今回のテストスペックは主に車高を40mm~50mmダウンした際の、フロントのピッチ方向の動きを、突き上げを減らしながら、量も減らすという、かなり欲張りなスペックです。運転席には体重120キロの新人君。助手席には体重85キロの私。軽い2WD車といえ、かなりのフロント荷重です♪(笑)...新東名で横風評価をして、須走から富士五湖道路経由で、中央道~圏央道~関越道とハイスピードでのピッチ方向の動きを評価してきました。結果は、◎です!!このスペックは早速、車高ダウン仕様に取り入れたいと思います。明日の帰り道も楽しみです。