1952年から開発が開始され、1956年に[[初飛行]]した。ここではミラージュ3のバリエーションのみを表記する。デルタ翼迎撃戦闘機のプロトタイプ。M.D.550の小改正モデル。ミラージュ1の拡大モデル。エンジンはアター101G1([[推力]]44.12kN)を装備。エンジンはアター09Bを装備。レーダーを省いた複座練習機型。機首にダミーの空中給油プローブを装備した空中給油訓練型。フランス空軍向け複座練習機型。ミラージュ3Eベース。[[イスラエル空軍>イスラエル軍]]向け複座練習機型。レバノン空軍向け複座練習機型。スイス空軍向け複座練習機型。南アフリカ空軍向け複座練習機型。戦闘機型の本格生産型。イスラエル空軍向け輸出型。スイス空軍向け輸出型。南アフリカ向け輸出型。ミラージュ3Eのエンジンをアター09K-6に換装した型。オーストラリアでは[[ライセンス生産]]された。アルゼンチン空軍向け複座練習機型。ブラジル空軍向け複座練習機型。F-103Dとも呼ばれた。ブラジル空軍向けの改修型。スペイン空軍向け複座練習機型。CE.11とも呼ばれた。パキスタン空軍向け複座練習機型。スイス空軍向け複座練習機型。ベネズエラ空軍向け複座練習機型。南アフリカ空軍向け複座練習機型。南アフリカ空軍向け複座練習機型。[[戦闘攻撃機]]型。エンジンはアター09Cに換装している。アルゼンチン空軍向け。F-103Eとも呼ばれた。ブラジル空軍向けの改修型。EBRも同じ仕様にアップグレードされた。C.11とも呼ばれた。ドップラーレーダーとHFアンテナが省略されている。