高反発ゴルフドライバー2020年徹底ガイド|【評価基準別】ゴルファーが選ぶ人気ランキング高反発ゴルフドライバー2020年徹底ガイド現在65歳、調子も球の飛距離が落ちてきたのも無理はない。10年前まではドライバーで200ヤード越えは楽々だったけれど、今では190ヤードが精いっぱい。真芯でとらえても、200ヤード越えはもう考えられない。「このゴルフクラブを使えばスピン量が安定する」「スライスの矯正ができる」等、友人に勧められ私が実際に試打を行った上で選んだ、自分なりのおすすめゴルフドライバーランキングをご紹介しよう。ベスト5シニアゴルファーが試打を行い「操作性に優れ、球の飛距離が抜群に伸びたドライバー」をランキング。私だけでなくシニアゴルファー仲間の声も参考にしつつ人気モデルを選出。ビヨンド球の飛距離アップ28ヤードハヤブサは、反発係数は0.8305と高反発ゴルフドライバーのなかでは飛びぬけて高くはないが、ヘッドがハヤブサ独自のツインウエイトシステムでブレがなく、振り抜きに安定感があり、結果的に最も距離が出て、曲がりもすくない秀逸ドライバーとなった。適度にスピンがかかり、これも球の飛距離アップにつながっている。高強度チタンのフェース面のたわみも役立っていると思われる。シャフトも使いやすい中調子で文句なし。反発係数を含め、ヘッド構造、重心位置など多くの要素が高いレベルで一致した、最高の1本。ゴルフ初心者にもおすすめしたい。重量も290~292g(シャフトの硬さによる)と他のドライバーに比べると少しばかり重いが、軽量でいい。egg球の飛距離アップ20ヤード有名メーカーで非常に高い知名度で知られるプロギア。反発係数が0.85と高く、スペックを見ただけでも距離が出るイメージを与えてくれる。46、75インチの長尺で、飛ばすために徹底したスペックを持って登場してきたモデルと言える。スウィートスポットが広いのも特徴で、曲がりが少ない弾道が期待できる。こちらも重量は279~282gと軽い。グローブブライドGIII球の飛距離アップ18ヤードヘッドの独自のチタンフェースカップ構造で打感、打球音ともに柔らかくて、しなやかさを感じさせてくれるフィリーングの良いモデル。アドレスの際にシャローフェースの安心感があるので、気持ちよく振れるモデル。打感の相性が合えば、球の飛距離アップの相乗効果を生み出しそう。ハイパーチタンフェイス採用で、感触だけではなく実力も兼ね備えた1本。こちらも重量はレディースなら270g、メンズなら281~287gです。ニューディギブリ球の飛距離アップ15ヤードヘッドのヒールサイドにタングステンウェイトが配置されており、ボールをしっかりと捉えることができる。体の回転が遅れがちな人でも芯を捉えてくれる安心なドライバー。スクウェアに打てればさらに距離が出ることは言うまでもない構造。反発係数も規格外の中でも高めで、アベレージゴルファーを1段高めてくれるモデル。こちらのゴルフクラブ重量は約288gです。G球の飛距離アップ14ヤード台頭著しいカタナゴルフからの高反発ゴルフドライバー。カタナと聞いただけでも構造に安心感が持てるのは、ありがたい。カタナゴルフのこのモデルはグースネックで、初心者でも十分にボールを飛ばしてくれる特別なデザインだ。チタンフェイスとハニカム構造クラウンで、全体がたわんで飛ばすヘッドを持つ。反発係数は0、85以下で、十分な数値。確実にボールを捕まえてくれるコンセプトが売りで、ボールの方向性安定も期待できる。初心でも十分使いこなせるゴルフクラブ。このゴルフクラブ重量は288g程度です。¥114,696(税込み)公式ホームページへ【Amazonレビュー順】高反発ゴルフドライバー人気ランキングAmazonの人気評価順を元に、ハヤブサ以外の高反発ゴルフドライバーで人気売れ筋モデルを選出。