JRこのブログに関して☆削除対象のコメントこのブログは、私の個人的趣味で開設しているものであり、宣伝や当ブログの趣旨・内容に合致しない特定の思想を訴えることに使われるということは本意ではありません。そこで、そのようなコメントがあった場合には見つけ次第削除させていただきます。削除するしないの判断はあいまいですが、個人運営のブログゆえ、ご了承願います。☆掲載の写真についてこちらで掲載している写真は、特記のある項目を除き私が撮影したオリジナル写真です。画像の無断使用や直リンクはお断りいたします。トリミングや傾き・明るさ補正などを多用していますが、レタッチソフトなどで被写体にかかった障害物や影などを消去するなど、写っている画像そのものを加工することは一切しておりません。E127系の配給列車さがちゃん。E217系入場回送と183系乗務員訓練2月14日は平日ですが、年度末における有給消化のために急遽お休みとなりました。薄給でもこうして休みをとらせてくれるというのはありがたいことです。当日は午前中に運転免許の更新手続きをし、午後少し時間があったので、雨の降る中ではありましたが撮影してきました。平日に休みなので、非営業の事業用列車でも撮影したいところ。最近では豊田車両センターの115系による乗務員訓練列車が豊田~品川間で運転されているので、もしかしたら今日も運転されるかなと、山手貨物線の目黒付近に行ってみました。運転に関する事前情報は一切持っていませんでしたが、撮影ポイントに行ってみると先客が1名。平日に雨の中ですから、これは運転があるなと思い、傘をさしながら撮影の準備です。東京総合車両センターへの入場回送です。この区間におけるE217系は、2001年の湘南新宿ライン開業時に新宿以南の列車として営業運転されてきた経歴がありますが、2004年のダイヤ改正でE231系に統一されて以降は、山手貨物線内を走行するシーンは通常は見られなくなっていました。そんなわけで、今日は久々に“山貨”を行くE217系を見られました。今日撮影するきっかけとなった乗務員訓練、やってきたのは115系ではなく「ももずきん」のあずさ色183系でした。期待していたのは115系でしたが、183系でも試運転表示で走行するシーンを見る機会もそうそうないので、これはこれでよい記録となりました。この後には、211系の配給列車があったようですが、待ってる時間もなかったのでこの日はこれで終了としました。ところで115系にしても183系にしても、国鉄型車両で乗務員訓練をするのは、縦軸で横に回すマスコンハンドルや、抜き取り式のブレーキハンドルを扱う機会が減っているからなのでしょうか?最近の車両はワンハンドルが主流ですから、わざわざこのような列車を走らせなくてはならないのでしょう。JRが発足して25年、“国鉄は遠くなりにけり”ですね。入間基地の近くで西武鉄道を撮る。