写真特集・ANAの787-9、エコノミー座り心地改善ログインステータスログインしていません。YOSHIKAWA共有する:全日本空輸(ANA/NH)にとって50機目となるボーイング787型機が8月18日夜、羽田空港へ到着した。機体前方にはボーイングとANAが共同でデザインした記念ロゴが描かれた。(登録番号JA882A)をシアトルで受領。ANAの787-9としては、14機目となった。215席(ビジネス48席、プレミアムエコノミー21席、エコノミー146席)と比べ、ビジネスが8席、プレミアムエコノミーが7席減るのに対し、エコノミーは46席増えた。主な仕様は従来機と同じだが、エコノミークラスのシートのみ、座面の高さを約5センチ低くした。女性や子供でも足が着くようにし、座り心地を改善したという。機体は米シアトルのエバレット工場製で、7月22日製造。エンジンは英ロールス・ロイス製トレント1000-D2を採用する。ANAは2004年4月26日、ローンチカスタマーとして787を50機購入すると決定。今年7月末時点で標準型の787-8を36機、長胴型の787-9を44機、超長胴型となる787-10を3機の計83機を発注済み。787の発注機数としては世界最多となっている。これまでに787-9を14機のほか、787-8を全36機受領。787-8はエバレット工場製が32機、サウスカロライナ州のチャールストン工場製が4機、787-9はエバレット製が10機、チャールストン製が4機となっている。運航開始は8月30日で、初便は羽田午前10時15分発のジャカルタ行きNH855便。その後はしばらく予備機として運用し、9月6日から羽田-シンガポール線と、羽田-香港線に投入する。Wireこれより先は会員の方のみご覧いただけます。無料会員は、有料記事を月あたり3記事まで無料でご覧いただけます。有料会員は、すべての有料記事をご覧いただけます。会員の方はログインしてご覧ください。ご登録のない方は、無料会員登録すると続きをお読みいただけます。希望する方は、会員用ページよりログイン後、有料会員登録をお願い致します。これらの会員になるには、最初に無料会員としての登録が必要です。購読料はこちらをご覧ください。有料会員と無料会員、非会員の違いは下記の通りです。法人会員登録は、こちらからお問い合わせください。法人の会員登録は有料のみです。ご希望のユーザー名(半角英数字)*姓*ふりがな*名*ふりがな*お勤め先名/学校名*郵便番号(半角数字のみ。2F)電話番号(半角数字のみ。*必須項目新聞社や通信社のニュースサイトに掲載された航空業界に関する記事をピックアップした無料メールニュース。土日祝日を除き毎日配信しています。登録内容が反映されるまでにお時間をいただくことがございます。