02時00分...現在2カ所のスマホ工場を構え、年約3億台という同社世界生産の半分をベトナムが担う。国内での部品調達率が向上したとはいえ、部品メーカーの多くが依然中国に工場を構える。ベトナムには年580万人の中国人が観光で訪れる。政府は周辺国より新型肺炎への危機感が強い。02時00分...コートジボワールとガーナの両国で世界生産の約6割を占めるが、産地では高温乾燥によって「カカオの実が小さい」(商社)状況に陥っている。19年10月から始まった19~20収穫年度は、当初前年を上回る量のカカオ豆が出荷されていたが、1月から減少に転じている。18時46分...世界粗鋼生産に占める中国のシェアは00年に15%だったが19年には53%に高まった。中国の生産や輸出による世界の鉄鋼マーケットへの影響力は過去と次元が違う。「日本のシェアが高かった時代は、日本の高炉大手が打ち出す策が世界の鉄鋼市場に影響を与えた。20時30分...ホンダの世界の生産能力の約1割を占める大拠点だが本格稼働の時期は不透明だ。「再開を決めても工場に従業員が集まるのか」。ホンダ幹部は気をもむ。中国から部品を調達できなければ、世界の工場の操業に支障が出る。目先の業績以上に懸念されるのが、中国事業をけん引役とする成長シナリオへの影響だ。11時30分...経済産業省がまとめた需給動向調査によると、世界の生産能力は19年に前年比約368万トン、20年には452万トン増える。年150万トン前後の需要の伸びを上回っている。MEGは18年前半には800~1000ドルを中心に推移していたが、同年半ば以降は一貫して下落。10時07分...世界生産の約3割を占め、ホンダの業績を下支えしている。トヨタ(7203)は一時1%超安となった。中国4工場の稼働を早ければ10日に再開させることを目指していたが、再延期も含めて検討しているという。02時00分...国内工場を含めた世界の生産網が受ける打撃を少しでも抑える対策を練り始めた。武漢市には3つの四輪車工場を持つ。トヨタ自動車は6日、2020年3月期の世界生産台数(トヨタ・レクサス合計)が903万台と、19年11月時点の従来予測に比べて3万台増える見通しを明らかにした。17年3月期(907万台)に次ぐ過去2番目の高水準となる。11時45分...マレーシアやタイの一部地域でも感染が確認され、合計で世界生産量の1割弱に相当するゴムの木が被害にあったもようだ。真菌病に感染したゴムの木は葉が落ちて光合成ができなくなり、天然ゴムの原料となる樹液の出が悪くなる。東南アジア産地の病害をきっかけに、天然ゴム相場は昨秋に反転上昇していた。18時00分...英調査会社IHSマークイットによると、EVの世界生産台数は2018年で約150万台と新車全体の1~2%にとどまる。環境規制の強まりを受け、25年には世界で約880万台になるとの見通しもある。現状のメーカー保証は8年程度とされるが、再利用の仕組みづくりが課題だ。トヨタ、蓄電に使いやすく記事が見つかりませんでした。「エコカー」か「電気自動車」のいずれかを含み、「補助金」を含む検索トレンドウオッチ。