超音波洗浄機+洗浄液(40度)。ブラシで擦ると少し落ちた。超音波洗浄+洗浄液(40度)濃度アップ。落ちたがこのあたりが限界か?これまでは洗浄液に漬けている時間は各5分でしたが。今度は漬けている時間を長くしてみます。今日はGROMのハンドルスペアを準備。GROMというバイクはエイプ/XRMに較べると、20キロ近く重いので、転倒時のダメージも大きそうな気がする。ハンドルストッパーで切れ角を抑制したため、余計にハンドルにダメージが来る様な予感。最後にチェーンオイルを挿してGROMの作業は終了。週末土曜日の天気が怪しいです。↓↓↓ランキングアップにご協力ください!←クリックお願いします■当店webSHOPはこちら←お買い物もヨロシク、です■Facebookページはこちら■TwitterはこちらTweet00GROMのレース準備完了!2014-08-18(Mon)GROM半日でレースの準備が完了するなんてDE耐マシンでは考えられませんが、ミニろくに向けてのマシン整備が完了しました。タイヤを新品に、オイルも交換。GROMのオイルは乳化しやすいそうで、オイル抜いたらヨーグルト状の物が出てきたという報告が多数上がっているようですが、うちは今のところそのようなことはないですね。チェックしてみました。現在どこかに異常があると、警告灯が点滅し、その点滅回数で異常個所が分るというもの。現在の異常だけでなく、過去の異常まで記憶されているようで、読み出してみたら、スロットル開度センサー、吸気温度センサー、油温センサーの異常があったようです。どれもセンサーを外したまま走ったことがある箇所でした。その後その過去の異常データを消去し、ECUを初期化してみました。何か変わってくれたらいいなと思ってやってみたのですが、全く変化はないですね~。いうことで、全くパワーアップを果たせないまま、レースとなりそうですw↓↓↓ランキングアップにご協力ください!←クリックお願いします■当店webSHOPはこちら←お買い物もヨロシク、です■Facebookページはこちら■TwitterはこちらTweet00リアサスオフセットステー、在庫UP、販売再開!!2014-08-18(Mon)新商品開発8月18日、本日より通常営業しております。在庫が一瞬切れてしまいましたが、只今製造が完了し、リアサスオフセットステー(XRモタード用)の販売を再開しております。エイプ用も在庫がございます。今日はミニろくに向けてタイヤ交換、オイル交換、そして最後の望みを掛けてパワーアップ作戦決行~↓↓↓ランキングアップにご協力ください!←クリックお願いします■当店webSHOPはこちら←お買い物もヨロシク、です■Facebookページはこちら■TwitterはこちらTweet00GROMでミニろく1週間前練習2014-08-17(Sun)GROM今日はFSWカートコースで、ミニろくメンバーのFさんと合同練習。FさんはこれまでGROMに乗ったことが無く、レース前日の練習走行にも参加できないため、今日が最初で最後のGROM練習です。エアクリBOX仕様からパワーフィルター仕様にしたGROMですが、まあ体感できる変化は無く、あいかわらずおそいっす。燃調はいろいろやってみましたが、アクセル中開~全開ではまだまだ薄くて、どうにも変化しません(TT)その他の変更部分(ハンドル低く・ハンドルストッパー・ハイスロ)は良い感じでした。初騎乗のFさんが問題なく乗れたのでパワーアップこそ無かったですが、今日のところはこれで良しとします。↓↓↓ランキングアップにご協力ください!←クリックお願いします■当店webSHOPはこちら←お買い物もヨロシク、です■Facebookページはこちら■TwitterはこちらTweet00GROMのエンジン掛からず2014-08-15(Fri)GROM今日は最初に純正リアホイールのダストシールレスカラーを製造。う~ん、ダストシールレスタイプは回りすぎて気持ちよすぎる~。続いて、NSR/NSFホイールを何とか取り付けたい件の続きをやってみまして。