●ガッチリした剛性感とラグジュアリーなルックスを両立する逸品ホンダ・モンキーをはじめとする4MINI(4ストロークエンジンを搭載するミニバイクの総称)のカスタマイズパーツメーカーとしてその名を馳せるGクラフト。モンキー125のパーツ開発も積極的に行っていますが、その最新アイテムがアルミフレーム「GC-025」です。形状こそノーマルと同じバックボーンタイプですが、そのメインフレームの極太っぷりは目を見張るものがあります。一口にアルミといっても様々な種類があるのですが、このフレームに用いられているのはA2017材というもの。アルミと銅の合金で、一般的には「ジュラルミン」と呼ばれている素材です。Gクラフトは自社のマシニングでブロック材からアルミフレームを削り出しているのですが、強度が高い素材なので、加工には大変な手間と時間がかかります。30万円(税別・予価)という価格は、そうした事情を知っている人からすればリーズナブルと言いたくなるものです。メインフレームのリブと、ツールパスと言われる削り跡が機能美を感じさせます。タンクとシートを装着して、アルミフレームを隠してしまうのがもったいなくなるほどです。これまでもモンキー50cc用やグロム用など様々なアルミフレームを開発してきたGクラフトですが、それらの車種用のアルミフレームはよりスポーティな走りに向いたディメンションが設定されていました。モンキー125用はディメンションをノーマルと同様としています。そのおかげで、ほとんどのノーマルパーツをボルトオンで装着することができるようになっているのはうれしいところです。ノーマルとは別次元の高剛性を実現するこのアルミフレームですが、サーキットなど走行速度が高い場面では特にその恩恵を被ることができるはずです。一般道においても、フレームの剛性が高ければよりリニアにサスペンションが動くようになるなど、走行性能の向上に貢献してくれることでしょう。今後、機会があれば試乗レポートをお届けしたいと思います。このモンキー125用アルミフレームには、4MINIスペシャリストのGクラフトらしい工夫がいくつも盛り込まれています。エンジンの取り付け部に挿入されているカラーを左右で入れ替えることで、エンジン位置をオフセットすることができるようになっています。リヤに太いタイヤを履こうとした際にも、オフセットスプロケットを別途用意する必要がないというわけです。モンキー125のリヤはツインショックですが、チューニングの発展性を考慮して、このアルミフレームにはモノショック用の取り付け部もあらかじめ設けられています(その際にはスイングアーム等の変更も必要となります)。シートフレームは別体式ですが、ノーマルがフレームと溶接されているのに対して、GC-025ではボルトオンとなっています。したがって、シートフレームだけ自作して装着する、というヘビーユーザーにも対応することが可能となっています。サイドスタンドを装着する際には、別途サイドスタンドホルダーとアルミアジャストスタンドミドルが必要となります。デモマシンには、アルミフレーム以外にも様々なアイテムが装着されていました。それもチェックしてみましょう。アルミ製スイングアームもGクラフトの定番アイテム。形状はスクエアから丸パイプまで全5種類から選択することができます。リヤショックはサスペンションメーカーYSSとのコラボ品で、車高調整機能・プリロード調整機能・伸び側減衰力調整機能(25段階)を備えています。280mm長と330mm長の2種類をラインナップ。アールズギアとコラボして製作された、ダウンタイプのフルチタン製マフラー。パワーアップはもちろんですが、1.5kgという軽さ(ノーマルマフラーは4.6kg)も魅力です。リヤブレーキはGクラフトのキャリパーサポートを介して、ブレンボ製2ポットキャリパーにに変更されています。フロントはグロムノフォークに換装した上で、ブレンボ製4ポットキャリパーを装着しています。見どころいっぱいのモンキー125用アルミフレーム「GC-025」ですが、発売は初夏を予定しているそうです。変速中はもちろん、減速中も一瞬たりともエンジン回転が落ちない。>デイリーランキング中国の次は日本。人混みにいかないことを強く推奨します新型が出たら中古相場が上昇した初代ホンダNSX。爆音に「闇カンファレンス」。日産がスタイリッシュ&コンパクトな新型SUVのティザー画像を公開!N-BOXの爆売れの理由は「おもてなし設計」。先代の991型が911の中古車の中心。新設のST1000にスイッチGM、2021年限りで『ホールデン』ブランドの廃止を電撃決定。TIRESブースに3人のドリフト・スターが登場することが発表されました。TIRESドリフトのエース...D1王者が世界最長の耐久レースに挑む!「チームトーヨータイヤドリフト」の川畑真人の戦いを密着レポート!!(PR)2019年12月7日11時。激しい雨と風が吹きつける中、サンダーヒル25時間レースの幕は切って落とされました。レースの名前のとおり、これから25時間にわたる長くて厳しい戦いが繰り広げられます。そのレースの舞台となるサンダーヒルレースウェイの中に、一人の日本人ドライバーの姿がありました。TIRESが第52回BAJA1000を制し、SCORE(サザン・カリフォルニア・オフ・ロード・エンスージアスト)オフロードレース2019シリーズチャンピオンを生んだ強さの秘密は?(PR)BAJA1000は、SCORE(サザン・カリフォルニア・オフ・ロード・エンスージアスト)インターナショナルが主催するオフロードレースシリーズの最終戦で、メキシコのバハカリフォルニア半島を舞台に繰り広げられる人気の一戦だ。Japan」を開催しました。Show(エッセンモーターショー)」に出展(PR)2019年の東京モーターショーは新たな試みで成功裏に終わったと言われるものの、世界的にはモーターショーは下火の傾向と言えます。400R】ついに登場!史上最強のスカイライン。専用ハイパワーVR30DDTTエンジンだけじゃない、走りたくなる味わい深さが魅力(PR)とにかく圧倒的なエンジンパワー。405psというエンジンパワーは国産セダンにおいて驚異的な高出力で、たとえば俊足のスポーツセダンとして海外でも熱狂的なファンも多いとある国産車でも最高出力は308ps。今年話題になった国産ブランドの超高性能スポーツカー...元SKE48「梅ちゃん」→「RE雨宮さん」に大接近!『雨さん、SUNOCOオイルの凄いところを教えてください!』(PR)梅ちゃんこと梅本まどかちゃんは、元SKE48のメンバー(チームE/2010~2016年在籍)のアイドルタレントさん。