青春Mの鉄路回送あぁ懐かしの鉄道風景2017.10«123456789101112131415161718192021222324252627282930»2017.123000がいた日あーーよう寝た(爆)みなさん、おひさしぶりです。廃ブログ状態ですが、山陽3000の引退できっとコイツはさわぐにちがいないと、来てくれた方がおられるかも知れませんねするどい(爆)3000形トップナンバー編成とはデビュー時からのおつきあいです。めったに乗れませんでした。3000のデビュー当時私は「月見山」に住んでましたが、山陽に乗る機会といえば滝の茶屋の親戚へ行く時くらい。両駅とも普通しか停まらないのです(現在は特急が月見山は終日、滝の茶屋も一部停車)。途中の須磨駅で特急待ちすると、颯爽とやってくるのが、こいつですわ。ええなぁ、銀色の特急乗りたいなぁ~3000や3002はほとんど特急で走ってたエリートだったのですこの時代、阪急ばっかりで阪神・山陽の写真を撮ってないのが悔やまれます。「いつでも撮れるわ」というのとフィルムをケチッたのでしょう。これは70年代にテレプラスのテストで撮った無茶苦茶な写真、非冷房4連時代ですそして3002とともに前面には太い帯が巻かれ、3両となり普通運用に。3002は太帯のまま廃車になりましたが3000は細帯に戻されます。そのあたりの記録はカテゴリーの山陽電車か車庫訪問を掘ってもらえればなんぼかでてきます細帯に戻された3000、せめて引退まではこの姿でという社員の方の提案だったそう。その中でマナー無視のヲタを多く見かけたのは悲しかったです。社員さんも気が気ではなかったはず。添乗、駅での待機・・この駅でも危ない奴に声かけしておられました、いたってやさしく。新聞によりますと(ん?どっかで)今までの3000のメンテもたいへんだったらしいですとにかく事故もなくてよかった。