カワセイですけどスイッチボックスの小型化カワセイですけどKAWASEIはオートバイや自動車等の修理・カスタムバイク製作など幅広く対応させて頂きます。オーナー様だけの世界に1つしかないワンオフパーツ製作・試作・パーツ販売・市販パーツの加工・取り付け・修理等も承っております。溶接も得意としています。TIG溶接機・MIG溶接機・プラズマ溶接機・旋盤・フライス盤・シャーリング・その他の加工機にて御対応させて頂きます。過去にエンジンストップボタンだけ押してキーを回すのを忘れてしまって、バッテリー上がり・予選の時間に間に合わな~いなんて事も遭ったとか無かったとか?(モテギだったかな?)という事である事を実践してみました。)まずは配線図を確認しますね~。ココはまだ分かり易い所なんで大丈夫!だと思う・・・。っで、バラシテ再確認しますね。っで、取り寄せたパーツと組み替え開始です。端子が同形状だったのでSTDのカプラーへそのまま差し換えて使用する事ができました。(もともとY/RとBRの線が刺さってたトコロへO/BLとW/BLの線を差し替えて、BL/Wの線が刺さってたトコロへBR/R。詳しくは配線図でご確認くださいませ。)とりあえず完成!!早速車輌に取り付けました。これで走行中に体がストップボタンに当たって失速やエンストをしてしまう様な事も無くなるはずです。手持ちの03’250SB純正のフロントブレーキ周りを取り付けて確認した所、カプラーもそのままスイッチへ差し込み可能ですし、心配だったブレーキランプ(LEDランプを使用してます)も正しく作動・確認できました。モノを今回は使用しました。ご自分でも出来る作業だと思いますので、みなさんも如何でしょうか?PS.当初はレーサー用のエンジンストップボタンを使用しようかとも思いましたが、セル用と較べてハーネスが細い為、(当たり前か・・・、)エンジンの始動性が良くない・セルモーターを回す時間が永い場合にハーネスの発熱・ショート等する恐れがあると思いますので、今回は信頼性の高い”メーカー純正のセルボタン”を使用する事にしました。(価格にも納得!)皆さんも他のモノをお探しの際はお気を付け下さいませ。EntryJavaScriptを起動してください。>>プロフィールAuthor:カワセイ☆オーナーMFJトライアル国際A級ライセンスMFJスーパーモタードA級ライセンス☆長男MFJトライアル国際B級ライセンス☆次男MFJトライアル国際B級ライセンス☆ご依頼は電話かメールにてお気軽にお問い合わせ下さいませ。お客様のご希望に沿える様に日々精進してまいります。現在、長男と次男・私はサポート役として全日本トライアル選手権に参戦中!!応援を宜しくお願いしますm(__)m。平日8:30~21:00定休日は毎週日曜日となっておりますが、イベント等のある週は土日休みとさせて頂きます。090-4447-6630※番号の非通知設定をされている方は解除をお願いしますm(__)m。ブログテンプレートならHKD。