現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。バージョンアップした新型ハスラー試乗。どこかがレベルを上げたらすぐにライバルが追随、あるいはさらに高いレベルを実現するということが繰り返され、軽自動車はどんどん性能がよくなってきた。よくなればよく売れ、メーカーはさらに投資できるという好循環が生まれる。2019-2020日本カー・オブ・ザ・イヤーの10ベストカーには日産「デイズ」&三菱「eK」(編集部注:兄弟車のため2モデルで1選出)、ホンダ「N-WGN」、ダイハツ「タント/タントカスタム」が選出された。軽自動車が3車種も選出されたのは初めてのことだ。智ライズ、RAV4好調でSUV市場拡大。増税の影響で消費の落ち込みが顕著にあらわれている新車販売。増税から3ヶ月が経過した12月の販売状況を、ボディタイプ別に検証していこう。12月は全体的に販売が落ち込んだなか、SUV/クロスオーバー部門と、クーぺ/オープンカー部門がそれぞれシェアを伸ばした。前者はトヨタ「ライズ」と「RAV4」が、後者ではマツダ「ロードスター」が台数を増やし、市場を盛り上げた。それ以外の部門はシェアを下げる格好となったが、大幅な落ち込みはなくおおむね下げ幅は1ケタ台。2018年7月に20年ぶりにジムニーと共にフルモデルチェンジを果たした小型車、スズキジムニーシエラ。登場から約1年半が経過した今年の東京オートサロン2020では、前回に比べても多くのジムニーシエラのカスタムカーが会場を賑わせていました。ジムニーシエラといえば、軽自動車の制約があるジムニーに対して、全幅プラス170mmのオーバーフェンダーと、1460ccのエンジンによる余裕のある走りが魅力。スタイリング的にも、より本格派な雰囲気を感じさせる迫力のあるカスタムが目立ちました。ジムニーは相変わらずの人気ぶり。タイミング的に話題性もばっちりだった前回、2019年の東京オートサロンでは、本家のスズキはじめ、各カスタムジムニーが会場を賑わせていました。それから約1年半経過した今年の東京オートサロン2020でもジムニーは人気者で、多くの出展車両が目につきました。売れてる軽スーパーハイトワゴン現在の日本の自動車販売ランキング上位を占めるのが軽自動車のスーパーハイトワゴン。2018年度の販売実績ではホンダ「N-BOX」が23万9706台(月平均1万9975台)、スズキ「スペーシア」が15万8397台(同1万3199台)、ダイハツ「タント」が14万2550台(同1万1879台)と、クルマ離れが叫ばれる中、コンスタントに売れるヒット商品となっています。46枚2019年トップはN-BOX。消費増税した10月以降、トーンダウン気味の新車マーケット。2019年全体の販売状況とあわせて見ていこう。登録車(商用車含む)は、前年比9.5%減の22万6951台で3カ月連続のマイナスとなった。普通乗用車(3ナンバー車)、小型乗用車(5ナンバー車)、普通商用車(1ナンバー車)、小型商用車(4ナンバー車)のいずれもマイナスで、増税の影響を大きく受けた。いわゆるチューニングカーの祭典である「東京オートサロン2020」が1月10日~12日の3日間開催され、大盛況のうちに終了した。3日間の合計来場者数は過去最多の33万6060人。前回比で言うと1.6%増であり、昨年秋に開催された東京モーターショー2019と比べても「1日あたりの来場者数」では東京オートサロン2020が上回っている。1月10日(金)より幕張メッセで開催の「東京オートサロン2020」。carview!は注目のブースや車種を紹介します。※一般公開日は11(土)・12(日)昨年に引き続き、「遊びゴコロをみんなのものに。」をブーステーマとして展開するダイハツは、昨年7月に4代目へフルモデルチェンジした軽スーパーハイトワゴン「タント」をベースとした3種類のコンセプトカーを披露しました。Ver.」と名付けられた1台。「今さら車に凝るなんてダサい。改造車趣味はひたすらダサいし恥ずかしい」異論反論もあろうかとは思うが、自動車趣味に対する世間的なイメージは2020年の今、残念ながらおおむね上記のような感じであろう。あるならば、改造車に関する日本最大級の祭典である東京オートサロンは「ダサさの極北」に位置していることになる。1月10日(金)より幕張メッセで開催の「東京オートサロン2020」。carview!は注目のブースや車種を紹介します。マリンスタイル」と小型艇「S17」を展示しています。