予報通り、日中雨の心配はなさそうだ。風が強くなって来たように感じる。JR幸田駅付近の商店街。日の丸の国旗がたくさん出ている。何となく懐かしい感じもする。JR幸田駅前で小休止。幸田から蒲郡へ向かう国道23号線からは、猛烈な向かい風が吹きはじめる。20Km/hを保つのが厳しい。ロータリーにヨットがあり、目を引く。今日のゴール地点(目標地点)である、竹島へ向かう。竹島水族館前を通過したが、開館前に行列ができている。しょぼいけど、人気の竹島水族館。人気の秘密は行ってみないと分からない。私は、大昔に行ったことがあるが、全く記憶にない。(実は最近までつぶれたと勝手に思っていた)そして、竹島に「とうちゃこ」(火野正平のようにここで手紙を読む。ウソウソ)ここも久しぶりに来た。私の記憶の中では橋がこんなコンクリートではない。(どんだけ大昔じゃ)風が強いので早々に立ち去る。撮影中、自転車が倒れるんじゃないかとひやひやもの。蒲郡クラッシックホテル。昭和天皇がご宿泊された由緒あるホテル。復路は三河湾沿いに碧南経由で帰ります。何となく名鉄形原駅に立ち寄る。存続問題に揺れるこの路線は、駅舎やホームは近代化される事はないようだ。「ちょっといい駅」でしょ?残してほしいな。最近は自転車なのでお金は落としてないな。広域農道を走って西尾方面へ出ようと思い立つ。農道の入り口がよくわからないぞ。停止してしばし地図とにらめっこ。数キロ程度だが通り過ぎている?風も強いし、やっぱり普通に帰ろうとも思ったが、なぜか今日は坂を上りたい気分。(どうかしてしまったのか)来た道を引き返して、農道の入り口を目指す。「三ヶ根山あじさいライン」て看板出てる。農道ていうか、三ヶ根山の入り口だった・・・。左折して、いきなり目に飛び込んでくる真っ直ぐに伸びる上り坂。右にカーブしながら激坂が続いている。ああ、やっぱり追い風に乗って碧南方面へ帰ることにします。(心がポッキリ折れる音がした)いつものオレならそうするが、今日のオレは何かが違う。上り出して激しく後悔する。心拍が190近くになったので、足をついて呼吸を整える。若くないので無理は禁物。続く激坂をクルクル回す。うん?どっちだ?ハンディーナビの地図を見ると右折すると三ヶ根有料道路の料金所方面だ。いう事で、三ヶ根ヒルクライムに変更。続く、くねくね坂をクルクル回す。心拍が上がったので、3分停止して呼吸を整える。走り出してほどなく、料金所が見えた。5分ほどここで休憩している間に、2人ほど上がって来た。こんなところを自転車で上るなんて、どんだけ変態なんだこいつらは。(オレは道を間違えて上っただけ)そして、上りとは別の道を下ります。強風の下りは非常に危険。変わってフラフラするし。ブレーキ引きっぱなしで亀下りする。途中にこんなロケーションのいいところがあって、急停車して撮影。愛知こどもの国のSLの汽笛が聞こえる。下山してからは、圧倒的な追い風ヤッホー状態。何もしなくても30km/h巡行。疲れているので、マッタリ走る。吉良吉田駅に立ち寄り、電車を撮影。途中の踏切で、さっき撮影した車両と再び遭遇。痛恨のシャッター遅れ。碧南市に向かって走る。こんな立派な道路が整備されて、随分変わった。衣浦大橋渡って、いったん半田市に突入。強風で橋の上では踏ん張っていないと立ちごけしそう。東浦、大府を通って、無駄に距離を伸ばして帰宅。同じカテゴリの記事ポタ記事ロードバイクポタ・廃線跡ポタリング(西尾鉄道編)84.1Km廃線跡ポタリングシリーズ第3弾「西尾鉄道編」です。その昔、現在のJR岡崎駅と西尾市を結ぶ鉄道があった。.......続きを読む2015年4月18日ポタ記事ロードバイクポタ・香嵐渓ポタ(86.5Km)不安定な天候が続く中、久しぶりの休日の青空。あてもなく自転車で出かける。連日の残業で、毎.......続きを読む2014年9月6日ポタ記事ハマイチブルベルート(227.8Km)昨日行ったロングライドの記事です。いう.......続きを読む2011年11月29日ポタ記事ロードバイクポタ・知多農道と岩滑の彼岸花(76.1km)久しぶりにチタイチでもしようかと思い。