判断のちょっとした遅れ、間違い、見落とし等によって、時として大きな事故が発生し(昔大きな県道を軽自動車で猛スピードで逆送しているおじいさんを見たことがあったな・・・)、本人はもとより若い命が巻き込まれて犠牲になるケースもある。なる前に家族からもっと強く言っていれば・・・というのはニュースで良く聞く話ではある。自動車の運転は技術を要するものであって、運転免許はその技術を認定した証と考えてよい。それを失うことは、その者の運転技術を公に証明するものが無くなってしまうことであり、技術を否定されているような意味合いになる。そんな精神的な喪失があるかも知れないのに、周囲の家族はそれでも返納を強く推せるのか。それが「こうなる前に」できない理由の一つだろう。これは、返納した日からさかのぼって5年間の運転に関する経歴を証明するもので、これまで安全運転に努めてきた証明や記念の品となるもの、とある。この証明書を提示することによって、割引やサービスを提供する店舗もあるようだ。「技術の証明」という点ではある程度の解決策になるだろう。運転免許を離さない理由はこれだけでは無いと思う。警視庁の管轄である東京は、公共交通機関が発達しており、歩く人・自転車に乗る人もたいへん多い。地方となれば、買い物に行くにしても自動車が無いと行けない、という地域がたくさんあり、「運転せざるを得ない」状況がまだまだある。県(道・府)警においては、地元自治体と協調して、コミュニティバスや巡回サービスの拡充が必須となるだろう。一点は「身分証明書」としての役割。写真付き・住所付き・誕生日付きの公式な身分証明書というのは意外に少ない。本人確認の証明としてはたいていこれ一点あれば十分であり、運転はしないが免許を返してしまうと保険証くらいしか残らないという理由で、返納しないケースも聞いたことがある。これも代替の証明書を関係各署と連携して提供する仕組みを用意すれば、返納率はさらに上がるだろう。運転免許を返して失うものは「プライド」だけではない。場合によっては「生活」や「アイデンティティ」も含まれる。コメント:2□コメント麻雀友達のおじいちゃんが80歳過ぎだったんだけど、歳聞いてビックリしたくらい元気で若かったんだ。今、古紙回収業やってるから免許が当然必要なんだけど、書き換えで高齢者は講習とか検査長くて2日かかるらしいんだよね。お金も結構かかるらしくてすごい怒ってて(笑)そういう元気な爺様もいれば、ボケちゃう爺様もいるわけで、だから定期的に大丈夫かどうか検査するのはすごく大事だと思うけど、金銭的な負担や時間的な負担なんかも少し見直してあげて欲しいなとは思う。あと、身分証がわりになるものが必要っていうのもすごく思う。そのうち出来るんじゃない?今のおえらい様が高齢になって不便なの実感すれば仕事するでしょー(棒ぼくらが高齢の頃には出来てそうな気がするけどどうなんだろうね。[編集]おえらい様は自分で運転しないという衝撃の事実(笑)がある以上、そこに期待するのもどうなんでしょうねぇ。高度成長期にモータリゼーションへシフトした結果、地域交通網が廃れて、今になって高齢化した人達の「足」の問題が表面化しつつあるけど、ある意味「クルマ」業界に贔屓したシッペ返しが今来ているのかもね。検索エンジンから来て、お目当ての記事ではなかったら、もう一度ここにキーワードを入れて検索してみてください。(07/19)容量ピンチニモ負ケズ。(03/16)音ゲー、ならぬ、ゲー音。(12/27)最近のトラックバック頂いたトラックバックは内容を確認させていただいてからの掲載となりますので、ちょっとお時間を頂戴しております。(06/02)30秒でニュースを読む。(10/29)ニュース速報!早読み30秒。(1)お天気チェーックゲームふっかーつどちらからおいでで?JavaScriptをONにしてください。記事中のアフィリエイト・リンクにはこんな色がついています。