実は今日の夜、自宅に営業さんに来てもらって支払いをしました。(現金ポン!)なんかちょっぴりせつなかったです。(複雑な気持ち)その場で納車の話が出て26日に決定しました。後で天気予報を見ると、曇りから雨でした。(ちょっと心配)24日にディーラーさんに車がきてそれからカーナビの取り付けとかがんばってやってくれるそうです。かかると思っていましたけど。取りに行こう(台車を返すついでに)とも考えてしまっています。車で10分の距離なので。なんかこういうのって気持ちの問題でしょうか。14時08分はじめましてACA21系のRAV4に乗っています。PROTIXから新型RAV4用として「リアタワーバー」と「リアアンダーバー」が発売されていますが、同社のコメントは同じような内容が掲載されています。ボディ剛性を考慮して、どちらかを買おうと考えているのですが価格も性能も同じようなので迷っています。「リアアンダーバー」だと後々、マフラー交換をした際に干渉すると嫌なもので悩んでいるのです。実際、性能に違いはまったくないのでしょうか??個人的には“見た目”の良い「アンダーバー」が気に入っているんですけれど...。どなたか良きアドバイスお願いします。15時39分こんにちは、eggです。個人的には“見た目”の良い「アンダーバー」が気に入っているんですけれど...。どなたか良きアドバイスお願いします。naktomさん、お呼びですよ(^_^;アンダーバーの実力はほんとびっくりでした。naktomさんのページのレビューにもありますが、アンダー強めな車がバランスよくなる感じがするっていうんですかね?とてもはっきりと効果が現れてました。ウーハーを付けてたときより、自然にいい音が出るようになりました。(音がまとまっている)あと、はっきりしない音域が聞こえるようになりました。燃費の方は思ったより影響ありませんでした。Webページ(URLはうちに帰らないとわからない...)があったんで興味を持っていたんです。すごい大雑把に言うと、鉛板を貼り付けて音抜けを防ぐだったかしら。MDで音質の違いがはっきりわかってしまうぐらいに変わるからやれ、と友達から言われているんですけどねぇ。MDを車内で聞けなくなったと...費用等差し支えなければ教えていただけますか。18時41分こんにちは。ACA21Wに乗ってるnaktomです。>naktomさん、お呼びですよ(^_^;egglessさんありがとうございます。(^-^)/リアアンダーバーを付けて一ヶ月が経ちました。リアタワーバーとアンダーバーの選択についてですが1.見た目重視2.室内空間優先3.マフラーは換えることは(まず;)ないの点でアンダーバーにしました。効果について詳しくお話できる知識はありませんが、構造からするとアンダーバーはボディーのねじり剛性のみUPで、タワーバーの方はリアサスの頂点とボディーの双方を固定するので、より効果が高い(リアの追従がよい)と思います。いってもノーマル状態からであればアンダーバーでも十分効果は体感できると思います。00時04分こんばんは、たいちです。egglessさん、naktomさんありがとうございました。早いレスに感謝します。“見た目”重視の「リアアンダーバー」の選択になりそうです。最初の本文にも書いた通り、マフラーの交換も視野に入っているので、その際に干渉することだけが気がかりです・・・。00時38分たいちさんこんばんわ。いるので、その際に干渉することだけが気がかりです・・・。こればっかりは、マフラーが出てこないとなんとも言えませんね。気がするのは私だけなのでしょうか?初代に比べると遅い感じもしますね。初代は3Sという年季の入った”走り”のエンジンがのってたので割と吸排気系のチューンが流行りましたが、今回はD-4か1ZZエンジン。新型が「対CR-V」を強く意識しすぎたこともあって走りに対しておとなしめな印象がチューナーの心をくすぐりきれてないのかもしれませんね。ジェントルな排気音で、効率と見た目が良いマフラーが出てきたら交換するんですけどね。ウーハーを付けてたときより、自然にいい音が出るようになりました。(音がまとまっている)あと、はっきりしない音域が聞こえるようになりました。燃費の方は思ったより影響ありませんでした。