梅雨まっただ中で外装補修には不向きな時期ですが雨が降らない時を狙って徐々に補修を進めます。シートカウルを完バラ。ビスを外すだけなので難易度はとても低いです。もって在庫分の使いかけラッカー(黒)を吹きましたが量が足りずに塗りきれませんでした。いう事で、続きはラッカーを買ってからという事に。~半端に吹いたシートカウルは一旦組んで戻しておきましたがあらためて完バラし、コーナンで買ってきたラッカー(黒)をそのまま吹きました。燃料タンクも上塗りのつもりでついでに吹きました。乾燥してからフィッティング。統一感がでてきました。下塗りのつもりなので、天気と相談しながらタレ修正&上塗り予定。次回作業は一番派手に割れているアッパーカウルの補修かな?デカールのデータも徐々に作る予定。前回のツーリングから3週間、今回もFLAGさんに誘っていただいて参加しました。参加するにあたり、個人的に一緒に走りたいと思い続けていた人を誘いました。私が広島ブログ界で5本の指に入るほど面白い記事を書かれていると思っている「ど僕」さんです。ちなみにあとの4本の指は誰かわかりません。前々からいつか一緒にと話していたんですが、出発点が西条なので調度良いかな?とご多忙なのを知りながらメールしてみると、なんと参加という返答が!9時に西条集合なので8時40分に八本松駅待ち合わせとなりました。いう事で、当日は朝8時前に我が家を出発です。あ、オドメーターのリセット忘れてたw家を出て職場に寄ってガンマのタイヤ空気圧をチェック→補充。お約束の玖村の蒲田石油でスーパーレギュラー満タン。県道37号を北東に進み、湯坂口より志和へワープ。志和IC手前を左折しドン突きを右折。道なりに行って右折で国道2号合流。待ち合わせの八本松駅に到着。待ち合わせ4分前着でしたが、ど僕さん既に到着されてました。久々の再会の挨拶もそこそこに、集合場所の西条町のFLAGまで2台で走ります。9時前に到着した時はタケチャンマンさんだけでしたが、徐々に参加者さんが集まってきました。前回同様、H川君が先頭でK田さんがしんがりという構成で、今回は9台で最初の目的地にむけて出発。店を出てすぐ、西条バイパス側道を走りました。ここで私のノミの心臓がバクバク言い始めます。バイパスって125走れるの?広島だと西バイは走れませんからね。信号待ちで尋ねると、大丈夫とのこと。造賀で国道375号へ。国道375号はすぐサヨナラし右折。福富をショートカットし河内町戸野の県道33号へ。県道33号を東進し、白竜湖からは国道432号。大和町内からいつのまにか県道を走り、久井で県道25号に。県道25号を北東に進み、第一目的地は完成したばかりの道の駅・世羅に到着。場内に入るのに渋滞してました。小腹がすいたのでクロワッサンたい焼きを。~世羅郡世羅町川尻2402-1↑店舗地図(地図中央の赤い+が目印です)道の駅・世羅の敷地内の露天のなかで、おやつ的に一番良さそうだったクロワッサンたい焼きに挑戦。焼き手は偶然にもタケチャンマンさんのお知り合いで、以前は桐陽台でお好み焼屋さんだったとか。板状のクロワッサン生地を鉄板に載せ、中身を入れて上からもクロワッサン生地を乗せてプレスし焼き上げます。私はチョコ入りを食べたんですが、見た目は鯛の形ですが食感と味はロッテのパイの実みたいで美味しかったです。常設かどうかはわかりません。休憩を済ましてから、第二目的地にむけ出発。世羅から上下と走り県道が26号になったり27号になったりしながら気がつけば国道182号へ。右折し少し走ると道の駅・さんわ182ステーションに到着。ここまで約140キロ走行。昼食時なので各自バラけて食事に。私は道の駅隣に気になる店を発見したのでそちらへ。コチラのレポートは、私の別ブログにて後日。休憩中、いつの間にかグロムのかたが合流。山陰ツーリングの帰りだそうです。参加者の皆さんの昼食も終わり、第三目的地にむけ出発。私は燃費がイマイチのガンマですから燃料が心配。10キロちょい走って最初に営業していたGSへ。注いだGS、反対車線だったので最初はスルーし、写真のGSに行くも定休日で私だけ∪ターン。