横浜市の副都心として市街地再開発事業が行われており、1990年代から駅前は大きく変化した。再開発は2000年代に入ってからも進行中である。A地区(ゆめおおおか)、B地区(カミオ)、C南地区(ミオカ)が竣工済。2012年に入り、C北地区再開発に準備組合が発足し、更なる再開発が進行している。港南区が策定した都市計画マスタープランなどに基づき、駅周辺のバリアフリー化が進められている。電バス、京浜急行バスが運行する一般路線バスのほかに、近畿方面の高速バスが発着する。停留所名は上大岡駅前または上大岡駅である。9番乗り場は駅ビル「ゆめおおおか」内のバスターミナル、11・12番乗り場は「camio」前の鎌倉街道上である。降車場は方向によって異なる。最戸橋方面からの便は、バスターミナル内である。関の下方面からの便は富士ショッピングセンター前の鎌倉街道上であるが、当停留所が終点でない便は11・12番乗り場で降車扱いする。折り返し、来た道を戻ってからバスターミナルに入る。改築前の駅名標には、800形の写真が併載されていた。改築前の1990年代初め頃まで、1階の京急改札前の売店で焼き芋が販売されていた。抜け、みなとみらい線に乗り入れる、横浜環状鉄道という計画がある。2007年、テレビ朝日系列の深夜番組『タモリ倶楽部』の鉄道ファン企画の収録の際に新1000形の4両編成を貸し切り、本来ならば通過する営業列車のない当駅を通過したことを「お召し列車クラス」と見せ物にしていた。駅所在地の当時の地名である上大岡町に由来する。2019年9月14日閲覧。2019年9月14日閲覧。2019年9月13日閲覧。横須賀」にて他駅と共に当駅が歌詞で登場する。外部リンクウィキメディア・コモンズには、上大岡駅に関連するカテゴリがあります。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。