0TweetCheckアメ車=ピックアップトラックと言っても過言ではないほど、アメリカでは当たり前に目にする。主軸はフルサイズだが、ミドルサイズも再び見直され、GMはシボレー・コロラド&GMC・キャニオンをリニューアルして北米市場に送り込んだ。BOX丁度いいサイズ感でしかも燃費に優れる。日本では13年振りにトヨタがハイラックスを復活させて話題となっているが、ピックアップトラックの本場はやはりアメリカで、年間販売台数ランキングでも上位に入るほどの人気モデル。その筆頭はF150で、シルバラード、ラムがこれに続くわけだが、サイズ的にはすべてフルサイズばかり。世間はダウンサイジング傾向にあり、GMはミドルサイズのシボレー・コロラド&GMC・キャニオンを2014年モデルからリニューアルしてリリース。今回紹介するのは2015年モデルのGMC・キャニオン。思っていたのだが、いざ対面しても小さいといった印象はなかった。フルサイズほど大きくはなく、フルサイズと旧ミドルサイズの中間といった具合。ちなみにキャニオンのボディサイズは、全長5395×全幅1886×全高1795(mm)で、全長だけを比べればフルサイズSUVのユーコンよりも上回っていたりする。小ささを感じさせなかった点は、スクエアなボディ形状というだけでなく、シエラ譲りの迫力あるフロントマスクにある。この威風堂々たる佇まい、パッと見ただけであればキャニオンかシエラか分からないほど瓜二つだ。気になるのは、乗ってみた時にこのサイズ感をどう感じるか。運転席に座り周囲を見まわしてみたところ、前後はフルサイズと変わらない印象で、助手席側を見た時のみコンパクトな印象を感じた程度。走らせてみても、排気量の差があるだけでフルサイズと特別違うという感覚はなく、大き過ぎず小さ過ぎない丁度いいサイズだった。