中小企業にとって社長は会社そのものであり、社長の意思が会社の意思となります。意思に従い、活動するのは社員ということです。今回は、高齢社会日本のなかで、急速に進む社長の高齢化問題をとりあげます。事業の承継はあまり拙速にすることもできませんが、かといっていたずらに長引かせると、何か起きたとき、医療機関や介護施設から常時、指示命令するなどという事態もおこりえます。最近、私が接している社長も80歳超えてなお現役という方が多く、最高齢は93歳の現役社長です。なると、何かのアクシデントのおり、寝たきりになるなどして判断能力に支障がでる可能性が高まります。実際に、今年も70歳の社長が突如、脳梗塞で倒れられて、唯一の株主もその社長のみというケースを対応させていただきました。残された会社の人々は、私どもに相談し、まず仮社長=代表取締役を裁判所に選んでもらったり、社長の成年後見人を立てたり、そして家族間のいさかいに巻き込まれたりと大変な事態となりました。社長がいなくなっても、自分たちは食べていかねばならないのにもかかわらず、決して愉快ではない裁判所とのやりとりや、縁もゆかりもない社長の家族とのやりとりなどストレスは相当なものでありました。いう場合に備え、大株主でもある社長の場合は、単に後継者を決めておくだけでなく、万が一のときに至急対応できるよう、遺言書はもちろんのこと、判断能力低下を補ってくれる任意後見人をおくこと。他方、自社株を信託(しんたく。名義は変えておくが、権利は自分のままにしておき、自分に万が一のことがあっても名義者が意思決定をしてくれる制度)しておいたりすることを真剣に考えておきましょう。経営者は最悪に備える。簡単なようで難しいことです。事業承継・維持の専門家である私たちにご相談いただければ幸甚です。交通事故防止コンサルタントをしております上西一美と申します。交通事故防止コンサルタントの上西です。前回のコラムでは車間距離の話をさせて頂きました。第168回:「平成」のうちにやっておくべき経営改善とは【質問】わが社は今年が創業20年目にあたり、2019年を飛躍の年にするため、「平成」のうちに改善できることから始めようと考えています。【質問】弊社は社員数70人、車両台数52台の運送会社です。管理職が育っておらず、指示命令が徹底されない悩みを抱えています。コメントをキャンセル※コメントを投稿することにより、利用規約をご承諾いただいたものとみなします。内容をご確認の上、送信してください。ISO認証取得支援、マネジメントシステム構築支援など中小・中堅企業の経営をトータルにサポート。「運送業支援チーム」を結成し、業界特有のトラブル対応やトラブルの未然防止策などの経営支援に力を入れている。自社株式を誰にどう託すか〝もっていたい〟のに、もっていたくないものは何でしょう。車内ドラレコ設置、検証重ねた設置位置ドライバーさんに対しても監視社会なのですね。厳しすぎる運送事業者のリスク段ボールに入った。過重労働解消相談ダイヤル、運輸交通業が最多トラック運転手のほとんどは、稼ぎたいはず。運転手に労働時間を規制すると稼げなくなるのでやめてほしい。ブロック塀の土台生かした精度・高強度フェンス物流会社をはじめ一般の住宅や学校など、どこにでもあるブロック塀。)は、血圧計を導入して社員の日々の健康管理などを行っている。)は11月22日、同社施設内で安全会議を実施。