世界に出国している弊社スタッフが見た誰も知らない「本当の海外事情」、「ハンドキャリー業務」をお伝えします。海外通になりたい方は必見!弊社によくあるお問い合わせをまとめております。本ブログに掲載しているハンドキャリーの事例に関しては、すべてお客様の許可を得ています。お客様の許可無くブログに掲載することはありません。成田発ー香港向けハンドキャリー2こんにちは。本日はハロウィーンですね。成田発ー香港向けハンドキャリーの続きです。水平飛行に入るとドリンクとミールのサービスです。この日は台風の影響でかなり機体は揺れました。揺れも収まったので機内食を食べてしばし仮眠をしました。目覚めてシートテレビのマップを見ると間もなく香港到着でした。窓からは香港上空が綺麗に見えました。定刻に香港国際空港に到着しました。機体から出て入国審査をしてバゲージエリアに行き貨物をピックアップしました。貨物をピックアップしてカスタムアウトしましたら、時刻は現地時間13時55分でした。到着フロアーの待ち合わせ場所にて貨物を引き渡しダメージチェックをして問題無しとのことで受領書にサインを頂ました。羽田に持ち帰る貨物を1カートンとインボイスなど引取りまして到着階からエスカレーターで出発階に行き貨物だけキャセイのバゲージドロップに預けました。2枚の搭乗券があるので香港ではチェックインしなくても良いので貨物だけ預けました。預けた後に東京事務所に引渡し完了と持ち帰り貨物をチェックインしたことを伝えました。して搭乗ゲートに行きました。搭乗ゲート31番に到着してしばし搭乗開始まで待ちまして搭乗開始のアナウンスが流れたので機体に乗り込みました。羽田まで約3時間30分のフライトで羽田に貨物をハンドキャリーしました。定刻より10分遅れで羽田空港国際線に到着しました。機体から出て入国検査をしてバゲージレーンに行き貨物をピックアップしました。税関申告カウンターに行きインボイスなど出して関税を支払いカスタムアウトしました。到着フロアーにて荷受け人のお客様に貨物を引渡しまして受領書にサインを頂まして日帰り香港ハンドキャリーが完了しました。このように日帰りでのハンドキャリーも対応していますのでお気軽にご相談くださいませ。香港向け日帰りハンドキャリーがありました。先日お電話で新規のお客様から香港向けハンドキャリーの依頼が入りました。貨物内容やインボイスバリュー,ハンドキャリー料金の御見積金額を出しましたら約30分後に明日の朝一番の便で成田からハンドキャリーをすることになりました。香港空港で引渡し後に貨物を羽田に持ち帰りになりました。ハンドキャリー当日は搭乗の2時間半前に成田空港にて貨物をピックアップしまして税関事務所にて輸出の許可のスタンプをもらいました。その後キャセイパシフック航空エコノミークラス・チェックインカウンターにてチェックインをしました。東京事務所にチェックイン報告をしました。その後、保安検査&出国検査をして搭乗ゲート74番に行きました。搭乗開始までしばし待ちました。搭乗開始のアナウンスが流れたので搭乗しました。本日の機材はB-777-300でした。大雨の中、成田を離陸して香港に向かいました。香港向けハンドキャリーの続きはまた書きます。関空発ーバンコク向けハンドキャリー3こんにちは。関空発ーバンコク向けハンドキャリーの続きです。翌日は朝の7時に目覚めました。午後の便で関空では無く羽田に持ち帰り貨物があるからです。インボイスなどは午前8時頃に部屋にFAXが届きました。後は空港で貨物をピックアップするだけなのでチェックアウトまで数時間余裕があるので市内に行きました。バンコク市内中心部にある日系デパートの前ではタイであ神様の象にお花やフルーツを出しお祈りをしている人が朝早くからたくさんいらっしゃいました。ホテルに戻りチェックアウトをして空港に行きました。タイ国際航空チェックインカウンター前で貨物を2カートンお客様からお預かりをしましてチェックインをしました。その際にオリジナルのインボイスとパッキングリストなど受け取りました。