テスカステスカスフォーラム全般モデルSモデル3モデルXモデルYサイバートラックロードスターエネルギー製品ボイスコマンドオーダー統計ログインフォーラムに登録フォーラム全般モデルSモデル3モデルXモデルYサイバートラックロードスターエネルギー製品ボイスコマンドオーダー統計ログインフォーラムに登録テスラのナビについて全般このトピックには34件の返信、13人の参加者があり、最後にシェルドンにより3ヶ月前に更新されました。Fobでサモンを使用できないですね。hランク3ナビゲーションについてですが、ナビ画面上の⚡️マークをタップすると近くの充電器が表示されると思います。今朝ふと見てみたら、スーパーチャージャー、デスティネーションチャージャー、チャデモと分類別に近くの一覧が検索できるようになってます。常に表示されてるわけではなく、画面上をタップしたりすると表示されたりします。画像のこの辺りに出ます。汚くてすみません・・・あと、「検証済み」ですが書いてある場所と書いてない場所があるようです。以前テスラ関係のブログサイトで、チャデモなどを利用するとナビ上で登録され全てのユーザーと充電スポットが共有されると言った内容を見かけたことがあるので、それであれば凄く有用だなと感じています。SolidBlackランク9ありがとうございます。スーパーチャージャー、デスティネーションチャージャー、チャデモはいままでありましたが以前に利用した場所が追加されてますね。SolidBlackランク9ありがとうございます。私のSR+なのでないです。hランク3さらに自己レスです。検索されたチャデモで地点を表示させると画面上に検証済みと表示が出ます、これってここなら確実に充電可能と言うことかな?チャデモも相性があるようで不安でしたがナビをうまく使いこなせると心配事も減りそうです。モデル3ロングレンジAWDパールホワイト写真付きで分かりやすい投稿有難うございます。モデル3ロングレンジAWDパールホワイトナビデータの新しいバージョンが配布中との事。更新データをダウンロードするにはWiFi接続が必要なようです。13:42#29376返信めも車に行ってみたところ更新できましたが、JP-2018.34-1454となっています。これは新しくなっているのでしょうか?ワンペダルドライブのアップデートもなかなか来ません。モデル3ロングレンジAWDパールホワイトそのバージョンだと今のものと変わらないですね。00:16#29386返信@ZICO2009ランク8同じバージョン番号でしたが、データは新しくなりました。市川市周辺の外環道路が認識されてます。あと結構データ量が有ったのでwifiのが良いかも。FSDランク1「電費」トピックへの投稿が適切かも知れない話題です(^_^;)先日、自宅の神戸市西区から出発して四国の香川へ行ってきました。遠出なのでちょっぴり緊張しながら経路をチェックすると往復で約350km。満タンで出発すれば鳴門SCで補給は必要ないな~と安心。ところがナビに変な細い道(対向車なんて絶対無理)を案内されたり高速の降り口がわかりにくく通り過ぎたり意外と遠回りしてしまい....帰宅前のチェックでは残り電気残量kmが帰宅距離の1.5倍程度になっていてだんだん不安に....(^_^;)淡路島を走行中も思いのほか電気残量がどんどん早く減って行くのです。....するとディスプレイに次のようなメッセージが出ました。渡り終えると電気残量が50kmほどになってしまって同乗していた友人を駅まで送れるかどうか心配になってきました。その後、急に電気残量が減るのが明らかに遅くなってきたので友人を駅まで送って、何とか自宅にたどり着きました。帰宅の時点で電気残量は27km!....ギリギリセーフ!って感じでした(^o^)自宅充電できる環境で本当によかったです。04:11#29257返信めもはい、EVは速度を落とした方が長距離を走れます。以下のようなページが参考になるかもしれません。ディープブルーメタリックランク22そういえばV10になってもナビの日付が2018年のままですね。外環の市川はまだ案内してくれないのだろうか?ソフトのバージョンアップと同じ頻度でナビのルートも更新して欲しいですね。それとナビの気に入らないところを思い出しました。(どっかで書いたかも)・交差点の名前が出ない・地名の漢字を読み間違えるグーグルも人名をすぐ読み間違えるので、漢字に読みを登録できないんですかね。09:40#29289返信yogi外環の市川、まだ案内してくれないですねぇ。地図上にはおるのに、悔しい。白ランク5100キロ以上離れた目的地の到着予想時刻と、バッテリー残量の予測が物凄く正確なことに気付きました。日本のカーナビ(特に純正品)は案内はきめ細かいですが、法定速度を意識しすぎて、到着予測時間は当てになりません。