過去の投稿アメリカ国内線のベーシックエコノミーを間違えて予約コメントをどうぞ日本からアメリカ国内線に乗る場合、国際線からの乗り継ぎが多いので、国内線を単独で買うことが少ない。私も久しぶりにアメリカ国内線を単独で予約してみた。料金が思ったよりも安めだったのは良かったが、なにやら様子がおかしいので調べると、ベーシックエコノミーという新しい料金体系だった。ベーシックエコノミーとはベーシックエコノミーというのは2017年頃からアメリカの大手航空会社United、Delta、Americanなどが設定した今までのエコノミー、スタンダードエコノミーよりもお得な料金クラス。サウスウェストなどのLCCに対抗するための料金設定らしいが、その制限がスゴイ。一般的な飛行機の場合、預け入れ荷物は1つ、機内持ち込み荷物は、比較的大きめの荷物に、小物などが入った小さめのかばんというような、合計でかばん3つが構成が無料のことが多い。ベーシックエコノミーが許されるのは小物が入ったかばんのみ。そのかばんのサイズは前の席のイスの下に入る小さめサイズ限定となっていて、上の荷物入れにしか入らない大きめの荷物は認められない。大きなサイズの荷物は$25などの追加料金が必要で、預け入れる必要がある。席の事前指定、マイレージの加算などにも様々な制限がある。LCCと比較すると大差なしにアメリカ国内線だとSouthwestやらJetblueだとかのLCC系と比較しても若干安い場合があるようだ。実際に荷物が小さなかばんだけなら良いが、預ける場合は往復料金に加えて、往復$50が追加になってけっこう割高になる場合がある。Southwestなどは基本的に預け入れ荷物は無料だったり、スタンダードエコノミーは預け入れ有料だったりするが、機内持ち込みの制限が緩い。どちらがいいのかはしっかり考えないといけないようだ。2018年9月の金曜日にサンフランシスコからロサンゼルスに行き、翌月曜日に帰って来るという日程。Unitedでスタンダードエコノミーを買うと$210程度。ちなみにUnitedのサイトでベーシックエコノミーの買い方は不明。Expediaでベーシックエコノミーを買うと$150程度。Southwestで買う場合は$180程度。この場合は、荷物を預けることを考えればSouthwestを選ぶのが安い。LA特に変わったこともなく、ツアー中的な感じ。5Dシリーズ発売日予想シリーズ。平均発売日から考えると5代目の発売日は2020年頃になるのだろうか。2019年だと少し早いが、フルサイズミラーレスはどうなのかな。kamikuraキャセイパシフィックのフライトでアメリカンのAAdvantageを貯める方法コメントをどうぞ結論から書くと、キャセイパシフィックのフライトで、アメリカン航空のAAdvantageにマイルを貯めるのはプレミアムエコノミーなどに乗らないと実質無理。キャセイパシフィックのフライトでアメリカンのAAdvantageに貯める条件これをみるとわかるように、加算条件が最も低いブッキングクラスでもBかH。アメリカン空港のサイトで詳細を見るキャセイパシフィックのブッキングクラスを知るには料金が表示されている下にある「内訳を見る」をクリックする必要がある。(2018年6月現在)キャセイパシフィックのブッキングクラス例えば、2018年7月の東京から香港へのフライトはこうなる。ここでプレミアムエコノミースタンダードのクラスはEになるが、その下の68,000円のエコノミーフレックスのフライトのクラスはM。マイル加算の対象にならない。43,000円のエコノミースタンダードはVで、もちろんこれでも加算対象外。Mileに貯めた方がましかちなみにJALの場合、Mなら50%加算になり、キャセイパシフィックでの加算率は提携航空会社により異なる。東京、香港間の場合なら特典航空券は2万マイル必要なようだ。ブッキングクラスVのフライトはアジアマイルになら3600マイル貯まるので、6往復くらいすれば2万マイルを超える。年2回キャセイパシフィックで飛べば3年後に無料航空券がもらえるかも知れない。航空券自体を安くしたい場合で、提携航空会社に貯める場合、プレミアムエコノミーを利用するのでなければ、加算率が0の場合が多いだろう。Mile(アジアマイル)に貯めた方がましだ。90028LA編としてはあまり面白くはなかった。