羽田空港で乗り換えの飛行機を待っていたら、目の前に、見慣れたJALのA300が現れた。JA8564とJA016D。3月末で路線就航が終了しているので(一部は震災後の輸送力増強のためライン復帰していたようだが)、売却前の整備や点検飛行に出ていた期待なのだろう。JA8564はJALのロゴが消され、白いノッペラボーな、寂しい姿になっていた。JASから引き継いだA300-600Rは、初期のB777と同程度の機齢のものもあり、廃止されてしまのはなんとも惜しい。B777とB767の間を埋める機材として、A300の輸送力が必要な路線もある、という声も聞くのだが、輸送力を少々落としてでも保有機材を減らして効率を上げようというのが今のJALの考え方(同じ理由でB747-400も退役させられた)だから、しょうがないと言うほかない。JAS(日本エアシステム)という会社が存在していた痕跡が、次から次へと消されてゆく。揺れる地元ブログ気持玉クリックして気持ちを伝えよう!ログインしてクリックすれば、自分のブログへのリンクが付きます。諸外国の喫煙率は日本人が思っているほど低く...けさの地元紙。受動喫煙について、取り上げている。...ボーイングの「終わりの始まり」ボーイングの「終わりの始まり」。発売10年3か月でサポート打ち切りアナタのクルマ、納車から10年経ちましたのでサポー...イランで再び起きた旅客機撃墜事件~PS752便...テヘランで8日に起きたウクライナ国際航空PS752便(...JALのA350今年最後の出張は、JALの「嵐ジェット」で東京へ。8...「嵐」のドキュメンタリー、Netflixで配信きのう、渋谷での1枚。古新聞を整理していて、こんな記事が目に止まった。石北峠でまたエンジン故障けさの地元紙。石北峠でまた特急車両がエンジン不具合...特急大雪・石北峠で坂を登れず今朝の地元紙。エンジン不調で特急が運休だと。