10:30新タイヤに不満続出。AKARAGハースのケビン・マグヌッセンは、F1は2020年シーズンのために最高のショーを提供できるタイヤを選ぶべきであると語り、ピレリの2020年仕様タイヤに対する各チームの偏った批判は退けるべきだと考えている。F1に参戦する各チームには、第19戦アメリカGPの週末に2020年仕様のタイヤをテストする機会を与えられた。大半のドライバーがピレリの新仕様のラバーに否定的なフィードバックを返した。タイヤにはグリップが欠けているとして、F1に対して2020年仕様タイヤの導入を取りやめ、2020年は引き続き2019年仕様タイヤを使うすることを検討するよう促した。提供の情報をもとに作成しています人気のタグ2019年F1ニュースF1f1jpF1情報ケビン・マグヌッセンハースシェアするツイートするブックマークPocketLINEで送る関連のニュース【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第15回】PUトラブルに見舞われ入賞届かず。2019/11/19F1技術解説:2019年シーズン低迷の原因をつかんだハース。関連ドライバーのニュース【津川哲夫のF1新車初見チェック】フェラーリ製パーツを採用しながらもは独自性あるハースVF20。2020/01/12かつてないクオリティと規模感。関連チームのニュースグロージャン「F1をスポーツと呼べるのか?」と疑問視。2020/02/25【津川哲夫のF1新車初見チェック】フェラーリ製パーツを採用しながらもは独自性あるハースVF20。2020/02/19ハースF1『VF-20』の実車を公開。Ranking【第2回F1テスト2日目・タイム結果】フェラーリ最速、アルファタウリ・ホンダが0.225秒差の2番手。メルセデスにトラブルF1スピンを繰り返すフェルスタッペン。僚友アルボンはレッドブルRB16への懸念を否定F1レッドブル・ホンダF1のフェルスタッペン、スピンで走行中断もポジティブ「マシンもエンジンも好調」F1【レッドブル密着】パフォーマンスを追求も不満が残る。ついて当サイトに掲載されている文章・写真等の許可なき複製・転載を禁じます。