私は、舛添要一(ますぞえよういち)都知事が、かわいそうだ。あんなにいじめられて。なんとか都民が声をあげて、舛添要一を、救けなければ。~舛添要一、がんばれ、潰されるな、と皆で、声援をあげるべきだ。儀礼的返信は無用ですそう仰らずにお聞きください。会話の最後は自分が〆るという半ば強迫観念に囚われておりますので。(嘘です)私の稚拙な例え話に深い修正を入れて下さり、大変面白く読ませていただきました。銀行家の書く文章は一味違うと感心いたしました。>「行政府」利用されることが解ります仰る通りそれも重要ですよね。私は無精者ですので引用と解釈のような事までやれないのですが、とても判りやすくて理解を深める事ができました。ありがとうございます。今後も猿でも判るヘイトスピーチ規制法という表現を使っていこうと思っていますので、そこは笑って見逃して下さい。レスありがとうございました。目先の快楽に溺れがち(→だから公私混同)朝鮮脳に陥った時点でそいつは使い物にならない。社会のお役に立てない。日本人だろうがアメリカ人だろうがね。都民や日本人のためにとは言わんよ。奴が支那韓の「工作員」だとしても、今回の不祥事はやるべきでなかったと言ってるんだ。今辞めさせられようとしている。辞めさせられたら今後は支那韓のために工作することはできなくなる。奴の講演や出版する本も閑古鳥になるだろう。全ては奴が目先の快楽に溺れた結果。日本転覆(→日本人ミナゴロシ)の大義はどうしたよ?北京も青瓦台もさぞ嘆いてるに違いない。あちらさんは自国内の反乱に怯えながら、爪に火を灯す気持ちで対日工作費を送ってくれてるのにな。これまでは経済成長が続いてたからいいけど、「止まってしまった」今後は厳しくなっていくだろう。みの日本の工作員が「朝鮮脳」なバカばかり。[編集]最終警告>ちり俺がコメンターを潰している?レスを返してくる人も居れば、返さない、或いは返せない人も居ると云うダケの事。相手の事情までは分からんから知らんよ。お前の様に何をやって居るか判らん輩に、時間の事で謂われる覚えはない。頭が相当悪いのは分かったが、せめて、コメントする時間でモラル云々するのだけは止めてくれ、其れこそコメンター潰しダロ。お前の一方的な見方が世間一般で通用すると考えているようだが、世の中はもっと多彩で、人にはそれぞれ事情がある事位、小学生でも理解できるぜ。同じHNで、ちがうIPの発言者や、顕かにお前以外の発言者にちゃんとした名前を名乗らせろ。証拠を隠滅してから反論するのは、自分がこのブログのバイオレーターである証拠だ。偉そうで、且つ意味不明な日本語で他者を批評したり、叱責したり、無礼な態度は、許し難い。成り済ましを平気でやって居ると云う事は、このブログの秩序を護る気が無いと看做して、アク禁にするべきだと俺は思って居る。[編集]シナ製米国新幹線プロジェクトの頓挫ソロです。(「三四郎の日々」より転載開始)中国が米国で手がける初の高速鉄道として注目された米西部のネバダ州ラスベガスとカリフォルニア州ロサンゼルスを結ぶ全長370キロの高速鉄道の建設計画について、米側の事業者が中国企業連合との合弁を解消し、頓挫したことがわかった。率いる中国企業連合の合弁事業として推進することで合意していた。今年9月にも着工予定だった。よる認可取得が難しく、工事に遅れが生じることなどを理由としており、米連邦政府が高速鉄道車両の「米国内での生産」を求めていることも障害だと指摘した。中国企業連合は10日、一方的な合弁解消は「無責任であり、反対」とする声明を国営新華社通信を通じて発表した(引用終わり)最高速度350kmなら、「1時間余りで行ける距離」をうたい文句にするつもりだろうが、「殆ど、真直ぐしか走れないし、勾配もこなせない」事が明らかになれば、そりゃあ、米当局が2の足を踏むのは当然。時速300km/hで脱線したら、旅客機墜落どころではなく、膨大な死者が予想されるし、脱線する場所によっては、二次的に大災害を引き起こす可能性もある。いかな無謀で知られる米国でも、その恐怖は想像するだに大きく、、数字の上からもインパクトは十分だろう。安全に懸けたお金は、現実に正直に表れる事位、嘗ての原子力発電事業の失敗で、分って居る筈。そのネガティブな結果の規模が、判らないから、契約を検討したのだろうが、インドネシア新幹線の工事が止まっている原因から、早く気が着いてよかった。粉飾の気さえある、シナ製スペックのいい加減さを読み取れる能力こそ、管理者として真に求められる能力である事を、米国は認識を新たにすべきであろう。走れないのは、シナで走って居る新幹線に乗ってみれば直ぐに判る事だろうと、実際に乗車した人間に聴いた。インドネシアの新幹線のプロジェクトが止まって居るのも、標高差2000mのバンドン~ジャカルタ間を、安全に走るには高速のカーブ運行が必要だが、其れを克服する技術が無いが故である事は、ちょっと考えて看れば分る。