室内空間の広さ、静粛性(高級乗用車並み)走りの良さ。加速も、走行性能もいい感じ。その分電動ターボが付いたスポーツカーと思って走りを楽しみます。個人総合評価:3.8【所有期間または運転回数】今月で6ヶ月点検。大きさも程よく、運転がかなりしやすく、エンジン音等のノイズが少ないので運転していて快適である。大メーカーと細かな点で少し違うなという面が感じられる。安全性の先端を行っていると思う。安心して運転できるししやすい。時計がアナログなので、もう2分近く遅れて表示される。燃費は10キロを期待したのですが、今まで8キロを越えたことが無い(市内中心に利用し、運転も下手なのかも)バックモニターカメラのガイドラインは是非改良してほしい。【総合評価】運転していて楽しい車です。皆さんが言うより燃費は良いと思います。走り方、走る地域にも左右されるでしょう。確かに街中では16〜14キロ程度ですが、遠乗りの際に20キロ超えでした。他社のハイブリッド車よりは落ちますが同じ2000ccクラスの4WDと比べれば格段の差です。ちなみに走行距離480キロで燃費アベレージは21.5キロでした。平均時速70キロ程度。【良い点】運転がしやすい。【悪い点】内装と内装オプションがイマイチ。シートヒーターがオプション。インプレッサをベースに最低地上高をアップ。氷雪路性能やダート性能を高めたオールラウンダーです。車高は1550?におさえ、街中での取り回しにも配慮。スバル独自のシンメトリカルAWDで、安定した走行性能も魅力。ラゲッジルームのスペースも2リッタークラスのSUVでは最大級です。アイサイトを標準搭載するモデルも豊富にラインナップし、とくにファミリーユーザーにはオススメできます。高速道路から街乗り、いざという時の悪天候の中の走行など、あらゆるシチュエーションで頼もしい存在になるでしょう。2リッター・ボクサーエンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドモデルですが、カタログ燃費は20.4km/l、実質的には15km/l前後で、燃費的にはちょっと不満かもしれません。