投稿日:2019-06-29カテゴリ:セブスポンサーリンクセブ島への飛行機は、ANAマイルで発券したフィリピン航空ビジネスクラス。サーチャージ値上がり前の5月に発券したため、ANA4万マイル+8,170円の支払い。東南アジアへのビジネスクラス往復航空券としては破格の値段。フィリピン航空ビジネスクラスの悪評はしっていましたが、他の航空会社に変える目的でわざわざ経由便を探す必要はないと考え、名古屋―セブ間を飛んできました。フィリピン大好き!な人はANAマイルを貯めてみようでは、フィリピン航空ビジネスクラスの悪評に3つの視点から反論と息巻きましたが、冷静になるとやっぱり、せっかくのビジネスクラスなのに残念と感じたこともありますのでありのままに記録を残します。スポンサーリンク中部国際空港-セブ間搭乗記ラウンジはJALサクララウンジセントレアに到着し、カウンターで荷物を預けチェックインをすると、搭乗券の他にラウンジ利用券をいただけました。いつも利用するスタアララウンジではなくサクララウンジです。セントレアにはいくつかラウンジがありますが、カップが感覚ではサクララウンジが最も快適に過ごせる空間です。今回はビジネスクラス搭乗ですからラウンジ利用は当たり前のことですが、例えエコノミークラスでも、もしスターアライアンスゴールドの会員ならサクララウンジを利用できるということなのでしょうか。すると、とてもお得なチケットということになりますね。チェックイン時に確認しましたが、チェックイン時にSFCメンバーであることを示せば、エコノミークラスでもセントレアではサクララウンジの利用が可能ということです。醍醐味かもしれません。サクララウンジを利用可能な航空会社は下記の通りです。フィリピン航空だけでなくエアチャイナに搭乗するときなどサクララウンジを利用できそうですね。出発前のサクララウンジ利用は、Good!なフィリピン航空ビジネスクラスですが、機内に搭乗後、やっぱり気になったのはパーソナルスペースの狭さです。エコノミークラスと変わらないとは言いませんが、いわゆる他社のプレミアムエコノミーよりもちょっと快適程度のシートです。リクライニングも120度しかしないという残念なシート。リクライニングの角度を気にしなければ、たった4万マイルで往復ビジネスクラスを発券できるメリットというのは大きいと思います。実際、セブ到着まで快適に過ごすことができました(*^-^*)好みの問題?美味しかった機内食フィリピン航空の機内食については一部ネットで悪評判があります。好みの問題でしょうか。カップは大変おいしくいただくことができました。出発前にサクララウンジでカレーやうどんですかいなどを頂いていたので正直空腹ではありませんでしたが、無理せず完食。おかげでセブ到着後の夕食(夜食?)はジョリビー(ファストフード)で軽く食べただけです。見にくいかもしれませんが、メニューは下記の通りです。メイン料理は豚肉を選択しました。お腹いっぱいでしたので、これ以上は何も頼みませんでした。食後のコーヒーもお断り、食後は映画でも見ようと正面を見ると一応モニターはあるんですね。事前の情報だと機内でiPadの貸し出しがあるということでしたが、小さいながらも個人用モニターがあり、カップは、グリード2を鑑賞。セブ到着まで快適に過ごすことができました。旧い機材(Airbus321-200)で、シートも狭かったですが、往路は問題なく飛ぶことができました。別に寝不足というわけではありませんが、旅先で疲れていたんでしょうね。美味しい食事を頂いた後は眠くなってしまいました。・・・・シートは往路と同じ。リクライニングは120度。しかたなく、往きと同じく映画を観て名古屋到着まで過ごします。往路では感じなかった不満。ビジネスクラスなんだから快適に眠れる環境が欲しい!と強く思いました。裏技としては、成田―セブ便を利用することが考えられます。名古屋―セブ同様、往復4万マイルでビジネスクラスを発券できますが、飛んでる機材が違います。Airbus330-300のビジネスクラスなら、フルフラットのシートで快適に眠れます。セブというルートなら43,000マイルでエバー航空ビジネスクラスの往復チケットを予約できます。いろいろな都市を訪れたい、いろいろな機材に乗ってみたいという欲求が高かった頃なら試してみたかもしれませんが、シートがしょぼくても直行便の方を今なら選ぶかな。昔は面白ルートで予約することに興味があったんですけどね。ちなみに下記ルートの裏技的発券は既に封じられていますのであしからずご了承ください。グアム修行でバンコクビジネスクラスが40,000マイルフィジーへの旅では帰国するまえにバンコクでストップオーバーをしてみましたがやや消化不良。28時間程度の滞在では、バンコク郊外にすら行くことができませんでした。滞在したかったですね。ところで、UAマイレージプラス、数年前まではバンコクやシンガポール行きの特典航空券がビジネスクラス往復で3万マイルで発券できました。それが、現在では6万マイル。なんと2倍の必要マイル数です。|ハピタスからのソラチカルートでライフチェンジング4月は札幌に遊びに行きました。学生時代の友人に会って、飲むだけのために・・・。5月は沖縄に遊びに行きます。主たる目的は日頃の仕事のストレスから解放されて、リゾート気分を味わうこと。友人と二人で行きますのでいつもの節約旅行ではありません。マリオットオキナワリゾート&スパとダブルツリーヒルトンに宿泊して全力でリラックスすることを目的としています。一介のサラリーマンが毎月のように旅行しているのって...mileageticket.blog.fc2.com初心者だからできるANAマイル錬金術で国際線ビジネスクラスに乗る方法ANAマイレージクラブで国際線ビジネスクラスに搭乗するには何マイル必要でしょうか。シーズンによって必要マイル数が異なります。title帰りのセブ空港では、フィリピン航空で使えるラウンジはありますか?あればどんな感じか教えてください。改装前は非常に簡素なラウンジしかありませんでしたが、現在は、フィリピン航空等搭乗で使えるラウンジとプライオリティパス等でも使えるラウンジの2つが誕生しています。写真も撮ってきましたので記事でも紹介させていただきますね。titleありがとうございます。セブ島にもラウンジあるんですね。趣味:マイル集め好きなキャラクター:スナフキン座右の銘:臨機応変に対処するメールはコチラからカップへの連絡は下記メールフォームからお願いします。Pay祭りは転売祭り?郵便局で切手は終了、ビックカメラのiPhoneは引き続き大人気カップ:JALマイル直結!モッピールートで目指すJALファーストクラスことぶき:JALマイル直結!モッピールートで目指すJALファーストクラスカップ:デルタスカイマイルJCBテイクオフカード入会の表の理由、裏の理由公開します!メグ:デルタスカイマイルJCBテイクオフカード入会の表の理由、裏の理由公開します!年間30万マイル貯める陸マイラーの教科書~ビジネスクラスで海外旅行~国際線ファーストクラス、ビジネスクラスの搭乗チケットを安価に取得したいという人にとってマイレージは魅力的なツールです。カップもマイルdeチケットを開設してマイレージを貯めていますが、それまでエコノミークラスが主であった航空券がファーストクラス、ビジネスクラスに変わりました。マイルを貯める方法は陸マイルに特化しています。実費で飛行機に乗る機会はあまりないのでフライトマイルは貯められないのです。...mileageticket.blog.fc2.comJALマイル直結!モッピールートで目指すJALファーストクラス陸マイラーの皆様にとっての目標ってなんですか?JGC修行?SFC修行?2018年SFC修行をしているカップが言うのもアレですが、上級会員を目指すのにマイルは必要ありません。マイラーの目標は、国際線ファーストクラス、ビジネスクラスであって欲しいと願うカップです。固く禁じますPageTopHome。