伊豆E-BIKEフェスティバル」が開催された。そんな疑問に答えるべく、一般ユーザーが体験した生の声を一挙に紹介しよう。総勢24モデルのeバイクが大集合!会場横では試乗コースが設けられ、来場者はそれぞれのバイクにまたがって実際の走行感を試すことができたeバイクに乗ったことがないという人に向けて、初心者講習会が行われた。乗り方からアシストの操作方法までを、講師の宮内忍氏が丁寧に説明トークショーも開催され、モータージャーナリストの島下泰久氏やeバイクジャーナリストの難波ケンジ氏とともに当eバイクジャパン編集担当の江里口も登壇。高性能アシスト付きスポーツバイクことeバイクという、この新しい乗り物に懐疑的な読者もまだまだ多いだろう。そんな声に応じるべく、TOJ伊豆ステージと同日・同会場にほど近い道の駅「伊豆ゲートウェイ函南」で開催された「伊豆E-BIKEフェスティバル」は、まさに初の”eバイクフェス“となった。国内でeバイクを販売する各ブランドが一同に会し全24モデルに及ぶeバイクが集結。シマノ・ボッシュ・ヤマハという国内大手電動アシストユニットサプライヤーがそろうことで、各バイクだけでなくそれぞれのユニットの違い比較が可能に。それを聞き付けて遠方から駆けつけた参加者も多く見られた。試乗においては、同会場の道の駅駐車場の走行はもちろんのこと、一部のモデルにおいては30分程度の貸し出しが行われた。これによって豊かな自然と起伏に富んだ地形を持つ伊豆を自由に試乗。eバイクならではの加速感や、坂道でのアシストフィールの違いを参加者は堪能することができた。会場内ではモータージャーナリストの島下泰久氏とeバイクジャーナリストの難波ケンジ氏によるトークショーなども行われ、最新eバイク事情も詳しく解説。丸一日このイベントを楽しみ尽くしてしまったら、次にeバイクの良さを人に伝えるのはあなたの番かもしれない。柳澤秀幸さん、村上智一さん、柳澤洋平さんと「ベスビー・TRS1」eバイクに実際に乗ってみたくて、信州から車で遊びにきたという会社の自転車好き3人組。「周囲は山ばかりなので、スポーツバイクで走ってもキツいなと思っていましたが、eバイクならラクに上りも楽しめそう。平地ではアシストがすぐ切れてしまうので、eMTBタイプがいいですね。「2008年に購入したヤマハのクロスバイクタイプ電動自転車に乗っていますが、最新のeバイクに乗ってみてその進化に驚きました。走りももちろんですが、コントロールパネルや操作感に至るまで、10年でここまで変わったんですね」。Xヴァート650B」ショップの人からeバイクの存在を教えてもらい興味を持った上杉さん。「ユニットごとにアシストのかかり方や、切れた時のムラのなさなどアシスト感の違いがよく分かりました。普段からロードバイクで仲間達と伊豆ライドを楽しんでいる山下さん。「体力や脚力に差がある人たちと一緒に走るには最適ですね。「YPJ-Rに既に乗っており、eMTBでも遊んでみたいなと思っていたところYPJ-XCが出たので、乗ってみたくて埼玉からこのイベントに来ました。さんと「ベスビー・JR1」eバイクのアシストが、急坂で高いケイデンスにも対応することを体験して感心しきりの中根さん。「シマノやボッシュなどドライブユニットが同じモデルであっても、フレームや仕様などバイクによって乗り味が全く異なることがとても面白いです。「ロードバイクから小径車までいくつかの種類のバイクを所持していますが、eバイクはそれらとまた違った楽しさがありますね。外のコースを走っている時に心拍を測っていましたが、120〜130の域を超えることなく有酸素領域で走り続けることができました。今回の試乗会で唯一、マイ・eバイクで来場した山田さん。問・ミズタニ自転車BESV(ベスビー)「TRS1」シマノ・ステップス完成車価格/46万2000円(税抜)「JR1」完成車価格/27万6000円(税抜)「PSA1」完成車価格/18万5000円(税抜)BESV(ベスビー)がロード、MTBなど新たなeバイクを正式発表。発売2018〜2019年にサイクルスポーツで特集してきたトレーニング系記事を体系立て、一冊にまとめたトレーニングガイド。「頑張っているのに速くならない人」にオススメ。電動アシスト付きスポーツバイク「eバイク」の人気が高まってきている。発売サイクリストに支持される峠を厳選して紹介。)、近隣の見どころなどを解説。発売チクリッシモ特別編集のA.S.O.公認ツール・ド・フランス2019詳細ガイドブック。豊かな自然と世界遺産を駆け抜ける800kmのサイクリングロード「WAKAYAMA800」で極上ライドへ。