MP800カーボンアマチュアゴルファーでもプロ並みの飛距離を出せる「スイング慣性モーメント」に基づいた構造。「グリップ軽量化」・ボールスピードアップを実現する「フェース面薄肉化」の相乗効果でプロ並みのヘッドスピードに近づける。軽量化・低重心を実現する「ウルトラ・シン・ディンプルクラウン」に基づいた構造。ヘッドのつかまりの良さ・中弾道で距離を出せる点が、従来のテーラーメイド製の中でも秀逸。チタンヘッド設計で軽く、スウィングしやすいのも人気の模様。打球音もいい音のようです。高レベルな打ち出し角・打ち出し方向を叶える「ロフト」「ライ角」が魅力。つかまりの良さ・シャフトの安定性が強み。こちらもチタンヘッドで軽やかなスウィングのようです。ランキングゴルフは夫婦の趣味なので、妻にもレディースのゴルフドライバーランキングを選んでもらいました。女性のゴルファーの方はぜひご覧ください。レディスクセが少なく、サイズも大きすぎず、突出した売りはないがバランスがとても良いようです。レディスデザインがキレイで、飛距離が伸びるようだ。シャフト性能が高く、力のない妻でもいつもより高く飛ばしていた。ドライバー2012初心者からでも使えて、長く使える。ドローボールが打ちやすくなっている優れものとのこと。30代以下におすすめしたい、高反発ゴルフドライバーランキングゴルフの仲間のお子さんたちや会社勤めしていたころの若い部下たちに聞いた30代以下のゴルファーにおすすめしたいドライバーをランキングにしてみました。このサイトを見て下さっている若いゴルファーたちもぜひ参考にしていただければ幸いです。カーボンシャフトテーラーメイドといえば、言わずと知れたゴルフ界に確信を与えたメーカーである。ヘッドを木製から金属製、チタン製に変える技術を生んだメーカーといっても過言ではないんではないでしょうか。そんなテーラーメイドからパワフルな1本が堂々の第1位です。飛距離が以前のモデルより高まった新しいM2ドライバーです。こちらは打音にもこだわって作られているようですので試してみる価値がありますね。カーボンシャフト2位を飾るのはドットビー(.B)のドライバーです。こちらは軽量仕様で50gのドライバーが選べます。ゴルフクラブのルールを定めるR&Aのルール適合フェース。超高級チタンのゴルフヘッドで、初速の速さは段違いです。MJ-6ゴルフメーカー、キャロウェイは実はもともとワイナリーのオーナーが始めたゴルフメーカーということを知っていましたか?ワイナリーがゴルフメーカーなんておしゃれじゃないですか。飛距離を伸ばしたい方にはぜひ使っていただきたい逸品です。MJという名前には【メジャー】(頂点)を目指してほしいという気持ちを込められているようですよ!30ヤードアップ実現のゴルフドライバー。ビヨンドを使用するメリットをまとめた。ビヨンドの魅力はコチラ。ビヨンドの特徴レビューを見ていただきたい。高反発を生み出す反発係数0.835で、20歳若返るヘッドスピードを得る。他社比較で最大30パーセントアップの初速スピードが実現できる、反発係数0.835。初速が30%アップすると、30~40歳代の平均ヘッドスピードが40あたりが、45くらいに上がることになる。シニア世代のゴルファーであれば、一気に若手と呼ばれる時代に戻る数字の証。ヘッドスピードの速い30歳代が使用すれば、300ヤードも可能かもしれない驚愕の数値。独自のクラウン構造で、スイートスポットが超拡大でミスショットが減る。筋力の落ちてきたゴルファーの最大の悩みの一つが、スイングにブレが出ること。芯を外しがちになることだ。ハヤブサのクラウンはカップフェース構造と呼ばれる設計で、ヘッド面全体でたわんでくれるのでスィートスポットが拡大し、多少の芯のずれでもボールを前へ運んでくれる確率がぐんと高くなっている。