メダルの宇野昌磨“王者の自覚”3月20日の世界選手権Vへ虎視たんたんと戦闘態勢整える“メルカリ長者”は若者ではなく60代。カリオストロの城」公開から40年後にフランスで初上映。「男性が切符を受け取らなかったのは警察官の不誠実な対応が一因。そのことを棚に上げ、刑事処分としたのは男性に対して酷であり、信義に反し無効だ」として、罰金9千円とした1審枚方簡裁の略式命令を破棄、裁判を打ち切る公訴棄却を言い渡した。車を運転中、赤信号を無視したとして、大阪府警のパトカーに停止を求められた。男性は「黄色信号だった」と主張。パトカーの車載カメラ映像を確認したいと要求したが、受け入れられず、反則切符の受け取りを拒否したため逮捕、起訴されていた。判決理由で福崎裁判長は、検察官からカメラ映像を見せられた男性が一転、赤信号だったと認識を改め反則切符の受領を希望した点を重視。当初から映像を示していれば反則金の納付で済んだのに、警察官が「そんなものはない」と拒んでいたとして「その対応ははなはだ不誠実というほかない」と批判した。20:48全警察官がそうではないが、態度の横柄な人や、ものの言い方が上からという人が多い。08:36警察の対応も問題かもしれんが、このジジィもクソだろ。最初は黄色と言い張りながら、映像見たらあっさり赤だったと認めてる。これが、間違いなく最初から赤だったと認識してるだろ。切符切られた腹いせにごねてただけ。08:42よく分からない事案ですね。警察官は反則切符の受領拒否だけでなぜ逮捕したのでしょうか。単純な受領拒否だけであれば、否認事件(任意捜査)として淡々と処理すれば良かったのでは。反則切符による違反告知は行政行為ですが、否認事件になると司法手続きに移行します。(後日、簡裁に出頭して略式裁判を受ける)それから、職務質問段階では身分証明書を見せる義務はありませんが、違反が明白であると警察官が認識している場合は別です。反則切符は反則通告制度に基づく「過料」で刑事訴訟法上の「軽微な犯罪」に該当しますが、免許証の提示を求められて拒否した場合には「住居、氏名が明らかでない」「逃亡の恐れがある」と判断されて逮捕される可能性がありますから。昔、千代丸某という知ったかぶりが「交通違反をしても免許証を提示する必要はない」と書いた本を出版、これを真に受けた連中が逮捕されるという事案が全国で多発したことがあります。08:44警官も人間てことか。一部のケシカラン警官のせいでかき消されるのぅ。08:54警察の対応が「理想的」ではなかったにしろ、信号無視が客観的資料で証明されたのだから、この決定はおかしい。情緒的判断による決定で、法治国家にあるまじき対応だと思う。08:54警察は総じてクソ。切符切られそうになり逆に自分のドラレコ見せることがよくあると聞く。09:09警察も大変だねぇ。09:11言い方が上からって当たり前だろ。ただでさえ調子に乗る奴ら多いのに、弱腰で言うこと聞くわけないだろ。優しい口調で言うこと聞くような人は最初から悪さなんてしない。09:32警官も人間だからねぇ、上品な人には慇懃に、そうでない奴にはそれなりの対応をするでしょう。自分の鏡と思えばだいたい合ってるもんよ。横柄で厚かましい警察官はいくらでもいますよ。社員からの質問は無視するわ。手際も悪くて、カメラ設置するだけで業務中の事務所に2-3時間も居座っていました。「それが市民に協力を求める態度か?」と喉元まで出かかった事が何度もあります。20:32警察は交通安全というより切符を切ることが自己目的化している。それは反則金が国庫に行くのではなく警察組織や天下り団体に行くからである。すべての反則金が警察組織と関係ない国庫に行くようにすれば意味のない取り締まりも減ると思う。20:44信号無視って、悪質やん...。意味の無い取締なんて無いよ、捕まるようなヤツはそれだけ自分勝手で周りにいる迷惑かけた運転してるだけ。20:49意味のない取り締まりはあるのでは?取り締まり強化するとどれだけ事故が減るのかを警察に聞いても答えられない。20:54いや、反則金は全て国庫金行きだよ。そこから交通関係の施設に引き当てられたりするって、略式裁判所で警察官に言われました。本当かどうか分からないけど。いずれにしても、警察官は全員、高圧的だよね。21:01反則金で天下り団体や警察組織が飲み食いしてると、いまだに思いこんでいるヤツがいることが不思議。21:05反則金が国庫行きというのはウソです。