~~-YRF-8A(YF8U-1P):~RF-8Aの原型機。~~-RF-8A(F8U-1P):~機首の機関砲を撤去し、5基のカメラを搭載した偵察機型。~~-RF-8G:~RF-8Aよりの改装を行った型。~~-DF-8A(F8U-1D):~[[RGM-6「レギュラス」>RGM-6]]潜水艦発射型[[戦術巡航ミサイル>巡航ミサイル]]の誘導母機。~後に、BQM-34「ファイア・ビー」標的用[[ドローン>無人機]]の管制機に改装された。~~-DF-8F:~DF-8Aの性能向上型。~~-F-8E(FN):~フランス海軍向けのE型。~[[「クレマンソー」級>クレマンソー]]航空母艦の小ささを考慮して、前縁フラップを2段式としたほか、後縁フラップ([[フラッペロン]])はエア吹き出し式の[[境界層制御>BLC]]装置を追加したブラウン・フラップとしたうえで下げ角を40°に増やし、STOL性能の向上が図られている。~90年代には電子機器を更新している。~[[ラファール]]への更新が進み、2000年に退役。~~-F-8P:~フランス海軍のF-8E(FN)を、デビスモンサン空軍基地に保管されていたF-8Jの部品を流用してリファビッシュを行った型。~~-QF-8A(F8U-1KD):~A型を無人標的機に改装した型。~~-F8U-3「クルセイダー3」:~[[全天候戦闘機]]化計画に基づき、エンジンをJ75-P-6に換装、折畳式[[ベントラルフィン]]の追加など、胴体をほぼ全面的に再設計した発展型。~より大型の[[F4H>F-4]]との競争試作に敗れ米海軍には不採用になったが、[[NASA]]の高速試験機として運用された。~実際には表皮温度制限から実現しなかったものの、低抵抗と高[[推力重量比]]によって[[マッハ]]2.9級の速力を出すポテンシャルを有していた。~~-V-1000:~[[J79]]エンジンを搭載するF-8の改良型。~1970年のアメリカ空軍による海外供与機の審査に応募した機体。~性能面では高く評価されたが、コストの面でノースロップ案の[[F-5E/F>F-5]]に敗れた。~性能面では高く評価されたが、コストの面でノースロップ案の[[F-5E/F>F-5(戦闘機)]]に敗れた。~~-F-8SCW:~NASAの[[スーパークリティカル翼]]実用試験機。~~-F-8DFBW:~NASAの[[デジタルフライ・バイ・ワイヤ>フライバイワイヤー]]実用試験機。