つくば駅見学(2004)07月31日に、つくばエクスプレス(常磐新線)開業前のつくば駅見学会が行なわれました。「レールウォーク」と称して、つくば駅から研究学園駅までの線路上を徒歩で歩くイベントでした。この「レールウォーク」への参加ははがき申込みによる抽選方式であり、私は抽選に漏れていました。抽選にもれた中から、つくば駅だけを見学する二次抽選があり、それには当選していました。暑い夏の日々が続く中、「見学当選券のハガキ」を握り締め、TX開業前のつくば駅に向かいました。前に応募してあった『つくばエクスプレスのレールウォーク』の募集は、残念ながら抽選からはずれてしまいました。つくば駅見学会」の参加のご案内が書かれていました。これは行くしかあるまい(^皿^)ウシシシ。つくば駅見学会は午前10時から11時までが受付けです。「つくばセンターから徒歩1分」の、つくばエキスポセンター近くの中央公園で受付を行なっているようです。ひたち野うしく駅からつくばセンターへバスで向かう朝7時に起床。8時に家を出れば、10時の受付には間に合います。準備をしていたら、時刻はまもなく9時というところ。急いで最寄り駅に向かいます。つくばセンターに行くためには、現状では常磐線でひたち野うしく駅まで行き、ひたち野うしく駅から出ているバスでつくばセンターに向かうのが私にとって一番の近道です。10時25分頃、ひたち野うしく駅に着きます。やばいにゃ~、あと30分くらいで受付終了の11時になってしまう(==;)。東口つくばセンターに向かうバスを含め、ひたち野うしく駅のバス発着場は東口にあります。駅周辺の開発は進まず、夏の雑草が生い茂ります。バスの中で焦っても仕方ありません。バスは軽い交通渋滞に巻き込まれながら、つくばセンターを目指します。11時ジャストにつくばセンターに到着。我先にバス代の500円を回収ボックスにいれ、軽い駆け足で中央公園に向かいます。受付はしてくれるのか!?中央公園に着いたのは、11時ちょっとすぎ。軽く走ったのと、暑い日差しのため、ちょっとくらくらします(@@;)フウフウ。したら「もう受付は終了しました」と言われるのを覚悟し(これは自分が悪いから、怒る理由も無い)、おめおめと誰も並んでいない受付カウンターに行きます。中央公園(つくばセンター)受付カウンター前には整列用のロープが張られていますが、誰もいません。「レールウォークつくば大会」のアーチ「レールウォークつくば大会」と記されており、ちょっとしたお祭り気分です。すると、「ハガキはお持ちですか?」と、聞いてきてくれました(TOT)。これって受付してくれるっていう意味ですよね。イヤー、受付終了の11時を回っているし、てっきり受付してくれないかと思いましたよ~」といらないことを言いつつ、ハガキをかばんの中から取り出します(^^;)。受付を済ませ、「レールウォークつくば大会」と書かれたバルーンのアーチをくぐり、“案内標識”どおりに歩いていきます。行き着いた先は、コンクリートで固められた、階段の入り口でした。つくば駅は地下駅です。地上に大きな駅舎は存在しないのです。案内標識に誘導される中央公園からは、つくば駅見学会のための案内標識が取付けてあり、その標識通りにつくば駅に向かいます。つくば駅(完成前)誘導どおりに歩くと、つくばセンターの交差点まで出てくることになります。階段前までくると、警備員さんが案内してくれました。親切な警備員さんの案内を受け、階段を降りていきます(#^^#)ドキドキ。見学を終えた、親子だとかが階段を上ってきます。つくば駅改札への階段を下りていく降りていった地下鉄駅構内は、ひんやりとしています。内部はコンクリートが打ちっぱなしの状態で、いかにも工事中といった印象です。́・ω・`)づ旦「へー」って言ってしまいそうです(^^;)。改札階パネルが展示中つくばエクスプレス沿線の駅、すべての説明がパネルによって表わされています。柱の上部この柱の斜めのカッティングが、意匠なのか、それとも工事中なのか。来年(2005)秋開業予定のつくばエクスプレスですし、完成前の駅なんてそう見れるものではありませんから、丹念に撮影して進んでいきます。改札が設置される予定のフロア写真左の手くぼみに自動券売機が設置され、左手奥の階段に正面に自動改札機が設けられるそうです。骨組みのフレームが見えますが、部分的に化粧板(仕上げ?)がはめてあります。写真中央には洗面所が入り、右手奥にはホーム階へ通じるエレベーターがあります。左手にはエスカレーター。正面には広告が入る電光掲示板が工事中です。ホーム階さらにひとつ下の階層になるホーム階、ホームまで見学することができました(^^)。ホーム階つくば駅は盲腸駅の終着駅。ここでもパネルが用意され、子どもたちが説明員さんの話を聞いています。つくば駅のパネルつくば駅の工事の工程などを写真やイラスト(3Dパース)を用いて表わしています。ホームには自動扉が設置されます線路に落下するのを防ぐための設備。国土交通省が自動扉の設置を指導しているそうです。向こうから、今にもつくばエクスプレスの車両が入ってきそうです。ホーム階や先ほどの改札階などにパネルが設置され、いかにも見学会といった感じです。見て回るだけなら、20分もあれば終わってしまうような内容も、写真を丹念に撮りながらだと、40分くらいかかりました(^^;)。ホームの柱、防護シートには走り書きのメモ設計図、図面には現れない現場で発生する数字を計算している跡が見て取れます。電光掲示板や空調などの設備が入る部分は、まだ仕上げのパネルが入っていません。改札階にもどる階段を上り、ホーム階から改札階に戻ります。天井に意匠オブジェ発券機の天井部分になるのでしょうか。アールを描いた意匠が見て取れます。各駅の紹介パネルつくばエクスプレス茨城県内全駅のイラストが、パネルで展示されています。