一方のとんぶり、要はホウキギの実、つまり西部劇映画で背景に転がってる丸いのとか、ひたち海浜公園の秋の赤い名物とか、の実。味はなくて長芋とセット、まさにつるつるぷちぷちだ。花輪線全駅乗下車&奥羽本線・北上線の駅めぐり+東鳴子温泉ぐつぐつ言ってる豆腐ステーキおお、洋食要素はミックスベジタブルくらいで、これは日本の中華料理の系譜だ。肴としてはたいへんにおいしい。お通しも蓮根薇竹輪油揚の煮物、なかなかおいしい。醍醐駅で下車して次の各停秋田行きで折り返し棒線駅で道から外れたところにあって行き止まりの駅前。元貨車駅からさらに建て替えられた簡易駅舎の中になんでアリスの「遠くで汽笛を聞きながら」の紹介が貼られてるの?と思いきや、このジャケ写この駅だったということで。駅すぐの道には農協はありますが商店街とかはもとからなかったような感じです。これでなんとか、昨日の段階ではどうなるかと思いましたが、奥羽本線の駅めぐりも予定通りの数打てました。日も落ちた柳田駅から各停新庄行きで折り返し帰宅ラッシュで座れず。柳田(やなぎた)駅で下車ここも飯詰駅と同じく珍妙な塗りながらも太いパイプ製ラッチが残ってますね。簡易委託廃止ですがそれ以上に待合室上部かは突き出たパイプが物理的寒さをさらに刺激します(寒)駅前通りは真正面でなく線路に平行な7枚目のようですが、そこもほとんど残ってなくて、真正面に上ったところの国道沿いにかなり前から移ってるようです。全駅制覇て乗下車済みの湯沢駅ここまで私だけでしたがここからたくさん乗ってきました。花輪線全駅乗下車&奥羽本線・北上線の駅めぐり+東鳴子温泉1分遅着の充填院内駅で下車してすぐの折り返し各停秋田行きで折り返しここは江戸時代は東洋最大だった院内銀山を擁してました(石見銀山は江戸以前)。大規模生産は昭和初期には終わっていて、今では普通の田舎の駅前。今日敢えてスルーしたお隣横堀駅の駅前のほうがずっとひらけてます。ここはその銀山の資料館との合造駅舎で、メインは資料館の方なんですが、本来なら1本落として見学のところ、今朝のダイヤ乱れで叶わなくなりました(涙)。冬以外に、坑口跡の見学も兼ねてじっくり来てみたいです。それからすればオマケ的な待合室ですが、やはり近年まで簡易委託駅だったためか綺麗です。帰りに気づきましたが跨線橋がこのあたりでは珍しく板張りのまま。折り返し下りはみごとに乗客私だけとなりました。三関(みつせき)駅で下車してすぐ次の各停院内行きで折り返し交換設備廃止で単線化されてます。ウィキペディアには跨線橋残存とか書いてありますが、ないし。ホーム直結だけど国鉄型としては簡素な木造駅舎内には、近年まで簡易委託だったからか、出札口や手小荷物窓口が、台だけでなく全体ほぼパーフェクトに残存しているのがすばらしすぎます(^O^)。架線がなぜ張られてるのかわからないレベルで雪放置プレイの3番線を眺めつつ及位駅から1分遅延の各停秋田行きで折り返しわずか25分間の山形県滞在でした。現時点で東北地方の未乗下車駅は山形県がトップなので、これを来月とあともう一回でなくすという皮算用です。県境越えて山形県入りしています。簡易駅舎なのに出札口どころか手小荷物窓口台もあるという、つまりこれかなり昔に既にこれに建て替えられてたというくらいの山奥とも言えます。駅前の小集落には駅前商店もありますがかなり以前からやってない様子、本来の及位集落はここから少し南にあるようです。今日初の定時運行です。デカい私でも脚ギリギリ伸ばせる余裕のシートピッチな701系ボックスにもありつけました。降りて待ち時間あるのならここに来る義務がある、丸武食堂で中華そば大盛り550円。無鹸水極細縮れ麺、魚介出汁の濃い醤油ベースのスープ、麩に鶏チャーシューという異色過ぎる十文字ラーメン。途中で胡椒少しかけたらようやくこれはラーメンカテゴリなのだなと脳が認識。野菜も甘い白菜他の浅漬けで補給できて、塩分怖い系ではありますがそれも東北と。