下玉押し、自転車のステアリング部にもボールベアリングが入ってまして、それを受けるための輪ですね、それを移設して、フレームのヘッドチューブに装着。もって午後、明日のミニSL操縦場所に行ったついでに、河原道や石畳道を走行してみました。おぉー本当にサスペンションが効いている。道路のバンプを乗り越えた際、振動で車体がシェイクされた際に振動が吸収される素晴らしい感じ。野沢・戸狩でもより快適な走行が出来たのかと思うと.........まぁしょうがない。スプリンガーフォークは構造上、カブやメイトのようなビジネスバイクに採用されている、ボトムリンク式のフロントサスペンションのように、制動時にフロントが浮き上がるような感覚があります。制動時のフワフワ感は皆無。快適になったマイモペッド。これからますます楽しみです。-↑TOPへAuthor:がく'73年初登録のロータリーエンジン搭載車、マツダ・ルーチェと、SKYACTIVEプレマシー、スクラムバン、ミゼット、ベスパカーとC56に乗るがく。ロータリー好きが昂じて、ルーチェ・RX-4に乗る、クルマ好きでございます。日本で一番最初に市販された公害対策車REAPS"リープス"搭載のルーチェAPも購入して、新旧マツダを楽しんでます。ため東京都エコ農産物認証に適合している農業の事、とかいろいろ書きます。2013年より十日町市の「とうかまちプロモーション大使」です。ホームページもありまして、今までに乗った、RX-7(FC)、RX-8(SE3P)、LA、HB、HC型ルーチェの写真、ファミリア(BG)の雪上テールスライド、カートでテールスライド、FISCOでの787B、FSWでの767B、787B、世界でもまだ珍しい、カート用ロータリーの部品写真、ネポンパールトイレの構造解説やミニSLのページがあります。動画は、マツダの二代目ルーチェ(ビックルーチェ)、ルーチェV6セダン、RX-8、FC3S・FD3SのRX-7、787B、767B、ファミリアロータリークーペ、ミニSL、飯山線、ネポンパールトイレを公開中です。興味がありましたら、ロータリーイーグルへもどうぞ。ブログ(blog)google-site-verification=JB97PLipd5zN7vmcliB2wVFdwh8zEltlO7ta7kjITgU。