税抜サポート選手の意見を取り入れ、前が38MM、後が50MMになっているディープリムカーボンホイール。軽さや剛性のバランスのとれたカーボンリム+日本製の高性能ベアリング内蔵のハブ。シンプルなつくりのホイールですが、レースはこれで十二分に戦えますね。今回はカーボン・モノコックバー&ステムもBOMA製。税抜ハンドルとステムを一体化させることにより、もがいたときの力が逃げず、より軽量に。突き出しやエルボーパッドは調整可能です。TTバイクにはこれですね。スチールバイクを御注文いただくことが多い当店ですが、こんなカーボンフレームの御要望にも喜んでお応えしております。いかがでしょうか?また、トライアスロンに関係なく、手頃なお値段の優れたカーボン・ロード・フレームやカーボン・ディープリム・ホイールをお探しのお客様にもBOMAお奨めです。ラインナップについては、コチラを御確認ください。自身もトライアスリートであるBOMA営業のK氏からもらったPR誌を見ていると、そんなハードなものばっかりでなくて、いろんな大会があるんですね。新しい世界が広がります。Comments今年の東京の梅雨は雨が少なく、もうすでに夏に突入してしまった感じ。暑い日は「自転車はちょっと・・・」なんて思うのが人情ですが、東京の満員電車を考えると、そんなに遠方でなければ「やっぱり自転車にしようかな」となってしまいます。スチールフレームですが、最近はロードですとだいたい2か月くらいでできておりますので、今からのオーダーですと秋口になります。秋といえば自転車イベントも多い季節。1台組み上がりました。オーナーのK様にとっては、かなり久し振りのロードバイク。お仕事が忙しく自転車からは長い間遠ざかっていましたが、数年前から健康のために、お手持ちの古いMTBを引っ張りだして乗り始めたらまた面白くなってしまい、今回のオーダーに至りました。105ハブの定番で組ませていただきました。芝生の上を走っているような、大変スムーズな乗り味になります。「せっかくカスタムのスチールフレームを作るのであれば、メッキラグは欠かせない」という御要望をいただき、こんな感じで仕上げました。フレームカラーもロゴも落ち着いた雰囲気でいいですね。飽きがこないデザインです。メーカーホームページはコチラ。組んだ場合のだいたいのお値段はコチラ。Comments東京も梅雨入りし、だいぶじめじめしてまいりました。ここらへんの裏道でもアジサイが鮮やかに花開いていて、「はっ」とさせられることもしばしば。そんな折、この前の定休日は雨に振られなかったので、久し振りに荒川沿いを秋ヶ瀬公園まで走ってまいりました。ここの緑は本当に美しくて、東京から来ると別世界です。ロード乗りは素通りするだけだったり、自動販売機前で休憩するのみで立ち去ってしまう方が多いですが、是非公園内の散策をお奨めします。したグラベルもあって面白いですよ(大人数での走行はなるべく避けてくださいね)。ウェアを湿気のある日本らしい天気の中で使ってみる機会がなかなかありませんでした。日本の夏らしくなってきたので、いよいよ出番といったところでしょうか。そこで感想はというと「やはり、これはなかなかの優れものなのでは!!」です。当日はメーカーの推奨通り、アンダーウェアを着ないで素肌に直接ジャージを着たのですが、25度くらいの気温があって日差しもそれなりに強かったにもかかわらず、ジャージが汗でべとべとしたり重くなったりすることは、全くといっていいほどありませんでした。逆に走行中にあたる風で身体が冷えるということもなく、大変快適に走ることができました。前面と背面が全く違った素材で作られています。写真ではわかりにくいですが、前面はシャリシャリした触り心地の良いアウトドアのウェアでよく使われているような生地。背面は柔らかくて薄目のニット生地になっています。ジャージには前背面ともに最低限しか含まれていないそうです。そのこだわりの理由は7meshの出自にあります。ブリテッシュコロンビア州スコーミッシュを拠点として、長年アウトドア業界を牽引してきた数人のチームによって誕生したサイクリング・アパレル・ブランド。過酷な状況(高山など)では、ポリウレタンは汗をとどめてしまう性質があり命取りになるので、それを避けるための厳密な素材選びが、7meshにとっては当たり前のことだからなのです。よって前述したように、全面は適度な保温機能を有しつつ、後ろからきちっと発汗させる構造になっています。素材やパターンにこだわることにより伸縮性を維持し、乗車時にポジションをとりやすいつくりになっています。襟・袖・裾などにも、サイクリングジャージでは常識になっているシリコンやライクラは配されておらず、至ってシンプル。快適性を追求した結果こうなったと思われます。サイクリングウェアのパッドのテクノロジーについては最先端をゆくCytech社製のパッドは、厚手で快適性重視。ストラップは素材にこだわった非常にソフトなもので、素肌にもあたっても全くストレスを感じません。縫い目は丁寧に仕上げられていて、肌との摩擦はほぼ皆無。メインの生地はハンモックで使われている素材と同様なもので織られており、かなり伸縮性が高く、着心地もやさしい。裾にはシリコンは使われておらず、これまた特殊な素材で軽く留まるようにできています。一度着てみると、その素晴らしさに魅了されてしまいます。税抜)も各サイズ・カラーをある程度そろえております。店主が着ているカラーはエンバーです。サイズ・カラーのないものについては、お取り寄せが可能です。お試しください!ウェブショップはコチラです。装着した、エントリー向けのロードバイク完成車。SORAはロードバイクを始めるときのドレスコードみたいなものだから、ここから始めてじょじょにパーツをグレードアップさせていくのが正解。色も無難なホワイトレッドなので、男性でも女性でもいけますね。完成車EXPERIENCE。日本限定カラーのHSLホワイトの105をフル装備した完成車が1台のみ特別価格での御提供になります。こちらもアルミフレームですが、非常に快適性が高いことで定評があります。御覧の通り、カラーリングはCINELLIでしかあり得ない個性的なものですね。