ふた~り♪と、チェッカーズが歌ったのは1984年。当時、すでにクルマの側面やトランクにはEFIだとか、EGI、PGM-FIなんて電子制御であることを高らかに謳ったエンブレムやステッカーが貼ってあった時代ですから、すでにトランジスターは様々な場面で使われていたはずです。トランジスターラジオという図式を理解することはできましたが、一般的な呼称ではありませんでした。古臭いそのラジオの呼び名は、むしろ新鮮でカッコよくさえ聞こえたものです。トランジスターラジオの図式が成立していたのは、いつの頃なのでしょう?気になったので、ちょっとググってみました。Wikipediaによると、それまでの真空管ラジオに変わってトランジスターラジオが普及したのは1950~60年代だそうです。トランジスターラジオなのではなかったのかと思います。ちなみに、世界で初めて自動車にトランジスターラジオを採用したのはクライスラーで、1955年のことだそうです。フューチャー」でマーティンが戻った過去が1955年。チェーカーズが1984年、世界初の自動車用トランジスターラジオが1955年。ナンとも奇妙な符合が・・・。まっ、それはドーでもいい話ですが、もう一つドーでもいい話を。略でトヨタが、EGIは電子制御ガソリン噴射装置で日産やマツダが使っています。フューエルインジェクションの略で、ホンダが使っていました。聞かなくはなりましたが、各車の主要諸元表の燃料供給装置の欄には、EFIとかEGIとかPGM-FIとかのしっかり記述されています。気になられたオッサンは各メーカーのWebサイトへGOです。今回の主人公はトランジスターです。多くのオッサン方々はご存じだとは思いますが、最上段の写真がトランジスターです。いわゆる半導体で、条件によって電気を流したり止めたりする電子部品です。今を遡ること三十有余年、ワタクシメが中学生であった頃、工作(技術という教科名だったと思うのですが・・・)の授業でトランジスターラジオを作ったことがあります。そのとき、ラジオの中に組み付けられたトランジスターは1個か2個であったと記憶しています。ラジオには、それで十分なのですね。時が流れること三十有余年。26億個のトランジスターが内蔵されているそうです。