TAKIレース出場はほとんどないけど、楽しく走らせてます。7/23、CENTRAL/KAWAHARAカップの第1戦の為に、SPLに行ってきました。第4週と言う事で・・・そうです、BASKレースと重なってしまったんですが、そっちはキャンセルしてきちゃいました^^;いつものように朝早く出て、ゲート前に到着したのが6時半前。遅くなったかな・・・?と思ったのですが、なんとまだ誰も来てない。BOSSのKAWAHARAカップでは6時半過ぎに来ても場所が取れなかった気が・・・?7時にゲートオープン。コースに着いて場所を確保。なんとか屋根の下を取ることができました。ピットはSPLのチャンプであり、昨年の全日本ファイナリスト、配島さんと一緒させてもらいました。SAGAMI☆DOチームは若大将の小室さんを筆頭に、西原さん、峰雄さん、奥村さんと平本さん。今回のレースの主催者です。平本さんは久々のSPLレース参戦、しかも、1/8では初めて、ってことでした。峰雄さんは・・・?とにかく来たみたい。やる気なさげ・・・?それから他に千葉組を発見。BASK、NEXT常連の、飯田さん始めお三方。飯田さんにはピットをお願いしちゃいました。雨は8時ごろまでぽつぽつ降ってたかな?BASKの方は、どーやらお昼近くまで降っていたようです。午前中にレースは中止のアナウンスがあったようですが、お昼過ぎからはなんとか練習ができたようですね。詳しくはVamosさんのブログがアップされると思います。SPLの方は・・・雨が止んでからはみんなでコースの排水作業。太陽は覗かないものの、気温はどんどん上がり、11時にはすっかり乾いていました。僕も、とりあえず1タンクくらい走らせておこうかな?と思って1タンクコースイン。こんなもんか・・・?と思いピットに帰ってきて、階段を下りている途中で・・・ノーコン!なんだなんだ???バンドモニターを確認してもらうと・・・どーやら送信機から電波が出ていない模様。クリスタルの接触不良みたいだ。今回はクリーナーを吹いてなんとかごまかし使う・・・。11時半頃から予選開始。僕のヒートは、横山さん、奥村さん、小室さん、久保さん、配島さん。おいおい・・・EXPと言ってもスーパーが付くEXPばっかじゃん・・・???車のペースも上がらず、一回左のΩコーナーでスタックしたのもあったけど・・・なんとか16周5分6秒。小室さん、横山さんは17周に入ってるし。2ヒート目は西原さんの後に峰雄さんが続く。2人で1・2フィニッシュ。ツーリングは組長こと井上さんが速いみたい。こないだのJ-KANTOでもぶっちぎりでしたしね!他にも安藤さん、板橋さん、実力者がそろったレースでした。フロントスプリングを変更したのが好を奏した?3秒ほどタイムアップ。ベストラップも0.3秒くらい速い。決勝はこれをベースに更に変えて行こうかな・・・?と思ったのが裏目った・・・^^;;結果は・・・TQに小室さん、2番手OKUさん、3番、4番、5番手に横山さん、配島さん、久保さん、でもって僕は6番手。ツーリングクラスのTQは井上さん。安藤さんや板橋さんが続いてました。ツーリング決勝いきなり序盤から井上さん、安藤さんの一騎打ち。バトルをしながら後続をどんどんと引き離す。飯田さんは・・・?ゼッケンどおり、5〜6番手をたんたんと走行中。1回目の給油・・・やってしまった・・・。給油で遅れてしまい、すぐ後にいたゼッケン10番にピットでかわされてしまう。_)mペース的には飯田さんの方が若干速かったんだけど、譲ってもらえるほどのスピード差は無い。ペースが乱れたせいか、ストレートエンドで縁石を踏んでクラッシュ。さんがトップでチェッカーを受ける。決勝に向けてのセットが裏目ったらしい。スタート・・・と思ったらエンスト!?ラッキーなことにすぐ再スタートできた^^;なんか、5番手、6番手、7番手あたりでスタート直後クラッシュがあったらしい?6番手くらいを走行中、後からは西原さんの厳しい追い上げ!たまらず譲る。なんとか追いすがろうとするも、じりじりと引き離される・・・。ところがいろいろと波乱が!SPLの実力者、久保さんは立ち位置が悪く、序盤はノーコンでまともに走れていなかったらしい。小室さんを襲ったのがベルト切れ!そして、絶好調の西原さんにもトラブルが襲う。順調にトップを走るOKUさん。一時は2位を走っていた峰雄さんだが、配島さん、久保さんに刺され4位に。僕は結局追い上げられず5位。6位には平本さんが入賞。結果を見ると・・・え!?ベストラップが18.7???お話になりませんね・・・^^;;;ちょっと時間があったので、レース後練習してみました。次いつ来るかはわかんないんだけどね・・・(笑)3タンクほど走らせて見たけど、スプリングの選択とフロントスタビの角度が悪かったみたい・・・。んん〜、やっぱちょっと他の人とはセットを変えないとスタイルが合わないんだな、これがまた・・・。