2018.2.11シンガポール在住のよしかつ(@4shikatsu)です。2018」を訪問し、感じたことをまとめてみました。*2月6日〜9日は商談のみ、週末の10日〜11日に一般公開。会場の様子はどんな感じ?民間機、ビジネスジェット、ヘリコプター、軍用機がずらっと並ぶ姿は圧巻。お願いしていないのに、映画に出てくるようなポーズを自然にとってくれているパイロット、格好良すぎます。アクロバティックな曲技飛行で轟音が鳴り響き、皆空を見上げ笑顔なのが良い。(真剣な顔の人もいますが)展示会場は何故かほぼ閉店状態。4日間の商談を終え、一般向けにはやらない模様。お姉さまたちもかなり暇そう。商談はうまくいった?シンガポール首相リーシェンロンや国防大臣も訪れ、国としても後押ししたい一大イベントである模様。華やかなショーとは反対に、商談は低調に終わったようです。ゼロ大型機の受注発表がゼロという低調な結果で商談の日程を終えた。アジアの長期的な航空機需要は「20年で1万4千機超」(エアバス)と巨大だ。新規投資に慎重になっていることが影響した。(2018年2月9日日経新聞)順調に成長していた東南アジア市場。ここ数年は経済が低調で、航空産業だけでなく、僕が以前いた自動車産業でも過去の大型投資に苦しんでいます。航空産業は数年先の航空機需要を見越して発注がなされます。今現在供給過剰だからと言って、発注を極端に少なくすると、数年後には逆に供給不足になる可能性もあります。2020年以降の経済を予想しながら発注、製造を行う必要がある非常に難しい時期にいるのだと思います。飛行機ヘビーユーザーとしては今後どうなるか興味深いです。シンガポール・エアショーで感じたこと一つの受注が桁外れな金額であり、かつ、自動車業界のように裾野の非常に広い航空産業。従って、このような一大イベントで自社のアピールをし受注にこぎ着けるべく、商談がメインなのは理解できます。航空機というのは自動車やバイクほど人々にとって身近な存在ではありません。皆憧れの眼差しで航空機を見上げます。キャッチーなアクロバット飛行も非常に魅力的ですが、航空機に使用される最新技術にも多くの人が魅了されるはずです。一般の人々の航空機、航空産業に対する理解がさらに深まることで、「航空業界で働きたい!」「自家用ジェットを買いたい!(僕は無理ですが)」という人がより多く出てきて、ゆくゆくは航空産業の発展に繋がっていくのではないかなと感じました。”どこでもドア”が開発されるまでは無くなることのない航空産業。「シンガポールはコンクリートジャングル」という固定観念、破壊します。&経済ここが違うよ、シンガポールの結婚式。よしかつ(@4shikatsu)です。電車の中で見つけた日本とシンガポールとの違いこんにちは、よしかつです。先日、日本に一時帰国してきました。規制だらけのシンガポールで暮らすことができますか?シンガポール在住のよしかつ(@4shikatsu)です。NDP20188月9日はシンガポールの建国記念日。この日は毎年NDP(Natio...社会&経済シンガポール人と日本人との仕事観の違いこんにちは、よしかつ(@4shikatsu)です。)この記事へのコメントはありません。この記事へのトラックバックはありません。URL返信をキャンセルする。-URLPROFILEよしかつシンガポール在住の日本×シンガポールのハーフ。日本コンテンツの海外プロモーション&シンガポールコンテンツの発信をしています。ライター、Vlogger。(24)人気の投稿とページシンガポールで暮らして1年が経ちました。世界で2番目につまらない国、シンガポールここが違うよ、シンガポールの結婚式。Birthday!日々のコラムシンガポールで暮らして1年が経ちました。「シンガポールはコンクリートジャングル」という固定観念、破壊します。TOP%d人のブロガーが「いいね」をつけました。