宝登山麓駅から宝登山頂駅までの0.8KMを結んでいます。運営会社の宝登興業は、秩父鉄道の系列会社です。01、宝登山麓(ほどさんろく)Hodo-Sanroku宝登山ロープウェイの宝登山麓駅です。横に幅広い三角屋根が特徴です。宝登山麓駅は秩父鉄道長瀞(ながとろ)駅からさほど距離がないので手軽に行けます。車で行った場合は、長瀞周辺に無料駐車場がないため、500〜600円程駐車料金が必要になります。駅舎の中は比較的シンプルで、この駅長室とローカルなミニゲームセンター&みやげ物店しかありません。30分毎に運行されています。上にはなぜか西武鉄道の観光ポスターが・・・。ロープウェイならではの乗車人員換算表です。この換算表をもとにして、一度に搬器に乗れる大人と小人の定員を計算します。大人2人に対して小人3人のようですが、どういう基準で決めているのでしょうか。大人0人はありえないので、この表にはありません。改札口には定員と所要時間が記されています。4線交走式では比較的定員は少ないほうです。宝登山ロープウェイの搬器です。なんか懐かしいにおいがする古い搬器です。塗装は旧秩父鉄道のカラーで、そのカラーが搬器の渋さを引き出しています。今でも老体に鞭打って頑張っています。(走行装置部分は交換されています。)形は湘南型流線型と言ったところでしょうか。搬器にはそれぞれ「ばんび」号と「もんきー」号と言う愛称がついています。これは宝登山山頂付近にある、宝登山動物園にちなんだものです。中から見ると圧迫感があり、下膨れの様子が実感できます。シートは背もたれがある分、かけ心地は良いです。先頭後尾に子供用手すりがあるのが個性的です。搬器は日本車輌製です。それにしても昭和36年製造とは・・・・!もう40年超えて使っています。関東のロープウェイでは最古の搬器です。あと、興味深いのは、平均的に乗車をするように促すお願いプレートがあることです。宝登山麓駅を発車します。通常、ロープウェイの山麓側の駅は2階以上の高さから発車することが多いのですが、この駅は1階の高さから発車するため、やや違和感があります。家族みんなで宝登山ロープウェイ2へ川柳五七の電車のページ6へ戻る川柳五七の電車のページトップへたわたわのぺーじトップへ。