見せかけつつ手に取るとずっしりとくる重厚感。このどこか破綻したグルメポイントの組み合わせこそ、FORZAグルメライドの真骨頂。食べ終わるともう全身が卵。卵に包まれるこの感じ。卵による多幸感を引きずりながら、ゴールとなる八景島へは後少し。最後にローカルルートをご案内いただき、大満足。8時過ぎにスタートして、ゴールは16時過ぎ。所要時間8時間(汗)走れども痩せてはならぬグルメライド。I田支部長、今回も本当にありがとうございました!S-WORKSオーナーズライド。今後も毎月開催いたします。4月は月末にGWの日程とにらめっこしながら調整中です。Goldedition一足早い春休みをいただいておりました。久しぶりに実家へ帰省。実家は杉に囲まれているのですが不思議と花粉症は落ち着き、こっちに戻ってきた途端に花粉症再発。これは花粉の種類が違うのか空気の違いなのか。久しぶりに出社すると、お願いしていた1本が入荷いたしました。ステッカーチューンです。お客様からのオーダー品となります。今回も素晴らしい仕上がりに惚れ惚れ。ホイールもホワイトロゴへステッカーチューンを行い、併せてガラスコーティングとなります。お待たせしてしまいましたが、満開の桜を楽しんでいただける最高の季節。SAGANcollectionを納車させていただいたお客様。憧れのチーム、Quickstepチームカラーの同フレームへ載せ替えを行わさせていただきました。同じフレーム、同じサイズ。いうことでポジションなどの移植も非常にスムーズに。昨年と言っても、丁度納車から半年となっておりましたので、各部の状態などを確認しながらの載せ替え作業となりました。エレクトリックケーブルはコネクト部分などに変な曲がりなどがないか確認し移植。ブレーキホースは念のために交換。ダウンチューブからのエレクトリックケーブルは熱収縮チューブで綺麗にまとめます。BB30セラミックスピードベアリングは出荷時だとグリスが少ないので補充。ロックタイトでしっかりと接着圧入を行います。BB30は一番ここが大切です。ブリーディングは車体の角度を変えることができるクランプ式が一番便利で確実。最近は本当に油圧ブレーキの作業が増えました。完成車だと、2:8でディスクブレーキの方が多い感覚。最後にホイールのステッカーチューンを行って完成。ホワイトロゴがぴったり。DISCはフレームカラーラインナップも豊富です。ご予算に合わせたフレーム組も可能ですのでお気軽にお申し付けいただけますと幸いです。ロボのんびりカフェライド昨日に引き続きロボことT野さんアテンドによるつくば市内カフェライドを楽しんできました😊つくば市内といっても、走ったことのないマニアックなルートをつないで端から端まで。各集落の雰囲気や季節感を感じ取れるのは絶妙な速度域で走るサイクリングの醍醐味です。途中で素敵な和菓子屋さんをご紹介いただきピットイン。できたてホヤホヤということで、もち米をしっかり感じ取れる食感と甘酸っぱい苺とそれを支えるあんこの絶妙なハーモニーに一同感動。ここはまた来ましょう。相変わらず方向感覚を狂わすルート設定。知らない場所を走るのって、ただそれだけでもワクワクしますよね。最後に遅めのモーニングを喫茶店でいただいてライドおしまい。次の日曜日もロボプレ予定です。ご予定合わせてお越しください。ロボ冒険カフェライド今朝のライドは久しぶりにロボことT野さんアテンドの冒険ライドへ。元ドライバーの土地勘はハンパなく、あちこちに方向転換。マニアックなルートセレクトであっという間に方向感覚を狂わせ、ここはどこ?状態に。ロボライドの醍醐味です😊ライドの締めはカフェで休憩。お昼前だったのでサンドイッチをセレクト。CLX50ステッカーチューンいつもありがとうございます。FORZAの新井です。ROVALホイールステッカーチューン、着々と進行中です。ホイールをご購入いただいた方からサービスインさせていただいておりますが、今後はステッカー単体での販売も行わせて頂く予定です。