アオシマJavaScriptを有効にしてお使いください。JavaScriptの設定方法はこちらを参考にしてください。14:27下準備13パーツ整形・調整38組立・接着38塗装38ジオラマ制作5カスタマイズ・改造36ブラボーとは3作目、始めにタイヤ、ホイールを決めずにフェンダー加工してしまい、さんざん悩んでこのホイールにしたものの、やっぱりおかしい......。改造箇所は前後バンパーの小型化、オーバーフェンダー、チンスポイラー位です、フェンダーミラー、ドアミラーは好みで取り付けていません、実車じゃ、怖くて乗れません(((^_^;)何時ものように、内装は黒1色、サスペンションなどは完全撤去、私のスタンダードです。単コロ完成おめでとうございます。4ドアも落とせばどっしりと端整なたたずまいになりますね。スポイラーを控えてジェントルなシャコタンいいですね。単コロさん、いつもコメントありがとうございます。今回、おとなしめの設定で製作しましたが、やはり物足りない気がしてます。次回作は、単コロさんのサバンナのような迫力あるデザインを目指したいと思います。このコメントを違反報告するSkyline1711完成おめでとうございます。シブいですねぇ~!車高の落とし加減が絶妙ですね。今思えば最近の車よりも魅力的ですね。さん、コメントありがとうございます。おとなしめになりました。ホイールはジャンク品です、ご指摘のとうり、ロンシャンだと思います。藤正亭さんが製作されているフィアット500は叩き出し風ですね、ボディとの繋がりが難しいと思います。キレイにつながっているなーと、昨日、画像を見て、感心していたところです。このコメントを違反報告する地以府風須Skyline1711さん、コメントありがとうございます。最近のデザインは色々なラインが複雑に絡み合い、何を訴えているのか分からない状態ですね、もっとシンプルの方がいいのに、なんて、よく思います。今回、ちょっと地味でしたので、次回は、もう少しインパクトのある造形に挑戦します。このコメントを違反報告するエンドウカローラなのに渋いですね!考えてみればレビンもトレノもカローラなんだし。方向性を変えれば、いろんなスタイルに化ける良い見本を見せていただきました。それにしても本当にカローラなの(。このコメントを違反報告するUmihitoこのカローラも素晴らしい出来栄えですねぇ~!!!何と言うか、「ツボにグッとハマる」のが地以府風須さんの作風とセンスですね~!アオシマのロンシャンも似合っていると思います!ホイールは選択の幅が限られているので選定には苦労しますよね。「クリアーの乾燥に2~3か月置く」のに激しく同意です。次の作品はそのくらい置こうかなぁ・・・(遠い目)。このコメントを違反報告する地以府風須エンドウさん、コメントありがとうございます。前後バンパーを小型化したので印象が少し変わったように感じます。このコメントを違反報告する地以府風須Umihitoさん、コメントありがとうございます。本当に、ラッカー塗料って、けっこうヒケるんですよね。私の場合、極厚なので長い時間が必要のようです。今後ウレタンの使用も考えてはいるのですが、無精者の私だと「ニードル動かねー」「貼り付いたー」になるのではないかと今から心配です。Umihitoさんはウレタンを使用され、ノウハウもお持ちの事と思います。私もウレタンに挑戦しようかなー、かなー。このコメントを違反報告するKENTO100またこれは盛大に拡幅されましたねぇ。代わりにバンパーをちっちゃくするのもセンスが活きていますね。いつか作りたいモデルです。このコメントを違反報告する地以府風須KENTO100さん、コメントありがとうございます。今回、「なんかもの足らない」って感じなので、次回作は、もっと華やかにしたいです。バンパーの小型化、チップフース氏の物まねです。KENTO100さんの次回作、やはりカスタム物だと思いますが、楽しみにしています。カスタム、ばんざーい!なんちゃって\(^_^)/。このコメントを違反報告する地以府風須Dr.カノンさん、コメントありがとうございます。これからも基本、マイナー車をカスタムしようと思います。250GTOやデイトナクーペも考えているのですが、評価が完全に固まっている、ヒストリックカーを私が好き勝手にイジクリまわしたら、このホビコムが大炎上しちゃいそうで......。カスタムのイメージがわかないのも、事実です。このコメントを違反報告するコメントを書く1,000文字以内コメントを投稿するにはログインが必要です。