230日々のウッドクラフト(木工細工)を紹介していくサイトです。他にも日常の出来事や自然の移り変わりなどを掲載していきます。暖冬でいろんな面で経費節減できていますが、ここにきて出費が重なります。毎度車のエンジンスタートの際、何とも心持たないセル音バッテリーが限界に来ています。それもそのはず3月で13年になりますが、一度も交換無しの高寿命で、車屋さんもビックリ!交換を待っていると整備士さんがお呼びです。嫌な予感でピットに入ると心配が現実にマフラータイコ部分に錆が発生し、穴が開き始めています。溶接で何とかなりそうなので、今回はそれでしのぎます。前のレガシーは10年弱で穴が開いたので、これもそれからすると長持ちになりますが、今度は何が起こるか・・・でもこのフォレスターはパワーがあり、荷物もたくさん積めることからクラフト主体の230からは手放せません。ハイオク仕様でターボであるためとても燃費も悪いのですが、まだまだ付き合ってもらいます。言っても新車を買うほどの金がないのが実情(笑)ボヤキが長くなりましたが、本題はネコの組木絵でした。各パーツを立体的に組み合わせ、繋ぎを調整していきます。組み合わせたトラをボードに埋め込む穴掘りです。貼り付けでなく、掘りこむことによりトラとバックのボードに一体感が出るためこの作業をします。刃物は金属用の刃径4ミリの3枚刃で、硬い桜材もストレスなく安全にサクサク作業でき、木の焦げ跡も全く心配いりません。こんな具合に3ミリの掘り込みができ、はめ込むと一体感が出ますでしょうトラ2号は表面処理前ですがこんな感じに。オイルを拭いて、コシアブラの材でスタンドホルダーへトラ1号の完成です。主材はケヤキで、セン、ナラ、ピンクアイボリーもバックのタモ材は皮付きのままで。ご注文品ですが、お好きなほうを選べるように2点の製作です。久々に長時間緻密な作業の連続でした。