「アメリカ東部の鉄道」のサイトをご覧いただきありがとうございます。おかげさまでコンテンツが増え旧サイトが容量不足になりましたので、この度、サイトを引っ越すことになりました。引っ越しに合わせ次のように3部に再構成しました。しての駅舎、地域の歴史と鉄道の発展など=このページ)(2)アメリカ東部の鉄道案内(現在運行されている地域旅客鉄道公社について)(3)アメリカ東部の鉄道の話題(車両の運用、鉄道フェスティバルについて=別サイト)リンクいただくときは、興味に合わせてお好きなページにリンクしていただければと思います。リンクいただいている方にはお手数ですが新しいURLに変更いただくようお願いいたします。サイト名ですが、「アメリカ東部の鉄道」でもかまいませんし、リンク先に合わせて「アメリカ東部の鉄道名所めぐり」「−鉄道案内」「−鉄道の話題」としてもらってもかまいません。これからもTTSの「アメリカ東部の鉄道」をよろしくお願いいたします。しての駅舎、地域の歴史と鉄道の発展などについて扱っています。Depots)ニューヨーク・ニュージャージー・ペンシルヴァニア州では、エリー・ラカワンナ、セントラル・ニュージャージー、ペンシルヴァニア鉄道の各社が競って線路を伸ばした。鉄道会社は、大都市には壮大華麗なターミナル駅を、小さなコミュニティにはその地のシンボルとなるような駅舎を建設した。PA[現在も運行されている地域鉄道についてはこちらをご覧下さい][アメリカ東部の鉄道の話題]車両の話題や鉄道フェスティバルについて(別サイト)[リンク集]アイコンについて:風見機関車。現在のNJT北東回廊線のエリザベス駅に隣接して、いまは廃止されてしまったCRRNJ線のエリザベス駅の駅舎が残されている。駅は高架になっているので、ちょうど車窓の高さに風見機関車を見ることができる。現役時代からついていたのか、それとも廃止された後に鉄道があったことのシンボルとして付けられたものなのか、いずれかは定かではないが、この街に愛着を感じされてくれるちょっとした小道具である。拝借して、このページのアイコンとして使ってみた。地域区分についてここでは、アメリカ東部の鉄道、なかでもニューヨーク・ニュージャージー・ペンシルヴァニア各州にまたがる鉄道について対象としている。これは鉄道会社で言うと、ペンシルヴァニア鉄道、ニュージャージー・セントラル鉄道、エリー・ラカワンナ鉄道、レディング鉄道(モノポリーでおなじみ!)、ニューヨーク・セントラル鉄道と、ニューヨークとフィラデルフィア市内および近郊の鉄道が含まれる。この地域の鉄道網はニューヨーク市とフィラデルフィア市を相互に結ぶ北東回廊線ニューヨーク(ニューヨーク港の水運に連絡するニュージャージー州のハドソン川岸)やフィラデルフィアと言った大都市に、主にペンシルヴァニア州で取れる鉱産資源や農産物を輸送するための路線やがて、内陸部の開発が進むと、これら都市と五大湖沿岸の水運とを結びつける路線を中心として発展してきた。鉄道会社の路線網は州を越えるので、州毎ではなくて鉄道会社毎の分類としている。それでも、正しくはニュージャージー州になるがマンハッタンのハドソン川沿いに設けられたターミナルを「ニューヨーク市のターミナル」として扱うなど、鉄道の運営実態合わせて、一般的な地理の知識とは異なった扱いをしていることもある。一般に、メリーランド州になるとボルチモア&オハイオ鉄道の路線網、コネチカット州はニュー・ヘヴン鉄道の路線網と見なされるので含まないつもりだが、項目の少ないうちはここで一緒に取り上げるかもしれないし、多くなると独立したページを起こすかもしれない。[アメリカ調査旅行ホームページに戻る]お問い合わせ(メール):TTSスパム対策のため最後にアンダーバー"_"が余計に付いています。お手数ですが、jpの後の"_"を削除して送信ください。