奥野君の専用線日記このブログは、62才独身甲斐性なしの奥野君が、持病と網膜剥離に苛められつつ、怪しげな線路を追い求める、メインページは『ブログ目次リスト』という変なブログです。続けますので興味のある方はどうぞ見てやって下さいませ、週に1〜2回更新出来たらいいなぁ。こんにちは、野暮用が午前中だということを忘れていてアップが今になった奥野君です。2011年5月13日この日は、名古屋港SWをゲットしたものの桑名に振られ、名古屋港の午後の部がないことが判明した日。廃線跡巡りは楽しかったです。名古屋港の車止めの先は駐車場。その中にはいかにも何かの荷揚げ設備と思われる建造物が。名古屋港岸壁は水族館とかになっていましたが、怪しげな建物の間を抜けた線路はカーブして掘川口に向かっていましたです。工場内の雰囲気でしたが、立ち入り禁止表示もなく近くまでいけました。操作小屋は立ち入り禁止でしたが。阪和線クモヤ情報おはようございます、今日はねぼすけの奥野君です。仕事だったらえらいことに〜〜(笑)。いうことで、阪和線クモヤ情報。メジャーの部類ですが(どこが・・)、一応奥野君の範疇ですので(笑)。おっかけると途中で追い越して22:30に天王寺に来ましたです。おはようございます、昨日は8駅行ったけどまた2駅撮り直しの奥野君です。進まん〜〜(笑)でも総社の繊維も線路が残ってたしなかなか楽しみな撮り直し旅行が組めるぞ(アホ)。富山県2号専用線0.3km。2011年12月4日この辺ではこの線が一番残っていましたね。実は3日にこの辺をうろうろしてはまってしまい、ブログ友達の情報を無視してこの日も来てしまったわけですね(困ったものだ)。二日分の画像が混じっていますです。おはようございます、今日もまったりしている奥野君です。富山県1号専用線0.3km。実はいきなり新湊をアップしているのは、特別4月記念として(?)たまっているストックからお気に入り分を先にアップする第一弾なんです。この専用線は中部構内に属しますが、終点は2号線と鼻を突き合わせています。船の横の線路っていいですね。港の専用線らしく倉庫の前の線路跡。この先は2号線の終点あたりです。喜多車輌blogこれからもきままに。商品ページ1ページからリニューアル!!楽天・ヤフーOK!現在キャンペーン中アクセスカウンタ読者登録メールアドレスを入力して登録する事で、このブログの新着エントリーをメールでお届けいたします。中学2年まで甲子園、高校3年まで金沢、後は和歌山県在住。