台風一過...エンジン始動ができない!?というもの。調べてみましたら、喫水線ギリギリにミキシングエルボが位置していたため、台風の強風と、うねりにより、船体が長時間傾斜したため、シリンダー内に海水が入って、ウォーターハンマー。長期間気が付かずに、放置されていたのが致命傷。内部で腐蝕が起こり、リングのカジリが発生、バルブも腐蝕して圧縮低下を起こしていました。「こんなことが起こっていたという事実に早く直面できなかった」と悔やんでおられました。エンジンを降ろし、開放。外部の錆もかなりのもの。バラバラにして洗浄します。念のため、ヘッドの歪みが無いか計測しましたが異常なし。ノズルチェックとバルブを摺り合せします。シリンダーはボーリングするほどの傷は無かったので、ホーニングのみ。これから組みあげます。シリンダーになりました。ピストンを洗います...ピストンリングにご注目!ザックリと傷がありますし、ピストン自体にも傷あり...交換となりました。シリンダーに大きな傷が無かったのが不思議なくらい。今後の対策として、喫水線ギリギリの海水排出ホースとミキシングエルボの間にホースを立ち上げ、ベンテッドループ(エアバルブ)を取り付けました。塗装して積み込みました。