赤切符の罰金だけが国庫に入り一般財源と同じように使われます。青切符の反則金は警察組織や天下り団体へのおいしいお金となるのです。ぐぐればすぐ分かりますよ。21:13身の潔白を客観的に証明するためにも、自分自身で積極的にドライブレコーダーを設置すべきだなー。話は違うが白バイはドライブレコーダーを搭載しているのだろうか?アメリカの警察官みたいに警官一人一人がアクションカメラ?を採用すべきかもね。21:29反則金も国庫に入ります。21:33反則金が天下り先に?馬鹿か?知ったかぶりするな!そう言うだろうと国庫金です、違反者さん。21:37余計な裁判費用がかかっているのだから、これらも警察の担当者に払わせてしまえばいい。21:58やさしいオマワリなんていらん。22:01切符を切ることが目的ではなく、事故を防ぐことを目的として取り締まって欲しいですね。違反しそうな人を止めて注意するとか。22:03違反していなくても違反切符渡して振り込めと、振り込み詐欺まがい事をしているのだよ。大体、証拠も示さないで違反などということ自体が胡散臭い。22:04>それは反則金が国庫に行くのではなく>警察組織や天下り団体に行くからである。「ゴマスリ野郎!」と叩かれるんですね!納得しました。22:05勉強してから話しせぇよ。反則金は国庫いきやろだから、郵便局でしか、罰金は払えやんのや。22:05取り締まりはともかく、意味が無いなあと思う交通法規はあるけどね、原付の二段階右折とか。これは警察の問題じゃないからなあ。22:06よく、大通りから見えない所で白バイが止まって監視してたりするけどあれも、見える所に居れば違反防止になると思うんだが。22:06犯罪者に対して優しいのは良くないぞ。22:07警察の対応も悪いが違反は違反。黄色信号だったとか嘘いうやつが悪い。それと反則金が天下り先に行くとかない。適当なことを発言するな。22:08自転車の違反の取り締まりが強化されたけど、停止線を超えて止まっている自転車は「信号無視」で取り締まるという。実際には、停止線の先で止まってくれている方が、むしろ死角に入りにくくて安全なんだけどね。違反の取り締まりにノルマがあるというのはもはや公然の秘密だし、危険性の低い、不合理な交通規制ほど違反者が多いから取り締まられるという現実はマスコミはまず取り上げない。先日も、自宅近くで丁字路の一時不停止を取り締まっていたけど、停止線で止まってもほとんど見通せない交差点、それで左右が見えるとこまで出て止まると、それが違反扱いになるわけ。ほんと、点数を稼ぐための取り締まりだってことは、誰がみたってわかる。して全国の都道府県や市区町村に交付されます。交付金は政令に基づき、信号機などの安全施設と管理等の費用に充てられ、目的外使用はできない事になっています。22:11以前聞いた話では、ノルマがあってランキングされるらしい。警察官にとっても精神的負担が大きいらしい。22:12自転車による事故が激増し、お年寄りや子供の犠牲者が、増えているのは統計上で明らかななことだ。その上での法改正と取り締まりなのだが、感情論で語る奴には何を言ってもわからないだろう。違反者が増えれば、事故も増え、犠牲者も増える。交通教育もなされているが、当事者にならないと他人事だ。結局は警察による取り締まりしか事故は減らない。22:13意味のない取り締まりなどない。ルールを守らない人が悪い。「これぐらい大丈夫」の違反が、いつか事故に繋がるんだよ。郵便局でしか、罰金は払えやんのや。郵便局だけでなく、日本銀行または歳入代理店で納付ができるはずです。して都道府県や市町村に交付されます。交通安全施設の設置に使途を限定した交付金として交付され都道府県や市町村において使用されます。したがって、最終的には都道府県や市町村の財布に収まります。使途は限定されますが、自治体のお金になります。して計上されています。22:17シートベルトの取り締まりだって、損害保険協会から「保険金の支払いを減らしたいから何とかしろ」と圧力を受けて始まった事だしな。建て前では「安全のため」とか言っているが、利権がらみでなければ動かない連中だよ。交通安全施設の設置に使途を限定した交付金として交付まさにこれが警察の利権の温床なんだよな。信号機メーカー等には警察の天下りが行っているから。完全に一般会計化してしまうと、今度は予算化された額を達成する圧力も起きかねないし、難しいところだ。