先日フロントスピーカーとセンタースピーカーをアップグレードした、CX-8ですが、予想以上の音質向上を体感していただけたようで、早速リアスピーカーの交換のご依頼をいただきました。リアドアスピーカーには、コアキシャルスピーカーを使用します。COAX+インナーバッフルセット:85,000円(税別)取り付け一式:40,000円(税別)作業時間:3〜4時間ほどストロボを焚いて撮影すると、パーフェクトな位置にインストールされたリアスピーカーが純正グリルから透けて見えます。セパレートスピーカーのツイーターは、まるで専用品かのようにCX-8の純正ツイーターの位置にぴったりと収まるのです。WIREDまでご相談ください。FACEBOOKページでご覧頂けます。マツダ純正BOSEのサブウーハーの交換、スペアタイヤ型パワードウーハーの取り付け、フロアのデッドニングの施工例をご紹介します。マツダ純正BOSEサウンドのサブウーハーは、スピード感のないもっさりした鬱陶しい低音が鳴ります。純正BOSEのサブウーハーは、カーゴスペースにスペアタイヤ型サブウーハーが搭載されています。小さなウーハーボックスに小型のウーハーユニットと弱いアンプのパワーでも最大限の低域を再現するために、質より量を優先した設計になっていることと思われます。CX-8の純正BOSEのサブウーハーを取り外して、パワードウーハーを取り付けることで、量と質の両方のアップグレードが実現できます。CX-8にはスペアタイヤがありませんが、スペアタイヤ用のスペースにBOSEのサブウーハーが取り付けられいます。これを、スペアタイヤのデッドスペースにちょうどはまるように設計されたパワードウーハーに交換するのです。トランクスペースの犠牲は一切ありません。同時施工にオススメしているが、カーゴスペースのフロアーのデッドニングです。今回は、追加で、カーゴスペースの吸音/断熱処理と、サイドと奥の部分のデッドニング、クオーターパネル裏側のデッドニング+吸音材施工を実施しました。CX-8の純正BOSEサブウーハーとスペアタイヤ型パワードウーハーの比較:画像では分かりにくいですが、BOSEのサブウーハーボックスは樹脂です。スペアタイヤ型パワードウーハーは金属の筐体で、ずっしり重く、内部には2台のウーハーユニットが内蔵されています。フロアのデッドニング:STPのAEROを圧着して貼り込んだ上に、吸音断熱材を貼り込みます。スペアタイヤを取り付けるための土台にサブウーハーが取り付けられているため、土台部分やフロアーのデッドニングは大変重要なのです。デッドニングが完了して、スペアタイヤ型パワードウーハーを固定します。内装を元に戻すと全く分からなくなります。トランクスペースの犠牲はゼロです。CX-8のサブウーハーの交換、スペアタイヤ型パワードウーハーの取り付けは、名古屋のカーオーディオ専門店「ホットワイヤード」までご相談ください。FACEBOOKページでご覧頂けます。hotwired返信CX-8のマツダ純正BOSEサウンドの音質にご不満のオーナー様からのお問い合わが非常に増えていますので、少し詳しくご説明します。CX-8の純正BOSEサウンドの不満点をざっくり説明すると、曇った高音ともっさりした鬱陶しい低音、ということでしょう。量産用にコストダウンされたスピーカーユニットは、正直残念なクオリティーであると言わざるを得ません。CX-8のマツダ純正のBOSEサウンドは、スピーカー交換で劇的な音質向上が実現できるのです。CX-8の純正BOSEサウンドのオプションをつけるかつけないかを迷っている方へのアドバイスです。「CX-8のBOSEサウンドのオプションは、絶対につけて購入してください!」そして、BOSEのアンプとプロセッサーを生かしたまま、スピーカー交換をしてください。これが最も簡単に、車への加工もなく、車内のスペースを犠牲にすることなく、ハイクオリティーなカーオーディオを実現する方法なのです。WIREDはカーオーディオ専門店であり、普段は数百万円をかけた大掛かりなハイエンドカーオーディオシステムを多く手がけております。そのようなハイエンドカーオーディオの搭載を前提とされているユーザー様は、BOSEサウンドのオプションはつけないでください。