プロフォトグラファー。「Railscapes」と題して鉄道の四季折々の表情や人々との関わり合いをテーマに撮影。フットワークと声の張りが取り得。D.E.F.」前代表。Railscapes根岸線グラフィティさすらいびとの子守唄どん・ぶろ。風雨は更に強さを増し、ついには列車運行が抑止されるほど。日が暮れる頃には雨は上がったが、不気味な色をした西日が只見川に映し出されていた。CM(0)湿気漂う風ふと踏切板を見ると桜の葉が湿気漂う風に押される影が映し出されていた。時が経つにつれ雲が厚くなってきて今にも土砂降りになりそうな湿気漂う風も。駅前の桜もザワザワうめき始めてきた。会津大塩駅はアジサイなどの夏を彩る花が多く見られる。駅に立ち寄ると珍しく乗客の姿も。午後になると一気に雲が広がり、積乱雲が辺りを包む。遠くから雷鳴が響きだしたかと思えばいきなりの大粒の雨。そのまま雷雨となった。CM(0)青空映える緑の水田が広がる駅にて。天気の良い会津盆地、耳を澄ませばどこからか夏の声が聞こえてくる。CM(0)夏の朝すでに茹だるような暑さとなった会津盆地、乗降客の足取りもどことなく重そうに感じる。今日も暑い一日が始まった。鉄橋にはすでに山の陰が差し迫っていてハラハラしながら列車を待っていた。長年の経験から、列車には日がまだ当たっていると予測してはいたが、待つ身にとっては刻一刻と迫る影の長さに焦りも感じていた。無事列車が通過し、列車にも日が当たっていて胸をなでおろすことができた。夕方になって急に雲から太陽が顔を出してきた。ご来光に衝動を抑えることが出来ず、温泉に立ち寄る予定を急遽再び山へ。山の向こうに消えそうな斜陽を浴びた急行色が一段と輝いていた。国鉄色同士の交換シーンを撮れる絶好の撮影ポイントだった。CM(0)緑映える渓谷を片洞門の渓谷は新緑から深い緑に包まれていた。有名なアーチ橋を国鉄急行色が走る。広い駅構内、山形鉄道もやって来る今泉駅に国鉄色同士が並んだ。坂町寄りはそれぞれ新潟色だったが米沢寄りに国鉄色が並び、あたかも国鉄時代に遡ったかのような絵に。CM(0)森の中を国道から見える短いトンネル、その先から国鉄色に纏ったキハ52の列車が先頭にやって来た。駅の周りは若干の民家と森が茂るだけ。CM(0)越後金丸駅交換もう今は国鉄型車両がない米坂線。国鉄色だろうが新潟色だろうがもう今は撮れない。7藍色の刻、静かな川霧の映る山谷に特急の轟音が響く。6雨に滴る山々と川の水面に映る霧。只見線と似通った光景がここに。5飛騨川に沿って線路は縫うように走る。川を跨ぐ橋には懐かしいつり橋も存在する。雨が強くなる中三脚を取り出し、川の流れと列車の通過を表現するために1/6secのシャッタースピードで。4意外と木造駅舎の多い高山本線。風格漂う駅舎の改札口を一度は通りたいと思うのは旅人ならではの発想。雨に滴る駅前の桜の木も鮮やかな緑をもって迎えてくれる。3高山本線の沿線は渓谷が多く、車窓からの景色も指折りに素晴らしい。打保辺りは線路と川面が近く、まるでボートに乗っている気分。ワイドビューの大きな窓からの眺めは最高だろう。2首都圏ではすでに枯れ際だったアジサイがここではこれから咲く色づきだった。写真に撮ってくれ、と言わんばかりのアジサイが線路際に咲き乱れていた。1猪谷駅を過ぎると高山本線の管轄がJR西日本とJR東海に分かれる。同じ路線でも雰囲気が微妙に異なるのでとても趣のある路線だと感じる。ここは岐阜県でも奥地、山間部の中、そして川沿いに列車は進むので景色も抜群だ。7沿線沿いの国道を走っているといきなりメガネ橋に出会う。時刻表を見るとちょうど列車がやって来る時刻なので迷わず三脚を取り出し低速シャッターで狙ってみた。ここにキハ58が来てくれたら言うことがないのに...。6正直、キハ58の走行写真をどのように撮ろうかずっと悩んでいた。編成重視で撮るのもつまらない、しかし風景重視の場所はこの区間運転ではあまり見当たらない。しているうちにとある踏切できれいに並んだ作物畑を発見。降りしきる雨もあって味気ある情景に出会うことができた。5高山本線のキハ58は越中八尾~富山の区間運転のみの運用のため、撮影できる場所が限られる。この日は折り返し停車中、タチアオイが線路脇にあったので脚立を出したりして工夫して撮影してみた。FC2ブログのテンプレート。