]Faceにおっきな本屋が本屋が欲しかった。紀伊国屋(ららぽのは潰れたし)かジュンク堂あたり。]>>101ttp://www.city.funabashi.chiba.jp/saikaihatsu/html/hp0002.HTMによるとA1街区の一部と見られるので周辺の土地を収用し次第こちらにも再開発ビルを作ると思われ。]あの辺りは、立ち退き賠○金ウマーねらいの店が多そう。床屋の隣の携○屋は売れているのか。逆隣の事○所みたいのは何。福太郎の並びのビデオ○ックスは人が入っているのか。立ち退きをもっとスピードアップできないかな。]早く去れ!再開発も2年くらいで目処が立てば名なあ。]ごちゃごちゃした駅南側の街並みは結構僕も好きですね。何があんのかな〜なんてかんじで歩けて。以前ミルクホールなんてのがあって、あれって建築雑誌にも載ったことがあって、結構歴史的なものだったとか。街並みが整然ときれいになるのは悪くないんですけどねー。(なんて市内在住だけど他所者の勝手な発言かな)あたらしい建物ができたなら、明るい感じの喫茶店とかできたらいいですね。]>>103旭屋は思いっきり不満。リブロは悪くはないが、7階だか8階まで行くのが・・・。ツタヤもできたことだし、トキワの3階も書籍の売り場になれば、ちょっといいかも。]西武んとこの信号機作動してた。ピーク時の京成→JR乗り換えの歩行者は、止まる気ねーだろーなぁ。]>>108でも信号付いたのなら気兼ねなくクラクション鳴らせるね。]>>107そうか・・旭屋は俺は好きだがね。濡れずに行けるし、駅に近いし。学生は参考書が多くていいんじゃないか?あと個人的にリブロよりもPC関係が多いので嬉しい。ちなみにリブロは10階ね。隣に催事場があるが、あれも本屋スペースだったら文句なしなんだが。]その信号で、青だからいんだけどクラクション鳴らして猛スピードで走っていった車あり。青やめて車は黄色点滅にしてほしい。]>>111そんじゃ意味ないっしょ(w駅周辺は、信号の色関係なく渡る人多いから、クラクション鳴らして注意喚起した方が車側は安心。歩行者のマナーがこんなに悪いとこって少ないと思うよ。]>>111クラクション鳴らすのは危険だから...。]まだ、歩行者は信号になれていないから、車が青だからとスピード出されると危険かなと思って。クラックションはいいけどスピードは控え目によろしく。今は、歩行者もこれからどうしょうか様子見な感じ。信号無視が当たり前にならないこと祈る。]船橋に来て大阪に似てると思いました。東京に行かなくても何でも有る。競馬やオート場は西成みたい。質問>船橋に部落有る?朝鮮部落は聞いた事あるけど。]挑戦部落かは知らないけど本町のはずれにコリアンタウンはあるよ。]それって市役所の北側〜本町通り南西部あたりかな?上海だったか韓国だったかの家庭料理の店があった気がするけど。勘違いだったらスマソ。]あえて、何の話かは書かないけど。R14の、三田浜楽園入口の交差点を南本町方面へ。正面のタクシー会社の左、水路沿いに未舗装の細い道がある。車は入れないので、徒歩で行くべし。そのまま歩くと、三田浜の裏を通り京葉道路にぶつかる。タクシー会社の右の舗装路行ってもいいんだけどね。]>120あそこは、戦後に勝手に移り住んだ人って聞いた。]>>121なるほど。漏れは昔の塩田の関係でドーノコーノと聞いていた。]三田浜楽園についてぐぐった。ttp://homepage1.nifty.com/05170517/a_mitahamarakuen.htmなるほど、川端康成の滞在した名所なんですね。身近にこういう場所があるとは気付かなかった。]>122都疎浜(トソハマ)東京の人が空襲から疎開したから付いた地名らしい。]ちょっと前の千葉ウォーカーによると上りは来年。下りは3年後だったかな。高架でなく地下にすればバブルのころには完成していたんだろうな。]海老川をくぐるの?そこが疑問で高架にしかできないと思ってた。]>>127たしか、東葉高速も地下部分延伸を450m行った時も同様の理由で、海老川を高架にしたはず。