MESIもうパンクしない!最強の耐パンクタイヤ「マラソン」を導入してみた!ツイートシェアはてブLINEPocketタイヤくん『プシュ!プシュシュシュシュシュ~www(^q^)』どうもこんにちはMESIです。サイクリング中にこのような音が聞こえ、タイヤの空気が抜けてしまったことはありませんか?自転車に乗っていて最も多いトラブルと言ったらパンク。皆さん一度くらい経験しているのではないでしょうか。ちなみに僕はありません。PANKU!!ノーパンですよノーパン!Σ(゚Д゚)今変なことを考えた人は疲れているので早く寝ましょう。いくら今までノーパンの豪運でもいつかはしてしまいます。基本的にパンクはしてほしくないですが、一番したら困るのが通学中。基本的にいつもギリギリで家を出るのでパンクしたらほぼ確実にアウツ!遅刻が確定し、教授は激おこです。タイヤだけでなく教授の堪忍袋までパンクするとはなんと悲しいことでしょう。そんな事態は避けねばならない。するか...?解決策は2つ。その1:パンクしても良いように家を早くでる。その2:パンクしにくいタイヤを使う。通常なら1を選択するべきだろう。ただでさえ大学の研究室のコアタイムが9時半から21時までとクソ長いのに早く着いたらもっと長くいるハメになる。́Д`)という僕がとった手段は当然その2。パンクしにくいタイヤを買いました。大学のサイクリング部で絶対パンクしないと評判の高かったタイヤ、SCHWALBEの『マラソン(MARATHON)』をね!!Σ(゚Д゚)今回はこのタイヤの使用レビューです。計画し信頼できるタイヤを探していたウォルフガング・ライヒェ(当時34歳)をSCHWALBEがサポートすることになりタイヤの開発がスタート。ライヒェのレポートを元に試作品を世界各地を走行中の彼に届け、実際の走行でテストを繰り返しながら、実に4年の年月をかけて32か国・73,000km以上を走破し、ついに「MARATHON(マラソン)」は誕生しました。その後、当時のテクノロジーを採用しつつ脈々とマイナーチェンジを繰り返しながら進化し、現在ではSCHWALBEを代表するロングセラーモデルとなっています。ドイツをはじめ欧州ではどの自転車店でも目にするほど認知度が高く、質実剛健を良しとするヨーロッパ市場において高い信頼と評価を受けています。マラソンは有名タイヤメーカーのシュワルベが販売しているツーリング用のタイヤ。上の説明にもあるように世界一周のために開発されたタイヤなのです。世界一周のために開発されたとなっちゃもう最強の耐パンク性能、耐久性が期待できますね。゚́д゚`)という「おとなのふりかけ」を子供のときに食べたような謎の罪悪感を感じながらも購入しました。MARATHONにもいろいろ種類がありますが今回購入したのはノーマルのMARATHON。30日に一回は空気入れろよとのこと。空気圧が足りないことによるリム打ちパンクはどんなタイヤも防ぎようがありませんからね。マラソン重すぎワロタw購入したマラソンを手にとって見ると重い!なんだこの重さは。このタイヤだけ重力加速度3倍なんじゃないのかという重さです。測りで重量を測ってみました。620g...620gだと...Σ(゚Д゚)ロードバイク用のそれなりに良いタイヤが200gちょっとであることを考えると約3倍の重量。なんすかこの頑張って軽量化したバイクを無にするような圧倒的な重量は...しかしこの重量と引き換えに得られるものがある。それは圧倒的な耐パンク性能。耐パンク性能と重量はトレードオフ。軽くすればパンクしやすくなるし重くすればパンクしにくくできる。マラソンはすべてをバランスよくといったものではなく、重量ガン無視で耐パンク性と耐久性にこだわった極端なタイヤです。今回ワタシがこのタイヤを導入するのは通学用のクロスバイク。性能より機材の消耗が少ないこと、少ないメンテで走らせることを重視したいのでこの鉄下駄タイヤをチョイスしてみた。スポンサーリンクタイヤはめるの硬すぎワロタw今回タイヤを交換するついでにクロスバイクのホイールを余っていたロード用ホイールのシマノrs010にしました。(あっフロントだけね。リアは規格の関係でムーリ)ただでさえ重いタイヤに交換するのでホイールを少しでも軽量化。クロスバイクのタイヤをマラソンに交換する。̄)ゞあっという間に...あっと......ハマりません。