日産は3月7日の開幕が迫るジュネーブモーターショー2017で、キャシュカイのマイナーモデルチェンジを発表する見込みとなっている。コンセプト、ジュネーブモーターショー2016)欧州市場をメインに販売されるキャシュカイは、デュアリスの車名で日本販売されていた時期もあったが2014年に販売を終了している。以降、フルモデルチェンジを受けた現行の2代目モデルは日本では販売されていない。今回のマイナーモデルチェンジで、自動運転技術のプロパイロットが欧州市場で初導入される可能性が高く注目される。後期型キャシュカイの新エクステリアも期待、次期ジューク発表の可能性もプロパイロットは日本市場向けにはセレナに搭載されることで先行導入されているが、まだ開発途上な部分も多く、今後の発展が期待されるところである。その開発ロードマップとしては、現状の高速道路の単線走行から、2018年には車線変更が可能となり、2020年には一般道における自動運転が目標となっている。(写真はセレナ)日本のセレナはプロパイロットの導入により販売台数を大幅に伸ばすことに成功した。欧州キャシュカイも同様に人気化する可能性があるだろう。現行キャシュカイの販売期間として3年が過ぎるタイミングでもあるので、フェイスリフトも実施される見込みだ。(写真は次期ジュークとされるGRIPZコンセプト)日産は、今回のジュネーブモーターショーでクロスオーバーSUVのカテゴリをメインにいくらかの発表を行う計画でいる。キャシュカイのマイナーモデルチェンジのほか、次期ジュークのワールドプレミアも期待したいところであるが、今のところ公式な情報は無い。ジュークも2017年夏頃のフルモデルチェンジ発売が見込まれており、今回のタイミングで発表される可能性も捨てきれない。過去記事(2014/01/25)デュアリス日本仕様は販売終了セール、次期モデルは欧州のみで日本販売は無しデュアリスの販売がまもなく終了、在庫販売のみで新規生産は停止デュアリス日本仕様の販売が2014年1-2月にも終了する見込みとなった。デュアリスは2007年に販売が開始されたモデル。2013年11月に国内生産を終了しており、ディーラーでは在庫一掃セールが行われている。デュアリス次期モデルは欧州で新型キャシュカイとしてデビュー、日本販売なしデュアリスは欧州ではキャシュカイとして販売されているが、2013年11月にはフルモデルチェンジを果たしていた。日本向けラインアップでは新型エクストレイルと統合されるため、次期デュアリスは販売されないことになる。上の写真は新型キャシュカイ欧州仕様である。都市型クロスオーバーSUVらしいエクステリアデザインは前モデルからキープコンセプト。日本では販売されない。上の写真は新型エクストレイル。2013年9月のフランクフルトモーターショーでワールドプレミアを迎え、その後日本でも東京モーターショーで一般公開された。3列シートモデルの追加でミニバン需要にも対応したことで注目度は高い。エクステリアデザインは歴代エクストレイルのクロカン調から、シティSUVへとイメージチェンジしており、近年のSUVデザインのトレンドに追従した。デュアリスの後継車として相応しい外観となったわけだが、日本市場でより高い知名度、ブランド力を持つエクストレイルシリーズとして販売される。今回のようなシリーズが終了する車種は、大幅に値下げして販売されてきたことが多い。デュアリスは今から新車として買うには古い車種となるが、値引き度合いによってはお買い得と感じるユーザーも多いはずだ。日産は新型キャシュカイ欧州仕様を発表した。英国サンダーランド工場で生産され発売は2014年2月になる見込みだ。キャシュカイとは日本ではデュアリスの車名でラインアップするクロスオーバーSUVシリーズ。日本仕様は2007年の初期モデルから変わらぬフロントマスクで6年に渡り販売が継続されてきた。メイン市場とされる欧州では、後期モデルでフロントデザインをリニューアル、さらに今回2代目へとフルモデルチェンジを果たすことになった。新型キャシュカイとデザインの近い新型エクストレイル新型キャシュカイの画像および動画を見る限り、そのエクステリアデザインは2013年9月のフランクフルトで発表された新型エクストレイルに近い。この新型キャシュカイが日本市場向けにデュアリスとして販売されることは無いとされており、日本向けラインアップはエクストレイルに統合される見込みである。プラットフォームについては両車種とも日産とルノーが共同開発したコモン・モジュール・ファミリー(CMF)を採用しており、新型キャシュカイと新型エクストレイルの共通性は高い。(写真は新型エクストレイル)しかし、ボディサイズを比較してみると、新型キャシュカイと新型エクストレイルは差が大きい。従来型キャシュカイに対して49mmの延長とする新型キャシュカイの全長は4379mm。これに対し新型エクストレイルは4640mmということで、その差は26cm程度もある。