発表...シカゴモーターショー2020現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。R)改良新型の北米仕様車を初公開した。◆新デザインのグリルでエンジン冷却性能を向上エクステリアとインテリアをリフレッシュ。新デザインの大型フロントグリルは、エンジン冷却性能を引き上げるために開口部が大きく取られた。ホンダによると、ハードなスポーツ走行時でも、効率的なエンジン冷却を可能にしているという。新しい「タイプR」専用色の「ブーストブルー」が用意されている。インテリアでは、新たにアルカンターラで仕上げられたステアリングホイール、新デザインのショートストロークのシフトレバーなどが装備されている。◆サスペンションのチューニングを変更サスペンションのチューニングが見直され、ブレーキもアップグレードされている。これは、ハンドリングとブレーキ性能の向上が狙いだ。世界最高峰のドライビングダイナミクスを求めて、数多くの改良が施されているという。そのひとつが、新開発の2ピースブレーキローターとブレーキパッドだ。ホンダによると、フェードを軽減し、高速でのブレーキ効率を向上させるように設計されているという。サスペンションチューニングは、乗り心地を引き上げるための新開発ダンパー、グリップを向上するための剛性の高いブッシュ、フロントサスペンションとステアリングの再チューニングが含まれる。これらは、さらに優れた操舵感を追求するのが目的だ。安全性とドライバー支援技術の「ホンダセンシング」の最新バージョンも装備される。最新のホンダセンシングは、タイプRだけでなく、すべての『シビック』シリーズに搭載される予定だ。◆北米仕様の2.0ターボは最大出力306hpボンネットの下には、直噴2.0リットル直列4気筒ガソリン「VTEC」ターボエンジンが搭載される。北米仕様の場合、最大出力は306hp、最大トルクは40.8kgmを引き出す。クロスレシオの6速MTとLSDを介して、前輪に駆動力が伝達される。R」が切り替えられる。選択したモードに応じて、サスペンションの硬さ、ステアリング、スロットルレスポンスが変化する。これらのドライブモードと洗練されたデザインは、ワインディングやサーキットにおいて、スリリングなパフォーマンスを発揮するという。新機能としては、アクティブサウンドコントロールがある。これは、選択されたドライブモードに合わせて、室内の音を変える装備だ。価格設定やすべての仕様などのさらなる情報は、北米では2020年冬に明らかにされる予定だ。ホンダの米国部門は、改良新型について、サーキットと日常走行の両方において、比類のない柔軟性を備えている、としている。2020.02.14トヨタがGRスープラの3.0Lエンジン改良型を発表。2020.2.14ミニ最強のスーパーマシン「GP」が7年ぶりに発売。2020.2.12超ワイルドなジープのピックアップに砂漠に特化した新モデル。2020.2.17アメ車ど真ん中な迫力のプレミアムSUV、キャデラック「エスカレード」がフルモデルチェンジ。2020.2.13ホンダ、新型フィット発売。2020.2.14ラングラーが特別設計のアクセサリーで“どハード”なオフローダーに。2020.2.13フォルクスワーゲン「Tクロス」試乗。2020.2.11未来のヘッドライトが想像の斜め上。2020.02.18更新フォルクスワーゲン、新型ゴルフGTDを予告。フェニックスパワーが施した味付けとは【大阪オートメッセ2020】コメントの多い記事フォルクスワーゲン、新型ゴルフGTDを予告。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。記事の無断転用を禁じます。