榛東にも遊びに行きました。OSでお世話になってる皆様に良くして頂いて、感謝。国立にも遊びに行きました。子供、もうミニ鉄道漬け。上、本当に気持ちいい。秋を感じながら、汽車っていいよね活動でした。借入機も連れて行きました。本当に良かった!!津南。日野産業まつり今年もやってまいりました。タキセ製作所の協力で小貨物編成実現。このイベントでわたくし、機関士人生満25年。家族も遊びに来て、毎度毎度同じことを書きますが、楽しかった。今年は念願かなって飯山線のSLがやってきました。署名もあるし、雪まつりは2月、という事でまだSL運行に関する後のことがそこそこあるので、まだ興奮冷めやらぬ感じですが、C56を十日町に連れて行ったのも11月。飯山線を行く汽車、本当によかった。12月OS忘年運転会にて。何度も走ってますが、毎度楽しい。先日の日野市役所前でのイルミ。今年もだいぶ汽車を楽しみました。年間の休日のうち1/3は汽車に触れていたとおもいます。25年、小さな汽車の機関士をやっている訳ですが、今年も思う存分楽しみました。機関士になって25年。え??あっという間に25年、という感じです。いろんなことがありました。本当に貴重な入口からミニSLの機関士になったと思ってます。日野の産業まつりで走るミニSL、すでに30年近い歴史を有しています。毎年多くの子供たちが興味深そうにミニSLに乗ります。毎年2日間で4~6000人ほどの乗車数な訳で、5000×30年となると15万人と単純な計算になる訳でありまして、15万人というと結構な人数だと思います。小学生の時に見習いになって中学生で客扱いをしていたという、ミニSLの見習はたった2人。本当に幸運な稀なケースだと思います。ここまで来るともう止まらないし止まる気もありません。幸せな機関士人生だったと思います。大河ドラマがらみで大学生の時に日野企業公社の臨時職員になって1年みっちり機関士をしたこと、そして28歳から30歳の時にかけて自分のカマが増えていった時期、だったとおもいます。数年前から近隣の国立、府中の同好の先輩方に腕を見込まれ機関士として声をかけてもらうようになる、その素地ができた時期だったと思います。本当に輪が広がりました。ミニSLという遊びの中で、良い事も悪い事もいっぱいあった。今となっては良い事ばかりだったような気もします。飯山線にSLを呼ぶために小さな汽車を走らせる。本当に幸運、いいめぐりあわせで活動できたと思います。人生80年といいますから、自分の場合はまだ45年近く、この遊びができるわけです。今までの経験を元に、これからも楽しく遊べるといいなと思います。来年は、より家族と楽しむ汽車遊びの機会をより増やそう、と思ってます。今年1年、お世話になった方々、どうもありがとうございました。-↑TOPへAuthor:がく'73年初登録のロータリーエンジン搭載車、マツダ・ルーチェと、SKYACTIVEプレマシー、スクラムバン、ミゼット、ベスパカーとC56に乗るがく。ロータリー好きが昂じて、ルーチェ・RX-4に乗る、クルマ好きでございます。日本で一番最初に市販された公害対策車REAPS"リープス"搭載のルーチェAPも購入して、新旧マツダを楽しんでます。ため東京都エコ農産物認証に適合している農業の事、とかいろいろ書きます。2013年より十日町市の「とうかまちプロモーション大使」です。ホームページもありまして、今までに乗った、RX-7(FC)、RX-8(SE3P)、LA、HB、HC型ルーチェの写真、ファミリア(BG)の雪上テールスライド、カートでテールスライド、FISCOでの787B、FSWでの767B、787B、世界でもまだ珍しい、カート用ロータリーの部品写真、ネポンパールトイレの構造解説やミニSLのページがあります。動画は、マツダの二代目ルーチェ(ビックルーチェ)、ルーチェV6セダン、RX-8、FC3S・FD3SのRX-7、787B、767B、ファミリアロータリークーペ、ミニSL、飯山線、ネポンパールトイレを公開中です。興味がありましたら、ロータリーイーグルへもどうぞ。ブログ(blog)google-site-verification=JB97PLipd5zN7vmcliB2wVFdwh8zEltlO7ta7kjITgU。