1/48ビゲン用のついでに作った、ドラケンJ-35F/J用だったはずの空対空ミサイルです。仮配してみると、外翼パイロン用としては異常に長くなりますので、遅まきながら調査開始・・・・っといってもGoogle先生がたよりです。「世界の傑作機」も見ましたが、武装の章では、写真の装備方法と違うことが書かれていて、ちょっと信用が・・・・とりあえずスパローはないらしい。“orz結果、外翼の増設ステーションまで使った、AAM6発装備の画像はなく、まずもって増設ステーションの画像が見当たりませんでした。もしろんスパローを搭載している画像も見当たりません。その代わりに、初めて見た妙なミサイルが出現してきました。その名はスウェーデン名、Rb-27という、元はAIM-26Aミサイルの核弾頭を通常弾頭に交換したAIM-26Bと同等品で、ニュークリア・ファルコンと呼ばれるファルコン系のセミアクティブホーミングミサイルでありますが、従来のファルコンよりはずっと大柄のファルコン拡大バージョンです。F-102などの防空戦闘機で、敵爆撃機編隊に核攻撃を行うためのミサイルでした。射程も速度も傑出したものではありませんが、AIM-26Bも180Kgもの弾頭威力で勝負する同じく、対爆撃機編隊向けです。迎撃戦闘機であるドラケンのミッションであれば、スパローより適任かもしれません。なんてミサイルは見たことがことがないので、レジンパーツを探し出して、発注しましたが、何分にも発売時期が古いため、さすがの「ワールドホビーショップはせがわ」でも入手は困難そうです。入手できない場合の代替として、寸法が同じでカタチが同じのAGM-65マーベリックを改造してみることにしました。同じ「ヒューズ」なので、翼も太さもおなじです。※立っているカラーコーンみたいのが、差し替え用の弾頭です。※うまく切れて、キレイに接着できますでしょうか※ということで、ファルコン系も新規で作ります。キット名のJ35F/J型はドラケンシリーズで初めてレーダー誘導ミサイルが使えるようになったのが大きな特徴のはずです。認識はあるのでしょう。別売りにしているウェポン類に入っていないミサイルであれば、キットに付属させるべきだと思いますがねぇ。ハセガワって会社は・・・・・=====================================今年も当ブログを読んでいただいた皆様、コメントをいただいた皆様ほんとうに、ありがとうございました。来年もまた、よろしくお願いいたします。1/48スウェーデン空軍の戦闘機の連作です。言ってもまだ1機も完成してない・・・・(笑)のに・・・・ビヤ樽と呼ばれたテュナンの後継として1960年代から40年ちかくも、ソ連の爆撃機と対峙し、北欧の空を守り続けた迎撃戦闘機であります。初飛行、就役から退役までがF-104とほぼ同じ期間、F-104ほど多くはありませんが、複数国で使われました。航続距離が短いという弱みがありましたが、後期型では改善されているようです。音速突破にアフターバーナーが不要で、増槽付きでも音速可能という先進的仕様。作戦運用が出来るほど、飛行場以外でのメンテナンスフリーを実現しているそうです。1960年代からこんなですから、スウェーデンの戦略は徹底していました。同じところには着陸できないとの由(笑)なお、ドラケンは改修をかさね、最終的には多用途機(マルチロール)化されています。Echoスマートスピーカーがやってきた。人に自殺を勧めたとかいうAIであります。自殺云々なんてのは、どう使っていたらそうなるのか・・・・・あまりにもしつこいので「一遍死ねや」とかいいだしたのか??・・・・それとも人生相談でもしていたのか・・・・・謎である。今は、もっぱら「アレクサ・・○○かけて」と曲の再生を頼んでいる程度。木のテーブルなので、低音が豊かでなかなかの音が出ます。超がつくほどのセールスを誇るような御大系の方々とか、超人気アイドル系とか、ファン層がコアなアーティスト系は扱っていないようです。してもかけろとみたいなことを言うと、なにかテキトーな曲をかけてきます。不思議なことにシンクに水をジャーっと勢いよく出すと、どんなワードと聞き違えているのか曲をスキップしたりします(笑)。垂直尾翼をもぎ取り、ドックツースと延長部分を切り取り整形しましたが、新考証のほうがいいだろうとTARANGUSの垂直尾翼に交換します。TARANGUSの垂直尾翼はESCIIより厚く、下辺の2mmほどが胴体に埋め込まれるために、切り取ります。JA-37用に強化された動翼のアクチュエーターを2個引っ剥がしました。胴体が割れました(笑)。垂直尾翼を突っ込んだままハンブパックの幅を計ると、幅がJA-37と同じになりましたので、ラッキーとばかりにその隙間にプラ板(本当はプラじゃない)を嵌め込んで固定しました。垂直尾翼の根本にパテが必要となり、背中もパテのうえ整形が必要、アクチュエーターを引っ剥がしたあとの整形と、TARANGUSに寄せるために少々の小物を追加します。四角い背中のアウトレットを整形しました。ない寄り道ですが勉強(蘊蓄をため込みましたww)になったので、まぁイイとしましょう。パテ盛りをキレイに整形した(つもり・・・)ので、再度サフェーサーからやり直しです。/AJ−37と銘打ってガンパックと垂直尾翼が2種類付で売っているようですが、・・・国内で手に入るのかは不明。※箱の片隅にESCIIのロゴ入りなのは良心的です。まっ、イタレリはこんな小さい違いは気にしないメーカーなので、しょうがないですね。1/48ESCIIのビゲンと、TARANGUSを並べてみたら、全長がちがうという不可解な現象に遭遇いたしました。調べて見ると、完全に数値的に辻褄が合ったワケではありませんが、どうやら原因らしきものが浮かんできました。(AJとJAに注意してね。AJ-37というビゲンにとっては最初のバージョンとなる攻撃機型を販売していました。※箱絵のデザインから相当昔の製品だということがわかります。このAJ-37は対艦対地ミサイルを主兵装としため、レーダー誘導弾が使えない全天候性を欠くものでしたので、スウェーデン(裏に米国)空軍は、AJ-37の戦闘機としての面を強化してJA-37迎撃戦闘機に発展させました。ESCIIとしても、パーツ差し替えて最新型のJA-37のキットをリリースしたのでしょう。ところが、そこでJA-37実機が胴体長の変更を行ったことを知ってか知らずかキットに反映しないまま、単純にガンパックと垂直尾翼の形状を変更したキットをJA-37としたものですから、時を経てリリースされたTARANGUSと全長(前部胴体)が違ってきたのだと思われます。長くなっていると言われているので、ESCIIが機体をAJ-37のまま直していないとすると、ピトー管を含む、含まないは関係なく、短くて当たり前ということになります。使えるようにまでしたアップグレード版をAJS-37としました。※垂直尾翼の形状と垂直尾翼の少し後方にアンテナが設置されているのがAJS-37みたいですので、この画像はAJ-37みたいですね。・・・・それにしても、この迷彩とバックの樹木との溶け込みかたは抜群ですね。これで、AJ-37はほとんど見た目を変えず、JA-37と同等の迎撃能力を持つように生まれ変わった訳です。いうことで、模型制作としては、新旧2つの世紀またぎのJA-37というのはやめまして、ESCIIもキットを、このアップグレード版のAJS-37として作り変えることにしました。AJ-37に戻すという策もあるのですが、主兵装のスウェーデン製ミサイルの手持ちがなく、また、下面の形状がよくわからないので、AJS-37といたします。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。