́・ω・`)今回はスウェーデン・首都ストックホルムにある、アートな地下鉄駅をあげていきたいと思います。マニアックスレで恐縮ですが始めていきます。ID:kHxfnJUO3ストックホルム地下鉄は世界で2番目に北にある地下鉄で、全長105.7km、グリーンライン・レッドライン・ブルーラインの3つの路線があり全部で100駅あるのだが、ほとんどの駅に各々異なるテーマに基づいたアートワークが施されている。それには150以上のアーティストによる彫刻、モザイク、絵画、インスタレーション、レリーフなどの芸術作品が飾られていて、「世界一長いアートギャラリー」とも呼ばれている。移民増大による治安悪化で、かなりの落書き被害を受けており年間被害額は約15億円。変わった地下鉄駅としてネットであちこち取り上げられてるのですが、路線や駅ごとに日本語の解説付きでまとめられているものが見つからなかったので、まだ行った事はありませんがいつか行ける事を夢見て自分なりにまとめてみました。全駅調べたところブルーラインが一番興味深かったので、そこを中心に30の駅をピックアップしていきます。していってね!ブルーラインは1975年に開業したストックホルム地下鉄では一番新しい路線で、土木技術の向上と地下深くの固い地盤、そしてほとんど地震が無い事から、地下を掘った時の岩肌の質感をそのまま活かせるようになった為まるで洞窟にいるような感じ。駅と駅の間のトンネルもまるで鉱山の中を走っているよう。世界中どこを探してもここでしか味わえないような大変印象的な駅ばかりの路線で現代アート美術館のようになっている。1.Kungstradgarden駅ブルーラインでは東端の終点駅。James's教会など歴史的建造物が数多くある旧市街地の中。当地下鉄では最も深い地下34mにある駅。その公園にまつわる歴史的エピソードをヒントにした16~18世紀にかけて駅の上にあったスウェーデン貴族の宮殿にあったものなどを用いたオブジェや天井や床のデザインは昔の貴族の家中のデザインをモチーフにしたとのこと。当地下鉄3つの路線が集まる唯一の駅で、地上部にはスウェーデン最大のターミナル駅であるストックホルム中央駅がある市内中心部に位置し、アートが初めて展示されるようになったのがこの駅。ホームやコンコースの壁には花や植物、建設労働者のシルエットの壁画が描かれていて、メインターミナルからブルーラインに続く歩く歩道には1950年代から現在にかけての駅周辺の写真が飾られている。ID:kHxfnJUO33.Radhuset駅Radhusetは日本語で市庁舎という意味で、近くに1923年に完成したレンガ造りの市庁舎があり、その中のブルー・ホールという広いイベントスペースでノーベル賞の祝賀会が行われる歴史ある建物。駅の中は一見シンプルに見えるが、1600年代の大聖堂など重要な建物の入り口に使われたいた建造物や昔使われていたモノを運ぶためのバスケットや箱などの歴史的な道具などが壁に埋め込まれている。ID:kHxfnJUO34.Fridhemsplan駅グリーンラインとの乗り換え駅で、こことT-Centralen駅の他に地下鉄路線と乗り換えれる駅は無い。こちらもシンプルな感じの駅に見えるが、壁に塗られた緑色の帯は、グリーンラインとの乗り換えを分かりやすくするための工夫。コンコースに展示されている小型帆船のオブジェは約300年前から使われている構造の船で原寸大だそうだ。他にも海鳥をモチーフにした作品など海をテーマにした作品中心に展示されている。スポーツ施設のある大きな公園が直ぐ横にあるからなのか、駅構内にはスウェーデンのイラスト画家が描いたスポーツイラストが飾られている。skogen駅この駅で10系統と11系統が枝分かれする。ホームにあるエスカレータは西ヨーロッパでは最長で長さ66m、33mの高さを昇り降りする。駅限定だと日本最長のエスカレーターはりんかい線大井町駅の44m。駅構内には壁の沿って飾られているタイルアートや石で出来たアーティスト自身の顔面アートなどが特徴的。100ある駅のほとんどがこんな感じなのよ。centrum駅10系統と枝分かれしてから最初の11系統の駅。駅構内の壁に赤を下地に緑色でストックホルムの風景が描かれているのが特徴的で、埋め込まれたウィンドウの中には地元の町並みやトナカイなどゆかりのあるものも展示されている。駅名は日本語だと池に花を咲かせる「スイレン」という意味。実際近くに池のある公園があり、天井には水草の壁画、その下には石が散りばめられて公園の様子が表現されている。他にもその公園にある小石を用いたアート作品も駅構内の壁に飾られていて、現地の自然を感じるような駅である。幼児が制作した絵画を地下鉄の駅のデザインに取り入れたもの。広大な駅スペースに所狭しと描かれており、駅プラットホームの床にまである。子供の創造性を大切にしている北欧ならではといった感じ。ID:kHxfnJUO310.Husby駅こちらも一見シンプルな駅。