1購入してから1年半まだ2000kmあまりしか乗ってません。1000kmくらいまでの間に、往復600kmほどのツーリングに行った際、「ケツ」が痛くて痛くていろんなバイクに乗ったつもりだけど、こんなに痛いのは初めてでした。夏が暑かったせいもあるけど、あまり乗る気になれずモチベーションをあげようとワークスエキスパンドローターを入れてみたりしたけど、改善せず(当たり前やけど)現行車に期待しすぎてたのもある。塗装かい!!ってつっこみはなしで。イメージは90年代のカスタムバイク!そしたら止まらなくなり、ゲイルスピード、サンクチャエキパイ、SSITOサイレンサー、発売前のアクティブさんのステップ借りて、ハンドル変えてサブコンつけて。テールカウルはブルサンのパイクスピークレプリカ(というか同じなので本物)とドレミさんのZみたいなテールカウルと純正のテールカウルも塗装してもらいました。純正だと短いと思ってしまうテールカウルをドレミさんのでフェンダーレスをPMCさんとアクティブのKITを利用して自作?パイクスピークレプリカテールカウルはカッコよくクイックファスナーとか使用してつけたいので、時間的にまだです。ケツが痛いのは治る訳がありません!GWに500kmほどのツーリングに行く予定だったので、前日夜から「ケツが痛いのを改善」することを考えました。真横からバイクを眺めて、、、リヤ周りの車体が低いのではないかと車高を少しあげて試乗。リヤのプリロードをかけてみて、、、いいぞ!そしたら、改造していた少し高めで座面を広く作ったシートが良くない、、、STDシートに戻して、、悪くない!このセットでツーリングに行こうと決めました。不安なのは、STDシートで行くこと、、、「ケツが痛くなったらどうしよう、、」でも現状のほうがせっかくの休みのツーリングを楽しく乗れそうなので行ってみました。途中の休憩で車高上げたり、下げたり、減衰もいじりながら。プリロードを弱めたり、車高を下げていくとケツが痛くなりました。ケツが痛くないようにセッティングをして1泊2日のツーリングでいい感じになりました。翌週、岐阜オートバイ組合のツーリングイベントがあったのでお客さんと行きました。これは岐阜県警さんにも協力してもらってます。怒られてるわけじゃありません!笑その帰り道、昔よく走った峠道を走ったときにギャップがあって、フロントフォークが底付きしたようです。抜いていたフォークスプリングがダメだったようでした。その2日後にひょうな事からサスペンションのプロの「サスペンションエッジさん」と知り合い相談して前後サスを触ってもらいました。それからはコンビニにいったり銀行に行ったりしか乗れてませんが、めっちゃ良くなりました!リヤショックは社外の物をつけて、セッティングすればよくなる可能性は高いけど、フロントフォークは中身を改善すればもっと良くなる可能性があるねって話になりやってみることにします。Z900RSに乗ってる方に相談も受けたりしますが、皆ちょっと、、、という感じです。全国の所有者の方々はどうなのかな??とは思いますが、面白そうなのでとことんやってみようと思います。右側しかついていません。純正リヤサスの方はプリロードを(バネ)を4周ほど締めてみてはいかがでしょうか?8000kmほど走ってるお客さんのリヤサスは結構ふにゃふにゃになってました。時間をとれないのでゆっくりのプロジェクトになりますが少しだけご期待ください。鈴鹿ツインサーキットで7月21日開催のデッドオアライド43受付中です。17名となっております。一気に増える可能性大なので、お早目のエントリーお待ちしてます!デッドオアライドとはSSITOパーツカタログ無料配布中です。お気軽にどうぞ!下記H/Pのお問合わせフォームよりカタログ希望とご連絡下さい。#SSITOで検索してみてくださいオートバイと共に人生を!お役に立てる部品造りを目指します。01604徳島絶版バイクミーティングに出店します4月21日徳島に行きます。徳島絶版バイクミーティング出店いたします。・時間:AM11:00~PM15:00・入場料:2輪/4輪共に1台¥1000<記念ステッカー付>※4輪駐車場は隣接する公共の駐車場となります。有料で4時間¥200が必要ですSSITOパーツカタログ無料配布中です。