きが機体トラブルで胴体着陸する事故が起こりました。この事故による死傷者はゼロ。機長の冷静な操縦によって大惨事は回避されました。スポンサードリンク事故原因は?381便の機種はYS-11。日本が戦後に作った初めての国産機ですね。離陸直後、この381便の左の車輪が下ろせなくなりました。離陸の際、作動させた拍子に破損してしまったのでした。これはとんでもないミスですね。左の車輪だけが下りないことに気付きます。ちなみにこのときの機長・塚原利夫さんはピンチヒッターとして急遽同機に搭乗。ピンチヒッターなのに、こんなトラブルに見舞われて本当についてませんでしたねぇ。「これも試練だ」とすぐに気持ちを切り替えたのだとか。今からすればこんな塚原さんだったからこそ乗り切れた事故だったかもしれませんね。異常に気づいた直後、381便は羽田空港に引き返します。燃料はかなりの残量がありました。避ける意味でも燃料は捨てておかねばなりません。同機は飛びながら燃料を廃棄する設備がなかったため、上空を旋回してギリギリまで燃料を消費することになりました。二時間半もただ上空を飛び続けていたら不安ばかりが募ってしまいますよね。そこで塚原機長、なんとコックピットに乗客たちを招き見学会を催したのでした。これから緊迫した緊急着陸に向かう旅客機とは思えない話ですね。実際、乗客たちのほとんどがコックピットを訪れたそうで、記念撮影する人までいたのだそうです。そんな粋な計らいもあってか、乗客は終始落ち着いていたと言われています。塚原機長が狙ったとおり、乗客をリラックスさせる効果は抜群だったようですね。約二時間半の飛行の後、ほとんどの燃料を消費して前輪と右車輪だけでの着陸を試みることになった381便。塚原機長は着陸直前、「ジェットコースターの1、2分を楽しんでください」とアナウンス。まかり間違うととんでもないブラックジョークになってしまいますけどね。着陸態勢に入った381便。前と右、二つの車輪だけで非常にスムーズに着陸しましたが、停止する直前、左に傾き胴体を擦りながら滑走路を外れて停止。結果的に胴体着陸になったわけですね。じつはこの胴体着陸については滑走路前方に排水溝が見えたために塚原機長がわざとバランスを崩させて停止させたと本人がのちに語っています。排水溝に前輪を取られてひっくり返る危険を回避したんですね。乗員・乗客71人は幸いにして無傷。機体が炎上することもありませんでした。着陸後に塚原機長がコックピットのドアを開けると乗客からの温かい拍手に迎えられたのだそうです。塚原さんと乗客の間に立場を超えた連帯感が生まれていたんでしょうね。中には握手を求めたり、一緒に記念撮影を求める人までいたのだとか。結果的には乗客にとって一生忘れられないフライトになったでしょうね。ちなみに乗客の中には女優の由美かおるさんが搭乗しており、マスコミが空港に殺到。結果、着陸の一部始終が映像にも残ることとなりました。芸能人が乗っていたことでさらに騒ぎが大きくなったんですね。大惨事というくらいに大きな事故を起こした東亜国内航空381便。35年以上前の事故ですが、こうした事故が今後二度と起きないことを願いたいですね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。森を走るトレイルランニング。ジェイシー・リー・デュガードさん。ラリッサ・シュスター。