そこまで大掛かりなオーディオシステムを搭載するつもりはなくて、車内のスペースも犠牲にしたくないが、そこそこ良い音のカーオーディオは欲しい!というちょっと欲張りなアッパーミドルクラスのユーザーにはBOSEサウンドをつけておいて、スピーカー交換をしてアップグレードするという方法がベストなのです。(^^)ところが、一般的にはBOSEサウンドのスピーカー交換は不可能であると言われています。純正BOSEは特殊なサイズやインピーダンスのスピーカーであること、純正BOSEのプロセッサーが特殊な位相制御をしていること、などの理由で、適当な汎用スピーカーを無理くりつけたとしても、音が悪くなってしまうどころか、システムを壊してしまうことが理由で、専門店でもお断り案件ナンバーワンなのです。AUDIOのスピーカーを使用して、オリジナルの車種別インナーバッフルやフィルターを製作して、数多くの車種の純正BOSEサウンドのスピーカー交換による劇的な音質向上を実現しており、純正BOSEユーザー様から大好評をいただいております。具体的にCX-8の純正BOSEサウンドのフロントスピーカーの交換方法をご紹介しましょう。CX-8の純正BOSEサウンドは、全部で10個のスピーカーを搭載したマルチシステムで、それぞれのスピーカーが違う周波数帯域を再生しており、全体でひとつのサウンドシステムとして動作するように設計されています。適当な汎用スピーカーを取り付けて、ステレオはL/R2チャンネルなんだから、センターやサラウンドなんか殺してしまえ、なんて、昭和な改造すると、ひどいグレードダウンになって後悔することになりますよ。(笑)CX-8のフロントとは、ドアのミッドベースとピラーのツイーターとセンタースピーカーがセットでフロントステージを構成しています。「フロントスピーカーのアップグレード」を考える場合、センタースピーカーの交換も強くオススメしております。いうわけで、こちらが、CX-8のセンタースピーカーです。センタースピーカーにもツイーターががつけられそうな場所が用意されていて、メクラ蓋がはまっています。海外ではさらにハイグレードなオプションとしてセパレートスピーカーの用意があるのかもしれません。WIREDにてセンタースピーカーへのツイーターの追加も可能ですので、ご相談ください。WIREDオリジナルのインナーバッフルです。デッドニングや吸音処理をなど、ちょっとしたチューニングも施します。C62-BOSECX-8用フロントスピーカー+ツイーターとインナーバッフルのセット:115,000円(税別)取付工賃:40,000円(税別)ドアのグリルの真裏のパーフェクトな位置に取り付けられたドアスピーカーが純正グリルから透けて見えています。ツイーターはAピラーに埋め込み取り付け:30,000円(税別)(表皮は純正のままです。)(通販希望の方は、ピラーを外して送っていただければ、加工取付致します。)Aピラーに収まったC62のツイーターは、高級感がありながらも、まるで純正品のような自然な仕上がりになっています。WIREDオリジナル、CX-8用ツイーターフィルター。今回のCX-8のフロントスピーカー交換+センタースピーカー交換の費用の内訳です。ご予約はメールにて承っております。information@hotwired.co.jp上記に加えて、リアスピーカー、サラウンドスピーカー、サブウーハーのアップグレードもご好評をいただいております。CX-8のスピーカー交換、センタースピーカー交換、デッドニングは、ホットワイヤードまでご相談ください。FACEBOOKページでご覧頂けます。hotwired返信アクセラスポーツのマツダ純正ボーズサウンドのスピーカー交換の方法をご紹介します。安否両論ある、マツコネとマツダ純正のBOSEサウンドですが、マツダとBOSEが共同で開発した車種別の純正BOSEシステムのアンプとプロセッサーは、実は大変良い仕事をしているのです。スピーカーユニットをアップグレードすることで、純正BOSEサウンドシステムのポテンシャルを発揮できるようになるのです。車種別に設計された純正BOSEの制御とパワーアンプを生かしたまま、スピーカーだけをアップグレードをする事で、劇的な音質向上を実現できます。