戦況悪化甚だしく、昭和18年/1943年時点では日本は南方諸島を続々と奪還されており、中国やビルマ方面では拮抗状態が続いていました。日本は戦闘車両の更新が進んでおらず、量産態勢が整っている車輌はそのままで、搭載するほうを強化することで開発期間の短縮を続けてきました。【ホニI】は攻撃力は申し分なく、当時の日本では最も強力な火砲を持った戦闘車両でした。【ホニIII】はこの【ホニI】をさらに強力にするための改装設計にあたります。改装とは言っても、主砲である九〇式野砲そのものの威力は変わりません。砲で改められたのは照準装置であり、これは【ホニI】では移動する標的を撃つケースが完成後に発生したために不十分だったものを修正する意味がありました。いわゆる直接照準装置で、より明確に対戦車戦を行うための砲であることがわかります。取り外されて補強リングが代用されていましたが、【ホニIII】では砲塔の大型密閉化にともなって元通りの砲口制退機が採用されています。この砲改修で完成したのが三式七糎半戦車砲です。砲塔は前述の通り全周密閉型となり、【ホニI】のように上方、後方が開放されている状態から一新。旋回砲塔と見紛うような大型砲塔となり、形も独特な七角形をしていました。小柄な【チハ】の車輌に大口径超砲身の九〇式野砲を砲塔化して搭載したため、砲塔幅が車輌よりも大きくなっています。【ホニI】に対して2.3t増で、車体前面の装甲も50mmに上積みされました。正式な最大速度ははっきりしていませんがさすがに38km/hは維持できていないでしょう。構造としては砲塔が大きいためにかなり厳つい【ホニIII】ですが、【ホニIII】は最強の砲を持つとともに砲塔と車体前面の装甲を増したことで【ホニI】よりも対戦車戦が戦いやすくなりました。強力な【ホニIII】も誕生したのは昭和19年/1944年から。生産数ははっきりしておらず、多くて100輌前後でした。当時完成した戦闘車両は軒並み本土決戦用に温存されていて、この【ホニIII】もまた然り。【ホニI】の活躍を見ても、【ホニIII】が戦場に登場していれば連合軍を撃破する貴重な砲になったことは間違いないでしょう。那智】を更新しました。足柄】を更新しました。