欲しい(笑)もう一つMTB関連ディオーレM6000シリーズが今年の5月にモデルチェンジしたのはご存知な方もいらっしゃると思います。モデルチェンジのことは知ってても中身をご存じない方もいらっしゃるようなので改めて..僕が思うにこのディオーレ..フロントシングル化の波に乗り遅れてしまった方には非常に朗報です。現在2×10または3×10の仕様で使用されてる方限定なんですがつまりRディレーラーとカセットスプロケット+フロントギヤだけで簡単にフロントシングル化出来ちゃいます。R8000シリーズこのグループセットの中にCS-HG800-11ってのがあります。CS-R8000とは別にね。このHG800-11がわざわざ品番を統一せずにグループの中に紛れてるのかって事に疑問を感じたんですが..実は興味深いと感じて一個発注してみたんです。使いもしないのに..(笑)そこで判明。11sだけど10sのフリーボディに装着できちゃうんです!もちろん本日の発表会でも明言してました。紛れもなく10sフリーボディに適合する11sロード用スプロケットです。これが何を意味するかと言いますとシクロクロス車にMTBホイールが使えるんです!ディスク対応の700cホイールもまだまだ種類が少ないです。これから登場するであろうディスク対応ホイールは12mmスルーアクスルが殆ど..135mmQR仕様のシクロクロス車には世知辛い..が故の救済策になるのかなと思います。言うと10s用ロードホイールも復活させることが出来るってことです!フリーボディを11s対応に交換できず眠らせてしまっているハイエンドなホイール..僕も1セット持ってます..(汗)そんなホイールも生き返るんです!とまぁ色々と裏が取れて収穫があったかなと..。工夫しだいで役に立たないと思っていたものがちょっとしたことで生き返るなんてのは沢山あるもんで上記にツラツラと連ねたような事を毎度真剣に考えてるような当方ではありますが今後とも小さなことでもご相談頂けたら嬉しく思います。2016またまたグッと気温が低くなりましたね。365日ずっと風邪引いたままなんじゃないか疑惑のオカモトですが..まぁ幸いにして熱が出たりなんてことはなく人よりちょっと鼻水と咳が出る日があるよ程度。そんな感じで持ち堪えております。皆々様も何卒お気をつけ下さいませ。そんな折に鼻水なんて一気に引いちゃうブツが入荷しました。Cr-Moいかにもクロモリのクロモリたる特性を存分に引き出したフレームですね。実は日本版カタログの文言がこれまた非常に面白くってですね..ちょっと敢えてコピーして画像として貼り付けますんで読んでみてください(笑)“アスリートやレーサーだけが偉いだなんて誰が言ったのか?山を楽しむ者が一番だ!”もうこの一言にジュワッときちゃいました(笑)ということで細部の写真をどうぞダウンチューブのcommencalロゴはよりソリッドでシンプルなデザインになりました。ヘッドチューブは上下44mmでテーパー規格にももちろん対応でっす。ケーブル類は全てインターナル..いわゆる内装のフルアウター仕様です。BBはBB92規格採用でISCGマウントも付いてます。ドロッパーシートポストにも対応です!んでなんと言っても特筆すべきはシートステーの造形なんじゃこりゃどこぞのジャンクションかと見紛うほど。いわゆるこの“あえて溶接しない、たわませる設計と隅々まで扁平加工された”造形が抜群のトランクションを生み出すわけです。“わからないやつには一生理解できない造形美”とはよく言ったもので..確かに乗ってみなけりゃ解らないフィーリングなわけです。Closed雪を愛でる日々の始まり。改め「いや~降りましたねぇ」となった昨日(笑)今年は一ヶ月くらい季節の移り変わりが早いですなぁだからもしかして実は11月で今年が終わっちゃうんじゃなかろうかといやはやひやひや..さておきこんな状況になっちゃったから自転車の季節も終わりかーなんて言ってると......人生損します!ここ最近は冬のMTBに最適なプロダクツが登場してきてますんでね。26×2.8/3.0太さは2.8と3.0の2種類。いわゆるセミファットが26インチでも登場しましたよというお話。昨年から27.5+で夏も冬もセミファットを楽しんでましたがねまぁ29erであればコンパチブルとして遊べるよ!ってな話だったので..だから実のところ27.5のレギュラーサイズのMTBユーザーはどうやったってセミファット化は不可能に近かったとこういう話です..ふむ。..今回ニッチな市場に貪欲なWTB様が救済策を提供してくれたわけです。これでザクザクの雪の中をグイグイ走っていけます!近日入荷します!そして試乗ホイール作ります!出来ましたらまた告知しますね~お楽しみに!!っでここまでは深く積もった雪の日の話。アイスバーンならどーすんの?って事になりますよね。ウィンターの700×40cをラインナップしてます。これだとピン数が240でちょい少なめ。おまけにセンター部分にピンがないから軽快なんだろうけどスパイクの恩恵を充分に得るためには人によってはかなり減圧して乗る事になるわけで..ボッコボコ路面の区間があった場合はやっぱりパンクが心配..(汗)でもね..これぐらいしか選択肢が無いんならやるしかない!このタイヤを美味く調理できないかなと..。武者震い(笑)ふと思ったんですがね..上記のセミファットってタイヤも太いけどそもそもリムもワイドリムを使用するのが前提になってるんですよね。当然なことにタイヤの太さを決める上でリム幅って大きな要素です。700cのリム径が29erと共通なんだから700cサイズのワイドリムも存在するわけで..だから40cのタイヤを限界ギリギリの太さのリムに組み付けてやったら接地面積を稼げるというわけだ。セミファットで考えれば2.8のタイヤに対して推奨されるリムの内幅が45mmほどってことはと計算すると..........うむ。これも実験する価値がある(笑)これがただの備忘録とならぬことを願うばかりなり..そんなんでまた。2016ザザッと除雪した後に誰も歩いてない歩道をズカズカと..か・い・か・ん!パウダージャンキーはこのジャンルにも多い理由がこれだ。2016最近もうこんな更新ばっかりですが..(笑)いや遊んでばっかりってわけじゃじゃじゃなないですよよよ(汗)久しぶりに撮っていただきました。6770Di2仕様の試し乗りとしてプチサイクリング。2016はてさて今シーズンも半ばな最近。休みっていえば雨が降るなんて運の悪い方もいらっしゃるようですが(笑)概ね気温も上がってきて北海道でも今日は暑いねぇなんて言える日が多くなってきました..よね?こういうのは人によって感想が違うからあんまり自信満々に言えないんですが..(笑)そんな最近は野幌MTB朝活も盛況で楽しく遊ばせていただいております。~」なんて呼称するのでありますが昨年の夏は留萌の波打ち際から自転車で旭岳の山麓までを走りそんでそこから山頂までは登山。SUMMIT」という呼称だけは立派にパクった企画なのでした。~」ってのが流行っているわけです(上記の仲間たちの間で..)はい。当方の自宅から彼らと待ち合わせた後にいざ出発!自転車パート総走行距離は約60km。空沼岳は湯の沢から万計沼を沢登りです。BEER」じゃねーか!というツッコミは引っ込めて下さい(汗)はい。ここまではただの遊んできた報告(笑)ここから本題!!昨日洗車しながら改めて感じたんですが..シクロクロスとかグラベルロードって舗装路も快適で且つ林道もシングルトラックも走れてメチャクチャ万能じゃん!..と。以上!浅っ!!!!そんなんでまた(笑)ってこのままじゃホントに本題の内容がペラペラな薄さなんで次でちゃんとやります。