日本最東端の駅・東根室(13)東根室駅から乗車。日本最東端の駅・東根室(13)東根室駅から乗車。東根室でワンマンの列車に乗り、降車駅で清算するより手元に残る乗車券が欲しくて、根室駅にて「東根室」~「釧路」間の乗車券をあらかじめ買っておきました。実はこのブログの受け狙いで、北海道に出かける前にこの乗車券を名古屋で買っておこうかとつまらないことを一瞬ですが考えたことを白状しておきます。まあ一応順当なところに落ち着きました。「東根室」駅から乗車する時間が近づいてきました。この写真は16:01の撮影。列車は近づいてきましたが、この駅の線形を知らない人が見ると、この写真はまるで鉄道用地に立ち入って撮影したみたいに見えます。実際には駅がカーブしているところにあるため、ホームでちゃんと撮影しています。この駅のホームで列車を待っていた時、私以外に乗客がいてビックリしました。1人の女子高生で、ホームに佇んでいる雰囲気があまりにも良かったので思わず撮影させてもらおうかとも考えたのですが、それはそれで結構怪しいオジサンになりそうなので止めることにし、事情を説明して写らない場所で待ってもらうことにしました。言ってもほぼ乗車位置でしたが...。いやあやっぱり利用者はいるんですね。根室市街地にある駅ですからまあ当たり前ですね。このブログをご覧になっている皆様に。日本最東端の駅・東根室(12)雨宿りに最適、歩行者通路を発見。明日からこのブログが変わります。ブックマークの更新をお願いします。鉄道模型コンテスト2019に行ってきました。祝!名鉄豊田線開通40周年。トミックスショールーム東京、オープン。衣浦臨海鉄道(1)碧(みどり)インターチェンジ。昔ッから、決まッとる(2)そぼ降る雨の夕暮れ。(1)本長篠駅~内金トンネル。人力トロッコを求めて(8)もう一つの坑道。人力トロッコを求めて(7)インディー・ジョーンズの世界!?プロフィール稲見眞一<自己紹介>昭和52年4月、中京テレビ放送入社。「ズームイン!!朝!」を始めとした情報番組や「ドラマ」「ドキュメンタリー」等のディレクター・プロデューサーを務めた。鉄研最終回(2010年1月29日放送)では自ら自慢の鉄道写真「俺の一枚」を持って出演。鉄道歴は小学校5年からスタートしはや半世紀。昭和55年には当時の国鉄・私鉄(ケーブルカーを除く)を完全乗破。平成18年にはケーブルカーも完全乗破。その後も新線が開業するたびに乗りつぶしている筋金入りの“乗り鉄”。好きな鉄道は路面電車。電車に揺られながら窓外に流れる街並みを眺めているのが至福のとき。feed↑このページのトップへ©中京テレビ。