バイクのシートの張替え手順。初心者がDIYで実施。オフロード車は難しい。革細工2020/02/13バイクのヘルメットが曇るならブレスガードを自作すればいい。メンテナンス2020/2/10セロー225Wでハンドル切るとエンジンが止まる原因は?バイク2020/02/05旧車・名車バイクの博物館級個人コレクターは田舎に実在するのだ長野県にIターンしてやりたい放題!!特にのりもの関係は失敗ばかり♪そういったマイナーでも濃厚な仲間を増やそうともくろむブログ。バイクバイクのシートの張替え手順。初心者がDIYで実施。オフロード車は難しい。2020年2月17日Toosセロー225Wをレストアしております。シートの張り替えをやってみようと思ってシート表皮を調達したまでは良かったんですが、どうも張り方にイマイチ自信がない。大先輩にご指導いただきました。いろんなノウハウをいただき、ついでにツールも借りたのでした。※わざわざ200km以上も暇つぶしがてら走って来てくれました。まとめスポンサーリンクバイクのシートの張り替え自体は難しいもんではないToos要するにシートの表皮を剥がして、新しい表皮をつければよろしいんです。いえこれがなかなかハードルが高いんです。素人にはコツがわからないんですよ。バイクのシートを張る際は1に引っ張り2に引っ張り3,4が無くて5に引っ張りでありますぜ、軍曹殿。これにはかなりコツがいるのです。するというひどい目に会ったことがあるのでちょっと自信がないんですよ。※表皮にシワが寄りまくるし、雨で使うとひび割れてきます。オフ車はシートの途中から角度が変わってるのでしわが寄りやすく難易度が高いのですよ。思いっきりシート表皮を引っ張りながらシート自体の角度を変えながらタッカー(でっかいホチキスの弾を発射する工具)を打ってシートベースに固定これがまた至難の業なのですよ。※ホチキスの針?芯?タマ?なんていうのが正しいのか、ここ何年も悩んでいるのだが誰か教えて欲しい。ちなみに・・ネットで検索するとバイクのシート張替えには100円均一の300円タッカーを使用という記事を結構見かけました。以前、家を作ったときに購入したホームセンターで断熱材取付用に購入したタッカーを利用してみました。主導の安いタッカーだと針がシートベースに入っていきません。仮に歯が立ったとしても、手動だとかなりのタマを使うのでかなりの相当な握力が必要になります。※マジでタッカー打ち過ぎで腱鞘炎になりますよ。そこで、200km離れたところに住んでいるバイクメンテの師匠に泣きついたのです。※大先輩が埼玉から遊びに来て手伝ってもらえてマジラッキーでした♪またそのうちフルーツもってご挨拶に行きますこういうバイク用とうたってる商品ならまだしも、ホームセンターの奴や100均のはかえって効率が悪いのでは?リンクバイクシート張替えに必要なのは二名以上の人力とエアタッカーToos素人がバイクのシートを張り替える際には、シート表皮を引っ張りながらタッカーで固定するには大人の男性二名が必要です。効率がいいのは一人がシート表皮を思いっきり引っ張り固定もう一人がタッカーを打ってシート表皮をシートベースに止めていくです。あっという間に終わりますよ。※とはいえ、今回はワタクシがグダグダ行ってたので1時間くらいはかかってますが。張り替えたシートをセローに実装してみるとこんな感じおお!超カッコイイではないか今回あっさりシートの表皮を張り替えられたのは強力なサポートがいたからに他なりません。先人たちの経験ってのはネットで検索してもまず詳細までは理解できません。コツや感覚まで直接目で見られて教えてもらえる・・質問もできる。これは動画では伝わりません。今回初めてエアツールのタッカー使いました。最初はエアーで強力に針が飛び出すのがちょっと怖かったのだが慣れるとこれが素晴らしく効率がいいんですよ。手でタッカー打ってる場合じゃないです。※作業に際して、メガネは必須ですぜよ。安全に勝る優先事項はありません。貸してもらったのか近衛アタッカーとレギュレータ特殊工具の貸し借りは、マジ助かりますわお借りしたエアタッカーは多分コレの前期型だと思われます。ちなみに針の足の長さは8mmを使用しましたが、6mmの方がいいかもしれません。引っ張ってシワをなくしてタッカーを叩きこむこれを数十回、仮止めややり直しを含めると多分50回以上繰り返します。これを手動のタッカーでやってたらこれを一人でやってたらと思うと・・できる気がしないっす。※多分シートの表皮がボロボロになって自棄になって終わります。自分所有のホームセンターで買ったタッカーはほぼ役に立たなかった・・バイクのシート張替えの手順Toos単純作業の繰り返しが一人だときついシート張替えの手順を記録しておきます。※だんだんムキになる気がします。■作業手順1.元からついているシート表皮をシートから外す元からついてたシート表皮をニッパーとラジオペンチ、細いマイナスドライバーでタッカーの針を外すタッカーが入らず邪魔なのでシートとフレームを連結するL字型のステーを取り外すワタクシは今回このシートとフレームを連結するステーを固定するボルトを折りました(泣)※あとでドリルでもんでシートに残ったネジ部分を力技で外しました。見ることがないシートのスポンジ2.シート表皮の固定(その1)シート前方を12時方向として、12時方向の中央部(シート先端)を仮止め6時方向をかなり引っ張った状態で仮止め※この時点ではシートの真ん中あたりはシートスポンジに接地すらしないくらい張っています。■シート表皮を長持ちさせる方法シート表皮は思いっきり引っ張ってるのでタッカーを打った箇所の穴を起点にシート表皮は破れていきます。補強として、タッカーで打った個所周辺に厚手の合革を短冊状に切ったものを上から止めていきます。シート表皮の余剰部分はこの工程が終わった後でカッターなどで切り取ります。補強を入れる前にシート表皮の余剰部分をカットするより強度があるようです。※大先輩に教わった必殺技ですが、一生懸命やってたので画像がないです。オフ車のシートはシート自体がリアフェンダーの一部になってるので、特に6時方向の最終処理は慎重に行きましょうシート表皮の余剰部分に泥が噛む危険性が高いです。余剰部分は綺麗にカットしてアルミテープなどででシート表皮の端部分を隠す等の工夫が必要かも、です。伸びない薄い雨天にも弱い紫外線にも弱いもちろん丁寧に作業すれば手芸屋さんで売ってるようなビニールレザーでも綺麗に仕上げることは出来るとは思います。薄手の手芸用のモノは寿命が短いです。※革細工をやるようになってその辺がよくわかるようになってきました。絶対的な強度がない雨などの水には強いとはいえない紫外線で変色するすぐ伸びて表皮にしわが寄る逆に縮んで裂けて来る※あくまでも手芸用なのでバイクに使うとあんまりいいことないですよ。今回使ったシート表皮は階段状のリブが入ってる凝った作りなので横方向に引っ張るのに苦労しました。その分カッコイイですがモトクロス走りをするような前後移動を激しくするとそこから破けそうです。今回のオレンジ色のリブ付きシートは個人輸入の汎用品で2千円くらいでした。9時3時方向の長さに全然余裕がなく、思いっきり引っ張らないと使えませんでした。※一人だと作業自体が不可能級です。おとなしくセロー用のシート表皮が国産で格安で売っています。性能に保証のない汎用品を使うよりは、純正表皮を使う方が長持ちしてお得かもしれません。ワタクシが今回使ったようなリブ付きのカラーシート表皮が欲しい人は連絡ください。