今回は大型免許で乗れるおすすめネイキッドバイクをまとめてみたので是非参考にしてみて下さい。K1200R大型ネイキッドバイクおすすめ20スラクストン大型ネイキッドバイクおすすめ1CB1300スーパーフォアHONDAネイキッドのフラッグシップであるCB1300スーパーフォア大排気量の水冷並列4気筒は力強いトルクで低速域から高速域まで、全ての領域で安定感のあるパワフルさを誇り、アクセルを開ければどこまでも加速する様な気持ちよさがある。1300ccのビッグネイキッドでありながらニーグリップのし易いタンクと、軽快なハンドリングで車体との一体感が高く、非常に乗り易い仕上がりとなっている。初心者からベテランまで、幅広い層に人気の傑作ネイキッドバイク。大型ネイキッドバイクおすすめ2CB1300スーパーボルドールHONDAのフラッグシップモデルであるCB1300をベースにハーフカウルを装備し、ツーリングライクに仕上げたモデル。二人乗りを考慮した大きなカウルは、高速道路やロングツーリングで真価を発揮し、風の抵抗によるライダーの疲労を大幅に改善してくる。カウル内側の左右には小物入れがあり、料金所でのお釣りなど財布を出さずに小銭のやり取りもスムーズに行える。大型ネイキッドバイクおすすめ3CB900ホーネットHONDAのスーパースポーツCBR900RRのエンジンをベースにした水冷並列4気筒は俊敏なレスポンスと高い環境性能が魅力。軽量&高剛性のモノバックボーンフレームを使用し、900ccの大排気量でありながら車体は軽く、取り回しも楽チンで思いのままに操れる。マフラーは左右二本出しとなり迫力を増したが、残念ながらホーネット250に採用されたカムギアトレインはこの900では廃止となってしまった...。大型ネイキッドバイクおすすめ4CBF600街乗りから高速まで丁度良くパワーを使いきれる600ccの水冷並列4気筒は、中低速を重視した味付けで、アクセルを開ければポンッと、気もちよく加速してくれる。装備も充実しており、上下に15mm・前後に10mm調節出来る可変シートに、10mmオフセット可能なハンドルと、ライダーに合わせて最適なポジションを作り出す事ができる。ホイールベースも1490mmと長く直進安定性も高く、バランスの取れたマシンに仕上がっている。CB750大型バイクとしての堂々とした車格と、空冷並列4気筒の扱い易いエンジン。教習所の車両としても採用され、トラブルフリーの手軽さや、扱い易くもパワフルなエンジンなど、とにかくバランスの良いマシンに仕上がっている。街乗りからツーリングまで様々なシーンで活躍できる優秀なバイクではあるが、良くも悪くも緊張感は感じられない。大型ネイキッドバイクおすすめ6XJR1300XJR1300は国内4メーカー中、唯一のリッタークラスネイキッドに空冷並列4気筒エンジンを搭載した、YAMAHAの空冷フラッグシップモデル。アクセルの動きに繊細に反応するレスポンスの良さと、あらゆる回転域でトルクフルなエンジンは、加速の楽しさと、低中域の実用的な安定性で、街乗りから高速までパワフルな走りを見せる。パワフルなエンジンに負けない充実した装備になっている。大型ネイキッドバイクおすすめ7BT1100ブルドッグ空冷4ストV型2気筒エンジンを搭載したYAMAHAイタリアが生産するビッグネイキッド。スリムで乗り易いスタイルにドラッグスター1100をベースにした75度Vツインは、中低速域を強化したトルク感を楽しめる味付けになっている。各パーツには、マルゾッキ製ホイールやパイオリ製正立フォークなどヨーロピアンブランドを豊富に採用している。ロードスター・ウォーリアの空冷48度Vツインをベースに90%の部品が新設計され生まれた。sports」のコンセプトの元、高い操作性を誇りキビキビと思い通りのアクションが出来る。マシンとの一体感を感じながらのコーナーリングは中毒的な楽しさ。太いトルクで街乗りのストップ&ゴーもストレスを感じず、バランスの取れたマシンに仕上がっている。大型ネイキッドバイクおすすめ10GSX1300BK威圧感のあるマッシブなフォルムに、シャープな印象を与える超極太マフラーを装備。