二俣川駅から少し東の住宅地のあたりで駅の下を潜っていた二俣川が姿を現わす。幅10m程のコンクリート護岸で囲まれた川には水面にオーバーハングした鋼材製の歩道が設けられ、途中にある昔風のたばこ屋が懐かしい佇まいを残している。二俣川の流れは国道16号の高架下を潜りタカナシ乳業横浜工場横から厚木街道の下川橋の先、旭区役所近くで西から下ってきた帷子川に注ぐ。二俣川と合流した帷子川は一旦厚木街道の下を暗渠で潜り鶴ヶ峰公園の先で幅20m程の流れとなって再び姿を現す。この暗渠は延長141.1m、高さ9.6m、幅員16.3mの[帷子川捷水路トンネル]で1988年3月完成と記されている。鶴ヶ峰公園から下流に高さも角度もマチマチな橋が三本見える。手前の一番低い鶴峰橋の横には鶴ヶ峰稲荷神社が祀られ、その次の高いのは国道16号から降りてくる道路が渡る橋、その後ろが鶴舞橋。右岸脇にある帷子川親水緑道に寄ってみる。石段を下りると巾着状に曲がる細い池に周囲からの湧き水が流れ込んでいる。ゴイサギが羽根を休める水辺には東屋や竹藪、それに小さな吊り橋があり住宅地の中の静かな日本庭園の趣。昔帷子川が蛇行していた流れの名残を活かし公園としてよく整備されていて気候の良い時には気持ちの良い散策を楽しめそうだ。ここから下ると嶋越橋で光が丘団地方面から南下して来た帷子川支流が合流し、その先愛宕橋と下中田橋の間に水門が設けられている。その下流側にある和田町駅前の説明版に記されている。西谷駅手前で相鉄線の高架下を潜ると逆田橋公園。ここも昔の流れが蛇行していた跡を公園にしたような地形で、ベンチに座ると右手に東海道線、左手に相鉄線の走るが眺められて見飽きしない。逆田橋公園から新幹線の高い高架の下を通り下流方向に進む。右岸は高い崖が続き昨年秋の台風の風雨の被害の跡だろうか崖上から倒れた樹が通路を塞ぎ当時の風雨の凄さを伝えているが、住宅地に氾濫被害が無かったのは[帷子川分水路]が有効に機能したからだろう。川島小学校近くに小さな田圃があり[ほどがや・元気村]の表示と説明板があり、昔の谷戸の面影を僅かに残している。環状2号線の下を潜り右岸を進むと、また崖が迫り水辺に沿った道は無くなってしまった。内には次のように記されている。享和三年(1803)に建立されました。その頃この一帯に住んでいたご先祖様たちは、坂の多い土地を段々畑や棚田にして作物を作っておりました。五穀豊穣による実り豊かな生活を祈願するため稲荷神社を建てたと言われています。ここは、かって稲荷谷戸と呼ばれていたように農作業に貴重な湧水が豊富でした。出てきた高架線路だった。上星川駅前から和田町までの間、川を建物が取り囲むようにして建っているが、その後また水辺の道に戻り平和橋の先で横浜新道(国道1号)を潜る。星川駅を過ぎ天王橋の先で流れは左に大きく曲がり南から来た今井川と合流する。相鉄線も川に合わせるように曲がって西横浜駅からJR東海道線に平行して走る。右岸に東京ガスの球形タンクが見えてきたあたりの地盤は海抜0.5mと表示され、帷子川に沿って走っていた相鉄電車も横浜駅終点となる。帷子川は駅の下を潜って横浜そごうの先で横浜港に入る。