なにもないとこで駅もこぢんまり。歩いてくれば確実に間に合った各停東京行きを高架下から虚しく見送りつつさっさと入場して12分待ち。駅員さんかなりしげしげとO型きっぷ眺めてからなぜかかなり気合い入れて押印→穴あきorzこちら乗り換え利用は何度もありますが乗下車ははじめてざんす。北久里浜駅から乗ってきた快特京急久里浜行き(終点まで各駅に停車)を終点京急久里浜駅で途中下車なんかこれ...ただの駅名印すよね(^_^;)駅としつは京急昼間再乗時に下車済みです。旅行センターにはマルスはないようです。駅前も(ニュータウン的なそれですが)開けてますよ。京急田浦駅から乗ってきた各停浦賀行きを横須賀中央駅で下車せっかくの5文字なのにうすづき(ノ_・。駅前には観光客がぶらぶらしてたりしてますよ。乗ってきた各停金沢文庫行きを日ノ出町駅で途中下車もうこりわじゃんじゃか集まり出しました(^o^;)駅前狭そうに見えますが裏側はそうでもなく。乗ってきた各停神奈川新町行きを終点神奈川新町駅で途中下車これはもう「前例があるから押す」のパターンと化したに違いない(^_^;)こちら終点とはいえ実質車両交換なわけですが、出口側はまったく普通の駅っぽく、乗ってりゃ誰にもわかる子安方の車両基地の存在は感じられませぬ。途中下車またもらえたo(^-^)oすぐ近くにJRの新子安駅もありまする。人道橋からは壮大な配線が眺望なのです。はじめからそうおっしゃってくださいよー(^O^)/奥からハンコケースまで持ち出してくださいましたがやはり下車印はなく小印代用となりました。巡った際にJR・東武ともに乗下車済みで、そのときと変わってない印象です。明覚(みょうかく)駅で途中下車ログハウス風で関東の駅百選らしく。こゆ駅が有人なのはなんとなく(・∀・)イイ!!ですね。老年ハイカーがうようよしとります。東武管理で東武側は昨日乗下車済み、で今日はJR側で下車。西松井田駅で途中下車うぎゃー北高崎に上書き(ノ_・。珍印な気もします(^O^)歩道橋につけたようなたいへんコンパクトな橋上駅で、営業時間は900-1205・1305-1740だそうです。群馬八幡駅で途中下車スタンプ台使用(^O^)/だるまがお見送り/お出迎えですが、向こう側に忌まわしき簡易Suica改札機が写り込みやがった(ノ_・。)周囲は上州の住宅地。なんだかわからんですが、なんかそんな独断印象。背景の山と空の印象なのかしらん。北高崎駅で途中下車やっぱりシヤチハタインク切れ...(ノ_・。今月14日からはおいそれと途中下車できなくなるわけで、贅沢は言えません。600-2000です。管理駅だけあって駅前にはビジホもありますね。児玉(前アクセント)駅で途中下車シヤチハタが出涸らしな上に小川町のに枠線被ってるし...(ノ_・。)駅舎は正面こそ化粧直しされてますが、待合室も含め旧き良き雰囲気はきちんと残ってますですo(^-^)o窓口営業時間は600-2000だそうですよ。跨線橋にはお約束の簡易Suica改札機にタッチしろ攻撃。もって予想どおりにJR東様式のシヤチハタ下車印が押されましたよ(*^-^)b駅前はまさに地方の開けた駅のそれ。観光客相手のお店もちらほら。東上線系統で最後まで蒸気機関車走ってたのがここからの貨物支線だったような。途中下車じたいはスムーズ認可だったんですが...若手駅員さん奥に引っ込んでベテランさんと再登場、ハンコ箱ひっくり返して「ないなぁ...ふつう途中下車ないもんなぁ」「他の駅で駅名小印押してますよ」「仕方ない、代用にしよう」と押印。対向式ホームの橋上駅。志木駅から乗ってきた準急森林公園行きを柳瀬川駅で途中下車なぜか頼んでないのに小印。古さからして昔は斬新というか実験だったのかもしれませんね。今日何度か触れてますが、こちら小学生時代によく来てました。私は母から日舞習ってたんですが(笑)、母のお師匠さんが大昔は大神宮下、その後ここ塚田で教室開いてたので、大舞台で踊る際は私もお師匠さんに直接お稽古つけてもらいにきたんですな。当時の痕跡すら感じられません。一大ジャンクションですが去年新京成&北総駅には乗下車しまして、これでオールコンプとなりました。