不開港に至る広い範囲で、安心安全且つ細かいサービスをモットーに船舶代理店業務を営んでまいりました。クリアランス等の業務をスムーズに行って参ります。石垣港は、アジア諸国へ輸出される中古船が補給や物資調達を行うことができる日本最南端の港であることから、多く輸出売船が入港します。休養手配など様々サービスを行っております。石垣港は、中国本土と台湾の港から近い港であることから、数多くの中国-台湾の貿易船が第三国の経由地として入港しております。ピーク時には、一日に数十件を超す貿易船が石垣港に入港しておりました。CLEARANCE取得サポート業務を行った実績があります。石垣港は沖縄本島の南西140km以西にひろがる八重山群島(有人島11島、無人島20島)の東端、石垣島に位置しています。台湾等諸外国と八重山群島との間の物、人の交流拠点として発展してきています。石垣港経由する台湾と中国間貿易船の寄港も年々増加し石垣港の利用価値が高まってきています。北西方へ開口し、南側は島の南端から半月形に竹富島まで延びるさんご礁に囲まれている為、南側からは小型船しか入港できません。港内は北西部を除き、各方向から幅広くリーフが張り出し、かつ中央部付近にも浅水の分立さんご礁が散在している為、錨泊に適する区域は制限されています。気象10月~翌年3月頃までは北北東~北東の季節風が連吹し、中でも1~3月は、低気圧が東シナ海に発生して東進する為、風の急変が起こりやすく注意が必要です。台風時期は6月頃から11月頃までで、最も7月に多く来襲し、来襲時は比較的長期間停滞する傾向があります。台風避難に適した湾等は石垣地区にはありません。名蔵湾は風向きによっては大変危険です。赤線で囲まれた区域は海底に電気、電話の海底ケーブル、海底送水管が敷設されているので錨泊できません。過去6回ほどこの禁止区域において、錨泊船の錨により海底ケーブルが切断されています。この内、損害賠償訴訟が起こされ船主側が和解金4,500万円を支払った事例もあります。航路の中央にあり非常に狭く、4隻が限度です。海岸はサンゴ礁が発達し浅瀬が点在、さらに石垣港入口にある名蔵湾の奥にも同様の浅瀬が点在し非常に危険です。自船の位置確認と厳重な見張りを行い湾奥へ進入しないように注意して下さい。海図等の備え付け日本国海図W1206号・W1285号・W1286号(世界測地系)を持たない船舶は、代理店を通じて早急に正式海図を入手すること。船位の確認・見張りの励行クリアランス船による事故は過去10年間に20件発生しており、その内15件は乗揚げ事故です。検疫錨地付近はリーフからなる浅瀬が多くあるので十分に注意すること。航行計画の策定に当たっては、事前に海図、水路図誌等を十分に調査し、航行する海域の状況を把握しておくこと。石垣島沿海には多数の浮漁礁があります。見張りを十分に行い乗り切り事故に注意すること。十分な金額の船主責任保険(PI保険)に加入しておくこと。CLEARANCE(出港届)取得の手続きにかかる時間はどれくらいでしょうか?初めて入港する船の場合は2~3時間程度、2回目以降は1時間程度で完了します。営業日について月~金の8:30-17:30が営業時間となります。CLEARANCE(出港届)取得は出来ますか?税関の営業時間外の手続きはできません。CLEARANCE(出港届)取得の際、税関職員は乗船しますか?基本当社社員のみ乗船し手続きを行います。CLEARANCE(出港届)取得手続きは可能でしょうか?台風時などの場合を除き、契約高速船が出港な場合は対応可能です。連絡方法は?主にe-mail、電話にて連絡可能です。乗船直前には無線で連絡いたします。日本語以外でも対応できますか?英語、日本語での対応が可能です。ダウンロードダウンロード後、印刷してご利用ください。採用情報0980-83-3413。