UEMURA代表者のウエムラです。私は現在、全日本ラリーにスポット参戦中しております。クルマはエボVIです。FF、FR、4WDからミッドシップまで過去10年間で12台以上乗り換えてきた経験を活かし走りのことからメカニズムのことまで何なりと聞いて下さい。私の車をご紹介いたします。07年度は訳あって全日本ダートラに参戦中!。DMS製ラリー用を使ってます。全日本ダートラの路面ってフラット。ここに来てようやくZELOSラリー用からダートラ用に変更。フロントはクスコでリアもクスコを装着。共にイニシャルは高めにセット。スポット増しと溶接ロールバー(ラリーアート公認)。安全性と疲労度を考えるとレカロSPGで決まりです。全日本ダートラ仕様のため、吸気制限無し。SAクラスなんで吸排気改造OK。似たような競技ですが車両規則も競技方式も全く別。2005年せっかくなんで画像集めてみました。近畿組みはほとんど同じ船でオサム号が前にあります。なんと、同チームの関根組みは乗り遅れました。翌朝、小樽港で海鮮丼を食べました。小樽からラリーが開催される帯広までまだまだ道のりは長いです。途中の夕張でメロンを試食。そこで、たまには両親に美味いものでも食べさせてやろうと、実家にプレゼント32歳になる僕に誕生日プレゼントをくれた妹夫婦宅にもプレゼントしました。3時過ぎぐらいに帯広に到着。夜に開催されたラリーアートミーティングに参加!食い放題、飲み放題にグループAマシン触りたい放題でした。21日と22日はレキ。SS総距離250KMのレキは半端じゃないです。朝5時過ぎに起きて、SSコースへ出発です。SSがある陸別までは約100KM、北海道はデッカイドウですわ。道がまっすぐでこれは本州にはない景色でしたね。SSコースも狭い、ストレート長い、アップダウンが激しいと凄いコースにすでにビビリが入るのでした。僕の車の前は又田原選手のレキ車。この方はびっくりするぐらい普通に話してくれます。こっちが緊張してまともな会話できませんけど。帯広の駅前でセレモニアスタート!ラリーってSS以外でも楽しめるのがいいです。1日走りきったマシンを短時間で点検、修理し二日目に備えます。みなさんのお陰様で無事に完走。ほんまに楽しいラリーでした調子に乗って、2ヵ月後にまた北海道へ!キロロラリーで転落!調子にのったらあきません。このときはまだ、僕のクルマじゃなく、米山さん所有でした。07年5月3日更新!走行会のお申し込みは、各申し込み先へ直接ご連絡ください。イベントによって規則など異なりますので、主催者に確認を取ってください。基本の習得にポイントを置いてひたすら練習を繰り返します。一日3コース×3回の変更があり、後半になるにしたがってコースが難しくなります。膨大な練習本数で初心者を脱出しましょう。「サル練」で習得した技術を試す練習会です。午前中に練習したコースでタイム計測(TA)をして順位をつけます。TA終了後、同じコースで練習もできます。モーターランド鈴鹿走行会」モーターランド鈴鹿で開催。クラス分けが細かく、初心者から上級者まで安心して走れます。APUのHPで知ったと一言、添えて下さい。サンエイビル1FAPUのHPで知ったと一言、添えて下さい。APUのHPで知ったと一言、添えて下さい。サンエイビル1FAPUのHPで知ったと一言、添えて下さい。Beeに加盟しております。