-■プロフィールAuthor:にしみやうしろ小田急沿線で生まれ、金沢で北陸鉄道にはまり、愛知では名鉄に臨海鉄道さらに森林鉄道、今ではすっかり私鉄・貨物ファンに・・・。鉄道に由来していろんなものに興味を持つようになってしまいました。Sun前回のクモハ352で懐かしくなったので今回は福井鉄道300形。1966(昭和41)~1967(昭和42)年に静岡鉄道長沼工場で新製された300系3編成。こちらもクモハ300+クハ300の2両固定編成を組んでました。走行機器は新調品で平行カルダン車となり静岡鉄道オリジナル製作最高峰の車両と言えるでしょう。1000系に置換えられた後も福井鉄道で主力として活躍しました。前面両側の窓が広いためかこちらの方がよりスマートな印象。福井では冷房化、パンタの前面移設や幸橋の重量制限から車体重量を分散するためクモハ連結面寄りのモーターを下ろしクハの運転台側にモーターを設置、両車ともモハ300形を名乗りました。福井では塗色が初期は静鉄色→静鉄色で塗り分け線が直線的になったバージョン→福鉄色(クリームに青帯)→写真の塗装と変化しました。末期は広告塗装が多かったですがやはりこの塗装が一番印象深いです。併用軌道区間で見ると2両でも堂々たる姿。80形、120形引退イベント時に西武生車庫の片隅で。解体されて唯一残っていたFS363T台車。これが300形を撮影した最後の1枚です。