|作業日記|おはようございます♪エンジンの作業を黙々とやっております(^^)今回の使用するエンジンが何か言ってなかったと思いますが腰下は7A-FEというコロナプレミオやカルディナに載ってるエンジンをベースに使用し、ヘッドは4A用のツインカムヘッドを組み合わせる俗に言う7A-Gを製作します!!で、昨日はメタル合わせ(測定)の作業を。ブロック・コンロッドの内径をボアゲージとマイクロメーターを使用し測定。クランクのジャーナル径をマイクロメーターで測定して・・・その差でどのサイズのメタルを使用すれば最適なクリアランスになるかを計算してメタルを注文します。ちなみに親(クランク)メタルは4A-G用が使用出来るのでT○D製を。コンロッド側のジャーナル径は親と同じく48φで子(コンロッド)メタルはRB26用が使用出来るように社外のH断面コンロッドが切りかかれているのでNI○MO製を注文します。ここはエンジンの耐久性に大きく関わる部分なので測定は何度も確認をしてじっくり時間を掛けて測定しました。reserved.Top。