ミスショットが減るのは確実。ボールが吹き上がらない低重心で、球の飛距離アップの実現。ヘッドの重心位置が27、8ミリの低重心。30ミリを切るの重心位置は貴重で、バックスピがかかりすぎないのが有り難い。これはヘッドの重りを一般的なねじではなく、一体鋳造の独自技術で仕上げたことで、実現できたもの。隠れた技術の傑作といえる構造で、日本のインディペンスメーカの底力を見せつけられたことになる。結果的に低重心で球の飛距離ロスとなるボールの吹き上がりを防いでくれる。ハヤブサの価格はリーズナブル。現在サイト購入で限定の3万円引きの9万8000円で購入できるハヤブサ。約10万円と聞けば高価な印象を持たれがちだが、では3~5万円の高反発ゴルフドライバーはどうなのか?多くがチタンフェース面のヘッドを謳っているが、高反発を生み出すためにはチタンを極薄にしなければならず、この高度な技術を採用して、3万円程度のゴルフクラブで実現できているかは疑問なのがゴルフ業界の常識。安価なモデルで、フェース面が割れるトラブルを聞く。考えられないトラブルであることはゴルファーなら思うはず。売上トツプクラスのハヤブサの値段は、高反発ゴルフドライバーの人気売れ筋モデルの価格で比べて見ると、リーズナブルといえる。ビヨンド」のレビューをご紹介。ハンディ12良かった、HAYABUSAとの出会いで飛距離が20ヤード伸びました。行ったゴルフ場で、試打用に貸し出されていたHAYABUSAドライバー。抜群の高反発と聞き実際に使ってみたんですが、距離の出ること。同伴プレイヤー達が今日は絶好調ですねと驚くほどで、ドライバーの飛距離がほとんど変わらない仲間を20ヤードほどは置いていけます。どれだけびっくりされたことか。いや私自身が、変身したようで最初は信じられませんでした。球筋もアゲインストでも吹き上がることなく、高弾道で伸びていくんです。弾道は曲がりもしません。風向きに左右されない、夢のようなドライバーとの出会いでした。ドライバーがぐんぐん飛んでいくのは爽快の一言に尽きますね。反発係数が高いだけのドライバーではなくて、ヘッドのツインウエイト構造でブレなく降りぬけるのも飛距離アップに効果的なようです。肝心のスコアですが、ミドルホールで2オン狙い、ロングホールでは3オン狙いが現実的なものになったので、その日は平均85前後のスコアの私が、79を出しました。シングルゴルファーのスコアですよね。高反発ゴルフドライバーHAYABUSAとの出会いで、シングル入りも夢の目標ではなくなりました。シングルになれそうです。180ヤード飛ばせば上出来な腕前でした。65の誕生日、息子から「これなら親父も飛ばせるはずだよ」とプレゼントされたHAYABUSAを使ってみたところ、ドライバーで初めての、200ヤード超を初めて達成。構えると、中先調子でシャフトの中心部分がしなりやすかった。低重心で、バックスピンが抑えられ高弾道なショットが打てるのが良い。私好みな長めのシャフトなのも嬉しい。高反発ゴルフドライバーなので、公式のアマチュアの大会には規制があって使えませんが私のような趣味でやりたいシニア向けによく作られていますよ。スイートスポットが広いからヒットしやすいですし。つかまりの良さ、どれも優秀だしコストパフォーマンス的にしょうがないか。今度息子とゴルフ場へ行くときは、このゴルフクラブでかっこいい親父の背中を見せてやります。息子には今まで相棒だったプロギア製をお下がりにあげようかな。ゴルフスイングを変えても飛距離は伸びないシャフトを固めのSRからRに変えたり、飛距離が出るドロー系のスイングに打法を変更したが、筋力の衰えにはかなわないようだ。ドライバーがぐんぐん飛んでいく醍醐味は忘れられない。