MONO、アリエル・アトム/ノマド、ケータハム620Sの加速競争。RWDに装着するレーダー探知機を選定中。■ニュース【動画】どうしたアストンマーティン・ヴァンテージ!アストンきってのピュアスポーツなのにニュルのタイムはふるわず。MONO、アリエル・アトム/ノマド、ケーターハム620Sの加速競争。MONO、アリエル・アトム、アリエル・ノマド、ケータハム620Sを直線において加速テストを実施し、その動画を公開。いずれも軽量なオープンコクピット構造を持つマシン(車というよりはマシンと呼んだ方が良さそう)です。前まではこういった類の車たちはどちらかというと非力で、しかし運転技術を持ってコントロールし、その楽しみを得るのがその醍醐味となっていたように思いますが、最近ではハイパフォーマンスカー並みの出力を持つものも登場。よってサーキットはもちろん、直線の単純加速においてもスーパーカーを超えるものが登場していますね。今回のメンバーだと、アリエル・ノマドがホンダ製VTECエンジンをスーパーチャージャーで加給し290馬力を発生。MONOはコスワース製の2.3リッター280馬力エンジンを搭載。強力なのはアトムの310馬力で、これは3.5リッタースーパーチャージド。順位は上の画像の通りではありますが、注目したいのはそのタイム。MONOはなんと3.1秒でランボルギーニ・ウラカン(3.2秒)よりも速いタイム。2位のアリエル・アトムでもポルシェ911GT3の3.4秒(PDK)よりも速く、完全にスーパーカーの領域に入ってきている、と言えそうです。MONOの加速は圧倒的。2位に相当な差をつけているように見えますが、実際のタイム差はわずか0.2秒で、いかに「0.2秒が大きいか」もわかりますね。ちなみにいくつかの車はマニュアル・トランスミッションを搭載しており、シフトチェンジのスキルも相当に重要な要素となっているようです。最近のスポーツカー/スーパーカーはローンチコントロールが標準化され、トランスミッションもほとんどがデュアルクラッチとなっているので「踏むだけ」で誰でも同じように加速しますが、やはり自分でクラッチを合わせてシフトチェンジを行うほうが、側で見ていても「レースをしている」という雰囲気がありますね。いずれも車も内装やステアリングホイールはスーパーカーを通り越えて「レーシングカー」のような装備となっています。関連投稿ハロッズとケータハムがコラボ。「ケータハム・ハロッズ・セヴン」が750万円で販売に【まとめ】ホンダ製V-TECエンジン搭載のオフローダー「アリエル・ノマド」。重量2030kgのアウディRS6と重量550kgのアトムが加速勝負。MONOに初めて女性オーナー誕生。EVOマガジンのテストにてアリエルもエレクトリック化。【動画】ホンダ・シビック・タイプRのエンジン搭載!走りに関係ないものはなにもない、アリエル・アトム4試乗レポートアリエル・アトムが「4」に進化。新型ホンダ・シビック・タイプRのエンジン搭載へ【まとめ】ホンダ製V-TECエンジン搭載のオフローダー「アリエル・ノマド」。画像や動画で紹介ハロッズとケーターハムがコラボ。「ケータハム・ハロッズ・セヴン」が750万円で販売に今年はケーターハムも60周年。intensive911TwitterSharePocketHatenaLINEコピーするこちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。TVRが公式にて、グリフィスをサーキットで全開走行させる動画を公開。...>その他イギリス車ブラバムがレース参戦用「BT62コンペティション」発表。ブラバムが「BT62コンペティション」のスペックそして価格を公開。アリエルは「アトム」の最新モデルとなる第四世代を発表していますが、今回はカーフェクションが早速試乗レビューを公開。...前の記事ランボルギーニ・チェンテナリオ「ロードスター」第1号車が到着。開梱の儀を動画にて次の記事ポルシェ911をレストアがてらサファリ風にカスタム。日本でもどこかのショップが手をつけてくれないものか購読するアップしたて。RWDに装着するレーダー探知機を選定中。■ニュース【動画】どうしたアストンマーティン・ヴァンテージ!アストンきってのピュアスポーツなのにニュルのタイムはふるわず。これはメルセデスAMGの”呪い”?2020/2/16こちらもおすすめ。■ニュースRSS速報2こちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。AFFINGER5.。