トラックバック(0)雨の一日、室内でぼーっとしているのでデザイン比較などしてみた。A4と言われているが、デザイン上はCurvyなラインからSharpな趣きに大きく変化したように感じる。寸法図ではわからない比較。上段がB8、下段がB9フロントグリルもさることながら、どの線を取ってみても曲線対直線が見て取れる。サイドの膨らみもしかり。B8より新型B9の方がボンネットからフロントマスクにかけて低く抑えられていることがわかる角度の比較。サイドのボリューム感は曲線基調のB8の方がある。B9が相対的に腰高のように見える。真横からあまり違いは目立たない中で、リアクオーター特にDピラーからリアライトの微妙なデザイン差が2台の全てを表しているように見える。リアクオーターのデザインが一番両車のデザイン上の違いが表れていると感じる。丸みで量感を醸し出しているB8に対して横方向の直線デザインで幅広感を出しているB9。自車(B8)の車高が少し高い分、差が強調されて見える。ダッシュボードは全く別物。ドライバーを包み込む今やレトロ感があるB8のドライバー周りに対して室内も直線基調と腰低で開放感を演出しているB9のダッシュボード。カタログも比較してみた。製本方法もデザインコンセプトに応じて意図的に中綴じから折り目しっかりな包み製本に変えているとしたらスバラシイ。PMに書いたブログ記事です。ひとつ前のブログ記事は「祝・広島カープ優勝」です。次のブログ記事は「祝・広島カープ日本シリーズ進出」です。最近のコンテンツはインデックスページで見られます。過去に書かれたものはアーカイブのページで見られます。