×先代より媚びたスタイル。(5.5%)じつは今日、契約してきました。(笑)どれを選んだかは、次回のお楽しみ。金利やガソリン価格の高騰もあって、コストvs魅力の比較がシビアになったからです。申し込みの電話をする5分前まで決めかねていました。納車は2007年10月下旬予定です。ルポの5年間はどうだったかを振り返ってみます。田舎にはおよそ不似合いな毒々しい色は、いまも鮮やかです。当初心配していた「故障」については、全くの杞憂に終わりました。"という意図で車の動くうちに(笑)メンテナンスをしてもらったため、旅先でエンコしたり、出かけようと思ったら動かなかったということは幸いにしてありませんでした。それらの修理もすべて保証の範囲内で済みました。購入時に「エマージェンシーアシスタンス」(24時間フリーダイヤルで無料ヘルプが呼べる)も契約しましたが、ついに出番はありませんでした。結果的に、修理費用としてかかったのは以下の通りです。約10,000円113,000km走破してこれですから、これはもう国産車と同レベルと言い切れると思います。シトロエンBXに乗っていた頃は、毎朝祈るような気持ちでキーをひねっていました。それと比べると雲泥の差です。スーパーオートバックスで購入。形が特殊(欧州車用)なので店によっては取り寄せになることも。そうそう、燃費は最高が17.3km/L、最低が9.5km/L、平均すると街乗り10~11km/L、一般道の遠出で16km/Lぐらいでした。1.4リッターのATとしては悪くないですが、ハイオク仕様なのであまりお得な車じゃなかったです。ちなみに購入当時はハイオクが100円/Lぐらでしたが、今は149円/Lで入れてます。(;_;)4年半経過後の塗装の状態。あと細かいことですが、オイルは交換(15,000kmが目安)まで補充不要でしたし、ヘッドランプ以外の電球が1個も切れなかったのが驚きです。何かしかけがあるのでしょうか?4年半経過後の塗装の状態。塗装はまだピカピカですし、ドアの閉まる音も外観に似合わず「ばすん」という重厚感のある音が健在です。シートのへたりも体感できないほど。基本性能を見せつけてくれました。走る・曲がる・止まるのいずれも申し分なく、長距離も楽。欠点を見つけるのが難しいです。装備などはごくベーシックなものばかりですが、実用車として必要な要素は外しておらず、ここらあたりがヨーロッパ生まれを感じさせるところです。欠点を挙げるとすれば、「感心するけれど感動しない」ということでしょうか。素晴しい出来ですが、マニアックな部分や、運転する人を喜ばせてやろうという意思がまったくありません。国産車にないものを兼ね備えているという意味では、車好きを楽しませます。いう問いはそれに似ているような気がします。下世話な言い方をすると、飲みに行っても仕事の話しかしないサラリーマンのようです。その仕事ぶりが完璧で、一目置く存在なのですが。そこらあたりが気になったことが、次の車選びにつながっていたりします。新シリーズでお会いしましょう。(2008/12/28追記)ずっと書き忘れていたのですが、買い替え間際にひとつ、マイナートラブルがありました。エンジンが暖まっている状態で再始動すると、かかりが悪い、という現象です。その際、何度かリトライしていると微妙にガソリンの匂いがします。ディーラーで診てもらったところ、水温センサの故障でした。エンジンが冷えていると"誤解"したコンピュータが濃い混合気を送り込んでしまうため「かぶって」しまう、というのがその機序。保証の範囲ですぐ直りました。(1)VisitorsSearch。