part31【ルネッサ】http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1402668187/Q.燃費が悪いA.オイル・プラグ&プラグコード・エアフィルター・タイヤ・チェーンをチェック。4DN固有のトラブルは少ないものの、燃料ポンプの不調が燃費悪化を招くことがあるようです。Q.突然エンジンが吹けなくなったA.ヒューズボックスが外れ、エアの取り入れ口を塞いでいることがあります。サイドカバーを外して点検しましょう。Q.オイルのドレンボルトが緩まないA.純正採用されているボルトは薄く、舐めやすいです。最初はバイク屋さんに頼み、同時に舐めにくいマジェスティ250のものに交換しましょう。Q.Fスプロケが外れないA.出荷時には超強力なトルクで締められている模様。無理せずバイク屋さんに頼みましょう。Q.カスタムパーツが少ないA.創意工夫で頑張れ!オーナーさんのHPも参考に。ID:GgDAI2LG>>1に、質問。今日こそは答えてもらおうじゃないか!キミはいつもそんなんだよね...ったく...じゃあ、あの件を聴くよ神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの?被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか?差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=emキミのことは一応評価はしてるんやで。朝はしっかり歯を磨くんだよ。ID:eeCGt6hEワコーズのフューエルワンを投入して約60キロ走行。以前にキャブの掃除はしていたんだけど、それでもびっくりするくらい調子がよくなった。吹け上がりが実に軽くなったし、エンジンのノイズが消え純粋にVツインのドコドコ音が目立つようになった。今までも調子がいいほうだと思っていたんだけど。プラシーボではなくはっきり体感できる。これ、本当に不思議な添加剤だわ。ID:oSv33qs2>>9やっぱりそうですよね。たまったカーボンとかワニスが綺麗になったのかなと思って。クラッチカバーパッキン上部より微妙なオイル漏れ・・・orz来年春にパッキン交換・・・のついでにクラッチもオーバーホール予定。ID:FHt8VUc/朝方エンスト→押しがけするもかからない→車載で帰宅→次の日かかる。プラグは変えてそんなたってないからキャブかなぁ。パワフィル+純正真抜きとか余計な事してるからだめなのよね。ID:D6tDgJqF気ぜわしい年末ではありますがミーティング予定しています。前日の夕方には決行かどうかのアナウンスします。予備日は29日です、よろしくなう。掃除サボって集まろうっ。ID:Nnsxbf0z昨日アフターファイヤーした直後、排気音が変わったと思ったらマフラーに大穴が開いてしまった。ID:jQZtq8uXステムベアリング交換。ID:zSJSxsGp左折する時はハンドルを右に切るとスパッと曲がれる。ID:4O375ilJ電装系トラブった。キャブやらフォークやらのOHはできるけど電気系統だけはだめだぁ~。ID:b/w5oWwt骨250、RZ250も出たな。ID:8+OYfQy4空冷OHCでカタログ値27ps、中古じゃ20ちょい出てるかどうかだろうからそんなもんじゃない?高速100km/h巡航出来るし今の所不満無いわ。ID:Si+PFxX54dnは早さを求めるバイクじゃないからな。ID:8+OYfQy4速い250乗りたきゃ2stや4stマルチ、新車ならCBRにNinjaやR25とか選べばいい話だしね。カスタムパーツ再販してくれれば有難いんだけど...特にマフラー。ID:pbb/yewH20さん、ありがとうございます。ID:+7nzoMPfこれは良いアプリ...♪ヤマハGJ!&>>65情報サンクスでした。ID:2M9QNDcj九州4DN忘年OFF会の詳細が決まりましたので情報拡散よろしくお願いします。皆さんにお会いできるの楽しみにしています。集合11:00~ガーデンカフェYAMAへ移動(約15分)焚き火にあたりながら4DNを肴におしゃべりしつつ12:00~昼食(14:00には解散の予定です)※雨天雪?降灰?中止します、前日PM10:00までに判断してお知らせします。残念ながらガーデンカフェYAMAのサイトはありません。マップの検索は隣の高森町町営の鍋の平キャンプ場でお調べください。