BIND自転車日記ブログおりゃあ馬鹿だなあ。と自身を思う、自転車馬鹿・bikebindのブログ。管理人HN:bikebind自転車が構成成分の80%を占める自転車野郎。あちゃらこちゃらを徘徊し、自転車情報をこのブログに書き記すのがライフワークになりつつある。体調により更新がつまずくことも。自転車UCIのバイク重量6.8キロ規制は既に有名無実です。今や各社のフラッグシップモデルで作るバイクは、最上級であるべきレーサーバイクよりも遙かに軽く出来るという矛盾を抱えています。従来は軽量化により走り手の力をセーブしてきました。数年前から余剰と言う形になってしまった部分を空力に当てて違った意味で、ライダーの負担を軽減させるエアロロードが一つの流行となっています。自転車UCIのバイク重量6.8キロ規制は既に有名無実です。今や各社のフラッグシップモデルで作るバイクは、最上級であるべきレーサーバイクよりも遙かに軽く出来るという矛盾を抱えています。従来は軽量化により走り手の力をセーブしてきました。数年前から余剰と言う形になってしまった部分を空力に当てて違った意味でライダーの負担を軽減させるエアロロードが一つの流行となっています。トラックバック(0)2010/5/18「回る回るベアリング。自転車おそらくスケートボードのウイールだと思うのですが、これがとんでもなく回ります。ワールドレコードというのも、あながち法螺とも思えません。トラックバック(0)2010/5/18「自転車の作り方。自転車ちょっと語弊があるかもしれませんが、こんな風に自転車は出来ています。自転車そんなに予想は裏切られないです。自転車こんな風にテストされるわけです。がんばってるなあ......(笑)。グッドイヤー、ハイエンドタイヤ参入!お久しぶりです。スラム・イーグルとシマノ・XTRのリヤ変速の比較を見てみよう。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。