昨日の夕方から雨が降りだした。朝起きれば、陽ざしが有る。空もすぐには雨が降る様子では無いが、休養日。前輪ハブのグリスアップ。クランクを外して、BBの具合を確認する。感じたので、買い置きのBBと交換する。前回交換は、2011年10月18日。UN54からUN55へ。以前、バルブLEDを使って、後LEDにして見た。USB充電器で、明るさを確保してみた。昼間でも走っている時は、常時点滅しているので、1ヶ月以内で電池切れ。暗い時だけ点滅させようと、以前作って見たLED光センサーで、光センサー化した。この図のダイオードの所に、ダイオードを外して、光センサー部を入れた。暗い所では、LEDに光による電圧が発生しないので、C2120のトランジスタがONして、バルブLEDに電圧が掛かるようになっている。うまく動作させる為に付けた、2個のコンデンサーが必須。これで、たぶん電池の持ちは、格段と上がるだろう。光センサーになるLEDは、5mmの大きい目の方が良いだろう。リード線で引き出し、サドルの下辺りにつけようと思う。(2012年6月29日)先日公開した、105円の安心感のバージョンアップ版。英仏アダプタの代わりに、虫ゴムのセットを使う。虫ゴムを挟む部分を、切ってしまう。ボタン電池は使わずに、リード線を引き出して、外部電源とする。電池3Vで動かしていたが、USB充電器の5Vで動かす。(5Vを4.5Vに訂正、追加を参考)USB充電器を使うので、電池1本でも動く。リード線は、穴を開けて出して有る。USBは、そのまま使える。これを、サドルバッグに入れてしまう。詳しい説明はしないので、画像を見て作るべき。電圧が高くなったので、33Ωほどの(22Ωに訂正)電流制限抵抗をかました。(追加)電圧5Vで使っていたら、動かない事が有った。工場出荷時は、ボタン電池1.5Vが3個なので、4.5Vである。5Vでは、電圧が高すぎであろう。USB充電器の出力を、ダイオードを入れ0.6V下げて、4.5Vぐらいにした。LEDの電流制限抵抗は、22Ωとした。(0)2012.05.30105円の安心感(追記)バージョンアップ版はこちら。セリアで売っていた、バルブLED。振動で25回ぐらい、LEDが点滅する。自転車バルブは、英式に対応しているので、仏、米式のバルブには付かない。これを、後向きに付ける。直接フレームに付ければ、105円で走行時に、後の車に注意を与えられる。これなら、105円で安心感を覚える。仏から英式変換アダプタを、バルブLEDの後に付けて、PPバンドでフレームに付けた。(変換アダプタは、HCで購入したが、105円では買えない)電池は、ボタン電池3個で、60時間点滅可能なようだ。私は、既設の後LEDの電池から、線を出してボタン電池は外して有る。振動が有ると、常時点滅してしまうので、コネクタを付けて外せば消えるようにしてある。SWを付けても良いが、コネクタの方が、後LEDと分離出切るのが利点。安心感なので、後に注意は必要。こんな日は、整備が常等のようだ。夕方になって、相撲を見ながら、ホイールを外してハブのグリスアップ。昨年の5月1日に行っていた。覗いて見れば、グリスは残っているが、ぼちぼち交換しても良いほど。前後グリスアップして、後タイヤを交換。2時間半ほど掛かった。(0)2011.05.01尖がらせる雨の日は、たまには整備を。JAMISのハブグリスアップ。リアカセットクリーニング。SRAMは、バラバラになる。家庭用洗剤では、すっきり取れない。タイヤ交換は、猫の手を使うと簡単。ヒモで、縛っておくだけ。最後に、一度だけタイヤレバーのお助けをこうて。これで、奈良田にゴー。(0)2010.12.28思わず、バイカーズパンII今年は、寒い。ユニクロに、ヒートテックシャツを買いに行く。そのついでに、SWENへ。冬場は、モンベルのバイカーズパンツです。チェーンオイルが付いたりして、そろそろ次を物色中。次は、黒色が良いかと。セールの看板が目に付き、そこを見れば、現在使っているモンベルのパンツ。色も同じですが、違うのは30%off。