セパレートはこのように分離します。中央においているのは取り付け用のドットテープです。(ホンダのジャケットにあらかじめ付いているものも多いです)セパレートの裏面です。左右の爪?がお互いに噛みこむような感じで一体になるようになっています。プロテクターとジャケットの取り付け部です。(ジャケットはホンダのA/Wウォーマージャケットです)一体型のプロテクターはこのように付きます。セパレートはこのように装着されます。固定が片方だけなので、服を着ていないときにはややブラブラする印象があります。ここまで写真を載せてきましたが、一体型とセパレートを比較しながら感想を書いてみます。一体型の方が良好です。どちらも問題ないレベルにはあり、普通に走っているときにはほとんど気になりません。セパレートは横幅が広すぎてたまに腕や脇が当たります。一体型はそのようなことはありません。2.脱ぎやすさ&着易さセパレートの方が良いですが、そこまで圧倒的には違いません。一体型は着る時にスナップをはめる必要がありますが、着るときに引っかかったりはしません。セパレートは左右の爪がきっちり噛みこまないと着れないのですが、何も考えずに着るとひっかかって着れない事があります。気をつければ良いことではありますが。3.脱いだときのジャマ度セパレートの方がもちろんジャマになりません。セパレートは一部だけで固定されているので、ちょっとブラブラします。気が付くと裏返しになっていたりしますので、もう一箇所固定が必要でしょうね。マジックテープで十分だと思いますので、もう一箇所固定を付けるべきです。4.プロテクターとしての防御性能もちろん良くわかりません。一体型の方が優れているのではないでしょうか。セパレートも左右の接続はかなりしっかりしています。5.耐寒性プロテクターなのに寒さ対策というのは意味がわかりにくいかもしれませんが、プロテクターがデッドエアをためるためそれなりに暖かいです。書いてみましたが、まあ安心感がありいいものです。定価はセパレートが13000円、一体型が9000円ですが、適正価格はこの半額でしょう。プロテクターは安全装備であり、普及しなければ何の意味もありません。開発費などがかかっているのは理解できますが、利益を削ってでももっと安くすべきでしょう。バイクが売れない時代で苦しいのはわかりますが、このような純粋な安全装備に関してはぜひ安くして欲しいです。トラックバック(0)あなたは既にnice!を行っています。一定件数以上前のnice!は表示されませんのでご了承ください。0コメントを書くコメント投稿に失敗しました。未入力の項目があります。認証コードが一致しませんでした。半角英数字のみのコメントは受け付けできません。お名前:URL:コメント:画像認証:下の画像に表示されている文字を入力してください。