F1新車初見チェック】新生アルフ...クビアト&ガスリーがアルファタウリ・ホンダ...【動画】ホンダPU搭載のアルファタウリ『AT01...アルファタウリF1のガスリー「パワーを追求し...ホンダ田辺TD、アルファタウリF1との2020年シ...「アルファタウリ『AT01』の風洞データは良好...【ギャラリー】2020年型アルファタウリ・ホン...新生アルファタウリ・ホンダF1が2020年型マシ...ホンダのパートナー、アルファタウリF1の2020...「22レースはもはや限界」トロロッソ・ホンダ...「トロロッソ/アルファタウリF1の目標はトッ...レーシングポイントを抑えランキング6位。チ...ホンダ田辺TD「トロロッソとの2019年の目標は4位、あるいは表彰台」2019年2月11日スクーデリア・トロロッソは、11日、ホンダのパワーユニット(PU/エンジン)を搭載する2台目のマシンSTR14を発表した。ホンダF1テクニカルディレクターの田辺豊治氏は、トロロッソとともに2018年よりも良い結果を目指していくと語った。トロロッソとの提携2シーズン目となる2019年の目標について、田辺テクニカルディレクターは次のように語った。「簡潔に言えば、我々の目標は、両チームともが2018年よりも良いリザルトを達成することです」ホンダは2019年、トロロッソに加えてレッドブル・レーシングにもパワーユニットを供給する。トロロッソは2018年はランキング9位だったものの、第2戦バーレーンではピエール・ガスリーが決勝4位という好結果を出した。「ただし、今の段階では予想はできません。どのスポーツもそうですが、F1ではリザルトはライバルたちのパフォーマンスに左右されるからです」トロロッソはドライバーラインナップを一新、ダニール・クビアトとアレクサンダー・アルボンがSTR14・ホンダのステアリングを握る。スペイン・バルセロナでのプレシーズンテストは2月18日にスタートする。プレッシャーもプラスに。