春だ!!バイクだ!!おススメだ!!いよいよ3月突入ですね!!今日も暖かい一日でしたし、お客様もたくさん来てくれる季節になりました。今こそ愛車をゲットする時です!!!そこで現在サイラにあるお勧めのバイクたちをあらためてご紹介いたします。お問い合わせくださいまし!!!さてさて、まずは入庫したばかりのハイドラです。ナンバーも付いていますので即納車可能なのも魅力ですね!ちょこちょこ乗ってみるつもりなので随時最新情報更新していく予定です。実車見に来て下さいね、カッコイイですから!!詳細はこちらをクリック→57FLこちらも最近入庫したばかりですね。80年式のFLHクラシックです。王道のストックスタイルFLHです!!そしてオリペンです!!!現状でもエンジン始動確認していますし、軽整備で乗り出せるかもしれませんね~。FLSTSこんなんもありまっせww的な、ツインカムのツアラーです。重たくてショールームに上げるのが恐いので下の工場にあります。ウルトラ綺麗なバッドボーイはいかが??ブラックを基調にしたワイルド系のスプリンガーソフテイルです。バッドボーイ春から初めてのハーレー、なんて方にもお勧めなのがスポーツスターですね。チョッパーこちら、本日商談中になりました!!ほぼ、ご成約いただけると思いますが・・・一応www詳細はこちらをクリック→公認リジッドチョッパー!!CLEVELAND僕が個人的に楽しみなのがこのチョッパー!!エンジンのオーバーホールのためにバラしてあります。サービカーこれも凄く楽しみ!!結局、カスタムしちゃいましたwwwエンジンは組みあがったので、もうすぐです!!!楽しみにしててください。CHROMEプロジェクト用のベース車です。あなたの理想のチョッパー作ります!!!あっ、ボッバーでもストックスタイルでもいいですけどwww詳細はこちらをクリック→70FLHこれは4月のお楽しみ・・・・待ち遠しいです!!詳細はこちらをクリック→72FLHそんなわけで、おススメ車両たくさんご用意して皆様のご来店をお待ちしています!!在庫以外でも一緒に車両探しさせて頂きますのでご相談くださいね!!もういっちょ当店でおススメしていますコンプリートプランでご成約いただいた75FLHもシェイクダウンしました。今回は「ヤレ感」を残しつつのフルリビルドです。かっこいい!!!歯切れの良いリズミカルな排気音。メカノイズのない静かでよく回るエンジン。"340"昨日引き上げてきたばかりの1940年式インディアンのチーフ早速オーナーが見に来てくれましたので一緒にチェックしていきました。エンジンは1200ccのサイドバルブエンジンこの1940年からヘッドが丸いデザインに変更です。39年までは四角いヘッドなんです。この年式のクランクケースにはタイミングマークを覗くための穴がありません。点火時期を出すためにはヘッドを外してピストンの位置で合わせます。めんどくさいでしょ??そして、お馴染みのエスカルゴフェンダーも1940年からですよ~。40年のみこのフロントフェンダーです。41年になると少し形が変わります。40年はエスカルゴのファーストイヤーでワンイヤーのフェンダーなのです!!!リーフスプリンガーフォークです。板バネですよ~~!!ヘッドライトステーも40年の形です。40年がファーストイヤーなところといえば・・・そうです、プランジャーサスペンションフレーム39年までリジッドです。ハーレーは58年からDUOになって後輪緩衝装置が付きました。インディアンは40年から後輪緩衝装置付ですwwwシートは・・・ハーレー用でした><これでもかってゆーくらいボロボロですね。いい感じですww仕上げるのは苦労もしそうだし・・・でもやりがいあります!!!見た目はボロッボロでも足回りはキッチリいきますエンジンはとりあえず火は入れてみますが、オーバーホールする予定ですオーナーと一緒にプロジェクト進めていきます。ブログでもゆっくりと報告していきますね。26日LWE昨日から東京&横浜ツアーをしていました。Engineeringさんにお邪魔しに行ったわけです。いわずと知れたインディアンの草分けショップなのですが、旧車全般のスペシャルショップですね。店先にはインディアンがずらりと並んでいます。激シブ!!!たぶんオリペン!!!凄く大変そうwww仕上がるまでには長い道のりになるでしょうが、がんばります!!!楽しそうなプロジェクトを任せて頂いて感謝です。57FL純正度も高く、抜群に雰囲気の良いハイドラグライドです。57年はハイドラグライドのラストイヤーです。ストレートレッグのリジッドフレームに搭載されたパンヘッド・・・素敵!!!