content意図的にスマートフォン非対応です(強制的にPC表示になります。)お問い合わせはこちらからお願いします。検索:よこはまべすぱこちらがメインブログです。レジアスエースを買ったのはベスパを積むためでした(笑)試験的にメニューを統合しています(07/dec/2017)にほんブログ村599DXライトイエローなレジアスエース(ハイエース)に痺れて購入。ワンボックスでキャブオーバーなビジネスカー。DX・5MT・2WD・2000ccガソリンという最下位グレードをトランポとして使います。標準ボディ買い替え?買い直し?の検討に入りました。最近のコメント買い替え?買い直し?の検討に入りました。買い替え?買い直し?の検討に入りました。ホワイト058は、2ヵ月程度<10月1日時点>==========================================ラインが減ったという話もどこかで聞きましたが、やっぱりオーダーが多いんでしょうね。IV型の人でも普通に乗り換えするタイミングですもんねーさて・・・レジアスエース(ハイエース)の場合、車検の時点で取り替えるのも十分にアリなので50周年記念モデルやダークプライムIIも気になります。相変わらず結構な頻度で見積もりシュミレーションを繰り返しているわけですが・・・1TR-FEでオプションメーカーオプション全付けにTSSP無しで50周年記念モデルが3,504,537ダークプライムIIが3,536,337乗ってるDXと同じ仕様にしてTSSP無しだと2,714,041と約80万円の差があります。フルトリム内装やパワースライドドア等、装備の差を考えると十分にお得ではあります。今回からは内装がフルブラック化されたりしているので格好いいとは思うのですが、S-GLで無ければならない積極的な理由は相変わらず見つけられません。ちなみにDXでディーゼルにすると3,436,261とS-GLとほぼ同じ。AMこんにちは、48riderです。2がものすごく気になってます。3月は値引率があがるので、大幅値引き+高額査定なら乗り換えたいのですが、2020年ごろの300系ハイエースのことも考えるとタイミング的には微妙な気もしてます。ところで、ブログ記事、楽しい記事でいろいろと拝見しました。工具好き、小排気量バイク好きなんですね。僕も学生時代から社会人3年目まではNSRminとNSR80iでミニバイクレースをしていたので、同じく工具、バイク大好きでエンジンの腰下OH以外は全部自分で弄ってました。スクーターのサーキット動画観てたら懐かしくなってきました。コメントありがとうございます!イタリアのポンコツスクーターのトランポ用に使っています。実際に乗り出してみると想像以上に良くて、もっとしっかり乗るなら「S-GLの4WDかなー」と思ってしまいます。(1台買ってみて分かった感じです)48riderさんのサイトは購入前に何度も何度も拝見させていただきました。有用な情報もさることながら、文章の構成が格好良くて惹きこまれます。私は国産だと世代的には48riderさんより古い感じでYSR50~になります(笑)ちなみに私もダウンヒルやっています(いましたですかね。)こちらも世代が古く、GTの初代DH-i辺りの話です(笑)今は、日本では乗っておりませんが東南アジア某国で雰囲気だけでなんとなく下ってます。AMおお、趣味がかなり被ってますね。トランポ用としてもSーGLにしておくと結構普通の車っぽくて良いですよ!僕は初めてのトランポはキャラバンのDXでしたが、その後サンバーを経てハイエースS-GLにして一気に所有欲が満たされました(笑)レースはもっと続けたかったのですが、環境がかわり整備時間がとれないので休業状態。MTBは整備がお手軽なので、時間のない2児の父でも続けやすいです。YSR50世代なんですね。僕より年上なのにサーキットでアクティブに活動されてて憧れます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメント名前メールアドレスサイト上に表示された文字を入力してください。