ユーザーレビュー・評価モデルの絞り込みグレード別にレビューを絞り込めます。モデルの絞り込みを解除すると全てのレビューが表示されます。[1295368-1]満足度5エクステリア5インテリア4エンジン性能5走行性能4乗り心地5燃費3価格5普通に快適にスポーティです。セダンが少なくなりましたがハッチバックでも実質何も使って無いなぁとスペイドから乗り換えました。ディスプレイは9インチにしましたが慣れると視界に入らないので運転に集中出来ます。�A車内収納は少ないですがゴミ箱を悩んでます。�BHUDを付けて正解でした。見やすいし制限速度表示も便利です。�Cボンネットとルーフの素材は柔らかいのでぺこぺこします。WAX掛けで気が付きました。�D良く新車紹介とかで騒音が、、、とか書かれてますが普通ですのでご安心下さい。2000-4000で実用域が優秀な味付け。�Fブレーキはもっさりしてて踏み込むとスローにカックン、なので社外品に交換しました。�H取り回しは前車と同等で3ナンバーらしくなくて良いです。�Iリアワイパーは付けておけば良かったと後悔してます。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。好みにもよると思いますがスポーティなスタイルで自分は気に入っています。価格相応の上質感はあるかと思います。ディスプレイオーディオもデジタル好きの自分にはとても楽しく使わせてもらっています。三代目プリウスと比べるとハイブリッドシステムの進化の凄さを感じます。思いどうりに車を操っている感覚、ACCで運転操作を車に委ねたときの疲労の少なさどちらも非常に優れていると思います。目線の上下動が少ないからでしょうか?【乗り心地】とても滑らかで乗っていて心地よさを感じます。3カ月乗っていますが三代目プリウスから格段に良くなっています。高いかなとも思いますが、この装備だからこそ運転が楽になっていると考えればコストパフォーマンスはむしろ良いのではと思います。【総評】欲を言えばもう少し後席が広ければ良かったのですが、一人で乗っている時間が圧倒的に多く、通勤で往復2時間の運転がかなり楽になり大変満足しています。[1287582-1]満足度4エクステリア5インテリア3エンジン性能5走行性能5乗り心地5燃費5価格530プリウスからの乗り換えです【エクステリア】カッコイイと思います、現行プリウス、ノートニスモと比較しましたがカローラツーリングの一人勝ちでした。バックミラーが車体色同色でないのは嫌いです、OPにありませんでしたが部品を交換して同色としました。黒だらけで閉塞感があり好きになれません、囲まれてる安心感はありますが薄い明るい色使いが欲しかった。真っ黒が嫌でシートを白にしましたが天井内装も真っ黒は行き過ぎです。エンジン回転計が標準なのは良いですね、エンジン停止も一目でわかりますし。アナログっぽい速度計もわかりやすくで良いです、ヘッドアップディスプレイに出てくるデジタル速度計は嫌いです。OPで9インチディスプレイに変更しました、見やすく正解ですね。オーディオ、バックカメラ、ハンズフリーどれも使いやすいです。時代遅れのナビを買わなくて良いのは大きな進化です。サンルーフの設定がありません、私の大好きなサンルーフです。30プリウスのサンルーフには車内が高温時に空気を自動で入れ換えてくれるシステムがありとても重宝していました。最上級グレードでトノカバーがなぜOPなのでしょうか?【エンジン性能】10年前のプリウスと比べてハイブリッドシステムとCVTが格段に進化しています、モーターでの走行が多くなりエンジンの頑張ってる感じが少なくなりました。特筆すべきはBレンジでエンジンブレーキが格段に良く効くようになった事です。曲がる、止る、すべてが別世界です。最高の出来映えです※加速は省きます。五色台(山岳スカイライン)に持って行き走りましたが不満がありません、出来が良いの一言です。10年前のトヨタ車とは別世界、優等生だったアベンシスより確実に上を行きます。足回りと車体剛性が良いので乗り心地が良い。この価格帯ではベストではないかな。シートのホールド感も街乗り中心では文句なし。インプレッサSTIのようなハードサスペンションとガチガチの車体からの突き上げるような感じではなく30プリウスのようなフニャフニャもありません、バランスのとれた不安のない乗り心地です。片道4kmの市内通勤中心で14-15km(混雑してます)郊外で20km以上出ます。※スタッドレスを履いていますのでサマータイヤにすると燃費が上がると思われます。常時エアコンがONになっています。比較で30プリウスが同上で12-14km郊外最高で21kmでした。これだけ良ければ文句ありません。頑張って価格を抑えたと思いますが安全装備は全て標準にして欲しかった。リアクロストラフィックブレーキが66.000円でOPは酷い、価格が上がっても標準にすべきかと。車の出来を考えるとかなりお買い得です。夫婦2人での週末と通勤(寄り道あり)が主な使用です、175cmの私が運転席に座ると後席に余裕はあまりありませんが1泊2日のスキーぐらいでしたらなく問題なくこなせます(余裕はありません)30プリウスの不満点、車体剛性のなさとハンドリングの悪さを見事に解決しています。ハイブリッドシステムの進化とハンドリングの良さは乗ってすぐに体感出来ます。値引きが大きいのはメーカーOPの他、前後ドラレコ、、レーダー、スタッドレスタイヤホイールなどを新車と同時に購入したためです。広さを求める方には同価格帯プリウスをおすすめします、カローラは2+2で使う感覚です。サンルーフの設定があれば満足度5になりますね。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[1279179-1]満足度3エクステリア4インテリア2エンジン性能4走行性能3乗り心地4燃費5価格3ハイブリッドG【エクステリア】かっこよくなった。街中でも見かけるようになったが一瞬目をひく。【インテリア】ベースグレードだけあり安っぽい。