施行者ならびに管理者は日本中央競馬会である。最寄り駅から淀競馬場(よどけいばじょう)、あるいは単に淀(よど)と通称される。1925年(大正14年)12月1日に現在の地に開設された。外部リンク歴史[編集]京都競馬倶楽部も参照。京都市下京区に島原競馬場[1](旧京都競馬場[2])新設。(現・京丹波町)へ移転。須知競馬場と改称(島原競馬場跡地は中学校や京都瓦斯の工場等が進出。工場があった地は現在京都リサーチパークが建っている)[3]。-(旧)競馬法が公布された事と収益改善の為に、1924年に競馬場が現在の京都市伏見区に移転することが決まり同年の競馬開催は中止。1925年春季は阪神競馬倶楽部の鳴尾競馬場を借りて代替開催をしたが、これが競馬法に基づき馬券発売の伴う初の競馬開催となった。12月1日現在の地に移転。京都競馬場付近の空中写真。南東側を流れる川は宇治川である。京都競馬場のメインスタンド。京都競馬場の発馬機(バリアー式)。画像は遮断網が上がっている状態。中央の白い箱はスターター台。遮断網が前後にあるのは馬の逆走を防ぐため。移転当初の(現)京都競馬場は、沼地に近い地盤に作られたこともあって、非常に馬場状態が悪かった。このため、馬場に畳床を敷き詰めて改良した逸話がある[5]。1936年(昭和11年)には鉄筋コンクリート製の収容人員25000名を誇る大スタンドが竣工したが、戦時中の金属回収によって屋根が撤去され、1959年(昭和34年)に復旧するまでスタンドのほとんどに屋根がなかった時期がある。大スタンド竣工・芝外回りコース新設。金属類回収令により、大スタンドの屋根を撤去。大スタンドの屋根を復旧。前年の栗東トレーニングセンター開設に伴い競馬場から厩舎が移転。スタンド改築工事を実施。この間の開催は他競馬場へ振り替えされた。昭和天皇の崩御に伴い、1月7日開催予定だった第1回2日目は1月13日に、1月8日開催予定だった第1回3日目は1月20日に変更。1月15日の第1回5日目の昼休みにタマモクロスの引退式を挙行。第2コーナーのポケットを約200m延伸し、第3回開催(例年の第4回開催)より芝外1800m・芝内1600mの使用を開始。1991年(平成3年)阪神競馬場の馬場・スタンドの全面改修工事に伴い、年間7開催(56日)実施。1月5日の第1回1日目の昼休みにスーパークリークの引退式を挙行。1月13日の第1回5日目の昼休みにオグリキャップの引退式を挙行。スタンド一部改修(後のグランドスワン)と馬場の改造工事が竣工。これによりこの間の開催は他競馬場へ振り替えされた。影響で1月21・22日の第1回7・8日目が中止。日経新春杯は1月28日(第2回1日目)に移設。中止となった第1回7・8日目は6月3日(阪急杯)・4日(宝塚記念)に復興競馬として開催。阪神競馬場が被災したため、年間8開催(64日)を急遽実施。1996年(平成8年)2月10日の第2回5日目は積雪の影響で、10R・11Rがダートコースに変更。同日行われた9Rバイオレットステークスは、発走直前に吹雪となり、ゴールまで約200mの地点までどの馬がどの位置取りだったかなど、まったく確認が出来ない状況でのレースとなった。11月9日の第5回3日目の昼休みにナリタブライアンの引退式を挙行。新スタンドビッグスワンが完成。1月10日の第1回4日目の昼休みにエアグルーヴの引退式を挙行。特別競走は次週に振替。1月20日の第1回7日目は降雪の状況が著しいため、6R以降が中止。1月22日、出馬投票をやり直して続行競馬として開催。2002年(平成14年)1月13日の第1回5日目の昼休みにテイエムオペラオー・メイショウドトウ2頭そろっての引退式を挙行。2006年(平成18年)1月7日の第1回2日目の昼休みにスティルインラブの引退式を挙行。大型ターフビジョン等を設置。2008年(平成20年)2月3日の第2回2日目は積雪の影響で障害競走を中止した。1Rの発走時刻を1時間繰り下げるとともに、5R・7Rの芝レースはダートの競走に変更。2月9日の第2回3日目は2R終了後の積雪により、3R以降が中止。2月11日、出馬投票をやり直して続行競馬として開催。2月24日の第2回8日目は積雪の影響で障害競走を中止した。1Rの発走時刻を25分繰り下げるとともに、5R・6R・9R・10R・11Rの芝レースはダートの競走に変更。2009年(平成21年)No.2ゲートの工事が完了し、2月28日のパークウインズより使用開始。名称を「ステーションゲート」とする。No.1ゲートの名称を「シンザンゲート」とする。9月12日よりステーションゲート2階と京阪本線淀駅(下り線のみ)が連絡歩道橋で直結。2010年(平成22年)中京競馬場の馬場・スタンドの全面改修工事に伴う振替開催(5月~6月)を行うため、年間6開催(48日)となった。