ハンドル部分の上部左右に少しでも出っ張りがあれば、そこに三脚やスタンドが引っかかり落ちなくなる。何かコブになる物を溶接してもいいが、ハンドル部分がパイプである事を活かして、組立式のパイプ固定金具を流用する事にした。仮固定して、三脚やスタンドを十分に保持できるか確認する。折り畳み時に障害にならないかもチェック。元のサイズ感を損なわない、こぢんまりとした追加部品となった。滑り止めとして、テニスラケット用のグリップテープをハンドル部分に巻き付ける。本来の使い方でも常に力が入る部位に使われるテープなので耐久性も期待できる。機材が滑らなくなるのは勿論のこと、普通に台車を押すときもグリップ感が高まり、旋回などがし易くなる。最後に、見栄えと指詰め防止のためにエンドキャップを固定金具の穴に入れて、完成。■完成では、実際に機材を載せてみる。先ほどと同じ積み方だが、ハンドル部分に載っている三脚などに気を遣うことなく、積載・移動できる。いつもは気を使う、出入り口の段差でも長物がバランスを崩す事がない。手の皮を挟まれないかと心配する事もない。出っ張り部分は50mmだが、ストッパーとしての役割は十分に果たしている。運搬時は、そのストッパーを避けてハンドルを手で握ることになるが、通常運搬でも長物積載時でも問題無くグリップできる。1チェーン相当の機材量だが、イベント撮影のマルチカメラで三脚を2台以上積む場合なども、さらに効果を発揮するだろう。簡単な工夫だが、現場での効果は大きい。台車本体には加工を施す必要は無いので、元に戻すこともできる。台車の機種も問わないので、色々な台車で応用可能だ。固定金具はもう1式買ってあるので、我が家のもう一台の台車も「伊波桜」化する予定だ。最後になりますが、パイプ固定金具方式を提案し、型番まで調べて下さった魔改造Nぐちさんに感謝申し上げます。ありがとうございました。