公式ブログ)川崎市中原区の再開発で変貌する街・武蔵小杉のタウン情報サイト『武蔵小杉ライフ』の公式ニュースブログ。ニュータンタンメン味」が本日発売、元祖ニュータンタンメン本舗・川崎フロンターレ・川崎市が3者協力(02/17)川崎フロンターレの2020シーズン緒戦。準備工事が着手され、本工事が2011年6月に着工されることになりました。程度作業のない期間が生じます。住宅棟の躯体工事の進捗を待って商業棟の工事が後追いで進められる形ですが、建物規模が異なるため、最終的な竣工は2014年6月末で両棟同時となります。ロータリーは上記とはまた別個の工事となり、今回スケジュール告知はされていません。駐輪場が移転しました。4月23日には東街区北側の東急武蔵小杉駅へのアクセス道路の切り替えが行われ、東急東口が閉鎖されることになります。武蔵小杉駅南口線の突き当たりが駐輪場の入口となります。本日は初日ということで、従来の駐輪場にもまだ自転車が残っていて、スタッフの方が整理をしている状況でした。左側が現在使われている道路、右側が新しく供用開始となる道路です。つながりますが、エントリ冒頭に申し上げました通り、この出入口は閉鎖されることになります。この道路切り替えについては、先日、近隣住民の皆様には資料が配布されたほか、同じ内容の告知が現地に掲示されています。■道路切り替えに関する図面(切り替え前)■道路切り替えに関する図面(切り替え後)こちらが掲示されている図面ですが、内容はご説明した通りです。ロータリーが完成するまでの当面の間、駅改札口まで少しですが遠回りになりますね。東街区の事業は、再開発ビルの竣工まで3年2か月、ロータリーの完成まで約4年がかかるスケジュールとなっていまして、これからかなり長期にわたります。工事の進捗に応じて、また駐輪場の移転やアクセス道路の切り替えなどのやりくりも発生してくるものと思います。21:06)[Edit]23日午後にフーディアムと駅の間の道路が切り替わりましたね。今までが車の通らない道路をめいっぱい使って歩いてましたが、新しい道路は歩道の幅が2mしか設けられてないので非常に狭いですね。この道路を設計した人は朝の通勤時の様子を分かってるのでしょうかね。普通の駅なら駅に向かう人がほとんどですが、この道路は駅から出てくる人が相当多いので月曜の朝はどうなることか。00:29)ひでさん、こんにちは。コメントありがとうございます。一応、「従来は歩道がなかったものが設けられ、車ではまともに駅周辺に入れなかったものがきちんと入れるようになる」ということなのだとは思います。以前はろくに車が入れなかったゆえに実質的に歩行者専用の道になっていたもので、ご指摘の通り「狭くなった」というのが実感ではないかと思います。これは、駅西側も同様ですね。通行が集中する時間帯はどうなりますかね。ロータリーができて導線が完成すれば、状況も違ってくるのでしょうが...。サイト本体では紹介しきれない未公開情報なども掲載していきます。自己紹介:■ブログライターについてタウン情報サイト「武蔵小杉ライフ」を運営しております。はつしも:武蔵小杉ライフ運営委員会代表。ウェブ構築・渉外・企画を担当し、ブログでは再開発や街ネタ記事を担当。ごもり:育児関係やスイーツ・パン・レストランなどグルメ関係の記事を担当。かれじし:特別ライター。はつしも、つごもりとは違った切り口で街の話題をご紹介します。たちばな:新メンバー。他のメンバーが苦手とする分野や、グルメ系を担当します。■コメントについてコメントは承認制であり、歓迎いたします。コメント内容に事実でないことを含むもの、荒らしと思われるものなど不適切と当サイトが判断するものは承認いたしませんので、あらかじめご了解ください。■著作権について当ウェブサイトの文章、写真の著作権は「武蔵小杉ライフ運営委員会」および提供元に帰属し、マップの著作権は株式会社昭文社に帰属します。められた範囲を超えた引用は著作権の侵害となりますので禁止といたします。ニュータンタンメン味」が本日発売、元祖ニュータンタンメン本舗・川崎フロンターレ・川崎市が3者協力(02/17)川崎フロンターレの2020シーズン緒戦。