単なる高級車と圧倒的に違うところは?現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。浩彦すべてみる全42枚ファントム・ゴースト・レイスの違いを知っていますか?感覚に頼りきった表現は好きではないが、誰もが感じるはずのモノだから使っても良いだろう。このクルマのオーラは半端ない...。今回はロールス・ロイスのレイスを数日間借り受けていたが、このクルマが作り出す世界観は特別であり、カーライフが一変する。そこには、ゆとり、優雅、余裕、そして圧倒がキーワードにあるようだ。そもそもロールス・ロイスには、「ファントム」と「ゴースト」という大きくふたつのラインが存在する。単純に分けると、ファントムはオーナーが後席に乗ることだけを見据えて作り込まれ、ゴーストは運転することも踏まえられている。結果、ファントムよりもゴーストはひと回り小さなボディサイズとなり、約2000万円も安い設定となる。このレイスはそのゴーストのクーペモデルで、屋根からトランク後端まで緩やかにルーフラインが続くファストバックスタイルを採り入れた個性的な形状をしている。浮世離れした価格を書いたが、オブラートに包もうが絶対的な価格は高いのだから仕方ない。ファントムより安いと言っても、その価格は3333万円。今回の試乗車には約600万円分のOP(オプション)が付いており、トータル価格は約4000万円にも上る。ちなみにレイスのキャラクターに合わせて、ロールス・ロイスを象徴するパルテノングリルは奥まったデザインになっており、その上部に存在する「スピリット・オブ・エクスタシー」は5度ほど前傾姿勢を強めている。試乗車では78万9000円の照明付きクリスタル仕様になっていた。夢物語を言うなら、もしレイスを買うとなれば私ならこのOPを選ぶはず。運転しているときに目に入り続ける部位でもあるし、オーナメントに約80万円をかけているという自分の酔狂を否定できないからだ。それは同じお酒でも高い金額を払い“銀座で飲む”ことにステータスを感じる世界に似たものかもしれない。何はともあれ、浮世離れした世界を順番に紹介していこう。レイス・ブラック・バッジ上陸。ファントム、オプション込み7500万円の後席にちょい乗りロールス・ロイス、14年ぶりFMCの最上級サルーン新型ファントムを日本発表ファントム海外試乗。2020.02.17インディカー:ルーキーたちがオーバル初テストを実施。2020.02.17飛躍の基礎を築けるか。2020.02.17レーシングポイントF1が2020年を戦う新マシン『RP20』をアンベイル。2020.2.17アメ車ど真ん中な迫力のプレミアムSUV、キャデラック「エスカレード」がフルモデルチェンジ。2020.2.14ミニ最強のスーパーマシン「GP」が7年ぶりに発売。2020.2.14ラングラーが特別設計のアクセサリーで“どハード”なオフローダーに。2020.2.13ホンダ、新型フィット発売。2020.2.13フォルクスワーゲン「Tクロス」試乗。2020.2.12超ワイルドなジープのピックアップに砂漠に特化した新モデル。2020.2.11未来のヘッドライトが想像の斜め上。2020.02.18更新フォルクスワーゲン「Tクロス」試乗。真面目さはそのままにちょっとしたスパイスのバランスが絶妙タイヤは安全性と安心感で選んで欲しい。4」を履いてそう思った全方位バージョンアップした新型ハスラー試乗。ターボとノンターボどちらが買いか?新型フィット試乗。プラットフォームを刷新しなくとも好印象の仕上がり新型エスカレードに試乗。「これでもドリ車なんです!?」極太の10Jホイールを履きこなすNBロードスター極低ドリフト仕様!アメ車ど真ん中な迫力のプレミアムSUV、キャデラック「エスカレード」がフルモデルチェンジ。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。