鉄と空で「てっくう」。鉄道と飛行機、たまに鳥を撮影しています。(新潟県と群馬県の県境)には3本の鉄道トンネルが通っています。1つは上越線上り線の清水トンネル。緩和のためのループ線が2ヶ所あります。湯檜曽ループは湯檜曽駅から眺めることができ、山の中腹を走っていった列車が、山を1周して数分後に駅にやってくるという風景を見ることができます。こちらは湯檜曽ループを走る「マリンブルーくじらなみ」。下り線は少し離れた場所にあるトンネル内にあります。左が上り線ホームにつながる階段、そして右に行くと下り線へ。上の写真の場所から右に曲がると、下りホームにつながる通路が。トンネル内にある下り線ホームです。このトンネルが上越線下り線の新清水トンネルで、長さは13490m。駅付近から土樽駅の手前まで続くので、湯檜曽駅と土合駅の下りホームはトンネル内にあります。土合駅の下りホームは深いところにあるため、地上の駅舎から長い階段でつながっています。こちらは新清水トンネルに入ってくる115系を湯檜曽駅下りホームから撮影。この湯檜曽駅、海抜が555.65mになっていたり、557.43mになっていたり、どちらが正解でしょう?3本目は上越新幹線の大清水トンネル。越後湯沢駅から口が見える長さ22221mのトンネルです。側は、シェルターを挟んでそのまま他のトンネルにつながっているため、新幹線に乗っていると大清水トンネルがどこまでかわからず、トンネルを抜けると群馬県側の上毛高原駅に到着します。越後湯沢駅の新幹線ホームより撮影。道路は国道17号線の三国峠、関越道の関越トンネルがありますが、鉄道を含めて三国峠だけ越えたことがありません。冬は天気の境目の国境ですが、昨日はどちらも雨っぽい曇でした。(マエストロの鉄道模型と鉄道紀行)夜須駅から乗車します。2代目AE形に乗車する。(TOMOの鉄日誌)特急「はまかぜ」向け新型気動車キハ189系、実車現る...新潟の製造元から甲種輸送。(音楽とのりものと・・・)RSSを表示する。