ヒロナリさんのモケーな日々ヒロナリさんのモケーな日々ミリタリー系のプラモ、フィギュア、ディオラマの製作過程を紹介します。写真をクリックすると大きな画像が見られます。面倒な作業を前にすると手が止まってしまい、なかなか前へ進めません。取り掛かるまでが大変なんですね、これが。精密感がアップしますが、1/35スケールではとても細かな作業になりますし、実車の資料が欠かせません。山のように資料写真は拾えますので、後は覚悟を決めるだけです。覚悟を決めて作業を始めます。作業のしやすさを考えて、ハンドル、フロントフォーク、タンクはまだ接着していません。コードは、リード線に使われている細い銅線を使うことにしました。パソコンの前に座って、写真をよーく見ながら、コードが生えている場所にピンバイスで0.3ミリの穴を開けます。モノが細く折れやすいので、慎重にやらねばなりません。同じように、車体側のコードが生えている場所に穴を開けておきます。ハンドルの穴に、5センチほどに適当に切った銅線を瞬間で接着します。ライトの下側にもコードを接着しておきます。変化をつけるためエナメル線も使いました。下ごしらえが終了したので、フロントフォークとハンドルを接着します。車体のあちこちから銅線がピンと伸び、なんだか毛が生えたようです。(笑)実際この銅線、毛髪ほどではないにせよ、かなり細いです。このコードをハンドル側と車体側で、つなげるのですが、これが大変。ピンセットを持つ手は震え、銅線は張りが無いのですぐくにゃくにゃ曲がり、思うようになりません。(笑)物事、やってみないと分からないことってあるもので、ハンドル側に先にコードを接着したのは失敗でした。車体側は入り組んでいるので、所定の位置にコードを持っていって接着固定するのは至難の業です。車体側に先に接着しておいて、後からハンドル側にもっていったほうが断然作業はしやすいです。銅線はすぐ曲がってヘロヘロになるので、コードらしくありません。以前模型屋で見かけて、使うあても無く買っておいた0.1ミリ真鍮線に換えることにしました。真鍮線は適度な弾性があるので、銅線のようにヘロヘロにならず、ゆるい弧を描き、実物のコードらしく見えます。今度は車体側を先に接着し、ハンドル側へ回しました。すべて真鍮線に交換したわけではなく、プラグコードは作業のしやすさを優先して銅線のままにしました。今ひとつよくわかりません。いうのは、ハンドルから延びたコードがフロントフォークに隠れて、どこへ行ってるのかわからないからです。逆に言えば、わからないのだから、どことどこがつながっていても、たいして問題ではないということです。途中がどうつながっていようが、完成後の姿はたいして変わらないので、適当につなげばよい。(いいのか、それで?)まあ、とにかくこれにて作業は終了。塗装はまだおいといて、次回からは、ほかにもまだ登場する車両があるので、そちらの製作にかかります。側車の組み立てしばらく間が空きましたが、側車を作ります。接着面積が小さい割に確実に組め、また強度も確保しています。ボディの左右を接着します。ダボ穴が狭く浅いので、ピンバイスで少し穴を広げてやります。このキットで、唯一手を入れなければならない箇所です。接着後ヤスって接着ラインを消しペーパーをかけてやるだけで、きれいなボディができ、パテいらずです。後部のハッチパーツを仮組みすると、本当にまったく隙間無く吸い付くようにパーツが収まるので舌を巻きます。ここにタイヤ、シートのほか細部パーツを取り付け完成です。問題なく組み立ては進み、書くべき事がありません。(笑)いやはや、まさにスーパーキットです。(ほめすぎ?)ロシア製キットは全て出来が悪いと思ってる方、ぜひ組んでみてください。認識が変わりますから。後はコードなどの追加工作です。ハンスさんはプレッシャーかけてくるし、資料写真は見つかってしまうし、もう後には引けません。(笑)でも細かい工作だから、自信ないなあ。続きまして、フロントフォークにかかります。このキットの見せ場は、スポークでしょう。エッチングのほうがリアルに決まってますが、インジェクションでここまで再現してあるのはすごいことだと思います。確かにこれでも太すぎます。ズベズダの熱意を買って、敢えてこのままでいきます。塗装の際、助かります。リアフェンダーを接着するのですが、位置が決めにくいです。原因はフレーム左右を接着するとき、微妙にずれた位置で接着してしまったことにあるようです。別にこのキットに限ったことではありませんが、プラモデルのパーツを接着するときは、水平垂直がちゃんと出ているか気をつけなければいけませんが、おじさんとしたことが少しばかり失敗したようです。(てへじゃねえっ!)メーカーが車両を模型化するとき、あまりに細いパーツや薄いパーツは成型が難しく、また強度を出すためにも、ある程度太くします。狭い空間に複雑な形状のパーツを破綻なく立体的に配置しなければならないので、設計が大変だと思います。接着のわずかなひずみは、後のパーツの接着に影響してしまいます。0.2~0.3ミリずれたままフレームを接着してしまったので、リアフェンダーが傾きがちになるのですが、なんとか無理やり垂直を出して接着します。このキット、なかには、こんな小さなパーツもあります。小さなパーツを持つキットも存在しますが、この大きさでもゲートの処理は大変です。これだけで6つのパーツで構成されていて、メーカーのやる気を感じます。フロントフォークを取り付けると、いよいよ形になってきて、ドイツのバイクらしいちょっとクラシカルなフォルムがかっこいいです。タイヤははめ込んであるだけなので、指ではじくと驚くほど軽やかに回転します。エンジンから足回りにかけて、すごい密度感があります。え、全品100円?(そりゃ、ミスドだっ!)ハンドルとリアシートをつけて、完成です。手にひらに乗せてみました。バイク本体は完成ですが、サイドカーなので、まだ側車を作らねばなりません。面倒なのでどうしようかなあってとこです。シトロエン、シュタイアー、フォルクスワーゲンと来て、お次は、BMWのサイドカーR12です。グリュンベルク駅に視察に来た将校たちの警護兵が乗ってきたという設定です。R75を使うつもりでしたが、ディテールのモールドがやや甘く、説明図のパーツの取り付け位置が不明確だったので、ズベズダのR12を使うことにしました。このキット、2000円以上したので、「うえっ、高っ!」と思ったのですが、箱絵に惹かれて買ってしまいました。土居雅博さんもおっしゃってましたが、すばらしい箱絵です。日本のキットの箱絵には無い、ヨーロッパの芸術性を感じさせます。土居さんは、中身のほうも特A級とおっしゃってましたが、さあ、どんなキットでしょう。おじさんは、実は東欧系のキットを作るのは初めてです。作るのがためらわれてました。!ズベズダ凄い!シリンダーのフィンの、この繊細さ。1/35とは思えません。他のパーツも、とても精密です。