C-200のステーションワゴンからの乗り換えです。20...現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。C-200のステーションワゴンからの乗り換えです。C-200のステーションワゴンからの乗り換えです。C-200のステーションワゴンからの乗り換えです。同じプラットフォームを使っているそうで、ハンドル位置が左の他は大きな差は感じません。昔から左ハンドルに長く乗っていたので、運転が楽です。右ハンドル設定が無く売上が伸び悩んでいるそうですが、街中では歩行者や自転車が良く見えてとても安心感が有り心配は要りません。エンジンはNA-V6ですが必要十分な力が有りそうです、まだ買って間が無いので大きく踏み込んではいませんが多分期待以上のものが有るでしょう。4マティックに慣れていないので、スタート加速時に少しでも右足の力を緩めるとギクシャクした挙動になるのが気持ちが良くありませんね。Dレンジで下り坂のエンジンブレーキが利き過ぎるのも初めての感覚です。テレヴィが引き込み式でない以外はCクラスの内装装備と大差は無く、布まきのピラーの安っぽさはそのままです。オプションの革シート・キーレスシステム・メタリック色等を選びおおよそ730万円、USAメルセデスのサイトで同様のオプション装備を積み重ねていっても400万ほどにしかなりません。計算上で円高の影響は有るとしても価格差が大き過ぎます、USAやドイツでは提供されているメルセデスの電話サービスシステムすらない日本では受けられるメリットも少ないのですから、価格はもっと下げるべきです。外観は好き好きですからなんとも言えませんが、飛びつきたくなるほどの魅力は感じませんでした、むしろBMW-X3に惹かれたのですが(価格も安く馬力も高い)車幅が広すぎて我が家の近所では不便と考えました。その種の制約が無ければもっともっと悩んだことと思います。納車されてほぼ10日、とても満足して乗っています。良い選択をしたと思います。都会の街乗りに相応しいコンパクトさながら、室内は十分な広さが有ります。エンジンもパワフルで運転が楽です。下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。GLKクラスを探す口コミを書く口コミを投稿する(外部サイト)※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。ライズが登録車トップ。納車は4カ月待ち【マーケット...2020.2.26メルセデスEクラスにも「ハイ、メルセデス」。一般道ではストレスが...2020.1.30メルセデス、Eクラスの大幅改良モデルを予告。フロントマスク...2020.1.28初めてのオールシーズンタイヤに最適なバランス力。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。