~京都駅間にて、300系が325.7km/hの速度記録達成。「フジサン特急」運転開始。東海道新幹線にて500系の営業運転終了。鉄道カレンダー[編集]この節は更新が必要とされています。この節には古い情報が掲載されています。編集の際に新しい情報を記事に反映させてください。反映後、このタグは除去してください。(2019年1月)コメント依頼[編集]議論が終了した案件、最後のコメントから3カ月以上が経過した案件についてはリストからの除去をお願いします。{{未解決}}のいずれかのテンプレートを記入し、議論の状態を示してください。各テンプレートの使い方はこちらをご覧ください。読者を配慮しないWikipedia:ウィキペディアへの自己言及に反する記事冒頭での注意書きを廃止し、必要なら注意書きを編集画面に移行する提案。(UTC)ノート:横須賀線#通称についてで通称の記載内容に関するコメントをお願いしています。2020年3月に駅名が「羽田空港第3ターミナル駅」へ変更される羽田空港国際線ターミナル駅(京急)・羽田空港国際線ビル駅(東京モノレール)の2記事について、どのように扱うかが議論されています。駅情報テンプレートへの地図掲載の是非について。掲載するなら載せる地図の種類、掲載位置(引数の新設)などの検討。地図引数導入に引き続き、引数反映のためのbot作業依頼方法の検討。地図引数内の掲載地図数の検討。イギリスの鉄道事業者/鉄道ブランドのヴァージン・トレインズについての記事ですが不正確な内容となってしまっています。それなりに大規模な改変となるため、意見を募集します。このページの存在意義についての意見が聞きたいです。現在の記事としての「名古屋ガイドウェイバスガイドウェイバス志段味線」と「ゆとりーとライン」との棲み分けの問題点について、またそれの改善案についての意見を募集します。膨大な発展の見込みのないスタブ記事の削除について、意見と協力をお願いします。現行のWP:NC/RAILで路線名は鉄道要覧準拠とあるが、その例外となってしまうJRの「○○本線」をどう扱うか審議中。貨車関連の記事の作成基準について意見をお願いしています。表題の分野の記事についてご意見をお願いしています。ある車両(つまりリース車両)の記事の記事名における「会社名」は保有会社と運行会社のどちらを指すかご意見をお願いしています。貨物列車の沿革について詳細に書かれた記事が無いため。システムTemplate:軌間の赤リンクロシアゲージ(5フィートゲージ。駅の名称の付け方の説明や特徴など、駅名の総説の記事がまだありませんので記事の立項をよろしくお願いします。companies(Category:鉄道事業者)も参照。サンフランシスコのメトロ。現状、サンフランシスコ市営鉄道へリダイレクト。記事がありますが、記事が充実していないので翻訳をお願いします。1)ニューヨーク市地下鉄R32電車(en)、ニューヨーク市地下鉄R42電車(en)、ニューヨーク市地下鉄R45電車(en)列車なしその他ケーブルカー全般について。日本語版のケーブルカーはen:Funicularにリンクされてます。manufacturers(Category:鉄道車両メーカー)も参照。(サンフランシスコ)(en)すでに記事にありますが、英語版のほうが記事が充実しているので下記の翻訳お願いします。記事がありますが、ドイツ国内の"私鉄(直訳:非連邦政府が所有する鉄道)"について翻訳をお願い致します。抄訳して加筆してみました。作成した場合、他の記事から呼び出されない孤立記事となりますが、どこかほかの記事で呼び出す予定はありますか。ジャンクションの種類の一。気動車の荷物車について全く説明されていません。どなたか加筆お願いします。節スタブの部分、歴史になどについて加筆お願いします。магистралиを参考にして途中駅全駅の記載をお願いします。キーホルダーといった事項が鉄道雑誌で取り上げられている可能性があるため、調査および加筆をお願いします。総武線電車(電車運転開始以降)についての沿革の記述がありませんので調査・加筆をお願いいたします。(UTC)西武狭山線-野球臨の復路は時刻表にも載っておらず難しいのですが、加筆をお願いします。(UTC)塩狩峠の鉄道事故について、小説の記述が増えて事故自体に関する説明が少ないため、加筆をお願いいたします。「車体ラッピング」の節の、「現在運行中のラッピング電車」の項が、古い情報になっているので、加筆をお願いします。