すべてのものを覆い尽くし長い閉ざされた季節が始まる。それでも人、動物、植物すべての命あるものが生きていく。命の営みそれは限りなく奇跡に近いのかもしれない。昨日は大荒れの北海道。道央程ではありませんが網走も大雪に。そんな今日は打って変わって綺麗な晴れ間を覗かせていました。写真は大学で撮ったものです。今後のスケジュールでは列車を撮りに行くのは厳しそうです。いうことでしばらくはこんな写真でお茶を濁します(笑)。雪景色は美しいですね。厳しさと美しさを併せ持つ雪。要は付き合い方次第ですかね。同日オホーツクの代表ランナーヨンマルことキハ40型気動車。白地に緑のラインはいかにも北海道といった感じです。そんなヨンマルですがものによっては30歳を超えています。全国的にもたくさん走っているヨンマル。そんな風景はいつまで見られそうですかね。(むしろキハ183オホーツクの方がすでに廃車が噂されています。行く前に隣の西女満別駅周辺で写真を撮っていました。思ったより雪が積もっていなかったのですが枯草の上の雪が花のように積もっていたので列車と撮影しました。このような積もり方もこのあたりならではですね。それにしても最近はどの天気予報もあてになりません。北海道の天気は変わりやすいのでしょうか...。同日すっかり告知を忘れていましたが今日は女満別図書館(女満別駅)にてMOTレール倶楽部の活動報告会がありました。内容はMOTレール倶楽部の活動実績や鉄道と地域の関係についての話が主でした。個人的に印象に残ったことは石北線と釧網線ともに国鉄時代の路線廃止基準の輸送密度を下回っているという話でした。両路線ともいつ廃線になってもおかしくない状態なのです。この状況下で鉄道は一体何のためにあるのか。特急オホーツク号にはしゃぎながら乗り込む少女の姿を見たら鉄道は人と人を繋ぐ大切な存在なのだと思いました。今後の在り方について考えていきたいです。オホーツク号は今日も乗せていきます。人の喜び、悲しみそして希望を。降っては溶け降っては溶けそんな雪の繰り返しの網走。今日もだいぶ雪が降りました。そんな網走の朝の鉄道風景を。両写真とももう少し工夫すればよいものになりそうですが...。いいロケーションにいるのにもったいないですね。写真もテストも勉強しなければ...。古い駅舎の中身がレストランや喫茶店となり話題を集めている釧網線の駅舎たちですが、この鱒浦駅はあまり有名ではない気がします。窓口や事務所跡は壁に閉ざされて寂しい駅です。古き良き北海道タイプの木造駅舎で道路の向こう側にはオホーツク海が広がっています。有名な北浜駅の次くらいにオホーツク海に近いのではないでしょうか。そんな鱒浦駅が個人的に好きです。今日は午前に時間があったので朝日を撮ろうと早起きしましたら家の周り一面が銀世界となっていました。(雪降らないって言ってたのに天気予報~)ということで歩いて朝日と列車の撮影ポイントへ。始発のキハは朝日を浴びていい感じの雪煙を上げて走り去っていきました。雪の中の列車はかっこいいですね。この後は講義やらサークルやらということでお昼の更新でした。今日の網走は粉雪がちらつきましたが積もりませんでした。最高気温も5度を下回り始め寒くなってきました。写真はこの前の涛沸湖のものです。話は変わりますが、JR北海道旭川支社のHPに網走駅開業100周年記念企画の旭山動物園ツアーの広告があったのですが、よくみると普段は函館線のみの運用に就いているキハ183系旭山動物園号がなんと網走に来るというのです。日にちは来年1月9日。石北線網走~旭川で走るそうです。このようなことは滅多にないのでいっそのことこのツアーに参加しようと思ったのですがこの日は冬休み明けの授業日でした...。朝の出発なので講義前にでも撮影しに行こうと思います。一か月以上先の話ですが...。同上ついに本格的に雪が降った本日の網走。雪を見るとテンションが上がるのは東京人故の性質ですかね、カメラを持って釧網線へ。完全に北海道の雪を舐めていたことがはっきりとわかった結果に。中途半端な防水防寒対策かつ自転車で駅まで行ったため浸入してきた水の冷たさで死にそうに...。一両の汽車はすぐに駅を発車していきました。昨日の釧網線の写真を。日が沈みかけているような写真ですが、まだ午後3時前です。暗くなるのが早いです。この次の列車の頃には暗くなっています。明日は雪が少し降る予定です。これからの雪の景色も楽しみです。(そう言えるのもいつまでか...。知床山脈はすでに冠雪。右下の止まり木にオオワシがいます。網走もついに雪が降りました。山の上にある大学では朝に少し積もっていましたが昼には全部溶けました。本格的な雪はこれからです。そんな今日は大学の講義も早く終わったので涛沸湖の白鳥公園へ。オオハクチョウなどの多くの野鳥が見れましたがなんと冬に渡ってくるオオワシがいるとのこと。公園内の施設の望遠鏡で初めてオオワシを観察しました。私のカメラでは何がいるかよくわかりません(泣)。3時には日が暮れ始め、4時には真っ暗になるので早目に撤収。東京では信じられないほどの日の短さです。列車の撮影に影響していますが...。網走を走る特急オホーツク号は何故か前後で車両が違います。