人材の教育こそが大事と実感した。・ゲートの検査で隠された溶接クラックを発見。・しっかり管理しないとごまかすため、品質管理は性悪説で対応する必要があると考える。・中国で製作したブロックを船でアメリカへ送り組み立てる(現地架設はUSA所掌)。・詳細工程表を作成して議論し、生産性アップのための生産方法見直しや船の増便を提案実施。・HT80材のBoomを日本で製作し、韓国釜山の造船工場へ送り、組立、試験運転を実施した。・現地の中小造船所ではごまかしが常識で最終的には韓国の造船所で修理を実施する羽目に。フィリピン系など国籍が違うためメンバー間のコミュニケーションが大変。・たまたま休日に出社した時に、内緒で補修工事をしていたところを発見(無許可での手直しは厳禁)。・様々な人種がいて、様々な問題も発生した。最終的にはうまくまとめる力がシンガポールにあり。(立つ鳥跡を濁さずは今の中国には通用せず)。(6)セミサブリグ改造(オーナーは(5)と同じ。・現在は当たり前だが2008年当時でも外国人労働者が大幅に増えたと10年ぶりの筆者の訪問で感じた。・ハノイ市内に18基の歩道橋を建造したが、引渡前なのに現地の人が利用してしまうことがあった。・ベトナム人エンジニアをOJTで指導しながら施工管理を実施した。一面を見たプロジェクトだった。・ポルトガル語、英語、中国語それぞれしか分からない混成部隊のプロジェクト。