2018ようやく理想的な形になりました。詳細スペックと経緯を合わせて..と思っていましたが思いの外時間が取れず..。取り急ぎ言いたいことはコレグラベルロードはとっても楽しい!イジるという点・乗るという点..どちらにおいても..です!皆さんのアイデアと直感で個性的な一台を組み上げるこの上ない楽しみなのであります。精一杯のお仕事させていただきます。2017ドスンと降りましたね..11月中旬にまずはそれなりの降雪が恒例ならやはりそこにタイヤの跡を描くのも恒例です。一度は融けるのでしょうがこれは将軍様の軽いジャブなのでありましょう。2017いやはやまたまた随分と日が空いてしまった当ブログ改めましてお楽しみいただけたら幸いです。色々な当方の悪巧みの裏が取れたのでご報告を..。いっても結構ギリギリアウトな点もありますんであくまでも参考程度にと前置きまして。今回の目玉は電動アシストMTB世界の市場の動向を見ればこの日本でももっと盛り上がって良いんでないの?とは思うわけですが..まあ色々と規制の壁もあってかドカーンという波は防波堤に遮られていた..ってところでしょうか。実際に今回Shimanoの電動ユニットも当然24km/h規制を踏まえて発売するのであります。自転車も軽車両なので原付なんかと同様に時速30km以上出しちゃいけませんよ!っていう法律に基づいて発売になるってことです。えーそれじゃつまんないって思います?ええ..最初は僕もそう思いました。冷静に考えて下さいな。舗装路ならともかく皆さんが普段走ってるトレイルで時速30km以上出してます?(笑)もし出してたとしてもそれ..殆どアシストを必要としない場面だったりしませんか?僕が思うにその規制によるリミッターに関してはMTBでトレイルを走る上では案外どうでもいい話かと思うわけです。