1BOXタクシーの乗務日誌のようなものスマートフォン用の表示で見る1BOXタクシーの乗務日誌のようなもの都内を走る1Boxタクシーの乗務日誌、タクシーブログのようなものですこの広告は、90日以上更新していないブログに表示しています。安全運転が第一、とお題目のように唱えていても事故の減少に役立たないことの方が多かったりするのが実情ではないでしょうか?事故防止のために具体的に何をするのか?これが大切だと思うのですが、あの大阪系のブログには具体的な方法は出てきません。唱えているだけの「運」任せなのでしょうが、それでは事故防止には足りないと思うのです。それでも唱えないよりはマシなのでしょうけど...以前、拙ブログで「違反と事故は稼ぎに比例するのか?」というエントリーをしたときにも少し触れましたが、私が普段の運転で実践している(しようと努力している?)具体的な事故防止の方法を少し綴りたいと思っています。信号待ちでは「P」レンジに入れる。この動作一つだけで、信号の代わり端や隣のレーンの信号が変わったのに釣られて動き出す、といった事故形態が防止できます。信号待ちは「P」と唱えてください(笑)そして、今日のタイトル青信号の路地から大通りに出るときは、ともかく急がない!大通り側の赤信号を無視した歩行者や自転車の多いこと...「青」だとついつい急ぎがちなのですが、急いでしまうと「相手が悪い」んだけど。事故を起こしてしまう可能性が増えます。この場合、私は「急がない」「急ぐと危ない」って空車のときは口に出して唱えています(笑)さらに、青でも路地から出るときは一時停止をするくらいまでスピードを落としてから大通りに出るようにしています。実車のとき、こんな運転をして信号が変わると「舌打ち」をされますので、そんなときは最初からスピードを上げずに、一つ信号を待つくらいのイメージで運転しています。これも、そういった運転をしている数が、次に事故になるかならないのか?を決めているように思います。青信号でも路地から大通りに飛び出さない運転を普段からしていれば、信号が無ければ確実に止まるようになります。すれば、路地から飛び出して(一時停止が不完全で)事故を起こすことが無くなります。先日も書きましたが、事故はそれらの絶対数が多いと発生率は上がります。絶対数を増やさない運転に徹するしかないと思うのです。ランキングサイトに参加しています。よろしければクリックをお願いします。Twitter投...2017-09-29違反と事故は稼ぎに比例するのか?秋の交通安全運動真っ盛りですね。タクシーの事故を目撃しました。これを...2017-03-18短距離のお客さんに対して、わざとゆっくり走ってメーターを上げようとするドライバーがいる。そんな都市伝...タクシー運賃が改定になり、特に730円未満ご利用のお客さんに、...ランキングサイトに参加しています。よろしければクリックをお願いします。週間)都内を走る1Boxタクシーの乗務日誌/タクシーブログのようなものです。)リンクはてなブログブログをはじめる週刊はてなブログはてなブログPro参加グループ属性はてなブログをはじめよう!shiwa16さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。