最終走行4タンク目の走行となります。最後は時間帯が16時を越えてますので参考タイムです。この時間帯からは、時によっては数分でタイムがコンマ1秒変わりますので、後に走ったほうが圧倒的に有利です。テスト順は毎回記載します。○ZACF=35、R=37F=1、R=37F=2、R=37F=3、R=37○アクティブF=SP、R=37路面は、35走行前に一時的に本降り(といってもそんなにすごくありませんが)F=3とSPの頃にDry。R=60mmタイヤ径は、前後共に一番大きかったほうのみの測定です。F=3、R=37が一番良好。17LAP5’12”891残念ながら、小雨になったあとの強行での走行です。そのため、評価は難しいところですが、バランス的には標準的というべきでしょう。可もなく負荷もなく、扱いやすいです。17LAP5’11.031後半に小雨がやみました。タイヤのフィーリングは、F=35と殆どかわりません。先ほどと違い、オーバーステアは消えて普通のタイヤといったところです。扱いやすいためにタイムは安定してます。17LAP5’10.065路面が少しずつ回復しようとしているさなか、小雨です。それでも路面が上がっているのか、タイムは先ほどより1秒UPです。フィーリングは、前回同様アンダーステアです。おかげで安定してますので安定してタイムを刻めます。17LAP5’07”344もう、このタイヤについては何も言うことないぐらいです。最後まで良く曲がる上に、安定感も悪くないです。7秒台まで路面があがってきているので、少しオーバーステアがでてきますが、それでも安定感が悪くありません。常に、マシンの動きがよくつかめます。17LAP5’08.248もっとも良い路面でのアタックになりました。7LAP目で痛恨のミスで空を一回飛んでます。SPは曲がることは間違いないのですが、ドライバーにそのフィーリングが伝わってきません。タイムとしては安定して出ているように見えますが、F=3と比較すると、ドライバーの仕事量がかなり多いので疲れます。良い路面で、唯一このタイヤだけミスが多いのでこれだけがSPタイヤの課題かなと思います。Pageコメント名前タイトルメールアドレスURLパスワード非公開コメント管理者にだけ表示を許可する本文トラックバックこの記事にトラックバックする(FC2ブログユーザー)プロフィールAuthor:masaラジコンメインでしたが、最近はスポーツメインです。