〜古い車輌の写真:里山工房〜里山工房は貴方のレイアウトの植林事業をお手伝いします。2009/4/30呉市電の歴史は私鉄の呉電気鉄道から始まります。要請で呉市に事業を譲渡、そしてモータリゼーションの発展と共に廃止という経過をたどりました。100形101-110は芸南電気軌道が開業した時に梅鉢鉄工所で製造した木造単車1形1〜10の機器を流用して、1950〜1951年に帝国車輌(梅鉢鉄工所の後身)で作った車体に阿賀工場で乗せ換えたものです。1929年日本車輌で製造した半鋼製ボギー車1形です。同社の廃止後、1と10、12が1938年に芸南入りして50形50〜52となりました。1952年の改番で500形501〜503となりました。600形608600形(601-609)は呉市交通局が1949年に広瀬車輛で製造した鋼製2扉ボギー車です。当初は60形60〜68でした。元60〜66の601〜607は3扉で後にワンマンカー3000形3001〜3007に改造されました。元67、68の608と609は2扉のままで使われていました。譲渡され2600形2601となりました。写真はこちらの2601の写真を参照してください。700形702700形(701-703)は呉市交通局が1952年に富士車輛で製造した鋼製2扉ボギー車です。702と703は岡山電気軌道に譲渡され2500形の2501と2502となりました。写真はこちらの2501の写真を参照してください。