人工池にてマガモの親子です。上左:セミが飛んできてとまりました。下:梅の実が大きくなっています。(写真1)5月11日の藻岩山登山(市民スキー場入口往復)の際に、熊避け鈴の分銅が紛失しました。往路で紛失に気がつけば、復路で捜しながら歩くのですが、今回は自宅に戻ってから気がつきました。そのため、新しく分銅を製作することにして、分銅の材料として真鍮丸棒(10mm径)(511円、送料込み)をネットで注文しました。以前に製作した時は、ホームセンターで10mm真鍮丸棒が販売されていなかったので、真鍮製ボルトナットを購入して改造しました。今回は、ネット通販で購入しましたが、10mm径の真鍮丸棒(長さ395mm)が僅か511円でした。長さが395mmもあると、分銅なら数十個製作できます。丸棒を切断して、分銅の中心にドリルで孔をあけ、銅線をハンダつけしています。分銅は少しずつ長さを変えて製作しています。この作業を契機に、以下のとおり、ハンダつけ作業環境の改善を図りました。(写真2〜4)ハンダこてを収納する時に、ハンダこて台の上がゴミゴミして収まりが悪いので、下側に収納箱を追加して、2段式にしました。これでスッキリ収納することができるようになりました。ス収納ペースに余裕があります。PC-11)を、木の台に固定しました。2口コンセント(機器の下で見えない)と、スイッチを購入して、木の台を製作して取り付けました。ハンダつけ作業時には、こて先が段々と過熱されて、こて先も酸化することからハンダののりが悪くなります。その時点で、この装置によってハンダこてへの供給電圧を75V〜100Vの範囲で変更して、こて先の温度を調整します。ハンダこて自体に温度調整機能(ダイヤル付)を持たせた製品も市販されていますが、高価なので以前に購入したこの機器を継続使用することにしています。ハンダこて台と統合することも考えましたが、台が大きくなるので、戸棚への収納が難しくなります。そのため、分離した形で製作しました。(写真7)細かな部品同士をハンダつけ作業をする場合は、何らかの方法で部品を固定する必要があります。今までも色々な方法で固定していましたが、今回この固定台を製作しました。色々な機能を持った製品が市販されていますが、この程度のものは自作でも十分です。(写真8,9)耐腐食性のハンダこて先を購入して、全部のハンダこてのこて先を更新しました。5本購入して、2300円(送料込み)でした。15Wハンダこては、基板などの細かな作業用であまり出番はありません。こて先が殆ど新品なので、こて先のメッキ処理をしてそのまま使用することにしました。(ケミカルペーストの購入)こて先の再コーティング用として、白光FS-100ケミカルペースト(426円)を購入しました。この製品に熱したこて先を差し込むと、ハンダメッキの再コーティングができます。(写真9の最上段)15Wハンダこてのこて先もこの製品でハンダメッキをしています。(ハンダ吸い取り線の購入)ハンダつけ箇所の融けたハンダを吸い込んでハンダを除去する製品は以前から使用しています。購入してから大分経過しているので、表面の酸化などによる性能劣化を考慮して、今回新品に更新しました。2MX2.5mm(324円)細かい銅線を編んだ幅2.5mm×長さ2mの製品です。ハンダを除去する場所に製品の先端を重ねて、その上からハンダこてのこて先を当ててハンダを溶かして吸い取ります。この他に、注射器型で物理的に融けたハンダを吸い取る機器も保有しています。熊避け鈴の分銅を紛失したので製作しました。分銅材料用に、真鍮丸棒10mmを購入しました。予備も沢山製作しました。改善前のハンダこて台(収納時)ゴミゴミして収納が不便でした。製作した収納用の箱です。アルミ製の四角い皿を利用しています。ハンダこて台と収納用の箱を重ねた状態。ハンダこて台の裏側も改造して、ずり落ちないような仕掛けをしています。