ハイパワー&ハイパフォーマンスなドイツ車のみで争われるレースイベント。スポーツ・ソフトを履いたPP559〜PP503のライバルカーが出走。高級車買うよりは安上がり。Series#v77c75e1]]までパスしてプレカー使うのがベスト。クロムライン]]を持っていればそれで楽勝。各国のレーシングカーたちがアクセル全開で火花を散らす、超高速レースイベントです。レーシング・ハードを履いたPP735〜PP700のライバルカーが出走。初回特典が無い方向け。ミスが許されないので気を抜かないこと。インディに至ってはアクセル全開でノーミスが容易)。インディならレーシングソフト+ギヤ比420kmでアクセルベタ踏みで周回できる。敵車を抜く時は接触注意。他より軽い分接触に弱い。-各種グループCカー・LMP1で挑むべきだが、どうしても資金面で厳しくなりがちで車選びが難しい。-必要なら[[この:http://www.youtube.com/watch?v=Cmi5JNklL8c]]方法でギアを合わせる。ターボ3装備車では中回転域までパワーが衰えるのでシフトチェンジでパワーバンドを外しかねない。-インディアナポリスでは使わない速度域の各ギア比はワイドレシオ(数値を低くする)にし、重要となる速度域のギア比をすぐにリミッターに当たらない程度にクロスレシオ(数値を高くする)にする。-第2戦のインディ・オーバルは比較的稼ぎやすい。(レッドブルなら3分も経たずに終わる。NASCAR参戦マシン、ストックカーで争われる全5戦のチャンピオンシップイベント。レーシング・ハードを履いたPP630のライバルカーが出走。-参戦車両はスペシャルイベントの[[ジェフ・ゴードンNASCARスクール>スペシャルイベント#o86a27c3]]上級をオール金で貰える。Series#h69cf767]]に使うつもりなら、トヨタを推奨(コルベットRMをこの時点で持っている人向き)。Series#d403969a]]に使うつもりなら、シボレーかフォードを推奨。-1・5戦目はスキッドリカバリーフォースが無効。2戦目の前に補正をONにしておくと、2〜4戦目は格段に簡単になる。-5戦目はスリップストリームで追いつかれやすく、上手く突付かれないと衝突される角度によってはあっという間にスピンしてしまい負け確定なので、運絡みのレースとなる。普通にやると分が悪いので1位の車の後ろに張り付き押し上げる事によって後続を離し後ろからの衝突を避けるのが有効。--第1コーナーで1位になってその後ストレートで2〜4位になって第2コーナーで再び追い上げるのもあり。-''Ver.1.06以降は1戦目と5戦目ではABSをOFFにすることができなくなったのでASMが切れなくなり、以前よりも若干難易度が上がった。''ただし、4戦目にASMを切っておけば5戦目もASMオフで戦える。-''最終戦に限っていえば''、NASCARを非常に上手く再現している。オイル交換と慣らしによるエンジンパワー上昇を活用すれば、4戦目まではダウンフォース最大で楽々勝つことができる。-第5戦デイトナ、実際のNASCARでは速度域が上がりすぎて危険なので、リストリクターを装着し500馬力程度に落として行われる。それでも320km/h程度は出るとのこと。インディアナポリスはフルパワーで走れるものの、ギア比制限が厳しい(4速を1未満に設定できない)のと、ターンで減速が必要になるため、やはり320km/h程度。シリーズの1戦だけパワーダウンや、ギア比の制限もレギュレーションで出来ればかなり似せられたのだが。-シリーズはNASCARの性質上、1位になるプレイヤーがばらばら。そのため、運が良ければ第2戦&第4戦を飛ばしても優勝化。ヨーロッパ車のみ参戦できるレースイベントです。スポーツ・ミディアムを履いたPP498〜PP477のライバルカーが出走。-ヨーロッパ車ならなんでも出場できるので、好きな車を使おう。DLCや初回限定車等でも出場できる。-制限は欧州車だけなのでレースカーやラリーカーを使っても良い。-拍子抜けするほど低レベルな欧州一決定戦。跳ね馬・猛牛・ヨーロッパスーパーカー不在で「欧州選手権」とは。'02]]が出場している(おそらく欧州フォードとしての参戦。プレイヤーは使用不可。幸いにも攻略の妨げになるような速さではない)。'03]]等がトップで蓋になったりするので、それを上手く生かそう。'09]]辺りがお勧め。