追加された行はこのように表示されます。削除された行はこのように表示されます。※スペックは通常のアッシマーのもの。アッシマーの頭部には,MSとして必要なモノアイをはじめとする各種装備に加え,高速飛行時の航空管制用レーダーやセンサーが実装されている。アンテナはマルチプルロッド/ブレードアンテナとしての機能の他,差圧センサーとしての機能も持っている。両形態時にそれぞれ有効なスラスターパックとして機能する。MS時の背部メインスラスターに相当する2基のバーニアは,双方で26,000kgの推力を持つが,MA形態時には使用されない。コクピットブロックそのものは,この時期の標準的なものだが,それぞれの形態に応じて基準面が変更されるため,各モードに対応したハッチがもうけられている。アッシマー脚部の大腿部先端は熱核ジェット用のインテークであり,MS形態時は基本的にシャッターで閉塞されている。上半身がMA形態のままでも脚部展開は可能であり,歩行や下腿部側面のスラスターを使ってホバリングも可能である。基本的には既存の技術のみで作られているが,複数のディスクを組み合わせたようなドラム状の基礎フレーム構造は独自に開発されたものであり,アッシマーの変形の要といえる技術であった。アッシマー専用に開発されたもので,最大で2.6Mwの出力を持つ。航空機的な運用とMSとしての運用の双方に対応した出力調整が可能であり,形状も空力特性などに配慮されたものである。くにその実機が完成したもので,「MSの汎用性とMAの機動力(攻撃力)を兼ね備えた新時代の兵器」を目指して開発が進められた。当初は強化人間やニュータイプ用の機体として開発されていたものであるが,円盤状に変形したMA形態のリフティングボディによる安定性と,高い推力から,一般兵向けにも生産が決定した。機構試験機はU.C.0085には完成しており,可変MAとしては非常に早い時期から完成していた機体である。逆に言えば,その基本的な機体構造は一年戦争当時の連邦軍のMSが持っていたセミモノコックによるブロック構造に近い機体である。(実際,ボディを構成する外観は,そうしたセミモノコック型外装に近い構造であるとも言える。生産性は可変MAとしては極めて高い部類にあたり,コスト面でも比較的良好な結果であったため,航空戦力の代替や防衛隊のMSの補充機などの形で配備が行われ,おそらく「最も多く生産された可変MA」であることは間違いないと思われる。(ちなみに後継機のアンクシャは,可変MSにカテゴライズされており,その点でも可変MAと可変MSの狭間の機体であったとも言えるだろう。本機は,グリプス戦役時にジオン公国軍残党によって鹵獲・運用されたアッシマーで,その後のカラバやエゥーゴで運用された。鹵獲機であるため,カラーリングが変更され(一部パーツも改修されたともされている),確認されただけも複数の塗装パターンが存在する。後にティターンズ兵の軍事裁判で証言を行ったことから有名となった,ガブリエル・ゾラの登場する機体は,彼がかつて搭乗していたリック・ドムに近いカラーリングとなっており,非常に印象的な機体となっている。その他に運用された機体としては,エゥーゴ運用のジム�などに見られたライトグリーン系のエゥーゴカラーが多く,戦力の乏しいカラバでは,こうした鹵獲機が戦線を支えていた。カラバやエゥーゴが鹵獲した機体。機体色がエゥーゴカラーである緑系統に変更されている。エゥーゴの鹵獲したアッシマーは,いくつかのカラーバリエーションが見られる。2007/04参照)一般的なライトグリーンのエゥーゴカラーと本項目のドムカラーに塗装されたゾラ用の機体などである。このエゥーゴカラーについては,項目分割については未定である。モビルスーツ・ALIVE}}----{{lastmodified}}!!ノート■[[本項目に追加情報を記載する|BBS2]]※追記できる情報(他愛のないものでかまいません)がある場合,上記リンクから記述専用ページに移動し,情報投入をお願いします。Perl5.008009。