29■プロフィールAuthor:にしみやうしろ小田急沿線で生まれ、金沢で北陸鉄道にはまり、愛知では名鉄に臨海鉄道さらに森林鉄道、今ではすっかり私鉄・貨物ファンに・・・。鉄道に由来していろんなものに興味を持つようになってしまいました。Sun協三10t機No.127を丸瀬布いこいの森へ送り出し何もいなくなった定光寺自然休養林の展示線路。いただくことになったのですが取外しができるかどうか調査に伺いました。9kgレールなので森林鉄道二級線で使われていたものと思われます。長野営林局内で使われていたものと思います。一級線でも特に大型の10t機にとってはか細いレールだったかも知れませんが別に走るわけではないので問題ないのでしょうね。今日の目標は継目板を外すところまで。5.5mレール×4、2.8mレール×2で継目板は外側だけで4枚取付け。犬釘打ちは何度かやったことがあるもののレール撤去作業は初めて。力を入れるとボルトを折ってしまうので慎重に。^;)レールに刻印は見当たりませんが岩崎レール製でしょうかね。岩崎レール商会から購入したものと全く同じ。小坂では一級線の小坂線、二級線の若栃線、鹿山線の一部に使用したという記録が残っています。持って行った道具はこれだけ。次回は犬釘を抜かねばなりませんがバールそのままではやはり無理。-;)ところで作業中に通りかかった方から「機関車はどうしたの?」と尋ねられることが多かったのが印象に残りました。いつも見慣れたものが突然いなくなるとやはり気になるのでしょうね。北海道で元気にやっているようです!丸瀬布いこいの森のfacebookを拝見したところ丸瀬布では既に元・鶴居村営軌道6t機が無動力のNo.127を牽引して本線を走っています。