その他整備ご挨拶遅くなりましたが、明けましておめでとうございます!!今年もよろしくお願いいたします!!・・・挨拶に何か問題でも??間違いなく今年初のブログですからっ・・・ブログにログインするパスワードも忘れかけてました(笑)早速ですが今年一発目のブログはS社長のヴェルファイアです。何度か登場してますね♪そうそう、このお車でひとつ載せ忘れていた小技がありましたっコレなんだかわかりますか??シンプルな足廻りが・・・ジャ~ン♪ブレーキキャリパーを大きく、そして派手に見せるカバーなのです!!あれ?何でそんなモノを?って思ってる方がまだいらっしゃるようですね・・・あまり深く考えないで下さい。私も説明に疲れましたので、過去のブログをご覧下さい♪そして、今回はカスタムというよりはトラブルですね。ヴェルファイアに乗られてる方でこのトラブルに遭遇した方少なくないのでは・・・ローダウンされたお車に多いようですが、ハンドルをゆすったり、段差のある道路を走行した時に、ハンドル廻りからコトコトと異音の出るトラブルです。乗っていてもとても不快な音ですし、不安になると思いますね・・・ハンドルを切ったときにサスペンションの頭がこすれてギュシギュシいうトラブルも多いようですが、それとはまた別になります。調べた結果、結局はエンジンルーム内のこのボルト(写真中央マスターバック横)とこのボルト(写真中央バッテリー奥)のゆるみが原因でした。今までの整備で外したことも無いボルトです。去年新車で買っていただいたばかりのヴェルファイアですけどねっ足廻りの異音と聞いて、慌てて東松山のS社長のところに高速道路でむかい¥1010-、往復¥2020-、引取り&納車で¥4040-支払ったこの思いをどこにぶつければよいのか・・・もちろんお客さんは悪くない...ディーラーも悪くない...ヴェルファイアも悪くない...残ったのは、私とメーカー...私vsメーカー...相手が大きすぎる。・・・と自分に言い聞かせながら舌打ちをするせこい人間なのでした。■クルマのことならどんなことでもご相談ください。コメントを受け付けていません。HIDヘッドランプ交換。その他整備こんばんは。いや~ホントしつこいようですが、錦織選手は残念でしたねぇ。USオープンテニスの映像が出てくるたびテンション下がります・・・。登場はこれからでしたね♪さすがに決勝ぐらいになればTVで放送してくれるのかな???野球U18の世界大会は決勝でアメリカに1-2・・・惜しいなぁ。注目のブラインドサッカーも、あと一歩のところでオリンピック出場を果たせなかったようで・・・残念です。国内リーグ問題でいろいろあったバスケの女子はオリンピック出場決めたんですってね♪こう考えると日本のスポーツって、世界レベルでも話題に事欠かなくなりましたね。あとは東京オリンピックが無事開催されることを願うのみですな。本日の話題は、稲城市にお住まいのH様のレクサスIS250。このままだとなんの車かわからないので、一応エンブレムをパチリ。今回の症状は、しばらくすると左側のヘッドランプだけ消えてしまうというもの。ヘッドランプを外して状態を確認。するとヘッドランプの中から水がポタポタ・・・ヘッドランプの下側についているユニットを取り外します。中を確認したところ、左右とも水が入り、基盤もサビだらけ。これだと右側もすぐに不具合が出てしまうでしょうね。・・・ということは左右交換?レクサスの純正品を?一体いくらなの?想像つく?HowMuch?部品屋さんに見積りを依頼すると・・・案の定ビックリ価格の¥131000-!!ジャパネッ○のように、今なら左右2個セットでこの価格!!ってわけでもなく、左右セットなら普通に¥262000-。負担してくれるどころか、もれなく消費税がついてきます。H様もこの価格にはちょっと引き気味・・・。そりゃそうですよねぇ。当社の展示場においてある安めの中古車が車検付きで買えちゃう価格ですから・・・。