現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。マーティンは、新しいヴァンテージ・ロードスターを発表した。ヴァンテージ・シリーズ全体の販売促進の期待がかかる、このポルシェ911カブリオレのライバルの価格は、12万6950ポンド(1812万円)。現在、注文を受け付け中で、納車は今年の第2四半期に始まる予定となっている。5枚ポルシェの2019年を振り返る。初の量産EV「タイカン」、そしてピュアスポーツもポルシェ初のフルEVがいよいよ発表され、さながら「タイカンイヤー」と言える盛り上がりを見せた2019年。自動車界を大きく揺るがす電動化の波に乗る一方で、ポルシェはエンスージアストにとって血湧き肉躍るようなスポーツモデルを途切れることなく投入してきた。今後の同社の方向性を占う重要モデルも数多く登場した2019年。2020年が幕を開けたいま、2019年のポルシェを振り返って整理してみたい。現行「ポルシェ911カブリオレ(992世代)」に設定される高性能バージョン、「GTSカブリオレ」の市販型プロトタイプがカメラに捉えられた。911GTSは、「カレラS」と「ターボ」の中間を埋めるパフォーマンスが与えられるモデル。クーペ、カブリオレなど991世代のすべての911に設定されており、日本では2017年から導入されている。今回、ニュルブルクリンクで捉えた開発車両はアクティブリヤスポイラーを初めて起動。外観は、ほぼフルヌード状態だった。ボクの360モデナは、故障知らず。室内灯が点灯しなかったり、リモコン・キーの反応が鈍かったりと、細かいマイナートラブルはあるものの、走行に支障をきたすようなものはない。購入した個体の状態がすこぶる良かった(定期点検をしっかり受けていた室内保管のワンオーナー車)のもさることながら、フェラーリ横浜サービス・センターで車検整備をしっかり受けたからだろう。このとき、タイミングベルト含む多くの消耗品を取り替えたほか、オイル漏れを起こしていたF1マチックのユニットなどを修理した。新しいモデルがデリバリーされる992型のポルシェ911。高性能版の911カレラSに続き登場したのは、エントリーモデルとなる911カレラ。日本では“素のカレラ”と呼ばれ、ポルシェの素材そのものを味わえるモデルとしてとりわけ人気が高い。フランクフルトからシュツットガルトまで試乗した第一印象をお届けしよう。第8世代となった新型911、タイプ992も近年の法則にのっとりバリエーションを順次拡大している。4層構造ソフトトップレクサスが、LC500のオープンカー(量産仕様)を初公開した。ロサンゼルス・モーターショー2019の会場で撮影した「LC500コンバーチブル」の実車写真をご紹介しよう。8シリーズ・カブリオレの市場を狙うレクサスのフラッグシップ・オープンモデル。その外観は、オープン時の開放的な造形と、クローズ時の伸びやかなルーフラインを追求した。2005年、次々と拡充されていく997型ポルシェ911のバリエーションのひとつとして、カブリオレモデルが日本に上陸した。「911はクーペに限る」というファンが多い一方で、カブリオレモデルも根強い人気を誇っているが、997型のカブリオレはどうだったか。日本での試乗を通して、その魅力を探ってみたい。タルガセールスマネージャー兼アマチュアフォトグラファーエド・ピーターはポルシェUSAのセールスマネージャーを務めていた。彼はまた非常に才能溢れるアマチュアフォトグラファーでもあった。今回は、ピーターがポルシェと共に撮った作品をいくつか紹介しよう。ニューヨークで空き時間があると、ピーターはイーストリバーの対岸へと向かうことが多かったという。そこはブルックリン、彼は港湾施設を望む丘へと登りテラスに車を停めた。クルマのタイプもいろいろあるけど、オープンの魅力は何よりクローズドボディでは味わえない開放感。その味わいは一度乗ると病みつきになる。企画担当がオープンカーを好きなのは、その美しい佇まいによる部分が大きい。トップの写真に掲げたのは、マツダのロードスター30周年記念車の写真の1枚。朝焼けの柔らかな陽の光を浴びながら佇むロードスター。