ルーテシアRS2.0フェイズ2ルノー・ルーテシアは昨年4月に本国でマイナーチェンジが実施されているが、そのモデルの正規輸入車が到着した。第1弾として登場したルノースポール(RS)2.0の試乗記をお届けしよう。新型ルーテシアでいちばん目立つのはやっぱりフロントマスク。吊り上がったヘッドランプと2分割のグリルは新しいフラッグシップのヴェル・サティスに似ているが、前のルーテシアがなごみ系だっただけに、慣れるまでは時間がかかった。サイドではモールがブラックからボディ同色になり、アルミホイールが15インチから16インチに拡大されている。リアは菱形エンブレムが新たにハッチゲート中央に取り付けられた。中央がゲートのオープナーボタンになっているという凝った作りだ。リアコンビネーションランプもリデザインされているが、フロントほどの変化はない。ルーフ前端にあったアンテナが後端に移ってきたのも違いだが、角度が変えられないのでタワーパーキングではかえって不便になったかもしれない。ダッシュボードには全幅にわたってシルバーの飾り帯が入り、メーターカバーは2つこぶ型になって、センターパネルは時計の上と下に小さなトレイが設けられ、シフトレバーの奥にはカップホルダーが用意された。収納スペースが充実したのはうれしい。エアコンがオートになったのも違い。表面の仕上げは上質になって、継ぎ目のすき間は詰められた。安っぽさや子供っぽさはなくなった。ステアリングはアルカンタラ巻きから、グリップ部分にラバーを張った本革巻きになり、アルミ製のシフトノブはレザーとアルミのコンビになった。このあたりの変更は意見が分かれるところかもしれないが、触感はどちらも良かった。グローブボックスの容量も拡大している。シートはルノースポールのロゴがモノトーンになってシックに。座り心地はあいかわらず最高だ。選び方の解説とおすすめ輸入車レビューハッチバックってどんなクルマ?選び方からレビューまで街中で大注目を浴びる輸入車10選!試乗レビューまとめ毎日を“走り”で彩る実用的輸入車。About公式SNS日々の生活や仕事を楽しむための情報を毎日お届けします。