価格は新車販売価格から3割程度落ちています。新しい車をお得に買いたい。展示している車の装備で満足だという場合に買う車です。1年落ち程度の車であれば、ほとんどの車両がディーラーで扱われているはずです。保証は当然のように新車と同じ3年保証が利用できます。「弱点」に関する情報も出そろっておらず、今後の維持の見通しは立てにくいです。順当に信頼性は高まっており、10年程度であれば故障も少なく安心して乗ることができるでしょう。そもそも、中古BMWを選ぼうという方々が興味を持たない車たちですね。3年落ち3年目に入ると、初回の車検を前に売り出された車が増えてきます。価格も新車の半額を切る車も出てくる年式です。新車保証は3年目までとなりますが、延長保証でプラス2年、再延長で更にプラス20カ月の保証を受けることができます。ディーラーからの購入であれば、保証をつけて安心して乗ることができます。保証がない場合でもまだまだ故障は少ない年式です。BMWの整備記録簿を見ると、大抵は新車1~2年で何かしら直しています。いわゆる初期不良ですね。新車保証が切れて市場での価値が残る3年~7年目くらいにおいても、片手で数えられる程度の修理は実施しているケースが多いです。水回り、電装品であることが多いです。安心して乗りたいのであれば保証をつけることをお勧めします。4年~5年落ち初回の車検を経て、次の車検を前に売り出されている車も出てきます。値段もこなれてきて、新車の半額以下は当たり前です。新しめの車を、綺麗に整備して長く乗りたいという方にはお勧めできる年式です。大きな故障やまとまった故障は少なく、数年もすれば故障が出始めますが、1つずつ潰していけば気持ちよく乗り続けられるはずです。ディーラーでの整備も良いですが、BMWに強いショップでの整備もおすすめです。ディーラーよりも良心的な価格で、整備プランについても融通を効かせてくれます。5年程度から車の状態に差が出てきます。渋滞が多い場所や短距離の移動ばかりしていた車はオイル漏れやエンジンの不調など軽微な故障が出始めます。下手に走行距離が少ない車を選ぶと失敗する恐れが出てきます。6年~8年落ち経年劣化により交換部品が増えだす年式です。2000年台後半以降のモデルでは信頼性がぐっと高まっており、渋滞が多い場所や短距離の移動ばかりしていた車や整備を怠っていた車を除けばまだまだ故障知らずで乗り続けることができる年式です。6年~8年も経過すると、よく壊れる「弱点」が目立ち始めます。故障の絶対数は少ないでしょう。故障知らずの車が大半です。購入にあたっては以下の記事で紹介しているようなチェックを十分に行いましょう。【中古BMW選び】車選びのコツとチェックポイント自身で整備できる方であれば、以下の記事で紹介している弱点だけでも自身でよく点検したり、予防整備を進めた方が良いでしょう。【BMWの維持】BMWの弱点と定期交換が望ましい部品の紹介BMWの部品交換の大きなサイクルとして、7年7万kmという基準があります。7年もしくは7万km前後から、段々と部品の故障が目立ち始めます。水回りやガスケットなどの樹脂・ゴムパーツが中心で、この交換を1度済ませていると、更に7年7万kmを安心して乗ることが出来ます。※7年7万kmは安全マージンをとった交換サイクルです。10年10万kmでも十分です。した「弱点」以外の故障もありますが、運が悪いか何か原因がある場合が多いです。基本的には「弱点」以外の故障はそう多くありません。繰り返しになりますが、基本的にはまだまだ故障知らずの年式です。9年~12年落ち6年~8年落ちで述べたような経年劣化による「弱点」を中心とした故障が目立つ時期です。意外かもしれませんが、まだまだ故障知らずの車も珍しくありません。何度も言うように、渋滞が多い場所や短距離の移動ばかりしていた車や整備を怠っていた車を除けばまだまだ快調です。走行距離で車を選ばないようにしましょう。今から10年前と考えると、既にグッと信頼性が向上しています。良い車を選ぶことでまだまだ楽に維持ができるはずです。断言しますが、10年落ち3万kmの車より10年落ち12万kmの車の方が良いです。(ただし、整備不良の過走行車は除く)経年劣化は確実に進んでいます。購入にあたっては以下の記事で紹介しているようなチェックを十分に行いましょう。【中古BMW選び】車選びのコツとチェックポイント自身で整備できる方であれば、以下の記事で紹介している弱点だけでも自身でよく点検したり、予防整備を進めた方が良いでしょう。出来れば信頼できるショップやディーラー、BMWに強いお店に点検してもらえると安心感が高まります。この年式でよくある故障はオイル漏れとクーラント漏れです。前者はよほど重傷でなければ後回しにすることも可能です。中古BMWに乗ろう!