現行及び過去に営業していた車販業者などの追加記載・加筆をお願いします。私も一部追加しています。鉄道車両における寒冷地仕様について加筆お願いします。通過駅とその理由について、内容が不十分ですのでどなたか加筆お願いします。車両番号の付与方法について資料をお持ちの方がいらっしゃいましたら加筆をお願い致します。近鉄名古屋駅から伊勢中川駅までの車窓、路線の位置などを記した、沿線概況の記述がありません。どなたかの沿線をよくご存知の方、加筆をお願いします。世界の夜行列車について、出典が全く示されておりません。どなたか、出典を明記できる方、加筆をお願いします。)についての表が欠如しております。鉄道統計年報及び「数字でみる鉄道」(国土交通省鉄道局)を図書館で読むことはできる身分ですが、さすがにPCを図書館に持ち込んで......ということまではできない(ノートPCを持っていない)のと執筆に使える時間があまりないで、時間に余裕のある方お願いします。収入実績についても加筆お願いしたいです。含む)のブランド名や詳細などの加筆をお願いします。TDOのデザイナーの一員ですが、交通機関に関するデザインの実績がほとんど記載されていません。水戸岡鋭治レベルとはいかないまでも、列挙していただけたらと存じます。現状ではテンプレートと本文が数行あるだけで記事の体を成していません。最低でも東京モノレール2000形電車並みの記述をお願い致します。2000形についても記事量としては十分とはいえず、東京モノレール1000形電車並みの記事量であるほうが好ましいと思います。改造車であるJR四国7200系電車が登場したため、同車の改造内容を中心とする加筆をお願いします。情報が古いままであり、増備車両についての説明がありませんのでどなたか加筆お願いします。出来れば派生形式であるチキ5400形・チキ5450形についても加筆していただければ幸いです。貨車について、一覧にない形式が多過ぎますので加筆をお願いします。KATO京都駅店の概要、店舗の外観と店内の画像の提供をお願いします。多扉車の現状について。古い情報のままであり、淘汰の要因など最小限の内容でしか説明されていませんので加筆お願いします。最低限の情報しか記述できなかったので、情報を持っている方がいましたら加筆お願いします。501編成と506編成が廃車された年月日について加筆をお願いします。6024Fが箕面線専属編成になった理由が必要です。どなたか加筆願います。ほとんど記事になっていません。どのような情報でもよろしいので、出典をつけて情報を追加していただきたいのです。(UTC)-中国横断新幹線-この表の記事の中でも特に短い記事です。「#スーツ『最長往復切符(日本一長いきっぷ)の旅』・『第2回目_最長往復切符の旅』(いずれも2017年)」の加筆をお願いいたします。参考リンクとして[1]と[2]を挙げておきます。連続立体交差事業#実施箇所について事業完了済の区間の加筆をお願いします。アメリカニューヨークのインターボロー・ラピッド・トランジットの運営者。書いたはいいものの鉄道に関しては門外漢なもので、専門用語などの誤りがないか確認してほしいです。常磐線の特急「ひたち」で使用されていたひたち色の車両について、ページ内で説明されていないので加筆をお願いします。30編成中26編成が地上線へ転用された理由について加筆を求む。現状では不十分といえる。新型客車3100形が6月1日に運行を開始しておりますが、同形について、ページ内で説明されていないので加筆をお願いします。出しますので、そちらも、よろしくお願いします。(UTC)すみません。ページ内で説明されていないのは3100形の2019年増備分でした。(UTC)画像提供依頼[編集]鉄道に関係した画像提供依頼は、各都道府県ポータルの画像提供依頼ページでも多く依頼されています。詳しくはWikipedia:画像提供依頼/地域/日本で一覧をご覧ください。鹿島軌道の画像を募集します。当時の写真、廃線跡の写真など。2009年9月25日、駅舎やトンネルなど関連施設が一括して国の有形文化財に登録するよう答申されたため。現在、当記事では依頼文が掲載されていないため、新たに画像提供依頼を載せることに致します。225系を赤穂線区間で撮影したものに改訂をお願いします。Hitachi-Trainさんによって提供されました。JR西日本の「サロンカーなにわ」を使用したお召し列車(本運転時)の画像をお願いします。