そこで性能を引き出す組み合わせを見つける必要があります。私なりのセッティングを紹介しますね。トルクカムの落とし込みを増やします。クラッチが嵌るところです。1.5mmくらいボス部分が見えていますね。これをホンダのトルクカムピンに交換するだけで、あら不思議。ボスが見えなくなっていますね。それだけ開くようになった(ベルトを落とし込める)訳です。クラッチの逃げはどうするんだ!って?ご安心ください。KNkitにはワッシャーが付属されています。こいつを挟めばクラッチの逃げはOKです。え?クラッチアウターの逃げはどうなんだって?そのままでOKでしたよ。これがkitのハイスピードプーリーです。モリブデンコーティングしときました。気になる部分がありました。