外を見たらこんな様子。それはそのはず、3時半と言っても午前3時半。今回は気分転換に宮崎に行きます。単独行動だから、乗る車もこれ。目的地はここ、阪九フェリー泉大津フェリーターミナルの近く!泉大津を目指して浜松ICより東名高速道路へ流入!!ギュイィィィィーーーーン!!!ビュゴゴゴゴゴ・・・この日の最低気温は0度。約30分の走行で諦めて最寄りのPAで幌をあげました。その後ひたすら走り続け、目的地までほぼ中間地点の御在所SAで休憩。その後はひたすら新名神自動車道路をひた走ります。午前6時半ころには...草津PAに到着。ここからは第2京阪道路を走行するので、休憩場所は殆どありません。体調を整えておきます。その第2京阪道路を通行中の写真。道路情報を確認してもほとんど渋滞はない模様。よし、ここまで来たら大丈夫だwやがて泉大津ICを流出したら...やがてこの時間には...目的地に到着です。荷役をしている人たちの中で一人の男性が近寄ってきて「U-BOAT(実際は私の名前)さんですか?」と...船ヲタの皆さんならご存じとは思いますが、このRORO船は貨物が少ない時に限って一般客の乗船を認めてくれます。乗りたい日の前日に本社事務所に連絡すると乗船の可否を伝えてくれます。泉大津発宮崎行きの時は貨物が少ないらしくて乗船できるチャンスが多いとか。そこで今回(月曜日)の便を狙って予約をしました。予約については運航会社に対して大変申し訳ないことをした前科があるのですが...それについてはおいおい書いていきましょう。到着するや否や、すぐに乗船することになりました。感動に打ち震えながらハンドルを切っています(ウソ、大げさ)。乗りだぜ!第2甲板へのスロープも開いてるぜ。予約の時の話ですけどね、月曜日の便の出港は午前11時ころ。一般客の私は午前8時までには現地に来るように言われました。宮崎下船の時は第2甲板に入るので着岸後、車を下すまでには時間がかかるがそれでも良いか?と尋ねられましたから、それでも良いですよ(我慢しますよ)と伝えました。曝露甲板はシャシーが並ぶようですね。実際は現場の判断で私は曝露甲板の一番船首側に止めさせてもらえました。それでは客室に行きます。客室がある階まで登ってきました。一応ドライバーさんも乗ることがあるからこんな表記があるのかな?自分もドライバーさんか。その横には水洗トイレの手洗い場においてありそうな造花がww廊下を挟んで船首側にドライバーサロンがあります。なんと自動販売機は故障中とのこと。実は予約の時に食事は自分で用意すること、船内には自動販売機もないから飲み物も準備することをお願いされました。実はちょっと恥ずかしい話ですが、2年くらい前にギリギリはっこう21に乗れる寸前まで来たことがあります。その時は出港後の食事は出るし、自動販売機も無いなんて言われなかったんですけどね...ちゃんと前日に予約してしておきましたが、その日の夕方頃にどうしても私が翌朝抜けることが出来なくなる仕事が入るのが決定的になったため、申し訳なかったのですがキャンセルしました。サロンには船首側に小さな窓が2つ付いています。今日はずっとここからかぶりつきだな。廊下を挟んだ船尾側にはドライバー休憩室(10人部屋)。何ともスパルタンな...枕もマットも10ベッドすべて違う模様だし、使い込んでいる雰囲気でしたが、ちゃんと1人分だけクリーニング済の枕カバーとシーツ、パッキングされた毛布(西川布団製)が置いてありました。ベッドメイキングしてみました。枕カバーがあからさまに小さいので敷いてみただけですw共用スリッパが2つwその後ろにはトイレ。トイレとドライバー休憩室は直結です。トイレスペースとともにこれまた何ともスパルタンなお風呂。洗い場付きだし、シャンプー、リンス、石鹸も完備されていました。船舶用のスイッチはこんなものなんでしょうかね??最初は自分が触っていいものかわかりませんでした。外に出てみると...なかなか壮観です。阪九フェリーは「やまと」が停泊していました。