ラジオだったら、在京ドラゴンズ少年だった私は、東海ラジオ・ドラゴンズナイターを屋根に針金のアンテナ張って東京で聞いてましたからねえ。CBCは、忘れましたが、近い周波数に関東圏の強い局があって全然駄目でしたが、東海ラジオは夜は結構聞けてましたね。確かに言葉は、木曽三川渡ると、桑名から、関西系というと関西の方が怒るかもしれませんが、「〜しとるがね」圏から、「〜するやん」圏に入ります。話それますが、CS放送というものが出来て、「ドラゴンズパック」なる、契約形態もあったりし、ほぼ全試合見られるようになったわけですが、どうも、私が付けた瞬間に点を取られる、大逆転をされる、見ないで我慢すると、勝利、というケースがあまりに多いため、ジンクスとして封印。スカイパーフェクTVには無駄金を払っています。名古屋勤務時代は、いつでも行ける気がして、ナゴヤ球場には結局行かず、東京転勤の内示が出てから、慌てて見に行きました。今はナゴヤドームになり、ナゴヤドームの出来た場所から徒歩圏に住んでいたのですが、果たして行ったかどうか。)に加えて、福井県と三重県が範域になっていますね。福井県、三重県に徳島県も入っていますね。「関西」の範囲はいったいどこまでなのか、考えさせられますね。[13866]三鈴さん三重県のみならず、福井県や滋賀県も、中部地方と近畿地方の両方に位置づけられているのですね!ヤフーのニュースでは、中日新聞の滋賀県の記事もよく入りますね。実際滋賀県で中日新聞がどれだけ読まれているのかは疑問ですが。滋賀県は京都新聞のエリアでもありますし、読まれているとすれば湖東・湖北だけと思いますが。山口県も中国新聞と西日本新聞のエリアですが、境界線があるのでしょうか。[13868]EMMさん広島市と合併した五日市町が、合併直前に87,000人ぐらいいたはずです。合併話があったので市制施行しなかったのか、あるいはさせてもらえなかったのか、その他の理由があるのかはわかりません。同時)を目指そうとしたと、何かの本で読んだことがあります。合併問題があって実現しなかったようですね。それに廿日市町(当時)にも合併を申し入れていたということですから。廿日市市は今年の合併で、広島市と合併する可能性はもはやなくなったように思いますが。近畿地方と関西地方の違いは何か?[14061]月の輪熊さん「関西」の範囲はいったいどこまでなのか、考えさせられますね。遅ればせながら、ご復帰心より歓迎申し上げます。近畿圏整備法では、当初は徳島県も範域に入っていたはずです。「関西」ですが、鈴鹿の関(三重県関町)、不破の関(岐阜県関ヶ原町)、愛発(あらち)の関(福井県敦賀市)より西というのがもともとの意味ですので、強引な考えをすれば、この3つの関より西はすべて「関西」ということになります。実際に、「関西」という言葉ができたときは、そういう意味だったようです。いう事情で近畿地方周辺を指す言葉として「関西」が定着するようになったのかにつきましては、皆様のご見解をいただければと思います。近畿地方と関西地方の違いは何か?[14078]YSKさん遅ればせながら、ご復帰心より歓迎申し上げます。こちらこそよろしくお願いします。できれば、個人的なメール交換もできればと思いますが。いう事情で近畿地方周辺を指す言葉として「関西」が定着するようになったのかにつきましては、皆様のご見解をいただければと思います。「近畿」は京都中心の概念、「関西」は大阪中心の概念というのを本で読んだことがあります。これには大阪の東京に対する対抗意識が作用しているように感じられます。「近畿」が英語ではいかがわしい意味の単語と発音が似ているということから、「近畿」に代えて「関西」の使用を推進するというのを新聞で読んだことがありますが、そんな中にあって「キンキキッズ」のネーミングはある意味挑戦的ですね。[14079]ちりたまさん道内で青春18きっぷでいける範囲は限られてしまいます。釧路方面まで足を伸ばそうとするとぜんぜん余裕のないプランになっちゃったり、5日間で戻ってこれないことがわかったり・・(笑)。このルートは96、97年の「旅と鉄道」で見たのですが、釧路方面まで足を伸ばすものではなかったですね。道東・道北に足を伸ばそうとすれば、青春18きっぷは2枚必要ということになってきますが、このルートも困難になってしまったのですね。