会社員を卒業してセミリタイア生活をしている、大阪在住の40代フリーランスです。現在は、仕事をなるべく減らし、さまざまなことに挑戦しています。フリーランスの活動ネタをはじめ、社会・スポーツ・日常生活で感じたことなど、自由気ままに書いてる雑記ブログです。大阪スポンサーリンク以前、大阪府の最南端の駅はどこなのか、調べたことがありました。駅はどこ?ネタバラシすると、大阪府で最南端にある駅は、南海本線の「孝子駅」になります。この「孝子駅」と、ひとつ北側の駅となる「みさき公園駅」の間の線路には、何かホームの跡のようなものが存在しています。すると、ここに駅でも存在していたのでしょうか?謎のホーム跡の正体みさき公園駅から孝子駅方面に向かって、電車に乗ると、進行方向右手に、南海電車の深日変電所を見つけることができます。小さな変電所ですので、見逃すかもしれません。田舎なので、変電所の横から、歩いて南海本線の線路に立ち入ることもできます。危険な行為はしないように注意してください。この変電所のすぐ近くに、謎のホーム跡は存在します。石段つくりで、ホームの端には、小さな階段跡も確認することができます。線路の幅も少し広くなっており、変電所の敷地が駅前広場のようにも感じられます。遠い昔、たしかに、ここには駅があったのでしょう。その駅名とは...「深日(ふけ)駅」になります。近くを走っている南海多奈川線の「深日町(ふけちょう)駅」とは、全く別の駅となります。深日駅とは?深日駅は、1898年(明治31年)に、南海本線が開業したときに、深日村の山の中に設置されました。)が、相次いで開業したことで、深日駅の利用客は激減することになりました。そこで、1958年(昭和33年)、深日駅はその役目を終え、廃駅となってしまうのです。深日駅が姿を消してから、60年近くが経過したことになりますが、現在もホーム跡はきちんと残されています。深日駅はなくなっても、隣接されていた深日変電所は、今も稼働しているようです。昔、私は、仕事で和歌山に行くことがあり、車通勤をしていました。国道26号線を和歌山方面に運転しているとき、いつも、深日変電所を左手に眺めていました。「このあたりに、深日駅があったんだな。利用したことのない駅なのに、一度だけ見たことのある深日駅のホーム跡が浮かんでくるのです。何かを語りかけてくるように。隣駅のみさき公園や多奈川線にお客さんを奪われた悔しさが、深日駅には、今もなお、残っているのでしょうか...。コメントをキャンセル名前メールアドレス(公開されません)サイト上に表示された文字を入力してください。31管理人情報かずきび会社員をやめて、自由なフリーランスとして活動しています。3人の子持ちの46歳です。自分の経験や感じたことを、いろいろ情報発信していきたいと思って本ブログを立ち上げました。詳しいプロフィールはこちらをどうぞ。(8)スポンサーリンク相互リンク相互リンクを掲載しています。大阪で自由気ままに生きる道シェア電話お問合わせTOPへ。