左舷側に来てみると...何だかよくわからないけど、石炭?だかが直置きされていました。気が付いたら私が到着後にたくさんの乗用車が並んでいました。見たところ殆どすべて新車のようでした。見てみたらバウスラスターだけで、スタンスラスターはついていないようです。全長100メートル強のRORO船だとそんなものなんでしょうか??よくわかりません。出港まで時間があるから車両甲板をもう1度見てみましたが、シャシーも少しずつ積まれているようでした。暇を持て余してとりあえず軽く朝食を摂るの図です。テレビもあったのですが、宮崎県の地上放送しか映らない模様w本当はカップ麺は嫌いなのですが、職場に置いてある軽食用(兼地震災害時の非常食)は定期的に消費しなくてはなりません。これを機会に食べるわけですが、嫁さんに握ってもらったお握りがずっと美味しかった。テレビを置いてある棚にはこのように調味料コーナーもありまして、賞味期限を確認したらどれもちゃんと期限内でしたから、インスタントコーヒーを頂くことにしました。何はともあれ、今日はここからかぶりつきだwwwしかし食事が終わってもまだこの時間。荷役の状況を確認したら、まだまだ行程半ばと言ったところ。右舷側を見てみたら...あちらもゆっくりゆっくりと荷役の途中の模様。暇に任せて運送約款を熟読してみましたが、ちゃんと大人一人につき未就学児一人の添い寝は可能みたいなことも書いてありました。この時間になると...マックスではこれだけ並んでいた乗用車群も...すっかりはっこう21の船内に搭載されたようです。この時点でタラップのギリギリまでシャシーは満載の状態。出港する気配がないなーと思って一旦サロンに引っこみましたが...この時間になると急に船体が左舷側にググッと傾きました。何事かと思って出て来てみたら...タラップをあげているのですが、その自重で傾いているのでした。舫いを解くと...バラバラバラ・・・バラバラバラ・・・と、スラスターの回る音?が聞こえてきて岸壁から離れました。ウェーーーーーーーーイ!ほぼ定刻午前11時出港だぜ!!この記事の続きはこちらをクリック。titleU-BOATさん、おはようございます。はっこう21の下り便、今は昼便になっているんですね。私は6年ほど前に乗船したことがあり、懐かしく思います。その時は夜行便でした。泉大津駅前のダイエーで弁当を購入して乗船しました。titleグレープフルーツさん、こんばんは。グレープフルーツさんもはっこう21に乗船したことがあるのですね。平成24年に予約をしたときは食事は出してくれそうな感じだったのですけどね...まさか「どうして食事を出さないのか?」とか「いつから食事を出さなくなったのか?」とか変な質問をして、一般旅客が乗れなくなったら自分の責任になるから言いませんでした。車両込みなら食事も出ると思っていたのに残念でした。それから、はっこう21は月、水、金に泉大津を出ますが、月曜日だけは東播磨港に寄港するので出航が速いのです。水曜日と金曜日は夕方に出ますよ。月曜日に利用したのは24年の予約の時、金曜日の夕方発の便を予約したのに、現地集合はやはり午前8時までだったからです。titlekenxiさん、こんばんは。当たり前のことですが、「はっこう21」は基本貨物船です。写真を見たらわかるようにフィンスタビライザーも付いていません。私が利用した時は太平洋も極めて穏やかでほとんど揺れなかったのですが、フィンスタビライザーが付いていない貨物船だと揺れまくると思います。私の車もシャシーもすべてワイヤーロープで固縛していました。titleU-BOATさん、どうもです。6年も前の事なので当時の日記というか日誌を読み返してみました。泉大地駅前からタクシーに乗って14時ごろに船のそばまでい行ったら、すぐに船内に案内され、15時50分頃に出港。他に人間の客はいなくて客室、浴室、サロンは一人占めで持参した弁当と自販機で買ったビールを楽しみながらテレビで巨人-阪神戦をテレビ観戦、テレビの電波状況は良し。