エンジン、ミッション、車体と一通り日本でリビルドされた車両です。(当店での施工ではありませんがプロショップです)オイル滲みございますので、多少下にオイルが垂れます。当店での整備も終えて、試乗もしてきました。乗った感想、調子とても良い感じがします。ブレーキも良く効きます。アイドリング&吹け上がりも安定していて良好です。嫌なメカノイズもなく、シフトチェンジもスムーズです。現状でバリバリいけそうな雰囲気です。ご自分の目で確かめて感じてください。このレベルのハイドラはなかなか出てきません!!!*オーバーホール後の納車をご希望の方は別途お見積もりいたしますのでお問い合わせください。走った後に床に垂れるオイルがとまりました他もいろいろと修理しておきました時間をみつけては走りに行っています絶好好調のいい走りです3月3日の追加3月1日の追加写真メガフォンチップ付けてみましたジュウェル&スポッツが抜群にカッコイイですね!!!シートはパンクしちゃってますが、捨てがたいです。バディor破れてないソロシートに交換希望の方はご相談ください。ツールBOXもいい感じです。残念ながら現状でメーター不動です(><)フェンダーにはゴージャスなアクセサリー類が!!!いい味も出ていますね。Glideのエンボスが誇らしげですねフェンダーチップも最高です!!!ちょっとしたお洒落!!純正の消火器ですね。飾りと考えてください。ん~~~、いい眺めだグリップも・・・勿論ですが純正ですね~~ライザーも純正!!その下にあるのはステアリングダンパーのノブです。閉めこむとステアリングが硬くなって直進安定性が向上します。閉めすぎると曲がりにくいので注意wwライトも刻印が覗いていて安心ですねwwこれ、超素晴らしい!!ラッパみたいな純正ホーンです。57年式なのでハンドクラッチです。タンクシフトもいいですが、ハンドクラッチのハイドラって通っぽくて良くないですか??マウストラップ&シフターです。24日タカタッタカタッタカタッタカタッ・・・・っとリズムを刻んでアイドリングし続けているのは、慣らしの最中のパンヘッドです。大型の業務用扇風機を両方から浴びて寒そうですが、リビルド直後の空冷エンジンなので我慢してもらってますw歯切れの良い音なのでタカタッタカタッって感じだと思います。ドコトッドコトッってよく表現されますよね~。旧車はどっちかってゆーとタカタッタカタじゃないですか??まぁ、どっちでもいいんですけどwwwアメリカだと・・・ポテイト、ポテイト・・・・・コケコッコーがクックドゥードゥルドゥー。どっちでもいいんですけどwwwそんな不等間隔爆発音は45度Vツインエンジンならでは。そんなエンジンのリズムをつかさどるカムギア。これ大事ですね~~~。次はカムギアとカムシャフトの確認・・・ここ、結構ズレてますから~~~このカムは現状で2度ほどズレてます。するってーと、タイミングマークで一生懸命あわせても・・・ずれてる!!!綺麗なアイドリングのためにも修正します。アイドリングばかりか吹けあがりにも影響しましからね。シャフト一旦抜きます。圧入完了すればいい感じのアイドリングが実現!!!まぁ、アイドリングよりも吹けや高回転でのポテンシャル発揮の方が重要なんですけどねwwメッキショベルちゃんはオイルポンプの状態がよろしくないのでS&Sのポンプに交換です。実は・・・・かなりお得な状態になってるんです!!!フルオーバーホール済みだし、車体周りもリビルドしてあるし、ってことはブレーキだってクラッチだって・・・・ほぼ全部じゃん!!!そうなんですよ~~、旧車乗り始めて壊れてばっかりで修理ばっかりしててもつまんないでしょ?当店のコンプリートに乗っていただいているお客様に聞いてみればわかります。ショベルは最初にしっかり仕上げれば、そんなに壊れるものじゃないんですよね。後から修理したらお金もかかるし、めんどくさ~~い事を先にやってあるんですから安心なのです。そんなコンプリートな75FLHもがんばってます。マ、マ、マフラーが、が、が・・・・メッチャ大変ですwwでも追加料金なんてなし!!!コンプリートですから!!!最終的にはいい感じになりました!!シャキーーンって感じです!!来週には火が入りそうですねwwそして次のコンプリートFLHに抜擢しようと思っていますのは・・・・すでにFORSALEにもアップしました80FLHクラシック・・・オリペンです!!!とりあえずバッテリーNGなので交換してエンジンかけてみます2次エアが酷い状態なので綺麗なアイドリングはできません。現状販売を希望されたらこの辺りを整備しなくてはならないでしょう80FLHよろしくお願いしま~~スかわりまして57FLの整備ブレーキがイマイチだったのでバラして点検しました。