現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。125』42万3500円~前2輪、後ろ1輪のLMW(リーニング・マルチ・ホール)テクノロジーを採用。傾けてコーナリングするという2輪車ならではの爽快感を備えながら、前輪を2輪とすることで、前輪のスリップによる転倒リスクを低減し、ブレーキング時にも高い安定性を発揮。段差などでの安定感や良好な乗り心地など、メリットは多い。LED照明付きシート下トランクや12VのDCジャック内蔵のフロントトランクなど、コミューターとしての利便性も高い。前2輪のLMWは、パラレログラムリンクと片持ちテレスコピックサスペンションを備える。車体をナチュラルに傾けさせながらも、濡れたマンホールや砂まじりの道路など、路面状況の影響を受けにくいほか、急制動時も安定感が高い。水冷SOHC4バルブエンジンは、アルミ鍛造ピストン&オールアルミ製ダイキャストシリンダー、可変バルブ機構の採用などにより、走りの楽しさと燃費・環境性能を高次元で両立。高速道路を走れる155ccもラインナップ。※記事中のデータなどは2019年12月現在のものです。2020.2.12超ワイルドなジープのピックアップに砂漠に特化した新モデル。2020.2.13フォルクスワーゲン「Tクロス」試乗。2020.2.14ミニ最強のスーパーマシン「GP」が7年ぶりに発売。2020.2.14ラングラーが特別設計のアクセサリーで“どハード”なオフローダーに。2020.2.13ホンダ、新型フィット発売。2020.2.11未来のヘッドライトが想像の斜め上。2020.2.17アメ車ど真ん中な迫力のプレミアムSUV、キャデラック「エスカレード」がフルモデルチェンジ。「これでもドリ車なんです!?」極太の10Jホイールを履きこなすNBロードスター極低ドリフト仕様!アメ車ど真ん中な迫力のプレミアムSUV、キャデラック「エスカレード」がフルモデルチェンジ。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。記事の無断転用を禁じます。