投稿が遅くなってしまい申し訳ありません。今回は今年2回目の参戦、練習走行ではナチュラで初めてのウェット路面での走行でした。練習走行、予選では無理をせず感覚を掴む事に集中。決勝では路面が大分乾いてきていたので中盤以降から思いっきり走る事が出来ました。マシンの調子も良かったのでとても楽しく走る事が出来ました。夢中で走っているとあっという間にレース終了。皆様、本当にありがとうございました。来年はもっとレースに出れるよう頑張りたいと思います。返信・引用さて、またしても1本の電話から始まる。某S井氏からの通達である。今回はGSX-R125を貸して頂けるらしく、私もこの車両には興味があったので何とか日程調整をして出てみる事にしました。現地で車両を確認する。うん、カッコイイwポジションに若干違和感を感じるがそこまでの問題でもないみたい。1回走った後にリアシートを外しました。初回走行は路面状況が少し悪かった為、車両に慣れる事を重点にしたのだが少し違和感を感じる・・・2回目の練習走行、徐々にペースアップをするもやはり違和感を感じる。予選で随分路面が良くなってきたので周りはちゃんとペースアップしてくるも私はまだこの車両が判らない。フロントサス周りはまあまあこんなもんかな?フロントブレーキは・・・初期タッチからのコントロールが難しい。エンジンは・・・普通に回るし遅くはないぞ。スプロケットは全く合っていないのだがスペアパーツは無いらしいので変更出来ず。気になるのはリア周りの動き方・・・リアになんか安心感が無い。安心してアクセルが開けられない。聞いてみるとリアサスのリンクロッドを交換しているとの事。他の部位に調整出来る場所もないので仕方なくこのまま決勝を走る事にする。決勝よーいドン!スタートは悪くなかった気がしたのだが周りはもっと良かったみたいでガンガン抜かれた。本日急遽参戦の#14・久野選手の後ろに付いて様子を見る。いつもはNSF100に乗ってるらしいのだが17インチのCBRにもちゃんと乗っている。気を抜くと置いていかれる。後方スタートだった#53・城川選手が私と久野選手を簡単に抜いていく。ここではちゃんとタイムが出ている選手なので普通に走れば当たり前だ。久野選手がこれについていこうとするのが判る。私も行きたいのだがやはりリア周りの違和感が拭えず大事な所でアクセルが開けられない。徐々に離されてきたところで久野選手が結構な勢いで転倒!#14号も某銀色店の貸出車両である。これを目の前で見てしまった私の脳裏に「某銀色店号を2台もコカす訳にはいかない」という考えが浮かんできてしまった。ここからはテスト走行に切り替えて少しでも今の状況で出来る走り方を考える事にする。想定したタイムも出せず、ストレスの溜まるレースになってしまった。これをデータとして持ち帰り、いつか自分のGSX-R125のレーサーとして走らせてみたいですね。山下さんへのお返事です。1年目で十分過ぎるほど速いですよ・・・。前日土曜日に猛プッシュをかけ、なんとか終わる目途がついたので、その日の夕方にレイトエントリー。微妙なウェットの路面。自分の感覚を頼りに走るのは無謀と思ったので、ひたすら人の後ろに付いていく。決勝スタートは可もなく不可もなくといったところでしたが、久野選手が好スタートでするすると抜けていったのに乗じて森長選手をパス。その後、失速した久野選手もパス。これは初の総合表彰台いけるかと思った矢先、4コーナーで森長選手に抜き返される。ここで意地になってしまったのが運の尽き。次の5コーナーで転倒。なんとか再スタートを切ったもののフロントブレーキに違和感。終わってから気づいたのですが、マスターのバンジョーが緩んでフルードが漏れ出していました。無事完走できたのが幸いでした。棚からぼた餅ですが年間優勝できて良かったです。ライダー的にもマシン的にも改善の余地がまだまだあるので来年はマイスターに昇格を目指したいと思います。今年1年色々とお世話になりました。これからもよろしくお願い致します。最終戦ナチュラ前戦ナチュラからバイクを一度も車から降ろす事もなく、再びのナチュラ。前回転倒して応急措置の箇所を確認して、とりあえずOK?と判断。天気予報は晴れのはずが、流石のナチュラフエザー。フルウェットでやる気ゼロ。予選は、ウェットパッチが残る状況でビビりが入り、3番手。決勝スタート!安定のスタートミスで一気に5番手まで後退。このままでは、嫁に怒やされるので、スイッチ入れて2コーナーで、ヒサノ選手をパスし、4コーナーで山下選手をパス。距離がひろがり、追いつこうにもパッチが気になって、差が縮らまない。バックマーカーが出だしたあたりから、石丸選手に一気に追い付き、ベタ付けで走り、最終コーナーでバックマーカーをはさみ、インからパスして何とか2番手。