地図好きによる、仙台のこと、街のこと、旅のこと、乗り物のこと。関しての話を書いたのでその延長線ということで、車線の話をしよう。意外と知られていないのが、走行車線と追い越し車線のこと。道路によって違うのでこのおさらいから。<原則>複数車線ある場合の一番右側車線のこと。2車線以上の自動車専用道などの高速道路が該当する。3車線以上になっても同じルールで一番右側の車線だけを追越車線という。原則は追い越すための車線なので、左車線を走る車を追い越したら、速やかに左側車線に戻る必要がある。高速道路で右側が早いからといって、右の追越車線を走り続ける車をみるがあれはアウトなので真似しないように。<一般道の場合>一般道の場合は、右折等があるので、追越車線ではなく単に左車線右車線と呼ぶことがほとんど。「次の信号を右折したい」という場合には右側を走り続けなければいけないですからね。マナーとして「キープレフト」というのがあって、流れている一般道などで、自分が大型トラックだった場合などは、速度が上がらないなどの理由から追い越してもらうことができるよう左側を走るのが暗黙のマナー。<都市高速道路>首都高速道や阪神高速道路などの都市高速道路には実は一般道と同じ考え方。都市高速道路は、厳密には高速道路ではないので、左車線からのみの分流合流だけではなく、右側車線にも分流合流がある(これが初心者や地方民には怖いのだが)。(1)プロフィールSENDABI地図好きな東北在住の旅人です。都市開発や鉄道飛行機などののりもの情報も発信していきます。シンプルでモダンなブログライフを無料で。google.setOnLoadCallback(initialize);スターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。