10:16:21REVOのエリート買ったよ。10:31:50確かに昨日さんざん迷いました。11:16:07少し投げてみましたが、TD-Zよりピーキーです。マグネットぽくないです。重めのものは結構とびますよ。巻き心地も悪くないですよ。01:39:47レヴォもいいがトルノが何かイイ!>>21何か分かるわ。゙~ん、って飛んでいくのが私的に素敵>>23金属製じゃないし、雰囲気からしてあんまし飛ばんだろうねぇと思ってたら結構飛ぶしねトルノくらいからだよね?ABUの精度が上がってきたので、Revoに続くと。15:50:57アブのリールは、壊れ無さ過ぎて新しいのを買うタイミングがない。16:22:42そうなんだよなぁ。22:47:34今までアブのロープロ散々使ったが初めて全く糸噛みしなくてよく飛ぶアブのロープロに当たった。トルノは愛着があるな。レボは凄くいいんだけど歴代のロープロを使ってきた身としては思い入れが違う。金属製か否かがそのボーダーラインだと思う。15:06:20ローギアは欲しいかも。15:07:38欲しいね。エリート持ってるけど、CBが気になる。23:30:06エリートのスプールシャフトのベアリング交換しようと思ってピン抜こうとしたらピンがへし折れて失敗したwんでスプール注文したら3150円だった。22:30:25KTFのチューニングブレーキ自作した。15:13:07エリートつかってますが、セッティングがいまいち決まらない。マグの利きがあまりよくない。自分が下手なこともあるが、TD-Zほど投げやすくない。メカブレーキをきつめに締めないと投げられない。20:16:19そういう不具合を含め、性能が劣るのを承知で購入したんじゃないの?おとなしく諦めるしかないね>>49別に性能は劣ってないよ。チューニング(メーカーの設定)の問題。10:11:10やっとエリートでトラブル無く投げれるようになった。09:13:33TD-Zもアンタレスも持ってるけどエリート好き。11:51:31STXはシマノの05メタXTやダイワのジリオンと遜色ないと言えますか?>>66個人的にトータル性能はこんな感じ05メタ>STX=ジリオン3/8前後以下の軽い物を投げる時に差を感じると思う。スプールの重さや径が違うからね。巻き心地は新品の状態ならどれもどっこいどっこい。18:15:03レボSXをバラシて、グリスアップすれば、巻き心地、めっちゃよくなりますよ。19:43:24フリップ用にと思ってRevo検討中なんですが、インフィニスプール2って耐久性の面でどうなんですかね?C3やC4が無難なのかなあ。21:31:47耐久性って意味ではC3C4がいい。重さもREVO(エリート、CB以外)と変わらんしね。REVOシリーズは内部にプラ部品結構使ってるから油脂による劣化が懸念。>>74アドバイスどうも。23:28:34呉なんたらとかスプレー缶のつこたらアウトやな。23:41:46確かにプラ部品多いよな~永くパーツ供給してくれればいいんだけど。18:40:52ただ最近のABUのぱーみーはおすすめできんよ。構造上パーツの磨耗でスプールが左によってしまう。酷使する人は寿命が1年位らしいよ。長く使うなら両側からでスプール位置を調整できるクラッシックタイプにしたらいかがかと。15:54:14エリート持ってるけど、いまだにセッティングに困ってる。シビアすぎってゆ~か自分下手すぎ。18:12:40エリート検討してるんでつが・・1/4ラバジのピッチングはやりやすい?いまシマノスピードマスター使ってますが、軽いのが欲しくて。>>81エリートCBいいよ。俺も以前スピマス使ってたことあるけど、1/4ozラバジのピッチングならスピマスよりも快適だと思う。>>84レスサンクスです。01:23:47昨日STX試し投げしてきたけど、イマイチつかみ所がないな。言われる重さや左右のアンバランスさはほとんど気にならなかったし巻き心地は良好なんだけどリニアマグの調整が難しい。MAXにすると伸びないし弱くすると全然効かない。ダイヤル着いててもルアーごとにセッティング割り出すのに時間がかかった。下手なのは認めるwエリートってキャスタビリティの面においてSTXとどの程度違うのかな。08:36:10店長が数回使った中古美品のレボSX-LHSを9800円でゲット!正直期待してなかったが、予想に反して素晴らしいリールだwエクストラヘビーの竿にPE50lbでジグテキやフロッグ、ビッグプラグ用に使用。飛距離や巻き心地も良いし、初ギヤ比7:1だけど、掛けてからの巻き上げ力も申し分なし。最近のリールとしては軽くはないが、エクストラヘビーに合わせるなら丁度良いかも。00:42:22ボディー開けるネジ、後期型(現行)だとマイナス切ってないから回し難い。00:25:29私だけ?エリートだけど、巻き上げんときにテンションかかるとカタカタ鳴るの。メカニカル閉めると鳴らないので、スプールとメカニカルのシャフトの接点が怪しいと思うんだけど・・・>>91カタカタなってスプール回らずにハンドル空回りならピニオンが逝ってる投げた後スプールがまだ回ってるのにハンドル回してクラッチ戻してなかった?>>95買ったばかりだし、開けて見てるのでそんなことはないです。メカニカル接触させると泣き止むのでシャフト~ベアリングの接点か回転部だと思うんだけど、グリスアップしても変わらない。何でだろ?こーゆーものなんでしょうか。19:46:18ばらしてもわからない。11:58:03誰か前に書いてたけどクラッチの塗装剥げてきた塗装落ちるの早過ぎだろ>>96以前、クラッチが剥げてきたとカキコした者です。僕のはマグブレーキの所も剥げてきてます。>>99どうしたもんか。自分で塗装しちゃおうかな~どうせ売る気ないし。19:53:20>>100スプールがこすれるのはエッジをサンドペーパーでなめしてやればいいんじゃない?