MotorcyclesCOOKIESトライアンフ・モーターサイクルはお客様にベストな体験をご提供するために弊社ウェブサイト上でクッキーを使用いたします。これにご同意いただけないようでしたら、お持ちのパソコンのクッキー設定を変更する方法をご選択いただけます。ページをご覧ください。Genuineアクセサリーシリーズを見る取扱説明書とマニュアルアクセサリーカタログをダウンロードクロージングライダーウェアトライアンフの各モデルと並行してデザインされた高機能ウェアが豊富にラインアップ。愛車との相性も抜群です。カジュアルウェアトライアンフの輝かしい歴史を意識しつつ、最新モデルからインスピレーションを得たコレクションで、ワンランク上のおしゃれを楽しみましょう。RecycleWarrantyトライアンフ専用任意バイク保険インサイドトライアンフ当社の歴史には唯一無二の伝統があります。パフォーマンスを発揮します。AGAIN一世代に一台、すべてを変えてしまうバイクが登場しました。パワー、車重、ハンドリング、ルックス、すべてにおいて新しいベンチマークを提示します。ラインアップは、間違いなくTRIUMPHが生み出した最もエキサイティング、ダイナミック、俊敏で、直感的なパフォーマンスを発揮するストリートバイクです。毎日がワクワクする街乗り用モーターサイクルに求められる特性と、サーキットを制覇するパワフルなマシンをの特性。つのバリエーション、S/RSはそのすべてを持ちあわせています。それぞれにユニークなテーラーメイドされたかのようなパワー、パフォーマンス、テクノロジー、サスペンションを装備しています。俊敏性がバックアップします。クオリティ、キャラクター、スタイルを受け継いだ新世代シリーズは、すべての面で先代モデルを凌駕しています。トリプルエンジンで、より大きなパワー、パフォーマンス、トルクを発揮。アップを実現しています。最新のテクノロジー、シャープなデザイン、アグレッシブでバランスのとれた運動性能が組み合わされ、さらにハイスペックのサスペンション、シャシーとタイヤが採用されています。街中を走るときも、カーブの続く道を完璧なコースを取りながら駆け抜けるときも、サーキットで次々に最高速に達するときも、革新はここから始まるのです。スリルと敏捷性と魅力に溢れる日常の走りを実現します。新型「S」は先代モデルよりも軽量で、高スペックのブレーキ、タイヤ、サスペンション、新設計のガルウィングタイプスイングアームなど、すみずみまでそのこだわりが現れています。つのライディングモード、ABS、切り替え式トラクションコントロールを備えた、まさにファントゥライドな一台です。これまでのルールを打ち破り、新たな道を切り開きます。なり、ファミリー最強を実現しました。エンジンは、パワー、トルクとも大幅に強化されました。超える新しいパーツを導入した結果、特に低回転域からミッドレンジでのパフォーマンスが著しく向上しました。各バイクのライディングスタイルとライダーに合ったキャラクター、パワー、パフォーマンスを発揮すべく最適化されています。ギヤボックスも進化しています。速のギヤレシオを近い設定にしました。設定されている新型エンジンは、前世代モデルのエンジンに比べ、全回転域で優れたパフォーマンスを発揮しますが、特に低中回転域が優れています。シリーズ史上最高のパワーを発揮し、究極のパワーストリートマシンを生み出しました。深く豊かなエグゾーストノートを奏でます。新型エキゾーストシステムは外観の変化は最小限に抑えながらパフォーマンスとスタイルを向上、バイク全体の車重の軽減にもつながっています。種類の仕上げがあり、美しいデザインの「S」モデルは、オールラウンドな走りに完璧にマッチ。「RS」には、手作業で取り付けられるエンドキャップとヒートシールドがムードを盛り上げる、スポーティなサイレンサーが用意されています。どちらも新型スリップアンドアシスト・クラッチ・システムを搭載しており、クラッチレバーの操作が軽く、確実にしています。新システムは急制動時のリアホイールのホップやギヤ鳴りを抑え、ライダーにとって快適で、高いコントロール性を確保しています。インストルメントパックが搭載されており、ライダーは、新型オンボードコンピューターが提供するさまざな最先端テクノロジーにアクセスできます。種類の表示スタイルがあり、任意に選択できます。これらはライディングモードにプリセットされており、サーキット走行向けに回転数とギアポジションを重視した表示と、公道走行向けにスピードメーターを重視した表示に大きく分類されます。サーキット走行に便利なラップタイマーも装備されます。ライダーはスクリーン下部に配された独自の「インフォ・トレー」で、走りながらでも簡単かつ直感的に表示スタイルを変更できます。つの表示スタイルともコントラストの「ハイ」/「オート」が切り替えられます。スクリーンを「オート」設定のままにすると、内蔵されているセンサーが周囲の明るさを判断して、最適な設定を自動的に選んでくれます。インストルメントパックがあります。これにより、ライディングモードを走行中でも停止中でも切り替えられます。オドメーターやフューエルゲージ、トリップメーター、走行距離などオンボードコンピューターの重要な情報にもアクセスできます。テクノロジーと性能ライド・バイ・ワイヤ各モデルに導入された新しいライド・バイ・ワイヤスロットルは、よりキビキビした、細かく正確なスロットルレスポンスを提供し、スロットルオン/オフの切り替えが向上しています。5つのライディングモードから選べます。ライディングモードライド・バイ・ワイヤシステムに関連して、ニューモデルではスロットルレスポンス、ABS、トラクションコントロールの設定を変更できる新しいライディングモードを導入し、格段に優れたライダーコントロールを実現しました。これは、停止中でも走行中でもボタン一つで切り替えられます。「スポーツ」と「ライダープログラマブル」モード、「トラック」モードを加えた計5モードから選択できます。画面でライダーに重要な情報を伝えます。