2019年9月3日スポンサードリンクエクストレイルは日産車の人気車種ですが、その中のモードプレミアについて詳しく調べてみました。5000社の価格を比較▼▼▼あなたの車を最高額で売る※簡単な情報を30秒で入力するだけエクストレイルのモードプレミアとは?値段はいくら?引用:https://autos.goo.ne.jp/そもそも、エクストレイルのモードプレミアをご存知でしょうか。エクストレイルには数多くのグレードが存在していますが、グレードは大きく分けて3つに分類されています。その3つとは以下の通り20S→標準装備などが一般的で、一番手頃なグレード20x→20Sに更に装備を充実させて満足度を高めたグレードモードプレミア→エクステリアやインテリアを全て最上級としたグレードで優雅で高級感あるグレードつまり、エクストレイルのグレードは、Sグレード→Xグレード→モードプレミアの順番に良いグレードとなっています。手頃なエクストレイルのグレードは、20S【2列219万7800円(240万4080円)】、最高グレードはモードプレミアi・ハイコントラストインテリアの【2列335万800円(356万5080円)】となっていて、車体価格の差は約116万円もの違いが生まれていることからも、グレードによってかなりの違いがあることが想像つきますね。現在モードプレミアの生産は終了し、中古市場で活躍しています。先程お伝えしたエクストレイル・20Sと価格を比較してみると、エクストレイル・モードプレミアとの価格差は+89万5320円、エクストレイル・モードプレミアiとの価格差は+107万4600円と、かなり価格差が開く結果となりました。その価格に見合うように、エクストレイルのモードプレミアはエクステリアやインテリアに関わる多くの専用装備があります。モードプレミア専用装備は以下の通り<エクステリア>専用フロントバンパー/フロントマーカーLED/専用フルカラードエクステリアカラードドアモール/カラードサイドシルガーニッシュ/カラードホイールアーチガーニッシュ/フルカラードリヤバンパー/サイドターンランプ付電動格納式リモコンドアミラー/専用リヤバンパーフィニッシャー/専用デュアルエキゾーストマフラー/専用19インチアルミホイールー&タイヤ引用:https://autos.goo.ne.jp/<インテリア>ブラックレザーシート/カーペットインテリア/ピアノブラック調フィニッシャー/クイックコンフォートシートヒーター/レザー調インストパネル/PTC素子ヒーター/SRSサイドエアバッグ引用:https://autos.goo.ne.jp/エクステリアはライトにもこだわりLEDを装着し、夜間の運転がしやすく、スタイリッシュな見た目となっています。室内にもこだわっていて、シートの座り心地などの快適に過ごせる室内空間を造りだすことはもちろんのこと、内装を統一することで高級感のあるカッコいい仕上がりになっています。引用:https://www3.nissan.co.jp/また、モードプレミア・モードプレミアiには【ハイコントラストインテリア】というエクストレイルの最高級グレードが存在します。このハイコントラストインテリアの専用装備は以下の通り<エクステリア>フロントマーカーLED/LEDヘッドランプ/インテリジェントオートライトシステム<インテリア>ストーンホワイトレザーシート/本革巻きステアリング引用:https://autos.goo.ne.jp/ハイコントラストインテリアグレードは、モードプレミアの良さをそのまま引き継ぎ、ライト周りやシート周りを更に上質なものにグレードアップし、今のエクストレイルの魅力をフル活用した車種と言って間違いないでしょう。エクストレイル・モードプレミアの説明は以上となります。次はすでにエクストレイル・モードプレミアを愛車にしているオーナーからの口コミを見てみましょう。エクストレイルのモードプレミアの良い口コミ!エクストレイル・モードプレミアに乗ったことのあるユーザーから届いた、良い口コミを早速見てみましょう。「フロントのデザインが気に入っています。デュアル角形マフラーも最高です。「通常走行では悪い所が見つからないと思います。ハンドリングをもう少し重くセッティングしてくれると...と思いますが、女性は特に運転し易いものになっているようですね。HVの加速感は結構押し出される感じがあり、乗りやすかったです。高速での追い越し感がわかりませんが、悪くはないんでしょうね。「ボディサイズの割に取り回しが楽なところデス。視点が高いので視界が良いデス。試乗したのはガソリン車でしたが、エンジンの出来も良く街乗りなら十分なパワーだと思いマス。体感は出来ませんでしたが、ALLMODE4×4iは雪道では重宝すると思いマス。「このエクストレイル、アリだと思いますよ。以前もAXISなどもあった訳ですし、変わり種(という言い方は正しいかはわかりませんがw)のエクストレイルが設定されるのは、今までの流れです。高いか安いかで考えるならば、メーカーのクオリティなのですから、割安でのご提供だと思います。エクストレイルを買うことになるならば、このグレードが選択肢になります。お願いするならば、パワーシートとパドルシフトは欲しかったです。インポートカーと対峙するならば、この辺りも網羅していただきたい。「走りはかなり安定していマス。重心が高い割には思い通りのコーナーリングが出来マス。