09プロフィールAuthor:RCエレファンテRCエレファンテ店主Mパパです。チタンパーツ、カーボンパーツの製作が大好きです。日々の作業風景などを、不定期的にUPしていきます。(07/03)最新コメントでででで:またまたWAKO'S製品ですが。(05/24)RCエレファンテ:GW休みのお知らせ。ヘッドO/Hも完了して、いよいよ組み付けである。今回ヘッドのO/Hに伴い、ハイカムや、カムプーリーなどを交換した。今回使った、このカムプーリー。いい感じである、ちょっと重たい感じがするが、純正よりは全然軽いし、何と言っても見た目がいい!しかし・・・タイベルカバーで見えなくなってしまう・・・悲しい・・・悲し過ぎるので、せめて。思い、タイベルカバーをカーボンにしてみた。明日はいよいよ火入れ。C:2WPC+モリブデンショットWPC処理に出していたカムシャフトが戻ってきました。今まではWPCのみの施工でしたが、今回からモリブデンショットの施工もやってみました。WPCに関しては、だいぶメジャーになって来たので、知っている方も多いと思いますが、表面強度を飛躍的に上げ、フリクションロスを減らす処理で、レース車輌などはかなりの確率で施工してると思います。今回そのWPCにプラスしてモリブデンショット処理を施工しました。モリブデンショットとは、WPC処理の技術を使ってモリブデンを金属表面に打ち込む技術です。今までのモリブデンコーティングですと、コーティングの分厚くなってしまい、精密な部分には使用出来なかったのと、コーティング層が磨耗した時点で効果が無くなってしまいましたが、モリブデンショットですと寸法の変化も無く、効果は半永久的です。フリクションロスの低減です。通常のWPC処理もかなりフリクションロスが無くなるのですが、更にモリブデンショットを施工すると、WPCのみの施工に比べて、2倍強の低減を実現出来ます。因みに、ホンダのハイブリット車などには、この技術が使われているようです。