改造インナー竿(両軸仕様)と自製仕掛けを駆使して、四季折々に回遊する魚を狙って年間30回ほど釣行する籠師です。diary2019年12月3日、衝撃的なニュースが流れたスマホ「ながら運転」の罰則強化が2019年12月1日から施行実施される。この改正案は、2019年12月1日に施行予定の改正道交法についてのもので、運転中にスマートフォンなどを使用する「ながら運転」が厳罰化されたことに伴うもの。以下のような違反点数、反則金の引上げ案が盛り込まれています。newsを載せました。「ながら運転」の厳罰化から1週間。アウトとセーフの境目を解説した報道が目立ったが、誤りも散見された。道路交通法の条文を見ていないからだろう。規制の内容を示したい。その他の無線通話装置...を通話のために使用し、又は当該自動車等に取り付けられ若しくは持ち込まれた画像表示用装置...に表示された画像を注視しないこと」(道交法第71条第5号の5)「自動車」には4輪の乗用車やトラックだけでなく、2輪のオートバイなども含まれる。その全部又は一部を手で保持しなければ送受信できないものに限られている。「通話」は、傷病者の救護や公共の安全の維持のため走行中に緊急やむを得ずに行う場合は規制から除外されている。含まれないとされている。「ながら運転」の規制に関する条文は以上のとおりだ。法律が「やったらダメ」と規定しているからといって、これに反する行為のすべてに刑罰が科されるとは限らない。何らかのプラスアルファの条件を要求される場合も多いからだ。そこで、さらに「罰則」の章まで目を通しておく必要がある。具体的には、次のような条文になっている。「第71条第5号の5の規定に違反し、よって道路における交通の危険を生じさせた」すなわち、(1)は、先ほど示した「ながら運転」のうち、手で持たないと送受信できない状態にある携帯電話やスマホなどを通話のために使用することと、自動車などに持ち込まれたスマホやタブレットなどを手で持ち、表示画像を注視する行為だけが処罰の対象だと分かる。車載カーナビやスマホホルダー内のスマホのように、車に取り付けられている装置が除外されているという点がポイントだ。「保持」という文言からも、車載カーナビの画面を指先でタッチして操作することが処罰の対象から除外されていることは明らかだ。(2)は、先ほど示した「ながら運転」に加え、さらに交通の危険発生が処罰の条件だと分かる。(1)と違い、車に取り付けられたカーナビなどが除外されていない点や、画像注視時にスマホなどを手で保持していなくても構わないという点がポイントだ。こちらは車載カーナビの画面を指先でタッチして操作する場合でも、画像を注視していればアウトということになる。通常、法令には、誤解を招かないようにするため、その法令に登場する文言の定義をキチッと定めた規定が置かれている。し」など、さまざまな文言について、その意味を明確に記した規定がある。ところが、その道交法には、具体的な秒数など、「注視」とは何かを定義した規定がない。すると、国語的な解釈の話になる。辞書を調べると「注意して見ること」「注意深くじっと見ること」「じっと見つめること」などと説明されている。少なくとも一瞬だけチラリと見る程度であればこれに当たらないだろうが、何秒以上だと「注視」になるのかまでは記されていない。検挙されたドライバーが「自分はスマホ画面の『注視』など絶対にしていない。最大でも1秒ほど目を向けただけだ。『注視』に当たるというのは警察の言いがかりだ」と主張し、裁判で徹底的に争うようなケースでもあれば、「『注視』とは何か」という法解釈に関する最高裁の判断が示され、実務の指標となる。今のところ、そうした判例もない。「注視(おおむね2秒を超えて画面を見続けることをいう。要するに「約2秒以上も画面を見続けないと情報が読み取れないようなカーナビは危険だからダメ。ならない製品を開発してくださいね」というだけの話だ。その意味で、この告示は道交法の「注視」という文言を定義したものとまでは言い難い。した行政解釈は一つの参考にはなるものの、裁判所の司法判断まで縛るとは限らない。警察が外部に向けて明らかにしたものである以上、スマホの「ながら運転」などの取締りでも、「おおむね2秒を超えて画面を見続ける」という行為に及んだか否かが重視されるのではないか、というわけだ。「ながら運転」の取締りに当たっている警察官は、手に持ったスマホの画面に目を向けているドライバーがいると、検挙の手続に入る。その際、いちいちデジタル時計などを使って「1秒、2秒」とカウントしたり、客観的な秒数を記録して証拠に残すようなことまではやっていない。車を停止させ、「あなた、今、スマホの方をずっと見ていましたよね」と声をかけ、ドライバーが「すみません」と違反を認めれば、違反キップにサインさせ、一丁上がりだ。́艸`)わずかな油断が大事故につながる。安全運転に心がけるべきことは言うまでもないだろう。2019.12.27当HP内の文章及び画像の著作権は当管理者に帰属します。無断で複写・転載・使用することを固く禁じます。それとおぼしき投稿と判断した場合は当管理者権限にて削除致します。当サイトへの投稿規制処置をさせて頂きますのでご承知おきください。