10からの離着陸のようでこちらの方に接近。離陸は後姿になってしまいます。ANA1659便が到着。白新線沿線で雪山が綺麗に見える日は空港近辺からも見ることができます。海浜公園からだと雪山が背景になります。天気が良く、上空通過の飛行機もくっきりと。JAL2246便が出発。先ほど目の前を通過していったMD90です。目の前を通過して離陸です。直後、ウラジオストク便が到着。雪山を背景にターミナルへ。続いてANA1660便が離陸しました。この後、1時間ちょっと離着陸がありません。いつもならここで終わりですが、雪山が綺麗なので日没前にやってくる沖縄からのANA466便も撮影することに。1時間ほど車で待機です。ANA466便が着陸。この日は1日を通じて雪山が見えた日で、夕方になってもはっきりと見えました。ANA466便も雪山背景でターミナルへ。日没してしまうので撮影はここまでに。(水)DE15、大宮に輸送EF64-1000が出てきたところで、少し前の1月30日、31日のEF64-1000の話題を。1月31日は5788レ(平日はワム編成の貨物)のダイヤを使用して東新潟から大宮までDE15が輸送されていく日でした。以前にもこの列車を撮影したことがありますが、この列車が走る前日(つまり30日)の5789レで、DE15を牽引する機関車が回送されてきます。上越線を走る列車なのでEF64-1000が期待できるため、30日は5789レの撮影に行きました。5789レはこの季節だと水上よりも高崎寄りにいかないと沿線での撮影ができません。この日は午前中に焼島にキヤが入線したりといろいろあって遠征はできなかったです。いうことで1分弱停車する新津で撮影することに。停車と言っても暗闇の中なので、カメラを三脚に固定して待ちます。して長岡方向にライトの光が。定刻にEF64-1000がやってきました。コンパクトデジカメでなんとなく撮ったら、案外撮れてしまっています。今回は1両繋がっていました。翌日に輸送されるDE15の改造後の姿です。DE15のDE10化改造が行われており、おそらく前回大宮に輸送されたDE15がDE10に改造されて戻ってきたのかと思います。この日、焼島のキヤを牽引していたDE10-3501も同じ改造を受けた車両です。後方からEF64-1000を撮影。続いて翌31日の5788レ。季節的に撮影場所がかなり限られてしまいます。貨物ターミナルで撮影することに。定刻に前日見たEF64-1009がDE15を1両牽引して新潟貨物ターミナルを出発。後方は架線柱があったりして、あまりうまく撮影できなかったのですが、1枚だけトリミングしてみました。改造後のDE10-3500はそれがなくなっています。見た目ではそのぐらいしかわかりません。ちなみにDE15-2524でした。この列車、28日にもあるようです。向かったのですが、途中、休憩中に2085レにEF64-1000重連が入ったということを知りました。新潟での初撮影となるベトナム航空が優先されてしまいます。その後、2085レがEF64-1000のまま新潟に向かっていることを知り、再び線路沿いの人に。除雪した雪で車が止められません。ここもいつも車を止める場所が雪に埋まっており、離れたところに車を置くことになりました。冬は何かと制限されることがあります。時間は2085レ通過の10分前。間に合ったものの、ややギリギリ。2085レの前に115系を撮影。EF64-1000がそのまま牽引してきて、EF64-1025+EF64-1023のペアでした。朝の2083レは代走ならずでしたが、まさかここで64を撮影できるとは思っていなかったです。本来はほぼ同じ時刻に上りの2084レが来るのですが運休。待っている間にE127系の普通列車とキハ110系の普通列車が通過。16時頃のキハまで撮影することに。キハの前に「北越8号」が通過。国鉄色が来る期待をしてしまいましたが3000番台。国鉄色のT18編成はこの頃、青森行きの「いなほ」で走っていました(ということを翌日知るわけですが)。6連は青タラコ青赤赤青というカラフルな編成で。最後は磐越西線からの2235D。こちらはタラコ赤青が1両ずつの3色編成でした。2本連続でタラコ色が来るとは思わなかったです。この後は特に注目している列車がないので、撮影はここまでで終了。行って、貨物1本だけ撮影して慌しく新潟に戻ったのは飛行機撮影のため。この日はベトナム航空のチャーター便がやってくる日でした。新潟にやってくるチャーター便は中国、台湾、韓国の会社が多いので、ベトナムは珍しく、新潟で撮影するのは初めてです。撮影のために空港に向かったら、空港前の道路が大渋滞。第1、第2ともに駐車場が満車になっていたため、駐車場待ちの車列で渋滞が発生していました。この日の朝は除雪のため欠航になった便もあり、もしかすると欠航のために帰ってくるはずだった人達が帰ってこれず、動くはずだった車も動かず、そのため駐車場が空かなかったのかもしれません。阿賀野川対岸の公園へ。公園も雪が多く、長靴で突撃です。空港内では除雪作業を終えた除雪車が待機中。してエアドゥがやってきました。この日はノーマル塗装機が。「ベトナム・・・」の無線が聞こえ、遠くにライトが見えたので、カメラを構えていたらコンチネンタル航空でした。その数分後にもう1機ライトが。今度はベトナム航空でした。この機種自体、いろんな航空会社を含めてもチャーター便以外では見ることができません。南の国のベトナムの飛行機が雪景色の中に。エアドゥだけ間に合わず、コンチネンタル航空の離陸から撮影。背景の煙突から出ている煙(蒸気?)がなかなかすごかったです。それを背景にグアムに向けて離陸。1時間50分遅れでした。続いて28方向に着陸機のライトが。