【MotoGP】ペトロナス・ヤマハSRT、MotoGP2年目のカラー公開。【MotoGP】ペトロナス・ヤマハSRT、MotoGP2年目のカラー公開。“快進撃”継続なるか現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。【MotoGP】ペトロナス・ヤマハSRT、MotoGP2年目のカラー公開。日本版2月6日(木)、MotoGPに参戦するペトロナス・ヤマハSRTはチーム体制の発表を行ない、2020年のマシンカラーリングを公開した。公開されたマシンは昨年から大きくカラーリングは変更されておらず、ペトロナスのロゴとターコイズグリーンが目を引くお馴染みの配色に、アッパーカウルの黒が強調されたモノとなっている。■ファクトリー昇格のファビオ・クアルタラロ、ヤマハの“本気”姿勢が決め手に2019年に新たにMotoGPに参戦したペトロナス・ヤマハSRT。彼らは参戦1年目にもかかわらず高い戦闘力を発揮した。チームが起用したルーキーのファビオ・クアルタラロは、マルク・マルケス(レプソル・ホンダ)が持っていた最年少ポールポジション記録を更新するなど、MotoGP界に大きな衝撃を与えた。2020年のライダーラインアップは昨年と変わらずクアルタラロとフランコ・モルビデリのふたり。クアルタラロは2021年からヤマハファクトリーチームへ昇格することが決まっているが、モルビデリは2021年以降の契約が決まっていない。ヤマハのバレンティーノ・ロッシはファクトリーチームからの離脱が既に決定しているが、2021年以降も彼が現役を続行する場合、ペトロナス・ヤマハSRTが所属先として有力だと見られている。そのため、Moto2を走るルカ・マリーニを昇格させて“兄弟チーム”を結成......という魅力的なプランも噂されているが、それを退けるためにも、モルビデリにとって2020年は好結果が求められるシーズンとなるはずだ。2月7日(金)からはマレーシアのセパン・インターナショナル・サーキットで2020年最初のプレシーズンテストが開始される。2020.02.14【MotoGP】エスパルガロ兄、アプリリアの進化に“幸せ”感じる。2020.02.14MotoGPコラム:最高峰クラスを戦う3人のルーキー。2020.02.11【MotoGP】ロレンソ、現役復帰の可能性が“ちょこっと”上がる。レーシング-ドゥカティがイモラで2020年の体制発表。2020.02.11MotoGP:クアルタラロが3日連続トップタイムでセパン公式テストを席巻。2020.02.13カワサキのSBKファクトリーチームが体制発表。2020.02.13MotoGP:中上、手術した右肩の影響により厳しいセパンテストを終える。2020.02.11【MotoGP】ドゥカティ、セパンテストでレースペースに苦戦。2020.02.14電動バイクMotoE、2020年エントリーリストが更新。2020.2.12超ワイルドなジープのピックアップに砂漠に特化した新モデル。2020.2.14ラングラーが特別設計のアクセサリーで“どハード”なオフローダーに。2020.2.14ミニ最強のスーパーマシン「GP」が7年ぶりに発売。2020.2.17アメ車ど真ん中な迫力のプレミアムSUV、キャデラック「エスカレード」がフルモデルチェンジ。GRヤリス「ラリーコンセプト」が秘めた戦闘力【大阪オートメッセ2020】F1中国GPに続いてベトナムGPも延期の可能性。「これでもドリ車なんです!?」極太の10Jホイールを履きこなすNBロードスター極低ドリフト仕様!アメ車ど真ん中な迫力のプレミアムSUV、キャデラック「エスカレード」がフルモデルチェンジ。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。記事の無断転用を禁じます。