kuo)~台湾(中華民国)空軍の主力戦闘機。~愛称の「経国」は、デビューした1988年当時の台湾総統である蒋経国の名に由来する。kuo」の頭文字を表している。[#w88a8b40]1970年代、台湾はアメリカから供与を受けていた[[F-5E/F>F-5]]の後継として、アメリカ政府に[[F-16]]の購入を打診した。~しかし、アメリカは中国(中華人民共和国)を刺激しかねないとしてこの申し出を拒否し、その代替として「中間国際戦闘機(IIF)」計画を発表、これにより開発された戦闘機を台湾へ売却するとした。~この計画では、[[F-16]]の[[エンジン]]をダウングレードした「[[F-16/79>F-16]]」や[[F-5E>F-5]]を改良した「[[F-20]]」などが提案されたが、こちらは台湾側が「要求を満たす機体ではない」として拒否した。((F-20については、政権交代による政策変更によるキャンセルだとも言われている。))~その結果、台湾は戦闘機の自主開発を決定。Corpration)を中心として開発されたのが本機である。~1985年に基本設計を完了し、1989年に初飛行を行ったが、試作機の事故で設計変更が行われたために空軍への引渡は計画より遅れ、1994年1月からになった。~当初は250機前後の調達を予定していたが、後にアメリカからの[[F-16]]の購入が可能になったため、最終的な調達数は130機に留まった。~~全体の設計はジェネラル・ダイナミクスが協力したこともあって[[F-16]]に相似している点が多く見られ、ブレンデッド・ウィング・ボディ、大型のストレーキ、クリップド・デルタ形主翼が採用されている。~また、エンジンはハネウェルTFE731をベースに開発されたTFE1042-70(F125)ターボファンエンジンを搭載し、レーダーはF-20用に開発された[[AN/APG-67]]をベースに開発された&ruby(チンロン){金龍};53型(GD-53)マルチモード・[[パルスドップラーレーダー]]を採用している。~~130機の内の29機は複座で、単座がF-CK-1A、複座がF-CK-1Bと呼ばれる。~また、F-CK-1C/D「雄鷹(英語ではGoshawk)」と呼ばれる、アビオニクス、[[FCS>火器管制装置]]の改修による対地攻撃能力の強化、降着装置の改良、コンフォーマルタンク((「雄鷹」のみ。近代化改修型は未搭載。))による航続距離延長などを行ったアップグレード型が存在する。