プラレールもあるでよ・・・・と。0台湾に行きたいです~先程までTVでインドネシアに嫁いだ日本人女性の話をやっていて見入っていました(笑)私もパダン料理は食べましたよ。あのコーラと練乳を合わせたのは飲んだ事無いです。ローカルな飲み方なのでしょうか?スタジオではミルキーの様だと言っていましたが、暑いとああ言うのが美味しいんですよ。異動狙って非協力的な態度を取り続けているので”集まり”もブッチの私は京急で走り始めた台湾友好記念列車を見ようかと空転さんにスジを聞くと仕事中なのにも関わらず教えて頂きました。感謝感謝でございます。・・・・・って、ダッシュで行ってもギリギリの時間なのでドキドキですよ。一本早い山手線に乗れたので余裕が出来ました。撮影地としてはイマイチなのでしょうが、京急と言えば...な感じで好きなんですよ。・・・・ってか、ココ被りまくりですね(汗)ああ・・・・きっとバチが当たったんだ~・・と半べそです。あ、この電車好き~・・・(この後被られる)なんとか、被り嵐から脱した様です。この頃の日本は良かったねぇ・・・と遠い目。これ、公衆電話付の通勤電車だったんですよ。被りの恐怖は常に・・・・・さぁ、お次が本番です。側面は台鐡のマークが。このマークを付けた電車が日本を走る日が来るとは思いませんでした。あ、危なかった~!この後は「くまもん」ラッピングかイエロートレインでも待とうかと思いましたが雨が降って来たので撤収。空転さん、ありがとうございました。0雪男現る続々と長野に送られてしまう新潟の115系。今日も、ある編成が廃車となり長野に送られる予定でしたが、1月に起きた踏切事故で損傷したL13編成が修復を諦め、代わりに長野送りとなりました。廃車時期によくある話ですが、運命のいたずらを感じますね。・・・大袈裟かw撮影地に到着すると211系が通過。6両が写りゃぁ廃回はカマ入れて5両なので大丈夫でしょう・・と。後は雲が切れて光が当たるのを待つだけです。ぼけぇ・・・・・と線路っぱたで待っているとZ氏登場。同時に雪が舞って来ましたよ。ええ、「まっくら」です。結局、暗いまま本番となりました。栗様が晴れ男ならZ氏は雪男ッスね!・・・と八つ当たり(笑)クモハ115-1034は踏切事故の跡も痛々しくスカートも外されていました。1978年に東急車輛で製造され新前橋配置後、1988年に上沼垂へ転属。以降はずっと新潟地区で運用されていました。Z氏様のお陰で楽しく待つことが出来き感謝感謝です。0蒼いファントム「小美玉ファントムランド」に改称予定の百里基地(嘘です)に現れた”蒼いファントム”を撮影に行こう・・・と言うのが今回の目的。雨予報でしたので栗様を無理やりお誘いして雨を回避するあたり、なかなかの技物ですwそれでも雲は厚く、上がるのもT-4ばかりで302や501のハンガーは静かなもんです。途中から「ヒバリの声を聴く会」に改称しようと考えて居た頃、ようやく梅組が上がりました。まもなく百里から移動する梅組。続いて501も上がりました。念願の蒼ファントムGET。天気がアレですが私が行くとアレなんでコレでOKです。何かが降りて来たので見ると、入間からのお客様。ココでは初めて見ました。ヒバリの声を聴く会・・を開催していたところ501が降りて来ました。飛んでいても転がっていても良いです。今度は天気が良い時にリベンジしに来ます。止めてもダメですwアメリカもサイレントイーグルなんて開発する位なら「NEO爆音ファントム改」とか作りゃぁ良いのにwいずもから上がる奴!(暴言)ヒバリ以外上がらない百里ですが、梅組が何度か上がってくれ有難いです。天気が悪いとバーナー炎が写るんで良いよね・・・と自分に言い聞かせます。午後の上りは残念ながら蒼は上がらずしょんぼり。栗様が「根性が足らん!」と晴れパワーを発動。すると、死んだ貝の様にピッタリと閉じたアグレッサーのキャノピーが開きエンジンスタート。お~たまらん!いやぁ、今日はダメかと思いましたが上がりました!全部で4機のアグレッサーが上がり、テンションMAXです。続いて朝から全く動きの無かった302も上がって行きました。うむむむ、恐るべし栗様の晴れパワー。撮りたかったのが全部撮れて幸せです。午前中の静けさは何だったのかと思う程の賑やかさ!ダメかと思ったアグレッサーも撮れてミッションコンプリート。ファントムさんも撮れて大満足でした。夕方から梅組が再び上がって行きました。