相互直通運転を行なっている関係で、地下鉄車両が入線することがある。起点は枇杷島分岐点という信号場・分岐点であり、営業停車する列車はない。介して岩倉・犬山方面へ乗り継ぐ場合は、枇杷島分岐点を経由したものとして扱われる。下車駅までの別途乗車分の運賃を請求される。枇杷島分岐点は1949年(昭和24年)までは枇杷島橋駅という旅客駅であったが、駅の構造が危険ということもあって廃止され、信号場となった歴史がある。犬山駅では広見線・小牧線という支線と、終点の新鵜沼駅では各務原線と接続している。各務原線の列車で新鵜沼駅を発着駅とする列車はなく、全て犬山駅まで乗り入れており、広見線の列車も日中の半数は犬山線へ直通している。よって、路線名ともなっている犬山駅は運行上の拠点駅となっている。東海道本線の競合にさらされている名古屋本線と異なり、犬山線は競合路線が存在せず、沿線開発も進んでいることから乗客数は多い。朝夕のラッシュは中京圏屈指と言われることがある。地下鉄鶴舞線との直通も、犬山線の混雑緩和を目的の一つとして行われたものである。通勤通学路線のみならず、現存12天守の一つである犬山城や日本モンキーパーク、明治村、リトルワールドなどといった観光施設が犬山市に存在することから、観光路線という側面も有している。終点の新鵜沼駅はJR高山本線の鵜沼駅と隣接しており、犬山線は高山本線沿線から名古屋市への短絡路線としての性格も有している。2001年(平成13年)までは、犬山線から高山本線に直通する「北アルプス」という特急列車も設定されていた。終点の直前、犬山遊園~新鵜沼間が愛知・岐阜の県境となっており、木曽川を犬山橋という橋でまたいでいる。枇杷島分岐点~名鉄名古屋の停車駅も記載する。書き込みがありません。編集履歴を見るキャンセルウォッチリストに追加しました!すでにウォッチリストに入っています。OK追加に失敗しました。OK追加にはログインが必要です。キャンセルログインほめた!すでにほめています。ほめるを取消すOKすでにほめています。ほめるを取消すOKほめるを取消しました。OKほめるに失敗しました。OKほめるの取消しに失敗しました。OKほめるにはログインが必要です。キャンセルログインタグ編集にはログインが必要です。キャンセルログインタグ編集には利用規約の同意が必要です。キャンセル利用規約を読むTOP運営元:ドワンゴPC。