[最新情報]GMにとって希望の星である『シボレー・ボルト』は想像していたより手強い存在になるかもしれない。10月11日に公表された情報を分析すると、こらもうプリウスとガチンコという感じ。電気自動車の走行距離を伸ばすため発電機を積んだレンジエクステンダーじゃなく、ハイブリッド車だったワケ。トヨタが持っているパテントをクリアするためと、カリフォルニア州で定めているZEV規制のカウントを稼ぐべく「電気自動車」という姿で発表したんだと思う。最初から「ハイブリッドです」と言ってしまえば、トヨタから訴えらること必至。機能的には非常に近いからだ。電池の搭載量を減らせば、トヨタ式と非常に近い。・シボレー・ボルトのWebサイトボルトの情報は米国在住の『G35X』さんという読者の方から頂いたのだけれど、すでにアメリカじゃ盛り上がっている模様。「トヨタ方式より効率が良い」と評価しているアメリカ側のジャーナリストも少なくないようだ。実際、特許の内容から走行モードを見ると、まんまトヨタの2モーターハイブリッドと言って良い。1)モーターだけで走り出せる。2)エンジンだけで巡航出来る。3)エンジンで充電出来る。4)エンジン+モーターで走れる。5)ダイレクトな回生制動が可能。ホンダ方式のハイブリッドより圧倒的に効率よく、日産式ハイブリッドのようなクラッチ断続によるシフトショックが出る心配も無し。理系の方なら上のリンクで特許をチェックしたらよ〜く解ります。このシステム、ニッケル水素バッテリーだと出力の点で成立しないけれど、リチウム電池なら全く問題なし。レンジエクステンダーで発売し、電池の信頼性が確認出来たら搭載量を減らしてネダンを下げてくると言う作戦だと思う。10月11日に公表されたボルトの詳細、13日時点でトヨタやホンダの上層部は知らなかった。「GMなんかタイしたことない」と踏んでるんだと思う。このクルマ、アメリカだけでなく、中国などでも販売される可能性大。脅威になるかもしれない。トラブル続出によってコケる可能性も十分ある。参考までに書いておくと、やっぱり電池の信頼性や耐久性を確保するのは非常に難しいようだ。充放電回数の多さをセールスポイントにしている日本の某電池ながら、採用を検討しているメーカーがテストしてみたら非常に厳しかったという。このままだと使えない、という事態になっているらしい。LGケムのお手並み拝見です。追記・読者の方に上のリンクは特許でなく「公開公報」だとコメントいただきました。3回拒否され、先月に受理されたとのこと。前の記事|しずおか茶コーラ次の記事|イナダまだか?コメントは受け付けていません。(1)最近の投稿レクサスLSが暴走して歩行者を死亡させた事故、加害者はレクサスのせいだと無罪主張!新型ヤリスの欧州仕様、スペックみたら「凄い!」。コンパクトカーの目標になると思う今週はなるべく早いタイミングで2ヶ月くらいの食糧を備蓄しておきたい今週は公共の交通機関を使わないことを強く推奨します2021年欧州燃費基準に対する日本のメーカーの対応策が見えてきました~日本、新型コロナウイルス蔓延前夜。リーマンションックより厳しい状況になる?ベンツの電気自動車に乗ったら衝撃受ける。”ベンツらしさ”無い。既存のメーカー大苦戦か?新型フィット試乗レポート!ホンダF1、信じられないほど高く評価されていて、むしろ不安(笑)シビックタイプRの高性能バージョン出したらホンダも少しは見直されると思う!トラックの前に割り込んで急ブレーキ踏ませたら1億円請求されることも!ダイヤモンドプリンセス。差し入れのシウマイ弁当4000食は全て廃棄とな!日本政府、中国への渡航延期と一時帰国を呼びかけ始めた。あかんか~アドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。