えふえふぶろぐえふえふぶろぐロードバイクのパーツインプレから、メンテナンス等ロードバイクを中心に自転車の話題を独断と偏見いっぱいにお伝えいたします。サイクルウェア・パーツ類は楽天ページへ、メンテナンス・整備のご相談はFF-Cycle店舗までお気軽にお問い合わせ下さい。今回は【チェーン掃除】ということです。※本記事内にて少々追記を使えてみようと思います。最近メンテナンスや調整で色々とお声をかけていただき行っておりますが、初めてのメンテナンスを行わせていただいたときよりも2回目、3回目、、、どんどん皆様自転車をキレイな状態を保っていただいております。掃除の仕方や汚れていることによる弊害をきちんとお伝えさせていただいているからです。自転車はいつもキレイにしておくことはとても大切なことだと思います。今回はチェーンのお話しなのでどの程度キレイにしておくのか?そんなところからのお話しです。1チェーンを手で触っても「ゲッ!」とならない2静かなところでものすごくゆっくりとクランクを回してシャリシャリ音が聞こえないまずはこの状態にするということです。▶チェーン掃除の重要性サイクルスポーツ誌の過去の記事でありました。和光さんと対談形式の記事でしたね。ペダルに入力したパワーの5~10%は駆動部のフリクションでロスしている。(クランクとホイールにパワーメーターを装着して計測。←さすが世界の和光さんです。)例えば間を取ってロスが8%であれば400Wで考えれば、32Wロスしているということ。それをきちんとした潤滑剤を使用すればロスを半分ぐらいにできる。ココからが面白いんですね。エンジンオイルの世界だと添加剤で1%変わったら大成功!普通はコンマ数%で勝負している。自転車の世界では潤滑剤だけで数%の差が出る、、、エンジンオイルとかでは考えられない世界です。金属同士が擦れ合うときに【潤滑油】と言うものが【油膜】を形成して摩耗を抑えて滑らかに動くために用いられますが、何よりの天敵は【異物】ということ。こんなことがものすごく詳しくかいてありました。潤滑油としてエンジン内部は基本的に外部からの異物は入り込むことがありませんが、チェーンはむき出しの状態です。いうことは外部からの異物が入り込みやすいということが自転車のチェーンにおいては大前提としてあるということです。金属同士が擦れ合うことによってもかけたり削れたり、金属の成分がオイルに交じることもあります。上で書いたような【触ってものすごく汚い様な状態】や【シャリシャリ言う状態】であればどうかということです。金属が回転したり擦れたり、そんな過酷な状況の中で更に異物がものすごく入り込んでいる状態。これは単純な【フリクションロス】を増加させるだけではなくて、各所パーツへのダメージが考えられ、寿命を縮めることにもつながるということです。雨天に走行がない場合は必要以上に硬いオイルを使用することはないと思います。チェーンでは汚れを巻き込んでしまうということは油膜切れ以上のリスクを伴うということです。「いつもロードバイクはピカピカに!」ということは大切ということです。柔らかいオイルの難点として【飛び散る】こんなコトをよく耳にすることがあります。「少し走ったらオイルが飛び散ってしまい、、、」これの主な原因は【拭き取りが甘い】ということです。基本的チェーンにオイルは【リンクの内部に入り込む量は決まっている】ということです。これ以上の量は付けたとしても飛び散ったり、関係のないところに移動するだけです。結果ゴミを寄せ付けやすくしてします。分解して注油ポイントを考えるグリスでもオイルでもそうですが、必要以上のものは弊害を生んでしまうこともあるということです。適材適所、ということが大切だと思いますヨ。実験結果がでたのでご報告を兼ねて記事にしたいと思います。チェーンの汚れの正体はチェーンオイルと埃、砂、土、ギアの破片金属とかがチェーンオイルによってチェーンにくっつくものではないか。ロードバイクのチェーンは当然露出していますし、油がついていればゴミがくっつくのも当然のことです。私自身も「驚くほど音が消える」とかキリキリなる機械を用いて「摩擦係数が」とか色々いいお話を聞かせてもらいました。チェーンオイルの役割はどういうものかというと、【チェーンを潤滑しリンク部の摩擦を減らす】効果があればいいんではないかと思ったわけです。高価なオイルは最後の一絞りで使うことが大切であり、その前段階としてやるべきことがあるということです。チェーンの寿命なんて、10速で2500km11速もトントンぐらい3000kmも走れば変速はダラつき、新品に交換してしまいます。(個人的見解)そんだけで伸びちゃうわけですね。(正確には削れるですか。)寿命をのばすために高価なオイルをドバドバ使うのであればチェーンを新品に変えたほうが安くないか?というわけです。11速のチェーンって安いもので3000円ぐらいですから。105グレードチェーンのお話しはこちらで詳しくあります。実は水を流せる環境、もしくは野外で洗える場合はこれが一番綺麗になります。100均の靴ブラシを2つくっつけたもの。ちなみにダイソーさんで2個100円という情報が、、、安すぎる。難点は汚れが飛び散ること、室内ではちょっと使用をためらいますが、めちゃくちゃ綺麗にできます。論より証拠、こちらをご覧ください。今までチェーンを洗ったことがないという方のチェーンです。指より右側銀色の部分がこの靴ブラシ×2で洗ったものです。お話しを戻しましょう。やってはいけないことは高価なオイルをケチケチ使うことです。いうことで今回の実験に至るわけです。ポイントチェーンがいい状態とはどのような状態のことを言うのか?→これはもう専門家の意見をききましょう。ワ@ーズの担当の方にききました。A.リンクのじゃりじゃり感がなくスムーズに動くものこれが専門家の答えでした。状態の悪いチェーンはいつまで掃除をしてもじゃりじゃり感が取れないそうです。指で摘んで手前奥とぐりぐり動かしたり、チェーンを縮めてリンク部をウニョウニョ動かしたりしてジャリジャリしないかということです。リンク内部に汚れが溜まりすぎていてスムーズに動かない状態、そんな状態で長く乗っていれば当然ロスも大きくなりますし、変速も決まらない、またギアの歯の寿命だって縮めてしまうことにもなりかねません。この定義からすると私のバイクのチェーンの状態は【しこたまいい】状態を保っています。?かれこれ3000km以上使ってます。伸び気味なのでぼちぼち交換を考えていますが、まだ行けそうなので変速がどうしても気持ち悪くなるまで使ってみます。