4)の受注を欧州で開始した。◆2023年までに全車に電動モデル設定する戦略の一環プジョーが属するPSAグループは、2019年から順次、全ラインナップに、EVやプラグインハイブリッド車などの電動車を設定している。フルエレクトリックのゼロエミッション車、またはCO2排出量を49g/km以下に抑えたPHVをラインナップし、顧客にクリーンモビリティソリューションを提供していく。プジョーは2023年までに、全ラインナップに電動モデルを設定する計画だ。この計画に沿って、プジョーは3008に、PHVを設定した。新開発のPHVパワートレインを搭載する。標準仕様の3008ハイブリッドと、高性能4WDバージョンに位置付けられる「GTハイブリッド4」の2グレードを設定した。トランスミッションは、PHV専用の8速AT「e-EAT8」を組み合わせる。◆EVモードの航続は最大59kmFFの3008ハイブリッドでは、直噴1.6リットル直列4気筒ガソリンターボ「ピュアテック」エンジンが、最大出力180hpを発生する。フロントに置かれるモーターは最大出力が110hpで、エンジンとモーターを合わせたシステム全体で、225hpのパワーを引き出す。二次電池(バッテリー)はリチウムイオンだ。重視されるCO2排出量は、49g/km以下に抑えた。4WDのGTハイブリッド4では、直噴1.6リットル直列4気筒ガソリンターボのピュアテックエンジンが、最大出力200hpを獲得する。フロントとリアに置かれるモーターは、それぞれが最大出力110hpを発生する。エンジンとモーターを合わせたシステム全体のパワーは、300hpとパワフルだ。この効果で、0〜96km/h加速は5.9秒の性能を発揮する。バッテリーは、蓄電容量13.2kWhのリチウムイオンで、EVモードでは最大59km(WLTP計測)をゼロエミッション走行できる。この効果で、燃費は76.9km/リットル、CO2排出量は29g/km(いずれもWLTP計測)と優れた環境性能を実現している。走行モードは、EVモード、スポーツモード、コンフォートモード、ハイブリッドモード、4WDモードの合計5種類から切り替えられる。バッテリーの充電は、標準コンセントでおよそ7時間だ。急速チャージャーも利用でき、充電はおよそ1時間45分で完了する。◆最新の「i-Cockpit」プジョーは3008のPHVに、最新の「i-Cockpit」を搭載する。i-Cockpitは、プジョーの新世代コクピット。最新のi-Cockpitでは直感的で、より自然なドライビングエクスペリエンスを目指してデザインされた操作パネルが特長だ。人間工学に基づいたヘッドアップディスプレイやタッチスクリーンを装備した。ステアリングホイールをよりコンパクトにし、ドライバーの視界や足下スペースを開放できるように配慮した。ヘッドアップディスプレイは高解像度の12.3インチとし、ドライバーの目線の延長線上に、走行モード、バッテリー残量、航続など重要な情報を映し出す。大型10インチのタッチスクリーンは、インストルメントパネルの中央へ、タブレットのように配置された。エネルギーフロー、電費と燃費、充電ステーション、EVモードの航続などの情報を表示する。8速ATのシフトレバーは電気式で、ワンタッチ操作が可能。ステアリングホイールには、パドルシフトを装着している。この他、ナッパミストラルフルグレインレザーのインテリアトリムを採用した。ストップ&ゴー機能とレーンポジショニングアシストを備えたアダプティブクルーズコントロールも装備されている。記事提供:レスポンス掲載に関する免責事項について掲載情報の著作権は提供元企業等に帰属します。新型、フランスで発売...小型クロスオーバープジョーは1月6日、新型『2008』(Peugeot2008)をフランス本国で発売した。1〜2人世帯向け「〜3合炊き」モデルまとめアップル値下げまとめ。いかなる保証もいたしません。※特段の記載がない限り、本体のみの税込価格を掲載しております。※掲載されている価格は記事掲載時のものとなります。税込価格に関しては、消費税の税率により変動することがあります。