この時期日が暮れるのが早いので、14時くらいには解散の予定です。遠方から参加されている方は途中で抜けるのは全然OKです(心配しますので一声かけてお帰りくださいね)。こちらに参加表明を書き込んでくださいお店の方に大体の参加人数を知らせますのでご協力ください。4DNミーティングとなっていますが、現在違う車種に乗っていてもかまいませんので自由にご参加ください。「友人の付き添いで・・」「日頃乗ってるSRVが壊れたので代車で」など結構大雑把なくくりで開催していますので気楽にご参加ください。ID:iwnL/6FN>>65コレはいい!thx。ID:dIGeIY0Nブレーキのマスターは純正?(ルネは四角、SRVは五角形)まぁ、ウチのも純正なのに正ネジだった。今はマスターを交換(純正から純正)したので逆ネジに戻ってる。ID:kfLYF2qdまぁ寒い。ID:dt4SE3aUハリケーンのコンドル裏組みにして試乗したけど好感触だった♪しかし寒くて長時間乗ったら手首や腰どうなるかまではわからなんだ...はよバーエンドどうするか決めないとなぁ...スクリーンも欲しいが。ID:8RCpiBbUSRV250Sにルネのシートってポン付けですか?画像で見比べるとフレーム設置側の型が違うように見える。ルネのシートカウル外してテールランプ仕込めば今風っぽい感じになるかなと。ID:W162ATs2>>87ありがとう。ID:QWfbu+Eg>>88私のスパトラじゃないけど集合タイプ付けてセンスタは元から付いてた。ノーマルマフラーから変えた時にノーマルマフラーにでっぱりがあってそこにセンスタが当たって止まるようになってたんで集合タイプのマフラーにあたる手前くらいで止まるようにエーモンの金具とゴムの駒使ってストッパー作ったよ。ノーマルの位置より少しだけ下、地面に近い所にセンスタが押し下げられてるが今のところ無問題だな。センスタのストッパさえ工夫すればいいってことか。以前スパトラ(4インチメガホンロング2in1)なのにセンスタ付きの個体を見たので気になってた。ID:tssvaZGx>>91センスタとっても便利だから入手できるチャンスあったら少々無理しても手に入れた方が良いと思うの。ID:tssvaZGx※緊急告知すみません企画運営の都合で当初予定していた12月28日(日)開催が出来なくなりましたので開催日を前日の27日(土)に変更します。日曜日しか休めない方、すでに予定を開けていただいていた方には大変申し訳ありません。情報拡散をよろしくお願いいたします。集合11:00~ガーデンカフェYAMAへ移動(約15分)焚き火にあたりながら4DNを肴におしゃべりしつつ12:00~昼食(14:00には解散の予定です)※雨天雪?降灰?中止します、前日PM10:00までに判断してお知らせします。残念ながらガーデンカフェYAMAのサイトはありません。マップの検索は隣の高森町町営の鍋の平キャンプ場でお調べください。この時期日が暮れるのが早いので、14時くらいには解散の予定です。遠方から参加されている方は途中で抜けるのは全然OKです(心配しますので一声かけてお帰りくださいね)。こちらに参加表明を書き込んでくださいお店の方に大体の参加人数を知らせますのでご協力ください。4DNミーティングとなっていますが、現在違う車種に乗っていてもかまいませんので自由にご参加ください。「友人の付き添いで・・」「日頃乗ってるSRVが壊れたので代車で」など結構大雑把なくくりで開催していますので気楽にご参加ください。ID:6C6jO+pZ>>86SRVにルネシート付けた画像。http://i.imgur.com/vUwGDmm.jpg俺はルネにSRV外装移植したけど、タンクはそのままじゃつかなかった。ID:6C6jO+pZ>>96錆びまくりのSRVは部品取り車両だから走らないんだ。ID:sVj9blgz>>97レストアの意味が分かってないな。お前の思っているレストアは、ただの軽微な修理。ID:6C6jO+pZ>>98すまんが、>>97の書き込みからどうやって俺の言う”レストア”が「軽微な修理」留まりだって推測できたのか教えてくれよ。錆だらけの車両を復元するのがレストアだっていうなら、錆すぎててその気にならないっていう解釈してくれていいんだけどな。アンタのレストアに関するご高説は有難くきいておくから、質問に答えてくれよな。ID:BKxE/l40>>99文面を理解できずに噛みついているんだからほっときなよ。