マーベリックドライバーを打ちましたので、感想を紹介します。MAVRIK(マーベリック)ドライバーを試打しました。フェースの反発力、空力学を考慮したヘッド形状など打ってみた感じたことを紹介します。試打したスペックシャフトは中調子です。シャフトスペックがソフト過ぎました。スペックは以下の通りとなります。シャフトのトルクが大きくて、ヘッドが揺れてしまうような感じでした。ボールの捕まりが抑えられてるヘッドなので、中調子でヘッドを揺らして、ボールを捕まえて、高弾道を打とうとしてます。35~38m/sくらいのゴルファーでも振れる感じがしました。シャフトが自然と運動してくれるので、ヘッドが走ってくれますから、余計な力を入れなくても飛ばせます。相性があるので、試打して決めると良いかと思います。その他、装着可能なシャフト標準装着シャフトが頼りないと思う人は、その他のシャフトを装着することができます。以下のシャフトが装着できます。個人的にはスピーダーエボがおすすめです。60打ってみた感想CMのキャッチ通り、打点がズレても反発力が強いので飛んでる感じがしますし、スイートエリアが広くなってます。従来のドライバーであれば、打点がズレてしまうと著しくミート率が下がってしまいますが、マーベリックは打点がズレてもミート率が下がり難いです。スポンサーリンクそして、かなり高弾道が打ちやすいです。高弾道で打てるのは装着されてるシャフトの運動性能も大きく影響してると思います。超低重心で深重心なので、低スピンで棒球の高弾道が打てます。いっても、装着されてる標準装着シャフトの性能が活かされて、ボールが程よく捕まって、高弾道が打ててる感じがします。シャフトがフレックスRで軽かったからなのか、ヘッドが効いてる感じがしました。クラブ総重量はとても軽いです。フェースを見ると、前作と同じような模様があしらってあり、微妙にディープフェースっぽくなってます。フェースのボリュームだけ見ると低スピンのボールしか打てない、手強いドライバーの印象がありますが、かなり優しく高弾道が打てます。夜の練習場と日中に屋外の練習場で打ちました。日中の屋外の方が暖かくて身体が動いてる感じがします。あと、ゴムティーなので抵抗が少なくて振り抜けてる感じがしますね。キャロウェイマーベリックドライバー打ちました。フェースの弾きがめちゃくちゃ良いです。弾いて飛ばす構造となってるので変な打ち方しても平均飛距離アップは狙えそうです。ボールが捕まり難いのでスイングでボールが捕まえられないと、スライスが増えてしまう可能性があります。フック系のミスが多い人が使うと、フックとスライスが消しあってストレートボールが打てる感じがします。動画はストレートに飛ばせてる感じですが、けっこう一生懸命ボール捕まえようとして、打ってみてやっと真っ直ぐという感じです。スライス多い人は4月発売予定のマーベリックマックスの方がボールが捕まるようなので、そちらが良いかと思います。私はマーベリックマックスの方が合ってるかなと思いました。マーベリックマックスは手元にないので打ってみたいです。1月月28日午前4時25分PSTスポンサーリンクこの投稿をInstagramで見るマーベリックドライバー、屋外練習場で打ってきました。打ち方のコツ超低重心なので、打ち方にコツがあります。いつもよりボールのティーアップを低くした方が良いです。重心が低いので、ボールの下方向からインパクトしようというヘッド軌道になりやすいです。ティーアップが高いとテンプラっぽくなります。フラット軌道・払い打ちが良いそして、もうひとつ。ライ角に関係しますが、構えたときにはアップライトに感じます。アップライトの軌道で打つと、ヘッドがボールしたに潜りやすくなり、フェースの上部でインパクトしてしまってドロップボールとなりやすいです。構えたときに感じる、アップライト感覚よりはシャフトを寝かせて、払い打ちな感じで打つと、ヘッドが走ってくれますし、インパクト近くでシャフトのトルクが効いてヘッドが返りやすくなり、ボールが捕まります。爪先上がりのフラット軌道打つようなイメージです。