いつもの評価コースを段数を変えながら走ってきましたが、う~~~ん・・イマイチ!!動き自体は悪く無いですが、狙った動きが出ていませんでした。3回目か4回目のテストスペックも走行後に直ぐに変更したので今回で2度目のはずしスペックとなりました。次のスペックを投入して、同じ評価道路を走ってきましたが、「そうそう!これこれ!」でした♪これも20セット目のスペックを外したからこその21回目のテストスペックです。これから5000キロ。現スペックで5000キロ以上走行したので、お約束の次のテストスペックを投入しています。Style藍のテストスペックは今回で20スペック目になりました。新たな走りに出会えることにワクワクしてしまいます❗ハイエース4WD用Style藍・装着。本日は、北陸からStyle藍の取付にお越しいただきました!4WD車ということで車高はほぼそのままですが、荷物が空でもフロント上がりの新車の車高バランスは色々な意味で乗り難いので、フロントのみ20mm車高を下げて前後バランスを合わせました。快適なハンドリングとしなやかなで尚且つ腰のある安定した走行が可能になります。北陸に着くころには段々とバルブシムも馴染んで来ます。完全にバルブが馴染むまでは2000キロちょっとかかりますが、走り始めて直ぐにStyle藍の動きを確認していただけると思います。新車のハイエースにStyle藍を装着していただきました。当初の作業日が台風の影響で高速が通行止めになり、装着が今日になってしまい、大変お待たせいたしました。スペックは乗り心地優先&高速での安定性ということで、今回はDFVでセッティングさせていただきました。距離もお乗りになるそうですので、お早目のOHをお願いします。ありがとうございました。今後もよろしくお願いいたしますm(__)mStyle藍ニュースペック。Style藍の運動性能&乗り心地評価をしてきました。(明日以降も継続中です)試した段数は、フロント:6段・8段・9段・10段・12段・14段。リア:8段・10段・12段・14段・16段・20段。上記の組み合わせです。今回の荷物を含め、私的に気に入ったベスト3の組み合わせは。18-1628-12312-14この3セットです。すべての組み合わせに良い点と悪い点がありますが、バンラジアル(純正サイズ)・エアー4キロでのマッチングはこの3つのセットが甲乙付け難い乗り味でした。ダンパー以外はすべてノーマルのデモカーですので、他のパーツとの組み合わせで動きは変わってきますが、大体が試した段数の範囲で納得のセットが出ると思います。明日は鈴鹿周辺の路面が悪い道を選んで評価したいと思います♪ハイエース用Style藍・フルコンフォートスペック装着。2019年5月25日GWを利用されて、うちのハイエースの試乗にお越しいただいて、その場で即決くださったユーザー様が、本日新品のStyle藍を装着のため、再度ご来店いただきました!フルコンフォート仕様ということで、減衰も12-12を基本に10~14段でお望みの動きになるようにセットアップ。今後、バルブシムが完全に馴染めば、よりフラットで快適な乗り心地とハンドリングをお楽しみいただけます。本日、GWを利用して、和歌山からハイエースの試乗にお越しくださいました!AZUR周辺(昔DFVピストンの評価をした道路を含む)を実際にステアリングを握って運転していただき、途中で段数を変更して、その違いも体験していただきました。その場でご注文くださり、取付も1か月後に、またAZURまでお越しいただけるとのことでした。来月もよろしくお願いいたします♪ハイエース用ダンパーStyle藍・ニューテストスペック評価開始2019年4月5日ハイエース用ダンパー・Style藍のリアダンパーにニューテストスペック投入です。軽いスーパーGLでも快適な乗り心地重視のコンフォートスペックとなります。現行のコンフォートスペックに対して、乗り心地はそのままに、より安定した(現状も相当安定していますが)高速走行が可能になることを狙ったスペックとなります。ファーストコンタクトは良好です♪これから約5000キロの評価に突入です(^O^)/職業病です♪2019年2月11日ほぼ毎週、東名&新東名を利用していますが、夕方や夜の早い時間帯に移動していると、本当にハイエースをよく見かけます。いうか、視界の中に必ず1~2台は走っています。気になる車高&動きのハイエースや荷物をかなり積んでいる(リアの車高が30mm以上下がっている)ハイエースを見かけると、失礼にならない車間距離で後ろに付いて、じっくりと動きを観察するのが常となっています。新東名の森~浜松SA区間の路面は酷いので必ずハイエースの後ろを走る様にしています。(積載車の時は無理ですが)モデルの違い、車高の違い、荷物の違い、明らかに脚が変っている場合の違い等、これが凄く勉強になるんですよ。飛ばしているクルマの後ろはつきません。スピード違反したくないですし、こういうクルマは抜けきったノーマルダンパーの場合がほとんどなので。あ!もちろん山道で出会った時も後ろを失礼します♪m(__)m順調に多くのご依頼をいただいております(^O^)/2018年10月23日Style藍をリリースして5年目。ハイエースは、ボディ形状、エンジン、駆動方式等のバリエーションの多さ、そして何よりオーナー様の使用目的の多様さは群を抜いています。それらに1つのスペックで対応できるはずはありません。勉強中ですが、耐久性を含め、ユーザー様のご使用目的に合わせた各スペックも満足できる状態になってきました。現在、メインとなるスペックは12種類(DFV6種類、アズライト6種類)です。それぞれのメインスペックから、そのバランスを崩すことなく、各ユーザー様のご希望に合わせて更に細かくセッティングしています。今回、ご依頼いただきましたStyle藍も、1つのメインスペックをチョイスし、よりユーザー様のご希望の動きになるように更に細かく調整&製作させていただきました。遠方からのご依頼も多いので、電話やメールでの打ち合わせがほとんどですが、お話を伺うだけで、十分に御希望の運動性能は把握できます。デモカーでの実走評価に加え、多くのユーザー様からの生の声を基にセッティングされるStyle藍。