Soloをフレームから組み立てる【ロードバイク組立記】シリーズ。前回はハンドルバーやシーポスト、サドルの取り付けからBBのインストールまで完了し、クランクセット組み付けの下準備が出来ました。今回はクランクセットを組付けしていきます。CRANKSETのCULTベアリングはグリスの代わりにオイルを注すように指示されています。オイルについて特に指定はないので、チェーンに使っているものを流用するケースが多いようです。105を使っています。最初に使用する時に以前のオイルを完全に除去する手間が必要ですが、一度やってしまえば非常に汚れにくく、常にチェーンを綺麗に保てるので気に入って使ってます。CRANKSETの組み付けに使う専用工具です。大きなトルクの掛かるクランクの固定に使う工具なので、Campagnoloから出ている頑丈なこの専用工具があると安心です。CRANKSETで、4アームの2015年版です。Cycleから購入しました。ベアリングによる究極に滑らかな回転性能にあります。RECORDというラベル文字の存在でしょうか。これが所有欲を高めてくれる一番の要素かと思います(^^;)クランクセット組み付けクランクセットは付属の取扱説明書またはオフィシャルサイトを参照しながら行っていきます。SPECIFICATIONS詳細は上記に譲るとして、本エントリーではポイントに絞って写真で紹介していきます。開封直後の左クランクのチタンシャフトには左右のクランクを固定するためのチタンボルトが付いています。ボルトにはシールが貼られていて、左周り(反時計周り)に42〜60[Nm]のトルクで締めるように指示があります。RECORDだけで、RECORDおよびCHORUSは右回り(時計周り)に締め付けます。RECORDとRECORD/CHORUSを同時に所有している場合、特に緩める時に方向を間違えると逆にオーバードルクで締め付けてしまう危険があるので要注意です。CRANKSETのCULTベアリングはグリスが不要。その代わりに少量のオイルを5000km毎に注すよう指示されています。私の場合はMicrolonで下処理してからチェーンと同じオイルを注すようにしています。Microlonをスプレーする前にドライヤーでベアリング部を熱します。その間にスプレー缶を振っておいて、ドライヤーを止めたらすぐにベアリングを回しながらMicrolonをスプレーします。スプレーが終わったらさらにドライヤーで仕上げの加熱をします。この下処理による効果がどれほどかは“体感”としてはわかりません。そこは趣味の世界なので、自分が納得するための手間を惜しまず気持ち良く組み上げることが大事なのです(^^)さてクランク側の下準備が済んだら次はBB側の下準備です。BBカップの内側にグリスを塗布していきます。続いてクランクセットに付属してきたワッシャーを左側のカップに挿入します。このワッシャーにもグリスを塗布しておきます。したら左クランクが脱落しないようにフレームをひっくり返して、右クランクも装着してボルトで固定していきます。右クランクを装着する時は、左右のクランクが180度一直線に開いていることを確認しましょう。ボルトはBBの中心に位置するので普通のレンチでは届きません。先に紹介したUT-BB110を使うことで奥まで届くようになるわけです。従って力を込めてボルトを締め付けていきます。指定トルクに達したら、右側のBBカップにBBに付属してきたピンを引っ掛けて作業終了です。このピンは今回締め付けたボルトが緩んだ時でもチェーンが掛かっている右側のクランクの位置がズレないように、ある程度固定するためのもの。いえ、クランクの緩みは大事故に繋がる恐れがあるため、締め付け具合を定期的にチェックすることが肝心です。CRANKSETの組み付けが完了しました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。新しい投稿をメールで受け取るインドの自転車観察記|インドの車窓から【ロードバイク組立記】ハンドルバー/シートポスト/サドル/BB組み付けRECOMMENDこちらの記事も人気です。ken)1980年生まれ。ミニベロ一筋10年目を迎える2016年秋にロードバイクデビューしました。趣味のカメラを携えて、自転車の話題を中心に好きなこと楽しみながらお届けしていきたいです。愛車は以下の2台体制。ken)1980年生まれ。ミニベロ一筋10年目を迎える2016年秋にロードバイクデビューしました。趣味のカメラを携えて、自転車の話題を中心に好きなこと楽しみながらお届けしていきたいです。愛車は以下の2台体制。ken)1980年生まれ。ミニベロ一筋10年目を迎える2016年秋にロードバイクデビューしました。趣味のカメラを携えて、自転車の話題を中心に好きなこと楽しみながらお届けしていきたいです。愛車は以下の2台体制。