投稿者メールコメントURL画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。コメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。エアコンのガス漏れはエキパンではなくコンプレッサだったようで。電話でのやり取りではっきり聞き取れなかったので詳細は不明ですが純正相当品を使うと言っていたようですもしかしたらリビルド品って言っていたかもしれませんが。9:04渋滞が楽になるんですか。うちの2号機もなかなかシビれる見積もりでしたが(笑)今カーセンサー.netをちらっと見てみましたが今年155にかけた金額でファイナルくらいは楽勝で1台買えますね程度の良いリミテッドは無理だけど。気合いのシフトチェンジで所要時間は短縮されると思うんですがやっぱり極めていくと必要なんですかねえ。それはうちではありませんMATSUさんのところですからね念のため。2:02クラッチアジャスタはたまに調整しないとクラッチをすぐにダメにしそうですね。3.2やQ4なんてのはキャラじゃないし。Q4で3.2って入るのかしら?ぜひMATSUさんに人柱となってもらって。13:01さっき前を通ったら、のじさんちのV6がバラバラになってましたYO!(嘘あそこはガラス張りだから丸見えなんですよねぇ(^^;でもちゃんと整備始まってましたよ。12:15はい、3L,3.2L化はMRになっちゃいます。タダでさえ前が重くて曲がらないのにもっと曲がらなくなることでしょう。Q4をベースに3.2L化がいいな〜。よろしくないという話を聞いたことが。クラスはMRになっちゃうのかしら?マル改だとAR150のまま?だれかやって試してくれないかな。派手なLVのご主人さま(笑)CDAか。興味は無いことも無く。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。