時間調整と距離かせぎを兼ねて、ゆうひの丘に立ち寄り、富士山の見え具合と北山の眺めを確認しておく。富士山はよく見えるが、北の眺めは、赤城山がわずかに見えるがそれより先は、やはり雪のようで全く見えない。連光寺坂を下って是政橋に出るのだが、連光寺坂の下りはノーブレーキでも40キロ少ししか出ない。ものすごい北風が押しとどめているのだ。是政橋に出るといよいよ風が強い。踏んでいるのになかなか前に進まない。多摩サイに入るとさらに風がひどい。一瞬風が回って追い風になると楽に30キロ近くになるが、ほとんどが向かい風で、強い場所では、なんと20キロを切ってしまう。多摩サイに入ったのが15:10くらいだったが、多摩川橋梁に15:40前に到着できるのだろうか・・・。不安に思ったが、15:35に無事到着。安心していきを整えていたら、いきなり下りのE257の500番台が通過・・。カメラを取り出す暇もなかった。0番台のかいじカラーは上品だが見飽きている。500番台は白地に青と黄色で色の配色自体はごつくないのだが、貫通扉の幌のせいか、なんとなくごつく感じる。橋を渡りきる手前でホーンを鳴らした。本日の目標の半分は終了したので、コンビニで補給して戻ると、常連の皆さんはまだいる。カメラマンの人数はかなり増えているが、レンズの向きが富士山の人がほとんど。何も来ないのかなと、ダイヤモンド富士ポイントに移動して、時間待ちしていたら、鉄橋からいつもと違う通過音。見てみるとオイルタンク車が通過。常連さんはこれ待ちだったのかな。貨物の時刻はよくわからない。ダイヤモンド富士そのものはきれいに見えたが、このカメラでの撮影は初めて。カメラにお任せで撮影した。出来上がりを見るとまあまあか。夕焼けはあまりきれいではなかった。見るものも見たし、かなり暗くなってきたので、多摩サイを帰路に着く。モノレールをくぐったところでなんか踏んだような気配。タイヤを点検してみたが、怪しげな跡はなかったので、再度乗り始めると、後輪が明らかにパンクしている。2008年5月のクロスバイク購入以来初めて。暗くなっているし、自宅でのチューブ交換でチューブをかませて連続パンクの経験があるので、交換は最初からあきらめた。コンビニで輪行袋の代わりに大きなごみ袋を買って輪行で帰宅しようかと思ったが、コンビニに自転車を置いて、空身で帰宅して、車での回収をすることに決めた。コンビニはと思ったら、サイクルベースあさひが目の前にあった。年内の営業は今日までで、当日渡しはできないとのことだったが、とりあえず預かってもらう。時間があったらやっておきますとのこと。これで盗難リスクはなくなった。帰宅する交通手段はと店の人に聞いたら、徒歩5分でモノレールの駅があるとのこと。モノレールで多摩センターに出て、最近キティちゃんラッピングになった小田急多摩センター駅から小田急に乗っていったん帰宅。クルマで店に向かい、チューブ交換済の自転車を受け取った。15:38:56E259系登場。16:23:30.113。