18時42分...負債の返済の負担も重く、厳しい財政運営が続く。20年度予算案の財源不足は521億円で、財政調整基金を取り崩して賄った。今後10年は270億~650億円の財源不足が続く見通し。【ニューヨーク=高橋そら】カナダのボンバルディアが主力の鉄道関連事業の売却に踏み切ったのは、新型機の開発遅れなどで抱えた多額の負債の返済期限が迫っているためだ。11時03分...ボンバルディアは小型機事業から撤退し、売却資金の6億ドル(約660億円)を負債の返済に充てる。「A220」は座席数100~150席クラスの小型機。ボンバルディアが「Cシリーズ」の名前で運営していたが、多額の開発費が重荷となり18年にエアバスの過半出資を受け入れ名称を変更した。20時19分...19年3月期末時点で9762億円まで膨らんだ有利子負債の返済にFCFを充て、財務体質を改善していく。18時59分...構造変化が進む自動車業界のなかでも、トヨタの収益、財務の基盤は強く、負債の返済能力がさらに高まったと評価した。同格付けは21段階あるなかの最上級で、財政悪化がかねて懸念されている日本の国債(ダブルAプラス)を上回った。トヨタがトリプルAに返り咲くのは2012年2月以来、約8年ぶり。07時38分...売却で得た資金を負債返済や事業再建に充てるなど、厳しい経営環境にある。05時00分...歳出の5分の1は負債の返済だ。これが長くもたないことは容易に想像がつく。次世代へのツケ回しができなくなる、それが実感となる10年間が20年代だ。日本が直面する課題の解決に一定の経済成長が必要なことは否めない。その成長をどう実現するか。成長のわずかな果実をどう有効に使うか。01時42分...売却で得た資金を負債返済や事業再建に充てることも明らかにし、業績の立て直しが進むとみた買いを集めた。不動産投資会社のオーク・ストリート・リアル・エステート・キャピタル(非上場)に一部の店舗や配送施設、事務所などを売却した。売却後に賃借する「リースバック」の契約を交わした。11時58分...検察側は論告で「負債の返済や会社の資金繰りのために助成金制度を悪用した利己的な犯行」と指摘。「公的な性質がある助成金を私物化した極めて悪質な事案で、制度の趣旨や目的をないがしろにした」と述べた。13時45分...経営の安定性を示す資産負債比率は68%に達し、競合の自動車メーカーの水準(40%前後)に比べ高く、負債の返済余力は小さいとみられている。EVに対する政府補助金の減額により、足元ではBYDだけでなく中国全体のEVの販売台数も大きく減っている。記事が見つかりませんでした。「エコカー」か「電気自動車」のいずれかを含み、「補助金」を含む検索トレンドウオッチ。