鉄道、バス、飛行機レビューやホテルレビューなどを投稿していきます。グリーン車乗車記Tweet皆さんこんにちは!!新年明けましておめでとうございます!!今年もブログ投稿頑張ってまいりますのでよろしくお願いします!!それでは早速!!今回はもう間も無く中央線から引退となるJR東日本E257系のグリーン車を紹介します。E257系は現在中央線で特急あずさ号、特急かいじ号の一部で活躍しています。間も無く全ての運用がE353系に切り変わろうとしています。なるとE257系は中央線では乗れなくなります。現時点でもあずさ号、かいじ号は殆どがE353系に変更されていってるのでかなりやばいです。中央線から引退した後は改造を施し東海道系の特急踊り子号として活躍する予定です。E257系が特急踊り子号として走ると現在踊り子号で走っている185系は引退となります。185系も間も無く引退なので是非乗るべきです!今回はE257系を紹介します。グリーン車は半室構造となっています。ドアは車両の真ん中に1箇所あります!これはかなり良いと思います。普通車を通り抜けてグリーン車に入るよりはいきなりグリーン車の客室に入れる方が便利です。JR東日本はゴミ箱が一つ一つ分かられていて分別にすごい力を入れています。1.2号車は2両の付属編成です。3〜11号車の9両が固定編成となってます。6号車はかいじ号の時は自由席、あずさ号の時は指定席となります。この案内図でどこにトイレがあるのか、洗面台はどこなのか、多目的トイレはどこなのか、と全て把握できるので便利です!グリーン車は8号車でグリーン車のすぐ近くに車掌室があります。グリーン車と普通車の間にはこのようなサロンスペースがあります。これは一応グリーン車の乗客用だと思われますが実際あまり関係ないと思います。それではグリーン車の客室に入ります。四列シートがならびます。JR東日本では標準のタイプですね。半室なので少し窮屈感はありますがJR西日本のようにグリーン車が五列しかないとかでは無いのでそこまでの窮屈感はありません。四列ですが座席はかなりしっかりしていてこれなら全然グリーン車と言えると思います。写せてませんでしたがテーブルももちろんあります。前から取り出す式のテーブルです。インアーム式のテーブル、ドリンクホルダーはありません。枕は可動式で上下に動かせます。リクライニングを全開に倒すとなかなか倒れます。フットレストは跳ね上げ式のが付いています。