信号機メーカー等への天下りを排除して、反則金を稼ぐインセンティブを無くすのが一番かなぁ、ただパチンコ業界天下りでもそうだけどそういう利権は一番死守しようとするから厳しいけど。22:20職務質問も悪質極まりない。22:21まぁ反則金を「売り上げ」と称してる時点でお察しの通りですね。22:22このお巡りさんは自信があるのなら、ドライブレコーダーを最初から見せるべきだったね。裁判になれば判ることなんだから。ノルマのために、グレーというか黄色でも切符切ろうとした?反則金はまずい所に流れる?日本の警察は、どちらかといえば信用できると思うから、そんな風には思い込みたくないんだけどなぁ。機械でも権威でも、自分の眼でも安易に信じ込まず、正確な知識で確認しよう。そもそも黄色信号だったとしても止まらなきゃならんですね。黄色は本来「止まれ」ですから。停止線を越えていたり、近接していて停止位置で安全に止まれないなど危険が伴う場合に限り進む事ができる。」という意味があって、「但し書きのついた”止まれ”」なんです。したがって、止まるのが原則であり、「赤色に変わる猶予信号」という意味合い(急いで進めみたいな意味合い)ではないのです。教習でもこの点は念押しされた気がするけど、実際問題としてなぁ。今回の案件では、裁判所の指摘には同意します。その場で映像見せてれば、反則金も素直に納付されて終わっていたと。「理由を付けて逃れようとしている」という認識が現場の警察官にはあったのだろうと思うけど、映像を見せてなお逃れようとするならそれはそのときだったろうと。22:25反則金は国庫に入りますよ。22:25反則金は国庫に入りますよ。22:26でも仕事の精度が落ちて手抜きにならないかな?一般人を検挙するのって凄く労力が掛かることだし、何も見返りが無くなれば見て見ぬふりをする警察官が増えそう。22:27>反則金は国庫に入りますよ。22:27いったん国庫に入るが名前を変えて県に再配分される。22:28反則金制度は、見せしめ的だし、道交法の目的に照らし合せても不当。国民の財産を奪うこの制度は憲法違反ですらある。警察組織自体が犯罪組織であり違法性が高い可能性がある。警察そのものを刑事処罰するべき。22:28天下の巨人軍お前は交通違反をしないような人間なのか?交通違反ぐらいで何を偉そうに犯罪者と言っているんだ。22:30交通安全週間なんて普通は15キロオーバーで違反切符取るとこを10キロオーバーで取ることにご容赦お願いしますってだけの話。普通より厳しい取り締まりに大義名分が欲しいから設けたもの。ようは違反金掻き入れたいのだ。厳しくなるから、普通よりも安全運転になるとかいうのはごまかし。第一ではなく二の次の目的。いや、厳しくいける言い訳にできる付加価値。第一は違反金とること。22:32警察官のほとんどは正義の味方じゃないね給料や出世といった私欲優先の成らず者集団だから点数になることは汚い手を使ってもやる。成果にならない事はやらない、逃げる。22:33一旦国庫に入って、その後当該県警に予算配分される。22:33>それと反則金が天下り先に行くとかない。22:34現時点で赤ぽちが4000件もある!?わりといい加減な言説を信じてる人間って多いのね...w反則金は交通安全施設の整備に充当されるんでおまわりさんには直接関係ないです。警察関係者じゃなくても教養として知っておいた方がいいかも...市役所の職員が、自分の自治体でタバコを買っても給料が増えないのと一緒です。22:35違反するなって言う人は、車の運転中50Km道路を51Km以上で走ったことないのかな??たまたま検挙されてないだけで、車を運転してる人で法を犯したことない奴はまずいないはず。22:35雨の日、道路が光っていて、見えない中、車線が黄色だったようで、そこをまたいだので、止められて、罰則金を支払う羽目になった。真後ろに警察がいたわけだけど(知っていた)、これって俺はMってことか?つかまりたくて、車線をまたいだってことなんか?文句言ったけど、全く理解を示してくれなかった...警察って、こちらの説明をしても全く聞く耳を持たない。警察が間違っていることもあると思うけど、こいつらって、なんなんだ?それもこの警察官なんてペーペーじゃねーか。昨日まで学生だったような奴が急に警察官になって取締。22:37>仮に天下り先に行っていたとしても>一人の警察官が、天下りしてるほんの一握りの老害警察官の>ために働くモチベーションになると思うかい?