(WakuWaku)クロスカントリー風の軽クロスオーバー。ボディを取り巻く樹脂ガード類、上下分割式リアハッチ、跳ね上げ式のルーフ、ガラスの代わりに樹脂パネルをはめたリアドア、同じ樹脂を使ったメカっぽい内装パネルなど、アウトドアでの遊びが意識された1台です。駆動系などの詳細スペックは非公開で、スズキ「ジムニー」のような本格クロカンなのか、雰囲気重視のクロスオーバーなのかも気になりますね。ちなみにライバルは2ドアですが、ワクワクは4ドアとなっています。13:26:57.67ID:KKh496Iu納期が長い地域は晒せよ!納期は以下の通り。地域によって大きく異なってとにかく場所によってバラバラ。13:35:17.05ID:XxAwcLcPボッタクリ価格店から、スズキ正規店の経営者に、○金が渡されてるのは公然の秘密な。金になるジムニーを優先的に回してくれるんだから。20:42:06.59ID:j9TX9b/p>>417自販北陸の割当とバックオーダーの差は開くばかり。14:48:34.72ID:RZmJF0ph人によって納車される時期が異なることだ。1年近く待っている人がいる一方で、3、4カ月と比較的短期間で納車される人もいる「地域やディーラーによって納車時期が変わってくるケースがあるのも確かです。それがどのような理由なのかをメーカーは明かしていません。業者が大量に発注をかけ、その車にプレミアムをつけて販売するケースも見受けられます。https://wjn.jp/article/detail/8555972/早くほしい奴はこのスレや前スレで工作員が脊髄反射する項目が納期短縮に効果が有るという事を知れ。国交省怒られたスズキ。姑息な銭儲けに目が眩んで高く売れる海外向けを増産するために国内向けの生産を半減。05:41:37.45ID:m7mm/EjH3月に海外向けの為に国内向け生産ラインが半減した理由が理解できる。第二四半期からの生産計画で国内向け生産ラインを削って海外向けに変更。14:29:55.42ID:fVQP6ohG同じラインで作られているシエラに限ってみれば、当初予定は月産100台。それが今年の初めには15倍の1500台。問題はここなんだが、先月は600台まで下がった理由。半分以上を海外に出してるんだよ。09:37:50.42ID:k8/mX5ZS軽用ラインとか存在しないよジムニーもシエラも海外向けも同じラインで製造してる比率を変えるだけ第一四半期以降は海外向けの為に国内向けを半減させて海外優先半減させて輸出優先で生産。12:23:05.57ID:iCBRY226>>341>>388自虐志向の情弱が吠える楽しいスレだwww地元の川崎じゃ納車1年と言われたので4〜5か月納期が可能な新潟で注文して引き取り済み。12:57:51.06ID:8saim6hOJB64の納期が遅い最大の理由は簡単w。ディーラーの大量発注が起きているから。労力ゼロで30万〜50万の利益と新車登録実績が得られる。お前らだって注文を出すだけで30万〜50万儲かるなら注文するだろ?もちろん海外優先で生産台数は絞られてる事実も有るが、これは数か月で受注が落ちるので既定路線。生産ライン半減で生産能力2000台。13:10:11.01ID:8saim6hO>>415しかも2次代理店は顧客と違って力が有るから圧力で納期を短くしてくる。(「ジムニーよこさなきゃダイハツに力を入れる」とか言われるとスズキは折れる)2次代理店から仕入れる3次以下の代理店はメーカー圧力が及ばないから定価以上のボッタクリで売る。その結果1年たっても顧客の納期が出せない状況。一般客の分が2次代理店とかに奪い取られてると言う現実。14:29:55.42ID:fVQP6ohG同じラインで作られているシエラに限ってみれば、当初予定は月産100台。それが今年の初めには15倍の1500台。問題はここなんだが、先月は600台まで下がった理由。半分以上を海外に出してるんだよ。09:37:50.42ID:k8/mX5ZS軽用ラインとか存在しないよジムニーもシエラも海外向けも同じラインで製造してる比率を変えるだけ第一四半期以降は海外向けの為に国内向けを半減させて海外優先半減させて輸出優先で生産。12:23:05.57ID:iCBRY226>>341>>388自虐志向の情弱が吠える楽しいスレだwww地元の川崎じゃ納車1年と言われたので4〜5か月納期が可能な新潟で注文して引き取り済み。12:57:51.06ID:8saim6hOJB64の納期が遅い最大の理由は簡単w。ディーラーの大量発注が起きているから。労力ゼロで30万〜50万の利益と新車登録実績が得られる。お前らだって注文を出すだけで30万〜50万儲かるなら注文するだろ?もちろん海外優先で生産台数は絞られてる事実も有るが、これは数か月で受注が落ちるので既定路線。生産ライン半減で生産能力2000台。13:10:11.01ID:8saim6hO>>415しかも2次代理店は顧客と違って力が有るから圧力で納期を短くしてくる。(「ジムニーよこさなきゃダイハツに力を入れる」とか言われるとスズキは折れる)2次代理店から仕入れる3次以下の代理店はメーカー圧力が及ばないから定価以上のボッタクリで売る。その結果1年たっても顧客の納期が出せない状況。一般客の分が2次代理店とかに奪い取られてると言う現実。09:49:13.63ID:+RSZOcz4その度に、半数以上が海外に流されている話しとかしなきゃいけないからな。円相場からブレグジット、輸出時の消費税還付金問題まで踏み込んで解説しないとな。02:43:14.41ID:Cs2kKiRz3月の生産ペースてか、月産4000台は即可能だが、儲かる海外向けを優先してるだけ。3月から国内向けを半分にして海外向に割り当てました!国内向けの製造ラインの半分を儲かる海外向けに転用させていただきましたキリッ白人様のイギリスの納期は6カ月、オーストラリアとニュージーランドの納期は1カ月です。日本の納車待ちの皆様は国益の為に1年半いやwこの際3年位お待ちくださいwwwニュージーランドじゃ即納のはず?皆様!、ジムニーあふれる名古屋の港をご覧下さい。「ディーラーのデマやマスコミ発表を鵜呑みにする日本の情弱顧客にはリコールのせいだ、検査ラインが、と言う大嘘で騙して3月から軽のラインも半分を輸出用に割り当て済み(国内向け半減w)。おまえら何処の弱小寺に注文してるのか?都内だけど昨年7月中の注文分は3月中までに納車済みで、9月中の注文分は連休前に納車済み。あと、今注文すると海外優先で生産されてるから都内でも納車1年待ち。3〜6ヶ月で納車だそうでwコネと工夫で納期は短くなるぜw第二四半期からの生産計画で国内向け生産ラインを削って海外向けに変更。(3月に海外向けの為に国内向けの生産ラインが半減)、納期がどんどん遅くなるのは1年でも2年でも「ご無理ごもっとも」って待つ情弱ヘタレ下級国民市場の責任。契約書に納期が書いて有って内金を入れてれば100%納期に納車させる事が出来る!やり方は国民生活センターに苦情を入れて指導してもらう。万一、それでもダメなら無料の法律相談を利用して弁護士から連絡を入れてもらう。納期の約束破りはネットで騒ぐのも効果が有る!今のところこの方法で納での納車(数日は誤差として)実現してる!お前らの努力の積み重ねが腐ったスズキを更生させる神の力なのだ。家族の64を馬鹿にされて大発狂する車無し底辺無職で得意技はブーメランと猿真似と敗走。←親の肥溜め64は論外なくらいダサイ。