分かってきましたが、このキットには「左右対称なパーツなどない」のです!!もちろん穴の位置なども左右で違うので、真っ直ぐに作れる訳がないという、無限の作業量を要求されるマゾモデラー仕様。パーツ整形・調整4組立・接着3ブラボーとは同年代のF2003と並べてみました。全体のアライメントはやはり良さそうです。気になるのはコクピット。明らかに前側に広過ぎで、2mmは狭くしてよい感じです。パーツ整形・調整5組立・接着4ブラボーとはいつまでも悶絶してる訳にも行かないので、とにかく各パーツの固定方法を決めます。大事なアンダートレイとボディの固定ですが、4本ネジでやる事にしました。後ろ側は5mmプラ棒、前側はエポキシパテでネジの受けを作ってます。前側も頑丈なプラ棒にしたいところですが、サイドポッドのエアインテークとの兼ね合いで無理でした。パーツ整形・調整3組立・接着3ブラボーとはやる事多過ぎて死にそうですが、順番に片付けていくしかないです。前から進めて行こうと思うので、Fウィングから。吊り下げのステーをウィングに挿す構造ですが、もちろん合わないのでパテで作り直します。ステー側にワセリン塗って、光硬化パテです。パーツ整形・調整4組立・接着3ブラボーとは硬化後に外すと、キレイに受け側の穴が作れました。ぴったりなので本組みのときに塗膜が影響しないよう少し広げておく必要ありですね。パーツ整形・調整4組立・接着3ブラボーとはFウィングを塗装後に組むのは難しいので、翼端板とフラップをハンダ付けする事にしました。メインフラップはカラーリングが違うので別パーツでいきます。パーツ整形・調整5組立・接着4ブラボーとはコクピット周辺の整形です。前側のアールのやり直し、ドライバーの脚が入る辺りの掘り込み、ヘッドレストの別パーツっぽさアップ等々、色々やってます。パーツ整形・調整5組立・接着3ブラボーとはまたもや難関のステアリングです。モールドのっぺらぼうで、エッチングでボタン類を再現するという仕組みなんですが、当然リアリティゼロ。いう事で、それっぽく洋白線とエッチングパーツでやってみましたが..、イマイチですね..。このコメントを違反報告するYojiたのしがりやさん正にその通り!組めばジャガーになるキットなのではなく、素材を与えられてるような気分です。これが醍醐味なんだー、やり甲斐あるー、自分だけの作品が作れるー、と思う事にします..。ディスるとメーカー様に申し訳ないので、フォローしますと、とにかくスタイリングは申し分ありません。原型師の方は凄いですわ..。このコメントを違反報告するコメントを書く1,000文字以内コメントを投稿するにはログインが必要です。