ラッシュモータースポーツさんエンジントルクロット更新7月にエンジンマウント類を更新時にトルクロットがメーカー欠品の為に、今回遅れて取り付けを行いました。メカニックの方が他のマント類が劣化する前に取り付けた方が、バランスが良いとの事で、ブッシュのみのうち替え交換。CPR2.0さん40回目のエンジンオイル交換とリークストッパー添加4月のエンジンオイル交換時にオイルリークストッパーを投入してから6千km余り、オイル交換を行いました。4月のアンダーカバーにはオイル溜まりが全体的に有り、床に垂れる寸前。4月のオイル交換時のエンジンからオイル漏れが全体的に発生しています。停車時、エンジンに伝わる異常な振動。オイル交換時に相談すると、エンジンマウントっぽいとのことで取り換え。直ってる・・・てあたりまえか。お世話になっているDラーより、たまに3気筒になってるとの指摘を受けており、今回、中古品が手に入ったので交換しました。120000キロ走行時。引き抜いてみると、水滴がかなり付着してました。交換後は、調子良くなった気がします。Technics社のトルクロッドを購入しました。2本のボルトを外して付け替えるだけ。交換したが不調は直らず。部品として持っていても無駄なのでそのまま取り付けることにしました。ガスケットも注文しましたので、そのうち入れ替えます。昨年の12ヶ月点検時に指摘されていたため、エンジンオイル交換と同時に交換。minkara_pklinkさんエンジンマウント交換53000キロで購入した車両で、タイミングベルト交換にショップに持ち込んだところ、50300キロで交換のステッカーが貼ってあるとのこと、それじゃあ腰砕けになっているであろうエンジンマウントを交換することに。79848キロエンジンマウント。オイルが漏れている等はありませんでしたが、ゴムが痩せていました。