結局、車で家電量販店にインクを買いに行くはめに。純正インクと懲りずに互換インクも買ってレジに向かおうとすると、「リセッター」なるものを発見。インクに取り付けられたチップを書き換えて、インク残量をゼロではないとプリンターにウソをつくものらしい。こんな商品があるんだ~。すると、今日取り付けて認識しなかった互換インクは、チップのリセットがされていなかったんじゃないか?さっそく購入し、リセッターを使ったら、普通に使えるようになりました。チップのリセットが出来ていなかったんですね。プリンターが直ったと思ったら、今度は溶接面が壊れた。壊れたのは頭に固定するバンド部分なので本体部分は何の問題もない。新たに買いなおすのもいやだな~(以前にも同じ部分が壊れて新品を買いなおしたことがある)。プリンターのインクのように、そのバンド部分だけの交換が出来ないものかな~、と思ってネットで探したら、ありました、バンドだけが!ありがたい!ま、届くのは明日なので、今日の溶接作業は一時中断。う~ん、効率悪いな、今日は。この非効率な時間は、GROMのインジェクションマップでも弄って暇をつぶそうと思ったら、O2メータが動かず。私が行った端子の取り付けが悪るかったのかな?一旦全部端子を切り取り、再度端子付け。う~ん、線が細過ぎるんだよね、端子に対して。いらいらしながら作業していたら、自宅からTELで、「明日は子守よろしく」とのこと。・・・なかなかお仕事がはかどりませんなw↓↓↓ランキングアップにご協力ください!←クリックお願いします■当店webSHOPはこちら←お買い物もヨロシク、です■Facebookページはこちら■TwitterはこちらTweet00GROMにオイルキャッチタンク2014-08-05(Tue)GROM一般市販車は、クランクケースからのブリーザーホースをエアクリーナーBOXに導いています。ブローバイガスをそのまま大気開放するのはイケナイのです。サーキットではエアクリーナーBOXを外して走行することが多いので、その時はオイルキャッチタンクを装着しなさいとルール化されています。GROMも同じで、市販状態ではブリーザーホースはエアクリーナーBOXに接続されています。BOXのまま走るのならこれで良いのですが、BOXを外す場合はオイルキャッチタンクが必要です。ミニろくではエアクリーナーBOXは外して良いとのレギュレーションなので、BOXを外して、パワーフィルターを装着し、オイルキャッチタンクも取り付けます。エアクリーナーBOXが取り付いていたところにキャッチタンクを付けたいので、こんな長いステーーになっちゃったよ。デザイン的にもこのままじゃ商品にならんな。他の部品に干渉することなく取り付けできました。純正のブリーザーホースがそのまま使える位置にしました。オイルキャッチタンクからのブリーザーホースはパワーフィルターに。このホースの曲がりがちときついかな?ニップルの取り出しの位置を変えてみようかな?↓↓↓ランキングアップにご協力ください!←クリックお願いします■当店webSHOPはこちら←お買い物もヨロシク、です■Facebookページはこちら■TwitterはこちらTweet00オイルキャッチタンク、販売再開!2014-08-05(Tue)新商品開発エイプ、XRモタードにNS50タンクやNSR50タンクを装着した場合に出来る、タンク下のデッドスペースに設置できるオイルキャッチタンクです。欠品しておりましたが、只今製造完了しましたので、販売再開します。NS50タンク装着車用オイルキャッチタンク(エイプ用)NS50タンク装着車用オイルキャッチタンク(XRモタード用)商品名が「NS50タンク装着車用・・・」となっておりますが、NSR50/NSF100タンク装着車にも使用可能です。↓↓↓ランキングアップにご協力ください!←クリックお願いします■当店webSHOPはこちら←お買い物もヨロシク、です■Facebookページはこちら■TwitterはこちらTweet00夏季休業のお知らせ2014-08-05(Tue)お知らせ8月11日~8月15日は当店WEBSHOPは休業となります。土日もお休みになるので8月9日から17日までがメール対応・商品発送が出来ない期間になります。お客様にはご不便をお掛けしますが、何卒よろしくお願いします。言いつつも実際には出勤して作業している日もあると思いますので、可能な限りは対応します。言いつつも、当店だけの努力では何ともならないこともあります(運送屋さんの集荷・配送も通常時と異なるし、材料屋さんもお休みのところが多い)ので、もしご注文いただく予定があるのでしたら、お早めにご用命いただけるとありがたいです。先ほど8月24日のミニろくのタイヤを注文しました。お盆が開けてからでも間に合うよな~と思いながら、タイヤ屋さんのHPに行くと、お盆の翌週は丸々1週間お休みでした。こんなことにならないように、パーツや消耗品の手配は早めに済ませておきましょう。しましたラップタイマー「ez-Lap」ですが、メーカーさんの素早い納品により、本日はやくも販売再開!!ラップタイムがすべてじゃないですが、ラップタイムが分らないと練習に気合が入らない人は多いはず。ご用命、お待ちしております。↓↓↓ランキングアップにご協力ください!←クリックお願いします■当店webSHOPはこちら←お買い物もヨロシク、です■Facebookページはこちら■TwitterはこちらTweet00材料準備2014-08-04(Mon)パーツ製造オイルキャッチタンクを作るに当たって、材料の切り出し、穴あけ、ニップル製造。う~ん、以前なら24時からが製造第2スティントだったんだが。体力の衰えを感じます。GROM用のオイルキャッチタンクも作ろうかな。欠品しておりました・フロントフォークイニシャルカラー(30mm)(1セット=2個)ですが、製造完了しまして、在庫アップしました。その瞬間に、お客様が飛び込み来店で、5セットもご購入いただきました。ありがとうございます。チームのマシンすべてに装着するとのことです。いうことで、今回のWEBSHOPへの在庫UP数は少なめです。必要な方はお急ぎ目でお願いします。それと今回、イニシャル部が20mmのものを1セット作りました(ノズルショートタイプ)。通常品はイニシャル部が30mmあるのですが、エイプではイニシャルを掛けない方もいるようですので。まあ通常品を買っていただいて、イニシャルが長いなあ~と思えば、ご自身で切ってもらえばいいのですけどね(ジュラコンなので簡単に切れます)。イニシャル20mmタイプが欲しいという方はご注文時に「コメント欄」にご記入ください。↓↓↓ランキングアップにご協力ください!←クリックお願いします■当店webSHOPはこちら←お買い物もヨロシク、です■Facebookページはこちら■TwitterはこちらTweet00GROMのハンドル交換2014-08-01(Fri)GROM純正の高い高いハンドルのまま乗っていました。カートコースでは、まあこれでもいいかな?と思えていたんですが、FSWレーシングコースではさすがにハンドルが高いな~と感じまして、DCR定番のハリケーン004タイプ(写真下)に交換です。最初は以前当店で作っていたハンドル(写真上)をつけようと思ったんですが、ハンドル幅が狭過ぎて、ブレーキホースやクラッチワイヤーも変更する必要がありそうなので、今回はハリケーンで妥協です。ハリケーン004をそのままつけるとハンドルを切ったときにスイッチボックスとシュラウドがあたるのでスペーサをかませて若干ハンドル位置をアップします。スペーサをかませるとぎりぎりセーフになります。(でもハンドルストッパーは必要かな?)ブレーキホースやクラッチワイヤーは純正が使えますが、取り回しを変えてあげないと窮屈ですね。