しかし、後者は不動車になる恐れもあるため漏れが発覚した時点で速やかに修理するべきです。高額な整備ではないため、この年式の車を買った場合には漏れがなくても予防整備をすることで安心して乗ることができます。これくらいの年式までであれば、街中でも割と見かけるはずです。引っ張ったとしてもそろそろ足回りなどの劣化が見られるはずです。予算に余裕があれば、ダンパーを新品に入れ替えるだけでも大きな効果が得られるはずです。13年~16年落ちこれまで何度もあげてきた「弱点」の故障が目立つころです。運が悪いと「弱点」以外にも主要な部品や電装品など、細かな故障も増え始めます。オルタネーターや燃料ポンプなど、車が動くために欠かせないポイントの大物パーツについても心配がでてくるころです。した故障は運の要素が強く、壊れる車は速く壊れるし、壊れない車は20年20万km乗っていても壊れないのであまり疑心暗鬼になる必要はありません。この年代の車を選ぶ場合には、過去の整備記録がない車も多いです。整備記録がしっかりとした車も見つかるはずですので、しっかりと整備された車を信頼できるお店で購入したいところです。古いということはそれだけで経年劣化も進んでおり、そもそもの信頼性も下がります。車の購入時に「弱点」をある程度カバーするために30万円程度の整備予算を用意して購入することをおすすめします。買ったままで、動かなくなるまで乗られれば良いというのであれば構いませんが、気持ちよく乗るためにはしっかりとした整備を行いたいです。良い車を選び、30万円程度の余分な整備費用を用意しておくことで十分に安心して乗ることができるでしょう。一方で悪い車を選んでしまうと修理費用が高額になることや、故障が立て続けに起きる場合もあります。車自体は50万円を切るような車も多いですが、慎重な車選びが求められます。車選びは非常に難しいもので、経験と知識が求められます。最低限のポイントはこちらの記事にまとめているものの、経験と知識からくる感覚的な要素も多いです。中古BMWに乗ろう!可能であれば、信頼できるBMWに強いショップに車選びを依頼したり、そうしたショップが昔から整備してきた車を購入すると安心感が高まります。足回りに関してはダンパー以外の部品についても交換時期を過ぎています。サスペンションアーム(ブッシュ)であったり、マウント類を交換すると、乗り味がぐんと回復するはずです。アイドリング中の振動が目立つようであれば、エンジンマウント、ミッションマウントなども交換しても良いでしょう。17年落ち~定期的な「弱点」の交換、そして気持ちよく乗るための足回りのリフレッシュ、また、それ以外の不足の事態への対応。した整備への考えや経験が求められます。この年代のBMWを買った場合、常にお金に余裕があって、近くに良いお店がある場合を除けばあまりお勧めできないです。購入する場合には、直近での整備履歴があれば、その分を除いて「弱点」+αの整備を念頭に購入すべきです。車体は諸費用込みでせいぜい100万円で購入できるでしょうから、それに加えて少なくとも50万円は整備費として用意し、購入とあわせて整備したいです。14:43関連記事2019-09-21【相談】Z4(E89)を探しています。10年落ちの安い車か認定中古車で悩んでいます。当ブログをご覧の方から質問をいただきましたので、内容を一部...2019-06-25【BMWの選び方】認定中古車ってどうなの?認定中古車の本当のトコロ。当サイトでは、中古車サイト「グーネット」からオススメできる中古車を毎月ピックアップしています。1シリーズや3シリーズ、5シリーズなどの車種ごとのオススメ車両や、車検がたっぷり残った100万円以下のオススメ車両などをジャンルごとに紹介しています。解説ページを開く当サイトへの相談・お問い合わせ:oldbmw200000@gmail.com中古BMWに関する内容であれば、車選びの不安から整備金額や内容の妥当性まで相談をお受けします。お問い合わせ内容は当ブログの記事という形で公開回答させていただく場合があります。【BMWの選び方】認定中古車ってどうなの?認定中古車の本当のトコロ。維持の難易度やポイントを車種ごとに解説!中古BMWを購入する時に気を付けたい注意点まとめ輸入車に挑戦したい車好きにBMWをオススメする理由100万円以下の中古BMWの実態とは?中古BMWの価格と維持について考える。【相談】4年落ちの1シリーズを検討しています。この車両の評価をお願いします。【相談】BMWの購入を検討しています。わからないことだらけなのでアドバイスいただけると助かります。Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。スターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。