3トンプレスパッカー車です。中古トラック在庫一覧へ駆動方式:4x2車体の形状:塵芥車カスタムグレードです。内装・装備とも豪華です。ボタンを押すと、上部からかき込みの機械が出てきて、ゴミを飲み込んでいきます。ゴミを搬出するリヤゲートを開きます。プレスパッカーは、ゴミを排出する際、荷台のダンプアップは行いません。荷台内部のプレス板をスライドさせてゴミを押し出します。荷台前方から覗き込むと内部はこんな感じです。4tパッカー車この日の働く車です。回転板式ハンドルの右側に、荷台を動かすコントロールボックスがあります。ゴミの積み込みPTOをONにします。荷台にゴミを入れる時は、右側のスイッチレバーを積込側(上)に入れます車輌の後方に回り、後のカバーを上げましょう。ホッパーにゴミを投入。積み込みボタンを長押しすると、回転板が回りだしゴミを荷台内にかき込みます。ゴミをムシャムシャ食べている様な動きですよ。実際にゴミを投入すると排出時に、弊社のヤードにゴミをばら撒くことになるので、ご勘弁を。ゴミの排出PTOをONにします。コントロールパネル右側のスイッチレバーを排出側(下)に入れます。次にコントロールパネル中央のスイッチレバーをテールゲート開(上)に上げ続ける。リアゲートが止まるまで上げ続ける。最後に、左側のスイッチレバーをボディー上に上げ続ける。151kw町で見かけるパッカー車は、ゴミを積み込みだけですよね。ゴミの搬出は、ゴミ処理場等でしか見ることは出来ませが、このように行われます。ちなみに、この車輌は、回転板タイプですので、プレスタイプとは、動きが異なります。機会があれば、プレスタイプも紹介したいと思います。この日の働く車4tベース車輌です。車輌型式:KK-FC1JDEA駆動方式:4X2車体の形状:塵芥車(パッカー車)後からゴミを投入します。このホッパーの部分にゴミを放り込んで左側のスイッチを押すと油圧の力で、中の回転板が回りゴミを荷台内部に書き入れます。ボディー後のハッチを空けると中はこうなっています。積み込んだゴミを排出する際は、荷台をダンプアップするタイプも有りますが、この車輌は、荷台をダンプの様に上げずに、荷台内部のスライダー(奥から押し出してくる壁のような板)がゴミをこちら側に押し出して排出します。151kwボディーの屋根の上に、手すりの様な囲いが設置されています。ここにもゴミを置きます。ビニール袋に入った空き缶などはここに乗せて走るんですよ。commentイスズ・フォワード・パッカー車です。151kwこのパッカー車は回転式です。ゴミを搬出際は、荷台がダンプカーのようにダンプアップします。塵芥車の買取依頼もお待ちしております。昨日紹介したパッカー車について。パッカー車(塵芥車)とは、ごみを回収運搬するトラックのことです。街中で、ごみの回収をしている光景はよく見られますね。パッカー車は主に、2タイプ有ります。回転式とプレス式です。中古トラック在庫一覧へ今回の車輌は、プレス式になります。今回の車輌は三菱フソウのキャンターですが、ボディー(荷台)は、新明和工業製です。トラックの場合、車輌メーカー(運転席及びシャーシ)とボディーメーカー(荷台)が同一な物は少ないのです。GT063投入されたゴミを、荷台に入れる部分ホッパーと言いますプレスタイプは、荷台の中にゴミをプレスするシリンダーが付いたプレス板が装着されています。後ろ側から投入されてゴミを、プレス板が圧縮する事によりゴミの体積を小さくして、より多くのゴミを荷台に積み込む事が出来ます。ゴミを排出する際は、後の蓋が開いてプレス板がゴミを押し出します。奥の壁一面がプレス板です。スライドするプレス板が手前に出てくる。ゴミの圧縮とゴミの搬出ともに利用される。プレス板のおかげで、搬出の際、荷台を斜めにダンプアップする必要もありません。プレスパッカーのメイン機械です。メーター周りの右上にあるのが、ボディーのコントローラーです。ゴミの搬入・搬出の切り替えと搬出を行なうスイッチがあります。と3つのスイッチが並んでいます。機会があれば、回転式についても紹介したいと思います。プレスパッカーの買取依頼もお待ちしております。comment東武線花咲駅に引取。花崎駅はなさきえきです。久喜駅から乗り換えで、埼玉県の北部の加須市に来ました。花崎駅南口のロータリーでお客様と待ち合わせしました。南口ロータリーにはセブンイレブンが有ります。さびしい駅前の光景でした。直列4気筒ディーゼルエンジン排気量:5240cc馬力:155ps三菱キャンターのプレスパッカーです。2tベースのパッカー車ですが、珍しいワイド幅です。見た目も良いですし走行も少ない大変程度の良い車輌です。程度の良い綺麗な車輌は、運転していて気分が良いです。軽快な走りで会社に戻りました。塵芥車・パッカー車の買取依頼もお待ちしております。