「聖母マリアの被昇天祭」から8日目。電車の日1903(明治36)年、東京電車鉄道の路面電車が新橋〜品川で営業を開始し、東京で初めて路面電車(チンチン電車)が走った。日本で初めて路面電車が走ったのは1890(明治23)年5月4日に上野公園で開催されていた内国勧業博覧会の会場内。)-下油掛(後の京橋)間開業の京都電気鉄道である。この日とは別に6月10日は、「路面電車の日」となっている。「22」を「フーフ」にかけた語呂合わせによる。1943(昭和18)年の忌日。『夜明け前』などの作品を残し、自然主義の代表的作家とされている。電車の日(8.22)この日の由来はかなり悩んだのですが、どうも1903年(1900年?)の8月22日、東京の新橋−品川間に路面電車が走ったのを記念したもののようです。これがおそらく東京で最初のチンチン電車ということになるのでしょう。電車は路面電車、あるいは市電ともいいます。市街を走るから市電、道路の路面を走るから路面電車というわけです。語呂合わせで6月10日が「路面電車の日」になっています。路面電車が日本で最初に走ったのは、1890年東京上野公園で開かれた第3回内国勧業博覧会(4.01〜7.31)の会場内でした。この時、東京電灯会社がアメリカから持ってきた電車2両を会場で走らせました。この年5月4日のことです。「路面電車の日」が制定される時はこの日も候補にあがったようです。実際に営業運転が始まったのは、京都が最初でした。明治2年に天皇が東京に移動した時、政府は京都市民の気持ちに考慮して正式の遷都の宣言をせず「天皇が東京に滞在中は政府機能も東京に置く」というなんとも玉虫色の説明をします。この結果、現在でも法的には日本の首都は正式には京都であり、たまたま臨時に東京に移動中になっている状態です。そんな中1894年は平安京遷都1100年となりました。京都は一応そういうわけで、まだ首都であり続けている訳ですから、政府としては大きな祝賀行事をせざるを得なくなりました。そこで色々な事業に予算がつき、これを機会に京都の町は元気を取り戻すことになります。そこで、平安神宮が建立され、時代祭が始まって、この京都に日本で最初の市電が走ることになり、更に第4回の内国勧業博覧会もここ京都で行われることになりました。区間は塩小路東洞院(現・京都駅前)−伏見京橋間で、電力としては琵琶湖から引いた疎水を使用していました。そばに琵琶湖という大きな電力源があったことがこの大事業を可能にしたのでしょう。「チンチン」というのは、発車の時に車掌さんが鳴らす鐘の音を描写したもので、それにより「チンチン電車」の愛称が生まれました。この電車は専用軌道ではなく町中を走るわけですから、こういうものに慣れていない人が電車の前方をいきなり横切ろうとしてはねられたりすることを防ぐ必要がありました。そこで当時の市電では、この電車の行く前を一人係員が走って、みんなに危険を知らせていました。言い替えれば、当時の電車は人が走るのより遅かったというわけです。この京都の市電は大正7年に市営に移管。その後もずっと親しまれます。これを契機に他の都市でも導入の動きが出て、2番目が名古屋、3番目が東京となり、さらには大正から昭和中期にかけて、全国に広がりました。昭和30年代以降の自動車の急増は、急激な道路事情の悪化をもたらし、その非難の矛先が、道路をのんびりと走るチンチン電車に向けられるようになりました。してその頃から平成に入る頃にかけ、各地のチンチン電車は廃止されていきます。発祥の地である京都の市電も1961年になくなってしまいました。現在またチンチン電車は見直され始めています。なんといっても、ガソリンではなく電気で走る、環境にやさしい存在であることが注目されてきた訳です。このため、新規に新しいタイプのチンチン電車(LRT)の導入に向けて動き出した都市もあります。LRTは現在熊本市で運行されています。広島市でドイツから購入し、旧ソ連の輸送機アントノフで運んできた超低床電車も話題になっています。近い将来、日本の大都市の市街部は、チンチン電車と電気自動車だけが走るようになりガソリン車は侵入禁止になっているかも知れません。モナリザ盗難(1911-1913)1913年12月12日、盗難されて行方不明になっていた名画『モナリザ』が発見され、無事ルーブル美術館に戻されました。