Inspectionライン抜きでの50,000kmごとのATF交換をお勧めしております。部分を詰まらせてしまい交換後変速異常などの現象(故障)が発生する事が有ります。当社では、ほぼ全量のATF交換が可能なライン抜きによる方法での交換をお勧めしております。※ベンツ、BMW、日産、三菱車などの湿式ATFフィルターは、ATFと同時交換する事をお勧めしています。一般的なATFをはじめ低粘度ATFにも対応し、かつ国産の性能規格であるJASO1Aに適合したATFです。低粘度化を図ることにより、粘性抵抗を低減し燃費を改善します。AT車全般に使用できます(但し、TYPE-F指定車は使用不可)。CVT車には使用できません。クラッチの滑りを抑制します。指定車以外の全ての車両に使用できます。殆どのCVTは使用可能です。2,100円/L(会員価格)※エクストロイドCVT(日産)は、純正品で対応させて頂いております。オートマチックミッションのドレーンプラグより古いATFを抜きます。(これだけでは、ATFの全容量は交換できません。)※これだけでの交換は、20,000kmサイクルでの交換をお勧めします。新しいATFをレベルゲージより抜いた分量だけ注入いたします。新しいATFで古いオイルを圧送する方法をとります。通り抜けミッションに戻ります。新しいATFを注入することによりほぼ全容量の交換が出来ます。(この方法には、整備技術が伴います。3500円ATFフィルターの交換工賃は、お問い合わせくだい。