約4000山が修行の地。山旅」で山岳界に初めて紹介された当時、手つかずのブナ原生林に覆われた秘境だった。そのほとんどは民有地で、徳山ダムの建設計画が持ち上がり、また1963年に電気が通じて自給自足の生活から現金の必要な生活に移行する中で、1965年(昭和40年)頃から製紙会社などの手で縦横に林道が張り巡らされ、皆伐されてしまった。1993年、白神山地がユネスコの世界遺産になる30年ほど前のことであります。現在も揖斐川源流部は、国有林である三周ヶ岳や能郷白山の周辺をのぞき、ほとんどが伐採後の二次林や、放置された植林といった、貧相な植生のままで、日本300名山の冠山(1,257m)の岐阜県側でさえ例外ではない。した中で、冠山と、能郷白山の間にある、若丸山(1,286m)は、名山に挟まれた地味な存在ながら、ブナ林がほぼ手つかずで残された貴重な山で、ぼっち地元の山の会で大変愛され、毎年のように登られている。ロ)/昨年4月8日単独で登った時には、時ならぬ新雪ラッセルに苦労した。あたりは、全く雪はなく、冠山を見ながら、尾根に取り付く。取付点周辺はスギの植林、しばらくして、かつての里山らしくコナラなどの落葉樹に移行。雪は全くない尾根上に出ると、比較的明確な踏み跡をたどることができた。今回は、雪上訓練の予定を変更し、Nuリーダーのもと、ルートファインディングと、赤布による目印の付け方の訓練。2~3人一組で、地図を読みながらルートを取り、迷いそうな場所に赤布を付け、帰路に講評をもらうことに。地形図863m地点手前から、お待ちかねのブナの純林となり、残雪が現れ、二重山稜になった稜線を、ルート選定しながら進む。雪が深く風が当たりにくいせいか、このあたりのブナは、まっすぐ素直に幹を伸ばしている。樹林の間に、ヒン谷に越しに、若丸山のどっしりした姿が見えてくる。若丸山は、ヒン谷を遡行して登るのが一般的だった。徳山ダム湖ができ、ヒン谷入口部分が湖水に沈んでしまったため、今回のルートである、塚白椿隧道から始まる尾根をたどるルートが取られるようになった。ルートファインディングのポイントは、地形図863mピークの次の小ピークの分岐を見逃さないこと。めざす尾根はいったん大きく下っているため、注意深く確認しないと分岐に見えないので、読図と観察が大切。若丸山にまっすぐ向かう尾根に入ってしばらくは、伐採の手が入っているらしくブナの若木が多い。尾根を詰めるにしたがい、大木が目立つようになる。このあたりは、風雪の影響が大きいのか、ブナの枝はよじれ、幹の肌も荒れ、一本一本に個性と風格がある。例年の今の時期なら残雪歩行となるこのあたりも、注意すれば、かすかな踏み跡をたどることができる。人というよりは、獣の踏み跡なんでしょう。ササにシャクナゲ、アカミノイヌツゲなどが絡み合うヤブを避けて、残雪を拾っていく。Nuリーダーが、「トップは、前に進むことに精いっぱいで、周りが見れていないから、赤布を付け足していって」とこっそり指示。1,072mピークからは、ぼっちたちチームがトップの訓練。先週、クラソ明神で迷いかけたぼっちには、おさらいのいい機会。尾根真正面に岩が現れるのを左手斜面に巻いていくのが、ポイント。県境稜線に出ると、ルートはおだやかになる。登山開始から5時間余りで若丸山山頂に到着。二等三角点が顔を出していた。昨年は、吹雪吹きすさぶ中、視界不良だった山頂は、今回360度の大展望のごほうび。しに白山連峰も拝むことができる。「樹林の山旅」の舞台となった山々が根を下ろす(画像)。小津三山が連なって、能郷白山につながる。冠山クラシックルートの坊主尾根を周回されたNuさんが、大変だけど良かったよとおっしゃり、挑戦欲がむらむら。尾根に張り出した岩を避けて横に巻くあたりが急斜面で、ピッケルを出す。帰路には、赤布のマークについて、Nuリーダーの講評。・山頂をめざしての登りは、尾根が一筋・一直線につながっているように見えがちだけど、実は支尾根がいくつもあるもの。�また、往路のヤブの出口は、帰路のヤブの突入口になるので、ここにも赤布を付けること。→えてして見通しのきかないヤブの中で、尾根が分岐することがあるから、��両方を心がけるのが大事。・他人の赤布は、迷ったものや、全然別の場所への目印だったりするから、それらがあったとしても、「自分たちの」赤布を付けるのが大事。リーダーから、及第と言われたチームも、まだまだと言われ悔しがったチームも、それぞれ大変勉強になった山行でありました。山修行は、先達に導かれ先へ進むことができるんだなあ。クリックよろしく!コメントコメントするname:email:url:comments:Cookieに登録この記事のトラックバックURLトラックバック機能は終了しました。