)飲んでヘロヘロにはならないが、オラは麦汁様のダークパゥヲーによって脚力を奪われる可能性は否定出来ナイ...。...おとなしく西武秩父駅まで歩きまひょ。...ってなワケで、線路沿いに歩き出すと、すぐに列車がやって来た。芝桜」と書かれている。)もう早く麦汁が飲みたいので、ノコちんへの秩父神社等の観光スポットの説明は全てパスし(笑)、ひたすら線路沿いに歩く。線路沿いに歩いていれば、鉄ちゃんはどんな平凡な景色でも文句言わないのでね。途中にあったレトロな建物だけは説明し、御花畑駅に到着。「池袋(いけぶくろ)」行きの、2本目の直通列車(西武4000系)がやって来た。この駅で西武鉄道の運転士さんに交代する。今、列車が停まっているホームは直通列車専用で、1日に2往復しか停まらない。何気に貴重な光景なのだ。発車しなさそうだったので、ノコちんにこの踏切の特殊性(この道路上だけ架線が外せる)をサクッと説明し、早足でお隣の踏切へ移動。間に合ったぞ♪(画像をクリックすると拡大するよん)...これだけしか離れていないからね。目の前の踏切だけ架線柱が鉄製でゴツいのが判るっしょ。その2本の柱の間だけ架線が外せるようになっていて、毎年12月3日の夜だけ外されて、巨大な曳山(ひきやま)が何台も通過する。ココが夜祭りでイチバンの見所で、この踏切の周囲には人がたくさん集まる。)運転士さんが交代して、出発前の点検をしている。行先表示器も再チェックされたのか、種別の表示が動いたっぽいぞ。池袋」だったんだけどねぇ~。ダイヤ改正で急行に格下げされちゃった。確かに、8両編成で快速急行では、都心部では激混みになってしまう...なので、途中の「飯能(はんのう)」駅で直前に10両編成の快速急行を先発させて、この列車はゆったりとした空間のまま池袋まで戻させるという作戦なのだろう。急ぐ人は快速急行に乗り換えるだろうし(飯能始発なので座れる)、ボックスシートに座りたい観光客はゆったりしたいので、10分程度の時間の差は関係ないと思われる。(どーせ、オッチャン達は車内でも飲んでるんだろ。)池袋行きが発車した。列車の前方ちょい上にも、もう1本お仲間が停まっているのが見えるっしょ。あそこが西武秩父駅のホームだ。)...で、この2本はお隣の「横瀬(よこぜ)」駅で連結するのだ。西武秩父駅にいるのは三峰口駅からやって来た直通列車で、西武秩父駅で進行方向が変わる。このような特殊な位置と地形上に造られた駅同士なので、素直に西武秩父駅での連結・切り離しが出来ないのだ。(画像をクリックすると拡大するよん)一見どこにでもあるようなフツーの光景に見えるが......もうすでに隣の西武秩父駅構内にいる事実。(笑)JRの「新宿(しんじゅく)~代々木(よよぎ)」駅のマジックに近い。列車は連絡線を登って行く。正面の連絡線の編成の後ろに、左上の編成が横瀬駅でくっつくというシステム。踏切が開いたので、先へ進もう。両駅間の連絡通路になっている。ケモノ道が連絡通路としてそのまま整備されたカンジだ。(画像をクリックすると拡大するよん)混んぢょる...やはり、さっきの秩父駅前とは雲泥の差だ。観光客はほとんどこちら側(と、すぐそばの国道沿い)に来ているようだ。右のフードコートを軽く覗くも、ノコちんがご不満顔...「左のひなびたお店達でイイから、そっちで食べたい~」とリクエストが。...えっ、イイの?悲しい目に遭ったんだけど、イイの?前回「ボブ」隊員と来た時には、店員の連携がダメダメで料理が一向に出て来ずに、お客達が怒って途中で帰ってしまうお店に入ってしまったのだ。トイレ前も乱雑で、ビア樽に足をぶつけてしまう足場の狭さ。お客の動線を完全に無視した店内配置で、店員も含めてみんな歩きにくそうだ。店主にやる気が無いのか、片付けられない店員達なのだろう......まぁ、その店さえ避ければダイジョーヴか。決まれば、さっさと駅前広場の向こう側に移動しよう♪...と、その前に。目の前の武甲山をアップで撮っておこう。武甲山様のおかげで、今日も楽しいヲッキータイムを過ごせました...ってか、前回よりもさらに削れてなくね???中央に見えるピラミッド状のモノが、さらにハッキリしてきたんですけど...あと20年もしたら、武甲山のこちら側は無くなってしまうのか...な?さぁ、お店探しだっ★とりあえず広場の向こう側に行き、「あの店」以外の店を見比べる。おっ、横道の奥のほうにも鉄ちゃんが好きそうな焼き鳥屋もあるねぇ...信号機や踏切警報機が光っている(店の入口や店内に、鉄道グッズ(本物)がいっぱい展示してあるよん)一通り見比べた結果、左に見えるジンギスカンのお店に決定~~~♪(画像をクリックすると拡大するよん)(2018年のグーグルストリートビューより)さぁ、行くわよお店の名前は「つくも」と言うようだ。ちなみに、右に見える赤い建物が西武秩父駅のフードコートと温泉ね。)カラカラ、カラカラ......「はい、いらっしゃい★」...う、やっぱり。完全に地元住民向けの小さなお店で、すでに地元のおじさん達が出来上がっていた。(笑)...でも、悪くナイね♪すぐに奥から店主が出て来て「ご飯終わっちゃったから、定食は出来ないんですよ~」と言って来た。「ジンギスカンが食べたくて来ましたー♪」と明るくお返事したら「あ、どうぞ、どうぞ♪」とダチョウ倶楽部のように歓迎された。(笑)そして、お店のママらしき人に手前のテーブルに案内される。...ってか、そこしか空いていない。メニューを見ると、ジンギスカンは種類は2つ(ラムかマトン)しかないので、選ぶ間もなく店主が「ジンギスカン2人前でイイねえ~♪」と言ってきてオーダー完了。(笑)オラは麦汁を、ノコちんは柔らかドリンク(ソフトドリンク)をご注文。カンパァ~~~~~~~~イ★ごくごく。カセットコンロとジンギスカン鍋がやって来た。早いねぇ~~~♪これで「残念ポイント」の憂いが1つ消えた。野菜とお肉ちゃんもすぐにやって来ました♪さぁ、焼くぞぉ~~~~...と思ったら。横にいたおじさんが「そのヒモを引っ張って換気扇回してね♪」と一言。」と心地良いサウンドを奏で始めた早く焼けないかな♪その間、隣のおじさん達を見ていると......何か書いているね。見ると、みんなで競馬の予想をしているようだ。お店のママまで一緒に飲みながら予想いているよ。オ肉ガ焼ケタゾーーーーーー★いっただっきまぁ~~~~っす♪もぐもぐ...うんまぁぁぁぁぁぁぁぁーーーーーーーいっ★この店、アタリーーーーーーーーっいやぁ~、イイよ、ココ「残念ポイント」はゼロだ。何の心配もなく、安心して美味しく食べられるぞ♪たった数軒しか離れていないのに、何だろう、この質の差は。