数百メートルしか離れてなくてよかった~wセルフじゃないGSなんてめったに行きませんよ!結果14リッタータンクで6リッターちょいしか入らず拍子抜け。燃費は22~23km/リッターの模様。給油ポイントからすぐ、工事で車線規制。前回ツーリングでも同じような箇所がありました。真後ろのど僕さんを激写!バックは油木のループ橋。信号のない快適な国道182号を北上し、目的地の道の駅・遊YOUさろん東城に到着。ほとんどの方がここで給油。結果論ですが私もここまで大丈夫だったなぁ。休憩も終わり、次の目的地は御調の道の駅。え?と耳を疑いましたが一気に南下するそうです。県道25号を南西に走り、帝釈峡横を通過。上下から福塩線に沿って走り八田原ダムへ左折。湖畔を走っていたらいつのまにか国道184号に合流しそのまま南下で道の駅・クロスロードみつぎに到着。本日4カ所目の道の駅です。父の日という事で嫁さんからは実家の父に何か買って帰ってと頼まれていました。私も父ですから、私のは?と聞くと、遊びに出させてあげてるでしょと言われ・・・。尾道土産を父の日の贈り物と娘へのお土産として購入。自分へのご褒美?ソフトクリームを食べました。参加者全員で走るのはここまで。ここからは参加者が都合の良い場所でバラけていきます。タケチャンマンさんの体格だとCBRがピッタリですね。いつもレースではNSR、ツーリングではエイプなので今更ながら大柄なマシンに乗るタケチャンマンさんは初めて見ましたw御調を発って国道486号を西へ。三原久井インター付近やフライトロードあたりで抜ける人がチラホラ。白竜湖を過ぎ、河内まで戻ったらFLAG本隊の方々ともお別れ。タケチャンマンさん、ど僕さんと3台体制になりました。県道33号を西に向かい、3人で道の駅・湖畔の里福富に。多くのバイクで賑わっていましたが雲行きが怪しい。バイクの皆さん、そそくさと出発して一気にガラーンとなりましたw我々も出発し、志和を目指します。福富町内では一瞬本降りでしたが志和に下るあたりではほぼ止んでくれました。志和堀のセブン-イレブン手前の信号でど僕さんとは一応お別れの挨拶。信号が変わって走り始めると、また雨脚が強くなってきて路面は完全ウェット。タケチャンマンさんと私は湯坂口へむけて右折し、背後にいたはずのど僕さんを見送ろうとすると現れず。2人で最悪の想像をしていました。ウェット路面に足を取られスリップダウンでもしたか?しかしほどなくして、なんと我々の進行方向から現れたど僕さん。聞けば、馴染みの店に立ち寄ったら休みだったと。いやぁ、コケてなくて良かったww背後からいつの間にかいなくなってたんですね。今度こそお別れの挨拶をし、山道を駆け抜け高陽地区へ。タケチャンマンさんとは口田でお別れし、安佐大橋を渡ると安佐南区という事でなんとなく安堵感。家まであと3キロを切り、またもポツポツと。雨が本降りになったのは家まであと1キロを切ってから。ここまで帰ったらもうカッパ着ないでしょとずぶ濡れで家に到着。本日の走行距離・約326km。ガンマでここまで走れたのは結構自信になりました。この距離が私の限界かなぁ。気がつけば道の駅スタンプラリー状態でしたが信号のない快適な道をひたすら走ってとても気持ちよかったです。現在では中四国で唯一の本格的サーキットである岡山国際サーキット。私自身行ったことがあるのは1992年にギャラリーで行ったきりです。今回はレースイベントのスタッフとして、23年ぶりに行ってきました。岡山といえば広島からすればお隣さんですが、よりによって兵庫寄りなもんで自宅からは220km超と、生名サーキットの2倍以上の距離です。仕事が終わって娘の風呂も済ませ、主催S崎さんの買い忘れをドンキで買いつつ閉店を3日後に控えた平食に立ち寄り、和気より先はかなりの数の鹿に邪魔されつつゲートが閉まる30分前、23時半頃に滑り込みセーフ。先発部隊はバーベキューと酒盛りも終了し、既に落ち着いた感じ。到着してすぐミーティングで翌日の流れを予習し役割分担も把握しサーキットのロッジに宿泊。開けてレース当日の朝。良い天気です^^朝のお仕事はレースに華を添えてくれるお姉さんのお迎えから。