阿施光南にも、気晴らしは必要、だ。そんで、毎日おバカまるだし。»2015/09/30ひと工夫たりない<看板として使われているミコヤンMiG-23>おおおっと思うけど、「かに道楽」グループならばVG翼が動くようにしただろうな。無意識に「飛びそうだな」とか「ここのところは問題になりそうだな」とか考えてしまうのは本人にはそれほど不幸であるという自覚がない。固定リンクTweet2015/09/28MRJ撮影予行いよいよ来月にはMRJを飛ばすそうだが、さて。ライバルのエンブラエル190はMRJ90とほぼ同規模の機体。撮りながら、「こんな感じかな」と思った。MRJは胴体の上下高がE190よりも小さいからもっと細長く見えるはずだ。「窮屈そうだなー」とかいう人が出てきそうな予感(苦笑)。固定リンクTweet2015/09/27ほとんどテロ企業あくまで身近な人たちを見ての実感にすぎないがマイクロソフトが好きでWindowsを使う人はいない。コンピューターは多数派の方が対応ソフトも多くなるからいやおうなく使っている人が多いのではないだろうか。好きか嫌いかといえば、僕はもちろん嫌いだ。「どーです、いいでしょ」という自画自賛な改悪の数々に、これまで、さんざんムカつく思いをさせられてきた。PCを立ち上げると出てくるWin10のポップアップ広告。それだけでもいい迷惑だというのに、だまされて「アップグレード」した人のPCの故障が相次いでPCメーカーやショップからは注意喚起のメールが届く始末。ほとんどテロ企業じゃないかと思うくらいなんだけど。ちなみに、僕はアップルも好きじゃないです(笑)。固定リンクTweet2015/09/26787デリバリー4周年ANA787の初号機と弐号機の並び。昔のような気もするが、ほんの4年前だ。4年前を「ほんの」と形容するのはトシのせいか。ショット>韓国取材から成田に戻ったら、このシーンに出くわした。飛行機を降りてから電話をかけて「遊んでんじゃねーぞ」と。いやー、仕事中の友人を「激励」するのは楽しい。固定リンクTweet2015/09/25すぐに見当がついた成田空港で見た「高圧ガス充てん中」というカート。飛行機に使う高圧ガスといえば、まずは窒素。カートの横にも「N2L-★」とか番号が書かれている。これはまず間違いなさそうだなと当たりをつけて調べたら、JALエアテックのWEBで、ドンピシャリでヒットした。・・・・前のタンクはまだわからないままなんですけど。左右の推力差が進路に与える影響は無視できないはず。直進時には若干の修正操作が必要になるのでは?あと停止エンジンと反対側への旋回は少し大変そうだ。固定リンクTweet2015/09/23夜の季節へやれやれ、今年もあっというまに秋分の日だ(涙)。暑さで死にそうになった記憶も喉元をすぎて、さびしい。今シーズンも、すでに防寒具持参の取材を決行した。昔と比べると、年がら年中防寒具とか買えるからそういう意味ではアタフタすることはなくなったけど。最近は腹の下に社名を書き入れる航空会社も多い。いずれも文字の下側が機体の右側にくるように書くのは文字を機首側から読みはじめるようにしているからだろう。アラビア文字ではどうするんだろうかと思ったけどエミレーツとかも英語で書いているからわからん。漢字の縦書きは、けっこうなじみそうなのだけど(特に毛筆調でやったらカッコよさそうだ)、いま日本語で機体に社名を書いている定期航空会社って新中央航空と日本春秋航空くらいしかないのでは。どっちか、やらないかな。固定リンクTweet2015/09/21水上機用のランプ<ブラッチャーノ湖への水上機用ランプ(傾斜路)>イタリア空軍博物館の前に残されている歴史的な遺物。<厳島神社で見たランプ>干潮時に工事用車両が出入りするためのものと思うが、あるいは救難ボートを降すのにも使われるかもしれない。満潮時には水上機でも使えそうだ。前縁の段階的な後退角による錯覚の可能性もある。本当に下反角をつけているのかもしれない。それほど影響が出るほどの後退角じゃねえだろと思うけどだから目の錯覚かもと思う程度の下反角で。固定リンクTweet2015/09/19潜望鏡でデジスコ<潜望鏡でとらえた「おおすみ」型「輸送艦」>カメラマンのくせに光学はまるで門外漢なのだが潜望鏡は途中で光路を2回は直角に曲げる。見た感じはすごくシャープ。「あきしお」の発令所で見せていただいたもの。実際には水面すれすれの視点になるのだろうが。固定リンクTweet2015/09/18「外国語」の看板とか大久保あたりでハングルや中国語の看板を見て「ここは日本なのに」とか顔をしかめるような人に限って海外で日本語を見つけると喜んだりしそうだ(苦笑)。「かぜたん」も11年もやっていると、約4000話になる。昔の記事とネタがダブったり、写真がダブったり、そういうことはないようにしたいが、あんまり自信がない。気にすると進まないので、大目にみることにする。いうズサンさが長続きの秘訣である。<これもどこかで見たような・・・>どっちを使おうかと思ってボツにした方の写真だな(笑)。博物館が面白い、あるいはつまらない理由は人それぞれだ。それを実感したのは、若い知人の感想を聞いたとき。「知らない飛行機ばかりでつまらないですよ」むしろ787とか展示してくれた方が興味がわく、とも。博物館より空港や工場見学会でも行けよと思ったけど、まあ、とにかく人それぞれだから。固定リンクTweet2015/09/15だから簡単だとはいわないが少し前まで場所も知らなかった宮島の厳島神社。今回はせっかくなので足を伸ばしてみた。海の中の大鳥居はどうやって作ったのだろうと思っていたが見たら「あっ、そーいうことですか」と納得した。