スーパーGT:約半数が体制決定のGT300。スーパーGT:約半数が体制決定のGT300。2月時点の噂まとめ現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。スーパーGT:約半数が体制決定のGT300。半数以上のチームから体制が発表されているが、まだ発表されていないチームに関する噂と、すでに発表されているチームから2020年の状況をまとめた。多くのチームから体制が発表され、マシンやドライバー、さらにタイヤの変更など、数多くの驚きがあるGT300クラス。それでも、30台が参戦すると言われている全チームのなかでも半数ほどに過ぎない。いえ、今オフに噂が多くあった参戦枠やカーナンバーも決着済みで、下記のリストのようになっているはずだ(チーム名は2019年のものを参考にしているので、変更の可能性あり)。強力体制でカーナンバー『6』復帰ドライバーに関しても多くが決まっているが、まだ正式発表がないチームもかなりドライバーは固まりつつあるようだ。言え、筆者はこのGT300のストーブリーグを例年取材しているが、例年決定が岡山公式テスト直前になるチームも多く、そういったチームはまだ不確定な要素も多い。下記表のドライバーは、正式発表があったチームを除いては、あくまで噂をもとにした予想であるため、ご了承いただきたい。全体的に見ると車両に関しては、いくつかトピックスがある。GT3勢などが目につくところ。GT3がひさびさにスーパーGTで見られそうだ。Racingは、18年モデルのニッサンGT-RニスモGT3にスイッチすることになりそうだ。車種別の数も興味深い。GT3が3台と国産GT3勢が非常に多い。GT3が依然最多で4台がそろうことになる。corsaがミシュランを装着することが決定。ブリヂストン、ヨコハマ、ダンロップ、ミシュランとGT500同様に4メーカーの争いが勃発することになった。2020年は昨年から変わらない面もあれば、開催レース、レギュレーション等にも変更があり、GT300の顔ぶれの変化とともに新鮮なシーズンになりそう。2月下旬からはテストも本格化すると思われ、いよいよ開幕に向けた動きが激しくなりそうだ。※このエントリーは、2月までに関係者からの取材をもとに作成したものです。※体制未発表チームの名称は2019年までのものを流用しています。※あくまで取材に基づく予想となります。TSUCHIYA』が20年体制を発表。RACINGが2020年体制を発表。2020.02.16スーパーGT:GT300はニッサンGT-RニスモGT3が5台参戦。2020.02.16ニッサン/ニスモ、2020年のGT500ラインアップをお披露目。2020.02.16スーパーGT:GAINER、2020年も2台のニッサンGT-RニスモGT3で王座狙う。2020.02.12ル・マン24時間:ポルシェ、2020年もWECとIMSAから計4台投入。corsa/OTGが2020年体制発表。2020.02.16日産/ニスモ、2020年のモータースポーツ活動の概要発表。2020.02.14初のGT500フル参戦に挑む宮田莉朋。RACING、2020年もニュルブルクリンク24時間に挑戦。2020.02.11壮観6台+2020年モデル。2020.2.14ミニ最強のスーパーマシン「GP」が7年ぶりに発売。2020.1.31メルセデスEクラスにも「ハイ、メルセデス」。2020.2.13フォルクスワーゲン「Tクロス」試乗。GRヤリス「ラリーコンセプト」が秘めた戦闘力【大阪オートメッセ2020】F1中国GPに続いてベトナムGPも延期の可能性。「これでもドリ車なんです!?」極太の10Jホイールを履きこなすNBロードスター極低ドリフト仕様!アメ車ど真ん中な迫力のプレミアムSUV、キャデラック「エスカレード」がフルモデルチェンジ。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。記事の無断転用を禁じます。