気温25.1度、気圧946hPa。おぉ!セッティングの方向性は間違っていませんでした。走りやすくなり、しかも、全体的に重かった走りが軽快になりました。?タイムは伸びません(T_T)結果、15周して一番速かったのが2周目という有様でした。そのタイムはベストタイムの1秒落ち。~(T_T)タイムを全く気にしないわけではありませんが、レジャー走行でカリカリにタイムアップを狙うのはナンセンスです。今日はなぜかタイムも伸びませんし、このまま走っても楽しくなさそうなので、マフラーに仕込んでいるインナーサイレンサー3つをすべて取外しして、マフラーの抜けが及ぼすセッティングへの影響を確認してみることにしました。これが外したインナーサイレンサーです(^^;;これで、FZR400RRさんの爆音をボクの爆音でかき消してしまおう大作戦!☆2輪D枠。気温26.4度、気圧947hPa。FCRのセッティングが狂うことを懸念していましたが、そんな心配は必要ありませんでした。低中回転域での目立ったトルク抜けは感じられませんし、高回転域は気持ちよく伸びていきます。楽しいかも!?走り方も思い出してきました(^^;;状態を伏せ気味にして、膝擦りを心がけると、タイムが上がりはじめました。3コーナー進入のラインを変えたことも影響したのでしょうか、GSX-R250R/SPのベストタイムを更新してしまいました。NSR250R/SEではヘボい走りをしているんでしょうね。富士スピードウェイショートコース出撃!今日も富士スピードウェイのショートコースに行って来ました。持っていったマシンは、GSX-R250R/SPです。今日もいろんなことがありましたが、事件と言えばこれ。帰ってきたMegelli250rMegelli250rを引き取りに行って来ました。今回の加工は、これです。アップ!納期1週間のはずが、10日と言われてガックリしていましたが、キッチリ1週間でやってくれました。事前の概算見積もりよりも、5000~10000円安く仕上げてくれました。すばらしぃ!この業者さんには、今後もいろいろお世話になろうと思います。実は、今回の業者さんにお願いする前に問い合わせした大磯だかのお店は、問い合わせのメールをシカト。不躾なメールを書いたわけではありません。ホント、バイク業界はクソ業者ばっかり。そんな中で、この対応は貴重に思います。モノブロック・4ポット・ラジアルマウントキャリパー」を取り付けするためのキャリパーサポートです。オーダーは、「早く、良く、安く、出きるだけ小さく」としましたが、仕上げに凝らず、簡素にしたかわり、お値段を安くしてくれました。ドレスアップ要素が必要なら、後日追加で加工を依頼することも可能だそうです。ボクの場合、ドレスアップは必要ありませんが、肉抜きなどの軽量化はまた来年考えてもいいかな、と思っています。Megelli250rが戻ってきたことですし、走行のための準備を進めていきたいところですが、明日はFSWショートに出撃予定ですので、ちょっとお預けです。(0)BBQ@ポチガレージ今日は、ボウリング部の面々、YKTさん、レイさん、しんさん他愉快な仲間たちと、ポチガレージでBBQを行いました。天気は曇り時々雨と、BBQ日和というわけにはいきませんでしたが、わずかに雨に降られただけですみました。BBQの日は、やっぱり快晴がいいなぁと思いつつ、あまり暑くなってもしんどいので、今日くらいの天気がちょうどいいのかも?と強がってみたりして(^^;;お肉は、いつものように「肉の石川」に手配しました。5000円弱のお値段で、量より質重視です。特上カルビ、498円/g(^^;;庶民のボクが口にするのは、せいぜい鶏のムネ肉58円/g程度なので、すげぇ贅沢をした気分です。ほか、ロース、牛タンが498円/gクラス。牛肉なのに、うまぁ~(^^;;夕方、解散後、ボクはMegelli250rを引き取りに出かけたのでした。タクマイン「エステルンR」購入Megelli250rの本気オイル用添加剤として、タクマインの「エステルンR」を購入しました。購入ネタを小出しにしていますが、実際に個別に買っていまして、その訳はセコい大人の事情、という奴でございます(^^;;噂で聞くところによれば、Megelli250rはニュートラルに入りづらいとのことですので、その点の改善に役立てばいいなぁ、と思っての購入です。