FJクルーザーに圧送式交換。FJクルーザーに圧送式交換。49000kmご紹介でATF交換を依頼されました。高性能ATFチェンジャー『トルコン太郎』に接続。アイシンAFWプラスでまずはプレ洗浄していきますね~。ビミョーに透けてみえるかな。行っても汚れがまだ残っていますね。4000ccの高トルクエンジンそして2.2トンの車両重量。ハイパワーを伝達するATミッションは酷使され緩衝材となるATFは当然劣化していきます。蓄積されたスラッジをプレ洗浄で汚れを落としていきますね。NC-65は超低粘度による低フリクション化とATに高負荷が掛かっても耐えれる強靭な油膜性能。NC-65に入れ替えてもう一度圧送式交換していきますね。色の関係で赤味は消えないのはご了承ください。赤いAFWプラスが薄緑のNC-65に入れ替わりました。これで約90%は交換出来たと思います。このあとレベル調整用に1.5Lを注入しますので交換効率はもっと上がるでしょう。合わせてレベル調整をしていきますね。多すぎず、少なすぎず、確実に。レックスインテーク系統の急速洗浄システム。ミナト自動車でもお馴染みの人気メニューですね。バルブ部に蓄積するカーボンを専用洗浄剤で除去していきます。お手軽で安価、費用対効果の高い定番整備メニューですね。ミナト自動車では同時に『スロットル初期化作業』を行っていますよ~。ここ最近のトヨタ車などはレベルゲージが廃止され外部接続ホースも無くなりつつあります。ミナト自動車ではそれらに対応すべく日々研究していますのでATF交換をご希望の方はぜひご相談ください。ご相談はホームページの(お問い合わせフォーム)からお待ちしていますね~。0関連記事ゼロクラウンにNC-65。ATFで完全圧送式交換。片道750kmの気持ちに応えるには。醤油とうどんもご来店。ZZ51改からNC-65へ。ハイパフォーマンスATF。