ケベック・シティーやガスぺジー方面、或いはUS方面に行く長距離バスのターミナルですから、24hオープンです。深夜はフードコートは閉まっていますが、クレジットカードが使える自販機はあるし、キレイなトイレもあり、早いWi-Hiが無料で使えるので、夜が明けるまで次の予定でも立てることが出来ます。そこから、長距離バスのチケットを買って、そのままケベック・シティーに出向いていいし、リモスキー経由でガスペジーの方にストレートに行けば、バスの中でシートを倒して爆睡できます。オルレアン・バスの乗りごこちがいいので寝れます。ここからグレイハウンドバスでニューヨーク・シティーへ行ったことがあります。ちなみに余談ですが、オルレアン・バスの一番前に座るとWi-Hiは使えなくなりますので、前列以外の場所を選んだ方がいいです。何か運転手さんの無線に影響が出るようなことを言っていましが、どうでしょうか。ネットを使って騒音を出す旅行者がうるさいのかもしれません。遠出をする予定なく、モントリオール中州内に滞在する人は一日パスが深夜まで有効ですので、午前中に宿泊先を探すなりして過ごせばいいです。それでも予算がギリギリで10$も払いたくない人もいるだろうから、他のオプションもあります。それはローカルの深夜バス356がモントリオール空港から市内を通り抜けます。3.50$ですから、お得です。ツーリストが使うことは稀ですが、夏季の混雑が嫌な人は奥の手(深夜バス356)でこれを使うしかないでしょう。大体、一人か二人ぐらいでバスを貸し切り状態になるので、スーツケースを持ち込んでも文句は言われないと思います。週末など、ダウンタウンに入るとプラトーに戻る陽気なケべコワのグループが乗り込んで来ることもありますが、私の経験上、混雑を経験したことがありません。自分が降りるところが決まっている人は企てて途中下車するといいでしょう。このバスでモントリオール・バス・セントラル・ステーションに行けないこともないです。シェルブルック通り/サン・ドニ通りで停車してモントリオール・バス・セントラル・ステーションまで結構な下り坂なのでフリーパワーで行けます。経由バスの停留所は下記を見るといいでしょう。深夜のバス運転手さんにあらかじめ言っておくのもいいかもしれません。旅行計画をしながら夜が明けるのを待つのもいいでしょう。寝不足に弱い人は寝込んでしまう可能性があるのでお勧めしません。女性の方は土地カンがなかったら、スーツケースを持ってローカルバスの移動は避けましょう。上記のやり方は監視カメラがあって、セキュリティーガードマンの傘下で慎重に行動しているのが私のモットーなので、出来たら深夜の移動は一人以上ですることをお勧めします。触れましたが、マイナーな繁華街や通り、又はセキュリティーの監視がない所で被害にあっている人がいる人がいます。不安だったら、空港内の24hフードコートとかに朝までいるのがいいと思います。以上、深夜に到着して100$以上タクシーや宿泊料を使いたくない人のために私の奥の手でした。思った通り、モントリオール市役所の反対派がBIXIのようにステーションキオスクと呼ばれるような停泊することないセルフサービスのシェア電動スクーターを廃止したいと考えいます。2017年11月5日以来、ライオネル・ペレスは野党リーダーであり、モントリオール市議会に座っている19人の選出された役人が公式反対を形成しています。2019年の夏は、特に地下鉄のいたるところに駐車されていたライムとバードのオペレーターからの多数の電動スクーターの存在が特徴でした。歩行者道などをバードやライムなどのシャア電動スクーターが区別見境なく走行しているのが目につきました。疑問に感じたのが、BIXIの電動アシスト自転車を走行する際、ヘルメット着用を義務付けられるのですが、シャア電動スクーターに関しては緩いなという印象でした。観光でアメリカから来た若い連中がヘルメットも着用せず、坂道の公道をグループで降りる姿を見てヒヤッとしたものです。