穴があいていますが油で穴が塞がっています。次に網の固定盤を外します。全体のカバーを外します。これも油汚れが付いています。最後にファンを外します。ファンの羽に裏表びっしり油が付着しています。これでは風量が落ちてしまいます。外すことが出来るものは全て外しました。内部は意外に綺麗でほっとしました。取り外した部品は全て外に出して散水栓の所で、洗剤を吹き付けてしばし休憩。来年はさぼらないで確り年末にしようと思いながらウエスと濡れティッシュ、マイナスドライバーなどを駆使して隅々まで油を取り除きました。午後一開始してから気が付いたら3時半です。日没が早いのでのんびりしていては暗くなります。大急ぎで水気を拭き取り何とか暗くならない内に家の中に取り込み、外す時の逆の手順で組み上げ掃除完了。綺麗になりすっきりしました。今回の油汚れは酷くて、反省、反省です。毎年やらなくてはいけません。明日は大威張りで堂々と洗車をします。日記2019年12月21日フロントガラスの異常12月14日ディラーからの帰途、西日を浴びて初めて気が付いた。何時から発生していたのかは不明。明らかに飛び石とは違う傷(?)が付いていて、太陽光に照らされると傷が浮かび上がってくる感じでやたら目立つ。これは明らかに飛び石で出来た傷。傷の陰がはっきり見えている。飛び石の傷は5,6個は出来ている。傷は有ってもヒビではないので今まで車検も通っていたし視界の邪魔にもならなかったのでそのままにしていたが、今回の傷はガラス全体に広がっている。大きな傷ではないが数が多いので太陽光が当たるとキラキラしてかなり目障りになる。ガラスの表面を触って見ても飛び石の様な傷ができていないので合わせガラスの層の中に出来た傷(?)が原因ではないかと思ったり。夜間とか日影では現れないが光線が当たると目障りになる。安全合わせガラスとは言いながらこんな現象が出るのだろうか?17年も経過しているので、経年変化(劣化)なのか、それとも製造上の問題なのか。合わせガラスの宿命なのか?少なくとも2,3か月前には無かった症状なのでどうしたものかと。ガラス交換となると10万円以上は覚悟しなくてはならない様です。ガラス本体の価格は’09年当時で¥78,900、現在は約1.45倍になっているので¥114,500税込で¥125,950位でしょうか。工賃考えるとざっと見積もっても¥180,000かな。視界不良もイライラの元になり精神衛生上良くないし、と言ってもここで¥180,000の出費も痛いしう~ん悩むところです。この差は何でしょうか?セカンドカメラとして使っているソニー製カメラα57用のバッテリーを、車の中で充電する為充電器を購入しました。今日届いたのですがNP-FM500Hバッテリーが2個も付いていました。14.4Whと規格が書かれていました。メーカーはHOSANと書いてあります。満充電をしようとUSBから2個同時に充電し、充電後の使用可能時間が知りたくて、我が家に有る充電器で充電してみました。充電完了してビックリです。FULL充電で使用可能時間が1時間17分と表示されました。日本製のバッテリーに比べて使用可能時間が非常に短いのです。これがソニー純正のバッテリーの表示です。純正バッテリーの使用可能時間は5時間22分です。同じ形状でどちらもリチュウムイオン電池です。この時間差は一体何でしょうか?書いてある仕様も全く純正と同じ表記です。2個も添付されてきた添付品についてとやかく言う積りは無いのですが、それにしても差が有り過ぎると思うのですが!!充電器の方はまだ少ししか使っていないので何とも評価のしようが有りません。バッテリ2個同時に充電してみましたが、やはりUSBコネクターからの充電なので時間が掛かりますがとりあえず満充電は出来ました。その後我が家の充電器で充電した結果が冒頭の写真のような差が出てきました。ネットで安いバッテリーが売られていますが、安いものはおおかた大陸製です。最初から大陸製であれば購入しませんが、分からない場合が有ります。安いなと思うのは大陸製ですね。いやはやこんな差が有るとはまだまだ、技術は未熟なんですかね。真似はしますがきちんとしたものは作れないという事ですね。22:46きのかつきのかつです。セルシオ)セルシオ30前期に乗っています。クラウンロイヤル4台目はクラウンハードトップセダン。クラウンロイヤル3台目の車はクラウンロイヤルサルーンです。クラウン7代目のセダンです。コロナ2台目の車がコロナ。