う~ん、次クールは完走できそうなドラマが2~3本かな。22:08☆★「開幕戦フリー走行1・2(バーレーン)」記事へのブログ拍手コメント、ありがとうございます!⇒最近、∞ネタもドラマネタからも遠ざかったブログ更新がつづいていたのに、こうして忘れずにこのブログを訪問して拍手コメを残してくださってありがとうございます。楽しみは毎週木曜のレンジャー連載なんですよね...。一度芯からハマってしまうと興味が長~く続くみたいです。高熱なのは一時的なもので、普段は穏やかにまったりファンを続ける感じで。大倉くんや大野くんへの興味は、これからもまったりと長~く続きそうです。問題は彼らが所属しているグループ全部を好きになれない。いうことなんですよね^^;だから、グループ単位で出演しているバラエティなどには興味がほとんどもてないという...。この大倉不足のタイミングで長年観続けているF1が開幕してくれたおかげで、ブログ更新もここのところずっと日本ではマイナーなF1ネタに偏ってしまってます。F1を観始めたのは1993年、中抜けはありつつもまったりと無駄に長く観続けているというだけで、すごく安心感と愛着を持っています。体調へのお気遣い、そして暖かい励ましのお言葉にも感謝しています。おかげさまで...と言いたいところなのですが、まだ体調不良は続いてます。命に差し障るような重病ではないので、マイペースに自分の身体と折り合いをつけながら楽しく生きられたらいいなぁ。19:46フェルナンド・アロンソ優勝。マッサも2位で続き、フェラーリが1.2フィニッシュという開幕戦結果でした。給油なしレースならではの後半レースの面白さがありました。これまでのようにピットストップのタイミングで戦略勝ちをするパターンが激減する中でも、ルイス・ハミルトンがニコ・ロズベルグとピットのタイミングで順位を入れ替えることに成功していたのは意外だったし、こういうメリットもあるんだ!と知ることも出来て興味深かったです。ベッテルの優勝を見たかったけど、アロンソが性能で劣るルノーのマシンと必死に格闘し、ギリギリの走りでポイントをコツコツと重ねていった姿を見ていただけに、やっとアロンソの力量と見合った戦闘力を取り戻したフェラーリで優勝し、歓喜に酔いしれる彼の姿を見て、素直に「おめでとう!」と拍手をおくりたくなりました。ちなみにアロンソの前回優勝は、2008年富士。フェリペ・マッサ怪我からの完全復活も嬉しいですね。F1レースに復帰できたことを喜び、感謝の言葉を繰り返すマッサの素直な気持ちがストレートに伝わってきました。贔屓ドライバーであるセバスチャン・ベッテルはポールスタートから順調にトップを守って走行していたものの、Lap33で※エキゾーストが割れるマシントラブルに見舞われ、一時は上位の他マシンよりも0.5秒もラップタイムを落とす苦しい後半戦になってしまいましたが、周回を重ねるごとに壊れたマシンとの折り合いをつけて終盤のラップタイムは後方に迫ってきていたニコ・ロズベルグに遜色のないラップタイムに戻っていて、結果的には3台に抜かれたものの4位フィニッシュ。最終2ラップでは1st,2ndセクターで自己ベストを叩き出す怒涛の走り!!すごい気迫を感じました。exhaust”だったそうな。スパークプラグって何かと思ったら、エンジンに点火する装置のことでした。あぁ、またエンジンに関わる問題で今年も苦しむのかなぁ...なんとか初期段階で回避してほしいですね。今シーズンは1位と2位以下の獲得ポイントに大きな差があるため、折角の優勝のチャンスをマシントラブルで逃してしまったことはとても残念ですが、あの手負いのマシンをゴールまで導き、しかも故障を抱える中で最大のポテンシャルを引き出して4位のポジションを守ったベッテルのドライバーとしての底力を再認識することが出来たことは大きな収穫です。逆にニコ・ロズベルグは...ベッテルを抜こうとして近づいたら後方の乱気流の影響を受けて抜くことが難しかったとコメントしているんだけど、それでもズバッと抜いていく力がなければこれ以上の上位は望めないような気も...