2次会も全員参加でした。(爆)さて、今年もあっという間に今日で終わりです。早すぎる・・・・・・バイクに乗るようになって、特にそう感じるのか・・・?しかし、今年も充実したバイクライフでした。バイクの無線をアマチュア無線に移行し、念願のバイク用無線機を装着し、さらにETCも装着。リターン初の1泊ソロツーとなる中山道ツーや、初のキャンプツーは特に印象的でした。あと、奥志賀林道ツーは、2回も行ってしまいましたね・・・そしてなにより、今年はBlogを通じてたくさんの方とお知り合いになれ、またたくさんの人と直接お会いする事ができました。みなさん、気さくな良い人ばかりで、このご縁には感謝感謝です。今後ともよろしくお願いいたします。今年は車をかわいがる機会がめっきり減ってしまった・・・(^^;来年は、車も少し乗りたいかな。(爆)たいした記事はかけませんが、来年もだらだらと趣味関係を中心にアップしてゆこうと思います。みなさま、今後ともよろしくお願いいたします。良いお年を!=================================================お詫びコメント欄につきまして、どうもネットワークの混雑と思われるアクセス不具合が多発しており、年末・年始もネットワーク、ほかの事情によりコメ返が出来ない可能性がありましたので、勝手ながら本記事におきまして、コメント欄を途中から閉じさせていただきました。先日、絶好調になったバイクを引き取ってきてから、まあ週末も仕事も忙しいこと忙しい事。なんとか先週末に修理を完了していただきました。配慮いただき、走りまわっていただいたディーラーの方々には感謝です。これで、車で無事帰省できます。(T_T)なので、週末は大掃除や帰省の準備は殆どできず。←妻と子供だけでできる範囲でやってもらいました。27日月曜は、朝はどうしても外せない仕事があり、会社に行くも、だるさ絶好調で・・・(爆)午後からお医者様に。本日、28日も会社を休ませていただきました。そんなこんなで、久々にブログが放置気味になっておりますが、みなさんのブログへは読み逃げしに行っておりますので、ご安心を。核爆)年内、もう一回アップで終わりかな。バイクを引き取りに行ってきました。本日引き取りに行ってきました。今日は先週と違って寒いこと寒いこと。行きは妻に駅まで送ってもらいます。orz一旦家まで戻ってくださいまし。(爆)バイク用のジャケットとオーバーパンツは、バイクと一緒にお店に保管していただいております。普通の服装を着て家を出たので、つい靴の事を忘れておりました。(核爆)で、電車で1時間20分くらいで到着です。先週も電車にのりましたがやはり普段乗る機会が少ない為か、まだ新鮮に感じます。(←ここまでなれなれしくはしてませんが、こんなのり・・・笑)話もそこそこに、おやじさんがエンジンをかけてくれます。完全に調整しきれなかったとおっしゃっておりましたが、それでも違いがわかります。(そのあと、乗ってみてその違いはもっとわかる事となるのですが。・オイル交換(おやじさんのところで取り扱っているもの)でした。作業の詳細は、おやじさんのブログに公開されておりますので、こちらをご覧ください。先導するから」と言う事で、ちょこっとお店の周辺を走ってみます。==ここからは、私個人の、正直な感想です。==クラッチは、逆輸入用のスプリングが入っているという事で、どのくらい重くなっているかと思いましたが、自分の握力では全然許容範囲です。今回はクラッチ板交換ではなく、おやじさんのアドバイスにしたがい、ジャダースプリングを削除(←音的には全く変わらず、全然違和感無しでした)していただきました。プレート並び替えを行った模様。前よりスムーズにしっかりつながります。以前は、つながる瞬間にちょっとだけ「ガガッ」というあまり好ましくない振動というか、感覚が伝わってきましたが、それがなくなり、すっきりつながります。Sに乗っていた時に感じた#のと同じでした。あのバイクもクラッチがそろそろだったのかな。20数年以上前の#話ですが・・・で、走り出して一番驚いたのは、、、アクセルが軽い・・・(驚)要素は2つほどあるのかと・・・ひとつは、アクセル自身の重さ。これがすごく軽くなっています。街中での常用回転の3000回転前後で、エンジンがとても軽いのです。#アクセルが重いのは、ちょっとメンテしてくださったようでした。(^^;なので、軽くひねっただけで、今までよりスルスルっと前にバイクが出てゆきます。いままで、VT(V型ツイン)の様なドコドコ感が強かったのですが、その角が撮れた感じです。