ID:VS6vFZUy0.netやっぱりナローノーズがトレンドか。ID:NU4Bnn9N0.netそうか、これJKデザインなのか。JKとサインツってめっちゃ相性良いイメージだから期待値高いな。No.749543美しい。カラーリングは1番美しいマシンになりそうだね。No.749550リア周りが全然絞れてなくて、ディフューザーやリアウィングへの整流がちゃんと機能するのか不安になるリアカウルの形状。No.749552斜めからだとわからんけど、正面からの画像だと、ノーズの幅は特に変わってないように見えるね。オレンジのサイドに黒い所が余ってる。No.749555やっぱり速いマクラーレンは必要。これでレッドブルと3位争いできるようになれば面白くなっていいよね。No.749560うーん、悪くないけど個人的にはインディ版の黒がトップの方が好きかな。それにしてもノーズめちゃ細いなあ。去年から分かってたけど細ノーズがトップクラスで走れるかどうかの決定的なトレンドになってきたね。No.749564※26細ノーズにするとクラッシュテスト合格しないんじゃね。No.749575直線番長襲名おめでとうございます。No.749582サイドポッドは絞り込まれた感があるけどリアエンドはやっぱりレッドブルと比較するとかなりボッテリしているね。ルノーPUだとレイアウトを最適化してもこれが限界なのかな。出来そうな気もするんだけどね。No.749602ルノーも細ノーズのようだし、アルファロメオもクラッシュテストに苦労してたからおそらく細ノーズ。なるとフェラーリの太ノーズが古臭く見えて心配になってくる。No.749620やっぱり今日のルノーワークスは発表会もマシンもしっかりしているね。No.749625フェラーリも2回目のテストには細ノーズ持ってくるんじゃない?だって2パターンのマシーン用意しているんだから、流石にあれで終わりはないでしょ。No.749629オレンジがダメと言うより、パパイヤオレンジが他の色と合わないんやろな。アロウズのオレンジはカッコよかったもん。No.749639現レギュでのマシンの完成形って、一昨年にリアの絞り込みが始まった辺りですでに定まっているから、それ以降は可能な限りの削ぎ落としをする程度しかボディーワークではやれる事が無いんでしょ。あとは先進的なフロントウィングとバージボードの組み合わせでいかに差を付けるかなんだけどさすがにそこら辺は直前までどのチームも隠すでしょ。No.749643綺麗だね、夏の南欧をイメージさせる色使い。No.749655マットなうえにHALOまでパパイヤに塗ったから全体的に膨張してみえる。ザクは出てこないでザイドルだけの方がブランドイメージいいと思うんだが。No.749658ブルーと、オレンジの割合を入れ替えても良いんじゃないかと思う。No.749666かっこいい。これまでのマクとは違う次元に入ったことが一目見てわかる。3強の一角に割り込んでくることも有り得る。No.749680頼むぞ、表彰台常連に戻ってきてくれよ。あの頃とは首脳もカラーもドライバーも違うとはいえ。No.749683ノーズ横が黒いのが第一期マクラーレンホンダ時代を彷彿させる。No.749733ノーズの付け根にあった左右の段差がノーズデザインに取り込まれて1/3ぐらい下がってるな。ノーズの途中から細いデザインになっている。前のノーズの三つの穴の内、中央を拡大して左右を縮小して奥に配置したからスッキリして見えるようになった。インダクションポッドの青はシャークフィンと一体化してモヒカンのように見えるのが恰好悪い。No.749734さらに進化して期待出来ると思う。上手く機能すれば3強に迫るかもしれない。ノーズ部分だけは昨年型が好きだったが、リアは昨年より絞れたといいと思う。No.749771発表会場が去年までのマクラーレン社内の円形会議室じゃないのな。管理者にだけ表示を許可するコメント欄には「http://」など禁止ワードが設定されています。荒らし対策のため一部時間帯(主に深夜~朝)においてコメント承認制を適用することがあります。コメントしてもすぐに表示されない時は承認待ち状態だと考えて下さい。FC2ブログStyleアクセスランキング。