○:倉庫には十分在庫がございます△:倉庫の在庫が残り少なくなってきております×:倉庫に在庫がございません■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)1959年創業。常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。世界180カ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。■NS-2R(エヌエスツーアール)は、中央の3本の縦溝により排水効率とウェット路面でのハンドリングを向上させています。こちらの商品はレース仕様の(TREADWEAR:120)です。5.0ekスポーツに履かせました。性能面も申し分ないくらいです。ドライでもウェットでも普通にとまれます。ロードノイズもスポーツタイヤだからこんなものでしょうww一番不安だったのがトレッド部分とサイドウォールの角が裂けるチーズみたいに薄く裂けてきていたので途中で裂けなくなってよかったです。なんで裂けてきたか不明です。4本交換して2本裂けて来てました。問題なく使用でできたので良しとしましょう。NEO6ターボのRB25オートマ車です。前回は前後に装着(F:235/40/17,R255/40/17)。フロントは約2万km,リアは1万3千km程のライフでした。スリップサイン出るまでのグリップ力は峠や高速走行でも不満なし。ウェットは残り溝3割位から食いが弱くなる感じでした。横剛性も強く、クイックな入力しても腰砕けにならず楽しめます。熱入って内圧上がると若干滑りますが、限界分かりやすいのですっ飛んだことはありません。腕磨くにはちょうど良いタイヤだと個人的には思ってます。ロードノイズはコスパ同等レベルなのでうるさいです。静かなタイヤが良い人は国産ハイグリやプレミアム履いてください。今回フロントをリピートしました(235/45/17)。ドリグリどっちもするので、リアは時期みてグリップ用でリピート予定です。RiverSportsです。4.0単身赴任放し飼いの為、週一山越え通勤。SAIII(LA150S)2500kでローテーション。5000kでスリップサインまで0.5mm位です。見た目がまず幅もあるしショルダーまでスリットが入っていて格好いいですね。性能的にはドライ・ウエットどちらも驚くほど食いつきます!普通に燃費悪くなるタイヤなのに、どこまで食いつくかついつい挑戦してガンガンアクセル踏んでしまうので、更に悪くなってしまいます。静寂性は他の方も言ってますが、時速60km位から独特なノイズが発生しますが、私には心地良いです。乗り心地は当然悪くなりますが、このタイプのタイヤで乗り心地を求める方は居ないでしょう。トールエクスプレスジャパンのいずれかにてお届けいたします。送料:全品送料無料(沖縄県を除く)離島への発送の場合、お手数ですが必ず「ご要望欄」に「離島」とご入力ください。商品到着後14日以内にメールもしくはお電話にてご連絡ください。交換または返金にて対応させていただきます。詳しくはコチラをご確認ください。Layer)による暗号化通信を利用し安全に送受信を行っております。基づく表示お問い合わせサイトマップ当社はJIPDEC認定の「プライバシーマーク使用許諾事業者」です。お客様からお預かりしている個人情報については社員教育を徹底し個人情報の保護に努めております。