自分のブログログアウトミニカーと鉄道模型の部屋クルマと鉄道が大好きなAutounionの欧州型鉄道模型とミニカーのコレクション達です。メルクリンがメインですが、たまぁ~に建機モデルも増殖したりします。[編集]AkiraサンのブログでヘルパのBMW750iLが紹介され、そこに書き込みさせて頂いたところ機会があればという事だったので我が家のモデルを載せてみようと思います♪ちょっと前まで、HerpaにはHighTechシリーズなるノーマルモデルよりもディテールに凝ったシリーズが展開されていました。このシリーズの極めつけは、なんといっても1/87でエンジンが載っているところ。鮮やかブルーのボディを纏ったクワトロ・クーペです。80年代後半、80シリーズに5バルブエンジン搭載車が登場し、このエンジンを搭載した上級車種を区別化する為に90としたそうです。日本国内にも何台か輸入されたようですが、後期型の上級モデルは当時600万円以上もしたそうです・・・(汗)HighTechのハイライト、フードを開けるとちゃんとエンジンが載ってます!良く見るときちんと5バルブになってます。実車の2ピースホイール同様、モデルも2ピース構造です!ガンメタのノーマルモデルと並べてみました。手持ちのモデルは後期型で、面構えが違います。ホイールは他のHerpaと同じく一体成型なので、スポークは勿論抜けていません。このように、ミニカーマニアとしても見所満載のHighTechシリーズなのですが、残念ながらシリーズとしてはほぼ消滅状態。コメント(6)共通テーマ:趣味・カルチャーあなたは既にnice!を行っています。一定件数以上前のnice!は表示されませんのでご了承ください。6こんにちは、Autounionさん。お願いを聞き入れて頂きありがとうございます。モデルのAudi90は、Coupeだったのですね。これは格好良くて憧れました。私が借りたAudi90はセダン(実車)だったので格好は80とほぼ一緒でしたが、5バルブのエンジンは同じだったような。速くてエレガントなクルマだったのを憶えています。08:05)Akiraさまいえいえ♪ヘルパからはAudiも色々と発売されてますが、僕の知り得る限りではHighTechシリーズはこの90クーペだけのような気がします。V8もあったような気がしなくもないのですが・・・Akiraサンが現地で乗られた80は、もしかすると2代目の初期型5V車か3代目の20V車でしょうか???色々調べてみたのですが、なかなか複雑な系譜のモデルみたいです。僕は、初めてのドイツで初めて乗ったドイツのタクシーが80でした(笑)HighTechシリーズには、おっしゃる通りテスタロッサもありましたね!ブラックを1台持ってました・・・でも、小学生の頃だったので既に跡形もありませんが(涙)箱も紙で出来た細長いヤツだったと思います。19:03)Autounionさん、こんばんは。私が借りたセダンの90は、多分2代目1989年モデルだと思います。http://www.meinekarre.de/cars/audi_90_audi90.jpg色は違いますが、これと同型かと..。この時は、まだドイツの語学学校に通っている時でクルマを持っていませんでした。亡母がドイツに遊びに来るというので、慌てて借りたのがこのモデルで、理由は唯一の禁煙車モデルということと、キャンペーン中でリーズナブルだったこと。それとAudiだったこと♪です。実はテスタロッサも959も持っていたはず...ですが、見当たりません。21:14)Akiraサマこんばんは。我が家にいたテスタロッサは、ブラックのボディに赤いシートのモデルでした。フェラーリは版権が高額になってしまった為、マテル等の大メーカーしか権利を買えないという話をどこかで聞きました。21:50)autounionさん、こんにちは。これは3代目だったんですね。感覚的には今のA4より俊敏な気がしました。(3人乗車だったんですが..我が家のA4はちょっと軽快さに劣る..)テスタロッサのモデルは頑張って見つけましょう。08:25)Akiraサマこんにちは♪このB3は国内でも良く見かけましたね。俊敏な感じがしたというのは、気のせいではないかもです。20:11)コメントを書くコメント投稿に失敗しました。未入力の項目があります。認証コードが一致しませんでした。半角英数字のみのコメントは受け付けできません。お名前:[必須]URL:コメント:画像認証:下の画像に表示されている文字を入力してください。浮気しそう?初めて見た!再度不調に。交換...レイアウト着工!...の前に。Beetleあり得ない(-。