ニュートラルに入りづらいのか、今のところ詳しくわかっていません。ニュートラルに入らないようなときは、車体が前に出ない程度に半クラをあててニュートラルに入れる動作をすると思うのですけど、それでもダメってことなんでしょうかね?あるいは、1速から2速に入ってしまう場合なんかは、、2速からニュートラルにするという動作も当たり前に行っているような気がするのですが、1速→2速、2速→1速を永遠に繰り返すって感じなのでしょうか?むぅ。Megelli250rの詳細な情報は満足に得られない状況です。いいサイトあったら教えて下さいませ。妄想中~前回までのあらすじ。(^^;;次なる手として考えたのは、ホンダ純正のスイッチを流用しようかな、ということです。HRC[CBR250R」の左ハンドルスイッチになどに使われている奴なんかは、他の車種では右側のハンドルスイッチにも使われていると思いますし(微妙に違うかもですけど)、中古でも新品でも入手し易そうかな、と。んが、あれこれ悩んでいると、次の案を思いつきました。プロトの薄型スイッチ、OW-01タイプって奴です。捻りがないって?(^^;;違う違う、そうじゃ、そうじゃなぁ~い♪(^^;;古いかどういうことかというと、OW-01タイプには、ヘッドランプの切替スイッチが付いているところが味噌醤油なんです。いうのも、メーターをKOSOの「RX2N-R」にしようと思っていますが、このメーターにはテンプメーターが1系統しかないのがネックなので、センサーを水温、油温と2系統を用意し、ヘッドランプスイッチを利用して、水温、油温の表示切替を行おうという妄想です。このアイディア、どぉでしょう?油温センサーをどこに付けるか、という問題もあるんですけど(^^;;ドレンボルトに付けると、ウチの工具ではボルトのトルク管理が出来なくなりますし(って大した問題じゃありませんけど(^^;;)、ストレーナーの入っているボルトは、ネジピッチが細かそうで、対応のセンサーがラインアップされていなさそうですし・・・。油温センサーの取り付け位置については(^^;;ぉぃぉぃ考えるとして、スイッチはOW-01タイプで決定ですかね。Takezo製メガリヘッドライトカバー着色Takezo製のMegelli250r用メガリヘッドライトカバーを買ったことはコチラでネタにしました。ボクのMegelli250rがパールホワイトだからといって、白ゲルのままってわけにもいきませんし、でも塗装するのは面倒くさいし、色が合わないし、ってことで、パールホワイトのカッティングシートを用意して、貼ってみることにしました。ドライヤーで伸ばしながら貼れば、誰にでもこの程度の仕上がりにはなりそうです。皺も見えない部分ですし。・・・カッティングシートの色が合ってませんね。ホワイトというよりベージュです。お気軽に貼りかえることができるので、塗装するよりちょう楽チンですし、色が合う合わないなんてことを気にせず、いろんな色にして楽しむのもありかな、と思います。汎用キル&スタータースイッチ購入の続き先日、Megelli250r用に「汎用キル&スタータースイッチ」を購入したことをネタにしました。今日はその後日談です。某オークションで落札し、無事届いたまではよかったのですが、届いた商品は、掲載の商品と色やデザインが違うではありませんか。そこで、ダメ元で「落札した商品と色が違います」と連絡してみたところ、それはすみませんと、すぐに同じ色の商品を送って来てくれました。先に届いた商品はそのまま予備にでも使ってくれとの太っ腹な対応。すばらしぃ!某オークションも捨てたモンじゃないですね!んが、送られてきた商品は、先に届いた商品の数段上を行く中華クオリティでした(T_T)パッと見は普通なのですが・・・よく見ると、ナンジャコリャ~。キルスイッチをON、OFFに切り換えると伝わってくる感触の中華っぷりといったらありません。なんていうか、ガタピシ感?スターターボタンも、いまにも壊れそうな感触です。いうかもうすでに壊れているんじゃなかろうか(^^;;最近は、ホンダ製だからといって、国産とは限らないようですが、こいつはその場しのぎに使用して、行く行くはホンダ純正部品を流用しようと思います。