啓発と自分への戒めのために状況を説明していきます。経過と結果:2WDで林道を走行中、路面の凍結に気づかず、4WDに切り替えることなく走行、カーブでスピン。道をふさぐ形で山側の路肩に突っ込んで停止。現場の状況はこうです。左手を山、右手を谷川に挟まれた、車一台分の幅の林道。大物猟で山へ入る人なら容易に想像できるであろう、よくあるシチュエーションです。道はゆるやかに上りつつ左に曲がっていて、そのカーブのところはうっすらと雪が残っています。ここまでの道も雪があったりなかったり。積雪というよりは「雪化粧」という形でした。画像下方からspinickerがサンバーに乗って現れました。ここまでは雪がところどころ残っているだけで凍結はしていなかったので、駆動系へのダメージを考慮して2WDのままです。゚Д゚)積雪ゾーンに入ってすぐ、後輪が流れ始めました!が、この段階ではまだ余裕あり。過去にロードスターでちょっと元気よく走ってた経験があるので、少しアクセルをゆるめて対処します。ロードスターとサンバーでは挙動がぜんぜん違うのでした。なんといってもサンバーはリアエンジン。荷重がかかりやすくケツは振りにくいけど、エンジンがあるぶん重いので、振り始めるとなかなか収拾つきません!かといってこの細い道で大きくカウンターを当てることもできません。うおお!反射的におもいっきりカウンターを切ったのですが時すでにおすし。スピードが落ちたことでグリップが回復、横向きのまま車は前へ突っ込み...路肩に乗り上げて止まりました。抜け出すために1mほどバックさせた状態です。車から降りてみて、はじめて路面がガチガチに凍結していることに気付きました。雪が残ってるところはあっても、ここまではまったく凍ってなかったのに!実はここだけ、山側からの湧き水が流れてたのです。湧き水が凍ってその上にうっすらと雪化粧したので、車からはただの薄い雪にしか見えなかったのでした。スポンサーリンク1m下げてこれなので、実際は赤のラインあたりまで突っ込んでいます。木に激突するところでした。スピードは出していなかったので土と枯れ枝の層にバンパーがひっかかって止まってくれました。被害はバンパーにちょっと傷がついただけ。リアエンジンのサンバーだったのでオーバーステア→スピンで山側で止まってくれましたが、これがFF車だったり、または下りだったりした場合は、アンダーが出てここへ転落していたかもしれません。高さはせいぜい3m、水深も深いところで太ももぐらいなので死にはしなかっただろうけど、体は軽傷~重傷、そして廃車はまぬがれないところだったはず。;゚Д゚)))youtubeから持ってた、実際に起きた追突事故の様子。撮影車の前走車がアイスバーンの下り坂で止まりきれず、前方で横向きになって止まっていたトラックにぶつかっています。凍結していないところとしているところが入り交じっているという点では、今回のケースと似ています。特筆すべきはブレーキをかけている時間の長さ。25秒~衝突する50秒地点までの間、ほんの一瞬(1秒あるかないか)をのぞいて前の車はブレーキかけっぱなしなんですよね。衝突時もけっこうな勢いです。おそるべきは凍結路!今回は体も車も被害なしで終われたので、ラッキーにも教訓だけゲットできました。今後は早めに四駆に入れて、こういう山道では湧き水の上に雪が積もって見た目では凍結がわからないこともあるので注意。...という点を心がけたいと思います。その道路、危険につき。狩猟にはさまざまな危険がつきもの。記事を読む慣れてきた頃が危険。spinickerのシカ猟中プチ滑落動画2あと一ヶ月半ほどの山開きを楽しみにしながら昨シーズンの動画を見返していたところ、そのうちup記事を読むガサドン・暴発だけじゃない。動画で学ぶノーオレンジ狩猟の危険性。本邦で毎年のように起こる、猟銃による人身事故。昨期にもありましたね。記憶に記事を読む無事に終猟するために。鵜呑みにできない、ベテランのアドバイス猟期まで1ヶ月を切ったこの時期。ハンターはじっとしていられなくなってきているであろう記事を読む誤射事故防止のために。ハンターが知っておくべき目の錯覚と脳の話。しても発生してしまった、猟銃による事故。記事を読む鳥猟ハンターがカモ類のメスを捕獲するときに注意するべきことハンターが猟をするにあたって留意する点はいろいろありますが、特に銃猟ハンターには気をつけるべ記事を読む気持ちを新たに昨年度の狩猟事故を振り返る。狩猟事故2014明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。記事を読む脱砲でも矢先確認でも防げない狩猟事故。猟犬のトラブルを考える。猟期前イベントのひとつ、日猟会報の配布。僕も先日、支部の班長さんから受け取りました。銃猟ハンターであれば、公道(発射した弾丸が公道上を通過する場合も含む)での発砲は禁止である。21:07無事に帰ってこれて良かったですね。最近は、集中豪雨などで、今まで湧いたなかった所から、ちょろちょろと流れてる所もありますね。僕は、雪道では、ハンドル切っても真っ直ぐ進んで行って、もう少しで、野尻湖にダイブしそうになった経験があります。アクセル踏んだら曲がり出して命拾いしましたが。そのままダイブしてたら、一家全滅でした。17:32リアが流れ出した時点ではまだ余裕あったんですが、アクセル抜いてもトラクションが戻らなかったところでさすがに焦りました。いって全戻しにもできないし...