水野哲孝氏のグループと日本触媒は、現行のリチウムイオン電池の7倍に達するエネルギー密度を可能とする、新原理の二次電池の動作を実証したと発表した。水野哲孝氏のグループと日本触媒が共同で研究した成果となる。満充電からの走行距離の短さが最大の課題になっている電気自動車向け次世代二次電池としての実用化が期待できるという。現行のリチウムイオン電池は、正極材料として用いるリチウムの遷移金属(コバルトやマンガンなど)酸化物の酸化還元反応によってリチウムイオンが出入りすることで充電や放電を行っている。この酸化還元反応で重要な役割を果たす遷移金属は原子量が大きい。して基礎研究が進められているリチウム空気電池の場合、正極材料は空気中の酸素を使う。このため重量当たりのエネルギー密度は極めて高く、究極の二次電池ともいわれている。放電反応時に発生する過酸化リチウムなどによる正極の閉塞や、酸素を取り入れるための開放構造に由来する水分や二酸化炭素の混入による電極や電解液の劣化など、解決すべき課題は山積している。これらに対して、今回発表された新原理の二次電池システムは、正極反応として固体内の酸化物イオン(O2-)と過酸化物イオン(O22-)の間の酸化還元反応を用いる点で異なる。ID:0Uwsowjt.net東大に期待している奴はいないよ。ID:tC6YeF+J.netだから、リチウム以外の安価な材料使ってれば超発明なんだろうけど。ID:qQzPl7j4.net>過酸化物イオン爆弾の材料じゃないだろな。ID:97842S5I.net>ただし電圧は2.87Vで、これはリチウムイオン>電池の3.5~4Vよりも低い。ID:AQdsKnwH.netてか、リチウムイオン電池は3~4年、ほとんど進化してねえだろ。ID:6Z7BSgkx.netiPhoneが一週間持つ方が需要あったりして電気自動車は充電容量ど充電時間が重要。ID:aQ6py9p7.net韓国に気を付けろ。過酸化物になる他の元素をリチウムの代わりにすることもできるんじゃないか。カルシウムとかマグネシウムとか水素とか。エネルギー密度は低いだろうが、他のメリットが見つかるかもしれない。アンテナ異世界アンテナアンテナαまとめサイト図鑑パッとま!2chまとめのまとめアンテナ速報アニポワニアンテナエクストラオカルト・アンテナみんなのアンテナウキウキアンテナ金は命より重いアンテナバンク2chまとめのまとめアンテナ5chまとめのまとめみんなのアンテナ名無しアンテナまとめニュースヤフーアンテナまとめツール2chまとめくすアクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。