ポルシェが「カイエン・クーペ」を電撃発表!キャビン上半分がすべて新しくなりカーボンルーフも選択可能に。「カイエンが持つものは全てここにある。■ニュース完全新設計、5代目レンジローバーが初めて目撃。■新型車情報/スパイフォト/噂などえ?誰も興味ない?ああそう・・・。>>ポルシェ・カイエン関連ポルシェが「カイエン・クーペ」を電撃発表!キャビン上半分がすべて新しくなりカーボンルーフも選択可能に。「カイエンが持つものは全てここにある。2019/03/22TwitterSharePocketHatenaLINEコピーするこの記事のもくじポルシェはカイエン・クーペに相当な力を注いだようだグリーンハウスが小さくなり、見た目がぐっとスポーティーにポルシェ・カイエン・クーペのインテリアはこうなっているこちらもオススメ、関連投稿10選ポルシェはカイエン・クーペに相当な力を注いだようだポルシェが「3月に発表する」としていた”カイエン・クーペ”が突如として公開に。3月というとジュネーブ・モーターショーが開催されているものの、そこで発表せず、しかしその直後に発表するという、これまでにない動きを見せています。一見した印象だと「正直カッコイイ」というもので、これまたポルシェの販売を大きく伸ばすことになりそうなクルマですね。グリーンハウスが小さくなり、見た目がぐっとスポーティーにカイエン・クーペの大きな特徴はもちろん「クーペスタイルを持つリアセクション」ですが、そのほかにも固定式ガラスルーフ(標準!)やオプションでカーボン製ルーフを用意していること。外観だけではなく実際にスポーツ性を考慮したSUVである、ということになります。発表された「イメージカラー」はメタリックグレーとオレンジ。メタリックグレーは保守的な人々へ、オレンジは革新的な人々へとアピールするためだと思われますが、これはランボルギーニが「ウルス」発表時に「メタリックグレーとイエロー」という両極端な仕様を用意したのとよく似ていますね。ポルシェCEO、オリバー・ブルーメ氏によると、「新型カイエン・クーペは、(クーペではない通常の)カイエンが持つメカニズム的な特徴をすべて備える。その上でよりダイナミックなデザイン、さらに先進的かつスポーティー、感情を揺さぶる技術が盛り込まれている」とのこと。カイエン・クーペはその「後ろ半分を作り変えた」だけではなく、Aピラー、フロントウインドウもより「寝た」角度となり、キャビン部分が小さく見え、これによって文字通りスポーツカーのような重心の低さを視覚的に演出しているようですね。カイエン・クーペのボディサイズは全長4931ミリ、全幅1983ミリ、全高1676ミリ。ルーフはカイエンよりも2センチ低く、後部ドアやCピラー形状ももちろん専用に。ナンバープレートはリアバンパーに格納されていますが(”通常の”カイエンのナンバープレートはリアハッチに装着されている)、これは911などのスポーツカーレンジと同じデザイン処理。リアエンドはパナメーラ同様、911を強く意識したことがわかります。リアスポイラーはこういった感じで作動しますが、作動条件は「時速90キロ以上」、そして作動幅は「上方向に13.5センチ」。こちらは「標準」となる固定式パノラミックガラスルーフ。こちらはオプション扱いのカーボンルーフ。ルーフ中央が凹んでいますが、これは重心をちょっとでも下げること、そして前面投影面積を減らすことを目的としてスポーツカーがよく採用する手法であり、こういったところについても、ポルシェは「カイエン・クーペの位置づけ」を強調しているのでしょうね。このカーボンルーフは単体で選べずに「ライトウエイトスポーツパッケージ」に含まれることになりますが、このライトウエイトスポーツパッケージにはほかに22インチ「GTデザインホイール」「ペピータ(チェック柄)・シートとカーボン/アルカンターラトリム」が付与されます。この「ペピータ」シートはポルシェ自身が「ポルシェが世に送り出したうち、もっともオシャレなシート」ナンバー2に選出しており、これも最近のポルシェが積極的に行っている”過去の遺産を現代に再現”する手法のひとつ。【動画】ポルシェが過去に手がけた「もっともオシャレなシート」5選。なんと911ターボ生産第一号はポルシェ博士の娘専用車(特別仕様)だったそして「カイエン・ターボ・クーペ(カイエン・クーペ・ターボという呼称ではない)」には同パッケージに”スポーツエキゾースト”も装着されることに。初代カイエンにも採用されていた、ジェット戦闘機のバーナー風テールパイプに「スリーブ」つき。