その後はお馴染みの長い長い保安検査の列に並び出国検査をしてようやくエアーサイドに入りました。東京羽田行きTG-660便搭乗ゲート付近で搭乗開始までしばし時間つぶしをしていました。搭乗開始のアナウンスが流れてので搭乗口に行くとバスが待っていましてまたした。沖止めでバス移動でした。今日の羽田行きの機材はB-777-300ERでした。最新型の機体なのでエコノミクラス全席にAC電源、USBポートも付いている機体でした。定刻にバンコクを離陸しました。水平飛行に入ると飲み物のサービスが開始されました。その後は食事のサービスです。和食をチョイスしました。それからは羽田まで約4時間半睡眠しました。羽田に到着して機体から出てから貨物を取りに着ている社員様にお電話をして税関での申告があるので30分以上は出てきませんのでお待ちくださいとお伝えして入国審査をして貨物をバゲージレーンでピックアップしました。税関の申告有りに行きました。貨物を開封してパッキングリストと内容物の確認などしまして関税を支払いましてカスタムアウトしました。カスタムアウト後はミート場所は人が少ない奥の紅葉のオブジェのあるとことにしました。お客様に貨物のダメージチェックをしてもらい問題無しとのことで、受領書にサインをもらいました。関税レシートなどは後ほど纏めて請求書に添付して郵送しますと言いましてバンコク発ー羽田のハンドキャリーも完了しました。関空発ーバンコク向けハンドキャリー2こんにちは。大阪・関空発バンコク向けハンドキャリーの続きです。入国審査場に行き入国審査をしてバゲージレーンにいき私物をピックアップしました。その後、空港税関の申告に行きカスタムブローカーさんとミートしました。インボイスやパッキングリストを提出して後はブローカーさんサイドから書類を提出して申告書類を作成して関税を支払いましてカスタムアウトしました。サインを頂きまして引渡し官僚しました。東京事務所に引渡し完了報告をしました。その後は下の階に下りましてパブリックタクシーでバンコクでの定宿のホテルに移動しました。タクシーで約30分程でホテルに到着しました。タワナホテル・バンコクに到着しました。レセプションに行くと私の顔を覚えてくれているスタッフさんで部屋をダブルのデラックスルームにして頂きました。客室で受領書、関税支払いレシートなど必要な書類をハンディースキャナーでスキャンしてメールに添付して東京事務所に暗号化して送信してシャワーを浴びて睡眠しました。大阪・関空向けハンドキャリーの続きはまた書きます。関空発ーバンコク向けハンドキャリーがありました。先日午前中に大阪の会社様からお電話が入りました。内容は本日中に関空からバンコク空港にハンドキャリーをお願いしたいとのことでした。フライトスケジュールを調べて御見積金額を出しましてお客様にはメールでフライトNoや御見積金額をお伝えしました。約10分後に「やります」との返事でしたので、申込書にサインの入ってものが添付されてきました。至急大阪は岸和田市に居るハンドキャリースタッフに連絡をしましてインボイスやパッキングリストを添付していましたタイ航空チェックインカウンター前でお客様にミートしまして小さな箱を1つ預かりましてオリジナルインボイスとパッキングリストを頂きました。お客さまからは必ず機内にとのことでした。チェックイン開始の際に自分の私物だけ預けましてお客様の貨物は機内に持ち込みました。してから東京事務所にチェックイン報告をしました。搭乗口ゲート前で搭乗開始のコールをうどんを食べながら待っていました。本日の関空発ーバンコク行きの機材はB-777-200ERでした。ドアクローズの頃にはエコノミー席はほぼ満席でした。定刻より25分ほど遅れて関空を離陸しました。水平飛行に入ると飲み物のサービス、次に食事のサービスが開始されました。和食をチョイスしました。定刻より30分程遅れてバンコク国際空港に到着しました。今日は沖止めと言う奴で機体から出たら階段で地上に降りてそこから入国審査場までバスで行きました。関空発ーバンコク向けハンドキャリーの続きはまた書きます。関空発ー香港向けハンドキャリー3こんにちは。