小牧基地を撮りに行こう!!昔々ファントムおじいちゃんの整備員。現在あいち航空ミュージアムでボランティア活動中。あいち航空ミュージアムや航空自衛隊(特に小牧基地)、県営名古屋空港のお話しや写真が中心のブログです。プロフィール一言:Author:てっちゃん飛行機好きで写真撮るのが好き。趣味が高じて、あいち航空ミュージアムでボランティア活動中。なんで空中給油なんて必要なの?なんて思う方に、ぜひ読んで欲しい記事です。空中給油と言うのはリスクはあるけど、特別危険な事じゃない空中給油が必要な理由はこうなんだよ・・・と言うのを、航空軍事評論家の関賢太郎氏がわかりやすく書いてます。先日テレビ番組でC-2輸送機がKC-767空中給油機から空中給油を受けるシーンがありましたね。あの屈強な、柔道の篠原信一さんがビビりまくってました(笑)時速700kmとかで2機の航空機が近い距離に接近して行う空中給油。素人が見てると接触するんじゃないか、とやっぱりヒヤヒヤするもんです。それでも実施するワケ※追記ですご冥福をお祈りします・・・なんて軽々しい言葉ですませたくないです、ただただ残念。米海兵隊は、F/A‐18とKC-130の航空機事故に関与した残り5人の海兵隊員の死亡を宣言し、捜索救助活動を終了すると発表し、5人の亡くなった海兵隊員の親族に通知されました。)に飛来したことに、徳島県が大騒ぎになってます。残念なことにFA-18のパイロットが1名亡くなっています。共用)オスプレイは、亡くなった乗員の遺体を引き取りに来たとのこと。最後にある動画では、棺がオスプレイに運ばれる様子も写されてます。高知県沖では過去にも事故が起きてるし、米軍機の低空飛行に住民の方々が不安を感じてるのも事実でも何故ここでオスプレイに対し、安全飛行徹底を求めて外務省や防衛省に要望書を出すまでの必要があるのかこれがC-130とか別の輸送機でも、同じように要望書出すの?て話。オスプレイをことさら特別扱いするのは「おかしい」私はそう思ってます。ご遺体がオスプレイに収容され、離陸するまでの様子を徳島新聞がYouTubeにアップしてます。感情的に・・・何か盗撮しているみたいで、イヤな気分。亡くなった乗員の方や行方不明の乗員の事より、オスプレイが先に来るのって・・・どうなんだろうね。※未だKC-130空中給油機の機体も乗員も見つかってませんが、自衛隊による捜索は12/11(火)06:00をもって終了。以後は海上保安庁が引き継ぐようです。現在KC-767が4機と言う、日本の空中給油機体制。これに加えて導入されるのが、新型空中給油機KC-46Aペガサス。相次ぐトラブルで開発の遅延・・・日本に来るのはいつになるやらと思っていましたが、道筋がついてきたようです。日本がアメリカ製装備を導入するときの発注→契約から生産と言う流れが、イマイチわからないのですが3年かそこら後には、このKC-46Aペガサスと言う新空中給油機が日本へと配備されることになりそうです。危険な夜間に訓練?戦争は5時になったら終わるわけじゃない・・・名言だ、これ(笑)ニッポン放送の番組で、外交評論家の宮家邦彦氏と元航空自衛隊で評論家の潮匡人氏が出演した番組の記事です。それと対照的な、しんぶん赤旗の記事も合わせて感じたことを書きます。5時で戦争が終わるわけじゃ・・・と言ったのは、宮家氏。夜間に戦闘機に給油をしなければならない必要がある、と言葉を続けてます。昔の戦争ならいざ知らず、今は24時間待ったなし。夜であろうが天気が悪かろうが、攻めてくる時は攻めてくるわけで。朝鮮半島(だけじゃないと思うんだけど)情勢もにらんで、厳しい条件でも訓練をやらなければならないと記事は進みます。面白い、と言っちゃ不謹慎だけど番組のパーソナリティである飯田浩司氏は「かつてホースが絡まって・・・」と言ってます。沖縄で起きたMV-22オスプレイの事故のことでしょう。あれはオスプレイの回転翼にホースが衝突しての話。FA-18はジェット機、プロペラが無い飛行機とは違う話。残念ながら、全く知らない人の認識なんてそんな程度です。メディアの皆さんには、素人でもわかるような記事を書いてほしいとも思います。米軍機墜落事故〜夜間に空中給油の訓練をした理由さてアメリカ軍がいると都合が悪い、日本共産党。しんぶん赤旗は、今回の墜落事故が基地強化危険増す・・・と言う記事をアップ。※青太文字クリックで、該当記事が別タブで開きます。空中給油は危険な訓練でーに始まり、空中給油の事故は何回も起きてるしー、FA-18は何回も墜落してるしーととにかく危険だーのオンパレード(笑)そこらはちゃんとデータに基づいて書いてあるから、それはそれでいいんだけど今回起きた事故が夜間・深夜だったことについて日米が合意した滑走路の運用時間(午前6時半〜午後11時)以外に訓練をしていたと批判してます滑走路の運用時間と訓練時間をごっちゃにして、夜間訓練をした米軍は悪いー、と印象操作するあたりいかにも共産党。最後に岩国基地にはFA-18やF-35が配備され、アジア最大の戦闘機の拠点として強化を進めてることが、危険な訓練を激化させてる・・・と結んでますが戦闘機が配備れてる数に関わらず、夜間の空中給油訓練はあるでしょ?自分で書いてあるじゃん。海兵隊のパイロットは昼・夜それぞれ一定の時間以上の空中給油訓練が義務付けられる、て。配備機数が増えればパイロットも増えるし、それぞれが訓練時間を消化すれば、当然全体の訓練回数が増えるのは当たり前。戦争は5時で終わり・・・とか、思ってないよね。アメリカ軍反対、大いに結構。あれば、国民が納得できるような情報を示して欲しい。C-2輸送機が参加「シンユウ・マイトゥリ18」インドからの便りです日米や日英で行われた共同訓練のように、やがては戦闘機も参加しての訓練が行われるかもしれません。今回行われた、初の日印共同訓練。どんな成果が得られたでしょうか。ウィキペディア訓練そのものは12/8まで。帰国の途中でしょうか。無事の帰国を待ってます。2.0Seesaaブログ。