宮ケ瀬方面のツーリング帰りに、ヨシムラ本社前で休憩をしていたら社員?役員?の方のご厚意により、ヨシムラ本社のエントランスに入れてもらえる事が出来ました。エントランスとは言え中はプチミュージアムのようにバイクが展示されていました。ヨシムラ歴代のバイクのフュギアヨシムラカラーのヘルメットにタイミングローターの時計ヨシムラ隼X1とヨシムラ零-50のフィギア下のケースの中にはヨシムラ製品が納められていました。削り出しステム、シートカウル、シート、Fフォーク・・・たぶんエンジン内部もチューニングされているでしょう。ケイターハムスーパー7用(クルマ)の手曲げチタンマフラー86年の鈴鹿8耐久に参戦したGSX-R750とKATANA1100ホイールはテクノマグネシオ製。アクスルシャフトは鈴鹿8耐用に素早い作業が出来るようにワイヤーが通されて、工夫されています。ディスクローターは鋳鉄ですね。フレームはアルミプレートを溶接して補強されています。大型のOILクーラーは「上入れ、上出し」タイプです。ワンオフの手曲げチタンマフラーはサブチャンバーがあるデュプレックスタイプです。OILクーラー用のメッシュホースは断熱材で保護しています。バッテリ—搭載位置は左側です。ステップと乾式クラッチ周辺クラッチカバーには点検窓が2ヶ所に付いてます。リア周辺リアキャリパーの腐食が進んでいて時の流れを感じます。KATANA1100絶版パーツが沢山装着されていて、とても貴重なバイクです。帰り際にはカタログを頂いちゃいました!ヨシムラの敷地内にはヨシムラカラーのトラックが停まってました。ヨシムラ本社前の駐車場の看板。くささんトラックバック(0)この記事へのコメント一覧この記事にはコメントを投稿できませんコメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。