・・・”とも思いましたが、一旦バイクを降ろしエンジンを掛け、少し走ったら今度は何の問題も無く何時もの様に手で後輪が軽く?回る様になりその時はチェーンのメンテンスをそのまま終えました。最近は、サイレンサーからの2ストオイル?やチェーンルブが掛かってたりして少し汚れてます・・・キャリパー内を見ると・・・こちらは右側のベータピンを抜き、パッドピンを抜き取り、板バネを取ればブレーキパッドがなんとか取り外せそうです。見た事は良かったのかどうなのか・・・でも、購買意欲が急に失せこの度は買う事を控え、メンテナンスも数日先のばす事に・・・でも、差し当たりあったら便利そうなモリブデングリースを購入シリコングリースは持っていますが、極圧用のモリブデングリースは持っていなのでラバーにも問題なく使えそうなモリラバーグリスを購入しました。朝駆け・・・青海島へ(2015.06.28)エアフィルター・ギヤオイル・スパークプラグの交換(2015.06.24)”紫陽花”を見に朝駆けです・・・(2015.06.22)円安の影響が・・・^^;(2015.06.18)朝駆けの・・・後は、山口県立美術館へ(2015.06.15)コメントなかなかの説明ですが、私には何がなんだか?です。ゾフィさんは詳しいですね~。自分で出来ることは自分でされるのにはいつも感心をしてます。私は工具の購入や作業時間を考えるとついショップにお願いをしてしまいます。言ってはいますが、自分で作業をした場合の一番の心配は元通りに戻せるか?です。RS125はブレーキのオーバーホールを考えていないようですね。キャリパー毎交換とは思いもしませんでした。それにしても、このRS125は自分の手で整備したくなるバイクですね。バイク用のパーツもですが整備用のツールも色々と欲しくなってしまいますね。☆ななくまさん、説明があってるかどうかは??です^^;私自身もネットの恩恵で色々調べてみたてはいますが実戦してることは限られてます。整備しようとすればそれなりにツールも必要になることもあり、自分でやって不具合が起きた場合はショップさんにお願いした方が確実でかえって安上がりになることもありそうです。実際、わたしも元通りにできるのか・・・、後々組み付け不具合によるトラブルが起きないか・・・いつも心配になりますよ~^^;ましてや命に係わる所は信頼のおけるショップさんにお願いするのは良い事だと思います。☆kaminari5656さん、私が調べ上ではキャリパー毎交換って事でした。何か他に良い方法があれば情報が欲しいところです・・・^^;整備用ツールも欲しいものたくさんありますね~でも・・・私の場合はそれ程込み入ったメンテナンスは今のところ難しいと思ってます。21時59分ピストンツールあると便利ですょ〜自分のもアストロ製です。パーツリストにシール等が無いことは知ってたのですが、何年か前にキャリパーシール交換記事が出てたので注文出来るものと思ってました(≧∇≦)何かの流用だったんですかね?!過去に何回かRSでキャリパーピストン脱着や揉み出しやりましたが作業は大した事無いのですが、手作業だと全抜きしたフルードの再注入が面倒です。フロントブレーキが微妙に一部ピストンが固着してると、下りで少し曲がりながらのブレーキング等でジャダーが出たりして怖い目に合います(^^;;自分は少なくとも年1回?!くらい揉み出ししてます。☆azuyuzuさん、2005年以前のタイプはシールキットある様ですが、それ以降の年式からはキャリパーが変わった?為かシールキットはない様です。22時59分こんにちは。ブレーキキャリパーは前後ともブレンボではなく中国の企業がOEMで作っているのではないか疑惑があります。純正のブレーキパッドのメーカー刻印が中国のアルミ鋳造メーカーの名前が刻印されているんです。いってキャリパー本体もそのメーカーかは謎ですが、かなり怪しいんじゃないかと...。同じキャリパーでアプリリアミドルクラス以下用のオリジナルサイズ(幅が若干狭い)なので本物(?)のブレンボにアップグレードが出来ないのが残念です。ロッキング・ピストンプライヤーも扱いやすいですのでこちらもおススメです。☆猫Rさん、ご訪問・コメントありがとうございます。中国企業のOEM?、十分あり得るお話ですね^^;メッシュホースもですか~~、機能さえ備わっていればそれはそれで我慢出来はしますが、はっきり製造元が判ったうえで使用したいですね・・・^^;ロッキング・ピストンプライヤー、調べてみましたが、手元がバイスプライヤーになっていてアストロP品よりは使い勝手がとても良さそうですね!先日慌てて購入しなくて良かったです、購入時には1番に検討させて頂きます。諸先輩方には、いろいろと有益な情報を頂き大変ありがたく思います。拙いブログですがこれからも宜しくお願い致します。いつもの朝駆け・・・定番コースへ。