CHANNELに記事を移行し閉鎖の予定です。この広告は、90日以上更新していないブログに表示しています。HONDAスポンサーリンク今までブログでは初代フィットでも17.5km/Lを軽く出してまっせ!という事しか書いてきませんでしたが、なんとなくその方法を伝えられそうな感じにまでもってこられたので今回の記事でカタチにしてみたいと思います。簡単にまとめてしまえば「燃費はアクセルの使い方で決まる」といっていい。エンジンを回せばそれだけガソリンが必要。どのようにアクセルを使えばいいのか。1tを超えるクルマを動かすには大きなエネルギーが必要です。静止しているクルマを動かす時に。ハイブリッド車というのはこの大きな力が必要な時にモーターで補助してあげることで燃費を良くしています。この部分が一番燃料を使うことになっていると。モーターに頼らなくてもアクセルワークで「ゆったり発進」をしてあげることで多少燃料を抑えることができます。実はそれなりに踏んでも大丈夫と私は考えています。1,500から2,000rpmくらいまでは踏んじゃっていいかなと。クルマって動き出しちゃえば小さな力でもすすすーっと進んでいく。加速時に踏んだペダルを若干緩めても速度は落ちないんですよね。それをあまりせずにいると必要以上に速度が出てブレーキを踏むことになる。これは大きなロスです。そのクルマによってこの加減は変わってくるので何度も試す必要はあります。試していくうちに「あ、ここだ。」っていうポイントが見えてくる。それさえ見つかればロスがかなり減るはずです。私の場合は1,500rpmのちょい下くらいを狙って運転しています。これをするだけで0.5から1.0km良くなっちゃうんじゃないかなと。あとは基本の「車間距離をとる」「赤信号が見えたらアクセルオフ(後続を考えて緩めるでも可)」「煽られたらさっさと譲る」を組み合わせて運転してみれば発売されてから10年以上たった車でも数字が残せると思います。「車間距離とってると間に入られてムカつく!」っていう方。その時点で負け!もっと大きな心で運転しましょうね。ま、イライラするんですけど!でも!あー!ってなるよね!うん!直近の燃費記録表をこれが直近の私のクルマの燃費。この画像は満タン法で計算してくれるiOSのAppによるもの。同じような運転をしているものの、若干雑になる妻の運転を加えてもここまでの数字が出ます。ちなみに9月に15.5km/Lという数字が出たことに関してはエアコン(確かスゴく暑かったはず)と高速での走行と5人乗りが原因かと思っています。Productionsファイナンス¥600やっぱり重いのは燃費を良くするには一番悪いことなんじゃないかと。無駄なものは積むなと、こまめにチェックしていらないものはおろしましょうと。エアコンに関しては我慢しても仕方ないので健康を考えてもちゃんとつけた方がいいです。当たり前ですが燃費より健康が大切です。体調崩したらその分医療費がかかりますから。高速道路って燃費が良くなりそうなものなんですが、走り方によっては悪くなります。私はあまりびゅんびゅん飛ばさない(90km/h)ので燃費は悪くなります。エンジンを回すからにはスピードが出ていなければ距離を稼げないので数字としては悪くなる。主要な高速道路ではないような1車線の場所では100km/h前後にするのですが、その時はそれなりの数字が出ていますのでそういうことでしょうね。法律上よろしくないのですが、2,500rpmで110km/hくらいがいいラインなのかなと。なんでしょうね、このクルマ燃費悪い!っていうのは簡単で。工夫してやればこんな数字が出せるし、フィットなんてどこにでもあるクルマでも乗り方でこれだけ差が出るってのはわかってもらえたかと。走ることに喜びを感じる私としては真逆なことをしているわけですが、これはこれで数字を良くすることや新しい方法を考えることが楽しいと違った楽しみ方をしています。楽しむか、それが重要なのではないか。燃費燃費と追求してるだけじゃそりゃストレスですわ。ストレスを楽しみに変えられたら燃費も伸びます、きっと。CHANNEL」のもぶちゃが小さな自動車についてブログにまとめています。CHANNEL」の自動車関連記事も都度移動しています。今後自動車関連の記事はこちらに投稿していきます。ウィジェットはてなブログをはじめよう!mob-channelさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。