鉄道を撮影したり、模型を作ったりする鉄道ブログ。_)m先日「キハユニ26をBトレ化させたいのですが、上手く6cmにできません」と言うコメントを頂きました。キハユニ26に限らずBトレ化させるのに一番頭を使うこの作業。これが一番難しく、一番面白い作業だと私は思います。(上手く6cm化出来ずに押し入れで眠ってる車両が私は結構あります)今回はキハユニ26をベースに6cm(Bトレ化)させるコツを書きたいと思います。スケールをBトレ化させるのに100%の正解は無いので、「前から●cm、後ろから▲cmで切るといいよ」と言う事は言いませんのでご了承ください。20系気動車の暖地向け郵便荷物車。3つを合わせたディーゼルカーです。この車両をBトレ化するのに困るのが、「どこを残すか」と言う事。3つの部屋がある訳ですから、必ずどこか捨てないといけません。ここがとても難しい所です。「どこを残すか決めて、6cmになるよう考える」こと6cmにしたいだけなら先頭から6cm部分をカットすればいいでしょう。それではバランスは最悪です。キハユニ26でやったらキユニになりそうですね。乗務員扉や窓、ドア、最低限「これは残したい」って物の寸法を6cmから引きましょう。あとは切断位置を変えたりして寸法を調整します。昔にキハユニ26をBトレ化させるために使った画像。写真で撮ってペイントで加工して完成イメージをつかみます。右は私が当初予定していた切り方。どちらかと言うと「荷物車メインの切り方」です。細かい所は分からないだろう。言う事で普通車のドアを後ろにしました。これの欠点は・実車と普通車のドア配置が違う・切り位置が多い事でしょうか。切る個所が増えればその分難易度は上がります。左は私より先にキハユニをBトレ化させた人の切り方を参考にしたもの。「客室メインの切り方」ですね。これは切り位置が少なく、それっぽく特徴的な部分をバランス良く残している気がします。難易度を上げたくなかったので、私は結局左で切りました。ある程度切る位置を決めたら、ちゃんと定規で図って切断します。そこからはいつも通りヤスリ→パテ埋め→塗装→足回りと進めます。切断やパテ埋め等の方法は過去記事を参考にしてください。part3誰でもそうですが、最初から綺麗作品が出来るわけではありません。失敗するのはよくある事です。大事なのは「何で失敗したか、次は何に気を付ければいいか」を考える事だと思います。あとは色んな人の作り方を見てやってみる。これが出来れば自然と良いものが作れると思います。