困るのは、歩道の変な場所にポツンと駐車されていて、真っすぐ歩けるところをシャア電動スクーターを除けなければならないのです。シャア電動スクーター程でもないですが、ジャンプと呼ばれるシャア電動アシスト自転車もBIXIのようにステーションキオスクなどに停車する必要がなく、路上の脇にアタッチメントデバイスなどでロックされていましたが、不自然な場所で見ることも多かったです。だらしない人は、とことんだらしなく、草藪に放り投げていく人もいます。パイロットプロジェクト:VNILSSA(停泊しない未登録セルフ車両サービス)として規制の目的やルールの説明等があり、どんどんシェア電動スクーターを増やしていきましたが、ルールを施行するのは非常に複雑だったのです。反対派市政党アンサンブルモントリオールの野党リーダー、ライオネル・ペレス氏は、それを指摘して意識の向上や教育などはなかったと指摘したのです。廃止する意向を1月27日の市議会会議でこの旨の申し立てを行う予定でいます。(バード、ライム、ジャンプ)に至ると言ってます。反対派市政党アンサンブルモントリオールはモントリオール市がシェア電動アシスト自転車BIXI開発を優先し、それによってシャア電動アシスト自転車ジャンプに歯止めをかける必要があると考えています。métro.私としては自転車専用道路にヘルメットを着けないでシェア電動スクーターが乗り込んでこなければ、どんな会社が競合してもいいと思っています。日本人のように秩序を乱す人を見ないふりして監視するようなことはないので、野放し状態になるこの交通手段は複雑で本当に難しいと思います。シャア電動スクーターも利用したいので、規制がきつくても廃止にはなってほしくないと思います。今、あと2,3年くらいで、交通機関の構造が変わるんじゃないかと妄想しています。カナダは右側走行でタイヤが左側なんで、どうしても事故のことを考えると、車の購入に積極的になれませんでした。モントリオールのメトロは東京に比べて少ないけど、バスの路線がたくさんあって、自宅から100m先のバス停でダウンタウンまで15分前後で行けるので考えませんでした。(都市交通の本当の手段としてのサイクリング)の電子自転車を乗るようになって、公道の自転車専用道路に出るようになってから、ポータブルなハイスペックな移動手段はないかなと探すようになっています。それって時間を守らないバス、バリアフリーに合わせてSTMもサービスをするので、バス専用道路を使っていても遅れることがしょっちゅうあるのでBIXIを使う方が早いこともあった。それは夏だけだが、冬に効率よく移動しようと思ったら、今のところは車ぐらいしかないわけで、維持費や燃料、特にモントリオールは路駐をするのに苦労するんです。見慣れない「CASE(ケース)」という言葉を使って動き出していますが、これって何だろうと思いながら、ようやく英語の略称なんだと理解しました。業界の動きは4つのタイプに動き出していてこんな風に呼ばれています。Electric(電気自動車)2020年代はCASEを中心に業界が動く(出典及び引用:自動運転LAB)私は出来るものなら、事故のリスクを考えて未来は高齢期に入ることを考えるなら、自動運転でも車はあまり運転したくないと思ったりします。車のない実験都市がすでに着々と進んでいるんですね!トヨタが富士のふもとで自動車のない未来都市を創造しているようなのでワクワクします。」と呼ばれるのか、敷地面積175エーカー(約71万平方メートル)に無公害車(水素燃料電池や太陽光パネル使用)を走らせるです。最初はトヨタの社員とその家族だけが暮らすようですが、うらやましいです。Montréal住宅・家電・ロボットなどありとあらゆるものが、インターネットとつながるわけですから、かゆいところに手が届くのです。2001年に工場跡地に着工するらしいですが、2000人住めるらしいです。モントリオールに日本人は3000人弱いますが、こんな土地あまりのモントリオール中州にもそんな実験都市でも作ってケベック政府ら閉じ込めてほしいです。