ローカル線とNゲージを紹介。他、身近にあったこともついでに。善光寺を訪れる長野駅での撮影を終えて、駅前からアルピコバスに乗って善光寺を訪れました。鉄道写真無しですが、一応関連の流れで分類させて頂きます。購入した北信州フリーパスは善光寺へのバスはびんずる号しか使えないので別途150円支払いバスに乗りました。んずる号は10時が始発なので待っていると時間が無駄になってしまいます。長野駅編さて旅も3日目に入りました。(模型ジオラマ)に向けて現地ロケハンをしに行きます。今回利用した長野第一ホテル、毎度お世話になっていますが、このホテルは2泊すると2泊目に部屋に戻るとおやつが置いてあります。いうちょっとした心遣いはうれしい限りです。上田電鉄編2日目もそろそろ最後、上田駅でしなの鉄道を降りて上田電鉄に乗り換えます。目的は別所温泉で今日の疲れを落とすこと。いうことで途中の駅で降りること無く、別所温泉を目指すため、お得なあいそめの湯きっぷを購入。平原駅編さてさて、次はしなの鉄道の名物駅、平原駅で下車しました。何てこと無い無人駅ですが、この辺りでは珍しい、緩急車を利用した駅舎の平原駅。このタイプの駅舎は北海道でよく見られるますね、たしか私が訪れた駅では南弟子屈とか美留和、旧五十石の駅なんかがこの車掌車駅だったと思います。小諸駅を出まして軽井沢を目指します。駅構内に電車が入ると保存車両が見えてきました。電車を降りて保存車両のホーム側に移動、先ほど乗ってきたスカ色とEF63。その後ろにはアプト式機関車10000形(EC40)、これは貴重ですね。小諸編おはようございます。前回の続きです、坂城を出まして、お昼が近くなってきたので小諸で降りて昼食を取ろうかと思います。最初に紹介するのを忘れていましたが、今回、しなの鉄道(南線)を完乗するのに便利なのが今回利用した、軽井沢・長野フリーきっぷです。2350円ですから単純に往復するだけで元が取れます。坂城駅に到着しました。この169系はホームからも見ることは出来ますが、こと、写真を撮ろうと思うとポールが邪魔になってうまく撮れません。駅から出てマジマジと見ることをお勧めします。駅舎は味があってなかなか良い作りですよ。駅を出まして、車両が置いてある駐車場の所に行きました。いやぁ、駅外側からでも結構撮りにくいですね。戸倉編しなの鉄道編に戻りまして、本日はその2の続きです。屋代駅を出発しまして2つ先の戸倉駅で下車しました。戸倉駅といえばしなの鉄道の車庫のある駅になります、また、戸倉上山田温泉の入口駅でもあります。温泉に行くバスのバス停がありますが、駅前は廃れきっている感じがして侘しい状態でした。特急がなくなった影響でしょうかね。3500系O6編成さよなら撮影会お早うございます。昨日急遽出かけてきました、イベントをまとめましたのでよろしければご覧下さい。仕事を朝9時に終えて、速攻で車で出かけました。言うこともあって、現地に着いたのはお昼過ぎでした。午前の部には参加できず午後からとなりました。イベントに参加するために駅で1日のフリーきっぷを購入しました。木曜日に長野から帰ってきたばかりなのに、また今日出かけてしまいました。疲れたので今日はトップ画像だけです。明日、起きたらまとめます。前後してしまうのですが、先行でどうしてもお知らせしたくてこの記事だけ順を入れ替えて掲載します。廃止から早くも17年、ボロボロになりながらも生きながらえていた、旧木島駅舎がとうとう解体されました。野沢温泉に向かう途中、バスを降りて撮影を行いました。昨日2/28深夜23:30頃に帰宅しました。記事の方は2日目、長野駅を出発して篠ノ井に移動しました。カマでもいるのかなと思ったのですが、止まっていたのはタキ1000だけでした。何もするわけでもなく、次の電車を待ちました。旅は二日目に入ります。ホテルで恒例のそばといなり寿司の朝食。チェーン店だとバイキングなんですけど、これはこれで良いですよ。