マリンスタイルは、ジムニーシエラをベースに大人のマリンレジャーをイメージした内外装にカスタマイズされています。1月10日(金)より幕張メッセで開催の「東京オートサロン2020」。carview!は注目のブースや車種を紹介します。ストリートベース」が展示されています。ストリートベースは、BMXやスケートボード、ダンスなどのストリートスポーツを楽しむ若者が、クルマを遊びの基地のように使うことを想定したデザインとカスタマイズが施されています。1月10日(金)より幕張メッセで開催の「東京オートサロン2020」。carview!は注目のブースや車種を紹介します。※一般公開日は11(土)・12(日)ダイハツブースでは予告通り、今年年央に発売される軽クロスオーバーの「TAFT(タフト)コンセプト」がワールドプレミアされました。1月10日(金)より幕張メッセで開催の「東京オートサロン2020」。carview!は注目のブースや車種を紹介します。カタナエディション」が参考出品されています。そのエクステリアは伝説のバイク「カタナ」をイメージしたシルバーの塗色やデザインが施されてされていますが、やはり目を引くのはオーバーフェンダーです。2020年1月10日(金)から12日(日)に開催される東京オートサロン。2019年12月27日現在までに発表された各メーカーの出展モデルをピックアップしました。【昨年の様子はコチラ】トヨタトヨタはフルモデルチェンジした「ヤリス」のスポーツモデル「GRヤリス」を出展します。GRスープラに続き、トヨタGAZOOレーシングがグローバルに展開するスポーツカーシリーズの第二弾となるGRヤリス。標準ヤリスが5ドアハッチであるのに対し、GRヤリスは3ドアボディを採用します。本稿の公開日が年末になるのか年始になるのかを筆者は知らないが、そのどちらかであることだけは確かであろう。いうことで本稿では2019年を振り返るととともに、2020年を展望してみたい。結論としては「過ぎ去った2019年は、いち自動車愛好家として非常にいい1年であったし、来たる2020年もたぶんいい1年になるだろう」ということだ。考える理由その1は「このところ素晴らしい実用大衆車が続々登場しているから」である。消費増税や台風の影響で大幅に落ち込んだ前月から、約23%の回復を遂げた11月の新車販売。マーケットの変化をボディタイプ別に見ると、SUV/クロスオーバー市場の大幅な成長が目立った。11月の市場の動きを追っていこう。SUV/クロスオーバー部門は、登録台数が10月の2万8335台から11月は4万7785台にまで拡大。登録車全体に占めるシェアは、19.2%から26.3%へと大幅にアップした。ロッキー」の登場によるところが大きい。新型ハスラーの装備表を見てみた。グレード別に装備の有無をチェックしてみた新型ハスラーが発表されました。グレードはターボエンジン2種、NAエンジン2種の4種類。それぞれ装備をチェックしてみたいと思います。ジムニーを意識したわけではないフォルム2代目となる新型「ハスラー」が発表されました。初代は2014年に発売し累計47万台が販売され、「ワゴンR」、「スペーシア」に続くスズキの基幹車種となりました。新型は先日行われた東京モーターショーでお披露目され、外観は超キープコンセプトという印象ですが、中身はしっかりとバージョンアップされています。発売は1月20日を予定、価格は136万5100円から。ダイハツは2020年1月10日(金)から1月12日(日)まで幕張メッセで開催される「東京オートサロン2020」に、世界初出展となる軽クロスオーバーのコンセプトモデル「TAFT(タフト)コンセプト」や、既存のモデルをベースにしたカスタマイズカーを出展します。2月14日(金)から2月16(日)までインテックス大阪で開催される「大阪オートメッセ2020」にも出展します。ダイハツのブーステーマは、昨年に引き続き“遊びゴコロをみんなのものに。「ロッキー」効果でダイハツが好調。10月は消費増税と台風19号の影響を受けて台数が大幅に落ち込んだ国内新車マーケット。11月は台数を回復できたのか。市場の状況を順に見ていこう。登録車(商用車含む)は、計23万8844台で前年比で約15%減と落ち込んだものの、前月比では24%増と回復傾向となった。今回の消費増税では、増税前に大幅な市場拡大は見られなかったものの、増税後は前年比2ケタ減と市場が縮小している。増税により消費者の購買意欲が低下したということだろう。ニュース※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。