自分が暮らしている島やゆかりのある島がオーバーツーリズムに陥らないために、どう対策すべきか。中島泰さんに、オーストラリアの島・カンガルー島の事例をもとに、持続可能な観光づくりのヒントを話を聞いた。この特集は有人離島専門フリーペーパー『季刊リトケイ』29号「島と人が幸せな観光とは?」特集(2019年8月27日発行)と連動しています。南オーストラリア州のカンガルー島は、1990年代以前はプロペラ機で1~2週間滞在する高単価な長期滞在者が主で、数も少なかったので、島の人はゆっくりとした暮らしを営んでいました。オーストラリア南部のアデレードから船または飛行機で渡島できるカンガルー島。PIXTA)しかし、1990年代中頃に大型フェリーが就航すると、日帰りで訪れて4WD車を乗りまわして帰るような観光客が現れることが心配され、島の人は「日帰り客ばかりでは島にお金が落ちない」「のんびりとした日常が失われる」「水や電気が足りるのか」「ゴミが増えるのでは」と懸念し、役場に詰めかけました。研究者などの主張を整理し、持続可能な観光をめざすための4項目が整理されました。オーストラリア観光局」の8組織が、持続可能な観光を守るための15指標をモニタリングできる仕組みが構築されました。品づくりを考えてほしい」と主張。標の宿泊数まで回復させ、現在は環境配慮型の高単価なリゾートとなっています。座間味村で実施中「島の健康診断プロジェクト」カンガルー島の事例をもとに、日本交通公社では座間味村の協力を得て平成27年より「島の健康診断プロジェクト」を実施しています。数値の算出はこれからですが、観光を中心とした四方よしの構造をつくり、観光地づくりの主体となる地域の関係者が主体的に、持続可能な観光づくりを議論していく土台を築いています。特集|島と人が幸せな観光とは?現在、国が定義する日本の有人離島は416島。豊かな自然や多様な歴史文化、人と人が助け合う共助社会が存在する島は、いずれも住民やゆかりを持つ人にとって重要な場所であり、海洋資源や国土保全の視点に立てば、すべての日本人にとって重要な拠点ともいえる。多くの島では戦後から人口減少が続き、離島地域に暮らす0~14歳の人口は、平成17年から27年までの10年間だけで、20%も減少している現実がある(平成17年、27年国勢調査)。愛着があっても、島を担う人が不在となれば、その島の文化は途絶えてしまう。離島経済新聞社では、住民にとって、島を想う人にとって、すべての日本人にとって、重要な島の営みが健やかに続いていくことを願い、「島の幸せ」を「健全な持続」と説き、持続可能な離島経済のあり方を追求。今回は、多くの島で産業の中心を担う「観光」をテーマに、持続可能な観光を考える。この特集は有人離島専門フリーペーパー『季刊リトケイ』29号「島と人が幸せな観光とは?」特集(2019年8月27日発行)と連動しています。1,000万人の次は2,000万人ではない観光を目指して。7島に聞いた島の観光。7島に聞いた島の観光。7島に聞いた島の観光。7島に聞いた島の観光。7島に聞いた島の観光。