UKYOのパブロ・ウルタスンが終盤に逃げ集団6名から飛び出して独走優勝を飾りました。UKYOのダニエル・ホワイトハウスとのマッチレースを制して優勝を飾っています。宇都宮ブリッツェンはA-Eカテゴリに出場した大久保選手と青柳選手が仕上がりの良さを感じさせる走りを見せますが、残念ながら先頭集団が形成される動きに反応することができず、第2集団でフィニッシュ。A-Uカテゴリに単独出場した城田選手はレース序盤でパンクのトラブルに見舞われた影響が響き、リタイアという結果でレースを終えています。国内シーズンの本格到来を告げるレースとして知られると同時に、その長い歴史の中で数々の名勝負が演じられてきたチャレンジサイクルロードレース。UKYOをはじめ、愛三工業レーシングや那須ブラーゼン、キナンサイクリングなど、Jプロツアーでしのぎを削り合うであろうライバルチームも多数出場。宇都宮ブリッツェンにとっては主戦場となるJプロツアーには含まれないレースではありますが、次週から本格化するJプロツアーでの戦いを前にレース勘を養うために貴重な機会となります。普段のレースの中ではどうしてもチームオーダーを果たす走りが求められる中堅・若手選手が自分自身の勝利のために走ることで、さらなる勝負勘やレース勘、そして勝利のための走りを体感することを目標にレースに挑みました。A-E、続いてA-Uという順番でレースはスタート。両カテゴリとも、すぐさまアタックのかけ合いが続く展開となります。A-Eは1周回目が終了する頃には厳しいコースも相まって、集団がかなりスリム化される状態となりますが、大久保選手と青柳選手はきっちり集団先頭でレースを展開させる無難な立ち上がりを見せます。180名以上が一斉にスタートしたA-Uは、大人数ゆえの混沌とした状態が続くままのレース展開となりますが、城田選手はリスクを排しつつその後の展開に反応できる先頭集団をきっちりキープして次の展開に備えます。3周回目に入ると、A-Eでは4名の選手が抜け出し集団から先行する形となり、メイン集団からリードを奪う展開となります。UKYO)がブリッジをかけようと単独で抜け出して先頭の3名に合流。UKYO)と鈴木(那須ブラーゼン)の2名が集団から飛び出して先頭集団にブリッジ。先頭は6名となります。UKYO)ら3名の選手が先行。そこにさらに3名の選手が合流して6名の先頭集団を形成します。先行する6名を追走するメイン集団では、城田選手(宇都宮ブリッツェン)が集団先頭に立ってペースアップを試みますが、そのタイミングで不運にも城田選手(宇都宮ブリッツェン)はパンクに見舞われてしまいます。ニュートラルサービスの設定がない今レースで、パンクトラブルは致命傷。城田選手(宇都宮ブリッツェン)はパンクしたタイヤでピットエリアまで走らざるを得ず、大きく後退してしまう事態となります。タイヤを交換してレースに復帰した城田選手は、大きく開いてしまった先頭とのタイム差を詰めるべく決死の追走を見せますがその傷口はあまりにも大きく、1周を残して無念のリタイアとなってしまいます。レースも終盤を迎えたA-Eは、逃げ集団6名とメイン集団という形は変わらず。メイン集団は15名ほどにまでその数を減らしますが、大久保選手(宇都宮ブリッツェン)と青柳選手(宇都宮ブリッツェン)の2名はきっちりとその中に残り、積極的に集団のペースを上げようと先頭を引く展開となります。その後、レースは逃げ集団6名とメイン集団のまま周回を重ねていき、迎えた10周回目。UKYO)が単独でアタック。10秒程度のアドバンテージを奪って独走態勢に入ります。UKYO)の勢いは衰えを知らず。タイム差を広げて独走を盤石なものとします。UKYO)が危なげなくゴールし優勝。UKYO勢が独占する完全勝利となりました。メイン集団内でフィニッシュを迎えることとなった大久保選手(宇都宮ブリッツェン)と青柳選手(宇都宮ブリッツェン)は、大久保選手で集団の先頭を取ろうと積極的な動きを見せましたが、その動きが若干早くゴール直前で差されてしまい、大久保選手が9位、青柳選手が11位でゴールしてレースを終えました。清水監督コメント「まずA-Uですが、レース前半早々にパンクで城田選手が離脱してしまい、不運としか言いようがない結果となってしまいました。それも含めてレースですし、しっかりと切り替えて今後もやっていくしかないかな、と感じています。A-Eに関しては有力選手が上位にそろったなという印象のレースでした。その中で大久保選手と青柳選手は、昨年の同時期と比較すると昨年以上に走れている姿を見せてくれたと思いますし、メイン集団に残って牽引する場面を作っていたという点は良かったと思います。それは彼らの本来の実力を考えれば最低限の動きとも言えますし、やはり先頭集団に入ってどこまで勝負できるかということにトライして欲しかったというのが正直なところですし、少し残念だったなと感じています。本人たちも走っている中で、まだ自分自身に自信が持てていなかったのか、集団から単独で飛び出して先頭集団に追いつくというトライが足りない部分があったかな、と。UKYO勢に潰されるという状態だったようですが、那須ブラーゼンの鈴木選手のようにチャレンジが成功した選手もいます。考えると、タイミングの見極めと勝負勘と実力、それぞれが少しずつ足りなかったのかなと感じています。大久保、青柳(宇都宮ブリッツェン)住吉、山本、湊(チームUKYO)中村(イナーメ信濃山形)などコース上走っているのは30名ほど。チャレンジロード先頭6名メイン集団とも表情のに余裕がある。チャレンジロード9/12先頭6名55秒メイン集団メイン集団は大久保が先頭でペースを上げている。プジョル(チームUKYO)中根(愛三レーシング)鈴木(那須ブラーゼン)35秒メイン集団メイン集団は大久保、青柳など15名ほど。U23先頭6名が飛び出すも、まだ後続が20名ほど続く。城田はニュートラルなどないので、チームピットに来た時点で、3分ほど遅れていた。エリート集団は30名ほどに。大久保、青柳は前方に。チャレンジロードまずはエリート大久保と青柳3分後にU23の城田です。チャレンジロードスタート10分前です。チャレンジロード選手たちがアップを開始しました。チャレンジロード会場に到着しました。チャレンジロードおはようございます。これから、日本CSCに向かいます。BlogRSSを表示する。