パワー配分制御を自動的に行います。低回転かつ高効率な状態に保つことで、燃費の向上を実現しました。15%向上した(※2)ことも加わり、燃費効率[ton/L]を30%向上(※2)させました。新たに、作業機のスピードを操作レバーのみでコントロールする機能を採用しました。め、複雑な操作が必要だったダンプトラックへのアプローチ操作が大幅に簡略化されます。レーキの引きずりもなくなることにより燃費向上や作業効率向上に加え、オペレーターの疲労低減を実現させています。新たに設計されたキャブは、前方と後方のキャブガラス面積を合計で21%増加(※3)させ、全方向見通しの良い視界性により安全な運転に貢献します。新たに採用された電動開閉式エンジンフードによりエンジンルーム内の整備・清掃を容易に行うことが可能です。当該機は公益財団法人日本デザイン振興会が運営する「2019年度グッドデザイン賞」を受賞しています。通称、オフロード法という。可変容量油圧ポンプ&モーターを使用した、無段階変速可能なハイドロスタティックトランスミッション(HST)と、高効率なメカニカルトランスミッションを組み合わせ、独自の技術を織り込み、コマツハイドロリックメカニカルトランスミッション(KHMT)を自社開発しました。オペレーター負荷低減を実現する新開発のKHMTコントロールシステムを採用しています。ともに優れた性能を発揮します。作業機のスピードを操作レバーのみでコントロールが可能です。従来機のように、作業機のスピードを制御するためにアクセルペダルを踏む必要はありません。ダイヤルを回すだけで簡単に最高車速を設定し、車速制御が可能です。Vシェーブローディングや平地走行で有効なだけでなく、降坂時にはダイヤル調整でスムーズな減速が可能となり、バケットからの荷こぼれを抑制できるほか、ブレーキのオーバーヒート抑制やオペレーターの疲労低減にも貢献します。前方足元とドア下部を左右ともにガラス窓に変更し、後方はピラーを廃止し覗き込みやすいよう斜めに配置したガラス窓を設けることにより、ワイドで快適な視界性を確保しています。車両周りやタイヤ周辺を確認しやすく快適で安全なオペレーションを提供します。メインモニターの操作に、新たにジョグダイヤルを採用し、直感的な操作を可能にしています。ジョグダイヤルは右コンソールに搭載されているため、姿勢を変えずにメインモニターの操作が可能であるほか、頻繁に使用するメニューには、ショートカットスイッチを設定可能です。フード全体が電動モーターで開閉する新エンジンフードを採用し、エンジンルーム内の整備性が大幅に向上しました。フードの開閉スイッチは車体左側のバッテリーボックス周辺に設置されており、簡単に操作が可能です。東京都港区赤坂2-3-6TEL:03-5561-2616URL:https://home.komatsu/jp/ニュースリリースに記載されている情報は発表時のものであり、予告なしに変更される場合があります。代替燃料や堆肥などに再利用可能な木質系チップを生産する履帯式の自走式リサイクル機械です。ダストは蓋を開けるだけで工具なしに簡単に排出でき、面倒な操作は不要です。以下に低減させるなど整備性を大幅に向上させています。電気回路整備時の安全性を向上させています。時から付帯され、トータルライフサイクルコストの低減と長時間稼働に貢献します。通称、オフロード法という。年基準対応エンジン搭載&nbsp;最新エンジンテクノロジーを織り込んだ新たな排出ガス後処理システムを採用。年基準をクリアしたクリーンエンジンを開発しました。している強みを生かし、更なる環境負荷の低減と優れた経済性の両立を実現しています。さまざまな形状・形態の原材料を効率よくチップにできます。&nbsp;・ハンマーミルおよびタブの回転数可変システム&nbsp;破砕物に応じて最適な回転数の調整が可能です。&nbsp;・ラジコン操作の履帯式自走機構&nbsp;長距離移動のためのトレーラーへの車両積み込み、現場間や現場内の移動が容易にできます。&nbsp;3.整備性&nbsp;・新開発のサイクロン方式集塵装置&nbsp;新たに開発したサイクロン方式集塵装置をエンジンルームへの吸気口に装備しています。防塵ネットでは防ぎきれない超微細な埃を入り口で分離し、ダストボックスに蓄積します。たまったダストは蓋を開けるだけで工具なしに簡単に排出可能で面倒な操作が不要です。エンジンやポンプへのアクセス性が大幅に向上し、清掃や整備がし易くなっています。外へ木屑を掃き出すことが可能です。&nbsp;4.安全性&nbsp;・セカンダリエンジン停止スイッチ、バッテリディスコネクトスイッチ緊急時に備えて操作盤にエンジン停止スイッチを装備したほか、バッテリー電源回路を遮断するバッテリディスコネクトスイッチを標準装備することで、電気回路整備時の安全性を向上させています。&nbsp;・落下防止用ハンドレール&nbsp;運転席からの落下を防ぐハンドレールを新たに設置。エンジン周りの点検・整備が安全に行えます。位置情報や、アワメータ時間(SMR)情報に加え、機械の燃費情報などの使われ方についても表示できるようになり、機械の状況がより詳しくわかります。インチ液晶ディスプレイ(LCD)モニター&nbsp;モニター画面に大型化した高精細液晶パネルを採用。高い解像度で視認性が大幅に向上しました。機械の状態をリアルタイムで表示し、万一の異常発生時には、モニターでスピーディーにチェックし休車時間を最小限に抑えるサポートをします。年基準適合車のための新車保証プログラムです。年間)に加え、次の項目を追加しています。台/年(国内のみ)&nbsp;【オンラインカタログ】&nbsp;http://www.komatsu-kenki.co.jp/products/download/pdf/recycling_equipment/BR200T-3.pdf&nbsp;お問い合わせ先:コマツコーポレートコミュニケーション部〒107-8414東京都港区赤坂2-3-6TEL:03-5561-2616URL:https://home.komatsu/jp/ニュースリリースに記載されている情報は発表時のものであり、予告なしに変更される場合があります。変更/会計方針の変更・会計上の見積りの変更」をご覧下さい。前述の将来の業績予想に関する予想、計画、見通しなどは、現在入手可能な情報に基づき当社の経営者が合理的と判断したものです。実際の業績は様々な要因の変化により、本資料の予想、計画、見通しとは大きく異なることがありうることをあらかじめご理解ください。そのような要因としては、主要市場の経済状況及び製品需要の変動、為替相場の変動、及び国内外の各種規制並びに会計基準・慣行等の変更などが考えられます。社)の中から大賞に選定されました。2012年度に創設され、毎年1回、資本コストをはじめとする投資者の視点を強く意識した経営を実践し、高い企業価値の向上を実現している会社を表彰する制度です。回目の開催となり、コマツは初めての受賞となります。関する具体的な定量目標等を策定し、公表している点などが評価されました。題の解決と収益向上)」により、持続的成長を目指しています。今回の受賞を励みとして、持続的成長の実現を目指すとともに、ステークホルダーの皆様との建設的対話やコーポレートガバナンスの強化を図り、「企業価値」であるステークホルダーからの信頼度の総和を最大化することに努めて参ります。資本コストを意識したものであり、長期にわたり継続して活用している。目標(10%以上)を設定すると共に、資本コスト水準やその低減に向けての取組を統合報告書で公表。2.企業価値向上の実現に向けて資本生産性を踏まえた経営管理の仕組みを構築している。年代初めから、NPV・EVA*1を継続して用い、投資案件の業種・地域・リスクに応じた資本コストを踏まえ投資判断を実施。