編集この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。(約6,700m)で発生した航空事故である。(ボーイング747-122型機)の貨物ドアのロックが飛行中にはずれ、同ドアが脱落した。貨物ドア離陸からわずか17分後に、機体の右前部の貨物ドアのロックがひとりでに解除され、ドアが開き脱落した。ドア周囲の壁に大きな穴が空いて急減圧が発生し、乗客9人とその他固定されていないものが機外へ吸い出された。それらが右主翼、第3エンジンおよび第4エンジンにダメージを与えた。この際、吸い出された乗客の少なくとも1名がエンジンに吸い込まれたことが、後の事故調査によって判明している。第3エンジンのダメージはひどく、すぐに故障したため、機長らが出力を下げた。第4エンジンも故障し炎を吹き始めたため、第4エンジンも止められ、811便は下降を始めた。機体に穴が空いたことを知ったクルーは、旋回してホノルル国際空港に引き返し、811便は奇跡的に緊急着陸を果たした。死者は9名、負傷者は35名であった。考えられたのは、金属疲労だった[要出典]。ドアロックの金属疲労が起こり、飛行中にロックがはずれ脱落したと考えられた。実際は、貨物室ドアの電気システムの不具合により、ドアをロックしていたアームが動いてしまったためにドアロックが外れ、脱落していた。2件の事故は、当事故と同様の飛行中のドア脱落事故である。前年に同じアメリカハワイ州で起きた事故。ボーイング737の機体前部が飛行中に金属疲労により大規模に崩壊。緊急着陸に成功し、乗客は全員生還したが、客室乗務員1人が投げ出されて行方不明となった。1996年、同じボーイング747-100で起きた航空事故。ニューヨークを飛び立って間も無く、経年劣化による電気配線の腐食が原因で燃料タンクが爆発した。800便は空中分解し、乗員乗客230人全員が犠牲となった。この項目は、航空に関連した書きかけの項目です。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。