ディスクブレーキセッティングST-R8070とBR-R8070のエアー抜きと調整を行いました。完成車の場合の多くはSHIMANOイージーホースジョイントシステムを採用していてオイルラインのカットとエアー抜き、キャリパー部分のセッティングで取り付けることが出来ます。通常のキャリパー部分からのオイル注入が不要になっているわけです。いえ、一番大切なエアー抜きとキャリパーのセットなので正確に行わなくてはなりません。昼過ぎに試みましたが来店のお客様があり中断。オイルラインカット、ST-8070に固定ブレーキレバーの形状も細く握りやすくなりました。乗鞍ヒルクライムなどではブレーキを握る手の力がなくなり一気に下りれずに休むことも多いのですが、このレバーは快適そうです。閉店前から開始、シャッターを閉めたのちは落ち着いて作業。エアー抜き、ブレーキレバーを何回も握り気泡が出なくなるまでやります。)この記事へのコメントはありません。この記事へのトラックバックはありません。URL返信をキャンセルする。