各駅を撮ってきました。それで、正式には書いていないのですが、一つの「区間」で3駅以上あれば、正式にアップしてよいことにしたので、要件を満たすことになりましたので、晴れて「仮置き場」にしなくても市振駅がアップできるようになりました。いうことで、あいの風とやま鉄道・IRいしかわ鉄道に続いて特別仕様のページ構成にしてあります。ちなみに、ロゴ部分は本文中には採用しなかった画像ではありますが、市振駅の駅名標の画像から取ってあります。この先親不知駅~糸魚川駅は、アップするのがかなり後になります。先に撮ったものを先にアップしていくことにします。隣接駅との連動企画で、市振駅から越中宮崎駅までの徒歩の様子が載っているのですが、それぞれ県境まで・県境からを各駅の担当区域とする形で掲載しました。掲載はこれにて終わった、ということにさせて頂きます。IRいしかわ鉄道では全く問題にならず、あいの風とやま鉄道でも実は福岡駅以外は問題にならなかったのですが、駅名の所在地表記の件です。ここでは取材時の所在地を書くことにしていまして、そこから何か機会があれば、その後の変化を「現:○○県××市」と追記するようにしています。(必須ではありません。旧市町村名しか書かれていない駅を探して指摘しても無駄です。いうように旧市町村名を併記するのですが、その会社の駅として旧市町村名で所在したことがない場合があるわけです。これが実はあいの風とやま鉄道の福岡駅だったり、えちごトキめき鉄道日本海ひすいラインにある多くの駅だったりします。この場合ですが、旧市町村名で所在したことがない場合は、併記しないことにしています。青海町」という表記はしないのです。いうことで、北陸本線の市振駅とえちごトキめき鉄道日本海ひすいラインの市振駅は所在地表記をあえて変えてあるのでした。更新しました(第1022版)。