今はもう見かけることのない、ヤンマーの詩。大きな物から小さなものまでヤンマーディーゼル、とあれは記憶に残る唄でした。ヤンマーはロータリーエンジンをやっていた会社でもあります。船外機のCMには、吉幾三が起用有されていたとか。ヤンマーが転がり込んできたことはありました。小3の頃から大学に入るころまであった中古のハーベスタもヤンマーでした。画像は去年、仲介みたいな感じだったハーベスタでもこれからは、しばらくヤンマーにもお世話になりそうです。農業ではなく.......道楽で。巷ではエコだなんだという事で廃天ぷら油で動くディーゼルがあります。それをミニSLにも使えないか???とひらめいてしまいました。「あれ??ヤンマーにあったよな??ちっさいの」という事で早速ヤフオクで買ってしまいました。最近はちいさな汽車に熱中する一方ですが、俺は内燃機関・エンジンが好きなんだぁ~そんなこともディーゼルでなんとかしてみよう、と思った一因です。L35が'83年登場時に世界最小汎用空冷ディーゼルエンジンで、L40~70とか10刻みで設定されていて、100迄であったのか??今は70と100が生産されています。L35は排気量176mLの小さなディーゼル。L35は出力をギアで1/2にしているので最高回転は1800rpm。ギアで1/2に減速しているってことは、トルクはほぼ倍、あるってことだ。肝心の数値はよくわかってないですがトルクの塊ディーゼル、1/2減速ってことは、きっとトルクの塊だぁ。大体3馬力のエンジンです。ギアやベルト掛けで減速しようとすると、段数が多くなってしまいそうなので、オルタネータとVベルトで繫ぎ、電気を造って、その電気でモータを廻そう、とお盆の十日町で閃いてしまった訳です。祖父のお蔭か???我ながら面白い事を考え付いてしまった、と思いました。ウハウハしながら打ち明けたら、カミさんは呆れ顔です。こら凄いもんを造らにゃ、半殺しだという事で、昨日は家を建てる相談を建築会社さんに行ったりしたのですが、いろんな間の時間を縫って......濾紙を透過して滴る使用済み天ぷら油。それでエンジンを廻します。俗にいうバイオディーゼルです。カーボンオフセットで二酸化炭素がどうのこうの、です。エンジンが暖まっていれば、天ぷら油での始動も楽々でした。こんな感じにすれば発電ユニットになります。オルタネータの方はサバンナRX-7から外した公称DC12V-80A発電するオルタ。いうことで、こんな感じでテストベンチを造って、ディーゼルじゃなくてロータリーでもいいかもね。このエンジン、本当に燃料喰わないです。アイドルだと10mLで15~20分くらい廻るんじゃないでしょうか??発電した電力でモータを。おぉーまわったまわった。小型ディーゼル発電ユニットです。公称値通りに計算すれば約1000W発電するので、非常時にはAC100Vを約10A近く取り出せる電源にもなります。それが軽油でも廃天ぷら油でもいい。チャと造って5インチゲージ・ミニSLの電動ユニットを動かしてみました。オルタネータはマツダのサバンナRX-7から外したものです。ディーゼルでもリコイルでかかっちゃうもんなんですね。かからないとデコンプ効かせた状態で何度も引くので肩パンパン。騒音と振動は二工夫位くらいすればなんとかなりそうです。グローなんかはないエンジンですから、こら冬大変だ、ということで上位機種にはついてるらしいセルモータがつけられるかどうか、みてみました。フライホイールはプレーンな鉄の塊でした。セルをつけるにはフライホイールも変更しなきゃいけないみたい。ディーゼルカーの走り回る姿が脳内に浮かんだひと時でした。今度は、スカイアクティブバイオディーゼルハイブリッド、という訳のわからないことをまた言いそうです。白馬はエンジン音の問題でだめだと思うんですが、OS関東とかでも音がうるさい!!!と嫌われないように、サブマフラの事を考えたり、しばらく楽しめそうです。何はともあれ、小さなディーゼル、最高です。今週も良い週末でした。虫ふうじの御礼参り[BFで峠越え]>>コメント☆フライホイールフライホイールはセル始動用、ヤンマー品番114771-21410とセル114351-77010/S114-650が必要です。フライホイールはセル始動用、ヤンマー品番114771-21410とセル114351-77010/S114-650が必要です。頑張ってくださいお返事遅くなり申し訳ないです。編集]コメントの投稿Name:Subject:Mail:URL:comment:Pass:秘密:管理者にだけ表示を許可するトラックバック↓↓トラックバックURL↓↓http://reaps4.blog12.fc2.com/tb.php/1615-a3191f9bAuthor:がく'73年初登録のロータリーエンジン搭載車、マツダ・ルーチェと、SKYACTIVEプレマシー、スクラムバン、ミゼット、ベスパカーとC56に乗るがく。ロータリー好きが昂じて、ルーチェ・RX-4に乗る、クルマ好きでございます。日本で一番最初に市販された公害対策車REAPS"リープス"搭載のルーチェAPも購入して、新旧マツダを楽しんでます。ため東京都エコ農産物認証に適合している農業の事、とかいろいろ書きます。2013年より十日町市の「とうかまちプロモーション大使」です。ホームページもありまして、今までに乗った、RX-7(FC)、RX-8(SE3P)、LA、HB、HC型ルーチェの写真、ファミリア(BG)の雪上テールスライド、カートでテールスライド、FISCOでの787B、FSWでの767B、787B、世界でもまだ珍しい、カート用ロータリーの部品写真、ネポンパールトイレの構造解説やミニSLのページがあります。動画は、マツダの二代目ルーチェ(ビックルーチェ)、ルーチェV6セダン、RX-8、FC3S・FD3SのRX-7、787B、767B、ファミリアロータリークーペ、ミニSL、飯山線、ネポンパールトイレを公開中です。興味がありましたら、ロータリーイーグルへもどうぞ。ブログ(blog)google-site-verification=JB97PLipd5zN7vmcliB2wVFdwh8zEltlO7ta7kjITgU。