修士課程修了(マテリアル工学科専攻)。本田技術研究所に入社後、車体の軽量化やF1電動パワートレインの高出力化など限界突破型シーズ研究の追求と、ダーウィンの海による淘汰を幾多経験しイノベーションプロセスに興味を持つ。その後デザイン室へ異動、"人間中心イノベーション"に取り組み、完全自動運転のコンセプトカーを東京モーターショーにて提案。レポートvol.7)イノベーションの創出手法として注目される「人間中心設計」や「デザイン思考」によるアプローチ。これまでの製造業では、新たな技術開発による新商品・事業開発が行われてきた。近年、イノベーションをコンサルティングのテーマとするi.labでは、その2つの手法が交わる「交差点」に挑む機会が徐々に増えているという。今後、各手法はどのように発展し、統合するのか。