下り貨物線に落ちている影は並走して来た普電。西武の甲種輸送を待つ間、近くで「ニーナが来る」という話が聞こえたので、ちょっと調べてみるとホントに近づいていました。皆さん知っていたのか、甲種輸送通過後に撤収した人はごく僅か。甲種通過から15分後。27はカッコいいですね。~その2~昨夜、相模貨物で撮影した西武の新型特急甲種輸送が、今度は横浜羽沢から小手指に向かって行われるというので、小倉陸橋へ行きました。撮影者はそこそこ集まっていましたが、キャパが広いため余裕で場所を確保。昨日はEF210の牽引でちょっと残念でしたが、本日の牽引機は...。形状が良く分かりますね。~その1~朝霧高原さんから「西武の新型特急が下松を出発したらしい」という一方を頂きました。下松からの甲種だと、西湘貨物と相模貨物で長時間停車があるので、それを狙います。所要があったため、比較的撮影し易い西湘貨物は無理だったので、相模貨物へ。何人か集まっているかと思いきや、誰も来ず。カマが牽引している様子は撮れませんでしたが、特徴的なフォルムをパチリ。(月)富士山バックの185昨日の原色2連チャンの前にやって来た、185系の練習電です。茅ヶ崎→辻堂この光線でロクヨンを撮りたかったぁ。今日の早朝貨物はEF64・EF65ともに原色、天気は快晴で冠雪した富士山もバッチリ。これは富士山バックしかないと、中島踏切へ向かうも既に多くの人が集まっていました。同じ富士山バックながら、こちらは撮影者ゼロ。なんでだろうと、よく見みると線路は影落ち。ロクヨン通過時刻に影が抜けるかなんとも微妙。移動する時間がなかったので、そのまま待機。twitterを見ると、定刻より遅れているとの書き込み。影はすっかり抜けましたが、そろそろ来るかという時刻に今度は上り普電。やばいなぁと思いながら眺めていると、普電の奥に赤茶色の物体が!なんと、並走してきました。普電が通過した直後、ロクヨンが現れました。茅ヶ崎→辻堂ギリギリセーフ。5086レはできるだけ編成を入れようと、もう少し辻堂寄りで。入りませんでしたが、好天のもと富士山バックの原色2本撮れたので、これ以上贅沢は言えません。(日)LSEラストラン~その2~小田原でLSEを出迎えた後、最後の旅立ちを見送る場所を探すべく、線路沿いを足柄駅方面へ向かって歩くと、撮影者が少し集まっているところがありました。背後や障害物は多少気になるものの、結構いい感じ。カメラをセッティングして待っていると、LSEはタイフォンを鳴らして、ゆっくりとやって来ました。(土)LSEラストラン~その1~ついにこの日が来ました、LSEラストラン。LSEがデビューした時、幼いながらもそのスマートなフォルムに新時代の到来を感じました。それから38年、ついに引退の時がやって来ました。今日は高崎と掛け持ちのため、小田原のホーム辺りでお迎えしよと考えましたが、朝霧高原様がポツリと「引き込み線もいいよね」の一言に、これだ!と引き込み線を見下ろせるポイントに決めました。先客は2名だったので、難なく場所を確保。後から数名やって来ましたが、それでも5~6人と超平和。そんな中定刻通りLSEは引き込み線に停車。花束もちゃんと見えました。返しに向けて移動しようとした時、隣にいた方が「そろそろGが..」と仰ったので、そのまま待機していると...。最後にLとGの並びを見る事が出来ました。GSEのお客さんがLSEを興味津々に見ている姿もいい感じ。...ただ、ょっとカツカツになってしまったのが残念でなりません...。これは凄い事になると思い、初電に乗って高崎へ。8時前にに着きましたが、既に50人以上が並んでいました。列はドンドン伸びていき、最終的には高崎駅まで並んでいたとか。10時になるとD51の汽笛とともに開場。展示会場には夢のような光景が。ブルトレ世代にはたまりません。鉄道雑誌に度々掲載されていたブルトレ機関車の大集合、一度でいいから自分の目で見てみたいと思っていましたが、叶う事なくブルトレ全廃。ブルトレが全廃なって3年。憧れのブルトレの並びを見ることができるとは。東海道ブルトレの並び...懐かしすぎます。大好きだった「富士・はやぶさ」のマークを掲げた姿を再び見る事ができるなんて。最後まで残った国鉄ブルトレコンビはロクヨン1000白Hのトップナンバー、黒Hのラストナンバーという拘りよう。このままずーっと眺めていたい思いでしたが、LSEのラストランを見送るため、30分ほどで会場を後にしました。関係者の皆様、素晴らしい展示をありがとうございました。~おまけ~今回は完全な脇役になってしまったD51。青プレ、あまり似合わないような...。(月)神奈川地酒利き酒会LSEの運行も残すところあと2回。今回の字幕は「特別団体専用」との話。この文字は一回しか撮影していなかったので、最後にしっかりおさえておこうと、正面ドカンポイントへ。ここの撮影者は私を含めて3人。お話ししながらマッタリと待機。返しは定番の渋沢5号踏切に行きましたが、既に多くの人が待機。混雑した中に入るのは気が進まず。遠くへ移動する時間もないので、すぐ近くのサイド流しポイントへ。待機していたレガキチ様の横にカメラをセットさせていただき、しばし流し撮りの練習。最初は失敗が怖かったので、早めのシャッター速度で撮影していましたが...。周りからはSSは1/40だとか1/30とか気合いの入った話が聞こえました。レガキチ様から「ここは沢山コマ切れるから良いよ。極め付けはレガキチ様に見せていただいた、完璧にシンクロしたVSEの写真。1/30以下で成功したことはありませんでしたが、さてどうなるか...。新松田→渋沢20コマほど切ったうちの1枚だけ、車両先端から後端まで完璧にシンクロ!レガキチ様の言葉をお借りすると「初めての奇跡!」レガキチ大明神のご利益があったようです。「こんなんできました。」と勝手にレタッチしてきました。新松田→渋沢かなり弄っているので画質は悪いですが、これもアリかな。(土)M78星雲号LSEラストランシリーズ第四弾(?)のM78星雲号が運転されるというので、今回は東海大学前駅へ。ところが、駅に入る直前に腹痛が...。焦りましたがなんとか落ち着いたところで、ホームへ。ホームには点々と撮影者はいましたが、意外にも人は少なく全部で合わせても10名くらい。した中、M78星雲号がやって来ました。返しは回送になるので、鶴巻温泉~伊勢原でサイドから狙います。どこで撮ろうかなとウロウロすると、人が集まっている場所を発見。近く行くと結構いい感じ。軽く挨拶をして、カメラをセッティングし、周りの方々とマッタリお話ししながら待ちます。穏やかな雰囲気の中、LSEがやって来ました。(火)カメラリュック購入4年ほど前にLoweproのスリングショット202AWを購入して使用していました。サブカメラも持っていきたいとか、あれもこれも持っていきたいとなると、いまのスリングバックだと容量が足りず。スリングバックはカメラの取り出しは非常に楽なのですが、長時間背負っていると肩が凝ってしまいます。befreeバックパック」を購入しました。befreeバックパック2まわりほど大きいでしょうか。Loweproに比べるとポケットを少ないですが...。28-75mm、K10D。サブのサブでコンデジでも良いし、レンズが増えてもok。サイドアクセスがないのは不便ですが、これで我慢せずに色々持って行けます。