11月20日の第6回5日目の昼休みにローレルゲレイロの引退式を挙行。2011年(平成23年)1月5日の第1回1日目より、喫煙ルームなどの喫煙可能エリアを除き、敷地内全域は原則として禁煙となった。中京競馬場の馬場・スタンドの全面改修工事に伴う振替(一部、阪神・小倉と日程入れ替えあり)開催を行うため、年間6開催(52日)となる。2週分開催が追加された12日間開催となり、年間5開催(44日)となった。1月15日の第1回5日目の昼休みにヴィクトワールピサの引退式を挙行。10月20日の第4回6日目の11R室町ステークスにおいて3頭が3着同着となり、複勝式が5通り、ワイドが7通り、三連複・三連単が3通りの払戻金となった。馬券対象の着順で3頭が同着となったのは史上初。[6][7]2013年(平成25年)1月6日の第1回2日目に行われた5R〜8Rの4競走において株式会社栄進堂の所有馬が1着となり、JRA史上初の同一馬主4連勝を達成した。同馬主の所有馬が1日5勝し、これは有限会社サンデーレーシングと並ぶ最多タイ記録となった[8]。1月19日の第1回6日目の昼休みにオウケンブルースリの引退式を挙行。1月20日の第1回7日目の昼休みにカレンチャンの引退式を挙行。2014年(平成26年)1月13日の第1回5日目の昼休みにロードカナロアの引退式を挙行。2月8日の第2回3日目は積雪の影響で障害競走を中止し、当初の発走時刻から変更して施行した(最大1時間繰り下がり)。2月15日の第2回5日目は積雪の影響で、当初の発走時刻から変更して施行した(最大1時間繰り下がり)。10月13日の第4回3日目は台風19号の接近に伴い中止。翌日の10月14日に代替競馬として行われた[9]。2015年(平成27年)本年度は京都競馬場開設90周年となるにあたり、その記念事業を1年を通して実施。この日限りで2007年まで使われていたものが使用された。1月4日の第1回1日目の全レース終了後にジャスタウェイの引退式を挙行。コース中央の池で飼育されていたコブハクチョウ2羽が死に、簡易検査の結果、うち1羽からA型鳥インフルエンザの陽性反応が検出。コース中央の池で飼育され、19日・20日に死んだコブハクチョウ6羽を合わせた8羽について鳥インフルエンザの遺伝子検査を行った結果、7羽から高病原性鳥インフルエンザウイルス(H5N6亜型)が検出。残るコブハクチョウ35羽とコクチョウ3羽は全て殺処分された。[12]‬2017年(平成29年)1月15日の第1回5日目は降雪の影響で、当初最大1時間繰り下げて開催すると発表されたが、1R発走前に中止となった(10:50発表[13])。このため、出馬投票をやり直して1月17日に代替競馬として行われた。1月21日の第1回6日目の10R若駒ステークスにおいて5頭立て5番人気のアダムバローズが1着、3番人気のダノンディスタンスが2着、2番人気のシャイニーゲールが3着となり、発売された全ての式別(8頭未満の競走のため、枠番連勝の発売はなし)において最低人気配当を記録した。2018年のJBC競走を京都競馬場で開催すると発表。同競走がJRAの競馬場で開催されるのは史上初[15][16]。2018年(平成30年)1月6日の第1回1日目の全レース終了後にコパノリッキーの引退式を挙行[17]。1月7日の第1回2日目の全レース終了後にキタサンブラックの引退式を挙行。JRAの競馬場では初のJBC競走が開催された。一環で、スタンド改築をはじめ、厩舎、馬場を含めた施設全体の一体的整備工事を2020年2月から2024年3月まで行うと発表。これに伴い2020年11月から2023年3月まで京都競馬場の開催が休止となる[18][19]。2020年(令和2年)スタンド改築をはじめとした整備工事に伴い、年間4開催(37日)実施予定。これに伴い、平年の第5回開催(11月)が阪神競馬場に振り替えされる予定。1月19日の第1回7日目の全レース終了後にリスグラシューの引退式を挙行。コース概要[編集](特記しない出典はすべて[20]より)芝コース[編集]芝コースは第3コーナーで内回りと外回りに分岐し、第4コーナーで合流する。第2コーナーの奥にはバックストレッチに連なる長い引込み線があり、1600m(内回り)や1800mでは奥深い地点からスタートする。最大の特徴は第3コーナー付近にある坂(「淀の坂」とも呼ばれる[21])で、高低差は4.3mある。起伏があるのはこの部分だけで、他は直線も含めほぼ平坦となっている。9m外側に移動柵を設置する。その他18頭ダートコース[編集]ダートコースの1周距離は東京競馬場に次いで大きいが、直線は阪神競馬場や新潟競馬場よりも短い。芝コースと同様に、ダートコースも第3コーナー付近に坂が設けられている。