2009年03月13日【ハーレー歴史年表】Facebook0Twitter1929年に起こった世界恐慌により、アメリカのモーターサイクル市場は大打撃を受けた。ハーレーも生産台数は大幅に激減したが、それでも新型エンジンの開発に注力し、1936年にナックルヘッドと呼ばれるエンジンを誕生させる。その後、ライバルであるインディアン社とのサーキット対決や第二次世界大戦、トライアンフなど英国車のアメリカ市場進出など、激動の時代を駆け抜けていく。1948年、さらなる進化を遂げた新エンジン・パンヘッドが登場。今も語り継がれる輝かしい歴史を紐解いていく。【1930年】世界恐慌の影響がハーレーを直撃この年、改良が加えられたフラットヘッドエンジン搭載の新型マシン「30VS」が登場。翌年には、自動車ディーラーや修理工場のサービスマン用の3輪バイク「サービカー」の発売を開始、新たな市場を開拓していく。新型導入の数ヶ月前に世界恐慌が起こり、あらゆる市場が大打撃を受けることに。この年代からハーレーは徐々に生産台数を減らしていく。1934年】和製ハーレー「陸王」誕生!シングルシリンダーエンジンの販売を終了。Vツインエンジンに一本化されていく。この翌年、ハーレーダビッドソンの販売ライセンスを取得していた日本の製薬会社「三共」が「三共内燃機」と社名を変更し、日本版ハーレー「陸王」一号機を生産する。【1936年】ナックルヘッド誕生!「ライバルのインディアン社に負けないエンジンを」という想いから、大不況の荒波を乗り越えて開発されたオーバーヘッドバルブエンジン。ヘッドの形状が握り拳のようなことから、「ナックルヘッド」と呼ばれるようになった。この後数年に渡り、技術的な変更は行われなかった。1938年】ハイウェイ・パトロールにナックル採用これまでインディアン社のエンジンに負けていたハーレーだったが、速さを増したナックルヘッドの登場により、カリフォルニア・ハイウェイ・パトロールに採用。勃発ナチス・ドイツがポーランドに侵攻し、第二次世界大戦が勃発。中立の立場を主張していたアメリカも時代の波に飲み込まれ、翌年の日本による真珠湾攻撃を機に参戦。ナックルヘッドとフラットヘッドの2本柱で着実に販売台数を伸ばしていたハーレーも、軍用バイクの生産に着手していくことになる。第二次世界大戦の真っ只中、ハーレーはアメリカ政府の要求にこたえて開発された軍用モデル「XA」を発表。BMWの水平対向エンジンを模したタイプで、地面が荒れた戦場でも走れるようにと履かせられている大きなタイヤが特徴的。生産台数は1000台強とわずかだったため、現存するものは少ない。同年、初代社長のウォルター・ダビッドソンが退任、2代目社長にウィリアム・H・ダビッドソンが就任した。【1947年】戦火を乗り越え、新たな時代を迎える1945年に第二次世界大戦が終結し、世界が落ち着きを取り戻しつつあった頃。【1948年】新型エンジン「パンヘッド」が登場!ナックルヘッドを改良し、メンテナンス性の向上や放熱性の払拭などに成功した新型のVツインエンジンが登場。鍋のフタのようなシリンダーヘッドから「パンヘッド」と呼ばれた。これによりハーレーの評価は一気に高まった。【1949年】ビッグツインの黄金期到来この年から油圧式フロントフォークが標準装備され、走行性能が飛躍的に向上したパンヘッドの最上級モデル「ハイドラグライド」が登場。この頃からアメリカ経済も右肩上がりとなり、それと歩調を合わせるようにハーレーもビッグツインを中心に、ますます販売台数を伸ばしていった。【1952年】対英国車の急先鋒Kモデルが登場1950年代初頭のアメリカでは、トライアンフやノートンなどイギリスからの輸入車が高い人気を誇った。これに対抗するため、現在のスポーツスター・ファミリーの前身となるスポーツバイク「Kモデル」を発表。1956年まで販売を続け、その後このスタイルはスポーツスターへと引き継がれていった。ロック歌手エルビス・プレスリーが1956年式KHKモデルのオーナーだった。HARLEY.comハーレー初心者のための総合情報ウェブマガジン。ニューモデル、車両インプレッション、カスタムハーレー、オーナースナップ、イベント情報、ツーリング情報、インタビュー記事など充実のコンテンツ数。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。