昨年12月21日のブログにて2台ご紹介内の下側の車両。年末最後の仕事だと思って頑張ってたのに^^;;昨年最後の故障探究開始^^vどうやら燃料がポンプ→フィルター→インジェクション周辺までは行っているのだけど燃焼室には至っていないことが判明!どうやらプレッシャーレギュレーターが開いたまま固着して燃料をリバースし続けているようなので。中古品を取り付け改善するか確認!!(新品はお客様ご相談パーツで入手不可能)エンジンスタート!でエンジンがかかったのはいいのだが。アイドリング~3000rpmあたりまで吹け上がりが微妙に悪い^^;;;;;はぁ。(02/16)判断は難しいのだけど。(02/13)痛々しいが。