旅行こだまで充電ができる列車総調べ〜コンセントの場所まで徹底紹介スポンサーリンク新幹線で移動する時、コンセントがついている座席が空いていると、迷わずそこを選んでいます。手持ちのスマホやパソコンの電源を確保しておきたいのが、一番の理由です。新幹線に乗ると、長時間の移動になることも多いし、その間にスマホやパソコンを使うことが多くなり、バッテリーを多く消費しがち。こだまを使うときは、のぞみやひかりと比べても乗車時間が長くなりがちなので、なおさらです。こだまに乗る時こそ、コンセントは確保したいところです。この記事では、こだまで充電ができるコンセントがついている列車はどれか、その列車のコンセントはどの座席にあるのかをまとめてみました。場合、ほとんどの列車に、充電可能なコンセントがついています。上り(東京方面行き)次の列車には、コンセントがついています。次の列車はコンセントが使えない可能性があります。こだま636号(名古屋発、東京行き:700系)※2019年12月2日から、こだま636号もN700系になり、これ以降、全てのこだま号でコンセントが使える様になります。ゆき)次の列車には、コンセントがついています。次の列車はコンセントが使えない可能性があります。場合は、N700系とひかりレールスターで運用している場合にコンセントがあります。ひかりレールスタースポンサーリンクコンセントが使える場所コンセントが使える場所は、車両タイプによって変わります。座席(A席、E席)にコンセントがついています。*座席の列数(数字)は号車によって異なります。最前列は座って前方にあるテーブルの横にあります。最後列の場合、シートの後ろ側になるので、延長ケーブルがないと使いづらい位置になります。A、B、C席のコンセントの位置。D、E席のコンセントの位置。窓側の座席(A席、E席)は、窓の下、足元にあります。グリーン車グリーン車は全ての座席にコンセントがついています。*座席の列数(数字)は号車によって異なります座席の間にある肘掛の下側(グリーンのランプがついているところ)にあります。700系レールスター700系レールスターは、5〜7号車と8号車でコンセントの位置が異なっています。5号車、6号車、7号車1列目の座席(1A、1B、1C、1D)にコンセントがついています。博多方面行きの場合、正面になりますが、東京方面行きの場合、シートの後ろ側になり、使いづらい位置となります。*図の座席配置は7号車の例です。テーブルそばにコンセントがついています。最後列の場合シートの後ろ側になるので、延長ケーブルがないと使いづらい位置になります。ちなみにレールスターの8号車には個室があり、そこにコンセントがありますが、こだまで運用している時は個室は使用不可となっています。700系コンセントがある列車と、コンセントがない列車があります。コンセントの有無を判断する方法が困難なため、特定ができません。コンセントがある列車であれば、普通車、グリーン車共に、全号車の最前列、最後列にコンセントがついています。普通車(自由席、指定席)最前列は座って前方にあるテーブルの横にあります。最後列の場合、シートの後ろ側になるので、延長ケーブルがないと使いづらい位置になります。最前列は座って前方にあるテーブルの横にあります。最後列の場合、シートの後ろ側になるので、延長ケーブルがないと使いづらい位置になります。残念ながら、500系にはコンセント付き車両はありません。N700S2020年春から導入予定の新型車両です。普通車、グリーン車共に全ての座席でコンセントが使えるようになります。列車のタイプは、2種類です。N700系(N700A)700系2020年の春からは、N700Sという新しいタイプの車両が走り始めます。それと入れ替わりに700系は引退の予定なので、こだまもN700またはN700Sによる運行の予定です。なれば、全列車でコンセントが使えるようになります。列車のタイプは、4種類です。車両タイプの調べ方JR東海、JR西日本から出ている新幹線時刻表には、N700系・700系・500系の判断まではできるようになっています。N700と書かれていれば、N700系。500と書かれていれば500系。それ以外が700系となります。700系が、レールスターかどうかまでは判断ができません。700系レールスターかどうかについては、きっぷ購入時に窓口で確認するのが正確です。それ以前に知りたい場合は、時刻表検索を行っているサイトに情報が上がっているケースがあります。そのほか、レールスター以外の700系については、乗ってみるまでわからない、というのが現状です。車両タイプは変わることがある基本的に、各列車の車両タイプは決められていますが、運用上の都合で、予定していた車両とは違うタイプの車両が来ることがあります。まとめ個人的に大好きな500系にコンセントがないので、ちょっと残念な気持ちになりました・・・。500系に乗るときは、しっかり充電してから、コンセントがなくても大丈夫なようにして乗り込むことにします。東海道新幹線のこだまは、ほぼコンセントがついている山陽新幹線のこだまは、コンセントを確保するには、列車が限定されるコンセントがついている列車なら、列車の進行方向に向かって最前列の座席に必ずあるN700系であれば普通車は窓際の座席に、グリーン車なら全ての席にあるこだまに限らず、のぞみとひかりも、同じように車両タイプによってコンセントが使えるかどうかが分かれています。事前に車両タイプを確認して、電源の不安がない新幹線旅行ができるようにしたいですね。このほか、こだまについてのまとめ記事がありますので、よければご覧ください。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。technology.。