Hitch)を取り付けしました。ディラーでの作業を依頼しましたが、日本での装着事例がないために丁重にお断りされましたので、弊社での取付けです。こちらの商品は、CANバスのデーターを介するために通常の車両のようにブレーキ、ウィンカー、バックなどの信号を一本一本配線することなくCANに配線して完了です。続いて、トレーラーの牽引には車検証への記載が必要になります。新方式連結検討(950登録)を行います。新方式であれば、記載された総重量の範囲内であれば、どのトレーラーでも牽引できるようになりますので、通常は950登録になります。10号様式が必要になります。印紙手数料は不要です。追記:先日、トレーラーを連結しても、ブレーキしか電気が通電されないことが判明致しました。キャンバスから自動的に情報を拾うと楽観視していましたが、駄目のようです。DAS(オフライン)でトレーラーモジュールにアクセスしますが、何も応答しません。メーカーの取付要項書を再度確認すると、F-SAMにオンラインビークルデータカードに追記する必要があるようです。仕方ないので、オンライン接続できるディラーのDASで設定していただくことになりました。550)をSCN再入力していただきました。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。不動車買取り、輸出代行いたします。書類が無くてもご相談ください。Reserved.当サイトでは利便性向上や閲覧の追跡のためにGoogle・他提携サービスによりCookieが使用されています。サイトの閲覧を続けた場合Cookieの使用に同意したとみなします。アクセス採用情報お問い合わせお問合せフォーム各社営業担当の方へ。