世界一過酷なレースともいわれ、現在は南米で開催されているダカール・ラリー。ホンダは2019年もダカール・ラリーに参戦するが、それにあたって記者会見を行ない、チーム代表の本田太一氏が意気込みなどを語った。ホンダは2013年からダカール・ラリー二輪部門への参戦を再開したが、ルールの解釈の違い、ナビゲーションミスなどで2018年まで優勝を逃している。それらを踏まえ、2019年は運営面を強化。ライダーのケアやサポートするために、ラリーのベテランライダーを起用するという。本田氏は「2019年はコースの70%が砂地なので、それに合わせてマシンも強化しています。いい状態まで来ていて、ライバルのKTMにも劣っていないと思います。チームは、ペルーで開催されたラリーのデータを集めたり、各ステージをどう走るなど、すでに作戦を立てています。ラリーは過酷ではありますが、そこへ挑戦するというおもしろさもある。チーム全員で全然の体制を整え、2019年は優勝という結果を残したいと思います」2019年のダカール・ラリーは1月6日~17日まで、これまでとは異なりペルーのみで開催される。ステージ(コース)数は10ヶ所。ホンダの活躍に注目したい。モトクロス選手権に参戦しており、ホンダに入社後はモトクロスマシンの開発などを担当。ダカール・ラリーへの参戦を再開した2013年からダカール・ラリーマシンの開発に携わるこちらがダカール・ラリーで使われるマシン。その競技の特性上、メーター周辺にはナビゲーションシステムなどが備わっており、ライダーたちはそれを確認しながらステージを走破していくこちらは2018年のダカール・ラリーに参戦したモンスター・エナジー・ホンダ・チーム。2019年のライダーはケビン・ベナバイス選手、ホアン・バレダ選手、パウロ・ゴンサルヴェス選手、リッキー・ブラベック選手、ホセ・イグナシオ・コルネオ選手の5人。MAZE』が登場あわせて読みたいニュース2020/01/20初のアメリカ人ライダーがダカールラリー2020の二輪部門で栄冠に。