えふえふぶろぐえふえふぶろぐロードバイクのパーツインプレから、メンテナンス等ロードバイクを中心に自転車の話題を独断と偏見いっぱいにお伝えいたします。サイクルウェア・パーツ類は楽天ページへ、メンテナンス・整備のご相談はFF-Cycle店舗までお気軽にお問い合わせ下さい。12:30ロードバイクのポジションセッティングでやらないほうがいいことロードバイクのポジション調整です。ロードバイクのポジションで悩む方もいるかとは思いますが、その場合大きく分けて3つのパターンにわけられます。15:00クリートの位置調整は終わらない旅路はっきりくっきり言ってしまうとクリートの位置調整はポジション調整の中で一番時間がかかりますし、繊細な調整が必要になります。アジャスターの使い方の構造とまとめディレイラー調整、失敗するとちょっとまずいことになることもありますのでくれぐれもご注意ください。無理そうだと思ったら早めにお店に持っていくことをおすすめ致します。ケーブルの張り具合は?裏技も!ロード用の新型構造のディレイラーではかなりの変更が加えられました。RDはシャドー化、FDはトグル機構。構造が変われば調整方法も変わってくるものです。ブレーキの細かい調整・セッティング【引きしろ調整】ロードバイクのブレーキ、ワタクシが考えるにタイヤの次にお金をかけるべくパーツです。レースなんかでもそうですが、”早く走るためにブレーキを強化する”ということもあるということです。その真意は??漆黒のULTRA38、現在運用中です。ブレーキの効き自体は相変わらずアルミ以上、ものすごい制動力を遺憾なく発揮しております。リム面にあんなこんな特殊な加工があるわけではありません。きれいに仕上げてあるだけです。調整と動き++++++++++++++++++++++++++RD-R8000調整方法を大幅パワーアップ更新いたしました。09:54ニューマシンのポジション出しのための作業のご紹介先日に引き続きニューマシンのお話です。新しいバイクが来たら、、、もちろん整備やセッティングはとっても大切なことですが、もう一つ大切なことがあります。それが今回のポジション出しということです。クリートをもっと後方へ最近の全く個人的なマイブームですが、「クリートは最後尾(踵より)につける」そんなお話しです。10:21初級編の最終です。これを見ればだれでも調整が可能に、、、とまではいかなくとも変速できるようにはなるはずです。次回以降中級編に突入です。※本記事は過去の記事を更新させていただいた内容となっております。前回に引き続きポジション調整、今回はサドルの高さについてです。自分好みのロードバイクを作るもうまるでディ@ゴ@ティーニのような表題です。12:58フロントディレイラーの簡易セッティングです。コツが何点かありますので、コツを掴めばなんとかなると思います。ケーブル固定時はケーブルを引っ張るよりも固定ポイントを下げてあげる。これちょっといいポイントです。★試乗インプレ更新いたしました!★今回はR500に引き続きレーシング3のスポークテンション調整です。お預かりメンテナンス中のR500、ちょっと重いけど、、、リムも頑丈だしいろいろと楽しめるホイールです。いうことで今回はスポークテンションの調整と振れ取りです。16:33トップアジャストボルト、ローアジャストボルトの調整方法を裏技を含めて公開いたしました。内容が難しくはなってきています。ご質問・ご意見等お気軽にお問い合せください。昨日今日と天気予報に雪マークこそ出ているものの、春の気配がチラホラと、、、朝方の冷え込み等を感じても一番寒い時期を乗り越えたような気がします。最近ワタクシ個人的に結構萌えて燃えております。>過去記事検索はこちらから↓↓↓お知らせ当店はメンテナンスやカスタマイズの作業を基本的にお客様の目の前で行わせて頂いております。その円滑な運営のために予約優先制を取らせていただいておりますが、何卒ご容赦いただければと思います。(ご希望の場合はお預かりも対応させていただいております。ロードバイクの専門店って常連さんがいて入りづらい、お話を聞きづらい、相談しにくい、そんな方にも安心してご来店いただけるお店づくりが当店のモットーです。お困りごとはお気軽にご相談ください。1-21-2TEL:043-376-1121(電話を受けれない場合は番号通知にておかけいただければ折り返しさせていただきます。車体メーカー、モデル名、ホイール、コンポーネントなども合わせてご連絡をお願い致します。