ロングホールでのフルスウイングは快感だ。ミドルホールでもドライバーで距離をかせげれば、2オンだって時にはアマチュアゴルファーでも可能だ。「ヘッドの真ん中にボールが当たっていて、スイング・ヘッドスピードも悪くないのに大スライスや大フックが連続するのは何故か?」これは、スイングとドライバーが合っていない可能性が原因として考えられる。ボールが曲がって飛ばない理由だが、ゴルフクラブが合っていない場合が多い。専門家にスイングを見てもらい、アドバイスを聞き、結婚相手を探すようにゴルフクラブ選びを行うことがスコアアップの近道に繋がる。ドライバーを手に持つ者達の願いはただ1つ。遠くに飛ばしたい、ただそれだけ。すれば飛距離を出せるのか?可能な限り速いヘッドスピードでゴルフクラブを振り、ヘッドの芯へ球を直角に当てる。これで最長飛距離になるはずだ。考え抜いた結果が規格外の高反発ゴルフドライバーへの乗り換えだ。反発係数が規格外の数値を超えるもので、公式試合では使用できないが、公式戦は多くのゴルファーにとっては無縁だ。趣味のゴルフを楽しむなら、ゴルフ協会の規定は関係ない。世界のゴルフの総本山、イギリスのR&Aの規定と、シニアのアべレージゴルフの考え方は一致しなくてもよい。反発係数が高いゴルフクラブは意外と多く揃っている。有名メーカーでも、ラインアップしているところもある。ゴルフショップで様々な製品を試打してみた。ハンディは7から今では12だが、決して恥ずかしい数字ではない。距離が出なくなってスコアが落ちハンディは落ちたけれど、ゴルフ歴は30年と長い。何十本ものドライバーを使ってきたので、見極めには自信がある。飛距離の出るドライバーの選び方ゴルフドライバーは反発係数の数値だけでは決められない。現在主流の広範囲のスウィートスポットの広さ加減、シャフトのしなり具合、ヘッドの重心位置など、多くの要素が一体化して、距離の出る高反発ゴルフドライバーが決まる。飛距離アップ渾身のランキングレポートを見ていただきたい。高反発ゴルフドライバーを使って再びシングルに戻ったゴルファーの実録の結果です。高反発ゴルフドライバーは飛距離アップドライバーそもそも高反発ゴルフドライバーの定義とはなんなのか。高反発ドライバーとは、反発係数が0.835を超えるものを指す。高反発ドライバーは特にヘッドスピードの遅い方や筋力が衰えてきたシニアの方に安心感もあり、最適です。ゴルフクラブのヘッド自体がばねのようにたわんで、通常のドライバーよりも高い反発効果を生み、通常ドライバーよりも球の飛距離を伸ばすことができる設計になっています。フェース部分にも通常のドライバーよりも広い範囲のスイートスポットがあり、フェース面のどの部分に当てても同じ反発力で球を飛ばすことができます。クラウン部分のたわみで、インパクト時にヘッドが反発で元にも戻るのでバックスピンも軽減されます。これも、球の飛距離がアップする高反発ドライバーの特徴です。高反発ゴルフドライバーの規制の経緯そんな飛距離アップに最適な高反発ドライバーですが、実は2008年のゴルフ規則改正で競技としてのゴルフゲームでは使用禁止となっています。それは、飛距離が伸びすぎて問題になったため、パー5の規定打数の意味をなさないと問題になった為です。現在は競技ではなく、私的なラウンドであれば使用に問題はないとのことですので、高反発ドライバーを使って飛距離を伸ばしゴルフを楽しむことはできます。ゴルフに、自分に、もっと可能性を見出したい方にはぜひ使用していただきたいです。飛ばしたい、スコアアップしたい方はゴルフスクールドライバーを変えても飛ばない。スコアアップを目指したい。いい道具を使っても、テクニックも磨かないともちろんそんな願いをかなえることはできません。そんな悩みはゴルフスクールに行って解消しましょう。