S2000続くときには、続きます。本日もAP1初期型です。リヤメンバーを交換したためお預かりしました。データで的には元の状態に戻すだけです。2度ほど試運転して落ち着きました。S2000画像はありませんショップ様ご依頼のAP1です。リヤメンバー交換及びビルシュタイン取付け後のアライメントです。メンバー交換しているためデータ的にはメチャメチャでした。2回ほど試乗した後、3度目で最終的に完了しました。画像はありませんCDXオイルのお勧め理由その�@。ポリマーはスラッジ(汚れ)の最大の原因となります。アリスト画像はありません14系のアリストです。極端にフロントの内側が減るとのことです。測定してみるとやはり、トウがアウトになっていました。微調整して終了しました。S2000S2000ネタが続きますが、懲りずにお付き合い下さい。ショックを社外品に交換しているため、取り付けボルト/ナットを付属品の物に交換していました。スカイラインガレージアクティブ様ご依頼のBNR32です。前回セッティング時に、テンションロッドの不具合が見つかりました。交換後に再度セッティングとなったので、今回の作業となりました。S2000取付け完了しました。巷でよく言われる挙動の変化が、どれ位現れるのでしょうか?実際に走ってみないと!<BR>他にはディサイド様ご依頼の、アライメントセティングを担当させていただきました。S2000オリジナル、リヤメンバー強化。後は取り付けるのみです。こだわってキッチリ取り付けしたいと思います。他にはアライメントの最終セッティングでご来店をいただきました。その他フェンダーとタイヤがわずかに接触するので、かわせないだろうか?との事なので、EZカムを使ってキャンバーをネガティブ方向にセッティングすることになりました。画像はありません当社ではJCDプロダクツさんのCDXシリーズを取り扱っています。使用車種、用途を言っていただければ、お勧めのオイルをご提案させていただきます。ある程度の在庫はございますが、取り寄せていないものもあります。