みあぽんねっと!スマートフォン用の表示で見るみあぽんねっと!自分に素直に生きる。好きなものを好きと言い、嫌いなものは基本スルー。以前mixiの方で書いていた記事をリニューアルしました。プジョー206XSの中古車をフルノーマルで乗っていましたが、やっぱりマフラーだけでも交換したいなと思ってヤフオクで下の写真のものを落札しました。ヤフオクの説明文では「たぶん206用です」と書いてあったのだけれど、届いて並べてみたらステーの位置がなんか違う。そもそも全体の長さも違うし、取り付ける前から不安です。それでまぁ取り付けようとしたのだけれど、明らかに長さが足らずにステーを引っ掛ける事ができません。買ってしまったものを返品するわけにもいかない(ノークレーム、ノーリターン)ので早速加工を始めます。純正マフラーのフランジ(マフラーのつなぎ目)を切り落とし、それをデビル製マフラーに溶接をします。これで長さはOK、あとはステー部分を車体側と合うように切って貼って調整します。ことで着いたデビル製マフラー!!どんだけイカツイ音を出してくれるか期待大です。予想に反してとってもジェントルメンな排気音。純正と変わらないんじゃないかってね。良く言えばちょっとだけ低音が出てるかな?って感じです。後日、このマフラーを加工することとなりました。父親に手伝ってもらいながらオペを開始します。中に入っているグラスウールを抜いていく簡単な作業です。グラスウールを抜けば「純正よりは」音も大きくなるかな?と期待。お金と手間と時間をかけてほぼ何も変わらないっていうのは虚しいですね。作り直したのだからしばらく装着していました。純正よりも大きなマフラーなので、揺れて車体にガコンガコンぶつかります。それから暫くして、友人から一本のマフラーを貰いました。うちのプジョー206は「スポーツタイプ」ではなくいわゆる「ファミリータイプ」なので、メインパイプが細くても出口が細くても大丈夫だろうとこれを加工してみることにしました。旋盤で材料を削り出しました。マフラー全体の長さを調整して、パイプにフランジの溶接、そしてステーを作製します。このマフラーの最高のメリットは排気効率がどうこうじゃなくてその「軽さ」です。実はスーパートラップってあまり好きじゃないんですよね。あのバババババって音が。好みの問題なのですが、中のお皿は全部抜いて、蓋部分を旋盤で穴を空けて上の写真のように加工しました。ストレート構造のアルミマフラーです。排気口そのものは特に大きいわけでもないですが、マフラー本体の直径が大きく迫力が出ました。音の方も迫力が増して、「ボボボボボ、ブォーン!」っていう感じです。ヤフオクとかで買う場合は「◯◯のだと思います」というのは危険ですね。加工できる場合はどうにかできますが、一般家庭であれば金属加工はほぼ不可能だと思うので気をつけましょう。GOOD!!と思ったらクリックお願いします。「みあぽん」こと山中督(やまなかただし)です!\(・ω・)/連絡先アドレスmiapom618☆gmail.com(☆を@に変えてね!)1983年6月生まれの36歳。・ルアーフィッシングが好き!(魚種問わず)・カプセルトイやオモチャが好きなんだと最近気づいた。・スーパーカブ(黄色ナンバー)に乗ってます。バイクって楽しい!「好き」を並べればその人の個性が見えてくる。フリーランス→(現在)会社員。ストレスに弱い僕は耐性がついたのではなくスルースキルを手に入れた!「自分大好き個人ブロガー」好きを発信して自分をブランド化!雑記より「個」を出そう!2012年からブログ開始し1日約500〜1000PV、投稿数1700記事。ブログを書くことで自分軸ができ、スルースキルによって心の自由も手に入れた♪嫁ちゃんとともにオタク化進行中。他人の目を気にせず自分のアンテナに引っかかるものを発信中。Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。「Lightning」付録のステンレススキットルをプチ改造!マイクロ5の「プロッター」が欲しい!売ってないからシステム手帳を自作する!2020年3月号の「Lightning」の付録がスキットルだったので手を出しちゃった!メカ・コイスをさらなる改造。レジンを使ってビスの「凸」を再現。(3)月別アーカイブはてなブログをはじめよう!miapom618さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。