スウェーデンのオートリブ社が有力か2016/11/18自動車業界は、タカタの命運を注視している。自動車会社の多くは過去にエアバッグの大手供給者であるタカタと取引をしており、タカタの顧客であると同時に信用供与者であるからだ。タカタのエアバッグは起動膨張時に爆薬の一種である硝酸アンモニウムを使用する。硝酸アンモニウムは長期間湿気に晒されると劣化し、榴散弾をまき散らすような爆発を引き起こすことがある。実際引き起こされた爆発により、12人以上が死亡し、アメリカだけで合計7千万台以上の自動車がリコールされ、全世界合計のリコール費用は120億ドルを超えると言われている。ご存知の通り、タカタの株価は急落している。タカタの救済支援社候補として、日本の化学品会社ダイセルと投資会社ベイン・キャピタル連合、キー・セーフティ・システム社、Flex-N-Gate社等の名前が挙がっていたたが、事情関係者によるとスウェーデンのオートリブ社が有力候補となりつつあるという。オートリブもエアバッグ供給社であり、疲弊したタカタの事業を最もスムーズに、ダメージを最小限に抑えた形で移行できると業界関係者は考えているようだ。今後同様の事故を避けるためにも、エアバッグ生産経験のある会社が支援に入った方が、生産プロセスの管理もできると見られている。