編集部にメッセージを送る運転中に、突然愛車のフロントに小石が飛んでくる「飛び石」によって、ガラスにひびが入ることがある。実はこの「飛び石」によるトラブルは、春先の高速道路での被害が多いという。スタッドレスタイヤなどの冬タイヤは夏タイヤに比べて柔らかく、小石を挟みやすいことが要因となっているのだ。タイヤの切り替え時期にあたる秋や春には、飛び石の被害も増える傾向にあるので要注意だ。高速道路での飛び石被害を避けるために、充分に車間距離をとって大型車の後ろを走ることなど避けたいものだ。「飛び石被害」にあったらどうするのか?最近では、自動車保険における飛び石などでのガラス修理でも、従来の等級据え置きが廃止され保険を使えば等級が下がるうえ保険料も高くなるので、これまでは「ウインドウリペア」が有効な手段であった。飛び石トラブルをもっと事前に予防できる手段として「ウインドウプロテクションフィルム」をオススメしたい。ウインドウプロテクションフィルムという考え方は、アメリカでは既に市民権を得ており一般的に広く普及しているという。今やその用途は普通車やタクシーのみならず、フロントガラスが立っていて飛び石の影響を受けやすいバスやトラックといった商業車への需要も高まっているという。日本に上陸したばかりのウインドウプロテクションフィルム「BRAY(ブレイ)」は、鉛筆硬度6Hを誇り、ランボルギーニやマセラティ、フェラーリやパガーニなど、名だたるスーパーカーを製造するメーカーにも採用されるなど、その実力は折り紙つきで、世界40カ国以上で販売が行われているという。そもそも「ブレイ」は、「フロントガラスをキズから守る」ため、このシンプルにして究極ともいえる問題を解決すべく開発されたもので、アメリカでのバスやトラックなどの大型車やクルーザー向けのプロテクションフィルム市場は拡大しつつあり、今後の日本においても同様の流れが期待されている。アジア」は、4月に日本法人として設立されて以来、プロショップ向けのオープニングキャンペーン特別企画として「トレーニング&ワークショップ」を全国的に展開している。3月14日(水)~16日(金)に東京ビッグサイトで開催された「国際オートアフターマーケットEXPO2018」への出展に続き、翌17日には、ブレイ社のアラン・ブレイCEO(最高経営責任者)と、セールスマネージャーのクリスチャン・メイド氏を招き、ソフト99で講習会を開催するなど、「ブレイ」は今、プロショップから注目を浴びている。このブレイの技術講習会は、大阪(4月16日)を皮切りに、東北(5月9日)、九州(5月13日~14日)での開催が決定している。併せて無料見学会も開催されるので、導入を検討しているプロショップの読者は足を運んでみてはいかがだろう。担当:飛鳥田090-2444-0911[講習内容]●BRAYウィンドプロテクションフィルムデモ施工や、実際に見学の皆様にも100ミクロンのBRAY2レイヤー2層タイプフィルムの体験デモ等[参加費]※有料講習会となります。講習費用は上記迄お問合せ下さい。19:03スプレー式のプロテクションフィルム。お問い合わせ当サイトに掲載の記事・見出し・写真・画像の無断転載を禁じます。