a{height:48px;width:48px}.screen-reader-text{border:0;clip:rect(1px,1px,1px,1px);-webkit-clip-path:inset(50%);clip-path:inset(50%);height:1px;margin:-1px;overflow:hidden;padding:0;position:absolute!important;width:1px;word-wrap:normal!important}img#wpstats{display:none}アルテッツァと言いながらロードバイクとCitrixXenAppネタがメインですプロフィール自転車Citrix関連技術DIYブログネタPrismaのオーバーホール始めました自転車TwitterFacebookはてブPocketLINEコピー2015.01.14前回の投稿で示唆していた通り、オーバーホール作業を始めました。時間が掛けられないので、家事の隙間を見つけて少し弄るというのを繰り返しています。作業の間に外したパーツの重量を量ったり写真を撮ったりしているので、作業が遅いのなんのって。上の写真ではリアホイールが外れたところですが、現在の進捗ではクランクを除いたすべてのパーツが取り外されました。クランクは工具(TL-FC16)待ちのため取り外しできていません。バラした所で必要な部品をリストアップして調達しようと考えています。フロントフォークの重さを量る昨日の「WH-R500の重さを量る」に引き続き重量ネタ2連投目。今回はPrismaのフロントフォークを量ります。Prismaはカーボンフレームなのでフォークも必然的にカーボンになっています。長いゴールデンウィーク(と言っても、先週一日だけ出勤しましたが)が終了しました。4月末の出張から帰ってきて翌日自宅の引越し。T-1000ですが、すぐに「ガラガラ」や「コロコロ」と言うような異音が出てしまいました。組み立てるときに何となく「異音が出るだろうなぁ」と思っていたので案の定です。友人が乗るFujiのPalettoというクロスバイクを整備しました。このバイクを買ってからお店でタイヤ交換をしてもらった以外に主だった整備をしてこなかった様で、各パーツが残念なことになっています。今回は大物、フレームです。PrismaのBBはPF30ですがシマノのコンポーネントを利用するためアダプターが挿入されています。AL&CBMTBを舗装路に特化させて通勤に使っていますが、やっぱし舗装路用の自転車であるロードバイクが欲しいところ。言うわけで調べてみました。上を見るとキリが無いので、なるべく低価格である事が条件です。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメント名前メールアドレスサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。3670にSSDを追加する2019.10.262020.02.22タイトルとURLをコピーしました。