diary「夢」を大人買い-今月のホビー日記・2012年1月-1月31日(火)秋葉原の路上で、「アキバホビーマップ」なるチラシを配っていた。いわゆるオタク系のショップを、連合広告で集めてきたチラシのようだが、アニメ系、アイドル系、キャラクタ系やメイドカフェなんかは載っているが、鉄道趣味系は全くアンタッチャブル。ご存知のように、けっこう店数は多いし、明らかにオタク系といえるショップもあるのに。ボークスは載っているが、これはフィギュア屋さんという扱いだろう。はてさて、もはや鉄道趣味はオタク系でさえなくなってしまったのか。東日本編」を買ってくる。1950年代の、蒸気機関車がいた中小私鉄や専用線を網羅したガイドブック形式の本。昔は、こういうガイドブック形式の本は、鉄道趣味関係では、実物・模型を問わず、書籍でもムックでも多かったが、なんか久々という感じ。「ガイドブック・シリーズ」も、慶應鉄研編だったよなあ。1月29日(日)ということで、今日はゆっくり散歩など、ということでまたまた世田谷線沿線へ。世田谷線沿線では、唯一踏破していなかった下高井戸-松原間を含んで、山下まで歩く。下高井戸-松原間は、世田谷線では最長の直線区間があるが、その分、構図になるアングルが取れず、写真は非常に撮りにくい。下高井戸駅を出たところのカット。世田谷線沿線は、冬場は線路に陽が当らないところも多く、月曜日に降った雪がまだ残っているところも多い。その面でも、なかなか撮りづらいともいえる。ももこ」をついに発見。1月28日(土)久々に、自分のバンドでライブをやるので、今日は一日鉄分なし。それも、ぼくがメンバーになっているバンド二つのステージなので、なんとも忙しい。三軒茶屋駅のポスターによると、世田谷線の「せたまる回数券・定期券」が、3月16日で販売を終了、9月30日をもって使用を終了とのこと。PASMOに一本化し、ポイントもバスとの共通ポイント化する。まるカードは、鉄道用非接触ICカードとしては極初期のものなので、独自システムにならざるを得なかったが、PASMO/SUICAがこれだけ普及すれば、その役割も果たしたということだろう。利用者からすれば、そのほうが便利なのは言うまでもないが。1月27日(金)話題の講談社「週刊SL鉄道模型」が、ついに書店店頭に並び出す。3匹目のドジョウという感じではあるが、それなりに勝算があるから出すわけで、このマーケットもなかなか侮りがたいモノがある。なんとこのシリーズ、テレビスポットまでやっているし。どちらかというと、すでに前のヤツでチャレンジして、完成させた層、あるいは、購入していつか作ろうと溜め込んでいる層がターゲットになるのだろうが、ホントに「隣の芝は青い」という感じ。1月26日(木)上野東京連絡線の定点観測も、一通り橋脚が立ってしまうと、目に見えた変化が少なくなってしまうし、最近では、趣味誌のみならず一般のメディアでも経過が伝えられるようになったので、ちょっとヒキ気味。そんな中で、東京駅よりの線路改良工事は着々と進んでいる。北行線側の路盤建設も、段々佳境に入っている。東京駅北側のシザースクロスも、いつも間にか完成しているが、狭軌の60Nのシザースというのは、メチャクチャごっつい。ポイントというより、鉄鋼構造物のメカという感じで、これはこれでマニア向けという感じもする。線路ばかり目だって、狭軌感は抜群。#100とか使って、12mmで作ったら面白そう。1月25日(水)喉元過ぎれば熱さを忘れるではないが、またぞろ、ウィンドウに車輛を並べる模型店が増えてきた。天賞堂の3階も、この前の模様替えで、今までの3〜4割増の密度で、並べるようになった。お店的には陳列していないと、売り上げに影響するのだろうが、やっぱり危険は危険だよな。比較的平面的なジオラマに載せるの以外、ガラス棚の上に陳列するのは、とても危険だと思うのだが。個人なら、箱にしまっておくのが一番安全なんだよね。固定式レイアウトがあれば、その上は、なんか落ちてくることさえ防げば、かなり安心だとは思うけど。1月24日(火)昨晩から今朝にかけて、またまた雪が降る。90年代ぐらいまでは、毎年とはいわないが、都心部でもけっこうな積雪があり、交通が大混乱する日があったが、00年代に入ってからは、降って積もっても、そんなに大混乱にはならないことが多い。今日は晴れになったので、午前中に溶けてしまうかと思ったが、日陰とか、意外としぶとく残っている。