GEAR”のブログです。COREですが、いまだにネットなどを見ると取り付けに苦労している人の話が散見されます。この手の話の常でネタになりやすい苦労話が多くネットに挙げられるので多くの方が同様に苦労しているように思っている方もいらっしゃるかも知れませんが、実際には丁寧に作業すれば比較的容易に装着出来ます。苦労している方がいるのも事実ですし、中には装着に失敗して破損させてしまう方もいらっしゃいました。多いのがタイヤレバーでこじってインナーチューブを破損させる事ですが、中には本体を無理にタイヤレバーで広げて破損させるという事もあったようです。なると本体は再使用出来ず、折角手に入れたTUBLISSもゴミと化してしまいます。大多数の方はちゃんと装着してTUBLISSワールドを堪能してくれていますが、そんな不幸な事例を根絶するために今回本体の改良が施されたようです。COREですが、一見して従来と異なる仕様になっているのが分かります。具体的には本体の内側からリップ部分まで異なる材質で成形されていました。オレンジ色の部分が今回のモデファイ部分です。従来は下画のように内側からリップ部分まで黒かったのですが、その上にオレンジ色の部分をコーティングしたようになっています。メーカーからのアナウンスが無いので詳細は不明ですが、コーティングされているか材質を変更したかでリップ部分の強度が上がっているようです。これは以前のタイプです。ユーズドの物なので若干やれていますが、以前はこのようにリップ部分まで黒かったのがお分かりいただけると思います。実はこのリップ部分はTUBLISSの肝の部分で、ここに入っているビードワイヤーで形状を保って均一にタイヤ内面に本体を押しつけるようになっています。このビードワイヤーは効果的にタイヤ内面にTUBLISSを押しつける事が出来るようにリップに近い部分に位置しています。そのために雑に扱うとタイヤレバーでリップを傷つけてしまい、それが原因でビードワイヤーが露出してインナーチューブを傷つけてパンクさせる事もありました。今回のモデファイでその心配が幾ばくか和らぐと思われます。COREの詳細はこちらをご覧下さい。※古い情報の中には変更された価格や商品詳細が記載されている場合があります。最新の情報はホームページ上でご確認ください。GEAR10年あまりブーツの輸入会社に勤務していたノウハウと自身が20年オフバイクに乗ってきた経験を駆使して様々な物をお薦めするショップです。>>>ショップはこちらお店は基本的には土日祝日がお休みです。最終戦が決定しました。(02/17)2020年のJECエリア戦のスケジュール発表です。(02/14)WEX勝沼のエントリー開始されてます。(10/06)店主:クラッチカバーの保護に。健介:クラッチカバーの保護に。GEAR:ISAの特注スプロケットその他。(11/10)さぼてん:ISAの特注スプロケットその他。