除雪機レースホームタイヤスタッドレスタイヤSUV/4×4スタッドレスタイヤ性能比較表の考え方!2019.11.14近年のSUV/4×4への車種人気でスタッドレスタイヤも当然興味は上がっています。一昔前、3世代くらい前だから10年以上前ですね。当時は乗用車用に比較して性能面で見劣りする、と言われていました。その理由はモデルサイクルが長いこと、新製品への移行が中々進まない。これにより年単位で新技術が登場、搭載される乗用車用とは性能差が広がるばかり。全体的な車種ボリュームの兼ね合い、当時は今ほどSUVの販売台数が多くなかったのでメーカー施策に積極性が欠けていた。重量があり重心が高いクルマの性格からやはり専用化が理想です。これで最新化が進めば氷雪路の制動性能、そしてコーナーリング性能など得られる恩恵は大きいはず。2009年あたりを境に、この状況から変化が見られるようになりました。進化した乗用車用の技術を導入、氷を引っ掻くことや雪を噛む効果、排水性の向上、更に雪の無いドライでの性能も乗用車用並に進化し、当然ふらつきや片減りの対策もしっかり施された製品が見られるようになったのです。そこから少しずつ底上げが進みます。今まで装着サイズの問題から、仕方なくSUV/4×4スタッドレスタイヤを装着していたユーザーにとっては朗報です。その流れ一気には進みません。従来を引きずるものと、最新へ移行した製品の2極化状態が一定期間混在します。その後、前者も技術進化が進み同時にブランドも乗用車用へ取り込まれていきます。スタッドレスとして専用ブランドの確立を図っている、と捉えるべき。その結果、ブランドラインアップのひとつにSUV/4×4専用が展開されるようになりました。ヨコハマは「GEOLANDAR」から「iceGUARD」へ。全てではないですけどね。ブリヂストンは当初から「BLIZZAK」に拘っています。これ2010年9月の発売で年数経過が著しい。結果は引っ張るようです。構築し、夏タイヤ同様専用タイヤとしての位置付けを図りました。触れた通りその後の流れを鑑みると、乗用車用とSUV/4×4を統一ブランドの観点から探るのが理想的と考えました。従って最新は分離したページを再度統合し1本化しています。中でかなり詳細に触れています。これらを確認した上で製品比較へ移行することを望みます。近年、各メーカーが勢い激しく高性能を続々投入。これに対して高度化した基本性能を詳細に解説。旧モデルはもう魅力なし、いやそうでもない。~く知る為に、が満載。新製品は最新技術のアドバンテージを、一方従来品は熟成から得た信頼性とサイズ展開に有利さを持つ。ANNEX関連記事アジアンタイヤスタッドレスタイヤのシーズンはにわかサイトが沢山登場で混乱も..11月に入り朝晩の冷え込みは次第に厳しくやはり冬の様相を感じています、と言いたいところなのですがどうも今年はそうでもない。暖冬の予感がしてとっても心配。この業界はスタッドレスタイヤの注目依存がかなり..2019.11.03オールシーズンタイヤ現状スタッドレスがオールシーズンを蹴散らすも今後どうなるかは..少しばかり過激なタイトルを付けてみました。今週更新した当サイトのコンテンツランキング、銘柄別で先週まで善戦していたオールシーズンタイヤが全てランク外へ。軽カー、それもハイト系の人気は相変わらず続いています。車高が1,800mm以上もある超ハイト系もあり、すっかり定着したクルマ事情に驚くばかりです。興味が続く!当サイトのコンテンツランキング、この時期はスタッドレスタイヤ一色です。ASIMMETRICO」です。..2019.11.14スタッドレスタイヤスタッドレスタイヤの関連知識に多数触れています!スタッドレスタイヤと夏タイヤ、黒くて丸いのは同じでも違いは大きい。そもそも走行環境が全く異なります。そこでスタッドレスの関連知識として基本を押えておけば、何かと恩恵を得ること出来るのでは。..2019.11.06オールシーズンタイヤスッタドレスタイヤ・オールシーズンタイヤ・ウインタータイヤ国内でウィンタータイヤと言えばスタッドレスを指すものと認識していたのが数年前まで。ところが近年、これらに一線が引かれるケースが特に海外メジャーで見られるようになりました。今シーズンはオールシ..2019.12.26スタッドレスタイヤスタッドレスタイヤの世代進化を理解する!スタッドレスタイヤの歴史は1991年3月にスパイクが販売中止になってから。1980年代には国内市場に登場。従って35、36年以上の歴史を誇るメーカーもあります。本来気温7°Cに拘るも..本日の天気は曇りながらどうも空模様がおかしい。したら夕方から雪が降るかも、という心配で急遽スタッドレスタイヤへの交換作業を行いました。