ver.高コスパな”軽バイク”が猛烈に欲しい30〜40万円台で買えるお手軽バイク:アプリリアSX125【125ccに見えない個性的な存在感】2019/12/4TweetShare30〜40万円台で買えるお手軽バイクたちの外国車編。前ページのタイのGPXデーモン150GRに引き続き、このページではイタリアのアプリリアが日本で販売しているSX125に試乗した。ベテランとビギナー、それぞれの目にどう映るのかチェックだ。DEMON150GR/個性派お手軽外国モデル×3台試乗#0230〜40万円台で買えるお手軽バイクたちの外国車編。今回はタイのGPXと、イタリアのアプリリアが日本で販売している3台のスタイルの異なる個性的なモデルを用意。浩】ベテラン側の代表は、おなじみ本誌メインテスターの丸山浩。小排気量から大排気量、国産から外国車まで乗ってきたバイクは数知れず。そんな丸ちゃんから見るとはたして?【ビギナー代表:小鳥遊レイラ】:「小鳥遊」と書いて、読み方は「たかなし」。愛称は「ことりちゃん」。若いビギナー側の代表として、しっかり生のコメントでバイクを評価してもらったのだ。クオリティの高さや本格性能が自慢だことり「ナンバープレートを見るまで125ccとは思えない立派な車格ですね。尖ったデザインとかも垢抜けてる。丸山「生産地は中国なんだけど、イタリアメーカーならではのクオリティがちゃんと出ている。125なんだけど、本格モタードとして落ち度なく、しっかり作られているな。それに、やっぱり高回転まで回る水冷DOHC4バルブのエンジンはパキパキしていてパワーもあるから走っていて楽しい。ヘッドライトはハロゲンなんだけど、それを入れても41万円ちょっとという車両価格はコストパフォーマンスが非常に高いと思うぞ。SX125】イタリアのアプリリアによる125モタードモデル。中国で生産することでコストを抑えている。スチール製ダブルクレードルフレームに水冷DOHC4バルブ単気筒を搭載。ABSは制動時にリヤホイールの浮き上がりを補正する機能も持つ。●価格:41万8000円ことり「880mmの高いシート高からも本格仕様なのが伝わってきます。身長160cmの私だとようやく片足のつま先がツンツン。初心者が最初の1台に選ぶとするならその1点だけで安易には勧められないかも。最低でも身長165cmくらいは必要じゃないかな。走り出した後は普通に乗れるというか、車重が圧倒的に軽いおかげでむしろ扱いやすさでは得点が高いと思うんですよ。エンジンも素直だし、ハンドリングも気難しくない。気になったとすれば、シートがツルツルしすぎる上に形状の関係でブレーキングのときに着座位置が前方にズレちゃうところ。丸山「うん、そこは本気のモタード走りで身体が前後に動きやすいようにしているからだね。回るエンジンに合わせて、走りもイン側の足を出したりチャキチャキしたモタードらしい乗り方が本当によく似合うし応えてくれる。フレームも見た目から本気走りに向けた剛性感が伝わってくるよ」チャキチャキ走ってくれるエンジンフィール。ほどよく動きつつコシのあるサスで、しっかりしたハンドリング。車体とエンジンのマッチングに優れたマシンだ。ABSはフロントのみでブレーキの性能はクラス並みの印象。「メーターも本格仕様で最小限ですもんね。ビギナー向けとして見た場合、もっと表示は欲しいなあ。私は回転計とギヤポジション表示がないと、ちゃんと適切なギヤで走っているか判断するのに困っちゃう。丸山「125だからと言って単純にビギナー向けに終わらないバイクってことかな。僕からすると125でこんなに楽しく走れるバイクはなかなかお目にかかれない。貴重な存在だと思うよ」ここがイイ!なんてったって水冷DOHC!今回試乗した3台の中では唯一の水冷、そしてDOHC。排気量ではもっとも小さい125ccながら15psとパワーもある。オフブーツを考慮してかシフトペダルのストロークは若干大きめ。クオリティが高い!パーツ各部に至るまでアプリリアの名を汚さない高品質ぶりが目に留まる。ハンドルバーもテーパー形状になっていたり、角度調整のための目盛りが印字されていたりと芸が細かい。本格モタードらしい鋭いデザインアップフェンダーのシュッとしたデザインをはじめ、本格モタードらしいシャープなイメージをひと目で伝えてくれるデザイン。走りもこれを裏切らないから、きわめて優秀だ。ライポジ&足着きシート高は880mmと高いが、シート幅がスリムなので足着きは両足指まで着く。ライポジは上半身が直立。ステップ位置も自然だ。シートは着座位置から前方にかけてフラットに伸び、スポーツ走りの際にライダーが前後に動きやすいようになっている。DEMON150GR/個性派お手軽外国モデル×3台試乗#0230〜40万円台で買えるお手軽バイクたちの外国車編。今回はタイのGPXと、イタリアのアプリリアが日本で販売している3台のスタイルの異なる個性的なモデルを用意。レーサー200に試乗!/個性派お手軽外国モデル×3台試乗#0130〜40万円台で買えるお手軽バイクたちの外国車編。今回はタイのGPXと、イタリアのアプリリアが日本で販売している3台のスタイルの異なる個性的なモデルを用意。250激戦区のフルカウル250市場にスズキが投入してきた新作は、驚きの油冷シングル。水冷ツインのライバルがひしめく中、一際異彩を放ち、アツい注目を集めている。#ゴー・ライドKLX125以来、10年ぶりのデュアルパーパスとなるKLX230が登場した。開発者に聞く「モチーフは1980年代ハンターカブですが、新しさも盛り込んでいます」ホンダが東京モーターショー2019で世界初公開したCT125は、“ハンターカブ”の愛称で知られる往年のCT110を現代の技術で復刻したコンセプトモデル。#まとめ現実的なプライスながら、チープさは全くなく、スモールサイズなので走りも軽快――まるで日本の軽自動車のようなバイクが、世界中でヒットを飛ばしている。DEMON150GR/個性派お手軽外国モデル×3台試乗#0230〜40万円台で買えるお手軽バイクたちの外国車編。今回はタイのGPXと、イタリアのアプリリアが日本で販売している3台のスタイルの異なる個性的なモデルを用意。レーサー200に試乗!/個性派お手軽外国モデル×3台試乗#0130〜40万円台で買えるお手軽バイクたちの外国車編。今回はタイのGPXと、イタリアのアプリリアが日本で販売している3台のスタイルの異なる個性的なモデルを用意。外国メーカーのおすすめ“格安”軽バイク最近はアジアだけでなくヨーロッパからも30〜40万円台で買えるバイクたちが、どんどん日本に進出中。ここでは、今回試乗したマシン以外の外国メーカーモデルたちを紹介しよう。VVA搭載の155ccで現地価格は約31万5000円[カスタムでさらに化ける!]ヤマハは8月17日、タイにおいて新型のネオクラシックモデル「XSR155」を発表した。SX125※本記事の内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。スペック至上主義の時代には正当な評価を得られなかった「官能のサウンド」を心地よい速度域で味わえるクオーターマルチの、新たな時代の炎を再検証します。250cc版RR-Rが実現する可能性を占います。