初代デュアリス日本版の初期モデルがそうであったように英国サンダーランド工場からの輸入販売も期待したいが、この2代目モデルについてはその可能性は低いと考える。次期キャシュカイ(日本名デュアリス)と思われる新型SUVのワールドプレミアが、2013年9月10日より開催されるフランクフルトモーターショーで行われる見込みとなった。日産はその予告として、ヘッドライト周辺のエクステリア画像1枚を公開した。model”とされたこのモデルはコンセプトカーではなく、市販車ということになる。先月の8月22日には、米国日産によって次期ローグの発表を9月10日に行うという予告があったが、その時に公開された画像と全く同じである。北米の次期ローグと欧州の次期デュアリスと思われるこの新型SUVは、共通ボディとなる可能性が高く、ワールドプレミアのタイミングも同じということになる。ちなみに従来型のローグとキャシュカイは、内装部分を中心とする幾らかの部分が共通化されていたが、フロントデザインが異なるうえ、ローグのボディサイズは大型化されていた。(写真はローグ、2013年3月ニューヨーク)(写真はキャシュカイ、2013年3月ジュネーブ)(写真はデュアリス、2013年1月横浜)次期デュアリスは次期エクストレイルとして日本市場にも導入される従来型デュアリスは日本市場でも販売されたが、次期モデルについての導入計画は聞いていない。これは次期エクストレイルと次期デュアリスがほとんどが共通ボディとなるためと予想する。今回の世界同時発表に次期エクストレイルが含まれなかったことから、外観についてはキャシュカイ&ローグとは異なるオリジナルデザインが採用される可能性があるだろう。(次期キャシュカイと次期エクストレイルの前身とされるハイクロスコンセプト)日本向け次期エクストレイルについても2013年11月の東京モーターショーでのワールドプレミアが予測されている。過去記事(2013/06/28)デュアリスが生産終了、フルモデルチェンジは欧州のみで日本導入の可能性は低いデュアリスの九州工場での生産が終了、後継モデル無し日産九州工場で行われている国内向けデュアリスの生産が近々終了する見込みとなった。(写真は現行デュアリス)日産ではデュアリスのフルモデルチェンジに向けての開発が最終段階となっている。2014年3月に開催されるジュネーブモーターショーでは次期デュアリスのデビューが予測されており、早ければ2013年9月のフランクフルトモーターショーでも何らかの発表があるだろう。この次期デュアリスについての動きは、あくまで欧州市場に向けてのものであって、日本市場に導入される予定は今のところ無い。日本向けデュアリスは現行モデルの生産終了によって、近い将来のラインアップから外れることになる。(写真は現行欧州仕様デュアリス。欧州後期モデルの新型フロントマスクは日本に導入されなかった。)デュアリスの実質的な後継車は新型エクストレイル一方で、2013年11月の東京モーターショーでは、日産が新たなクロスオーバーSUVを発表するとされているが、これは次期エクストレイルである可能性が強まった。次期デュアリスと次期エクストレイル、さらに北米市場向けのローグを加えた3車種は、プラットフォームが共通化され、各市場に最適化されたクロスオーバーSUVとしてラインアップされることになる。2.0L+1モーター2クラッチ式となることが予想される。NA版ということになるだろう。1モーター2クラッチ式ハイブリッドシステム)過去記事(2013/05/10)次期エクストレイルかデュアリスか?日産の新型SUVが東京モーターショー公開予測ハイクロスコンセプトはエクストレイル、デュアリスのどちらなのか?日産は、昨年2012年のジュネーブモーターショーで公開したハイクロスコンセプトの市販モデルを今秋にも発表する見込みとなっている。11月に開催が予定されている東京モーターショー2013では、この日産の新型SUVについての大掛かりなプロモーションが行われるだろう。問題はこの新型SUVが、次期エクストレイルになるのか、あるいは次期デュアリスになるのかである。ハイクロスコンセプトのエクステリアデザインを見る限りクロスオーバースタイルの都市型SUVという印象が強いため次期デュアリスになるのではと考えるが、厳密には現行エクストレイルもモノコックボディからなるクロスオーバーSUVであり、ハイクロスコンセプトが次期エクストレイルであるという意見も根強い。エクストレイルはスタイリング的にはクロカン調でハイクロスコンセプトとは大きく異るイメージを持っている。そんな中、車種の統合というのも可能性の一つとして考えられるのではないだろうか。現行デュアリスは欧州では別名キャシュカイとして人気モデルとなったが、日本でのデュアリスとしての販売はあまり芳しくなかった。確定的なことは言えないが、キャシュカイとして販売された地域では次期キャシュカイとして、デュアリスとして販売された地域では次期エクストレイルとして導入されるのもありえる話ではないだろうか。日産はこの他にも数種類のSUVコンセプトを提案中。