吊り掛け電車をもとめて少年時代から大の電車好きです。物心ついた時には踏切の横に立って電車を見ていました。以降、全国各地に吊り掛け電車を追いかけて歩いた記録を中心に、模型やストラクチャー探訪記などを気まぐれに載せてゆきたいと思います。駅関係の写真については兄弟ブログ(「古い建物と街並みをもとめて」・アドレスは右側の兄弟ブログらんの「古い建物と街並みをもとめて」をクリックしてください)にアップすることにしました。こちらも是非ご覧下さい(但し、こちらのブログは駅の写真以外は鉄分ほとんどありません。続・10年前の大分10年前シリーズです。湯平温泉に宿泊後の一日はフリータイムです。夕方のヒコーキまで大分で遊びました。湯平温泉は坂の多い閑静な温泉です。九州出身の友人の勧めで選びましたが、ゆったりとした一夜を過ごせました。由布院レンタカーで由布院に移動します。有名観光地ですが、訪れたのは初めてです。第一の目的はこれでした。写真が撮りにくくてちょっとガックリですが、会えてよかったです。この後は人並みに観光。み?に定番ポイントもチェック。いのはまるで島原鉄道みたい、ってそれは逆でしょうか。旅の最後はここへ来ました。菜の花畑に赤い機関車が映えます。杵築―大神そして、締めはこれです。桜田順光で頂きましたぁ!撮影後飛行機の時間までは1時間を優に切っています。大分空港まで大慌てで向かいました。さんのコメント...今や富士は貴重ですね!!おっと、3月11日に撮ったんですか。何はともあれおめでとうございます。どのこの時期は結構出張が入ることがありました。さんのコメント...富士もこのころは6両だったのですね。DF50が8両の20系牽いて走ってたころって、めっちゃ鈍足だったんでしょうね。さんのコメント...Cedarさんブルトレで6輌編成は模型みたいでちょっと寂しいですね。DF50で8連は坂道しんどそうですね。さんのコメント...いつのまにEDに変わったんですかー?DF50のはづだったですがー。あ、C55の52番も復帰したそうですね。さんのコメント...ED76の牽く貨物列車が、黄色のタンクコンテナを載せたコンテナ車とタキ5450形液化塩素専用タンク車を連結しているのが注目です。日豊本線の貨物列車は、細島にある旭化成の工場という大口の利用者が有るので、化成品の輸送量が多いのが特徴で、古くは各種の化成品専用タンク車が連結されていることで有名でした。これらの化成品専用タンク車は次第にタンクコンテナに置き換えられていったのですが、写真のように同じ積荷のタンク車とタンクコンテナが両方入っているのが「過渡期」を感じさせます。旭化成は遅くまでタンク車を使っており、九州内では最後のタキ5450型を運用する会社でした。ED76型も、2006年初頭に鹿児島に出張した時は鹿児島でED76牽引の貨物列車を見たのですが、2013年夏にふたたび鹿児島へ出張した時は、関門間がEH500型に置き換えられてEF81型が押し出され、鹿児島までEF81が足を伸ばすように変わっていました。ED76は2015年に戸畑に出張した時、小倉でED76の牽引する貨物列車を見たのですが、これも日豊本線からの貨物列車で、見たのは1週間の出張期間の間、この1回だけでした。さんのコメント...60kumohaさん時間の流れははやいですね~。さんのコメント...原口さんこの辺りの列車のことはとんと不案内です。ED76という機関庫の写真が撮れただけで満足して帰った私でした。(Atom)兄弟ブログ古い建物と街並みをもとめて自己紹介chitetsu昭和30年代の風景が好きです。その時代に活躍した鉄道車両を中心に、様々な交通機関や街の風景の忘れ形見をもとめて全国行脚をしています。そんな風景を模型に残すこともライフワークになっています。台湾の気動車をもう一回見に行く飯田線、掲載漏れ画像からスワップミート同窓会、無事終了しました。読売新聞夕刊に紹介されました。2月19日水曜日の読売新聞夕刊に私が出てしまいました。記事はこんな内容で、鉄道風景を作る人を探していて、私に声がかかったようです。この記事の頁は毎週水曜日に掲載しているコーナーで、ファッションや伝統工芸、作法など幅広いテーマで、読者にも試して...忽然と現れた都電の線路ブログの更新を再開いたします。昨年末よりいろいろございまして、ブログを更新する精神状態を維持できなくなっておりましたが、ようやく落ち着いてきました。様々な面で気分をリセットして、ゆっくりと再開したいと思います。八高線と言えばキハ35系というイメージですが、時期によってそうではない二扉車もちょこちょこ運用されていたようです。こちらの列車は4輌編成中キハ35系は一両のみ。前後はキハ23系列、草に隠れた3輌目はキハ38です。87....どこか気になる風景どこか気になる風景をご紹介したいと思います。岳南電車のとある駅での何気ない風景です。ホームの光景、看板、そして古めかしい電車。データは一切要らないでしょう。東京らしい好きな風景、折に触れて撮っている場所です。夕方の風景がお気に入りです。池袋に来なくなる電車を見に行く西武線、春のダイヤ改正の概要が先日公表されました。その中でやっぱり・・・と思ったのが4000系の秩父直通列車の廃止です。ホームドアの設置が加速するにつれ、2扉クロスシート車はどうみても池袋口の厄介者にしかなりません。今年は暖冬で、各地で雪不足が話題になっています。津軽のストーブ列車でも雪が無くて地吹雪も体験できないとか。以前青森赴任した時のことを考えると信じられません。その3青森の雪景色、三回目は南部縦貫鉄道です。ラッシュ用に購入した国鉄キハ10形。この日は野辺地に顔を出しました。晩年はほとんど出番が無くなっていました。注連縄をつけて最後の正月を走る、レールバス。その2ダイヤ改正で池袋口から姿を消す西武4000系のお名残り撮影、続きです。現在池袋発の秩父鉄道直通列車は2本となっています。以前はもう少し本数があった気がします。現在の秩父鉄道直通の...三重の気動車たち1991年ですからすでに30年近く前のお話です。国見山三重鉱山の謎の専用線をどうしても見たく、正月の休みを利用して見に行った折に時間調整や帰り道で撮影した気動車たちです。国見山三重鉱山についてはこちらをどうぞ。