「G410」ドライバー2種を試打してきた小倉勇人2019.2.7TwitterLINEはてブシェアオグさんです。今回はピンの新製品「G410」シリーズから、ドライバーを中心に試打してきたレポートをお届けします。このG410シリーズは前作「G400」の後継となります。いうメーカーは「前作を上回る製品ができなければ発表しない」というポリシーを持っており、G400を超えた性能のクラブが製品化できたのでG410として発表されたというわけです。発表会にはアメリカ本社から開発スタッフを招き、G410の性能をアピールしていましたG410をひと言でいうならこうなるそう。遠くに飛ばす性能を磨いたといいますピンには「誰にでもやさしいクラブを」という設計理念があり、「やさしい=ミスに強いクラブ」を作るのが得意なメーカー。いった考えの中で飛距離を追求しているといった印象があります。前作G400シリーズには4タイプのヘッドがあり、今回はそのうちの2タイプがモデルチェンジとなりました。G410は「直進性」で勝負G410シリーズは、とにかく真っすぐ遠くに飛ばす性能を磨いたとのこと。数値が高いほど芯を外しても曲がりにくくなるヘッドの「慣性モーメント」磨き、芯の左右だけでなく上下の数値を高めることで、直進性と飛距離性能をさらに高めたそう。新形状のタービュレーター(クラウン上の突起)で空気の流れを整流し、抵抗を下げることでヘッドスピードを高めやすくなっています。ほかにも、深低重心化を推し進めたり、高強度極薄フォージドフェースを採用したりと、真っすぐ遠くに飛びそうな技術がたくさん詰め込まれています。今回のもう1つの進化のポイントとして、新型スリーブの採用があります。いわゆるカチャカチャですね。ピンのウッド類はロフト角の調整機能が付いた、シャフト脱着可能なスリーブを採用していました。今までの調整は5ポジションでしたが、G410シリーズから8ポジションに進化しました。可変式ウェートを搭載したモデルもあって、さらなる弾道調整を可能にしています。この新技術てんこ盛りのG410をさっそくコースで試打させてもらいました!ニュークラブをコースで試させていただけるのはとてもうれしくありがたいです!!G410ドライバー”現状”は2種類G410のドライバーは2種類。ほかの2種類、LSTとMAXに関しては2019年の夏頃に発表できるよう鋭意開発中とのことでした。前作と比べて10cc大きくなっていますが、サイズ感はそれほど変わりません。可変ウェートは各社採用していますが、ピンでは初めて。ヘッドタイプを数多くラインアップし、ヘッドの基本性能でやさしさを追求していたピンのクラブにはそれほど必要性がなかったのかもしれません。今回それが搭載されたことで、ゴルファー1人ひとりにより細かくマッチさせやすく、ミスを軽減させられるようになったのですPLUSに搭載される可変ウェートシステム。ネジ穴が見えるシルバーの部分がウェートです専用のレンチで取り外し(紛失注意!!!!)、ストレート、FADE、DRAWの3ポジションに設定することで、ヘッドの特性を調整できますSFTにも同様のウェートが付いていますが、可変ではなく固定です今回のG410は打球音にもこだわったそうで、爽快な打音を演出するサウンドリブが5本も搭載されています。いった大きなヘッドは音をコントロールするのが大変なのだそうですが、打ってみた感想は、乾いた金属音で気持ちよかったですね。音も大きくなくてとても好感が持てました中央に見える壁のようなものがサウンドリブです。G400までとは互換性ナシ冒頭でも触れましたが、G30、G、G400まで採用されてきたスリーブ、いわゆるネックのカチャカチャがG410で一新されたのもトピックです。従来はロフト角の調整5ポジションだけでしたが、新スリーブではライ角もフラット調整することが可能になり、合計8ポジションから選択できるようになりました。残念なのは、旧スリーブとの互換性がないこと。今までのシリーズのスリーブはG410には装着できないのでご注意ください。8段階のポジションが用意されています。RED」のフレックスSにロフト10.5度をチョイス。何を意識することなくさらっと打ってみました。弾道は、目標より少しだけ右に飛び出したほぼストレート。自分のイメージだともう少し右に流れていくかなと思いましたが、飛び出した方向にほぼ真っすぐ飛んでいきました。