MemoかんたんのゆめのBVE関係の更新情報・製作メモこの広告は、90日以上更新していないブログに表示しています。2018-03-27BVEとエイプリルフール公開にっきいつの間にか4/1はBVEデータの更新が盛んな日、となりました。自分が本を作ってるからなのもありますが、何かと「〆切」に相応するものがあると、製作を進めたり逆にキリをつけたりする良い目標として作用することもありまして、夏の終わりあたりにもこういう日があるといいなぁと思いつつ。そもそもどうして4/1に定着したのよ?という疑問はあると思いますが、もともとは2003~2004年前後のエイプリルフールに、自分が作りかけデータを限定公開したのが始まりだったような気がします。(正直自分も記憶が定かでは無いのですが、2005年にエイプリル公開に言及した記事があったのでそれ以前には違いないとは思います。当時を知る方、起源を主張したいわけでもないので違うぞオラァとかあればぶん殴ってください)そのうち公開する人が増えてきて、ページごと変えてみたりする力作なども出てきましたが、自分の中ではあくまでも「完成に至らぬ中途半端なデータですが、まぁエイプリルフールなのでゆるしてくだしい☆」と、いう日にしています。いうわけで、皆様もHDDのどこかに置きっぱなしの未完成データがありましたら、クオリティにこだわらず、気軽に表に出してみてはどうでしょうか?私もなんか公開する予定です。17:33BVEとエイプリルフール公開Tweet広告を非表示にするもっと読むコメントを書く2018-03-23看板みたいなのを量産出来るソフトを作りました自作ツール※動画は開発時のものです。上の看板のような「形は同じだけど書いてあること(テクスチャ)が違う」ようなストラクチャの製作支援ソフトを作りました。元になるXファイルと書き換えたい画像群を用意して一括でドラッグアンドドロップすると、それぞれの画像に書き換えたXファイルを生成します。複数のテクスチャを使用しているXファイルでは書き換えたい任意の1面を選ぶことも出来ます。詳細は同梱しているReadmeをご覧ください。~定型の構文セットを使い回す~路線制作TIPS日豊線制作にあたって、出来るだけ作り進めやすいように構文の書き方をいくつか工夫してみました。踏切や架線など頻発するものについては、変数を組み合わせていろいろな場所にコピペして使えるようにしています。いくつか例を紹介しますので自由に応用してください。踏切設置セット踏切はこのストラクチャ構文のセットを踏切中心にコピペすれば設置できるようにしています。(青い部分が変数)変数[$FML]に踏切の長さを設定すると、警報器遮断機などの一式を具合良い感じに置いてくれるようにしています。0.4]の「0.4」が警報器などの間隔を調整できる係数で、値を大きくすると踏み板から更に離れるようになります。架線調整セットBVE5でRepeater構文が出来て架線柱の間隔が正確に反映できるようになりましたが、架線柱と併せて架線の長さも変えないときれいに架線柱に追従してくれません。そのため、変数[$kasenN]で間隔を代入すれば、架線柱の間隔と架線の長さ・間隔をいっぺんに変更できるようにしています。ストラクチャーキーを「kasen30」「kasen35」のようにすることで、「Structure['kasen'+$kasenN]」という形にしてストラクチャ自体を間隔と一緒に切り替えることが出来ます。架線柱の間隔が頻繁に変わり、線路の本数も増える駅構内では、架線はRepeaterではなくStructureで配置しています。これにより架線柱を正確な位置に配置、かつ構文も見やすくすることを実現しています(5mで丸めてはいます)ちなみに線形、架線絡み、設備...といったように、距離順にばらばらと書いていくよりは同じような種類のものはまとめて一括で書いてしまった方が構文が見やすくなり、管理がとても楽です。(後から気づいたので日豊線ではバラバラになっている区間もあったりする...)※後で曲線制限の切り替えを別記事で書きます。~定型の構文セットを使い回す~Tweet広告を非表示にするもっと読むコメントを書く2018-02-03日豊本線制作状況(2018/01)にっきあれからまた時間がたちまして、どうなっとんじゃオラァ的な問い合わせも出てきたので近況報告です。進んでいる気はします。いうか自線形自体は完成させましたので、駅回りを中心に味付け中です。どの程度までどのように作り込むかもだいたい固まりました。西大分駅は地元のおじさん(34)もニッコリな出来になりつつ。出来ている場所だけ見せればはよ公開しろやとなると思いますが、踏切とかまだ作ってない小物とかも多いのでもうちょいかかります...車両も調整しないと...時期の明言はしませんが、出来るだけ早く公開できるようには努めたいです。見えてきた上がった先。路線制作TIPS-ストラクチャちまちまと日豊線のBVE5リニューアル&延伸を進めています。線形は変換ではなくゼロから引き直しているのですが、さすがに時間の関係でストラクチャはBVE2版の流用を考えていました。単体で眺めてみるとテクスチャの解像度が低かったり、細かいところが面倒でだいぶ省略していたりと、BVE2の頃の画面では問題なかったのですが、BVE5の大画面で見るとちょっと見るに堪えないところも出てきました。一から作り直すのも大変...、ということで、次の方法でXファイルを元にグレードアップを計っています。小修正しました(抑速ブレーキの追加)★修正パッチダウンロード四国の特急形気動車2000系です。運転台なしの暫定beta版です。今後実車調査やN2000も制作したいと思っています。・暫定版のため運転台はありません。・一部音声がありません。(過去録音を漁ったけど使える音がなかった)・性能は加速性能は合わせましたが、まだ細かい実車調査はできていません。2000系気動車beta版公開(運転台無し)Tweet広告を非表示にするもっと読むコメントを書く2017-10-12BVE用のTwitterアカウントを作りました(試験運用)更新情報twitter.comBVE用のTwitterアカウントを作りました。前からやるべきかなとは思っていたのですがめんどくさいのとめんどくさいのでそのまま放置していたのですが、とりあえずツイート自体は今まで通り@ntfivで行い、それをBVEアカウントの方でRTするという大変雑な運用で試験運用してみることにしました。Twilogも作っています。twilog.org一応試験運用なので運用方法が変わったり、発言をRTし忘れたり、めんどくさくなって停止したりとかあるかもしれませんが、しばらくはがんばってみます。総合制作TIPSちょっと諏訪からの帰りに予土線取材してきました。2017年10月2日まぁ逆方向だけどアナウンスを録ってきたので、それが使える感じなら良いかな・・・エンジンうるさいね。いうわけで、このアナウンスに混じったエンジン音を軽減してみましょう。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。