昨日おこなったパワーチェックの結果。意外や意外、パワーは127.8psそのパワーが出るのは5750r.p.mトルクは18.1kg-mそのトルクが出たのは3040r.p.mこの書籍での2000GTVのスペックデータによるとパワー:132ps/5500r.p.mトルク:19.1kg-m/3500r.p.mかなりカタログ値に近いスペックが出て驚いている。(このデータ自体が正確かどうかは疑問だが、アルファロメオのカタログデータすら怪しいので、この書籍を基本に考えた)テストしていただいたのはガレージ・デュ・ヴァンさん、テスト時の感想は6500r.p.mまで回るが、5700ぐらいからは惰性のようでそれ以上は回りそうに無かったとか。2000GTVE/g関連の詳細ブロック:純正クランク:純正コンロッド:純正ピストン:純正バルブ:純正カム:純正キャブ:純正ウェーバーDCOE40キャブマニホールド:純正エアクリーナー:純正タコアシ:SRS製4-2-1マフラー:フロント&エンドストレートフライホイール:クロモリ軽量O/H歴:20年以上前にイスズディーラーにて純正パーツにてO/H後8万キロ弱走行(記録あったはずが、捜索中)<全ての詳細はこちらを>っと至ってノーマル。時々サーキットも走ってきてこの数値が出たのは嬉しい、以前圧縮を測定した時も良い数値が出ていたが、思っていたより高い数値は出来過ぎなぐらい。今後これを基準に色々考えたかったので、基準が取れてよかった。1300段付が91psだった(測定時)事を思うと、やはり2000はパワーがあると感じたのは間違いではない。おかんの頭の頭トラックバック(0)この記事へのコメント一覧この記事にはコメントを投稿できませんコメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。22:15メンタム(弟)さんチューニングショップがほとんどです。持ってるお店は少ないので、「パワーチェック」と検索すると良いでしょう。1:03パワーウェイトレシオ&トルクウェイトレシオで比較すると147を上回ってそうですね。23:16メンタム(弟)さん是非測定して比較したいですねぇ〜良い履歴が見えたような気がして、ほんと嬉しいです、8万キロ弱走ってこんなに元気だったのは、E/gを組んだメカ様とそこに依頼した元オーナー様のお陰ですね。23:06そうです、2千です。基本まったくのノーマルですよ。ヘッドO/Hもなにもチューンしていませんし。それでもしっかりO/Hされた物だとパワー出るんだからスゴイですよねぇ〜変えたところはコニーのショックにしたくらいですかね。22:42puzzleさん長い冬を安らかに過ごしていただくつもりです。22:40SUGIさん何やら色々書いてありますが、チンプンカンプンです(汗)しかしこのデータを基準に今後も同じお店で同じボッシュのシャシダイかければ、結果がわかるので良しとしています。22:34パワーチェックしてみたいですね〜。僕のはヘッドO/Hしてあるのでカタログ以上にパワーは出ているだろうと社長仰ってました。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。