停留所に屋根が無い場合は、バスが来るまで傘をさしてなければならない。バスに乗り込むときに、乗る寸前に傘を閉じなければならない。バスの乗車時間は「乗りたい人が乗るまで」で、既に乗車している人も運転する方も「早く乗って欲しい」。乗ったらすぐに動き出す。動き出す瞬間にはバスが動き始めるときの車内の動きに対して、バランスが取れる態勢を取っていなければならない。降りる時も、降りながら傘の準備をしてはダメ、後ろから降りる人に対して迷惑になるから。降りてから素早くさす動作が必要になる。バスの時刻表はあるけれど、バスは時間通りに来ない。そこで乗る人降りる人によって差が出てしまうのだけれど、標準のタイムによって計算されていると思われる「時刻表」になってる。道の混雑による遅れがある場合、運転手の方が「急ぎたいモード」になるのは避けられないと思われる。バスって、動作に完璧標準タイムを出せない人には難しい乗り物だよねえ。高齢者の乗降が多い路線は、このあたりちょっと違うのかな。バスという乗り物は「いろんな人が乗るものだ」と構えればいいのかもしれないけれど。すると、「人の迷惑かえりみず」みたいに思う言う人はいるんだろうなとも思う。知的障害者の自立生活には、多数の人たちに対しての迷惑で成り立ってるとこはあるんだよな、と。そこにいつもいつもおどおどしているわけにもいかず、でも反感買うのも勘弁で。なんともまあ難しいっちゃ難しい。今後自力通所に向けていくためには、雨の日の乗車の支援を職員の方に頼むかなというところ。そのうちに娘はまた、傘の開閉だのヒモでくるっととかだのの、スピード向上の特訓に励むんだろうな。機会が能力を育てていくことのひとつになっていくんだろ。難しいよね、バスって。邦ロックについて語ろうぜ人生を語る邦楽はてなブログをはじめよう!satomiesさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。