気温は16~17°C近くあります。11時ごろに家をでて、参加してきました。スタッフの方も(卒業生で無い私でも)非常に気さくに、親切に対応していただけ、とてもありがたく、また楽しかったです。最初は、教習者でコーススラローム。乗りますが・・・・・バイクによってこんなに違うのね・・・うまく操れません。2,3周してなれてくると、その癖がわかってくるので、まあまあOK.しかし、小回りが利くバイクです。こりゃ、千鳥パイロンなど結構武器になります。あと、CB400SFとCB400REVO。この2種も同じ400でありながら、個性の違うこと違うこと。おもしろい体験でした。最後に変えるときにはVFR800(自車)にて走行してきました。ミーティングが楽しみになってきました。当たり前ではありますが・・・みなさん本当に上手で迫力ありました。動画も撮りましたので、アップしました。デジカメで急きょ撮影したので、あまりよく撮れていないのですが、実際にみるとかなり迫力がありました。あと、ハーレー初体験してきました。自分は過去に何台かバイクを乗りついてきました。(といっても20年近く前)ネイキッドを乗っていた時は、カウルが欲しく感じたものでした。いまは、フルカウルなので、風防効果は抜群。風を退治、風は的・・・でした。短い周回でしたが、そんな感覚を与えてくれるバイクだと思いました。ある意味、世界がちがう。ハーレー好きの人がなぜハーレーにこだわるのか、少しですがわかった気がしました。お値段が・・・・・こんなに高かったのね。あと、のって初めて知りました。最初は戸惑いましたが、これもまたありかと・・・貴重な体験でした。帰りは、熊谷のレッドバロンにオイルとエレメント交換。3000kmを越えていたので、早く変えたかったので。結局、帰宅はPM4:00バイク、車ばかりのっている一家の主を御許しください。当初、AM10:00には帰宅したいというMG-B氏の話だったが、そうすると行くところがかなり限られる。ここで、MG-B氏の都合がついたらしく、時間延長が可能になったそうで、奥多摩方面へ行くことになった。自分は前日の寝付きが悪く、AM2:00ごろにやっとうとうと・・・でも。AM4:00に目がさめて、これで寝ると起きれないと判断した自分は、行動に移す。PM1:00前には帰宅したものの、しかも、子供が習い事をしているのだが、PM3:00からその発表会へ繰り出す。PM8:00ごろに帰宅し、・・・もうへとへとで、レポートは後日アップということにした。2時間くらいしか寝てないうえに、帰ってからも寝る間もなく。若くはないっすねぇ・・・疲れます。一応、プチツーの写真を2枚ほど。奥多摩湖に行くと、かなり賑やかでした。懐かしい車が集結しており、1時間ほど見学。落ち葉もたくさんありましたが。バイクも結構おりました。冬を前に、走れる時にはしとこー。いった感じでしょうか。今日はこの時期にしてはとても暖かったです。(18°Cくらいはあったと思う)今月中になんとかもう一度バイクでプチツーに行きたいところです。今から寝ます{%表情げぇっdeka%}ねむーい、、、ぼけ~~。職場のバイク仲間とツーリングに行くことがおおい。仲間とのマスツーでは無線(特定小電力無線)を使用する事となっている。一度使い始めるともう手放せない。この無線のヘッドセットが以外に高い。自分も含め、ほか半分以上はKTELのセットを使用している。KTEL製は、100km以上で走っていても、会話が成り立つ。他社製の物の一部や安物では、風切り音などで会話が成立しないケースが多いらしい。DIYで自作した場合も、いろいろ工夫しないと、風切り音などで、走りだすとまともに届かない。相手が話した内容が自分への質問なのか。・・・・・この場合、関西人のプライドにかけてもつっこなくては気が済まない。ボケに対して突っ込みがでけへんのはいややぁーーー!!人のマイクの性能のせいで自分のストレスがたまるなんて、考えてもいなかった。(笑)そんなこんなで、その某氏の声が「走行中でももっと明瞭に聞こえるようにProject」発足。GAIN調整(インピーダンス調整)の2点。”(2)”については、必要であれば、1石のマイクアンプ作成となります。オークションでダイナミックマイクを調達。古いクラリオンのパーソナル無線のマイクです。(DMA-XXと書いてあったので、ダイナミックマイクであるとわかります。EMAだとコンデンサーマイクだそうです。懸念していた通り、素体が以外に大きい。本当はもっと小さなダイナミックマイクがほしいのですが・・・(探したけどみつからなかったんです。)