やまっちょロング―ツーリング北海道ツーリング2015...やまっちょの場合takaやまっちょプリシラ大吉2015年8月13日から19日、恒例(?)となった北海道ロングツーリングへTakaから引き続きでツーリングレポートをまとめました。午前中は雨・・・スタートから雨というのはちょっと気が滅入る。それでも遠くまで行くとなれば雨は必ずと言っていいほどどこかで遭うものでものなので。それはそれとして楽しむようにすれば良いのだ。ほどなく準備を完了し、いざ出発。ここ最近はいつも、使っているANAスカイツーリングバイク+空+1泊宿付きの正に時間をお金で買うようなスタイル。そこにはフェリーなどによくある徐々に北へ向かうという情緒の欠片は一切ない。!と東京から北海道へ。「はいよ!!一丁上がり!!」みたいな感覚だ。「は?飛行機?バイクは?」と尋ねられるので少し書いてみようと思います。ANAのカーゴ(貨物)でバイクを積載して空輸する方法があります。普段乗っている飛行機の中にはバイクサイズの大きさのコンテナが積める設定の便があるのでそれでバイクと一緒に現地まで行く。貨物区画(ANA指定は「西貨物」って場所です)でバイクを貨物として載せる手続をします。←これが結構面倒、ガソリンを抜いて搭載手続、バッテリー端子外しと外装などキズの確認。その後、作業員がおぼつかない手つきでバイクパレットへ載せます。(すごく、丁寧ではあります。)今回、トラブルが発生した。今までしようしていた羽田空港内のガソリンスタンドが潰れて更地になっていた。貨物へ届ける時間は決められていてフライトの2時間半までに持って来いって事だったし、ガソリンを必要以上に抜かれてしまうのであまり余裕のない状態で空港まで行った。そこへきて、これだ...さて、困ったぞ。ガソリンスタンドは有りませんって情報でもあれば考えられたかもしれないが。...空港内のGSで抜けない。最寄りのGSは環八まででなきゃならないってのはちょっと不便すぎ...しかも、搭載し終わった後にA4用紙に、「GSはこちらです!!」って情報をもらっても意味がない。いつもご利用頂いているユーザーの為に。「羽田空港内のガソリンスタンドは潰れてしまいました。ガソリンを抜いてもらわなければならないので最寄りのガソリンスタンドは○○にあります。」って紙を入れておいて欲しかった。旅の終わりと始まりしまった!翼の上だった貨物区画から旅客ターミナルへ。今度は自分達の搭乗手続きです。旅立ちの数日前に大吉からFaceBookのTLに北海道満喫しているって情報があったので行程を聞いた。「13日に帰る」って事だった。残念!すれ違い!と思って諦めていたのだが。千歳空港に着いてバイクの受け取り作業をしていると突然のFBメッセージ!!「今ここ!!」大吉。「おいおい!?そんなに無理しなさんな...」と思ったりするのだが...やはり、連絡をもらうと嬉しいもんだ。これがバイクを受け取るスタイルだ!!スカイツーリングは到着後、バイクの受け取り作業があって直ぐに行動ができない。前述の流れを逆に進めて受け取り完了となるのだが...嫁さんは買い物だったそうで時間を拝借させてもらい、久々の再会を果たした。今回は、わずか10分程度の合流であったが参加メンバーに追加(笑)短い時間だったけど、貴重な時間をありがとう!!南へ!東へ!大吉との別れに後ろ髪を引かれつつも...さあ!!我らのツーリングの始まり!!改めて走り始める。新千歳空港ICから道央道、苫小牧東JCから苫東道路へ海沿いR235を南東へ。「交通量が少ない」これだけ揃えば、バイク乗りのテンションは嫌でも上がるってもんだ。柔らかな陽射しを背中に受けながら宿を目指した。行程の半分は高速道路(途中お得な無料区間)、そこからは一般国道。国道はちょっと混雑するかな...と思っていたのだが。ペースが落ちる度に間に挟まる自衛隊の車輌...抜きざまに「ご苦労様です」と挨拶しながら突き進む。浦河手前のドライブインみついしでtakaと合流。パパラッチを激写takaが大きく手を振っていた。宿を直撃ではなかったのだ。山陰に夕陽が沈む前には宿に到着。ホテル浦河イン風を切った身体をシャワーで洗い流し。夕飯までのひと時を夕暮れを港の散策を楽しんだ。防波堤で遊びこれがこうなりこうなった何をやってんだか...宿は今回の旅程ではビジネス系が多いのだが。ここの宿は凄く丁寧で、バイクの保管などにも気を使ってくれた。