できれば2003年か2011年に運転されたお召し列車(先頭車両に日章旗を掲げたもの)が望ましいです。過去に走っていた次の車両の走行写真をお願いします。103系113系(JR宝塚線直通系統ではありません。(UTC)103系は神戸線内なので問題ないものと思います。国鉄時代(旅客営業時代)の駅・列車等の画像をお願いします。投稿したものです(UE-PON2600(会話)による付記)。過去に使用されていた黒地に黄文字の「準急」の種別幕の画像をお持ちの方がいらっしゃいましたら、ご提供いただければ幸いです。(UTC)新京成電鉄および北総鉄道の社紋の画像をお願いします。根本的に画像が足りない+手持ちがない状況です。古い写真からでもかまいません、各車種(マニ35・マニ37形を含む)の画像をお持ちの方おられましたらぜひ画像の提供をお願いいたします。(UTC)追加になりますが晩年に青15号塗装のマニ36形が存在したといわれています。画像をお持ちの方がおられましたらあわせてよろしくお願いいたします。保存されている3号蒸気機関車の画像をお願いします。栃木県壬生町の株式会社トミーテックで保存されている1412の画像を求めます。鳥取県八頭町の船岡竹林公園に保存されているワフ29041の画像を求めます。登場時及び九州標準色時代の画像提供をお願いします。旧型国電の3ドアセミクロスシート車の画像が未だにありません。どなたか、現役時代に車両を撮影された方がいましたら画像提供をお願いします。51系、70系ともに画像が提供されていますが、70系については1種類しかなく、まだバリエーションに乏しいです。51系についてはある程度各種バリエーションの画像が提供されましたが、出来ればオリジナル車で先頭部が写っている状態のものを提供していただけたら幸いです。Kenjiへの改造直後の画像提供をお願いします。開発中止された車両の節で記述されているキハ285系ですが、同車の画像が僅か1つしかなく、それも解体されている途中のものです。同車解体前に画像を撮影された方がいらしゃいましたら画像提供をお願いいたします。中央・総武緩行線で活躍していた車両の画像提供をお願いいたします。167系の修学旅行色の画像提供をお願いいたします。車両の画像提供をお願いいたします。車両の画像が一つもないので、画像提供をお願いいたします。車両の画像提供をお願いいたします。クモユ143形の外観写真をお願いします。クモユニ147形の外観写真をおねがいします。登場時の車両の画像提供をお願いいたします。開閉化改造された側窓の画像提供をお願いいたします。車両の画像提供をお願いします。ページ内には模型とA編成のイラストの画像はありますが、実車の画像がA編成・B編成共々一つもないので、画像提供をお願いします。常磐線の特急「ひたち」で使用されていたひたち色の車両について初期型・後期型の車両ともに画像が一つもありません。現役時代に画像を撮影された方がいらっしゃいましたら画像提供をお願いします。「ゆるキャン△梨っ子号」として運転している車両の画像をお願いします。この記事を初書きした者です。豊鉄現役時代の画像を撮影された方がおられましたら宜しくお願い申し上げます。5000系の事業用車時代の画像の提供をお願い致します。(UTC)京阪5000系電車の初期型の4+3分割編成の写真をお願いします。(UTC)京都電燈デナ1形電車(現役当時のもの)、京都電燈デナ11形電車(叡山線当時のものがなければ福井移動後でも可)、京都電燈デワ101形電車(側面の形状がわかるもの)の写真提供をお願いします。静岡鉄道在籍当時および日立電鉄譲渡後の画像をお待ちしております。廃車後の画像でも構いません。静岡鉄道在籍当時の画像をお待ちしております。いずれでも構いません。東京モノレールの旧式車両は一つも写真がありませんので、お持ちの方がいらっしゃいましたら投稿をお願いします。先頭部のクローズアップ・車椅子スペース・運転台・台車の画像提供をお願いします。わず)の画像の提供をお待ちしております。日本初の2階建て車両と言う事で、車両自体の画像をお願いします。富山地方鉄道のダブルデッカーエキスプレス編成の画像をお願いします。(UTC)走行中の画像(編成全体)を出来ればお願いします。(UTC)駅停車中のものは提供されています。写真が一枚もありませんので、できれば形式写真風のものをお願いいたします。樽見鉄道時代の写真が一枚もありませんので、できれば形式写真風のものをお願いいたします。写真が一枚もありませんので、できれば形式写真風のものをお願いいたします。