次へメカニックの仕事とは?車いじりが好きな人であれば、国産車から外車まで多種多様な車に触れることができます。点検や修理、チューニーングやカスタムまで整備士が活躍する様々な職場があります。・大手のタクシー会社など、整備士の資格を活かして働く場所があります。運送会社やバス会社などのように会社で保有している車両を点検する場合があるのでどちらを選ぶかは決めておきましょう。部品の交換や工賃の説明など接客することも必須の能力になります。職場次第では、トヨタ車しか扱わない場合もあれば、国産車から多種多様な自動車を扱う必要がある職場もあります。修理ともなれば、古い車から最新の電気自動車まで全てを扱う知識が必要となります。定期的な点検、消耗品のチェックや交換をして、未然の故障を防ぐための整備をします。多いのは、オイル類の交換、ブレーキ関連の交換、ベルト交換などです。実際の作業内容に関しては確認しておきましょう。故障の修理(緊急整備)エンジンや電気系統が絡む故障の状態を特定します。必要に応じて、部品の交換や分解を行います。メーカー、車種毎の整備マニュアルを確認しながら、各部位を点検・修理します。修理工場で対応できない場合は、ディーラーに修理を回すなどの作業があります。オーバーホール(分解整備)エンジンやミッションなどのオーバーホールをして点検・整備・チューニングを行います。修理のためのオーバーホールもあればチューニングのために行われるオーバーホールなどもあります。パーツの取り付け近年多くなってきている作業の一つに、持ち込みでのパーツ取り付けカーナビやドライブレコーダーなど通販で購入したパーツを持ち込みで取り付ける作業への対応も必要になります。土日休みはシフトなどの調整で取得する形となります。整備士のお仕事が大変なこと広義な意味で「3K」と言われる職業に当たります。車の進歩に伴い、新しい知識と技術を習得し続けなければいけません。ハイブリッド自動車や電気自動車の到来におり複雑な電気系統の設備やパーツの知識と修理方法を覚える必要があります。逆に、古い車も持ち込まれるために古い車両に対応する技術も必要となります。意外と大変なのは接客。整備士あるあるといわれるほど、工賃や整備内容でお客様と揉めることが多いようです。給与がそこまで高くないことからなり手不足な現状があります。海外から外国人整備士を招き入れる動きも出てきています。)実態と異なる場合がありますので、参考とお考えください。メカニックになるには?自動車整備の仕事に関わりたいのなら、自動車整備士の資格を取る必要があります。自動車整備士は国家資格で3級、2級、ガソリン、ディーゼル、シャシ、二輪など多数の資格が必要となります。自動車整備に関わる際に、法的に資格が必要だというわけではありませんが、資格を有していることが採用の条件となっているケースがあります。※)例えばガソリンスタンドなどでオイル交換やタイヤ交換などは整備士の資格がないアルバイトでも関わることができます。学科試験と実技試験の両方が必要。多くの場合は、自動車整備の専門学校に通い資格を取得するのがベスト。一般的な整備士のキャリアパスは、整備士として業務を積んだ後に「フロントアドバイザー」や「フロントマネージャー」と呼ばれる仕事に移動するケースが多いです。持ち込まれた自動車の故障の初期診断、必要な部品の発注、見積もりの提示などを行う立場でお客様と整備士の橋渡しを行う仕事になります。メカニックのハローワークに掲載中の求人やアルバイトの情報を掲載しています。メカニック求人を給与の高い順で選ぶことができます。メカニック求人情報を分析。