クチコミ掲示板(9786件)モデルの絞り込みモデル別にクチコミを絞り込めます。プレマシーHardBankさんクチコミ投稿数:191件スレッドの最後へ昨日突然バッテリーが上がったため、急遽自分でバッテリー交換しました。(車は2009年式のCREWです。)今まではエンジンを切った後(10秒以内くらいの間)でも電動ミラーの開閉が出来ていたのですが、バッテリー交換後はエンジン停止後の開閉が出来なくなりました。バッテリー交換したので、色んなものがリセットされたものと思いますが、電動ミラーのエンジン停止後の開閉の設定等あるのでしょうか?(現状だとミラーが閉まるまでエンジンが切れなくて少し不便です。)分かる方いましたらご教示お願いします。23:28(2ヶ月以上前)自分もほぼ同じ年式のDEデミオですが、あるご3200さんの言うように、この年式のマツダ車はアイドリングストップ車以外は、パワーウィンドウのAUTO機能がリセットされてしまうくまらいだと思います。自分は下記のホームページを参考にさせてもらいました。すると開閉できなかったと思います。23:30(2ヶ月以上前)>あるご3200さん情報ありがとうございます。今改めて調べてみると、安易にバッテリーを外すと色々なものがリセットされるようですね・・・(昔の車はもっと気軽に交換出来てたのですが・・・)マツダ車ではないですが、こんな記事を見つけました。http://minato-motors.com/blog/?p=354とりあえずパワーウィンドウの再設定あたりを試してみます。Sportさんマツダ車の情報ありがとうございます。今調べてみると、最近のデミオの取説には電源OFF後も40秒は電動ドアミラーの開閉が出来るとありました。https://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/demio/dj/edta/contents/02130403.htmlまた自分の10年前のプレマシーの取説にも電源OFF後40秒の電動ドアミラーの開閉が出来るとありました。https://www2.mazda.co.jp/service/ownersmanual/manual.html?premacy/cta/index.html&_ga=2.215729425.744330306.1575203030-1519438423.1575203030&_gac=1.191613528.1575203030.CjwKCAiA5o3vBRBUEiwA9PVzatuVuV6IMjsaHBmfLLQlD_Kj3_qFy-Dor2gHYld3-7e1nQnSHGig4hoCVKgQAvD_BwE引き続き、何か設定がないか調べてみたいと思います。20:15(2ヶ月以上前)電動ミラーの件、解決しました。あるご3200さんの予想通り、パワーウィンドウの初期化を試した結果、電動ミラーのエンジン停止後の可動が復活しました。皆さん、お役立ち情報ありがとうございました。2010年モデルおとこまえじろうさんクチコミ投稿数:3件スレッドの最後へ2015年式のLパケで走行距離25000kmタイヤ交換バッテリー交換はしていません。車の使用は週1〜2回程度です。1週間ほど前の夜にエンジンをかけると故障警告表示灯がオレンジ色に点灯しIstopランプがオレンジで点滅しました。ことですので心配になりました、翌日も同じでした。マツダに持っていこうと思い休日にエンジンをかけると、あら不思議良くなっていました。こんな症状はよくあるのでしょうか?修理代金はいくらくらいかかりますか?またこのような症状はおこるのでしょうか?ご存じの方教えてください。17:12(3ヶ月以上前)とりあえずディーラーに持っていきな!バッテリーの劣化なのか車的な問題なのか判断してくれるでしょ。バッテリーなら3〜4万は言われるかな。きたらアマゾンとかで買って持ち込みます...とでも言ってバッテリーを少しでも安く入手しましょう。車的な問題ならディーラーの言いなりになってください。