こどもまでに絞って安否確認をすることに専念しました。大きな模造紙に被災家族のいる乗組員の名前が書かれた表を、船毎に作成し、漁撈部職員全員が見えるところに貼りだしました。この表の乗組員の被災家族と連絡がとれれば、表の乗組員にまるをつけ、沖にいる乗組員に知らせていくといったやり方です。漁撈部職員には担当船を割り振り、担当となった船の乗組員の被災家族と連絡をとるために朝から晩まで中々つながらない電話をかけ続ける日々がここから続くことになります。私は112福一丸の担当となりました。安否確認とは別に、3月11日の午前10時に焼津港を出港して漁場に向けていた123福一丸は3月12日の午前4時頃に漁場向けから反転し、焼津港に帰ってきている途中でした。123福一丸にも多くの被災家族をかかえる乗組員が乗船しており、彼らからどうしても故郷である被災地に行きたいという強い希望があったので、会社としても全力で協力することにしました。おむつ、アルファ米など近所で購入できる支援物資となりそうなものを大量に購入しました。自分で購入するだけでは限度があるので、同時に友人に支援物資を求めるメールを送りました。沖で操業中の海外まき網船でも、地震発生から1日経過し、自分の田舎に大変なことが起こっているという認識をこの時点ではすでにもっていました。3月12日の朝の操業を終了した時点で多くの海外まき網船が続々と漁場を切り上げ、日本に戻りだしました。聞いた話によると、『家族が被災して大変な状況にあるのに沖で仕事なんかやっていられるか!』といって会社の許可もとらずに勝手に日本に向けた船も何隻かあったということです。弊社の船も83福一丸・85福一丸・112福一丸の3隻が漁場を切り上げ、また3月11日に焼津港を出港した123福一丸が反転し、日本に戻ってくることになりました。漁業会社は経営を続けるために魚を捕って魚を売ることが原資となります。経費としては1日15,000リットル~20000リットル使用する燃料代や、1日1隻100万円以上の入漁料を支払って島国の200海里にて操業をしています。これらを賄うために魚を捕って売らなければなりません。そのため、3月12日に多くの海外まき網船が魚を持っていない状態で漁場を切り上げたことによって、多くの漁業会社が経営の大打撃を受けました。支援物資が大量に集まりだした。この日の夕方、私は友人達に支援物資を被災地に送るために船を出すので協力してください』という一文を送りました。するとその中の友人の1人が『福一漁業が船で被災地に支援物資を運びます。ご協力おねがいします。【拡散希望】』といった内容の投稿をSNSにしてしまいました。これによって、3月12日の夜から、うわさを聞きつけた地元住民から多くの支援物資が会社に持ち込まれ、夜の遅い時間にもかかわらず数時間で4トントラック1台分の荷物が集まりました。多くの人が被災者の人に何かしたいけど何もできないという想いをもっていたようで、感謝の言葉をたくさんいただきました。素人が被災地に行っても邪魔になるだけだという心無い声もインターネット上でたくさんいただきました。支援物資積み込んで石巻向け出港。午前2時45分、3月11日に焼津港を出港して漁場向けから反転していた123福一丸が焼津港に入港しました。数時間前までに集まった支援物資と雑用水を積み込み、ミーティングを行ってから午前9時30分、石巻へ向け出港しました。行き先を石巻にした理由は123福一丸の乗組員は石巻に被災家族が多くいたためです。ミーティングでは石巻へ回航する際には福島原発から20km以上沖合を航行すること。ガレキの混ざった水を船が吸い込んだりしないよう注意すること。ガレキが船底に擦すらないように注意すること。乗組員は無理をしないこと。いったような話をしたと思います。石巻港外着~家族安否確認3月14日、午前10時30分、123福一丸は石巻港外に到着しました。この日は現地での支援物資受け入れ態勢が整っていなかったため、荷物をおろすことはできませんでした。本船は大量のガレキによって岸壁に接岸することはできませんでしたので、本船に搭載してあるボートをおろし、乗組員は小回りの利くボートに乗り移り石巻に上陸しました。石巻に上陸すると、各避難所へ、まだ連絡のとれない家族を捜索しにいきました。ご家族の方は声をかけてくださいというプラカードをもって避難所を回ったことです。することによって、自分の家族以外にも連絡をとれていない会社関係者の安否確認を効率的に行うように努めました。それから、乗組員は必ず指定された時間までに船にもどってくることも徹底させました。携帯電話がほとんどつながらない中、いつまでも家族の捜索をして乗組員まで行方不明になってしまっては元も子もないためです。