Newパーツへと交換されたウィンドシールドフレームもウィンブルドンホワイトに綺麗にペイントされました。ウィンドシールドマウントパネルからコウルパネルにかけてもご覧の通り、綺麗な仕上がりです。ドライバーサイドのフロントインナーキックパネルの一部に腐食が見つかったため、リペアされました。この後、ポッピーレッドにペイントされます。この部分はドライバーズサイドのエアベントボックスシールの劣化による雨水の侵入によって腐食しがちな部分で注意が必要なポイントです。バハ・ブロンコのペイントスキームに則り、ウィンブルドンホワイトとポッピーレッドが塗り分けられました。ペイントの境目にクロームモールディングが取り付けられます。フロアを含めたインナーパネルはこの後、スムージングされペイントされます。オリジナルのスポーツパッケージに忠実にレストアするためです。ダッシュパネルも綺麗にリペイントされました。ステアリングはレカラ製のスポーツタイプが取り付けられていますが、バハ・ブロンコオリジナルのパッデドステアリングホイールに交換する予定です。ハードトップもバハ・ブロンコのペイントスキームに則りトップがメタリックブルーにペイントされました。貴重なドリップレールクロームはマスキングによって保持されています。このパーツは1971年までのスポーツブロンコにのみ備え付けられていたパーツで、スポーツブロンコとしてフォードからビル・ストロップへとデリバリーされたバハ・ブロンコにも備え付けられていました。’71年式の約100台のバハ・ブロンコにはこのドリップレールクロームが備え付けられていたのです。今回のレストアでは前オーナーがハードトップを売却し、ソフトトップを装着していたため、正しいハードトップを入手することから始めなければなりませんでした。苦労しましたが何とか’71年製のスポーツブロンコのハードトップを入手することが出来ました。SBのレストアプロジェクトをレポートして参ります。Ranch&Garage弦巻は、日曜日を定休日とさせていただいております。Ranch及びGarage弦巻は5月3日から5月6日までGW休暇とさせていただきます。楽天ショップは、5月2日から5月6日までGW休暇とさせていただきます。*4月29日(火)は、通常通り営業いたします。休暇中に頂きましたお問い合わせ・ご注文は5月7日より順次ご対応させていただきます。