静岡市に地下鉄を通そうという計画である。14:34【スマートフォン版】https://davystyle.com/archives/1002約2週間かかってようやく完成した。静岡市に地下鉄を通そうという計画。静岡市は鉄道的には不遇の土地だ。東海道本線が211系の3両編成で10分に1本。バスも通っているが、ほとんど使えない。合併前の旧静岡市の平野部は、比較的平坦なので、自転車を利用する人が大変多い。一家に人数分は自転車を抱えている状態。自動車も使うが、道はお世辞にも整備が行き渡っているとはいえない。狭く、危ない道も多い。初心者が運転するにはかなり危ない街だ。それに、駐車場もそんなに多いとは言い難い。ロードサイドショッピング施設も少なく、買い物をするには市街地に出る必要があるのだが、駐車場代は高い。そんな静岡市もかつては、この2路線以外にも鉄道が通っていた。その時の状況も参考にしながら、「静岡に地下鉄を通そう!」ということで試案を作ってみた。静岡市にもLRT計画があるらしく、この案のいくつかは参考になるかもしれない。今、若者は自動車を買わなくなっている。一応免許は取っても、車を買わない。価値観の変化もあるが、昔ほど稼げなくなっているのだ。給料は上がらないし、ボーナスももらえない。近年のエコブームも手伝って、いずれ公共交通が見直される時代は来る。路面電車が走っていた時代ほど自動車が少なくなるはずもなく、地上に建設するわけにもいかない。首都高すら地下化しようとしているのに、今さら高架というわけにもいかない。一応、静岡市も政令指定都市だ。人口70万人を抱え、雪もめったに降らず、温暖で晴れの多い、安定した気候だ。平野も平坦だし、東京からも近い。改革をすれば、いくらでも発展するポテンシャルはある街だ。Mapはアイコン数の制限があるため、全体図を一目で見ることができない。Earthで開いていただくしかない。無料なので、持っていない人はダウンロードしていただきたい。Earthhttp://www.google.co.jp/intl/ja/earth/index.htmlそれでは以下のリンクを開いていただきたい。Earthで開いていただきたい。http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&vps=1&jsv=304d&brcurrent=h3,0x601888c76c2d595b:0xd1b54582a4dd16f2&msa=0&output=nl&msid=201405019751052922186.0004983bd67e12a31062cそれでは概要を説明しよう。駅間の丸数字は所要時間。1静岡中央環状線4両編成。朝ラッシュ3分に1本。1、呉服町12、紺屋町23、静岡24、栄町25、八幡二丁目16、稲川27、馬渕二丁目18、新川19、寿町南210、南安倍三丁目111、南安倍212、駒形通六丁目113、駒形通四丁目214、新通小学校115、七間町11、呉服町216、中町117、NHK前218、西草深町219、浅間神社入口120、安西通り121、安西交差点222、三番町123、新富町124、安倍川橋225、本通西126、本通127、梅屋町228、静銀本店11、呉服町2南環状線4両編成。