マイカーデメリットを克服するだけのメリットがあると思いました!!アウディ入門車としても適していると思います。良いところが目立つ車です。・他人の車を運転するたびにA3のがいいなと感じることが圧倒的に多いです。運転が楽しくてラクな車で大好き。12年目であちこちガタがきているので乗り換えます。マイカーアウディというブランドは、電気系の技術が最先端だと思う。この車に付けたバーチャル・コックピットや、セーフティ・パッケージは、おもちゃのようで面白い。バング&オルフセンの14個のスピーカーは、サラウンドに威力を発揮している。苦言を呈するならば、シートの素材合わせがバラバラ。右と左が違うのに、生産者は気付かないのか?このクオリティを是非上げて欲しい。ないと、折角のプレミアム感が台無しになる。手軽に上品な車に乗りたい人はお勧めです。マイカーハンドリングの応答性もVW/AUDIは世界屈指に早く遊びも、ほぼない。路面の凹凸に対しての反応も早く不自然な動きもない。内装の質感、シートやドアの重厚さなどは「さすが!」と思ったので、ゆったり小さ目の高級車に乗りたいなら最適です。ヤレたボディのS2000からの乗り換えで、最初はボディ剛性もスゴイなと思ってましたが、GG(インプレッサ)ワゴンに乗り換えたときに、そうでもないことに気付きました。ドアの開閉の重さは確実に軽かったですが、走行での剛性感はGG(インプレッサ)ワゴンの方が上でした。家族所有デザインの緻密さ、品質の高さはやはりAudiと思った。パーツの隙間がほぼ無い。以前はAudi最小クラスだったが今はA1/S1にその座を譲っている。A3スポーツバックで4台目でした。A1とA3で迷いましたがA1のリアシートは狭すぎて大人ですと長距離乗車は無理そうでしたし、荷室も狭すぎたので、使い勝手の良いA3にして大正解でした。最近小さめの車に乗りたかったので、小さ過ぎず大き過ぎず、私には色々な面でのベストカーです。運転していて心地良いです。ほどよい硬さ、ほどよい重さ、ほどよい静粛性。ナビの指示を無視して遠回りしてしまいます。約120km程走行しました。加速性能、ハンドリング、内外装の質感等、品質の高さを感じることができることができる車です。ナビなどの便利装備の使い勝手は改善の余地がありますが、車そのものの性能は大変良いです。過去所有ショートワゴンというスマートなデザインと、当時はまだ少なかったSトロニックの魅力に取り憑かれて、無理して買った一台。乗っていた期間は短かったけれど、こいつで本州を北から南まで走りまくったし、この車をきっかけにみんカラを始めた思い出の一台でもあります。マイカーコンパクトで無駄がなく、通勤、ドライブ、旅行とそつなくこなせる。コンパクトであるが、使い方次第でエコ&マルチに活躍する優等生。SportBackを2日間借りてみました。丸2日間カーシェアリングで借りました。山中湖までのドライブ含めて350Kmを走りました。普通に使うにはバランスが取れていて使いやすいクルマでした。全車、アダプティブオートクルーズや自動ブレーキなどの安全装備が装備されているのもよいです。室内の質感がゴルフ7よりいいかというとそうでもありません。マップランプが前後席とも左右共通で点灯する仕様だったりと、残念な部分もあるのでA3を買って満足できるかというと疑問でした。良いとも言えないし、悪いとも言えない。下手な国産車買うくらいならこっちの方が断然、マシ。