その分ちょっと落ち着きに欠けますが、恐怖感とかはありません。上背があるのに意外と横風でも安定感があります。軽快感たっぷりでちょっとウキウキします!内装デザインと相まって近所のオシャレなカフェとか行きたくなる感じ。シートがフカフカ過ぎて腰が痛くなるから遠方リゾート地のオシャレカフェまでは残念ながら無理。整ができず、腰痛持ちのギックリ予備軍としては長時間乗るのがツラかったです。ミッションの制御なのか、減速時にすんなり止まる時とやたら前に進もうとする時があって停止直前に軽いギクシャク感があります。街乗りで16km/Lくらい。うちのヴォクシーで14km/Lだった通勤路では22km/Lくらい。デザイン料込みだと思えば納得。【総評】まだ新車の匂いがする頃、勤務先の駐車場でハンドルロックが解除されずエンジンが掛からないというトラブルがありました。持参で来てくれて、その場で修理してもらいました。̄;)最寄りといっても片道1時間半掛かる山奥なんですけどね。迅速親切な対応に感謝です。真冬なら死んでたかもしれないなぁ。後ろ車軸(?)が工事現場の足場に使う単管パイプを黒く塗っただけのようなものでできておりますが、日常の足なら意外とセッティング次第でイケるもんです!大満足というわけではないですが、カワイイ容姿でなかなかキュートなヤツでした。[738209-1]満足度3エクステリア5インテリア4エンジン性能3走行性能2乗り心地2燃費4価格3とにかくカワイイ結婚直前に彼女(つまり妻)が購入したクルマです。妻が使っていましたが僕のヴォクシーとあわせて、ふたりで目的によって使い分けていました。過去形なのは、ちょっと前に乗り換えたからです。新しいクルマにも慣れ、キューブの良かった所や残念だった所を書き留めておこうと思います。角の取れたシカク感が絶妙です。左右非対称の後ろ姿や、横から見るとミニチュアダックスみたいに意外と胴長な感じがかわいいと思います。横開きのバックドアはデザイン的にも秀逸です。実用機能としても狭い所でちょっとした荷物を入れるとき楽チンです。デカイもの入れるため全開にするとスペースが必要ですが、それは跳ね上げ式も一緒。言えばリアゲートに腰掛けて雨宿りができない(笑)【インテリア】インパネの造形とか天井の波紋とかちょっとスゴい!カッコいい!!ただ、シフトレバーの形は何とかならんかな。デザイン的にはホントにあとここだけ。シートはフカフカで、ソファーみたい。表面の起毛はちょっとヌメっとした感触です。今までのクルマにはちょっと無かった感じです。個人的にはここがいちばんの問題点でした。フロントガラスが立っているため天井が前方に長いです。そのせいか運転席はいい感じで日陰になります。頭では信号が見づらいです。十分なものだと思います。