2019」を5月29日~30日に開催している。社長の平野拓也氏などが登壇する基調講演が開催された。この基調講演はライブ配信が行なわれ、その模様はアーカイブ動画として公開されている。冒頭部分では、平野社長からマイクロソフトが「地球上のすべての個人とすべての組織が、より多くのことを達成できるように支援する」という目標をミッションとして掲げていることについて紹介。日本マイクロソフトとしても、日本の社会変革に貢献し、日本がもっと元気にエネルギーが出るように活動していきたいと考えていると説明。Azureで、その上に用途別の3つがレイヤーとなって業務を進めていくという。2」による「MR(ミックスドリアリティ)」活用について紹介した。2を装着してMRを活用することにより、クルマの整備や修理などのシーンで、これまで車種ごとに行なっていた印刷物やWeb情報などを参照する手順が不要となった。加えて、パーツや作業手順などが3D表示で直感的に分かるようになり、作業レベルの標準化やクオリティの確保、作業員の習熟度の加速といったメリットが出ることを期待できると解説。365ガイドの活用検証についてもすでに行なわれていると紹介。AzureのAI技術を使い、作業ミスや作業の漏れなどを検出する機能の開発と検証を行なっているという。これについて平野社長は、販売店の顧客にとっても大幅な待ち時間短縮でサービス向上につながる取り組みであり、「業界に先駆けてCADや3Dデータを活用し、AIの実装についても検証していることは先進的であり、非常に楽しみにしています」と解説している。2を利用すれば、作業時間を70~80%短縮して作業効率を高められるという。ディーラーでは同じ時間内により多くの台数にサービスが行なえるようになり、ユーザーも待ち時間が短縮されて双方に大きな効果が出ると期待されている動画内ではラジエターのリザーバータンクのキャップが取り付けられていないことをAIが発見して装着者に注意喚起。石﨑雅之氏トヨタでの事例紹介に続き、平野社長はアセントロボティクスとの協業について発表。アセントロボティクスについて紹介する動画に続き、アセントロボティクスの代表取締役を務める石﨑雅之氏が登壇した。石﨑氏はアセントロボティクスについて、AI(人工知能)やディープラーニング(深層学習)を使った自動運転向けソフトウェアを開発している2016年9月創業のスタートアップ企業であると紹介。90名以上いる社員の80%以上を技術者やエンジニアが占めているという。現在の自動運転車が抱える一番の課題について、石﨑氏は「道路に人間が運転するクルマやバイク、自転車、歩行者などが存在し、自動運転以外のものと共存しなければならないこと」と解説。現在の自動運転車ではカメラやセンサー類以外にも通信によって手に入れたインフラからの情報を活用して道路の状況を把握していることから、通信などの環境が整っていない場所では自動運転が実現できないと指摘した。この課題に対して石﨑氏は、自動運転車が人間と同じように周囲の状況を把握して走行を続けられるテクノロジーの開発に取り組んでいると紹介。できるAIの開発に注力しているという。運転操作がどのような理由から行なわれたのかトレース可能にする「説明可能性」といった3つのアプローチを行なっているという。Azure上で提供されるさまざまなAIやIoTサービスなどについて検証した結果、マイクロソフトとの協業を決断。マイクロソフトからは技術面でのサポートだけでなく、ビジネス開拓などの面でも支援を受ける予定と語った。最後は石﨑氏と平野社長のトークセッション形式で進められた。石﨑氏は2019年末から2020年初頭をめどにロボット向けのAIソリューションを初めて製品として発売予定であることを紹介し、販売ではマイクロソフトが持つ広い顧客ベース、販売ネットワークを活用させてもらいたいとコメント。平野社長もいっしょにどんどん売っていきたいと答えている。