DIARYこつこつやってるお気楽な自転車屋です。初心者の方、何でも聞いて下さいね。(火)本日のお仕事こんにちは、パワーコープです。昨日は東京多摩地区の強豪チームに参加されてるS木様からオーバーホールの持込みと、ありがたい差入を頂きました。失礼ながら夜は早仕舞いさせていただいてこんな場所へ。酒だけは強豪のチーム、丸コバ山岳会自転車部の忘年会におじゃましてました。本日不在のチームの会長は、23日にようやく南極に上陸したとの報告が。お国の為に頑張って下さい。ウインターセール中でもまたまたこんなのを組んでました。カラーはプロジェクトワンからチームモデルを選びました。空気抵抗を、減らす為ならメカニックの苦労は後回し。ワイヤーを全てハンドル内に押し込めました。はい、ワイヤーさんはそのままヘッドチューブ内に入って行きます。専用ブレーキに繋がるまで、ワイヤーの姿が見えません。リアブレーキワイヤーはシートチューブを貫通して出てきます。これがリアの専用ブレーキです。出来るだけ滑らかに動くように、当店のメカニックは分解してから改造してしまいました。トレックジャパンの営業さんも驚く引き軽さに仕上がりました。他モデル、ドマーネの振動吸収方式と違い、チューブインチューブという2重構造によりゴツゴツ感が殆ど消えてます。ワイヤー式だったら張りの調整や、電動だったらバッテリーが収まるコントロールセンターです。変速レバーは使い易さからカンパニョーロスーパーレコードチェーンホィールはシマノ9000ボトルケージも贅沢してカーボンに新型のデュオトラップセンサーを取り付けて出来上がり。オーナーさんはロードレースには出ないけど、メチャクチャ早いんですよ。鍛え上げた肉体と、いい歳をして平常心拍数が38前後というお化け心臓の持ち主。(失礼)きっと満足して頂けるでしょう。寒い時にはバックナンバー2020年2月2020年1月2019年12月2019年11月2019年10月2019年9月2019年8月2019年7月2019年6月2019年5月RSSを表示する@niftyが提供する無料ブログはココログ!リンクメカニックのブログ。