VN2000のように低いライディングポジション。なんとなく、400ccだといわれても通じそうな大きさ(^_^;アメリカンの400って、大きいからね。タイヤは、前後ともスポークでアメリカンらしい。「ちっさいディスクが一枚しかないじゃん!?」どおりで効きが悪いと感じるはずだ。VN2000は、ダブルディスクでホイールが見えないくらいディスクが大きく、よく効く。VN900の制動力には不安を感じる...って、これ、書いちゃってもいいのかな(^_^;ま、スピードを出して楽しむバイクでもないし、いいよね?エンジン周り。いつも思うけど、シリンダー部分の造形は美しいと感じる。これで900ccなんだよね〜リアからの視点。タンクの上の丸い点は、後述w意外にお尻がおおきいかも...港を背景にワンショット。1枚を意味していて、湾ではないので注意されたし。絵になるなぁ...駆動方式は、ベルト。一般的なスクーターと一緒だね。いうか、ハーレーと一緒だと言った方がいい?浮き上がりを押さえたり、マイルドな走りになったり、メンテナンスが楽*1だったりと、メリットが多いのが特徴。スプロケを交換しにくいので、カスタム面ではマイナスだけどね。したところでは、雨の日にキュッキュッと鳴いたりもする。シートは、タンデムでも大丈夫なくらいふかふか。VN2000は固めなので羨ましかったりするwでも、一体型なのはマイナスかな?一般的なベーツタイプになったヘッドライト。フォグランプとか、似合いそう。ETCもつけやすそうだしね〜コクピット。