高速上の渋滞情報もかなり役に立ってます。モデル3ロングレンジAWDパールホワイト短距離だったのでテスラナビを使用。狭い道でトラックと鉢合わせ!トラックが寄せて停車してくれたので、自分がゆっくり進行。ミラーを軽くガリっとやっちゃいました。降りて手で擦ると消える程度。常にYahooカーナビかな。アップグレード無しランク3テスラのナビはグーグルなので、高速走行時にICやSA,PAのリストが出ないのが不満です。「次どこで休憩しよう?」と思っても、道路脇等の看板を確認しなければならないのが不便なのでOTAで改善されることを願っています🥺また、ルート探索で「一般優先」や「距離優先」などの探索方法がなく、グーグルマップアプリではあるはずの「〇分遅れて到着」などの選択肢がないのもどーにかして欲しいです。モデル3ロングレンジAWDパールホワイトSAやPAの表示は必須ですよねー。モデル3ロングレンジAWDパールホワイト横浜⇄伊香保間の往復で起きたことを記します。良かったところ高速が渋滞してる区間は一般道を案内してくれ、その区間の高速代と時間を節約できた悪かったところ・高速道路を走行中、大して渋滞がない区間をかわすために一般道に案内され、またすぐ同じ高速道路に乗せられた。高速代が1000円余分に加算。・APが使いやすい太い道ではなく、とにかく到着時間のことしか考慮してくれず細い抜け道を案内される。メリットとデメリットが表裏一体なのでスマホと純正ナビの使い分けが大事です。ディープブルーメタリックランク22細い道を案内するのは本当に困りますね。私は対策として、車のサイズを指定できるTCスマホナビ(トヨタ製)で中型車を指示して一緒に使っています。スマホのナビは車とBTでリンクしてしまうとスマホの音が車に転送されてしまい、別のオーディオを再生していると音声案内が出なくなってしまうので注意が必要です。私はメディアの音声をBTで転送するのは止めました。13:29#29180返信@hatonyanランク2そういえばスマホの通知音鳴らないなって思ってましたがBT設定いじればよかったんですね。国産ナビとかならBT再生している時以外は自動的に切り離すやつがほとんどなので失念しておりました。22:54#29160返信めも私はそういう状況で走ったことがあまりないのでわかりませんが、ナビの、○分以上時間が変わる場合迂回を案内、みたいな設定があったと思うのですが、それをいじってみてはいかがでしょうか?細い道は私もやられました。Googleのせいなのかわかりませんが、自分の車幅を考えてほしい。モデル3ロングレンジAWDパールホワイトありがとうございます。ルート変更の閾値は「10分以上」に設定変更してあります。10分のために1000円は大きすぎたなーと言ったところです。16:03#28506返信HIROSHI今日納車しました。ディープブルーメタリックランク22自宅で納車したのでしょうか?私は納車して真っ先に自宅までのナビの使い方がわからず納車たんとに聞きました。ディープブルーメタリックランク22ルート検索についてですが、先週外環道を使いましたが、まだ市川辺りがナビのルートに出ませんでした。地図はグーグルなのでちゃんと画面に道路は表示されているのですが、ナビが必死に下道(トンネルなので上道か?)を案内しました。調べたところ昨年6月の開通なので、1年以上もナビのルートが更新されていないようです。テスラのナビの更新はどうなっているのでしょうか。それとオートパイロットでこのトンネルを走っていたら、突然速度が落ちてびっくりしました。追突されては困るのであわててアクセルを踏みましたが、おそらく壁にある点滅する青いLEDの誘導等に惑わされたのかと思われます。ディープブルーメタリックランク22誘導灯でした。トンネルに入ったところではないですね。坂道だったかどうかは記憶にありませんが、唐突でびっくりしました。ナビのバージョンが書かれていましたか。こちらのバージョンは1年以上上がっていないということになるのでしょうか。ナビ用の道路データはグーグルから買ってないのかな?高速道路くらいはグーグルのマップに同期して更新して欲しいですね。モデル3ロングレンジAWDパールホワイト表示用のマップ情報とルート案内用のマップ情報は異なるのかもしれませんね。(テスラの方からの話)また、AP中の急ブレーキは制限時速が切り替わるタイミングorファントムブレーキ(センサー誤作動)の2種類が考えられます。トンネルに入った瞬間であれば制限時速切り替わり。トンネル内走行中であれば坂道に対してセンサーが誤作動した可能性が考えられますね。P3D+ランク3車の情報のところの車のバージョンの下にナビゲーションデータのバージョンが書いてありました。最新情報をお届けします。2020.4.1のアップグレードについて教えてください。