さんのコメント...バッチリじゃないですか。これなら緩むはずないのではないですか。イーハトーブさんはプロですから。いえばブラットさんもプロでしたね。さんのコメント...ホワイトさん、まだまだ安心は出来ません。出血したり骨折したりしながらテストをしてこそ、これで大丈夫!と言う事になるのでしょう。残念ながら私はプロでは有りませんので、素人の記事として読んで下さいね。さんのコメント...これで、安心です。思い切って丸太を越えましょう。激下りもへっちゃらです。行って、行って、行きまくりましょう。自分を信じることで、全ては解決します。Sさん、残念ながら自分を信じる事ができません。(笑)ので、丸太越えは止めて小枝越えに、激下りも止めて緩~い坂で我慢します。さんのコメント...良く見るとボルト位置がセンターじゃなく、外側に寄ってるのが気になりますね。これで緩むなら内側にもボルトで4本止めですよね。さんのコメント...イーハトーブさん、有難うございました。今までより締まってますので持ちそうな気がします。'92モデルのグラフィックが知りたくて画像を探していたら、見覚えの有る画像が出て来ました。言う経緯でここに掲載されているのか分かりませんが、知ら...スコルパ125-4TとシェルコXY125のボアアップキットあれです。「ヤマハ製125ccエンジンは、汎用性に優れたパワーユニットで、世界のいろいろなコンストラクターがマシンを作っている。アレなのか!?MDFと段ボールと木工用ボンドでシートを作りたい!シート生地の張り込みテスト立体に縫うのが面倒なので、平面のままでも張れるのかテストをしました。ベースが1mm厚のポリプロピレンですのでタッカーでは無理かなと両面テープで貼ろうとしたのですが、布状の合皮の裏側は思いのほか粘着力が弱く、アサヒペンのパワーテープで補助する事になりました。その3初期緩みしてたんじゃないのか?クランプのボルトを交換しました。