【インタビュー】スーパーフォーミュラもてぎ再訪のレッドブルF1、マルコ博士。20:03【インタビュー】スーパーフォーミュラもてぎ再訪のレッドブルF1、マルコ博士。web昨年に続き、電撃的にスーパーフォーミュラ第5戦ツインリンクもてぎを訪れたレッドブルF1、モータースポーツアドバイザーのヘルムート・マルコ博士。ピエール・ガスリーとアレックス・アルボンのスワップを発表したばかりで、しかもドイツGPではトロロッソ・ホンダを山本尚貴が訪問するなどタイムリーなタイミングなだけに、その言葉に注目が集まる。深まるスーパーフォーミュラとレッドブルの関係、そしてレッドブルのドライバー育成ついて、もてぎの現場で聞いた。RACING)ですが、彼のドライバーとしての能力をどのようにに評価していますか。ヘルムート・マルコ博士:スーパーフォーミュラの走りに関しては、今回のように直接サーキットに足を運ぶ以外にもデータや映像で確認している。安定した速さを見せる、非常にいいドライバーだと思うね。ヨーロッパでのレース経験がまったくない。そこが一番のネックなのは、本人もよくわかっていると思う。ヨーロッパのサーキットも知らないわけだしね。──今の段階ではF1のピレリタイヤについての経験もない。今のF1ではタイヤの使い方が重要なカギを握る。その意味では、その点は非常に大きな問題になりうるね。──年齢的なことは問題にはなりませんか?マルコ博士:気にしてないといえばウソになる。今のトレンドからすればね。ほんの20年前までは、ヤマモトさんぐらいの年齢(現在31歳)でF1にデビューすることは決して珍しいことではなかった。何より、コース上のパフォーマンスが重要だ。──山本選手がF1デビューを果たすためには、ある程度、F1マシンでの走行やヨーロッパのサーキットを経験する必要があるでしょうが、F1デビューの歳に今より年齢が上がっても問題にはしていませんか。マルコ博士:そこは何とかするしかないね。彼の適応力なら、それほどの時間はかからないかもしれないし。F3、ユーロ・フォーミュラ・オープンに参戦中)がいますが、現状では非常に苦しんでいます。マルコ博士:レースでは速さを発揮しているんだがね。チーム側の問題もあって、予選でなかなか上に行けないのが期待したような結果を出せていない一番の理由だ。その問題は乗り越えられると信じているよ。角田と山本がふたり揃って成長してくれることが、日本サイドからしたら理想だね。──レッドブルに限らず、ドライバー養成システムはメルセデスにしてもフェラーリにしても、若い才能を発掘し育て上げることがなかなかできずにいる印象です。マルコ博士:その質問に答える前に言っておきたいが、今のようなドライバー養成システムを最初に作り上げたのは私でね。フェラーリやメルセデスは、それをマネしただけだ。レッドブルのシステムは非常にうまく機能していると自負しているよ。それは歴代のレッドブル・ドライバーを見れば一目瞭然じゃないかね。今のトロロッソ、レッドブルの4人も、非常に強力です。その下がなかなか育っていないのではないですか。マルコ博士:あくまで短期的な問題だ。若い才能は順調に育っているよ。──あなたが若い才能を見出す際に、もっとも重視するものは何ですか?マルコ博士:企業秘密をさらけ出すつもりはないから、ひとつだけ言うことにしよう(笑)。