アメリカ合衆国テネシー州ジャーマンタウン出身のオートバイレーサー。肘を突き出す独特のライディングスタイルから、エルボーズのニックネームを持つ[1]。2006年から2008年まで3年連続でAMAスーパーバイク選手権のチャンピオンを獲得、2009年にはスーパーバイク世界選手権に参戦し、ルーキーながらチャンピオンに輝く。2010年から2013年までロードレース世界選手権MotoGPクラスに参戦。現在イタリア・ロンバルディア州にあるコモ湖の近くに在住。外部リンク経歴編集キャリア初期編集スピーズは5歳のときからオートバイに乗り始める。1993年、8歳のときからCMRA[2]主催のレースに参戦を始め、翌1994年にはヤマハ・YSR50のレースでチャンピオンとなった。12歳のときには125ccのロードレーサーを駆りテキサス州外のレースにも遠征するようになり、14歳のときには600ccへとステップアップしながら、多くのチャンピオンシップを制していった。AMAでのキャリアをスタートさせることとなった[3]。ロードレース部門賞を受賞した。このシーズンの終盤にAMAスーパースポーツ選手権にデビューし、いきなりフロントロウを獲得する活躍を見せた。スーパストック選手権ではパイクスピークで勝利を収め、それ以外にも4度表彰台に立った。チームメイトとなった。このシーズンは膝の怪我に悩まされることになった[4]が、AMAスーパースポーツでは3回、AMAフォーミュラ・エクストリーム選手権では4回のトップ5圏内フィニッシュを記録した。2003年にはアメリカにおけるスズキのワークス・チーム、ヨシムラ・スズキに移籍を果たす。AMAフォーミュラ・エクストリームではシーズン5勝を挙げ、チャンピオンに輝く。AMAスーパースポーツにも参戦し、ロード・アトランタで1勝を収めた。AMAスーパーバイクにもスポット参戦し、最高位はデイトナでの7位だった。2004年、AMAスーパースポーツではインフィニオン・レースウェイで1勝、AMAスーパーストックではカリフォルニア・スピードウェイとロード・アトランタの2勝を収めた。2005年には初めてAMAスーパーバイク選手権にフル参戦を果たし、カリフォルニア・スピードウェイで初優勝、他にも13回表彰台に立ち、シリーズ2位に入る活躍を見せた。AMAスーパースポーツでは5回のトップ5圏内フィニッシュを記録した。2006年シーズン、チームメイトのマット・ムラディンを8ポイント差で抑え、初のAMAスーパーバイクチャンピオンに輝いた。6連勝を含むシーズン10勝、他に7回の表彰台、7回のポールポジションを記録した[5]。AMAスーパースポーツにも何戦か出場し、ラグナ・セカでは表彰台を獲得した。2007年はAMAスーパーバイク選手権史上最も接戦となるチャンピオン争いとなった。スピーズは僅か1ポイント差でムラディンを抑え[6]、シーズン7勝・他に12回表彰台に立ち、シリーズ2連覇を果たした。この年はAMAスーパーストックでも7PP・7勝を記録し、チャンピオンを獲得した[7]。2008年、スピーズはAMAスーパーバイク選手権史上4人目[8]となるシリーズ3連覇を果たす。シリーズ新記録となる7連勝も果たした。MotoGPデビュー編集また2008年には負傷欠場となったロリス・カピロッシの代役として、ロードレース世界選手権第8戦イギリスGPにおいてリズラ・スズキチームから参戦する。デビュー戦は14位に入り、2ポイントを獲得した。ワイルドカード枠で同チームから参戦し、それぞれ8位、6位に入る活躍を見せた。チームでホンダを駆る計画も、JiRとホンダの契約が更新されなかった(代わりにチーム・スコットがホンダと契約)ことから立ち消えとなった。SBKアッセン2008年10月1日、スピーズは2009年シーズン、ワークスのヤマハ・イタリア・チームからスーパーバイク世界選手権(SBK)に参戦することが発表された[10]。開幕戦フィリップアイランドではデビュー戦でいきなりポールポジションを獲得し、レース1ではコースアウトを喫して16位に沈んだもののレース2で見事優勝、コーリン・エドワーズ(2002年)以来のアメリカ人SBKウィナーとなり脚光を浴びた。第2戦ロサイルでもポールポジションを獲得、そしてレース1・レース2を連勝、コースレコードとなるファステストラップを記録する完璧な勝利を挙げた。その後もドゥカティの芳賀紀行とタイトル争いを展開し、第7戦ミラー・モータースポーツ・パークではデビュー以来7戦連続でのポールポジションを達成し、同郷のダグ・ポーレンが持っていた記録[11]を塗り替えた。