潮汐で生まれた私達http://blog.goo.ne.jp/tongu82/e/b8da84c120e44f065ffac30145bd6985この私達のいる「地球」を身近に感じられますからね・・・良い事言った!心境としては~「禅」~に近い気持ちでしょうか?・・・・・でも海を見に行く時はサーフポイントだったりするんだけどね~あれっ!、台無しになったよ?!さて「禅」の心境でボードにまたがっていられるのは凪いている時だけ・・・いったん、うねりが入りはじめると!、サーファーは大忙し!そう!ポジション取りですもちろん戦いは「波待ち」から始まっています。相手より素早く移動するのが、ポイントになります・・・・その為にこそ!波待ちの時、に「潮のリズム」を感じ取っておく訳です。無意識に、その人の動きをトレースしています。見てるだけでも、飽きないですね~。トングの野望!http://blog.goo.ne.jp/tongu82/e/8baca9f506477ccb564adb1dd11a1c7fご協力頂けましたら、とてもうれしいです。ハートがハムスター並・・・臆病、この上なし!先に「契約利益」を出さない一方的な契約は成り立たないだろうし無視すれば良いのですが・・・やっぱり「相手」が見えないと・・・・びびります!まずは消費生活センターに状況を報告http://www.kokusen.go.jp/map/ページ内に、各市の窓口がありますので、そちらに電話・・・っと思ったら、トング在住の市は「木曜日」しか担当者がいねぇーしっ!ふー、ふー、落ち着け、落ち着け今回は、「力」を貸して頂くのだ・・・・・毒を吐いてる場合じゃない!しょうがないので、この地域の統括地域のハローワークのある市に頼ってみる。全てを許してしまいそうな、優しい語り口に癒される・・・いやいやっ!?・・・本質はソコじゃない!。入金、連絡などせず、無視するようにとのアドバイスを頂きました。情報処理推進機構http://www.ipa.go.jp/に元づいて処理をする事も教えて頂きました。GTRのある生活」にコメントとトラックバックをご遠慮頂いている理由でもあるのです。昔は、ヤフーブログでやっていたのですが・・・いっぱいコレを貼り付けられたのです・・・しかも過去記事に・・・もし、ヤフー時代に「飛んで行った人」がいたらゴメンナサイです。間接的にねですが・・・・。一括管理が出来る、「goo」に引越し致しました~今、とても幸せなことに毎日のように、見に来て頂いている方!(厚かましいですが、トング脳内ではブログのお友達!)もいらっしゃるのに・・・こちらで「おもてなしの場所」をご用意できず、大変申し訳ございません。・・・・・トング・・・買収されるhttp://blog.goo.ne.jp/tongu82/e/247343a0590f8847ad19be01bcb97921のお礼らしい。涙http://blog.goo.ne.jp/tongu82/e/1bea503dd47cb68796a6ab63e7f8ff1aで、びっくりさせられたばっかりです。ない検電計で調べるとイグニッションコイル手前までは電気が来てる!。しだーーー!まぁ、それはソレ!気を取り直して、色々調べると・・・・4jpアプリオ用のモノが流用出来そう!「新品」を取り寄せても良いのだけど、エコロジーを語るトングとしては、ここはリビルト品(中古再生品)を選択!オークションで、ちゃんと「始動確認」と「手入れ」をされているものを選ぶ。安かろう悪かろうでは意味が無いでしょ!ちゃんと再利用出来てこその「リビルト品」だから・・・ここら辺は、業者さんの意識かな~「どうだ!」・・・凄いプロ、酷いプロ・・・ついでに、マニアとオタクとフリークス!http://blog.goo.ne.jp/tongu82/e/8c94c2ecbe211d0fd68144481762062b今回の業者さんは、大当たり!綺麗に掃除されていて、梱包もとても丁寧ですぐに使えますよ~って形で届きました!やっぱりこういう「困ってるライダー」をいつも相手にしているのでしょう!?