線路の西側で工事が続いています。「淡路駅」に近づくと線路の東側に移動します。線路の東側には、すでに用地が買収され工事スペースが確保されています。-現在のJR広島駅は、新幹線口(北口)と南口の連絡が非常に不便です。一応狭い「地下自由通路」がありますが、地元の方以外はほとんど知らないと思います。JR広島駅の在来線は「跨線橋(こせんきょう)」からホームに下りるようになっています。工期は、2012年年4月1日~2017年8月31日の予定です。現在の改札内の「跨線橋」を撤去して広島駅を橋上駅舎化します。橋上駅舎には延長180m、幅15mの南北自由通路が併設されます。将来的には、南北自由通路の東側のホーム上も橋上化して大規模なエキナカ商業施設を設置する予定です。「跨線橋」の西側で本格的に工事が行われています。「跨線橋」から見た工事の様子です。ホームから見た工事の様子です。現在の「跨線橋」です。改札内のため南北に自由に抜ける事が出来ません。南北に抜けるには「地下自由通路」を通る必要があります。工事完了後は、見違えるように綺麗になるとともに便利になり、JR岡山駅の橋上駅舎のようになります。将来的には、南北自由通路の東側のホーム上も橋上化して大規模なエキナカ商業施設を設置する予定です。(おまけ)南口のJR広島駅ビル「ASSE(アッセ)」です。具体的には決まっていませんが、駅ビルの建て替え構想があります。(おまけ)広島電鉄の広島駅です。JR広島駅ビルの建て替え構想は、広島電鉄の駅ビルへの高架乗り入れがセットとなっています。実現したら駅前が劇的に変わります。)」に続き、「二葉の里地区」の再開発が行われています。これらの地区と横断歩道を渡ることなくスムーズに連絡するために、広島市は2013年度から、ペデストリアンデッキの工事を開始する予定です。デザイン案公表ペデストリアンデッキの総延長は450m、通路の幅は4~6m、透過性のある天井を設け、開放感を持たせた空間づくりを目指します。山陽新幹線の駅舎は、北側に増築計画があります。ペデストリアンデッキは、増築計画がある駅舎の2階部分に沿って約180mの通路を設置します。山陽新幹線の駅舎は、北側に増築計画があります。増築部分は商業施設になる予定です。ペデストリアンデッキは、駅舎の増築計画を見越して空間を開けて北側に建設されます。タウンネーミングです。北側で新病棟への建て替えが行われています。タワークレーンが姿を現しています。数値も含まれています。最終的にこの2棟は解体されます。先に奥の「本館」が解体され「II期棟」を新築、「II期棟」の竣工後に手前の「東棟」が解体されます。タウンネーミングです。2013年3月に完成して校舎を移転しました。入学定員は看護学科80名、助産学科20名となっています。仮囲いがありますが開校しています。替え(PDF)建替えステップ「愛仁会リハビリテーション病院」は、MUSEたかつきに2011年7月に開院しています。タウンネーミングです。B建設工事」の工事が行われています。「集合住宅B」は、地上42階、塔屋2階、地下0階、高さ142.23m、総戸数477戸となっています。「ジオタワー高槻ミューズガーデン」となっています。東側寄りから見た様子です。「プレキャストコンクリート」の部材がたくさん並べられています。西側寄りから見た様子です。タウンネーミングです。して、公式HPもオープンしています。当初は賃貸住宅となっていましたが、分譲住宅に変更になりました。「MUSEたかつき」の分譲マンション群の販売が好調なためだと思われます。最終プロジェクト」の建設現場です。タワークレーンが姿を現しています。地上躯体が姿を現していないこの段階で姿を現すのは珍しいですね。考えられるのが、敷地内でクローラークレーンやラフテレーンクレーンの稼働スペースがほとんどないためだと思われます。タワークレーンは、建物の外に建ててマストを継ぎ足す「マストクライミング方式」になります。「場所打ちコンクリート杭」の構築と「基礎梁」の構築が終わっています。公式HPに免震構法と書いてあるので、地震対策として「免震構造」を採用します。免震装置の「積層ゴム」を設置する台となる部分です。建物の中央は空洞になるようです。この部分にタワーパーキングを設置すると思われます。2014年2月7日に開業!-ザ・リッツ・カールトン京都-米高級ホテル「ザ・リッツ・カールトン」が2014年の開業を目指して京都に進出します。「リッツ・カールトン」の日本進出は大阪、東京、沖縄に次ぐ4ヶ所目です。建設現場は「ホテルフジタ京都」の跡地です。