ライザップゴルフがアツいそのゴルフスクールの中でもオススメしたいのが、かの有名なパーソナルトレーニングジム、ライザップがお送りするライザップゴルフだ。ライザップゴルフは、ジムのライザップと同じように専属のプロコーチがマンツーマン指導をしてくれるゴルフスクールです。先日、帰宅途中にバスを待っていると同じ年代らしき男性2名がライザップゴルフの話をしていました。片方の人が通っているらしくもう一人にも『すごくスコアアップした。気になるライザップゴルフの料金ですが、まずトライアルプランで入会金・・・50,000円(税別)コース料金・・・298,000円(税別)合計・・・348,000円(税別)です。コース内容は、1回のレッスンが50分、週2回のレッスンが2か月で計16回のレッスンです。クラブ・シューズ・グローブの無料レンタル、アプリによるアドバイスが含まれていますので仕事帰りでも、わざわざゴルフクラブや重い靴を持たずにレッスンに行くことも可能です。これはうれしいですね!ライザップゴルフについてみるおすすめゴルフスクールランキングここで、ゴルフ仲間や息子たちからアンケートをとったおすすめ、または行ってみたいゴルフスクールを総合的なランキングにしてみました。ライザップゴルフ1位はやっぱりライザップゴルフ。人気の度合いや知名度が違いますね。2ヶ月で結果がでる!と謳っているだけあって自信がうかがえますね。5つの特典もうれしいです。2か月後すべてのレッスンが終了後も月2回のメンテナンスセッションと週一回のオンラインサポートで安定したスコアを維持できるただし、安いものではないので体験や無料データー分析で実力診断なども利用して決めてみてくださいね。GDOこちらも完全マンツーマンの、しかも完全個室のゴルフスクールです。ライザップゴルフ同様ゴルフクラブ・シューズ・グローブが無料レンタル可能のようです。料金もリーズナブルで1レッスンあたり5,132円(税抜)~となっています。1レッスンの時間は30分とライザップより短いです。サンクチュアリゴルフ初心者ゴルファーや女性ゴルファーにはこちらがおすすめ。7:00~24:00まで営業しているので、出勤前や仕事帰りにも気軽に通うことができます。料金は定額制で、なんと通い放題。少人数制のグループレッスンなのでゴルフ友達もできるかもしれません。>サンクチュアリゴルフを詳しく調べるよくあるQ&A高反発ゴルフドライバー、飛距離を伸ばすコツなど、ゴルフに関するQ&Aをまとめました。自分に合った「ドライバーの選び方」を知るための参考にしてください。高反発ゴルフドライバーって試合で使えるの?高反発ドライバーとは、フェース面の最大反発係数が0.835を超えるゴルフクラブのことで、最大反発エリアも広く、遠くへまっすぐ飛ばしやすいのが特徴です。日本ゴルフ協会JGAによる規制が導入されたのは2008年。以降、競技ゴルフ、試合で使うことが不可能に。ツアープロなどが使用し始め飛距離が大きく伸び、コース戦略が容易になったことが要因です。アスリート向けのモデルも多数発売され、アスリートとして競技ゴルフを楽しむ人にも多く利用されました。ゴルフ本来の楽しみであるコース戦略がゴルフクラブの進化に追いつかなくなり、規制に。基本的には全面的に禁止ですが、友人同士で休日に楽しむゴルフや、非公式なコンペなどでは黙認されているのが現状です。JGAも態度を軟化させつつあり、個人目的においては否定できないという見解を示したこともあります。アスリートタイプよりも、ヘッドスピードが遅めのゴルファー向けとも言われますが、アスリート向けのものも実際は多く、試してみたいと思う意見が多数です。自分の持っているゴルフクラブが高反発ドライバーなのかどうかということについて疑問を持たれている方もいるのではないでしょうか?1998年12月末日までに発売されたモデルのゴルフクラブは、全て適合と判断されます。