10~12月10月からは新天地・新潟に移り、115系を追いかける日々が続いています。分散クーラーを搭載する車両は、車齢が高いこともあり注目しています。燕三条-北三条115系や485系の置き換え話も出てますし、新潟はこれからアツくなるでしょう。そんな中でこの秋のハイライトと言えば、やはりコレです。すずらんの里-青柳ネタな編成...というよりは、訓練車を収められたのがよかった。...長野北部から上越にかけてよく晴れたこの日、黒姫の有名ポイントへ初訪問。抜けるような青空、189系、そして黒姫山。2012年を締めくくるに相応しいカットが撮れました。今年は例年以上に各地へ遠征し、たくさんの国鉄型車両を撮ることができました。間違いなく、これまでの撮影活動でいちばん充実した一年でした。いうのも、この趣味やってると「~が走ってたあの頃はよかった...」「あの時撮っておけばよかった...」なんて思うことがすごく多いので、以後後悔はしたくないんですよね。大多数の方はこのブログを見て「地味なヤツばっか撮ってんな」と思われるかもしれませんが(笑)、たとえ少数でも、共感していただける方がいたらとても嬉しいです。...2012年も残り2時間ほどになりましたね。5~9月GWは、ホリデー快速鎌倉を狙いに上京。府中本町-梶ヶ谷タまさに「新緑」の中を行くスカ色。上越線に行ってみると、思いがけずこんなのも撮れました。「あまぎ色」ですか...。これはこれで似合ってると思います。415系のこの色も、茜色化で消滅してしまいました。写真の高松行きは、早朝に一本しかないレアな行き先!この夏のひとつのノルマでした。7月にはトワイライトを利用して北海道へ。狙いは北海道一周号...ではなく、臨時まりもでもなく、、これと、これ。周遊きっぷを使ってあちこち回りました。小樽築港-朝里ここはいい俯瞰ポイントなので、また晴れの日にリベンジしたい。岩舟山はなかなか迫力がありました。雷鳥、北陸、ボンネット、キハ58...名列車が次々引退して、北陸はめっきり寂しくなりましたね。1~4月12月30日から岡山入りし、A13撮影に始まった2012年。瀬戸-上道こんな天気でしたが、一応初日の出は拝めましたwホームグラウンドの北陸では、例年より多めの雪が。滑川-水橋3月には広島へ遠征。最大5編成いた湘南色の113系も、すべて引退してしまいましたね。瀬戸内色も、だんだん数を減らしてきています。末期色化で...さらに、これまでノーマークだった北近畿へ。単色化の波はこんなところまで...上のS9は、この時点で最後の湘南色でした。一本、湘南色が撮れて本当によかった...。阪和色も、この日のラストランをもって引退しましたね。運転日が4/1...。吹雪...ではなく濃霧()17日、上越線に行ってきました。狙いは1729Mに入ったN2。到着するとすごい霧...。一応、晴れ予報だったけどwはくたか。9両だと思ってたら6両だった。パンタでお分かりいただけると思います。大沢-上越国際スキー場前にて。朝に霧が出るってことはこれから晴れるんじゃないかという淡い期待をしつつ、越後湯沢に行ってみると...晴れた!しかし...なかなか都合よくはいきませんね(笑)石打-越後湯沢にて。最後に新潟へ戻り、弥彦を撮っておしまい。今回は往復で「Sきっぷ」なるものを使ってみましたが、新幹線で浦佐往復の場合通常よりも3,000円近く安くなります。県内移動にはなかなか便利ですね。以前、関東に住んでいた頃はスカ色の113系を撮りによく千葉へ行ったものですが...久留里線のキハは今回が初撮影となりました。最初で最後、こんなカタチではありますが(笑)続行のキハ40。冬の晴れは三度の飯より(ry3日は朝から晩まで快晴の一日でした。日本海側のこの時期の晴れは本当に貴重...撮影行かない手はないっすね(笑)せっかくの青空を生かすために広角で。L10ビヨーンT12ビヨーンアウト側からも一枚。