2014年04月10日1[大きい写真で見る]特に急いで交換するつもりはなかったのですが、ヤフオクで安かったので入札したら1500円で落札してしまいました。6型なのですが新車ですぐに社外品に交換したらしく、ほぼ新品状態です。画像上が今までついていた1型スタビ。2[大きい写真で見る]ゴムブッシュからピロリンクへ、、さあ、どれだけ変化があるのやら、、3[大きい写真で見る]パイプの径も太くなり剛性アップだが、重量増かー。取り付けボルトの位置は同じ。言うことは、、4[大きい写真で見る]左が6型、そうです。ゴムブッシュが薄くなってる。トータルで進化してるんでしょうね。5[大きい写真で見る]実は1型スタビを取り外す際、ナットが一緒に回ってしまい、これってどうやって??しばらく中断。スパナの引っかかりがあるんですね。リンクの脱着は初めてなもんで、一瞬焦りました。6[大きい写真で見る]たまたま、スパナとメガネの14ミリがあったので、ホームセンターに走らなくて済みました。皆さん、整備手帳を見ても知ってて当たり前なのか、省略されているもんで、、すみません、初心者で。01:48:08コメントありがとうございます。5型以降の人にとっては意味のない投稿ですが、過去の投稿を検索しても出てこなかったので投稿しました。16:59:55>たまたま、スパナとメガネの14ミリがあったので、ホームセンターに走らなくて済みました。>皆さん、整備手帳を見ても知ってて当たり前なのか、省略されているもんで、、すみません、初心者で。この部分が見たかったんです。ありがとうございます。02:33:47コメントありがとうございます。いえ、いえ、細かすぎて伝わらないより、良かったです。13:13:45前期と後期の境界線とか違いを調べるのにネットでググってたらキョジさん発見です✨どうも。16:31:33灯台元暗しですか。自分の記憶では7型に変えたと、歳ですねー。]中古で11年式13万キロの1型を購入しました。徐々にレストアしていきます。小遣いの範囲でしかできませんので、なるべくお金をかけない方法で。17:22:33間欠ワイパーに時間調整機能付けました。ジムニー)中古で11年式13万キロの1型を購入しました。徐々にレストアしていきます。