[最新情報]厳しい話の多いホンダながら、マイナスイメージを発信してるのは国内販売部門とF1である。逆に明るいニュースを飛ばしまくってるのがホンダジェット。好調な受注&生産状況に加え、このギョウカイでは異例のペースでアップグレードを行っている。今回発表された『パフォーマンスパッケージ』はすでに運行されているホンダジェットを対象にした「チューニングキット」。これを導入することにより、平均的な航続距離で200km伸び、2450km程度になるという。『エリート』という航続距離延伸バージョンの2661kmとまでいかないが、ビジネスジェットにとって航続距離増加は素晴らしいニュースである。加えて離陸距離が1199mから1064mに短縮され(着陸距離は離陸距離より短い。フィートをmに換算しているため端数出ます)、運用出来る空港も増加。今やこのジャンルじゃ無敵の存在になりつつある。ちなみにこの手のビジネスジェットでエリアルールっぽいボディ形状を採用している機体は皆無。エリアルールが効いているのかよく解らないけれど、他のビジネスジェットより速い要因になってるんじゃ無いかと思う。エリアルールの紹介は複雑なので解りやすいサイトをリンクしておきます。B747-300の空力良いのもエリアルールです。マイナスイメージを出してるF1は、どうやら来期から劇的に変わりそうな雰囲気になってきた。そもそもホンダのパワーユニットより厳しいと言われているルノーを使っているレッドブルながら、メルセデスやフェラーリと互角に戦っている。今やライバルのパワーユニットの性能は解析でハッキリ解ります。メルセデスもフェラーリも、ホンダがロシアで投入した新しいスペックのパワーユニットの出力を判定し「こらマズい!」と思っているらしい。来シーズンは両陣営とも進化バージョンを用意しているだろうけれど、ホンダだって負けていない。ライバルより大きなステップになれば、TOP争いに加わることだろう。来期勝ちだしてから手のひらを返してホンダ応援はカコ悪い。今年から応援を!日本人にとって大きな課題である国内販売体制については出口見えず。前の記事|中国とケンカしても勝てない。やってくのが1番です(16日)次の記事|日産、アメリカじゃ電気自動車勝負で負けつつあるそうな。悔しい~(17日)コメントは受け付けていません。(1)最近の投稿レクサスLSが暴走して歩行者を死亡させた事故、加害者はレクサスのせいだと無罪主張!新型ヤリスの欧州仕様、スペックみたら「凄い!」。コンパクトカーの目標になると思う今週はなるべく早いタイミングで2ヶ月くらいの食糧を備蓄しておきたい今週は公共の交通機関を使わないことを強く推奨します2021年欧州燃費基準に対する日本のメーカーの対応策が見えてきました~日本、新型コロナウイルス蔓延前夜。リーマンションックより厳しい状況になる?ベンツの電気自動車に乗ったら衝撃受ける。”ベンツらしさ”無い。既存のメーカー大苦戦か?新型フィット試乗レポート!ホンダF1、信じられないほど高く評価されていて、むしろ不安(笑)シビックタイプRの高性能バージョン出したらホンダも少しは見直されると思う!トラックの前に割り込んで急ブレーキ踏ませたら1億円請求されることも!ダイヤモンドプリンセス。差し入れのシウマイ弁当4000食は全て廃棄とな!日本政府、中国への渡航延期と一時帰国を呼びかけ始めた。あかんか~アドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。