鉄道、駅、チケットスパンブリー線、昼間に列車が走る1の続きです。ナコンパトム駅発ナコンパトム駅を発車した列車は田園風景?とも言えない何もない平野をかけていきます。10分ちょっとでノンプラドゥック駅に到着。ここで10分ほど停車。駅の向こう側にちらっとDD51が見えていました。帰路で見に行くということでここではスルーをかまします。参加者の方はタブレットやポイントの切り替え設備に興味があったようで短い時間の中であちこち行かれていました。ノンプラドゥック駅発ゴトゴトと音を立てて列車はスパンブリー線に入っていきました。ここからは何もないことが分かっていたのでのんびりと窓から外を眺めます。バナナやサトウキビや田んぼが続きます。途中警笛を鳴らしながら列車は踏切を低速で越えていきます。普段列車が来ない時間帯なので無茶をする車がいないか確認しながら慎重に踏切を横断しているようです。99.9557921つ目の停車駅トゥンブア駅に到着しました。看板はあれどほぼ草むら。線路の上を歩いて移動し(歩きやすいから)、列車の撮影に向かいます。ほんとにここは駅ですか?という疑問が沸いたころ、運転士が警笛を鳴らして発車を促します。みながぞろぞろと列車に乗り込むとドアが閉まって発車です。99.9566932つ目の停車駅です。「ロンリアン=学校」なのでガーンビン学校前といった感じでしょうか?肝心の学校はまったく見当たりませんが。大きめの道路と交差している地点だったので駅前には売店もありました。ホームはありませんが駅の雰囲気はあります。駅近くの踏切は無残な形になっていました。1日1往復なので修理するお金ももったいないでしょうから。乗車して次の駅を目指します。100.008089※修正しました。スリサムラーン駅と記載していましたがシラチャー駅と同じ綴りであることやタイ国鉄の書籍でもシーサムラーンの表記があることから変更しました段々と駅と呼べなくなってきました。駅の看板がないとただの草むら。ここに乗客がいたら逆に怖いです。あまりに何もなさ過ぎて構図を考えるのも難しくなかなか悩ましい駅でした。100.016510もはや駅の看板すらなくなりただの踏切手前になってしまいました。ドーントーン駅かどうかもあやしいです。ここがドーントーン駅としか言えません。この踏切近くには民家も数軒あり農家の方が住んでいる感じでした。ここから先はスパンブリーまで駅がなく沼地や湿地、田んぼが広がっています。途中ではサギやコウノトリの姿も見ることができました。コウノトリの仲間は東線の沿線でもよく見かける鳥です。最初は鶴の仲間かと思っていましたが調べるとコウノトリの仲間でした。さっきの駅から約20分でスパンブリー駅に到着。捨てられた貨車を横目に我々の貸切団体列車はスパンブリー線の実際の終着駅マーライメーン駅に向かいます。金崙のバス停で降りたあとは少し戻ってセブンイレブンで休憩です。旅は終わり、通常ですと前回で終了なのですがハプニングがいろいろがあったので紹介。海の写真を撮りながら歩いて多良駅に向...記事を読む青い海と南廻線、撮り鉄の旅3青い海と南廻線、撮り鉄の旅2の続きです。台東駅から10分くらい歩くと民家を改造したゲストハウスのような建物がいつくもあります。レセプショ...記事を読む青い海と南廻線、撮り鉄の旅4青い海と南廻線、撮り鉄の旅3の続きです。台東駅の裏手に公園のようなものがあるので行ってみました。太麻里(タイマイリー)駅に到着です。駅を出ると緩い下り坂がとても絵になる場所。...記事を読む青い海と南廻線、撮り鉄の旅5普快車3672レ青い海と南廻線、撮り鉄の旅4の続き。車内はボックス席かと思ったら2人座席。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。名前メールアドレスサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。【moyashimon】タイに8年間在住ののち帰国。その流れでゆるゆると生きてます。タイ、韓国、台湾の時刻表サイトを運営中。ときどき海外に行ってぶらぶら旅してます。【キーワード】海外旅行(特に東南アジア)、鉄道、時刻表、サッカー、猫、カメラ。