あまりにもお恥ずかしい画像ですが。吊り掛け電車をもとめて少年時代から大の電車好きです。物心ついた時には踏切の横に立って電車を見ていました。以降、全国各地に吊り掛け電車を追いかけて歩いた記録を中心に、模型やストラクチャー探訪記などを気まぐれに載せてゆきたいと思います。駅関係の写真については兄弟ブログ(「古い建物と街並みをもとめて」・アドレスは右側の兄弟ブログらんの「古い建物と街並みをもとめて」をクリックしてください)にアップすることにしました。こちらも是非ご覧下さい(但し、こちらのブログは駅の写真以外は鉄分ほとんどありません。2019年6月28日金曜日あまりにもお恥ずかしい画像ですが。あまりにお恥ずかしい画像ですが、ご覧下さい。鶴見DD13が0系新幹線を牽引して回送中の写真です。雑誌などで新幹線車両を在来線で回送するシーンを見たことはありましたが、実際にわが目で見たのは初めて。京浜東北線の鶴見駅のホームで偶然キャッチしたものです。柱だらけでどうにもならない写真ですが、今となっては見られない在来線回送の姿を見れただけよかったということでご笑覧ください一期一会の出会いでありました。さんのコメント...撮影地からして、東急車輛からの新車回送かと思われます。東京第一運転所で台車と組み合わせ、広軌にオンレールしたのでしょうか。さんのコメント...12号線さんなるほど、東急からなのですね。自分には運搬ルートちんぷんかんぷんであります。台車が無いとはいえ、在来線の建築限界以内なのが意外な印象がありました。さんのコメント...新幹線の甲種輸送には、コヤ90という限界測定車を作り(60系客車からの改造)、入念にチェックしたそうです。いえ、写真が残っているだけで貴重です。さんのコメント...モハメイドペーパーさんオイランのようなものを作ったんですね。入線可能な路線にも制限がありそうですね。神武時から逗子の間のトンネルとかきわどそうですね。さんのコメント...モハメイドペーパーさん、コヤ90はオロ31の改造ですよ。原形は留めてないですよね。わずかに台枠端部のアンチクライマーくらいでしょうか。見てわかるタネ車の証は。貴重な新幹線オンレール輸送シーンですね。車体を少し上げて、台枠下でホームをかわしたと、雑誌で読んだ覚えが。すると上がつかえそう...。パンタは別輸送でしょうかね。さんのコメント...すぎたまさん車体を少し上げて限界をかわす回送というのは大昔の阪急でもやったことがあるそうです。さんのコメント...ゼロ系の在来線回送とは驚きました。貴重なお写真をありがとうございました。さんのコメント...昭和阪急神戸線さんいやはや、酷い写真ですみません。白昼堂々とやっていたのですね。今のように情報無かったので、びっくりしました。(Atom)兄弟ブログ古い建物と街並みをもとめて自己紹介chitetsu昭和30年代の風景が好きです。その時代に活躍した鉄道車両を中心に、様々な交通機関や街の風景の忘れ形見をもとめて全国行脚をしています。そんな風景を模型に残すこともライフワークになっています。あまりにもお恥ずかしい画像ですが。