マイカーサイズやフィーリングが自分に合ってます。一度きちんと手を入れればトラブルらしいトラブルは有りません。新車購入から2年半経過しました。一言で表現すると万能車。4駆で馬力とトルクもあり快適性能も備えています。コンフォートモードでは、乗り心地のいい高級セダンとして使え、スポーツ+にすれば、SLのような速いスポーツカーにもなる。車内スペースとトランクも広く、タイムズなどの駐車場にもぎりぎり駐車できるので、使い勝手もいいです。価格は高いですが、6気筒モデルの総合満足度は高いです。今後は直列6気筒に切り替わるはずなので、Eクラスのおすすめは今後の直列6気筒モデルです。同じくらいの価格帯で直列6気筒のCLS450があります。Eクラスは、後席スペースなど使い勝手重視の人にお勧めです。過去所有トータル良い車です。試乗W212型はすでに新型のW213型も存在する為旧モデルという扱いとなってしまいますが、動的質感に関してはまだまだ世界でも1級品で、むしろ最新車種でもここまで優れた乗り心地の車はなかなかめぐりあえません。好みという要素も当然あると思いますが、現行W213型の軽い味付けで、コツコツとした突き上げを常に感じるドライな乗り心地よりも、本車両のしっとりしたウェットな乗り心地の方がはるかに質の高い高級感のある乗り心地だと私は思います。W205型のCクラス、GLCクラスを所有したことがありますが、このW212型Eクラスとの乗り心地に関しての質感には大きな隔たりがあると感じます。総合的には所有満足度が抜群に高い車。新車価格はかなりの高価格帯だが、程度の良い中古車はコスパがずば抜けている。認定中古車は特にオススメ。定価だったら絶対に買ってない。踏めば十分に速いけど、必要以上に飛ばす気にならないくらいリラックスしてゆったり運転する気にさせてくれるところが自分の性格に合っていて最も気に入っている。他にアルとは思えないんですよね...。レンタカードイツではCクラス、3シリーズといったDセグプレミアムのレンタカーも良く利用しますが、この車はやはりEセグとしてより上質に作り込まれていることがよく分かりました。大きさも感じるところであり、特に日本でプライベートで購入するならばDセグで十分と思います。新車で買う財力はとうていありませんが、乗り物として信頼できます。マイカー2011年式前期なので安全装置は殆ど付いていませんがこれくらいでいいように思います。運転するという感覚がある方が安全な気がします。内装も見た目もお気に入りです。ディーゼルですが、うるさくなかった。マイカーダイアモンドホワイトの色合いと木目の質感が思っていたのと若干違いましたが、車的にはしうっかりした走行安定性がありますので、一般道でも高速道でも安心して走行出来ます。運転支援システムは個人的に滅多に使用しませんが、現在の国産車よりもしっかり制御出来ていると思います。良い買い物をしたと思います。