LIFE公認ライター)ここは静岡県、南アルプスの、秘境中の秘境。湖上の小さな島の上に、確かに駅が存在しています幾重もの山々に囲まれ、深い青緑色の湖に朱色の鉄橋が渡っているさまが壮大で美しく、その鉄橋上を列車が走る姿を想像するだけでもワクワクします。こんな幻想的な場所に駅があるなんて、驚きです。湖のど真ん中を列車が通り、湖上の駅に停車する事があるなんて、東京では想像もできません。アルプスあぷとライン」にあり、接岨湖(せっそこ)の湖上にたつ「奥大井湖上駅(おくおおいこじょうえき)」と言います。実は私、この駅のことを、訪れた当日まで知りませんでした。今回の日帰り旅の計画当初は行程になかった場所で、旅をしている真っ最中にこの駅の存在を知ったのです。(そのことについては後ほど詳述しますね)奥大井湖上駅に来るまでにも、南アルプスあぷとラインはたくさんの絶景をもたらせてくれました。千頭駅からさらに北上して静岡市葵区の井川駅まで走る井川線、通称「南アルプスあぷとライン」があります。創立当初は、大井川上流部の電源開発と森林資源輸送のための列車でした。千頭間が全通すると人の足として利用されるようになり、その後、中部電力所有の専用軌道を移管して井川線を運行開始、さらには全国でいち早くSLの運行を開始するなどして、観光列車へと変遷していきました。「きかんしゃトーマス」が走っていることで大井川鐵道をご存知の方もいらっしゃるのではないでしょうか。この日も千頭駅で「トーマスフェア」が開催されていて、緑色のパーシーと黒色のヒロに会う事ができました。「きかんしゃトーマス」のキャラクター、パーシー(左)とヒロ(右)実は今回の日帰りカメラ旅では、初めての大井川鐵道を楽しむことの他に、とある場所へ行くことをとても楽しみにしていました。そこでの絶景をどうしてもこの目で見たくて、東京からの日帰り旅を決行することにしたのです。そこには、実際に行ってこの目で見ないと知り得ない、自然がもたらした姿がありました。その地とは、エメラルドグリーンの水面に浮かぶ吊り橋が「夢のつり橋」として知られている、「寸又峡」です。寸又峡の夢のつり橋の存在を、何人かの友人知人のSNS投稿写真を見て昨年初めて知りました。その写真では、それはそれは美しいミルキーブルーの水面の上を、「これぞ吊り橋!」といった感じの木製の吊り橋が、細い細いワイヤーで吊られていたのです。森の奥深い秘境に架けられたその心もとなさそうな吊り橋に、なぜか私はとても惹きつけられました。高所恐怖症で吊り橋が大の苦手なはずなのに、この地に実際に行ってこの絶景を堪能し、吊り橋を渡ってみたくなってしまったのです。SNSで夢のつり橋の写真を目にしたのが約1年前。その時は行きたい!と思っても、そんな山の奥地に車で行く自信のない私がどうやって行けるのか、調べても分かりませんでした。それでもあきらめず、時折思い出してはあらゆる方法で調べて行くうちに、寸又峡まで電車とバスで行けることを突き止めました。それで今回の日帰り旅が可能となったわけです。家を7時前に出発し、新幹線ひかり号で静岡駅についたのが8:03。静岡駅から東海道本線で金谷駅に到着したのが、8:51です。静岡県、意外と近いと思いませんか?金谷駅から、ついに大井川鐵道本線に初乗車です!SL機関車やトーマス号の運行がない平日だったので、全国の鉄道から譲り受けた電車を使っているという大井川鐵道本線の通常列車に乗車です。レトロで、子供の頃に乗っていた列車を思い出させる懐かしさです。大井川鐵道本線の普通列車。元は近鉄の特急列車だったそう。道中、幾つもの川、幾つもの鉄橋を渡り、所要時間75分ほどで終点の千頭駅に到着。千頭駅からは大鉄バス寸又峡線を利用して、45分ほどバスに揺られて「寸又峡温泉第3駐車場」で下車しました。「夢のつり橋」は目前、ついに寸又峡に到着です!寸又峡の看板さっそくイラストマップにしたがって、夢のつり橋を渡るコースを散策することにしました。赤点線のルートで散策することに昼食を取れそうなお店もいくつか並んでいます。今回はあらかじめ訪問するお店を決めていますが、まずは夢のつり橋を楽しんでから。東京日帰りカメラ旅おきまりの、その地ならではの食や体験(温泉)は、絶景を楽しんだ後のお楽しみにします。ここで、東京日帰りカメラ旅のルールをおさらい。