飯塚幸三・元院長(87)の乗用車が暴走し、母子が死亡、10人が負傷した事故で、車を分析した結果、アクセルは踏みこんだ形跡がある一方、ブレーキを踏んだ跡は残っていないことが、捜査関係者への取材でわかった。飯塚元院長は「アクセルのペダルが戻らなかった。何度かブレーキを踏んだが利かなかった」と供述しているという。(過失運転致死傷)の疑いで裏付けを進めている。捜査関係者によると、車にはアクセルやブレーキの操作の形跡が残る装置がある。警視庁が事故車の装置を精査した結果、アクセルを踏んだ形跡があったが、ブレーキを踏んだ跡はなかったという。ID:nv+711M80.net自分が使った薬物系のやつは被害者がいないから他の案件と単純比較できない。ID:5uF+Q7PG0.netその欠陥の証拠は?不用意な発言は訴訟沙汰になって、身を滅ぼすよ。ID:QLIrgsUS0.netを読んで下さい。ID:059D83Mf0.netそれはそうなんだけど、踏み間違いじゃないかもしれないとか言ってお花畑な仮説をバンバン書き込む奴いるからな。以外に勉強にもなって面白い。ID:zD9jI74d0.netこのジジイだけは絶対ぇに許さねえ。コイツはテメーがひいた3歳の女の子の救護を放棄した。電話した先は110で119でも無い、テメーの息子だ。もしもし?人いっぱいひいちゃった・・ムフッ許せねえ。事故後に新車購入を検討。表に出て来てもサングラスとマスクと帽子のフル装備。コイツは自分の事しか考えてない。コイツは最低のクズ野郎だ。ID:059D83Mf0.net流石にそれはあまり念頭にないと思うよ。踏み間違いが一番蓋然性が高いしそこを軸に捜査してるでしょ?クルマの故障の可能性はないないと思いながら被疑者が言ってるので渋々視野には入れてるくらいでは?もちろん被疑者の主張に関わらず解析はしてるんだろうし。ID:5uF+Q7PG0.netバカはお前だよ。事故を減らせる効果まで検証しなきゃ、無限に安全器機を付ける必要があるって事になるぞ。ID:ybd20QVN0.net整備士からクレーム?車の状況を自分で確認できて、メンテナンスをある程度自分で出来るから便利でしょ。致命的な故障が発生するまえに対応できる。ID:KShKyUe80.net摩擦(油圧)ブレーキが効いている(ディスクを抑えている)状態では必ず点灯するそうだだから停車中にはペダルを踏めば必ずつく回生だけが効いている場合に点灯するかどうかは、微妙な閾値のようなものがあるらしい走行中にブレーキを踏むと最初は回生だけが働いて、不足する分を摩擦で補うようになってる。摩擦が効けば必ず点灯するが、回生だけの状態では、特に軽く回生が効いているだけの状態では、ランプがつかない、ので困るという報告が多い。ID:HG0/0STk0.net踏んでるのがブレーキなのかアクセルなのか、もっとわかりやすく、免許を持っていない同乗者にもわかる形で視覚的に表示されるべき。ID:S8O71zM/0.net信号無視も全ては踏み間違えが原因の過失による事故なんで。ID:SDRXPdxg0.netこんなので自動運転なんか許可できるわけないじゃん。信頼性しかり、事故発生時の責任問題しかり。ID:QLIrgsUS0.net君の方がお花畑に見えるがね。猫ができるのだから猿にも可能だろうという思い込みと、何ら代わりはない。仮に100歩譲って可能だとしても、今回の事故でそれが実施されたという証拠がない限り。単なる夢想にしかならない。ID:ceeVLIHM0.netEDRが正しいと思う根拠は?福岡のタクシーの運転手さんもEDRでアクセルとブレーキを間違えていたと決めつけられていたけど、アクセルとブレーキを間違えていないと主張していたよね。私はEDRよりも飯塚の言っていることを支持します。ID:5uF+Q7PG0.net運転中のナビ操作ロックと同じで、すぐに解除装置が出回る予感。だいたい10キロ毎の操作なんてしたら、そちらの方で危険性が生まれるだろう。福田成生さんが自転車で転落したとみられる橋(中央)。事故...2018.11.07【テレビ】坂上忍、大麻でキメた人に遭遇したと告白「大麻合法化なんてもってのほか。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。芸スポ速報+アーカイブ2020年2月2020年1月2019年12月2019年11月2019年10月2019年9月2019年8月2019年7月2019年6月2019年5月2019年4月2019年3月2019年2月2019年1月2018年12月2018年11月2018年10月2018年9月2018年8月2018年7。