(笑)ノコちんも黙々と食べている。お気に召されたようだ。朝から「みそポテト」しか食べていなかったので、腹減りまくりぢゃ★あっと言う間に食べ切ってしまったので、壁に書いてあったホルモンも各種頼んでみることにした。「ホルモンもくださぁ~い」と言うと、ママさんが立ち上がって「どれにします?」と聞いて来た。「全種類1つずつ」と言ったら真顔で「食べ切れませんよ」と一言。...我々の体型を見れば判るっしょ。(笑)「朝から何も食べていないので、ぜぇ~んぜん余裕ッス~♪」と答えると、とりあえず半分の4種類を用意してくれることに。焼き台も専用のモノに交換され、お肉様がやって来た。(画像をクリックすると拡大するよん)(ノコちんが撮影)「ホルモン」ちゅうより「焼肉」ぢゃーーーーーーい★...これは美味そうだ早速、ぢゅーぢゅーと焼く。次回もこの店ぢゃあー、もう麦汁のペースが止まらなぁ~い結局、追加で全種類のホルモンをご注文~♪ママさん、ほら~、全部食べられたぢゃん。ママさんはすっかりおじさん達と飲んで予想して盛り上がっている。ココからは東南アジアのおねぃさんが料理や飲み物を運んで来るようになった。...店員さんだったのね。幸せタイムを過ごしていたら、もう閉店時間になったようだ。...早くね???でも、おじさん達も会計しているし、オラ達もお会計~~~。」と気分良くお店を出ると...(画像をクリックすると拡大するよん)真っ暗くらすけ★お店の看板の照明も消え、周辺は真っ暗に...19時半でこの暗さかい...。今から東京まで戻ると、最速でも21時だ。フツーに帰れば22時にはなるだろう。観光客はもうほとんどいない時間だよねぇ...秩父にはホテルがあまりないし、「泊まったことがある」と言う人に出会ったこともナイしぃ~。完全に「日帰り旅」メインの場所なんだね、秩父って。(まぁ、「駅前」というのもあるのだろう。国道沿いはどうなのかな?)この周辺で明るいのはココだけだ。(画像をクリックすると拡大するよん)楽天地ぃぃぃぃ~~~~砂漠のオアシス、荒野のラスベガスのように、西武秩父駅だけが光り輝いている昔はもっと地味で薄暗かったんだけどねぇ...とりあえず、改札前まで行って列車の時間を調べる。...で、気が付いたら手元に...(画像をクリックすると拡大するよん)買っちまったよ。発車は20:25なので、50分くらい余裕が出来た。ほな、駅周辺を探検しまひょかぁ~~~。手持ちの貨物時刻表には、そろそろ1本来ることになっている。暗くて細い道を歩いて、今日一番最初に見た西武秩父駅の目の前にある踏切へ行くことに...。(ノコちんの、たっての希望なので)踏切で待つ。(画像をクリックすると拡大するよん)...何も来ねぇーよ。電車は来るが、貨物列車の来る気配はまるでナイ。(右の明るいのが西武秩父駅で、奥の赤い信号が御花畑駅ね)明日は日曜日なので、鉱山(三輪駅)に送り込む列車は運休になっているのだろう...。結局、何の成果もないまま、再び西武秩父駅前に戻る。おトイレ様に行くついでにフードコートを探検~~~♪(画像をクリックすると拡大するよん)ふむふむ。左上のホルモン以外は、全部「軽食・スイーツ」か「定食」系ね。飲んで楽しめるメニューは少なそうだ。売店はおみやげコーナーの奥(改札寄り)なので、ついでにおみやげも眺める。(画像をクリックすると拡大するよん)ほうほう。パワスポ女子向けの新しい商品も増えているようだが、昔ながらの定番アイテムも結構残っているカンジ。商品内容は秩父駅の「じばさんセンター」とあまり変わらない気もするのだが、この人の数の差は...売店(コンビニ)で買い込んで、改札前に到着ぅ~。超~久々の「レッドアロークラシック」号だっ見るだけならさんざん秩父で出会っているのだが、乗るとなると超~久々だ。旅のシメに相応しい車両ぢゃぁ~~~~♪いそいそと車内に入る。白い4000系には悪いけど、今日はれっだろーで帰らせて指定された席に着く。(画像をクリックすると拡大するよん)ゆったり♪...あれ、席が後ろ向きだ。全車両の席が進行方向後ろ向きにセットされている。途中の飯能駅で進行方向が変わるので、このような措置がなされているのだろう。夜は景色が全く見えないから構わないけど、日中の列車も後ろ向きなのかな?秩父から日中に発車する特急の席をまじまじと見たことがナイので、今度チェックしてみよう★さっそく、買い込んだ「お楽しみグッズ」をテーブルに載せる。乗車時間は80分なので、軽めにしておいたッス。(おいおい、さっきどんだけ飲んだんだっけ?)列車は静かに発車。実に快適に里へと下りていく。...ってか、速いよ、れっだろー。各駅停車とは明らかに所要時間が違う。本来だったら2人とも途中の「所沢(ところざわ)」駅で降りたほうがラクなのだが(朝の集合駅ね)、帰りは池袋まで直行~。JR山手線に乗り換えて、それぞれのおウチへ帰りましたとさ。秩父は地味だけど、楽しみ方の幅が広くて奥が深過ぎるのぢゃ色々体験してみてね。~「秩父鉄道の貨車「ヲキ」を楽しむ。その5・上長瀞駅と荒川橋梁」2018春~(前回「その4・大野原駅から武州原谷駅へ2018春」からのつづきーっ!)(「その1・西武秩父駅」はこちら)さぁ、今回の旅の最後の目的地「上長瀞(かみながとろ)」駅へ行こう★ココからの移動距離は、こんなカンジ。)...ってなワケで、再び最寄りの「大野原(おおのはら)」駅へ戻ることにした。往路は線路の向こう側(築堤側)を歩いたので、復路はこちら側(神社側)にしたッス。住宅地の超~細い道をテコテコ歩き出すと、程なく目の前に大きな平屋の建物が立ちはだかった。...向こうに行けナイ。工場かな?でも、よく見ると建物の裏側なのに狭い入口があって、ナゼかスーパーの買い物用のカートが1台置かれている。...あっ、スーパーかっこれは助かったぁぁぁぁ~~~~~日なたを歩きまくって暑くて干からびそうだったので、ちょいと休憩しよう。(画像をクリックすると拡大するよん)(2018年のグーグルストリートビューより)ヤオコーーーーーーーーぅ★この周辺の拠点であろう、大きなスーパー「ヤオコー」様だっ入口に立つと、左にテーブルと椅子がいくつも置いてあり、買った商品をここで食べられるようだ。日陰で涼しくて、ラッキーノコnoko隊員と一緒に、軽く食べられるモノをチョイス。秩父は味噌が名産らしく、豚肉の味噌漬け等があちこちのおみやげ屋さんで売られている。地元のキッズが書いたたくさんの「ママの絵」を眺めながらマッタリしていると、ノコちんが「そろそろ貨物来るんでなくね?」と一言。