GSR250Sってどんなバイク?motoマジマンdiary文化的なバイクライフを目指してGSR250Sってどんなバイク?V-Strom250が出ると、GSR250Sは消える運命。250クラスのアルプスローダー復活の起点となったことで、二輪史の片隅に記憶されてしかるべきモデルではないか。30年後くらいに、変わってたけど良いバイクだったよね~と思い出されるだろう。不格好だが憎めない、所有したものにしか分からない愛着。言う感情が湧き上がるタイプのバイクだと思う。SUZUKIのバイクにはそんなキャラクターを持つものが多いようだ。etc.きりがないけれど、スズキ車は一番ユーザーフレンドリーで乗る人に優しい気がする。GSR250Sは4,500kmほど走行してエンジンも軽く回るようになってきたところ。不調を感じることなど皆無。ハイオクにしてからはパワフルに、且つ燃費も向上した。直近のツーリングで36.5km/l。NGCのスムーズドライブシステムで若干滑らかさに磨きがかかった。トヨタ式アルミテープチューンは、ある特定の状況で確かに効果を感じる。̄;)アハハ...ステッカーチューンでもしてやろうかと考え中。源氏香のアルミテープに合いそうな毛筆ロゴ。紙を切って貼ってみたら流石に大き過ぎましたね。GSRよりはSUZUKIが収まりよし。小さく品よくした方が似合いそうです。titleほぉほぉ・・・・。これ見て思ったんですが、Gは右上が潰れぎみで下半身をふくよかに、Sは右に傾けて川の流れのような字でGとRをつなぐように、Rは最後の斜めの部分を大きく太くしっかりはねる・・・そのRのはねの上にかぶせてRの隣に家紋を・・・ってのがバランスよさそうです。(^^)/参考写真も頂きまして、イメージが膨らんできました。紙を貼ってみて感じたのですが、GSR250Sはパネルの形状が複雑でステッカー類を貼るのは大変そうです。比較的平らな面の形状に合わせて、自分で書くしかなさそうだなと考えておりました。