浸水の10編成は全て廃車→大きな代償を負うことになったね。浸水の10編成は全て廃車→大きな代償を負うことになったね。寝返っていない→さすがに安倍さんはまずいと思う。浸水の10編成は全て廃車→大きな代償を負うことになったね。JR東日本の深沢祐二社長は6日の記者会見で、台風19号で被災した北陸新幹線のダイヤについて「本年度末までに100%化を目指す」と述べた。東京―金沢間を直通運転する列車は11月末に全面復旧させる。長野市の車両センターで浸水した10編成の車両全てが廃車になることも明らかになった。北陸新幹線は10月25日から不通区間を解消し、全線直通運転を再開したが、本数は減った状態。深沢社長は長野市の車両センターで浸水した同社所有の北陸新幹線車両8編成96両については「廃車とする」と明言。JR西日本も6日、2編成24両の「廃車に向けた手続きを進めている」と明らかにした。https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191106-00000069-kyodonews-sociネットの反応1.まさか新幹線が災害ゴミになるとはね。2.新幹線車両は在来線車両にも増して安全性が求められるので、リスク回避策として車両を新造するのが最善だと思います。故障頻発して乗客の命に関わるようでは修理出来たとしても信頼性も下がってしまい、多くの影響があるので致し方ないですね。3.せめて、大宮と京都の鉄博に1編成2両ずつ展示して。その他にも、展示を希望するところにあげればいい。中間車は解体で仕方ない。使える部品だけ取って、次の新車の交換部品として、リサイクルしましょう。4.捨てるならマニアの方たちに買ってもらって、ちょっとでもお金にすれば...と思ったけど、悪意ある人の手に渡って技術を盗まれることもあるのかな。北陸新幹線は何度か乗ったことがありますが、座席がゆったりしていてとても快適でした。北陸はご飯がめちゃくちゃ美味しくてまた遊びに行きたいと思ってます。復旧は大変だと思いますが、また利用できる日を楽しみにしています。5.他の人もコメントしているけど、部品をチャリティにしたり、あと地元の幼稚園や小学校に運転席を寄付したりして日本のものづくりや職人気質の教材に使用できないかな?6.やはり、大幅な後退。!7.JR東日本の全体の利益から見れば、安い安い!!8.まー、ほぼ完全に水没してて、電気系統やら駆動系やら全部駄目でしょうから、改修及び洗浄する手間等の方が新しく作るより、時間もお金もかかりそうだからしょうがないですね。新品として使ってほしい10.1両ぐらいなら1億くれたら人間かき集めて守ってやったのに。11.地元民の言うこと聞かないから。当時の決定責任者、チームの情報公開が必要なのでは。かさ上げ全く足りてないし。私利私欲でやったら追及されるようにしないと、役職報酬もらってドロンですよね。12.クラウドファンディングとかで、浸水した車両の先頭部鉄博とかに保存の動きやってくんないかな。13.近隣の新幹線の駅へ移動することは不可能だったのでしょうか?悔やまれてなりませんが、廃車になっても展示や公園等への展示が可能ならぜひ有効活用して欲しいです。14.復興支援も兼ねて、マニア/一般の方へ払下げできないですかね?スクラップ処理だけは勘弁してほしい15.てこなかね16.人間が死んでいくぐらい悲しい出来事。どこか高いところに避難させておくとかできなかったのかね?18.出来ないことは言わない方がいい19.原発といっしょだな。過去に洪水の前歴があるのに、せめて車輌置く所だけでも高くすれば何も問題がなかったのに目先の金をケチるからこうなる。20.長野市の平地ではなく妙高辺りの高台に車両倉庫を設けるべきで、その点を落とすとまた災害に遭うよ。一台ぐらい鉄道博物館とかで活用出来ないのかな?22.廃車だからといっても、先進技術を他国に盗まれないようにしてください。23.これだけ大きい台風なのに車庫に放置のみなんてずさん過ぎます。24.30kVの高電圧が流れる部品なので、水没は致命的ですね。25.これを教訓に......。全国の車両基地は川の側や標高の低い場所には作らないだろう。高い授業料だったけど......。26.120億円あったらどんな事に使えただろうか。見極めが甘かったとしか言えない。今後はどのように車両を保管していくかも含めてちゃんと検討し早急に実行していかないといつまた同じ事になるか分からない。27.昔のSLみたいに公園に設置という訳にはいかんのだろうなあ。