仏生山の北方留置線から1062+1063の姿が消えました。琴平電鉄は、中小私鉄では、珍しく架線電圧1500vを使用しているための車両構造の為に違いが出ていると思います。公私の区別困難になりましたので電車関係のメ-ルは、kotoden@anet.ne.jpのほうでお願いします。完全決定事項では、ありません!あくまでも確立の高い検討中の情報です。長志線新導入車のカラ-そごうカラ-(グリ-ン&ホワイト&ブラック)1100形と同色を検討中です。電車利用で撮影してね。はじめまして、私は香川の隣の県に住むものです。(オレンジ色の電車が走っている街に住む)今日、高松に来たついでに初めて築港から瓦町までコトデンに乗りましたが、本日は踏切事故があったそうで、11時30分発の琴平行きが50分頃築港駅に到着して、あっという間に発車しました。(1分程の停車で、車掌も運転士もダッシュで入れ替わりました)そして遅れてきた琴平線の元京急の1000形(だと思う)に乗車しましたが、我が地元の元京王の中古車と比べて加速が全然違うのに驚きました。回復運転のためかもしれませんが、かなり血の滾る走りでした。元京急車だなあというような走りを堪能できました。以上、長々と失礼しました。02月16日(月)13時42分17秒ありがとうございますそうだった、あの一覧表の為に昨晩、瓦町に300-71を見に行ったんだ!。下の一覧表は、出場の表記です。新車投入予定が4から6月らしいので、参考にまで。810-820はもうじき出場しそうです。1310(国鉄のトラ)の56-3とか53-3はすごい。35-36が入線して予備車が67+880のみで、出場を待つか少ない予備車で行くかは、わかりませんが(多分35-36が出場してからかな?)、120の入場はすぐそこまで来てます、予備車の67を中心に編成が荒れそうですね。名市交250/300の形式は??青シビの予想1あえて1000番代はつけないと思う。24両ほど入線する点から、700形701-702か、600形、900形とかじゃないかな(コトデンは固定編成の場合MTは偶数奇数のみで区別)青シビの予想2無難なところで1110形・・・呼びにくそう、それにワフ形と重なるし(11000形1110,1120,1130,1140,1150,1160,)。最新情報のフォローです。しまった、撮ったのに見るの忘れた。02月16日(月)13時25分51秒ほとんど、チャット状態の攻撃です。^^;やっと仕事が一段落し、今日は余裕があります。^^;;;この前、初めて、宇高国道フェリーに乗りましたが、私も思わず連絡船時代ののすたるじいを感じてしまいました。高松駅のうどんは、美味しくなかったけど、連絡船デッキで売られていたうどんは美味しかったのを思い出します。連絡船も懐かしいけど、高松駅自体も変わちゃって、時の流れを感じます。今や青い電車が主流ですから。今日、コトデンに行っていたら、投稿X攻撃はなかったんですが。(涙)ちなみに、今日午前中の高松の晴れ方は、どうでした?少し、空がモヤってませんでした?もし、モヤっていたなら、少しはホッとするので。(女々しか!)関西は、昼前には、モヤってきて、雲も出始めました。02月16日(月)13時04分37秒Kazuyaさん>はじめまして、青シビでーす。じつは私、ここ5年間コトデンに乗ったことが無いとんでもない奴です。前でも築港~瓦町間が一回きり、香川県は自転車王国です。全線2回以上はチャリで見に行ったはずです。そんなことだから今でも、愛車で見に行くばかり、そろそろ電車に乗りたいな。話が脱線転覆してしまいました。マリンライナーでこられたと思いますが(違っていたらすみません)。行程を試してみてはどうでしょう(交通費が40円くらい?安くなる)。連絡船時代を少しでも感じれられると思います。一時間の船旅ですが好きな人は好きでしょう(私は好きです)。1070形の汽笛???(何と言うのでしょうか、電笛かな?)の"ファン"の音にあこがれ、シビックに"パパーン"と言うクラクションをつけるも、車検に通らなくなるらしい、青シビでした(なんのこっちゃ)。02月16日(月)12時59分56秒ほほほほほ。02月16日(月)12時35分09秒コトキチさん>撮影旅行お疲れさまです、やっぱり長尾線の4連回送はいいですね。67+870+35+36のも驚きましたが67+880+750+870に変わり見ごたえのある編成になっています。610形、12000形他詳細の情報ありがとうございます。参考にさせていただきます。(しおのえ)で正解です、塩江線のその後ですが仏生山駅の駐車場から延びてきている線路(コトデンスーパーの搬入口のあたりを通過)があります。そこから南へずーと細い道が延びています。この道が元塩江線で通称ガソリン道と呼ばれています。行くとトンネル跡があります。1100形の搬入は、R193からガソリン道へ2車線道路がつながったために、この道を利用して行われました。題名の冷房化について昨年見た資料(たぶん鉄道ファン)には、「冷房化率を22%から60%台に」というコメントがありました、当時の状況は1100形はまだ未入線、冷房車は1070形と1080形で計18両、営業車は82両でぴったり22%となります、その後1100形8両の入線、それに伴う廃車4両で、現在営業車が86両(内冷房車26両、30%)となります。