【い】の列車名う・え「う・え」で始まる愛称の列車です。【い】の列車名う・え「う・え」で始まる愛称の列車です。結んで活躍した特急かがやき号。ヘッドマーク表記には「スーパーかがやき」となっているが正式名は特急かがやき。速達タイプの列車であることが「通称」から伺い知れる。限られ、特急北越の速達版の役割を果たしていた。全車指定席で、長岡で上越新幹線あさひ号との接続を考慮したダイヤが組まれていたが、1997年3月22日の北越急行ほくほく線の開業により、その役割を特急はくたかに譲り、愛称消滅となった。「かがやき号」の愛称が北陸新幹線の東京~金沢直通列車の「速達タイプ」の列車愛称として18年ぶりに復活した。採用についてのJRからの公式発表がなされたのは2013年10月10日。伝統の愛称と言う訳ではないが、在来線時代から「速達列車」のイメージが残っているため適切な選択と言えるかもしれない。◆特急かがやき号のトレインマーク・1988年に特急きらめき号と共に鮮烈デビューを果たした「スーパー」兄弟(通称)で、トレインマークデザインもほとんど同じコンセプト。それぞれ時間短縮の役割が一番の目的だったが、やがて観光地への足などの役割も付加されていった。【HM使用期間】9年0か月485系専用車両も特急きらめき号と共通運用、当時としては型破りのカラーリングをまとっていたので、その他の車両とは一目で区別できた。その後特急白山カラー、スーパー雷鳥カラーなどが続々と登場したので目立っていたのはごく一時期のことだった。過渡期には短期間ながら面白い運用を見ることができたようだ。JR西日本リニューアルカラーの485系が特急かがやきの末期にいち早く登場したシーン。特急かがやき用専用車両の種車としては非貫通型のものだけでなく、貫通型の200番代も使用されていた。したがって、ヘッドマークも縦横比ほぼ1対1のものも存在した。【1989年3月11日改正】2往復増発=4往復になる。福井~長岡間に1往復増発=5往復になる。【1992年3月14日改正】グリーン車の連結を開始。和倉温泉~長岡間に1往復増発=6往復になる。【1997年3月22日改正】北越急行ほくほく線開業により廃止。使用車両:485系専用車両**************************【2013年10月10日】愛称が北陸新幹線かがやき号(東京~金沢直通列車(速達型))として復活することが発表された。結ぶ列車で、現在も運転している特急きのさき号。北近畿ビッグXネットワークの一端を担う特急列車として1996年3月の山陰本線園部~福知山間電化開業に合わせて登場した。宇高連絡船の下り最終便・上り始発便に接続する夜行列車が走っていたが、その列車が快速ムーンライト高知号の原型と言える。新宿~河口湖(富士急行線)を結ぶ列車として、富士急ハイランドが開園したあとの1962年4月から1986年まで運転された列車。デビュー当初興味深かったのは上下列車で急行と準急の違いがあったこと。◆2015年3月14日から運転開始予定で、東京~金沢を結ぶ北陸新幹線の特急かがやき号。ジョイフルトレインで1988年から2006年末まで活躍した車両。北九州方面~西鹿児島(現・鹿児島中央)を結ぶ急行列車として1993年3月18日改正まで活躍した急行かいもん号。愛称は薩摩富士としても知られる開聞岳(かいもんだけ)から採られたものだ。して活躍した急行すずらん号。Limited(ヤンキーリミテッド)」にまで辿り着く。東京~大阪を結ぶ寝台急行列車として2008年まで運転されていた。延長運転を行なっている。青春18OKタイトルとURLをコピーしました。