修理完了と思ったら!Tweet車はワーゲンでオーバーヒートをして走れないと言う救援依頼がありました。車を積載車で引取にいき早速点検して見るとヒーターパイプがワレクーラントが漏っていました。原因はこれと確定し見積もりを取りお客様に確認をすると実は少し前にもオーバーヒートさせ違うお店でクーラントを冷やす電動ファンと冷却水を止めたり流したりして水温を適正に保つサーモスタットを交換したと言うことでした。診断機を使い点検して見ると電源系の不良と不良コードが出てきました。そこで、いろいろと確認をしていたらこんな所が焼けていましたそうヒューズBOX内のヒューズの差し込み口が熱で溶けていました。実は最初にヒューズギレではと思い確認はしていたんですがヒューズ側だけを見て受け側を見ていなかったーたぶん前回の故障でオーバーヒートし電動ファンが回りっぱなしになりモーターが故障しヒューズBOXがその影響で熱を持ち焼けたと考えられます。autoguard.コメントをどうぞエンジンがかかりにくい。エンジンがかかってもアイドリングが安定しないで、調子が悪くなるとの事でした点検を進めていくと。スロットルボディーという、アクセルペダルを踏み込んだ量によって、開閉して、エンジンに入る空気の量を調節する部品の画像です左の画像の黒く汚れている部分が、開閉する部分になっています。この部分が汚れていると、空気をうまく吸い込むことが出来ず、今回のような症状が起こることがあります今回のキューブや、マーチなどにもたまに見られる症状で、何度か同じ修理を経験した事があります。autoguard.コメントをどうぞオートマミッション変則不良です!Tweet今回の修理事例はいすゞエルフで3速より変則しないと言うことで修理入庫です。試運転してみるとお客様が言う通り1速2速3速と変則しますがオーバードライブにギヤチェンジしません。この故障原因としては、オーバードライブのスイッチ不良、各種センサー類の故障、コントロールユニットの故障、オイル交換を5万キロ以上一度も交換していなかった為の内部のつまりなどがあります。今回はコントロールユニット及びミッション入力信号が正常な信号の入出力を確認できたため電気系統はOKと判断しミッション本体の故障と判断しました。一度ばらして変則の信号を受けてオイル通路を閉じたり開いたりするソレノイドバルブとオイル通路の清掃とオイルのごみをとるストレーナーの交換をやって見ることにしました。写真はこちらミッションの下オイルが入っているオイルパンをはがしてソレノイドが見えている写真です。黄色丸下の四角い穴があいているのがオイルストレーナーです。ソレノイドのアップ写真です。これが開いたり閉じたりしてオイルの通る通路をかえてギヤチェンジをしています。八戸ものすごく暑いですですが、ここで早いですが熱いお話。キャンピングカーのヒーターについて。キャンピングカーには前の席用(元々の車両のヒーター)と、後席側のヒーターがあります。後席のヒーターには、主にFF式のヒーターがついております。FF式のヒーターにも種類がありまして、LPガスを使用するものと、車両の燃料を使用するものがあります。最近の主流は燃料を使用するタイプのものです。バストというメーカーのものが、よくキャンピングカーには付いていますが、スペースもさほど必用なく、わざわざガスを用意しなくてもいつもどうり、車に燃料をつめて置けば作動します。燃費もイイんですよこれから、寒くなってきます。最近のコメントラジコン草刈機修理です。..)φメモメモ新社会人の方へ!(^^)!冬道の事故を起こさない運転プリウスチェックランプ点灯修理です。