1940年にモ200形201〜210に改番されています。1941年に211〜216とク250形251〜260が増備されました。当時流行だった前面丸妻5枚窓で長さが13.6mの軽量小型車です。ク250形は1941年に10輌が製造されましたが、後に4輌が電装されてモ200形に加わり、残りは運転台を撤去し貫通路が設けられて3輌固定編成の中間車となりました。1969年からは重量制限のあった甘木線専用として長く使われていましたが、線路が改良され600形が使われるようになって1993年までに廃車となりました。