archivesDK-Kawachiの日記と雑学ノートDK-Kawachiの鉄道とお城廻りの週末を綴るブログです。[edit]■2013年8月24日(土)24日は、今月末で転勤となる方の送別会に出席するため夕方から職場近くの居酒屋へ。自転車でも行ける場所なのですが、移動は電車。今週中頃に急遽決まったため、随分バタバタと準備した感があったようですが、無事に終了。殆どはこの1次会ですんなり帰宅したようですが、比較的早い時間で終わったため、飲み足らない数名に引き摺られる格好で場所を変えて2次会へ。ビール漬けとなってお腹が張る有様でしたが・・・。22:30をまわったところで解散となりました。2011年3月17日に布施駅北口(東大阪布施駅)と京都を結ぶ短距離都市間バスを大阪バスが開設、その後順調に利用を伸ばしていることから、3匹目(※)のドジョウを狙う形で京都対河内地区の高速バス路線に参入した次第。※:京都特急ニュースター号が開設された後に京都対北河内地区を結ぶ直Q京都号(なんば線・松井山手線)が京阪バスによって開設されている。経由してJR京都駅八条口にある新・都ホテル前へ行くルートとなっています。座席指定制(予約は前日の18:00までであるが、当日空席がある場合は予約無しでも利用出来る)が採用されています。近鉄八尾駅ののりばは駅北口側に接する1番のりば。八尾側ターミナルとなるため、ロータリー中央の待機所に高速バス車両が2台待機しています。この路線の開設に合わせて日野自動車からセレガを数台購入したそうです。JR久宝寺駅でののりばは南口ロータリー南西側にある1番のりば。ここでは実際の利用状況を見てきました。されて日が浅いため、17:30の便では3人だけ。それでも京都特急ニュースター号が開設されたときでも似たような感じだったので、後はどれだけ定着するかどうか次第です。17:45発の便はなんば行きで、こちらは30人ほどですが、時間帯によっては50人に達する便もあります。最後は大阪バス京都特急ニュースター号。こちらは20人弱と言ったところで、時間帯によっては数名だったり30人に達する便もあったりします。この日は京都特急ニュースター号で布施へ。布施へ戻ってからは一度なんばへ出向いて買物を済ませてから帰宅することに。その帰宅途中でL/Cカーである5820系の座席がロング仕様にセットされていたことから、車内写真を撮っておきました。21:00過ぎに帰宅して今週末は終りです。※このブログに記事とコメントについて※TwitterやFacebookページなどのSNS関連はブログパーツで代用してます。