人見街道沿い/自転車の修理・整備承ります。した修理でもお気軽にお越しくださいませ。2019年12月3日オーバーホールのシーズンになりました。寒くなって自転車に乗る頻度が少なくなってくるこの時期、年に1回の愛車のリフレッシュ作業『セットメンテナンス』コースはいかがですか。作業内容例のご紹介です。■使用状況:頻繁にブルベに参加されるなど、かなりアクティブなサイクリストのお客様。このレベルの使用頻度のユーザー様でしたら、日常のメンテナンス+年に1回の基本オーバーホールは必須だと思います。以上が基本料金内の作業内容になります。料金は部品代金込み+初期伸び再調整の整備保証付き。スタンダードなシマノステンレスケーブル類、スタンダードなグレード(105グレード)のチェーンを使用して部品交換を行いますが、差額でのアップチャージで特殊加工タイプのケーブル類やアルテグラグレード以上のチェーンに変更することもできます。同時にバーテープの交換作業(ドロップハンドルの場合)、タイヤの交換作業、ボトムブラケットの交換、なども別途オプション作業として承れます。一部、同時作業の場合セット割引あり。※今回のご依頼では、ケーブル類のみアップチャージでハイエンドなものに変更しました。回転系パーツ(ハブ、ヘッドパーツ、BBなど)のオーバーホール作業を同時に行うことも多いのですが、比較的最近に交換されているのでそこはスルー。ロードレーサーの場合、通常はバーテープ交換も同時に行うことが基本となりますが、たまたま最近バーテープを交換されたばかりだったので、上の部分だけを一度剥がして再度巻き直しをしました。事前見積お客様のご希望の依頼内容とあわせて、まずはバイクの状態を拝見させていただきます。おすすめのコースのご提案&オプション作業の提案を、実際のバイクの使用状況から判断させていただきます。具体的な作業スケジュールの打ち合わせして進行させていただきます。※見積り相談は随時受け付けています。作業内容によりますが、『ベーシック』コースで1~2営業日、『プレミアム』コースで3~5営業日、で仕上がります。※お急ぎでないお客様でしたら、事前見積→そのまま当日からお預かりすることも可能です。日常のメンテナンスでチェーンの汚れを落としていると、掃除をしている側からスプロケットやチェーンリングの汚れを拾ってしまって、エンドレスな感じになってしまう経験はありませんか?全部外してしまって掃除をした方が作業効率が良い箇所です。ちなみにギア回りの分解洗浄のみは6,000円(税抜)で承っています。最近のプレスフィット系のBBは定期的にグリスを塗ってあげると音鳴り防止の効果もあります。『プレミアム』コースはブレーキ&シフトまわりの消耗品類を交換してからの再調整の作業内容になります。通常の使用でも1~2年に1回程度は交換が必要な箇所です。交換すると操作感がかなりよくなりますので、定期的な交換がおすすめです。あわせて安全点検の基本チェックリストの項目の確認作業も実施して作業完了です。写真のメニュー看板はコチラ(PDF)でご確認いただけます。5つのセットメンテナンスコースをご用意しています。「メンテナンスお願いします」とのお客様からの会話で始まる作業依頼がよくあります。「メンテナンス」って一言で伝えられる便利なワードのですが、お客様のイメージしている「メンテナンス」は千差万別。お店のキャッチコピーに「メンテナンス専門店」と冠してますので、当然、当店ではメインのサービスとしてご提供をしています。「メンテナンスお願いします」⇒「はい、承ります」でお客様と簡単に意思疎通ができないケースが多々ありますので、当店ではいろいろと問診的なことを行って、お客様に最適な内容のご提案を心がけるようにしています。メンテナンスサービスをご提供するにあたって、1自転車の実際の状態を拝見させていただく2これまでの使用状況(年数や走行距離)や整備履歴を確認する3今後、どういった使い方を予定しているか以上を総合的に判断してプランをご提案しています。+ユーザー様のその自転車に対する思い入れ&情熱の要素も考慮します(←意外とココが重要)。「メンテナンス」⇒定期的に実施するもの。状態を良好に維持するため。トラブルの予防のため。「修理」⇒トラブルがあった時にその都度対応すること。「オーバーホール」⇒状態の悪いものを復活させる手段。これらのワードはこんな位置づけだと、私は考えています。設定している「メンテナンス」コースの内容は、通常の使用で必ず必要になってくる調整作業やパーツの交換作業を想定したプランとなっています。一定期間が経つと必ず消耗品は傷んできます。消耗品が傷んだ状態で乗り続けてしまうと、他の箇所に負担をかけてしまうこともあります。チェーンやブレーキシューなどの消耗を放置すると、チェーンリングを摩耗させたりリムを削ってしまうことがあります。基本の消耗品は状態を見て、定期的なリフレッシュがおすすめです。A~Cはパーツ代込みの料金ですので、個別に作業を行った場合の合計費用よりもお得な価格設定となっています。※詳しい内容は冒頭のPDFファイルでご確認ください。※タイヤの交換はセットメニューにはいずれも入っていません。車種によって価格の幅がいろいろあるので統一料金にしにくい事情からです。タイヤも必ず消耗する部品ですので、セットメンテナンス+タイヤの交換といった作業もよくある組み合わせです。※バーテープの交換もセットメンテナンスのメニューには入っていません。これもすべての車種に共通しない項目なのでオプション作業としています。※セットメンテナンスコースには、いずれも基本の「E.安全点検」の内容が含まれます。※対象車両に故障個所などがあれば、別途修理お見積もりも承ります。「C.ベーシック」を標準的なVブレーキ仕様のクロスバイクで実施した場合。個別に作業を行うと、ブレーキケーブル交換前後4,200円+シフトケーブル交換前後4,400円+ブレーキシュー交換前後4,832円+ホイール調整2,000円=合計で15,432円となります。あわせて通常3,000円の安全点検の内容も実施します。コースで申し込んでいただけると、上記作業が12,000円の料金内ですべて収まります。実際の作業の流れとしては、自転車を一定期間(コースによって納期が異なります)お預かりしての作業とさせていただいております。実際に自転車の状態を拝見させていただいてのお見積もり(無料でいつでも受付します)が事前に必要です。作業スケジュールの相談。そのままお預かりもでかまいませんし、ご都合があれば、作業枠を予約していただいて、後日入庫でもOKです。何となく、自転車の状態が気になるけど、ご自分で判断できない方、ぜひお気軽にご相談ください。自転車メンテナンス専門店『バイシクルサポート』のブログです。ショップの営業情報、自転車の修理・整備にまつわる話いろいろを書いています。