現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。メルセデス・ベンツ日本は、プレミアムコンパクトセダンの「Aクラス・セダン」に新しい直列4気筒クリーンディーゼルエンジン「OM654q」を搭載した「A200dセダン」を追加。2月27日より予約注文の受け付けを開始した。消費税込みの車両本体価格は4,200,000円で、ユーザーへの納車は2020年4月頃を予定している。Aクラス・セダンは、AクラスやBクラスなどに使用している最新の前輪駆動シャシーをベースにした初のプレミアムコンパクトセダン。ヘッドライトはこんな形に独メルセデス・ベンツは、改良新型Eクラスの登場を予告するコンテンツを発表した。同社のSNSに投稿されたのは、暗闇のなかから浮かび上がってくるマイナーチェンジ版Eクラスのフロントフェイス。その姿は大部分を確認することができないが、ヘッドライトの点灯体が意匠変更されてシャープな目つきに変わっていることが分かる。改良新型Eクラスについては、テスト中のプロトタイプ車両に同乗して取材することにAUTOCARは成功している。2月25日、ダイムラーは現在開発を進めている新型EV「メルセデス・ベンツEQA」のプロトタイプによるテスト走行の模様を公開した。EQAは年末までに市販モデルが発表される予定だ。昨年12月に発表された新型「GLA」(日本未導入)によって、A/BクラスやCLAといったFFプラットフォームを採用するメルセデス・ベンツのコンパクトモデル群がすべて新世代版に切り替わった。2月27日、メルセデス・ベンツ日本は新型「Aクラスセダン」に、2.0Lディーゼルターボエンジンを搭載した「A200dセダン」を設定し、同日より予約受付を開始した。税込車両価格は420万円で、納車は4月頃からスタートする予定だ。150psと320Nmを発揮。A200dセダンに搭載される2.0L直列4気筒ディーゼルターボは、150psと320Nmを発揮。登場から約3年半が経過した昨年10月にマイナーチェンジを果たし、内外装のデザインに最新のメルセデス・ベンツのアイコンを導入して、一層購買意欲を湧かせる仕様へと変化した。220dはスポーティな装いに加えて「アジリティサスペンションコントロール」が標準装備されており、正確無比なドライビングが可能だという。レクサスの走りを極めたモデルに与えられる称号と言えば『F』だ。国際サーキットの富士スピードウェイの頭文字がその由来ともいわれている。Fの2車種をラインナップしている。Fが2015年11月デビューとなっている。A-Class)に、クリーンディーゼル搭載モデル「A200dセダン」を追加し、2月27日より予約注文の受付を開始した。A200dセダンは、すでに『Cクラス』や『Eクラス』に導入された直噴2.0リットル直列4気筒クリーンディーゼルエンジンをベースとし、横置きに対応した「OM654q」エンジンを搭載する。SOMPOモビリティが運営する個人間カーシェアサービス「Anyca(エニカ)」は、2019年のエニカ内でのカーシェア人気車種ランキングと、ボディタイプ別の月別シェアランキングを公開した。個人間カーシェア人気ランキングは、東京23区内を主要な受け渡し場所に設定しているクルマを、車種別に2019年1月1日~12月31日のシェア回数順にランキングした(同一車種で複数台のクルマのシェア回数は合算)。セダン」を追加設定し、予約注文の受け付けを開始したと発表した。日本では2019年の夏から導入されている。40代も半ばを過ぎると、人生の「終」を考えるようになる。人生100年時代などと言われるが、感覚的に、好きなクルマの運転を存分に楽しめる年齢の上限は変わっていない。早めの免許返納が潔しとされるなど、運転寿命はむしろ短くなる傾向だ。運転支援システムや自動運転の技術が進歩すれば、衰えた運転能力を補ってくれるだろう。昭和育ちのクルマ好き中高年にとって、それはあまり面白くない未来と言える。メルセデスベンツの高性能車部門のメルセデスAMGは、スイスで3月に開催されるジュネーブモーターショー2020において、3車種をワールドプレミアすると発表した。