2018-06-121986年に登場した初代からしばらく経ち、2013年に復活した2代目CBR400R。新設計のエンジンやフレームなど、見どころばかりです。今回は新型CBR400Rのスペックや中古車価格、カスタム情報などをご紹介します。CBR400Rとはどんなバイクか?初代CBR400R:NC231986年に登場したCBRシリーズの一つとして登場した400ccモデルです。この当時は、エンジンの造形美をアピールするようなデザインが主流となっていましたが、CBR400Rはカウルに隠され、エンジンが見えないようになっていました。先代CBR400Fが大ヒットとなり、満を持して登場したCBR400Rですが、近未来的なフォルムが賛否を呼ぶ結果となったことも事実です。エンジンは水冷直列4気筒を搭載し、高回転時のフリクションロスなどを低減できるカムギアトレーン式を採用していました。4連スロットルと集合マフラーを介して最高出力は59psを発生。フレームはアルミ製ツインチューブ、ダイヤモンドフレームを採用し、剛性を確保しています。アルミ製スイングアームやS字断面スポークに幅の広いリム設定のホイールを装着し、フロントはダブルディスクブレーキなどスポーツバイクらしい構成です。ちなみにこの当時のCBRシリーズは、CBR250R、CBR600F、CBR750、CBR1000Fなどとなっています。63H2代目CBR400R:NC472013年に復活する形で登場した2代目CBR400R。この当時は、400cc人気が下火となっていたことから、再び活気を沸かせるために登場したのがNC47型の2代目CBR400Rです。エンジンは水冷並列2気筒となっています。このエンジンは低燃費をモットーに製作されたエンジンで、ホンダのコンパクトカー、フィットのエンジンがベースとなっていることも有名な話です。このCBR400RはハーフカウルのCBR400F、アドベンチャーの400Xと他のモデルとフレームを共有しており、それぞれの違いは外観のみ、といった風になっています。これにより販売価格を抑えることができました。ちなみに新車価格は66万9,900円となっています。フレームなど、楽しく走るための工夫がさまざま軽さと剛性を確保するための鋼管ダイヤモンドタイプのシャーシは、適度にしなりを持たせるような設計となっています。フロントフォークはプリロード調整可能なフォークキャップを装着。リアもプリロード調整可能なモノサスペンションを装着し、各パーツは低く中心に寄せられるような配置となり、マスの集中化に貢献しています。フィットをヒントに製作された2気筒エンジンは、低燃費はもちろん、扱いやすさにもこだわりを見せています。エンジンの味付けは、低中速域ではトルクフルに設定することで日常使いもしやすくなっており、高回転ではパワフルに吹け上がる理想的なエンジンが特徴です。そんな2気筒エンジンを楽しめるように排気音にもこだわりっており、専用の異型断面マフラーを装着し、短く作ることでマスの集中化にも貢献するなど、楽しく走るための設計も見逃せません。17M/C(69W)CBR400Rはなぜマスの集中化にこだわるのか?頻繁に出てくる「マスの集中化」とは、重い物を低く、真ん中に集めるということです。マスの集中化を図ることで、走行中はまるで車体が軽く感じるようなハンドリングを覚え、ライディングが楽しめるというものです。レーサーなどはコーナリングフォースを得るためにマスの集中化を図るそうですが、一般公道走行を前提とする場合は、扱いやすくし、走る楽しさを追求するためといえます。CBR400Rはおよそ200kgの車両重量となっていますが、マスの集中化をしていない200kgのバイクと乗り比べると、その差は大きく感じられるでしょう。バイクが軽く感じると、運転が楽しいと感じますよ。CBR400Rの新型が登場!2016年2月にCBR400Rはマイナーチェンジしました2013年に登場した2代目CBR400Rですが、かねてからバイク雑誌「ヤングマシン」などで話題となっていた新型CBR400R。このたびマイナーチェンジを受け攻撃的デザインとなりました。このデザインはCBR1000RRからフューチャーされた攻撃的デザインが特徴です。ヘッドライトとテールランプはLEDを採用し、視認性と先進性を強調しました。http://www.honda.co.jp/CBR400R/equipment/左右対称のLEDヘッドライトとなった新型CBR400R。圧倒的な明るさと、他車からの視認性を実現しました。近未来のようなデザインも特徴です。この鋭く切れ上がったヘッドライトが新型CBR400Rの攻撃性を表しています。