関空できた頃からの悲願だった新路線が遂に現実になりそうでございます。申請者に対して許可状を交付。2019インバウンド需要で関空が見直されてなかったら実現されてないはず。なにわ筋線の全貌が見えてきた件これで南海電車が梅田にいくことになるわけですね。これからのなにわ筋線動向ポイント南海新難波駅への南海からのアクセスおそらくなんばの市バスターミナルの地下くらいに駅ができるとおもわれるんですが、かなり深くなりそうなので四ツ橋線への分岐ルートからの地下鉄8番出口あたりを拡大するのかどうかに注目です。JR大和路線の始発と乗り入れをどうするのかJR難波では現在高田快速と王寺行各停が難波始発ですが梅田まで行くのかどうか。おおさか東線の快速は朝夕だけだし、原則は関空アクセス強化だし、ホーム構造上始発は置いとけそうなので1時間に1本くらい梅田発でしょうか。大阪メトロのドル箱路線御堂筋線の利益が減りそう莫大な利益のある大阪メトロの御堂筋線(300億の黒字だったはず)新大阪から難波までが一番混んでいるとおもいますが、なにわ筋線は完全に新大阪までつながる裏四つ橋線のようなものなので影響が受けそう。インバウンドが緩和になるし、南海で梅田にいくことになると乗り換えが減って安くなるかもしれません。2031年の話ですが、指折り数えて待つとしますか。大学卒業後、仕事でWindows3.1でパソコンに出会い趣味がパソコンに。スマホ黎明期のiPhone3GSでさらに人生観が変わるほどのショックを受ける。趣味は転職といえるくらいの転職経験数。一次情報重視であらゆる事象を自ら体験しては検証する人。できるだけ多くの方に新しいものやハイテク機器の楽しさを伝えるために日々活動をしています。思い出すのは台風での警報の速さ。溢れ出すのは通達したからこちらには責任ないね感。結局は自分の健康は自分で守るしかないわけです。鉄道交通2019/9/8JR計画運休で考える一部マスコミのミスリード台風が関東直撃で計画運休の話が出てきております。久しぶりの関東直撃で被害が心配ですね。あの時初めて台風の恐怖を体感しました。4年くらい前でしょうか。JR西日本が台風の接近が予想されるときに前日に計画運休発表するようになったんですよね。全区間の出発到着予定地が発表されました。NHKニュースhttps://www3.nhk.or.jp/news/html/20191217/k10012212991000.html来年3月26日に始まる東京オリンピック聖火リレーの区間ごとの出発予定地と到着予定地です。気になるニュース2020/2/13大阪万博記念公園アリーナ構想がどうなってるのか調べてみました。五輪で会場不足効果もあるでしょうけど、東京圏でアリーナが次々と爆誕しております。有明に新たに誕生するイベントホール「東京ガーデンシアター」。拘り、4000個のロッカーや1000人以上が待機できる屋根付きのスペースも作られるとか。日本有数の優良ホールになる予感しかしないぞ...楽しみ。全テナントが正式発表されました。高速バスの発着所できるのは便利ですね。最近の仕掛けに沿線民として腰抜かしてるところです。高野線は、10:31頃、初芝~萩原天神での踏切事故の影響で、中百舌鳥~橋本の上下線で運転を見合わせていましたが、12:33頃に全線で運転を再開しました。55年ぶりということで花博や花ずきんちゃんがなかったことになってるのが少し寂しいところ。鉄道開通好きなのでいろいろ気になっております。京阪中之島線をどうするのか。