運営する勝栄丸ブログでは、まぐろを取り巻く世界情勢や国内の動き、地域の情報などについてお知らせ致します。気仙沼湾の架橋工事が着々と令和元年もあと10日余りとなってきて、勝倉漁業の社内でもお正月を迎える準備やお歳暮の手配など、日常とは違うさまざまなお仕事となってきて、年末のご挨拶の来客対応にも忙しくなってきましたことし新市場棟が完成して稼働し始めた気仙沼魚市場は、生鮮かつおの漁期も終了し、大型さんま棒受け網漁船による生鮮サンマ漁もほぼ終わりとなって、市場全体が盛漁期から閑散期に移る時期この冬場におこなわれる旋網船によるサバ漁が本格化の様相になってきて、先日などは銚子以北の漁港全体で一日に17000トンも水揚げされたっていうことだから、気仙沼での水揚げも期待するところそれにしてもそんなに多くの数量を処理できるんだからすごい漁港の能力ですね。IC」から「唐桑南IC」までの9kmは2019年度末までの完成予定だとか。気仙沼に入出港する船の真上を横断するようにかかる新しい橋の開通ももうすぐっていうことなんだと思いますね今年完成し本格稼働し始めた「みらい造船」や水産各社の工業団地などの近くにもインターチェンジができ人や物の流れが変わっていく。勝倉漁業の事務所からも三陸道にアクセスしやすくなりますね気仙沼で水揚げされる水産物の物流などにも大きな変化をもたらす三陸道の全面開通が待たれるところ。市場間競争が激しくなることも十分考えられるので、これまでにも増して漁船誘致などににもしっかりと取り組まなければと感じています。まぐろ屋みなと便りスローフード気仙沼まぐろ料理炊屋(かしきや)アクセスカウンタ読者登録メールアドレスを入力して登録する事で、このブログの新着エントリーをメールでお届けいたします。