高柳駅から乗ってきた船橋行きを六実(むつみ)駅で途中下車ここは小学生時代に船橋-塚田間をちょくちょく利用した際、六実行きがたくさんあったなぁということで降りたことも通過したこともないのに読めてた駅名だったでした。増尾駅から乗ってきた柏行きを逆井(さかさい)駅で途中下車ウワァァァァァン、せっかくの手彫り印ですが清水公園に上書きされちった(/_;)/~~駅はかつてホーム柏方端に上下分離改札だったのを橋上化した感じで、出口のわきは狭いです。新柏駅から乗ってきた柏行きを増尾駅で途中下車また小印代用。それと暑いせいなのか逆に昨日よかインク擦れが多くガンガンつぶれつつある各印影Y(>_<、)Y橋上駅ですが周囲はわりと密に建物で開放感はやや薄し。今日はじめての小印代用。豊四季駅から乗ってきた柏行きを終点柏駅で途中下車あっさり下車印もらえましたが古そうな版でつぶれかけが残念...せっかくの1文字駅なのに(ノ_・。)東口はJR利用時に見てるので今回は高島屋な西口に出てみました。・^)ノ⌒☆つくばエクスプレスの駅には去年夏に乗下車しましたがこちらは初乗下車。柏駅に鉄電で確認とってもらいましたが「規則にそう書いてある」とかの更なる珍回答。1歩も引かずに「温情でなんか出場したくないんです。納得できたら途中下車せず先に向かいますから」と静かに(当社比)主張したのですが、そしたらもうお1人の駅員さんが登場して「温情じゃなくてできますから。私も18きっぷで下車印もらったりしてましたから。はいどうぞ」と構わず下車印押してくださって出場。なんだかわからんですがありがとうございました。おかげで1本落としてしまうことになりました...太田さん、この落とし前は必ずつけますよ。#2月19日追記:結局、まっとうな道理が勝ったようです。運河が一般名詞だからなのか...いやいやそれだと○おもちゃの説明がつかない(笑)ここも利用者昔から多かったんだらふなといふ雰囲気哉。旧野田駅への分岐部分は眺めただけで撮り損ねましたorzしかしこりゃまるで新駅に変えちゃったみたいな...駅前も全部再開発ですか。久々に錦の御旗を行使と相成りましたが時間はかかりませんでした。こちら、中高の同級生がここから毎日西日暮里くんだりまで通ってたってので印象に残ってます。確かに乗り換えは1回だけですが、当時の野田線は確か日中20分ヘッドだったわけで、軽いからかいのネタにはなってましたよね(反省)。通学じたいキツかったらしくいつも寝てたなぁ。川間は発展してたのになぁ(?_?)旧駅舎はエレベーター設置のため跨線橋とともに廃止(ノ_・。)、今は地下駅になりました。離れたとこには戸建てがたくさんあるんですが...(?_?)車両基地があって乗務員交代も行われてますが、駅前の賑わいはなしなしであります。(あと、着駅に「(東武線)」が入ってるのも効いてるかもです)島式ホーム端に駅舎&地下自由通路は昨日のおもちゃのまちや西川田と同じ構造。埼玉県ですが昨年11月14日は4文字駅としてスルーしてましたので初乗下車。若い駅員さんでしたが至ってスムーズでした(^O^)/駅舎はまたまた地方民鉄らしい雰囲気、駅名と関係あるのかないのか駅前には藤棚が。下車印ちとヘタってまんな。_)m駅前には昔来たとき(アイドルのライブが大宮公園であった帰りのみ乗車)と同じ大ケヤキ?が鎮座在してます。「薄いよ!」と予告があったとはいえ薄すぎだよ!(^o^;;;;)駅前には東武ストアがあったりしてここも東武圏内なんだなぁと。意外とラクでした(^o^;)こちら有人改札が鶴見駅鶴見線乗り換え改札バリに隔離されてました。駅前はもはや完全に大宮です。明らかに東武下車印スペースがなくなっていく...笑こちらもう完全に埼玉。いやもうとっくに埼玉入りはしてましたが、なんか大宮とかに近い感じがします、店とか。ワタシモウレシイ('-^*)/橋上化の際に旧駅舎スペースをわりとそのまま広場にしてるのも、なんとなく好感。2009年前半JRの久喜駅で途中下車してからすぐ次の湘南新宿ライン逗子行きに乗車こちらもやはり去年11月14日に東武駅に乗下車したのでJR側に降りてみました。JR側にはJRロゴしかないですね。東鷲宮駅で途中下車またまたゴム印。