北斗の拳と京浜急行電鉄とのコラボ、京急の120周年を記念した『北斗京急周年キャンペーン』により、同年9月17日までの期間限定で当駅の駅名看板が「北斗の拳立大学駅」に変更される[2]。駅構造[編集]ホーム(2007年10月)6両編成対応の島式ホーム1面2線を有する高架駅である。ホーム下の横須賀中央駅寄りに改札口があり、ホームとは階段とエレベーターで連絡している。駅舎が最後まで残る駅であったが、2005年に現駅舎に建て替えられた。横須賀市内で花火大会が開催する時は臨時に特急が停車する場合もある(ホームの有効両が6両までのため停車する特急は6両編成である)。[編集]2018年(平成30年)度の1日平均乗降人員は12,424人であり[3]、京急線全72駅中53位。近隣の埋立地の開発が進んでおり、2000年代に入ってからは増加傾向にある。近年の1日平均乗降人員と乗車人員の推移は下記の通り。12,424駅周辺[編集]駅の西側・南側は高台、東側・北側は東京湾を埋立てた平地であり、横須賀市街からほど近い住宅地となっている。周辺の地名から安浦と名が付いたようにかつては海岸沿いにあったが、埋立てが進んだ結果、海岸線まで1kmほど離れている。幹線道路の整備により、郊外型ロードサイド店舗の進出も見られる。16号コジマLIVINよこすか店うみかぜ公園かながわ信用金庫安浦支店ホームズ横須賀店バス路線[編集]駅前広場やバスターミナルは整備されておらず直接乗り入れるバス路線はないが、駅に近接した所に京浜急行バスのバス停留所がある。国道16号上にあり、駅から徒歩3分ほど。横須賀駅と横須賀市東部を結ぶバスが頻繁に発着する。駅からおよそ徒歩5分の所にあり、市内北部・中部へのバスが発着する。