奈良女子大学、お茶の水女子大学とも発足時に教育学部は設置されず、文学部と理家政学部が設置されました。雑魚さん岡崎というと、愛知教育大の附属小中学校がありますね。愛知県の場合、名大にも附属高がありますね。岡崎高等師範学校とは関係がありません。愛知教育大学の刈谷統合移転後に設置された新設校です。これに青年師範系も絡んだ結果、附属高が広島と福山に複数存在していると考えます。附属中は三原駅前の城址にもありますが、ここは福山校と系列関係にあるのかな?以下に広島大学教育学部の沿革を書きます。三原ということで、三原は福山よりも東雲に近い関係にあるといえますね。さん国立大学の場合,大雑把に言って東京(帝国)大学および東京教育大学(←東京文理科大学)では理学部に,京都(帝国)大学では文学部に地理学講座が置かれていたことが大きいように思います。地理教員養成のための体系的な教育は明治半ばから東京高師や東京女高師で行われていたのですが,大学レベルでは1902年に東京帝大の理学部地質学科で地理学の講義が始められたのが最初のようです。1919年に単独の地理学科に発展しています。以前から地理学教育を行っていた東京高師から文理大が分離すると,ここでも理学部に地理学講座が置かれました。京都帝大では1907年に文学部に地理学講座が設置されています。これらの大学の講座で高等教育機関での地理学教員が養成され,特に戦後,各地の大学に地理学講座を開くようになりました。理学部か,文学部か,というのは,そのときの流れを反映するものかもしれません。地理学とはいかなる学部で扱っているのだろうなお,体系性や規模という点では理学部なり文学部なりの単独の地理系学科に若干劣るし,“それ以外”の単位を多くとる必要があるけれども,国立大学の教員養成系学部でも,一応地理学を扱う教室(研究室)がありますね。茨城のひたちなか市は、1994年に市制施行される前はなんていう名前の町、もしくは村だったのですか?勝田市と那珂湊町ですね。市と町だったのに対等合併というのは、当時としては珍しかったんじゃないですかね。ひたちなか市って市名長すぎですね。日暮里駅がなくなる経緯の詳しい解説ありがとうございます。さんひたちなか市について売れ残りのねぎです。この前自分色の登録をしました。お聞きしたいことがあるのですが、茨城のひたちなか市は、1994年に市制施行される前はなんていう名前の町、もしくは村だったのですか?誰かご存知の方は教えてください、お願いします。さん地理学とはいかなる学部で扱っているのだろう、と思い、大学入試案内を見ました。視点を重視するのか、自然地理学的な視点を重視するのか、その辺の考え方の違いといったものが反映しているのではないでしょうか。その意味で、地理学はまさに学際的学問と言えると思います。さん東北本線(高崎・宇都宮線)には以前、日暮里駅がありましたが、どうしてこの駅はなくなってしまったのですか?さて,どういう事情なんでしょうね。現在の日暮里駅を見てもどこにホームがあったのか分からなくなっているのでかつて存在していた東北線の上りホームと下りホームを撤去して東北線の線路4本を常磐線側に寄せ集めることで新幹線の用地を捻出しました。新幹線の工事の始まる1970年代半ばまでは使用されなくなった2本のホームが残されていたそうですが,私には記憶がありません。常磐線ホームと京浜東北・山手線ホームとの間で番線が飛んでいるのが,かつて間にホームのあったことの名残ですね。田端経由のルートが「本線」である東北本線に尾久経由の支線(別線)が建設され,尾久駅が開業したのは1929年のことです。これ以降,東北・高崎線方面への列車はすべて尾久経由となり,田端ルートは当時は赤羽までであった電車専用となりました(同時に列車は王子を通過。下十条=現東十条は未開業)。川口町(現川口)以遠各駅停車となっていて,一部列車を除いて日暮里には停車を原則としています。ところが,1934年2月1日改正ダイヤではごく一部の列車(朝上り4本,夕方下り4本)を除いて普通列車についても日暮里通過を原則としています。この間に大きく変わったのは“電車”の運転区間が大宮まで延長されたこと。この結果,それまで赤羽−大宮間で頻繁に設定されていた客車列車による区間運転が電車に置き換えられ,東北・高崎線の客車列車は赤羽−大宮間ノンストップ(一部列車は浦和停車)という,比較的最近まで続いたパターンになっています。日暮里に停車しなくなるのは戦後になってからのようです。さん理数系さん、いらっしゃぇあい!と、他の話も纏めるのが悪い癖です。[13337]KMKZさん大学は理学部でした。(中略)この掲示板に出没しているのは何でだろう〜〜♪(^^)やはりそうでしたか。私が覚えているだけでも、YSKさん(理学部)、uttさん(化学系ですから工学部?)といらっしゃって、あんどれさんの反応も、数学がお好きなのだろう、と思っていました。ジツはわたくし、北海道方面地理アドバイザーを抱えておりまして、拙稿に何度となく登場する釧路在住友人が、その人なのであります。