車ここ数年、煽り運転のニュースが連日のように報じられていますね。減る気配を見せません。煽り運転の厳罰化もある程度は抑止力になるとは思いますが、まずは自分でできる自衛手段をとることが大事です。そこで、誰でもちょっとしたことで煽られにくくするコツを5つ紹介します。まとめ最近の煽り運転に関するニュースについて思うことなぜこんな記事を書こうと思ったかというと、煽り運転のニュースを見るたびに「なんで煽られない努力をしていないんだろう?」と疑問に思うことが多いからです。中には意味もなく目について車を煽るという異常なケースもあり得るとは思いますが、そんなケースは殆どないでしょう。気遣いをするだけでお互いに気持ちよく運転できるならその方がみんな幸せです。煽る側も煽られる側もそうです。そもそも煽り運転自体が減ることにつながります。煽られないためのコツでは、さっそくまとめていきます。追越車線を走り続けない一番気を付けたいのは「追越車線を走り続けない」ことです。当たり前ですけど、できていない車は非常に多いです。走行車線と同じくらいの速度でいつまでも走り続けてしまったことがある方は要注意です。煽られる可能性が最大限に高いです。煽る車は往々にして速度が高いので、車線を塞ぐ車を特に嫌います。「私は制限速度を守っているから!」そんな気持ちで追越車線を意地でも譲らない考えの方も残念ながら多いのが現状です。法的にはある意味では正解でしょうが、煽られないためには大失敗です。煽る車には制限速度は関係なくその車が「走りたい速度で走れないことに」に腹を立てるのですから車線を譲るのが得策でしょう。過去の判例ではおおよそ2km以上にわたって追越車線を走り続けることが違反です。車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない。自動車(小型特殊自動車及び道路標識等によつて指定された自動車を除く。)は、当該道路の左側部分(当該道路が一方通行となつているときは、当該道路)に三以上の車両通行帯が設けられているときは、政令で定めるところにより、その速度に応じ、その最も右側の車両通行帯以外の車両通行帯を通行することができる。車両は、車両通行帯の設けられた道路において、道路標識等により前項に規定する通行の区分と異なる通行の区分が指定されているときは、当該通行の区分に従い、当該車両通行帯を通行しなければならない。規定に従い通行するとき、第二十六条の二第三項の規定によりその通行している車両通行帯をそのまま通行するとき、第四十条第二項の規定により一時進路を譲るとき、又は道路の状況その他の事情によりやむを得ないときは、前二項の規定によらないことができる。この場合において、追越しをするときは、その通行している車両通行帯の直近の右側の車両通行帯を通行しなければならない。制限速度は守ったかもしれませんが車線を塞ぐあなたも十分に違反をしています。追越車線に出るべきではなりません。注意したいのは軽自動車やエコカー、ミニバン、トラックなどの加速が悪い車※で追い越す場合は走行車線で十分に加速して追い越しが完了したら直ちに走行車線に戻るように心がけて下さい。追越車線に車線変更してから加速し始めるとどうしても追い越すまでに時間と距離が掛かってしまい、運が悪いと後ろから煽る車が来てしまいます。※加速がそこまで悪くない車もありますが、一般的に。追い付かれたら速やかに車線を譲る追越車線を走り続けるに関連しますが、順調に追い越ししていても後ろからあたなよりも更に速い車が近付いてきたらできるだけ早く車線を譲りましょう。煽る車から見れば車線を塞いでいることになるので例え速度が十分に出ていても追い付かれたら車線を譲るとスマートな運転ですよね。こちらについても実は道交法で規定があります。