PhotoshopにAI活用の「オブジェクト選択」追加。Contentsお問い合わせはこちら。テスラ・ベルリン工場敷地用の森林伐採に待った。13.4ベータに手がかり発見Viewトヨタとパナソニックが車載用電池を共同開発・製造する新会社を設立。10」のグローバル版を試す。アジア太平洋地域ITSフォーラム2018福岡」にて、同社が開発中の運転席に人が乗車しないレベル4の自動運転のデモを披露。後部座席に取材陣を乗せて、実際に自動運転で走行する体験会が行われた。自動車学校ということで、一般道を模したコースがあるため自動運転のテストにはピッタリだが、自動運転でドライバー不要になる実験を自動車の教習所で行うのは、なんとも皮肉な話だ。▲今回のテストは、自動運転レベルの定義では運転席が無人のレベル4自動運転を行うクルマは、トヨタのエスティマを改造したもの。天井には大きなLIDARが置かれ、このLIDARで周囲の状況を検知しているとのこと。クルマには合計5つのカメラを装着。これは自動運転を解除して遠隔操作をする際に使用するカメラ。福岡国際会議場には、エスティマを遠隔操作するためのシステムが用意されており、9km離れた場所から遠隔運転ができるようになっている。通信機器や自動運転のシステムはエスティマ後部のトランクスペースに配置。自動運転用のソフトは名古屋大学が中心となって開発した「Autoware」。LinuxとROSをベースにしたオープンソースで、今回はDellのゲーミングPC「ALIENWARE」にインストールして使用されていた。関係者によると、Autowareを動かすにはマシンパワーがかなり必要とのこと。GTX980クラスとなっているので、ゲーミングPCクラスでないと動作は厳しいようだ。▲走行中は助手席にオペレーターがいるものの、運転席は無人。通信はLTEのモバイルルーターを使用。LTEでの接続ということで、遅延を考慮して今回の実験では速度制限が15km/hに設定されている。遠隔操作用システム▲ハンドルはゲーム用のコントローラーを使っている▲エスティマのカメラの映像や速度、ハンドルの状態などが遠隔地からモニタリングできるようになっている自動運転のテストコースは、一般的な道路のほか踏切や坂道、S字カーブといった設定。走行中の様子は下記の動画を見てもらうほうが速いが、踏切ではキッチリ一時停止をして周囲を確認してから走行を再開。下り坂でのスピードもしっかりコントロールされ、S字カーブもちゃんとルートから外れず走行している。障害物発見時のブレーキングはややぎこちないが、遠隔操作に変わったあとの操縦も自動運転モードと変わった感じは受けず、実に自然なドライビングだった。一般道を柔軟な対応で自動走行させるにはまだまだ課題は多いものの、限定的なコースや速度での自動運転や遠隔操作はかなりのレベルに達してきていると感じた。今後の展開に期待したい。までお知らせください。メディアガイドをあわせてご覧ください。Contentsお問い合わせはこちら。分前Greengadget折り畳むと厚さ7cmだから押入れの邪魔にならない、スーツケース『FREETRIP』は使い勝手のかたまりでしたシチュエーションによってはこれ以上ないくらい使いやすいです。分前shareViewお問い合わせはこちら。Arts&Cultureにフランスのショーヴェ洞窟が追加。時間前CloneポケモンGO、期間限定『コピーピカチュウ』のとりかた・見分けかた。