[12]を更新、決勝のレース1では風邪で体調を崩した[13]芳賀が転倒リタイヤする中、スピーズはシーズン14勝目を挙げた。これでほぼタイトルは確定的となり、レース2で5位に入ったスピーズは参戦1年目にしてスーパーバイク世界チャンピオンに輝いた。カタールGP2009年10月1日、スピーズは2010年シーズンよりヤマハのサテライトチームであるテック3よりロードレース世界選手権MotoGPクラスに参戦することが発表された[14]。フル参戦に先だって、2009年シーズンの最終戦バレンシアGPに、ヤマハのファクトリーチームからワイルドカード枠で出場。7位でフィニッシュし、レプソル・ホンダのアンドレア・ドヴィツィオーゾを8位に抑えたことにより、翌年のチームメイトのコーリン・エドワーズのシリーズランキング5位獲得に貢献した。2010編集2010年シーズンの開幕戦カタールGP、スピーズはここまでの自己ベストリザルトとなる5位でフィニッシュを果たした。その後第2戦スペインGPではメカニカルトラブル、第3戦フランスGPでは転倒リタイヤと苦戦が続いたが、シルバーストンでおこなわれた第5戦イギリスGPで初表彰台(3位)に立った。母国GPの第11戦インディアナポリスGPでは初のポールポジションを獲得し、決勝はこの年のベストリザルトとなる2位を記録した。スピーズはこの2つの表彰台以外にも安定して上位でのフィニッシュを重ね、176ポイントを獲得してシリーズランキング6位を記録、見事ルーキー・オブ・ザ・イヤーに輝いた[15]。2011編集2011年シーズン、スピーズはドゥカティに移ったバレンティーノ・ロッシの後釜としてヤマハワークスチームに移籍、2010年チャンピオンのホルヘ・ロレンソのチームメイトを務めることとなった[16]。第5戦カタルニアGPでシーズン初表彰台を獲得、そして第7戦ダッチTTで独走しグランプリ初優勝を果たした。2011年6月8日にヤマハのファクトリーチームと1年間の延長契約。第16戦・第17戦では転倒で頭部を強打したことにより集中力が低下する症状に苦しんでレースを欠場したが[17]、最終戦バレンシアGPではケーシー・ストーナーと激しいトップ争いを展開。フィニッシュライン寸前で逆転されて2位に終わったものの、復活した姿を見せた。この年は表彰台に4回立ち、ランキングでは前年から1つ上げて5位となった。2012編集フル参戦3戦目の2012年シーズン、ヤマハのファクトリーチームから継続参戦。プレシーズンのオフィシャルテストでは1番時計を記録した。ため、残り2戦を欠場する。年間ランキング10位。2012年9月13日ドゥカティのサテライト「プラマックレーシング」への移籍が発表される。2013編集2013年は、ドゥカティのサテライトチーム「プラマックレーシング」より参戦する。肩の負傷が癒えず、このシーズンをもって引退した。名前編集Spiesのカタカナ表記については、最後のsを濁音の「ズ」か清音の「ス」にするかで表記揺れがあり、ヤマハ発動機の公式ページ等ではスピースと表記されている[18]が、発音は"Speez"[19]であり、それに忠実に表記すればスピーズが適切である。ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。シーズン中の順位とポイント。オリジナルの2008年9月15日時点によるアーカイブ。アメリカ中南部でアマチュアレースを主催する団体。2009年9月15日閲覧。2007年2月10日閲覧。オリジナルの2007年2月20日時点によるアーカイブ。2007年2月10日閲覧。オリジナルの2008年6月22日時点によるアーカイブ。2007年9月16日閲覧。2011年5月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年8月27日閲覧。マット・ムラディンに次ぐ。2009年1月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年1月21日閲覧。1991年に6連続PPを記録。http://www.usatoday.com/sports/motor/2006-08-15-superbike-spies_x.htm外部リンク編集ウィキメディア・コモンズには、ベン・スピーズに関連するカテゴリがあります。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。