R3で多摩サイを中心に週末ライドを楽しんでいます。(土)羽村堰へ今週は出張や展示会への参加で、まともにブログ更新が出来ない位のハードスケジュールが続きましたが、やはり自転車に乗りたいぃ~っと羽村へ行って来ました。先週のタイヤ交換後まともな距離を未だ走っていない状態ですので、少し緊張しての出発となりました。今日の空気圧は7.5bar弱です。いつもの様にズンズン進んで行きます。路面のガタツキ方が全然マイルドです。帰りは数人のライダーさんを抜いたり抜かされたりと、向かい風が強くなるのを前傾を低くして必死に走り。(笑)好きなポイントでは写真も撮って16時前に帰宅しました。多くの方から低空気圧と転がり抵抗の疑問を投げかけられましたが、今日の時点では次の様な感想です。・低空気圧はタイヤが扁平する事を意味する物ではなく、空気容量が増える事により低圧でもタイヤ形状を維持する事が可能(なタイヤだと思います)。・低空気圧設定だと、段差等の場所を通過する際にタイヤ自体が容易に変形してその衝撃を吸収してくれる。(当然リム打ちパンクはあり得ない)これが最大のメリットなのかも知れません。実際肩や腕に対する負担はかなり軽減される事は間違えなさそうですので、ロングの時にその違いを再度確認したいと思います。ランキングに参加しています。お疲れのところインプレありがとうございます。.........)私、本日は早朝発で、(爆走しない.....^^)会社の仲間と遅ればせながら阿蘇神社に初詣!?に行ってまいりました。15年ぶりくらいに多摩サイの上流部分を走ったのですが、昔の面影がある部分とまったくない部分とが入り混じり.....歳月の移り変わりを感じました(昔愚息を、ママちゃりのチャイルドシートにくくりつけて飛ばしたころを思い起こさせてくれましたが.........)また、上の写真で「通った、通った......ここ」と楽しませていただきました......。羽村堰でしたか・・・。こちらは弟子君と尾根幹往復!という事で中年爆走のなんちゃって朝連をしてきました。その後は鶴見川CRを南下し減量プロジェクト進行中の彼と合流。Kanokaさんはきっと展示会の打上げで二日酔いだから、今頃起きたんじゃないの(朝10時時点です)。自転車どころかブログの更新も今日もなしだよ、という我々の結論に至っていました・・・。羽村堰まで行っていたとは・・・。話を戻しますが、合流後に昼を食べに鶴見川CRから一般道に外れた瞬間にコルナゴOscarさんとバッタリ遭遇!なんと、Oscarさんは羽村堰経由でちょっと上流の阿蘇神社にお参りに行っていたようですよ。いろいろな所で爆走していますね。因みに、あのサタン氏と北海道の大ちゃんは熱海で研修。サタン氏はチャリで熱海に行くぞ!と言っておりましたが・・・。19時31分kanokaさんのEscapeはもうロードみたいにカッコいいですね。私もタイヤ替えてみたい感じです。その前にRD替えたいですけどね。展示会お疲れ様でした。そこでは、ハッスルしているお姿を拝見しまして、自転車に乗っている姿とお仕事している姿とオーバーラップして、どちらも頑張っていると感心させられました。今日はきっと休息しているものと思いきや、やっぱり走っていたのですね。走るとストレス解消と鋭気とおいしい空気がすべてを癒してくれますね。2月中旬には走りに行きたいですね。21時41分まだちゃんと読めてませんが、チューブレスの性能は価格なりみたいですね。ホームコースは癒されますよね。22時49分>oscarさまこんばんは。一人で走る時は良く利用します。本編最後の写真お場所が、一番のお気に入りで新緑の季節では多摩とは思えない様なハイカラ?な(爆)場所に変わります。23時45分>おやじさまこんばんは。本日はご一緒出来ず残念でした。実は昨日ショー会場に登場したお弟子さんから、尾根幹の話を少し伺っていたのですが・・・・・・・ご想像の通り起床は10時(ちなみに就寝は4時!爆)だったので、とてもお約束出来る状態では有りませんでした。ショートでも参加させて下さい。23時51分チューブレスの乗り味相当良さそうですね。最後の写真、空と陸とと木の入り方がすごくいいバランスで最高にいい感じですね。23時52分>moumouさまこんばんは。Escapeのノーマルホイールは700/23cを履かせる事が可能ですので、タイヤだけでも先に交換するのも手だと思います。23時53分>お弟子さまこばんは。昨日はショー会場へ足をお運び頂きありがとうございました。23時58分>しんたろうさまこんばんは。チューブレスとても良い感じです。履きこんでみてから、その良しあしを判断する事になりそうです。今後もご覧頂けると思います。00時02分>muirwoodsさまこんばんは。復活されたのですね!色々大変だとは思いますが、今後も自転車を通して楽しい話題をお互い交換しましょう。00時06分FUSION3って体重で空気圧違ってましたよね?60kgまで→6bar/87psi60-70kg→6.5bar/95psi70-80kg→7bar/101psi80-90kg→7.5bar/109psi90kgから→8bar/116psiらしいです。00時12分おはようございます。チューブレスタイヤはタイヤが変形して衝撃を受け止めても、チューブが無いので、リム打ちパンクしないで済むという仕組みなんですね~乗り心地のよさのほかに走行性能はいかがでしょうか?タイヤとチューブの摩擦が無い分、とても走行感が軽いと聞いたことがあります。次期ホイールはチューブレス兼用のものを考えているので、またインプレッションよろしくお願いします。06時05分チューブレスタイヤ、いいですね。多摩サイであの緑のガタガタ部分が不快なのでいつも下流の方を走ってます。それが解消されるのであればチューブレスタイヤ使ってみたいです。その前にホイールも買わないといけないのかぁ。10時20分>kenさまこんにちは。毎度貴重な情報ありがとうございます。11時46分>たーちゃんさまこんにちは。以前迄はクリンチャー(チューブ)で乗っていましたが、約5000kmパンク無しでした。チューブレス対応ホイールは以外なメリットがあるのかも知れません。11時48分>kahanaさまこんにちは。kahanaさんのホイール(Dura)はチューブレス対応では無かったでしたっけ?未だ落とし穴があるかも知れませんので、随時レポートさせて頂きます。11時50分>まるおさまこんにちは。アルテでしたらタイヤ込みで諭吉4人位です。2014年1月走行記録(お休みのお知らせ)バックナンバー2014年2月2014年1月2013年12月2013年11月2013年10月2013年9月2013年8月2013年7月2013年6月2013年5月@niftyが提供する無料ブログはココログ!。