色んな言い方しますが...元々の位置のシムは入れる前に計測しておくとらくですよ~。みたいな(^^)/元通りに組みます。Tマークを合わせてカムシャフトも排気、吸気できまっているのでEXがこの位置のときにシャフトの切り欠きがこの向きが排気Z/5がこの位置の時にシャフトの切り欠きがこの向きなのが吸気です。0.1~02だっけ?最後にここにちょっとオイルを貯めておくのが優しさ(^^)/後はヘッドカバーを閉じて完成!!!!!!!僕は最後にプラグホールからCRCを少し吹いて軽くクランキングさせてから1~4番の圧縮を計測します。今回は全て11kgでした。大成功!!!私なりにわかり易く書いたつもりですがサービスマニュアルと平行してチャレンジしてみてください。自分には無理かな~って方は是非、当店に発注下さい。says:こんばんは。当方平気4年ゼファー400zr400cを所持しております。エンジンが不調で検索してる内にこのサイトを見つけてお問い合わせさせて頂きました。症状はと言いますと、プラグが真っ白で白いアルミの解けた物が付着してシリンダーを覗くと、ピストンが穴が開くかんじに凹んでいるんです。