鉄道を撮影したり、模型を作ったりする鉄道ブログ。午後から7月に廃止される神宮前の踏切を撮りに行って来ました。ラッシュ時には1時間のうち3分しか開かない(車が通れない)と言う東海圏屈指の開かずの踏切。東海地方最後の手動式踏切です。正しくは、JR線は御田踏切、名鉄は神宮前1号踏切と言うらしいです。名鉄線側から、ワイヤー製の遮断機で、それぞれ人が操作しています。半開きの時は歩行者&自転車が通行可能と、ちょっと変わった感じです。余りに通れない為に、隣に歩道橋があるのですが、古く、ボロボロで使う人が少ないのが現状。ランキングに参加しています。よかったら是非1日1クリックを宜しくお願いしますβ版ブログはこちらからすぐ後ろ。今までは横断歩道だったのですが、移動してしまいました。「移動します」から「移動しました」と書き換えられているのが、何となくいい看板系。7月1日から使えなくなるようです。隣の看板には急ぎの際は利用しないようにとあります。ワイヤー製の遮断機をどうやって両方下すのか、1つの踏切は1つの小屋で操作しているのですが、反対側の遮断機を下げるのには、線路のしたにワイヤーがあり、それを引っ張って連動する仕組みです。名鉄側の踏切(右)とJR側の踏切の間。時々こうやって挟まれます。車以外は立ち止まれる場所。左の小屋は左(写真外)の踏切を操作します。小屋内のハンドルを回すことによってワイヤーが下りてきます。私の撮ってる後ろが神宮前のホームで、そこから作業員が出入りします。その辺にあった案内地図から。今は線路を渡れるようになってますが、廃止されてしまうとこれも書き換えられる可能性も?枚数の関係で今回はここまで。踏切編Tweet広告を非表示にする関連記事2012-07-08廃止後の神宮前踏切そう言えば、今日は7月7日。七夕とらき☆すたの柊かがみ&つかさ...2012-07-07廃止後の神宮前踏切そう言えば、今日は7月7日。