»さらば故郷への夜汽車よ上野と金沢を結ぶ夜行列車の「北陸」と「能登」。ホームに私は立っていた。23時25分に「北陸」が、23時59分には「能登」が、それぞれやってくる。その都度ホームに流れる「まもなく、8番線に、金沢行き......」という案内放送。大宮駅が、故郷(ふるさと)との結節点たる特別な駅であることを、改めて実感する。両列車の姿は国鉄時代そのもの。発着する30分程の間、辺りには、20年も30年も前の時代の情景がよみがえる。今日はなぜか、少年の頃の私もいる。幼い頃の感情や記憶が、すうっと現れては遠ざかっていく。故郷への憧れの列車、故郷を想う列車、故郷の匂いのする列車。確かめるよう、そして忘れぬよう、目に、耳に、心にと焼き付けた。列車は、すぐに行ってしまった。気がつくと、少年の頃の私もいない。汽車に乗り込んだようだ。彼を通じて汽車と私も同行二人。彼らが戻ってきたら、またいっしょに旅をしよう。ラストランを飾る――どこからか、風に乗り飛んできた手垢まみれの紙切れには、そう記されていた。»コメント能登もついに消えてしまいましたか。学生時代(=国鉄時代)、寝台特急は高嶺の花で、何時間も前から上野駅に並び、能登の座席客車で剣岳・立山方面へと向ったものです。(国鉄時代、写真の車両は「白山」でしたね。)明け方、「次は魚津」のアナウンスで目を覚ますと、薄明に立山連峰のシルエットが望めました。広田さんご無沙汰しています。就職試験の際も、採用が決まり能登へ向かう時も、結婚し妻と能登へ向かう時も、入退院の合間に免許の更新へ行くときも、そして復帰後の定期健診のときも、上京の折も幾度となく『能登・北陸』にお世話になりました。母の実家九州へも利用の多かったブルトレが大好きな私でしたが、いつの間にか『北陸』が一番回数に多い列車になっていました。好きだから、かもしれませんが、鉄道は思い出とともに...というムードの出やすい装置だな、と改めて感じています。再会した折にはまた夜行の話も是非いたしましょう。楽しみにしております。末吉さん、やまぎわさん、お二人ともコメントありがとうございます。まとめ返信にて失礼します。>末吉さん夜行列車は、岳人たちの列車でもありましたね。魚津あたりまで来ると、海の向こうには能登半島も見えるようになります。能登半島から海越しに眺める立山連峰も、これまた格別ですよ(たまにしか見られませんけど)。>やまぎわさんようこそブログにお越し下さいました。こちらこそご無沙汰しております。飛行機に乗れない私は、長距離の移動を夜行列車に頼ってきました。北海道も、九州も、そして北陸も。靴を脱いで横になれる寝台列車での時間は、至福でした。様々な思い出が列車とともにあるから、その列車に思い出を重ねるのかもしれませんね。先だっての穴水駅では、少しの立ち話しかできませんでした。今度は、やまぎわさんとゆっくりお話しをする目的で能登に行きたいなあ、と思います。そのときは、よろしくお願いします。01時16分コメントを書く名前:メールアドレス:(ウェブ上には掲載しません)アドレス(URL):この情報を登録するコメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。大人の科学マガジンシリーズ)携帯URL携帯にURLを送るRSSを表示する@niftyが提供する無料ブログはココログ!。