中止されてから26年もの歳月を経た現在でも、根強いファンに支えられ続けている、いすゞ・Bellett。独特な雰囲気を醸し出すそのスタイルは、沢山のファンを魅了してきたことでしょう。97万円で発売すると発表された。1600GTはこのクラスのものとしては国内で一番早く作られている。2ドア、2+2座クーペ、ボディのプレスはドア・ルーフを除きセダンと共通だが、車高は40mm低く1350mmしかない。キャブレターは標準がSUタイプ2個で、別にレース仕様としてダブルチョークのダイヤフラム型2個が準備されている。動弁機構の剛性を高めてある。フライホイールも軽量化され、加速性を向上させている。置かれたベレットGTの方に多かった。されていたショーであったが、それらと比較してもく遜色のない純日本デザインのベレットGTは好評そのものであった。ベレットGTの特徴は、セダンをスポーツ化することだけでなく、ボディ・内装までスポーティに手を加えたこと。クーペにされたベレットのタマゴのボディは見るからに精悍で、スポーツマンのパーソナルカーとしての雰囲気を持っている。高速ツーリングに属している。セダンのものより優れている。ベレット1600GTの楽しみのひとつといえる。チューニングに属する。88PS/5400rpmの出力をもっている。このエンジンの特徴はトルクが広いレンジにありそれもエネルギッシュなレスポンスとなって反応する。