視力回復事例JALやANAの自社養成や航空大学校など、パイロットさんを目指す皆さんから一番多く聞かれる「視力回復トレーニングでの屈折度数の軽減」について。京阪視力回復アカデミーの視力回復トレーニングでの、屈折度数軽減の現状をお話します。ご紹介するのは、18歳のH・Yくん。関西の某国立大学(T大とよく比較されるK大)を志望する受験生です。右は強めの近視、左は近視は軽めでも乱視があり、左右に大きい差がある「不同視」という状態。視力回復事例Eくんが初めて京阪視力回復アカデミーにご相談に来られたのは、2017年の5月のこと。スポーツをするためになるべくメガネを避けたい、というご希望です。...keihan_master2018/10/27視力が必要な職業のためにトレーニングを頑張っている方々をご紹介します。アカデミーには、視力が必要な職業を希望する方々も頑張ってトレーニングを行なっていらっしゃいます。今回はその中で3名の方の事例をご紹介しましょう。自衛官でいらっしゃいますが、航空自衛隊を希望されています。20歳男性の方からご相談がありました。聞くと「車の免許を取るためにLASIKを受けようと思ったが、手術できないと断られてしまった」というのです。眼の状態をみてみると、左右の目ともに強めの遠視で、レンズを使った矯正視力が0.2くらいまでしか見えませんでした。話ですが、当時勤めていたセンターに、高校生の女の子からのご相談がありました。視力としては右目が0.1前後、左目は0.07前後で、屈折度としてはR-2.50D位、L-3.50D位だったと記憶しています。お話をお聞きすると、視力回復の目的として、航空管制官を志望されているとのこと。アカデミーで視力回復トレーニングを行なった方からの感想文をご紹介。今回は小学1年生の女の子のお母さんからいただきました。『娘が初めて目が悪いことに気付いたのは、小学校1年生の視力検査でした。アカデミーで視力回復トレーニングを行なった方からの感想文をご紹介。今回はなんと小学6年生と4年生のお姉ちゃんと妹さんのお二人からいただきました。『視力が低下し始めたのは3年生の時です。瞳孔を開かせて視力低下予防・疲れ目対策2020年2月の受付オルソケラトロジー使用者の目に傷が発見されました。