行列のできるトラック相談所トラック・重機の寸法から、気になる日頃の"なぜなに"まで、実際の事例を交えつつわかりやすく解説!「商用車のすべてがわかるサイト」を目指して。最後に交換してからの走行距離がだいぶ長くなったりして、タイヤ交換の必要性にかられたことはありませんか?とはいえ、いざ自分でやるとなっても、何を用意し、どういった手順でおこなえばいいか分からず、戸惑った経験のある方も多いでしょう。そこで今回は、自分でできれば便利なタイヤ交換の方法(JIS規格)についてまとめてみました。JISとISOは何が違うの?【ISO、JIS規定の違いについて】さて、今回はJIS規格のタイヤ交換について触れていきます。ISO規格での交換方法を知りたい方は、過去の記事で取り上げていますので、そちらをご覧ください。○トラックのタイヤ交換の方法を教えて!(ISO規定編)http://torack7.blog.fc2.com/blog-entry-462.htmlまた、JISとISOはそれぞれ何かというと、JISは日本の国土交通省が制定した規格に対し、ISOは世界各国で採用されている基準のこと。違いはネジの方向、エンジンオイルの塗布部分に始まり、ホイールの形状やシングルナットか否かなど、様々な部分で相違がみられます。JISとISOの違いをさらに詳しく知りたい方は、以前特集した下記の記事をご覧ください。○JIS方式とISO方式・トラックのホイールの違いhttp://torack7.blog.fc2.com/blog-entry-169.htmlどんな道具が必要なの?【必要な道具について】まずは準備段階について確認しましょう。トラックのタイヤ交換で必要な道具は以下のとおりです。■ジャッキ■替えのタイヤなお、作業は動きやすく汚れてもいい服でおこなってくださいね。交換したいタイヤの反対側に、輪止めをしましょう。このとき、側面がタイヤに接していることを必ず確認してください。【2.スペアタイヤをおろす】まず、床の下にパイプを入れておきます。降ろしたタイヤを外に出す際、パイプの上を転がせるので楽です。その後専用の工具を使用し、小窓を覗き込みながら、スペアタイヤの収納してある箇所の穴に差し込みます。トラックの車体に、回す際の締める・緩める方向が書いてあるので、それを見て回していきましょう。【3.前輪の交換方法】JIS規格は、右タイヤ・左タイヤで緩める方向が変わります。右側の場合は右巻き・左側の場合は右巻きになります。最初はレンチを使って回します。緩んできたら手を使って緩めましょう。【4.タイヤを入れる】ナットが外れたら、新しいタイヤを入れ、ナットを対角線上になるよう手ではめていきます。ある程度まで閉めたら、今度は足を使い、全身の体重をかけ締めていきましょう。左タイヤなら左向きです。【5.後輪の交換方法】JIS規格の場合、外側のタイヤを外しても、中にはもう一つナット(インナーナット)があります。そのナットもレンチを使い外していきます。【6.新しいタイヤをはめ、ナットを閉める】インナーナットを外したら新しいタイヤを入れ、再びナットをはめます。ここで、2本ナットをしめたら、センターを出します。後は、残りのナットを手で締めていきます。ある程度閉めたら、レンチを使用し、しっかりと体重をかけ対角線上に締めていきます。外側のタイヤをはめ込みます。はめこんだら、手で、対角線上になるようナットを締めていきます。JIS規格の場合、締める際は運転席側の方向になるので、左側なら左向きに、右側なら右向きにナットを回しましょう。急におろすのは厳禁です。安全のためにもゆっくりと下ろしてくださいね。【9.ナットの本締めをおこなう】ジャッキをゆっくり下ろし、ナットの本締めをおこないます。レンチに足で全体重をかけ、しっかりとナットを固定させてください。順番は、それぞれのナットが対角線上になるようにしましょう。動画で見たい方はこちらをご覧ください。交換のときは何に気をつければいい?【タイヤ交換の注意点について】JIS規格とISO規格では、ナットのネジ方向が変わります。逆方向に回し、ホイール・ボルトを破損させてしまうことも。原因は人為的なミスなので、日ごろの確認が事故を未然に防ぎます。車道で交換をする際にはカラーコーンなどの目印となるものを置き、後続の車が追突しないよう務めましょう。何でも分かる便利な情報サイト!SA・PAのグルメ、温泉情報SA(サービスエリア)・PA(パーキングエリア)を巡る高速道路の旅。