僕が現在働いてるところは愛知県にある自動車メーカーの完成車組立工場で組み立てのライン作業をしています。人材派遣会社に登録して派遣社員として勤務していて勤続年数は約4ヶ月です。年齢は39歳で年収は約380万円ぐらいです。目次ラインの作業現場はAIに奪われてなくなるのか?ライン工場に具体的にAIがどう入り込んでいるか?工場のライン作業がAIに奪われないようにすべきこと今後作業現場で働く人はAIとどう向き合っていくのか?ラインの作業現場はAIに奪われてなくなるのか?まず現状としてラインの製造現場は人手不足です。非正規社員を積極的に採用して現場に入れていますが、本人がすぐに辞めたりライン作業に対応できなくて自動車を作る仕事以外の作業をしていたりしています。僕の想像の範囲内ですが、製造ラインにロボットやAIは積極的に導入してくると思います。それと同時にそのテクノロジーを取り扱うことができるエンジニアには将来性があって、製造現場にライン工としてではなく保守メンテナンス担当として入ってくると思います。単純作業のみをしているライン工よりもかなり高額な収入を得ることになると思います。エンジニアとは単純作業者との間で年収の極端な二極化が起こってくると思います。テクノロジーを積極的に導入するもう一つの理由として、自動車製造のライン作業がますます複雑化してきているため人間の手作業では難しくなっていると思います。部品の取り間違えと組み付け間違いや、手作業中に車体や部品の表面に気づかずにボディに傷をつけてしまいそのまま後工程に流してしまうとかいわゆるヒューマンエラーなどです。1日何回も同じ単純作業やらしても一定の品質を保ちながら仕事をする能力が人よりも高いことが期待されています。考えると、このテクノロジーのメリットのほうを優先していると思います。ライン工場に具体的にAIがどう入り込んでいるか?ライン工場の現場に、AIやIOTなどの自動化ロボットが導入されている例をお伝えします。自動車工場内ではAGVという車が回転灯を点灯させ、リズムのある音を出しながらうろうろゆっくり一定のスピードで移動しています。vehicle(オートメイティッドガイドビークル)の略で無人搬送車のことです。ランプを点灯されたり音楽を流すことで周辺の作業をしたり歩いている人間に自分の存在を知らせています。方から自動的に止まるようにできています。このAGVに対して人間がすることはボタン操作によるスタート&ストップ、このマシンが調子が悪くなったときの保守メンテナンス、バッテリーの充電、運搬コースの指示ぐらいです。AGVによりなくなった人間の仕事としては部品の運搬があります。AGVがまだ導入されてなかった時代は、人間が手を使って数人で共同作業で台車に部品を乗せそれを人間が手前に押して目的地まで運んでいました。バッテリーで動く運搬車の後ろに台車を何台も連結して人間がその運搬車をハンドルを操作して運転していたそうです。このAGVには問題もあって、人間が指示した目的地に向かったり戻ってくるだけなので融通がききません。AVG同士でセンサーが効かなくて接触してお互い止まってしまったり、運搬中の部品が床に落ちてキズつき使い物にならなくなったということはよくあります。それからバッテリーの電力が長くもちません。こまめに昼休憩や仕事終わりに充電していても仕事の途中にバッテリー切れで止まってしまうことが多くあります。その場合にバッテリーを充電しなくてはならずとても苦労します。工場のライン作業がAIに奪われないようにすべきこと自動車製造の現場で人間の仕事がロボットやAIに100%取って代わられることはないと思います。一定数は人間の仕事が引き続き残ると思います。最終工程での完成車の品質チェックです。センサー付きのロボットでも難しくて、人間のほうがいい仕事をすることが期待できるので今後も残っていくのではないでしょうか?自動車は2万点から3万点の部品を組み付けますので工場内では様々な作業工程があります。その中で人間がする作業でなければならない工程を見つけ出してそこで仕事を覚えて一人前になって会社の中で自分のポジションを確保するというのが大事だと思います。毎日の仕事の中で何も考えずに単純作業のみするのではなく、常にアンテナを張ってどの作業が人間がやらなくなるのか?どの作業は引き続き人間に任されるのかという区分けを常に考えなければならないと思います。