1000('15-)上記リストは汎用パーツリストのため、車両によっては取り付けできないものや取り付けに加工が必要なものが御座います。S1000スワイプでスクロール、クリック(タップ)で拡大表示rizomaのライセンスプレートサポート(フェンダーレスキット)は航空宇宙産業で使用されるアルミ合金を使用し、軽量、高剛性を実現。(取り付け角度と位置が調整可能)※国内ナンバープレートの取り付けには小加工が必要です。汎用カスタムパーツです。車種別専用カスタムパーツではありません。取付には加工を要する場合があります。:汎用(適合に関しては寸法図より、実車にて事前にご確認願います。不適合時の返品交換不可)ハンドルバーの寸法は寸法図をご確認ください。MA011は高さや幅などが異なります。汎用カスタムパーツです。車種別専用カスタムパーツではありません。取付には加工を要する場合があります。:汎用(適合に関しては寸法図より、実車にて事前にご確認願います。不適合時の返品交換不可)ハンドルバーの寸法は寸法図をご確認ください。MA011は高さや幅などが異なります。汎用カスタムパーツです。車種別専用カスタムパーツではありません。取付には加工を要する場合があります。('19-'20)-F-※一般プーリー付属。一部の車種は別途用意が必要です。※電子制御スロットル車両には適合いたしません。汎用カスタムパーツです。車種別専用カスタムパーツではありません。取付には加工を要する場合があります。('19-'20)-F-※一般プーリー付属。一部の車種は別途用意が必要です。※電子制御スロットル車両には適合いたしません。汎用カスタムパーツです。車種別専用カスタムパーツではありません。取付には加工を要する場合があります。純正ハンドルバーがこの条件でない場合、ハンドルバーの交換、またそれに伴う必要パーツの交換が必要です。BS144との併用不可。汎用カスタムパーツです。車種別専用カスタムパーツではありません。取付には加工を要する場合があります。純正ハンドルバーがこの条件でない場合、ハンドルバーの交換、またそれに伴う必要パーツの交換が必要です。BS144との併用不可。汎用カスタムパーツです。車種別専用カスタムパーツではありません。取付には加工を要する場合があります。純正ハンドルバーがこの条件でない場合、ハンドルバーの交換、またそれに伴う必要パーツの交換が必要です。汎用カスタムパーツです。車種別専用カスタムパーツではありません。取付には加工を要する場合があります。純正ハンドルバーがこの条件でない場合、ハンドルバーの交換、またそれに伴う必要パーツの交換が必要です。汎用カスタムパーツです。車種別専用カスタムパーツではありません。取付には加工を要する場合があります。純正ハンドルバーがこの条件でない場合、ハンドルバーの交換、またそれに伴う必要パーツの交換が必要です。BS144との併用不可。汎用カスタムパーツです。車種別専用カスタムパーツではありません。取付には加工を要する場合があります。:汎用カスタムパーツ付属のカラーリングを交換することにより5タイプのバリエーションを楽しめます。純正ハンドルバーがこの条件でない場合、ハンドルバーの交換、またそれに伴う必要パーツの交換が必要です。汎用カスタムパーツです。車種別専用カスタムパーツではありません。取付には加工を要する場合があります。(商品は1個単位での販売となります。)取付には別途アダプタが必要です。材質と重さの異なる2種類のアダプターをラインナップ。SYSTEM用アダプター表をご確認ください。汎用カスタムパーツです。車種別専用カスタムパーツではありません。取付には加工を要する場合があります。右側のみ(製品の目的上、左側は御座いません。)取付には別途アダプタが必要です。材質と重さの異なる2種類のアダプターをラインナップ。SYSTEM用アダプター表をご確認ください。中空のハンドルバーにM6のボルト受けを設置するアダプタ。中空ハンドルバーの内径にあわせて3種類をラインナップ。1個単位での販売です。汎用カスタムパーツです。車種別専用カスタムパーツではありません。取付には加工を要する場合があります。プロガードシステムを片側だけに搭載した場合、反対側のバーエンドに装着するハンドルバーエンド。バーエンドのデザインを揃えることができます。純正ハンドルバーがこの条件でない場合、ハンドルバーの交換、またそれに伴う必要パーツの交換が必要です。汎用カスタムパーツです。車種別専用カスタムパーツではありません。有事にレーバーの折れにくい可倒式。レバーの初期位置を調整できるアジャスタブル機構を採用。180km/h時)を極限まで低減。ブレーキディスクの引きずりやクラッチプレートの摩耗を防ぎます。調整可能範囲:レバー末端で約40mmの調整が可能。※適合リストはパンフレット作成時のものです。掲載のない車両に関してはお問い合わせください。汎用カスタムパーツです。車種別専用カスタムパーツではありません。リモートアジャスター対応のブレーキレバー。ブレーキレバーの引きしろを搭乗時に左手で調整可能にするリモートアジャスターを設置可能。必要のないときは取り外して通常のアジャストブレーキレバートしても使用可能。レーバーの折れにくい可倒式。レバーの初期位置を調整できるアジャスタブル機構を採用。180km/h時)を極限まで低減。ブレーキディスクの引きずりやクラッチプレートの摩耗を防ぎます。※通常のブレーキレバー3Dとの違いは3Dアジャストダイヤルの取り付け角のみです。※リモートアジャスターは別売です。汎用カスタムパーツです。車種別専用カスタムパーツではありません。レバーの初期位置を調整できるアジャスタブル機構を採用。RRCシリーズはレースでの使用時に最高のパフォーマンスを発揮するように設計されています。デザインと機能が高次元で融合した商品です。RRCシリーズはレバーの初期位置を6段階で調整が可能。表面はアルマイト処理を施しています。有事に車体へのダメージを軽減するスライダー。フロントアクスル、フロントキャリパー、フロントフォークを保護します。汎用カスタムパーツです。車種別専用カスタムパーツではありません。取付には加工を要する場合があります。レースでの仕様からフィードバックされたrizomaオイルフィラーキャップ。緩み防止機構を持ち、振動による脱落を防止。アルミビレッド、アルマイト仕上げの逸品。※セーフティワイヤーでオイルフィラーキャップを固定するためのブラケットが付属しています。汎用カスタムパーツです。車種別専用カスタムパーツではありません。取付には加工を要する場合があります。rizomaウィンカーを取り付ける際に使用する汎用アダプター。純正のウインカーの大きな取付穴を塞ぎ、M8のウインカー取付穴へコンバートします。S1000スワイプでスクロール、クリック(タップ)で拡大表示rizomaのウインカーを取り付ける際に便利なケーブルキット。車体の配線を加工することなくコネクターの形状を変更するアダプター。