高松築港駅を7:45に3両編成で発車した211電車は、瓦町駅で後ろに2両増結され、琴電最長の5両編成となります。この増結に許された時間はごくわずかのため、制御用のジャンパはつながず、後ろの車両にも運転手が乗務し、ブザーとタイフォンの音で2人の運転手が息を合わせて運転します。その後仏生山駅で前側3両は切り放され、後寄り2両は岡本まで運転します。この録音は、瓦町から栗林公園までを、3両目の1063で行いました。1051-1052-1063-1023-1024です。連結の音、2回のタイフォンの音、二重の釣り掛け音などを聞くことができます。この運転形態は、平成3年3月16日のダイヤ改正より、残念ながら廃止されました。準急は高松築港から岡本までの各駅と滝宮、琴平に停車します。1日2往復し、高松築港駅の発車時刻は10:45と16:45、琴電琴平駅の発車時刻は8:16と11:46でした。普通電車より10分早い55分で築港-琴平間を走りました。以前は主に10000型、晩年は1070型が運用に入りました。平成3年3月16日のダイヤ改正により廃止されました。写真は琴電琴平駅で発車を待つ1071型の写真です。録音は陶信号所-滝宮間で行いました。1071のうなりを聞くことができます。音声ファイルダウンロード解説かつて琴平線の主力であった、1020型の釣り掛け音です。録音車輌は1023で、岡本止まりの211電車で収録しました。録音区間は円座-岡本間です。岡本直前まで力行し続け、1020型の釣り掛け音を堪能できます。高松築港駅の自動放送です。岡本行きの入線時の案内放送です。