供給することで基本合意した。供給による協力関係をベースに、両社がピックアップトラックに関する協議を行い、双方にメリットがあることを確認したことによるもの。この合意により、いすゞ側は、マツダへの車両供給を通じたスケールメリットに注力、次世代ピックアップトラックの競争力を更に高めていく構え。上記に該当する対応台数は、年間5万台規模に迫る。この流れを受けて、タイ工場等で生産してきた「BT-50」の生産体制は刷新され、マツダの主力生産車種の拠点として振り替えいく事になるだろう。これによりマツダは、競争力の高いいすゞのピックアップトラックをベースとした自社ブランド車を継続して販売することで、市場カバレッジを維持していくとしている。今後両社は、該当OEM供給に関する詳細について協議を進めていくと述べているが、今後刷新が予定されているいすゞD-MAXが対象になると見られる。両社発表の主な合意内容は以下の通り。脳波を利用した運転支援技術を開発中。2020年1月7日スズキ、軽乗用車ハスラーを刷新。日産の西川社長9月16日に辞任。日本政府、韓国への半導体関連品輸出を厳格化。CARS.jp(モーターカーズ.jp)は、新型車(ニューモデル)・技術解説(カーテクノロジー)・モータースポーツ・自動車ビジネスなどのクルマ情報を網羅。