STEEDINDEX少し恥ずかしいのですが、昔の写真を少しずつ、発見しだい載せていきます。モトクロスをやっている頃の写真が一つもありません、CR125、その後カンチレバーがアルミになったYZ125を買ったんだっけ!所沢サーキットが閉鎖になって桶川のホンダのテストコースが開放されたんです。あの頃、日曜日でも練習している人はいませんでした。ホンダワークスは月曜日に練習していたような?大ジャンプで、当時無限に移籍したばかりの鈴木秀明さんなんかが、凄い飛距離で上に降って来ないか心配したものでした。ハニービーレースは、その昔、所沢サーキットや筑波サーキットで行われていましたが、消滅してしまったんです、その後、桶川でエンデューロレースとして又復活、しかしそれも消滅。現在のレースは、卓球の勝負が進化した物なんですよ!卓球場まで行くのにロードパルでの勝負となり、正丸峠での公道勝負となり、危険なので柳瀬川や荒川でのエンデューロレースとなり秋が瀬サーキットでのカブレースをへて桶川サーキットでの現在のレースになリました。正丸峠の写真が出てきました。大の大人がこんなに集まって、朝も早くから、「よくやるよ!」と言う感じですね!しかし、この気持ちは皆、現在も変わらない仲間であり先輩です。1ヒート、2ヒートの順位を決めて年間ランキングを決めて、トロヒィーを作って年末にランキング表彰式をしていたんです。この公道レースは非常に危なかったですね!全身真っ赤なツナギが私です。こんな先輩に恵まれたせいもあって、現在の私が有るんですね!大変感謝しています。今2003年と言う事は25年も前の話です。左の写真はホコリで見えずらいですがセンターにいるのが私です。右の写真は一番右が私です。この頃は贅肉もなく痩せていましたね?筋骨隆々でナルシストな私でした。年間ランキングを決めて表彰式までしていたんです、その時の写真も出てきたら載せます。20数年前の事ですが、だいの大人が、こんなに集まって、よくもまあ!日曜の朝からこんな事をしていて、よく近所から苦情が出なかったもんです。今じゃ考えられませんね?結構場所も変わったんですね!荒川沿いでも上の場所と違うんです、上はホンダのテストコース後です。後ろにある線路は武蔵野線です。この時は、ヤマハのキャロットを買って参戦!1ヒートでフレ−ムが曲がって、エンジンがギャップにぶつかって、2ヒート目は駄目、リアショックも曲がってしまいました。カヤバのガスショックを買ったのに!柳瀬川でもやっていましたっけ!ゼッケンは手書きだったんですね!ノービスは毎回ゼッケンが変わるので書き換えるのが大変でした。80年型のTZです、富士スピードウェイですがピットの裏にあんな山が有ったんですよ!レース中の写真も有るんですが、ヘボさ加減が判ってしまうので載せるのは止めておきます。これは81年型のTZです。新しいですが!250クラスから750クラスに変更してレース再開!雨の中、傘も無く人もいない、ノービスには厳しいでしたね!この頃は80台ぐらい750が同時にレースしていたんです。回りで見ていた人には迫力があったでしょうね?こんな写真も出てきました。このタンクは先輩の溶接機を借りて初めて溶接をして製作したアルミタンクでした。5052材1,2ミリで製作したので軽かったけど大変でした。カウリングも型を取って自分で製作していたんです。ステップの位置も注目!ノーマルを切って繋いで位置を変更したんです。750が小さくみえますね?BACKINDEX。