音楽テレビお問い合わせしゃぼん玉ニューススポーツと役に立ちそうな話題を扱っています。愛称で親しまれ、正月恒例の大学駅伝大会となっています。東京大手町から箱根・芦ノ湖間の往復217.1km(往路107.5km、復路109.6km)を2日間、全10区で走破します。今大会では、第4区と第5区の区間距離の変更があり、レースそのものが大きく変わる可能性があると言われています(それについては後述します)。2日間12時間余りのテレビ放送は、平均視聴率が30%近くにもなる人気のスポーツです。箱根駅伝出場校や”往路”の各区間の特徴と見どころ、テレビ放送などをご紹介します。(5年連続48回目)明治大学(9年連続59回目)創価大学(2年ぶり2回目)法政大学(2年連続77回目)神奈川大学(4年連続48回目)上武大学(9年連続9回目)拓殖大学(4年連続38回目)國學院大学(2年ぶり10回目)国士舘大学(3年ぶり45回目)日本大学(5年連続87回目)<関東学生連合>関東学生連合<記事中>スポンサーリンク箱根駅伝(往路)の各区間特徴4区・5区の区間距離変更について各区間の特徴を紹介する前に、今大会では第4区、第5区の区間距離の変更が発表され、それに伴い以下のことも変更になります。変更後/鈴廣前(小田原市風祭)▼記録の取り扱い・走行距離が変更となる第4区、第5区の区間記録と往路の総合記録は、第93回大会以降の記録を新規の記録として取り扱われます。第92回大会以前の記録は参考記録となります。82回大会(2006年)以降区間距離を延長した第5区の選手に対する生理学的負担が大きく、走行後半に低体温症や低血糖症の症状に陥る例が多数発生していること。総合成績に対する第5区の貢献度が大きすぎることに関する検討結果から。※最近11大会で5区で区間賞を獲得したチームが10度も往路で優勝、7校が総合優勝をしているというデータがあります。・第82回大会以降第4区の距離を短くしたことで、マラソンに順応できる選手の芽を摘み取っている懸念の検討結果から。鶴見>大手町の読売新聞社前を朝8時にスタートし、高層ビル街を駆け抜けます。ほとんど高低差の少ない平坦なコースのため比較的ハイスピードのペースとなり、この区間では安定感のある走りが重要となります。前半戦の仕掛けどころは特になく、団子状態で進むことが多いです。レースが動き始めるのは、後半18km地点にある多摩川を越えて神奈川県に入る六郷橋からになります。この橋の高低差は10mとないものの、長さ444mの橋ということもあり、風が強い時は横風で煽られやすいです。この六郷橋を渡りきった下りでペースを上げていく選手も多いです。平坦なコースということもあり、なかなか差がつかず団子状態で鶴見中継所に入ってくることが多いです。戸塚>各校のエースがしのぎを削る「花の2区」。ルールにより、一人しか起用できない留学生をここで投入するチームも多いです。コースの特徴として、スタート地点の鶴見中継所から保土ヶ谷駅までは、平坦な道が続きます。保土ヶ谷駅を過ぎた13km付近から高低差20mで約2kmの急坂が続く「権太坂」が最大の難所として控えます。権太坂をクリアすると、比較的緩やかなアップダウンの2番目の坂に挑みます。ここでは、最後の難所のため、体力温存を図る選手も多く動きは少ないです。横浜新道との合流点から戸塚中継所までのラスト約3km、「戸塚の壁」とも言われる最後の難所に選手たちは挑みます。ここに至るまでにペース配分を間違えてしまうと、ここで失速していまう選手も珍しくないです。そのため、ごぼう抜きなども多く見られ、人気の高い区間です。ちなみに、なぜ「花の2区」がエース区間なのか簡単に説明します。2区は距離が長いだけでなく、急な上り坂が2か所あり、非常に難易度の高いコースになっています。この区間では、持久力とスピードに加え、戸塚中継所直前の長い上り坂を消耗しきった体で走り切る気力も必要です。そのため、ランナーの能力全てが求められ、各チームのエースが投入されます。この区間で活躍する選手には次世代の日本陸上界を担い、五輪代表になる選手も排出されています。将来的に楽しみな選手たちが走るので、注目も集まります。ちなみに、2区を経験した選手の多くが「もう走りたくない。一度挑戦したい」という感想を漏らすそうです。