そこが、警察に限らず天下り制度の恐ろしいところ。天下りで良い目にあえるのは幹部クラスだから、元幹部のOBが現職OBに働きかけることで(いずれ自分も天下る先だから自分の事として考える)、末端職員にも圧力がかかる。22:40反則金は国庫に行くのだが、そもそも反則する事をアテにして国家予算を計上する行為が間違いの元。22:43意味のない取締り...時間帯右折禁止のとこで、右折して来たのを、ちょっと先で止めてるとこがあるんですよ。それ自体は構わないけど、セットで右折レーンで右折待ちしてる車に、曲がる前に交差点でダメだって教えてあげればいいのにっていつもおもいます。22:46警察で働いたこともないのにネット上で得た情報を鵜呑みにしてさも事情通みたいなコメントができる人は週刊誌記者になれる才能がありますね。全国に警察官が何万人いて、そのうち何人が天下りできると思ってるんだか。そもそも交通切符切られるような運転を普段からしておいて警察批判してる人って御門違いもいいところでは。22:49ホントそう。交通安全のためじゃなくて切符きってノルマ消化するため。22:50この記事とは、少し話がずれますが、刑事は、起訴することを目的としてるからね。被害者がいる場合、拘留期限(起訴するか否かを判断する日数)の10日(20日間に延長の場合有り)が過ぎるまで、加害者との示談に応じるなと裏で口裏合わせしてるからね。22:50>それは反則金が国庫に行くのではなくいやいや国庫に入るのですよ。こちらは終始穏やかに話をしているのに電話では!?なんのことですか?とか言う国家のヤクザには、合法的に穏やかに、真綿を絞め上げるように抗ってやる。22:52警察官個人がそんな事思って取り締まりしてねーだろ。22:53ある意味、ノルマの達成が常態化している。22:55そもそも警察の取り締まりって何だろうね。肝心なのは違反を犯した人を捕まえるんじゃなくて違反を犯させないことなんじゃないの?もちろん犯した人を捕まえるのは大事だけど堂々と立って、違反を犯させないようにするのが大事だと思うんだ。それと日本人の権利として裁判を受ける権利があるのに反則金の納入で裁判を受ける権利を放棄させる仕組みも本来はおかしい話なんだよね。犯罪を犯したかどうかそれをどうさばくかは、裁判所が決めることであって警察が決めることじゃないんだよね。青キップの制度があるがために警察が集金マシーンと化してしまっているのにも問題があると思うんだ。22:57正直、そもそも反則した、していないというのはいろいろと問題もあるとは思う。反則金をきるのか、それは危険行為につながる可能性があるからでしょ?全くもって危険行為ではなく、勘違いで行ってしまった行為については、たとえば、そういった場合は、反則金を支払わせるのではなく、注意をして、一度授業を受けさせるなどそういったことをさせればよいと思う。授業代として、たとえば2000円とか、ね。金をとることを目的としているからおかしくなる。制度が問題ということをもっと政治家は考える必要がある。政治家の先生方は先生といわれて、自分では運転しないからわからないんだろうね。ほんと、日本の政治家はろくでなしばっか。22:57>>そもそも交通切符切られるような運転を普段からしておいて警察批判してる人って御門違いもいいところでは。23:00殺人より事故で殺される人が多いんだよね。23:03人も車もいない北海道の国道を65キロで走行中に、違反切符切られた時にはマジで殺意が芽生えた。本当に安全を思うなら、茂みになんて潜んでないで、道路に出て旗でも振ってれば?って思う。明らかに捕まえるの目的じゃんね。23:04ノルマがあると言っていたからね・・・。23:04交通違反をしたら必ず納付書が交付され、その納付書の宛先は国庫です。23:05まあ、あれ査定あってボ-ナスランクABCあるからな...売り上げ上がってなかったら必死らしいぞ。本当に警察って暇なんだよね。23:06>>und*****いや切符切られる速度だったんだったら自業自得だろうが何を逆切れしているんだお前...警察が居なくても法律くらい守れや。その理屈通るなら死人が出なかったらサービス残業させても許されるはずだし店の経営に影響が無いなら強盗してもいいな。23:07飲酒事故を減らし、法律違反をなくすためにも全車完全自動運転にするべき。機械はプログラムされた通りにしか動かないから、法律違反はなくなるね。23:07青切符は特別会計に行きます。