47はアーサー・ミドルトン・ヤングでした-才能のある若いエンジニアであり、哲学者でもありました。最初に、Youngはヘリコプターの設計に共通の水平ヒンジを備えた2014枚羽根のメインローターを発明し、導入しました。次に、存在の知識をより深く理解し、この物語が円を描く方法を理解しようとして、ライブラリ全体を書きました。ここに逆説があります:ヤングはこれをすべて書いたが、彼が発明したローターは円を描いて歩き、彼の帰還のたびに新しいヘリコプターが生き返った。Xロータークラフトのロマン派は、歴史の主なローターが完全な革命を起こしたことに気付きました。最終的に私たちのヒーローのデビューにつながったベルヘリコプターのサクセスストーリーは、若くて野心的なアーサー・ヤングが新しい航空機に対処するためにベルエアクラフトの経営者と株主を誘惑した第二次世界大戦中に始まりました。その年の多くは、理由がないわけではないが、風変わりな愛好家が尊敬されている人々をギャンブルでノックアウトしたと信じていました。アーサー・ヤングは他の人が知らなかったことを知っていました。今、1942年に、ヘリコプター航空は新しい段階に入っています。ヘリコプター、この不可解で複雑で恐ろしいほどハイテクな航空機は、100年の間、通常の飛行をするための頑固な抵抗をクリエーターに苦しめ、最終的には航空科学によって蓄積された理論的知識の圧力の下で降伏しました。最後に、特別な目的のために、実験から最初のヘリコプターの作成に移行することができました。ヘリコプターの特性のかなりの部分はまだ「グレーゾーン」にありましたが、最初の修理前のマシンのリソースは200〜XNUMX飛行時間でしたが、もはや公正な焦点ではなく、手頃な価格で販売できる独自の品質の製品です。将来の利益の本能が真のビジネスマンをどのように区別しても、何ですか?アーサー・ヤングとベル・エアクラフトの創造的提携の成功は、デザイナーが作成したローターの特徴にありました。共通の水平ヒンジ(パーティニックネーム「ロッカー」)を備えたXNUMX枚羽根のメインローターには、固有の機能があります。空のヘリコプターの挙動と、パイロットが孫の誕生前に生き残るために順守しなければならない操縦技術に一定の痕跡を残します。主なことは、それが単純であることです。村の女性のロッカーほど単純ではありませんが、いずれにせよ、間隔を空けたジョイントのネジよりもはるかに単純です。ローターハブの価格を大幅に下げると、ヘリコプターの価格と所有コスト、設計リソース、メンテナンスと修理に費やす時間と費用が大幅に増加します。当時の世界のヘリコプターの評価でシコルスキーの位置に次ぐ。1946年、同社はベル47で市場を正確に撃ちました。これは、世界初の公認民間ヘリコプターであり、戦後数十年の商業市場のリーダーであり、数十の映画のヒーローであり、世界のヘリコプター航空の伝説の47つです。XNUMXは世界で最高のヘリコプターではなかったが、それが最も人気があることが判明した。