Twitterいよいよ夏のツーリングシーズン!みなさん愛車のタイヤの準備はバッチリですか?『溝があるから大丈夫』と思っているあなた!タイヤは生ものです。溝はあっても製造から年数が経っている場合は、ゴムが固くなり本来の性能が発揮できなくなり危険です。最近のタイヤの性能向上はすさまじく、ちょっと変えるだけでまるでカスタムパーツのように性能の違いを体感できるタイヤも多くあります。V3サーキットで積極的にタイムを狙っていきたいというアグレッシブなライダーにオススメなのがおなじみスーパーコルサことスパコルです!そんなスパコルも今までのV2から今年ついにV3に進化しました!進化したスパコルV3は、V2時代の適度につぶれて視線で曲がれる感覚はそのままに、接地感がさらに向上しています。そのため、V2よりもコーナーで『倒せて』アクセルを『開けられる』、コーナリングスピードが速くなる。・V2同様あえて潰しに行かなくても適度につぶれて視線で曲がれる。・接地感(安定感)は進化しており、立ち上がりでもガンガン開けられる。・結果コーナリングスピードアップ→タイム短縮このタイヤについては実際にウェビックスタッフがレースで使用し優勝したインプレッションがありますのでそちらも是非ご覧ください。ピレリの最強ハイグリップタイヤスーパーコルサV3をレースで使ってみた!2019.05.10今年デビューしたスーパーコルサV3(SC)は果たしてV2からどのように進化したのか。Q4は今までの日本開発の『α』と違いアメリカで開発されたサーキット対応タイヤです。S22街乗りやツーリングをメインにワインディングも楽しみたいユーザーにオススメしたいタイヤがブリヂストンのS22です。定番という感じのスポーツツーリングタイヤカテゴリーの中のさらに王道的なタイヤですが、その性能もまさに万人受けといった感じです。このタイヤは低温から中温の一般的にストリートで使用されることの多い温度域で最大のグリップ力を発揮します。そのため、走り出しが怖いというハイグリップにありがちな恐怖感がほとんどなく、安定して走り出しからバイクを楽しめるタイヤになっています。この特性って、ストリートではすごく重要なことで、夏はあまり体感できないかもしれませんが冬はとっても助かりますよ!さらに、進化したS22ではレイングリップも大きく進化しています。雨でもしっかり排水しつつウェットに強いシリカで路面に吸着するようにグリップします。S22』が2019年にデビューしました。5雨に抜群に強いタイヤといえばミシュラン『ROAD5』でしょう!ROAD5はミシュランの誇る最新ツーリングタイヤです。このタイヤは何と言っても雨に強い!もともと雨に強いタイヤを多く作ることで知られるミシュランですが、このROAD5はその象徴的なモデルです。雨に強いというだっけあって雨の日のグリップ力と安心感はケタ違いです。ROAD5は雨に強いだけではありません。4』のウェット路面での制動距離が同等だそうです。ドライグリップもぬかりありません。トレッドセンター部分に柔軟性、ショルダー部は剛性を持たせることでコーナリング時の横滑り防止と、優れた高速安定性をもたらします。・抜群のレイングリップ(現行最強?)・5000km走ってもレイングリップが失われない。Radial?すっかりバイクジャンルとして定着した感のあるネオクラシックですが、タイヤを選ぶとなると最先端なデザインしかない...といのが現実でした。おしゃれなネオクラバイク。タイヤもしっかりオシャレにキメたいですよね?そんなネオクラユーザーにオススメなのがダンロップのTT100GPラジアルです。TT100GPラジアルはダンロップの昔からあるバイアスタイヤTT100GPをモデルに最新の技術でラジアルタイヤとして再設計したタイヤなんです!なので懐かしい見た目なのに、中身は最新スペック!まさにネオクラシックなんですね。文句なしの見た目なTT100GPですが乗り味も文句なし!ラジアルタイヤとして純正採用されるくらい安定した性能を誇るGPR-300をベースにしているので、ニュートラルで癖のない、とても乗りやすいタイヤに仕上がっています。街乗りからツーリングメインでバイクに乗るネオクラクラシックユーザーなら是非履いてほしい一本です。・乗り心地も素晴らしく街乗りからツーリングまで大活躍。Hレンジ最近の250ccクラススポーツバイクには、ブリヂストンのツーリングスポーツタイヤ『S20EVO』がおすすめです。今バイアスタイヤを履かれている方はラジアルタイヤに変えることで、グリップ力の向上とタイヤが軽量化されるのでコーナリングの性能の向上が見込めるなど、カスタム並みのメリットがあるのでお勧めです!このタイヤは低温時から高いグリップ力を発揮するので、冬でも安心。ハンドリングも素直でとっても乗りやすくワインディングでもサーキットでも全くグリップ力に不安を感じないタイヤです。・現在バイアスを履いてる小排気量バイク。・街乗り、ツーリングメインメイン。ワインディング・今のタイヤに不満がある。夏のツーリングは新品タイヤで!バイクが走るためには無くてはならないタイヤは消耗品であると同時にカスタムパーツとしてもとっても奥が深いパーツです。皆さんも安全のためにも夏のツーリング前に愛車のタイヤを是非チェックしてみてください!Webikeイチオシのおすすめバイク用スマホホルダー5選!【2019年最新版】2019.06.20もはや生活必需品となったスマートフォン。ライダーにとってもナビに使用したり、音楽を聴いたり、ツーリング先で美味しい食事処を探したり、手放せないアイテムですよね。今回はそんなスマ...Webikeイチオシのおすすめインカム4選をご紹介!【2020年最新】2020.01.30今ではツーリングの必需品といっても過言ではないインカム。Twitter関連キーワードオンロードタイヤタイヤダンロップツーリングハイグリップピレリブリヂストンミシュランこの記事を書いた人nemo-T・バイクの所有歴(所有が古いもの順):CB400SF→CBR600RR→GPZ900R→ズーマー→TW200→リトルカブ・主なバイクの楽しみ方:通勤・カスタム・スクーターから旧車まで幅広いジャンルが好き。最近書いた記事バイクグッズ2020年モーターサイクルショー中止!東京も大阪も中止が決定しました。武川のグロム・モンキー・Z125用マフラーを今買うとパワフィルターが付いてくるオンロードタイヤに関連した記事エアバルブエアバルブをすっきり目立たなくするインビジブルエアバルブがキタコから登場バルブの突起を消すという発想は盲点でした。その溝デザインがちょっと面白い。2020年春発売のミシュラン最新タイヤパワー5とパワーカップ2の実走レビュー動画が公開されました。タイヤの話をする時普通はグリップ性能やレイン適正、耐久性を...オンロードタイヤ令和の時代にブリヂストンが18インチレーシングタイヤを投入です。新着記事2020年モーターサイクルショー中止!東京も大阪も中止が決定しました。Corporation.。