パーツの最終確認!そのパーツとは・・・・、こちらでございます。いう感じで、なかなか、製品化できなかったのであります・・・・・・。させると、メリットは大きくなる代わりに、デメリットも大きくなる・・・・・。させると、デメリットは、確実に小さくなる代わりに、メリットも小さくなる・・・・・。バランスが取りきれませんでした。大きく動いてしまいます・・・。強力に抑制されますので、シフトフィールは、かなり向上するというわけです。入ることが、なんと言っても、最大のメリットだと思います。していないのに、違うギアに入ってしまう・・・・・とかだと、エンジンマウントが動いている可能性が、大きいと思います。・・・・、デメリットも、デカイんですよね・・・・・。NGという方には、絶対にオススメいたしません・・・・・・。いうことで、本製品がマッチングするのは、ストリートの快適性より、サーキットでのシフトフィールを重視される方となりますので、どうぞよろしくお願いします。コメントを受け付けていません。