Jポルシェ中古車専門ショップの株式会社ガレージJです。ナローから991まで、ポルシェの中古車の事なら何でもお任せ下さい。ポルシェ中古車専門ショップの株式会社ガレージJです。996/997コンプリートカー、964/930ナロールック等、自分だけの一台も製作致します。シルバーTweet販売中のシルバーの964C2(5MT)ですが、先日リフトに上げて下回りのチェックをした際のエンンジン下回りの画像をアップさせて頂きます。この車は走行距離が14万キロ走ってますが、7.6万キロ時にエンジンとクラッチがOHされているようで、そのせいもあって目立ったオイルも無くとてもキレイなエンジン下回りです。964によくありがちな左側スルーボルトからのオイル漏れもなく、クランクケースも全体的にベトベトしていません。スルーボルトからのオイル漏れについては、今となってはほとんどと言っていい程の割合の964が少しは滲んでたりはしてますので、あまり過度にこの部分からのオイル漏れについて神経質になりすぎると今度は選べる個体が無くなってしまうので、現実的にはある程度の妥協は許さざるを得なくなってはきてますが、それでもあまりに漏れが酷いとエンジンを分解しないとオイル漏れが止められない部分ですので、この部分からのオイル漏れについては少しでも少ないものを選んでおいたほうが後々の維持費が楽になる可能性が高いです。964のオイル漏れの定番箇所と言えばチェーンカバーとタペットカバー、前後クランクシールなどが挙げられますが、これらについてはエンジンをバラさなくても修理可能なものが多いので、気が付いたらその都度治すという感じでいいと思います。この車についてもチェーンカバーからのオイル滲みが見られますので、修理してから納車させて頂きます。ちなみにスターターは交換されたばっかりのようで、ピカピカなのが付いてました。スターターも交換時期が近い964が多いので、地味な部分ではありますが、こういうのも助かりますよね。最後にエンジンの上からの画像です。サウンドアブソーバー(防音材のスポンジ)は新車時のものがそのまま付いてる車両は既にボロボロにまってしまってますが、この車両はボロボロになっておらず、そう遠くない過去にエンジン脱着を伴う整備がなされ、その際にサウンドアブソーバーが交換されているようです。クーリングファンもまだ新しく、過去に交換されています。これもクラックが入ってしまうと交換になりますが、パーツ代だけでも7万円前後とまあまあ高いので、こういう部分も交換されてると嬉しいです。いかがでしょう?値段はリーズナブルですが、状態はしっかりしていて安心して乗れる個体だと思います。5MTの964カレラ2をお探しの方はお早めにお問合せ下さい。製品カタログはこちらをクリック&nbspシルバーの964C2(5MT)の画像カスタムなポルシェ達が里帰りしてます(^^)最新記事(画像付)Sさんのリネングレーの964が旅立って行きました長崎のIさんの993カレラSが旅立って行きましたK会長の996にJTmodeフロントバンパーを着けて頂きました。997カレラ4SカブリオレがやってきましたTさんの964C2(5MT)が旅立って行きましたTraum装着ポルシェ、更に増殖中~♪Traum装着ポルシェ、増殖中です。(^^)Tさんの993が旅立って行きましたSCRSルックの外装が完成しました’89カレラの嫁ぎ先が決まりました964カレラ4のお化粧直しが終わりました&嫁ぎ先が決まりました黒い997が旅立って行きました’89カレラの下回り’89カレラの販売を開始します996.1GT3CSの嫁ぎ先が決まりました明日は雪の予報なので・・・Sさんの964、ほぼ完成~Tさんの993、納車準備中~996カブリオレJTmodeコンプリートがやってきました’89カレラがやってきました黄色いGT3の嫁ぎ先が決まりました&旅立って行きましたIさんの993カレラS、まもなく完成です。査定をお願いしております。JAAIは昭和41年に設立され現在は全国に支所を構える歴史ある機関です。留守の場合もございますのでお越しの際は先にご連絡頂けると助かります。