80は化粧煙突が少し高いっていう写真が子供心に強烈に印象に残ってたのです。来週漬物店のギャラリー訪問したいと思っています。13日も八条口で少し呑んでいました。最近京都づいています。:紫の1863様、ほへほへ様、宇都家様、これは私のミスかもしれません。この写真はC54を撮りに行ったとき浜田で撮ったと記録していました。その時(中学生)米子で撮った記憶が無かったので浜田機関区と思い込んでいましたが、ご指摘を受けて精査したところ浜田と米子の間に別の写真が写っていたので別の日、つまり米子でも撮影していたことになります。ご両人様には謹んでお詫びすると共に正解とさせて頂きます。今後もこのような一流大学の入試問題同様の出題ミスがあると思いますが、その都度ご指摘ご訂正をお願い致します。:米手作市様ここはどこ?シリーズ調べようと思っているうちにどんどんコメントが増えてとても出る幕がなかったのですが、指定席を取っていただいたおかげで少々調べる気になりました。ヒントはC108、これが現在大井川にあるのは知っていましたが、さて昔はどこにいたのかとなるとネット検索頼みとなります。1962年に会津若松機関区からラサ工業に行き1994年に大井川に入線、1997年から営業運転開始となっていました。ところが会津若松機関区出たのが1962年となっていましたので、この年、米手作市様はまだ高校入学されたくらいのはず、そのお年で会津若松くんだりまで行かれたのでしょうか?年代の疑問点はありますが、会津若松機関区であれば行動範囲は磐越西線只見線となり、その中でこれくらいの規模の駅となると会津若松しか考えられません。駅名票は判読できませんが、よく見ると漢字4文字のようで、これも会津若松でないかと考えた理由です。:大津の86様コメントありがとうございます。だれからもコメントをもらえなかったらどうしようかと思っていました。文中に「その年で会津若松くんだりまでいったのか?」とのことですが、正直に言いますが、この写真と沼尻鉄道の写真は父親が旅行中に車窓から撮ってくれたものです。近くの温泉への旅行中に手当たり次第に撮ったものの内の一枚でした。“下手な鉄砲も数打ちゃ当たる”の例えを地で行く話でした。:外野より失礼致します。会津若松の会津線ホームは、周囲は変わりましたが、ホームそのものは米手さまの父上が撮られた60年前?と、本質的に変わっていないと思います。跨線橋を越えた4・5番線が今でも同じ用途に使われています。その向こうのヤードを埋めている貨車・客車は見られませんが、線路はそのままです。元写真と同位置から写したものがあれば良かったのですが、5番線で一昨年秋に撮ったものがあるので、ご参考に供覧したく存じます。行ったことの無いところですが、ネット検索で失礼しました。初心者用の指定席お願い致しします。:宮崎繁幹様、ありがとうございます。父も草葉の陰で「いまごろあの写真が役立つとは!」と喜んでいるでしょう。会津鉄道の写真を見るに付けても「駅」の雰囲気の変わりように落胆するばかりです。昔の駅の写真には土地の香りと共に旅立つ華やいだ気分が漂っていました。それはどんな裏寂れた駅でも同じ事。現在の駅で撮った写真には、あの朝日に向かって立ち上がるようなすがすがしさと緊張感を感じることはできません。私にはその違いが分からないのです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。問い合わせ当ウェブサイトへのお問い合せは以下のアドレスかTwitter(@drfc_ob)へお願いします。転載依頼はデジ青事務局へお願いします。【5】Twitter※当掲示板への新規投稿が自動的にツイートされます。