被告側が検察側の捜査ミスを指摘。判事が被告側の抗弁を棄却。検察側がセナの事故原因を説明。検察側は原因は「ステアリングシャフトの破損であった」と改めて指摘。元F1ドライバーのマルティニが「マシントラブル以外にない」と証言。検察側がブラックボックスが不当に持ち出されたと指摘。検察側がFIA技術委員のチャーリー・ホワイティングを尋問。検察側がウィリアムズ側の証拠隠滅した可能性を示唆。検察側と被告側でステアリング・シャフトについて口頭弁論。ステアリング・シャフトの破損について鑑定人が報告。検察側が車載カメラについてFOCAのTVスタッフを尋問。デーモン・ヒルが証言。ウィリアムズ側の車載カメラの分析が不確実と判断される。被告側がステアリング・シャフトの改造について関係者を尋問。検察側がウィリアムズのメカニック関係者を尋問。検察側が新たな車載カメラの映像を証拠として提出。元サーキット関係者は「FIAの安全基準に合致していた」と証言。判事が元F1ドライバーのアルボレートの証言内容を再確認。検察側がウィリアムズのメカニックを尋問。検察側がFIAおよびサーキット運営関係者を尋問。ウィリアムズ、ヘッド、ニューウェーの欠席により5分で閉廷。元テストドライバーのクルサードが異常はなかったと証言。ウィリアムズ、ヘッド、ニューウェーが初出廷。被告側がポッジの無罪を主張。被告側がサーキットは安全基準に違反していないと主張。被告側が「ニューウェーが改造を指示した証拠はない」と主張。被告側が検察側の分析は誤っていると主張。検察側がテレメトリーのデータから被告側の主張を反証。再度検察側が論告求刑。被告6名全員に無罪の判決。このサイトの使用を継続することで、その使用に同意したとみなされます。コントロール方法を含む詳細についてはこちらをご覧ください。