(・∀・)ノイレギュラーな展開の今年の超大型連休を目前に、タイヤ交換の作業依頼を頂いております。引く事があったりします。左側が正常なボルトの状態、右側が異常なボルトの状態になります。ホイールハブボルトの損傷でございます。画像の状態は、4本あるハブボルトの右上側と、その対角線上になる左下の2本がボルトのネジ山が潰れてしまっていて、このままではホイールナットを締付けれない状態になります。なると、ハブボルト本体を交換しなくてはなりません。ボルト本体の金額は1本/200円程度なのですが、交換工賃が1本/6,000円程度します。最近では、ホームセンター等で様々な用途に使える電動工具が販売されています。その中には、タイヤの脱着作業にも使える電動工具がありますよね。それらを使って器用な方なら、ご自身で脱着作業をされている方もいらっしゃると思います。正しい作業の方法を知らないと思わぬトラブルに発展する事もあります。タイヤ交換作業をする際、我々タイヤ屋さんはエアー・ツールないし、電動工具を使用して作業をします。車体からホイールを外す際に、ボルト・ナットに異常が無いかを音で判別してるんです。軽快な音とともにナットが外れるんです。それはそれは大変不快な音が響き渡ります。中には、ハブボルト自体の材質不良もありましたが・・・それは、今ではほとんど有りえないくらい品質は改善されています。外したホイールを取り付ける際に、ボルト先端にナットを少し噛ませた状態でインパクトレンチ等で一気に締め込んでしまうと、ハブボルトの損傷を招く結果になってしまいます。状態であっても締め込まれてしまいます。それに気付かずに締付けてしまうもんだからボルトとナットが損傷してしまい、次にタイヤを外そうとするとナットが緩まない原因に繋がってしまうんです。日産車・スズキ車・スバル車オーナーでDIY派の方は、トヨタ・ホンダ・ミツビシ系に比べてボルトのネジピッチが細かく出来ていますので注意してください。あと、締め過ぎにも注意が必要です。必要以上にナットを締付けてしまうと、ボルトが伸びてしまうんです。その場合、外している途中でボルトが折損する事もあります。締め込んだのでは無いかと推測できます。ボルトの損傷を防ぐ唯一の方法は、先ず手で回せるトコまで締め込む事!ボルト・ナットの損傷を防ぐ方法は、錆やゴミ等をワイヤーブラシで取り除いてから手でナットを回せる位置まで締め込んで、そこから道具類で締め付けるのがトラブルを防ぐ唯一の方法になります。面倒くさい様ですが、これが唯一の方法です。手で締め込む過程で、ボルトとナットの感触も分かりますので、何かひっかかる感じがするとかの異常にもすぐに気付けます。この時、ホイールのデザインにも因りますが、鉄ホイールの様にナットを手で掴めるスペースがあるのが理想的です。中にはデザインを重視して作られた社外品のアルミホイールの場合だと、ナットホール(ナットを取り付ける穴)のスペースが狭いアルミホイールも存在します。物が600円前後くらいで大型カー用品店で販売されていますので、それを使用して手で締め込みます。手で締まるまで締め込んだら、その次に初めてクロスレンチやインパクトレンチで仮締めをします。最終的に締め付けるのは、トルクレンチを使用するのが理想的なのですが、DIY派の方はお持ちなのですかね?ボルト・ナットが損傷したまま走行を続けていると、金属疲労で折損につながる可能性も考えられますので、万が一、損傷してしまったら躊躇う事無く交換してくださいね。5月6日までお休みを頂きます。まさTYREのホームページhttps://masa-tyre.com/お客さんの使用条件にあったベストなタイヤをご提案させて頂きますので、何かタイヤの事で困ったらお気軽にご相談くださいね。人は誰かに助けられているし、また誰かを助けてもいる♪だから、お互い様の精神ってのは、大事な事!2019-09-28ローテーションをすると、『ハンドルが、軽くなった!』2019-09-17見た目は同じでも、細部の設定が違う純正鉄ホイールの流用は、脱輪のおそれがあるのでオススメしません!2019-08-27タイヤとクルマの安全点検は、大人の夏休み前の宿題ですよ♪2019-08-07せっかく買ったアイテムは、長く愛用し続けたい!それは、自分が販売したタイヤでも同じ想いです。