今日も朝のゴミ出しから始まる。ゴミ収集車回収時間ギリギリでタッチの差でセーフ。午後から会社の同じグループの人のお見舞い。命に関わる大病が発覚して、ようやくお見舞いに行くことが出来た。1.5時間くらい話した。今日は体調が安定しているとの事で、いいタイミングでお見舞いに行けて良かった。言っちゃうが、死ぬなよ。帰宅後、ローラー20分と決めて追い込む。GWで仕事の疲れがリセットされて一番嫌いな決めたメニューにトライするが、ローラー20分と決めて追い込むも2分で目標watt撃沈。メンタルの問題なのかフィジカルの問題なのか両方なのか。3本ローラーで規定回転数でWattを出す事を意識しているが、まあ、きつい。ローラーと言えば鷹組リーダーやドラコさんが日々淡々とこなしているのが本当に凄いなと思うし、身近な人がやってるので自分の心の支えにもなっている。目標設定を下げて少しづつやるしかない。夜は嫁直伝のメニューを再現してみるが、これも味が薄っぺらい。明日も二日酔い予報だ。月曜日は朝のゴミ出しから始まる。5月だぞ長女を起こしに行く。スマホでキリンジの歌を目覚まし代わりに。お年頃の娘の反応はイマイチ。自分に足りない物を得るために二之瀬峠に脚を運ぶも全くかからず。昨日の僅か16キロのダメージが凄い。岐阜側からまた戻るが、全くかからない。今日から嫁子供は実家に帰省。明日は雨確実という事で、本日のマイメニューを遂行し至福の時を迎える。人生限られた時間しかない。人と比較する必要は無い。限られた時間の中で生きているだけ。自分を納得させる事が出来るか、ただそれだけ。ワールドサイクル・ベックオンフェスタレース本日ワールドサイクル・ベックオンフェスタ出場。昨年はなんとか6位で表彰台の端っこだった。キツイ思い出しかない。直線も短くヘアピン立ち上がりで消耗する印象。MAXのU田さんが声をかけてくれて、スタート1時間前に一緒に並ぶ。待ったが最前列スタートポジションをゲット出来た。U田さんがいてくれたので助かった。ホワイトジャックのM川さんから激励を貰う。スプリンターH野さんだ。100メーター走10秒の逸話が。その他にも巡航力高い選手がいるので、スピードレースになると厳しい。カウントダウンが始まり、ローリングスタート。今日は自分はアップ無しでスタートに立った。理由は同世代レースでは張り切る傾向があり過去に失敗しているので、最初の数周をアップとして使い空回りを防ぐ目的。このコースにしては風が殆ど無い。北側のコーナー(トイレマーク側)の位置と角度が例年と違う。減速少なくても曲がれる。最終コーナーからゴールまでが、例年より若干遠いように感じる。そんな事を考えながら走った。一部の人だと思うけどわりと怒号とかあって、ある意味レースが白熱。ホームストレートでペース上がる。前を走っている選手同士の体と体があたりよろめき一瞬全体の脚が止まる。自分も後ろについて抜け出す事が出来た。北側のコーナー抜けて、更にペース上がる。スプリンターH野さんが先頭を牽いているではないか。勝負どころを間違えないようにタイミングを見計らう。最終コーナーをH野さん、M崎さん、バルバの人に続いて4番手で立ち上がった。右から行こうかと思ったが、直感で左に進路を変えた。予想通りH野さんとのマッチスプリントで残り100くらいで前に出て先着する事が出来た。進路右を選択したらスペース無くて差し切れ無かったかもしれない。このコースは苦しんで来たが、やっと真ん中の位置に立つ事が出来た。遅い少しコースレイアウトが変わっていた事なども昨年の6位から躍進できた要因だと思っている。先週の平田から、ある程度修正出来たかなと思う。回転数でパワー出せるようにした事が良かったかと思う。問題点と対策がハマれば結果はついてくるはず。切り替えて、もっと考えて自転車と自分の最大能力を如何に出せるかを楽しみながら極めて行きたい。袖が曲がってうまく写真撮れんなと言っていたら、”僕がいい事考えた”と言って、この写真になった。DAY1雑記GW初日。過去の経験から前半はリカバリーに当てる。距離が短いので後には響かないはず。明日のレースは毎年出場して、コース特性や風、時期的に体調が良くなく結果も振るわないが、ここ数年は平田クリテ後のダブルヘッダーで移動も含めてクタクタになっていたのでそこが違うので、どうなるかな。明日の機材準備と少し子供と走った程度で今日は終了。子供曰く、"僕は10回休みなので10回走りたい"と言っている。専用のグローブを用意してあげたら仮面ライダーみたいと言って喜んでいた。自転車は楽しいって感じてもらうのと安全についてはしっかり伝えたい。嫁の目が光っているので無いと思う。遊び程度で基礎体力向上くらいの感じ。この後、次女の影響もあり習い始めた水泳教室へ。ちなみに嫁はサッカー押し。結論から言えば10/14周でリタイヤ。攻めたつもりだが届かなかった。今日はペースが速かったのもあるが、コンディションの問題が大きい。C1レベルの中で自分の実力からするとベストコンディションでないと厳しい。同じような環境でやっていると思うので、いろんな制約の中で自分に何が出来て、1ヶ月後にどんな走りが出来るかだけの話し。自分がやるべき事が、ずれているという事だと思う。勝敗を決めたら終わりだ。暖かくなってきました。今日はマラソン大会などがあり参加者控え目。久々参加のバルタンさん。途中参加のピグモンさんも。人数も少ないのでそこそこで行きましょうという感じでスタート。言え、ついついペースが上がってしまう。小島の先頭交代でスピードアップしたので、キッドさん先頭かと思ったらバルタンさんでした。結局、あまり役に立たず。キッドさんの男気一本引き時間が長く申し訳ない。道中はみんなで走れる程度のペースで。何時も通りのペースでキッドさんの引きで切れるかと思いました。休憩所は寒い地域の為、桜はまだ五分咲き程度。さんのスプリントが炸裂。自分はその直前の先頭引きで脚を静かにつって背中を見ていました。最高の天気で自転車日和だった。C1レース本日、平田クリテ第3戦に出走。今年からマスターズのポイント集計が変わり、C1または、C2でしかポイントが得られない。理解出来ていないが自分の理解では、C1完走すると20ポイント獲得出来るようで更に、順位ポイントが加算される。平田クリテHP引用マスターズは、C1・C2でマスターズ申請した選手の中の順位で6位まで入賞ポイントを加算する。完走しなければならない。C1で入着した場合は、20ポイントを加算する。よって、C1走らないとマスターズでのポイント上位に食い込む事は出来ない。このルールだと、マスターズ申請権利があっても若手が台頭する中でC1、C2となると実質一部の人しかポイントを取る事は出来ない。単独でマスターズカテゴリーレースを増やして頂けると嬉しい。金銭面、安全面がハードルとなり親の理解が無いと子供だけでは参加しにくい。親きっかけで子供たちを取り込める可能性が広がる。母数を増やせれば更に確率は上がると思う。強い選手がここから出ているが。言え、スケジュール的にこれ以上レースを詰め込むのは厳しいのも理解していて、やり方を考える必要があるし、簡単では無いと思う。運営の方には最高の自転車環境を東海地区で与えて貰っている事を感謝しても仕切れない。