カスタム&メンテナンスネット上でストライダーの室内練習機なるものを発見し、これはいいなと思い自作することにしました。カスタム&メンテナンスストライダーで速く走ることにおいて最も重要なのは、ハンドルとシートのセッティングです。カスタム&メンテナンスレースの表彰式で入賞者の車両を飾るためのスタンド。あれ、安定感があっていいな~と思って調べてみたら、ストライダー純正パーツだったんですね。カスタム&メンテナンス最近、ハンドルの内側を握って走りづらそうにしていたのに気づき、ハンドルバー(カーボンライザー)の長さを変更しました。カスタム&メンテナンスレース三昧で、しばらくカスタムの記録を残していなかったので備忘録として。今回のカスタムのポイントは、ハンドル周りと足回りの軽量化。カスタム&メンテナンスカスタム履歴を更新し忘れていたので備忘録として。これが1カ月前の状態。カスタム&メンテナンス週末の練習会で試着させていただいたレーシングホイール(マッハビット)をご厚意でしばらくレンタルさせていただくことになりました。カスタム&メンテナンスGW明けの5月9日(土)、10日(日)はRCS第5戦、第6戦。レースに向けてマシンをモディファイしました。カスタム&メンテナンスシート周りに赤色のアクセントが欲しいなと思い、シートクランプを交換することに。CHAVEZアルミクランプ。