役員の改選では、選考委員会によって人選、これを全会一致で承認した。今季限りで退任、新副会長に山田茂美氏(JLイースト大阪)を、また高野徹氏(JL旭川)を再選した。加藤会長はあいさつで「今期限りで退任します。4期8年お世話になり感謝申し上げます。」と勇退表明の後「厳しい経営環境の中、契約も5%アップしている。連合会は常に進化、新化、深化の3つのシンカでこの先も頑張って参りたい。退任にあたり、連合会の歴史を顧みつつ、”不易流行”と言う言葉を思った。何時までも変化させてはならぬ本質的なものは守り、新しい変化も取り入れていこうというもので、当連合会も守るべきものはしっかり守り、しかし時代の環境を読みとり、戦略、戦術として即対応していくことかと思う」と蕉風俳諧の理念を引いて退任の挨拶とした。新会長に就任した迫氏は「加藤会長の道を踏襲しつつ、変えるモノは変えたい。求貸、求車システムの中でヒューマネットを強固なものとして、存在価値のある連合会組織を柱としたい。経営理念は変えず、手法、戦術は変えたい。新役員と共に必死でこれからの2年間を駆け抜けて参りたい」と決意表明した。金築副会長を議長に選任して総会は進行、決算は収入4億8760万円、支出4億4700万円、今期純利益は2909万円となった。650万円などとして次期に389万円を繰越とした。新年度は組合間手数料で、委託側3%・受託側1%、平成30年は委託側2%、受託側1%となっているが、31年度から見直しを検討していく。最近のトラック業界の情勢を述べて『働き方改革実行計画』に示された時間外労働(残業)規制で5年の猶予はあるものの、労働条件の改善で各省庁が横断的にとりくみ、例外あつかいしない見直しの方向にある。荷主を含めた労働環境改善のパイロット事業も実施されている。運送約款も今秋にも改正され、附帯業務で別建て料金の収受もあろう。中継輸送については効率化と労働環境改善につながり、貴連合会の組合コーディネートによる協力を願いたいところ。自動運転では、隊列輸送の2020年度実用化に向け実証実験も始まる。いずれもここ数年がトラック事業にとって大変重要な時期と申し上げたい」と適正な対応をもとめた。メッセージを志賀英晃産業部長が代読した。安全、安心な車社会の構築に協力します。2017のメディアパートナーになりました。Received.このページに掲載されている記事・写真・図表などの無断転載を禁じます。著作権は自動車新聞社、またはその情報提供者に帰属します。掲載している情報は、記事執筆時点のものです。