同上NO.11鉢です。同上NO.12鉢です。同上2018年10月25日(木)滝野すずらん丘陵公園を訪れました。遅くなりましたが、今日滝野すずらん丘陵公園を訪れました。初めに「滝野の森口」入口から入場しましたが、森の情報館から入る下側の広場は完全に紅葉が終了していました。上の方の駐車場に行く途中では、綺麗な紅葉がところどころで見られました。係員の説明では、上の駐車場から入るエリアでは紅葉が見られるということでしたが、今日は車から降りずに引き返しました。つぎに「渓流口」入口から入場しました。滝野すずらん丘陵公園は入場料が必要ですが、どこかの入口で支払うと、そのチケットを見せると他の入口では無料で入れます。アシリベツの滝は通行禁止になっていて、撮影はできませんでした。こちらも、紅葉は終盤を迎えていましたが、何とか撮影をすることができました。今年は、台風・地震で公園が封鎖されたこともあり、訪れるのが延び延びになっていて、最適な時期を逃してしまいました。他にも立入禁止区域があるそうですが、早く全部が解除されることを願っています。近年は、地球温暖化の影響もあるのでしょうが、北海道にも強い台風が頻繁に接近・上陸するようになりました。被害発生と修復工事のイタチごっこが続くことになるのかもしれませんね。2018年10月24日(水)西岡公園と森林総合研究所を訪れました。初めに西岡公園に行き、帰りに森林総合研究所に立ち寄りました。今日は、森林総合研究所で撮影した写真をアップしました。森林総合研究所は、以前に野鳥の撮影に訪れていましたが、最近はご無沙汰をしていました。同研究所は羊ヶ丘の西岡公園に隣接していて、広大な敷地を有しており、市民が立ち入ることができます。野鳥の撮影はできませんでしたが、綺麗な紅葉と、エゾリスを撮影することができました。写真9は、エゾリスが木に登り、木の皮を剥いで口で丸めているところです。最終的に写真8の状態にして、どこかに消えました。寝床に敷くのか、それとも冬の食料になるのでしょうか。写真1は標本館で、市民の見学用に無料開放されています。以前に見学しましたが、なかなか興味深い展示が並んでいました。2018年10月23日(火)シャコバサボテンの蕾が大きくなりました。(シャコバサボテン)10月5日にベランダに出していたシャコバサボテンを室内に入れました。その際に、夏の間にボウボウに伸びた葉を剪定して、人間で云えば五分刈りの状態に戻しました。鉢の土も、表面の約2cmを入れ替えています。その後、急速に全部の鉢で蕾を持ち始めて、一番早い鉢では数日で開花をはじめそうです。親鉢から挿し葉で殖やしたものなので、条件が良ければ一斉に開花を始めることになります。今年も、暫くの間綺麗な花を楽しめそうです。(運転免許証更新)本日、運転免許証の更新をしてきました。センター」という長い名前の場所で更新をうけました。高齢者講習を済ませているので、更新に当たっては講習会の受講の必要はありません。視力検査と写真撮影だけで免許証の交付をして貰えました。手数料はしっかり徴収されました。(2500円)この程度のことでしたら、高齢者講習を実施する自動車学校で事務の代行をして、免許証は後日、本人宛に郵送するのでも良いのではないかと思いましたが、そこまでは任せられないということでしょうか。(冬タイヤの購入)先日、販売店3社からスタッドレスタイヤの見積書を貰いました。スタッドレスタイヤの寿命は3年〜4年程度されていますが、私は安全を考えて3年毎に新品に交換するようにしています。愛車がプロボックスの4ナンバーですので、タイヤは「バン・小型トラック(1トン)」用になるので、選べるタイヤの種類は限定されます。問題は、各タイヤメーカー製品の氷に対する制動の性能差ですが、客観的に納得できる比較結果はネットで調べても見あたりません。メーカー間で性能差は殆ど無いと説明する人と、若干だけ〇社が良いと云う人もいて、最後は自分の判断で決めるしかありません。タイヤの接地面のゴムが経年変化で硬くなるのが、タイヤを新品に交換する理由ですが、5年間ぐらい硬くならないタイヤを開発できないでしょうかね。その結果、冬タイヤの販売本数が減り会社の収益が減少する副作用が発生して、自分の首をしめることになるかもしれません。毎年、同じようなことを考えていますが、本当に技術的な面でこれが限界なのでしょうか。