2016年1月17日の記事一覧IT派遣営業マン「テル」のビジネス&ライフ情報IT派遣営業マン「テル」が知り得た情報を共有するブログ。現場から前回は、日本の2015年の人口結果に基づく、高齢者の増加による生保商品改定のお話をさせてもらいました。今回もう一つ、高齢人口増加によるデータの変化が表れているものを見てもらいます。それはなんだと思いますか?早速、確認してみましょう。警察庁まとめ2015年の交通事故による死者数は前年と比べて4人増の4117人となり、15年ぶりに増加したことが4日、警察庁のまとめで分かった。このうち65歳以上の高齢者は前年より54人多い2247人で、全体に占める割合は54.6%と過去最も高かった。同庁は、事故に遭った場合の致死率が高い高齢者の人口増が全体の死者数の増加に影響したとみている。年間の交通事故死者数は1970年の1万6765人をピークに減少傾向が続き、96年には1万人を下回った。厳罰化などを背景に2001年(8757人)から14年連続で減少し、14年は4113人となっていた。4日の閣議後の記者会見で「抜本的に対策を見直さないといけない」と述べた。高齢者人口の増加に伴い、交通事故の死者数に占める高齢者の割合は上がり続けている。1995年は30.3%だったが、2005年には42.6%に。10年には50.3%と半数を超え、14年は53.3%だった。警察庁によると、運動能力や体力が低下した高齢者は、事故に遭った場合に死亡する割合が若い世代より高い。警察庁の担当者は「これまでの対策は一定の効果があったが、事故で死亡する高齢者の増加に追いついていない」としている。都道府県別で死者数が最も多かったのは愛知の213人。大阪が196人、千葉が180人と続いた。少なかったのは徳島と島根の27人だった。死亡事故以外も含めた交通事故の発生件数は前年比6.4%減の53万6789件。負傷者数は同6.3%減の66万5126人だった。いずれも11年連続で減少。飲酒運転による死亡事故は203件で、統計のある90年以降で最も少なかった。如何ですか?なるほど、こういうことなんですね。事故死の割合の半分以上が65歳以上、というのが時代を反映しておりますよね。高齢者の事故死の内容で多いのがこちらだそうです。目測誤り飛び出す例も交通事故によって死亡した高齢者の内訳を見ると、歩行中に事故に遭ったケースが目立っている。警察庁によると、横断歩道がない場所で無理に車道を渡ろうとするなどして事故に遭うことが少なくないという。同庁が2015年12月の段階で公表した同年1〜11月の交通事故死者数は3675人で、うち65歳以上の高齢者は1976人。340人で17.2%だった。「歩行中」と「自転車乗車中」を合わせた1262人の7割超が75歳以上だった。警察庁の担当者は「判断能力や運動機能の衰えの自覚がなく、車のスピードや距離の目測を誤り、渡りきれると思って車道に出てしまうケースなどがある」と説明。各地の警察は、地域で高齢者向けの講習会を開くなどして交通ルールを守るよう呼びかけている。?歩行中の事故死だけで4割以上!、歩行中と自転車乗車中の事故死の7割超が75歳以上!!・・そう言われてみると、最近車に乗る人はわかるかと思いますが、歩行中の高齢者の方に遭遇することが多くなったような気がしませんか!?そのため、今まで以上に、わき見運転やスピードの出し過ぎなどに気をつけないと、自分が加害者になってしまう可能が高い、ということなわけです。私たち車を運転する側も、十分注意しなければなりませんよね!その一方で、逆に高齢者の運転による事故が増えているのもあります。