ホームページ内にブログを移設致しました。限らず他県や遠い場所からご足労頂ける事は大変励みになります。3泊4日の施工日程、早速お車に触らせて頂きます。<処理前><処理後>まずはメッキモール研磨から細部の洗浄、ピッチ・タール除去、鉄粉除去(ネンダー処理)、ボディー洗車と工程を進めてブロアー乾燥後にボディーの各所をマスキングし、研磨作業に入ります。<研磨前><研磨後>劣化したクリア表皮数ミクロンを研磨し本来の色味や光沢・艶を増幅させますベースカラーの深みが増しているのが画像でも確認できますね<研磨前><研磨後>乱反射による白ボケも小傷を除去するポリッシングで改善<研磨前><研磨後>バンパー等は樹脂製のものが多いので鉄やアルミが基盤の他パネルよりも熱による塗装劣化が抑えられます。完了させて2日間の全ての下地処理が終了します。翌日にコーティング作業開始です。強靭な3Dネットワーク構造の機能層がボディー塗装を長期間保護しますオーナメントやエンブレムの際、細部の仕上げもバッチリです研ぎ澄まされたデザインの鍛造ACシュニッツァーホイール「新車時よりも美しい塗膜状態を」ボディーコーティングの肝は下地処理にあります。どれだけ優れたコーティング剤でも、下地処理をおざなりにすれば安定した定着が形成されず、それなりの効果しか得られません。当店は、車1台1台と向き合わせて頂き、細部まで抜かりなく妥協の無い仕上がりをご提供致します。この度はガラスコーティング専門店ディテールワークスへご依頼頂き誠にありがとうございました。ご不明点等あればお気軽にご連絡ください。車のリセール価値を格段に向上させる下地処理技術で中古車を新車の塗膜に復元!最先端コーティング施工や、お役立ちカーディテーリング情報を満載して随時更新致します。(06/08)ホームページ内にブログを移設致しました。