新技術プロモーションMDMニュースアップデート最新ニュース見つけニュース*スペイン語を話さないユーザーに注意してください。このウェブサイトは英語のみ、またはスペイン語で書くことが許可され、他の言語のメッセージは削除されます。150)を添加すること。そのフロント間欠的なフロントは、サラウンドゲート用際立っと3D効果とテールライトを導いた守備を補ったLEDデイタイムランニングライトが組み込まれています。それはその重量を削減し、2は140はVDAを(40リットル2行目の座席が前方位置にあるとき)リットルに達し、リットル537荷物容量をキロ増やすことができました(効率的なモジュラー·プラットフォーム630)。シトロエンピカソC4は安全性と快適性の最新の進歩を装備このようなフロントガラスの上に統合などの機能を組み込んで、自動的にビームおよび緊急カメラで自動的に締めアクティブセーフティベルトを変更するために使用。ピカソC4はまたあなたのダッシュボード上の場所が検出されると、自動駐車操縦、または2の画面を実行する、パークアシストが組み込まれています。パックラウンジでは、前席でのマッサージ席、助手が足を拡張することを可能にすると、すべてのために、あなたの首をサポートするためのヘッドレストをリラックスリラックスシートが組み込まれています。100キロ間)緊縮消費。2エンジンを組み込む予定とSCR(選択的触媒還元)モジュールは、NOx(-90%)を治療し、排出量を削減するための最も効果的な技術を搭載したCO2。新しいピカソはシトロエンはまた、人々のキャリアC4シトロエンシトロエンピカソとグランドピカソC4、サルーンとC-エリゼ·商業シトロエンBerlingoでシトロエンBerlingoで電気が発生ビーゴに持っ中心に独占的に生産されている。31さmmリア)、ダイナミックエネルギッシュで頑丈なス​​タイルに。フロントには新しいエンジンとシトロエンのスタイルの更新をマークし、その技術美的ブロックのためのいくつかの壮観なライトに拡張シェブロンの病期分類を、再確認した。LED日中走行用ライトは巧みグリルを拡張し、ヘッドライトは、すぐ下、同行。フォグランプは、この光の署名を完了します。C4シトロエンピカソはTubikコンセプトカー、SurvoltとRevolteに触発されましたは、LEDテールライトは、深い3D未来的な効果を持っています。幅広さと堅牢性を示唆し、エンクロージャのドアの採用の背後にダイナミックに獲得します。この門の後、ブートに広く、簡単にアクセスできます。Telesのに至るまで。'、'この3種類が追加されます。新しいピカソC4振幅の内部の雰囲気は、一連のパノラマウィンドスクリーンのおかげで、大きなガラスの屋根を得るsensasion。ダッシュボードには、非対称のデザインは、さまざまな色や素材を関連付けます。運転席側、黒色を支配し、スケール効果と、薄い色(またはハーモニーとして選択シャンパンアルドワーズ)と助手席側にエコーされます。サテンクロームとグロスブラックインサートがセットを飾る。ケアと洗練は細部に運ばれています。ハンドルはレーザー彫刻でコーティングされている間、ドアパネルは、細心の注意を払って扱われます。座席の調製は、グラフィック効果によって形成されている。新しいシトロエンピカソC4ハーモニーダブルトーンブラック/シャンパンでナッパ革張りを持つことができます。駆動インタフェース100%デジタル、100%のタッチ新しいシトロエンピカソはC4インターフェースで直感的な100%デジタル駆動と美学を持っています。タブレットのタッチ7」と12画面「HDワイドスクリーン:ダッシュボードは真ん中に位置する2つの画面を中心に構成されている。タブレットタッチ7''シリーズ、関連する7敏感ボタンは、すべての車両機能を処理することができます。デュアルゾーンの気候制御、ナビゲーション、オーディオ、電話、エイズを駆動する、オンラインサービス...12''ワイドスクリーンHDは必須では運転情報を表示し、運転者が常時構成することができる。それはあなたのニーズに応じたナビゲーション情報や駆動補助を表示するように選択することができます。ドライバは、USBキーを経由して壁紙として個人的な写真を表示することができます。Connectは、ホテルやレストランを探しています、あるいは天候を報告またはリスクにトラフィック領域を警告。シトロエンピカソC4において簡単かつ快適なドライビング4のような、簡単で快適な乗り心地のための新しいシトロエンピカソC360提案革新は容易な操縦やパークスクエアを見たとき、ドライバを支援するシステムを、アシストのために車の近くに拡張可能な環境の完全なビューを提供していますビジョンシステムを°オンラインでもバッテリーで自動駐車や操縦を行います。hの範囲で、スロットルやエンジンブレーキに一定の距離が作用を維持する。道はクリアされると、車両が自動的にデフォルトの速度に戻ります。ドライバや助手席のアクティブセーフティベルトは自動的に最大の保護のために、危険の場合にはベルトを締めエンジンを搭載している。アラートの不随意チェンジレーンと連携して、ベルトの振動によって、道路のラインを渡すために、ドライバに警告する。バッ​​クミラーに組み込まれた小型カメラが提供される画像はハイビーム、エリア内の照明条件や動きに合わせて光のすなわち自動起動および停止を管理するのに役立つ。監視システム死角超音波は、ミラーの角度のLEDがオレンジ色による死角の車両の存在を運転者に知らせる。hの間でアクティブになっている外部ミラーで囲まれた前方領域を制御します。最後に、シトロエンeTouchは、とりわけ、緊急通報システムと(国別)ローカライズされたサポート、2自由利用可能なサービスと24時間年中無休が含まれて保証すべきである統合されたSIMカードのおかげ事件や事故の正確な位置特定と緊急サービスによる迅速な介入。コンパクトさと居住性を兼ね備えた最適化されたアーキテクチャEMP2モジュラープラットフォームは、直接ボード上の居住性と空間を改善しより大きなホイールベースを可能にした。前世代と比較して、新しいC4ピカソは海外でよりコンパクトなモデルですが、内部スペースを持つ。mm)を増加しているその長さは、より小型化を提供するために、4ミリメートル短縮されました。トランクは(2列目シートが前方位置にあるとき40リットルまで)のVDAをリットル537、合わせて630追加リットルを持っています。mのターニング円で、我々はすべての運転の状況に合った機敏なビークルを得る。ピカソC4はモジュラー車両のまま。フロントシートは、後部の乗客のための2,5のMOビュー上で容量を増加させるようにテーブルを苦しめることができます。2行に、3つの個々の座席は同じ幅であり、それらは柔軟性を向上させるために長さが調節可能な付加的な快適さとを提供するために傾け、平坦に折り畳むことができる。