Guardian)で、人間と機械のそれぞれの能力や強みを融合し、調和的な車両制御を作りだしました」。システムの一つとして開発中です」と述べています。Inc.(TRI)ガーディアンは人間の能力を置き換えるのではなく、増大させるという考え方で開発しています。そのヒントになったのが、現代の戦闘機の飛行制御方法です。パイロットが操縦桿を握って操作をしているのですが、実際には、パイロットの意思が1秒あたり何千回という単位でフライトコントロールシステムに変換され、機体を安定させ、特定の安全なエリアに戦闘機を維持しています。TRIのギル・プラットCEOのスピーチは、レクサスの実験車(マニュアルで認識能力はフル作動)を含む3台の車の事故から始まります。Guardian(高度安全運転支援システム)であれば、この事故を回避できたであろうか、あるいは事故の被害を軽減できたかどうか。その回答は「Yes」だと述べています。カリフォルニア州の高速道路で実際に発生した実験車の事故を、CES2019でビデオと3Dアニメーションで再現しています。下記のトヨタリリースにもビデオと3Dアニメーションが掲載されています。最後にプラットCEOは「自動運転のもっとも重要なメリットは、クルマの操作を自動化するということではなく、ヒトの安全と、自由なモビリティを支えるということなのです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。Day12527267総閲覧数:2894今日の閲覧数:3539昨日の閲覧数:29347先週の閲覧数:33現在オンライン中の人数:02/01/2012カウント開始日:Metaログイン投稿フィードコメントフィードWordPress.org。