YAMAHA編YAMAHAも10年以上のロングセラーが多いですね。ここからは勝手なことをほざいているだけの記事なので、不快な思いをされる方もおおいと存じます。続きをお読みになる方は、なにとぞ寛容の精神でよろしくお願いします。V-MAXの初代は、1985-2007。二代目も当然10年以上は続くでしょう。フラッグシップモデルとして大事にしているようで、販売店が安売りしないよう、店頭在庫は認めていないようですね。唯一無二の存在感は、日本の宝ですね。自分には全く縁のないモデルではありますが・・・FJR1300も、いつの間にかそんなに長く続いていたんですね。日本では印象薄いモデルですが、白バイ仕様もあり、一定のマーケットを持っているようです。1978年からよくも続いてるもんです。不思議としかいいようがありません。一度も乗りたいと思ったことはありませんが、スクランブラー方向のカスタム車には、ちょっと魅かれるものがあります。これが売れ続けているということは、バイクの魅力の一つである磨く楽しみが、結構ウェイト高いってことなんでしょう。MTシリーズにバトンタッチ、目前なんでしょうね。お気にリスト常連でしたが、そろそろお役御免でしょう。驚いたことに、アメリカではまだ現役でした。お気に入りの一台です。いうシンプルで安くて楽しいバイク、いまは少ないですね。ヨーロッパ向けのはカフェレーサーになりましたが、日本のはどうなるのか注目です。カフェレーサーなら欲しいバイクリストに入ります。225が1985年から、250が2005年から。ワイズギアのパーツで固めたツーリングセロー、日本でのツーリングで万能じゃないかと思います。欲しいバイクリストの上位に来ます。いつの間にか10年たっていました。これも出来れば欲しいバイクです。してみると、熟成YAMAHAはオフ系が魅力的です。空き樽は音が高いとか申します。お耳障りの独り言、ご容赦ください。titleあっ!ぼくの大好きなSR君をこぺこぺにけなしましたね・・。すごく不快な気分になりました・・・とても寛容な精神になんかなれません。titlehurudera54さん白洲正子さんは寛容な方で、贋作でも良いものは愛用したそうですね。SRは出来のいい贋作って感じがします。