GARAGEONE2015年6月7日ゼファー400のエンジンの腰上O/Hの紹介です。当店での納車時のサービスでやる範囲なので全てではありませんが...<m(__)m>ここまではお手伝いさんに降ろしてもらいました(^^)/まずはこの辺を取り外し~右のカバーとタペットカバー、プラグにインマニは作業に邪魔なので先にはずします非常に見づらいですがこのTのマークを合わせるとカムシャフトがこんな感じになるはず...Z/5とEXのマークですね。Tをあわせてもここにこないときはもう一周まわせば来るはず。因みにこのとき間のチェーンのコマ数は43です。́з`)GPZ400とかZ400GPとかZ400FXだとスプロケが違ってついているのでたまーにそんなカムシャフトがはいっているのでバルタイを見るときはぼくはこっちのシャフトの切り欠きの位置で合わせます(^^♪これで組むときは迷わねーぜ!!ってなったら一気にバラシて行きます。次はヘッドを外して~シリンダーも抜いて~大体のバラシは終了!!つぎはヘッドの解体(^^♪こんな感じで一つずつ外していくのですが...みんな色々なやり方していますが私流で(^^♪タコ棒でキュポンって抜くと中にシムがはりついています。_)>キュポンをしたらバルブスプリングコンプレッサーってゆう難しそうで単純な工具で中のコッターピンってゆーのを外します。因みにバルブスプリングなんたらは手作りしてる強者もいますよ~(笑)全部外したらこんなんです。バルブも綺麗にして僕はこの程度までですが鏡面にするひともいるらしいですYO!!先ほど使ったタコ棒で全てのバルブを摺合せ!バルブコンパウンドで適度にスリスリして~。́・ω・`)オイルストーンは無いとしんどいかも?出来るだけ小さいのがやり易い!!次は古いピストンリングを取って交換。新しいものはばり取りしていきます。分かりづらいですがこの角の所を~こんなの使って~こんな感じに!完成!!単純な作業ですが意外に時間がかかります!!組んだらこんな感じで前後を交互にいれていきます。ピストンリングは上下むきがあるので気を付けて下さい。画像では全然わかりませんがRの刻印があるのでそっちが上(‘◇’)ゞピストンリングは完成!!次はいよいよヘッドの組みつけ~不器用な人は大体ここで挫折します。バルブステムシールなるものをつけます。́・ω・`)いよいよ組みつけ!!この先が一番の難所!!手が4本あれば簡単ですが...ピストンリングを傷つけ無いように~装着!!ネバネバした液体は組みつけの時は至る時に使って下さい!!この先はトルクレンチ必須!!無い人は外した時と同じ力で締めて下さい!!画像飛んでいますがヘッドも乗せてボルト・ナットを規定通り戻して~一番シビアな部分です。