ミッドシップエンジン・リアドライブMRは「ミッドシップエンジン・リアドライブ」の事でエンジンが後部座席の付近にあり、後輪が駆動する車の事です。スポーツカーなどに採用される事が多く、F1もMRとなります。前輪(フロントタイヤ)で方向を変え、後輪(リアタイヤ)が駆動するので前後輪で役割を分担できる為、効率が良い。効率が良い為、高い馬力にも対応できる。車の中心付近にエンジンやトランスミッション(重量物)があるため、運動性能が高い。フロント部分にエンジンが無い為、回頭性に優れ、フロントを低くする事が出来る。FR車に比べ、後輪(リアタイヤ)にトラクションがかかりやすい。トランクスペースが狭くなる。エンジンが近い為、エンジン音がうるさくなる。車体の中心近くにエンジンがある為、整備性の悪さがある。オーバーステア(コーナーの内に切れ込むこと)の傾向が強く、初心者には向かない。MRは車内やトランクスペースが狭くなるという特徴があるが、ワンボックスカーでもアンダーフロア形式のMRレイアウトが取り入れられているものもある。如何なる損害に対しても一切責任を負いません。第三者からユーザーに対してなされた損害賠償請求に基づく損害についても一切責任を負いません。当サイトの情報の利用については全て自己の責任において行ってください。Design:Ugesi。