自転車のライトといえば、タイヤに直接回転軸を設置させて、その回転で発電するダイナモが思い浮かぶけど、あれ、かなりの負担増になって、結構辛いのよねぇ。それゆえ、無灯火の自転車が多いわけだけど、今回商品化された「マジ軽ライト」は、スポークに磁石を取り付け、車輪が回転するたびに磁石が発電機本体の横を通過して電磁誘導が起き、それで発電するんだそうで、タイヤに接触しないことで負荷が加わらないんだそうだ。ライトには乾電池を使うタイプのものもあるけど、このライトは自分で発電するタイプだから、電池切れの心配はないってのが良いところかもね。ライトには、白色LEDを3個使っているんだそうで、それを光学レンズで増幅して照らすとか。定価3,980円はちょっと高い感じもするけど、負担なしで安全が手に入ると思えば安いものかもね。中央線の工事で話題になった「開かずの踏切」だけど、国土交通省が全国調査をした結果、1時間に40分以上閉まっている踏切は全国で500カ所もあったんだそうだ。多いのが東京で266カ所だから半分以上は東京か。大阪102カ所、神奈川74カ所あるそうだ。1時間に一度も開かない踏切は都内の中央線に3カ所、赤羽線に2カ所、山手線に1カ所で合計6カ所、1時間に1分しか開かない踏切は東京で中央線4カ所、西武池袋線3カ所、東武伊勢崎線1カ所と、大阪の東海道線に2カ所、横浜市の東海道線に1カ所の計11カ所。こんなところを通る人たちは大変だねぇ。いえば、太平洋戦争の末期に日本の空を飛び回るB29を見上げて「いつか日本の空を奪い返してやる」と誓い、それがホンダを創業した原動力だったってのは有名な話なわけだけど、そのオヤジの夢がいよいよ本格的なステージに上るみたいだねぇ。ホンダといえば、バイクや車ってイメージが強いんだけど、宗一郎氏が航空機の製造を宣言したのが1962年で、ホンダの歴代の幹部の入社動機がこの航空機事業への参入だったそうだから、航空機部門もなかなか筋金入りなんだね。現時点では事業化は未定だそうだけど、あの羽のマークの飛行機が空を飛ぶ日も近いのかもね。