nikkansports.comお客様のブラウザはジャバスクリプト(JavaScript)に対応していないか無効になっています。詳しくはサイトポリシーをご覧ください。日刊スポーツのニュースサイト、ニッカンスポーツ・コムです。釣り趣味トレンドショッピングニッカンID朝日新聞デジタルここからこのページの本文ですこのページの先頭へ戻るこのサイトのナビゲーションへ戻るこのページのサブメニューへ移動トピックスナビゲーションへ移動フッターナビゲーションへ移動ホーム競馬ニュースストロング道悪と外回り味方/マイルCSTweetmixiチェック<松本岳志の外さない話:マイルCS>今週からCコースになる京都の芝がどこまで回復してくるのか。直線の仮柵は最内から7メートル外に設置されたが、17日は早朝からレース終了まで降雨に見舞われる可能性が高く、インの悪化は必至。シルポートが引っ張る展開面を考えても、狙いが立つのは差し馬。安田記念馬ストロングリターンが豪快に突き抜ける。500キロを優に超えるシンボリクリスエス産駒。“切れる”馬はパンパンの良馬場で真価を発揮するタイプが多いが、“大なたのようになで斬る”息の長い末脚は荒れた馬場でも輝きを失わない。京都の外回りは3歳時に1戦(4着)しただけだが、記者会見で堀師は「マイルCSがこの馬に一番合っているレースだと思う」と胸を張った。荒れた馬場、そして外回りで、さらにベストパフォーマンスを上げてくる可能性がある。外回りは直線で馬群がばらけやすい。左にもたれる癖のある同馬にとっては絶好の条件だろう。今年の安田記念でも、ゴール前の福永騎手は体を右に傾け、右手綱を引きながら入線していた。追い出す際には左に馬を置きたい。これが内回りならば馬群が密集するので外を回るしかないが、スペースが生まれる外回りなら左に“壁”を置きながら馬群を割って進出できる。中間には裂蹄(れってい)で追い切り日を3日延期するアクシデントがあったが、1週前と当週の動きを見れば大きな問題はない。1回使えば確実に変わる馬らしく状態も順当に上がってきた。力勝負で春秋マイル王の座をつかむ。馬連(13)-(7)(17)(11)(5)(9)(10)(18)。日刊スポーツ有料サイトの紹介コーナーです。JAPANここからフッターナビゲーションですこのページの先頭へ戻るこのサイトのナビゲーションへ戻るこのページのサブメニューへ戻るこのページの本文へ戻るトピックスナビゲーションへ戻るnikkansports.comに掲載の記事・写真・カット等の転載を禁じます。すべての著作権は日刊スポーツ新聞社に帰属します。ガイド新聞購読このサイトについて個人情報の取り扱いお問い合わせ。