エナジーコンプリート。愛車などをメインに配信しております。コメントなどお待ちしております。(12/18)失敗作!?不人気のモデル「ギブリ」が生産中止。AMGについて配信しますね。AMG」は、2012年12月に欧州で公開された現行Eクラスのマイナーチェンジモデルの頂点に位置するモデルで、ほかのEクラス同様にLEDを用い、大幅に刷新した新デザインのヘッドライトを採用する。AMGでは、さらにスポーティな、こちらも新デザインとなるフロントグリルを採用。ひとめでAMGと分かる意匠を取りいれた。今回EクラスのAMGとしては初の4WDを採用することにより、最強のパワーを操作しやすくなっている模様だ。その気になるエンジンはこれまで同様5.5リッターのV8ツインターボだが、AMGパフォーマンスパッケージ装着車の最高出力は557ps(410kW)から585ps(430kW)に向上したほか(最大トルクは従来と同一の81.6kgm)、標準モデルの最高出力も524ps(386kW)から557ps(410kW)にアップ。最大トルクは、71.4kgm(700Nm)から73.4kgm(720Nm)に向上した。AMGのトップモデルとして「Sモデル」が追加された!最高出力585ps(430kW)、最大トルク81.6kgm(800Nm)というパワーをもち、こちらも4マチック(4WD)が採用され、リヤロッキングディファレンシャルも標準で装備される。AMGセダンの4.2秒に対し、Sモデルでは3.6秒と俊足。“S”の称号は伊達ではないようだ。このSモデルは、ステーションワゴンにも用意される。Eクラスで3.6秒は怪物だなwSモデルとは詳しく書くと、その究極のパフォーマンスを予感させるS-Model専用19インチアルミホイールやS-Model専用エンブレム、そしてグリップ部にアルカンターラRをあしらったAMGパフォーマンスステアリングホイールなど、最高峰のモデルであることを鮮烈に主張する上質な装備。5.5リッターV8直噴ツインターボエンジンは最高出力430kW(585PS)、最大トルク800N・m(81.6kg・m)にまでチューンアップされ、AMGリミテッド・スリップ・デフとともに強烈なトラクションを生み出す。4MATICを搭載したトップパフォーマンスモデルは、0-100km/h加速3.6秒*を誇り、操るものを異次元の高揚へと連れ去る。それは、究極のドライビングパフォーマンスへの飽くなき挑戦が結実した、Mercedes-AMGの頂点。BMWのM6やアウディのRS7とどちらが速いのでしょうか?値段も怪物級だ!なんと約1800万円でまさにトップクラスですね。ウラカンファンメッセージを送るこのブログの読者になる更新情報をチェックするブックマークする友達に教えるSeesaaブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。