otokupick.comカー用品店で「CVTのオイル交換したほうがいい」と言われたが、交換する必要はあるのか?ツイートシェアはてブLINEPocket全国チェーン店のカー用品店に、自動車の「オイル交換」に行きました。メンテナンス点検も無料だからやっていいですか?と聞かれたので、「まぁ無料なら・・・」とお願いしました。空気圧が少し減ってたので入れてもらい、他は「CVTのオイル交換が必要」だと言うのです。これって必要なのでしょうか。そもそも「CVT」とは何か?AT(オートマ)やMT(ミッション)は分かりますが、CVTとは何が違うのでしょうか。Transmission」の略で、動力を伝達する箇所の事をいい、AT(オートマ)の仲間です。オートマは1速、2速、3速、4速と上がっていきますが、CVTは「無段変速」といってギアがありません。正確に言うと他の箇所で似たような仕組みが代用している、と言ったほうがいいのかもしれませんが・・・。シフトアップやシフトダウンが無いことからCVTの方が燃費が良く、スムーズに加速したり減速したりすることが出来るのです。ATやCVTのオイル「ATF」「CVTF」とは何か通常のオイル交換だけでなく、CVTのオイル交換を勧められました。私の自動車のスペックは以下の通りです。中古で購入したので特にトランスミッションのオイル交換はしていませんし、購入したときからのメンテナンス記録を見る限りでは交換されていませんでした。このオイルの事を「ATF」や「CVTF」という言い方をします。「F」はフルードと言います。ギアチェンジを行う際の変速機で使われているオイルの事で、エンジンパワーをスムーズに変速機に伝える役割をしています。お店は2万キロ毎に交換するべきとのことお店の人が言うには、そのままにしておくと以下の不具合が起こる可能性があるそうです。1:発進や加速がもたつく2:燃費が少し悪くなる3:シフトアップ、シフトダウン時にショックが大きくなるつまり燃費が悪くなるしスムーズにシフトチェンジ出来なくなるよ、と言うのです。交換の目安としては2万キロを目安にしてください、とのこと。・町乗りでノロノロ運転したり、急発進や急加速が多い・ワイドタイヤを履いている・2万キロ超えた・ターボ車は特に注意このような車は交換しようとのことで、熱や鉄粉で性能が劣化するのだとか。全部交換するのではなく、徐々に2万キロ毎に、例えば5分の1だけ交換し、次の2万キロで更に5分の1だけ交換する場合もあるとか言っていましたね。工賃も含めるとそれだけで1.5万円~2万円近くかかります・・・これは結構な出費です。民間・ディーラー問わず車検時に、しなければいけない項目と、どっちでもいい項目があります。前者は事故や寿命に影響し、後者は使い勝手などに影響したりします。この後者かな、と思い調べてみました。CVTのオイルは「10万キロ」で交換する?お客様がご愛用いただいているハイブリッド車のCVTオイルは、使用している間に徐々に劣化していき、性能低下や故障の原因となります。走行距離が10万kmごとに、CVTオイルを確実に交換いただきますよう今後ともよろしくお願い申しあげます。出典:TOYOTATOYOTA(トヨタ)の公式サイトに上記の記述があります。これによるとハイブリット車のCVTオイルは10万キロが交換の目安となるようです。ハイブリット車以外はどうなんだとなりますよね。CVTフルードの劣化は変速ショックや異音などの故障の原因に。出典:ネッツトヨタ大分ネッツトヨタ大分のサイトでは、交換の目安は「10万キロ」と記載されています。車種の詳細は書かれていませんが、一般的な自動車でと解釈して問題ないでしょう。mazda(マツダ)・ホンダ(HONDA)・日産(NISSAN)・スバル(SUBARU)・ダイハツ(daihatsu)・スズキ(suzuki)といった他のメーカーの自動車も同じように、一部の特殊なトラック等を除くとシビアコンディションでない限りは必要は無さそうです。メンテナンスに記載されている場合が多いので、確認してみましょう。CVTオイルの交換が不要なのか?ではどうしてオイル交換が不要という見解なのでしょうか。概ね下記の答えが多いようです。・性能がかなり高いため、交換する必要が無いかなり昔のCVTの場合は、4万キロや5万キロで交換の目安があったそうですが・・・現在は性能が格段に上がっているため、劣化しにくくそのような話は出ないとの事。ディーラーでも「交換する必要は無い」と言われる場合も多く、カー用品店が無理やり商売として成り立たせる為に話を盛っている可能性が高いと思われます。ヘタにカー用品店で交換すると、異物混入や何かあった際はディーラーで対応できなくなる可能性もあるので、どうしても気になる場合はディーラーで相談されると良いでしょう。