水が施設に持ち込まれる場所を特定する(水が供給される前に漏れを探す)すべての水使用器具とシステム、および排水システムの場所2年間の水道光熱費を集めて、必ずしも料金ではなく、ベンチマークを確立するための水の使用量をチェックする水使用変動の評価。スパイクは、水インフラのどこかで漏れを示している可能性があります可能であれば、配管計画を手元に建物全体のウォークスルーを実施します。ここでの目標は、施設内のすべてのパイプ、器具、およびその他の送水または除水システムを見つけることです。施設が手入れされている場合、植生が灌漑される方法と時期を評価するトイレ備品の検査;ほとんどの施設では、これが最も重要な量の水が使用される場所であるため、これは非常に重要です(施設が造園されている場合は例外となる可能性があります)これらすべての手順の目標は、漏水を見つけるだけでなく、施設の特定の地域で水を使用する必要がなくなったかどうかを判断することです。水が無駄にされている場所。トイレの場合、使用中の水よりも少ない水を使用する、または水をまったく使用しない新しい器具を設置できる場合。水質検査は必ずしも新しいものではありません。世界の多くの地域で干ばつと水不足があり、世界中の水のコストが増加しているため、今日、これまで以上に頻繁に使用されています。先に進む前に、水質監査を議論する際に一般的に使用される用語、つまり「水効率」を説明する必要があります。これは、節水とは関係ありません。代わりに、水の効率は、水の消費量の長期的な削減を指します。すべてが順調に進み、水の消費量を削減できる領域が監査で明らかになった場合、これは施設の大幅なコスト削減につながる可能性があります。施設との間で水を供給するために電気が必要になるため、エネルギーの節約もできることを付け加える必要があります。海でどうですか?これらの可能性を認識し、船舶の水質監査を実施することで海事オペレーターも利益を得ることができるかどうかを質問する必要があります。可能なら、どうやって?この質問に答えるために、まず、フェリーや小型クルーズ船などの小型船舶が水質監査を実施する理由を見てみましょう。その理由には次のものがあります。1ガロンの水は8ポンド強です。小さな容器が500ガロンの水を運ぶ場合、その水は4,000ポンド以上の重量があります。この重量の追加は、ボートが動作するためにより多くの燃料を消費する必要があることを意味します。水質検査でこの量を減らす方法が見つかった場合、必要な燃料は少なくなります。燃料の削減は、燃料の支出が削減されることを意味します。米国および世界のほとんどの地域では、水に「平均」コストはかかりません。多くの地方自治体は水道料金に加えて、税金と手数料を負担します。言うまでもなく、船舶がそれほど多くの水を購入する必要がなければ、コスト削減が実現します。ブラックウォーターは通常、固形廃棄物の収集を指し、これはポンプで汲み上げられてブラックウォータータンクに収集されます。使用水量が少ないということは、港での揚水量が減ることを意味し、そのコストは年々着実に上昇しています。クルーズ船および海運業界全体が、はるかに持続可能性を重視する方法を模索しています。運転に必要な燃料の量とともに、運転に必要な水の量を削減することは、業界全体の2つの重要な持続可能性の目標に対処します。ほとんどの小型船舶では常にスペースが貴重です。少ない水が必要な場合、他の目的のためにスペースを空けることができます。建物の水質検査の一部である前述の同じ手順の多くは、小型船舶にも適用されます。リークは大きな問題になる可能性があります。これは、湿度が高いと、金具が錆びて弱くなり、漏れが生じる可能性があるためです。これは、水が貯蔵されているタンクにも当てはまります。「配管図」は、小型船舶の水質検査にも役立ちます。繰り返しますが、すべてのパイプ、器具、送水、および水抜きの出口がどこにあるかを知ることは、検査が徹底的に実施されることを保証するのに役立ちます。漏れに関しては、小型船舶で特に確認する必要のあるアイテムには次のものがあります。ポンプエアコンユニット漏出を超えて、私たちは、水を減らすことができるか、またはもはや必要でない船舶の領域で水が使用されているかどうかを調べる必要があります。これについては以前に言及しましたが、驚くべきことに、これが産業施設で発生しているのを見つけることがよくあります。大きく、古い船にも当てはまる場合があります。蒸発は水の無駄遣いにも影響する可能性があることに注意する必要があります。その他の要因によって異なる場合がありますが、実際に発生する可能性があります。蒸発を最小化または排除するための措置を講じることで、水が意図した目的に使用され、蒸気に失われないようにすることができます。先に水効率について言及し、これが長期的な水削減を指すことを示しました。水の効率を確保するために建物が行うステップの一部は、小型船舶にとっても価値があると証明できます。HVACシステムは常にチェックされます。ほとんどの古いシステムでは、冷却プロセスで大量の水を蒸発させることができます。同じことが、フェリーや小型船のHVACシステムにも当てはまります。キッチンと浴室の備品はすべて検査する必要があります。蛇口やシャワーが古くなったり、大量の水を使用しているように見える場合は、交換する必要はありません。蛇口とシャワーヘッドに設置された非常に安価なエアレーターは、水の消費量を最大50%削減できます。これにより、加熱に必要な水が少なくなるため、エネルギーコストも大幅に削減できます。トイレと小便器もチェックする必要があります。小型船は通常、真空システムと重力システムの両方を備え、淡水または塩水を使用して廃棄物を除去します。真空システムの真空は廃棄物を除去するすべての作業を行うため、重力システムを使用する場合よりも少ない水が使用されます。真空システムが誤作動すると、機械的およびメンテナンスの問題が発生する可能性があります。錆や付着物の汚れを除去するために、塩水を動力とする重力システムをハイドロブラストする必要がある場合がありますが、これには費用がかかります。そのため、両方のシステムで、使用できる水量が少ない場合、メリットは多岐にわたります。水なしまたは水なしの小便器も考慮する必要があります。これらの小便器は、次の節約を提供します。小便器が作動するのに水は必要ありません。これにより設置コストを削減できます。陸上では、これらの小便器は、小便器あたり年間35,000ガロンの水を節約できますドレンラインの被覆が減少し、したがってメンテナンスコストが削減されます。水の使用量が少ないことは、より衛生的な環境を意味します。バクテリアや多くの病原体は、成長して成長するために水分を必要とします利点?願わくば、小型船舶の水質監査を実施することを主張した。主な利点は、水の節約に加えて、コストの節約です。一部の運送業者の利益率が低いため、これは水質監査を実施するための重要な要因であり、理由であることが証明できます。世界中で起こっている持続可能性の動きを見逃すことはできません。他のすべての業界と同じように、海運業界は、小型船でさえ、その役割を果たすことが期待されています。これを達成するには、水の監査を実施し、水の無駄をなくすことが役立ちます。Co、IncのCEO兼創設者です。Reichardtは、水道設備業界で水効率を考慮して新しい市場セグメントを確立することを目標に、1991年に会社を設立しました。Reichardtは頻繁に作家であり、発表者であり、水保全の問題について議論しています。