新型BRZへのフルモデルチェンジは2019年スバル・BRZについて悲しいですが、このご時世、爆発的なヒットを飛ばせるスポーツカーを生産する余裕もなく、スポーツカー好きは残念な気持ちになりましたよね。各自動車メーカーがスポーツカーをカタログにラインナップする時代は終わったのか、と・・・。2012年にトヨタとスバルが共同開発したスポーツカーが発売されることになりました。それがトヨタ・86とスバル・BRZです。雑誌やWebメディアでは、よく86/BRZという表記がなされていますが、開発を行っているのはスバルです。搭載しているエンジンもスバルの代名詞、水平対向エンジンなのでほぼスバルの車という形になります。細かいですが正確にはBRZ/86という表記が正しいのではないかと思っています。2012年の発売以降、落ち込んではいるものの、売れ行きは概ね好調のBRZ。2016年にマイナーチェンジを行い、スポーツカーとしての完成度を向上させました。簡単にBRZのスペックを紹介します。ボディ形状はご存知の通り、2ドアクーペです。2017年現在、国産クーペは非常に貴重な存在となりました。エンジンはスバルの水平対向4気筒エンジンにトヨタの直噴技術を組み合わせたFA20型エンジンを搭載しています。高回転型を目指して設計されているものの、街乗りでも乗りやすいように中低速トルクは犠牲にされていません。マイナーチェンジ後の最大出力は207馬力で、最大トルクは212N.mです。車両重量は最大1,250kgと、排ガス規制以前のスポーツカーと比べると少々重いかなとも思いますが、必要十分でしょう。これ以上、パワーと軽さを求めても大半のドライバーは扱いきれませんからね。ホイールベースは2,570mmと長めの設計になっています。BRZのパッケージングとしては、短めのホイールベースが正しいのではないかとも感じますが、現代のスポーツカーとして新開発するからには、実用性の面を考慮しなければならなかったのでしょう。直進安定性や乗り心地、居住空間などをできるだけ確保したのだと思います。余談ではありますが、86/BRZの開発技術はトヨタとスバル両社から持ち寄っているらしいです。開発は両メーカーの技術者の合議の元ですし、開発費用も折半だと言われています。86はBRZのOEMだと言う声もありますが、スバルのBRZをトヨタが購入してエンブレムを変えている、というような単純な話ではないのだとか。スポンサーリンク新型BRZのスペック発売から早5年が経過し、2016年にはビッグマイナーチェンジも迎えたBRZ。マイナーチェンジ後の評価も非常に良く、FRスポーツカーとして成熟しました。なると、次に楽しみなのは2代目となる新型BRZです。スペックだけではなく、内外装のデザインもよりスポーティーなものとなることが予想されます。1.359気になる新型BRZのスペックですが、ボディサイズに大幅な変更はなさそうです。全体的にわずかに大きくなる程度ですかね。気になるのはエンジンスペック。BRZもダウンサイジングターボの波に乗るようで、排気量も当然縮小します。エンジン単体での最大出力は150psと、現行BRZと比べて大幅にパワーダウンしますが、新型BRZではそれをハイブリッドシステムで補うようです。1.5L水平対向4気筒ターボエンジンにモーターを組み合わせ、最大出力は200psになると予想されています。上記の1.5Lターボエンジンと1.5Lハイブリッドターボエンジンに加え、1.8Lダウンサイジングターボエンジンの3つがラインナップされるという情報が現在では有力です。以前は2.4Lターボエンジンを搭載するとの情報がありましたが、それでは新型BRZではなく、まるっきり別物のスポーツカーになってしまうので、可能性は低いです。実際に北米では、スバルが新開発の2.4Lターボエンジンを量産していますが、これは北米市場に投入する大型SUV、アセントに搭載するものです。いくらチューニングするとはいえ、SUVに搭載するための新開発エンジンをスポーツカーに搭載するというのは、ちょっと考えにくいですよね。いうことで、新型BRZは、パワーアップに力を注ぐのではなく、新たな次世代システムに注力する模様です。