Region(リージョン)|鹿児島がもっと好きになる情報誌ホームスタッフボイス道草放浪記「100年後にも残したい鹿児島の風景」をテーマに、まちあるきのプロである東川隆太郎さんが風景を選び、スケッチ作家の浜地克徳さんが描きだした作品を毎月一回掲載していきます。設置場所バックナンバーMenuホームスタッフボイス道草放浪記「100年後にも残したい鹿児島の風景」をテーマに、まちあるきのプロである東川隆太郎さんが風景を選び、スケッチ作家の浜地克徳さんが描きだした作品を毎月一回掲載していきます。鉄橋の下に立ってみる醍醐味のひとつは、疾走する列車のくぐもった独特の金属音を体感できることだろう。新上橋のそれは、車両の長さによって違いはあるが、甲突川に向かって、太い線となって延びているような気がしている。一度延び具合に気付いたら最後、病みつきになって遠回りをしてでもガード下に居たくなったりする。ちなみに公衆便所の位置も絶妙だ。今でも踏切には電車は走っていない。空から爆弾などが降ってくる不幸な時代の少し前に線路が登場した時には、蒸気機関車が上を走っていた。自然か不自然かと問われると不自然としかいいようがないのが三角形をした土地だ。自動車が闊歩する世の中では、急なカーブを強いられるような三角形の土地は問題以外のなにものでもない。」とおもわず声をあげた。平均寿命の半分を過ぎた年齢なのに、決して珍しくもない電車に過敏に反応してしまう。この電停の魔力がそうさせる。カーブミラーに自分が写ったのを見たとき、驚いたことがある。いつもよりもさらに太って見えたからだ。三度くらいしか新宿に降り立ったことはない。西郷隆盛は、その人生において二度ほど死にかけている。007の映画風にいえば「三度死ぬ」というやつ。一度目のそれが、ちょうどこの茅葺の復元された家の前に広がる錦江湾においてだった。媒体資料リージョンの媒体資料はこちらからダウンロードください。Region(リージョン)|鹿児島がもっと好きになる。