地下鉄の地上車庫・・・そんな風景も珍しいですが、都会から一歩外れたこの地で、今日も地下鉄は都会を目指して走り出します。ゆりかもめ市場前駅】開業から12年間市場が開かなかった駅このような写真を見ると、一昔前の日本人が憧れた未来都市の鉄道風景にも見えます。賑やかに行き交う列車とは裏腹に、この駅の町は異様に静まり返っていました。豊洲市場に隣接する、ゆりかもめ市場前駅。全て開けない踏切に挟まれたホームの駅ここは東京某所にある駅、ホームは踏切によって途切れており、すべての車両のドアを開くことができません。踏切奥のホームは、車掌だけが降り立つことを許された聖域。許された戦争最前線の風景とある山に設置された展望台からの風景、そこには2つの違う国の旗が掲げられています。それは一見穏やかな風景には似合わない不自然な光景、そして引き裂かれた村の間は誰も行き来する事はもう叶わない。【韓国DMZツアー3:第3トンネル・シャトルエレベータ】誰も出口へたどり着くことができないトンネルトロッコ列車とトンネルの入り口、一見すると遊園地の楽しい楽しい乗り物のように見えます。誰も出口へたどりついた人はいません。朝鮮半島は戦後2つの国に分断されています。断絶した鉄路の終着駅ここはとあるローカル線の途中駅、鉄路はここから太平洋の港町を結んでいました。あの日を境にこの駅は突然終着駅となります。ここから先の復旧はいつになるのでしょう・・・。復活、海との共存と発展と、ここは太平洋沿いの港町。2011年の地震と津波は、この街全てを薙ぎ払いました。鉄道のホームは1番から始まるとは限りません。駅が開業して1・2・3番線、ところが新線が1番の手前にできるときに0は現れる。神が地へ降りる地「高千穂」、ここに日本一高い鉄道の橋梁があります。ここから二度と鉄道の音は聞こえることはありません。この地には2005年まで高千穂鉄道というローカル線が走っていました。上の写真は終点の高千穂駅のホームで...2017.06.27日本地方・ローカルスポンサーリンク次のページ123456プロフィールTrainNostalgiaのページへようこそ執筆者のTokikoと申します。周りが引くほどのカメラ・鉄道狂でもあります。今必死にWordpressでのブログ執筆の勉強中です。投稿が遅れることがございますが、暖かい目で見守ってくれれば幸いです。フォローよろしくお願いいたします。ImageタイトルとURLをコピーしました。