一般の方にも理解していただける内容をこころがけて記しています。三鷹電車庫の跨線橋(1)0JR中央線三鷹駅をしばらく西に行くと、三鷹車庫があります。電車庫なので線路が何本も並列し、南北に幅広い敷地を占めています。踏切などはないのですが、知る人ぞ知る(?)跨線橋があり、人は誰でもこの広い敷地を渡ることができます。右端が登り口の階段また、ここは中央線内を走る様々な車両を上から望めるスポットとして鉄道ファンには周知の場所と思われます。この跨線橋登り口には、太宰治が散歩に訪れたゆかりの場所との三鷹市の案内板が建てられています。それによるとこの鉄橋は昭和4年の竣工で、完成から約85年経っていますが、今でも現役で誰もが利用できます。案内板:文学散歩のガイドになっている中央線三鷹駅は昭和5年の開業なので、駅よりも1年古く、構造物として、また、太宰ゆかりの場所としても貴重な遺構と言えるでしょう。いうことでこの橋をよく見てみます。鉄橋ですがレールを使用して作られていることがわかります。鉄道駅舎のホーム上屋や跨線橋などが引退したレールを使って作られている例は今も都内の駅で見ることができます。中央線は高円寺から国立まで、高架線が完成しているので古い駅舎は荻窪以外ありません。そのためレールを使った構造物を見られるのは荻窪とここだけでありましょう。線路の北側、西からの姿です。途中の部分には新しい鉄骨が付加されている階段です。中程これを見てわかりますが、階段本体はコンクリートで、それを支える桁:ささら桁はレールを2本上下連結させたものです。写真のように外側にレールの底面が向けられています。内側にレール上部が向いているのがわかる階段を支える柱。レールを2本束ねています。昭和4年;約85年前のコンクリートとそれを支える古レールの姿。コンクリートに入っている縦筋は型枠板の跡でしょうか。