型式の平均的な状態より綺麗で状態の良い車両の買取額。今回ご紹介するのは、1994年モデルのホンダCBR250RRの買取事例。年式を考えると外装や機関の調子も良く29.4万円の査定価格が付いた型式MC22のCBR250RR。後半では走行距離別の査定相場もご案内しております。リア4)※評点は7点満点で、事故や不動車の場合点数は1になります。今回は、CBR250RRを294,000円で買い取らせていただきました。走行距離が6,040kmと少なく、10年以上の前のバイクとは思えないエンジンの状態が評価の決め手となりました。・足回りホイールに細かいキズはあるもの、ディスクブレーキにサビは見当たりません。チェーも著しい伸びや、オイルによる固着がなく、十分使用できるレベルです。フロントフォークからのオイル漏れはありませんが、オイルの交換が必要でしょう。独特な形状のスイングアームはスムーズに動きます。・外装すでに22年前のバイクなので、細かいサビが浮いていますが、全体的には綺麗な状態を保っています。転倒が多いレーサーレプリカですが、このバイクは事故歴がなく、それを裏付けるようにカウルの割れやタンクの凹みはありません。・エンジンエンジンはセルで始動しますが、少し白煙を吹きます。キャブレターなどの調整が必要でしょう。・カスタムフロントとリアのブレーキホースが社外品に変更。カーボンを装着しています。音量は95db、重さは5.1kgと軽く、新品の本体価格は\85,000です。総合評点は、10点満点中4点で、その内訳はエンジン周り3点、ハンドル/足回り4点、電装保安部品4点、外装/フレーム3点となっています。相場の価格帯は大体20~40万ですが、同じ4の評価点でも平均よりは上の方の査定額となりました。■CBR250RR買取を依頼されたお客様の言葉このCBR250RRは、セカンドバイクとして数年前に中古で買いました。最初はホーネットを買おうと思ったのですが、この戦闘的なスタイルに惹かれてしまいました。一台所有している大型バイクに乗る機会が多く、レーサーレプリカが高く売れる今が手放し時だと思い、売却することにしました。中古で買った時と同じ金額で売れて大満足です。■CBR250RR豆知識ホンダのロードスポーツに与えられるCBの名称に、レーシングのRが付いたCBRは、究極のロードスポーツと言えます。CBR系の最終モデルとなるCBR250RRは、RR(レーサーレプリカ)の称号が与えられ、ついにレッドゾーンは、19,000rpmからに高回転化。過激さを増すパワー争いは、馬力規制と言う結果を生むことになります。1994年モデルは、これまでと比べて、最高出力45ps/15,000rpm→40ps/14,500rpm、最大トルク2.5kg-m/12,000rpm→2.4kg-m/11,500rpmと少しパワーダウンしています。ホンダの技術力が投入されているため、実際には体感できるほどのパワーダウンではなく、むしろ乗りやすさがアップした改良と言えるでしょう。カラーもCBR900RRのイメージを受け継ぐ、トリコロール(ホワイト/レッド/ブルー)と、メタリックレッドに変更。スポーティさがぐっと増しています。1980~90年代のレーサーレプリカが人気で、当時を懐かしむライダーが買い求めています。部品に欠品も多いため、蚤車両であってもパーツが生かせるものは高く買い取られているという傾向がみられます。業者間オークションでの取引台数で考察してみましょう。一時は年間販売台数2万台を誇った人気のCBRですが、この頃はレーサーレプリカブームの終焉により、販売台数は10分の1程度まで低迷しています。そのため同型はタマ数が少なく、2014年度は78台、2015年度は210台、2016年は114台の取引となっています。次に落札相場を見てみましょう。22,000円また走行距離別の相場情報は以下の通りです。業界の買取相場/業者間取引市場とは?パッションのオンライン査定ではバイクの車種別に直近の相場データをお知らせしています。スマートフォン最終更新日:2017-11-22。