つくばこのサイトを最適に表示するためには、ブラウザのJavascriptを有効にする必要があります。茨城県つくば市に居を構えるスポーツバイク専門店です。皆様のバイク生活をサポート致します。ランドネきたかんレポートいつもありがとうございます。FORZAの新井です。走ってきました400km。一言で言うと、舐めてました。ブルベは初めての参加でしたが、もっと余裕で最速でゴールかな!なんて密かに思ってたのですが、いやいやいや。単独だったら厳しかっただろうなぁ。ブルベ、凄い世界でした。お遍路さんみたいな世界観に通じるものがあるのかなとも。永遠とも思えた長い一日を振り返ってまいります。_)m前日までの準備などは、前回の日記でご紹介させていただいておりますので、ぜひ長ーくスクロールしてみてください。今回は宇都宮ろまんちっく村スタートですので、つくばから当日入りも可能だったのですが、ゴール時間が午前3時を予定していたので前泊とそのまま連泊をチョイス。妻と娘も一緒にちょっとした旅行気分で。宿はそのままろまんちっく村がベストだったのですが、流石に空いておらず一番近いホテル鶴を利用しました。ジャパンカップのコースにもなっている鶴カントリー倶楽部。古い(失礼)ですがリーズナブルです♪6時集合に合わせ、5時45分位に宿を出発。昨夜は娘の就寝に合わせ21時に寝たのですが、緊張からか普段どおりに熟睡できず。布団が変わると寝れないタイプでもあります。心配されていた天気は奇跡的に好転。前日の雨で薄っすらウェットでしたが泥除けが要らない位。会場につくと、先に東回り(私達は西回り)組が順次スタート中。東回りに参加する我らがKINGとも会え、お互いに健闘を誓います。ブルベは初参加のわたし。ブルベカードの記入などをK上パイセンに教えていただき受付などを進めます。そんなK上パイセンが用意しているのは印刷されたキューシート。要所要所の分岐などが記載されているコース図です。GARMINなどのナビがなくても、走行距離が分かるサイコンがあればOKです。コースの注意点やPC(チェックポイント)も記載されておりますので、GARMINだけでなくキューシートの携帯も必須です(忘れてK上パイセンにコピーいただいたのは内緒です)。チェックポイントを通過する決まりがあります。そのPCを通過した証拠としてPC設定されたコンビニでお買い物をし、そのレシートがPC通過の証拠となります。いつもの癖でレシートを捨ててしまわないように要注意。ブリーフィングを終え、出走前の車検を受け、いよいよスタート!いつもの練習会のように、隊列を組んでローテーションを行いながら進んでいきます。私達のように、グループで走られている方は殆どおらず、皆さん単独走。目標は休憩含む平均時速20km/hでしたので、後半に備え押さえ目のペースでありましたが、皆さんビュンビュン抜いていきます(汗)レースではありませんので、私達もペースを守りつつ進んでいきますが、皆さん後半大丈夫なのかなぁと半信半疑。そんな私の余計な心配をよそに、あっという間に見えなくなった先輩ブルベライダー達。最初のPCは、100km地点の高崎。補給食をこまめに取りながら進んでいきます。足利あたりから強烈な向かい風。写真を良く良くみていただくと、草のなびき方が半端でないのがお分かりになるでしょうか。風に煽られて、冷っとするくらいの強風にぐったり。この強い向かい風は、ずーーーーーっと赤城山のPC2(135km地点)まで続きました。エネルギーを予想以上に使ってしまったのか、PC1までに軽いハンガーノックに。このハンガーノックを取り戻すのに、さらに100kmを要しました。400kmもあると、補給ミスしても取り戻せるのですね。休憩では積極的にガッツリ食事系をセレクト。腰を下ろしてちゃんとご飯を食べるいつものスタイル。先輩ブルベライダー達は本当に休憩時間が短いのですね。買ってサッと食べて(若しくは走りながら食べてる様子)サッと出発してました。PCで追いついても直ぐに出発されるので、その差は永遠に埋まりません。広がります(汗)こういう所の走り方がやっぱり違うのだろうなと感じました。最終的に平均速度も上がり、走る時間も短縮できるので身体への負担も少なくなるのでしょうね。15時間で走っちゃうとか。赤城山を超えれば、後は下り基調。追い風です!ここからはいつもの練習会のように?追い風に乗りスピードがあがります。追い風でスピードが乗ると、後ろについてても出力が高くなるんですよね。(後ろの人も踏まされる)信号のタイミングで先発隊とゆっくり目の後発隊に自然と編成。それでも追い風と下り基調で、向かい風で失った平均速度を取り戻していきました。私もハンガーノックのダメージを少しずつ回復することに成功。コースも、実際にブルベを楽しまれている方が作っているのでしょう。自転車に優しく、走っていてとても気持ちが良いコースセレクトに感激でした。追い風も伴い、楽しい区間。折り返し200km地点のPC3に到着です。このPC2とPC3の間で、1時間前にスタートした東回り組の皆さんと対向することが増え、その度に手を上げたりベルで挨拶。ブルベライダー同士の一体感というか、連帯感というか。お互い頑張ろうぜ!的な雰囲気はとても楽し嬉しい。PC3でKINGとも再会!会った瞬間、『地獄だった。』とKINGらしくない言葉が出るくらい向かい風に苦しんだ様子。向かい風はこの先100kmほど続きます。私達も苦しんだのでその辛さも分かりますが、暗くなり始める後半が向かい風になるのは精神的にもキツイだろうなぁ。DNFも検討し始めてたKINGでしたが、しっかりと完走されてました。!さぁ、すっかり夕暮れ。コースは、走り慣れた馴染みある道が出てきます。帰ってきた気分が高まります。次のPC4は、46km先の桜川のセブン。幸いにもまだまだ追い風。交通量の増える時間帯ということと、暗くなり始めたところでペースも抑えめに。つく頃にはすっかり真っ暗に、本格的なナイトライドの始まりです。今回は、エナジードリンクは一切とらず、温かいお茶などをメインにとりました。胃の負担も少なくでき、食欲も落ちないので好印象。日が落ちると気温もぐんぐん下がり、いよいよ一桁に。それでも10°C切るくらいですのでウィンドブレーカーで大丈夫かなぁと思ってたのですが、風が体にあたり体感温度はさらに低くなります。こんなこともあろうかと、スポーツバルムの一番熱いレッド3を小分けで携帯していたのでした。血行の良い箇所に塗りこみます。PC4の後は、直ぐに上曽峠。身体が暖まれば相乗効果でさらに暖かくなるので良いタイミングと考えました。