約束の時間にロッジに行くと、既にコスチュームを着込んで待機してくれてました。愛車・15年落ち10万キロ手前ムーヴエアロダウンカスタムの助手席に刺激的な格好のお姉さんを乗せ、コースまでの短距離ドライブ。目のやり場に困りつつも後で写真よろしくとお約束。ことで1枚wスタッフとしての仕事が今回は多く、朝は各レースのレース車両の車検担当。テツさんと一緒にサクッと済ませましたwその後は各レースのブリーフィング担当。資料に書いてないことまでなんたらかんたらと薀蓄たれつつ決まってなかった事まで独断で決めてしまいながら無事終了。あとはいつものように写真でも撮りまくりましょうとウロウロ。今回のイベントはロードレースあり、ドラッグレースあり、カスタムコンテストあり等盛りだくさん。ドラッグでは専用の板を使ってタイヤに熱を入れるのがワイルドでかっこ良かったです。このあと白煙がモウモウとあがるんです。3~4秒の短期決戦、こんな世界もあるんだなぁと、取材?しながら見ていました。ミニバイクスプリントのフリー走行でのヒトコマ。悠太のヘアピンへの突っ込みでリアタイヤが浮いてます。モンキー耐久でのヒトコマ。激しいトップ争いで転倒した悠太。こちらもモンキー耐久でのヒトコマ。たっくん、彼女の前で良いとこ見せられず?スタッフのまかない。オネーサン達と私w表彰後のジャンケン大会では珍しく勝ち残って商品ゲット!ウィリーキッズさんのチタンカップでした。イベントのラストは伊達悠太応援企画のレンタルカートタイムアタック。3台ずつコースに入り、5分間のタイムアタックで速さを競います。バイクではとても敵わない悠太・たっくん・充君・伊達パパに宣戦布告!早い段階で走った悠太はかなりの好タイム。たっくんは・・・ダメだろうw私は伊達パパと隠塚選手と一緒にコースイン。撮影・しぇんさんもうね、完敗ですよ完敗。最初の数周は着いて行けそうでしたが、気負ってアクセルがラフになるのか立ち上がりで前に行かず横に逃げてしまいロスが多かったです。結局は17名中6位と微妙な順位。皆さんはバイクのレースでコースを走ってコース慣れしてましたが私はぶっつけ本番でしたからねwと、しょぼい言い訳をして自分を慰めておきました><色々あったイベントでしたがとても楽しめました。昨年6月に入手し、7月8月と手を入れて公道走行が可能になったRG125ガンマ。走れるようになってからは走れることで満足し、寒い冬が来てまた放置となり春になったらNSRでサーキットと、また放置プレーが続く日々。先日のツーリングでタケチャンマンさんから「せめてタンクの色を・・・」とダメ出しを喰らってしまったので、重い腰を上げて塗装することに。入手した頃のタンクは黒でしたが塗装の割れが酷くて内部も錆びだらけで使い物にならず。ヤフオクで入手したタンクは内部は錆がなかったので外には目をつぶって使用。傷・凹み・錆の三拍子でしたが使える状態なのでそのまま使い続けました。ストレートで購入したガスケットリムーバー。一気にキモイ状態に塗装が浮いて剥がれてきます。白塗装の下に純正塗装の黒が塗ったままだったので、白を剥がしてもう一度吹きかけました。サンドペーパーで仕上げの水研ぎをしたら見事に地金が出てきました。スズキのデカール跡が残ってますが段差にはなっていません。手持ちのラッカーの黒で塗ってみました。ダークカラーに白タンクはやっぱり超ダサい。~やっぱりパテで凹みを盛ってみよう。塗装も剥がさずそのままやっつけ仕事です。左右ほぼ対称に凹んでるので、左右対称にコケたんでしょうねwついでに穴が開いていたシートカウル左下にも盛り盛り。シートカウル左後端にも薄盛り。~タンクのパテが乾いたので研ぎました。梅雨時なので次回作業までに錆びては面倒なので、研ぎも中途半端ですがやっつけ塗装第2弾。何もしないよりはマシか?という程度の仕上がり。当面はこの状態で乗って、時間ができたら上塗り→磨き→デカールとすすめていく予定。それはまた数カ月後になったりしてwシートカウルは錆びないのでパテを研いだまま放置しています。広島ブログこのブログのランキングになります。