-■プロフィールAuthor:にしみやうしろ小田急沿線で生まれ、金沢で北陸鉄道にはまり、愛知では名鉄に臨海鉄道さらに森林鉄道、今ではすっかり私鉄・貨物ファンに・・・。鉄道に由来していろんなものに興味を持つようになってしまいました。Tueモ-ターカーのNo.74。富士重工業メーカー形式R108です。千頭森林鉄道から転入したとのこと。自重:?長野局型式:R108(メーカー形式そのまま)千頭での番号は分かりませんが廃止4年前の導入なのでかなり新しい番号だったものとは思います。啓輔/著、レイルロード/刊)に1970(昭和45)年に田島で撮影された写真で東京局から転入の富士重R108と思われるオープン型のモーターカーにGM16と言う番号が入っているのが見られます。これが改造されてNo.74かNo.75になったものと思われますがどちらかは不明。木曽で現役時代の写真を見るとNo.74はワイパーが運転手側のみ、No.75は助手席側にも装備だったようです。現車はワイパーが失われ運転手側(向かって右)上部にワイパー取付け跡が残るだけ。-)王滝での現役時は以下のような屋根赤+上半クリーム+赤太帯&細帯+下半緑でした。No.74の塗装イメージ因みに塗り分け線だけで言うとNo.75のものに近いです。No.75の塗装イメージ。王滝現役時のNo.74の写真で塗装のハゲたところを見ると千頭時代の色が見えており旧塗装は寸又峡のGM10と同じ色だったようです。GM10後部の写真がないですが撮り忘れたことに気付かず帰って来てしまいました(爆)あまりに車両が多くて何を撮ったか途中で分からなくなるのでこれから行くという方はご注意を~。