先日のスローパンクの原因をチェックするため、そのチューブを水没させておりました。■わぉ!出てる出てる。細かい泡が「シュピュー」っと出ている感じです。実際には音はないのでイメージでありますけれども。確かに刺さっていたのでありました。サイドに位置する場所でした。ピンセットで取ろうとしたら、ポロポロと砕けてなくなってしまいましたが、その瞬間にチューブの空気がプシューと抜けました。37-451■待っていたタイヤが届きました。■National改め、小さな「Panasonic」ロゴ。前回のNationalロゴの時とは逆のデザインであります。品質チェックのものなのじゃろか?して、出来立てのせいか、ゴムがしっとりしている触り心地であります。前よりはいいように思うのであります。変わっていないように思うのでありますが、実測重量が少し重くなっております。■上が新しい「Panasonic」ロゴで、下が「National」ロゴの購入時の画像。新しいものは、気のせいかトレッドのゴムが厚く、溝が深いように見えます。使っていたタイヤが磨耗した今となっては、比べようがないのでありますが、その分の重さの違いかもでありますね。それから、トレッドの金型がより精度のよいものを使っているのじゃろか。新しいものは古いものにあった中央ラインのピラピラがないのであります。購入時より25g軽くなっておりました。だいたい8000kmぐらい使用してマイナス25g。新しいのはトレッドが50g増量しているとするならば、16000kmは使えるかもと単純に思うのでありました。■前後輪、交換しました。メーター走行距離34103km。気になるところだけ走ってきました。雨は結局降らなかったのでありますけれども。金網フェンスの隙間から撮っております。昨日から、この穴の形が少し気になっておりました。吉見百穴の記憶とずいぶん違うなぁと思ってたのであります。それを確かめられました。角のある長方形が多い様に見えるし、コンパクトであります。