実際に電気自動車が発達したら、作業工程は激減します。本当に人ができるべきサービスを考えないと危険です。それからお客様とのコミュニケーション能力が今以上に必要になってくると思います。その能力は話すというよりかはむしろ聞き上手になるほうが大事だと思います。お客様は日本国内はもちろん世界中にいらっしゃいます。様々なアイデンティティを持ったお客様が何を求めているのかを知るためには聞き上手にならなければならないと思います。英語や中国語はもちろん必須になってくるでしょう。聞くという方法もあるのですが、大切なのはお客様と実際にお会いして交流を深め、その中で「このお客様に対して自分にしかできないサービスってなんなんだろう?」という考えがとても大事になってくると思います。今後作業現場で働く人はAIとどう向き合っていくのか?確かにAIに関する勉強は必要だと思います。いろんな本を読んだりインターネットで調べたり成功者の御意見をうかがいに飲みに行ったりすることは大切だと思います。それだけだといわゆる頭でっかちのみの人間になってしまうのではないかと考えます。それよりも僕は現場で行動を大事にして聞き上手になることが最も大切だと思います。これを別の表現方法を変えてみると、チャレンジして失敗をすることを恐れずにPDCAの繰り返しに愚直に取り組むことが大事だということです。action(改善)のそれぞれの頭文字からなる言葉です。一つのアドバイスとして、積極的に海外に出て仕事をすることが大事だと思います。発展途上国がおすすめです。理由は日本市場は毎年新車販売台数は減少してますし、高齢者が運転免許警察署に返納していらっしゃる人数が毎年増えています。した高齢者が新車をこれからも購入していただけるかどうかかなり疑問です。それから若者に限ってはだたでさえ他の年代の方々と比べて人口が少ないのに、不安定な雇用情勢によりお金を持っていない方が多いという理由もあります。最近特にはっきりしてきているのが若者が新車に魅力を感じていないというのがあります。具体的に説明すると、地方だろうが都市部だろうが外出の移動手段としてネットで安くて丈夫な中古車を購入してそれを家族や友達や仕事の同僚たちと共有して賢くスマートに使っているのが現状です。就職や転職をするのは国内の自動車メーカーでもいいのですが、その国内の自動車メーカーの肩書きを持って発展途上国の国へ行ってそこでバリバリ仕事をするという選択肢を検討することはこれからとても大事だと考えます。単純作業では生き残ってはいけないです。仕事のスキルを磨き、新しいジャンルにもどんどんチャレンジしていきたいです。2020ディスプレイ業界の現状の問題点と将来性を勤続32年の私が足ります。2019金属加工業界の将来性は?AI導入でどう変わるのか?必要なスキルを考えた。保育業界の将来性は?AI導入で今後どう変化していくのか!?私は36歳、保育士の仕事をしています。医療機器メーカーで事務業とデータ管理業を行っております。医療器具の中でも在宅医療で使用する機器を扱っております。私は教員として4年間働いています。現在は27歳で、年収は500万円程度です。教員という仕事がAIによって取って代わられるか、という質問ですが...AIと広告業界の仕事AIの登場で広告業界の仕事はなくなるのか?将来性を経験者が語る私は現在26歳の男性で、IT業界のショッピングサイトを運営する企業に新卒から4年勤めています。電子部品エンジニアの将来性と今後の動向を30年勤務のキャリアが分析!電子部品業界のエンジニアとして30年余のキャリアを有する55歳です。年収は700万円前後です。製薬業界の将来性はない!?AIで古くさい現場の状況をを打破しよう!私の会社はジェネリック薬品を製造しています。いわゆる製薬業界です。中途で入社して4年になります。それまでは物流方面の仕事をしていました。保険業界は今後どうなる?現状の問題とオリンピック後の変化を予測した。編集長紹介AI時代を見据えた仕事を考える変わった編集長です。本当にロボットに人間の仕事が奪われてしまうのか?人工知能の行く末が気になって当サイトを立ち上げました。主な仕事はウェブマーケティング。個人の起業から独立までをサポート。無料の100回講座はコチラ最近のコメント測量業界はオワコン!?高齢化の現状と今後の見通しを31歳の私が語ってみる。