アラスカ鉄道で帰る人も多い。ありがとう!サファイア・プリンセス号。バスに乗ってアンカレッジに向かう。1時間に1回しか開かないアントン・アンダーソントンネルを通る。「長さ4Kmのこのトンネルは当初鉄道のトンネルとして1943年に完成した(第二次世界大戦中の軍事物資の補給用として作られた)が、2000年から車も通行できるようになった。単線のレール上を走るため道幅が狭く、列車の運行時を除き30分毎の交互通行となる。列車と車が共用しているトンネルは世界でここだけとのこと。車中、Njさんの話を聞く。船長や船員の月収とか。一般の船員は2段ベッドで4人なのでプライベートの時間がなく廊下がプライベート。デッキ4に船員用食堂。ウェイターが物を落とすと次の日は船員用のレストランに回される。ISOの検査を受けOKが出ないと出港できない。安全、衛生には万全の体制。途中のトイレ休憩も素晴らしい景観。Njさんの失敗談を聞く。前回のフィヨルドクルーズの時も聞いたが、何度聞いても面白い。途中、同じ仲間の方がビデオを希望の方に送ると言うので真っ先に手を挙げる。この方もNjさんファン。アンカレッジの町が見える。マッキンレーは雲がかかっていて見えなかった。アメリカに行った時は中継地として止まったことがあるが記憶は全くない。空港に入り、税関の荷物検査が厳しい。スーツケースを開けられてしまう。Sさんは開けられなかった。それから身体検査に進んだが、機械が壊れていて延々と待たされる。