これ以外はほぼ平坦である。その他16頭[23]障害コース[編集]障害コースは平地と同様の順回りのみで、第3コーナー手前から2つのコースに分岐する。内側を通る「ハイジャンプコース(旧称:大障害コース)」は京都ハイジャンプと京都ジャンプステークスでのみ使われ、高さ0.8m・幅15.9mのバンケット障害(飛び上がり飛び降り台、または三段飛びと呼ばれる)がある。き)の高架化にあわせて、連絡歩道橋で直結された[26]。トイレ・ターフィーショップ(入場後の利用のみ)などがある。パークウインズ時の指定席は、ステーションゲート1階部分での発売となる。(2009年(平成21年)第4回開催より)・指定席発売所(当日発売の特A指定席・A指定席)・多目的トイレ・エレベーターなどがある。2009年(平成21年)第3回開催時は、淀駅と未直結だったことから、A指定席利用者のみが通行できた。2009年(平成21年)第4回開催より、開門後の特A指定席発売場所を、グランドスワン2階からステーションゲート2階指定席発売所に変更された。2]は、2014年(平成26年)第1回開催までは全ての開催日、第2回開催からは京都競馬場で開催されるGIレース当日、2015年(平成27年)は京都金杯・天皇賞(春)・菊花賞当日で行われてきたが、2016年(平成28年)より全ての開催日で開門後の発売に変更された。ビッグスワン[編集]1999年(平成11年)に完成したスタンドである。ネット予約にて発売)2019年(平成31年)4月6日より。(旧i-Seat、2008年(平成20年)10月11日より。ネット予約にて発売)2015年(平成27年)12月5日より。それまでは自由席であった。当日先着順にて発売)2016年(平成28年)第3回開催より4人掛けから「2人掛けの全席通路側」に変更になった。パークウインズ時も発売する。他にもシグネットホール(3、4階)、メモリアルロード(3階)、総合インフォメーション・ATM・三冠馬ホール(2階)、ファーストフードプラザ・キッズルーム(1階)などもある。2011年(平成23年)1月5日より、京都競馬場内の分煙化に伴い、喫煙ルーム・灰皿のある場所・喫煙エリア(1階から4階の館外馬場側一般席)を除き、館内・館外問わず禁煙となった。3]17:00まで発売・払戻が実施される(その他の窓口は、9:30より発売が開始される)。グランドスワン[編集]京都競馬場スタンド風景(2008年10月25日撮影)1980年(昭和55年)完成。1994年(平成6年)の改修工事により5階6階の馬主席及び指定席エリアがガラス張りになった。指定席として次の種類がある。ネット予約にて発売)2011年(平成23年)11月27日までは全席が当日先着順にて発売されていた。ネット予約にて発売)2008年(平成20年)10月11日より、以前の3,000円から値下げとなった。ネット予約にて発売)2014年(平成26年)10月11日より、以前のA指定席のゴールから遠い側の席の、卓上モニターを取り外した形となる。SPOT」が設置された(2014年(平成26年)第4回開催から2015年(平成27年)第3回開催まではビッグスワン6階にあった)。築40年が経過し、老朽化が著しくなったことから、2020年からの全面改造工事で一度取り壊され、新しいスタンドに改築される予定。改築後は、地上6階建ての鉄骨製、延床61,000m2のスタンドとなる見通し。)東京競馬場に続いて京都競馬場においてもゴール側(1号機)、4コーナー側(2号機)両方のターフビジョンをハイビジョン対応・マルチ画面(1号機のみ)のターフビジョンへ更新することが発表され、22億8000万円を投入し、2007年(平成19年)10月の開催に向けて総工期間約10ヶ月の工事が行われた。受注元は東芝ライテックである。10月1日に内覧会が行われ、10月6日に本格運用が開始された。パドックにあった屋外表示装置(トータボード)も更新した。ゴール側のターフビジョンのサイズは縦10.8m×横64.0mの画面サイズ691.2m2と、以前の約3倍であり、住之江競艇場の「ボートくん」を超え、川崎競馬場の「川崎ドリームビジョン」、東京競馬場に次ぐ世界最大級のマルチ画面ターフビジョンとなった。スクリーンからスタンドまでの距離は東京競馬場よりも近いことからJRAでは“世界一の迫力”と広報している。デジタルハイビジョンの映像と最大3画面のマルチ出力による多彩な情報が可能となっている[27]。新設記念ポスターには韓国のK-1ファイターのチェ・ホンマンを起用していた。その際、ポスターでは「タテ5チェ・ホンマン。ヨコ29チェ・ホンマン」とのキャッチコピーがつけられた。新ターフビジョンをアピールすべく「ターフ美女'n」というユニットが結成された。