プラレールもあるでよ・・・・と。さよならボーイング747-400D朝の羽田空港。静かな第2ターミナル60番SPOTに駐機している機体。本日がラストフライトになる「ジャンボジェット」の姿。無くなる・・・と聞いていてもピンとこない・・・余りにも当たり前に存在していた姿。機長が帽子を振って搭乗。聞けばこの機長さんもラストフライトになるそうです。コクピットに掲げられた哀別のメッセージ。お別れのメッセージが書かれた横断幕ボーディングブリッジが外され、いよいよラストフライトに向けプッシュバックが開始される時に新鋭787がスポットイン。新旧交代のシーンが展開されました。営業としてはラストとなる那覇へのフライトが始まりました。ココから「ジャンボジェット」に搭乗する事は出来ないのでしょうか?機長の・・クルーの胸中に去来する気持ちや如何に。良いフライトをっ!見慣れた光景がもう2度と見られない瞬間瞬間が目の前で繰り広げられています。今度、羽田に来た時に初めて亡失感に襲われるのでしょうね。横断幕に見送られてタキシーラストフライトを祝福するかの様な青空と海の色がトリトンブルーの機体を送ります。退役するのはジャンボジェットだけではありません。写真に写るボンバルディアDHC-Q300も今日がラストフライト。この機材の引退と共に三宅島への路線も廃止となります。本来なら沖合D滑走路からの上がりとなりますが、2タミ眼前に広がるCランからテイクオフ。デッキ一杯の見送りにお別れを伝えて上がって行きます。今日のフライトは那覇の1往復。知っている方が乗っていました。上がってスグに捻って那覇を目指します。余りにもありふれていた光景。見ることは出来ません。青い空に吸い込まれるように小さくなっていきました。出発便を見送った後は、飛行機の先生と合流して国際線ターミナルで昨日から増えた国際線を賞味。昼間の時間帯も賑やかになりました!気が付けば那覇からジャンボが帰ってくる時間です。私はラストセレモニーで放水アーチが有るとふんでいましたが山Pに「ちょっww羽田でw放水ww無い無いww」と全力で否定されていましたが諦め切れません。「飛んでいる写真は今日なのか以前撮った写真なのかワカラン!今日らしい写真が撮りたい!」と駄々をこねて最後にスポットインする408SPOTが見える場所に展開する事に。NH126便Cランへのリクエストが通らず無念のAラン降りでしたが2タミで出迎えるギャラリーの為2タミ前を往復するサプライズがありました。その2タミに向けて「ファイナルアプローチ」ジャンボに続いて降りて来たのは天候不良の為、出発が延び延びになっていた三宅島路線のボンバルディアDHC-Q300残念ながら火山ガスの影響でターンバックとなりましたがコチラも無事にラストフライトを終えることになりました。2タミの前でお別れを伝えてきたJA8961の巨体が再び姿を現しました。放水アーチが行われました!アーチを抜ければいよいよお別れの時です。747がボーディングブリッジでは無く、オープンスポットに到着すること自体が珍しい光景ですがズラリと並んだランプバスが搭乗人員の多さを物語ります。名残惜しそうに機体からゆっくり降りるラストフライトの搭乗客の皆様。本日をもって日本のキャリアから旅客用B747が姿を消すことになりました。ジャンボ王国と言われた日本の空から消える日が来た事に未だ実感が湧きません。(02/27)たまたまたまのたまがわで。