追求した新しいアディクトを発表した。スコットが独自に開発したカーボン配合クロスHMX-SLは、東レ社製T-1000品番を加え、また一つ高みに上った。試乗する「アディクトSL」はスラム・レッドを装備した、6kgを切る超軽量モデルだ。全体の統一感があるコーディネートがカッコイイね。速そうな印象を与えてくれる。スコットは以前、フォイルもインプレしたけれど、軽さが印象的なバイクだったよね。このアディクトも、まず持って軽かったし、乗っても軽いぞ!というバイクだった。軽い、硬いを地でいくバイクでしたね。剛性はかなり高めで、力強い加速が期待できます。アディクトは前作にも乗った経験がありますが、比較すると格段に安定感が高まっていました。フロント周りやフォークが特に良くなっている印象です。細身だけれどしっかりとした硬さ。軽いのが好きなライダーには最適で、その反面、重厚感のあるフィーリングが好きなライダーにとって好みではないかもね。米山一輝サイクリスト編集部のエースライダー。車体の軽さを活かして、ゼロからの加速は速く、ドンドン脚が回っていくので、ヒルクライムではとくに性能を発揮できるでしょう。登りの性能に関しては言うことなしです。剛性が高いので、長い上りや連続するアップダウンには少し慣れば必要かな。しなりが殆どないので、上手く体を使わないと疲れると思います。下りは安定感が向上して、もがいても安心です。上りはその軽さが明らかに武器になっている。重心は少し高めだけれど、下りも想像以上に良かった。過剛性に感じて疲れそうだなぁと思いましたが、そういったことを忘れるくらいに脚が回るのは良いです。いえ、剛性は本当に高いので、距離を重ねたときに疲れは感じると思います。軽快で、高剛性であることを極めているよね。前作のアディクトからはハンドリングと安定感がかなり増して、性格は引き継いでいるものの大きく改良されていました。軽くて硬いフレームが好みの人は、このバイクが最適だと思います。広告お問い合わせショップナビ掲載プッシュ通知に関して掲載されている記事・写真などコンテンツの無断転載を禁じます。