一昔前のライトとかはそれでスッゲー回るようになったけど。最近のはダイワ精巧に出来てるから補償はしません。21:11:12ほんとにもうCB用シャロースプール発売してたんだな。今ネットショップで注文してきたよ。21:58:46ピニオンとスプール軸の接続不良で鳴るんだと思う。メカニカルしめるとおさえつけられてちゃんと接続できる。ゆるめるとまたカタカタ。要は軸にピニオンをおさえつける為のバネのへたりじゃね。19:32:30フレームのマット塗装が剥がれてくるんだが・・・。19:58:15ノーマルより重いシャロースプールの価値ってなに?下巻きすればいいだけだったら7000円の意味がわからん。20:19:00同じようなスプール構造なら深溝よりも浅溝のほうが普通は重くなるもん。CB用のはたった0.8g重くなっただけだけど、深溝を下巻きすると更にそれよりもスプール重量は増えるよ。下糸の種類や太さにもよるけど5g前後は重くなるかと。12:32:52水糸も下巻きに良いとか聞いたな。21:31:59シャロースプール届いた。あーはやく土曜になんねーかな。22:08:34http://tackletour.com/reviewabugarcia2009reelspre.htmlなんだかなー。ICASTでサプライズに期待しよう。20:34:12ワイドスプールREVO、太糸にいいんじゃない?スキートリースの黒黄、日本発売されると思うけど逆に過去RD-IMAEモデルって米国販売されてないよね?海外輸出してプレミアつくかな。20:39:46REVOハニーピンク、欲しいかも.....ちょこっとボールベアリング内蔵スキートリースにも負けないよ。22:47:35シャロースプール買った人-、どんな感じでした-?>>139昨日と今日使ってきたけど、まぁまぁかな~それなりに軽量ルアーは投げやすくなった感じはあるけど別にノーマルでも十分な気が。お金に余裕のある人はどぞ。12:31:291.5ozクラスのならCBで使ってるよ。20:34:43シャロースプールの純正マグ欲しい。21:19:33CBといえば、セルフセンタリングレベルワインドだろ。21:31:38型遅れ投売りのrevoSで充分だろ。SC($139.99)の事。21:07:53昔懐かしいアブ・ライトって、左ハンドルモデルもありますか?あれば、是非欲しいんですけど...。16:07:28このまえ初めてベイトリール買ったんですよ。01:58:24ライト左ないよ。>>161亀ですみません。ライトの左はないんですね。ありがとうございました。01:59:45左があるのは、abuレフト>>162亀ですみません。ライトの左はないんですね。ありがとうございました。16:56:49PEラインは重めのスプールの方が飛距離出るし、トラブルも少ないね。12:13:33ライトの左はある。>>171本当ですか?ググってもわからなかったし、オクやベリーでも左は見た事なかったもので。右モデルを見た時に、あの何ともチープだけどカッコイイ感じにヤラレました。地道に探してみますね。>>172さっきタックルベリー行ってたんだけどライトと同じMAXXARタイプで"アンバサダー510"てのがあって左ハンドルだった>>173ありがとうございます。ライトの左が欲しいんですよ...。15:31:36スキートモデル、なんで遠心なんだよ、、、スキートモデルのイエローのグラスロッド持ってるからリールも合わそうと思ったのにマグで出してくれよ>>175SXのサイドプレートはスキートと色が同じっぽいので移植すれば?スプールは今度出るZPIのを使って。22:03:07エリートCBL買いました!いやーチャチいぃルックス!!昔のイメージが音を立てて・・・とりあえず明日使ってみます。23:20:34http://pds.exblog.jp/pds/1/200604/16/04/c0023804_11281578.jpg>>178ありがとうございます。!それそれ!ライトの左を初めて見ました!大事に使ってるみたいで、キレイですね。09:58:30エリートのマグが自分には合わなくて、CB買っちゃいました。なんかガサツな感じがします。16:15:28CB買って思いました。18:37:11シマノは遠心。20:10:36怒る気持ちもわかるけど教えてもらう側の態度ってもんがあるでしょう。15:40:45EONって、パーミングカップがリーリング中に開いて困らない?俺よくなるんだけど何が良い対策ないかな。?それって自重変わってないのかな?変わってないならただのコストダウンの改悪だな....前使ってたのがダイワだからまあ気にならないけど。11:56:00ブラックマックス買って、メンテナンスしようと思ったがスプールおよびサイドプレートの外し方が分かりません。ググったけどアブのメンテナンスでは丸型リールしかヒットしないんです。誰か教えて頂けませんでしょうか?もしくは解説されているHPご存知なら教えて下さい。02:01:15STX前期後期マジかよ!2台もってるから確かめてみるよ。なんとなくホッとしたような?ただプレート外すネジにマイナス切ってある前期、プラワッシャーかませてある後期と確かに細かな違いがある。20:54:43SX初期物もうるさかったです。17:50:55俺も。クラッシック系なら分かるんだが・・・。20:38:09エリートのマグブレーキを強化してみた。メカ緩めでブレーキ半分以下で4インチセンコー(ノーシンカー)がサミング無しで気持ち良くフルキャスト出来るようになった。20:35:15キャリルのセラベアに変えたらバックラしやすくなった。22:17:03多分、既出だと思うがマグネットの厚さを変えただけの誰もが思いつく方法>>230多分違うと思うねrevoのブレーキ構造知らんでしょ>>235分解したので分かってる。