韓国、中国の危険なニュースのまとめ。フォローよろしくお願いします。国際社会の非難が激しくなる見通しだ[2/6]人気記事アクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。(KAI)が民間機のライセンス生産を推進していることが8日、分かった。KAIがライセンス生産を推進している民間機はカナダ航空機メーカーの「ボンバルディア」が生産しているQ400だ。カナダに本社を置くボンバルディアは世界3大民間航空機メーカーに選ばれる。KAI関係者は「ボンバルディアとライセンス生産に関連した協議を進めている」と話した。Q400は双発プロペラを基盤とした90人乗りの中型民間機だ。1995年から開発が始まったQ400シリーズは2000年、商業運転を始めた。最近までもモデルの改善を進めて乗客座席を90人乗りに増やした。KAIの民間機のライセンス生産推進は韓半島(朝鮮半島)の状況により航空機市場が拡大するだろうという予想が前提となっている。これに先立ち、KAIのキム・ジョウォン社長は先月17日に行った記者会見で「南北経済協力などで北朝鮮と中国の北東3省が開放されれば、旅客や貨物用航空の需要が短期間に爆発的に増えるだろう」とし「このため、2030年代中盤まで自主開発した航空機やライセンス生産航空機を作ることを目指している」と話した。KAIとボンバルディアの民間機の製造協議は今回が初めてでない。コンソーシアムを構築し、中型民間機を開発して販売する計画を発表した。中型民間機を2018年までに開発し、2037年までに1100台を販売するという具体的な計画もたてた。このように組まれたコンソーシアムはボンバルディアと90席規模の中型ターボプロップ航空機の開発を協議することにした。当時策定された全体事業費は20億ドル(約2195憶円)で、国内コンソーシアムとボンバルディアがそれぞれ半分ずつ負担することで合意した。ボンバルディアが事業をあきらめ、開発計画はうやむやになった。と2000年まで100人乗りの民間機を共同開発することで合意した。工場の位置と持分などをめぐり葛藤で2年で失敗に終わった。100~200人乗りの中型民間機の開発を推進している。今回は過去2度にわたる民間機の開発失敗事例と違う雰囲気が読まれている。航空業界ではボンバルディアが経営難を乗り越えるためにKAIとのライセンス生産契約の締結に積極的という話も聞かれる。KAIが戦闘機KF-16をライセンス生産した経験があるというのも民間機のライセンス生産において長所に選ばれる。漢陽(ハンヤン)大学機械工学部のチョ・ジンス教授は「民間航空機の自主生産は産業構造を高度化するために必ず挑戦する必要がある領域」と話した。民間機の需要先が十分に確保されていない中でライセンス生産契約を結ぶ場合、ライセンス費用だけを払うことになるだろうという主張だ。KAIは昨年末、米空軍の次世代高等訓練機(APT)事業の受注に失敗した。ヘリコプター「スリオン」のフィリピンへの輸出も挫折した。航空業界関係者は「民間機は安全に直結しているため、安全性が十分に検証された米国や欧州企業が独占している市場」としながら「韓国より技術でリードしている日本も民間機の開発に乗り出したが、世界市場で成果を出せていない」と話した。17時57分KAIがライセンス生産を検討しているQ400モデル。来月1日から全面施行すると発表した。43カ国・169の空港を出発して韓国に向かう航空会社86社の全便に適用される。情報を確認して搭乗可能かどうかをすぐに返答する。保護者が児童に大便をさせていたとの情報を客室乗務員がネット上で公開、ネットユーザーから保護者に対する批判の声が出たと報じた。この航空便は現地時間16日午前9時に出発したが、「事件」は出発前の同8時ごろに起きたという。女性2人が児童に大便をさせているのを発見。児童の母親は「トイレが小さすぎて3人入れない。ここの方が広い」と答えるとともに、なおも児童に「急がないでゆっくりやっていいからね」と言い聞かせたとのことだ。保護者が児童に座席通路で大便をさせる事態が発生。座席部分が大便まみれとなり、痛烈な批判が浴びせかけられた。搭乗していたアシアナ航空(OZ723)旅客機の消毒作業が28日未明にドゥェソヤ行われたことが分かった。保健当局の通知が遅れたせいで確定患者が搭乗したという事実をすっかり知らないで、二日の運航を加えたものである。31日、アシアナ航空によると、26日Kさんが乗っていた仁川発香港行OZ723便は、メールス感染者が搭乗した事実を知らずに、この日の午後、香港での乗客を乗せ、仁川に戻ってきた。(イメージ画像)http://i2.media.daumcdn.net/svc/image/U03/news/201505/31/chosunbiz/20150531194416662.jpegこの旅客機は27日にも仁川で中国大連、名古屋を往復しており、中国長沙に到着したときに、疾病管理本部から今月26日メールス感染者が搭乗したという事実を通知を受けた。アシアナ航空は28日未明、中国長沙で乗客を乗せて仁川に戻ってきたOZ723便に消毒作業を実施した。現在、この旅客機は、中国、日本など短距離路線を中心に運航されている。アシアナ航空の関係者は、「K氏のような平面上に乗っていた乗組員6人が隔離措置し、勤務から除外しており、Kさんの担当乗務員と航空券の発券を引き受けたカウンター従業員2人、仁川検疫で用意した施設に隔離措置された」とし「保健当局の指示に応じて、K氏が旅客機から降りた後に搭乗した乗客、乗務員に対しては特別な措置を取らなかった」と述べた。2015.05.31。ID:???.net2015年2月18日、米華字メディア・米国僑報網によると、米ロサンゼルスにおいて中国人留学生がレーザー光線で旅客機を照射し逮捕された。弁護士によると、この留学生はサバイバルゲームを趣味としており、1万メートル上空まで届くレーザーを装備したライフルを所持していた。先週ロングビーチ近郊の山から着陸態勢に入っていた旅客機に向けてレーザーを照射。レーザーは操縦席の窓にあたり、パイロットはまぶしさのあまり目を開けられなくなった。レーザーを飛行機に照射する行為は重罪にあたり、連邦刑法では最高で懲役25年、罰金25万ドル(約2980万円)の刑に処せられる。この留学生は旅客機に危害を加える意図がなかったことで比較的軽い懲役3年に課せられる可能性があったが、留学生で米国の法律に無知であったことなどから3カ月の義務労働で済んだ。