戦前につくられたT型フォードやダットサンをはじめ、国内外の往年の自動車が多数展示してあります。オルゴール、自動演奏ピアノ、カメラ、ラジオ、生活用品などたくさんのレトロな展示品があります。ここでは、展示品の写真を撮るのはもちろんのこと、自動車などの運転席に座ってみることもできます。20馬力T型フォードは20世紀を代表する名車で、ベルトコンベアー式の大量生産によってそれまでの王侯貴族の専用物だった自動車を広く庶民にまで普及させたそうです。1918年までに、アメリカで保有される自動車の半数はT型フォードになっていたといいます。1938年にドイツで国民車となるフォルクスワーゲンが誕生しているし、この頃は大衆車の黎明期だったのでしょう。R360クーペは、子どもの頃、後部座席に乗せて貰ったことがある懐かしい車です。1960年に発売されたこの車で、マツダは4輪乗用車市場に参入したといいます。K111型は、広い室内と乗り心地のよいサスペンションで、当時絶大な人気を博したそうです。「てんとう虫」型のフォルムと前に開くドアに特徴があります。客室オートバイのようなハンドルに興味を惹かれ、マツダ三輪乗用タクシーの運転席に着座(座るというより跨るという感覚)してみました。足下のペダルの位置が悪く、これでは当時の運転手も操作しにくかったのではないかと思いました。塔時計からくり時計には、オルゴールが仕込まれ、風車が回転し、船が左右に揺れ、汽車が走るからくりがなされているそうです。塔時計は、時計台の時計のような大型の時計で、ワイヤーで吊された錘が動力源となって動くようでした。昔懐かしい五右衛門風呂(長州風呂)の設備も再現してありました。手前が焚き口で、奥に鉄製の風呂釜がしつらえてあります。煙突の下の煉瓦と焚き口の右上の煉瓦を外して煤を掻き出せるような構造です。Reserved.タイトルとURLをコピーしました。