2013年11月22日ジャガーは高級車で知られるが、じつはスポーツカー作りで伝統を持つ。満を持してFタイプ・クーペを東京で発表した。FacebookTwitterPinterestジャガーは高級車で知られるが、じつはスポーツカー作りで伝統を持つ。満を持してFタイプ・クーペを東京で発表した。小川フミオ日本初お目見得となったのが、ジャガーのスポーツカー、Fタイプクーペ。米ロサンジェルス・オートショーで1日早く公開されており、ほぼ同時のワールドプレミアである。「ジャガーのピュアスポーツカー」と日本法人のジャガー・ランドローバー・ジャパンが胸を張るモデルであるFタイプのコンバーチブルは販売されていたが、ここに、よりスポーティな走りを謳うクーペが追加され、ラインナップが強固になったのが注目すべき点だ。「ジャガーの販売は好調で、2013年の日本での販売は、前年同期比で77%増。たんなるスポーツカーでなく、より豊かな経験を求めるひとにジャガーは評価されている」と語る同社マーケティング・ディレクターのフィル・ポップハム氏は、Fタイプ・クーペの成功の下地はすでに出来上がっている、と述べたのだった。パワートレインは、コンバーチブル同様、5リッターV8。スーパーチャージャーを備えて、550psの最高出力を誇る。静止から100km/hまで加速するのに4.2秒というから、かなりの高性能ぶりだ。「ロングノーズにはじまり、あらゆる角度からジャガーに見えることにこだわりました。ジャガーにとってヘリティッジはとても大切で、自分が思うがままにデザインするより、顧客のほうが、どこに魅力があるのかを知っています。私もひとりのジャガー・ファンとして、このFタイプ・クーペをデザインしました」。Fタイプ・クーペとともに来日した、チーフデザイナーのアリスター・ウィーラン氏はそう語った。RESERVED.※2014年3月31日以前更新記事内の掲載商品価格は、消費税5%時の税込価格、2014年4月1日更新記事内の掲載商品価格は、消費税抜きの本体価格となります。