明日、販売店に出向き、タイヤを購入して冬タイヤに変更する予定です。SX70HS発表)現在キャノンのSX50HSを使用していますが、待望の新製品が12月末に発売されることになりました。2018-12月末発売予定SX70HSの特徴は、外形・レンズ性能はSX60HSと同じで、内部の性能をアップしたマイナーチェンジ版に見えます。それに、最大の変化は、照準器をつけることができるアクセサリーシューを廃止したことです。ニコン社は、P900では無かったアクセサリーシューをP1000では装備して、照準器などの装着に配慮しました。これからみても、キヤノン社は、野鳥撮影などの超望遠分野はニコン社に明け渡して、自社は光学65倍程度を限度とすることのようです。私としては、SX60HSの後継機を4年間も待ったあげく、このような後退した製品が発表されたことに失望しています。カメラ業界の苦しい現況を考えると、各社がギリギリの判断を求められている結果と受け止めています。P1000を購入していますが、あまりに大きいのでサブ機としてSX70HSも購入の対象に考えていました。SX70HSには標準では照準器が装着できないこと、光学倍率が65倍で同じことから、購入は見送ることにしました。現在のSX50HSに頑張ってもらうことになります。今後、SX70HSとは別に光学倍率の大きいモデルが発売されれば、改めて検討をすることになります。室内に入れたシャコバサボテンとドングリの若木です。蕾を持っている鉢です。室内に入れるときに確り剪定をして、人間で云えばボウボウ頭から5分刈りの状態にしました。土も表面の約2cmを入れ替えています。手入れを確りしているので、若々しい色をしています。数日で開花を始めそうです。同上こちらの蕾は、もう暫くかかりそうです。同上2018年10月22日(月)西岡公園を訪れました。平岡公園は一部を除いて立入禁止が続いています。台風・地震による被害の修復が終わった部分からでも、立入を認めてくれると助かるのですが。そのため、現在は西岡公園を主に訪れています。公園の紅葉が進んでいます。(写真1〜3)前回まで沢山いたアオジが姿を消していました。4日前の強い寒気が影響しているのでしょうか。(冬タイヤ)今年は、冬タイヤの更新年に当たっています。前回購入は2015年10月20日でしたので、既に3冬経過しています。スタッドレスタイヤの寿命は、3〜4年程度といわれていますので、安全を考えて3年毎に新品に更新するようにしています。3社ほど回って見積をとってきたので、近日中に冬タイヤを購入する予定です。積雪の少し前に履いてタイヤを馴らしておくことで、性能を十分に発揮できるようにします。湖畔では、紅葉が見頃を迎えています。同上ヒヨドリの群れが賑やかにしていました。ゴジュウカラとシジュウカラです。沢山の種類のカモがいます。私は誰でしょう!!オシドリの幼鳥にも見えますが?2018年10月20日(土)藻岩山に登りました。旭山記念公園から藻岩山山頂を往復しました。快適な登山日和でした。気温が少し低かったので「長袖+半袖」スポーツシャツで出発しましたが、体が温まった時点で半袖シャツを脱ぎました。今日は休日でしたので、子供を連れた家族にたくさん出会いました。ことも達は元気ですね。下の方の紅葉は始まったばかりですが、中腹より上の紅葉はかなり進んでいました。駐車場の方も、一週間ぐらいで見頃を迎えると思われます。気温が下がったことで空気が澄んできており、山頂からの遠方視程は良好でした。2018年10月17日(水)西岡公園を訪れました。今日は、カメラマンが沢山訪れていましたが、それに反比例して野鳥の数は疎らでした。公園の端から端まで2往復しましたが、ゴジュウカラに出会えた程度の成果しかありませんでした。P1000は満充電をしていたので、今日は電源関係は全く問題はありませんでした。以前に、D5300に重量2Kgの600mmレンズをつけて撮影をしたことがありましたが、肘に痛みが出たため結局使用を中止しています。使用中のP1000は、追加装備の関係で、重量が約1.6KGになっているので、常に手に持っていると肘などに負担が掛かります。実際に、今日は右肘に少し違和感がでています。装着しているベルトシステムのおかげで、カメラは手放しでも胸の前で携行ができるので、これからは極力手で持つ時間を短くする予定です。