GT」および「NIKEN」のカラーリングを変更し、受注生産にて販売することを発表しました。全国の「NIKEN」取扱店にて11月5日(火)より予約受付も開始しています。GT」「NIKEN」は進化したLMWテクノロジーが生み出す安定感に支えられたコーナリング性能と、快適な長距離ツーリングを可能にする上質なクルージング性能を両立させた大型スポーツタイプのLMWモデルです。アッカーマン機構とは、四輪に採用されている前輪ステアリング機構で、ハンドルを切った際、コーナーの内側にあるタイヤの切れ角が大きくなるように動くメカニズムのことである。これにより、コーナリング時、前二輪の旋回の中心点が同心円上に揃うため、スムーズな旋回ができる仕組みだ。フロントを二輪としたLMW(リー二ング・マルチ・ホイール)であるヤマハ「ナイケン」もこのアッカーマン機構の一種を採用している。#試乗インプレ世界に類を見ない、独創のLMWテクノロジーが生んだ新機軸スポーツ・ナイケンに新たに加わったのがこのGT。快適装備を追加して、ツアラーとしての適性に磨きをかけた豪華グレードだ。スタンダートに比べ、その魅力はどう変わったのか、早速試乗チェックしていこう。ヤマハ独自のLMWテクノロジーを大排気量スポーツに取り入れた、注目のスポーツLMWモデルであるナイケンと、そのツーリングバージョンのナイケンGT。オーナーズミーティング」と「ナイケン/ナイケンGTエクスクルーシブ試乗会」が、箱根・アネスト岩田ターンパイク箱根を会場に開催された。ミーティングや試乗会の参加者が集まってくる。昭和vs平成の名車列伝、最後は最新モデルの中から、人気が沸騰しそうな「名車のタマゴ」たちを紹介しよう。いずれのモデルも前評判が高く、将来的には「伝説」を残しそうなバイクばかり。本格的なロードスポーツモデルとして登場したヤマハのNIKEN。独自の前2輪をリーンさせるLMWテクノロジーによって、コーナーの進入時における安定感や、コーナリング中のフロントブレーキ操作に対する挙動が穏やかになるなど、走行性能におけるポテンシャルの高さが際立っている。2輪ジムカーナのトップライダー2人、ダンロップ・オートバイ杯ジムカーナ2018年チャンピオン、現在最速のジムカーナライダーである冨永崇史選手と、同じくオートバイ杯2018年SB級チャンピオンとなった“キング・オブ・ジムカーナ”こと作田隆義選手というジムカーナのトップライダー2人が、当日競技に使用されたコースでデモランを行った。その様子を撮影した動画をwebオートバイで見た人も多いだろう。【それでもやっぱり美女の洗車はsexyだ。美女さえいれば洗車なんてどうでもいいんだけどね。【架空の乗り物シリーズ】まずはやっぱりこれ。世界一の美少女と呼ばれる、クリスティーナ・ピメノヴァちゃん。