皆さんは「ホモロゲーションモデル」というジャンルをご存知でしょうか?モータースポーツに参戦することを前提に開発された車種で、レーシングカーのようなアグレッシブなデザインと高い運動性能が特長です。288GTOについてもまとめました。ホモロゲーションモデルとは?画像情報ホモロゲーションモデルとは「市販車をベースとした車両が参戦するモータースポーツにおいて、その競技に参戦するために生産・販売された車のこと」です。そもそも「ホモロゲーション」とは、英語で「承認」や「認証」を意味します。そこから転じて、自動車競技において「ホモロゲーション」はレースに出場する車両が受けなければならない認可のことを指します。自動車レースには以下の2種類があります。された車両でなければならない」という規則が含まれている場合があります。この規則をクリアして認可を受けるために生産・販売された車が、いわゆるホモロゲーションです。ホモロゲーションモデルは実際に販売された車種のことを指すので、街で見かけた方もいらっしゃるのではないでしょうか。レース専用に設計された車両の例レース用に改造された車両と改造のベースとなった車両(ホモロゲーションモデル)の例フォードGTホモロゲーションモデルを作る理由その1では、なぜ普通の市販車と区別した「ホモロゲーションモデル」をメーカーは生産・販売するのでしょうか。その理由は、レースに少しでも有利な条件で出場できるようにするためです。レースではエンジンが酷使されることからエンジンの排熱処理が課題となる場合があり、これを解決する手段としてエンジン上部に穴を開けて排熱を促す方法があります。レースの車両規則で「外装部品をレース用に改造することを禁ずる」となっている場合はどうすれば良いのでしょうか?この場合は、市販車からレーシングカーに改造する過程でボンネットに勝手に穴を開けることはできません。ランサー)レースで勝てる車両を作りたいけれど、ベースの市販車をむやみに改造できないとき、メーカーの担当者はこのような秘策を実行します。「市販車の段階からボンネットに穴を開けてしまおう!そうすれば『改造』には当たらない」このような背景から、改造のベースとなるホモロゲーションモデルには、レースを目的とした特殊なパーツが装着されている場合が多いです。特殊なパーツはボンネットに開けられた穴に限らず、特別に軽量化された部品や、全長・全幅を拡大するための部品、場合によってはエンジンの仕様変更など、その範囲は多岐にわたります。レースによって車両規則は異なるので、改造できる範囲も変動します。自動車メーカーは参戦するレースを厳選した上で、最適な仕様で販売できるホモロゲーションモデルを製作するのです。RCまた、普通の市販車と区別した「ホモロゲーションモデル」を生産・販売する理由はもう一つあります。それは、ホモロゲーションモデルは特殊なパーツを使用することで製造ことが高く、常時販売することが難しいからです。ホモロゲーションモデルはレース仕様に近い見た目となっている場合も多いことから、万人に好かれるデザインとは言いづらいと思われます。これらの理由から、自動車メーカーは常時販売するモデルとホモロゲーションモデルを区別して販売しています。ホモロゲーションモデルの多くは○○台限定という形式で販売されます。することで常時販売される車種のコスト上昇が抑えられるほか、ホモロゲーションモデルにプレミア感が出るというメリットもあります。ランサーに、スポーツカー顔負けの高性能エンジンと四輪駆動システムが移植された、高性能スポーツセダンです。スポーツカーとして設計された車体にスポーツエンジンが搭載されたのではなく、スポーツ性が比較的低いセダンをベースにして開発された点が特徴です。ランサーエボリューションは、世界ラリー選手権への参加資格を獲得するために開発されたホモロゲーションモデルです。1992年9月に2500台限定で販売され、実際に翌年の世界ラリー選手権に参戦し、好成績を収めました。この後もランサーエボリューションは改良を施され続けながら販売され、結果的にランサーエボリューションXまでシリーズ化されました。インプレッサWRXシリーズが挙げられます。NSX-Rをベースとして、専用のエアロパーツを装着し、2005年に販売されたホモロゲーションモデルです。現在でも、日本を中心として開催されている人気レースカテゴリー「スーパーGT」にホンダは参戦を継続し続けているのですが、このレースにも「市販車をベースとした車両のみ参加できる」というルールが存在しているため、外観の大幅な変更が許されていません。GTは、通常のNSX-Rには装着されていない大型のエアロパーツや、ドライバー後方に搭載されているエンジンに空気を取り入れるエアインテークを装備した限定車として、5台限定で発売されTました。GTの特筆すべき点は2つ存在します。GTは5000万円という超高額な価格設定であった点と、これだけ価格差があったにも関わらずエンジンなどのメカニズムは何も変更されなかった点です。この2点が意味することは、エアロパーツのみで4000万円近い価格差が生まれているということです。この価格差については今でも評価が別れます。GTは5台限定販売でしたが、実際に購入した人は1人、あるいは2人のみであったと言われています。288GTOは、世界ラリー選手権の車両規定である「グループB」のホモロゲーション取得を目的に誕生したホモロゲーションモデルです。308GTBをベースとして製作された車ですが、エンジンやエクステリアなどに大幅な改造が施され、モータースポーツでの活躍が期待されていました。288GTOが自動車レースで活躍することは叶いませんでした。理由は、グループBの廃止です。世界ラリー選手権のトップカテゴリーとして位置付けられていたグループBでしたが、この車両規定は車両の改造範囲が広範囲に設定されていたことから、高性能すぎるマシンを制御しきれないドライバーが続出し、重大事故も頻発していました。288GTOが参戦する前にグループBによるラリーは行われなくなりました。288GTOは伝説のマシンとして今でも語り継がれています。TypeE画像情報ホモロゲーションモデルの魅力は、エクステリアやメカニズムの特殊性にあります。厳しい規則をクリアするために多くの個性的なホモロゲーションモデルが生まれることで、オーナーはまるでレースカーのような車種を所有できるワクワク感が味わえます。高く売るなら♪MOBYは毎日クルマを"使う"人、持っていない人に車を好きになってもらうため、新型車、最新の技術やサービスからドライブ情報まで、車の楽しさや魅力を発信します。