特徴は薄い黄色に塗られた壁にはストックホルム中心部近くにユールゴーデン島周辺を遊覧する船が描かれている。́・ω・`)なかなか日本じゃぁこういう遊び心のあるものを公共交通機関で建設するのって色々と難しそうだもんね。11.Akalla駅11系統北端の終着駅。相変わらずのシンプルな駅だが、天井や壁の質感の良さから別の惑星に居ているように錯覚してしまう。この駅の特徴をあげるとしたら、共産主義を彷彿させるような労働者が描かれた大きな壁画。スウェーデンって移民受け入れすぎによる社会保障費急増でヤバイらしい。ID:kHxfnJUO312.Huvudsta駅11系統と枝分かれしてから最初の10系統の駅。この駅1985年に出来たもので、この年代以降に作られた駅から構造が変更となった。今まで上下線の間が壁により遮られていたのが、プラットホームの間に負荷を中央で支える壁が無くても耐えれるようになったため、以前と比べて駅全体が1つの空間になり、開放的な印象を受ける駅が作られるようになった。天井や壁が緑や白に塗られ、そこにオブジェがぶら下げられているのは空中庭園をイメージして作られたとのこと。駅構内のあちらこちらに置かれた青空のキューブが印象的な駅。この作品はスウェーデン在住の日本人彫刻家である楢葉雍氏が制作したもの。地下に居ながら窓から青空を眺めているような感覚になりそう。この駅が一番好きかも。́・ω・`)次のネタ候補に入れさせていただきますのよ。建物の中にいるような天井や建物の壁を連想させるオブジェが展示されている。これは、この駅の近くに古くからあるパン工場をモチーフにして制作したとのこと。ID:kHxfnJUO315.Duvbo駅プラットホームの壁には浮き彫りによって作られたレリーフが飾られており、間接照明で部分的に壁の凹凸が浮かび上がり、中には人のマスクが埋め込まれていて、蠢いてるように感じる不気味なものも。住宅地に囲まれた大きな広場の真下にある駅。この駅には白く塗られたプラットホームの壁に、紀元前3000年からこの駅が出来た当時の1985年までの歴史的な出来事を手書きで書き綴られており、併せてヨーロッパ地図や世界地図の装飾もされている。スウェーデン語が分かれば、電車の待ち時間の暇つぶしにはすごく良さそう。赤く塗られた壁はシュワちゃんのSF映画「トータルリコール」の舞台となった火星を連想させる。壁に埋め込まれた装飾品は地元出身の芸術家によるもの。天井にぶら下がっているのは太陽を意味しているらしい。この駅周辺の地区は特に移民の人達が多く治安はあまり良くないらしい。太古の昔に描かれた壁画のような装飾があり、駅中央部分の崖上には鳥が並んでいる。この駅担当の芸術家は自然と動物との共生をテーマに制作したそうで、他にホームの壁にはプレート1枚1枚に違う言語で書かれたメッセージボードも展示されている。ID:kHxfnJUO319.Hjulsta駅10系統北端の終着駅。壁はシンプルな単色カラーだが、地下鉄車両の鮮やかな青色が一層際立つ。駅構内にはスウェーデン出身の芸術家の絵画が何点か展示されている。以上でブルーラインは終了です。次はグリーンラインの地下鉄駅をあげていきます。ID:kHxfnJUO3グリーンラインはストックホルム地下鉄で最も古い路線で開業したのが1933年。開業当時、トラム(路面電車)が地下鉄に乗り入れるプレメトロ方式だったが本格的な地下鉄として生まれ変わったのが1950年のことである。地下鉄という名前だが市内中心部以外はほとんど地上部を走り、レッドラインも同じ感じになっている。運動により1957年からアートが展示されるようになった。20.Thorildsplan駅この路線らしいタイルを用いたドット絵スタイルのアートが特徴的で、過去に1975年と2008年の2回装飾が変更されている。前回変更時から現在までTVゲームに感化されたアーティストが制作したファミコン調のドット絵となっている。ID:kHxfnJUO321.Odenplan駅ストックホルム市内中心部にある駅で、プラットホームは大阪・御堂筋線のようなドーム天井となっている。近くに美術大学があり、そこの学生によって制作した作品が駅内ブースに展示される。3ヶ月毎に入れ替わるとのこと。この駅は地上部にある終着駅だったが、延伸により1994年に地下に移設されることとなった。この駅の特徴は、駅ホームの壁に計114枚の半透明のガラスパネルが埋め込まれていて、移り変わる色のグラデーションが美しく感じる。ID:kHxfnJUO323.Skarpnäck駅グリーンライン17系統東端の終着駅。1994年に開業、ストックホルム地下鉄では最も新しい駅で最も東に位置する。この駅の特徴はプラットホームに御影石で作られた17脚のベンチが一直線に等間隔で設置されており、端から見るとキレイな遠近法になっている。17脚の数字の意味は路線が17系統だからとのこと。グリーンラインはこれで以上です。