フロントキャリパーの特徴JavascriptがOFFのため正しく表示されない可能性があります。ストリートやスポーツ走行をメインステージとした、上質で精巧なアルミ鍛造キャリパー」をコンセプトに、鍛造ブランク材を3D切削加工。Elaborate(精巧な・技巧的な)の名に相応しい機能美溢れる性能に仕上げています。2ピースブリッジ構造ラジアルマウント2ピース構造のボディを12ポイントのボルト4本で締結。軽量で錆びに強いチタンボルト仕様と、剛性重視のSCM(クロモリ)ボルト仕様を設定。センターブリッジを設けることで、2ピース構造に懸念される締結ボルトの伸びによる剛性不足を解消。モノブロック式では削り出し難いピストン・パッド収納部も無駄なく切削。ディスクをはさむスペースを最小にすることでピストン吐出量を抑えダイレクトなタッチを実現。ボディに施されたフィンはヒートシンクの役割を持ち、放熱性を向上。オイル取り出し位置やフルード通路、ブリーダー位置を最適にし作業性を向上。潤滑機能を持つ硬質アルマイト「カシマコート」を施工し、低フリクションで摩耗に強いピストン。小排気量レース(Moto3など)ユースに特化させた2ピストン鍛造キャリパー。レースユース汎用パーツのため、取付パーツ等のラインナップはございません。2ピースブリッジ構造ラジアルマウント2ピース構造のボディを12ポイントのボルト2本で締結。軽量で錆びに強いチタンボルト仕様と、剛性重視のSCM(クロモリ)ボルト仕様を設定。モノブロック式では削り出し難いピストン・パッド収納部も無駄なく切削。ディスクをはさむスペースを最小にすることでピストン吐出量を抑えダイレクトなタッチを実現。ボディに施されたフィンはヒートシンクの役割を持ち、放熱性を向上。ブレーキホース取り出し位置やフルード通路、ブリーダー位置を最適にし作業性を向上。潤滑機能を持つ硬質アルマイト「カシマコート」を施工し、低フリクションで摩耗に強いピストン。