価格・グレード1,199,000円~車両本体価格(税込)デザイン・スタイルパッソは毎日をともにするクルマだからこそ、見た目はもちろん、安全性にもこだわりました。燃費は当然、走る楽しさまで考え抜いています。そんなパッソのミリョクを、ひとつずつ。“MODA”と“X”の、ふたつのデザインをはじまりに。ないかしこさと、グンと走れる心地よさと。2018年10月現在。JC08モードにおける比較。ガソリンエンジン登録車(除くマイルドハイブリッド車・ハイブリッド車・プラグインハイブリッド車)。トヨタ自動車(株)調べ。■他社にも同スペックの車があります。System)]赤信号の手前など減速時約9km/hからエンジンを自動的にストップ*1。停車している間だけエンジンを止めるアイドリングストップシステムよりも長くエンジンを止められるので、ガソリンの消費をより抑えられます。アイドリングストップ状態でも、オーディオやナビの使用が可能です。シフトがDポジションの状態でブレーキを踏み、車速約9km/h以下になるとエンジンが自動的に停止します(エンジン停止には、いくつかの条件があります)。エアコンは自動的に送風に切り替わります。エコドライブのコツがここに[マルチインフォメーションディスプレイ+エコドライブインジケーター(ランプ)]走行中、ディスプレイに平均燃費やアイドリングストップ時間などを見やすく表示。エコな運転をしているかどうかはエコドライブインジケーターの点灯でわかります。ドライバーとしてはエコな状態をキープしながら走るのが楽しくなってしまう。楽しみながら運転するだけで節約上手になれるというわけです。詳しくはこちら安全性能クルマの周囲を認識し、運転中の「ヒヤッ」とするシーンで事故の回避を図る「スマートアシスト」がさらに進化。駐車サポート機能も充実し、運転の気軽さがアップしました。衝突回避支援システム(スマートアシストIII)クルマや歩行者を検知して安全運転をサポート衝突警報機能(対車両・対歩行者)/衝突回避支援ブレーキ機能(対車両・対歩行者)走行中に前方の車両と歩行者を認識し、衝突の危険性があると判断した場合にドライバーへ注意喚起。危険性が高まった場合には緊急ブレーキで減速。起こりやすい車線からのはみ出しを防ぎます。オートハイビームハイ&ロービームを自動で切り替え夜道の前方視界を確保します。信号待ちでのうっかりを防止します。円)詳細をみる見積りシミュレーション■車両の登録時期が’19年10月以降の場合、消費税率10%が適用され、’19年9月以前の場合、消費税率8%が適用されます。販売店装着オプションは車両の登録時期(新車ご注文時と同時に装着される場合)またはお引渡し時期が’19年10月以降の場合、消費税率10%が適用され、’19年9月以前の場合、消費税率8%が適用されます。■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。■表示される画面は、グレードやオプション装着により設定が異なります。■「メーカーオプション」「メーカーパッケージオプション」はご注文時に申し受けます。メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。■車両本体価格は’19年10月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。■車両本体価格はタイヤパンク応急修理キット、タイヤ交換用工具付の価格です。■車両本体価格にはオプション価格、取付費は含まれていません。■保険料、税金(除く消費税)、登録料などの諸費用は別途申し受けます。■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要となります。■ボディカラーおよび内装色は、撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。実車においてもご覧になる環境(屋内外、光の角度等)により、ボディカラーの見え方は異なります。■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。■写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。■画面はハメ込み合成です。■一部の写真は合成・イメージです。第491140002569。