けろこ堂日乗(β版)スマートフォン用の表示で見るけろこ堂日乗(β版)けろこ堂日乗のHatenaブログ版です。自動車2014-01-26クサラのバッテリーがあがる自動車9月から動かしていなかったシトロエン・クサラを車検のため工場に持って行こうとしたら、バッテリーがあがっていた。何となく不安には思っていたのだが、まさかの予感的中。2010レポートの第2回目は、戦前のオープンスポーツカーだ。Winnerになった。今年はアイスランドの噴火の影響があり、直前まで飛行機が飛ぶかどうかがわからず、やきもきさせられた。それでも、出発の3日まえにフライトが解禁になり、無事にミラノに入ることができた。d'Esteに金融危機の影が無かったといえばウソになる。今日の自動車が工業製品であると同時に高価な耐久消費財であることを考えれば、世界経済の影響を被ることは避けられない。今年のみどころのひとつは、このコンセプトカーとプロトタイプだ。ESSENCE、BERTONEのMANTIDEといった興味深い作品が揃った。イタリアのカロッツェリアの作品を集めたクラス。昨年ほどのインパクトはなかったが、なかなか渋い車が揃った。戦後の高級オープンボディを集めたクラス。Arnoltによって発注された7台のカスタムモデルのひとつだという。戦後の高級クローズドボディのクラスは、さすがに見応えがあった。d'Eleganzaに行ってきた。昨年のようにまとめようと思ったのだが、その後、本業やら何やらが忙しく結局手つかずになっていたのだ。自動車は工業製品である。その機能は「人を乗せて走る」ことだ。d'Eleganzaを見て、改めてこの問いについて考えてみた。Elbaに移し一般公開のエキジビジョンが行われた。Hはレーシングカーのクラスである。今年は1955年〜1957年にかけての名車が出そろい、往時の熱い戦いを偲ばせた。亭主はレースの歴史に詳しくないので、解説は最小限である。Gは亭主にとって「憧れの車」がエントリーされていた。MantaとプロトタイプStratosである。30年以上も前に初めてこの車達の写真を見た時の衝撃を今でも憶えている。d'Eleganzaの紹介も終盤である。このクラスは大型GTを集めたもので、迫力のある名車が揃っていた。d'Eleganzaの紹介である。Eは、イタリアン・カロッツェリアの手になるボディを纏ったスポーツカーだ。非常に貴重な車ばかりで、間近に見ると興奮を禁じ得ないものがあった。旅行いよいよ戦後の車である。この時代の車になると見覚えのある形になってくるが、もしここにあげた車の実物を見たことがあるなら、それは大変な幸運に恵まれたのだと思ってほしい。Aとの違いがいまいち分かりにくい。自動車が競いあうのはスピードだけではない。美しさを競い合うコンクールが世界中で行われている。D'ESTE"が去る4月26日、27日の両日、イタリアのコモ湖畔で開催された。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。