令和のレイアウト再建設~いよいよ街づくりです~令和のレイアウト再建設~川岸に緑を~令和のレイアウト再建設~専用軌道にバラストを~令和のレイアウト再建設~道路を製作しました~2の並ぶ日に京都市電200型が完成しました今年は「2」がキーワードらしいので......?京都市電1900型をリニューアルしました令和のレイアウト再建設~ひとまず川が完成しました~京阪1853が完成しました。»こんなに作ってどうするねん?毎度ご乗車ありがとうございます。何やらけったいなタイトルですが(笑)、軽便レイアウトの建設再開と並行して、軽便市電の車体を4輌も作ってしまいました。同型の車輌は何輌も製作しているし、自分でもよほどこれが好きなのか、って思ってますが、自由型ながら何の変哲もない昔の電車というのが惹かれたところでしょうか。普通が一番ですね(笑)ところでこれらの車輌、車体は手持ちのボール紙やバルサで作っているので製作費はほとんどただみたいなものですが、路面電車ゆえに基本的に全てモーター車となるため、下まわりで製作費が一気に高騰してしまうんですよね。当然のことながら、写真の4輌分のモーターを一度に購入できる財政的余裕はありません。そんなこと十分承知していたにもかかわらず作り続けた私も私ですけどね。夏はやっぱり軽便電車?(2019.08.15)軽便新車はユーレイと共に(2019.05.30)暑い日差しに誘われて......(2019.05.27)軽便市電の永久連結車(2018.11.25)軽便市電の三重連(2018.11.08)コメントこんばんは。車両の増備速度が凄いですね(笑)。私も動力に関しては最安値のKATOのBトレ用を使う事をモットーにしてます。本来はケチケチしたくない所ですが沢山作ると何処かで経費を節減しないと怖いです(笑)。仮の保留車(トレーラー化)にでもしておいてゆっくり動力化されて下さい。19時25分YANチョ様;こんばんは。コメントありがとうございます。一部車輌のトレーラー化は思いつきませんでしたがいいアイデアですね。市電タイプとは言え一応連結運転も考えていますので、そのアイデア頂戴させていただきたいと思います。29プロフィールRSSを表示する@niftyが提供する無料ブログはココログ!。