Wood前作より更に拾いやすく、かつ初速も大幅にアップ。非常に高性能だったG400フェアウェイウッドを更にバージョンアップさせた2019年発表の新モデル。マレージングC300フェースの効果と相まって、ボール初速は約0.44m/sアップしています。続きを読むまた、よりシャロー(薄い)な形状にすることでボールの拾いやすさも格段にアップ。構えた際に地面にピタリとくっつくフラットソールも前作から引き継いでおり、今まで以上にストレスなく打てるフェアウェイウッドに仕上がっています。一点特徴的なのが、今作から採用された新型ホーゼルです。ロフトのみならずライ角も調整可能なので、フックしたくない方はぜひフラット(マイナス3度)に調整してみてください。※当サイトの管理人やオカムラ社長はG410フェアウェイウッドを試打し、レビューを当サイトブログにて掲載しています。ヘッドのタイプも多いので、初心者の方から上級者の方、スライサーからフッカーまで幅広い方に合わせられます。気になる方は現在の悩みをご記入の上「お問い合わせフォーム」よりご相談ください。オカムラ社長自らお悩みに返信しています。DISTANZA」のみ標準の長さが1/4インチ長く設定されています。下のスペックシートに記されている「標準クラブ長」にプラス1/4インチしてご計算ください。※ロフト調整範囲は0度・±1度、±1.5度の5種類。ライ調整範囲はノーマルor3度フラットの2種類となります。組み合わせて合計8種類のロフト・ライポジションからチョイス可能になりました。G410フェアウェイウッド場所によって0.4�も厚さが異なるマレージングC300フェース。ミスに寛容なだけでなく、大きなたわみ効果で高初速を実現。前作から導入され非常に大きな効果を発揮した「マレージングC300フェース」。インパクト時に大きくたわむことで従来モデル以上(前作比約0.4〜0.7m/s)の初速アップを実現しています。フェースセンターとその周辺では厚さを0.4�も変えており、芯を外した場合でも飛距離が極端に落ちないよう配慮。難しいクラブだからこそ寛容性を大事にする、PINGならではの工夫です。G410フェアウェイウッド重心の位置をより低く、フェース寄りに修正。初速がアップしたぶんスピン量を抑え、より一層の飛距離を追求しました。G410フェアウェイウッドでは前作よりもややフェース寄りに重心を移動させています。ボール初速がアップしたため、今までよりもスピン量を抑えなければふけあがってしまうからです。その結果、前作比で約3〜7ヤードの飛距離増がテスト結果として得られています。G410フェアウェイウッドロフトだけでなくライ角も調整できるようになった新型ホーゼル。左へのミスを抑えたい方はぜひフラットな設定でお使いください。今作のもう一つの特徴がこの新型ホーゼルです。今までは調整できるのがロフト角のみでしたが、このホーゼルの採用でライ角も調整できるようになりました。標準から3度フラットにすることができるので、左へのミスに悩まされている方はぜひ設定してみてください。大きな効果が得られること間違いなしです。Round赤色の文字の部分はピンの公表値ではありません(雑誌などに掲載された実測数値です)。Wood豊富なシャフトラインナップもPINGの大きな魅力の一つ。非常に種類が多いため、全シャフトのスペックは掲載していません。希望されるシャフトのスペックが掲載されていない場合はお問い合わせください。(※USオーダー品の場合はヘッドをアメリカから取り寄せるため、納期が「通常」の場合でも5〜7週間かかります。Woodピンのグリップは、グリップエンドの色によって太さが異なります。グリップカラーコードといいます。前作より約2.5cm短い。