パワステポンプのブッシュたち。パワステポンプのブッシュたち。Breathe30BMW実は私はあまり見た事が無い光景でありまして。ブリーズに入庫E30では、後期M20が全体の90%?以上でありまして、オルタネーターのブッシュや写真のパワステポンプのブッシュの変形は、ほとんどお目にかかった事がありません。後期M20はこの辺りに、ブッシュ系は使われて無いからであります。写真はM3でありますが、ベルト調整用のコマが割れておりました。想像して行きますと、おそらくですよ、おそらく。右写真のブッシュが変形し、ポンプ本体が正規の位置から傾き、負担が掛かって亀裂が入ったのではないかなと。エンジン回転と同じにしてポンプも回っておりますので、負担は大きくなるばかりで、このまま放置してしまうと、コマが脱落し、パワステが効かなくなるんじゃないかな。コマのロックナットを外しましたら、まっ二つに割れて、落ちて来ました。ベルト調整のアジャストバーのギザギザの箇所も1.5CMくらい割れて、落ちて来ました。