仕事をしてきたビジネスマンが読み解く時事問題。外国人とのビジネスで知った彼らの本質、政治家や評論家には見えない視点で迫ります。11月28日(金)アメリカ市場の混乱は、絶望と希望が入り混じって複雑な様相を呈してきています。アメリカメディアの報道も楽観論と悲観論が日替わりメニューのようにクルクルと変わり、ゆれにゆれています。閣僚人事で将来の希望を見出そうとしています。ついて市場は歓迎しています。一方で「性格も仕事のスタイルも対照的な二人は意見が対立する場面も出てくるだろう」とのメディアの悲観報道で市場は心配をしています。ほんの小さなことで市場はチキンハートになってしまっています。誰がなろうと直ぐに最悪の状況を変える事など不可能であると誰もが理解しています。株が一時的に上がった理由が納得できました。アメリカ経済界はガイトナー氏が財務長官に就任すればこの危機から脱することが出来ると信じているのではなく、ただ闇雲に信じたい、なにかにすがりたい、藁にでもすがりたい一心のような気がします。あらゆる救済策を吸い込んで消し去っていきます。シティグループを救済しても次にバンク・オブ・アメリカ(BOA)が煙を上げ始めました。BOAは米国最大の住宅金融会社カントリーワイド・フィナンシャルを買収したことが裏目にでて、株価を急激に下げています。そのうえ米政府の指示でメリルリンチを買収することでも合意していまが、その余裕は既に失われています。今度はワコビアを救済合併したウエルズ・ファーゴもぐらつき始めました。これらの救済買収も連銀総裁のガイトナー氏の意向だと思いますが、あまりいい結果は生まれていません。今後も救済される銀行はさらに増え続けていきます。大きく穴の開いた金融機関をいまさら見捨てるわけにはいきません。途中で止めることはいまさら不可能です。私の推測ですが、ガイトナー氏はリーマン・ブラザースの破綻を容認しました。結果世界中の市場が衝撃を受けそれ以降経済が急激に悪化しました。機関を救済することを決めたのではないかと思っています。このままアメリカが以前のように浮上しなければグリーンスパン氏のようにガイトナー氏も責任を問われ攻撃されます。問題は金融機関の救済は世間も納得しますが、米自動車大手の3社に対する救済は資本主義自由経済の崩壊を意味します。「ビッグ3を救済するのであれば、我々も救済してください」と他の民間企業から要請されたらガイトナー氏はどの様に返答しますか?答えようがありません。会社の大小で救済を決めれば資本主義社会の秩序の崩壊です。倒産させた方が復活はスムースにいきます。倒産すれば債権者からの訴訟を気にする必要はありません。うるさい労働組合も法律以上の要求を主張しても関係ありません。そのうえ無能な経営陣を簡単に排除できます。赤字の会社の社長が巨額の報酬をとり、プライベートジェットを乗り回すなどあきれ果てます。日本の経営陣とえらい違いです。オバマ氏は「雇用を守る」と甘いことを言っていますが、アメリカの浮上を遅らすだけです。経済を知らない社会主義的なオバマ氏の希望通りにアメリカが進むなら超大国アメリカの終焉が早くに訪れます。アメリカ経済の運命はガイトナーとサマーズの二人三脚が握っています。自由主義経済を守りきったときアメリカの未来は再び輝きを取り戻します。クリックしてもらえると励みになります。[編集]ビッグスリー10年位前でしょうか?アメリカさんにやられました。おっしゃる通り「中国」の様な事をするアメリカには未来は暗い、マネーゲームに酔い、自社の実力も判らない経営者では幾ら金をつぎ込んでも無理でしょう。日本もアメリカからの乳離れを水面下で着々とやるべきなのですが田母神論文で「あのざま」ですから、せめて経済通を自認する首相の対アメリカ政策?で日本の存在感を示して欲しいものです。自由主義経済を守りきったときアメリカの未来は再び輝きを取り戻す」ブログ主さんのおっしゃる通りと思います。自由な競争、自然淘汰の原則。これを無視したら、そこが病巣になります。政治の役割は、自然な競争と淘汰に可能性を与えることだと思います。アル・ゴア氏のような環境保護思想の持ち主を排出したアメリカは、京都議定書に批准をしませんでした。その背景には、相変わらず燃費の改善を図らず、経営効率だけを追いかけるビック3の経営陣がいると聞きます。ビック3が環境問題に積極的に取り組む会社となったとき、まさに世界は米国にひざまづく。米国の定める環境基準に適合しないクルマは、世界最大の米国市場での競争力を失うからです。おいても日米の密接な関係が実現したら、世界は変わる。そこにものすごく大きな世界的勢力が生まれる。オバマ氏も、サマーズ氏も、そこのところを是非、理解してもらいたいと思います。