今回のバリアフリー法とガイドライン改正はかなり問題点を意識はしていますが、本当に鉄道の自力乗降など基本的な事が進むのか?はなはだ疑問です。都市部の鉄道のバリアフリーで、駅員の渡し板介助を行う限りバリアフリーになっていないのだ!という単純な原点が達成できるかどうかが問題であり、アジア諸国でさえ、これはバリアフリーのレッスンワンです。我々はJRが待たすことばかり問題にしていて、段差隙間解消して駅員の渡し板を止めなくてはならないという、当然のことが出来ていないこと、をしっかり追求していなかったことも、反省点だと考えています。基準の全国一律もある程度認識はされましたが、ガイドラインへの書き方は弱く、私たちの要求の強さと内容も反省して、ガイドラインに書かれたことは、しっかり実行させる必要があるでしょう。9月25日神戸県民会館で行われた「バリアフリー法とガイドライン改正」での、当事者としての私の主張を掲載しておきます。輝宿舎・ごせんふ(仮称)設立..情報を共有。◉水準の高いフルスペック...高島屋大阪店東館2Fに駐輪場が!8Fには屋上庭園も。メッセージを入力してください。