京阪とJRの鉄道写真と廃線跡巡りが趣味です。京阪では9003F&9004F、8531F、2605F,619F、JRでは583系や113系/115系、117系(いずれも原色)に惹かれます。5歳のトップナンバー好きと2歳の225系好きの息子がいます。見たまま情報はtwitterでも配信中。2009年6月以前の過去記事は電脳おもちゃ箱をご覧下さい。★)中書島まで行ってきました。新大阪駅の新幹線ホームを北側から映した写真です。階段のようなものも見え、大体骨組みはできているように見えます。準備工事として北方貨物線に沿って橋脚が設置されていましたが、その橋脚がそのまま活用されるのか、この角度からはわかりませんでした。既存の橋脚に新たな橋脚を設置して、新幹線の線路を支えるのでしょうね。近いうちに在来線ホームから工事の様子を覗いてみたいと思います。現在育休中の妻が見ていました。するんとちゃうん?」と。記念カードやグッズ、部品なんかもせっせと集めています。写真を撮ったり、乗りに行ったりいろんなところに駆けつけてますが、このネーミングは何とかならないのですかね。なんか良い呼び名はないのでしょうか。(まぁ、無理に●●鉄と呼ばなくてもいいのでしょうが・・・)4月の惜別鉄は、400系つばさです。本当は4月18日のラストランに行きたかったのですが、えきねっとの先行予約で外れてしまったので、1週間前の「福島地平ホームからラストラン」ツアーに申し込みました。福島駅では400系と583系が並ぶそうなので、それが何よりも楽しみです。桜の季節には大井川鉄道に行きたかったのですが、さすがに今年は無理そうです。来年の楽しみにしておくことにします。東京まで500系のぞみののぞみ6号に乗ってきました。東京駅ではフジテレビの方が撮影されていました。発車までの時間もあまりなく、いまいちうまく撮れませんでした。混んでいたので、断念。何も考えず、普通車指定席を取ってしまったのですが、よくよく考えれば、普通車はこだまになりますが、3月以降も乗れます。500系のロゴと乗務員室を。乗務員室のドアが長方形ではないことに気づきました。先頭部が尖っているので、こういう形状なんでしょうね。諦めて隣のホームへ移動しました。ホームに上がると、このホームに止まっていた新幹線は出発しており、500系がよく見えるようになっていました。緩やかに左カーブしていて編成が長いことがよくわかります。