させていただきました。ダウンロードして、壁紙などにご利用ください。別アルバムとしてご紹介させていただきます。V-maxのLED化に挑む!!サイトです。年式順V-maxのLED化に挑む!!サイトです。<=参考になった!!と思った方は、ポチッとお願いします!!篠栗街道のドーベルマンとてもおとなしく、かしこい11歳のオスのドーベルマンです。夏にも冬にも弱いんです。寂しがりやで甘えん坊です。怒ることはありません。ほとんど吼えもしません。従順で素直な性格です。委託を受けて、入手することになった「スタータークラッチ」のリペアセット。今後のために「整理」しときましょ。しても、「ギヤ」が必要な部位となる。干渉」して、エンジンに駆動開始の挙動を与える。バッテリーが弱っていたり、レギュレーターやコイルの接触具合やプラグの調子、ガソリンの量、気温、水温、とにかくさまざまな部位の影響によって、その使用回数は、違ってくる。古い車体や状態がよくない車体ほど、酷使されることになる。最後には、磨耗や劣化、金属疲労に耐えれずに、セルだけがカラ周りを始めると、「昇天」したことを告知されることになる。破損した場合には、その破損状況によって、散乱した細かい金属片がとんでも無い所へ飛散して、最悪は、エンジンにまで、影響を与えてしまうという、とてもやっかいな部品である。基本的には、画像のボルト、クラッチの干渉面、とギヤの磨耗がほとんどなので、図の6番から12番の部品の交換を余儀なくされてしまう。このうちのどれかがダメになったとしても、6~12の全てを交換しておいた方が、無難である。ひとつやっかいなのは、このギヤ類をシャフトから抜き取るのに「三本爪のギヤプーラー」が必要らしい。他ならこのプーリーを持っているか先に確めるべきかもしれない。スタータークラッチアウタが直径100mmである。高い(;一_一)・・高すぎる・・できることなら、車体を手放すまで、無事であって欲しいと願うのは、私だけではないだろう。V-maxのLED化に挑む!!サイトです。ステッカー貼ってもらった(2019.05.26)コメント>はるちゃんとにかく、「小刻みセル」はまずいですよ。一発で掛ける工夫しないといけませんねーセルは・・何回も小刻みセルに弱いと思います。dejavuさんの日記はるちゃんのV~maxライフNezimaxのブログ携帯URL携帯にURLを送るRSSを表示する@niftyが提供する無料ブログはココログ!。