@Maku_ring)です。東京へ引越すとともに、一気に金食い虫と化した、愛しのマツダCX-3を手放しました......。現在は電車だけで何とかなるエリアに住んでいるとはいえ、時おりアウトレットやスパ(温泉)に行きたくなるわけで。そんなときは、レンタカーよりも手軽でお安いカーシェアのお世話になっている我々です。これまでは家の周りにステーションが多いという理由から、オリックスカーシェアを利用していました。人気車種は競争率が高いものの、そこそこ満足していました。いつもよく利用するオリックスの隣に、三井のカーシェアリングサービス「カレコ(careco)」のステーションがあります。とある日にカレコの前を通ると、視界の横にただならぬオーラを放つ1台があるのを感じました。オーラに引っ張られるがまま、そちらに視線を向けると、燦然さんぜんと輝く1台の車がありました。マクリンえ、マツダCX-5があるやん......!カッコ良すぎました。ヨメの意見に負けてCX-3を買いましたが、本当はCX-5が欲しかったワタクシ。帰宅して即座にカレコの契約を済ませました。それからCX-5に乗りました。それだけではありません。あらゆる面でカレコがオリックスよりも勝っていたのです。そんなわけで本記事は「【東京の人気カーシェアリングレビュー】オリックスと比較してカレコをおすすめする4つの理由」について書いていきます。カレコはステーション数が多いオリックスよりカレコのカーシェアをおすすめする理由まとめカーシェアリングを選ぶポイント公益財団法人交通エコロジー・モビリティ財団の調査によると、日本でのカーシェアリング利用はここ10年右肩上がりで、いまだ伸び率が衰おとろえる気配がありません。わが国のカーシェアリング車両台数と会員数の推移交通エコロジー・モビリティ財団マクリン会員数(1,320,794人)の割合は人口の1.18%と、実は世界第2位のカーシェアリング大国なのです!成長市場なので参入企業も多く、サービスが充実していくのは消費者としてありがたいです。その一方、数多くの選択肢の中から、自分にぴったりのサービスを選ぶのが難しくなっています。そこで、毎月カーシェアリングを利用している僕の経験を踏まえ、カーシェアリングを選ぶポイントをまとめました。車種のラインナップが豊富・レベルが高いカーシェアリングの良さは、好きなときに好きな車に乗れることです。選べる車種が豊富なことにくわえ、憧れの車種や新モデルを取り扱っているかどうかは、カーシェアリングサービスを選ぶ上でとても重要なポイントになります。マクリンせっかくいろいろな車に乗れるなら、かっこいい車や良い気分を味わえる車に乗りマクリンまくり!カーシェアリングは、車好きの夢をかなえてくれるサービスでもあるのです。選択肢の多さはもちろん実用面もあります。インテリアなど大きめの買い物を予定している日はバンを借りる、長距離ドライブデートの日は走行性能が高くてかっこいい車を借りる、といったこともできます。ヨメでもいい車ってカーシェアでも高そう。初めから標準コースで車種のラインナップが豊富なサービスを選ぶのが大切なんだよ!マクリン車種のラインナップが少ないと、車を借りる目的ごとに異なるカーシェアリングサービスを利用しなければならず、手続きやコスト面の負担が大きくなります。カーシェアリングサービスを選ぶ際は、車種のラインナップが豊富で、自分好みの車を扱っているかをしっかりチェックしましょう。コストパフォーマンスが良いどんなサービスを利用するにしても、コスパの良さは外せません。マクリン都心部で車を所有するより経済的とはいえ、1回数千円はかかるものですから、きちんと確認したいものですね。カーシェアリングサービスのコスパを見極めるポイントは「取り扱い車種と総額」。当然ながら、グレードの高い車ほどシェア料金は高くなります。マクリン額面の安さに惹かれて登録したら「コンパクトカーしか選べない」「好みの車にしたら追加料金で高くついた」といったことになりかねません......。車にかっこよさや夢の実現を求めているなら「グレードが高い車も乗れるわりには安いサービス」を選ぶことが重要なのです。見の金額が安くても「毎月の固定で支払う会員費用が高い・ガソリン代は別」といったパターンもあるので、総額の費用も確認しましょう。