岐阜県多治見市が本拠地で、愛知県へ進出した。乗客定員53人(正座席45+補助席8)のセレガハイデッカで、後部2列回転サロンを装備。68-16(右)乗客定員55人(正座席45+補助席10)のエアロバス。9乗客定員48人(正座席41+補助席7)のエアロバスで、後部2列回転サロンを装備。100-1(左)乗客定員45人(正座席45)のユニバース。(中)乗客定員58人(正座席49+補助席9)のエアロエース。(右)乗客定員42人(正座席42)の「エミーザ」で、後部トイレを装備。小牧市新町3-316(左)乗客定員60人(正座席49+補助席11)のセレガリミテッドエディション。三重県多気郡が本拠地で、2016年4月に愛知県へ進出した。205乗客定員27人(正座席27)のガーラHD9で、後部2列回転サロンを装備。いすゞガーラHD9(BU)犬山ツーリスト(あいち観光自動車)犬山市松本町2-16(左)乗客定員41人(正座席41)のガーラSHDで、ワイドシートを装備。2-25(左)乗客定員45人の「バリュー」。前4列に横4列シート、後5列に横2+1列ワイドシートを装備。(中・右)デウバスロイヤルハイデッカー(BU)(左・中)乗客定員40人(正座席40)の「リラックス」で、シート頭部に可動式のカノピーを装備。(右)乗客定員44人(正座席44)の「シアター」で、音楽・映画・ゲームが楽しめるモニターとコントローラを各シートバックに装備。84乗客定員28人(正座席28)のエアロバスMMで、後部2列回転サロンを装備。京都府京都市が本拠地で、愛知県へ進出した。(左)乗客定員49人(正座席45+補助席4)のエアロクイーンIIで、後部2列回転サロンを装備。(右)乗客定員53人(正座席45+補助席8)のセレガスーパーハイデッカで、後部2列回転サロンを装備。(中)乗客定員60人(正座席49+補助席11)のセレガハイデッカ。164乗客定員35人(正座席29+補助席6)のRM。22乗客定員53人(正座席45+補助席8)のガーラHDで、後部2列回転サロンを装備。67(左)乗客定員55人(正座席45+補助席10)の「サンライズ55」。(右)2006年に2台導入された乗客定員53人(正座席45+補助席8)の「グローリー」で、後部2列回転サロンを装備。30-4(左)乗客定員50人(正座席40+補助席10)のブルーリボン。(右)乗客定員53人(正座席45+補助席8)のエアロバスで、後部2列回転サロンを装備。阪神グループの名古屋阪神観光バスを人材派遣業大手のクリスタルが事業譲受し、クリスタル観光バスへ社名変更した。同グループでは二枚窓のGJが主力のため、名古屋のみの希少車。岐阜県郡上市が本拠地で、愛知県へ進出した。三菱ふそうエアロエース(BU)KI観光バス清須市西田中白山92(左)乗客定員45人(正座席45)のガーラHDで、後部2列回転サロンを装備。(右)乗客定員27人(正座席27)のガーラHD9で、後部2列回転サロンを装備。14(左)乗客定員53人(正座席45+補助席8)のエアロバスで、後部2列回転サロンを装備。(右)乗客定員55人(正座席45+補助席10)のユニバース。(右)ヒュンダイユニバース(BU)(左)乗客定員53人(正座席45+補助席8)のエアロエースで、後部2列回転サロンを装備。77(中)乗客定員55人(正座席45+補助席10)のスペースアロー。(右)乗客定員60人(正座席49+補助席11)のエアロバス。(右)三菱ふそうエアロバス(BU)(左)乗客定員53人(正座席45+補助席8)のエアロクイーンMで、後部2列回転サロンを装備。(中・右)乗客定員53人(正座席45+補助席8)のガーラHDで、後部2列回転サロンを装備。(中・右)いすゞガーラHD(BU)(左)乗客定員42人(正座席42)のエアロバスで、後部トイレを装備。(中)乗客定員45人(正座席45)のエアロバス。(右)「エバーグロス」カラーが施された乗客定員48人(正座席48)のガーラSHD。三重県三重郡が本拠地で、愛知県へ進出した。1-8(左)乗客定員60人(正座席49+補助席11)のセレガハイデッカ。(右)乗客定員55人(正座席45+補助席10)のエアロエース。FDで、後部1列回転サロンを装備。三重県鈴鹿市が本拠地で、愛知県へ進出した。乗客定員53人(正座席45+補助席8)のセレガハイデッカで、後部2列回転サロンを装備。