V3.1やV4と素直に呼ぶべきかも知れませんが、現在は既存のV3オーナー向けのアップグレードという位置づけで販売が開始されました。入手しましたので、情報が少なくて気になっていた部分などを中心にレビューさせていただきます。V3との共通部品が多いため高さなどは同一となりますが、太さが従来の20mmから22mmとなったことで、見た目の印象は大きく変わりました。これまでのアルミスリーブがステンレスとなったことで重量も10gほど増えています。将来的にカラーバリエーションが増えるのかも知れませんが、現在の顔はずいぶんとハンサムになったねという感じ。それではV3を使ってアップグレードしてみます。アップグレードパーツの購入で入手できるのは、この3パーツです。アトマイザーのベース、スリーブ、そしてエアフロー用のコントロールリング。ベースはV3と互換性がありますので、ここにアトマイザーデッキの移植を行います。V3のアトマイザーを分解します。精密ドライバーで電極を緩めると、一方がベースと直結しているため簡単に外すことができます。片側を緩めても外れる気配がなければ、もう片方を緩めてください。セラミックディスクを割らないようにグラグラさせながら引き抜きます。セラミックディスクを外したら、次に510接続部のポジティブピンとインスレーターを取り外します。固いかも知れませんので、上から固いもので少し押し込んでから、下から引っこ抜く感じで。ここまでは誰がやっても同じはずなので特に困ることもないと思いますが、インスレーターのゴムを引っこ抜くのは精密ドライバーなどで下から中心に向かって変形させるようにしてから抜きます。このときに破ってしまわないように十分気をつけてください。小さなパーツですが、ショートを防ぐのに重要なパーツです。ポジティブピンを支えるパーツでもありますので、慎重に取り扱ってください。これで必要な分解が終わりました。アップグレード側の新しいベースに電極類を移植します。分解したときの方法を逆にすればよいだけですが、やはりインスレーターだけ少してこずります。下から変形させつつ差し込み、上から精密ドライバーなどでほじほじしながらうまいことポジションを確定させてください。ポジティブピン、セラミックディスクの順に取り付けてください。スリーブをつけてからコントロールリングをのせ、上からV3トップキャップをはめれば完成です。アップグレードに不必要なパーツは下の写真の2点のみになります。■何が変ったの?V3との最も大きな変更点はアトマイザーデッキのエアフローです。2のエアホールから取り込み、これを3チャンネルのボトムフローで吸い上げるという独自のものでした。味は確かにピカイチで1.5Ω程度で巻いたコイルをProVariに乗せて吸っていた時代なのです。2で吸っている層には物足りなさもありました。2)という機能を持っていました。シングルにはシングルのよさがあるわけで、スカスカに吸うわけではないという方も多くいらしゃいます。バリエーションとしてより多くのエアを取り込むという幅を考えたとき、スリーブによる変更だけでは対応できなくなった現状への答えが「IMMO+」ということになります。写真のように、エアーのチャンネルが3個からサイズも多くきなって6個と倍増。8mmを3ヶ所に配置して、もう誰にも文句が付けられない大きさです。2段式のエアフロー設計上はAFCで全開放しても、下の6チャンネルが通せるまでという制限がありますので、AFCの役割は開放ではなく狭めることによってドローを重くする意味合いが強いです。セットアップは32ゲージのツイスト×ツイストで5巻き。シングルコイルで0.5Ω以下を狙っても結果味が飛ぶだけになりますので、1.0Ωと控えめに。後はスリーブとAFCリングをはめてからV3のトップキャップを締めるだけです。コイルエリアやキャップと連動のチャンバー自体は従来通りですので、極端にAFCを絞るといつもの安心なV3の味がします。AFCを開放することでこれまでにないIMMOの味になりました。ポジティブな意味です。世界で最もルーズなエアフローとは言いませんが、個人的には6チャンネル+開放でちょうどいいです。煙量もかなり出てくれています。V4の最大時を80%にした状態でフレーバーの濃さはドリッパーということもあり2倍近い。