気候も良いし、いい山だし、ウニが解禁されたばかりだし。それに、風メンバーが以前行ってて、羨ましかったんよね。水曜~金曜休み取って、土曜の夜には長崎へ行く予定。限られた時間で、向こうにいる時間を最大化するため、火曜終業後にLCCで成田へ。蒲田でカプセルに泊まり、羽田から千歳への始発便に乗ることにした。予選突破のわずかな望みをかけたコロンビア戦。1-2になったところで飛び、逆転を祈りながら千歳へ。気を取り直して、レンタカーでまずは稚内を目指す。始発で飛んだけど、ここから順調に走れて、ようやく利尻への最終の船に間に合う時間。高速で留萌へ移動中、前日に会社で言われたことを思い出していた。「一年半の出張お疲れさま。次の契約は更新できない。できるだけ早く次の派遣先を見つけてほしい。・・・え!?そんな殺生な。くやしいやら、かなしいやら、ハラ立つやら。そんな複雑な胸の内は、気がつきゃ真後ろにピタッとついていた、赤色ぴかぴかパンダちゃんによって一気に吹っ飛んでいく。対面通行の留萌道、制限70キロのところで、70マイルくらい出ていた。慌てて急減速し、祈る気持ちでハザード2回点けたら、あら、許してくれた。北海道、ココロも広い。留萌からは海岸線を北上。このあたりはニシンで栄えたところ。昼飯はやっぱニシンでしょ。ことで、途上の道の駅にて、ニシン丼。甘いタレとカズノコの意外な潤い加減に、ニシンの味も合わさって、こりゃ美味。これは、ニシンそばでいいかも。順調に走り、時間に余裕も出てきたので、景色よければゆっくり写真を~と、オロロンラインに入るも、あいにくの曇り空。明日、山に登るときに晴れてくれればいい。明日はあれに登るのか~。鴛泊近くの民宿に一泊。小さいけれど温泉あって、ウニの食べ比べもできて、コスパは非常に良い。明日に備えてたらふく食べ、早めの就寝。呼ばれ、日本百名山にも数えられるこの山は、頂上から礼文、稚内、サハリン、そして条件よければ遠く大雪山まで見えるという。ここでしか見られない高山植物の花が咲き乱れる、じじばばに人気の山。海抜0mから1719mの頂上まで一気に登れる数少ない山のひとつ。海水に足を浸け、そこから頂上を目指す人もいるという。へぇ~そんな話を聞きつつも、わしゃ宿の車で、鴛泊3合目登山口へ。登山の行程で9時間を要する山。登山口からすぐのところにある、ルート上の唯一の水場、甘露泉水で補給。長丁場を考えるとこれくらいは必要か。超快晴で、北の果てのわりに、めちゃあちぃけども、尾根に出ると超強風。内地のこれくらいの山ならば多いはずの、色とりどりの山ガールがいない。稚内から乗り込んだ船。登ってくにしたがってその訳が分かってくる。ここは高山植物たくさん。登山口からの標高差1400mは相当ハードな山である。たくさんの、色とりどりの、初めて見る花が咲き乱れていた。登山口に戻ると、そこには金髪で背の低い、そして超超巨にゅーな米国人女性がいて。サンフランシスコから来たというその女性。世界中を旅して回っているのだとか。片言の日本語と、片言の中国語を操る。こちらが片言の英語で話すと、片言日本語+中国語で返してくる。いや、あの、中国語は要らないから。なくして、二日目の宿のお迎え。話すと、どうやら地元の人はこの山には登らないらしい。「しんどいもん」だって。「登らないけど、冬はスノーモービルで頂上の直下まで行くよ~。ニケツで行って、1人はスノボで下りてくるんだよ~」って。なんじゃいそのアクティビティ。地元の人だけの遊びなんだとさ。この日は島の西側、沓形という町の民宿。チェックインには早いので、まずは近くの温泉へ。海を見ながらのいい湯。15時過ぎにチェックインし、周辺を散歩。礼文島を望み、夕陽がキレイそうな公園を見つける。近くでは祭りという名の催し。夕食後、さっきの岬公園で夕陽を浴びて、この日は終了。6月27日この日は千歳まで戻る。ミシュランガイドにも載ったという焼き醤油ラーメンも食べてない、昆布焼酎も飲んでない、ウニもあんまし食ってない。そんな名残り惜しい利尻から、カモメさんが見送りに。思ってたらエサ目当てだったという、そんなガッカリやら微笑ましいやらで終わった島旅。上の宗谷丘陵にあるという「貝殻の道」を探してウロウロうろうろ。思えば遠くへ来たもんだ。ノシャップ岬へ戻り、漁師の店で昼食。ウニばかりでなく、いろんなネタが食べたくて海鮮丼にした。1500円やったかな。海鮮丼て、最近どこでも食べれるけど高いよね。それに比べると、ここは良心的なのかな。