(88)が警視庁の事情聴取に「アクセルとブレーキを踏み間違えた可能性もある」と供述していたことが捜査関係者への取材でわかった。(過失運転致死傷)容疑で飯塚容疑者を書類送検する方針。飯塚容疑者の車は現場手前の縁石に接触した後、直線で加速し、赤信号を無視して横断歩道に突っ込んだ。ID:KUOMgefXブレーキとアクセルの踏み間違いの交通事故は若年層でも多発しているのにどうして高齢者の事故ばかりがクローズアップされて報道されるのかってこと。ID:as5s5aTI昔の2ペダルに比べて、最近のはブレーキが右側にシフトしてきているような気がする。これは左側にフットレストを設置したり、サイドブレーキペダルを配置したりするようになったためじゃないかなぁ。右足操作は左右の移動が少なくなる反面、踏み間違いが増えるような気がするんだよね。ID:mC3rB3x7杖を二つ使いながらヨチヨチ歩き。医者からも運転止められてた。踏み間違えたかどうか以前に、重大な過失があるだろうに。ID:Amwn82uZ俺の友人は難聴者運転カーに巻き込まれて半身不随になったが。ID:DAVkrvwPブレーキとアクセル踏み間違えるレベルのぼけ老人にクルマ運転させるなよ。金持ってるんだからタクシー使えばいいだけ。こいつら、最近流行りの自動運転車なら、障害物感知して、ブレーキ停止するから、少なくとも暴走は有り得なかった。一度ガードレールに接触してる時点でまともに車を操作出来てない。ここで運転止めてれば、その後の暴走、死亡事故はなかった。以前は老人は、トロトロ運転、スピードが遅いのが定番だったのに最近の老人は、運転反応にぶいくせにアクセルだけやたら踏むクズが増えてるのが事故多発の原因。ブレーキを踏み込む訓練しろよ。ID:ljb07kTA>>11マニュアルならそーっとクラッチ繋がないとエンストするから、トロトロ走ってる。そんな爺さんが多かった。ID:N72cVQLaアクセルとブレーキを踏み変える時に、かかとを浮かして足裏全体を移動させるやり方は、踏み間違えを起こしやすい。昔の教習所では、そういう間違ったやり方を教えていた。ID:dREug5w8>>24否定できないよな。銀行のATMでもときどき記帳ミスするし。物理的に戻らなかった、ではなく回転数が下がらなかったのをそう言っているんだろうな。回転数が下がらなかったのはアクセルをブレーキと間違えて踏み続けたから。ID:8GKTinfi>>27決まってる。大昔は国産車でも中央がスロットルとか有った。ID:47eDQVpv危険運転致死罪を適用すべき。通産省幹部は弁護士から踏み間違えたかもと言うように言われただけ。中央省庁の者は言質をとられないよう言い逃れの天才。ID:8GKTinfi>>30それ多くの国で税金や免許が変わる。基本棒状ハンドルで仕向地によって丸型ハンドルに改造出来る様になってる。「アクセルペダルが戻らなかった」などと運転ミスを否定。推定だけど、事故による焦りで自分の思っている挙動と違う行動をしていたが、自覚は無いのだろう。これって、殆どの人がそう思っている。年齢に関係無く、焦って想定外の行動をして事故になる事例は多い。ID:4o1bKquG時速60キロ以上出せないクルマじゃないと市場に出せなくしたほうがいい。ID:iGQxEWwC自家用車の所有と運転を禁止すべきだ。車の運転はプロに任せるべき。素人が運転するから事故が減らない。アプリの開発加速するってよ。