18:44:15そのリール、アルファスにしか見えないんだけど・・・。精度とか絶対超えられないもんな。20:38:02S=ハイギア、遠心モデル(ガンメタ)SX=マグブレーキ(ブラックかネイビー?)STX=マグブレーキ、フレーム、両サイドプレートがアルミ、チタンコートウォームギアとか(シルバー)ダイワの劣化コピーだなぁ・・・。10:05:39売ってるよ。17:10:04アンバサダーREVO各左ハンドルが10月発売なんて遅い。17:15:324007コストパホーマンスいいね。22:54:03つーか、もう売ってるんだけど。06:30:43webショップではまだ見かけないが。10:37:43俺は定価で買った。18:13:06Revo待たずしてSXのマグ買おうか迷っている私はヴォケですか。swシリーズをカワハギに使おうか考えているのだがどう?PE1から2号で30mぐらいの水深です。08:36:37ダイワ、シマノが米トーナメントで注目されちゃってから米国で全然売れないらしい。そんでこの一連の劣化コピーロープロシリーズ登場。eonを煮詰めていった方が良かったよーな気がするな。09:15:16ブレーキとドラグとギア比のバリエーションがSだけ上位二機種と違うみたいだからそれが値段差の理由かな。サイドプレートがアルミでなんかよく回るシャフト使ってるのが再上位のSTX。進化したEONも見てみたいけど、あれこそ絶望的に売れなかったんじゃない?海外でもあまりいい評価聞かないし、日本のABUファンには見た目で敬遠されてたみたいだし。09:00:50レヴォ買っちゃいましたよ!手元にSTXあります。ウレスィー!!早く釣りイキテーナー。14:34:39それこそEONにレボのリニアマグ乗っければ問題は解決していたんじゃないのかwEONは「部分的」に非常に革新的だったのにな。レボはクァンタム、シマノ、ダイワとどうやって差別化するつもりなんだ?レボ見ると「この道はいつか来た道」って歌が聞こえてくるんですよ。12:19:57どうもZPIが元凶のような気がする。22:37:07そんなことよりEONをマグブレーキ化する方法を教えて下さい。01:58:302005lpとレボsxどっちがよいかね?今江に洗脳されてスタリオンに付けようと思っとる>>183どっちも持ってるが、圧倒的に見た目はREVOの方が格好いいぞ!性能もREVOのほうがマシ。2005LPはZPIからパーツだ出そうだから取ってある。17:19:11トルノっぽいロープロはもう出さないのか。あの形状でブレーキを換えたり、軽くするだけでよかったのに...。́・ω・`)ネットで探してもぜんぜん出ないし...。18:38:23ハイギアはデカバスに対してどうなんだろう?普段、ローギアでやってる人だと特に。13:20:45既出だったらすいません。4007LPのブレーキなんですが、買ったときのままだとゆるい気がするんです。00:55:51トルノ以降は完全に迷走してるよな。01:27:37あ、トルノのSKFスプールは素直に良いと思うわ。08:08:204007LP約¥9000で売ってるけどそろそろ底値かな。20:49:16キャ須プロ並まで落ちると思ふよ。14:36:58人によりけりだな。自分も持ってたけどあの芋リールは二度と使う事はないだろう。21:15:25トルノ今日も使ったけど、やっぱりいいね!Uマグより使いやすいし・・。ZPI仕様のUマグと比べてもいいと思うけど。俺は今までのアブの中では1番使いやすい希ガス・・。23:06:09basserのおかっぱりオールスターでS使ってたよ。>関和あと琵琶湖ガイドの平村っつーのが、SX使ってるみたい。22:57:54プロマックス2000なんて、ありましたか?記憶にないんですが。20:17:42アンバサダー5600D5を買ったんですけどクラッチをおすと戻るんですけどこれでいいのでしょうか。>>225戻るのが正常作動です。ABUのファストクラッチは切った後戻ります。10:27:484007LPなんだけど何ozくらいまでストレスなく投げれるかな?ビッグベイト等の重量級だとブレーキが追い付かないとのウワサを耳にしたもので。00:22:50ストレス無くって?。