お気軽にどうぞ!下記H/Pのお問合わせフォームよりカタログ希望とご連絡下さい。http://form1.fc2.com/form/?id=483649:)スピードショップイトウのフェイスブックはhttp://www.facebook.com/home.php#!/speedshopito:)デッドオアライドのフェイスブックページも作りました!https://www.facebook.com/deadorride?notif_t=page_new_likes:)インスタというのもはじめました!オートバイと共に人生を!お役に立てる部品造りを目指します。売れているようですね、そのオーナーの一人です。購入してから1年ほど経ちました。ご存知の方も多いかと思いますが、、ネットでモーターショーの画像を見て(実写見ず)購入したのは大阪のオールカワサキさんhttp://www.pep.co.jp/akc/当店が加入している全国オートバイ協同組合連合会の前会長さんのお店です。ZやGPzばかりやってて、ニンジャも縁がなく、、ここまで来ましたが欲しくなって買いました。数年前からインジェクションでトラクションコントロールやABSのついたバイクを所有してみたかった。新車に乗ってみたかった。リヤサスをアラゴスタに変更して、今度は昨年サンスターのZ900RS用ローターの大径ディスクキャンペーンで購入した前後ローターも取りつけしました。乗っててめっちゃお尻が痛い、、、(笑)シートを形状変更してみました。オプションのハイシートを購入し、そのままではめちゃくちゃシート高が高くなったので、これをベースに形状変更しました。やってみてわかったのは、結構硬いと思った純正シートですが、表皮がかたくスポンジはそれほどでもなかったです。次はスポンジを変更してみます。(硬めにね)硬めのシートが好みなんです。RSとカフェではシート高が違います。RSは800mmカフェは820mmハイシートは835mmRSでは少し低いので815mmくらいにしてみました。座面を大きくとるようにしてスポンジを整形しました。ノーマルは足つき性はめちゃめちゃいい、形状ですがケツが痛いので乗ってる時にいい感じになるようにイメージしてみました。次はオールペンしてみようと思っています。SSITOパーツカタログ無料配布中です。お気軽にどうぞ!下記H/Pのお問合わせフォームよりカタログ希望とご連絡下さい。http://form1.fc2.com/form/?id=483649:)スピードショップイトウのフェイスブックはhttp://www.facebook.com/home.php#!/speedshopito:)デッドオアライドのフェイスブックページも作りました!https://www.facebook.com/deadorride?notif_t=page_new_likes:)インスタというのもはじめました!オートバイと共に人生を!お役に立てる部品造りを目指します。その17月22日のデッドオアライド40のエントリー受付中です!!↓エントリーフォームよりお待ちしています。各クラス定員は23名です。約1000kmほどノーマルで走り、新発売のアラゴスタのリヤショックへ変更してみました。アラゴスタのH/Pはこちら→https://aragosta-mc.jp/まだ通勤でしか乗っていませんが、いいです!純正と比べると格段に上質です。オーダーいただいてから製作しますので、お問合わせください。SSITOパーツカタログ無料配布中です。お気軽にどうぞ!下記H/Pのお問合わせフォームよりカタログ希望とご連絡下さい。http://form1.fc2.com/form/?id=483649:)スピードショップイトウのフェイスブックはhttp://www.facebook.com/home.php#!/speedshopito:)デッドオアライドのフェイスブックページも作りました!https://www.facebook.com/deadorride?notif_t=page_new_likes:)インスタというのもはじめました!オートバイと共に人生を!お役に立てる部品造りを目指します。ITO大分県のサンタバイクのブログです。LoginBACKtoTOP。