船舶を風波・潮流から守って係留するためには、船の大きさや形に応じた投揚錨装置を設けなければならない。投揚錨装置は主として沖がかりの際に使用されるが、桟橋又は岸壁に係留する場合にも使用し、時には曳船又は他船に曳船される場合等にも用いられる。概ね船舶が最微速で移動中に投錨するので、揚錨機だけでなく、それに関係する一連の装置が適切なものでなければならない。投揚錨装置は、次のような一連の装置から成り立っている。(1)錨(主錨、副錨)(2)錨鎖又は錨索(副錨の場合)(3)揚錨機、キャプスタン、ダビット(4)制鎖器(5)錨鎖孔(6)錨等洗浄装置(7)錨鎖管(8)錨鎖庫又は索リール(副錨の場合)これらの装置の配置例を図2.1に示す。導索器(Fairleader)錨には船首に装備する主錨と、船尾に装備する副錨とがあるが、揚錨装置は、主錨に対しては揚錨機(ウインドラス)が用いられ、副錨に対してはキャップスタン又は係船機が用いられる。主錨の鎖は、錨鎖孔から揚錨機又はキャプスタンの鎖車を通り、これに巻かれて甲板開口から、錨鎖庫に入る。御願いしますこの成果物はお役に立ちましたか?とても役に立ったまあまあ普通いまいち全く役に立たなかったこの成果物をどのような目的でご覧になりましたか?レポート等の作成の参考資料として研究の一助として関係者として参照した興味があったので間違って辿り着いただけご意見・ご感想ここで入力されたご質問・資料請求には、ご回答できません。