2017年3月10日これまで身分証明書がわりに原付の免許を取り、そこからすぐ20代の頃に普通免許を取ってて車と原付でやり過ごしてきましたが、法定速度が30km/hと遅く流れに乗れず、しかも二段階右折で切符を切られたこともあり、その辺の煩わしさをとっぱらいたいと思い、原付の排気量を増やす(ボアアップ)方法があるって事で初めは原付二種(小型二輪)を取るつもりが、どうせならと高速に乗れる普通免許(~400ccまで)を取得することに決めたんだけど、世話になってるバイク屋のオヤジやかかぁは『足が届くのか?』と反対していました。2017/03/10より抜粋】さて、第一段階の赤ゼッケンから第二段階の青ゼッケンに変わって初めての実車で乗るのは実に三週間ぶり。今日からは練習コースではなく二種類の検定コースを走ります。今日は1号コースで次回は2号コース。交差点内に入りクランク、三周目で一本橋⇒スラローム⇒ストレートからのS字。2号コースは一周目と二周目の順番が逆になるだけなので、今回は1セット目は教官について行って各ポイント等を教わりつつ走行。前回のシミュレーターで事前にコースのポイントを教わり自分でも行きのバス内でメモを叩き込んでおいたので比較的スムーズに走れましたが、なんでか今日は車体が右に傾きやすくて?つい右足を着いてしまう。́Д`;)一本橋では調子良かったものの途中で落下。『7秒以上掛けられてたので落ちなければOKでした』、スラロームは9秒5掛かってしまい『スラロームは8秒以内なので気をつけて』と。第二段階、ここの見極めを貰ったら卒検なので、卒検対策の指導がバシバシ入るなぁ~。第二段階は主にシミュレーターで実車教習が少ないから仕方ないんだろうけど2セット目は(教官はもう一人につくので)一人で練習。一本橋は無事通過できたし、交差点や合流で今行けるのか行けないのか不安な時はとりあえず止まるのを徹底的に実践したおかげで?比較的安全に走れたんじゃないかな??と自分では思うけどどうでしょう・・・誰も見てないから評価は不明だけどねw3セット目の二周目途中で時間が来てしまい、『クランク行かなくていいので一本橋・スラローム・S字抜けて駐輪場に戻ってきてください』てなことに。́Д`;)そして未だに一人で車体を起こせない。ほかの人を見てた教官が手伝ってくれたけどホントびくともしないの!前は数センチぐらい上がったこともあったのになんで上げられないんだろう?このまま引き起こしができないまま卒業するの嫌だなぁ。́Д`;)ここを確実にこなせないと卒検やり直しで時間がかかっちゃいそうだ_ノ乙(、ン、)_あっその前にみきわめがもらえないでコマ数がたくさんかかるか。