2019ザ・リッツ・カールトンヨットコレクションのCEO、ダグラス・プロテーロ。Barreras造船所で発売されたこの新ブランドのフラッグシップは、今では装いや内装の仕上げにあります。写真提供:ザリッツカールトンヨットコレクション写真提供:ザリッツカールトンヨットコレクションオーナーズスイートデイルーム。写真提供:ザリッツカールトンヨットコレクションロフトスイート。カールトンヨットコレクション。624フィート11デッキの彼女の外形は、地平線上を走るクルーズ船ではなく、なめらかなスーパーヨットデザインに似ています。Barreras造船所で発売されたこの新ブランドのフラッグシップは、今では装いや内装の仕上げにあります。このプロジェクトは、ザ・リッツ・カールトンヨットコレクション、マリオット、スウェーデンのティルバーグデザインによって共同運営されました。ほとんどのクルーズ船よりもかなり長いシェイクダウン期間で、2020年2月に最初のクルーズがカリブ海へ出発するクルーズ船が年末までに到着すると予想されています。Canadaを経営していました。ザ・リッツ・カールトンヨットコレクションは、2017年にその拡張として発表されました。忠実な贅沢な旅行者のための全く新しい提供品。Prothero氏は、次のように述べています。「私たちは新しいタイプのクルーザーを作っていると安全に言えるでしょう。」Prothero氏によると、予約された乗客の半数以上が他のクルーズ船とは対照的であるがProtheroによれば、彼らはクルージングに不慣れだという。ショーラウンジはなく、クラシック音楽、ジャズ、地元のパフォーマーがいます。海岸の小旅行は非常に慎重に管理されていて、最も目の肥えた旅行者のためにコンシェルジュチームが完璧にカスタマイズされた経験を提供します。「7日間で7つのポートを作ろうとはしていません」とProthero氏は言います。「7日間で4ポート、10日間で6ポートまたは7ポートを実行します」と彼は言います。対象となるクルーズヨットの顧客は、おそらく自分自身のヨットでさえも、世界のほとんどの場所でした。旅程には、より小規模でより限定的な港が含まれています。写真提供:ザリッツカールトンヨットコレクションハイエンドの土地ツアーは以下のとおりです。その学芸員とモンテネグロの美術館を閲覧する。アイスランドのレイキャビク沖でのプライベートカヤックツアー。ザ・リッツ・カールトンヨットコレクションソムリエでボルドーのワイナリーを訪問。フランスのSeteの民間農場で赤ちゃんカキの栽培を学ぶ。ほとんどのクルーズ船のお客様は、カジノ、バー、その他の利益センターで平均的なクルーズ船の支出現金をローミングしていますが、ザ・リッツ・カールトンヨットコレクションの包括的な運賃には、7泊の地中海旅行のための一人当たり5,800ドルからの食事と飲み物が含まれています。専用テラス付きの贅沢なスイートでは、お客様の優雅なキャビンから離れないように気をつけてください。ヒュミドールで葉巻を楽しんだり、オンボードアートキュレーターとの賢い会話を楽しんではいけません。業界最大のゲスト対クルー比1.21で、最大248人のクルーが最大298人のゲストです。メガヤットのインテリアレイアウトと一致して、ザ・リッツ・カールトンヨットコレクションは、お客様がプライバシーを失うことなく社交的な空間を楽しむことができるように設計されています。メガヨットのビーチクラブの傾向を参考にして、Protheroは船の船尾に海への本当のアクセスを提供するスーパーヨットマリーナがあると言います。「ロフトスイートは独特で、ロフトデッキにはテラスがありません」とProthero氏は説明する。そのため、デュプレックススイートはパノラマの窓と上層階のテラスを備えた下層階のベッドルームで設計されました。典型的な航海ではマイルが少ないため、旅程ではヨットのライフスタイルと同様に、港での夜間旅行が可能になります。航海が短ければ、燃料消費量も少なくなります。Prothero氏は、次のように述べています。「私達はプラスチックを減らします。私達はそれらが驚くべきものであるべきではないと信じています、彼らは単に私たちの日常生活に翻訳されるべきです。当初から、私たちは自分の足跡に集中し、初期から、硫黄分の少ないMGOだけを燃やすようにヨットを設計する必要があると考えていました。旅程にはいくつかの遠隔地が含まれていますが、Protheroは現時点では遠征クルーズ船市場に参入することを見ていません。最初の2つのクルーズヨットがカリブ海、ラテンアメリカ、カナダ/ニューイングランド、地中海、そして北ヨーロッパを航海します。将来のクルーズでは、セントローレンス水路を通って五大湖へと至るところを通過します。Prothero氏は次のように述べています。クルーズヨットはシカゴのような都市で電話をかけることができるだけでなく、スペリオル湖の遠端を探索することができます。五大湖は、Protheroの心の中で特別な場所を占めています。Stanleyで生まれました。Protheroは海の家族から若い頃に海に行き、船長と造船所になりました。「セントローレンス水路の一回の通過中に、私たちが鍵をかけようとしていたとき、私の両方の携帯電話が鳴っていました」とProtheroは言いました。「私は言った、「船から降りる時が来ました」。それで私は定期的に海に行くのをやめた。それは私にビジネスを成長させる時間を与えました。Collectionでこの旅をすることができました。Protheroは、クルーズ業界向けの遠足船事業を含む、いくつかの海事事業を始めて運営していた小さな冒険クルーズ船の船長でした。当時世界で最も古い帆船であったその船で航海するまでずっと一生懸命働いていたProthero氏は、次のように述べています。「五大湖の旅程計画は私にとって2番目の性質です」とProthero氏は言います。彼が船長としてロックを通り抜けている間、Protheroは5人の五大湖すべてを子供として旅しました、そして、彼の両親が働いたので水泳。Protheroは、時々、私にとっては変わったロールモデルでした。彼は30年以上もの間商業漁師の著名な海事の声でした。彼は私の海への愛を包み込んだ。私の母は出版社で、私の父は作曲して組版しました。彼らは一緒に、毎月の業界誌、地元の新聞、そして25冊の本を出版しました。彼らは五大湖地域の海事写真の最大のアーカイブの1つを持っています、そして我々が博物館に動かされることができることを望んでいる漁師と船員。彼の暇な時に、Protheroは彼自身のボートで働くことを楽しんでいます。最近まで、彼は100フィートのスクーナーを持っていました。彼はまだ25フィートを持っています。リンカーと20フィートHerreshoffの古典的なガフはsloopを装備しました。写真提供:ザリッツカールトンヨットコレクション彼の暇な時に、Protheroは彼自身のボートで働くことを楽しんでいます。最近まで、彼は100フィートのスクーナーを持っていました。彼はまだ25フィートを持っています。リンカーと20フィートHerreshoffの古典的なガフはsloopを装備しました。「Herreshoffは1つの空腹者Farymannディーゼルエンジンを持っている」と彼は言った。「それを再構築するために彼らが見ていたものを知っていた古いタイマーを見つけることはかなりの仕事でした。彼女は本当の古典的な美しさです。」そして、ザ・リッツ・カールトンヨットコレクションの創設パートナーは、彼が世界で最も裕福な旅行者のために信じられないほどの航海と文化的経験を計画していないときにどこで休暇を過ごすのでしょうか。「私はセーリングやキャンプに行くのが好きです」とProtheroは言った。"私は真剣な、バックカントリーキャンプを意味します。私は屋外とそれの最も遠隔地の部分が大好きです。仕事は趣味からかけ離れたものではありません。