"モノ"を大切にする活動【物活(モノカツ)】をテーマに、長く愛用できる物を紹介しています。ホーム革靴セール情報ワークブーツデニムバイクcontact中古バイクを買うなら絶対に知っておかなきゃいけない8つの事2017.07.22Bike中古バイクHOMEBike中古バイクを買うなら絶対に知っておかなきゃいけない8つの事スポンサーリンク新車は高いし、中古でバイクを買おうと悩んだが同じ車種なのに値段に違いが沢山ありわからない。見落としずらいこの部分。全体のチェック自分が買いたいと思ったバイクの純正写真をネットで入手しどこが、社外性部品で純正部品なのかチェックしていきますこれは後で話す事に通ずるので絶対に行ってください販売店なら、お店の方に聞きながらでもチェックしてきましょう外装バイク雑誌やオークションの写真だと綺麗に見える車体でも、直接見ると傷があちらこちらになんて事も。遠くから、近づいたり様々な角度から車体を見てくださいライトなどを当てて、塗装の質感が違う場所や、へこんだ後にパテなどで修正してる個所が見るかるかもしれません転倒した跡を探すにはここを見るバイクで転倒すると、ハンドルがどちらかに切れてフレーム側のハンドルストッパーにダメージを負います塗装のハゲや、ストッパーが欠けてしまってる事も。事故車両の場合ハンドルストッパーは無傷では済まないので絶対にチェックしてください。違法改造されていないかここで、純正写真の役立つ所です250ccならば車検がないので、ある程度のカスタムなら問題がないのですが、400ccからは車検があり違法な改造を行われていると車検が通りません。改造申請書を提出して車検時に面倒な手続きをしなければならいなんて事も。個人的には純正部品が多く残ってる車体をオススメしたいのです。カスタムされていれば、カッコいいと感じますよねしかし、全オーナーが過激な運転をしていれば、それだけ車体は傷んでしまってます。マフラーを例にあげると、JMCA対応マフラーを着けてある車両は信用性があるので外れは少ないです逆にどこのわからないマフラーを付けたりサイレンサーを抜いたりなどのカスタムをされていた車両は、間違いなくエンジンを回してバイクを乗ってた車両です。その走行距離は本当ですか?バイク屋でも、稀にアナログメーターの物だと、弄って巻き戻したりするところもあります。デジタルメーターは巻き戻すのが大変なのでされてないはずですここでは特に個人売買(オークション)などで注意が必要。オークションで見かける2本サスペンションの物これらのものが、付いてる車両も正直考え物です。そのエンジン音は大丈夫?バイク屋ではエンジンをかけさせてくれる所が多くありますすごい異音がしない限り、素人では判断がしづらいポイントです。冷えた状態でもエンジンかかります。アイドリングを高めて誤魔化そうとする人もいるので注意してくださいね。見落としずらいこの部分。最後になりますが、ここを見分けるのは至難の業です。それは、フレームのゆがみ(曲がり)です事故を起こしてフレーム修正をかけ直す事も出来るのですがやっぱり事故を起こしてない車両を選ぶのに越したことはないそして、素人である我々が判断するのはすごく難しい。大切なことは信用したお店で買う事だと私は思っています。その中でも、250ccのアメリカンの数が多くどの車種がいいのかわからづらい。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。WordPress.。