ルコトリJALビジネスクラス搭乗記・スカイスイートIII(SS-9)最新鋭B787-9【成田〜KUL】JL723ツイートシェアはてブLINEPocket海外旅行に行くたびに、颯爽と優先搭乗でビジネスクラスに乗って行く人たちを見て、いや〜この人たち、一体どーやって国際線のビジネスクラスになんて乗ってるんだろ??あれって滅茶苦茶高いよなぁ・・・みんなお金持ちなのか、会社のお金で乗っているのか・・?私もそう思ってました!長いこと。確かに本当のお金持ちもたくさん乗っていると思いますし、会社のお金で乗っている人もいるでしょう。マイルを貯めれば自分のような小市民でも乗れます!今回乗ったのはJALの成田〜クアラルンプールのビジネスクラス。現時点で最新鋭のスカイスイートIII!やっぱり国際線のビジネスクラスは良い!いい経験になりました。料金はどれくらい違うのか?まず思いますよね・・国際線のビジネスクラスなんて滅茶苦茶高いと!そうですその通りでありまして、普通に成田〜クアラルンプールのJALビジネスクラスを購入しようとするとおおよそ23-24万円。エコノミーなら約6.6万円(時期と空席により変動します)なのでおおよそ4倍!どんな金持ちが乗るんだろ〜かと思いますよね。プレミアムエコノミー+マイルでアップグレード今回は約10万円でプレミアムエコノミーを購入+3万マイルで往復をビジネスクラスにアップグレードしています。ちなみに普通に特典航空券としてJALマイルから発券すると往復で8万マイル、曜日限定特典だと6万マイルが必要です。効率よく発券するにはアラスカ航空のマイルから予約するなど色々方法がありますが、本題と逸れるのでここでは割愛。今回はJGCプレミア達成のために有償で購入しなくてはいけなかったので、プレエコ+アップグレードに落ち着きました。あと、この路線は往路が昼便、復路が夜便。どちらをアップグレードするかは非常に悩みましたが、結局両方アップグレードしてみて今後の糧にすることにしました。その結果はこちらの記事にまとめてあります。(NRT)とサクララウンジ私は関西在住なので、まず成田空港まで国内線で移動です。最近は羽田の国際線が充実しているので成田にはあまりご縁がなくて、久々の成田!ですが乗り継ぎにもあまり時間がありませんので海外駐在中の友人にお土産だけ購入して、サクララウンジへ。成田のサクララウンジは、本館とサテライトに分かれており巨大な本館ラウンジに比べてサテライトはこぢんまりしています。いえ、さすがに日本のフラッグシップの本拠地ラウンジということで日当たりのいい良い場所に陣取っており、混雑さえしていなければ十分くつろげると思いますね〜。今回はビジネスクラスの昼食が機内でいただけますのでサクララウンジでは控えめにカレーとサラダだけ補給して機内へ。成田のサクララウンジ・サテライトについてさらに詳しくは下記記事を参照です。成田空港JALサクララウンジ・サテライト訪問記〜時間によって激混みです〜2017年10月8日また、JGC(JALグローバルクラブ)資格を持っていればたとえエコノミークラス利用でもサクララウンジの利用は可能です。JGC修行についてはこちらを参考にしてください。日本航空JL723さて、ゲート前で一枚撮影してから搭乗。優先搭乗はお手伝いが必要な方〜ワンワールドエメラルド(JALダイヤモンド・プレミア)〜ビジネスクラス+ワンワールドサファイア(JALサファイア・JGC会員)の順に行われます。JGCが多いのはわかっているのですが、それにしてもエメラルドの多いこと!一度達成したら(今のところ)一生維持できるJGCと違ってワンワールド・エメラルドは一年毎の更新が必要な資格。エメラルドで乗って行く人は本当に相当数飛行機に乗っている方ということになりますが、いやはや・・・思ってたより多い!クアラルンプール発券の利用者様が多いのか、仕事の方が多いのか・・・世の中は広いですねぇ。JALクアラルンプール発券を考える〜片道KUL行きの選択肢2017年4月13日シート:JALスカイスイートIII(SS-9)ビジネスクラス搭乗の場合は、オーバーヘッドスペースの取り合いもないため、ゆっくり搭乗すればいいのですが今回はシートの撮影もしなくてはならなかったので割と早めに搭乗。控えめにささっとシートまわりを撮影します。シートの全体像は結構引きで撮影しないと難しいですねぇ。ビジネスクラスは1-2-1のコンフィグレーション(配置)で、今回は窓側席をセレクト。椅子は窓に向かってナナメに設置されており、サイドボードはシートと窓の間に挟まるようになっています。白い木目調が綺麗ですね!いや〜新しいものの匂いがします。