友則(本誌)ワタクシのような元スーパーカー小僧にとって、930ターボ、カウンタック、ベルリネッタ・ボクサーなどのスーパーカーには、特別の思い入れがてんこもりであるわけです。今回、計らずも(実は計ったんだけど)取材でカウンタックと会えることになりました。間近で見たカウンタックは、とにかくスゴかった。カタチからなにから異様な迫力を放っている。取材をお願いしてあったカウンタックはものすごく調子いいみたいで、お店の方は、ぜひ音を聞いて欲しいと言いながら、ショールームの中でV12に火を入れた。ガブァンッ!!文字にするとこんな感じでちょっと情けないが、本当はもっと迫力満点で、とにかく大爆音だ。キャブ12気筒は調整が異常にシビア。エンジンが冷えた状態ではアイドリングするのも嫌がるぐらい気難しいらしい。ところが、そのカウンタックはショップ自慢のものだけあって、ハナからピタリ800回転でアイドリングしている。お店の人がブリッピングを繰り返す。!文字で書くと犬みたいだが、本当は迫力満点の大爆音だ。金属的でレーシーな音がする。レスポンスもいいし音もいいじゃんと思った。エンジンルームの方へワタクシを誘った。12気筒エンジンは低く唸りながら、小刻みに震えている。V12エンジンはバカでかくて怪物に見えた。「おお」とか「ううむ」とか「スゲ」とか感心していたのが幸いしたのか、よほどもの欲しそうな顔をしていたのか、太っ腹なショップさんが「座ってもいいよ」と言いながらガルウイングを跳ね上げてくれた。