その一方、フライトっていうのは一応細分化された達成率っていうのは文であるんだけれども、初めて取り組むことに対して自分がどの程度達成できたかっていうのは自分では明確に分からない。いう所に関しても自分なりの物差しを持って、あとは客観的に設定されている到達率を見ながら、自分の尻を叩く練習でもすると、日本での訓練、エアラインに行っても生きてくるのではないかと思う。XCのフライトに関しても後々こういう反省を書きたいのだけれども、XCに関してはなんせ"自分が目指す所"っていうのがフラフラしすぎて、少し時間を無駄にした感じもするし、やりきれなかった感じもするので、早めに人にアドバイスもらうなり研究するなりして、自分自身での高めの目標っていうのはあると良いかもしれない。なんだかまとまりきれてない不完全な反省だけれども、PPLのフライトで思うところはざざっとこんな感じでしょうか。次はCPL学科について書けたらと思います。今日の反省は、人間関係かなーと思うのです。2018-01-10残りの26点テストって70点で合格なんですよ。訓練入る前に、同じ学校に在籍していた先輩に「上手くいったこ...2017-06-13疲れるパイロットって仕事をしたいなぁなんて思って訓練に励んでおり...2017-04-30Restraint最近自分の中にある葛藤について、というお話。見張りの義務スピード超過してフラップ日本のATPLって何よ?空港って何?月別アーカイブはてなブログをはじめよう!flywithadoさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。