最後にレッドラインの地下鉄駅をあげていきます。ID:kHxfnJUO3レッドラインは1964年に開業した路線で、2番目に完成した路線。グリーンラインは地面を開削してからトンネル構造物を作って、また土をかぶせる手間のかかる方法だったが、この路線では土木技術の進歩により岩を爆破させてトンネルを作る技法が取り入れられた。ストックホルムの地下は良質な硬い岩だらけの地質なため、以前よりも早く、コストが安く建設出来るようになった。この路線では、グリーンラインと同じタイルを用いたアートが主流だが、長方形のアーストーンのタイルが用いられている。centrum駅レッドライン北端の終着駅。白色の下地に、無造作に塗られていように見えるピンクや灰色の模様は見る角度によって、白+ピンク、白+灰色に見えるように計算して塗られている。照明を岩に当てなくても、こう塗ったら影の感じが同じように見えるやん?という狙いだそう。駅名は日本語で大学という意味で、駅の近くにはストックホルム大学があり、さらにはノーベル賞の受賞者を選考する委員会があるスウェーデン王立科学アカデミーや自然歴史博物館など学術関連の施設が多数ある。反対の壁には国連の世界人権宣言に関するタイルアートが展示されている。非常口のデザインもオシャレ。駅名は日本語で技術という意味で、駅の近くにはスウェーデン王立工科大学があり、そのためかテクノロジーに関するアートが多く展示されている。天井に吊るされた5角形のガラスの入れ物に入った針金のオブジェが見物。駅名は日本語でスタジアムという意味で、駅の近くには1912年ストックホルムオリンピックでのメイン会場だったストックホルムスタジアムがある。虹のアートが見物だが、これを含めたこの駅のアートはストックホルムオリンピックをテーマにしたとのこと。著名な活動家たちの肖像が多数描かれている。いう展示って、移民の受け入れに積極的なスウェーデンっぽいなぁと思う。他の駅でも社会主義的な有名作家の展示がされてたりも。ID:kHxfnJUO329.Masmo駅1972年に洞窟のような地下鉄駅が最初に作られたのがこの駅。建設当初、このような駅に対して賛否両論が巻き起こり、反対派は陰気な雰囲気になるから反対という意見が多かった。このため、初期の頃に建設された駅は人工物に見せかける為に天井や壁には金属格子が設置され岸壁を隠すような構造となっている。フタを開けるとすごくウケが良かったので、以降作られる駅は空間をフルに活かすために岸壁を見せるようになった。そんなエピソードから、この駅担当の芸術家は「地下鉄にも太陽を」をテーマに作品を制作。近代のスウェーデンを代表する画家カール・ラーションの代表作の一つ「グスタヴ・ヴァーサのストックホルム入城」をリスペクトした絵画が展示されている。他にも太陽をテーマにした絵画が多数展示されている。駅の周辺は緑豊かな住宅街にある駅で、Masmo駅と同時期に開業した。上記の反対意見を考慮して、モスグリーン色を下地にポップな色合いの花を多く用いて、明るく楽しい雰囲気を意識して制作したとのこと。́ω`)ノありがとうございました~。́;ω;`)スマヌ日本国内にもアーティスティックな大江戸線や開業当時の雰囲気を残すドーム型天井の御堂筋線など素晴らしい地下鉄がありますが、一度この地下鉄を訪れると、どの地下鉄も退屈に感じてしまいそう。ID:kHxfnJUO3まぁ、あれなんでちょっと地下鉄ネタでオマケ2.リヨン地下鉄・C線フランス南西部・リヨン市内北部の丘の上にある地区と市内中心部を結ぶ路線で一部区間、地下鉄では世界で最も急な勾配を昇り降りする。急勾配区間では、通常山岳鉄道で用いられる地面に敷かれたギザギザのレールと車両に積まれた歯車をかますラック式が用いられている珍しい路線。最大勾配170‰(1kmの長さに対して170m高くなる。Paquet駅、ホームの傾きっぷりが完全に地下鉄の駅とは思えない。ID:kHxfnJUO3ブリュッセル地下鉄・プレメトロベルギー・首都ブリュッセル世界的に珍しいトラム(路面電車)が地下鉄に乗り入れている路線で、駅のホームも普通のと比べてかなり低くなっている。将来的に普通の地下鉄に格上げする計画があり、低いホームを高くすればそのまま普通の地下鉄として使える設計となっている。最後の画像はトラムが地下鉄に乗り入れるために潜るところ。逆アクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。AlphaおすすめRSSTwitterFacebookFeedlyTOPへ戻るサイトに掲載されている画像の著作権は各権利所有者に帰属しております。問題がある場合は各権利所有者様ご本人がメールでご連絡下さい。確認後、早急に対応せていただきす。当サイトのご利用は、自己責任でお願いします。当サイト及び外部リンク先のサイトを利用したことにより発生した、いかなる損失・損害についても当サイトは一切の責任と義務を負いません。