曲がりが物足りないのでキャンバー:-1度へ変更。ピッチング:赤x2+サイド:無の方がグリップする所もあるが、妙に不安定。チューブダンパーを両面テープ(スプリングレス)で貼り付けたが、剥がれ易く実用的ではない。結局、ピッチング:無+サイド:赤に戻す。dNaNoは、ウレタンではF:60、カーペットではF:50が無難だった。キャンバーを付けると曲がりが不自然だが転び辛い。追加購入したdNaNo用オプション類の確認。タイヤは一皮剥かないと全く喰わない。60度の硬いタイヤは要注意。20inchのリアホイールでは跳ねた時にボディと干渉するらしい。フロントホイールをナローの17inchへ変更すると小回りが利く。小さなコーナーでは有効。ボールデフは正直有効性が判らなかった。カーボンTバーではリアの跳ねが大分収まった。稼動範囲が狭いので20inchでも干渉しない。アルミリアハブは逆効果。加速で真っ直ぐ走らない。アルミサスプレートはサスの動きがスムーズ。走らせて違いは判らなかった。箱根レイアウトで走らせたが路面が良すぎる。MF-010が転倒するほど。走行(BlogPet)きょうは、oo4oと三和も走行するつもりだった?でも、oo4oと、ウレタン走行会も設定しなかったよ。*このエントリは、ブログペットの「charade」が書きました。X:8TのMF-010ではパワーを弄ぶ。修理上がりのdNaNoは無事にノーコンが解消した。ミーティング03も動いた。溝無F:30,R:20で走り始める。ギヤデフでも思っていたより安定している。曲がりが足りなかったので新品F:30を投入したが、やり過ぎだった。高速からの突っ込みで巻き気味。F:40にも変えてみたが、これも意外と良く走る。初期はF:30より有るが、中では逃げ気味。フロントアルミホイールに変えた所、コーナーの中でも安心して曲がる様になった。合同テストF1有志のウレタン走行会に参加。2匹目のdNaNoへオプションを移植した後、大問題発生。ペアリングが上手く出来ない。ペアリング出来た後も、少し動かすと外れてしまう。初期不良の可能性が濃厚。F1では少し冒険的なセットを試みる。R:30では高速域で厳しい。ピッチング:赤x2+サイド:無でも走行性能は悪くは無いが、MP4-22のボディ内に収まらない。チューブダンパーに戻す。n.i.a.に揉まれたGPだった。帰りに京商秋葉に寄る。シンガポールGP」のまねしてかいてみるねF1有志の不安定さに揉ま|GP|タイヤ*このエントリは、ブログペットの「charade」が書きました。シンガポールGP」のまねしてかいてみるねF1有志のウレタン走行会|揉ま|小径タイヤでの不安定さに参加。小径タイヤ*このエントリは、ブログペットの「charade」が書きました。|Seesaaブログ。