教会を見ながらバスを待つPLANAIのゴンドラステーションだやっちゃった。やっちゃったのであった。何をやったのかというと、財布をホテルの部屋に置きっぱなしにしてしまったのだ。今までこんなヘマをやらかしたことはなかったのに、なぜ、やっちゃったのか。思い当たるのは昨日、スキーバスがザルツブルクに戻ってきたときのことだ。「スキーバスは同じ車両を使うから、スキー板はバスの後ろのスペースに置きっぱなしにしていいよ」と言われ、まあ板をかついでホテルまで歩くのもおっくうなので、置きっぱなしにしていたのだ。これで緊張感が無くなったというか、依頼心が強くなったというか、ホテルからバス停まで手ぶらでいけることに気をとられて、私の人生で旅行先で財布を持たずにホテルを出る、という失態をやらかしてしまった気がする。本日もブライアンをガイドとするスノーシャトルだが、車内でバス代とリフト代を払う段階になって初めて気づいたのだ。クレジットカードも持っていない。するとブライアン、「明日もすべるでしょ?。いーよ、いーよ」とバス代とリフト代をツケにしてくれたのだ。行った先でハイクアップ1本で終わるところだった。すると「食事代もないよね」と、20ユーロまで貸してくれたのだ。このときばかりは、ブライアンが天使に見えたものだが、たぶん、これは使わないだろうな・・・。例によって、今日は少しでも多く見るため、ホテルの朝食のパンを持ってきているのであった。◆ザルツブルク〜インスブルック周辺◆(政府観光局の地図を加工)シュラドミングについて。ここは交通の要衝でもあり、古くから栄えた山間の町だ。上の地図を見ると分かるように、ピンクのザルツブルク州から外れた、スタイヤーマルク州に位置するが、まあザルツブルクの仲間だ。ここはダハシュタインという山(2995m)の対岸にスキー場がいくつも並ぶ風光明媚なところだが、近くにはアトミックの本社工場もあり、日本人でシュラドミングの名前を知っている人は、レース関係の人ではないだろうか。1973年よりワールドカップのレースが開催されるようになり、1990年には回転で岡部哲也が3位に入賞し、2006年には佐々木明が2位に入賞を果たした。99年以降は毎年ナイタースラロームを行うことでも有名だ。このナイターレースのために数万人が訪れる熱気はワールドカップの華でもあるらしい。ちなみに2010年の大会は湯浅8位、佐々木9位だった。下の部分でつながっているイメージに近いと思う。下の地図は本当は左右にもっと並んでいて、対岸にはダハシュタインの氷河スキー場があるのだが、そこのメインとなる4つのスキー場の1つだけでも八方尾根クラスだ(ただし、対岸の景色を見ながらすべると、どえらく広く感じる)。4つのスキー場すべての制覇はかなりあわただしくなるので2つにしろとブライアンが言っていたが、ランチを抜いて3つかな。◆シュラドミングのゲレンデマップ◆(公式サイトの地図を加工。最新のゴンドラが記載されていない古いもののようだ)こういう看板、好きだなあ対岸のダハシュタイン山塊が見えないまたまた出ました、8人乗りだダハシュタインが見えてきたぞトレーンゴンドラ、なつかしいなあ!ゴンドラとクワッドの混在リフトださて到着してみたものの、天気はよろしくない。曇り空に加えてガスっぽく、山の方は見えないのだ。私が行けば天気は良くなる、という根拠の無い確信があるので、ランチ抜きの強行スキーは変更なしだ。ベースにきれいなゴンドラステーションがあるが、これ、新設されたものだ。言って、私はがっかりした。実は上の地図の、SCHLADMINGから岩をくりぬいたトンネルを通るという面白いリフトがあったのだが、これが廃止されてしまい、新しく1発で上に上がれるゴンドラを作ったそうだ。トンネルの中を通るなんて風情があっていいではないか。ものめずらしくも無いリピーターにとっては寒さのないゴンドラの方がいいんだろうけど。