新型アテンザXDLを3ヶ月ほど乗り回したので追加のレビューでも。買ったばかりの時はいいところしか見えないけど、3ヶ月も乗るとなれてくるからね。みんなにやたらとかっこいい車だといわれるアテンザに乗ってると、この車かっこいいですね!って言われることがやたらとある。ご飯とか食べにいってると、どうなのってよく話しかけられてビックリする。なんて車ですか?って聞かれ、マツダのアテンザですって答えると(゚Д゚)っていう反応が面白い。19インチのタイヤがデカいタイヤの大きさが19インチなので、やたらとデカい。これは18インチでもよかったんじゃないかなと思う。砂を巻き込んだりしたときに泥よけに砂がパチパチ当たり、その音が結構うるさい。USB端子が便利すぎる真ん中に肘掛けがあるんだけど、そこをパカッと開けるとUSB端子がついてる。コードを通すくぼみもついているので、iPhoneを充電するのに非常に便利。コードを通すくぼみとか、こういう心遣いが非常に嬉しいね。車体はデカい車自体かなり長さがあるが、車幅もかなりある。軽からいきなりアテンザに乗ると幅がありすぎてぶつけてしまうんじゃないかな。車体感覚が必須だとおもう。バックはバックモニターが標準搭載だから思ってたよりバックしやすい。車幅が広い分、チャイルドシートを乗せても後ろに3人座れるのもいいところ。燃費は軽油1lあたり13km〜15km自分の走り自体燃費を気をつけるとかそういう考えは微塵もないので適当に走ってリッター13〜15kmくらい。丁寧に走ったとしても17kmは超えないんじゃないかな。一回の給油で850kmは走るので非常にありがたい。前(RX-8)はリッター8kmも走らなかったからすぐ給油してたし。エンジン音は静かディーゼルエンジンの割に静か。回したときはあのディーゼルエンジン特有の音がするけど、回転数が減るとかなり静かになる。いえ、高速にのって100kmくらい出すとうるさくなるけどね。燃費や燃料費のことを考えると全然我慢できるレベル。エンジン音はロータリーエンジンの方がかっこいい。シュイーン!っていう回転音が独特だからね。エンジン音が静かな方がいい!ってひとは、ガソリンエンジンでもありかなと思う。自分はそれほど気にならないけど。使えば使うほどこの便利さがたまらなくなる。アクセルを踏む必要がないというのがこれほど楽なものだとは。前の車輌のスピードに自動で合わせてくれるため非常に楽。スピードが安定しない車輌について行くのは非常にストレスがたまるが、これだとまったく気にならない。勝手に合わせてくれるし。車輌間隔も4段階で設定でき、高速の時は広く、一般道の時は狭くなど、色々と変えられる。細かい快適性能バックミラーのライト反射防止機能や、車線変更時に後ろに車が居ると音で教えてくれるセンサー、カーブ時にライトが曲がる方向に向くシステムなど、地味に運転手をアシストしてくれる機能が素晴らしい。運転席と助手席でエアコンの温度を変えて設定できる機能など、流石マツダのフラッグシップカーというにふさわしい出来。試乗だけでは体験できないところにものすごい努力をはらってて、商売下手なマツダっぽさを感じるねwだがそれがいい。思わず勢いで買い換えてしまったけど、まったく後悔してない。マツダの気合いを感じるいい車だと思います。関連記事docomo版iPhone5sを契約してきたdocomoからiPhone5Sが発売される?iPhone5のカメラにホコリが入ったので新品と交換してもらったSimフリーiPhoneをDocomo回線で使う。AMアテンザはたしかにカッコイイですね。街中で走ってるのを見ると、思わず振り返ってしまいます。最大の欠点は車体のデカさですね。エアウェイブにやっと慣れてきた俺からすると、あれはデカ過ぎだと思います。PM確かにでかいんですよねw細い道とか走るときや駐車場の車幅はやたらと気を遣います。バックはバックモニターの性能がいいのであまり気にならないですけども。PMキョウジさん、こんばんは〜。ウチの近所はマツダのお膝元だけあって、頻繁に見かけます。デカい!!それから、BMWっぽくてカッコいいすね〜。PMおお、流石お膝元!うちはド田舎なので、1ヶ月に1回見るか見ないかですw車体がでかい分、車内がゆったりしてて疲れにくくて良いです。国産車でもこれだけの物を作ることが出来るんだなぁって思いましたね。PMくすのはさまお世話になってます。新技術(とこだわり)のマツダ。自分はあまのじゃくだからかTOYOTAやHONDAに縁がないようで三菱に乗り継いでます。今は、名前だけは日本一有名なあの車。次のクルマは・・・と考えて気になっているのがMPV。でかさやギミックがちょうどよさそうで。現行モデルで生産中止でしょうかね?次期モデル出てくれたらホントに考えるんですけどねぇ。アテンザを筆頭に、ビアンテなんかも含め日本車っぽくない顔つきがいいんですよね~。́Д`)三菱グループ自体もあまり再生させる気が無いというかなんというか。MPVは来年から再来年にフルモデルチェンジし、スカイアクティブ化するという情報がちらほらと・・・。見た目もがらっと変わると思いますよ。PMこんばんわ近所でアテンザ走ってるの見ました。ディーゼルの方が高いんですね。あと19インチってのもすげえええ。運転アシストうちも欲しいです。AMマツダ車好きなんですか?しかしカッコいい車ですね、皆さんがいうとおり(笑)しかも最近の新車だとUSBなんか付いてるんですね。ハイテクだなぁ〜僕なんてマニュアルの古くて安い外車なので、ハイテクとは縁遠いです。燃費も含めやはり国産車は魅力的な車が多いですよね。マツダはRx系のロータリーだけかと思っていたらこんなバランスがよくて新しい車を発売していたなんて。今回のアテンザが凄く気に入って買ってしまいましたwマニュアルも好きなんですけど、クルーズコントロールが搭載されないのでオートマにしました。クルコン最強ですwアテンザは相当気合い入れて作った感じがしていいですよ!なかなかオススメです。PMくずのはさん、こんにちは。アテンザ、良いですよねー。見てよし、乗ってよし、走って良し。私もオーナーとして、快適なカーライフを満喫しています。ところでマニュアルシフトの件ですが、実はこの車、マニュアルのクセに、クルーズコントロールあるんですよ(笑)ですので、高速巡航中は6速固定で、ハンドルの速度設定スイッチで加・減速イジリながら走ってます。́Д`)wでも、この車はかなりお気に入りです。快適性能も凄く良くて、乗ってて楽なんですよね!買い換えて良かったです。AT白セダンを購入、既に3,000km程走破。スタイルと圧倒的な加速が大変気に入ってます。良く走る良く曲がる良く止まるので運転が楽しいです。気に入らない点が1つあります。横外寸法184cmもあるのに、後部トランクにはタイヤハウスの出っ張りが邪魔をしてゴルフバッグは、2個しか積めません。(後部座席を倒せば4個積めますが、今度は人が2名しか乗車出来ません。)ゴルフトランク容量は大きいのに大変残念です。́Д`)あれがなければ相当広いんですけど。