明日の朝はおにぎり、お昼はうなぎ弁当とシジミのお味噌汁を作ってと、3日間の献立表を作り、キャベツの酢の物も準備万端。12日ダットサン重たいラビット・スクーターに始まってトーハツ、ホンダベンリー、そしてカワサキ。モーターバイクが好きだった私。四輪はダイハツ・ミゼットに始まり、スプリンタートレノ、スバル1300、マークIIGSS、、セイバー、スカイラインといろんな車を乗り継いで車の楽しさの知っている私。今日すごい車を見つけました。日産ダットサンの乗用車。懐かしいというか、驚いて運転をしながらシャターをきりました。日産にこんな車あったんだろうか?ダットサン・スポーツかルキノみたい。タM&Tではソンクラーンパーテイーを持ちました。タイ人スタッフ、ミャンマースタッフも楽しいひと時。日曜日は礼拝にバスで行きました。扇風機があっても暑い、窓が全開でもあついです。バス待ち時間にKFCで時間つぶし、たったこれだけで80バーツ。09日メイド・イン・タイランド(ヌンロイ・パーセント)金型工場は日本人の責任者MD、3D設計者の二人のみ。去年まで現場に指導も兼ねて1人いたのですが、”教えたる”の上から目線が嫌われてさよなら。一昨日新型のトライに参加。この金型は8CAVなのでゲートバランスが重要ポイント。0,05グラムの計量器で計量すると見事、重量に振れはありません。この金型も含め最近では、大まかな指示書を責任者が書面で渡した後は設計から加工、組み付けまで100%タイ人スタッフの仕事です。続いて昨日も一型トライ、ゲートデザインが良い。これからが楽しみな金型チームです。明日からソンクラン休暇に入ります。美味しいカレーライス今朝から仕事は勿論、お弁当つくりも本番。朝4時おきで希望してくれている社員の皆さんへ、お届けのおにぎり、ハンバーガーを調理。仕事を終えてコンドーへ戻って、カレーライスを作ってみました。男前な金型をお届けする。若社長を盛り立ててくれる日本からのスタッフ、20人からのタイ人スタッフの皆さんの仕事ぶりに感謝です。05日JALで戻ってきました。タイ桜を満喫して日本航空の夜行便でタイへ戻ってきました。午前4時30分のスワナブーン到着なのでやっぱりしんどいです。パブリックタクシーでコンドーのあるランシットへ。この時間はタクシーも要注意。降りてからも100バーツを要求されて、もちろん強く断ったけれど、タイ語が出来ない旅行客は大変だろうと思いました。コンドーで午前中は休んで午後から会社(ニッタM&T)へ入って驚きました。男前金型工場が広くなっていました。射出成型工場も最新鋭機が2台増設されていました。タイ人スタッフも笑顔で迎えてくれました。留守にしている間に大きなレイアウト変更を簡単に済ませるのを見ると、やっぱり若いのはパワーがあってええな~と思いました。二十歳前後の若者と30代前半の中堅リーダー、そして50代の(私も含んで)の経験からのアドバイスがかみ合うと強い現場になります。明日は男前金型の現場をリポートします。日本と野菜の価格は変わらないので高い(これで約850円)。美味しい・アロイ・マー。びわ湖畔に立地する教会です。イオンで買い物を済ませて我が家へ。日本での2週間って過ぎれば早いです。>>>タイの生活、仕事のことなどを綴っています。学生さん達をお預かりして...柴犬(黒柴)のラッキー、久しぶりの我が家に戻っていました。メッセージを入力してください。