(vol.01は安全装置についての記事です)前回記事は思いの外、安全装置だけの記事になってしまったのですが、今回はエスクードの走りの良さをピックアップしていきたいと思います。スズキエスクード公式サイト□エスクードの走り(1.4ターボエンジン&4WD&6AT)まずもって、国内を席巻するSUV市場を見てみると...●CVT率高すぎ●重すぎ●2WDの設定多すぎという事を個人的には感じずにはいられません。Comments結論から言っちゃいますけど、エスクードと聞くともうそれは「マニアックなユーザーが選ぶSUV」というイメージで定着していますよね?もちろん、売れているSUVのC-HRとかヴェゼルとかと比べれば、知名度は天と地ほどの差があるのがエスクードなのですが...でも、このクルマは本当に素晴らしい出来のクルマなのを、ぜひ皆様に知ってもらいたい!そういう一心でこのブログを書いています。マイナー前のエスクードですが、今回の新型エスクードではエンジン等の走りに関連する変更は行われていない為、試乗動画も参考にしていただけるかと。スポーツモードホントに楽しいので。﻿ちょうど2018/12にマイナーチェンジし、顔つきも、装備も、内装の質感も変わりましたので、この紹介を含めてエスクードの魅力を語っていきたいと思います。reading検索:エステラオのプロフィール2011年からYouTubeにてスズキ車の試乗動画をアップしているただのクルマ好きです。