※新しいウィンドウが開きます。モノレールデータベース【設計速度/曲線半径-早見表】モノレール車両の曲線通過速度についは、表下に示す公式と曲線半径(カーブのきつさ)によって算出される。以下に早見表を記します。これらはあくまでも算出値を一覧化したもの。実際のモノレール運行にあたっては、設置された軌道桁の対負荷値とその他ファクターを考慮した上で制限速度(信号現示)が課せられます。80現行の構造基準においては、上限値を80km/hrと定めている。V=4.65√曲線半径2000形と共に設計最高速度が90km/hrに引き上げられた東京モノレール10000形。日本跨座式としては、大阪モノレールの75km/hrが最速(直線区)。