2007年7月ファーマー佐藤の雑記帳コメント大歓迎ですが、不適切な内容のものは削除します。行きた~い」という妻の声に答えて二人で地元の水族館に行ってきました。子連れでは何度も入館していますが、大人だけで行ったのはダイバー時代以来だから22年振りでしょうか。加茂水族館は小規模なローカル水族館ですが、世界最大規模と言われるクラゲの展示フロアー、「クラネタリウム」があり、非常に見応えがあります。世界初、日本初の繁殖に成功した種類も展示されています。何度見ても楽しめます。庄内に来ることがあったなら是非見学して下さい。午後3時までは食堂で、世にも珍しい多種多様なクラゲ料理が楽しめます。今日は残念ながら営業を終えていたのでクラゲソフトクリームだけ食べてきました。芸達者なアシカのショーもあります。今日は、殻を身にまとわない、情けない姿をした大型のヤドカリを初めて見ました。(笑)公式サイトは↓です。http://www.shonai.ne.jp/kamo/それにしても、窓口のコップに、庄内海岸で採れたというバフンウニの子供が入れられていました。見たことも聞いたこともなかったので大変驚きました。「潜って捜してみなきゃ!」と思いました。先日、パーツを取りに行ったバイク屋で、懐かしいバイクを見かけました。「あの赤色はもしや?」GSX250Eでした。学生時代に売れていたバイクです。懐かしさのあまりに近寄ってみると、また驚きました。履いていたタイヤがダンロップのTT100だったんです。(@@昔、乗っていたGT380に履いていたタイヤなので、一気にタイムスリップしたような錯覚を覚えました。距離もほとんどが6,000Km程度です。GTサンパチは、現在ではエンジンさえかかれば50万円程度で取引されているそうです。゙ー、15年前までは持っていたのに、どうにも邪魔になるので処分したからねー。貴重な完全ノーマル車だったんだけど。(^^;さて、TT100ですが、なんと復刻されているそうです。古めかしいパターンだけに、旧車にはよく似合うでしょう。GTサンパチ搭載の2スト3気筒独特の加速感は忘れがたいものがあります。重い車体が、3速でもアクセルをガバッと開いただけでフロントが浮いたし、音と振動に痺れました。乗ってみたいバイクです。あと印象的なのは、カワサキのZII。改造車をノーヘルのサンダル履きで200Km/h近く出したら、もう涙チョチョギレ。ヨシムラの集合管の音も官能的だったなー。CB350も独特な振動が心地良かったし、SR400改500も楽しかった。XT200では、全国を駆けた挙げ句にレースでボロボロにした後は、見る影もない大改造を経て貰われていったっけ。大昔のトライアンフは、ブレーキとシフトのペダルが左右逆だったのには驚きました。今乗りたいと思うのは、オンでもオフでも2スト車ですが、特にCRとかRM、YZ(250cc)といったモトクロッサーで浜をぶっ飛ばしたいです。環境問題とかで現行機種はほとんど4スト車になった為にプレミアがついて、とても買えないですけどねー。(水)サッシ戸修理トラックの角を引っかけて壊してしまった作業場の大型サッシ戸を修理しました。被害は、外枠の下の部分とガラス一枚と変形した所が数カ所です。何が大変って、高さが285cmもある重量級なので一人じゃ重くてねえー。外は暑いので作業場に入れて作業しました。私の所は海の近所なのでアルミでも腐食します。サッシ戸の枠を外そうとしたら、ステンレスのネジが固着していて一本切れてしまいました。そもそも、サッシ戸の組み立てって作業性が悪いので好きじゃありません。ガラス板は、不要になって山小屋に置いていたサッシから外しました。この際、模様が違っても全然構わないのです。「ガラスカットなんてチョロいもんさ。」と思っていたら、失敗してしまいました。一枚持ってきて、今度はしっかりと気合いを入れてカット!。「パリンッ」と見事に真っ直ぐ割れました。何度やっても感動します。カットしたガラス板にパッキンを填めて枠に挿入し、枠を填めてネジ止めです。下枠の壊れた部分はネジ穴が完全に破損しているので、当て木方式で修理しました。変形した部分は叩いたり曲げたりしました。タダで修理するためには見てくれは気にしないのです。(^^;で、出来たー!、と立てようとしたら、交換したガラス板の裏側のパッキンが一部外れています。慣れていない故の確認ミスです。コーキングで誤魔化そうかと一瞬思いましたが、外してセットし直しました。今度こそバッチリです。(^^v頑張って持ち上げてセットしました。当て木はこんな感じです。以前使っていたサッシ戸の骨を使いました。お昼になったので、「プシュ!」とお祝いをして、ゆっくり昼寝をしてから予定していた仕事をこなし、夕方はさくらを浜まで走らせて、私はパンツ一丁になって今年の初泳ぎ!。イヤー、今日は何だか充実した良い日でした。一ヶ月以上も前に注文していたTS125R用の部品がようやく届きました。古いバイクだからでしょうかね?。超久しぶりにバイクの整備に取りかかりました。こんな時間が取れるような余裕が出来たことが凄く嬉しいです。\(^〇^)/昔作ったクイック・レーサー・スタンドで車体を持ち上げて、まずは後ろのスプロケットから交換です。ボルトが固着していてなかなか手強いです。ドライブ・スプロケットも交換してからチェーンを外そうとしたらジョイント部分がとんと見つかりません。オイルを含んだ泥にまみれているからで、捜すのが面倒なので切断しました。次はブレーキパッドですが、限界値を大きく超えていました。(^^;下の写真は今回交換した部品です。パッドはまだ馴染んでいませんが、やっぱり気分良いですねー。替えたのが部品だけでも。(月)甚平ボロボロになったために捨てられてしまった夏用パジャマの代わりに甚平を買ってきました。パジャマより¥2,000も安かったからですが、これは良いですね。