blog卜(ぼく)がいま興味あることを書いてます。truenoとはスペイン語で“雷鳴”という意味です。(通称:入間川サイクリングロード/入サイ)探訪、前回は落合橋から上流に向かい、川越橋までで折り返したので、今回はもう少し先まで足を伸ばしたいと思います。1月14日(土曜日)の午後に行ってきました。自宅からは、前回の帰路を逆走して雁見橋から入間川の左岸へ。ここから川越橋までは右岸の自転車道より左岸の堤防上(管理用道路)の方が道幅が広くて滑りやすいです。橋を越えて前方に管理用道路が続いていますが、まずは自転車道をトレースしたいので、川越橋を渡って右岸へ移動します。堤防の内側、土手の下を走っているのが自転車道です。雁見橋から自転車道を走ってくると、川越橋の下をトンネルでくぐって一旦堤防上の管理道路と合わさってから、すぐにUターンするように降りていきます。ところが、土手の下に降りてみると舗装の荒れ具合がひどくて、ブーツを脱いで歩きたくなるレベル(^^;たまらず土手の上の管理用道路に戻りました。いくと、あずまやがありました。残念ながら管理用道路は東上線に遮られて終了。手前の階段で土手の下の自転車道へ降りました。東上線の下をくぐり、ここで、一瞬道が良くなったのかな?と思いきや、、またすぐに荒れ舗装になってしまいました。゚́'ω゚`)しばらく荒れ舗装に耐えながらJR川越線の下をくぐると初雁橋手前で堤防の上に上がります。こんな公告と看板が設置されていました。自転車道の案内に従って初雁橋を渡ります。このあたりでは歩道の付いていない橋も多いのですが、初雁橋は自転車道の一部にもなっているので、さすがに幅の広い歩道が付いています。橋を渡り切る少し前に、左岸堤防上の管理用道路があるのが見えました。橋を渡ったところには信号機のある交差点。横断歩道で道路を渡ります。渡った先には案内矢印。上を行くのは先ほど見えた管理用道路。なんだかあっちの方が道も良いし広そうだなぁ・・・と思いながら、自転車道を行くと、すぐ右側に休憩できそうなスペースがありました。ように凶悪な荒れ舗装ではなくなりますが、対向・追い越しの自転車も多くて、そのたびに漕ぐのを止めてやり過ごさなくてはなりません。堤防上の管理用道路の方が滑りやすい、ということで、途中から土手を上りました。関越自動車道の鉄橋の手前でまたしても管理用道路が終了。自転車道に戻って橋の下をくぐります。次の橋は、八瀬大橋です。未舗装路との交差部ではこんな場所もありますが、注意していけば問題なし。安比奈親水公園が見えてきます。自転車道は公園の手前を右に折れ、小さな橋を渡ってすぐに左に折れますが、ちょっと寄り道して公園内を散策してみました。風のやや強い寒い日でしたが、人出は少なくありませんでした。この公園、遊具はありませんが遊び道具を持ってくれば一日遊べます。ウチの子どもたちが幼児の頃はたまに保育園のパパ(ママ)友らとお弁当を持って遊びに来ていました。釣り・球技・ラジコン・グランドゴルフ・川遊び、等々。季節によっては河原でBBQなどをする人も多く、かなり混雑する時もあります。連凧を上げているグループがいて、注目を集めていました。公園内に小川が流れ、こんな木の橋がいくつか架かっています。自転車道に戻りますと、公園が終わるあたりで川越市と狭山市の市境になります。今回はここまでで、折り返すことにします。-プロフィールAuthor:trueno運動音痴の中年オヤジ。娘がサンタさんからインラインスケートのブーツをもらったので、自分も付き合いで始めたら、娘以上にハマる。sk8以外ではルーメソと立飲みを愛好。