JapanアメリカLetsRun.com公認。海外の陸上競技の情報を日本へ。◎ロンドン世界選手権5000m予選2組13’31′′71ソンドレはレース前日に風邪を引いてしまい、レースを積極的に引っ張ったが、最後は他の選手と同じスピードでフィニッシュすることができなかった。彼が完璧な状態だったら、決勝に進むことができたと考えている。レース後、ソンドレはすぐにオスロに移動した。(標高2050m)へ移動した。※ラスト1本28′′5この1ヶ月の走行距離は798km、中旬の1週間の走行距離は241kmに達した。3’19′′2私はこの17日のポイント練習で、ソンドレがバレンシアハーフでは1:00:00前後で走れると思った。彼は最後まで1km2’48~50′′ペースを本当に楽な動きで走っていたから。私は彼にバレンシアでは先頭集団に着いて(1km2’50′′は実際には59:47のペースである...)、時計ではなく、身体の感じるまま走るように伝えた。※その後モーエンは、10月22日のバレンシアハーフマラソンで59:48の自己新記録で4位に入った。MANコメントありがとうございます。私が実際に行って感じたことをお伝えします。標高2400mのイテンには合宿所やホテル、銀行もあり、欧米人などがランニングホリデーや合宿で来るための設備が整備されています。モーエンの場合はマンスリーレントなどで安い家を借りていたと思いますが(現在は成功しているのでもっといい場所に住んでいるかもしれません)、イテンでは比較的他のケニアの場所に比べて生活しやすいです。我々日本人でもイテン以外の街で、例えばイテンからそう遠くないカプタガト、カプサベトなどを拠点にするとなると、なかなか堪える人も多いと思います。食事、水、インフラなどに苦労することになるでしょう。通常エルドレット周辺で合宿をするなら、西欧人や経済国の人間は特別な場合を除いてイテンに滞在するのがベストです。次に、練習環境ですが、ジョグなどの強度の低い練習はホテルや、滞在している場所から走ればよいのですが、ポイント練習は標高の変化を伴う移動を強いられます。標高2300mのイテンのタータントラック(HATCのゲスト以外は有料)もありますが、例えばイテンから車で40分程度のエルドレットのモイ大学(チェプコイレル、標高2200m)の土トラックや、イテンから10km下ったところにある(車15分程度)タンバッチ(標高1930m)の土トラックが人気です。ロード練習は、モイベンのロード(赤土)の見通しの良い1本道で行われることが多いようです。カノーバコーチは実にたくさんの選手を個別に指導していますので、モーエンにベタ付きではありません。たくさんの選手を指導するなかで他の選手もたくさん見るとなると、先述した場所に集まることになります。コメントをキャンセルコメントを入力してください。以下に詳細を記入するか、アイコンをクリックしてログインしてください。アカウントを使ってコメントしています。アカウントを使ってコメントしています。アカウントを使ってコメントしています。アカウントを使ってコメントしています。新しいコメントがついたらメールで通知。レッツラン・ジャパンアメリカLetsRun.com公認。LetsRun.comの記事を日本語に翻訳したものを掲載し、アメリカ発の海外陸上情報を日本語で提供していきます。Japanオリジナルコンテンツも同時に公開していきます。陸上競技やロードレース、マラソン、駅伝、クロスカントリーなど多くの中長距離種目の情報を主に掲載していきます。全ての陸上競技を愛するもののために。※本サイトに掲載されている写真や記事の無断転載・転用を固く禁じます。Hits検索:検索お問い合わせletsrunjapan@gmail.comまでお願い致します。Blog.%d人のブロガーが「いいね」をつけました。