ID:j5sPhMAs0.net「E4系を延命させ、上越新幹線用のE7系を転用する方向で検討を進める」(JR東幹部)JR東日本は台風19号で被災した北陸新幹線について、繁忙期となる年末までに従来同等の輸送力回復を目指す。長野市内の車両センターが浸水し、全編成の3分の1に相当する10編成120両が使えない状態。運転を再開しても車両不足のために、運転本数は5―6割にとどまる見通しだ。上越新幹線に投入済み・投入予定の同型車両を転用し、車両検査でJR西日本の協力を仰ぐなど、緊急対策の検討に着手した。北陸新幹線は13日早朝に発生した千曲川堤防の決壊によって、線路の一部が冠水し、車両センターが全域で浸水した。今後、現地の本格調査を進める予定だが、信号関係の電源装置に甚大な被害が見つかっており、運転再開まで1―2週間かかる見通しだという。ID:tJkJ1mAf0.net>>17ハザードマップで赤色だったらしいが。ID:3qSIlboW0.net>>18対策したけど予測を超えました自然災害はどうしようもないよ。事前に車両を高架線に待避させたという逸話がある。当時は水害を想定して、定期的に訓練していた。長野市内の要所に設置している。じつは新幹線車両基地のそばにもあって、嵩上げされた車両基地のさらに高いところに水位標がある。これを見ていれば......と悔やまれるけれども、今さら言っても仕方ない。そもそも車両基地など広大な設備は、安価で家も建てにくい土地が確保される傾向だろう。17:19>>1E4系で延命って方法を採用したら、修理して復活狙いあるで。17:16先頭車両だけでもいいからてっぱくで展示しよう。17:17ハザードマップに載ってる時点で5mはかさ上げしとかないとな・・・ってか、なんでよりにもよってソコなんだかなぁ。他の駅そばでもよかったろうに。17:23機関車で引っ張れば使えるって言って東南アジアあたりに無償であげればいいんじゃね?フィリピン行ったら、機関車に引っ張られた中央線の赤い電車に会ったぞ。17:27ハザードマップで5mと書いてあるのに、JRの対策は2m。リスクは十分の想定できていた。JRの経営者がきちんと真面目に対応していないから、120両、300億円以上が無駄になった。17:28JR東日本の幹部の給料から天引きで。17:47JR東日本は危機管理が不十分です。これではまた何か発生しますね。21:28>>311編成12両だとして、10編成。バラバラにしてないだろうから、不可能だとは思わないけど?12日はほぼ午後から運休してたからむしろ普段より多目で、実はこれでも半分は移動してたならすまんかった、だけど。22:13>>35だから何処に車両を逃すんだよ。17:59対策した上でその予想を上回る災害なんだから、仕方ないズラよ。19:47>>16じゃあどこに非難させれば良かったのかを、示してくれないかな?危険だから運行自体を止めているのにさ。全ての災害に対処した設計というのはそれだけ難しいという事なんでしょうけど。やったのは悪夢の民主党だよ。そのせいで仕事減って、土建屋自体も減った。土建屋がいなくなった後に予算付けても工事は進まないのよ。19:50>>19この20年って言うのなら、その間に何処が何をしたかぐらい知っているよね?頭冷やして冷静に思い返してみなよ。18:58数年前の鬼怒川だって、鉄道会社が事前に浸水の恐れがないところに電車を置いて廃車を防いだらしいじゃん。読み間違ったならしょうがない。20:37増水だけなら分かるけど今回の規模の台風で営業線待避とかマジで言ってるのか。今日:昨日:累計:広告スペースプライバシーポリシーお知らせこのブログについて広告スペース。