「麗水(ヨウスー)EXPO駅」へ~「木浦(モッポ)駅」から「益山(イクサン)駅」乗換のKTX,KTX山川にて。旅行記(TRAVEL),ランニング(RUNNING)の記録を掲載しています。tranningcom「麗水(ヨウスー)EXPO駅」へ~「木浦(モッポ)駅」から「益山(イクサン)駅」乗換のKTX,KTX山川にて。「木浦(モッポ)」からは、海岸沿いの街「麗水(ヨウスー)」へ鉄道で行くには、「慶全線」が距離的には一番近いが、列車の本数も少なくおまけに時間もかなりかかります。バスであれば本数も出ていて時間もかからないようですが、今回の旅、自分の旅の移動手段はあくまでも鉄道利用。「木浦(モッポ)」から一旦「湖南線」を内陸の「益山(イクサン)」に戻り、そこで乗り換えて「麗水(ヨウスー)EXPO駅」へ。今回乗車したのは、普通のKTX。隣のホームにはSRT,その向こうにはITXセマウル号が停車しています。木浦(モッポ)10:00⇒益山(イクサン)11:03KTXは以前の東北新幹線と同じ車両の真ん中での固定式の席になっています。何度もスイッチバックをする様な路線でしたら、この座席の方がいいのですが、やはり後向きに走るのは今一つ旅情に欠けます。東北新幹線も一両での座席数を最大限生かすということで、これにしたようですが不評でした。韓国のKTXは座席は2列X2列で、前の座席の間隔も広いのでゆったりしています。リクライニングはもちろん、電源もあり、上には飛行機と同じモニターもありました。KORAILの機関車、ムグンファ号を牽引する機関車を何両も見ることが出来たのは貴重な収穫。駅の外には出る時間がなかったが、この駅に来て乗換えて正解でした。益山(イクサン)11:19⇒麗水(ヨウスー)EXPO12:57「麗水(ヨウスー)EXPO駅」はここで2012年にEXPOが開かれ、それに伴い麗水(ヨウスー)駅から麗水(ヨウスー)EXPO駅に名前を変え、EXPOが終わってもそのままの名前で残っている。駅の目の前が会場で、今もそのままの形で残っています。tranningcom旅行記(TRAVEL),ランニング(RUNNING)の記録を掲載しています。仕事はリタイヤになりますので、その後は日本で旅費を稼ぎながら一編に廻れないので、特に旅費が安上がりに済む時期を見計らって世界各国の旅に出る予定です。旅のコンセプトは足を使う事で、その体力作りの為にもランニングを続けています。メモリアル」~ここが正に「戦場にかける橋」の舞台、まずは記念碑まで。31oyaninitranning旅行記(TRAVEL),ランニング(RUNNING)の記録を掲載しています。フルタイムの仕事はリタイヤしましたので、旅費を稼ぎながら一度に廻れないので、特に旅費が安上がりに済む時期を見計らって世界各国の旅に出る予定です。旅のコンセプトは足を使う事で、その体力作りの為にもランニングを続けています。メモリアル」~ここが正に「戦場にかける橋」の舞台、まずは記念碑まで。WordPress.com.%d人のブロガーが「いいね」をつけました。