ここをクリックしていただくと、このブログのランキングポイントが上がるという、閲覧者にはなんのメリットもないものです(笑)。その際ランキング画面に移りますのでご了承ください。そんなシステムですが、よろしければご協力くださいませ。各記事の最後にも設けております。ロッド到着お久しぶりです。SPORTSTERハーレーダビッドソン2007modelが発表になっておりますね。今年ももうそんな時期になりました。あ〜一年って早いわ・・・。(ESPFI)とうとうインジェクションになってしまいました。大きな変更点はそれくらいでしょうか?あとスポ50周年記念車が設定されておるようです。Edition2004年にスポがフルモデルチェンジした時は、買い替えも頭によぎりましたが、もうインジェクションになろうが、水冷になろうが、今は2001model黄スポ!で充分でございます。〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜そのマイスポ、最近どうも調子がおかしい。暖機したつもりでも2000回転あたりから息継ぎが発生、バイクがガックンガックンするようになってしまいました。ところどころ火花が起きてない感じ・・。最近のカスタムポイントが悪さしているのかな〜・・。走ってると症状が出なくなります。停まってしばらく経って発進するとまた同じ症状が・・。最近やってきたカスタムを逆に辿ってみます。�@プラグ付近にかぶせてるメッキカバーを取り払う(プラグとプラグコードの接触不良かも。無理して入れたので)�Aプラグコードを純正に戻す。(今年初め、新品スクリーミンイーグルのコードに交換)�Bプラグを純正に戻す。(昨年末、イリジウムプラグに交換)それでダメなら、コイル、モジュール、VOES、進角調整あたりまで探らんといかん。ならないことを願いたいです。ま〜多分�@〜�Bで決着するんじゃないかな。Special昨年発表されたナイトロッドですが、早々に限定車が発売されるようです。投稿者メールコメントURLコメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。結局�@で治ってしまいました(笑)。しれないのでしばらく様子みます。10:30Gotaroさんあ〜確かにあのクソ硬いバッテリーケーブルですね。一度清掃の為、取り外そうとしても余りに硬くネジ止めしてたのであきらめた経験有。�@〜�Bでダメなら�Cバッテリーケーブル点検ですね。V−ROD、かなり不人気のようですね。確かに水冷アメリカンならハーレー以外の選択肢がいっぱいあるし。タイプ別の価格の開き・・・最初が高すぎた為、いきなり安くすると買った人の反発くいそうなので、別車種増やしてちょこっとコストダウンして大幅値下げしたのでしょうね〜。V−ROD・・私は好きなので頑張って欲しいところです。21:302,000回転でガックンガックンはやばそうですね。20:35うにどんおひさ〜!元気でバイク乗ってますか〜?私はほとんど乗れてません(笑)。トリアスの試乗会、招待券来たんで私も行くかもしれません。19:53VANさん、お久しぶりです^^v今度の日曜日にトリアスで試乗会があるみたいですね。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。