesaaブログ。