不要になった車の廃車手続きを行います。専門スタッフがしっかりと査定いたします。廃車全般に関するよくある質問にお答えします。廃車担当スタッフからのコメントトヨタのレジアスを廃車にしたいというお問い合わせで大川市へ行きました。お仕事と私用と、どちらもご使用になっていたお車で、25万キロオーバーです。オートマは一度載せ替えを行っていましたが、その他は特に問題なかったそうです。今回はフロント部分をぶつけてしまった後、急にエンジンから異音がするようになって、もう寿命と判断してのお問い合わせでした。拝見したところ、異音はベルト部分からの音であることが判明、修理も可能とご提案しましたが、買い替えるとのことでした。レジアスはハイエースと並んで廃車マックスの買取強化車種となっております。修理ののち海外への輸出も可能ですので、少しですが査定買取として対応いたしました。スタッフからのコメント弊社より中古車でご購入いただきましたADバンが、廃車で帰ってきました。32万キロ、よく走ったと思います。お客様に販売した時の走行は13万キロ、そこから19万キロの走行増でした。こちらのお客様は法人様で、車検から点検からすべて、廃車マックスにお任せいただいているお得意様です。普通乗用車が30万キロ走るということは、ある程度の運もなければなかなか難しいところです。今回は車検が切れるのに合わせて、廃車抹消処分を依頼されました。代わりのお車も、弊社にてご用意させていただく予定です。廃車担当スタッフからのコメント日向神ダムで6年間水没している車両を引き取りました。残念ながら持ち主は車の中で自殺しており、遺体は八女警察署、車両は廃車マックス福岡で引き取りました。稀な事例ですが、このような場合でも廃車マックスは動きます。値段が付かなくても遺産分割協議書などが必要となってきます。必要書類が分からない場合は、弊社スタッフまでご遠慮なくご相談下さい。廃車担当スタッフからのコメント持ち込みのお客様で、トヨタのパッソを処分したいという方がいらっしゃいました。廃車マックスではこの半年でかなりの台数のパッソを廃車処分してきました。年式などから判断し、ちょうど廃車依頼の多い経過年数となってきたためかと思われます。内装もボロボロで、エンジンから異音が発生している状況のお車でした。中古車で購入し、乗りつぶしたので廃車にしたいというご相談でした。中古車の販売も行っている旨ご説明したところ、どうせ次の車も探さなければならないということで、弊社にてご購入いただけることになりました。パッソ自体には査定の価値はありませんでしたので、ご購入いただける中古車より値引きをさせていただき、無事に納車いたしました。廃車担当スタッフからのコメント今となっては大変珍しい車の廃車依頼がありました。トヨタのスポーツカー、セリカです。最終形のセリカでしたが、販売は少なかったと記憶しております。1代前のセリカには、ラリー使用のGT-Fourという四駆の設定があり、そちらの型のほうが多く市場には出回っていました。状態はボンネットの塗装剥げ、錆、室内の状態もよくありませんでした。数か月の間放置されていたこともあり、また車検も切れておりましたので、今回は残念ですが廃車抹消の処分とさせていただきました。スタッフからのコメント福岡市博多区にて廃車引取りを行ったトヨタのパッソです。パッソは今年の4月に3代目の型にフルモデルチェンジが行なわれており、今回引取ったパッソは初代の型となります。フルモデルチェンジが行なわれた事によって、2代目の型の買取り金額の相場が下がって言っていると予想できます。今回のパッソは初代の型になるので、車としての査定は厳しく、地金としての買取りがメインとなります。)によっては、買取り査定が付く可能性があります。今回のパッソは外装・内装はそこそこ綺麗な状態ではありましたが、走行距離が16万キロ近く走っていたのもあって、地金としての金額で買取りました。何社かお見積りをされていたそうですが、弊社が提示した金額が一番良かったという事で弊社を選んで頂き、廃車手続きから引取りまで問題なく無事終えました。スタッフからのコメント5年以上放置しており、エンジンも車の鍵も紛失している状態での引取りとなりました。このようなエンジンが掛からず、鍵を紛失している状態でも廃車マックスでは費用を頂かずに廃車引取りを行っております。今回、廃車引取りを行ったカローラスパシオは初代の型となります。車検証を紛失していた為、正確な年式はわかりませんが、おそらく初代の初期型(平成9年から11年)と推測できます。廃車マックスでは、カローラスパシオの廃車引取り案件はトヨタ車の中では多い車種の一つです。今回廃車引取りを行ったカローラスパシオは解体にまわり、鉄の資源として再利用されます。廃車担当スタッフからのコメントクラウンハイブリッドの廃車引き取り依頼があり、修理工場様へ行ってまいりました。運転席側リア部の激しい事故を起こしており、足回り部と燃料電池システム部の損傷、フレームの変形など、問題だらけでした。修復にはかなりの費用と時間がかかるため、そのまま廃車抹消処分のご依頼となりました。それでも査定できる部品はございましたので、できる限りの部品査定にてご対応させていただきました。事故にて自走不可能なお車、修理工場に運ばれてからの廃車処分決定したお車、その他対応区域での廃車引き取りは、廃車マックスまでお問い合わせください。廃車担当スタッフからのコメント長年乗り続けてきたクルーガーの調子が悪くなり、これ以上費用がかけられないので引き取ってほしいというお客様がありました。自走は可能ですが、インパネのライトが突然消えたり、エンジンがかかりにくくなったりと、今後が心配になってのご相談でした。廃車マックスでは、このクルーガーは買い取り強化を行っている真っ最中でした。時期的に輸出可能な枠があったことで、今回ごいらのお車にも、程度と比較すると割と高い査定金額がご提案できたと思っております。このあと弊社の整備部門にて修理を行い、安全性を確保したうえで海外へと輸出される予定です。トヨタの四駆の処分に関しましては、廃車マックスへぜひご一報いただきたく、お願いいたします。廃車担当スタッフからのコメント過走行のエスティマを買取いたしました。スライドドア不良、エアコン不良のお車でしたが、査定金額はつけさせていただきました。国内では、パーツ需要でほんの気持ち程度の金額しかできませんが、海外輸出にてちょうど需要があったための査定金額になりました。輸出の場合には、走行距離や色、年式や少々の故障は問題ありません。大事なのは自走可能かどうか、のほぼ1点です。状態によっては買取できない場合もございますが、エンジンが快調であれば、それだけで価値があります。エスティマの廃車・査定は、弊社にお任せください。