そこへ道路安全協会などの天下り団体の運営に資金が流れます。23:09>この情報化社会でいまどきノルマとか天下りとか信じてるまぁ、取締りが行われる前にすでに額が決まってて当初予算に計上されてるんだけどな。色んな所へ手を突っ込む自民党です。23:13b09さんのコメントに足したいがそれで人轢いても無罪ならいい。無罪にならなければ、何の意味もない。無罪にならないなら、自分がしっかり運転するって俺は思う。反則金の納入で裁判を受ける権利を放棄させる仕組み別に、裁判を受ける権利を”放棄させる(放棄を強要する)”仕組みではないよ。反則金の納付は任意であり、拒絶して裁判を受ける(法定で白黒つける)権利が保障されている。これは通告書にも明記されている。正式に裁判を受けるか(裁判で事実関係を争うか)、簡易な手続きとして反則金を納めて終わりにするか、それはあくまでも本人の選択にゆだねられる。憲法第32条との兼ね合いで、「裁判を受ける権利を放棄させる(放棄を強制する)」ことはできないんだ。それこそ憲法違反だから。反則金を拒否して裁判に移行すれば、裁判を拒否する事はできない。反則金を拒否して裁判に移行することは本人の意思でできることだよ。今回も、反則金を拒否したとして裁判に移行したのだから。23:22あと、これは大事だけど、「反則金を拒否したとして裁判に移行する」のは、「反則金を拒否したことについての刑罰を課すかどうか」ではなく、「反則をしたという事実を争うための裁判に移行する(警察は反則があったとして反則金を課しているが、本人は反則をしていないとして警察の判断を否定するという構図)」ということだから。仮に、反則金を拒否して裁判に移行することが、「反則金を拒否したことについての刑罰を課すかどうか」であるとすれば、それは正しく「反則金の納入で裁判を受ける権利を放棄させる仕組み」になってしまい、憲法第32条に違反することになる。ないから、「反則金制度は憲法に反して裁判を受ける権利を放棄させるものではない」という事になるんだ。23:23min何を言ってるんだ?もとは交通法犯も、違反の度に調書巻かれて、一般裁判受けてたんだ。信号無視で何時間も何日もかかったら面倒いだろが。切符制度になったんだろが。今でも死傷事故やったり、否認したりするとちゃんと調書巻いてくれて、裁判も受けることになるわ。埼玉県警の榎本芳司警視長と石井正則警視正が再就職しています。これはどこの県警もしている事だ。23:24自動運転のプログラムはメーカーが作るから人轢いたらメーカーの責任だよ。全方位にカメラがあって、人轢かないことを最優先に考えて作るから、仮に轢いたとしたら人間が運転しても避けようのない事故だと思うけど、交通事故の大半は人的要因によるものだという統計が警視庁から出ている。間違えるのは機械ではなく人間であり、機械はプログラムされた通りにしか動かない。事故が怖いから自分が運転するというが、自分が運転したほうが間違えると統計データからかんがえるべきだよ。23:26ビジネスとしての取り締まり、ってことだね。営利追求のあまり、交通安全なんてどこへやら。これじゃ冤罪も起きるわけだよな。23:27tesお前、免許受ける時、授業受けただろ?何回授業受けりゃ、極々簡単な交通ルールが守れるようになるんだ?大人が下手打ったら即罰金でいいんだよ。甘っちょろいこと言うな。それに、2000円程度のはした金なら、即払ってやるよ。23:32中の人ではないから「ノルマの有無」は判らない。議決があって成立するから、国会(国民の代表者である国会議員の全体としての政治的意思決定)としてもこれだけの反則金納付があるという見込みを承認してるのだけどな。ノルマの達成度に応じて評価が決まるというのも、まぁ実態としてそうであっても不思議ではないが、建前としては「交通取締という任務を意欲的に執行したという人事評価の指標(あくまでも職務に対する評価・勤務へのの評価)」という言い方になるんだろうなとは思う。23:32交通違反の反則金の1年間の総額は約800億円。国庫から一般会計に入るのは反則金でなく罰金です。交付金として都道府県等に還流された金は交通安全対策の費用として信号や標識などに支出しなければならないという縛りがありますが、その信号や標識を設置する企業には警察OBが多数天下っているという構造になっています。迂回に迂回を重ねて還流するシステム、巧妙と言わざるを得ません。