何事も経験しないと分からないが、感じ方は人それぞれ。(65)CR125シリンダーをスーパーディオに載せてみよう。Wave3輪キャノピーの部屋!えのもっちゃんの診察室どっちの遊々白書はこっちです。使えそうもないからスタッドレスタイヤを買い換えたことはありませんか?もし、古いスタッドレスタイヤが柔らかさを取り戻し蘇って使えるように出来たらと考えたことはありませんか?それ、出来ます。古タイヤ蘇生術をこっそり教えちゃいます。チェーンソーオイルとその辺にあったギヤオイルそして、化粧品のオレンジオイル。なんか、良さそうでしょ?(笑)灯油に各オイルをお好みで添加して良くかき混ぜます。次にキッチンペーパーを灯油に漬けて、軽く絞ってタイヤに巻きつけます。最後にラップを巻きつけて終了です。簡単でしょ?だいたい24hくらい放置しておけば、かなり油を吸って柔らかくなりますよ。タイヤ復活剤を中に入れてお終いです。12インチで300ccくらい入れたかな。ま、その辺はお好みで!(^^)この方法はすぐに効きませんが走っているとそのうちジワーっと効いてきます。そのように考えるでしょうね。不安ならやらなければ良いのです。なに、もともと古いタイヤなんだから、買い換えるのが当然のことです。古くなり油が抜けて硬くなったゴムです。ドライバーで押してる部分の変形具合に注目です。柔らかくなっています。いうお話をしましょう。いまから15年くらい前にグリップ強化剤というかグリップ復活剤のようなものを自分で作れないか?と試行錯誤を繰り返していた時がありました。その時は基本的にシンナー系をタイヤに塗ったりしていましたが、全然うまくいきませんでした。諦めかけた時にうっかり灯油をこぼしてしまい、それを雑巾で拭いたんです。その雑巾をその辺に転がしてあった古いタイヤの上に放り投げたのです。次の日、片付けをするために雑巾を取ったら、タイヤのトレッドが雑巾の形に盛り上がっていました。アレ?と思って触ってみると...ぷよぷよとしていました。いえば、ゴムのOリングとかを灯油で洗ってると油を吸ってしまいふやけて使い物にならなくなった事を思い出しました。これだ!っと思って使い古されたカチカチのSタイヤに灯油を吸わせて、一日置きくらいで峠に通いました。すばらしいグリップを見せつけてくれました。その後は10日くらいでゴムが硬くなってきました。10くらいしか持たなかったのです。いつしかめんどくさいのであんまりやらなくなっていきました。いうか走り屋も引退していたしそんな必要もなくなっていったのが本当のところですね。溝があるのに使えないという事にぶち当たりました。昔を思い出したのです。復活させればいいじゃん!でも、10日くらいしか持たないんじゃあんまり意味がない...あ。タイヤの中に入れちゃえばいいんじゃん!その後は乾きにくい2サイクルオイルとか、オレンジオイルとか配合するようになりました。灯油だけとの違いは明確にはわかりませんでした。(^^;;タイヤの中に入れて大丈夫なのか?と思う人も居るでしょう。僕自身がテストをしました。http://oldkp.jugem.jp/?eid=1143#comments名古屋から横浜まで全開でぶっ飛ばして3時間40分。タイヤに異変はありません。現在もちゃんと走れています。中に入れると効果があるのか?それはやったことが無いのでわかりません。みなさんがそれぞれ育ててくれればと思います。令和2年2月5日さて、みなさまこの記事を読んでくれてありがとうございます。この記事だけは相変わらずアクセス数がダントツですので、あれからとれたデーターを追加したいと思います。ドリフトをやっている友人の話ですがその人は新品のアジアンタイヤでドリフトをしているのですが、わりと数周でトレッドが剥がれて終了ということがあるそうです。そこで灯油を入れたところトレッドが剥がれる事はなくなり、それだけではなくトレッドがきれいに摩耗した後も結構グリップするとの事。トレッドとワイヤーの間のゴムでもちゃんと走れるようになったそうです。別に摩耗速度が早くなった様には感じられず、最後の最後まで使い切ることが出来るようになったのでコスパがグンと上がったと言ってました。なくありがたいですよね!次は僕自身の経験ですが、バイクというかジャイロでサーキットを走ります。ハイグリップタイヤを履かせているのですが、一度熱をいれて半年とか放置すると表面が紫色っぽくなりゴムが固くなっているのが分かります。こんなタイヤでは冬のサーキットは危ないのですが、なに。灯油を入れれば全く問題ありません。冬なんかはちょっと多めに入れると超ソフトコンパウンドになるのでコケる気は全くしません。公道用のジャイロのフロントタイヤなんか相当古いタイヤでひび割れまくってますけど、雨の日のフルブレーキでも滑ったことはありません。冬になったら灯油を入れるだけなので夏場はある程度コンパウンドが固くなって走りもいいし減りません。いいことずくめのように聞こえるこの裏技なのですが聞くところによるとうまくいかない人が居るようです。いった人たちは新品タイヤをオススメしますが...ちょっとだけヒントを出したいと思います。もとのタイヤの状態にもよりますがどれくら入れれば良いのかの目安を。600�〜800�もちろん、これは扁平率でも変わります。え?そんなに?って思った人が多いようです。入れて、なんだ変わらないじゃんと思った人も多いようです。新品タイヤを買いましょう!!そして、レース関係の人はこれは禁止ですよ!おんなじタイヤでもアドバンテージになっちゃうし、もう少し揮発性の高い液体を入れれば最初だけグリップ増してレース後半にはもとに戻っているなんてことも出来ちゃいますからね。この方法は地球環境を危惧するやさしいボンビー人だけがやってよい裏技です。普通の人は新品タイヤを買いましょう。PMいえいえ(^^;;基本的にビンボーチューンが得意なのです。PM灯油とオイルの混合比を教えて頂けますと助かりまする。灯油のみとの違いがわからなかったとのことですが、オイルと混ぜたほうが、灯油の揮発性が緩やかになるような気がします。PM>ひろっちさんこんにちは!コメントありがとうございます(^^)混合比ですが、適当なので(^^;;ざっくり言うと9:1でオイルはちょこっとしか入れませんでした。5:5ならどうなるのか?試してみないとわかりません。灯油のみとの違いですが、サーキットを走るバイクの場合は1日持てば良いので長持ちとか気にしていないという事とスタッドレスタイヤの場合は、一年に一回なので去年どれくらい持ったとか覚えていない事が主な原因です。適当な性格なんで許してください。ちなみに、知り合いがスクータータイヤに1&#8556;ちかく入れたら、スポンジというかゼリーのようになってしまい使い物にならなくなったようです(笑)入れ過ぎは注意です。PM前シーズンにキッチンペーパーとラップで灯油&オレンジオイルパックしてしまい込んだスタッドレスタイヤを今シーズンになって引張り出してみたらまだ微妙に柔らかさが残ってました。大きなゴミ袋で何重にも密閉したのが良かったのかも?ただし取り出して2日経ったら完全に固いです。それにしても灯油パックした翌日にはもう灯油はタイヤ側に移行して柔らかくなったのには驚きました。新品の時より柔らかかったです。これがある程度維持できたら最高なんですけどね。ヤバっとおもって止めましたが問題なかったようですね。シリコンオフはどうなんでしょうかね?まあまあ高価な液体だから中古タイヤには使いたくても使えないですが...(^^;;シリコンオフは吸い込みが早いんですね。ロリポブログ格安レンタルサーバ。