テスラのある未来テスラオーナーのブログ。ポルシェとバイク(DUCATI)好きの二児の父が、子供達に美しい地球を残す為(もあり)、大排気量車からTESLAモデルSに乗換え。納車日から4年7万km超。EVの実体験やEVテスラの楽しみ方、EV情報等、一般的な視点から気ままに綴っていきます。1件のコメントドイツベルリンにテスラの工場ギガファクトリー4を建設決定!!ついにテスラはアメリカに次ぎ、中国とドイツで生産を開始することになります。テスラのドイツ工場(ギガファクトリー4)は2021年末迄にモデルYの生産から稼働しバッテリーとパワートレインも同工場内で生産。VWも数年で5000万台のEVを生産予定目標へ前進。日本は世界で売れなくなったガソリン、ディーゼル車を買わされる国に決定です。あ~ぁ実は以下動画は、日本のカーオブザイヤーと同様の、ドイツのゴールデンステアリングホイール賞をモデル3が受賞した際のイーロンのコメントで流れたもの。世界は完全に脱ガソリン。日本の政府はどうとらえているのか。世界の金の流れが大きく変わりそうだ。今回の日本カーオブザイヤーのベスト10にすらモデル3が入らなかった理由も知りたいところだ。お恥ずかしい限りの日本、優秀な人材がまた日本からどんどん去っていく未來が近づいています。https://electrek.co/2019/11/12/tesla-gigafactory-4-berlin-germany/https://teslarati.com/tesla-gigafactory-4-europe-berlin-germany-model-y-production/Tweet投稿ナビゲーション前の記事テスラNewロードスター1:18販売開始!次の記事テスラNewロードスター1:18来ました!!おすすめタービンホイールに交換。アップデートしない件モデルSの電池交換と85kWh新バッテリー情報。00:43返信CO2がどうとかいう人もいるけれど、MITの論文やその他によればガス車より低排出だし、たとえ低排出じゃなくても小型で定常運転じゃないうえにそこかしこで出されるよりは、大型プラントでほぼ熱効率上限を出してもらったほうがいいんだよなあ、一箇所から出る分にはCO2還元だって容易。ソーラーパネルで自然破壊!って人も、いやそしたら家の屋根に太陽電池載せればイイじゃん。わけでたとえ、たとえ上の話が全くないとしても真空管からLSIになったように複雑化した機械が、シンプルでより高性能なものに置き換わるのは必然でシンプルでコンパクトなモーターはCO2がどうとかでなくとも、単純に高性能なんだよなあっつうサスペンションのスペースも、人のスペースもとれる。僕は97年生まれですけど、甥や姪なんて既に物心ついたときからスマホで音声入力してるんですよ。そんな状況の中、トヨタのシャチョーとか入社式でガスまいて喜んでるんですよ。前までリッターSSだの乗って喜んでた身だしあんま言えないですけど、僕より若い世代は確実に僕より優秀なわけですよ。そんな中で立ち止まっていられないですよね。自分の部屋がゴミやガスで汚いと嫌です。それと一緒で、家が、地域が、県が、国が、星が汚いと嫌です。宇宙船地球号はまだ読んでないけどそう思いました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。付いている欄は必須項目ですコメント名前*メール*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。テスラブログ国産EV/他のEV中国製テスラモデル2の衝撃。価格270万円、航続640~800km。テスラハードウェア更新履歴ブログモデルSの電池交換と85kWh新バッテリー情報。テスラソフトウェアアップデートブログ2019.40.2.3アップデートとお礼2019-12-27納車2015-10-081606日前。4年保証経過2019-10-07146日前。バッテリー&モーター8年保証2023-10-07あと1316日です。WordPress.TOP。