part4まだまだ続きますよ~。前回の続きのクラウンから。地元のイベントでも見かけた車の様な気がします。こちらのクラウンは以前、高速有鉛に載ってましたね~。卑しい系のマロプリはエクレアと読んでしまいました。トランクのブーメランが時代を感じますね~。マロプリが二十歳くらいの頃に流行っていました。こちらも個性的なクラウンですが、東日本高卒道路って。510のワゴンですが、グリルがお洒落です。720のダットラですが、低いです。こちらは620ですが、荷台がとても綺麗に出来ています。このまま売っていたら欲しいかも。綺麗にまとめた2台の次は、ロボコンでお馴染のコロナです。ちなみに右上で覗きこんでいる人は、スタッフの方みたいです。マロプリも少し覗いてみましたが、低過ぎてよく見えなかったです。230・330・Y30と新旧(?)セドリック。今回のイベントでは、マイノリティーでした。同日に開催されていたオートレジェンドではマジョリティだったみたいですけど。悪な330と大人しいクジラ。新幹線ハイエースのトラックとワゴン。下のワゴン、ミラーが時代を感じます。初代(後期)のハイラックスサーフ。高校の頃、免許を取ったら最初に乗りたかった車ですね。コロナですが、上に出て来たコロナとはイメージが全く違います。120のクラウンですが、よく見ると帰国子女です。鬼クラのハードトップ。最後の2ドアのクラウンです。部品の流用が多かったのかなと思います。クラウンで終わってしまいますが、エントリー台数の多かった今回のイベント。part2(2019.12.02)クラシック動楽会(2019.12.01)祝60000キロ(2019.11.27)コメントコメントを書くコメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。