まとめ吊り掛け電車をもとめて少年時代から大の電車好きです。物心ついた時には踏切の横に立って電車を見ていました。以降、全国各地に吊り掛け電車を追いかけて歩いた記録を中心に、模型やストラクチャー探訪記などを気まぐれに載せてゆきたいと思います。駅関係の写真については兄弟ブログ(「古い建物と街並みをもとめて」・アドレスは右側の兄弟ブログらんの「古い建物と街並みをもとめて」をクリックしてください)にアップすることにしました。こちらも是非ご覧下さい(但し、こちらのブログは駅の写真以外は鉄分ほとんどありません。まとめ軽便祭につきましてはすでにレポート済みですが、改めてまとめてみました。重複する部分もありますこと、ご了承ください。恒例の秋のイベントの一つ、軽便鉄道模型祭も早いもので今回で13回目になります。会場は昨年同様人形町近くの綿商会館にて初日が講演会、翌日が本祭の2日間にわたって開催されました。今回の本祭ではこれまでで最多の720名の来場があったそうで、終日賑わいました。その様子をレポートしたいと思います。軽便祭本祭当日の会場です。目黒のさつき会館改築時から人形町にある綿商会館がこの数年の会場となっています。当日は秋晴れの気持ちの良い陽気になりました。今年も物販のが4階、モデラー展示が5階の二層展示です。最初は物販ブースの受付に展示された作品です。一週間で作った林鉄パイク。スチレンボードでベースから岩まで作った作品です。肝心の販促目的に利用される時間は僅かで、記念板は一時間で完売になる大人気商品となりました。それでは、モデラーブースの出展作品を見てゆきましょう。最初はONMCの今井さんの新作です。これまでの冬枯れの風景モジュール、夏の風景モジュールに続く3作目です。期待を裏切りませんね!何気にいる鉄ちゃんの人形は同クラブの館野さんの作品です。どこかで見たようなデジャヴな光景・・・このアングル、グッときますね。これだけ見ると実物の写真のように見えてしまいます。毎度ながら、細かいところまで配慮が行き届いています。因みに菜の花はスポンジで作ったそうです。小品ながらすごいこちらは同じくONMC所属の館野さんの馬鉄です。広田尚敬さんの風連の馬鉄写真にインスパイアされて作られたそうです。人形は馬を曳く人夫が自作、手前の人はプライザーを加工したもので、馬も外国製のものを日本の馬ふうに加工されています。こちらは四頓倶楽部です。四頓倶楽部は加藤製作所製4トン内燃機関車を愛する人の集まりで、今年は参加メンバーも増えてにぎやかなブースとなっていました。87分の1とはいえ、6.5mmの車輌は非常に小さく、その車輛がゆっくりとスムーズに動く姿に感心しきりの声が漏れていました。四頓グループは昨年よりも勢力を拡大して、クリッターズクラブから6.5mmの新作を作れそうな若手モデラーさんも参加して賑やかになり、今年の四頓ブースは熱かったです。こちらは若手の成田さんが製作したパイクで、Nゲージのストラクチャーパーツを上手に使って製作されています。こちらは田岡広樹さんの新作パイクで、林鉄のシーンを再現したもので、コンパクトながら上手にリン鉄の魅力のエッセンスを取り入れてまとめられています。ヘロヘロの線路はプリント基板を切り出した枕木を3本に一本程度の目安でレールを半田付けして敷設、その後にその間にダミーの枕木を挿入したそうです。こちらは倉林さんの新作。倉林さんはこれまでも味わいのあるレイアウトを出展されている方で、今回も充電期間を経て新しいレイアウトを披露されました。手慣れた作風で4ヶ月で完成したそうです。猫屋線レイアウトは裏側のからくりも見せてもらいました。表と裏に交換設備があって、二列車運転ができます。栂森鉄道の安達誠さんのブースは今回は盛りだくさんの展示になっていました。こちらでも猫屋線が大活躍です。新たに製作したレイアウトは常識的なエンドレスレイアウトではなく、リバースモジュールを組み込んだP型のレイアウトで、末端部で列車ごとターンテーブルで方向転換をするという、ユニークなレイアウト配置になっています。こちらが、今回のレイアウトのポイントになる列車ごと向きを変えるターンテーブルです。こちらは格安のTVモニターの回転台を使って、伸縮レールの着脱だけで、配線も不要!手でぐるっと回転させるだけでOKという、非常にシンプルな構成になっています。こちらはクリッターズクラブの展示風景です。例年各個人が思い思いの作品を展示する同クラブの今年のテーマは「蒸機以外のロッド式機関車です。ninersは若い3人組の集まりで、イギリスのOOスケール(1:76)のナローゲージのレイアウトを2作品展示していました。