最終的には、私のほうで社外のHIDキットを提案させていただきました。安いものの中でもなるべくクレームの少ない商品をご用意。ヘッドランプ自体は今のモノを使用しますが、ユニット・HIDバルブ(D4S)・配線等の入ったキットになります。わかりにくいですが、ヘッドランプの下側です。純正のユニットが入っていたスペースを利用して、配線を取り廻し、加工しながら取り付けていきます。今回も事前に見積もりは出させていただきましたが、こういう作業は行き当たりばったりのところも多いので、実際には見積りを出しにくいです。「やってみないといくらかかるかわかんないじょ~」ではお客さんも不安ですもんね。お~寝板を使ってる使ってるぅ。バンパーを取り付け、フォグランプの配線やアンダーカバーを戻して終了♪トラブル無く使用していただけることを願って「点灯の儀」。ちなみに今回のご請求は、作業料(加工含む)・HIDキット代(送料含む)・ヘッドライト調整・点灯の儀・消費税込みで¥60000-でした。車種やバルブの種類・修理内容によって金額は異なりますが、HIDヘッドランプの修理で高額になってしまう場合などには一度ご相談下さい♪なお「点灯の儀」には、オプションで「会長の舞い2015」を付けることもできます(要予約)。・・・すみません、ウソです。点灯の儀なんかいらないからそのぶん安くしろぉとか言わないで下さいね。■クルマのことならどんなことでもご相談ください。HIDヘッドランプ交換。コメントを受け付けていません。車検・点検整備こんにちは。みなさん台風は大丈夫でしたか?この辺りは自然災害がホントに少ない地域なので、たまに上陸する台風や、たまに降る雪にあたふたしてしまいます。いくらか浸水被害があったようですが、大事には至らなかったようですね。今日は、先月栃木県からご来店いただき、当店のサクシードをご購入いただいたY様の「ちょいカスタム」を紹介です。納車点検のついでにパーツ取り付けのご依頼をいただきましたので、納車までにバチッと仕上げます!サクシードとはこんなお車です。プロBOXという名前でも販売されておりますね。ちなみに車名の由来は、「成功する」というそのまんまの意味からきておりました。基本的には仕事用のバンタイプが多いのですが、今回のは乗用タイプ。そのあたりもY様の購入条件にあてはまったようです♪まずは納車点検。車検が残っておりますので、12ヶ月点検の内容でチェックいたします。今回は、エンジンオイル・オイルエレメント・バッテリーなどが交換になりました。これで車検まで問題なくお乗りいただけると思います。次は「ちょいカスタム」です♪パーツはすべてY様がネットで注文し、当社に直送してもらったものになります。付いていたノーマルタイヤもミゾはまだまだありましたが、そのままでは芸がない。いうことでこちらのタイヤが届きました。青白いラインは何?という方も多いと思います。これは「ホワイトリボン」というタイヤです。このラインの意味はわかりますか?ノンノンノン、意味を知ろうとすることがナンセンス。カッコいいから・・・それが答えです♪タイヤを外したついでに次のカスタム、毎度おなじみローダウンもやってしまいましょう。この車高がこうなります。試運転するともうちょい下がりますね。タイヤに青い保護材が付着している状態。「ホワイトリボン」というぐらいですから・・・こうなります。ホイールも一生懸命磨いてみました。最後のカスタム、マフラー交換。サクシード用のマフラーは少ないと思いますが、JICとは渋いです。硬派な感じがビンビン伝わってきますね。排気音も適度な感じで、もちろん車検も問題ないでしょう。■クルマのことならどんなことでもご相談ください。コメントを受け付けていません。その他整備こんにちは。蒸し暑いなぁと思っていたら梅雨に入っていたんですね。本日は、今年の3月に納車させていただいたS様の新型ヴェルファイアのローダウンについてです。