アメリカの経済状況を説明するサイトです。(重慶)との合弁事業を解消すると発表した。販売不振が続く中国で自動車の生産から撤退し、輸入販売もやめる。高いシェアを持つ成長市場のインドなどに経営資源を集中する方針。中国ではライセンス供与に切り替え、重慶長安汽車グループが「スズキ」ブランドの車を生産・販売する。株式について、スズキは50%を保有しているが、その全てを重慶長安汽車に売却する。売却額は非公表だが、スズキは「今期の業績に与える影響はほとんどない」としている。スズキから派遣していた総経理(社長)は辞任する。スズキの鈴木修会長は、「約25年前に(小型車の)アルトを投入し、中国市場の開拓に努力してきたが、大型車の市場に変化してきたこともあり、全持ち分を譲渡することにした」とのコメントを発表した。スズキは2つの合弁会社で中国事業を行ってきたが、今年6月に江西昌河汽車との合弁も解消。2017年度のスズキの中国での販売台数は前年度比3割減の約10万5千台。約8万7千台を現地で生産していた。ついて、50%の全保有株を合弁相手である中国の自動車メーカー「長安汽車」に譲渡すると発表した。スズキは6月、別の中国メーカーとも合弁関係を解消しており、中国での自動車生産から撤退する。長安鈴木は、スズキブランドの車の生産・販売は続けるという。中国では近年、所得の増加に伴ってスポーツ用多目的車(SUV)などの販売が伸びる一方、スズキが得意とする小型車の人気が低迷していた。スズキの中国での販売台数は2014年度に約25万台だったが、17年度には約11万台にまで落ち込んだ。スズキは今後、乗用車の売り上げの半数を占めるインド市場への投資をさらに強化する。