美山直行バス京阪京都交通の京都駅(八条口)~美山町直行バス。美山直行バスは観光シーズンに毎日運行、今シーズン(2019年春季)の運行期間は4月6日~6月30日となっています。予約優先制ですが、当日でも空席があれば乗車可能です。所要時間100分、運賃は片道1,800円。経由、南丹市園部から京都r19・神楽坂TNを抜け、美山町に入ります。京都市~美山町間のルートといえば、高雄・京北経由の国道162号(周山街道)という人も多いでしょう。国鉄・JRバスが京都駅~美山町(鶴ヶ岡)をR162経由でロングラン運行していました。現在も京都-周山間(京都京北線)が存続しています。本数は少ないが、周山で南丹市営バスに乗り継いで美山町(安掛、宮脇方面)まで行くことも可能です。京阪京都交通の美山直行バスが洛南地域を周るのはやや遠回りで意外な感じもするが、高速道を走行するためR162経由よりも所要時間は短くて快適ということでしょう(R162経由だと、京都市街地および高雄付近の渋滞に巻き込まれる可能性がある)。園部町と美山町を結ぶ府道も改良され、高速道整備と合わせて、京阪神各方面から美山への観光・ドライブが便利になったものです。樟葉駅から行けるとは思わなかった🤔ちぅ事は京阪京都交通が期間限定で大阪府内を走るっつう訳やね。木部ランプ→イナサン→R477のいずれかで園部から京都r19経由が定番になりつつありますね。京都市右京区の広さを実感できます(北区も通るが)。高雄以南は大都市の100番台国道と思えないくらい整備が遅れていると感じます(400番台国道なら普通のレベルですが。自宅近くではR14江戸川区~習志野市、R17文京区、R51千葉市中央区も似た感じ)。広芝町バス停付近(個人的に吹田市江坂を思い出しそうなバス停ですが)は歩道が狭く電柱が車道にはみ出していたり。普通の100番台国道なら五条天神川~福王子は4車線であってもおかしくないのに。15:26>真柴誠記さまありがとうございます。樟葉美山線については今度レポートする予定です。お楽しみにお待ちください。稲荷山トンネルは一般道路化後も、125cc以下の原付は走行できないみたいですね。15:43>安田さま美山へのアクセスは昔に比べて格段に向上しましたね。美山町と園部町が同じ南丹市であることについて違和感を持っていましたが、美山への道路交通が改善されたのも、一つの同じ市でまとまった効果と言えそうですね。