インテークマニホールドや各電子制御バルブも、ドライアイス洗浄でキレイになりましたね。元の状態に組み付けします。燃料噴射補正を再学習させました。日帰りでの対応を希望される方は予約時にご相談下さい。カーエアコンリフレッシュαで、エアコン冷媒ガスをリフレッシュ。年々減少する冷媒ガスはある一定の時期にはリセットしましょう。±25g重量管理で正確にリチャージしました。(作業前は120gほど少なかったようですね。日帰り作業で納車が出来ます。完璧な油量調整が可能です。正確にレベルを合わす事が出来ません。膨張率の大きい低粘度化されたATFは、シビアなレベル調整作業が要求されますよ~。日々是好日にお越し頂きありがとうございます。ネットで度々話題に上がるスカイアクティブーDの(煤の発生が多いか?少ないか?)はあまり意味がない議論です。今の技術では難しく実現はもう少し先の話でしょう。弊社のDSCをご利用頂けると幸いです。6速、8速が当たり前になった現在の多段ATは、ATFが低粘度化されて応答性を向上させています。応答性の良いソレノイドバルブと潤滑性が高く抵抗が低い低粘度ATFが採用されています。安定した油膜確保も難しでしょう。純正ATFに新車時のフィーリングがいつまでも続くと期待するのは無理があると思います。(距離相応に劣化していきます。NC-65でAT保護と性能を長期維持する事を弊社ではオススメしています。ATF交換やDSCの御見積・ご予約は、HP(お問い合わせフォーム)からお待ちしています。0関連記事IS-FにはNUTEC。高性能車には高性能(オイル&ATF)を。GW期間中のご利用いただきありがとうございます。まとめて紹介しますね~。ATF交換にDSC作業。クラウンハイブリッドにマークX。ドライアイスでカーボン除去。インテークバルブの煤蓄積。一泊作業のフルオプション。