Blog【お知らせ】ブログを引っ越します。新しいページにジャンプします。ラップタイムは以下の通り。12.2-11.3-11.5-11.7-12.0-12.2-12.4-12.3-12.4過去10年の平均ラップタイム(2010年は除く)12.34-11.34-12.03-11.91-11.83-11.84-11.90-11.90-12.061.47.17傾向(過去記事の転載)ラップタイムを見ると、前半ミドルペースから、道中は全く淀みのない展開で、そのまま終いまで一定に近いスピードを維持する形。ここの特徴は、やはり道中がかなり締まった形になるという部分で、基本的には息を抜ける瞬間がないために、レースを通して持続する力を持っていることがまずは重要になる。近年は、馬場の良さによってラストまでほとんどスピードが落ちないような展開になるために、以前のような持続力+粘り勝負より、純粋なスピード持続力勝負という性質の方が強くなっていて、他力本願的な地力差しタイプでは少し厳しくなるかも知れない。◎コスモファントム中山金杯は、勝ち切った昨年とは違う外伸び馬場に屈したという印象で、内容的にはしっかりと持続力を発揮しているし、むしろ今年の方が評価できそう。休養後のパフォーマンスに関しては、一皮向けたくらいのイメージがあって、今回のトップハンデも正直気にならない。切れを必要とする展開では結局遅れてしまうが、ここのように、完全にフラットな展開になり得る舞台では、持ち前の持続力を活かしての浮上が十分に考えられる。極端に控えた競馬さえしなければ。▲エクスペディション近走は浮上し切れない内容が続いているが、夏の小倉開催ではかなりの持続力を示しているし、2000mと比べて前半が落ち着きやすい1800mならば、しっかりとした脚を最後まで残せそうな雰囲気。注ダノンスパシーバ前走は「出たなり...」の指示ながら、前半を過去最速タイくらいで入っている内容になっていて、外国人Jとの"ニュアンスの違い"としか思えない敗戦。それは度外視できるし、元々持続力は十分に示している馬なだけに、ここはやはり浮上を期待したいところ。△マヤノライジンこの馬の場合、単純にスピードについていけるかどうか...だけで、それなりのポジションにさえつけられれば、持ち前の持続力を活かしての浮上はあり得る。△エーシンジーライン前半ゆったりと入って、道中~上がりで持続力を示したいタイプで、本来ならばそれが叶うここは狙える場面。今回も不安材料にはなりそうで、それを無視する選択ができれば...という扱い。△ブロードストリートミドルペースで持続力を活かす形でこそ...という現状なので、ここでの浮上は十分に考えられそう。この馬にとっては、道中が少し厳しくなり過ぎる可能性があるメンバー&舞台なので、信頼まではしづらい印象。☆ヤマニンウイスカーこの舞台では、道中が相当に締まった展開を勝ち切った履歴を持っているし、この斤量ならば、やはり注意はしておきたいイメージにはなる。(0)京都牝馬S展望クイーンC展望この記事へのコメントウマポタはじめまして、突然失礼します。立ち上げたばかりの競馬サイトリンク集です。あなたの競馬サイトを宣伝しませんか?http://umapota.main.jp/お邪魔でしたら削除してやって下さい。認証コードがhorse!大抵ランダム英数字なのでびっくりしました。12:17コメントを書くこの記事へのトラックバックSeesaaブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。