(座席数の問題ですかね?)特に片方にはスラントノーズと呼ばれるキハ183形200番台が連結されていますがいつも網走では下り方向にしか付きません。(遠軽で方転しますからややこしいですね。住んでいらっしゃるJamさんのブログからオホーツク号の両方に200番台が付いている編成が運用についているということを知り一か八かで撮影しに行きました。しましたら下りオホーツク1号の尾っぽにスラントノーズが!両方にスラントノーズが付いているオホーツクを見たのが初めてでしたのでいつかスラントを撮影したかった大曲のポイントへ。無事に撮影することができました。ちなみにいつも大曲のポイントで撮影しますとオホーツク号はこんな感じです。見られたらうれしいです。東京から飛行機で網走に帰ってきてからはいつも通りの日々が始まりました。この前の休日は久しぶりに石北線の撮影をしその帰りに市内の図書館へ。すると図書館前の川岸に秋の代名詞であるサケ達の死体が打ち上げられていました。その光景は何とも言えない寂しさを漂わせていました。初雪との予報が濃厚です。サケの終焉はまさに秋の終焉と言えそうです。(前記事の福島から飛びましたが...、寝てました。終着として利用するのは初めてでした。頭端式の上野駅への入線は正に旅の終わりといった感じでした。その後は北斗星号の撮影大会(笑)。乗客や通勤途中のサラリーマンの皆様と撮影しました。このとき運がよく185系国鉄色のあかぎとのツーショットが撮影できました。私の初めてのブルートレイン旅もついに終わりました。今思い返してもまるで夢のような時間でした。処遇が心配ですが、どうかいつまでも運転してほしいですね。いつか乗ろうと思います。今回紹介できなかった写真は気が向きました時に紹介したいと思います。本当にありがとうございました。明日からはおそらく通常営業です。東京駅が新しくなったということなので上野からそのまま行ってきました。噂通りの美しい駅舎になっていました。外見も見たかったのですが新宿駅まで途中下車前途無効だったのでラッチ内にて。網走から東京への旅も二日目を迎えました。思った以上に寝ていたらしく気が付いたら東北線をひた走っていました。いうことで北斗星からの朝の風景を。福島駅を過ぎ、この日の朝は食堂車にて食べました。東北線普通列車をひたすら乗り継いで東京に向かっていた時とは正に天と地の差ですね。(さすがに半日ロングシートは...)やがて日が昇り始めると列車はついに関東平野に入ります。北斗星は函館駅にてDD51ディーゼル機関車からED79交流電気機関車に付け替えをします。青函トンネルを越えるためです。そのため函館駅では少し長めに停車します。その間に機関車の付け替えの見学を。函館駅は行き止まりの頭端式の駅なのでさっきまで後ろだった車両に電気機関車が連結されます。進行方向が変わります。気が付けば青函トンネルを抜け青森の蟹田駅に。ここを最後にこの日の記憶が途切れました。北斗星には今では大変珍しい食堂車が連結されています。私はもちろん食堂車は初めてで(以前乗ったバーベキューカーは食堂車?)思いっきりディナーを楽しみたいところですがなにせ予約制かつ金額が...。軽食等が食べられます。皆さん車窓を見ながらお酒で一献という方が多かったのですが未成年の私はバニラアイスで。(一番安かったですし...)やはりいつもとは全く別空間の北斗星の旅はいいですね。食事後ひと眠りすると函館が近づいてきました。同日さて今日はようやく北斗星に乗車した時の様子を。今回は始発の札幌から終点の上野まで乗車してきました。(もう一週間経ちました...)北斗星の入線の写真が撮りたかったのですが思いのほか発車時間までの時間がなく到着後、ホームの端で列車を撮影しました。撮影後はついに北斗星へ乗車。今回は運よくB寝台のソロが取れたのでうれしかったのですがいざ乗り込んでみると思ったより個室の乗車率がよくなかった雰囲気でした。それでも初めての寝台...。発車前から一人で心を躍らせていました。夜汽車は札幌の明かりを背に北海道の闇の中へ出発しました。今日は北斗星の待ち時間に撮った札幌駅の写真です。北海道の列車特有の汽笛は旅情を誘いますね。ほんとうは遠軽~札幌あたりの写真を紹介しようと思ったのですが、きりがなさそうだったので割愛(汗)。機会があれば載せたいと思います。明日からは北斗星の写真をアップの予定です。ちなみにテレビの天気予報では今週末ついに網走が初雪だと言っていました...。楽しみなのか恐ろしいのか...。同日みなさまお久しぶりです。東京から網走に帰ってきました。不慣れなことをすると内容がよくわからなくなりそうなのでいつもの雰囲気で旅先の写真を紹介したいと思います。今日の写真は特急オホーツク4号の車窓です。なんだかんだでオホーツクに乗るのは初めてで、いつも普通列車で通る路線を少し贅沢な感じで楽しめました。(といっても骨董品並みの旧国鉄型気動車ですが...、私は好きですよ。家もほとんどない地帯をオホーツクはかなりのエンジン音を轟かせながらゆっくり越えていっていました。ほんとにキハ183系もがんばってますね。明日は遠軽以降の写真になりそうです。