嫁ぎ先が決まりました。1986年と船齢は32年経っていますが、現オーナーさんがしっかりとメンテナンスされている艇です。毎年しっかりとニス塗装され外部も船齢を感じさせない美しさです。普段はこのようにしっかりとカバーされています。マリーナに係留されています。船内もこれぞ佐野マジックと言う美しいホンジュラスマホガニーを使っています。本当に32年も経っているのか不思議です。この艇は50年を越えてオールドボートと呼ばれる艇ですね。どこまでもこだわりの艇です。外板はビルマチークの単板張りです。エンジンは1GMでとても手入れされています。装備:カバー、ドジャー、オートパイロットST1000、コンパス、マリントイレこの艇は足立ヨット造船、足立治行が責任を持ってお勧めします。持って私がメンテナンスさせていただきます。佐野造船さんや佐野マジックさんも、ホンジュラスマホガニーはもう手に入らなくなり、残念ながらこのような艇は建造出来ないそうです。マルマリス3回目となりました、「うめぼし」の海外メンテナンスで、ヨーロッパの東端に位置する「トルコ」へメンテナンスに行ってきました。格好良く書きたい所ですが、本当の珍道中になってしまいました。トFRPヨットの寿命は25年と言われていますが、レストアする事で遙か長期に寿命を延ばすことが出来ます。色々な悩みで相談に来られます。艇も30年の経過でかなり痛みが激しかったのですが、今回レストアにより蘇りました。1ケ月かけてフルメンテナンスしました。それでも上下架費や船台使用料、クレーン2回、船底塗装の全てを含んで費用は150万です。3558嫁ぎ先が決まりました。超お勧めのWOODYシリーズの中でも最高の艇で、良い方に巡り会えて幸せです!来年の2月末に新西宮へ回航の予定で、それまで当社工場でしっかりメンテナンスさせていただきます。CRUISER設計は故横山晃氏のサバニ線形を元に私が設計した艇で、30ノットの中完全ノーティラーで帆走できます。広く大きくて、綺麗な船内は正にSALONの名にふさわしい作りと成っています。建造進水は平成16年10月で、15年の経年を全く感じさせません。フォアキャビンも3人が寝られる広さで、前の扉はアンカーウェールに成っています。フル装備の艇ですので、勿論ジェネカーも船内には操縦席もあります。船内だけではなく、コクピットも広く大きいのがWOODY艇の特徴です。建造時の費用は27,000千円で、現在同装備で新艇として建造したら34,000千円掛かります。新艇から毎年2回春と秋に上架メンテナンスをさせていただいています。完全エポキシコーティングで、FRP艇のゲル割れなどは一切無く、オズモシスは発生しません。全長ですが、34fクラスの広さを持っています。ご夫婦、ご家族は勿論、完全シングルハンド艇ですので、高齢の方も安心して乗っていただけます。WOODY艇の特徴でも有ります、転売時に高価格で転売されますので、安心してご購入していただけます。トイレは温水混合シャワーで、便座洗浄器仕様は勿論、フォールディングタンク方式です。ギャレーは温水混合シンク、2口コンロ、電子レンジは勿論、エンゲルの45L冷凍冷蔵庫も備えています。物入れも豊富で、SALON艇の大きな特徴である床下収納庫も有り、長期の航海にも安心です。成っていて、安心して使えます。1分でリーフが出来ます。ビミニトップとSALON部は繋がり、コクピットはドライに成ります。食器類もそのままです。装備はこれ以上つける必要がないほど充実されていますので、そのままでクルージングをお楽しみいただけます。日本一周や海外をも考えておられる方には、最良の艇と思います。現在世界一周に行かれています「うめぼし」はこの91より小さな82(現在地中海)で行かれています。このメールアドレスはスパムボットから保護されています。閲覧するにはJavaScriptを有効にする必要があります。(株)ウッディーマリンサービス。