良い音を堪能しながらのんびり走ります。頑張って来た105系も103系時代から考えれば随分と長く走って来ましたが、いよいよ置き換えが発表となり「今のうちに乗っておくかぁ~」と下諏訪氏にプランニングをお願いしてみました。乗車したのは”天空”フリースペースは大きく側面が開放されています。あ、雨の日は閉めるそうですよ。隣のホームに乗りたかった編成が来ました。常磐線で頑張っていた車両が和歌山で余生を過ごしています。天空に乗車して極楽橋まで。想像していたより景色が良かったですが、本当に険しい所ですね。極楽橋からはケーブルカーで高野山に人生初高野山であります。ふもとは激暑でしたが、ココまで上ると涼しいですね。奥の院に行く途中に有る企業墓とか慰霊碑と呼ばれる物が一杯有ります。社員を大切に思う企業の表れですね。うちの会社はこんなの絶対に作らないよなぁ・・・・そんな訳で駆け足でしたが奥の院も参拝出来ました。歴史の重みある荘厳なたたずまいに心洗われましたが、やはりこういう所は詳しい方と一緒に来たいですね。おにるさん辺りにお願いしたいです。今回の訪問の最大の目的はスタンプラリーです。もんで無事にスタンプラリー終了。帰りのバスで鹿を見ました。鹿を見たら青森で飛び出して来た鹿をレンタカーでぶつかりそうになった恐怖が蘇りましたw今回のスタンプラリーはこのケーブルカー引退記念のものでした。昭和39年から高野山への足を担ってきたこの車両も11月から長期運休となり来年2月よりスイス製の新造車両がデビューします。最後に乗れて良かったです。淀川に架かる橋の中でも最も低い橋の為に両岸では堤防が欠き取られています。そんな訳で増水時の洪水対策として「防潮扉」を閉鎖しますが、そうなれば当然列車の運行は停止する訳でして。今回、7メートル程の高さとし両岸に有る伝法駅と福駅も高架化されます。焼ける様な暑さの中、お付き合い頂いた下諏訪氏に感謝。言いつつもお目当ての車両が来なかったのは内緒w夜は京橋駅近くで個人用スポットクーラーが有ったラーメン花京の移転先で満足。0懐かしの37MD先日、久しぶりに「乗り鉄」な旅行を下諏訪氏としてきましたよ。貧乏こじらせて”こだま号”で出発です。お弁当食べてビール飲んでウトウトしていると名古屋辺りだと丁度いい時間ですよね。のぞみ号だと早すぎますwあほみたいに暑い名古屋駅から”あおなみ線”に乗って終点まで。ええ、人生初の「リニア・鉄道館」に行くのです。以前にも行こうかとわざわざ仙台からフェリーに乗って行った事が有りますが到着直前に火曜日休館と知り頭を抱えていたら、ゾロ氏が「俺知ってたよ。全員に「だったら何でもっと早く言わないんだ!」と攻められて「だ・・・だって今日が火曜日だと知らなかったんだもん」と子供みたいな言い訳をして更に怒りを買った事が有りまして。そんな訳で初「リニア・鉄道館」に到着。今回はちゃんと開いています。火曜日ぢゃ無いもん!入場するとC62-17がお出迎え。東山総合公園で保存されていた同機は開館にあたり修繕され美しい姿で展示されています。日本の蒸気機関車としては最高速度(129km/h)の記録を樹立した17号機ですので同館にはふさわしい車両ですね。300Xとして有名な955形新幹線のラウンドウェッジ型先頭車とリニアMLX01形ダブルカプス型先頭車もう、早いの以外興味ない・・・と言うJR東海の熱いメッセージが見てとれます(笑)300Xはもう1両の先頭車(カプス型)も米原の風洞実験センターに保存されていますので試験車両としては幸せな車両ですね。リニアの先頭車は名古屋埠頭に腐食試験として留置されていましたが腐食しなかったので晴れて展示される事になりました(笑)今はキハ40が潮風と戦っています。アレはどうなっちゃうんですかねぇ?エントランスを通り館内に入ると歴代の新幹線がお出迎え。おじちゃん、ドクターイエローって言うと、こっちの方が馴染みあるんですよ。元は922形のT3編成です。「リニア・鉄道館」と言う位なので新幹線やリニアは丁重な扱いですが、その他の所蔵車両はちょっと可哀そうな扱いです。クモヤ90から63形に復元されたのに・・・・・・ちゃんと見たいなぁ。リニア・鉄道館ですからね。リニア・鉄道博物館では無いは重々承知しているのですが・・・・・さてさて、今回訪問の目的である東海道新幹線の食堂車を見に行きます。100系新幹線の食堂車は2階建てです。階段を上がったエントランスには黒岩保美氏デザインの東海道本線を走った名列車がデザインされてエッチング板が有名でしたね。車内はざっくり省略します。0系を見に来たんだもん。言う訳で0系を見に行きますよ。長くて狭い廊下が0系の食堂車の証。デブには辛い通路でした。左の窓側からA列、通路挟んでC列とD列です。在来線の食堂車が全室使用で4列でしたが新幹線は先ほどの通路を外に作った為に3列でした。D列は「ダー列」と呼び、奥に見える仕切り板の先に有る1BOX分は「ロイヤル」と呼ばれていました。別に特別なスペースでは無く、邪魔な板でしたwその先の壁は仕切り扉が付いていて車椅子や、通路にお客様が待っている時に車販ワゴンを逃がすのに使っていました。下に飲み物等を冷やす冷蔵庫が設置されています。