記載の情報は、HP管理人や参加者によるもので、必ずしもベストとは限りませんので、参考にとどめてください。情報を利用しての結果については、責任は負いかねます。DT03Tシャーシは、アクロショットとして発売されています。F104をセットで使用します。(F104)ギヤデフには、タミヤ製アンチウェアグリスを塗布しました。今回は、プラベアリングをボールベアリングに交換しました。オプションの19枚のピニオンギヤ(OP.1629)を使用します。ダンパーは、バギー用エアレーションオイルダンパーセット(OP.1028)を使用します。ボディマウントは、アクロショットの組立説明書通りに組み立てると、ビートルボディをうまく取り付けられません。キット付属のボディマウントの部品(SP.855)をもう1セット購入し、写真のように組み立てます。ハードターンバックルシャフトでつないで強度を出します。左がフロント用で、右がリア用です。フロント装着例リア装着例ボディは、ポリカーボネート製のビートルをお勧めします。入手し辛くなっているため、川崎phoenixでは少量在庫を持っています。レース当日に役員に問合せしてください。タイヤは、アクロショットに付属のものはレギュレーション違反となるため、ブリッツァービートル用のタイヤを使用します。ブリッツァービートル用タイヤ(フロント・リヤ)は、タミヤのカスタマーサービスに注文してください。今回はブリッツァービートル用のホイールで組み立てます。前後のホイールにドリルで穴を開けます。今回は5ミリの穴を2カ所開けました。仕上がりは、このような感じです。今回、インナースポンジは、ヨコモ製オフロード用インナースポンジ(ZC-T16M)を使用しました。フロントホイールよりもインナースポンジのほうが幅が広いので、フロント用のインナースポンジのみ、幅をカットします。写真のように極細の油性マジックを利用して、インナースポンジのフロントホイールと同じ幅のところに線を入れます。続いてカッターで切断します。カッターの刃はなるべく新しいものを使用したほうが、キレイに切ることができます。続いてカッターで切断します。カッターの刃はなるべく新しいものを使用したほうが、キレイに切ることができます。タイヤ側だけでなく、ホイール側も同様に行ないます。タイヤを組み立てる前に、タイヤのホイールの接着部分をクリーナーできれいにします。瞬間接着剤でしっかり接着出来るようになります。タイヤの中にインナースポンジを入れます。歪んで入らないように、インナースポンジがタイヤの中に入ったら、1周もみほぐしてください。タイヤをホイールに組み込んで、よくもみほぐした後、瞬間接着剤を流し込みます。シャーシに、タイヤ、ボディを取り付けてDT03Tビートルの完成です。以下の3つのシャーシを認定シャーシとします。(1)タミヤ製ブリッツァービートル(2011)ただし、スタジアムブリッツァー(2010)、スタジアムサンダー(2012)はシャーシが同じなので、これにブリッツァービートルのボディを搭載しての出場は可とします。シャーシの改造は、下記公認オプションパーツのみ可とします。●ボールベアリングメーカー問わず、公認パーツとします。1150サイズが12個必要になります。バギー用エアレーションオイルダンパーセット※樹脂ダンパー及びオイルダンパーを取り付けする際に5ミリボールを使用することは可とします。使用するボールはメーカー問わず公認パーツとします。キット付属のスプリングは、以下のようになります。アッセンブリーユニバーサルシャフト※リアダンパーが長過ぎるとデフ側カップから抜ける可能性が有るので(現時点で)、ダンパーの最大長は端~端で101mm以内にすることを推奨します。●ピニオンギヤメーカー問わず13Tのピニオンギヤのみ使用可とします。●インナースポンジメーカーは問わず、公認パーツとします。※大半の参加者がヨコモ製ZC-T16Mの使用しています。●サーボセイバーメーカー問わず、公認パーツとします。ハイトルクサーボセイバー用アルミホーンを使用すると、ガタが少なく強度があがるのでお勧めです。●ボールアジャスターステアリングリンケージに使用するボールアジャスターの変更は可とします。※ハイトルクサーボセイバー等使用する際、必要に応じて使用してください。タミヤ製だと、5mmアジャスター、4mmアジャスターがあります。クランプ式アルミホイールハブ※走行性能には影響ありませんが、整備性が向上し、見た目も良くなります。BEETLE(205幅)※現在、国内では入手しづらくなっています。Bodyshellクラブで少量在庫を持っていて、税込3,000円で販売します。必要な方は、役員まで連絡をください。通販は行なっておりません。改造については、役員がテストの上、良い結果が得られたら公認パーツに加えていきます。以下のキット純正パーツは必ず使用してください。C5)●ロワデッキ●タイヤ(フロント・リア)●ホイール(フロント・リア)(2)京商製ビートルシャーシの改造は、以下の公認パーツのみとします。HGショック用カーボンフロントショックステー(2入)タイヤは、以下のもののみ使用可とします。Model製ビートル)とブリッツァービートル用ホイール、タイヤを装着していることを条件とします。シャーシの改造は、タミヤからDT03T用として発売されているパーツに限ります。詳しくはこちらのリンクをご覧ください。こちらのリンクで掲載されているモーター、タイヤ、ホイールは、公認パーツとして認定しませんので、ご注意ください。以下のパーツも、公認パーツとします。クランプ式ホイールハブと組み合わせて使用)ボディを搭載するのに必要な部品は、公認パーツとして認めます。E部品を1セット購入し、DT03Tキットに付属してる同部品と組み合わせて2段重ねにすると、ビートル用ボディマウントが安価に製作できます。左がフロントのボディマウントで、右がリアのボディマウントです。ハードターンバックルシャフトでつないで強度を出します。