山道でバイクが速いのは、クルマの多くがスポーティーな走行をしていないから、である。クルマの本気組の速さと言ったら、マジで洒落にならんですよ。本気組は、夜中から明け方くらいに活動してて、バイクのソレとは、時間が異なるので、もっと本気のレーシングカーで比較すると、バイクって悲しいくらいに遅いのである。鈴鹿サーキットでは、バイクが4周回る前にF1は5周回ってしまうのだ。あの有名な130Rでは、バイクは6速からブレーキングして3速で回るが、F1では6速全開、あるいは一瞬だけスロットルを戻すだけ加速力は同等だが、ブレーキ性能は段違い、コーナーの速さも特に高速コーナーでは大きな差となる。一般車でも、ファミリーカーと同等か?スーパーカーレベルになると、全然適わない。目的地まで100kmではどうか?、200kmなら?たぶん、ライダーのスキルにも左右されると思うが、、300km以上の走行になると、たぶんどんなクルマでもバイクより先に到達する。高速でも、下道でも、あ、、、そうそう、盆暮れの帰省ラッシュの渋滞とかは、クルマ、不利すぎだよ。いうことで、お盆休みの三日目、朝の4:00モレで出発です。一昨日には、12時間で、600km先の潮岬へ到達した。所要時間は同じで、360kmである。これが、ZZ-Rだったとしたら、それでも、10時間は必要だと思う。原チャ>ZZ-R>>クルマ休憩回数、時間が・・・原チャ、ZZ-R>>>クルマ二輪は、1~2時間に一回休憩、疲れてくると、1時間に一度くらいに頻度が増える。クルマや、最低でも2時間、調子良いと4時間くらい一気に走っちゃう。飲食が可能なので、トイレか給油でしか停まらない。移動の道具としては、クルマには、適わないが、バイクに乗るって事の愉しみを知ってしまった。electrician)出来ない言い訳を考えるくらいなら・・・その前に行動しろ。