本番前ミーシャのお部屋ミニカー、テニス、グルメなど諸所様々なネタを思いのままに書いています。~にホントのこぐまからツッコまれる事も...。本番前さて昨日のお仕事、手伝いに行った先で「30日に来る助っ人」のお話になり、私の同僚が来るわけですが、私の同僚ということを知らずに聞かれて、完全に「向こうの人」扱いになった「木乃伊な」私。今日は木曜日、順番入れ替わったプールのお話。4枠目の今週は「(暴虐の)調教日記」、今日はこんなお話です。(これ、「木乃伊」って何て読むんよ、ミーシャ?)2017年から搭載しているCVTミッション(無段変速)、本来ならばその前の年のラストから投入する予定でしたが、このミッションでこの距離を走らせるのは何だかんだと言って2年かかってしまいました。(1’00”)ですので、ちょうど半分の距離を繰り返すことになるわけですが、これまでのデータは7速ミッションのデータしかないため、エンジンが限界付近で回りっぱなしになるCVTでは実質初めてのことになります。トラクション・コントロール、ABS、各種電子制御デバイスも本番と同じ設定にして、スタートしました。)がついたり、消えたり、「撃沈してやろうか?」と思いましたが、あっさりと最初の30本をクリア、その後も多少抑えながらも本数は進んでいきます。「いつ脳内インスト・パネルに『警告』表示が出るか?」を気にしながらも、108本(2700m)は走り切りました。その後はミッションのへたり度をチェックして、「案外、きれいに使っとる!」ということでフルードその他を入れ直して、スヤスヤと厩舎で眠りにつきましたとさという昨日でした。今度の日曜日、この馬はどこまでのパフォーマンスを叩き出すか?周りは「怪物」呼ばわりですが、ちょっと楽しみです。その最終モデル、2020年仕様のものも一部、入っていますがこんなものです。エレクトリック・ローンチ・コントロール(トラクション・コントロール)ドライブ・バイ・ワイヤー、アンチスキッド・コントロール(これ、ミーシャ。図に乗ったらいかんよ。