2017年10月25日、第45回東京モーターショー(開催期間:2017年10月25日~11月5日)において、コンセプトモデル「スポーツEVコンセプト」を世界初公開した。メインステージ上には、個性の異なる3台のコンセプトモデルが並んだ。「アーバンEVコンセプト」。2020年の市販化も予定されている。拡大スポーツカーを思わせるデザインが与えられた「スポーツEVコンセプト」。拡大こちらは「NeuV」。コンパクトなボディーと広いグラスエリアが特徴。拡大2018年の夏に国内で発売される「クラリティPHEV」。操る喜びのあるEV「自分を、もっともっと連れ出すんだ。」というメッセージをテーマに掲げたホンダ。世界初公開となるスポーツEVコンセプトをはじめとする3台のコンセプトモデルや、日本初公開となる「CR-V」など5台の市販予定モデル、新型「シビック」などの市販モデル、そして「マクラーレン・ホンダF1」などのレーシングマシンまでをズラリと会場に並べた。Mist」と名付けられた、未来をイメージしたというマットホワイトに塗られた3台のコンセプトモデルは、いずれもEV。2017年9月のフランクフルトモーターショーでワールドプレミアを果たした「アーバンEVコンセプト」は、「フィット」より全長が100mm短い、都市内の移動に適したコンパクトモデル。初代「シビック」をモチーフにしたと思われる、親しみやすい内外装デザインを持つ。これをベースにしたモデルを、2020年に市販化する予定という。そのアーバンEVコンセプトと共通のEV専用プラットフォームを採用したのが、世界初公開となるスポーツEVコンセプト。「電動化されても決して失われることのない、ホンダのDNAである操る喜びを実現した」とうたったEVである。低重心化したワイド&ローのボディーは、ロングノーズにコーダトロンカのテールなど、ややクラシックな印象のデザイン。アーバンEVコンセプトをシビックとすれば、かつての「CR-X」に相当する兄弟車的な存在といえる。1台の「NeuV(ニューヴィー)」は、EVコミューターのコンセプトモデル。AIや自動運転技術を搭載し、ドライバーの表情や声の調子からストレスの状況を判断して安全運転のサポートを行うという。日本初公開された新型「CR-V」は、ハイブリッド仕様や3列シート仕様もラインナップされ、2018年に国内発売予定。デザインを一新し、内容をブラッシュアップした「レジェンド」も2018年に発売される。今年北米でデビューした新型「アコード」も、シビックやCR-Vと同様に日本国内を含めグローバルで販売していくことが発表された。今年北米で発表された、ガソリン車と同等のユーティリティー性能を備え100km以上のEV走行を実現する「クラリティPHEV」も、来夏、日本市場に投入するという。体感試乗会の会場から報告する。特集これぞフレンチコンパクトの神髄。「ルノー・トゥインゴ」でドライブに出掛けた。自動車ニュースメルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。webCGメールマガジンに登録ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。ご登録ありがとうございました。});webCGの最新記事の通知を受け取りませんか?閉じる詳しくはこちら受け取る表示されたお知らせの「許可」または「はい」ボタンを押してください。