GSX1300BKSUZUKIならではの独特なデザインに超高速マシン「隼」の水冷直列4気筒エンジンを搭載したキャラの濃すぎるビッグネイキッド。エンジン特性は言うまでもなく爆発的なパワフルさ。アクセルを開けると身体が後ろに引っ張られる様なスリリングな加速と、充分な低速トルクで街乗りから高速まで楽しむ事が出来る。バンディットから、スタイルはそのままに新設計の水冷並列4気筒を搭載したビッグネイキッドに生まれ変わった。スタイリッシュなフォルムに軽快なハンドリングで、スポーティーな走りはもちろん、街乗りでは中低速のトルクを活かしたストップ&ゴーで、遊びも実用もストレスなく楽しめる。GSX1400冷却水で冷やす水冷。エンジンをどう冷やすか考えた結果SUZUKIは油冷を選んだ。GSX1400は落ち着いたシャープなデザインに、個性抜群の油冷並列4気筒エンジンを搭載した大型ネイキッド。溢れる様な強大なトルクと、100PSを6500回転で発生させるエンジンに対し、ダブルディスクブレーキの6ポットキャリパーに加え、フルアジャスタブルサスと、パワフルなエンジンに負けない充実した足元周りとなっている。カタナ日本刀をモチーフにし脳裏に焼きつく様なデザインでライダー、バイク業界共に衝撃を与えた傑作マシン。ケルンショーでの発表に置いて「ケルンの衝撃」とまで呼ばれる大反響を得た。ダブルクレイドルフレームに包まれた高回転型の空冷直列4気筒はトルクフルで様々なシーンで力強さを実感できる。現在では立派な旧車となってしまいトラブルは付き物だが、唯一無二のマシンに誇ればきっと後悔はしないだろう。ZRX1200R剛性バランスを考慮したスチール製ダブルクレイドルフレームに、1164ccの大排気量エンジンを搭載したビッグネイキッド。ZRX1200R専用設計の水冷並列4気筒は、中低速での充分なトルクと高回転での滑らかな吹け上がりが魅力のエンジン。1200ccの大排気量ながら意外にも扱いやすい為、コーナーを攻めるのはもちろん街乗りでも軽快にドライブできる。高い旋回性能と足付きの良さで、リターンライダーにも人気が高い。ゼファー1100Kawasakiのロングセラーネイキッドであるゼファーシリーズ最大排気量を誇るマシン。フィンの並ぶ美しいデザインの空冷並列4気筒は溢れる様なビックトルクとスムーズなフィーリングでのんびりとした街乗りから、スポーティな走りまでオールマイティに楽しめる。カスタムパーツも豊富で弄り倒すのも楽しいポイント。ネイキッド旋風を巻き起こした往年のスタイルを大排気量で楽しめる人気のビッグネイキッド。エンジンはスーパースポーツであるZX-9Rをベースとした水冷並列4気筒。レスポンスが良く、中低速での特性を重視したセッティングは強烈な加速性能を発揮する。ラジアルマウントキャリパーに、サイドサブフレームによる剛性強化とパワフルなエンジンに負けない設計になっている。あるメッキパーツに、キャプトンマフラーやフォークブーツといったクラシックスタイルは健在。クラシックなマシンを多く輩出したメグロの魂が色濃く残るWシリーズの長兄である。小気味良い鼓動を楽しめる空冷並列2気筒は、トコトコとゆったり街を流すのは勿論、ビッグネイキッドらしい加速で高速も楽々こなせる。モンスターS2R美しいデザインに搭載された空冷L型2気筒エンジンは不等間隔爆発による独特の乗り味を楽しめる。173kgと非常に軽い為取り回しが楽なのは勿論の事、コーナーでは中毒的な楽しさを感じられる。K1200R1156ccの水冷並列4気筒を搭載したスーパースポーツネイキッド。デュオレバーフロントサスペンション、電子調整式サスペンションなど、BMWのテクノロジーを惜しみなく搭載。スーパースポーツに匹敵する高出力エンジンの強烈な走りと個性的なデザインが楽しめる。スラクストン60年代カフェレーサーを彷彿とさせる正統派クラシックモデル。無駄のない美しいシルエットに865ccの空冷並列2気筒エンジンを搭載。クラシックなデザインだが、素晴らしい運動性能と専用設計のマフラーやカムシャフトによるパワフルさで、ハードな走行を可能にしている。