戦闘機乗り兼プロデューサー、物書き屋。>専横と不在のふたつのリヴァイアサンに挟まれた「狭い回廊」に入り、国家と社会のせめぎ合いをへて「足枷のリヴァイアサン」を生み出した国だけが、自由と繁栄を維持できるのだ。現在全ての中国の港が停滞しているわけではありません。青島ではほぼ正常に荷揚げ出港が行われているとの現地報告ですが、状況は日々変わっていくため、当社でも最大限の注意を払っている状態です。これ以上はご勘弁ください。→船は寄港して荷物を降ろし、再び荷物を積んで出港するのですが、その荷物がないと船会社としては死活問題です。出港遅れ、そもそも航路として寄港しない等になってきます。理由が挙げられると思いますが...。これ!といった特定の理由ではなく複合的です。港湾滞留で順番待ちもあるでしょうし、検疫官が不足して荷揚げが遅れている、よってコンテナがコンテナヤードに戻らない、また中国国内での操業が止まっているため「中国から出向するときに積む荷物がない」のが挙げられます。コンテナって世界中を回ってるんよ。中国にいったコンテナが返ってこないから中国からの輸入ができないとか、そんなレベルじゃないの。オーストラリアやアメリカからの輸入だってできなくなるんだよ。持ってくる容れ物がなくなるから。何度も言ってるけど、中国にいったコンテナが返ってこないので、世界的にコンテナ不足になってるんよ。航路ごと封鎖する船会社も出てきて、各社とも船便やコンテナの奪い合いになるかと。これが貿易国家である我が国の物流、経済に与える影響は...一刻も早い終息を願うばかりですね。UIMSを見かけるパターンが増えてきた...。