新旧シルビア系(S15、S14、S13)を比較、ランキング保証付き中古車ならガリバーへ、最大10年の保障もあるよ。車検は、新車購入時は三年後に受ける必要があります。それ以外は二年に一度受ける必要があります。※上記の車検料目安表は、法令で定められてる料金です。上記の料金プラス、代行手数料又は、検査料が必要です。自動車税は、一年に一度かかる税金です。※新車新規登録から一定年数、ガソリンエンジンで13年を経過した自動車は、2015年度より約15%ほど税率を重くする、自動車税のグリーン化が実施されています。ニッサン・シルビアS13の備考ドリ車のベース車両としてオススメしたい、S13シルビア、シルビアはS13以前にも、S12.S110などありますが、S13以降のシルビアが、ドリフトでよく使われています。S13シルビアには、エンジンが違う車があります。前期のCA18と後期のSR20です。205psこのデーターだけ見ると、CAエンジンは劣りますが、いい点もあります。エンジンブロックが、SRエンジンはアルミなのに対して、CAは鉄で出来ています。CAエンジンはエンジンブロックが鉄なので、SRエンジンのエンジンブロックに比べて、強いです。ほとんどのドリ車はSRのまま運用していますので、載せ変えるほどの利点ではない、との結論です。S13シルビアは、生産終了から約21年経過しています。古い車の一番の懸念は、故障です。鉄の素材の故障は、あまり心配する必要はありませんが、ゴム系の素材は、年数劣化が出やすい箇所です。S13は、他のシルビアに比べて年数が経過していますので、値段は安いです。安いドリ車をお求めなら、S13シルビアをオススメします。S13シルビアのターボモデルはk‘sと呼ばれるグレードです。RoleModel#)シルビア系統のいいところは、パーツの豊富さです。馬力を上げる時、タービンを交換します。この時一緒に、燃料ポンプも大容量の物に変えます。交換する燃料ポンプは、GTRのポンプを流用することが出来ますし、エアフロをチューニングする時は、Z32のエアフロを流用することも出来ます。その他にも、同じシルビアである、S14、S15の純正タービンも流用できます。オークションサイトでは、かなりの数の中古パーツが流通していますし、新品パーツも他の車に比べて多いです。年数が経っていても、修理をする為のパーツは簡単に入手できます。ドリフトを始める方にオススメできるベース車両です。「相談無料」ガリバーの提案サービスなら非公開中古車からも探してくれるよ。オススメのドリフトをするベース車両を紹介します。ランキング、車種別でドリ車を取り上げます。駆動方式で見る、ドリフトドリフト走行時のマナードリフトの漫画ドリフト動画クラッシュ特集ドリフト初心者におすすめのベース車両は?ドリ車の雑誌と言えばドリ車の寿命は?ドリフト走行は負担?ドリフト中に煙を出す方法ドリ車におすすめのセカンドカーは低燃費車ドリ車はなぜボロボロなのか?ドリフトを車内からカメラで撮影するドリフトを公道でしてもいいのか?ドリフトにABSは必要か?ドリフトの練習には雨がいいドリフトをするならターボ付きの車が安いドリフトの入門車はノーマル車それとも改造車?ドリフト車を買取もらうドリフトを引退し車を高く売却したいなら専門店でドリ車のホイールはオークションで落札するドリフトに向いている車種は?ドリフトのタイヤ事情フロントタイヤと廃タイヤドリ車がクラッシュして廃車になっても売れます。