類似写真を探すそして上信越道。110時近くになるが、未だガスの中の八ヶ岳。類似写真を探す10時近くになるが、未だガスの中の八ヶ岳。3朝まで降雪していたようで、白樺線は積雪凍結。類似写真を探す朝まで降雪していたようで、白樺線は積雪凍結。3蓼科牧場脇から眺める蓼科山。雪が飛んできており、やっちまった感が漂う。類似写真を探す蓼科牧場脇から眺める蓼科山。雪が飛んできており、やっちまった感が漂う。自分を信じて、計画通り蓼科山へ向かう。蓼科山のレコ、エピソード�に続く。類似写真を探す美しい霧氷。自分を信じて、計画通り蓼科山へ向かう。蓼科山のレコ、エピソード�に続く。growmono9日10日連休となったが、北アや上越県境は寒気の影響で悪天候の降雪予報。SCWや予想天気図などの情報から、考え抜いてピンポイントで晴れを予想する。移動時間を晴れ待ちにするように、スケジュールを組んでいく。試行錯誤を重ねて青空を尋ねる二日間の山行を計画。予定としては・・・メイン山行は蓼科山。9日の午前中まで蓼科山はガスが掛かるので、時間調整で赤城山へ日の出を見に行く。青空が望める14時に蓼科山山頂にいるためには、山行と移動時間から逆算して4時に自宅出発。日の出を観賞後8時頃に赤城山を出発。11時には蓼科山へ歩き出せるようにスズラン峠に到着する。山頂から夕焼けを見ようと思ったが、日の入りが17:30では、下山が20時近くとなり、高峰高原への移動が遅くなるのでやめて、17時までに下りて展望台から見ることにした。19時には高峰高原VCに到着し車中泊。5時に車坂峠を出発し6:30の日の出をトーミの頭から見る。正午前から曇るので黒斑山まで行き10時までに下山。青空と日の出を尋ねる二日間、移動距離が345kmとなる。青空を尋ねて八十八里。予定通り4時に自宅を出発。赤城県道は積雪凍結はほとんどない。大勢のワカサギ釣りの車が大沼方面へ曲がる。ガスガスで何も見えない。仕方ないので地蔵岳へ向かう。氷の道と化した赤城大胡線。スタッドレス二輪駆動車は厳しいだろう。小沼駐車場の温度計は−13°C、立っていられないほどの爆風、20m/s以上だろう。ガスが北西から頻繁に流れてくる。姫百合駐車場には一台も停まっていない。荒山高原手前から吹き上げるように風が吹いてくる。鍋割への稜線へ出ると更に強い風で気温−11°C。子持山や小野子山もガスに包まれていた。これから向かう蓼科山など八ヶ岳も予想通りガスの中だった。