冊子として刊行しました。クルマ社会を考えるパネル会では、さまざまな機会に、クルマ社会について考える写真を主としたパネルを作成・展示しています。2013年9月に作成した新作10枚をご紹介します。*パネルは、A1サイズの発泡ボードに貼りつけ、ビニールカバーをかけてあります。展示にご活用いただける会員にはお送りします(送料は会負担)。元データファイルを印刷してパネル作りや資料作りなどにご利用いただくことも可能です。ご希望の方は会のアドレスへご連絡ください。クルマ社会の諸相クルマ社会を問い直す会では、会員の力を結集して、クルマ社会についてのミニ白書を作りたいと考えています。積み重ね、ミニ白書の体裁を作っていきたいと考えています。いう概念につき、規制速度の上限としての法定速度と、規制速度が定められていない道路に適用される最高速度としての法定速度を明確に区別した上で、後者の意味での自動車の法定速度を時速60kmから30kmに引き下げる。信号機は原則的に歩車分離信号でなくてはならない。轢き逃げ自動車事故に限らず、故意でない事故で他人を傷付けたのに、負傷者を放置する行為を罰する条項を刑法に設け、轢き逃げにはそれを適用する。原則的にすべて廃止し、横断歩道を設置すること。コミュニティバス自動車の安全基準ドライブレコーダーすべての自動車にドライブレコーダーを設置することを求める。スプロール「クルマ社会を問い直す会」トップへ。