アルファロメオは軍需品も生産していたこともあり工場が連合軍の攻撃目標となり甚大な被害をこうむります。年で生産を終了します。年、アルファ・ロメオにとっては初の純戦後設計モデルである1900が登場します。°変えるのを余儀なくされたアルファロメオですが、1900は中型乗用車ですがこれまでの6Cよりかなり安い価格設定とアルファ・ロメオらしい高性能と上質さで大好評を博します。コイルスプリングながらリジッドに戻されるなどコストを意識した設計が見受けられますが、フロントにはダブルウイッシュボーン、アルファ・ロメオとしては初めての経験となるモノコックボディの採用、4気筒のシリンダーブロックの上にはアルミ製のDOHCヘッドが輝くなど、やはり世間一般の実用サルーンと血統が違うことは明らかであり、当時の2リッター級サルーンとしては、世界最速車の一つです。1950年のデビュー当初は、1884ccにシングルキャブレターで80PSのベルリーナのみでしたが、1951年にはキャブレターを2基に増設、100PSまでチューンされたTIが追加されます。1953年にはエンジンを1975ccまで拡大、ボディもウィンカーレンズの形状変更(円形から縦長に)、フロントとリアのバンパーオーバーライダーの追加などのモディファイを加えた“スーペル”ことシリーズ2に進化します。1900は90PSのスーペル(1900スーパー)に、またTIは115PSのTIスーペル(1900TIスーパー)に発展します。1951年にはショートホイールベースにオリジナルボディーを架装した1900スプリント(1900スーパースプリントに発展)もラインアップに加わります。1900SSには幾多のカロッツェリアの手で進歩的かつエレガントなボディが架装されました。1958年、ベルリーナはアルファ・ロメオの単一機種としては初めて1万の大台を越える17,243台をスプリント系は1803台を生産して、後継車2000に後を譲るかたちでフェードアウトしていきます。サイトとPanasonicおで...久しぶりの更新です。那覇...「爽快!岡山満喫サイクリングロード事業」推...爽快!岡山満喫サイクリングロード事業の推薦ルー...ブロンプトンで飛行機輪行(覚え)飛行機輪行について勉強しています。鉄道輪行につ...角島大橋を自転車で渡る南国?と勘違いしそうなエメラルドグリーンに輝く...コメントは、各記事からお送りください。