(オランダ)/クルーザークラス※2が優勝しました。ologic」は、ブリヂストンの低燃費タイヤ技術「ologic」のコンセプトを採用し、耐久性を確保しながら転がり抵抗の低減を図ったタイヤです。「ologic」は狭幅・大径のタイヤ形状により、低燃費と安全性を高次元で両立する技術で、タイヤの大径化により接地部分の変形を抑制し、車両の燃費向上に関わるタイヤの転がり抵抗を低減するとともに、狭幅化により走行時の空気抵抗も低減しています。日本から4チーム※3がチャレンジャークラスに参戦しており、#10「東海大学ソーラーチーム」が2位に入り、5位に入った#88「工学院大学ソーラーチーム」は、特別賞の1つ『テクニカルイノベーションアワード』を受賞しました。Serve」の中で、「モビリティ」「一人ひとりの生活」「環境」を3つの重点領域として掲げています。BWSCは、「ソーラーカーの開発への貢献」と「若きエンジニアのサポート」「太陽光という新たな動力源を活用することによる環境への貢献」を主目的とし、当社の思いを体現できるものと考えています。当社は、イノベーションと先進技術を通じて、事業と環境保全を両立し、「持続可能な」社会の実現を目指すとともに、人々が快適に移動し、生活し、働きそして楽しむことに貢献していきます。コメント「今年のBWSCは、毎日新しいチャレンジが繰り返されるレースとして、そのレース名を証明するものとなりました。ologic』の低い転がり抵抗と信じられないほどの耐久性で、私たちは最後の2日間で3番手から1番手になることができました。19人の学生グループが15か月かけてデザインし、作り上げた太陽光エネルギーで動くソーラーカーで、34時間でダーウィンからアデレードに到着できたことはチーム努力のたまものです。ologic』を装着できたことは大変うれしく思っています。今回のレースでは、時速30km/hを超える向かい風が吹く中、長距離を走行する必要がありました。ブリヂストンの転がり抵抗の低いタイヤがなければ、乗り越えられなかった可能性が高かったと考えています。Eindhoven」の皆様に心からお祝い申し上げると共に、タイトルスポンサーとして、全てのチームの夢の実現をサポートできたことを大変うれしく思います。当社は今後もBWSCを通じて、「若きエンジニアのサポート」「新世代のモビリティ開発」「環境への貢献」を果たしていきます。ドライバー1名』の条件の下、速度を重視したデザインの車両で目的地までの順位を競うレースです。ドライバー1名+乗員1名以上』が乗車できる車両で、エネルギー効率や実用性を競うレースです。#47「名古屋工業大学ソーラーレーシング」、#88「工学院大学ソーラーチーム」の4チームです。Corporation。