令和のレイアウト再建設~いよいよ街づくりです~令和のレイアウト再建設~川岸に緑を~令和のレイアウト再建設~専用軌道にバラストを~令和のレイアウト再建設~道路を製作しました~2の並ぶ日に京都市電200型が完成しました今年は「2」がキーワードらしいので......?京都市電1900型をリニューアルしました令和のレイアウト再建設~ひとまず川が完成しました~京阪1853が完成しました。昭和30年代の京阪電車もいいものです毎度ご乗車ありがとうございます。ご存じかと思いますが、私の製作している京阪の車輌は昭和40年代前半がメインになっています。特急車はもちろん1900型だし、急行は八幡町から枚方市まで、また香里園から京橋までトバシテいた頃が私の鉄道の原風景でした。それはさておき、その後昔の鉄道雑誌を入手するにつれて、もっと前、すなわち昭和30年代後半の京阪にも興味がわくようになりました。私が生まれる前のことで、写真でしか見たことがありませんが、お世辞にも整っているとはいえない編成(ガラ●タ編成などと言われた御仁もおられたようですが)は模型製作欲をそそられますね。当時の写真や資料を見ていると、駅構内の配線も興味深いものがありますね。降車ホームと乗車ホームが分かれていた地上時代の天満橋とか、レイアウトに欲しくなるような佇まいだし、列車もほとんどが3~4連なので、模型的にも手ごろな輌数です。そこで先日、手持ちの車輛から昭和30年代を想起させるような編成を集めて運転会を行いました。500型や1000型の他、先日完成したばかりの2ドアの1300型や、特急時代の1700型による「まいこ号」など走らせてみました。ガラ●タ編成はしませんでしたが、小編成の運転もいいものです。京阪1853が完成しました。(2020.01.22)車輌製作は京阪電車から(2020.01.09)令和元年の締めくくりは京阪電車で(2019.12.29)令和元年の最後に京阪電車を(2019.12.20)京阪5203が完成しました(2019.10.15)コメントお寒うございます。私の「京阪原風景」も貴殿と同じ頃、昭和40年代前半です。ま、この頃はまだズバリの形式を意識していたわけではなく「赤い急行」(3扉格下げ後も特急色だった1700系だと思います)「なぜかボロ電が多かった(気がする)枚方止め準急」(流電だと思います)「4連全部パンタ付きの普通」(2000系ですね)といった、いかにも幼児といった感じの記憶、なのですが。先日も鉄分の濃い60歳ぐらいのかた(どちらかといえば国鉄派のかたです)と飲んでいて「もし出来るとすれば、どの時代のどこの線路際にカメラを構えたい?」というような話になり、私は即座に「昭和40年の朝ラッシュ時、京橋駅ホーム」と答えました。うまでもなく、当時は全くありふれた光景だったわけですが、今にして思えば夢のような風景ですよね。いえば貴殿の作品群、かなりこの光景を演じた車両群と重なりますね。12時27分こんばんわ昭和30年代、私が生まれたのは1960年・昭和35年3月。当時五条大橋の西・河原町を越えた所で生まれ育ち、昭和40年頃から京阪を覚えているはずなのですが、大阪のおばさんの所へ行くのに1700系1800系は覚えているのですが流線型の1000系や500系の記憶が全然無い。近鉄からの乗り入れ車両の記憶は有るのですが・・・・・。高校で通学に利用していた昭和50年代前半が一番記憶に残っています。鉄道友の会京都支部主催の鉄道模型運転会が開催されます。