EatMyDust!さんカーザ・ディ・ノンノカフェギャラリーベジーツお客様関係VOL2「French」はじめました。ページのんびりまったり。0.870243秒お探しのクルマは上記「Googleカスタム検索」にてお探しください。当初、ナビゲーションシステムが搭載されたエクスクルーシブ・モデルのみの販売となります。発売時期が決まるとの事。イタリアでは、エクスクルーシブとパラスというグレードが設定され、パラスは1月頃からデリバリーが開始される予定。“ラウンジ”という電動スライド・リアシートが設定され、よりフォーマルな仕様を作ることが可能です。開放感あるルーミーな室内も作ることが出来ます。内装においては、フルレザーシートのブラック/アイボリーの2色に加え、アルカンタラのシートを発注することも可能です。運転すると全く気にならなくなりました。購買意欲が湧きませんでした。非常に完成度の高いモデルだと思いました。※換算1ユーロ=145円)ヨーロッパで純粋に生まれるべくして生まれた最先端のエンジンであると考えられます。非常に魅力的でスマート、尚且つ安楽だと思います。(乗り心地&動力性能は、メルセデスのSクラスW140のターボディーゼルと匹敵します)走らせる楽しみのポテンシャルは大変高く、ブレーキをかけ姿勢をコントロールしながらコーナーをクリアしたり、アクセルの動きに合わせて重心を移動させる、シトロエンならではのドライビングテクニックをC6は操縦する者に要求します。その点で、解る者には解ってしまう、レベルの高いマシーンです。私の車は日本到着が3月頃になりますが、このC6で思う存分“シトロエン“を楽しみたいと思っています。shibuya4242コメントC6,良いですね。昨年は,通勤用にとブルーオランプ色のBX16Vを導入したのですが,お世話いただいた我が愛車Xmはこの2年間で3万km近く走ってしまいました。次期戦闘機はC6がよいかも,と思うこのごろです。Xmの曲線の集まりが直線的印象を受けるのと違って,曲線の集合体が曲面を作っているようなC6も面白いと思っています。C6を手にするのはいつのことでしょうか。