二つ目の土塀の型枠を外して「掻き落とし」をしています。普通はワイヤーブラシなどで掻き落とすのですが、土塀の柔らかさ(もろさ)と作業能率を考えて高圧放水銃を使っています。「版築」する際に前回より一層階層ごとの土の性情を変えました。木炭を混ぜたもの、小石を混ぜたものなどなど、それを様々な暑さでつき固めました。今回の特徴は「少しセメントの混ぜ方を増やした」という点にあります。乾いた後の強度が高くなっています。見たところ色の調子も模様の様子をも面白そうです。「この部分が広沢の池とその周囲の山に似ているね。「広沢」でどう?」と私。不満な点はあるけれど「経験を重ねると多少はやり方が分かってきますね。」と本人もまんざらではない様子。雨中の作業にも熱が入る。「セメンを混ぜすぎたかもしれませんね。白っぽくなってしまいました。確かにセメント特有の青白い色に変わってしまいました。きのう雨の中で湿って乾ききっていない時の色とはずいぶん違っています。きのう茶色と今日の白では趣がずいぶん違います。「アクが浮き出て一層白くなっているからこれを落とせばもう少し感じが変わるとは思うんですが・・。乾いてみると一つ目の方がむしろ野趣があってよいくらいです。駐車場の脇にエントランスを設けます。そこに石が仮に配置されました。≪7月9日≫どうも納得がいきません。やり直そうかなんて弱気なことを言っています。自動車を入れるこの傾斜面も思ったような出来ではないようです。「掘り返してやりなおそうかとも思うんですよ。」とこちらについても少し弱気。濡れると際立ってくる色も乾いていると目立ちません。それでも赤がかった部分や面白いグラデーションになっている部分、砂利の風合いの出ている部分など試みたことのそれなりの結果は出ています。本人が満足していません。今日は助っ人が入っているようです。『資本論』の協業のところを読んでいて、「これこれ、ここに実証が」と内心興味深く見ていました。『資本論』はち密な論証の書。これでもかというくらい証拠で固めています。何か政治的イデオロギーをアジっていると思いこんでいる人がいたらとんでもない誤解です。いうことはさておいて。一人で頑張る、が基本の彼も時には人の手を借りてやるしかありません。彼は人を引き付ける力があります。ここの自動車を入れる計画なのですが、そこにはなんと灯篭の傘の石材を埋め込んでいます。表の塀を「版築」で作ってみたけれど色の具合、模様ので具合、強度などなど不満はいろいろあります。型枠を外した直後と乾いてからの色もずいぶんとイメージが違います。焼き物と同様、製作時点では完成の様子はイメージするしかありません。スロープの境界を作っていますが、彼から見て右側の傾斜地に二つ目の「版築」の土塀を作ろうという構想です。「一度やってみていろいろ気がついたし、今度は・・・。行ってみるとすでに第二の土塀は築かれていました。「枠をはずしてみないと分からないけれど」といいながらずいぶん期待はしているようです。それにしても作業が早い。土塀に「アール」をつけたかったけれど曲げることのできる板が高価なのでとちょっと悔しそう。自信の表れかどうか、いつの間にかカメラも気にしなくなってきている。私がしつこいせいだろうか。型枠が外れてどんな塀が登場するか、近所の「外野席」はなかなかうるさいよ。一つ目はこんな風になっています。その2「かっちゃん」はカヤック歴7年。日本の中では長い経歴に属するそうだ。「本当に一人で何もかもこなしてこうこうした経験なしに講習している人もいるけれど、いろいろな条件の海を航海し、サバイバル的な経験を積んでこないと、本当に安全に配慮できたり海の素晴らしさを伝えることはできない。」とかつちゃんは言う。この手と指、腕・胸の筋肉を見ればいかに過酷にパドルを握ってきたかがわかろうというものだ。カヤックは、スカートをはいてそのスカートをコックピットの入り口の枠に装着するから水は艇の中に入らない仕組みになっている。それでも乗り降りの際に多少の浸水はある。それを組み取って捨てているのだろうか。艇の重心は低く、内部空間は広い。数十キロから百数十キロの荷物を積み込むことができるそうだ。相当の海上の旅ができる。二人乗りのカヤックは、ここでは一度もひっくり返ったことがないのだそうだ。それほど安定している。水分補給も野生っぽい。話を聞いているうちに「かっちゃん」の出身地が浜松市の舞坂だということが分かった。ウナギで有名な舞坂だ。私の生まれ故郷磐田ともほど近い。かれは何時か故郷の舞坂に帰って浜名湖にカヤックのスクールを開きたいという。その時には形にとらわれず、自由に海を楽しむスクールにしたいと抱負を語った。ヤンキーぽい子だって楽しめるそういうスクールになったらいいともいう。自分自身が学校という枠に収まりきっていなかったのかもしれない。そのため(開校)にはいろいろな航海を経験しすべてのことを自分でやりきる、調理も体調管理も様々な人との交流も、天体や海流を観測しての航法も、そしてもちろんカヤックの操縦も練達しなければならない、と彼は言う。「デング熱にかかって一人で乗り切る体験していろいろ考え方も変わりましたよ。シーカヤック・ガイド和歌山県の湯浅というところにシーカヤックを体験できる「アイランド・ストリーム」という講習の場がある。ここの代表は平田毅という方(カヤック歴1年で日本一周単独公開を達成した)だが、そこで講習をしている「かっちゃん」もまた魅力的な人物です。カヤック歴7年で海外での航海歴も豊富、環太平洋的な史観を持ち、海人族(≒安曇の連)が果たした日本史上の役割にも造詣が深い人物。体ごと自然に没入して文化を考える人のようだ。確かに日本の歴史や大和の精神を稲作文化を中心に陸上に置く歴史観の一面性が指摘されてきており、弥生文化に対比される縄文文化も照葉樹林と結びつけた「陸上文化」としてとらえる一面性はこれから大いに見直されてよいと私も思っている。ここ湯浅は「アイランド・ストリーム」の資料によれば京阪神近郊では抜群に美しい海で透明度も高いうみだそうだ。イヌイットなどが猟などの水上移動のために使ってきた船、カヤック。見かけは小型だが、外洋も十分に航海できる。南太平洋の島々を伝って人々はガラパゴスまで行った。ガラパゴスまで行ったのに南アメリカに渡らなかったはずはないと「かッちゃん」は言う。夜の星を観測し、海上を吹く風を肌に感じれば方向は分かるという。日本列島には北方モンゴロイドと南方モンゴロイドが移住してきたといわれるが「かっちゃん」は安曇の連の後裔を名乗っても不思議のない南方モンゴロイドの特徴を備えた人。海洋文化の伝播や海の素晴らしさを語り始めると目は輝き、表情は一気に輝く。講習が終わった後カヤックの手入れをしながらも、熱く語り続ける。「狭い陸上には住み飽きた」気分があふれている。それは気分だけの問題ではないのだ。その2「お昼ごはんは食べたのかい?」「はい、食べました。宿の食事の時間もあるだろうから。それまでに切り上げないとね。」この会話に私の認識不足が「てんこ盛り」になっている。「夕食はカバンの中にあります。」「???カバンの中?(コンビニ弁当でも買ってあるのかなあ。こんな暑いときに一日カバンの中に入れて持ち歩いたら危ないなあ。「はい、パンと飲み物を持っています。「私は京都のいろいろを見に来たので食事のために時間を取られることはこまります。「(悪くない、悪くない)」・・・最近の私はこういう話を聞いただけで目頭に涙が滲んできてしまう。