名称は雄勝鉄道(おがちてつどう)と言う湯沢地方のローカル線がありました。奥羽本線の湯沢駅を起点に、全長11.7km、8駅の電化単線でした。1928年(昭和3年)の開通しましたが、当初から経営は厳しく、電気代の未払いで、肝心の電気が止められることもあったと言います。最後の2年間は、電車を辞めて、ディーゼル機関車で客車をひっぱっていたと言うユニークな鉄道ですが、1973年(昭和48年)4月1日に全線廃線となりました。その雄勝鉄道で使用されていた電車「デハ3号」が、旧雄勝線電車庫に静態保管されています。羽後交通雄勝線の終点になっていた「梺駅」(ふもと駅)の跡地にあります。完全に建物の中で保管されており、状態は良いみたいです。この雄勝鉄道「デハ3号車両保存庫」の内部を見学する場合は二、前日までに町役場(羽後町企画商工課)に「予約」する必要があります。すると、町の職員さんがやってきてくれて、当日の約束時間にカギを開けて頂けます。地方公務員さんですので、開館して頂けるのは、平日の朝9時~17時までに限られています。たどり着けるか、事前にわからなかったので、予約はせずに、閉まっているのを覚悟で訪問してみました。これだけでも、旅情があります。内部の様子などを撮影された方が動画をUPなさっておられましたので、共有表示させて頂きます。ちなみに、愛知県の犬山城近くにある明治村で現役の蒸気機関車12号又はSL9号がけん引している客車が3両あります。明治に製造された客車で「ハフ11」「ハフ13」「ハフ14」と言いますが、この3両はすべて、ココ、雄勝鉄道から譲渡されたとのことです。投稿者の記事一覧Facebookグループ「相模原Nゲージ鉄道模型クラブ」ではメンバー様を募集致しております。下記のフェイスブックよりご申請賜りますと幸いです。汽笛やブレーキ開放音...2019/5/26展示車両コメントトラックバックは利用できません。(0)この記事へのコメントはありません。返信をキャンセルする。Railway当サイトへのリンクや、当方記事のSNS・ブログなどでの紹介は自由で事前連絡も不要です。