スマートフォンやタブレットをプラグインするための理想的なオーディオ、およびUSB接続220Vスペースを備え、ダッシュボードの中央部に照らさ。身の回りに到達するために主要なドライバーと助手席を含むバージョンを、操縦変化を搭載したモバイルコンソールボックス。フロントシートの背中にフロントシートとドアパネル、ネットワーキングやテーブルの下はもちろんギャップの日々のための実用的な2行目の床に照明やストレージハッチのLED。排出量と消費量のセグメントのリーダーCO2新しいシトロエンピカソC4は、前世代に比べて140キロ、新しいEMP2プラットフォームのおかげで、「薄くし」ている、いくつかの部分でのアルミニウムとスチールTHLE(非常に高い強度)を使用し、複合材料中のバックグラウンドを持っている。残り70のキロは、体内で達成された。0,71)と最適化されたエンジンの範囲に関連した改良された空力特性は、排出量と消費量の大幅な減少を提供する。平均して、彼らは前世代に比べて30キロに1グラムまたは100リットル以上のものを得ています。新しいエンジンC4ピカソの範囲は顕著な効果によって区別される。90を除く)すべてのエンジンを装備しています。4,0グラムCO100を放出する。90%)と、すべての状況での排出量CO2を削減NOxを処理するための最も効果的な技術です。53分ワークショップマニュアル大型車両このような建設機械、バスやトラックなどの大型車両のすべてのタイプに関する機構的情報を共有しています。'トピックに返信クラッチプレスの「歯」に関する疑問'フォーラム。昨日さて、前回の投稿のように、私は助けがないために「自動応答」しなければなりません。ここで専門家からの回答を探している私のような初心者のメカニックについては、問題をさらに調査してください。mm以上に下げる必要があります(各車両モデルに応じて)。この動きは、ディスクが使用中に摩耗するため、プレスがクラッチディスクをステアリングホイールに押し付けたままにすることを可能にするものです。ディスクを取り付けてプレスのナットを締めたときに、歯が下がらずに同じ場所に残っていた場合、エンジンを始動するときにトラクションがまったくなくなり、クラッチを解放するときにスライドします。反対に、歯が下がりすぎてステアリングホイールにくっついたままになっている場合(私の場合)、カラーが移動できるものがないため、車にはクラッチがなく、ディスクは常にステアリングホイールに押し付けられています。これはXNUMXつの理由で発生します。XNUMXつ目は、プレスがうまく機能しないか、ディスクのペーストが非常に厚く、歯が低くなりすぎることです。これは私が疑いについて知ることができたものでした。この情報が誰かに役立つことを願っています。manualesdemecanica.comすべての権利を保有。新技術プロモーションMDMニュースアップデート最新ニュース見つけニュースこのサイト上のクッキーは、コンテンツや広告をカスタマイズするためにソーシャルネットワーキング機能を提供し、トラフィックを分析するために使用されています。当社はまた、当社のパートナー、ソーシャルネットワーキング、広告およびそれらに提供されるか、またはそれらは、そのサービスで作られた使用から収集した他の情報とそれを組み合わせることができますウェブ解析とウェブサイトのご利用についての情報を共有しています。設定を変更したり、より多くの情報は、「詳細」をクリックしてください。受け入れますもっと詳しく。