関東も台風の影響があるのかな?と思っています。関空発ー香港向けハンドキャリーの続きです。午前3時頃にベッドに入り目覚めると午後2時でした。お腹が空いたのでホテル付近のファーストフードで遅いお昼ご飯を食べてきました。食後は目標1万歩のウォーキングをしましたがホテルに戻ると約7千歩でした。部屋でシャワーを浴びてベッドに居ると東京から別件のハンドキャリー依頼のメールがCCで転送されてきました。誰が行くのかなぁ~と思いながらフライトなど転送されてくるメールを見ている間にまた寝ていました。目覚めると午後6時半頃でした。空港に行くにのは早いので部屋で過ごし午後9時頃にホテルをチェックアウトしてホテルの前のバス停から空港行きのバスA-21番のバスに乗り空港に行きました。約40分程で空港に到着しました。空港からターミナル2に移動してピーチ航空大阪・関空行きMM-68便チェックインカウンターでチェックインしました。ターミナル2で保安検査&出国検査をしてスカイトレインでターミナル1に移動しました。今日の関空行きのゲートは16番でした。搭乗開始のアナウンスが流れたので関空行きに搭乗しました。約3時間10分のフライトで関空に到着しました。前回と同じく機体から歩いて入国審査所まで行き入国審査をして税関を出ました。東京事務所に帰国報告をしました。ターミナル1にフリーシャトルで移動して南海空港線に乗り帰宅しました。関空発のハンドキャリーも受け付けていますのでお気軽にお問い合わせくださいませ。関空発ー香港向けハンドキャリー2こんにちは。関空発ー香港向けハンドキャリーの続きです。ピーチ航空は定刻に到着しました。入国審査は香港国際空港パスポート自動化ゲートを利用してすぐに入国しました。その後バゲージエリアに行きピーチ航空の貨物が出てくるターンテーブルが動き出しまして貨物が出てきました。貨物をピックアップして税関を出て貨物をピックアップに来られたドライバーさんに貨物を引き渡しダメージチェックをして問題無しとのことで、受領書にサインをもらいました。その後東京事務所に「貨物引渡し完了」メールを送信して予約したホテルに行きました。最終のバスに間に合いましたのでA-21に乗りホテルに移動しました。Hotelに到着しました。チェックインした時間は午前2時を過ぎていました。客室に入りシャワーを浴びてからホテルの数件隣にある24時間営業の食堂に入り、蒸しプリンを食べて部屋に戻って睡眠しました。香港向けハンドキャリーの続きはまた書きます。パーマリンク2013年10月06日2回目の関空発ー香港向けハンドキャリーがありました。9月に依頼がありました会社様から、また先月と同じパターンで関空発ー香港向けハンドキャリーのお電話が入りました。内容はやはり夕方に貨物が出来上がるのので夜発の例のLCCのピーチ航空でよろしくとのことでした。今回は総額が高いので関空で業務通関依頼でしたので大阪に居る先月行った同じハンドキャリースタッフに連絡しました。お客様には一応先日も言いましたLCCなのでフライトキャンセルや引き換えしたなど発生しましても一切責任をもたないとのことに同意してもらいハンドキャリーすることになりました。当日貨物は夕方に関空ターミナル1で業務通関に行き輸入許可が切れたので貨物をピックアップしました。ターミナル2に移動してピーチ航空チェックインカウンター前に行き国際線のマシーンが起動するのを待ちました。マシーンが起動したのでさっそく前回と同じくマシーンにパスポートとイーチケットをスキャンすると紙の航空券が出てきました。その後バゲージドロップに行き貨物を預けました。東京事務所にチェックイン報告をして保安検査&出国検査をして搭乗ゲートに行きました。香港行きピーチ航空搭乗開始のアナウンスが流れました。歩いて機体に行きタラップを使って機内に入りました。機材はA-320-200です。定刻に関空を離陸してピーチ航空は香港国際空港に向かいました。関空発ー香港向けハンドキャリーはまた書きます。成田発ホーチミン空港向けハンドキャリー2こんにちは。