時代は流れるバイクは買えませんがバイクの情報は日々仕入れている私。生活が落ち着いてからの次期愛車を想像するのも楽しいものです。日本の二輪業界もほんの少しだけ活気が出て来た気がする昨今ですが、このまま盛り上がりを続けて欲しいですな。メーカーさんも頑張って新車種を発売していることですし。新しく発売されるバイクに対して、ネット上では否定的意見もよく見かけます。曰く「つまらない」とか「高い」とか「昔は良かった」とか。いう意見、バイクに限らず色々な分野でもありますな。私はこの「俺が若い頃はよ〜」的な物言いがハッキリ言って好きではありません。時間は流れているんですから、現実的に今と前を見るべきでは?例えばホンダのCBR250R。このバイクに対して「単気筒でCBRは無い」「カッコだけ」「つまらない」なんて意見はそこら中に転がっています。NCシリーズが出た時もそんな感じでしたかね。激しいのになると「四気筒なら売れるのに」とか。昨今の環境・騒音規制の中で250の四気筒なんて非現実的過ぎますよ。作ったところで低速トルクの使い物にならない非常に乗りにくいエンジンになるでしょうし、価格も80万とかになるでしょう。そんな250のバイク、誰も買わないって。そもそも日本のバイクメーカーは、このちっぽけな国内マーケットなんてそこまで考えちゃいないですからね。世界で商売できるバイクを作るか。これは企業として生き残るための当然の思考です。「速くてパワーがあればそれが正義」なんて時代に育った人にしてみれば確かにつまらないかもしれない。スポーツカーが売れてますか?今売れているのはコンパクトカーやエコカーですよ。それは半分正しいかも知れませんが、買うのは同じ人間で走るのは同じ道です。突っ込むと、そういうパワーとかカッコ至上主義的な層の一部が個人のエゴでうるさいカスタムなんてしなければ、今ほど厳しい騒音規制が設けられることもなかった。ま、出た物に対して色々文句言う人は、結局何も買わない人ですからね。本気で購買意欲を持つ人は黙って買うもんです。メーカーもそんな意見に左右されず新しい物づくりを続けていって欲しい。それと少なくともバイクが好きな人達は、新しい車種に対して頭から「つまらない」とか否定的意見ばかりを述べるんじゃなくて時代も同時に眺めながら相対的に判断してもらいたいですな。昔と同じ価値観で新しい物事を語ることほど無意味なことはありません。メーカーさん、八方塞がりの中で頑張ってると思いますよ、私は。売れるかな?ホンダの新しい400三兄弟の発売時期がいよいよ発表されました。事前の専門誌予想から期待していたよりちょっと高いですね。CB400シリーズと比べればやはり安価ですが。次期愛車候補がどんどん増えますよ。普通二輪ライダーには誠に嬉しいことです。年々良くなるねトライアンフの新しいストリートトリプル日本仕様が素敵すぎ。ABSが標準で価格もグッとダウン。大型乗るならW800と決めていたけど、今だったらストリートトリプルだなぁ。免許もお金もないけど。水を差す先週の日曜日に無事に厄払いも終え、いよいよ厄年の最終年に突入です。日々の糧に窮せず大過なく過ごせますように。バイクの話になりますが。ホンダがVTRにハーフカウルを搭載してきましたね。個人的な印象ではやはりCBRよりもVTRの方が色んな部分で作りが良いと感じているので、人に勧めるとしたらこっちです。私にはライポジが(特に下半身が)窮屈だったので、もう買うことはないと思いますが。メガリもストリートファイタースタイルのバージョンを出すそうですし、ここにきて250市場は一気に活性化してきたんじゃありませんこと?だけじゃなくてホンダの新しい400三兄弟やKTMの390DUKEなどなど、普通二輪ライダーにとってはちょっと嬉しい年になりそうな気配です。思っていたら、カワサキの新しいNinja250のメーカーデリバリーが完売とか。タイ生産の世界戦略車だから仕方ない面もあるとは思いますし、販売店によってはある程度在庫も確保しているんでしょうが...。これから春を迎えていよいよバイクシーズン到来、って時にねぇ。普通が良いようわー、これ売れるんじゃないか〜?カワサキはやりよるな〜。ホンダも新しい400cc三兄弟を出すみたいですし、普通二輪クラスも少しずつ活気づいてきましたな。不景気なのもあるのかも知れませんが。次期愛車選びが楽しみです。いつ買えるようになるかサッパリ分からないですけど。早春の恋この冬は寒冬だったそうですが、そろそろその厳しさも和らいできました。...そうなるとバイク乗りたくなってきますな。バイクと言えば、カワサキW800の新しいスペシャルエディションが素敵過ぎてたまりません。|2012年02月24日ホンダの底力ホンダが発表した新しい世界戦略二輪、NC700Xが発表から5日で1,500台を受注したそうです。このバイク、ネット上のバイクファンの間ではショーでの発表以降、「つまらない」としてあまり評判が高くなかったのですが、私は「これは売れるだろうな」と思っていました。理由は色々あるのですが、要するに私みたいに“トコトコまったり派”にはぴったりに思えたからです。700ccエンジンの余裕あるトルクを実用回転で発生させ、燃費も優秀。ダミータンク部の収納スペース。楽しさと実用性を兼ね備えた理想的なツーリングマシンじゃないかしら。