5MT(4AT)保証付き中古車ならガリバーへ、最大10年の保障もあるよ。車検は、新車購入時は三年後に受ける必要があります。それ以外は二年に一度受ける必要があります。※上記の車検料目安表は、法令で定められてる料金です。上記の料金プラス、代行手数料又は、検査料が必要です。自動車税は、一年に一度かかる税金です。※新車新規登録から一定年数、ガソリンエンジンで13年を経過した自動車は、2015年度より約15%ほど税率を重くする、自動車税のグリーン化が実施されています。ニッサン・180SXの備考シルビアの姉妹車である、180SX中身は、s13シルビアとほとんど同じです。明らかに違うのは、見た目です。特徴的な、リトラクタブルとハッチバックが180SXの特徴です。前期は、エンジンが1800ccのCAエンジンが搭載され中期は、エンジンが2000ccのSRエンジンが与えられました。後期は、車両のテールが変りました。上が後期テール、下が前期、中期テールです。MSVG)180SXの特徴である、リトラクタブルとハッチバック。実は、ドリフトにとって不利なんです。リトラクタブルは、ぶつけて破損をしてしまった場合、固定式のライトに比べて部品が多く、費用が掛かります。費用を抑える方法として、フロンドがシルビア、リアが180SXのシルエイティと呼ばれる180SXに仕上げたりします。シルエイティは、ニッサンが販売している車種ではなく、180sxのリトラクタブルを修理する際に費用が掛かってしまうので、修理費用が安いS13の固定ライトを流用することで、出来た車です。シルエイティが好きだから、フロントを変えている人も居ます。ハッチバックは、シルビア系のトランクに比べて、剛性が弱くドリフトには、不利です。ハッチバックの歪が激しくなると、しまりが悪くなります。ここまで聞くと、180SXは非常に残念な車と思われる方が居るとおもいますが、180SXはいい車です。私は、FC3Sから180SXを二台乗り継ぎました。リトラクタブルの修理は、ぶつけて壊さなければ大丈夫ですし、剛性は、補強の手段はいくらでもあります。上記のデメリットだけで、180SXを見限るのは、勿体無いですよ。180SXはシルビア系の車です。シルビアS13の項目でも記載しましたが、共通で使えるパーツが多く、中古パーツ、社外パーツも豊富です。車のチューニングを楽しみたい方シルビア系統の180SXは、これからドリフトを始められる方の最初の一台として、おすすめできます。パーツも安く手に入りますし、パーツの数も豊富です。それに、パーツが豊富なので、ご自信がカッコイイと思えるエアロパーツも見つかりやすく、自分好みの車に仕上げれます。「相談無料」ガリバーの提案サービスなら非公開中古車からも探してくれるよ。オススメのドリフトをするベース車両を紹介します。ランキング、車種別でドリ車を取り上げます。駆動方式で見る、ドリフトドリフト走行時のマナードリフトの漫画ドリフト動画クラッシュ特集ドリフト初心者におすすめのベース車両は?ドリ車の雑誌と言えばドリ車の寿命は?ドリフト走行は負担?ドリフト中に煙を出す方法ドリ車におすすめのセカンドカーは低燃費車ドリ車はなぜボロボロなのか?ドリフトを車内からカメラで撮影するドリフトを公道でしてもいいのか?ドリフトにABSは必要か?ドリフトの練習には雨がいいドリフトをするならターボ付きの車が安いドリフトの入門車はノーマル車それとも改造車?ドリフト車を買取もらうドリフトを引退し車を高く売却したいなら専門店でドリ車のホイールはオークションで落札するドリフトに向いている車種は?ドリフトのタイヤ事情フロントタイヤと廃タイヤドリ車がクラッシュして廃車になっても売れます。