23:32日本って交通安全協会のような不要な天下り組織が多すぎて、そこで無駄な税金が使われたり、中間搾取されてたりする。庶民の税金を上げる前に、こういう組織にメスを入れてくれ。23:34というスレ主のようなのは、危険運転を日常的にやっていそうなんだよな...。スレ主の妄想のようなことがあっても、まともな運転していたら関係ないって理解できている?警察の目的がなんであれ、つかまるのは頭のいかれた運転しているドライバだけだ。23:35無罪になるならアリ。スマホ、携帯、高齢者が運転してても安全。保険も安くなるし、そもそもそんなもんに免許いらんやろし。画期的な発明だと今ものすごく感じた。そんなのは障がい者のための機能で、下手くそのための機能ではないと思ってたが、楽やし死亡事故おこす心配、責任から解放されるならアリだと思い直した。そんな機能ついたとこで人轢いたらドライバーの責任になると思ってたが無罪ならいい。23:36みんな、言い訳ばっかり。捕まらないような運転すればいいだけ。警察にノルマ達成させないような運転すればいいだけ。建前上違反をしてはいけないが、そりゃ誰でも多少の違反はするだろう、現実無理だろう。運が悪いとか言ってるがそれは取り締まる側から見れば捕まったやつが目立って違反してたから。交通の流れ見ながら要所を引き締める運転してれば捕まらんし安全だ。23:38交通警察が世間の批判を気にして取り締まりをしなかったら、それは手抜きだ。ネズミ取りをするのに、バカでもわかる場所にレーダー置いてやってたら、何をチンタラやってるんだと思わないか?どんどん取り締まりをして、文句を言う奴には言わせておけばいい。ネズミ取りにしても、見通しの悪い場所だから捕まり易い、つまり見通しの悪い場所だから飛ばして事故が起き易い、だから取り締まりをする。やってるなって思ったら、スピードを落とせばいいわけだが、捕まる奴はぼーっとして運転してるってことだ。23:40このコメント書いてるやつは、国庫がどうとか、天下りがどうとか、本当に頭悪い。みんなが交通違反しなけりゃいいんだろう。23:45黄色は・・・、止まれじゃないな。みんなが交通違反しなけりゃいいんだろう。一言で言うと、それに尽きる。現実に「違反や事故」が起きている以上、それを言ったらおしまいよという気もするが。現実に「違反や事故」が起きている以上、現行の制度がどうであるかという話も必要かと思い、制度論をコメントしてみた。みんなが交通違反しなけりゃいいんだろう。言われると、全くその通りでぐうの音も出ない。年間何万人の人が死ぬか分かってんの?これもその通りとしか言い様がなく、反論の余地はないなぁ。いう自覚がありつつ、やはり、制度論をコメントしてみた。23:47交通安全協会は、反則金の還流先にはなっていないようですね。違う形で収入を確保していると思う。免許更新の時に渡される立派過ぎて種類も豊富なテキスト類。これはみな交通安全協会が発行しているもの。違反の累積で受ける講習で配付されるテキストも交通安全協会の出版物。交通違反をどんどん取り締まることで、反則金は信号・標識関連の企業を潤し、安全講習時のテキスト類は交通安全協会を潤すという上手な利益分配システムが出来ているという風に感じます。23:48昔、「何故隠れた所で取締りをするのか。事故防止の為なら見える所にいる方がよっぽど抑止になるのではないか。」と実際に警官に聞いた事が有ります。見える所にいるのでは、見える時にしか抑止とならない。見えない所での取締りは、常にしているかもしれない。いう抑止に繋がるって答えでした。23:54交通安全協会は、「協会費」という活動資金を堂々と集めているじゃないですか。「協会費」は任意であるから、協会費を払った人は「協会費を払って、協会員になる(領収書ではなく、協会員証がらえるだろう)」という正当な形態になってる。23:56「見えないところでの取り締まりはー」という反論はきっとよくある事なので、警察も対応マニュアルのようなものを作って理論武装していますよね。交通違反がよく発生する場所にパトカーを模したハリボテを設置したら、そこでの違反が極端に減ったという事例もあるので、理屈としては苦しいと思いますね。23:58>交通安全協会は、反則金の還流先にはなっていないようですね。00:00areさん、協会費も交通安全協会の収入の軸の一つですよね。そこで払わない人が増えても収入を確保する手立てをキチンと講じているということですね。