長良川鉄道のトロッコ列車の画像をお願いいたします。天竜浜名湖鉄道のトロッコ列車の画像をお願いいたします。初代5000系時代の写真の画像をお願いします。試作車の画像(初代20系時代・10系編入後問わず)の画像をお願いします。(UTC)以下の東武鉄道の車両の画像が必要だと感じました。ツートンカラー時代の姿。セイジクリーム一色塗り時代の姿。4種類の試験塗装車およびベージュとオレンジのツートンカラー。画像がないので画像を撮影された方がいらっしゃいましたら画像提供をお願いします。(UTC)あとは東武1720系電車で記述されている1700系の車体更新前の画像提供をお願いします。1992年頃まで活躍していた急行用車両ですが、現役時代の画像が僅か1つしかないので、画像を撮影された方がいらしゃいましたら画像提供をお願いします。旧塗装の編成写真とアルミ車体のサハ352号の写真です。2100系の編成写真(二段窓車・1段下降窓車問わず)および車内等の画像提供をお願いします。ワイドドア車の改造前のドアの画像提供をお願いします。1989年~2000年頃まで上毛電気鉄道に在籍していた通勤形電車ですが、入線直後に塗装変更中の画像が僅かに1つあるだけで、走行中写真が1つもない状況です。当時の画像をお持ちの方がいらしゃいましたら画像提供をお願いします。現在、ページ内に現役時代の画像が1つも無い状況ですので、当時の画像をお持ちの方がいらしゃいましたら画像提供をお願いします。西武鉄道時代の写真の画像提供をお願いします。2次試作車の前照灯の部分で緑帯が途切れていた状態の画像提供をお願いします。6006号車両の「ガールズ&パンツァー」ラッピング車両1号車(2012年11月18日より2016年8月7日まで運行)およびIV号車(2017年12月16日より運行中)の画像提供をお願いします。(UTC)函館市交通部500形電車-現存していない501号~529号の写真が一枚もありません。走行中でも車庫内の写真でも構いませんので、ぜひ提供をお願いします。(UTC)函館市交通局30形電車-39号の走行写真が少ないので、特に2018年内の写真、谷地頭方面を先頭とした写真(つまりダミーポールがこちらに向いている写真)をご提供お願いします。(UTC)帝国電力300形電車-1970年代まで運行していた車両ですので画像をお持ちの方も少なくないと思います。旅客車時代の写真が特にありません。函館市交通局3000形電車-大規模修繕後の写真がいずれも1枚もありません。(UTC)帝国電力排形電車-走行中の写真、排1・2・5・6号の写真が1枚もありません。3020系の画像がないのでどなたかお願いします。3020系関連の画像であればどんなものでも結構ですし、また提供枚数の制限を設定することはありません。3100形客車について、提供をお願いします。左記の検車区で水性塗料によって再塗装された名鉄6000系電車(名鉄6600系電車も含む)の画像をお願いします。初期のクロスシートが写っている画像がありましたら、ご提供をお願いいたします。内装の写真をお持ちの方がいらっしゃいましたらご提供をお願いいたします。可能であれば、4両編成で運用されていた当時の画像や、犬山線で8両編成で運用されていた当時の画像もありましたら、ご提供いただければ幸いです。可能であれば、運用後に貨車と連結した画像もあるとなおよろしいかと思います。車内全体の画像、5700系の台車の画像のご提供をお願いいたします。可能であれば、1990年から1991年まで見られた、一部指定席特急において「パノラマSuper」や「白帯車」と連結した時の画像もありましたら、ご提供いただければ幸いです。:StationPhotoChecker/写真管理用に、日本の現存駅のうち写真がまだない駅がリストアップされています。営業当時の駅舎・構内の画像。-車庫内の写真が1枚もない状況です。現在テンプレートに貼っている写真は帝国電力排形電車の写真で車庫内の様子がわかりません。函館駅前停留場-旧停留場のホーム、また宮前線が分岐していた時代の画像の提供をお願いします。駅舎撤去後の駅全体の様子の画像の提供をお願いします。センター青森派出所」になった検証です。駅舎の画像をテンプレート内のものより少し引いた位置から撮影し、外観全体が映った明瞭なものとする駅舎の画像の提供をお願いします。現状だと、油川駅・鰺ケ沢駅・陸奥鶴田駅においては、全体の一部分かつボケが酷いもの、板柳駅においては、全体の一部分のみ映ったものが提供されている状況です。