くろんど池が、開催されました。方をはじめ色々とお手伝いしていただいた方々、ありがとうございました。今年はこのレースをマッサエンタープライズで行うことになり、7月頃から私はちまちまと準備を始めてました。最初に取り掛かったのは、ホームページ。最近facebook利用でHPがないレースもありますが、あれは良くないと個人的に思っていて、一目で情報が分かって見やすく、きちんとスポンサーバナーもつけられるHPを作りました。独学なのでそこそこ苦労しながらも、まぁ見られるHPになったかな?と思います。近頃はみんなPCじゃなくてスマホでHPを見るので、スマホで見た場合の見え方も気にしつつ。ロゴも三船さんの意見聞いて作りました。かっこいいロゴが良かったけど、誰かに頼む費用もなく、HP公開まで時間もなく、あんな感じになりました。このレースの事務局は、大会ディレクターの三船さんとスポンサーさんなどの交渉&SNS担当が1人、そして私の総勢3人なんです。9月1日からエントリー開始予定だったので、8月下旬からスポンサーさん集めを始めるもなかなか反応が薄くて...。今までくろんど池は、関西シクロクロスとして開催してたし、今回突然ブース出店や協賛依頼だとやっぱり難しいのかな〜と不安でした。9月1日から開始予定だったエントリーがゴタゴタして開始できず。始まる、始まる詐欺状態。初っ端から、なかなかうまいこと行かずでした。スポンサーさん達が集まりだしたのは、10月半ばくらいから。ロゴもこちらで加工できるものは、勝手に加工して掲載できる形にしてました。それで、11月すぎにやっとHPもそれらしい形になりました。SNS系のフォローも、HPのアクセスもそんなに伸びず、エントリーもぼちぼちで、自転車系のサイトにこのレースの告知をしてもらうもなかなか反応が現れずでした。関西シクロクロスの一戦と思われてた方やただのイベントレースだと思ってる方もいらしたようです。実際には、関西シクロクロスシリーズからは外れたものの、AJOCCシリーズのランキング対象レースでした。しつつも11月半ばには、下のカテゴリーのエントリーは埋まり、11月末の締め切りの時にはそこそこな人数になって、一安心。12月からは、毎日怒涛の日々。出場人数決まったので、まずはゼッケンの発注をしたかったのですが昇格情報がなく、発注できる期限ギリギリまで伸ばしてもらいました。くろんど池のゼッケン協賛品も確定し、これならアンケートできそうだなぁと観客の人も楽しめるようにアンケートを実施することにしました。関西人の私としては、アンケートするならなんかちょーだいと思うので、ここはハズレなしでやる事にしました。できるだけ簡単な質問にしました。このレースの最大の難点は、人を集めたいけど集まりすぎても駐車場のキャパが足りないと言うなんとも矛盾した環境なんです。人をぎょーさん呼べばええもんちゃうねん!と言うなかなかの難しさ。マーシャル(立哨:コースにいて監視する人)は、今回うちのチームmm.comと泥んこプロレスさんにお願いしました。ほとんどみんな選手兼任なので、どこの時間帯でレースに出てるのかスケジュール表を作り、時間による配置位置も決め、重要ポイントは必ずマーシャルがいるよう考えました。一応、みんなのお昼休みも考慮して、これがなかなか大変でした。役員さんは関西シクロクロスで集めていただいて、計19人。通常の関西シクロクロスの方法とは違い、スタート並びや仮装などのエキシビションレースがちょっと大変だったと思います。そんなこんなで開催の1週間前くらいはやる事ありすぎてストレスもピーク、毎朝会社に行くたび三船さんにぐちってました(笑)。レース前日は朝からコース設営。平日の火曜日だったため、お仕事休んで来てくれた人たちもいて、計9人で2.2kmのコースを作りました。三船さん主導のもと、安全かつ面白いコースを作っていきました。みんなで池の回りを1周しながら、コースを作っていきます杭を打っていきます去年はコースを作って終わりだったけど、今年はのぼりやバナーを立てないといけなくて、どこに設置するべきか悩みました。その頃には日も暮れ、大半のバナーは翌日張ることに。テープを張ったらコースになります!そしていよいよ大会当日。夜が明ける前に会場に到着。マーシャルは7時半集合。役員さんは7時45分集合で、説明とか考えて時間差にしていたのですが、結局うわぁ〜ってみんな一緒になって、さらに受付用のゼッケン準備とか、今までコツコツやってきた仕事が、ここになって担当が私だけだったので、わーっと全部朝の時間に集中してパニックでした。なるとは、予想外!mm.comメンバーは、何回かここのコースでマーシャルをやっているし、泥プロさん達も桂川でマーシャルしてるので、皆さん各々必要なもの持って配置位置に行ってくれました。