日本ではヴェゼルを打ち負かしたトヨタC-HR。>日産/インフィニティ(Infinity)日本ではヴェゼルを打ち負かしたトヨタC-HR。|トヨタCーHRは日本や欧州では成功を収めているといっていい販売台数を記録しているものの、アメリカでは「思ったほど売れていない」とのこと。アメリカでは今年4月に発売されており、今までの累計販売台数は21,889台。月平均だと2500台くらいということになりますが、日本だと最近までは月1万台近く販売したり(最近では落ち着いて6000台くらい)、と結構なヒットに。日本とは逆にホンダ・ヴェゼルに対して優位性を発揮できていないちなみにこれはアメリカではライバルとなるシボレー・トラックスやホンダHR-V(日本でのヴェゼル)に劣る数字だとされ、北米トヨタのセールス部門重役、ボブ・カーター氏曰く「原因は明らかだ。4WDのラインアップが不足していることに起因する」とのこと。日本ではCーHRは「対ホンダ・ヴェゼル攻略兵器」としてリリースされており、その目的を見事果たしてヴェゼルをランキング下方へと押しやることに成功している、と言えます。これを鑑みるに日本とアメリカとでは明らかに異なる販売傾向があり、その原因が「デザインの嗜好差」なのか「4WDの不足」なのか、というところ。ホンダ・ヴェゼルには「ガソリン、ハイブリッド」ともに4WDの設定があり、しかしトヨタCーHRに4WDが設定されるのはガソリンエンジンのみ。記事を見る限りではアメリカにおけるCーHRはFFのみの展開となっているようで、アメリカの販売店はこれを「かなり不利な要素」だと見ているようです。ちなみに日産は「キックス」をじき北米市場へ投入するようですが、こちらも「FFのみ」とのこと。日産は年間で50000〜60000台程度のキックスを販売したいと考えているようですが、トヨタはこれについて「C-HRと同じ問題で苦しむことになるだろう」と見ているようですね。日産がキックスのティーザーサイトを開設。コンセプトに近い形で市販かC-HRの価格は高い?加えてトヨタはC-HRの価格について「比較的高い」とも発言。アメリカでは「サイズと価格」との関係性は非常に重要だと語っており、C-HRのサイズでこの価格(22500ドルから)は競争力が弱い、とも見ている模様。日産キックスは19000ドル程度の価格、つまりトヨタC-HRよりも1割以上安い)ため、これが発売されればかなり苦しくなりそうですね。日産は北米において「かなり安く」車を販売するメーカーであり、日産ローグ(エクストレイル)の価格は21420ドルから、そして4WDはオプションとなり1350ドルで追加できる模様。やって見ると確かにC-HRはちょっと割高でもあり、「4WDがない」というよりは「他のSUV、そして4WDラインアップに比べても割高」だと言えそうですね。関連投稿アメリカで販売される「もっとも安い車」ランキング。海の向こうでは大人気!RX-7、GT-Rはじめマツダ、日産の「もしも」系レンダリング13連発アメリカにてC-HRが値下げ。日本とは異なりホンダ・ヴェゼルに勝てない状況を打開するため?意外と出てくるのが遅かったな。欧州と北米版トヨタC-HRがマイナーチェンジ!欧州版は印象が大きく変わるも日本仕様は?アメリカでトヨタC-HR大幅値下げ。市場で急増するSUVへの競争力を維持できず?なぜ日本では値下げされないのかを考える販売減少続く米国市場。トヨタとホンダはSUVの数が少なく生き残りが難しい?またアメリカの嫌がらせ?トヨタ、ホンダ、デンソー、アイシンが特許侵害で調査対象にアメリカにて80スープラが1350万円で取引される。「10ベスト・エンジン」発表。intensive911TwitterSharePocketHatenaLINEコピーするこちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。AutoFocusですが、今回はトヨタ・カローラ”ハチロク”レビンを紹介。■ニュース米にて最も盗まれるのはホンダ・シビック。Bureauが公開した、「米国でもっとも盗まれているクルマ」。短期間でここまでパワーアップさせるとは。日本の中古車は世界中で人気が高く、それは「信頼性」といった面が大きそう。...>日産/インフィニティ(Infinity)日産がGT-Rをラジコン化。プレステのコントローラーで操作しサーキットを走行させる日産GT-Rをラジコン化。日産がプレイステーションとタイアップし、GT-RをR/Cカーに改造。【動画】BMWが公式にて「M3ピックアップトラック」を公開。【まとめ】ランボルギーニ・ガヤルドLP560-4の怪(ホイール、ブレーキ、ボディパネル)購読するアップしたて。R”のCGを作成!フィットe-HEVは98PSのエンジン、109PSのモーターを内蔵し、同時開放すればタイプRも夢じゃない?2020/2/18こちらもおすすめ。■ニュースRSS速報2こちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。AFFINGER5.。