MAX」がデビューしました。保管費用のコストダウンにも繋がる全長8メートル未満(船外機を含めて7.99M)アフトヘルムステーションにも対応します。(オプション)全長7Mクラス最大サイズの明るく開放的なキャビン、ヘッドルームも十分にあります。少なくする事により水の摩擦抵抗を減らし低燃費を実現しています。2019操船時の死角が少なく、操船席に深く腰掛けたまま車の様な感覚で走行可能です。2019アフトデッキベンチの背もたれは前後ピボット式、プライベートなリラクゼーションスペースになります。MAX」バランスの取れたツインステップ付のハルによりエンジン1機でもハイレベルの走行性能。エンジン2機仕様もお選び頂けます。アフトデッキテーブルとソファは脱着式、取り外せば広大なフィッシュスペースになります。標準仕様のフィッシュボックスに加えてオプションで強制循環式のイケスをお選び頂けます。LEISURE」がデビューしました。究極のスピード、ハイパフォーマンス、超絶的なルックスが特徴のラグジュアリーなデイ&ウィークエンドセーラー。その他のモデルと同様に全てのコントロールロープはヘルムポジションにリードされシングルハンドでのコントロールは自由自在です。「わくわくする」刺激的なドライビングを感じさせる斬新なデザインの「AXOPAR」トラディショナルなワークボートのイメージを覆すモダンなスタイリング。船内だけでなく船外での快適性と実用性も兼ね備えたデザインです。予期せぬコンディション下でも安全、快適にクルージングの夢を叶えてくれる「海の全天候型・グランツーリズモボート」です。日本には1号艇がいよいよ今春入荷予定です。