【レッドブル・ホンダ】近いうちにエンジンパワーがさらにアップ。ニュースNEXT...F1開催スケジュール【レッドブル・ホンダ】近いうちにエンジンパワーがさらにアップ。写真を拡大レッドブル首脳のヘルムート・マルコが、ホンダが近いうちにさらにエンジンパワー向上を実現すると約束したことを明らかにした。■開幕戦でフェラーリに大きな差をつけたレッドブル・ホンダ先週末にメルボルン行われた2019年F1開幕戦オーストラリアGPではメルセデスが1-2フィニッシュを達成。それに続く3位となったのは下馬評の高かったフェラーリではなく、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンだった。決勝のスタートでポールシッターのルイス・ハミルトンからトップの座を奪うことに成功したバルテリ・ボッタスはその後も驚異的とも言えるペースでレースを支配。最終的にハミルトンに20秒もの差をつけてトップチェッカーを受けた。ルノーに替えて今季からホンダエンジンを搭載しているレッドブルのフェルスタッペンもコース上で楽々とフェラーリのセバスチャン・ベッテルをオーバーテイクしてみせると、ハミルトンのすぐ後ろでトップから22秒ほどの遅れでチェッカーを受けている。4位となったベッテルはトップから57秒遅れでのゴールとなっている。フェラーリはレッドブル・ホンダにも35秒ほどの差をつけられていたことになる。Sport(アウト・モートア・ウント・シュポルト)』に次のように語った。「我々はフェラーリよりも前だった。■レッドブル・ホンダの今後の課題はシャシー改善そのためにはレッドブルにもやらなくてはならないことがある、とマルコは次のように続けた。「このパッケージで最高なのはホンダエンジンだよ。「我々(のクルマ)はダウンフォースが小さすぎる。それは過去5年間にとってきたやり方によってそうなってしまっていたんだ。「我々がメルボルンで大きなウイングを手にしていなかったのはそれが理由だった。Dynamicsの略で日本語では「数値流体力学」と呼ばれるものだ。コンピュータを用いてF1マシンが発生する空気の流れを解析することで、より空力的に有利なマシン製造を図る手法だと理解しておけばいいだろう。■ホンダがさらなるエンジンパワー向上を約束マルコはさらに、ホンダは現時点で10~20馬力あると想定されているメルセデスエンジンとの出力差を今後さらに縮めることを約束したと次のように続けた。「もしパワーが大幅に増加するのであれば我々は8番目のレースまで待つつもりはない。今年は昨年同様パワーユニットと呼ばれるエンジンの主要コンポーネントに年間3基までという制限があり、それを超える数のコンポーネントを投入するとそれに応じたグリッド降格ペナルティーが科せられることになる。全21戦で戦われる今シーズンをエンジン交換ペナルティーを受けることなく乗り切るには少なくとも7レースは同じエンジンで戦う必要があるわけだが、マルコはホンダエンジンのパワーが向上すればペナルティーを受けることもいとわないと主張しているわけだ。「そうなれば、我々の前にいる者たちに追い付けるかどうかは我々のシャシー開発次第だということになる」とマルコは付け加えている。昨シーズンまで公然とルノーエンジン批判を繰り返していたフェルスタッペンも、今季搭載したホンダエンジンには満足しているようだ。Sport(ジッホ・スポルト)』に次のように語った。「本当にまったく違うエンジンだよ。僕は以前使っていたものと比較したいとは思わない。【アルファタウリ・ホンダ】クビアト「走るたびに気づきや学びがたくさんあった。【レッドブル・ホンダ】アルボン「優れた部分も発見できてすごく好調なテストだった。【レッドブル・ホンダ】最年少王者狙うフェルスタッペン「開幕戦前に手ごたえが感じられて満足。【アルファタウリ・ホンダ】クビアト「走るたびに気づきや学びがたくさんあった。【レッドブル・ホンダ】アルボン「優れた部分も発見できてすごく好調なテストだった。【レッドブル・ホンダ】最年少王者狙うフェルスタッペン「開幕戦前に手ごたえが感じられて満足。【アルファタウリ・ホンダ】クビアト「走るたびに気づきや学びがたくさんあった。【レッドブル・ホンダ】アルボン「優れた部分も発見できてすごく好調なテストだった。【レッドブル・ホンダ】最年少王者狙うフェルスタッペン「開幕戦前に手ごたえが感じられて満足。