山陽電車のロクサン電車(3)吊り掛け電車をもとめて少年時代から大の電車好きです。物心ついた時には踏切の横に立って電車を見ていました。以降、全国各地に吊り掛け電車を追いかけて歩いた記録を中心に、模型やストラクチャー探訪記などを気まぐれに載せてゆきたいと思います。駅関係の写真については兄弟ブログ(「古い建物と街並みをもとめて」・アドレスは右側の兄弟ブログらんの「古い建物と街並みをもとめて」をクリックしてください)にアップすることにしました。こちらも是非ご覧下さい(但し、こちらのブログは駅の写真以外は鉄分ほとんどありません。山陽電車のロクサン電車(3)1980年訪問時に現役のロクサン電車は機器流用の車体更新車でした。形式の2700は2000系の車体に700形の下回りを組み合わせたことから2700になったとのことで、このナンバリングはなかなか面白い発想ですね。これら更新車は4扉とはならず、2000系の車体の変化に合わせて2扉のものと3扉のものが混ざって竣功しています。山陽電車では本格的な乗り入れ対応車両として3000系を製造開始したものの、製作コストが高く、3000系新造で神戸高速鉄道開業までに定数を揃えるのは至難であったことから、いずれ更新が必要な700形の走行機器を流用して製作して数を合わせたというのが製作の経緯だったようです。700形のMT40の出力が高かったため、ジェットカーに追いかけれても持ち前のハイパワーで吊り掛け車でも逃げ切れたとのことです。それにしても、轟音を上げて神戸高速線を走るのは中々の迫力だったと思います。須磨浦公園ー須磨こちらは後期車の3扉車です。10両の仲間は順次高性能化され、この3両を含む合計4両だけが吊り掛け車のまま最期を迎えました。どこか車体の腰が高いような印象を受けるとともに、二灯の前照灯が間抜けな気がします。じ2700ながらスタイルの異なる初期型2701。2000系と基本同形車体を載せています。製造当初は転換クロスシートを装備していました。2両のみの改造でしたので、写真の先頭車は後期型の3扉車と混結されて運用されていました。こちらは2扉車でスタイルもまとまっていて3扉更新車よりも好感が持てます。更新の基本になった同形車体の2000形です。これら山陽電車のロクサン形電車の末裔2編成6両は、1985年から86年にかけて廃車となり、山陽電車の「戦後」が終焉を迎えました。(Atom)兄弟ブログ古い建物と街並みをもとめて自己紹介chitetsu昭和30年代の風景が好きです。その時代に活躍した鉄道車両を中心に、様々な交通機関や街の風景の忘れ形見をもとめて全国行脚をしています。そんな風景を模型に残すこともライフワークになっています。読売新聞夕刊に紹介されました。2月19日水曜日の読売新聞夕刊に私が出てしまいました。記事はこんな内容で、鉄道風景を作る人を探していて、私に声がかかったようです。この記事の頁は毎週水曜日に掲載しているコーナーで、ファッションや伝統工芸、作法など幅広いテーマで、読者にも試して...忽然と現れた都電の線路ブログの更新を再開いたします。昨年末よりいろいろございまして、ブログを更新する精神状態を維持できなくなっておりましたが、ようやく落ち着いてきました。様々な面で気分をリセットして、ゆっくりと再開したいと思います。八高線と言えばキハ35系というイメージですが、時期によってそうではない二扉車もちょこちょこ運用されていたようです。こちらの列車は4輌編成中キハ35系は一両のみ。前後はキハ23系列、草に隠れた3輌目はキハ38です。87....どこか気になる風景どこか気になる風景をご紹介したいと思います。岳南電車のとある駅での何気ない風景です。ホームの光景、看板、そして古めかしい電車。データは一切要らないでしょう。東京らしい好きな風景、折に触れて撮っている場所です。夕方の風景がお気に入りです。池袋に来なくなる電車を見に行く西武線、春のダイヤ改正の概要が先日公表されました。その中でやっぱり・・・と思ったのが4000系の秩父直通列車の廃止です。ホームドアの設置が加速するにつれ、2扉クロスシート車はどうみても池袋口の厄介者にしかなりません。今年は暖冬で、各地で雪不足が話題になっています。津軽のストーブ列車でも雪が無くて地吹雪も体験できないとか。以前青森赴任した時のことを考えると信じられません。その3青森の雪景色、三回目は南部縦貫鉄道です。ラッシュ用に購入した国鉄キハ10形。この日は野辺地に顔を出しました。晩年はほとんど出番が無くなっていました。注連縄をつけて最後の正月を走る、レールバス。その2ダイヤ改正で池袋口から姿を消す西武4000系のお名残り撮影、続きです。現在池袋発の秩父鉄道直通列車は2本となっています。以前はもう少し本数があった気がします。現在の秩父鉄道直通の...三重の気動車たち1991年ですからすでに30年近く前のお話です。国見山三重鉱山の謎の専用線をどうしても見たく、正月の休みを利用して見に行った折に時間調整や帰り道で撮影した気動車たちです。国見山三重鉱山についてはこちらをどうぞ。