Tweet中国が独自開発した最大直径の泥水式シールドマシン「春風号」がこのほど、深セン市の春風トンネルで正式に稼働開始した。同設備はこれまで中国が独自設計・製造した最大直径の泥水式バランスシールドマシンで、その設計・製造技術は世界の先端水準に達している。春風号は2018年9月に鄭州市でラインオフした。掘削直径15.80メートル、重さ4800トン、長さ135メートルで、総出力は1万1500kW以上、掘進の総推進力は2万4600トンにものぼる。春風トンネルプロジェクトの全長は5.08キロ。9市と香港、澳門<マカオ>両特別行政区によって構成される都市圏)の重点プロジェクトであり、深セン市「東進戦略」の重大交通プロジェクトの一つだ。プロジェクトのカギとなる部分として、春風号の安全かつ効率的な現場組立が極めて重要だった。組立作業員は38日でカッターを回転させ、50日で稼働開始の条件を整えるという、国内超大直径シールドマシンの最速現場組立記録を更新した。今後のトンネル掘進において、春風号は平均深度20メートル、最深46メートルの複雑な地層の中を進み、11本の地下破砕帯を通過しなければならない。上部が柔らかく下部が硬い風化した3.6キロの岩石区間を一挙に掘進する。深セン地下鉄9号線、布吉河、深セン駅、深セン税関ビルなど数多くのリスクエリアの下を通過する。総けん引動力を10%上回る。推力は2万4600トンにものぼり、中国最大のキャリアロケット「長征5号」の24倍ほど。重大な進展であり、春風トンネルの建設の力強い武器になる。(編集YF)※本記事はニュース提供社の記事です。すべてのコンテンツの著作権は、ニュース提供社に帰属します。中国や韓国の専門知識を生かしませんか?レコードチャイナではコラムニストを募集しています。