う~ん、ニコにはリスクを恐れない大胆さ、勝負強さがちょっと足りないなぁ。逆にこちらは私の中での期待度が下がってしまいました。本当にグッジョブですね。予選後のプレスカンファレンスでも、セバスチャンはまず最良のマシンを提供してくれたメカニック達への感謝を忘れない心遣い。ポールを獲得できたことはビッグサプライズだ!と終始ご機嫌な表情で、見ているこちらも幸せな気分になれました。ベッテルもすごかったけど、昨シーズン半ばでのアクシデント~長期療養からカムバックしてすぐに開幕戦セカンドグリッドを獲得したフェリペ・マッサにも拍手です!チームメイトのアロンソがFP1から継続的に速さ、安定したラップを記録していた為、アロンソが大本命扱いをされていたけど、予選を終えてみればマッサの方が速かったという。綺麗な奇数グリッドスタートのアロンソの方が、決勝スタートダッシュでは逆に有利に働く可能性があるんだけど。メルセデスGPではミハエル・シューマッハばかりが注目を浴びて、相方のニコ・ロズベルグが日陰の存在になっていたのに、フリープラクティスも予選も全て結果はニコの圧勝。これはあくまでも予選結果なのでね、アロンソがプレカンで言っていたとおり、決勝の長いレース、バーレーンの暑さの中でいかに集中力を保ち、全てのラップをミスなくまとめられるか、そしてチャンピオンズシップ争いをする上で、いかに多くのポイントを積み重ね、取りこぼしをしないようにミスを最小限に留められるかが重要なんですよね。4強と言われている上位チームのチームメイト同士の力関係は、どこも火花バッチバチで面白そうです。F1バーレンGP予選結果】1.セバスチャン・ヴェッテル(レッドブル/ルノー)1'54.1012.フェリペ・マッサ(フェラーリ)1'54.2423.フェルナンド・アロンソ(フェラーリ)1'54.6084.ルイス・ハミルトン(マクラーレン/メルセデス)1'55.2175.ニコ・ロズベルグ(メルセデス)1'55.2416.マーク・ウェバー(レッドブル/ルノー)1'55.2847.ミハエル・シューマッハ(メルセデス)1'55.5248.ジェンソン・バトン(マクラーレン/メルセデス)1'55.6729・ロバート・クビサ(ルノー)1'55.88510.エイドリアン・スーティル(フォースインディア/メルセデス)1'56.309---11.ルーベンス・バリチェロ(ウィリアムズ/コスワース)12.ヴィタントニオ・リウッツィ(フォースインディア/メルセデス)13.ニコ・ヒュルケンベルグ(ウィリアムズ/コスワース)14.ペトロ・デ・ラ・ロサ(BMWザウバー/フェラーリ)15.セバスチャン・ブエミ(トロロッソ/フェラーリ)16.小林可夢偉(BMWザウバー/フェラーリ)17.ヴィタリー・ペトロフ(ルノー)---18.ハイメ・アルグエルスアリ(トロロッソ/フェラーリ)19.ティモ・グロック(ヴァージン/コスワース)20.ヤルノ・トゥルーリ(ロータス/コスワース)21.ヘイッキ・コバライネン(ロータス/コスワース)22.ルーカス・ディ・グラッシ(ヴァージン/コスワース)23.ブルーノ・セナ(ヒスパニア/コスワース)24.カルン・チャンドック(ヒスパニア/コスワース)※Q1で下位7台18~24番グリッドが確定、Q2でさらに下位7台の順位確定、上位10台によるQ3タイムアタックにより決勝グリッドが決定する。READING上位では唯一、スーティルだけがプライムタイヤ(ハード)を履いていることにも注目。なにげにフォース・インディアは昨年終盤から速くなった印象が強いけど、今シーズンはストレート番長ではなくてトータルバランスの良いマシンになっているらしいし、ルノーも前評判よりも良さそう?クビサの瞬発力はやはり格別なのかな。Q3まで駒を進めてくるあたり、なかなか興味深いかも。英語サイトを行脚しまくった所為で、智恵熱を出しました(*^^*ゞすぐに下がったけどね。皆、好きなドライバーはアイルトン・セナ。