土地・建物は、運営会社の「藤田観光」から2006年に「積水ハウス」が取得、ホテルの営業を継続する5年間の契約が切れ、2011年1月に営業を終えていました。1週間くらい前に「ザ・リッツ・カールトン京都」の開業が2014年2月7日に決まった事が発表されました。客室は、スイートルーム(212m2)×1室、スイートルーム(99m2~140m2)×10室、レギュラールーム(44m2~71m2)×123室の全134室となります。南東側から見た様子です。地上に姿を現しています。南西側から見た様子です。北東側から見た様子です。私は宿泊料金が高過ぎて泊まれないですが・・・(涙)「ザ・リッツ・カールトン京都」は、鴨川沿いの最高のロケーションに建設中です。当日は暑かったので鴨川で多くの人が水遊びしていました。(おまけ)今年も京都の夏の風物詩である「鴨川納涼床」が始まりました。実施期間は2013年5月1日~9月30日となっています。2013年5月12日の状況-フォーシーズンズホテル京都-「フォーシーズンズ・ホテルズ・アンド・リゾーツ」は、カナダに本拠を置く高級ホテルチェーンです。東京」の2ヶ所ありましたが、2012年12月31日で業務提携契約が終了し、2013年1月1日より「ホテル椿山荘東京」に変わったため、現在は1ヶ所のみです。観光名所にも近接した大変利便性の高い場所です。「フォーシーズンズホテル京都」を開発するのは、マレーシアの大手商社「ベルジャヤ・コーポレーション」などで、250億円を投資す予定です。客室は186室を予定しています。一般の客室で54m2、スイートルームは200m2以上で、京都の伝統工芸の技術を生かした内装で高級感を演出します。当初は2014年2月の開業を目指していましたが、京都市との調整などでスケジュールが遅れ、2015年初めに延期になっています。敷地は「L字型」の20,478.06m2です。敷地の形状に合わせて7棟の低層の建物を配置するようです。敷地内には800年の歴史を持つといわれる「積翠園(しゃくすいえん)」がありますが、ホテルの庭園として保存します。最新の「(仮称)京都東山ホテル開発計画」の建築計画の概要です。工期が2012年6月1日~2013年12月31日だったのが2013年7月1日~2015年3月31日に書き換えられています。「未定」に書き換えられていました。高級ホテルはハイレベルの接客が要求されるので、従業員のスキルアップのために竣工から開業までかなり時間を置きます。2015年3月31日の竣工予定なので、2015年初めの開業は無理っぽいですね。2015年初夏頃になるのではないでしょうか?「(仮称)京都東山ホテル開発計画」の建設予定地を北西側から見た様子です。解体は終わっていますが、2013年7月1日着工予定なので工事は行われていません。敷地が「L字型」のため南側は「妙法院」と「智積院」の間の坂道に接しています。この坂道は近くに「京都女子大学」および系列の学校があるので通称「女坂」と呼ばれています。(おまけ)近くにはライバルになるであろう「ハイアットリージェンシー京都」があります。京都では最高級ランクのホテルの一つです。客室数は189室です。「モルガン・スタンレー」の不動産ファンドが所有していましたが、2013年2月22日に「オリックス不動産」が取得しました。建設を計画しています。なっているので「総合」に合わせます。概要は、免震構造の地上8階、地下1階、最高部高さ34.99m、延床面積22,708.19m2となっています。「接続棟」と「渡り廊下」も同時に建設します。搬送などに対応するため、屋上部にヘリポート(24m×24m)を設置する計画です。病床数は計414床を予定しています。京大病院は施設の再整備を進めています。第1ステージ(2011~2019年度)、第2ステージ(2019年度以降)に分けた「長期整備計画」に基づき進められています。他に、共同研究棟(地上4階、地下1階、延床面積約4,600m2、2014年度~2015年度)、計画病棟2(地上8階、地下1階、延床面積約20,000m2、2017年度~2020年度)などを計画しています。第2ステージでは、臨床研究棟(地上5階、地下1階、延床面積約9,000m2)、総合研究棟1(地上5階、延床面積約10,000m2)、総合研究棟2(地上4階、延床面積約12,000m2、総合研究棟3(地上4階、延床面積約13,600m2)等が計画されています。京大病院の東構内です。見ると工期は2012年7月27日~2013年3月31日までの予定となっていますが、5月12日の時点ではまだ行われていました。