ちなみに重量は・・・■このスカイカンガルー号には「小さい頃から思い入れ」がありました。約30年ほど昔のことです。今で言う”スポーツ機”が爆音?と猛スピードで飛んでいるなかに、1機だけ優雅にノンビリと飛んでいる機体がありました。エンジン音も静かで、低空をローパスしていても全く危なく感じません。雑誌で調べると、その機体は「ムサシノ模型のスカイカンガルー」だったのです。それから「いつの日か・・・」と思っていましたが、何故か製作することはありませんでした。昔の憧れはそのままにしておきたかったのでしょうか・・・?ところがひょんなことから、ある方から譲っていただけることになりました。!ついに昔の想いをこの手にすることになりました。(キット内容)キットの内容です。元キットの写真ですムサシノ機の部屋にもUPしてあるのですが、データを載せます。これが今回の主役です。(2004.05.24)何処かで見かけたことはありませんか・・・きっとあるはずですよ!KT様ありがとうございました。ここからは一番上が最新になります。854gとなりました。第34回きままな飛行会でついに初飛行しました。曇ったり、日差しが出て暑かったりしましたが、サーマルも発生していていい感じです。昨今のグライダーより”ズングリ”した印象がありますが、モーターパワーは十分すぎるほどありますし、8x4折ペラはムサシノDモーターにとってかなり低負荷ですので、まずまずのマッチングではないかと思います。エンコンをハイにして軽く手投げすると、垂直上昇とは言いませんが元気に上昇して行きます。軽くダウンを打って頭下をおさえるといいですね。飛行自体は何の問題もありません・・・あるはずも無いですね。機体の浮きは非常によく、飛んでいる姿がこれまたいい雰囲気を出しています。一度空に上がれば20分以上の飛行で、1500mAのリポの半分も使っていません。一車輪ながら見事な着陸が出来ました。主翼を左右ワンスパンづつ(約100mm)ほど伸ばして作りたくなってしまいました。出来ればEPなので、もうちょっと軽量化・・・しなくても十分ですが。今回はムサシノDモーター+3セル1500〜200mAリポを搭載です。本当はムサシノB,Cモーター+2セル1500mAリポ辺りが最適かと思ったのですが、ちょうどホープEPから外したユニットがありましたので、これをそのまま流用しました。モーターはゴムで固定する仕様になっていましたが、上記画像の用に上のみで押さえてあります。下側にはスポンジを張ってありますのでプロペラでもって行かれることはありません。室内でのテストでも問題なしでした。3セル使用はちょっと不安ですが、気をつけて回したいと思っています出来れば機首周りをもう少しスマートに仕上げてあげたい気もします。この辺りは明日の新生・初飛行の結果を待って考えましょう!期待的にはすでに飛んでいる機体ですし、全く問題はないと思います。次回は飛行画像をUPするつもりです。