【007】のジェームス・ボンドは憧れの存在らしいですよ。それにしても、ふたりのニコが尊敬するスポーツマンの項目でモハメド・アリを挙げているのは何故なんだろう...ちょっと意外でした。2010年シーズン開幕!明日の予選、明後日の決勝レースを占う上で、今日のフリープラクティスの結果は参考程度にしかならないんだけどね。なったルイス・ハミルトンの直前でコースに出るシーンなどを見ていると、あぁ、やっぱりM・シューマッハという人の存在感は別格だなぁ...と最実感しました。個人的には今シーズンはミハエルを応援するつもりは無くて、むしろチームメイトのニコ・ロズベルグを応援しようと思っているのに、それでも実際にあのミハエル・シューマッハがメルセデスのステアリングを握ってマシンを操る姿を見ると、予想以上にテンションが上がったのだから、ミハエルファンにとっては格別の日でしょう。ミハエルとの因縁対決といえば、フェルナンド・アロンソでしょう。自らが栄華を極めた赤い跳ね馬・そして因縁の相手に挑戦状を叩きつける構図。う~ん、ドラマチック!!さて、全体的な漠然とした印象を。READINGFP2まで終えた段階では、メルセデスGPとマクラーレンが好タイムを記録していて、フェラーリとレッドブルは控えめな印象。予想以上に新人ドライバーのヒュルケンベルグとペトロフは速いらしい。ザウバーは期待よりはあまり良くなさそう。ボトミングが酷いとは合同テストの時から懸念されていたから、バーレーンで見てもそれほど驚かなかったけど...とりあえず中盤争いで頑張ってくれたら満足レベルかな。新規参入チームと既存チームとの差がかなり離れていて、特に今日やっとシェイクダウンを迎えたヒスパニアはブルーノ・セナしかコースに出ることが出来ず、カルン・チャンドックのマシンはまだセッティングが整わないという状態...ヴァージンもロータスも、決勝レースの長丁場にマシン自体が耐えうるのか?と疑問符が飛びまくり状態でかなり心配...。個人的にはまずはイチオシのセバスチャン・ベッテルの感想を...。重タン状態でのブレーキの効き具合が悪いらしく、最終コーナーではたびたびコースアウトするなど、調整がまだ必要かなといった雰囲気かな。ご本人もチームラジオで長々とマシンの不安定さを訴えかけていて、フィーリングバッドと言っていたし...予選・決勝ではベストな状態でベッテルらしい攻めの走りでレースを楽しんで欲しいなぁ。それから、ニコ・ロズベルグ。偉大なチームメイトと何かと比較されがちな状況の中でもFP2ではトップタイムを記録!外野の騒がしさなんか一切気にせず、マイペースにここ一番での速さ、知的さを生かして良いレースを見せてくれることを期待してます。00:09ネタに困ったときにはFC2トラックバックテーマに頼ってみる!というわけで、タイムリーにも「マスターしたい語学は?」というお題が上がっていたので投稿。私はまず「英語」、それと歴代の好きなF1ドライバーに圧倒的にドイツ人が多いので「ドイツ語」かな。今はセバスチャン・ベッテルとニコ・ロズベルグがご贔屓さんだからね。́д`)トホホドイツ語に至っては、合唱でドイツ語の歌を歌ったことくらいしか無い...。世界共通語の英語くらいは喋れるようになりたい!けど、英会話教室の月謝はお高いし、なにより長続きする気がしない。自己流で英語の教材を買ってみても、今までものになった試しがない。READINGでもね、おもしろいことにセバスチャンが話す英語は聞き取りやすく感じられるんだよね。́m`)それは冗談だけど、たぶん好きな人の言葉ならちゃんと理解したいと思うし、自分の気持ちを伝えたいと欲が出てくるから、恋人が外国人なら外国語も簡単にマスターできるんだろうね。今週金曜にはF1GP開幕!緒戦のバーレーンのコースをシュミレーターでドライブしながら紹介しているベッテル君の動画がセバチャン・ベッテル公式サイトに更新されてます。すごくリラックスした表情でコースレイアウトを紹介するセブは素敵なんだけど、喋ってる言葉は当然ドイツ語でございますよ。英語読みの部分以外、まったく意味がわからず...