〈プレミアムDセグメント・ステーションワゴン〉2019/12/19MotorFan編集部ブックマークするツイートドイツ製プレミアムDセグメント・ステーションワゴンの主役を張るアウディA4アバントとBMW3シリーズ・ツーリング。ここでは、この2台のユーティリティやスペックを写真と数値で横比較してみたい。Satoshi)※本稿は2016年11月発売の「アウディA4/S4のすべて」に掲載されたものを転載したものです。車両の仕様や道路の状況など、現在とは異なっている場合がありますのでご了承ください。PANEL全体的に直線を基調とした造形で、デザイン自体はシンプルな印象。写真の「sport」グレードはアルミ調の加飾が随所に施されており、フルグラフィックのバーチャルコクピット(オプション)の先進性と合わせて、スポーティかつ上質に仕上げられている。その他グレード間の機能系装備類はほぼ共通で、MMIナビゲーションも全車標準となる。SEAT「アトリウムクロス」というファブリックを採用。座面、背もたれともにたっぷりとした面積があるが、縦に大きく施されたスリット形状とランバーサポートによりホールド性は十分。前席の前後可動域は220mmあるので、最適なポジションを確保できる。後席は身長180cmのテスターが座って、頭上には拳を縦に1個、膝まわりには2個半のスペースがあり居住性は高い。ROOM座り心地を重視した座面の厚みにより若干の傾斜が残るものの、4:2:4分割可倒式の後席を倒せば床面はほぼフラットになる。奥行の最小値(二列目使用時)は1050mmで、最大値(一列目のみ使用時)は1870mm、横幅の最大値は1260mmとスクエアな形状と合わせて使い勝手は十二分だ。ENGINE1.4lの直4直噴ターボエンジンは最高出力150psを発生。トランスミッションは2.0l車同様に7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式はFFのみ。JC08モード燃費は16.6km/l。TYRE&WHEELベースグレードが16インチなのに対し、「sport」は17インチが標準。PRIMACY3を装着する。PANEL実用性に配慮し整然とレイアウトされたインパネまわりやドライバーに向けて傾斜させたセンターコンソール。すべての操作系、インフォメーションがドライバーに向けられたパーソナル感あふれる運転環境が整えられている。ブレーキなどの「ドライビング・アシスト」は全車標準。Avantは「sport」が運転席のみ電動でメモリー機能は非搭載)。Avantよりは若干タイトな印象。ROOM奥行の最小値は980mmで最大値は1850mm、横幅の最大値は1240mm。Avantに分がある。Touringの方が約100mm低く、バックドアを閉めた状態でもガラス部分のみを開けて荷物を出し入れできるメリットも。ENGINE2016年5月に新世代ユニットへと移行した「320d」。最高出力190psの縦置き2.0l直4ディーゼルターボエンジンはBMWお馴染みの8速ATとの組み合わせで、JC08モード燃費は21.4km/lとなる。ンの19インチを装着。一覧へエンジン特集|飽くなき探究心をくすぐる特選アーカイブトヨタGRヤリスのエンジンは化け物レベル!GR4のためだけに仕...2020/01/10テクノロジーエンジン博士畑村耕一「ダイハツのD-CVTは革新的。自動車専門用語を調べる注目のキーワードトラクション係数トラクション係数は駆動係数とも呼ばれ、タイヤと接地面の駆動力伝達容量...ホイールアライメント車体に対して車輪の取付け方(角度)をいう。燃費と価格を比べてみよう。ゴルフIIからゴルフVII、トゥーランまで。新規登録はこちらパスワードをお忘れの方はこちらログイン無料登録すでに既にユーザー登録がお済みの方はこちらFacebookで無料登録またはメールアドレスで。