松井山手駅のホームは二面二線の相対式ホームとなっています。こちらは、北東寄り(大住寄り)から見た北東方向と南西方向の様子です。こちらは改札口の様子です。こちらは西口の駅前広場と、西口から見た駅舎の様子です。こちらは東口の駅前広場と駅舎の様子です。松井山手って京都府だったんですね~。来てしまった、京都!さて再びホームへ。南西寄り(長尾寄り)から見た、南西方向と北東方向の様子です。長尾寄りにはクロッシングポイントが設けられ、京橋方面から来た松井山手止まり(始発)の普通電車はこのポイントを渡って2番のりばへ入線するようです。快速電車への乗り換えは、2番のりばから1番のりばへ階段を渡る必要があるため、車内放送では一つ手前の長尾駅での乗り換え(同じホームでの乗り換え)を案内しています。この日の駅乗下車はここまで(^^)篠山口行の快速電車で京橋へ向かいます。LOOP」ラッピング車でした。JR大阪駅到着が17時半頃となり、急いで阪急梅田三番街の高速バスターミナルへ向かうと、徳島バス運行の18:00発JR徳島駅前行に僅かな空席ありということで、1便早めて帰路につくことにしました。7号線への迂回運行となりました。車内ではビールやチューハイを飲んで、ほろ酔いでした(*^_^*)渋滞はあったものの、20時半前にJR徳島駅前に到着できました。最後は、徳島20:45発4382D高松行(キハ40ワンマン)のJR高徳線普通列車で佐古駅へと帰ってきました。ディーゼルエンジン音が一番落ち着くような・・・。この日の旅はこれでおしまい。旅・片町線(その7)。