17:00更新Tweet一覧シマノのマウンテンバイク用コンポーネント「XTR」がフルモデルチェンジを果たし、リア12速に進化した「M9100」シリーズが発表された。12速スプロケットはワイドレシオ化し、種目に合わせて2種類の歯数を用意するなど、パーツ選択のバリエーションが豊富になっている。今回発表されたのは機械式コンポのグループセットだ。©SHIMANOスプロケットは、ケイデンスを一定にしてリズムよく走れるよう歯数が設定されたクロスカントリー向けの10-45Tと、エンデューロやトレイルなどに適した10-51Tの2種類が用意され、前モデルのM9000シリーズから大幅なワイドレシオ化を果たした。一方で11速(フロントシングル)も継続され、歯数は10-45Tの1種類だが重量においてはこのギアが最軽量となっている。クランクセットはシングルギア、ダブルギアに対応している。シングルギアは30、32、34、36、38Tから選択でき、ダブルギアは28-38Tの1種類。新しいシステムとしてクランクにチェーンリングを直接固定するダイレクトマウントが採用され、軽量化を果たしている。©SHIMANOリアディレーラーは、シフトチェンジをしながらでも全力のペダリングに耐えられるよう設計された。プーリーの歯数は摩擦を低減するため前モデルの11Tから13Tに増加している。©SHIMANOブレーキシステムにも改良が加えられている。エンデューロ用の4ピストン油圧ディスクブレーキはレバーの操作性が向上し、ブレーキのタイムラグを30%削減、制動力は10%アップしている。クロスカントリー用2ピストン油圧ディスクブレーキは、タイムラグや制動力を4ピストン同様に改善し、軽量化や剛性アップも果たしている。ローターは140mm、160mm、180mm、203mmの4サイズ。新設計のハブはフリーボディを採用し、「SCYLENCE」(サイレンス)テクノロジーによって静粛性が向上している。©SHIMANOまた、ライド中に手元の操作でシートポストの高さを調整できるドロッパーシートポスト用のレバーも用意された。XTRシリーズにおいては新登場となる。シド)多摩川や尾根幹からもほど近い、東京・狛江市に店を構えるのビチクレッタシド。広告お問い合わせショップナビ掲載プッシュ通知に関して掲載されている記事・写真などコンテンツの無断転載を禁じます。