長年関わってきた趣味の世界で、私が大事にしている2つのテーマを上げることとし、「鉄道の旅、音楽の旅」という題名にしました。マイフォトは、年末に行った東北で撮影した鉄道写真をアップすることから始めています。これから定期的に掲載、削除を繰り返しご紹介します。46年に奈良機関区を訪ねています。変わりやすい天気で、晴れていると思ったら急に雨が降ってきて大変な日でした。大阪駅~特急編~中高生のころ、大阪駅はまだ日常の中にはなく、特急列車を撮りに行く特別な場所であった。栄光の時代が残っていた大阪駅に発着する特急列車の姿を封じ込めました。大阪駅~急行編~大阪駅に発着する急行を集めてみました。行き先によっては、ディーゼルカーの急行もあり、思えば楽しい駅だったのですね。乗り換え駅だったが、紀勢線ホームは頭端駅として有名だった。乗り換えの途中、駅撮りなどしていたようだ。昭和46年に数回に分けて竜華へ出陣しています。当時の関西線はローカルそのもの、まだまだ煙も多く残っていました。踏切があったあたり、そのもう少し西側の日通の倉庫前あたりは友人たちとのたまり場でした。昭和45年当時、京都駅へ行く機会は限られていたが、その中で残していた写真の中からいくつかを抜粋した。京都の寺社、観光地に興味を持つのはもう少し後になった。いろいろな電車特急が走っていた。そのすべてではないが、手元に残る写真のうちからいくつかを抜粋した。東京へ行った昭和46年、昔の風情の残る上野駅に間に合いました。最後の日1971年3月に神戸市電は歴史を閉じました。その最終日に神戸市内の各所で写真に収めましたが、思えば震災前の神戸の街も封じ込めたことになりました。昭和49年5月に、当時まだ走っていた急行桜島・高千穂に乗って、のんびり東海道を東上しました。そのときの車窓風景をまとめました。京阪電車は今年、中ノ島新線の開通や電車の塗装変更、さらに往年の名特急1900系の引退と話題に事欠きませんが、ごく普通に走っていた昭和50年の滝井駅の様子はこんな感じでした。近江鉄道は、学生時代からの万葉旅行会で近江蒲生野へ行くときに撮影した程度だった。これはその一連の名残である。EH10国鉄が作った最大最強のマンモス電気機関車EH10。今でこそ、8軸の電機はいろいろあるけれど、目に焼きついているのはこの機関車だ。京都へ行くと市内の移動はたいてい市電だった。市電だと京都初心者にもわかりやすかった。バスに乗るとぐるっと市内の引き回しにあったり、とんでもない方向へ走ったりと痛い目に会ったからだ。特急70年代の近鉄特急の白黒写真を集めてみました。点数も少なく恐縮ですが、関西には少ない観光特急の雰囲気だけでも伝えたい。おまけにあおぞら号も何枚か。近鉄、ちょっと前の車両たち1980年代に撮った近鉄の一般車両の中からチョイスしてみた。小さいというだけで、なんだか親しみを感じる車両の面白さもある。野上電鉄、廃止3週間前1994年3月末をもって廃止された野上電鉄を、廃止3週間前に友人の2Aカレチさんと訪れた。併せて周辺の鉄道へも足を運んだので、藤並駅でみた有田鉄道のキハをおまけに追加した。阪神電車最古参の5314Fは5550Fの新規参入によっていよいよ引退の時期を迎えた。この前パン貫通幌を持つ古き阪神電車の顔を残す編成を追いかけた。ゴハチ今も人気のEF58ばかりを集めました。近所鉄の西宮、武庫川をはじめ大阪駅、少し遠くて下関。元気にゴハチが走り回っていた時代がありました。旧型車を並べて平成10年から出張が多かった四国ですが、何回かは高松に足を運んで琴電を追いました。古い写真がなぜか見つからないので、旧型車が消える数年前からのものばかりです。小田急RRE様HP掲載一覧ブログ開設以前はRREさんの掲示板への投稿を続けていました。ここに、その投稿画像をまとめましたので、ご笑覧いただければと思います。伸ばして長崎電軌を訪問しました。島原鉄道の一部廃止は残念です。JR九州の車両たち、諫早駅周辺ラストランブームになったなは/あかつきもこのころは全然注目されず。九州はいろんな列車があって楽しめます。長崎ではすごい雨にあいました。6750系という大手私鉄最後の吊りかけ車が走っていると聞いて訪問しました。平成20年11月末に引退する0系新幹線。山陽路で活躍していた近年の記録です。四国は今でも気動車の天国です。その中でも、普通車の運用に供せられる車両を集めてみました。普通車だけにDCより気動車という言い方が似合います。名鉄にあったレールバス名鉄の三河線、猿投の先には西中金まで延びる単線があり、そこには今ではその姿をほとんど見ることが出来ないレールバスがひっそりと走っていました。1987年4月、2Aカレチさんと訪れた記録です。名鉄揖斐線1987年4月に2Aカレチさんと名鉄を訪れました。揖斐線は一時下車した美濃北方駅と黒野駅での写真です。2Aカレチさんと一緒に名鉄を訪れました。1987年4月、2Aカレチさんと名鉄を訪れた。岐阜市内線をとりあえず撮影した後、揖斐線へと向かった。学校とクラス同士の文通をした。その場所がどこだか全く知らずに居たが1円電車の存在は知っていた。その地を訪れたのは随分大人になってからとなった。鍛冶屋線~愛と死をみつめて大正12年に全線が開通した鍛冶屋線はJR後の平成2年、その歴史に幕を下ろした。「愛と死をみつめて」で有名なミコこと大島みち子さんはこの沿線の方で、線路を見下ろす小高い岡の上にお墓がある。0番台原色+茶ガマかつて、全国の直流区間ではおなじみだったEF65の0番台も、今では岡山に集結する11機のみである。(日)年初のCD漁り正月早々、今年の音楽運を占う意味でも(そんなに大層かい?)、まずはCD漁りと思い立ち、昨日1月4日の午後から梅田のお店へ行ってきました。正月休みの中ですから、結構混んでいましたね。そこで見つけたのが、シェレンベルガーによるモーツァルト、ベッリーニ、リヒャルト・シュトラウスのオーボエ協奏曲集です。レヴァイン指揮のベルリンフィルが付けています。これは五嶋みどりによるパガニーニの24のカプリース全曲です。お知り合いのヴァイオリニストさんが新しくチャレンジされようとしている曲目、近々にその記念演奏会をされるようなので予習です。何曲かは頭に入っていますが、全曲を聞くには体力も必要かと思います。一つ、ヴァイオリンで。チョン・キョンファによるラロのスペイン交響曲とサン=サーンスのヴァイオリン協奏曲第3番です。昔、FM放送で聞いたこの人のヴァイオリンによるスペイン交響曲の強烈な印象、それがここにあるでしょうか。最後に、セル指揮クリーブランド管弦楽によるプロコフィエフの交響曲第5番とバルトークの管弦楽のための協奏曲、これはずいぶんお得なカップリングという事で目についてしまいました。演奏も当然期待大ですね。当ブログをご覧になったご意見・ご感想をご記入下さい。画像はクリックすると拡大表示されます。JR四国JR東日本JR東海JR西日本@niftyが提供する無料ブログはココログ!。