SAIチェックランプ点灯修理です!Tweet今回はトヨタSAIのチェックランプ点灯での修理入庫です。年式の新しいハイブリット車なのでチェックランプが点灯するなんてめずらしな~と思って現車を確認するとメーターにはっきりと警告画面が出ていました。ブレーキアシストシステムチェックとあります。その右下には、ABSとサイドブレーキの警告灯が点灯しています。診断機で診断してみようと接続して見ると故障コードが記憶されていました。見えにくいと思いますが右フロントスピードセンサー信号異常と記憶されています。年式も新しいし走行距離も全然走っていないのにセンサーが故障するなど考えられないな~と思い自分ではセンサーの配線かカップラーのはめ込み接触不良ではないかと判断しさっそく点検して見ることにしました。その結果見事に正解でセンサーのカップラーがキチンとはめ込みされず、接触不良を起こしていました。そのときに取り外してしっかりと接続しなかったのが原因ではと判断しました。こんな事例は自分にも起こりえることやはり作業後は確実な最終チェックが大切だなと思いました。日差しも春に近づいて来ている気がして自然と気持ちもワクワクしてきますさて皆様、そろそろタイヤ交換をお考えではないですかいつまでもスタッドレスだと溝が減って非経済的。ロードノイズが大きく乗り心地が悪い。制動距離が長い為安全面が不安。等々スタッドレスタイヤの履き潰しはメリットがありません。交換の際にはタイヤのチェックも欠かせません。あるのが釘等が刺さりパンクしてしまう症例。autoguard.コメントをどうぞ今年一番の錆具合です!!Tweetここまで錆が酷いのは久々に見ました。見てくださいこの、写真を下回り全体が錆でまっかっかです。ここまで酷いのにはなかなかお目にかかれません。ドライバーでつっつくとすぐに穴があきそうです。ハブの裏側もこの通り錆だらけで危険な状態です。極めつけは、錆でフロントのスプリングが折れてタイヤにささりタイヤの脇が裂けていました。純正のバネが折れるなんて見たことがありません。こんな状態の車両を見るとつくずく日頃のメンテナンス(下回りの洗浄と車検時のシャシ塗装)が大切なんだと再度思い知らされます。みなさんも愛車に長く乗るためには、是非下回りの洗車とシャシ塗装をお勧めします。若い衆トリオのブログです。暑さ寒さも彼岸まで、とよく言うように、寒さも段々と和らいできて、春に向かっていっている気がします。今日は、テーマにある通りクラッチオーバーホールの作業をした時の事について書こうと思います。オーバーホールとは、簡単に言えば、ばらして悪い所の部品を交換してもういちど組みなおすと言えば分かりやすいとおもいます。今回の場合だと、ミッションを外して、クラッチの部品を交換して、組みなおしてという作業になります。外車の整備というだけで、慣れないせいか少しドキドキと抵抗感とをまだ感じます以前入庫していただいたときに、クラッチを踏むと異音がするということで点検させていただきました。クラッチの部分の部品のベアリングが壊れてしまっている音がしていました。そこでクラッチオーバーホールを勧め、再度入庫していただき修理していくことに。この作業をする上でミッションを外してしまわないといけません。左が新品で右側が外した部品です。下の部品が左の新品と比べて丸い球が見えてしまって新品の状態と明らかに違うのがわかると思いますこの部品を手で回すと、クラッチを踏んだときにしていたシャーという音がしました。時間は結構かかってしまったけど、良い経験になりましたまだまだやったことの無い事はたくさんあるので、こういった外車の整備にも積極的に手を出していくようにして、少しでも自分のものにしていきたいです。思いそお~と取り出してみると何もいませんでした。燃料タンクの上と言うこともあり安全を考えて巣は撤去しました。この車のオーナーさんはきっとすごく運転上手な方なんだなと思いました。最近のコメントラジコン草刈機修理です。..)φメモメモ新社会人の方へ!(^^)!冬道の事故を起こさない運転プリウスチェックランプ点灯修理です。