ヨーロッパのレースシーンで活躍する、生粋のツーリングカーが集うレースイベント。レーシング・ハードを履いたPP593〜PP537のライバルカーが出走。-参戦可能な新車は上記おすすめ車のみ。-中古車ディーラーでは対象車種が1億〜1.5億Cr.程度で売っている。GTマシンがデットヒートを繰り広げる一戦。レーシング・ハードを履いたPP609〜PP583のライバルカーが出走。同クラスの車で行きたいならこちら。7500万Cr.前後(中古)から1億Cr.手前(ディーラー)必要。一応[[GT300の車>レースカテゴリ別一覧#e26277ff]](新車なら5000万)にターボチューンでも勝てます。Series#neba8ea8]])がお勧め。プレカー)、初期状態で楽勝可能。-トヨタ製[[NASCAR>レースカテゴリ別一覧#a02bebc2]]でも参戦できます。[[GT500>レースカテゴリ別一覧#n47c229c]]新車車両のほぼ半値([[GT300>レースカテゴリ別一覧#e26277ff]]の新車と同値)ながらレーシングソフト+ダウンフォース最大でぶっちぎり可能。800馬力overは伊達じゃない。X2010]]も日本車扱い、参戦OKです。アメリカ車によるアメリカ車のためのレースイベント。レーシング・ハードを履いたPP656〜PP598のライバルカーが出走。--インディの場合、リアのトー角を30度位開くとコーナーがかなり速くなる。-また、NASCARの操作に慣れてる人は[[NASCAR>レースカテゴリ別一覧#a02bebc2]]でもレーシングソフトを履かせれば十分勝てる。'02]]もチューニングを施せば十分勝てる。フォーミュラ・グランツーリスモによる全6戦のチャンピオンシップレースです。各コースともに周回数20周の長丁場で争われます。レーシング・ハードを履いたPP895のライバルカーが出走。2014年5月31日正午をもってオンラインサービスが終了、ホットカーディーラーも終了したので入手が非常に困難となってしまった。-レース参戦はLv.23から出来るのに車両入手はFGTのLv.が24なので購入できないためLv.23時点での参戦は異常に困難。素直にLv.24になってから車両購入して参戦するのが良いかと((各種ランダムチケットを使えばLv.23時点でも一応入手できる模様))。'10]])は参加出来ないので間違えないように。--各コースオールゴールド目指してなくシリーズ戦だけゴールドにしたいならどれか1戦だけリタイヤしてもシリーズ優勝可。---5戦で続けて同じドライバーが2位だったとしても375Pt+6戦目放棄で100Pt、5戦連続1位で500Ptだから6戦目は放棄しても優勝可。放棄するなら1番時間のかかる鈴鹿がお奨め。長距離の連戦の為5戦目はオイル劣化でエンジン出力も若干低下しているため尚更。-5,6戦目は天候変化あり。中断セーブデータから再開した場合やセッティング画面から戻ってきた時にもランダムで変化するので好みの天候でスタートしたい場合は試してみると良い。-5,6戦目で、ある周回数に敵車が全員ピットインする小ネタがある(雨天時)。この場合はそのまま離しても、差をつけた後でピットインしても勝利可能。--とにかく1コーナーでどれだけ順位を上げられるか。--ノーマルのセッティングだと半端じゃないくらいオーバーステアが強い。サスペンションの後ろを下げるか、アシスト入れるかしないと多分パッドの人は厳しいかと。--パッドの場合、上記のセッティングとスキッドリカバリーフォースONにするとかなり走りやすくなる。--雨天の場合は敵車の運転が慎重になり、余裕を持って走行できる。--他の車とは一線を画すのでまずは操作に慣れることが肝心。走り慣れたコースも油断せずに軽く流してみよう。--ブレーキ&アクセル時はステアの切りすぎに注意。ステア&アクセルの微調整がむずかしいパットはアクセルオフによるグリップ回復を挟むとコーナー脱出が楽になる。--自信がないならサス周りなどのセッティングは触らない方がいい。いじるのはギア比ぐらいが無難。--ダウンフォースを上げるとコーナーが安定する。高速走行が多いフォーミュラには効果覿面。--相手は100Rが弱点。横幅いっぱいで通行するため抜くときは注意。--ホームストレートではラインをはずしてスリップに入れさせないこと。--1コーナーでショートカット可能だが、外道戦術。後は適当に走っても大丈夫。1周目の1コーナーかその後の直線で1位になって後は逃げきるのみ。