名古屋から日帰りでいろんな路線を制覇する人の旅日記。前回の記事mytetsutabi.hatenablog.jp前回では、豊橋から中部天竜まで行って少し散策を楽しみました。天竜峡へさあ来ました天竜峡行きです。乗ると、思ったより人が多く乗っていました。飯田線を乗り通そうと思っていたのは私だけではなかったです。佐久間ダムで知られる、佐久間駅です。このように、飯田線沿線はダムがあちこちあるので集落が水に沈んだりするのは珍しくありません。実際、飯田線の線路まで水没して新しく線路を引いたこともあったそうです。天竜川は水が綺麗ですね。飯田線はこのまま天竜川と同じところを通るので、ずっとこの川を見ることになりますが飽きません。文字が駅名通りに白っぽくなっていて笑えます。ここで特急のすれ違いを行うそうですが、一向に来ません。アナウンスで、次の大嵐駅ですれ違いを行うと言っていました。大嵐駅(おおぞれ)に着きました。特急が遅れているらしく、全然来ないんですが、、と思っていたら不吉なアナウンスが。小和田〜中井侍間におきまして落石が発見されたため、この列車は当駅にて運転を見合わせております。」ええええ?!なお、駅の係員が現場を確認したところ問題ないとされて、遅れてた特急は平気な顔で落石現場を通り大嵐駅を通過した模様。私が乗っていた普通列車は通してくれませんでした。アナウンスによりさらに悪い知らせが。「点検の係員が現場に向かっております。係員の到着は12:30を見込んでいます。点検には2時間以上を要する予定です。何ぃぃぃぃ?!やり場のない怒り・悲しみが吹き上がりました。このまま帰れなくなるとまずい、、そう思っても反対方面の列車は来ないですし、何せ山の中なので他の手段は無いのです。仕方がないのでずっと待ち続けることになりました。飯田線を乗り通してやる!!笑笑などと飯田線を舐めていたのかもしれません。こんな山間部(浜松市)で監禁状態に合うと、もう運も尽きて人生が終わった気分になりました。私は待っている間、とにかく帰りたいと願っていました。こんなに、孤独を感じたのは初めてです。たしかに、同じ列車に乗っていた人は他に数十人いましたがそれでも寂しかったです。「お客様にお知らせいたします。先程小和田〜中井侍間におきまして落石が発見され点検を行った影響により当列車は運転を見合わせておりましたが再開の目処が立ちました。」キタアアアアア!!ブログだとこんなにあっさり終わってしまいますが、とても辛かったです。ああ、本当に良かった。心から思える瞬間でした。終わったわけではないです。今度は帰らないといけません。この先の伊那小沢で対向列車に乗れるそうなのでそうします。急いで反対側の電車に乗りました。して列車は小和田駅に停車。小和田駅は、かなりの秘境駅で毎年多くの秘境駅ファンが訪れています。人が訪れすぎているので秘境駅でないとか言うのは禁句です。ここから先、家に帰れるのが確定して安堵したのか眠りにつきました。生還なんとか無事に、豊橋に到着しました。この時の私は悔しい思いをしていたので豊橋鉄道渥美線に乗りに行こうと思っていました。いうことで新豊橋駅へ。この後、三河田原に寄り道して帰宅しました。)はい、今回はここまでです。飯田線制覇は諦めるしかなかったですが、またいつかリベンジしたいと思います。mytetsutabi.hatenab...2019-08-09新車の名鉄9500系についてまとめてみたこんにちは。»プロフィールid:tsubdra名古屋から日帰りでいろんな路線を制覇します。読者になる検索リンクはてなブログブログをはじめる週刊はてなブログはてなブログPro最新記事2019年に行った鉄旅の振り返りをしよう名鉄で撮り鉄してたら奇跡が起きた紀伊半島一周した。鉄道はてなブログをはじめよう!tsubdraさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。