一覧2009年12月からNewフレームの検討(妄想?)をはじめ,翌2010年3月にLOOK号が完成するまでの記録です。WIRE)で盛り上がり,すっかり忘れてしまっていたことがあります(どっちも長持ちね・・・)。それは,MOJITO発注の記事でもチラリと紹介していた,LOOK595号にとってのアキレス腱,小さいけど無ければ走れない重要な小物パーツです。102006年登場のLOOK595。F2.8海の向こうの情報によると,久しぶりにLOOKのフラッグシップが695から795にモデルチェンジされるようです。おいらの595の後継,695が登場したときはモノコックフレームや専用クランクの格好良さに憧れつつ,「これじゃ,他メーカーと同じジャン」と,湧き上がる物欲を抑えるために見栄を張っていたものでした(笑)しかし,今回の795は一安心。585・595の頃の硬派・伝統的なデザイン,流行スタイルを取り入れた695ときて,795は実に個性的というか,,,エッジが効いているというか,,,う~む,自分には合わないな。いうわけで,今回は見送りです(って,あと10年は見送りですが。シフトワイヤの引きの重さ」問題。インナーケーブルをPTFEケーブルに変更したり,ワイヤールーティングを変更したりして微妙に改善してきましたが,いよいよ完全解決です。F2.8ついに,リアのドライブトレインの7900系DURA化が完了しました。STI,スプロケ,チェーンまでは7900系になっていましたが,リアディレイラ(RD-7900)だけは105のままでした。理由は簡単で,7900系でも問題なく使えるからです(^^)が,「問題なく使える」のと「気持ちよく使える」は別で,ずっとRD-7900をねらっていたのですが,ようやく換装することができました。バーテープの巻き量を少な目にして,ケーブルが自由に動ける範囲を増やしました。失敗になった新DURA-ACE化計画。その原因を徹底的に洗い出し(うそ),対策を真剣に検討した(うそ)結果,ようやくDURA-ACE本来の動きに近づくことができました。