この状態で、100gを切っています。(88g)この時点では大成功だったんですが・・・ところが、合わないんです、重心が。・CDモーターユニットは出来るだけ軽量に仕上げる。・ESCは前部のたとえば、サーボの下あたり、モーターとESCを結ぶケーブルも出来るだけ軽量なものを・どうしても合わない場合は、迷わずバラストを積み、必ず重心位置を守ることです。2個<フライトインプレ>思ったより離陸が難しいです。手投げ後、とにかく機速がつくまで我慢。地面につくかつかないかを我慢し、緩やかにアップ、機体が上昇すればもう大丈夫。ほとんどトリムずれなし、上空を優雅に旋回!上空でモーターカットした後の滑空はお手本機ほどではないものの、充分満足できる水準です。安定性は、初心者専用とはいかないものの、まずまず安定しています。機速は早い、結構早い、ぶっ飛びではないものの、気が抜けない速度でした。(重いから?)上昇力は充分。50XCのかったるさは微塵もありません。宙返りも、大きなものが描けます。上空の挙動は予想通りです。15分も飛ばしたでしょうか、宙返り、ストールターンなど軽スタントをこなし滑空で着陸、伸びる伸びる、草むらにおろして無事回収、にんまり、です。飛びました、思ったより素直な飛行でした。離陸時はコツをつかむまで、土手などから投げ下ろすか、バンジーショットが安全かも知れないですね。今のところ、下が草むらでないと怖くて投げられません。初飛行後のBD−5です。詳しいアドバイスは、改めてお話します。ラダー機でも結構運動性能が高かったです。エルロンバージョンはトリさんがラダーバージョンでの飛行に成功してから、作ることにしましょう。完成初飛行おめでとうございます。生地完成・・・かも?橋本さんから製作レポートが入りました。組み上げて・・・2枚の翼が組みあがりました。尾翼には補強で2mmカーボンロッドを前縁に割り込みました。お手本と1号機・2号機の3機編隊です。(予定より軽いか?)今後は、コックピットの切り離し、リンケージ、フィルム張りと進みます。同時進行で、半対称翼の作製も進めてゆきます。CDブラシレスモータは25Tでも充分なパワーがありますよー。BD5の完成が待ち遠しいです。BD−5!!ウズウズしてしまいます。胴体が生地完成になったとの連絡がありましたので、ご紹介します。胴体部品(3mmバルサ)です。尾部の補強(ガラスクロスの積層)です。感じが出ていますね!!モーターをつけたイメージです。3ミリバルサを胴体側板に使った割には、軽く出来ました。リンケージ10gとして、ちょうど200g、ただ、バランスあわせに機首に幾分のバラストが必要だと思います。仮に220gですと翼面加重は30.03gです。まんまBD-5してます!BD-5ってプッシャーなので、墜落時もモータユニットが壊れる事が少ないですね。橋本さんのご好意に甘えるかたちで自作ブラシレス専用機として行きたいと思います。50XCモーター用の機体です。ここからは橋本さんのレポートです。「これはGWS50XCをパワープラントに、8.4Vのニッケル水素300mAで飛ばすものです。全幅50cm程度・重量180gの実機より多めにつけた上反角の主翼のラダー仕様です。これが面白いほど良く飛ぶのです。モーターで上空まで上げると、モーターオフにして後はグライダーのように滑空!降りてきたらまたパワーオンで上空へ、300mAで飽きるほど飛ばせます。胴体断面は薄くてプロフィール機のようですが、きちんと胴枠を持っているので、ただの板ではありません。横からと上面は完全なスケール機です。50XCが弱くて上昇がかったるいこと、宙返りなどのスタントは難しいのが欠点です。こいつにCDロムモーターです!この機体を110%に拡大し、全幅55cm、全備重量220g程度の機体を作ろうと思います。ジェット機と豊富なバリュエーションがあるようです。・スパン短め半対称上反角2度エルロン仕様の主翼の2枚セットでいっちゃおうかと思っています。滑空タイプと、くるくるスポーツタイプを気分によって使い分けという魂胆です。(あくまでも予定ですよ。」ついに自作ブラシレスモーターに専用機の登場です。2タイプの主翼でのんびり飛行とスポーツ飛行を楽しめるときました。う〜ん、何やらすごい事になってきましたね。皆さんいかがですか?何だかワクワクしてきますね!!次回は製作中間報告です!・・・それにしても、ご好意ばかりで幸せすぎるかも?。