パターン1前日から10時半ごろまでは、ワールド横待機場に並ぶ。退場時にチケットを取って出る。暁のA-3待機場に入り、チケットを取って出る。A-3ゲート前通りに並ぶ。ゲート受付でチケット2枚を渡す。パターン210時半を過ぎたら中防外側待機場に入る(東京港ポータルサイトで開放時間を確認。入場時に目的を言う(実入搬入、実入取り、空バン取り、空バン返し)。待機レーン番号を指示される。退場時に「青海A-3整理券」を貰う。暁のA-3待機場に入る。チケットを貰って出る。ゲート受付でチケットと整理券とデスパッチを渡す。※中防待機場を出る時に「整理券」の札を貰うが、その時に「ヤード前通り」と指示されても行き先は暁のA-3待機場経由で「チケット」を取ってからヤードに入る。中防外側待機場で、「次がワールド横待機場を経由して、暁のA-3待機場へ入るなど」指示を受ける場合あり。◎デスパッチが必要ゲートでクラークと対面して受け付ける。PSガードを出して読み取り。チケットとデスパッチを出す。(中防からは整理券と暁のチケット)デスパッチにロケーションが書かれて戻ってくる。RTGオペレーターに見せるプラカードも貰う。ロケーションに向かう前にゲートを出て右の誘導員の所で待機か行けるか確認する。アウトゲートゲート内に入ったらエンジン停止して降車ゲートの受付の窓の下のプラスチックの白いケースにプラカードとデスパッチを入れる。ツイストロックをかける。オープン時間は毎朝、東京港ポータルサイトで確認する。2015年頃に貰った案内図。時間により中防待機場かワールド横第二待機場に入る。暁のA-3のバンプールに入りバンチェックをする。「裏」と言われたら暁のVPの西側、「サブ」と言われてプラカードを貰ったらヤードのサブゲートへ行く。「修理場」もヤードのサブゲートへ行く。ヤードで下ろす場合は、サブゲート守衛に入る時に行き先を聞かれる。目的の場所へ向かう(下図を参照)。早朝の場合はメインゲートからの時もある。※ヤードで下ろす場合はサブゲートかメインゲートでツイストロックを外す。以前、暁の韓進VPを出る際にトレーラからコンテナが落下する事故が発生し、その様な決まり事が出来た。「メインゲートからまくって入ってください」と言われる。メインゲート脇でツイストロックを解除する。その後、空バンエリアの所定のロケーションに向かう。以前の古い備忘録2020.1.28前の週から中防待機場を出る時に「番号札」を貰うように変更される。オープンは10時半頃にオープンする。入るときに取りか返しか実入りか空か直ぐに誘導員に伝えること。中防の次は、次にワールド横待機場に向かう。ワールド待機場に入って、次に暁の横のハンジンVP(空バン)の中の待機場、そこを出てA-3脇の並びに行く。午前中で、ワールド横待機場が閉まっていたら外側待機場へ行く。外側がオープンしているときは、ワールド横が閉鎖してることが多い。外側を出るときに誘導員さんに、次がワールドか暁VPの隣のハンジン待機場かを指示されます。午後で混んでたらワールドに空きがありそうでも外側に向かう。ややこしいから他港所属のドライバーは、まず外に行ってみる。外がもしやってなければ、ワールドに行く。チケットをワールドや暁横で取ったときはゲート受付で渡す。図の暁横のハンジンの中は、青い線は骨。入り口誘導員さんが何番に並ぶか指示される。中央分離帯側の一車線がつぶれる。中央分離帯を挟んで反対側にも結構並ぶ。(11)人類史を想う。cal[i][j]%>">人気記事(過去2週間)プロフィールあいはる海コンのドライバーをやってます。2013年5月、大型けん引免許取得、同時に海コン業界に就職。海コンはそれ程長くありません。同い年の友達が30歳から10年同社に勤務。お陰で偏った知識はありました。書くのが好きな人という立場で書いております。加筆修正は時々やると思います。アップ時に乱れてる事がありますが宜しくお願いします。20代は持ち込みでバイク便を7年。その後トラックでルート配送、バイク屋の丁稚を少し、またトラックドライバーをやってきました。自分がこの業界に参戦してネットに出ていなかった情報や役立つだろうという情報のまとめ的なものをアップしています。日頃感じている事を綴っています。横浜港の海コンのドライバーの個人的なメモのブログ。東京港も書いてますが、最近行ってないので情報は古めです。更新情報などを呟きます。脱グローバル主義:ミニマムな人の繋がり同士が大きく繋がるWEB構造の社会構築へ。