TFT-LCDのR&Dおよび事業化に従事。TFT-LCDが採用された。世界で初めて民間航空機(ボーイング社777)コックピット用ディスプレイとしてTFT-LCDが採用された。スペースシャトルのコックピット用ディスプレイとしても採用された。Detectorを開発実用化。1999年東京工業大学から工学博士号授与される。TFT-LCDの量産立ち上げに従事。TFTによるシステム・オン・パネルの量産。In-Cell化技術を学業界に提唱し事業化を推進した。ディスプレイおよびタッチパネルの市場および技術動向を概説する。民生用デバイスと車載用デバイスの差異を明確にし、要求される特性および信頼性を詳述する。「なぜ、曲面なのか」の疑問にも答える。車載用ディスプレイとしてのTFT-LCDとAMOLEDを比較し、フレキシブル化等の課題を明確にする。これらデバイスの製造装置や構成材料の開発・実用化事例を紹介する。課長FUKではこれまで主にフラット形状の貼合プロセス・装置を数多く生み出して参りましたが、近年は曲面形状や異形状の貼り合わせの相談が急増しており、当社オリジナルの新たな貼合プロセス・装置を開発致しました。講演では、貼り合わせる形状別に光学粘・接着剤と貼合技術について判り易く解説致します。シールドアップ)はアルケマ社が世界に先駆けて開発したPMMAキャスト板で、かつてない耐衝撃性、温度に影響されない高い透明性、さらに著しい耐薬品性の向上を実現した材料である。これらアクリルの弱点を克服することにより、既存のアクリル板市場においても使用範囲の拡大や薄肉化が期待できるだけでなく、これまでにアクリルが採用されなかった市場への導入が検討されている。アルケマ社では有機エレクトロニクス分野にPVDF系圧電ポリマー(PiezotechR)を展開しており、ディスプレイ向けのHAPTICS(触覚技術)としての展開に期待が持たれている。本講演では、両技術の概要を説明した後、車載ディスプレイ採用に向けた課題と今後の方向性について報告する。