123福一丸の乗組員が作成したプラカード。これを首にかけて避難所をまわった。石巻では相変わらず受け入れ体制が整っていなかったため、石巻離島の網地島と田代島の住民に支援物資の一部を搬送しました。この頃、焼津の災害対策本部では、引き続き、なかなかつながらない電話で乗組員の家族の安否確認をするのと平行して、次から焼津港に入港する83福一丸・85福一丸・112福一丸も石巻に支援にいかせるということを決定しました。乗組員の精神状態がとても漁業を続ける精神状態ではなかったためです。83福一丸は3月18日にほぼ満船の状態で焼津入港予定。85福一丸は3月19日に手持ち約230トンの状態で焼津港入港予定。112福一丸は3月19日に手持ち約50トンの状態で焼津港入港予定となっていました。この中でほとんど魚を持っていない(魚倉が空いているので支援物資を大量に積み込める)112福一丸を第2号の支援船として石巻に派遣することを決定しました。ラジオにて支援物資と仕分けボランティアの募集123福一丸に支援物資を積み込み、石巻へ向けてから2日ほどたつと、これが、マスコミ等にも知れられるようになりいくつかの報道機関から取材の要請をもらうようになりました。この時点で112福一丸を3月20日に焼津港から石巻へ向け出港させることが決まっていたため、ラジオを利用させてもらい、3月16日~3月18日までの3日間、近隣住民から112福一丸に積み込む支援物資の募集とその仕分けを手伝っていただくボランティアを募集することにしました。ラジオにて支援物資を募った際に、気をつけたことは、3月12日に1回目の支援物資をもってきてくれた方の中に、使い古した毛布や、ぼろぼろの古着といったゴミのようなものを持ってくる人。ダンボール箱になんでもかんでもごちゃまぜに入れてもってくる人がいたため、選別や廃棄で苦労した反省を活かし、募集する品物の種類を絞り、支援物資を入れる箱には1種類だけとして、箱に何が入っているかを必ず明記するようにして募集をかけました。(新品)、歯ブラシ(新品)灯油、自転車(新品)、スコップ、懐中電灯(新品)、カセットコンロ、カセットガス、大きめのリュックサック、運搬用一輪車、マスク、防塵メガネです。漁撈部職員2名を石巻に派遣3月15日に123福一丸・112福一丸・83福一丸・85福一丸の4隻が支援船として石巻に行くことを決定していたため、今後、被災地での船の統率や、現地の市役所や自衛隊とのやりとりが必要となることを予測し、災害対策本部からも2名の漁撈部職員(柳田・今野)を石巻に派遣することにしました。2名は乗用車にて、16日朝06:00頃に焼津を出発し、同日の19:00頃石巻に到着しました。その夜は石巻にある今野の親戚の家に宿泊させてもらい、翌日からは船に寝泊りすることになりました。大量の支援物資が福一漁業に届きだした3月15日のラジオを聞いていた人たちから、うわさが広まり、市内だけでなく市外からも大量の支援物資が弊社に集まりだしました。そのため、災害対策本部の漁撈部職員は乗組員の家族の安否確認をする係と支援物資の受け入れをする係とにわかれることになりました。この日は平日にもかかわらず、19名のボランティアの方が朝早くから会社にきてくれました。支援物資の募集は、あまりにも反響が大きく、約700名の方が弊社に支援物資を届けてくれました。福一漁業本社の倉庫はすぐにいっぱいになってしまい、焼津魚市場の冷蔵庫前の土地を借り、大量の支援物資が、そこに一時保管されることになりました。支援物資を搬送この日123福一丸に積み込まれていた残りの支援物資の一部を大原地区避難住民へ搬送しました。荷物積み下ろしを手伝う。この日、震災がおこってから、弊社にとって焼津港に入港する2隻目の船、83福一丸が12:50に焼津港に入港しました。83福一丸は、魚を満船した状態での入港でしたので、水揚げが終わってから福一漁業としては第3便目の支援物資船としてこのあと3月21日に石巻に向けて出港することになります。83福一丸は、震災が発生した後に、初めて焼津港にてかつおのセリが行われた船です。震災があった直前のかつお相場が118円/kg~125円/kgでしたが、83福一丸のセリではかつお相場は180円/kg~200円/kgに跳ね上がりました。海外まき網船が一斉に切り上げて、今後原料が確保できなくなるというパニック相場です。83福一丸の次にセリを行った船では230円/kgまでかつおの値段が跳ね上がることになります。荷物積み下ろしを現地で手伝いました。海外まき網船ではボートを利用できます。石巻港では救援物資運搬船もがれきにより岸壁に接岸できない状態だったため、物資の運搬に非常に活躍したと聞いております。