国産大型1BOXカーの定番ともいえるトヨタ・ハイエース唯一のライバルとして並び立っていた「日産キャラバン/ホーミー」。日産に残された最後の小型セダン「シルフィ」。「インプレッサWRX」として販売されていた、スバルの小型4WDスポーツが「WRX」として再出発したのは2014年。直人SUV初のPHEV(プラグインハイブリッド車)として2013年1月に登場した「三菱・アウトランダーPHEV」。外部充電機能つきでEV走行距離も長く、エンジンで発電し買取相場2019.11.18知名度急上昇中のダイハツ・ウェイク。軽自動車最大の室内空間を誇るウェイク。コンパクトカーにも劣らない室内空間で、年齢性別問わず人気があります。直人トヨタを代表するハイブリットカー、プリウスの2列シートステーションワゴン/3列シートミニバン仕様がプリウスα(アルファ)。直人いまや世界中で人気を集める高級クロスオーバーSUV、その流行に火をつけたのが「レクサス・RX」。現在の軽自動車ブームは価格や維持費の安さはもちろん、サイズに対するスペース効率や使い勝手のよさが好感をもたれているからこそ。初代ワゴンRの発表以来、現在まで続く軽トールワゴンブームの先駆けとなったものの、軽スーパーハイトワゴンではダイハツやホンダに遅れをとったスズキ。初代プリウスで量販自動車の電動化という扉を開いたトヨタが、独壇場とするハイブリッドカーの新たなステップとして2012年1月に発売したPHV(プラグインハイブリッド)買取相場2019.11.04燃費の良さとリーズナブルさが売りのダイハツ・ミライース。丈ミライースは2009年に開催された東京モーターショーに出展されたコンセプトカー「イース」をベースに2011年に発売されました。今でこそ軽トールワゴンや軽スーパーハイトワゴンの売れ筋モデルに主役の座を譲ったものの、かつて軽自動車の代表選手、“ザ・軽自動車”と呼べる車種だったスズキ・アルト。直人いまや、スペース効率に優れた軽スーパーハイトワゴンが本流の軽自動車ですが、昔ながらのコンパクトな軽セダン人気もまだまだ健在。ウサギのエンブレムと徹底的に角を落と買取相場2019.11.02日産の代表的なモデルとして50年以上の歴史を持つスカイライン。国産車有数の長い歴史をほこる「日産・スカイライン」。直人いまやトールワゴンやSUV、ミニバンといった車種は、いかに迫力満点でインパクトのあるフロントマスクであるか、こそが最重要項目。直人2005年、トヨタが高級車ブランド「レクサス」を国内で展開し始めた直後にデビューを果たした「レクサス・IS」。熾烈な闘いを繰り広げている、軽スーパーハイトワゴンというジャンル。世界で初めて量産化に成功したハイブリッドカー「トヨタ・プリウス」。ハイブリッドカーの代名詞的存在として知らない人はおらず、販売面でも弟分の「アクア」ともどもシ買取相場2019.10.22豊富なバリエーション、鮮やかなカラーリングが特徴のダイハツ・キャスト。丈キャストは、軽トールワゴン市場をメインターゲットとしてダイハツが開発、2015年に発売されました。毎日の生活をドラマに例え、そのドラマのキャストになって欲しいと買取相場2019.10.15ホンダの意欲作、ジェイド。丈ステーションワゴンでもありミニバンでもあるジェイドは、ホンダの流れから読み解いてみるとオデッセイとストリームの中間のような存在となります。査定相場を見る※当サイトはアフィリエイトプログラムの広告を掲載しております。確認の上、各サービスを提供している企業様のホームページより、ご利用をお願い致します。ライター/編集メンバーUruCar編集部/編集長含め、UruCar編集部メンバー。車オタク、ガジェットオタク、幅広いバリエーションのメンバーでお届け。メンバーの数人はカーシェアリング、レンタカー派。直人ライター/東日本在住のロストジェネレーション時代。バブル時代末期から1990年代末にかけて黄金期を迎えた国産車を味わいつつも、現在のミニバンやSUV全盛期も「時代が要求した結果」と決して否定せず、チューニングやドレスアップにも寛容な40代フリーランスライター。子供の頃から自動車が好きで、古今東西の車のヒストリーやメカニズムに精通。現在、ラリードライバーを題材にした書籍の編集などを手がける、モータースポーツ全般の知識も豊富。丈ライター/物心つくころより自動車に目がなく、アルファベットは車のエンブレムで、数字はナンバーで覚えた生粋の車バカ。重整備も自分でこなし、現在は某高級輸入車ディーラーにセールスとして勤務。ブランドに囚われるコトを何よりも嫌い、クルマの価値と本質的な楽しみを発信している。廣瀬英俊ライター/小さい頃から車が大好きで、小学生の頃には対向してくる車の名前がほぼ言い当てられた記憶あり。今は、古い車をどれだけ新車の様な輝きにできるか!をモットーに、時間さえあればメンテナンスの日々。PTライター/ライター経験4年。多くの出版物、記事を手がける。クルマ好き、旅行が好きで車中泊マニア。gohako,Inc.。