燃費世界一必達!と気を吐くホンダが、専用シャシーに新造アルミエンジンで35km/lを達成した金字塔。その実超絶空力のコーナリングマシン。言葉足らず自分のツイートで、結構誤解を招いてしまったTweetです。問題の箇所は、「FITのMT搭載を移植」という部分。初のMT搭載ハイブリッドカーで、それは自分も知っていました。私の書き方がまずく、「インサイトにMT設定がなかったのをFITのMT移植して具現化した」という風に受け取られた方が、多く居らっしゃったみたいなんです。低速ギアですぐに吹け上がる燃費重視のセッティングに不満を持つユーザーが、フィットのMTってポン付けできるんじゃね?むしろギア比的にコッチが街乗り&ワインディングに適正じゃね?やってみたら意外と簡単でめちゃ楽しいお!!という話なんです。自分がその話を知ったHPは既に閉鎖してしまったのですが、こことか、こことかで、実際に交換している人のレポートを読むことが出来ます(フォロワーさんが見つけてくれました)いやぁ世の中探せばとんでもない変態さんが居るもんです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト日産・ジュークスズキ・キザシRECOMMENDこちらの記事も人気です。最高に楽しい前3人乗り体験ホンダ2017.7.6ホンダ・インスパイア(4代目)ホンダ2017.6.14ホンダ・シビックフェリオRSホンダ2017.6.14ホンダ・ステップワゴン(初代)ADプロフィール「偏見で語る車bot」の中の人が書くBLOGです。Twitterで伝えきれない色んなメッセージなどを、不定期で更新していきます。BLOGのコンセプトや自己紹介などについては、紹介ページをご覧ください。更新はTwitterでつぶやきます。