おはようございます秋のような陽気で助かります。明け方は少し肌寒いくらいですね。これで終わるような日本の夏ではありません。実は押入れを整理していましたら未開封のダンボール箱を見付けてしまいました。1-2年放置してしまったんですが、こんなことってあるのでしょうか?自分でもビックリです。こまち1997年に秋田新幹線として開業し、2014年までE3系が使用されました。ご存知の通り車幅の小さいミニ新幹線で、盛岡ー秋田間は在来線と同じ扱いを受けます。最高速度は新幹線として275km/h、在来線としては130km/hであります。動力の特性はE2系と同じで併結運転時でも調整なしで走行していました。現在は、こまちとしての運用は終了し、やまびこ・なすのとして運用されています。最高速度の速いE5系と併結した場合は調整され、E2系と併結する場合には調整なく運用されているようです。東北新幹線の最高速度向上のためにE3系はE6系に置き換えられました。乗車したことがないのですが、山形新幹線には乗車したことがありまして、このミニ新幹線方式には度肝を抜かれました。連結部分の形状が好みだったのでTOMIX製を選びました。室内灯は.TORMを取り付けてみました。グリーン車は電球色かと思いましたが、取説には普通車と同じと記載されていたのでそのままです。座席パーツが色違いなのでさりげない雰囲気の違いが楽しめます。実は、新幹線は高速で走らせると白い紐にしか見えないので収集していないのです(笑)このE3系は、在来線の位置付けで入線させました。奥羽本線(板谷峠)は収集していますので、ゆくゆくは山形新幹線も入手したいですね。E6系については、カッコいいとは思いますが新幹線にしか見えないので、他在来線と一緒に走らせづらく導入の予定はありません。旧塗装!これはお買い得かもしれませんE3系こまちの出物が見つかりませんね~・・・(汗)お約束のバックショット秋田小町らしい白いお肌・・・いや、車体が綺麗ですね!新製時のような美しさ、無垢なイメージを模型でもずっと維持していたいと思います。新幹線は10-16両の長編成となってしまうと運用しにくいのですが、6-7両であればお手軽ですよね。こちらは明日から雨です。雨が降るとちょっとは涼しいかな...。(笑)眠りから醒めたE3系、動きも順調のようですね。しての活躍もありますね。「電車でGO」で秋田新幹線にハマりました。盛岡駅での併合が好きです。「ZUNTATA(ズンタタ)」の「Love特急こまち」もいい曲ですよ。PMクモハ489-901さまこんばんはコメントありがとうございますまさかまさか・・・でしたよ(笑)こんなことあるんですね~・・・って私だけでしょうか?!E3系の顔付きは在来線チックで好きなんですよ。当方ではゆっくり走らせています。PM新幹線!!持っていたのですね。新しく買ったのかと思っていたら、未開封の箱から出てきたという驚きの展開(笑)見つかった時の心境は得した気分?それとも損した気分?どっちだったのですかねぇ~。私も新幹線をもうちょっと強化したいと考えているのですが・・・編成が長いのが多いので、費用も掛かるんですよねぇ~。ミニ新幹線系も、、、併結したくなるでしょうからねぇ~。ここはやはり!!E2-1000系を10両♪いっちゃいましょう。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメント名前メールアドレスサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。