2018.11.072017年5月の事ですが、イタリアの老舗タイヤメーカー「ピレリ」がロードバイク用の新タイヤを発表しましたね。VELO(Pゼロヴェロ)」シリーズです。そもそもピレリとはどんなメーカーなのでしょうか?そしてその新タイヤの特徴とは・・・。2017年を代表するおすすめタイヤとなるのでしょうか。発売は2017年8月末に迫っています。ヴェロ4Sミシュランとコンチネンタルがライバル?2017/8/9追記2017/8/19購入インプレ記事追加2017/8/29実走インプレ追加140年の歴史を持つタイヤメーカーイタリアのミラノに本社を置くピレリ社は、創立は1872年。実に140年の歴史を持つ世界第5位のタイヤメーカーなのです。ピレリ社は以前1960年代まで自転車用のタイヤを作っていましたが、それ以後は自転車タイヤから撤退し、F1やモータスポーツ用のタイヤを作ってきました。ランボルギーニやフェラーリなどの名だたるスポーツカーメーカーに正規採用されているタイヤはピレリです。車好きの人にとっては周知の事かもしれません。そんなピレリが自転車用のタイヤを発表するのは実に50年ぶり。1960年代以来の復活です。ZERO」とはピレリのフラッグシップタイヤの事を指します。VELO(Pゼロヴェロ)」。(VELOはフランス語で自転車)まさにロードバイク向けのフラッグシップタイヤです。ラインナップは全てクリンチャータイヤです。Pゼロヴェロに使われている技術Pゼロヴェロの特徴として、メーカー側もプッシュしているのは次の3つです。DESIGN(グルーヴデザイン)ちょっと詳しく見てみましょう。スマートネットシリカ長年のモーターレース経験で蓄積されたノウハウを活かし開発されたピレリ独自のシリカコンパウンドです。出典:https://velo.pirelli.com/en/ww/roadracing「高いグリップ力と、転がり抵抗の削減」というのはどこのメーカーでもある謳い文句ですが、具体的な特徴としては、シリカの粒子が球体ではなく、やや長細い形状そしいているようです。この独自の粒子形状により、粒子の配列が崩れにくく、縦の配列を一定に保つことができ、それにより転がり抵抗を削減しているそうです。(何となくイメージはできるけど・・・)とりあえず独自開発の高性能シリカコンパウンドがウリ。SHAPING(コンツアーシェイピング)むしろ最大の特徴はこっちではないでしょうか。出典:https://velo.pirelli.com/en/ww/roadracing他のクリンチャータイヤと比べて、真円に近いタイヤ形状にしたことにより、コーナーリングの際のタイヤ変形を常に一定に保ち、コーナー時のグリップ性能をより高めることができたとのこと。DESIGN(グルーヴデザイン)出典:https://velo.pirelli.com/en/ww/roadracingPゼロヴェロのトレッドパターンを指しています。タイヤのセンター部分はスリック状にして転がりを重視していますが、タイヤのサイドには左右に織りあったトレッドパターンが存在します。コーナー時の車体の角度によってトレッド形状を分けてグリップする力をより大きくさせている仕様です。ヴェロのラインナップは3種類Pゼロヴェロには3種類のラインナップがあります。それぞれタイヤサイドに違うカラーのラインが入っています。全てクリンチャーです。ヴェロ出典:https://velo.pirelli.com/en/ww/roadracing多分一番出荷数が多くなるであろう汎用レースタイプのタイヤ。タイヤサイズは3種類です。25Cを購入しました。ヴェロTT出典:https://velo.pirelli.com/en/ww/roadracingトレッドパターンはなく、完全スリックタイヤです。対パンクベルトは内蔵されておらず、完全にタイムトライアル向け。ヴェロ4S出典:https://velo.pirelli.com/en/ww/roadracingエンデュランスタイヤ。タイヤサイズは3種類。コチラスポンサーリンクミシュランとコンチネンタルがライバル?販売価格は現時点(2017年8月2日)では不明ですが、おそらくそれなりに高価な部類のタイヤになると思います。23C/25Cは7,700円(税抜)となりました。モータースポーツの技術を活かしたタイヤということであれば、完全にミシュランパワーシリーズとライバル関係になりそうです。私が使っていたミシュランパワーコンペティションは、転がり抵抗の低さこそ最高におすすめでしたが、グリップ面には不安がありました。この転がりの良さとグリップのバランスがどこまでサイクリストの期待に応えることができるか、それがピレリPゼロヴェロの肝だと思います。日本での正規代理店はカワシマサプライに決定し、2017年8月下旬あたりから順次発売開始となるようです。コチラ→CRCでの販売ページはコチラ価格は変動すると思いますが、現時点ではWigglの方が若干安いです。このタイヤは私個人的にも非常に気になるタイヤですし、当サイトとしては買って試さないわけにはいきません。汎用レースタイヤのPゼロヴェロを買います。タイヤサイズは今のホイールに合わせて25Cかなぁ。できれば23Cも同時に試したい。いずれにせよモータースポーツ界の重鎮メーカーが繰り出すロードバイクタイヤということで期待が高まります。ピレリはどのようなシーンでおすすめできるタイヤとなるのでしょうか。インプレ報告をお楽しみに~。25Cを購入しました。ロードバイク徹底比較.com.。