honda【動画】F3で衝撃的なクラッシュが発生、10年に一度の大クラッシュともツイートシェアGoogle+はてブPocketF1で先週は最年少優勝者が出たが、F1はマネーゲーム化し腕はあっても金がないと乗れず、シートに空きがない為、下位フォーミュラークラスは、争いがし烈になっている。GP2やF3など、ほぼワンメイクなのもあり、予選トップから最下位までが1秒差なんてこともレースによってはある。若さ故かレースもまだ荒っぽいところがあり、その分クラッシュも多い。そのF3で衝撃的なクラッシュが起きてしまった。サーキットは、オーストリアのレッドブルリンク。昔からF1等を見ている人には、A-1リンクの方が馴染みが深いだろうか。最近のF1は、ティルケ(主催者バーニー・エクレストンの娘婿)が設計したサーキットばかりで、ここのようなオールドコースではあまり開催されなくなってきた。開催されない理由の一つにコース外を舗装してしまうという改修がされていないなどの理由がある。ティルケデザインのコースは、ランオフエリアを舗装してしまい、砂で跳ねてしまい減速できないことを防ぎ、安全性を高めているが、反面そのランオフエリアを使用して追い抜きや、クラッシュの回避などが行われてしまい、結果、コース外に出ることに対するペナルティ(リタイアや、タイム損失)が減り、完走率の高さに繋がってしまっている。このランオフエリアがF1をつまらなくさせているというファンも多いが、旧式のサンドトラップを使用した、レッドブルリンクで今回のクラッシュは起きてしまった。彼がコースアウトし、サンドトラップで減速しながらも、コース上へ復帰するが、そこで止まってしまう。Liが、突っ込んでしまう。完全に砂埃で視界を奪われてしまった形だ。レースは基本的に車両が停まっているという概念は無いので、その危険があればマーシャルが旗を振る。視界が無くても、アクセルは緩めず、いつものようにターンインをしたのだろう。Liは、頭と背中にケガを負っているもよう。Piquet(ネルソン・ピケの息子)は、無事なようだ。ネットでも、サンドトラップとランオフとどちらが良いのかという議論がされている。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*ウェブサイトトーヨータイヤがドリフトをテーマとした美しい映像を公開!!気分はマッドマックス!大型トラックの先端に鋼鉄製の尖り装着して暴走!RECOMMENDこちらの記事も人気です。WRXがニュルブルクリンクで記録した世界最速セダンの称号...ライター募集してます!クルマ好きな御方、お気軽にご連絡ください。SVJがお披露目される。FJ20エンジンがレーシー!【動画】未だにあおり運転した上に、車を無理やり止める人が新東名に出現。