パスコーソフトウェアスマートフォン用の表示で見るパスコーソフトウェア育児まっただ中のSE(システムエンジニア)であるパスコーが経験したIT・子育ての現実を生々しくお届けするブログ。今すぐ手に入る!全世界で発売中のベストヘルメット10選2020-01-02今すぐ手に入る!全世界で発売中のベストヘルメット10選ヘルメット現在発売中のヘルメットの中で、MCNによるベスト・バイクヘルメット10選が発表されていました。SHOEIやARAIなど日本のヘルメットだけでなく、モーターサイクルが盛んなヨーロッパの人気モデルも含めた中での選考になっており、私パスコーもフムフム言いながら見入っておりました。来年、ヘルメットを買い換えようと考えておられる方のご参考になれば幸いです。STARは、世界初のフルフェイスヘルメットでした。今では、マルチインパクトプロテクションシステム(MIPS)を備え、ヘルメットテクノロジーの最先端に位置しています。統合されたスリッププレーンはライナーとシェルの間に受動的に配置され、衝撃時に回転エネルギーが脳に伝達されるのを防ぎます。3つのコンポジットシェル、統合されたスピーカーポケット、およびガラスのくぼみが特徴的です。MCNは、今後の安全基準が更新されていく中で、MIPSを採用するヘルメットが増える可能性があると考えているようです。アグレッシブなスタイルがたまらない。i70新しいスポーツツーリングヘルメットであり、人気のIS-70よりもさらに優れたコストパフォーマンスを発揮しています。i70はよりコンパクトで流線型の形状になっています。上部とあごの通気口が改良され、通気性がさらに向上しています。IS-70と同様に、i70にはサンバイザーが内蔵されていますが、レバーは左側のあごバーにあるため、使いやすく、風切り音の低減にも役立ちますサンバイザーは、HJCのHJ-31mで、以前のモデルのバイザーよりも幅広になっています。ピンロックにも対応しており、箱にインサートが付属しています。XS-M用とL-XXL用の2つのシェルサイズがあり、19種類のデザインと色から選択でき、多くのユーザーの満足を引き出すでしょう。debutこれは現在、2019年のARAIヘルメットの中で最も手に入れやすいモデルです。IIとは一線を画しています。Axcesとは異なり、Debutはピンロックインサートを備えており、黒、白、マットブラック、マットグレーでのみ利用できます。スペックはかなり基本的なものですが、それでもARAIの品質がにじみ出ています。Vも検討するのが良いでしょう。gt-air2Shoeiの最初の統合型サンバイザーツーリングヘルメット、GT-Airのアップデートバージョンです。スポーツツーリングのデザインは日本のブランドながらヨーロッパで大ヒットとなった要因です。IIで確かな進化をとげました。安定性を高めるためにリアベントが恒久的に開いているようになりました。走行中に外気を吹き飛ばすことができる機能です。mmの内部サンバイザーもあります。IIは、ダブルDリングストラップではなくマイクロメートルバックルも備えていて顎や喉の快適性にも優れています。k1イタリアのヘルメット最高峰のAGVが、新しいエントリーレベルのスポーツヘルメットとして発売したK1は、攻撃的なシェルの形状とスポイラーを特徴としています。GP-Rに匹敵するとも言えるでしょう。効果的な換気、取り外し可能なウィッキングライナー、ダブルDリングストラップを備えたK1は、予算重視のライダーに最適なヘルメットです。熱可塑性シェルの下には、衝撃吸収用のマルチ密度EPSと、レーシングクラウチに押し込められるように空気力学的に最適化された形状をしている。ロッシファンとしては、手が届く価格帯でこのヘルメットが手に入るというのは非常にワクワクします。hpfcスタイリッシュで美しい品質の複合繊維シェルチャレンジャーは、軽量でスポーツスタイリングと、豪華な取り外し可能なライニング、ドロップダウンサンバイザー、ピンロックバイザーインサート、顎カーテン、ブレスガードなどの実用的なツーリング機能を兼ね備えています。多数の通気口があり、大きなバイザー開口部には、引き裂きポストを備えた傷のつきにくいAクラスシールドが付いています。チャレンジャーには、適切なヘルメットキャリーバッグと膨張式サービススタンドも付属しています。XS-XXLのサイズが選択でき、大きく3つのシェルサイズに分かれます。口・顎の部分の形状が特徴的ですね。スターウォーズに出てきそうな雰囲気がかっこいい。ax9アドベンチャーツーリング、MX、またはアーバンジェットスタイルのヘルメットとして、積極的に形作られたAX8アドベンチャーヘルメット。安定性と騒音低減を高めるように設計された、より公道での走行を意識したシェル形状を持っています。パノラマバイザーとピンロックインサートに加えて、高速でのヘルメットのズレを防止する構造になっています。テクニカルファブリックライニングは、あらゆる条件で快適性を高めることを目的としており、取り外して洗えます。頭の上、バイザー、あごの通気口は、ライダーの好みに応じてすべて取り外すことができます。2つのシェルサイズでXS-XLを使用できます。純粋なカーボンファイバーシェルバージョンも用意されています。ストームは、取り外し可能なあごセクションを備えており、オープンフェイスのヘルメットとしても着用できます。ABSプラスチックシェルの下には、内部ドロップダウンサンバイザー、取り外し可能なコンフォートライニング、クイックリリースのチンストラップ留め具があります。日本にはない特徴的なヘルメットですね。これをかぶって走るだけで周囲の注目があつまること間違いなしです。EVO)は、実用性を少し求めているスポーティなツーリングライダーに最適です。ドロップダウンの内部サンバイザーと、ピンロックバイザー、ダブルDリングファスナー、ネックロール、ブレスガードを備えており実用性抜群です。カーボンコンポジットシェルバージョンもあり。GP-RはAGVの最高峰ヘルメットです。GP-Rは、フルカーボンファイバーシェル、内蔵ハイドレーションシステム、恒久的に開く通気口、クラスをリードする超ワイドバイザーシステムを備えています。GP-Rが空力的に造形された形状を微調整します。この新しい形状のスポイラーは、約80ポンドで古いPistaおよびCorsaヘルメットに後付けできます。最後にド本命がやってきました!これぞヘルメットの最高峰。RRという製品も存在しています。次はRRR?www.pastel-software.work海外モデルも日本のショップ経由で安全安心に購入が可能やはりSHOEI、ARAIはヨーロッパというバイク市場でも認められているのだなと感じさせられる10選の様相でした。日本にいると、あまり目にすることのないヘルメットが多かったように私パスコーには見えていますが、ほしいヘルメットは見つかりましたでしょうか。海外製品ですが、意外にも、価格は手に入れられないようなものではありません。日本のショップが間に入って輸入してくれますので安心して検討することが可能です。レビュー2021年発売?!新型スズキ「隼」のコンセプトモデルがリーク!!私、パスコーについて1981年生まれの男性。大阪府在住のSE(システムエンジニア)です。テレワークの仕組みとコアタイムなしのスーパーフレックスタイム制を活用して、育児の時間を作り3人の子供たちの育児に関わっています。私たちは何のためにITを使うんだろうと日々考えています。趣味はバイクでのツーリング。ノーマルで時速300km出すことができます。誕生記念樹の手入れが最大の趣味になりつつあります。SEとしての日常とバイク、育児などについて書いています。▶パスコーソフトウェアの由来◀を読んでいただけると幸いです。プライバシーポリシーについては、こちらをご覧ください。お問い合せパスコーへのお問い合せは、こちらからはてなブログをはじめよう!pastel_softさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。