日本があと数時間で新年になるんですね!モントリオールとの時差が14時間あるせいか、置いてけぼりされた感じです。昨日、モントリオールの旧市街とチャイナタウンをブラブラしてきました。-2度ぐらいだったら、外にいられない寒さじゃなかったです。あてもなく歩いていると一挙に夜になるのが早いです。ライトニングが古い建物に映えて何とも言えない雰囲気が出ていました。ライトアップって人間の顔の場合、下から当てると怖いですが、建物の場合は存在感が出んだと感動します。石畳とレンガ、そして石ブロックの壁って雰囲気が出ます。最近はレンガ風に見える立体的な素材の壁紙が売られているんですが、あれにまんまと騙されてることがよくあります。友人の自宅の壁一面が似非レンガだったのですが、ヴィンテージ風でなかなかお洒落でした。Émilie-Gamelin(Berri-UCAM)まで乗ってみてください。旧市街を裏から俯瞰に眺められるので、音楽を聴きながら、雰囲気が良く私はこのバスのラインに乗るのが好きです。メトロ駅Berri-UCAMの前に止まるので、地下鉄に乗るなり地下道経由でフードコートに行くなりすると寒い思いをしないのでいいです。フードコートなどは、パブリックWi-Hiが提供されているので、あそこに行くとついつい長居してしまいます。あと、長距離バスが出発・到着するターミナルがあるんですが、ここは747の終点からちょっと歩くとエントランスがあります。パブリックWi-Hiが早いのが気に入っているので、ついつい動画をカフェで見ながら満喫します。外を出て坂を上るとサン・ドニ通りがあって徒歩でメトロ駅のSherbrooke行けますが、この寒空の中の坂道は雪道もあって面倒なので、STMバス30に乗って登ればいいです。夜のイルミネーションがきれいなのは深夜に空港からSTMバスで747でダウンタウンに駆け抜けて、やっぱり終点のBerri-UCAMまで行くのが好きです。下からライトアップされたビルの谷間を見上げると、華やかなんだけど寂しい感じがいいです。旧市街からもう一つ夜の雰囲気を味わうにはチャイナタウンのネオンでしょう。異国情緒って言うんですか、36年前に見たシンガポールのチャイナタウンっぽい雰囲気が漂っています。久々に食べたカスタードクリーム入りの中華マンがおいしかったです。今年はモントリオールでそれほど殺人事件があんまり聞かないなと思っていたら、年末にドタバタと殺傷事件や銃撃事件などがありました。2019年の23番目の殺人を記録して、その数は2018年より少ないそうだ。自分の知っている場所や通り道が多いので、冷っとします。カナダの国勢調査都市圏別の殺人被害者(statcan.gc.ca)の数と割合を見ると、モントリオールは第2位です!私自身、夜の一人歩きというより、夜中の一人歩きが多い方だと思います。厳寒の冬季より夏季の方が多いですが、あまりお勧めしません。以下、日頃から心がけていることを記しておきます。一人歩きと言っても、できるだけ長い時間は路上で歩かないようにしています。変な人がダウンタウンから離れたところに結構いますから、絡まれたり襲われたりしたら、体が大きい人が多いので危険です。話しかけて来る人らがいますが、直観的に嫌だなと思ったら、言葉が通じない振りをするのが一番です。空港など、バスの747に乗っている旅行者がオドオドしながら、停車する場所やメトロに関して良く聞かれるのですが、そういう時は淡々と親切にするだけです。中にはホテルや友達に電話したいからスマホを貸してくれという図々しい旅行者もいるので、そういう時はお断りします。その電話を掛けた相手が犯罪の組織だったりしたら巻き込まれます。大体、夜中はバス道で乗り換えをしなようなルートを選んだり、乗り換えをしなくてはならない時は待ち時間をあらかじめ調べておきます。バスは自分に合ったアプリをスマホにインストールしてサクサク使いこなすように日頃からバス道を眺めています。