左右のドアを閉め,キーを挿すとまもなく消灯します。キーを挿さないと1分程点いたままです。閉めた場合(サイドは閉まった状態)には10秒間程で自動的に消えます。表示が切り替え可能です。耳障りではない音質と音量で,今のところ以下の時に鳴るのを確認しています。かっていてギアーが入ったままでドアを開けた時などに警告音がでます。ロックすると全ウインカーが3回まばたきます。解除すると1回まばたきます。電池切れが近づくと9回まばたくそうです。ままでエンジンを掛けない状態が数分続くとイモビが働き,エンジンが掛からなくなります。カタツムリの目玉がダッシュボード中央の上にあります。カタツムリのもう片目です。共に水平方向に動かせます。フロントに加え,リアにもあります。リアは普通モードです。前後共にウォッシャ液が出ます。フロントはワイパー本体の中央部から液が出ます。なんだか楽しくて気に入っていますウォッシャー液とラジエター液は車外から補充します。キーやコイン,太いマイナスドライバーを突っ込んで90度程回すと押さえがはずれ,くじらの歯が外れます。ウォッシャータンクで,すぐにキャップが見えます。プラスティックの筒のようなものを抜き取る(単に引っ張れば抜ける)とその手前側にキャップがあります。タバコの箱を置ける位のスペースが2箇所ありますので,なんとか間に合います。これもオプションなので,付いていない車もあります。ここに牽引用のフックも入っています。あの黒いペラペラのビニール袋なんかと違ってドイツ的で好感がもてます。うちのにはありません。マニュアルによると小型の消火器がついている写真がありますが,これも付いていません。3つあり,カセット入れが2個で1本ずつ入ります。小物入れにしています。円形の小物入れがあり,蓋も出来ます。戦車タオル程度しか入りません。大き目のスーパーのビニール袋なら8個は入ります。2段に積めばもっと入ります。どなたかは交換用のボディーパネルセットを1セット全部この車に入れて帰ったそうです。車の広さじゃなくってその根性が。ちなみにエンジンはこの荷室の床下です。刻印のあるエンジンが現れます。こんなコンパクトなエンジンが出来るんですね。リクライニングは両席ともありません。マニュアルによると,尻の部分の角度も変えられそうですが,試していません。普通の外車と同じで,国産車とは対称です。ありませんのでついてないようです。全車種ともに標準装備です。横滑り感知機能が付いています。したり,グリップが極端に落ちるとメーターパネル内の黄色い警告灯が点きます。フロントエアバッグは両シートに標準装備っぽいです。エアバッグが付いています。リモコンキー用が2個ついていました。ついては心配いりませんが,電池切れになると鍵穴のないこの車は,中に入れなくなります。室内にはリッドオープナーはないので,給油時にはキーを渡す必要があります。蓋はロックされていません。中のキャップに鍵がついています。キャップの鍵はなくなっています。右側が給油口で,左側には同じ形の吸気口があります。どっちを入れるかは悩むところですが,燃費もいいので私の場合にはハイオクを入れています。エンジン寿命にどう影響するかはわかりませんが,燃費もいいので精神衛生上ハイオクの方がいいかも。