さざなみ壊変ゲームアニメ・マンガ舞台探訪おさんぽグルメデジタルニュースお知らせ・サークル南武線からナンボ線へ!?ジャカルタへ輸出された205系車両の試運転がそのまますぎおさんぽTwitterFacebook0はてブ2Google+Pocket0LINE2015.09.27インドネシアの首都ジャカルタへ輸出された南武線車両を見てきた。南武線からナンボ線へ!南武線の車両がジャカルタに輸出されたらしい南武線の車両。南武線の車両がジャカルタに輸出される。ジャカルタ都市圏の鉄道網であるKRLジャボタベック(Jabotabek)は線路幅が日本と同じで日本の中古鉄道車両が大量に輸出されて走っている。ニュースを見て南武線車両輸出の話は知っていたが、実際にジャカルタへ行く機会ができ、昔、南武線沿線に住んでいたこともあるので「ジャカルタでの第二の人生」というか「成れの果て」を見てやるかと思った。南武線の205系はまだ運用されておらず試運転中らしい。いつどこを走っているのかの前にまずジャカルタの路線図すら把握してないぞ。」ということで、ジャカルタを案内してくれるというトミーさんにかずぴー「ねえねえ、南武線ってどこ走ってるの?」ってな感じで聞いてみるとトミー「鉄道好きの後輩に聞いてみますね......」しばらくしてテキストファイルが送られてきた。おい、試験日と走る時間もわかってるのかよ!渡航中の日程で何時何分にどこそこの駅を通過するといった完璧な運用表が送られてきてビビる。見ると南武線時代の編成表まで完備されててマニアックだなあ。インドネシアの鉄道好きをちょっと舐めすぎていたようだ。後は「BOO」が「Bogor」など省略された駅名を調べれば簡単に見られそうで拍子抜けしてしまったが、これで南武線の試運転を見られるぞ!ということでジャカルタに飛んだ。ジャカルタで南武線を探すクリエイティブコモンズよりジャカルタの路線図。駆逐艦・電ちゃんなスズキ・イナズマですか......。電ちゃんの後ろに乗せてもらったはいいが、ジャカルタ市内をバイクで走るの怖えええええええ!!!!!おお、線路だ。無事に生きてマンガライ駅に到着。借りたICカードで急いで改札内に入る。東條希さんでしたか......。自作感あふれるラブライブ!なICカードで駅構内へ。南武線の車両ってどこにいるんだ?もしかしてこいつら?205系っぽいけどなんか違うな。そもそも205系と中央線などで使われていた203系の違いすらイマイチよくわかってないので区別がつかない!これはアカン!10:45にマンガライ駅出発と書いてあったのに到着が10:43だったので、もしかしたらもう行ってしまったのかもしれない。東急8500系プラットフォームがないところは球場の特設スタンドみたいので嵩上げしててカオスすぎるぞジャカルタ。4号車の5号車寄り帰ってから調べると「インドネシア譲渡・配給済」と書かれていて間違いなくジャカルタに輸出された南武線車両だった。204-359とか言ってるうちに行っちゃった!とりあえず次に来た電車に乗ってボゴール方面に向かう。東京メトロ7000系は立ち客がいるほどの乗車率。平日昼前なのに結構人いるなあ。「Depok/デポック」に到着。トミーが仕事だというのでいったん途中で別れたのだが、「南武線205系が通過していった!」という情報がLINEに飛んできたので、何事かと思ってデポックで下車。して、うわ、本当にきた!あっという間にデポック駅を通過していく南武線。自分の乗った列車が途中から先に行っていたみたい。マンガライ方面からやってきた南武線車両はデポック駅に停車することなく通過していった。前面が赤く塗られてしまっているが、南武線の「黄色、オレンジ、茶色」のラインカラーがそのままになっている。沿線に住んでいたときは「早く廃車になればいいのに」といつも思っていたが、まさかこんなところで再開することになるとは思いもしなかったので、ついついうれしくなっちゃうな!先ほど乗ったのとは別の東京メトロ7000系。地下鉄車両が、赤や黄色などいかにも南国っぽいカラーになってお外を走っているのは「何だこれ」感ある。ジャカルタで南武線を撮る南武線車両が定期運用される前からすでに205系は最大派閥っぽく、デポック駅にしばらくいると頻繁にやってくる。何だこれ?と思ったら、八王子から横須賀方面に行く列車が土日の昼に1本だけ運用されていたらしい。こんなレア方向幕が毎日走っているがジャカルタの日常だ。輸出される前にJRの人が遊び心でやったのがそのまま残ってるのかねえ。