PUはOKだ」しかしその一方で、PU交換を繰り返したことでグリッド降格ペナルティを受けたため、いくらかのポイントを失ったことをトスト代表は認める。それは、ホンダが2019年シーズンに向けた準備を整えるために、チームが意図的にそうすることを選んだという。「我々はPUのコンポーネントを何度も交換した。その結果、グリッドの後方からレースをスタートさせなければならなくなることは分かっていたんだ。「我々は、ホンダに対して来季に向けた準備を整えるチャンスを与えたいと思っていた。それは、実際にマシンに搭載した時にのみ行うことができるものだ。確かにテストベンチでもたくさんのテストを行うことができるが、例えば振動について言えば、車載時と同じ振動を生み出すことはできない。「シーズンの終盤には、新しいスペックのPUを次々に投入した。「なぜならホンダが、新しいパーツを開発したからだ。我々は、その新しい開発がどれほど良いのか、マシンにどう収めるのか、どんな振動があるか、アップシフトやダウンシフトはどうか......そういう類のすべてのことを知りたかった」2018年シーズン、トロロッソのポイントの大部分を獲得したピエール・ガスリーは、チームはもっと上のランキングでシーズンを終えることもできたはずだと語る。「今年が難しい年になることは分かっていた」ガスリーはそうmotorsport.comに対して語った。「そして結局のところは、(ホンダを搭載していた時代の)マクラーレンのリザルトを忘れるべきではないと思う。昨年、フェルナンド(アロンソ)の獲得ポイントは17だったと思う。今年の僕は28ポイントを獲得した。「もちろん、ホンダはもっと良くしたいと思っている。それは、来年レッドブルで起こるだろうと確信している。「28ポイントを獲ることができたのはかなり良い結果だと思う。僕としては満足すべきだ。ブレンドン(ハートレー)にとっては厳しいシーズンだったけど、もう少しポイントを獲ることができたはずだ。「しかし客観的に見れば、ライバルたちは僕らに比べてはるかに一貫性があり、パフォーマンスも優れていた。僕らふたりがもっとポイントを獲っていたとしても、ルノーと戦う術はなかった。フォースインディアも僕らよりも良かった。次の記事FIA、無制限のCFDシミュレーションを許可。F1発表会00:53F1スタッフが見守る緊張の瞬間。アルファロメオ・レーシング、フェラーリPUを始動!00:44F1アルファタウリF1、マシン始動に成功。ホンダF1のPUサウンドを聞け!最新ニュースF1飛躍の基礎を築けるか。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。