2017U.Sヨセミテツーリング2017年アメリカ横断20142014年に激走したアメリカ横断ツーリングの記事です。2017U.Sヨセミテツーリング2017年アメリカ横断20142014年に激走したアメリカ横断ツーリングの記事です。2017U.Sヨセミテツーリング2017年アメリカ横断20142014年に激走したアメリカ横断ツーリングの記事です。2017U.Sヨセミテツーリング2017年アメリカ横断20142014年に激走したアメリカ横断ツーリングの記事です。ドビは速く安定している。チームメイトのロレンソも限界の走り!ドビ決勝後のコメント「僕たちは全てを完璧にやり遂げた」バイクをまとめ切れなかったマルクはタイトルを次戦持ち越し!!”終わるまで終わらない”クリーンでホットな戦い!ドビxDUCATIが強かった!!Moto2クラスの決勝が終わる直前くらいに、ヘリコプターに搭載されたカメラに雨粒が確認され、ホームストレートではレインフラッグが提示されていました。映像には真っ黒い雲がはっきりと映し出され全ライダーがDRYレースを望む中、無情にも大粒の雨がコースを濡らし、完全なウェットコンディションの中レースがスタートしました。Andy’S隠プレッション落ち着いたレース運びで完璧なレースを支配したドビチオーゾが優勝!勝利のシャンパンファイト!序盤は4人が抜け出しトップ集団を形成。ザルコ、マルケス、ロレンソ、ドビ。この中でザルコが唯一Rrタイヤにソフトコンパウンドのレインタイヤを選択。先行逃げ切り作戦で、後続を引き離す。雨量が少なくなり、コンディションが良くなるとともに、先頭集団のペースも少しづつアップ。マルケス、ザルコ、ホルヘが大きくタイヤを滑らセテしまうシーンが映される中、ドビは終始挙動を見出す事はなかった。ドビは速く安定している。マルクのラップタイムマルクは13秒台に一度も入っていない。ドビのラップタイム7周目以後13秒台でラップしている。ここセパンではFP1から終始トップタイムをマークしており、自信に満ち溢れたコメントがラップタイムとなって表れています。チームメイトのロレンソも限界の走り!残り2周の15コーナーでのロレンソ。パドック内と一部メディアが囃し立てていたが、この映像を見る限りそれは無いと言えるシーンでした。*2017/10/29追記ロレンソは9〜15ラップまで首位を走行していたが、終盤コーナーで転倒しかけてドビにパスされた。8』とメッセージが送られていた。8』はドビを前に出すよう指示するためのメッセージコードとのこと。だまされていましたが、ガチのチームオーダーがあったようですね。ドビ決勝後のコメント「僕たちは全てを完璧にやり遂げた」ドビドライとウェットのコンディションとなったプラクティスでトップだった。ウェットで僕たちのバイクはすごく良く機能することが分かっていた。レースでは、グリップが低かった。したら、ラバーが大きく減ってしまったかもしれない。序盤は、プラクティスのような快適さがなかったから、スムーズに走れるようになるまで、ある程度の時間を費やした。誰も後方からプッシュして来なかったから、ポジティブな面とネガティブな面を理解するために時間を費やし、ホルヘを捕まえることができた。捕まえるために集中しなければいけなかった。ニック最終戦のバレンシアに向けて一言お願いします。ドビ今週末を前に僕たちはリラックスしていた。同じような形でバレンシアに入って行こう。バレンシアでは、大きなポイント差があり、彼は最初から戦闘力があるだろう。僕たちが唯一できることは、戦闘的になり、レースに勝つこと。チャンピオンシップは、僕たちの手中にない。21ポイントを挽回するには、何かが起こらなければいけない。マルクがチャンピオンに勝てば、それは彼がベストであることを意味する。※引用元:Moto-GP.comこのコメントを読む限り、マルクの速さを認めているように感じます。ライバルを尊敬し、ベストを尽くすドビがますます好きになりますね〜!!バイクをまとめ切れなかったマルクはタイトルを次戦持ち越し!!ファイティングスピリッツの塊マルケスは、スタート直後からバッタバッタとライバルを切りに掛かります。今日はDUCATIのペースにはマルクも付いていく事はできませんでした。その中でもマルクの最高のパフォーマンスを出し切ったレースでした。2017年10月29日フロントタイヤが一瞬滑った後、立て直しています。*Rrが滑っているようにも見えますが、全体的な動きでどうもFrが一瞬滑っているように見える。言う悪い状況なりにも、キッチリ4位フィニッシュするところがチャンピオンを引き寄せるのだと思います。2017年10月29日ライダー同士がコース上で挨拶を交わすシーンはいつ見てもイイですよね。ANDY_MOTO_ACE関連記事はこちらこの記事を書いた人Andyバイク歴20年、名古屋在住36歳で愛機はZRX1200RとCBR1000RR。ツーリングはもちろん、サーキットも大好きで鈴鹿8時間耐久ロードレースにライダーとして参戦中。カスタムも好きで2級二輪整備士を持っています。この時の経験を基にバイク工学のブログ発信を2017年5月からスタート。「バイクの魅力拡散!疑問解決!」をコンセプトに高品質なバイク情報を発信します。当サイトではコピーコントロールを行い、文章をコピーした場合は貴IPアドレスが通知されサーバーアクセス拒否設定がなされます。アクセス不可となるのでご注意ください。焼きそば2020.02.06日記iPhone11ProMaxにおススメ!画面が割れ(欠け)難い最強スマホケースAPPLE愛用品2020.02.05プロフィールANDY名古屋に住む34歳ANDYです。ZRX1200RとCBR1000RRでツーリングに出かけ美味しいご飯と、愛機を写真に撮る事が大好きです。21歳からロードレースを始め今年で13年目になりました。鈴鹿8耐へライダーとして参戦しています。二輪開発、HRCでのワークスバイク開発の経験を活かした面白い情報を発信したいと思っています。6Dで撮影しています。2017年8耐29位完走!ご声援ありがとございました。ドビは速く安定している。チームメイトのロレンソも限界の走り!ドビ決勝後のコメント「僕たちは全てを完璧にやり遂げた」バイクをまとめ切れなかったマルクはタイトルを次戦持ち越し!!”終わるまで終わらない”クリーンでホットな戦い!更新情報をメールで連絡メールアドレスを送信頂くと更新通知が最も早く確実に届きます。盗難から愛機を守るには、犯人の心理、手口を知る事からスタートです。具体的なアクションを知れば盗まれない!!プロフィールANDY名古屋のシティーボーイAndyですw。2016年5月1日にMOTO-ACE-BLOGをスタートしました。コンセプトに細々と運営しています。Wordpressを使用してテーマはDIVERを選びました。バイクが大好きでツーリングはもちろん鈴鹿8時間耐久ロードレースにライダーとして参戦しています。焼きそば、寿がきや、ハンバーグ、コーラ、名探偵コナンが大好きです。テクバイク工学&理論バイク用品レース&サーキット鈴鹿8。