[旅行観光]2016年3月26日に開業する北海道新幹線ですが、運行本数や料金が明らかになってきています。運行本数や料金の決定で多くの人が失望し、開業後の北海道新幹線の成否に暗雲が漂っています。今日は待ちに待った?北海道新幹線の利便性などを調べてみました。利用することを考えている人にとって気になるのは運行本数です。現在東京からは函館までは空路がもちろんメインです。東北各地からも青森まで新幹線その後に在来線特急に乗換という方法の他に空路で移動する人も多いでしょう。飛行機の場合空港の発着容量の問題もあり、それほど多くの便数を飛ばすことはできません。LINKたとえば東京から大阪への移動は、飛行機の場合多くても1時間に3本~5本程度。この数字はすべての航空会社と関西の3空港(伊丹・関西・神戸)を合わせた数字です。飛行機で移動する多くの人は、JAL派やANA派など特定の航空会社を利用する人が多いです。目的地によってどの空港を使うかはおのずと決まってきます。そのため実質的には1時間に1本程度。対して新幹線は朝から夜までのぞみはほぼ10分に1本程度の本数が走っています。東京~大阪間と東京~函館間を比べるのはあまりにも酷かもしれませんが、たとえばおおむね同じ距離にある東京広島間の新幹線は毎時3本ののぞみが運行しており、実に1日40本ほどののぞみが運行されています。北海道新幹線を開業するにあたって利用者が期待したのは、まずは飛行機と比べたこの新幹線の利便性です。運転本数、料金も決定。Yahoo!ニュースう~んこれではせっかく利便性を期待して北海道新幹線の開業を待っていたのに残念すぎるという気持ちの人も多いでしょう。これで本数が少なければ従来通り飛行機で移動という人も多そうです。本数以上に悪評の追い打ちをかけるのが北海道新幹線の料金です。新函館北斗~東京間で2万2,690円になるようです。この数字に対して「あまりお得感を感じない」という地元の人の意見は多いようです。いうのも飛行機で移動する場合、羽田~函館線の割引運賃の中心価格帯は2万円前後になっています。たしかに飛行機は、都心まで行く手間や交通費もかかるので単純には比較はできませんし、東京駅から出発する新幹線の利便性は飛行機を圧倒します。かなりの距離があります(アクセス列車で約17分かかる見込み)。加えて函館空港は函館市街地からも比較的近く、北海道新幹線はそれほど利便性が感じられません。対して便利になっていないのに、料金が飛行機と変わらなければ何のための北海道新幹線なのかという疑問もわいてきます。料金については妥当という声もあります。いうのも函館駅から在来線特急と東北新幹線を乗り継いで東京駅まで行く場合の片道正規料金(指定席券込み)は2万200円。函館~新函館北斗~東京間の片道正規料金は2万3,010円(乗車券1万1,880円+特急券1万1,130円)になります。鉄道で函館から東京に移動するのが1時間~1時間半ほど早くなって、3,000円程度の値上げなら許容範囲と考える人も多くいます。宇都宮駅に停車してほしいとの地元の思惑があるようです。産経ニュース北海道新幹線の速達性を重視するなら、宇都宮駅への停車は難しいと思いますね。ただでさえ館駅ではなく新函館北斗駅がゲートウェイの北海道新幹線は時間がかかりますからね。Linkコメントを残す返信をキャンセルする。Reserved.このページの先頭へ。