era.”東京ガスが開発した家庭用燃料電池「エネファーム」、トヨタ自動車が昨年末に販売開始した燃料電池自動車(FCV)「MIRAI」など、水素エネルギーを利用した製品が身近な存在になりつつある。(中大商学部卒)に、水素エネルギーの可能性やその課題について話を聞いた。同研究会は2015年を水素元年と定め、水素社会実現のため精力的な活動をしている。launched?―どのような経緯でこの研究会が発足したのですか。誘われてこの研究会の立ち上げに参加しました。初めは小規模で活動をしていましたが、最近では研究会の参加者も増え、現在では100人以上の自民党議員が参加しています。rapidly?―どうして急激に参加者が増えたのですか。FCVの影響が大きいです。安倍晋三総理が「MIRAI」に試乗したことをきっかけに、水素利用を促進する流れが党内で生まれました。specifically?―具体的にどんな活動をしていますか。水素社会や水素利用に関するシンポジウムを開いたり、週に1回、勉強会を行ったりしています。勉強会では議員、中央官庁の役人、企業の代表がともに学習しています。必要な規制緩和や最新の技術などについて一度に話し合うことができるため、物事を早く進めることができます。all?―水素に危険性はないのでしょうか。危険性は低いと思います。FCVは、仮に時速80キロで衝突しても、水素タンクに影響しないように設計されているなど、安全面には細心の配慮がなされています。about?―水素社会が実現すると、どのような利点があるのでしょうか。水素はエネルギーとして利用する際、二酸化炭素を排出しないため、持続可能な社会の現に貢献することができます。加えて、災害時に緊急に電力が必要となる病院などの施設に、水素発電で備蓄した電力を供給することができます。試算では、病院が緊急時に必要な電力を3日間、賄うことができます。well?―現在、都市圏に集中している水素ステーションをどのように地方にも設置していく予定ですか。私たちが、水素社会を世界に示す機会と捉えている東京オリンピックが開催される2020年までには、47都道府県全ての県庁所在地に水素ステーションを設置する予定です。現段階では、首都圏、特に神奈川県周辺のインフラが最も整っています。stations?―水素ステーションの設置を推進するうえでの課題はありますか。厳しい規制が課題となっていると思います。現在の規制基準では、広い土地を有していないと水素ステーションを設置できません。この基準では、地価の高い都心では設置が進みにくい状況です。私はこの規制を緩和し、既存のガソリンスタンドに水素ステーションの機能を追加するのが効率的ではないかと思います。いずれにしても、水素ステーションの設置が進まないと、FCVも普及しないため、都市部、地方ともに設置促進が必要です。possible?―現在1キログラム約1000円で販売されている水素価格のコストダウンは可能でしょうか。2020年までには下がると思います。FCVに水素を充填するホースに使用される金属など、高度な技術を求められる部品が多く、これらは日本製でないと危険です。した安全性を考慮しながらのコストダウンが求められます。technologies?―現在、そうした技術はどの程度発達しているのでしょうか。千代田化工建設が水素を液化し、大量運搬を可能にする「SPERA水素」を開発するなど、技術革新は加速しています。した活動に設備投資として、企業の内部留保金が使用されることは、経済を活性化するためにも好ましいことだと思います。編集Jimdoあなたもジンドゥーで無料ホームページを。