0気象兵器いつまでも汚い指の写真をアップしていても仕方ないので栗さまと京虎様と茨城空港に行って来ました。それにしても、いつ以来でしょうか...・随分と久しぶりです。最初は雨予報でしたが、こちらは最強の気象兵器”栗さま”がいるので当然、降る訳が在りません。さまは長靴持参でいらっしゃいました(笑)暗くてどうにもならなかった福岡行きの初便を見送ると、千歳からの便が到着。スカマ-のパイロットさんは、いつも手を振って下さるので嬉しいです。向こうも居るかもしれないオネーさんに振っているのでしょうが、残念ながら殆どオッサンです。僅かな時間で折り返し。撮っている時は千歳が大変な事になっているのも知らず「飛行機って電車と違って雪国から来ても雪が付いていないからツマラナイね」と呑気なこと言っていました。なっていましたが復活して何よりです。Airも定期便として就航するので、是非見に行きたいです。お二人に「ガルパンはいいぞ」と必死のアピールでしたがスルーされちゃいました。0ツキまくりですがなwだうも。やる事ななす事、全てがドツボな私です。痛いのなんのって!ドアの形に青くなっているのですが、イマイチ解りませんね。ついでにどなたか、手相を占ってくださいませ。いやぁ、フッとドアが動いたときに「ヤバい!」と咄嗟に手を引きましたが一本間に合いませんでしたw全身から変な汗が噴き出ましたよ。指先がパンパンに膨らんでいますが、潰れなくて良かったです。今晩久しぶりに女性と呑む予定でワクテカしていましたが、さすがは流行に敏感な方ですね。「インフルエンザデビュー!うひょう~」とメールを頂いたので私も一人で酒呑んで寝ます。先日、ブックオフで古い雑誌を探していたところ、LD(レーザディスク)が入ったコンテナが出ていました。DVD化されていないソフトも有ったので幾らだろう...・と見ても値段が書いてありません。すげぇ見たい訳でもないので(笑)高いのならばスルーしようと考え、棚を整理していた店員さんに「これって売り物ですか?」と尋ねると「あぁ、そのコンテナに入っているのはどれも100円でイイっすよ」うむむ・・・なら買いましょう。限定版と言うことでBOXに入っていますが別に話が見られれば良いのでBOXは邪魔なだけですがなんだか得した気分にもなり(安上がりな男です)ニコニコしておウチに帰りました。中身が入っていませんでしたwわし・・・・108円で段ボールケース買って来たっちゅうことですね。久しぶりに脱力して膝抱えてイジイジしてました。0帰らなくて良かったです。今日は、恒例になりつつある常磐緩行線用E233の長野配給が有ると聞き、用事を中座して撮影に...さっさと撮って戻るべぇ・・・と考えていましたが、幾ら待っても来やしません。気温も朝より下がり5度位ですよ。なぁんで、オイラが行くと寒いんでしょうね?昨日なんか、あんなに暖かかったのに...30分待っても来ないのでガセだよ・・・・と諦めて帰ろうと栗様にメール打っている時に来ましたwEF64-1030が本日の牽引機。検査明けなのか綺麗な車体でした。小田急乗り入れの改造工事とかなんですかねぇ?わざわざ長野まで大変ですね。0現実逃避してますwもう若くもない若手を”厳しく指導”した処、上司が出て来てこんにちわー・・みたいな状態だったので色々とアホらしくなり日記も書いていませんでした。飲んだりガルパン何度も観に行ったりして適当にリカバリーしました(笑)面倒臭いの嫌なので上司に「左遷でも良いので異動させて下さい」とお願いしておきましたのでもうすぐ消されます(笑)純粋だった子供の頃に帰ろう・・・と絵本を買って来ました。このATC車の中に低運が混ざっているのがツボですわ~内容も懐かしかったですよ。描かれている車両の殆どが消えてしまっているのが悲しいですねぇ。あの頃僕は若かった~♪・・・・と絵本見ながら発泡酒呑んでいる私は汚れちまったノラ犬でぇい!・・・・よく考えたら子供の頃から不純でしたので訂正しておきます。0好きな色なので品川駅から電車に乗ると、途中から出庫した185系と並走。斜め帯で編成が揃っていたので「こりゃ撮らなければ!」と田町で降りて戻って来るのを待ちました(笑)未だに、これが来るとビックリしちゃいます。時代に追いつけない私です。この色で「東海道線」と言われてもねぇ(笑)そんなこんなで、目新しいのを撮っていれば目的の185系が戻って来る時間。サイドに陽が廻らないのは承知の上でしたが、やはりいつかは順光で撮ってみたいですねぇ。