»2016.03.14首都圏の高速、どのルートでも原則として、同一料金に首都圏では、2016年4月から入口・出口が同じなら、原則としてどのルートを通っても、高速料金が同一となる。首都圏のJRなどと同じような仕組みだが、目的は、交通量の少ない道路の利用を促進し、中心部の渋滞を防ぐことにある。想定されているのが、外環道や圏央道を使い、首都高を避けるルート。外環道(東京外環自動車道)は、現在のところ、西の大泉IC(東京都練馬区大泉)から、東の三郷南IC(埼玉県三郷市)までを半円状に結んでおり、三郷JCTで常磐道、川口JCTで東北道、大泉JCTで関越道に接続している。)は、現在、西の茅ヶ崎JCT(神奈川県茅ヶ崎市)から、東の境古河IC(茨城県猿島郡)、その先すこし途切れて、つくば中央IC(茨城県つくば市)から、大栄JCT(千葉県成田市)を結んでる。圏央道は、海老名JCTで東名高速に、八王子JCTで中央道に、鶴ヶ島JCT(埼玉県鶴ヶ島市)で関越道に、久喜白岡JCTで東北道に、つくばJCTで常磐道に接続している。残念ながら前述のように、境古河ICとつくば中央ICの間がつながっていないため、常磐道経由のルートでは、今回の同一料金の恩恵はない。ここまで、知ったかぶりして書いてみたが、私が関東に住んでいた頃には、ほとんど存在しなかった道ばかりなので、実際のところ、想像がつかない。昔は、首都高速の環状線を経由しないと、どこへも行けなかった。東名高速、となるのだろう。実際に走らないと実感がわかないので、一度、機会を作って、走ってみよう。訪問、菜の花に囲まれた書斎が印象に残りました。Apple純正スマートバッテリーケース)羽田空港からリムジンバスで新宿へ(2019/12/14)JR南船橋駅からJR西船橋駅へ(2019/10/31)初めて、日暮里・舎人ライナーを利用(2019/10/31)アパホテル&リゾート東京ベイ幕張の印象ホノルルの街角にてRSSを表示する@niftyが提供する無料ブログはココログ!。