40000系の導入を発表。北飯能信号所で東京メトロ10000系を撮るさて、小手指車両基地にて、三岐鉄道向け譲渡車の撮影を済ませた後は、再び飯能へと逆戻り。駅前で昼食摂った後、向かったのは北飯能信号所である。ここでは、曼珠沙華臨を撮るのが目的なのだが、その前にどうしても撮っておきたいものがあった。9月6日に飯能駅を通り掛かった際に見かけた、東京メトロ10000系の武蔵丘車両基地への回送列車を、今回改めて撮影しておきたかったのである。あの時は、飯能駅出発シーンだったが、せっかくだから北飯能信号所を走るシーンも撮りたい。今回、この回送列車に間に合うように、小手指から飯能へと戻って来たのだった。北飯能信号所に到着したのは、回送列車通過のおよそ5分前のこと。カメラのセッティングが終わった頃、踏切が鳴りだした。前方より回送列車が接近してくる。この日もやって来たのは10000系だった。武蔵丘車両基地へ向かうため、北飯能信号所を通過する東京メトロ10000系。この日、21S運用に就いていたのは10118F。この時間帯、飯能にやって来る東京メトロの車両は、副都心線渋谷からの直通列車なので、10000系の確率が高い。今のところ、数は少ないが、副都心線対応に回送された7000系も入る可能性はある。次はこの場所で7000系も狙ってみようと思う。弊ブログを御覧の皆様へ只今、弊ブログは、約2~3週間遅れで執筆を続けております。間は、更新の遅延が続くと思いますが、気長にお待ちいただきますよう、お願いいたします。管理人への連絡は、コメント欄ではなく、プロフィール欄の中にある「メール送信」をご利用くださるようご協力をお願いします。関東バス鷹の台駅工事関連RSSを表示する。