́・ω・)あとは、下に潜ってケースを付け替えるだけだ。翌日早速付け替えていたオイルエレメントケースを取り外す。エレメントを外さなくても交換は可能だが、上からオイルが垂れてくるので、エレメント部分は先に取り外してしまう。部品を取り寄せて取り付けていた新品のオイルエレメントケース。コイツはまた加工用に使わせてもらおうかな。ちなみに、エレメントケースは、通常のケース一体型のオイルエレメントが取り付けられているところに取り付けてあるだけだ。100系ハイエースのオイルエレメントケースを取り付けると、ケース一体型のオイルエレメントが使用できるようになるし、通常のオイルブロックでセンサーの取り付けも可能ということだ。ま、とにかくさくっと入れ替えちゃいましょ。24mmのでかいボルトを締め付け、オイルエレメントをとりつけて、オイルを規定量にして完成!!そしてエンジンをかけると・・・。プシューーーーーーーー!?!?!!!!車体下はオイルまみれ!?!?一体どこからオイル漏れてるの--!?慌ててオイルエレメントケースを取り外してみると、メタルガスケットをボルトのツバに噛み込んでしまっていたようだ。見えない場所にあるボルトを締め込むため、完全に手探り状態での作業なのだが、何度かやっている作業のため安心しきっていたが、こんな落とし穴が・・・。́д`*)ついでなので、メタルガスケット以外にも、エンジン接合部分のOリングと、ボルトに取り付けるOリングも2個ずつ買ってきた。いうことで、気を取り直して再度オイルエレメントケースを組み付けていく。車体下回りに付着したオイルを、洗浄ガンできれいにする。慎重に作業したので、今回はもちろんメタルガスケットは正常に嵌まり込み、オイル漏れは全く無し(^^)ノコルゲートチューブで保護した配線をエンジンルーム上部へと這わせてきて、とりあえずは下回りは終了。あとはメーターの固定だ。固定箇所はとりあえずはエアコンの操作パネルの下側に金属ステーにてタッピング止め。メーターの下には、バッテリー電圧、サブバッテリー電圧、5V系統のUSB電圧のメーターを取り付けてみた。止まっているし、見た目もきれいなんで、しばらくはこれでいこうかな。結線していない水温計・・・。ボンネットを開けたところにラジエターアッパーホースが見えてるんで、ここを切断してセンサーを取り付けるつもりだ。パイプ径は38mmだったので・・・。Amazonにて38mmのセンサーアダプタを購入。1680円だったけど、昔はかなり高額だったような・・・。ちなみに、水温計に電源も結線していないのは、センサーが付いていないと警告が出てメーターが点滅しちゃうから。いつも更新されるのを楽しみに待っています。運転席はもはやハイエースでは無いですね・・・また参考にさせて頂きたく思います。]ご挨拶遅れてしまって申し訳ありません。あけましておめでとうございます!今年もよろしくおねがいします!相変わらずコックピット感いいですね~上のバイザー?とかある場所にも航空機みたいにスイッチとかメーター付けてみたいものです。さんうん、くるまみちの掲示板見ましたよ~(^^)ノ金曜日は結構仕事の帰りが遅くなるから、ちと厳しいかなあ・・・。́)最近あまり探索に行けてないですが、行きたい場所はいろいろあるんで、今後とも探索も続けて行きますよ!スノースクートは、滑れるゲレンデが急激に増えてきてるので、一度ご一緒したいですねー。バイク乗り、自転車乗りなら、かなり楽しめる乗り物かと。ちなみに、昨日は新潟の岩原スキー場にスクートしに行って来ましたよ!岩原は初めて行きましたが、バーンも広くて良いゲレンデでした。さんいやいや、見た目ほど難しくは無いですよ(^^;やり方さえ調べれば、なんとかなるもんなんです。そのやり方は、今はインターネットでいろいろと検索も可能だし。LEDとかその他色々と自分でやっているのを見て羨ましく思いながら以前からちょくちょく覗かせてもらっています。楽しく仕上がっているハイエースが羨ましいです(#^_^#)自分も先月やっとハイエースを購入しましたのでこれから色々と参考にさせて頂きたいと思います。さん初めまして!!ブログ読ませて頂きました。́д`*)エアタンクは、クルマに積んでおくと、いろいろと便利ですよね。instagramにて、発信しています。このページはリンクフリーです。