ユーザーレビュー・評価モデルの絞り込みグレード別にレビューを絞り込めます。モデルの絞り込みを解除すると全てのレビューが表示されます。[1291498-1]満足度4エクステリア4インテリア3エンジン性能4走行性能4乗り心地4燃費3価格4旧フリードからの乗り継ぎフリード乗り継ぎ組です。旧フリードが8年間便利に使えたので、結局またフリードにしてしまった感じですね。旧フリードから見て、このフリードの基本的な部分で悪くなった点は1か所、7人乗りから6人乗りになったこと。これはうちでは7人乗ることはまずないので特に問題なし。3列目がゆったりするので助かるくらいです。その他、クルマとしての基本性能だけ見れば、正直旧フリードからどこが変わったのかわからない感じです。逆に良くなった点はたくさんあります。アイドリングストップと坂道発進アシストは便利ですね。何より、ホンダセンシングです。クルーズコントロールは初めてですが、高速道路では疲れが全然違います。気分的にも余裕が出るのか、そんなにスピードを出さなくなりました。スピードに車速をセットして、左車線をお任せで走る。多少遅くても、ラクさには替えられないですね。多少、加減速が独特な感じがしますが、お任せにすると燃費も良くなるので、ついつい任せてしまいます。その他、個人的に前から良くなった点は、リヤスピーカーの位置が3列目から2列目になったこと。3列目をたたんでも、リヤスピーカーを塞がなくなったんですよね。旧車から良くなった点は多いのですが、新車に替えても依然「残念」だった点もあります。「ナビ」と「リアシート」です。ホンダのウリの「インターナビ」ですが、示す道に正直「賢さ」が感じられません。カスタマイズできる範囲も少なく、調教して使えるようにすることもできません。以前、といってももう15年以上前ですが、富士通テンのDVDナビを使っていました。ネットなんて非対応なのに、見知らぬ街をまるで地元民のように走る道を示すナビでした。それに慣れていたので、インターナビはどれだけすごいのだろうと期待して乗ったものですが、これまた無残に裏切られました。なんだか、いつも渋滞に巻き込まれているような気がします。新型に乗り換えてもこのへんは多分ダメだろうなと思ったのですが、やっぱりダメ。示す道が「なってない」感じです。ナビは「感動を与える道具」であってほしいのですが、インターナビは「基本的な道具」に過ぎない感じです。ホンダセンシングを最大限つけるとなると、ナビもホンダ指定のものしか付けられない。これがフリード、もといホンダ車の最大の弱点と、個人的には思います。リアシートは言わずもがな、シートをたたむのが大変な点が問題ですね。このへんは、シートを畳むのが楽しくなっちゃうギミックを持つシエンタと比べると、依然重いシートを持ち上げる苦行を強いるフリードは、なんとかならんかなぁと思います。いえ、もう慣れっこになってしまったので、そんなに気になりません。★4はあげられると思います。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。EXのディーラー展示車が中古で販売されたので購入。600Km走行車ですがほぼ新車でオプションの9インチナビとドライブレコーダーとマッドガードが装備されていました。これにフォグランプとリアカメラdeあんしんプラスをオプションで追加しました。購入後4000Km走行後のレビューです。【エクステリア】:個人的には気に入っています。フォグランプとマッドガードがあると見た目がやや精悍になります。フリードのヘッドランプは結構明るいためフォグランプの装着率は低いようです。【インテリア】:前席は大衆車としては高級感があると思います。プラスチック感は残ります。メーター位置が奥にあるので運転していて視線移動が少なく大変見やすいです。HUDは不要と思いました。メーターはアナログがいいと思っていたのですが今回初めてデジタルメーターを経験し、認識しやすく考えが変わりました。【エンジン性能】:車体の重さを感じさせずよく走ります。普段はエコモードですが私は飛ばすわけではなく十分です。山道や高速上り、5人以上の乗車は通常モードに切り替えたりします。【走行性能】:背が高いのでコーナーを曲がる時の安定性を気にしていましたが、全く問題ありませんでした。四輪ディスクブレーキのフィーリングもいいです。変速機がDCTですが急な加速や減速後の再加速でややもたつく感じがします。通常走行ではスムーズです。ホンダセンシングの高速でのACCとLKASは運転が楽になります。【乗り心地】:個人的な好みだとは思いますが、街乗りでは少し固く感じます。高速はちょうどいいです。荒れた路面のロードノイズは大きいと感じます。高速は21〜23Km/Lです。急加速もせずのんびり運転です。カタログ値を考えるともう少し期待したいのですが、概ね満足しています。モーター走行がもう少し長いともっといいと感じます。燃料タンクが36Lなので小さいと思っていましたが実用上では問題ないです。【価格】:大衆車としては高いと思いますが、ハイブリッドとホンダセンシングでしょうがないのかなとも思っています。【総評】これまで3ナンバーのゆったり感を味わってきましたがフリードは運転しやすく、1.5Lでもパワーも広さも十分です。スライドドアーですが使いやすいです。6人乗車もできるので私の使い方にもマッチしておりちょうどいい車です。