この掲示板はハイブリッドカー「プリウス」を愛する皆様の善意の投稿で成り立っております。(私のプリはヘッドライトまで含めて総LED化したのでゴミです)モーター走行が最大の消費量で他の消費量は桁違いです(さすがトヨタの設計です)>質問2>下りのカーブでは>1.手前でブレーキして減速状態で通過する>2.減速せずアクセルオフ状態で通過する>どちらが充電には効率悪い走りでしょうか?(満充電になるのを少しでも遅らせたい)通過速度までの減速を考えれば対した違いは無いでしょう、まあメカニカルブレーキで急減速すれば回生量を減らせるでしょうがブレーキパッドやディスクローターの減耗によるメンテナンスコストを考えれば回生ブレーキの方がお得です。機構上は出来ないと思います。