車、腕時計、靴や服など。RWDに装着するレーダー探知機を選定中。■ニュース【動画】どうしたアストンマーティン・ヴァンテージ!アストンきってのピュアスポーツなのにニュルのタイムはふるわず。■服や小物、時計、雑貨など車、腕時計、靴や服など。2016/07/30TwitterSharePocketHatenaLINEコピーするいつも不思議に思うのですが、モノを使って「楽しい」と感じる理由はなんだろう、ということ。人によってもそれは異なると思いますが、たとえば高級な腕時計が必ずしも「身につけて楽しいか」といえばそうではないわけです。前の話ですがおそらくスウォッチが流行ったのもそこに理由があり、それは「身につけて楽しい」と感じることがヒットの理由だったと思うのですね。ほかにもデザイン性の高い腕時計やポップな腕時計は数多くありましたが、なぜスウォッチは「身につけて楽しい」と感じるのか、そのあたりは理論的に示すことができるわけではないのかもしれません(G-SHOCKは身につけて楽しいが、なぜプロトレックはそうではないのか、など)。ぼくはいくつか腕時計を持っていますが、その中でも「身につけて楽しい」と感じるのは「ベル&ロス」。BR-01とBR-02を持っていますが、他にもより高額な腕時計を持っているにもかかわらず、ベル&ロスをついつい選んで身につけてしまいます。大きいからか?インデックスが大きいからか?ベルトが太いからか?と考えるのですが、ほかにも大きな時計やインデックスが大きかったり立体的な時計、ベルトがゴツい腕時計もあり、しかしベル&ロスのほうがやはり身に着けていて楽しいわけです。これは衣類でも同様で、品質や縫製に優れていたり、より有名であったりより高価な衣類のほうが着ていて楽しいかというと「そうでもない」のですよね。高価な衣類を欲しくてやっと買ったとしても(勿体無く感じるのか)あまり着ないケースもあり、しかし同じように高額な衣類でも劣化を気にせず毎日でも着たいと思わせるものがあります。ぼくの場合は「ディースクエアード」の衣類が「着ていて楽しい」と感じるもので、ジーンズだと似たようなデザインでは(ケニーツイストが好きなので)G-STARやヌーディージーンズなどもありますが、やはり圧倒的にディースクエアードのほうが着ていて楽しいと感じます。これもやはり、なんらかの理論や数値で示すことができるものではないのでしょうね(加工がどうとか裁断が立体的とか生地がどうとか風合いがどう、という説明はできるかもしれないが、それらは後付けの理由でしか無い)。自動車も同様で、高価だったり、故障が少なかったり、速かったり、より有名なブランドのものであったりすれば「より乗っていて楽しい」と言えるわけではない、と考えています。今まで記憶に残る車の筆頭は日産パオで、あれは乗っていて楽しい車でしたね。キャブ車で70馬力程度の車でしたが(おそらくぼくが所有した中ではもっとも非力)、間違いなく「乗って楽しい」といえる車であり、数値では語れない魅力がある車でした。考えると食べ物の好み、人の好き嫌いも同様で、なんらかの「理由」ああって好きなわけでも嫌いなわけでもなく、”ただ単に”好きだったり嫌いだったりするわけで、単純にこれは「フィーリング」で片付くものなのかもしれません(自分の考える”自分の好み”以外の異性を好きになるのはよくある例)。よって上にあげたような腕時計や衣類や車についても、「楽しい」かどうかはフィーリングの問題ということになるかと思いますが、いつかこういった「フィーリング」という曖昧なものも数値で示せるようになり「曖昧ではない」ものとなる日が来るのだろうか、と考えたりします。ロレックス、カルティエ、ウブロ、オーデマピゲ、パネライ、ブライトリングほか腕時計関連はこちらにまとめています。05」発表!40ミリと小ぶり、そしてレトロなデザイン使ってみてはじめてわかった「買って後悔した腕時計」3選。「ベル&ロス」「ブライトリング」「セイコー・アストロン」いい腕時計の見分け方を紹介する(4)。ホロラム」ベル&ロスBR01-92ヘリテージを購入する。46ミリの威圧感Bell&Rossが鍛造カーボンをケースに採用した「BR-X1」を発売ベル&ロスどうッスか。BR-01/03含め中古は全般的に激安。01-92は狙い目いい腕時計の見分け方を紹介する(2)。intensive911TwitterSharePocketHatenaLINEコピーするこちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。>スズキ(SUZUKI)2018年1月の国産メーカー登録ランキング。日産復活、トヨタが下落。よる、2018年1月の車種別登録台数。リモワがスーツケースのカスタムサービスを開始。カシオがカーボンを技術のコアに据えたG-SCOCKの新シリーズを発表。■ニュース最近買ったモノ。「最近買ったモノ」シリーズ、今回はシューズ二連発+Tシャツ。時々欲しくなる中古車。購読するアップしたて。RWDに装着するレーダー探知機を選定中。■ニュース【動画】どうしたアストンマーティン・ヴァンテージ!アストンきってのピュアスポーツなのにニュルのタイムはふるわず。これはメルセデスAMGの”呪い”?2020/2/16こちらもおすすめ。■ニュースRSS速報2こちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。AFFINGER5.。