日本一決定戦」レース終了後、SーFJシリーズのタイヤサプライヤーであるYOKOHAMA主催の表彰式がありました。#3※大会審査委員会は出走嘆願書を受理し、#3のセミファイナル最後尾グリッドからの出走を認めた。*#13*:嘆願書提出によりピットスタートを条件にタイヤ交換を認めた。1)(スタート手順)違反により、ドライブスルーペナルティを課した。第27条〜4)に基づき、失格とする。〜1)(反則スタート)により、ドライブスルーペナルティを課した。授与3)Aクラス表彰アルミ材料を主要構造とした車両を対象にAクラスを設け、ファイナルレースでクラス別順位が1位〜3位にF4協会よりトロフィーが授与される。総合順位で1位〜3位以内の車両を除くものとする。�@により、ファイナルレース中にドライブスルーペナルティとする。より、ファイナルレースの最後尾スタートとした。2.に基づき、Bグループを左側のグリッドに決定した。より、ファイナルレースの最後尾スタートとした。�@により、ファイナルレース中にドライブスルーペナルティを課した。**:国際モータースポーツ競技規則付則H項違反(黄旗区間でのオーバーラン)により、競技結果に30秒加算(22'15.295+30秒)の罰則を課した。***:国際モータースポーツ競技規則付則H項違反(黄旗区間でのスピン)により、競技結果に30秒加算(21'15.008+30秒)の罰則を課した。FIA-F4参戦計画が始まる。来年、2015年からGTAの主導で開催される新カテゴリーFIA-F4、ビッグレースのオフシーズンに入って、各地のサーキットで初号機によるテストが精力的に行われているらしいと聞く。童夢の設計、JMIAが製作・開発を担当するレース車両(F110)はまだ量産体制の準備中で、個人的に購入しての本格的な走り込みは出来ないかと思うのだが、既に来年のFIA-F4出場を目指して、既存のJAF-F4やS-FJで練習を開始している若手ルーキードライバーもいるようだ。参戦が予想されるFCJから継続するTOYOTA・HONDAの育成チーム以外で、具体的に参戦を表明しているのは現在、SARD+NRAのみ。今回のオーディションの受験資格は、14歳以上となっている、レース出場に必要な限定A取得前の年齢で、受験が可能なのが驚きだが、腰を据えて育成に取り組むというスタンスなのか。日程が、岡山でのスーパーフォーミュラテストの前日というのも、大変に興味深い。どんな顔ぶれが集まるのか、見に行ってみたいが平日の岡山はちょっとばかり遠い。歳以上の方でカートレース経験者に限ります。※ご参加の詳細はお申込み時にご案内致します。※事前の書類選考がございます。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。