京阪とJRの鉄道写真と廃線跡巡りが趣味です。京阪では9003F&9004F、8531F、2605F,619F、JRでは583系や113系/115系、117系(いずれも原色)に惹かれます。5歳のトップナンバー好きと2歳の225系好きの息子がいます。見たまま情報はtwitterでも配信中。2009年6月以前の過去記事は電脳おもちゃ箱をご覧下さい。★)中書島まで行ってきました。京都7月30日(金)の夜、583系による天理臨が運転されました。復路の様子を京都駅で狙いました。京都駅2番線は同業者がたくさん集結していました。上り新快速が遅延しており、見事に被られ、撃沈。新快速が出発すると、既に0番線には583系が到着していました。0番線に移動しました。国鉄色でありながら、徹底的に補修が施されているので、まったく古さを感じさせません。TDRへ向けて旅立ちました。583系に乗ってディズニーランドなんて、本当に夢のようですね。京都駅で583系の天理臨を撮りました。国鉄色の583系はいいですねぇ。〜583系との並びツアー客限定撮影会に参加していると4番線に583系が入線してきました。ヘッドマークは『ふくしま花見山号』です。撮り鉄のみなさんが多く、なかなか両方の顔が見えませんでした。正面から見たところです。中央にスジが入っており、貫通路の名残がある仙台車両センターの583系です。3番線に移動し、400系との並びを撮りました。先頭車の斜め後ろから撮ってみました。仙台方から撮ってみました。編成の長さが違うので、いびつになってしまいました。4番線に戻り、583系の様子を確認します。中段・上段の寝台が収納されているところに「故障」の貼り紙がしてありました。寝台が2段になっているのですね。583系好きを豪語しながら、この日初めて知りました。網棚の形状も異なります。車外からはなかなかうまく撮れなかったので、また「きたぐに」に乗った際にでも確認したいと思います。次回は出発式の写真などを紹介します。今朝も集約臨で来ていました。カメラが使えないので、583系も携帯電話での撮影です。583系の人気は健在のようで、ホームの堅田寄りには20人弱程集まっていました。定刻より若干遅れ、583系が姿を見せました。写真撮影のみなさんは大変だったようです。私は携帯電話で、望遠も使えないので、さほど問題はありませんでしたが・・・そして、583系が到着後まもなく、3番線を485系雷鳥が通過。」583系と485系の並び。一瞬ですが、貴重なものを見せていただきました。落ち着いて写真撮影です。秋田方先頭車の「クハネ583-5」です。縦位置で撮ってみました。