2019年8月10日TwitterSharePocketHatenaLINEコピーするトラスケ(@lkardtheworld)です。バンコク発の深夜便、シルバークリスラウンジを楽しんだあと、名残惜しいですが日本へ帰国します。今回利用したのは、桃園国際空港から成田空港へ向かうBR198。同時刻にANAも成田行きを飛ばしています。成田行きを飛ばしていたことがありました。桃園国際空港は第1、第2の各ターミナルが内部連結された巨大空港。今回の搭乗に使用したC1ゲートは、第1ターミナルの連結口のすぐそばになります。スターアライアンスの優先搭乗で先に搭乗!今回乗ったのはA330-200、A330-300と共に、エバー航空の中距離路線の主力機種です。エバー航空は長距離路線は777-300ERを大量導入して、高クオリティサービスを提供しているようですが、中距離路線の機体前は一昔前のまま、、、そろそろ新機種を導入してほしいものです。機体は一昔前ですが、エコノミークラスでも各座席ごとに電源を用意するなど、それなりに好感は持てます!モニターは目算で9インチくらい、ANAだと初期の787-8あたりに付いているものと同じだと思います。シートピッチは目算で31インチ程度、足を組むとちょっと狭いと思ってしまいますが、4時間程度の飛行であれば耐えられます。第2ターミナルはエバー航空がメインで使ってますので、出発準備中のエバー航空&小会社のユニー航空機が並んでいます。エバー航空の台北〜成田の機内食を実食!桃園国際空港を定時で出発してから40分ほど、安定飛行に移ると、機内食の準備が慌ただしく始まります。見た感じで満席!日本人:台湾人=3:7くらいの感じの利用者属性に見えました。たくさんの台湾人に日本に来てもらえるのは、ホント嬉しいです!!午前発の便ですが、わりと朝からボリューミーな機内食が出てきます。メインは酢豚と野菜炒め、サラダ、フルーツ、デザートも付くエコノミークラスとしては充実のメニューです。途中、風の影響を受けてルート変更をしたとかで、30分ほど遅れてA滑走路に着陸。その後に第4サテライトに到着しました。〜桃園国際空港、それぞれに就航しています。羽田空港〜台北松山空港はビジネスユース、成田空港〜桃園国際空港は観光ユースということで、値段では差をつけていますが、機内食をはじめハッキリ言ってサービスの内容はまったく同じです。BAR』へ行ってみたトラスケ(@lkardtheworld)です。...アシアナ航空A330-300エコノミーOZ1085金浦〜羽田搭乗☆2016年12月ベトナム旅行記(35)メモ今回の旅行記は18日間の波乱万丈の行程になっています。全体の行程、利用した航空便、交通機関については、こちらのページにまとめていますので、気になる方はご覧ください。A330-300エコノミーCA925北京~成田搭乗☆2016年9月タイ旅行記(30)エアチャイナは、以前1日2便成田~北京線を設定していましたが、羽田~北京線が1日4便設定されたタイミングで、成田線を1便減便しました。...金色三麥(チンスーサンマイ)台北駅至近の本格派ビアホールに行ってみた台湾の旅で楽しみなことといえば、何と言ってもグルメ!という方も多いのではないでしょうか。STARを利用してみたトラスケ(@lkardtheworld)です。台湾桃園国際空港がメインハブのエバー航空は、近年日本への就航地を増やしています。...ターキッシュエアラインズB737-800エコノミーTK1756リスボン~イスタンブール搭乗☆2015年5月ポルトガル・トルコ旅行記(19)メモこの記事はイスタンブール・アタテュルク国際空港に関する記事です。ターキッシュエアラインズは、2019年4月6日にアタテュルク国際空港からへイスタンブール新空港へ移転しました。B737-800エコノミーCA979北京~バンコク搭乗☆2016年9月タイ旅行記(8)いよいよ北京首都国際空港からバンコク・スワンナプーム国際空港まで、エアチャイナB737-800で向かいます。...アシアナ航空A330-300エコノミーOZ178仁川〜羽田搭乗記☆2017年5月タイ旅行記(13)トラスケ(@lkardtheworld)です。アシアナ航空でバンコク〜仁川間を利用後、トランジットで空港鉄道A'REXでソウル観光し、いよいよ東京へ戻る最終区間となります。CREW』を運営しながら、アジア中心にあちこち飛び回る生活を送っている。