65-2(中)乗客定員60人(正座席49+補助席11)のセレガリミテッドエディション。(右)乗客定員57人(正座席49+補助席8)のエアロエース。3-103(左)乗客定員54人(正座席45+補助席9)のガーラIIで、後部1列回転サロンを装備。(右)日野セレガGD(BU)(左)乗客定員34人(正座席34)のエアロクイーンIで、中央部床下トイレを装備。(右)乗客定員29人(正座席29)のセレガハイデッカで、独立横3列シート、中央部半床下トイレを装備。FD(BU)(右)乗客定員60人(正座席49+補助席11)のセレガリミテッドエディション。三重県四日市市が本拠地で、愛知県へ進出した。往年の富士重工サンプルカラーを採用し、車両も同社製を揃えている。乗客定員53人(正座席45+補助席8)のHD-IIで、後部2列回転シートを装備。FDで、後部2列回転サロンを装備。(中)乗客定員60人(正座席49+補助席11)の「ビーチライナー」。(右)3台導入された乗客定員40人(正座席40)の「シーガルクィーン」。1-21-17(右)乗客定員24人(正座席24)のメルファ7。(左)乗客定員53人(正座席45+補助席8)の「メーティア」で、後部2列回転サロンを装備。(中)乗客定員53人(正座席45+補助席8)の「クラスターS」で、後部2列回転サロンを装備。1-301(左)乗客定員53人(正座席45+補助席8)のエアロクイーンIで、後部2列回転サロンを装備。(右)乗客定員56人(正座席49+補助席7)のエアロエース。11-1乗客定員53人(正座席45+補助席8)のセレガFDで、後部2列回転サロンを装備。谷74-88(中)乗客定員53人(正座席45+補助席8)のガーラIIIで、後部2列回転サロンを装備。GJで、後部2列回転サロンを装備。岐阜県多治見市が本拠地で、愛知県へ進出した。スペースアローで、後部2列回転サロンを装備。(右)乗客定員60人(正座席49+補助席11)のエアロバス。2002年1月に豊橋鉄道の貸切部門と豊川観光自動車の大型車を統合し、豊橋観光自動車から社名変更した。(中)乗客定員52人(正座席44+補助席8)の「ザ・ハート」。(右)乗客定員36人(正座席36)の「アゼリア36」で、中央部サービスカウンター、後部2列回転サロン、通信カラオケを装備。(右)三菱ふそうエアロクイーンI(BU)(中)乗客定員60人(正座席49+補助席11)のエアロバスクイーンバージョン。(右)乗客定員60人(正座席49+補助席11)のエアロバス。(右)三菱ふそうエアロバス(BU)(左)乗客定員48人(正座席45+補助席3)のセレガハイデッカで、後部1列回転サロンを装備。(右)登場当時のカラーリングを一新した乗客定員41人(正座席41)のエレガンス・クィーンで、後部2列回転サロンを装備。2007年に豊鉄バスへ豊橋鉄道のバス事業を譲渡した。2001年1月に事業廃止した。乗客定員52人(正座席45+補助席7)の「ニューエジンバラ」で、後部2列回転サロンを装備。現在は不動産、広告、ソフトウェア開発業を行っている。69-3(左)乗客定員60人(正座席49+補助席11)のエアロバス。(右)乗客定員57人(正座席49+補助席8)のエアロエース。(右)三菱ふそうエアロエース(BU)(左・中)乗客定員41人(正座席41)のスペースライナーで、中扉に車椅子乗降リフトを装備。8スタッドホイールから判明するように、80年代中盤に導入された日産ディーゼルエンジン搭載車で、新車当時は後部展望窓仕様だった。10スタッドホイールとプライバシーガラス、後期縦型テールランプの装備により精悍な仕上がり。(中)乗客定員39人(正座席39)の「インペリアルII」で、後部2列回転サロンを装備。(右)乗客定員53人(正座席45+補助席8)の「エスコート」で、後部2列回転サロンを装備。(右)三菱ふそうエアロクイーンI(BU)(左)1993年に2台導入された乗客定員39人(正座席39)の「ステージI」で、中央部床下トイレ、後部2列回転サロンを装備。(右)乗客定員41人(正座席41)の「フラッシュ」で、中央部床下トイレ、後部2列回転サロンを装備。(右)三菱ふそうエアロクイーンII(BU)(左)乗客定員53人(正座席45+補助席8)の「エスコート」で、後部2列回転サロンを装備。(中)乗客定員27人(正座席27)の「エックス」で、後部2列回転サロンを装備。