)及びトロリーバスを除く。)は、第22条第1項の規定に基づく政令で定める最高速度(以下この条において「最高速度」という。)が高い車両に追いつかれたときは、その追いついた車両が当該車両の追越しを終わるまで速度を増してはならない。最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。車両(乗合自動車及びトロリーバスを除く。)は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、最高速度が高い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央(当該道路が一方通行となつているときは、当該道路の右側端。以下この項において同じ。)との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合においては、第18条第1項の規定にかかわらず、できる限り道路の左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない。最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合において、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。譲らないのは違反になります。速度超過の車に追い付かれた場合については特に書かれていないところもポイントです。この法律を愚直に読むなら追い付かれた車両は速度に関係なく道を譲る必要があります。※過去の判例では議論の余地はあるとしながらも速度超過の場合は譲る必要がないというような判断があります。法的にどうのこうのということはやはり煽り運転では関係ないので速い車が見えたらその時点から譲るタイミングを見定めて先に行ってもらうことが自衛になります。違反かどうかを判断するのはあなたではなく警察の仕事です。いう車はそのうち覆面なりオービスなりで捕まります。優先道路に無理して侵入しない優先道路を走っていると脇道から出てきた車によってブレーキを踏まさせられることがあります。これもかなり後ろの車にストレスを与えるので十分な車間がない場合に無理して割り込むことはやめましょう。煽り運転もそうですが、それ以前に危険です。道交法的にも優先道路の車にブレーキを踏ませるタイミングで進入する行為は黒よりのグレーです。車両等は、交通整理の行なわれていない交差点においては、次項の規定が適用される場合を除き、次の各号に掲げる区分に従い、当該各号に掲げる車両等の進行妨害をしてはならない。その通行している道路と交差する道路(以下「交差道路」という。車両等は、交通整理の行なわれていない交差点においては、その通行している道路が優先道路(道路標識等により優先道路として指定されているもの及び当該交差点において当該道路における車両の通行を規制する道路標識等による中央線又は車両通行帯が設けられている道路をいう。)である場合を除き、交差道路が優先道路であるとき、又はその通行している道路の幅員よりも交差道路の幅員が明らかに広いものであるときは、当該交差道路を通行する車両等の進行妨害をしてはならない。車両等(優先道路を通行している車両等を除く。)は、交通整理の行なわれていない交差点に入ろうとする場合において、交差道路が優先道路であるとき、又はその通行している道路の幅員よりも交差道路の幅員が明らかに広いものであるときは、徐行しなければならない。車両等は、交差点に入ろうとし、及び交差点内を通行するときは、当該交差点の状況に応じ、交差道路を通行する車両等、反対方向から進行してきて右折する車両等及び当該交差点又はその直近で道路を横断する歩行者に特に注意し、かつ、できる限り安全な速度と方法で進行しなければならない。車両等の進行妨害をしてはならない」ブレーキを踏ませる行為は進行妨害ととられても仕方ないです。余裕をもって進入して、追い付かれる前に十分な速度まで加速しましょう。ここでも加速の悪い車は特に注意しないと煽る車と遭遇する可能性が高いです。優先道路への進入以外にも車線変更のタイミングが悪いと同様に後ろの車にストレスを与え、煽られる原因を作ってしまうことがあります。危険ですし絶対にやめましょう。〰️💢お前らのために車間取っとるわけじゃねーんだて!デカイトラックは急に止まれんし荷崩れが怖いで、ふんわりスタートしてしっかり車間あけて華麗にブレーキしとる意味なくなるんだて💢だで事故が減らんのだて💢なんでこう言うツイートが拡散されんのだろう。2019前の車との車間を十分にとるちょっと不思議に思うかもしれませんが、前の車を煽らないということです。煽った結果、逆に煽られるということもあるらしいので十分な車間距離を維持しましょう。いるので気を付けて下さい。煽られたことがある方はわかると思いますが、煽られるのは気持ちのいいものではありません。そのことに腹を立てて煽るなんて心に余裕なさすぎだとは思いますけど人それぞれですから。ちなみに私も住宅地などの見通しの悪い道で良く煽られます。後続車に気をもむよりも人が飛び出してこないかに注意したいのに......。嫌な気持ちになりますが、腹を立てるだけ無駄なのですぐに違う道にそれる時以外はさっさと譲ります。(道交法的にも譲る義務あり)ドラレコ搭載のステッカーを貼る、かわいいぬいぐるなどを後部座席に置かない最後は視覚的な対策です。抑止力としてドラレコを搭載していると煽る側もこれだけニュースになり社会問題になっているので思い直すこともあるでしょう。分かりやすいステッカーなどをリアガラスなどの見やすい位置に貼っておくと良いでしょう。遠くからでも見やすい大きく反射するものがオススメです。実際にドラレコを搭載しているかは遠目では分からないのでステッカーだけでも抑止力はあると思います。(実際にやられたらドラレコは必須ですが)10cm四方12.2cm四方15cm四方また、煽る人間も抵抗しそうもない車や人を選んでいるという話を聞いたことがあるので、後続車から見える後部座席のヘッドレストの後ろなどにぬいぐるみやかわいい小物を置くことは控えた方がいいかもしれません。高速道路での煽り運転が圧倒的に多いので高速に載る際だけでも隠しておくと確率が下がるのではないでしょうか。煽っちゃう癖がある人は心の余裕を煽ってしまう癖がある人、いると思います。いい車なら尚のことです、分かりますよ。いい車をお持ちなら心にも余裕を持ってみては如何でしょうか?煽られる車は自分勝手な運転をして周りに気を配るほどの余裕のない人だと思ってみれば優しい気持ちにもなれます。煽ったとしても後ろを見る余裕なんてないんです。可哀そうでしょう?それに貴方の高性能な車ならいつでも車線が空けばスッと前に出られます。迷惑な車は無視するのが一番ですよ。貴方の高性能な車より低性能な車で必死に走っているのはかわいいです。それに、スピードを出そうと思えば出せるのに余裕のある紳士的な運転は傍からみてカッコイイです。心にも懐にも余裕がある貴方が素敵です。軽自動車などの加速が悪い車は追い越しは特に注意を!軽自動車は加速が悪いというのは皆さんご存じかと思います。自動車の規格のために仕方なく馬力が抑えられ仕方ありません。どの程度悪いのでしょうか?計算してます。アクセル全開で加速すれば致命的なほど悪くはないので追い越しの際は頑張ってもらいましょう(笑)これも煽られないために必要な配慮です。まで加速して追い越すとします。どれだけの加速距離が必要なんでしょうか?想像つきますか?私は付きません(笑)仮定する性能は馬力規制の上限64馬力、サイズは上限ギリギリ仮定する軽自動車は現在の規格上限とします。サイズはもっと小さい場合もありますが、最近は居住性を重視するあまり規格のサイズギリギリまで大きくしています。走行性能としては不利です。すると以下のようになります。値というものが必要なのですが、仮定の車両なのでデータがありません。この値は小さいほど空気抵抗が小さいです。