※昭和47年12月30日夜から、正月休みと、暮れの休日出勤の代休を合せて12日間ぐるっと北海道を回った最後に越後交通に寄ったときの話しです。青森からロングラン特急「白鳥」で長岡へ。越後交通栃尾線に寄るためだ。駅で見ていると10〜15分ヘッドで電車が発着する。軽便の電車なのにすごい。線路の中央にパイプが引いてあって、水が出るようになっているし、信号設備も整っていた。新潟色の旧スカ形70系で長野へ向かう。夕方、私の実家へ着く。翌日早めに家を出ると母親に言われました。「おまえは、家を旅館と間違えている」と笑っていました。軽便鉄道の電車と思えないほど、頻繁に電車がやってくる。新幹線ができる前の長岡駅。国鉄の長岡駅と同居していた。これも長岡駅の留置線に止まっていた貨車と車掌車の合造車。モデルにしたら最適と思われる好ましいスタイル。飛び出したハンドブレーキカバーと赤く丸い標識、屋根に近いテールランプがなかなかの味と思いませんか......。遠くに見えるのが国鉄長岡駅のホーム。東北新幹線ができて長岡に行く機会があったのだが、まったく昔の面影がなくなってしまっていました。当り前か......。