[1]業務連絡!補強中のGPZフレーム脱落しやすいカウルステーマウントボス。本日届いた頂きものです。AC、東京ウエストと長い間整備を任せて頂いたK様からでした。美味しそうなジュース。そのままでも、割って飲んでも良さそうです。詳しいことはコチラのオーナーのブログで。店の前の通り(ローソン前)でネズミ取りやっていましたので、皆様お気を付けてご来店下さい。広島のY様フレーム修正そろそろ完了します。(ちなみに左側ステップ取り付け部分曲がってましたよ・・・)もう少々お待ちください。2012/03/10BOX付きもやります作業中のCB1100F。当店では珍しくエアクリーナーBOX仕様。レーシングキャブレターをできるだけメンテナンスフリーで乗りたい方にはお勧めです。ファンネルほどのレスポンスはありませんが、ノーマルキャブとは別モノのパワーフィールは体感できます☆Tさん、そろそろ足廻りも進めますよ♪こちらはK様のGSX1100。8割以上のお客様が17インチ仕様を選択する当店では少数派の18インチ(スポーク)仕様での製作です。現行オンロードモデルの主流ホイールサイズが17インチの為、各アフターパーツメーカーより販売されている、サスペンション、ブレーキ、ホイールなどのアフターパーツも17インチでの使用を前提にしたものが多く、18インチで車両を製作する場合パーツの選択肢が少ない事が難点です。現行ディスクが使えるよう7075削り出しディスクキャリアを製作しました。サンスター、ブレンボ、ブレーキングなどのディスクが選べます。今回チョイスしたのは320mmプレミアムレーシングディスク。キャリパーはブレンボキャスティング。性能はもちろん、価格面のメリットも大きいです。消耗品の価格は安い方がありがたいですからね♪サポートとディスクキャリアのセット販売しますので興味のある方はご連絡下さい。