阪神も快勝し、眠くなったので21時すぎに就寝し、翌朝は日の出を眺めたり宮崎入港の様子を眺めたりと。運賃は着払いで9,450円を払った、と日誌に記録があります。titleグレープフルーツさん、おはようございます。先に書いたように2年前金曜日に乗船しようとしたら、午後4時出港なのに集合が午前8時くらいと言われました。出港8時間前までに集合と言うのはあんまり現実的ではないなと思いましたが、船の形を見たら搭乗ゲートは一つしかないし、シャシーが先に入ると後から軽自動車が1台乗船と言うわけにもいけないし、やむを得ないですね。私が利用した時は4メートル未満の車両航送料金21000円、ドライバー料金8400円でした。私が乗船した時は非常に穏やかな航海でしたが、自動販売機が動いていなかったのは少々の時化の太平洋でもガンガン揺れながら運航するから故障してしまうのかな?と思いました。title噂には聴いていましたが、はっこう21に乗船されたのですね。西川の寝具が装備されているなんて豪華ですね。やまとの特等でもそんな高級品はないですよ。贅沢言わなければ、ベッド、バストイレつきの快適な居住空間...ですがエアコンは大丈夫でしょうか?お風呂のお湯は各人が入れるのでしょうか...。titleこうじさん、こんばんは。誰から噂を聞いていたんですか!?私はこうじさんはやまとよりもつくしの方がお気に入りと噂に聞きましたよw西川の毛布があるのは良く気づきましたね。毛布が薄いから寒くて寝れないかなと心配したのですが、薄くても暖かでぐっすり眠れました。タイトルなしあきらさんこんばんは。この日は非常に寒い日でしたが、ちゃんとエアコンが効いていて、寝台がある部屋は24度くらいになっていました。ドライバーサロンは寒かったですが、天井の送風口を開いたらちゃんと温かな風が入ってきました。お風呂はどうなんでしょうね。宮崎発の時はドライバーが複数乗るのでしょうか?その時は誰から入るかとか、誰がお風呂を入れるかとか決めているのでしょうか??ちゃんと脱衣所もありましたよ。それからおむすびの件ですが、嫁さんには車で行くことは内緒にしていました。小さい車で単独で長距離移動するのをあまり好ましく思っていないようです。午前3時過ぎに起きたのも職場に早めに行って仕事をしたいからと苦しい言い訳をしましたよ。titleU-BOATさん、こんばんは。午前中の出港でも夜行便なんですね。それも、瀬戸内海経由でと。明け方に宮崎カーフェリーに追い抜かれるのを眺めていました。船のどの個所から乗船したかの記憶は定かではありませんが、シャシの狭い隙間をくぐって乗船、下船時も同じく隙間をくぐっていった覚えがあります。自販機は乗船客だけでなく、乗組員も頻繁に利用していていました。一般のフェリーで乗組員が自販機を利用しているのを見たことはなく、おそらく、一般フェリーでは乗組員と乗船客の区画は厳然と分かれているのが、RORO船ではそのへん厳密ではないのかと感じたことを思い出しました。興味あって乗ってみたいのが対州海運の「フェリーたいしゅう」です。titleグレープフルーツさん、こんばんは。RORO船を快適だった...というのは何ともといいますかwなんだかRORO船に乗船しただけで成し遂げた気分になりますよね。「はっこう21」は自動販売機さえ動かなくなっていたのは少々残念でしたが、泉大津を出港した後、どこに行くかは次の記事までのお楽しみにしておいてください。»PagetopプロフィールAuthor:U-BOAT福岡県出身。縁あって静岡県浜松市に住み着いて10年になります。いろいろなことに挑戦してみたいという気持ちは常にありますが、実力が伴っていません。凝り性ではありますが、ネットの世界では私よりも知識の深い人はいくらでも居ます。趣味も旅行を始め、多岐に渡ります。ジャンルにとらわれない少しばかり濃い目のブログを作っていきたいと思います。ご指導、ご鞭撻よろしくお願いします。