「未定」となっていました。工期は2013年5月1日~2015年4月1日になっています。「蔵文化財調査その他工事」では”総合”高度先端医療となっていますが、建築計画の概要では”統合”高度先端医療となっています。2010年5月に竣工した「積貞棟」の南側に建設されます。ご存知のように、京都市は2007年9月から京都市中心部の建物の高さなどを制限する景観条例を実施しています。平安神宮近くのこの場所は、高さ20mに制限されています。新病棟は高さ約31m(建築物の高さ)で申請されています。北側の「積貞棟」と同じく、「教育、医療という公共的な性質を持つ点と31mの高さでも景観を阻害しない点」が評価され今回も特例が認められました。(おまけ)2010年5月に竣工した「積貞棟(せきていとう)」です。地域のがん治療の拠点となっています。「積貞棟」は、任天堂相談役の山内溥氏より、築後30年以上が経過した病棟を抱える本院の現状に「京大病院にふさわしい病棟を建ててほしい」との意向から寄附されました。ちなみに「積貞棟」の概要は、地上8階、地下1階、高さ30.94m(建築物の高さ)、建築面積3,456m2、延床面積20,379m2、病棟数294床となっています。「京都大学(南部)メディカルイノベーションセンター棟」の建設予定地-メディカルイノベーションセンター棟-「京都大学」は、京大病院西構内に「メディカルイノベーションセンター棟」の建設を計画しています。「メディカルイノベーションセンター棟」は、京都大学と大手製薬会社が連携し様々な創薬プロジェクトを推進する施設です。京都大学と製薬会社が共同で新薬を開発するための大規模な研究室を複数設け、産学連携プロジェクトの中核施設と位置付けています。規模は、地上5階、地下1階、延床面積7,471.96m2で、「京都大学iPS細胞研究所」の北側にある駐車場敷地の一部に建設する予定です。事業費は22億5000万円で、事業費のうち15億円は経済産業省の補助でまかなう予定です。京都大学iPS細胞研究所」です。iPS細胞研究所」では、iPS細胞作製技術を用いて創薬、新しい治療法の開発、病気の原因の解明や再生医療への応用を実現するための研究を行っています。「メディカルイノベーションセンター棟」は、「京都大学iPS細胞研究所」の北側にある駐車場敷地の一部に建設する予定です。写真は撮影しませんでしたが、5月12日時点ではまだ着工していませんでした。(支障物撤去・移設)」は完了しているはずです。「京都大学(南部)メディカルイノベーションセンター棟」の建築計画の概要です。「未定」となっていました。「建築計画の概要」では、工期が2012年5月21日~2013年3月15日になっていますが、まだ着工していないのでかなり遅れているようです。(一部南西病棟)」として生まれ変わりました。耐震化工事も同時に行われたと思われます。(おまけ)大規模なリノベーション工事を行うとパッと見は新築のように見えます。国立大学では、理系の建物を中心にリノベーション工事がよく行われています。大阪茨木新キャンパス整備事業-ニュースで大阪市長の発言を見て「何を言うねんこの人は・・・」と目が点になりました。お願いですから余計な発言をしないで大阪市政に専念してほしいです。本題に戻って、立命館大学は「サッポロホールディングス」が、大阪府茨木市に所有していた大阪工場跡地の敷地面積約121,891m2を約190億円で購入して「大阪茨木新キャンパス整備事業」を進めています。キャンパスゾーニングをご紹介します私は、経営学部や政策科学部等の移転後も敷地内に拡張余地を残して、必要になった時に徐々に拡張すると予想していましたが、一気に建設するようです。理系中心の「びわこ・くさつキャンパス(敷地面積611,078.32m2)」は別として、文系中心の「衣笠キャンパス(敷地面積126,188.91m2)」と「大阪茨木新キャンパス」をどのように住み分けるのかと思っていましたが、あくまでも文系の中心は「衣笠キャンパス」でのようです。文系の中心は学都の京都市内に置く方が全国から生徒を集める上で有利と判断したのでしょうか?買収した敷地面積は約121,891m2と伝えられていましたが、敷地北東側は「防災公園」となるようで、「大阪茨木新キャンパス」の敷地面積は98,661.65m2に減少しています。逆に「衣笠キャンパス」は、毎年キャンパスマップを見ていたら分かりますが、敷地の東側の民家などの民有地を少しずつ買収して東側の「馬代通」側まで一部到達しています。