確かに、V4にしてはドコドコ感が強すぎた・・・・・と、今思えば納得。ここまで体感できるほど変わるとは予想をしてなかったので、本当に驚きました。フロントは、ちょっと引き締まった感じに感じましたが、それほど硬くなったという感じはありません。(この時はわかりませんでしたが、帰りに高速を使って帰る時、、、もっと劇的に違いを感じるのでした。)そして、店に戻って、またお店の中でいろいろお話をします。これがまた、あっという間に時間がすぎてしまうんですよね~。お尻に根が生えてしまいそうになりました。お話をしていたいところではあるのですが、日が落ちてしまうとかなり気温が下がります。今日はかなり冷え込む。(って、12月後半になるのでこれが普通ですよね。)ここは気持ちに気合をいれて、帰宅の路に着きます。国立府中から八王子を経由して圏央道、そして関越道へ向かいます。今までと感覚が違います。(驚)接地感が全然違う。今まではフロントサスがヘタッテいたせいか、アクセルのON/OFFでピッチングが顕著にでて、これによる影響をハンドルで微調整していたのです。今回は、アクセルもスムーズになったのと不要なピッチングがなくなって非常にスムーズに、安心して入ってゆけます。上手くなった錯覚さえしていまいます(爆)で、高速では・・・まず、道路の継ぎ目にあるギャップ、、、フロントは少し硬くなっているはずなのに、ギャップでのハンドルの取られ方が全然無くなりました。以前は、ちょっと柔らか気味にも関わらず、ギャップでは振動がダイレクトに伝わってくるなぁ・・・と思っていたのですが、今回はさほど伝わってきません。フロントが仕事をしてくれている感覚です。いままでは、あまりサスの役割を果たしていなかったのでは?と感じてしまいます。速度を出しても、今までのようにギャップで気を使う必要が無くなりました。今まではギャップのあるところでは無意識に気を使っていたようです。正直をいうと、このフロントOHの恩恵は、峠を走ってみないと、私の様な腕では違いを感じれないだろう。思っていただけに、ちょっと驚きでした。軽やかに回る回る・・・。R)の御蔭なのか・・・とにかく回ります。嘘みたいなホントの話。(思わず、家に帰ってから、おやじさんに、「添加剤(ZOIL)おまけでいれたんでしょう?」と電話で聞いてしまいました。(笑)#1年ほど前、ZOILを入れた事があったのですが、#その時はこの添加剤だけではこの様な違いは感じなかったので、#確かに添加剤が要因ではなさそう。(家に着いたら、やっぱり寒かった。思っていたのですが、私でも違いが明らかにわかる結果となりました。今度クネクネ走る時が楽しみです。おやじさん、ありがとうございました。バイク修理専門のMC-CAFEさんに縁あってお世話になる事になりました。記事については、本当に自分の感じたまま、偏見無く、感じるままに書きました。私の価値観で、私の感覚でのお話です。全ての人がMC-CAFEさんにメンテ・修理を出したからと言って、同じ様に感じるとは限らない事をお断りしておきます。大げさに書いたつもりもありません。どちらかというと、自分は疑い深いほうかと思っていましたので、今回こんなに違いを感じる事ができるとは正直思っておりませんでした。人によって感じ方は異なりますので、興味の湧いた人は、是非一度相談だけでものってもらえると思いますので、直接お店に行って、自分の目で見て、聞いて、感じて、判断していただければと思います。修理・リフレッシュによって、違いに顕著に出た部分もあると思います。(でも、購入店では見てもらってましたが。)そして、そういうバイクをきっちり、納得して安心してお願いできるところを探していたところでした。バイク屋さんによっては、あまり良く見ないで「それは寿命です」とか、「そんなもんです」とか、「一式交換しましょう」とか・・・そういう体験を(バイクだけでなく、車でも)いろいろしましたので。#それで、えらい目に合ってから、車は新車でしか買わなくなりました。#逆に、新車で購入して、まだ年数がたっていない(ヘタッていない)バイクだと、#通常のメンテで充分なので、今回の様な修理が必要なケースはあまり無いかとも思います。いう意味で今回、Blogを通じてとてもいい出会いができたな、、、と感じています。#MC-CAFEを知ったのは、おくさんのブログにコメントしているおやじさんをたどって・・・です。あと、記事中では工賃は載せておりません。誤解を避けるためにあえて書かせていただきますが、料金は決して特別高いとは感じませんでした。(購入店でもいろいろやっていたので、その基準と比較しての話です。