TXで用いられているケーブルのサンプルTXで使われている、様々な規格のケーブル見本が置かれています。見学会場を出るつくば駅の見学を終え、地上に出ます。天井のせり出し部分が気になりますああいう天井がフラットではなく、突起物が出ているのを見ると気になります。階段の手すり手すりは仕上げレベルだろうけど、壁面はこのまま打ちっ放しなのか、表面に加工されるのか、そう言うのが気になります。つくば駅見学会を終了しますなかなか見ることのできない、完成前の駅を見ることができました。中央公園に戻る中央公園に戻り、テナントの筑波ハムでソーセージ(250円)を購入し、池のあるところで座って軽く食事をします。中央公園に戻る公園内には出店が出ており、筑波ハムのソーセージをいただきます。筑波ハムのソーセージつくばのイベントのときは必ず参戦してくれる筑波ハムさん。見学会の受付の際にいただいたビニルバックの中身をチェックします。中には「ティッシュ」「つくばエキスポセンターのパンフレット」「つくばエキスポセンターの割引券」「つくばエキスポセンターの招待券」「つくばエクスプレスのパンフレット」「つくばエクスプレスの下敷き」「沿線みどころマップ」「うちわ」が入っていました。つくば駅見学会のカード午前の部のほか、午後の部も行なわれます。2005年秋!!常磐新線時代から長かった、開通の歴史がまもなく明けます。駅名が確定する茨城県内の駅を含め、一分の駅では仮称で決まっていませんでした。大人300円の入場料が無料になるチケット。プラネタリウム券もついています。エキスポセンターの「招待券」と「割引券」が一緒に入っている理由が分かりませんが、ただ(無料)でエキスポセンターに入れるのなら久しぶりに行ってみるかと、エキスポセンターに向かいます。遺構たちを見学します。科学万博を強烈に思い出させてくれる、自動演奏ロボット。世界地図規模でプレートがありましたが、移設の際、関東近郊のみ保存されています。モニュメント内部のランプは点灯しませんが、4つのモニュメントは現存しています。真ん中の石は50トンもあります。手で揺らすことで、ゆらゆらと揺れます。「飛ぶのはどちら?」と称して、ゴム風船を使った実験を行なっています。入口正面のステージでは「サイエンスショー」が行なわれていて、子供たちが目を輝かせてステージを見ているのを見て、いい感じに感動します(^^)。サンクルーザーサンクルーザーのところで興味ありげに見ていたら、担当のお兄さんが「観ていかれますか?」みたいな絶妙の接客。思わず「はい」と言ってしまいまして、次の回を見学することになりました・・・(^^;)。サンクルーザーは太陽を見学するための宇宙船?に乗っている設定のアトラクションです。入船するときにグレーの立体めがねを渡されます。整理カード次の時間で見学できるようです。担当のお兄さん、絶妙の声かけです。立体に見えるためのめがね過去に、富士通ドームシアターで利用したことがあります。あれー?どこかでこんなシチュエーションがあったな~ってデジャブ現象に浸っていたら、科学万博つくば’85の富士通館のことを思い出しました。富士通館もこういった催し物を出していたはずですし、2年前の富士通シアタードームで「ユニバース」とかをこうした3Dめがねで観たな~って思いました。内ぶれて見える映像は、「立体めがね」を通して見ると立体の映像として浮かび上がってきます。立体に見えるようにするためには、見る側にもちょっとコツがいります。サンクルーザーの上映時間は10分程度。このくらいの時間規模で行なうのが、今風で良いでしょう(^^)。満足♪ほどほどにして、つくばセンターに戻ります。つくばセンターから土浦駅行きのバスに乗り込み、土浦駅に行きます。この後は、牛久駅に行ってうしくかっぱ祭りを取材しなければなりません。閉館時間が近づくと、テクノ筑丸君は職場放棄?をしてしまいます・・・。「どこから来たの~?」。】2005年につくばエクスプレス(常磐新線/TX)が開業する前年の2004年夏。工事中だったつくばエクスプレス沿線の、ウォーキング大会が企画されました。かなりの人気企画だったようで、ワタクシも往復はがきで申し込みましたが落選。その落選者に対して企画されたのが、この「つくば駅見学会」だったのです。完成前とは言え、つくば駅構内の様子は、このときから現在の様子を感じることができます。いつもの事ながら、動画を撮影しておりましたのでUPしてみます。2004年当時の貧弱な撮影機材環境であるため、解像度は恐ろしく低いです。このページについてこのページは、2004年07月31日に取材した内容に基づき、2004年11月30日に書かれています。本文は当時の原稿を加筆修正している関係で、初出典時と写真や表現が異なる場合がございます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。040725RECOMMENDこちらの記事も人気です。1st.シーズン)茨城県土浦市で生まれ、すぐに県外で育ちました。「故郷は遠きにありて思うもの」とは言いますが、歳を取れば取るほど故郷への愛着は深まるばかり。(通称:科学万博-つくば’85)』〔EXPO’85〕の思い出を皮切りに、幼い頃よく連れて行ってもらった土浦駅を中心に活動の場を広げます。サイト開催当初は茨城県県南地域(土浦市・つくば市)を中心に活動を広げていましたが、現在では県央、県北、鹿行と活動の幅を広げています。時には茨城県を飛び越え、常磐線つながりで「常磐線旧トンネル(廃トンネル)」を福島県まで求めたり、廃線となった筑波鉄道を散策したり。日立電鉄廃線の時には、最終列車に乗ったりします。祭り好き、花火好き、山車好き。だいすき」なサイトです。将来の夢は茨城県で一花、いや、たくさんの咲かせること。故郷に錦を飾る予定です。