--1位のCPUに逃げられた場合追いつくのは困難。--次戦のニュル程じゃないが、CPUが壁に突き刺さることがある。「発生したらラッキー」程度で。これで1分18秒台で走れるようになれば優勝狙える。--最終シケイン手前の直線で左に細い舗装道路が延びてるあたりから突っ込み、左の壁との距離でライン修正すると安定する。最終シケインは大きくショートカットできる。活用すれば楽に勝てるが邪道なのでお勧めしない。---追いかける展開の時、運が悪かったら目の前にスピンしている敵車が居る時がある。下手に避けて砂場にはまるくらいならブレーキ踏んでもいい。スピンした車に横から突っ込まれる時もあります。そのときは諦めよう・・・。--現実だとおもいっきりウィングを寝かす(=ダウンフォースを減らす)セッティングがセオリーとなる本コースではあるが、GTでは無理に減らす必要なし。ダウンフォース最大でOK。--ショートカット可能なのは2つ目のシケインと3つ目のシケインだが、邪道なのでどうしても勝てないなら使用を視野に入れるとよい。3つ目はリスクを考えると辞めておくべきかもしれない。--3つめはコーナー脱出後の直線にラインを目指さず、右のコンクリ舗装辺りにライン取ると安定。--晴の場合→ショートカット。2コーナーからS字にかけて芝生を突っ切ればタイム短縮可能。最終シケインはすぐ手前のピットレーンあたりから入ると安定。外道戦術でお勧めはしないがどうしても勝てない場合は使用しよう。速さを追求した夢のレーシングカーによる全5戦のチャンピオンシップレースです。レーシング・ハードを履いたPP709〜PP587のライバルカーが出走。中古車ディーラーで購入。LV35のボーナスで貰える、楽勝。-2,4,5戦目に天候変化あり。雨天の場合は路面水量に合わせてレイン(90%以上・運転技術や車両にもよる)やインターミディエイト(30%〜90%・レインと同じ)を使用すること。雨天が嫌ならセッティング画面と行き来してみよう。最後まで天気が変わらないこともある。大量参戦しているイベント。'88]]』が何故か参戦している。レースカーと入っているためだと思われる。--グループCカーなので恐ろしく速く、こちらもグループCカーかそれに匹敵するレーシングカーを用意しないと勝つのは難しいが、必ずしも出て来るわけではないので出てない時にプレイするのがベター。--インディではフォードGTやゾンタと競る程度だが、加速が恐ろしく速いので他のコースではたいてい独走状態を築く。ハイパワー&ハイパフォーマンスなドイツ車のみで争われるレースイベント。スポーツ・ソフトを履いたPP559〜PP503のライバルカーが出走。高級車買うよりは安上がり。Series#v77c75e1]]までパスしてプレカー使うのがベスト。クロムライン]]を持っていればそれで楽勝。各国のレーシングカーたちがアクセル全開で火花を散らす、超高速レースイベントです。レーシング・ハードを履いたPP735〜PP700のライバルカーが出走。初回特典が無い方向け。ミスが許されないので気を抜かないこと。インディに至ってはアクセル全開でノーミスが容易)。インディならレーシングソフト+ギヤ比420kmでアクセルベタ踏みで周回できる。敵車を抜く時は接触注意。他より軽い分接触に弱い。-各種グループCカー・LMP1で挑むべきだが、どうしても資金面で厳しくなりがちで車選びが難しい。-必要なら[[この:http://www.youtube.com/watch?v=Cmi5JNklL8c]]方法でギアを合わせる。ターボ3装備車では中回転域までパワーが衰えるのでシフトチェンジでパワーバンドを外しかねない。-インディアナポリスでは使わない速度域の各ギア比はワイドレシオ(数値を低くする)にし、重要となる速度域のギア比をすぐにリミッターに当たらない程度にクロスレシオ(数値を高くする)にする。-第2戦のインディ・オーバルは比較的稼ぎやすい。(レッドブルなら3分も経たずに終わる。NASCAR参戦マシン、ストックカーで争われる全5戦のチャンピオンシップイベント。レーシング・ハードを履いたPP630のライバルカーが出走。-参戦車両はスペシャルイベントの[[ジェフ・ゴードンNASCARスクール>スペシャルイベント#o86a27c3]]上級をオール金で貰える。Series#h69cf767]]に使うつもりなら、トヨタを推奨(コルベットRMをこの時点で持っている人向き)。