そんなこんなで修理道具一式を用意。自分でパンク修理をすることにしました。パンクの理由は?「ガラス破片を大量に踏んだ」とのこと。おいおい、それってタイヤもチューブも裂けてるっぽいな。様子見で自宅の駐輪スペースに行くと、確かに自転車前輪がパンクしております。なんの気なしに横を見ると.....なんと、ワタクシの原付バイクもパンクしております。確実にパンクしておる。イタズラか?イタズラなのか?※イタズラではなく、経年劣化でした。パンクしているが・・・どうする?触ってみてもタイヤがベッコベコにへこんでおります。仕事量がいきなり2倍。嫁に相談すると、自転車のパンク修理は急ぎでないとのこと。原付のパンク修理から取りかかることにします。我が家のバイク事情ワタクシの原付バイクは、ホンダスーパーカブ90カスタム。18年前に買った年季の入った2輪車です。ツーリングから日常生活の足まで長年私を支えてくれた1台。廃車にして新しい車種を購入するのが良いと思っております。ワタクシのポケットマネーいわゆる不平等条約ですね。)全てワタクシ負担!パンク修理をお店に頼むと・・・ご存知の方も多いと思いますが、パンクって結構厄介。自分では、「パンク修理だから2000円くらいかな」と思って、バイク屋までヒーヒー言いながら原付バイクを押していったものの「お客さん、これはチューブとタイヤの交換も必要だよ。」と言われ、結局8000〜10000円くらい掛かってしまいます。お店に頼むパンク修理は、結構高い。「今月釣りに行けなくなっちゃう!」という感情と「本当にチューブ・タイヤ交換必要だったのか?」という猜疑心で疲れてしまいます。結局、工具などの初期投資は掛けても、直せるところはDIYで何とかしようということになりました。それから10年くらい経ちますが、基本的に全て自分で出来るようになりました。頃から、自分で色々やるようになったな。まめた他人任せにならないところがDIYの良いところワンね。自分でパンク修理をDIYするメリットとデメリットを挙げます。任意の時間に修理できる。修理店まで持っていく苦労がない。壊れても、自分で出来ちゃう。長い目で見て維持費が安くつく。道具や材料を買う初期費用が掛かる。道具の置き場所が必要。メリットに比べれば、デメリットは小さなものです。工具類の費用は、予めAmazon等で調べる事ができるので安心。他人任せで不意に追加請求されることもありません。揃ったらパンク修理なんて何も怖くないです。ヒイコラヒイコラ息切らしながらバイク屋に持って行って「定休日」とか「修理客か...」という冷たい対応を受けず、マイペースで出来ます。パンク修理!スーパーカブの後輪パンク修理をしよう。最初に、修理スペースを確保しましょう。近くに他人の車やバイクがあると、作業がやりにくいですし万が一転倒したときに危険です。バイクを修理台に乗せる。ワタクシの場合、原付の社外品マフラーを装着している為、センタースタンドを撤去してしまっております。