こちらの方がヘッドが走るし、ボールが捕まりました。低スピンが打てるドライバーなので、払い打ちで、シャローなイメージで、ボールに対して緩やかな入射角度で打てた方がシャフトのトルクが活かせると感じました。ボールが捕まり難い|スライスしやすい打ってみて気になったのがボールが捕まらないという点です。マーベリックのCM動画でも、「飛ぶ!」、「良いフェード!」と言ってましたが、マーベリックドライバーはフェードが打ちやすいモデルです。フック持ちで、フック系のミスが多い人がいつも通りに打ってみるとフック回転とスライス回転が調和してストレートボールが打てる感じがしました。球筋としては、フックかけようと思って打っても真っ直ぐ飛び出して、やや右に曲がる球筋となり、自然なフェードボールとなります。スライスが多い人は、余計にスライスしやすくなります。フェースを閉じながら、スクエアに戻してインパクトできるゴルファーであれば、フック系のミスを減らして叩けるかと思います。MAX(マーベリックマックス)が良いなと思いました。スライスすると反発しないぶっちゃけ、スライスするということはフェースが開いてるということです。フェースが開いてると、フェース面でボールが滑ってしまってスライス回転が発生してします。なると、フェース面の反発力は著しく落ちます。ボールが捕まらないと反発性能が活かせません。空力に関して空気抵抗を減らすためにヘッドがサイクロン形状となっており、従来のドライバーと比較して、ヘッド後方が吊り上がっており、ソールの真ん中に膨らみを持たせた、特殊な形状となってます。素振りをしても分かるのですが、ヘッドが空気を切る音がします。!と少し変わった音がします。2019年モデルと比較してソールから見比べると全く別のモデルというのが判ります。MAVRIK(マーベリック)の方がソールに膨らみがあり、特殊な形状となってます。ヘッドを上から見ると、エピックフラッシュスターと似たような形状となってます。MAVRIK(マーベリック)の方がフェース向きがスクエアな感じで、やや開いて見えました。写真を撮影したアングルからはエピックフラッシュスターの方が開いて見えますが・・・アングルの問題です。打点がズレる人スライスを減らせる要素はありません。MAX(マーベリックマックス)ドライバーの方がドローが打ちやすいです。エピックフラッシュスターと打ち比べてみた結果マーベリックとエピックフラッシュスターを打ち比べてみた結果、エピックフラッシュスターの方がスライスしやすく感じました。いうよりも、エピックフラッシュスターの方がスピンが発生しやすいように感じました。マーベリックの方がスピン量が少ないので、ボールが曲がる要素となるスライス回転が少ないから、曲がり難く感じる(曲がらない)のだろうと感じました。実際のところマーベリックドライバーの方が、スライスする確率が低かったですし、OBするほどの大きなスライスになることは少なかったです。2020年2月7日発売予定です。ブログをやってるカズキです。新年明けましておめでとうございます。2020年(令和2年)も頑張りますのでよろしくお願いいたします。YouTubeチャンネルの登録者数228人となりました。地道に登録者数が増えておりとれも嬉しいです。ほんとうに有難うございます!。プロフィール詳細Amebaトップブロガーとして、アメブロの方でも記事を書き始めましたので、こちらもよろしくお願いいたします。1年くらい前にトップブロガーとして、ブログやりませんかとお声掛けを頂いたのですが、私のマイペースな性格ゆえに、最近スタートしたブログです。YouTubeチャンネル開設しました。動画の投稿数が少ないですが、これから少しずつ充実していくつもりですので、チャンネル登録お願いいたします。2020年2月6日ゴルフ哲学ゴルフは哲学だと捉えて、様々な考え方、理論を学びながらゴルフ上達を目指しています。サラリーマンゴルファーだからこそゴルフに費やす時間に限りはありますが、日々努力をしています。サラリーマンゴルファーの世迷言ブログです。読むゴルフを目指してブログを書いています。