それ以降に発売されたドライバーに関してはR&Aが発行した適合・不適合の一覧表を確認することでどちらか判断されます。一覧表はJGAのホームページから確認できます。打球音で高反発ゴルフドライバーかどうかわかるのか?ベテランゴルファーなら、打球音だけで規格違反の高反発ドライバーか否かわかるのか?答えは「No」です。実際に適合モデルと不適合の高反発ドライバー、両方持っていますが、打球音も打感も違いはありません。クラウン構造と飛ぶこととの関係は?ゴルフクラブのヘッドの上部にあたるクラウン部分の構造は、使用者との相性で飛距離に大きく影響する設計となっています。通常よりクラウン部分が長いロングクラウン構造の場合、クラウンがパワーをボールに伝えやすく、安定性が高いため、ヘッドのブレが少ない設計になっているのが特徴です。航空力学専門家の協力による新開発スピードステップクラウンは、ヘッドの空気抵抗を軽減することで、スイングスピードを引き上げ、飛距離を上げます。Wクラウン構造と呼ばれる設計で、インパクト時のパワーを逃すことなく受け止め、高初速で飛ばします。一般的には、高弾道でロースピンの球が打てると飛距離がアップします。シャフトの長さなど全体とのバランスを含めて、ヘッドスピードとの相性がよいクラウンデザインを選ぶことが重要です。高反発ゴルフドライバーでスライス軽減?「高反発ドライバーを使用することで今まで悩みだったスライスが軽減した」そんな話を聞いたことはありませんか?高反発ドライバーを使用するとスピン量を減らすことができるため、曲がらずにまっすぐと飛ぶということです。スライスに悩まされている方に一度は試していただきたい。低スピンだと飛ばない?ゴルフプレイヤーの肝といえるゴルフクラブは、やはりドライバーでしょう。プレイヤー間でよく質問に挙がるのが、飛距離を伸ばすための、ロースピンでの反発力と最大反発係数の関係。飛距離を伸ばすには、ボールを打った際の最初の反発をロースピンになることを避けなければいけません。いうのも、多くのドライバーは低重心でロースピンにするという構造になっているから。最近のドライバーは新しい仕様が施されており、最初のインパクトのスピードを上げるためにロフトの重量をあげ、ソールにスリットなどを設けるなどの工夫が施されてあります。ドライバーで打ち込む際、より大きな反発力をあげようと考えるのなら、より最初のインパクトを出すのに特化したドライバーを選ぶことが大切です。ボール初速を上げるには?ボール初速を向上するには、長尺のゴルフドライバーを使い、ヘッドスピードを上げることが有効です。長尺タイプと相性のいい軽めのヘッドがオススメ。ロフトは多すぎるスピン量にならないよう、少なめを選択すること。飛距離アップに効果的なシャフトの見極め方は?シャフトは、飛距離アップに影響する重要な箇所。ゴルフクラブを振り少し重めくらいが最適です。硬さは、硬くも柔らかくもないもの。柔らかくても弾道が安定しません。カーボンタイプのシャフトなら、スイングを補助してくれるのでシニア・女性にオススメ。まとめ高反発ゴルフドライバーは、趣味でゴルフを楽しみたいシニアや初心者に安心感があり、最適なゴルフクラブだ。飛距離アップ実現には、高初速・適度なスピン量・中調子にしなり弾道が安定するシャフト選び。それは計測の結果、前述の通り飛距離が「28ヤード」と一番アップしたからである。有名メーカーのカタナゴルフ、プロギア、テーラーメイド、ダンロップ、キャロウェイ、リョーマ、タイトリストなど様々な高反発ゴルフドライバーがあるが、このページをご覧になっている人には各ゴルフクラブの特性を知り、運命の一本を手にしていただきたい。