友人の専門は電気(工学部)なのですが、北海道大スキ人間なものですから、話題をふると、ああだこうだ、メールで返事してくれるのです。私もたいへん助けられており、この場をお借りして、友人に謝辞申し上げる次第です。ワタクシ一人の力では、とてもあないにコアなお話は、ご披露できまへん(笑)。言いつつも、もちろん、自分自身でも調べておりまするのですよ(一応、謙遜?)。KMKZさんがおっしゃって下さった、アーカイブには未登録の、中国地方の由来(異説)も、友人の文章の代理書き込みなのです。言いながら、次なる書き込みも、検討中なのでしたけれど、、フッフッフッフッ(笑)フゥオッフゥオッフゥオッフゥオッ(あ、これはバルタン星人です)。この落書き帳を知ってから、地理学とはいかなる学部で扱っているのだろう、と思い、大学入試案内を調べました。言うのも、物理学系的な理学部地理学科なのか、歴史系と同様な文学部地理学科なのか、どっちなのだろう、と思ったからです。どっちもありなのですね?好きだから、文理関係なく、楽しくお互いに書き込めているのね、と思いました。友人によると、日本で一番ホニャララなのは?のような数字が好きなのであれば、数的感覚を持っている皆さんじゃないの、とのことでしたが。さん百万石ストアは数年前に倒産してしまいました。地場スーパーは(中略)苦戦気味のようです。さびしくおもひまする。ぜふほふ(でいいのかな?)ありがとふござひます。本日は6時前に目がさめてしまい、早起きは三文の得とばかりに職場へ早く行ってしまったため、既に、すこぶる眠いのです。かやふな時間ではありますが、お酒も十分飲んでおり、いささか?ハテナでありまする。一応、青少年に配慮するとすれば、このような私でも、中学卒業時では、仲間と飲んだ蛎鍋パーティで、ビールがあまりに苦く、とても飲めませんでした。お酒の「味」をわかるようになってから、飲まれた方が楽しいのではないか、と若年時には飲めなかったワタクシが思う次第です。さん日暮里駅はなぜ消えた?また、尾久駅関連ネタです。東北本線(高崎・宇都宮線)には以前、日暮里駅がありましたが、どうしてこの駅はなくなってしまったのですか?尾久駅と比べても、常磐線や京成線などの乗り換えができ、千葉北部へのアクセスを考えると埼玉方面の人にとってはとても利便性に富んでいると思うのです。尾久駅があり、日暮里駅がなくなる理由として尾久駅利用者への配慮があったとは考えられますが、明らかに日暮里駅を残した方がJR(当時は国鉄)にとっても有益だったと思うのです。現在の日暮里駅を見てもどこにホームがあったのか分からなくなっているので、東北本線からなぜ日暮里駅が消えたのかを調べるのが困難です。さん百万石ストア[13336]三丁目さんそういえば、金沢の百万石ストアは、元気にしてるかなぁ。親に買い物に行かされたものです。おおっ、懐かしい名前が...残念ながら百万石ストアは数年前に倒産してしまいました。地場スーパーは郊外の大型ショッピングセンターやディスカウントストアにパイを奪われどこも苦戦気味のようです。メモリーズ・アンド・メロディーズ(震災後、のお手伝い体験も踏まえて)[13184][13185][13186]YSKさん神戸に行かれたということで、ご執筆を楽しみにしておりました。ともに、かつ、拝見しております。実は、どこまで細かくレスしたものか、躊躇しましたけれども、大学生活を神戸で過ごし、実際に地震後に、かの地でお手伝いした者としての体験も交えて、簡単に。わからないのですけれどね。三宮〜元町界隈もよく歩いてウロウロしたものです。地震のニュースを朝7時のNHKで見たときには、神戸で地震がありました。フ〜ン、大変そうだなぁ、と思ったものです。ところが、時間が経つにつれ、伝わってくる情報がどんどん深刻になってくるではないですか。職場の始業時刻を過ぎ、午前10時くらいには、深刻さが判明してきました。それからは、いてもたってもいられませんでした。職場には1週間くらい休んでボランティアに行かせてくれぇ、と言ったのですが、ダメと言われました。地震発生後10日め(1月26日)に、現地(この言葉を不快に思わないでくださいね、ニジェガロージェッツさん)に、職場から行かせてもらえました。行けることになったから、後輩に何がほしいか聞くと「乾電池がほしい」と言うので、アルカリ電池を1万円分くらい買って行きました。重かったのですが、お手伝い作業が終わった後で、暗い中を折りたたみの自転車をこいで持って行くと、街の明かりは少ないし、周囲は倒れかけた建物も多く、崩れてくるのではないかと思うと、正直に言うと怖かったです。話は前後しますが、初日は大阪に集合だったものですから、すわ、新幹線で!とばかりに新大阪駅に着いたら、何も変わらない日常風景が目の前にありました。あれ?あのテレビの報道はナニ?と思ったものです。ところが、たしか在来線は、大阪から甲子園口まではJRが運転していたと思いますが、大阪から武庫川を渡ると景色が、あまりに違うのに轟然としました。親しんでいた甲子園口の商店街も、半分くらいは建物が倒れていたでしょうか。