)は6月20日、「日中欧Sea&Rail一貫輸送サービス」初出荷記念セレモニーを開催。同サービスは横浜港から中国・連雲港まで海上輸送し、鉄道を利用してカザフスタンと国境のホルゴスを経由し、ドイツ・ハンブルグまでの一貫輸送を実施するもの。来年からの本格稼働をめざす。日新の筒井社長は「中国と欧州間の輸送はめざましい発展を遂げている。このルートにあたる沿線国家に与える影響は計り知れない。今回のサービスは専用コンテナを利用して複合一貫輸送を提供する」とあいさつ。シノトランスジャパンの蒋社長は「日本から中国を経由して、ヨーロッパまでの輸送を確立し、安定したサービスを提供する。海上よりも早く、空よりも安くをモットーに事業を進めていく」とあいさつした。同サービスでは、横浜からハンブルグまで27日間で輸送を完了する予定。本格稼働すれば、コンテナ月当たり月間50本から100本の稼働をめざす。九州運輸局は12月11日、日本パレットレンタル、サッポログループ物流及びエバラ物流が実施する共同一貫輸送による総合効率化計画が同日認定されたと発表。)は8月20日から、静岡県と京都府を結ぶルートにて、ダブル連結トラックの幹線輸送を開始した。)は2月から、博多発シンガポール向け海上混載サービスを開始した。コメントをキャンセル※コメントを投稿することにより、利用規約をご承諾いただいたものとみなします。内容をご確認の上、送信してください。思い描く物流の未来は?ドローン物流や自動運転トラックなど、日進月歩するテクノロジー。大手物流会社の動き次世代の物流業界を担う人材を確保するため、大手物流会社では積極的に新卒採用を行っている。車内ドラレコ設置、検証重ねた設置位置ドライバーさんに対しても監視社会なのですね。厳しすぎる運送事業者のリスク段ボールに入った。過重労働解消相談ダイヤル、運輸交通業が最多トラック運転手のほとんどは、稼ぎたいはず。運転手に労働時間を規制すると稼げなくなるのでやめてほしい。ブロック塀の土台生かした精度・高強度フェンス物流会社をはじめ一般の住宅や学校など、どこにでもあるブロック塀。)は、血圧計を導入して社員の日々の健康管理などを行っている。)は11月22日、同社施設内で安全会議を実施。