NAのガソリンユニットがあげられる。初期モデルからは難しいかもしれないが2.0Lハイブリッドも導入される可能性が高い。日産の2.0Lハイブリッドと言えばセレナハイブリッドに搭載されているS-HYBRIDを思い出させるが、これはアイドリングストップ用のスターターモーターを強化した簡易的なものであった。次期エクストレイルあるいは次期デュアリスに搭載されるのは、これとは異なる新開発の1モーター2クラッチ式ハイブリッドシステムになる見込みだ。現行キャシュカイでは1.6Lがメインとなっている欧州仕様は、次期モデルでは1.2Lのダウンサイジングターボも検討されている。過去記事(2013/01/21)デュアリスがフルモデルチェンジでハイブリッド化の可能性、2013年夏発売見込みデュアリス後継車の発売は2013年夏になる見込みデュアリスのフルモデルチェンジが今年2013年夏頃に行われる見込みだ。日産はハイクロスコンセプトと名付けた次期デュアリスのコンセプトカーを2012年のジュネーブモーターショーで公開しており、そのフルモデルチェンジが近いことを予告していた。その後もデュアリス後継車の開発は順調に進んでいるようで、2014年頃と予測されていた発売時期は大幅に前倒しされたことになる。(写真はハイクロスコンセプト)ハイクロスコンセプトで提示された前衛的なエクステリアデザインが次期デュアリスでまず注目されるポイントだろう。これに搭載されるパワートレインも興味深いものになりそうである。(写真は現行デュアリス)次期デュアリスに新型2.0Lハイブリッド搭載の噂デュアリス欧州仕様(キャシュカイ)では小排気量ターボエンジンを搭載したバージョンが出ると考えられているが、日本仕様では2.0Lハイブリッドになる可能性が高いとされている。現在、日産が市販化したハイブリッドシステムは2タイプある。フルハイブリッドシステムと、S-HYBRIDと名付けられたセレナで採用されている2.0Lの簡易型ハイブリッドシステムである。フルハイブリッドシステムも加わることになるだろう。ハイブリッドシステムになる見込みだ。コンポーネンツの大部分は次期ティアナのハイブリッドシステムと共通化されるだろうが、同じ2.0LエンジンでもセレナハイブリッドのS-HYBRIDとは違う本格的なハイブリッドシステムになるのではと期待されている。(写真は現行キャシュカイ欧州仕様)欧州仕様では3列シート7人乗りのロングボディも設定されるが、日本仕様は現行デュアリス同様に5人乗りのショートボディのみの設定になるだろう。新型デュアリス+2か?ハイクロスコンセプトは7シータークロスオーバーSUV日産は、現在開催中のジュネーブモーターショーにて、ハイクロスコンセプトを発表した。ボディデザインは流行りのクロスオーバーSUVスタイルで、全長4660mm×全幅1850mm×全高1670mm、ホイールベースは2780mmとなる。3列シート7人乗りの仕様となっており、キャシュカイ+2の後継車を想像させるものだ。(キャシュカイとは、日本で言うデュアリスの欧州名。現行デュアリスの全長を延長させた3列シート版のキャシュカイ+2が、欧州のみで販売されている。)現行キャシュカイ+2のボディサイズは全長4541mm×全幅1780mm×全高1645mmで、洗練されたクロスオーバーSUVスタイルのデザインも今回発表されたハイクロスコンセプトに近い。多くのメディアでは、このハイクロスコンセプトをボディの大きさからDセグメントSUVのエクストレイル後継車と予測する動きもある。初代モデルからのクロカン風スタイルがウケているエクストレイルをわざわざクロスオーバーSUV化する必要性は感じない。このハイクロスコンセプトが意味するものは、フルモデルチェンジが近づいているデュアリスの次期モデル。そこには、3列シート版がラインアップされることを予言しているのではないだろうか。次期デュアリスと考えられるハイクロスコンセプトは、ハイブリッドエンジン搭載また、このハイクロスコンセプトは、ハイブリッドエンジンが搭載されている。日産の発表によれば、「ハイブリッドパワートレインは、前輪駆動車のために開発された新しい技術を、4輪駆動用に変更したもの」としており、具体的には2013年5月の発売が待望されているティアナハイブリッドのシステムを4WD化させたものと考えられる。CVT(無段変速機)と組み合わせた1モーター2クラッチ方式が採用される。最近の日産では、セレナのハイブリッド化という話もあったが、これが簡易的なハイブリッドシステムで小幅な燃費性能の向上しか見込めないことがわかった。このハイクロスコンセプトのハイブリッドシステムは、リチウムイオンバッテリーを採用する本格的なものになるため、その燃費性能に期待が高まる。このハイクロスコンセプトが新型デュアリスになるのか、新型エクストレイルか、あるいは全くの新車名になるのかについては、今後の日産の発表を待たなくてはならないが、市販化デビューは来年2013年の夏頃と予測されている。