私がお手伝いできたのは、神戸市灘区の篠原公園だったと思いましたが、短い間でしたけれども、その場の雰囲気は、肌で感じたつもりです。あのときは、上空にヘリコプターが、バラバラと音を立ててたくさん飛んでおり(TV中継のためだったのでしょうか?今から思うと)、不謹慎かもしれませんが、その音はベトナム戦争を扱った映画のように、私には感じられました。当時は、手探り状況の中で、毎日毎日議論して良い方法を考えながら、被災された方々にとって最も良い方法は何だろう、としていたのです。三文判すら、持っておられないわけですから。とりとめもなく、思うがままにここまで書いて、どのように終わらせるか考えていたのですが、うまくまとめられないものですから、唐突ですがこれで終わりにします。詳細に書き込みすぎると、自己紹介みたいになる、と思ったものですから(汗)。さん足利の藤がぼちぼち見頃かと・・・。さんは足利の方だったんですね。私の父も足利市出身で父の実家は渡良瀬川の近くです。さん理数系でいらっしゃるのかいな、と思ったものですから。学科は地理とは、まったく関係がありません。「セイコー・マート」、北海道ではダントツの業界最大手なのだとか。(驚)北海道地場のコンビニだと思っていました。ヘェ、茨城発なのですかぁ。道内ではあれだけ目にするオレンジの看板。私は、日本最大手のコンビニよりは、品揃えが好きで、愛用していましたよ。気のせいか、若干、安めだったように感じてましたし。コンビニではありませんが、スーパーのカスミ(という名称だったかな?)はニュースで記憶にあり、仕事で龍ヶ崎市へ行ったときは、オォあるある、と思ったものです。いえば、金沢の百万石ストアは、元気にしてるかなぁ。親に買い物に行かされたものです。さん佐野新都市[13282]でるでるさんあさって(18日)久々に佐野(先日開業した大型アウトレットショップ)に行ってきます。先日(2週間前位)に、私も行ってみましたが、すごい人出で賑わっており、ショップによっては、ゆっくり買い物すをする状態ではなかったです。「佐野プレミアム・アウトレット」は国内第3号店だそうで、アメリカの東海岸の都市をイメージしたらしい建物の中に、約80の国内外の著名ブランドが入ってました。4月26日には、R50をはさんだ向かい側に「イオン」が北関東最大級の規模でしかも24時間営業で出店予定だそうで、佐野市はこれからが楽しみな街ですね。(田沼・葛生両町との合併も決ってるんですよね!?)#住所も佐野市佐野新都市78街区でした。町名もおもいきりがんばっちゃってました!?お買い物の後、余裕ありましたら、桜は終ってしまいましたので、館林のつつじか、足利の藤がぼちぼち見頃かと・・・。よろしかったらぜひご覧あれ〜!(^^)!これからも、合併情報楽しみに拝見させていただきます。さんヨーロッパには殆どコンビニがないと思いますが、フランスの地方都市の話ですが、SPARをときどき見かけます。店構えはコンビニなのですが、営業時間はほかの小売店と変わらないです。コンビニに限らず、日曜はどの店もことごとく閉店します。ほんの数件のスーパーが午前中営業している程度です。こちらの薬局(pharmacie)はほんとに薬局です。深夜や休日にやってる店もありますが、雑貨は売ってないです。以前ぶらっと立ち寄ったら整理券をわたされ、症状はなんですかと聞かれて、結局、特に必要じゃなかったけど目薬を買う羽目に。(泣)コンビニ的なものを強いてあげればガソリンスタンド併設の店で深夜までやっているところがわずかにあります。あと、アラブ系(?)の雑貨屋も遅くまでやっています。立ち寄りにくい雰囲気はありますが。いずれにしても、フランスで深夜や日曜の買い物はあきらめたほうがよさそうです。それを考えると日本のコンビニはほんとに文字通り便利なものだと感心します。さんおめでとう!![13324]どなたか,この謎を解いて下さいませんか?で、調べてみたところポルトガル語で新年おめでとうという意味でした。novo」が新年という意味でした。書き込みをします.福岡県に住むssといいます.以前からこちらを拝見していたのですが,記事を見て気になったことがあったので書き込みさせていただきました.[13287]太白さん以下は、人口10万人以上で大学が立地しない都市の一覧です。さん春眠、昼休み明けを覚えず。太白さん兵庫県立農業高校は「県農」と称するようですよ。urlも"kenno"ですし。県単位下部組織の様な響きですね。その分野では所在県を代表する様な印象が感じられます。スナフキンさん結局この折り返し時間中にこの旧型車、車庫のある途中の七百まで往復試運転して戻ってきました。それはまた、粋な計らいですね。ついでに古牧温泉東側の国鉄貨物連絡線が供されると狂喜モノです。エマージェンシー用に必ず機関車2両のうちどちらか1両が停泊するようにしているのだそうですよ。いう事は、再開発用地に供される様な事は当面ないのですかね。SCに繋がっているのでしたっけ。