「JRキハ71系特急ディーゼルカー『ゆふいんの森』I世」の小加工(その3)室内の処理が完了したので、今回は外観の加工に入ります。このTOMIXのキハ71ですが、マイクロエース製のものと比較して外観上大きく違う点は、ワイパーが存在しないこと。́)でも、これは最近になって知ったことですwというわけで、ワイパーを付けちゃいます。ロングタイプ」というヤツ。軸部分をあらかじめ一定の角度に曲げた上で、メタルプライマー&フラットブラックで塗装。ピンセットでつまむと、塗装があっさり取れてしまいます...。調べてみると、Mr.メタルプライマーって金属下地処理に使えると書いてある割には、あまり効果は高くないらしいですね。マルチプライマー」を使ってみたところ、効果覿面。ピンセットで強くつまむと塗装面は剥げることは剥げますが、その落ちっぷりはメタルプライマーとは雲泥の差。値段が違うので当然かwそんなわけで、塗装後、車体に軸を突っ込む穴をピンバイスで空け、瞬間接着剤とGクリヤーでワイパーを接着しました。合わせてジャンパ栓受?って言うんですか、名称がよく分かりませんが、とにかくスカートの中にある、しゃもじみたいな形をしている部位の丸のところにイエローとレッドで色刺してみました。色んな写真を見たらそういう風になっていたので。更新前もこうなっているのかどうかは分かりません...。銀河モデルのエアーホースというものをメタルプライマーを塗った後で、「コック」とかっていう部分をフラットホワイト、それ以外の箇所をフラットブラックで塗装し、スカート周りに瞬間接着剤で接着。終わったかな、と思って、しばし完成したものを見ていたら、やらかしてました...。あぁぁ...、なんだか前面曲面ガラスに白い曇りが覆ってる...。́;ω;`)あわてて色々と調べてみたら、クリアパーツ周りの接着に瞬間接着剤ってNGだったんですね...。瞬間接着剤特有の白いやつがくっついちゃったらしい。いう箇所の接着は、エポキシ樹脂系のヤツでないとダメな模様...。見なかったことにして済ませるレベルではないんで、何とかリカバリーすべくその手法を調べてみると、色んな手法が載っていました。その中の一つ、まずは、瞬間接着剤の剥離剤「アロンアルファ剥がし隊」とかっていうヤツが使える、とかっていう情報が載っていたんで、とりあえず買って試してみたところ、余計曇りが広がる始末。そこで、次なる手法として、マネキュアの除光液が有効という情報が載っていたため、早速嫁の除光液をこっそり持ち出してトライ。結果、ボディ部分に付いた白い曇りは綺麗に取れたものの、クリアパーツ部分にはさほど効果が出ず。モノは試しと、Mr.薄め液でもやってみましたが、うんともすんともせず、白い曇りは超鉄壁。「Mr.ツールクリーナー改」は、クリアパーツ自体が溶けてしまわないかものすごく不安だったので、試しませんでした。仕方ないので、最後の手段、ペーパー&コンパウンドという処理でトライ。接着したワイパーを一旦全部取り外し、さらに前面曲面ガラスもボディから取り外した上での完全な仕切り直しです。タミヤの1200番台→1500番台→2000番台でペーパー掛けした後、同じくタミヤのコンパウンド粗目→細目→仕上げ目という順番でやさしくゆっくりとこすってみました。ペーパー掛けしたときは、ガラス全面が真っ白に曇ってしまい「大丈夫かこれ?」と、ちょっと焦りましたが、コンパウンドを順番に掛けていくと、その曇りも徐々に消滅。́;ω;`)結局、納得いかなかったので、TOMIXのサポセンに電話し、窓ガラスだけ購入と相成りました。1枚300円×4枚の1,200円の出費...。瞬間接着剤って便利ですけど、使いどころをきちんと考えないと痛い目に遭いますね。すっごく勉強になりました...。再度ワイパーをくっつけたわけですが、今回は絶対に失敗したくなかったため、あらかじめ黒で塗装済みのワイパーを買いなおした上で、100均で買ったエポキシ樹脂系接着剤で接着。エポキシ樹脂系接着剤は、使う前に2種類の溶剤を混ぜるという作業が必要なため面倒ではありますが、綺麗にかつしっかり接着できました。́・ω・`)それにしても、初めてこういう細々とした金属製の部品を買ってみましたが、結構高いんですね...。なにがなんだかよくわからなかったので、レボリューションファクトリーの「ジャンパー栓」というヤツも一緒に買ってみたんですが、これは使わなくてもいいみたいです。以上、外観の方はこの程度にして、一応作業は完了。この車両に惹かれて鉄道模型という世界に足を踏み入れたんですが、ここに来て、その車両に一手間掛けたこともあって、今まで以上に愛着が湧いてきますね。その分、当初予定していた以上の、かなりのコストも時間も掛かってしまいましたが...。作成途中のレイアウトを走らせていると、本当に時間が過ぎるのを忘れてしまいます。一度も乗ったこともないし、見たことすらない車両ですけどwww一方、ここまでくると、いけない虫が騒ぎ出します。更新後のものも欲しくなってきてしまいました...。キハ72はマイクロエースのヤツを予約していますが、更新後のキハ71も中古でもいいからどこかで安く売られていたら買っちゃおうかなぁ。「JRキハ71系特急ディーゼルカー『ゆふいんの森』I世」の小加工(その2)前回までに付属品と室内灯の取付までは終わりましたので、今回はその他の作業、特にディテールアップの加工を行ってみます。