トリニダー市内の南側にある駅からスタートする。乗客を十分に詰め込んで、列車が出発。きれいな緑の谷を抜け、煙を吐きながら進む。途中、タンクに水を入れるため休憩。蒸気を出すには水が必要というわけだ。風を受け、汽笛の音を聞き、自然の中を進むのは本当に気持ちが良い。最初に停車したのはIznaga(イスナーガ)という駅。ここは昔、キューバの大富豪が経営していたサトウキビ畑があった。今でも屋敷がレストランになっていたり、奴隷を見張るためのミラドール(1CUC)が立っている。ミラドールは予想以上に高く、風が強くて恐かった。レストランの食事は値が張ったので、チョコなどのお菓子を買った。12時になると、再び列車が出発する。次も有名なフィンカ(農場)の跡地に向かう。12:20ごろだった。ここでもレストランがありバンドの生演奏があった。高いと思って外に出た。1駅戻ったところに川があるらしいのでその川を見ようと思ったが、大回りする道か線路(陸橋)を渡るしか道がなさそうだった。仕方なく、陸橋をスタンドバイミーすることにした。風が吹いてきて恐かったので途中で辞めた。戻ってきてすぐ、列車が入ってきたので危機一髪だった。危うくオチまでスタンドバイミーするところだった。1:30ごろになると、今度はトリニダーに向けて出発する。出発前に操縦室を見せてくれた。トリニダーに行く途中、水の補給と薪の補給があった。薪は明日のためだという。トリニダーに付いたのは3:00ごろだった。観光客という人でごった返すSLだったが10CUCならバリューなツアーだ。外人の鉄ちゃんもはしゃいでいた。1関連記事はありません。東京都品川区で生まれ育つ。サービス業、ホステスクラブ、海外ボランティア駐在員、レストランバー、コンピュータ会社などを経て独立開業。2011年から休業し、夫婦で1年ちょっとの世界一周へ。現在は帰国してイクメン父上に勤しむ。言語や歴史に興味あり。コンプレックスは字が汚いこと。World(ビーアー・ザ・ワールド)」を担当。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。スキミング被害で15万円ナリ。WordPress.。