そんな疑問を、X-ICE3+を履くみんカラユーザーとモータージャーナリストのレビューから検証します。SPECからの交換です。ブリジストンやヨコハマに比べて購入しやすい価格帯なのでのでダンロップにしてます。新品にすると乗り心地が全然違います。無限のツインループサイレンサーです。EG6/EK4シビック用とEG9/EJ1用の画像です。状況でしたので、私の一存で交換しました。エムオーティ岡野さんに依頼しました。やって頂けるので助かります。静音計画と書いてますがAodeaの方を購入しました。制振といえばレジェトレックスです。コスパ抜群のレジェトレックスを購入しました。特大2枚入りで4000円程でした。ロードノイズ低減マットといういかにもな名前の商品を発見。静音化目的で知識もスキルもなかった為、まず手始めに簡単そうなモールから施工しました。施工自体は両面テープ付きなので簡単ではありますが、角の部分にコツが必要で少し難しいかもしれません。FD2のカスタマイズです。ホイールを交換しました。ホイールはワークエモーション11Rを装着。軽量化とオイルキャッチタンク取付スペースを確保する目的で交換しました。前のバッテリーが弱ってたせいか、交換後は元気にセルが回るようになりました。値段はそれなりにするので長くもってくれる事を願います。件)購入価格3,000円カテゴリカーオーディオ、ビジュアルスピーカーこのカテゴリの取付店を探すユーザーの最新投稿2020年1月28日ケンウッドのコアキシャルをフロントに使っていてヌケは良いものの、やはり低音が弱いので安く出ていたセパレートに変えました。今までもホイールロックナットを使っていましたが、無限ホイールのブロンズ色に合わせて購入。色合いが合い、満足してます。