LINE2019.04.18初めてクロスバイクを購入すると、ギアの変速の多さに驚くと思います。3段変速か、子どもの頃の自転車なら、トップチューブに変速レバーがついている5段変速ではないでしょうか?最近のクロスバイクは3✕8=24段変速3✕9=27段変速が基本です。フラットバーロードになると「2✕9=18段変速」などもありますが、いずれにしてもこれほど多くの変速は初めてでしょう。クロスバイク初心者にとって「どのタイミングでどのギアを使えばよいか」は意外と難しいです。僕も初心者のころはギアチェンジに迷いました。今回、ギアチェンジのタイミング・正しいギアチェンジの方法、どのヒア比を使うかなどを詳しくご説明します。スポンサーリンク記事で書かれてる内容ギアチェンジは走りながらするギアチェンジをするタイミングケイデンスを一定にするためのギアチェンジ加速するためのギアチェンジどのギア(歯車)を使うのか?外と外、内と内の組み合わせは使わないできるだけ真ん中のギアを組み合わせて使うクロスバイクのギアチェンジのまとめギアチェンジは走りながらするまず、一番基本で大事なことから。ギアチェンジは必ず走っている状態で行います。正確に言うと、「ペダルを漕いでいる状態」でギアチェンジします。止まっている状態やクランクを逆方向に回している状態でのギアチェンジは絶対にしてはいけません。チェーンが外れる原因となるし、ディレーラー(歯車)を傷つけてしまいます。ペダルを漕いでいる状態でギアチェンジをするからといって、ペダルを力強く踏み込んだ状態でのギアチェンジもしてはいけません。これもギアの歯車やチェーンを傷める原因となってしまいます。急加速するためにギアチェンジをすると思いますが、必ず普通にペダルを漕いでいる状態でギアチェンジをして、ギアが変わってからペダルを踏み込むようにしましょう。スポンサーリンクギアチェンジをするタイミングギアチェンジをするタイミングはいつでしょうか?クロスバイク初心者は、つい重いギアで力いっぱい踏み込んでスピードを出そうとしますが、あまり良いライディングではありません。ケイデンスを一定にするためのギアチェンジクロスバイクなどスポーツバイクのライディングの基本は「できるだけ同じケイデンスでクランクを回すこと」です。ケイデンスとは、1分間に回すクランク回転数のことです。クロスバイクやロードバイクでは、体力の消耗をできるだけ抑えるために、平地でも坂道でもできるだけ同じケイデンスで走れるようにギアチェンジを利用します。ロードバイクや競技ではないので、あまりケイデンスにこだわらずに楽しく走れればそれでいいのですが、せっかく変速があるのですから、本来の使い方をした方がもっと楽しくなるはずです。ケイデンスについて詳しく知りたい方は、以下のページをご参照ください。加速するためのギアチェンジ加速するためにギアチェンジすることは誰でも思いつくことですが、いきなり重いギアにするのはスマートではありません。軽いギアにギアチェンジします。一度軽いギアに落としてケイデンスを上げてから、重いギアにギアチェンジします。することで短い時間でスピードが出るスムーズな加速を実現することができます。スポンサーリンクどのギア(歯車)を使うのか?クロスバイクはフロント(ペダルの部分)とリア(後輪の部分)にギアがあり、その2つを組み合わせてギア比を作ります。フロント3枚、リア10枚のクロスバイクだと、単純に組み合わせは30通りとなるので、どの組み合わせで走ればいいのか迷ってしまいます。基本的に全てのギアの組み合わせは使いません。カメレオンテ)」は、フロント3枚、リア10枚の「3✕10」ですが、全ての組み合わせは使っていません。ギアの組み合わせは使わないということですね。「大✕大(外側と外側)」の組み合わせはチェーンに負荷がかかるので、チェーンの寿命を早めたりライディング中にチェーンが切れる原因となります。「小✕小(内側と内側)」の組み合わせは、ライディング中にチェーンが外れる原因となったり、段差などでチェーンが絡まるケースもあります。なんでそんなギア比があるの?と思うかもしれませんが、それは「その他のギア比をスムーズに活かすため」と思ってください。できるだけ真ん中のギアを組み合わせて使うギアの構成は、できるだけ真ん中の組み合わせを中心にして使います。ケイデンスを一定に保つように乗れれば、あとは個人の自由です。僕の場合、平地の街乗りは、フロントが「2」リアが「3~6」で調節します。そこに坂道が入ったり急加速したい場合などはフロントを「1」に落としたり、リア「7」を使ったりします。スムーズに走れる組み合わせ、ギアチェンジしやすい組み合わせは個人によって違います。「真ん中のギアを使うようにする」を基本に、あとは自分の好みのギア比を見つけながら走ってください。スポンサーリンククロスバイクのギアチェンジのまとめここまで、クロスバイクのギアチェンジについてまとめました。クロスバイクやロードバイクなどのスポーツバイクに乗る人は、ギア比の多さにとまどうかもしれません。ギアチェンジを上手にこなして、走りのレベルをアップさせることもスポーツバイクに乗る楽しみのひとつでしょう。基本は「ケイデンスを一定にすること」そのことを意識すれば、どこでどのギア比を使うかは個人の自由です。自転車ミニベロがおすすめ!自転車をお手軽に楽しめる魅力をご紹介!ミニベロ(Minivelo)はタイヤサイズが20インチ以下の小径タイヤの自転車のことを言います。小回りが効いて乗りやすく街中をオシャレに乗るには最適な自転車。クロスバイクやロードバイクなどスポーツバイクに乗るサイクリストなら、一度は耳にするキーワードだし、誰もが気にする話題だと思います。職人気質の多い自転車業界。夏のサイクリングの必需品!これだけは用意したい自転車の暑さ対策グッズ日本の夏は暑いですね。真夏になれば35°Cは当たり前。湿度も高くなるので、スポーツをする人にとって「熱中症」に注意しないといけない季節です。夏の暑さに気をつけたいのは自転車も一緒。自転車は足でペダルを漕いで進む乗り物です。そのため下半身が中心になります。ミストラル)の特徴と乗り心地!オシャレに乗りこなせる1台!GIOS(ジオス)といえばジオスブルーです。ジオスの代名詞ともいえるカラーで、鮮やかな突き抜けるようなブルーが特徴です。アンピーオ」について特徴と乗り心地をご紹介しました。...自転車クロスバイクで背中や腰が痛くなる!原因と対処法をご紹介しますクロスバイクやロードバイクに乗っていると、背中や腰が痛くなることがあります。その中でも「腰痛」は自転車に多い痛みかもしれません。