西側をJR東海道本線が走っています。南側を近畿自動車道と中央環状線が走っています。行われていましたが、2013年3月に完了したようです。よって掘られた土がまだ盛られています。大阪茨木新キャンパス整備事業」となっています。モノレールの「南茨木駅」がありますが、何といってもメインはJRの「茨木駅」です。そのため校舎はJR茨木駅に近い北側に配置されています。敷地北東側のかなりの面積が「防災公園」となります。そのため「大阪茨木新キャンパス」の敷地面積は98,661.65m2となりました。非常に重視したキャンパスになるようです。大阪茨木新キャンパス」のお知らせ板です。他の都市の「建築計画のお知らせ」に相当します。「竹中工務店」となっています。(おまけ)JR東海道本線を挟んで西側に「イオン茨木ショッピングセンター」があります。そごう」の出店が計画されていました。手元に日経新聞の1991年6月7日の切り抜きがあります。店舗面積9万2000m2」となっています。店舗面積9万2000m2は、現在の「阪急うめだ本店」より広いです。美術館も併設し、初年度の売り上げ目標は650億円と報道されていました。当時はバブル崩壊の兆しがあったとはいえ、まだまだ日本経済に勢いがありました。「そごう」は、水島社長の下で、「ダブルそごう(全国20店舗)、トリプルそごう(全国30店舗)」と称して積極的な多店舗展開をしていました。今考えるとめちゃめちゃ無謀な計画ですが、当時は日本人の経済感覚が完全にマヒし、日本中にこんな計画がありました。その後、バブル経済は崩壊します。「そごう」は過剰な投資が裏目に出て経営不振に陥り、計画が断念されます。その後、「マイカル」と「日本たばこ産業」によってショッピングセンターが建設され、2001年1月1日に「マイカル茨木」として開業します。その「マイカル」も過剰な投資が裏目に出て経営破綻し、現在は「イオンリテール」が運営しています。建設中の超高層タワーマンションです。概要は、地上31階、地下0階、高さ102.32mとなっています。高さ102.32mは軒高の高さで、最高部は約106mくらいあります。正式名称は「クラッシィタワー南船場」に決まり、公式HPもオープンしています。HOUSE(クラッシィハウス)」の名称で展開しています。その中のタワーマンションが「クラッシィタワー」になります。公式HPの物件概要を見ると地上30階、地下1階、総戸数146戸となっています。「建築計画のお知らせ」は、地上31階、地下0階、高さ102.32mのままでした。地上階が実際に1階減った場合は、高さが102.32mより低くなる可能性があります。正式名称は「クラッシィタワー南船場」に決まり、公式HPもオープンしています。北東側から見た様子です。本体工事に着工しています。工期が2013年2月25日~2015年6月30日となっているので、2013年2月25日に着工したようです。南西側から見た様子です。プロジェクト」は、JR住吉駅近くの旧:東灘区役所跡地の再開発プロジェクトです。地上29階、地下1階、高さ98.95m、総戸数211戸(他管理事務室1戸)のタワーマンションが建設中です。ザ・レジデンス」という名称になっています。タワークレーンは、2基共に姿を消しています。「住吉川リバーサイドフォーラム」は、かなり前に全戸完売しています。東西に幅の広い超高層タワーマンションになります。北東側から見た様子です。敷地の南側には、低層の文化施設棟が建設中です。文化施設棟には、蔵書数12万冊の「新東灘図書館」とだんじり資料コーナーが設けられる予定です。D4-1棟」の正式名称である「パークタワーあべのグランエア」は、地上27階、地下1階、高さ96.80m、総戸数194戸のタワーマンションです。2013年2月に竣工し、すでに入居開始しています。2015年度に完了する予定です。南東側から見た様子です。北東側から見た様子です。北東側から見た低層部です。メインエントランスは、東側にあります。敷地北側の植栽の様子です。敷地西側は、駐車場となっています。北東側から見た様子です。工期は、2013年4月1日~2014年6月30日となっています。南東側から見た様子です。「朝日新聞ビル」の建物の一部は、橋桁として阪神高速を支えているため、耐震補強して残します。マークタワー-「(仮称)大阪市北区堂島2丁目マンション新築工事」は、近鉄堂島ビルの西隣にあった「堂島小学校」の再開発計画です。地上39階、地下1階、高さ138.17m、総戸数269戸の超高層タワーマンションが建設中です。マークタワー」となっています。