吊り掛け電車をもとめて少年時代から大の電車好きです。物心ついた時には踏切の横に立って電車を見ていました。以降、全国各地に吊り掛け電車を追いかけて歩いた記録を中心に、模型やストラクチャー探訪記などを気まぐれに載せてゆきたいと思います。駅関係の写真については兄弟ブログ(「古い建物と街並みをもとめて」・アドレスは右側の兄弟ブログらんの「古い建物と街並みをもとめて」をクリックしてください)にアップすることにしました。こちらも是非ご覧下さい(但し、こちらのブログは駅の写真以外は鉄分ほとんどありません。北熊本1981年1981年3月の熊本電鉄訪問は前回触れました通り、生憎の氷雨の降る天気でした。雨男が同行していたので、やむを得ません・・・。眠たい写真の連続で恐縮ですが、お付き合いください。藤崎宮前から北熊本に移動して、先ずはやって来る電車たちを駅構内で撮りました。上下各電車が停車中です。左は元東急、電柱に隠れているのは自社発注車、右手は南武鉄道の電車です。この頃は全線腕木式信号機が活躍していたと思われます。朝の2連はモハ300とモハ100。モハ300は格好いいです。モハ100形同士の交換。モハ100は格好悪いです。昨日上熊本で見たモハ122が今日も上熊本との折り返し電車に充当されていました。次は車庫にお邪魔します。旅客用ではなく入換車として使用されていました。原爆で焼け残った元・広浜鉄道の電車の買収車で、国鉄時代はモハ90形式を名乗っていました。このモハ71号の譲り受け前の車番は国鉄モハ90005です。この電車は、他の多くの電車が被爆した中、原爆投下時に幡生の工場に入場していたために命拾いをしました。この日は静岡鉄道の電車を構内引き回していました。この電車が国電の時代があるとは思えないような小振りな電車です。変わった職用車、コ1。貨車なのに前照灯、それもおへそライトなのが愉快です。この時の熊本電鉄の訪問はこれまでです。鬱陶しい天気で嫌気がさしたのか、次の移動先高千穂までの列車の余裕がなかったのか忘れましたが、この先の菊池までは行きませんでした。いつか・・・と思っている内に御代志から先の区間は廃止、結局行かずじまいに終わってしまいました。さんのコメント...コ1!カッコいい。屋上屋のような造作が謎ですが、アメリカのラインカー風ですね。これは初めて見ました。ありがとうございます。さんのコメント...Cedarさん今晩は、楽しいひと時をありがとうございました。コ1、不思議な職用車ですね。屋根上の点検台、まさにアメリカンですね。(Atom)兄弟ブログ古い建物と街並みをもとめて自己紹介chitetsu昭和30年代の風景が好きです。その時代に活躍した鉄道車両を中心に、様々な交通機関や街の風景の忘れ形見をもとめて全国行脚をしています。そんな風景を模型に残すこともライフワークになっています。読売新聞夕刊に紹介されました。2月19日水曜日の読売新聞夕刊に私が出てしまいました。記事はこんな内容で、鉄道風景を作る人を探していて、私に声がかかったようです。この記事の頁は毎週水曜日に掲載しているコーナーで、ファッションや伝統工芸、作法など幅広いテーマで、読者にも試して...忽然と現れた都電の線路ブログの更新を再開いたします。昨年末よりいろいろございまして、ブログを更新する精神状態を維持できなくなっておりましたが、ようやく落ち着いてきました。様々な面で気分をリセットして、ゆっくりと再開したいと思います。八高線と言えばキハ35系というイメージですが、時期によってそうではない二扉車もちょこちょこ運用されていたようです。こちらの列車は4輌編成中キハ35系は一両のみ。前後はキハ23系列、草に隠れた3輌目はキハ38です。87....どこか気になる風景どこか気になる風景をご紹介したいと思います。岳南電車のとある駅での何気ない風景です。ホームの光景、看板、そして古めかしい電車。データは一切要らないでしょう。東京らしい好きな風景、折に触れて撮っている場所です。夕方の風景がお気に入りです。池袋に来なくなる電車を見に行く西武線、春のダイヤ改正の概要が先日公表されました。その中でやっぱり・・・と思ったのが4000系の秩父直通列車の廃止です。ホームドアの設置が加速するにつれ、2扉クロスシート車はどうみても池袋口の厄介者にしかなりません。今年は暖冬で、各地で雪不足が話題になっています。津軽のストーブ列車でも雪が無くて地吹雪も体験できないとか。以前青森赴任した時のことを考えると信じられません。その3青森の雪景色、三回目は南部縦貫鉄道です。ラッシュ用に購入した国鉄キハ10形。この日は野辺地に顔を出しました。晩年はほとんど出番が無くなっていました。注連縄をつけて最後の正月を走る、レールバス。その2ダイヤ改正で池袋口から姿を消す西武4000系のお名残り撮影、続きです。現在池袋発の秩父鉄道直通列車は2本となっています。以前はもう少し本数があった気がします。現在の秩父鉄道直通の...三重の気動車たち1991年ですからすでに30年近く前のお話です。国見山三重鉱山の謎の専用線をどうしても見たく、正月の休みを利用して見に行った折に時間調整や帰り道で撮影した気動車たちです。国見山三重鉱山についてはこちらをどうぞ。