供用を開始した〔写真1〕。デザインのコンセプトは、新しい渋谷の街を体現する「フューチャーシティ」。総工費は約290億円だ。旧駅舎は百貨店内部に組み込まれていたが、新駅舎は明治通りの真上に構えた。(東京都千代田区)と東急設計コンサルタントが協力した。東京五輪開催までにホームドアなどを設置する。新駅舎は旧駅舎から約130m東に移設した。旧駅舎は乗車と降車を分けた「相対式」のプラットホームで、幅約3mと狭かった。新駅舎では乗車と降車が同じ「島式」を採用。幅約12mの広いプラットホームとした。この記事は有料会員限定です「日経アーキテクチュア」定期購読者もログインしてお読みいただけます。プレイヤーなど各サービスの全貌、業界別の参入機会・可能性などを解説。「バブル建築」とひとくくりにされ、見て見ぬふりされているポストモダン建築。