2019年5月22日こいつは時間がかかりそうな気が・・・まずは英語を読み解きながら、作業イメージ。ん~工具足りるのか?いつものようにパワーでできればいいのですがねぇ(笑)知恵も必要な模様。フルアジャスタブル説明書ではプリロード付フォークとノーマルフォークはナットサイズが違うようです。※今後、忘れないため記録しておきます。・インナーチューブに付いているオイルシール、(ワッシャー)、スライドメタルを交換する一応ここまででオイル漏れは止まると思います。この先の更なるOHは別の道具(マウントクランプ?)とかいうのが必要になるようです。0PASS:17mmの部分ですがスプリング緩めながら回さないといけません。私は力技でやりましたが冶具作んないと厳しいかもしれません。先端の部分は指で押さえなくても大丈夫ですが部品紛失要注意です。0PASS:sb6r_splさん。貴重な情報ありがとうございます!17mmのナットは技がいるようですね。絵で見ると簡単そうに見えて、楽観的になってました。0PASS:ノーマル状態だとかなりの力技になるとおもいます。私のブログにばらした時の乗せてます。0PASS:mobi11245さん。!二人いりそうですね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。付いている欄は必須項目です次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。スペックRITARITAです。通販Translate。