【霜月】は起工・進水ともに滞り無く進んでいましたが、進水後に搭載する予定だった機関の製造が遅れ、竣工までの予定が狂い始めていました。ノーチラス】の雷撃を受け、その影響でキールが折れてしまい、艦首を切断した【秋月】が長崎造船所にやってきました。一方は機関の製造が遅れており、また一方は艦首新造が必要と、工期が長くなることは必至でした。そこで、1つの妙案が出されます。【霜月】の艦首をもう一度切断し、【秋月】に接合してはどうか。これがうまくいけば、少なくとも艦首新造の時間がなくなるために大幅な工期短縮につながります。同じとはいえ、別のドックで誕生している船の艦首が果たしてうまくくっつくものか。そこが最大の不安要素でした。翌年1月までかかる工期を受け入れるか、リスクを負ってできるだけ早く戦列復帰できる道を選ぶか。海軍は、後者を選択しました。その選択は見事大当たり。狂いなく【霜月】の艦首は【秋月】の船体に一致し、このおかげで【秋月】は兵装強化をした上で10月31日に復帰することができました。【霜月】は当然もう一度艦首を製造しなければなりません。【霜月】が竣工したのは、進水から1年近く経ってからとなりました。竣工後は瀬戸内海へ向かい、第十一水雷戦隊に所属して訓練に励むのですが、どうも砲塔の旋回が通常の「秋月型」に比べ重いため、4月4日に呉海軍工廠にて修正工事が施されました。当時は戦死者増による訓練兵・練度不足が深刻で、この【霜月】に乗船していた訓練兵の練度も非常に低いという報告が残されています。6月10日に第十戦隊所属が決定しますが、その初陣は「マリアナ沖海戦」。【大淀】を護衛して横須賀へ戻ると、【霜月】は新たに機銃と13号電探の増備工事を受けることになりました。護衛してリンガ泊地へと向かいます。7月15日には【冬月】と第四十一駆逐隊を編成することになりました。戦況の悪化に比例し、【霜月・冬月】の出番はあまり用意されることはありませんでした。ところが8月4日には「ヒ70船団」を護衛するためにシンガポールを出発、編入先の任務の前に、【霜月】は日本へと帰投することになります。その後は、横須賀や呉へと本土回航が時々発生する程度でした。10月12日、【大淀】を護衛した【霜月・冬月】は大分へと回航されます。トレパン】が【冬月】に襲いかかり、魚雷は【冬月】の艦首に直撃。断裂こそしなかったもの、垂下した【冬月】に任務遂行能力はありません。【冬月】は呉海軍工廠まで自力で航行し、その後修理に入ることになりました。無事だった【霜月】はいよいよ帝国海軍最大の海戦となる「レイテ沖海戦」に挑むことになります。【霜月】は囮となる小沢艦隊に所属し、4隻の空母の護衛を任されることになりました。この海戦は全てにおいて圧倒的な数に屈するものであり、個々の能力云々が通用する規模ではありませんでした。「エンガノ岬沖海戦」では【霜月】は【千代田】の後方で護衛にあたりましたが、まず姉妹艦の【千歳】が空襲に耐え切れずに沈没。【霜月】は猛攻をかいくぐりこれの救助を行おうとしますが、米軍の第二波空襲によってその救助作業は断念せざるを得ず、【日向】とともに【千代田】の護衛に戻ることになります。救助を諦めたわけではありません、第三波攻撃を受ける一方で再び【千歳】の救助を開始。なんとか121名の命を救い出しています。この非業の戦いでは【武蔵・瑞鶴】らが沈み、【霜月】の長10cm高角砲からは595発もの砲弾が敵機に向かって放たれたました。向かい、そこでマニラへと進出する【大淀・若月】へ弾薬を譲渡、【霜月】は呉へ戻って修理に入ることになります。ともに【伊勢・日向】を護衛して南沙諸島長島、さらに他の艦艇と合流し、11月22日にリンガ泊地に到着しました。空席となってしまったため、【霜月】は新たに第三一戦隊旗艦に就任することになります。カヴァラ】の魚雷が2発命中。【霜月】は轟沈し、【桃】に救助されたのはたったの46人でした。認識したとされ、いかに「秋月型」が通常の駆逐艦よりも大型、堅牢な躯体だったかが伺えます。迅鯨】を更新しました。最新の更新(用語・情報)10/21更新エンジン・機関(ガソリン、蒸気、ディーゼル)を更新いたしました。