3駅は依頼通りの画像が提供されたことを確認しました。ご協力ありがとうございました。引き続き、油川駅においてもご協力お願い致します。2017年8月1日に改築された後の駅舎の画像の提供をお願いします。雪の無い時期に撮影した駅外観とホームの画像の提供をお願いします。「Portal:日本の都道府県/岩手県/画像提供依頼」および「利用者:StationPhotoChecker/写真管理用#岩手県」も参照いわて沼宮内駅につきまして新幹線・IGR線の改札口・ホームの鮮明な画像をお願いします。新幹線改札口は提供されています。IGR線の改札口、IGR線のホームの画像は提供されています。あとは新幹線ホームです。日中時間帯に撮影したホームの画像の提供をお願いします。現状だと、夜間に撮影したホームの画像が提供されている状況です。(UTC)鱒沢駅を追加。(UTC)柴宿駅は待合所の写真が古いので、新しい写真をお願いします。雪の無い時期に撮影した駅舎の画像の提供をお願いします。テンプレート内のものより少し引いた位置から撮影し、公民館と併設していることが分かるような駅舎の画像の提供をお願いします。現状だと、駅入口の部分のみが映っており、雪が少し残っているものが提供されている状況です。外観全体が映った改築前の駅舎と2018年2月25日に改築された後の駅舎の画像の提供をお願いします。現状だと、改築前の駅舎の画像は、駅名が書かれたものが提供されており、改築後の駅舎の画像は一つも提供されていない状況です。テンプレート内のものより少し引いた位置から撮影し、外観全体が映った明瞭なものとする駅舎の画像の提供をお願いします。現状だと、土沢駅と上米内駅は駅名が書かれたもの、荒屋新町駅は一部の部分が映っていないものが提供されている状況です。荒屋新町駅において、依頼した通りの画像が提供されていることを確認しました。ご協力ありがとうございました。日中時間帯に撮影した駅舎の画像の提供をお願いします。現状だと、夕方に撮影された画像が提供されている状況です。雪の無い時期に撮影した新駅舎(2011年5月15日より供用)の画像の提供をお願いします。雪の無い時期に撮影した駅舎、改札口、ホームの画像の提供をお願いします。撮影された画像への差し替えをお願いします。鉄道雑学研究所内にあるような画像の提供を求めています。駅構内の画像をお願いします。(UTC)連絡通路と駅舎外観はありますね。鉄道雑学研究所にある駅舎内とホーム上の画像をお願いします。津波で流失する前の、駅の全体像が分かるものだと考えています。雪の無い時期に撮影したホームの画像の提供をお願いします。日中時間帯に撮影した駅舎の画像の提供をお願いします。現状だと、駅舎の映りが小さく、夜間に撮影された画像が提供されている状況です。駅構内の画像をお願いします。2018年2月より供用されている新駅舎の画像の提供をお願いします。上電プラザビルがあったころの駅舎・構内の画像。東京特許許可局さんが2009年8月に「地下化前の駅舎、ホーム、地下化工事中の駅」の画像提供を依頼されています。こちらに依頼されていなかったので追記します。駅ビル完成後の駅舎画像がないので、依頼を追加します。東京特許許可局さんが武蔵小山駅と同様に2009年8月に「地下化前の駅舎、ホーム、地下化工事中の駅」の画像提供を依頼されています。こちらについても依頼が書かれていないので追記します。1992年(平成4年)の改築後の駅舎の画像の画像提供をお願いします。現状ですと改築前の1991年(平成3年)の木造駅舎の画像があるのみです。雪の無い時期に撮影した駅舎とホームの画像の提供をお願いします。雪の無い時期に撮影したホームの画像の提供をお願いします。雪の無い時期に撮影した駅舎の画像の提供をお願いします。能登線の駅舎等については廃止後も残っている物が多いのでそれらの写真でも代替可能です。特記のあるものについてはそれらの示す条件に適合する写真をお願いします。14:59(UTC)]に投稿したものです。北陸新幹線の白山駅(仮称)のPR看板の画像の提供をお願いします。現在の画像はブレ・ボケがある上に斜めな画像となっております。これをより鮮明で傾きの少ない画像に差し替えをお願い申し上げます。駅舎内・ホームの画像提供をお願いします。駅舎・構内の画像もお願いします。(UTC)勝山駅の京福電鉄時代の駅舎・構内の画像をお願いします。雪の無い時期に撮影した駅舎とホームの画像の提供をお願いします。