元バス運転手に色々(辞めたいと思った理由や年収等)聞いてみた。【サンプル無料】トラックドライバー向けLINEスタンプ作りました!こちらから是非、ご覧ください元バス運転手に色々(辞めたいと思った理由や年収等)聞いてみた。仕事TwitterFacebookはてブPocketLINE2018.07.13こんにちはハルです。後輩の元バス運転手と久しぶりにツーマン運行をすることになったので仕事中に色々と聞いてみました。私はバス運転手の経験がないので新鮮な気持ちになると共に今後自分がバス運転手をやる事は無いだろうと感じた内容になります。転職した理由は色々あるそうです。後輩の身内にトラック運転手がいてその身内と話をしているうちに転職を決めたのが一つの理由らしいですが、それがメインではなくバス運転手を取り巻く過酷な環境(労働時間が長いや給料が低いなど)が大きな理由らしいです。労働時間が長すぎるトラックもバスも労働時間に関しては大差がないように感じますが、後輩の勤めていた会社では休みが異常に少なく(月に3日4日)一日も長かったらしく月の労働時間があまりにも長すぎたことが辞めたいと思った大きな理由のひとつらしい。今では月に8日程度の休みがとれていますし給料は良くなったし一日の労働時間が短くなり良かったと言っています。過去のバス会社に比べたら天国のようだと言っています。これは過去にいた会社があまりに酷すぎてただ感覚がマヒしているだけだと思いますが・・・(現状でも一般的に見ると労働時間は長いし給料水準は低いので)給料が安すぎる!休みが少なく長時間働いている割に給料が安すぎる!これも辞めたいと思った大きな理由のひとつらしい。若者である場合はなおさら給料が少なくなる仕組みだったらしい。長年勤めている年配の運転手は景気が良かった時の昇給幅が大きかったらしく、基本給が入社したばかりの若者と大きな差があり収入が大きく(月数万円単位)変わっていたとのこと・・・それでいて今は会社としての利益が少なくなってきたからと社歴の浅い若者の昇給は微々たるもので今後の昇給も見込めそうになく、その不公平感も辞めた理由だったとの事。利用客からの理不尽なクレームバスとトラックの大きく違う所は、乗せる対象が人か物かという部分でしょう。物は苦情を言いませんが、人はクレームを言います。それが正当な内容であれば仕方ないのですが中には理不尽なものも多く心を病むこともあるそう。路線便で定刻にバス停に到着し出発すると「いつも少し遅れてくるからその時間に合わせてバス停に来たのにすでに出発していた」とクレームがきたり。遅れれば今度は「遅いとクレーム」がきたりするそう。トラックもそうですがバスも道路状況により多少予定の時間が前後してしまいます。それでも私はバスは結構正確なダイヤグラムで動いていると思いますよ。私の感想ですが、日本人は「お客様は神様だ」という意識が高すぎてサービスに対して求める事が大きすぎるんですよ。安い運賃で動いてくれているバスに感謝しもっと穏やかな気持ちで接した方が良いんじゃないんですかね。いうリスク乗客がきちんと安全に配慮して乗車してくれ一般車が割り込み等しないでいてくれれば良いのですが、中にはそうではない人がいます。バスやトラックは緩やかなブレーキで停車できるように大きな車間距離を空けていますが、ここに一般車が割り込んでくることは珍しくありません。目の前が赤信号でゆっくりとブレーキを踏み減速体制に入っているのに目の前に入られブレーキを踏まれこちらの予定していた減速の為の車間距離を縮められブレーキを強く踏まなければならないシーンを作られたりします。「ブレーキが強すぎて危うく転倒しそうになった!」そんな内容です。して扱われバス運転手の責任が問われるわけです。この大きなリスクと理不尽さがやってられなく感じ辞める要因のひとつになったとのこと。誰も降車ボタンを押さなかったから通過したのに・・・バス停に人がいなくて、降車ボタンも押されていない。