!「お金より時間のほうが価値がある」のはカネ持ちだけ/プロ奢ラレヤ...年収240万円から副業年収4000万円に。草木トンネルを過ぎると、国道152号線は天竜川の支流に沿った険しい地形を縫って南下するが、三遠南信道は水窪(みさくぼ)から西寄りにルートを取り、国道151号線に沿って南西へ向かう。うち佐久間-東栄間は2年後に開通予定だ。1区間飛んで鳳来峡インターから先は5年前に三遠トンネルが完成し、すでに新東名・浜松いなさJCTに接続している。浜松いなさJCTこのように三遠南信道沿いの現況は、一部で高速道路規格のトンネルが開通済みかと思えば、乗用車のすれ違いも困難な林道を通らねばならない区間もあるという状態で、牛歩で建設が続いている。予算がダラダラと使われつつ、地域の利便性の向上もダラダラとしか進んでいないのであった。そもそも、なぜ青崩峠を通ることになったのか。三遠南信道は、飯田と浜松を結ぶ観点からすると、「Z」型を描いている。飯田山本インターから国道151号線に沿うルートにすれば、約20km近道になり、青崩峠のような難所を通る必要もなかったはずだ。このルートが正式に決まったのは昭和62年、ちょうど30年前である。当時、高速道路のルートは、建設省道路局が闇の中で決定し、詳しい理由は一切開示されなかった。)推測するに、国道152号線の不通区間・青崩トンネルを計画した際、「せっかくだからこれを高速道路に」ということになったのか。ルートをZ型に遠回りさせることで、東西方向の道路が極端に未整備な南信地方の地域振興を図る意味合いもあったのかもしれない。高速道路は本来、速達性が命のはず。こんなルートでは時間短縮効果が乏しく、そのぶん経済効果も落ちる。全線開通しても、遠回りルートの上に制限速度が時速60~70kmと低いため、所要時間は30分程度しか短縮できないだろう。明らかに愚かなルート決定だったわけだが、一度決まったルートが変更されることはまずない。「地盤が悪すぎてトンネルが惚れない」といった技術的理由でもない限り......。『そのフェラーリください!!』をはじめとするお笑いフェラーリ文学のほか、『首都高速の謎』『高速道路の謎』などの著作で道路交通ジャーナリストとしても活動中。『そのフェラーリください!!』をはじめとするお笑いフェラーリ文学のほか、『首都高速の謎』『高速道路の謎』などの著作で道路交通ジャーナリストとしても活動中。“平民の足”フリード。人気ランキンググラドルに500万円費やした男。新型肺炎が大阪の夜に与えた影響...ホステスたちの声2020年02月22日トランクルームで3年暮らす中卒フリーター。浮いた家賃1000万円。新入社員を追いつめる老害上司。自衛隊ができない100のこと/小笠原理恵<純烈物語>リーダー酒井のプロデュース力に「踏み込める次元ではない」。洋画や海外ドラマの主人公が使う銀色の水筒。中居正広のジャニーズ退所会見...SMAP世代の熟女キャバ嬢は何を思う?2020年02月28日キャバ嬢に訊け連載一覧を見る勝SPA!西島義則の鬼気迫る大減量。芸人YouTuber・せやろがいおじさんの動画が大拡散。『パラサイト』アカデミー賞受賞で、ますます広がった韓国映画と日本映画の差2020年02月29日QRコード決済で金額をうっかり誤入力したら...対策は?2020年02月29日<純烈物語>リーダー酒井のプロデュース力に「踏み込める次元ではない」。洋画や海外ドラマの主人公が使う銀色の水筒。その名前や正しい使い方は?2020年02月28日グラビアクイーン川崎あや、芸能界を引退。