京都のロード専門店です。京都のロード専門店です。京都下鴨北園町にある小さなロードバイク専門店のブログです。昨日3月30日は水曜日で定休日。拝見してまいりました。山代大橋も見栄えがして素敵なデザインですが・・・この風景も末永く続いていただきたいものです。以上「祝!流れ橋復活」でした。今週末には見ごろを迎えるかもしれません。価格が価格なので・・・フィッティングもばっちり!この選択肢は良心的?最近のハイエンドフレームには珍しく、まっとうなデザインなので・・・トップ530ミリに乗ってみたいのはやまやまなのですが・・・スルガ銀行さんに・・縋らないと・・・フェラーリの限定車でも3百何十台ほど生産されるのに、24台限定とは・・・すごーい企画です。11:55ネオコットでほっこり昨日、3月23日は水曜日で定休日。小生も、ほっこりしに、いつもの峠に行ってまいりました。路面はいい状態になってまいりました。自販機のコーヒーが、暖かくて有り難かったです。峠の北側は、まだ少し寒かったけど・・・ネオコットで気持ちいい時間を楽しめました。以上「ネオコットでほっこり」でした。PS:アンカーのホームページに、アンカーメディアというページが開設されていて・・・ネオコットの開発と製造についてのコンテンツが掲載されています。あと・・・ユーチューブで、ネオコットテクノロジーと検索しますと・・・魅力的な動画がご覧になれます。当店イチオシのブリヂストンエクステンザR1X!超高性能クリンチャータイヤです。この度、ボーラとのコラボが実現いたしました。カンパ様推奨は700×25C以上ですので、ボーラクリンチャー購入の際は、フレーム、ブレーキアーチ等、とのクリアランスにご注意願います。先日クワトロカーボン×ビコローレ25Cで確認したところ・・・アンカーのカーボンフレーム(RL、RS8、9)と、アルミフレーム(5、6)は、ホイールの精度が出ていれば、問題のないレベルでしたが・・・・RNC7はチェーンステーのクリアランスが、微妙な感じでした。(RNC7の場合、25Cは・・ビジュアルが・・・乗り味も・・・ですので、お勧めしません。週末のサイクリングにカーボンリム×25Cは、乗り心地が良く、走りも軽快ですので・・・カナーリ贅沢な選択ですが・・・カーボンリムクリンチャー・・・アリかも?以上「ボーラにR1X!」でした。昨日3月16日は水曜日で定休日。寒さも残る中・・・この次の秋冬用新型・・・パールイズミ様の展示会に行ってまいりました。最近の新型は、デザインが・・・とても洗練されているような・・・気がいたします。昭和の香りがする!っと思ったのは小生だけ?でしょうか?秋冬物のカタログをいただいてきております。早めに予約しておくのも・・・一つの手かと・・・いや・・早すぎますね。特注チームジャージ(春夏モノとウインドブレークタイプも)5枚から承ります。(追加分3枚から、アップチャージで1枚から可)かなり自由なプリントか可能です。黒いヂュラみたいな画像・・・・もう、ご覧になった方も多いことと思われます。以下は小生の勝手な想像です。・・・的な・・・か、どうかは、確認のしようがありませんが・・・シマノ様のセミナーで、「ロード用ディスクブレーキは、主流にはなりえないけど、開発と販売は継続していく」と、宣言されておいででしたので・・・こんなのも、本当に作っているかも???ヂュラクラスのディスクブレーキバージョンは、ロードレースから受け入れられなくても、一般ユーザー向けに製品化されることでしょう・・・きっと。以上「ヂュラエースのディスク?」でした。太陽の塔を見ると、テンションが上がってしまう51歳です。万博・・リアルタイムで体験しております。「サイクルモードライド」に行ってまいりました。チョイノリしただけなので、自転車屋であっても、解ることは限られておりますが・・・いろんな自転車を、同じ環境で比較できることがミソでしょうか?大変勉強になりました。試乗車にレーシング3は反則、もとい、販促。DI2内蔵に対応していて・・・この価格のフレームにDI2はナイデショ!っと、ツッコミを入れたくなりますが・・・この性能のフレームに、ヂュラとかアルテは、お勧めです。RS9との性能差は・・・・価格差ほどではないものと思われます。今回は乗っていませんが・・・先日5時間ほど試乗したRS9の印象をまとめますと・・・むちゃくちゃ速い、乗り心地も洗練された、RHM9って感じです。圧倒的な機動性を発揮して下さいました。降坂のコントロール性も抜群で、レース用としては、理想的です。振動の収束がとても速く、疲労が残らない!体重が不足気味で、技量が稚拙な小生が乗っても、跳ねない!!高剛性クロモリフレームの走行性能を、超軽量で実現したような凄いフレームです。同門の「凄い6番エボ」を性能で凌駕している!(ような気がする。)笑えないほど、よくできたフレームです。空気圧ちょっぴり控えめ、タイヤ太め、・・・での試乗だったことも影響しているかもしれませんが、比較する機種として思い浮かんだのは、コレではなく・・コレでもなく・・・ネオコットとか、レーザーミアでした。小生好みの乗り味です。意図したものであれば・・・スバラシイ戦略!!続きまして、流行りのビジュアル系・・エアロ?タイプエンジニア様・・・苦心の跡が感じられます。(^^)!(・_・;)(-_-;)詳しいことは書きませんが・・・(店頭で、お話しさせていただきます。)それでも、このお方は、乗りこなしやすいと感じました。見た目はやんちゃでも、走りは優等生!\(^o^)/同門のホイールも、このフレームにドンピシャでした。分野になりつつあり、体重が不足気味な小生が走らせると、ポンポン跳ねて危ないモノが多いです。仕方のないこと?なのかもしれません。以上「サイクルモードライド」でした。蛇足:今回は、アルミフレームのホンマモンに魅せられました。少なからず危惧を覚えました。以上「余計なこと」でした。京都のロード専門店です。