|げんぞうアーカイブスオフィスげんぞうのブログ愛知県下に眠る歴史や文化、地域情報を紹介します。げんぞうアーカイブスの写真が掲載されました。毎回、名古屋(ときに三河も)の魅力をさまざまな角度から紹介し、「行ってみたい!」を触発してくれる「大人の名古屋」。「歴史を知ると、街がもっと好きになる」と掲げられた第18号の特集は、「街のルーツを歩く」です。街道に寺社、企業城下町にサブカルと、地域ごとにその特徴がクローズアップされているのですが、そのなかでげんぞうアーカイブスが今回ご協力させていただいたのが、「八事」の一枚。一大行楽地として鳴らした「八事遊園地」の、在りし日の姿です。八事遊園地は、八事電車を経営していた尾張電気軌道が大正元年、客寄せのために設営したもので、競馬やボート、猿園のほか、各種遊具を備えていました。陸上競技会のひとコマ。ちなみに次の一枚は、競技会の華・女子応援団。(こちらは未掲載)今や知る人も少なくなってしまったレジャースポット・八事遊園地ですが、平成2年まではバス停の名前として残っていました。そのバス停、現在は「表山一丁目」になっています。「歴史を知ると、街がもっと好きになる」。その通りだと思います。知っているはずの景色が、ちょっと違って見えますよ。そんな示唆に富んだ「大人の名古屋」vol.18、見かけたらぜひご一読を。東海テレビ『スーパーニュース』で、げんぞうアーカイブスの写真が使用されました。29年に関西鉄道が建設したのですが、その関西鉄道は明治42年に官営鉄道に編入されてしまうので、わずか10年ほどしかなかった駅です。現在の名古屋駅の約500メートル南に建っていました。番組では、「名古屋駅とささしまライブ駅の間」と紹介されていました。官営鉄道に負けてならじと、当時の名古屋停車場を見下ろす場所に建てられていた愛知駅。これは構内の写真ですが、外観はモダンなヨーロッパ風で、屋上には時計台がありました。1巻でご紹介していますので、ぜひ見てみてください。その弟子であった長野宇平治が設計した駅舎だったそうです。したら愛知駅にも、東京駅のような意匠が凝らされていたかもしれません。観光客からも人気を集め、笹島に賑わいを作った愛知駅。関西鉄道が官営鉄道に吸収され、廃止された後は、大正2年に岐阜駅として移築されました。この岐阜駅は、かつてのようなモダンな姿ではなかったようですが、戦災に遭うまで人びとに親しまれたそうです。美術館・博物館などでの展示にもご利用いただいています。その一部をご紹介します。2012年1月24日(火)~3月4日(日)出版物やテレビ番組では、写真画像のご提供というケースがほとんどなのですが、この碧南市さんの展示では、現物資料をご利用いただきました。これは、高浜の神谷儀八瓦店さんが大正時代に所有していた船「猪山丸」の運賃目録です。高浜港から東京・横浜への積荷、さぞかし瓦や土器製品が多いだろうと思いきや。いった食品から、種土や硝子粉まで、実に多種多様でした。この展示では、同じく神谷儀八商店所有の帆船「京三丸」の運賃目録も出展されました。制作担当:オフィスげんぞう。げんぞうアーカイブスは、この本の制作から本格的に始動しました。こんな写真を掲載しています。(写真集では汚れなどがきれいに修正されています。4階建てで8,000人が収容可能という日本最大規模を誇った国技館で、中では相撲やサーカス、芝居、演奏会などが催されていました。交通アクセスが悪かったらしく興行は伸び悩み、大正12年頃に取り壊されてしまいます。この建物が、現在の名城小学校付近にあったとは、ちょっと驚きですよね。写真集なのにこんなものも載せました(参考資料として)。明治24年の濃尾地震で被災し、改築されてからは、長らくその姿をほとんど変えなかった名古屋駅。それがようやく現在地に新築されたのが、昭和12年です。名古屋~豊橋間が3等1円14銭とあります。名古屋っ子自慢のランドマークとなるクリーム色の新駅舎が描かれていますが、その向こうに名古屋城と熱田さんの鳥居が配されているあたりが、いかにも「名古屋!」という感じです。その後も「この本に載せたかった!」という写真が少なからずアーカイブスに入り、名古屋の写真も充実し続けています。昭和の記憶を辿る写真集『碧海の昭和』ができました。貴重なカラー写真でいきなり見開き紹介です。コラムも充実しています。戦時下の安城にあった「明治航空基地」の物語、かつて「東海随一」と讃えられながらいまや姿を消した在りし日の「碧南の海水浴場」などなど。復興に思いを致し、災害への備えを考えている今だからこそ、この地域の人びとはあの状態を乗り越え、復興を果たしたのだということを、ぜひ写真で確認してみてください。『岡崎・西尾の昭和』同様、げんぞうアーカイブスからの写真もたくさん載っています。くわしくは、発行元の樹林舎まで。