【タイヤのタイプ】ウルトラプレミアムグレード日本だけでなくヨーロッパでも高い評価を受けた『RE050』に搭載された技術を更に進化させ、高次元のドライ&ウエットパフォーマンスを実現しました。●より高い走行性能だけでなく快適性も求めるお客様に輸入車、国産車を問わず中型〜超大型車に最適です。こちらの商品は全サイズ、タイプを保有してはおりません。倉庫あるいはメーカーより転送となる商品もございます。商品の納期は常時変動いたしております。お急ぎご入用の場合、お手数ですがご注文の前に一度納期をご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご入力下さいませ。こちらの商品は代金引換でのお支払いはお承りしておりません。代金引換以外のお支払い方法をご選択下さい。店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。作業工賃は別途発生します。詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。<車検対応について>製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用ください。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。F7からスタートしたYOKOHAMAホイールの鍛造プロジェクト。基本のデザインはコニサーNo.151Cでの高い人気を受け、同デザインを踏襲しながらも鍛造製法ならではの高強度をフルに生かした、より細くよりダイナミズムを追求したデザインワークである。具体的には鍛造では再現が難しいオーバーフランジ・スポーク形状の完成度をより高め、スポーク自体のセンターへの落とし込みもより急坂なデザインとした。これは鍛造製法が持つ高強度を活かしスポーク断面を薄くたことによって可能となった造形である。スポークのフランジにつながる部分は前作同様アンダーカットデザインを採用し、軽快感を生み出すとともに実際のホイール重量の面で大きなメリットとなっている。したデザインに妥協を配した鍛造ホイールを製造するためには、もとより削り出し製法では不可能であり金型鍛造製法が不可欠な要素となる。4金型鍛造製法を使い、順を追って成型することで、デザインの細かなディテールを余すことなく再現することに成功している。センター部にサークル状に掘り込まれたロゴ文字は鍛造製法ならではの深さ1.5mmの凹形状で、このホイールが金型鍛造製であることをアピールすると共に、ホイール全体のスポーツイメージを加速させている。プラチナブラックはインセット+45のみの設定です。お車の固体差、左右差によってはフェンダーからはみ出す可能性もございます。●こちらのセット商品は組込&バランス作業済みです。取付用キットが付属となります。こちらに掲載されていないタイヤ銘柄、タイヤサイズや車種でもセット組みOKです!詳細はお手数ですがお問い合わせください。<車検対応について>製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用ください。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。(税込)すべての配送方法と送料を見るすべての配送方法と送料を見る※ログインすると、登録した都道府県の最安送料が表示されます。よりお届け日が変わることがあります。info@yumekyoto.jp。