JZX81入荷いたしました。バブル時代に豪華なハードトップ車として販売された一台ですが、汚れやすいシートカバーやフロアマット、エンジンルームなども含め大変綺麗な状態です。バブルの影響を受けた豪華なデザインになっており、機能面でもDOHCや電動パーツを取り入れるなど当時人気だった80型になります。その中でもこちらの後期モデルはプロジェクターフォグランプを採用、テールランプのデザインを変更するなどワンランク上の一台となっております。走りにもこだわっており、オプションのリアスポイラーを装備、2.5GTツインターボは当時の国内規定限界の280馬力を発揮します。JZX81入荷しました。70系までは直線的ではっきりとしたデザインでしたが、80系になると曲線的なデザインを取り入れ、外装内装共に高級感が溢れています。フォグランプは前期モデルはハロゲンですが、後期モデルははプロジェクターフォグランプを採用。コーナリングライトを採用し、右端から左端まで輝く豪華なデザインとなっています。色は「ブラックM×グレーマイカM」で、黒とグレーのツートンカラーです。白や黒の定番色に次いで当時も人気があったかっこいい色味となっています。マークiiの輝く盾のエンブレム。トヨタの兄弟車であるクレスタ(兜)、チェイサー(弓)と共に三銃士とも呼ばれ当時のトヨタを支えた一台でした。エンジンルームも綺麗な状態を保っています。当時の日本車の上限馬力は280馬力でしたが、JZX81は国内規制最大の280馬力を発揮します。マークii6代目の80型から全グレードにDOHCを搭載しています。その中でもスポーティなこちらのモデルは、直列6気筒DOHC24バブル2.5ツインターボ搭載しています。マークiiの中でもスポーティな走りを見せてくれる2.5GTツインターボ。DOHCが180馬力に対し、ツインターボは280馬力を発揮します。足回りはファブルウィッシュボーン式サスペンションを採用。太めのツイン7本スポークの純正16インチアルミホイールは綺麗な状態で保たれています。マークiiの中でもボディタイプがハードトップの2.5GTツインターボには窓枠がなく、開放的な印象です。シートは綺麗な状態を保っています。大きめのヘッドレストはリクライニング調整付き、シート横のダイヤルでシートの高さを前後独立して調整できます。後部座席のシートも綺麗な状態を保っています。広さも十分に確保されていますので、乗車はもちろん、小旅行程度の荷物を乗せることもできます。マークiiの刺繍入りレースカバー。綺麗な状態を保っています。本革巻きステアリング。メーターからスイッチ類までひとつなぎのメータークラスターは豪華で作り込まれています。フロアマットも「MARKii」の名前入りです。「TILT」のレバーを外すとステアリングの位置を変えることができます。発売当時はアバンギャルドな印象だったデジタルパネルとデジタルメーター。センターがスピードメーター、左がガソリンメーター、右が水温計になります。右端にあるOPENボタンを押すと格納されたエアコンスイッチ類がスムーズにスライドし現れます。機能面とすっきりした美しいインパネ周りの両立を目指したトヨタのこだわりを感じます。走行モード切替ボタンが付いています。「PWR」は山間地などでのパワフルな走りができるスポーツ走行モード、「MANU」は雪道などで発車しやすくるするマニュアル走行モードに切り替えができます。ミラー電動格納がついています。デフロスタースイッチ、空気清浄機スイッチが付いています。快適にドライブをお楽しみいただけます。灰皿、ラジオ、カセットなどの操作スイッチがついたセンターパネル。灰皿が付いている車両は最近では貴重です。ステアリングと同じカラーの本革巻きシフトノブ。坂道などで回転数を下げ滑らかな走行にしてくれる「OVERDRIVE」スイッチが付いています。KENWOODのCDオートチェンジャーコントローラー。本体はトランクに積み込んであり、運転席から操作できます。テールランプも大きく、ワイドなリアビュー。テールランプはガラスが二重になっており、より立体的に魅せています。バックランプがテールランプの真ん中に位置するデザインが後期モデルの特徴です。ワイドなリアデザインのためトランクルームは広めです。ゴルフバック、旅行の荷物などを収納することができます。KENWOODのCDチェンジャー本体。お気に入りの音楽を聴きながら快適なドライブを楽しむことができます。トランクにはスペアタイヤが収納されています。オプションのリアスポイラーを装備。走りを意識した装備となっています。1990年代のハードトップ車は現在見かけることも少なくなってきています。そんな中、これだけ綺麗なマークii2.5GTツインターボは貴重な一台です。1990年代、豪華な外装と内装で人気を博したマークii。兄弟車といわれるチェイサー、クレスタと共にトヨタの歴史に残る一台です。ARCHIVE過去の在庫車両スタジオWMは次世代の車屋を目指しています。これまで多くの「車に対する想い」に出会う中で、その想いを価値として見出すことはできないだろうか?そのような想いにお応えできる新しいスタイルを模索する中で「車の委託販売」という形にたどり着きました。「車専用の撮影スタジオ」や「カフェブース」を併設するなど、車を愛する方、車に携わる方、スタジオWMにお越しいただいた方、すべての方が笑顔になる次世代の車屋を目指しています。NEW2020.2.25ブログ【ローバーミニ1.3】手がかかる子ほど可愛い!?キャブレター車の魅力。ご成約ありがとうございます。本革シートMORE...INFORMATIONACCESSCONTACTCONTACTお問い合わせお気軽にお問い合わせください。