ブレーキローター穴がNSR/NSFは3点、GROMは4点です。1つ穴を共有できれば単なるオフセットカラーで行けそうだったのに、ホイール軸からの距離が1mm異なることが判明。なんでこんな微妙なことをやるんだ、ホンダ!ということで、一旦白紙に戻して、別のアイデアを練ることになった。明日はFSWカートコースでミニろく本番前の最後の練習だ。エンジン掛からないよ、GROM。燃料ポンプじゃないだろうな。午後3時から5時間格闘するものの、燃料ポンプのウィーン音もないしセルも回らん。ギブアップ、明日一緒に走るメンバーにTELしようとしつつ、ネットで検索してみると、それらしき原因発見。え、ヒューズなんてあるの?とよくよく探してみたらバッテリーのすぐ横にありました。予備のヒューズがあらかじめ備え付けられていて無事エンジンは掛かったが、ヒューズが切れた原因が分らないので、今後が怖い。う~ん、恐るべし最近のバイク。いうことなので、これから積み込み準備だ。疲れたw↓↓↓ランキングアップにご協力ください!←クリックお願いします■当店webSHOPはこちら←お買い物もヨロシク、です■Facebookページはこちら■TwitterはこちらTweet00GROMのホイールカラー(リア編)2014-08-13(Wed)GROM電気のことで少し分ったことがあってめちゃうれしい。いっても初歩の初歩なんだろうけど。知識レベルが低いので、初歩レベルのことでも喜べる自分に感謝!さて、昨日上手くできたGROMのフロントホイールカラーに気を良くして、今日はリヤホイールに挑戦したのですが。NSR50/NSF100ホイールをあるべき位置にセットしてみると、当然ですがブレーキローターとキャリパーの位置がずれています。スプロケットの位置もずれています。フロントホイールカラーの場合は、ブレーキローターの位置のズレはなかったので簡単でしたが、リヤはやっかいなようです。キャリパー&キャリパーサポートもNSR50/NSF100のものを使うと少しは簡単なようですが、グロムのパーツをメインに行きたいのです。ホイールカラー左右、ブレーキローターオフセットカラー(もしくはキャリパーサポート)、スプロケットオフセットカラー、ブレーキローターが必要になります。あれもこれも必要となると、楽しくなさそうですよね。そこまでしてNSR50/NSF100ホイールを使う意味があるのかとも思えてきてしまう。残りわずかとなっておりましたシフトスピンドルカラーですが、製造が完了しまして、在庫大量にアップしております。半年以上は裕に持ちそうな在庫量です。このシフトスピンドルカラー、シフトスピンドルの小さなスプリングが外れることを防止するためのパーツです。このスプリングって、外れるのか?と思われるでしょうが、簡単に外れます。凸にはまっているだけですからね。見ると凸は若干斜めっているのです。転倒の衝撃が、シフトペダルからシフトロッド、シフトスピンドルに伝わって、外れちゃうのだと思われます。外れてしまうとシフトチェンジが全く出来ないし、スプリングがどこかに行ってしまってエンジン腰下まで分解になります。「もうエイプやXRモタードは乗らないのですか?」というメールを頂きましたが、そんなことはありませんよー。11月にあると思われるもてぎ4ストミニバイク走行会に向けて準備いたします!ちょっとDE耐に出るかどうかは決まっていませんが、もてぎ本コースを走るのは楽しいのです。現状はDE耐で使ったエンジンもばらしたままだし、そろそろ組み上げておかないと、乗りたいときに乗れません。いうことで、以前から欲しかったものを製作。上死点出しゲージホルダー10mmプラグ用のものは大昔に作ったのだが、キタコキットに使われる8mmプラグに使えるものがなかったので、これまで不便だったんですよ。いちいちヘッド外してピストンが見えるようにして上死点を測ってましたからね。それが面倒な時はフライホイールの目印を信じて手抜き作業するのですが、やっぱり不安で。