免許証の区分について考えてみる日本の二輪免許は排気量で区分されてます。そもそもさ、排気量で分けるのって、変な話よ。あのスカイウェブ、完全に大型クラスだよ。重いバイクも存在するけど。普通二輪で最軽量バイクは130キロくらいでしょ。SUZUKIの「ジクサー」とか随分と軽いもんね。これがさ、普通二輪で乗れるバイクにSUZUKIの「ブルバード400」があってさ、こいつの重量がSUZUKIの大型バイク「隼」と変わらんじゃんね。排気量は倍以上違うけど、両者のがたいは似たり寄ったりと。これさ、どうなのよ......色々と考えちゃうよね。400ブルバード400が登場したのは、2005年3月のことだった。スズキのアメリカンモデルとしては、すでにイントルーダークラシックがラインナップされていたが、文字通りクラシカルなデザインのイントルーダーに対して、ブルバード400は、都会的でスポーティな印象を受けるスタイルが特徴だった。1,299cc直列4気筒エンジンが生み出す圧倒的なパワーと、エアロダイナミクスを突き詰め、まるで超高速域での空気の流れをそのまま形にしたかのような空力デザインがあいまって、300km/hをリアルに感じられるモデルだった。...www.bikebros.co.jp重量の話とは違うけど、最近のスクーターも随分とシートが高くなり、250ccでも780mmを超えてる物がほとんどで、小柄な人には随分と厳しい様子。ただでさえ乗れるバイクに限りがあるのに、シートの高さで更に制限されてしまうというトンチンカンな現状。何とかなりませんかね......ならんね。参考までにこちらを......【バイク足つきチェック】2018年型FORZA/幅広いシチュエーションで乗りたい250ccスクーターの足つきはどうか?!2018年7月20日(金)にモデルチェンジし5代目がリリースされたばかりのホンダ・フォルツァ(FORZA)。シート高780mm、車両重量184kgの同車を150cm、155cm、175cm、180cmのテスターが足つきチェックしました。▲σ(・・*)アタシ(155cm)は論外。173/177cmの二人も踵は浮いてました。▲ステップに足...cyabo.moo.jpただ、やはり問題となるのはシートの高さより重量でしょうね。バイクが傾いて「やばい!」となった時、軽量なバイクなら持ちこたえられる可能性が御座います。