ホームページ内にブログを移設致しました。川崎アウディR8ガラスコーティング施工例※フルコース/川崎市K様アウディR8川崎市のお客様よりガラスコーティング施工他、ヘッドライトリペアとプロテクションフィルム、エンジンルームクリーニングや窓ガラスの純フッ素加工などフルコースの施工。手に触れられる事だけでも喜びを感じます。ご依頼を頂きありがとうございます。ヘッドライトのリペアから始めます。今回は黄ばみや曇りではなく“飛び石痕”のリペア。飛び石というより砂、サンドブラストを噴いたかの様な状態ですね。どのくらいのスピードが出ていたのでしょう。左右で80万円のヘッドライトに恐れ多くも大胆に耐水ペーパー#400から削っていきました。なく堅いのです><片目を仕上げるのに実に2.5時間リペア完了。全ては取り切れていませんがかなり良くなったのではないでしょうか。ライト点灯時に飛び石跡が照らされて目立つこともなくなりました。リペア後の無垢のヘッドライトを210μの厚さのペイントプロテクションフィルムで保護。されにそのトップにヘッドライト専用コート剤を塗布しました。これでサンドブラスト?も防御できますね。続いてボディーの洗浄。ピッチ・タールもこの段階で除去致します。磨き前の下処理として洗浄で除去できる汚れを各種ケミカルを使い分けて丁寧に洗浄します。オーナメントの黒ずみも細かい所までクリーニングアウタードアハンドル内側に潜む汚れもしっかりクリーニング窓ガラスの頑固なうろこ(シリカスケール)はセリウム系研磨剤を使用して研磨して落とします。窓ガラスコーティングは最後に施工します。次はエンジンルームのクリーニング。カーボンパネルに付いた溶剤の垂れ痕のようなものを除去中。<除去前><除去後>端に少し残りましたがほとんど目立たなくなりました。カーボンパネルで覆われた宝石箱のようなミッドシップのエンジンルームが完成。マスキングをして磨きに入ります。<磨き前><磨き後>グリル脇の下地処理<研磨前><研磨後>フロントタイヤハウス前。ここは板金塗装されたパネルですが塗装屋さんの研磨キズが残ってました。色ボケのない美しい艶感を引き出します。太陽光の下でキズや仕上がりの確認をします。磨きが必要なようです。バフ傷や磨き残しをマークしてもう一度磨きを掛けます。下地処理によって艶と光沢を解放した各パネルへ、脱脂・乾燥を経てエシュロンナノフィル(滑水性ガラスコーティング)を施工。磨きあげたボディーの隅々までしっかり塗布します。確実な被膜の定着には、硬化剤の分量や半硬化時間を見極めも大事。施工後はしっかりと硬化ブランクを置きます。V10専用の10スポークYデザインのアルミホイール。8podのビックキャリパーに365mmのディスクカーボンセラミックブレーキ。V10のエンブレムを位置決めして張り付け。ボンネットのオーナメントも貼り付けて全5日間の施工工程が完了です。最高出力525ps/最大トルク530Nmを発生する5.2リッター直噴V10エンジン。マニアルトランスミッションのような形状をした「Rトロニック」のシフトノブ。リアピラーに沿ってデザインされたエアアウトレット。フェラーリやランボルギーニ同様、基本的に手溶接で制作されるボディシェル。そのフロントスクリーンで一気に立ち上がると滑らかにテールエンドまで続く神々しいシルエットは、骨格にアルミ押し出し材、それを結合するダイキャストアルミ、さらにアルミ製アウターパネルを組み合わせたアルミスペースフレーム(ASF)。親戚の前期型ランボルギーニ「ガヤルド」に勝る最高出力525psを、8700rpmという高回転で発生させる5.2リッターV10。0ー100km/h加速は3.9秒というスペックは、まさに一級のスーパーカー。「ミドシップ+クワトロシステム」のパッケージング。オーナー様がインポーターを通して手にされたR8、隈なく手入れさせて頂きリフレッシュ致しました。この度は、車磨き専門店ディテールワークスへご依頼頂き誠にありがとうございました。何か気になる点がありましたらお気軽にご連絡ください。ご来店をお待ちしております。車のリセール価値を格段に向上させる下地処理技術で中古車を新車の塗膜に復元!最先端コーティング施工や、お役立ちカーディテーリング情報を満載して随時更新致します。(06/08)ホームページ内にブログを移設致しました。