前方の浜辺選手からはカナリ離れてしまい、見るからに余裕ぶっこいて流して走ってるのが分かる。2位まで上がったが、なんとも情けないレースでした。今年一年皆様ありがとうございました。今回で2回目の参戦となりましたが初めてのウェット・・レース経験の無い私にはどうしたら良いのか判らないまま、とりあえず空気圧だけ下げ練習走行1周目4コーナーで見事に転倒!幸いダメージは少なくすぐさまピットに戻り応急措置をして再びコースインまたしても1周目7コーナーで再び転倒?その後天候は回復するものの所々残るウェットパッチにビビりまくりのまま決勝へスタートはワンテンポ遅れたがまずまずでしたが転倒の恐怖から全く攻めきれズルズルと順位を下げながらなんとか完走。今回初めてのチャレンジクラスの表彰台に上がることができました。なんと初めてのレース表彰台?上がることができました??今回マシン修復の際には色々な方々にお手伝い頂きありがとうございました。ウエットパッチが残る路面状況の中、P.P目指して走行。結果ポールポジション!決勝2~3ヶ所、ウエットパッチの路面状況だったが、ドライのセッティングに変更してコースイン!スタートが決まりホールショット!ウエットパッチの残るコーナーを慎重に走行し、後は全開!15周を走りきり、2位以下を4~5秒引き離して優勝!金原選手が参戦していなかったのが残念です。チャンピオン奪回!九州中国ST-125、5回目のチャンピオン?関係者の皆さん、今年もお世話になりました。伸び代が有りそうなので、来年も頑張ろうと思います。́∀`)今期最終戦ナチュラ、ありがとうございました。ピーカン、とはゆかなかったものの、ウェットあり、ドライありの、趣(おもむき)あるレースでした。2&4も大人の雰囲気で気分良かったですね。すべてエントラントはじめ、サポートのかたがたのおかげです。今回ワタシは事情で完全な運営側でしたので、全ライダーさんを今までにない目線で観察できました(笑)。ライディングはヒト、もっと言えば個性だなあ、と思いました。個性とマシンセッティングがズレていれば楽しくもないし速くは走れない、そしてコケる。サーキットであれ公道であってもそれは同じ。いや~~ベンキョウになったなあ(笑)。カフェ213さんのツーリングの皆様もナチュラサーキットにお立ち寄りくださり、とてもにぎやかに楽しかったです。色んなシチュエーションで遊びましょうね(笑)。返信・引用15周の決勝レースがスタート!!スタートはソコソコ決まり、ポールのH辺監督に続いて2番手で1コーナーをクリア。路面も一部濡れているところもあり、足元をすくわれないように慎重に、でも出来る限りプッシュしますが、H辺監督からジワジワと離されていきます。周回遅れの方方をパスするのに少し躊躇してしまい、そのスキを突かれ、M長選手にパスされ3番手へ後退。前には行きたいものの、気持ちだけで速さは伴わず、そのまま3位でのフィニッシュとなりました。編集済ドライだと疑わずに新品タイヤをはかせて、スペアなしでサーキットに来たが路面はウェット。ワイヤーブラシでナンチャッテ皮むきして、FP1を挑む。前回のHSRで初めてウェットでの好感触をつかんだが、カートコースではどうか?FP1、微妙に感触が良くないが、それでもはじめっからガンガンプッシュしていったら3週目(位)の5コーナーで(おそらく)フロントからスリップダウン。ヘルプしてもらいFP2に挑む。(・・・以下、濡れた路面に対する警戒感からか自分の記憶違いか、レポート1番乗りの久野選手と路面状況の理解は違うと思います・・・。)路面は少し乾き始めていたがまだまだ濡れている部分の多いコースでのトライ。前半は少し控えめに走ったが、後半は攻めて走る。濡れている部分が多い中、自分の中で攻めてる感が持てるのはいい傾向。FP2でのファステストが取れた模様。予選、さらに乾いてきたが所々濡れてる所が残っている。単独で走るつもりだったが、前にたまたま浜辺選手と石丸選手が。付いていこうとしたが、ペースが速い速い。浜辺選手はかなり離れていったが、真ん前の石丸選手に付いていこうとしたら又5コーナーで今度はリアからスリップダウン。1週も計測できずにデビュー戦以来の最後尾スタートとなってしまった。レバーは無事だったがハンドルが大きく曲がってしまった。ステンレスパイプで応急修理して昼休み後の決勝。浜辺選手にウェットでのセッティングを軽く教えてもらっていたが、だいぶ乾いてきたのでタイヤの空気圧だけはドライ仕様に。周りも良くなかったのか1コーナーで2台くらい抜いたと思う。その後は良く覚えていないが森長選手が数台先にいるのが見えた。彼もスタートを失敗したのか。路面はほぼドライになったが、所々濡れている所もある。