組立レポートが整ったら、必要パーツをセットして配布したいと思っています。前回2機作っていましたので、今回は3号機でした。★アクロ・バイプ1のレポートも参考にしてください。更なる軽量化となる予定です。ここからは一番上が最新になります。★今回は組立説明書”風”にUpしていきたいとます。初飛行・・・軽快に飛びました!■さすがに3機目ですね!気持ちはちょっと不安がありましたが、ノー・トリムで軽快に飛んでしまいました!投げ直後です。今回はきちんと(?)手投げしてますね。機体の大きさの比較で・・・。リンケージ〜完成!■リンケージは1mmピアノ線ダイレクトです。送信機で調整してしまいましょう!?)胴体内に見えているのは受信機です。その横奥にバッテリーが収まっています。自分でもビックリです!おっと、主翼の取り付け説明がありませんね。�@下翼は胴体の中心に合わせて貼り付けます。�A上翼を下翼との平行度を見ながら取付けます。�B支柱を取付けます。�Cお好みで翼-支柱の部分にテープを貼っておきます。ちなみに今回は上翼部分だけ張りました。30分1,2号機は122gだったので、今回は約20%の軽量化になっています。重心位置で重りが必要になった場合はバッテリーを容量の大きいものに変更するつもりです。水平尾翼から動翼部分をカットランで切り離します。(こぶたがチェックしています)動翼のヒンジラインをカッターで斜めにカットします。動翼をヒンジテープで取付けます。動きも滑らかなようです。完成した水平尾翼を胴体に差込取付けます。忘れずにシールを剥してください。軽い補強としてグラステープも追加してあります。左右エレベータは0.8mmピアノ線を”コの字”に曲げて作ってます。軽く溝を掘って接着剤をつけ、その上にグラステープを貼りました。強度的にはこの程度で問題なさそうです。■モーターは50XC、スピコンは手持ちの5Aタイプです。モーター軸にプロペラ直結ではプロペラ交換がやりづらいので、プロペラアダプターを使用することにしました。スピンナーもつくので、ちょっと雰囲気が良くなる?でしょう!ちなみにプロペラは付属の3インチではなく、4インチペラです。ここには出ていませんが、専用ヒートシンクも使います。コネクターも超小型タイプを採用しました。これなら狭い胴体内でも、取り回しに余裕が出ます。胴体側ではなく、切り取ったカウル側に接着しました。接着は弾性接着剤の『スーパー�]』を使っています。(ホットボンドでもいいも知れません)このとき、サイドスラスト、ダウンスラストもつけて起きます。不自然に感じない程度にしました(・・・つもり?)接着剤が乾くまでマスキングテープで固定して置いてください。隙間、段差を少なくするためにまきましたが、いらないかもしれません。モーターの固定を確実にするために、モーター周りをホットボンドで埋めてやるといいでしょう。一石二鳥になるかも?完成した機首部です。下翼は0.8mmカーボン(260mm)を追加します。ボールペンの先などで、軽く溝を掘ります。カーボンロッドをスチロール接着剤で溝に埋のせ、その上に幅10mmくらいのグラステープを貼りました上主翼は5mm幅程度のグラステープを貼っただけとしました。中にアクセスできるように胴体をカットします。機首から5cm、11cm、20cmの部分にマスキングテープを貼ります。機首にはブルーのプラスティック部品が接着されていますが、これも出来るだけキレイに切り取ってください。細身のカッターだと作業がしやすいでしょう。機首下部に重り(パチンコ玉?)が埋め込まれています。これも取っ払ってください。周りにカッターにを入れてから、ペンチのようなもので引き抜くといいでしょう。重りを取り出したあとです。胴体内部をえぐりました。これだけでもメカ積み・バッテリー搭載時の余裕が違います。外装式に取付けてみました。前のほうが良かったかも・・・?ちなみにサーボは薄型4gサーボです。取付けはきつめの穴を空けて押し込んでます。右側がラダー、左側がエレベータ用サーボです。サーボ高さを変えて、大体同じ位置に来るようにしました。