今週末、試験に出ます。レース中のハンドリングバランスを調整するにはピットストップ時に行うフロントウイングアジャストとタイヤの空気圧の変更があります。そのほかにドライバーが走行中に行う調整にアンチロールバー(スウェイバー)アジャストがあります。アンチロールバーは左右のサスペンションを連結するばねです。コクピットのシート左側に2本のレバーがあってこのレバーを前後に動かすことによってフロント、リアのロール量を変化させてそれぞれのグリップを調整します。下の写真では2本を同時に右側に倒せばリアのロール量が増え左側に倒せばフロントのロール量が増えます。ロール量が増えるほうがよりタイヤに荷重が乗りグリップが増えます。下の写真はフロントサスペンション部分ですがオーバルで左ターンの時にはサスペンションは遠心力で右側(赤)が沈み込んで、左側は(黄)は伸びようとします。沈み込む側は1を回転軸にスプリングを縮めると同時にアンチロールバーにつながるロッドが3に回転力を伝えます。伸び側はスプリングが伸びて2を回転軸にサスペンションアームが下がりアンチロールバーにつながるロッドが3に回転力を伝えます。3の下には板ばね状のアンチロールバーがありコクピット内のレバーを操作することによりアンチロールバーが回転して3の軸の回転をきつくしたりゆるめたりします。緩めればサスペンションアームの動きは左右が別々に自在に動いてロール量が増えきつくすれば左右のサスペンションアームの自由は奪われます。同じシステムがリアサスペンションにもありそれぞれをアジャストしてハンドリングバランスを調整しています。オンボードカメラ映像で左手で何かをいじってるシーンがあればこのアンチロールバーアジャストです。開幕戦はスカチャン1で生中継ドライバーごあいさつ、チラ見せ。2020年2月27日レイホールレターマンラニガンレーシング(RLLR)はスペンサー・ピゴットをインディGPとインディ500で走らせることを発表しました。2020年2月26日アローマクラーレンSPは第104回インディアナポリス500マイルに元F1世界選手権チャンピオンのフェルナンド・アロンソを起用することを発表しました。Ch.581)となります。[...]gaorablogドライバーごあいさつ、チラ見せ。2020年2月22日これに背景を付けてテロップを載せます。今度の「合同テストリポート」番組内ではメディアデイまで紹介しきれないので割愛し、ここでチラ見せしておきます。今年も現地からメディアデーに撮影された各ドライバーのごあいさつ映像が送られてきました。現場での撮影はこんな感じで行われました。2020年2月21日NBCスポーツ系列にTV中継が統一された2019シーズンは1割以上の視聴者数の増加を記録。2020シーズンは延べ300時間以上の放送を予定しているNBCスポーツが今年の放送体制を発表しました。2020年2月20日ジェームス・ヒンチクリフはアンドレッティオートスポーツから第104回インディ500を含む3レースに参戦することを発表しました。先週、COTAでのオープンテストに向かう飛行機の中でNASCARをテーマにしたドキュメンタリー映画を見ました。話の舞台は2001年のデイトナ500。昨日2月17日に東京にあるFWD富士生命本社で琢磨選手が親子で出演したTVCMの発表会が行われましたが、その発表会の模様を30秒動画にまとめました。