バイク(エストレヤ)その他いろいろ発信します。cb去年購入した86のカバーが今年の2月に届いたのでとりつけてみた話です。ET-1086クラッツィオのリアルレザーです。色は白(アイボリー)!86専用の取り付け説明書が入っていました。ビニル袋が入っており、かぶせてからカバーをつけるとつけやすくなります交換してわかったのですが、シートの下には色々配線があることがわかりました。だいたい1時間くらいかかりました。難しいことはありませんでした。̄)ゞリアシートは一度取り外してからカバーをとりつけます。座席をとりはずすとすぐに鉄板はびっくりしました。これはスバルの車なんだと実感しましたwww完了です!計5時間くらいかかりました。専門の説明書のおかげで特に迷うことなく取り付けることができました。内装ホワイト化がまた1つ進みました。質感はかなりいいです。前の車(初期ヴィッツ)にもクラッツィオの1万くらいのシートをつけていたのですが、それに比べ値段が約4倍高いだけあってかなり質感高いです。なにより専門の説明書がよかったです。KSC75エストレヤラジオを聴きながらバイクに乗りたい願望がでてきたのでヘルメットにイヤホンをつけてみた話です。ルノーのジェットヘル(RN-999W)です。イヤホンとレシーバーをとりつけます。購入した物↓kossのksc75シャリシャリ感がなくしっかり低音〜高音がでます。良い意味でKOSS独特の音です。両面テープでヘルメにつけるため形で選びました。これでイヤホンをワイヤレス化できます。(シルバー)アマゾンで評価の高かった両面テープ、実際使ってみると結構結構強力でなかなかいいですよ。メスまずイヤホンをヘルメに入れるため加工します。耳掛けを止めるためのでっぱりがあります。ニッパーで切ろうとしたのですが切れなかったのではんだごてで溶かしてしまうことにしましたwwこれでフラットになりました。イヤホンにテープを貼ります。ヘルメットにイヤホンを入れるスペースがあるのでそこに両面テープをはります。スペースが確保されていることに驚きました。イヤホンをいれてくっつけます。ヘルメの側面にレシーバーをとりつけます。3mの両面テープが付属してありました。レシーバーの裏側、ヘルメの取り付けたい部分に両面テープを貼ります。レシーバーにコードをつないで完了です!あまったコードはしばってイヤホン付近にテープを使い貼り付けました。テープを15セット購入したのですが、結局使ったのは2セットでした(・_・;走ってみた感想ですがやっぱり音楽が聴けるのはいいですね。バイクは基本うるさいので、いい音で聞こうってのは無理ですね(・∀・)低音はロードノイズでほぼ聞こえなくなります。引っ越し見積もりをして超絶後悔した話その他2月ですね、3月〜4月にかけて引っ越しを予定されている方もいらっしゃると思います。ググったところ一番上にでてきた価格.comの引っ越し見積もりを頼んだのですが超絶後悔したはなしです。郵便番号を入れ次のページへ進みます現住所、引っ越しの時期、最後に名前、メールアドレス、電話番号を求められます。入力しないと先に進めません。最後に見積もりを依頼するで完了です。ちなみに↑は3社(引っ越し先を北海道に設定)ですが、僕が申し込んだ時(引っ越し先を関東に設定)6社でした。完了するとメールが届きます。僕はこれで○市〜○市の引っ越し料金はおおよそ○○○○円ですというメールがくるのかなぁくらいに思っていたのですが、申し込んだ次の日に悲劇はおこりました。↑の赤丸はすべて引っ越し業社からの電話です。1日で電話が6件かかってきました。でても見積もりをしたいので実際に家に訪問させてくれという電話でした。ちなみにメールは3件届きましたが、すべてお見積もりありがとうございますのメールで、具体的な金額のメールは届きませんでした。見積もりをキャンセルをしようと思っても各引っ越し業社から自分で連絡しなくてはいけません。ちなみに↑のURLは引っ越し会社のHPのトップにとばされるだけです。価格.comを使って見積もりをとるメリットがあまりないと思いました。申し込んだ次の日に電話が何度もかかってくるので利用される方は注意してください。ググって大体の相場を理解してから自分で選んだ業者に見積もりを頼むのが一番良い気がします。