SPORT(5MT)。ボディカラーのパールホワイトIII〈W24〉はメーカーオプション。■写真は販売店装着オプションのナビゲーションシステム装着状態イメージです。SPORT(CVT)。ボディカラーはブラックマイカメタリック〈X07〉。SPORT(5MT)。ボディカラーのリキッドシルバーメタリック〈S39〉はメーカーオプション。■写真は販売店装着オプションのナビゲーションシステム装着状態イメージです。マウスでドラッグすると車の角度が変わります。パールホワイトIII〈W24〉、クリアブルークリスタルメタリック〈B63〉、リキッドシルバーメタリック〈S39〉、マタドールレッドパール〈R70〉はメーカーオプションとなります。SPORT(5MT)。ボディカラーのパールホワイトIII〈W24〉はメーカーオプション。■写真は販売店装着オプションのナビゲーションシステム装着状態イメージです。高効率な変速が行える7速スーパーアクティブシフト付CVTシームレスな加速が楽しめるDモード。そこからレバーを右に倒せば、リニアでステップ感が特徴の有段自動変速に切り替えられ、スポーツカーらしさを楽しめるSモード。「+」「-」のポジションにより、マニュアルシフトチェンジの醍醐味も楽しめ、高精度な制御でダイレクト&クイックな変速を実現。シフトダウン時、ショックのないスムーズな変速を行う「ブリッピング制御」も採用しています。ダイレクト感が味わえる5速マニュアルトランスミッション1・2速に採用のダブルコーンシンクロと、ケーブル式シフトにより、心地よいシフトフィーリングを実現しています。マニュアル感覚で操れるパドルシフト[CVT車]ステアリングから手を離さず、シフト操作が可能です。操る楽しさを追求するフロントスーパーLSD[5MT車]コーナーの状況に応じて、駆動輪である左右の前輪に適切な駆動力を配分。スムーズなコーナリングと旋回からの鋭い立ち上がりを可能にします。0.658L鋭いレスポンスを発揮する3気筒DOHCターボエンジン状況に応じて吸気バルブの開閉タイミングを変える「DVVT」を採用することで、低回転からのトルク特性を向上し、力強さとスムーズな加速を実現。燃費性能も追求しています。SPORT(5MT)。■写真は販売店装着オプションのナビゲーションシステム装着状態イメージです。ホールド性に優れた専用レカロシートバックレストにGRの刺繍ロゴが刻まれるスポーツシートは、肩口にもサポートワイヤーを内蔵し、急激な旋回時でもしっかりと身体をホールド。滑りにくく、肌触りも上質なスエード調生地とともに、クルマとの一体感をもたらします。GmbHの登録商標です。中央に大きく配置したスピードメーターには、GRロゴや光沢のあるブラックリングを採用。イグニッションをオンにするとレッドの指針がスイングするオープニング機能により、走りへの期待感を高めます。■写真は説明のために着色したものです。鍛え抜いた走りの性能を最大限に発揮させる専用フロントブレース・センターブレース全体剛性を上げていくために、ブレースを追加。一部改良したブレースと組み合わせることで、剛性バランスの最適化を図り、性能全体のレベルアップを実現しています。安定した挙動と操縦性を生む専用床下スパッツフロア下面の空気の流れを整流。ボディの接地感・動きの安定性、操舵時の正確で軽快なハンドリングの実現に貢献します。高い応答性と正確な操舵フィールを実現する専用チューニング電動式パワーステアリング取り回しのしやすさと高速安定性を両立するとともに、操舵とクルマの挙動に一体感をもたらします。しなやかさの確保に注力した専用チューニングショックアブソーバー(コイルスプリング赤塗装)つくり込んだボディ剛性に適したスプリングレートとしなやかさを追求したアブソーバーを採用。路面にしっかり追従する足回りがフラットな乗り心地と優れた操舵応答性を実現し、旋回中も正確なライントレース性を発揮します。RE050A)高いグリップ力、舵の効き、応答性の良さと、上質な乗り心地を両立した16インチスポーツタイヤを採用。16インチタイヤを履きながら、最小回転半径は小回りの利く4.6mを確保しています。SPORT(5MT)。ボディカラーのパールホワイトIII〈W24〉はメーカーオプション。■写真は販売店装着オプションのナビゲーションシステム装着状態イメージです。オープンエアをスムーズに楽しむ電動開閉式ルーフ「アクティブトップ」ルーフロックを解除し、開閉スイッチを引き上げ続けるだけで、コックピットにいながら約20秒でフルオープンに。オープンならではの開放感を得ながら、陽の光を浴び、風を感じ、香りにつつまれる爽快感。それらの変化をダイレクトに体感できる楽しさが、操る歓びとともに味わえます。■安全上、スイッチ操作をし続けないと開閉操作が止まる仕組みとなっています。■電動開閉式ルーフについては、作動条件についてご注意いただきたい項目があります。詳しくは取扱説明書をご覧ください。