これからは楽に安心してエンジンを弄れそうです。↓↓↓ランキングアップにご協力ください!←クリックお願いします■当店webSHOPはこちら←お買い物もヨロシク、です■Facebookページはこちら■TwitterはこちらTweet00GROMのホイールカラー2014-08-12(Tue)GROM明日は2014DE耐メンバーはもてぎ北ショートコースに行くらしい。悔しいので、GROMのホイールカラーを作ってみました。GROM純正は、ダストシールに鉄のカラーという、ごくごくありふれたホイールカラーでカッチョ悪い。ダストシールレスのアルミカラーに変更。う~ん、ひたすら回り続けるホイール。ついでにNSR50/NSF100ホイールがGROMに付けられるようにカラーを作ってみました。写真奥の長いカラーがNSR50/NSF100ホイール用です。運よくブレーキキャリパー側の調整は不要でした。リヤはまた後日~GROMサイズの太い12インチで走るのも楽しいですが、選べるタイヤの種類の多さやホイールの軽さはNSR50/NSF100ホイールのほうが断然上。カラー1つで楽しめることが増えるのはうれしいですね~↓↓↓ランキングアップにご協力ください!←クリックお願いします■当店webSHOPはこちら←お買い物もヨロシク、です■Facebookページはこちら■TwitterはこちらTweet02GROMの弱点2014-08-12(Tue)GROMお客様から貴重な情報を頂きました。ありがとうございました。GROMの燃料ポンプの故障が頻発しているようです。「燃料ポンプ」って何?私、そんなレベルです。エイプ・XRモタード育ちなので、燃料ポンプって知りませんでした。先日までGROMのガソリンコックをどうやったらOFFに出来るのか、悩んでいた人ですから。インジェクションのバイクは、タンクから自然とガソリンが落下してくるのではなく、燃料ポンプというのが働いているんですね?日々勉強ですwで、その燃料ポンプが壊れるという情報を頂いたので、検索してみたら、わんさわんさと。マジか?同じ燃料ポンプを使用しているカブはリコールになっているようですが、GROMはリコールになっていないようです。いうことは、壊れたら自腹で直せと。ちなみにもうすぐミニろくなんで、燃料ポンプのスペアを買ったほうがいいのかな?とパーツリスト見たら、15300円(税別)也。マジか?壊れてもいないパーツの予備に、15000円以上なんて高くて買えん!ということで、情報をくれたお客様もおっしゃってましたが、「気をつけようがありませんが気をつけます」。残りわずかとなっておりました、ハンドルストッパー(エイプ/XRモタード用)このお盆休み中に在庫大増量の予定だったのですが、ボルトの納品ミス(長さが違っていた)で、結局10セットしか出来なかった。ボルト納品時にしっかり確認しなかった私が悪いのですが。ご用命、お待ちしております。↓↓↓ランキングアップにご協力ください!←クリックお願いします■当店webSHOPはこちら←お買い物もヨロシク、です■Facebookページはこちら■TwitterはこちらTweet00GROMにダブルメーター2014-08-11(Mon)GROMお盆で通常の仕事が少しヒマなので、開発がはかどるかと思いきや、電気関係の部品ではまってます。「ノーマルオープン」とか「ノーマルクローズ」とか新しい知識は増えるのですが、電流はどのように測るのか?という初歩の段階でつまづいてます。2日もつまづきっぱなしなので、電気は一旦横においておきます(そのまま放置される可能性大)。GROMにはもともと立派なメーターがあるのです。タコメータはバーグラフだし、スピードも表示するし(スプロケ変えちゃうと狂っちゃうけど)、時計や燃料計も付いているので、これひとつで済ませたいのだが、肝心のラップタイムの表示がない。そこで、こんなステーを作って、マイクロン4も設置。感があるが気にしちゃいけません。これでラップタイムが見えるようになります。