今日は午前中から作業を開始して、外注に必要なポイントを確認してゆく。��1)ガソリンタンクの取り外し:オリジナルのキケンなタンクを引き抜くと背後にや大きな空間が。このスペースを採寸して、USに発注する安全タンクのサイズを決定。あわせて、イギリス人流の配線が僕のセンスにあわないので、ことごとく引き抜く。ここで妥協しちゃ、あとで後悔するはず。(2)エンジン(とギアボックス)が載りました:・・・ブロックだけですが。いろいろなものが出来上がる前に、ギアボックスのアダプターやエンジンマウント、シフトリンケージ、それからフロントカバーまわりのスペース確認を行ってみたかったというわけです。・・・で、やはりみなさんのご期待を裏切ることなく、問題多数勃発。エンジンマウントが前後方向に27mmぐらいちがうこと。BDAは、フロントカバーの関係か、もっと後ろに積んでいたようだ。これにて、エンジンマウントの改造が決定。それからシフトリンケージとウォーターポンプのインレットが干渉。こちらは、サポート位置を変更し、リンケージもカットしたり作り直したり・・・と結構な改造も決定。こんなことをやってるうちに、どんどんバラバラになっていきます。完成時期がますます遠のいたことを実感する半日でありました。^-^)僕と同じバラバラだぁ~。9:48お約束通りにいろいろ問題が出てきますネ~。楽しみながら(苦しみながら?)ゆっくりと自分好みに仕立て上げるのも良いかも。9:51>sasakaniさんだいじょうぶ、これからリアのアーム作り直し&メッキで足がとれちゃいます。ギアボックスも、ファイナルを下げたり・・・でこれまた全バラ。なんだか、レストアが始まったみたいですよ。9:53>Biancoさん先ほどはどうも。FFエンジン1台壊したせいで、補機類もみんな手許にあったりします。なんとかなるでしょう。(たぶん)すんなり行っちゃ楽しくないですから。10:27今日はお忙しい中ありがとうございました。本当にお忙しい中だったようで、恐縮です。これから少しの間、エグザンティアを楽しませていただきます。今、洗車を終えて戻ってきました。10:31>S&Jr.ZAGATOさんいえいえちょうどランチついでのお渡しだったので、全然問題ありませんよ。こちらこそ、キタナイままお渡しして失礼しました。15:52>オリジナルのキケンなタンク以前の愛車同様、えらく凝った作りだったのですか?だんだんこのコもpさん色に染められていくのね・・・。20:16>CLOTさん僕の色に染まんなくてもいいので、さっさと走り出したいんだけど。実はオリジナルタンクが、本当にフレームにぴったりにできていて、引っ張り出すのが大変でした。底面さえ、フレームの間にはまる形状だったのです。あとちょっとで、叩いて小さくしようかと思ったくらい。21:00うん?都筑の方と同じくまず、バラシ・・・。フレームのあちこちらから、戦跡や経緯を見据え理詰めで詳細を一つづつ詰める。22:58>BT16Aさん乗りかかった船が沈み始めたら、何としてでも助かろうとするでしょう。?今の僕って、そんな感じです。都筑某氏みたいに、エンジンも自分で組む根気はございませんし。>ERさん上にも書きましたが、熱意というより、引っ込みがつかないうちに泥沼というだけですね。8:10フォーミュラならではの泥沼、楽しんでおられるようでなによりです。いえ、ハコでも似たようなもので、一昨年末ウチにきたハコは今日キャブ&エキマニ取り外しにかかりました。21:04サーキットデビューだなんて大袈裟な。23:26>白猫#35さんキャブ&エキマニ外してるうちに、40→45にして、等長になって、ヘッドが降りて、バルブが大きくなって・・・・期待してます。僕もそれなりに自制してるつもりですが、そうは見えないですか、そうですか。>ERさんdbみたいにバランスがよいと、ミニサーキットでも結構ポテンシャルあるのでしょうか。