走る現行の「103系」=JR西日本提供JR西日本は8日、大阪環状線に専用の新しい通勤形電車「323系」を2016年度から導入すると発表した。環状線専用に開発した車両は初めてで、JR西が進める「大阪環状線改造プロジェクト」の目玉となる。旧国鉄時代から親しまれてきたオレンジ色は、車体の基調色として引き継ぐ。国鉄が開発した103系は首都圏や関西の通勤輸送を担い、1969年に大阪環状線へ導入された。他地域ではほぼ引退しているが、JR西は修理して寿命を延ばし、大阪環状線では56両が走る。国鉄が開発した後発の201系も、128両を使用中だ。新型の323系は2018年度末までの3年間で168両を配備。現行の103系や201系(計184両)をすべて置き換え、103系は廃車にする。103系や201系は4枚扉だが、323系はJR設立以降に導入した車両と同じ3枚扉に。配備が終わると乗降場所が統一され、乗客がホームで混乱しにくくなる。けに日英中韓の4カ国語で案内表示し、JR西の普通列車では初めてとなる無料の公衆無線LANサービスを導入。大阪駅や京橋駅の改札が近くて混雑する1車両は座席を減らして乗降しやすくし、立ち席用の腰当ても設ける。1編成には試験的に空気清浄機を設置する。大阪環状線は1961年に開業。64年に線路が完全につながり、丸く走り始めた。昨年から約300億円をかけた「改造プロジェクト」をスタートさせ、駅トイレの改良や発車メロディーの導入などを進めている。EOS7DMK2激安!家電のタンタンショップ●メーカー直送品に付き、お支払いは「前入金」のみの対応となります。(東京新聞201..ブログ気持玉クリックして気持ちを伝えよう!ログインしてクリックすれば、自分のブログへのリンクが付きます。×この広告は1年以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。