利便性・操作性が高い今どきのカーシェアリングサービスはどこも利便性が高く、利用にともなう複雑な操作や作業はほとんどありません。申し込み・利用・返却など一連の手続きも、インターネットとアプリがあればほぼ完結します。僕の経験上唯一、サービスによって差が出ると感じたのが「車の解錠」です。会員カードを使って解錠するパターンと、アプリ上での簡単な操作だけで解錠できるパターンがあります。便利なのは当然後者です。たかがカード1枚といえど、紛失や忘れ物のリスクを考えると、カードなしで済むのに越したことはありません。利用エリアでのステーション数が多いカーシェア用の車を置いているスペースを「ステーション」といいます。大きな駐車場の一画がステーションになっていることもありますが、都内ではマンション前の小さなスペースなどにひょっこり存在したりしています。カーシェアリングサービスを選ぶ際には、自分が住んでいる、または利用するエリアのステーション数が多いものを選ぶことも重要。便利がいいから、車種の選択肢が増えるから、といったことだけでなく「借りたいときに借りられない」という悲劇を回避するためです。マクリン大切なドライブデートの日に借りられないということだけは避けたい......!カーシェアリングサービスが増えているとはいえ、利用者もどんどん伸びている状況なので、エリアによっては整備が追いついていないこともあります。利用前にはステーションの数だけでなく「近所にいくつあるか」ということも確認しておきましょう。オリックスよりカレコのカーシェアをおすすめする4つの理由これまで利用していたオリックスカーシェアのステーションで、一番人気の車種だったのがこちら。HONDAのフリードHYBRIDです。予約が取れないため、休日に乗れたときはテンション上がりマクリンでした。その他オリックスが抱えている車種で、スタンダードクラスのラインナップ(コンパクトカー除く)はこんな感じです。マクリン良くも悪くもない「平均的なセレクト」といったところでしょうか。僕たちにとって「カーシェアの車種ってこんなもんじゃない?」という感覚でした。前の車種だけど、無難な車種を取り揃えている感じ。ステーション数が圧倒的に多いタイムズは、オリックスと似たラインナップですが、やや車格が落ちるイメージです。オリックス・タイムズの2社で、車種のラインナップに固定概念が出来上がっていたのです。冒頭で挙げたマツダ新型CX-5をはじめ、カレコは実に魅力的なラインナップを取り揃えています。代表的な車種を抜粋します。リーフマクリンしかも全部通常料金ですからね!ハリアーなど一般的に高級車の部類に入るものまで通常料金でカバーしているのは、素晴らしいのひと言。プリウスやフリードなど、オリックスと一部重複するラインナップもありますが、新型モデルに刷新しているのは企業努力の跡が見られます。ちなみに以下は、オリックスでスタンダードクラスよりも高い「デラックスクラス」と呼ばれる車種です。カレコの通常クラス(ミドルクラス)と比較してみてどうでしょうか。マクリンもはや「カレコのミドルクラス=オリックスのデラックスクラス」ですよね?カレコの通常クラスがいかに豪華(太っ腹)であるかうかがえます。そんな太っ腹、カレコのデラックスクラス(ベンツクラス・プレミアムクラス)は、どんな感じなのでしょうか。なっ......なんやて......!?これだけの高級車を扱っていると、従来とはちがったカーシェアの活用方法も充分に想定されます。他のカーシェア会社と比べて豊富なラインナップ・懐の深さは、都内でカーシェアを検討されている方にとっても重要な要素になるでしょう。カレコは上手く使えば低価格やはりカーシェアサービスを変えるとなると、気になるのは利用料金。内容が充実していても高くなるのは困ります。いうことで、オリックスカーシェアとカレコの通常クラス同士で価格を比較しました。2,500円(18時〜翌9時)MEMO時間料金とパック料金を比較して、自動的に安いほうが反映される。いずれも月会費980円であるが、980円以上の使用で利用料金から980円差し引かれるため、実質月会費0円となる。