inRSS阿房列車ピクトリアルお気に入りのカメラをお供に、気ままな旅にでかけよう。├大阪市天保山エリア前回からのつづき・・・平成5年当時の天保山界隈の風景を追う大阪・天保山では、今でもおなじみの遊覧船サンタマリア号よく考えればもう20年以上の現役選手なのだ。これだけ見れば、平成25年の現在の風景と同じように見えるが、左奥の様子がちょっと気にかかる。建設中の大阪ワールドトレードセンタービルディング(WTC)現在ではコスモタワーとよばれている。今になって冷静に考えると、大阪市民のみならず大阪府民にまで甚大な負債を負担させることとなったバブルにしてバベルの塔こんな高層ビルは造らなければ良かったのに・・・・と反省しきりナウそのほかに右側に気になる船舶が入港して来た。この瀟洒な姿は、レストランクルーズ船の“シルフィード”だ。この船は、この2年後の阪神淡路大震災の時、被災民の阪神間を結ぶ動脈として活躍したが、その後は客足が減る一方で震災の2年後ついにこの航路は廃止された。そののち“コンチェルト”と名称変更して復活して、現在でも活躍していると聞くが、この当時は大阪~神戸で優雅な船上でランチやディナーを楽しむクルーズ船だった。この写真を見ると、3階後部デッキには多くの乗客の姿が確認できるので、バブル後期の当時では、利用者はそこそこいるようだ。この当時は、このようなシルフィード専用の昇降装置も設置してあったようだ。つぎは、サントリーミュージアムの建設中の写真である。平成25年現在の様子。サントリーミュージアムとしては閉館していて、今ではORIX不動産がその運営を任されていると聞く。これからどのような利用がされるのか、興味のあるところである。当時は、まだ意気揚々と数多くの夢を膨らませていた時代だった。地下鉄大阪港駅は、この当時中央線の終着駅だった。駅前から中央突堤まで道路の中央には、大きなヤシ並木が続いていた。