鏡筒のフードが鳴く!ヒュ~ヒュ~!ガッチガチに固定したフードを緩めてみる。小さくバタバタゆれはじめる。ハタと思う!これだけ暗ければフードは不要ど?ハッハハハッハハハッハハは!!で、フードを外して試写!カシャッ!ふ~ん流れるなぁ!!カシャッ!うん?この風の周波数は30秒サイクル!?ヒュ~ヒュ~・・・・30秒ヒュ~ヒュ~・・・30秒。SI7で16枚デジ現までの基礎工事、フラット&ダーク補正。SI7で8枚デジ現までの基礎工事、フラット&ダーク補正。あの強風の中歩留まり二割五分から五割。テハッ!他にNGC2170とトールの兜を撮ったが、恐くてまだ処理してません。ハハッハハは!!ZoomBrowserで見た感じ、惨憺たるもので、ガス。ふぅ~あぁ!!で、遠征といえばこれでしょぉ!!撮影地での設営風景。皇座山!!しっかし、よぉ連ちゃんしたもんで、ガス。身体のあちこちが・・・うん?そぉでもないよねぇ!?意外とシャンとしてます。自分でも不思議なぐらい!で、明日の火曜日また遠征してきます。家から車で20分ですが。NGC2170まで460メートル近づいて撮ってきます。右手人差し指を下向きにグッと力を入れていただくと幸せます。ま、来週からの本番に備えてのリハーサルって、感じで皇座山へ出動!GPVの予報では18時ごろ小雨だが、19時からは薄~い雲はあるが晴れ!撮れたらラッキー程度で、予行演習開始!新電源ディープサイクルバッテリーの持ち運びはまずまず順調。キャリー電源箱も三脚の下にきっちり納まる。目を凝らして見上げるが雲に隠れて星はまだ見えない。設営を中断して、四国松山方向をカシャッ!三脚に赤道儀を載せたところで、北極星の出待ちで、ガス。北極星だけでも見えないかなぁ?トイレの灯りが強烈に写り込む。ま、撮影は無理でも久しぶりの遠征、設営その他アライメントだけでもやっておきたい。メープルサンド、メープルバター、メープルろ・・・も、エェか!はい、私、一人にすると絶対に栄養が偏ります。ハッハハッハハハッハハ!!しっかし、メープルは旨し!ゴクゴクと飲みたいぐらいで、ガス。来世はカナダに生まれたいなぁ!はハッハハッハハハッハハ!!うん!?何ぃ?空では無く、フロントガラスに目を凝らす。右手人差し指を下向きにグッと力を入れていただくと幸せます。山口のじぃディープサイクルバッテリー、只今充電中!4件の返信いやはや千早赤坂村!先日ポチった上物のブツが翌日には届くとゆぅエライ時代になりました。それも埼玉から山口の僻地まで!!宅配便の技術も日進月歩で、ガス。若い人には当たり前のことなんでしょぉねぇ!?(シミジミ)これも全て宅急便の生みの親、小倉昌男氏のお陰で、ガス。ま、そんなこたぁどぉで・・・、いや、やっぱ素晴らしいことで、ガス。皆さん知ってましたぁ?この小倉昌男氏の大和運輸社長就任とフレデリック・スミスが米国で「FEDEX」を創立した年が1971年の同年だったとゆぅこと。私は、とかく歴史的偉業の裏にはこぉいった奇しき偶然が多々あることを不思議に思うものであります。芽は育てるが、大きく育てば賠償請求の的にする国家との違い!?ハッハと笑えます。この事は、奇しくも銀行の体質と似てますなぁ!って、今の銀行よ。かの渋沢翁の標榜した銀行はどこに出しても恥ずかしくない正義がございました。ま、明治初期はいざ知らず、現在の官僚機構はもぉ人間不在の機構の独り歩き。創造力のかけらも無いッ!そこにロマンを見出すことの素晴らしさを忘れたカナリヤだ。文庫」を読んでチョ!で、今も〇れ官僚のイジメとの闘いは続いております、日本国民の知らないところで。空港で「FEDEX」や「DHL」の飛行機をみることはあっても日通やクロネコの飛行機を見ることはないので、ガス。涙なくしては語れません。今回のブログ記事が涙で滲んでいたなら「わかってください♪」ハッハハハッハ!とりあえず集まる情報は手元に、そして、それを使うか使わないかは自らの責任の大小を基準に小出しする、あるいはもみ消す。霞が〇やねぇ!う、う、ウッ!失礼!ヘドを吐きそぉになりました。ゆぅところの一般消費者を対象とした小口貨物のことを「宅配便」となってます。ま、何てったって、大手が歯牙にもかけなかった分野にいち早く目を向け、それを利益の出る形へと進化発展させたヤマト運輸はスゴイので、ガス。なにより、作り上げたシステムを一人占めすることなく、広く公開したところに小倉昌男氏に真正の革命家としての姿を見る思いがする今日この頃!!おかげさまで、山口のじぃ、バッテリーの充電が新月期に間に合いました。ハッハハッハハッハハハッハハッハ!!で、なんやったっけ?あっ、そぉそぉ、そのバッテリーの充電!!