こちらはイギリスのゆったりとした田園風景をイメージしたレイアウトです。KBMCは今年も尾小屋鉄道です。新作モジュールはありません。完全ではなかった新小松モジュールをブラッシュアップして展示しました。今回の展示でKBMCとしての尾小屋鉄道はひとまず完結です。駿遠倶楽部では、静岡鉄道駿遠線の風景のモジュールを追加してさらにパワーアップした展示となった。レイアウトは同線のターミナル駅・新藤枝と大手をモジュールで組み合わせて、松田さん製作のマイコンを使って自作した自動運転で展示されていました。こちらの作品は辻原さんの新作モジュールで、往年の東海道新幹線との立体交差のシーンを再現したもので、軽便と新幹線の交差はここ静岡でしか見れなかったそうです。その全国唯一の交差シーンを当時の写真を参考にまとめたものです。来場者やメンバーからは0系のカットボディが欲しい!との声もあったそうです。色合いが良かったですこちらも駿遠倶楽部ブースの作品ですが、初めて拝見する作品です。線路配置はエンドレスベースのシンプルながら、よく考えられた細かな作り込みが素晴らしかったです。レイアウトの寸法は550×400mmとコンパクトです。このアングルから見た感じも良いです。食堂は内部まで作り込まれていました。そんなこんなで18時で軽便祭は今年も無事終了。個人的にはKBMC貢献度が低い参加で、ちょっと後ろめたい気分でした。毎年ながら、終わってしまうと寂しいです。最後に今回購入したものです。公式本と言って良い存在になった南軽出版局の本2冊と軽便祭記念板です。さんのコメント...海外、特にイギリスのレイアウトには列車ごと回すターンテーブルがある例がありますね。アメリカのトロリーでも終端駅の奥がトンネルになってて、裏のSTAGINGがターンテーブルになってるのがありました。さんのコメント...Cedarさん海外では本物も模型も編成ごと向きを変えるという考え方が結構浸透しているようですね。発想の違いがありますね。(Atom)兄弟ブログ古い建物と街並みをもとめて自己紹介chitetsu昭和30年代の風景が好きです。その時代に活躍した鉄道車両を中心に、様々な交通機関や街の風景の忘れ形見をもとめて全国行脚をしています。そんな風景を模型に残すこともライフワークになっています。読売新聞夕刊に紹介されました。2月19日水曜日の読売新聞夕刊に私が出てしまいました。記事はこんな内容で、鉄道風景を作る人を探していて、私に声がかかったようです。この記事の頁は毎週水曜日に掲載しているコーナーで、ファッションや伝統工芸、作法など幅広いテーマで、読者にも試して...忽然と現れた都電の線路ブログの更新を再開いたします。昨年末よりいろいろございまして、ブログを更新する精神状態を維持できなくなっておりましたが、ようやく落ち着いてきました。様々な面で気分をリセットして、ゆっくりと再開したいと思います。八高線と言えばキハ35系というイメージですが、時期によってそうではない二扉車もちょこちょこ運用されていたようです。こちらの列車は4輌編成中キハ35系は一両のみ。前後はキハ23系列、草に隠れた3輌目はキハ38です。87....どこか気になる風景どこか気になる風景をご紹介したいと思います。岳南電車のとある駅での何気ない風景です。ホームの光景、看板、そして古めかしい電車。データは一切要らないでしょう。東京らしい好きな風景、折に触れて撮っている場所です。夕方の風景がお気に入りです。池袋に来なくなる電車を見に行く西武線、春のダイヤ改正の概要が先日公表されました。その中でやっぱり・・・と思ったのが4000系の秩父直通列車の廃止です。ホームドアの設置が加速するにつれ、2扉クロスシート車はどうみても池袋口の厄介者にしかなりません。今年は暖冬で、各地で雪不足が話題になっています。津軽のストーブ列車でも雪が無くて地吹雪も体験できないとか。以前青森赴任した時のことを考えると信じられません。その3青森の雪景色、三回目は南部縦貫鉄道です。ラッシュ用に購入した国鉄キハ10形。この日は野辺地に顔を出しました。晩年はほとんど出番が無くなっていました。注連縄をつけて最後の正月を走る、レールバス。その2ダイヤ改正で池袋口から姿を消す西武4000系のお名残り撮影、続きです。現在池袋発の秩父鉄道直通列車は2本となっています。以前はもう少し本数があった気がします。その2青森の雪景色、二回目は友人から頂いた画像からです。木造電車が辛うじて健在であったようです。雪をついてやって来た中央弘前行き電車は秩父からやって来た電車です。