緊急時に軸力とトルクおよびブレーキの両方をクランプするように設計されています。NC「油圧式であり、多機能に使用できます。ボールねじ、リニアドライブ、またはバーガイドのシャフトを固定し、工具テーブルとワークピースを所定の位置に固定します。クランピングは、システムの剛性を高め、振動を減らし、製造精度を高めます。クランプにはフェールセーフ機能があります。油圧の予期しない圧力低下やエンジンの故障が発生すると、ミリ秒以内に閉じてブレーキの機能を引き継ぎます。NCは、モーターとスピンドル間の統合ソリューションとして、またはスピンドル側のプラグインシステムとして使用できます。mmのシャフト寸法に対応するフレームサイズ25で最初に利用できます。Nの最大保持力が含まれます。高いパフォーマンスレベルのさらなるサイズが計画されています。表示するにはJavaScriptがオンにする必要があります!。