48VマイルドHV、電動コンプレッサーも搭載...欧州仕様は高性能ディーゼルに最大出力347hp、最大トルク71.4kgm。TDI)を欧州で発表した。両車は、2ドアの『A5クーペ』、4ドアの『A5スポーツバック』がベースの高性能モデルだ。これまで、『S5クーペ』と『S5スポーツバック』には、ガソリンエンジンが搭載されてきた。今回の改良を機に、欧州ではディーゼルエンジン搭載車に変更される。最大出力347hp、最大トルク71.4kgm。S5クーペは0~100km/h加速4.8秒、最高速250km/hS5クーペTDIとS5スポーツバックTDIには、直噴3.0リットルV型6気筒ターボディーゼル「TDI」エンジンを新たに搭載する。このエンジンは、ターボチャージャーと電動コンプレッサーでダブル過給されているのが特長だ。電動コンプレッサーは、発進時やエンジンが低回転の状態から加速する場合などに、ターボチャージャーの働きをサポートして、優れたレスポンスとフレキシブルなドライバビリティを追求する。この結果、最大出力347hp、最大トルク71.4kgmを獲得する。71.4kgmの大トルクは、2500~3100rpmの領域で引き出される特性だ。トランスミッションは8速ティプトロニック。駆動方式は4WDのクワトロ。動力性能はS5クーペTDIの場合、0~100km/h加速が4.8秒、最高速は250km/h(リミッター作動)。S5スポーツバックTDIの場合、0~100km/h加速は4.9秒、最高速は250km/h(リミッター作動)の性能を発揮する。両車種には、48Vのマイルドハイブリッドを採用した。Ahのリチウムイオンバッテリーを組み合わせ、55~160km/hの範囲で走行中、最長で40秒エンジンを休止させ、惰性走行で燃費を稼ぐ。エンジンのスタート/ストップ機能も、22km/h以上の幅広い走行条件で作動。減速時には、BASが最大8kWのエネルギーを回生する。アウディによると、マイルドハイブリッドの効果により、実走行で100kmあたり、最大0.4リットルの燃料を節約できるという。内外装は、アウディの「S」モデルらしく、スポーティな演出が施される。エクステリアでは、フロントグリルやバンパー、ドアミラーなどに、ダーククロームやアルミの装飾が施される。ディフューザーインサートは、チタンブラックマット仕上げだ。18インチのアルミホイールが、スポーティさを強調する。タイヤは245/40R18サイズを装着する。19インチと20インチはオプションだ。リアスポイラーは標準装備される。ダイナミックターンシグナル付きのLEDリアライトも標準だ。インテリアは、ブラックカラーを基調に、Sのロゴのエンボス加工が施されたスポーツシートなどを装備。シートはレザーとアルカンターラ、またはファインナッパレザーとアルカンターラの組み合わせ。フットレストとペダルキャップはステンレス製だ。イグニッションスイッチをオンにすると、MMIディスプレイにウェルカムスクリーンとS5ロゴが表示される。デジタルコクピットの「アウディバーチャルコックピット」の最新版をオプション設定する。12.3インチのディスプレイと、アウディのMMIナビゲーションプラスがセットされる。オプションのヘッドアップディスプレイでは、重要なデータをフロントガラスに映し出すことができる。サイトに掲載の記事・見出し・写真・画像の無断転載を禁じます。シェアhatebuはてなブックマークLinkedIn。