-モーターズは、クルマ・バイク・モータースポーツ好きを応援する、モーターライフ情報メディアです。HOMEモータースポーツバイク最強最速の座を死守!カワサキの隠れた名車ZX-10って知ってる?最強最速の座を死守!カワサキの隠れた名車ZX-10って知ってる?バイク2019/04/11世界最速の信念を貫き、カワサキ・GPZ1000RXの後継モデルとして登場したZX-10。アルミ製ツインスパーフレームやカウリングのフラッシュサーフェイス化など、後に登場するZZR1100の基本的な設計はZX-10で既に確立されていました。当時の世界最強・最速を死守していたのです。ZX-10は1987年に開催された東京モーターショーで発表され、日本国外への海外専用車両として輸出されました。1984年に登場したGPZ900Rからから現行のZX-14R(ZZR1400)まで、高速ツアラーバイクのトップを駆け抜けてきた水冷エンジン搭載のカワサキ製大型ツアラーバイク。その中でZZR1100のひとつ前に登場したZX-10Rは、のちのZZRシリーズを開発するうえで大きな影響を与えた隠れた名車です。Z1からの世界最速バイクの座を守るために、Z系の1気筒あたり2バルブの空冷4気筒エンジンに独自の進化を加え、年々パワーアップを果たしてきました。空冷エンジンを貫くためにパワーを上げれば上げるほど、エンジンの熱問題に直面。高温になっていくピストンやシリンダー、バルブ周りが歪んでしまい焼付くリスクが高くなる問題に対し、材質や形状などを工夫し、83年発売のGPz1100Fでは120PSを達成。GPz1100Fを最後に、カワサキは空冷エンジンに別れを告げ、84年に水冷エンジンを搭載したGPZ900Rを発表。小文字の”z”は空冷エンジン、大文字の”Z”は水冷エンジンを表しており、GPZ900Rには『ニンジャ』というサブネームが与えられ、現在のニンジャシリーズに至ります。新エンジンは先代から約200ccスケールダウンの、908cc水冷並列4気筒DOHC4バルブエンジンを搭載。コーナリングなど、これまでを上回る性能を実現しました。※カワサキ車で初めて水冷エンジンを搭載したのはGPZ900Rより以前の78年に発売されたZ1300です。出典:https://www.motorcyclespecs.co.za/model/kawasaki/kawasaki_gpz1000rx%2086.htmGPZ900Rを997ccまで排気量アップさせた新型モデルGPZ1000RXが、86年に登場。スチール製ダブルクレードルフレームを採用し、空力抵抗を軽減させるためにフルカウル化。GPZ900Rではフロント:120/80R16/リア:130/80R18のタイヤサイズだったのに対し、GPZ1000RXではフロント:120/80R16/リア:150/80R16が採用され、後ろは16インチとワイドなタイヤに変更されました。ちなみに当時は、前後16インチタイヤを装着していたのは、ビモータDB1などスポーツバイクが主だったので、大きなツアラーモデルに採用したのは思い切った選択。前後を16インチ化したことで、GPZ900Rよりもクリックなハンドリングを目指しましたが、評判が悪く、次期モデルのZX-10では、フロント17インチ・リア18インチに変更。グリップ力の高い、ラジアルタイヤになりました。ZZR1100のベースデザインとなる、フラッシュサーフェスされたカウリングZX-10はGPZ1000RXから空気抵抗を軽減させるため、カウリングはフラッシュサーフェイス化され、ヘッドランプやウィンカーまで凹凸の少ない曲面を多用。後に登場するZZR1100のエアロダイナミックス開発のベースになった、近代的なスタイリングになりました。スチールからアルミニウム製になったツインスパーフレームは、『e-BOXフレーム』と呼ばれ、車体の軽量化に寄与。GPZ1000RXから、乾燥重量16kgも軽くなっています。世界最速を死守した大幅改良されたエンジンZX-10のエンジンは、GPZ1000RXからキャリーオーバーされていますが、大幅な見直しが成され、エンジンヘッドの吸気ポートのストレート化や、シリンダー内の圧縮比をアップ。キャブレーターは上方から下方へ向かって空気が流れるダウンドラフト型を採用し、混合気が上か下へ向かうため急加速や低回転時でも安定した混合気供給を実現しています。パワーはGPZ1000RXから最高出力を12PSアップさせた137PS、最大トルクでは3N・mアップの102N・mを発揮し、最高速度270km/h、0-400m加速10.5秒を記録。これはもちろん、当時の最強・最速のレコードでした。2016年11月9日GPZ1000RXの生産期間は、1986から1988年までの2年間。ZX-10は1988から1990年までの2年間と、短い期間しか生産されていません。これは、GPZ900RからZZR1100になるまでの繋ぎ的なモデルに思えてしまいます。それぞれの役割をみれば、GPZ1000RXはGPZ900Rからさらに排気量をアップし、GPZシリーズを正統進化。ZX-10は、GPZ1000RXからZZR1100のベースモデルになった転換期を担っています。フラグシップ高速ツアラーモデルをクラストップの性能でバトンタッチした、隠れた名車といえるのです。Motorzではメールマガジンを配信しています。編集部の裏話が聞けたり、最新の自動車パーツ情報が入手できるかも!?配信を希望する方は、Motorz記事「メールマガジン「MotorzNews」はじめました。自動車・バイクを専門にフリーライターをしています。10代からTVでバイクレースを観たり、自らミニバイクレースへ参戦もしたりなんかして、プロレーサーに憧れていた青春時代を過ごしていました。車離れやバイク離れといわれる昨今ですが、若い方へ多くの魅力を伝えていき今後の自動車・バイク業界を盛り上げていきたいです。月間ライトをLEDに変えたい!でも気を付けないと車検に通らないぞ!クルマ2020/02/261時代遅れなバイクを新車で出す。ヤマハがSRX400/600で挑戦したこと。特集2020/02/244最新技術で燃費改善!フィアット500に積まれたエンジンがスゴすぎる。特集2020/02/213ドアに挟むだけ!クルマが固くなるTRDのドアスタビライザーって知ってる?クルマ2020/02/21450万円で買える本格FFスポーツカー!AE111トレノ/レビンは若者も手が届くお買い得な一台。車高はアゲたほうがカッコイイ!!リフトアップってどんなカスタム?クルマ2020/02/28懐かしいと感じたらアラフォー!?あの頃たくさん走っていた軽スペシャリティカーたちモータースポーツ2020/02/28素人の本気!SPOON仕様に仕上げたDC2インテグラがカッコよすぎる。特集2020/02/28スカイラインと決別したGT-R。R35GT-Rが最強になり得た理由とはクルマ2020/02/28ホイールのガリ傷を自分で直そう!意外と簡単な修理方法をご紹介します。欲しいパーツがきっとある!日本最大級のカスタムパーツ通販サイトはこちらから!クルマ・バイクをもっと楽しくするメディアMotorzのメルマガに登録してモータースポーツの最新情報を!記事には載せられない編集部の裏話や、最新の自動車パーツ情報が入手できるかも!?このフィールドは空白のままにしてください受信ボックスか迷惑メールフォルダを確認して購読手続きを完了してください。Reserved.CLOSE新着モータースポーツ特集ショップ探訪レーサーズカスタムカーMotorz(モーターズ)について記事についてのお問い合わせ広告出稿についてのお問い合わせアルバイト及びライタ。