Series#d403969a]]に使うつもりなら、シボレーかフォードを推奨。-1・5戦目はスキッドリカバリーフォースが無効。2戦目の前に補正をONにしておくと、2〜4戦目は格段に簡単になる。-5戦目はスリップストリームで追いつかれやすく、上手く突付かれないと衝突される角度によってはあっという間にスピンしてしまい負け確定なので、運絡みのレースとなる。普通にやると分が悪いので1位の車の後ろに張り付き押し上げる事によって後続を離し後ろからの衝突を避けるのが有効。--第1コーナーで1位になってその後ストレートで2〜4位になって第2コーナーで再び追い上げるのもあり。-''Ver.1.06以降は1戦目と5戦目ではABSをOFFにすることができなくなったのでASMが切れなくなり、以前よりも若干難易度が上がった。''ただし、4戦目にASMを切っておけば5戦目もASMオフで戦える。-''最終戦に限っていえば''、NASCARを非常に上手く再現している。オイル交換と慣らしによるエンジンパワー上昇を活用すれば、4戦目まではダウンフォース最大で楽々勝つことができる。-第5戦デイトナ、実際のNASCARでは速度域が上がりすぎて危険なので、リストリクターを装着し500馬力程度に落として行われる。それでも320km/h程度は出るとのこと。インディアナポリスはフルパワーで走れるものの、ギア比制限が厳しい(4速を1未満に設定できない)のと、ターンで減速が必要になるため、やはり320km/h程度。シリーズの1戦だけパワーダウンや、ギア比の制限もレギュレーションで出来ればかなり似せられたのだが。-シリーズはNASCARの性質上、1位になるプレイヤーがばらばら。そのため、運が良ければ第2戦&第4戦を飛ばしても優勝化。ヨーロッパ車のみ参戦できるレースイベントです。スポーツ・ミディアムを履いたPP498〜PP477のライバルカーが出走。-ヨーロッパ車ならなんでも出場できるので、好きな車を使おう。DLCや初回限定車等でも出場できる。-制限は欧州車だけなのでレースカーやラリーカーを使っても良い。-拍子抜けするほど低レベルな欧州一決定戦。跳ね馬・猛牛・ヨーロッパスーパーカー不在で「欧州選手権」とは。'02]]が出場している(おそらく欧州フォードとしての参戦。プレイヤーは使用不可。幸いにも攻略の妨げになるような速さではない)。'03]]等がトップで蓋になったりするので、それを上手く生かそう。'09]]辺りがお勧め。ヨーロッパのレースシーンで活躍する、生粋のツーリングカーが集うレースイベント。レーシング・ハードを履いたPP593〜PP537のライバルカーが出走。-参戦可能な新車は上記おすすめ車のみ。-中古車ディーラーでは対象車種が1億〜1.5億Cr.程度で売っている。GTマシンがデットヒートを繰り広げる一戦。レーシング・ハードを履いたPP609〜PP583のライバルカーが出走。同クラスの車で行きたいならこちら。7500万Cr.前後(中古)から1億Cr.手前(ディーラー)必要。一応[[GT300の車>レースカテゴリ別一覧#e26277ff]](新車なら5000万)にターボチューンでも勝てます。Series#neba8ea8]])がお勧め。プレカー)、初期状態で楽勝可能。-トヨタ製[[NASCAR>レースカテゴリ別一覧#a02bebc2]]でも参戦できます。[[GT500>レースカテゴリ別一覧#n47c229c]]新車車両のほぼ半値([[GT300>レースカテゴリ別一覧#e26277ff]]の新車と同値)ながらレーシングソフト+ダウンフォース最大でぶっちぎり可能。800馬力overは伊達じゃない。X2010]]も日本車扱い、参戦OKです。アメリカ車によるアメリカ車のためのレースイベント。レーシング・ハードを履いたPP656〜PP598のライバルカーが出走。--インディの場合、リアのトー角を30度位開くとコーナーがかなり速くなる。-また、NASCARの操作に慣れてる人は[[NASCAR>レースカテゴリ別一覧#a02bebc2]]でもレーシングソフトを履かせれば十分勝てる。'02]]もチューニングを施せば十分勝てる。フォーミュラ・グランツーリスモによる全6戦のチャンピオンシップレースです。各コースともに周回数20周の長丁場で争われます。レーシング・ハードを履いたPP895のライバルカーが出走。2014年5月31日正午をもってオンラインサービスが終了、ホットカーディーラーも終了したので入手が非常に困難となってしまった。