こんにちは、しのピー(@shinopp_yu)です!今回は、ハセガワトライツールの『セラミックコンパウンド』を購入したので使っていこうと思います。いうものなのか簡単に説明すると透明のプラスチックの磨きだしに使えるコンパウンドです。要は、すごく細かい透明なところにも使えるようなコンパウンドっていうことですよ。過去に公開した【ピアノブラックの内装の傷を消します】のコメント欄で「ハセガワのセラミックコンパウンド、これ間違いないですよ」というコメントが多数入っていたので実際に使ってみようと思います。通信量に余裕がある方は、動画をご覧ください。今回磨くのが、こちらのCHRのシフト周りのパネルになります。汚れもあるんだけども細かい傷がすごい付いています。この傷が消えるかどうかセラミックコンパウンドを使って検証していこうと思います。今の状態だと傷なのか汚れなのかわかりづらいので、ハケで綺麗にしていきます。あとはシリコンオフをショップタオルにちょっと染み込ませ拭いていくだけでとりあえずは綺麗になります。全体的に浅い傷が入っています。光に当てて見るとよくわかると思います。セラミックコンパウンドを使ってみる傷が深そうだと思ったので耐水ペーパーや3000番の紙ヤスリで削っていった方がいい気はしますが、セラミックコンパウンドを最初に使ってみようと思います。わかりやすいようにマスキングをして下だけを磨いていく感じにしていきます。スーパーポリッシングクロスっていうのを使うと傷を最小限に抑えることが出来るみたいですが僕は持ってないので、スポンジを使います。振ってからちょっと液剤を付けて軽く磨いていくだけです。磨いているとキコキコキコキコっていう音が鳴り始めます。これはスポンジにコンパウンドがなくなったっていう証拠なので少し足してまた磨いていきます。綺麗になっているけど、深めの傷はやっぱり消えてないかもしれません。その場合は他のコンパウンドや紙ヤスリを使って磨いていこうと思っています。完全に消えきってはないけど綺麗にはなってそうです。傷が深いなのかもしれません。この「P」の周りとか特に傷が酷いのでこの辺を重点的に磨いていきます。使ってみ磨いていくそうしたら、いきなり3000番からいきます。この時あんまりゴシゴシやらず軽く磨いてあげるのが1番いいです。落ちないようだったら2000番とか1000番に番手を変えて削っていく。力を入れて削っていくんじゃなくて番手を変えて削っていくのが重要です。「R」のところ、ここに斜めに傷が入っているのはわかりますか?これがちょっと深そうな傷です。それ以外の傷は、ほぼほぼ目立たなくなりました。水を付けてあげて、水研ぎをします。白く濁っていますが、ここからはコンパウンドで仕上げていきます。紙ヤスリの角の尖っている部分は丸めておいた方がいいです。隅の部分でガリッて引っ掻いて意外に傷ついちゃうんですよ。磨いたのにっていうことになるので、この角を丸めておくとそういう事故も防げます。さっきよりは透明度が増したかな?けど、まだ傷だらけなのでコンパウンドを使います。コンパウンドを使って磨いていくコンパウンドはまず「エフ・1」細目です。僕が持っている中で1番粗いやつを使って磨いていきます。触ってみるとザラザラがわかるぐらい結構粗いです。車のボディにはちょっと使えないかな。これを使ってスポンジで磨いていきます。クロスで拭いてみます。最初は縦に磨いていたんですが横に磨きました。今見てみたら縦の傷から横の傷に変わっているので、これ以上はこのコンパウンドじゃ消えない傷が残っている状態です。コンパウンドを変えます。スポンジも変えて、続いて「ハード・1」極細目を使って磨いていきます。磨いている作業は同じなので省きます。