JRこのブログに関して☆削除対象のコメントこのブログは、私の個人的趣味で開設しているものであり、宣伝や当ブログの趣旨・内容に合致しない特定の思想を訴えることに使われるということは本意ではありません。そこで、そのようなコメントがあった場合には見つけ次第削除させていただきます。削除するしないの判断はあいまいですが、個人運営のブログゆえ、ご了承願います。☆掲載の写真についてこちらで掲載している写真は、特記のある項目を除き私が撮影したオリジナル写真です。画像の無断使用や直リンクはお断りいたします。トリミングや傾き・明るさ補正などを多用していますが、レタッチソフトなどで被写体にかかった障害物や影などを消去するなど、写っている画像そのものを加工することは一切しておりません。E127系の配給列車さがちゃん。E3系車両の後継車両として量産が続いているE6系の甲種輸送が6月21日に出発しました。輸送二日目の22日土曜日には早朝から昼過ぎにかけて関東エリアを走行するため、私もこの列車を撮影してきました。当初は横浜羽沢駅で入線シーンから撮影しようと考えていましたが、直前になって時刻変更があり家を出た時には戸塚通過の情報が...。明らかに間に合わないので、予定変更して新鶴見信号場付近で撮影することにしました。9時過ぎに現地到着すると、小倉陸橋にはすでに数名の撮影者がいます。入れる場所はありましたが、ここだと振り返って後ろの撮影が困難なため、並行する歩行者道路のフェンス際から撮影します。通過時刻が近づくにつれて人も多くなってきました。マニアっぽい人のほかに、どこで知ったのか家族連れのギャラリーも目立ちます。スマホや携帯で撮影する人に交じって、一眼レフカメラを構えるママさんの姿もチラホラと。みんなが待っていたE6系は所定時刻よりやや遅れてやってきました。鶴見~新鶴見(信)今日はこれだけで撮影終了。E6系は今後も製造されるので、次は別の場所で狙ってみようかと思います。EF65PFのチキ工臨2本。