No.1985常連各位ご無沙汰してます。最近は弊HP更新をすっかりサボっております。これはいかん、とは思うのですが何せやる気の無さが先行してまして(笑)。主要幹線に大きな支障を出してます。私が頻繁に探訪した噴火湾沿いの野田生〜山越、黒岩〜北豊津も脇の植林が信号線を断線する、倒木が線路をふさぐなど被害が出てます。これはマシな方で、根室、石北方面は線路消失など一体復旧にどれくらい要するのか見当がつかない状態だとか。軽々しく『被害に遭われた方にお見舞い申し上げます』などと言えない状況です。雑木の整理・世話などができなかったためにこうした被害に拡大したのでは、と思います。私も毎年実家の草刈りでエライしんどい思いをしてますので、こうした脇役作業が如何に大変か、は判ります。言って放置しておくと...な訳です。鉄路は壊滅しても高速道路網が発達しており主要国道はすぐに復旧するので実はそれほど大した被害にはならないだろう、と希望的観測を持ってます。いずれにせよ、一刻も早い回復を祈念します。主要幹線に大きな支障を出してます。私が頻繁に探訪した噴火湾沿いの野田生〜山越、黒岩〜北豊津も脇の植林が信号線を断線する、倒木が線路をふさぐなど被害が出てます。これはマシな方で、根室、石北方面は線路消失など一体復旧にどれくらい要するのか見当がつかない状態だとか。軽々しく『被害に遭われた方にお見舞い申し上げます』などと言えない状況です。雑木の整理・世話などができなかったためにこうした被害に拡大したのでは、と思います。私も毎年実家の草刈りでエライしんどい思いをしてますので、こうした脇役作業が如何に大変か、は判ります。言って放置しておくと...な訳です。鉄路は壊滅しても高速道路網が発達しており主要国道はすぐに復旧するので実はそれほど大した被害にはならないだろう、と希望的観測を持ってます。いずれにせよ、一刻も早い回復を祈念します。No.1986こんばんは、大変ご無沙汰しちゃってましたがお元気そうで何よりです。標記の件、確かに深刻です。狩勝峠前後で甚大な被害では、JR北海道の屋台骨を揺るがしかねません。夏場の今はクルマなりヒコーキなりの代行交通が役に立ちましょうが、冬はくら。さんもご存じの通り、クルマ族も鉄道に宗旨変えせざるを得ない厳しい気象ですから、おおぞらもとかちも走れないとなると一体どうなることやら...。何とか降雪期までには復旧してもらいたいものです。撮って乗って、と若いころ散々お世話になった北海道の鉄道、微々たる金額でもカンパしようか...なんて本気で考えたりもしてます。話はやや変わって...、また立石に繰り出したいですね。No.1987コダックさんいやはやかれこれ1年近く音信不通状態でしたな。残暑が猛烈でゲンナリです。お元気でげしょうか??何はなくとも麦のジュース、米のジュース、発酵付き。今年はまだ一回しか関越トンネルを渡っておりません。BBコードテキストエリアで適用範囲をドラッグし以下のボタンを押します。URLを入力し確認ボタンをクリックします。確認ボタンを押すとここに表示されます。ボタンを押すとここに表示されます。画像認証(画像の数字を入力して下さい)。