「外すのは大丈夫だけど、外したらはめられないかも」とゆーことが話題に。グランプリ4000SII(新品)を使います。タイヤによっては回転方向の無いものもあります。タイヤサイドに書いていないか、よく確認してください。このタイヤの場合は進行方向の右側にだけローテーションマークがあります。回転方向を確認したら、ホイールに半分だけはめるのですが、ホイールにも回転方向(左右)があるので気を付けましょう後輪で間違える人はいないでしょうが、前輪はクイックリリースを抜いてしまうとわからなくなりますよ⚠チューブをリムにのせていくホイールにタイヤが半分(左右どちらかののビードワイヤー)がはまったらチューブをいれます。チューブはバルブ部分からいれていきます。タイヤをちょっと向こうに追いやって、隙間から挿入バルブが入ったらリムにのせるようにして、チューブを入れていきますこの際、チューブがねじれて入らないように注意しましょうそれと、チューブはリム全周に入る必要はありません。半周くらいまでいれておきます。寄せて、あげよう続いて入っていない方のビードワイヤーを入れ、タイヤをはめていきます。写真では撮影の関係でバルブが2時くらいの位置になっていますが、ここまで12時の位置で作業します。バルブが上にある状態で、バルブを中心に左右均等に、下に向かってタイヤをはめていきます。すると、6時の位置でどうにもはまらなくなります。(半分入ったらホイールをひっくり返しましょうね)この状態からビードワイヤーを入れようとすると、力いっぱい押し込み、最終的にタイヤレバーを使うことになってしまいますよね(^^;写真ではスポーク2本分くらいがはめられない状態ですそこで、バルブ側を上にして番号の順でタイヤを手で軽くたたき、下側にしごきます特に新しいタイヤなどはゴムの抵抗があり、入っているようで案外、きちんと入っていないのです。しごいた結果がこちら入っていないところがスポーク1本半くらいになりましたあとはチューブが挟まっていないかを気にしつつ、ホイールを手前から鷲掴みにして、タイヤを向こう側にねじってはめ込むのですが、、、なんと、カメラで撮影しながら親指一本で入ってしまいました(笑)どうしても固い場合は、最後にタイヤレバーを使いますが、チューブ噛みこみには気を付けましょう。加圧前の確認が大事これだけあっさり入ると、チューブ交換も苦じゃないですねさて、最後に大切なこと。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。travelぬし雨男のkk460です。自転車日記は主にヤフーブログに書き、その他情報などはこちらでまとめて宣伝してます。高知でエンジンが有ったり無かったりの二輪車を乗り回してます。このサイトの使用を継続することで、その使用に同意したとみなされます。コントロール方法を含む詳細についてはこちらをご覧ください。