オザワも最初に見たときはギョーテン。角張っていつつ、カピバラっぽく見えるノーズ。電気シェーバーの網刃のようなグリル模様。強引にいうならメカ動物系であり、メカ唐草模様フェイスである。トヨタ・アルファード&ヴェルファイアを筆頭にイマドキのミニバンはゴツ顔がキモになっているが、そのなかでもデリカD:5は飛びきりの異彩を放っている。ライト構成も通常左右切れ長部がヘッドライトになるものの、今回そこはポジションライトで、ヘッドランプは左右ホッペを潰(つぶ)したようなタテ型LEDとくる。要は眉毛と目が入れ替わったような逆ポジションと常識破り。"神ってる"奇天烈(きてれつ)デザインになっているのだ。コイツは正直、中身は日産との共同開発で、三菱的にさしたるトピックスはナシ。今回からエンジン設計まで日産に代わり、さほどパワフルでないノンターボと、程よいターボエンジンが備わった。同時に、日産自慢の半自動運転機能「プロパイロット」が「マイパイロット」としてeKクロスに導入されたのが見どころだが、本当のキモはこれまたデザイン。