無事帰還できたのは運がよかったです。自分一人でももちろん嫌なもんだけど、ご家族を乗せてとなると...。お互いに気をつけましょう。23:13ご無事で何より。経験を積むことで賢くなりますよね。私の地方は凍結も積雪もまずありませんが、山の中、標高が上がるとどうかは分かりません。ご経験を参考にさせていただきます。重ねて、ご無事で良かったです。17:39標高上がるとぜんぜん変わりますね。同じ山でもふもとはまったく雪なくても、上の方では積もってたりというのも当地ではまあまああります。13:59無事帰還、良かったです!ただ気になったのは、二駆と四駆での駆動系のダメージとありますが、思うほどでは無いので、冬の林道に入る時点で四駆にしておくのが吉です。1メートルほど積もる地域の場合は、林道に入るまでに田んぼ道があるはずです、道路と田んぼの境がわからなくなって落ちることがあります。17:42よっぽどタイトに回り込むようなコーナーでないとバキバキ鳴るところまではいかないとはわかってるんですけど...なんというか、慎重というか貧乏性というか。思うようになったので、これからは早めに入れるようにします。21:42私は雪国福井県人のジムニー乗りなのですが、乾燥アスファルト道路以外は基本四駆に入れます。この雪国特有の季節、生活道路は雪がないけど、少し入るだけで雪道って時も基本四駆に入れっぱなしです。ジムニー四駆でも多少の雪道でも滑るときは滑ります。事故現場の写真を見る限り、舗装道路でもないのに四駆に入れてなかったって時点で、突発的な事故ではなく、必然的な事故ですよ!プアさんの活動と記事は、多くのハンターの勇気と希望です。つまらない事故でその活動をストップされるようなことないように、ご自愛してくださいね。17:38いちおう現場は舗装路ではあったんですけど、よくある山奥のガッタガタなアスファルトなので、路面状況が悪かったという点では未舗装とそれほどの差はなかったと言えるかな。いやいや、今までの猟場走行で一番肝が冷えました。いい教訓としたいです。18:04私はフルタイム四駆で調子にのって、一般道で滑った事があります。1年前は車検の代車で慎重に運転していたのにスピンして、壊しました。隣の車線は他の車が私より速いスピードで普通に走っていたんですけど。06:57代車を壊してしまうと...災難でしたね。本当に車も体も無事で助かりました。体は金で買えない、車は金で買えるとは言っても、さすがにあの状況で谷川へ落ちると廃車はまぬがれなかったはずなので、新しい車を買うとなるとかなりの痛手。今回のことを肝に銘じて運転します。20:39ご無事で何よりです。雪道はましですが凍結アイスバーンはどうしようもないですね...僕は切り返し楽だしオフ車でうろついてますが、最近会社の4駆の軽トラで行こうかなぁと(^_^;)流してる時にヘルメット脱ぐのが超絶面倒くさいです←あほ制御利かなくて打つ手なしは怖すぎますよね。16:45僕も猟期外にはクロスカブで猟場の新規開拓におもむいています。気をつけないといけないこともあるけど...学生時分、夏タイヤでアイスバーンを走る羽目になったことがありまして。あの時は歩くぐらいのスピードでもまっすぐ進めなかったなあ。19:05前回の雪道・氷盤路の記事と併せて拝読いたしました。少々衝撃を受けております。私、雪道経験が全く無かった茶帯者でして、4WDダイハツジャンボには悩んだ上で猟期前にオフロードタイヤを履かせました。メインは大阪温暖道走行だからスタッドレスは勿体ない。出猟で雪道に出くわせばチェーンが経済的、と。猟場と市街地間の薄化粧な積雪国道でのチェーン脱着タイミングに大いに悩みました。帰路時、高速の後続車複数台に道を譲りながら、アスファルトを削るような走行音に耐えられず。市街地手前でチェーンを外しましたら、その後に薄っすらスリップ。速度だったので車体角度が変わる程でなかったですが、ヒヤッとしました。動画のような薄積雪の下り凍結路だと恥ずかしながら解答が分かりません。4WDでスタッドレスでアスファルトを削ろうがチェーンも装着?腰が引けて出猟を躊躇う始末でして、いっその事、しっかり積雪してくれれば、と思うのは南河内の茶帯だからでしょうか。21:57>>スタッドレスなのに滑ってしまうのですねぇ...滑ってしまうのです。́・ω・`)ただ、この場合では四駆に入れていれば、スタッドレスの威力と相まって、おそらくスピンまではいかなかったと思います。軽貨物車の標準サイズのタイヤ、ホイール(145r12)であれば、新品が4本1万円とかで売ってるので、僕としてはやはりスタッドレスをおすすめします。その後も同じような状況の道を走行することはありましたが、早めに四駆にしてゆっくり走るようにすれば、なんともありませんでしたので。あとは非常用にチェーン積んでればたいていの場面では大丈夫かと。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。PREVツッコミ必至。その2NEXT狩猟用簡デジに必要。2020年2月20,21日(散弾銃・待ち伏せ猟)いくら食べても肉がつかない人必見。;゚Д゚)最近ぼちぼち見かける白身魚「パンガシウス」の正体とは!?二猟期ほど使い倒してまた同じの買う予定の狩猟用手袋がこちらになりますジビエ肉(鹿肉)の臭い消し、牛乳vsヨーグルト。狩猟とは切っても切れないツール。僕の猟用ナイフ一式を紹介します。原付バイク+リヤカー。