案内がありましたのでご紹介いたします。304号室(福山市西町2-10-1)定員:30名テーマ:産業保健スタッフのための過重労働による健康障害防止のための総合対策の改正について内容:産業保健スタッフが知っておくべき過労死等の防止を目的にする過重労働による健康障害防止のための総合対策が、平成31年4月1日改正されていますので、その詳細を説明します。センターデザイン研究会議室(福山市東深津町3-2-13)定員:30名テーマ:産業保健スタッフのための「がん」などの治療と仕事の両立支援の取組について内容:がん疾病等を抱える労働者の健康確保対策の推進として、治療と仕事の両立支援のためのガイドライン及び支援体制の整備について、説明します。内容:メンタルヘルス不調で休職した者の職場復帰は多職種で対応する必要がある。産業保健師と産業医の協働での支援の役割は大きい。メンタルヘルス不調者として最も多いうつ病に対する理解を深め、休職から始まり職場復帰後までの支援を考えたい。合人社広島紙屋町アネクス5階TEL:082-224-1361受講をご希望の方は、ホームページ「研修情報」から申し込みをしてください。web担当ものづくり補助金の採択に向けた「補助金講座」を追加開催します。国の「ものづくり補助金」の申請を希望する中小企業を対象に、講義と具体な申請例題の検討・意見交換を行う班別ワークを通じて、書類作成の要点の理解やスキル習得を目指します。【定員】18名(事前の申込みが必要です。定員になり次第、締め切ります。記入の上、ファックス送信してください。web担当2月4日発行「日刊海事プレス」に、内海造船についての記事が掲載されています。内海造船が3日発表した2019年4~12月期の経常利益は前年同期比46%減の1億8000万円だった。資機材価格の上昇などで減益となったものの、黒字を確保した。通期業績も期初予想を据え置き、黒字を見込む。19年4~12月期の売上高は前年同期比27%増の259億円、営業利益は31%減の2億7000万円、最終利益は46%減の1億4000万円だった。新造船の受注はフェリー計3隻。期末時点での受注残高は新造船18隻や修繕船などで599億円となった。今期の通期業績は、売上高が前期比30%増の360億円、営業利益が12%増の5億円、経常利益が5%増の4億円、純利益が2%減の3億円を見込む。web担当2月4日発行「日刊海事プレス」に、ジャパンマリンユナイテッド(JMU)についての記事が掲載されています。《P12掲載記事転記》JMU、今期純損失360億円に■採算悪化や減損処理で、損失も引き当てジャパンマリンユナイテッド(JMU)は3日、2020年3月期の純損益が360億円の赤字(前期は3億円の黒字)になる見通しだと発表した。工程混乱や資機材上昇による採算悪化に加えて、減損処理や台風被害復旧費用が発生。為替リスクや来期の操業影響なども織り込んで今期中に損失を引き当て処理することで、赤字に転落する見通しとなった。4~12月期決算は、売上高が前年同期比10%減の1819億円、営業損失が131億円(前年同期は127億円の黒字)、経常損失が180億円(前年同期は102億円の黒字)だった。台風など自然災害や技術トラブルで建造工程が混乱したほか、資機材費用の上昇で赤字となった。取り崩しも含めて、純損失は261億円(前年同期は73億円の黒字)となった。web担当2月4日発行「日刊海事プレス」に、ジャパンマリンユナイテッド(JMU)についての記事が掲載されています。■JMUが全社体制見直し、商船は3工場にリソース集約ジャパンマリンユナイテッド(JMU)は3日、舞鶴事業所での商船の新造事業を終了し、艦船の修理事業に特化した事業所に転換することを決めたと発表した。既受注船が完工する21年6月をめどに事業を転換する予定。新造船の製品メニューもバルカーやタンカー、コンテナ船など得意船に集中することを決めており、競争力強化に向けてリソースの効率化を図る。生産体制見直しの他にも、全社的な構造改革を進める考えだ。舞鶴事業所の従業員は450人で、このうち商船建造に携わるのは約300人。商船関連の人員は他事業所への再配置を中心に検討する。舞鶴の新造船受注残は82型バルカーとMR型プロダクト船で計10隻前後とみられる。これら建造中の案件については「グループ総力を挙げて完工させ、引渡し後のアフターサービスも、これまで同様責任をもって対応する」としている。舞鶴が中心になって建造していたパナマックス/カムサマックス・バルカーや中型プロダクト船は今後もJMUの製品メニューとして維持し、新船型開発なども継続する。舞鶴は1903年に海軍工廠として誕生した造船所で、1963年に日立造船グループ入りし、ユニバーサル造船、JMUへと変遷をたどった。近く、日本海側唯一の大型造船所として、艦船の修理・検査で大きな役割を担っている。商船に関しては日立造船の時代からパナマックス・バルカーが主力製品。ここにパナマックス・タンカーや、近年はオフショア作業船、プロダクト船などを組み合わせてきた。舞鶴が手掛けるパナマックス・バルカーは最も国際競争の激しい船種の1つであり、同工場の商船の運営体制は長年のテーマだった。)は艦船・特殊船の建造と修繕に注力、舞鶴は因島と同様に修繕に集中させる運営体制に見直すことを決めた。船種メニューに関しても、従来のデパート型の全方位製品化を見直し、当面はバルカー、タンカー、コンテナ船に集中する方向性に見直している。これにより、商品価値向上や生産面での競争力を強化する考えだ。使用に同意したとみなされます。