CLすべての画像を見るクールレーシングのチューンドコンプリートという選択肢スイスポの新たな買い方は新車コンプリートに限るクルマを購入して徐々にチューニングを進めるのは楽しみのひとつでもあるが、実際に行うとなると思うように進まないことはよくある話。いうのも、どんなパーツでも取り付け作業では一定の預け入れは必要となるため、普段乗っている愛車に乗れなくなる期間が発生する。コスト面でもクルマ購入時のローンを抱えたまま、新規でチューニング費用を捻出することは意外と難しい。そのため、いざクルマは購入したものの不本意にもノーマルで乗り続けているという人も少なくないのだ。そんなフラストレーションを解消するのがコンプリートカーという選択肢。購入時にチューニングが行われていれば、納車時には理想に近いかたちが実現しているし、さらに車両購入とチューニング費用が一括でローンに組み込めるというものだ。そんな賢いスイスポ選びをサポートしてくれるのがクールレーシングである。クールレーシングは、東京オートサロンで最優秀賞を受賞するビッグネーム。新たにラインアップされたエアロパーツも、多くのファンから注目を集めていることはご存知の通りだ。そんなクールレーシングが手がけるエアロフォルムを、コンプリートカーなら新車購入時にそのまま手に入れられるというわけだ。Ver.2(275万円〜)」を例にスペックを見ていこう。フロントには純正バンパー下に付くディフューザーとフロントバンパーダクトカバー、フロントグリル、アイラインガーニッシュなどがセットされる。奥行きをもたせたデザインを取り入れることでよりスポーティな精悍さを表現している。フロントグリルにはセーフティパッケージ装着車に合わせたアイテムも用意されるため、新車購入の選択肢もしっかりと確保される。サイドステップディフューザーはフロントからのデザインを延長し、スポーティなイメージを強調している。純正比15ミリのダウン量はロードクリアランスを確保したい人にもぴったりだ。リヤウイングはオプションアイテムとして用意される。純正ウイングにプラスする形状は、スポーティな装いとともに本格空力パーツとしても性能を発揮してくれる。マフラーはオリジナルのスラッシュ4テールで武装。排気効率の向上だけでなく焼き色も美しいテールエンドはスタイリングのアクセントとしても有効だ。リアボトムはリアハーフスポイラーとフローティングディフューザーの2ピース構造を採用。ちなみにVer.1では純正バンパー下にフローティングディフューザーをセットするのみの構造。取材車両にはワークエモーションを装着しているが、選択できるホイールも数多く用意されている。サスペンションはブリッツ・ダンパーZZ-Rを標準装着し、アライメント調整などもキッチリと行われている。ボディパーツだけでなくフロアマットもオリジナルアイテムが標準装着されている。手軽にバージョンアップできるシートやステアリングといった内装のチューニングは購入後の楽しみとして残されているというわけだ。装着されているエアロはパーツ単体での販売も行われているため、コンプリートでなくてもと考える人もいるかもしれない。コンプリートカーなら車両とエアロパーツを別々に購入するよりも圧倒的に予算をリーズナブルに抑えることが可能。サスペンションやホイールなど一式が含まれるため、まさに理想の形が実現できるのだ。クールレーシングのコンプリート販売は、その状態からさらにカスタムの追加オーダーも可能なところにも注目したい。こちらの車両はサスペンションをエアフォース製エアサスに組み替えることで、より低くスタイリッシュにリフォームが行われているのである。オーダーの内容によって追加コストは発生するが、車両とパーツを別々に購入するよりも50万円近く(サンプル:Ver.2)予算が抑えられるため、さらにカスタムをプラスしてもお得に仕上がるというわけだ。