・SX1600C、3600C上のプロマックス、SM等の軽量発展版。ハイスピード、マグ、IVCB、ウルトラマグ、フォレール等各モデルあり。マグが一番使いやすい。ウルトラマグ、IVCBは飛ぶけど扱い難しい。個人的にはハイスピードが一番アブらしくバランスも良いと思うがブレーキ調整の余地が少ない。以上、個人的な思い込み。4600C3、C4以外はすべて生産中止。5000番台はトッパー以外の普通の人はあんま使わない。>>567凄く参考になりやす。ピュアフィッシングのHP見ただけじゃよく分からんけど早めに買わないとすぐ生産終了しちゃうのね。今度なんかバス用のでて、今江とかが使ってたら(ファンじゃねえけど)早めに買ってみることにするよ。リールは新品が良いから。23:27:274600C4は、長い間現役だったな。00:29:35IVCBとウルトラマグは遠心が好きかマグが好きかで選べばいいんじゃないかな。俺は遠心が好きなのでIVCBが欲しいけど色がちょっと嫌。IVCBを3台使っております。外部調整遠心ブレーキと丸型軽量なのがいいですね。1台目はAvailのスプールに12lb巻いて軽量プラグ用。2台目はZPIのシャロースプールに16lb巻いてバーサタイルに。3台目はノーマルスプールに20lb巻いてカバー撃ちに使っています。>>574スプール交換はそれぞれ効果ありました?あとノーマルスプールと混ぜて使ってて違和感は無いっすか?アベイルスプールの購入(素マグ用ですが)を考えているのでできたら教えていただけないでしょうか。>>575シャロースプールとノーマルスプールはあまり変わらないけど流石にAvailのは飛距離やキャストフィールが結構変わります。ゆうか違和感って何ですかね?3台ともロッド・ライン・ルアーの組み合わせがそれぞれ違うので・・・とりあえず自分は違和感無いです。>>576言われてみれば自分が今使ってるSXハイスピードと素マグもフィーリング自体は結構違うけど交互に構わず投げますもんね。アベイルでなれちゃうとノーマルが凄い投げづらくて気をつけないとバックラするとか飛ばなくてストレスたまるとか無いのかなぁと思いまして。違うもんだと前もって自覚してれば問題無さそうですね。>>575素マグ用マイクロキャストスプール使ってるのでインプレ。軽く投げて飛距離出るのは流石。振り抜くとブレーキ足りなくてすぐバックラする。強化マグネットも一緒に買った方が吉。何か損した気に・・・>>575参考になります。マグネットも一緒に買います。すみませんが軸はチタンにしときますwお二方、ありがとうございました。07:08:57中古屋でハイスピードの左とマグの右のモラム3600Cがあってお手頃価格だったので両方買ったのだが、ハイスピードはピッチ用、マグは巻物系でおK?ちなみに右利きでかなり手がでかい。>>581使い分ける人はそんな感じで良いと思う。俺はハイスピードで何でも投げるけど。ちなみに俺は手たいしてでかくないけど3600C使ってます。でかいと思ったことはありません。>>582ありがとう。中高とバスケしたからかなりでかいんだよね。20:01:42forellの1601(新品)を探し求めて1年...どこかに売ってませんでしょうか?>>583ナイル本店に1台だけあるぞ通販可能だから聞いてみ?>>584情報提供、本当にありがとうございました。電話で問い合わせてみました。確かに1台在庫があったのですが、ZPIのハンドル・LDクラッチを組み込んで販売しているとの由。私はavail派ですので、残念ながら今回は購入を見送りました。情報提供してくださったのに、大変申し訳ございません。今後も懲りずに探してみようと思います。何か新情報がありましたら、是非よろしくお願い申し上げます。>>583通販できるか分からんけど、CAST宇部店で見た覚えがある。21:55:56ZPIのパーツだけヤフオクにでも流しちゃえばいいと思うけど。・戦前大臣を務めた祖父小泉又次郎は純粋な日本人とされる。23:35:55本当に本当にアブに新しい丸型リールをレボの技術を生かして作ってもらいたいのだけどそういう要望はピュアに言えばいいのだろうか。見た目はSXウルトラマグ、中身はレボSTXというのを作ってもらいたい。