)門を入って直進2列が返却。40fの右寄せエリアアウト並びへ搬出のアウト並び取りは入って先頭の横列に着いたら受付に。専用デスパッチが無ければメモ用紙でも可能。ブッキングナンバーとオーダーナンバーが必要。取りの受付にこのデスパッチを提出し、チェック後に返却される。空バンを積んだ後、自分でバンナンバーをデスパッチに書き込みチェッカーさんにデスパッチを渡してサインを貰いアウトの受付に提出する。三菱バンプール大井三菱CYマースク日通F-ONEバンプール中に入る前に入口付近で待機。ハザードを出して停車しているドレージは本船シフトでマクリで優先的に中に誘導される。運転席の前などに専用のプラカードを置いている。単発の本船シフトは通常並び。この枠の応援ならマクリ。その際にシフトの札をチェッカーがあげるので間違わないようにする。中のVAN小屋で受け付け。搬出の場合は適当なデスパッチかメモにブッキングを書いて持っていく。箱を載せたらUターンしてバンチェック位置につく。箱を下ろしたら、そのまま真っすぐ進み入口の反対側にある出口から退出。入り口先頭に停止したら、受付にEIRを出しに行く。(11)人類史を想う。cal[i][j]%>">人気記事(過去2週間)プロフィールあいはる海コンのドライバーをやってます。2013年5月、大型けん引免許取得、同時に海コン業界に就職。海コンはそれ程長くありません。同い年の友達が30歳から10年同社に勤務。お陰で偏った知識はありました。書くのが好きな人という立場で書いております。加筆修正は時々やると思います。アップ時に乱れてる事がありますが宜しくお願いします。20代は持ち込みでバイク便を7年。その後トラックでルート配送、バイク屋の丁稚を少し、またトラックドライバーをやってきました。自分がこの業界に参戦してネットに出ていなかった情報や役立つだろうという情報のまとめ的なものをアップしています。日頃感じている事を綴っています。横浜港の海コンのドライバーの個人的なメモのブログ。東京港も書いてますが、最近行ってないので情報は古めです。更新情報などを呟きます。脱グローバル主義:ミニマムな人の繋がり同士が大きく繋がるWEB構造の社会構築へ。