ドイツ軍が第二次世界大戦中の1941年に開発を開始した重戦車がティーガーI戦車です。開発はヘンシェル社とポルシェ社の競作で行われ、残念ながら競作には敗れたものの独創的なメカニズムが注目されたのがポルシェ社の車両です。ポルシェ博士によって設計された車両は空冷ガソリンエンジンを搭載し、それによって発電機を作動、その電気でモーターを動かして駆動するというハイブリッド方式を採用していたのが特徴でした。サスペンションにも縦置きトーションバーを使用するなど、各所に独創的な設計が施されていたのです。最終的に試作車両は10両が完成し試験や訓練に使用されたほか一部は実戦部隊にも配備されました。残念ながら制式採用には至りませんでしたが数両が指揮戦車として配備され、実戦に参加したほか、1943年にはこの車体を利用して3輌の戦車回収車タイプ、ベルゲパンター・ティーガーも作られたのです。その車体を利用してエレファント重駆逐戦車も作られたりしています。モデルは1/35スケールでPz.Kpfw.VI(P)ポルシェティーガー、あるいは戦車回収車タイプベルゲパンター・ティーガーのどちらか選んで組み立てられるプラスチックモデルキットが2in1で登場です。ポルシェティーガーは車体、砲塔に磁気吸着地雷除けのツィメリットコーティングを施した状態のパーツを用意。ベルゲパンター・ティーガーはコーティング無しのパーツが用意されています。車体下部はスライド金型を使ってその形状を確実にモデル化。独特なメカニズムのサスペンション機構も立体感たっぷりに再現。履帯には組み立てやすいベルト式のDSトラックを採用しています。車体上部も独特のスタイルをしっかりと再現。エンジンデッキグリルのメッシュにはエッチングパーツがセットされ、仕上がりもシャープです。砲塔もローダーズハッチ、コマンダーズハッチ、側面のエスケープハッチは開閉選択式。コマンダーズキューポラのペリスコープパーツは透明部品をセットしてリアルな仕上がりが楽しめます。ベルゲパンター仕様では独特な形状の車体上部パーツに初期型と後期型の2種類を用意。クレーン、デリックは展開した状態、収納した状態のどちらか選んで組み立て可能です。クレーンのチェーンは金属パーツをセットしています。ミリタリーファンには見逃せない個性的な一台です。