エンジンも低速トルクが太く、街乗りでは使いやすい感じデス。」など、乗り心地や走行性能はかなり高評価の様子!引用:https://autos.goo.ne.jp/また、乗り心地と同等に高評価だったのが、エクステリアの高級感や内装のシートの良さでした。エクステリアの良い口コミは・立体感のあるフォルムが好み・以前の型よりも自分好みになった・国産SUV車の中ではダントツのかっこよさ!・自分の自慢の出来るカッコよさが気に入っている・高級感のあるクルマを探していたなどやはりモードプレミアのカッコよさに惚れている口コミが多かったです。引用:https://autos.goo.ne.jp/また、インテリアの良い口コミは・シートの質感がこのクラスのクルマではかなり良い方だと思う・広々とした車内や高さもあるので圧迫感がない・ラゲッジルームが広く荷物がたくさん積める・内装の質感が気に入っている(ダッシュボードやドア内張りなど)など快適な室内空間と、さまざまな角度から伝わる高級感が気に入っている様子。全体的にモードプレミアの高級感に惚れ込み、この車種を決めた人が多いようでした!エクストレイルのモードプレミアの悪い口コミ!エクストレイルのモードプレミアは人気なクルマではありますが、残念ながら良い口コミばかりではありませんでした。こちらも早速お伝えしていきましょう!「2.0だと少し非力な感じが否めないです。2.0HVだとトルク感が増して、常域では使いやすいでしょうね。見てみると、ダッシュボードのステッチはプラスチック加工品であることにがっくり。ステッチぐらいはまともに仕上げてほしかった。あまりにもコストカットし過ぎではないかと思います。高級感は出てきているが、まだまだ競合には追いつかないのがね。開発も、どういうスタンス・ベクトルで進めて良いのか迷っている現れでは?と思いました。「ボディサイズですね。全長4705mm、全福1830mm(モードプレミア)というサイズは日本の道路事情を考えてないと思いマス。」など辛口の評価も見られました。他には・エクストレイルのイメージとかけ離れている気がする・コンセプトは利便性?高級志向?中途半端な気がする・マフラーを見せつけるエクステリアは時代遅れ・そもそも値段が高すぎるなどの不満があるようです。エクステリアで目立った口コミは・前期型が好みだった・日産グリルが好きになれない・グレード別に分かれているのだから、もう少し差別化を図ってほしいなどがありました。インテリアでは・高級感があるが若さが足りない・ラゲッジルーム以外の収納が使いにくいなど一部不満の声がありました。走行性能についても・女性や小柄な人にとっては左右見通しが悪い(Aピラーの視認性の問題)・乗り心地が固めで好みではない・よく言えば普通で特徴がない・段差の衝撃がそのまま車内に伝わる・トルク不足で最初のスピード感に欠けるなどサスペンションの硬さや、硬めの乗り心地に不満の声が集まった結果となりました。エクストレイルのモードプレミアは買い?エクストレイル・モードプレミアの詳しい説明や口コミをお伝えしましたが、結局気になるのはエクストレイルのモードプレミアは買いか?否か?こちらもモードプレミアの口コミを見て考察してみましょう。「2.0HVがやはり買いでしょう。モードプレミア付けて500弱、エクストレイルにそれだけ出せるかは甚だ疑問。HVもCVTの問題が結構あるみたい。ハリアー・フォレスター並の高級感などが出てればわかりますが、実用性をあくまでプッシュしているエクストレイルには...もう少し的を絞ったアプローチが必須かもしれませんね。「日本で使うにはかなり大きなボディサイズですが、車自体の出来はかなり良いと思いマス。ハイブリッドもラインナップされてますが、私的には価格の安いガソリン車でも十分だと感じました。あと2WDと4WDの両方がラインナップされていますが、この車の性格上は4WDを選ぶべきだと思いマス。」こちらも賛否両論の口コミが集まり、結局のところ、エクストレイルのモードプレミアは高級感を感じるクルマではありますが、気に入らないと意味がないのだと分かる結果となりました。エクストレイル・モードプレミアの特徴でもあるVモーショングリルにも好みが真っ二つに分かれているようで、カッコ良く好みと思う人もいる反面で、ダサいと思う人もいるようです。引用:https://autos.goo.ne.jp/走行性能については、全体的に硬く感じる人が多く、感じる様子でその硬さが気に入って購入した方もいれば、乗り心地の硬さが不満を感じる人もいるようで、こちらも好みが分かれています。以前の車種は、RVの男くさいフォルムでしたが今回はメッキを多く使った、なだらかなフォルムのエクステリアとなり、こちらも好みが分かれるポイントですが、以前より女性のユーザーが増えたようで、多くの人から受け入れられるエクステリアとなったのではないでしょうか。引用:https://autos.goo.ne.jp/以上のことから、エクストレイルのモードプレミアは買いか否か・エクステリアが好みか・乗り心地は硬めが好きか・インテリアの皮シートの座り心地が好みかこの辺りがポイントとなりそうですね。個人的には、インテリアの撥水加工シートでお手入れが楽そうなことや、スピードに乗った時の快適な走り、何よりも高級感溢れる見た目が気に入った一台となっています。Rhythm(カーリズム)。