日本の歴史を振り返りながら、朝来市とフランスとの関わりを紐解いていく、朝来市レティシアさんからのお便り。今回のお手紙では、日本の近代化に貢献したキーとなる人物について語られています。お雇外国人との言葉の壁に対して、通訳として活躍した人物の存在があればこそ、めざましい発展が可能になったのでした。今回も、とても興味深いストーリーです。Asakura.銀の馬車道・鉱石の道に関する代表的な人物と場所は様々で、それぞれ日本の近代化に役に立ちました。最初に近代化に関わった人物はフランス人ではなく、フランス人とともに生野銀山の近代化に貢献した日本人の朝倉盛明(あさくらもりあき)です。mines.朝倉盛明(天保14年~大正13年)は日本人の教師で、通訳者としてフランス人技師のジャン=フランソア・コアニエと一緒に生野に派遣されました。薩摩藩(現在:鹿児島県)出身で、医学を勉強し、鎖国の時代は蘭学の学生でした。学歴を見ると、かなりグローバルな人材だったということが分かりました:1865年に勉強を深めるために、藩からイギリスに派遣され、翌年にフランスに移動して、フランス語と鉱山技術を勉強しました。ans.1867年に日本に帰国して、薩摩藩でフランス語教師になります。翌年に明治維新が始まり、お雇い外国人数百人が来日して専門知識を伝えようとしましたが、言語の壁がありました。その時に、明治政府は朝倉さんのように複数の外国語が出来る方を求め、明治元年に、まだ25歳だったの朝倉さんがジャン=フランソア・コアニエと同時に通訳者として生野町に派遣されました。Shikama...朝倉盛明は明治26年まで生野に滞在しましたが、体調を崩しました。京都に移動し、81才で亡くなりました。d’Ikuno.朝倉さんの熱心さと貢献のお蔭で、彼は6年間鉱山局長に任用され、明治22年生野支庁長になります。彼は、通訳者や鉱山長として技術的に大きな貢献をしましたが、それだけではなく、生野町の発展を促進したことで社会的にも大きな影響も与えました。pérennité.この功績から見ると、現在の生野町に朝倉盛秋の名前を持つ橋があるのはビックリすることではありません。もとは森ケ屋橋(もりがやばし)で、当時の銀の馬車道の名称であった「生野銀山道」の一部になった時に、盛明橋(せいめいばし)に変わりました。最初の盛明橋は木造で作られ、長さは30メートル、広さは5メートルありました。今までに昭和5年と平成11年に2回建て直され、近代技術を使って長く使える橋になりました。l’époque.朝倉盛明は生野鉱山の歴史で有名な名前のですが、生野町と関係がある有名人もいます。お父さんが鉱山に勤めていたことで、黒沢監督のほぼすべての映画に登場した志村喬は生野町で生まれました!誕生場所は今は記念美術館となって、当時の家電などが展示しており、昔の時代を感じることができる建物です。intendants.誕生した場所は4軒の建物のうちの1軒です。昔、生野銀山に勤めていた人の住宅であって、甲社宅と呼びます。現在4軒しか残っておらず、残りの建物は破壊されました。甲社宅を見学すれば、当時の職人の生活状況が分かりやすく、次の連載に紹介する鉱山役人の住宅に比べるとクラス差も明らかになります。minerai.しかし、鉱山で働いていた人々の生活に入る前に、まず、銀の馬車道と鉱石の道の共通点及びつながりとなっている生野銀山について述べようと思います。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。