多少重くていいから3万円くらいで頼む。260g以下ぐらいでお願いしたい。あとできればSMとかSXの流れのやつが欲しい。ばかじゃないの?なんで廃盤になったかよく考えてみろ。>>595高すぎて売れなくて値下げして採算が取れなくなった。21:55:38アブはもう丸型リールのハイエンドモデルは作らないんだろうか。23:29:002~3年後くらいに復刻SXが出・・・>>599SX復刻...是非実現して欲しいものですね。23:50:31見た目はSX、中身はSTXの復刻SXが出てくれたら結構嬉しい。HiSpで中身がSTX、ダイヤル設定がミリオネア風のが欲しいな>>601それいい!現状アブが他社と差別化するとしたら丸型を作り続けることくらいだと思うんだけどな。ダイワはミリオネアほったらかしだしコンクエはすでに丸型じゃないし。21:34:23レボいいよなぁ。22:05:12アベイルのパワーハンドル、ウルトラマグ用ノブ装着できるようになったね。13:30:44SX復刻はいらないかな。>>607うん、そういうことだね。17:19:38今度中古で程度のいいSX1600Hi-Speedを買うのですがよかったら使用感等を詳しく教えて下さい。結局安定したブレーキ力が欲しいからマグに乗り換えたよ。悪いリールではないよ。キャストフィールは素直に気持ちいいし。>>610ありがとうございます。丸型リールは初めてなので若干不安なのですが、モラムは小型でパーミングしやすいので慣れるのも早そうです。08:03:48モラムSTXか・・・IVCBをもっと煮詰めた可変遠心ブレーキシステムのも欲しいなぁ>>613俺もIVCB使ってるから後継機は外部調整の遠心がいかった。REVOのSTX買ったけどいいよ結構。ホントはREVOのSが外部調整だったら欲しいんだけどさ。21:50:43ZPIの交換スプールってマグブレーキも付いてくるんだよね?ウルマグに付けてる人いる?バックラッシュ減るかな?遠投したいんだけど。今のままじゃ無理だ・・・。ブレーキきつめにすると飛距離でないし。>>615ウルマグに付けてるよ。ブレーキも付いてくる。値段相応の効果はあるかは微妙な所・・・高いしね。俺としては、スプール変えた時よりオイルを変えた時の方がバックラも減ったし、飛距離も出る様になった気がする。それでも、アブから離れられない俺・・・。>>616レスどうもっす。う~、それ程でもないのか。悩むな~、あれ高いし。Availにするべきか否か。スプール(チタンシャフト)+マグブレーキ+送料ならAvailも結構な値段にはなるな。なんか両者の使用感の違い分かる人いたらおねげえします。国産に乗り換えればいいんだろうけど、やっぱこのリールで・・・・。04:02:12最近このスレも廃れ気味だね。ウルトラマグは本当に扱いにくいなぁ。前MAGのほうが良いな。availのスプール+2mm磁石交換availのスプール+avail補助マグブレーキ俺も交換検討してるんだけど、両者だとどう違うかな?一応、現状2mmに磁石交換はしているけど、ブレーキ弱めると最後ややバックラ気味、強めると最後失速する。現状ではあまり気持ちよく投げれんし、飛距離もいまいち。付けてないけどF-0オイルも買ってきた。大バックラさせる悪寒。>>618素マグよりもモノ的には上じゃないの?マジで知らんのですが。>>618UM使いにくいですか?あのユルユル具合が最高なんですけど。14:06:30ウルマグはサミング頑張れば素マグより距離はでる。キャスティングきっちりできる人なら問題ないハズだよ。トラブル防止や、安定感を求める人はAvailの3ミリ磁石がよい。2ミリは正直ダイヤル1~8は余る。下の余ってるレンジが使えるならかなりヌルイリールになるよ>>620そうだな。15:07:20シマノと併用してる俺からするとマグよりもウルマグの方が投げてて気持ちいいかな。SW持ってる人いる?SWってギア比MAGと同じ5.3.1なのに、なぜ最大巻き取り量が少ないのかな?双方の分解図見ると、メインギアとピニオンギアの品番が違うんだけどこのパーツ取り寄せて交換すればMAGと同じ巻き取り量になる?詳しいしと教えて。