農園パン屋きんぴら工房きんぴら通信。雪のある時期、冬に出発しようかと思っていた福井までのツーリングだったが、今回、田植え後と麦刈り農事の隙を突いて決行してみた。気温も暖かくなり緑が綺麗な季節となり、災難講じ適期なり、である。朝6時10分に自宅を出発した。タイカブで出発する予定でいたのだが......。数日前に松本市のアルプス市場までパンの配達と食協への提出物を出しに乗ってきた。デモストのつもりだった。久しぶりに乗ってみるとやはりシートと尻の愛称が悪いことを改めて確認することとなり、長距離ということもあり、エンジンの調子よりも乗車体制の良さの方をとることにした。いう訳で赤カブ君に乗って行って来た。富山へ抜ける道として日本海側にある糸魚川へ抜ける道をやめて、峠越えにはなるが、もっと短距離となる岐阜の平湯を通るコースを選んだ。遠回りにはなるが、乗鞍高原のアルムにも顔を出すことにした。その日の乗鞍高原は天空マラソンと称して沢山の市民ランナーで賑わっていた。路上でバスを待っているらしい人達のいでたちから、どの人も皆さん走ることが大好きでたまらないって感じだった。アルムの店内に入るとお母さんが僕の顔を見るなり「こしやまくん、はしりにきたのー」だった。毎日パンと農事しかやっていない人が、突然長距離を走るってことは絶対にないのだった。暖かいココアでもいただいて店を後にしようと思っていたが、フルーツ入りのカスピ海ヨーグルトまでご馳走になってしまった。うちでいただくきのこヨーグルトにもやはり似ていたな。今度来るときにはしっかり現金を落とさないといけないなと反省だった。アルムを後にしてせせらぎの湯に10分くらい浸かってから国道158号線に戻り、安房峠に向かった。平湯に出るにはトンネルもあるのだが、車専用となっていて、バイクは通ることができない。安房峠に入ってすぐに上高地の西にそびえる奥穂高岳が見えた。それから5分くらい上ると今度は焼岳が見えてくる。白い蒸気が吹き上がるのが見える。峠の頂上から少し下ったところに見晴らしのよい場所がある。乗鞍岳を正面に初めてであった雄大な景色だった。この道は若いころ2回、新婚旅行で1回バイクと車で越えている。バイクのギヤは2段目だけとなって時速30キロで原付バイクらしく上り詰めていった。峠の頂上に行くまでに奥穂高と焼岳が谷の向こう側で近くに見えた。峠の頂上から少し下ると乗鞍岳の眺めの良い所があった。持ってきた干しりんごを1つとポットの水を飲んだ。足元から広がる緑色した大きな谷底を見下ろした。峠道はこれからこの谷底へとぐにゃりぐにゃりと下っていくのだった。下りはこけさえしなければ90のカブでもスピードが出せる。コーナーを楽しみながら走るが対向車がほとんどないおっと、猿が3匹道端からこちらを見ているぞ、小猿もいるね。思うと突然オフロードバイクが現れ景気よく走り去っていく。バイクはこの道を通るしかないのでやはり多いみたいだ。平湯に下りて突き当たりの交差点、どちらへ行こうかと迷ってバイクを止めるとエンジンまで止まってしまった。ここで予備タンクにコックを切り替えることとなる。後1リットルだから少なくても30キロくらいはまだ走れるかな。左に曲がって国道158号線から471号線のバイパス道に入って神岡に向かった。ガソリンスタンドに・・・と思いながらすでに40キロを越えている。ここは神岡の町らしい。いつエンジンが止まってもおかしくない状況だ。バイパスばかり走っているからいけないんだとひらめき、バイパスから外れる左前方に見える日産の看板を目指した。お店の中の人にガソリンスタンドを聞いてみると、後100メートル先にあると教えてくれた。「たすかったー」つい言葉が出てしまった。店員さんはにこっと笑いながらその先10メートルにもう一つあるよとおまけの一言までくれたのだった。スタンドで満タンにしてもらったら4.2リットルも入った。満タン4リットルのタンクだと思っていたが、違っていた。4.2リットルタンクだ。