junコメントはありませんボクスターのエンジンとミッションの間にオイル滲みが発生していました。気にするような程の滲みではなかったのですが、他のメンテナンス箇所もあり、ついでに作業を行いました。この現象は986でもよくあるトラブルです。junコメントはありませんボクスターのエアコンフィルタ交換方法です。986ボクスターのエアコンフィルターはボンネット開けた向かって左奥のカバーの中にあります。junコメントはありません987ボクスターでは、以前に乗っていた986よりも電子制御が進んでいます。junコメントはありませんよくポルシェは壊れやすいと言われますが、本当でしょうか。日本では当然ドイツ本国と気候も違いますので、各地域向けの設計をしていない車はある意味壊れやすいのかもしれません。件986ボクスターの純正17インチサイズでの情報です。タイヤサイズが、フロント205-50R17、リア255-40R17というサイズになるわけですが、ポイントとなるのはこのフロントのタイヤサイズ。こんなサイズのタイヤはなかなかありません。junコメントはありません986ボクスターのガラス交換をすることになってしまいました。なってしまったというのは、自宅駐車場で割られたため。カッターで切ったかのように線が入っていますが、警察によると外側から何か衝撃が加わった拍子に元々あったと思われる傷が一気に広がったのだろうとのこと。junコメントはありませんまだ3部山ぐらいあると思っていたボクスターのタイヤですが、先日オイル交換のためにリフトアップして見てみるとリア内側のスリップラインが...ということで、タイヤ交換です。言ってもボクスターに合うサイズのタイヤがなかなかありません。junコメントはありません986ボクスターの初期モデルと996の初期モデルに多い電装系のトラブルです。MY97ではリコールも出ている箇所で、それ以降のモデルは改善されているはずなのにMY98でも発生した事例がいくつかあります。原因は、イグニッションスイッチの強度不足で、キーシリンダーの後ろについているプラスチックパーツがひび割れすることによるもの。割れてしまったイグニッションスイッチはこちら。症状としてはタイトルにもかいたように3箇所に影響が出ます。件986ボクスターのメジャートラブルです。ステアリングスイッチのダンパーが弱ってくると、ちょっとした振動でクラクションが鳴るようになってしまいます。