2010雨が降ると一気に涼しくなりますなぁ昨晩降った雨に全く気付かず車の窓が全開でした・・・トホホんで昨日の続き本日はKONAなんぞ如何でしょ来期のKONAのラインナップは結構イけてます!レース機材としてもメチャクチャ良いしトレイルを楽しむ道具としても天下一品ばりの大売出し。写真と共にお送りします。¥344,400-更なる進化を遂げたマジックリンクこれがまぁなんとも不思議!まさにマジック!その不思議なリンク構造は次の通り・・・まず登坂セクションにおいては通常のエアサスが役目を成します。・・・で!下りのセクションや高速コーナーなどでは補助的なサスが働き始めます。この時がまさにマジック!補助的なサスが動くと同時に、チェーンステーとを繋ぐピボット部が後方へ移動するんです。後輪の軸も後方へ移動していくんです。結果としてホイールベースが大きくなり安定するってわけです。フレーム素材はスカンジウムでビックリするほど軽い!カラーリングもハイポリッシュでピッカピカ!テーパード・ヘッドチューブでハンドリングの剛性も抜かり無し!とにかくKONAらしいXCマシンです。そもそもKONAってどちらかと言えば下り系に定評がありますよね。こいつは登れもするんです。¥87,150-お値段お手ごろで装備も申し分無いです。エントリーモデルとしては最高じゃないですかね。MOUNTAINなんかですね7万円台で油圧式ディスクブレーキ装備ですよ。このへんで本格的にトレイル攻めれますって。2011年モデルからハードテールモデルのジオメトリーが一新されました。絶妙にブレンドした味付けになってます。フルカーボンモデルも登場しましたしね。¥362,250-シクロクロスモデルは実績が有りますから・・ねぇ!これも見逃せないっス2011のKONAには個人的に気になる車種が多いです。こりゃ大変なことになりそうです。2010何度乗っても飛行機は苦手っス。先日展示会のために東京へ行ってまいりました。MOUNTAIN・RALEIGH・ARAYAetc・・・おニューのモデルが並ぶ様は壮観でしたね。GARNEAU』でお贈りします。ここ最近積極的にレーシングに照準を絞ったモデルも多くなってます。言ってエントリーモデルも犠牲にすることなくラインナップされてるのが良いですね。ビール!みたいな感じでさ・・・とりあえずルイガノ!みたいな・・・そんなノリで・・えぇ・・違いますかオシャレって事で言えばアパレル!アパレルラインも見てきたけど意外に良いス意外にって言ったら失礼かもしれないけど・・(笑)けどホント・・意外に良いんです(爆)デザインも質もなるほどなぁソコにも積極的に力入れてきてるんだなぁってそんなルイガノ気になる車種をピックアップしてご紹介しまっしゅ!密集した中での撮影だったんで画像が醜いと思いますが・・ま、リンクも貼っておきます。オシャレなのばっかりです。¥68,250-かなり印象的でした。なんだか小学生の頃を思い出しちゃいました。¥79,800-なんじゃこのアングルは!ってな写真ですが・・これかなりオススメ。最初っからスリックタイヤってのもGOOD!なかなかツボな1台です。ルイガノの2011年モデル特設ページはコチラとりあえず抜粋に抜粋で上記2車種をお届け致しました。楽することには敏感なんです。2010一気にこの時期らしい気温になりましたね。朝晩は半袖が寒く思えます。僕としては良い季節になったなぁ・・・とか思う最近です。新入荷商品のお知らせです。Q-RINGS実はこれ・・楕円形なんです。ご存知な方もいらっしゃるでしょう。実績のある逸品なんです。ここ最近お客様の中で実際に使われた感想を耳にしまして・・・。結構な好評なんでこの機会にご紹介いたします。入力しにくいポイントが出てきます。いくらなんでも360度ぐるりと一周均等に入力し続けるなんて難しいですよね。そこでこのチェーンリングが生きてくるわけです。入力しにくいポイントをサッサとスルー出来るんです。ワープしてしまおうって感じ。足の回転が落ちるのは入力しにくいポイントが原因なわけなんでそのポイントだけギアを軽くしてやる・・というか小さくしてやるってこと入力しにくいそのポイントでわざわざ重いギア回さなくってもいーじゃん!ってな大人な対処です。ズルいよね(笑)楕円のチェーンリングのピークポイントは真円に比べると2~3T分大きくなってます。・・・コチラの商品のMTB用ミドルギアが33Tの設定です・・ので実際のピークポイント時の歯数は約35T相当になります。・・ここ説明が難しいんですが「より重いギアを踏める」って事じゃなく「効率良く高回転を維持する」という理論なんです。『軽過ぎるかな~』ぐらいで踏んでもらうのが正解です。