08:31(3ヶ月以上前)2年前まで2013年式のLパケに乗っていました。同じような症状が出たことがあります。原因はバッテリーの劣化でした。ウチの場合、毎日通勤で使っていましたが、2年点検時に既にバッテリーが弱っている、と言われました。なにか症状が出るわけでもなし、エンジン始動も普通、アイドリングストップも機能していましたが、同様の警告灯が点灯したのでディーラーに持っていくとバッテリーの寿命だと...。ディーラーで交換すると48,000円の見積もり。アイドリングストップで燃費が浮いても2〜3年ごとに48,000円払うならマイナスやん!と思いました。ディーラーでは「特殊な形式のバッテリーなので他のショップでは手に入らない」とか「バッテリー交換後に専用機器での設定が必要」とか言われましたが...。結局、ネットで半額以下でパナソニックのバッテリーを購入し、自分で交換しました。ネットで探すと廃バッテリーも引き取ってくれる(着払いで送る)ショップもありますよ。プレマシーの場合、バッテリーを交換した後で色々と儀式があります。コンピューターの初期化やオートウィンドウの初期化など。ネットで検索すれば情報が見つかります。情報さえ見つかれば誰にでも出来る設定です。今は別の車に乗っているのですが、「そんなこともあったなぁ」と懐かしく(?)思いながら書き込みさせて頂きました。10:14(3ヶ月以上前)じゅりえ〜ったさん、Warwickさん、有難うございました。バッテリーの交換考えます。2010年モデル北口バスターミナルさんクチコミ投稿数:26件スレッドの最後へ中古のCWの購入を検討していて、レンタカーを借りてみました。ほしいのはSKYACTIVEのついたFFですが、借りられたグレードはTSCのついてる4WD(走行距離63000キロ)でした。街中や高速を走ってみた感じ、乗り心地はよく安定感もあり、良い車だと思いました。装備やパワーも自分の中では十分でした。2点ほどどうしても気になる点があり、車種の問題か個体の問題かわからないので実際のユーザーさんの意見を聞きたく、投稿させてもらいました。1.山道を走ったとき、ハンドル操作に少し遅れて車体がグラっと傾く感覚がありました。ハンドリングそのものはだいたい狙い通りに走れるのですが、ハンドルと揺れのタイミングが合わず気持ち悪い感じです。スピードは制限速度以下です。レンタカーなのでダンパーのヘタりの影響もありそうですが、実際に乗ってる方はどうでしょうか?2.エンジンとミッション?の音が気になりました。発進時から唸り始め床板に共振するようなガーっという音と、少し遅れてくるヒューンという音です。このような音は他社の軽や1.5リットルクラスまでのコンパクトカーでは間々経験しますが、2リットルクラスでは初めてでした。プレマシーと同時期に発売されていたアクセラSKYACTIVにはなかったように記憶しています。00:19(3ヶ月以上前)スカイアクティブでないFFのCWに以前、5年間乗っていました。あの大きさと3列目の使い勝手がちょうど良いと思えるならおススメです。年に数回しか3列目は使いませんでしたが収納しておけば普通にステーションワゴンの使い勝手ですし人を乗せたいときに乗せられるのは便利でした。4WDと非スカイのFFとスカイのFFエンジンもミッションも3車別物なので音や振動については、スカイアクティブのアクセラと同じと考えてほぼ間違いないと思いますよ非スカイのFFでしたが、私は気になりませんでした。ハンドリングに関してはロールも大きめでスポーツカーではないのでハンドルをパキッときると後からグラッとロールしますねロールが止まってからの旋回と修正舵の反応はバランスも良く適度に反応してくれるので気持ち良く運転する事ができました。時間を掛けてロールさせるハンドル操作を心がければとても気持ちよく運転できる楽しい車でした。私の中では、もう一度乗りたいと思える車の中の1台です。07:39(3ヶ月以上前)返信ありがとうございます。音に関してはひとまず置いておいてよさそうで安心しました。揺れに関しては車種の特性みたいですね。