DX毎年5月下旬に清瀬市内で開催されている『清瀬フォークジャンボリー』って名称のプロアマ混合の素敵なフォークコンサートのお手伝いをしている都内在住の音楽好きの57歳です。▽まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(番外編その29)▽まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(番外編その29)1980年代、怒れる「バイク乗り」達により“連帯を求めて孤立を恐れず”大きな「異議申し立て」運動がこの国でもあった歴史的事実を当事者の1人としてココに記憶として残しておきたいと思います。最近、日曜日になると、いつの間にか数人の男たちが顔を寄せ合って何か熱心に話している。さん(25)によれば、「高速道路では二十九人乗りのバスも、一人しか乗れない二輪車も同じ普通車の料金になっている。これは絶対におかしいですよ。二輪車は重量、乗車人数の制限、占有スペースから考えて、普通車の半額程度の料金が妥当でしょう。全国の有料道路では二輪車の通行料金は、普通車より格段に安い。料金を半額に----というのもあながち無理なこととはいえないわけだ。訴訟は、高速料金の払い過ぎ分の返還を求めるかたちになる。相手取り、地裁に持ち込む予定だ。「原告団は現在六百人。千人に達した段階で民事訴訟に持ち込みます」。メンバーは今、原告団への加入を二輪ライダーたちに呼びかけている。「二輪車に関する問題はほかにも山積しています」と小池さん。道路交通法では新車の車検期間は、普通乗用車については二年前から三年に引き延ばされたが二輪車は現行通り。二百五十万人ともいわれる。暴走族は減り、交通ラッシュの中で、生きた“足”として活用している例が多くなっている。暴走族によって生まれたライダーへの偏見は根強く、道路交通法の自動二輪車に対する規制は厳しいまま。この状況を変えてほしいという動きが、現われてきた。「やはり、こういう問題はみんなが協力しないとね」という小池さんの本業は肉屋さん........................................33年前のパンチパーマ頭の職人時代の俺の姿からは、最近なら「ピコ太郎」くらいしか思い浮かばない......。まとめ!1980年代、国家を相手に正面から闘いを挑んだ無名の千数百名のバイク原告団の記録。バイク界に於いても忘れられてしまったかもしれない出来事ですが、彼らが高速料金体系に初めて風穴を開けたのは事実です。│バイク<<前の記事へこのBlogのトップへ次の記事へ>>名前:メール:URL:情報を記憶:コメント:上の画像に書かれている文字を入力して下さい<ご注意>書き込まれた内容は公開され、ブログの持ち主だけが削除できます。(1/19)本年度の初回『児廻り』活動に合流。ブログ開設のご挨拶(^^♪お気に入りブログ内検索QRコードRSS1.0RSS2.0アクセスカウンタ読者登録メールアドレスを入力して登録する事で、このブログの新着エントリーをメールでお届けいたします。Reserved▽まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(番外編その29)コメント(0)。