4ドアクーペ」の日本正式デビューは2019年前半といわれている。4ドアクーペ」を参考展示した。大型のハッチゲートを採用した4ドアクーペフォルムが、エクステリアデザインの特徴。GT」と同じくメルセデスAMGの独自開発車両となる。大きく開くテールゲートを持つ、クーペスタイルのエクステリアデザインが特徴。ホイールベースは2951mmと長く、スポーティーな走りとゆとりある居住性がセリングポイントになっている。4MATIC+には最高出力435psを発生する3リッター直6ターボエンジンに「EQブーストスターター・オルタネーター」と呼ばれるモーターアシスト機構付きオルタネーターを組み合わせたパワーユニットを採用。4MATIC+は、共に最高出力639psの4リッターV8ツインターボエンジンが搭載されている。9G」で、全モデルとも4WDの駆動方式を採用している。日本での正式発表は、今春となる見込みだ。4ドアクーペ」を発表。hpのV8ターボまで、3種類のエンジンがラインナップされている。詳細な姿を写真で紹介する。4ドアクーペ」を発表し、同日に受注を開始した。オフロードに強い2台のジープは、雪に覆われた北海道の道で、実力の違いを見せつけたのだった。BMWがラインナップするLセグメントのスペシャリティーモデル「8シリーズ」に、4ドアの「グランクーペ」が登場。ポルトガルのアルガルヴェで試乗した直6モデルの「840i」は、「ぜひ日本にも」と願わずにはいられないクルマに仕上がっていた。BMWのラグジュアリークーペ「8シリーズ」に、4ドアバージョンの「グランクーペ」が登場。リアシートの使い勝手や2ドアモデルとの走りのちがい、さらにBMW自慢の「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」の仕上がり具合などをリポートする。体感試乗会の会場から報告する。特集これぞフレンチコンパクトの神髄。「ルノー・トゥインゴ」でドライブに出掛けた。自動車人気ランキング中古車人気ランキングメルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。webCGメールマガジンに登録ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。ご登録ありがとうございました。});webCGの最新記事の通知を受け取りませんか?閉じる詳しくはこちら受け取る表示されたお知らせの「許可」または「はい」ボタンを押してください。