アンダーカウルは中華製(2000円位で買える!)を選択してみた。つかないことは無い!がそれなりに苦労する。使えそうだったのでセンスプをジャイロ純正(緑)に交換して駆動系ロスを減らします。エアクリはゴムパイプが外されていたので、ツバ管で加工。SJ、MJをちょいと大きくしてみました。穴を複数にしたのはセッティング為です。大ひとつを塞いだ感じでOKです。壊れた部品や油脂、カウルなどを交換してこんな感じになりました。テスト走行で手を放しても真っすぐ走るので安心しました。12インチワイドタイヤ仕様のスーパーディオを売りに出すことになりました。カスタムしているときは、エンジンは一応掛かるし、そのうちチューンするだろうから触らないことになっていたので、清掃などはしていませんでした。売るとなると話は別です。オーバーホールしないといけません。みなさん既にご存知かとは思いますがもしかしたら、初めて見てくれる人もいるかも知れないのでポイントを紹介していきます。冬場以外は割と簡単ですが、冬はゴムが固くて外れにくいのでキャブとエアクリをつなぐゴムをドライヤー等で温めると外れやすくなります。オートチョークもバラします。ここの詰まりを確認します。今回は詰まっていませんでした。オートチョークのパッキンの確認です。中心の棒の周りにあるゴムが荒れていたら交換となります。外して覗くと詰まりはありません。ほんのちょっとですが表面がざらついてくすんでいますよね?ということはジェットの中も少しだけ汚れているんです。それだけで、ガソリンの流れが悪くなるんですよ。定番のステンレスワイヤーをほぐしたものを通して、なんども往復させます。途中パーツクリーナを使うといいですよ。