ハイラックスは、1968年に初代モデルが発売されて以来、日本国内で長く親しまれてきたピックアップトラックです。2004年まで販売されていた6代目ハイラックスは当時ピックアップトラックをカスタムして乗ることが若者の間でブームになっていたこともあり、商用車としてだけではなく普段乗りの乗用車としても高い人気を誇ってましたが、その6代目ハイラックスを最後に日本国内での生産・販売は終了しています。「ハイラックス」という車名は完全に消滅したわけではなく、現在もトヨタ自動車の新興国をターゲットにした世界戦略車プロジェクト「IMVプロジェクト」のメイン車種「ハイラックスヴィーゴ(※地域により名称は異なる)」として、東南アジアやアフリカ、南米、ヨーロッパと、世界中の国々で販売されています。■根強い人気を誇っており、未だに高値で取引されるハイラックスピックアップトラック。現在ハイラックスピックアップトラックや同型の車種で国内正規販売店で新車販売されているものはなく、愛好家や仕事柄トラックが必要な方々に非常に根強い人気を誇るため、2004年にハイラックスピックアップトラックの新車販売が終了し、10年経った現在でも中古市場では値段が落ちておらず、程度の良い車両は未だに高値で販売されております。トラックが欲しいけれども諦めるしかなかった方々にとって新しい選択肢となります。ヴィーゴですが、ピックアップトラックを商用・乗用と兼用する地域も多く、タフさや高い悪路走破性、荷物を積載した状態でも十分に加速するためのパワー、そして走行時の快適性までもが求められているため車両の完成度は高く、かつてのトラックのようなラフなフィーリングは無く、高速でも街中でも快適なドライブがお楽しみいただけます。ヴィーゴの中でも日本の道路事情にもピッタリなタイ生産モデルです。タイは左側通行の国ですから、販売されている車両は日本と同様で右ハンドル仕様です。ウインカーレバー・ヘッドライトのスイッチがステアリングコラムの右側、ワイパーのスイッチが左側と、国産乗用車と同じレイアウトですので操作に戸惑うこともありません。ヴィーゴに搭載されているエンジンは燃費とパワーともに優れているトヨタKDエンジン。日本でもハイエースなど高い耐久性を必要とする車種に採用されている信頼性の高いエンジンです。燃料価格が高騰している今、燃料価格が安く、さらに燃費も優れており力強い加速を見せるディーゼルエンジンは大きなアドバンテージとなっております。■日本国内の厳しいディーゼル規制にも対応。日本仕様に改善してご納車いたします。海外から輸入したディーゼルエンジンの車両を日本国内で登録することは難しく、費用をかけて日本のディーゼル規制に適合するように改善を施さなくてはなりません。ヴィーゴに乗り続けていただく為に、全車に対してディーゼル規制に適合するための装置取り付け等の改善を施し、さらに日本の運輸局が定める保安基準を満たすための改善も行ったうえで、全国どこでもお乗りいただける状態でご納車いたします。ヴィーゴのエアコンには日本では必須ともいえるヒーターが装備されておりませんが、もちろん全車に対してヒーターの取り付けを行ってからご納車いたしますのでご安心ください。これらの改善に必要な部品代・工賃などの費用はすべて車両本体価格に含まれておりますので、別途で費用が発生することはありません。(ただし、通常装備される補助ミラーの代わりにオプションであるサイドカメラを装着する場合は別途で費用が発生いたします。ヴィーゴ販売ネットワークを形成。お近くの販売店からご納車いたします。ヴィーゴの販売店ネットワークを形成していますので、全国各地にご納車可能です。どの販売店も確かなノウハウと、高い技術力を持っておりますので、ご納車した後のメンテナンスなども安心してお任せください。詳細につきましては、以下のリンク先からお近くの販売店までお問い合わせください。ヴィーゴは株式会社ロッキーを総販売元とする直輸入車でございます。正規のトヨタ車ディーラーでの取扱い・メンテナンスは行っておりませんのでご注意くださいませ。ui">※トヨタ(TOYOTA)及びハイラックスは株式会社トヨタ自動車の登録商標です。