スバルのスペシャリストであり、S耐やニュル24時間レースでのノウハウ豊富な名門、プローバの知見を得ながら、「勝つためのエアロ」を開発している。STIがラリーやニュルなど「究極のテストコース」で性能を磨いたように、ダムドのエアロもS耐で鍛えられ、13年に念願のシリーズ優勝を飾って以来、マシンが現行のVAB型に変更された15年以降も勝利を重ねて、前人未到の7連覇という偉業を成し遂げた。S4/STI用をラインアップする。風を切り裂くようなエッジの効いたフォルムで目を引くのがフロントバンパー。バンパーサイドまで貫くフロントウイングが唯一無二の存在感を与え、専用アンダースポイラーの装着でダウンフォースが増大する。長丁場の耐久レースを制するのに欠かせないのが熱対策。エンジンの熱をスムーズに排出し、大パワー&トルクを受け止めるブレーキを冷やす。フロントドア側に大きく開口したクーリングダクトが印象的な、フロントエアロオーバーフェンダーだ。出幅は純正比片側プラス8mm、重量はマイナス1kg。見た目の迫力もさることながら、ワイドトレッド化でコーナリング性能を向上させる狙いがある。エアロの使命である空気の整流は、サイドスカートエクステンションと、エア溜まりを低減するリヤバンパー&エクステンションが担い、シンプルなデザインのレーシングリアウイングでリヤのダウンフォースを稼ぐ。S耐を制するべく、性能を磨いた実戦主義のボディキット。ストリートではその「機能美」が輝きを放つ。微香からモンスター級まで。2020.2.14ミニ最強のスーパーマシン「GP」が7年ぶりに発売。2020.2.12超ワイルドなジープのピックアップに砂漠に特化した新モデル。2020.2.14ラングラーが特別設計のアクセサリーで“どハード”なオフローダーに。2020.2.17アメ車ど真ん中な迫力のプレミアムSUV、キャデラック「エスカレード」がフルモデルチェンジ。2020.2.11未来のヘッドライトが想像の斜め上。2020.2.13フォルクスワーゲン「Tクロス」試乗。2020.2.13ホンダ、新型フィット発売。「これでもドリ車なんです!?」極太の10Jホイールを履きこなすNBロードスター極低ドリフト仕様!アメ車ど真ん中な迫力のプレミアムSUV、キャデラック「エスカレード」がフルモデルチェンジ。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。記事の無断転用を禁じます。