マグホルダーを小加工すれば2ミリ厚まで大丈夫だった。(ノーマルスプールは)動作確認もしたけどダイヤルはノーマル時より多少重くなったよ。今、CB用シャロースプールを組み込んでみたので明日、釣りに行くのでテストしてみる>>236失礼した。ところでCB用のシャロースプールってブレーキユニット簡単にはずせるの?昨日テストしてきた。結果は使い物にならなかったマグブレーキ最大にしてメカを一杯に締めてもバックラしたぞコイツ(スゴイ異音もした)下糸が無いだけでココまで変わるとは思ってもみなかった。さっき対策としてさらに厚目マグを装着して路地で試投してみたがノーマル状態と変わらなかった。23:12:42すみません、どなたかレボSX-LSHのメンテナンスの方法を教えていただけませんか。今、ようやくサイドカバーを外すことができたのですが英文説明書の注油箇所が今一わかりませんorzハンドル側のギアはスプールを外して内側のネジ止めしてあるフタを開ける必要があるのでしょうか?何分ど素人なもので怖くて下手に手をつけられません。ご教授お願いしますorz>>231出来ねぇなら買うなクズが。リールの上からオイルぶっかけりゃいいんじゃねww>>231素人って言い訳はどうでもいい出来ないなら金を払ってやってもらえ>>231スプールを取ると内側にある銀色のネジを一個取って、外側にある黒い小さいネジを二個取れば、ハンドル側は取れますよ。11:10:13すいませんが、質問させてください。Dual2Deal2を頂いたのですが、キャストした時にキャストの後半にギュイーンとかなり大きな音が鳴るのですが、これは、異音なんでしょうか?バラシてメンテナンスしたら直りますか?>>240スレ違いなんだな>>2404600スレにどうぞ>>240です。すいません・・・出直してきます。03:48:36もしかしたらシャロースプールだとノーマルよりも磁力を受ける部分の面積が狭くなるからブレーキが掛かりにくくなるのでは・・・Availのレボ用スプールの補助ブレーキがシャロースプールにも流用できれば解決できるかも・・・けどブランキングしてあるし内径も違うしな・・・それかKTF式で磁石追加するのも有効か・・・う~ん・・・あきらめてZPIのMgスプールを待つのがいいかもねwマグの微調整をして近所の川で試投してきた。結果は実釣に問題無いぐらいまでになった。メカコンの調整も効くようになったし、あとは何ポンドのラインを巻くか位だ。20:32:08個人的主観だけど力を入れなくても飛ぶようになったのとピッチングがやり易くなった。21:41:52コブラは少し太いけど、GT-Rの16lb(4号相当)でもシャロースプールに80mも巻くのは無謀。4号ラインなら60~65mくらいがベストバランスかと。11:12:23クマー252:。00:02:13得だね254:。12:26:47夜店行ってまだ売れ残ってたら買うわ。12:36:59個人的に国産機含めてロープロリールではレボが一番パーミングしやすいと思う。12:41:42パーミングしやすいんかあ、アドバイスありがとう。19:09:02レボsx買ってきた。明日早起きして仕事行く前に投げてくる。箱の中に未記入の保証書も入ってた(^O^)>>258最初はブレーキをMAXにして慣れたら徐々に弱めて投げるべし。17:01:05キャリルのセラベアを組み込んで近所の川でテストしてきた。orzもう一度ブレーキを見直してみてみるワそれともシャロースプール仕様にしてしまうか・・・マグのサイズをオーダーメイドするか・・・261:。02:22:49ABU傘下になったフルーガの銀ピカ新リールいいな。ガンダムみたいだけど...欲すいー。・調整幅が広い、調整しやすい。・ゼロにした時のピッチングの距離が伸びる。・アルファスと間違えられる。高級感を余り感じないデザイン。・ピクシーにも間違えられた。リールの性能だけ見れば、劣っていると思われる点は皆無ですね。デザインが我慢できれば、買いですよ。21:11:17エリートのマグブレーキに関しては調整幅はそんなに広くないよ。STXとSXはMIN~MAXまで効きの幅が広いから使いやすいけど。13:31:15スキート注文したぁ。00:28:22エリートのスプール重さ11.5gですが、メタmgとくらべて飛距離やピッチングでの最後の一伸びなど、どうでしょうか。>>271どうもこうもマグだかんな。性能だけで判断するならメタMgには到底かなわないよ。18:03:14シャロースプール仕様を2台製作してテストしてみた。メカコンはスプールがガタつかない程度に締めて色々と試してみた。14ポンド(ナイロン)7グラムから18グラムまで快適に使えた。冗談半分でドックXコアユをキャストしたら問題無く扱えた。16ポンド(フロロ)トレーラー無しのジグが10グラムと14グラムは問題無いが7グラムだとキャスティング用に設定するとピッチングが出来無くなるその逆の設定だと激しくバックラした。個体差なのかラインの差なのかロッドの差なのかコチラの仕様だと半分以下のマグ設定が使えなかった。こんな感じに仕上がったけど希望があればこの仕様の作り方を晒すけど・・・>>276是非>>276是非、是非お願いします。08:26:32ありがとう。16:39:01REVO-SXの巻き上げゴロゴロ音。22:12:36ども。マグホルダーの上にフィルムを載せ磁石が嵌る部分にマジックで印をつけてハサミでカットする。プレートと磁石の間にカットしたフィルムを挟んで後は元通りに組み付けて磁石が、ちゃんとホルダーが出てれば完成コレが俺のヤリ方だけどおそらく他にも方法があると思うけどそれは他の人に任せるワノーマルスプール用のブレーキ強化の仕方は2番だけでおK。22:20:33エリート買ったけどマグMAXにしないと投げれない(^_^;)CBの遠心はどんな感じか教えて下さい。