15年(1926)に琴平電鉄の暫定的な終着駅として開業されました。琴平電鉄時代に建てられた駅舎は、初代社長が関西の私鉄を視察して、デザインされており、滝宮駅は唯一現存している駅です。急勾配の三角屋根と玄関のひさしは、末広がりになった形をしており、風格のある歴史が感じられます。当初は、柱の間をモルタル塗りにした洋木造建築(ハーフティンバー様式)の外壁で、大正期の住宅をイメージさせるデザインでした。役立つ近代化産業遺産としてここに認定する。大正時代に建てられた擬洋風、木造の駅舎JR琴平駅は、その北欧風の洒落た外観で老若男女の人気を集めており、駅前にずらりとならべられた古めかしい石灯篭と、駅舎の洗練された欧風の建物が不思議なコントラストを作り出しています。みたいですな・・・この架線のおかげで、この区間、電車は気動車より速度が出せないそうです。2018/10/15ホーム上屋は木造梁組です。善通寺市へとあります。知りませんでした・・・またもや、罰あたりですな。建築年を示す表示は見当たりませんでした。元々はこちらのように窓が少ない構造だったと思われます。左側に灯室があり、跨線橋本体と一体化していることがよく判ります。古レールでは有名な英国の会社です。2018/10/15跨線橋のこちら側は、明かり取りのため後の時代に開口したのだと思われます。帆掛け船を模した水場。11262018/10/15電車内には、さぬき弁のマナー講座ということですが・・・2018/10/15一番面白いと思ったのがこれ。こんもにして!!(混んでいるので小さくしてください。腰痛や足も痛いので堪える。居なくなるのを待って、写真を撮っていたら・・・2018/10/15突然、快活な女子中学生に呼び止められて・・・これ、もらってくれませんか?と云われ、とぎまぎしていると・・・渡されたのがこれ。「振り込め詐欺に注意してください」とのことです。号機しかし、丸い煙室戸ハンドルが大きすぎて不細工。バルブハンドルか何かの代用品を付けているようです。ナンバープレートがやや低い位置に付いてます。2018/10/15窓には細かな金網・・・こちらは後付けのようです。運転室下の三角形の補強は、現役当時からのもの。正確な運行は、諸外国では考えられない、日本ならではの幸せかも知れませんな。会社のお局様に、お土産のお菓子を献上・・・で、事情聴取・・・どこへ行ったの?四国の右下の辺をぐるっと・・・(ビクビク)・・・それで、なにかトラブルに巻き込まれた?別に・・・特に何も・・・ありません。