近未来チックな感じですシャルル・ド・ゴール空港の第1ターミナルに到着。ここからTGVに乗るために第2ターミナルへ。ターミナル間無料シャトル電車のCDGVALに乗ります。第1ターミナル到着ロビーが5階でCDGVALは2階にあるのでエレベーターを使って2階へ行くのがオススメ。ターミナル2となっているのでターミナル1から乗った場合はそのまま折り返し地点(終点)まで行けばOK。シンガポールのチャンギ空港にあるスカイトレインとほぼ同じです。TGVでストラスブールへCDGVALでターミナル2に到着。案内図の通り行けばTGV乗り場に行けます。日本とは違い電車のプラットフォームは発車10~20分前に決まります。時刻表の見方は左から※2018年3月の情報です。先、プラットフォーム(voieと書いてある)。発車するプラットフォームさえ決まってしまえば後は簡単ですそれよりも時刻表のモニターの後ろにあるペダルを漕ぐと充電が出来るやつ気になる・・・。ストラスブール行きの電車が来たので乗ります。ヨーロッパの高速鉄道には改札がありません。ネットで電車を予約した人はスマホでQRコードを表示するかプリントアウトするかどっちかを選ぶことが出来ます。現地でチケットを購入した人は必ず下の画像の黄色い機械(コンポスト機)にチケットを通してください。検札でバレたら高額な罰金を払わされるとか、ちなみに画像はコルマール駅の今回はTGVの1等席。成田エクスプレスのように荷物置き場があります。埋まるので埋まったら座席上の収納スペースに収納するのが良いです。88Lのスーツケースもなんとか収納出来ました。1-2の配置です新幹線だと進行方向に席が向いていますがここはフランス。進行方向に向いていません。畑の中を颯爽と走ります。乗り心地は東海道新幹線よりも少し良いくらい。ありがたい事にコンセントが備え付けられています・・・がCタイプなので日本のコンセントをそのまま使う事が出来ません。あと220Vなので220Vに対応していないものは使えません。TGVでは無料のWi-Fiがあり使う事が出来ます。TGVのサイトで今いる場所を確認出来るので便利です。前から1枚パシャリ約2時間でストラスブールに到着しました。天気はヨーロッパというべきか雨が降ってるか降ってないか分からない感じの空模様です。ストラスブールの駅は印象的でテレビや写真で結構よく見ます(よく見ない?)イン◯ペンデンス・デイを想起させる建築物です。中はこんな感じでストラスブールの駅を覆った形になっています。次はストラスブール編です。長くなりそうなので多分前編、後編に分かれると思います。プロローグ2017年の12月、久しぶりに旅行(海外)に行きたい!長距離の飛行機も乗りたい!・・・という欲望がついに出てきてフランスを中心としたヨーロッパ旅行に行くことにしました。準備編』の記事に書かれています。ハマド国際空港で乗り継ぎカタール航空を使う人なら必ず利用するであろうカタールのハブ空港であるハマド国際空港で乗り継ぎを行いました。今回は行きと帰りの乗り継ぎの記事です。行きは2時間50分、帰りは20時間20分の乗り継ぎ時間がありました。エコノミー搭乗レポカタール航空38便(QR38)はカタール航空39便(QR39)の復路便となります。スリランカ航空とコードシェアを行っています。2018年4月ではA350-900で運行されていましたが2019年現在はB777-300ERで運行されているようです。エコノミー搭乗レポカタール航空806便(QR38)はカタール航空807便(QR807)の復路便となります。日本航空とコードシェアを行っています。深夜02:00の出発です。偏西風の影響で行きよりも飛行時間が短くなっています。エコノミー搭乗レポカタール航空807便に続きドーハ-パリ間で搭乗するのがカタール航空39便。こちらもカタール外交危機による断交のせいで断交後のフライト時間が伸びています。飛行時間は7時間15分と中、長距離とどちらとも言えない長さです。飛行ルートは下の画像の通りペルシャ湾上空からイラン領空へ入りトルコ、東ヨーロッパの国々上空を通過してフランスへ。同窓会のために商いの街、大阪へ訪れた。一泊二日というほぼ弾丸での大阪となりどこに泊まろうか悩んでいた時にとても良心的な値段のホテルがあったのだ。そのホテルは1泊6400円。隣接している鉄板焼き屋で朝食も食べれるという。