CBのが良かったかな?>>293CBでもバックラはするよ。バックラしたときは遠心の方がたちが悪い。マグブレーキMAXからだんだん弱めて慣れていけばいいと思う。>>293ブレーキ強化すればおk。エリートもエリートCBも持ってるけどそれぞれの良さがあるよ。15:31:31おれのエリートは初めはブレーキマックスでもバックラして「なんだこれ?」って思ったけど、1日使ったらブレーキが慣れてきて、ブレーキ弱でもバックラしなくなった。15:29:43昨日シャロースプール仕様実釣3回目のテストを行った。orz今日POPEYEに行って比較テスト用にZPIのMgスプールを予約しようかと思ったら最初に出るのは深溝だそうだ浅溝はまだ未定と言われた。15:38:51\15,750(込)だおhttp://www.rakuten.co.jp/ps-leciel/865606/869504/>>306勢いでポチッてみた。21:46:23ZPIのレボ用スプールってダイヤルで調整できるの?>>307今日ウプされてたおhttp://www.office-zpi.com/rc901/rc901.html>>307ダイヤルそのままで調整らしい。11:21:37キャリルチューンのREVOってどうですか?チューンしてる割りには安いと思ってるんですが・・・。お使いの方、感想を聞かせて下さい。12:44:03ZPIにメールで問い合わせたところ、マグネットの数とダイヤルのノッチ数の組み合わせで180通りに細分化できるそうだよ。Mgスプールの中で史上最高のパフォーマンスらしく、かなり自信作の模様。16:16:53新しい塗装を使ってるからまだ特定の色しか上手く発色しないそうだ>>316そのあたり、availに協力を依頼すればいいのにあ、そうそう夏に実家帰ったときZPIの住所逝ってみたw昔から知ってる倉庫みたいなとこだったから、チトびっくりしたよ>>319Mgスプールにはアルマイト塗装が出来ない。それとAvailの塗装は外注だったと思うが。保護皮膜を塗る必要がある。以前まではその保護皮膜の上から色を着けてたから色ムラとかラインの跡がつく事があった。今回から保護皮膜そのものに色を入れて塗装をすることで上記の欠点をカバーできるようになったらしい。>>316の言う特定色のみ綺麗に発色するというのもこの保護皮膜と色の相性によるところだと思います。20:53:26ブラックマックスって何gぐらいまでなら投げられます?軽いの投げれるか気になります。11:04:52海水で使ってるプロスタッフいたじゃん??シーバスの。洗浄して可動部分をメンテナンスしたら大丈夫みたいだよ。16:00:27すまん、ZPIスプールが海水対応かってこと...。09:16:38ビッグベイト用にデビルスナイパー711Hを購入したんですが、リールはエリートかモラムで迷ってます。02:20:27なんでみんないちいち「チューン」したがるんだ。そのままでも十二分にバス釣り出来るだろ、そのまま使え。それでも尚、性能アップしたいなら最初からシマノ買っとけ>>334そんなの人の勝手やがな>>334シマノかぁ~。それに「チューン」は「ドレスアップ」も兼ねてるしな。そんな俺は、見た目重視派。>>334性能だけ考えたらそりゃシマノのほうがいいさ。道具ってのはそれだけじゃないんだ。06:19:00飛距離に不満でたり、テクのレベルアップ狙うためにチューンするんだよ。自分はそれでチューンしてもらった。15:11:28こういうこと、あえて言わなきゃワカラン人が居るんだな。19:04:58すまん、2005LPだったのね。REVOエリートは今のところ部品が落っこちたりしたことはないですわ。20:15:00STXより改造スプールのほうが安いでしょうが。22:09:06自分で調べてみました某インプレサイトでSXのSTX化という話題があったので覗いてみるとどうやら別途STXスプールを注文して組み込めば中身だけSTXになるそうです。22:19:49いやSXのSTX化もSTXのSX化も可能みたいです。要するに、STXのスプール&シャフトとSXのスプールは交換可能ってことだと思います。08:00:42STXはクランク巻くと少し重いですね。ギア比5.8:1と比べた場合です。巻き取り量は同じです逆に重くなります>>375ありがとう!ノーマルで使います。00:15:56Z○Iも○ベイルも同じ用に思っているキミタチ。ミソクソを一緒にしちゃいかんなぁ。町のりのチューンとレース用のモディファイは違うのヨン。>>377根拠は?知りたいとこだね、そこは。伏せ字を使うくらいのDQNだから大したことなさそうだがw>>382見て解らんものは聞いても解らん。きみの目は節穴ですか?マグネットブレーキのOFFが要らない理由って解る?この理由が解れば私の言いたい事も解る筈なんだが・・・。12:33:53ZPIのレボ用Mgスプール買った人いる?使用感教えていただきたい。>>385今、リールに組み込んでみたけど、Mgスプールセットするとシャリシャリ音がするようになった。ノーマルスプールに戻すと多少は音が小さくなるけど、ノーマルのマグユニットの時よりかは大きい音がするようになった。普段、あんまり細かいこと気にしないけど、ちょっと気になるレベル。マグネット増減可能って割にはマグネットが余分に付いてなかった。別売りになるのかな?これから組む予定の人は、ギアとマグネットをビス止めする時は締めすぎ注意。ギアのパーツがプラスチックなので、バカになりやすいです。使用感は週末に釣行に行くので、帰ってきてから報告します。21:52:07エリートCB買いました。22:09:34レボSTX使ってます。軽い6gくらいのルアーを投げるにはフロロよりナイロンの方がトラブル少ないでしょうか?いまナイロン10ポンドですがフロロ10ポンドにしたら巻き癖ついたとき極端に飛距離落ちそうで心配です。