二代目マツダルーチェと三代目プレマシーやC56に乗るがく★ルーチェロータリー[LA22S]を買って10年経つ★2003年3月19日。今から10年前の今日、自分はみぞれ交じりの北海道・旭川に居ました。総延長500m程のレイアウトで使う部品を組み立てたりしていました。学生でバイト三昧という事はお金もたまります。その頃の僕には三歳ごろから抱いていた夢がありました。「大人になったらロータリーエンジンを載せたルーチェに乗る」という夢がありました。当時は最新かつ、国内では早かった車でしたが、その頃で既に10年選手になっていた祖父の乗るルーチェの方が幼心には早くてかっこいい車と思えてしまっていたのです。幼心に何かが植えつけられ、REに対するあこがれ、その想いは強く、三つ子の魂、百まで状態となってしまっていました。小学生になって汽車が好きになった時期もありましたが、国内のJSPCでは全くいいところが無かった、マツダのスポーツカーがルマンで総合優勝を決めた事も、ロータリーに乗りたい!という想いを助長させたんだと思います。当時のカーセンサーやらグーにはたまに憧れのルーチェが載っていました。免許を取って初めてお金を貸してもらって買う車にルーチェを選ぶ事はさすがにできなくてその時買った、いや買ってもらって数年かけて購入代金を返却したサバンナRX-7は購入1年でエンジンが壊れその後、ファミリアに乗ってしばらくいましたが。と直後に我が家にやってきたおやじのRX-8に乗って、やっぱり自分もロータリーエンジンの車に乗りたい!そして次に乗るならガンガン速く走る為のロータリーでは無い、のんびり走っても満足できそうなルーチェだ、と考えるようになっていました。旭川の中古車屋さんで販売されていたルーチェでした。状態は悪くなさそうという事を確認しました。錆もほとんどなく内装もきれいで30万円台の値段とは思えない個体でした。エンジンスイッチのキーをひねった時の感動は今でも手に取るように覚えています。排ガス未対策の高出力型12A-5型エンジンは一発始動できました。8トラックデッキも実働で祖父からもらっていた都はるみのテープも再生できました。これは買うしかない!となり即購入しました。会った時、一発始動だったロータリーエンジンは本当に元気で2007年くらいに測った時点でもまだ圧縮が9キロ近く残っているビンビンなマシンでした。3月末に東京にやってきて早速、ナンバーを変更したりして晴れて自分の車になりました。乗る未対策のREはホントに刺激的。車重が約1屯と軽い事もあり高速での伸びの良さはピカイチ。今だ現役という風情で、210キロまで刻んであるスピードメータをラクラク振り切るという車なのにはびっくりしました。樹脂やゴム部品を交換して、完調なルーチェになっていきました。大先輩のおかげでルーチェのPVみたいなものを造ってみたり、チャージマツダ767Bと並んでみたり、ロータリーエンジン40周年記念で国立博物館の目の前に展示される栄誉な事を経験したり、ホントにいろんなことを経験させてもらったような気がします。このルーチェで、自分がやりたいことのうち、まだやっていない事と言えば、このルーチェで広島に里帰りするという事。何度か機会があったけど、ことごとく直前でほかの用意が出来てしまって行けてない。2020年、マツダ100周年時に広島にマツダが集結する時にはいきたいな。4万キロ位走ったけれど、まだまだ現役。次の目標は子供とドライブする・車齢50年を目指して頑張るぞー。行く>>コメント☆10周年記念おめでとうございます。旭川まで買いに行ったってのが凄い話で(笑)DVDはグランツーさんら集まった時に店でかけたりしました。私は映像と音楽ととても好きです。10周年記念おめでとうございます。ビッグルーチェ何度見てもカッコイイ車ですね♪へへへ、どうもです。旭川まで買いに行ったってのが凄い話で(笑)若かったんですね^^今はそんな元気はありません。DVDはグランツーさんら集まった時に店でかけたりしました。私は映像と音楽ととても好きです。勝手に店で流したりもしますが、誰も肝心の車のことが全く分からないようで音楽に反応した人はいたりしますが・・・とても雰囲気が良いDVDなので全く違和感なく店で流れてしまうのも・・・私が密かにニヤニヤしてるだけになってしまうのが(笑)ありがとうございます。昨日久しぶりに見て懐かしく思いました。ビッグルーチェは海外はそこそこ多く生き残ってるみたいですが国内は本当に生存数少ない感じがしますね?オージーとかアツアツですね。FBでもそっちの方とだいぶ友達になりました。国内は暴走族対策でつぶされていなかったらもっといっぱいのいいタマがあっただろうに。これからもよろしくお願いいたします。編集]コメントの投稿Name:Subject:Mail:URL:comment:Pass:秘密:管理者にだけ表示を許可するトラックバック↓↓トラックバックURL↓↓http://reaps4.blog12.fc2.com/tb.php/1482-5b0d01c9Author:がく'73年初登録のロータリーエンジン搭載車、マツダ・ルーチェと、SKYACTIVEプレマシー、スクラムバン、ミゼット、ベスパカーとC56に乗るがく。ロータリー好きが昂じて、ルーチェ・RX-4に乗る、クルマ好きでございます。日本で一番最初に市販された公害対策車REAPS"リープス"搭載のルーチェAPも購入して、新旧マツダを楽しんでます。ため東京都エコ農産物認証に適合している農業の事、とかいろいろ書きます。2013年より十日町市の「とうかまちプロモーション大使」です。ホームページもありまして、今までに乗った、RX-7(FC)、RX-8(SE3P)、LA、HB、HC型ルーチェの写真、ファミリア(BG)の雪上テールスライド、カートでテールスライド、FISCOでの787B、FSWでの767B、787B、世界でもまだ珍しい、カート用ロータリーの部品写真、ネポンパールトイレの構造解説やミニSLのページがあります。動画は、マツダの二代目ルーチェ(ビックルーチェ)、ルーチェV6セダン、RX-8、FC3S・FD3SのRX-7、787B、767B、ファミリアロータリークーペ、ミニSL、飯山線、ネポンパールトイレを公開中です。興味がありましたら、ロータリーイーグルへもどうぞ。ブログ(blog)google-site-verification=JB97PLipd5zN7vmcliB2wVFdwh8zEltlO7ta7kjITgU。