明るいうちにちょっと見る。続いて「鴨せいろ」を手繰る。これが、とてもウマい蕎麦。外に出ると日が暮れてライトアップされた「夜桜」。プライベート千葉県内の某所にある現場。今日は代表様に一緒に行っていただいた。アクアラインを利用すれば30分程度で到着できる場所。レベル(水準測量)を取る為なのだが、素人だろうが子供だろうが、とにかく「誰か」が必要な作業。やって目盛り付きの棒を持ってもらうだけ。時間にして10分ほど。職人を頼めば1万以上になる。代表様なら「タダ」である。帰り道はお約束の「海ほたる」。ゴキゲン伺いの意味も込めて買い物にお付き合い。3歩下がって影を踏まず、ただ黙ってお伴するのみ。往きも帰りも久しぶりに助手席にお乗りになってドライブ。9時ごろ家を出て、昼前には帰宅。緊張の半日だったのである。昼休みの時間、借りている駐車場に戻った。すると、アタシの駐車を邪魔するかのようにバイクが停まっている。野暮用をこなして短い時間で出る予定だったので、仕方なく斜めに停める。自転車など、交通ルールがわからない人ならともかく、バイクと言うことは「免許持ち」のはずである。「邪魔なら動かせ!」とおっしゃる方もいらっしゃるかもしれないが「被害者」である筆者がなぜ重たいバイクを動かさなければならないのだろう?。結局、10分ほどで野暮用を済ませて戻ってくるとバイクは走り去っていた。実はこの駐車場の右隣の方が変わりもので、一昨年と昨年の末、そして今月の上旬に筆者や関連の職人、そして駐車場の地主とももめているのだ。一瞬「隣のイヤガラセか?」とさえ思った。そこら辺のことはわからないが、頭に来たので個のバイクのナンバーをさらしてやる。ひとり言あの震災から5年。被害に遭われた方々にあらためてお見舞い申し上げるのと同時に、亡くなられた方に合掌。リポート足場の話題が出たので関連の話しを。先月のことになるが、蒲田駅近くの工事現場で強風により足場が倒壊した。不幸中の幸いだったのが、日曜日の朝で、休工日だったことと、隣接のマンションにもたれかかる格好となり地上まで倒壊・落下しなかったこと。隣接マンションにもたれかかっているといっても、宙ぶらりんの格好なので二次災害の危険もある。撤去・修復までには、毎日レッカー車を2〜3台使い5日ほどかかった。本当に人的被害が無くて良かった。ちなみにビジネスホテルになるはずのこの建物の発注者と設計者は、地元の方々で顔見知り。事故の責任は工事を請負った施工業者とはいえ、肝を冷やしたことと思う。今日は年に一度の「38の日」。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。