メトロがなくなってから普通バスと夜間バスの繋ぎをスムーズに移動する姿を見ていた知り合いに土地カンがあると感心されますが、気を抜くとターミナルやバス・ストップで絡まれるリスクがあるので、抜け目なく迷いなく歩くのが一番です。(カナダのケベック州モントリオールにサービスを提供する公共の自転車共有システム)を利用しました。Bixiには2つの種類があって普通自転車と電子自転車ですが、私は後者の電子自転車を使って26キロ近く夜間に走行したことがあります。電子自転車は飛ばせば結構なスピードで走行できますが、人里離れたところで信号停止している時やキオスクステーションで待機(45分以内に充電待機しなければならない)している間に絡まれるリスクもあります。その時はヘルメットを外さないで、そのままがいいでしょう。バス内で襲われる危険性もありますが、監視カメラが設置されていてポリスとの連結が早いので、最悪ナイフで刺された後に対処されるのが若干早いと思います。出来たら車に乗るのが一番ですが、たくさんの路線バスが止まるバス停から100メートルの所に住んでいるので、今はあんまり必要性がありません。リスクを軽減できるかもしれません。いずれにしろ、統計を見ると、思ったよりモントリオールはかなり物騒です。夜間は気を引き締めて移動することが一番です。若い頃から近視と乱視でコンタクトレンズを付けていましたが、今は殆ど眼鏡をかけぱなしです。日本に住んでいるわけじゃないので、視力の検査はこっちです。一度だけ、モントリオールで眼鏡を作りましたが最悪でした。乱視は進行が遅いので、乱視入り近視用メガネを作りたかった...ケベック価値観テスト2020年1月1日からケベック州への移民申請する際、ケベック価値観テストというのを受けなければならないようです。このテストは、性別の平等から世俗主義までの項目を対象としています。国家と宗教機関の分離の原則です。いつも自分のことじゃないかとバツ悪い気分になります。リラックスしてネットで動画をぼんやり観ている時など、みょうちきりんな体勢で座っています...新型コロナウイルスに関して外野は黙まりましょう!新型コロナウイルスに関して、ちょっと名の知れた人がデマやフェイクの動画をアップしているのを見て呆れました。インドの研究者が初期研究の段階でHIVと似たようなたんぱく質があると言っただけで、新型コロナウイルスにHIVが混入されて作られただの、そこまで飛躍するんかと不思議で...昭和ベル・エポックもう、あんまり日本家屋の夢を見なくなってしまった。見るとしたら、現代的な建物で、どこかの施設ばかりで面白くありません。出来るなら、昭和ベル・エポック(良き時代)に戻りたいです。7,8年前ぐらいまで、細い足の白黒テレビの前で兄と一緒に白黒アニメを見ている夢を見...オオヤマネコの家族が高速道路を横断ウィニペグの北西にあるグランドラピッズの町の近くをハイドロ・マニトバの従業員が車で高速道路を運転していたら、カナダ・オオヤマネコの家族に出くわしたそうです。目の前で道路を横断しているところを撮影したのがメディアに上がっていました。オオヤマネコはカナダでリンクスと言...向こう見ずな遊びも程々に週末にかけてどっと雪が降ったから、今週末はウィンターアクティヴィティを楽しむケベコワがたくさんいました。今週、私はそういうところへ出ていったわけじゃないですよ。プラトー内、しかも普通の自転車道路上に向こう見ずなクロスカントーをやっている人やっている人がいます。昨年の春にケベック州の田舎、(セント・ローレンス側からサグネ川をサン・ジャン瑚に向かう中間点)のとある町で偽看護師ナタリー・ベランガーが20年間病院に働いていたというのが話題になってたんだけど、あれからどうなっていたか私はすっかり忘れていました。ケベック州政...かなり物騒なMTL今年はモントリオールでそれほど殺人事件があんまり聞かないなと思っていたら、年末にドタバタと殺傷事件や銃撃事件などがありました。2019年の23番目の殺人を記録して、その数は2018年より少ないそうだ。自分の知っている場所や通り道が多いので、冷っとします。Templateism。