「日航123便墜落の波紋ー天空の星たちへ」公式ブログスマートフォン用の表示で見る「日航123便墜落の波紋ー天空の星たちへ」公式ブログ1985年に起きた日航123便墜落事故を、当時日本航空スチュワーデスとして勤務していた著者・青山透子が、事故の真相を追い求めて綴ったノンフィクション2014-06-17上野村にあるレストランヒロの壁にあった絵を実際に見た、絵を撮影した人いませんか皆さんにおたずねします。上野村にレストランヒロがあり、その壁に子供の書いた古びた絵があったそうです。大きい飛行機と小さい飛行機2機が追いかけっこしている絵だったとか。その絵を実際に見た、また写真を撮ってきた方いませんか。それが本当かどうか、先日、読者の方が実際に行って見て来てくれました。そんな絵はなく、今貼ってあるのは動物愛護だったそうです。嘘だったのでしょうか。子供たちの絵の存在を実際に見て知っている人はいませんか。自分が書いたという方はいませんか。噂話ではなく、実際に見た方だけ、その写真を送って下さい。大きな飛行機はJAL機でしょうか。小さな飛行機が2機編成であれば、間違いなく他国ではなく、自国の国防体制、つまり自衛隊のF4Eファントム戦闘機です。公式記録では墜落後に、百里基地から19時05分に発進となっています。墜落前のJAL機の横に、追いかけっこしながら自衛隊機が飛べるのでしょうか。墜落場所は次の日の明け方までわからなかったのですよね。空対空赤外線ミサイル×4発もし、墜落前にF4E2機が、JAL機の横を飛んでいたとすると、まだ墜落前ですから何処に墜落したのか、最後まで見て、しっかりわかっていたことになります。それから、もう一つ、これも元自衛隊パイロットやゼロ戦パイロット〈96歳〉の人からの情報です。その場所で全体を撃墜することは難しくても、ジャンボジェット機の翼についている4つのエンジンのうち、一番外側のエンジンを撃って落とすと、出力が不均等になり、スパイラル状態になって自ら墜落していくとのこと。昔はそうやって敵機を落としたそうです。御巣鷹の尾根の手前にえぐれたあとがあるU字講だと聞きました。妙に全てのつじつまがあいます。その際、パイロットは恐らく、自国の飛行機のエンジンを撃つなどという行為を、納得できるはずがなく、最後までいくら命令とはいえ、葛藤したことでしょう。その葛藤を打ち消したのは、恐らく次のような言い聞かせではないでしょうか。「どうせこのまま墜落するならば、少しでも犠牲者が少ない場所にしてやれ、それは別荘地の軽井沢ではだめだ。その手前の山の中である。犠牲者がこれ以上でないようにするのが君の務めだ」と言う言葉だったのではないでしょうか。思いますが、自分たちのミスを自分たちで消すという最悪の嘘つきとなります。いい加減にしろ!という言葉ですよね。それにしても、墜落前に横を飛んでいたとすると、中曽根首相は当時、まだ軽井沢から上野への移動中の列車の中です。車掌室の電話で話をしたとしても、急にそんな決断はできにくい環境です。事故原因を改善するだけではなく、事故が起きた際、いかにして隠すかを常日頃考えている部署があるそうです。その人たちが、窮地になったときのために、前もって考えていたことを実行したのでしょう。誰が一番悪者なのでしょうか。情報をお寄せ下さいませ。新年いかがお過ごしですか。月別アーカイブはてなブログをはじめよう!tenku123さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。