ブガッティだけじゃない!驚愕の16気筒エンジン搭載車4選を紹介ブガッティだけじゃない!驚愕の16気筒エンジン搭載車4選を紹介Twitter1Facebook63forRideをフォローする車体じゃなくエンジンが主役!16気筒エンジン搭載車はどんなクルマ?ドバイの大富豪向けプレミアムハイパーカー・デヴェル16カウンタックと同じデザイナーが作った・チゼータ・V16T実車化されなかった幻のキャデラック・シックスティーンコンパクトカー並みの排気量で16気筒を作り出した・BRM・V16ブガッティを最後に16気筒は無くなる?ブガッティ・ヴェイロンでも知られる驚異のW型16気筒エンジン!強烈なインパクトがありますが、16気筒エンジンであれば過去にも数台登場しています。ブガッティ以外でどのようなクルマに16気筒エンジンが搭載されていたのか?ここでは4台ご紹介します。車体じゃなくエンジンが主役!16気筒エンジン搭載車はどんなクルマ?ブガッティ・ヴェイロン16.4普段、街中で見る乗用車のエンジンは4気筒や6気筒がメイン。大きなもので高級セダンに搭載されるようなV型8気筒、軽自動車ではほとんどが3気筒です。多気筒なエンジンといっても、我々が知っているのは12気筒のスーパーカーが限度ですが、それを超える16気筒エンジンなんて「そんなの必要!?」と思ってしまいます。1500馬力で世界最速また奪取?ブガッティが「ヴェイロン」の後継機「シロン」を発表!8リッターW16気筒エンジンを搭載したブガッティ・ヴェイロンがスーパーカー業界で大注目され、16気筒エンジンが若干聞きなれた感はありますが、過去をさかのぼれば16気筒エンジンはいくか存在します。16気筒エンジンを搭載したクルマは公道走行モデル、コンセプトカー、フォーミュラーカーまでバラエティに富んでいます。ドバイの大富豪向けプレミアムハイパーカー・デヴェル16ドバイにあるデヴィル社が開発した『デヴィル16』は排気量12.3リッターのV型16気筒ターボエンジンを搭載。スペックは最高出力5,000馬力、最大トルク59.4kgmで最高速度は560km/hと信じられない値を明かしています。時速560km/hは信じがたいが、公式発表の最高出力/最大トルクはダイナモテストで実現させた動画が公表しています。このスペックを発揮するデヴィル16は公道走行のためのライセンス取得できないため、ナンバー取得のため2,000馬力V8エンジン搭載のモデルとV16エンジンそのまま3000馬力に抑えた2モデルも発表し、前者で約1億8,000万円、後者で約2億200万円で売り出されています。カウンタックと同じデザイナーが作った・チゼータ・V16Tチゼータ・V16Tはスーパーカーマニアの間では知られたモデルです。いうと、ランボルギーニ・カウンタックをデザインしたマルチェロ・ガンディーニ氏により作り出されたスーパーカーだからです。リアミッドシップに6リッターV16気筒エンジンを横置きにしているため、全長4,443mmに対して全幅が2,020mmとかなり幅広で、1992年に生産された古いモデルですが、最高速度328km/h、0-100km/h、加速4.4秒を達成しています。最終的に15台しか生産されず、そのうち2台が日本に輸入されていました。実車化されなかった幻のキャデラック・シックスティーンキャデラック・シックスティーンは2003年にGMによって開発されたコンセプトカーです。フロントに13.6リッターV型16気筒エンジンを搭載して1,014馬力も発揮。プレミアムセダンとして静粛性やエコな部分も取り入れるため、パワーが不要なときは16気筒のうち8気筒また12気筒までのシリンダーを燃焼させないシステムが組み込まれています。Steel』の劇中でキャデラック・シックスティーンが登場します。コンパクトカー並みの排気量で16気筒を作り出した・BRM・V16BRM(ブリティッシュ・レーシング・モータース)は終戦直後から1970年代終盤まで活躍していたイギリスのレーシングチームで、BRM・V16は1951年にF1デビューしたフォーミュラーカーです。当時、レギュレーションでは1.5リッタースーパーチャージャーまたは4.5リッター自然吸気のエンジンの搭載が許されており、BRMは1.5リッターという排気量でV16気筒スーパーチャージャーエンジンを開発し、F1に参戦していました。一つのシリンダーが93ccしか排気量がなく、それがV型となって16個あるのですから、コンパクトカー並みの排気量なのにエンジン単体は相当大きなものでした。フェラーリやアルファロメオといったライバルはV8エンジンだったため、V8をダウンサイジングしたものが2基並んで載っかているようなもの。パワーはライバルよりパワーは出ていましたがトラブルが多く、1954年にレギュレーション改正で過給機付きエンジンで750cc、自然吸気エンジンで2.5リッターまでとなり、BRM・V16は勝利できないままF1参戦を終えました。ブガッティを最後に16気筒は無くなる?1914馬力のEVハイパーカー、リマック・C_Two現状、16気筒エンジンを作っているのはデヴェル社のみ。デヴェル社は、中東の大富豪から要望を受けてクルマを作るため、V16気筒エンジンを今後も作り続けるか微妙なところ。ブガッティはヴェイロンとシロンにW16気筒エンジンを搭載してきましたが、フォルクスワーゲン傘下だけあって「新型モデルにW16エンジンは搭載しない」と断言しており、今後は電動化するとしています。スーパーカーも動力源をHVやPHV、ピュアEVへシフトしているため、16気筒エンジンは今後無くなる可能性があります。クルマ好きとしては寂しい気もしまうが、16気筒エンジンのパワーを超える刺激的な電気自動車も登場しています。クロアチアのEVメーカー・リマックでは1,914馬力を発揮し最高速度412km/hにも達する「リマック・C_Two」を開発。EVでここまでの性能に達すれば、16気筒エンジンは今までのスーパーカーを作り上げてきたレガシー(遺産)になるのかもしれません。CARエンジンスーパーカー衝撃Twitter1Facebook63この記事が気に入ったらフォローしてね!forRideをフォローするforRideの最新情報をチェック!AUTHOR池田勇生バイク・クルマ・モータースポーツをさまざまな視点で執筆活動をしているフリーライター。80~90年代の旧車や2ストロークバイクが得意です。