花輪線全駅乗下車&奥羽本線・北上線の駅めぐり+東鳴子温泉2分遅着の十文字駅で下車2面3線で島式が1・2番線となる大きな構内の駅。駅舎は、ラッチ内通路のシャッターがなんなんだー(?_?)。飯詰駅で下車して次の各停湯沢行き(ついに1分遅延)で折り返しホームからも農業倉庫が見え、駅前通りも太くてかつてはたくさんのお店で賑わっていただろう様相。駅舎もラッチ内通路の高い屋根や、色こそ珍妙ですががっしり太いパイプ製ラッチが印象的です。町の玄関駅だけあって簡易委託駅ですが、町役場はかなり遠く、だからなのか駅前にはタクシー2社あります。うち1社は、これ、くろがねでいいのかな?さて、ここまではジグザグでまわれてましたが、ここからはそうもいかないみたいなので、2駅飛ばして行程に戻ります。飛ばす2駅は夕方まわれればと。後三年駅から2分遅延の各停秋田行きで折り返し徐々に定時に戻りつつありますね。下車もちろん前九年後三年の後三年、つまり一般名詞由来の歴史事件名が逆に駅名になったという。合戦場は一応2枚目の方のようですが、詳しい地点などはよくわかってない、と以前トランヴェールで読んだような。それっぽい意匠で建て替えられたコンパクト簡易駅舎はバリアフリートイレと後三年合戦のパネルとパンフ置き場で占められててベンチすら少ないという。駅前には驚きの商店街、しかしやはりほぼ全店廃業のようです...しかし駅前旅館兼酒屋さんは、酒屋さんとしてはバリバリ現役のようです。刈和野駅から9分遅発の各停新庄行きで折り返しコンコースに旧木造駅舎の写真が飾られてました。それにしても3線軌条が雪でよくわからない。車窓からも目立ちまくりな刈和野の大綱と四ツ小屋駅と同タイプなトマソンホームな裏出入口にはさまれてます。それら以上に驚いたのは、商工との合造駅舎の2階にレストランがあること。それだけならちっとも珍しくない話ですが、この出入口、駅の跨線橋階段にあるんです。ここは集札実施の簡易委託駅。このレストランはラッチ内にあることになり、純駅ナカレストランということになります。立ち食いでない食事処がラッチ内にあるローカル駅はほかにないのでは??(@_@;)やはり改札口はありませんが出札口のあるブースに委託員さん常駐。休日休業ですが売店もあり、駅正面の両側に駅前旅館(残念ながらともに廃業)。現在でもそれなりの乗降客数があるようですし、規模のあるまちなのだなとよくわかりました。駅前広場からも大綱眺められて、これで「お前、刈和野駅さの大綱を見たことがあるか?」と尋ねられても、「はい、後ろから前からあります!」と答えられるというものです。神宮寺駅で下車して次の各停秋田行き(8分遅延)で折り返しいきなり両端封鎖の純トマソン跨線橋階段。集札実施の簡易委託駅ですが改札口なしで、駅舎正面のドアを開けると真正面に出札口、右側に待合室入口、で左側が跨線橋階段となってます。集札はその真ん中に委託員さんが出てきて行ってました。駅前には車窓からも目立ってる巨大木造3連装。羽後境駅で下車して次の12分遅延な各停院内行きで折り返し駅周辺では行政と住民一体で雪かき真っ最中。道路はだいぶん除雪済になっているようてす。簡易委託営業中の建て替え済の駅舎はもちろん暖房つき。信号設備の建屋の気合い入り過ぎな超ロングつららがすごい。駅前には誰が見ても駅前旅館とわかる丸窓の駅前旅館がありますが現役なようですよ。対するに郵便局、昨今こんなんばっかでんがな。峰吉川駅から8分遅発の各停秋田行きで折り返し今ツアーではじめて座れない混雑。単線並列で棒線ホームとなってますが駅舎は徹底的にリフォームされながらも木造駅舎、雪と氷柱で堂々たる見栄えです。駅前には農業倉庫や木造の駅前商店、さらには戦前のビルもあったりしてレトロな感じです。一方で跨線橋直結の裏口は積雪が帽子のよう。簡易委託駅で綺麗な水洗トイレに暖房完備、荷物はホーム上待合室に置きっぱで体だけこちらで温めてます。