環境エネルギー問題の解決策の1つとして、電気自動車は二次電池とともに欠かせない存在である。自動車がようやく表舞台に登場しそうだ。思い出してみれば、10年前は燃料電池車の話題でもちきりだった。この技術開発の流行に逆らおうとする人は少なかった。車の世界では、水素を使った燃料電池車が世の中に普及する可能性は限りなく小さくなった。ラード」は今年6月に解散、買い手もつかなかった。スメディアにも先見力はなかったということになる。燃料電池車の開発がブームになっていた10年前、私の部屋に現れたのはH君だった。らは電池の開発に20年近く携わっているという異色のキャリアを持つ卒業生だ。燃料電池の原理そのものが自動車に合わないと言うのだ。その頃、H君は自動車会社でリチウムイオン電池の研究開発に携っていて、ちょうど10年が経過した頃だった。チウムイオン電池は急速に進歩していった。H君の所属する自動車会社は2008年になって、電気自動車を三大戦略の1つに据えた。科学的または工学的な原理原則を理解することは大切だ。技術開発戦略の基礎は、科学的または工学的な原理原則が作る。原理原則を間違えたり、技術のトレンドを理解しないまま続けられる技術開発は必ず失敗する。い経営力で実現化していくことが基本である。原理原則を逸脱した技術開発が成功することはない。一貫して、原理原則を大切にしてきた方なのだ。小売業のビジネスで顧客満足度を考えることは当然のことのようだが、実は大変難しい。売る側の論理、事業者の論理を使ってしまうのだ。「顧客満足度を最大にする」——これが小売業の原理原則である。このことから離れる経営、離れる業態は伸びていくことができないだろう。原理原則を理解する力を持つ「科学的かつ論理的に原理原則を理解する力」は大切な力だ。経営力のための一番大切なものと言ってもいい。物事の本質を見極める力ほど大切な力はない。デジタルな力もアナログな力も、科学的な力も暗黙知的な力も、すべてその基本には原理原則がある。技術のテーマでも、経営のテーマでも、設計のテーマでも同じである。原理原則を理解する力はもっとも強力な力なのだ。先見力、構想力、リーダーシップを発揮して実行する力が養われる。nikkeibp)徳島県は2009年10月,独自開発の徳島県CMS(コンテンツ管理システム)を採用し同県のホームページをリニューアルする。開発しており,2009年度中にオープンソース・ソフトウエア(OSS)「Joruri」(ジョールリ)として公開する予定だ。徳島県では,情報システムを新しく導入する際に,なるべくオープンソース・ソフトウエアを採用することを方針としている。ロックインの軽減だけではない。やすことも大きな目的としている。始まっている(関連記事)。ラ,休暇システム,出勤簿システム,超過勤務等システムからなる。手当てシステムも2009年度中に導入する。システムの導入に費用に比べ,費用を6分の1に抑えることができた」(徳島県)という。Notesをグループウエアとホームページ作成に利用している。5.0のサポートが2010年に終了するためだ。徳島県では利用できるオープンソース・ソフトウエアを調査した。候補となったのが「島根県CMS」である。したCMSを,オープンソース・ソフトウエアとして無償公開したもの。能,弱視者向けに文字を大きくしたり白黒反転させる機能などを備えている。徳島県では,島根県CMSの採用を前提に構築を担当する企業を募集。貴田秀資氏)と判断した。