22:21:43具体的に6グラムのどんなルアー使う予定ですか?フロロにする場合ラインを気持ち少な目に巻くとトラブル減ると思います。>>394ありがとうございます。6gのショットとか小さいミノー&シャッドです。物によって飛びにくいルアーもあります。ラパラのシャッドラップとか。今はナイロン10ポンドを60m巻いてます。STXのマグを半分~少し効き目でメカブレーキで調整しています。19:55:40レボエリートは大体30%オフか40%オフなら買うんだがキャリルチューンが気になるな>>396気にしなくてもいいんじゃね?ショップチューンだろ?>>397そのショップチューンがなかなか侮れんのだよ。02:27:11レボエリート使ってきました。使用感ですが、バックラの回避能力が凄いです。バックラしても着水するまでにきちんと直ってるか、着水後ロッドを少しあおってやれば大抵直ります。ブレーキ弱くしすぎて大バックラした場合は別ですが。肘から先だけで丁寧にキャストするだけで、フルキャストした時と同じくらいの飛距離が出てると感じました。具体的に何メートル飛んでるとかは分からないので、ハンドルの巻き取り回数を数えてみました。糸ふけを取ってからの回数です。NS:60回位ヘラバイブ:70回位10投位しての大体の平均です。75m巻きました飛距離はマグネットのセッティングをロングキャスト仕様にして、タックルバランスをとってやればまだ伸びると思います。軽い物から重い物まで何でも使えるので使用感はスティーズ100Hに似ている感じですが、スティーズのような失速感も無く剛性もあり飛距離もスティーズより飛ぶので、総合的には上回ってると思いました。ピッチングやフリッピングはやり方が分からないので試していません。その他、お答えできる事があれば分かる範囲でお答えします。釣果の方も自分的には満足出来たので、いいデビュー戦になりました。03:10:11>>400乙です。スティーズ以上とは凄いですね。00:24:40レヴォのローギア出ないかな。>>408ありがとう。STXの巻き心地やカッチリ感は好きなんだけどいかんせん10g前後のプラグが扱いにくくて...スコ1000と併用してるんだが何本も持ち歩くの嫌だし。エリートのスプールだけ取り寄せるとかできないかな?近所の店では無理と言われた。>>410とりあえずアブのHPでエリートのスプールのパーツ番号を調べて、店で言えば取り寄せてもらえるとおもう。出来なかったらごめん。11:23:45STXのスプールを軽くするために、もっと穴開けたらマズイかな。00:54:34通報すんぞ。10:56:25先日Revo-Sのメカニカルブレーキのノブを中の板(?)と一緒に紛失してしまい、ショップでパーツを注文して取りつけたのですが、ノブを限界まで締めてもスプールがガタつきます。左右のカバーが全く外れない内側に爪でもあるのか?ハンドルやドラグ爪は外せて、下に付いてる+ビスを抜いたトコで手詰まり。教えてえらいひと>>436サイドカバーは銀色のボタンを押しながら下にずらして外す>>437をぉ!!ありがトン。09:12:274007LP全バラしてOH完了。分解手順が判らず、暫く寝かせてたリールなんだが、バラしてみたら、8lbラインが中で噛んでた...ベアリングも渋くなっていたので、ハンズで買ったステンのオープンシールドにスプール部のみ交換。古いモノと比較して、かなり内部の工作精度が上がってるね各部のクリアランスが少なくなってる気がするちなみにレベルワインダーのCクリップを少し曲げてしまい、ここだけ動きがちょっと渋くなってしまったのは秘密にしてちょ。14:12:00火で炙れば、オーロラ色になるよ。15:00:26オーロラ、出るって話を店の人から聞いて結構前から予約してたんだけど実際に写真で見ると光りすぎてて何か微妙だなぁ・・・。21:30:07オーロラって、クワンタマのパクリじゃないかよ。00:55:47アブライトのレフトハンドルだれかオクに出して下さい。11:34:09SM1600Cのハンドルのゴムのツマミ部分が2個とも腐って取れてハンドル毎交換しようと思うんですがハンドルていくらぐらいするんですか?>>4653000円くらいだったかと>>466ありがとうございます。考えるとSM1600Cなんて、部品の在庫もうないですよね10年前のリールだし他のアブのリールのハンドルをSM1600Cに付けるかしかないんでしょうね。>>467たまーにヤフオクで流れてるよ。チェックしてみれ・・・>>468ありがとう、ちょと帰宅したらヤフオク見てみます。>>465ちなみにツマミだけなら200円程度。ピュアに発注できたハズ。在庫があれば・・>>469ピュア?ですか。ハンドル代えなくてもあのツマミ部分さえ手に入れば。18:38:54こーなっちゃたんです。19:22:06スレ検してここが妥当とは思わなかったんですが他のアブスレ見ても全然聞けそうなスレが無かったんで明日釣り具で相談してみます。01:30:19車整備で使う業務用の潤滑油を釣り行く前にグリスを落とす勢いで毎回やってたんすわ。ドラグのギア部以外は全部。釣り後も釣り前も毎回シューシューっと。凄い回って使ってて楽しかった。オイルささないでリールには悪い事したわ。18:42:35KTFの部品の自作はもっと楽だぞ。20:11:37アブライトのレフトハンドル諦めようかな...。レボもカッコイイですしね。11:20:10やっと...やっとzpiからREVO-SX用のスプールでた~!写真見る限り多分深溝だけど。06:50:06やっぱスレ違いだった?レボは2台持ってます。何かあの妙な形が気に入ったので。11:02:31で結局エリートのスプールはSTXに着くのかな?着くならシャロースプール買って組み込んでみようかな。