不明ばっかりでごめんなさい~。今年はなにとぞお許しを~。↓↓↓ランキングアップにご協力ください!←クリックお願いします■当店webSHOPはこちら←お買い物もヨロシク、ですTweet00CR-miniのその後2011-09-07(Wed)セッティングご機嫌の悪いことが多い当店のCR-mini。不調の原因を探すためにお客様から好調なCR-miniをお借りして、比較検討&内部パーツの付け替えの結果、NJが怪しいというところまでが前回でした。NJの内径が異なるのではないか?真実を調べるために用意したのがピンゲージ2.00mmから3.00mmまで1/100mm単位で合計100本。100本買ったらCR-miniがもう1個買える位しましたよ(笑)で、問題のNJの内径を計ってみましたら、不調NJも好調NJも同じでした(悲)。ついでに新品のNJを取り寄せて計ってみましたが、やはり同じで。いうことで、不調の原因はNJではないという結論に。何が原因なんだ~(途方にくれる)途方にくれていても仕方が無いので、今日は筑波2000でCR-miniを使ってみました。不調のCR-miniに新品のNJを入れてテストです。(JNは出荷段階で組まれているものより1ランク細いものにしています)1本目:普通に走ります。CR-miniで1本目から普通に走ったのは初めてです。2本目:1本目は若干回転が重かった気がしたので、MJを絞ります。MJが薄い時ほどご機嫌斜めになりやすいので、あえてその悪い症状が出る方向に振ってみます。いや~、直っちゃったんですかね~。悪くなるまでもっと薄くしたり、不調のNJを再度組み込んでみたりしてみないと、本当に原因をつかんだとはいえないですからね、今度時間があるときにやってみようと思います。今日の筑波2000にはのづっち改め野津さんとM先生もいらしておりまして。Mさんは今日からM先生と呼ばせていただきます(ブログ上では)。M先生は、私の走行中のマシンの動きやライダーの様子をしっかり見ていてくれて、アドバイスしてくれました。タイヤの表面の様子から、その裏づけもしてくれて。(過程は省いて)結論としては「右コーナー特訓します」。今日は地元京葉スピードランドで新パーツのテスト走行。何回セッティング変えただろうか。調べてみると3時間の走行枠中8セットのテスト走行。走っている時間よりセット変更の作業時間のほうが長いかも。その甲斐あって、「まったくダメ」なパーツが「ダメ」なレベルになりましたし、「良い」パーツつけたら、自己ベスト出ちゃったみたい?しかし今日は車体が怖かったな~まず右コーナーが曲がらない。右コーナーでアクセルを開けるとマシンが強烈に起きようとする。左コーナーはRタイヤが滑る滑る。7月にもて北で転倒した影響なんだろうか?一度ステム周りやスイングアーム辺りをチェックしたほうがよさそうだな。言ってますが、そんな時間がございません。明日は筑波2000です。北ショートコースでは「ショートコース選手権Rd3」が開催されました。当方はショートコース選手権。お日様が出れば路面が一気に乾き、雨が降り出せば一気にウエットに。それがいったい何回繰り返されたのでしょう。タイヤ選択に悩んだ方も多かったと思います。参加された皆様、お疲れ様でした。次回はもう最終戦となってしまいますね。今年の集大成、素敵なリザルトで終わるためにも、練習、練習、また練習しましょう~。当方のレースレポートはまた後日!↓↓↓ランキングアップにご協力ください!←クリックお願いします■当店webSHOPはこちら←お買い物もヨロシク、ですTweet00明日の特スポは欠席2011-09-02(Fri)お知らせ明後日が決勝のもてぎ(北)ショートコース選手権。例によって明日が特スポです。明日は某所でパーツの開発を行うことになりました。レースパートナーのF田様、行けなくてごめんなさい。その他のユーザー様、現地でのサポートが決勝日のみとなってしまいました。誠に申し訳ありませんが、なにとぞご容赦くださいませ。明日はその某所から一旦帰宅せずにそのままもてぎ入りかも。現地に持ってきてほしいパーツのご要望は、本日中にお願いします。↓↓↓ランキングアップにご協力ください!←クリックお願いします■当店webSHOPはこちら←お買い物もヨロシク、ですTweet009/25モトピクニック初参戦2011-09-02(Fri)レース今月9月25日の日曜日は筑波1000でモトピクニック開催です。筑波サーキットの大きいほうのサーキットである筑波2000にはよく練習走行に行きますし、耐久茶屋でレースに出たこともありますが、小さいほうのサーキットである筑波1000のレースにはこれまで出たことがありません。練習走行も年に1回くらいか。距離的には自宅から近い「ホーム」なサーキットのはずですが、状況的には「アウェー」です。その筑波1000をホームとするSTライダーのケンパーさんが、もて北のショートコース選手権に遠征いただいておりますので、そのお礼ということで今度は私が筑波1000のモトピクニックに参加することになりました。私がお礼をしないといけないのかはよく分からなかったりしますが・・・ライダーの行き来があれば両方のサーキットのエントラントが増えて盛り上がりますからね。要は関東のSTクラスを盛り上げていこうということなわけです。もて北STライダーもぜひ筑波1000モトピクニックにどうぞ。参加クラスはST100。ST100は実力者ぞろいのクラスです。モトピクニックにはフレッシュ43というベストタイム43秒までのクラスがありますので、自己ベストが43秒台の私は本来ならそちらにエントリーすべきなんでしょうが、そんなことは知りません。STクラスを盛り上げるのが目的ですから他のクラスにエントリーしては意味がありませんし。持って行くマシンがST仕様なんだから、STクラスに出て何が悪い!遅かったら悪いのか!速いやつはうまく抜いて行け!なぜかけんか腰!(笑)。本日エントリー用紙を郵送します。エントリー用紙にはタイヤ、サス、マフラーに加えてCDIメーカーを書く必要があるようです。レースによってメーカー名を書かせるパーツの種類が違いますね。?マシン作りは・・・モトピクニックは、鈴鹿mini-motoSTのレギュレーションと少し異なっていて、FフォークのインナーパーツやRサスやトップブリッジを変えてよかったりします。