一応、座席と床面の色合いが異なるような形となっていますが、プラ剥き出しの無味乾燥な印象は否めません。そこで、もうちょっとそれっぽくなるよう手を加えます。簡単なのは、583系でも使った室内表現シートとかなんでしょうけど、あれは両面テープと紙の厚さが相まって多少ながら違和感が出てしまいます。いうことで、今回は全て直に塗装してしまうことにしました。この車両は座席と床面が分離できる仕様になっているため、とりあえず分離します。最初に床面の処理から。実車の方は床面は木目調になっているようです。そこで、まず床面と壁全体をフラットアースで一旦塗装。次に色鉛筆の黄土色とこげ茶色を使って木目をザックリと書き込んだ上で、アクリルの薄め液をその上から薄く塗り塗り。薄め液を塗ると色鉛筆で書いた色がじんわり広がって馴染んでいきました。エナメルのスモーク、クリヤーオレンジ、クリヤーレッドを混ぜ、かなり希釈したもので全体を塗り、乾燥後、念のためエナメルのクリヤーをさらに塗ります。クリヤーオレンジなどの色で「ニス」を表現する方法らしく、ネットに載っていたものをそのまま真似しちゃったわけですが、クリヤーは別に塗らなくても良かったかも。木目調の表現の手法は調べてみると様々なものがあるようですが、その中でも代表的な手法は色鉛筆を使ったものらしく、何も考えずにそのまんまの方法でチャレンジしてみたところ、まぁそこそこのものができたような気がします。間近でみると色鉛筆で適当になぞった箇所がモロ見えで違和感があるんですけど、一定の距離から眺めるたら不思議と木目っぽく見えたりします。今回下地にアクリルのフラットアースを塗りましたが、本当はラッカー系のブラウンとかの方が良かったかもしれませんね。実車の方は本当は全てこういう木目調なわけではなく、一部は縞模様の木目のようになっている箇所もあります。そこまで塗り分けをするのは大変なんで、木目表現はこれでもう終わり。運転台の床面はレッドブラウンで塗装。運転席はハルレッド、機器関係はニュートラルグレイ、運転台背後の壁がバフで塗装。ネットで運転台の画像を検索しまくったんだけど、キハ71のものがなかなか見当たらないため、適当に着色。́・ω・`)客席の方は、シート部分はMr.カラーの薄松葉色、肘掛はハルレッドで塗装。後から気づいたんですが、4両編成後のシート色はグリーンではなくブルーなんですってね...。デフォルトのプラ成型色がブルーだったんだ...。あー、ちゃんと調べてから塗れば良かった...。仕方ないので、塗り直し。ペイントリムーバーを使って薄松葉色を除去した上で、改めてアクリルのミディアムブルーで塗装し直しました。一応、更新前の仕様に統一した方がいいでしょうから...。座席カバーには、1mmのICフリーテープを貼り付けた上で、つや消しクリヤーを吹き付けて固着しています。室内はこんな感じでしょうか。583系ではシートを貼って座席の表現をしましたが、なんだかんだいってやっぱし塗装したほうが違和感は少ないですね。手間の方も、このモデルのように座席を分離できるタイプの場合には、むしろ楽かもしれない。次回は外観に手を加えます。「JRキハ71系特急ディーゼルカー『ゆふいんの森』I世」の小加工(その1)以前購入したTOMIXの「ゆふいんの森」。付属品などほったらかしのままにしていましたが、ここにきてきちんとしようと思い立ちました。やる気になったのだからと、付属品の取付だけでなく、私レベルでもできるようなちょっとした加工もいろんな方の事例を参考にチャレンジします。583系で取り付けた際の効果に感動し、Nゲージを始めるきっかけともなったこの車両にも是非付けようと決断。そこで、室内灯を色々と調べた結果、今回はこれを買ってみました。Modelsの室内灯「illumi」という商品です。ジョーシンで取り扱いを開始しており、TOMIX純正より若干安かったので買ってみました。色の方は、気動車特急ということを勘案し、旅情を醸し出す電球色をチョイス。導光板はTOMIXのモノの比べカットしやすそうな形状になってますね。TOMIXとマイクロエースに対応しているということで、加工なっしんぐで取り付け。この写真だと分かりづらいのですが、なんだか光が偏っています...。偏って見えるのは、ゆふいんの森がハイデッカー車であるため、導光板が外部から見えてしまうためことが影響しているのかもしれません...。先頭部分にも光が漏れ漏れ。これは、導光板をさらにカットすればある程度解消できるのかな。念のため、583系で使用したTOMIXの室内灯(白色)も付けてみました。こちらも写真では全く分かりませんが、光の伝わり具合はillumiより自然に感じます...。どちらにしても、ハイデッカー車の場合、相当薄い導光板かそれ以外の方法でないと、見た目的によろしくないことがよーくわかりました。「自作」は、電気関係の知識皆無で文系人生まっしぐらだった私にとってはものすごく高いハードル。自分の納得のいくものとするためには、チャレンジしてみるほかないんですよねぇ。そんなこんなで、とりあえず、室内灯については当面、この「illumi」を付けておき、時機を見て改めて検討します。続いて、付属品の取り付け作業に入ります。信号炎管、電話アンテナランナー、気管カバーランナーをそれぞれ取り付けました。ここまでやって初めて気づいたんですが、私が買ったのは現行仕様のものじゃなかったんですね。現行のものは「更新後」というヤツで、ボディなどちょこちょこ変更されているそうです。