everydayミリタリー系のブログと勘違いしてこられた方、ごめんなさい。乗り物いじりと時計いじり、食べ物をメインにしています。どれもこれも中途半端な内容ですので、あまり期待はしないでください。光の反射具合ではこんな感じ。製造後34年目、私が手に入れてから12年のうち少なくとも10年間は雨ざらしなので、塗装の表面がざらついているのです。そこで1年以上前にコンパウンドを掛けてみようとこんなものを買いました。付属のこのスポンジで磨くのですが、葉書1枚分を磨くだけでも汗をかくくらいだし、多分スポンジが砕け散るだろうと思ってそのままにしていました。今回悪友から電動ポリッシャーを借りることが出来ました。こいつで効率的に磨くことにしました。最初は要領が分からなくて苦労しましたが、少量のコンパウンドを取って少ない面積を磨いていくのがコツのようです。最初ポリッシャーを掛けるとザリザリザリ!と凄い抵抗があってスポンジが暴れようとする位だったのですが、そのうちその抵抗も大人しくなりそのときには塗装も輝きを取り戻しているという具合。・・・ということで出来上がりはこんな感じ。塗装に写りこむ景色もくっきりになりました。凄く機嫌がよくなって、今回の整備の本題に入ります。左のホイールを外します。タイロッドエンドブーツが破れているのが分かると思います。今回はこれの交換もします。タイロッドは10年位前に交換していたし、全くガタが出ていなかったので、今回はブーツだけの交換にしました。ブーツだけでは純正部品は出ていないので、ネットオークションで社外品ブーツ(日産用)が合うかな?と思って買っておいていました。ホンダビートのタイロッドエンドブーツを交換したときに(詳細はこちらをクリック)この工具を買っておきました。タイロッドエンドセパレーターです。ビートとベンツを交換したら次はBMWだな。3台に使えば元は取れると思う。写真のようにタイロッドエンドに噛ませておいてボルトを締めて固定、後はプラスチックハンマーなどで衝撃を加えれば外れるのですが、しっかり固定できていればボルトを締めこんでいくだけで外れます。外れるときにバキンッ!と大きい音がしますが、壊しているわけではありません。新しいブーツはちょっと大きめだったようで、手で簡単に入ってしまいました。本当はそれでは駄目なのですが、自己責任と思って様子を見てみようと思います。右のタイロッドエンドブーツも破れていました。考えてみたら左右両方に同じようにストレスがかかるのだから片方が破れるのなら、もう片方も寿命が来ているはずなのです。手伝うと言って聞かないので少しだけやらせてみましたの図です。実はこのタイロッドエンド、この世代のベンツだと片方アッセンブリ―で5000円くらいで買うことが出来ます。今回のようにブーツだけ自分で交換すれば片方500円で済むし、トーイン調整をしなおさなくて済むし、週末の良い暇つぶしになりました。愛情のこもった丁寧な修理だと何時も感じます。車検のときなんかにタイロッドエンドブーツ等のゴム、樹脂パーツの交換もお願いしたいと伝えても、いやあ、まだ大丈夫ですよの一点張り。国産メーカーはどこもそうですが、意味があるのか、今でも解りません。ぼろぼろに破れている所ばかりなのに。新車を進めたのでしょうか。ボディーはまるでかがみの様ですね。ホンダの黄色も映ってます。丁寧な修理サッピエロさん、こんにちは。タイロッドプーラーを買ってしまったから、使わないと元が取れないから無理して使っているだけですよ。意外に早く破れたなと思ったのですが、交換してから10年以上たつから当たり前と言えば当たり前です。ピエロさんの車の件ですが、ディーラー工場だとそんな事をする所もあるのでしょうか??(なんかすごいですね)ディーラーはなるべくどんどん新車を売って出入りする車両を更新していきたいのかもしれませんね。ベンツの塗装は確かに割と良いのかもしれません。ポリッシャーを掛けてからは、艶も取り戻しました。近くで見ると骨董品のツボのような艶です。おかげでいくら高級ベンツが窃盗団に盗まれる被害があっても、私の車は関係ないようです。»PagetopプロフィールAuthor:U-BOAT福岡県出身。縁あって静岡県浜松市に住み着いて10年になります。いろいろなことに挑戦してみたいという気持ちは常にありますが、実力が伴っていません。凝り性ではありますが、ネットの世界では私よりも知識の深い人はいくらでも居ます。趣味も旅行を始め、多岐に渡ります。ジャンルにとらわれない少しばかり濃い目のブログを作っていきたいと思います。ご指導、ご鞭撻よろしくお願いします。