国産&輸入SUV」に掲載されたものを転載したものです。すべての写真を見るタイヤが大きく見えるデザインとし、どっしりと構えている安定感溢れるスタイリングを演出している。「R-Line」は前後バンパーも踏ん張り感を強調したダイナミックな意匠が特徴。車体サイズはトヨタRAV4やマツダCX-5とほぼ同じだ。先進安全装備プリクラッシュブレーキはレーダーを活用し、すべての速度域で前方の車両との距離を検知。衝突の可能性が高まると最終的にはブレーキが介入して減速する。30km/h未満では歩行者にも対応して接触を防ぐ。全車にタッチパネルディスプレイを組み込むが、「Comfortline」はディスプレイオーディオ、「Highline」と「R-Line」はナビ付きで画面は9.2インチと大型だ。:シート高690mm前席:助手席シート高670mm最近のSUVの運転ポジションはオフローダー的に着座位置が高いものと低くてスポーティな仕立てがあるが、ティグアンは前者。周囲を見下ろす感覚がある。後席は十分な広さの足元と、背もたれ角度も調整できる大きめシートのおかげで居心地が良い。幅1000mm後席を格納しなくても荷室をアレンジできるのが便利。調整ポイントはふたつあり、ひとつは後席。約150mmのスライドが行なえ、後席に人が座れる状態をキープしながら奥行きを増やせる。ひとつは床面で、高さを2段階に調整可能。低くすれば荷室高が稼げ、写真のように高くすれば開口部から倒した後席まで段差のないフロアとなる。うれしい装備フロントシートの後ろには、新幹線や飛行機のような格納式テーブルを装備。輸入車では珍しい便利アイテムで、停車時に利用できる。駆動方式はガソリン車がFFでディーゼル車は4WD。運転席のダイヤルを操作して、雪道など路面に合わせた走行モードに切り替えできる。「Highline」と「R-Line」のメーターは先進性を感じさせる全面液晶。表示を切り替えて地図を大きく映せるのも特徴だ。バイヤーズガイドガソリンとディーゼルでグレード構成は同じだが、4WDを求めるなら必然的にディーゼルとなる。「Highline」はカーナビや電動テールゲートなど装備が充実、「R-Line」は専用エクステリアや19インチタイヤを追加したスポーティグレードだ。Highlineボクのライフスタイルに4WDは必須なので、パワーユニットは自動的にディーゼル。ワイドタイヤは不要なので、「R-Line」は候補外。機能的には「Comfortline」で十分だが、リセールバリューを考慮して「Highline」を選択。最新のコンパクトカー46車種をあらゆる角度で徹底解説。車両の購入サポートや最新車種の動向チェックなどの情報源として最適な一冊。ロッキー颯爽と登場!世界的に人気の高まるコンパクトSUV市場に登場した注目のロッキー。ダイハツが得意とする室内が広く走りに優れた新型プラットフォーム採用の万能な一台を詳細レポート。最新コンパクトクロスオーバー海外試乗レポートアウディのCセグメントクロスオーバーQ3に新たに加わった「Q3スポーツバック」とVWポロをベースにしたコンパクトクロスオーバー「Tクロス」の海外試乗レポートを掲載。最新SUVレポート東京モーターショーに登場した最新SUVを徹底取材。EV化の流れが本格化しつある次世代のSUVを詳細レポート。一覧へエンジン特集|飽くなき探究心をくすぐる特選アーカイブトヨタGRヤリスのエンジンは化け物レベル!GR4のためだけに仕...2020/01/10テクノロジーエンジン博士畑村耕一「ダイハツのD-CVTは革新的。燃費と価格を比べてみよう。ゴルフIIからゴルフVII、トゥーランまで。新規登録はこちらパスワードをお忘れの方はこちらログイン無料登録すでに既にユーザー登録がお済みの方はこちらFacebookで無料登録またはメールアドレスで。