〜古い車輌の写真:里山工房〜里山工房は貴方のレイアウトの植林事業をお手伝いします。木造のモ1形とク50形を淘汰するために1958〜1960年に川崎車輌で3両編成が6本作られました。モ1形とク50形の台車と電装品を流用し、車体と台枠は新造です。モ29は29+30+56の3輌連結で、モは原番号+20、クはそのままでした。写真1の29が宮地岳線に移ってからです。大牟田線のモ20系は5000系の増備に伴い、1978〜1980年に宮地岳線へ転属となりました。その際に1編成(121+131+151)以外は中間車を廃車にして、2輌編成となっています。1941年に九州鉄道が木南車輌でモ100形101〜108とク150形151〜159の17両を製造しました。当初は2輌編成でしたが、後に3輌固定編成となり不要な運転台の撤去などが行われました。宮地岳線に転出した車輌以外は5000形の導入に伴って1975〜1984年の間に廃車となりました。