STANCE』ミニも永く乗っていると好みが変わるときがあります。そんな時、あなたならどうしますか?この2台は乗り始めて18年(左:オレンジ)と20年(右:アイランドブルー)というロングオーナーの今の姿です。レーサー、ヴィンテージ、6Jオーバーフェンダー、7Jオーバーフェンダー、CR88からG5、マンバからスピードスターと一通り経験済みの2台のそれぞれのオーナーが行ないつづけてきたのは『チューニング』。各部オーバーホール、常にクォリティアップ、時にレストア...そんなオーナー達がたどり着いたのは錆びない仕様といつも良いぐらいなスムージング。今、ミニにお乗りの方々に必ずやってもらいたいのはルーフモール(屋根の黒いモール)とサイドの黒いモールは必ず取り去って頂きたい。10年も付けっぱなしだと中はボロボロになります。話は戻って...本当にマメなミニ乗りは洗車ワックスをかける際、バンパーやグリル、オーバーフェンダー等モール類を全部外してワックスをかける人は意外に多いですが、15年も20年も乗っていると面倒になることがあります。そこで彼らはスムージングという、洗車しやすく、ワックスをかけやすく、ミニ本来のボディラインをさらけ出す方法を選んだわけです。右:1.3iミッドナイトブルースムージングが2台はアレックではめったにないかも。タータンレッド/ブラックパターン1これに続いたK寺氏。1、380ccクロスストレートカット、APノンスリ、ウェーバー45パイ等スムージングを行ない、ミニ本来の美しいボディラインの再現のようだ。本来ならば意地でもオリジナルにこだわりたくなるミニだが、20年も乗っているK山氏はおかまいなく、限りなく自分仕様なのです。クーパーSもそろそろ15年目になるK氏。掃除がしやすいようにバンパー、モール類はもう何年も付けていない。これも一つのポリシーであろう。オールはく離でオールペンを考えているK氏。スムージングになるのか、オリジナルを保つのかは本人次第。アレックも余計な事は言わない。彼のようなロングオーナーはあらゆる知識と情報を得た上での自分仕様だからだ。いつでもサーキットへ出かけていって思いきり走れる状態を保つだけメンテナンスは皆、共通して行っている事は事実である。以前、雑誌『ミニフリーク』で取り上げたチョップトップのしていないロブウォーカーというのがあったが大切に永く乗りいつもピカピカの状態でいるための究極の方法のような気すらする。モールアダプター』を合体させるとまた一つ非常識が常識に変わりゆく気がする。