レオナルド・ダ・ビンチ(1452-1519)の名作『モナリザ』が盗難されたのは1911年8月22日のことです。観覧に来た人が気付いて美術館の係員に通報しますが、最初は「スタジオにでも行ってるんでしょう」などという対応。本当に無くなっていることが分かって大騒ぎになるまでかなりの時間がかかりました。国宝級の盗難とあって、大規模な捜査線が引かれましたが、これで思わぬとばっちりを受けた人物がいます。詩人のギヨーム・アポリネールです。彼は友人がルーブル美術館からしばしば小品を盗んで売りさばいていたことが分かり、共犯ではないかと疑われて逮捕され、モナリザのことについて厳重な取り調べを受けました。その当の友人はまんまと逃げており、アポリネールも小品盗難とは無関係だったのですが、彼が逮捕されている間に、恋人の画家マリー・ローランサンの母親が「そんな人とは別れなさい」と言い出し、ローランサン本人もアポリネールに対して熱が冷めていたため、これが二人の破局につながっていきます。『モナリザ』が発見されたのはフィレンツェでした。犯人はイタリア出身の木工大工で、ルーブル美術館の絵画の保護ガラスをはめる工事をしていた男でした。彼は「フランスに奪われたイタリアの宝をイタリアに連れ戻したのだ」と供述しました。実際問題として『モナリザ』はフランスが奪取したものではありません。ダビンチの弟子が、ダビンチの修行の地であるフランスの国王に贈ったものです。犯人逮捕後事件の背景も分かりました。『モナリザ』を盗ませておいて、その間に偽物をコレクターに売りつけようというグループがこの大工をそそのかしたものでした。彼自身は分け前をもらっていなかったため、金に困って古美術商の所に持ち込み、これが犯人逮捕につながりました。『モナリザ』の作者はレオナルド・ダ・ビンチはフィレンツェの近郊ビンチ村で1452年4月15日に生まれました。若い頃からその美術的才能を認められ、1472年には画家組合に加入。1481年には大作「東方の三博士」の制作を始めますが、この作品は翌年ミラノに移動したため未完成のままになってしまいます。ダビンチはミラノのロドビコ・スフォルザの許に18年間滞在、ここで彼は美術だけではなく科学の研究も深く行います。1499年フランスのルイ12世がミラノを攻略、ここがフランス領になってしまうと、ダビンチはミラノを去りいくつかの都市を経て1503年またフィレンツェに戻りました。『モナリザ』が制作されたのはこの頃で、1503年頃から1505年頃にかけて制作されています。ダ・ビンチはこの作品にかなり入れ込んでいて、この後何度も何度もこの絵に修正を加えているようです。この『モナリザ』の制作が一段落した頃、彼はフランスの招きでミラノに移動、ここで晩年のほとんどを過ごすことになります。彼が亡くなったのは1519年5月2日フランスのアンボワーズ近郊クルーでした。レオナルド・ダ・ビンチはしばしば最後の万能人と呼ばれ、彼の業績は非常に広い分野にわたっています。以前全日空の飛行機の尾翼に描かれていた人力飛行機は彼が熱心に実験したものですが、彼はこれを使って崖から飛び降りて大けがをしたこともあります。『モナリザ』は木の板に油絵で描かれています。このためこの絵の保存には湿度調整に非常に気を使います。この作品はルーブルから滅多に出ることはありません。海外に出たのはわずか2回で、1回が1963年アメリカ、もう1回が1974年4月20日日本の東京国立博物館です。『モナリザ』のモデルに関しては、定説がありません。フィレンツェの有力者フランチェスコ・デル・ジョコンドの妻エリザベッタという説、ナポリのイサベラ・グアランダという説、などなど多くの説があります。中にはこれは女装したダビンチ自身ではないか、などという説まであります。ソ連クーデター失敗(1991)1991年8月18日17:10。)のゴルバチョフ大統領は休暇でクリミアにおり、現行のソ連を解体してもっと緩やかな国家連合に移行するという重大な法案の作成作業をしていましたが、そこに急な来客がありました。ゴルバチョフが「そんな予定はなかった筈だが何故入れたのだ」と警護官に訪ねますと、KGB局長が一緒だったのでと答えます。ならぬ事態が起きていることを感じた大統領はすぐ電話をかけようとしますが全ての回線が切断されていました。ほどなく訪問者たちは大統領の部屋に勝手に踏み込んできました。