公開エコカー技術:ホンダが「世界初」のハイブリッドバイク、スターターモーターが4秒間アシストホンダは2018年7月6日、原付二種スクーターの「PCXシリーズ」にハイブリッドモデルを追加して同年9月14日から販売すると発表した。量産二輪車として「世界で初めて」(ホンダ)、ハイブリッドシステムを採用する。スターターモーターに駆動アシストの機能を持たせることで、走行状況に応じた俊敏な加速を実現するとしている。出典:ホンダホンダは2018年7月6日、原付二種スクーターの「PCXシリーズ」にハイブリッドモデルを追加して同年9月14日から販売すると発表した。量産二輪車として「世界で初めて」(ホンダ)、ハイブリッドシステムを採用する。スターターモーターに駆動アシストの機能を持たせることで、走行状況に応じた俊敏な加速を実現するとしている。日本国内の年間販売計画台数は2000台で、受注生産となる。税込みメーカー希望小売価格は43万2000円。同シリーズの排気量125ccモデルと比べて約9万円増となる。HYBRID」に搭載したハイブリッドシステムは、同シリーズのボディーサイズに収まるコンパクトなシステムとした。排気量125ccのエンジンと組み合わせる。エンジンの始動と駆動力のアシストは、高出力型で電圧48Vのリチウムイオン電池を電源として用いる。リチウムイオン電池はラゲッジボックスの後方に配置。バッテリー残量などを管理するバッテリーマネジメントユニットはリチウムイオンバッテリーパック内に収めて省スペース化を図った。ラゲッジボックスの容積は、従来モデルより5l(リットル)小さい23lとなる。出典:ホンダイグニッションやモーターアシスト、リチウムイオン電池の充電、走行モードなどを制御する「パワードライブユニット(PDU)」はフロントカバー内に配置している。スターターモーターによる駆動力のアシストは、スロットル操作に伴うアシスト開始から約4秒間作動する。アシスト開始から最大トルクを3秒間継続し、1秒間でトルクを減少させる制御となる。アシストはスロットル開度に合わせたセッティングとした。アシストによるトルクの増大で、加速性能の向上と、モーターアシストならではの機敏なスロットルレスポンスを実現したとしている。走行状況や、ライダーの好みに合わせて、燃費を重視したモードとアシストを強めてスポーツ性を高めたモードに切り替えることができる。メーターパネルのディスプレイには、走行モードやエンジンへのアシストレベル、リチウムイオン電池へのチャージレベルや残量などを表示する。HYBRIDの車両重量は135kgで、同シリーズの排気量125ccモデルと比較して5kg増となる。モーターの最高出力は1.4kW、最大トルクは4.3Nm。定地燃費値は同シリーズの排気量125ccモデルより0.4km/l向上して55.0km/lとなる。HYBRIDのリチウムイオン電池は村田製作所製だ。村田製作所は2017年9月にソニーグループの電池事業を175億円で買収。販売や研究開発に関連する国内外の資産と人員を取得した。関連記事リターンライダー潜在層が飛び付くバイクは?運転免許ベースで見るとバイクの潜在層は確実に存在する。バイクの運転免許を所有している最大ボリューム層——40〜50代の“リターンライダー潜在層”が思わず飛び付く魅力的なバイクを、東京モーターショー2017の出展から探ってみる。ホンダのモトクロス参戦車がリチウムイオン電池を始動用バッテリーにした理由ハイブリッド車や電気自動車などをはじめ四輪車(以下、四輪)に広く搭載されるようになっているリチウムイオン電池。これからは二輪車(以下、二輪)向けにも普及していくかもしれない。ホンダが競技用車両に始動用バッテリーとしてリチウムイオン電池を採用。二輪の始動用バッテリーとして主流なのは、リチウムイオン電池よりも安価で安全性の高い鉛電池だ。リチウムイオン電池は課題を乗り越えて二輪を変えることができるのか。“つながる”のは四輪だけじゃない、ボッシュが提供する二輪向けスマホ連携ボッシュは「人とくるまのテクノロジー展2017」において、二輪メーカーのKTMに採用された液晶ディスプレイのメーターを紹介した。スマートフォンをBluetoothで接続し、運転中にも安全に音楽や電話といった機能を使えるようにする。Assist」の実験車両を世界初公開した。SBの取締役である大浦清氏が登壇。クルマやバイクに感情を持たせる試みの最新動向を紹介した。日本郵便とホンダは、郵便配達での電動二輪車の活用に向けた協業の検討を開始する。地球環境に配慮した郵便配達業務を行うため、現行の二輪車に代わる電動車両の導入や、郵便局での充電の実証実験に取り組む。効率的な車両運行に向けてテレマティクスサービスの活用も進める。小型バイクが減少し始めたバンコクの街並み、次に減るのはピックアップトラックかタイは以前から「アジアのデトロイト」を掲げ、自動車産業の集積と育成を進めてきました。そのかいあってASEAN地域のなかではいち早く、生産拠点としての地位を確立。約80万台ですが、生産台数は191万台に達しています。今回はそんなタイの首都で3月末に開催されたバンコクモーターショーと、街の様子を紹介したいと思います。SNSfacebooktwitterITmediaはアイティメディア株式会社の登録商標です。