現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。夜の駐車場で見たソウルレッドのマツダ3は息を飲むかっこよさ今年の5月に発売された「マツダ3」のファストバックに編集が試乗しました。駆動方式は4WDで、ボディカラーは飴色のような透明感と艶がある「ソウルレッドクリスタルメタリック」です。そのスタイリングが発売前から大きな話題になっていたマツダ3。世の中には新車価格で100万円を切る軽自動車から、数千万円という高級車まで、様々なクルマが存在していますが、そんなクルマを所有する上で、避けられないのが「車検」。言い、一般的な自家用乗用車や軽自動車であれば、初回は3年、以降2年ごとに、国が定める保安基準へ適合しているかどうか検査を受ける義務があります。義務とはいえど、やはり気になるのがその“費用”。CX-8は2.2Lディーゼルエンジンを搭載する3列シートのクロスオーバーSUV。シートは2-2-2配列の6人乗りと、2-3-2配列7人乗りの2種類を用意する。ミニバンのビアンテはすでに生産終了。プレマシーもカタログ落ちが決まっているなか、マツダ車として唯一の3列シート車がこのCX-8となる。セレナやノア、アルファードなど、日本ではいまなおミニバンが高い人気を保っている。そんななか、なぜマツダはあえてミニバンをフェードアウトさせ、SUVに絞ってきたのか。この疑問に対する回答はおそらく二つある。CX-8」が発表された。Lパッケージ」の3タイプ、エンジンはディーゼルのみで、それぞれに2WD/AWDが設定される。価格は319万6800円~419万0400円。予約受注は9月14日、販売は12月14日から始まる。新型CX-8はこれまでのファミリーミニバンに代わる選択肢として、マツダの国内向けSUVラインアップの頂点に立つモデル。驚いたことにマツダのお得意さんを対象とした新型CX-8の先行予約が始まっているようだ。マツダは、新型CX-5の販売に大きな問題を抱えているらしく(予想を大幅に下回っている、という意味)、新型CX-8を早出ししようという戦略らしい。正式発表は9月で11月には納車開始。8月に入れば受注を開始するようだ。得意客に対し新型CX-8のスペック紹介を始めている。驚いたことにマツダが突如『CX-8』という3列シートSUVのインテリア写真(6人乗り仕様)&超簡単なスペックを発表した。リリースによれば発売時期を「2017年中」としている。今まで何回か記事でマツダが検討している新型3列シートSUVの件を紹介した通り、東京モーターショーでワールドプレミアし、年末頃に発売ということなんだろう。マツダはナゼ、このタイミングで発表したのか?漏れ伝わるウワサによれば、度重なるスクープ報道でマツダへの問い合わせが激増。マツダは2017年の東京モーターショーに『CX-6』と呼ばれる3列シートSUVを出すようだ。今や日本市場の売れ筋は、コンパクトカーとSUV、そして3列シート車といった状況。そんな中、マツダはMPVもビアンテもプレマシーも絶版とし、次期型の開発を行っていない模様。加えて最近ヨーロッパで3列シートSUVの需要が増えており、プレマシーの次期モデルも必要になってきたのだろう。「3列シート車を作って欲しい」と新興国からリクエストされているとのこと。マツダがスライドドアの車両開発を凍結しているようだ。当初アメリカ市場向けに開発されたミニバンのMPVはCX-9と交代し今年3月で販売終了。2010年に登場した欧州市場を意識したプレマシーも次期型の開発を行っていない模様。2008年登場の日本専用車ビアンテだって次期型の計画なし。この3モデルに共通するのはスライドドアである。スライドドア車を作らなくなる、ということ。何を意味するのか?日本市場において子育て世代のユーザーを諦めるということに他ならない。マツダは2012年に「CX-5」を発売して以来、エンジンからサスペンション、プラットフォームに至るまで、すべての車種にスカイアクティブ技術を採用している。過去を振り返ると、1990年代に業績を悪化させたマツダは、2002年に発売された初代「アテンザ」で運転の楽しいクルマ造りをめざす「Zoom-Zoomコンセプト」を立ち上げ、2005年頃から社内的に「スカイアクティブ戦略」の立案を開始した。2016年2月下旬に「マツダがミニバンの生産・開発から撤退する」というニュースが流れた。現時点でマツダはミニバンのプレマシーとビアンテを用意するが(MPVはすでに同社のホームページに掲載されていない)、この報道の通りなら、次期型は開発されないことになる。ミニバンから撤退する代わりに、SUVなどに力を入れるというのが報道の趣旨だ。マツダは本当にミニバン市場から撤退するのか。この点をマツダに尋ねると「将来の商品計画については申し上げられません」という返答だった。先日、マツダがミニバン作りから撤退する!(※)ってニュースが話題になりましたね。したら面白いことに、普段この手の撤退や縮小話には厳しいブロガーたちもおおむね高評価。残念ですが、との前置きはあっても「正解やね」とか「素晴らしい経営判断です」とか「どこで買っても同じような商品も多いし、歓迎すべき側面もある」など理解を示す声が多し。