その地下検討時期の真っ最中に東葉高速東海神駅で、トンネル内に土砂が入り、地上部陥没し車が、1台沈みました。東葉高速ともに賠償済み)東海神あ駅たりで、プリン程度の堅さの地盤、京成船橋だともっと柔らかい可能性があったから、その議論は、無くなったように気がする。]>125あと10年かかるらしい。]>>129土地買収は終了したので、あと3,4年で上り下りとも高架になるはずですよ。]もう、高架遅せいよ。出来たころには死んでいるかも。]>>128東洋高速は買収交渉が上手くいかなかった部分があったので地価部分を長くしたんじゃなかったっけ?高架に拘るのはその方が建設費が安く済むということらしいけど、実際には土地代と工期の大幅遅れで地価の方が安い気がする。]本来、工期の遅れは計算に入らないですからね。それに、ランニングコストまで入れると、必ずしも地下は安くないかも。]>>133夏見から市場間交通の支障を減らすためという事らしいです。川の下は、地下水脈関係があって、簡単に下にトンネル通せないそうです。するとあまり急なカーブ出来ないので、本町通り下を走る事になったかもしれない。ちなみに東葉高速で地盤弱いところは、一回地面を凍らせて掘ったそうだ従って1M造るのに家が1軒建つような値段になったそうだ。すると駅を含めて造ると、建設費だけで最低800億円事業になりそう?国と件から補助あってもやめたくなりますね。]>>134,135,136,137地震基準が、厳しくなったらしいので、駅造るのに20〜30億円かかるのかな?東西線妙典駅も約30億円かかったらしい。天沼公園は本当に池だったし、団地は台地にしか造らないし。くぐって海神駅は高台なのでその先の所までトンネル掘らないといけないかも。]地下難しいなら、JRに乗り入れする方向はなかったのかとも思う。]>>141京成のこと?線路と車両の規格が全然違うから無理だし、そうでなくてもお互い乗り入れる(割り込む)余裕なんて無いじゃない。]なんか住友不動産がマンションを�T,2年の間にバンバン建てるそうですね。さいたま市と船橋市に拠点を作っていくと・・・。地盤弱いのに大丈夫かな?とレス見て思っちゃいました...。固定観念にとらわれず柔軟に前向きに考えたほうが良いことも多いしな。]>>144その頃すでに総武線はパンク寸前でしたが。]>>142昭和34年に京成は浅草線に乗り入れるために、線路の幅を全線にわたって変更する工事をした。柔軟に前向きな考えを当時していたと思うよ。]>>141,>>144国鉄乗り入れか。京成から歩いて踏切渡ってJRに乗換えて都心に向かう通勤客にとっては、ありがたい希望だろうな。昭和30年代には総武線は既にパンク状態だった。古い設備に様々な種別の列車がひしめいて、ちょうど今の京成のような感じか。誤算だったのは、東京の中心が銀座から新宿方面へシフトしていったことと、この船橋付近の貧弱さが今になるまでネックとして続いていることだろうな。]京成線って船橋の近辺で異常な曲がり方しているよね。あれはどうしてなんだろう。]>>149国鉄時代にすぐ側を併走する私鉄があってはならなかったから。]京成うんぬん色々勉強になりました。こんだけ制約多い中、道路を京成の上を通す案はどうだったのでしょうと、まだあがく。踏み切りによる渋滞の解消という意味でですが。]>>150幕張の所はおもいっきり併走してますが?>>151船橋市の道路事情を考えると無理。これは妄想だけど、京成の立体化が完成しても渋滞は無くならない。]>>152だから国鉄時代って言ってんだろ。]国鉄時代って・・・JRになる前から京成千葉線はあったけど?意味わかんない。]>>153知ったかぶりはやめましょう。]あのー、どっちみち道路は良くならないですから。]昔の船橋の中心街といえば、本町通りのあたりだったんでしょ?神社の門前だし、今でも「本陣書店」なんてのもある。ふる〜い木造の建物もひっそりと残ってるしね。]>>149当初の計画では成田方面の線路は船橋から分岐する予定だった。]