ハッハハハッハハ!で、このバッテリー、箱から出すのに一苦労!手提げ用のヒモのかけ方が分からず、オロオロ。かけてしまえば何でもないのですが。はハッハッハハッは!!で、開梱時の電気容量のチェ~ック!!下から赤LOW・黄MID・緑FULL。ま、簡易テスターなんで、フル充電でも一度通電するとスグ黄色が点滅するので、ままぁ。取り説にあったが、12.4Vでもぉミドルだったよぉな記憶。テヘッ!いずれにしてもさっそく充電開始!今まで、ちゃんとした充電器を使っていなかったので、安心、感動、こりゃエェどぉ!はハッハハッハハハッハハハッハ!!充電時の電流設定、この場合6Aで開始だが、何か数字が勝手に変わって充電が始まる。充電が終了すると、自動でオートウェイクアップ充電に移行。説明書によると、このオートウェイクアップ充電は、バッテリーの自然放電で減った分を補充してくれるらしい。繋ぎっぱなしでもバッテリーが爆発することはないのだ!ハハッハハッハ!今までは、常にチェックして泡がぶくぶくしたら充電器を外していたので、これからは楽ちんで、ガス。晴れても安心!バッテリーは常に満タン状態!はハッハハッハハハッハハ!!で、今回の初充電は30分ほどで満タンになりました。めでたしめでたし!!元々電気がいっぱい入ってたんやろねぇ!どぉりで重たかったハズだがねぇ!?ハッハハッハハはハッハハハハッハッハ!!エネルギーと質量は等価物だとは習ったが、エネルギーその物に重さが無いのはどぉも不思議で、ガス。はい、右脳のみで生きております。ハハッハハッハハハ!!で、その重さだが23.4kg。持つ時に腰の位置さえ見失わなければ大丈夫な重さじゃないかなぁと・・・。バッテリーについてる紐だと両手では持ちにくいんよねぇ!!なので、念には念を。片づけ時の意識朦朧状態ではついうっかりの可能性。両手でしっかり持てるよぉに折り畳み式キャリーを使う事にしました。これにディープサイクルバッテリーと予備バッテリーを入れて運びます。ゆぅかぁ、運びはしません。電源パッケージで、ガス。充電はイナバ物置きの中で常時行い、車を横に停めて助手席後ろに積み降ろしの予定。積みッパは燃費等を考えると厳しいので、ガス。右手人差し指を下向きにグッと力を入れていただくと幸せます。山口のじぃ極軸調整不要!ノータッチで薄明までOK!12件の返信つ、つ、ついにポチりました!・・・ディープサイクルバッテリー!テハッ!タイトルにウソはござーせん!!ハッハハッハハッハハッハハ!!今まで庭撮りでダメな場合、皇座山へ行ってたんよねぇ。それに天体撮影始めたころは、撮影=皇座山、だったんよねぇ。ところが、気が付けば、お気楽庭撮り専門になってました。耐え得る電源を確保!!って、オーバー??ハッハハッハ!天体撮影用ドイツ式極軸調整不要のディープサイクルバッテリーですわぁ!!ハッハハ!で、専用の充電器もポチり!!安いOEMでも良いのだが、色を揃えたくて。テヘッ!で、持ち運び用且つ、腰に負担をかけないよぉ専用キャリー(耐加重35kg)もポチり!テハッ!充電は基本屋外で行い、横移動はキャリーを使い、上下は流星号の荷台のみの予定!ひょっとしたら荷台に積みっぱになるかも?ま、それは使ってみて考えまッ!!ま、巷間ささやかれる言葉に「皇座山頂駐車場トイレの外部コンセントを使え」とゆぅ意見もあったのだが山口のじぃ、大人で、ガス。税金泥棒にだけはなりたくない!(毅然と)それに、先日皇座山での撮影定位置からトイレのコンセントまで測ったら80メートル。右手人差し指を下向きにグッと力を入れていただくと幸せます。山口のじぃ鼻クソと鼻毛が無くなったので赤道儀の調整をやりました。最近、う~ん?いつ頃からかなぁ?ガイド中、赤緯側の反応がイマイチ!修正信号に応答するのが遅いので、ガス。撮影歩留まりも、以前は90%以上あったのが、最近は80ぐらい。撮影枚数40枚とゆぅのは歩留まりを計算しての枚数なのだ~ッ!ハハッハハ!DEC側のモーター音もオルゴールの板を指ではじいたよぉな音が混じる。ま、多少のバックラッシュならNexGuideに教える事はできる。オートガイド撮影を始めるにあたって、パソコン不要のNexGuideを選んだ。今となってはそれがアダになったよぉな気がする、今日この頃のボク!調整項目がけっこぉあるのだが・・・モニタが、ねぇ!?で、まぁ、ソフトウェアで迫るより、ハードそのものの調整で迫ってみました。ハードがしっかり調整されいたなら、不具合の前兆も確認出来るってもんで、ガス。リキホルモ!!ハハッハハハッハハッハはハッハハハハッハハ!!で、赤緯側のモーターをハズして何たらギアをむき出しに。