そんな中で、通りかかった四ッ谷駅でのカット。E233の正面のステップにも、ちゃんと雪が残っていたりするのが、さすがに中央快速線というとことろか。特集は、1970年代の上野駅発着の夜行客車列車と機関車。我々の世代にとっては、リアルタイムの世界である。撮影地ガイドや、最新動向というスタイルでは、当時の趣味誌に紹介されていたが、体系的に歴史としてまとめられると、いろいろな意味で感慨がある。確かに、それから3〜40年。SLブームの頃からすると、昭和初期の列車と機関車の話に相当するワケで、こりゃ確かに歴史だわな。ぼくの場合は、もうちょっと年が下の世代とは違い、無煙化とともに文字通り燃え尽きて、「撮り」はやめてしまい、旧型電機とか、旧国とか追っかけていないので、改めて資料としてみると、けっこう新鮮な発見もあったりする。それだけ歳を取ったということなんだけど。1月22日(日)今日は雨だが、寒さは雪並み。体調もよろしくなく、鉄分なし。確かに、このところそっち方面のネタが多くなっているなあ、とは思っていたけど。フロンティアが少なくなってきたこともあるし。冬だからそれらしくていいか。1月21日(土)昨日は東京で初雪、今日も雪が降り出しそうな冬空。なれば、毎年この時期恒例の「冬のなんちゃって」に絶好の日和。白いシーツを取り出してきて、なんちゃってセットを設営。実は、今回は天4のジャンク籠で見つけた、ウッドランドシーニックス製の「枯木」という強い味方がある。こんなの、製品であったのね。それをフィーチャーして、D51241号機を取り出してきて、サクッと撮影。このポイントは、本当に雪空のときの光線を活かすこと。梅雨の時期の雨空でも代替出来ないことはないが、けっこう色温度が高いのが雪空の特徴なんで、これはモノホンの陽射しに代わるものはないんだよね。手前と後ろを、ちょっとだけアウトフォーカスになるような被写界深度にしただけなんだけど、なんだか、雪の降っている中で、シャッター速度が確保できず、1/30とかでちょっとだけ流したように見えるところがミソでしょうかね。IMONのwebによれば、どうやら19日だったよう。天賞堂では、昔のように、店頭発売日は木曜日でも、中二階の廊下で雑誌のみ販売、なんてことはやらないので、多分、本日売りということだったのではないかな。ある意味、これって最遅記録じゃないのかな。納入がギリギリになる1月で、19日が木曜にならないと起こらないワケで。ところで、また天の3階がちょっと模様替えしてましたね。なんか、ウィンドウも、ウィンドウに並んでいる車輛の数も増えたような。1月19日(木)バービー人形の世界的コレクターとして知られる、関口泰宏氏のコレクションを見学。実は、関口氏はぼくの小学校時代の同級生で、これまたぼくの友達でドールマニアの女性が、ぜひ見たいということだったので、お願いした次第。ある意味、あるレベルを超えたコレクションというのは、対象が何であれ、それを維持することの方が、集めること以上に大変になってくる。文化としてのバービーシリーズを後世に伝えようという、強い意志をベースにした氏のコレクションは、そういう意味でも見ごたえがある。それだけでなく、ドールの楽しみ方は、けっこうジオラマと近いのだ。セットを組んで、シチュエーションを設定して写真を撮影するなどどいうのは、ほとんど同じようなノリ。ドールハウスで、部屋のインテリアや小物をスクラッチで作る人も多く、これはけっこう技法そのものも共通している。人形スケール(1/6ということだった)のテーブルやチェアなら、スグにも作れそう。人形は直射日光厳禁とのことで、この点は直射日光様様の鉄道ジオラマ写真とはちょっと違うところ。1月18日(水)日経の夕刊のコラム「広角鋭角」で、月曜日から「鉄路に夢のせ」なる特集が始まっている。基本的に、最近の「鉄道ブーム」の主役となっている、「軽鉄」な人たちにスポットライトを当てたもの。月曜日が「ママ鉄」、火曜日が「乗って楽しむ列車」と展開している。確かに、マーケティング的にはこの層が重要だし、鉄道趣味界が鉄道ブームの恩恵に余り預かっていない(鉄道模型関係いい思いをしているのは、トミーテックとDDFだけか)のも、この層にアピールする商品を開発していないからでもある。いう意味では、日経としては、極めて正攻法ではあるのだが。