>EUメーカー2012年次期SLはカーボン?2010年5月1日4月28日に東レの株が急伸しています。これは、東レがダイムラーと炭素繊維の共同開発契約を締結したため。将来的には外装材などほかの主要部分に採用を拡大していく実は、ランボルギーニ・レヴェントンのカーボンボディは東レが提供したもの。レヴェントンは市販車とはいえ、限定生産車。Mなどには軽量化のため部分的には使われていますが、本格的に量産車に複合カーボンファイバー(CFC)が採用されるのは、ベンツが初となる可能性が高いです。報道では「車体部材に採用」とあります。「将来的に外装材...」とあることから、最初はボディではなくシャーシに使われると思われます。複合カーボンファイバーは、東レのフランス工場から供給されるということです。2012年頃にちょうどフルモデルチェンジをするのが、ベンツのフラッグシップのSLで、2013年モデルとして秋以降に発表になると見られています。価格を気にしなくてもいいという意味からも、まずはSLに採用してから順次Sクラスなど他のモデルへの採用を広げていくのが妥当な流れでしょう。SLに先んじること2011年後半~2012年にかけて、この7月で生産中止となるレクサスSCの新型が登場してくると見られています。ソアラ時代から常にSLを追いかけてきたモデルですが、もしSCがカーボンシャーシを採用してこなければ、またベンツが技術においては1歩も2歩も先を行くことになります。高速作動させる箇所にカーボンコンポジットの部品を使わざるを得なくなりました。軽くて強靭だったので、この素材にマシンの性能を委ねた状態になりました。炭素繊維と接着剤を円筒状に巻いて作るゴルフシャフトや釣竿では馴染みある素材なんですよね。0PASS:カーボンは、大きいパーツになると成形が難しいと聞きます。自動車の革新はメルセデス・ベンツから始まると言われます。安全ボディしかり、トルコンATもすべてベンツに採用から始まりました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト上に表示された文字を入力してください。CoupeAMGのスポーツカーに4ドアの噂は、以前からありました。...次期ベンツSクラス「W222」と呼ばれる次期ベンツSクラス。2012年後半、2013年モデルとして登場すると見られています。...2011年の次期SLK2011年後半に2012年モデルとしてフルモデルチェンジする予定のメルセデス・ベンツの次期SLK。