チンチコチンでトキントキン、時々ダランダランチンチコチンでトキントキン、時々ダランダラン趣味の自転車やハイキング、また日々の出来事などを綴っています。歩き巡りを楽しんでいます。[編集]土曜日にフロントのブレーキホースの交換を行ないました。ブレーキレバー側のホースを取ります。こちら側はペンチを使わないと外れませんでした。続いてキャリパー側を取ります。ブレーキホースを外しても、リザーブタンクやキャリパーからはオイルは漏れないようになっていました。ブレーキホースからはオイルが出てきました。ブレーキホースのセットを行ないます。セットが出来たら、接続してミネラルオイルの注入と空気抜きを行ないます。オイルの色が抜けますね。昨日の走行で、スポンジーという訳ではないのですが、引きしろの大きさが気になりました。一度空気抜きをやる必要がありそうです。トラックバック(0)共通テーマ:日記・雑感あなたは既にnice!を行っています。一定件数以上前のnice!は表示されませんのでご了承ください。4シマノのエア抜きはちょっと大変ですよね。その点AVIDのエア抜きはとても簡単です。レバーのリーチや引きしろの調整も簡単なのでAVID使うとなかなかシマノに戻れません。23:37)油圧は未知の世界です^^;でもメンテは面白そうですね。23:55)前から思ってますが、今からでも自転車屋さんが開店できそうな部屋ですよね。その時は持ち込みしますからメンテしてください。09:01)adam12さんそうなんですよね。気合いを入れないとなかなか作業する気になれません。AVIDのエア抜き作業をYouTubeで見ました。レバーなどそのままで作業できるのは良いですね。見た目も良いけど、ネックは値段です(^^ゞシマノもリーチ調整はダイヤルで簡単ですが、引きしろ調整はドライバーが必要です。nabeさんこれは面倒だけですよ。今回はホースを替えたので、オイル漏れなんかも気になりました。じさんもう座る場所も無いくらい、グチャグチャに物が置いてあります。ゴールデンウィーク中に整理するつもりでしたが、つもりで終わってしまいました。12:18)コメントを書くコメント投稿に失敗しました。未入力の項目があります。認証コードが一致しませんでした。半角英数字のみのコメントは受け付けできません。お名前:[必須]URL:コメント:画像認証:下の画像に表示されている文字を入力してください。※ブログオーナーが承認したコメントのみ表示されます。