V型エンジンだと、後ろ側がすぐカブるので、信号で止まっても空ぶかしが多かったです、白煙もくもくで。07:52かねこさんTZRですか、2st全盛期のヤマハの名車ですね。昔、私の先輩でSR乗りだった人が何をトチ狂ったのかTZRのサーキット使用車(公道走行可)に乗り換えてとんでもないことになっていましたね。別の先輩はTDR乗りでいつもオイルと白煙を撒き散らしてました。18:33こんばんはやゆです。親父ライダーあるあるっすね。中免とかの呼称はつい使ってしまいますね。世代でしょうか、尾崎よりもクールスや銀蝿とかです、私は。オフをモトクロス、SSをレーサーレプリカ、バイクを単車、なんて言ってしまう。昔と今のバイクの性能の差に驚く。人によりますが、デジタルメーターが嫌い、キャブ車のフィーリングが好き等々。うーん、色々ありますね。19:22やゆさんうーん、確かにキャブ好きの人っていますね。Gon-Kはなんでも新しい物好きなミーハーなんですが・・・。クールスや銀蝿ですか。「ロッケンロール」の時代でかなりシブいっす。00:25キャブ車が好きな理由に押しがけが出来るってのもあるみたいですね。オッサンあるあるで、1度は押しがけをした事があるってのはどうでしょ?無いかな?大型を取るには一発試験のみの時代を経験してるので大型=運転が上手い人ってイメージがあります。実際今は教習所で取れるのでそうじゃない人もいるんですがこのイメージが消えないですね。あとリターンじゃなく乗り続けてる人は地図を読むのが上手いと思います。見ただけで頭の中にインプット出来てある程度そこに行けるってのは私には無理です。07:58やゆさんそうですね。昔はナビなんてなかったので、みんなヨレヨレになったツーリングマップル見てましたね。あと、地形を読んで近道を予想するとかみたいな方向感覚も大事でした。14:47夫はよく押しがけや下り坂がけします。バイク便時代に街でかっこつけて押しがけをしたら後ろの荷物に足ひっかけてずっコケました。17:01Gon-Kさん、毎度です。リクエストに応えていただいて、ありがとうございます。私が若い頃(80年代)のバイクの風景は、日本の4大メーカは国際レースに積極的に参加してて、市販車もレース仕様車をノックダウンしたようなパワーが売りで2スト全盛でした。スズキRG250ガンマは軽量(130Kg弱)で45馬力出て半端なく速かったと記憶してます。50ccも例外ではなく確かヤマハのRZ50は、100キロは出たような記憶があります。若い頃に、こんなパワー満点のオモチャを与えられたオヤジは、歳をとってもパワーを求めてビッグバイクを乗るのだろなという感想をもってます。ちなみに、ばんとは二輪の免許をもってなかったのでパワーの洗礼を受けてません。19:17ばんとさんおお、ガンマとかハーベーとかありましたね。昔プラモデル作った記憶あります。2st、250、45馬力、確かに馬力規制前はそんな感じでしたね。*メールアドレス(公開はされません。