商品紹介カスタムの一つとして「マスターシリンダーの交換」があります。横置きブレーキマスターからラジアルマスターに替えた時のコントロール性の変化を一度でも味わうと、バイクを乗り換えてもマスターシリンダーの交換をされる方が多いです。当店でも去年、数十台のマスター交換作業を行ってきましたが、交換された方全員が満足されていました。バイクは車よりも「自分で操る」という部分が大きいので、マスター交換によるコントロール性の向上は体感しやすく、かかる費用に対して納得できることが交換を検討される方が多い理由だと思います。ナップス千葉北インター店カスタム担当の伊藤です。カスタムの一つとして「マスターシリンダーの交換」があります。横置きブレーキマスターからラジアルマスターに替えた時のコントロール性の変化を一度でも味わうと、バイクを乗り換えてもマスターシリンダーの交換をされる方が多いです。当店でも去年、数十台のマスター交換作業を行ってきましたが交換された方全員が満足されていました。バイクは車よりも「自分で操る」という部分が大きいので、マスター交換によるコントロール性の向上は体感しやすく、かかる費用に対して納得できることが交換を検討される方が多い理由だと思います。ラジアルマスターシリンダーといえば、ブレンボ、ベルリンガー、ゲイルスピードあたりが有名ですが、当店ではゲイルマスターへの交換率が高いです。3メーカーとも装着されている車両に乗った経験はありますし、どのメーカーのマスターも良いのですが、伊藤自身がゲイルスピードの製造工場へ見学に行き、製造工程を見たというのもあってか、自然と「ゲイル推し」なご案内になっているようですw(2017年の全国用品店でのゲイルマスター販売数で当店は上位でした)現行車のほとんどをカバーできるよう各サイズ・各ホルダーを在庫していますのでお見積りだけでもどうでしょうか?カスタム談義で盛り上がり、実際に取り付けて、後日ご来店された時に「良かったよ~!」と言っていただけることが嬉しいんですよね、とても。2019年8月22日レーシンググローブを比べてみました。インター店CBR250RR電熱ウェア平嶋夏海GPZ900R©magazine.naps-jp.com。