Fukuoka・サイクルフリーダム、ウォークライド・シクロアカデミア、そしてライブガーデン・ビチステンレをピックアップ。フレームは昨シーズンから使っているモデルで、もう間も無くホワイト一色の2017モデルに切り替えが行われる予定だという。シマノが運営するチームだけあって、ほとんどのパーツがシマノとPROとされており、全バイクにデュラエースR9150系Di2がフル搭載されていた。パワーメーターは昨年から継続してFC-9000用のSRMを使用する選手も多かったが、写真の木村圭祐のバイクには超コンパクトなシマノ製パワーメーターが搭載されていた。一般発売されていないPROのアルミステムとハンドルを使用。タイヤはヴィットリアのCORSAで統一サドルやハンドル、ステムなどはPROで統一され、各モデルを選手の好みによって使い分けている様子。SLRはコラム径1-1/4インチという特殊規格を用いているが、それに対応した国内未展開のアルミステムが投入されていた。ホイールもデュラエースR9100系のC60もしくはC40を選択しており、初日クリテリウムでもC40の使用率が高かった。タイヤはヴィットリアのCORSA(23c)。ディスクブレーキバイクの投入予定は現時点では無いとのことだ。GF-3400狩野智也をキャプテンに2015年に誕生した群馬グリフィン・レーシングチームは今年で3年目のシーズン。使用機材はチームカラーにペイントされたグリフィンのオリジナルカーボンフレーム「GF-3400」で、昨年モデルよりも100g以上を軽量化したオールラウンダー。スポンサーでもあるサイクルショップタキザワなどで一般販売されているモデルだ。供給用のPROステムとハンドル。ラインナップには存在しない軽量カーボンホイールがテストされていた組み合わせるホイールは台湾ブランドのクローダーで、RWT38などの選択が多かったほか、ラインナップには記載されない軽量なプロトタイプを使用する選手も存在した。タイヤはハンドメイドで製造を行う国内ブランドSOYOだ。狩野智也のバイクにはPRO製品が多く使われており、プロ供給用のアルミステム、ハンドルが特徴的。コンポーネントはデュラエース9070系Di2をメインに、チェーンリングのみアルテグラという組み合わせ。ケミカル類はSpinを採用しているという。Fukuoka・サイクルフリーダム。機材はコルナゴで統一されており、メインバイクはフェラーリとの共同開発の証である跳ね馬マークが目立つエアロロード「V1-r」で、一部選手はC60を使っている。その他機材に制約は無く、コンポーネントやホイールなどの選択は個人に任されている。ULTRAなどが目立つ。緩やかな湾曲を持つダウンチューブイベント運営等を手がける株式会社ウォークライドのチーム、ウォークライド・シクロアカデミア。内野直也らを加入させた4年目を迎えるチームのメインバイクは、同社が手がける新型のオールラウンドモデル「WR2AR」だ。機材はサポートではなく選手自身に任せられており、チーム内にはハイエンドモデルのWR-01に乗る選手も。内野直也はジャイアント、ベテランの小室雅成はラピエール/グラファイトデザインと、バイクのブランドは多岐に渡る。TEAM-E初日のクリテリウムで吉川美穂が3連覇を果たし、地元宇都宮を大いに湧かせたライブガーデン・ビチステンレ。ホイールはマヴィックで統一され、組み合わせるタイヤはパナレーサー。EVO3チューブラーという組み合わせ。3.5」がセットされたバイクも存在した。3.5吉川のサブバイクとして持ち込まれたSCULTURAスプリント力に秀でる吉川のバイクにはマイナス17度のステム(110mm長)が装着されていたことが特徴で、パイオニアのペダリングモニターを搭載した新型デュラエースクランクが既に用いられていた。福本千佳のバイクには小さめの手にフィットさせ、レーシングポジションにも対応するワンバイエスのジェイカーボンネクストハンドルが取り付けられていた。