06:00更新Tweet一覧キャノンデールのアルミフレームの歴史と実績は、語り継がれる輝かしいもの。その歴史の先端に位置するCAAD10は、世界最高のアルミバイクと評されている。試乗したのはアルテグラ仕様だが、105、アルテグラDi2仕様も用意されている。くのトップ選手を輩出した東京の名門クラブチームで15年の選手経歴を持つ元レーサー。Jプロツアーに参戦する現役大学生レーサーで、脚質はオールラウンダー。えーっと、旧モデルのCAAD10にも試乗したことがあって、そのときはリヤのステーが固く、全体のバランスが好みではなかったんです。踏み出しは良いけど伸びが感じにくかった。今回乗った最新CAAD10は、全体が非常にまとまっていて良かったです。SAVEステーが効いていて、乗り味は向上しています。横から見るとあまり特徴が際立たないけれど、細部を見ていくとシートステーのそれや、トップチューブのチュービングなど設計のこだわりが感じ取れるよね。僕の世代だと、キャノンデールは極太アルミという印象で、最高峰のレースシーンでの活躍も知っているし、当時の高い評価も知っている。その流れの最新バイクだからワクワクしたよ。すべては何と比べるかというところになってしまうけれど、今どきの同じ価格帯のカーボンバイクに混じっても遜色のない、良い意味で“ふつう”な印象を与えてくれた。一体感があって、フォークの先からリヤエンドに至るまで、まとまりがありますからね。直進はどっしりと安定しているし、ホリゾンタルに近いジオメトリーですが、重心が高い感じはない。コーナーワークもキッチリとラインに乗せてくれます。たしかにアルミなんだけど、それを強調することはない乗り心地の良さでした。“ふつう”と言えるけど、不満がないと言うことだから平均点以上は確実。路面からの震動はそこそこ拾うけど、嫌な感じはない。走りも松尾くんの言ったとおり、直進もコーナーも安定感はどっしりしているからね。僕は6年前に、当時のアルテグラ組みのCAAD8を買ってレースを始めたんです。同じメーカーのアルミバイクでも進化には驚きます。上りで重たさはなく、バイク全体でグイグイ上れる感じもあり、CAAD10は今まで乗ったアルミバイクの中でイチバン良かったと思います。3はアルテグラの仕様だけど、ブラックとゴールドのカラーを纏った、アルテグラDi2仕様もあるんだよね。趣味性で言えば、持っている人は少なそうだし、そっちを選択するのも面白いよね。それと忘れてはならないのは、105仕様が20万円を切っていることでしょう。フレーム自体が良いから、105のアッセンブルでも良いと思いますよ。コンポーネントも当然進化しています。6年前の僕の自転車より間違いなく進化したバイクだから、これほどのバイクをこの価格で買えるのはうらやましいくらいです。広告お問い合わせショップナビ掲載プッシュ通知に関して掲載されている記事・写真などコンテンツの無断転載を禁じます。