したみると構造が良く分かります。錦帯橋は木造である橋梁の維持管理のために有料となっています。窓口は橋のたもとにあるブースにあり、錦帯橋単独の他に岩国城天守観覧とのセット券も用意されています。上流側にある山には岩国城の天守が小さく見えています。何かイベントが催されるのでしょうか?何やら準備が行われている模様です。この辺りで半分ぐらい。石組みの橋脚に佇む鳩。ここからは岩国城の旧城下町を巡りつつ岩国城を目指します。[edit]■2010年1月10日(日)10日から11日に掛けて遠征しています。散策し、午後は日本100名城に選定されている岩国城へ行ってきました。広島から3月の改正で削減される快速シティーライナーに乗って柳井へ。山陽本線の広島シティネットワーク区間では宮島口辺りまで利用が分厚いものの、それ以南になると座れてしまいます。前回と今回の改正で快速が削減されるのは、各駅停車の本数を維持して混雑度のバランスをとった方が優等を無理に残すよりもサービス水準が大きく低下しない判断されたようで、コスト削減とサービス低下の影響度との微妙なバランスで成り立っているのではと思われます。ここでは基本となる白壁の町並みを見て、ここからやや離れた国木田独歩旧宅へ足を伸ばしました。白壁の町並みは飛騨高山の景観保存地区などと違い規模が小さくあっという間に見終えてしまい少々物足りないかもしれません。柳井を離れて岩国へ移動。その際乗った列車は時刻表の上ではトイレなしの列車なのですが、やってきたのは223系5500番台の導入によって山陰本線・舞鶴線から転用されてきた115系2両編成。以前残存していた初期車からの改造された2両編成をこの編成に置き換えたようです。岩国城・錦帯橋は中心部から離れた場所にあり、中心部の東側にある岩国駅からは岩国市営バスで錦帯橋バスターミナルまで移動(片道は240円)バスターミナルから交差点を挟んで斜め向かいに錦帯橋は冬場なのでそこそこの人出。シロヘビ観覧所を巡り山城の麓にあるロープウェーに乗って山城の山頂へ。天守へは山頂駅から5分程度で車道と山道の2ルートがあります。ここからだを破却されて後も残された石垣が確認できます。現在ある岩国城の天守は当時の場所ではなく、再建されたときに麓から景観を考慮した場所を決めたもので、当時の天主台は奥まった場所にあり、再建された天守のすぐ近くに天主台が残されています。先に天守に入り最上階から岩国の町並みを堪能し、その後は東矢倉跡と北の丸跡を巡ってきました。本丸と北の丸との間に残されている空掘は山城としては異例の規模だそうです。麓の旧城下町へ下りて岩国藩の藩主である吉川家の纏わる資料が保存されている吉川史料館や岩国の歴史に纏わる資料が展示されている市立岩国徴古館を観覧。その後は18:00から行われる錦帯橋のライトアップまで河岸で粘ることに・・・。ライトアップされた錦帯橋を撮影し遠征初日は終了。撮影後はホテルへ戻り、2010年最初の遠征初日を終えました。※このブログに記事とコメントについて※TwitterやFacebookページなどのSNS関連はブログパーツで代用してます。