最近のPA・SAはどこもオシャレできれいですね。あっそうそうM松君の次の車はこちら・・・さて問題です。M松君はなんの営業でしょう?・・・ウソです。すみません、こちらのムーブです。今回は引き取らせていただくレガシィもあったので、積載車ではなく自走させていただきました。今の軽自動車は本当に性能が良いですね。軽食を取るため静岡の日本平PAに寄り、ソバを堪能。東海地震の警戒地域案内板をドキドキしながら読み、逃げるように出発。入間から約3時間で浜名湖SAに到着しました。レガシィとムーブを入れ替える時が来ました。M松君、いよいよお別れですね・・・。荷物を載せ替える寂しそうな背中が印象的でした。「夜のお菓子うなぎパイ」をおみやげに買って、私も帰路につきます。浜名湖を眺めるご夫婦も買ったことでしょう。できなぁい♪M松君、ホントにふざけてるわけじゃないんだけど、なんかゴメン・・・。■クルマのことならどんなことでもご相談ください。コメントを受け付けていません。その他整備こんにちは。蒸し暑いなぁと思っていたら梅雨に入っていたんですね。本日は、今年の3月に納車させていただいたS様の新型ヴェルファイアのローダウンについてです。S様は東松山市の瓦屋さんの社長さん。以前もスズキソリオのローダウンで紹介させていただきました。これまでもヴェルファイアに乗られており、すでに3台目のヴェルファイアですね。今年の頭に販売開始のヴェルファイアですが、通常の納期は半年以上だそうです。そんなに待ってられるか!!とS様はカタログだけで即発注。今回はサスペンション、いわゆるバネの部分だけの交換です。新型車のため、発売されているローダウンサスも少なかったのですが、ダウン量や納期などから、タナベのサステックを選択。インチアップする予定のようですから、ちょうどいい下がり具合ですね。ライトと足廻り(トーイン)の調整や試運転を行い、作業は終了♪そういえばヴェルファイアの意味って、Velvet(物静かな)とFire(情熱的な)を合わせた造語なんですって。情熱的で物静かってことは・・・「無口なジローラモ」みたいな感じ?ちょっと違うか。そうそう、今回はもうひとつ依頼を受けておりました。引っ込んで、垂れ下がったリヤマフラーをなんとかして欲しいとのこと。最近の車はほとんどそうですよね。騒音対策のようです(このへんがVelvet?)が、S様のヴェルファイアのように、バンパーにマフラーのスペースがガッツリと空いてしまっていると、ちょっとせつないですよね。当社でマフラーカッターを用意し、切断・熔接(このへんがFire?)を繰り返して、位置を調整していきます。ちなみにマフラーカッターとは、マフラーの出口に装着するデザイン性のあるパイプのことです。工場長の苦労の跡がうかがえます。ホントはもう少し大きめのマフラーカッターを用意したかったのですが、私が探した限り、デュアル(2本出し)ではこれが最大でした。後日S様が、毎度おなじみ「某激安タイヤショップにてインチアップしたぜぃ!」とご来店。■クルマのことならどんなことでもご相談ください。コメントを受け付けていません。