その他の都道府県・海外ログイン|ヘルプふなごやタイムスニュースを拾い読みするブログです。北の大地に飛んできました。スポンサーリンク上記の広告は、30日以上更新がないブログに表示されています。新たに記事を投稿することで、広告を消すことができます。京丹後市と丹海バス(本社・与謝野町)が06年10月から市内8路線で共同運行している「200円バス」の利用者がこの1年で30万人を超えた。距離に応じた値段から、各路線はそれぞれどこまで乗っても200円と思い切った値段設定への変更が功を奏し、利用者は導入前の1・7倍。路線バスは全国的に経営が苦しいケースが多く、過疎地を中心に廃止が相次ぐ中、なぜ伸びたのか。市は丹海バスとの信頼関係構築が成功の要因としているが、その取り組みは地域再生の方向性を示唆している。京丹後市では、2006年10月より市内の一部の路線バスの運賃の上限を200円とする社会実験が行われました。「上限200円」を市内全域に拡大し、現在3年目になっています。特筆すべきは乗客が大幅に増えたことと、さらに大幅に運賃を値下げしたにもかかわらず、運賃収入が実験開始前より増えたことでしょう。新たに公共交通空白地に乗り入れたり、増発も行われています。行政とバス事業者との協調がうまく行っているようです。過疎地の交通の維持と活性化に、一つの有効な方向性を示したと言えましょう。丹海バス[50]間人(たいざ)線も、実験開始時より、運賃上限が200円になっています。私は実験開始前に乗車したことがあり、峰山駅から乗車し間人まで往復しました。運賃は片道700円ほどかかりました。乗客は延べ人数でも片手で数えられるほどでした。間人ではカニを食べて来ました。快走するバスに乗りに行ってみたい所です。今年もあと20分お気に入りブログ内検索QRコードRSS1.0RSS2.0アクセスカウンタ読者登録メールアドレスを入力して登録する事で、このブログの新着エントリーをメールでお届けいたします。