手持ちの貨物時刻表を見ると、10~15分後くらいには来そうな気配......んぢゃ、観に行きますか。大野原駅に行く途中で観る事にした。超~細い道を歩いて、駅から2番目の踏切に到着~。道幅の割には車が多いので、歩行者の邪魔にならない所で待機。ほどなく、踏切が鳴った。今回は茶色い「デキ505」だっ★SL「パレオエクスプレス」を後ろから押すために、茶色く塗られた車両だ。)停まっている車に迷惑が掛からないように、振り向いてササッと移動。架線柱がチト邪魔だが、さすがに引っこ抜くワケにはいかないしぃ~。編成が全て収まるアングルでも撮ってみた。ほな、駅に行きまひょか~。ココまで来ちゃったら、来た道(車道)で戻りましょ。神社の踏切の前に到着。(画像をクリックすると拡大するよん)超~イイカンジぃ~~少し引いて神社方面を見ると、森森していてサイコーだそして、線路沿いの細い道を歩いて、大野原駅にご帰還~。短い時間だったけど、楽しかったぜぇ~~~~い★...多分、また年内に来そうな気がする。(笑)今度は上長瀞までの切符を買って、ホームに入る。ほどなく、先に下りの「三峰口(みつみねぐち)」行きがやって来た。(画像をクリックすると拡大するよん)にせものーーーーーーーっ★この編成は元東急8500系で、田園都市線や大井町線を走っていたモノだ。それを3両に短く改造して、秩父鉄道へ持って来た(秩父では7000系と言う)。その時に、今見えているお顔を中間車にくっつける改造が行われた。オリジナルのお顔にヒジョーに似ているのだが、よ~く見ると実は中央の貫通扉がありそうな部分は銀色のテープで縁取りだけ再現した「ニセモノ扉」なのだ★...コレが意外とダマせるのよ。(笑)遠くから見ると、ほとんど気が付かないレベル。お顔のメイクって大事なんだね★ちなみに、このお顔はこの1編成しかいない貴重な存在よん♪7000系自体も、2編成(6両)しかいないッス。ニセモノ君が停車したら、こちらの上り列車もやって来た。三田線に揺られること4駅、列車は上長瀞駅に到着した。上長瀞駅はご覧のようにカーブが急なため、中側2ヶ所のドアしか開かない。」と戸惑う観光客も多いようだ。ドアのガラス部分にデカデカと「開かねーぞ♪」と書かれているんだけどねぇ...列車はすぐに発車。(画像をクリックすると拡大するよん)バイバイキ~~~ン★いつ来てもイイ景色の駅だ♪では、駅を出て最終目的地へ行こう。(画像をクリックすると拡大するよん)おぉ、いぇい★...もうホントにレトロで現役で、キュンキュン来ちゃうこの駅は、超~有名な観光名所「長瀞ラインくだり」の起点で、乗降客も結構多い。上りホームから改札へは、構内踏切を渡って行く。屋根の板目といい、広告類の色褪せ具合といい、オラもうメロメロ駅名板と屋根を中心に撮ってみた。(画像をクリックすると拡大するよん)はぁはぁ映画のセットでもテーマパークでも博物館でもナイんだぜぇぇぇぇ~~~~★そして、オラが最も気に入っているアイテムは、コレ。小さな鉢植えが、柱の横にいくつも置かれているのだ。この小さな心配りがヒジョーに良い駅員さんに切符を渡して改札を出る。目の前にプチ商店街があるので、そちらへと進む。(飲食やおみやげ調達が出来るでぇ~)プチ商店街はアッと言う間に終わって、荒川に突き当たる。...そう、あの東京を流れている荒川だ。上流(源流)は秩父なのよん。我々の目的地は右なのだが、河原へ降りるために左へと進む。すると、すぐに下り坂の細い道が脇に現れるので、それを下りる。秩父鉄道が唯一荒川を横切る場所で、超有名な撮影スポットになっている。ちなみに、背中側が下流で、泳いで行けば東京湾まで行けるでぇ~~♪(笑)すぐに、すぐ近くから人の話し声が聞こえた。秩父鉄道が運営をしていて、どの舟も側面後方に「秩父鉄道」と書かれている。(電車が止まっても振り替え輸送はしてくれないので、悪しからずー。)このお舟、今はまだスタートしたばかりで、船頭さんが色々説明をしている最中であろう。このお舟の進路は、こんなカンジ。」と水しぶきが上がるお楽しみスポットがある♪その先は真っ直ぐで波がほとんど無い、プールのような箇所が現れる。そこが「瀞(とろ)」と呼ばれる場所で、瀞が長い距離あるので「長瀞」と呼ばれるそうな。「瀞」の字は、見てお解りのように「水が静か」と書くっしょ。」と、おやじギャグを炸裂させていたッス。鉄橋に近付いて、撮影に良さそうな位置まで来た。」この一言で却下となる。上流側へ抜けることに。...道があったっけかなぁ~?昔来た時は、鉄橋の下に通り抜けられる道があるかどうかをチェックしなかったのでね...水面は浅そうに見えて「川の中を歩いて行けばイイぢゃん」と思われるだろうが、意外と水は冷たくて流れが速い。それに、石がゴロゴロで急に深くなっている場所もあるので、泳げない人は中に入らないほうが良い。...ってか、デジカメ持って川に入ってコケたら全て終了でしょ。(笑)河原のはじっこを見ると、かろうじて上流側へ抜けられる細いケモノ道をハッケーン★では、ノコちんの希望通りに上流側へ向かおうではナイか。岩と石がゴロゴロなので、慎重に歩く。見上げると...(画像をクリックすると拡大するよん)...鉄橋の向こうに神がいる。後光が美しい今日のオラ達にとっては「ヲキの神」様であろう...鉄橋の真下に来た。東京駅の赤レンガ駅舎と同い年だ★(オラのばーちゃんとも♪(笑))大正のモッダーーンな時代なので、橋脚のデザインもレンガで美しいやはり東京駅の壁面と、どことな~く似ている。無事に上流側にたどり着けた。正面右の日陰の岩に腰かけて待ちますかいのぉ~。ちなみに、正面奥の対岸側が長瀞ラインくだりの出発地点で、河原が広い駐車場になっている。そこでBBQや川遊びをしている人も多く、オラも以前来た時はあの場所から列車を撮っていた。)奥に道路橋があって(見えるかな?)、車で来るとサックリと行けるよん。日陰の岩に荷物を置いて、水辺から鉄橋を見上げる。)幸い、周囲に人がいなかったので、キレイにヲッキーズ(貨物列車)が撮れそうだノコちんは凝ったアングルで撮りたいらしく、水面から顔を出している岩の上にカメラを置く作戦に出た。中央のちっこい白い岩達ね。カメラを濡らすなよぉ...ちなみに、ノコちんアングルだと、こう見える。(画像をクリックすると拡大するよん)これもなかなか迫力あるヲッキーズが撮れそうだオラが腰かけている岩は、こんなカンジにシマシマ模様が入っている。世界でも貴重な岩石が、目の前で観ることが出来るそうで。タモちゃんもコーフンしていたのが映像でもよく判った。...さて、撮影を開始しよう。軽くウォーミングアップで電車をば。