ゼミの課題で「旅行業界」を調べています。困ってますゼミの課題で「旅行業界」を調べています。(48/83)ゼミの課題で「旅行業界」を調べています。いうものと、「営業利益」が記載されていました。決算書等には、旅行取扱高は表示されません。※企業によっては、参考数値として経営指標等で表示する場合もあります。※業界紙においては、旅行取扱高に基づいて順位付けをしています。有価証券報告書は営業収益から記載されています。営業収益は、一般企業の粗利に相当するものです。(売上高に相当する表示はありません)ここで、他業種と比較するのであれば、売上高を旅行取扱高としても強ち間違いではありません。製造業の連結子会社に旅行業がある場合、連結決算であれば、売上高に合算する勘定は、旅行業の営業収益です。この辺りを、詳しく記すと長くなるので、こんなもんだと理解して下さい。(多分、質問者さんはそこまで回答を求めていないと思われます)計上基準は、基本的には出発日基準です。(これは企業会計によって定めます。発券商品は発券基準とする会社もあります)但し、法人税法においては国際航空券、JR切符等のチケットは、発券日基準とする事が定められています。近畿日本ツーリストの有価証券報告書を見て、勉強してみましょう。(48/83)とても分かりやすい説明ありがとうございます!!有価証券報告書というものがネットで見ることができるんですね!見てみたところ、とても細かく記載されていて資料として使えそうな感じがしました。(969/1888)売上高は常識的に売上ですが、出荷高は経理的な言い方では余り使われません。出荷量というと、金額ではなくて、製品等の量的な集荷の数値、例えば乗用車○○台とか、鉄鋼○○トンとかに使われます。言えば出荷基準でない企業が、売上高と出荷高を区別して使うのかなとは思いますが、あまり聞きませんね。旅行業界はそもそも出荷すべき商品が存在しないサービス産業ですから、この概念が製造業とは少し違うのかと思います。少々興味深いのは、他の業界では売上は実現主義で実際は出荷基準が殆どですが、旅行行の売上の実現とは何でしょうか。契約の成立時でしょうか、旅行の出発時でしょうか。製造業のイメージでは後者のような気がしますが、どうもしっくりしませんね。決算期にまたがる出発済みのツアーの扱いはどうなるのでしょうか。そのあたりも研究してください。前のお答えのとおり一般企業と変わらないでしょうね。(48/83)回答ありがとうございました!サービス業と製造業だとまた違ってくるようですね。(894/1349)>旅行業界の場合は「旅行取扱高=売上高」なのでしょうか?他の業種と比較するのであれば、質問者さんの考え方で問題有りません。旅行業界には、旅行取扱高以外の基準がありません。そもそも、出荷高は製造業など物販しか存在しない概念ですから、旅行業に限らずサービス業であればその概念は存在できません。※製造業で、出荷基準の売上が出荷高と定義されているのであれば、旅行業に無理矢理当てはめれば、旅行取扱高以外に当てはまる項目はありません。※そもそも、出荷高は同一業界において比較をする場合以外には意味がありません・・・。製造業の出荷高、卸売業の出荷高は、言葉は一緒ですが、比較しても意味の無いものとなります。>「営業利益=出荷高」??営業利益は、他の業界と同じです。(他の業界)営業利益=(旅行業界)営業利益です。(48/83)回答ありがとうございました!!やはり製造業とサービス業では違ってくるのですね。01:33結果を報告するこのQ&Aにはまだコメントがありません。あなたの思ったこと、知っていることをここにコメントしてみましょう。恋愛相談B型男性です。業界内の財務統計指標を作成しています。その他(海外旅行・情報)旅行業界で話題になってることを教えてください。その他(留学)来年からイギリスに留学することが決まりました。将来は旅行業に携わりたいと思っています。間口の狭い質問になりますがアドバイスいただければ幸いです。出来上がり、後で見に来たたくさんの人の悩みの解決に役立てられています。