14:44シートヒーター、いいアイデアです。23:05Re:シートヒーター、いいアイデアです。9:26Re:シートヒーター、いいアイデアです。19:40Re:シートヒーター、いいアイデアです。21:19Re:シートヒーター、いいアイデアです。23:29Re:シートヒーター、いいアイデアです。23:09Re:シートヒーター、いいアイデアです。14:40冬のエアコンの設定温度Marco。オフィスの設定温度は、京都プロトコルのお陰で、20度とか18度とか、かなり低めになるようですが、車の中は自由に設定できるとは思うのですが、、、。さんは、低血圧で冷え性なので、26度設定にして、熱くなったら、足元に風を送るモードにしてますが、この下噴出しの量に満足が行きません。下から暖かい風は出ているのですが、風量が少ないように感じます。風量を増やせないものか考えてます。国産のマニュアルエアコン(ただのヒーター)では、ファン止めて、下噴出しHOTにしてるだけで、足元からフォアンフォアン、と暖かいのが来て気持ちイイのですが、、、。頭寒足熱といいますか、いわゆる、コタツの思想で長く慣れ親しんできましたもので。セントラル・ヒーティングよりもスポット・ヒーターの方が心地よく感じてしまうのですが。こんなエアコンのモードはないですよねえ。-引用なしパスワード詳しいことは知らないのですが、エアコンの暖房はいつも足下が暑くなりすぎて切ります。オープンにしていると死ぬほど暑くしてくれて困っています。そもそもの設定とかが違うんでしょうかね。それともあれはエアコンじゃなくてエンジンの熱が漏れてるんでしょうか(爆)私の設定は24度ですが、クローズにすると頭側が冷たい風になるので、これも??です。ホントに詳しくないのでガセネタだったらすみません。感覚的にそう感じています。-引用なしパスワード▼Marco。オフィスの設定温度は、京都プロトコルのお陰で、20度とか18度とか、かなり低めになるようですが、車の中は自由に設定できるとは思うのですが、、、。さんは、低血圧で冷え性なので、26度設定にして、熱くなったら、足元に風を送るモードにしてますが、この下噴出しの量に満足が行きません。下から暖かい風は出ているのですが、風量が少ないように感じます。風量を増やせないものか考えてます。国産のマニュアルエアコン(ただのヒーター)では、ファン止めて、下噴出しHOTにしてるだけで、足元からフォアンフォアン、と暖かいのが来て気持ちイイのですが、、、。頭寒足熱といいますか、いわゆる、コタツの思想で長く慣れ親しんできましたもので。セントラル・ヒーティングよりもスポット・ヒーターの方が心地よく感じてしまうのですが。こんなエアコンのモードはないですよねえ。-引用なしパスワード▼クリスティーンさん:>▼Marco。オフィスの設定温度は、京都プロトコルのお陰で、20度とか18度とか、かなり低めになるようですが、車の中は自由に設定できるとは思うのですが、、、。さんは、低血圧で冷え性なので、26度設定にして、熱くなったら、足元に風を送るモードにしてますが、この下噴出しの量に満足が行きません。下から暖かい風は出ているのですが、風量が少ないように感じます。風量を増やせないものか考えてます。国産のマニュアルエアコン(ただのヒーター)では、ファン止めて、下噴出しHOTにしてるだけで、足元からフォアンフォアン、と暖かいのが来て気持ちイイのですが、、、。頭寒足熱といいますか、いわゆる、コタツの思想で長く慣れ親しんできましたもので。セントラル・ヒーティングよりもスポット・ヒーターの方が心地よく感じてしまうのですが。こんなエアコンのモードはないですよねえ。その節はATFでお世話になりました。私は今の時期はエアコンを切としてヒーター温度25度に設定し内気循環モードにして風量を稼いでいます。ファン音がやや大きくなります。(上記レスは操作不適切での誤りです。-引用なしパスワードクリスティーンさん、初めまして。