免許更新は交通安全協会の稼ぎ時。あの手この手の知恵、よく考えるものだと感心してしまう。00:10でもこの爺さんも結局信号無視じゃん。目的化とは違うでしょ。00:34反則金は全部国庫金として国庫に入ります。納付書に「国庫金」と赤字で明記されてます。警察関係には一切関係なし!ヤフ主さんは、デマを書いてはいけません。いう特別会計に色分けされて、結果的には都道府県等に特別交付金として返ってきます。交通事案でも、裁判までいって有罪となった際に収める「罰金」は国庫から一般会計に入るんです。国庫に入ることは入るけど、色付きのお金として区分けされているということです。00:45この人は信号無視よ?切られて当然。人引いてたらなんて言い訳するの?文句はわかるけどルールはルール。ルールを守りながら文句言うのはいいけど、破ってる人が文句言うのは違うと思うな。00:48wsi見えてたんなら思いっきり止まればいいんじゃぁねえのか?それに、3kmぐらいで通過してそれが正当だと思うなら、そこで主張して、このオッさんみたいに正々堂々と裁判でもしろよ。就任した時、待ち伏せしてのだまし討ち的な取り締まりはいかがなものか?って公式見解出してたな。00:56違反金は国庫でしょ?切符切った警察官本人には1円も関係ない話。01:18いま切符を切っている警察官には入らないけれど、それが間接的に元警察官を養う財源になっているということです。このシステムが維持されることで、いま切符を切っている警察官が退職した後に天下った場合、その給与の財源となるということです。入らず迂回に迂回を重ねて還流する仕組みになっているところが絶妙というか巧妙なんです。01:35裁判打ち切りの意味が解ってない人がいるのかな?反則行為は本人も証拠映像で納得している。警察が常識的な対応で簡単に正当性を証明できるにもかかわらず拒否したせいで被告が態度を硬化させ、最終的に刑法犯で起訴されたのが問題。要するに警察が犯罪行為を誘発したせいなのだからそもそも裁判になってること自体がおかしいと言うこと。判決なし、起訴自体が無効。01:51あと、取り締まりノルマや罰金とかの話になってるけど、この記事の件はそれ以前の問題。しての根本的な存在意義の問題。言えば、記事の内容がどれだけ深刻か分かるかな?ノルマや罰金は確かに問題だろうけど、こういう深刻な病魔が潜んでる場合はその部分にちゃんと視点を向けないと、表層的な議論が逆にスケープゴートになる可能性もあるから気を付けよう。01:53反則金納付で済ませると前科は付きませんが、刑法犯で起訴されて量刑が確定すると前科がついて、検察庁の前科台帳に記載されたり市町村の犯罪人名簿に記載されるなどペナルティは大きい。違反は違反だけど、本人もカメラ映像を見て納得して反則金を払う意志を見せています。本来、警察官が適切に対応していれば起訴に至ることはなかったので「起訴自体を無効にして反則金処理で済ませましょう」ということですね。02:18>直線で見通しがいい、交通量もあまりないほぼ事故なんか起こり得ない十字路の横の空き地の草むらにパトカー隠しててこっちが3kmくらいに徐行して左右確認もして通ったのを草むらから出てきて十字路の一時停止違反とか言い出して切符切られたけどこいつら何やってんだと、恥ずかしく無いのかとこんなことしてる暇あったらもっとパトロールとかしろよと田園型事故って知らんのか?見通しが良いはずの十字路で何故か重大事故が起こる。人間の視覚の不確かさと車の死角の問題で衝突寸前まで気が付かない。いうか見通しが良いならパトカーにも気付くだろ...。無知無能のバカタレは運転して欲しくない。02:40チョットずれてないか?起訴したのは検察だろ。警察官が起訴できるわけがない。警察が撮影した画像を、直接被疑者に見せるか見せないかは警察の判断だ。相手が否認し、裁判になるなら余計なことだ、相手に見せる必要は全くなく、証拠保全し検察に提出するだけだろ。検察が取り調べの過程でそれを見せるのは検察の勝手であり、現に見せて納得したのだから、その時点で起訴する必要があると判断したのは検察だ。他に何かあり、検察は起訴する必要性があると判断したわけだ。それに、裁判官が全て正しいというわけではないぞ。ない裁判官もいくらでもいる。左翼系の裁判官がいるのも事実だ。違反をし、現場でゴネた奴がなんで正当化される?警察の対応以前の問題だろ。03:11交通違反取り締まりのノルマが警察にある以上、変な取り締まりはなくならんよ。