花が咲く時しか営業しない臨時駅ここは江戸時代から親しまれている日本庭園、春の訪れを祝う「梅まつり」の真っ最中。76km果てにある1日1本だけの終着駅ここは札幌から76.5kmにあるローカル線の終着駅。1時間程で行けたローカル線列車交換駅ここは札幌から1時間余りのとある駅、1日3回だけ2つの列車が出会う時がある。1日3本だけ発着する終着駅ここはとある終着駅。あった炭鉱から採掘される石炭輸送を目的に開業しました。1国2制度の境界が駅舎内にある高速鉄道駅ここはアジアの大都市の中にある大きな鉄道ターミナル駅。新幹線が車止めで終点となる光景は、初めて見ました。この車止めの先にあるのは、冬の間しか現れない楽しい世界が・・・。1区間のみ往復する地下鉄路線ここは東京の地下鉄にある終着駅。東京の地下鉄なのに3両編成でホームが1つ・・・東京の果ての果て、つまりは場末のような雰囲気が漂う。綾瀬~北綾瀬の1区間のみ運行する北綾瀬支線の終着駅です。8車線の道路を数分毎に遮断していた踏切ここは「産業道路」と呼ばれる8車線の地方主要道路、その名の通り貨物トラックが多く行き交います。駅舎を持っていたローカル線ここは北海道内陸の1日5本の普通列車しか来ないローカル線。そのローカル線には、誰もいない大きな駅舎が全ての駅にあった。それは最期の時を迎えるまで、多くの乗客で賑わった過去を物語るように・・・。...2019.03.02日本地方・ローカルスポンサーリンク次のページ123...6プロフィールTrainNostalgiaのページへようこそ執筆者のTokikoと申します。周りが引くほどのカメラ・鉄道狂でもあります。今必死にWordpressでのブログ執筆の勉強中です。投稿が遅れることがございますが、暖かい目で見守ってくれれば幸いです。フォローよろしくお願いいたします。ImageタイトルとURLをコピーしました。