いつもの青系か、グリーンにするか。派手だと元と変わり映えしません。足回りはどうするかというと、やはり有名な英国製パーツでありますよ。機芸出版社に頼んでもいいんだけど、ちょっと売っている店を探したかったので...実際には見つからず、K鉄のO本さんが昔いたところまで行きました。静岡だとうなぎやさんあたりにあるのかなあ...海老名のGMにはあったけど、横浜店には無いそうです。あ、早く進めないと地面に置かれちゃうかもなあ。他にもいずれ再生予定の客車が入っています。九十九里のケハ111だろうなあ。年末イベントのワールドの2000円ジャンク詰め合わせに入っていたもので(さすがに詰め放題は参加せず)、欠けている屋根端はエポパテかポリパテで埋めましょう。車輪は多分鉄コレの取り替え用で済ませる事だと思います。妻板はやっぱりプラのスジ目板かな。岡本がどうとかいう話が出ている。知らなかった訳ではないだろうけど。あの人は全員にここだけの話って言うだろうし。世話になっているとはいえ、鉄道の本ってリアルタイムに経験した人に書いてもらいたいってのはあるよなあ。できればエコーモデル本とか、トモエの本とかを書いて欲しいなあプラレールの内側全部書きますとか。あと、ななこSOSの本とか。書けば訳わかんねえし、検索にも掛からないからいいよね。ちなみに新幹線の遊具とか、昔の新幹線が描かれた現役看板とか、隠れた新幹線グッズとかを必死で募集中だそうです。仕事にするのはタイヘンだな。新幹線なんてある意味ナローと真逆じゃん。頑張って欲しいですけどね。鉄道旅行その昔、私なんぞは雑誌に載った羽後交通あたりの「田舎電車がオープンデッキや電装解除された電車を引く」というシチュエーションにぐっときたもんだけど、そういう風景は私が自由に動けるようになった頃には過去のものになってしまっていた。それに近いのが津軽鉄道の「キハ22同型車に引かれて走る川造タイプの電装解除」だったわけだけど、これとて見る事ができなかった。川造タイプも1輌以外ボロボロになっていたのを覚えている。いえば蒲原鉄道に行った時も、お目当てのクハ10は検査中だったなあ。あのあと何故行かなかったのだろう。いえば、知り合いが冬の津軽鉄道に行ってきたそうだけど、ストーブ客車を引いていたのはロッド式DLでなく、軽快気動車だったという。パワーあるんだな、あれ。知り合いは残念がっていたけれど、DC+PCというのはちょっと萌えるかもしれない。できればPCが複数だといいけど。いえば、こういうシチュエーション、Nゲージで苦も無く再現できるようになっているんだよね。時代の流れってすごいね。津川の銚子ハフあたりちょっと欲しいんだけど。鉄コレに引かせると良さそう。いう便利な流れに逆らって、またナローやろうかと。在庫やジャンク(こっちの方が多いか)がたまったし。してると年末の大宮の出し物がなくなっちまう(爆)。ミニカー・模型とその実物そろそろ何か作ろうと思っている。鉄道模型に「特定ナンバー」という考えがある。C622号機の晩年のニセコ仕様にするとか、C571のまだ集煙装置がついていない頃にするとか、ある特定の車輛の特定の時期の姿に作るという、スケールモデル的鉄道模型の行きついた先のような考えだ。当然ながら、客車もその時期に合わせたものにするだろうし、レイアウトの風景だって、実際にその車輛の走行していた線区の、走行していた時代にするのだろう。ストラクチャーを採寸し、生えている植物を研究し、看板やポスターの一つ一つの時代考証を厳格に行うのだろう。...私には息苦しい。自分にとって「てつどーもけー」は(タイヘンな事はあっても)あくまで「遊び」なんだもの。それに現実世界と一緒なんて気分転換にもならない。息苦しい理由の一つが自分の「こだわりの無さ」にあるのは確かだ。実物が好きなのではあるけど、「もけー」は別である。非電化の方が架線を張らなくていいし、パンタグラフを壊してしまう事も無い。あのトミックスのエッチングパンタなんて老眼になったら直せないだろう。実物の非電化が好きなのは空が広く写るからだけど、「もけー」に関してはこういう情けない次第である。昔、ティーポだったかな、クルマの雑誌にユーノス・ロードスターとかホンダ・ビートを改造してみようというイラストが出ていて楽しかった。アメリカ風と称してACコブラ427もどきやフォードGT40もどきにするとか、英国風だったらロータス・エランやジャガーDタイプ、イタリアだったらアバルト、フランスはなんだっけ、アルピーヌだったかな。ラリー仕様とかいって虫除けのスクリーンをつけたのもあった。いう「雰囲気」を「てつどーもけー」で再現できないかと思っているけど、雰囲気だけである。あと特定ナンバーマニアをおちょくる模型はどうだろう。流線型のDD55とか。逆に「実物が特定できない」模型というのはどうだろうか。日本車輛が戦前に作った気動車は写真だけでどこの車輛か判らない。鉄道省のキハ41000(戦後のキハ04)もそうだ。気動車に関してはキハ30のグループとキハ66、67、あと北海道仕様等を除いて「車輛単体では場所がどこか判らない」場合が多く、その状況はキハ40グループまで続く。これは楽しみ方が広がる。色々な風景を走らせられる。大方の客車列車にも同じ事が言える。電車は難しくなってくるかな。前にネタにしたかもしれないけれど、カトーのキハ40は所属が「関スイ」になっていた。「関スイ」なら特定の場所にとどまらない普遍的な存在になるはずだからだ。トミーの「井中駅」も同様だ。風景がフリーなら車輛もそれに合わせるというのが正しいと思う。問題はそういう実物が新しい車輛になかなか見出せない所である。第三セクターの気動車に塗装がどうでもいい際の標準色があったらどんなに楽だったか。JRが車輛を共同開発する方針だったらどんなに楽だったか。京王(帝都がつかないと座りが悪いな)3000などは今やそんな立ち位置だろう。Eなんとか系はどうしても特定の地域と結びつく存在である。オカルトエンターテインメント遮光器土偶は宇宙人ではない。違うものを持ってきたにも関わらず、あまり齟齬なく受け入れられる。河童とグレイは似ている。同じように形の統一化の過程を踏んでいるのかもしれない。トロ星人はチーズケーキとイカの塩辛を一緒に食べると黄色くなる。いうのは誰が最初に書いたのか。エルバッキーなどは今後も伝えられていくのか。あとカツオ型UFOも。フラットウッズモンスターなどは、悪魔というか魔物の図像だな。ジャージーデビルもそう。新大陸においても、キリスト教文化が根っこにある。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。