この車は、納車後半年くらいの時に、高速走行中雨に混じったアイスで滑りフロントを大破して、直した事故車でした。サソル日産350Z、両レースでポディウムフィニッシュ。前期型定番のパーツですが今更ながら交換しました。見ての通り左側が後期型なんですが、明らかに口径が違います。日産ブースでは、GT-Rが大人気でした。その中でも、フェアレディZも登場から5年も過ぎているにも関わらず、真っ赤なロードスターがちゃんと展示されていました。.日産伝統のスポーツカーであるフェアレディZ。業績不振に苦しんでいた日産復活のイメージリーダーとしてGT-Rと共に開発される事になったのがZ33フェアレディZです。Z33型にこだわり、乗り継いで3台目。この取材を続けていると、しばしば感じることがある。我々はもっと深く知るべきだ。