うち1車種は、改良新型『Eクラス』の高性能なAMGバージョンとなる。』では、直噴4.0リットルV型8気筒ガソリンツインターボエンジンが、最大出力612hp/5750-6500rpm、最大トルク86.7kgm/2500-4500rpmを引き出す。メルセデスベンツは、スイスで3月に開催されるジュネーブモーターショー2020において、改良新型『Eクラス』を初公開すると発表した。現行Eクラスは10世代目モデルで、2016年に発表された。Eクラスは、そのルーツとなった1946年の『170V』以来、累計1400万台以上が販売されており、メルセデスベンツの歴史の中で、最も売れているモデルシリーズになる。現行Eクラスは、純粋かつ感動的なデザインと、独創的で高品質なインテリアを追求している。はじめに3世代を数えるまでになったメルセデス・ベンツGLSは、高級車は絶対的に大きいことがいいことだと疑いもなく信じているひとびとにとっての風変わりな偶像のようなものとなっている。車名ははじめからGLSだったわけではない。初代はGLと銘打たれ、2006年に発表。MLクラスのシャシーをストレッチした大人7人が座れるSUVという成り立ちで、アメリカ・アリゾナ州のタスカルーサ工場を成立させるための生産台数拡大に貢献した。いまや所期の目的を達成した。Nakajima(中嶋健治)長期テストで導入したメルセデス・ベンツE300de。特徴的なのが、逆風のディーゼルエンジンにプラグイン・ハイブリッドが組み合わされていること。Cクラスと合わせて、英国で手に入る唯一のモデルといって良い。他のPHEVはおしなべて、ガソリンエンジンが搭載されている。ディーゼルとPHEVという組み合わせは、筆者は最高のセットアップだと思える。EQC)のポリスカー仕様を初公開した。「EQ」は、メルセデスベンツが立ち上げた電動車に特化したサブブランドだ。EQブランドの最初の市販車として登場したEVが、SUVのEQCとなる。EQCは電動SUVで、ボディサイズは、全長4761mm、全幅1884mm、全高1623mm、ホイールベース2873mmだ。メルセデスベンツ『Cクラス』次期型プロトタイプが、極寒のスカンジナビアでテストをおこなう様子をスクープした。1日あたり500km走破という過酷なテストが課せられているという。次期型には、『Eクラス』と共有するFRプラットフォーム「MRA2」のアップデート版が採用され、ボディサイズはそのままにフットプリントが向上するとみられる。MRA2は従来と比べてわずかに軽量で、一部のコンポーネントは次世代のメルセデスベンツ「EQ」モデルに使用されるEVA(電気自働車アーキテクチャ)と共有している。PIECE」の大阪での開催を記念し、2020年2月21日(金)~4月6日(月)の間、ブランド情報発信拠点「メルセデス・ミー大阪」にて期間限定のコラボレーションを実施する。EQC)は、メルセデスベンツ日本としては初のピュアEVモデルである。全長4761×全幅1884×全高1623。◆ツインモーターが生み出す加速EQCは、メルセデスが新たに開発した電動パワートレインを搭載する。よってリアモーターを使用する、可変トルク配分がなされる4WD方式を採用。昨今はSUVが全盛で、それこそ高性能バージョンやスポーティなモデルも数多く存在する。そこは、純粋なスポーツカーとは仕立て方が違うのは当たり前。ハイエンドクラスともなれば日常生活で使え、いざその気になれば非日常の世界へと瞬時に誘ってくれる。ここでは、そんな最新のハイエンドスポーツモデルを集めてみた。トリプルスリーの輸入クーペプロ野球のトリプルスリーになぞらえ、「最高出力300ps以上・最大トルク300N・m以上・中古車価格300万円以下」を紹介するこの企画。今回は2010年式以降に登場した、比較的新しめの輸入クーペ編をお届けしよう。前回のトリプルスリーホットハッチ編はこちら国産車と違い、上限280psなんていう上限がなかったので、のびのびと最高出力を伸ばしてきた輸入車。ニュース※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。