山頂は狭いため、この撮影範囲を通常の横位置で撮影するができません。山頂岩塊手前の、岩内岳へ向かう分岐標識です。同上にある山頂岩塊へ向かう標識です。雲の切れ目から少し下が見えました。登山道にて2014年9月10日(水)積丹岳に登りました。(9月4日)婦美コースで、積丹岳山頂を往復しました。11.92km天気予報どおり、朝から小雨模様でした。無風でしたので、登山には支障が無いと判断して、登山を決行することにしました。登山ズボンはザックに入れ、下着の上に直接雨具のズボンを着用しました。すると、登山ズボンを単独で着用したときと同じように、快適に歩けます。上半身は、長袖アンダーシャツの上に雨具を着用しました。積丹岳の登山道は、表面に殆ど石が無く、快適に歩けます。危険な場所も無く、降雨中でも安全に歩くことができますので、当日は雨天決行を決めていました。狭い沢を数カ所横断しますが、もともと水はほんの僅かしか流れていないので、水量に変化は見られませんでした。極端な豪雨が長時間続かなければ、水量的には全く問題はないと考えています。山頂付近までは殆ど風を感じませんでしたが、山頂は崖側の斜面から強風が吹き上げていました。雨雲の中ですので当然ながら遠方視程は不良で、強い風が吹いていることもあり、写真撮影後直ちに下山を開始しました。雨中登山のため、時刻の記録は駐車場と山頂のみとしました。途中の通過時刻は、以前の登山記録を参照願います。GPS軌跡の誤計測はありませんでしたが、累積標高(+)の値が、以前の計測値よりも高くでていますので、参考用として2012年7月31日の積丹岳登山の数値を併記しました。それ以外の計測値は、以前とほぼ同じでした。ザックにはザックカバーを装着しており、雨で濡れているので、GPS衛星の電波受信には多少不利な状態でしたが、何故一つの計測値のみが大きくずれたのかは不明です。秋が始まっているようで、山頂部分では木々の葉が少し赤くなっていました。登山道でヤマブドウを見つけましたが、食べ頃はもう少し先と考えて、そのままにしておきました。(写真8,9)もう少ししたら、誰かの胃袋に納まることになるのでしょうね。当日の登山者は私一人でした。前日から雨の予報になっており、当日も実際に雨が降っていたので、私以外の登山者は殆ど見込めない状態でした。そのため、歩きやすい登山道とはいえ、慎重に歩いています。ヒグマの糞や足跡は見かけませんでした。下山後、取りあえず何時も利用している岩内道の駅に向け出発しました。途中の積丹町北斗の天然温泉シララ姫の湯で汗を流しました。(500円)翌日は、雨が降っていなければ目国内岳に登り、もし天候状態が悪い場合は休養日にすることにして、早めに就寝しました。雨雲の中で、山頂は強風でした。紅葉がすすんでいました。登山道脇にヤマブドウが実をつけていました。同上もう少しで食べ頃になりそうです。そのままにしてきました。2014年9月9日(火)余市岳に登りました。(9月3日)赤井川コースで、余市岳山頂を往復しました。17.71km早朝に札幌の自宅を出発して、高速道を利用してキロロに向かいました。登山口入口(林道ゲート)に隣接しているホテルの駐車場に車を駐めさせていただきました。天候は晴れ・無風・適温で、快適な登山日和でした。ゲートから登山口までは林道を歩きますが、整備状態は良く、ヒグマの糞もありませんでした。徒渉点は水量も少なく、問題なく通過できました。対岸の登山道が徒渉点よりも若干下側にあり、徒渉点からは登山道が見えづらい状態のため、迷わないように注意する必要があります。山頂までの登山道も整備状態は良好で、特に問題になるところはありませんでした。当日は私が一番手でした。復路で二人連れ2組(計4名)に出会いました。下山後、入山届けで確認をすると、この4名も私と同じ駐車場から出発していました。向かいましたが、途中の赤井川村で汗を流しました。村で運営している「カルデラ温泉」(400円)を使用させていただきましたが、立派な温泉施設でした。温泉につかりながら、地元の人に色々と話を聞いて、少し赤井川村通になりました。積丹岳休憩所は無人で、当夜は私一人で車中泊をしました。休憩所前のパイプの水(飲料可)は、相変わらず勢いよく出ていました。休憩所・トイレとも良く清掃されており、山岳会の努力のたまものと思われます。(GPS誤計測)往路の駐車場から登山口に向かう途中で、GPSの誤計測が発生していました。地図(写真1)の青色に塗った部分です。林道を歩いていますが、林道の両脇は林になっています。山頂から見た羊蹄山です。山頂から見た出発点のホテルです。山頂から見た定山渓天狗山です。山頂から見た烏帽子岳(中央)と神威岳(右)です。登山道から見た余市岳です。2014年9月8日(月)第4回キャンプ登山から戻りました。今回のキャンプ登山は、9月4日・5日は雨の予報を承知で出掛けました。4日の積丹岳登山は、朝から小雨模様でしたが、雨具着用で登山を開始しました。この山は、雨でも登れる山ですので、最初から雨天決行の予定でした。5日の目国内岳登山は、朝レーダーアメダスを確認すると、雨雲が北海道には来ない様でしたので、登山を開始しました。当日は、曇り状態で、降雨はありませんでした。6日以降は良い天気でした。今日(8日)のカニカン岳登山は、以前と同じように、全く問題なく行えました。不通になっていた道路も完全に修復されており、登山道の笹狩りも完璧に行われていました。連続6日間も登山を行った結果、カニカン岳の復路ではかなりの疲れを感じました。登山を継続するためには、休養日が必要と感じたので、下山後そのまま札幌の自宅に戻って休養することにしました。登山者に出会ったのは、余市岳(2人×2)、長万部岳(2人×1)の合計6名のみでした。貸し切りの登山も良いものですが、やはり寂しいですね。2014年9月2日(火)明日4回目のキャンプ登山に出掛けます。今回のキャンプ登山は、積丹半島と渡島半島の山々の登山が目的です。ある駐車場で車中泊をする予定です。カニカン岳は前回笹被りが酷すぎて、途中で敗退してきましたが、今日今金町役場に確認したところ、通行止めになっていた道路は開通しており、今年6月に町民によるカニカン岳登山を行っているので、登山道の笹狩りもされているはずとのことでした。ネットで登山記録を確認したところ、今年カニカン岳に登った記録が複数アップされており、登山道の状態も良好となっていました。登山対象の山は次の通りです。その他(ストック購入)今日、秀岳荘でT字ストック(アルミ製)1本を購入しました。羅臼岳で折れたストックは、中段部分を予備のものと交換したので、一応は使えるようになりました。こちらは材質がカーボンなので、予備用として愛車のルーフボックスに入れました。今後は、T字ストックも、アルミ製のみを使用する予定です。今回購入したストックは、ロック機構が軸の外側についているものを選択しました。ストックの長さの調整が簡単にできるので、今までよりは楽になりそうです。(今日の写真)8月30日に、丘珠空港にある飛行クラブのパソコンをメンテナンスしたときに、携帯電話で撮影した写真4枚と、8月28日に天塩岳駐車場向かう途中で撮影した愛別ダムの写真にしました。丘珠空港にてフジドリームエアラインズ(FDA)の機体です。丘珠空港に於ける唯一のジェット旅客機です。小牧(名古屋)に向けて出発しました。以上4枚は、8月30日携帯電話のカメラで撮影。天塩岳登山に行く途中で撮影。