東京メトロの王冠みたいな「ハートM」もそのまんまなのか。日本の中古車や鉄道車両は日本語が残っていた方が質のいい日本製だとわかりやすいのであえて残す、という話をよく聞くが、ジャカルタに輸出された鉄道車両はあまり残っていなくて探さないとすぐには見つからなかった。ジャカルタでは線路内立ち入り禁止という概念がないのか、こんな感じで踏切なしで線路を横切れる場所がたくさんある。南武線車両が終点のボゴール駅から折り返して来た。東急8000系と並ぶ。クハ205-132デポック駅に停車した南武線205系。車両基地の方へ去っていった。1キロくらい先にあるので住宅街を抜けて歩いてみた。うまく見えなかったので思いっきり撮影に失敗していたがとりあえず写っていた。この後、ジャカルタの鉄道好きの人と合流。Univ.Pancasilaに移動。車両基地からやってきたと思われる南武線205系が接近。見ると前面の窓に投石防止の金網や、ホームの隙間対策でドアにステップが取り付けられているのがわかる。JRのロゴを剥がした跡がはっきりと残っている。停車することなく通過。この後「トミーと合流して帰るか」と思ったら、どうもまだ撮影する気だったらしいので「え?まだやるの?」と思ったが、試運転中の南武線を撮る機会などもう二度となさそうなので付き合うことに。Gede駅がカーブしててオススメの撮影スポットだというので移動。確かになかなかの場所だが、こちらのマイクロフォーサーズに14-140mmのレンズじゃ明らかに望遠が足りてないことが発覚!これはぬかった。南武線205系きた!目線がドアよりしたから南武線車両を見る機会なんて日本じゃなかったな。停車して終点のボゴールへ向かっていった。南武線からナンボ線へ!NAMBO/ナンボ行ナンボ線はデポックから分岐する盲腸線で単線。電化されたので205系などが走ることができる。行きの203系(常磐線?)を見ることができた。南武線205系も運用が始まればこのナンボ線も走ることになる。このようにデポック駅の先からナンボ線が分岐していく。南武線の車両がジャカルタではナンボ線を走るというのは胸が熱くなるな。このように、ちょっと前まで世話になっていた鉄道車両と南半球で再会するという不思議体験ができるのがジャカルタだ。次来た時は乗客を乗せて定期運用される南武線205系でナンボ線へ行きたい。成田空港第1ターミナル。前作から10年後の世界という繋がりがある中で別の物語を描いたホワイトアルバム2。原作人気はかなりのものでTVアニメ化したが第2期はBlu-rayの売上などで決まるそうなのでその可能性を作中から考えてみた。台東からフェリーで50分または小型航空機で15分で行ける緑島。現在はシュノーケリングやダイビングスポットとして台湾のマリンレジャーで賑わうリゾート地になっているが、かつては絶海の孤島にある流刑の地だっ2020.02.17おさんぽ大井川鉄道には井川ちしろともう1人萌えキャラがいるんだけど、超頑張れ!SLの動態保存で知られる大井川鉄道。JRの金谷駅から大井川鉄道に乗り換えて1つ隣にあるこの新金谷駅からSLは出発する。9条号」が、政治問題に発展する可能性があるとして運行を中止になって2014.04.18舞台探訪サクラ大戦3で憧れた花の都フランス・パリに行ったら治安の悪さに衝撃を受けてパリ・シンドロームになった凱旋門。2001年にドリームキャストで発売したサクラ大戦3。スイスとメキシコが登場2013年2月からGREEで配信開始され、近い将来の終了が発表されたアイドルマスターミリオンライブ!。終幕を記念して最後の花火!......なのかどうかよくわからないが「世界を旅して♪ワールドワイドガシャ」でまたしても世界中にロケ地が登場。t("").html(tocplus.visibility_show).text():default:t(this).html(tocplus.visibility_hide),t.cookie&&(o?t.cookie("tocplus_hidetoc","1",{expires:30,path:"/"}):t.cookie("tocplus_hidetoc",null,{path:"/"})),t("#toc_container").css("width",tocplus.width).removeClass("contracted"),t("ul.toc_list").show("fast")}})}}});。