両運転台1両に対して2両固定編成を置き換え(2件)し、実質+2両の増備とすると(近い将来1062/1063を廃車と考える)営業車は84両ぐらいに落ち着きそうです。確実な予定として名市交車8両をそのまま置き換えて営業車86両に対し冷房車が34両(40%)となり、あと60%までもっていくには冷房車が52両必要になります。いうことは、あと16両も新車が入ってくる(数年内に)ことになってしまいます。発信源は私ですが、おそらく入線40両説はありえません。24両も入線する事実を考えると(30形は14両、1000/3000/5000形は合わせてでも10両)いかに影響が大きいかを思い知らされます。02月16日(月)12時14分49秒>いちたにさん撮影場所、感謝です。訪問実現の際は、参考にさせていただきます。230形の保存ですが、京急沿線ではなく、デハ236が川口市の児童文化センター、デハ268が新宿の関水金属本社にあるそうです。運動公園にデハ601がいるそうですね。京急では「系」でなく「形」を用いるんですね。旧国マニアだった経験で、個人的には、新性能車は「系」、釣り掛け車や新性能車の細かい形式には「形」をよく使います。毎度、ありがとうございます。^^;)、疲れが結構溜まっているし、2/18に(都合がつけば)名鉄揖斐・谷汲線に行く予定なので、見送ってしまいました。こんな日に限って、天気は最高。(号泣)次の撮影に闘志メラメラ状態です。線増発(恐らく2連も出動)があり、朝のMc3重連もあるという美味しい日なのです。780系の増備が予定されているので、最後のチャンスかも。>青シビさん(ちょっと前の補足)Tc610の形式ですが、6000形だったようです。Tc920はそのまま920形。>kazuyaさん他のコトデンフリーク諸氏殿、先に回答させて頂きます。元三岐の1015-1016、元名鉄の1029-1030,1031-1032、元阪神の1051-1052,1053-1054、元阪神で両運の1061,1062、元三岐で両運の1063で、平日ラッシュや休日の3~4連時の増結用として主に活躍しています(土曜昼間の4連はなくなったの?)。以前は閑散時の2連でも、夏場以外は、非冷房車もたまに見かけましたが、1100系が増備されてからは、ほとんど見かけませんね(閑散時は、1080系と1100系のオンパレードで、1070系ですら影が薄い)。あと、撮影の際は、是非、ロケーションの良い長尾線をお薦めします。岡山に住むkazuyaと言うものです。いつも見させてもらっています。今日、小型車を中心に瓦町駅と今橋の車庫で写真を撮ってきました。今橋の車庫では断りをして撮らせてもらいました。あの電車の方がコトデンらしいですよね。名古屋市営の車両も気になってます。最近の琴平線は冷房車だけで運行しているのですか?今日琴平から瓦町まで乗ったときにすれ違った列車が冷房車ばかりだったので。たいした内容でなくてすいません。これからも見させてもらいます。02月15日(日)12時08分15秒コトキチさんこんにちは。私のページで京急2000形(系ではない^^)の写真撮影をしている場所ですが、2011F最後の姿が生麦駅、2041Fが金沢文庫-金沢八景の東急車輌前からです。その他にも色々と撮影ポイントはありますので、詳しくは私の所に書いておきます。改造状況とても気になってます。化粧の進行状況とか外観とか...また取材状況お知らせ下さい。PS/近日中にメ-ル出しますのでよろしく!~コトキチさん質問の回答2/13~琴平線の検車も4日サイクルで行ってます。(下記日程参照)11063.1062.1051X1052.1087X1088.1091X1092.1075X107621081X1082.1053X1054.1083X1084.1101X1102.1105X110631071X1072.1085X1086.1015X1016.1011X1012.106141029X1030.1089X1090.1073X1074.1103X1104.1107X1108*検車日程早解かり表を作ろう!カレンダ-に今日2/14(土)に1と記入し13日に2と順次4までを繰り返し記入すればお目当ての車両をGETできます。長尾線も2/14(土)が1です。ナイスな写真撮影できたら送って下さいね(^.^)<<<お知らせ>>>管理者殿、コトキチさん、青シビさん、彩葉/高岡さんへ先日、管理者書き込み(2/9)マンタ10000形1001X1002の営業運用開始前の資料が本棚から出てきました。ンドストラップ)がほぼ鮮明に撮影されてます。2車両スペック(MG形式ギア比他全般性能)3デッドマンコントロ-ラの略図イラスト(当時)4その後の10000形写真(ボデ-側面にTKR記入時代)以上のJPG希望でしたらメ-ル下さい送付します。管理者殿~オオタ理工社の件記憶にあります。3FくらいにNゲ-ジが置いてあったような?当時10円位で電車が3分くらい走っていたような?とてもなつかしい思い出です!三越屋上のSLにも両親にせがんで乗せてもらってました。~ステ-ションより~。