入金した即日発送で、時間のロスも無い!のが、またうれしい!さて、早速・装着!ちょっとした「いつもの儀式」の後・・・キック1発!・・・おぉぅ!、生き返った!わーい!わーーい!わーーーい!、~おかえり~フェーゴ~トングはこんなのを背負っているので味噌汁一杯の幸せ・・・http://blog.goo.ne.jp/tongu82/e/f8133a2483d84bf60117d4cc1f741a90この駄バイクに「自分」を重ねる部分があります。つまずきながら、ストールしながらも最後は、バイク屋さんや、お医者さんのお世話になるけどリハビリ位、自分なりに答えを見つけたい。新品の部品でソレをやるのは、勿体無いし、怖い!こういう「品質」の良いリビルト品(中古再生品)を扱ってくれる方は本当にありがたい!だから、手を貸してくれて、ありがとう。エコロジーな仕事をしてくれてありがとう。抜けたライフリサイクルhttp://blog.goo.ne.jp/tongu82/e/8ee1b85c3d129ddfe7473aae5dfe29a7どうかを見極めて「選択」する事が本来のライフエコロジーに繋がっていくのだと思います。風通しを良くしてやれば・・・・これ程のアイドリングは要らないハズ。ライフエコロジー先進国の「意識」です。長時間扱うわけですからより「意識向上」が必要かと思います。企業の管理としての指導責任が求められます。自分達のエコドライブ努力だけでなく車を運転しない人も含めてライフエコロジーを真剣に考えている企業を応援する事またその企業を、消費者が正しく「見極めて選択」をする事も本当のエコドライブ=循環型ライフエコロジーの1歩にも繋がるかと思います。長いシリーズモノにお付き合いいただきありがとうございました。巡航中のアクセルワーク!と最低限ブレーキ!燃費=ガソリンを使わない、でも、それがエコロジーか?と問われれば・・・・・NO!だと思う。「巡航中のアクセルワーク」です。実は、ほとんどの方はアクセル踏みすぎ!同じ60kmでも、回転数を落としてもスピードが緩まない所が確実にあります。・・・・ここが探せます!。「止まらない」!運動エネルギーを0にしないのが理想ですが・・・それは交通量との相談。前々からAT車のストップランプの無駄な点灯が気になっていたのです・・・AT車はクリープがありますので、アクセルを離せば転がります。これが思ってるより、かなーーーーーり、長い!!(転がってみた!)アクセル→ブレーキ、では無くアクセル→惰性!→ブレーキ、にすれば、何も痛めず、燃費が良くなり、その上、ブレーキライニングも減らずにすみます。転がりすぎる傾向があります。年間の冷蔵庫代以上のエネルギー(=二酸化酸素)をかる~く削減できるらしい。本当に買い替える?http://blog.goo.ne.jp/tongu82/e/e421f451ae7f9581ddc6b561c0d5b07cこんなのを、山済みに・・・・いやいや!?、それ以前に危ないって!!そこで本題。公道で使う前に練習して下さい。赤に変わってからこちらの車線が青になるまで約7秒あります。シグナルグランプリをやっていた、恥ずかしい過去が役に立った・・・・この間に、ブレーキの力を抜いて、すぐ発進できる「少し手前」のクリープ状態にしておきます。後続車に、発進準備をしている事は気付かれません。逆に、力を抜きすぎて車が前進しないように気をつけて下さい。青になり前の車が動いたら、そっとブレーキペダルを開放してクリープのみで10kmまで転がして、そこからやわらかくアクセルを踏んでいきます。何でも最初は、違和感が有りますが青信号前のクリープの下準備するクセが出来たら、そんなに難しい事では無いと思います。現実的な「巡航と減速時の無駄」を、ご紹介したいと思います。肩肘はっちゃうので・・・・ちょこっと、休憩~今、トングの膝の上にはハムスターとは別の「哺乳類・メス」がいます。トングの野望!http://blog.goo.ne.jp/tongu82/e/8baca9f506477ccb564adb1dd11a1c7fいやいや!