京成は鉄道の免許が下りなくて軌道の免許で開業したので総武線と併走出来たのだけど諸般の事情により今の路線になった。>>158当時宿場町だった船橋は、汽車が通ると町が廃れると思っていたので。いう場所ありますよね、新橋−横浜間は開通当時は海岸線だったとか。>>159船橋で分岐して千葉線は千葉街道沿いに、成田線は成田街道沿いに造る予定が、予算の都合で津田沼分岐に変更されたらしい。]>>160レスありがとうございます。今とは考え方が逆だったんですね。普通、鉄道通して街に人を呼び込もうとするもんですが。本町通りあたりに総武線を敷いていれば、海神あたりの変なS字もなく西船橋〜船橋間ももっと直線的だったでしょうね。いえ、本町通りはいつも人が多いですね。いうかお年寄りばかりですが。中央図書館が移転して、おまけにスーパーもできたもんだからなおさらですかね。]ららポートができる前の本町通りはいつも人が多買った。フェイスができて、人の流れが変わり西部デパート大丈夫か?どうせなら2階を西部にも繋げれば良かったのに。市街地を避けてるのは用地買収の問題が大きいのではないでしょうかね。新橋−横浜間は、軍(海軍だったかな)が用地を提供しなかったためにああなったらしいですし。行徳が「鉄道がきたら宿場が廃れる・ニワトリが卵うまなくなる」と反対したからです。そのおかげで明治時代から昭和40年半ばすぎまで、行徳は「陸の孤島」とよばれる過疎地になりました。東西線が来るまで一面の田んぼと蓮田だったもんね。船橋にはあんまり関係ないけど、ミニ知識ということで。]>>163千葉版BBSのFACEスレによると繋がるらすぃ。]>>166ってことは、西武前でまた工事ですか?また道が狭くなりますな。ところで...船橋西武のエントランスって、ピロティーになってるじゃないっすか。誰かちょん切ってくらさい。]FACEと西武と、江戸っ子のあるあたりにできると再開発ビルと京成船橋はペデストリアンデッキで繋がります。]本町通りから西武方面に作ってる新しい道路、江戸っ子の前をぶち抜いてくるのかと思ってたけど、再開発ビル用地なんだ...知らなかった。]>>156うぜぇよ馬鹿。]>>172あ〜ぁ無知の恥さらし。]>>172荒らしは退場ということでお願いします。それと、虚言癖および捏造癖のある方も退場ということでお願いします。船橋程度の町なんだから。]へ?丸井があったの?信じられない、“船橋程度の町”に丸井があったなんて。]>>177今、100円ショップのダイソーがある所にあったんだよ。ビルはそのまんまだよ。”船橋程度の町”だから”月賦屋”があったんでしょうよ。]>>176大丸はたしかスクランブルんとこだったよね?あのビル、大丸以降は頻繁にテナント替わってたよね。最近は安定したみたい。二階にはあぼん臭の同情が...。]>>178”船橋程度の町”だから、”月賦屋”マルイも閉店したのです。]じゃあ丸井→田原屋→ダイソーなのか。]>>179スクランブルのところが松屋。松屋→電気ランド→今の雑居ビルだったと思ふ。]丸井→サトームセン→田原屋→ダイソーうーん、まだ間になんかありそう。]大丸は、現Faceの敷地の一部だったと思うよ。ロッテリアと道を挟んで向かいあたり。]ロッテリア?・・・・・あったっけ?うーん思い出せない。]大丸の後がラオックスでしょう。サトームセンは無かった気がする。]でも船橋ハワイならまだあるYO。]>>193旧長崎屋の、バス通りを挟んだ向かいじゃなかったっけ?長崎屋よりも数年早くアボーンしちゃったよね。それにしてもあの店、「十字屋」と「ショッカー」の境目がよくわからなかった。]>>195もうないよ。]>>195あれ?なくなったの?つい最近通ったときはまだあったのに。]Faceんトコのさくらやの宣伝がうっさい。さくらやって...携帯ショップらしからぬ名前。]Faceの3Fにある飲茶の店(店名は忘れた)で働いている楊さんは可愛い。片方が重傷を負ったニュースを一昨日、見ました...勘弁してくれ。]>>187あ、文面で分かると思うけど、私船橋好きだすよ。