八八艦隊計画の第一段として1920年代に建造された、日本海軍の超ド級戦艦。列強各国の戦艦に差をつけるため、初めて口径41センチという当時の世界最大の主砲を取り付けた。主砲塔の位置も、扶桑?型や伊勢型では中央の砲塔が前後両方に向けられなかった戦訓を活かして、金剛型と同じく船体前後二基ずつの配置になっている。その上列強(特に仮想敵国のアメリカ)各国海軍の主力戦艦より5kt以上速い高速戦艦として設計された。二番艦・陸奥の竣工直後にワシントン海軍軍縮条約が締結されたため八八艦隊計画は潰え、しばらくの間、本艦と陸奥は世界最大の戦艦として君臨することとなった。日本海軍では大和竣工まで連合艦隊旗艦をつとめ、数次の改装が行われながらもその姿は最も日本国民に親しまれたと言える。*1また、このようなエピソードも語られている。より中国大陸への進出を強める日本に危機感を抱いた米大統領が海軍長官に「いま日本を攻めることはできないか?」と諮問したところ、海軍長官は「ダメです。日本にはナガトがいます」と答えたという。*2しかし太平洋戦争開戦時には既に旧式化しており、また大艦巨砲主義から航空主兵主義へと戦闘の思想が移り変わっていたため、これと言った活躍は無かった。*3太平洋戦争を最後まで生き抜いた唯一の日本海軍戦艦だったが、終戦に伴いアメリカ軍に接収され、翌年7月にビキニ岩礁で行われた「クロスロード作戦」という二度にわたる原子爆弾実験の標的艦として使用された。一度目の空中爆発実験「ABLE(エイブル)」では致命的損傷を受けず(爆心地方向の装甲表面が融解したのみ)、二度目の水中爆発実験「BAKER(ベーカー)」で殆どの艦船が一瞬で轟沈する中、長門はわずかに傾斜するも沈没する気配をみせず、抜群の難沈性を示した。ダイビングスポットとしてこの地の貴重な観光資源となっている。沈没状態とはいえ、ビッグ7の中で一応形が残っているのは長門だけである。現状は上下逆さまで沈没しており、艦橋部分は折れている。連合艦隊旗艦を「大和」に移し、第一艦隊に編入。