(02/27)スタッドレスからノーマルタイヤに。(02/23)本日納車の車たち。(4)出張の時に利用してます。GazooRacingのWebにてヘリテージパーツ正式発表。https://toyotagazooracing.com/jp/gr/heritage/東京オートサロンにて展示されていると思われます。(私は見てないので展示詳細は分かりませんが。)今回発表された部品はすべて要望が通った結果だと思ってます。色んな意味で安心した。これだけしか発表出来ない所に難しさを感じますね。今だから書けますが例えば70のフューエルセンターゲージなんかは実際に形にして当店のお客さんでテストまでしたのですが、テストの時点で撃沈したとかあったなぁwあれから2年近く経過したけれど、今回は完全に純正品として復活に至る事が出来たのでそう言う部分も安心出来ます。あの部品は私の手を離れた、と。プロペラシャフトも何度か書いたけど、生産ロット数が多すぎて生産するかどうかかなり悩んだし、ワンオフ形態で製造して貰える所とも交渉は進んだけれどペラだけで公認車検を取る事がかなり難しいと言う現実にぶつかってたり。(副産物としてカーボン、アルミでも製作出来る結果だけ持ち帰ったな。)ドアハンドルに関しても製造工場と直接交渉。こちらも型代と生産ロット数を聞いて、材質変えて海外の工場と交渉したけれど結局は現物支給してメーカーさんにお願いした経緯とかwエンブレムなんかは流石に当店でリリースする事は法的にも出来ないけれどw80のブレーキブースターとかはあんまり語られないけれど結構フルード漏れで中錆、外にまで漏れてダメになってしまう事がありました。70では見たことほとんど無いけれどネ。え?まだこれだけ??って言う印象もあるけれど、これが最初の取っ掛かりですね!今後の復刻に期待しましょう。共販やサプライヤーさんを通して交渉したり。頭に来てたんですが、会社のTOPの方針が変われば物事こうも動くものなのだなぁと。逆に考えると、私のような小さな存在では何も変える事が出来なかった。今までの苦労も努力も「力無き存在」だったと言う一言で現された感じかな。なんかこの10年くらいの記憶が色々と蘇ってきてますが・・・ここいらでようやく一休み出来るかな。YARIS発表されたね。>>Comment詳しいことはわかりませんが、きっとマーシーさんのこれまでの努力のうちいくらかは今回の復刻につながったのではないでしょうか。動いていたのを知った誰かが携わった可能性もあるのではないでしょうか。今すぐにこのうちのどれかが必要ということはありませんが、ペラシャやドアハンドルはマーシーさんに聞いたり読んだりしていたので少なくともその点ではほっとし、嬉しく思います。復刻されればさらにいいですね。PMフレンドリーさん。あ、こっちは日本語だ(笑)例えばペラシャやドアハンドルにしても、私個人で動くと予選的制限の壁に割と簡単にぶちあたるんですよ(笑)そう言う時に毎回小ささを感じてきたかなぁ〜それでも壁に当たると這い上がろうと言うチャレンジ精神で頑張れたけど、なんとなく今は壁が無くなった感じで気が抜けてる感じかも?作り手側の苦労も少しくらいは分かるけど久々にオーナー気分で自分も言いたい。Stylishオン・ザ・ビート初代スープラ!ANA楽パック!COMMENTS本日納車の車たち。(02/23)本日納車の車たち。