日産がGT-Rで全く歯が立たなかったル・マンを制するために投入したR390。このクルマが登場した90年代後半頃、ル・マン24時間レースもTV中継していて、毎年ちょっと楽しみにしてた。いう日本人トリオを3位表彰台に上げるも、勝つ事は出来ずに終わったクルマ。それでも、日本車、日本人ドライバーでのル・マン最高位(当時)となる3位表彰台のシーンは感慨深かかったし、今でもホントに好きなレーシングカー。遭遇!昨日のF1シミュレーター体験の後、なんばパークスから程近い電気街(と言うよりも最近はオタクの街)にてミニカーやなんかを物色しながら歩いてると、道路脇に止まっている小さくて赤いクルマを発見。止まっていたのは跳ね馬のエンブレムが付かないフェラーリ、Dino。周りにすでに見とれている人が何人か居る中、写真を撮りに近付いて行くと、普段ミニカーや写真で見るDinoと少し違った感じがする。剥き出しのフューエルフィラーキャップ、センターロックのホイール、少し薄く感じる前後バンパー、極めつけは5から始まるナンバープレート。ディノはディノでも、量産された246GTの方じゃなく、206GTの方だ。そんなクルマの事を中心に書いてるブログです。