成田発ーホーチミン空港向けハンドキャリーの続きです。Deliに行きサーモン丼定食を食べました。食事をしてホテルに戻り睡眠しました。翌朝、早朝にホテルをチェックアウトして空港に向かいました。市内から空港まで約30分で到着しました。片道タクシー料金は約US$10です。して搭乗ゲートに行き成田行きの便で帰国しました。弊社ではベトナム:エリアではダナン国際空港ハノイ国際空港などにもハンドキャリー経験がありますのでお気軽にご連絡くださいませ。成田発ホーチミン空港向けハンドキャリーがありました1こんにちは。10月に入りましたね。航空会社から来年のカレンダーを買いませんか?なんて言うメールが入ってきます。以前ならばエアーラインからは頼んでもいないのに送ってきたカレンダーは今は購入しませんか?リーマンショックの前年のことを思い出しました。深夜にお得意様から電話が入りまして。貨物は朝7時には成田空港に搬入できるとのことでハンドキャリー依頼が山梨の工場の生産管理担当者様から連絡が入りました。手配することになりましたので、今からスタッフを成田に行かせるのは時間的に難しいので今回は私が行きました。成田には予定時刻の5分ほど前に到着しました。お客様は指定エアーラインのチェックインカウンター前に居てくれました。(今回のホーチミン向けハンドキャリーはお客様の希望でエアーラインなどの画像はありませんのでご了承ください。)定刻を成田に離陸してホーチミンに到着しました。機体から出て入国審査をしてエスカレーターで1階に下りてバゲージレーンに行き現地カスタムブローカーさんとミートして貨物をピックアップそて一緒に税関に行き手続きをして関税を支払いと言う流れなんですが、税関のPCがダウンしたので今日はボンドして欲しいとのことでしたが、それは絶対に出来ないと言いましてPCが復旧するまで約2時間30分程待ちました。PCが復旧したのでカスタムブローカーが申告した事前通関番号をPCに入力して書類の作成に入りました。関税を支払いようやくカスタムアウトしました。カスタムアウトすると外は暗くなっていました。カスタムアウト後に待ち合わせ場所に行きピックアップドライバーさんに電話をして来てもらいました。いつもは事前に待っていてくれましたが、今回は税関のPCのトラブルなので何時間後に出れるかわからないので出れる状態になりましたら携帯に電話するので、それまで空港内のパーキングで待機してくださいと言いまして税関事務所前でPCの復旧を待っていました。カスタムアウトをようやくしたのでピックアップドライバーさんに連絡をして貨物を引渡しました。東京事務所には引き渡し完了メールをする前に「まだですか?」と、ちょうど電話が入ったのでただいま引き渡し完了しましたと報告をしました。シッパーもコンサイニーも現地税関のPCがダウンしたことは理解してくれまして「なんとしてでもボンドしないで今日中にカスタムアウトしてください」と何度か電話が入りました。カスタムアウト後して貨物を引き渡せてよかったです。いつもの空港内に唯一あるプリペイドSIMカード屋さんに行きベトナム用のプリペイドSIMをリチャージしようとしまが今日はとても混雑しましたのでホテルに行き街のコンビニエンスストでリチャージバウチャーは購入できるのでエアポートタクシーで市内に移動しました。空港から約30分程で予約していたホテルに到着しました。Hotelに到着しました。レセプションでチェックインをして客室で使えるwifiのパスワードが書かれた紙をもらい客室に行きました。客室に入り大きなダブルベッドがありました。客室のテレビではNHKー海外放送が写りました。消費増税のニュースが放送されていました。今日はsgn空港税関でのPCがダウンと言う思いがけないことがありましたので、疲れましたので軽くノートPCでメールなどを最低限のチェックして睡眠しました。客室のベランダからは大きなタワーのネオンが綺麗でした。朝目覚めるとベトナム時間で午前6時半でした。