草ヒロ個体の所在についてのお問い合わせにはお答えできません。当ブログの方針について詳しくはこのブログについてをご参照下さい。ヒロアルバムコロニーの草ヒロ趣味。FC2ブログ相互リンク募集ご連絡お待ちしています。↓当ブログのバナーになります。発見数の少ないジュニアを総動員して「ニッサン・ジュニアの歴史」をお送りします。昭和31年に1500cc1.75トン積で登場したニッサンジュニア(B40)。翌年にはシャーシを利用したニッサン・ジュニアキャブオール(C40)が登場。昭和34年12月にはB43型と改良されます。(ジュニア140)ニッサンFRB140(左・昭和36年モデル)右はニッサンF41昭和35年4月には新型のG型1500ccエンジン1.75トン積のB140となります。引き続き1.25トン積のNB140が設定されています。写真はグリルデザインが一緒の消防車でエンジンはPF型4000ccになります。ジュニア40(昭和37年~)写真はQ40昭和37年1月、ジュニアはキャブオールとともにフルモデルチェンジを遂げ、H型1900cc2トン積の40型と、G型1500cc1.5トン積のN40型となります。昭和39年2月、SD22型2164ccディーゼルエンジン車のQ40型が追加されます。ジュニア41(昭和40年~)写真はN41昭和40年10月のマイナーチェンジで、H20型2000cc2トン積の41型と、R型1600cc1.5トン積N41型となります。ディーゼルモデルはQ41型となります。ジュニア140/J-141昭和45年10月、プリンス系統のマイラーと統合してフルモデルチェンジされ、H20型2000ccの2トン積140型と、1.75トン積140N型となります。ディーゼル車は輸出専用モデルになります。管理人の北海道旅行より(17)>>コメント>ウツザワさん聞くところによると、ジュニアはすでに撮影の場所には無いとのことです。