ネックのベアリングの状態やホイールの状態も整備しておきます。整備したら・・・・乗りたくなりますよね~~~テストランにでかけます。ブレーキかなり効くようになりました!!!もうちょっと整備しておきたい箇所も数箇所発見できたし、いい感じです。エンジン、ミッションの状態はかなり良さそうです!!!近日中のFORSALEにアップ予定ですのでよろしくおねがいします。_)mビビリながらですがキックでエンジンかけれるようになりました!!さて、数日前にスタッフ募集しましたが、本日新しい仲間になってもらえそうなニューフェイスに出会いました。準備が整い次第、サイラに新しい風が吹くことでしょう!!ニューフェイスといえば・・・・ちょっといい感じのハイドラが入庫しました。時間見つけて整備したらFORSALEにアップ予定です。リジッドフレームの最終年式=ハイドラグライドの最終モデルです。57FL・・・オリジナル度も高く、雰囲気抜群の車両ですよ~~。左右独立タイプのマフラーに変更ですが、なかなか左右でピシッと揃いません。21日いいなぁ~~~今日はいい天気でしたね~~!!!バイク乗った人も多いのでは??いいなぁ~いいなぁ~~それでは、僕が指をくわえて見送った方々のスナップ写真でもどーぞwサイラのある地域よりも北の雪深い郡上にお住まいのNさま郡上でも雪がなくなってバイクで走ることができる季節になってきたもようです。寒かったようですがw今日はハンドル周りのカスタムでした。純正のステッカーも貼りまして、グリップも純正にチェンジしました!!!こだわり始めたらキリは無いですがwwそしてカスタム終了後に走りにいかれました。超絶ローライダーのSさまも一緒です。オーバーホール後1000キロの慣らしも無事に完了です。大好きな64DUOおっ!!バイクで登場は久しぶりじゃないかなぁ~~忙しそうですが、遊ぶ時間も大切ですよwwインディアンが小さく見えるwwwwwwスカウトじゃなくてチーフです!!!おお~~、Tくんも久しぶり~~他にもたくさんのバイカーが遊びに来てくれましたよさぁ、春の匂いがしてきましたね!!!盛り上がっていきましょうこちらはツーリングに行ってクラッチワイヤーが切れてしまったアイアンレッカーで入庫でした。新しい販売車両の80FLHも入庫しました!!近日中にチェックしてFORSALEにアップしたいところです。20日やっちまったか??明日は天気が良いみたいですね~~今日ご来店くださったお客様たちも明日走りに行く計画をたててました!!そりゃ~僕もバイク乗りたくなりますよ!!でも仕事なのでせめて通勤だけでもと帰り時間にインディアンのエンジンかけてると・・・・ん??なんか調子がイマイチだなぁ~~。何回もキック蹴ってエンジンかけてセッティング変えての繰り返し。すると、膝の後ろに違和感が・・・・みるみる痛くなってきた。腫れてきたし(><)久しぶりの肉離れかな??やっちまったかな???今もどんどん痛くなってきてるので心配ですwwっとゆーわけで、エンジンがフレームに収まった75FLHむっちりしててかっこいいですよね!!FLH一生懸命組み立てています。在庫切らしてたので後回しにしていましたが、入荷したので・・・シールとカラーの交換です。スプロケットとチェーンも新品に交換します。ん~~~、やっぱりお得なコンプリート販売車!!!!FLHいいですよね~~~実は近日中にオリペンのフルオリジナルのフルドレスの80FLHが入荷します!!お楽しみに~~~(^^)こちらはハンバーガードラムのオーバーホールです。シュー張り替えて、その後の合わせが重要です!!最終仕上げは手作業でやってます。アナログなやり方ですが、一番確実だと思っています!!!綺麗な当たり面だすの難しいんですよ~~wナックルのカスタムです実はコイツのキックも蹴ってるので膝に疲れが残っていたのかも。注目すべきは左右で段違いにセットされたステップです!!オーナーの指示によると左右が揃ってない方がカッコイイのだそうですwオールドスクールのチョッパーにはあった手法だそうですが、初めて作りましたww普段一生懸命左右が揃うように製作していますが、バラバラでいいので楽ちんですwwwなかなかかっこいいかも!!で、一番のリクエストだったプライマリーカバーです。修正しましたが、苦労のあとを感じさせないくらい普通にカッコイイです。20日サイラツーのお知らせサイラツーリングのご案内です。毎月一回を目標に行っているショップツーリングです。決まりや参加費もなく、自由なツーリングです。TRADE」にいきま~~ス。メッセージを入力してください。