【リトルカブ】リヤタイヤ交換&ローテーション2度目のドミノ移植1か月前のフロントタイヤ摩耗チェックで交換間近と判定された、去年の7月にドミノ移植をしたリトルカブのフロントタイヤ。本日、午前中から昨日のバックミラー交換に続き、リトルカブのメンテナンス作業を実施した。今回の作業も新品タイヤをリヤに履き、外したリヤタイヤをフロントタイヤへ換装する「タイヤドミノ移植」である。今回はタイヤのみならず、前後のチューブとリムバンドもセットで交換する予定で、このセットを入手した。注文の際どう間違えたのかリムバンドを23インチ用を発注してしまった。このリムバンドを使える唯一の日本車は、知り得る限りこのXL250のみ。よって、これはゴミ箱行きになり改めて14インチ用のリムバンドを注文し直した。【オンマウス】そして、そのままでは抜けないリヤアクスルシャフト対応として、リヤショックとスイングアームを切り離してリヤタイヤAssyを取外す。タイヤを外していつもの様にリムの錆落とし後、新品リムバンド+新品チューブ+新品タイヤを組付け、ミニコンプレッサーでエアーを注入する。続いては旧リヤタイヤをフロントタイヤに換装する。こちらはリヤタイヤに較べ、更にサクサクッと終了する。完全に元を取ったフロントタイヤ。清掃して本日の作業は完了する。続いて、息子自転車のパンク修理も併せて実施する。|この記事へのコメントコメントを書くコチラをクリックしてくださいSeesaaブログ。