作業を担当したのはヤナセきっての磨きのプロ、阪下秀和さん。「ベンツは塗装がいいんですよ。このクルマ自体の状態もいいですね。ボンネットは焼けてないし、ひび割れもない。いえ、わずかな肌合いの違いを見抜く阪下さんはさすがである。作業は1洗車、2肌の分析、3鉄粉除去、4研磨、5洗車、6下地処理、7コーティングの順で行われる。阪下さんの作業は丁寧で滑らかだ。いえ、すべて手作業なので仕上げまでには丸1日かかる。料金はボディの大きさで異なるほか、新車か中古車かでも違う。中古Eクラスの料金は6万6150円。阪下さんの丁寧な作業を見れば見るほど、これは安いと思った。ボディだけでなく、タイヤ&ホイールまで丁寧に洗う。研磨で使用するコンパウンドは2種類。粒子の細かいもので再研磨する。施工後は市販のワックスは厳禁。専用の光沢剤を使用する必要がある。仕上げのコーティングは浸水系。雨水が広がって、汚れを一緒に落とすのだという。「コロコロと水玉が出来る撥水系はお薦めしません。上の写真は最初の洗車が終わった状態。施工が完了した下の写真では、ボンネットに映り込んだ蛍光灯の輪郭がハッキリしているのがわかる。「ヤナセ・ミラーフィニッシュ」を終えた44号車は、編集部にやってきたときよりツヤツヤ。鏡のように蛍光灯が映りこんでいる。走りは絶好調の44号車。見た目も美しくなって、まさしく新車同然。「このまま下取りにださないでくださいね。阪下さんも満足気に笑った。3万4570km+2万535kmこの記事をシェアする。