http://www.honda.co.jp/CBR400R/equipment/テールランプはクリアレンズを採用することで、先進性を強調しています。LEDのハッキリとした明るい発光のテールランプは後続車へのアピールにも嬉しいですね。高級感のあるデザインにも注目です。http://www.honda.co.jp/CBR400R/equipment/ホイールはY字に伸びる軽量スタイリシュなホイールを装着。ブラックアウトのカラーリングがCBR400Rを攻撃的な性格を表しています。Y字スポークは衝撃をしなやかに吸収する構造となっており、路面変化にも対応。これもライディングを楽しくするための工夫の一つとなっています。表示する見やすいデジタルメーターを標準装備しています。インジゲーター類も一目でわかりやすい表示となっているのも特徴です。http://www.honda.co.jp/CBR400R/equipment/手が小さい人にも嬉しい調整式レバーが標準装備となっています。一般的には調整式レバーとなると、社外品に交換するしかありませんでしたが、これならありがたいですね。調整幅は5段階となっています。新型CBR400Rの新車販売価格はカラーリングやABSの有無によって違ってきます。CBR400Rの最高速度は?CBR400Rの最高速度は170km/hくらいCBR400Rの最高速度は170km/hくらいのようです。CBR400Rは街乗りや、ツーリングと相性が良いと定評があります。そのためあまり最高速度を求めるような走りをするユーザーさんが少ないことも現実です。ちなみにですが、海外ではCBR400Rの評価は日本をはるかに上回るほど好評となっています。ちなみにCBR400Rの実燃費は30~40km/Lしっかりエンジンパワーを発揮しているCBR400Rですが、燃費は30~40km/hとかなりの低燃費となっています。低燃費にこだわって作られたエンジンだということが結果として出ていますね。車両価格:29万7,000円(消費税込)初代CBR400Rの中古車流通量はとても少なく、希少車となっています。そんな初代の中古車相場は19~30万円と、お手頃な価格も魅力的ですね。状態としてはどれも年式のわりにきれいなCBR400Rなので、旧車の入門としてもおすすめです。現在400cc4気筒は、中古車価格が高騰傾向にあるので、お手軽価格のうちにゲットしておきたいところでしょう。インターネットの個人売買サイトでの流通もとても少ないので、時間が経つに連れて希少性が上がるのは間違いないといえます。生産終了からしばらく経つ初代CBR400R。きれいな状態の車体が販売されていますが、購入時には注意が必要です。メンテナンスや整備を販売店が担当してくれるのかどうかを確認しましょう。いうと、初代CBR400Rの場合、ホンダの純正部品の供給がストップし、手に入らない可能性があります。これは初代CBR400Rのみならず、古いバイク全てに共通することです。そのためどのお店でも整備ができる、というわけではなく、他モデルのパーツを流用するなどの手段のとれるバイク屋さんでないと、内容によっては整備ができません。旧車初心者の場合、購入後に整備で悩む方も多いので、前もって整備を担当してくれるお店もリサーチしておきましょう。車両価格:33万9,900円(消費税込)CBR400RのNC47の前期型の中古車流通量はとても多めで、走行距離は多くても35,000km程度なので、全体的に程度が良いといえます。このことから中古車選びのコツとしては、好きなカラーリングのCBR400Rを見つけることができるでしょう。修復歴のあるものを選ぶ必要もありません。ETCやパニアケース(サイドバッグ)、トップケース(リアボックス)などの装着車も多く流通しているので、好みのCBR400Rを見つけやすい環境にあるかと思います。40万円までのCBR400Rは、走行距離20,000~35,000km程度で、トップケースなどの装備をしているCBR400Rも混在し、なかには走行距離が10,000kmにも満たないお買い得車もあり、見逃せません。45万円までは走行距離30,000kmまでのCBR400Rで、マフラー交換車なども選択肢となってきます。50万円までは走行距離5,000~20,000kmあたりの低走行車ばかりです。ショップオリジナルのロスマンズやレプソルなどのカラーリングなども販売されています。他人と違うCBR400Rをお探しの方にはこのようなCBR400Rがおすすめです。55~60万円は走行距離5,000km以内の新車並の中古車となっています。新車の購入を考えている方はこのようなCBR400Rがお買い得なので、おすすめです。