スペースを広く取ってコンテナにでも載せればパドルも振り回せます。パドルにゴムチューブでも付ければエルゴマシーンに早変わりしそうです。この艇は特注の二分割仕様で、固定するのに蝶ネジを使用しますが、これが非常に使いにくい。バウに開けてある穴に腕を入れて脱着するんですが、穴が小さいので腕が遣えてかなり辛いのです。前のオーナーは華奢な方だったので問題なかったのかも知れませんが、私にはかなりイカンガーです。付属の蝶ネジを回しやすくするための道具を作りました。黒檀製のハンドルです。孫の手のような道具ですね。SSRの純正グラス艇は16Kgとのことですが、この二分割仕様は総重量21Kgもあって重いし持ちにくいので、ベルトを回して肩に掛けるようにしました。コンテナ用の運搬車があるので、そのタイヤ使ったキャリーカートも考えましたが、荷物になるのでこれにしました。SSRの小物入れにも入るしね。次は海岸の駐車場で使う架台です。バウの脱着に必要ですからね。仕事で長年使っていたパイプ椅子ですが、一脚は座面がボロボロだったので張り直して、邪魔な背もたれは切り落としました。エアウェイブのルーフキャリアに艇を固定する際の踏み台にもなるし、普通に椅子としても使えるのでバッチグーです。ルーフキャリアに固定するためのバンドも作りました。タダでさえ難しい艇なので持ち出すのが億劫になってはイカンガーだと思うワケですよ。これらのおかげで練習が進んで上手に乗れるようになったら、組み立て状態のままにして置いて、その時こそキャリーカートを作って、自宅近くの海に歩いて練習に行くつもりです。そもそもSSRはサーフスキーなので、そういう使い方が前提ですから~。(月)えっ!?、4位??昨日の鳥海山ブルーラインヒルクライムの結果ですが、あるブログの記事にリザルトの写真が載っていました。それによると、私の成績はクラス5位ではなくて4位でした。表彰される3位とされない4位とでは大違いですからね。「どうせ抜いても4位だしなー。」とラストスパートをかけなかったことが悔やまれますが、どう考えても5位のハズだったのでどこで間違えたのかが不思議です。ちなみに、タイムは53分13秒で総合35位でした。ところで、大会関係者が撮った写真がアップされていたので拝借しました。日本海」が続きますが、全然日本海からじゃないので割愛しました。日本海からだと距離がずっと長くなって魅力的な大会になると思うんですけどね~。昨日の内に受付を済ますと、車で鉾立に移動して今日に備えました。