個人事業主向けにパソコン・WEBに関することをご提案。軽貨物やFXインジゲータ作成などを楽しくやってるフリーランスです。イーガレージ横浜です。PC-1eを買ったのか?クルマのステレオ、カーステレオなんですが、音量調整用のツマミが付いていますね、普通。ダイヤル式とかボタン式とかは有りますが、ボリュームコントロールがあるのは当たり前です。普通の使い方って、ボリュームコントロール、ほっとんど触りませんよね。一度車内に自分に合う音量が見つかったらだいたいそこから触らない。頻繁にボリュームを触る人がいるのです。いう仕事があるのです。車外のスピーカーで音を鳴らして商売する人たちですね。彼らは営業中は音量を大きくし、お客様と接している時や営業地域外の時は音量を小さくしているのです。頻繁にボリュームコントロールを行う必要があるのです。そのたびに音量調整用のツマミで調整するのは、ちとつらい。音量調整つまみは微妙な調整ができるように作ってあるので、「ぐいっ」と回したからといってすぐに音量が小さくなったり大きくなったりはしないのです。回して音量を調整する必要があります。多い時は10分に数回も音量調整をすることもあるので、そのたびに音量調整ツマミを細かく調整するとなにげに疲れます。そこで、ボリュームコントローラを使って、一気にミュート、一気に音量アップ、をやる必要があるのです。ブラックでは最初から音量調整が一気にやりやすいカーステを買えばいいではないか!もちろんです。調べたのですが、カセットテープの時代の音量調整は一気に出来たようなのですが、デジタル化が進むに連れてデジタルで制御する音量調整ツマミとなっていったようです。箱を開けてみた箱は無骨なダンボール色。数秒で捨ててしまうのでどうでもいいです(笑)。それに本体、RCAプラグケーブル左右セット、2.5mmステレオプラグ1セット。信号のINが2.5mmステレオプラグで、OUTがRCAプラグとなっています。カーステレオのスピーカーケーブルは、大体が2本の線で地道にギボシでつなぐタイプとなっているので、このままでは使えませんね。プラグをただの2本線に変換加工してあげる必要があります。底面は滑りにくい足が付いています。中をバラしてみた配線を加工するのに、中をバラしてみました。言っても、プラスネジ2本。ボリューム抵抗は「A10K」と書いてあるので、Aカーブの抵抗みたいですね。抵抗値を測ってみました、なんとなくそんな感じでした(笑)。ちなみにボリュームを「MAX」にしても、1、2Ωは抵抗が残ります。0Ωにはなりませんね。ボリュームを「MIN」にしても抵抗は∞にはなりませんでした。完全な消音(Mute:ミュート)という事にはならないんでしょうね。してもMuteにしたい場合は、ラインをカットしてしまうような、プッシュスイッチを別途増設する必要がありそうです。今回はそういう用途はないとのことでしたので、増設はしないこととします。PC100USB配線および加工方法カーステレオの配線図は以下のとおりです。カーステレオの後ろ左右の音声信号を車外スピーカーへ接続している例です。※印は、配線をどうやって加工するかの記載となります。後ろ左の(+)線を2.5mmステレオプラグの白い線と直結します。後ろ右の(+)線を2.5mmステレオプラグの赤い線と直結します。後ろ左右の(ー)線は、二本まとめて2.5mmステレオプラグの黒い線と直結します。RCAプラグ左の白い線と外部スピーカーの(+)線を直結します。RCAプラグ左の黒い線と外部スピーカーの(ー)線を直結します。RCAプラグ右の赤い線と外部スピーカーの(+)線を直結します。RCAプラグ右の黒い線と外部スピーカーの(ー)線を直結します。次回は実際の加工となります。おすすめ!!パソコンのハードディスクをSSDに交換する作業承ってます、イーガレージ横浜です。下記のインクカートリッジが認識できません。サンフーロン頼んだぞ!我が家の狭い庭を、全盛期には完全に支配していたどくだみ。最近は素手でクルマやバイクを弄ることが少なくなりました。車載ホルダーに変えてみた自動車内のスマートフォンの固定には、みなさんスマホスタンド使ってますよね。...シートベルトキャンセラーは、壊れます!!シートベルトの警告音って、意外とうざったくありませんか?イーガレージ横浜です。前回の記事から相当に時間が空いてしまいました。イーガレージ横浜です。前々から電気のこぎり、ほしいな、って思ってたんですよ。買ってみたよ【その2】【商品レビュー】さてさて、チェーンソー記事2投目。PC-1eを買ってみたよ神奈川県横浜市から個人事業主向けにパソコン・WEBに関することをご提案。軽貨物やFXインジゲータ作成などを楽しくやってるフリーランスです。