everydayミリタリー系のブログと勘違いしてこられた方、ごめんなさい。乗り物いじりと時計いじり、食べ物をメインにしています。どれもこれも中途半端な内容ですので、あまり期待はしないでください。Vol.2この記事はこちらからの続きです。この車を買い取って暫くは快調でしたが、そのうち冷却水減少の警告灯が点くようになりました。点くようになったといっても何ヶ月間かに一度の割合で点くのです。ラジエターキャップを開けてみると確かに減っています。量にして約500mlくらい。減り方は非常に緩やかではあるのですが、通常2年おきの車検までは殆ど減らないもの。明らかにどこからか漏れていると予想されました。自分なりにチェックしていたのですが、全く分からないのですね。冷却水は緑色をしているから少しでも漏れてたらその形跡がありそうなのですが、注意深く探していっても分かりません。警告灯が点くのが高速道路上であるというのがストレスでした。長時間高回転でエンジンが回り続けるから、負荷が掛かったときに漏れ出ていると予想をつくのですが、それでも肝心の漏れ出ている箇所が分かりませんでした。この旅行のとき、やはり長距離旅行の帰り道で冷却水減少の警告等が点き、ようやく場所が特定できました。サブタンクからでした。写真の黄色いシールの張っているラジエターキャップの付いている下の部分です。ついていたサブタンクの写真は残っていませんが、目視でこれかな???と思う程度のかすかな縦すじみたいなものが入っていました。冷却系は相当の圧力が掛かっているからこの程度のクラック(のように見える)からジワッと漏れたのかな?と考えて交換を決意しました。そのサブタンク、ネットオークションで純正品が安価で出品されていたのでそれを落札し、自分で取り付けました。その後冷却水漏れの警告灯は点かなくなりました。これでようやく一安心できました。とほほ・・・この記事の続きはこちらをクリック。»PagetopプロフィールAuthor:U-BOAT福岡県出身。縁あって静岡県浜松市に住み着いて10年になります。いろいろなことに挑戦してみたいという気持ちは常にありますが、実力が伴っていません。凝り性ではありますが、ネットの世界では私よりも知識の深い人はいくらでも居ます。趣味も旅行を始め、多岐に渡ります。ジャンルにとらわれない少しばかり濃い目のブログを作っていきたいと思います。ご指導、ご鞭撻よろしくお願いします。