フランス・パリのメトロ(地下鉄)路線のひとつ。パリ交通公団(RATP)が運営する。パリの北、アニエール=ジュヌヴィリエ=レ・クルティーユ駅とサン=ドニ=ユニヴェルシテ駅から伸びる分岐線が合流し、南のシャティヨン=モンルージュ駅に至る。外部リンク概要編集パリメトロ13号線は、パリのメトロ(地下鉄)路線のひとつで、パリ北西のアニエール=ジュヌヴィリエ=レ・クルティーユ駅と北方のサン=ドニ=ユニヴェルシテ駅を起点に南に伸びる2つの分岐線が合流し、中心街を南に進み、市外に出て、シャティヨン=モンルージュ駅に至る。路線の長さは22.5キロメートルに達し、パリのメトロでは最も長い。繰り返され、1976年6月20日までにはシャンゼリゼ=クレマンソー駅〜バジリク・ド・サン=ドニ駅間とラ・フルシュ駅〜ポルト・ド・クリシー駅間の分岐線が開通した。14号線(現13号線の一部)開通を知らせるポスター(1936年)これとは別に1937年1月12日にモンパルナス=ビヤンヴニュ駅〜ポルト・ド・ヴァンヴ駅間に14号線が開通し、7月にはアンヴァリッド駅まで延伸したものの長らくそのままとなっていた。その後、RERの建設に伴う利便性の向上を図るため、13号線と14号線の連結工事が始まり、1976年11月9日にシャンゼリゼ=クレマンソー駅〜アンヴァリッド駅が開通。両者は一本のレールで結ばれ、14号線は13号線に統合された。2008年6月14日、現在の形となった。沿線概況編集パリメトロ13号線は、パリの北西方向と北方向から南に伸びる2つの分岐線が合流し、中心街を南に進み、市外に出て、シャティヨン=モンルージュ駅に至る。北西方向からの分岐線の北端はアニエール=ジュヌヴィリエ=レ・クルティーユ駅で、パリ市外に位置している。路線は、ここから南東方向に進んで市内に入り、ラ・フルシュ駅で北方向からの分岐線と合流する。北方向からの分岐線の北端はサン=ドニ=ユニヴェルシテ駅で、市外に位置している。路線は、ここから南西方向に進んで市内に入り、ラ・フルシュ駅で北西方向からの分岐線と合流する。パリのやや北西方向からの分岐線と、パリの北方向からの分岐線がラ・フルシュ駅で合流し、シャティヨン=モンルージュ駅に至る。Gennevilliers)」だった。2008年6月14日、路線がアニエール=ジュヌヴィリエ=レ・クルティーユ駅まで延伸した際に、現在の駅名に変更された。(Brochant)この駅の先で、北方向からの分岐線と合流する。Saint-Denis)接続路線は、トラム1号線(路面電車)。Môquet)この駅の先で、北西方向からの分岐線と合流する。Clichy)接続路線は、メトロ2号線。(Miromesnil)接続路線は、メトロ9号線。Clemenceau)接続路線は、メトロ1号線。(Duroc)接続路線は、メトロ10号線。Bienvenüe)接続路線は、メトロ4、6、12号線。Vanves)接続路線は、トラム3号線(路面電車)。Montrouge)関連項目編集ウィキメディア・コモンズには、パリメトロ13号線に関連するカテゴリがあります。(仏語他)この項目は、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(P:鉄道/PJ鉄道)。この項目は、フランスに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(Portal:フランス)。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。