こちらは先ほどとは違う組成パターンで、A編成と呼称されています。ちなみに先に提示した編成はB編成と呼称されているものです。[edit]熱海での撮影。内装に使用されている部材などが微妙に違うのですが、こちらは国府津車両センターに導入されたうちの初期に当たるもの。お次はE233系3000番台。行先表示はフルカラーLED式。こちらは田町車両センターに導入されたグループのもの。[edit]2012年1月7日から1月9日に三連休を利用して首都圏の近郊電車の撮影に出向きました。ここでの遠征の目的はE233系3000番台の導入で置換えられる211系や今や主力であるE231系1000番台の車内写真の撮影がメイン。2012年に東海道線での定期運用から引退する予定となる田町電車区の211系については車内写真の撮影が残されているため置き換えによる撮影チャンスが少なくなるまでに撮っておく必要があることから、青春18きっぷをフル活用して首都圏の広範囲にわたり動くことにしました。往路はのぞみ218号。品川に到着後、鞄をロッカーに預けていざ東海道本線へ。手始めに小田原で211系の車内写真の撮影。いってもこの段階ではグリーン車だけとしました。ここはJR東海との境界駅で、かつては東海道本線東京口の列車が熱海を越えて沼津にも乗入れていましたが、それは旧国鉄時代から継承された113系が両者に共通で在籍し運用面での融通が利いたからであり、JR東海・JR東日本とも双方の事情に合わせた車両を投入した結果、運用面のでの融通が利かなくなったため、朝夕の一部を除いて分離されるということになったわけです。ここではE231系近郊仕様に遭遇。途中まで撮影出来た形式写真を・・・。[edit]昼食後は内海へ移動します。内海へ移動するのは車内写真の撮影には都合の良い場所であるからですが・・・。太田川と阿久比で乗換えて内海に到着。少ないという意味で何かと都合が良いと言うところです。