前回のコラムでもLED照明を取り上げたが、以来ワタクシのなかでブームになっておりまして「今度は違う箇所を、今よりもっと明るくしたい」という思いが強くなりました。そんなワケで前回同様、LED照明の第2弾をお送りします。言っても前回は、主に野外生活における利用と電源確保の話でしたが、今回は快適な車内生活を送るためのLEDの活用法。簡単にいうと、車内すべての照明器具のLED化です。カーショップにある車種別適合表で確認できるが、それと同じものがネットで調べられる。車種と年式、場所で簡単に判明。ルームランプでもっとも多いのがT10というタイプ。フロントのマップランプやルームランプのほかに、ナンバー灯やヘッドライト内のポジション球にも使われている。縦型で抜き差しによる簡単な交換方法。次に多いのが、同じT10なのだが電極が左右にあり中央部が光る横長タイプ。T10の●mmなんて呼び方で、数値は全長を示している。ワタシのクルマの場合は、T10の31だった。交換時の注意点は、無極性であれば左右どちらに差し込んでも点灯するが、電極の方向が決まっている製品は間違って差し込むと点灯しない。純正の電球を外したら、差し込み部分にテスターを使って、プラスとマイナスを確認するのが一番だが、点灯しなかった場合は左右を入れ替えて差し直すのでも大丈夫。ちなみに各照明器具のカバーの開け方や本体の外し方は、車種によって違うのでネットで調べてください。230mm四方(3030程度)のLED高輝度SMDチップが16発貼られている。極性ありのタイプで基盤をよーく見ると、かなり小さく+と-の表記があった。4本体が白色のLED球は7020のチップが横4面と先端に、それぞれ2枚ずつ貼られている。黒色のLED球は3030チップが5枚ある。いずれも99円だった今回はアキバ詣で(前回参照)での購入ではなく、ネット通販を利用。その理由はアキバでも流通されていたが、カー用品店で販売している製品ばかりで高価。そこで超格安バルブをネットで探して買ったのだが、黒色のバルブは電極ありなのか、単に差し込むだけでは点灯しない。そこで反転させて試すもダメ。調べると、すでに系統のヒューズが切れていた。新品のヒューズに交換して、再びチャレンジするもまた切れた。反転して試すも...。結局ヒューズを4個消費しても点灯せず。電球の不良しか考えられないので、直接バッテリー線を接続すると、バチッとショート。安物買いの...、大失敗!AT10の●mmバルブの場合、照明器具内にきちんと収まるか。C交換したLEDランプ。D左が純正で右がLED。照度も色合いもかなり違う。ドックライトで安全性向上バンコンであれば普通のバンやワゴンがベースなので、それほど不便を感じないが、シェル架装したキャブコンの場合、夜間はリヤタイヤやアンダースカート、リヤバンパーの位置が把握しにくい。そんなときに便利なのがドックライト。リヤの下回りやフェンダー付近を照らしてくれる。そこにLEDのテープライトを使用した。A30cmに15発の2835チップを使った防水型LEDテープ。Bフェンダーのアーチに沿って内側に貼った。C十分な明るさでタイヤの位置がはっきりと分かる防水型LEDテープの場合、表面がビニール材で覆われているため、本来の白色が出ずにアンバーがかった色になりやすい。買うまで、というか注文したものが到着するまで、どんな発色なのか分かりません...。これもネットの格安品で4本を購入したのだが、そのうち1本は3発点灯せず...。安物買いの...、それなりのリスクがあるのです。蛍光灯からLED照明へワタクシの愛車であるボンゴフレンディは、すでに17年が経過しており、それだけで十分に旧車なのですが、さらに開発時期を考えると、四半世紀が経っており...。後席のルームランプなんて蛍光灯、それもU字型の専用品。切れてはいないが、根本はかなり黒ずんでおり、もはや末期状態。そこで新品を調べてみると、あったのだが3000円弱のお値段。交換は可能だが、今後を考えるとLED化が最適と判断。Aカバーを開けるだけで確認できたのだが、こんなU字型蛍光灯なんて大型の家電量販店にもなければ、ネットの流通量も数件のみ。B今回は配線が備わったLEDテープライトではなく、切り売りの製品。この方が安いし、長さも自由自在。購入したのは5050チップで1mに50発。D器具内をぐるっと巡らせるように配線。ちなみに、蛍光灯の端子は4つあったが、実際に電気が流れていたのは2極。FLEDに交換後、明るさの違いを感じた照度は蛍光灯とよりも若干明るい程度。明るくするために、とぐろを巻くように5重ぐらいにしてもよかったかな。それよりも消費電力の減少と耐久性が上がったのが利点。ヘッドライトのLED化ヘッドライトのLED化は、所有するバイクからスタート。そのヘッドライトはH4バルブの1灯で、ネットで同型のLEDバルブを調べると、1980円で販売されていた。それぐらいの値段であればダメもとで買ってもいいと。実際に交換してみると、驚くほど白く明るい。これならば同じH4バルブのフレンディも問題ないのでは!?Aネットで購入したH4のLEDバルブは、50Wで12000ルーメン、6000ケルビンとなっていた。B左がハロゲンバルブで某有名メーカー品で白色発光。右が交換品で発熱対策のファン付き。Cバルブ自体はポン付けでOKなのだが、純正のダストカバーではバルブ径が合わずに入らない。D装着するとこんな感じ。ファンの防水性やヘッドライト本体への水の侵入が心配...。コネクターは奥まで差し込んでも浮いており...。仕方がないのでビニールテープでぐるぐる巻きA交換前のロービーム。BLEDバルブでのロービーム。手前からかなり遠くまで白く照らし出す。D交換後のハイビーム。どこを照らしているのか、50m以上先のビル2階まで届いているほど。対向車にかなり迷惑!?ポン付けで明るくなったのはいいが、やはり光軸調整は必要だ。それは高さを抑えるのと、左右も若干外向きにする必要がある。車検対応となっているが、正しい光軸が出るのか、次回の車検を迎えるまで不明。製品そのものを信頼していないので、交換したハロゲンバルブは残して、積んでおいた。ポータブル電源の取り出し前回、モバイルバッテリーの5V電源を使うLEDテープライトをテストしたが、防水仕様もあってか5050チップの高輝度でも不満の残る照度だった。いうことで、簡単に電源が確保できないか、ネットで商品を探してみた。ABマキタの電動工具用バッテリーを12Vに変換するアダプター。バッテリーは14.4Vと18Vのいずれにも対応。ピンコネクターで接続できるほか、USBのアダプターも装備。CUSB接続のモバイルバッテリーから12Vが取り出せる昇圧ケーブルで780円。5Vから12Vへの昇圧のためか、変換装置部分の発熱量が大きい。1Aの出力なので、LEDテープであれば1mほどの長さまでしか使えない。LEDに関しては、もうお腹いっぱいな感はあるが、ワタクシとしては腹八分目。何かやれるのではと考えています。その3として何かやりたいのだが、いやもういいって意見もあるでしょう。月刊オートキャンパーをメインに活動しているフリーの編集者。趣味はサッカーでFC東京の熱烈サポーター。地元の小学校サッカーチームの代表。JFAサッカーD級コーチ、4級審判所有。(2018年08月24日更新)平成にできた道の駅を、車中泊しながら平成中に回る。