新型アウディTTに公道試乗、3モデルそれぞれの個性に迫る現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。写真はTTクーペ、TTロードスターに搭載される2.0L直列4気筒DOHC直噴ターボスポーツカー濃度がより高く感じられるTTクーペロードスターと同様、最高230psを発する心臓を6速DCTと組み合わせ、4WDシャシーに搭載したのがTTクーペ。その走りのテイストはロードスター以上に軽快で、かつスポーツカー濃度がより高く感じられるものだった。それもそのはずで、実は両者の重量差はちょうど100kg。加えて、当然クーペボディの方がさらに高剛性である理屈。オープンエア・モータリングの爽快感を失う代わりに、さらに高度な運動性能を手に入れたのがクーペ・モデル。ここではそんな表現を用いても良さそうだ。上を見れば、さらに高度なスポーツ性をアピールするTTSクーペが控えはするものの、ベースグレードのTTクーペも0-100km/h加速を5.3秒でクリアするというのだから、実はそのスピード性能も相当なものなのだ。中でも感銘を受けたのが、エンジンが低回転領域にある際のトルク感の強さ。1000rpm台でアクセルペダルを踏み加えた際のトルクのツキの良さは印象的で、それゆえ常用シーンでは使用するエンジン回転数が全般に低く抑えられ、結果として静粛性にも優れる...と、ハナシは繋がっていく。次へ関連記事アウディTTSのMC版に速攻試乗。変化はわずかだが特別仕様車に注目アウディ、TTシリーズのマイナーチェンジを本国で発表。新型アウディTTのファーストインプレッションをお届けアウディ、Q3/Q3スポーツバックの高性能版を発表。2020.02.29Rモデルに初のプラグインハイブリッドが誕生。2020.02.292020年6月の第88回ル・マン24時間暫定エントリーリスト発表。2020.2.28ライズ、1万台の大台を突破し大ヒットを記録。2020.2.28新型ゴルフの高性能モデルGTI、GTD、GTEの画像&情報公開。2020.2.27キャデラック「XT6」試乗。2020.2.27カイエンEハイブリッドのVW版「トゥアレグR」登場。新1シリーズ「M135i」試乗。ライズが登録車トップ。2020.2.26マスクが目立った今年。新1シリーズ「M135i」試乗。FFベースでもBMWらしさを感じることができるモデル全方位バージョンアップした新型ハスラー試乗。ターボとノンターボどちらが買いか?タイヤは安全性と安心感で選んで欲しい。ライズは迷わず選択できる素晴らしい実用SUVだが、カーマニアを自覚される方は慎重に判断をカイエンEハイブリッドのVW版「トゥアレグR」登場。新型ゴルフの高性能モデルGTI、GTD、GTEの画像&情報公開。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。