一畑電車で出雲大社前から松江しん湖温泉まで一畑電車2018年7月むいかとなのかのふつかかん、出雲と松江のたびをした。このたびについてくぎりごとに紹介しとるとこだけど、こんかい第4弾は1日めに出雲神社のおまいりをおえたあとの、出雲大社前から松江しんじ湖温泉まで一畑電車で移動するようすを紹介する。しにほんを中心としたおおくの県で歴史的おおあめとなったときのはなしで、この移動もあめのふりしきるなかでの移動となった。ヱディングサロンとカフェ出雲大社のおまいりをおえて、一畑電車(いちばたでんしゃ)の出雲大社前のえきにもどる。時間まちにまちあいしつとなりの喫茶店にはいって、おどろく。喫茶店のましょうめんが電車の発着するホームだ。いまとまっとるだいだいいろの電車は展示車両で、デハニ50がたっていう。出雲大社前いきふつうしばらくして電車がはいってくる。いや、コーヒーのみながらホームにはいってくる電車を正面にみれるってないぞ。電車はしろが基調の2両編成で、こっちがわの車両が2113。たくさんのひとがおりてきて、にぎやかなかんじになる。デハニ50がた52号車ここで展示車両のデハニ50がたをみにいく。ご自由にごらんください。映画「RAILWAYS」のなかでもっともおおく登場し、つよい印象をのこした車両がこの「デハニ50がた」です。1928年、小境灘(こざかいなだ)(いまの一畑口)~北松江(いまの松江しんじ湖温泉)間、および1930年の大社線開業にあわせて新造された一畑電車ゆいつの独自車両です。客貨同時輸送をこうりょしたにもつしつつき車両であり、いまではほとんどみることができん貴重な車両です。製造当時にはあたりまえだった客室の手動とびらも、全国にいくつかのこる同時代の車両がすべて自動とびらに改造されたなかにあって、ゆいつ製造当時のままのこされとる点においても貴重な車両ってよばれるゆえんです。この「デハニ50がた」は1928年~1929年に合計4両が製造され、現在は「52号」と「53号」の2両が現存しておりますけど、老朽化のためともに2009年3月末をもって現役を引退いたしました。49才で電車の運転士になったおとこのものがたり」さつえいのために2009年8月の1か月間、ふたたび営業線上を走行いたしました。ほれ以降は、雲州平田駅の車庫内で保存しておりましたけど、映画公開にあわせおおくのおきゃくさまにごらんいただくため、ここ出雲大社前駅に展示するもんです。デハニ50がた52号車うん、映画「RAILWAYS」にでてきたあのにほん最古級の電車だ。だいだいいろの車体に鋼鈑のリベットうちがしぶい。(まえ)車内は完全な木製。このうつくしい天井のつくり。デハニ50がた52号車つまのとこには映画のばめんの中井貴一さんと高島礼子さんの写真もかけてある。川跡いきふつうさて、電車のでる時間がちかづいて、かいさつをはいる。のるのはさっきはいってきた2113。おりかえし川跡(かわと)いきふつうになるだ。いや、これも堂々たる電車だ。かんつうがたではあるけど、しっかりとかおがあっていい。(1両め)車内にはいる。みえとったうしろの車両はふつうにベンチシートの車内だけど、まえの車両にびっくり。よこむき展望席になっとるじゃんか。ひだりの列もみぎの列もぜんぶひだりむきに車窓をみるようになっとる。川跡いきふつう(まえ)まえの車両番号は2103。2103-2113編成だ。出雲大社前しゅっぱつ14時52分、あめのふりしきるなか川跡(かわと)にむけて出雲大社前(いずもたいしゃまえ)をしゅっぱつ。川跡までが大社線になるだけど、この区間はきたみちのもどりで、2回めの乗車になる。さいしょ空港連絡バスをおりた電鉄出雲市から川跡をへて出雲大社前まで、はじめての一畑電車にのっとるだ。電鉄出雲市から川跡までは北松江線の一部区間になる。電車は出雲平野をひがしにすすむ。ここは島根半島のつけねでもある。半島っていうとだいたい本土からうみにむかって垂直につきだしとるっていうかんじだけど、島根半島は本土と平行によこたわっとる。にしは日御碕(ひのみさき)からひがしは美保関(みほのせき)にかけて東西にのびるのが島根半島なだけど、本土と半島を明確にへだてるのは宍道湖(しんじこ)と中海(なかうみ)だけで、これが半島だっていうことをしらんひともおおいかもしれん。ほいで、半島のつけねがこの出雲平野の部分になる。半島のにしがわ3分の1ぐらいが出雲平野をなかだちにして本土とくっついとるだ。本土がわのいちばんきたがわを山陰線が東西にはしっとって、ほのきたに出雲平野がよこたわっとって、出雲平野のきたがわを出雲大社前から川跡(かわと)をへて雲州平田(うんしゅうひらた)方面にのびる一畑電車がはしっとる。ほいで、一畑電車のきたがわに半島がよこたわっとるってわけだ。島根半島は全体が丘陵地帯になっとって、このつけねの部分では西南のふもとに出雲大社があって、西北のにほんかいにおちるとこに日御碕がある。