6吊り掛け電車をもとめて少年時代から大の電車好きです。物心ついた時には踏切の横に立って電車を見ていました。以降、全国各地に吊り掛け電車を追いかけて歩いた記録を中心に、模型やストラクチャー探訪記などを気まぐれに載せてゆきたいと思います。駅関係の写真については兄弟ブログ(「古い建物と街並みをもとめて」・アドレスは右側の兄弟ブログらんの「古い建物と街並みをもとめて」をクリックしてください)にアップすることにしました。こちらも是非ご覧下さい(但し、こちらのブログは駅の写真以外は鉄分ほとんどありません。6ようやく塗装工程です。合わせて部品の塗装準備中の図。プライマー塗装直前これからプライマー、塗ります。プライマー、塗りました最近はプライマーにはいさみやの色付きプライマーを使っています。隠ぺい力もありますし、下地の確認もできるので一挙両得です。プライマーはコレしか考えられなくなっています。下周りにも同じくいさみやのプライマー・黒を使います。プライマー塗るだけで、概ね下回り塗装終了に近いところまで行けるのも塗膜を薄くする面でも有利です。これはいさみやさんらしいアイデア商品です。車体の塗装、最初は車内にニス塗りカラーを塗ります。車内をマスキングの後、車体にグリーンを塗ります。車体色は、悩みました。緑一色仕様にしました。これなら名鉄モ400みたいなものです。こちらのグリーンは『名鉄グリーン』では無く、『地鉄グリーン=南海グリーン(濃い方)』です。車体が乾く間に下回りの塗装をします。黒のプライマーでほぼ色が着いていますので、仕上げ吹き程度で終了です。車体マスキング車体をマスキングして、屋根の塗装です。屋根の塗料もいさみや製『屋根色』が御用達です。基本塗装終了しました。乾燥の間合いを使って小物も塗りました。特製インレタ次は楽しいインレタ貼り付け作業です。さんのコメント...スウェード調のスプレーを先に吹いたのはあれで終わりじゃなくて、あくまでザラザラ感を得るためって意味なんでしょうか...。さんのコメント...鉄ヲさんスウェード調スプレーをあんなタイミングで吹くのは飽くまでザラザラ感を出すためです。塗装直前では配管ができないし、面倒ですが自分的にはこのタイミングがちょうど良いのです。さんのコメント...こんばんわ。車体塗装も終わり、俄然電車らしくなりましたね。なると、HOの存在感を感じます。さんのコメント...nnishi1968さん確かに塗装を終えると随分と印象が変わってきますね。今回は概ね思惑通りだった感じです。ご質問の件ですが、いさみやのプライマーは専用シンナーでないと問題があるとのことで、一般的なシンナーと混ぜてしまうとまずいことになるらしいです(店主がそう言っていました)。故にいさみやで同時発売の専用シンナーで薄めて吹いています。床下のプラ、本当は宜しくないのでしょうが、知らんぷりして吹いちゃっています(^O^)。距離を離して吹く等の配慮をしていますので、プラが溶ける等の特段の問題はこれまで発生していないものの、これはあんまり参考にしない方が良いかもです・・・。さんのコメント...大分完成に近づいてきましたね。車体色は、やはりグリーン一色になりましたか。車内はピンクじゃないんですね。当然かな?ところで、最終期の名鉄600V旧型車(モ600より前の車両)は室内がピンクのペイント塗りでした。いつ頃、どの車両まで行なわれたのか?謎です。さんのコメント...元・いきもの部長さんこの電車の色はちょっと悩みました。結論は無難な方にシフトしてしまいました。車内は当然ニス塗りです^o^。(Atom)兄弟ブログ古い建物と街並みをもとめて自己紹介chitetsu昭和30年代の風景が好きです。その時代に活躍した鉄道車両を中心に、様々な交通機関や街の風景の忘れ形見をもとめて全国行脚をしています。そんな風景を模型に残すこともライフワークになっています。読売新聞夕刊に紹介されました。2月19日水曜日の読売新聞夕刊に私が出てしまいました。記事はこんな内容で、鉄道風景を作る人を探していて、私に声がかかったようです。この記事の頁は毎週水曜日に掲載しているコーナーで、ファッションや伝統工芸、作法など幅広いテーマで、読者にも試して...忽然と現れた都電の線路ブログの更新を再開いたします。昨年末よりいろいろございまして、ブログを更新する精神状態を維持できなくなっておりましたが、ようやく落ち着いてきました。様々な面で気分をリセットして、ゆっくりと再開したいと思います。八高線と言えばキハ35系というイメージですが、時期によってそうではない二扉車もちょこちょこ運用されていたようです。こちらの列車は4輌編成中キハ35系は一両のみ。前後はキハ23系列、草に隠れた3輌目はキハ38です。87....どこか気になる風景どこか気になる風景をご紹介したいと思います。岳南電車のとある駅での何気ない風景です。ホームの光景、看板、そして古めかしい電車。データは一切要らないでしょう。東京らしい好きな風景、折に触れて撮っている場所です。夕方の風景がお気に入りです。池袋に来なくなる電車を見に行く西武線、春のダイヤ改正の概要が先日公表されました。その中でやっぱり・・・と思ったのが4000系の秩父直通列車の廃止です。ホームドアの設置が加速するにつれ、2扉クロスシート車はどうみても池袋口の厄介者にしかなりません。今年は暖冬で、各地で雪不足が話題になっています。津軽のストーブ列車でも雪が無くて地吹雪も体験できないとか。以前青森赴任した時のことを考えると信じられません。その3青森の雪景色、三回目は南部縦貫鉄道です。ラッシュ用に購入した国鉄キハ10形。この日は野辺地に顔を出しました。晩年はほとんど出番が無くなっていました。注連縄をつけて最後の正月を走る、レールバス。その2ダイヤ改正で池袋口から姿を消す西武4000系のお名残り撮影、続きです。現在池袋発の秩父鉄道直通列車は2本となっています。以前はもう少し本数があった気がします。現在の秩父鉄道直通の...三重の気動車たち1991年ですからすでに30年近く前のお話です。国見山三重鉱山の謎の専用線をどうしても見たく、正月の休みを利用して見に行った折に時間調整や帰り道で撮影した気動車たちです。国見山三重鉱山についてはこちらをどうぞ。