́・ω・`)何が言いたいのか解らなくなって来ましたが、要するに板金溶接にはうまい下手は有るでしょうけど、手法は色々あるのかな?って話です。自分でやるって面白い2014年07月03日ビートルエンジンのオイル取り出し今日は〜VWエンジン(昔の^^)ビートルエンジンって言うの?ワーゲン空冷エンジンって言うの?のオイル取り出しについて!!まあ私の経験上になりますし、やっていることが正しいかは解りませんが(-_-;)ビートルエンジンを弄る時、やはり最初に思うのは「油温」ですよね?空冷のエンジンなのだからオイルと風で冷やすでしょう。冷やす為には・・・オイル量を増やしたい!!風が通るようにしたい!!オイルクーラー付けたい!!等、色々考えますよね^^いきなり画像ぼけてますが・・・VWエンジンのオイルポンプはココにあります。大きな円がオイルストレーナー、ドレンボルトです。エンジンフィンの所に出ている各4本のパイプがプッシュロッドカバーストレーナーを外すとこんな感じ中央のパイプからオイルを吸い上げているんですね。オイルポンプを外したところですが・・・カムのギアと連動してポンプを回しています。右がノーマルポンプ左がハイキャパシティのオイルポンプこういう部品も出ていますね。カムの3リベット、4リベットで形状違う様なので注意です。当たるところ削れば何とかなるけどね^^さあ、オイルの取り出しについてですが〜何通りかの方法があるようです。水道管工事等に使うパイプジョイントをパテで固めてありますね(-_-;)丁度、オイルが押されて出る部分に穴を開けて取り出しています。取り出すだけじゃあだめなのでオイルエレメントを一度通し、赤矢印の所に戻しています。冒頭に書いたオイルの通り道に戻せば大丈夫って事ですね。配線が邪魔で見えなくてすみません><取り出してさえしまえばオイルクーラーへつないだり、エレメントに繋いだりとどうにでも出来ますね。方法�Aこういったパーツも売られています。オイルフィルターを後付できるものですね。