受付の人に伝えなきゃいけない事やスタートくじ引きのやり方とか色んな人に説明もしなきゃいけなくて、本当大変でした。皆さん各自動いてくださり、定刻通りに無事大会スタート。私は最初のレースはスプリント賞通過のチェックに行ってました。接戦でゼッケン見えなかったらどうしよう?と思ったのですが、意外とばらけて来てたのでゼッケン番号判別は分かりやすかったです。その後は、スプリント賞チェックの担当者に交代して、私は表彰式の方へ。今回C1とCM1の上位3人とスプリント賞に賞金が出るので、そちらの準備しに行きました。賞品も各カテゴリーで渡すものが違うのですが、前日賞品分けした時に手伝ってくれた人がこの日も手伝ってくれる事になったので、大変助かりました。あれが私だけだったら、さらにてんてこ舞いになってたなぁ。賞品を持って記念撮影!そして、お昼にはどうなるか未知だったエキシビションレースSSと仮装がありました。どんなレースになるんだろうか?と見に行ったら、スタートがルマン方式だったので、自転車は別の場所においていて、最初はジョギングで自転車置き場まで。思いのほか盛り上がっていて、参加した方々も仮装ながら本気でレース走っているし、観てる大人も子供も楽しんでくれていて良かったです。泣きながら走ってる〜(笑)こっちばかりがメインになってはいけないんですが、話題的には良かったかな?くろんど池に現れたカオナシさんも良かったです。みんなの注目の的でしたエキシビションの前に、小学生たちのレースがあったんですが、仮装な人たちが応援してて、その光景も面白かったです。ひそかにカオナシさんもいます仮装な人たち大集合!そして、メインのC1レース。スタートからトップに立った沢田時選手、やっぱり全日本U23で日本チャンピオンになっただけあって、安定の走りでした。優勝した小橋君は後方からスタートでしたが、ゴボウ抜きで一気に2位まで浮上。昨年みたいに優勝か?と思ったのですが、後数秒の沢田選手との差が詰められず。後半は遅れてしまい、2位でした。今年は2位だった小橋選手ノリにのってた沢田選手、この後世界選手権の日本代表にも選ばれたし、今年の世界選手権が楽しみです。観に来られた方もC1のレースのスピードの速さに驚いてました。C1の表彰式そうそう、アンケートも皆さんにお答えいただきました。多い時は行列ができていて、ありがたかったです。キッズ自転車のあたりくじを見事引き当てた方もいたし、沢田時選手のサイン入りアンカータオルも当ててもらえたし、半分くらいはいいもの渡せたかな?初めての試みでどれくらいの数を用意すればいいのか分からなかったのですが、来年はもうちょっと数を減らして、多くの人にいいもの当たるようにしたいな〜。アンケートを集計した結果色々面白いご意見もあり、早速来年に向けて採用していこう!と言う話になってます。来年は、さらに小さい子供から大人まで楽しんでもらえる大会にしたいな〜と思います。賞品のキッズバイク早速当たった自転車に乗ってました。これがきっかけでビッグな選手になってくれるといいな〜沢田時選手のサイン入りタオル最後のレースC2になると雨が降り、寒くてレースコンディションも悪い中、熱いバトルが行われていて、盛り上がってました。最後レース終了後に行うはずの閉会式に三船さんが現れず。階段の方でとっととコースの片付けを始めていたらしく、どんなに呼んでも来ないので急遽私が挨拶する事に...。して、最後まで結局どたばたでしたが、参加された方たち&協賛各社さん、役員さん、お手伝いいただいたチーム関係者、そして観戦に来てくださった方々のおかげで、何とか大会を終えることができました。雨の中撤収作業をしてくださった役員やチーム関係者の皆さん、ありがとうございました。MasahikoMifuneとして、ガラパさんと一緒に三船さんも解説でした悩み事が多くて眉間にしわがより、愚痴ばっかり言って人相も悪くなり、寝不足で辛かった日々でしたが、終わってみればそんな事はすっかり忘れて楽しい、楽しい1日でした。来年に向けて話は始まっているので、今年以上に楽しんでもらえるレースになるよう色々改善し&チャレンジしたいと思います。シクロクロス開催でこんなに大変なんだから、ロードレースとなると道路許可とか地元の方々の理解とかさらに大変なんだろうな〜と実感しました。来年はちょっとばかりTOJとかの見方も変わりそうだな〜。いつかはロードレースも開催してみたいです。クルクルクリテじゃなくて、本場の町から町を走るロードレースができればいいな〜。|コメントくろんど池おつかれさまでした!行けなくて残念でしたが、楽しい大会になったようで何よりです。タウンのロードレースの開催、本当いつか開催できればいいですね。catosatさん今年も色々とお世話になり、ありがとうございました!来年はぜひ、くろんど池お手伝いしてください。良いお年を〜&来年もよろしくお願いします。IWASA▲PAGETOP。