ハンダこての温度をコントロールする機器です。今回、使いやすいように板に固定しました。ハンダこてを使用する場合。ハンダこて先が過熱してきたら、ダイヤルで電圧を調整します。一体型にすると大きくなって戸棚への収納ができなくなるので、分離型にしました。ハンダ作業時の部品固定用装置です。各種の市販品もありますが、自分に合わせて製作。所有しているハンダこてです。今回、ハンダこてのこて先を「耐腐食性」のものに変更。こて先は、高熱とペーストで常に酸化(腐食)します。取り外したハンダこてのこて先です。白光ケミカルペーストでメッキしています。2019年5月27日(月)藻岩山に登りました。旭山記念公園から藻岩山山頂を往復しました。7.12km異常高温に見舞われている北海道ですが、今日は藻岩山登山に挑戦しました。昨日は、オホーツク海側の佐呂間で39.5°Cまで上がりましたが、日本における5月における最高気温だそうです。今日の札幌市の最高気温は33.3°C(13時14分)でした。この気温を考慮して、今日は何時もより1時間早く自宅を出発しました。登山開始時刻の6時41分の札幌市の気温は21°C程度と思われます。山頂到着時刻の8時の札幌市の気温は25°Cですので、山頂の実際の気温は22°C程度と思われます。駐車場に戻った10時の札幌市の気温は29°Cでした。下山してきて段々と気温が高くなると、ある時点でこれ以上下山したくない気分になることがありますが、今日はそこまではいきませんでした。今年の登山の中では、やはり一番暑く感じました。今年初めて、携行しているプラスチック製の扇子(ダイソー製、100円)を使用しました。この扇子は普通の扇子と同じように折りたためるうえ、全体がプラスチック製なので非常に丈夫です。そのため、一般用の扇子の様に紙が濡れて破れる等の弱点がありません。私は、使う可能性のある時期は、必ず携行しています。風を起こす効率は「団扇」(うちわ)よりは劣るので、使うことが判っている場合は、小型の団扇も携行します。プラスチック製団扇は販売されていないので、防水スプレーなどで強化して使用していますが、やはり水には弱いですね。どこかで、今年販売してくれないでしょうか。山頂から見える近くの山からは、殆ど雪が消えました。これだけ気温が上がってくれば、当然なのですが。遠くの高い山(写真6)には、まだ雪があります。キャンプ登山の時は、毎朝4時起床ですが、今朝は5時起床でした。車中泊の場合は、午後8時には取りあえず就寝体制に入るので、翌朝4時起床も苦になりませんが、自宅ではこんなに早くは就寝できませんね。山頂からみた札幌市街中心部です。撮影は8時25分ですので、札幌市の気温は25〜26°Cです。雪は完全に消えています。神居岳と烏帽子岳です。こちらも雪は見えなくなりました。標高の高い山には雪が残っています。白井岳(左)と朝里岳(右)と思われます。雪が殆ど消えています。視程不良のため、強調処理をしています。山頂から見える採石場です。気温が高いため、映像がモザイク模様に見えます。2019年5月25日(土)平岡公園を訪れました。(平岡公園)昼過ぎに平岡公園を訪れました。梅林では、梅の実が早くも大きくなり始めました。(写真2,3)第一駐車場下の湿原で、木の穴に野鳥が入ったのを視認しましたが、まだ詳しいことは判りません。観察しましたが、野鳥が再び姿を現さなかったので、後日観察を継続することにして、その場を離れました。人工池では、カモの親子が採餌をしていました。雛は1羽に減ってしまいましたが、今は親と雛が常に一緒に行動しています。(車検準備)愛車の車検が6月上旬に迫ってきました。デーラーが事前の無料診断を実施するとのことでしたので、今日午前中に受けてきました。点検の結果、マフラーの固定金具の1箇所で亀裂が見つかり、修理をしないと車検が通らないとのことでした。マフラーの後半分にあたる部品ですので、新品に交換すると高額になります。