ヒットするのは遠い所、これではランチに間に合わずお店が閉まってしまう......。当初の予定とは大分外れてしまいましたが、現在地から近い山梨のジビエ料理を食べられるお店、「仙人小屋」へと向かうことにしました。濃厚なお肉ときのこに舌鼓やってまいりました、仙人小屋。壁のいたるところに熊の皮が、玄関には熊の剥製が飾ってあり期待が高まります。●コーナー途中にひっそりと現れた店内は静かで、知る人ぞ知る名店といった感じです。頼んだメニューは「熊肉丼」と「きのこのホイル焼き(単品)」。久しぶりの熊肉を恐る恐る食べると、これは美味しい!噛むとホロッと身が崩れ、何となく豚の角煮の様な感じ。味はとても濃いめですが、調理の仕方か脂は少なめ、さっぱりです。野趣あふれる料理です。熊肉丼と一緒に出されたきのこ汁も、醤油ベースの汁にきのこの濃厚な旨味が出ていて、しかもトロミがあってきのこも大きくて......。●きのこ好きは是非とも訪れてほしいあまりの美味しさに落ちるほっぺを拾いつつ食べていると、「ゴロゴロゴロ......」と空から不穏な音が。携帯の天気予報アプリを開いてみたら、「雷注意報」の文字。急いで身支度を済ませ帰路につくも既に手遅れ、下着までびしょ濡れの豪雨に見舞われてしまいました。なんともまぁ締まらずに終了してしまった1泊2日ツーリング。1度でいいから雨に降られること無く取材をしたかったものです。701はロングツーリングに向いているか?結論から先に言ってしまいましょう。701によるロングツーリングは全っ然アリです!ツーリングには「美味しいものを食べたり温泉に浸かったり綺麗な景色を観たりする」と「観光なんて二の次でとにかく走る走る走る!」の2パターンがあるかと思います。ちなみに私は後者で、ツーリングの時間をめいいっぱい使って走りまわることがほとんど。701はドンピシャでしょう。走り主体のツーリングを行う人には自信を持ってオススメできます。おっと、こんな書き方をしてしまうと、観光をしながらツーリングを行うライダーには向いていないと捉えられてしまいますね(汗)。701はライダーをやる気にさせる要素がある半面、ロングツーリングに向いている要素も多く持っているバイクでもあります。フラットなシートは腰の位置が自由自在で、シート前端に座れば前傾姿勢が軽くなりますから疲れません。大型排気量車でトップクラスの軽量さは、乗っているときのみならず取り回しでも恩恵を受けられます。「本当に単気筒か?」と思うほど少ない振動(過去に試乗した上司も振動の少なさには舌を巻いていました)、前々回で判明した驚異の低燃費性、ストレスなくスピーディにギアが操作できる上下対応イージーシフト、ライドバイワイヤやトラクションコントロールにABS......。701の乗りやすさを挙げだしたらキリがないほど、優しい要素を持っています。701の各種装備がその一助になってくれるはずです。“乗りやすさ”は“乗っていて疲れない”とイコールです。701でのロングツーリングを疲れ知らずでこなすことが出来たのは、この懐の深さがあればこそ......と言えるのでしょう。701に欠点があるとすれば、他にライバルのいない唯一無二のスタイルがあまりにもカッコよすぎて、走行風を軽減する汎用品のスクリーンを付けようと思えないことと、私のようなライダーは気持ちを高揚させられすぎてしまう所でしょうか(苦笑)。701のユーザーフレンドリーさはかなりのもの。対話しながら走っていれば、日本一周だって簡単にこなしてしまうでしょう。素晴らしい1台と出会えたと、心の底から言えます。701日記を始めてからあっという間の半年間、読んで頂いた皆様本当にありがとうございました。掲載記事は今後もモーサイWEBにてお読み頂けるので、「このバイク良いな!」と思った際には是非もう一度お読み頂いて、購入しようかの指標にして頂ければなと思います。●生産国:オーストリア※主要諸元はEU仕様のものです。日本仕様では値が異なる場合があります。投稿者の記事一覧1951年創刊のモーターサイクル専門誌。