フィンっぽくしてみました。効果のほどは気分次第ですかね。これでパワー炸裂するかどうかはオーナーのてつ君にかかっています。トルクカムの開き方JUGEMテーマ:車/バイクV100のトルクカムは開きが足りずVベルトが下まで落ち込みません。トルクカムを見て見ると溝の長さは十分あります。クラッチにあたって動きがストップしているのです。いったときはクラッチをオフセットさせるワッシャーを使いますが何枚も入れるとナットを締める部分がなくなってしまいます。クラッチにカムがあたる部分を削りました。V100やっている人なら純正との違いはわかると思います。今度はリングがジャマになるので切削。クラッチリングが当たっていたところです。これで1mmくらい開くようになります。完全にカム溝を使い切ることが出来ます。SaturdayアドレスV100のファインチューン全国的な長雨で大変なことになってますね被害に遭われた方もいらっしゃると思いますが負けないでがんばってください。V100のファインチューンを頼まれました。乗ってみるとすごく乗りやすいですね!V100っていい!でこのV100をどのようにやっつけるか。ポート加工にプーリー加工とマフラー焼きでいきましょう。排気ポートを1mm上方に削ります。プーリーをオリジナル加工します。フェイス角度を変更してローラーの移動量を増やします。画像はありませんがマフラーのカーボンを焼きます。バーナーとエアーコンプレッサーを使いほぼ完璧にカーボンを取り除きます。あとはローラーの重量を調整します。重量は毎度のコトながら忘れました。メインジェットはノーマルのままです。インプレ低速はノーマルの乗りやすさのまま力強く加速していき80kmを超えたあたりからノーマルとは別物で長い直線で100kmくらいまで出る。