THESTOREからお買い求めくださいABARTH500系は熱との戦い。ストリートでも、ワインディングでも、サーキットもとにかく熱が厳しい。ご存じの通りターボカーは吸気温度や周辺温度が上がれば本来のパワーを絞り出せなくなります。水温も上がればもちろん油温もあがり、エンジン自体が熱を持ち始めます。小さいボンネット内スペースで、いかに効率よくクーリングをするかを追求したのが、ラジエター内蔵オイルクーラーになります。その名の通りラジエターとオイルクーラーを兼ね備えた商品で、狭いスペースを有効活用した画期的なアイテムです。ラジエターコアはオールアルミ製で、コア厚も増やしていますので放熱効果は抜群です。そのサイドタンク部分にオイルを回し、水とオイルを一緒に冷やすのがオイルクーラー内蔵ラジエターになります。「ラジエターの中に熱いオイル流して大丈夫ですか?」という質問を受けますが、水の比熱は1で、オイルはおよそ半分の0.5となります。比熱は水と比べたときの温まりやすさを表し、比熱の小さい物質ほど温まりやすく、冷めやすい特徴があります。同じ重さであればオイルは水に比べて倍のスピードで冷めていきます。ラジエーター内の水の容量はオイルクーラー内のオイル量のおよそ25倍になりますので、水温は油温の影響をホボ受けず、水温と同じく油温もクーリングする事が出来ます。外気温27度の岡山国際サーキットを10周連続全開走行時で、水温95度、油温105°Cで安定して走行が出来ました。専用のフィッティングキットも付属していますので、取り付けはボルトオン装着となります。本体とオイルラインの分、約1L油量が増えます。パフォーマンスアップとしても最適ですが、経年劣化で痛んだラジエターを交換しながらバージョンアップするアイテムとしても良いかと思います。