Grooving走行会に参加してきました。今回はSL(スーパーラップ)クラスという自己ベスト39.999以下の新設クラスで今シーズン最後のアタック!それも5台のみ、20分・15分・10分という素晴らしいタイムスケジュールの中楽しく走る事ができました。今回は事前に軽量化の意味を含めてサブフレームを撤去。このサブフレーム、マイナーチェンジ前のモデルには装着されていません。39.526せっかくの朝イチなのにタイム伸びず。タイヤを裏組み(左右を逆に組みなおし)したばかりだからかグリップ感が低い・・・そして肝心のサブフレームレスの効果、懸念された剛性変化によるハンドルのレスポンスは若干悪くなった感じ。旋回中もいつもよりもアンダーが強くアクセルが踏めない状態。39.5721ヒート目でリアが少し暴れた感があったので硬めに変更、DCCDも1段リア寄りに。結果的には状況変わらず。アンダー傾向が強いため、途中からDCCDを2段戻しにしてコーナーの進入を今までよりもブレーキを残し気味に変更。1ヘアは最後にグイっと舵を当てて曲がって、最終は以前やっていたように縁石の外側から進入。これで1ヒート目のベストとほぼ同等のタイムが出る。この日は天気もよく、小春日和。こりゃもうベスト更新は無理だな~なんてあきらめモードでいると、同じくSLクラスで走られていた38秒のランサーの方がその場でDKC!電動カンナでタイヤ表面を削ります!これでタイヤの古くなったコンパウンドを削ることでグリップを回復しタイムアップに繋げるとのこと。これだけ気温が上がってきたのにまだタイムを狙いに行く姿を見てテンションアップ♂2ヒート目で感じたことを3ヒート目で試してみて結果に繋げようと再度車のセッティング変更。_)mまた次回も素晴らしい走りの場の提供を宜しくお願いします!そして当面の目標を再度確認。(0)トラックバックURL:コメントする(コメントを表示する際、コメントの承認が必要になることがあります。承認されるまではコメントは表示されません。その時はしばらくお待ちください。(スタイル用のHTMLタグが使えます)コメントを記入してください。埼玉県川越市ゆり皮膚科このサイトはクリエイティブ・コモンズでライセンスされています。