Sangだと認めたことはないけれども、1001馬力の加速力だけには敬意を表しておこうか。11:51う〜ん、確かに1001馬力はスゴイ。一つのアピールポイントの「時速400km/h」の為の”儀式”とその”代償”を考えると敬意を表せないです。22:47昨日のこと。車にそんなに詳しくない人にVeyronの説明を求められたので・・・名前は16気筒・4駆を表し、値段は2億に100万届かない、8リッターツインターボ1001馬力の407キロという車であると、ざっと記号的に伝えたらば・・・「何で?」と。Patronは草葉の陰で泣いておられます。Piechは、世界一速いSUVを作った。よって私の名前のもとで・・・"と。BentleyとBugがともにVW傘下にあること自体、"世界一速いトラック"という意味で皮肉です。答えのないモノゴトを延々と考えているうちに、急に投げ出したくなるポイントが訪れますが、Veyronのコンセプトメイキングにはそういう適当さを感じてます。「オヤブンが現代のBugattiを作れってさ->現代の技術でといってもさぁ->視覚的な美しさと性能をって言われても今はちがうんだよなぁ->うーん・・・->わからん・・・->ぜんぜんわからんよ・・・->あ、やばい、もう時間が・・・->>>>えーい、Piechオヤブンは満艦飾好きだからquattroの全部入りで提案してみるか->うわぁ、ホントにこれでやれっていわれちゃったけど、これでいーのかなぁ・・・。」なぜ?がわからないのは、そういうところにあるのでは。余談ながらBMWの方ではMiniに続くプレミアム(笑)ブランドとしてTriumphを検討しているという噂があり、僕にはプレミアムというコトバの意味がわからなくなってきています。1:47今かかわってるイベントの関係で、Veyron触わらしてくれるかもなので今からちょっと期待してます。2002年の幕張のブースで初めてプロトを見せてもらってからファンです・・・。Bugattiというより、Bugattiという名前を持ってるVWのすごい車としてファンです。(ああややこしい)一応。Bscher自身がT54の300馬力バージョンを持っててそういうこと言ってたと思います。エンジンのソースはVWゴルフですが。(そこでPatron激怒)Piechのやってることって、“総統”って感じなんですよね。「帝国は大きな力を持ってるし、パワーの象徴としてヨーロッパの美術品かっぱらって周ろうよ!」→上記ブランドの矢継ぎばやな買収ミカサスポーツは、日本のスポーツカーとしてその象徴的な名前が良いと思います。10:25>総統っていわれると、僕は蛙男商会のアニメにでてくるトンチンカンな総統を想い起こしてしまいます。Bscherが抜けた後のBugは、廉価版発売の噂もありますがどうなることやら。個人的には、小さくて軽くてハンドリングが良くて素晴らしい音がする美しいBugをみたいです。12:10>余談ながらBMWの方ではMiniに続くプレミアム(笑)ブランドとしてTriumphを検討しているという噂があり、僕にはプレミアムというコトバの意味がわからなくなってきています。そんなに死滅した名前が欲しいなら、東洋の神秘として「ミカサスポーツ」の商標でも買っておくと誰かが使ってくれるのだろうか・・。次は、陸王じゃないですかっ!ベイロン、FISCOで、実際走っているのを見たことがありますが、なにか、現実のものとは思えない不適当さがありました。17:43>次は、陸王じゃないですかっ!koideくんひさしぶりっ!2輪は盲点だったけど、たしかに和製メリケンに不足しているlegendsを補ってくれそうですね。うーん、結構アリだよ、それ。和系なコンセプトショップを中目辺りに開いて糊口をしのぐこともできそうだ。