留置を見ているだけで、感激してしまいます。基本的には、他の電車にアクシデントが起こったときの予備でしょうが。確実に67が走るので。120の入場時期を教えて下さいネ。水田付近は住宅が結構あるし、それ以外に高架用地がなさそうなので。以上、よろしくお願いします。いつも、助かります(感謝感激です!)。_)>ページ制作者さん。:-)コトキチ個人的には、名古屋市交車の代替廃車は、30形と元気な両運転台車以外だと、想像しています。具体的には、60形,70形,500形と30形以外のTc車が危ないかなぁと思っています。あとは、志度線の新性能車投入後の運用により、20形がどうなるかな。1000形はオリジナルで歴史的価値から見て残してもらえるのではと期待も込めて予測してますが、3000形は一部廃車がでるかもと思っています(最近、仏生山から出場した315と300が細部までピカピカに塗り替えられていないし。ステーションさんから、リークして頂けるのではと期待しています。^^;支障がない範囲で、是非是非、よろしくお願いします。_)コトデンのCMソングがあったんですね。関西だと、阪神(百貨店の方だけど)のCMソングを思い出します(昔よく聞いたけど、今ほとんど聞かない)。昨日一昨日(2/6,7)と行って来ました。:-)青シビさんからの報告にあるように、67+870は一瞬で崩されたようですね。昼間も走ったのは、2/2,3だけのようですね。そのかわり、2/6に67+510が撮れたので、久々に67の走行シーンを見ることはできました。昼過ぎには510+130に戻され、67は880と組み、いつもの予備に戻ってしまいました。67+880の編成って、凄すぎますねぇ。走っているところを撮りたいです。いうことで、長尾線の最新編成は、100-500,130-510,120-325,71-300,750-870,760-860,33-34,35-36(入場),25-26,67-880(予備)となります。870は、67の前、510と組んでいたので、正式ペアの750と組むのは久しぶりですね。くどいけど、もうちょっと、67と組んで走って欲しかった。(号泣)志度線ですが、27-28の入場で、30形3本、335-890,345-230,65-850の6本で運用され、渋いMT編成がゲットしやすいですね。27F以外の30形は去年検査済みなので、今がチャンスですね。私も、2/7は曇ってきたので、長尾線の走行撮影を切り上げ、ピカピカの345-230を撮ってきました。:-)松島二丁目で、渋いTcの交換を狙ったことはありますが、よく考えたら、3000形同士の並びも狙わないといけませんね。^^;72-24が実現したのは、出場した24としばらく走っていない72の調整を兼ねた一時的なラッキー運用でしょうね。青シビさん、ちなみに、撮影しました?非常に貴重ですゾ!!!出場の話ですが、今橋工場では、345-230に続き、24も床下、屋根上機器まで塗り替えピカピカに仕上げてくれていますね。一部は塗り替えていないので、残念です。;_;)、出場の仕上げ方が逆ならなぁと思ってしまいます。今回見たら、長尾線電車の車体は綺麗に洗浄されていたので、嬉しかったです。仏生山検車区の清掃の方に感謝感激です。最近、汚れ(特に顔のパンタすす)が目立っていたので、良かったです。02月06日(金)10時03分56秒しばらく留守にしていましたが(スキー研修のため)、そのあいだにCMの話でもりあがるとは・・・20年前といえば、私が生まれた頃ですよっ!皆さんすごいですね。コトチキさん(すみません)この下にあるように345が運用についています。http://www.shikoku.ac.jp/~s96108/index.html。