この実証事業を通じて、アルミ合金を合金系別に選別し、水平リサイクルを可能にする選別技術開発と、動静脈一体スキームの認証規格化を図り、電車車両リサイクルシステムの研究開発を今後3年間行っていきます。詳しくはこちらのページをご覧ください。係る実施体制の決定について●実証事業の概要[背景・目的]鉄道車両の約50%は軽量化の目的でアルミを使用しており、現在この廃アルミは自動車のエンジンブロック等にカスケードリサイクルされています。再生アルミの高度利用には、合金別に固体選別する技術開発が必要であり、これにより水平リサイクルの実現と省エネルギー型クローズドループの構築を目指します。