この部門には、プジョー206、ルノークリオなども含まれていたが、これらの欧州車を押さえてトップの座に輝いたもので、ストーリアのすぐれた商品性が評価されたといえる。同誌のストーリアに対するコメントによると、「装備が充実している割には、安い価格」「クラストップの低燃費」「高性能エンジンによる高い走行性能」を高く評価。総合評価として「日本車の安心感と信頼性、そして欧州車のスタイルと価格、走行性能を合せ持ったクルマ」と述べている。ダイハツのスモールカー「ストーリア」は98年2月に販売開始した排気量1,000ccのリッターカー。新開発3気筒ツインカム1リットルエンジンを採用し、燃料消費率は21Km/リットルとクラストップの低燃費(10・5モード。2WDの5MT車)と、低CO2を実現している。イギリスをはじめヨーロッパ各国には、98年5月から輸出名「シリオン」で輸出しており、“新しいタイプの経済的で走りのよいスモールカー”として、人気を得ている。