off1釘村忠、Betaへ電撃移籍。off1CT125ハンターカブが、いよいよお目見え。off1怒濤EICMA・XTにはクルーズコントロールも。off1セロー250やCRF250Lはサスペンションで「化ける」。off1バイク1台分のサイズから選べる、ハイグレードなプライベートガレージオートバイのプライベートガレージとしての利用も多いイナバ物置から、デザイナーズガレージARCIAが発表。フランネルグレーの外壁、シャッター、屋根部のシルバー、グレーの落ち着いた塗装で、家屋との調和を保ちながら、上品かつクールなデザイン。グレードの高い、自分だけの城をもちたいあなたにピッタリ。オフロードバイク1台をゆうゆうと整備したい、というニーズにはこのサイズ。これだけあれば、しっかりエアツールを持ち込んでメンテナンスができそうだ。序盤3番手の活躍に、さらなる期待が高まるヒートレース、いやタイムドプラクティスから、下田丈はスタートを成功させていた。半年前のAMAモトクロスでは、なかなか決まらずに苦労していただけに、トレーニングの成果も出ている。何より、7番手くらいの立ち上がりから混戦を競って3番手まで浮上するのだ。「ただ運がよく出た」のではなく、実力で競り、上へあがっていけるようになっていた。メインレースでのそれは、日本のファンを感動させるに十分だった。現在、AMAスーパークロスのイースト開幕戦にて、スーパークロスプロデビューをする下田丈が、予選7位でヒートレースへ進出。調子をあげていて、クオリファイ2単体では6番手のベストタイムをマーク。下田本人も結果に喜んでおり、フープスのスピードについては一際自信があるとのこと。この後、ヒートレースで9番手に入ればファイナルへ進出。現状では、かなり余裕のあるリザルトだ。250SXの一番時計は、ジェレミー・マーティンが奪取。サンドのセクションでいかにスピードを乗せるか、がその後の鍵を握るレイアウト。ヴィンテージブラウン」が登場。2020年2月14日に発売開始となった。ナチュラルなブラウンレザーの風合いは、幅広い車種、シチュエ―ションにマッチしそうだ。ブーツ本体には、本革並みの質感を持つマイクロファイバーと呼ばれる合成皮革を使用し、頑丈さと柔軟性を両立。速乾性に優れたポリエステルメッシュの内装は夏場のムレも軽減。踵と爪先には熱成型ファイバーを内蔵して安全性を高めている。上級MXブーツと同じアルミ製バックストラップもこの製品の特徴。off1用品アドベンチャーツーリング下田丈スーパークロスデビュー前夜「今までの3倍くらい濃密なトレーニングを積んできた」Off1.jp編集部が今の体制になる前から、ロレッタリンへ取材に行き、プライベートトレーニングを密着し...この日を待ち望んできた当編集部。令和の怪物、と呼ぶべきか。昨年のAMAモトクロス、ユナディララウンドからプロデビューした下田丈が、いよいよAMAスーパークロスに明日デビューする。昨年からフィーバーの兆しがある、ミニモトハードエンデューロ。「ハード」をやる以上しっかりガード類は装備しておきたいですよね。名前からもわかるように、ハードエンデューロ専用のアイテムとなっています。板状のエンジンガードとは異なり、左右にガードを施したフルカバータイプ。ガード自体は5mm厚で、岩盤などの転倒ダメージから守ります。この他にもぱわあくらふとではガード類やステップなど豊富なラインナップを展開しています。そんな疑問を抱く人もいると思います。今回はGNCC参戦パッケージツアーを提供しているオフィスフォレストにあれこれ聞いちゃいました。Country)はアメリカ東部を舞台に年間シリーズ戦で行われているクロスカントリーレースで、ファクトリーのトップライダーも数多く参戦しています。国内最高峰クロスカントリーレースであるJNCCの名前の由来にもなっており、JNCCライダーにとってはいつか走ってみたいと思う憧れのレースです。日本チーム奮戦中のGSトロフィ2008年にチュニジアで第1回大会が開催された、このBMWインターナショナルGSトロフィ。以来、2010年南アフリカ、2012年パタゴニア、2014年カナダ、2016年東南アジア、2018年モンゴルと、2年毎の開催が続き、今年はニュージランドが舞台となっている。日程は2月9~16日だ。世界各国で参加選手の選考会が行われ、それを勝ち抜いた3名のライダーがナショナルチームとして参加資格を得る。今年は22チーム(近隣国合同チームと2つの女性代表チームを含む)が参加。3選手が難関を突破して代表出場を果たしている。長距離運転が日常的なトランポユーザーからすると、アダプティブクルーズコントロールや、レーンキープアシストは、のどから手が出るほど欲しい装備だろう。ハイエースやキャラバンの先進装備はアップデートされていかない。そこで、セレナに乗り換えても...いいんじゃないか。そんな気さえしてきたのだった。年々その加熱ぶりを加速させている、日本を代表するツーリングラリーイベント「SSTR」の2020年概要が発表。今年のゲストはひと味違う。Teamのリッキー・ブラベックが来日するというのだ。off1SSTRラリーアドベンチャーツーリングビギナーにもオススメな、ミニモトボアアップのススメ昔からビギナー向けのエンデューロ車として2ストミニモトは常套手段。ピーキーな特性で85ccながら実は神経質なところがタマにキズであった...。クランクウェイトを増やす、キャブセッティングを変えるなどの細かい手法はあるものの、やっぱり効くのは「ボアアップ」。豊かな低速トルクで、しっかりライダーを助けてくれるのだ。シリンダーワークスのボアアップキットはボアアップに必要な部品を全て同梱。今でも手に入っちゃうんだぜ根強いファンがいる、1970年代から80年代にかけての往年のオフロードバイク。Plasticsの外装樹脂パーツが続々入荷中だ。避けられない経年による劣化や色あせや、現役でダートに乗り続けるユーザーに、リプロパーツが心強い味方となってくれる。TYシリーズユーザーは早目チェックが吉。世界が認めるスライドを武器にFIMタイトルへ。