-レース参戦はLv.23から出来るのに車両入手はFGTのLv.が24なので購入できないためLv.23時点での参戦は異常に困難。素直にLv.24になってから車両購入して参戦するのが良いかと((各種ランダムチケットを使えばLv.23時点でも一応入手できる模様))。'10]])は参加出来ないので間違えないように。--各コースオールゴールド目指してなくシリーズ戦だけゴールドにしたいならどれか1戦だけリタイヤしてもシリーズ優勝可。---5戦で続けて同じドライバーが2位だったとしても375Pt+6戦目放棄で100Pt、5戦連続1位で500Ptだから6戦目は放棄しても優勝可。放棄するなら1番時間のかかる鈴鹿がお奨め。長距離の連戦の為5戦目はオイル劣化でエンジン出力も若干低下しているため尚更。-5,6戦目は天候変化あり。中断セーブデータから再開した場合やセッティング画面から戻ってきた時にもランダムで変化するので好みの天候でスタートしたい場合は試してみると良い。-5,6戦目で、ある周回数に敵車が全員ピットインする小ネタがある(雨天時)。この場合はそのまま離しても、差をつけた後でピットインしても勝利可能。--とにかく1コーナーでどれだけ順位を上げられるか。--ノーマルのセッティングだと半端じゃないくらいオーバーステアが強い。サスペンションの後ろを下げるか、アシスト入れるかしないと多分パッドの人は厳しいかと。--パッドの場合、上記のセッティングとスキッドリカバリーフォースONにするとかなり走りやすくなる。--雨天の場合は敵車の運転が慎重になり、余裕を持って走行できる。--他の車とは一線を画すのでまずは操作に慣れることが肝心。走り慣れたコースも油断せずに軽く流してみよう。--ブレーキ&アクセル時はステアの切りすぎに注意。ステア&アクセルの微調整がむずかしいパットはアクセルオフによるグリップ回復を挟むとコーナー脱出が楽になる。--自信がないならサス周りなどのセッティングは触らない方がいい。いじるのはギア比ぐらいが無難。--ダウンフォースを上げるとコーナーが安定する。高速走行が多いフォーミュラには効果覿面。--相手は100Rが弱点。横幅いっぱいで通行するため抜くときは注意。--ホームストレートではラインをはずしてスリップに入れさせないこと。--1コーナーでショートカット可能だが、外道戦術。後は適当に走っても大丈夫。1周目の1コーナーかその後の直線で1位になって後は逃げきるのみ。--1位のCPUに逃げられた場合追いつくのは困難。--次戦のニュル程じゃないが、CPUが壁に突き刺さることがある。「発生したらラッキー」程度で。これで1分18秒台で走れるようになれば優勝狙える。--最終シケイン手前の直線で左に細い舗装道路が延びてるあたりから突っ込み、左の壁との距離でライン修正すると安定する。最終シケインは大きくショートカットできる。活用すれば楽に勝てるが邪道なのでお勧めしない。---追いかける展開の時、運が悪かったら目の前にスピンしている敵車が居る時がある。下手に避けて砂場にはまるくらいならブレーキ踏んでもいい。スピンした車に横から突っ込まれる時もあります。そのときは諦めよう・・・。--現実だとおもいっきりウィングを寝かす(=ダウンフォースを減らす)セッティングがセオリーとなる本コースではあるが、GTでは無理に減らす必要なし。ダウンフォース最大でOK。--ショートカット可能なのは2つ目のシケインと3つ目のシケインだが、邪道なのでどうしても勝てないなら使用を視野に入れるとよい。3つ目はリスクを考えると辞めておくべきかもしれない。--3つめはコーナー脱出後の直線にラインを目指さず、右のコンクリ舗装辺りにライン取ると安定。--晴の場合→ショートカット。2コーナーからS字にかけて芝生を突っ切ればタイム短縮可能。最終シケインはすぐ手前のピットレーンあたりから入ると安定。外道戦術でお勧めはしないがどうしても勝てない場合は使用しよう。速さを追求した夢のレーシングカーによる全5戦のチャンピオンシップレースです。レーシング・ハードを履いたPP709〜PP587のライバルカーが出走。中古車ディーラーで購入。LV35のボーナスで貰える、楽勝。-2,4,5戦目に天候変化あり。雨天の場合は路面水量に合わせてレイン(90%以上・運転技術や車両にもよる)やインターミディエイト(30%〜90%・レインと同じ)を使用すること。雨天が嫌ならセッティング画面と行き来してみよう。