SUSPENSIONツイートRACINGSPEC最大のメリットは別タンクです。リバンプ(伸び側)の減衰力を思いのままに調整する事ができます。走行でも、SUSPENSIONが持つ特性はほとんど変化する事なく走行が可能です。ワイドな調整幅も特徴になっています。ガス圧を低くする事ができますので、リニアに動く脚になります。初期制動の入りがしなやかになり良くなりますのでセッティングもしやすくなります。大きなギャップに乗り上げても跳ねにくくなるのも特徴です。ショックの取付部には、ウレタンブッシュを採用しました。フロントショックは剛性の高い倒立式を採用しています。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。