練習は結構いけてた気がするんだけど・・・実際はどーだったんだろ?さて、来週は、BASKのレースが延期になったこともあり、結局BASKのレースに予定変更ですね。EASTもBASKに行くって言うしな。7/16、J−KANTOの第7戦が行われたので参戦してきました。言うのも、次の週、23日にSPLでKAWAHARAカップが行われるので、その練習もかねて。3連休中にSPLに行こうとしたところ、その時は寝坊したんですが、見事大渋滞にはまってSPLにたどり着かず・・・、ってことがあったので、今回はとにかく早めに出発。前日、幕張の実家に泊まっていたので、幕張を4時半に出て6時ごろ、SPL到着。連休と言うこともあり、門の前には何台か車が止まっているかと思ったんだけど・・・1番のりでした。門があくまでちょっと仮眠・・・。7時に受付のお姉さんに起こされてしまった^^;;天気がちょっと怪しい・・・。できれば屋根の下を取りたいんだけど、いつもロッジの泊まり組みが先にいるんだよなぁ〜・・・と思いつつ、コース到着。すると・・・?あ、屋根の下、空いてるじゃん!ってことでなんとか1角を確保!その後すぐ西原さんが来たので、2人で屋根の下を確保。これで雨が降ってきてもなんとかしのげる。して、EASTの横山さん、OKUさん登場。それから平本さんがお手伝いに来てくれました。他に、去年の全日本1/8レーシングファイナリストの配島さん発見!考えることは同じで、来週のKAWAHARAカップの練習がてら来たみたい。SPLは実に半年振り。前回は確か12月のSPL耐久だったかな?しかもその時とはマシンも変わっている・・・。いつも通り、事前にOKUさんから情報をもらって仮想セットをして臨む。)"どうやらBOSSも降ってきているみたい。BASKは・・・?この日は一日降らなかったようです。言え、今からBASKに行っても連休名物大渋滞にはまってたどり着かないだろうな・・・。最悪中止になっても乾いて練習できないかな・・・?と思っていたら、お昼前になんとか雨が上がったかな?その後、1/5がバンバン練習を始めて、だんだん路面も乾いてきた。12時半、レース開始!路面を乾かすのを含めて、レースの進行をちょっと変則的に。1/5予選2ラウンドを一気に続けて行う。その後、1/8GT、ツーリング、1/8レーシングの順番で予選を開始。いうわけで、お互いにピットをすることになりなんとか一息^^;;予選1回目。OPENクラスは、今年J−KANTOで2戦2勝の西原さんが出走。ところが・・・1ラウンド目はエンジントラブルでなんとリタイヤ!?EXPも予選1ヒートのみで、横山さん、OKUさん、僕、と同ヒート。)"16周はなんとか確保したものの、トップとは10秒くらいの差。OPENの西原さん、エンジンを載せ変えて行ったものの、クラッシュで後退・・・。4番グリッドとなってしまう。EXPはトップを走っていたのは確か配島さん。2番手は久保さんだったかな?横山さんとOKUさんは再びトラブル・・・???僕は無難に走りきり3番手。セットを修正して2ラウンド目に臨んだものの、車のフィーリングはよくなったけどタイムは伸びてない・・・?なんでだ・・・?決勝はどーしよ???決勝前に、スーパーセブンの1/5のデモ走行が行われてましたSerpentのNew1/10ツーリングの720と、X−RayOPEN決勝4番グリッドの西原さん、スタート直後の混乱を避けて3番手で周回を重ねる。トップは武田さんだったかな?3番手まで等間隔で周回を重ねる。トップが周回遅れにさしかかったところでレースが動いた!周回遅れをパスするのにてこずり、3番手までの差がほとんどなくなった。冷静にレースを見ていた西原さん、前を走る2台がクラッシュしたところを横目にトップに躍り出る。その後、トップを譲ることなくチェッカーを受け、J−KANTO3戦3勝目!勝率100%!EXP決勝スタート直後、混乱は無かったけどびりになってしまった・・・^^;;トップを行くのは配島さんだったかな?横山さんが追う状況。ところが・・・横山さん、クラッチトラブルでリタイヤ・・・。OKUさんがノーコンでリタイヤ。配島さん、久保さん、僕の順でレースが進むが、久保さんがトラブルで後退。このままレース終盤まで動かず、優勝、配島さん、2位に僕、3位に久保さんが入り、レースは終了。結果は2位でしたが、走りの方は今ひとつ。ベストは18.3が出ているのにセカンドラップが18.5・・・^^;;ま、半年振りのSPLで、ぶっつけで960を出してきてこの結果はよしとしよう・・・と、自分に言い聞かせておこう^^;;;レース後、横山さん、OKUさんは積極的に練習してました。二人とも車は絶好調で、トラブルさえなければ・・・ってところでしたね。帰りにデニーズで夕食。ところがこのデニーズ、とんでもない。10時閉店ってのは、ま、そーなのかな?