マジェスティC(トップモスト)TMAXのハイパフォーマンスをマジェスティCに取り入れる日本のビッグスクーターのカスタム文化を築き上げてきたマジェスティCと、排気量400cc以上のメガスクーターが主流のヨーロッパで、スーパースポーツに劣らない性能を持つスクーターとして登場し、その後日本でもコアなファンを獲得し続けるTMAX。この両車は、生まれた背景も、育ってきた過程もまるで異なる。そのキャラクターの違いに興味を持ち、それらを融合させて楽しむ術を覚えた一部のユーザーにより、この車両のような“MajeMAX”が国内では何台か存在しているのだ。その中の貴重な1台であるこのMajeMAXは、埼玉県のトップモストが製作を担当した。派手なミューラルペイントが施されている時点で、TMAXによく施工される、走りを求めたチューニング&カスタムの方向性とは大きく異なることが分かる。フロントフェイスには特徴的なプロジェクターヘッドライトを持つ、ヤマハYZF-R1用を移植済み。前後の足周りにはTMAX用が移植されているのだから、マニアなユーザーでなければこの車両が一体なんなのか、想像もできないだろう。文章では簡単に説明しているが、エンジンも足周りも、マジェスティCとTMAXではその構造が全く異なるため、大がかりな加工を必要とする。フロントのステム周りの加工から、エンジンのマウント、そしてそれらのバランス調整まで。信頼できるプロショップでない限り、このレベルの車両は誕生しないということを覚えておいてほしい。初心者からベテランさんまで、あらゆるライダーが役立つニュースを発信しているバイク情報総合ウェブマガジンです。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。