前の画面へ戻るすっかりのご無沙汰でした(-_-)STC裏番長、健康体で日々頑張っております。86万円となっております。仕入れたときは、さんたんたる状態でしたが、磨きに磨きをかけご覧のようにとっても見違える状態になっております。デッキカーペットも張替え、ステアリングは油圧操舵、エンジンもギアオイル交換、インペラーポンプ交換、プラグ新品、キャブレターOH済み。試し乗りをしましたが、とっても扱いやすい船で、GPS計測で、最高速88km/hとこのクラスではとっても早いと思います。プロペラを変えセッティングを出せばもう少し速くなりそうです。トレーラーも車検取得可能と至れり尽くせり。この状態でこの価格の中古艇はそうありません。加工後は、ご覧の通りピッカピカです。施工費は、状態に応じてお見積りします。日本のフィールドで一番球数が多いバスボートの年式は大体2000年モデルまでです。中には、デッキがブヨブヨになったなと思ったらこのように排水口の周辺が割れてしまっているボートも出てきます。湿気などで下地の板が腐り終にはこのように割れてしまうのです。なったらこのように、FRPで新たに補強してあげればOKその上にまた、カーペットを張れば何事もなかったように復活です。船体を磨いたり、デッキ補修、カーペット張替えなど手をかけてあげれば新艇に近い状態まで復活するのです。新艇に乗り換えるにもこの円安の時代では超高額な出費です。古くてもFRP船は丈夫で、長く使えるもの。オフシーズンに、リペアをしてみては如何でしょうか?最近はこんな故障もこれはパワートリムモーターのブラシ配線基板、ブラシに繋がるラインが接点から外れてしまっています。このモデルは、部品検索してもモーターキットでしか出てきません。モーターキット¥62,210です。オーナーさんも予算がないとのことで外れた配線をハンダ付けして修理し、低予算で仕上がりました。最近、NITROの新艇を納艇しましたが、現行のバスボートはやはり装備が違う!特にロッドストレージのホルダーが良くできています。古いモデルのロッドストレージはただの物入れでホルダーなど付いていないバスボートがほとんどとても大事なロッドを入れて荒天、荒波を走行することはできません。NITROの真似をしてこんなものも作ってみました。́∀`))ケラケラこれで、裏番長のロードランナーも安心(-。゚ご希望のお客様には制作も承りますよ!んで、最近の八郎潟。季節はすっかりと秋です。残存湖のバズベイトパターンを検証してきました。50cm、1,800gドカンと出ました。ここの処釣果が聞かれない天王ゴミ焼ストレッチへシュリルピン6inのネコリグで、1,200gが1本と他子バスが2本。クランク、スピナベなども巻いてみましたが堅いのはレイダウンの下でフィネスですかね?レンタルのお客様も、おおよそ一日5本程度。昨日は、トリ島と農村広場間、アシ島対岸ポンプから北側のストレッチで、シャロークランクとバズベイトに好反応だったそうです。最高は、クランクで1,600g。水温は21°C~22°Cで、ところどころ漁網が入っていますので航行時、釣行の際には十分注意してください。皆様のご来店をお待ちしております。