としても、頼んでからなかなか出てこない。順番でお作りしておりますので・・・とのこと。食事は順番じゃなくて、デザートは順番なのか???(;¬_¬)出てきたのは閉店10分前。店長が持ってきた・・・???どーなってんだ?この店は・・・。それに、まさか10分前に出してきて、10時に出てけ、ってことはないだろうと思いながら、食べ終わってみんなで一服していると・・・10時閉店なんですが・・・と見透かしたように来た!?これ、10分前に来たんだよ!?ったくいい加減にしてくれ、って感じの最低なデニーズでした。2度と行かないことでしょう。来週はKAWAHARAカップとなります。んん〜、今日の調子だとちょっと厳しいな・・・。)"エンジンは35PLUSを出すかどうか微妙なところ。レースで実線投入するにはもう一日くらい練習で回してからの方がよさげなんだよなぁ〜。7/15、BASKへ行ってきました。この週は、雨で2週ラジコンができなかった上に、仕事が忙しく体調不良・・・すっかりラジコンテンションもさがっていて、前日の夜まで、今週は寝て酔う稼動しようか迷っていたんだけど・・・?とりあえず竜パパさん、Vamosさんに電話してたら、ちょっとだけテンションが上昇気味(笑)けど、当初の予定では泊りがけでSPLに行ってJ−KANTOに出場予定だったんだけど・・・そこまでテンションが上がらない。わけで、とりあえず近場のBASKへ・・・。この日は、35PLUSエンジンの慣らしの続き。前回、途中でエンジンが回らなくなってしまい断念しましたが今回は・・・?プラグを変えたらちゃんと回った・・・^^;;だめになったプラグと言うのは、見た目はなんでもなく、チェッカー付きのプラグヒーターを当ててもちゃんと通電が確認できるのでプラグは疑わなかったんだけど・・・?未だに何が悪くなったのかわかんないけど、とりあえずプラグが悪かったみたい。前回とあわせて合計2.5L、20%燃料で慣らしをしたあと、いよいよ30%燃料を入れてピークを出しつつ回す。噂にたがわぬパワーを出してくれました。この日はひじょーに熱くて・・・午前中ずーっと慣らしをしてたけど、他に走っていた車は1台〜2台^^;;朝、寮を出たときの気温は28°C・・・!?この日はきっと35°C以上になったんじゃないかな・・・?お昼を食べてからは、960をいろいろとテスト開始。ブイ!MRXでオプションのハードシャーシをテストしたときには、とにかく立ち上がりの安定感が抜群に上がるようなすごいいいフィーリングを得ることができた印象があったので、Serpentでも同様の効果が得られるだろう、と思い、結構楽しみでした・・・が・・・?どーやら僕のドライビングスタイルには合わなかったみたい・・・???フロント部のカーボンアンダーカバーを外してみたり、いつもはアルミ製のアッパーデッキマウントを使っているところを樹脂に戻してみたりしたけど・・・どーもフィーリングが合わない。新しいセット方向が見つかったら出番があるかもしれないけど、しばらくはパーツボックスにしまっておこう・・・。他にスプリングやらなにやらいろいろ変更して試したんだけど・・・なんか迷宮入りしたくさい・・・!?なんかだんだんはまっていってる感じ!?結局この前のレースのセットに逆戻り。最終的にタイムは・・・?ごらんのとおり。Vamosさんは、最後、気合の走りで14秒フラットを叩き出す。ここんとこ絶好調のようですね。来週のレースが楽しみ?最後にエンジンをバラしてみると・・・いくつかかじりあとが・・・!?ま、ちゃんと回ってたから大丈夫だろう。ピークを出すのが早かったかな・・・?^^;;で、一日ラジコンをして、低調気味だったテンションもすっかり復活。次の日はSPLに行くことにしました(笑)半年振りのぶっつけレース、しかも車は960・・・。:::JRCC第6戦も中止となり、これでJRCCは2連ちゃんで中止!ところが・・・今回はテンションがそんなに高くなかった僕としては・・・やっぱ中止か・・・と言う感じ?ところがどっこい、これでは気が済まず、なんと朝からHOKUSEIに向かって行った人たちが・・・!?結局10時ごろまでおしゃべりをして、そのままUターン。BASKはできている、っていうのは竜パパさんから聞いて知っていたんだけど、帰りにフタバ模型ですっかり腰を落ち着けて・・・その日はほぼおしまい^^;帰りに、南千葉サーキットというところに顔を出してきました。なんと、K社長が!僕の知っている中ではおそらくラジコンカーをやっている最年長なんですよね。BASKの最年長コンビよりも上なのかな?目が見えなくてメンテが大変、なんていいながらその走りは、そんなことを思わせない鋭い走り!そんなこんなで今週もラジコンせずにおしまい。ここんとこ仕事も忙しくて。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。