「S」モデルでは、スピードメーター、タコメーター、ライディングモード、ギヤポジション、燃料計、オドメーター、トリップメーター、走行距離が表示されます。様々な機能が追加されています。サーキット走行に便利なラップタイマーも装備しています。ウェイジョイスティック付きのスイッチハウジングが採用されており、走行中でも停止中でも操作しやすいように、人間工学に基づいて設計されています。用改良型スイッチハウジングを採用しました。ABS最新のアンチロックブレーキシステムはすべてのモデルに新たなレベルのコントロール性を与えています。切り替えることができ、任意に調整することも(ロード/トラックモード)完全に切ることもできます。切り替え式トラクションコントロールトラクションコントロールはトラクションが制限を受けたときに、パワーとトルクの両方を制御し、ライダーの安全とコントロールを確保します。トラクションコントロールはすべてのモデルで切り替え可能です。インストルメントメニューで、あらかじめ最適なトラクションコントロールがセットされている「ロード」または「レイン」を選択して操作します。「ライダー」プログラマブルなライディングモードで「ロード」、「レイン」、「トラック」、「スポーツ」、「オフ」から任意のトラクションコントロール設定を選択して操作します。インストルメントに表示されます。2.5倍速くクラッチを操作できます。オプションで追加できます。向上したハンドリング。モデルは歴代のどのモデルよりも細く、軽量で、クラス最軽量級のバイクに位置付けられます。エンジンによって、すばらしいパワーウェイトレシオをもたらし、これこそが新型「ストリート」の異次元の性能の重要な鍵であり、爆発的で、俊敏で、エキサイティングな走りを実現しています。シリーズには専用に設計されたガルウィング・リアスイングアームが採用されており、縦方向のねじれ剛性が強化され、これに合わせて横方向の剛性は計算の上、減少させています。高速走行性の安定に寄与します。タイトなコーナーでの立ち上がり性能とシャシーの緻密な挙動をロードでもサーキットでも体感できます。シリーズにはニューモデル専用に開発、チューニングされたオールラウンドで高スペックのサスペンションが組み込まれています。110mm)とプリロードを段階式に調節可能なピギーバックリザーバー・モノショック・リアサスペンションユニットが採用されています。フロントフォークを装備。プリロード、リバウンド&圧縮減衰が調整可能なフルスペックタイプです。ピギーバックリザーバー付のモノショックが採用されています。シリーズはすべて、前世代よりも高いスペックのブレーキ装置を備えています。製シングルピストンスライディングキャリパーを採用しました。製シングルピストンスライディングキャリパーを採用しました。ハイスペックな高性能タイヤを履いています。タイヤが装着され、シャープで的確なハンドリングとすばらしい安定性とロードグリップを発揮します。タイヤが装着され、公道およびサーキットでの高度なスポーツパフォーマンスにも対応できます。「ノーズダウンが特徴のデザイン」をより強調し、進化した現代的でアグレッシブなラインを与えられました。新型ボディ、新設計のスポーティなツインシート、車体全体の最高レベルの仕上げなど、オリジナルの特徴的でダイナミックなスタイリングが、まったく新しいレベルに引き上げられています。シリーズは、より一層現代的でシャープになったボディデザインと、新型ラジエターカウル、フロント/リア・マッドガード、リアボディパネルなど目を見張るディテールが特徴的。特徴である一体型エアインテークにマッチした、新しいボディカラーフライスクリーンが導入されました。つのタイプがあります。「RS」モデルのフライスクリーンは、よりアグレッシブでシャープでスポーティな印象です。「S」モデルのフライスクリーンは、よりロードライディング寄りのエアロプロテクションを意識した形状です。ボディーカラーで塗装されたベリーパン、ピリオンシートカウル、入れ替え可能なピリオンシート(標準装備)、ロワーチェーンガードなど、さらに高度な仕上げを施しています。インスパイヤされたシャープでスポーティなツインシートスタイルですが、乗り心地も犠牲にしていません。モデルは上質の素材を使用し、仕上げにはエレガントなステッチのディテールを施しました。新しいライダーヒールガード、鍛造リアフットレストハンガーなどで他にはない個性を演出しています。メインフレーム、サブフレーム、スイングアームをブラックパウダーコートで統一。リアサブフレームがまったく新しいつや消しアルミシルバーのペイントです。超えるアクセサリーが用意されており、バイクのパフォーマンス、プロテクション、スタイル、ディテールをカスタマイズできます。アクセサリーはどれもオンラインコンフィグレーターで選択して、様々なコンポーネントの組み合わせをシミュレーションし、自分だけの「Street」に仕上げられます。スタイリングやディテールをカスタマイズできます。*日本には一部導入されない商品もございます。詳細はTriumph正規販売店にお問い合わせください。プロテクション新モデルにはスイングアームプロテクターキット、フレームプロテクターキット、ロワーチェーンガードなど、様々なアクセサリーがあり、自分でプロテクションを追加することができます。ラジアルマスターシリンダーフルアジャスタブルショーワ製ビッグピストンフロントフォークオーリンズ製フルアジャスタブルピギーバックリザーバー付リアショック5つのライディングモード:スポーツ、ロード、レイン、ライダー(任意設定可能)、トラックマットシルバーペイントのアルミ製リアサブフレームボディカラー同色のベリーパンとシングルシートカウル(ピリオンシート同梱)ロワーチェーンガードこのバイクを見るこのバイクを見る記載の車両価格は2018年1月1日現在の車両本体のメーカー希望小売価格で、8%の消費税が含まれています。ツートーンカラー等のオプション費用、登録諸費用および税金(消費税を除く)は含まれておりません。詳しくはトライアンフ正規販売店にお問合せ下さい。