シナの新幹線担当者は、失注の原因が、「技術力不足」である事は、骨身にしみた事だろうが、万が一の場合の乗客や周囲の環境に与える影響を被害者の身になって考える視点が無い限り、マトモな物は永遠に作れないと考えるべきだ。プロジェクトを評価する側も、意外な経済性の良さの裏には必ず、それなりの理由がある事位、予想できなくて何処が合理的なのかわからないのだから、この計画頓挫は、当然であると云えよう。http://www.aixin.jp/ystgdb.cgi「東京都選管への質問に入った瞬間、民放の中継が全てCMと天気。鮮に支配された反日売国テレビ局・マスコミの正体を見極めましょう。視聴者の皆さん、自分の目と耳で確めて自分の頭で考えましょう。報道しない自由を許さないために皆で働きましょう。置きビラを使って、テレビや新聞しか見ない人々へ広めましょう情報共有の輪。詳細は【動画ニュース掲示板】最新版http://www.aixin.jp/axbbs/kzsj/kzsj6.cgi【動画ニュース最新版タイトル一覧】はこちらをクリックして下さい。仕事柄多くの人と接する機会があり、最近よく感じる事があります。我々は『ネットに嫌韓が溢れているから多くの人が覚醒しているだろう』と思い込み過ぎているなという事です。ツイッターなどもそうですが、ネットでは得られる情報が興味のある方向に偏ります。検索ワードランキング等をみれば判るように、一般国民が興味を持つのは、未だマスコミ操作に導かれる方面です。それよりも酷いのは、在日南北朝鮮人を中傷している人達を『面倒臭い人達・怖い人達』と認識している人が多い事です。それに原発は危険だから絶対動かしてはいけないと考える若い子達が多いのにも驚かされます。これも検索ワードの影響と同じくマスコミの影響でしょうが、そこに好きなアーティストが反原発を唱えれば影響力は計り知れません。彼らは共産主義云々など興味のカケラもありません。私は大阪在住ですが、石を投げれば学会信者に当たるという酷い地域が多々あります。これから選挙に加わってくる若い人達を、どうやって導くのかは結構大きな課題だと感じている次第です。>「在日のせいで」自分たちの生活保護や年金の原資がガリガリ削られこの方向でいくのが一番食いついてきますね。他には奨学金制度の話を絡めると若い人達は特に興味を持ってくれます。問題はこういう事に興味が無い人に如何にして伝えるかだと思います。身近な者には地道に話をしていますが...(地域柄かなりの冒険です)私のコメントへのご意見のように感じましたのでレスしてみました。反論とかそういう類ではなく補足のような意味合いですからその点ご理解下さいませ。[編集]クーポン舛添もこいつにだけは言われたくなかっただろう。ついて「(舛添氏の)説明を聞いて、自身で辞職をされるのが最も適切だろうということは、わが党としても申し上げている」と突き放した。山尾氏は「次から次と、一つ一つ出てくるエピソードが国民の暮らしや常識から離れていることに自身が気づいているのかどうかも国民からすると、よく分からない」とも指摘。その上で「『説明すればするほど...』という状況になってしまっているのではないか」と解説した。選挙ポスターを貼って持ち運べる立看板を用いた公選法違反。[編集]民進党支持の労働組合「連合」がいよいよ分裂。民進党の前身は日本社会党であり、日本社会党が分裂して民主党と社民党に分かれた際、ほとんどの労働組合は民主党の側に付きました。現在、民進党を指示している労働組合の連合組織は「連合」。この連合は連合と言っていますが、もともとは社会党系の「総評」と民社党系の「同盟」が合体したもの。同盟系労組の多くには民間企業の労働組合が集まっています。民間企業の労働組合は「資本主義あっての民間企業」ということを理解している人たちの集合体ですから、「日本を破壊することをを目的にした共産党」とはもともと相容れません。ところが民進党の代表である岡田克也は、「イオン(岡田屋)」の息子のくせに経営感覚ゼロのようで、「民共合作」に走ってしまったわけです。4万6500人)」は既に連合からの離脱を表明しています。5労組も連合から離脱する情報もあります。「アベノミクスで給料もボーナスも上がった。安倍内閣打倒を言うのか!」と憤りを感じている労働組合員も多いといいます。実際に企業の多くは業績が伸びていますからね。民進党の幹部連中は、なぜ、化学総連が連合から離脱するのか?。連合離脱のうわさがあるのか?。その辺を真剣に考えるべきでしょうね。民進党の中にも日本人らしい考え方の出来る人がいたら。[編集]私のまとまらないコメントに返信いただき、ありがとうございます暗闇三太様へ。反原発派の勢いについても、私は楽観視しています。