思わなくもないですが、これがスバルとトヨタが下した決断のようですね。我々はその決断を信じるしかありません。車両重量はそのまま、もしくはハイブリッドシステムの重量分加算するとの見方が強いです。ハイブリッドシステムなんて積まずに軽量化頑張れよと思っている人も多いでしょうが、BRZがこの先生き残っていくには環境性能の向上が必要不可欠です。自動車の電動化はこのまま加速していくんでしょうか・・・。新型BRZでは、STIがついに設定される!?スバルのスポーツモデルと言えば、どうしても気になってしまうのがSTIモデルの有無。STIとはスバルテクニカインターナショナルの略称で、スバルの子会社です。モータースポーツ部門を主に担当しており、レース活動やエンジンチューニングなどを行っています。STIモデルは、ざっくり言うとハイパフォーマンスモデルのことで、内外装が通常モデルと異なったり、エンジンに手が加えられていたりします。過去にインプレッサやフォレスターなどに設定されていまして、BRZにもSTIモデルが設定されると噂になりつつも、結局されていません(tSは設定されましたが)。新型BRZでは、ついにSTIモデルが販売されるとの情報があります。STIの発売に期待がかかります。そのスペックはどうなるかわかりませんが、とんでもないモンスターマシンになることでしょう。現在では、新型BRZへのフルモデルチェンジは2019年だと言われています。2016年にマイナーチェンジを行ったばかりなので、2017~2018年のフルモデルチェンジには期待できないでしょう。個人的にはもう一度ビッグマイナーチェンジを挟むのではないかと考えているんですが、如何せん86/BRZの販売が芳しくないようで・・・。86/BRZの発売以降、じわじわとスポーツカー市場が盛り上がってきているので、予定より早めにフルモデルチェンジを行ってテコ入れするようですね。どんな形になろうとも、スポーツカー市場が賑わうのは良いことです。2010年代序盤のスポーツカー市場を盛り上げた86/BRZには、2010年代終盤も盛り上げてほしいところ。我々スポーツカーファンはその時を楽しみに待ちましょう。車を買っても大丈夫なのかマツダ・コスモスポーツが復活!新型ロータリーエンジンは燃費も良さそう【特集】トヨタMR2/MR-S。貴重な量産型ミッドシップスポーツカーを味わおうトヨタMR-Sの評価。燃費良く乗って面白いトヨタらしいオープンカーコメントは利用できません。車を運転するドライバーにとって、積雪は1番のイレギュラーでしょう。(9)プロフィールはじめまして。「アドレナ」と申します。車雑誌の編集部にモグリで働いていた大の自動車ファンです。このサイトはクルマあれこれ情報をあなたにお伝えしクルマ選びを心底楽しんで頂くため、そして日本にもっと子供のようなクルマ好きが増えればと思って運営しています。プロフィールの詳細です。【特集】マツダを変えた進化の軌跡。近年、一番生まれ変わったメーカーといえるのがマツダです。日本一欧州に近いメーカーとして、今マ...【特集】ホンダ新型スポーツカー軍団S660からNSXまで一気に大集合!ホンダ怒涛のスポーツカーラッシュ!!このサイトでも取り上げられずにはいられなかったホンダの軽自動車か...【特集】日産スカイラインGT-Rの軌跡。日産党って多いですよね。私も以前は日産党でした。GT-Rは昔から大好きな車です。今回は...【特集】人気車ランキング!軽自動車SUVスポーツカーみんな集まれ!ランキング記事特集です。あなたが気になる今年の人気車を各カテゴリー別に集めました。クルマサイトの歩き方」に掲載されました。自動車ファン.comは、ありのままに人生を楽しみたいあなたと共にある個人サイトです。一生忘れられないドライブを味わうために、クルマ好きを代表して「世代を超えて愛される個性が息づくクルマ」を探し続けていきます。(9)あなたの「気になる」を解決します!車に関する悩み、不満などありましたら、当サイトの「ご意見箱」まで調査依頼をお送りください。自動車ファンがあなたの代わりに調査します。