押していただけるだけありがたいし・・・やっぱり、可愛いものは、皆さん好きですよね~!っと言うわけで、7代目のハムスター登場!ちなみに、6~8代目の3匹(全てメス)は同時に「多頭飼い」してました~8代目=白の長毛7代目=キンクマ6代目=黒ちょっと前までは、白・茶色・こげ茶のミックスのハムスターしかいなかったのにずいぶんカラフルになりました~これはですね~、ハムスターの「短命さ」に大きく関わります。日本では新規に野生の動物を、ペット(家畜)にする場合6代繁殖させて、やっと登録が出来ます。生後2,3ヶ月で成体に一回の出産で最大12匹の子供を産みます!最近ペット屋さんでゴールデンとは、種の違うキネネズミ科のジャンガリアンや、ロボロフスキーの変種が急に、多くなってきたのも、こんな背景があります。色んな「気持ち」を学ばせてもらうのです。最初の1匹目の「交配」は避けた方が無難ですよ~。今回は、難しく「種」の方のお話をしましたのでいつか次の、6代目=黒のお話をする時にはハムスターの愛らしさとドジッ子ぶりを・・・・それと同時に「たくましさ」を、お伝えできれば・・・っと考えております。お楽しみに~明日から、また現実可能な「エコドライブ」を探して見たいと思います。環境問題と同じぐらい、エコ=家計費削減という考えを持っているのも確かです。実践できれば・・・・・・かる~く冷蔵庫代ぐらいは削れる訳です。自分のお財布的にも優しいと、トングは思います。3年後冷蔵庫を買い換えたとして、その冷蔵庫は今買える冷蔵庫より、ぐ~んと性能UPしてるんですよ~?また逆に「今買える冷蔵庫」と同レベルの物は、ランク下のラインナップとして安く買えるハズです。ノーベル平和賞を受賞したワンガリ・マータイさんが褒めてくれた「日本の美学」も・・・・・過去のものなのかな~?使えるものは、最後まで、使ってあげたいですね。排気するガスの勢いを利用してもう一度空気を圧縮、エンジン内に送り込む装置です。軽=非力の構図を、変えてくれた立役者であります・・・・さて、アイドリングストップの問題ですが、ターボは常にものすごい勢いで、タービンフィンという、薄い扇風機のような物に排気ガスを受けて仕事をしています・・・その温度、約800~900°C・・・もちろん、フィンは真っ赤か!に加熱した状態。交通量が流れていれば自然風!渋滞の時は強制フィンでゆっくり、ゆっくり冷やしています。5秒間アイドリングストップして、信号を待ってみましょう。熱は軸受けのベアリングに集まり、グリスが溶け出します。飛び散ったパーツはタービン内を駆け巡り・・・ターボユニット交換・・・・・・20万円~コース!昔のターボ車は、ガソリンスタンドに入ってもエンジンを切らない程・・・・・・・デリケートな部品でした。現在も、メーカーの純正オプションとしてターボタイマーが必ず用意されています。安全領域になったら自然にエンジンをカットしてくれる装置です。現在オートマ車が9割を越える市場です。実は、オートマは通常走行でMT車よりターボを頻繁に使うように出来ています。残念な結果になります・・・・。言え、頻繁なアイドリングストップは出来ませんが、ターボ車でも、「アフターアイドリング」はカットはできます。方法は簡単で、目的地に到着する5分前位から、ターボに負荷をかけなければ、普通にカットしても大丈夫!まずは、ご自分のお乗りの車と「対話」する事から始めてみて下さい。バロメーター・・・・タンクからのサインhttp://blog.goo.ne.jp/tongu82/e/b1f09b5641b99e409845e498960108dd先に否定的な事を書いてしまいましたが、これからは、普通車でも日常的に取り入れられるエコドライビングもご紹介して行きたいと思っております。次回は、何故エコドライブが必要なのか?車がどれだけのエネルギーを使うか?実際の家計に準えて、ご紹介予定です。(火)|エコロジー・・・かな?|コメント(0)|トラックバック(0)プロフィールtongu144はじめまして、トングと申します。駄バイクと駄おっさんが、ゆっくり毒抜きしながら、生きていられる喜びに感謝してる・・・そんなブログです。