遠回りで行こう!遠回りで行こう!ちょっとばかり急いだって、そんなに変わらない。景色でも見ながらユッタリ行こう。FIATP-20RARSRTREK8000自転車リンクどこにもない場所フルマラソン完走からトライアスロン挑戦へ。妄想は、そして現実へ...仕事は先行き不明だというのに、次なる妄想を現実にしようとしています。悩む状態でもあります。悩む理由は、すでに買うか買わないかではなくて、どれをどのように選択するか・・・オーラを買ってなければ、全く悩む事はないのですが。用途は1人の時は乗らない基本ポタリング用、でもレースにも出たい。今回は予算を制限しておかないと大変な事になります。ノーマル状態ではやや不満の残る仕様なので、ドロップ化したい。ドロップ化となると必然的に10速へと流れるため、予算オーバーになります。本当はブルホンバーだけにしたいのですが、レースに出るとなるとほぼブルホン禁止なため選べません。対抗KHS、NF20R。こちらはフレームセットなので、迷うことなく105仕様でいけます。予算も大まかな計算では範囲に収まります。どんな感じなのか実車を確認した事がないので「コレで!」とはいけません。店で1台余分に抑えてると言ってたので、今なら入手可能。これも予算内でいけます。被るのはちょっと・・・というのが強いです。Siは買えば全く不満もないし、本当の本当に欲しかった自転車です。予算超オーバーで、オーラと競合してしまって、どちらかの存在意義が無くなります。P20RACもほぼ同じです。気持ちはタイレルSVですが、ブルホンが出来ないためにすごく悩みます。どなたかアドバイスもらえるなら助かります。個人的なお勧めはP20RACですサイクルモードでP20RACに乗りましたが鈍感な僕でも感動したのを覚えていますが、どうよかったのかは忘れました・・・。お値段も最高ですねただ標準でついてるシフトレバーは非常に使いにくかったです。STIに変えたくなると思います。P20RACが候補にあがっている以上これをお勧めしない訳には行きません。22:15>shin1さんそう、いっちゃいますP20RACの乗り味は、あの日の中で一番でした。値段が最大のネックで。あれでRAの値段ならいっちゃってるかもしれません。>ひでぼんRさんあれですね。予算的にもOKで、選択肢が増えてさらに悩んでしまいます~>メテオ君RSCも、STIに換えても予算はギリギリOKだからね~3150なのは一体どれなのか・・・クランクは小さくて、見た目はバッチリ決まってたね。08:00>Mazokaさん今までの2台があっさり決めてしまったので、今回はしっかり悩みます^^;今考えてるレースが鈴鹿のエンデューロとシマノロードなんですが、去年の規定見るとブルホン禁止になってたので。09:48なるほど、鈴鹿はブルホーン不可なんですね。ボクが出たことのある岡山国際の耐久は問題なしでした。ウチのMR-4はブルホーンですし。23:40>Mazokaさんあれから色々調べてみると、レースによって違うみたいですね。使い分けすると、また色々悩みますね~鈴鹿はみんなで出て、合わせたいというのもありますし。オーラもやっと1000km。