ところで、いま私たちが「町会所」などと聞くと街角の小さな小屋を想像しますが、実際は右の絵の道の左側にある時計台がそれです。塔の上にスイス製の時計を飾り、俗に時計台と呼ばれたこの4階建ての建物のなかには貿易商組合事務所なども入っていました。日記が書かれたのは、この建物が竣工する4年ほど前のことでしたが。右側の建物手前は郵便局、奥の黒い屋根は電信局です。(南中舎、1906年)による。(博文館、1887年)。*11『横浜市史』第3巻下(横浜市、1963年)131ページ。4072号(1884年7月19日)。三菱会社は、1875(明治8)年9月に政府所有船13隻の無償払い下げを受けた上に、毎年25万円の運航費助成金と1万5000円の海員助成金を15年間にわたって獲得した。1877(明治10)年には、西南戦争の海上輸送によって299万9342円という莫大な御用船収入を得た上に、政府からの借入金で6隻の汽船を購入した。した三菱会社に対する手厚い保護は各方面で反三菱の機運を高めた。大久保利通の暗殺、明治14年の政変を境に政府の政策も変わり、三菱会社に対抗する共同運輸会社への政府のてこ入れとなり、明治16年1月から18年9月にかけて両者の激烈な競争が展開された。結局、この競争は両社の共倒れを招きかねない事態となり、最終的には両社が合併し、日本郵船会社の発足となった。この結果、日本の海運業における日本郵船の比重は決定的となった。正規代理店であった長崎屋もこれによって大きく成長したものであろう。*13『横浜市史』第4巻上(1965年)、557ページ。徳富蘆花の『思出の記』は、四国の多度津から神戸へ向かう汽船の乗客のうわさ話をつぎのように記している。「近頃は船の競争が盛んで何処の会社の船では船賃を一割に下げた上に手拭一筋宛景物に呉れるの、横浜まで金の一円五十銭もあれば行かれるの、此競争が続けば無賃で載せた上に金巾の蝙蝠傘の一本宛も呉れる様になるかも知れぬ。6巻、1928年、277ページ)。