渋くてカッコよくて懐かしい。オヤジたちをキュン死させる魅力的デザインですね~ドゥカティースクランブラーは怒涛のバリエーション展開。スクランブラーは一度試乗しました。元気が良すぎてロングツーリングにはちょっとどうかと思いましたが、sixty2は乗り易そうです。モンスターからだと無理がありそうですがスクランブラーからだと実にしっくり。それにしてもカッコいい!流石イタリアンデザインです。本格的な足長バージョンまで・・・モデルファミリーを発展させていく方法はハーレーを参考にしたのか?上手いなあと思います。nineTを拡大中ピュアは肩の力が抜けて、丁度いい塩梅。電装系がシングルラインじゃない。カッコいいけど前傾姿勢は辛い。全体にドゥカティーより素朴でごついドイツ的デザインで、そこが良いという人も多いのでは?モトグッチも忘れてはいけませんね。わが日本ではBOLTベースが出ましたが、流石に大き過ぎでしょう。クラシカルなスクランブラーに丁度いいと思えるベース車両は、ずばりSR400です。スクランブラー用のエンジン・フレームなのですから。これをかの名車DT-1のイメージで造ったら、良い感じに仕上がりそうな気がします。kitこの辺りが個人的にはツボなんですが。終のバイク選びPart2が始まりましたね。車種整理だけが目につきます。昔のSL350やCL350風デザインに、ツインエンジンを載せるとかして今風に復活させるとかしてほしいですね。ホンダがもどかしいmistyhillさん今年もよろしくお願いします。昔のSL350やCL350風デザインに、あー!SL350!中学生?のころ描いてたっけ。デザインで心を鷲掴みにされましたよ。異形のマフラーが良かったですね~クラブマンも今の技術で出たら良いでしょうね。