冬期メンテナンスですね。2017-01-19さてさて冬期メンテナンスですね。本日の作業〜4ストロークのエンジンが多くなってきてますね。いうか2ストの方が少ない??かも。各サイズのエレメント、専用オイル40L、ガッツリ仕入れておきました。それでも多分、ぜんぜん足りないですね。こちらはイーグル155。オイル交換中の70HPの4スト。ギアオイルなんかはヒーターで温めながらじゃないと、固くて入りませんからね。真冬のメンテは時間がかかるんですよ。寒いと、いろんな部品が固くなるのでね。上から下まで綺麗にオイル交換できました。抜いたオイルの色で、どのくらい乗っていたかわかっちゃうんです。このオーナー様は、昨年はあまり乗っていなかったみたいでしたね。トレーラー車検も終わりまして、来週ガラスコーティングのメンテナンスです。こちらはオイルタンクのフロート不良で、ピーピー鳴っちゃう90HP。タンクごとの交換です。ピーピーは収まりましたが・・・・どうもエンジンの吹け上がりがおかしいので、あれやこれやテスト部品つけてテストラン4回目。結果はスパークプラグ!とほほ。事前のスパークテストではしっかりスパークしていたので、見逃していました。基本に帰れってことですかね。加速時に、段階的に、息継ぎするような、一発失火しているような、症状でしたよ。プラグだけなら比較的、安く直りましたね^^長年変えていない人は、変えるべきかな~。毎年変える必要はないと思いますが、こういうこともありますよってお話でした。20:14さてさて冬期メンテナンスですね。あと2日で年明けになりますね。その1ヤマハの25HP、4ストがピットインしています。エンジンの下...2014-04-20GW前の~ゴールデンウィークまであと少しですね。例年どおり、この時期...2013-06-22ECUのトラブルマーキュリーの200HP、2.5Lのトラブルです。1000回転くらいまで...2012-09-05ステーターコイル交換マーキュリーの125HP、4シリンダーです。読者になる月別アーカイブリンクはてなブログブログをはじめる(無料)お知らせはてなブログをはじめよう!SHIMOさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。