グッドイヤーかピレリか横浜ゴムを待つか。常時積雪地域にも幾度かは乗り入れ普通に帰ってきている経験からの確かな実感です。18:59:22)[21576806]...友人がハイラックスサーフにオールシーズンタイヤでスキーに行ったことがあります。北軽井沢の先の鹿沢でしたので、降れば積もって雪道になりますが常時厳しい環境ではありませんでした・・・が偶々豪雪に重なりました。19:22:18)[22928017]...私も妻も運転歴40年以上です。以前に感じた事のない空転、スリップがあります。妻も同じ事を言っています。常時ではありませんが、雨天ではスタート時後輪が空転を感じます。01:38:13)[22863455]...林道などを走行する場合タイヤのサイドウォールなどの損傷などはやむを得ない場合が多いです。13:25:46)[21881884]...現状は純正ホイールに225/55/R17/101XLのファイヤストンのタイヤです。荷室に200kg超の道具を常時積んでるんですが、結構凹んでます。03:36:33)[20834247]...GRVと比べると静粛性は一歩劣ります。その辺りも考慮して今回はレグノに絞って検討しました。デミオDE3FSに乗ってますが。色んな種類扱ってる所の方が有利ですね。山手に住んでるので道が狭く、道路も濡れてるのが常時ですから、少しでも安全な方と。次はルマンにでもしようと思ってます。14:07:19)[6644605]...大き目の段差での突き上げだけはは感心しませんけど...。ちなみに慣れではありません。カミさんの同車種のミシュランプレセダPP2と常時比較できますので。ホワイトプレさんもうしばらく様子を見てはどうですか。14:54:07)[20719021]...やっぱり純正のS001に更新しようかとも考えています。悩んでばっかりですが、何かアドバイスが頂けたらと思います。常時接地しているトレッド面と接地しないサイドの境目の黒く見える帯の部分に細かいクラックが出てますね。18:57:43)[21223797]...ご意見のなかにもありました妻の耳の件ですが、いわゆる「突発性難聴」で昨年12月に発症し、音の大小の変化はあるものの常時耳鳴りがしている状態だと言っています。07:50:31)[20930438]...ウエット性能です。あと、できれば寿命も。エブリィは時々100�s〜200�sの荷物も載せます。キャリイは常時350�s弱の荷物を載せています。05:48:54)[15998788]...スタッドレスがレグノだと思える(笑)。・轍にとられやすい・・・路面のうねりに結構シビアに反応するので、常時緊張感が高め。22:17:22)[15541264]...東京には人も物も集まってくる。人材や宝物は都に集まる。間違いなく取り寄せになる。そのくせ安くなどならない。・PIRELLI...をするそうです。サイズ的(225/45R17)には汎用であっても、そもそもプレミアムクラスは数量が出ないので、常時生産していないのでしょう。12:46:23)[17365470]...プライマシーLC以前のタイヤでは長距離走行でカタログ燃費の13.0�qを超えるか超えないかというレベルだったのが、プライマシーLCでは長距離走行で常時13.0�q以上を計測し、最高燃費では14.8�qを計測したことも。00:18:04)[17028147]...を炸裂させればサーブかそれ以上まで一気、高速道路は自由自在。故に無敵、巨体は身を沈めて疾走する。台のストレートを投げます。コーナーリングではリアで曲がっているような錯覚に陥ります。街中走行では常時リアに責付かれているような気分でした。極端な例ですが、どちらの組み合わせでも違和感はあります。09:24:57)[16861608]...九重町からやまなみハイウェイに向って登っていくことになります。雪の時は新雪か踏み固めた雪道を走ることが多いです。長い坂道が何カ所かありますが、常時スタッドレスは微妙なんですよね。今年はこのタイヤにチェーンを携帯して頑張ってみます。コストパフォーマンスが高いゆえに数が出ていないようです。タイヤ小売店でも常時在庫せず、完全お取り寄せ状態のようです。00:17:48)[16121011]...通勤では重量級のトラック、トレーラーの交通量がすごく多い国道を利用するが、轍にはハンドルを取られにくくなった。常時右手ハンドル、左手シフトレバーでも前みたいな怖さはない。