2015/07/25雨降りに走り出すと屋根からどばーっと水が入ってくるのです...ルーフが真っ平らな上、なだらかにできているので溜まった雨水が一気に車内に落ちてくるのです。国産車とかだと、ルーフに流れ込み防止形状にしていたりしますが、そんな気遣いはありません。なりますので、なんとかしたいです。実は純正で用意はされていなくて困っていました。社外製でもけっこうなお値段で販売していてこれは買えないなぁと思っていたところ見つけました。株式会社オートウェアーMINIに限らず外車と呼ばれる純正部品やらなにやらを販売してくれているところです。純正部品でも注文したいものがいくつかありました。今回ついでに純正エアコンフィルターも注文しました(安かった)で、バイザーのお値段ですが7,000円(税別/送料別)とあるメーカー製はこれの5倍はしますので、お値段的に満足です。バイザー本体には両面テープがついてますので、MINI本体側ウエザーストリップ(ルーフ)ゴム部分と、フロントピラー脱脂して取り付けます。プライマーもついてましたが、けっこう強力なものでしたので使うひとは気をつけて頂けると(ぼくは片方は使いませんでした)もちろん両面テープだけでは簡単に外れてしまいます。片側クリップを3つ(2種類)使って固定します。この形状を見て「ああ、こうやって固定するんだな」と、想像できないひとは素直にどこかのお店にもちこんで作業してもらいましょう。なんでそんなことを言うかと。MINIのドアサッシがない形状になっていて、ウインドウが剥き出しになります。セダンタイプであれば、ドア側にバイザーが取り付けられるので、多少曲がったりしてもたいした問題になりません。MINIのバイザーは車体側に取り付けらることになります。曲がったり歪んで取り付けていたりするとドアを開ける度にウインドウがバイザーに接触することになります。接触するのを嫌がって余裕を持って取り付けをすると、隙間が大きくなりすぎてバイザーの意味をなしません。なにか隙間が空いていますが、後で修正しました(本体歪んでいた...こちらは左側のウインドウ側のクリップ(上側)です。画像が見にくいですが、クリップの使い方がこれでわかると思います。バイザーにはクリップとの固定用に穴が3箇所空いてます。※隙間ですが、ルーフ側とドア側のウエザーストリップが交差する部分で段差ができますので、隙間ができやすいです。右側はなにも悩まなく取り付けたんですが、隙間はなかった...クリップの画像を参考にして組み込んで頂けるとわかると思います。バイザー内側(下側)ブッシュ受けになります。ルーフ側ですが、1箇所穴が空いてます。仮固定にマスキングテープが重宝します。車関係でもいじるときに便利なのでひとつ持っていると良いです。大きいクリップはルーフ側で使います。こんな感じに、穴位置とクリップを合わせて。クリップ取り付ける前ですが、席からはこんな感じに見えます。それほど目立たなくていいです。取り付けましたが、雨の中を走っていないので効果がわからないのが残念です。梅雨明けてしまったし...取り付けそのものはうまく勘が働けば30分で左右の作業が終わると思います。仮止めの作業にどれだけ避けるかによるとは思います。ドアの前側のクリップがバイザーそのものがうまく取り付けられていてもいまいち接触しやすい位置にきます。この辺の位置調整を片側でうまくできましたら、反対側は瞬殺ではないでしょうか。ぼくのこの作業方法ですが、たぶん間違ってます。ほんとうは両面テープでの固定は後にして、クリップでの固定を先にするべきです。両面テープを全面には固定しませんでしたが、前後半分くらいはして仮固定にしてしまいました。位置調整は結局し直ししませんでしたけど、クリップ位置がいまいちあわないところはありました...あと、部品が小さいので無くさないようにしましょう。...すでに写真を撮った時点である部品が写っていない。詳細な作業を画像に残しませんでした。この手の作業は経験とかないと難しいことになってしまうひともいます。なにぶんやり直しはできないと思った方がよろしいので。それにしても純正部品で用意されていないのはお国柄なのでしょうか。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。...日帰り温泉へ箱根まで行ってきた雨だよ。※注意※同作業を実施してエンジンが掛からなくなることもあり得ますので、自己責任で判断して作業に当たって下さい。Caseを手に入れました。調整してもらいました。256GBを手に入れました。