何度も見ている7500系だね。手始めにはチョウドエェ~~~♪...あ、人が来た。この位置関係なら撮影には問題なさそうだなや♪また電車が来たぞ。(画像をクリックすると拡大するよん)ガタン、ゴトン★お顔がニセモノだから、さっき大野原駅ですれ違った下り列車が折り返して戻って来たんだね。時間が経つの早いなぁ...河原の青年4人は、あの場所で遊んでいるようだ。...あれ?こっちに移動して来た。そのままもっと上流のほうへ消えて行った。無人君になったぞ♪またまた電車がやって来た。(画像をクリックすると拡大するよん)みたせーーーーーーーん★これが撮りたかったのだぁ~~~よ★やはり、東急車よりもレトロな車両のほうが良い♪でも、銀色車体に青帯車両なので、空の青に溶け込んでしまっているねぇ...元国鉄101系の1000系だったら、すんごくハッキリと映えて写ったんだけどなぁ~。...なかなかヲッキーズが来ないね。手持ちの貨物時刻表だと、もうとっくに来てもイイ時間だ。途中駅での待避が書かれていないので、近くの駅で小休止しているのだろう...ん~~~、ガマン出来ないから置いちゃえっ★(画像をクリックすると拡大するよん)おぉ、いぇい★オラの腕の長さがあと2倍あったら、鉄橋とのバランスも合ったんだけどねぇ...オマケに模型が日陰にいるので、ハッキリ写っていないや。そんなアホな事をしていたら、周囲に人が集まりだした。...あれれれ?上手く撮影出来るのか、コレ。周囲の人達もココで写真を撮るらしく、お互いに干渉しないように位置を決めて座り込んだ。...まともな人達で良かった。ほどなく、オラ達の目的の列車「ヲッキーズ」がやって来た★(画像をクリックすると拡大するよん)ヲぉ、いぇい★オラとノコちんは一生懸命にシャッターを切るが、他の人達はそれほど興味無さそう...目的は別なのね。鉄橋が重い音を立て始めた。(画像をクリックすると拡大するよん)デキデキっ★ヲキヲキっ★ヲキヲキっ★ヲキヲキっ★ヲキヲキっ★...カァ~ッチョエェ~~~~~のぉ~~~~デキ(機関車)の吊り掛けモーター音も、ス・テ・キデキが森の中に消えても...(画像をクリックすると拡大するよん)ヲキヲキっ★ヲキヲキっ★ヲキヲキっ★ヲキヲキっ★...線路の上が真っ黒だそして最後尾が渡り終わる頃、ズームで撮ってみた。(画像をクリックすると拡大するよん)ヲキヲキっ★ヲキヲキっ★ヲキヲキっ★ヲキヲキっ★...あぁ、もう堪んねッスそしてヲッキーズは森の中に消え、また静かな空間が戻った。川の音が聞こえるぅ~。(笑)ほどなく、周りにいた1人が立ち上がって撮影しだした。列車の来る時間ではナイぞ。?その人のカメラの先を見てみると...(画像をクリックすると拡大するよん)...そういうことか。この人は、ゴムボートで激流を下る人達のカメラマンだったのね★グループで下っているらしく、全てのゴムボートを撮っているようだった。この「ラフティング」も、最近は流行りだよん♪この人はこれが目的だったようで、あとはのんびりモードに。2人(1人は女性)は鉄橋を眺めてスタンバイ。...あ、アレを撮るのね。して、そのお方が現れた。「オレ様の汽笛を聞きやがれ★」的な立ち位置で、荒川に響きまくるようにデカい汽笛を一発鳴らした。列車はゆっくりと通過。最後尾の車両には手を振る人がたくさん。こちらもみんなで手を振り返す。...あぁ、イイ日だ♪そして、パレオエクスプレスが走り去っていった。すると、周囲にいた人達はそそくさと撤収。オラとノコちんだけの静寂な空間に...だんだん日が傾いて影も伸びて来たので、そろそろ切り上げますかいのぉ~。「もう1本ヲッキーズが来たら終わりにしよう」と、ノコちんと決める。水に入り、橋脚の周囲を歩いてみた。(画像をクリックすると拡大するよん)気~ん持ち、イイ~~~~♪ただ、予想以上に深いのと流れが速いので、まくったジーンズに水しぶきが直撃★シマシマに濡れてしまったよ...これ以上進むと岩の苔でコケるので(ダジャレではナイ...)、そそくさと河原に戻った。そんな足の裏への苦行を行っていたら、ノコちんが「来たよっ★」と一言。西武4000系が東京へ帰るべく、秩父駅から長瀞駅へ回送されて来たのだ。池袋」行きで帰って来た。したら、また電車がやって来た。夕日を浴びて、さっきよりも色味が出て来たぞアップで撮ってみよう。っ★...あっ、さっきの茶色だ。今度のヲッキーズは石灰石満載なので、鉄橋の音が超~ヘビーだぞ。(画像をクリックすると拡大するよん)ヲキヲキっ★ヲキヲキっ★ヲキヲキっ★ヲキヲキっ★...う~~~ん、重低音また線路上が真っ黒になり、最後尾が見えて来た。今日は美味しい麦汁が飲めそうださぁ、もう秩父に戻って飲みに行こうよ♪(笑)ちなみに、ノコちんのアングルで見たヲッキーズは、こんなカンジだった。次回来たら違うアングルで攻めてみよっと★...缶ビール片手にね。~「特攻野郎Bチーム展示会」2018夏~オラが所属している(鉄道模型)Bトレイン集団「特攻野郎Bチーム」の展示会が、2018年7月中旬に開催されます(画像をクリックすると拡大するよん)忘れないうちにカレンダーにチェックぢゃーっ★みなさま、ぜひご来場いただき、我々自慢のBトレインやジオラマたちをご覧になってください♪このブログ「のんびり行こうぜ。」に載せた改造車両やジオラマたちも、一部ですが展示いたします。(カテゴリの「Bトレ~~」各種をクリックして見てね~)今回のテーマは...「季節の中で。「Bチームと言えばジオラマ」と言われて十数年、今回は季節ごとに区切ってジオラマで楽しもうかと。(おちあいみなみながさき)」駅から徒歩5分くらいです。道順は、駅員さんに訊けば丁寧に教えてくれますよん♪(改札を出て左に進むとデッカイ看板あり)会場は、2階のイチバン奥で~す。「Bトレイン」って何ぞや?Bトレインとは、鉄道模型の「Nゲージ」車両の長さだけを半分に縮めて、カワユ~クした車両のこと。(画像をクリックすると拡大するよん)なので、机の上でも充分楽しめるのだジオラマを作り込めば、リアルな光景も再現可能。(画像をクリックすると拡大するよん)リアルさの中にカワユさ。」という方、大人気なので今回も「ゲスト展示コーナー」をデッカくご用意。前回は、ジオラマとミニレイアウトもいろいろ展示されました。女性の作品やペーパーで作ったキレイなジオラマ等も登場。詳細はこちらをクリック(破損・盗難等があっても、責任は負いません)もちろん、「運転体験コーナー」や「ミニ撮影スタジオ」もあるよっ(画像をクリックすると拡大するよん)また今回も大盛況な予感が...