往路と同じ道で千歳へ。往路は曇ってて見えなかった景色が、復路のオロロンラインは快晴でいい眺め。その後は順調に留萌、千歳へ。往路では気がつかなかったけど、天塩から留萌までの海岸沿いの国道に沿う形で、寄せては返す廃線跡あり。前に廃線になってるけど、一度乗ってみたかったなぁ北海道を去る寂しさに、もう果たせない鉄道旅への思いがあわさって。天気に恵まれたこの旅。仕事がんばって、また来よう。1人でも、2人でも、そして、みんなとも。15:45:21長期出張のご褒美に。北海道G2takaやまっちょプリシラ8/6~8/13、北海道へ行ってきました。今年も行けて良かった。今回は嫁と一緒の行動でキャンプを主体として、本当に風任せで行先は一切不明のツーリングとした。渋滞でヘロヘロでドロドロ8/6の朝は曇り。暑さを避けるためスタートを早めに設定して午前11時のフライトを選ぶ。スカイツーリングは2時間前に貨物区画へバイクを届ける必要がある。その貨物区画から身体を第2ターミナルへと運ぶ。これは循環路線のバスになる。羽田のターミナルは複雑だ...循環と言っても周囲は一周ぐるりと回れば4km程度はあるだろうし。時計回りにグルグル回る。道を間違えても回って進路を修復する...慣れればわかるのだろうけど、これが中々...自宅から空港まではおよそ30分の距離。橋脚の上で緊急工事をしているらしく大幅に車線封鎖して居ることによるものだった。風を肌で感じられるバイクは渋滞が何より大敵だ。トンネルには排気やエンジンの熱がこもっている。夏場は気温としては40°C以上は間違いなくあるはず。空気はNOx充満していて良いはずもない。花園ジャンクション手前のトンネルでほぼ停止状態だったので、暑さを回避するつもりで出発したのに。羽田への到着は貨物区画への指定時間ギリギリ。空港内のShellでガソリンを抜いて貨物区画へと進む。貨物区画で最も涼しい場所これまた、貨物区画が暑いのだが・・・ANAの受付だけは天国のような涼しさ。あの辺りで唯一の涼しい場所なんだろうな。バイクは危険物として申告し貨物として受け取りする千歳空港貨物へ発送する。今年で5回目の利用となるので勝手知ったるところではあるが・・・住所と名前を何回も書かなければならないのが手間。それでも、行く度に徐々にサービス向上されていることが分かるのもまた一興。今年は、ターミナルへ行くための往復バス代金(往復200円)のプレゼントがあった。バス停も吹きさらしの場所にあるので、時間を読みやすくするために時刻表も設置。皆で触れば怖くない私としては、旅客ターミナルの人々よりもカーゴの人たちの方が気さくな感じがして良いと思っている。バイクの取り回しは不慣れな感じで異常とも思える緊迫感に包まれながら車両を取り扱っている。お客さんとしてはありがたい。雲海の向こうは北の大地フライトまでは、喫茶店で軽食とコーヒー。これも、現地ではバイク受け取りまでまともに食事ができないから。調子悪くならないように予防線を敷いた。1230時天候晴れ23°C毎年思うが空気は乾いていて吹く風は高原を過ぎるように格別。空港の旅客ターミナルから貨物まではタクシーで移動となる。初乗り450円”安っ!!!”乗車料金は710円バイクはすでに準備されていて、受取作業をこなしてスタート。(1400時)空港からは一般道をトコトコと道央自動車道を目指す。今日の予定は、ここから230km離れた十勝川温泉だ。後から知ったが高速道路が8/3千歳空港ICが開通した。最新のマップルにも載ってないだろうな。これは利用できなかった。一気走りで結構走りやがるな...(^_^;)道央自動車道から道東自動車道へ。昨年はこの道のりを友人とひた走った。カスタム済みのバイクで走るのも初めて。このバイクは速いんだ。こっちが重りを持っていることもあるけど、加速しようがどこまでも追従出来るってのはちょっとした驚き。十勝平原SAまで一気走りで走破。この時に、このバイクでは「疲れ方が違う」と思ったのだ。ある程度は走れる環境が整ったと考えた。B+comも威力を発揮したのだった。十勝川温泉には1700時過ぎ本日の移動はここまで。体調不安を考慮して最初だけは宿を取っておいた。お宿ではバイクをシャッター付きの車庫に入れてくれた。徹底的な防犯に対する意識が嬉しかった。北海道の夕方は陽が長い。緯度が高い分日の出と日の入りは長いので何時までも陽が落ちない感じがしている。モール温泉...