マルイも別に嫌いじゃないけど。生まれこそ違うけど三十年近く住んでるし、懐かしい話できてこの板も好き。>>183そーでしたか、すっかり勘違いしてますた。日の出町→三山に越して20年になりますからねぇ、いや懐かしい。あ、FACEの話しなきゃね。]TUTAYAができるって聞いたんだけど、今日行ってもそれっぽいのは全然無かった。]>>204何時の話でつか?(WTUTAYAはステージ船橋の話でつ...。>>203,178,179あなたのカキコは船橋への愛を感じまつが...。]Faceってオーナーは船橋市ですか?テナント入居率など公表されているんでしょうかね。家賃収入が当初計画どおりにあるのか気になるんだが、まだ開店していないパチンコやの家賃もちゃんともらっているのかとかも気になるな。]>>207パチンコ屋は地権者だから家賃はないよ。(共益費等はあるだろうけど)オーナーは市ではなく組合だと思いますよ。]>>209ぼちぼちでしょう。スポーツの市立船橋高校があるからね。知名度はそんなに重要じゃないですよ。四日市は公害のイメージだし、それで知名度があっても衰退都市だし。「あぁ、市船が有名の!」とよく言われた。県船に合格したときも、船橋以外に住んでる親戚に船高受かったと言ったら「あぁ、スポーツの強い!」とよく言われた(違うんですけど〜)。]ちなみに私の友人(習志野市在住)は職場で「習志野市に住んでいます」と言ったら「あー干潟の?」と言われるそうです。]市船が有名だよね、やっぱり。お隣の津田沼だったら総武線や東西線の終着駅になることがあるから沿線の都民も名前だけなら知ってたりするね。それは教養でない、干潟を思うのは年寄りということだ。船橋=ヘルスセンターと同じレベルだ。]>>218サンクス。(...っても行かないけどね!♀だし)南船橋に「若松団地」ってあるからあの近辺だと思ってた。あぁ、あそこら辺なのね〜。]>>207地権者の組合のものみたいですね。テナント料払ってるって市役所の知り合いが言ってました。]>>220えっ?若松劇場ってそんなところにあったの?漏れも若松団地近辺かとオモテ〜タYO。]前は大宝やハリウットや西船OSが有ったのに・・・若松劇場の近くに遊郭の建物が残ってます。保存してもらいたいですね。]>>2202度目のサンクス。若松劇場のちょい先に「青少年センター」...今度、その近辺を通ってみよ〜。]飯山満駅近辺も何とかしてほしいだす。]船橋に住んでウン十年。行政の遅れ、道路整備の絶望的悲惨さ、公共サービスの満足度の低さ、など不満が溜まりに溜まって住み替えました。船橋は生まれ育った町ですが、残念です。皆さんもっと問題提起してください。今は千葉市美浜区ですが、遥かに住みやすく満足してます。]船橋に好きで住んでる千葉都民なんていないだろ。そのくせ物価が安いので仕方なく住んでるようなもの。50万都市のくせに、この社会資本の乏しさは全国一だな。]↑地方出張で各地に行くが、船橋ほど(隣接地域含む)悪い所ない。地元育ちの人、現実知らない方が幸せですよ。]埼玉の友人に車で家まで送ってもらったけど、「船橋はドライバーも歩行者もマナー悪い」といって激怒してたよ。]こないだ中野木の跨線橋に行ったけどいつの間にか花輪IC付近まで高架が延びててびっくりした。あんなのが普通に市内にあったらなあ。花輪の先は・・・そういや南船橋駅も位置が微妙だよな。若松交差点に近いわけでなく。ロータリーと改札はかなり離れてるがその間には空き地が広がる。乗り降りするには不便な駅だと思う。船橋駅前じゃないけど。]>>234大宮、春日部ナンバーもマナー悪い車が多いでー。]一階のパチンコ屋はいつオープンするのか、というより何がネックか知らないがオープンできるのか?いい加減あのスペースもったいないので他に譲れと言いたい。さくらやはどうなんだろ。この間店頭でお客様アンケートをやっていたがやっぱり売れ行き不振か?がんばれ!買ったこと無いが。]駅南口で一般乗用車の乗降が出来る場所ってどこ?