我が国でも2017年10月より、乗用車等の国際調和排出ガス・燃費試験法(WLTP)での乗用車向けの走行モード(WLTC)による審査値が車両カタログに掲載されるようになってきた。粒子数の排出実態(粒子個数、成分)の把握を行うことを目的とする。Highについて、ホット状態とコールド状態からの試験スタートとして、各1回のシャシーダイナモ試験を実施する。計測項目は、速度、燃費(km/L)、窒素酸化物(NOx)、粒子状物質(PM)、一酸化炭素(CO)、非メタン炭化水素(NMHC)、メタン(CH4)、二酸化炭素(CO2)、PM粒子数(PN)とする。計測装置の一部は、PM粒子数計測装置を用いる。イオン成分、元素の各成分の分析をサンプル採取して実施する。Highについて、ホット状態とコールド状態からの試験スタートとして、各1回のシャシーダイナモ試験を実施する。計測項目は、速度、燃費(km/L)、窒素酸化物(NOx)、粒子状物質(PM)、一酸化炭素(CO)、非メタン炭化水素(NMHC)、メタン(CH4)、二酸化炭素(CO2)、PM粒子数(PN)とする。計測装置の一部は、PM粒子数計測装置を用いる。イオン成分、元素の各成分の分析をサンプル採取して実施する。平成30年度研究計画(1818AQ001)の継続課題である。