そのほかの機能としてはPASM(ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネージメント)が標準で装備され、スポーツクロノパッケージ、20インチホイールも標準装備。911や718ケイマン/ボクスター同様、パッケージオプションでブラックアクセントも選択できるようですね(ただし、もっとも手に触れる頻度が高く、傷が入りやすいこのドアハンドル部分をグロスブラック仕上げとするのはちょっとためらう)。ポルシェ・カイエン・クーペのインテリアはこうなっているそしてカイエン・クーペのインテリアについては「おおよそカイエンと同じ」ではあるものの、シートポジションが30ミリ低く設定。乗員の設定は「4名」で、フロントは8WAYパワーシート、リアは左右独立シート(無償オプションでコンフォートシートも選べる)。今回の発表にあたって用意されたグレードは2つで、”スタンダード””ターボ”。スタンダードなカイエン・クーペには340馬力のV6ターボ(0-100キロ加速は5.7秒、最高速度は243km/h)が搭載され、カイエン・ターボ・クーペに搭載されるのは4リッターV8ツインターボ(550馬力、0-100キロ加速は3.7秒、最高速度は286km/h)。今のところ日本での発表や発売、価格設定は未定ですが、北米だと秋には実車が配備され、ベースモデルのカイエン・クーペで830万円くらい、カイエン・ターボ・クーペだと価格は1450万円くらい。X6が700万円あたり、アウディQ8が740万円、メルセデス・ベンツGLEクーペで800万円程度なので、これらよりも「高い」設定ということもわかります。新型ポルシェ・カイエン・ターボ”クーペ”を見てきた!その印象はカイエンとは完全に別モノ、リアフェンダーは911のようだポルシェ・カイエン・クーペのコンフィギュレーター公開。オプションを全部つけると「合計2200万円」。オプションだけでケイマンやマカンが一台買えるぞ変わっていないようで結構変わった新型ポルシェ・カイエンを見てきた。内装は新型911もこんな感じ?ポルシェのラインナップ間では意外とボディカラーが異なる。それぞれのモデルを見てみようポルシェは「カイエン・クーペ」を検討中。市販へのGOサインが出ない模様ポルシェが「カイエンSクーペ」発表!これでカイエン・クーペのラインナップは早くも「3つ」へポルシェ「マカン・クーペ、カイエン・クーペを作るかどうかは来年に決定」。現在は市場調査中ポルシェが新型カイエンの公式プロモ動画公開。1:25あたりの空冷っぽいサウンドに注目ポルシェの主役はもはやマカン!2019年の北米では36%の構成比。718ケイマン/ボクスターは26%も販売が下がり影響力を失うポルシェも「過去最高」の販売台数を更新。intensive911TwitterSharePocketHatenaLINEコピーするこちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。ぼくは水冷世代からポルシェに入ったクチですが、それでも気がつけば(途中ブランクはあれど)16年、そして4台のポルシェを乗り継ぐことに。>その他ポルシェ関連/ニュースポルシェが「開発時に行われる、もっともタフなテスト」5選を公開。思ったより過激だったポルシェが例によって「ベスト5シリーズ」動画を公開。今回は「ヴァイザッハ(ポルシェの開発センター)で行われる、最もタフなテスト5選」。...>ポルシェ・カイエン関連ポルシェ・カイエン・クーペのコンフィギュレーター公開。オプションを全部つけると「合計2200万円」。ポルシェが発表したばかりのカイエン・クーペにつき、早速コンフィギュレーターをオープン(日本版はまだ利用不可能)。>その他ポルシェ関連/ニュースポルシェの考える「コンセプトカー・ベスト5」。なんとカイエンのオープンモデルが存在ポルシェ公式の「トップ5」シリーズ、今回は「コンセプトカーのトップ5」が公開に。Eハイブリッド」発表。Eハイブリッド”を追加。...前の記事テスラ・モデルXにカーボン製ワイドボディキットを装着。次の記事ポルシェ718ケイマン洗車、いつの間にかボディやホイールには飛び石キズが。飛び石キズはこうやってできる購読するアップしたて。■ニュース完全新設計、5代目レンジローバーが初めて目撃。■新型車情報/スパイフォト/噂などえ?誰も興味ない?ああそう・・・。S」を発表したぞ2020/2/28こちらもおすすめ。■ニュースRSS速報2こちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。AFFINGER5.。