第1回東海遠征#2の続きです。2日目は名古屋を代表する商業地である栄と、名鉄に乗って岐阜へ行きました。駅前と言えどまだ歩いてる人も少ないです。冬の朝は空気が冷たくて気持ちいいですね。↓そしてやはりビルを撮ってしまう。2日目は天気が崩れるということがわかってたので写真はあまり期待していませんでした。実際、朝は少し晴れ間もありましたが基本的には一日中曇りでした。行ったことのないエリアを散策したいと思い、地下鉄に乗って栄へ。↓栄のランドマーク、名古屋テレビ塔です。なんかめっちゃ工事してる・・・orzどうやら耐震化工事のため2020年7月まで休業しているそうです。久屋大通公園も大規模な改装工事してるしこれは残念だなぁ。リニューアルするということで次に名古屋に行く楽しみが増えたとも言えますね。近未来的なガラス屋根が特徴の建造物。そうです(Wikipediaより)。個人的に栄地区といえばこの建物でした。今知りましたがガラス屋根の上にも行けるみたいですね。これはリベンジだなぁ↓名古屋芸術文化センターから見たテレビ塔とオアシス21。名古屋芸術文化センターの11階にある無料の展望フロアです。建物には朝9時から入ることができました。↓名古屋テレビ塔をアップで。↓上から見たオアシス21全景。して見るとなんかマイクラでありそうな建物だなぁ。ここは夜景が綺麗らしいので久屋大通公園の工事が終わった頃に訪れたいですね。今朝も眠いのでテレビ塔を見ながら自販機のコーヒーを。栄を後にして名古屋に戻った後、名鉄で岐阜まで行ってみることにしました。JRもありますが名古屋といえば名鉄だろうということで。名鉄に乗るのも8年ぶりでした。目的もなく乗って、特に目的もなく岩倉という駅で降りた思い出があります。名鉄といえばミュージックホーンですが、流石に運良く耳にすることはできませんでしたw↓岐阜駅前(北口)の風景。中心駅らしく大きな駅前広場があり、タワーマンションがいくつか建っています。↓岐阜シティ・タワー43。その中でもひときわ目立つタワーマンション。今知りましたがこのマンション最上階には無料の展望台があるそうです。東側にもタワーマンションがあります。置いてある路面電車は2005年に廃止された名鉄岐阜市内線の車両らしいです。日本史は詳しくありませんが、岐阜は織田信長と縁が深いんですね。三英傑の生まれた愛知県とも近いですしね。徒歩15分くらいのところにラーメン屋があるので散歩ついでに行くことにしました。駅を出てすぐのシャッター街。謎のエモさがあります。岐阜駅から伸びる大通りはこんな感じで、まあ普通の道路でした。総本店で食べた中華そば。昔ながらって感じの醤油ラーメンです。シンプルな味付けですがとても美味しかったです。メニューは中華そば(500円)とワンタン(500円)の二種類だけです。日曜の12時前ですが行列ができていて20分は並びましたね。↓腹ごしらえもしたところで再び岐阜駅へ。さっきの北口と比べてやや寂れた感じがしました。↓犬山行きの電車です。これに乗り、犬山で中部国際空港行きの電車に乗り換えて名古屋に帰還しました。しても名鉄だけでめちゃくちゃ色んな路線があって面白そう。と結構長い区間乗ってましたがそれでも名鉄の路線網からするとほんの一部なんですよね。夕方からは別の用事があったので撮った写真はここまで。夜10時過ぎの新幹線に乗って大阪に帰りました。これにて旅行もおしまい。8年ぶりの名古屋と初めて行った岐阜、楽しかったです。三岐鉄道も乗ることができたし毎度のことながら密度の濃い旅でしたね。1泊2日の短い旅でしたが立ってるだけで痛いくらい足を酷使してしまった・・・ただ、養老鉄道に乗れなかったり天気が悪かったりと若干の心残りはありますね。リベンジも兼ねてまた数年内に行きたいなぁと思ってます。そんなわけで読んでいただきありがとうございました。第1回東海遠征#1の続きです。