退屈な開幕戦にフェルスタッペン「自分ならTV消す」https://jp.motorsport.com/f1/news/F1-AUS-boring-worthless-verstappen--1019346/(Motorsport.com)>今回のグランプリがファンにとってどんなものだったかと聞かれたフェルスタッペンは「全く価値がない。自分だったらテレビを消していただろう」と答えた>「とてもつまらなかった。なんとかしようと最善を尽くし、常にDRS圏内にとどまっていたが、できることは何もなかった」>「たとえ自分が1.5秒速くても、オーバーテイクはできない」>「どちらかというとマシンに問題がある。ID:w7Ava0NSp.netしかしこんなに抜けないサーキットとは...すごくつまらん。DRSが3セクションあっても意味なし。ID:hhcFi/2V0.net俺は90年から入ったけど、凄かったのは、その年だけのような気がする。それ以降は1位独走で、同じチームのNo.2が3位以下をブロックするか争ってるイメージ。毎年、楽しみにしつつがっかり。ID:iAneqJTh0.net今のF1は、レースに興味の無い人がよく言う、グルグル同じ所を回っているのを見てどこが面白いの?まさにそれ・・・どうにかしないと今週末はF1ある~、とFP1でウキウキ、予選をピークに決勝5分後にはテンションも下がり、寝てしまう。No.427902空力に頼らずサスペンションで速くしろよ。No.42790316年までのバージボードとか禁止のままで、タイヤとウイングの幅(高さは前のまま)、ディフューザーを17年規定にしたらどうなってたんだろう?17年規定でコーナリングスピードが上がったのはいいんだけど、オーバーテイクが減ったのはまずいな。小倉さんが以前、どこかのコラムで書いてたけど、今のマルチフラップのフロントウイングも、ウイングとしての効率はいいけど、乱流の影響を受ける原因なってるって書いてあったな。そこが原因なら是正しないとおもしろくなくなる。No.427907毎年同じ事言ってますやん。No.427909昔からピットかタイヤや燃費が絡んだ瞬間にバトルがあったくらいでオーバーテイクてんこ盛りのレースなんて基本的には無かった。それをTV観戦でライト層が少し増えてただ走ってるだけってなったんじゃないのかな。昔は音だけで十分に楽しめたし順位を別としてドライバーの走りだけでも楽しめた。制限が多いこと、管理が多いことで退屈になってる感はある。No.427913抜けないレースは映像はつまらんけどLTが面白いので、文字情報を工夫すればいい気がする。No.427922ルクレールってスゴいんだな。抜くか抜けないかのハラハラするようなバトルでしょ。抜けるようなオーバーテイク増やしたら、つまらないって言われたのをもう忘れたのかな。F1村の住人はバカばっかなのかね。開幕戦のコース上のオーバーテイク回数インディーカー:366回F1:5回ドライバーが1.5秒速くても抜けないって言ってるんじゃ、レースにならないね。空力コンセプトがインディーとF1じゃ全く違うし、昨年レギュレーションが変わったばかりだから、すぐには変わらないかな。DRS区間の調整やタイヤ選択くらいしか手の打ちようがない。アメリカのレースをよく知っているリバティーだから、少しずつ変えていって欲しい。ドライバーが「つまらなかった」、「マシン(のレギュレーション)に問題がある」っていうようなレースは見たくないから改善して欲しい。No.427932※35そのハラハラさせるようなバトルってのが無かったからな。No.427939ハイパーソフト必須にするだけで、そこそこ面白くなると思う。No.427941あんなただ早いだけで回ってるだけのパレード見てるなら富士の総火演の戦車パレードのほうが音凄いし見てて面白いよ。No.427942遅いマシンが速いマシンを抑え込むってのが一番絵になるじゃん。速いマシンが遅いマシンをDRSを使って抜いて行っても絵にならんでしょ。No.427945オーバーテイクを増やそうって2009年に醜いチリトリマシンになったのに、そこからオーバーテイクは減る一方だったな。DRSもカーズもなかった2010年は割と面白かったけど。No.427948※25フェルスタッペンもここに書いてる人も「抜くか抜けないかのハラハラするようなバトル」があったのかなかったのか?