プラレールもあるでよ・・・・と。0餌付けシート指定ぷりにかはん05さて、まもなく本番となる30日です。朝食は絶賛どハマり中のミーアヤムバッソです。当日は土曜と言う事も有り前日とは違い、道路もお店もガラガラ。今日の地下道(笑)前日の夜はバンドが演奏していました。環状線に乗りカンプンバンダンまで移動。以前はタンジュンプリオク方面に行くには一旦高架に上がり、タンジュンプリオク線の線路を渡ってホームに行くと言う謎仕様でしたが、現在はちゃんと階段が有りました。1画面にメトロ車が3本という豪華版。ISTIMEWAが既に到着していたのでコッソリ撮影。ここ、タンジュンプリオク駅は何故か非常に撮影に厳しく、見つかるとガチで怒られます。改札を出て改札外から撮影を試みますが何かいつもと違います。明日の主役、パクアン急行氏に尋ねると「あぁ、我々が団体で乗るので撮影大丈夫ですよ。「本当に撮影がダメなら金払ったってダメだろ。なんで撮影出来るの?おかしいよね?結局、撮影禁止に根拠なんてないんだよ!」と御立腹ですwまぁ撮っても怒られないなら良いや。我々が乗って来た05系が発車すると、現在2運用で廻しているタンジュンプリオク線のもう一本はメトロ6000系でした。近づきましたので集合!お出迎えして頂いているクルーを我々が撮影大会(笑)ポーズを変えてもう一枚!そうです。ISTIMEWAを貸し切って乗車します。乗車すると巡視車から団体用に改造されたとは言え、ゴージャスな車内がお出迎え。個人ユースに貸し出されるようになってパクアン急行氏で申し込みは2件目だそうです。設定は1番最初かも知れません・・・・・との事です。前後の展望席は氏の大切な方々が割り当てられています。ガヤの我々はオードブルが置かれたテーブルが指定され「飯喰わせておけば大人しいだろう」な感じです。乗車するにあたり前展望のビデオを撮っても良いと許可を頂いたので紙様に小さい三脚か吸盤でも買っておくように言いましたが「解りました」と言うだけで買って来ませんでした。「ストッパーやらなきゃ、そりゃ縮むだろ!」うぇっ!うぇっ!結局、へそ曲げて設置してませんでした。車内に偽PKDが乱入して撮影する姿が放映されていました(笑この列車の為に製作されたフラッグの前で記念撮影をすると発車時刻です。大人気だったマリアさん。展望席の方は景色に撮影に夢中ですので私はフルーツを独り占め。食べても食べても減りません。JATIISTIMEWA」の名前が入った国鉄D型特急券風の記念証すんばらしいです♪ジャティネガラ駅を通過して列車はブカシ線に。元は日本が輸出した「輸出版キハ23」ですが現在はエンジンもカミンズ製に換装されトルクフルに走行します。車内設備として給仕スペースやお祈りのスペースも設置されています。運転席に3名乗車2時間半ノンストップでしたので、右端の方がずっとハンドル担当でした。喚呼もキビキビと行われオンダイヤの時速80Km/hを維持するために、ほぼ常に力行でした。残念ながら直前に臨停はキャンセルされ通過に(涙103系はまだ姿を留めていました。一週間前に発生した廃車体からの出火により100両以上が焼け、そのせいで通過に。単なる出火なんて誰も思いません。なにか理由が無ければ火の出ないインドネシアです。「茶さん、○○有るけど食べます?」食べます食べます。「茶さん、○○有るけど食べます?」食べます食べます。「茶さん、○○有るけど食べます?」食べます食べます。チレボン到着間際になんと、ビンタンビールまであるのが発見されました。慌てて3人で貰いに行きましたがラスト2本でしたのでシェアしましたw食べていた記憶しかないまま列車はチレボン駅に到着。ジャカルタに比べて空気は素晴らしく良いのですが暑いです。美しい構内のチレボン駅インドネシアの地方駅はどこも植栽が綺麗です。手間が掛かってますねぇ。良い仕事してますね~。CC201が見た事の無い色の車輛を引いて出て来たので尋ねると「救援車で発電機を載せている」との事。それで車体にウェーブ波が書いてあるんですね。駅の御厚意で貴賓室に案内して頂きました。高い屋根の素敵な部屋でした。そこで駅長さんから御挨拶頂きました。駅前で再び記念撮影をして明日に備えホテルに行くグループとオプションツアーに行くグループに分かれます。食べ過ぎて動けない私はオプションツアーに申し込んでいましたのでバスに乗ります。(02/27)たまたまたまのたまがわで。