パワーリンゴスマートフォン専用ページを表示パワーリンゴ2019年11月30日40年の時を超え、乗工社「木曽ボールドウィン(初代)」製作記その10。キャラメルモーターの走行動画付き。>毎度お馴染み写真特集号だよ。今回もオマケの動画付きだぜベイベー。78年発売の初代ゆえ、ずいぶんあっさり風味に映るけれど、ディテール濃度に偏りがなく「これはこれでアリ」だな。手すりやハシゴを線材で作って正解だった。それにつけてもキャブ内のモーターが目立つなっ。集電ブラシのない非公式側のほうが見た目はよろしい。アバターもエルボーちゃう、あばたもえくぼ。それに、あずき色の火室が素敵なアクセントじゃないか。ネジ1本でぶら下がっている従台車を取り外しても、動輪2軸で走行可能な重量配分となっている。「へっつい」や産業用内燃機と較べればさすがに大きいのぅ。ちなみに乗工社HOナローは、大きなキャラメルモーターに合わせてサイズやスタイルがデフォルメされた製品も少なくない。本機は広いキャブにモーターがうまく納まり、サイズのデフォルメは最小限のようだ。TG-5による動画をお届けしよう。40年の時を経て完全素組みされたキャラメルモーター駆動をご覧あれ。当初危惧していたよりずっと普通である。たしかに起動電圧が高くて発熱も多く、そのわりにパワーがイマイチ。いえ毛嫌いされるほど酷い代物かというと......うーむ、中学生でも動かせたPUを含め個人的には悪い印象を持てないなぁ。ま、ベテラン様からすれば「2つくらいではわからぬわ」ってとこか、さよか。ミスを連発したものの、古き良き時代の乗工社バラキットは総じて組みやすかった。説明書の不親切ぶりには呆れたけれど、慎重に仮組みすれば防げたミスが大半だわ。私が見た木曽森林鉄道ボールドウィンの後釜がキャブフォワードこと酒井DBT10(C4型)。40年の時を超え、乗工社「木曽ボールドウィン(初代)」製作記、全10回のまとめ。40年の時を超え、乗工社「木曽ボールドウィン(初代)」製作記その9。コールバンカーにバルサ製「薪ユニット」を落とし込み、最終調整ののち完成!!(2019/11/27)"40年の時を超え、乗工社「木曽ボールドウィン(初代)」製作記その10。キャラメルモーターの走行動画付き。コメントを書くお名前メールアドレスホームページアドレスコメント※ブログオーナーが承認したコメントのみ表示されます。日常の写真アーカイブ。Flickrで随時更新中。つれづれMac写真館Macなんかの画像アーカイブ。Worksイラストなど創作物。02トビのコンピュータ遍歴その2。01トビのコンピュータ遍歴その1。LINK!リンク集です。2000年11月12日β版公開。2001年1月1日正式公開。2007年10月15日BLOG化。10.15.3」配布。10.15.3」配布。(01/29)「阪神淡路大震災より四半世紀を経る。あの突き上げるような揺れは忘れようがない。(01/19)「阪神淡路大震災より四半世紀を経る。あの突き上げるような揺れは忘れようがない。2010)11インチ」、購入より丸9年を迎える。過去最高のフィット感をもたらした名機よ永遠にっ。2010)11インチ」、購入より丸9年を迎える。過去最高のフィット感をもたらした名機よ永遠にっ。(01/03)「あけましておめでとうございます。(01/01)「あけましておめでとうございます。