慣れも大きいのでしょうか、もう一度乗ってみたほうが良さそうですね。18:59(3ヶ月以上前)ふと気になりマツダに確認してみたのですが、CWプレマシーの4WDはグレード・年式問わずリヤスタビライザーの設定がないようです。私が先日乗ったプレマシーはリヤスタビライザーなしのものだったようです。今となってはリヤスタビライザー付きの個体を指名しての試乗やレンタルは難しそうですが、スタビライザーがあればロールの仕方もまた変わってくるのでしょうね。私がレンタカーで感じた懸念はSKYACTIVEグレードにすることと、未装着車だった場合にリヤスタビライザーを後付けすることで解決かもしれません。10:08(3ヶ月以上前)>北口バスターミナルさんCW後期に現在乗っています。北口バスターミナルさんのおっしゃるように、自分もあのロールを不快に感じてリアスタビライザーを取り付けました。その結果改善してかなり乗り心地は良くなりましたよ。11:26(3ヶ月以上前)>STGマニアさんありがとうございます。スタビライザーで満足できるかは人によっても違うのでしょうけれど、同じような感覚を感じた人がいること、スタビライザーで改善し得ることがわかってよかったです。2010年モデルロッテのジョニーさんクチコミ投稿数:6件スレッドの最後へ2012年式のプレマシーセレーブルに乗っています。走行距離は25,000�q程度です。最近、オートマモードにて運転中にパドルシフトにてシフトアップすると、逆にシフトダウンして急に回転数が上がってしまいます。これまではこんなことは無かったのですが...同じ現象が起きた方はいらっしゃいますでしょうか?また、同じ現象で問題解消された方がいましたら対象方法をお教え下さい。初心者で内容に不足等ありましたら申し訳ありませんが宜しくお願い致します。10:33(11ヶ月以上前)安全な公道でないところで現象が出たら動画に撮影してディーラーで診てもらいましょう。口頭だと「現象が出ません、様子見してください!」で終わっちゃいます。12:30(11ヶ月以上前)>JTB48さん早急なご返信ありがとうございます。確かにおっしゃる通りですね...どこか安全なところで動画を撮れるか試してみます。12:39(11ヶ月以上前)ロッテのジョニーさんプレマシーのパドルシフトって一寸特殊ですね。右側のパドルでも左側のパドルでも同じように、パドルを操作してシフトアップさせようとするとシフトダウンするのでしょうか?片方のパドルだけシフトダウンするようなら、パドルシフトのスイッチの不具合のようにも思えますね。14:56(11ヶ月以上前)>seikanoowaniさん常にならないのでスイッチの劣化ではないと思うのですが、ディーラーに確認してみます。ありがとうございます。14:59(11ヶ月以上前)>スーパーアルテッツァさんプレマシー以外でパドルシフトを体験したことがなく、これが普通だと思っていました。いつも右だけで操作しているので、左でも同様の現象が発生するか確認してみます。ご意見ありがとうございます。05:22(11ヶ月以上前)>ロッテのジョニーさんはじめまして、現在私はレクサスNXと過去デリカD5でパドルシフトを経験していますが、左はシフトダウンで右はシフトアップだけしかできません。パドルシフト>RTkobapapaさん画像をあげます。マツダの純正パドルシフトでは手前がダウン、奥がアップになります。22:16(11ヶ月以上前)>ロッテのジョニーさんプレマシーはフロアシフトでもUP/DOWNできたと思いますが、フロアシフトでも同じ状況ですか?フロアシフトが正常に作動するならステアリングシフトの故障だと思います。Sportさんアドバイスありがとうございます。フロアシフトでは試していませんでしたので、試してみたいと思います。プレマシーフクロウ830さんクチコミ投稿数:4件スレッドの最後へ購入後4年目になります。10月頃から助手席側後方のスライドドアがピピという音だけして開かなくなりました。何度かスイッチを押すと開きます。マツダに相談しました。延長保証に加入していましたので修理となりました。