信号機がある高速道路って?信号機がある高速道路って?担当:こうちゃん1.はじめにまずは上の画像をご覧ください。IC〜八幡ICにある、「福智山トンネル」の手前です。見ると、上に信号機があるのがわかります。本来高速道路は信号なしで走行可能な道路のハズですが・・・。言うわけで、今回はこれがどういうことか、説明します。2.トンネル信号機まず、さっきの写真。あれは「トンネル信号機」と言います。これは九州道・肥後トンネルや加久藤トンネル、関越道・関越トンネルなどの5km以上の長さのトンネルや、トンネルが連続していて、合計が5km以上になるトンネル(上の写真の福智山・金剛山トンネル)、日本坂トンネルや首都高速の一部トンネルに設置されています。これは、非常に距離が長いトンネルだと、トンネル内で火災や事故等が発生してもわかりづらいため、信号が設置されています。首都高速は1300m程度の長さでも設置されているところもあるので、そこは高速道路会社と警察、国土交通省の判断となるようです。ちなみに、設置は高速道路会社ではありません。各都道府県警察が行います。)事故や火災が発生していると赤色灯がつき、車両は進入できません。トンネル入口前の停止線に停車する必要があります。黄色だと故障車があったり、渋滞していたりするときについています。ちなみに、トンネル信号機がつけられるようになったのは、1979(昭和54)年7月に起きた「日本坂トンネル火災事故」が元となっています。概要を説明しますと、日本坂トンネル(現在の上り・右ルートのトンネル)にて多重衝突事故が発生、車両から火災となりました。進入禁止」という表示を電光掲示板に出し、車両が通過しないようにしました。気づかずに進入する車両が多くでて、事故は大きく拡大。死者7人、173台が焼失、東名高速が1週間不通になるという大惨事となりました。このような事故の反省から、事故が気づきづらい長大トンネル入口に信号機が設置されるようになったと言われています。3者間で論争が起きることもあったようです。3.美女木ジャンクションさて、舞台は変わりまして美女木ジャンクションというのが埼玉県戸田市にあります。ここには、トンネルは無いのに信号機があるんですこのジャンクション、写真は手元にないのですが、なんと高速道路同士が平面交差しています。接続するジャンクションなのですが、付近が住宅地であり、用地買収が難航したため、やむなく十字立体交差で接続する事になりましたが、首都高速と外環自動車道が平面交差する部分があるため、その部分には信号機がつけられています。これは国土交通省から「高速道路での平面交差はもってのほか」と使用許可が下りなかったため、このような形となっています。ちなみに、ここの信号機は見やすくするために、道路によくある信号機よりもひとまわり大きな形となっています。→雑学万歳トップページへ戻る→裏辺研究所トップページへ。