こんな感じで、座ると窓がちょっと遠いのはデメリットかもしれません。あと、窓の下に半円状のボタンが見えますでしょうか?これは電子シェードになっていて、ボタンを押すと暗くなって日光を遮断することができるようになっています。いや〜アナログなシェードの開け閉めに慣れていると、新鮮です!サイドテーブルの上にはユニバーサルの電源・USBポート、イヤホンジャックが設置。PC作業をしたり、スマホを電源しながらいじるには絶妙な位置ですね〜これは。上に見えているのは個人用の収納ボックス。ドアを開けると中は〜すいません、逆光+ピンボケになっちゃいました。ヘッドホンをかけておくフックと、鏡がついています。この鏡も女性には使いやすいものではないでしょうか。収納ボックスの横にはスマホ型のコントローラー(CAさんを呼ぶのにも使える)、個人用ライトがあります。このコントローラーも昔はアナログだったのに、今や凄い時代になりましたねぇ。画面もまだ新しい機体なのでめちゃ綺麗!iPhoneで言うところのHomeボタン、CAさん呼ぶボタン・電気をつけるボタン・Backボタンとなっています。ちなみにボタンの感度もいいので、ちょっと触れただけでもCAさん呼ぶボタンを押し(たことになってしまう)ので座っている時も注意が必要だったりします!うーむ、ちょっと反射してしまいましたが、スマホの画面にメニューが出ているのが見えるかと思います。普通に使いやすいです。ヘッドホンも同じくセットされていて、SONYのノイズキャンセリング付き。このB787-9、さすが最新鋭機だけあって機内は相当静かでしたよ!通路側には垂直方向に引き上げる方式の肘掛けがあります。離着陸時は収納するのですが、この肘掛け一つあるだけで通路側とスペースが遮断されるので、これがあるのとないのではちょっと違うな〜と感じました。通路側にはシートの調整ボタンがあります。これを押してリクライニングしたりフルフラットにしたりできます。シートからみた通路の感じはこう言うビューになります。直線距離としては結構廊下に近いのですが、つい立てが目線を完全にシャットアウトするのでCAさんが通路を歩くのもあまり気になりません。リクライニングしているとトイレが空いてるのかどうか確認するのに体を起こさないといけなかったりします笑サイドテーブルとは別にメインテーブル?ももちろん設置されており、こうやって壁から下ろす方式。スライドするとこんな感じでさらに身体に近くなります。PC作業をするにも結構いい高さかつ、ちょうどいい大きさのボードだと思います。このスライド方式のいいところは「食事が配膳されている間でも、スライドを調整すればトイレに行ける」と言うこと!空の上では急にトイレに行きたくなることもありますし、食事中でも気兼ねなくトイレに立てる(自由度がある)のはいいな〜と思いましたね!で、最後に個人用画面と全体像はこんな感じ。なんとなくイメージが伝わりましたでしょうか??狭いと言う評価もあるようですが、個人的には個室感があって、出入りもしやすいし快適だと思いましたよ!アメニティビジネスクラスのアメニティは搭乗時にセッティングされており、巾着袋に入っています。巾着袋の中身はこんな感じで、モイスチャーマスク・耳栓・歯ブラシ・アイマスクという感じ。ここは、マレーシア航空のようにポーチ型の方が見栄えはいいですな・・。マレーシア航空ビジネスクラス搭乗記【関西〜KUL〜シドニー】MH53&MH1232017年7月17日スポンサーリンク機内食(昼食)離陸したあと、しばらくしてから飲み物の希望調査。この黒いメニューブック。これを持って注文して見たかったんですよね〜これはビジネス以上にしかありませんから。ビジネスクラスの飲み物はシャンパンに始まり、白ワイン赤ワイン日本酒・・とかなり色々種類があり、また頻繁に入れ替わったりするのでJAL公式ビジネスクラスお飲み物ページで事前に調べられます。ここはやっぱり普段は飲まないシャンパンから行きましょう!食事は洋食と和食から選べます。洋食は二択になっており、これじゃ〜見えにくいので抜粋しますとこんな感じ。3種のビューレとブールブランソース(テキスト)どっちが人気あるんでしょう?空の上でのステーキには期待するなと誰かに言われた気はしますが、やっぱり誘惑に勝てずに洋食でメインはお肉をチョイス!だってサーロインステーキって書いてあるんですもの・・・!それにしても空の上のシャンパンはやっぱり格別。仕事を頑張ろう、マイルを貯めようという気持ちになりますねぇ・・!メインの前にオードブル。これがなかなか肉厚のサーモンで美味しい。