スイングアームを取り外し、各部チェックをしました。センターシールのチェックです。一瞬で2番側に流れていまいました!残念です。クランクシャフト交換になります。すると・・・・・・!リードバルブが錆付いています。リターンスプリングがミッションホルダーに挟まれているじゃありませんか!!いけません!!しかもオイルシールが正確にと入っていません!いったい、このエンジンに何があったんでしょうか?シリンダーを取り外しクランキングして見ると・・・・・。これはクランクベアリングに問題が有りそうでです。クランクシャフトを取り外しました。見ての通りクランクが錆付いています。よろしければ応援クリックにご協力お願いします。22:53いつも拝見してます。