カレコの方が新型を揃えている分、どうしてもランニングコストがかかるのでしょう。12・24時間パックで価格差があり、コンパクトクラスでも800円、ミドルクラスだと1,800円の差が生じています。カレコならではの優位性もあり、お得な夜間パックの対象時刻が、オリックスよりも2時間早い18時からなのです。マクリンオリックスのときは、夜間パックの対象時刻になるまで待つことも多々あったから、これは助かります!したがって僕たちのように、カーシェアの使用を6時間・夜間パックにしぼっていれば「車格が上がって夜間パックの時間も増える」と良いことづくめ。逆に12・24時間パックの使用頻度が高いご家庭では、カレコは価格面でおすすめしづらいです......。あとご参考までにベンツ・プレミアムクラスの価格を。カレコは解錠操作が簡単オリックスを利用していたとき、やや面倒くさかったのが解錠操作。こちらの会員カードが解錠キーにもなっています。窓ガラスのセンサーにカードをかざして解錠するのですが、いちいちカードを取り出したり、運転中に肌身離さず持っておくことが、僕には少しわずらわしかったのです。マクリン予約まではスマホアプリでスムーズにできるのに、なんで解錠・施錠だけカードなの?それからもう1点気になっていたのが、ことあるごとにオリックスからナビに次々と届く確認メール。マクリン何をそんなに確認したいねん......!細かいイベントごとに確認メールがナビに届きマクリン......。1回の使用で10通近くは届きます。ところがカレコは、カードの解錠も確認メールも一切ありません。マクリン運転中にメールが届かないことが、こんなに快適だとは!解錠はスマホアプリの操作だけで完結します。アプリ上で「利用を開始する」を押す、本当にこれだけです。MEMO厳密には、ドアを解錠してからダッシュボード内のカギを「貸出」側にひねるという操作もありますが、これはカーシェアサービスに絶対付き物の操作です。ちなみに利用を終了するときは、エンジンを止めてダッシュボード内のカギを「返却」側に回し、アプリ上で「利用終了する」ボタンを押すだけ。こちらも実に簡単です。マクリンやはり今の時代、スマホだけで操作が完結するにかぎりますね。カレコはステーション数が多い価格と並んで重要なのがステーション数。いつも使っているステーションの車が全て使用中という状況も無くはないので、自宅近くに複数箇所欲しいところです。東京都内のステーション数をタイムズ・オリックス・カレコの3社で比較したところ、下記の結果となりました。駐車場の数が多いタイムズのステーション数が圧倒的に多いのは予想どおりですが、実はカレコとオリックスだけで比較すると、100件程度カレコの方が多いのです。全国のステーション数で見ると、カレコに比べてオリックスのほうが多いですが、首都圏に集中的にステーションを設けているため、都内で利用する分にはカレコの利便性は高いです。1点ご注意いただきたいことがあります。マクリン東京以外ではステーション数が極端に少ないこと......!例えば大阪府内のステーション数で比較すると、このような結果です。NOWカレコのカーシェアに申し込む初期費用も月会費も無料!オリックスよりカレコのカーシェアをおすすめする理由まとめ本記事は「【東京の人気カーシェアリングレビュー】オリックスと比較してカレコをおすすめする4つの理由」について書きました。カレコは、ひとクラス上の車格・スマホとのスムーズな連携・首都圏に多いステーションと、まさに都内でカーシェア生活を検討されている方にぴったりのサービスです。僕のように他のカーシェアサービスを利用していた人にとっても満足度の高い会社ですので、ぜひ一度検討してみてはいかがでしょうか。@Maku_ring)でした。東京在住のサラリーマンが、ガジェット8割・家電2割で、おすすめをレビューしマクリンのブログです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。@Maku_ringいや、俺なんてそんな、どこにでもいるただのマクリンですよ。東京在住のサラリーマンが、ガジェット8割・家電2割で、さまざまな商品をレビューしマクリンのブログです。レビュー依頼やご質問は、お気軽にお問い合わせフォームまで。