新幹線が東京-新函館北斗間が4時間を切る!短縮時間は約3分だけど。出発進行オーライ!ブログ鉄道中心ブログです。当ブログは、私鉄総連の「守ろう公共交通」運動やJR貨物の「環境を考えれば鉄道貨物輸送」の主張などに賛成するとともに、子ども達から広場と青い空と夢を奪う高速道路無料化に反対します。東日本大震災で被災に遭われた方にお見舞い申し上げます。亡くなられた方のご冥福を謹んでお祈り申し上げます。東急大井町線も座席指定車連結の列車を走らせるまでに成長したのですね。新幹線が東京-新函館北斗間が4時間を切る!短縮時間は約3分だけど。新幹線の東京-新函館北斗間が4時間を切るようになるそうですね。今年度中ということは2019年3月かな?https://www.yomiuri.co.jp/economy/20181020-OYT1T50065.html短縮時間は約3分だけど。東京-大宮間を110km/h→130km/hと、青函トンネル内を140km/h→160km/hと最高速度を引き上げるためとのこと。これで飛行機とどこまで対抗できるかですね。3分ではあまり変わりないかな?あと盛岡-新青森間と木古内-新函館北斗間が260km/hだけど、これを270km/hに引き上げれば、もう少し短縮できるのでは?だけど、単に時間短縮という観点でなく、可能性を追究しようとするJRの技術者のみなさんには敬意を表したいですね。写真は東京駅で撮った新函館北斗行きの「はやぶさ」です。2016年11月のものです。東急大井町線も座席指定車連結の列車を走らせるまでに成長したのですね。新幹線が東京-新函館北斗間が4時間を切る!短縮時間は約3分だけど。東急大井町線も座席指定車連結の列車を走らせるまでに成長したのですね。