(旧十勝支庁)で開催されるラリーイベント。3シリーズを併催している。外部リンク沿革[編集]足寄郡陸別町は1986年に陸別サーキット[1]がオープンするなど、国内オフロードレースのメッカとして知られていた[2]。日本開催に向けて2000年に誘致準備会が発足。十勝地方の中心である帯広市を拠点としたラリーイベントが始まる。2001年9月にインターナショナルラリーイン北海道として初開催。主体とする国際格式ラリーの国内開催は、同年5月の第19回日本アルペンラリー(群馬県)に続く2件目となった[3]。2002年には大会名称をラリー北海道と改め、アジア・オセアニア地域選手権APRCのカレンダーに加わる。3年間の運営実績が認められ、2004年7月には日本初の世界選手権ラリーイベント、ラリージャパン開催が実現。WRCとAPRCが併催され、3日間にのべ21万人の観客を集めた[4]。2005年には同じ十勝地方でラリー北海道(7月)とラリージャパン(9月)が別々に開催されることになり、ラリー北海道は「ラリージャパン出場予定者にとっての前哨戦」という意味を持つことになる[5]。この年からラリー北海道はAPRCと国内選手権JRCを併催する形式となる。2008年にはラリージャパンが札幌市を中心とした道央圏に移転。1戦に予定されていたラリージャパンが中止となり、ラリー北海道がIRCのサポートイベントに指定された。その後、十勝へのIRC誘致を目指す支援活動もあったが[6]、実現には至らず。2011年には大会発足10周年を迎え、75台のエントリー、68,500人の観客動員を記録するなど[7]、ローカルスポーツイベントとして定着している。開催時期は2010年は5月、2011年以降は9月となっている。2017年には日本初の国際格ラリーシリーズである日本スーパーラリーシリーズ(JSR)も併催されることになった。帯広市街の南にある北愛国広場にサービスパークを設置し、初日と最終日に隣接する特設コースでスーパーSSが行なわれるほか、セレモニーや各種イベントも催される[8]。2日目には陸別サーキットにリモートサービスが設置される。SSは山間部の林道を使用するハイスピード主体のグラベルコース。両脇に木々が生い茂る狭いコースながら、平均速度100km/hを超えるステージもある[4]。全行程約1,000km、SS合計約230kmという国内最大規模で行なわれ[9]、JRC独自のポイントシステムでは最大係数の2.5倍が掛けられるため、選手権争いにおいて重要な1戦となる。STi)注記:APRCはシリーズ年間登録の有無に関係なく、総合優勝者を記載する。十勝毎日新聞.(2013年7月19日)2014年3月23日閲覧。三菱自動車.(2001年9月8日)2014年3月23日閲覧。オートスポーツweb.(2009年7月8日)2014年3月23日閲覧。SUBARUモータースポーツ.(2005年7月26日)2014年3月24日閲覧。十勝毎日新聞.(2010年3月27日)2014年3月24日閲覧。Car@Nifty.(2011年10月3日)2014年3月24日閲覧。PLUS.NET.(2012年9月23日)2014年3月25日閲覧。JRCA.(2013年10月2日)2014年3月25日閲覧。全日本ラリー選手権ラリージャパン外部リンク[編集]ウィキメディア・コモンズには、ラリー北海道に関連するカテゴリがあります。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。