『スリーバンデッドアネモネフィッシュ』マーシャル諸島でのダイビング最終日。いつもなら最終日は、翌朝の飛行機に乗るために午前二本で終了するのだが、今回は直行便利用でマジュロ出発が16:25と遅いので、三本目もOK!。ベタ凪だったのに、午後から次第に西風が強くなってきた。3本目のポイントは黄丸の10番。(黄色丸はデイトリップで行けるマジュロのレギュラーポイント)タンクを積み込んで、いざ3本目は、17日にも行った「ボコラップ」。今回は、午前中に引き続きガイドは洋平君。二日前にも入っているので、今回は、ちょっと遠い根まで移動して三本線クマノミ(スリーバンデッドアネモネフィッシュ)のコローにを見ようと言うことで、エントリー。昨日、RRE前のビーチに潜って三本線クマノミのコローにがごっそり無くなっていて酷く残念に思ったのだが、ここはしっかりコロニーが形成されていました。大小10匹以上が一つのイソギンチャクに群れていて、しっかりと撮影できました。写真の子は、ちょい小さいサイズで、オレンジも綺麗で写真写りが良いタイプです。実は大きくなるとオレンジがくすんできて、こついはスズメダイだと思わせるギザギザの歯が目立ってきて可愛くなくなってくるんですよ。ダイビングクルーズ旅行」でのダイビングは全て終了。8/20の最終日は16:25発のグァム直行便でマジュロを離れます。いつものアイランドホッパー便だと朝起きてチェックアウトしたら即空港行きだけど、今回はお昼までタップリ時間があります。このお昼までの時間は、延び延びになっていた「エンリッチド・エア・ダイバー・スペシャルティ」の学科の最終テスト。エンリッチド・エアを使ったオープンウォーター2ダイブは既に終了してたので、残るはファイルエグザムの60問。一時間ほどかけて問題を解いて答えあわせ、結果は54/60問の90点で合格でした。エンリッチド・エアとは、酸素濃度を高めた空気のことで、窒素量を少なくして酸素濃度を高めることで、安全に減圧不要限界を延長することができます。PADIのRDPで空気(21%の酸素)での、22メートルの減圧不要限界は37分。エンリッチド・エア36(EAN36,36%の酸素)での、22メートルの減圧不要限界は70分。こんな具合にタンクのエアーが先に無くなってしまうぐらい長く入っていることができるようになります。良いことばかりではなく、酸素濃度が高くなることによって、30メートル以深では酸素中毒の危険性が高くなるので、しっかり管理された手順と知識で利用する必要があるといったものです。午前中は最終テストと清算などをして、ホテル前のフォルモサのデリコーナーでランチを購入。ランチを食べてチェックアウト、空港送迎のバンに乗って空港へ。空港の荷物チェックは全て手作業。預け入れ荷物は一つ一つ開けてのチェック。空港はオーバーブッキングで席が無くなるのを避けるため早めにチェックインするのだけど...毎度、暇暇暇。早めに搭乗口へ行けとせかされる(笑)。マジュロの空港にもX線検査器が導入されてました!。機内持ち込み手荷物の検査場に登場。X線通したあと、一つずつ開けてチェックするので...ちょっと無意味かも(笑)。あとは、ホノルルから到着した飛行機に乗って一路グァムへ。グァムでは同日乗換えができないので、一度グァムに入国して一泊。翌朝の名古屋行きの便で無事帰国しました。●クルーズアンドアイランド(マーシャル・イズ)http://cruiseandisland.com/★パシフィックエキスプローラ2を使ったマーシャルクルーズ★マジュロの島を1島貸切のセレンディパーアイランドリゾート★ツアー代金をクレジットカードで決済可能。マイレージ提携カードならマイルも貯まる!★今回の旅行の手配で利用しました。マジュロの旅2(地理と地図)・そると。・このブログに掲載している記事や画像等の著作権は「ぴぃ」が所有しておりますので無断転載等はお断りします。・画像や記事等の利用についてはp@pdive.comまでお問い合わせください。