レバー・ペダル周りの整備レバー、ペダル周りの整備をしておきます。ライダーが操作するこれらの部分の整備状態は、操作フィーリングへ大きく影響します。潤滑して滑らかに動くようにしておきます。ホルダーと摺れて白くなっている部分があります。分解してグリスアップします。ピボット部にグリスは残っていましたが、摺れている部分はドライです。レバーそのものはアルミ製ですが、根元のこの部分は樹脂製でした。クラッチワイヤーはホツレがないことを点検、タイコ部分も含めてグリスを塗っておきます。レバーのピボット部、摺動部にもグリスを塗ります。毎度のことですが、はみ出たグリスは仕事をせず、汚れを呼ぶだけなので拭き取っておきます。防錆には多少役立つかもしれませんが。言ってよいほど、グリスがありませんでした・・・。グリスが塗ってあったのは、ピストンを押すロッド先端だけでした。工場組み立て時にグリスを塗らないのでしょうか!?しっかりグリスを塗って組み立てます。スロットルワイヤーの点検。カバーを外して点検しておきます。ホツレなし、グリスあり、OK!リアブレーキペダル。こちらも分解整備しましょう。右側に写っているのはブレーキランプスイッチです。日本車のフロントブレーキに使われるマイクロスイッチに似ていますね。グリスの量が少ないうえに、固まっていました。そのまま放置して乗り続けていたら固着していたかもしれません。分解整備して良かった。マスターシリンダーのピストンを押すロッドの分解清掃。ここも摺動部なので整備しておきます。分解清掃後、グリスを塗って組み立て。