サーモンもね・・普段はわざわざ買っては食べませんからなぁ。メインのステーキの登場。焼き加減チェック!やはり割としっかり目の焼き加減、なのですが〜お肉がいいのか普通に美味しい!地上の高めのレストランと比較するのはお門違いと思いますので、空の上でこのクオリティのステーキなら私はまた頼みたいと思いましたね〜(この辺りは個人差があると思います)で、食後にコーヒーをいただいてフィニッシュ!いや〜満足でしたな・・・今年いっぱい乗ったマレーシア航空ビジネスクラスと比べると(比べるのも難かもしれませんが)、やっぱり食事は日系が美味しいって評判は間違いじゃないですね。美味しかった!やっぱりこのあたりはプレミアムエコノミーとは天と地ほどの違いがありますね。ビジネスクラス!JALプレミアムエコノミーについてはこちらをどうぞ。機内エンタテイメントはスマホ型のコントローラーで操作できます。日本語で観れたり、日本語字幕があると楽ですね〜マレーシア航空だと日本語映画は3つの中からしか選べませんでしたからね。マレーシア航空ビジネスクラスのすべて【安全性・安く買う方法・シート・ラウンジまで】2017年8月11日おまけ:トイレが綺麗!これはおまけですが、さすが新しい飛行機だけあってトイレが綺麗!そしてウォシュレットがついております!いや〜これは女性陣にはかなり嬉しいのではないでしょうか。この往復でJGCプレミアまで達成となりました。その過程はこちらにまとめてあります。JGCプレミア修行解脱。JGCプレミアのメリットと獲得費用のまとめと感想2017年10月23日まとめ国際線のビジネスクラスは憧れの的。JALやANAのフルフラット・ビジネスクラスなんてお金持ちか会社持ちじゃないと乗れないように感じてしまうくらいに高いですが、マイルを活用すればその夢も実現可能です!海外旅行は好きだけど、往復のエコノミーが狭くて辛いと思っている方も多いと思います。いう意味ではマイルの貯め方や使い方を知ればそれだけで旅行や人生の幅を広げることができるかもしれません。Worldビジネスクラスこの記事が気に入ったらいいねしよう!最新記事をお届けします。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。新しい投稿をメールで受け取るSPGアメックスは実際どうなの?お得な使い方のまとめと2年使ったリアルな感想。ビジネスクラスに乗るには昼便がいいか夜便がいいか?両方乗って結論出そうの巻【NRT~KUL】RECOMMENDこちらの記事も人気です。JMBクリスタル到達。World2017.10.8成田空港JALサクララウンジ・サテライト訪問記〜時間によって激混みです〜プロフィールlekotori(ルコトリ)沖縄・東京暮らしを経て現在は関西在住陸マイラー兼節約部。ホテル&飛行機の上級会員資格などを駆使して快適、でもお金がかかりすぎないように旅して人生楽しみます。JGC修行解脱+JGCプレミア達成。2019年まで上記を維持中。ホテルステータスマリオット:チタンヒルトン:ゴールド当サイトは約10-12万PV/月です(2018年8月に12万PV)初めての方はおすすめ記事一覧・サイトマップからどうぞ。Twitterはのんびりやってます。ブログに書く時間はないけどお得と思った情報もたまに呟きます。viewsSFCとJGC、結局どっちがいいの?ダブルホルダーになってわかった維持費の実際とメリットの比較。viewsJGCプレミア修行解脱。飛行機のアメニティは持ち帰りしていいの?JAL&ANAビジネスクラス・アメニティを完全比較!スリッパは案外大活躍。飛行機のアメニティは持ち帰りしていいの?JAL&ANAビジネスクラス・アメニティを完全比較!スリッパは案外大活躍。にほんブログ村Amazonアソシエイト「趣味は節約とマイルで旅行」はamazon.co.jpを宣伝しリンクすることによってサイトが紹介料を獲得できる手段を提供することを目的に設定されたアフィリエイト宣伝プログラムである、Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。プライバシーポリシープライバシーポリシー・免責事項サイトマップオススメ記事一覧・サイトマップお問い合わせリンク「趣味は節約とマイルで旅行」へのリンクは管理人の許可なくどうぞ。viewsSFCとJGC、結局どっちがいいの?ダブルホルダーになってわかった維持費の実際とメリットの比較。viewsJGCプレミア修行解脱。views飛行機のアメニティは持ち帰りしていいの?JAL&ANAビジネスクラス・アメニティを完全比較!スリッパは案外大活躍。