ID:TXxWS/Uo.net今気がついた。通勤途中に小学生3人を撥ねた52歳の通勤用の車がヤバイ・・・・・w31歳より若い世代は絶望的に「劣化」した。No.374212エアロキャット知らないとかチームのツイッター見てないのかよ。No.374214チームのツイなんか見ないだろ。贔屓のチームでなければなおさら。No.374217アップデートPUでフェルスタッペンがベッテルを喰えるかやなS2さえなんとかなれば...PPは何もなければハミルトンやね。No.374220インドの音、掃除機音よりマシだね。No.374234※2自分こそスタンダードだと思ってるヤツってどんなヤツだよ。期待して埋め込み見たら残念だったよ。なんか安っぽい蚊が鳴いてる(羽ばたきだけど)ような音。ガスリーは上手くペナ回避できたっていう認識でいいのかな。管理人さんがSF速報でまとめてくれたら嬉しい。それにしてもピンクリボンはいくらスポンサーフィーを払ったの?サーキットもチームもピンクの付けてる。313km/hメルセデスは見えない速さだけど、ルノーはそんなに凄い差はホンダに無さそう。No.374254マクラーレンホンダのエンジンが遅いのはその通りだけど、マシンコンセプトが違うんだから言うほど差はないよ。MCL32は直線を犠牲にしてダウンフォースを稼いでトータルタイムを上げる仕様だし。No.374257>MCL32は直線を犠牲にしてダウンフォースを稼いでトータルタイムを上げる仕様だし。No.374266長谷川氏曰くアップデートはポジティブな結果だったらしい。No.374268※24川井ちゃんもだしCSの解説陣も言ってることだし。ウィングだけのことでもないんじゃない?マシンコンセプトがってこと。それに、直線無視のダウンフォース重視のマシンが悪いわけでもないし。ホンダの高速域が伸びないなら、低速重視の方が圧倒的に速い。ザウバー見ればわかるでしょ。ダウンフォースないから最高速速いだけだし。各チームのセットアップも比較しないとね。羽の立て方が同じでも空気圧で何キロかは影響するしあんまり参考にはならない。No.374288そうだね。どのコースでも最高速が遅いというのはねえ。No.374302レッドブルはシャシーが良いから低ダウンフォースにできるしマシンコンセプト的にドラッグもかなり少ない。マクラーレンは高ダウンフォースにしてコーナーで稼ぐ方がタイムが出る。アゼルバイジャンで長谷川氏が言ってた。No.374303鈴鹿の時みたいにレッドブルはダウンフォース削ったリカルドはちゃんとフェルスタッペンよりストレートスピード速い。No.374308※42そりゃそうだ。ホンダは高速域よくないもの。低速域を意味なくしちゃう。ホンダの高速域に到達が遅いから結果的に最高速が出ない。シャシーに関してはレッドブルは、マシン上部の諸々のドラッグを削ってでもマシン下部からきちんとダウンフォース量を得られるものがある。マクラーレンは絶対的にそれが不足してる。レッドブルシャシーとマクラーレンシャシーを較べちゃうのは可哀相なんだけどさ。低速域を重視する今のマクラーレンのセットアップは間違ってるとは思わないよ。抜けないけど、低速の立ち上がりが良いので後ろにも付かれない。7番手さえ取れればポジションキープは十分に可能。No.374318ホンダは270kmから加速が急に悪くなるよな〜!頭打ちも速いし。これもドラッグが関係してる部分も少しはあると思うが今回のアップデートで少しでもメルセデスみたいに300kmまで滑らかに持っていけるようになればいいけどね低中速はメルセデスには負けてるけどフェラーリには勝ってると思いたい。No.374334優秀なF1関係の技術者はトップチームにみんないってしまってるよなPUに詳しい人材なら誰でもokなんかな?関係無いけど大学名は忘れたけどメルセデスはイギリスの大学に毎年優秀な人材を見つけに行ってるらしいな。No.374344※51というより、全てにおいてレッドブルで比較されちゃうんだよ。低ドラッグ高ダウンフォース仕様ではマクラーレンの方が上だと思う。PU高速域はホンダも認めてる通り下。3.5以降の低速の立ち上がりを重視した区間ではマクラーレンホンダの方がかなり速いと思う。どちらにしろ、目指す車のコンセプトはレッドブルなのは明らかなんだから比較対象はレッドブルじゃないと意味がないでしょ。停止状態もしくは同じ速度で加速してる同じ場所。ないと比較しようがないと思うんだけど・・・。No.374350※48ちなみに、さくらは開発。ミルトンキーンズ(イギリス)は組立と運用です。広報を担当する部署があります」中村聡は説明。「様々な業務を担当していますが、最大のミッションはパワーユニットのメンテナンスを行うことです。我々はパワーユニットに使用される部品をレース後にファクトリーに持ち帰り、整備をします。ミルトンキーンズにはダイナモも設備されているので、様々な部品をテストすることもできます。HRDさくらでのテストが新技術の開発をメインとすることに対して、ミルトンキーンズのダイナモでは、開発というよりパワーユニットの信頼性を検証する意味合いが強いですね」だよね。No.37435760だから今回の募集はESSなどの開発をもっと進めるために人材を募集するというものでしょ。No.374358※60はだいぶ前の記事やね!最近ではESSの開発なども行われている。上述の求人もそれに沿ったもので、複合素材パーツの設計もESS部門に属する。No.374362ホンダが募集してる記事観たけどそんな優秀な人員余って無いやろ。No.374380予選朝6時からとか今まであったか?!FP3観ずに予選観るか。No.374388ホンダはまずモータースポーツ系に詳しい通訳を数人募集した方がいいよ。No.374479モントーヤはオーバーテイク上手いし攻撃的で観てて面白かったな。ミハエルのダーティーなブロックにも退かずにガンガン抜きにかかるのがよかった。管理者にだけ表示を許可するコメント欄には「http://」など禁止ワードが設定されています。荒らし対策のため一部時間帯(主に深夜~朝)においてコメント承認制を適用することがあります。コメントしてもすぐに表示されない時は承認待ち状態だと考えて下さい。FC2ブログStyleアクセスランキング。