今年最後のお客様・・・こんにちは。sky」のブログも今回で70回目を迎えます。一年間、ご愛読いただきましてありがとうございました。前回までの閲覧数も約29,500と、たくさんの方に読んでいただきました。当初より、非常にピンポイントな情報をピンポイントな方に向けて発信して参りましたがこれだけたくさんの方に観て頂けるとは思いもしませんでした。来年に向けては更に“旧車の楽しさ”を知って頂きたく記事の内容に磨きを掛ければと思っております。その“旧車の楽しさ”の楽しさにはバイクそのものに乗るのは当然あるのですが、それよりも楽しいのは旧車、現行車を問わずバイクが「三度の飯より好き!」というバイク仲間とバイクだけに留まらない、いろんな話題でひと時を過ごせる時間ではないでしょうか!?そんな楽しい時間を先日の日曜、2016年最後の月ヶ瀬で過ごしてきました。その話題がバイクに乗る時の皮ツナギ・・・この画像を見られて、「何をみせてんの?」と思われる向きもあると思いますが・・・ツナギの股グリに当てられた花柄プリントとそのプリント生地がメッシュ“本体皮身ごろ”から解れ出し下地のブルーのニットが覗いていることでのバカ話で花が咲いただけの話です。そのツナギの主が画像(瀬〇さんのFBから)の真ん中の月ヶ瀬教総長こと陶芸家の井〇さんです。思うにツナギの無骨な“ハードウェア”に少し真逆の“ソフト”を加味する・・・いわゆる“プレゼンス”を示したかったのか!?と、できるだけデザイナーの意図を探したのですが・・・まぁ、経験上、消費者に認められるのは、ほんまに難しいことであるのは確かなことです。毎度の信者メンバーが寒さを堪えながらのミーティング!その信者さん達のバイク画像(瀬〇さんのFBから)この写真をとって頂いた方は同じく月ヶ瀬信者ライダーの瀬〇さん。MHeで手前バイク、浅〇さんのFZの引き立て役です。今回の記事の「今年最後のお客様のご紹介」です。そのお客様は二組いらっしゃいました。お一人目が前回のブログでご紹介しました滅多にステッカーを貼らない主義代表格の浅〇さん!その浅〇さんがステッカーをお求めに?T‐PADDOCKにお見えになりました。ステッカーをGetして喜んでいる体にして写真に収まって頂きました。ありがとうございました。(実は訪問目的は別にあったのですが・・・)そして、今年最後のお客様になるかな?この日はゴールドモンキーでお越しですが・・・東大阪のご近所さん、北〇さん。12秒フラットを誇ったモンスターです。先週に続き連続で“往年のバイク乗り”にお越し頂きました。その北〇さんをご紹介頂いたのが先週のお客様、R1の田〇さんですが当日もご一緒にアテンドでお越し頂きました。この日の田〇さんは・・・125ccの原チャで!(メーカー名は?)リアサイドカウルにT‐PADDOCK630のステッカーが・・・と、今年最後のブログになりましたが1年間、記事掲載にあたって月ヶ瀬信者の皆さんや、また皆さんのガレージ訪問にあたっても取材にご協力頂いたりとたいへんお世話になりました、その掲載記事におきましても事実を楽しくするために多少のデフォルメも快諾頂いたりで、ご登場いただきました方々にもお礼を申し上げます。あと僅かで今年も終わり、2017年の新たな年を迎えます。落ち着いてもらわないと旧車=投資家の獲物では旧車が可哀そうに思えます。それでは、2017年も楽しいバイクライフが過ごせますようにお祈りいたします。良いお年をお迎えください。PS:新年最初のブログは元旦に2016年のブログ閲覧トップ10(トップ5になるかも)をお送りします。年明けの正月休みに当T‐PADDOCKに遊びにお越しになりたい方は3日、4日の午後、ご連絡いただければ待機いたします。T-PADDOCK630のステッカー、早速のお客様・・・こんにちは先週はT‐PADDOCK630の新たなステッカーをご紹介させて頂きました。そのステッカーをどうやって皆さんに貼っていただくか!?この課題を解決する為に先週の土曜、日曜とまたしても月ヶ瀬にて早朝組ライダーの反応を確認に出動して参りました。