ITOのブログカワサキ空冷Z系のカスタムやチューニングを得意とする、岐阜のバイクショップ/スピードショップイトウ0901オリジナルマフラー1あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。SSITOは6日より今年の営業をはじめています。通常業務をこなしながらこの春発売予定のオリジナルマフラーの開発などをしています。絵的には決めている部分もあるのですが、それの検証をしたりいろいろ考えながら作業しています。38mmと42.7mmを比べました。バイクはKZ1000使用するマフラーは38と42.7のショート管4-1ノーマルエンジン、実走行で8000マイル、煙吐きがまだないのでバルブクリアランス調整のみで行けるところまでいってみようと思っている車両です。キャブレターはCR29中身は普通の京浜です。普段は38mmエキパイのいわゆるショート管で乗ってますのでまずこれのベストセッティングを出します。この車両はあえてシャシダイを使用せずに乗ってのフィーリングでセッティングしてきたので確認の意味も含めて上側のパワーグラフがCR29で71.04ps下側のパワーグラフは純正キャブでセッティングしたもので66.68ps純正キャブはエアクリーナー装着でメインジェットを変更して乗ってました。5馬力弱あがってます、体感はそれ以上ですね。今から製作するオリジナルマフラーの仕様を決めていく為のテストなので深くは書けませんが、38エキパイで使用していた口径の小さいインナーサイレンサーで走らせたところ全くダメでした。いいところがなく、シャジダイ上で乗ってても遅い。う~ん難しいものです。口径違いのインナーサイレンサーを3種類試してみてエキパイの太さとサイレンサーの口径の大体の傾向が見えてきましたエキパイの長さや集合部の作りも違うだろうし、このテストだけでエキパイはこれだっていう気は全くないけど町のバイク屋がこの期に及んでオリジナルのマフラーを出そうと思ってるんで750から1260まで対応できるマフラーは作れませんができればチューニングしたエンジンとノーマルのエンジンで成績のいいマフラーを出したいと思ってますない頭でできる限りの努力して!!スピードショップイトウブログランキングに参加しています。昨年10段用のオイルクーラーステーを発売開始して、13段用のオイルクーラーステーの問い合わせを頂くようになりました。量産体制は整ってないのでワンオフで製作します。次回は装着画像を!ブログランキングに参加してます。2まずはワンオフでのご注文の方の試作です。カッコいいなぁ~!近日中にホースKITも販売予定です。ブログランキングに参加してます。1クラシックなバンド止めオイルクーラーステーの13段用の試作を開始しました。お問い合わせ、ご注文の方もうしばらくお待ちくださいね!ブログランキングに参加してます。02202KERKERメガホン用バッフルKERKERメガホンのインナーバッフルを試作しています。各地のサーキットでも騒音規制がうるさくなってきているので何とかしたいところです。スタイルはメガホンがいいけど、そんなにうるさくなく、それでいてまあまあのいい音でパワーダウンもそんなにしない物が必要になってきました。街乗りでも例えばMバッフルを使用していて、もう少し静かでSよりまろやかでいい音なんかも欲しい方がいるかもと思います。ストリート用とサーキット用を準備したいところです。何種類か作り、ダイノマシンと試乗を繰り返して製作します。10個くらいでしか作れないので、気になる方はお問い合わせください。スピードショップイトウお問合せ先ブログランキングに参加してます。ITO大分県のサンタバイクのブログです。LoginBACKtoTOP。