0初のマイナーチェンジを受け、安全性を中心に改良された。外観での識別点は、プロジェクターヘッドライトのレンズが大型化したことだ。前期型のレンズは、完全な円形だったが、中期型のそれは円の上下が切れた形になっている。バルブはH3CからH1に変更され、暗いという声に応えた。安全基準の変更により、ドアにはサイドインパクトビームが追加され、車重は50kg増加している。SRSエアバッグがオプション設定されたのもこのモデルから。室内では、センターコンソールの枠にシボ加工が施されたのがポイント。中期型からヘッドライトが変更され、微妙にレンズの大きさが異なっているのが分かるだろうか?バルブはH3からH1に変更されているので、球切れ交換の際は注意。それ以外の外観上の変更点はない。撮影モデル車は、お約束のNISMOバンパーに変更されていた。エンジンでは、トラブル対策でクランクシャフトの形状が変更された。シリンダーブロックの一部が補強されている。リヤブレーキキャリパーのシール材を変更し、ピストンが固着しないように改良されている。室内の変更点では、センターコンソールの枠にシボ加工がされたことだ。これにより、チープなプラスティックのイメージがなくなり、高級感が増した。その他、運転席にSRSエアバッグがオプション設定されたことが新しい。インテリアでそれ以外の目立った変更点はない。