-佐久間ダム高度経済成長期の電力不足を補うため、わずか三年間で造り上げられたダム。アメリカから重機を輸入し、これまでと異なった新しい方法で建設された。愛知県の新豊根ダムと揚水発電をし、この佐久間ダムは下池にあたる。写真が含まれている場合がありますが、許可を得て撮影しています。堤高155.5mの佐久間ダムを下流より望む。途中のトンネルの中にある。天端横より下流を眺める。本日はだいぶ水が少ないらしい。佐久間ダム電力館より堤体を眺める。船明ダム・秋葉ダムと同じデザインだ。(2004.1.25撮影)同じく、佐久間ダム電力館より堤体を眺める。(2004.1.25撮影)堤体直下より非常用洪水吐を見上げる。下から見上げると、とても大きく感じた。(2004.1.25撮影)減勢工を眺める。(2004.1.25撮影)一番奥の減勢工だけコンクリートが水上に現れている。そこだけ地盤が弱いため、この様な構造になったとのこと。(2004.1.25撮影)佐久間発電所の取水口。レトロなデザインでおしゃれだ。天端より直下を眺める。高さを感じられないのが残念。220.0mアクセス・ドライブ東名自動車道浜松ICより、県道45号線を北上、天竜市に向かう。12kmほど走ると、「鹿島坂下」という交差点で国道152号線・362号線の合体国道にぶつかる。この交差点を右折、すぐに天竜川を渡る。川を渡り終え、しばらく走ると、「双竜橋」という交差点で国道は左折する。ここは国道とともに左折。この交差点から2kmほど走ると、国道152号線と国道362号線が分岐する。ここは国道152号線を選択、交差点を左折するかたちになる。この分岐から3kmほど走ると、左手に船明ダム入口の交差点が見える。佐久間ダム見学の前に、ぜひこのダムの見学をしてもらいたい。同じ会社のダムなので、デザインに共通点を見いだせるだろう。船明ダムを通り過ぎ、天竜川とともに国道をしばらく走る。10kmほど走ると、右手に秋葉ダムが見えてくる。こちらのダム見学も、もちろんおすすめする。こちらも、やはり佐久間ダムと同じ所有者なので、デザインに共通点を見いだせるだろう。このダムから10kmほど走ると、国道152号線は、大井橋という所で国道473号線と分岐する。ここから先は道が多少険しくなる。4kmほどで佐久間町中心部に到着、そこからしばらくすると、佐久間ダムの標識が現れる。あとは標識通りに右折。トンネルを4つくぐると佐久間ダムに到着である。佐久間電力館があるのでこちらの見学もあわせておすすめする。