プレミアムブランドには一日してならず。ドライブと車中心の人生日記です。ドライブの相棒は911カレラです。プレミアムブランドには一日してならず。Cセグメントでもドイツ車は上質で気品も有り、日本の車には滲み出ていないいいモノ感が漂ってる。_/_/_/前評判の高かったマツダのマツダ3が北米で苦戦してるって言う話題もマツダにアメリカの人が高級車を求めてなくって安価にそれでいて走りや小洒落た車を求めてるからではと感じる。イメージ的に悪い言い方だけど安いから買うけど高かった買わない。ここらはアメリカ人は徹底してる気がするので。メーカーの想いであるインセンティブに依存した販売から値引きをしない、顧客満足度を重視する方針とし、プレミアム志向の顧客獲得に向け、商品のデザインコンセプトに転換した。顧客の方は安くしてくれないのなら他の車を買う。早い話が指名買いする様な車ではないと言うことだろうと思う。コストを超えたこの車を買いたいと思わせる魅力がないと販売はやはり落ち込むだろうと感じる。いい車だからって売れるとは限らない。今のマツダにシンボリックな車って言うとロードスターくらいかなと感じるので激戦区のCセグメント故に値引きが大きければ食指も動く。どんぐりの背比べならプレミアムブランドとされるメーカーの車に気持ちは傾く。レクサスでさえ日本で成功してるかと言うと個体の魅力も問題なのだろうがドイツ車に後塵を浴びてる状況ではと感じる。セダン買うならドイツ車でSUVでようやくレクサスも候補に上がって来るんではないだろうか?エクステリアはエレガンスで威張りも効く、スリーポインテッドスターが堂々とグリルに輝くベンツ様。~マツダの車に乗ってるって言うより、ベンツに乗ってるって方が鼻が高い。装備を落として(オプション増やして)標準価格は従来モデル並みにするとかが策ではないかなと思う。)は、どちらのボディタイプも182万5200円から331万200円でしたが、マツダ3ではファストバックが218万1000円から362万1400円で、セダンが247万円から355万1200円。今日から僕らは性能、出来はゴルフやベンツに負けてません!だからプレミアムカーなんで高価になったって言ってもマツダなんです。それとプレミアムブランドなら目玉になるハイパフォーマンスカーを用意したいところです。これからが正念場ではないかと思いますが頑張って欲しいところです。́ε`;)ウーン...クーペまにあなんでクーペモデルが欲しい[8回]PRこの記事へのコメントお名前タイトルメール(非公開)URL絵文字コメントメッセージをどうぞ編集用パスワード非公開コメント管理人のみ閲覧できます久々のドライブmatsuさん、おはようございます!ここ何日かは気温は高めですが、清々しい日が続いています。一昨日学生時代から45年もの付き合いの親友と、オヤジ二人のドライブをしました。200kmくらいの距離ですが、彼も車好きでここ20年はBMW3シリを乗り継いでいます。今回アルピナをたっぷり堪能してもらおうと、殆ど彼に運転してもらいました。彼の感想は「足回りは柔らかく感じるが、それはやわという事ではなく、ジェントルな走りという事。途中のSAで地元の牛乳を使った「ソフトクリーム」を、二人向かい合いながら頬張りましたが、前期高齢者同士のその姿は、かなり気持ち悪いかもです?笑でも友達って不思議なもので、その瞬間は学生時代に戻っているのです!帰りは彼の地元浦和で夜遅くまで、話し込みました。お互い今までの人生を振り返りながら、楽しいことも、苦しかったこともいろいろあったけど、今こうして車のばかっ話を出来るのは、幸せなことだなぁ~とお互い実感しました。:ResRe:久々のドライブhamachanさん、こんばんはいつもコメントありがとうございます。爽やかな季節感が出て来ましたよね!とは言えまた台風が来るようです久しぶりにいいドライブになった様ですねぇ~ご友人のコメントは現在のBMWの乗り味とアルピナの乗り味の違いから来るものかなぁ~なんて言う風にも感じてます。そのひとときがある種、振り返りの余裕、心のゆとりをもたらし回想と快走だったんでしょう。生きてる限りブログは続けますので安心してください。matsu]最新記事PCから車検費用の連絡があった。(02/15)謎パラ・立川水仙郷(02/14)城跡・武将気分で・・・(02/12)花・淡路島水仙ドライブ(02/11)BMWグランクーペ祭り(02/10)BMWに行ったら世界に1台!?(02/09)男のロマンはブランドになる。自己紹介:ドライブまにあ『花鳥風月』道フェチ&ロック好き。