PRO250フロントフォークの修理ばかり気にしていてすっかり忘れていたのですが、先日走った時に白煙が凄かったことからキャブを再セッティングする必要があるのでは?という話を聞いていたことを今日改めて思い出しました。先日言われた時は、その日の晩からキャブのセッティングについて色々調べていたのですが、とりあえずMJを交換してやや薄くすればいいのかなぁ?なんて考えているところです。キャブ自体は分解していないのでMJにどれくらいの番数の物が入っているかも掌握していないのですが、フォークの修理が上がってきてからキャブを分解して必要な部品の注文をしようと思っています。投稿者メールコメントURL画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。コメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。0:02あ、憶えてましたか、ブログでは始めまして、ですね。トラミのときは、酒が入ってグダグダになって、誰と何の話をしたのかがうろ覚えだったので(笑)バイク、ツーリング関係は誰でもコメント可にしてあるので、気楽にコメント入れてください。フィッティング、参考にさせてもらいます。22:40>ユッキーさんありがとうございます。シール類の値段が他と比べると微妙に高くてくじけそうになるのですが(笑)、練習・整備共に頑張ります。22:06僕も以前はGASGASに乗っていました。12:46>YASさん勝手リンクすみません。(笑)確か昨年のトラミでお話ししていたような気がするのですが、人違いでしたでしょうか?スイングアームRD07化は参考にさせていただいています。(ブログにはヤフーIDないと書き込めないようですので書き込んでませんが)キャリパーステーの件は気になっていたので本当に助かりました。RD03用とのフィッティングは近日中に現物が来るはずですので紹介できるかと思います。0:44はじめまして、ETAP1のころから読ませてもらってます。参考になってます、ありがとうございます。気づきませんでしたが、自分のブログ「興味あること」がリンクにあるのにビックリしました(笑)とりあえずご挨拶まで。23:38>ユッキーさん確かに難しいですね〜。何かが分かってくるような感じが楽しいですね。最近のコメントお疲れ様でした。adventure・ラリーな日々...。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。