今回は、トラコンについて紹介する。「トラクションコントロールシステム」(TCS)という。「TCS」と言ったりする。ダートなど、あえてリヤタイヤをスピンしたい場合は、OFFにする。トラコンは安全装備なので、基本ONにするトラコン=トラクションコントロールとは後輪タイヤが空転しないように、後輪タイヤのトラクション(パワー)を制御すること。急なアクセルや、タイヤのスリップを検知して、後輪タイヤが空転しないようにトラクション(パワー)を抑えたり、ブレーキをかけて、後輪の空転を抑止し、転倒を防ぐ安全装備のこと。トラコンの仕組みトラコン(トラクションコントロールシステム)の仕組み。フロントとリアのタイヤ回転数を測定するセンサーがあり、タイヤの回転数を監視している。タイヤの回転数をコンピュータが監視して、フロントタイヤの回転数に対して、リアタイヤの回転数が高い回転数の場合、リアタイヤが空転していると認識して、トラクションを抑える。タイヤの回転数を監視して、回転数が異常になった場合に、リアの回転数を抑えようとする。ABSとTCSの違いABS(アンチロックブレーキシステム)と、TCS(トラクションコントロールシステム=トラコン)の違いについて。どちらも転倒を防ぐ目的は一緒。「ブレーキ」を制御するか、「アクセル」を制御するかの違い。ABSは、ブレーキの掛けすぎを抑止し、急ブレーキでもタイヤがロックせずにスピンしない。TCSは、アクセルの開けすぎを抑止し、急発進でもタイヤがスピンしない。どちらも、安全装備の機能。トラコンが動作するシーン・雨の日など、路面が濡れて、スピンしやすい時。・砂や、葉っぱが散らばったアスファルトでアクセル明けた時。・コーナーを出る手前の立ち上がりでアクセル全開する時。・ダートなどクリップしづらい路面走行時。ダートなど、あえてリヤタイヤをスピンしたい場合は、OFFにする。ダート走行時に、意図的なリアタイヤのスピンがしたい方や、アクセルターン(普通はしないかな。)するときは、トラコン(トラクションコントロールシステム)をOFFにすること。基本は、トラコン(トラクションコントロールシステム)をON(有効)にするか、OFF(無効)にするかのスイッチが付いているので、自分で切り替えることができる。ぬかるみ等にタイヤがハマってしまった場合もOFFにするトラコンによって、リアタイヤが制御されてしまうと、ぬかるみから、脱出することができない。タイヤがハマって、脱出したい場合は、トラコン(トラクションコントロールシステム)をOFFにすること。トラコンは安全装備なので、基本ONにするスピンを検知して、スピンを抑えて、転倒を防いでくれる安全装備なので、トラコン(トラクションコントロールシステム)は常にONにしよう。今回は、2019年版のおすすめ、アドベンチャーツアラー、アドベンチャーバイクの旅バイクを紹介する。