新型車輌2020系の第1編成が、甲種輸送された模様。日中ゆえ、沿線での模様はかなりアップロードされている。それを見る限り正面の雰囲気は、京王5000系など、東急6000系以降の流線型スタイルのFRP製正面キセの流れを汲むもの。ラインカラーの緑の帯は入っているが、コーポレートカラーの赤の帯は入っていない。これから貼るのか、それとも赤帯は5000系シリーズのみのものということになってしまうのか。今後5000系の更新とかあった時にどうなるのか、けっこう注目されるところである。11月28日(火)12月分の「記憶の中の鉄道風景」のコンテンツ作成。12月第一週は、1日が金曜というかなりトリッキーな日の巡りなので、早めの月アタマの更新が定着している昨今としては前月仕込ということに。今回はこのコーナー丸13年目の記念ということで、はじめて「撮り」になった、中学2年の時のカット。誕生日に一眼レフを買ってもらって、はじめて本格的カメラを入手、喜び勇んで試写に出かけた八高線。すべてはここから始まってしまったという記念すべき写真です。11月27日(月)家から秋葉原に行くときは、往きは銀座線を末広町で降り、中央通りで秋葉の街を縦断して、帰りは神田から銀座線に乗るというパターンが多い。神田駅の万世橋側の地下道はリニューアルで長らく工事中だったが、やっと完成が近づき養生が外された。そこに取り付けられていた灯具は、なんとあの「レトロ車」用に復刻した非常灯の流用ではないか。確かにレトロな感じはするし、銀座線らしいともいえるが、なんかちょっと違うような気も。レトロといえば、かつてここには「地下鉄ストア」があり、十年ぐらい前まで営業していた。その中に1950年代からやっていたのではないかと思われる「意匠屋」さんがあり、そこが各店の看板を作っていたらしく、どの店の看板も時代がかった手書きレタリングのもので、まさに戦前や終戦後の雰囲気が漂っていたものだが。11月26日(日)真岡鉄道真岡駅のSL館で保存されているD51146号機が、圧縮空気で走行できるように修復され、試運転の模様がSNS等に掲示されている。最近エア駆動で動態化した保存機が増えているが、146号機がレストアしているというニュースは聞かなかったので、これはちょっとビックリ。動いているシーンだもんね。146号機は静岡から真岡に移設される時の保存運動の時に、静岡第一テレビのローカルニュースに大沼を行く146号機の写真を提供したので、なんか縁があるんだよね。SL館の2輌のエア駆動機関車、49671号機は五稜郭、D51146号機は長万部と、どちらも道南で活躍したカマで、函館で何度も出会っていただろうと考えると、何とも感慨深いものがある。11月25日(土)山陽電鉄の3000系アルミカー3000Fがラストラン。1964年製ということなので、なんと53年前のデビュー。アルミ車体としては最初期の車輌であり、ある意味アルミの耐久性や無塗装のメンテナンス・フリー性などを身を持って示したといえる。小学校の低学年の頃だったが、当時の言葉で言えば「カッコいい」車輌だったことは鮮烈に覚えている。あの頃は銀色の車体は新鮮だったが、今は色が塗ってある方がかえって新鮮かも。この変化は大きいなあ。日本列島縦断10日間」の試運転で、JR貨物のEH500がJR東日本のE26系を牽引。その様子が「撮り」の方達により、SNS等に盛んにアップロードされている。ある意味、試運転の告知さえしておけばバズってくれるワケで、これは非常に効率のいいパブリシティーともいえる。ぼくでも丁度栃木に行く用事があったとはいえ、「大樹」の試運転を撮りに行ったりしたもんね。11月23日(祝・木)日比谷線に乗ると、やってきたのはまだ新車の匂いが充満する13000系の最新編成、13115F。調べると10月に甲種回送されたもののようだ。キャッシュリッチな東京メトロ。所定44編成を3年で導入する計画の内、もう1/3以上が運用されている勘定。導入半年だが、もう決して珍しくないし。このペースだと、想像以上に03系の淘汰が早そうだな。11月22日(水)定点観測シリーズ。月曜・火曜と三軒茶屋駅には行かなかったのだが、今日久々に行ってみると下りホームにもホームドアの設置が終わっていた。日曜には乗車してチェックしているので、多分日曜の夜に工事を行って設置したものと思われる。前回は土曜の夜だったので、ちょっとフェイントか。これから電源や安全装置の工事が始まると思うが、ひとまずホームドア設置駅らしい姿になった。新設なった下りホームから、先週工事のあった上りホームを伺う形で。11月21日(火)各地で除雪車の試運転の様子が伝えられている中、寒波襲来で北海道ではすでに豪雪。一晩で80センチの積雪で、11月としては記録とか。この数年は、気温にしても降水にしても全体としての平均値はそれほど変わらないのだが、日毎の変化が激しいという気候が続いている。極端に寒い冬というワケではないのだろうけど、突然寒波が来てドカ雪が降るとか、結構起きそう。豪雪で鉄道がマヒしてしまうのも大変だが、昨今の鉄道は人を減らして省力化が進んでいるだけに、突如のドカ雪はけっこう足元をすくわれそうだなあ。11月20日(月)何とか言っても、会社をやっていると日本の習慣というか20日決済のものは多く、すると並ぶついでに振込みとかまとめてやろうかなということになるんで、ますます行列が長くなるという悪循環。いい加減、役所とか専用用紙での振込に限るみたいのはやめてほしいなあ。いうことで、鉄分はなしだが、TVを見ているとJR西日本可部線の中島駅〜可部駅間でセブンイレブンの駐車場から、乗用車が線路に転落して朝のラッシュ時に3時間線路を支障というニュースが。見ると止まっている電車は227系ではないの。なく、可部線にも入っていたのね。広島市の都市圏の輸送手段として、それなりに可部線もきっちり位置づけられていたのね。実は、父方の祖母が戸河内というか筒賀の出身なんで、三段峡とか意外と縁が深いエリアなんだが。11月19日(日)エバーグリーンで妙なモノを発見。ジャンクといえばジャンクだが、中身がよくわからないものの、レイアウト関係の小物を引っぺがしてまとめて袋に詰め込んだもののようだ。みるとプレイザーの人形やヴァイキングのミニカーがかなり入っているようだ。