同モデルのドライバーと同様、#3/#5には柔らかいカーボン素材クラウンに硬い金属弦(パワーストリング)を組み込むことによってインパクト時にたわんだクラウンの復元スピードを速め、ボール初速をアップさせるとともにヘッドのねじれを抑制してボールの直進性も向上させました。ソール部分に配置したT字形のリブによってソールの剛性を高めることでも、クラウンやフェースのたわみ効果を増大させて大きな飛距離性能を発揮します。シャフトには三菱ケミカル社のディアマナ(DFシリーズ)カーボンシャフトを装着しており、先端剛性を高めることで操作性と方向安定性に優れたアスリートモデルでありながら、インパクトの再現性を高めてアマチュアゴルファーの打点のバラつきをサポートします。安定感を飛距離に変えるスムーズな振り抜きとダイヤモンドのように強靭な先端剛性の両立を果たした、これまでにない新設計のディアマナシャフトです。058.3.526.869。