トヨタのEV参入に関してです。なく、シェアリング、自動運転など自動車業界を取り巻く環境は激変しています。協業は生き残るために必然だったのかもしれません。参入へ共闘-トヨタ自動車は世界最大の市場である中国で存在感を高めようとする中、(車載)電池で提携するパナソニックの技術支援を受け、出遅れていた電気自動車(EV)市場に本格参入する。両者は火曜日(22日)、2020年末までに(車載)電池の共同出資会社を設立する計画を発表した。豊田は51%の株式を持ち、社員500人を派遣する。パナソニックは残りを保有し、3000人を送り込む。新会社で生産する電池の販売はパナソニックが担う。中国政府の政策がこの分野の急成長を促しているため、トヨタは中国を念頭に置いて今回の提携を進めている。参入には慎重だったが、中国が国家主導でこの分野における世界のリーダーになろうとしているため、動かざるを得なくなった。トヨタの主力であるハイブリッド車は、中国が今年から定める新たな割り当てには算入されない。燃料電池車の製造・販売を義務付ける。