4番シャトルを肉眼で確認!84秒後に交信途絶区間突入します。オブジェクトの速度がかなり速い。オブジェクトが徐々に減速しています。現在5km/sで巡航中。......既存の収容システムを再起動する。4番シャトルはオブジェクトに合わせて軌道を維持すること。3番シャトルと乗組員5人の損失を被った。オブジェクトを軌道から離脱させる行為は禁止された。突出した行動を防ぐため、収容プロトコルに動員される宇宙船には、常に5人以上が搭乗すること。4人はオブジェクトの注意を引くには、足りない人数であると推測される。4番シャトルは4人乗りであり、3番シャトルは5人乗りでした。3番シャトルの乗組員が死亡する前にオブジェクトが4番シャトルを無視した行動から推測するに、オブジェクトは生体反応を検出することができ、乗組員の数が多い方を好むと思われます。4番シャトルを待機させていなかった場合、オブジェクトは3番シャトルを撃墜した後まっすぐに財団施設に飛来してきていたことでしょう。所属人数が最大であるサイト-19も着陸可能な経路上にあったため、今回の実験が失敗していた場合、史上類を見ない収容違反が発生していたところでした。今後、各シャトルの人数を統一し、距離以外の変数を排除することにします。