10時にゴンドラゲートを通過し、途中、L字型に曲がってぐんぐん上に上っていく。最初のゴンドラ駅を降りると対岸のダハシュタイン山は見えない。ううむ、まあ待つとしよう。KAIBLINGの方へ向かった。途中、あの8人乗りリフトもあったが、やはり何回見てもインパクト強いなあ。高速クワッド2台分の機動力があって、ガンガン運んでいるのを見ると頼もしいくらいだ。11時21分なので、ここから向こう側に降りると時間が無くなりそうなので、Tバーなどを使って周辺を滑る。谷間にある、地図ではKと表記されているリフトのコースは景色もよく、バンフのゴーツアイを彷彿とするコースだった。このあたりで急に太陽の位置がわかるくらい天気が回復してきた。景色がどんどん良く見えるようになったので、写真をとりまくり、ここのリフトを2本も滑ってしまった。途中、リフトの上で食事(ホテルから持ってきたパン、チーズ、りんご)をして、時間をかせぐ。PLANAIでは、朝のころと異なり、対岸のダハシュタインが見え始めた。おお、氷河も見えるではないか。あそこもスキー場なんだよね。時間があれば行きたいが、それはここに宿泊した人が行く場所だ。それでもこちら側のスキー場からはダハシュタイン山塊が丸見えなので、見るだけならこちらの方がいいだろう。雪の付き方の関係で、朝イチゴンドラの中間駅から下りに乗車する。数年前だったら、岩の穴をくぐるリフトに乗るはずの場所だ。HOCHWURZENにくると、なつかしい、変なリフトに出会ってしまった。あのツェルマットで見た、ゴンドラが何台もムカデのように連なった、トレーンゴンドラだ。ところが隣のバーンのリフトもおかしい。1つのケーブルに、クワッドとゴンドラが混ぜこぜになっているのだ。こんなの、見たこと無いぞ!。あとでガイドのブライアンに聞いたら、どうやらリフトに乗るのが苦手な子供のためだとか。ううむ、よくわからんが、とにかくおもしろい!。この2つのリフトを撮影するために、20分くらい使ってしまった。ううむ、でもそれだけの価値はあるからいいだろう。4つめのスキー場であるREITERALMに向かおうとしたが、時間が無いので、地図上のXの地点から引き返すことにした。ダハシュタイン山塊を見ながら滑るコースが満喫できてよかった。朝イチから全力で写真を撮らずに滑れば4つのスキー場はなんとか滑ることができただろうが、やはり景色を楽しみながら滑りたいものだ。帰りがけにもゴンドラや施設を見ながら引き返し、15時45分にはバス停に戻った。するとブライアンが「とても珍しい鳥を撮影したよ」と言ってきた。黒い七面鳥みたいな鳥で、あわてて携帯のカメラで撮影したが、周囲の人たちもあわてて撮影していたみたいだ。それはゲレンデ途中のレストランの前にあった巨大な鳥と同じだった。このあたりにはニュージーランドのトレブルコーンにいた「キーア」という鳥みたいに、スキー場の名物になっているらしいが、めったに見ることができない珍しいものだとのことだ。今日は全くお金を使わない日だったので、朝に借りた20ユーロはブライアンに返し、リフト代とバス代は明日払うことにした。クレジットカードの1枚もないと、海外では難民も同然だ。この日以来、ジャケットの胸ポケットにはリフト券ホルダーに入れたクレジットカード1枚を入れっぱなしにするようになってしまった。※このレポートではスノーシャトルは曜日ごとに色々なスキー場に行っていますが、2015年11月現在、フラッハウのみの運行となっています。行かれる方は必ずご確認ください。おお、晴れてきたぞ山頂には十字架。これが今日のランチだ英語のCLOSEとドイツ語のZUが交互に表示される。下のバーは上に来ると緑色に見えて、あけていいのサインになる。人工的に作られたもののようだリフト脇でブラジャーなど女性ものの下着が干されていた。