[14086]まがみさん岩出駅から阪和線和泉砂川駅(阪南市)を経由して南海本線樽井駅(同)までのバス路線が、2000年4月から運行されています。思ったより乗客が乗っていないという話も聞きます。そんなに最近のことなのですか。90年代に入って人口が3万人を超え、2、3年で4万人を超えるという状況から考えると、和歌山市だけのベッドタウンではないと考えていましたが、大阪に通勤する人たちは2000年まで和歌山経由だったのでしょうか。マイカーで阪南市方面に出るというのも考えられますが。特急をどこかで使わない限り、その日のうちに函館まで到達するのは不可能になってしまいました(普通だけなら木古内まで到達可能)。「ミッドナイト」も消えました・・・しばらく鉄道旅行と縁がなかった間に、そんな状況になっていたんですね。新幹線開業に伴う在来線の3セク転換といい、夜行快速列車の縮小といい、18きっぷユーザーにとって肩身が狭くなっていますね。そのうち18きっぷ自体がなくなってしまうのか・・・。[14108]Issieさん大宮−高崎間は“東北本線の支線”の「高崎線」,高崎−宮内間が“信越本線の支線”の「上越線」,高崎−軽井沢−長野−直江津−宮内−新津−新潟間が「信越本線」です。上越線も「東北本線の支線」になっていましたが、所属が変わったのでしょうか。相互直通運転開始に伴って、「鹿児島本線の支線」から「長崎本線の支線」に変わっていますし。国鉄の民営化で、この「本線−支線」体系も生きているのかどうかという気はしますが。「信越本線」の高崎−長野間は新幹線として活きています。それに高崎−横川間,篠ノ井−長野間が別線となるのでしょうね。この定義で行きますと、山陽新幹線の新岩国−徳山間は岩徳線(1次変換「ガンと苦戦」)ということになるのでしょうか。この区間は換算キロが適用されていますし。近畿地方と関西地方の違いは何か?[14268]月の輪熊さん「近畿」は京都中心の概念、「関西」は大阪中心の概念というのを本で読んだことがあります。5国)の近隣」という意味ですので、本来はこれら5か国の範囲ではなく、この5つの国を取り巻く地域を指していると聞いたことがありますね。畿内は、京都を中心にした地域区分ですので、まさに「京都中心の概念」といえますね。「関西」はなぜ現在の地域限定の呼び方になったのでしょうか?謎は深まるばかりです。さん「関西」はなぜ現在の地域限定の呼び方になったのでしょうか?謎は深まるばかりです。YSKさん[13862]の通り、本来の定義は「関(鈴鹿、不破、愛発)の西」なので、西日本を広く指し示す概念になるはずだったのですが。ところで、「関西」の関は上述の三関ですが、愛発はのちに逢坂に代わり、平安京から最も近い関として今日一般には、関=逢坂と思われている面があります。実際に使われている場面を見てみると、なんとなく「近畿」は役所的、「関西」は民間的な感じがします。「関西」を名乗っています。例外も多くありますが。近畿地方と関西地方の違いは何か?今日USJに行ってきまして、今帰ってきました。過去ログ数日分だけでも読むの疲れました。読んでませんがレスを。前記の6府県に加え、三重県だと覚えていました。ほか隣接地名を名乗る高校は大東市の四條畷学園高校があります。(反則?)既出ネタだったらすみません。隣接地名と書きましたが、この高校は地図によりますとほんの一部のみ四條畷市に入っています。ちなみに四条畷駅も大東市にあります。四條畷で思い出したのですが、四條畷市内の施設名に「四條畷」とつく場合と「四条畷」とつく場合があります。これは何か理由でもあるのでしょうか。近畿地方と関西地方の違いは何か?[14678]月の輪熊さん「畿内の近隣」という定義から考えると、現在の近畿地方の範囲は概ね適切と考えられますし、三重県についてもその意味では近畿地方ということになりますね。レスありがとうございます。諸府県に、三重が近畿の範囲という見方もできるということになるわけです。=関西地方+三重という理解をしていました。前記の6府県に加え、三重県だと覚えていました。私とは正反対の理解が主流のようですね。その中で、京都人が大阪人をよく思っていないふしがあり、京都を関西の一部とする考えにかなり抵抗を持つという内容があります。[14561]まがみさん「関西」の関は上述の三関ですが、愛発はのちに逢坂に代わり、平安京から最も近い関として今日一般には、関=逢坂と思われている面があります。