>>2020年01月19日セブン少し前のブログにニッサンR382を取り上げたので、こちらのマシンも少し。トヨタ7ターボ(578A)。2年連続して日本GPでニッサンのエンジン排気量作戦?に敗北したトヨタが、新たに送り出したのが5Lターボで公称800馬力(テストドライバーの細谷選手は1000馬力と)のモンスターマシンでした。幻のCan-Amマシンです。圧倒的な強さを発揮しました。妄想ですが、50年前の不幸な出来事が無くて7がシリーズに参戦していたら、間違いなく日本のモータースポーツの未来は変わっていた事でしょうね。15:09:58トヨタ7がカンナムに出走していたら・・・その後のレース活動や技術開発に影響はあったでしょうね。いえ、歴戦のチーム群や強力なマシン、現役F1ドライバー陣(!)に混じって新参チーム/開発最中のビッグマシン処女作/コースを知らないドライバー(先遣隊として鮒子田選手を送り込んだようですが)でスプリントレースで易々と上位を走れたかというと、後年のWECやF1プロジェクトを見るまでもなく、やはり難しかったのではないかと想像します。当時のトヨタがCan-Amに行ったとしても、成功できたかは神のみぞ知るですが、多分オールジャパン体制では失敗の確率が高かったでしょうね。それよりもフォードとジムホールのような、アメリカでレースに関する部門を強化できたのでは、と考えます。ニコルズやビックエルフォードあたりは、確実に近づいてくるでしょうね(笑)マクラーレンなんかと組んだら歴史が変わっていたかも🖤。17:04avot-kunavot-kunです。子供も大きくなったので、小さな車で良くなり前から狙っていたスイフトRSに乗りかえました。スイフトRSに乗っています。プリメーラ記念すべき初自家用車。当時少数派だった欧州足。プリメーラワゴン手頃なサイズ、しっかりした足周り。子供がまだ小さい頃のソフトボール用具運搬車でした。ステージアスタイルに一目惚れしました。