217.5Tツーリングの切れ角について17.5Tのブースト、タ−ボ有で走らせています。17.5Tツーリングの切れ角についてコーナースピードを上げようと思ってコーナー頑張るのは限界があります。私はドラッグブレーキはゼロです。コーナーではほんの僅かなブレーキできっかけを作って曲げています。多少スピードが落ちても、コーナーを小さく処理して全体のラインを繋げたほうがタイムは詰まります。コーナーで頑張るとタイヤ頼りの走りになり、出費もバカになりません。フロントタイヤの負荷を減らす方向にしたほうがスムーズに走れるようになります。具体的には、フロントタイヤの接着が5分の1ほど剥がれても、ほとんどラップタイムが落ちないように走れるようになれます。Safariにて動作確認しています。