03時00分...ダイハツが「タント」で初採用した新世代のクルマづくりのコンセプト「DNGA」に基づいて開発されている。DNGAは軽自動車からAセグメント、Bセグメントまで幅広くカバーしているのだ。条件の厳しい軽の規格をクリアできれば、より大きなクルマでも十分に通用するという考え方である。19時30分...ライズは、ダイハツの新開発手法「DNGA」を採用した小型SUV「ロッキー」のOEM供給車だ。17時51分...新しい設計手法のDNGA(ダイハツ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)を統括。トヨタ自動車と設立した新興国小型車カンパニーの執行責任者ともなる。16時44分...ロッキーは設計思想を統一し、部品を共通化して生産コストを抑える「ダイハツ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー(DNGA)」を採用した2番目の車種。ダイハツはSUVをインドネシアとマレーシアで展開しているが、国内では3年半ぶりとなる。21時19分...ダイハツが導入した新たな設計手法「DNGA」を採用した車種となる。プラットフォームなどを刷新し走行性能を高めているほか、サイズの割に広い車室空間や荷室をとったのが特徴だ。トヨタのSUVはこれまで「C―HR」が最小だったが、さらに小さなサイズだ。低コストで新型車を開発する手法は「ダイハツ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー(DNGA)」と呼ばれる。16時45分...ライズはダイハツの軽自動車や小型車の部品共通化で生産コストを抑えて、新興国への展開も見据えた開発手法「DNGA」を採用した小型SUV「ロッキー」のOEM供給車だ。軽自動車でなく5ナンバーで、トヨタの車種ラインアップでは最も小さいSUVになる。価格は約167万円からだ。15時51分...新型車の新しい開発手法「ダイハツ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー(DNGA)」は、軽自動車や小型自動車の部品の7~8割を共通化し生産コストを約1割抑える。7月発売の軽自動車「タント」に初めて採用した。記事が見つかりませんでした。「エコカー」か「電気自動車」のいずれかを含み、「補助金」を含む検索トレンドウオッチ。