掲示板で今人気の話題です。東京メトロ銀座線の情報交換はこちらで。20:00■JavaScriptについてご利用のブラウザはJavaScriptが無効に設定されています。お手数ですが、ブラウザのJavaScriptを有効にして再度アクセスして下さい。混雑の影響で、列車に遅れが出ています。21:52新型車は車内明るすぎ。15:33東京地下鉄(東京メトロ)は4月27日、銀座線のダイヤ改正を5月20日に実施すると発表した。同線のダイヤ改正は1月に続き今年2度目。一部の駅で停車時間を見直し、これに伴い運転時刻も変わる。東京メトロ広報部によると、駅での停車時間の見直しは、現在進められているホームドアの設置計画に伴うもの。今回の改正では、渋谷方面行きの田原町〜神田間各駅で停車時間が伸び、浅草方面行きも青山一丁目駅と神田〜田原町間各駅で停車時間が長くなる。浅草〜渋谷間全体の所要時間は、渋谷方面行きが最大50秒、浅草方面行きが最大60秒伸びるという。今後も設置工事の進ちょくにあわせ、停車時間の見直しが順次行われる模様だ。歩いていた視覚障害の品田直人さん=当時(55)=が、ホームから転落して死亡した事故から、一年が過ぎた。取材したところ、この一年間で新たにホームドアが設置されたのは、三社の計十駅にとどまることが分かった。高額の費用や工事時間確保の難しさが依然課題となっている。(谷岡聖史)十駅は東急が六、東京メトロが浅草駅など三、JR東日本が赤羽駅の一。十一社で設置済みは、事故当時の二百十駅から二百二十駅となった。利用者が多い駅が中心とみられるが、十一社では一日当たりの利用者一万人以上の駅だけでも計千六十六駅ある。事故を受け、国土交通省と鉄道各社は昨年十二月、一日に十万人以上が利用する駅で二〇二〇年度までにホームドアを設置する方針を打ち出した。全国では二百六十駅が該当し、設置済みは三割ほどの八十四駅(今年三月時点)。二〇年度には百四十八駅に増える見通しだが、それでも約六割止まりだ。2017年10月28日(土)。社章を全車両の側面に掲出。00:16地下鉄開通90周年記念企画のうち、12月17日に実施する「銀座線タイムスリップ〜地下鉄開通当時にタイムスリップしよう!〜」の詳細を発表した。銀座線でイベント専用列車の運行などが行われる。銀座線の歴史、駅にまつわるトリビアなどが車内放送で紹介される。特別仕様車に設置された室内予備灯の点灯や、地下鉄開通当時の制服(復刻)を着用した乗務員との記念撮影も予定されている。乗車は事前応募制で、小学生以上(小・中学生は保護者同伴)の45組90人を募集。申込みは90周年記念の特設ウェブサイトで11月15日23時59分まで受け付ける。写真拡大カメラのシャッターを切る暇もないほど、ほんの一瞬しか見られない幻のような見物スポットが登場した。先月24日夜、リニューアル工事中の末広町駅に潜入。職員もめったに入れない地下鉄の線路上を歩くこと15分。萬世橋駅は、はるか昔に使われなくなったまさに幻の駅。木造仮設のホームが設置されていたという。当時、銀座線は上野から先の工事を進めていたが、神田川の下を掘り進めるのに難航。1931年11月、神田駅ができるまでの2年弱、仮の駅として使われていた。今月で日本最古の地下鉄銀座線は開通から90年。歴史を語る幻の駅でライトアップが実施されるという。渋谷-表参道駅間にも幻の駅があり、2つの駅が期間限定でよみがえる。特別に許可をもらって営業中の銀座線にカメラマンが乗車。この区間は銀座線で最もスピードが出るエリア。一瞬で駆け抜けてしまった。23:24銀座線の渋谷駅で線路切換工事を実施。同工事に伴い、一部区間で列車を運休。運休期間は、2018年5月3日(木・祝)〜5日(土・祝)の終日。〜浅草間で折り返し運転を実施。20:28地下鉄の案内パネルが突然、天井から落下した。東口の改札付近の天井に設置されていた乗り換え案内パネルが突然、落下した。落下したパネルは長さ約3.7メートル、重さ約4.7キロあったが、けが人はいなかった。