名古屋からレンタカーで移動。某寺院で墓参りの後、初めての伏見稲荷大社へ。千本鳥居を見て、三ツ辻で折り返す。00:00伏見稲荷大社Tweet広告を非表示にするもっと読むコメントを書く2019-07-30北九州出張15年ぶりくらいの国内出張。SFJ75/ANA3875SFJ運航便をANAで購入。到着遅れで若干遅く9:15搭乗、9:17アームド。9:19タキシング開始。10:44ベルトサイン点灯、10:57滑走路18到着。11:00スポット2に入る、11:04降機。久慈から三陸鉄道を南下し、大船渡線BRTの枝線区間を乗りつぶす。朝一番の始発列車なので、久慈駅は無人状態。宮古でいったん乗り換え、釜石は乗り換えなく盛へ。防波堤、スタジアムなど整備されている一方、震災の爪痕がまだ残っている。盛からBRTで陸前高田に出る。陸前高田で降り、近くのスーパーで弁当を買って昼食タイム。駅舎風待合室が建っている。陸前高田駅前はようやく区画整理が始まったところか、空き地が広がる。市役所などを通り、陸前矢作に向かう。専用道も意外と整備されている。陸前矢作駅、もう列車は来ない・・・BRTの専用道と待合室は高田側に新しく新設。高田に戻り、気仙沼へ。時間があったので、南気仙沼までBRTに乗り、e-BRTで折り返してみる。気仙沼から上鹿折へは、ミヤコーバスの既存路線である鹿折線がBRTとして運行しているので、気仙沼駅前から乗ってみる。BRT区間はJRの乗車券提示で乗車可能。乗客は4名くらいで、途中の団地で下車。上鹿折ももう列車が来ない見学後、帰りのバスで戻る。気仙沼からはキハ110で一ノ関へ。一ノ関からはやまびこ54号のグリーン車のほうが同時間帯の普通席より割引が効いて安かったので、グリーン車で帰る。三陸鉄道が旧山田線海線部分を移管したことや、久慈→宮古と釜石→盛の片側が未乗車となっているので、乗りに行くことにした。やまびこ41号で一ノ関へ。ピカチュウがお出迎え。一ノ関線で気仙沼に行く。気仙沼駅にもポケモンが住み着いているようだ。気仙沼からBRTに入る。基本バス専用道路だが、一般道に入ったり、三陸道のトンネル区間を通過したりして盛まで。盛から三陸鉄道で北上。2両編成なので空席が目立つ。1両なので、多少混雑。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。