第194回:神経系ダメージに注意を車両や商品事故対策については、ほとんどの物流会社が細心の注意を払っているだろう。第193回:物流課のない会社を選ぼう世間が、これだけ「物流コストの削減」というテーマに躍起になっていても、まだ多くの企業に物流のムダがあり、物流会社にとって多くのビジネスチャンスがある。第192回:HD制は顧客にとって迷惑HD。これは○○ホールディングスの略であり、最近、多くの企業が企業統制の視点から、このHD、いわゆる持ち株会社制を導入している。物流会社の社長、特に創業者には、活字の嫌いな社長が多い。自分が教本そのものであり、他人に何と言われようとも、成し遂げられた成功体験。第190回:経営者のマインドは大丈夫か元気のない物流会社の社長をよく目にする。「ピンチはチャンスなり」と、よく言ったもので厳しい時期にこそ、真の経営者マインドが問われる。第189回:勇気ある「ダ・メ・モ・ト」ダメでもともと。何かやけっぱちな、また少しネガティブな印象を受ける言葉である。物流会社の多くは、荷主とどのように向き合えばよいかを理解できていない。関係も経営の両輪と言えるのではないだろうか。第186回:経営の両輪その3「攻めの経営」と「守りの経営」。これは相対的なテーマとして、よく持ち出されることが多い。第185回:経営の両輪その2今回は営業と業務運営という両輪について述べていきたいと思う。この両輪のバランスは「社内的なモノ」と「社外的なモノ」に分かれる。ロジファクトリー」を設立。(ロジキャリアバンク)」「物流情報システム構築サポート(ロジシステムデザイン)」を行なっている。物流業界におけるコンサルタントの養成、人材の採用、育成、M&Aといったプロデュース業務も手掛けている。最近では、産業再生機構からの要請を受けるなど、「物流再生」に力を入れている。山陽道ポイ捨て問題これはほんとにやめてほしい。山陽道ポイ捨て問題カメラを設置して、常にネットで見られる様にすればいい。納品先やパーキングエリアなどでのトラックの急な油漏れは、ドライバーにとっては困りもの。ブロック塀の土台生かした精度・高強度フェンス物流会社をはじめ一般の住宅や学校など、どこにでもあるブロック塀。さくら市)は平成6年に伴社長の父親である正行氏によって設立された。)は、血圧計を導入して社員の日々の健康管理などを行っている。