先週の土曜早朝は気温が大阪でも3°C前後とグッと冷え込んでおり、奈良市内から月ヶ瀬までの気温は、ほぼ0°Cの様子。なると道中のいたる所は凍結が心配されます。道中の柳生辺りでツーリング中の5台ほどのバイクに追いつき、そのままいつもの月ヶ瀬お茶屋さんまで最後尾を一緒に向かう事に・・・そして、お茶屋さん手前の橋の上で先行していた5台の真ん中の1台のバイクがいきなり転倒!シューっと滑る様に数メートルを滑走!幸い速度も出ていない事からライダーは無傷な様子!仲間のライダーが救護している様子を確認して私は、その集団をかわして間もなくお茶屋さんに到着!すると、お茶屋さんには毎度の早朝組が先着で何やら今日の道中の凍結の話しで会議中。聞くと、先ほどの転倒バイク以外にも数台のバイクがその橋の上で転倒!また、軽4のクルマも滑って欄干に激突!そしてレッカーで運ばれることに・・・という事情で土曜の月ヶ瀬ではステッカーの話どころではありません。あくる日の日曜は少し気温も上がって月ヶ瀬にはバイクが集まってきておりました。私的にはアレンジが大好きなのでFZにはないケニーカラーは絶対オリジナルより格段アテンションは上がってると感じます。“YAMAHA”や“FZ”のデカールもPCで作成し“プチCAD”でプロットした自作!「も~、プロも顔負け!」とはこういう人の事をいうのでしょうね!?そして、ここでT‐PADDOCKのステッカーの話しになりますが・・・このFZのようにアレンジしたバイクには特にT‐PADDOCKのステッカーを貼って欲しいのですが・・・なかなかバカさんはお気に入り以外のステッカーは貼られない主義です。R1の・・・りゅうやんこと、大東市在住の田〇さんです。はい!新ステッカーGet、1番乗りでお越し頂きました。今回は4種類+1種類の内の一番のお気に入りを手に記念撮影です。当日に被ってこられたヘルメットにも・・・ありがとうございます。この田〇さん!私より御齢は一回りお若い方ですが「往年のスペシャリスト」と言われるほどのバイク乗りで、その昔、“Taichi本店”前から第一左ヘアピンカーブまでのほぼストレートを時速〇〇〇km/hで突っ込んで行ったとか・・・そんな80年代の武勇伝も交えて当時のバイク談義で楽しく過ごせてもらいました。Specialに乗る磯〇さんとはお友達で、その磯〇さんにも近い内にT-PADDOCK630にお越し頂きたいものです。宇治市のSA〇〇Iさんです。この写真はSA〇〇Iさんが「きたぞ~!」という証でFBに載せられてたのを拝借しております。お越し頂いたにも関わらず私は近くまでちょっと留守をしておりました。結局お会いできずお帰りになったのですが・・・残念です!すみませんでした。いう事情が最初の週のお客様の様子です。T-PADDOCK630のニューなステッカー!こんにちは。今年も残すところ、あと半月となりました。バイカーにとってはシーズンオフに突入と少し寂しい時期にもなります。sky」は先週にもお知らせしました通り、一年振りに新たに創りましたステッカーをご紹介いたします。そのステッカーをザッとお見せすれば、こんな感じです。この画像は、まだ印刷ベースです。ここから、現物に仕上げていくわけですが・・・その前に「なぜ、新たなステッカーが必要なのか!?」そのあたりを少し説明させて頂きます。ステッカーの本来の目的は企業であれば“自社のアイデンティティー”などを市場に広く認知をさせる。乗り物に貼付させる場合は動く広告塔として“アイデンティティーの中に潜む色気”のようなモノを市場に広く認知をさせる。消費者サイドからすれば特に有名ブランド等のステッカーを「私はセンスがいい人」もしくは「私はモノが分かっている人」と言うように自身のステータスを上げるツールとして乗り物に貼ったり衣服などのバックプリントを背負うわけです。なるとT-PADDOCKのステッカーを創る目的は上述の先ず前者の目的、そして後者のバイカーのステータスを上げる為に・・・となり、そのステッカーそのものの“色気”を上げなくては意味がないことになります。