現在ゴルファーのキャディバッグからロングアイアンが消えつつあります。これは既存のロングアイアンよりも、ショートウッド・ユーティリティが圧倒的にやさしく飛ばせるからです。シャトルはミドルアイアン(I#5・6・7)以降を圧倒的に革新します。目指したのは「ウエッジ並みのやさしさ・ユーティリティ以上の飛び」。お好みのミドルアイアン1本からキャディバッグに入れてみてください。(重心距離38mm)メガ・シャトルアイアン専用シャフト●適度なしなり感としっかり感を両立したシャフト従来のアイアンシャフトに比べ中間部の剛性を低めに設定し、ヘッドを走らせ、大きな飛距離と高弾道を実現。●先端と手元側は高めの剛性を確保。ラバーグリップ●ミスヒット時の不快な振動を吸収し、常にソフトなフィーリングを得ることができます。4点(5件)ソール広!!4点2012/05/01これならダフる心配なくラウンドできそうです。弾道:高い買いました。2010/03/21・発売前に試打し、結果がが良かったので6I~Pwまでの6本をGDOさんより格安で購入しました。実戦投入で気が付いたことは、クラブが高い割にはヘッドカバーは三流以下。大きすぎて6本全部にカバーをするとカバーがどうしが干渉しバックに入れにくいこと、カバーが直ぐ外れるので、紛失の可能性大。前に購入したB社のアイアンカバーがあったので全部変えました。ヘッドスピード:39~42ショートアイアンはとても打ちやすい2010/03/01昨日、メーカーの試打クラブ借用してラウンド。8番、9番は非常に打ちやすいです。力まず軽くスイングすればその番手以上(小生のクラブより1番手多めに)飛びます。打ち方がまずいのか、ウェッジが全く当たりません。重めのウェッジが良いかもしれませんね。飛ばすクラブだと思います。7番、8番の単品買いしようかと思案中です。i6~PWの6本セットで購入。練習場ですが、前アイアンより10~15ヤード位飛距離がアップしました。アイアンは飛距離ではないですが、距離が伸びれば、番手を下げて打てますのでショットが楽になると思います。方向性、打感も最高です。アイアンショットが少し苦手でしたが、今度は期待ができそうです。ヘッドスピード:39~42高く真っ直ぐ飛びます2010/02/08・19日の発売前に#6,#7,#8,#9,#10,Pwを試打しました。カタログによれば、ヘッドスピード40m/sで150ヤードを狙うとうたっていますが、私の現在使用しているTメーカーの#8の飛距離が130ヤードですが、シャトルI3000Xの飛距離は高弾道で真っ直ぐ140yは飛びます。各クラブの飛距離は#6(160y)#7(150y)#8(140y)#9(130y)#10(115y)Pw(105y)飛びます。カタログの飛距離は飛びませんでしたが、今のアイアンより10ヤードは飛んでいます。アイアンノ飛びすぎも考え物ですが、#8で140ヤードで、Pw、Aw、Swまで10ヤード刻みの距離の階段が出来るので、私はこの飛距離に満足してます。構えたときにかなりグースネックなので慣れるまで違和感を感じますが、慣れると高弾道の真っ直ぐなボールが易しく打てます。アイアンが苦手の私にはぴったりのアイアンです。2018”今年の優秀なクラブたち最新クラブを徹底レビュー。「HOTLIST2018」公開!ギア&アイテムギアカタログゴルフクラブの画像、スペック、クチコミを調べたいなら!試打インプレッションクラブアナリストのマーク金井氏が人気のゴルフクラブを徹底分析。プロが試打を元にゴルフクラブの性能を徹底検証。中古市場やツアープロの流行りから、気になる中古ゴルフクラブをピックアップ。シャフトでこんなに変わるんだ!シャフトに悩む被験者を立てて、シャフトフィッティングの仕方を伝授。効果的な集客、商品訴求。