ミーちゃんいつも質問ばかりですいません。先日に続き今回もユリシーズについての質問です。購入してから少し気になっていたのですが、セルの回りが重たく感じるのです。バッテリーも今年入れ替えた、XB9Sの分と入れ替えて、なおかつ補充電してもダメでした。文章で伝えるのは難しいので、私のブログに動画をアップしてみたので、良かったら見に来てください。ttp://blogs.yahoo.co.jp/me_man_47/folder/1149061.htmlXB12系のエンジンは初めてなのでこんな物なのかそれとも・・・、少し不安です。12系はこんなもんよ、とか、冬はオイルが固くなってこんな感じだヨとか、教えていただけると助かります、よろしくお願いします。んさんもしブログへのリンクまずかったら削除してください。若干バッテリーが弱い気がしますが、冬季はこんなもんでしょ!XBはマイナス側が弱いので、アースチューンが以外と利きます。利くのは、エアクリーナボックスをはずした際、エンジン側とフレーム側を結んでいるポロボールの付いた15cm暗いのロッドと同じ位置に直径1cmぐらいの巻き線(アース線)があります。以外とそこが緩んでいたらこういう症状を起こします。わたしはそこから(エンジン側から)直結でバッテリーまでアース線を引いてます。以外と効果有りますよ!あと、バッテリーの端子を磨いてみてください。掛かりが全然違いますから!実は私も今日同様の症状が出てたので(しばらくほったらかしにしてました(^-^;)磨きましたらすんなりセルが回るようになりましたよ!一度試してみてください。ミーちゃんよりとんさん高速レス、ありがとうございます!早速朝早くから作業して、先ほど成果を確認できました。バッテリー端子を磨いてもダメで、結局ピロボールのアースの巻きが足ら無かったのが原因のようです。詳細は又ブログにアップします。(明日も仕事なので正月明けになりますが・・)ありがとうございました。ミーちゃん結果をブログにアップしました。んさん、皆さんありがとうございました。<yoriton@buell-xb.jp>>ミーちゃんさんほめ過ぎですよ!あそこはエンジン関係のメンテナンスの際に外す場所なので時々あるみたいですよ!・・・て言えばかっこいいですが、単なる体験談だったりしますちなみに症状がさらに進むとキーON→メーターランプ系点灯+メーターデモンストレーション→セルボタンON→一瞬セルが回り掛けストップ→メーターランプ系すべて消灯。再度キーをOFFからON→メータランプ系問題なく点灯+メーターデモンストレーション→セルボタンON→一瞬セルが回り掛けストップ→メーターランプ系すべて消灯。いう症状を起こします。凡�O陥SS教えてください。ツーリング中以前バッテリーの取付けネジが緩みバッテリー側端子が解けていました。チャージしてエンジン掛かり、充電していた予備のバッテリーに換えたのですが、エンジン掛けるまえはバッテリーテスターのランプは良好なのですが、キーをオンにするとライト点灯バッテリーのランプは下がりカチカチしてエンジン掛かりません。端子も磨いてみました。予備のバッテリーも寿命なのでしようか?充電後はバッテリーテスターのランプは良好です。[1]BBコードテキストエリアで適用範囲をドラッグし以下のボタンを押します。URLを入力し確認ボタンをクリックします。確認ボタンを押すとここに表示されます。ボタンを押すとここに表示されます。(記事メンテ時に使用)コメント※必須クッキ。