raveraverコメントする以前レンタカーでアテンザをレンタルし、日光にドライブに行きました。mapsのテストもかねてそのことを書いてみます。ATENZA最初はマツダレンタカーでRX-8を借りようと思っていたのですが、すでにレンタルされていたのでアテンザに変更。これが功を奏したか、なかなか乗り味はよく、日光のクネクネ曲がるいろは坂も電子制御ATによって簡単にクリアできました。この車で初めて電子ATに乗ったのですが、便利ですねー!でも結局の所ATなので、クラッチ操作で行うテクニックというのはできないんですね。最近はRX-8にも6速ATが出るなど、どんどんAT志向が高まっていますね。5MTにしたのは間違いだったかも......パドルシフトとかも楽しそうだなぁー。アテンザに乗った感触ですが加速性能は、底からグィーーーーンと引っ張るような感じでしたね。個人的にはマツダレンタカーが近所にあったのでよく利用させてもらっていました。アクセラ、アテンザ、デミオなどなど。マツダ車はどの車も一癖ある、という感じですが色々乗れて楽しかったです。replyメールアドレスが公開されることはありません。本ブログの筆者がマフラーメーカー「スルガスピード」と共同開発を行い、高次元のレスポンス向上と官能のサウンドを追求しました。NC1,NC2両対応。NCECエアロパーツ交換DIYロード...価格:3,799円(税込、送料込)純正シートベルト取り付け部を利用し、モノコック上部の剛性を向上させます。