3ピース構造になっています。スキッドガード取り付け前。スキッドガード装着後。ハードアルマイト加工がしぶい。金属パーツになることで精悍な面構えになった!しかし、付属の取り付け黒タッピングネジに違和感を感じる。そこで、手持ちの特製M3低頭ネジに換えてみました。うん、絶対こっちの方が良いと思う。このネジは頭がプラスでなく浅い六角なのがポイント。以前勢いで1000個ほどネジ屋さんに作ってもらいました。使いどころがないのだけどこういう外装パーツにはぴったりハマります。世の中の99.7%の人にはどうでもいい些細なところですが、これからもこだわっていきたいと思います。(内部編)完成したトラックレーサーの内部構成です。アッパーアームはターンバックル化してキャンバー角を調整可能にしています。ダンパーは3レーシングのアルミダンパーです。前後セットで格安のモノをメルカリで入手しました。(初メルカリ利用)スプリングはダンパー付属のものがかなり硬いので、手持ちの柔らかいスプリングに交換しています。フロントのボディマウントは1本仕様で延長ポストを使っています。リアも同様にアッパーアームはターンバックル化しています。リアのダンパースプリングはダンパー付属のやや堅めをそのまま取り付けています。この辺は実際に走らせてみて調整してみたいと思います。(15T)を取り付けています。値段も手頃でパワフルな走りに期待です。アンプはAmazonで買える2,000円未満の安いブラシモーター用です。受信機はサンワのRX-371、すぐに積み替えできるようにマジックテープ留めの状態です。ダート走らせるとなるとDT-02のようなバスタブシャーシでは走行時に内部に砂がたまりがちです。内部のメカ類を守るためにインナーボディを設置することにしました。DT-02のバギータイプとして販売されていたデザートゲイターのボディセットを使用しています。インナーボディを取り付けたままでもバッテリーの有無とアンプの電源ランプを確認できるように一部をマスキング処理してからブラックを塗装しています。インナーボディの固定はボディセットに付属していたマジックテープを使います。インナーボディを取り付けた様子です。このままバギー状態で走らせても面白いかもしれません。電源を入れたときにアンプ上のLEDの点灯を確認できます。どんな走りになるか楽しみです。放置していたホリデーバギーのDT-02を使ってレーシングトラックを作ってみました。製作過程なしですみません。ボディはストックしておいたスタジアムサンダー(タミヤ)です。カラーリングはネットで見つけたトリコロール柄を参考にしました。イメージはアメリカンなトラックレーサーです。タイヤはブリッツアービートルと同型、ホイールはストリートバギーと同型(もとはダイナブラスターかな)です。AMSOILのロゴやゼッケン番号、アスタベースロゴなどはプリンターで出力しました。今回は渾身の4色塗り分けです。(レッド、ホワイト、ブルー、ライトガンメタル)マスキング処理がなかなかたいへんでした。リアビューは迫力があってなかなか格好良しです。ホームページ内のブログがこのブログと連動しているのですが、合わせてご覧いただけると幸いです。今後ともどうぞよろしくお願いします!次回はこのレーシングトラックの内部を紹介いたします。よせばいいのに、またムダなディティールアップをしたくなったのでヘッドライトをクリアパーツ化したいと思います。ヘッドライト部分は極細のタガネとデザインナイフでくり抜き、ヤスリで形成します。両側で約1時間かかりました。クリアパーツはプラモのジャンク市で入手していたパーツのストックから奇跡的にほぼ大きさが同じもの見つけました!ただし、取り付け部の内側の角に切りかけがあるので、現物合わせでパーツを形成してはめ込んでみました。うーん、ぴったりはまりました。一気にリアリティが増しますが、こんなことしても世の中の99%の人には賛同は得られません。LED仕込んで点灯させようかなぁ。赤形成色から白塗装する前の下地にグレーサーフェイサーを吹きました。最初はヘッドライトだけにしようかと思いましたが、リアのテールランプ部分もくりぬいてしまいました。ホワイトを全体に塗装します。荷台の凹凸などもあるので塗料が回り込みやすいエアブラシで塗装しています。塗料は隠ぺい力の高いクレオスのクールホワイトを使用しました。マスキング処理して赤を塗装します。余ってたタミヤのスプレー缶を使いました。冬場はカンを暖めてガス圧をあげるようにしています。マスキングテープを剥がすと塗り分けができました、ちょっとはみ出しもありますが、乾燥後に修正したと思います。ブルーの塗装が残ってますが、今日はここまで。プログラムロボット)近年盛り上がりつつあるプログラミング市場に投入したタミヤのロボットキット。昨年発売されてから気になってたんですが、ようやく入手してみました。箱の中身はパーツがぎっしり。製作過程なしで、いきなりの完成。意外と組立がたいへんで画像撮るの忘れてしまい、製作に2時間ぐらいかかりました。なんともステレオタイプなロボットらしいたたずまい。アスタくんと命名します!このロボット、どこにプログラミング的要素があるのかいうと、前から差し込むレールに秘密があります。レールにはギアが刻まれていて走行運動と同時にレールが引き込まれていきます。レールには穴が空いていてブロック状のカムパーツを差し込むことができます。キャタピラの前進動作を制御するきっかけになります。カムが制御部分にあたるとレバーが下がり、ブレーキがかかる仕組みです。(ロボットの動き方にはAタイプ、Bタイプが用意されていますが今回はAタイプで組み立てました)ブレーキがかからない方のキャタピラは動いたままになるので、その間は旋回することになります。(カムが無い部分は直進することになります)レール上のカムは右側と左側に別れて挿すことができます。通常プログラミングと言えばコンピューターが必要と思いがちですが、このようにモノの形状からもプログラミングができるという面白い考え方です。非常にタミヤらしい製品ですねぇ。できあがったアスタくんをテスト走行(レールなしで前進のみ)させてみたのですが、なぜかまっすぐ進みません。組立説明書に記載された微調整を試したり、パーツを組み直しても変化無し。したものかと、ぼんやりと動いているギアボックスを眺めているとあることに気がつきました。「左右のキャタピラの回る速度が微妙に違っている。」このままではキャタピラの動く速度が遅い方向に曲がることになります。動作の違い検証してみると、ギアボックスの問題ではなく左右のモーターの速度に個体差があることがわかりました。同じ仕様のモーターですが、どちらかが規定より「速い」または「遅い」状態にあるようです。解決にはモーターを換えるしかありませんが、念のためタミヤのカスタマーセンターに相談してみたところ、すぐに代わりのモーターを送っていただけることになりました。いやー、タミヤカスタマーセンターのレスポンスの良さと的確さにはいつも頭が下がります!届いたら交換して再検証してみたいと思います。ミニ四駆をやる者にとっては実際にモーターの速度に個体差があることがわかって複雑な心境なのでした。asta*baseは管理人が今年の夏からDIY/ホビーの工房として運営している実店舗です。山口県の片田舎でこじんまりとやっております。HomePage,Facebookページもありますので、よろしければ登録願います。M-05をラリー仕様にした。Gallery作品ギャラリーはこちらです。(1)サンドマスターがやって来た。