5568S37と共に瀬戸内色を纏った編成。S37との違いはモハユニットが300番台で窓割りに違いが見られます。当初は塗色の剥離が激しかったS32。H17.11月には冬季対策として編成組み換えが発生。S3編成のモハユニットと交換し混色編成に。これは一時的なもので7日〜11日の5日間だけでした。混色ながら再び国鉄色編成へと戻りました。5568このユニット組み換えの目的はやはり冬季対策対策としてWパンタ車を必要としたためでしょう。20日より運用に入りH17.12月からH18.3.17までWパンタを使用。H18.9.11の運用を最後に離脱。モハユニットは残留しましたが先頭車は日根野へ送られました。