このギアとウォームギアの当たり具合を調整。分解時に手で回した感じでは、そんなにバックラッシュが大きくは思わなかった。ま、一応指感触でバックラッシュを限りなくゼロに近づけたので、ガス。月夜ではありますが、ISO100でなんとかテスト撮影をしてみました。単位時間での移動距離が長いところでサイフをモルモットに、カシャッ!ISO100で8分オートガイド。8分ですよぉ~ッ!!ここ最近では一番の出来!!Advanced-GT赤道儀。イケるんでないかぇ!油断は禁物。強拡大してみますと・・・・。う~ん!?星像がイビツで、ガス。これは赤道儀云々よりも鏡の締め付け具合によるところで、ガス。ま、現有機材でここまでなら、充分に幸せになれます。「ナゼ?」を考えること無く今日に至ってる訳でしてぇ。ハハッハハッハハハ!!フラット補正しかり。コンポジットもよぉ分からんとやっております。はい!ハッハハッハハハッハハハッハッハ!!で、テストが終わってしばし木星などを眼視観望!画像処理せずとも見える!宇宙が見えるので、ガス。宇宙の一員を実感!ふぅ~あぁ!月面眼視では、アポロ11号の血沸き肉躍ったあの頃にタイムスリップしました。カシャッ!!×16枚いざ処理しよぉと思うも、どぉすればエェかわからず。結局、見たまんま、見えたまんまを第一に考え処理しました。テハッ!で、最後の方でいたたまれなくなり、コントラストでクッキリ。右手人差し指を下向きにグッと力を入れていただくと幸せます。!!間に合った~ッ!!テヘッ!実は私、LIGOはオズマ計画みたいなもんや思ぉて、あまり期待してませんでした。自分が生きてる間に遭遇できるとは!メッチャ得した気分の今日この頃!!ハッハハハッハハはハッハハハは!!こぉなると俄然!KAGRAへの期待が膨らむっちゅうもんでんがな!はい、日和見とは山口のじぃの異名で、ガス。ハハッハハはハッハハッは!!この分で行けば、常温核融合も生きてる間に実現出来るかな!テハッ!科学者が否定しようが、「未来の存在」を肯定すれば可能性は大なり!!!ハハッハハハッハハハッハハハッハは!!この調子で行けば、人類の火星着陸は、生きてる間なんて朝飯前だがねぇ!ハッハハッハハハッハハハッハハッハ!!LIGOの執念!?ま、これからで、ガス。今回は重力波を肉眼で捉える事ができるM101銀河で、ガス。銀河の腕はこの重力波が形になったもので、バルジ中心にあるブラックホールの超絶重力が織なすさざ波が、銀河の腕を・・・・・はい、ウソで、ガス。はい!普通にM101回転花火銀河で、ガス。SI7で16枚デジ現までの基礎工事、フラットサビオ。このM101の前に、本命は撮影終了であとはお片づけだったんですが、ま、撤収は明朝とゆぅことで、100枚セットして就寝。朝起きて確認したら20枚目ぐらいでガイド星行方不明で、ガシた。ま、銀河ですけぇ!!16枚もコンポジットすりゃエェで、ガショ!?「何やとぉ~ッ!?わッれ~ェ!!銀河ナメとったらしょうちせぇへんどーッ!!」って、怒るよぉな回転花火星人ではありません。回転花火星人なんかは、ウチらの天の川銀河をD810A_M101バージョンで、4枚コンポジットですがなぁ!?それも、M101-GENディザリング撮影で、ダークなし。右手人差し指を下向きにグッと力を入れていただくと幸せます。2015で仕上げコネコネ。いやぁ!楽チン楽ちん!!我が珠玉の赤道儀でノーガイド撮影!ISO12800ノータッチでの限界性能に挑む!!・・・18秒!!ハハハッハはハッハハハハッハ!!こんな明るい対象ばかりやとエェんやがなぁ!!本日のお目当てが南中越えるまでの手慰みで、遊んでみましたよぉ!テヘッ!このM42、先ほど撮ったやつで、ガス。お目当てが無事撮影開始できたので、時間つぶしに処理してみました。ISO12800でも40枚コンポジットすれば見れるもんで、ガス。本日の目当てはNGC2170!エッ!?それ、こないだ撮ったやろぉ!って?へぇへぇ、あら失敗で、ガシた。この冬、4度目の挑戦で、ガス。ハハッハッハハハッハハハッハハ!!本日は期待大で、ガス。久々に、ギッラギッラの星空ですわぁ!!PM2.5が心配されていたが、何のなんの!シーング最高!いや、高!ぐらいかな!?ほな、撮影現場を見に行ってきます。NGC2170は流石にノータッチではないので、ちゃんと機材達がそれぞれの仕事をやってるか、チェックで、ガス。右手人差し指を下向きにグッと力を入れていただくと幸せます。前回の魔女のあと、就寝時間ではありましたが、寝なくちゃと思えば冴える我が煩悩!あぁわれひとととめゆきてコースで、ガス。2015で仕上げコネコネ。