写真と録音の走行音です。無断転載なさらないようお願いいたします。写真(サムネイルをクリックすると表示されます。都営浅草線で活躍していた5000形の最終増備車で、都営6000形や10-000形試作車と同等のセミステンレス車体としたもの。足回りは5000形とほぼ同じ。2編成が12両が製造された。当初非冷房であったがのちに冷房化された。8連化が行われ、余剰となった4両は廃車となった。起動加速度は高いが高速性能が極端に悪く、高い高速性能が要求される京急線や北総線のスジに乗せることが困難となり、晩年は泉岳寺~西馬込間の運用を中心に使用された。老朽化により2006年11月をもって引退した。12.9MB2006年11月3日に行われたさよなら運転の様子です。12.9MB上の続きです。2006年11月3日に行われたさよなら運転の様子です。ご提供いただいたファイルを公開しています。頂き物トップリンクのページメールフォームです。お問い合わせ等はこちらにお願いします。管理人プロフィールです。ご興味ある方はどうぞ。スポンサーリンク↑ポイントサイトのGポイント。買い物や旅行など、このサイトを経由するとポイントが貯まります。このリンクから登録すると、50Gもらえます。チケット、高速バスチケットは便利なインターネットで!楽天トラベル。↑何でも揃うamazon.co.jpで欲しい商品を探してみましょう。↑鉄道の音に関する本が出版されました(CD付き)。一部に当サイトで公開中の音源が使われています。↑当サイトで、2010年10月25日録音分からメイン機材として使用しているICレコーダー、DR-2d。現在はメーカーで生産が打ち切られており、後継機種DR-07MK2-JJがリリースされています。現在は後継のG9がリリースされています。Plusも使用しています。