こちらの機能はプレミアム会員のみ利用可能です。連節バスも投入予定2020.02.14ピーク時1時間6本の運行です。JR東日本2020.01.3111月から繰り上がります。JR東日本が国に廃止届を提出2019.11.12気仙沼線の柳津~気仙沼間と、大船渡線の気仙沼~盛間が対象です。臨海部と都心部を連節バスで結ぶ2019.08.01現金での運賃支払いを車内で行わない新方式の導入も。そのダイヤグラムを予想してみた2019.04.20プレミアムいよいよ開催まで1年半を切った東京五輪。お台場エリアをはじめとする臨海部を主な会場とする東京五輪にあわせ、新しいバスシステム「東京BRT」が登場します。今回は、「東京BRT」について公開されている概要から予想ダイヤを考えます。鉄道とバス、「二重」の廃線跡に2019.03.09プレミアム鉄道の敷地をバス専用道に改築してローカル線の代替交通とするケースは、「BRT」という言葉が登場するずっと前からありました。バス専用道を紹介します。宇部線BRT化「想定ダイヤ」の制作で見えてきた課題とは2019.02.02プレミアムJR西日本の宇部線と小野田線に「BRT化」の構想が浮上しました。この構想では線路の敷地をバス専用道に転換してバスを運転することが考えられています。BRT化した場合の想定ダイヤを制作し、メリットや課題を洗い出してみました。すれ違いやホーム寄せも検証2018.12.07JR東日本など8社が、BRTの専用道でバス自動運転の実証実験を行います。車線や速度の維持制御に加え、駅ホームに寄せて停止する実験や、対向車両との交互通行実験なども計画されています。デザインは「臨海ブルー」「江戸紫」など3案2018.11.12東京都心と臨海地域を結ぶ新しい交通機関の名称が「東京BRT」に決定しました。今回はこの東京BRTのデザイン3案について、意見募集が行われます。2652もっと見るこちらの機能は会員登録すると利用できます。新規会員登録(無料)ログインこちらの機能は有料会員限定の機能になります。