最後まで天気が変わらないこともある。大量参戦しているイベント。'88]]』が何故か参戦している。レースカーと入っているためだと思われる。--グループCカーなので恐ろしく速く、こちらもグループCカーかそれに匹敵するレーシングカーを用意しないと勝つのは難しいが、必ずしも出て来るわけではないので出てない時にプレイするのがベター。--インディではフォードGTやゾンタと競る程度だが、加速が恐ろしく速いので他のコースではたいてい独走状態を築く。----テキスト整形のルール通常は入力した文章がそのまま出力されます。HTMLのタグは効果がありません。color="red">text</font>」といった形のまま)表示されます段落と段落の区切りには空行をはさんで下さい。(連結して表示されます)これに加えて、特定のルールによるテキスト整形を行うことができます。以下では、プラグインについてはよく使われるものだけを簡略に説明しています。▼ブロック要素ブロック要素は、インライン要素と他のブロック要素を子要素にすることができます。段落、見出し、水平線、#から始まるブロック要素は他のブロック要素を子要素にすることはできません。空行はトップレベルのブロック要素の区切りになります。空行が現われると、すべてのブロック要素は終了します。ブロック要素は、他のブロック要素の子要素になることができます。リスト構造と引用文は他のブロック要素を子要素にすることができます。子要素のブロック要素は親要素のレベルに従ってインデントされて表示されます。空行が現われるとブロック要素は終了します。リスト構造と引用文のネストには3段階のレベルがありますが、リスト構造のレベルと引用文のレベルは独立しています。従って、リスト構造を引用文の子要素にする場合や引用文をリスト構造の子要素にする場合は、レベルを1段階増やさずに記述します。リスト構造を他のリスト構造の子要素にする場合や引用文を他の引用文の子要素にする場合は、レベルを1段階増やして記述します。他のブロック要素の子要素となっている引用文から脱出するとき、親のブロック要素を継続したい場合は行頭に<、<<、<<<を記述します。<で第1レベルの引用文から、<<で第2レベルの引用文から、<<<で第3レベルの引用文から脱出します。空行を記述すると引用文だけでなく親のブロック要素からも脱出します。ブロック要素となるプラグインは#〜の形式になっています。他のブロック要素を明示しない限り、段落となります。指定した場合も段落になります。行頭書式の文字(~、-、+、:、>、|、#、//)を通常の文字として段落の先頭に書きたい場合は、行頭に~を記述して書くことができます。段落の先頭は1文字分字下げされます。番号なしリスト構造、番号付きリスト構造、引用文内の段落では字下げされません。定義リスト内の段落の先頭は1文字分字下げされます。段落は、新たなブロック要素が現われるまで継続します。段落は、他のブロック要素の子要素になることができます。段落は、他のブロック要素を子要素にすることはできません。指定すると、引用文になります。引用文の中は、ブロック要素を明示しない限り、段落となります。引用文は、空行が現われるまで継続します。引用文内の段落は、新たな引用文またはブロック要素が現われるまで継続します。引用文は、他のブロック要素の子要素になることができます。他の引用文の子要素にする場合は、レベルを1段増やして記述します。リスト構造の子要素にする場合はレベルを1段増やさずに記述します。引用文は、他のブロック要素を子要素にすることができます。引用文の子要素となるリスト構造はレベルを1段増やさずに記述します。リスト構造内の引用文から脱出する場合で、リスト構造を継続する場合は、<、<<、<<<を行頭に記述します。指定すると、番号なしリストになります。番号なしリストは、他のブロック要素の子要素になることができます。他のリスト構造の子要素にする場合は、レベルを1段増やして記述します。引用文の子要素にする場合は、レベルを増やさずに記述します。~を記述すると段落を子要素にすることができます。番号なしリストは、リストの先頭がインライン要素または段落である場合に限り、リストの次の行に他のブロック要素を記述することで、他のブロック要素を子要素にすることができます。指定すると、番号付きリストになります。番号付きリストは、他のブロック要素の子要素になることができます。