Car愛車と巡る美しい時間。クルマLIFEBLOGINFORMATIONこのサイトについて発行人と協力者についてサイトマッププライバシーポリシーCONTACT気持ちイイ!の心構え、私の場合2017-10-18愛車ルーテシアがやって来てから、中距離遠距離を走る機会がぐっと増えました。先日も那須まで往復してきましたが、あまり抵抗なく出掛けられるのは圏央道のおかげでもあります。距離的には少し遠回りになりますが、それでも精神衛生上ずっといい。自宅の車庫を出て15分とかからずに圏央道の最南端、茅ヶ崎インターへ。各大動脈へ繋がるジャンクション周辺では少しペースが落ちたりもしますが、基本的にひどい渋滞もなく、流れはいいと思います。意外と景色がいいんですね。新幹線がビューンと眼下を走り抜けて行ったり、生活都市の控え目な夜景が見られたり。路面もまだきれいですし、とても走りやすくてお気に入りです。運転について連日報道されていますね。私は悪質な煽りにロックオンされたことはまだありません。通常はいつも走行車線を走っているからです。追い越し車線に出て追い越したら、出来るだけすぐに走行車線に戻るようにしています。通勤で走っている国道でも、やたらと焦っているクルマが後ろについてきたら、すぐ譲っちゃいます。一度、ものすごい勢いで後方から現れたGT-〇さんの急ぎ具合が尋常じゃなかったので譲ってあげたのですが、数キロ先の交差点で事故ってました・・・前のクルマに追突したようです。国産コンパクトや軽自動車のおばちゃんたちにも、後ろにぴったりとくっつけられることがあります。彼女たちの場合は煽るというのでなく、車間距離という概念が欠けていることがわかります。ドアミラー畳んだまま走っている人もいましたし。一度だけ、信号待ちで下車して「お願いですから、怖いのでもう少し離れてください」と言おうと思ったことがありますが、私が違う車線を走ればいいだけだと思い直して、やめました。高速道路では煽り煽られているクルマをよく見かけますね。私が見る一番多いパターンは、追い越し車線を狂ったように疾走するミニバンに、重量系ドイツ車がくっついているシーン。あと、ミニバン同士の煽り合いもよく見かけますね。