標識見てると、一般乗用車は入ってはいけなうような感じが...。]うちの妹がさくらやでDVDプレイヤー買ってきた。おでんの種がたくさんあったよな。最後まであそこの角で商売してた。西武のデパ地下にあったようなきがする。]>>242西武の前あたり・・・。あそこはタクシー乗り場に見えるけどね。]ほんと、送り迎えで一時停止する場所に困りそうだね。バスは少ないようなのでバス停のところを使用させていただくのはどうでしょう。タクシー乗り場を地下に作っていれば、もう少し駅前有効利用できたろうに。]JR船橋駅、Face、京成船橋を完全に接着(適切な表現が浮かばなかったw)して、Face1階をピロティー型の道路&ロータリーにすれば、かっこよかったのになぁ。]↑更に西武、東武(野田線含む)ヨーカ堂もいっそのこと全て接着をキボンヌ。]JR船橋駅もビルの一部(2階)とかになるのね。妄想すると、すんごい都会的な駅になっちゃう(w船橋西武は撤退して、東武が南北に展開ということでよろしいでしょうか?それとも、「ルミネ船橋」とかになるのかな。情報頂けませんか?一度挑戦してみたいと思っているのですが・・・、勇気が足りず。献血そのものが未体験なのかな。自分の席に付いているので、成分輸血のような長時間拘束の場合でも暇は潰せると思う。待合室も結構広いし、お菓子やジュースが只。]>>253早速のレス、ありがとうございます。わたしは献血経験が無くて、挑戦したいと思っています。注射がちょっとコワイのと不安で(笑)。レス頂いたような献血ルームなら大丈夫かな。船橋へ出かけたとき、献血ルーム寄ってみます。]>>247,248resアリガトサンです。疑ってたワケじゃないんだけど、LOFTに用事があったんで西武駐車場に停め歩いて検証してきました。結果、西武前は新信号よりの2ヶが一般車両の乗降場所。タクシー乗り場、換気塔の麓はタクシーとかの関係者用駐車スペースで、一般車両の進入禁止。タクシー、バスレーンの方の通り抜けはOKだけど、中華屋前の信号が直進を優先させてるような気がする...。]251さん船橋西武は撤退しませんよ〜。今現在再開発しているところはどこよ?停滞していないか。]>>253フェイス7階、献血ルーム行ってきました。200mlの挑戦、成功しました。スタッフの方も感じがいいですね。船橋へ出かける際には寄りたいと思います。]京成の西武寄りの出口から船橋駅へ行くのに以前は信号がなかったから危ないと思ったけど、開発されてから信号ができて安心して渡る事が出来ますね。遊郭の建物なんてあったのか。何処にいったのだろう?開発前の猥雑な感じもなにげに好きだったなあ。]>>260金剛苑ですね。京成駅のフェイス側に新しくできてますよ。お店に行くと市長が食べに来ました風の写真が見れますよ。]>>257西武の裏、ロフトの横が更地になってて京成の南側には道路もできてるから次はあっちのほうじゃないかな。]再開発って、JRと東武線もつなげて欲しい・・・。]>263http://www.city.funabashi.chiba.jp/toshikeikaku/hp/24Atkz.htmちょっと見難いけど概要はわかるよ。]>268http://dream.survey.ne.jp/Aladdin/Funabashi/ConsResult.asp?154,153もう少し見やすいのがありました。大通りになりそうですね。Loftの横でなく、Faceの横につながるみたいです。現在建設中の道路は自動車3台分の幅しかないです。]>>270いや、踏み切りがなくなればかなーり抜けやすくなると思うけど...?しかも、抜ける道が増えるわけでしょ?>>269サンキュです。]>>269みれない・・・。ららぽーとの周りに大型家具や、ショッピングセンター。千数百戸規模の超大型マンション建設が決まったらしいですね。]駅前に映画館がほしい。今はやりのワーナーとかいうやつ。大幅改装で大幅に期待したいこと。]映画館はFaceにほしかったなあ。ブックオフは市場にあるからいらない。旭屋書房がなくなるぞ。