LS460のダッシュボード2か所のリペア事例紹介です。2か所ともそれぞれ違った難しさのあるリペアです。難しい点は何と言ってもメタリック。暦の上ではすでに冬ですが、秋のような天気の日にやってきました。レガシィツーリングワゴン(BP5)のダッシュボードリペア。不定休として営業しておりますが、お陰様で休みなくお仕事をさせて頂いております。日本車ダッシュボード作業当日は気温が20度近くまで上がり、風も少なくポカポカ陽気でした。今回のおクルマは18万km走行のハリアーです。メーターを見て驚きました。昨日の仕事帰りに土曜日の大雨で冠水した地域を通過したのですが、畑の泥がまだ残っていて結構広範囲で驚きました。割れ数日に渡りクラウンのダッシュボードリペアに取り組んでおりました。ゼロクラウン(18系)の定番トラブルです。ダッシュボードここ数日、天気が良くて朝晩は涼しくて体が楽に感じることが増えました。秋かな!?と思ってしまう時もありますが、日差しは強く、やっぱり夏だと感じる日々です。ダッシュボード少し前に行ったリペアになります。ダッシュボードというか、ステアリングの奥側かつ、直しにくい場所のリペアです。やりづらい分、時間がかかりますが以外に丁寧な仕上がりになったりします。穴・破れ・ほつれ台風が接近中の船橋市よりダッシュボードリペアの事例を紹介します。【プロフィール】トータルリペア・アイテック価値ある車をいつまでも良好な状態で残したい1982年生まれの現在37歳です。10年落ちのスカイライン(R33)を8年に渡りメンテナンスをしながら16万kmまで乗り続けていたこともある普通のクルマバカです。現在は千葉県船橋市を拠点に出張施工を中心にインテリアリペア・カーコーティングなどカーケア業を行っております。