TTは、1980年代のパリ・ダカールラリーをイメージさせるクラシカルなトラベルエンデューロです。基本コンセプトとして、シンプルさ、容易さ、実用性の3つを掲げていますが、それとうまく重なるのが1980年代エンデューロのスタイル。TTは取り入れました。Terrenoは、オールテレーン(すべての地形)を意味するイタリア語。TTなど「TT」を用いた車名がありました。TTは、21Lの大容量燃料タンクやウインドシールド、グリップガードなど、シンプルながらも長距離走行をしっかりと支える装備の数々を採用しています。車体の着座位置周りは、体を動かしやすいように絞り込んだデザインとなっています。シート高も830mmで足着き性は良好。ほかにも、LEDのデュアルヘッドランプ、TFTディスプレイのデジタルメーターなど、機能的な装備が各所に取り入れられています。エンジンは、空冷、OHV、2バルブの古典的な構造ですが、じつは完全新設計です。チタン材の使用やセミドライサンプ方式を採用し、最高出力80HP(59kW)/7,750rpm、最大トルク80Nm/5,000rpmを発生。重量は従来のスモールブロックエンジンに比べ約30%も軽くなっています。スロットルはライド・バイ・ワイヤ方式。選択できるライディングモードは「Rord」「Rain」「Off-road」の3種類。そのほか長距離走行時にありがたいクルーズコントロールも装備しています。シャシーにはアルミダイキャスト製のステップサポートプレートと高張力鋼管製のフレームを使用しています。アンダークレードルは廃止し、最低地上高を稼いでいます。フレーム後部セクションはパッセンジャーのグラブバーを兼ねるほか、オプションのパニアケースやトップケースを装着することも可能。前後長が短くなった新しいエンジンにより、ロングスイングアームの採用が可能となりました。サスペンションはオンロードでの快適性を維持しながら、前後とも約170mmのホイールトラベルを確保しています。車体色および価格は、プレミアムグラフィックのサハライエローとサハラレッドが142万5,600円(消費税8%込み)、スタンダードグラフィックのアトラスブルーとアタカマグレーは139万8,600円(消費税8%込み)となっています。TTのライバルはこれだ!ホンダCRF1000Lアフリカツイン異型楕円形状のメインパイプを採用したフレームに、998ccの水冷2気筒を搭載したアドベンチャーモデル。最高出力は70kW、価格は消費税8%込みで138万6,720円から。バイクカタログを見るトライアンフタイガー800XCxトレリスフレームに最高出力70kWの800cc水冷3気筒を搭載するアドベンチャーモデル。フロントには21インチのスポークホイールを採用。169万9,800円(税8%込み)。アーバンG/S1980年のR80G/Sをオマージュするオフロードスタイルのヘリテージモデル。エンジンは1,169ccの水平対向2気筒、最高出力は81kW。価格は189万9,000円(税8%込み)。初心者からベテランさんまで、あらゆるライダーが役立つニュースを発信しているバイク情報総合ウェブマガジンです。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。