archivesDK-Kawachiの日記と雑学ノートDK-Kawachiの鉄道とお城廻りの週末を綴るブログです。[edit]2月15日の広島遠征で見てきた新白島駅の建設工事のレポです。国道の中央分離帯に建設されるアストラムラインの新駅。JR山陽本線との交差地点はこのような感じ。JRの新駅は上下線側に駅舎が建設されていますが、上下線を結ぶ通路が整備されていないことから、改札口は上下ごとに分離配置されることになるようです。アストラムラインの下り方面を撮影。ここから少し先にアストラムラインの白島駅があります。山陽本線の南側にある歩道橋とアストラムラインへの階段の工事。市街地とJR駅およびアストラムライン駅とを結びます。アストラムラインの新駅。西側から新駅全体を撮影。城北駅と新白島駅の位置関係。右が城北駅、中央左奥が新白島駅で、結構近距離にあるのが分かります。今回の新白島駅レポはここまでです。[edit]■2015年2月15日(日)15日は227系の導入や新駅設置などで動きのある広島へ。接続する乗換通路が、これまで使用されてきた跨線橋から下関寄りに新設される橋上駅舎側へ切替えられたのが去年秋頃でしたが、今回ようやく現地を見ることが出来ました。続いて、新白島駅の建設工事。移動は広電の市内電車で白島電停まで。アストラムラインと山陽本線との交差地点に設置され、3月14日の開業に向けて工事が進められています。山陽本線の方は上下線の改札口が独立した構造で、アストラムラインは国道の中央分離帯の地下に設置され、両者は歩道を通じて乗換が出来るようになります。こちらは可部以北の延伸工事(※)の見聞。残された路盤を再整備する形であるため、工事区間にはフェンスで囲われていることから、いよいよ動くのだと実感。真っ黄色の103系に揺られて広へ。広では227系に置換えられることになる103系の編成写真と車内写真を撮影しました。(C)dk_kawachi折返して呉へ。ここでは瀬戸内マリンビューのキハ48形の編成写真を撮影。実は実車を撮影出来たのは今回が初めて。(C)dk_kawachi呉駅前はこのような感じ。呉からは高速バスクレアラインに乗って広島市内へ戻りました。(C)dk_kawachiこれで広島遠征は終了。広島からのぞみ138号で帰阪しました。※:可部以北は路盤自体は残されているが、休止ではなく廃止であるため法律上は復活ではなく延伸として扱われる。※このブログに記事とコメントについて※TwitterやFacebookページなどのSNS関連はブログパーツで代用してます。