さて、これを実験する為、アマチュア無線用のスピーカーマイクをばらします。使わなくなったので、実験用にとばらしてしまいました。(コンデンサマイク)で、直流カットコンデンサを挿入し、購入したダイナミックマイクをつなげて実験します。マイクに口をかなり近付けないといけない(まあ、これはKTELでも同じか・・・)ですが、感度や明瞭度はかなりKTELに近い。マイクアンプ無しでもOKかも・・・いろいろ実験しましたが、これ以上の判断は難。実際に装着実験にて判断としました。後日、GRMの帰りに実験しました。ぬわわキロでも余裕の会話!!やるなぁ・・・ダイナミックマイク。(ちなみに、ダイナミックマイクもいろいろインピーダンスがあるので、場合によってはインピーダンス変換が必要となる場合があると思います。)次なる課題は、ジェットヘル対応でしょうかね・・・夏はジェットヘルを使用するようですので・・・某氏も。本日は、いつものメンバー(職場関係者)で新そばプチツーリングに行く予定でした。ツーリングが計画されると、その半分は雨。半分以上雨ではないか・・・と思うほど雨が多い。明日の日曜は晴れの予報。メンバーの何人かはジムカーナ練習会に参加であったので、ツーリングは中止。ジムカーナ練習会に行きたいところではあるが、日曜は子供の発表会があるため、15時ごろには帰宅する必要があり、ちょっと時間的にきびしい為、断念した。(今回の会場が筑波なので、ちょっと遠いんです。「埼玉グッドライダーミーティング」2009年最後の埼玉グッドライダーミーティング(GRM)がありましたので、参加してきました。(笑)やることはほぼ毎回同じですが、自分の技量を知るにはとてもいい機会です。今年最後ということで、定員60名に対して、70名ほどの参加です。(最後なので、全部受け付けたとの事でした。)いつものツーリングメンバーの一人のシマリスCBさん、いつも何かの話題を提供してくれます。(8月のツーリングの前日に、立ちゴケでHit-Airのエアバックジャケットを動作させたツワモノ・・・笑)いつも時間ぎりぎりに到着するシマリスCBさん。お早い到着で・・・(驚)こういうときって何か起こるんですよね。したの?」シマリスCBさん:「ミラーが折れました」どうやら、ミラー位置を調整する為に動かしたら、バキッと折れたようです。しかたがないので、ビニールテープで仮止めして来たそうですが、グラグラ状態。ミラーがないと整備不良となり、参加の許可がおりない?・・・なんて頭によぎります。何度もこけて(?)ストレスがかかっており、金属疲労が原因と思われます。結局、いろいろありましたが、ご厚意もあり、パーツをお借りする事ができ事なきを得ました。ミーティングの始まりです。下の写真は、白バイ隊の小隊長。装備されている拡声器を使用する為でした。いつ見ても貫禄たっぷり、ユーモアたっぷりの方です。毎度のことだが)8の字とスラロームがボロボロで・・・スラロームは7月のGRMの時の方が全然うまかった。今日は、ドンツキをうまくコントロールできず、ギクシャクギクシャク。8の字も、アクセルコントロールが難しく、指導員(白バイ隊の方)に「もう少しアクセルをゆっくり開ける事ができればOKです」と言われるものの、心の中では、「自分では精一杯ゆっくりあけているのに・・・(T_T)」となんとも言えないモヤモヤが・・・スラロームでは1回も気持ちよく通過できませんでした。自分の腕にも原因がある事は十分承知ではありますが、ちょっと凹みますね。バランス関連は動画無し!!午後は法規走行とコーススラロームです。今回はほぼ一速で回りました。技術課題はあるものの、ちょっとづつ上達してきてる様に思います。それに、やっぱりこれが一番楽しい!!今回は、指導員の真後ろで走る機会があったので、こちらの動画をアップしてみました。上手とは言えないと思いますし、、なによりも、映像は右へ左へゆらゆら揺れておる為、場合によっては、酔ってしまうかも知れません。それでも良い、見たい、という方はどうぞ、御覧ください。番外編:シマリスCBさんの無線の変調を改善すべく、風きり音やノイズに強いマイクを自作してしたので、本日の帰りに実験してもらいました。速度が速くても、かなりGOOD。以前使用されていた物とは比べモノにならず、KTELに迫る勢い(自画自賛)です。自分が使う物ではないのですが、、、でも、自分が聞く音声ですので・・・なので、ある意味、快適度はUPするハズです。番外編2:ブログパーツで、変なものを見つけたので、置いてみました。)このサムライに、決してマウス+クリックなどでちょっかいをかけないでください。