・サロ489-23(4号車)は、分散式のクーラー、AU13搭載。・モハ488-204(5号車)は、AU71形集中クーラー搭載。屋根配線や窓配置も異なる後期形。・モハ489-19(6号車)は、分散式クーラーAU13形搭載のラウンジカー。改造された独特の窓配置と室内も再現。・車内のイスはグリーン車は紫、普通車は茶色で表現。KATOカプラー密連形(ボディマウント)を採用。・PS16交直流パンタグラフを採用。・フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。・ヘッドライト(運転台上ライト含)、テールライト、トレインマーク点灯。・ヘッドマークは「能登」を取付済。〜金沢の急行「能登」は戦後まもなくから運転されてきました。1982年には14系客車化され、好評を得ました。1993年には489系電車に置き換えられ、寝台車の連結は廃止されました。置き換え当初は白をベースにピンクと青の「白山色」でしたが、2001年から特急色に塗り戻されています。