”新”青森駅行日本海3号ブログスマートフォン専用ページを表示”新”青森駅行日本海3号ブログ鉄タビ、Railsim車両PI製作を行っておりましたヤフー版「青森行の日本海3号ブログ」の発展版です。これからも、鉄タビ、Railsim車両PI製作のみならず、歴史などの幅広い分野を網羅していきます。皆様の温かく見守ってくださいね。皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。最初の記事は「∟車両部(新近畿車両)」から2項目お伝えします。1項目目は、近鉄2227系の製作状況について、2項目目は、ユーロスプリンターの製作を中心にお届けします。「<ドームハウス>地震に強い...、その実力とは!」を前後編にわたりお届けします。最初の記事は「∟車両部(新近畿車両)」からです。先頭車両のモ2227型の車体が完成し、ドアの位置変更と合わせて、テストを試みたところ、正常に動作することが確認されました。それが、こちらの2枚です。この後に、ク3100形の続版となるク3110形の製作が待っておりますが、↓ではなく、こんな感じということになりそうです(正しいのか判断は尽きません{もっと詳しいものがあればいいのですが...(-_-;)})。あとは、サ2600形は、少し工事が必要となることもわかってきました。なっていくのかは、お楽しみということになりそうです。続いては、ユーロスプリンターの製作ですが、こちらは、内装関係の資料を当たっているところで、何も見つかっておりません(おい!)。あるお方が投稿された資料にヒントが隠されており、これを参考にして製作するという言い方をしておりますが、大韓民国の「ムグンファ号」の資料を見た限り、運転台は左(日本とほぼ一緒)設置型となっていたことから、ASC64型(アメリカ合衆国輸出向け車両)を参考に運転台を作ることになりました。いうことで、報告は以上となります。近鉄特急のサニタリーシステムの導入工事です...皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。Railsim新近畿車両製作所&小寺啓之...近鉄特急のサニタリーシステムの導入工事は、...皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。Railsim新近畿車両製作所&小寺啓之...近鉄特急のサニタリーシステムの導入工事は、...皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。