車両価格:55万8,000円(消費税込)支払総額:60万1,400円(消費税込)2016年に登場したばかりの後期型のCBR400Rは、走行距離は多くても3,000km台となっています。車両によっては走行距離5kmと低走行となっていますが、あくまでも中古車販売となっており、車検もすでに取っている状態です。後期型の中古車流通量がとても少なく、全国的に台数も限られています。発売されてから間もないということもあり、どれも車検付きということも特徴の一つです。販売店によって販売価格を抑えているところもあるようなので、相場に幅ができています。流通している中古車に差はあまり感じられません。CBR400Rの格安新車も見逃せない!車両価格:53万9,000円(消費税込)2016年モデルのCBR400Rでは、新車の格安販売も見逃せません。販売相場は53~79万円となっています。これは販売店の新車販売キャンペーンのようなもので、台数限定だったり、期間限定などの条件が一般的です。CBR400Rの場合、多くの格安車が販売されているので、販売金額からもおわかりいただけるかと思いますが、中古車よりもお値段控えめとなっています。在庫車販売がほとんどなので、ボディーカラーの指定はできないので注意しましょう。中古車情報サイトにて、「新車」にチェックマークを入れれば検索できます。[CBR400R/CB400F/400X(NC47)]¥53,500販売サイトへCBR400Rの独特の2気筒サウンドは純正マフラーでも十分楽しめますが、速度が上がるにつれて風の音でかき消されてしまうことも。静寂性に優れていますし、エンジンの出力特性にも大きく関わっており、とても優秀な純正マフラーですが、バイクといったら排気音を楽しみたいユーザーさんも多いはずです。年々排ガス規制や騒音規制が厳しくなっているので、マフラーは慎重に選びたいところ。マフラー選びのポイントは、「JMCA」認定品であるかどうかをまず確認しましょう。JMCAとはかんたんにいうと政府期間に認定された商品である、ということです。音量などの規制などもありますが、まずはJMCA認定品でなければ車検を合格することはできません。警察による違法改造の取り締まり対象となるので、車検の通らないマフラーでは公道走行不可です。このようにとても重要な部品なので、慎重に選びましょう。マフラーのカタログなどを見れば「JMCA認定」の表示が必ずあります。それ以外のものについては「競技用部品」などの表示が一般的です。競技用部品=公道走行不可な排気音である、と考えましょう。音量や音質は、動画サイトなどで車種名とマフラーのモデル名で検索すれば、公開されていることがあるので、そういったものを参考にしましょう。25-10-01¥110,138販売サイトへ社外マフラーには大きく分けて2種類あり、マフラーサイレンサー部分だけの「スリップオンマフラー」エキゾーストパイプからマフラーサイレンサーまでの「フルエキゾーストマフラー」があります。スリップオンマフラーの特徴は、サイレンサー部分だけの交換なので、交換時間も短く、部品も少ないので低価格な傾向があり、フルエキゾーストマフラーは、エキゾーストパイプからサイレンサーまで自由な設計が可能となるので、排気効率をアップさせるタイプのものが中心です。その代わり価格が高くなる傾向があります。こだわり派の方にはフルエキゾースト、手軽に音質、音量を変えたい人にはスリップオンマフラーがおすすめです。オーヴァーレーシングのマフラーサウンドはこちらの動画を参考にしてください。78137¥9,536販売サイトへCBR400Rのユーザーさんは、ロングツーリングに出掛ける方が多いようです。ノーマルのままでは積載性がなく、遠出をするにもちょっと不安だと思います。そこでリアキャリアの装着がおすすめです。リアキャリア一つあるだけで、荷物などをロープで括りつけることができるので、これまで運べなかった荷物も運搬可能となります。ある程度大きな荷物も運搬可能となり、キャンプツーリングをする際のテントや寝袋などもリアキャリアに載せて運べます。トップケース(リアボックス)の装着も可能です。このようにとてもかんたんな装備ですが、荷物を運ぶという能力が一気にアップするので、荷物を運びたい人におすすめのパーツです。(ブラック)¥7,600販売サイトへリアキャリアを取り付けたらトップケースの装着もおすすめです。サイズが多くどれを選べばいいのか迷ってしまいそうですが、ご自身に合ったサイズをおすすめします。小さすぎるといわずもがな、荷物が入らないのでせっかく取り付けたのに不便さを感じるでしょう。いって大き過ぎるのも問題が生じます。容量が大きくなると、それにしたがって横幅が広がっていくので、狭い道や押し歩きによる取り回しなど邪魔に感じることでしょう。