鉄と空で「てっくう」。鉄道と飛行機、たまに鳥を撮影しています。小松から大阪入りした日の夜、1時間ほど大阪駅で撮影していました。大阪に着いたのは19時過ぎ。この時間の大阪駅にはJR東海からの特急が続けてやってきます。そのうちの1本が長野からの特急「しなの16号」、383系です。「しなの16号」は大阪環状線ホームから撮りましたが、今度は逆に大阪環状線を撮影。オレンジ色の201系です。滅多に行かない場所なので、たまに行くと見たことがあるような初めてのようなという車両を見ます。223系なので初めてではないはずですが。JR東海からのもう1本の特急、高山からの特急「ひだ36号」、キハ85系です。回送幕への変更中に特急「南紀」のマークも登場。貫通型クハ(クハ489-600)が先頭です。新潟も485系は多いですが、貫通型クハは新潟にはいないので珍しさを感じてしまいます。この日、最後は特急「はまかぜ6号」、キハ181系です。何年か前までは山陰に残っていたキハ181系も貴重な存在になりました。塗装が変わっていますが。強力なディーゼルカーでしたが、先ほどのキハ85系や写真はありませんがHOT7000系に比べると重そう。駅を出発していく時も重々しさを感じました。この後、新大阪の宿に向かい、翌朝、0系を撮影。特急「雷鳥5号」で金沢方面へと向かいました。(マエストロの鉄道模型と鉄道紀行)夜須駅から乗車します。2代目AE形に乗車する。(TOMOの鉄日誌)特急「はまかぜ」向け新型気動車キハ189系、実車現る...新潟の製造元から甲種輸送。(音楽とのりものと・・・)RSSを表示する。