西武新宿線で遅延が多い原因について調査。混雑の激しさ、踏切関連、過密ダイヤがこの理由。西武池袋線で遅延が多い原因について調査。激しさ、踏切関連、過密ダイヤがこの理由。京王井の頭線にて遅延が多い理由を調査。気になる主要な理由には2つ挙げられる。過密ダイヤ・踏切関連の人身事故や安全確認が該当。毎日のように頻繁に起こるものではない。京王線にて遅延が多い理由を調査。ある主要な理由は4つ挙げられる。ダイヤなどによる内容がメイン。完全に運転見合わせになることは少ないものの、5~10分程度の遅れがしばしばある。相鉄線で遅延が多い原因について調査。延長が具体的な内容に当たる。東急池上線で遅延が生じる原因として多い内容は2つ。路線距離が10.9km(五反田~蒲田間)という短さもあって頻度は首都圏では下位。東京メトロに乗ってみると電車が出発する際にドアが閉まっても発車するのが遅いと感じたことはないだろうか。扉が閉まってから10秒くらいしてからやっと動き出すというケースも少なくない。東京メトロと都営地下鉄の合併(統合)で利用者が得られるメリットとは、何よりも運賃の統一化。これまでのところはそれぞれ別料金に設定されていて、互いに乗り換えるとそれぞれの初乗り運賃が取られる。東急大井町線で遅延が生じる原因として多い内容は3つ。延長がその具体的な理由。東急田園都市線で遅延が多い原因について調査。激しさ、過密ダイヤがこの理由。私鉄の中では首都圏の中でも標準的な頻度の路線。確かに完全な運転見合わせや運休こそは少ない。中心に毎日ブログ更新中です。何か質問や要望、依頼などがありましたら遠慮なく気軽にお声掛けください。お仕事も募集しています。Reserved.//記事ページのみに構造化データを。