ミニ撮影スタジオ、いつの間にか人気定番コーナーになっていたのね...もう常連のキッズが増えたよねぇ~。~「秩父鉄道の貨車「ヲキ」を楽しむ。その4・大野原駅から武州原谷駅へ」2018春~(前回「その3・影森駅2018春」からのつづきーっ!)さぁ、次の目的地「武州原谷(ぶしゅうはらや)」駅へ行こう★ココからの移動距離は、こんなカンジ。■...武州原谷駅(貨物駅)ちょうど秩父市の中心「秩父(ちちぶ)」駅(◆のちょい上)を挟んで同じくらいの距離にある。武州原谷駅は貨物駅なので、ほんの少し手前の「大野原(おおのはら)」駅で降りて歩いていく。「影森(かげもり)」駅で、熊谷方面に行く列車に乗る。)涼しい電車に乗り、移動開始♪アッと言う間に、午前中に写真を撮りまくった「西武秩父(せいぶちちぶ)」駅の横を通過し、「御花畑(おはなばたけ)」駅に到着。...これでふりだしに戻った★さて、ココからは今回の旅では初の区間。...と言っても、何十年も来ているけどね。御花畑駅を出ると、狭い住宅地を走ってすぐに秩父駅に到着。(鼻歌交じりで歩いていけるくらい近い)この駅は中心地だけあって、構内はバカデカい。白い西武4000系が2本もお昼寝している。どちらも、朝に東京の「池袋(いけぶくろ)」駅からはるばる「長瀞(ながとろ)」駅までやって来て、帰りの時間までココでお寝んねしているのだ。このうちの1本が、さっき影森駅で寝ていた同じ仲間と連結して、池袋駅へ戻っていく。1本は「三峰口(みつみねぐち)」駅でグースカ寝ているッス。下り列車との交換待ちは無かったねぇ~。降りるべ、降りるべ★(画像をクリックすると拡大するよん)もっとクーラー様とおハナシしていたかった...ココで手持ちの貨物列車の時刻表を見ると......あれ?もしかして観られちゃう???ノコちんにも事情を説明して、急遽このホーム上で待機することに。オラはホームの後ろ(秩父寄り)へ、ノコちんは前方(熊谷寄り)へ...(画像をクリックすると拡大するよん)これでカンペキそして2分くらい経っただろうか、遠くのほうから「ぽえぇぇぇぇぇ~~~~っ★」と音が聞こえて来た。1分後くらいに、そのお方は現れた。来た来た来たぁーーーーーーっ★SL「パレオエクスプレス」様の御成りだーーーっゆっくりと近付いて来る。(画像をクリックすると拡大するよん)シュッシュ、シュッシュ★カッチョエェ~~~~のぉ~~~~...おっ、今日は芝桜のヘッドマークが付いているね。旬ですからのぉ~♪そして真横を通過。(画像をクリックすると拡大するよん)...あ、熱い★そろそろ蒸気機関車の運転には酷な季節になって来ましたねぇ~。運転台はご覧のようにドアと窓は開けっぱなしで、機関士さん達は暑そうだ...(ドア部分にはつっかい棒が1本のみ。363」と言い、国鉄の名機「C58」形の363号機という意味。昭和19年(1944年)製で、国鉄の現役時代は仙台の周辺を走っていたようだ。今は秩父鉄道の看板観光列車として、もう長い間運行されている。車両の定期検査(車で言う車検)等は、JRの高崎の工場で行われている。このお方、日本の敗戦間近に生まれたんだねぇ~。轟音と熱気と煙と共に、オラの横を過ぎ去る。(画像をクリックすると拡大するよん)タタン、タタン...今度は静かな客車のジョイント音が聞こえて来た。客車列車ならではの、魅力あふれるサウンドだこの客車も、元は国鉄の「12系」と言う急行用の車両だ。昭和45年(1970年)の大阪万博を期に生まれ、日本全国でたくさん走っていた。そのうちの4両が秩父鉄道にやって来た。(今や貴重な車種になってきている...)そして客車も過ぎ去った。石炭のニオイと黒い煙と客車のディーゼル発電機の音だけが残っていた。今まで乗って来た電車も走り去り、大野原駅に静寂が戻った。秩父鉄道の駅って、全てが古いままなんだけど「現役で使われている」というのが魅力なんだよねなので、どの駅に行っても、レトロな車両(特に国鉄車両)が来ると何の違和感もなく昭和の時代にタイムトリップ出来るのだでは、改札を出て、とりあえずは正面奥の森まで行こう。改札口で駅員さんに切符を渡して駅舎を出る。(画像をクリックすると拡大するよん)う~~~~ん、良いローカル臭プンプンの、最高の駅舎だローカル駅の特徴って「駅前に学生の自転車がたくさん置いてある」だと思うんだよねぇ~。通学の大事な足なのだ♪...で、今からは奥の細い道へ進む。見上げると目の前にオジイサンが...地元の人らしい。「貨物列車の車庫に行くんです~」と答えたら、オジイサンが「?」という顔になった。「あぁ、あそこはちょっと遠いよねぇ...」と、ナゼか苦笑い。...あまりに想定外の答えだったからか?(笑)まぁ、親切に声を掛けてくれたので、ありがたや♪では、進もう。線路(ポイント)沿いに超~細い道があるので、テコテコ歩く。するとすぐに森に出た。(画像をクリックすると拡大するよん)鳥居さぁ~~~~~ん★...あ、やっぱり神社だったのね。イナカでは、広大な田んぼの真ん中にいきなり高台の森があって、中に神社があることが多い。...ってか、それが日本の原風景なんだよ。ココもそれと似たような雰囲気がある。「村の鎮守様」のニオイがプンプンぢゃ★...で、ココからの道は2通りある。踏切を渡って神社の横を進んで行くか、渡らずに手前側の車道へ出て歩くかだ。判り易い車道を歩いて行こう。振り返って、目の前にある車道へ出る。車の交通量は結構あり、歩道も整備されていないので、気を付けて歩く。)もう1つ先の踏切に出た。ココからは線路脇の築堤沿いに生活道路があるので、そこを歩くことに。...道の雰囲気の割には車が多いで。皆さんも、ココに来ることがあったらご注意をそしてテコテコ歩いていたら、小さな踏切にたどり着いた。...ココ、来たことがある。「たかし」隊員と来た時に、この踏切を見た記憶がある。5000系(元都営三田線6000系)が通過したなぁ~。懐かしかったので、踏切の真ん中に立ってみた。今は右の築堤の向こう側を、てれんこてれんこ歩いて来た。正面の黒っぽい森が、さっきの神社ね。奥に見えるデッカいお山は「武甲山(ぶこうざん)」だ。我々はあの麓からココまでやって来たということになる。そうそう、ココは複線のように見えるが、本線は左側のみ。目の前にもう1つ踏切があり、そこから先が武州原谷駅だ。左の線路は武州原谷駅の入換え線ということ。秩父鉄道のこの地域には高架はナイぞ。高架線路はココから始まっているのだ。それまで(左側)は築堤だったのだ。...そう、さっき歩いていたのは、この築堤の横だったのだ。築堤上に金網が見える通り、現在は廃線になっている。