持ち運ぶ荷物の量の多い、キャンプツーリングなどを考えると、できるだけ大きなものがおすすめですが、通勤通学などの生活の足とするならなるべく慎重に内容量を考えることをおすすめします。08L70-MGZ-D80¥32,980販売サイトへツーリング時の必須アイテムといえるパニアケース。シートの左右に対照的に取り付けるバッグのようなものです。馬に背負わせるためのバッグでしたが、時代の流れとともにバイク用へと進化しました。パニアケース選びのポイントは、大きさはもちろん、素材や取り付け方法も重要です。素材としては柔軟性のあるポリ素材のものか、ハードケース素材のものがあります。多くのポリ素材は、軽量な作りとなっており、逆にハードケースタイプは重量が重くなりがちです。転倒時のことを考えるとハードケース素材の方が、中身を守ることができます。取り付け方法ですが、車体からワンタッチで取り外し、持ち運び可能なタイプも。持ち運びタイプであれば、駐車中の盗難の心配もありませんし、パニアケースが必要のないときは、かんたんに取り外せるので、ライフワークに合わせて選ぶといいでしょう。パニアケースはやはり便利なもので、多くのロングツーリングライダーのバイクに取り付けられている光景を目にします。使いみちはさまざまで、通勤通学にも便利です。303-1523¥2,495販売サイトへCBR400Rにはヘルメットホルダーが付いてないので、停車時にヘルメットをどうしようかと、戸惑ってしまうことでしょう。毎回ヘルメットを持ち運ぶわけにはいかないと思います。そこで、いくつかヘルメットを車体にホールドする方法があるのでご紹介しましょう。一つは車体にヘルメットロックホルダーを取り付ける方法です。こちらはタンデムステップにホルダーを取り付けるタイプとなっています。純正品のような使い勝手なので、違和感なく利用できることが魅力の一つです。その代わり専用の鍵を持ち運ぶことになります。これをデメリットと感じる方も多いようです。SIL¥857販売サイトへもう一つはカラビナ型のヘルメットロックを使用することです。ダイヤル式のヘルメットロックなので、鍵を持ち運ぶ必要がありません。こちらのタイプならカラビナを掛けれる場所ならどこでも使えるので、自由度は高いといえます。純正のヘルメットロックは一般的に1つ分にしか対応していないので、タンデム用のヘルメットをカラビナ型でロックしておくのも一つの手です。¥6,999販売サイトへCBR400R純正のレバーも調整式ですが、こちらのレバーはさらに角度調整も可能なタイプです。性能的にはあまり変わらないので、CBR400Rに関してはドレスアップ目的で取り付けることとなるでしょう。純正色にはないようなカラフルなデザインが魅力です。このほかにもブルーやゴールド、パープルなどさまざまなカラーが用意されています。[NC47](13-)002-H025BK¥51,945販売サイトへこちらはバックステップタイプですが、アルマイトのきれいなカラーリングが特徴となっています。ステップのポジションが合わないときや、ドレスアップを目的とするならこのようなパーツもおすすめです。ポジションも4段階調整可能なので、きっと満足できると思います。¥400販売サイトへ小さなパーツですが、ボルトをカラフルなアルマイトタイプに交換することで、おしゃれなカスタムが可能です。カスタムバイクではこのような改造をよくご覧になるかと思いますが、その存在感はなかなかのもの。安上がりなわりに効果が大きいので、初心者のカスタムにもおすすめです。CB500R/CBR400R(13-15)puig-6479H¥13,900販売サイトへ純正でも十分なスクリーンが装着されていますが、社外スクリーンはさらに形状に工夫がされており、さらなる空気抵抗削減を図っています。長時間走ることとなるロングツーリングでは走行風は疲れのもとです。風を防ぎ体力を温存しましょう。巡航スピードの高い人にもおすすめです。見た目にも変化するのでドレスアップとしても有効となります。204-070¥4,427販売サイトへ純正のハンドル形状ではスマホホルダーなど、ハンドルクランプタイプのアクセサリーなどの取り付けには向いていません。そんな場合はハンドルマウントを利用することで、アクセサリーの取り付けが可能です。フラットな形状なので、スマホホルダーやレーダー探知機、アクションカメラなどの取り付けがスムーズにできます。92602¥3,440販売サイトへスマホをカーナビとして使っている人も多いはずです。バイクの場合はナビゲーションをイヤフォンで聴いている人もいますが、やはり画面で確認しながら走行する方が計画的な走行ができます。スマホホルダーもさまざまなものがありますが、やはりおすすめはバイク用です。