S様は東松山市の瓦屋さんの社長さん。以前もスズキソリオのローダウンで紹介させていただきました。これまでもヴェルファイアに乗られており、すでに3台目のヴェルファイアですね。今年の頭に販売開始のヴェルファイアですが、通常の納期は半年以上だそうです。そんなに待ってられるか!!とS様はカタログだけで即発注。今回はサスペンション、いわゆるバネの部分だけの交換です。新型車のため、発売されているローダウンサスも少なかったのですが、ダウン量や納期などから、タナベのサステックを選択。インチアップする予定のようですから、ちょうどいい下がり具合ですね。ライトと足廻り(トーイン)の調整や試運転を行い、作業は終了♪そういえばヴェルファイアの意味って、Velvet(物静かな)とFire(情熱的な)を合わせた造語なんですって。情熱的で物静かってことは・・・「無口なジローラモ」みたいな感じ?ちょっと違うか。そうそう、今回はもうひとつ依頼を受けておりました。引っ込んで、垂れ下がったリヤマフラーをなんとかして欲しいとのこと。最近の車はほとんどそうですよね。騒音対策のようです(このへんがVelvet?)が、S様のヴェルファイアのように、バンパーにマフラーのスペースがガッツリと空いてしまっていると、ちょっとせつないですよね。当社でマフラーカッターを用意し、切断・熔接(このへんがFire?)を繰り返して、位置を調整していきます。ちなみにマフラーカッターとは、マフラーの出口に装着するデザイン性のあるパイプのことです。工場長の苦労の跡がうかがえます。ホントはもう少し大きめのマフラーカッターを用意したかったのですが、私が探した限り、デュアル(2本出し)ではこれが最大でした。後日S様が、毎度おなじみ「某激安タイヤショップにてインチアップしたぜぃ!」とご来店。■クルマのことならどんなことでもご相談ください。コメントを受け付けていません。その他整備こんにちは。なにげなく前回のブログを読んでいたら、雪が降った話をしていてビックリ。4月の前半ってそんな感じでしたっけ?なので慌ててブログを書きはじめました。今回は入間市にお住まいのO様のキャンピングカー。エンジン載せ替えです♪ベース車両はトヨタノア。前からエンジンオイルの消費がみられました。海外製の漏れ止め剤などを使ってみたりしたのですが、やはり根本的な修理が必要でしたので、エンジンの載せ替えをさせていただくことに。キャンピングカーは装備品が高額なため、エンジンが壊れたからといってすぐに買い替えというわけにはいきません。なると一般的には、エンジンO/H(オーバーホール)かエンジン載せ替えになります。O/Hとは、エンジンを降ろしてからバラバラに分解し、消耗品など必要な部品を交換していく作業。そのためどうしても日数がかかってしまいます。今回O様が選択されたのは、短期間で済むエンジン載せ替えです。載せ替えるエンジンにも種類があります。ここがO様のこだわりPOINT!通常、他の車から外した「中古エンジン」。中古エンジンをO/Hした「リビルトエンジン」。このどちらかを選択される方がほとんど。なんと「トヨタ純正の新品エンジン」を希望。部品屋さんに見積り・注文を依頼しても「えっ、新品ですか??」とビックリした様子。余裕を見せながら注文を入れます。確かに当社でも、新品エンジンの注文は記憶にありません。部品屋さんもすかさず「キャンセルできませんけど大丈夫ですかぁ?」(えっ、そうなの?まぁキャンセルするつもりもないけど・・・そんなにはっきり言う?)金額が金額だけに後戻りはできません。トヨタでも在庫は1個だけ。それがなくなってしまったら次はいつになるかわからないとのこと。考えたら私が躊躇することでもないので、思い切って注文を入れました♪そうして届いたエンジンがこちら・・・お~。ビニールに包まれてる~。エンジンフロント側から。木枠もしっかりしてる~。この木枠にもトヨタのノウハウが詰まっておるのでしょう・・・。