側面はほぼ正方形になるように縦枠が建ち並び、それぞれブレース(筋交い)で補強されています。下の桟;橋桁は根太を介してコンクリートの床板を支え、上枠も所々を互いにつなぎ合わせ、全体として、羊羹の入れ物のように、四角い箱を形成しています。これらの部材はいずれもレールによって出来ていることがわかります。何間かおきに柱脚が上まで伸びているのも見ることができます。柱脚は2本束ねたレールを、また2本吹き寄せてつかっている中央北寄りの部分には新たに鉄骨が挿入されています。この鉄骨を見るとわかりますが、現在の一般的なH型鋼で、接続部分もボルトを使用しています。それに対して、当初のものはレールをリベット(鋲)で止める、昔の接合方法が取られています。橋の中央部分には、時計がつけられていますが、これも比較的新しいもの。太宰が訪れていた時は、もっと眺めがよかったでありましょう。跨線橋の南端部付近です。この登り口もレールで作られています。こちらの階段コンクリート裏は塗装されていたこの部分の階段。太宰が写っている写真はここです。大人も子供も電車好きがやって来ます。太宰の説明板は右の自転車の横に建っています。最後にもう一度、その太宰の姿。