中古品での見積をお願いしましたが、工賃込みで2万円でした。素人目には、溶接ができそうなので溶接修理を希望しましたが、デーラーでは推奨しないとのことでした。ユーザー側が独自に修理会社で溶接修理をするのはかまわないとのことでしたので、別の板金専門店を訪れて見積を依頼しました。診断の結果、溶接しても特に問題ないところなので、5千円で溶接修理が可能とのことでした。それ以外にも、前部のフェンダー部分が少し壊れていたので、あわせて板金・塗装・修整を行うことにしました。それが完了次第、車検を受けることにしました。この他にも、ブレーキ油圧配管に錆が発生しているので、今回の車検はOKであるが、次回の車検では修理が必要になりそうだとのことでした。バッテリーが劣化しているので交換を勧められましたが、正常に動作しているので取りあえず見送りにしました。サブバッテリーを積載しているので、いざという場合は一時的にこれを利用する予定です。秋にもう一度点検をして、冬に備えて交換することになりそうです。車のリモコンキーの動作が最近少し不安定なのでテストを依頼しましたが、特に症状が出なかったようです。自分で操作しても、快適に動作するときと、何回ボタンを押しても動作しないことがあります。リモコンキーの電池の電圧は3.0V以上あり、電池の問題ではないと思われますが、取りあえず電池を新品に交換して、もう少し様子をみることにしました。(ドンキホーテ)商品を店内にびっしり展示して安売りをしているといわれているドンキホーテに初めて入ってみました。店内に入ると、天井までびっしり商品が展示されていて、話どおりであることを認識しました。初入店記念に、安い腕時計を1個購入してきました。1,990円)帰宅してアマゾンで検索してみると、アマゾンの方が消費税分安価でした。(送料込みで比較)実店舗が、通販の無店舗と価格競争をするのは大変ですね。梅の実が大きくなり始めました。同上センダイムシクイでしょうか。観察しても出てこなかったので、詳細は不明です。人工池にてマガモの親子です。雛は1羽になりましたが、親が付き添っています。梅の香橋近くにて紅葉を連想させます。秋の紅葉で、これほど赤くなったことはありません。2019年5月24日(金)塩谷丸山に登りました。塩谷駅から塩谷丸山山頂を往復しました。7.92km前回の塩谷丸山登山は2017年6月21日ですので、約2年ぶりの登山となりました。気温が高かったので、ゆっくり歩いています。塩谷丸山の過去の記録を見ると、往路の所要時間は1時間30分〜37分ですので、今日の1時間47分は妥当なところです。累積標高(+)トラックは、藻岩山の旭山記念公園コースとほぼ同じですが、往復距離は約1km長いです。最近の藻岩山の所要時間(往路)は1時間30分〜35分ですが、塩谷丸山の片道0.5kmの増加分(約15分)を加えると、ほぼ今回のタイムになります。自宅からの往路は、高速道路を利用しました。新設された小樽JCTから小樽塩谷ICまでの間はトンネルが続き、多額の建設費用が掛かっている感じです。JR塩谷駅のそばに「小樽塩谷IC」ができたので、ICで降りると直ぐに駅前の駐車場に出られます。自宅から駐車場までの所要時間は約50分間に短縮されました。登山路と高速道路の交差部分は、高速道路に設けられたアンダーパスを通行します。アンダーパスから登山口までは、良く整備されていて、標識も完備しています。登山道に危険な場所はありませんでしたが、以前よりも若干石の露出が多くなってきた感じです。電波反射板が撤去されていました。前回(2017−6−21)の登山では写真撮影をしているので、その後に撤去されたものと思われます。山頂からの遠方視程は良好でした。遠くの山々にはまだ雪が残っていますが、大分少なくなっているようです。帰宅には、一般国道を利用しました。実際の名称は「見晴台」で、実際の山頂は少し手前です。