GARNEAU」(ルイガノ)は得意分野を住み分けた対のブランドだ。快適性と振動吸収性を追求し、長距離のロードライドに適した一台だ。50×34T、11-28T(11s)ホイール:シマノ・WH-RS010重量:8.55kg(510サイズ完成車)ハンドリングはゆったりだがしっかりと加速し、振動吸収性も高いと評価。SATOUエアロ性能も高めたボリュームのあるダウンチューブ。サイクリスト編集部のエースライダー。トップ選手を輩出した東京の名門クラブチームで15年の選手経歴を持つ元レーサーで、現在は国内レースを取材で転戦中。乗ってみると意外に進むなと思いました。いうのは、ヘッド近くのダウンチューブが非常に個性的な見た目で、全体的にスローピングが強調されている、コンフォート系バイクということですが、とても素性がよく、キビキビと走るフレームでした。乗り味は懐が深いタイプで、安定性が高くゆったりとしたハンドリング。一方でダイレクト感もそこそこあって個人的には好みだった。過度な剛性はなく、適度な感じ。ロングライドも疲れないですが、パワーロスをしない硬さ、しっかり感はありますね。ギュンギュンと加速するので楽しかったです。良く走るし、それでいて乗り心地も良かった。確かにこれなら積極的に長距離をこなしたいライダーに向いていると思う。Cyclistの新人編集部員。元プロロードレーサーでヨーロッパをはじめ、アジアツアーやJプロツアーのレースを転戦した。脚質はオールラウンダーで、剛性が高いバイクよりはしなやかでも伸びのあるバイクを好む。重量はとても軽量というわけではないですが、踏んだ力をしっかりと推進力に変えてくれるので、乗っていて変に疲れません。乗り心地はボクも良かったと思いました。振動吸収性だけでなく、ぱっと見でロングライドよりな性格だとわかるスローピングフレームのロングライド設計で、姿勢が楽なのもコンフォートな要因ですね。この仕様と価格なら、初めての一台としても候補に挙がる。シマノ・105中心のミックスで組まれているので、パーツをグレードアップしていく楽しみもあるし、その効果を十分体感できるはず。つや消しブラックと蛍光イエローのコントラストが印象的でカッコイイ。ロングライドに向いた性能と、速さを両立させたいサイクリストにはオススメなバイクです。広告お問い合わせショップナビ掲載プッシュ通知に関して掲載されている記事・写真などコンテンツの無断転載を禁じます。