窓を見ると昨夜はネオンで綺麗でしたタワーが大きなビルでその奥にあるのがヘリポートが付いていますが離発着している光景は一度も見たことがありませんが高さ265メートルのビテクスコ・フィナンシャルタワーでした。ホテルの6階の朝食専用レストランに行きビュッフエ式の朝食を食べました。食後は目標1万歩を目指してホテル付近をウォーキングしてホテルに戻りまして万歩計を見ると7300歩でした。客室に戻りシャワーを浴びてから、昨日の受領書などをハンディースキャナーでスキャンをなどをして東京事務所に暗号化して送信していました。途中で客室の無線LANがダウンしましたが昨夜ホテルの向かい側にある売店でプリペイドSIMカードをリチャージしていたので自分のスマートフォンをテザリング機能を有効にしてノートPCにアクセスして客室で仕事をしていました。お昼ごはんはホテルから徒歩圏内にある「かつ吉」さんに行きお昼のランチを食べました。ホーチミン向けハンドキャリーの続きはまた書きます。パーマリンク20年間お世話になりました。シャトルシステム運転終了こんにちは。先日成田空港ターミナル2発のハンドキャリーの際にサテライト・ターミナルなのでサテライトに行こうとしましたらいつものシャトル乗り場は両方真っ白いパーテンションで囲ってありました。シャトルには「シャトルシステム何とか」と書いてありました。」2013年9月26日がラスト運行だったようです。ハンドキャリーで成田発で搭乗ゲートがサテライトの際には何度もお世話になりました。シャトルシステムが運行停止は何だか寂しいかったです。今後はシャトル乗り場の先の横にサテライト行き専用歩くエスカレーターでの移動になりました。今までお世話になりました。スタッフブログ」に投稿されたすべてのエントリーです。過去のものから新しいものへ順番に並んでいます。前のアーカイブは2013年09月です。次のアーカイブは2013年11月です。他にも多くのエントリーがあります。メインページやアーカイブページも見てください。成田発ー香港向けハンドキャリー2香港向け日帰りハンドキャリーがありました。1関空発ーバンコク向けハンドキャリー3関空発ーバンコク向けハンドキャリー2関空発ーバンコク向けハンドキャリーがありました。1関空発ー香港向けハンドキャリー3関空発ー香港向けハンドキャリー22回目の関空発ー香港向けハンドキャリーがありました。1成田発ホーチミン空港向けハンドキャリー2成田発ホーチミン空港向けハンドキャリーがありました1このブログのフィードを取得[フィードとは]過去の実績2016年03月2016年02月2016年01月2015年11月2015年10月2015年09月2015年08月2015年07月2015年06月2015年04月2015年03月2015年02月2015年01月2014年12月2014年11月2014年10月2014年09月2014年08月2014年07月2014年06月2014年05月2014年04月2014年03月2014年02月2014年01月2013年12月2013年11月2013年10月2013年09月2013年08月2013年07月2013年06月2013年05月2013年04月2013年03月2013年02月2013年01月2012年12月2012年11月2012年10月2012年09月2012年08月2012年07月2012年05月2012年04月2012年03月2012年02月2012年01月2011年12月2011年11月2011年10月2011年09月2011年08月2011年07月2011年06月2011年05月2011年04月2011年03月2011年02月2011年01月2010年12月2010年11月2010年10月2010年09月2010年08月2010年07月2010年06月2010年05月2010年04月2010年03月2010年02月2010年01月2009年12月2009年11月2009年10月2009年09月2009年08月2009年07月2009年06月2009年05月2009年04月2009年03月2009年02月2009年01月2008年12月2008年11。