カスタムと改造、バイクいじりに必要な工具(ハンドツール)のブログです。アドレスV125Gのちょっとだけカスタム(通勤快速仕様に)やっています。CUSTOMのページ始めました。メーカーホムページヘ流石空気入れ専門メーカーだけあって種類が豊富でどれかいいのかわからない(笑)品番に一貫性があまり無さそうなのと商品の詳細が解りづらく一個ゝ確認していましたが調べるのはムリと判断。¥9,380などの高級バージョンに使われているアルミポンプヘッドが使用されている。OEM品に見えてきました(@@;)結局、自分の使い方としては自転車(ママチャリ等の英式)とバイク(=車)に兼用で入れられポンプ本体にケージが付いていて空気を入れながら圧が計れればいいなと※個人的にパナレーサーは早い段階から選択肢から除外していました。Amazonで購入しました。私が購入した時はセール品で¥1,980(税込)ケージは私が使う範囲は半分以下でOKなんですが高圧も入れられるタイプは楽に空気が入れられるんだろうと思い購入に至りました。ツインバルブ部の中に入っているシールはゴム製(=補修パーツあるかなぁ~)今度、中のゴムにはシリコンスプレーをしておこうと思います。バルブのねじ、Oリング部にはシリコングリスを薄く塗布(カジリ防止)台座部分も程々安定感がありますがゲージ側に倒れた事を想定するとゲージカバーをゴムかウレタンで作っておいた方が良さそうです。ゲージのプラ部分がパキッと逝ってしまうのが想定出来ます)そしてこの空気入れを購入した一番のポイントとして英式バルブのまま空気圧の管理が出来ないのか?であります。英式バルブは米式バルブと違いバルブ自体を虫ゴム(ゴム管)で圧力から密閉していて内圧より高い圧力がかかった場合に虫ゴムが膨らみ空気を送る仕組みこれにブリヂストンのスーパーバルブを使って試してみたいと思います。神機って?PloomTECH関連はこちらへ引越しました。猫ブログスタート!!猫の里親を始めました。生後4ヶ月のアメリカンショートヘアーの子猫がやってきました。