価格.comは好きなサイトだし大企業なのであまりこのようなことはしてほしくないですね。cb去年(2019)の末に車高を下げた話です。個人的に車高を下げると運転が楽しくなるイメージがあります。86に乗り始め3年が経過したので下げてみることにしました。ラルグスのスペックSです。値段が比較的安かったのでこれにしました。購入したお店で取り付けてもらいました。取り付け当日にお店に向かい、車高調は初めてだったので店員さんオススメの設定にしてもらい、アライメント含め約2〜3時間で終了です。マリオカートのアプリをやっていました。指2本分くらいまで下げてもらいました。乗り心地は柔らかめでお願いしました。乗った感想としてはもともと86は車高が低いので少しさがったなぁ、乗り心地は純正と比べあまり変わらないなぁくらいで正直大きな変化はありませんでした。店員の方から86はロックシート?が緩みやすいので定期的に締め直してくださいと言われたので100キロ走行後確認してみるとたしかに右リアが緩んでいたので締め直しました。↑の赤いところが緩むらしいです。ちなみに前の車(初期ヴィッツ)でも車高をさげたのですがその時はダウンサスに交換しました、車高がだいぶ下がり、乗り心地もかなり突き上げが強くなった記憶があります。ダウンサスラバーも交換したのですが大分突き上げがすごかったです。cb2020年あけましておめでとうございます!今回は年末年始の休みをつかって初めてDIYでブレーキフルードを交換したはなしです。前回交換したのが購入時だったので約3年、3万キロ経過してからの交換になります。購入したもの↓ワコーズのブレーキフルードと1人で交換するためのボトルです。アマゾンで評価が良かったので買ってみました。ダイソーで売っていたスポイトです。タイヤをはずすのでジャッキアップし馬をかませました。ボンネットを開けてフルード交換を行います。3年3万キロ使用したフルードです。そんなによごれていないですね(°_°)100均のスポイトで抜きます。全部抜いてはいけないので少し残った状態で新しいフルードを入れます。フルードが通っているプラグのゴムを外し、10mのメガネレンチを装着し、その上からホースを装着します。難しいことはありませんでした。レンチを約45度回し、ブレーキをゆっくり踏む、戻す→フルードの色確認→フルードの補充→レンチを締め直すを左リア、右リア、左フロント、右フロントの順でやって終了です。思っていたよりも少量で済みました。購入したフルードも半分以上のこりました。交換後のフルードです。・:*+.\*1/.:+特に難しくはないのですがジャッキアップしタイヤをはずさなくてはいけないので2〜3時間くらいかかってしまいました。タイヤローーテーションのついでにやってしまうのがよろしいかと。その後試しに近所のコンビニまで走ってみましたが特にブレーキのフィーリングに変化はありませんでした。3年3万キロであまり汚れていなかったので次回は4万キロor4年で交換する予定です。車検毎に交換するのはもったいない気がします。家電2年前に購入したDMM製の50インチのモニターが壊れてしまったので自分で直せるか挑戦してみたはなしです。DMMのモニターで、発売された当時、アマゾンで恐ろしいほどの数の星1つのレビューの嵐だった商品でした。(今は削除されています)そのほとんどが初期不良、サポートが悪い等でした。値段が5万円台で発売された当時は破格の安さでした。格安TV、モニターの先駆者のような商品です。僕も安さにつられ購入したのですが画面に光れ漏れがある初期不良品をつかんでしまい問い合わせもメールのみという、安かろう悪かろうなモニターでした。いまは大分マシになっているようです。(DKS4K43DG3)普通に使えてたのですが、ついに2年で上の写真のように画面ぶれをおこしてしまいました。1年保証は切れていてサポートも期待できません。ネットでシリコンを基盤にぬれば直るかもという動画があったので、試してみました。ちなみに僕は電気やテレビの知識はないに等しい素人です。素人ががんばってみました。́)まずはモニター後ろのネジをすべて外します。難しいことはありませんでした。