幕末の薩長同盟の実現のように、日米の真の同盟関係の樹立。そこが日米の、そして世界の平和と安定のカギだと思います。「自民党はこの国の危機に何をやっておるのかっ!」http://nezu621.blog7.fc2.com/blog-entry-278.htmlいまは麻生総理のもと、日本は一枚岩になって団結し、日米関係を強化し、同化し、世界的経済の崩壊を阻止しなければならないのに・・・まことにもって歯噛みする思いです。[編集]国営企業BIG1の時代???ブッシュが民主党の支持率低下のために、GM破綻時期を遅らせてオバマ就任時にぶつけるつもりじゃないか?との読みもありますね。民間企業の救済ではなく、国営企業として(BIG1!!)復活させる手もあるんじゃないでしょうか?その上で次世代動力で世界標準を作られたらトヨタだって敵いませんね。今回の米国発の金融混乱は、とてつもない規模で将棋倒しの信用不安を引き起こし、世界の隅々にまで津波のように襲っているのは言うまでもありません。これは、米国だけの問題ではなく世界の問題であります。深刻なことは、金融市場のマネーゲームによる巨大被害が実体経済にも致命的な影響を与えていることです。震源地、米国だけを考えただけでも気が遠くなるような悲惨な状態で、日本が体験したバブル破裂どころではないでしょう。世界が協調して米国市場の回復を図ったとしも、失われた10年どころではないかも知れません。基軸通貨、米ドルの影響を防ぐ意図があったと思える、ユーロ圏、欧州ブロック経済圏も、その被害から逃れることは出来ませんでした。息を回復しつつあった、日本経済も重いボディーブローが効いて来たようです。今後米ドルの基軸通貨としての地位は、徐々に消えて行く可能性を否定できません。米国の衰退が徐々に始まる仮説を立てることも、あながち根拠がないと断定できないと思います。あらゆる未来像が出てくるものと思います。否定になり、米経済の敗北を意味します。GMなんかは、金融市場に事業のかなりの部分を突っ込んでいたようで、自動車製造業が本業とは言えないほどになっていたとか。どうりで相変わらず燃料効率が悪い車を生産していた原因がわかります。トヨタもトヨタ金融関連事業があるみたいですが、自己資本での業務をどれほど金融市場に入れていたかが心配です。日本の企業はバブル破裂以後、健全な経営体質を保っていたようで、今のところ深刻さは、米国の比ではないでしょう。ビジネスがのびてくることを予測します。続いていた日本に彗星のごとく現れた小泉元総理。彼のなした「構造改革」が必ずしも成功したとは言いません。彼が総理に就任した時の演説「米百俵」の例えは、多くの国民の心を揺さぶったのではないでしょうか。日本人にしか通用しない「米百俵」の心...どんなに優秀なアメリカ大統領が出ようと、こういう話は決してしないでしょう。アメリカの民衆は、その意味を理解できないからです。した「日本人には通用する精神」がある限り、日本は大丈夫だと思えるのです。[編集]全くビックスリーのトップがプライベートジェットで公聴会に出席したのにはあきれましたね(笑)。日本なら国民・メディア総ぐるみで袋叩きじゃないでしょうか。おのれの会社が危機の時は何よりも社員と消費者のことを第一に考えて一丸とならなければいけないのですが、アメリカでは株主を喜ばせることにかまけてますからね。bingoさんのおっしゃるとおり、環境ビジネス、環境に優しいビジネスで日本は強さを維持して欲しいです。難しいけど、読んでます。..最後のパラグラフ、潰れるべきものは潰したほうがいい。したら、米国そのものも一度潰れるほうがいいのかな?と思いました。基軸通貨としてのドルをみんなが守り切れなくなった時、具体的には何がどのように、おこると予想されますか〉allよろしくお願いします。[編集]「再生」の後の再建策が問題です>倒産させた方が復活はスムースにいきます。残念ながら、それは不十分と思います。倒産させることは、すなわち借金をチャラにして「再生」を計ることだと思いますが、この場合「再建計画」を建てなければいけません。これができなければ、雇用の確保はできません。ビッグスリーが抱えている根本問題は、「ビッグスリーが作る自動車は売れない」ということなのです。この問題の解決なしに、再建計画はできず、雇用の確保もできないはずです。雇用を確保したければ、「民事再生」の後、日本の企業に売却し、再建計画を作ってもらうのが一番の解決だと思っています。これでは、日本の企業が大儲けではないかと感じるかもしれませんが、日本のバブルが崩壊し、経済を再建する際に、アメリカのハゲタカは同じようなことをしたのです。今度は日本に順番が回って来ただけですよ。