途中、ちょっと大きな交差点があった。帰ってきてから確かめると、国道359号線との交差点。実は、こっちをまがったら、直接砺波市へ行けるのである。このバスは「砺波市役所行き」といっておきながら、実質は金沢−福光間のバスであるため、わざわざ遠回りするのであった。いい道なのかと思っていたが、本格的な山道である。して、長い木数本に道路が囲まれているところがあった。ここから富山県である。いうことはこれまでの山の中は石川県金沢市なのであった。意外と金沢市、山深いところがある。一般論として、石川県と富山県にまたがっている道路は、石川県から富山県に入った瞬間、きれいな道になっている、といわれている。国道8号線も、バイパスとしてきれいになっているのだが、富山県に入った瞬間、トンネルに飾りが付いたりするし、羽咋市から氷見市へ抜ける道路も、富山県に入ったらきれいになるらしい。この304号線はそういうことはなく、むしろ富山県に入ったときから、カーブが若干増えたような気もする。ときどき集落もあり、道路近くまで住宅があること、それで拡張するほど交通量も多くないことが、こういう状態である原因だと思う。入って、一つ目の信号のような気がするが、見落としているかも知れない。そこから、数分で華山温泉。森本駅に広告が出ていた。その華山温泉から、平野部になる。山を越えて、砺波平野に出てきた。砺波平野らしく、ちゃんと散居村になっている。して、しばらく走り、福光の市街へ。その中のバス停で、金沢駅前から乗っていた、婦人が降りていった。これで、金沢駅前から乗っていた乗客は私だけとなった。前方に福光駅が見えてきて、到着。JRバスののりばとは少し離れた、加越能鉄道のバスのりばに到着した。ここから、JRバスのバス停を間借りするのではなく、自社のバス停に停まっていくこととなる。本来の加越能鉄道バスになったのであった。その瞬間、私以外の乗客は降りていく。他に乗客が乗ることなく、私だけになって、発車した。広くない、水田と住宅・店に沿った道を走っていく。岐阜県の白川村方面から続いている国道156号線は、ここを通らず、井波町の方から砺波へ抜ける。影響もあり、このあたり、道は広くないし、交通量もさほど多くない。いうところをゆっくりと走っていく。石川県の感覚ならもうちょっとスピードを出すのだが、石川県とスピード違反取り締まり基準が違うと言われている富山県。全体的にゆっくりと走るらしい。ときどき、城端線の線路が見える。列車本数が少ないので、列車を見ることはなかったが、城端線が廃止、ということになると、「廃線跡の見えるバス路線」となるのであろう。して、東石黒駅が見え、ホームには駅名標まで見える。オーバークロスして、福野町へ。福野の市街地では、少し線路と離れる。そのため、福野駅前は経由しない。福野から、おばあさんが一人乗ってくる。運転手と顔なじみらしく、一番前の席へ行き、運転手と話をはじめる。福井弁ほど石川弁と離れていないが、少し石川弁とも違う。いうところへ、金沢駅から乗換なしで来てしまうのであった。結局、このおばあさんは高儀で降りる。同名の駅がJR城端線にある。して、駅名と同じ「東野尻」を過ぎ、砺波の市街地に入っていく。市街地のいくつかのバス停を通り、「本町」の次が、砺波駅前。いえば、金沢駅前の次も「本町」であった。このバス、2つの「本町」に停まるのである。して、高儀から、唯一の乗客になっていた私は、砺波駅前で降りる。この後、砺波市役所前まで「空気輸送」になるようである。