スーパーカブ日本郵便は2020年1月17日よりホンダの電動二輪車「ベンリィe:」をベースにした集配車を導入しました。都内を中心に、これから街中で見かける機会も増える「郵便ベンリィe:」は何が違うのでしょうか。時代は電動へ日本郵便は、2020年1月7日より新しい集配車としてホンダの電動二輪車「ベンリィe:」を導入しました。この車両には、これまで使用されてきた「スーパーカブ」と同じく、集配車ならではの特別な装備が施されています。外観上の違いとしてすぐに分かるのが、フロントのレザーバッグとリアボックスですが、郵便ベンリィe:ではフロントにバッグを装着するため、ステーを変更。リアキャリアはもともと大型のものが備えられているため、それを活かしボックスがセットされています。ボディとシートには、これまで導入されてきた「スーパーカブ」ベースの車両でも見られたレッドとベージュのカラーを採用することで、ひと目で「郵便バイク」と分かるイメージとされています。細かな違いとしては通常、左側に備えられたウインカーのスイッチが右側へと移されているほか、リアの泥除けには「〒」マークが追加されています導入されたばかりで導入地域も限定的なため、まだまだ見かける機会が少ない「郵便ベンリィe:」ですが、2020年度には約2000台ほどが追加で導入されるといいます。カブの素朴な排気音とは違う、電動バイクならではのモーター音が街中にあふれる日もそお遠くはないのかもしれません。