ミスゼロはあり得ない。1234567891011121314151617181920212223242526272829≫03月ミスゼロはあり得ない。脱線した電車の運転士が所属する京橋電車区を管轄するJR西日本大阪支社が事故前の2週間、JR尼崎駅発着の全列車について1秒単位で遅延状況を把握する調査を実施していたことがわかった。今回の事故を巡っては、運転士が遅れを取り戻すため、制限速度を超えるスピードを出していた可能性が出ている。正確さを「売り物」の第一とするのなら、こういう調査も大切。本当に正確に特化するのなら、全線トンネル化しコンピューター制御にした方が効率的。ヒューマンエラーのリスクを冒してまで人間が運転するか?人間に運転させるのか?を考えると、秒単位の正確さの追求は無意味な気がする。人間が関与する以上、ミスは「ある程度」は仕方ない。問題は、ミスへの対処であり、そこにこそ組織の管理能力が問われる。ミスしないように教育することは大切だし、ミスを回避するノウハウを備えることも大切。それ以上に、ミスが起こった時に対応する能力を育て備えることは、それ以上に大切やと思う。ミスを一切許さない「恐怖体制」が、かえって問題を大きくすることもある。ミスを公にせず(できず)、パニック状態で挽回しようとするから、今回のような速度オーバー(まだわからないけど)が起こったりする。医療事故も、たいてい最初は些細なミスで、それを隠蔽しようとするところから、(文字通り)傷口が大きくなり、大事故につながる。罰則主義は、ミスを隠そうとする。人によっては、「しもた!」という気持ちからパニックを導くことにもなる。命や健康を預かる仕事をしているスタッフがパニックになり、冷静に判断できなくなることは、事故や災害をもたらす。JR西日本の現場スタッフへの管理体制は、最初のスタンスから間違っているような気がする。