現れる整備された道路。撮影)10.山間を抜けて平野部に出る。撮影)11.やがて雲石町鮎川の町中に入る。撮影)12.日本海が見えると単独区間の終わりが近い。ここがR229交差点。〜山越郡八雲町がR277唯一の単独区間となります。地図上に現れるR277はこの区間のみです。この区間は渡島半島を横断する区間で、標高410mの雲石峠を越えて日本海側と太平洋側(内浦湾)を最短距離で結んでいます。「3ケタ酷道」といえる道ですが、本州のそれと比べれば格段に整備されている走りやすい道です。そんなR277ですが現在は整備・改良工事が進んでおり、熊石町内ではR277雲石道路の一部が、八雲町鉛川地区ではBPTNが2004年(平16年)3月より供用開始されています。峠を挟んだ区間の抜本的な整備・改良は行われておらず、当分は2車線ワインディング区間は残るようです。八雲町内では将来建設されるであろう道央自動車道へのアクセス道路となるため、r42交差点〜R5交差点間はすでに整備された2車線道路になっています。道央自動車道が完成したなら、全区間的に整備・改良が行われると思われます。ある屈曲区間を解消するために行われていた事業です。自然災害の多い鉛川沿いの区間を迂回する全長約2kmのBPです。ピリカベツTN(L=578m)で山を貫いて屈曲区間を解消しています。2004年(平16年)3月17日に開通し、全区間供用開始されています。2003年9月走行時はまだ建設中で、現在の旧道を走行しています。〜大谷間に建設されている全長5.4kmの道路です。残る2.3kmは別ルートで建設されるそうです。■交通量などR5・R229を最短距離で結ぶ道なのですが、交通量はかなり少ない道です。走行時も地元車と工事関係車両ぐらいしか見ていません。■ガソリンスタンドR277単独区間(爾志郡熊石町〜山越郡八雲町)にGSはありません。R5もしくはR5旧道沿い、R229沿いにしかGSはありません。R277に入る前には必ずガソリンのチェックをして下さい。■アドバイス未整備ですが全区間2車線道なので問題なく走ることができます。急カーブが多いので走行時は対向車に注意して下さい。雲石峠前後はかなり急な坂道となっています。麓でもアップダウンが激しいので自転車の場合は時間的・体力的に余裕をもって走って下さい。沿道に八雲町営温泉がありますが、その他の沿道には民家はあっても商店や自販機はありません。食料・飲料水などは町中などで予め購入しておいた方が無難です。交通量が少ないとはいえ、トンネルがあったり長い下り坂があるので、トラック・車などには注意が必要です。冬期は路面凍結・積雪があります。積雪などによる冬期通行止めは行われていません。崖崩れや土砂崩れなどが起こりやすい場所もあるので、大雨などの悪天候時は走らない方がよいでしょう。注意>>2003年9月3日は、この区間を往復しています。(終点→起点方向)です。爾志(にし)郡熊石町でR229と合流すると、R277はR229と重複して日本海沿いを南下して行く。整備された2車線道で一部ではアップダウンがあるが概ね平坦な道が続く。熊石町内の町を繋ぎながら淡々と進み、立待岬近くの豊浜TNを抜けると爾志郡乙部町に入る。乙部町内も海岸線に沿ってギリギリの場所を通りながらも、小さな集落や町を繋ぎながら進んで行く。檜山郡江差町に入り、4kmほど進むとR227との交差点に到着する。R229交差点から約28kmである。整備された走りやすい2車線道が続く。海を見ながら進んで行く。<<MEMO>>■概況・交通量などR227は爾志郡熊石町からR229と重複して檜山郡江差町まで下ります。整備・改良が進んでいるので、快適な2車線道をひたすら走り続けることになります。日本海沿いを進むので眺めはかなり良いシーサイドランが可能です。日本海沿いの主要道だけあって交通量は多い方ですが、流れはかなり良いのでさして気にはなりません。この区間のR229は1997年(平9年)9月に瀬棚郡北檜山町から檜山郡江差町に向かって南下しただけなので、記憶はかなり曖昧です。写真はほとんど撮影していなかったため掲載枚数は少なくなっています。■ガソリンスタンド沿道の町に数軒のGSがありますが、4〜10kmおきと距離が開くので早いうちに給油することをお勧めします。■アドバイス特に問題ありません。快適に走ることができる区間が多いので、速度取り締まりなどに注意して下さい。冬期は路面凍結・積雪に注意して下さい。海岸線近くを通る区間なので、海が大荒れの時や悪天候時の走行は控えた方が良いでしょう。277号線終わり】R272〜R328に戻る。