03:20ずれてるのはあんただよ。警察は犯罪の教唆を禁じられている。そもそも反則通告制度とは、不注意やうっかり等の人間として不可避な理由を排除できない軽微な違反で善良な一般市民をみだりに前科者にしないための『警察に設けられた』制度。犯罪行為の有無を判決で決めることなく起訴自体を無効とする『公訴棄却』の決定を下したのよ。要するに、裁判所が『警察の仕事で終わることをわざわざ被害拡大させて裁判所に持ってくるな』と言ったわけ。司法の決定は絶対なので。法律でも、起訴内容が真実でも犯罪に問うこと自体が不当の場合は公訴棄却しなければならない。裁判所は法に則って行動している。03:44aokumaさんの意見は的を射ているし分かりやすくて納得。04:41ネズミ撮りでよくある「29km/h・39km/h超過」は、つまりはそういうことですね。ポリは法律の番犬に過ぎない筈なのに、権力機構として勝手な肥大増長を続けております。モラルどころか遵法意識すら消し飛んだマスコミ業界と同じく、解体再編が急務です。余った人員はフクイチかアフリカ金山へ行きなさい。04:57警察の任意ってのもあれだよな。その辺の警察を取り締まる警察機関が必要な気がしないでもない。06:26片道2車線の道路で車線変更禁止でよくお巡りさんがよく取り締まっている場所があるのだが、手前でタクシーが客の降車の為に止まったので車線変更で回避・追い越し、交差点で左折したところ、その日も張っていたお巡りさんが出てきて停車を求めらた。タクシーの停車に気付いておらず、その説明している時にはそのタクシーも発車済みで、こちらの説明に一切耳を傾けないどころか、威圧的に振る舞い不快感しかなかった。そこで伝家の宝刀のドラレコの映像を見せてやったら、ころっと態度を変え、謝罪も無く笑って済ませようとして本当に腹立たしかったよ。06:50警察の取り締まりって法にのっとって厳正に行われるなら良いけど、基本は警官の気分だから批判が出るし、悪質な違反でも「捕まったのは運が悪かった」としか思われない。交通安全運動の期間とか毎朝パトカーが巡回してるけど、猛スピードでパトカーを追い抜いた車を追いかける時と追い掛けない時があるし。自転車の一旦停止不履行や信号無視は基本スルーなのに原付だとタイヤが完全に止まってない程度で摘発なんてよく聞く。三輪のバイクは法的には自動車なのでヘルメットは被らなくて良いなどの法規を知らない警官も多い。行動が常に一貫してないから、捕まえたいときに捕まえやすいやつを狙ってるとしか思われないし、その時の態度も横柄ならなおさらだ。06:54露骨に袖の下要求する海外のどこぞの警察よりはマシかもしれないが、その分陰湿かもね。自殺者も出るんじゃないの。07:39そのとうり、コメヌシ警察事情よく分かってるな。07:55切符の枚数にノルマがあるんだよ。そのノルマにいかないとめっちゃ厳しく言われるらしい。ノルマが決められてること自体おかしなことだけどね。安全を守るための取り締まりをしているはずなのに、一向に交通違反減ってるはずないって決めつけてるわけだから。効果がないって自分で言ってるようなもん。反則金が国庫にいくようになっても、やつらが一応公務員である限りきっとノルマはなくならない。いう名前に変えられるんだけど、まさしくマネーロンダリングだよ。いう企業か一度調べてみたらいいよ。警察OBがゴロゴロいるから。08:54本当にそう思います。朝めちゃ混みな複雑な交差点では突っ込んだもん勝ちのルール、マナー無視でも、交通整理も取り締まりもない。同じ道路上のほんの数メートル先では進入禁止のネズミ取りしてる。なんのための取り締まり?本末転倒も甚だしくて馬鹿らしくなります。10:00慇懃無礼な警察官多いですね。取締とは交通事故を減らすために悪質なドライバーを検挙することが目的なのに、何件取り締まれたかがノルマ化しており、違反しやすい(事故が起こりやすいではない)所ではっている印象もあります。都道府県警はろくに目を通してはいないのでしょう。10:15意味不明で非合理的なノルマを全面的に廃止すべきだ。警察は他にすべき事が山ほどあるだろう。10:24全く、悪法の代表だ。それは、ノロノロとしか走れない、路地や農道なんかも、何でもどこでも、シートベルト、を目当てに見張っている、バイクに乗った少年じゃないおまわりさん。キップを切って小さな手柄を挙げて上に報告する。其処まで、君ら警察におせっかいされたくないよ。