日本航空が、国内線に投入するエアバス社の新機材「A350-900型機」の詳細が発表された。写真・安井宏充(Weekend.)FacebookTwitterPinterestJALとして初のエアバス機導入2019年6月20日、日本航空(以下、JAL)は、国内線に投入するエアバス社の新機材「A350-900型機」の詳細を発表した。日本航空として、はじめて購入したエアバス機である(統合前の日本エアシステム使用機を除く)。発表にあわせ、メディア向けのお披露目会がおこなわれた。会場になった日本航空羽田M2格納庫(東京都大田区)では、実機とともに新シートなども展示された。A350-900型機は、JALとしてはじめて投入するエアバス機だ。搭載するエンジンは、ロールス・ロイス社製だ。巡航速度は916km/h、航続距離は1万5000km。電子計器を多用したコクピット。機材の前には、3つのクラスの新シートも展示された。お披露目会ではJAL役員や来賓の挨拶のほか、就航に携わったJAL社員によるトークセッションもおこなわれた。赤坂祐二氏は「エアバスA350-900型機は、ボーイング777型機の後継として、またJALのフラグシップとして日本の空で活躍する次世代機です。機材を作り上げるにあたり、若手社員がエアバス社と折衝を重ねてきました」と、述べた。新しい機内仕様については「機内に足を踏み入れた瞬間、“歓迎”と“安心感”を与えるようなインテリア・デザインにしています。ファーストクラスのシートは日本の技術と品質、そしておもてなしの心をふんだんに盛り込みました。クラスJおよび普通席は、よりゆったり過ごせるよう改良しました」とのこと。最後、赤坂社長は「日本航空はA350-900の就航によって、日本の空を変えていきたい」と、述べた。JAL社員350人が、A350-900に対する思いを綴った紙飛行機を飛ばすイベントもおこなわれた。イベントには来賓として、エアバス日本担当セールス・シニア・バイス・プレジデントのジャン=ピエール・スタイナック氏(写真右からふたりめ)と、ロールス・ロイス・ジャパン日本法人で社長を務める露久保治彦氏(写真左からふたりめ)が招かれた。豪華に、そして快適になった国内線ファーストクラスA350-900のシートは、全クラス新デザインだ。すべてのシートに個人用画面、電源が備わる。インテリア・デザインのテーマは“日本の伝統美”という。機内に乗り込むと、目前にはJALの大型ロゴが目に入る。シートは3クラス制だ。12席のみのファーストクラス・シートは、黒を基調とした新デザイン。シートにあわせ、インテリアも黒を基調とする。新しいファーストクラス・シートは、シートピッチ:約135cm(53インチ)、座席幅:約51cm、個人用画面サイズ:15.6インチと、国際線の近・中距離ビジネスクラス・シート並みに進化した。ブラックレザーのシート表皮が特徴のあたらしいファーストクラス・シート。大型シェルには、さりげなくファーストクラスを主張するロゴがあしらわれる。シート調整はすべて電動式となるほか、マッサージ機能(振動タイプ)も搭載する。シート表皮はレザー(ブラック)だ。大型シェル&シェードの搭載によってプライバシーを高めたほか、PC電源およびUSB電源は使い勝手を高めたとのこと。細かな点では、カクテルトレイのクオリティなどを高めたという。マッサージ機能も搭載する。手動式の大型シェード。テーブルも、シート表皮とおなじくブラックだ。カクテルトレイはクオリティを高めたという。シート横に配された、PC電源およびUSB電源。回転タイプの読書灯はLED。足もと付近には、ラップトップPCも収納可能な小物入れがある。個人用画面サイズは15.6インチ。機外カメラの映像も楽しめる。個人用画面は、タッチ式スクリーンないしは専用コントーラーで操作する。くつろげるようになったクラスJ&普通席94席あるクラスJ・シートは、レカロ社製(ドイツ)だ。サイズは、シートピッチ:約97cm(38インチ)、座席幅:約48cmと、これまでのクラスJ・シートと大きくは変わらない。新シートは個人用画面を搭載するほか(11.6インチ)、レッグレストはより細かな設定が出来るようになった。大型のカクテルトレイや個別の読書灯も備わる。クラスJは、94席ある。大型のレッグレストは、より細かな調整が出来るようになった。ヘッドレスト横にある専用の読書灯。個人用画面サイズは11.6インチ。テーブルはシートに内蔵する。263席ある普通席も、クラスJ・シートとおなじくレカロ社製だ。サイズは、シートピッチ:約79cm(31インチ)、座席幅:約41〜44cm。クラスJとおなじく、個人用画面を搭載する(10.0インチ)。新しい普通席の大きな特徴は、可動式ヘッドレストを採用した点だ。上下・左右ともに細かく調整出来る。使いやすい位置にPC電源およびUSB電源を設置。カップホルダーや小物入れネット、ジャケットフックなども備え、使い勝手を高めている。普通席のシートも、クラスJとおなじくレカロ社製だ。ヘッドレストは可動タイプ。座面下に配されたPC電源。すべての普通席に標準化された個人用画面(10.0インチ)。テーブル未使用時にも使用可能なカップホルダー。普通席は263席ある。全席標準の個人用画面(タッチパネル式)では、パナソニックアビオニクスコーポレーション(アメリカ)製の新しいエンターテインメントサービスを楽しめる。ダーク・フェニックス』を予定)も楽しめるという。これらの映画は途中再生も可能とのこと。このほか、電子書籍(48タイトル)やオーディオ(28チャンネル)、リアルタイムで視聴できるテレビプログラム(2チャンネル)やテキストニュース、フライトマップや機外風景(2視点)も個人用画面で楽しめるという。窓側シート上にあるラゲッジ・ボックスには、機内持ち込み用サイズのスーツケースが計5個格納出来る。全シートの読書灯はLED。おむつ交換台も備えたトイレ。インテリア・デザインと調和のとれたギャレー。Wi-Fiサービス」は、全クラス無料だ。使用可能時間はこれまでより長くなった(地上走行開始時からゲート到着時まで)。新しいA350-900型機は2019年9月1日より、東京(羽田)〜福岡線で運航を開始する。国内線のみの運航であるが、今後、国際線の777型機もA350-900に切り替えていく予定という。A350-900型機は、胴体・主翼など広範囲に複合材を使い、軽量化されている。A350-900型機は当面、国内線のみの運航だ。RESERVED.※2014年3月31日以前更新記事内の掲載商品価格は、消費税5%時の税込価格、2014年4月1日更新記事内の掲載商品価格は、消費税抜きの本体価格となります。