今までのステッカーはある意味、T‐PADDOCKのシンボリックなものとしてデザインをしました!上のステッカーはその初期デザイン(白×黒と白×グレー)に3色を追加した時のもので、この3色は人気色となり直ぐに無くなりました。最近の月ヶ瀬でも多くの月ヶ瀬信者ライダーに・・・モトさんのメットに!霜〇さんのメットに!石〇さんの手造りエアーダクトに!また、霜〇さんの入院中のSRXのリアに!と、いろんなバイクやヘルメットなどに貼って頂きました。このステッカーはT‐PADDOCK630のシンボル的なものですから同時に追加生産はします。今回のステッカーでは上記説明文に従い更に楽しく感じて頂けるように“アイデンティティーの中に潜む色気”を意識してデザインしました。T-PADDOCK630のモノ創り・・・こんにちは。今回は「T‐PADDOCK630でモノ創りができたらいいなぁ・・・」と密かな企みの話しです。私は今、「モノ創りの町、東大阪市」に住まうわけですが東大阪市は「モノ創りの町」と標榜しているにも関わらず大企業などの下請けとしてのモノ造りゆえにネジなどの単品製作の企業が大半を占めております。言って「下請け」の仕事をけっして批判的に捉えている訳ではありません。一般ビジネスでも「不確実性の時代」とも言われております。いう事は大企業が先行きを読み違えると下請けの企業はもろに、その影響を受けてしまうことになります。そんなことから「では東大阪で何かダイレクトなモノが創れないかな!?」と一念発起!と、そんな大袈裟な話しではありませんが・・・そこで東大阪の企業を観るとけっこう切削技術を有する工場が多いことから・・・では切削と聞いてパッと思いつくのが・・・T‐PADDOCKとすれば、「これでしょう!?」ステップ周りなどのパーツです!この画像は月ヶ瀬信者ライダーの中〇さんのBMWからです。Faceのバックステップキット!また同じくアフターパーツメーカーのモノと思われるバックステップ。こちらはHONDAのSS車?だったと思いますが・・・たしか後〇さんのバイクであったような・・・間違ってたらすみません。このステップは見た目ノーマルではないような・・・と、いろんなバックステップを紹介させて頂きましたが、こんなバックステップを切削技術を活かして“ワンオフ”で、「好みのポジションで造れたらな」と思ったわけです!その切削技術ですが東大阪企業の切削の精度は相当高く、まさにバイクのパーツを造るには最適ではと感じます。sky」#64でも少し触れさせて頂きましたが、私は東大阪市の企業さんと既にモノ創りを始めています。昨晩も「モノ創り会議」に行って参りました。その中で「各企業の強みは?」という事の宿題でほんの僅かですが、皆さんがチャレンジで創られたモノがあります。これは何なのかは、今は話せませんが・・・また、こんなモノも・・・これもいったい何なのか!?そしてこれも何?何に使うのか?と、見せるだけ見せて何なのかは言わない!と言うよりまだまだ、試験的な段階ですので・・・ただ、もっと進みだし輪郭が見えてくると次は完全に“Confidential”扱いになると思います。それだけ難しい事に取り組んで頂いている訳なのです。打合せは、ほんまに皆さん真剣そのものです。上の画像の企業さんの一社に先ほどのバックステップをお見せしたところ「ちょっと時間のある時にチャレンジしてみるわ!」となりました。どこまでのモノが出来上がってくるのか!?楽しみです!しかし、私も東大阪の一員ですが私が造れるのは今のところ、せいぜいT‐PADDOCK630としてのステッカーぐらいです。前のステッカーの在庫も切れており、チラ見せなどしている場合ではなく早く仕上げなくてはいけないのですが・・・しかし、同時に私が進めなくてはならないことにモンキーの組み立てもあります。今のところ当ブログの#65で紹介しましたようにシリンダーの組立てまででした。