ホラ!!あな」がたまらない昭和センスです。不動窟を超えるとまたダム。一日に二発連続でダムを見るとは・・・。ここから傾斜が一気にきつくなり、トンネルが連続します。トンネル抜けて、数メートルでまたトンネル。5連続トンネルとか狂気の沙汰。地図上で見ると、複数のトンネルをつないで360度一回転しています。なんでこんな道になっているのでしょう?要は斜面を登っているのでしょうが、一回転するカーブの標識とか初めてみました。標識の写真撮ればよかったのですが、余裕なさすぎで撮れませんでした。今日はいったい幾つトンネルを越えたのか・・・。そのうち一つは、出口に大量の献花が・・・。あとで見たら8月に事故があったんですね。合掌して通り過ぎました。本当に、一つ間違えば、車だろうと自転車だろうと一瞬で・・・。楽しいサイクリング気分とか完全に消えています。気を取り直して、最後のトンネルを抜けると、ついに来た!目の前に「大台ケ原ドライブウェイ」の文字。大台ケ原」という有名な大会のあるところで、28kmもの長い急傾斜をひたすら登る、とんでもない大会の開かれる場所。男ですので!完全自走、やらせていただきました。いざというときの保険で輪行の用意はしていまして、最悪吉野から電車で帰ろうと思ってました。男だけど、パパだから(笑)さらに、現地でのスタート地点の問題が。目の前にドライブウェイがありますが、ヒルクライム大台ケ原のスタート地点はさらにこの先、上北山村役場まで行って、そこから登ってきます。ここまで来た私の精神的・体力的な疲労はすでに相当なものでした。この先にはまた長いトンネル!「もうイヤー!」と超能力発動する勢いでしたので、「男」の看板をいったん下ろして、ヒルクライム大台ケ原のコースに、途中参加(テヘ!)。八甲田山じゃないんです。退くことも大事!戦争反対!あとで知ったのですが、そこでショートカットした区間が、ヒルクライムコースの最大の勾配区間。えらそうに言って一番しんどいところを逃してしまい、男も何もあったもんじゃないのですが、しかし、途中からでも十分えぐかった。ヒルクライムコースと合流するのですが、それまでの道も結構えぐいッス。100mごとに距離が書いてくれてあるのですが、1kmが遠い遠い!表示のせいで凹む。余計なお世話!(笑)最初19キロくらいから表示が出るのですが、小まめに教えてくれる分、絶望的に遠いです。時間もすでに1時ですので、スタート地点まで移動しつつ、そこからまたヒルクライムしてたら帰宅は完全に夜になっていたと思われます。して、頂上まで190の表示が少しずつ180、170と減っていくのを横目で見ながら、ひたすら登っていきます。辻堂分岐を越えると傾斜は10%以下に緩み、視界も開けてきます。