)そんなわけで、昨日の予告通り、ミッションオイル&フロントトーションバーじゃなくて、正確にはキングピンリンクピンのグリス交換、を行いました。ミッションオイルの抜く方のドレインボルトが外れたとしても、入れる側が外せなかったら洒落にならないので、先に入れる側を外します。次に抜く側を外すわけですが、オイル皿を置いてドレインボルトを外して見ると・・・。゙〜っ!!何じゃこりゃ〜!!出てきたミッションオイルがく、黒い・・・。外したボルトには鉄粉を吸い付ける磁石がついているのですが、写真では非常に解りづらくて恐縮ですが、周りにヘドロのように何かがくっついています。普通ミッションオイルはエンジンオイルのように黒く汚れることはないそうです。確かに以前付けていたミッションのオイル交換をしたときも色はごくごく普通の若干黄色のオイルが出てきまして、確かにちょっとだけ磁石に鉄粉はついていましたが、今回のは1年以上交換していないエンジンオイルのごとく、真っ黒黒助でした。交換した中古のミッション自体しばらくお不動様だったのでしょうけど、2年少々でこんな事って・・・。衝撃的でしたね・・・。一応車屋さんと相談し、しばらくは短いサイクルでミッションオイルを交換して様子を見ることにしました。これは目まいがしますね・・・。オイルを抜いている間に、キングピンリンクピンのグリス交換を・・・。昨日家に帰ってきてからグリスを買ってくるのを忘れたことに気がついたわけですが、一応1本未使用品があったので、何とかなるかな〜、という事で作業開始。昔と違い、キングピンリンクピンも交換したし、グリス交換のサイクルも最低年1度以上は行ってますから、ここはブリブリ注入しなくても大丈夫ですね〜。なんとかグリスは在庫で用が足りたので、次にいよいよ新しいミションオイルを注入します。いつも使っている添加剤を混ぜつつ、灯油ポンプで注入。左リアタイヤを外して作業していたので、取り付けてジャッキアップしたままエンジンをかけてギヤを入れてみたところ、やっぱり新しいオイルは感触がまるで違いますね〜。各ギヤで2000回転くらいまで回してみましたが、気になるような音はとりあえず感じませんでした。作業で使った道具やら何やらを片付けたら、結局夕方4時過ぎ・・・。テスト走行をかねて本屋まで。市街地なのでさほど速度は出さず、のんびり走らせましたがなかなか気持ちよいシフトフィーリングでした。これでとりあえずは来週以降のイベントに乗っていけるかな〜、と思います。次のミッションオイル交換は10月頃の予定。今回みたいにオイルが汚れなければいいのですが・・・。管理人のWebサイト。北海道札幌より空冷VOLKSWAGENを語っております。フォト蔵』管理人のアルバム管理人が趣味で撮影した写真を公開しております。トラックバック(0)2013/6/22「遂に買ったよ。今日は朝から雨模様・・・。予定が狂ってしまいました。そんなわけで、今日計画していたことは明日に延期・・・。本当は別の用事があったのに。その話は後にして、ようやく買いましたよ!札幌市民にはおなじみ?のSAPICAです〜。知らない方向けに説明をすると、要はJRのSuicaみたいなモノで、非接触式電子マネー機能付き乗車券?(という言い方で良いのかな??)です。札幌市営交通の地下鉄に加え、ようやく市電と札幌市内の民間バス(一部を除く)がこのSAPICAで乗ることが出るようになりました。私の家から会社へは、JR北海道バスから地下鉄東西線、そして東豊線に乗り継いで行くわけですが、普段健康のため(い〜や、お金のため・笑)地下鉄駅まで歩いて通っております。今までSAPICAは地下鉄のみ利用可能で、定期券を購入している私からすれば、早々にSAPICAに切り替えても良かったのですが、バスが乗れないのであれば、電子マネーとしてチャージが出来ても結局は従来通りのプリペイドカード(ウィズユーカードと云う)か現金が必要なので、それならばわざわざ買わなくても従来どおりの磁気式の定期券で良いや。今回、市電とバスは、まだ定期として利用は出来ませんが、プリペイドカードの代わりにお金をチャージしておけば、乗ることが出来るようになったのです。一つ最大のメリットとしては、東豊線の改札口が各駅1カ所しかなく、しかも改札機が他の路線よりも数が少ない事と、磁気式の切符や定期券が利用できる改札も各駅2機くらいしかないため、急いで地下鉄に乗りたくても、ホームに到着した電車から降りてきた人のせいで、改札機を通ることが出来ず電車に乗れないなんてことが常に発生してしまいます。話はそれますが、帰宅ラッシュの17時から18時くらいまでは駅員が1つの改札機の横に立っていて、ホームに向かう人がその改札機のそばに行くと、ホームから出て行く側を止めて入れるようにしてくれたりしますが、それ以外の時間とかですと、駅員は何もしてくれなくなるので出る人がいなくなるまで通れなくなります。解決だと思うぞ!駅員が手動でしなければならないなら、私がアルバイトでやってやるぞ。さぁ、金払え!!(をい。)そんなわけで、SAPICAが使える改札機の方が多いし、磁気式の改札機に券を狙い定めて差し込むのに失敗すれば、改札機争奪戦に敗れることになり、その瞬間人が居なくなるまで通れない訳ですから、争奪戦に勝つ確率を上げるために必要なのです!プリペイドカードも1枚まだ持っているのですが、残り140円。これがなくなったらSAPICAにお金をチャージしておこうと思います。後回しにした話ですが、来週、再来週とクラシックカーのイベントが続きます。)参加予定の私ですが、最近車に乗らないモノですから、すっかりいくつか作業をすることを忘れておりました。それは、トーションバーのグリス交換と、ミッションオイル交換です。トーションバーのグリス交換は、大抵雪解け後落ち着いてからと、冬になる前の2回行っていたりします。ミッションオイル交換は前回の車検時に中古のミッションに交換し、しばらく不動だったミッションを使ったわけですから、早めに一度オイルを交換した方が良いといわれていながら、面倒だったのですっかり放置していたという経緯があり、先日何となく2速で引っ張ると音がいまいちだなぁなどと思ったところでオイルの一件を思い出した次第です。これはイベント前に作業しなければ!しかも本当は今週日曜日に車の集まりに誘われていたので今日中に作業しなければ!!という状態だったのですが・・・。