他のリスト構造の子要素にする場合は、レベルを1段増やして記述します。引用文の子要素にする場合は、レベルを増やさずに記述します。記述すると段落を子要素にすることができます。番号付きリストは、リストの先頭がインライン要素または段落である場合に限り、リストの次の行に他のブロック要素を記述することで、他のブロック要素を子要素にすることができます。記号で区切ると、定義リストになります。定義リストの定義語、説明文は省略することができます。複数の連続した定義リストを記述し、2つ目以降の定義語を省略することで1つの定義語に対する複数の説明文を記述することができます。ないと定義リストにはなりません。定義語・説明文は、インライン要素のみ記述することができます。定義リストは、他のブロック要素の子要素になることができます。他のリスト構造の子要素にする場合は、レベルを1段増やして記述します。引用文の子要素にする場合は、レベルを増やさずに記述します。記述すると段落を子要素にすることができます。定義リストは、定義リストの次の行に他のブロック要素を記述することで、他のブロック要素を子要素にすることができます。整形済みテキスト行頭が半角空白で始まる行は整形済みテキストとなります。行の自動折り返しは行なわれません。整形済みテキストは、他のブロック要素の子要素になることができます。整形済みテキストは、他のブロック要素を子要素にすることができません。整形済みテキストは、すべての子要素を文字列として扱います。インライン要素を区切ることで表組みになります。各要素の先頭に下記の記述子を指定できます。サイズ(px単位)を指定します。デフォルトは左寄せになります。センタリング行末にcを記述すると、書式指定行となります。書式指定行では、次の記述子が指定できます。LEFT:CENTER:RIGHT:BGCOLOR(色):COLOR(色):SIZE(サイズ):記述子の後ろに数値を記述すると、セル幅がpx単位で指定できます。行末にhを記述すると、ヘッダ行(thead)になります。行末にfを記述すると、フッタ行(tfoot)になります。セル内のインライン要素の先頭に~を付けると、ヘッダ(th)になります。単独で記述すると右のセルと連結します(colspan)。単独で記述すると上のセルと連結します(rowspan)。表組みは、他のブロック要素の子要素になることができます。表組みは、他のブロック要素を子要素にすることができません。▼CSV形式の表組み,データ,データ,...行頭でカンマ(,)を記述し、インライン要素をカンマ区切りで記述すると表組みになります。インライン要素はダブルクォーテーション(")で囲むことができます。ダブルクォーテーションで囲むことで、カンマ(,)を含むインライン要素を記述できます。ダブルクォーテーション(")で囲んだデータの中で、ダブルクォーテーションを2つ("")続けることで、ダブルクォーテーション(")を含むインライン要素を記述できます。インライン要素の代わりにイコールを2つ(==)記述すると、colspanを意味します。インライン要素の左に1つ以上の半角空白文字を記述すると右寄せに、インライン要素の左右に1つ以上の半角空白文字を記述するとセンタリングになります。表組みは、他のブロック要素の子要素になることができます。表組みは、他のブロック要素を子要素にすることができません。記述すると、見出しになります。見出しは、他のブロック要素の子要素になることはできません。見出しが現われると他のブロック要素は終了します。見出しは、他のブロック要素を子要素にすることはできません。記述すると、見出しに基づいて目次を作成します。ページの最初のほうに記述します。目次は、他のブロック要素の子要素になることができますが、トップレベルに設置することを前提に左マージンを設定してありますので、他のブロック要素の子要素にはしないでください。目次は、他のブロック要素を子要素にすることはできません。記述すると、インライン要素が左寄せ、センタリング、右寄せされます。LEFT:、CENTER:、RIGHT:は、他のブロック要素の子要素になることができます。LEFT:、CENTER:、RIGHT:は、他のブロック要素を子要素にすることができません。書くと水平線になります。水平線は、他のブロック要素の子要素になることはできません。水平線が現われると他のブロック要素は終了します。