1985年(昭和60年)初代の小倉駅として開業しています。1998年(平成10年)JR小倉駅ビル内に路線延伸したので途中駅になり平和通駅と改称されました。平和通駅を出るとポイントがあって、通常の「鉄道左側通行の原則」に従います。300mで旦過(たんが)駅。右カーブの先なのでこうなっちゃいます。島式ホーム1面2線でしたが、ここから先は相対式ホームが続きます。小倉北区魚町4丁目ですが、駅近くに旦過市場があります。東にある17世紀からの宗玄寺にあった雲水の宿泊所が旦過と呼ばれたという説があります。次の駅までは普通に900mあります。駅の先がすごくアップダウンしています。旦過駅から900mで香春口三萩野駅(かわらぐちみはぎのえき)。この駅も旦過駅と同じデザイン。人が比較的多く下車しました。香春口も三萩野も駅周辺の地名です。4号線を越えるのでアップしているのです。次の駅が見えています。その14六名駅からは単線並行。左が岡崎駅に向かいます。右側はJR線との連絡線になります。奥の高架線にJR東海の東海道本線電車が見えます。その5(9)また、車掌さんです。ちなみに横間駅、駅を中心にした半径500mに、13世帯39人と住民は多くはありません。東北自動車道の下を通ります。その26トップ画像は久慈駅に到着したリアス線車両と記念撮影をする親子。元は旧国鉄宮古線のこの部分は、太平洋から5km以上内陸を行きます。海の気配は微塵もありません。1928年(昭和3年)開業。金寶山」と案内があります。その13カーブしながら少し登ってゆきます。北岡崎〜中岡崎間は2001年(平成13年)に複線化されています。中岡崎の駅予告票がありますね。登り切ると駅になります。震災前、JR山田線時代の駅名標です。