石炭の生成途上にできた植物由来のなんたらかんたらで肌すべすべ。明日は朝から距離を走る事になるので早々に就寝となった。ガンバロング―ツーリングガンバ初北海道ツーリングtakaやまっちょガンバ大吉2012年8月11日~14日2012年夏、自分がまさか行けるとは思っていなかった北海道へツーリングに行くことになりました。自分もバイクで北海道に行けるところまできたのかなと思いました。本当にいろんな人の助けのおかげで、楽しく走って帰って来ることができました。ひとりで走るのも楽しかったし、仲間と走るのも楽しかったです。ヤマさん、takaさん、だいきちさん、はっちんさん。一緒に行けなかったけど色々教えてくれた風来坊の仲間たち。プリさんには旅の前に道具の準備を手伝ってもらったり、気をつけるポイントを教えてもらったり、現地に行ってからも心配してもらったりと本当にお世話になりました。問題なく無事帰って来られたのもこういうことのおかげだとおもいます。宿やお店の面白い店員さんもありがとうでした!そして北海道の大地には本当にありがとうと言いたいです。早朝の成田空港はまだ空いていました話題の格安航空AirAsiaROYCEチョコの看板で北海道に降り立ったことを感じました。新千歳空港のラーメン道場の旭川バターコーンラーメン。お店は何軒かあります。レンタルバイクキズキ。オリックスレンタカーの隣。ANACargoはバリッと積載します8/11から8/16まで北海道ロングツーリングへ行ってきました。残念ながらチームではないく個人として...タカ&やまプラス行動点の合うところは同行する人々ってことに。文章の主体としては、タカ&やま視点で書きたいと思います。今夏の北海道の行程は若干短めの6日間。ANAスカイツーリングにて。我らの北海道の夏の始まりやはり、時間を買っただけのことはあるスカツー。限定された短い時間配分には飛行機との組み合わせが一押しではあります。バイク積み込みを貨物区画で行なって、体は旅客にて両方とも千歳へ向けて1時間ちょっとの行動時間が強み。到着までの臨場感を大切にする人には不向きかも知れません。言うのも、あまりに到着が早すぎて突然現場に放り出される感覚は、何回行っても楽ではあっても「ん?どこの野辺山高原に到着??」な感じですので。東京は、午後から雨の予報。幸いにして北海道は前日が雨で当日は天気には恵まれ爽やかな野辺山のような晴れ。荷物(バイク)の受け取りも滞りなく終了して、1430時から走行スタートです。本日は、単に移動するだけと言うことで、鹿追を目指すことに...。10数年来の付き合いで二人旅は初めてこの高速道路は帯広までが2012年になって開通となり、道東方面へのアクセスがかなり便利になりました。高速道路からの眺望は...正直、北海道を窺い知るような景色は期待できないのだが...そこは今までの経験とこれからの期待でカバー、高速を降りれば一面北海道な訳で、喉が渇いた時にビールを我慢している状態に。(写真のタカチん...速くてフォーカスが合わせにくかった(笑))テンション高めで200km進み、帯広方面は「十勝清水IC」で降りる。比のある内にコテージへ滑り込みました。ヘルメットの中の満面の笑みby大吉ここで...今回の旅の合流者一名が加わることに。前乗りしていた大吉だ!彼は北九州からの参上となり、バイクはレンタル。ツーリング根性は相当な猛者。いじくり倒しがいのある男の登場だ。鹿追コテージは意外と名が知れているので迷いなく到着できたと本人は言っていた。SNSでいつも話しているからだろうか...久しぶりに会ったはずなのに久しぶりの気がしない。これもまた風来メンバーの間柄と言うものなのだろうと感じたりしました。一日目の晩御飯から、かなり贅沢でした鹿追は鹿なのに牛が有名...夕食はカントリーパパにてガッツリ系で食べる。3名それぞれ個別の物をオーダー。私はチーズビーフカツレツ。味は言うまでもなく、ボリュームも結構なもので鹿追牛をぜいたくにカツレツにして地場産の濃厚チーズをからめエスカロップにて食す。(写真参照...この場は禁酒)大吉は鹿追牛たたき丼。タカチんは鹿追牛のハンバーグ。これだけ書いおきながら、味としての勝者はタカチんだった。男だらけの天体観察...北海道の夜は早い...すぐには真っ暗にはならないのだがお店は終了が早い。私たち三羽ガラスもその地元時間に否応なしにのっけられてしまう。食後に買い出しを...って言っても近所にコンビニなど有るわけもなく。