球の高さはロフトなりで、特別上がりやすいということはありませんでしたが、前に前に飛ぶ低スピンの飛び様で、思った以上に飛距離が出ていました。次に、同じモデルでウェートをヒール寄りに移したドローポジションで打ってみると、少しだけ左側に打ち出せるようになりました。スイングを変えずに打ち出し方向を変えられるのは、余計な意識や動きが不要になるので助かりますね。G400との比較でいうと、大型ヘッドのデメリットである、ヘッドの動かしにくさやヘッドターンの度合いが結構改善されたと感じました。可変ウェートでヘッドの返しやすさを微調整できるようになったのはかなりの進化だと思っています。その後、シャフトを替えたりしながらロフト9度のモデルも試しましたが、ロフトなりに上がる特性と直進性の高さはどれも変わらず。そんな印象を持ちました。SFTも試してみました。SFTのロフト設定は10.5度のみ)。ヒール寄りのウェートとフックフェースのおかげで自然とボールがつかまる仕様だけあって、ヘッドがターンしやすくなっています。意識せずに打ったボールは、目標よりやや左に飛び出す軽めのドローボールが出ました。デカヘッドにありがちな「右に打ち出してしまうプッシュのミス」、このヘッドではまず出ないですね。これは個人的な感覚ですが、重心が短い影響なのかスイング中にヘッドを軽く感じました。それだけ軽やかにヘッドを返しやすいので、右のミスでお悩みの方にとてもマッチしていると思いますね。弾道はPLUSと同じような低スピンの弾道なので、よほどのハードヒッターでないかぎり、カチャカチャのロフト設定はスタンダードもしくは増やすほうが安定して飛距離を出せそうです。******************FWとアイアンも試しましたフェアウェイウッド(FW)とアイアンも試すことができたので、今回はカンタンにご紹介しておきます。FWは3タイプを用意。つかまりを抑えた飛距離仕様の「LST」、PLUSドライバーとマッチングがいい「スタンダード」、そしてSFTドライバー同様につかまえて飛ばす「SFT」です。G400でいうストレッチ3のポジションでしょうか。やさしさを前面に押し出す同社にしては異色の飛び仕様FWです。FWこちらはドライバーのPLUSに準ずるスタンダードなFWの5番ウッド。前作のFWはややスピンを伴う”狙えるウッド”でしたが、今作は低スピン傾向でやや飛距離に振った印象。グリーンを狙うなら高さの出しやすい5番ウッドからのほうがよさそう。FWはドライバー同様丸いヘッド形状をしており、つかまり性能を具現化しています。ロフトの多い番手は、意図的に右に打ち出そうとしても右に飛ばしがたい、それぐらいつかまります。長いクラブが苦手で右のミスが多い人でも比較的安定して前に飛ばすことができると思います。アイアンややグースネックでブレード長が長く設計されています。操作するというよりは、持ち前の直進性でミスを減らして結果につなげるのが狙いのアイアンですねG410アイアンは、ピンを代表とする「重心距離が長く深いドライバー」とマッチングがいいように作られていると感じました。つかまりをいたずらには追求せず、適度な具合がとても使いやすかったです。距離も出るし、まさにやさしいアイアンでした!打感は、弾き感のあるやや硬めの感触でしたが不快感は皆無。ピンのクラブはミスしても曲がらない印象でしたが、モデルチェンジするごとに飛距離性能が加えられていると感じます。得意分野である直進性やミスへの許容度も大幅ではないにせよ、体感できるぐらい確実に進化。いう方にはこのG410試打を必ずおすすめしますね。試打する機会がありましたら、できるだけいろいろなシャフトを試してみてください。シャフトが合っていないとせっかくのヘッド性能を生かしきれません。3つのヘッドをシャフト違いで打ってみた小倉勇人ゴルフショップ店長、クラフトマン、クラブフィッターそして雑誌の編集・執筆業も行う、歌って踊れるゴルフライター。好きなクラブはパター、左利き/右打ち。左のミスを、しにくいUT。ノースフェイスなど人気ブランドから厳選3左のミスを、しにくいUT。新製品発表会レポート2020.1.21記事一覧を見る価格.comマガジンは、気になる製品をユーザー目線で徹底紹介するサイトです。いかなる保証もいたしません。※掲載されている価格は記事掲載時のものとなります。税込価格に関しては、消費税の税率により変動することがあります。