(右)最近流行のフロントマスクをブラックアウトし、迫力を醸し出しているエアロエース。滋賀交通グループでも名古屋のみのカラーリング。GJで、中央部床下トイレを装備。GJで、後部2列回転サロンを装備。(右)日野セレガハイブリッド(BU)名古屋遊覧バス(事業廃止)名古屋市と名古屋鉄道等が出資する第3セクターとして設立され、貸切と定期観光を運行したが、2006年3月に事業廃止した。岐阜県岐阜市が本拠地で、愛知県へ進出した。(左)乗客定員53人(正座席45+補助席8)の「エクセルII53」で、後部2列回転サロンを装備。(右)乗客定員53人(正座席45+補助席8)の「エクセルサロン53」で、後部2列回転サロンを装備。長野県東筑摩郡が本拠地で、2016年9月に愛知県へ進出した。1172-1(右)乗客定員53人(正座席45+補助席8)のエアロバスで、後部2列回転サロンを装備。FDで、後部リフトを装備。32-5(右)乗客定員52人(正座席45+補助席7)のガーラHDで、後部2列回転サロンを装備。刈谷市宝町4-1-2乗客定員55人(正座席45+補助席10)の7HD。三重県四日市市が本拠地で、2006年9月に愛知県へ進出した。乗客定員53人(正座席45+補助席8)のガーラIで、後部2列回転サロンを装備。埼玉県富士見市が本拠地で、2013年8月に愛知県へ進出した。岐阜県瑞浪市が本拠地で、2000年3月に愛知県へ進出した。(右)乗客定員58人(正座席49+補助席9)のガーラHD。1-126-1(左)乗客定員60人(正座席49+補助席11)のセレガリミテッドエディション。(右)乗客定員55人(正座席45+補助席10)のブルーリボンシティ。三重県津市が本拠地で、愛知県へ進出した。(右)乗客定員37人(正座席37)の「ドリーム37」。(右)三菱ふそうエアロバス(BU)(左)乗客定員53人(正座席45+補助席8)の「スーパーグランドII」で、後部2列回転サロンを装備。三重県伊賀市が本拠地で、愛知県へ進出した。(左)乗客定員45人(正座席45)のエアロクイーンIIで、後部2列回転サロンを装備。三菱ふそうエアロバス(BU)2005年の愛・地球博開催時には臨時増車として、グループ各社から車両を結集した。三重交通グループホールディングス。(左)140度リクライニングの寝台シートを装備し、トイレ付乗客定員31人とトイレ無32人が1台づつ在籍した寝台バス「やすらぎ」。(中)乗客定員55人(正座席45+補助席10)の「スーパーグレイス55」。FD(BU)(左)「シック」カラーが施された乗客定員60人(正座席49+補助席11)の「グレイス60」。(中)「カッコーツアー」カラーが施された乗客定員51人の「グレイス51」。(右)日野セレガFC(BU)(左)乗客定員55人(正座席45+補助席10)の「グレイス55」。(中)乗客定員53人(正座席45+補助席8)のセレガリミテッドエディションで、後部2列回転サロンを装備。(右)「クラブツーリズム」カラーが施された乗客定員44人(正座席44)のセレガハイデッカで、後部トイレを装備。これまでのサロン車とは一味違い、内外装ともに派手さは抑えつつも全席本革シートの採用で真の豪華さを追求。メタリックをベースとしたカラーは4種類。デザインは愛知県花のカキツバタとモミジ、白のラインで伊吹山を表現したものと、カキツバタに金箔をあしらった2種類。乗客定員23人(正座席23)の「雅」。中央部サービスカウンターに液晶モニターを備え、パーテーションで仕切った最後部に、大型冷蔵庫・パウダールーム・トイレを装備。前方に日本初搭載のワイドハイビジョンテレビ、特注で製作したサービスボックスを装備。58-2(左)乗客定員56人(正座席49+補助席7)のガーラHDで、後部2列スライド回転サロンを装備。21-1(中)乗客定員58人(正座席49+補助席9)のエアロエース。(右)乗客定員53人(正座席45+補助席8)のガーラSHDで、後部2列回転サロンを装備。(右)いすゞガーラSHD(BU)(左)乗客定員48人(正座席45+補助席3)のガーラSHDで、後部2列回転サロンを装備。(中)乗客定員60人(正座席49+補助席11)のガーラHD。(右)乗客定員53人(正座席45+補助席8)のガーラHDで、後部2列回転サロンを装備。バス事業者の安全情報の公表」(2016年11月版)を参考にしています。撮影/BU・ぶうちゃん様kankobus-page.jp。