́・ω・)ここは俺のGo!Go!Niagara(予告なく更新した記事に手を加えたりすることがありますので悪しからず。とある貨レ撮りの世迷言そう言えば今朝、新木場駅前の明治通りで群青色に黄色の帯を巻いたU54Aを見たんだ。LNEWShttp://lnews.jp/2018/04/k042515.htmlやっぱりと思ったよ・・・SEINOとは思わなかったけれど。54レの1U-、3U-、がトリオTHE467の21両※に換わってたんで、恐らく福通に使ってた分を丸ごと東北本線に回すつもりだろうと。その前にはコンテナやら車両整備やらと準備期間を設けて、改正直ぐから運転開始ってことはしなかった福通での前例があるんで、今改正も黙って見てようかなと思ってたんだ。改正日からいきなり・・・それもショボい13両って編成で。めの繁忙期に既定のスジ寝かせる訳にはいかないので、GWまでは細々〜とやることになったんだろうと思うけれど、あぁ・・・そっちが撮りたかった。́・ω・)しかしあのコンテナで走る訳か・・・すげぇな。福通が宛ら昔のC20系コンテナのライナーを彷彿とさせる編成なら、こっちは色こそ違うけれど、黄帯を巻いたワキ1とワラ1の「急行便」だ。我が東上線のTJライナーみたいだけどな。※31ft.コンテナの場合L10�d扱いなのでコンテナ一個あたりの換算は1.03両相当。これがコキ1両に2個載るとすると、その積車換算は3.86両、現車20両で77.2両。昨年の改正まで度々EF66が代走に入れたのは、同機の110km/h運転時の最大牽引重量850�dという許容範囲内だったから。現在54レ(55レも)はさらにもう1両足して81.06両。投稿者メールコメントURL画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。コメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。23:11A139とA140ね〜。早朝なので撮影も厳しめですな。