南海ラピート(S-35)は中古導入していた同型のラピートを置き換えるため導入。登場からかなりの年月たった今でも、何も古臭く感じなく、いつまでたっても見ていて新鮮味のある感じがある。JR九州ゆふいんの森(S-21)、JR九州787系特急電車(S-20)。ゆふいんの森は、やはり興味が出たため購入。787系は旧塗装自体は持っている。人間というのは気になったら止まらないもの、製品自体のリサーチはしてたが、興味がなくて導入予定に含めなかった。今まで新作を上げ、先日終了した動画作品シリーズ『プラレール劇場(プラレール物語シリーズ)』を公開するうちに、悪い意味でピックアップをせざるを得なくなった。車両が悪いわけではない。それだけは言っておこう...。つづきを表示Tweetスポンサーサイト00動画作品シリーズ、終演。2013年04月06日(Sat)BlueRailStory動画作品『プラレール劇場』終演。Vol19~をニコニコ動画から。Vol19『つながる希望へのレール』(番外編)あお銀通信Vol2Vol20(特別編)『緑の新幹線の思い出』200系引退記念の作品。若干、Vol8『ブルーラインのかなたに』の成分を入れて、感動できる作品にと。別れを前提に出すというのも、感情移入がひどい自分にとってはどうも...それに、プラレールでは現役。(番外編)あお銀通信Vol3Vol21(最終話)『それぞれの思い』Vol9及びVol11で旅立った、あお銀所属の車両及び美住P、そして、Vol18で迎えに行った絵美PとEH500の帰還と、その後を描く。前提ではないけど、伏線をいろいろ忍ばせてたり終わらせてみると、よくやったなぁ...とつくづく。個人的に不完全燃焼な部分もあるので、もしかしたら続編があるかも?それにしても、やはり中途半端感が、劇場編にはある。日常感の中にあるなんかでまとめる...という感じで仕立てた動画であるからか。甘味料はあっても、香辛料なかったなwっとはいえ、続編は期待するなよ?Tweet00ついにやってくれたか、小田急!2013年04月06日(Sat)プラレール出てきた唯一のMSEの画像が、貫通側の前面というね...小田急電鉄が、出したプレスリリース...http://railf.jp/news/2013/04/06/000000.html(公式のリリースではなく、鉄道ファン公式ページrailf.jp掲載分から)ついに、小田急が新形ロマンスカーである60000形MSEのプラレールを出してくれるのだという。13日からオンラインショップで受付開始、26日から発売開始なのだそうだが、6ヶ月間先行発売という文字が気になるところ...まさか、60000形MSEをレギュラー製品化して、50000形VSEを絶版に?...いや、そうではないことを祈ろう。プラレールのうち私鉄車は各社1編成という相場があり、小田急電鉄だけ例外ではなさそう...どうなるかはわからないが、やはりプラレーラーとしては非常に気になるところである。Tweet00予備車両と言えるもの...2013年04月03日(Wed)プラレール手前の4車種(名鉄ミュースカイ・WIN350先頭車・小田急ロマンスカーVSE・南海ラピート)、ちゃんと稼働する。2代目の車両を買ったとかの理由で、現在予備車両にしているというもので...。走行用に使用したことはなく、2代目となる同型を新車で導入したためお役御免に。劇場編動画にも何度か出演した、小田急ロマンスカーVSE。当初は、近くの店などで購入できなかったため、予算をケチって(おい!)中古導入。後に、2代目となる同型を新車で導入したためにお役御免...に、この車両はなってないのよねぇ2代目VSEを導入の後も、劇場編に出演しているのは、このVSEであり、今後も出演が見込まれていたりする。それに、2編成あれば共演とかそういうのも可能ですしねw500系900番台WIN350.ただし、この車両は先頭車のみ。中古ながらも、3両揃ったWIN350が入線したため、完全に予備車になっている。静態保存のオブジェにも出来るけども、はてさて...。名鉄2000系ミュースカイ。当初は、近くの店などで購入できなかったため、予算をケチって(おい!)中古導入。...というのは嘘で、レールなどが大量に入ったセットの中に入っていたもの。片方のライトのシールが剥がれていたため、後に全面的にはがし、改造動力ユニットの実験車両として使用していた。後に、2代目となる同型を新車で導入したためにお役御免の状態に。改造ユニットの試験車としてはまだ使用中であったりする。