オーバーテイクするのも難しいし、ターン1やターン2のような場所で作りださなければならない。...」>「タフなレースだった。僕たちにはポイント圏内でフィニッシュするペースはなかった。いうことだ」>「近づいてはいた。トラックがダンプ状態のときは少しは速かったと思う。その後、トラックが乾いたときに苦労した。僕たちの前にはウィリアムズ、フォース・インディア、トロ・ロッソのようなとても競争的な人たちがいる...」>「今週末は前進したと思うし、レースでウィリアムズ、フォース・インディア、トロ・ロッソと戦えたのは良いニュースだ」ジェンソン・バトン:>「僕たちのポジションでは、予選でトップ10に入って、抑えるような戦いが必要だ。トップ10まで順位を上げていくようなペースはないからね。ID:fiUXXknW0.netもう殆ど来期の開発にリソース振り向けてんじゃないかなぁ。車体のアップデートなんてウイング変えてるだけでしょ。ID:CK+jv4LQ0.net>>607最初のレースは、我々は、特に混合条件で、良いペースを持っていました!結果にもかかわらず、これまでで最高の週末。ID:PniYtO+w0.net>>609仮にそうなったとしてもイギリスメディアは理由を付けてPUのせいにするよ。スポンサーと読者視聴者がそのストーリーを望むからね。ID:peNsUBNj0.netアロンソがフルケンやマッサに詰まってもベッテルには迫られなかった。後半はフェラーリを含めて第2集団を形成するのか。ID:ni4edxT00.net>>611前から言ってるんだけど、実はフェラーリの車体は相当悪い。今日の雨でそれがよりハッキリした。反応も鈍いし乗りづらい車だよあれは。ベッテルのスピンなんて「な、何?」ってカンジだよね。ID:ni4edxT00.net今日のマッサを褒めてやったほうがいいよ。珍しく粘り抜いたよな。アロンソがマッサに芝生にはみ出してまでようやく並びかけたしばらく後で、ボッタスを同じところで事もなげにナッサが抜き去ったときは、やっぱりなってカンジだわ。その25キロワットを待つしかないね。No.248312僕たちのポジションでは、予選でトップ10に入って、抑えるような戦いが必要だ。トップ10まで順位を上げていくようなペースはないからね。No.248314何もなければ完璧な作戦だったと思うけど、変えた直後にVSC出たのが痛すぎたね。あれでラッキーだったマッサに引っかかるハメになってしまった。No.248315ドライバーにも欲が出始めてるのでいい傾向だよ。前ならポイント圏内なんだからアロンソももっと慎重に行ったでしょ。行けると分かってるからプッシュした。してもヒューマンエラーの方が出やすいんだから、とにかく常に車のトラブルを出さない事だよ。トップ3チームとの差に愕然とする。No.248320※1ラジオの頭聞き逃すから無理。No.248321川井ちゃん、やりたくないのかね。引き合いありそうだけどな。No.248323ハミルトンのようにピットの指示を無視してほしい。No.248325っていうか、カナダ+イギリスのアップグレードではピーク出力変わっていないんだから、そんなに期待出来ないって長谷川さん言ってるでしょ。出力向上はスパorモンツァから。No.24832725kwを予定しているじゃなくて25kwを目指してるだからね。No.248328シャシーがうんこっていうか、レッドブルとメルセデスと較べるとって意味じゃないの?個人的には、シャシーに関してはトロとフェラーリよりも下。