いずれも帰宅後10分で修理完了ではありました。対策ゴム動力仕様として、主翼の迎角が大きすぎるため、後縁側へ1.5ミリの下駄をかませる。重心位置を純正指定位置より気持ち前にする(バッテリーを少し前に出す)それでもややダウントリムにあらかじめしておく。嘘のように安定したフライト。「もうあきらめようか・・」とも思っていたのですが、水平飛行ならば60%出力でも十分。マイクロペッパー2よりもゆっくりと飛びおとなしく正確な舵が入ります。着陸で少し暴れ気味ですが、上だけなら入門機としても十分通用する安定。結局5分以上飛んでいました。ループはできるかもしれませんが、軽快なギヤ音をまきながらしっとりとした飛び方をします。実機をみているような感覚の速度。ソフトボールの内野で飛べる位です。何度も落ちましたが、いずれもテープの貼り直しやエポキシで貼るだけで簡単に修理できます。大きめのスローフライヤーに比べ飛行は非常に剛性を感じる安定感があります。主翼支柱が欲しくなる位に妙な実感もあり、思いの外楽しい機体でした。作るのであれば、スケール感無視で主翼ゴム止めも良いですし、セスナのRGだと言い張って脚を付けないのも良いでしょう。軽量ですので大破は無いと思います。GWSの50XCモーターにしてみるのも面白いと思います。ユニオンの他機種(ライアン・プスモス)と比べ、セスナだけが上下貼り合わせの主翼を持っています。飛行性能に差は無いと思いますが、このクラスの翼長ならば、250クラスのスクーターのトランクでも入ります。非常に小さい子供の興味をひきやすいので、子供がわんさか寄ってくる危険性?はありますが、小型のパークフライヤーとしては飛ばしやすい方でしょう。縦安定がとれれば、ふわふわ飛ぶ機体より風には強いと思います。さんのセスナ作例メールを下さいました。主翼中央部の補強にエルロン付加加工、マイクロペッパー2の記事はけっこう濃いです。2002/06/10p-bear@ba2.so-net.ne.jp。