ときどき自転車用などを使っている方がおりますが、振動対策や取り付け方法などバイク専用に考えられているので安心して使えます。CHDHX-401-JP¥68,562販売サイトへアクセサリーホルダーを装着すればウェアラブルカメラの取り付けもかんたんにできるようになります。最近ではバイク用ドライブレコーダーなどもありますが、走行の記録用と考えるならハイビジョン撮影がおすすめです。YouTubeやニコニコ動画などに公開することで、ツーリングの新たな楽しみとなるでしょう。ドライブレコーダーとしての役割も果たせるのでおすすめです。CBR400RのインプレやレビューをチェックCBR250Rと比較しながらのレビュー動画CBR250Rからのステップアップを考えている方にはとてもわかりやすい動画だと思います。公道を実際に走りながらのレビューで、素人さんながらも的確な解説が見どころです。CBR400Rのサーキット動画CBR400Rでのサーキット動画です。シフトインジゲーターや、スピードメーターがはっきり映っているので、加速感などの参考になるかと思います。CBR400Rのブログもチェック実際にCBR400Rに乗っている方のブログもチェックしましょう。実生活の中にCBR400Rがあることでわかったことなどとても参考になると思います。「アコードワゴン&ガーデニング」ブログアコードワゴンとガーデニングについてのブログでしたが、CBR400Rの試乗から納車まで、そして週末がツーリング三昧になっていく記事が楽しめます。バイク購入時の迷いやワクワク感、そして納車時の興奮など、リアルな心境の変化も見どころです。16年モデルのカスタムとツーリングをメインに気ままにお届けするブログで御座います。お気軽にコメントどうぞ!CBR400Rのカスタムとキャンプツーリングを楽しんでおられるブロガーさん。販売されたばかりのCBR400Rをすでにカスタムされていますが、なかなかの仕上がりです。カスタムは現在進行形なので、パーツのレビューも参考になると思います。キャンプツーリングはパッキングも上手にまとめているのでこれも参考になることでしょう。[雑誌]販売サイトへ最近ではYouTubeなどの動画サイトでのレビューなども手段の一つとなっていますが、やはり雑誌も見逃せません。他モデルなどとの比較や、CBR400R以外のモデルも詳しく紹介されています。電車の中やご自宅でゆっくり雑誌を読むのも良いですね。新車情報雑誌の有名ドコロはやはり「ヤングマシン」「オートバイ」でしょう。オジサン世代なら雑誌名を聞くだけで心が踊るはず!?CBR400Rのまとめgram21世紀に見事に復活を遂げたCBR400R。低燃費を追求したエンジン設計というこれまでのバイクにはなかった特徴を持っています。ロングツーリングが趣味の方にはぜひおすすめしたい一台です。長い歴史のあるCBRシリーズですが、新世代のCBR400Rをこの機会に体感してみてください。ファーゴ≫いすゞ自動車初の1BOXも...性能や特徴に迫る!いすゞといえば主にトラックやバスを製造、販売してきた会社ですが、皆さんはその中でファーゴをご存知でしょうか。車のガラス面積が広くとられたその見た目などから見たことがある方もいるでしょう。RGV250ガンマ≫パワフルな加速が魅力の2ndバイク!性能や中古車事情に迫る!パワフルな加速が魅力の2stバイク。そのなかでもレーサーレプリカは最速のバイクとして80年代にひとつの時代を築きました。6選!選ぶ時のポイントも!最近ではバス・トラックだけでなく、一般の方々にも普及している「ドライブレコーダー」読者の皆さんの中にも取り付けている方がいらっしゃると思います。ラティオ≫5ナンバーを持つ経済的なコンパクトセダン!特徴やスペックに迫る!日産のセダンラインナップの中で唯一の5ナンバーを持つラティオ。コンパクトさとリーズナブルさが魅力的で日本国内よりも海外で人気を誇るラティオですが、その他の性能や機能はどうなっているのか。...≪フュージョン≫ビンテージスタイルのスクーター!中古車事情やカスタムパーツに迫るビンテージバイクを想像すると、ネイキッドバイクやアメリカンなどが定番ですが、フュージョンはスクーターとしては唯一といっていいビンテージスタイルのスクーターです。...≪アルファロメオ146≫FFへ移行するアルファロメオを支えたプレミアムハッチ!フィアット傘下に入り、アルファロメオが長らく続けてきたFRレイアウトを捨てなければならなくなりました。...ゼロからわかる中古車ローン!必ず押さえておきたいのはこの10ポイント!中古車を購入するに当たってローンは一つの手段です。そ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