以前見た時と違っている点も気が付いた。...そっか、この踏切だったのか。2010年5月、警報機も遮断機も無いこの踏切で、高校1年生の男子が列車に撥ねられて死亡する事故があったのだ。オラが三田線(5000系)を見た時も、高架のカーブの内側で線路の先が見えづらかったので「警笛を鳴らされないと気付かないなぁ...」と思っていた。踏切の向こう側から来ても、両側に家の塀があって左右が見えない。秩父方面に行く電車は、武州原谷駅が真っ直ぐなので速度がかなり出ているのだ。秩父鉄道では最高速度であろう。耳で聞いて目視してもちょっと危険と感じた踏切だったので、もしイヤホンをしてケータイ等を見ていたら...時代的には充分考えられる。(当時の様子を調べると、どうやら音楽を聴きながら「列車が来ない時間だ」と思い込んで踏切に入って行ったらしい。その日は土曜日で、いつもの平日とは違う休日ダイヤだったのだ)その事故以降、ココにも遮断機が設置されたのだろう。見ると、警報機と遮断機のコンクリート基礎が、まだ白くて新しい。秩父鉄道には、まだ遮断機の無い踏切が多いので、皆さんも気を付けてね★では、進もう。歩いて来た築堤沿いの道をそのまま進み、高架沿いに歩く。(画像をクリックすると拡大するよん)急に雰囲気が都会っぽく...「コンクリートの高架」というだけで、都心の近郊に見えてしまうってスゴいね...奥に山と工場があるせいか、何となく奥多摩の入口の「拝島(はいじま)」駅付近っぽくも思えるし、先月観て来たばかりのせいか、倉敷の水島臨海鉄道っぽくも感じる。...で、今からの主役はこの工場なのだ★この工場のために武州原谷駅は存在している。高架線路を奥まで行くと、右に大きい踏切が現れる。(2つ上の写真に写っている踏切ね)この踏切上でも撮ってみた。(画像をクリックすると拡大するよん)視界が広い...こちらは先ほどとは違い、車道と歩道も広くて視界が広い。)右に分岐している線路があるねぇ~。その線路上に立って振り返ってみた。先で4つくらいに分岐している。そのうちの3つが車庫のような小さな建物の中に入っているねぇ~。倉庫代わりに使われているっぽい貨車と、「DD512」と書かれたディーゼル機関車が...前回来た時もこの機関車が動いているのを見なかったので、この子の出番は今は少ないのか...な?次に、現役の貨物線上で撮ってみた。(画像をクリックすると拡大するよん)いっぱい分岐ぃぃぃぃぃ~~~~★こちらはたくさん分岐していて、工場の中にも入っている。中央やや左に見える建物の中には、列車のホームらしきモノも数本見える。あの中に電車が入っていくことはナイので、貨物(石灰石)用のものであろう。右の本線は真っ直ぐに伸びていて、電車はかなりの速度(秩父鉄道ではね)でカッ飛ばす。今立っている線路の先が貨物ヤード(留置線)になっているので、右の線路脇の道を歩いて観に行こう★ヲッキー達、いるかなぁ...?ノコちんとテコテコ歩いていると、奥の隅っこから「あの顔」が現れた。(画像をクリックすると拡大するよん)もへ~~~~~~~ん。ヲキフちゃんがいたっ★ヤードに何も見えなかったので諦めかけていたんだよねぇ~。道の突き当り(人が立っている所ね)まで移動して、「お約束の定点」で眺めよう♪ヲッキーズが移動する準備をしているのを横目に、少し速足で移動して到着ぅ~。(画像をクリックすると拡大するよん)ヲキ汁、ブシューーーーーーぅ★ココがブシュー・ハラーヤ...いや、武州原谷駅の正面だ。彼らは、出発するためにまずは左の引上げ線へゆっくり移動するので、我々もそれに合わせて移動しよう。ヲッキーズと工場のコラボから。旧「秩父セメント」、今は「秩父太平洋セメント」と言う会社の工場で、ココからも石灰石を貨車に積んで熊谷へ発送している。建物の中に見えたホームは、その石灰石の積み込み場なのであろう。(そこにヲッキーズが入線しているのを見たことがある)今いるヲッキーズはそこで積み込んだ列車だね、多分。そうそう、この工場は建物のデザインが凝っていて、配管等はキレイに見えるように設計されているとのこと。著名な建築家がデザインしたとかで、賞ももらっているらしい。ココの駅では、チョット変わったシーンが見られるのだ♪チト見えづらいが、この編成の奥をアップで見てみると...(画像をクリックすると拡大するよん)機関車が2両いるねぇ...青緑色のは本線でこの列車を引っ張る電気機関車(デキ)で、奥の濃いピンク色のはちっこいディーゼル機関車だ。この2両が今から何を始めるのかというと......あ、くっついた。機関車2両で、このヲッキーズをこちら側に押して来るのだ。さっきまで手前のヲキフで掛員さんが作業をしていた。超静かにヲッキーズがカタツムリの速度で動き出した。今だっ★(画像をクリックすると拡大するよん)ヲぉ、いぇい★イイカンジに撮れたぞ♪このゴツゴツさ、中世ヨーロッパの城門のようだ。後ろのヲキちゃんを眺めていたら、キレイな真っ黒ヲッキーをハッケーン★(画像をクリックすると拡大するよん)ピッカピカやでぇ~~~~~...と思ったら。これもよ~~~く見ると、車体標記部分のみを避けてペンキが上塗りされている。ココまで徹底して車体標記を書き換えナイって......熊谷工場にはこの書体を書ける職人さんがいないの???ヲッキーズの速度が少し上がった。ぅ★いつのまにかディーゼル機関車が切り離されているっ★ディーゼル機関車はあの位置で停まっている。機関車が2両付いた列車で突放するのは、現在ではココと広島のJR山陽本線「瀬野(せの)~八本松(はちほんまつ)」駅間(通称:セノハチ)くらいであろう。こんなフシギな技をご披露してくれるのかというと、この場所には僅かだが勾配(10‰)があるのだ。)なので、石灰石満載の1000tもある列車を押し上げるには、デキちゃんだけではパゥヲー不足のため、ディーゼル機関車で「ちょい押し」してあげているという次第。この勾配は、元々は坂の上からこの留置線へ貨車を突放するために造られたらしい。編成からはじっこの貨車を数両だけ突放するのは、今でも貨物駅で見られる。(JR川崎貨物駅で、神奈川臨海鉄道が空タンク車の突放を行っている)イキオイの付いたデキちゃん(デキ303)がやって来た。吊り掛けモーター音が響いているでも、ヲッキーズはすぐに停車。(画像をクリックすると拡大するよん)...そう、ココまで持って来たかっただけなのだ★この場所に来てポイントを切り換えて、本線に出られる線路に移動するというワケ。安全上、どこの貨物駅でもイキナリ本線に出られないように設計されている。