JRこのブログに関して☆削除対象のコメントこのブログは、私の個人的趣味で開設しているものであり、宣伝や当ブログの趣旨・内容に合致しない特定の思想を訴えることに使われるということは本意ではありません。そこで、そのようなコメントがあった場合には見つけ次第削除させていただきます。削除するしないの判断はあいまいですが、個人運営のブログゆえ、ご了承願います。☆掲載の写真についてこちらで掲載している写真は、特記のある項目を除き私が撮影したオリジナル写真です。画像の無断使用や直リンクはお断りいたします。トリミングや傾き・明るさ補正などを多用していますが、レタッチソフトなどで被写体にかかった障害物や影などを消去するなど、写っている画像そのものを加工することは一切しておりません。E127系の配給列車さがちゃん。銀座線01系のネタを書くために探した写真は、丸ノ内線の旧型車500形引退イベントの時のもの。丸ノ内線の旧型車の写真もご紹介します。「フィナーレ500記念号」のヘッドマークをつけた500形。池袋~荻窪間の本線上からは引退し、方南町支線に残っていた3両編成を2本つなぎ6両編成として運転されました。丸ノ内線の地上駅である四ツ谷駅で撮影しました。大勢の撮影者が集まっていましたが、今ではホームドアが設置されホームの雰囲気も変わっていることでしょう。こちらはそれよりもう少し前の本線で走っていたころの写真です。茗荷谷~後楽園これも地上区間での撮影です。このころすでに500形はかなり少数派で、しばらく待ってから撮影できました。上の列車の後追いです。このアングルで池袋行きも撮影したかったのですがなかなかやってこなくてあきらめて帰りました。白い帯にサインカーブも懐かしい車両の一コマでした。»コメント丸ノ内線の500形は懐かしいです。赤い車体に白帯、それにサインカーブの電車は、絵本やおもちゃなどには必ずといっていいほど出ていました。そのサインカーブも02系の大規模更新編成に復活しています。保存車両としては301号車が葛西の地下鉄博物館に、豊島区内の学校に685号車(だったかな)がいます。さよなら運転に使われた丸ノ内分岐線用の500形は現在ブエノスアイレスに渡って活躍中です。丸ノ内線といえば、昔からサインカーブでしたよね。それが復活するとのことで、機会を見て撮影にでかけたいものです。17時36分こんばんは。検索結果から参りました。丸ノ内線の赤い電車、本当に懐かしいですね。営団地下鉄の代表のようにも思えた電車でした。外を走る区間がいくつかあって、架線がない分、車窓も妙に広々と見えて、今でも偶に乗るときには外を眺めてしまいます。赤い電車の後継の今の車両も、数年でさらに新車に置き換えられると聞きました。外観は綺麗に見えますし、リニューアルした車両もあり、置き換えが必要なのか素人には分かりませんが、時の経過だけがますます早くなっていくように感じられます。お写真、楽しく拝見させて頂きました。風旅記さん、コメントいただきありがとうございます。銀座線の01系がもうすぐ引退するのに続き、日比谷線の03系の後継車両も登場しましたから、この02系も数年後には新型に代わっているんでしょうね。過去に経験したことのない大地震。