革細工2020/02/13バイクのヘルメットが曇るならブレスガードを自作すればいい。メンテナンス2020/2/10セロー225Wでハンドル切るとエンジンが止まる原因は?バイク2020/02/05旧車・名車バイクの博物館級個人コレクターは田舎に実在するのだ長野県にIターンしてやりたい放題!!特にのりもの関係は失敗ばかり♪そういったマイナーでも濃厚な仲間を増やそうともくろむブログ。最初の印象は最悪でも25年で10万キロ乗り続けてみたhttps://toos-lotus.com/z1-r01/Z1-Rは、1型では「Z1-R」と表記します。Z1Rは、2型になります。なんでなのさ、KAWASAKI。格好はいいんだけど、走行性能的にZシリーズでは完成度がダントツに低いといわれているZ1-R(1型)です。Z1-Rのハンドリングは噂以上にひどい。普通は乗りこなせない。https://toos-lotus.com/z1-r02/Z1-Rの市場評価はちょっと前までかなり低かったんですよ。不人気といってもいいくらいです。雑誌やネットのインプレ記事を読んでも嘘ばっかり♪です。実際、どういう感じなわけ?!と思ってる人もいると思うのでZ1-Rを購入検討している人や、買ったばかりの人は気にな...Z1-RとZ1Rの外観上の違いこちらはZ1R2のカタログから。タンクがでっぷりしてる。キャップの位置も違う。なんとイメージはポルシェ。外観で一番目立つんではないかと。シートの段差、はっきりわかりますまっすぐなデザインを崩す、という意味で1型のほうが人気らしいですが、そんなのタンク交換しちゃえばいいんではないかと思うんですよあとやっぱり2型の方が角ばっています(笑)※ワタクシの1型はシートを変更しているのでタンクと段差になっていますがノーマルはタンクとシートに段差がほとんどないです・・とにかく、航続距離が短すぎるってんで怒られたKAWASAKIが意地になってタンクをでかくしたのではないかと思いますまあ、スポーツ路線はZ1000Mk2がいたわけで、ツアラーにしちゃおうぜ、というのもわかる気がしますが。細かいことは書き始めると長くなるのでググってみてくださいハンドル回りの重さが同じだとすると2型ではかなり改善されていてちょっとびっくりです※1年でここまで変えるか?とKAWASAKIを見直したくなりますマフラーが違う1型はかなり頑張った作りの一本出し集合になっていますが、くそ重いですフルバンクすると、マフラーガードが擦ります集合部がなんて言うか・・横に平たい昔の集合管ですワタクシはあまりの重さに耐えられず、センスタが付くタイプのKERKER集合にしてしまいました※純正は一応取ってあります2型は二本出しになっていますもしかすると、Z1000Mk2と同じものかもしれませんこれもオーナーさんによるととんでもなく重い、とのことですがそりゃ二本出しですもの。Z1系リアサス選択・交換について。Z1-R(欧州仕様)2型はZ1R-II(欧州仕様)Z1-R(北米仕様)また、北米仕様と欧州仕様では、リアウィンカーの位置が違うリアフェンダーも欧州仕様では長い(雨天時のツーリングを考慮したもの?他社でも欧州仕様はリアフェンダーが長いものが多い)ヨーロッパ仕様。ウィンカーの位置は北米仕様がかっこいい。北信州のりもの倶楽部Ver2Z1-Rの13lタンクで200km走行は可能?実燃費を20km/lにする方法。https://toos-lotus.com/z1-r03/1000ccの排気量で13lの燃料タンク容量ってのは少なすぎます。Raidの16lはいるタンクには正直ビビったよ。当時でも「Z1-Rのタンク容量が13lっていうのは少なすぎやしないか?」という話は実際に合ったらしいです。欧米の田舎ではみんなガンガン走る割に...スポンサーリンク走った感じ1型はいわゆるZではない未完成なハンドリング(別記事参照)2型はまっとうなZな感じこちらの方が素直だし、Z1から連綿と続く素直なハンドリングに近い※でもやはりハンドル回りは重たい感じがぬぐえないのは確かエンジンも1世代進んだ感がある2型。不安がぬぐえないのが1型ワタクシは1型をとにかくくるくる安心して回れるようにしたかったので四半世紀以上いろいろ手を入れてきたのだが、2型がハンドル回りの軽量化以外はほとんど全部やっている(笑)やるな、Kawasaki!フロントは19インチがいいよ、Z系は。直線番長なんだろうなぁ、と思う多分間違っていないはずスポンサーリンクまとめ菅平の某ペンションに古いバイク雑誌があるのでそれを読み込んでいたところ、とにかく出るバイク出るバイクがZ1-Rとの比較記事となっていてびっくりしたそれほど世界基準になっていたのか?1978年当時、日本国内にほとんど入ってきてなかったんじゃないか?と思ったり。Z1系バイク維持のポイント。メンテナンスZ1Rの電気系トラブル、走行中にエンジンが突然失火。Z1-Rは、1型では「Z1-R」と表記します。Z1Rは、2型になります。なんでなのさ、KAWASAKI。Z750D1Z1-Rの13lタンクで200km走行は可能?実燃費を20km/lにする方法。1000ccの排気量で13lの燃料タンク容量ってのは少なすぎます。Raidの16lはいるタンクには正直ビビったよ。Z750D1旧車でもクラッチは軽くできる。Z1系の重いクラッチの理由の半分はワイヤのせい。Z1は故障する?トラブル予防は?そんなにビビることはない。NEXT単身赴任、悪しき風習の会社は見切りをつけろ。革細工2020/02/13バイクのヘルメットが曇るならブレスガードを自作すればいい。信州のイベント革細工ブログ主ToosIターンしてみたモノの、いろいろ手を出しすぎてよくわからなくなりつつも、全部やってみてどんどん失敗して諦めずに何とかする。自分で書いてて、前書いたな?ということが多くなってきたので。北信州のりもの倶楽部Ver2長野県にIターンしてやりたい放題!!特にのりもの関係は失敗ばかり♪そういったマイナーでも濃厚な仲間を増やそうともくろむブログ。