1回目はセンサー交換修理でしたが、すぐに故障。2回目はドアドライブユニット交換でしたが、これもまたダメで前回よりひどい状態となりました。ドアロックもかかりにくい状態となりました。緊急で3回目の修理でドアコントロールユニット交換しました。マツダでは10回ほど開閉テストしましたが問題なし。コンピューター診断でも異常なしとの事でした。修理後、中1日は車の使用無しで本日乗せる為、スライドドアのスイッチを押した所なんと故障が治っていませんでした。何処が悪いのかさっぱりわかりません。同じ症状(ドアが開かない)のプレマシー所有者の方いましたらご連絡お願いします。22:15(1年以上前)ちょっとだけ気になったのですが、なんで立会で確認しなかったのでしょう。帰り際に何度か海兵してみるだけなのでできそうだけど。09:47(11ヶ月以上前)はじめまして、投稿から日が経っているので解決なさったのでしょうか?実は我が家のプレマシーも同じ現象で3回目の修理中です。以前はセレナに10年ほど乗っていましたがこんな現象は一度もありませんでした。延長保証に入っているとはいえ、この先が不安です。22:07(11ヶ月以上前)>パーちゃんママさん自分は故障を携帯にて録画を何度もした所ギヤ-の位置で開閉異常がおこる事がわかりました。Pなら開閉問題なし、P以外では開閉しませんでした。マツダではPにて開閉テストでしたので問題なし。自分はNでの開閉が多いのギヤ-の位置で開閉で異常がでました。マツダコンピューター診断では問題なしとでてました。セールスもこの現象は初めてとの事で原因不明でした。コンピューター学習リセットを行ったところ改善しました。部品交換しましたが、原因はコンピューター学習でした。ご自身でギヤ-の位置で開閉テストを行ってみて自分と同じ状況ならコンピューター学習のリセットをおすすめします。自分のは珍しい故障との事でした。22:30(11ヶ月以上前)無事に直ったようでよかったですね!しかしながら、ATやCVTの車で乗り降りするときにNレンジに入れた状態にするのは危険なのでやめた方がよろしいかと思います。23:54(11ヶ月以上前)>フクロウ830さん良かったです。詳しい説明をありがとうございます。残念ながら我が家のプレマシーはシフトをPに入れていてもドアが開かずエラー音が鳴ります。私も同じ様に動画を送っています。今回の入庫で原因特定出来ることを祈るばかりです。02:04(1年以上前)大人なんだから遠まわしに言わない。自分の意志はハッキリ伝える。「バッテリー程度なら簡単だし、自分で替えた方が安いので結構です。「晴れてきたのでやっぱり洗車お願いします。05:57(1年以上前)おはようございます。待ジャパンさんのおっしゃる通り、キッパリと伝えれば、嫌な思いは軽減するか全く無かったのではないかと感じます。「洗車いらないですね」は冗談ぽく言ったのか、真顔で作業負担を減らしたい思いで言ったのかはわかりませんが...(多分前者でしょうかね)落ち葉が残っていたのは確かに残念な対応だなとは思います。10:09(1年以上前)その場で言わず、後日客相へ連絡。01:15(1年以上前)>Tappanさん>車についた落ち葉はとって欲しいと伝える伝えたこともやってないのはサービス業として駄目ですねバッテリーを交代で2人が進めるなら一人がその間に葉っぱぐらい取れるだろうに>こちらが晴れましたがというも無視お客の言ったことに対して出来る、できないを返答しないのも駄目すぎる。そもそも点検で入庫したらサービスで洗車するものじゃないのかな少なくとも私が今まで付き合いのある複数のディーラー(他メーカーですが)は点検入庫時サービスで洗車してくれましたね。08:27(1年以上前)>Tappanさん落ち葉がたっぷりって、わざわざディーラーが何処からか掻き集めて置いたんですか?そもそも、葉っぱ除去なんかメンテと関係ないし。【欲しいものリスト】宝くじ当たったらメモピックアップリストトップこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。