国内では日産はインフィニティブランドを展開していないがV37型スカイラインにはインフィニティのCIが装着されているのが特徴。世界基準で開発され、世界に通じる高級セダンであることをアピールする意図を明確に打ち出している。V36型(2006年-[18])特徴R34からV35に大幅にスカイラインのコンセプトが変わりその新しいコンセプトを継承し高級セダンとしてフルモデルチェンジされる。今までの国内のスカイラインから脱却し、北米市場を意識して開発されていることが見た目からもよくわかる。V35型(2001年-2006年[17])特徴この代からはVQエンジン搭載を意味する「V」となり、大幅な軌道修正が行われた。このため、V35型以降のスカイラインは「第三のスカイライン」とも呼ばれている。日本国内のユーザーからは「これはスカイラインではない」といった批判を受けた。一方でインフィニティブランドとして販売されていた北米では2003年度モータートレンドカーオブザイヤーを受賞するなど、高い評価を得た。通称:R34(アールサンヨン)先代モデルよりもホイールベースが短縮されボディー剛性、安全性が向上される。通称:R33(アールサンサン)この代でボディがふたたび大型化されるが車両重量はR32型とほぼ同じ。牧瀬里穂が出演するCMが放送され、当初は「男だったら、乗ってみな。」というキャッチコピーを使用していたが、この表現が性差別に該当するとして「キメたかったら、乗ってみな。」に差し替えられたというエピソードがある。通称:R32(アールサンニィ)先代モデルに比べてコンパクト化される。このR32型は日本国内専用モデルです。通称:7th(セブンス)、R31(アールサンイチ)このモデルは買取業者によって査定額がわかれることがあります。それはスカイランとしての評価がわかれるためです。個人的にはトランクも広いし高級セダンとして素晴らしい車種だと思います。それでももう街中で走っているのをあまり見かけなくなってしまいましたね。愛称:ニューマンスカイライン名前の由来がわかる貴重な当時の懐かしいCMです。ジャパン「セドリック/グロリア」、「ブルーバード」に次ぐ日産において3車種目のターボ車であり日産初のターボとATを組合わせたモデルがこの代から登場する。C110型(1972年-1977年)特徴セダンモデルはケンメリの愛称で親しまれる。この代から警視庁のパトカーとして納入されることになる。査定相場~152万円クラシックカーとして現在でも大変な人気モデル。C10型(1968年-1972年)特徴ハコスカの愛称でおなじみですね(^^)。S50型(1963年-1968年)特徴この代からプリンス自動車が日産自動車と合併し、社名がニッサン・プリンス・スカイラインに変更。(後に日産に吸収合併される。)当時、日本製1,500cc車最速の最高速度125km/hを記録する。非常に高価で、同じクーペでも当時のブルーバードの3倍の販売価格(185万円)であった。査定のときのアピールポイントスカイラインは型が古くてもクラシックカーとしての人気が高くまた若年層から手軽に質の高いスポーツカーに乗りたいというニーズがあり、中古車市場でも流通が盛んな車種です。モデルによって、例えばR34からV36などの大幅なモデルチェンジが行なわれた際は評価が大きくわかれるため買取業者の在庫状況などによって査定額に大きな差が開く場合があります。R31型などの型落ちしたモデルであっても、中古車市場ではいまだに取引が行なわれているので、状態の良さをアピールできれば思っていた以上の査定額をが期待できるかもしれません。こちらは信頼できる安定して高額査定がでやすい大手を唯一比較できる納得の口コミがもっとも多い一括査定サイトです。TOPページへコメントを残す返信をキャンセルする。Reserved.このページの先頭へ。