C25セレナCVTの異音とギシギシ音がする走行中に変な音がするって。アクセル操作に連動・・・ヤバいかも?慌てて引き取って来たC25セレナ。セレナのCVTって検索すれば・・・不具合情報が多く。結果・・・トルコン太郎でCVTF圧送交換して改善したみたい。低温時に異音はしない。15分くらい走行すると異音が出る。走行中にタコメーターを見ながら、、、2千回転から音がする。信号スタートでも巡行でも、、、2千回転で音が出る。音としてはウィ~~~~ン。減速時にもウイ~~~~ン。CVT特有の音とは違う嫌な音。診断機繋げてプライマリーとセカンダリープーリセンサーを確認。このセンサー壊れると・・・症状も違うから除外。現在12,376、、、210,000なんて表示するのか?考えられる異音の原因は・・・CVTFの劣化で消泡性能が低下してフルードが泡立ったのか?確認した異音もオイルポンプにエアーを噛んだ様な音。普通に交換してもね、、、準備中だったアタッチメント完成させてトルコン太郎でCVTFの圧送交換を。使用油はアイシンCFExなので赤色です。CFBなら緑色なんですが、、、在庫はCFExのみ。CFExもCFBは着色が違うだけで日産純正NS-2に対応しています。他店が見たら驚くだろうな、、、ステッカー貼って強調しよう。本当はもう少し交換したいけど、本当にフルードが原因なのか不安もあり、、、ココで終了。油量確認で診断機繋げても油温の表示がない。診断機のバグ?未対応?所有しているヤツ3台繋げても油温が表示しません。油温指定があるのに表示しない・・・純正機のコンサルトの機能を確認しても油温って文字はない、、、ユオンカウントが気になって調べていくと、、、解りにくい表示だな~ず~とエンジン掛けてたから既に90度になってた。冷却させて油量調整しました。忘れてはいけない、、、CVTフルード劣化カウントのリセット。劣化カウントは走行条件に応じCPUがカウントします。劣化カウント数は走行距離ではありません。高負荷走行でカウントが進み、買い物メインのチョイ乗りではあまり進まない。このC25セレナは登録から12年経過で走行距離は53,000キロの買い物メインの車です。CVTF交換後は音がしない。減速時にシュィ~~~~ンと小さな音がするけどCVT特有の音で問題ない。走行の異常がないことを確認して納車しました。4月の車検まで様子見で。最悪ミッション逝ってたら、、、ギシギシの原因は特定していますが、修理は少し先に。「フルードの劣化が原因でした。」ならいいけどね、、、アレが効いたのかな?納車数日後に確認したら、、、すっごくスムーズに走れています♪スーって走ります♬軽くなったと感じます!あの音もしません!耳澄まして聞きます!って。車・バイクの車検・修理なら小さなことでもお気軽にお問い合わせ下さい。電話でのお問い合わせを頂きますがメールでお問い合わせをお願いします。2554-2TEL:0463-96-06059:00~18:00(定休日曜・不定休)お問い合わせフォームよりご連絡下さい。