電車が遅れたらカネを返せ、はアリか?ちょっと前の話になるけれど、参議院議員が「電車の遅延度に応じて料金を割り引く制度を提案する」とツイートして失笑された。遅延へのいらだちはごもっとも。失笑された理由は「目先のカネで解決しよう」という浅ましさだ。すれば実現できるか新線計画がにぎやかな大阪近辺で、国土交通省が事業採算性の調査結果を発表した。なにわ筋線の開業を踏まえた接続路線については良好。大規模災害を教訓に、貨物鉄道網の再整備を赤字であっても鉄道が必要という自治体は多い。道路だけでは緊急輸送に対応できないからだ。鉄道と道路で輸送路を二重化し、片方が不通になっても移動手段を確保したい。全国の鉄道貨物輸送は短縮されたままになっている。雪は降らなかったけど、JR東日本が間引き運転を決めた理由2月6日、首都圏の朝のラッシュアワーは大混乱となった。受けて、JR東日本が通勤電車の間引き運転を実施したからだ。この処置は適切だったのか。コンピュータに頼りすぎた結果かもしれない。ビジネスオンラインの最新情報をお届けご購読はこちら利用規約ITmediaはアイティメディア株式会社の登録商標です。