半袖船長かからーん!!ただでさえ寒さでエンジンがかかりにくいのにこの次期はどうしても1週間、2週間とバイクに乗る機会が遠ざかる。すると年季の入ったバイクはどうにもエンジンがかかりにくい。最低1週間に1度はエンジンをかけてアイドルする必要があるのだけどコレをやっていてもエンジンがかかりにくいときがある。そんなときの自分なりの小技を幾つか。́Д`)その1、セルを回しながら。すごく単純に少しアクセルを回しながらエンジンスタートしてみる。セルを回していないときに比べて若干かかりやすい。(と思う)たぶんちょっとだけ残っている気化ガソリンの量を少し増やせるんじゃないかな。その2、チョークレバーを使ってみる。エンジンが一発で始動しないときはチョークレバーを使ってみる。気化ガソリンが増えるので点火しやすくなる。チョークレバーを半分くらい引いてアクセルを少し回した状態でスタータースイッチを押す。すると運がいいと素直にエンジンがかかってくれる。2、3度試してかからない時はムリに続けているとバッテリーが干上がってしまうので注意。取り回してからエンジンをかけてみる。ギアを3速くらいに入れてクラッチを切る。数メートル押しアクセルを少しひねると同時にクラッチを入れる。具合な動作になると思う。要は少しだけ押しがけするような感じ。コレを何度か繰り返した後にスターターを押してみる。オレのバイクの場合はコレで大体ご機嫌になる。押しがけしながらスターターを回すとエンジンがかかりやすい印象。長い坂道があればその坂を使って押しがけで数回エンジンがかかるか試してみる。直後にスターターを回すとエンジンが始動しやすくなる。この方法結構疲れるwその4、エンジンを温めてみる。単純にエンジン周りを暖めてみる。天気のいい日は日向に持っていったり、石油ストーブとかが使えるとなお良いかも。単純な話気化ガソリンの量を増やして点火しやすくるのだ!その5、バッテリーをチャージ、またはジャンプスターターを使う。したらバッテリーが干上がりかけてるかも。そんなときは大体スターターの音に切れが無い。下手すりゃ反応すらない。オレのバイクはバッテリーが弱っていると絶対にエンジンがかからないので一度チャージしてからエンジンをかけてみる。ジャンプスターターを使ってエンジンをかけてみる。いい動画があったので参考にどうぞ。一か八かバッテリーが干上がるまでセルを回しまくるってのも考えられるがあくまで最終手段だな。バッテリーが干上がる前にエンジンがかかることを祈るのみ。ヤバイなと思ったら、あきらめてバイク屋を呼ぶほうが良いかもね。予防策として、1日1度エンジンをかけて4~5分アイドルしておく。すれば日中はエンジンがかかりやすい。夜中や早朝の冷え切った状態ではコレでもエンジンはかかりにくい。年季が入ったバイクは特に。寒い時期にツーリングするなら前日の点火確認を!当日いざ出発!となったときにエンジンがかからないとほんとに泣きたくなる。前日に一度軽く確認しておくのだ。前日にエンジンがかからなかったとしても出発まで対応策が取れるしね。準備は万全に!それにしてもだな・・・バイクの管理が一番難しいのは乗る機会が少ない冬季なのかもなぁ。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。