(以下写真はすべてRadioShack公式サイトより転載)UGSFのロゴがサイドに入った白青のクルマ、これがスターターキット付属のボディで、なんとナムコのリッジレーサーに登場する主役級のクルマなんだそうで。スターターキットはこれ一種類。ボディに選択の余地はありません。ちなみにKAMATA社のSYNCi(シンキ)というクルマだそうです。言えば未来的でモーターショーのコンセプトカーチック、かえせばとってもオモチャっぽいかんじです。シャーシはフロントユニット、リアユニット、バッテリユニットの3分割。ネジ4本で簡単に分離できます。サスペンションはコイルスプリング式で四輪独立しているようですが詳細は不明。過去のシリーズと同様、カックンステアではなくちゃんとデジタルプロポーショナル方式を採用してます。シャーシ上面にペアリング用のボタンがあり、プロポ→クルマの順で電源投入後、このボタンを押してペアリングする仕組みで、8台まで同時走行できます。旧シリーズに比べるとまだまだ少ないです。押さえておきたいのはこの3点。Pack)$20ハイスピードリアユニットはその名の通りの代物で、これをつけると100feet/min(1.8km/h)以上のスピードが出るのだとか。ストックのリアユニットはどんななのって思っちゃいますな。ニトロブースターキットは、プロポに取り付けるニトロボタン、いわゆるターボボタンです。前述のハイスピードリアユニットと併用すると、最高速は765feet/min(14km/h)に。有効時間は5秒間で、もう一度使うには1分待たなければなりません。車種はわかりませんが、ロゴなどから察するにこれもリッジレーサー関係なんでしょう。ちなみに「Nitro」は「ナイトロ」と読むのがネイティブっぽいみたいですが、ここではあえて、日本人になじみの深い「ニトロ」と書いてみましたよ。この充電池パック、どうやらLiPoらしいです。専用の充電器はUSB接続。ストックはAAを4本使用。思ったあなたはかなりの通です。この新しいXMODS、1/24スケールとはうたっていますが、旧シリーズと比べるとひと回り大きい気がしてなりません。いままでは単四を4本でしたからね。架空のクルマのボディを採用したのも、このあたりの事情があったんじゃないかと勘繰りたくなります。未確認ですが、MiniZやラジカンなどのいわゆる1/24スケールの他のクルマのボディは、どうやっても使えないと思われます。このLiPoバッテリーを評価する声は、主にアメリカのファンサイトにちらほらと見受けられます。重要だと思われるオプションがまだ発表されていません。旧シリーズのXMODSがもてはやされた最大の特徴は、四輪駆動、AWDだったはずで、これがないとドリフトができません。しちゃったんでしょう。ここでご存知AtomicModsに興味深い記事を発見しました。まんま引用するのも気が引けるのでかいつまむと、どうやらAWDのセンターシャフトを通すための穴が、あらかじめあけられているようなのです。自分で確認したわけではないので真偽のほどはわかりませんが、AWDキットの発売もそう遠くはないのかもしれません。あとはベアリングがインストールできれば言うことなしですね。ちなみにAtomicModsでは、削り出しのアルミホイールやカーボンファイバー製のシャーシなんかも売ってます。可能性を期待しているのか、それとも今までの流れでやってるだけなのか。今後の動きに期待ってとこですな。最後に、RadioShack公式のユーザーズガイドのURLを貼っておきます。PDFなので興味のある方はダウンロードしてみてください。マー君さんこんにちは。ありがとうございました。マー君さんこんにちは。マハルさんこんにちは。ESP-WROOMにも手を出したんですね。ただの主婦さんこんばんは。makkiさんこんばんは。