油断してダメになるパターン(笑)。ASTPオーバー編初級&中級にお越しのみなさんは、必要ならサイドブレーキの調整をしておいてくださいね。利くようにしなくていいので適正値に。サイドが利かないと手も足も出ないことになってしまいますので。出ないのはリアですが。上手いこと言った(笑)。何の意味もなくM2に乗ってきました。言うとBMWに期待するコーナリングの楽しさはあんまないかな。エンジンが速くてそれどころじゃない(笑)。それも最大パワーよりもトルクがすんごくて。2駆のクルマにこのエンジンを積んじゃうんだから、シャシーによほど自信があるんだと思うし、実際にそれだけの性能が出ていると思います。それがプレジャってるかというと、ちょっと違うんだけど。直線だけ速くて56秒台ってアホみたいに速いですよ(笑)。ブレーキがフェードはしてなかったけどべーパーロック気味で、1コーナーと最終コーナーのブレーキングは安全圏です。大丈夫だったら56秒台の前半は行くな。タイヤをスポーツタイヤにしたら55秒台か。まーエライコッチャですよ。M3がどんどんでっかくなってきたので、普通の人がサーキットを楽しむという意味では、このM2くらいが上限やもしれません。欲しい人は黙って買っていいクルマです。クラゴン部屋アレッターに「ハミルトン自力優勝なし」と書くのはド素人だって書いてやったぜヒャッハー。モーターレーシングは1位もリタイヤもあって、作戦ひとつでどーんと順位が変動する知的な種目だから。それを知らずに「ロズベルグがずっと2位だったら」というアレで記事を書くのはド素人で間違いありません。2位になり続けるのはそんな簡単なことではないですぜ。何が気に入らないって、オレがキライな野球とかと同じ計算してることだな。マジック点灯とかクソくらえだ。違った、キライなのは野球がスポーツの中心だと思ってるヤツだった。アレシリーズだアレフト会議だ本格的に目障りな時期でキーボードが滑り気味です。それはいいんですが、動画のアレがぜんぜん終わりませんなはっはっは。クラゴン部屋必殺のヨーコン逆回し映像です。逆回しかというと、リアタイヤの軌道がとてもキモいから(笑)。そのキモいところが、ヨーレートが発生しているところです。ヨーが出ていなければ、駐車場でバックするのと同じように逆回しでもキモくないはずです。前進してると違和感ないんだから、人間の目って面白いな。目というか認識力のアレやもしれませんが。ポイントは、速度やライン取りと並行して、このヨーコントロールをしているということですよ。ヨーコントロールをしないで、ラインや速度や目印(笑)を基準にサーキットを走ることは可能です。それでは一生かかっても本来のスポーツドライビングにはならないわけですが。言われると気合い入るでしょ(笑)。ASTPオーバー編、それも初開催の中級もありますから気合い入れておいてください。おでかけナイスエゴマ豚カツカレー。福島の食いもんはうまいな。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。