した『ゆふいんの森』と一緒に並べると絵になるだろうな」、と安易な思いから購入した車両です。このGMの「赤い快速」ですが、「2両増結セット」というものも発売されており、もちろんその存在は知っていましたが、現実の車両は2両編成でも運行されていることから、あえて増結させる必要もないかなと思い、増結セットについては関心を持っていませんでした。ところが、とあるネットショップにたまたまこの増結セットの在庫があり、しかも残数が数個であったもんですから、なぜか思わずポチり...。本当にこういう買い方はいけません...。ビデオケースのパッケージ。通常のセットのものと写真が違います。なんだという話なんですけどね。中身の方は、通常のセットと特に変わらず。今回は、通常のセットとともに、全車のカプラーを交換してみます。買ったのは、TOMIXの密連形TNカプラーというヤツ。6個入りで\1,575...、高い、高いよ...。なんにせよ、取り付けてみます。台車を車体から取り外します。プラスドライバーで簡単に取れましたが、取り外した際にバネがどっかにすっ飛んでしまい、探すのに一苦労...。車体にTNカプラーを取り付けました。取り外した台車の構成部品をすべてバラバラに。アーノルドカプラーがくっついている箇所をニッパーで切断し、もとの形に組み直して車体に取り付け直します。上がデフォルトで付いていたアーノルドカプラー。下が交換したTNカプラーです。見た目、間隔が半分くらいになりましたね。基本セットと連結して試走行。うん、特に感動とかはなし。「やっぱ4両は長いな」という程度www増結セットを買っておいてなんなんですが、なんだかんだ言って2両編成のままのほうがしっくりきます。デザインと色合い自体はかなり気に入っていますけどね。ちなみにカプラー交換後もレイアウトは普通に走行できました。フレキに交換した箇所は結構カーブがきついのですが、特段問題もなく通過OK。ところで、今回、改めて走行させていて気づいたのですが、モーター音がとってもうるさい。「きしゅあぁあああああああああああ」という音が大きく鳴り響くんですけど。加えて、挙動もものすごくセンスィティブ。TOMIXやKATOの発進時の「ぬる~」というスムーズさは皆無ですし、電圧の変化にも非常に大きな反応を示します。買った当初から、こんなんだったかなぁ?この商品の動力ユニットはTOMIXのもののようなので、いつの日か交換も視野に入れた方がいいのかも...。-プロフィールAuthor:akagamo_neoNゲージのレイアウト作成を根気よく、継続して作業を進めてどうにか完成を目指す、また、自身の反省の記録も兼ねたブログ。鉄道模型はもちろん、鉄道そのもの、そしてプラモ関連など全てにおいてズブのド素人ですので、とんちんかんで的外れなことや、「なーにをいまさら当たり前のことを」というような内容をしたり顔で書いている可能性大ですから、当ブログは基本的に参考にはなりませんです、たぶん。そのほか、Nゲージ以外のことも余裕があったら書いていこうかなと。更新は多くはありません。