2085レはやってきました。この後もしばらく撮影。115系と「北越8号」です。原色重連のEF64-1000、走行シーンを撮影したいものです。越後川口では2084レ撮影もありホームに残りました。2084レまでは30分以上あり、暖かい季節ならよかったのですが。2084レの前に上越線長岡行きが到着。六日町以上で、十日町を出た頃から降り始めた雪も越後川口にいる時に、さらに激しくなり冬らしい写真になりました。飯山線からの乗換客で賑やかだったホームも、長岡行きが発車した後はだれもいなくなり、雪が降る中、1人で2084レを待つことに。これで2084レが運休だったりしたら・・・、と思いましたが、ホームの列車接近表示が点灯。あとは朝、東新潟にいたEF64-1000の重連が来てくれればベストだったのですが、来たのは六日町で撮影した2085レを牽引していったEH200。それも貨車がなく、単機で通過。越後川口駅の上り方は右にカーブしているので、駅通過後は雪壁の向こうを走っていく姿が見えます。10分ほどして飯山線の列車が到着。飯山線と上越線の間はこんな感じに雪が積もっていました。上越線水上行きが到着。先ほどの2084レ撮影の場所で。雪は1時間降り続けました。結局、1時間雪の降る中(もちろん屋根はありますが)、ホームにいました。後半は体の動きが悪くなっていましたが・・・。20分ほどあるので、改札を通り待合室へ。暖房が効いている中で、ホットな飲み物を飲んで少し温まりました。乗る前に越後川口駅と駅前風景を撮影。乗車する長岡行きを撮影。雪の日だったのでさすがに薄暗くなっていました。この後、長岡、新潟で乗り換えて帰宅。十日町雪まつりの遠征はこれで終わりです。(水)飯山線経由で越後川口へ六日町からほくほく線で十日町へ。今度は飯山線経由で越後川口へ。六日町は晴れていましたが、十日町は曇り。雪まつりを見ている頃から雪が降り始め、飯山線は雪が降る中での乗車に。豪雪地帯だけあって、沿線、雪も多いです。十日町から越後川口は30分ほど。雪景色を眺めているうちに到着。越後川口駅の飯山線ホーム横に除雪用保線車両が2両。どちらもロータリーとラッセル両用タイプです。保線車両も最近はカラフルになってきているようで、黄色一色は少なくなっているかもしれません。乗車してきた飯山線の列車は10分ほどで折り返し。十日町へと戻っていきました。線路間の雪がとても多かったです。この後は越後川口駅で撮影です。宮内から越後川口あたりにかけては雪が降っていましたが、六日町は意外にも晴れ。雪も川口よりは少ないように感じました。六日町では20分ぐらい後に貨物が来るのでホームで待つことに。その間に「はくたか」が通過し、ほくほく線の列車が2本発車。十日町雪まつりの関係で、1本臨時列車が設定されていました。