ある、西日本鉄道(西鉄)天神大牟田線の駅である。東口(仮駅舎)西口(旧駅舎時代)。九州では初となる橋上駅に改築。急行停車駅となる(朝ラッシュ時上りに運転される8両編成の急行を除く)。当駅を通過する8両編成の急行が快速急行に種別変更されたため、全ての急行が停車する駅となる。ICカードnimoca供用開始。駅ナンバリングを導入[1]。仮駅舎の供用開始[2]。ホーム2面4線の地上駅である。朝夕には普通の特急の待避および普通と急行の緩急接続が行われる。進展に伴い、2018年2月24日より仮駅舎に移行した。仮駅舎は東口側と西口側のそれぞれに改札口と事務室を設置する地上駅で、改札内は跨線橋で連絡している。渡り線があり、当駅折り返し列車の設定が可能である。春日原」の設定があり2001年1月20日ダイヤ改正以前は平日の朝に、さらに1997年9月27日ダイヤ改正以前の休日の昼間には当駅折り返しの普通があったが、2001年1月20日ダイヤ改正以降は当駅折り返し列車はない。利用状況編集2017年度の1日平均乗降人員は21,703人[4]。西鉄の駅としては第6位であるが、2017年8月26日に大橋駅が特急停車駅に昇格した事で、特急の停車しない駅では井尻駅に次いで利用者が多い駅となった(なお井尻駅は当駅と異なり急行も通過する)[5]。駅は春日市にあるが、駅から東側に200mほど歩けば大野城市に入る。-当駅からあまり離れていない大牟田側手前の上り線の線路沿いに存在。下り線側の線路沿いには開業当時の九州鉄道時代から存在すると思われる鉄筋コンクリートの古い変電所建屋が現存する。九州鉄道時代は第一変電所と呼ばれていた[8][9]。