仙石線、沿線風景から(2)吊り掛け電車をもとめて少年時代から大の電車好きです。物心ついた時には踏切の横に立って電車を見ていました。以降、全国各地に吊り掛け電車を追いかけて歩いた記録を中心に、模型やストラクチャー探訪記などを気まぐれに載せてゆきたいと思います。駅関係の写真については兄弟ブログ(「古い建物と街並みをもとめて」・アドレスは右側の兄弟ブログらんの「古い建物と街並みをもとめて」をクリックしてください)にアップすることにしました。こちらも是非ご覧下さい(但し、こちらのブログは駅の写真以外は鉄分ほとんどありません。(2)沿線風景二回目は東北本線との併走区間です。東塩釜から高城町までの区間は全国でも珍しい国鉄の路線同士がつかず離れず並走する区間です。私鉄であった仙石線は、この区間を東北本線の海側に出たり山側に入ったり縫うように併走しています。このあたりも両線の歴史的な背景を感じさせます。趣味的にはどちらの列車も見ることができる楽しい区間です。貨物列車と﻿離合する72系電車。高城町ー松島海岸すぐ脇を東北線の列車が並走します。写真左側に仙石線が寄り添ってきています。﻿ツートンカラーの小牛田のキハ10系気動車も懐かしいですね。行くと、じわじわと東北線に接近してきます。奥に東北線﻿を見ながら殆んど併走する付近で撮りました。海岸を見ながら並走する数少ない全金車。左の線路が東北本線です。松島海岸間では山の中を走るような風景になります。こちらの写真は東北本線の線路脇から撮った風景です。振り向くと東北本線の客車列車が猛スピードでやって来ました。さんのコメント...chitetsu殿おはようございます。今日もいいです、よすぎです。クモハ73389には警戒帯がないように見えるのですがどうでしょう?79年といえば103系投入前夜、すでに全車警戒帯付きのような気がしてましたが違ったのかもしれませんね。いえば103系高運まがいの73形も帯ナシ時代があったから仙石線の帯付き時代って本当に短い期間だったのかな?警戒帯も好きじゃないのです・・・それにしてもなつかしいです。さんのコメント...ウグイヌ殿コメントありがとうございます~。クモハ73389はたまたま警戒色が飛んで見えないだけで、この頃は全車に警戒帯がちゃんと巻かれていました。103になっちゃた73系も警戒帯無しの時代はほんの数年間だけだったと思います。警戒帯で個人的に納得できたのは関西線101系だけですね。さんのコメント...初めまして。仙石線の国鉄時代の画像を検索していたら、こちらの懐かしい写真を拝見し思わずコメントさせていただきました。上から6枚目の写真は、当時私が住んでいた集落の近くでして、幼少期は私もこの場所で遊んでいました。東北本線を行き交うED75や455、485、583系は仙石線よりもスピードを出していたので、当時の私には恐怖を感じてしまい、いつも仙石線側から遠く眺めているだけでした。写っている水田もこの写真を撮影された1~2年後にやめてしまい、マムシと天然セリの生息地になりました。祖父と一緒にマムシと闘いながらセリ採りした、懐かしい思い出が蘇りました。素晴らしい記録、ありがとうございました。さんのコメント...gossyさんコメント頂き、ありがとうございます。ご近所に住まわれていたのですね。趣味人からするとこの辺りはどっちの列車も撮れておいしい場所でした。全国各地で田んぼは減っているようですね。日本の原風景が少しずつ減っているのが残念です。(Atom)兄弟ブログ古い建物と街並みをもとめて自己紹介chitetsu昭和30年代の風景が好きです。その時代に活躍した鉄道車両を中心に、様々な交通機関や街の風景の忘れ形見をもとめて全国行脚をしています。そんな風景を模型に残すこともライフワークになっています。読売新聞夕刊に紹介されました。2月19日水曜日の読売新聞夕刊に私が出てしまいました。記事はこんな内容で、鉄道風景を作る人を探していて、私に声がかかったようです。この記事の頁は毎週水曜日に掲載しているコーナーで、ファッションや伝統工芸、作法など幅広いテーマで、読者にも試して...忽然と現れた都電の線路ブログの更新を再開いたします。昨年末よりいろいろございまして、ブログを更新する精神状態を維持できなくなっておりましたが、ようやく落ち着いてきました。様々な面で気分をリセットして、ゆっくりと再開したいと思います。八高線と言えばキハ35系というイメージですが、時期によってそうではない二扉車もちょこちょこ運用されていたようです。こちらの列車は4輌編成中キハ35系は一両のみ。前後はキハ23系列、草に隠れた3輌目はキハ38です。87....どこか気になる風景どこか気になる風景をご紹介したいと思います。岳南電車のとある駅での何気ない風景です。ホームの光景、看板、そして古めかしい電車。データは一切要らないでしょう。東京らしい好きな風景、折に触れて撮っている場所です。夕方の風景がお気に入りです。池袋に来なくなる電車を見に行く西武線、春のダイヤ改正の概要が先日公表されました。その中でやっぱり・・・と思ったのが4000系の秩父直通列車の廃止です。ホームドアの設置が加速するにつれ、2扉クロスシート車はどうみても池袋口の厄介者にしかなりません。今年は暖冬で、各地で雪不足が話題になっています。津軽のストーブ列車でも雪が無くて地吹雪も体験できないとか。以前青森赴任した時のことを考えると信じられません。その3青森の雪景色、三回目は南部縦貫鉄道です。ラッシュ用に購入した国鉄キハ10形。この日は野辺地に顔を出しました。晩年はほとんど出番が無くなっていました。注連縄をつけて最後の正月を走る、レールバス。その2ダイヤ改正で池袋口から姿を消す西武4000系のお名残り撮影、続きです。現在池袋発の秩父鉄道直通列車は2本となっています。以前はもう少し本数があった気がします。現在の秩父鉄道直通の...三重の気動車たち1991年ですからすでに30年近く前のお話です。国見山三重鉱山の謎の専用線をどうしても見たく、正月の休みを利用して見に行った折に時間調整や帰り道で撮影した気動車たちです。国見山三重鉱山についてはこちらをどうぞ。