diary「夢」を大人買い-今月のホビー日記・2012年8月-8月31日(金)8月も今日で終わり。やってみると、なかなか盛りだくさんの夏だった。こんな風に、最後の木・金がオーバーハングのごとくハミ出している月は、なんか書くネタに困ってしまう。気付いてみると、今月は模型自体を写した写真がないじゃないの。実物の「鉄道写真」が多いし。8月30日(木)東京-上野連絡線の定点観測。東京駅からの北行線は、まだ7番線・8番線の端に車止めはあるものの、ひとまず常盤橋のアンダークロスの手前まで線路が敷かれ、9番線・10番線と合わせて、2編成分の引き上げ線として使えるところまで繋がった。架線も、すでに張ってある模様。使われていなくとも、線路が敷設されると、いかにも工事が進展したような気になるから不思議。進んでいるということでしょう。内容は、すでに多くのところで語られているので、感想のみ。専用鉄道や軽便鉄道というと、ヘロヘロ感やワビサビにコダわるヒトが多いが、実はその魅力は、そういう外面とは打って変わって、その地域のライフラインとなり、経済や生活をがっちり支えている、あるいは支えてきた力強さにある。その裏側に人々の生活が見えてこそ、産業鉄道なのだ。そのような、生活感がにじみ出てくるようなナローの姿が、写真を通して伝わってくるのがいい。人の暮らしが見える感じは、ジオラマ屋としてもグッとくるモノがある。末期の北海道の蒸気機関車の魅力も、年はとっても逞しく働く、ベテランの労働者のようなタフさにあった。これも、地道にライフラインを支えているという存在感のなせるワザだ。いう魅力がタップリ詰まった写真は、やはり、そういう時代そのものを目撃できたヒトにしか撮れないのだろうか。8月28日(火)いすみ鉄道鳥塚社長のブログで、キハ28導入の発表。増車はかなり前から公言していたので、導入計画があるのは、国鉄形気動車それも急行用だろうということは、マニアの方なら充分想像がついたものと思われるが、実際に話をまとめるのは、やはり大変なことと思う。キハ52よりは、千葉らしさがあるというのもいいか。