大学進学の為、群馬で1人暮らしするコトになり急遽車が必要で母からのお下がりです。可もなく不可もなくな車でした。マイカーってコトもあり少し評価上がっています。マイカー10万キロを突破してもエンジンなどはガタが来る感じはなかった。高速を走っても余裕があった。マイカーがんばれ日産。昔の勢いを取り戻して、トヨタを脅かして欲しいものです。その他ブルーバードが最後に輝いたモデルだった。若者がデートに使っても、おしゃれなお家の駐車場に置いても似合う車だった。この路線を続けていたら、その後も、名車ブルーバードとして人々の記憶に残ったであろう。その後のブルーバードはデザインがひどかった。開発責任者はコロナプレミオやカリーナ・プレミオ・アリオンと並べて、どちらを買いたいか考えるべきだった。日産ファン・ブルーバードファンで悲しかった。最後に輝いたブルーバードU12は大好きな車だった。過去所有ブルーバードが最後に輝いたモデルだった。若者がデートに使っても、おしゃれなお家の駐車場に置いても似合う車だった。この路線を続けていたら、その後も、名車ブルーバードとして人々の記憶に残ったであろう。その後のブルーバードはデザインがひどかった。開発責任者はコロナプレミオやカリーナ・プレミオ・アリオンと並べて、どちらを買いたいか考えるべきだった。日産ファン・ブルーバードファンで悲しかった。最後に輝いたブルーバードU12は大好きな車だった。過去所有ブルーバードがもっとも輝いていた時代だった。(日産のエースカーと呼ばれていた。)また、車の出来もとびぬけていた。日本人が車に夢を持っていた時代。友達と車の話題で盛り上がった。(まだ、ソアラやプレリュード、シルビアが出る前で、デートカーの役割を持っていた。ニッサン車で初FF車でした。当時、登山に行くときに長い距離走りました。白い車でよかったです。夏場はエアコンかけずに窓全開でしたね。あのころのブルーバードはよかったですね。旧車を所有するならベースの良いモノを選んでコツコツと仕上げるのがベストですね。マイカーよく走ったものです。