3シリーズサルーンとほぼ同じ!英ジャガーは、同社の技術を結集させた渾身のDセグメントサルーン、ジャガーXEシリーズをパリモーターショウで世界初公開しました。合わせて、XEの最大の関心事であった価格も公開されました。ジャガーXE-Sの発表、合わせて2.0リッタークラスのエントリーモデルの発表などプレスリリース重ねるにつれ、世界からの反響が大きかったのか、XEは来年春から欧州よりデリバリーを開始しますが、米国や日本などはその後のデリバリーとなるようです。SE」のスタート価格は、£26,995〜となります。Saloon)となりますので、ほぼ同じ価格帯となります。SEの方がよりパワフルです。163PS」で、価格は£29,775〜です。EfficientDynamicsが£28,775となります。ディーゼルもほぼライバル達と同じ価格です。mpg(約32km/L)となり、Dセグメントのプレミアムサルーンで最もローエミッションなユニットとなります。直列6気筒エンジンを搭載するトップモデルサルーンの比較です。MSportは£39,750、そしてXE-Sは£44,870となります。ジャガーの方が随分と高い。BMWの直列6気筒モデルと勝負するには大変厳しい価格です。F-TYPEのテクノロジーを搭載するXE-Sにプレミアムコストを払う人も沢山いるでしょう。EVERYTHING」。ジャガー&ランドローバーがXEのプロモーションで度々使っている言葉です。本当にその通りで、Dセグメントのプレミアムサルーンで市場を独占するドイツ御三家(BMW、Merc、VW&Audi)のDセグメントカーとは明らかにエンジニアリングレベルが異なります。軽量アルミボディ、走りに妥協無しのシャシー、CO2排出量の削減に余念がない新世代エンジン、など。3erとアウディA4を「往年のサルーン」へと追いやりました。日本上陸が楽しみます。インポーターには、是非ディーゼルの導入も検討してほしいです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。[...]...マツダ/CX-50のスペック詳細。