2020153つめのカスタムIEMを作ってしまう。新規参入のオンキヨーのIE-C2である。Phile-webでオンキヨーがカスタムIEMに参入して、しかも先行受注を銀座のシーメンスでやってると言うので5/30に即試聴に行く。1ドライバーから3ドライバーまでの3機種があり、試聴した結果2ドライバーモデルが一番音が好みだったのでその場でインプレッション採取&発注ということに。オンキヨーのCIEMは納期が超短くて1週間で出来るってコトだったけど、6/19から2万円キャッシュバックのキャンペーンが始まるのでそのとき受け取りなら先行受注でも適用してくれるってことなので2週間ほど受け取りを遅らせて2万円安く買うことが出来た(笑)。あと、付属のケーブルがオヤイデの廃版のやっすいモデル(HPC-SE)でこれはよろしくないので後日リケーブルすることにしよう。09201510速のデュラチェーンが廃盤になったりするなど、シマノが強引に11速への移行を促す圧力に屈しDOGMAのコンポーネントをDura-Ace7970からUltegra6870に組み替える。体が機械式を受け付けないので電動は外せない(笑)。車重はちょっと重くなったが、これでしばらくは困らないだろう。あと、11速だとワイヤレスユニットを付けることが出来るのでそれを装着。ガーミンでギアを観ることが可能に!そしてPCからe-tubeソフトでディレーラーの設定をカスタマイズできるのも7970には無かった機能。TitanからGTX980に買い換える(爆)。Titanでまったく不満はないけれども、念のためHDMI2.0に対応したビデオカードに更新しておこうと目論んで。HDMI2.0なモニターもテレビもないんですけどね(爆)。買ってきてからはたと気づく。今までデュアルモニタは両方DVI接続だったんぢゃよ~。モニタ付属のショボいDisplayportケーブルがあったのでそれを繋いでみる。カード側のDsiplayPort端子を換えてみる。おおおおおい!?!?初期不良か!?!?!?と、いろいろ悩んだあげくわかったオチは、モニタ側のDsiplayPort端子の「Out」側に繋いでいた(爆)。このモニタDsiplayPortのディジーチェーンが出来るようで、DsiplayPort端子2個あるけど、片方が入力で片方が出力だったのである。今までDisplayport入力2つあるんだと思ってたよ・・・。ことで入力用の端子に繋いでばっちり表示。ベンチでも測りますか。ことで3DMarkのスコアを取ってみる。185560と、FireStrikeが大幅に伸びたほかはあまり変わらない結果に(爆)。ちなみにウチのマシンであってもFireStrikeのUltraはカクカクで7fps程度しか出ません(笑)。このカード、ベンチでしばいてるときえらいコイル鳴きするなぁ・・・。162014ソニーの新ヘッドホンMDR-Z7を買う。元々はオーディオテクニカのATH-MSR7LTDを買おうと思っていたんだけど、やたらと側圧が高くて、これ装着してたら1時間くらいで頭痛くなりそうと思ったのでパスすることに。代わりにじゃあMDR-Z7でも買おうかと思ったが試聴してみるとやたらと音漏れする!これでは通勤で使えない。́Д`)仕方ないのでMDR-1Aでも買おうと思っていたところで、「MDR-1A/MDR-Z7のPHA-3用バランスケーブルに変換かませばXLRで使える」という情報を得たので俄然バランスケーブルが最初からついているMDR-Z7に興味が。バランスならそもそも室内オンリーだしね。いうわけでアキバのトモカ電機まで変換アダプタを買いに行く。12-3.5Jという変換アダプタで3.5φとXLRオスの変換が可能。これをバランスケーブルの3.5φ端子にぶっ刺せばXLR3×2のバランス対応ヘッドホンアンプでも使えるぞ!というワケで満を持してMDR-Z7を購入。デフォでついてるケーブルがアンバランス3mのミニジャックとバランス2mの2本。なんで3mケーブルはPhoneジャックじゃないんだろうね?むしろミニジャックにするなら1.2mくらいの短いケーブルにするべきだろうに。なんかその辺がアンバランスな商品構成だなぁ。短いケーブルが欲しかったらKIMBERのお高いケーブルしかないのかよ!wwwますますアンバランスな商品構成だぜ。ことで変換アダプタかましてバランス接続を試してみる。うん、ちゃんと音鳴ります。U-05のバランス端子が使われました(笑)。アンバランスでの音が体に染みついてないのでバランス・アンバランスでの違いを感じ取れません(笑)。数日エージングしつつ馴らしてからだな。042014ダイナソアの一般参加者を招いた展示会に行く。iClicペダルくらいなのよね。今はそれぞれOAKLEYとSPEEDPLAYに置き換えちゃったし(笑)。いえ、カレラが超気になるのでソレを目当てに。おー、チネリもダイナソアだったかー。Limitedである。残念ながら試乗車はありませんでした。Limitedはシリアルナンバー1番であった。一般販売分にはシリアル1番はないってことですね(笑)。EVOキター!!!やべえカッケー!シャ乱QのまことがPhibra乗ってるのをテレビで見てから一目で虜になったこの個性の塊のようなデザイン。左右でカラーリングが非対称だしね。この日本限定モデルは右側が赤で左側は青、上面は緑に塗られているイタリア国旗デザインなカラー。どのカラーも街中走ってたら二度見されること請け合い(笑)。いえばカレラにもチタンフレームあったんですね。あの独特な形状のフレーム作ってるメーカーだし、なんとなくカーボン専業なイメージがあった。試乗した中でもずば抜けてコイツがよかったです。miaといった具合でした。Skylonがあまりに良すぎて、DOGMA折れたら次はこれで組もうと心に決めたくらいです(笑)。EPSがありましたが、久々の機械式にフロント変速うまく出来なくて「えー?こんなに機械式って変速性能低かったっけ?」と驚いてしまったですよ。EPSも9070より変速性能落ちるので、電動Dura-Aceの完成度の高さを実感です。7970よりも劣りますぞ(笑)。