今までのいろんなやりとりで信用してくれているのか、予算を伝えてもらってほぼお任せいただきました。仕上がりはこうなりましたよ。制作過程をご紹介です。各作業の前後にラインでやりとりさせてもらいましたけど、やっぱお任せは楽しいです!あんまり写真を撮ってなかったんだけど、リアフェンダーから。これは20’sFORDのスペアタイヤカバー。大事に秘蔵してたけど、山本くんのためにおろしました。」で見つけてきたものです60’sスタイルのチョッパーやボバーには外せないやつですね。裏側に補強いっぱい足しました。後の整備がラクなように配線止めもくっつけときましたよリアフェンダーの加工が落ち着いたらシッシーバー。ありそうで無いデザインで、ガキくさくなく当時を感じるようなもの、、、けっこう悩みましたけどこんな感じに。形が決まれば造るのは時間かかんないんですけどね。これも個人的に持ってたヘッドライト。ライトステーつくって取りつけするボルトには、パンヘッドって呼ばれるボタン頭のマイナスボルト。手に入りにくいパンヘッドボルトを小分けで各サイズご用意しました。カスタムが進んでいくと、取りつけボルトにもこだわっていい雰囲気に仕上げたいですもんねなので今回はユニクロメッキのボルトのアタマをスコッチブライトでこすってツヤ消しに。左が施工後、右が未処理です。ツヤが引いてカッコよくなってるんですよで、組み付け。フェンダーとシーバーも仮組み。このへんの作業をしながらずっと悩んでいたハンドルなんですけどとりあえずハンドル外して、この真鍮のライザーもよかったんですけどね。今回のカスタムの雰囲気に合わないから、このライザーはボツ。用意したのは継ぎはぎして造ったドラッグバーとスポーツスターのリアフレームを加工したときに切断したフェンダーストラット。ストラットをライザーにして、こんな感じどうでしょう?って山本くんに提案したんだけど、、、あえなく却下となりました。機械感があって、他人とカブらなくって。ボツならしょうがないですね。うーん、ちょっと考えなおします。いい案を考えられなかったので他の作業。大きかったシートベースをチョッパーらしく小さめにカット。ハンドルが決められないから、先にフェンダーとガスタンクのペイントしときました。ペイントがヘタなボクでして、いつも外注させてもらってるんだけど今回は山本くんの強い希望でボクがお任せで塗ることに。グラデーションは悩んだ末にこんなパターンにさせていただきました。カッコよくなりすぎないように、主張しすぎないように。組み付けるとこんなんですいい感じに主張してなくってダサカッコよくって。狙い通りの雰囲気に塗れてうれしいです。ボク仕事は超セッカチで、ペイントには向かない性格なんですけど、たまに塗って、それが思い通りに仕上がると楽しいもんですね。フェンダーのペイントは目立たないように左側にすこしだけ。チャレンジな色でグラデーションをつけてみましたけど雰囲気よく、いい感じに仕上がったって思ってます。悩みまくったハンドルはフランダースタイプのライザーにドラッグバー。新品だけどエイジング加工してから組み付けました。継ぎはぎのハンドルもいい感じ。ヘッドライトとライトステーも違和感なくまとまってくれたしシッシーバーはユルめのアールで、ちょっと悪っぽいデザイン。これでキャンプツーリングに行けますね。テールランプは山本くん持ち込みのものを取り付けました。そのうち、このマフラーをアップスイープにすればもっとカッコよくなるだろなーって思ってますってことで今回はここまで。)んで同時進行していたXS650をもう1台。以前に状態の良いXS650をご購入いただき、今回は車検に合わせて追加カスタムのご依頼でした。これ外装を仮組みして、打ち合わせしてるときです福井県の大野さんの車輌です候補になったのはハーレーアエルマッキのガスタンクやデッドストック、ディキシーのソロ、ピリオンパッド。2%ERでの次の新しいスタイルとして発表しようと思ってる、こんなスタイルを提案させてもらったんですけど、大野さんはすこし違ったようで。スクランブラースタイルのデモ車SRを4月のJOINTSで発表したかったんですが、もうムリっぽい、、、。しすぎてデモ車どころじゃなさそうです。造りたかったなぁ)大野さんと、さらにいろいろ話し合った結果、バナナタンクに近い形状のものがお好みだってことで、せっかく遠方から来ていただいたんで車体に仮り組みして、目の前で見てもらえるように。前側の幅を狭くしてひとまずこのまま溶接ですんでね、左手に持ってる鉄板わかります?こんなの。鉄板を丸めたモノを造って今度はさっきのタンクを前後にカット。さっきの鉄板を前後に挟んで溶接すればロングピーナッツとバナナタンクの間みたいな形のガスタンクになります。GOサインをもらえたので採用です。フォーク幅に合わせてスリムに制作しました。)タンク底板製作やマウント、板金、ペイント、シート取りつけが終わって試乗です。今回の仕上がりはこんな感じです。シートはディキシーをボツにして大野さんが送ってきてくれたシカゴのシートを取りつけましたカッコいいですね!ではではこのXS650カスタムをちょっとご紹介。カスタム途中ですけど、いい雰囲気になってきて乗りやすくってカッコいいです。」ボディーが大きく、配線やカプラー類がたくさん入って纏めるのがめっちゃラクです。車検に通る明るいライトで2%ERのオススメですよ。XS650SPLにもカンタンボルトオン装着です。ハンドルは以前にワンオフ制作したものです。ステンレスで手曲げしたハイドラみたいなハンドルバー。ベースバーもステンレスでワンオフ。ドッグボーンライザーでマウントしました。ベースバーの幅を狭くしてドッグボーンの取りつけ幅を狭くしてること。SRやXSはハンドルの取りつけ幅が広くって、この手のハンドルを立ち上げるとカッコワルいんですけど、これだけで見た目がめっちゃカッコよくなりますよ。レバーはショベルタイプ。グリップはNICEさんのものです。ピーナッツを加工したワンオフタンク。ラバーマウントで安全に取りつけしましたよ横から見るとこんな感じです。ビンテージっぽく、ありそで無い感じ。いい感じの丸みに仕上がりました。テールランプはDUOテール。掲載してなかったですねもともと好きなテールランプだけど、この4月にもっと厳しくなりそなナンバー法の改正で今後ますますお世話になりそなテールです。ローダウンリアショックには、ハーレの丸っこいロケットカバーを加工取りつけしています。いい音しますよ!で、納車させていただきました。過去に何度も困らされました。お客さまにもなかなかオススメできなくなってしまいました、、、この純正のCDIがもう手に入らないんですよね。他にもいろいろ部品がなくっていつも修理に困ります。ことで新たなチャレンジとして、勉強しながら、リプロCDIを開発したいと思っています。ロット数などなど課題はたくさんあるから失敗して発売できないかもですがチャレンジしてみますね。