駅構内で列車が「あっち行ったりこっち来たり...」を繰り返しているのは、その安全のためだ。]振り返ると、さっきのディーゼル機関車がぽつねんと佇んでいた。(画像をクリックすると拡大するよん)ぽつね~~~~~~~~ん★この機関車、工場や貨物駅ではよく見かける、ごく一般的なお姿をしている。...左に小屋があるぞ。1人が立って入るのがやっとの、小さな部屋があるねぇ......あぁ、そうかココが「秩父」だということを忘れていたよ。ヲキフちゃんの車掌室といい、この小屋といい、目的は「寒さ除け」であろう。雪の日等に「機関車のデッキに立って手スリを掴め」なんて...そりゃぁ酷だよね。これはいいアイデアだと思うよ、うん、うん♪ほどなく、汽笛一発、ヲッキーズが動き出して留置線の出発線に移動して行った。(画像をクリックすると拡大するよん)発車準備完了♪21両編成があんなに遠くに見える...あそこまで奥に行かれたら、もう間近で見る事は出来ナイ。あの辺には線路沿いに道がナイのだ。仮にあったとしても、移動中に発車されてバイバイキンであろう...手元の貨物時刻表を見ると、この駅で眺められるのはこの列車くらいかな...あまりココにいると、次の目的地に影響が出るのでね。ぁ、次へ移動開始しますか。...でも、その前に。今日の目的は「ノコちんからヲッキーズの模型を受け取る」ことなのだ★...皆さんも忘れていたでしょ?ノコちんがいつもやっている手法で、ココでも撮ってみた。~「秩父鉄道の貨車「ヲキ」を楽しむ。次の目的地は「武州原谷(ぶしゅうはらや)」駅だ。■...武州原谷駅(貨物駅)さっきは◆→●→▲とやって来た。今からは再び同じルートを通って▲→●→◆→■と進む。ヲッキーが意外と速い速度で坂を下りてしまったので、急いで●の「影森(かげもり)」駅へ戻ることに。(画像をクリックすると拡大するよん)待ってくれぇぇぇぇぇ~~~~い★いそいそと早足で坂を下り、お寺の前をスルーして、踏切に戻って来た。斜め前を見ると...(画像をクリックすると拡大するよん)いたーーーーーーーーッスまだいてくれたのねでも、ほどなく動き出す時間なので、今のうちに色々撮っておかねばっ★とにかく、影森駅まで急ごう。踏切の中心で愛を叫...いや、線路を撮ってみた。今歩いて来た「三輪(みのわ)」駅方面をば。線路が3本、ビシッとへろへろ並んでいる。右が本線で、「三峰口(みつみねぐち)」駅へ行く。左が今観て来た三輪駅からの貨物線。真ん中が、昔あったもう1つの貨物線(武甲線)の名残りだ。入換え用に少しだけ残してあるねぇ~♪...で、クルッと振り返ると...(画像をクリックすると拡大するよん)広ぉぉぉぉぉ~~~~い★ヲッキーや電車達がお昼寝出来るように、たくさんの留置線がある。時間帯によっては、いくつも列車が停まっているのが観られるよん♪ちなみに、影森駅の改札口は、左の白い電車(西武4000系)の編成の中間くらい。ココからヲキちゃん達をアップで撮ってみた。(画像をクリックすると拡大するよん)もへ~~~~~ん★もへ~ん顔のヲキフちゃんが、ぐでたま並みのヤル気の無さを醸し出していて、イイ赤丸ほっぺがカワユスさて、駅のホームに着く前に、白い電車のお顔の前に停まっている軽自動車の辺りでもヲキ達を撮っておく事に。思わぬ段差で足をグキッとやりながらも、早足で移動して撮影。普通の電車だったら11両分くらいかな?そっか、山手線と同じ長さかぁ...改めて、ヲキフちゃんをアップで撮ってみた。続いてヲキちゃんをば。石灰石満載の三つコブが美しいヲキは石灰石を35t積めて自重が14.9tなので、今は1両で50tあるという事だ。車両ごとの形態の差はあまりナイ。)いそいそ歩いて、駅前に戻って来たぞ。屋根の奥に貼ってある時刻表を確認する。...電車が来るのは少し先だな。急に時間に余裕が出来た★でも、その前にヲッキーは出発してしまうので、ホームに急ぐべぇ~地下道を通って、ホーム上にある改札口で切符を買ってホームに入る。次に降りるのは「大野原(おおのはら)」駅なので、そこまでの切符を購入。フリー切符もあるが、今日はそこまでの金額に達しないことが判ったので、フツーに切符を買った次第。(「熊谷(くまがや)」駅から来るならば、断然フリー切符がオススメ♪)ガラガラのホーム上からヲッキーを狙う。武甲山も一緒に撮れたぞ...石灰石よ、キミ達はあのお山から来たんだよ♪ちょいと右を見て、編成全体も撮っておこう。総重量が1000tかぁ~~~~~★デキ(機関車)ちゃんよ、ホントに引っ張れるのかぇそんなデキちゃんを見ていたら、汽笛一声の後、ゆっくり動き出した。機関車がゆっくり動き出すと、貨車が前から1両ずつ引っ張られ始めるので、各車両の連結器が前から順番にガチャガチャ言い出すのだ。全車両が同時に動き出すと機関車に負担が掛かり過ぎて動けなくなってしまうので、日本全国の超重量級の貨物列車はこの「秘伝の技」を使っている。貨車は連結器に隙間があるからこそ使える、大正時代級の伝統芸だ。機関士さん、線路上で待機している駅員さんと会話をしながら、カタツムリの速度で加速してゆく。(その遅さゆえに会話が出来る。(笑))僅かながら速度が出て来た。(画像をクリックすると拡大するよん)ヲキヲキ、ヲキヲキ、ヲキヲキ......電車だったらもう60Kmは出ているだろう時間が過ぎても、まだ30Kmも出ていないご様子。吊り掛けモーター音をスパイスに、ヲキヲキ音も少しずつリズムが早くなっていく。(画像をクリックすると拡大するよん)ヲキヲキ、ヲキヲキ、ヲキヲキ......重い音を立てて黒い物体が左に流れて行く...機関車がやっと本線上に出た。この列車にはもうヲい付けないだろう。(大野原駅から歩くので)...まぁ、ココまで来たら、後はゆっくり観るだけだ。三輪駅でも充分堪能したしぃ~♪のんびり行きましょうかのぉ~。(画像をクリックすると拡大するよん)だんべぇ~~~~~なぁ~~~~♪だんべえベンチに座ってボケ~~~っと待つ。のどかな時間だ...今日、秩父に来て初めての「のんびりタイム」かもしれなひ...しばらくして、我々の乗る列車がやって来た。(画像をクリックすると拡大するよん)いけがみせーーーーーーん★...もうホントに東急車(7500系)の天下なのね。)さっさと武州原谷駅まで移動するでぇ~~~~~。~「成田空港第1ターミナルで浦島太郎に...」2018春~(一応「成田空港第2ターミナル2014夏」からのつづきーっ!)2018年3月17日に香港へ行った途中のおハナシ。久々の海外旅行ぢゃーーーーーっ★3年半ぶりだろうか?ついにガマンが出来なくなって香港へ出掛けることにした。