四ツ小屋駅から20分遅発の各停新庄行きに乗車お隣にいるのは快速秋田行きでドア開かず、下りはこの後の各停運休とかで待合室のみなさん落胆。これ乗れないんですかと車掌さんに尋ねてごめんなさいドア開けられないんですとお詫び。四ツ小屋駅トマソンホームを通過してく秋田新幹線を撮ってみた※厳密には、ホームでないし通過でないし新幹線でない。四ツ小屋駅メイン出入口2枚目と3枚目が同じに見えますが、積雪量からして3枚目が正面で2枚目が裏側です。跨線橋からも離れてて待合室としても券売機はホーム上待合室にしかないしあまり機能して無さげな簡易駅舎となります。駅前通りにはお店はなく工場系がいくつか。正面になぜかバス停鼈甲飴が4本も立ってます。現在はここらあたりはニュータウンになってるんでしたっけか。四ツ小屋駅で下車してまずはトマソンホームに降りてみる車窓からいつも気になってた、どう見てもホームだけどホームとして使えないトマソンホーム。降りてみればここは裏口の出入口として立派に機能してました。要はかつての狭軌時代のホームの一部を崩さず残して出入口にした、ということのようです。標準軌レールは離して敷き直したので、ホームとしては非常用にもならないという。動いてよかったよかった。花輪線全駅乗下車&奥羽本線・北上線の駅めぐり+東鳴子温泉まだ動かない横手行き下り羽越本線との接続待ちでしばらく抑止とのアナウンス、そしてそちらは7時02分に4番線に到着しましたが、ここでポイント凍結が発覚したとかでまた動かずの横手行き。動揺せず、かといって悪質ヲタ的なハプニング楽しみでもなく、脳の非活性を感じます。いうときに時刻表も駅すぱあともないのは厳しいところではありますが、北上線の駅めぐりを来月まわしにすればなんとかなるだろうという楽観であまり深く考えずに進もうと思います。これもたまには善き哉。秋田駅の行先案内板がまったく信用ならないと判断して入場したら、横手行きは普通に本来下りあけぼの号が入るはずの3番線に停まってましたので乗り込みました。花輪線全駅乗下車&奥羽本線・北上線の駅めぐり+東鳴子温泉とりがっとりあえず秋田駅NEWDAYSで今週末の玖伊屋用のいぶりがっこ買いました。掲示おはようございます。6時間寝られましたがかなり眠いまま、シャワー浴びて秋田駅に来ましたが案の定これは寝坊できたよ状態。結局この掲示も役立たずで、下りは9時まで運休、上りは6時54分発横手行きから再開、羽越本線上りは当面抑止、男鹿線は14時まで運休とか。四ツ小屋駅まで歩くのはやめました。花輪線全駅乗下車&奥羽本線・北上線の駅めぐり+東鳴子温泉2013/01/12秋田駅NEWDAYSで冷やされてた飛良泉生貯蔵酒(今日のおちゃけはこれで〆)買った後でこりゃいぶりがっこに負けるよなと反省したんですが以外に相性悪くないかも。単独だと味もあるのにスッキリ系。花輪線全駅乗下車&奥羽本線・北上線の駅めぐり+東鳴子温泉そしてこれがまたおいしいのだ自家製ですがいぶりがっこチーズって一昨年秋に秋田新幹線で車内テロ起こしてしまった1品ですがm(__)m、ベビーチーズだとかえってまろやかになるなー。チェダーとかがさらに合うのかも。花輪線全駅乗下車&奥羽本線・北上線の駅めぐり+東鳴子温泉シャワーは明日朝にしまして軽くだけ。高めなんですが個包装のいぶりがっこにしました。今日のお宿は秋田駅前のビジホ、α-1先月にも三次で泊まったα-1、3700円としてはかなり良いです。いつも秋田では全国唯一の駅ナカまん喫にしてますが、たぶん今日は運休影響で満席なのでは...結果大正解。代行タクシー(はまなす観光)はようやく秋田駅に到着メーター19750円になってた(@_@;)。ホント疲れたので(特にラスト県道が有り得ないガタガタつるつる...)、軽くだけ、秋田駅NEWDAYSで仕込みました。Maps開いたら道がない!ズームしたら北金岡付近の広域農道でした。