日本の車、信頼損ねる恐れ日産、スバルで行って排ガス燃費の完成時の検査不正が、スズキとマツダ、ヤマハ発動機でも発覚した。上場する国内乗用車メーカー7社中4社が検査不正を起こしたことになる。三菱自動車とスバルは、16年に開発時の燃費データ測定で不正を起こしているから、残りはトヨタとダイハツだけになる。環境性能が評価されてきたとされる日本の自動車業界だが、全体の信頼を損なう事態といえる。自動車業界全体に対して、どういう対策をとるのだろうか。各自動車メーカーに抜本対策を求めても、リコールはしない、安全性は確保されている、など「不正」の認識が弱い感じだ。中には、重大事故の原因につながるほどの悪質な違反ではなく、品質検査制度の仕組みそのものが「時代遅れ」だという声もあるらしい。制度の仕組み見直しは、いずれ検討すべきだろうが、まずやらなければならないことがある。各企業が、違反に対する真摯な反省と法令順守する企業体質への改善、そのうえでの再発防止策の確立だ。事故調調査8月10日、9人が乗った群馬県の防災ヘリコプター「はるな」が山中に墜落。11日朝、9人全員の死亡が確認された。「はるな」が墜落2分前に予定の航路外れUターン、何らかのトラブルがあったのではと報道されている。運輸安全委員会の事故調査官らが11日に現場入り、原因調査を始めている。墜落現場は、11日「山の日」に開通する、ぐんま県境稜線トレイル(自然遊歩道)の付近。防災ヘリ「はるな」は、登山者の入山が増えることを想定し、遭難救助などに備え現地の状況や危険箇所などの調査が目的だったという。運用を開始し、総飛行時間は七千時間を超えている。昨年度は山岳救助や患者搬送などで四百三回飛行した。エンジン内の空気が逆流し、衝撃音がして出力が下がる不具合のため、今年四~六月に修理を実施。機体は二〇二〇年度に更新予定だった。うち天海機長と整備士の二人は同社社員だった。