「あ!これ途中下車で聞いたことあるやつだ!」状態。軽く感動を覚えました。途中下車で死ぬほど聴いているフレーズを実際に現地で聴くというのは、アニメでいう聖地巡礼感があってすごくエモいです。松本は2日目にいろいろやるので一旦折り返し。塩尻で今夜の宿にチェックインした後、荷物を整理して辰野支線へ。E127系にも初乗車。見た目の割に自動放送の音質がクソ悪かったです。写真を残せなかったのが痛いところですが、途中の東塩尻信号場跡で雪に埋まったホームを確認できました。機会があれば現地にも行ってみたいです。そんなこんなで辰野に到着。にエモい!中央本線の発展から切り離された元特急停車駅、かつての栄華を匂わせるものは錆びて、放置され、朽ちていくけれど、その様子がたまらなく愛しいです。20分ほどしかいられなかったので、今度はちゃんとこの駅に向き合ってみたいな、と思います。塩尻→上諏訪このあとは塩尻に戻って、諏訪湖の夜景を撮りに上諏訪へ。この普通は4分ほど遅れていたものの、上諏訪に着く頃には定時運行になっていました。ところで、諏訪湖畔にはD51が保存されています。暗い中で見るD51はすごく「怖い」存在でした。運転台に入るのを躊躇するほど。それほどまでに迫力があって、荘厳で、大きな存在でした。肝心の夜景はというと、雲もあるし寒いしで10分程度でそこそこ撮っておしまいにしました。当初は広丘駅まで行って駅放送を録音するつもりだったのですが、予定を変更して塩尻で降りちゃいました。2019年3月12日1日1本の上松行きを待っていると、なにやらEF64の重連が停まっているのを発見しました。これ定期列車なんですけど、国鉄色の重連の貨物なんて見たことなかったのでめちゃくちゃテンション上がりました。光線なんて気にせず、「ただ写真として手元に残るだけでいい」と思ってひたすらシャッターを切りました。