クリアランスがちょっと危ないですね。15~17年まえに組んでそのままです。バランスをとるためにデータ取り。当時は外注していました。今は私自身が行っております。データも集まってきましたが、考えも当時と違うことがわかったりと...。TorqueMonsterに交換し、振動に対してケアします。金属減衰性の差により、鍛造クランクと鋳造クランクで振動の出かたが違います。Fogedとなるそうです。Truett&OsbornはFCDだそうです。仕上げて試乗しますと、なるほど!となります。ストロークアップに伴い、各部の逃げを確認。コネクティングロッドとケースも近くなります。wheel.をつけてブリーザータイミングをチェック。夏でも楽しく乗りましょう~。当店にて完全修理すぐ乗れます。同様にアメリカより車両輸入承っております。7月末~8月入荷予定。