Land鉄道関連の情報を集めたブログになります。12(火曜日)3/26は午前中は首都圏の列車を回り、その後所用を済ませてから北海道新幹線に乗車しました。乗車したのは17:20発の「はやぶさ29号」で、JR北海道所有のH5系による車両になります。北海道新幹線絡みの写真についてはGoogleフォトにアップしています。そちらも併せてごらんください。https://goo.gl/photos/hQWvJKxXy8rF3Ysu6新函館北斗駅でH5系とE5系車両が顔を合わせます。今回は東京駅から新函館北斗まで乗車します。東京駅から上に上がるとH5系が停車していました。東京駅の案内表示に「新函館北斗」が登場!今回の新規開業区間を含む盛岡から先の区間の表示H5系独自の北海道をあしらったマークと「新函館北斗」の行先表示そうこうしているうちに東京駅を出発です。H5系はE5系とは異なり、コンセントが通路側にも用意されています。コンセントが座席後にも用意され通路側からも使いやすくなっています。それ以外にも車外は帯の色やマークが変わっていたり車内に雪の結晶があしらわれていたりなど、異なる点もすくなからずあります。家族連れの人はこまちとの分割を見に行くのですが、今回はそちらには目もくれずH5系の撮影をしています。夜になっていたので前面はあまりよく撮れませんでしたが。新青森から新規開業区間に突入です。車内放送で北海道新幹線が当日開業した旨を放送していました。次は奥津軽いまべつです。青森県内にある奥津軽いまべつ駅を通り、青函トンネルへ突入します。在来線では何度も通っているのですが、新幹線車両で通るのは新鮮です。貨物列車とのすれ違いは見られませんでしたが。...を渡ります!その後木古内に停車し、終点の新函館北斗に到着。遅い時間だったのですが駅はかなりにぎわっていました。新函館北斗駅は函館駅からかなり離れており、函館駅へは「はこだてライナー」という列車が運行されています。そちらはまた後日取り上げたいと思います。いったものは画像に変換します。ロボットからの自動的なコメントスパムを防ぐために、画像の下の入力ボックスに適切な文字列を入力してください。文字列が一致する場合のみ、コメントが送信されるでしょう。サポートし、受け入れることを確認してください。なければ、コメントを正確に確認することができません。