中国税関への提出が義務付けられました。日本で入手する事は出来ず、搭乗便の機内にて配布されるのみとなっております。同申告書の記入例を下記にお知らせ致しますので、中国へのご旅行をご予定の方はご覧下さい。最新版ではない為、実際の申告書とは若干異なる可能性がございます。いいえ10下記の当てはまる症状があればチェックしてください。肺結核11私はこの申請書に提供した情報がすべて真実かつ正確である事を宣言します。撤廃が一部の航空会社より発表されました。日本航空と全日空の日系2社です。今回の発表では、7月1日以降の『発券』分より燃油サーチャージの徴収がなくなります。7月1日以降の出発ではありませんのでご注意ください。10月以降の燃油サーチャージについては、今後の発表を待つことになるようです。*日系航空会社2社は5月7日、7月1日発券分からの燃油サーチャージを廃止することを国土交通省に申請した。よると外国航空会社からの申請はまだないものの、大韓航空(KE)など60米ドルを基準とする会社もあり、追随する会社もあると見られる。海外旅行市場の動向は新型インフルエンザの影響もあって先行き不透明だが、航空会社各社の情報を総合すると、これまでも燃油サーチャージ価格の値下げの際には消費者からの反応が少なからずあったといい、需要喚起の効果に期待がかかる。今回、日系2社ともに燃油サーチャージの「廃止」に踏み切ることを発表したが、現在の燃油サーチャージ制度のあり方については異なる方針を示している。日本航空(JL)は対象を7月1日から9月30日の発券分に限定しており、「制度自体は存続する」(JL広報部)との認識だ。10月1日以降の発券分については、現在のところ従来どおり5月から7月までのシンガポールケロシン平均価格を現在の基準に当てはめて決定し、8月下旬ごろに発表する方針という。全日空(NH)では、対象期間を「7月1日発券分から」と決めており、その後については明確にしていない。これは、NH広報室によると「現在の制度は一旦廃止になる」との考えによるもので、それ以降については燃油価格や市場の動向、他社の動向をふまえて判断していく方針。状況によっては再設定する可能性もあるものの、その際には60米ドルの基準や3ヶ月間での算出などのあり方の見直しを含めて検討するという。別途に必要ですhttps://share.acrobat.com/adc/document.do?docid=9a09d85f-e3e1-4482-91ca-517b2a1a8c24★☆★上記ファイルは「PDF」形式で作成されております。閲覧の際にはプラグインが必要となりますので下記よりダウンロードしてご覧下さい。お問合・お申込先http://www.libertyhillvacations.co.jp/mailform/mailform.htmlまたはiwasaki@libertyhill.co.jpよろしくお願い申し上げます。新型インフルエンザ情報!最新の新型(豚)インフルエンザ情報です。ご旅行の際には、現地情報をご入手ください。~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~新型インフルエンザの流行について(第7報(5月6日付))~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(内容)1.2009年4月30日、世界保健機関(WHO)は、パンデミック警戒レベルをフェーズ4から5へ引き上げました。メキシコへの渡航を予定している方は、不要不急の渡航は延期してください。メキシコ滞在中の方は、不要不急の外出は控え、十分な食料・飲料水の備蓄とともに、安全な場所にとどまり、感染防止策を徹底してください。今後は出国制限が行われる可能性又は現地で十分な医療が受けられなくなる可能性がありますので、メキシコからの退避が可能な方は、早めの退避を検討してください。