悔やみきれない1枚72年は臨特客「しおじ」などが多数運転されており、運転日前日や終了直後は機関車回送のため上り急客「屋久島」が重連になることが多かったのです。カメラを持って行くとEF58の単機(通常はコレ。ちなみに下りはなぜかEF61)牽引、撮れない時に限って58重連とかになってました。この日は須磨駅東で待ち構えていましたが上り列車が遅れており、「まだ来やへんやろ、たまには西側へ行くか」と移動したのでした。駅をすぎたあたりで来てしまったのです。大好きな65500しかもFと58の重連「屋久島」。駅近くのこの場所は、風景はもひとつですが加古川線に加え、高砂線(左の線路)も撮れ、駅発車直後なのでケムリも期待できます。貨物の少ない加古川線でケムリが期待できるのは駅発車くらいです。蒸機を撮るのには光線の他、風も計算に入れなければなりません。ワタシは算数が嫌いでした。ちなみにバックしてるんじゃないですよ。団結70年代は国鉄の闘争が激しかったですよね。このブログを読んでくださってる2〜3人のおっさん全国の皆様に問いたいです。楽しい旅行のはじまりの特急列車にこんなん来たらテンションダダ下がりです。いちおう有名撮影地です。72年4月、C5794牽引のイベント列車が接近中ですが、ぴったりと青い奴が併走してます。(ワタシのも正面に電柱入ってますが・・・)この状況を見て笑いました。んねーんでしたぁー・・なぜ笑ったかと申しますと、実はこの列車は何度か走っており、前回海側にいたワタシは全く同じ状況で撮れなかったのですぅぅぅ。今回は山側で勝ち組です。したら思わぬ刺客にやられて松〜。笑ったバチがあたったんだと思います。狙うはEF58牽引「あかつき」。通り過ぎるともう「あかつき」は通過中・・orz(状況説明。「あかつき」は手前に、前を隠した73系は向こうへ走り去っていくところ)さらによく見ると青い奴が「後ろも隠すでぇー」と虎視眈々と狙ってます。結局前後ともきれいに隠してくれましたー。これは文句をいえません、茶も青も定時運行をし、たまたまここですれ違っただけのことで、こんなところで撮ってるワタシが悪いのです。叫んで罵っても仕方ありません。いやぁいい勉強になりました。狙っていたのはEF58牽引の大ミハお座敷。引退し、あの「みやび」にバトンタッチする直前です。