ってことなんだけどね・・・・。No.427951※41押さえ込むのと渋滞を一緒にしないで。今回のは明らかに渋滞でしょ。No.427953ハイブリッドでも良いからマルチシリンダーにすれば良い。間違いなく問題は解決する。No.42795548渋滞ってことは少しのミスで順位が一気に落ちるってことだからね。緊張感があって良いじゃん。No.4279632012年のようないつ崖が来るかわからないタイヤにするしかない。ロータスみたいにタイヤに優しいチームはピットを1回減らしたりして面白かった。No.427967そんな問題じゃないんだよなぁ。後方乱気流で後ろにつけなくなってバトルにすらならないんだよ。DRSで抜くのはバトルでもなんでも無いしな。No.427969オーストラリアのコースは割と好きだからいい。問題なのはメルセデスがバカで下品に速くて、マシンのルックスなんて壊滅的だからだよ。No.427972※52うーん・・・・。後ろの車がミスを誘って前の車がミスをするってのなら面白いんだろうけど。No.427977全てのチームをレギュレーションで縛って縛ってバトルさせられると思ってるなら後方の乱気流も数値化してレギュレーションにすりゃええやん。No.427982マクラーレンの青、見慣れるといい感じだな。No.428005オーバーテイクの数より質なんだよ。200O年代前半まではたくさんあったろ。No.428012F1らしいレースだったよ。これが詰まらないという人は元々F1を観るのに向いていない人かと。視聴者を減らして減らして地上波でもBSでも放送されなくなりF1日本グランプリすら終わりを迎えようとしてる。それが何でわからないのかねぇ・・・。No.428014規制でこうしてやろう、ああしてやろうと狙うと大体逆効果になるのがF1グルーブドタイヤでグリップ下げてコーナリング速度下げたろって画策したらタイヤ経の関係で直線速度が伸びてより危なくなったり。サスペンション開発に自由度を与えたら、今度はピレリタイヤがついて来れない可能性が出てくる。F1の場合サスペンション機能の何割かをタイヤのたわみが担ってる訳だし。No.4280162010年前半からDRS搭載くらいまでが、競技としてのF1は一番バランスが良かったかもね。あまりにもレッドブルが突出しすぎたせいで、慌てて改変したら今みたいな状況になってるんだが。フェラーリあたりがちゃちゃ入れして自爆したんかね。No.4280171秒速くても抜けないけど、少しでもミスすれば抜かれるからね。非常に目が離せない緊張感のあるレースだったと思うよ。No.428019※91すでにDRSがどうこう言う話でもなくてDRSの意味すら失われている。今年から、後方乱気流がキツくなってるとかで抜けないシーズンになるのでは?ってのをだいぶ前に見た。乱気流を抑える為に簡素なエアロレギュにしたはずなのにまた元の木阿弥。No.428029どこら辺がF1らしいレースだったか具体的に教えて1秒速くても抜けないけど、少しでもミスすれば抜かれるからね。非常に目が離せない緊張感のあるレースだったと思うよ。No.428040アデレードなんてもっと抜けないだろ。No.428044オーバーテイクが無いのに、VSC中にピットレーンで相手の前に出て優勝とかめっちゃしらけるわ。No.428111F1はウィングカーじゃないから、フロントとリアのウィングでダウンフォースを稼ぐしかないわけだけど、この2つのウィングは乱気流やマシンの影響を受けやすいから、追い抜こうとして接近するとダウンフォースが減ってしまうからオーバーテイクしにくい。F1もウィングカーにするべきだと思う。No.428318F1は最速だし、究極のレーシングマシンであるが故の抜きにくさ。インディとかSGTとか見ちゃうと「どうにかならんもんかねぇ。」って思っちゃうよね。ロスブラウンに期待する。シャーシに関して研究してるって言ってるし。F1全体的に「このままじゃまずい!!」って思ってるのは確かだしね。管理者にだけ表示を許可するコメント欄には「http://」など禁止ワードが設定されています。荒らし対策のため一部時間帯(主に深夜~朝)においてコメント承認制を適用することがあります。コメントしてもすぐに表示されない時は承認待ち状態だと考えて下さい。FC2ブログStyleアクセスランキング。