撮る気が無かったのに、思わぬ収穫?でした。0聖地にて一言”ガルパンはいいぞ”(意味:3回目だがガルパンはいいぞ)勿論、今日も満員でした。0早く乗りに行きたいです。ジャカルタで長らく営業を休止していたジャカルタ・コタ駅からタンジュンプリオク駅までの区間が実に26年ぶりに電車での運転を再開しました。”ようつべ”に前展望の動画が上がっていましたが、僅か2駅間の運転区間なのにも関わらずジャカルタ鉄の魅力が一杯です。コタ駅を発車して右側を中央線が高架に上がって行きますが、その時見える大きな赤い屋根の建物の右側に見えるベージュの建物が私が毎回泊まるホテルです。左側はバラックがギッシリ。右はコタの客車区が見えます。その後は生活空間に突入し運転士さんも大変そうです。最初の停車駅である”カンプン・バンダン”到着手前から何度か映る線路を走る手押しトロッコは電車の休止期間中、沿線の若者が小遣い稼ぎに行っている手押しトロッコ。運転再開後も生き残っているそうですので一安心。発車して休止中のアンチョール駅を通過前後にヤギや鶏、ガチョウが線路を横切り楽しいです。ごみの山ですがw踏切の上にトラックが入っていたり手を振る子供が可愛かったり・・・といつものジャカルタです。タンジュンプリオク駅の場内が停止信号で一旦止まりますが、左側に踏切の係をやっている小さな女の子や電車を見ている子供たちが良い感じです。タンジュンプリオク構内に進入しようとした電車に思わぬ妨害が現れ、運転士さんやアシスタント氏が苦笑い。無事にヨーロピアンドームを持つ広大なタンジュンプリオク駅に到着しますが、駅の構内にあった”夜の違法商店”が全部撤去されており、ありゃぁ・・・と。今は道床を安定させるため速度を落としての運転の為、23分程掛かっています。0そりゃ、海辺は寒いですよ・・・カナダ海軍がお越しになっていますが、またハリファックスですよ。いいもん...と思っていましたが、お初なFFH-338「ウィニペグ」ですので結局行って来ました。10時出港なんだそうで、ならば9時に着いていれば大丈夫でしょう...・と田町駅で8時にお蕎麦食べていました。満員電車に乗って上京したので疲れちゃったんです・・・それにしても、海辺は当たり前の様に風が冷たいですねぇ。東京海洋大学の青鷹丸が出港していきます。その後を続いて実習船「ひよどり」も出港して行きました。東京港内の深浅測量を実施する測量船です。ハイテク機材ギッシリなんだそうですが、まあるい船型が可愛いです。・・・・揺れそうですが。んゆう」内に”入船”して土砂を降ろします。ドッキングするシーンを見たいなぁ...・え~と、何しに来たんでしたっけ?あ、そうそう・・・ハリファでしたね。海保の”ゆりかぜ”が来たのでいよいよ出港かと思っていましたが、やはりそうは上手く行きません。撮って帰る予定でしたが平日なのに20人くらいいますよ。最近は人気ありますねぇ・・・”ウィニペグ”はしきりに主機の試運転をやっていますが、タグが取り付きません。暇なのでエレベーターホールに行くと、ここも入場待ちの勇者が10数名。カナダ艦って人気有るんですかね?寒いのに橋に上がっちゃったもんだから寒さ倍増の自爆行為。ありゃ、タグもおかしな事になっていますよ。スタンバイされていた神様から「なんだか調子悪いみたいよ。聞けば、先ほどの主機の試運転だと思っていた白煙の3回目はヤバい煙だったそうです。いやー対空レーダー回っていませんね。指先が冷たいを超えると痛くなって来ますが、それを超えると天国です。何も感じなくなるもの...代わりにシャッターも押せなくなって来ましたよw1時間程過ぎると、再び白煙が!今度のは大丈夫な感じですwタグが付いた~!良かった~、これで帰れる!(笑)いつの間にか帰っていた”ゆりかぜ”も戻って来ました。ホタルナが良いコース。乗っていた方”当たり”ですよ。ココでは余り出港する”きり”クラスを撮った記憶が無いので勝負しようと思ったら、手が悴んでレンズ交換も出来ませぬ。うむむむ・・・・・ま、いいや。”ウィニペグ”が出港。・・・手が...・指が...・もうちょっとサイド出るかと思いましたが、こんなもんでしょう。サイドに寄ると岸壁が入る込むので、今回はこんな感じにしましたが、最初は東京タワー入れようかと考えていたのは内緒です。0お、スマホですか?いまだガラケーで頑張る(何を?)私ですが、美人で有名な某譲様は謎の通信機しか持っていなかったのに最近いきなりスマホデビューだそうで。