水平線は、他のブロック要素を子要素にすることはできません。記述すると、区切り線になります。区切り線は上位のブロック要素の幅の60%の長さの水平線がセンタリングされて引かれます。区切り線は、他のブロック要素の子要素になることができます。区切り線は、他のブロック要素を子要素にすることはできません。記述すると、ブロック要素間またはブロック要素内で行間を開けることができます*2。行間開けは、他のブロック要素の子要素になることができます。行間開けは、他のブロック要素を子要素にすることはできません。記述すると、添付ファイルまたは指定されたURLにあるファイルへのリンクを貼り付けることができます。ファイルが画像ファイルの場合は、その画像を表示します。カンマで区切って下記のパラメタを指定できます。パラメタを省略した場合はデフォルト値となります。添付ファイルのページ添付ファイルが存在するページ名を指定します。デフォルトは現在のページです。このパラメタを指定する場合は、添付ファイル名の次に記述します。leftcenterrightファイルへのリンク・画像を表示する位置を指定します。デフォルトではセンタリングされます。wrapnowrapファイルへのリンク・画像を枠で囲むかどうかを指定します。デフォルトは囲みません。aroundテキストの回り込みを指定します。デフォルトでは回り込みを行ないません。nolinkデフォルトでは添付ファイルへのリンクが張られますが、nolinkを指定するとリンクを張りません。代替文字列ファイル名の代わりに表示する文字列や画像の代替文字列を指定できます。指定しない場合は、ファイル名になります。代替文字列には文字列以外のインライン要素を含めることはできません。ページ名、文字列以外のインライン要素を記述しても文字列として扱われます。このパラメタを指定する場合は、最後に記述します。#refは、他のブロック要素の子要素になることができます。#refは、他のブロック要素を子要素にすることはできません。指定したテキストの回り込みを解除します。指定しなくても、記事の末尾でテキストの回り込みが自動的に解除されます。#clearは、他のブロック要素の子要素になることができます。#clearは、他のブロック要素を子要素にすることができません。記述すると、コメントを挿入するためのフォームが埋め込まれます。#commentは、他のブロック要素の子要素になることができますが、トップレベルに設置することを前提に左マージンを設定してありますので、他のブロック要素の子要素にはしないでください。#commentは、他のブロック要素を子要素にすることはできません。記述すると、コメントを挿入するためのフォームが埋め込まれます。異なり、コメントは別ページに記録されます。コメントに対するレスポンスを階層状に表示します。#pcommentは、他のブロック要素の子要素になることができますが、トップレベルに設置することを前提に左マージンを設定してありますので、他のブロック要素の子要素にはしないでください。#pcommentは、他のブロック要素を子要素にすることはできません。#article行頭で#articleを記述すると、簡易掲示板のフォームが埋め込まれます。#articleは、他のブロック要素の子要素になることができますが、トップレベルに設置することを前提に左マージンを設定してありますので、他のブロック要素の子要素にはしないでください。#articleは、他のブロック要素を子要素にすることはできません。記述すると、簡易投票フォームが埋め込まれます。選択肢は文字列、ページ名、InterWiki、リンクを含めることができます。その他のインライン要素を含めることができません。#voteは、他のブロック要素の子要素になることができますが、トップレベルに設置することを前提に左マージンを設定してありますので、他のブロック要素の子要素にはしないでください。#voteは、他のブロック要素を子要素にすることはできません。▼インライン要素インライン要素は、必ずブロック要素の子要素になっています。行頭書式でブロック要素を明示しない場合は、段落の子要素となります。行頭書式でブロック要素を明示した場合は、指定したブロック要素の子要素になります。特定のインライン要素は、他のインライン要素を子要素にすることができます。インライン要素はブロック要素を子要素にすることはできません。