そこから・・・ヘッドを開けると各バルブにスラッジ・・・と言うかセメント状態で完全に固着しておりました。一応、組み上がりカムスプロケットを取付、点火時期が合うようにカムチェーンをセット!ここまでで大まかには仕上がってきました。あとは、タペットクリアランスをややキツイ目にセッティング!そして、タペットキャップのパッキンゴムを換えてキャップをするだけ!さぁ、いよいよここから本体にエンジンを載せるわけですが・・・しかし、ここ最近の私の仕事の遅さに自身でビックリです。そこに東大阪の工場さんの仕事の速さを見せられると、さらに落ち込むことに・・・と、言ってこの齢で速度を上げると、ここ最近の後期高齢者ドライバーの事故多発と同じようになってしまうのでは・・・と不安を抱きつつ・・・先ほどのモンキーのバルブ摺り合せは大丈夫なのかい?と、自覚があるのか、ないのか中途半端な前期高齢者な私です。Specialに乗ってアメリカまで行って来ました。「って、どこのアメリカやねん!?・・・」と、思われる方もいらっしゃると思いますが・・・それが実はアメリカなんです!アメリカのある街で・・・ちゃんとハーレーもありました。「そこら辺り?のアメリカちゃう?」と、思われるかも知れませんが・・・そのアメリカのある方の取材の様子・・・と、またしても先ず、「その前に・・・」それは前回の「とんでもない旧車」の記事中での謎のバイクの詳細から!このCubが、その謎のバイクで、Cubのご先祖さんのような画像を前回アップしましたが・・・このバイク、1962年発売のホンダのC240ポートカブだそうです。OHVのC100カブは1958年発売当時、¥55,000でした。そのカブを買えなかった方の為にミッションを2速にしたりしてコストダウンを図り¥43,000の廉価版で販売されたとのこと。ここまでの事情は初めて知りました。当時としては相当手間の掛かる、また特に2ストには「できればいいよな!?」的な高度な技術でしょう!それをシリンダーに採用した。このBS90EA2製造秘話としてブリヂストンと“ランペット”で名を馳せたトーハツ(東京発動機)の技術者が集まって造ったとの話も・・・こんな裏話しを知るSA〇〇Iさんは、やはり旧車道の達人ですね!?そのSA〇〇Iさんは実はこんな方です。ご本人の了解の下にアップさせて頂きました。(実はこれは写真ではなく絵画のようで・・・)前回のブログで、このSA〇〇Iさんのファンキーなお姿を・・・と思ったのですがNGが出ました。今回はOkayがでましたので・・・ファンキーではなく旧車の正統派バイク乗りに近いコスチュームで・・・CB72でクロムウェル?のヘルメットが、またいい雰囲気です。ここからは旧車でも、また一味違うテイストの旧車道を・・・そこで「アメリカのある街の・・・」の続きに戻ります。先ほどのハーレーですが・・・ハンドル周り!このハーレー!1340cc?にオーバーサイズピストンを組み込んで仕上げられた1990年のFLSスプリンガーソフテール。観てもらえればガソリンタンクのキャップからガソリンが漏れ、タンクが変色しているリアルな表現やマフラーの錆かたなど・・・さすがアメリカ人!古き良きハーレーを理解していないと、なかなかここまでは・・・この所有者はアメリカ国籍?のメキシコ系アジア人?生まれは何故か日本の岡山!日本語は一応、ネイティブレベルで上手くしゃべられます。他にもこんな物資も・・・さて、ここはどこでしょうか?アメリカのある街?いや、ある街のアメリカ?表の感じが・・・このドアから中に入れば・・・ハーレー以外には何故かHONDA車のみで、それも小型バイクだけ!1974年製モンキーZ50J。モンキー初のリアにサスペンションが着いたモデル!そしてモンキーの後ろにアーミーカラーの・・・1982年製モトラ!クルマで言えば4駆に乗ってる感覚が味わえる。画像のチェンジペダル側クランクケースにサブミッションと3速×2段のローギアードになる仕掛けがあり23°の登坂力を発揮する。