BMW伝統の「アレ」の行方は?BMWの中核を担う『3シリーズ』の派生ワゴン『3シリーズツーリング』次期型プロトタイプに大接近!鮮明な撮影に成功した。拡大写真BMWの中核を担う『3シリーズ』の派生ワゴン『3シリーズツーリング』次期型プロトタイプに大接近!鮮明な撮影に成功した。セダンと同じデザインであるからか、フロントエンドは無防備に露出している。それとは裏腹に、リアはガッチリとカモフラージュされている。L字型テールライトの一部やルーフスポイラーが確認できるが、やはり気になるのが、リアクォーターウィンドウのデザインだ。今回のクローズアップ写真からは、リアクォーターウィンドウの「角」が完全に隠されていることがわかる。以前お伝えした通り、次期型では角がキックアップされている、BMW伝統のアイデンティティ「ホフマイスター・キンク」処理がされないという噂は本当なのだろうか。その可能性は低いとは思うが、このカモフラージュが疑念を抱かせる。次期型では、「CLAR」プラットフォームを採用し、現行モデルから50kg以上の軽量化が図られるほか、ホイールベースが延長、フットスペースとラゲッジスペースも拡大など実用性が大幅に向上すると見られる。パワートレインは、最高出力184psと258psを発揮する2リットル直列4気筒ターボガソリンエンジンや、最高出力150psと190psを発揮する2リットル直列4気筒ディーゼルエンジン、最高出力387psを発揮する3リットル直列6気筒を搭載する『M340i』、2リットル直列4気筒+電気モーターのPHVなどのラインアップが予想される。航続距離278マイル(450km)の『30e』、航続距離341マイル(550km)以上と思われる『40e』の2種EVモデルも期待されている。ワールドプレミアは、2019年3月のジュネーブモーターショーが有力だが、近々「ホフマイスター・キンク」の行方も判明するはずだ。サイトに掲載の記事・見出し・写真・画像の無断転載を禁じます。