去年11月14日は東武駅のある西口に降りましたので今日はJR側の東口に降りてみました。自治医大と言えば昔はプロレスにすらなってない「予定調和入試」をやってたような...(高校のクラスメートが1人入学してていろいろ耳にしてたりして。爆)今は宅地開発も進んでるみたいですね。̄;)!!立派な橋上駅で西口にはよくわからん塔。駅舎は木造、駅前は賑やか。南宇都宮駅で途中下車して連絡乗車券1枚め行使たぶん(大笑)おしまいこちら学生時代(厳密には退学後)に集会参加&プヲタ時代にプロレス観戦で乗下車済みで、ハンコ収集のためにやってきました。昔から変わってませんo(^▽^)oで、問題は東武宇都宮駅の下車印ですね...5文字なのでかなり気にはなります。このあたり宇都宮市街に近く人たくさん住んでそうです。下車印もらえましたがなんかハナから特別下車扱いかのような態度の駅員さん...(ノ_・。)駅はおもちゃのまちと同じく島式ホームの端に改札&駅舎で東西自由地下通路に接続のパターン。2009年前半おもちゃのまち駅から乗ってきたワンマン東武宇都宮行きを安塚駅で途中下車ここも千鳥配置ですが残念ながら跨線橋化。駅前はややひなびてまして枕木柵なんかもあったり。東武宇都宮線はほとんど小印代用。野州大塚駅から乗ってきたワンマン東武宇都宮行きを壬生駅で途中下車ホームから見下ろす駅舎がすばらしく(^O^)/アッパーで降りようとしましたが途中下車に本日最長時間かかってダウナー(ノ_・。最後に「これ、降りてなにされてるんですか?」「駅をめぐってるんです」「......(?_?)(?_?)(?_?)」ってこりゃ鉄ヲタに見えなかったんか(^o^;;)駅前は通りもしっかりありますがいまいち活気はありませぬ。なんだか周囲は学校だらけですがやっぱり貨物側線跡ひろびろ&駅舎こぢんまり。1番線停止がカナシス(ノ_・。構内踏切は撤去されちまってます(ノ_・。駅前は明治通りの踏切。亀戸水神駅から乗ってきた曳舟行きを東あずま駅で途中下車もはや自宅から徒歩圏内、昔プヲタ宴会がMr.デンジャーであったときも私は歩いてきましたが他のみなさんはこの駅で乗り降りしたんですよね。ここも途中下車にやや時間かかりましたが、結局ここまでの全駅で、経由の「新幹線」がインパクトでかくてそれで「(?_?)」になるようです。錦の御旗は出しませんでしたがやはりかなり長考されました(「長考」が辞書にない!)。こちら初降りですがすぐ先の陸橋下の踏切はチャリでちょくちょく通ってます。東武の亀戸駅から曳舟行きで今日の駅めぐり開始おはようございます。行程は再検討してませんが、堀切駅再訪は略、また東北本線で何駅かカットするかもです。2009年前半2009/01/31回数券2枚と160円を差し出して説明して出場ああメイワク客。2009年前半2009/01/30阪急三宮駅で下車して今日の移動はおしまい阪急はこんな記念印なんですね!(^O^)/さて...これで今日の移動は早くもおしまいです。新長田は海岸線完乗時に下車済み、ここ兵庫も上沢駅攻略時に下車済みですが、これからそゆ狙いで敢えて途中下車しました。去年、やはり出補往復券で途中下車済みなのでスルーしますた。押し付け過ぎでぶれちゃいました(ノ_・。)またもや山陽側でなく、敢えて海岸側から撮ってみました。゚)ノ山陽垂水側は山陽乗下車時までとっときまして(^_^;)パチンコ屋しか見えない(笑)南口だけ降り立ち。西明石駅から折り返し始発各停京都行きに乗り換えて折り返し神戸市内発着を単駅にするための唯一の技は新在折り返して別線扱い化するこのテクニック。新神戸駅から新幹線ひかり371号岡山行きさすが300系ひかり、ガラガラに近い。幻の(泣)JR西最長O型ツアー時には途中下車なのに特別下車印押されてしまったので今回リベンジを試みましたが「ウチには特別下車印しかないんです」とあっさり敗退。̄;)明日は地下鉄の駅に乗下車いたしまする。新大阪駅から新幹線のぞみ27号博多行き偶然N700ですがまったく座れないので関係ないっす。駅前には開かずの踏切。かえりに利用してますからスルーしました。茨木&千里丘は大阪モノレール沢良宜駅攻略時のアプローチで乗下車済みですのでこちらまでスルーしてきました。