サボ集会2002議事録サポーター集会2002議事録はじめにこちらの注意事項をお読みください。サポーター集会は、この他にも多くのサポの協力により運営されています。サポ代表の方のご挨拶(1)高知県開幕戦チャーター機ツアーについてこのツアーは、サポーター有志が企画したものだそうです。この1泊2日のツアーの料金が、42,000円になったのは北海専門店会がスポンサーとしてお金を出しているからだそうです。チャーター便はお金かかるので普通ならば、一人7〜8万円かかるそうです。出席されていたHFC門脇常務(JALから出向)によれば、チャーター便は、羽田から千歳まで乗客なしで飛行機を飛ばし、高知から羽田まで乗客なしで飛行機を飛ばすためお金がかかるそうです。高知空港は、滑走路が短くジャンボジェットは離陸出来ない。現在使用可能な767−300型機が足りなくて、チャーター便を二機出すことは難しい旨の説明がある。このツアーは、発売開始からわずか25時間で完売したそうです。現在キャンセル待ちが80名いるそうです。3/8出発の2泊3日ツアーはまだ少し余裕があるそうです。(2)北海専門店会から「北専サポーターズ・カード」のお知らせ高知行きのツアーのスポンサーでもある北海専門店会から北専サポーターズ・カードのお知らせがありました。説明された方もバリバリのコンササポで関係者を説得するのに尽力されたそうです。第一にこのカードのデザイン等は頑張って作ったカードである(Jリーグとの交渉には鈴木常務も尽力された模様です。クレジットカードには、写真やデザインの使用について色々制約があるそうです)。周囲から「よくこんな短期間で造ったね」と聞かれるが、「気合いだ!」と答えているそうです。デザインは、サポーターが考えた。年会費・入会金は一切不要である。北専サポーターズ・カードは、利用額の1%を、毎年、札幌のサッカークラブチームに寄付する(Jリーグは、別にオフィシャルスポンサー(NICOS)がいるのではっきりとは言えない旨の釈明がある。当日配布されたパンフレットには、右下に「ドーレ君」のデザインが描いてありました。1000人の申込者が居て、年間20万円使えば1000万円が毎年がチームに行く旨の説明がある(軽く選手1名分の強化費になる)。上記の高知行きツアーは、現在完璧に満席だが「このカードに現在入会すると12組24名に開幕戦ツアー参加プレゼント中」との説明がある。後刻、主催者からも「家族・友人等にどんどんPRして欲しい」旨の説明がある。昨年の決算は6月の中間決算で赤字だったがスポンサー収入増やグッズ収入増により黒字となった。経費も警備費等がかかったがほぼ予想通りだった。今年もコスト的にかからないようにしてやっていく。本年の目標は、第一に観客動員日本一を目指すことである。昨年の観客動員1位は、浦和レッズ。以下2位から4位は団子状態で2位鹿島、3位FC東京、4位札幌と続く。第二に広告収入2割アップである。今年からユニフォームスポンサーが4社になった。この他現在、グランドと観客席の間にあるピッチに広告を引くピッチスポンサーを計画中である。看板スポンサーやオーロラビジョンスポンサーも検討している。極端な話として、選手を運搬する担架に広告を書く担架スポンサーも検討している(場内から笑い)。取れるところからどんどん取りたい。選手のサラリーも上げたい。主催者柳沼氏との質疑の中で、平成13年予算ではスポンサー収入を6億円と見ていること、スポンサーからはお金による支援ではなく物品提供(自動車・バス等)の申し出が多いことも紹介された。本当は、現金がありがたいそうです。ドームの広告スペースについては、広告を貼るスペースを見つけることが難しいので今後はビジョンCMを増やしたい旨の説明がありました。ファンクラブカードの発送の遅延についてまずファンクラブカードの発送の遅延のお詫びから申し上げる。働いても結果を残さなければ駄目なのはスポーツの世界もフロントも同じである。自分たちの能力不足だった。今年に入って、ファンクラブ会員の中から更にプレミアム会員を作ろうとしたことが失敗だった。ファンクラブ会員のデータベースが破損したことも原因の一つである。会員からは、苦情の電話が殺到している。ファンクラブ会員向けの優先予約も始まっている。2月に入ってファンクラブ会員向けに「せめてカード発送が無理ならば会員番号を教えよう」として郵便発送をしている。ファンクラブカードにNICOSカードが付いている会員には、いまだ発送していない。これは、NICOSの審査がまだだからである。HFCは、たとえクレジットカード取得の資格が得られなくてもファンクラブ会員カードは発行しようと考えている。同じお客様に2枚のカードを送ってしまった例もある。誰に2枚送ったかは判明している。