鉄と空で「てっくう」。鉄道と飛行機、たまに鳥を撮影しています。本線と白新線だけで終わってしまうので、ちょっと遠回りしてみようと上越線で越後湯沢、ほくほく線で直江津へと向かってから戻ってきました。越後湯沢で「はくたか81号」、直江津で「ふるさと雷鳥」を見ることができる時刻に行ったのですが、このうち「はくたか81号」は時刻表を見ると、他の「はくたか」と同じ所要時間で走っているので、681系に置き換わっていることが予想され、あまり期待はせずに行きました。越後湯沢ではぽんしゅ館の温泉に入った後に、ホームに向かい、乗車する「はくたか14号」の発車前に到着する「はくたか81号」を待ちましたが、やはり681系でやってきました。「はくたか14号」がほくほく線内での交換列車の遅れの関係で直江津に10分程遅れて到着したため、到着後すぐに「ふるさと雷鳥」がやってきました。こちらは変わらず489系ボンネット車で、ヘッドマークはいつも通り「臨時」でした。発車時はわざと逆光で撮影。こんなことが気楽にできるのもデジカメならではかもしれません。「ふるさと雷鳥」は本数は少ないものの、ここ数年は正月、ゴールデンウィーク、お盆には運転されています。貴重なボンネット車なので、撮影できるうちは記録しておいた方がよいかもしれませんね。»コメントはじめまして、うなぎねこと申します。mixiの方ではお世話になっています。昨日はありがとうございました。>貴重なボンネット車なので、撮影できるうちは記録しておいた方がよいかもしれませんね。もってその通りですよね。やって残した記録は、この趣味を続ける上で、後々重要な資料になりますね。ある意味財産にも成り得ますし。08時30分コメントありがとうございます。鉄道写真は20年以上撮っていますが、初期の頃の写真は、写真としてはうまいとは言えない写真ばかりなのですが、やはり大切な存在になっています。現在、撮影している写真も将来、同じような存在になるのかなって思います。地道な記録が大切なようですね。(マエストロの鉄道模型と鉄道紀行)夜須駅から乗車します。2代目AE形に乗車する。(TOMOの鉄日誌)特急「はまかぜ」向け新型気動車キハ189系、実車現る...新潟の製造元から甲種輸送。(音楽とのりものと・・・)RSSを表示する。