降車時くらい直接脇の道路に出る様にすれば、段差も少なくて済むだろうに、という印象も少しありました。元々は当地ゆかりの様ですね。付される様になった気がします。「セイコー・マート」、北海道ではダントツの業界最大手なのだとか。さん現在はコンビニとはほとんど縁のない国に暮らしているので、24時間営業で夜でも煌々と明かりを灯している光景を思い出すと懐かしいやら恐ろしいやら。ヨーロッパには殆どコンビニがないと思いますが、アジアはセブンイレブンはじめ、結構見かけるように思います。私の住む周辺地域にもコンビニがないことはないですが、基本的には"Pharmacy"(薬局)が、コンビニを兼ねているという感じです。日本のコンビニと異なり、生鮮食料品や惣菜は一切置いていません。コンビニが突然休みになったことがあります。「看板に偽りあり」で不思議に思っていたら、翌日、どなたかのお葬式を店舗の2階でやっていらっしゃいました...。その翌日から、また通常通り営業していましたが...。あと、某牛丼チェーン店で、「年中無休」と看板に書いてあるのにGWと正月に休む店があって、これこそ看板に偽りありだと思うのですが、問題ないのだろうか...。SPARだったり、ただのSPARだったりします(マークは同じ)。別に、24時間営業かどうかとかは関係ないと思うのですが。さん:数年前に訪れた時は、到着した電車が旧駅方向に回送されて行きました。今でも使用されているのかな。この際なので明かしますが、旧駅は今でも車両置き場として活用しています。時にも、十和田市駅の折り返しが40分近くある列車に遭遇、ご指摘のように旧駅の留置線に回送されました。普段は駅のホームで長いこと止まりっ放しで折り返すのですが、大概旧駅留置線に入ったときは何か非常事態が起こるシグナルです。車、車庫のある途中の七百まで往復試運転して戻ってきました。東急時代の塗装を復元した車と、とうてつオリジナル車両の2両で、廃車どころか本線を走ることが出来るくらい手入れをちゃあんとしていたのですね、びっくりです。今度のGWには、この旧型車使用のイベント列車も走るとのこと。逃せません(?)ちなみに、残りの旧型車両の解体もこの旧駅の留置線上で解体したとのこと。泊するようにしているのだそうですよ。さん:終点の十和田市駅は某大手小売店と同じ建物内にあります。いうよりも逆に駅ビルの中に小売店が出店していると表現したほうが適切かもしれませんね。う〜ん、何度も訪れていますが、どう見ても「駅舎がショッピングセンターの一部を間借りしている」といった建物内配置ですね、あそこは。(笑)確かにあのビルは「とうてつ駅ビル」であり、ショッピングセンターも「○イエーとうてつ駅ビル店」とかいう名称だったと記憶しています。実体は上記の通りで、少なくとも「駅が主人公」といったふうではないですね。鉄道駅以外にもタクシー乗り場やちょっとしたバスターミナルも併設していて、実に不思議な建物です。ショッピングセンターにバスターミナルを併設するケースはいくつか見覚えがありますが、それに鉄道駅も同居させてしまうケースはあまりなさそう...。さん短時間によくぞこれだけ調べていただいたものです。いうデータ処理は早いですから(笑)。桐生市には群馬大学の工学部がありますね。[13225]で挙げた「同窓会サイト」内で検索しただけなので、このサイトで情報漏れがある場合は不正確な結果になってしまいます。一部の学部があるようです。いう、同一キャンパスが境界にまたがっている場合の漏れは、私の検索方法では把握できていないと思います。一部の学部だけが存在する都市を「大学のない市」と定義するとすると、大学のない最大の市は長野市になるかと思います。これは、[13225]で挙げた船橋市が最大の市になると思います。さん高校のない市ってあるんでしょうか?検索してみましたが、平成15年4月現在市制を施行している全ての自治体に、高等学校は存在します。したがって、[13301]でmikiさんが挙げている岐阜県瑞穂市が、まもなく、最初の「高校のない市」になります。正確には、市制施行当時は高校がなく、その後高校が開校して現在に至っている自治体もあるでしょうから、「高校のない市復活」の方が適当かも知れません。「県農」と称するようですよ。urlも"kenno"ですし。さん市立工[13319]EMMさん金沢市立工業高校の略称が「市立工」なのは、「市工」だと「四高」(旧制第四高等学校)と紛らわしいからそうなったのでは?推定ですが。ありがとうございます。ちなみに金沢高校は「きんちゅう」と旧制中学(金沢中学校)のときの略称でいまもよばれています。「きんこう」だと「金工」と金沢市立工業高校とまちがわれるからなのかは謎です。北リアス線との一体性がそれ程大きくない様子なので、無理でしょうか。大湊線は完全に新幹線のルートから外れていますので、そのような利用促進策もとることができません。.........突飛な話ですみません。大湊線の場合は、やはり青森や八戸に直通する快速の確保が重要でしょうね。ちりたまさん現在の山形道の終点は文字通り酒田港の近く(?)