弘之1234世界的な観光都市、京都が抱える大きな問題がある。Cities─京都」を開催した。産学官が一体となって、京都市のこれからの交通戦略のあり方を探ろうというものだ(以下、引用した発言はすべてフォーラムにおけるもの)。奥野史子氏は、次のように語った。「京都には国内外からたくさんの観光客に来ていただいて、ありがたいことだな、京都って本当にいい都市なんだなと、いつも実感しています。住んでいる者からすると、観光シーズンの渋滞が我々の生活にもたらす弊害は大変なものがあります。京都市の環境戦略について講演した門川京都市長ギャラリーページへ京都市副市長の由木文彦氏によれば、「観光シーズンに京都駅から嵐山まで車で行くと、たどり着くのに1時間以上かかります。電車に乗ったら、たったの16分」だそうだ。した状況の中、京都市は、低炭素都市の実現に向けて市内の交通環境を改善すべく「歩くまち・京都」憲章を制定。歩くことを中心としたまちへの転換を図ろうとしている。「簡単に言うと、車ではなく、鉄道とバスをもっと使おうということ」(由木副市長)である。京都市長の門川大作氏は、歩くことのメリットを次のように語る。Premium会員(有料会員)限定のコンテンツです。500円[税抜]、最初の月は無料)をしてお読みください。会員向けサービスの詳細はこちらPremium会員の方はログインして続きをお読みくださいログインストックホルムではロードプライシング導入で...1234※「JBpress」に掲載している記事や写真などの著作権は、株式会社JBpressまたは執筆者などコンテンツ提供者に帰属しています。これらの権利者の承諾を得ずに、YouTubeなどの動画を含む各種制作物への転載・再利用することを禁じます。パスワードをお忘れの。