桑名に戻ってきてから近鉄で名古屋に向かいました。↓14時ごろ名古屋に到着!駅前にある大名古屋ビルヂングとミッドランドスクエアです。でっかい!ミッドランドスクエアは247mと日本でも有数の高さを誇る超高層ビルです。実は名古屋に降り立つのは人生で二度目、2011年10月に行った以来です。日中は初めてなので結構テンションが上がりました。↓名古屋の駅ビル、JRセントラルタワーズ。名古屋摩天楼のスカイラインを印象付けるツインタワー。1999年開業ということで名古屋の超高層ビルとしては古参の分類になるのかな。↓このビル15Fにある展望フロア「スカイストリート」。名古屋駅周辺を大きな窓から見渡すことができる写真スポットです。穴場なのでしょうか、そこまで人も多くなく長居したくなるいい空間でした。↓スカイストリートからの眺め。モード学園スパイラルタワーズや建設中の名古屋三井ビルディング北館が見えます。普段使ってる広角レンズは10-20mmの画角なのですが、それでも時々不足を感じましたね。名古屋は高いビルが多いので魚眼レンズを使って撮影してみたいです。東京に続き、2017年に開業した日本郵便のビルです。大阪ではかなり紆余曲折がありましたが、その分これくらい立派なビルにしてほしいですね。↓モード学園スパイラルタワーズ。渦巻くような形の非常にデザイン性の高いビルです。昔からこのビルが好きで、中学生の頃一人で名古屋に行ってわざわざ見に行ったんですよね。どこで乗り換えれば名古屋に行けるのか、とかそんなことすら調べもせずスケジュールなしの行きあたりばったりな遠征でした。ビル群とあって迫力がありますね。ビルが連なって巨大な壁のようになっています。↓ミッドランドスクエアの展望フロア「スカイプロムナード」に登りました。旅行に行く時はいつも街に展望台があるかどうかを調べるんですよね。それで名古屋駅周辺の展望台を調べたらここが出てきたので行ってみました。入場料は750円でした。安いと思いましたね↓名古屋テレビ塔方面。テレビ塔・・・よりもちょっと左を向いてますけどね。↓ささしまライブ駅方面。名古屋からあおなみ線で一駅、ささしまライブ駅には高さ170mのタワー棟を含む「グローバルゲート」という大規模施設があります。景色のいい屋上庭園があるので後ほど紹介します。なんか思うように撮れず苦戦しました。しても窓枠が入るんですよね。いって窓に近づくとビル群の全景が撮れないし。自分のカメラ装備では難しいなと思ったので窓枠は入るものの離れて撮ることにしました。期待通りの美しい夜景が楽しめました。目の前のビルもいいけど背後の無数の明かりが非常に美しいですね。地上200mを超えた展望台ならではの景色。一応、カメラを縦にしてJRセントラルタワーズの全景も。ちなみに全部手持ちで頑張ってます。夜が更けて手持ちが厳しくなってきたら帰ります。↓ラストにささしまライブ駅方面の夜景。久しぶりに高いところから夜景が見れて満足できました。入場料もそんなに高くなく、フロアの雰囲気も良いのでおすすめできる展望台です。↓月が大きかったので撮っただけのおまけ。いう最悪の条件で撮れるかな?と遊び半分でやってみましたが・・・やっぱり少しブレてますね。腕をがっちり固定しても厳しいかぁ↓ミッドランドスクエアから出て、外へ。クリスマスムードが残っていて綺麗でした。↓あおなみ線に乗ってグローバルゲートへ。この施設は中央が吹き抜けとなっており、4階から5階が屋上庭園になっています。屋上庭園へはエレベーターのみで行くことができるようでした。日曜の夜7時でしたが人がほとんどいませんでした。この屋上庭園自体がとても雰囲気いいです。夜景も見られるので最高ですね。↓屋上庭園から見た名古屋駅周辺のビル群。名古屋のビル群全景を写真に収めることができるスポットとなっています。サイバーな青っぽい色合いにしてみました。タイミングが良ければ電車も写真に入れられるかも。