156gtaTweetPocketスポンサードリンク次は中排気量ツインのER-6n。個人的に気になるんですよね、600ccくらいのツインバイクって。ER-6nは、最大パワー命のカワサキが一転して(^^;;“味”を追求し、新設計の中排気量のツインエンジンを搭載したある意味気合いのバイク。跨がっても適度な、というかちょっと小さめ。足付き性は良くも無く悪くも無く。エンジンを掛けてみると、そのデザインされたショートマフラーからは、ツインらしいパルスが出て来ますが、少し期待よりおとなしめ。試乗を開始すると、その扱い易さに満足、まるでずっと前から乗っているような錯覚に陥りました。パワーもある意味十分ですが、怖くないくらいに速い。それよりもエンジン特性が細かいターンのアクセルオンオフで全然ぎくしゃくしないことに驚きました。rpmということで、Kawasakiのバイクもいいんだ、、、、と、もうちょっとカワサキらしい魅力があれば更に良いと思う今日この頃でした。18:39Permalinkゼファー1100の魅力ゼファー1100(ZEPHYR1100)の魅力を私なりに。Z1(900)以降、常に最強の座に君臨して来たZの代名詞。WordPress.。