趣味や旅行にも使える機能的なトランクスペースルーフクローズ時、ゴルフバッグ1個*1や旅行鞄などが入り、オープン時でもハンドバッグ*2などが入るトランク。トランクフードはイージークローザー機能により、軽く押さえると自動で全閉します。写真のゴルフバッグは9インチです。ゴルフバッグの種類によっては、収納できない場合があります。大きさや形状により、入らない場合があります。座面と背面を温め、寒冷時のオープン走行を快適にするシートヒーターを標準装備しています。最適な運転姿勢を確保できるチルトステアリング体格に合わせてハンドルの高さを±15mmの範囲内で調節可能。運転しやすいドライビングポジションが得られます。多彩な情報を提供するマルチインフォメーションディスプレイ平均燃費や航続可能距離などの運転情報をメーター内に表示。CVT車は、アイドリングストップの積算時間なども表示できます。CVT車のみ■写真はCVT車。■平均燃費は表示例として7速スーパーアクティブシフト付CVT車のWLTCモード走行燃費(国土交通省審査値)の数値を使用しています。電子カードキーを携帯していれば、運転席・助手席のスイッチを押すだけでドアの施錠・解錠ができ、トランク部のリクエストスイッチを押せばトランクがオープン。電子カードキーのスイッチを長押ししてもトランクが開く機能や、盗難防止に役立つイモビライザー機能付です。メインキー1個が付属します。植込み型心臓ペースメーカー等の機器をご使用の方は、電波によりそれらの機器に影響を及ぼすおそれがありますので、車両に搭載された発信機から約22cm以内に植込み型心臓ペースメーカー等の機器を近づけないようにしてください。SPORT(5MT)。ボディカラーのパールホワイトIII〈W24〉はメーカーオプション。■写真は販売店装着オプションのナビゲーションシステム装着状態イメージです。滑りやすい路面などで走行安定性を確保するVSC*1&TRC*2VSCは急なハンドル操作や滑りやすい路面でのコーナリング時に横滑りが発生した場合、ブレーキとエンジン出力を自動的にコントロールして車両安定性を確保します。TRCは発進・加速時にタイヤの空転を抑えて、アクセル操作を容易にします。Control■VSC&TRCを過信しないでください。VSC&TRCが作動した状態でも車両の安定性の確保には限界があります。無理な運転をせず、安全運転を心がけてください。低消費電力ながら明るい光を放ち、夜間走行の安心感を一層高めます。悪天候時の視界確保をサポートする専用LEDフォグランプLEDの明るい光が、霧の発生や悪天候時に、視界の確保をサポートします。後続車からの被視認性が高い光で制動時や夜間走行時の安心感を高めます。後続車に急ブレーキを通知するエマージェンシーストップシグナル60km/h以上で走行中に強くブレーキを踏んだ場合、ブレーキランプ点灯と同時にハザードランプが自動で高速点滅して、後続車に注意を促します。頭部、胸部への重大な傷害を軽減します。System■SRSエアバッグはシートベルトを補助する装置です。シートベルトをご着用ください。■SRSエアバッグは、衝突時の衝撃が弱い場合は作動しません。乗員の安全性を追求した衝突安全ボディ<TAF(タフ)>COPENは、国内および欧州の衝突安全基準をクリアしたのはもちろん、世界で実施されている厳しい試験法を取り入れた衝突実験においても生存空間を確保しています。ボディの略で、総合的に衝突安全機能が進化したボディという意味の造語です。■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。■車両本体価格は’19年10月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。■車両本体価格はスペアタイヤレス&タイヤパンク応急修理セット、タイヤ交換用工具付の価格です。■車両本体価格にはオプション価格、取付費は含まれていません。■保険料、税金(除く消費税)、登録料などの諸費用は別途申し受けます。■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要となります。■「メーカーオプション」はご注文時に申し受けます。メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんので、ご了承ください。■ボディカラーおよび内装色は、撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。■写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。■画面はハメ込み合成です。■一部の写真は合成・イメージです。IDLE”、“Dラッピング”、“DVVT”、“TAF”はダイハツ工業株式会社の登録商標です。■「POTENZA」は(株)ブリヂストンの登録商標です。■“BBS”はBBSジャパン株式会社の登録商標です。GmbHの登録商標です。第第601020000040。