アプリ内でプレイできるゲームです。HTML5でゲームがダウンロードされますが、ユーザエクスペリエンスとしてはそれがわからないようになっています。新たな試みではないHTML5は、ここのところネイティブアプリの代替手段として宣伝されている。HTML5ベースのゲームプラットフォームのローンチを試みたが、2014年には失敗を認め、ネイティブアプリに逆戻りすることになった。荒木重則氏の考えによれば、大部分はタイミングの問題であり、HTML5は、それ自体が提供するメリットによってモバイルエコシステムにおける不可欠な要素になっている。ダウンロードもインストールも不要で、タップするだけでプレイできます。HTML5ゲームのそういうところが最も私の心を動かしています。HTML5の時代が来ているのは間違いありません。2017.04.13SHARE:スタートアップが資金を得られるようにするため、シンガポール証券取引所(SGX)は、スタートアップ界の2つのステークホルダーとそれぞれ了解覚書(MOU)を交わした。了解覚書は現代の経済の特徴を反映している。レンディングプラットフォーム。これまでに約2,000件のプロジェクトに融資している。Choeスタートアップが資金を得られるようにするため、シンガポール証券取引所(SGX)は、スタートアップ界の2つのステークホルダーとそれぞれ了解覚書(MOU)を交わした。了解覚書は現代の経済の特徴を反映している。レンディングプラットフォーム。これまでに約2,000件のプロジェクトに融資している。本日(3月31日)シンガポールでの正式なローンチを発表したが、同国へ進出してまだ間もない新参者だ。マレーシアとインドネシアに支店を持つ。シンガポール通貨当局から正式な株式クラウドファンディングの許可を取得している。氏は、声明で次のように述べている。強力なコンビネーションを創出するものです。側の思惑としては、これらの合意により、企業が資本にアクセスできる方法を教育するためのインフラの整備が期待できる。最終目標は、資金調達を行う上でより効率的な方法を確立することだ。スタートアップエコシステムの人々をつなぐプログラムで、業界内でのコラボレーション促進を目的としている。起業家や投資家がパートナーシップを築くためのワンストップサービスと位置付けている。し、(シンガポールをハブとした)アジアでのビジネスチャンスについて世界中の企業に周知することが期待されている。両者はエコシステム内で話し合いの場を設けたり、ソートリーダーシップ(新しい理念を提示して影響力を高める手法)の展開を計画している。氏は、声明で次のように述べた。マーケットオペレーターとして、私たちの確立されたインフラとネットワークがアーリーステージにある企業の資金調達を支援し、資本にアクセスしやすくなると確信しています。今後もアーリーステージの企業が専門知識と成長資本を容易に手にできるよう、同じ考えを持ったステークホルダーとの協力を続けていく予定です。氏は、同社をシンガポールのスタートアップシーンの一社と位置付けている。彼は、シンガポールが「国際的なイノベーションハブとなるにふさわしい位置まで来ている」としており、今回のような覚書はエコシステムの成長を促進する上で好ましいと述べた。補足として、これらの覚書はどちらもスタートアップのみならず、中小企業も対象となっている。2017.04.13SHARE:現地メディア(中国語情報)によると、北京市は今年、国内メーカーが開発した国内初の無人運転地下鉄を運行する予定だ。この一路線になる予定だが、関係当局によると、今年は20の路線、総延長距離350kmになる計画を推進しているという(中国語情報)。この路線は北京の2つの郊外地区(燕山と房山)を結ぶ。現地居住者の移動を快適にするほかにも、両地区の経済発...この記事を読む現地メディア(中国語情報)によると、北京市は今年、国内メーカーが開発した国内初の無人運転地下鉄を運行する予定だ。この一路線になる予定だが、関係当局によると、今年は20の路線、総延長距離350kmになる計画を推進しているという(中国語情報)。この路線は北京の2つの郊外地区(燕山と房山)を結ぶ。現地居住者の移動を快適にするほかにも、両地区の経済発展促進に重要な役割を果たすだろう。北京郊外の燕山と房山を結ぶこの路線の距離は約16.6km、最高時速100kmで運行される。これは、中国本土のメーカーのみによって建設される初めての路線となる予定だ。昨年12月、国内製造による無人運転地下鉄の香港での運行開始に続く動きとなる。Vehicles(長春軌道客車)によって開発された。安全運行を確保するために、燕房線は最新鋭の自動列車停止システムを採用しており、運転中に脱線した場合や障害物に遭遇した際は自動停止するようになっている。上海市では、第8路線の第3期に無人運転地下鉄の試験運転を開始する予定だ。2002年にデンマーク・コペンハーゲンで世界初の無人運転地下鉄が運行されてから、フランスのパリやリヨン、ブラジルのサンパウロ、スペインのバルセロナなどの大都市で運転手のいない自動運転鉄道が運行されるようになっている。Acceleratorに参加。x「ぱどにゃんこCHECK」コラボキャンペーン開催、Twitter抽選とアプリ抽選のWチャンスAI営業マン「Daniel」β版をリリース。法人営業のリード獲得の自動化が可能に。1万円で300社以上に自動アプローチ。