2018/1/13)https://this.kiji.is/324697396691633249バスやタクシー、トラックの運転手が業務中に脳疾患に見舞われ、事故を起こしたケースが2009〜16年の8年間で261件に上ることが13日、国土交通省の調査で分かった。16年は48件で、この間の最多を記録、同省は増加傾向にあると分析している。乗客を巻き込んだ大事故につながる恐れもあるとして、事業者に対策強化を促す指針を3月末までにまとめる。増加の背景について同省は、運転手の早朝、深夜業務が多い上、近年の人手不足による長時間勤務の常態化や高齢化があるとみている。261件のうち45件で運転手が病気または事故によるけがで死亡した。--------(引用ここまで)-----------------------------運転手の早朝、深夜業務が多いのは昔からです。過労や高齢化のせいにはできません。バブルのころは長時間労働は当たり前でしたが、脳疾患、心疾患を起こした人はまれでした。まちがいなく放射能汚染による被ばくが原因です。運転手に異変が起きるのも当然です。被ばく回避をせずにいくら対症療法的な対策を考えても無駄です。多くの人は、国会熱弁の、小出、児玉、で安心したと思います。正体は判明してる、と思います。泣くなよ!ボクは、ウイスキー2本で、目が覚めました。多くの、ブロガーも同様と思います。前へ拍手はせず、拍手一覧を見るフォローアップ:★登録無しでコメント可能。←ペンネーム新規登録ならチェック)↓ペンネーム(なしでも可能。あったほうが良い)↓パスワード(ペンネームに必須)(ペンネームとパスワードは初回使用で記録、次回以降にチェック。パスワードはメモすべし。1995スパムメールの中から見つけ出すためにメールのタイトルには必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。すべてのページの引用、転載、リンクを許可します。確認メールは不要です。引用元リンクを表示してください。