海上保安庁が石巻工業港を調査。自衛隊へ支援物資を受け渡した。自衛隊へ支援物資受け渡す。震度4の揺れであったので、少し大きめの地震があったなという程度の感覚であり、揺れがおさまってから、しばらくはテレビをつけて現地の様子を見ていました。そのうちニュースでは日本地図が映し出され、静岡県焼津市も赤いラインの津波警報が発表されました。16時頃になると焼津市は赤と白のラインの大津波警報に変わり、東北地方に津波が押し寄せる映像がどこのテレビでも映し出されます。この時点で「これは大変なことが起こっているぞ」とようやく認識することになります。16:00をまわると社長の指示により、社員全員業務を切り上げて帰宅(避難)することになりました。私も家に帰り、すぐに家族とともに海抜の高い隣町の藤枝に避難し、車のカーナビでニュースをつけていたことをよく覚えています。この日は夜遅くまで藤枝から現地の様子をニュースで見ていました。(経度143度~160度)の漁場に26隻が操業中。(日本まで船で全速にて航行し1週間の距離)。日本の港を出港し漁場に向けている船が4隻という状況でした。弊社の船の状況は83福一丸:手持ち約1050トンにて漁場。85福一丸:手持ち約230トンにて漁場。112福一丸:手持ち50トンにて漁場。123福一丸:3月11日午前10時に焼津港を出港して漁場向け。128福一丸:手持ち80トンにて漁場。3月11日の地震発生直後は、漁場にいる船はテレビも見られませんし、陸上の状況は遅れて伝わりますのでそこまで深刻な認識は各船持っていなかったと思われます。漁場にいるほとんどの船が、漁場を切り上げだした。弊社はこの日、会社は休日でしたが、陸上勤務の社長と漁撈部職員全員が会社に集まってきました。皆、大変なことがおこっていることを認識し、被災している乗組員の家族の安否確認をしなければならないという使命感からの自発的な行動であったと思います。会社に出勤すると社長を本部長とする災害対策本部をまず立ち上げました。災害対策本部のやるべきことは、一番に乗組員の家族の安否確認です。