今度は高校生乗ってますよ。噂のげそ天は冷えてますがゲソの歯応えが実によく、ごぼう天はこんな平たいのアリかよ状態ですが九州のごぼ天のごぼうを並べてつくられてます。完璧に農村なロケーション、高い橋の手前の盛土上にある棒線停留所。ホームかさ上げ工事中です。ことは新車が入るのかしらん。坪尻駅から各停琴平行きで折り返しなんとここがもくてきのおばちゃん1人下車。先のカポーと3人めいめいで去り行くこちらのクルマを写メしてました。運転士さん(乗ってきたのの折り返しなので同じ方)から「あの2人は上から降りてきたの?」と尋ねられました。ここはマニアックレベルの観光地なのねん。そんな列車の先客は下車した1人と乗り続けの1人。みなさん、坪尻駅入口から駅まで歩くときはクロックスは止めましょう。先ほどすれ違ったカポーはホームでくつろいでます。途中ハイカーカポーとすれ違いましたが、大丈夫なんでしょうか。駅につながる車道がいっさいない、どころか歩道すら崩壊しかかってるらしい、一級の秘境駅についに降り立ちました。骨董モノの駅舎が残り、駅前は舗装どころか砂利すら敷かれておらず、真正面には「マムシ注意」。こんな駅でも地元利用者がわずかにあるため廃止されずに現存しています。塩入駅で1番線で交換待ち3分停車につき運転士さんの許可を得て瞬間下車したら駅ぬこになつかれた(o⌒∇⌒o)というわけで期せずしてのカウント&ぬこ。ここまでガラガラ(結局琴平から乗車のじもてぃ若人2人乗ってきて電車からの乗り換えゼロ)な列車しか停まらない駅の駅前ですからとってもひっそりですが貨物側線跡は広いです。゚)が半数近くがここで下車してました...平日からみなさんこんぴら詣りなのねん。ここからのディーゼルカーはまだ無人。検札来ますたすばやいおしごと。らさか枝もさか枝から高松駅もちんたら歩きましてちょうどの塩梅でした。バースデイきっぷで土佐くろしお鉄道&ことでん全駅乗下車さか枝ぶっかけ中220円を1分チャージヽ(^○^)ノさすがにこの時間帯はじもてぃが大半で生活感があります。下車んもうホントに大量下車で車内一気に空席化。ホーム階段下には係員さん2人が出張集札。バス停から2.0km歩いてきて到達したオレンジタウン駅から各停高松行きに乗車してバースデイきっぷ使用開始こちら初乗下車時は暗闇でしたので改めて観察。待合室は有人化スペースどころか旅行パンフ置き場すらない割り切ったつくり、高松方に崖から下りてくる道と反対側の小道が共にトマソン化してるのは当初踏切作る予定だったのか、と見所ありました。列車はラッシュ用4連ですが既にほぼ満席、なんとか補助席に相席できましたがここから先どこまで混むのやら。バースデイきっぷで土佐くろしお鉄道&ことでん全駅乗下車オレンジタウンから小学生たちが集団登校中こういう光景に会うとやっぱり新興分譲地なんだなーと実感。バス停に7分早着おはようごさいます。なんか四国車はやたら揺れが伝わりましてかなり寝にくく浅い眠りになりましたが一応6時間はうとうとできました。7月から5度目(笑)の四国上陸。こちら昨年末にオレンジタウン駅から歩いてきて乗車して以来2度目ですが、その時は当然に暗闇。トイレがあったと今はじめて知りまして(^o^;)さっそく使いましたよ。バースデイきっぷで土佐くろしお鉄道&ことでん全駅乗下車2010/11/25足柄SAで休憩につきファミマでつまみしこみ雨本降りなのであまり観察できませんが改装工事は終わったのかにゃー。