(笑)...ってなワケで、久々に日本の玄関「成田空港」へ行くことに。日本国民であれば「成田」の名前は知っていると思うが、「どこにあるの?」と言う方も多いハズ。(笑)なので、「上野(うえの)」駅から京成の有料特急「スカイライナー」で一路成田空港へ。上野駅でスカイライナーに乗り込む。世界の「山本寛斎」氏デザインの、カッチョエェ~列車だ(内装は少しくたびれ始めているような...。)東京の下町を眺め、川をいくつも渡り、トンネルに入って、太陽光パネルの反射光を10分くらい浴びて、列車が時速160Kmでカッ飛ばした途端に成田空港に着いた。(笑)ホントにアッと言う間だ★(故に車内販売はナイ)今回は、ひこーきのチケットに「第1ターミナルに来やがれ♪」と書かれていたので、終点の「成田空港(なりたくうこう)」駅で下車。(画像をクリックすると拡大するよん)ピッカピカぁ~~~スカイアクセス線の開通によって乗車方法が変わったため、京成のホームはキレイにリニューアルされた。床がピッカピカだ朝はスカイライナーが20分おきに走っているので、このように並ぶこともある。エスカレーターを上がって改札を出る。昔はココにセキュリティーチェックがあって、警官がたくさん立ってパスポートや身分証明書のチェックを行っていた。身分証を持っていないと、帰りの切符売り場や入場改札口へも行けなかったのだ。)不要になったドアを通り抜けると、目の前にこのような光景が現れる。」の矢印に従って、エスカレーターをガンガン・ぐるぐる登って行こう。...チト時間が掛かってメンド臭いが、はやる気持ちを落ち着かせるにはちょうどエェ~そして最上階の出発ロビーに到着。長期に亘るリニューアル工事で、開業当時とはまるで違うキレイなショッピング&レストラン街に生まれ変わった。第2ターミナルと比べたら、老朽化でだいぶ見劣りがしていたのでね...天井は昔のままだと思う。リニューアルされていて、第2ターミナルと設備上の差はあまりナイ。今回は全日本空輸(ANA)に乗るので、チケット控えに「南ウイングに来やがれ♪」と書かれているから素直に従う。中央のレストラン街を中心に、道路の入口を背にして右に行けば北ウイング、左に行けば南ウイングだ。南ウイングなんて、何年...いや、十数年ぶりくらいでナイかぇ?最近は、第2ターミナルと北ウイングの利用が多かったので。(南ウイングはリニューアル工事で長期間閉鎖されていたのもある)ネットで手続きを済ませていたので、荷物を専用カウンターで預けただけですぐに準備完了~♪チェックインカウンターに並ぶ必要もナイ。成田は混雑で検査に時間が掛かるのでね。保安検査場の前に、大きな出発案内板があった。昔みたいに、文字がパタパタ言ってめくれていないや。成田はこういう事があるので、油断せずにチャッチャと搭乗ゲート前まで進もう。今立っている右側が出国審査場で、もちろん撮影禁止。ここから先は撮影OKだよん♪このフロアーは、「日本にいるけど日本にいない」とう特殊な空間。「日本の土地にはいるが、あなたはすでに出国しているよ」というワケ。公海上と同じようなカンジの場所になる。...ということは、右の床の赤い線よりこちら側は「消費税がナイ」ということでもある。そんなワケなので、左側には免税店がいくつも並び、香水の匂いをプンプンさせている。(画像をクリックすると拡大するよん)女子の楽園ーーーーーーっ...オラ、この香水の匂いを嗅ぐと「海外旅行に来た」と、自動的に脳内スイッチが入るようになってしまったッス★さて、搭乗ゲートに行こう。今回は「45番」だって。第1ターミナルは、出国審査を出たらすぐ左右に円形の搭乗ゲートがあるので...(画像をクリックすると拡大するよん)ない。あれれれれ?????ココどこだ何か第2ターミナルみたいになっているんですけどぉ...あの構造で、こんなに長い通路なんて存在出来ないハズ...とりえず、「45」を目指して動く歩道に乗る。)途中にはこのような光景が...(画像をクリックすると拡大するよん)搭乗ゲート★この長い直線の途中にも搭乗ゲートがあり、オラの頭の中は完全に第2ターミナルになっている。...オラはどこへ向かっとるんぢゃ~???長~い動く歩道が終わった地点に、案内図があった。以前は右の北ウイングのように両側に丸いお団子が2つあるだけだった。(北と南は左右対称だった)それが、いつの間にかニョキニョキと伸びていたッス......どおりで全く判らないワケだ。いずれは北ウイングもこんな風に伸びるのか...な?...で、着きましたよ、45番ゲート前のロビーに。(画像をクリックすると拡大するよん)広くてキレイ~~~~~今までの第1ターミナルの雰囲気が微塵もナイ、超~キレイなロビーだ昔は円形だったが、新ロビーは三角形だね。このまま左斜め後ろに振り向くと...(画像をクリックすると拡大するよん)明るぅぅぅぅーーーーーい今までにナイ、自然光の明るさだ軽食コーナーもあり、サンドウィッチや焼きたてピザやコーヒー等が売られている。都会の新オフィスビルの1階みたいだ。今立っている場所が45番ゲートの前のイスなので、座って待つことに。機内食までガマンしている空腹のオラに、このピザの香ばしい匂いの攻撃はイジメだろ。(笑)しかも麦汁まである。目の前にいる人が飲んでいるぅぅぅーーーーー★ピザと麦汁が視界に入らないように、ゲートのほうを向く。窓際まで行って、ひこーきを観ながら精神統一しよう。~~~~ず...おっ、そろそろ搭乗開始だぞ。カウンターのおねいさんのアナウンスに従い、ぞろぞろとひこーきに乗り込む。ピザの色香に勝てたそして、出発。職員の方々が手を振ってお見送り。このシーン、好きなんだよねぇ~~~~...ふぅ、何とか南ウイングから旅立つことが出来た。・;)」顔の浦島太郎くんだったよ...第1ターミナルを「昔からあるから」とナメていたな...そして無事に離陸して、こんな絶景も観られましたとさぁ~。★ANA(全日本空輸)に乗ると、着陸して降りる時に座席のモニターにこのようなミニ動画が流される。各種スタッフが歩きながら現れて、ひこーきの部分に世界各国の言葉で「ありがとう」が表示される。おばさんの旅日記(人形劇団ばんび)特攻野郎Bチーム電車と、子鉄と、ママ鉄と。~「今でも現役!住友銀行のキャッシュカード」2019秋~バックナンバー2020年2月2020年1月2019年12月2019年11月2019年10月2019年9月2019年8月2019年7月2019年6月2019年5月RSSを表示する最近のトラックバック@niftyが提供する無料ブログはココログ!携帯URL携帯にURLを送る。