アルテオン(Arteon)デビュー。最新クルマニュースクルマの雑談。アルテオン(Arteon)デビュー。0Tweetフォルクスワーゲンの最上級クラスであるCCの次世代モデル・アルテオン(Arteon)がジュネーブ・モーターショウでデビューした。5ドアスポーツファストバックでボディはCCよりも若干長くなっている(60mm。横幅は16mm長く、10mm高い)。登場したのはRラインなのでホイールなどはブラックでスポーティ。お披露目したカラーはダークレモンで、コメントには「BMW5シリーズ(実際は4シリーズがライバルか)やアウディA5よりも見た目はいい」「ルノー・テイルズマンみたいだ」「ホンダみたい」というものがあり、高級車にもガンダム的ロボデザインを組み込んできたVWに否定的意見も。プレミアムカーはいわゆる年齢層が上、おやじ世代が好むのに、アルテオンは少し若者を狙ったようなデザイン感覚がある。デザイナーいわく、「アスリートのような」「ロングホイールベースの(CCより131mmも長い)」「サルーンを上回る空間性」というのが特長らしい。サイドビューは直線が美しく見える優れた造形で、プレミアム感はあり。何よりファストバック・テイルゲイトというだけで大人だ。フロントは新デザインで、ラジエーターグリルが大きくライトとの一体感がある。そのカーブの描き方が数年で古くさくなる予感が大。サイズは4862×1871×1427mm(全長×全幅×全高)。グレードはRラインの他にエレガンスとスタンダードがあり、新型7速DSG。ガソリンは1.5Lと2.0Lで、ディーゼルモデルもある。プラットフォームはパサートと同じ。投稿ナビゲーション前の記事:VWポロディーゼルの窒素酸化物は13リットルのトラックと同じ量と判明。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。CLSハ、セツメイデキナイ。Italy落ち着いたBMWカブリオレに乗りたいと思ったら、新型Z4はどうなんだろう。新旧パンダが一騎打ち...。マイナーチェンジのポルシェ・マカンの映像到着。SUVフィアット・パンダ・クロス2018バージョンのスパイショットか。「白い室内」について考えてみる。車をカフェレーサーの方程式でカスタムする。マイナーチェンジながら、確実に進化。BEGINSヨーロッパで愛される日産フィガロのイメージ。VR動画MovieRaceクルマの雑談。