40000系の導入を発表。会場編では、続いて会場編です。東飯能駅前からタクシーでおよそ10分。武蔵丘検修場に到着したのは、11時15分頃のことであった。今回も3人で乗車したので、1人当たりは500円でお釣りが来る金額であった。会場に到着すると、何人かの知人と遭遇する。その中には、毎年、このイベント会場で1年に1度だけお会いすると言う方も。やって1年ぶりに会うのも楽しいものだ。いくつかグッズを購入して、まずは撮影会の会場へと向かう。11時30分開始との事であったが、開始3分前頃に会場へ向かうと、既に多くのファンが並んでおり、開始時間を待っていると言う状況であった。撮影会で展示される車両の入替作業終了を待って撮影開始となる。池袋からの臨時特急に使用された10108Fと、西武新宿からの臨時列車に使用された32103F+38105F。11時30分から12時までの30分間、この2本を並べた撮影会が開催された。10000系と30000系との並び。このツーショットは、昨年も見られたことだが、昨年との大きな違いは、2両編成の30000系が展示されている点である。ツーショットを撮影した後、30000系を編成全体が写るように撮影してみた。クハ32203を先頭に10両編成全体が入るように撮影。言った狙いもあるのかもしれない。撮影会会場からUターンをすると、こんな車両が私を待っていてくれた。西武秩父線開業40周年記念リバイバルカラーになった101系271F。今年3月に、西武秩父線開業40周年を記念して、デビュー当時のカラーになった多摩湖線の261Fに続き、新宿線で活躍していた101系271Fが、リバイバルカラー第二弾として、デビュー当時のカラーに戻されることになり、6月中旬ごろから、池袋線で運用を開始する事になっているが、今回の電車フェスタ会場では、塗装変更が完了した271Fが展示されることになっていた。旧塗装となった271Fを眺めてみる。西武の新しいシンボルマークは、外してほしかった。多摩湖線の261Fには貼られていないだけに、これは何とも残念である。正面の額縁内側のブラウンの塗り分け。先に出場した261Fと同じ色で塗っているようだ。2連に関しては、やはり側面と同じベージュにしてほしいところではあるが、12次車に属する271Fは、デビュー当時から現行の黒に近い茶色で塗られていた筈。なると、ここまで再現する必要は、なかったのかもしれない。言うものの、このカラーにしてくれたと言う点に関しては、西武鉄道ファンの一人として、感謝しなくてはと言う気持ちでいっぱいである。使用された2000系(2539F)2000系とともに乗務員室乗車体験に使用された10000系(10101F)入場中の車両を利用した乗務員室乗車体験は、今年も実施され、今回は2000系と10000系が用意されていた。