archivesDK-Kawachiの日記と雑学ノートDK-Kawachiの鉄道とお城廻りの週末を綴るブログです。[edit]現地での活動を終えたので、あとは帰阪するだけです。今年のGW遠征では2011年3月のダイヤ改正から九州新幹線への直通列車として導入されたN700系さくら号に狙いを絞り、前半となる今遠征ではさくら572号に乗車しました。「さくら」「みずほ」用のN700系ではグリーン席と普通車指定席が半分ずつ区画を分け合うという合造車で、当然のことながら席数も限られています。使い捨ての手拭きとサービスの案内。ピンクの紙は裏面に車内販売のメニューも書かれています。乗入れる16両編成と違って保守系冊子「ウェッジ」ではなく、旅便り(JR西日本)とPleara(JR九州)が常備されています。新大阪に到着後は撮影タイム。今回はJR九州車の8000番台R編成。今回の遠征はここで終了。中一日置いてGW後半の遠征が待ち受けています。[edit]岡山駅へ戻ってきたのですが、帰阪までには時間があることから宇野線へ足を伸ばして編成写真の撮影をすることにしました。大元駅は相対式ホーム2面2線と言う配線ですが、2001年に高架化されたのと同時に行き違い設備の延長が伸ばされて、あたかも複線のようです。ここで編成写真撮影と言うことにしたのですが、まともに撮れたのはこれだけ・・・。マリンライナーは微妙。特急列車は完全のに被るため無理でした。ここで乗車したのはJR東日本からJR四国へ譲渡された113系。何度か乗っていますが、車内写真はなかなか撮れません・・・。券売機が所狭しには位置されています。ちなみにICOCAエリア内なのでICカード対応。折り返し岡山へ戻って現地での活動は終了です。[edit]岡山城と後楽園巡りを終えて帰阪するまでの間は岡電などの撮影タイムとしました。岡山へは何度か来訪していますが、岡電自体はまともに撮ったことがありません。手探り状態から始めるのですが、今回は撮影場所を中納言電停を中心にしました。都心側ルート上にある主要道路に比べて交通量や車線数が少ないと言うのがその理由ですが・・・。9200形「MOMO」が通過。岡電の撮影はここまで。