軽便鉄模アンテナ管理人(うかい)の雑記帳です。最近何だか模型の線路ネタが続いていますが、今回は線路ネタだけどナローの話でありますよ。★小泉さんからLiliputの昔のカタログを見せて頂いたのですが、そこにはHOeの線路が掲載されていたのです。リリプット(リーリプットとも書く)はエガー、ジューフ、ミニトレインズに続いてHOナローに参入したオーストリーのメーカー。現在はバックマンに吸収されたものの、ブランドとしては継続しています。★でもって、その線路なのですが、曲線は半径R249,直線は124mm。どこかで聞いた数値...そう、関水/KATOの固定式線路、アトラス-リバロッシの線路と同じ寸法・規格なのであります。HO(16.5mm)とHOe(9mm)の30度クロッシング線路フレキシブル線路の長さが730mmとアトラスや関水/KATOの808mmより短いのですが、あとはそのままの寸法。枕木の寸法・形態はNゲージスタンダード用でなく、HOナロー用の形態になっています。ナローとしては曲線半径が大き目に思えますが、リリプットが最初に製品化したナロー機関車はクラウス・リンツの大柄なC1タンク。この位の半径が無ければ走りませんよね。上の表の最後の16.5mmと9mmのクロッシング線路ですが、なぜかこれだけ品番が他と違って4ケタ7000番台ですが、調べてみたら、AHMミニトレインズにまったく同じ品番・形態の線路があるのです。1969年には機芸出版社が英国PECO線路を輸入開始しており、ナロー用のOO9フレキシブル線路やポイント類も入荷していますので、わざわざリリプット線路を買う人もいなかったのでは?と思うのですが。)はてなブログをはじめよう!keukaさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。