先にご予約も可能ですのでお気軽にお申し付けください。1文字1文字、さらに分解できる文字は1箇所1箇所の貼り付け作業。前後1ペアですと表裏で8箇所40文字分の貼り付けとなりますので結構根気と集中力を要する作業です。その分仕上がった時の達成感というか安堵感はまた普段の作業とは違う感覚です。ホワイトロゴになるとバイクの印象もかなり変わります。マットカラーの多いS-WORKSフレームと合わせると、良いアクセントになるのでおすすめです。お問い合わせはこちらのページからお気軽にお申し付けください。collection納車まずは、どうぞ。collectionを納車させていただきました。フレームからの組み立てで、仕様はメーカー完成車をベースにCDJビッグプーリーを追加。DISCをアッセンブル。SAGANの実車を再現するロゴステッカー。ホイールロゴはフレームカラーに合わせたターコイズフレークをセレクトいただきました。ここまでそっくりなカラーがあるとは....私もお客様もびっくりでした。ステッカー屋さんに本当に感謝です。この組み合わせは恐らく世界に一台かと。お待ちいただいた甲斐がありました。ちなみに元々のフレームはこちら。してみるとオリジナルの状態もシンプルでカッコいいですね。組立工程の一部をご紹介させていただきます。1台につき200枚前後になりますが、組み立て工程は全て写真に収めて、納車時にまとめたものを説明させていただいております。一人ひとりのバイクのカルテ的な役割も担っておりますが、自分のバイクがどのように組まれているか興味がある方も多いのではないでしょうか。BIKEが一つ一つ形になっていく、細かな過程をひとつひとつ説明させていただいております。今回もフレームとホイール共にガラスコーティングを施工しております。ガラスコーティングも施工後と施工前を比べると一目瞭然。艶が出るとまではいきませんが、深みが出ているのがわかります。洗車時の水弾きが良くなるのと、汚れが落ちやすくなるのがメリット。エレクトリックケーブルの内装は、手作りのガイドを使用。シフトワイヤーとブレーキアウターキャップで簡単に作成可能です。VIASと比べると随分と楽になったヘッド周りですが、ブレーキホースの硬さもありますのでめちゃくちゃ楽!とまではいきません。TARMACなどと比べると手のかかる子ではあります。手のかかる子も可愛いですし、手のかからない子もすっごく愛しいです。ワイヤー外装フレームとか本当に珍しくなりました...ステムから出てくるブレーキホースとエレクトリックケーブルはハンドル内部を通ってSTIへ。VIASでもそうでしたが、このドッキングする工程が一番テンションがあがります。多少の違いはありますが、BMCのRMシリーズやSLRシリーズが最初にこのステム周りの配線方法を行い始めたように記憶しています。VENGEは後発ではありますがその分洗練されている印象です。ceramicSpeedのBBは、出荷時のままだとグリスが少ないために補充します。以前にも書いておりますが、出荷時に圧入されてくるBBはロックタイトでの接着が甘いフレームが多数あります。感覚的には70%くらいが接着不足。グリスアップ後に改めて再接着しながら圧入しております。組み立てとしては派手な部分もございますが、こうした目に見えない縁の下の力持ち的な作業こそがとても大切です。安全第一にてお楽しみください。今朝は極寒の中かすみがうらライドへ。皆さん、素晴らしい笑顔です。いつものかすみキッチンは10時からなので、少し足を伸ばして行方道の駅に。久しぶりだったのですが、イートインスペースもできてて冬でも快適。大きい焼き芋(100円!!)とホットコーヒーで暖を取りUターン。目指すは土浦のソウルフードDOTEKIN。日曜祝祭日はお休みなので、今日が最初で最後のチャンス。開店時間ジャストで向かったのですが。