の酒田みなとICです。いう事は、山形道本来の構想の範疇としては一段落した感じでしょうか。普通列車として吹浦まで延長されていた事はありましたが。これは、東北全域の旅客需要が仙台を中心とした陣容に再編されつつある事の所産ではないかと思います。白桃さん中心集落のすぐ裏が田圃だったりするところ。商店はあっても萬屋が多い。住んでいる人の名前と住所と職業をお互い知っている。生まれ変わる百貨店[13322]白桃さん「都会」(とかい)・・・いわゆるスーパーではない百貨店があり、市街を循環するバスが走る。コンビニエンスストアの勢力分布これは、もともとその会社がどこの資本かということも大きいのですが(例えば、一時期ダイエーの財務部門がいた江坂などは、よくもまあこれだけまとめて出店させたなというくらいローソンだらけです。数年前駅の近くに近鉄系列のコンビニができた時は「これは何かの間違いではないか」と思ったほどですから....)、より直接的な原因としては、サンドイッチやおにぎりなどの惣菜を納入する業者がその地域で確保できないということによるようです。生ものについては原則「作り置き」がききませんからね。セブンイレブンにとって名古屋を中心とする中京地域が長らく空白だったのもこれが理由です。これは、私が仕事柄この業界の複数の人物から聞いたので間違いないところかと思います。たかがおにぎりとは言えないということですね。セブンイレブンだけに惣菜を納入している会社はもともと下町の典型的な「父ちゃん母ちゃん企業」だったのですが、親会社の急速な成長とともに大きくなり、今では株式公開までしている優良企業です。現在はコンビニとはほとんど縁のない国に暮らしているので、24時間営業で夜でも煌々と明かりを灯している光景を思い出すと懐かしいやら恐ろしいやら。「都市」と「都会」との違いは何か?と「都会」(とかい)・・・いわゆるスーパーではない百貨店があり、市街を循環するバスが走る。地下鉄でもあれば、それはもう「大」都会である。クリスタルキング?ま「町」(まち)・・・3階建て以上の建築物が10戸以上あり、いわゆる専門店があるところ。それでもって、都会へのあこがれを抱く人間が多数住んでいるところ。い「田舎」(いなか)・・・中心集落のすぐ裏が田圃だったりするところ。商店はあっても萬屋が多い。住んでいる人の名前と住所と職業をお互い知っている。高速道路はインターチェンジから始まる少し古めの記事に反応します。[12105]seahawkさん高速道路で自治体(地名)+方角という原則みたいなものがくずれている場所はあるのでしょうか?山陽自動車道志和ICは原則どおりなら東広島西ICになってかもしれません。さんさらに修正すみません、[13316]での記事番号が間違ってました。正しくは[13308]です。皆さんご迷惑をおかけして申し訳ありませんでした。略称が「市立工」なのは、「市工」だと「四高」(旧制第四高等学校)と紛らわしいからそうなったのでは?推定ですが。さん交通レス[13313]雑魚さんレスありがとうございます。私なら、庄内から延伸した道路が秋田道に繋がった時点ですね。(現在の終点は酒田か遊佐あたり?)現在の山形道の終点は文字通り酒田港の近く(?)の酒田みなとICです。[13315]まがみさんレスありがとうございます。なんだか在来線の大半が将来的に三セク化されそうで怖いです。仙台は「杜の都」と呼ばれるのか?[13316]環境を破壊してからでは遅いのでここはひとつ冷静になって何のための東西線かを考える必要性があるように思えます。「環境を破壊してからでは遅いので」を「環境が一度破壊されると取り返しがつかなくなるので」に変えて読んでください。仙台は「杜の都」と呼ばれるのか?[13302]東西線整備では広瀬川や竜ノ口峡谷に地下鉄専用の橋を架けるらしいです。これは実際に行われたアンケートの結果です。以上のデータからレジャーや買い物のために使うという傾向が強く見られます。それはほぼ毎日「しょっちゅう」使う路線ではないということを示しています。今のように消費が低迷しているときに採算がとれるのかという不安がでてきます。地下鉄の運賃の高さもかなりネックになりそうです。運賃がもっと安ければ南北線の利用を考えると言う人が多いですから・・。仙台市の利用者予測は甘いという人がいますが、これらのデータを見る限り私もそう思います。前述の広瀬川架橋をするなら環境や景観に配慮をしてほしいという意見も多いです。環境を破壊してからでは遅いのでここはひとつ冷静になって何のための東西線かを考える必要性があるように思えます。「こまち」は「はやて」の全席指定席化の影響をまともに受けたと思われますが...「はやて」の全席指定席化は、料金を若干高めにして増収すること、八戸方面への直通旅客を優先し短距離利用を抑制することを意図していると思われます。「のぞみ」のように、全席指定席とすることで“従来の列車より少々グレードの高い列車”というイメージを植え付けるという思惑もあったのではないでしょうか。