TBでライントラブル激減。オレもスピは大和TDイグニス2004&TD-X2506使用。ウワァァン!!俺は30代だ、ベイトは4台持っている。̄|_>>645シマノのDCは買わないの?>>646DCは(と言うかシマノは)興味ないです。会社の後輩が持っているので使ってみた。~文句なしに飛ぶ、バックラッシュも無い、巻き心地最高。>>645スティーズどうですか?>>647使った感想は軽いの一言です。重量、巻き、投げ、すべて軽いです。疲れてるオサーンにはうれしい限り。飛距離は遠投ならEON>ウルマグ=スティーズ軽いルアーならウルマグ≧スティーズ>>>>EON巻き心地はEON>スティーズ>>ウルマグ見た目はウルマグ>スティーズ>EONトータルではスティーズ>ウルマグ>EONでしょうか、でもウルトラマグが一番いいです。ノーマルの状態ではノーマルマグのほうがバランスの取れたいいリールだと思います。ウルトラマグは少し神経を使って投げないとバックラッシュする。スプールはアベイルのを入れています。あと高いクラッチはZPIのにしています。11:30:10ちょw俺はスピは普通のイグジスト全部ダメみたいじゃないか>>613です。TBでライントラブル激減。オレもスピは大和TDイグニス2004&TD-X2506使用。hi-speedのラインキャパを教えて下さい。PEを巻こうかと思ってます。(シバス等で使用予定)それとファイヤーライン巻いても問題ないですかね?クレクレ君ですいません。Hi-SpeedにPEライン使うと(特に巻物系)チタンコーティング・レベルワインドが終わるぞ。コーティングはげて、ラインの溝ができると思う。あと、SXシリーズはフレッシュウォーター用なのでメンテはきちんとしないといけない。詳しくは↑をクグってみてくれ。>>617おぉ~さんきゅ~やっぱPEで使うのは無理あるのかな・・・。ttp://www.haroweb.jp/vh/btra_level.htm↑こういうのはどうなんですか?セラミック製??Sicの方がマシなのかな・・・。MAG以降のSicラインガイドに交換?これってできるんでしょうか?サイズとか無問題?>>617です。MAGシリーズ以降ならおK。ここでは素マグっていったほうがいいのかな?あと、B-TRAPはSXシリーズのレベルワインドは無いと思う。13:06:57今度のシーズンオフにSX-MAG4台全てOHに出したいと思ってるんですがピュアフィッシングに出す以外手は無いのでしょうか?なんか噂ではすんごい期間が掛かるみたいなんですが・・。他にどこかリールのOH可能のショップご存知の方いらっしゃいませんか?>>621ABUのリールはどれでも仕組みが簡素で自分でオーバーホールできるよ。メカに自信が無かったらしないほうがいいが。SXシリーズもどれも構造が簡単なので、オレは自分でオーバーホールや部品交換している。分解するたびにデジカメで写真撮ってみたらいいのでは?ちなみにドライバー工具セット、パーツクリーナーグリス、ドラグ用グリス、オイル、リール付属のレンチで完全分解&オーバーホールできる。あと、キャスト時に異音があるようならベアリングの交換なども考慮したらいいと思う。>>622そうか?>>624ホントに構造はシンプルで簡単。オレも昔はメーカー(エビス、マミヤOP時代)にOH依頼していたが、ショップの店長と仲良くなりベイトリールやスピニングリールの構造やOHをレクチャーしてもらった。