JOY耐2011年参戦記APレーシングサポーターの皆様、おはようございます。チーム広報のかわいちゃんです。梅雨明け翌日雲一つない快晴のツインリンクもてぎから、本日最初のレポートを送ります。昨日予選終了後に技術の有る方は整備に、そうでもない方は車磨きを行い、タイや基金にご賛同いただけた皆様と一緒にレースを走るとの意気込みで、今年もサポーターテプラの貼り替えを行いました。今年のものを写真にとって添付しましたのでご覧下さい。本日朝から、CドライバーのCドラさん、さっきまで○○工場で仕事をしていたチーフメカニックのぴこ@メカニックさんが明け休みで、毎年お手伝いに来ていただいているミヨシさん、マネジャーのえりりんさんが加わっています。今日はAP本社からFSWさんが車を押しに来てくれると聞いております。FSWさん、お待ちしておりますが、スピード違反には気を付けてお越し下さい。私は○○km超過でおととい○円を国庫に寄付してきました。今日もUSTREAM中継とツイットキャスティングのデュアルチャンネルで配信します。SSDさん昨日はフォローのメールありがとうございました。きょうも一日暑さが続きそうですが、皆様は涼しいところでご観戦下さい。10時30分の決勝スタートに向けて、コース内に全車整列中です。順位は昨日お知らせしましたが、全車78台中、総合61位ということで、61番グリッドからのスタートです。もてぎでも震度3の地震が発生しましたが、レースプログラムは予定通り進行中です。10時30分、ウオーミングラップとして、コースを2周した後、速い車と遅い車で2グループに分かれて、グループ毎の全車一斉ローリングスタート方式でスタートしました。APレーシングチームの111号車は後方グループですが、Aドラの運転で無事にスタートをしています。30周目を目処に1回目のドライバー交代を準備していましたが、Aドラ29周目に入ったところ、1コーナーで他車のタイヤが外れるトラブルにより、コース内にセーフティカーが入り、全車スロー走行で追い抜き禁止となった。このタイミングを利用して給油措置を前倒ししたが、他のチームも考えることは一緒で給油待ち渋滞が発生。給油とタイヤ交換、ドライバー交代を済ませて22分後にリスタートしています。9分以内で全て終わっていれば大成功と云ったところでしたが、こればかりはトラブル時にコースのどの辺りを走っていたかのタイミング次第なので、致し方有りません。FSWさんにも車を押してもらったことを報告させていただきます。途中オイル漏れ車の発生によるコース整備があり、セーフティカーが入ったため、Bドラさんには43周回してもらいました。交代後はパドック内で皆に扇いでもらえる特典付きです。いまどき会社で偉くなっても皆に団扇で扇いでもらえるなんてことはないので、ちょっと王様気分でしょうか?ただし、この王様気分も3分ほどで終わり、すぐに着替えて今度は裏方に廻るという過酷な現実が待っています。レースも終盤戦に差し掛かり、最後のドライバーチェンジの準備を始めたところ、突然の豪雨でコースも川になり赤旗中断、111号車は給油待ちの状態で待機となっていましたが、16時30分過ぎに主催者から、今年のレースは75%以上消化されたとしてレースは中断時点で成立となり、終了となりました。パドックは水没し、タイヤが浮くような状態ですが、水が引いたところで撤収作業を始めたいと思います。最終的な順位はまだ分かりませんが、後ほどお知らせします。最終結果のご報告です。正式には15:55までの周回とタイムを以ってレースは終了となり、111号車は総合27位、クラス4位という結果となりました。クラス3位の車とは僅かに19秒差でしたので、ちょと惜しい結果です。早めのレース終了ということになりましたので、例年よりも早い撤収完了となりました。今年も応援ありがとうございました。HSG様、YM様、KB様、SSD様、OBN様、レース中の応援メールありがとうございました。その場でスタッフに転送して励みにさせて頂きました。FSW様、炎天下での車押しありがとうございました。1時間程度こちらに居れば冷たいシャワーを浴びることが出来たのに残念です。皆様どうもありがとうございました。来年も応援の程、よろしくお願い致します。(0)トラックバックURL:コメントする(コメントを表示する際、コメントの承認が必要になることがあります。承認されるまではコメントは表示されません。その時はしばらくお待ちください。(スタイル用のHTMLタグが使えます)コメントを記入してください。埼玉県川越市ゆり皮膚科このサイトはクリエイティブ・コモンズでライセンスされています。