ブログ紹介クロモリのロードバイクで、神奈川県の厚木周辺や、たまに遠出をして走っています。林道や激坂、日々のトレーニングやレース、自転車のメンテナンスなどの記事を載せていきたいと思っています。いうのにアクセスが多く、健康の為の始めたロードバイクだけど、実は体に無理になっているんじゃないかと不安な人が多いのではと思います。インターネットで検索してみても同じような記事が多く、今ひとつ知りたい事や納得する記事が少ないんだと思います。この時期は自転車雑誌にも夏の特集記事が多いんですが、「給水はしっかり」と「UVや熱中症対策グッズ」が載っているだけで、具体的な事がわかりませんよね。そこで、夏の暑い時期に自転車に乗って自分なりに感じた事を書いてみたいと思います。室内で3本ローラーをやる時に、室温が25度までなら扇風機の風を当てなくても大丈夫ですが、28度ぐらいの時は扇風機を「強」にして体に風を当てています。風を当てていても少し汗をかきますが、扇風機を止めたらものすごい汗が出てきます。こんなに汗をかいていたらすぐに脱水症状になってしまいそうです。扇風機の風は「強」の時で風速3~4m/sです。風による体感温度は1m/sで1°C下がるので、扇風機の風が当たると体感温度は25°Cぐらいになっています。自転車で道路を走っている時の体感温度はどうなっているでしょうか?早朝に走っていると、6時ぐらいは本当に清々しくて気持ちがいいんですが、8時頃になると気温が30度ぐらいになり暑く感じはじめ汗も出てきます。町中の道は信号待ちが多く、けっこうスピードを出しているつもりでも、平均時速は20km/hぐらいで秒速だと5.5m/sです。信号の多い町中では、気温が30°Cの時に平均時速20km/hの時の体感温度を計算すると、24.5°Cぐらいになります。気温が30°C以上の町中の道路を走ると体温が上がりすぎて熱中症の危険があるという事です。気温が35°Cの時に平均時速20km/hでは体感温度が29.5°Cになるのでかなり危険です。夏の自転車で大切なのは「体感温度が25°C以下になっているか」という事です。その日の気温と平均速度から体感温度を計算し、25°C以上になっていたら熱中症の危険性があるという事です。30°Cを越えていてもスピードに乗って走れる人や、信号待ちの少ない道なら気温が33°Cぐらいまでは大丈夫だと思いますが、スピードの遅い人や信号待ちの多い道では30°C以下でも危ないかもしれません。健康を目的に走っている平均的なスピードの人なら、気温が30°C以上の時は走らない方が安全だと思います。日中の暑い時間帯を避けて、早朝や夕方の涼しい時に走るのが健康にもいいと思いますよ。ロードバイク自転車で走っている最中の血圧に興味があって、先日3本ローラーを使って心拍数と血圧の関係を測定してみました。その時の記事はこちらその時のデータで、負荷を上げていく時に一時的に血圧が176と高なる時がありました。心拍が150で一定の時は、血圧は155ぐらいで安定していました。先日の測定では、安定した心拍数の時には血圧も一定で安定していますが、負荷を上げている時には一時的に血圧が上がるようでした。エンデューロのレースでは、コーナーからの立ち上がりで加速をして負荷を上げていく場面はよくあります。今日は加速時には毎回血圧が上がるのか、それともアップを十分にしておけば血圧の上昇が抑えられるのかを確認してみたいと思います。15分をかけて心拍を少しずつ上げていき160まで上げます。その後はまた15分をかけて少しずつ心拍を下げていきます。して、30分をかけて入念にアップをおこないました。それでは、加速時の心拍数と血圧を確認してみたいと思います。心拍が130の時に加速し160まで上げていきます。その時の血圧は169でした。昨日は176だったので、少し低い値です。一度心拍を130に落とし、加速をしながら血圧を測ってみます。その時の血圧は162でした。アップをしなかった昨日と比べると、アップをした後の方が加速時の血圧は低い値を示しています。この事から、十分なアップをすれば、加速時などの負荷を上げた時の血圧上昇が抑えられるようです。加速時の血圧上昇は一時的なもので、安定したスピードで心拍が160の時の血圧は150でした。これらの事からアップを十分におこなえば血圧の上昇が抑えられる事がわかりました。加速時の血圧は一時的に160~170に上がるものの、スピードが安定すれば血圧も150ぐらいで安定しました。今回の測定で、今の自分の心臓や血管の状態であればヒルクライムやエンデューロのレースに出場しても突然死になるような事はなさそうです(^_^;)しかし、多くのサイクリストの中には心臓や血管に問題があり、血圧が200ぐらいに上がっているのを気づかない人もいるのではないかと思います。ロードバイクに限らずスポーツをする人は、加負荷時の血圧を調べて心臓や血管に問題がないか調べる必要がありそうですね。ロードバイクもともと自転車を始めたのが血圧が140ぐらいとちょっと高かったので、運動をやろうかな~というのがスタートでした。自転車を始めたら1ヶ月ぐらいで血圧は115/80ぐらいになったので、血圧を下げるのに自転車はとても効果的だと思います。その後、ヒルクライムやエンデューロのレースに出ていると、これって健康に悪いんじゃないかな~と不安になる事がありました。「マラソンで途中で倒れて死亡」なんて記事を見ると、こんなに高強度の運動をしていて心臓が持つのかな~という不安が頭をもたげるんですが、レースではつい本気になって心拍が180ぐらいで走ってしまいます。心拍が180ぐらいの時って血圧もかなり高くなっていて、脳卒中や心臓発作になるんじゃないかと心配になっていました。皆さんも心拍が高い時って血圧もかなり高くなってるって思ってませんか?ところが調べてみるとそうではないようです。健康な人は、上の血圧(収縮期血圧)は140~160ぐらいに少し上がるだけで、180以上のような危険な状況にはならないようです。不思議ですが、下の血圧(拡張期血圧)は80前後で変わらないそうです。ところが、血管に問題のある人は運動をすると血圧が180以上になり危険な状況になるそうです。詳しくはこちらの記事を読んでみて下さい。それでは、自分は大丈夫なのかと心配になったので、実際に測定してみる事にしました。準備するものは、3本ローラーと心拍計と血圧計です。