トラブル多発?!まともに乗れるのか?!ツイートシェアはてブGoogle+Pocket今から3年前。韓国のバイクメーカーである、ヒョースン社。そのバイクである、GT250Rを購入しました。1年ほど乗った中での、評価レビューになります。GT250Rはお勧めできるのか?そもそも、ヒョースンってなに?韓国の大手バイクメーカーです。スズキと提携していた過去もあります。日本では、まだまだマイナーで取り扱っている販売店も『レッドバロン』ぐらいしかありません。レッドバロンへGT250Rは、知り合いが先に購入したことが切っ掛けで知りました。それで、250の割にデカくていいな。思い買いにレッドバロンに行きました。当時の購入時に貰った資料です。218,000円に諸費用が追加される形になります。加算されるだけになりますので、4万円程度が増えるだけになります。合計しても、25~26万円程度で乗ることができるようになります。そもそも250ccは素晴らしい250ccは、車検がないという点で素晴らしいバイクです。250ccを超えたバイクには、2年に1回の車検があるためコストがかなりかかります。追加の保険に入る必要が無い場合もあります。125ccだと高速道路や一部のバイパス道などの通行が禁止されています。そのため、安く楽しくバイクに乗るなら250ccが一番ベストです。購入したGT250R年式:2010年式カスタム部位:nojimaマフラー・フェンダーレス写真がnojimaのマフラーです。気が付く方は気が付くかもしれませんが、まだフェンダーレス化されていない状態です。部品を注文してから納品までが長かった為、先にバイクを納品してもらいました。カスタム:フェンダーリアフェンダーの装着をしました。GT250Rのカスタムとして、割と有名なのがドゥカティ・モンスターのリアフェンダーを取り付けするというカスタムです。オークションサイトで、1万円前後で購入できます。程度によっては更に安く5千円前後でも購入できます。写真は、自分が5千円前後で写真のカーボンフェンダーを購入したものです。経年劣化から、だいぶ色あせてしまったとのことで値下げされていました。色あせて安いなら磨けばいいんじゃない?★そう思い購入しました。届いて開封してみると確かに色あせてて薄汚い感じです。逆に言えば非常に磨きがいのある一品です。耐水ペーパーで粗い番手から細かい番手まで磨き上げてそこから更に液体コンパウンドで磨き上げる。手間をかければ新品同様に輝きになります。それを、取り付けて完成です。取付するときには、市販の100円もしないような部品を組み合わせて簡単に取り付けすることができます。トラブル続出?!恐怖のツーリングへ伊豆スカイラインを目指しての数人でのツーリングです。けにゃもヘルメットをかぶりバイクに乗ります。かなりの前傾姿勢になるので、辛いですね。快適に走れたのは、伊豆スカイラインへ続く一般道をまったり走っている間だけでした。伊豆スカイラインに入ってからはまとも走ることもできなくなりました...。酸素不足?伊豆スカイラインに入り少ししてから、エンジンの調子が悪くなりました。加速がしない?何かパワー感というか、トルク感を感じない?そんな風に疑問に思っていたところ、エンジンの回転数が上がらなくなったのです。