エンジンの調子は排ガス規制のための余計なパイプを遮断してからとても良くなっているのが分かった。この峠道を走っていてもバックファイヤーが1度もないのだった。吹き上がりも良くなっている。愛知県のひだまりさんところまで行ったときには30から35キロしか走っていなかったのだが、40キロは走っているようだ。穏やかな走りをしていれば50キロは走りそうだ。今回満タンにして予備タンまで3リットル、その3リットルで130キロ走っている。時速60から70で走っていてリッター43キロ走っていることになる。ブレーキもワイヤーのさび取りをしてから次第に効くようになってきている。今では急ブレーキも十分できそうだ。富山へ抜けていく道と並んで高原川の水が連れ沿って流れてくれている。471号線は神岡を過ぎると41号線になり道幅も広くなった。時間的なこともあるだろうがバイクの量が急に増えてきた。それもほとんど大型バイクの集団で、おいらみたいなおっさんばかりだ。若い学生のころに学校登山をしていた人達は今登山を楽しみ、自転車やバイクでサイクリングやツーリングをしていた人達はあこがれていた大型バイクに乗り始めた。今のゲーム時代に育った若者たちはおっさんになってから映画館ほどの大型画面で最新集団ゲームを3Dで楽しむのだろうか。無理だろうね、人気とお金と資源と経済成長には底と言うか限界ってのがあるのだから。金がないと遊べない者はおちぶれる運命なのだ。おっと話がそれ始めてしまったワイ。岐阜の長い谷間を抜けて富山市に入る手前で進路を右にとって魚津市に向けた。魚津市の片貝川の上流に洞杉という巨木の群生地がある。そこへ行ってみたいのだった。その場所は黒部渓谷鉄道の西側にある僧ヶ岳・駒ケ岳を挟んだちょうど反対側あたりになる。山並みや地形を頼りに地図を見ずに農道を走った。小さな川が走り田んぼや山の緑が広がっている素敵な丘陵地帯だった。人々は車やバイクを農道に止めて田んぼの除草作業真っ盛りであった。田面ライダーに乗ってる人やエンジンつき除草機を押している人や毒薬【除草剤】をまき四輪専用大型車で田んぼの中を走っている人、もちろん手作業で腰びくに雑草を入れている年よりも見かけた。今日は日差しは強いが青空はなく、空は白く一面輝くばかりだ。右側に連なっていた山に近づくたびに進路を左にとって山と平行して進む農道を探すことになる。不安になるが迷子になることはない。曲がり曲がりの迷い道なので時間のロスはひどいものだ。一度だけコンビニを見つけたときに地図を出して今どこにいるのかを訊いたのだった。距離計は100キロを超えそうだ。地図上の距離では48キロくらいだったので、相当遠回りしている。橋の上に出たときに初めて日本海を見た。地図上では海に近いところにいるだろうと言うことは分かっていたが、やはり実際に目で見るとうれしいものだ。遠くまで来たと感じる。自分がどこを走っているのか分かりはしないが、またしばらく走っていると洞杉と言う看板を見にする。11時11分になっていた。ガソリンスタンドはまったく目にしなかった。先ほど予備タンに切り替えたばかりだ。ここから7キロ先とある。7キロなら往復は楽勝だ。ガソリンスタンドを後回しにして洞杉を目指した。(後日MD90のタンク容量を調べてみました。予備1リットル位とありましたが、今回のツーリングで不確かながら感じたのは3リットルで予備タンになり、予備タンク容量が2リットルくらいということかと今思っています。予備は1リットルあればいいと思うので、タンク内の予備タンクとの境となる落し口のパイプの長さを短くしようかと考えています。)渓谷の入口にある民家は長野では見られない造りである。雪が深いのでその重みで屋根が壊れないようにと柱材のような太いネダが使われ、その間隔を埋めるように普通の太さのネダ使われている。数は倍近くありそうだ。ネダの先はただ切り落とされているのではなくカーブをかけて切り口が白塗されていた。片貝川の渓谷に入っていく林道からは両岸に植林された杉が目に入ってくる。