各社のニューモデルもまたジュネーブ・モーターショー2018の花である。BMWやアウディなど、日本への導入も待ち遠しい話題のクルマが出揃った。グランクーペを発表たんなる「8」ではないプロダクションカー(市販化前提のクルマ)のおもしろさは、バラエティの豊富さにある。未来のトレンドを意識した尖ったコンセプトカーとはそこが違う。SUVにセダン、ハッチバックと現実的なモデルが並ぶ。2017年の東京モーターショーには8シリーズのクーペモデルを参考出品したが、今回は4ドアのグランクーペの提案である。たんなる「8」でなくスポーティな「M8」というのも注目点だ。レーシングイメージを強調しているけれど、エンジンスペックなど詳細はいっさい伏せられている。それでも18年に発売予定だそうだ。4ドアクーペ」なども新登場。高級大型4ドアクーペは、いま注目のモデルのひとつだ。セダン」も人だかりが途切れることのないニューモデルだった。スポーツバック」という、先に発売しているモデルと共通のテーマをもった「MMIタッチレスポンス」と呼ぶタッチスクリーンモニターを2つ備え、物理的なスイッチをほとんど廃したインテリアデザインが特徴だ。後輪が最大5度切れるオールホイールステアリングも備え、ドイツをはじめとするライバルメーカーの開発者からも大きく注目されているモデルである。プジョーも新型セダンとして「508」をお披露目。特徴はリアハッチゲートを備えたファストバックスタイルであることだ。大胆なLEDポジションランプを使ったフロントマスクや、新世代のインフォテインメントシステムを備えたインテリアなど独自路線が目につくモデルである。外観より内容ショー会場でも、とりわけ注目を集めていたのは、やはり既報のメルセデス・ベンツ新型「Aクラス」だ。ゴルフ」とガチンコ勝負しそうだが、内容はぐっと新しい。エクスペリエンス(MBUX)」と同社が呼ぶ、最新のインフォテインメントシステム。「ヘイ、メルセデス」と呼びかけると車内の音声認識システムが働き、カーナビはもちろん、音楽や動画のエンタメ系、それに空調などの快適装備の操作を行うことができる。音声で「ブルー」といえば車内照明の色がブルーになるし、シートヒーターを前席左側だけオンにするという指示も音声で出来るという。「Aクラスをエントリーカーだという認識を私たちは持っていません」。ダイムラーのディーター・ツェッチェ会長は語った。「(最新のインフォテインメントシステムを採用したのは)ブランド全体を若返らせようという私たちの計画の一環です」。2018年の新車の特徴は、外観より内容にある。そんなことがとりわけ印象に残るショーであった。RESERVED.※2014年3月31日以前更新記事内の掲載商品価格は、消費税5%時の税込価格、2014年4月1日更新記事内の掲載商品価格は、消費税抜きの本体価格となります。