整備士くずれの日々徒然2020-01-23ステラが車検なので久しぶりに実家の工具を使って車検整備をする【後編】ステラさて、前回からの続きでステラの車検整備をすすめていきます。後編はブレーキとタイロッドエンドブーツ交換です。久しぶりにドラムブレーキ分解しました。場所と工具があればどこでもできますね。減っていなかったブレーキシューですが、リヤの効きを強くしたいのもあって交換しちゃいます。交換用のシューはディクセルのスポーツ用を選びました。実は以前にもドラムシュー交換したろっておもってプロジェクトミューのシューを買ったことがあったんですが、部品間違えてサイズが合わず失敗に終わってました。LA型のムーブって前期と後期でシューの大きさ違うんですねえ。買ったのはサイズが小さくて組めませんでした。FFか4WDかの違いなのかもしれませんが。・・・という前科があるので今回もドキドキしながらシューのサイズを合わせてみました。・・・ヨシ!今回は無事に交換できそうです。ダイハツのドラムはスプリングの組みがちょっと難しいですね。スバルの軽に比べるとですが。現役時代みたく誰かに見てもらって「おまえ組み間違えてんぞ」って言ってもらうこともできないのでセルフチェックをめっちゃしたあとにドラムをかぶせました。ぼろ隠しにドラムも耐熱黒で塗装しなおしてみました。続いて、ヒビの入ったタイロッドエンドブーツを交換します。ナットを外したら、どうなってもいいナットをつけて、ハンマーでぶったたきます。ジョイントを切り離せたらブーツの隙間にどうなってもいいマイナスドライバーを打ち込んで外します。ヒビはこんな感じです。大丈夫なんですけど、もう10万キロは持ちそうになさそうなので交換することにしました。部品のサイズが違う!・・・というわけで交換は断念しました。綺麗にブーツ外しておいてよかった・・・あとは車検をお願いしている車屋さんに投げます・・・ブレーキフルードもエア抜きがてら交換して、タイヤ付けてちょっと外装拭いて終了。できなかった作業もあるけど仕方なし・・・全部車屋さんに丸投げするよりかはマシでしょう。いうことでステラの車検整備は完了です。ブレーキシューもしばらく慣らさないと効きが変わったのかもわからないので整備後の感想っていうのは特にないです。あと10万キロくらいはがんばっていただきたいものですねえ。