次、石木ダム関係で、西肥バスへの補助金についての報告をお願いいたします。西肥バスへの補助金につきましてのご質問ですが、県から西肥バスに対しては、平成26年度実績で、バス運行対策費補助として1,418万3,000円、生活バス路線運行対策費として2,066万4,000円、合計3,484万7,000円を支出しているということでございます。バス運行対策費補助につきましては、国庫補助になっておりまして、一つの路線で1日150人以下で複数の市町にまたがる分について補助するもので、これが1,400万円程度ということで、これと同額の国費が西肥バスへいっております。問い合わせましたところ、この補助金というものが、あくまで地域住民の生活に必要なバス路線の運行を確保するためのものでありまして、これに対する指導はできますけれど、それ以外のことに対する指導はなかなか難しいということを聞いております。調べていただきまして、ありがとうございました。確かに、どこのバスにでも県はある程度の補助はやっていると思うんだけれども、補助をもらっているから、その広告を載せていいとか、できないとか、そういう問題じゃなくて、やっぱりこういう広告を載せる時には県に対して、反対、賛成の意見、双方あると思うんだけれども、双方の意見に対して、こういう広告を出しますからという報告ぐらいあってもいいんじゃないかと私は思います。それと、双方の広告の中身を見たら、負けとるな、やっぱりこれは。賛成派の広告と反対派の広告、双方見たら、負けとる。これは書いてあること自体が、反対派の広告のほうがずば抜けとるもん、文句が。やるのなら、もう少し考えないと。次に、委員会による審査を行います。議案を議題といたします。土木部長より総括説明をお願いいたします。それでは、土木部関係の議案についてご説明いたします。それから関係議案説明資料に追加いたしております、追加1と追加2がございます。これはあわせて見ていただければと思います。えの提起について」で、その内容は記載のとおりでございます。第92号議案、第97号議案、第98号議案、報告第16号については補足説明資料を配付させていただいております。次に、土木部関係の議案外の報告事項について、ご説明いたします。今回ご報告いたしますのは、起訴前の和解についてで、その内容は記載のとおりでございます。次に、土木部関係の主な所管事項について、ご説明いたします。改訂について、住宅性能向上リフォーム支援事業についてでございます。以上をもちまして、土木部関係の議案及び所管事項の説明を終わります。ご審議のほどお願いいたします。次に、港湾課長から補足説明を求めます。長崎県営港湾ターミナルビル条例の一部を改正する条例」について、補足して説明いたします。お手元の課長補足説明資料1ページをお開きください。長崎港の元船ターミナルビル、附属駐車場及び元船広場(通称「おくんち広場」)に指定管理者制度を導入するために条例改正を行うものでございます。導入しようとする部分をお示ししております。元船ターミナルビルは、五島や高島、伊王島の離島航路利用者のためのターミナルとして、平成7年11月に供用を開始いたしました。供用開始以降の利用者数は、年間120万人から130万人とほぼ安定した利用がなされてまいりました。平成23年3月に伊王島大橋が開通してからは、利用者数が年間約30万人減少することとなり、ターミナルの利活用策が課題となっていたところでございます。元船ターミナルビルの利活用については、2にお示ししておりますように、平成25年6月の当委員会における議論を受け、同年9月に第三者協議会を設立し、利活用に係る議論をいただきました。平成26年5月に利活用に係る提言をいただいたところでございます。この提言におきましては、種々の利活用策とともに、指定管理者制度を導入する方向で具体的な検討を行うことが盛り込まれました。このことについては、平成26年6月の当委員会において経過報告をさせていただいたところでございます。この提言を踏まえ、指定管理者制度の導入の可能性やメリットについて検討を行った結果、導入すべきとの結論に至ったところでございます。して追加するため、長崎港ターミナルビルを長崎県営港湾ターミナルビル条例から削除しようとするものでございます。以上で補足説明を終わります。ご審議のほどよろしくお願いいたします。引き続きまして、第98号議案、新規契約の案件について、補足して説明させていただきます。配付しております課長補足説明資料の10ページをお開きください。第98号議案「契約の締結について」であります。(コンテナクレーン製作据付)で、工事の場所は、11ページ位置図に示しますように、長崎市小ヶ倉町の重要港湾、長崎港の小ヶ倉柳地区でございます。工事の内容につきましては、平成9年度に整備した、現在のタイヤマウント式ジブクレーンが老朽化し、更新の必要性があることから、新たにガントリークレーンを1基整備するもので、12ページから14ページにクレーンの一般図、ガントリークレーンの構造・規模を示す資料及び航空写真を添付しております。あり、契約金額は8億9,100万円であります。契約工期につきましては630日間としております。15ページの入札結果一覧表をご覧ください。