初のお正月になりましたねぇ~今年もボチボチ気ままに更新をしていきたいと思いますので,お付き合いのほどよろしくお願いいたします。最後にはなりましたが,今年も皆さまに良い年でありますように。(*^_^*)(今年はちゃんと元旦に更新できたねん。前記事のフロントアクスルシャフトに対応するために,工具を購入してきました。いっても自分ですることはほぼなくて,万が一の万が一に備えて準備しておこうというものです。いうことで,アクスルシャフト類のサイズを計測して,自分の手持ちでない物だけをピックアップ。すると前記事のこの部分だけがないことが判明したので,みんなの味方”アストロプロダクツ”さんで探します。¥1,045(税込)これなら1個で国内メーカーほぼ対応という優れモノ。¥1,705(税込)これはそれぞれのサイズをバラ物にした感じでしょうか。これも国内メーカーほぼ対応になるものと。さんを乗り換える予定もない。パルサーリングじゃなくてフロントアクスルシャフトを交換に行ってきました。ショップで確認してもらってもパルサーリングは異常がない感じ。そこでいろいろ調べてもらった結果,怪しそうな人物を発見(*_*)オマイカイ...このお人。画面ど真ん中の”フロントアクスルシャフト”さん。オーリンズの指示通り純正をそのまま利用しているのですが,ご覧のとおり反対側にあるナットを締め込むときに固定をする穴が半分は隠れている状態(@_@;)アチャ~中空の中はまん丸...こことの関係でホイールとのクリアランスが許容範囲の最大値になっていたようで,そのせいで大きく入力があった時に最大値を超えて点灯しているのではないかということでした。そこで今後の整備等を考え,ここを交換しちゃおうとなった訳です(パルサーリングは問題ないことを確認してあります)。いろいろなことを考えて純正部品からチョイス(中は取り外したシャフトが入っています)。(いろいろな問題が発生する可能性がありますので部品番号は隠してあります。大丈夫だろうという物をチョイスしてありますが...)さくっと交換してもらって・・・この様な感じに。奥の方に入っていますが,問題ないだろうとのことだったので。横から見たら分かるように,六角レンチが嵌りますので固定するときがしやすくなります。様子見ですが,ある程度の原因が予測が付いてきたのでもう少し気を付けて見ていられると思います。直るといいなぁ~(*^_^*)イイナァ~やっぱりカスタムしていくと何かしらでてくるところがあったりしますねぃ。行ったときに,薄手のグローブの人が手が凍えて死にかけたので。GTXホントはゴールドウィンさんのを探してみたのですがなかったので。個人的にはグローブは今この2社推しです。¥39,500(税別)時期が時期だけにあるか心配したのですが,なんとかこの色が1着だけあって手配してもらいました。夏物で行って死にかけた人の為なので。パルサーリングも交換(のはずが...)に行ってきました。偏摩耗も進んでしまっています。もちますよ~」っておっしゃっていたので残り溝だけで考えたらもう少しいけそう。温まりも早くて雨の日も安心して乗ることのできるハイグリップタイヤでした。さんとの相性はいい方だと感じました。新しいタイヤもミシュランさんのタイヤが気に入ったのでミシュランさんから選ぶことに。ライフが長いのを選びたかったのでツーリングタイヤから。