相次いで前年実績を下回った。中国ブランド間の競争も激化しており、ブランド力があるとされる広州汽車集団や長城汽車は2倍以上に伸ばした。17時19分...日産は東風汽車集団との合弁会社を通じて中国に4工場を持つ。2019年の中国新車販売台数は154万台と全体の約3割を占め、国別では米国を上回って最大の規模となっている。15時13分...日産は中国で東風汽車集団との合弁会社を通じて、6つの生産拠点を持つ。湖北省には現地ブランドで商用車を生産する拠点と、日産ブランドの車を生産する襄陽工場がある。同省十堰市の東風工場で働くが、自宅待機が続き、復帰のメドが立たないという。5G」整備のモデル地域でもある。胡亜波副市長は「国家戦略に応じ、率先して(自動運転の)レベル4以上を実現していく」と強調する。米カリフォルニア州では2014年に有人の自動運転車の試験走行が認められ、開発を目指す企業が集結した。3社も17年12月に包括的な戦略提携で合意している。した提携が今後の再編につながる可能性もある。運営しており、PSAの中国事業の中心を担っている。神龍汽車の販売も落ち込んでおり、湖北省と四川省にある工場の縮小を計画している。ホンダ系プレス部品メーカーのエイチワンは29日、中国の東風汽車集団系の同業メーカーと合弁会社を設立すると発表した。22時11分...PSAの株主は仏政府や中国自動車大手の東風汽車集団などで、複数の関係者の利害を調整する必要があり交渉が難航することも予想される。PSAのカルロス・タバレス最高経営責任者(CEO)とFCAのジョン・エルカン会長はともに業界再編に積極的な姿勢で知られる。東風汽車集団がそれぞれ株式の12%強を握る。仏政府が議決権の30%弱を持つルノーと違って政府の影響力は限られるとの見方もある。中国での合弁事業が不振の東風は、PSA株を手放す意向だと報じられている。見つかりませんでした。「エコカー」か「電気自動車」のいずれかを含み、「補助金」を含む検索トレンドウオッチ。