・・・この話のオチが思いつきませんので、車の話題にいきましょう。先月、当社のキャリアカーの限界に挑戦してきました。坂戸市のI様からご連絡をいただきまして、お車に不具合が出てしまったとのこと。I様はお車を何台かお持ちなのですが、今回は今年ご購入いただいたステップワゴンではなく、この間ブレーキを修理さていただいたエヴリィでもなく、まさかまさかの・・・GMCバンデューラ!!名前を聞いてもピンと来ない方がほとんどだと思います。一度、別件でI様宅におうかがいした際に、お見かけしてはいたのですが、修理等で見させていただくのは初めてです。不具合の内容をお聞きすると、変な音がして、急にハンドルが重くなったとのこと。当社からは圏央道で30~40分ぐらいですかね。応急処置はほぼ無理と判断し、念のためOT君を連れてキャリアカーで向かうことに。ん?うちのキャリアカーにアメ車は載るのか?頑張れるのか?多少の不安を抱きながら、まあ2人いればなんとかなるかぁと圏央道をひた走ります。到着後お車を確認すると、パワーステアリングのベルトが切れており、その他もなんか変な感じ。現場では何もできず、結局キャリアカーに載せることに。なんとか載りはしましたが、やっぱりデカイ。これは載せていいのかな?というサイズ。ジャストサイズ!ジャストサイズ!!もしかしてOUT?もし載らなければ、OT君に「重いハンドルのまま自走して帰る要員」として頑張ってもらおうと考え、密かに連れ出したのですが、その考えは甘かったです。国産車のパワステが効かないのとはわけが違い、キャリアカーに載せるために移動するだけでも腕がもげるかと思いました。もげることなく無事に載せられて一安心♪よく考えたら、駐車場内をある程度のところまで移動しておいてくださったのはI様の奥様でしたね。そのぐらいの気合いがないと、左ハンドルのアメ車を日常的に乗り回すなんてなかなかできないのでしょうね。そんな奥様に尊敬の念を抱きつつ、いつもと違うキャリアカーの挙動にドキドキしながら、OT君(自走して帰ってたら途中で腕がもげてた要員)と会社に戻りました。翌日は、工場長がベルト以外の不具合を探していきます。結局はパワーステアリングのポンプがロックして回らなくなってしまったことが原因でした。写真を撮り損ねてしまいましたが、ポンプはホース類を組み替えて交換。そこに付いているプーリーは破損(写真左側)のため交換。右が新しいプーリーです。ベルトは外れてしまっていて、キズが入っていたのでもちろん交換。順調にいきましたが、プーリーの交換には特殊な工具が必要でした。なんとか手持ちの工具で交換しようと試行錯誤することも時には必要ですが、専用工具を準備したほうが良いケースも多くあります。今回は、近くのアストロプロダクツにてGM・フォード・クライスラー用のパワステプーリー脱着キットを手配。工場長も、この工具を次に使うのはいつなんだろう?と考えながらの作業だったでしょうね。Moneyってヤツだよね!Hey!!最後のYoとかHeyはなんだか良くわかりませんが、アメ車だけに英語で締めくくってみました♪ちょっと安っぽいRAP調のところが自分としては気に入ってます。■クルマのことならどんなことでもご相談ください。コメントを受け付けていません。その他整備こんばんは。過ごしやすい気候になってきましたね。水温対策の巻!」です。お車の紹介♪オーナーは狭山市のI村様。白いアルミがスポーティ♪お~!コックピットもスポーティですねぇ♪Sparcoのシートもgoodです♪もちろんリクライニングなんぞいたしません。Defiの水温・油温・油圧の三連メーター♪スポーツタイプのお車はコンディション管理が大事です。メーターの装着は絶対おススメですね。メーターを装着することによってコンディションがわかりすぎてしまい、アクセルを踏むのが怖くなってしまうのも事実です。知らない方が幸せなこともまた多いのです・・・。・・・そうは言っても、I村様のRX-7はもうDefiの水温計がビンビン上がってしまっているので真夏には水温対策が必要です。ちなみに純正の水温計はピクリとも動いておりません・・・いたって平熱です。今回はクーリングではおなじみのBILLION製品です。商品を見ただけで涼しくなってしまうのは私だけでしょうか?まずはサーモスタットをローテンプのものに交換いたします。ここではサーモスタットの機能説明は省略させていただきますが、ローテンプタイプのものは純正のサーモスタットより低い温度でクーラント(冷却水)を循環しはじめてくれるのです。こちらは根本的な水温対策にはなりませんが、もちろん交換しておいたほうがCOOL♪そしてクーラントも冷却性能の高いスーパーサーモSに交換いたします。熱の放出にも優れ、防錆性も高く、水温上昇の原因となる気泡の発生を抑制してくれるクーラントなのです。調子に乗ってそんなものを食べてしまったらお医者さんがく~る♪さて、今回の水温対策。目玉はコチラ・・・VFCII!こちらはラジエターについているファン(冷却用の扇風機)を任意で回転させることができるというコントローラーです。RX-7の場合、純正の設定では水温が100°C近くにならないとファンは回転しないんですよね。冷え始めた頃には110°C付近になっていることもたびたび。Defiの水温計もピーピーと警告音を鳴らしています。それでは楽しく走れないですよね。水温はとにかく下げれば良いというものではないので、できるだけ適温に安定させることが大事です。そのためのツールがVFCです。ちなみに取り付け場所は目の前にしました。左は、ファンが低速で回り始める温度の設定ツマミ。その右は、ファンが高速で回り始める温度の設定ツマミ。右は温度に関係なく強制的にファンを回すスイッチ。