革細工2020/02/13バイクのヘルメットが曇るならブレスガードを自作すればいい。メンテナンス2020/2/10セロー225Wでハンドル切るとエンジンが止まる原因は?バイク2020/02/05旧車・名車バイクの博物館級個人コレクターは田舎に実在するのだ長野県にIターンしてやりたい放題!!特にのりもの関係は失敗ばかり♪そういったマイナーでも濃厚な仲間を増やそうともくろむブログ。※CVTは構造がちょっと違うこんなの、長持ちするはずないじゃん、と思ってたらやはりそうみたいで。※要するに原チャリスクーターと同じ原理ですどちらも操作系は同じですが、機構的にはだいぶ違いますそもそもAT車の運転のコツってのはある特性上、エンジンブレーキが効きづらいというか反応が鈍いもっとも、瞬時にエンブレが効いちゃうと乗りづらくてしょうがないくらいぎくしゃくしちゃうと思いますが。「壊れやすい年式のものがある」のは確かなようです特に、外車はディーラー車でない限り中古はおっかないのは確か。※ディーラー車でもおっかないけど一度壊れると、街の車屋さんでは二度と直せないということもありますディーラーでも年式が古くなると面倒見てもらえなくなる&高額請求されることも多いですが。・ターボ・ガラス面が多く重いという燃費的にネガな要素満載の今時の背の高い軽自動車でガンガンアクセル踏んでも燃費がいい・・にわかに信じられない気持ちでいっぱいです誰か解説していただきたい※実は燃費悪いんすよ、という話でも可ですスポンサーリンクAT車、結構怖いよ自動ブレーキとかそういうの流行っていますねそれでも恐らく、ブレーキとアクセルの踏み間違えは多いと思うんですよ、今後も。「部品も出ないので買い換えてください」となるのかもしれません※メーカーの思うつぼってやつですねまとめこういう記事を書こうと思ったのは、友人の某HONDA車のCVTが壊滅的に壊れた、という話を聞いたから。年式とか結構新しめ、青メタのミニバン?的な車両でしたそういや、あの車、世の中で見かけなくなった・・また、FIAT500の故障の話、結構ご相談を受けるのですが、やはり致命的なのは「デュアロジック(2ペダルのギアチェンジ機構付AT)」の故障かな、と。...クルマ車のシート下を収納場所としてアイデア活用。ドライブ冬によくある車のトラブル。旧車のスイッチってのは単純なつくりの割に高価です。オールドロータスのスイッチってデザイン的に安っぽいです。※塩気が多いしょっぱいデザインです。ドライブあおり運転する車種は意外にもスポーツカーじゃない。革細工2020/02/13バイクのヘルメットが曇るならブレスガードを自作すればいい。信州のイベント革細工ブログ主ToosIターンしてみたモノの、いろいろ手を出しすぎてよくわからなくなりつつも、全部やってみてどんどん失敗して諦めずに何とかする。自分で書いてて、前書いたな?ということが多くなってきたので。北信州のりもの倶楽部Ver2長野県にIターンしてやりたい放題!!特にのりもの関係は失敗ばかり♪そういったマイナーでも濃厚な仲間を増やそうともくろむブログ。