グレイスワイン(甲州)もいただく。アシアナ航空OZ103便。機材はB777-200(未更新機材)。席は4H(4Kに移動)。255000円++)。数年前は17万円台だったがだいぶ高くなった&燃油サーチャージも2万円以上かかる。C席はシェルフラットではない旧式(といっても電動シートで遜色ないが)。ドアクローズ前のウェルカムドリンク健在。旅の無事を祈り一人乾杯。スリッパの素材が布生地にアップグレードしていた。去年まではビニール製でしょぼく、機内でしか使えない代物だった。相変わらず薄いことにはかわらないが。スリッパが高級なのはやはり日系か。機内食は洋食(炒飯)、和食(松花堂弁当)から弁当を選択。相変わらずOZの機内食はハイレベルだ。18:00ICN(仁川空港)到着。忠武路のホテルへ移動すべく、明洞(ミョンドン)行き605-1番バス(8000KRW)待つ。18時台は2本しかなかった。19:50明洞世宗ホテル前下車。20時前にホテルにて、先行してチェックインいたホワイト達人、カントク、MASA氏(いずれも仮名)と無事合流。チェックインしてから焼肉大会@珍古介。骨付きカルビ、ユッケ、ブルゴギなどをいただく。飲み物はビール(Max、CASS)。3人もご満足した様子。4人で食って飲んで115000KRW。焼肉大会後カジノ大会@SevenLuckCasino。連休のためか日本人を中心に人多い。わしは結局参戦せず見送り。22:30カジノにてカントク&MASA氏(ソウルツアー組)と解散。南大門まで歩き、地下鉄4号線で忠武路駅へ。地下鉄運賃が値上がりしていた。2002年には600KRWかつ為替レートが100KRW:9.5JPYだったのに比べると、日本円換算比較で2倍以上(約60円→約130円)になっている。他の物価も徐々に値上がりしており、数年前に流行った韓国で安くお買い物(買い物天国)という妙味はほとんどなくなった。夜の明洞歩く、遅い時間のためかよさげなBarなし。FamilyMartでB買い出し、部屋飲みで〆る。タイガービール(Singapore)も試飲。明日いよいよドイツ入りだ。今日の宿:アストリアホテル。デラックスツインルームで約7700円。2006年7月に利用。ツーリストクラスのホテルだがDXルームは結構Good。ベッドは2つだがイスが4つもある。頭痛/ドイツ遠征日程変更/アシアナ燃油サーチャージ値上げ出陣。ナレッジベースの作成にいそしむ。g重畳案件内部レビュー参画。短期間に各員の理解が深まり、プロジェクトは成功といったところか。根をつめたせいか、徐々に頭痛(左舷部)。ギネスラリーは自粛して帰宅。宿泊施設案内機能は、るるぶ(JTB)提供のリストに位置情報(緯度経度)を付与し、DBのテーブルを作成、投入。アプリを改修して試運転。良好につきリリース(入れ替え)。じゃらんAPIによるブン回しが25時間ほどかかって完了。XMLクローリング(間欠6秒)によるリソース取得。楽天webサービスの宿泊施設検索API等の利用開始(登録はだいぶ前に行った)。味見して、アプリの設計の種とする。ドイツ遠征の航空券の日程変更。楽天トラベルでは、変更手続きは、キャンセル&再予約というプロトコルなので、その通りに操作。アシアナ航空では6月1日よりついにソウル〜第3国間での燃油サーチャージを徴収するようになるそうで、海外諸税(燃油サーチャージ含む)が一気に15000円ほどUPした。事実上の値上げである。OZのプレスによると、ソウル〜欧州間で1区間あたり8400円の燃油特別付加運賃が徴収される。化石燃料を使用しない航空機(原子力、電気、その他)の実用化はわしが生きている限りは無理なんだろうな。B777化&毎日運行(画像は後日)出陣。g案件調査、HI案件修正開始。1.4.6インストール成功。OktoberFest2007)に監督、中山氏(いずれも仮名)と参戦。W達人、Wally氏は残念ながら欠場。ビールなどを楽しめる。ゴールド)、SPATENプレミアムボックほかを堪能。ハライコのソーセージ盛り合わせなどをおつまみに食う。閉会時刻まで宴会、解散。昼休みにJALPLAZAへ。所有する(ヤフオク等で入手した)株主優待券での駆け込み発券。調べると、毎日運航となってるし。2007年6月24日よりB777(現行B74E=B747-400Combi)になり、さらに7月20日からデイリー運航(現行は日月水金の週4便)となるようだ。現在フランクフルト発の土曜便がないため、日曜に日本帰国ができなかったが、今後は可能となる。B777化により、Y席にも個人用TVが装備なれるなどメリットが多い。ファーストクラスは廃止となるようだ。同区間にはルフトハンザ(LH)もデイリー運航しているがCYのみで、Fはない。今週末はお出かけなし。久々にPHP掲示板の機能強化を実装。投稿データをDBに格納するようにしてみた。その他セキュリティ強化など。実装は主に新サーバで行い、現行サービスに影響の出ないようにした。3月にドイツ遠征をすべく準備しているが、UGできるとはいえ、やはりエコ割スタンダード(エコ割S)は高い。アシアナ航空のフランクフルト/ロンドン行きビジネスクラス航空券はこの下期も楽天トラベルなど主な旅行会社から出ているが時期によってはエコ割Sより安い。確かにシートはくたびれているが、マイルは125%つくなど、メリットは大きい。エコ割Sはすでに発券してしまったが、OZのCもまだ検討の余地ありだ。トラックバック2006年11月06日シドニー遠征200611(5)〜仁川から出社(画像は後日)7:00起床。7:50チェックアウト。8:00の送迎バス(満員!)で空港へ送ってもらう。