ジャンク品を10,500円で入手しました。私としてはウッドキャビネット狙いで、これにチューナ本体のジャンク品が付いてきたようなものです。修理する楽しみがあります。専用ステレオチューナです。御歳32歳になります。人でいうと32歳はこれからが楽しみな働き世代ですが、マシンでは引退したお爺ちゃん世代になります。これをリフレッシュして、まだまだ一線で活躍してもらおうという魂胆です。程度の記載は以下です。コードのみで、元箱や取扱説明書はありません。古いものですので経年による小キズ等の使用感はあります。右チャンネルの音が出ません。チューニングノブの動きが滑らかではありません。程度&動作チェック外観ウッドキャビネットは超綺麗です。キズなしで、ウォールナット系塗装がピカッと光り輝いています。フロントパネルはパッと見綺麗ですが、あちこちに薄いサビが出ています。ウッドキャビネットに入り込んだ部分にサビが多いです。ウッドキャビネットからの水分に腐食されたと思います。この個体はウッドキャビネットなしで使うのは無理です。リアパネルは端子は超綺麗です。端子が光り輝いています。天板にはウッドキャビネットの跡形(日焼け?)が見られます。この個体はウッドキャビネットなしで使うのは無理です。チューニングノブがフロントパネルと軽く接しているようで、1周に1箇所くらい当りを感じます。してチェックしました電源は正常に入り受信動作は正常です。蛍光表示器の輝度は新品同様です。メータ照明のランプ切れはありません。ランプはこの1個だけです。右チャンネルからの音が非常に小さいです。修理チューニングノブの動きが鈍いチューニングノブの止めネジを調整してフロントパネルとのアソビを作りました。ディエンファシス用のコンデンサです。内部で半短絡していました。交換して完全に直りました。それにしても故障原因はいろいろです。調査しないと判りませんね。リチウム1次電池に換装する回路を付加しました。これで30年は大丈夫です。右の写真は、今回交換した部品です。一緒に交換しています。ネジは内部点検中に錆びているのを発見したので、交換したのです。修理中にチェックしました。1984年製と判明しました。記載の手順で再調整しました。調整ズレはほぼありませんでした。使っている部品のグレードが高いのでしょう。ステレオセパレーションなどは以下となりました。デザインに更に落ち着きを感じるようになり、雰囲気がずいぶん変わります。高級感が更に増し、暖かみも出ます。本体の天板には放熱穴はないので、何の役にも立っていません。このウッドキャビネットはペアになるアンプと同一にしたためでしょう。感度、音質、ステレオセパレーションは優秀です。