-[BS]母国ウインを飾る2004年10月13日ミハエル・シューマッハーがポールtoウインで日本GPを制して今季13回目の勝利を成し遂げ、ブリヂストン・モータースポーツは、母国優勝を祝った。日本GPは、台風22号の影響により土曜日のスケジュールがすべてキャンセルとなったため、予選と決勝が日曜日に行われるという、年間でも異例のレースとなった。予選1回目、シューマッハーはウエット用タイヤを装着して2番手となる。予選2回目では、金曜日に雨が降ったため試すことのできなかったドライタイヤを装着して、ポールポジションを獲得した。決勝でも、彼はスタートからフィニッシュまで、見事にレースをコントロールした。「今年の日本GPは、予選と決勝が同じ日に行われるという、稀有でエキサイティングなイベントとなった」と、ブリヂストン社長の渡辺惠夫は語った。「我々ブリヂストンの目の前で、フェラーリが今季17戦目中15勝目を飾ったことを、我々は嬉しく思う。実際、今日(レース当日)は1千人以上のブリヂストン社員が、グランドスタンドで観戦していた。菅沼寿夫テクニカル・マネージャーは、以下のように付け加えた。「ミハエルが新たな優勝を飾ってくれたが、ブリヂストンの母国で、同僚やブリヂストン社員の目の前での勝利だっただけに、一層素晴らしい出来事となった。実りのあるシーズンが続いており、しかも、フェラーリは、17戦中15勝を挙げた2002年の記録に並んだ。「ルーベンス(バリチェロ)がレースを完走できなかったのは不運だったが、彼のペースは目覚しく、予選15番手グリッドからでも、しっかりとハードにプッシュしていた。レースの30周目には、1分32秒730のファステストラップをマークしたほどだ。「また、ザウバーも積極的で見応えのあるレースを展開していた。ジャンカルロ・フィジケラは今回で5戦連続の入賞を果たし、シーズンが進むにつれチームも進歩していることを、はっきりと示した。「今週末は、どのドライタイヤを使用するかを決定するのが容易ではなかった。金曜日のウエットタイヤによる走行をベースに、十分な情報を得られた。正しい選択だったようだね。【津川哲夫のF1新車初見チェック】ダクト拡大のメルセデスW11は課題の冷却性能克服か。【津川哲夫のF1新車初見チェック】王座狙うレッドブルRB16はメルセデス型の細身ノーズを採用。新生アルファタウリ・ホンダF1が2020年型マシン『AT01』を初公開。