CB's』の看板でも広く知られていた(市本さんからはCB屋の看板を降ろしたおぼえはないよ、と怒られそうだが)。この車両は、そんな同店のルーツでもあるCB900Fをベースとする1台だ。言え一見して分かるように、決して枯れた仕様などではない。前後キャリパーは外装色に合わせてブルーアルマイト加工、フロントディスクのフローティングピンも同色に合わせる(ヤマハ用ピンを加工流用しているそうだ)など、1990年代のカスタムブーム華やかなりし頃を彷彿とさせるルックスとなっている。エンジンはワイセコ製ピストンで3mmボアアウトする他はフルオーバーホールのみと、ライフ、性能のバランスを重視した内容。これからもガンガン走ることを前提とした仕様となっている。冷めることのないカスタムにかける思い。現在のこの仕様も、ひとつの「通過点」に過ぎないのだろう。初心者からベテランさんまで、あらゆるライダーが役立つニュースを発信しているバイク情報総合ウェブマガジンです。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。