高速側がさらに点灯♪そんでもって強制的に回しちゃうと、真っ赤なインジゲーターランプが点灯し・・・テンションは上がりますが、水温は下がります。COOL♪I村様のお車も、これからの時期は水温の上昇を気にすることなく走れると思います。冷やしすぎると出力や燃費にも影響しますので、やはりメーターからは目が離せないですね。それらの動きを見ながら走るのもスポーツカーの醍醐味です。皆さんのお車にもメーターを装着してみませんか?どんな車種でもいいんです。コンディション管理の為ですからね。そのうち「高回転で油圧がイマイチなんだよねぇ。油温もなかなか下がんないぜ・・・。オイル交換してくれるかい?とびっきりのヤツで頼むぜ。こいつのエンジンがそう云ってるんでね・・・」って来店されたら、SO~COOL♪いや・・・お医者さんがく~る?■クルマのことならどんなことでもご相談ください。コメントを受け付けていません。サスペンションキット交換。その他整備こんばんは。全国的に梅雨が明け、いよいよ夏本番。毎日暑い日が続きますね。こんな時期は、こまめな休憩と、こまめな水分補給が大事になりますね。私もこまめなブログ更新頑張ります♪さてさて先日、入間市のI様のFIAT500が入庫しました。お洒落なイタ車です♪・・・痛車のほうではないですよ。今回の整備は足廻りの交換です。泣く子もだまるビルシュタイン♪ヨーロッパのお城のような名前ですが、モノは良いですよ。今回の作業は工場長です。作業的には特に変わったところはなかったようです。純正サスペンションと違った、こういう足廻りのシルエットを見ちゃうと走ってみたくなっちゃうんですよねぇ。こちらのサスペンションキットは車高の調整ができるタイプですが、そこまで極端には下がりませんでしたね。I様も車高を下げたいというよりは乗り味を良くしたいということでしたので、車高はほどほどにして次は足廻りの測定・調整です。いっても当店ではトーの測定・調整のみになります。/になってるかの測定・調整ですね。その他のキャンバー角・キャスター角など、いわゆるアライメント調整をお客様がご希望の際は、近くにあるJUNオートメカニックさんにお願いしております。測定・調整の内容により金額は異なりますが、調整できる部分が多い車はどうしても高くなってしまいます。今回のFIATの足廻り交換の費用は約¥25000でした。ビルシュタインのキットはI様の持ち込みで、アライメントはトーのみの調整でした。今回、JUNオートさんの出番はありませんでした。後日、I様はスーパーGTを見るためにこのFIATで菅生サーキット(宮城県)まで一人で行ったそうですよ。足廻りのフィーリングはとても良いとのこと。固さは純正と変わらないのですが、段差でもバネがすんなりと落ち着いてくれるそうです。帰りは福島県の喜多方ラーメンを食べて帰ろうと思ってナビを設定したそうですが、たどり着いたところは日本海に面した新潟県の喜多方ラーメン店だったそうです。ジローラモのように女性のお尻を追いかけたら新潟だったというイッタリアーノなエピソードを期待していたのですが、さすがにそこは家族思いのI様♪まったくそんなことはありませんでした・・・よね?■クルマのことならどんなことでもご相談ください。サスペンションキット交換。コメントを受け付けていません。シートカバー取り付け。その他整備こんばんは。窓をあけて走ってもいい季節になりましたね♪この時期はオープンカーが売れる時期なんですよ。・・・ということで、どなたか買って下さい。プジョー206の電動オープン!!窓どころかルーフも開けて走っちゃって下さい♪そして走りの5速マニュアル!!きっとどなたかが梅雨前に買って下さると信じております。平成22年式で走行6000キロのとても状態の良い車でしたが、ネットに掲載することもなく、すぐ売約になってしまいました。K様の希望によりシートカバーを装着します。シートカバーも色々と販売されておりますが、今回は「ベレッツァ」というメーカーから取り寄せました。値段も手頃で種類も豊富なのです。あとは「クラッツィオ」というメーカーもよく頼みますが、そのメーカーにはこの年式のマークXジオの設定がありませんでしたね。最近はどのメーカーも親切に写真付きの説明書を同封してくれてますね。座面が純正のシート地です。そこに黒の革調シートカバーを付けていきますが、これがまた大変なんです。コツとしては、シートカバーを引っ張りながら付けるのではなく、シートをつぶしながら入れていく感じです。シートは固定してあるので力を入れやすいのですが、ヘッドレストは固定できないのでちょっとやりにくいです。シートカバーを引っ張るとまず破れますね。以前に一度破りましたし・・・。破ったっていいのです!その時はお客さんにご迷惑をかけましたが、それからは一度も破っていませんから。やって昨日より今日、今日より明日と、技術を磨き上げ、自分の限界を破ることができるのです!・・・「シートを破る」と「限界を破る」をかけてみたというお話でした。ちなみにジオは6人乗りのため、シートも多けりゃヘッドレストも多いのです。仕上がった写真を撮り忘れてしまいましたが、このぐらいの金額でシートの色や材質を替えられるので、個人的にはそんなに高くはないのかなぁと思います。イメージもガラッと変わりますしね。純正のシートが破れてしまったり、しつこい汚れが付いてしまった時などは少し考えてみても良いかもしれませんね。!たとえ純正のシートが破れてしまっても、夢が破れなけ・・・もういいですね。■クルマのことならどんなことでもご相談ください。シートカバー取り付け。コメントを受け付けていません。年末年始休業のお知らせ夏季休暇とりました。Reserved.【PRサイト】簡単・低料金のホームページ。