スーパーモノを入手しました。このバイクは以前所有していたんので整備方法はわかっているのですが、オイル交換は大変です。ガソリンタンクがエンジン下にあり、それを外すには、カウルを全部外す必要があります。オイル交換でここまでばらさないとならないバイクは珍しいでしょう。整備性はともかく、かっこいいバイクです。アルミパーツはほとんど削出しです。軽くてハンドリングもすばらしいです。パワーはSRXのチューニング車と同等くらいあります。ディグクラフトのフルエキも当時15万もしましたら、お買い得ですよ。0土日のみの営業です。