FACE[ティアドロップフェース]パワー!パワーを出すため先端での威力を出しやすいフェースの上部が広い面形状。シャフト]安定性&ドライブ性!Rタイプにくらべ大きくワイドな2本シャフト部。シャフトの正面幅を厚く、側面幅を薄めに設計する事により安定性とドライブ性を高めました。ブースターキャビティー]安定性!フェース3時部内側と9時部内側をへこませた面形状により、中心部の横ストリングの有効長を伸ばしブースターキャビティーにクロスさせる事で、反発/ドライブ性能に加えスイートエリア拡大によるスピード攻撃での安定性を高めました。GROOVE[デプスグルーブ]しまった打球感!フェース部5時部及び7時部の深い外構設計によって有効ストリング長を短く変化させる事によりしまった打球感を生み出し、ドライブ性能を高めます。Corporation。