2018|Raian左ハンドル、マニュアルMTの希少な106の異音修理です。メーターに警告灯が何個か点いて気になるとの事で入庫です。基本点検からと思いエンジンルームを見ました。異音は出てないようで、試運転をしました。アクセルを吹かすと凄い音が出ました。クランクプーリーのラバー部分が切れてスリップしてるような感じでした。工場に戻りリフトアップして確認するとやはり、凄い事に...。プーリーを外すと、ゴムが溶けて固まってました。完全に取り除き、対策品(ラバー無し、有り選べます)に交換します。今回はラバー無しを選択しました。ベルトが切れた時や、振動吸収に優れていると言われてますがこの様なトラブルを防ぐために通常のクランクプーリーに交換しました。テンショナーベアリングステーとベルトも同時に交換しました。異音が出ないことを確認しました。reloadアーカイブ。