エナセーブから変更して使用しています。リヤタイヤも同時に交換しました。新しいからかもしれませんが、ダンロップよりもこのタイヤの方が、剛性感がありながらも音が静かです。燃費については、まだ記録をとっていないのでわかりませんが、タイヤが滑らかに転がっていますので期待しています。安いタイヤなのであまり期待していませんでしたが、万人受けするおすすめのタイヤです。ES300をイエローハットOEM製品(PRACTIVA)にしたものです。Spec-aを10,000kmほど使用して215-55-17同じサイズを履き替えです。乗り心地は軟らかく優しくです。Spec-aと殆ど変わらず、かえって此方のほうが音質も低いです。Spec-aはトレッドが非常に硬く目の粗い路面だと意外とざらつき音がしました。履き替えた当初は、空気圧も2.5kpsに設定されていたので意外とぽんぽんはねましたがF2.1、R1.9に設定してからはすごく優しい乗り心地になり、音色も一段低く感じます。重量級で足回りの性能の高い車輌用(欧州車)の性能だったみたいです。ヨコハマの方は、ラベリング標記の入る前のものでごく普通のスタンダードなタイヤで意外と軽量なティアナJ32、車重(1,570kg)の2.5LFFにはこのほうが最適なようでした。2,000km弱の走行ですが、高速、一般路とも期待通りに走れています。15:34(1年以上前)耐久性を報告してください。13:31(1年以上前)>からうりさんまだ走行距離が3,000kmほどにしかなっておりませんのが今のところはひび割れやブロック欠けなどはございません。先日、大人二人の乗車で高速道路、山間部の曲がりくねった道路や荒れた道路などを400kmほど走りました。Spec-aより明らかに体に感じるガツガツしたショックが小さくなりました。最初にアップした画像がその走った後のタイヤの状況です。19:25(1年以上前)値上げ前に換えれてよかったと思います。けたほうがいいと思います。[a]ランクで大雨の日でも確かに安心感が有りました。今回のタイヤでは雨のときに同じ道で同じような速度でスピンするほどではないですが若干ふにゃっとすべってるかな?って感じがするときも有りまので気をつけようと思います。あまりにもがつがつした乗り心地が我慢できずに取替えしたんです。山はまだまた一杯残っていました。73SDYMOさんクチコミ投稿数:49件スレッドの最後へ4年履いたテオプラスにスリップサインが出たので国産タイヤで一番安かったのでこれにしました。価格表示は7,770円→4,450円でした。組み換え工賃4,000円、バルブ1,200円廃タイヤ代は値切ったら負けてくれました(1000円)支払総額23,200円。静粛性はテオプラスに軍配が上がりますが私には気にならないレベルです。ハンドリングのダルい印象がなくなったのはこのタイヤの副産物でしょうか。良い買い物が出来たと思います。抑えたりすることで、製品価格を出来る限り安くしようとしているショップが多数集まっています。価格.comではそれらのショップの「最安値」を常に分かりやすく表示しているため、安い製品を多く見つけることが出来るのです。7割の人が価格.com掲載ショップから製品(サービス)を購入しています価格.comを利用している7割の人が、価格.comに掲載されているショップから商品を購入したことがあると回答しています。SFP+2ポートルーターを自作ピックアップリストトップこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。