INFOかつては極太アルミフレームの代名詞的存在であり、今も北米プレミアムブランドの一角を形成する。昨年、ロゴを一新するとともに、空力や応力などのシミュレーションを徹底化。革新の遺伝子を強く打ち出すように。AXSシートステーの根元をピボット化して、フレーム全体をサスペンションにしてしまったのがトップストーンカーボン。シートステーとシートチューブが相互作用でしなるように上下/前後に動き、路面からの振動を拭い去ってしまう。長距離ライドをイージーにする新兵器だ。M、Lカラー/アシッドレッド●ハンドルまわりは、ロードモデルと同様にステムと一体設計されたホログラムを採用。ハンドルバーには、前輪からの振動を緩和する、SAVE機能も盛り込まれている●シートステーの根元は、ボルト留めでピボット化。ここを中心にシートチューブがしなるように動くのが、キングピンサスペンション。最大で約30mm作動するという●後輪はAi(アシンメトリック・インテグレーション)になっている。真後ろから見ると、後輪がリヤエンドごと右側へ張り出している。●キングピンサスペンションは搭載されないが、その分よりシンプルな王道的グラベルバイクに仕上げられている。リヤサスペンションによってもたらされた、かつてない快適性MTBでは、世界でいち早くリヤサスを市販したキャノンデールが、グラベルでもやってくれた。カーボンのしなりを生かしたアイデアを具現化したのだ。ためにメンテナンスフリーであり、にもかかわらず下からの突き上げは明らかに緩和してくれる。それを、同社のロードバイクを彷彿とさせるエアロ的なシルエットにまとめ上げたのだ。フレーム自体が担ってくれるのだ。これは、エンデュランスバイクとしても理想的なフィーリングにもなっている。発売2018〜2019年にサイクルスポーツで特集してきたトレーニング系記事を体系立て、一冊にまとめたトレーニングガイド。「頑張っているのに速くならない人」にオススメ。電動アシスト付きスポーツバイク「eバイク」の人気が高まってきている。発売サイクリストに支持される峠を厳選して紹介。)、近隣の見どころなどを解説。発売チクリッシモ特別編集のA.S.O.公認ツール・ド・フランス2019詳細ガイドブック。豊かな自然と世界遺産を駆け抜ける800kmのサイクリングロード「WAKAYAMA800」で極上ライドへ。