駅は去年12月にリニューアルし、パネルも新しく取り付けたばかりだったということで、東京メトロが原因を調べている。(42)を現行犯逮捕した。「自宅のローンがあり、カネが欲しかった」と容疑を認めている。逮捕容疑は2日午前9時20分ごろ、東京メトロ銀座線虎ノ門駅に停車した電車内で、埼玉県所沢市に住む女子大生(22)のトートバッグから、現金約7400円などが入った財布1個(時価計3万円相当)を盗んだとしている。同課によると、露谷容疑者は通勤途中で、ジャケットで腕を隠しながら犯行に及んでいた。銀座線では今年1月以降、すり被害が23件(被害総額約300万円)相次いでおり、同課が関連を調べている。6時0分Jタウンネット東京の地下におよそ300キロメートルの路線網を張り巡らせる地下鉄。日々1000万人が利用する、大都会に不可欠の交通機関だ。Jタウンネット研究所では2018年11月10日から27日まで「東京の地下鉄でどの路線が一番好き?」というアンケート調査を行った。その結果、総得票数1551票のうち東京都からの投票が1462票と圧倒的なシェアを記録した。都民が選んだ「一番好きな東京の地下鉄」順位表(Jタウンネット調べ)まずは投票結果をご覧いただきたい。と続き、この6線が100票以上ずつを集めた。上位9線がすべて東京メトロ、下位4線がすべて都営地下鉄という極端な結果になったが、路線数が多くより緻密なネットワークを持っている東京メトロの方が、基本的に乗客数や知名度の点で優位に立っていたためだろう。10:19東京メトロ銀座線は28日から2020年1月2日までの6日間連続で、渋谷駅のホーム移設と線路切り替え工事が大詰めを迎えるため、一部区間が終日運休する。計約160万人に影響する見通し。渋谷駅は、ホームが現在の場所から東に約130メートル移動し、1月3日始発からM字形の屋根がシンボルマークとなる新駅舎で運転を始める予定だ。東京メトロによると、6日間の運休は同社として過去最長。2区間の運転がストップするため、東京メトロや都営地下鉄、JR山手線などが振り替え輸送に当たる。銀座線渋谷駅は、駅周辺で進む大規模再開発の一環で09年から改良工事を続けてきた。現行ホームはビル内に入り込み、駅舎内部も複雑な構造になっているが、新ホームは明治通りの高架上に移り、ホーム幅は従来の約2倍の約12メートルに広がる。28日午前には、M字形の屋根の開口部から資材を出し入れする工事の様子が報道関係者に公開された。1月3日の始発まで延べ5千人が従事。東京メトロの担当者は「これだけの規模の工事はメトロでは初めて。渋谷のシンボルとなる駅にしたい」と話した。17:54移設した渋谷駅に停車中の1000系。東京メトロ銀座線の渋谷駅の新駅の使用を1月3日から開始した。新駅は島式ホームとなり、従来のホームから約130mほど手前に移設された。現時点でホームドアは設置されていない。新駅の使用開始を記念して、始発列車で出発式が行なわれた。12:32銀座線、死ぬかと思った。動線が酷すぎるよ!今までも混んでたけど他の路線とわかれてたから銀座線単品の混雑だったのに、山手線の中央改札前を通らされるせいで他路線の人も加わりもう全然動かない、大混雑。東京メトロ「銀座線」で実証実験スタート東京メトロは1月23日、地下鉄銀座線の車内ディスプレイに渋谷駅構内の混雑度を表示する仕組みの実証実験を始めた。改札やエスカレーターの状況を「空いている」「混雑している」「かなり混雑している」の3段階でアイコン表示する。駅の混雑状況を可視化する取り組みの一つ。渋谷駅構内の防犯カメラ映像を解析して得た混雑度を、銀座線の車内に配信する。映像解析には三菱電機の技術を活用する。車内ディスプレイ「トレインビジョン」に表示した駅構内図で、改札やエスカレーターの混雑状況を一目で分かるようにする。異なるフロアの状況も表示するなど、渋谷駅到着後に乗客がスムーズに移動できるよう配慮した。液晶ディスプレイに混雑度の表示を行うのは渋谷行き電車のみ。停車したタイミングで情報を更新する。実証実験の終了日は未定。「トレインビジョン」の表示例。一回で書込み禁止措置と致します。