ヘリテージで欲しい部品。MAI日記!MAI日記!MarcyAutoImportsのブログです。店長のぼやきからスケールUP(笑)今までどおりの仕事ネタに加え、もっと身近な生活やスープラ小ネタ。海外ネタからF1情報などなど、幅広く扱っていきます。(02/28)PayPay導入致しました。(02/27)スタッドレスからノーマルタイヤに。(4)出張の時に利用してます。ヘリテージで欲しい部品。Thursday何とも書かなくとも皆さんお分かりのコレ。過去数年間の間に色々と勉強したけれど、この大きさの型を作るのと価格とロット数を考えると私には難しかった大物部品。国内も海外も需要は多くマーケットも大きい。最近の車のように薄いプラスチック素材等を張り付ける方法を提案してくれた企業もあったんですが、それでも開発コスト使ってダメだったら厳しくなるよなぁ、、と考えてました。型が不要な状態で生産する方法が確立されれば可能性は高そうだよね!数が少ないから再販は難しいかな?って考えてた部品でもウエザーストリップが確か発表されてたと思うけれど、ウェザーのどの部分?って発表は無いので多分、1台分まるまる全部、新しく型から起こして再販されると予想。サンルーフのウェザーシールとかも出るんじゃないかな?何気にエアロトップのウェザーはまだ出たりするから、素材確保は問題無くてこれに関わる型代だけの話だと思ってたり。話は伺ってたけれど、ターボプレッシャーセンサー。これが壊れるとかなり痛い。物を修理することは私には難しいのだけど現状、違うシステムに変更して対応してきたけれどそれはそれで費用の負担が大きくなってしまう。回路事態はそんなに難しくないと思うのだけど制御なのかセッティングなのかそっちがどんな部品が必要で、令和2年現在でそれらの代替え品でも入手可能なのかどうかがポイントかな。電気や回路の専門知識のある人が携わってくれれば意外にスムーズに進行する可能性もあるかもしれません。これらが再販されればオーナーとしては相当心強いし、やっぱり私個人では全く叶わない事を実現してくれるな〜って思います。今日のヤフーニュース見てたらトヨタ「空飛ぶ車」事業参入って言うニュースが出ていてびっくり!なんかそれ見てたら、ダッシュボードとかターボプレッシャーセンサーとか簡単に実現してくれそうな気がしてます。これらは新しい物ではなくて既に世の中にあるモノですからね。メーカーさんなので流通経路とか梱包とか細かい計算が必要だろうけれど供給に当たって価格が幾らになるか、どれくらい販売を見込めるか、と言うシュミレーションが大事になるのだろうけど、ダッシュとかを型を不要として復刻出来てある程度の利益が見込めるのならば、今度スープラだけでなく同年代のレジェンドカーの部品の復刻も考えてあり得そう。スープラを実験台として開発予算を組んで下さいよ。それが多岐に渡って他車種にも活用出来る内容になるのならば後から大きな利益が付いてくるかもしれませんよ、って。海外からの興味や反響も当店にたくさん届いております。ここで面白い情報を頂いたので書きますが、70スープラのサンルーフ情報。最近モーターが壊れて動かなくなったと言う話もチラホラと。これらはレクサスのSC300/400のモーターが使えると言う情報頂きました。試してないのでそのままボルトオンなのか加工が必要なのかは分からないですがアメリカって車検が無いから基本ワンオフって考えの人が多いので最近お互いに情報交換をしていて直近で教えてくれた内容でした。SC300/400って日本で言う30ソアラですね。こっちだとまだ部品は出るのかな?ヨーロッパの80スープラのオーナーズクラブ(JZA80グループって言うらしい)からも色々と連絡頂いたりしています。LINKは大きな世界に思えて来てます。Stylishオン・ザ・ビート初代スープラ!ANA楽パック!COMMENTS本日納車の車たち。(02/23)本日納車の車たち。