[1147275-1]満足度5デザイン5エンジン性能5走行性能4乗り心地4取り回し4燃費5価格5好きです(^ー^)大型免許を取ってエリミネーター250Vから乗り換えました(^▽^)ノ。慣らし運転が終わり、上まで回して乗ってるのでレビューしてみます(^−^)。̄;)、走行距離は0kmでした(笑)。完全に好みの世界ですが、ワタクシ、大好きです(^^)。エリミネーター250Vが好きなら全然問題なく受け入れられると思います。エンジンは水冷並列2気筒で全然アメリカンっぽくないですが、ラジエターが主張しているのも斬新でスポーツクルーザーって感じですね!バルカンSにはアメリカンって言う表現はあまり良くないと思いますね。粗を探せばお値段なりのチープ感もありますが、購入をためらうほどの欠点ではないと思います。【エンジン性能】これまで試乗したバイクはこのクラスではZ650、MT-07、XSR700で、他にはBOLTやXV1900、R6、MT-09にも乗りました。バルカンSに乗る前に試乗し、XSR700の鼓動感がすごく良かったのに対し、同じエンジンのZ650は、XSR700と比べると鼓動感もいまいちで、全域でおとなしいイメージでした。エンジンだけならXSR700が非常に好みでしたが、どうしてもクルーザータイプに乗りたかったので、試乗できないままバルカンSに決めました。実際に乗ってみると、バルカンSはZ650とは味付けが異なり、低速の鼓動感はかなり良く演出されていました!車重の関係もあり、XSR700の方が全域でトルクフルで速いのですが、バルカンSの低速の鼓動感はXSR700に負けてないですね。高回転まで回したときの怒涛の加速はこのクルーザースタイルに見合いません(笑)。加速感やパワーは乗っているうちに慣れてくるものだと思いますが、クルーザースタイルですと、このくらい加速すれば文句ないのではないでしょうか?【走行性能】なんでしょうね?なんでこんなにクイックイ曲がるんでしょう?(笑)ステップも高い位置にあり、バンクしても全然ステップ擦りません。私がへなちょこって言うのもありますが、普通の峠をかなりハイペースで走っても滅多にステップを擦ることはないと思います。言うか、かなりハイペースで走れることに驚きです。エリミネーター250Vもクルーザーとしてはワイディングが得意な方でしたが、それ以上の走行性能です。ブレーキもシングルディスクなんですが、そんなこと気にならないくらいに減速できます。Ninja650のエンジンで基本性能がしっかりしているので、この乗車姿勢なら十分な性能と言えるでしょう〜!【乗り心地】スポーツ性能とのトレードオフだとは思いますが、エリミネーター250Vよりも固いですね。足回りも固いのですが、シートも固めです。座面はゆったりしていて、足の付け根のあたりはキュっとくびれているので、足つき性と快適性は両立されています。座面が広いので、2〜3時間くらいのツーリングではお尻は痛くなりませんでした。【取り回し】300kgもあるアメリカンに比べたら良いとは思いますが、最近のネイキッドはこのクラスでも200kg切ってるモデルもありますから、特別良いとは言えないでしょう。キャスターもやっぱり少し寝ているので、後ろ向きに押していると若干ですがハンドルの切れ込みが気になります。シートの前の部分がキュっとくびれているので、またがったまま歩きやすいです。立ちごけの心配はほとんどないと思います。今まで慣らし運転だったので、良くて31km/l、悪くて24km/lでした。して未使用車を購入しましたが、車両本体60万円、車検取ってもらって諸経費込みでも66万円弱で購入できました。お買い得だったのでものすごく満足していますが、現行モデルの新車を車両本体80万って言われると、割高感があると思います・・・。80万だとXSR700と本気で悩みますね(笑)。【総評】まずはウィークポイントから。Ninja400や650のこの並列2気筒エンジン、ウォーターポンプが弱く、ほんのり水漏れするそうです。漏れるわけではないので気付きにくいのですが、バルカンSはちょうどマフラーの上に冷却水が付着するのですぐに気付きます。部品代が3000円くらいで工賃込み10000円くらいで直せるらしいので、気付いたら直しましょう。私は手が小さいので、ブレーキ、クラッチ、ともに一番近くしても、若干遠いです(^^;)。社外パーツが少なくて・・・車検対応のマフラー欲しい・・・(笑)。バックレスト、国内の純正品はめちゃくちゃ高いですが、海外の純正品はそこまで高くないですよ。私はキャリア付きで33000円でネットで買いました。KQRには対応していないので、簡単に脱着したい人には不向きですね。総評ですが、本当に不人気で(^^;)、滅多に見かけることもなく、ネットでもオーナーさんを探すのが難しいくらいでが(笑)、個人的にはものすごく気に入っています!クルーザースタイルで、のんびり走っていても気持ち良いですし、かと言ってその気になればそこそこスポーツ走行も可能です。肩の力を抜いて楽しむには非常に良いバイクです!峠やサーキットを血相変えて走るのでなければ、いや、そういう人でもセカンドとしては十分楽しめると思います。20:22とりあえず慣らし終了。00:52レンタルで12時間試乗して来ました。23:38バルカンSのレビューを見る(レビュアー数:17人)あなたのレビューを投稿しませんか?対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!この製品の価格帯を見るカワサキバルカンS新車価格帯:84万7000〜85万8000円<26のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中ですページの先頭へこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。