ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)に、当時、市販車として類を見ない世界初の「オールアルミモノコック・ボディー」を採用。バブル景気の1989年に発表され、2006年まで16年間の長きに渡りフルモデルチェンジされることなく販売され、その販売価格も当時の日本車最高額を誇りました。ボディカラーはカイザーシルバーです。2011年に地元のショップより購入。強化クラッチ認識している不調箇所は、エアコン・・・・送風はあるが冷風が出ないようですオーディオ・・・鳴ったり鳴らなかったりがあるABS・・・異音がするため、現在、ヒューズを抜いているパワーウィンドー・・・運転席の開閉が若干遅いエンジンの始動は良いですが、アクセルを煽るとアイドリングが不安定になるときがありました。(取材時)一時抹消して3年程度経っていますので、各所一通りの点検整備は必要かと思います。エンジンは、定期的にかけているそうです。後)265/35/R18そろそろ交換時期です。◆下記は、前オーナーの整備記録があります。LEDランプ交換(フロントコーナー、ドアカーテンシー、フットランプ、リヤブレーキ、リヤポジション、バックランプ)屋内車庫にて、ボディーカバーをして保管をしています。車庫の事情と家族の勧めもあり、売却を決断しました。お車は福岡県にございます。個人売買の為、消費税などかかりません。(月割り)がある場合は、別途頂戴いたします。関して取材時に完全に把握することはできませんし、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。エンスーの杜より無理に購入を勧めることはございませんので、最終的にはご自身でご確認の上、購入をお決め下さい。福岡支部TEL/090-9493-8208(イワナガ)またはEメール↓にてエンスーの杜車両問い合わせiwa-t@r3.dion.ne.jp※メールサーバーのセキュリティにより、メールが届かないケースが報告されています。担当者より24時間以内に返信が無い場合は、お電話でお問い合わせください。※メーラーが開かない場合は、メアドをコピーしてください。