アクセラのマツダ純正BOSEスピーカーの交換と音質向上のご紹介します。アクセラの純正ボーズサウンドは、9個のスピーカーがついています。アクセラから取り外した、マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー、全9個がこちら。アクセラはセンタースピーカーとダッシュ両サイドのツイドラー、そしてドアのウーハー/スピーカーがセットでフロントステージを構成しています。リアドアスピーカーとサラウンドスピーカーもうまくフロントステージにブレンドして、全体で一つのサウンドシステムを構成するようになっています。ダッシュボード上のスピーカーはフルレンジスピーカーで、ツイーターではありません。古典的な2CH.ステレオの考え方では音質向上を実現できません。社外スピーカーのポン付けはできませんし、適当な汎用スピーカーを無理くりつけたとしても、ダウングレードになってしまい、音質が低下してしまいます。下手をするとシステム本体を壊してしまいます。C62とM40とCE165を取り付けしました。想像以上の音質向上に、顧客満足度120%のおすすめプランです。AUDIOのスピーカーでアップグレードが可能です。純正BOSEのスピーカーの位相を測定します。たくさんのアクセラを施工していますので、純正スピーカーの位相の制御は分かっていますが、それでも毎回必ず純正システムの位相の測定して確認をします。特殊な制御をしているBOSEサウンドは特に位相の制御が重要になります。※BOSEサウンドシステムは、意図的に一部のスピーカーの位相を変化させて制御しています。オフで理想的な音場設定になるようにセットアップし直しています。(これ効果絶大です)アクセラやCX-5のスピーカー交換で、最も重要になるのが、「Twiddler」です。ツイドラーとは、ワイドレンジツイーターのことで、小型のフルレンジスピーカーなのです。WIREDオリジナルのマツダ車用インナーバッフルです。(^^)1台分でこんなにたくさん切り出すのは地味に大変。(;^_^今回のアクセラも、即日仕上げご希望遠方のお客様でしたので、ご予約をいただき、事前にバッフル等を製作、防水処理等を施して、準備しておきました。フルレンジスピーカーM40は、2インチのフルレンジスピーカーで、ワイドレンジツイーターやTWIDDLER、センタースピーカー、スコーカー、サラウンドスピーカーなどとして使用できます。小さいながらも、キャストフレームに大型のマグネットで、脱着式の金属グリルもついた本格的な作りをしています。BOSEサウンドの場合は、この小型のスピーカーが、音の7割くらいの仕事を分担していますので、最も重要なスピーカーユニットになります。M40は、ポルシェやキャデラックやアウディ、ベンツの純正BOSE、トヨタやレクサスのワイドレンジツイーターやセンタースピーカー、スコーカーののアップグレードにも最適です。内部には吸音材等で背圧処理を施します。サラウンドスピーカーの背面の鉄板はデッドニングをすると効果的なのです。ホットワイヤードでは、BOSEサウンドに限らず、スピーカーの取り付けが完了したら、「必ず位相の測定」をして確認しています。※どんなに注意してインストールしても、配線間違えはありえますし、実は新品のスピーカーやアンプでも、製品の+ー表記自体が間違っている事が時々ありますので、必ず最終的な出音での位相を確認しなければならないのです。なんか音場がグニャッとして気持ち悪い感じがする音の車は、たいてい位相が間違っています。FACEBOOKページでご覧頂けます。https://www.facebook.com/pg/hotwiredjp/photos/?tab=albumsPS後日オーナー様より、インプレーのメールをいただきましたので、あえて『原文のまま』で、ご紹介させていただきます。オーディオの方は、最高に堪能させて頂いております。以下にインプレを書かせて頂きます。アクセラスポーツBMEFSに乗り、かれこれ4年が経とうとしています。BOSEシステムです。当初は、BOSEの仕様だと個人的に満足して音楽を聴いていました。そのなか、家のオーディオの音と比べると??の感覚に。