archivesDK-Kawachiの日記と雑学ノートDK-Kawachiの鉄道とお城廻りの週末を綴るブログです。[edit]相模大野から小田原行きに乗り換え、未乗区間に入ります。ホームは若干カーブしている。した時に撮影する必要があるが、いざ撮影すると編成全体を写せない結果に・・・。本厚木にてご覧のとおり、本厚木はホーム長に若干余裕があるもののカーブしていて編成全体を撮るのは困難と判断し移動することに。途中、伊勢原で見たホームの配置が上下線でずれているのを見つけ撮影場所として即決断!結果は非常に良好で満足いく撮影となりました。▲編成全体を撮影する場所として非常に好ましい伊勢原駅のホームの配置。▲結果はご覧のとおり。伊勢原にて伊勢原で1時間ほど撮影したあと再び小田原へ向かいました。途中、秦野は橋上駅舎が大きくて編成写真の撮影には不向きだとか、新松田は10両だとホーム一杯に停まるから撮影できるのは6両とか短い編成しか撮れへんな~とか思いつつ小田原に到着。そこにたまたま停車していた3000形1次車を発見!これはまだ撮ってなかったので即撮影。小田原にて小田原は改良工事により橋上駅舎となったところで、会社の旅行で箱根に来て以来の利用なので、実に7年ぶりに降り立つことになります。以前来たときはJRとの共同使用駅でしたが、現在は南北に自由通路が設けられ、改札口も分離され独立してます。小田原から横浜まで湘南新宿ライン特別快速に乗車し、実際の速度はどうなのか確かめることにしました。»コメントこちらの方にいらしていたんですね(^^;編成全部が入るように撮るには伊勢原に限ると・・メモ...φ(._.*)y-。o0私は愛甲石田でたまに撮るんですが10両だと編成全部は入らないですね。今度伊勢原で挑戦してみます。小田原駅はいまの橋上駅舎になって広くて綺麗になった変わりに乗換えが不便になってしまいました。~東海道線が急げば2分乗換えも可能だったのが今はちょっと無理です。※このブログに記事とコメントについて※TwitterやFacebookページなどのSNS関連はブログパーツで代用してます。