前車からのお下がりパーツを色々と装着しました。ホーンとアーシング(今時の車にも効果はあるのか???)、そしてバッテリー強化装置?コンデンサです。ホーン以外は気休めの商品といったところでしょうか?この辺りのパーツで体感はやはり難しいですね。{%顔モジヒヤッ(シェイク)hdeco%}そして、自己満足のレクサス用のシフトノブです。「次に買う車はレクサスにしようね~」なんて奥さんに冗談で話を常日頃していましたが残念ながら今回の乗り換えもレクサスには出来なかったのでシフトノブだけでもレクサス気分を味わってみました。{%寂しい(チカチカ)hdeco%}ホーンは取り付けは楽ちんでした。最近の車は衝突の際のクラッシャブルゾーンを確保する為かバンパーの裏はスカスカでした。難関のナビの改造に着手です。これが一番の問題でした。トヨタの純正ナビは走行中にテレビも見れなければナビの設定も出来ません。一度動き出したら何も出来ないのです。{%涙(ヒタヒタ)hdeco%}そこでパーキングの線をアースさせてみました。すると、速度がゼロの時にはテレビが見れるのですが走り出すと消えてしまいます。この問題はテスト線なるものがあるみたいでその線もアースさせないとテレビ鑑賞は出来ないようです。昔はパーキングだけでテレビもナビも解決できたのに面倒くさいですね。ジャニーズの「嵐」大ファンの奥さんと娘が車でコンサートのDVDを見れるようになるのはもう少し先になりそうです。{%がっかり(orZ)webry%}唯一の救いはナビの取り外しがもの凄く簡単だったことです。ナビの周りのカバーは手で全部外れるし、カバー外したらネジ4本でナビが取れるのです。これで次回の作業もさくっと終わりそうです。ナビの操作をするには上記の作業プラス、車速センサーもカットしないとダメみたいです。一応スイッチだけは手配済みです。↓ブログランキングに参加しています。皆様のクリックでランキングがUPします!ヤマハブログNo1を目指しています。クリックのご協力をお願いします。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト上に表示された文字を入力してください。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。「はしれ!絵本」プロジェクトNMAXに・・・・。2019年7月24日日常「はしれ!絵本」プロジェクト2019年5月17日ロビンさん通常業務NMAXに・・・・。technology.。