:ヘッドランプとテール・ランプの周囲、ホーン・グリル、ライト・スイッチ・カバー。:キックスターター・ペダル、補助膨張チャンバー。:大きなキャップ・ナット(フロント2つ、リア1つ)。:フロント・ホイール・キャリア、ネジ、ピン。:すべてのネジとボルト、トーションバーの8字形クリップ、特殊座金、ブッシュ。:レバー、スタッド、ネジ。:ナット、ブッシュ、ホイール・ハブ・ブレーキ・レバー。1954年半ばにカドミウムメッキ(白い亜鉛に類似)がニッケルメッキの代わりに導入されました。この新処理方法は、ニッケルメッキ用資材在庫が枯渇した時に採用されました。そのため、1954年~1955年のLambrettaにはニッケルメッキのパーツとカドミウムメッキのパーツがあります。mmのホイール・ナット、リア・ダンパーの下部。:大小のアレン・ボルト、エンジン・ピボット。:ハンドルバー(アルミニウム製の場合)、セントラル・クランプとレバー・キャリア、フロアボード・ランナー、燃料タップレバー。:キックスターター・レバー(150LDの初期モデル、アルミニウム製のレバー)。ConditionsContact×Close。