(;つД`)おそるべし、言葉の壁。23:51ヴェッテルといえば、自分の乗るマシンを女性に見立てて名前を付けるのが恒例になってきていますよね。ちなみに去年の彼女(マシン)の名前は「ケイト」そして2代目は「ケイトの淫らな妹」と呼んでいたことはわりと有名です。Lizを乗りこなして高みを極めるセクシーなセブの姿も楽しみにしてます♪オフィシャルサイト内の【NEWS】コンテンツではセブの最新コメントがわりとこまめに更新されてますので、興味のある方はどうぞ。Project」に参加しました。ルパンにブログを盗まれました(笑)右サイドバーのブログパーツで「STEAL」をクリックすればルパンの盗みの手口がもう一度見られます。00:00F1GPニュースを見終えて、2010シーズンがもう来週末には開幕しているんだなぁ...と実感。今宮さん、ブリヂストンの浜島さんによる今シーズンのマシンの良し悪し、直前予想を聞き、有力ドライバーのインタビューコメントを映像付きで聞くと、ウェブサイトで文字情報を追っていた昨日までとは違って、テンションが一気に上がります!!主にトップ4チーム(マクラーレン、レッドブル、メルセデス、フェラーリ)のマシンの仕上がり、各ドライバーのテストでのタイム計測グラフ、加えて小林可夢偉の乗るザウバーのマシンコンディションについての話題がメイン。浜島さんの話では、使用後のタイヤの状況を見て明らかに使いこなせているのはハミルトンとアロンソの2人だと仰っていたのが興味深かった。マクラーレンのドライバーは2人ともワールドチャンピオン経験者なんだけど、昨年の王者のバトンはまだマクラーレンに適応できていないようで、ハミルトンとのタイム落差が大きいらしい。心配されたマッサも普通に元通りになっていたし、アロンソともうまくやっていけるよ!と明るくコメントしていたので、今シーズンのフェラーリは昨年のような伸び悩みは無さそうかな。個人的にはですね、やっぱりベッテルくんですよ!テスト走行中のマシントラブルでコース上にマシンを止め、ヘルメットを脱いで少し長めに伸びた髪をワシャワシャと手串で整えながらニコッと笑って観客に手を振る姿に、テンションだだ上がりでした(*ノ▽ノ*)マシントラブルでご機嫌悪くマシンから降りてくるのかなぁ...と思ったら予想外の可愛い笑顔で意表をつかれてハートわしづかみされてしまった模様。セブの笑顔を見ると元気になれるわついでにニコもセブと同じくビーニーキャップをかぶっていたけど、やっぱりイケメンちなみに去年のセバスチャン・ベッテルモデルの公式ビーニーキャップはレッドブルカラー。バルセロナのテストでベッテルが被っていたビーニーは白。今シーズンのニューアイテムなのかな。READING話はニコ・ロズベルグに戻りまして...ミハエルとチームメイトになって、もっとプレッシャーでギスギスした雰囲気を醸しだすんじゃないの?と心配していたけど、テストの結果は2人とも似たり寄ったりだし、お互いにテストの結果を近くで見て共有しあっている様子も見られて一安心。既存チーム以外のマシンカラーは目新しく、ロータスのグリーンの車体以外は即座に判別ができず、ましてやヘルメットとマーキングだけでドライバーを判別することもままならない状態です。実況アナは序盤戦苦労しそうですね。CSのアナは大丈夫なんだろうか...。開幕のバーレーンGPの地上波実況は西岡アナなんですね。バンクーバー五輪では男子フィギュアスケートの実況も担当されていましたが、やっぱり現行でF1実況が一番安心して聞けるのは西岡アナだなぁ...と今夜のF1GPニュースを見ていても思いましたよ。森脇さんの解説も聞きたいし、フジテレビが猛プッシュしそうなミハエル・シューマッハも復帰戦だし、開幕戦はCS生中継に加えて地上波も録画してチェックする予定です。今シーズンから、フジテレビが携帯でF1GPサイトを立ち上げ、リアルタイム情報更新や動画配信などがされるそうです。19:09今シーズン開幕まで10日余りの今日、ようやくFIAから2010年度のエントリーリストがプレスリリースされたので更新。