スカイライン画像はありませんショップ様ご依頼のBNR32です。nismoのアームキットを装着したとのことです。セッティングをして試運転していただいた後再測定です。S2000無限製のリヤウイング取付け時に、一工夫してみました。取り立てて必要性は無いと思いますが、ガッチリ取り付けたかったので。その他マシーンを導入して12年目、大変好評です。作業工賃のほかにエンジンオイル、オイルエレメント代が必要です。オイル通路のスラッジを除去します。アコード画像はありませんアライメントのチェックです。リヤを気にされていましたが、フロントのトウがずれていました。他にはインテグラのアライメントとスイフトの油脂類とマフラー交換、アライメントセッティングを行いました。ワゴンRかなり片減りしていました。タイヤ交換後にアライメントをチェックしました。フロントトウが−1度10分ととんでもない数値でした。8分ほどにセッティングして試運転。再度測定して微調整しました。セドリック画像はありませんタクシー車両のセッティングです。通常の車両より足廻りがソフトな為、ドライバー乗車時の姿勢変化がかなりあります。その辺を考慮してセッティングしました。現状確認の為測定しました。調整箇所はわずかです。リフトアップしているので、キャスターがすごい数値になっていました。ステージア画像はありませんショップ様よりご依頼の車両です。ユーザー様が御自分でアーム等を組み付けされたそうです。アライメントをチェックしてみると、前後トウ及びリヤキャンバーが狂っています。リヤのキャンバーから調整していきます。画像はありません先日ご相談いただいた車両の、パーツメーカの人と電話でやり取り。自分で取り付けていないので、取り付けに際しての注意事項を確認。昨日のS2000のデータを再度確認。S2000ショップ様より、アライメントセッティングとの事で、引き取りに伺いました。乗ってハンドルを操作したとたん、違和感を感じました。左に切る時に重い印象を受けます。例のパーツが故障しているようです。