xTECH/日経Automotive2019.07.11コピーしましたPRホンダは2019年7月4日に開催した技術展示会「ホンダミーティング2019」で、2025年以降に実用化を目指す自動運転システムを公開した。AI(人工知能)技術を活用し、(1)危険に近付かない予知・予測機能、(2)自車周辺の車両や歩行者(交通参加者)との協調機能──を搭載するのが特徴だ。一般道までを対象にするレベル3の自動運転を実現するには、交差点における右左折や狭い路地からの歩行者や自転車の飛び出しなど、高速道路の単一車線における自動運転よりも「認知」と「判断」が難しい場面にシステムが対応する必要がある。ルールベースの現行システムでは、こうした場面に対応するのは難しい。そこでホンダは、認知と判断のプロセスにAI技術を適用し、危険に近付かない機能と交通参加者と協調して行動する機能の実現を目指す。本田技術研究所オートモービルセンターの統合制御開発担当で執行役員の玉川裕氏は、「2つの機能によって、熟練運転者のような予防安全運転を実現する」と話す(図1)。Time)と協業する。活用し、歩行者や自転車などの行動を予測し、潜む危険を予知する。歩行者の顔の向きや動きなどを基にその行動を予測し、危険を先読みして回避できるようにする。歩道にいる歩行者が道路側を向いていれば横断する可能性があると判断し、自動で減速して走行する。歩行者が道路と反対側を向いていれば横断する可能性が低いと判断し、減速の度合いを緩めるといった機能を想定する。車両前方に狭い路地がある場合は、そこから歩行者や自転車などが飛び出す可能性があると判断し、自動で減速しながら走行する。した機能によって予防安全性能を高める。プレイヤーなど各サービスの全貌、業界別の参入機会・可能性などを解説。New加速する自動運転の開発競争エレキ世界最大のファウンドリーが日本で求人あらゆるプロセスで顧客ニーズに対応セキュリティも万全な新IoT向けマイコン毎月更新。世界で戦える工場マネージャー養成講座(全2回セット)国内外を問わず工場のマネジメントを担う管理者に求められるスキルを体系的に学べる講座です。激変する自動運転分野の最新技術と事業課題などについて、世界の最新情報をお伝えします。SPICEのコンサルティング企業であるビジネスキューブ・アン...テスラ「モデル3/モデルS」徹底分解【ECU編】50個以上におよぶECUを分解写真付きで解説。IC・コストを徹底分析モビリティーサプライヤー進化論CASE時代に向けて、日系サプライヤーは生き残れるか。