ホームページ内にブログを移設致しました。ダメージ酸性雨のダメージと洗車のタイミング酸性雨の恐怖ボディーがダメージを受ける時はどんな時でしょうか?少し前に酸性雨のニュースはよく耳にしましたが今でもその実情は変わっていません。問題は酸性雨そのものではありません。酸性雨が降って、そのまま放置すれば自然に水が蒸発しますよね。すると酸性雨(弱酸性)は濃縮されてPH(ペーハー)値が低下し、より酸に傾きます。日光に直射され塗膜が高温になり軟化する事で、内部へのダメージが侵攻するのです。ボディーが恐ろしいほど熱くなる夏場の雨には注意を払うべきです。下の写真の様な粒状のダメージがあれば、酸性雨による被害です。濃色系の車の場合は、温度上昇も早いのでより気を付けないといけません。ダメージ自体が小さく細かいモノなので気付いているオーナー様は少ないかもしれませんが、この酸性雨の被害を受けた車は意外と多いです。水道水に含まれるカルキや、ボディーの汚れや有機物質を含んだ雨水が蒸発後にボディーにこびり付き染みをつくります。太陽照射で酸化を促進させる事で塗装にさらなる悪影響を及ぼし、これを放置してしまう事で刻々とダメージは大きくなります。イオンデポジットと呼ばれているものです。悪条件下で放置して重度の凹型クレーターになると手遅れです。平坦なルーフには多く見られる傾向があります。雨に降られた直後の洗車は、ボディー保護の観点から、これ以上に良いタイミングはありません。晴れている時に洗車をしてはいけないと良く言われていますが、これはボディーが高温になり拭き取る前に自然乾燥し、カルキ等による水染みを作ってしまう為です。雨の直後であれば、晴れていたとしても塗膜はまだ熱を持っていないはずです。屋根の無い場所に駐車されている方は、是非。車のリセール価値を格段に向上させる下地処理技術で中古車を新車の塗膜に復元!最先端コーティング施工や、お役立ちカーディテーリング情報を満載して随時更新致します。(06/08)ホームページ内にブログを移設致しました。