外国車用のホイールボルトも当然作成しております。ホイールナットとホイールボルト共にホイールをハブに締結するという目的を持った部品ですが、その性能は大きく違います。それは構造の違いです。ホイールナットはハブに装着されているスタッドボルトに装着しますが、ホイールボルトはハブに直接締めこんでいきます。それをTi-6Al-4Vに換装すると効果にも違いが出てきます。単体でTi-6Al-4Vの使用量が大きく増えるのもあるのですが、なによりも構造による剛性差が大きく出てくるのです。上記で書いたとおり取り付けの際にホイールナットは2ピースホイールボルトは1ピースなのでホイールボルトの方が逃げる箇所が少ないのです。製造ロット数や、材料の使用量がホイールナットとは大きく違うため当然ながらコストもかかるのですが、確実に満足いただける性能をお届け出来ます。今までの車の常識を覆す走りをお届けできます。