箱型ながらプチ風合いのある駅舎です。山崎駅から乗ってきた各停西明石行きを島本駅で途中下車こちらもかなり新しい駅。駅前にはなんかの史跡もあってバランス妙かも。駅前通りは坂の上の行き止まり、観光仕様の喫茶店。八丁畷の小印に被りましたが謝られたので許す(^_^;)駅前はこぢんまりと落ち着いてます。あと、とうとう雨が降り出しました(ノ_・。西大路駅から乗ってきた各停須磨行きを桂川(かつらがわ)駅で途中下車ひっさびさにロングシート、しかし空いてたのでさほどは気にならず。こちら開業したてのホヤホヤ新駅。凝り過ぎデザインな橋上駅に広いバスプール。これでは鹿児島本線の桂川(けいせん)駅と区別つかんでわないくゎ。^^)/こちら下りホームは新幹線高架の下でなんとなく薄暗く。駅前は完全に都会の宅地。̄;)、記録では初降りであります。駅前はまさに安土です。河瀬駅で途中下車やっぱりこちらから押し領域を指し示させていただくと話が早い('-^*)/こちら駅前に昔ながらの駅前通りがありまする。「往路なので左半分に」というお願いをしてますが、なぜか左端に押されてばかりで、見事に下総中山小印に重ねづきされました(ノ_・。)駅前はあんまし賑やかじゃないっす。醒ヶ井駅で途中下車してJR東海の東海道本線全駅(新幹線独自駅含む)に乗下車達成やっぱり簡易委託、ですが下車印完全につぶれててしかも2度づきでスペース大無駄遣いY(>_<、)Y高度成長期型駅舎にはコミュニティセンターが増築。わきには水の駅があったり。柏原(かしわばら)駅で途中下車これで柏原3きょうだい全駅に途中下車できました。集札もなかったでげすかい(^o^;)駅前はなかなか味があるまし。終点大垣駅で下車かえり券だけでも。2009年前半さらば下り定期ながらぅぅ調子イクナイ...静岡から今の今まで寝てますた。嗚呼貴重なスペースが既得印で埋まってく...(ノ_・。途中下車って前の方はトラブルでもなんでもありませんが(^_^;)下車印はシヤチハタなのにかなり大判であります。2009年前半ごく一部でwktkだった八丁畷駅の途中下車印は小印代用でした京急の駅としては昨年に乗下車済みですがJRの駅には初降り。尻手駅で先行電車を見送ってゆったり途中下車さんざっぱら乗り換えしましたが降りるのははじめて。)ではただいまより代官山まで徒歩移動して労組の団体交渉に入ります。日暮里-新松戸間がようやく埋まりました。こちら側の出口はこぢんまりしてますです。下総中山駅で途中下車しましたがやっぱり代用(ノ_・。完全に常時代用が確認できました。有人改札で「印は左半分に」と注文しみどりの窓口で「京浜急行は入力しないでください」「そこで赤表紙です」と指図するあまりにわがまま過ぎる客なワタクシ。錦糸町駅から1本早い各停津田沼行きおはようございます。おとといはかなり心身ともにたいへんでしたが昨日からわりかし調子よく、この時間帯ですと余裕すらあります(^-^)んで八丁堀→和田岬に有人改札でスタンパー頂戴。......まさにズバリ、分倍河原駅の下車印が上書きされました(ノ_・。)なんか田舎っぽい駅なのでありました。これ、〆の無効印の場所がなくなりつつあります...堀割駅で元丘陵の中という感じでしょうか。すばらしいオープニングであります。百草園駅から乗ってきた各停高尾山口行きを高幡不動駅で途中下車こちら、成人来再乗キャンペーン(笑)時に、多摩動物公園駅から歩いてきて高尾山割引乗車券(平日版)復路を中途から行使して乗車済みのため、新駅乗下車となりませぬ。そのとき工事中だった立派な橋上駅舎はどうやら竣工した模様です。途中下車は御旗なしで済みましたがなぜかスタンパー(インクべったり)。分倍河原駅で途中下車こちら京王側も利用済みですが、先日JR側で途中下車の際小印になったためダメモト再チャレンジ。2009年前半つつじヶ丘駅から乗ってきた都営車各停橋本行きを柴崎駅で途中下車なんかNGそうなので錦の御旗を提示してプレゼンしたところ、逆に「途中下車印押しますね」ということになったりして(☆o☆)昔ビーイングマニアだったころはこの駅を通るたびに脳内で「時の扉」「夏の瞳DOKI・DOKI」が鳴り響いたものです(WANDSの柴崎浩のプロキャリア初生演奏が増田未亜のメルパルクコンサートのバックバンドという故事)。