軍モノ仕様でなかなか楽しそう!そのモトラのまた後ろには・・・同じくHONDAのバイクが!1986年製のCT110。最初期は1968年のCT50!カブベースで造られたことから通称「ハンターカブ」と呼ばれ1974年のCT90(K6)の輸出仕様を経て1981年に国内で復活!画像のCT110はその輸出仕様!先ほどのモトラと同じくサブミッション搭載!ただし変速は4速×2段です。現地で消火活動に乗っていたのか!?さらに、このハンターカブには拘りのディテールが・・・ハンドルポストの右マウントに取り付けられたホンダ純正キーロックのヘルメットホルダー!と、いろいろな拘りを持つ楽しいバイクを紹介しました。バイクにしても何でもそうですが、“拘り”というのは人それぞれで「何に拘るか!?」がポイントになるのでは、と思います。このバイクの所有者は実は拘りが「とにかくコアなアメリカ!」で一時、流行ったアメカジ系のアメリカ好きとは明らかに一線を画しているホンモノのアメリカフェチな方です。外見はアメリカ国籍?のメキシコ系アジア人?と紹介しても見た感じはそのままです。外見がそうだからアメリカ人の様になったのか、アメリカのコアなところが好き過ぎてアメリカ病に感染し、アメリカ人の様になったのか!?その辺は謎ですが、間違いなく岡山生まれの生粋の日本人です。若くしてコアなアメリカに魅せられアメリカングッズを集めている内にお店がオープンできるほどに溜まりだした様です。(この辺りの話しは定かかどうか・・・)それならば、店をオープンしようとなり・・・アメリカではなく大阪は吹田のある街に出店されました。その近さゆえ、今回はW1で訪問しました。Brand」というアメリカン雑貨のお店です。T‐PADDOCK630のサイトでもリンクさせて頂いておりますので扱い商品はご覧いただけます。ENTER」と表示の看板の扉の向こうが先ほどのバイクなどが収まる作業場です。Woodさんはオープンして20年以上?は経っていると思いますが本業は特殊内装業者さんです。何が特殊なのか!?それは普通の店舗などの内装もされるのですが、どちらかというと「楽しい店創り」をメインに仕事をしたはります。Field”というアパレル店など・・・この方の創る店舗は、まず「自分が楽しい仕事かどうか!?」が基準で仕事をされます。よって、この方が楽しく内装をされた店は、その店に訪れる消費者も当然楽しくなりますから繁盛店になるという連鎖が生まれます。いうような訳ですから、ご自身のお店も・・・アメリカングッズが所狭しと店内に満載!ただ、ここのお店は内装より商品そのものにアメリカを感じるように展開されておりさらに日本人が思い描くアメリカテイスト寄りに!さらにさらに、女性が欲しくなるアメリカの洗剤などの女子目線の充実度もなかなかです。この画像はレジカウンター周り!画像の左端に写る女性が奥様で、メチャカワイイとても素敵な方です。Wood」のオーナー、木〇さんです。奥様と並ぶとまさに美〇と野〇です!(私の印象ですみません。)と、今回も、どこまでが本当の話しで、どこまで冗談か!?という内容になってしまいましたが楽しくご覧いただけたら幸いです。私もアメリカ大好き人間ですが、私に限らず日本人の中にはけっこうアメリカ好きの方がいらっしゃいます。今回、このブログをご覧いただいた方でもっとコアなアメリカを知りたいと思われる方は是非、尋ねられたら如何でしょう!?私は今、この齢でバイクを通じ、いろんな方と知り合いにならせて頂いてお友達がたくさんできました。そんな中で「好きな事を好きな時に好きなように楽しむ!」という方が、けっこうおられる事も発見でした。sky』の目指す「バイクライフの楽しさ」を伝えるブログの有り方です。いう事で2回連続、「人生を楽しく過ごされている方」として特集でお送りしました。T‐PADDOCKも見倣ってもっと楽しく、またガレージをパラダイスにする方法などもお伝えできればと思っています。いう私は今、新たなステッカー創りで、パラダイスどころではありません。