ブースター選択に迷ったならばとりあえずこれを乗せ、そこから足りないもの、切り捨てるものを判断して他のブースターに変更していく。いう意味では器用貧乏も悪くないか。-軽めの四脚だとソコソコ相性が良い。それ以外だと、火力を押し付けるような機体にも合致する。-QBの効率はかなり悪い、多用するような機体では積むべきではない。ユディトと比較すると水平推力に勝り、垂直推力に劣る。ユディトから劣化している点が多すぎる。-前進力が唯でさえ低いのにQBが推力も消費も下がっているのは拙い、水平出力を上げる為だけに色々と切り捨てすぎ。-|-|-|37|-幾ら四脚であろうと飛べないのはダメ。ENを消費せずに高度を稼げる逆脚向きな気が・・・。-「突撃が可能で必要のある引き機向け」というニッチ過ぎるブースター。-|-|-|32|-4系高出力高消費の代名詞なブースタ。通常推力・QB推力共に高水準。--こういう系統の中では垂直推力がかなり高め。平面機動も立体機動もこなせる。--性能的には高負荷だが万能型のブースタといった形。-「何も考えず速い」ような説明文だが、実はQB一回分の推力はMB11-LATONAに劣り、消費ENでは勝る。--一度のQBでは突撃力不足がもろに出るので、リロード時間の短さを活かしてとにかく吹かすか、SBと絡めて連続で使っていくのが吉。-単純な突撃機には向かない。どちらかと言えば通常推力とQBをバランスよく使用する中近距離の射撃機にこそ採用するべき。--水平推力を上手く活用できればラトナより速度が出る。連弾QBを多用するようなスタイルでは他が良い筈。-単純な突撃機には向かない。高性能な通常推力とQBを、まるっと引き出せる多芸機にこそ採用するべき。-|-|-|32|-説明通りのQB特化型。通常ブースト関連は酷いものだが、圧倒的なQB出力による突撃力はそれを補って余りある。--垂直推力が低く燃費も最悪なので空中戦は割と苦手。QBの推力を上手い事上昇力に乗せてやる事で、上昇するだけなら素早く上がる事が出来る。滞空は半ば諦めた方が良い。--QBの推力を垂直推力に当てる方法だが、QB時に移動キーをニュートラルにしておき、QB後の慣性が残っている間に垂直に上昇する事で行える。成功すると、ふわっとホップするような感じで上がるはず。このブースタに限らず、一部のブースタではかなり有用な技術。-ブレーダー必携のブースター。ブレードホーミング時の速度がぶっ飛ぶので、オンライン対戦ではラグやワープが起こる可能性が高まる。-説明文やCPU機体の装備状況から見るとブレード装備機専用のようなイメージが付くが、そんな事はなく、近距離主体の突撃機なら採用第一候補に挙げるべき代物。-前進力に長けるというのは、突撃力だけでなく逃げ足の速さにも繋がっている。機体がある程度軽ければ、前QBの連打で多くのミサイルを強引に振り切れる。-逆にミサイルの加速撃ちにも。核やコジマの加速撃ちをメイン戦術とするならほぼコレ一択。-以上の様に扱いこなせれば相当頼りになる強ブースタだが、全ての消費が激しく扱いは難しい。これを積んで置けば間違いないというものではない。--マシンガンなどを採用した近距離張り付き機で機体が軽すぎたりした場合、強すぎるQB推力や低性能高消費な通常ブースタのせいで上手く張り付き切れなかったり、張り付き途中でENが枯渇してしまう事もままある。使う場合はテストやミッションなどで練習し、しっかり慣れておく事。-垂直方向は燃費が最悪なので空中戦は壊滅的。QBの推力を上手い事上昇力に乗せてやる事で、上昇するだけなら素早く上がる事が出来る。