狙ったわけではないが、満潮のときじゃなくてよかった。固定リンクTweet2015/09/14700席ジャンボはできるかANAは747-400を全普通席594席で運航したことがある。747-8はその胴体を主翼前方で4.1m、後方で1.5m伸ばした。大雑把には前方が5列分、後方が2列分の延長である。1階席は横10席、2階席は横6席を配置できるから合計すると100席は座席を増やせることになる。LCCの狭いピッチとすれば700席を軽く越えるだろう。なると、夢は夢でも悪夢だが、心配することはない。片側のドア(タイプA)ひとつあたりの座席数は110席まで。747-8には上下合わせて片側6ヶ所のドアしかないから660席が限界ということになる。LCCにはうまみの少ない飛行機だといえるだろう。<呉にある「てつのくじら館」のSS-579「あきしお」>写真で見るよりも、実物には想像以上のインパクトがあった。どこかで感じたような印象と思ったら、神戸の鉄人28号。普通の街に場違いなものが鎮座している非日常感がいい。手前の駐車場も家族連れでにぎわうショッピングセンター用だ。基地に展示されていたら、それほど興奮はしなかっただろう。一方で隣接する「大和ミュージアム」の1/10の戦艦大和はちょいと拍子抜けするくらい小さかった。1/1戦艦を見たときにも「こんなもんか」と思ったからな。固定リンクTweet2015/09/12小さな不しあわせJALの787にはWi-Fiのアンテナがついておらず、ANAの737には「IOJ」のロゴが入っていない。使えない写真になってしまったと悲しむか。僕のまわりには不幸せそうなヤツの方が多い。とぶぞう」くんの絵が描かれていた。「みぞか号」にリペイントされた日にはもう変わっていた。市内にもうひとつある看板も、ちゃんと新しくなっていた。中央銀天街アーケード入口の絵は旧塗装のままだったけど。ATR導入でどうなるか、ですね。これはやはり天草まで行って確認しないと。ついでにPS-1も、またじっくり見てきたいし。固定リンクTweet2015/09/10錆止めむきだしダサい塗装の旅客機なんか珍しくもないが、これは飛行機屋と非飛行機屋で意見が分れるかも。<ミストラル航空の737>親会社のポステ・イタリアーネのコーポレートカラーは黄色。それをイメージしたデザインにしたと思えば変じゃない。かわいい、とかいう人もいるかもしれない。飛行機屋には錆止め(ジンクロ)むきだしにしか見えない。大学を出たあとで買った2代目関数電卓を使い続けている。30年くらい前のシャープ・ピタゴラスEL-509A。一部では省エネ電卓として称賛されているらしく、20数年も電池交換なしという人もいるからすごい。僕は何度か替えたけど、それでも数年に一度くらい。最近は関数電卓もソーラーだから、電池交換も死語・・・。外装は一部ひしゃげているし、機能もごく限られている。それに対して新型はおそろしく安くなっている。買い換えるかとも考えたけど、どうせ使いこなせないと、ビビッてあきらめた。数百もの関数なんか、考えただけでもゾっとする。固定リンクTweet2015/09/08F-22のノーズタイヤきれいに塗り分けてあるなあと感心した(違う)。窓が何やらカラフルになっていた。隠れキリシタンの島、福江らしく教会のステンドグラスのイメージなのかもしれない。名産の、つばきのイメージ。旅情といえば旅情でもある。「本当にそうか?頭を見なくても断言できるか?」と厳しく激しく追求していくことによって「ひょっとしたらイルカというよりワニみたいかも」とどんどん妄想させて困らせる妄想(笑)。水冷42気筒ディーゼルエンジン(4000馬力)という怪物。前から見ると星型エンジンのように7気筒を配しておりそれぞれ6気筒が直列に連なっている。ソ連のミサイル艇はこれを3基装備していたという。そりゃあ船とかじゃないと積めないよなと思ったけど航空用にも同形式のライトR-2160トルネードというのがある。誰かレストア/チューンしてリノのレーサーに載せないかね。航空機の設計でもカッコよさを追求する余地はある。ヒューズ269Cを見ていると、そう思う。コクピットまわりのラインが素晴らしい。ホバリング練習をした思い入れのある機種でもある。空撮で「邪魔だからスティック外しますね」と言われて「あっ、できればそのままで・・・」と言ったら察してくれた(笑)。撮影のあと、「ではそろそろ」と、しばし真剣に格闘。固定リンクTweet2015/09/03伝説の旧石垣空港<閉鎖から2週間ほどたった頃の旧石垣空港>もう1年半も前のことだが、ちょうど見に行く機会があった。どこから入ったのかフロアに散った落ち葉がさびしげだった。昔話をすると若い人に嫌われるが、いま思い出しても旧石垣空港の離着陸は本当によかった。ブレーキかけたままエンジンをフルパワーにセットすると、エンジン音が高まって機体がブルブルと武者震いしてくる。それからブレーキをリリースして、急加速して離陸するのだ。着陸時のフルブレーキングと共に、伝説といってもいいだろう。固定リンクTweet2015/09/02旅の思い出に<8月28日、羽田で撮影。撤去したかな(笑)>例によって円安なんで何も買ってこれなかったけど帰国して税関を出たときに、記念になる写真が撮れた。見直しては笑わせてもらおう。金の亡者が群がるオリンピックだ。笑いのタネはいろいろと提供してもらえると思うけど。固定リンクTweet2015/09/01頭かくして離着陸時のデジカメが解禁されてから1年になる。某空港近くではこんな写真も撮れるようになった。秘密基地なので詳細は書けない(うそ)。