【金沢駅前】11:15発−(加越能バス・森本・福光経由)→【砺波駅前】12:35着(実際は12:49)、13:10発−(加越能バス)→【高岡駅前】13:49着、14:15発−(富山地鉄バス)→【富山駅前】15:18着(実時刻。取材していますが、これは改めて掲載します。6年前に金沢駅から福井まで(森田駅前で降りましたが...)、路線バスを乗り継いで行ったことがある。その第二弾、今度は逆方向の富山駅前まで行けないかということを、考えていた。それで、数年前に実際にやってみよう、と思ったのだが、なんやかんやとやらず終いで数年。やってみることにした。1,150円)●金沢駅前−砺波駅前(加越能バス)ときどき、金沢市内を、見慣れないバスが走っているのを、仕事中見かける。気になっていたが、加越能バスであることが分かった。富山県からわざわざ乗り入れているのである。金沢市内で「加越能バス」のバス停を見かけたことがないし、金沢駅前へ行ってもそれらしいのりばがない。きの加越能バスが、金沢市内を走っているのである。どこか、私の知らないところから発車して、金沢市内はノンストップで走るのだろうか。時間があったときに金沢駅前のバスのりばをウロウロしてみた。して、JRバスの時刻表を見ると、JRバス福光行きの中に、「加」という文字が入ったものが2つ、あったのである。1時間半に1本走っている、金沢駅前発福光(富山県の、城端線沿線)行きバスの中に、例外として2本だけ、加越能鉄道で運行するバスがあるのである。それは福光を越えて、砺波まで行ってしまうというものであった。換えよりも、早く、安く行くことができるのだが、金沢−砺波間に関しては、運賃だけで考えるとJR列車の方が安い。現実的なのかどうか知らないし、何かの「乗入相殺」的な意味合いがあるのか、かつて電車の線路を金沢まで延ばそうとした「加越能鉄道」の夢を忘れないために、あえて乗り入れているのか、意味不明なのだが、とりあえず乗ってみることにした。ほんとうはJRバス福光行きとしては1本前の10時発、福光駅行きに乗ろうと思ったのだが、その後の接続を考えると、大差がないため、11時15分発の加越能バスに乗ったのである。いつも列車に乗るようにして金沢駅へ。して、JR列車の改札へは行かず、そのまま高架下を抜け、駅前へ。JRバスののりば「4番のりば」へ行く。いえば金沢へ来て、JRバスに乗ったことがない。いつも北鉄バスである。早めに来たので、時間がある。その間にも北鉄バスがどんどん来て、乗客を乗せ発車していく。JRバスは来ないし、加越能鉄道バスはほんとうに来ない。しているうちに、JRバスが来る。同じのりばに待っていた人は私を除いて、そのバスに乗っていってしまった。5分後に来るバスの、区間運転みたいなバスである。してしばらく待っていると、明らかにこののりばでは浮いた存在である加越能バスが入ってきた。1日2往復しか、ここで見ることのできないバス。今日の始発であり、その後は16時25分である。整理券を取ると、「リン」とベルの音が鳴る。金沢ではこういう音はしない。いえば、加越能鉄道の電車(今は第三セクター)でも、こういう音がしていた。乗ったときから雨が降り出す。この雨が、帰りに大きな影響を及ぼすとは、その時は知らなかった。