日中時間帯に撮影したホームの画像の提供をお願いします。現状だと、朝の時間帯で、霧がかかって雪も少し残っている画像が提供されている状況です。旧駅舎が04年に解体されたようですが、04年解体以前の古い木造駅舎の写真をお持ちの方はぜひ併載をお願いします。1998年に焼失する前の駅舎の写真の追加がポータル長野で依頼されています。リニューアル後の駅の提供をお願いいたします。雪の無い時期に撮影した駅舎の画像の提供をお願いします。(UTC)豊科駅、簗場駅を新たに追加。背景に雪が無い駅舎の画像の提供をお願いします。外観全体が映った駅舎の画像の提供をお願いします。現状だと、どちらの駅も駅名が書かれた部分のみ映った画像が提供されている状況です。(UTC)村井駅を新たに追加。2019年2月23日から供用されている新駅舎の画像の提供をお願いします。雪の無い時期に撮影したホームの画像の提供をお願いします。伊自良川橋梁の撤去、及び護岸工事前の時点におけるホーム跡の写真をお願いします。駅が存在した場所の盛り土と樽見線との立体交差部が撤去される前の時点におけるホーム跡の写真をお願いします。出来れば瀬戸蔵にある再現駅舎ではなく、実物のほうをお願いします。2019年8月に駅舎外壁が塗り替えられたので塗り替え後の駅舎画像の提供をお願いします。提供時に差し替えはしないで、追加する形でお願いします。鉄道駅として営業していたころの駅舎・構内の画像。東京特許許可局さんが新待合室の画像提供依頼を2016年4月に出されております。6番出口画像をお願いします。6番出口の画像をお願いします。出口画像をお願いします。7号線の出口画像(何番かは指定無し)および京義・中央線の駅舎画像をお願いします。(UTC)京義・中央線の駅舎画像は提供済。出口画像をお願いします。プラットホームの画像をお願いします。プラットホームの画像をお願いします。駅舎正面画像およびプラットホームの画像をお願いします。駅舎は提供されています。駅舎画像をお願いします。駅舎またはプラットホームの画像をお願いします。出入り口の写真をお願いします。出入り口の写真をお願いします。出入り口の写真をお願いします。出入り口の写真をお願いします。出入り口の写真をお願いします。出入り口の写真をお願いします。出入り口の写真をお願いします。出入り口の写真をお願いします。出入り口の写真をお願いします。駅舎の写真をお願いします。駅舎の写真をお願いします。駅舎の写真をお願いします。駅舎の写真をお願いします。上海軌道交通の出入り口の写真をお願いします。中国鉄路総公司(CR)の駅舎正面の写真、および北京地下鉄の出入り口の写真をお願いします。出入り口の写真をお願いします。駅舎の画像をお願いします。駅舎の画像をお願いします。記事トップ向けに、252.5kmポスト付近で利尻富士と列車をからめた構図の画像をお願いします。社台ファームと列車をからめた構図の画像をお願いします。記事トップ向けに、姨捨駅と稲荷山駅の間で、日本三大車窓と列車をからめた構図の画像をお願いします。テンプレート内の画像が無断転載画像の疑いでコモンズから削除されたようなので、以前に画像改訂依頼を提出していたときの画像に復帰させています。そのため改めて画像改訂依頼を提出します。都営三田線内で全面・側面とも順光の画像でお願いします。どこかからの転載ではなく自作画像でお願いします。37ページに載っているような路線図をお願いします。いわて銀河鉄道線や青い森鉄道線にあるような日本地図の一部を切り出した広域図上に赤線で線を引っ張っている位置図をお願いいたします。運行されていた路線についての路線図のご提供をお願い致します。金町線高架化の反映をお願いします。お気軽に編集に参加してください。各項目はサブページになっています。それぞれの[編集]をクリックして編集してください。鉄道に関してなにか新しい記事を書いたら、またはすでにある記事に大幅な加筆を加えたら、このページの「新着項目」に付け加えてください。このページは鉄道に関連する項目への「入口」です。難しく考えて、細かい事象や項目にまで言及する必要はありません。おおざっぱに行きましょう。使いやすいポータルにするアイデアがあったらぜひ改良してみてください。ポータルへのコメントはポータルのノートページへ、各項目への疑問や相談はそれぞれの項目のノートページへどうぞ。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。