急な上り坂はペダルを踏み続けなきゃすぐにスピードが落ちちゃいますよね。次のひと踏みへ素早く移行できりゃそんな苦労も無いですよね。結果スピードを維持できます。「入力しにくいポイント」を基準に軽いギアを選択しなくてもよくなるんですねぇ。ペダリングスタイルは十人十色です。実際に使ってみると「ほぉほぉ・・なるほどね~」って使い心地です。体感していただきたい!MTB(トリプル)用・ロード(コンパクト)用それぞれ入荷しています。»やっぱり楽しい水遊び。2010ハチに刺されました。犯人は超温厚と言われるマルハナバチでした。どんだけ運が悪いんだか・・ナハハただいま直径10cm程の範囲でボッコリ腫れてます。「ラルマナイ林道~ちょこっとガイド」へ行ってまいりました。先週の砂川弾丸スケジュールの教訓を活かし無理無き計画で朝は6時集合でした。参加者5名+オカモトの計6名で入山です。以下写真で・・・あいにく曇り空の早朝でしたがタップリ楽しんで下山。良い!楽しい!笹薮は相変わらずのウッソウとしたもんでした。今後は別のルートで行った方が良いな。遠回りになるけど・・・そんなことを思いながら下ってきました。下山後はいそいそと生着替え。最後はみ~んなご機嫌な顔なのでした。本気で欲しい!という気持ち。2010まるで改心したように更新しまくっておりますが・・・そうなんです。本日入荷した商品をピチピチの新鮮状態でお届けします。今回は、当店の開店時よりお世話になっているお客様からオーダー頂きました。¥117,600-(シートクランプ・ヘッドセット・Fディレイラー・プレスフィットBB付属)このオーナー様このコの事を数年越しに想い続けておりました。以前にも所有していた経緯があるそうなんですがそのイメージが忘れられなっかたようです。本気で追い求めるものに再び出会う喜びはかなり大きなものなんでしょうね。そんな折に加担できたことをホントに嬉しく思っています。ことでちょっと詳しくご紹介いたします。ロッキー・マウンテンの代表的モデル「VERTEX」は先に述べた通り、まさに大ベストセラーとも言うべきモデルです。時代とともに少しずつ改良され、今なお進化し続けています。現行モデルのその代表的な特徴が・・BB30規格&Fディレイラーのダイレクトマウント方式。MOUNTAIN」らしい造り込みです。細部にまで拘って肉抜きされたエンド周辺にも情熱を感じます。塗装がまたメチャクチャ綺麗!!こりゃ満足感は絶対ですね。仕上がりがとっても楽しみです。虫も少なくなりますしね草の成長も落ち着いてきます。そこでこれからもっともっと山を楽しんで頂くためにも今期の当店でのMTBタイヤの動向をお伝えしましょう。レースなどの情報にもお役立て頂けるんではないかと思います。走りが軽く走行感は人車一体を感ずるほどナチュラルな味付けです。ドライコンディションにおけるトランクションは62aコンパウンドの働きにより抜群です。(3,5-4,1bar)驚異の285gという超軽量タイヤです。ブロックはほぼ無いに等しいのですが・・・(笑)ただ意外や意外・・回転剛性が有るせいかかなり進みます。確かにコーナリングにおけるコントロールは難しく感じるとは思います。・・・が!この軽さは大きなアドバンテージを生み出すことと思います。実はこのタイヤに関してちょっと面白い話を聞きました。「目詰まりさせるよりも詰まる目が無いほうが良い」という意見です。試してみる価値はありそうです。ことドライコンディション用のタイヤですので・・・あしからず。(画像上)北京オリンピック・女子XCにてサビネ・スピッツが装着し、金メダルを取ったのは有名な話。430gと軽量で、そのくせシッカリとグリップするハイスペックタイヤです。湿ったシングルトラックにでも安心感たっぷりなコーナリング性能・・というのが僕の印象です。軽さとグリップ性能をうまく融合させた逸品です。(画像下)コチラも細かな変更を施しながら人気を維持し続けているオールラウンダーですね。僕は結構好きなタイヤです。マッドコンディションでの前輪への装着が抜群にお気に入り。エアボリュームを活かしてオールマウンテン・里山ライドなんかにも最高かと・・。1本を多用途でという方にもいい感じです。いうわけでとりわけ2つのメーカーの人気タイヤをご紹介いたしましたが、ホントはまだまだあります。過去のご紹介した記事も合わせて参考までに・・・こちら他、気になるタイヤの入荷時にはドンドンお知らせしていきたいと思っています。考察の一助になればと思います。タイヤは走りに大きく左右する部分です。こんな形でMTBの楽しさをもっともっと味わったもらえたらとそう思っています。