入荷待ちがさらに4台。_)mVENGEはSL6と違って、フレームセットでもBBが圧入済なのがちょっと一手間。ロックタイトが少ないフレームが多い印象。再接着することが殆どです。BB30での音鳴り対策で一番肝になるところですので、最初にやっておけば後が楽。今日は茂木140kmライドの予定でしたが、病み上がり?病み中?だったので90kmライドに変更。oOなかなか頭痛が取れなかったのですが、走り終わってバファリン飲んだら回復。DISCを組み立てて、夜はローラー30分。10分5倍と5分5倍を1セットずつ。間違いなくここ数年で一番弱いけれど、間違いなくここ数年で疲れてないはず。次の週末は、土曜日に茂木140kmライド・日曜日は90kmライドの予定です。懸垂のみまずはシュールな動画からどうぞ。月曜日は休養日で懸垂のみ。ダンシングが以前にもまして楽にできるようになりました。火曜日はお休みを頂いて娘の幼稚園の運動会へ。半年前に入園した子供たちの成長を見るのはとても刺激的。お父さんも負けてられません。昨日お休みを頂いたので、定休日の水曜日は作業日に。SAGANの組み立てでした。ステッカーチューンを施し、SAGANの実車を忠実に再現。陽の光が当たると本当に綺麗なフレームです。こちらのフレーム、52・56サイズが残り1本ずつご提案可能です。VENGE試乗ライドもアテンドしておりますので、ぜひ併せてお申し付けください。メールはこちらからお気軽に作業が一段落してから朝日峠と思っていたのですが、暗くなるのが本当に早くなりましたね。2年ぶり?にZWIFTも再開してみました。レースも無かったので、淡々と10分5倍を2セット。ごぼう抜きして、ごぼう抜き返されて、またごぼう抜きして。次はレースをやってみよう。2年前とどう変わってるか楽しみです。エレベーターユニットは一度実機を見ましたが、製品化が本当に楽しみな逸品です。あれできちゃうと、ますます風間さんとローラー取り合いになるなぁ。今週末は今の所、予定通り土曜日に茂木ライド、日曜日に90kmライドです。茂木往復140kmライド土曜日は久しぶりの茂木往復140kmライド。日曜日は筑波山90kmライドへ。ご参加いただいた皆様、本当にありがとうございました!昨年ほどの気力体力に欠けている今年。400オーバーのはず。今年一番の負荷になりました。両日ともに最高の秋晴れ。今日に至っては雲を探すのが大変なほど。土曜日の140kmライドは、茂木コース初参加のお客様もいらっしゃったので、こまめに足を揃えつつ。次の土曜日ライドも茂木140kmへ参ります。秋の茂木は素晴らしい景色たくさんなのでぜひご一緒に。POWERクランクを納品させていただきました。お客様が普段からご使用いただいているRIDEAチェーンリングを移植して。バッテリーケースとインナーチェーンリングが干渉して取り付けできない問題発生。干渉部分が3mmほどでしたので、チェーンリングを少しずつ削って装着。無事に完了😊もちろん、チェーンリングつけたままで電池交換も可能です。POWERクランクですが、来年の1月には供給も安定するそうです。BB30フレームに一番適したパワーメーターと思います。出力はギリギリ5倍で低めでしたが、そこそこのタイムが出ちゃうのは流石TARMAC。10分ほどの登りだと、VENGEと比べると明らかに差が出ます。朝日峠でタイムを揃えると10Wほど低くセーブできる様子。体感的にも登りの速さはダントツでTARMAC。DISCで140kmライドを試してきます。沖縄までもう3週間になろうとしていますので、そろそろ決めなくては。夜はサッと集中して短めローラー。5倍で10分を1セット。DISCとの違いを確かめることにしました。午前中は、昨日まで使用させていただいたS-WORKS試乗車の洗車などの片付けとミーティングで練習はお休み。閉店後に1時間ローラーを。5.2倍で5分走を2本ほど行って終了。体重が61kgまで減ってしまったので、補給を気をつけながらの一日でした。体重を落とすには早いので要注意。工具不要で操作可能なレバータイプながらも、レースの時などレバーを取り外しての軽量化が出来るのがポイントです。実にアクスルの40%分の軽量化が可能です。おすすめポイントとしては、外したレバーは6mmアーレンキーとしても使用可能ということ。2019年モデルのDISCロードは、ほとんどがレバーなしの軽量タイプが採用されてますので、リアのスルーアクスルをこのRWSに変えておくことで車輪の脱着用に工具を用意しておく必要がなくなります。6mmアーレンキーって地味に大きいですし携帯するのも大変。外したいときに工具が必要になるのも地味に面倒です。そんな時に大変おすすめ。価格は6,580円(税込)。心配されていた雨も9時過ぎには上がり無事に開催することができました。プレミアム試乗ライドもお昼にリスケジュールし、朝日峠へ。何度か朝日峠を走られているお客様ですので、より違いも感じていただけるはず。いうか、コースレコードに近い記録をお持ちのお客様。私も今季自己ベストを更新してのおもてなしを敢行しましたが、あえなく返り討ちに。)/いきなり6倍界王拳で登り始めるので速攻千切れました。