残念ながら今回は来なかったなぁ。名古屋駅周辺は成長著しいので、もっとビルが増えて迫力ある都市景観になってほしいですね。↓夜8時ごろホテルにチェックイン。名古屋駅近くのビジネスホテル「ホテルユニゾ名古屋駅前」です。新築のため部屋はこれ以上ないほど綺麗で、チェックイン・アウトもスムーズでとても良かったです。パジャマを持ってきてなかったのですがバスローブみたいなものが用意されていて助かりました。しても昼の猛ダッシュのせいもあってか足が悲鳴を上げ始めています。マシになるかなとゆっくり湯船に浸かってから就寝。2日目は栄周辺を見て回った後、名鉄で岐阜へ行きます。行く機会があったので、名古屋とその周辺を撮影してきました。東海地方と言うのかな。めったに行くことがないのでただ歩いていても新鮮で楽しかったです。トラブルもありましたが・・・それは後述。↓人生初のアーバンライナー!アーバンライナー、よく聞く名前ですが乗るのは初めて。乗車券と別に特急券が必要ですが、ネットで買うだけなのでかなり簡単でした。隣に人が来るのが苦手なのでデラックスカー(先頭車両)の一人席を選びました。運賃は特急料金1640円+デラックスカー料金420円+乗車券2160円=計4220円。特急料金が高いですがゆっくりできたし価値はあったなと思いますね。アーバンライナーの車窓は・・・ちょい期待しすぎてたかな。天気が微妙だったというのもあると思いますが・・・結構普通の郊外でしたね。↓レッドブルを飲んで長い一日を乗り切ります。旅の始まりにはエナドリかコーヒーが必要です。今回アーバンライナーで名古屋までは行きません。いうのもここ桑名には「三岐鉄道」というローカル線があるため。正確には三岐鉄道北勢線かな。それに乗るのが目的の一つでした。近鉄桑名駅から徒歩数分のところに三岐鉄道の西桑名駅があります。西桑名駅は北勢線の終着駅で、阿下喜(あげき)駅というところまで繋がっています。↓西桑名駅の駅名標です。なんかかわいいキャラクターがいます。駅名標って会社や路線によって違うのが面白くていいですよね。3駅にはありましたね。黄色くてのっぺりしててかわいらしい感じの電車。これに乗って終点阿下喜まで向かいます。北勢線は762mmの軌間(線路の幅)を採用しており、この狭さは珍しいそうです。ちなみに大阪メトロや阪急・阪神は1435mm。60cm以上狭いと考えると狭さがイメージできるかもですね。車両自体の横幅も一般的な電車と比べて小さいです。写真だと伝わりにくいかな・・・確かに結構狭いです。西桑名行きの電車と行き違います。接続待ち、というよりはやってきて即発車する感じでした。単線なので対面する電車をどこかで避けなきゃいけないんでしょうね。↓他に誰もいなかったので動画を撮ってみました。東員駅を発車したところです。車体が小さいからか結構ガタガタ揺れて楽しいです。阿下喜に近づくにつれ建物が少なくなってくるので景色が楽しめますよ。朝のどんよりした天気から一転、いつの間にか爽やかな青空に。降りて散策するのが楽しみだったのでテンションも上がっていってます。↓西桑名から1時間、終点阿下喜に到着!いいですね。鈴鹿山脈をバックに黄色い車体がよく映えます。一時間に一本しかないので難しいですが駅以外でこの電車を撮ってみたいですね。ことは近畿以西に762mmの線路は全く無いのか。↓阿下喜駅付近の山々。普段都会に住んでるとこういう山とか自然の川を見るだけでも癒やされますね。地元では聞かないような鳥の声もしました。↓散歩道を歩いていきます。阿下喜の一駅となり、麻生田という駅まで歩いて電車に乗って帰ろうと思っていました。阿下喜に到着したのが11時5分。麻生田から電車が出発するのが11時43分。与えられた時間は38分です。木々が桜や紅葉でもなく、山に雪が被ってるわけでもないので景色はそこそこですが、のんびりした時間が流れていて音楽とか聴きながら歩くと気分がいいものです。