今回紹介するのは、長野県の北部に位置する野沢温泉スキー場と並走するように走る、奥志賀公園栄線(県道502号線)のルートについてだ。奥志賀公園栄線は、名前の通り野沢温泉から奥志賀高原までを結ぶ山間ルートで、バイクや自転車、自動車で走るドライブツーリングルートとして利用されることも多いルートだ。今回紹介するルートは、野沢温泉から水尾山、毛無山(毛無峠とは別の山)、大次郎山と3つの山を通る登りルートとなる。関田峠でヒルクライム!長野と新潟を結ぶ1000m級峠!(長野側)今回紹介するのは、長野県と新潟県の県境に位置する関田峠の長野県側ルートについてだ。上り:1089m下り:75m・補給ポイントについてスタート地点は、県道38号線から野沢温泉スキー場へ分岐する交差点からとする。この交差点で標高は500m程度あり、千曲川沿いから来る場合には150mほど登ってくる必要がある。コース全長は22.9kmと比較的長いが、頂上付近の5km程はアップダウンを繰り返すので、実際に登りが続く区間はそれよりも短い。・ラストコンビニスタート地点付近にコンビニはないが、野沢温泉の街中には朝07:30から開いているヤマザキショップがある。飯山方面から来るのであれば、セブンイレブンやローソンもあるので困ることはないだろう。・ラスト自販機ラスト自販機は、野沢温泉スキー場のふもとにあるものが最後だ。写真の建物より先にも自販機はあるのだが、スキーシーズン時期の稼働のみの物もあり、実際に稼働しているか確認が取れなかった。スポンサーリンク・実走レビュースタートしてから野沢温泉スキー場を抜けるまでの3km区間は平均6%弱の勾配となる。勾配変化は所々であり、10%程度になることもあるが、長く続くようなことはない。ちなみにスタートから800mの地点に神社があり、冷たい湧水を組むことができる。夏場は飲料や掛水としてありがたく利用させていただこう。スキー場のリフト乗り場があるコーナーが見えてくれば、ここから本格的な山道へと入っていく。ここからは8.5km地点にある分岐交差点までの5.5km区間で5%弱の登りとなる。この区間は比較的一定した勾配になっており、スタートからスキー場を抜ける区間と比べても勾配は緩やかだ。比較的スピードを乗せやすい区間と言えるだろう。九十九折れとまでは言わないが、カーブが連続しているので、カーブの内側では8%前後まで勾配が上がることはある。8.5km地点少し手前にあるサンセットポイントという展望所からは、景色を一望することができる。サイクリングを楽しんだり、登りに疲れたりしたらここで景色を見ながら休憩するのも気持ちよくて最高だ。交差点分岐を右に進んだら、12km地点にあるロープウェイの湯の崎駅までの3.5km程の区間は、平均5%と比較的緩い勾配が続く。後半の1.5kmほどの区間は平均6%強まで勾配が上がり、瞬間的には9%程度になる箇所も出てくる。ルートの所々で視界が開け、登ってきた道を見下ろすことができる。登りに疲れてきたら、景色を眺めて気持ちを切り替えていこう。湯の崎駅が見えてきたら、ここからは勾配がぐっと上がる。ヤナギランガーデンという施設のある15km地点までの3km区間は、平均8.5%の勾配だ。この区間は基本的に8~10%程度の勾配を登り続けることになり、このルートの中で最大の山場と言える。ここまでを飛ばしすぎてしまうと、とてもつらい区間となるので、登る際にはこの区間を考慮してペースを考えたいところだ。ヤナギランガーデンまで来ると、ここからは一気に勾配が緩くなる。この先2.5km程は平均3%程の勾配だ。ヤナギランガーデンにはレストランやトイレが併設されているので、必要なら利用すると良いだろう。標高が1500mくらいになった頃、よく見る交通規制のゲートが現れる。この先で一旦下りとなる。下りが見えるため、パッと見はここで終わりに見えるが、最高標高地点はもう少し先になる。ゲートのある17.5km地点から最高標高地点までは、6km弱のアップダウン区間だ。下りが長く登りが短い傾向にあるので、できるだけ下りの勢いを生かして進んでいきたい。市町村の境界を表す看板を越えてから、3km進めば頂上だ。スポンサーリンク・頂上施設について頂上には、林道開通を示す石碑があるだけだ。頂上の少し手前には、湧き水が湧いているポイントがあるが、衛生的には微妙な雰囲気だ。顔を洗ったり、水を被ったりするには問題ないので、登ってかいた汗をさっぱりさせると良いだろう。・路面状況について路面は全線を通して良好だ。見えづらい凹凸や、日影で路面が見えづらかったり、グレーチングに浮きがあったりするので、そういったポイントには注意が必要だろう。飯山方面から来る場合には、木島平に「土曜日はイタリアン」という素敵な洋食屋さんがある。お店の外観も素敵だが、リーズナブルな価格で家庭的なイタリアンを食べることができるので、登ったご褒美に最適だ。田代平高原でヒルクライム!初心者にもお薦めの快適自転車ルート!今回紹介するのは、岩手を流れる北上川の源流が湧き出る静かな高原である田代平高原である。地蔵峠(南阿蘇村側)でヒルクライム!阿蘇山を見ながら楽しめるルート!今回は前回に引き続き、地蔵峠の南阿蘇村側からの登りについて紹介したい。車坂峠でヒルクライム!気になる斜度や標高、路面状況は?今回紹介するのは、長野県と群馬県の県境に位置する浅間山を縦断する、車坂峠(チェリーパークライン)のヒルクライムルートについてだ。ビーナスライン(武石側)でヒルクライム!自転車で美ヶ原に登ろう!今回紹介するのは、長野県の美ヶ原高原に繋がるビーナスラインの武石側からのヒルクライムルートについてだ。二ノ瀬峠でヒルクライム!ロードバイクで登るなら気になる標高や距離は?今回紹介する峠は、中部地区の自転車乗りには言わずと知れた二ノ瀬峠だ。大永山でヒルクライム!トンネルゴールも気持ちいい!今回紹介するのは、愛媛県の東部、新居浜市に位置する大永山へのルートについてだ。池田山でヒルクライム!気になるコースと斜度は?今回紹介するのは、岐阜県に位置する池田山のルートについてだ。森山峠(焼石岳)秋田側でヒルクライム!後半の九十九折れが楽しい快走ルート!今回紹介するのは、前回に引き続き森山峠の秋田側からの登りとなる。こちら側は、岩手側と比べると、峠らしい登りで距離は長くない。霧降高原(日光側)でヒルクライム!日光では難易度高めの自転車ルート!今回紹介する峠は霧降高原である。霧降高原は日蔭方面を結ぶ高原ルートとして、ドライブルートとしても人気の道だ。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。好きなロードバイクと坂で人の役に立つことができないかと、日本各地の峠情報を収集中。ロードバイクに関連する撮影やサポート業務もこなす。KENTIME5KENTの旅に必要な欲しい物リスト:http://www.amazon.co.jp/registry/wishlist/39RI5CLDRH88Dこいつ面白いことやってるな、と思って頂けた方は、最後まで旅を続けるためにご支援頂けると幸いです。パーソナルトレーニング、カスタムインソール作成たしかな技術でそれぞれに合わせたロードバイク/トライアスロンバイクを。ロードバイクで制覇!~日本の峠200選~.。