III.ダッソー社が1950年代に開発し、フランス空軍に納入されたジェット戦闘機。ヨーロッパ諸国が開発した機体として、初のマッハ2級戦闘機である。1952年から開発が開始され、1956年に初飛行した。無尾翼・デルタ翼形式を採用し、補助動力としてロケットブースターを機体下部に装備できる事が特徴である。主な戦歴では、第三次中東戦争でイスラエル空軍が使用したほか、印パ戦争、フォークランド紛争、南アフリカの対外戦争(アンゴラ侵攻、独立前のナミビアにおける対ゲリラ戦)等に投入されている。派生機も開発され、攻撃機型のミラージュ4やミラージュF1につながるSTOL試験機ミラージュ3F2等の他、ネシェル・クフィル・チーター?・パンテーラ等、他国で生産された派生機・コピー機も存在する。開発国のフランス本国では既に退役しているが、アルゼンチンやパキスタンでは第一線機として運用されている。パキスタンは各地で退役した機体を大量に入手しており、ミラージュ5を含めて150機以上を保有している。†ここではミラージュ3のバリエーションのみを表記する。ミラージュ4、ミラージュ5のバリエーションは該当項目を参照。ミラージュ3-001:試作原型機。エンジンはアター101G1(推力44.12kN)を装備。補助ロケットモーターが装備された。ミラージュ3A:初期生産型。エンジンはアター09Bを装備。ミラージュ3B:レーダーを省いた複座練習機型。ミラージュ3C:戦闘機型の本格生産型。ミラージュ3CJ:C型の性能向上型。ミラージュ3E:戦闘攻撃機型。エンジンはアター09Cに換装している。ミラージュ3D:E型の複座練習機型。フランスではミラージュ3BEと呼ばれる。ミラージュ3R:偵察機型。機首に光学カメラを装備している。ミラージュ3RD:R型の全天候型。ミラージュ3R2Z/D2Z:南アフリカ空軍向けの偵察/複座練習機型。エンジンはアター09K-50に換装しており、事実上ミラージュ50と同仕様となっていた。ミラージュ3O:A型ベースのオーストラリア向け商戦型。エンジンをアター09Bからエイヴォン67に変更している。エンジンは、パフォーマンス不足で不採用。ミラージュ3O(A):E型ベースのオーストラリア向け戦闘攻撃機型。ミラージュ3O(D):D型ベースのオーストラリア向け複座練習機型。ミラージュ3O(F):E型ベースのオーストラリア向け要撃機型。ROSE�:パキスタンがオーストラリア空軍から取得したO(F)型を近代化改修した型。Element』の略。ミラージュ3S:C型のスイス向け性能向上型。アメリカ製レーダーを搭載し、機体構造やブレーキを強化している。エンジンや胴体はE型に準ずる。ミラージュ3T:アメリカ製エンジン試験機。バルザックV:VTOL試験機。RB.108を8基、推進用としてブリストル・シドレーオーフュース1基を装備している。ミラージュ3V:バルザックVを大型化し、ミラージュ3Tのエンジンを搭載したVTOL試験機。RB.162を8基、推進用としてスネクマTF106*1を1基装備している。ミラージュ3NG:ミラージュ50の成果を反映し、フライバイワイヤーやカナード翼を装備した新世代型。ミラージュ2000の廉価版として提案されたが、不採用。ミラージュ3EX:ミラージュ3NGの輸出型。改造キットとして採用され、ブラジルとベネズエラが改修に使用した。ミラージュ3BZ:南アフリカ向け複座練習機型。ミラージュ3CZ:南アフリカ向け輸出型。ミラージュ3EZ:南アフリカ向け多用途戦闘機型。ミラージュ3F2:デルタ翼から、後退翼に変更した複座STOL試験機。ミラージュF1の原型となった。ミラージュ3F3:単座STOL試験機。可変翼機ミラージュG?への計画変更により、キャンセル。ミラージュ3K:イギリス向け輸出型。ミラージュ3M:海軍型。ミラージュ3W:アメリカ向け軽戦闘機型。