盛岡〜八戸の区間利用に関しては、自由席料金と同じ「立席特急券」を発売しています。座席が空いていれば座れます。実質的に自由席を連結しているのと同じといえます。盛岡以南と以北をまたいで乗車する場合には、(全区間を)自由席として乗車することが出来ないので、その点では不便だといえます。間違いなく三セク化されるでしょう。同時に、青い森鉄道に移管されることが既に決まっています。移管時には、青い森鉄道は全長約120kmにもなる長大路線になります。北海道ちほく高原鉄道が全長140.0kmですので、同鉄道が存続していれば(現在、廃止問題が浮上)、これに次いで長い第3セクター鉄道になりますね。八戸線と大湊線はいわばJR東日本の「飛び地」となってしまいます。両路線は並行在来線ではありませんが、単独での存続となると厳しいのではないでしょうか。八戸線の場合は、東京方面から新幹線を利用しての観光客誘致など考えられなくもないですが、大湊線は完全に新幹線のルートから外れていますので、そのような利用促進策もとることができません。北陸本線以外の路線は「並行在来線」ではありませんので、「ローカル線」の問題として扱うようです。すると、八戸・大湊両線に関しても、同様の扱いとなることが予想されます。さん山陽新幹線での「ひかりレールスター」と「のぞみ」の違いは何でしょうか。値段です(^^;大阪周辺の駅で「ひかりレールスター」の広告を見ると、2列&2列の指定席・車内放送をなくした静かな車両などのアピールをしたのち、最後に「これらのサービスは従来のひかり号と同じ料金で利用できる」旨の表記が...山陽新幹線の利用客は減少傾向にあり、福岡空港の立地を考えると、直接的に「速さ」で勝負するよりは、車内でパソコンなどが使用できる「便利さ」、思い立ったときに乗車できる「手軽さ」、乗車直前でも各種割引きっぷが利用できる「安さ」などで勝負したほうがいいとの考えによるものでしょう。福山に止める意味はあるのでしょうか山陽新幹線は、最近はほぼ一貫して利用客が減少傾向です。上述の通り、山陽新幹線の課題は、航空に対して如何に競争力を確保するかということでしょう。各都市相互間の輸送に特化するよりは、空港まで比較的距離がある都市の輸送を強化することで、利用客の減少を食い止めることができます。「ひかり」停車として体現されています。新神戸には上下各1本の「のぞみ」を除いてすべての「のぞみ」「ひかり」が停車しており、姫路・福山にも殆どの「ひかり」が停車します。上下各1本を除く「ひかり」が徳山・小郡の一方あるいは両方に停車しています。福山市に限ってみると、相応の人口を抱えていますし、福山始発の新大阪行き「こだま」が運行されていることなどから、「のぞみ」停車を求める声が出るのも当然と思います。[8575]など参照)ので、JR西日本側が、福山駅停車を検討課題として取り上げても不思議ではありません。津軽衆さん低い音から始めると「お岩木山に」のあたりが辛くなる、といったことはありませんでしたか?私と同じ事を気にしていた方がいたとは光栄です。うろ覚えですが、確か原曲はハ短調でしたっけ。2オクターブ近くの幅があるので、我々も御推察の様にオクターブ単位でキーを外して歌っておりました。その意味では、成人男性向けの歌ではないですね。最近のカラオケは、発声可能域に合わせて音程調節が効くので便利ですが、なまじ絶対音に近い感覚があると調子が狂うものです。同地から岩木山というと、裾野一帯は大釈迦峠に阻まれますね。列車の撮影地としても有名の様です。使い分けが出来るのではないかと感じておりましたもので。ちりたまさん日本海東北道を経路に選ぶのはどこまで道路が伸びたときでしょう?私なら、庄内から延伸した道路が秋田道に繋がった時点ですね。7号線の流れはまずまずではないかな。終点の十和田市駅は某大手小売店と同じ建物内にあります。数年前に訪れた時は、到着した電車が旧駅方向に回送されて行きました。今でも使用されているのかな。それにしても、古牧温泉に行きたいですねぇ、白桃さん。三丁目さん実はワタクシ、全国で献血をしている献血功労者?なのです。旅先の街で、喉が乾くと献血する、という大学の先輩がいましたっけ。夏に二、三度ドライブした事がありますが、浜中界隈は必ず霧でしたね。霧多布とはよく言ったものです。「釧路市」の隣に「釧路町」があるのか?[4848]夜鳴き寿司屋さん釧路市と釧路町のケースですが(中略)当時の釧路郡釧路町が北海道区制が施行された際に「釧路区」と「釧路村」に分離して、それが現在の「釧路市」と「釧路町」になったそうです。[4867]ゆうさん市街化していない地域を「区」から切り離すための分離だったという内容の文献を、(中略)読んだ記憶があります。釧路方面の話を、拙稿[12542]、[12717]にて続けましたが、補遺編ということで。これで終わりになると思いますけど。釧路史を調べていく中で、いろいろと、私が興味深いと感じ、ご紹介したくなったものですから。北海道では、1879年に札幌と函館に区制が施行され、それぞれ札幌区、函館区になりました。