愛媛県松山市で自動車ガラス、カーフィルムとボディーコーティングの仕事をやってます。今年で創業30周年になりました。趣味の釣りや自転車にオートバイ、日々の仕事内容や出来事をつづって行きたいと思います。(2/15)今日はベンツのモールラッピングに、レクサスのゴーストIIの施工に、保険を使ったアルファードのガラス交換などです。(2/8)今日は新車のスペーシアをお買い上げ頂いた事と、歯科医院の定期健診でオール3を貰った話です。(1/25)今日は新型ラブ4の入庫に、ヘッドライトプロテクションフィルム、ディーラーより安いプリウスの純正ガラス交換などです。(1/11)今日はハコスカの入庫にレクサスにN-VANのボディーコート、N-BOXにブレインテック・ゴーストIIを施工しました。(12/21)今日はロッキーのボディコートにトラックにウルトラヴィジョンフィルム、シトロエンの天井張り替えにテスラの入庫などです。(12/6)今日はLFTダブルバリアフィルムとプレミアムフィルムの施工にガラス交換、持ち込みのドラレコ取り付けなどです。(11/16)今日はトラックのガラス交換に、GTRのヘッドライトプロテクションフィルム、BMWにプレミアムフィルムの施工などです。トップページアクセスカウンタ読者登録メールアドレスを入力して登録する事で、このブログの新着エントリーをメールでお届けいたします。今日は今までの常識を覆したフィルム、LFTダブルバリアフィルムを紹介します!皆さんこんにちわ。それでは今日も更新頑張ります!今日はファーレン松山様より、ポロがボディーガラスコート、ゴルフがIRフィルムとボディーガラスコートで入庫しています。いつも有難うございます。後で書きますが、今はもう新車を買ったら、ボディーコートは当たり前のように施工される方が多いと思いますが、フィルムに関してはプライバシーガラスの影響もあり、諸外国と比べ日本はまだまだ少ないみたいですね。その事についてまた後程書かせて頂きます。次にですが、BMWのデントリペアを協力業者である高槻氏にお願いしました。左前ドアに、二か所の凹みが有るとオーナ様より聞いてたのですが、高槻さんが見るともう一か所有るとの事で、計三か所の修理となりました。デントリペアと言うのは、凹んだドアの中に先の曲がった金属棒を水抜き穴とかから突っ込んで、内側から押し出す技術です。その為、最近のドイツの高級車に使われてるアルミ素材のドアなどは伸びないので、デントリペアでは修理出来ないそうです。今回のBMWは鉄の素材だったので、問題なく修理出来ましたが、多種多様な部位や凹みに対応する為、道具もこれだけの種類が有ります。修理後は何処に凹みが有ったのか、あらゆる角度から見ても全く分からなくなりました。費用にしても、板金塗装と比べると断然お安く出来ますし、たった数時間で完了します。した凹みの修理も、是非当社までご連絡下さいませ。次ですが、アクアにホログラフィックフィルムの施工を行いました。実はこのお客様、最初は前ドアだけの施工だったのですが、メチャメチャ気に入られたらしく、やはりフロントガラスにも貼りたいとの事で再入庫して戴きました。ホログラフィックフィルムは見た目だけでなく、紫外線も赤外線もカット出来るので室内空間も快適になりますから、車に乗るのも今まで以上にきっと楽しくなると思います。有り難う御座いました。それでなんですが、今日はちょっとフィルムの重要性について書こうと思います。先ほど新車を買ったら、ボディーコートは当たり前のようにするけど、フィルムはまだまだだと書きました。フィルムは貼ったけど後部座席のみで、フロントガラスや運転席助手席には貼って無いと言う方も多いと思います。殆どのクルマでプライバシーガラスが装着されてる現在では、リアよりもフロントにフィルムを貼る方が重要だと私は思うんです。それは何故かと言いますと、人の肌はその八割が年齢ではなく、紫外線によって劣化するからなんですね。詳しくは下記のサイトをご覧ください。https://www.hikari-rouka.org/ですので肌の劣化を防ぐには、出来るだけ紫外線からお肌を守る必要が有るんです。車の中のシートや特にダッシュボードなどは、真夏は高温にさらされその熱により劣化が促進されます。その為少しでも紫外線や高温から、車内の人やクルマの内装を守る為の、車内空間が必要ではないかと思うんですね。最近のクルマは、UVカットやIRカットガラスが使われてる車種も多いですが、100%完璧では無いので、やはりフィルムを貼った方が安心出来るとは思いますね。どんなフィルムを貼ればいいのかですが、フロントに貼る事の出来るフィルムは規制の関係で限られており、ガラスに貼った状態で可視光線透過率70%以上が必要です。国内で圧倒的なシェアを誇っているのが、ウインコスIR90HDと言うフィルムで、当社もこれを使っています。その性能は、UVカット率99%、近赤外線カット率90%と言うものです。これを見ると、UVで99%、近赤外線で90%もカットするなら凄いと思われるかもですが、じつはこの数値、UVや近赤外線の全域に亘ってではなく、メーカーが範囲を決めてその範囲に限っての数値なんですね。3107に準拠してるので偽りではないんです。なると、紫外線や近赤外線の全域に亘ってカット出来るフィルムは無いのでしょうか。実は有るんです!それがこれから紹介する、LFTダブルバリアフィルムです。https://www.barrier-film.jp/#featureこれは今までの、ガラスフィルム業界の常識を覆したフィルムです。私がここに書くより、サイトを見て頂いた方が良く分かると思いますので割愛しますが、興味を持たれた方は当社までお問い合わせ下さいませ。それでは明日は日曜日ですね。久しぶりに高知の日曜市やひろめ市場にでも行こうかと思っています。紫外線浴びるのは嫌なので、日傘持って行きます。今日は新型ラブ4の入庫に、ヘッドライトプロテクションフィルム、ディーラーより安いプリウスの純正ガラス交換などです。15:55)今日はハコスカの入庫にレクサスにN-VANのボディーコート、N-BOXにブレインテック・ゴーストIIを施工しました。11:53)今日はロッキーのボディコートにトラックにウルトラヴィジョンフィルム、シトロエンの天井張り替えにテスラの入庫などです。16:00)今日はボディーコートにウルトラヴィジョン・ステルスの施工にベンツのモールフィルム、保険特約で直すアクセラなどです。※このブログではブログの持ち主が承認した後、コメントが反映される設定です。名前:メール:URL:情報を記憶:コメント:上の画像に書かれている文字を入力して下さい<ご注意>書き込まれた内容は公開され、ブログの持ち主だけが削除できます。