【い】の列車名う・え「う・え」で始まる愛称の列車です。【い】の列車名う・え「う・え」で始まる愛称の列車です。別府~熊本を豊肥本線(阿蘇高原線)経由で結ぶ特急列車として、3往復運転。登場したのは2004年。九州新幹線が部分開業した際に、それまで走っていた特急あそ号と急行くまがわ号を系統統合・整理し、別府発着の列車を「九州横断特急」として、熊本発着の列車を「特急くまがわ号」として営業開始した。走行距離(最長)は247.6kmで所要時間は5時間を越える。この、40km/h台という表定速度は特急列車としてはきわめて遅い。2016年3月26日ダイヤ改正までは肥薩線の人吉駅まで乗り入れていたが、すべて熊本駅発着に変更され、特急くまがわ号の廃止と合わせ、肥薩線から特急が姿を消すこととなった。トレインマーク・真っ黒な背景に白系の文字を使用するという、JR九州で一時期広がった統一的なトレインマークを採用している。フォントが隷書体のような、ちょっと変わった雰囲気のもので少々おもしろ味が感じられる。・使用している車両はキハ185系という国鉄末期型の車両で、上手にエクステリアにスペシャル感を演出し、旧型車両を活かしているJR九州のスタンスは素直に嬉しい。それでもいつまで活躍するかは未知数なので国鉄型の味わいを楽しみたいなら今のうちだろう。様子を解説してくれているわかりやすい写真集。車両のタイプごとに詳細な解説と画像が含まれているサイト。2011年3月12日改正】特急くまがわ号を含めた系統整理。別府~人吉が下り1本・上り2本、別府~熊本が下り3本・上り2本になる。間は熊本~人吉での運行に。~宮地間を残し運行再開。別府~豊後竹田を40番台の号数で、宮地~熊本・人吉を通常番台で運転。【2016年4月14日災害】熊本地震の影響により、運休。【2016年7月9日】阿蘇駅以東での運行再開。(ルート愛称:福北ゆたか線)で結ぶ特急列車として2001年から運転されている特急かいおう号。電車設定を一定間隔化する施策の中で、1984年に登場したようだ。ジョイフルトレインで、2両1ユニットとなっているキハ48系車両。熊本~人吉を肥薩線で結ぶ特急列車として運転されてきた特急くまがわ号。2016年3月26日ダイヤ改正で廃止となり、急行くまがわ号から続いてきた歴史に終止符が打たれた。当初は3往復運転する。~名古屋間では寝台特急いなば、後には寝台特急出雲2・3号と併結運転していた。名鉄新名古屋~高山を結ぶ特急列車として2001年秋まで運転された特急北アルプス号。米原~金沢間を結ぶ速達タイプの特急列車として1988年に運転開始した特急きらめき号(臨時運転では京都発着)。コンセプトは同時デビューの特急かがやき号と同様で、速達列車だった。◆塩山~長野を中央本線・篠ノ井線経由で結ぶ臨時特急甲信エクスプレスは2015年夏の臨時列車として初めて設定され、2016年6月をもって姿を消した臨時列車。青春18OKタイトルとURLをコピーしました。