松下信治「ドライコンディションの決勝は難しく、浮き沈みの大きな週末だった。速報ニュース松下信治「ドライコンディションの決勝は難しく、浮き沈みの大きな週末だった。10:52松下信治は、ウエットでは速さがあったもののドライでは厳しく、浮き沈みの大きな週末だったと述べた。霧雨で迎えた早朝の富士スピードウェイは、フリー走行前には曇り空ながら時折青空も見られ、路面コンディションはドライへ。スターティンググリッド上ではスタートタイヤをソフトにするかミディアムにするか、各車それぞれの戦略と駆引きが交錯する。15番グリッドスタートの野尻選手は、戦略の幅を持たせるためミディアムタイヤでスタート。素晴らしいスタートで11番手まで順位を上げる。チームはレース序盤の10周目に野尻選手をピットへ呼び、ソフトタイヤへ交換。ここから予選モードでプッシュし、ポジションアップを狙う。ソフトを選択した松下選手も抜群のスタートを見せ、6番手でオープニングラップを走行した。上位8台が後方を引き離す展開のなか、チームは29周目に4位争い集団の中でペースを上げられない松下選手をピットへ呼びミディアムタイヤへ交換した。ソフトタイヤ走行で順位を上げたい野尻選手だが、タイヤパフォーマンスの落ちこみが大きく、14位でゴール。松下選手はミディアムタイヤへ交換後のラップタイムが上がらず、9位フィニッシュ。ポイント獲得には至らなかった。14位(HONDA勢5位)「まずスタートを上手く決めることが出来、4ポジションアップでタイヤをマネジメントしながら走行しました。ソフトタイヤに変えてからのペースが上げられず、順位を落とす結果になってしまいました。9位(HONDA勢2位)「浮き沈みの大きな週末でした。ウェットコンディションでも、予選でも、素晴らしい速さを実感していましたが、対してドライで迎えた決勝は難しかったですね。スタートは良かったですが、ミディアムタイヤでのレースペースが想像以上に悪く、ポイントを獲得することが出来ませんでした。松下信治「ドライコンディションの決勝は難しく、浮き沈みの大きな週末だった。スタンディングTrending1F1フェルスタッペン、テスト最終日2位「準備は整った。開幕戦ではもっと速く走れる」3時間2F1ホンダF1、テストで“1549周”走破。「とてもポジティブなテストになった」と田辺TD3時間3F1FIA、PU不正疑惑問題でフェラーリと“和解”。今後はPU監視で協力体制へ52分4F1【ギャラリー】ティレルF1マシン全33台(1968〜1998)5F1メルセデス、テスト最終日に2度目のエンジン交換。前日トラブルのPUは調査へ最新ニュースSFトムス、キャシディとのSF契約延長を発表。RACINGが2020年のスーパーフォーミュラ参戦休止を発表SGTルノーと別れ、トヨタの次世代エースに。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。