DHABIREGULAR【連載】F1ドライバーってこんなヤツ最新F1ギョーカイ用語F1リアルスコープF1物欲番長F1ファンゾーン散策F1ビューティーWATCH(愛用腕時計)@m_yoneyaの裏垢アプレゲールですいません。commentsホンダ2020年型は「今季型と非常に良く似たもの」ホンダの2020年型パワーユニットは2019年からの正常進化型であり「非常によく似たものになる」といいます。山本雅史マネージングディレクターが明かしたもの。TAROと米家峰起解説員が分りやすくお伝えします。いう一般向け動画の最後に、F1LIFE会員様だけが閲覧できるオフショットを収録していますので(5:53〜)、お見逃しなく。(以下のリンクはF1LIFE会員様だけに公開されています)こちらの記事は『F1LIFE』有料会員限定のコンテンツとなっています。続きをご覧になるためには、プレミアム会員になって頂く必要があります。(会員登録の方法はこちら)※コース変更の場合は、旧コースの解除手続きを行なって下さい。お客様の手で解除手続きを行なって頂かなければ継続課金は解除されませんのでご注意下さい。Articles2014.07.16【アプレゲールですいません。】マッサージできないので、ファイテン。2016.12.04【アプレゲールですいません。】ニコ・ロズベルグ、引退。SP】2018.02.22【こぼれ取材メモ】ピットレーン撮影は選ばれし25名のみ。専用の“タバード”着用でCommentトラックバックは利用できません。27日ログインして返信する引用オフショット大丈夫ですか?コッチが心配になります(笑)。「〇〇の中に、新しい、、」は笑いました。〇〇は堆肥にして新しい何かが出て来ると良いですね。関係ないですが、1月1日NHKBS1でホンダF1の番組ある事に気付いたのですが、取材受けたりしたのでしょうか。元旦の番組は尾張さんが取材受けたみたいですよ〜。テレビのドキュメンタリーは、普段見ることのできない映像が見られる反面、詳しくない人にも伝わるようにストーリーを分かりやすく簡略化してしまうところがあるし、それがちょっとおかしな方向にいってしまうこともあるので(極論になりがち)、あまり好きじゃないですね。ホンダのF1復帰当初に世間で言われていた「若手育成のためだ」「スタッフに活気がない」みたいなイメージって、すべてこのドキュメンタリーで植え付けられたもののように感じましたし。「フォーミュラ・レースの裏と影と闇」見ても国内のどうしようもない現状が判ります。30日ログインして返信する引用そうですね。国内3メーカーと関係していてそのカネにぶら下がっているチームやドライバーは絶対に言わないし、現状維持が一番だから変わろうともしません。変えようとする勢力が出てくると全力で排除にかかるというわけです。27日ログインして返信する引用この編集・・・やさしいよねやんが、TAROさんもっと踏め~っって。びびってるTAROさん。30日ログインして返信する引用あーんっいやあ、ほんまにTAROさん来たですよ・・・よねやんのいざないがあったけど、、スペインのテストから手探りできたTAROさんがFILIFEで爆発した年でしたねえ。29日ログインして返信する引用よねやんもいずれF1を引退した暁には国内の改革の為のご意見番に。どこかのレーシングドライバーみたいですね。自分たち自身が変わろうと思っていない人を変えるのは無理なので。TARO送便】これでも全部「仮設」です【現地TARO送便】場内シャトル【現地TARO送便】話ついてるんじゃねぇのかよ【現地TARO送便】走る!走る!俺たち!【現地TARO送便】ハースのサービス【現地TARO送便】さっそく交渉に【バルセロナ合同テスト・DAY3】A・アルボン「スピンは少しプッシュしただけ。F1LIFE当サイトは、他にはない現地発の生々しい本音ニュースをお届けするF1情報サイトです。大っぴらに書くことのできない情報や見解を自由に書いてお届けするため非公開とし、趣旨に賛同頂ける会員の方だけに閲覧して頂くかたちをとっています。