JNX活用事例インタビューcase03会社設立当初から自動車業界にEDIソリューションを提供してきた日本情報通信。JNXへのCSP参入と独自のEDIサービスとして、2006年よりJNX上にてEDIゲートウェイサービス(以下、EGW)を提供開始。サプライヤー向けに、効率的な企業間電子取引をサポートしている。俊博氏に、EGWの特徴と今後の展開、JNXに期待することについて伺いました。日本情報通信と自動車業界のEDIとの関わり会社の概要や事業を教えてくださいNTT50%、日本IBM50%の出資会社として、30年にもわたり自動車業界へのIT分野に貢献している。ロゴ全体を貫く「+」の横棒はネットワークを意味しているNTTおよび日本IBMにより1985年に創立され、IBM技術を活かしたシステムインテグレーション事業や、NTTのネットワークやクラウドサービスを含むマネージドサービス[*1]の各分野で、ソリューションを提供してきました。会社設立当初から、自動車業界に普及していたEDIサービス、IE/EXサービス[*2]を提供。JNXへは、認定サービスプロバイダー[*3]として、2000年より参画。JNX上にてIE/EXサービスとともに、2006年から自社サービスとしてEGWを提供しています。EGWとはEGWは、どのような特徴がありますかEGWは、JNX上のASPとして各自動車メーカーと接続しており、各自動車メーカーごとに異なる取引データ(EDIフォーマット)や仕様の違いを吸収し、ユーザー自社の共通フォーマットに変換が可能なEDIサービスです。それらを実現するために、下記の主要機能を実装しています。国内外のVAN[*5]接続を積極的にサポートし、業界ごとのフォーマットの違いだけでなく、日本と海外のEDIフォーマットの違いにも対応しています。ヒントとなる話題やを届ける「場」も設けている全体の利用ユーザは、現在受発注サイト数で約8千、契約企業数で約1千社のユーザさまに利用頂いています。JNXからの利用しているユーザは、約530ユーザとなります。そのほとんどが常時接続ユーザで、JNX-LAでの接続は、20ユーザの利用があります。IE/EXからの移行とJNX上での展開により、全ユーザの業界分布では、自動車業界が約60%、流通業界が約30%となっています。JNX&EGWの効果JNX上でEGWを利用することは、どのような効果がありますか?サプライヤー(仕入先あるいは受注側)は、得意先の個別EDI方式への対応により、回線、通信プロトコル、トランスレータ、インターフェース等の機能が分散することなど、基幹システムへの取込まで、仕組み自体が複雑化してしまい、日々の業務で担当者は、相当の工数が取られてしまいます。EGWを採用することで、EDI機能・業務システムインターフェース集約がJNXにて可能になります。・顧客の環境変化時の対応がスムーズが挙げられ、各機能を出来るだけ集約化することで、担当者の負担が軽減出来ます。自動車メーカーから大量の受注量のあるサプライヤーにとってEGWを採用することは、得意先のシステム変更や新規取引での基幹システムへの影響を最小限に出来るメリットがある今後の取組EGWが今後目指していくことは?今後は、社会環境の変化に合わせた対応を行っていくとともに、ユーザの皆様が利用して良かったと言って頂けるサービス拡充を目指す取り組みをしていきたいと考えてます。⇒EGWのVAN/HUB機能の拡大化JNXのクローズドネットワークへのASPとして、さらにEGWのメリットが出るような展開を目指している。JNXにより安心してデータ交換が可能にASP事業者から見て、JNXを利用する良さと期待することは利用者の受発注システム等のアプリケーションは、JNX上にあればインターネット上の脅威から守ることが出来る、軽減出来るので、非常に安心してユーザは利用ができることがJNXの良さではないでしょうか。EGWもその利用者の一つでもあり、その中でEDIサービスを提供できていることは、EGWのJNXユーザには大きなメリットかなと思っています。EGWで活発にデータが流れ、EGWがJNX上でデータ流通が盛んになることへ貢献でき、今後も引き続き継続して、JNXサービスが提供されることを期待します。NI+Cのビジョン「おもひをITでカタチに」。会社の誕生とともに、EDIサービスと共に成長してきた日本情報通信。EDIは、現在も企業間の直接接続が主流であることも多い。日本情報通信は、それらのサポートや、EDIサービスのASP事業で企業の期待に応えている。Interchange)の発展に今後も貢献し、さらにJNX上のASPとして活躍してもらいらい。コンピューター間で、データをやりとりするために定められた手順・規約。文中に記載している情報は、取材時点の内容です。