浜山公園北口ひだりかためんホームの浜山公園北口(はまやまこうえんきたぐち)にとうちゃく。遥堪(ようかん)ひだりかためんホームの遥堪(ようかん)にとうちゃく。高浜ひだりかためんホームの高浜(たかはま)にとうちゃく。ホームに屋根はなく、電車にのるひとがほっかむりをしてホームをかけて電車にのってくる。川跡いきふつう15時3分、川跡(かわと)にとうちゃく。あめんなか、のりかえる。電鉄出雲市いきふつう(7003)構内ふみきりをわたって北松江線のしましきホームについたとこで、これからのる松江しんじ湖温泉いきふつうとははんたいの出雲大社前いきふつうがみぎがわにはいってくる。車両番号7003は、まんだおととし2016年に投入されたばっかりの7000系車両だ。草創期のデハニ50がた以来の自社発注車両になるだけど、一畑電車みたいな中小私鉄が自社発注の車両をもっとるってのがすごい。松江しんじ湖温泉いきふつう(うしろ)ひだりがわの松江しんじ湖温泉いきふつうにのる。車両は5010-5110編成。一畑電車で電鉄出雲市から川跡までのったのとおんなじ車両になるだけど、電鉄出雲市と松江しんじ湖温泉をなん往復かしとるこの車両にまたあたったってわけだ。あお、しろ、くろの3色の堂々たる電車で、ほしじるしのご紋もつけたしっかりとしたかおがある。車内はひだり1列、みぎ2列の転換クロスシート。15時5分、川跡をしゅっぱつ。あいかわらず視界は不良。みえてはおらんけど、みぎてに斐伊川(ひいかわ)と平行して電車は出雲平野をひがしにすすむ。斐伊川はこのさき宍道湖にそそぐ。大寺(おおてら)ひだりかためんホームの大寺(おおてら)にとうちゃく。美談(みだみ)しゅっぱつみぎかためんホームの美談(みだみ)にとうちゃく。旅伏(たぶし)ひだりかためんホームの旅伏(たぶし)にとうちゃく。左右がちょこっとまちになる。雲州平田いっぱい分岐のある雲州平田(うんしゅうひらた)にとうちゃく。旧平田市の代表駅で、一畑電車の本社もここにある。ほれと、一畑電車が1914年にはじめて開業したのも電鉄出雲市からここ雲州平田までの区間だった。雲州平田(7004)みぎがわには車両基地があって、さっき川跡ですれちがった7000系車両がここにもとまっとる。さっきすれちがったのが7003でここにとまっとるのが7004。両運転台で1両編成での運行が可能だ。雲州平田をでたとこで、こころなしか速度がはやまったようなきがする。かぶりつきにじんどって、っていうかふんばってまえをみていくのも、けっこうたいへんな作業だ。(おおきなかわ)またひがしにすすんだとこで、ちいさなかわをわたっておおきなかわをわたる。りょうほうとも斐伊川とはべつのなもないかわで、ちいさなかわがおおきなかわに合流して宍道湖にそそぐ。布崎おおきなかわをわたったすぐのとこで、みぎゆみなりのみぎかためんホームの布崎(ぬのざき)にとうちゃく。湖遊館新駅ひだりかためんホームの湖遊館新駅(こゆうかんしんえき)にとうちゃく。乗客のいいやすさのために「駅」をふくめて表示しとるのかっておもったら、ほじゃなくて駅名のなかに「駅」をふくんどるだ。なんとかえきって「駅」をつけていうばあいは湖遊館新駅駅って「駅」が重複する。あとでしらべたら、こっからみなみ宍道湖の西岸に宍道湖公園湖遊館っていう施設がある。このえきの左右はたんぼ。園ひだりかためんホームの園(その)にとうちゃく。このえきにつくちょっとまえにみぎてに宍道湖がかいまみえた。ひだりてにある島根半島は「つけねの部分」がおわって、こっから「ほんとの半島部分」になるだ。宍道湖をみぎてにみて電車はひがしにすすむ。一畑口いっぱい分岐のある一畑口(いちばたぐち)にとうちゃく。ここで運転士さんがざぶとんとかばんをてにもって運転室から客室にでてくる。するのかなっておもったら、電車んなかをとおってうしろの車両の運転室までいく。あ、ここが反転分岐の一畑口だってきづいた。一畑電車はさいしょ、こっから島根半島のなかに3.3キロはいっていって、一畑までいっとっただ。一畑薬師こと一畑寺(いちばたじ)におまいりにいけるように、電鉄出雲市から一畑につながる鉄道が一畑電車だっただ。雲州平田まで開業した1年あとの1915年に一畑まで延伸開業して、いちおうの完成をみる。当初は非電化だったもんが1927年に電化。ほいで、つぎの1928年にはここ一畑口で反転分岐して松江しんじ湖温泉までの線ができる。ところが太平洋戦争も終盤の1944年に一畑口-一畑間が不要不急路線ってみなされて廃止になる。はがされたレールは戦時輸送を実施しとった名鉄に供出されただげな。こんな経緯があって、この一畑口のえきが「直進する線路もないのに反転分岐してつぎのえきにいく」っていうみょうな構造のえきになったわけだ。一畑口さて、反転分岐して一畑口をしゅっぱつ。