[14268]月の輪熊さん「関西」は大阪中心の概念あたりを念頭に置きますと、大阪の雰囲気が濃厚な「関西」の語感に、京都人は内心快く思っていない、ということが言えそうな気もいたします。本当に、奥が深く、興味の尽きない「近畿」と「関西」ですね。最後に、強調しておきますが、地方の見方は、人により、地域により、また地域を見る見方により、さまざまな解釈が可能です。以上の書き込みによって、関西や近畿の範囲を特定しようという意図はありません。地域好きの1人として、地域の見方の多様性に関心を持ち、その気持ちを表現したものであります。近畿地方と関西地方の違いは何か?[22867]かすみさん丹後、丹波、但馬については現在では「北近畿」とまとめられることがほとんどですね。[22880]かすみさん関西の一部みたいに思うんですよ。(中略)やはり心は関西らしい・・・です。[22893]ありがたきさん近畿地方の天気予報に福井県嶺南地方が含まれるので...という話になると、その法則で言えば三重県も香川県も徳島県も近畿地方になってしまいます。いえいえ、「近畿」と「関西」は指している範囲が違うのでしょうね。)を指し、「関西」といえば、もう少し範囲を広げて、関西文化圏の影響を受けた地域のこと、例えば三重県の伊賀地方や福井県の嶺南地方も含めて考えることが多いですね。かすみさんも、[22867]では「北近畿」と言いつつも[22880]にて「関西」を使っているあたりで、「近畿」と「関西」を意図的に使い分けていると感じました。あるから近畿地方の飛び地になってしまいますよ(笑)。ところで、ありがたきさんが挙げられた香川県・徳島県ですが、私は「関西」の正会員ではなく準会員程度ならば、徳島県を微妙に入れてあげてもいいような気がするのですよね。大阪発信のテレビ電波が受信可能であり(というより、徳島県内唯一の四国放送は「サンテレビ」のようなローカル放送局としての役割なのでしょうね)、大阪・神戸方面の高速バスは四国方面以上に発達していることですし。この徳島の関西志向(大阪・神戸志向?)は、ひょっとしたら距離的にはより大阪に近い岡山よりも強いかもしれません。香川県を関西に入れるのには、準会員であっても心理的に抵抗があります。[22893]ありがたきさん山陽・山陰は中国地方とは別の分別ですよね。私もそのように考えておりました。単純に「山陽」+「山陰」=「中国地方」という訳ではなく、例えば兵庫県の但馬・播州は山陰・山陽に包含することもできます。四国は一つの島であるのに対し、「中国地方」という区分は「近くも遠くも無い、中間的な場所」という意味なので、あくまで便宜上につけられた区分であり、もともと一体感には乏しい印象がありますね。山陽にあたる播州と山陰にあたる但馬が兵庫県になっているために、「近畿」でもあり「関西」でもあるように区分された結果なのかもしれません。いって、もし播州県があった場合、中国地方と分類されるのに違和感を感じられるかもしれませんが、岡山も関西の影響を多少受けており、山口は九州北部の影響を多少受けており、広島はそれらの折衷+多少の独自文化といった感じで、何となくグラデーションのようになっております。それだけ中国地方は一体感がないわけです。さん「関西」と「近畿」って交換可能なものなのでしょうか。私の中では「近畿」はお役所的なイメージで、「関西」はもっと世俗的なイメージがあります。数年前(5〜6年前?)にNHK大阪は、交換しましたね。それ以前は、「近畿地方のニュース」「近畿地方の天気予報」というふうに言っていましたが、今は、「関西のニュース」「関西の天気予報」となっています。東京のNHKは、あいかわらず「近畿地方」と言っていますが。何か訳があって変更したのかどうか。ところで、自分なりに「関西」と「近畿」の違いについて考えてみました。「近畿」は、まず最初にはっきりした境界(多くの場合は府県境)を決めて地域を区切り、その区域に対して使う言葉のように思われます。それに対し「関西」というのはその逆に、まず内容(文化という言い方をしてもよいと思いますが)ありきで、そしてその内容の及ぶ範囲(行政区画に必ずしもとらわれず)を区切る言葉として使われているのではないでしょうか。)によって変化し、またその境界も曖昧な場合が多いように思えます。