アクセル全開でもこんな調子ですから、信号待ちのアイドリングでは軽くブレーキペダルを踏んでいるだけで、エンジンは回転しタイヤを止めることができるのです。この状態から、ブレーキペダルを徐々に放すと、タイヤ側の羽根が徐々に回転し始め、クルマもゆっくり進みだします。これがクリープ現象と呼ばれるのもです。そうそう、オッサンはもうオッサンですから、さすがに信号グランプリをやることなどないでしょうけど、もし、助手席にメカケを乗せて隣のクルマと張り合うときは気を付けてください。ブレーキ全開、アクセル全開の状態を長時間続けると、羽根の間を流れるATFが高温になってオートマを傷ませる原因になります。メカケを乗せて事故なんて起こしたら家庭崩壊一直線でしょうから、オッサンは間違っても信号グランプリなんてしないでしょうけど・・・余計なお世話でしたね。トルクコンバーターとは「トルクをコンバートするもの」です。コンバートとは「変換する」とか「転換する」の意味ですので、トルコンは何かをトルクに変換するわけです。何をトルクに変換するのでしょう?金だ!と言ったオッサンは成功したオッサンに違いありません。月並みですが、「お金だけがすべてじゃない」ってことは重々承知です。この歳になると、大抵のものはお金で手に入ることも思い知らされています、残念ながら・・・トルクだってお金で手に入ります。AMGが手に入ります。ものはお金で手に入っちゃうのです・・・(涙しかし!ワタクシメと同様、成功者ではないオッサンの皆さん、ご安心ください。3100万円なくとも、トルコンはトルクに変換してくれるのです。トルコンは、お金の代わりにナニをトルクに変換してくれるのでしょうか?それは速度です。エンジンの回転数を出力トルクに変換してくれるのです。下のグラフは一般的なトルコンの性能を表したものです。書き込みましたが、今回は赤の線に注目してください。縦軸はトルク比、横軸が速度比です。ナンの比率かというと、トルコンへ入るときと出るときの比率です。少々わかりづらいので、具体的に見てみましょう。赤線の速度比が0.2のトコに注目してください。速度比が0.2とは、エンジンから2000rpmの回転数が入力されると、トルコンからは2000×0.2で400rpmが出力されるということです。大きく減速されるわけですね。このとき縦軸のトルク比は、だいたい1.8くらいでしょうか。これは10kg-mのトルクが入力されると、18kg-mのトルクが出力されるということになります。(現在では、トルクの単位はNmがデフォルトですが、昭和のオッサンであるワタクシメには、いまだにkg-mの方がピンときます)さて次は速度比0.8を見てください。エンジンから2000rpmが入力されると1600rpmが出力されるわけですが、このときトルク比はほぼ1ですから、出力トルクは10kg-mとなります。トルコンを通ることによって速度が大きく遅くなるとトルクがたくさん増えるけれど、速度の遅くなる度合いが小さくなると、トルクの増える量も小さくなる。アレッ、どっかで聞いた話だぞ!と閃いたオッサン、アナタは素晴らしい!ちょっとマニュアル車を思い出してください。1速にシフトすると、エンジン回転に対して出力速度は遅くなるけど、トルクは増える。高いギアにシフトする度に出力速度は速くなりトルクは減る。これと基本的に同じことです。トルコンだけでも変速機になりうるのです!まっ、あまり効率的な変速機ではありませんがね・・・。これがトルコンの3つ目の役割です。前回、ホンダマチックについてお話したことをご記憶でしょうか?そうそう、今井美紀さんのアレです。一般的なオートマのDレンジにあたる☆レンジとLレンジを手動で切り替える。おかしーじゃねーか!という話でした。トルコンだけでも一応変速機を名乗ることができるとわかった今なら、まあ少々苦し紛れ感があるもののセミATと主張する気持ちがわからないわけではなくなったのではないでしょうか。言えば、大昔のオートマの教科書ではトルコンを主変速機、遊星ギア部分を副変速機と説明していました。考えると、ホンダもセミATなんて遠慮がちに言わず、副変速機付オートマチックと堂々と名乗ればよかったのかもしれませんね。今井美紀さんには似ても似つきませんでしたが、看護師であった知人の○子ちゃん(名前は忘れました)がホンダマチックのトゥディに乗っていました。「☆レンジのままじゃ遅くてしょうがないから、いつも発進のときは手でLレンジに入れるの。腹立つ!」と言っていたのを覚えています。今でもだいぶ薄まってしまった感がりますが、当時のホンダはとても独創的でしたからね。言えば独創的で、悪く言えば独りよがり的となるのでしょう。その独りよがりがバッチリとハマれば賞賛を浴び、販売台数も伸びるのでしょうが、そうでなければ時を置かず消えていくのでしょう。☆レンジ付のホンダマチックは、おそらく前者ではなかったのでしょう・・・。続く12345678910111213TOPへ戻る。