86.6KBフロントのロワアームの交換しました。走行11.2万キロ)感触を言葉にするのは難しいですが、良い感じです。リズムのある、剛性って感じです。ASSYごとの交換であれば、そんなに難しい作業では無いと思います。スプリングの脱着の経験のある方であれば、自分で出来ると思います。ブッシュ交換の作業は、話が長くなるので割愛します。-引用なしパスワード▼Marco。フロントのロワアームの交換しました。走行11.2万キロ)>感触を言葉にするのは難しいですが、良い感じです。>リズムのある、剛性って感じです。ASSYごとの交換であれば、そんなに難しい作業では無いと思います。>スプリングの脱着の経験のある方であれば、自分で出来ると思います。>尚、ブッシュ交換の作業は、話が長くなるので割愛します。http://www.aa.cyberhome.ne.jp/~ibsen/Benzbun/ControlArmRenewal.htmナンセンスで質問して皆様ごめんなさい。平坦な路面の時は気にならないのですがデコボコがあるような路面の時のガタガタ、ゴトゴトが気になって仕方ない今日この頃です。皆様のW202もそのような乗り心地なのでしょうか?因みにショックアブソーバーは先月前後交換済みです。ご意見、アドバイス、ご指摘お願いします。-引用なしパスワード▼P38さん:>ロワアーム及びアッパーアームの交換後アライメント調整は必要でしょうか?>そろそろアッパーアームとスタビブッシュ他ゴム類の交換をしようかなと・・>平坦な路面の時は気にならないのですがデコボコがあるような路面の時のガタガタ、ゴトゴトが気になって仕方ない今日この頃です。皆様のW202もそのような乗り心地なのでしょうか?因みにショックアブソーバーは先月前後交換済みです。これから、まずするべき事は、スタビ・ブッシュの交換が先と思います。→:これは、ご自分で挑戦される事をお奨めします。次に、タイヤの空気圧をチェックと思います。(1ヶ月に1度はすべき)そして、ハブガタチェックだと思います。ショックを変えた直後は、ショックの堅さが、ボディーの剛性を強くしたように感じて満足でしたが、毎日乗ってると、意外にガタガタが気になりだしますね。これがロワアームブッシュの破壊のためのような気がします。私のは、右側がボロボロでした。アラインメント調整は、一通り終わってからの方が良いように思います。お金かかりますから、、、。-引用なしパスワード▼Marco。さん:>▼P38さん:>>ロワアーム及びアッパーアームの交換後アライメント調整は必要でしょうか?>>そろそろアッパーアームとスタビブッシュ他ゴム類の交換をしようかなと・・>>平坦な路面の時は気にならないのですがデコボコがあるような路面の時のガタガタ、ゴトゴトが気になって仕方ない今日この頃です。皆様のW202もそのような乗り心地なのでしょうか?因みにショックアブソーバーは先月前後交換済みです。これから、まずするべき事は、スタビ・ブッシュの交換が先と思います。>→:これは、ご自分で挑戦される事をお奨めします。>次に、タイヤの空気圧をチェックと思います。ハブガタチェックだと思います。ショックを変えた直後は、ショックの堅さが、ボディーの剛性を強くしたように感じて満足でしたが、毎日乗ってると、意外にガタガタが気になりだしますね。これがロワアームブッシュの破壊のためのような気がします。私のは、右側がボロボロでした。アラインメント調整は、一通り終わってからの方が良いように思います。お金かかりますから、、、。アドバイスどうもありがとうございました。年明け早々にご指摘の箇所の交換に挑戦してみます、ハブガタについては同時にチェックして問題あるようでしたら即パーツオーダー要交換したいと思います。参考までにお伺いしたいのですが、ロワ、アッパーアームのヘタリかな?と感じる症状はどのような症状がでるのでしょうか?やっぱり路面のデコボコを吸収できずにガタビシ気になる振動、音がでるような症状なのでしょうか?また、交換するとどれくらいの違いを実感できるのでしょうか?体験されたかたのご意見、ご回答よろしくお願いします。-引用なしパスワード▼P38さん:>年明け早々にご指摘の箇所の交換に挑戦してみます、ハブガタについては同時に>チェックして問題あるようでしたら即パーツオーダー要交換したいと思います。ハブは交換前に増し締めでいい場合が多いですよ〜。距離によってはまずグリース交換でしょうか。>参考までにお伺いしたいのですが、ロワ、アッパーアームのヘタリかな?と感じる>症状はどのような症状がでるのでしょうか?やっぱり路面のデコボコを吸収できずにガタビシ気になる振動、音がでるような症状なのでしょうか?また、交換すると後になってみると仰るような症状があったように思います。