普通に解釈したら>>99のように理解できるから今頃顔真っ赤だろwわざわざ部品取り用で走らないって書いているのにな。ID:ihdhGnt2>>95うpありがとう。変なのに絡まれてしまったね。ルネのタンクにSRVシートは様になるなあ。シート入手して考えてみます。ID:aEBloUoxポルシェ風の銀マルティニか、渋いね。金掛かってそうだなぁ...実にイイ。ID:D8MdeoxS>>わざわざ部品取り用で走らないって書いているのにな。なんでレストアする気にならないってわざわざ書くんだよ。製造時期から年数がある程度経ったビンテージモデルなどを復活、あるいは「保存」する事を目的に修復や復元する事を指す。リペア(repair)は一部の修理・補修を意味する。製造から年数が経っているため、新品部品の入手が困難であったり、対象物そのものの新品時の状態がどういう物であったのかといった情報を得るのに苦労する場合が多い。1台のレストアのため、複数の部品取りを要する(ニコイチ)場合もある。産業遺産的な意味を重視し、オリジナル部品を極力生かした修復方法を採る場合と、動かす事を優先し、レプリカやリ・プロダクション(再生産、復刻)などのノン・オリジナル部品を多用する(エンジンスワップなどを行う場合もある)場合とがある。オリジナル部品を使用する場合は、大抵の場合、より多くの資金と時間を要することになる。カタログといった資料収集などに多くの時間と資金を要し、構造や考証に関する知識が要求されることから「リッチな大人の趣味」と言われている。自動車やオートバイに関しては、車両のレストアや、レストアされた車両を専門に扱う店もある。捉え方はひとそれぞれじゃないかねフレームサビサビだと、ブラストかけて焼き付け塗装とかコストかかるしな。ID:l2CAFTnE突き抜けたバカがいるな。センスタが収まる場所にどーんとエキパイがあるんだよなぁ...黒に塗ってから付ける予定だからまだ付けれてないんだけど結果報告するよちなみにスパトラ2in1の4インチロングメガホンな。ID:q5TgR3ta>>104これもsrvなの?超かっこいい。ID:QFeY/IWK>>106結局、回答無しか。根拠無しに自演とかね、もう...アンタにやれる言葉はただ一つだけだよ。ID:ktELKfnD4DN跨いだ瞬間「フルサイズ原付並?」って感じたっけなぁ(個人的感想)wこの間コンドル裏組みしたらTZR50Rっぽいポジションで懐かしくなったり...w俺180cm100kg超えだからサーカスの熊確定だろうねw。ID:prWtJSO1そんな貴方にはXV950カフェ。4DNとは別物過ぎるか...。ID:ktELKfnD>>118格好イイんだけどね...4DNの気分的・物理的軽さがいいんじゃ...V7レーサー風のミニスクリーン欲しいなぁ。ID:QFeY/IWKBOLTカフェとかは?個人的には、やはりSAKURA出て欲しいけど。ID:ktELKfnDBOLTカフェは結構気になってますなぁ、SAKURAが理想だけど...。今の所は4DNで満足してるんで大排気量車買い足すならツアラーになりそうだけど。ID:WgJWZlgf>>88です。センスタつけてみました。横着せずにエキパイ外したほうが早かった...結果から言うと2IN1のスパトラ付けててもセンスタの装着は可能でした。走り込んでないので擦るかは不明。交差点程度なら大丈夫だった。ID:cM1iWnTK>>123センタースタンドはストッパーに当たってこの位置なの?もしエキパイとセンスタの金属部分が当たってるのならバンクの時にセンスタが地面に擦ったら最悪エキパイ、ブッ潰れるけどなーー。どちらにしろ跳ね上げた時のセンスタの位置がかなり低い様な気がするよ。ID:Xnhmx529写真見た限り相当低い気がするな...バンク角の心配もだけど角度のキツイスロープとか怖そうな気がする。ID:Ezz1sQG/>>126ストッパーにはあたってない...明日にでも部品揃えてストッパーにあたるようにする予定。スパトラ気に入ってないし潰れたらスペアのマフラーに変えるからどうでもいいといえばどうでもいいが...ノーマルと比べるとかなり低いな...明日円書きして擦らないか調べてくる。ID:1UfG1BEAレス18の四国駆ける4DNミーティング第4番ですが場所を変えます故の再告知です。みんなの広場?(←変わってますぞ)おふ!重信川みんなの広場!だってよ!http://toon-kanko.jp/shigenobugawa_minnanohiroba/です。