その後、1899年に小樽区、1914年に旭川区、1918年に室蘭区、1920年7月1日に釧路区が誕生しています。釧路での区制施行は、先述の6区が1922年に市制施行した中では、最も遅かったのです。第1回の国勢調査が1920年(10月1日現在)に実施されていますから、いかにも、駈込んで区制を施行したのだなぁ、という印象を、私は持ちました。区になるためには、ゆうさんもふれられていますが、人口が集中する市街地の割合が大きいことが条件であり、釧路は当時から面積が大きかったために、要件を満たしていなかったそうです。それでも、なんとか「区」になりたかった旧釧路町(現釧路市)は、人口が少なく面積が広い地域を分離することで、市街地の比率を増し、釧路区の実現を果たそうとしたのでした。旧釧路町としては、釧路川より東の山間部の別保地区だけを分村しようとしたものの、住民は、当時は湿原だった雪裡太(せちりぶと)地区も含めることを要求し、旧町側もいろいろと検討した結果、2地区を分村したとありました。現在の姿は、釧路市愛国地区と隣接する雪裡太地区が、住宅、商業地域として発展したために、現釧路町が2万を超える人口を有する町となったのも、雪裡太地区があるおかげと言えましょう。釧路市としては、この雪裡太地区を譲り渡したことが、後になって悔やまれることとなり、現釧路町ともどもお互いに、いろいろな思いをもつところ、となったそうです。釧路史によると、分村が、旧釧路町役場と北海道庁との間で非公式に進められた秘策だったため、表に出るや地区住民が猛反発して大問題となり、道庁が仲裁に入って解決に至った、そうです。「1920年(大正9年)釧路町(現釧路市)に区制が施行されるため、11万円の年賦助成金を受けて釧路村が分村独立する。」と載っていますから、これまた正直なHPだなぁ、としみじみ思いました。「ゼニをもろたから、しゃあないけど分かれたってん」と言うてるように、私には見えてしまいました。調べて書き込むときは公式HPを必ず見ているのですが、南陽市のHPではありませんけれど、ときどきこのような記述があるから、調べるかいもあるというものです。分離された釧路村は、1955年に、沿岸部の昆布森村と合併して新・釧路村となり、1980年には町制が施行され、現在の釧路町になりました。このような経緯があったため、釧路町は、今まで何度となく釧路市との合併話があっても、拒み続けてきたようです。した歴史にこだわる町民も少なくなったことから、合併に応じたらどうか、との意見もあるそうです。)になってしまいましたから、どうなることでしょうね。言えば、昨日の釧路在住友人からのメールでは「本日の視界300m。朝の全道の天気をみると、札幌、旭川は快晴で、室蘭は霧でした。苫小牧も室蘭も、この時期はキリが多かったっけかね。私が苫小牧に赴任したときに、「三丁目えぇ、苫小牧ってのはなぁ。春、霧、秋、冬と、夏はないんだぁ。」と言われたのを思い出しました。いえば、夏に晴れてて良い天気だなぁ、と思っていると、昼過ぎにみるみる霧が出てくることが、結構ありました。4月に霧が発生しやすかったかどうか、記憶が定かではありませんが、黒潮と親潮がぶつかる潮境だから、霧が発生しやすい、と誰かに教わりました。潮境だから魚が豊富で、三陸海岸から北海道太平洋岸にかけては、漁業が盛んなのだと聞きました。これは耳学問ですので、申し訳ありませんが、文献での確認はしていません。少なくとも、体験的に知っているのは、北海道の太平洋側では、よく霧が発生するということです。三陸海岸から北側全般の太平洋沿岸では、霧が発生しやすいのですか?あまり、東北地方の気候がよくわからないものですから。夏に「やませ」が吹くと、農作物に被害が出るとは聞きましたが。[12876]uttさん根釧台地の範囲に厳密な定義はあるのでしょうか??[12891]拙稿スイマセン、自分では確認しておりません。友人からの情報だったので、出典を聞いてしまいました。以下は、友人が記述してくれた文章の、引用です。湿原から見ると、崖状に高く、高い部分も平に見えます。それじゃ、釧路市東部の丘陵地も含まれるか、となると、それは違うと思われる記述が、釧路史の資料にありました。釧路東部丘陵は、米町から緑ヶ岡までの丘と、桜ヶ岡から武佐までの丘と、桂恋から高山、別保に続く丘陵との3段階に高くなっており、前の2丘は地質的に新しく、かつては海岸や海底だった履歴があるとのこと。ありながら1センターのみ!!福島県が3センター体制なのは、浜通り地方、中通り地方、会津地方に分けたのでしょうね。私は福島県を、主に南北の移動しかしたことがないものですから推測なのですが、東西の交通は、南北移動に比べると、山越えが不便なのではないでしょうか。長野県が3センター体制なのも、山間部ごとの拠点地区に設けられたものと思いました。冬の交通事情なのでしょうね。新潟県は、私もナゾです。日本赤十字社に聞いてみましょうか?(*^-^*)(半分、本気)。したら[13174]で白桃さんがおっしゃっているように、地域の医療機関との関係があるのかもしれませんね。