モハ72形についても63改造車の占める割合が高く、新製モハ72の500番代以降の車両や全金車は少数派に留まりました。仙石線では多数派の63改造モハ72形。他の線区では荷物電車や牽引車に改造されて早々に淘汰されましたが、仙石線には何故か多く配置されていました。少数派の新製モハ72の500番代。こちらは500番代ではこれまた少数派のアコモBタイプ改造車です。同じモハ72500番代でもこちらは多数派のアコモAタイプ改造車です。事故車の補充でやってきたもので、最後まで通風器は改造されませんでした。数少ない全金車のモハ72937。こちらも何故か通風器は改造されませんでした。陸前原ノ町サハ78形に移ります。サハ78は基本63改造車しか無いようなものなので、当然のようにこのスタイルの車輌ばっかりでした。宮城野原こちらはその中でも異色な電装解除車です。新製サハ78形とはドアの開閉方向が違うので区別がつきやすいです。さんのコメント...仙石たまご掛けおっちゃんおはようございます。読み応えのある仙石線シリーズですねー。仙石線の73系電車は色々なバラエティがあって何本も欲しくなっちゃいます。殿ももう一本如何ですかぁ〜。さんのコメント...検査中に宮城県沖地震で転倒し廃車となったモハ72の代わりに、モハ72582は中原区から転入したものですね。さんのコメント...12号線さん確かにタイミング的に考えるとそれもあり得たのかもしれませんね。なっていたとしたら、やっぱり他の73系と一緒に廃車になったのか、予備車化されて残るなんてことがあれば面白い展開があったかもしれません。さんのコメント...私が東北地方を初めて訪れたのは、高校に入った頃、昭和40年代の後半になってからでした。当時、親父が仙台方面に何度か出張で行っていて、「それなら家族でも」と言う話になったようです。松島初めてを訪れたのは確か夏休みのことで、東北線で松島駅に降りてバスかタクシーで海岸に向かい、遊覧船に乗ったこと、湾内の「桂島」だったかで泳いだこと、高台のホテルに泊まったこと、翌日は松島海岸駅に出て、仙石線に乗って仙台駅に戻ったこと...。当時の仙石線は、車両のことまでははっきり覚えてはいないのですが、「緑の山手線」のような色に塗られた「元・チョコレート色の旧式国電」といった感じだった気はします。松島は、先の大震災でも津波の被害は奇跡的に少なく、海辺の土産物屋などももちろん浸水の被害は受けたものの、割と早い時期に回復したようです。湾内に浮かぶ大小の島々が「天然の消波ブロック」の役目を果たし、津波の勢いを弱め、松島の景観と町並みを守ったのでしょうか。野蒜駅で降り、松林の中を歩いてやはり海水浴をした記憶もありますが、仙石線は、その野蒜付近で津波の被害が甚大で、いまだにこの区間が復旧できずになっています。さんのコメント...伊豆之国さん松島は地形的に津波被害は少なかったみたいですね。野蒜駅周辺は電車撮りに歩いたり、友人の家があって海水浴にも行ったことがあったので、報道を見て目を覆うばかりでした。(Atom)兄弟ブログ古い建物と街並みをもとめて自己紹介chitetsu昭和30年代の風景が好きです。その時代に活躍した鉄道車両を中心に、様々な交通機関や街の風景の忘れ形見をもとめて全国行脚をしています。そんな風景を模型に残すこともライフワークになっています。読売新聞夕刊に紹介されました。2月19日水曜日の読売新聞夕刊に私が出てしまいました。記事はこんな内容で、鉄道風景を作る人を探していて、私に声がかかったようです。この記事の頁は毎週水曜日に掲載しているコーナーで、ファッションや伝統工芸、作法など幅広いテーマで、読者にも試して...忽然と現れた都電の線路ブログの更新を再開いたします。昨年末よりいろいろございまして、ブログを更新する精神状態を維持できなくなっておりましたが、ようやく落ち着いてきました。様々な面で気分をリセットして、ゆっくりと再開したいと思います。八高線と言えばキハ35系というイメージですが、時期によってそうではない二扉車もちょこちょこ運用されていたようです。こちらの列車は4輌編成中キハ35系は一両のみ。前後はキハ23系列、草に隠れた3輌目はキハ38です。87....どこか気になる風景どこか気になる風景をご紹介したいと思います。岳南電車のとある駅での何気ない風景です。ホームの光景、看板、そして古めかしい電車。データは一切要らないでしょう。東京らしい好きな風景、折に触れて撮っている場所です。夕方の風景がお気に入りです。池袋に来なくなる電車を見に行く西武線、春のダイヤ改正の概要が先日公表されました。その中でやっぱり・・・と思ったのが4000系の秩父直通列車の廃止です。ホームドアの設置が加速するにつれ、2扉クロスシート車はどうみても池袋口の厄介者にしかなりません。今年は暖冬で、各地で雪不足が話題になっています。津軽のストーブ列車でも雪が無くて地吹雪も体験できないとか。以前青森赴任した時のことを考えると信じられません。その3青森の雪景色、三回目は南部縦貫鉄道です。ラッシュ用に購入した国鉄キハ10形。この日は野辺地に顔を出しました。晩年はほとんど出番が無くなっていました。注連縄をつけて最後の正月を走る、レールバス。その2ダイヤ改正で池袋口から姿を消す西武4000系のお名残り撮影、続きです。現在池袋発の秩父鉄道直通列車は2本となっています。以前はもう少し本数があった気がします。現在の秩父鉄道直通の...三重の気動車たち1991年ですからすでに30年近く前のお話です。国見山三重鉱山の謎の専用線をどうしても見たく、正月の休みを利用して見に行った折に時間調整や帰り道で撮影した気動車たちです。国見山三重鉱山についてはこちらをどうぞ。