完組ホイールお客様からお預かりしたGOKISOホイールです。リム高33mmのカーボンチューブラーリムにホシのエアロスポークの組み合わせです。フロントは20Hラジアル組です。リアは24Hで、フリー側4本組み、反フリー側ラジアル組です。このリムはインターナルニップル仕様なのですが、エクスターナルニップルを逆さまにして組んでありました。GOKISOハブのフランジ‐センター間の距離ですが、フリー側はエボリューションライトハブと同じくらいです。11速用のハブですと、フリー側についてはどれも同じようなものですね。反フリー側は、フランジ‐センター間の距離がえげつなく短いです。反フリー側のスポークテンションがフリー側のスポークテンションに近くなるので、スポークテンションという部分だけを見るとそれはそれでいいのですが、これだけフランジが中心寄りになると、横剛性に少なからず影響が及ぶはずです。フランジの直径を大きくし、P.C.D.を大きくすることで補っているのでしょうか。このハブにはリム高50mm、リム幅25mmのカーボンチューブラーリムを組み合わせました。スポークはSAPIMのCX-RAY、ニップルはゴールドです。リムの表面仕上げは3Kツヤ無しです。フロントは20Hラジアル組で754g(リム412g)です。ちなみにフロントハブの重さは250gを超えています。リアは24Hでフリー側4本組み、反フリー側ラジアル組で977g(リム418g)。リアハブは450gです。ハブの回転はものすごくスムーズでいいのですが、リムほど重量の影響が大きくないとはいえ、ハブだけで700gはちょっと重たいですね。GOKISOリムは、エボリューションライトハブで組み直しました。スポークはDTSwissのコンペティション、ニップルはもちろんインターナルニップルです。フロントは20Hラジアル組で529g(リム336g)です。リアは24H4本組みで727g(リム337g)です。一粒で二度おいしい、という感じでしょうか。最新記事YouTubeに動画をアップしました。AL22Wリムの紹介です。(7)はてなブログをはじめよう!cs-hatanoさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。