総合ニュースや、5ちゃんねる、Twitterなどをまとめたサイトとなります。当サイトについて・取り上げてほしい記事などありましたらお気軽にメッセージください。・記事やツイートの削除依頼などありましたらこちらからお願いします。当ブログで掲載されている画像及び動画等の著作権・肖像権等は各権利所有者に帰属致します。著作権を侵害する意図は全くございません。掲載に問題がある物がありましたらお手数ですがメール・メールフォームから御一報下さい。メールでのご連絡は下記メールフォームかこちらのアドレスまで↓burogunews◆yahoo.co.jp(◆を@に変換して下さい)逆アクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。lpt.c.yimg.jp)色々な解決策を考えて、実行しないと駄目ですね。19:37:08.11運転手の人手不足などを背景に、路線を見直すバス会社が相次いでいる。佐賀県唐津市に本社がある昭和自動車は、佐賀市北部を中心に26路線の見直しを検討しており、沿線住民からは不安の声が漏れる。バス業界は運転手不足だけでなく、高齢化や働き方改革といった重い課題を抱えており、生活の足を脅かす事態は今後も各地で続きそうだ。佐賀市三瀬村の山あいを走る昭和自動車の三瀬線は、同社が見直しを進めている路線の一つ。「バスがなくなるともう遠くには行けなくなる。タクシーは高いので使えない」。同村の農業、中田春代さん(84)は不安をのぞかせる。自家用車はなく、隣の神埼市の姉の家までは三瀬線を使っている。同社や関係自治体は代替交通手段も含め検討を進めるが見通しは立っていない。同社によると、佐賀市のJR佐賀駅と三瀬村を結ぶ三瀬線は「日中2、3人しか乗らない」。赤字分は沿線自治体から補助を受けているが、その額は増え続けている。同社の路線見直しの背景には、運転手の高齢化と人手不足が横たわる。運転手の平均年齢は、2009年4月の50歳と比べ今年2月は52・7歳と高齢化。この間、運転手の人数は332人から303人に減った。大型2種免許のハードルが高いことなどから「新規の運転手が増えない」と漏らす。現在の路線数を維持したまま長時間労働の是正などに取り組む「働き方改革」を進めると、運転手が現在の1・2~1・5倍必要になり、黒田部長は「事業を継続するためには路線再編は避けて通れない」と苦しい胸の内を明かす。高知市を中心に路線バスを運行する「とさでん交通」(同市)も昨年4月、運転手不足を理由に、市内を走るバスの土日祝日ダイヤを計49便減便した。西日本鉄道(福岡市)も昨年3月、働き方改革で、天神と博多を結ぶ循環バスの運行ルートを短縮。熊本市内を走る「熊本都市バス」も今年4月から運行本数を約5%減らすなど影響は都市部にも出ている。日本バス協会が17年10~11月に30両以上を保有するバス会社を調査した結果、310社のうち85・8%が運転手不足と回答した。運転手の平均年齢は51・3歳で50代以上がほぼ半数を占める。同協会は「このまま運転手が減り続けると、路線を縮小するしかない。国土交通省によると、バス運転手の年間の平均労働時間は全職業の平均より約2割長い一方で、年間賃金は約1割低い。(交運労協)は「もう労使間では労働環境を解決できない状況」と話す。低賃金に追い打ちなり手不足の背景には、大型2種免許のハードルの高さを指摘する声がある。道路交通法は、大型2種免許の受験資格を21歳以上で、普通免許保有3年以上などと規定している。業界側は、高校新卒の運転手志望者を増やしたいと年齢要件の引き下げなどを国に要望。議論し、教習の充実などの安全対策が講じられれば「受験資格を特例的に見直すことを認める方向性が適当」との提言をまとめた。福岡大社会デザイン工学科の辰巳浩教授(交通計画)は「ヨーロッパでは、公共交通は都市インフラの一つと考え、公共交通にも税金を使うべきだとの認識だ。財源の問題はあるが、補助金という形で路線維持や運転手の待遇改善を図るなど国も知恵を絞るべきだ」との見方を示す。19:40:58.91>>1免許のハードルを緩和するな。19:54:39.88>>8じゃあバス乗るなよ。19:43:01.17>>13自動運転で無人化なんて逆立ちしても無理だよ。19:47:47.56>>13田舎の道は細いからね。19:49:06.61>>17むしろ、賃金を下げて、田舎の路線はジジイが運転できるようにしたほうがいいよ。19:50:55.16>>44そんなことしたらバス運転手激減が加速するだけだよ。19:47:41.86>>20それ、ほとんどの路線バスが無くなるよ。鉄道ですら万年赤字線は珍しくないし。19:46:32.56>>21AT限定のバス運転手なんて怖すぎる。19:46:53.93この前、報道特集で白タクみたいなの特集してたな。利用者が少ないとバスはおろかタクシー会社まで撤退してしまって定年後の人だったか登録してる人がタクシーがわりに運ぶの。19:47:32.78ほんと働き方改革って悪法だよな安倍や官僚は土日祝日休んで盆休み1週間休んで年末年始1週間休んで、GW10日休んで、平日8時間働くだけで月給50万あると思ってる。そんなの役所の公務員だけだろ残業代ゼロ法案も通すし、安倍は世の中を知らなさすぎる。19:50:40.35普通二種で運転できる小型の車両を導入すれば良いだろ。コミュニティバスみたいなやつ。すりゃタクシーの運ちゃんにも運転出来る。19:56:35.92>>73会社によっては一般人に紛れて社員がチェックしてる。接客態度やアナウンスなど。プロフィールキワメタイ@burogunesパチスロ大好きです。まとめ、2チャンネルをまとめたブログサイトを運営しています。