備忘録フレーム単体で3400g、フォークが2850gあるので軽量化が非常に難しいPatriotですが、コイルショック+Reverbの仕様で15.5kgだったので、14kgに乗せるのはさほど難しくないかもしれません。軽量化できそうなのは以下の通り。コラムダウンヒルをしていると、年10回前後の使用ですが有り得ないスピードで摩耗が進んだりします。一昨日も富士見に行っていましたが、振動でパッド固定ピンが抜け落ちパッドを紛失、チェーンスタックでRDを破壊しました。備忘録ロードのビンディングに於いて、Q-Factorの存在は無視できないものです。サドル高が低い場合はQ-Factorの幅は非常に重要なポイントで、狭めるために試行錯誤をしている人もいる程です。乗るそろそろ各地のゲレンデがオープンするシーズンです。いう事を言うとスキーもう終わったじゃんとか言われますが、違います。通称グリーンシーズンと呼ばれるMTBコースの事です。天下の富士見パノラマは4月末にはオープンしていました。チェーンの繋ぎ方にも向きがあります。暫定でポジションを変更してから80kmほど走ってみました。結果は、ほとんど違和感なし。足は回しやすくなりました。久々にロードを復活させて、やっぱりロードも捨てたもんじゃないな、と思う反面ポジションの難しさに頭を抱えています。知人がBR-M820(現行Saint)を買って一緒にブリーディングしたので、一応作業メモを残しておきます。必要なものは漏斗・8mmメガネレンチ・各種六角レンチ・ミネラルオイル。ホースカットなどは省略します。作業ちょっとガタがあるようだったので、シングルフリーのMX30を分解しました。カニ目レンチは持ってませんが、カバーは高トルクで締められているわけではなさそうなので棒を突っ込んでハンマーで叩きました。頼まれていた超低価格ロードが完成しました。ホイール・タイヤ・ペダル・STI・RD・FD・カセット・サドルはあまり物を流用でアンダー5万達成。身長165cm程度のオーナーなのでクランクは165mm、低価格なので8sSoraで組んでいます。Rを手に入れましたが、いまいち動きがしっくりこなかったので分解しました。レバーと言っても油圧システムは触っていません。レバーだけですが、一応手順を紹介しておきます。備忘録トレイル用にほどほどの太さで軽めのタイヤが欲しい所ですが、リムの関係でMaxxisぐらいしか入りそうにないのでMaxxisのラインナップから選定中です。備忘録XC717、EN521などで表示されるMavicのMTBリムですが、パッと見何が何だか分かりません。一応ある程度法則があるようなので、忘れないようにメモしておきます。最初のアルファベット2文字は用途を意味しています。Cranksetが遂にお披露目されました。Sub400gでお値段$1100だそうです。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。