予想されなかった効果とは、B社の業務に携わっている『A運輸のドライバー及び現場作業員のモチベーションの上昇』である。第7回:口座を守ると値下げを回避するB社経営陣に対するプレゼンはA運輸の社員だけで行うことになった。第6回:現場でのヒアリングB社の経営者を納得させるための資料を作成するため、私達は更にA運輸の担当者にヒアリングを行うと共に、現場調査を行った。そこで分かったことは次の通りである。第5回:荷主からの値下げ要請A運輸は年商約70億円の物流企業である。主要荷主の一つに番組制作会社B社がある。B社からA運輸に対して「再見積を提出して欲しい」という要請が入った。第4回:荷主の立場で業務を行う我々もデータ分析などで問題箇所は把握しているつもりだったが、「現場の生の声」を聞くと、違った視点からの問題点や改善案が生まれてくるものであると改めて実感させられた。第3回:現場の人間が現場を知る確かにドライバー1人ひとりは不採算になっているかもしれないが、それは配車をしているK社の責任といっても過言ではない。第2回:協力的な会社を減車するか?我々は、まず、売上高も少なく、配送回数も少ない配送先を大手路線便に振り替えた。結果は当然、「物流コストの増大」である。扱う荷主K社の荷物を創業当時から運んでいる物流企業である。ロジファクトリー」を設立。(ロジキャリアバンク)」「物流情報システム構築サポート(ロジシステムデザイン)」を行なっている。物流業界におけるコンサルタントの養成、人材の採用、育成、M&Aといったプロデュース業務も手掛けている。最近では、産業再生機構からの要請を受けるなど、「物流再生」に力を入れている。山陽道ポイ捨て問題これはほんとにやめてほしい。山陽道ポイ捨て問題カメラを設置して、常にネットで見られる様にすればいい。納品先やパーキングエリアなどでのトラックの急な油漏れは、ドライバーにとっては困りもの。ブロック塀の土台生かした精度・高強度フェンス物流会社をはじめ一般の住宅や学校など、どこにでもあるブロック塀。さくら市)は平成6年に伴社長の父親である正行氏によって設立された。)は、血圧計を導入して社員の日々の健康管理などを行っている。