永年の経験から生み出された、幅広い機能性の数々ステアリングがチルトアップすることで、バケットシートやスポーツタイプシートを装着されている場合のお車への乗り降りがスムーズに行えます。従来手の届かなかったダッシュボードやフットペダル周辺箇所の作業が容易になります。ボールロックシステムを採用。デザインと機能の両立を実現チルト式ステアリングシステムには、ボールロックシステム(特許取得)を採用。数々の実績を作り上げたワンタッチ式ステアリング脱着システム『ラフィックス』をベースに、新たに開発致しました。ラフィックス独特の特許技術の応用により、凸形状と凹形状の結合にボールを使うことで、スムーズな結合とガタの減少を実現。ラフィックス同様に安全性・信頼性の高いエキップメントパーツが完成致しました。各部に高い技術力が盛り込まれたボールロックシステムラフィックスGTC。ワークスベル&ナイトページャーの新しい自信作です。安全性や利便性も犠牲にしないこだわり万一の事態に備え、「2ステップロック」を採用しています。セーフティートリガーをスライドさせない限りロックは解除されませんので、運転中、不意な接触でステアリングがチルトアップしてしまうことはありません。チルトアップしたステアリングホイールは、プランジャー機構の噛み合いにより、約6段階でサスペンド(停止)します。車種によるメーターフード形状の違いや、好みの位置でサスペンドできますので便利です。「ホーンボタン」も使用可能。製品の本体(プラグ)及びチルトアップ部(ソケット)の内部にホーンの端子が配置されており、チルトアップした際にはホーンスイッチの電気を遮断し、チルトダウンしてロックした際には専用電気接点により確実に再接続致します。従来品を凌ぐアドバンテージ同様の機能を果たす他社製品の多くは、構造上の問題により、操舵するラジアル荷重によってガタの発生を抑えることが難しく、チルトアップという利便性を得る反面、操舵性・ステアリングフィール等を犠牲にせざる終えませんでした。ラフィックスGTCでは、B.L.S.(ボールロックシステム)の採用により、これまでの製品を遥かに凌ぐクオリティーを実現致しました。​1.赤いトリガーを下げる2.そのままレバーを手前に引く3.レバーを引き上げながらチルトアップさせる。GTC本体/ハーネス(中間カプラー)/アースリング/ホーンリング(カットタイプ)/ボタンねじセット。