キャストフィールが鈍いのを我慢して使い込んだけど7~8千円で生まれ変わるなら嬉しい。12:49:02シャロースプールそのまま入れてもマグ効きにくくなるだけっぽい。してたんでZPIのMgスプールに遠心ユニット移植してエリートCBに組み込んじゃいましたよ。18:47:57ふと、立ち寄った中古店でアブ・ライト発見!ライトハンドルでした...503:。10:37:28EONはスレ違いじゃないだろ、使ってる奴少ないだろうけどw旧キングフィッシャーの左が欲しいマクサー系列でIAR入ってる左って他にある?>>505残念ながらマクサー系の左IARは無い。マクサーが一番高級機。他のはフリップ機能無、ハンドルプラ、1BBの廉価版。10:56:55定価の半額以下で新品のSTX買いました。アブ純正のRevo専用ノブに交換したいんですけど、ノブはどう外せばいいんですかね??>>506アルミノブのパッケージの中に説明書入ってない?それに外し方が詳しく書いてあるよ。>>507情報どうもですまだノブを買ってないんで、早速買ってみます。ビタン!!⌒〆⌒ヽ(⌒>>510バス板でAAは禁止ですぜ。17:36:01ノーマルに比べてややピーキーになるよ>>516レスサンクスちなみにビックベイトに使おうと思ってるけど、スプール変える必要あるかな?>>517むしろビッグベイトでの使用ならノーマルのままのほうが適してるかと。裏ですが、ZPIのMgスプールをCB仕様にしたのを使ってきました。ノーマル12.7gに対して9.7gと丁度3g軽くなったんだけどブレーキが強く効き過ぎて思ったほど飛ばない・・・ブレーキブロックの微調整せねば。SVS移植したいなぁ~>>518引き続き報告お願いします。17:17:53STX、使用2回目でクラッチの塗装剥げた。19:24:49俺のレボもクラッチの塗装が剥げたから上から色塗りなおしたんだけどちと汚い仕上がりになってしまったw部品だけ取り寄せてウレタンコートしようかと思ってる。12:17:22俺もレボのクラッチ買おう。22:59:28キャリルにメールで問い合わせたらギアの単品販売の予定あるってさ。21:30:14>539かなり程度のいい代物だな。俺は右巻派だから必要ないけどね。バスプロどもが左ハンドルを薦めてたときに3台買ったけど使ってない。俺みたいな人も多いだろう。10:22:38当たり前でしょ。ギョウハンしないの前提だし。23:57:01エリートCBでちょっと不具合があるんで質問させてください。リトリーブ時にリール内部からカタカタと音が鳴り出す時があります。その時にクラッチ切ってまた巻き始めると正常に戻ったりするのですがまたキャストして巻き始めるとまた音が鳴り出したりという繰り返しです。キャスト直後にそのまま巻き始めても音が出ずに正常な場合もあるのですが大体2回に1回くらいの割合でカタカタ音が発生します。ラインを巻いてない状態でハンドルを回した場合は音は一切出ずに多少なりとも引き抵抗がある場合のみに起こる現象です。ちなみに音が出る状態でハンドルを回しても巻き心地は滑らかなままです。一応、ベアリング交換もしましたが治りませんでした。何か対処法に心当たりのある方いませんかね?長文で申し訳ないです。>>550ラチェットじゃない?気にしない方がよいのでは?>>551いや結構うるさいので気にせずに済むような音じゃないんですよこれが。帰ったら中開けてチェックしてみます。ありがとうございました。>>550ギアまわりだなそりゃピニオンとスプルの接続部分がくせー>>550うちのレボ(CBじゃないけど)はZPIのマグスプールを組んでますがまったく同じ症状が出ますね。スプールだけノーマルにすると音がしなくなるからスプールに原因が有ると思ってZPIに問い合わせたら、向こうでも同じ症状が出てるらしく、原因究明中との回答をもらったよ。解決法はスプールのピニオン側の穴にF0グリスを詰めると音がしなくなり、動作も問題なしとの事。試してみたけど、確かに音はしなくなるけど10回もクラッチを切ったりしてるとグリスが無くなってまた音がするようになるので何も解決してません。スプールをZPIからノーマルに戻した時に気づいたのがZPIのはノーマルに比べて幅(右の軸端から左の軸端の長さ)が違うみたい。メカニカルをZPIの時にはガタ付かない所から1ノッチ戻した状態だったのにノーマルに戻したら、締め付けた状態になったから。00:28:02550です。ラチェットとか内部のチェックをしたり色々といじってたんですがそもそも勘違いしてたらしく、ベアリングを交換した後から変な音が出るようになったっぽいです。ノーマルからZPIのSiCベアリングに換装するとこの症状が出るんですが元のベアリングに戻したら症状が治りました。見た目で比べてもノーマルとSiCベアリングで内径・外径・厚さ同じですし。05:11:31大文字でZPIと入れてスレ検索してみ俺も書き込んだことあるけど参考になるかとあそこのはシャー音ヒドいよ自分の場合は飛距離も落ちたんだけどあなたはどう?ノーマルとどっちが飛ぶ?>>558モラムにもZPIのベアリング入れてるんですけど確かにここのはシャー音は出ますね。それとはまた明らかに違うカタカタ音なんですよ。飛距離はF-0オイルも注油してるんで気持ちアップしたかな?くらいです。13:07:38もっかい確認してみてスプールのベアリング止めてるピン中心ズレてない?圧入時にピンが内側または外側に反ってない(わずかでも)それか一度外したから緩んでない?俺も赤メタの自分で交換してハンドル回転に同調してカタンゴロンと...でもノーマルに戻して音鳴らないのは不思議だなピンとピニオンギアならピンの曲がりが原因だろうけどもしかしたら俺のもピンは関係ないのかな?余計謎だな...となるとベアリングか...>>561ピンはきちんと中心に刺さってます。