これがカッコいいのでなければ何をカッコいいと言うのか。V6エンジンと電気モーター3つの最先端ハイブリッドシステムに超精密制御の4WDを搭載したハイテクスポーツと、プリミティブかつピュアなスポーツカーの代名詞を欧州で比較テストした。ポルシェ911スピードスターのスペックどんなクルマ?初代が登場して65年目の新型スピードスターというモデルが登場してから65年が過ぎる。今年3月に行なわれたジュネーブ・モーターショーの取材記事を7本を厳選して紹介しよう。ジュネーブモーターショーレポートお値段なんと1100万ユーロ!宝くじが当たっても買えない世界に1台だけのブガッティ「ラ・ヴォアチュール・ノアール」3月5日のプレスデーから始まった2019年のジュネーブ・モーターショーが13日の日程を終え、3月17日にその幕を閉じた。来場者は60万人以上。残念ながら、2018年と比べると10%弱の減少となったが、公式ウェブサイトに約150万人以上のアクセスを得たという。今年3月に行なわれたジュネーブモーターショーで、ポルシェは新型「911カブリオレ」と「718ボクスターT」「718ケイマンT」という2モデルの新型車を出展した。同社は例年、未来を見据えたコンセプトカーや話題性の高いニューモデルを、しかも複数台持ち込み、しかも、それらの多くはジュネーブショーが正真正銘の初お披露目となる場合が多かった。欧州でおこなわれるほかのモーターショーより、出展メーカーの「サロン離れ」が少ないといわれるのがジュネーブ国際自動車ショーだ。その理由のひとつが、「欧州カー・オブ・ザ・イヤー」の発表時期に近いことがある。欧州カー・オブ・ザ・イヤーは、ジュネーブショーの会期前に発表される。今年は少々、例外的なことが起きた。ジャガー「I-PACE(アイペイス)」が選ばれたのはいいが、なんとジャガー・ランドローバー自体がブース出展を見送っていたのだ。従業員数の新記録を打ち立てた。営業利益は43億ユーロ(前年比約4%増)、売上高は258億ユーロ(10%増)、営業利益率は16.6%。2018年の販売台数は25万6255台(4%増)で、従業員数は9%増(前年比)の3万2325人に達している。カブリオレ、まずはSと4Sからポルシェ911カブリオレ(992型)の実車がジュネーブ・モーターショー2019にて公開された。カレラSと、4輪駆動のカレラ4Sのカブリオレが投入されることになる。いずれも3.0lフラット6ツインターボを搭載。最高出力は450ps/6500rpm、最大トルク54.1kg-m/2300-5000rpmとなる。オプションのスポーツ・クロノ・パッケージを適用した場合、0-100km/h加速をカレラSは3.7秒、カレラ4Sは3.6秒。折畳み式ソフトトップのクローズ/オープンの動作時間はそれぞれ12秒。スパイダー』を発表した。同モデルは3月7日からスイスで開催されるジュネーブモーターショー2019で初披露される。スパイダーは、クーペの卓越したパフォーマンスにオープンエアの高揚感をプラスした一台だ。日本では1500台限定だった日産マイクラC+C。北海道よりも北にありながら、今シーズンは暖冬だったドイツの首都、ベルリン。最近の気温は10度を優に超え、日照時間も伸びてきていることもあり、人々は早速テラス席でお茶を飲んだり、食事をしたりしています。日本人の筆者からすると、「まださすがに寒すぎるのでは?」と思うのですが...道を行くクルマの様子も、少しずつ春めいてきました。冬の間は幌を閉めていたオープンカーも、この陽気に誘われるようにして、開け放って走る人々も増えてきています。2018年11月末にロサンゼルスでワールドプレミアされたニューポルシェ911。Magazine誌はプロトタイプの走行テストやデビュー前のスニークプレビューから追い続けてきた。今回はテクノロジーワークショップでわかった詳細を報告する。25万6255台となり、これは前年比でプラス4%の伸びである。PRO』が新設定された。4ドアクーペ』も初導入され、2月14日より予約受注が開始されている。ニュース※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。