Shippio会社情報活用事例ブログパートナー募集イベントお問い合わせログインENお見積もり使い勝手がいいらしい、Waybillとは?2019-03-26用語説明Waybill...ご存知...!?“気軽にできる貿易”をテーマに必要な書類・手続き、知っておくべき用語などを紹介していきます。waybillについてです。B/Lについては取り扱った以前のブログでも言及しましたが、コンテナ船の高速化に伴い、Waybillを使った貨物の引き渡しが増加しています。そんなWaybillについてのお話です。B/Lについてはこちらの記事をご覧ください。waybillの2つあります。Waybill(SWB)を扱います。Waybill"として作られたのがはじまりといわれてます。私たちShippioは国際輸送を手配するフォワーダーです。輸送管理に煩雑な手間をかける必要はありません。国際輸送の見積、実際の輸送手配から支払いまで、Shippioのプラットフォームで一元管理できます。国際輸送のお問い合わせはお気軽にどうぞ。Shippioにお問い合わせでは、見ていきましょう。lading)と同じです。B/Lと異なる点は有価証券ではない点です。貨物の船積み後に船会社から交付される受取証に過ぎません。貨物引き取り時にWaybill原本を提示する必要はなく、海上運送状に記載された荷受人(Consignee)であることが確認できれば貨物の引き取りができます。‍Waybillでの貨物の受け取り方は以下の手順を踏みます。Party(到着送付先)欄に記載された宛先に届きます。通常は輸入者)がサインする。Noticeが貨物の引き換え証となり、貨物を受け取れるようになります。Noticeが担います。‍B/Lを使わずWaybillを用いると、輸出者(荷送人)は船会社からWaybillを受け取ったらすぐに輸入者(荷受人)にメールやFaxで送るだけでいいので、B/Lの原本を送らなくてはいけない手間を省くことができ、Waybillは貨物を本船から荷揚げするまで、荷送人が荷揚地、荷受人などの変更を指示することができます。B/Lの輸送時間のために、貨物引き渡しが制約されることはないので、迅速に貨物を引き取ることができます。このようにWaybillを使う輸送は、輸出者と輸入者双方にとって、B/Lを使った取引より手間や時間が短縮されると考えられます。‍コンテナの輸出入では、コンテナ船の高速化、BLのオリジナルのハンドリングに比べて手続きや業務がシンプルになるため、Waybillが主流になっています。Shippioでも自社でWaybillを発行しておりますので、是非お試しください。‍ここまでご説明してきたように、Waybillは書類発送の手間が減ること、時間短縮されることがメリットです。L/C取引(信用状取引)で使用できない点、印紙税が課税される可能性がある点の2点は留意しておきましょう。‍まず、Waybillは有価証券ではないためL/Cの担保にならず、L/C取引で使用されません。日本では、Waybillは印紙税法別表第一の1号の4文書(運送に関する契約書)として取り扱われ、印紙税の課税対象となる可能性があります。arrangedなどと表記)、印紙税の課税対象となるオリジナルのWaybillを1通のみ発行します。‍WaybillとサレンダードB/Lの違いWaybillとオリジナルB/Lとの違いは、B/Lは貨物の引き取り請求権を化体しており、書類の譲渡が貨物の譲渡になる有価証券であるのに対し、Waybillには有価証券の性質がないことです。Waybillと本来B/Lが持つ有価証券としての機能を無くしたサレンダードB/Lとの違いは何か。重要な違いは、Waybillは国際商業会議所(ICC)が制定する信用状統一規則に「流通性のない海上運送状(第21条)」としてその取り扱いについての規定があるのに対して、サレンダードB/Lはそういった規定がないことです。International)がとりきめるCMI統一規則)によって輸出入国間での標準的な運用が明確化できます。関係で極めて不確定な要素が多く、トラブルが起きた時、実際にそれぞれ裁判をやってみないと最終的な結論が分からないことがあります。‍サレンダードB/Lは時に、元地回収の確認が取れるまで貨物の引き取りをすることができず、貨物の引き取りに時間を要するなど、運送人との間でのトラブルが発生することがあることがあります。国際規定のあるWaybillに対して、サレンダードB/Lはそのような適用される国際的なルールがなく、紛争解決にリスクを伴います。コンテナ船のトランジットタイムの短いアジア域内の航路での取引でサレンダードB/Lは一般的に使用されていますが、国際的なルールがないというリスクはご承知おきください。(JASTPRO)は、リスクを低減させ、電子化を促進するためにもWaybillの利用を推奨しています。‍Waybillが...使えない!?2015年という少し古い情報ですが、Waybillの使用が輸入通関で認められない...という国も存在します。アフリカや南米の国々です。ブラジル、アルゼンチン、コロンビアの3国のその詳細を少しご紹介します。当該国への輸出の際や、現地で輸入をお考えの方は知っておいてもいいかもしれません。Internos)に提出します。これに伴って必要となる添付書類として、インボイスやパッキングリスト等の他に、B/L原本の提出が要求されています。代用されますが、海上貨物においては現状ではWaybillは輸入通関に適合する添付書類とされていません。現在ブラジルの輸入通関効率化に向けた動きは大きく変わっているようです。(迅速通関カテゴリー)」という輸入通関区分が設けるなどして対処しています。今後、B/L原本提出についても見直されるのではないかと言われています。‍アルゼンチン‍ブラジル同様、アルゼンチンも輸入通関手続きにおいてB/Lが要求されています。アルゼンチン向けのB/Lには、荷送人と積載船舶の船長の肉筆サインが必要です。ライセンスを事前に取得した事業者が、電子署名した電子文書であれば代用可能です。等輸入通関に必要な書類が間に合わなかった場合、減免税の権利を保留した上で、銀行保証状の差入れにより貨物の引取りが可能となっています。‍コロンビア‍コロンビアにおける通関で必要な書類の中に運送書類というものがあります。運送書類は“運送人、あるいはその代理人が運送契約の証左、目的地において荷受人に引渡されるべき貨物の受領証、あるいは裏書譲渡の対象文書として発行する書類の総称”。Waybillは有価証券ではなく、譲渡も不可能であるとされ、規定を満たさず輸入通関には使用できません。‍いかがでしたでしょうか?Waybillは国連やJASTPRO、JIFFA(国際フレイトフォワダー協会)などからその使用を推奨されているものです。貨物の引き取りをスムーズにできるので、その後のスケジュールも立てやすいことと思います。関西物流展に出展致しました。