現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。今回で14回目となるメーカー直系の合同試乗会。モータースポーツでは、お互いライバル同士ではあるが、アフターマーケットで展開するチューニングのパーツ開発などの情報は共有し合って効率アップを図り、ユーザーに貢献できるように取り組んでいるのだ。カスタムダウンフォースよりも整流を重視して空力でのダンピング効果を向上させるプリウスは躍動感を強調したエアロパーツで武装して、ノーマルとは一味違う存在感を醸し出す。TRDが開発しているのでルックスだけでは終わらない。機能を理論と実践を兼ね合わせて確実に向上させた。プリウスというキャラクターを鑑みてダウンフォースを稼ぐのでなく、空気の整流に特化したアプローチで空力にこだわる。パーツ類のデザイン以外にもボディの帯電状況を改善して空気の流れをスムーズにさせるアルミテープを導入したり、細部に施されたフィンの位置などで整流効果を際立たせている。車速の変化で効果の度合いが変わるダウンフォースなどの定常空力に対して、プリウスは車速ではなくヨーやロールの動きに作用する非定常空力を活用している。して空力でダンピングを効かせてクルマの基本的な動きに安定感や上質さを与えている。これらのパーツの効果が、街乗りなどの速度域で実感できるのも見逃せないポイントだ。PRIUSエアロと同時にホイールも新作をインストール。スポーティでエレガントさも漂わすシャープなメッシュデザインを採用している。フロントスポイラーのコーナー部分の裏側にはアルミテープがセットされている。エアロドアミラーフィンは想像以上に整流効果が高い。アルミテープが走りやすさを変える!?空気はプラスの電気を帯びていて、クルマのボディも走行することでプラスの電気を帯びるようになる。なるとプラス同士で反発し合い、空気の流れが乱れて空力が上手く活用できなくなってしまう。アルミテープを貼ることでボディ側のプラスの帯電が取り除けるので、空気の流れが整えられる。※一部エアロは塗装済みも設定ありRAV4RAV4はストリート・モンスターというスタイルで、ラリーのイメージを導入したワイルドな味付けだ。モデリスタのサイドタフブレード(プロトタイプ)も装着。細部に渡ってレーシングテイストを散りばめてデザインされたTRDのエアロアイテムを装着。してインパクトあるスタイリングを、よりシャープにモディファイしたスープラ。素材はカーボンで軽量化も図っている。注目はヤマハとのコラボで現在開発中のサスペンションであるトラスだ。マイナス反力を使ってノーマルよりもカドの取れたマイルドな味付けを実現。洗練されたフィーリングを提供してくれる。FRなのでリア側はトラクションが掛かるようにして、フロント側はタイヤがステアリングにレスポンス良く反応できるように空力でサポートしている。上の一般的なダンパーに対して、トラスのダンパーは通常ロッドが引っ込んでいて、伸ばすと縮まろうとする力が発生する。この斬新な動きを上手く走りに活用する。路面のいなし効果やスムーズなハンドリングを実現するパフォーマンスダンパーもトラスのダンパーと同様に現在急ピッチで開発を進めている。2020.02.17インディカー:ルーキーたちがオーバル初テストを実施。2020.02.17飛躍の基礎を築けるか。2020.02.17レーシングポイントF1が2020年を戦う新マシン『RP20』をアンベイル。2020.2.17アメ車ど真ん中な迫力のプレミアムSUV、キャデラック「エスカレード」がフルモデルチェンジ。2020.2.14ミニ最強のスーパーマシン「GP」が7年ぶりに発売。2020.2.14ラングラーが特別設計のアクセサリーで“どハード”なオフローダーに。2020.2.13ホンダ、新型フィット発売。2020.2.13フォルクスワーゲン「Tクロス」試乗。2020.2.12超ワイルドなジープのピックアップに砂漠に特化した新モデル。2020.2.11未来のヘッドライトが想像の斜め上。「これでもドリ車なんです!?」極太の10Jホイールを履きこなすNBロードスター極低ドリフト仕様!アメ車ど真ん中な迫力のプレミアムSUV、キャデラック「エスカレード」がフルモデルチェンジ。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。記事の無断転用を禁じます。