>と云えばたちまち大勢の専門家が集まるだろう。建築家、港湾設計の専門家、ボートデザイナー、港湾局OB、ボートメーカーの管理職、マリーナの経営者、マリン評論家、いろんな人が我こそはと名乗りをあげるにちがいない。それらはそれぞれの専門家であって、<マリーナ建設・運営の専門家>ではない。まで、一から十までのすべてを殆ど自分1人で担当し、そしてその経営まで行った「マリーナの専門家」は私以外には絶対にいない。コンサルタントとしてご相談下さい。マリーナについての質問を受け付けます。私のヨット歴は昭和30年頃の横浜市民ヨットハーバーでのデインギー講習に始まります(実は幼年時代からの小舟体験があるのですが、それは省略します)。ビーチの貸しヨットを乗り回していました。昭和46年、21フィートのクルーザーを購入し、それ以来ヨットオーナーです。活動内容は港巡り、島巡りのクルージング専門です。新しい港に入る時のスリルが何よりも好きで、犬吠埼から室戸崎までの港、漁港、マリーナの大半に入ったことがあると思います。その後九州西岸も周りました。いうわけで私は学連にもレースにもご縁のないセーラーです。それと転勤サラリーマンとして転勤の度に新任地での泊地を探す苦労をしてきました。マリーナ→東京湾マリーナ→三河御津マリーナたまたま私の勤務していた石油会社(出光興産)が閉鎖し遊休化した油槽所用地(臨海)を多数保有しており、事業多角化の一貫としてマリーナを検討することになりました。1987年頃のことです。仕事熱心な会社ですから会社にマリンレジャーの知識、経験はありません。永年ヨットで遊んでいたという理由で私(森下一義)がその任にあたることになりました。マリーナの企画から運営に至るすべてのフェーズを殆ど一人で担当しました。1993年に「三河御津マリーナ」は完成し、1997年まで運営にあたりました。この間「横浜ベイサイドマリーナ」に出光として出資し、企画段階から会社設立、着工まで関わりました。ヨット乗りとしてはまことに幸せな経験でした。折りしもバブル崩壊し、すぐ近くに県営の海陽ヨットハーバーやトヨタのラグーナ蒲郡が出来るなど、営業的に大変苦労しました。この経験をいかし、マリーナに関してのご相談、ご質問を承ります。一義TEL&FAX:0557-53-4401pccgarden@gmail.comHome。