このピンの抜き差しはラジオペンチ等ではなく自作のピン抜き工具を使用してるんですけどシャフトやピンに傷や歪みは見当たりませんね。それと新発見なんですが、カタカタ音が鳴る状態のときにメカニカルブレーキをきつめに締めこむと異音が消えました。00:36:37KTFの超ハイギアセット発売したね。20:02:00ベアリングの厚みがアヤシイな。アブは伝統的にメカニカルシャフトに乗ってるパーツの厚みで使用感に差が出るんだよ。個体差が大きいんだよ。このことはアブ自身も分かってるふしがある。23:36:03自分もレボエリにZPIのマグスプールを組んだら異音(シャリシャリ音)がしました。あとクランクなど抵抗のあるルアーを早巻きするとカタカタ音がして巻きごこちが悪かったです。ノーマルスプールに戻すと音がなくなるのですが・・ベアリングが原因??製品にバラつきでもあるのか?飛距離もイマイチでした・・・。04:00:40シャリシャリはベアリングの質だからしょーねえにしてもカタカタは噛合せの問題だから使い続けるのはやばい。噛合せがあまいままカタカタ使い続けると隙間がよりでかくなったり破損したりしてノーマルに戻した時にも問題が残る。大切に長く使おう思ったらノーマルが1番。改造するなら純正、メーカの保障範囲でって事だろな。20:25:20569です。安いからセラベアを購入してみようと思います。レボエリとZPIマグスプールは同時期に購入したのですがしばらくノーマルで使って見ようと思います。アドバイスありがとうございます。13.10グラムすべてベアリング付です。CBスプールはベアリング+遠心付で¥3000でした。16:54:19俺のは問題なくご機嫌に使えてるけど・・・ZPIスプール。音って言うより(ニチニチ音?)はノーマルにも出るのがあった。組み合わせなのか原因は不明。スプリットシャフトの接続部が怪しい。飛距離は?>>577自分もそこら辺が怪しいと思って、スプールベアリングのとこのピンとかもチェックしたんですが異常はなさそうだし、まぁ最悪ノーマルベアリングに戻すしかないと思うんですけど、何か釈然としないですね・・・>>577確かに効きすぎだと思う。殆どのルアーでダイアル0でもバックラしないし。バイブとかだとまだまだ伸びる感じだね。今年最後の釣行の時に試しにマグネットを2つ外してみたけど、その時でもバイブだと(ダイワリールで言うと)1.5~2くらいでもバックラしなかった。その日はかなり強い向かい風だったから飛距離はノーマルと変わらんかったと思う。知ってるかも知れないけど、マグネットはN極とS極を交互にセットするように。自分は、知らずに適当にセットして釣行ごとにフィーリングが変わるからどうなってんだ?って思ってメーカーに問い合わせたから。>>578マグネットのN極S極の配列は自分もメーカーに聞いてたので知ってました。たしかに純正マグネットもN極S極と配列されていますね。2つ外しですか・・・同じです。自分好みのセッティングを出すのに時間が必要ですね・・・。02:06:12SXのベアリングを海でも使えるようにダイワあたりの防錆ベアリングに交換したいんだけど誰かサイズとか何のベアリングと一緒とか分かる人いますか?>>580エリート、インショア純正のHPCRシールドベアリングは?ってか、ベアリング以外の対策もしたほうが良いのでは?>>584ダイワだとナチュラムで通販出来そうなのでダイワがいいかなーとabuだと高そうだしZPIは高くて評判悪いしベアリング以外に素人に出来そうな対策ってありますか?>>585防錆ベアリングはOEM製品よりもオリジナル品のほうが安いよ。06:46:08KTFのハイギアセット、きた~。早く組み込みたいな~>>582表面処理して有るか確認すべし。材質が材質だけにヤバイかもしれんぞ。21:41:30インショアのパーツを移植(フレームなど)・・・ソルト専用で使用しないのなら純正ベアリングにF-0注入して釣行後に水洗い&メンテをしたほうが安上がりだと思うよ。10:03:01STX安売りしてたから海でガンガン使ってます。04:24:47KTF(チキン)のハイレブは飛ばない上になめた作り。ワークス仕様は並には飛ぶがバックラ必至。大法螺改造のきわみですな。レボの取扱店の間では超不評。飛ばないクレームは直接KTFに言ってくれ等続出。必死だな的KTFチキンちゅーん。箱の中を探しても注文したパーツが足りないので電話してみた。俺「○○といいます」アベイル「ん~~~~(ガサガサなにかいじくってる)あぁ、○○は梱包してないですね。俺「よろしくお願いしますね」アベイル「ハイ」ガチャ。謝ることを知らないらしい。なんで名前いっただけで足りないパーツが分かるんだよ!明らかに意図的じゃねぇか。05:28:31もちろん商売でやってるんだけどそこは直電じゃなくメールにしといてあげなよ対応は間違いないんだからさ・・・>>602そこまで客が気を使ってどうするよ・・・。ヤフオクじゃねーんだから。06:19:01づらチューンと飛ばねーよ。09:39:56Availさ、俺も注文したものが届いたときに、どれがどれだかさっぱりわからんことがあったな。HiSp用のスプールに純正遠心ユニット付けたら干渉しまくりで電話したら、回避法を時間かけて教えてくれたよ。12:51:46609産休。デザイン変更したのね。17:46:38http://www.purefishing.jp/new/2008/12/19_1/index.html3月にこんなん出るみたいだよ。23:53:05レボSXのインプレお願いします。00:27:4218000¥でSXならナチュラムのセールでSTXが時々15000¥位であるぞ。SXならSTXにしとけ。インフィニスプールタイプだから軽量シャーローのスプールなんかにも変えれるし。03:04:11レボエリワークスもう売り切れか。