D5s.netエントリーカテゴリー「SCRAMBLER」の検索結果は以下のとおりです。SCRAMBLERドナドナツイートSCRAMBLER売却お察しの通り、ここ数日で乗り換える方向へ一気に傾いて、本日SCRAMBLERを売却。SCRAMBLERは、2014年のEICMAで衝撃のアンヴェール。そこから納車まで4ヶ月待った。楽なポジションで長距離が苦にならず、その気になれば十分速い一台。空冷Lツインのワイルドな鼓動も楽しかった。発売当初からカスタムパーツが豊富だった点も非常に楽しめた。一方で、タンク容量が少なく航続距離が短い点が不満。メーターにガソリン残量計も無いため、オドメーターを使って給油のタイミングを計る必要があった。(MY2019のマイナーチェンジで改良。)それから、派生車種が矢継ぎ早に投入されたり、ライフスタイルの押し売りが過ぎる広告戦略に嫌気がさしたのも乗り換えを考えるきっかけになった。いえ、1万5千km近くノートラブル。積載面で困ることも無く、元気に走ってくれた事には感謝。3年間どうもありがとう。木曜日に試乗し、一発で気に入って契約済み。あとは納車を待つのみ。TRIPLE天気が良かったので、日曜に見積もりを出してもらったトライアンフ岡山まで試乗に行ってきた。暑さに早くもフルメッシュパーカーを投入。トンネルに入ると寒い。高松西から高速に乗って、府中湖PAで休憩&水分補給&ヘルメットバイザー清掃(虫が多い)。軽い車体と良好な足つき。ポジションも違和感なく、跨った瞬間の気軽さはCB400を凌ぐほど。ハンドリングは軽く、ヒラヒラ感は250ccクラスに匹敵。アクセルを開ければ、紛れもなく大型車の推進力。