ほとんどが枝打ちされており手入れがされている。我が山の近辺では杉の植林地があるがほとんど枝打ちも間伐もされておらず悲しい限りの状態だ。書く言う私もその口である。情けないがオイラには高いところの枝打ちをする技量がないのだった。細い林道を走って行くとやがて広いトイレ付きの駐車場が現れた。ここから歩いて・・・・・とあるが、洞杉まで歩いて50分とある。片道?、オット往復だとうっかり2時間かかっちゃったりしそう。思ったら先へと続いている道をまだ走っていくしかないと判断して、すまない気持ちでゴー。そこから3分走っただろうか少し道幅広くなったところで洞杉の案内看板が現れた。ここから歩くと700メートルでそこにたどり着けるようだ。林道はもっと奥まで通じておりそこまで行くとほんのすぐ手前の川の対岸までいけるようだった。朝からバイクに乗りっぱなしなので、700メートル歩く方を選んだ。バイクには荷物もメットも鍵もつけっぱなしで離れる。すこ〜しだけ心配もするが、ここまで来て盗む奴はいないだろうと判断した。道は車道なのだが車が入れないように車止めがある。藪道でないのでクマや蛇の心配はない。急登の道で谷底の川から随分離れだし、静かな道を歩いているとウグイスの声と川の音が下から響いて聞こえてくる。坂を登って平になると洞杉らしき木がチラホラと目に付く。奥の方に道幅の広いところがあり、ベンチとロープが張られてどうぞご覧くださいというロケーションの中に大きな明らかに洞杉らしい木がどんと有った。巨木は大概こういう囲いの中にある。この国はどこでもそうだ。それが悪いというつもりはないが、そうでない外国の巨木にあってみたい思いが湧いてきてしまうのはオイラだけだろうか。洞杉に会うまで林道を走ってきたのだが、やたらとドキドキしていた。新潟の将軍杉を見た時のあの感覚が蘇ってくる。根元を一周するのが怖かった。巨木に圧倒されていた。この先にある巨木はどんなものなのだろうかと思うと、どうしてもドキドキしてしまったのだった。会った瞬間にドキドキ感はすーと引いていった。対岸の綺麗な山々を眺めながら立ち食いをすることにした。バイクのハンドルに付けた腕時計は12時を回っていた。林道脇で沢の水を汲んで沸かしてインスタントラーメンを作って食べる。具には野草を摘んで入れる。クズの芽を4本と香りと苦味の強いヨモギのてっぺん葉ひとつまみ。3分待ちの時間にコンビニで買ったフィリピンバナナを食べる。バナナはやっぱり台湾に限ると思う。なんでバナナ?それには理由がある・・・商店で道を聞いた際、そのまま立ち去ることが申し訳なく、つい買ってしまったのだ。トイレを借りるときもやはりそうなってしまうのだった。今日はこのあと国道8号線に出て、富山市を抜け一気に金沢市のちょっと向こう鶴来町まで走る。距離は約155キロくらいだ。1時半になりそうだ、5時ころにはつきたいと思う。by葉〜前回までのあらすじ。民主党の農業振興策、麦の戸別所得補償を受給するべく動き出したきんぴら工房。動けば動くほど、知れば知るほど、ニョキニョキと新たな問題急浮上。モグラ叩きじゃあるまいし、まったく勘弁してほしい。受給するための前提条件、JAによる品質検査。両者の間を往復し、ようやく麦の等級検査まで漕ぎ着けたかと思いきや......。「はい、そうです検査袋です。等級検査を受けるためには、規格を満たした専用の検査袋を購入して頂かなくてはならないんですよ」と、やっぱり話が通らなかった。規格が違っていますから」すげなく断り否定されてしまう。当然でしょうといわんばかりに頷いてみせるJA職員。「............。「......いえ、なんでもないです。JAの袋を受注している馴染みの業者さんがいますので、塩尻のJAを通してそちらに頼まれるのが良いと思いますよ」にこやかな笑みで席を立ち、奥へと引っ込む職員さま。............ナァンテコッタイ。タヌキに化かされたような気分で松本ハイランドを後にする。