藤田寛之のRMX120評価プロが使うアイアンといえば、軟鉄鍛造のマッスルバックかハーフキャビティ、そんな先入観がプロにもメーカーにもあった。ドライバー同様、海外ブランドのアイアンの弾道に藤田プロは驚いたという。ゴルフへ行こうWEB耳よりギアヤマハRMX120藤田寛之2019アイアン【ドライバー研究】男子ツアーで噂になった藤田寛之の飛距離アップ。120にあった!2019年の賞金ランキング25位と上位に返り咲いた藤田寛之プロ。ツアー後半戦、「藤田プロ、最近飛んでるよね」といった声がささやかれた。50歳を迎えた藤田に起きた飛距離革命。藤田が数年前からメーカーにリクエストし、ようやく結実したドライバーの存在があった。ゴルフへ行こうWEB耳よりギアヤマハRMX120藤田寛之2019【ドライバー研究】ブーストリングの飛びとねじれない弾道。ヤマハから登場した新RMXたくさんのドライバーの中から選ばれ生き残るためには、新しいテクノロジーが詰まっていて、それがハッキリと体感できることが必要だ。ヤマハが自ら「飛んで曲がらない究極のドライバー」と謳う新モデル「RMX120」と「RMX220」。上級者が納得のセミアスリート&アスリートモデル。RMX、T200、オノフ黒、Xフォージド、620CB...飛び系アイアン流行りだが、「やっぱり構えやすさと打感と操作性でしょ」というセミアスリート&アスリートゴルファーにはこちら。タイトリストは伝統のCB、MBに加えてT100がラインアップ。G410LST、タイトTS1、オノフKURO、RMX120(上級者好みの強い球編)男女プロ&シニアの3人が新作ドライバー11本を試打、その性能を検証。2019年夏からのニューモデルは飛距離性能だけでなく、つかまえやすさ、球の上がりやすさ、強い球が打ちやすい、とそれぞれ個性が際立つ。すべてを打ったうえでカテゴリー別に紹介していく。2回目は「上級者好みの強い球」の4モデル。スピンのドライバーとスプーンでフェアウェイキープ。日本から世界経由で日本へ。ゴルフへ行こうWEB【ゴルフ会員権/インターチェンジ別おすすめゴルフ場】圏央道・稲敷インターが最寄り。ゴルフへ行こうWEB【ユーティリティの打ち方】狙ったところへ正確に。グローブライド】ボールがつかまって弾道が安定。ゴルフへ行こうWEB【スウィング研究】渋野日向子プロの手元は低い...。輩出した滝川第二高校ゴルフ部。急に出球がバラつき出した。