左目の症状としては消えていない。一生つきあうしかねぇか・・・。HP・日報・掲示板の更新も頻度が上がらないままになります。いつも通勤で利用する南海高野線、8200系の一部編成に初詣ヘッドマークが付いています。1回だけ見ただけで、その時は撮れませんでした。撮りたいなと思う時には、やって来ず。30日堺東で、いつもの車両を撮影。6300系と2000系は見ます泉北7020系も見ます車掌は女性乗務員さん南海の乗務員は、マスク着用が義務付けられているようで。完全な失業者よりはましだ、と言い続けて2010年も頑張らんといかん。鉄道電車日報23日(祝・水)の祝日もいつも通りに勤務に。堺東に到着すると、留置線および1番線に停泊している車両を見ると、1000系が並んでいました。6連(なんばParksラッピング)1001−1801−1301−1601−1101−15011000系回送車同士のならび撮影時刻は、5時53分頃。今の時期、夜の世界ダー。留置線は何時何分発かは知りません・・・。高野線では希少な1000系が、堺東で回送車同士として並んでいる光景を見るのは初めてです。最近のminapitaラッピング編成は、2連の付属編成と組んで8連として泉北直通の準急運用でよく見ます。昨日21日の通勤帰りに、南海堺東駅のなんば方面行きホームで16時50分頃見た光景。ホームには特急券を発売する駅係員が立っていた。なんと!!、5人ほどの乗客が次々と特急券を買っていた!!。何が言いたいのかというと、夕方の時間帯に堺東からなんば方面まで特急料金払って乗るんか!?。びっくりの光景です・・・。堺東からなんばまで僅か12分です!!。特急料金は500円この不景気のご時勢に、運賃の倍額の特急料金払って乗車とは・・・。この乗客たちはおそらく地元大阪の人とは違うんやろう・・・。ケチで有名な地元大阪の人は、こんな乗車はせんやろ。31000系でしたので、過去の画像をイメージとして再掲載。昨日の16時50分頃ですと、冬至に近いために実際はかなり薄暗いです。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。