平塚>3区は戸塚の丘陵地帯から藤沢市内を抜け、湘南の海岸沿いを走ります。3区はつなぎの区間として新人が走ったりしていましたが、最近では後半のレース展開も大きく左右するため、エース級や留学生が投入される傾向にあります。コースのポイントは、前半5km過ぎから遊行寺の急坂でのスピードレースと後半の長い直線の湘南海岸です。前半の丘陵地帯の細かいアップダウン繰り返し、5km過ぎから遊行寺の急坂に入ります。ここで、オーバーペースやブレーキのかかった走りをしてしまうと後半のレースに響いてきます。スピードのさじ加減が難しいポイントになっています。遊行寺の急坂をクリアし、藤沢市街を抜けると国道134号線に入り、平坦な直線の道を西へとコースを取ります。ここでは、冬場に西からの強い向かい風が吹くことが多く選手の体力を削っていきます。国道134号線の両側には防砂林が植えられていますが、防砂林の切れ目や湘南大橋(698m)を渡る際に横風に煽られたりします。風の影響が少ない場合は、スピード展開になることもあり、ペース配分や環境に応じた戦略が重要になります。小田原>前回大会まで最短区間ということもあり、多くのチームが経験の浅い選手を配置する「新人区間」という位置づけになっていました。今大会から18.5kmから20.9kmへと変更。これは2005年大会以前の距離であり、12年ぶりに距離が戻されたことになります。その2005年以前は、4区は「準エース区間」といわれており、今大会から重要度が増す区間になると予想されています。ちなみに、その準エース区間だった時には走った選手は、のちの日本代表や五輪代表にもなっています。名ランナーが出てくるかもしれないので、楽しみな区間になりそうです。コースの特徴としては、急坂はないものの細かいアップダウンが多く繰り返し、スピードに乗りにくいコースになっています。3区同様、西に進路を取るため風の強い時は常に向かい風となり選手を苦しめます。4区のレース予想時間は午前11時ごろからとなり、晴れた日には気温が上昇する時間帯となり、選手たちを苦しめます。箱根>箱根駅伝の名物ともいえる5区では、走力のみならず上り適正も必須となります。この区間で圧倒的な走りを見せつけた選手をことを「山の神」と呼び称えます。今大会から、23.2kmから20.8kmと距離が変更され、5区を走る選手の負担が若干減ったとはいえ、コースの難易度としては決して落ちることはないでしょう。「山の神」と呼ばれる選手がいる一方、このコースに自身の走りが適応できず大ブレーキになったり、低体温症に陥り途中棄権という結果で終わってしまうケースも起きています。コースの特徴としては、小田原中継所からしばらくは緩い坂が続き、箱根湯本駅付近を過ぎてから本格的な上りとなります。国道1号線の最高地点である標高874mまで曲がりくねった急な細い道を駆け上がります。最高地点を過ぎた後の残り5kmは、下りと平坦な道となっています。上りで体力を使い果たしていると逆転を許す場合があるので、最後の下りを乗り切るペース配分も不可欠となります。22:00まとめ今回の箱根駅伝はどうなるでしょうか?大学3大駅伝三冠&箱根駅伝3連覇に王手を掛けている青山学院大学が、優勝候補の大本命として最も注目されています。戦力を見ると青山学院大学の3冠達成の可能性は高いですが、他チームも着実に力を付けてきていることだと思われます。留学生がどんな走りをするのかが楽しみです。本番まであとわずかですが、出場する選手たちはくれぐれも体調に気を付けて大会に臨んでほしいです。134に出る当たりで観戦します。自転車は気持ち良く走れます。毎年天気が良ければ行きます。15:45それはとても気持ちよさそうで羨ましいですね。いう楽しみ方もあるんですね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメント名前メールアドレスサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。オーダーや優勝&区間賞は?3東京五輪マスコット最終候補3作品が発表!!投票による決定はいつ?4東京五輪の気になる大会マスコットは?歴代マスコットも合わせて紹介お問い合わせこのブログについてしゃぼん玉ニューススポーツと役に立ちそうな話題を扱っています。