飛行会明けの今日は片付けと休養のためお休みいただきましたw午前中に荷物の片付けとファンカのヘッドをクリーニング。前回のクリーニングでMrカラーのクリアを吹いたけど良くありませんねw薄め液でクリアを除去してコンパウンドで磨き、専用のコート剤を塗りました。黄色に変色した表面が剥けたのでピカピカになった(///∇//)昼から竹島で調整を開始。昨日の長野では空気が薄く、ランチ上がらず走り過ぎたためキャンバーなど一通り変更してました。今日の風は3~4m、海側の造船所右から吹いています。このところ両機とも納得できる飛行が出来てないため各モードのセッティングをやり直します。ランチモードの跳上げを最小にします。ニュートラル位置でキャンバーが入っているため下面に定規を当ててフラットにしました。重心位置も見直し82.5mmですがノーズへ0.4gを追加。調整後のランチ高度は50mだったのでしばらく様子をみましょう。サーマルモードはこれまで5~6mmキャンバー下げてましたが、スナイプもSキャンありなので同じ程度に減らしてみました。翼弦やSキャン比率が違うため見た目だけで判断できないけど良く飛ぶ機体のデータは試したくなるもんですね(笑)次にブラ3の調整。こっちもランチモードの跳ね上げを計測し下面フラットになるよう微調整からスタート。他のモードも徐々にキャンバーを減らし風が吹いても進みながら上昇するようなセッティングにしてみました。SALexを2時間、ブラ3は1時間調整したところで強風となり15時撤収。形が見えていい汗かけました(゚∀^)ノ昨日のダクト機と違い体力は必要ですが精神面ではまったりできますwww18:30夕凪を狙い再出撃SALexのみ。ノーズ追加ウエイトを0.4⇒0.2gに減量してサーマルモードのキャンバーちょっと変更。