雅人フリーエディター2016.07.26コピーしましたPR日本最長のモノレールが、その距離をさらに延ばす。大阪市を中心に放射状に延びる私鉄やJR線を環状に結び、大阪国際空港(伊丹空港)へのアクセスも担う大阪モノレール。計画ルートに沿って歩くと、橋脚の建設箇所などが分かり、整備のイメージが見えてきた。新たに延ばす区間は、現在の最南端にある門真市駅から近鉄奈良線の交差部に至る9km。大阪中央環状線(大阪府道2号)に沿ってレールが延びる。2019年度に着工し、2029年に開業を目指す。大阪モノレール最南端の門真市駅を背にして、モノレール延伸方向を見る。雅人)[画像のクリックで拡大表示]大阪モノレールの終端部分。彩都線(6.8km)を抱える跨座型のモノレール。アルミ合金製ボディー・4両編成の2000系車両や1000系車両が、両路線を行き来している。延伸区間では4つの路線と交差し、その交点に新たに駅を設置する。大阪モノレールの延伸区間の位置図(資料:大阪府)[画像のクリックで拡大表示]東大阪市西岩田に立ち、近鉄奈良線と大阪中央環状線の交差部分を見る。雅人)[画像のクリックで拡大表示]東大阪市西鴻池町の寺島ポンプ場前東交差点に立つ。学科試験合格者のための過去問対策eラーニング。2019年度の改正を踏まえて19年版を全面的に改訂。これでいいのかジャパン・インフラ日本のインフラが置かれている状況を国内外の様々な豊富なデータに基づいて分析。