F1のチーフテクニカルオフィサーを務めるパット・シモンズ最新記事アルファタウリ・ホンダF1のガスリー、2番手...ストロール、RP20のマシンバランス改善に手応...フェラーリが今年初の首位。メルセデスは油圧...【レッドブル密着】開幕戦仕様の空力をテスト...【ホンダ密着】コースインの遅れは路面改善待...スピンを繰り返すフェルスタッペン。僚友アル...レッドブル・ホンダF1のフェルスタッペン、ス...ホンダ田辺TD「PUにとって有意義なデータを収...【第2回F1テスト2日目・タイム結果】フェラー...【第2回F1バルセロナテスト2日目午前タイム結...ウイリアムズF1、メルセデス製パワーユニット...クビサ、アルファロメオC39に衝撃「思考が止...F1、ファンのニーズを知るため、レース中の生体反応測定で興奮度合いを調査2020年1月14日F1は、ショー的な面での改善を進めようとしているなかで、決勝中のファンの感情をより深く分析する取り組みを行っていることを明らかにした。F1のチーフテクニカルオフィサーであるパット・シモンズによると、2019年、決勝中に何人かのファンをスクリーンの前に座らせ、彼らの感情をモニターし、彼らがどのような瞬間にどれぐらい興奮したかを調査したという。いったリサーチにより、規則や手順の変更に関する選択肢を知ることができるということだ。「このスポーツのために何をすべきなのか、どうすればいいレースが生み出されるのかを、我々は集中的に考えている」とシモンズは、オートスポーツ・インターナショナルショーにおいて語った。「その実験から、何が重要なのかを理解しつつある。「良いレースになる可能性を高めることを目指して、技術規則だけでなく、競技規則の策定を進めることができる。2019年のドイツGPのような(波乱の)レースを21回実現することはできないだろう。21戦中15回非常に良いレースを行い、残りの6戦を極めて良いレースにすることを保証することは可能だ」F1のチーフテクニカルオフィサーを務めるパット・シモンズシモンズは、調査により、レース序盤よりも終盤を盛り上げることが重要であることは明らかであると述べている。「『ピークエンドの法則』というものがあり、レースの終盤が盛り上がれば、人々はそれを良いレースと判断する。【津川哲夫のF1新車初見チェック】ダクト拡大のメルセデスW11は課題の冷却性能克服か。【津川哲夫のF1新車初見チェック】王座狙うレッドブルRB16はメルセデス型の細身ノーズを採用。新生アルファタウリ・ホンダF1が2020年型マシン『AT01』を初公開。