KR1000」を大特集した「日本のバイク遺産」シリーズMOOK<空冷耐久レーサー伝>が2019年10月31日に発売されます。未公開写真や、新規素材も収録し、可能なかぎり写真を大きくすることで、目から得られる情報量を増やしたファンにはたまらない「完全保存版」のMOOKです。RCB1000写真は最初期型RCB1000(480A)。ザンドボルトへ送られる直前と思われるカット。後の型とはカウルのシルエットが異なり(アゴの部分のえぐり、スクリーンの高さなど)、燃料タンクには残量が目視できる透明のパイプが設けられる。キャストホイールはフランス製のスマック、ブレーキキャリパーは英国製のロッキードだが、スマックにはハブダンパーがなく、製品にもバラつきがあったようだ。ヘッドライトは丸型の1灯式、排気量は2戦目のル・マンまで915.2ccだったという。ボルドール】ホンダの資料ファイルには'77年のボルドールと注釈があったが、車両が'76年型480A(2灯式24時間仕様)だから、'76年度かもしれない。ライダーはフィル・リード。KR1000クール(KOOL)タバコとカバス(KVAS)オイルがメインスポンサーだった'81年型KR1000。マシーンの基本的なレイアウトはZ1000エンジンを搭載した’79年のシデム・パフォーマンス車からあまり変化していない。独特の2眼カウルは写真のハーフ+別体アンダーが主。鈴鹿8耐】ゼッケン3はカワサキフランスKVASのジャン・クロード・シュマラン/クリスチャン・ユゲー組で決勝4位。カワサキフランスKVASのもう一台、ゼッケン5のレイモン・ロッシュ/ジャン・ラフォン組は3位表彰台を獲得。積年の夢がかない、私は本当にうれしい「このムックは、ホンダとカワサキの、主に耐久レーサーをまとめた一冊である。時代でいうなら、1976年から1982年。日本車はこの分野の頂点に立つ。上に書いた“積年の夢”とは、こういうことだ。この本の後半に出てくる、カワサキのKR1000の1981〜1983年型は、3年連続で世界耐久選手権のコンストラクターズ・チャンピオンを手中にしたマシーンである。この3台をカワサキが大切に保管していることを知った私は、撮影を申し込み、許可が下りた。掲載は1997年の10月号。その号が完成したときから、私にはとても残念に思えることがあった。撮った写真の、かなりのカットを使えなかったのと、写真を大きくできなかった2点がそれだ。いつの日にか再構成してみたいと思い続けていた。それが今回、こうした形で実現した。うれしくないわけがないのはご理解いただけよう。ひとつつけ加えると、この3台はその後レストアされるが、本誌の写真はそれ以前の姿である。これが貴重なのである。美しく仕立て直すことは、もちろん悪くはない。どことなく、よそよそしい姿になると思うのは私だけだろうか。それに、撮影時にだって、コンディションは上々だったのだから。前半のRCB1000(なお下の写真は、刀折れ矢尽きてリタイアしたRCBの姿。私は、全力を出し切って立ち尽くす、こうしたマシーンの姿をとても美しいと思う)は、KR1000と比べれば、撮影した写真のほとんどは使えたが、やはり部分写真が小さいことは否めない。最近の私は、なるべく写真を大きく使いたいと考えている。月刊誌には、全ページに対する企画本数と、その割り振りといったことが存在するから、おのずと限界がある。ムックのいいのは、そのへんの自由度が圧倒的に高いことだ。そこで私は、バイカーズステーションの過去の記事をまとめて一冊にしてくれているモーターマガジン社の岡本編集局長がカタナのムックを企画した際、「とにかく写真を大きくしませんか」と提案した。私が驚いたのは、間髪を入れず、「それいいですね。やりましょう」と答えが返ってきたことだ。同じことを考えていたのである。この“カタナ伝”はすごく売れた。月刊誌のときには横6cmほどでコーションプレートを掲載した。大判なら文字が読める。どちらがいいかは、言うまでもない。本ムックの写真は、RCBもKRも、できることころはすべて“でっかい”のである。したことが実現できたのは、岡本渉さんの奮闘があったればこそだ。夢をかなえてくれた“よき戦友”に、心から感謝している。webオートバイホンダCBの歴史は、メーカーとしての世界戦略の成功の他に、レースでの栄光も共にあった。「走る実験室」という言葉の通り、レースから市販車へとフィードバックされるテクノロジーも数多く、サーキット、公道両方において世界を席巻していく礎となっている。有名な言葉だが、ホンダはその創生期からレースをマシン開発、宣伝の場ととらえ、マン島TTレースや世界GPに積極的にチャレンジ。株式会社モーターマガジン社のコーポレートサイトです。会員登録がお済みでないお客さまは、こちらから登録してください。会員登録がお済みのお客さまは、こちらからログインしてください。inログインすると、会員限定記事をお読みいただけます。