芦花公園駅から各停橋本行きに乗車というわけでスタンパー。吉祥寺駅で京王スタンパーもらって各停渋谷行きなんとJR吉祥寺自動改札は通過!しかし京王自動改札はNGで、有人改札からの入場かつスタンパーとなりました。JR側については途中駅入場が仕様外だったようです。京急や南海ではJRの85mm券磁気情報には未対応ですから、京王が未対応なのは驚くには値しませんかね。京王スタンパーはなんか汎用ぽい様式。2009年前半JR新宿駅の自動改札通れず&時刻10分勘違いで地下5階から急いだ意味なしorz磁気記録上の経路は中央東-山手1-東海道-東北-赤羽線-山手2-中央東-吉祥寺-京王で10経路以内ですから自動改札OKと思ってたんですが...もしや中途からなのでNGなんでしょうか...。2009年前半2009/01/10東京駅丸の内北口改札でも1つスタンパーもらって京浜東北線大宮行き18をシェアするお1人とぶじ合流いたしました。今日は昨日までよりはかなり調子がよいであります。民鉄での途中下車は、錦の御旗を用意してすら思わぬ時間を食うこともあるので、かなり余裕は必要ですね。今日も太田以遠まわってたら、たぶん都区内は片づかなかったですから。゚)ノ次回ツアーですが、まったく予定が立ってません。どこに行くかはともかく、3連休には必ず出かけます。決まり次第予定を公開いたします。梅島駅から乗ってきた各停中目黒行きを五反野駅で途中下車こちらの駅員さんはなんだか「前例たくさんみたいだからいいや」的ニュアンスですた(ノ_・。梅島駅といえば、大昔に無理矢理複々線にするために島式ホーム2つ分を直列化して、片面ずつ使ってるわけです('-^*)/ちと改札口でひっかかりそうになりましたが、経路を説明してことなきを得ました。確かに券面のどこにも「東武」って出てないすからねぇ。松原団地までで本社系統の埼玉県内の駅はすべて乗下車できました。ここからは都区内駅をドジでノロマな亀のごとくこなしてきます。大師前までの乗り換え駅でしか利用してませんで初降りです。東武の途中下車印は統一様式のようで、駅ごとの面白みはいまいちかもです、とすっげーゼイタク(^o^;)東口は巨大、西口の団地には電飾。基本フォーマットではありますね。途中下車(ついに錦の御旗を行使)こちら10月に触れたとおり、かつて代行バスからの乗り換えで乗車したことはありますが、マイルールではそれを乗下車カウントしないことにしていたので、これで晴れて乗下車済みとなりました(^O^)/で...有人改札口で本日初の「できません」攻撃。やむなく錦の御旗を振りかざしまして、ちと余計な項目が多かったせいで了解いただくまで時間を要してしまいました。なんか温情みたいですが(笑)、実際ハンコセットに下車印なかったみたいですし、よしとします。川俣駅で途中下車ここは群馬県内なのになぜか両毛フリーの圏外。今だ、今だ今しかないない(c)市井由理、と途中下車しました。貨物側線群跡はやたら広大です。無人駅のためスルーします。茂林寺前が次の目標です。すると両毛フリー圏内では治良門橋のみが4文字有人駅なんですよね...実は、上毛→東武の連絡補充券だとちょうど治良門橋を通るわけですが、上毛に問い合わせたら「当社線内は途中下車不可です」と思いっきり回答されてしまい、それだと上毛線内で乗下車カウント稼ぐ旨味(笑)がなくなって割安感に欠けるんですよ...素直に上野→相老でついでにわたらせプレイとかにしますかね。高架化が進んできました。゚;))))んでこれは当初予定より20分遅い電車となります。疲れてきたので途中端折るかもしれませぬ。前橋大島駅で途中下車ついに高崎問屋町は轟沈(ノ_・。対するにこちらのは綺麗ですねo(^▽^)o駅は橋上化されてしまいますた。先月に18で下車済みなので純粋に印影集め。感熱紙にこの文字数画数でインクべっとりはキツいY(>_<、)Y駅は新しい、味のない橋上駅。日付はペン入れですた。ホーム上にはかつてラッチ共通だった名残りが。派遣村から撤収、同じく帰宅する労組のなかまと一緒に新橋駅まで歩いてきてこれに乗りました。車内はまずまずの混み。