今じゃ一番投げてる回数多い。これはどうゆうことだ。使いやすいじゃないかコノヤローABUすげえ、ほんとに。18:31:26俺もカル・アンタからレボエリに買い換えた。コスパが高いと言うより、コスとパを分けて考えてもレボエリの勝ちでした。23:05:40巻き心地良いよ。メタマグから乗り換えるならエリートCBはオススメだね。若干飛距離は落ちるけど。21:48:21イマカツで「オーロラ」に続いて「暁」なんてリールも発表されましたね!REVOの快進撃は凄いですね。11:24:42さっき遠心のエボS買ったんだが、遠心ブロックのオンオフがイマイチわらなかい。11:30:10暁もオーロラも別に画期的な改良は何一つ無いのに快進撃とかいっちゃう今江信者の脳は腐っている>>629イマカツリールが発売しただけで誰も快進撃だとは思わねぇよ。あんたは最近のREVOのラインナップちゃんと見てるか?>>629イマカツリールが発売しただけで誰も快進撃だとは思わねぇよ。あんたは最近のREVOのラインナップちゃんと見てるか?>>629イマカツリールが発売しただけで誰も快進撃だとは思わねぇよ。あんたは最近のREVOのラインナップちゃんと見てるか?>>629イマカツリールが発売しただけで誰も快進撃だとは思わねぇよ。あんたは最近のREVOのラインナップちゃんと見てるか?>>629イマカツリールが発売しただけで誰も快進撃だとは思わねぇよ。13:32:27632-634>イマカツリールが発売しただけで誰も快進撃だとは思わねぇよ。21:48:21イマカツで「オーロラ」に続いて「暁」なんてリールも発表されましたね!REVOの快進撃は凄いですね。19:16:21STX使ってるけど、エリートの使用ってマグの設定も違うの?同じならエリートのスプール買ってみたいんだが。19:40:42さんざん既出だが、マグは一緒。スプール重量が違うからブレーキの効き具合が違う。00:42:16スプール側面(マグのあたる面)がSTX、8.5ミリ、エリート、7ミリ。重量差もあるのでSTXにエリートスプール付けるならマグ追加したほうがいい。23:02:28俺メカニカルブレーキゆるゆるで使ってるよ!むしろどんなルアーもマグブレーキを3/4以上効かせれば余裕でしょ。00:19:02そっか、みんなありがと。19:06:06マグ初めてなんでよくわからないけど、他メーカーのマグブレーキの効きってABUより強いの?おいらはSTXでマグ1/3くらいだったよ。PEライン使用だけど。太めの安フロロだと1/2強くらいだったと思う。21:30:16MAXシリーズってフリッピングスイッチ付が出るんだね。HS-Iとほぼ同じ)のハンドル側のプレートに付いているローラーベアリングは取れないのでしょうか?>>658分解図を見て、パーツNoが書かれてなかったら、ハメ殺しじゃないかなぁ?>>659ありがとうございます分解図をみてみましたがそうみたいですね海で使っているので錆びて固着したのかと思いこじって傷つけちゃいましたちょっと昔のなんでパーツ代も高いしこのまま使えそうなのでつかいます>>659ありがとうございます分解図をみてみましたがそうみたいですね海で使っているので錆びて固着したのかと思いこじって傷つけちゃいましたちょっと昔のなんでパーツ代も高いしこのまま使えそうなのでつかいます>>658ワンウェイは圧入されてるだけなのでたたき出せば取れるよ。こじるようなやり方じゃ多分無理。ポンチのようなものでワンウェイ部分だけに力がかかるように叩くのがキモ。ワンウェイは(HF1012)内径10mm/外径12mmの汎用品なのでMONOTAROなんかで手に入るはず。自分はプロマックス系3600で交換した。一回や二回は問題ないと思う。>>658分解図を見て、パーツNoが書かれてなかったら、ハメ殺しじゃないかなぁ?>>994たとえばどんな点が?>>658ワンウェイは圧入されてるだけなのでたたき出せば取れるよ。こじるようなやり方じゃ多分無理。ポンチのようなものでワンウェイ部分だけに力がかかるように叩くのがキモ。ワンウェイは(HF1012)内径10mm/外径12mmの汎用品なのでMONOTAROなんかで手に入るはず。自分はプロマックス系3600で交換した。一回や二回は問題ないと思う。22:20:00アブのライトプラススプリントにもラムのスプールベアリング入れた日といますか?ライトのベアリング増設した人のサイトがなかなか見つからないんです。ちなみにうちのライトは右半ドルです。>>666早速レスいただいていたのにお返事遅くなってすみません。アクセス規制から開放されました。アドバイスいただいて本当にありがとうございます。>>666早速レスいただいていたのにお返事遅くなってすみません。アクセス規制から開放されました。アドバイスいただいて本当にありがとうございます。00:20:40アベイルは対応悪いから気をつけるべし。01:55:03最近思うんだけどさ...シマノ>アブ>ダイワになる日もそう遠くないよね?シマノはDCモデルでもSVSモデルでも毎回そそられるものがある。アブは竿もリールも国産に負けない性能で安い物が充実してきた。ダイワはどうかな?誰かとコラボしてコスパの低いリール発売したり、折角の新ミリオネアを檄重、檄ダサで糞にしたり...マジでヤバいんでないかい?いっそのこと、遠心とかDCに手を出してみればいいのに。23:37:50バスがそれだけメインじゃなくなってることじゃない?10年前はバス用からの派生品が多かったけど、RYOUGAはソルトメイン用からバス用への派生品なんだろうな。おっと、スレ違いだな。11:04:04レボとは違うのだよ、レボとは!立場が逆か...。2500Cってクラシックタイプの中では評判良いですよね。17:18:28そうそう。17:33:50ほんと。19:36:44耐久性に欠ける。