職業型師のF1工作部屋カテゴリを編集しました。製作記”のカテゴリを、整理・編集しました。(性格上)無計画に製作記を進めては更新し、99にも及ぶページになってしまいご覧頂くにも、一通り見て頂くのは結構大変かと思い、大分類的ではありますが検索して頂き易い様に、整理・編集しました。今後、MP4-19Bもそのようにして行こうと思います。6こんばんは、今日はMP4-19Bのサスペンションアームを更新します。これですが、モデルを造る際に角にRをつける時に使う“Rゲージ”を真似て1mm厚の鉄板で治具を造ってみました。※丸い所の形状は、丸い鑢で削りました。次に、サスペンションアームは1.5mm厚のABS樹脂板を使います。この様にカッターで幅一定に切り出します。次に、小型バイスに3mm圧のケミカルウッドの端材を挟み込んで、その上j面に両面テープでABS樹脂板を固定します。固定したら、先程の鉄板で丸い断面になる様に削って行きます。丸い断面になったら、ABS樹脂板を裏返して、反対側の面も丸断面に削り、上下でサスアームの断面になる様に削ります。この作業を、結構な本数行い、次は組み合わせてサスアームにして行きます。この様な断面にします。したら、MP4-19Bの図面上で断面にしたABS樹脂板を組み合わせ、接着して行きます。※実車の画像とかも参考にしながら行います。これはRrサスアームです。接着部は、強度の確保とR付けを兼ねて、“プラリペア”で凹Rをつけておきます。アップライトとの接合部は、後で形状を造形するので、少し伸ばしたまま置いておきます。こちらもRrサスアームです。同様に、図面上で合わせて凹Rはプラリペアで造形して行きます。※接着は瞬間接着剤を使用します。こちらは、Frアッパーサスアームです。これは一番特長的な形状をしておりまして、基本的には先程の丸断面ABS樹脂板を使っておりますが、ケミカルウッドで追加工作してあります。これも左右造りました。こんな感じで、Frロアサスアームも造りました。こちらも追加工作が必要でした。Frサスアーム一式です。こちらはRrサスアーム一式。後は、ボディーとタイヤの位置関係をセットした状態で長さを合わせて行きます。(02/09)Linkを貼らせいて頂きました。-ご訪問頂きありがとうございます。