結局、USF1チームがエントリーリストから外され12チーム24台の戦いになるようです。基準については改めて後日発表されるとのこと。TEAMに変わっており、アイルトン・セナの甥、ブルーノ・セナのチームメイトは未だにTBA表記です。カルン・チャンドックが起用されるのでは?と噂されてますね。カンポス・メタの会長を務めていたホセ・ラモン・カラバンテ氏が、エイドリアン・カンポス氏からチーム株式を買収した為、チーム名が変わったようです。それと、ザウバーとヴァージンのカーナンバーも入れ替わっています。可夢偉のカーナンバーは「23」。ルーカス・ディ・グラッシ(ヴァージン・レーシング)結局、アメリカチームのF1参戦がなくなり、ヨーロッパのチームにインドとマレーシアの2チームが加わる勢力図ですか。して並べてみると、ホンダもトヨタもいなくて淋しい...。可夢偉の活躍に否応なしに期待が高まりそうですね。前まではアロンソくらいしかスペイン勢力がなかったのに、今はアルグエルスアリにデラ・ロサとドライバーも3人に増えて、おまけにスペインの母国チームまで参戦かぁ...。エスパーニャの風がF1に吹いてますね。ヒスパニアという名称のおかげで、イベリア半島の歴史やらジブラルタルがイギリス領だとか、公用語が結構ごちゃごちゃ混在していることとか、色々と今まで知ろうともしなかったことを勉強したくなりました。イスラム文化が入り込んでいるの?と思ったらウマイヤ朝の支配下にあったとか、スペインに一度戻ったのに何故今はイギリス領なの?と思ったら、ジブラルタル海戦などを経てユトレヒト条約での取り決めからもう300年もイギリス海軍の拠点になっているんですね。́д‘;)...最近、高校の世界史・日本史の教科書が社会人に売れているというニュースは知っていたけど、私も世界史の教科書買おうかな。今でも世界史は「青」、日本史は「オレンジ」の表紙は変わらず。3月26日~18日には第2戦オーストラリアGPです。開幕直前だというのに、未だに新加入予定チームのカンポス、USF1の参戦は不透明で、ヨーロッパで行われている合同テストに参加しているチームは既存8チームと新加入のロータス、ヴァージン、それと昨年までBMWが所有し今シーズンからはザウバーがフェラーリエンジンを搭載して参戦するBMWザウバーの3チーム。2010年シーズン、主なレギュレーション変更点は2月の暫定的なものを個人的にピックアップしたものは以下のとおり。上位10台によりQ3(10分)のタイムアタックを行い、決勝グリッドを確定。◆予選後のマシン重量は申告不要。予選アタックで搭載する燃料は自由。◆Q3進出の10台は予選終了時と同じタイヤで決勝レースをスタートさせること。◆新ポイントシステム1位⇒25pt2位⇒18pt3位⇒15pt4位⇒12pt5位⇒10pt6位⇒8pt7位⇒6pt8位⇒4pt9位⇒2pt10位⇒1ptこのまま新規参入2チームが出場できない場合、Q1、Q2での下位順位確定台数が変更になるのかな?⇒出場台数が24台に減ったため、Q1でノックアウト7台、Q2でノックアウト7台、Q3進出は上位10台に変更(3/13更新)カンポスとUSF1は今シーズンの参戦がムリならステファンに権利を譲ればいいのに...そしたら中嶋一貴もスターティンググリッドに並べるのにね。開幕まであと10日あまり。-+Imformation☆お知らせ☆まもなく【心音日記】長らくの冬眠からお目覚め。過去ログに残っているtwitterアカウントは現在使われていません。*コメントは承認制にします。*トラックパック受付停止中。ブログ内検索プロフィールAuthor:cocorone好きなモノ・コトについてマイペースに書き綴っています。長き冬眠から覚め声オタ復活。低音声優さんの声高めツンデレキャラもたまにツボにはまる。(03/18)おひさしぶりです。)+リンク掌蹠膿疱症と闘うオヤジ!♪ありがとう♪きんぴらくりごぼう(甘辛)喫煙していますあじさいのうた。