[北海道編]「道の駅」の全国制覇を目指してきました。2006年12月に旅をスタートし、7年半を費やして2014年5月に一応全国を回り終えました。その後に新しい道の駅が次々に誕生し、2016年度12月現在で全国1107カ所に達しています。私が走破したのはその内の1057カ所ですから、まだまだこれからも旅は続きます。全国制覇のすべての過程をブログで紹介してきましたが、この電子ブックはそれを地域別に編集したものです。ブログは多くの写真を使ったレポートになっており、これを電子書籍に直接変換したので多少フォーマットが壊れて読みづらい場合があります。この本はあくまでも私の主観に基づく「訪問レポート」です。道の駅を訪問したのが平日か休日か、訪問時間帯やその日のお天気によっても道の駅の印象は違ってくるものです。客観的なデータによるガイドブックとは違うことをご理解の上、お読み頂くことを希望します。道の駅を巡るということは、全国の隅々まで旅することを意味します。一緒に旅している気分を味わって頂く、あるいはこれから全国制覇を目指す人の参考になれば幸いです。「全国の道の駅完全制覇の夢」で検索すると私のブログが開きます。事前に内容をご覧になってから購入されることをお勧めします。プロフィールを見る全国の道の駅制覇を目指しています。その記録を、ホームページとブログで公開しています。[北海道編]よしだやすおこの本は有料です。閲覧するには購入する必要があります。購入するにはパブーへログインしてください。有料本の購入に関しては、こちらのマニュアルをご確認ください。道の駅おだいどうは、地図でご覧の通り知床半島と根室半島の中間地点にあります。北海道東部に唯一残っていたこの道の駅に行くことが、今回の旅行の本来の目的です。屈斜路湖湖畔のホテルから目的地まで距離にして98km、ひたすら東へ走り、野付湾の海岸線を目指します。今回の旅では一度も高速道路を使わなかったのですが、そのおかげで至る所でいかにも北海道らしい風景に出会いました。畑と空の美しさに、思わず車を停めて撮った写真がこれです。見渡す限りの畑の中を、緩やかな上り下りだけを繰り返しながら限りなく続く一直線の道路など、北海道は走っているだけで感動があります。ナビの予測時間では2時間以上でしたが、1時間40分程で到着しました。別海町というのは、総面積がなんと東京23区の2倍以上もあります。その広大な土地に、人口1万6千人の住民と、牛が約12万頭暮らしています。呼ばれ、冬から春にかけて数百羽の白鳥が飛来します。(道の駅パンフレットから画像借用)これは空気の温度差によって光が屈折しておこる蜃気楼の一種だそうですが、気温が急激に下がる厳冬期に主に見られます。四角い太陽を鑑賞できるポイントはいくつかありますが、その一つがこの白鳥台で、条件の整った冬場の早朝には多くのカメラマンがここに集まります。道の駅の一角にこんなものがありました。目と鼻の先にあります。すさまじい迫力で叫んでいる姿を現しています。像の前の敷石は、北方四島の地図をあらわしていました。拠点として、お互いに行き来しながら民間の交流を深めています。道の駅は3階建てになっており、1階が売店と食堂ですが、規模は小さいです。2階に上がってみます。ここには北方領土に関する歴史や資料が展示されています。沖縄本島より大きな島です。鳥取県とほぼ同じ面積、そして4島すべてを合計すると、千葉県に匹敵する広さになります。根室半島の先端からわずか3.7kmしか離れていません。ちなみに歯舞諸島と色丹島は、おおむかし根室半島と陸続きだったのが、土地の陥没で離れ島になったのだそうです。この写真は、4階の展望室から国後島方面を見たものです。国後島は、その先に山が見えるということですが、この日はよく確認できませんでした。このあと野付半島に向かうので、国後島はその時に紹介しましょう。像を4階の展望室から見下ろしたものです。左端に高い塔が立っていますが、これは四島を象徴する4本のポールです。