各社の自動ブレーキの対応についてまとめてみた。ジーボのブログ日々に気が付いたことを書いています。各社の自動ブレーキの対応についてまとめてみた。各社の自動ブレーキの対応、今回はマツダとスバルです。スバルはレベルの高い自動ブレーキを持っていることは既にご存知だとは思いますが、マツダも負けないくらいレベルの高い自動ブレーキを持っています。まとめマツダマツダは全てi-ACTIVESENSEと言いますが、デミオのみほかの車種と仕様が異なります。断言はできませんが、デミオのみ古いタイプなのだと思います。2018年2月追記デミオも人検知できる自動ブレーキに変わりました。モービルアイ社製のカメラとミリ波レーダーを組み合わせて使う自動ブレーキは性能が高いです。JNCAPの試験では車の陰から出てくる歩行者を認知しての自動ブレーキ停止は45Km/hまで停止可能なのに対してスバルのアイサイトは35Km/hまでと国内では最も優秀です。マツダのシステムは夜間の歩行者に対応していないようです。一定の明るさが得られないと歩行者検知を停止してしまうようなのでご注意を。これはスバル以外はどこも同じ状況と考えてよいと思います。スバルスバルは言わずと知れたアイサイトです。現在バージョン2とバージョン3、ツーリングアシストの3種類があります。しれない誤発進抑制装備マツダで書いたJNCAPの試験ではマツダの新世代システムに後れを取ったものの、依然として総合的に最も優秀なのはアイサイトと言えます。上記を見ても赤字になるところがありません。アイサイトはマツダの新世代システムと異なり、夜間でも動作するようなので見えれば人検知ができるようです。すばらしい!2018年2月追記アイサイトの自主開発を終了するという情報が入ってきています。Ver.4は機能が低下する恐れがあるようです。詳細は以下の記事をご覧ください。自動ブレーキ関連情報5題、デミオ、オデッセイ、ウェイク、トヨタセーフティセンス、アイサイトの情報まとめマツダとスバルは販売においてもライバル的な関係にあると思います。自動ブレーキについてもお互いに切磋琢磨してどんどん性能の良いものにしていって欲しいと思います。それにしてもその他の会社はいつ頃この2社に追いつけるのでしょうか?気合を入れて真剣に開発を進めて欲しいものです。grandoldboy関連記事CX-8がJNCAPの予防安全性能アセスメントで満点を獲得!!すばらしい!!皆さんこんにちは。昨日CX-8の販売が好調だという話をしたばかりですが、今回もCX-8に関する話です。昨日JNCAPでCX-8の予防安全性能アセスメントの結果が公表されました。今日のネットニュースでも話題に上っていますのでご存知の方も多いと思います。記事を読むスバルレヴォーグ・WRXが一部改良。レヴォーグは特別仕様車も設定。ホンダS660、スズキバレーノも一部改良。