2019.12.06著者をフォローする記事を保存FacebookTwitterLINE全ての画像を見るカリフォルニアのカーメル・ヴァレーとラグナ・セカ間の起伏の道でミウラを走らせてから、イタリアのイゼーオ湖畔周辺に舞台を移した。そのどちらでも、ミウラはそれらのロケーションと同様にまさに印象的であった。それはまずその外観から始まる。ランボルギーニ社がその後に送り出したスーパーカーほどには威圧的ではないが、それは優しく、美しい。サンターガタから続々と現れたミウラ以降の現代主義のモデルと比べると、ミウラはクラシカルでリラックスした、いかにもグラントゥリスモらしいスタイルだといえよう。寝そべったシートに座り、決してタイトではないニースペースに足を滑りこませると、ドライバーはほとんど水平の着座姿勢になる。中央に位置した計器回り以外のダッシュは低く、広々としたウィンドウスクリーンの下にドライバーを包み込む。ドライバーは道路の表面上ぎりぎりに座っているような感覚だ。これに対して、敏速なクンタッチのコクピットでは、だいぶ前よりになる。ミドシップにおかれた5段ギアボックスを操作するレバーは、メカニカルなタッチだがスムーズなシフトフィーリングを与えてくれた。ギアレシオは適切で、各ギアで引っ張るとV12はレヴカウンターの全域で強烈な咆哮を発する。ステアリングは鋭さというよりも確実なフィールだ。コーナリングでは車体がまるでドライバーの腰を中心に旋回するかのようなミドエンジン独特の挙動を示すが、これはフロントエンジンが全盛であった当時、ドライバーにさながらレーシングカーを操縦しているかのような新鮮な驚きを感じさせただろう。ミウラはミドエンジンスーパーカーの最初の例であるが、その挑戦は成功したといえるだろう。続きをお読みいただけます。無料のメールマガジン会員に登録すると、すべての記事が制限なく閲覧でき、記事の保存機能などがご利用いただけます。...この記事は『小さく、パワフルな伝説のフェラーリ│残してきた輝しい戦績は?』の続きです。ジョージ・バリスが手を加えた世界に一台のロールス・ロイスが出品された。ゴードン・マレーが、遂にEVを発表した。...メルセデスF1チームが、イギリスのロイヤル・オートモビル・クラブ本部にて2020年シーズンに参戦するF1マシン「W11」のカラーリングを公開した。...身近な存在の車であるパトカーは、ドバイではランボルギーニを採用していたり、過去には日本でもポルシェを採用した地域があったりと、個性溢れる歴史がある。...2020.02.11小さく、パワフルな伝説のフェラーリ│残してきた輝しい戦績は?この記事は『フェラーリの歴史上で最も重要な一台?美的アイデンティティーを体現したパワフルな「小舟」』の続きです。166はすぐに競技で成功を収めた。...お待たせいたしました!ただいま開催真っ最中のレトロモビルを現地よりお伝えします。100周年ラッシュだった昨年に比べると、少々おとなしい感じがするレトロモビル。ISSUE詳しくはこちら詳しくはこちら詳しくはこちら。