-北海道ツーリング-takaやまっちょプリシラ今年の日程は8月12日から17日まで。例年に比べ短い日程だけど、それでも決行w13日から16日まで、やま&プリとの日程が合うのでご一緒することに。事前に北海道での行動を、やま&プリとすり合わせた。いつもの走りや観光に加え、釧路川でのカヌーと知床五湖巡りツアーもやりましょうと。この2つ共、昨年私が体験したものだけど、とても良い時間を過ごせたので提案。私は昨年に続きリピート。もち、お二人とも快諾。1つ目のカヌーは釧路川を約2時間の行程。人工的な音のない静寂の中を、カヌーでゆったりと釧路湿原に浸る。2つ目は世界自然遺産の知床五湖散策。こちらは所要時間約4時間のネイチャーツアーに参加。原生林をガイドさんの説明を受けながら散策する。毎年この時期は熊が出没とのことで、私らも熊と遭遇したらかなりヤバイね・・なんて。3人でこんな話をしていると、時の早さを感じてしまうよね。一年が経とうとしているんだなぁ、なんて。あれやこれやで宿を選んでみたり、行程を考えたり・・。この時間がまた楽しいんだわ。今年はバイク陸送をチョイス。11日は通常通り仕事、そして羽田から最終便で札幌入り。翌日12日朝、札幌デポでバイクを受け取り、今年の北海道ツーリングがスタート。この日は少し遠出して稚内方面へ向かう。オロロンラインを抜けてサロベツ原野から美深方面へ繋ぎ、旭川を抜けて美瑛、美馬牛エリアへ。久しぶりに訪れる美瑛の丘はやっぱりいい、心が和む。宿泊は美瑛と美馬牛の中間、周りには何もない見渡す限り畑のど真ん中にある。拘りが伝わってくる立地と建物。部屋と食事は提供しますが、あとはご自由に、美瑛の魅力を肌で感じて頂戴・・ってな感じ。ペンションだけど、「お構いなしの宿」と案内に出ていたのでここにした。部屋にはテレビもエアコンも何もない。あるのは一面に広がる広大な景色だけ。夜は夕食を頂いた後、満天の星空を眺めていた。13日やま&プリとの合流地点、浦河に向かう。美瑛を抜けて、幹線道路から一本外した道で富良野まで南下。占冠を抜けR235号、海岸線に出る。海岸沿いの一本道は単調かと思っていたけど、のんびり走っていると、いろんな表情をみせてくれることに気付く。途中お洒落なカフェを見つけ、美味しいコーヒーを頂いた。海岸沿いの道の駅「みついし」にて、やま&プリと合流。本日の宿、浦河まで3台で並走。荷物を置き、汗を流した後は海沿いを散歩。今日は天気も良く夕日はとてもきれい。流れ星も沢山見ることができた。以降は、やまのツーレポにて。16日、午前の「知床五湖ネイチャーツアー」を終えて、海沿いの店でお別れ前のランチ。北海道ツーリングの記録takaバイクに跨ったとき、私のこころは躍ります。自然の息吹に触れたとき、私のこころは弾みます。人のやさしさに触れたとき、私の魂は凛とします。今年も北の大地、北海道に行くことが叶った。これまでのツーリングでは最長の9日間。出発前に台風が北上していたけど、大きな影響を受けなかったのは幸いだった。普段の時間に追われる仕事環境から考えると、こんなに長い時間を取れるのも信じがたい。進行中の仕事、不在時に山積された仕事と、帰ってからの諸々の不安が頭をよぎったが、なるべく考えないようにした。年に一度の楽しみ、命の洗濯なのだから。今年のツーリングテーマ、「自然を満喫する」を実行するため、メインを2ヶ所設定した。2つ目は日本最大の湿原「釧路湿原」これまでとは少し楽しみ方を変え、一つひとつの場所を堪能することを主眼とした。知床でのネイチャーツアーや釧路湿原のカナディアンカヌーも体験。自然に浸かる観光重視に。一眼レフカメラも持ち込んだ。残りはこれまで通り走り。北海道の走りを楽しみたいしね。今年もANAスカイツーを選択。貨物地区には規定の2時間30分前、7:00に手続きをとった。千歳に予定通り11:00着。貨物でバイクを引取り、さあ、2014年北海道ツーリングのスタート。初日は道東自動車道で帯広方面へ向かい、清水ICから鹿追、然別湖を抜けて三国峠方面へ。天気も良かったので少々飛ばし気味に進む。本日の宿泊地、遠軽のお宿へ到着。ローカルな場所で畑の真ん中。ロケーションもさることながら、温泉も開放感があり茶褐色の濁り湯でいい感じ。大吉臨時ツーリング長期出張のご褒美に。一年半にも及んだ栃木長期出張。めでたく終わったご褒美を。行ったことなく、ウマいもんが食えて、久々に山にも登りたい。そんな願いを適えてくれるところ。