実は、僕の愛車であるシボレー・コルベットっですが、ホイールは、ノーマルよりもワンサイズ外径を大きくしたメッシュホイールです。OZホイールについては、デザインとかも好きですし、軽さや強度も結構いい感じかなと思っていますが、唯一の不満なのが、経年劣化で表面のメッキの痛みが目立っていることです。クロムメッキのもつ光沢でピカピカしているはずですが、ディスクやリムの色もなんとなくくすみがちで、ピアースボルトのまわりホイールの裏側とかも結構腐食してきていました。僕は見た目優先なので、かっこ悪いという印象で、どうにかしたいと考えていました。昔、大流行したキャスト(鋳造)のクロムメッキホイールを履いている人はよく見かけますが、それでも相当劣化したホイールを履いている車もあります。いかがなものかと思い、見てましたけど。アメ車とかで、クロムメッキを使っている人にとっては、新品以上の輝きを取り戻せるホイールって嬉しいと思います。新品の素材にクロムメッキをかえるよりも、中古でもクロムメッキが輝いている方が、たしかに圧倒的に手間はかかります。メッキングとかならかなりその手間も効率化でき、なおかつ輝きも取り戻せるわけで、これはアメ車のりには嬉しいと思います。錆びとかって、すぐに進行するし、ひどくなるとメッキと素地が侵されてきてしまいます。なるとメッキングでコーティングはされた方がいいです。はじめにメッキングでコーティングしておくのがいちばんかなと思います。ちなみに、クローム金属は、すぐに耐食しやすい金属なので、クロームがさびる前に、目に見えない穴から下地のメッキがサビます。点サビっていうんですけど。ステンレスってサビ無いでしょうと思いますよね。ステンレスはクロムとニッケルの複合金属なので、穴を塞げば、さびないわけです。2018アメ車好き男トクちゃんの。