集められたSLの1両である。C57形は細いボイラーと大きな動輪からなる美しいプロポーションから「貴婦人」の愛称がある。このC57-1、落成はなんと1937年3月。御年82歳ということになる。詳細は後述するが、メンテナンスやトラブル対応には計り知れない労力が注ぎ込まれてきた。(新潟県)、佐倉(千葉県)などを転々とした。「貴婦人」のトップナンバーということもあり、末期の活躍には記念列車も多く、1972年5月には新潟県村上植樹祭のお召列車(羽越本線新津~村上間)をけん引している。京都の梅小路機関区に転属したのは1972年10月3日。「SLやまぐち号」の運転までまだ7年近くある時期で、その間には1976年9月4日の「京阪100年号」の運転が目立った活躍の一つといえる。今から思うと、12系客車との組み合わせで運転された編成は、後の「SLやまぐち号」を予感させる姿だった。ところが、実はその記念列車では人身事故が起きてしまい、一時はSLの動態保存そのものが行われなくなるのではないか、と思われた時期もあったという。SLの価値を訴え、「科学遺産として営業線で走らせたい」と発言をしたのが1978年初頭のことだから、その間の1年少々が大きなヤマ場だったのだろう。瀬戸内寂聴「そろそろ、あちらへ出発の予感。瀬戸内寂聴「そろそろ、あちらへ出発の予感。上洛を拒否し続ける北条に秀吉はどう出るか。食育の章1食育の一環でサツマイモ畑を訪れた小学生たち。第6091713号)です。permission.。