アクセラスポーツのオーナズクラブでの出来事で、衝撃の事実に遭遇しました。同車種の車内にお邪魔した時に、車内の音の違いに愕然としました。同BOSEシステムなのに、音が全然違うんです。アクセラスポーツの音に疑問を持ち始めました。デットニングを施工、がらりと音がかわり感動の日々でした。WIRED様にたどり着き今回の施工になりました。各アーティストが目の前にいてる感覚に感動を覚えます。私的には、200%の満足を得ております。この感動を他のユーザ様に自信を持ってお勧め致します。私のために暑い中作業をして頂き有り難う御座いました。最高の音響に感動しております。テストでも表彰されおりますし、審査員もされております。持てる技術を惜しげも無くユーザーに施工して頂けます。安心して施工及び相談をお願いしても大丈夫と私は断言できます。>嬉しいメールをいただき、スタッフ一同感激しております。純正BOSEサウンドの音質向上を体感していただけたようで嬉しく思います、また何かお手伝いできることがございましたら、お気軽にご相談いただけますようお願い申し上げます。ありがとうざいました。FACEBOOKページでご覧頂けます。hotwired返信ホットワイヤードは、愛知県名古屋市に位置しています。ホットワイヤードは、全国からお越しいただくお客様がとても多いので、遠くから来ていただくお客様のための工夫をご紹介いたします。遠方のお客様への対応の工夫をいくつかご紹介いたします。商品はもちろん通販可能ですが、ワンオフ製作のオリジナルインナーバッフルとスピーカーのセットでの通販も可能です。ピラーを送っていただき、ツイーターを埋込加工をして、レザーで仕上げて、郵送する形でのカスタムインストールの通販も可能です。マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換/通販、オーディオの音質向上の方法のまとめhttp://www.hotwired.co.jp/blog/?p=82392作業時間を短くするために製作物を先に作って準備しておく:遠方からお越しため、どうしても短期(日帰り/一泊二日等)で作業を完了したいお客様への対応として、以下の方法を実施しておりますので、ご希望のお客様は、メールにてその旨お伝えいただき、ご予約をお願いいたします。時間のかかる制作物などを先に作っておき、施工当日にすぐに取り付けできるように準備しておきます。全額または半額ほどの金額をお振込みいただき、商品を確保して、制作物の作成に取り掛かります。ご来店いただき、施工いたします。先に製作物を準備しておき、短時間で施工した例のお客様車両のご紹介はこちらのページをご覧ください。NDロードスタースピーカー交換即日仕上げご希望のご案内http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=12850http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=13773http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=80592あおなみ線の名古屋競馬場前駅または、JR名古屋駅までの送迎ホットワイヤードは電車でのアクセスが良いので、電車を利用された方が早くて楽です。詳しくは、こちらのページをご覧ください。遠方からホットワイヤードへご来店のお客様へご案内(電車/新幹線の案内)http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=89763代車の貸し出し。軽自動車の代車を貸し出しすることが可能ですので、ご相談ください。(先着順)禁煙ガソリン満タンでで返却願います。古い軽自動車を貸しているだけですので、レンタカー並みのサービスを期待される方はご遠慮ください。事故などはご自身の責任で対応してください。FACEBOOKページでご覧頂けます。(おうす)1丁目-424TEL:052-355-9669FAX:052-355-9449E-Mail:information@hotwired.co.jp当ウェブサイトの内容、画像等の無断転載、使用を禁じます。