関する研究をするブログ。※予告なしに記事の修正削除およびURLの変更を行います。単行本この商品を含むブログを見るオビ(上)幕末、難破した千石船で太平洋を越え。オビ背(上)漂流民の受難の旅を辿る感動の名作オビ裏(上)深く豊かな感動が終わりに近づくに従って盛り上がり、私はまるで、ひとつの人生を終わるかのような思いの中で作品を閉じた。主題となった日本人とその信仰、キリスト教との歴史的な出会いについて投げかけられた問題の大きさと重大さ。それがすべて平明な文章の中で語り出される。「海嶺」は三浦綾子氏の代表となるすぐれたものであり、わが国におけるキリスト教と文芸について語るうえで欠くことの重要な作品となった。オビ背(下)北米・英国・マカオを遍歴して祖国へオビ裏(下)「海嶺」は「太平洋に聳える山脈状の高まり」とある地理用語である。私はこの言葉を知った時、ほとんど人目にふれない庶民の生きざまに似ていると思った。岩吉も音吉も久吉も、それぞれに海嶺であった。自分の生を見事に生きた人生であった。彼らは、その結果として、この日本の歴史に大きな関わりを持った。モリソン号が日本に与えた影響である。何がモリソン号の悲劇を起こしたのか。私は鋭く誰かに問いたい思いで、この小説を書きつづけた。あとがき(一九八九年十一月)」が追加された。漂流!江戸時代における漂流は、幕府の鎖国政策が作り出した人災ともいえた。船が伊勢湾に入り、小野浦の沖を通った時、私は涙が流れてならなかった。彼らはどんなにこの小野浦に帰りたかったことであろう。どんなにこの小野浦の海を見、山を見、あの砂浜に立ちたかったことであろう。思うと、とどめようもなく涙が流れてならなかった。一体、何がモリソン号の悲劇を起こしたのか。私は鋭く誰かに問いたい思いで、この小説を書きつづけた。61歳11月15日、映画「海嶺」(松竹映画制作、ワールドワイド映画提携)完成。旭川で特別試写会が開かれる。注記:「月刊らみい」2007年9月号から2009年8月号まで連載されていた作品を一部修正し、まとめた。3“吉”は、千石船の乗務員として小野浦港(今の愛知県)を出港した。その後、嵐に遭い、1年以上の漂流生活の中で14人中生き残ったのが3吉だった。奴隷になった後に、アメリカの商社の責任者に救出され、英語やキリスト教を教えられていく。なんとか日本へ帰国を目指すものの、鎖国政策の日本で上陸を阻まれることに......。苦難の道を乗り越え、後に幕末日本にも役だった日本人の物語。外国樹種見本林」が北海道遺産(第3回選定)になる。(上)スターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。