航空大学パイロット試験合格率パイロットになるまでの流れフィリピンでのお話ですども親鶏(@pinoy_blood_15)です。先日、長男の学校で進路相談会が行われた。14歳なので途中で気持ちがかわるかもしれないけど、航空エンジニアを夢見ているようです。小さいときはパイロットでしたが視力が弱いので自ら決めたようだ。次男坊が兄貴の夢を継ぐらしい。Licence(SPL)操縦教育証明についての資格を有している指導者(教官)が同乗し飛行を伴う操縦訓練で40~50時間の飛行時間を経てライセンスが発行されます。この操縦練習免許書(SPL)は24ヶ月間有効。Licence(PPL)操縦練習免許書(SPL)取得後にようやく自家用操縦士のコースへ進める。飛行訓練時間は最低でも40時間。内訳は、20時間の同乗教育時間、10時間の単独フライト残りの10時間は、同乗教育時間又は単独フライトどちらでもいい。要件の中で高卒以上というのがありフィリピンでは義務教育が10年だったため、17歳以上の高卒となっていました。今は義務教育が12年となっていますので高卒の条件は外れています。(CPL)自家用操縦士(PPL)取得後、220時間の飛行訓練が必要。・無線技士(NTCライセンス)取得ELPとはCAAP(フィリピン・民間航空局)が定めたパイロットライセンスに特化した英語の試験となります。(ATPL)民間航空会社パイロットライセンス。乗員航空機の指揮者としても可能です。少なくとも1,500時間の飛行時間が必要なので相当な時間とお金を要します。一般的な方法として航空会社へ就職です。ビジネス科がメインとなります。7%2014年から2017年(試験は年1回)の4年間で初めて試験を受けた人のみが対象。フィリピン情報ブログ。親鶏親子はmameCoinを応援しています!mameCoin公式webサイトセンディ・アリアニと加藤ひろあき氏による「涙そうそう」です。こどもと始める豆栽培%d人のブロガーが「いいね」をつけました。