今回の旅では、初めてのPL装着。個性的な木造駅舎藤山駅。寄り道、留萌市内の見晴公園に佇むD613晩年は、羽幌の石炭を運んで、昭和48年引退しました。賑わった時代が偲ばれます。快晴の日本海、増毛に向かいました。迎えた朝は....始発回送から撮影開始。駅前の富田屋と風待食堂7:35発の列車を見送ると、午後12時台まで列車はありません。雨は降ったり止んだり。小さな駅を経由しながら、南下しました。たどり着いた雄信内(おのっぷない)駅。自撮りしながら、列車到着を待ちました。お目当て、スラントノーズのサロベツです。天塩中川・佐久)音威子府。駅の構えもロケーションも素晴らしいです。稚内行きサロベツが到着。音威子府では、やはりお蕎麦です。宗谷本線2日目、小雨の朝です。北海道の鉄旅の食料は、これで十分!稚内発始発列車です。稚内・南稚内)勇知駅の可愛い椅子たち雨に霞む豊富駅。下り始発列車が到着しましした。豊富)雨が激しくなってきました。稚内で、鉄友Nさんと合流。勇知・抜海)雨激しく、抜海駅で普通列車を迎えました。稚内・南稚内)車庫に入りました。宿にチェックイン後、南稚内駅でバルブ。確かに、大谷くんのストレートなら、海の向こうまで届きそう。