BLOG神川輪業スタッフによるブログ。昨日、ヤマハから20インチの小径モデル「CITY-C」と「CITY-X」が発表されました。5月発売なので少し先の話なのですが、この2機種、なんだかんだでロングセラーなんですね。初代登場から10年で、その間にモーターやバッテリーは2回進化しています。CITY-Cは、何と言っても非常に取り回しがしやすいです。狭い所でもクルクル動きます。垂水の商店街とか押して歩くときも歩行者の邪魔になりにくいし、マンションのエレベーターにもスッと入ります。電動自転車特有の重さも感じにくいですしね。CITY-Xはスポーティ小径車の見た目通り、カッチリした乗り心地です。乗り心地はあまり良くないのですが、スーッと走ってくれます。同じ20インチでもCITY-Cと違う規格ですので、タイヤの選択肢があまりないのが難点と言えば難点です。2016年モデルはホイールセンサーの小型化がメインで、あとはカラーを変更したり、CITY-Cはサドルを変更したりで値段は3,500~4,500円ほど上がりました。CITY-C・・・105,000円(税別)CITY-X・・・109,000円(税別)同じ20インチの「SION-U」はアシストレベルが★★★★なのにこの2機種は★★★と少し弱いのはなぜなんでしょうか・・・(まあ、乗っても違いが分からないんですが)こういった20インチのカゴ無しタイプのモデルはパナソニックの「グリッター」や「EZ」、ブリヂストンの「アシスタユニ20インチ」、「リアルストリームミニ」など意外と選択肢があるので悩みますよね。