シュフォースをもたらす。特性のチューニングにも用いることができ、ダイナミックメッシュフォースを低減、運転条件の外へピークを除外することも可能である。おいて黒色の破線が入力側、ウェブ厚毎に色分けした出力側を示す。つの間では大きな変化はない。次にダイナミックメッシュフォースを確認する。付近でピークが発生する。このことはピークの周波数を変化させる、コントロールすることが可能といえる。システムレベルにおいては目標とする周波数領域における音響パワーレベルを低減することができた。ギヤの起振力を把握し、対応を見極めることで、周波数と音響パワーレベルを管理することが可能であることが確認できた。特性の要求に対して、従来のような起振力に対するアプローチだけでは検討が不十分であり、システムの振動応答での評価がより重要である。特性を改善した仕様を検討することができ、設計プロセスの改善、現在抱えている問題の解決をもたらす。トラブルシューティングにより発生する費用、時間の削減が期待される。この改善手法を用いることで、これまで製造側で高い精度を出して対応していた内容や、防音材、吸音材を使用して対応していた内容についても不要とすることが可能で、製造コストの低減も期待できる。ソリューションの提供、コンサルティング、受託解析などを行っております。お問い合わせがありましたら、下記連絡先までお気軽にお問合せください。