最後になりましたが、三鈴さん、お気遣いありがとうございました。実はワタクシ、全国で献血をしている献血功労者?なのです。最近でこそあまりしていませんが、10歳台、20歳台までは、年間の制限回数(200mlで6回、400mlだったら3回)までガンガンしたものです。いうことで、若い皆さんも(16歳以上)、時間に余裕があって、体力がそこそこであれば、献血してくださいね。分析結果を送ってくれるから、定期的な健康診断にもなりますし。[13181]黒髪さん>愛知県(瀬戸市)、・・・福岡県(筑紫野市)、・・・なぜに政令指定都市を差し置いてのブロック基幹血液センター(・・?)私もナゾでした。政令指定都市から離れていた方が、渋滞に巻き込まれなくて、車の便が良いからでしょうか???[13161]KMKZさん>KMKZさんて一体???KMKZの正体ですか?それは、URLにodayujiとあった時点で、気づいてしまい(笑)見ませんでした。スイマセン(*^-^*)いったい何をご専門とされたのかな?という興味なのでした。YSKさんやuttさんのように理数系でいらっしゃるのかいな、と思ったものですから。1998年3月に閣議決定されておりました。職場での回覧物で気づきました。「五全総、今や破綻、総点検を」というトーンで記事が出ていましたけれど。19時、20時台の接続でダメだったから、これでダメだったら今日は諦めようと思っていたので、用意しておいた原稿を書き込めて良かったです。亀レス系なものですから。昨日は、歓送迎会があり、夜遅かったため、パソコンにはとても向かえませんでした。シミュレーション」http://uub.jp/arc/arc229.html道州制のアーカイブもかなり記事数が多くて、分割したいと常々思っていました。仙台は「杜の都」と呼ばれるのか?[12243]松戸さんせっかくの街路樹を伐採するとの噂ぉう!?私街路樹って大好きなんです!!伐採するな〜!!!せめて私が行くまで!!ってそのあとも残しとけ〜!!東西線の整備に伴い、青葉通りのケヤキ並木の3分の1に当たる77本が伐採もしくは移植されます。仙台市の保存樹木にも指定されている樹齢約270年の西公園の大イチョウも動かされる予定です。・・・3分の1という数字をどうみるか、ですね。さんさくらのレス[13304]TACOさん正確にいえば昨日あたりが満開で徐々に散り始めているという状態です。今現在岩手県あたりで咲き始めているそうですが・・。今年は弘前ではGWあたりが見ごろになりそうですね。・・さくらまつり見に行きたいなぁ。さんゆうさん,ありがとうございます![13277]ゆうさん,御助言ありがとうございます.まず、相手先サイトでリンクに対する考え方が書いてあれば、それに従うように努めるのがいいと思います。桜を見に行こう[13128]スナフキんさんとうてつ(現地では専らこう呼んでいるみたいです)十和田観光電鉄ですね。終点の十和田市駅は某大手小売店と同じ建物内にあります。いうよりも逆に駅ビルの中に小売店が出店していると表現したほうが適切かもしれませんね。市街地にある官庁街通りは日本の道100選にも選ばれ、春になれば桜がきれいでした。さん桜[13302]ちりたまさん仙台(西公園)も桜が満開になり花見シーズンも終盤となってきました。一部では葉桜が混じっているものもありました。仙台は今が桜が満開なんですか・・・。高松はもう桜は終わりです・・・。さん無事ああよかった。トラブルではなかったのですね。さんまで、あまり間があいたので、心配してました。いいつつ日韓戦(サッカー)見てましたけど。さんそろそろ仙台(西公園)も桜が満開になり花見シーズンも終盤となってきました。一部では葉桜が混じっているものもありました。[13283]だんなさんレスありがとうございます。レスありがとうございます。地形という概念もありましたか・・。私は修行がまだまだ足りないようです。さん高校のない市[13294]だんなさんそういえば、5/1に市制施行する岐阜県瑞穂市は大学(朝日大学)はあっても高校はないと聞きましたが...。さんおかえりなさいませ。旅報告、ありがとうございました。高速バス車中から?新幹線、あっけなかったですね。(中略)岩手山や姫神山もろくに拝めないまま漆黒の闇に突入するのは、私の古い価値観からすれば何とも勿体ない話ですねトンネルばかりなので、本当にあっけないのですよね。景色が見えるところはごくわずか。そのうち青森県の分は...。ゴールデンウィークの前半に帰青するので、IGRと青い森鉄道、乗ってこようと思います。新聞などでたまに目にするのですが、「帰省」と同じ音なので、けっこう便利です。伴奏なしで歌う場合、後半の盛り上がりを意識しすぎて低い音から始めると「お岩木山に」のあたりが辛くなる、といったことはありませんでしたか?岩木山の眺望ですが、奥羽線列車の車窓からですと、川部−北常盤に限りますね。私もいつまでも「実家からの眺望が一番」などと視野の狭いことを言わず、帰青の際に確認してまいります。M.Higashide。