登場当初の塗装に塗り直された711系。呼ばれ、鉄道ファンに愛されてきたJR北海道の711系車両が、老朽化のため来年3月末で営業運転を終了する。国鉄時代に導入された北海道初の「電車」で、半世紀近く道民に親しまれてきた。販売と、711系で行く道央縦横断の旅を企画している。各線を走り、札幌―旭川間の急行「かむい」「さちかぜ」などにも使われ、道内の大動脈を担った。JR北が現在所有する42両は、いずれも80年以降に製造されたといい、小樽―旭川間の函館線で普通列車として使われている。乗務した運転士からは「静かな乗り心地でブレーキの反応もよく、とても運転しやすい」との声がある。JR北の車両は、東南アジアなどで「第二の人生」を送ることもあるが、711系の今後は今のところ未定だという。記念入場券(170円)は711系をデザインした硬券。購入できるのは711系が活躍した主要29駅の入場券で、駅ごとにデザインが異なる。無人の2駅(江部乙(えべおつ)駅、納内(おさむない)駅)を除いた27駅で9月13日から発売し、郵送販売はしない。旭川、深川両駅では、両駅と無人2駅の計4駅分をセット販売(680円)し、単品では購入できない。記念乗車券は1組2枚セットで3130円。10月4日から札幌駅で販売する。10月5、6日には「『711系国鉄形電車』で行く道央縦横断の旅」(1泊2日)を催す。711系で旭川―札幌―小樽と道央を横断。通常とは異なるルートを通るなど「乗り鉄」向けのサプライズも多数用意されている。旭川発着の場合2万6800~2万7800円。(朝日新聞デジ..ブログ気持玉クリックして気持ちを伝えよう!ログインしてクリックすれば、自分のブログへのリンクが付きます。×この広告は1年以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。