10-15●備考クラッチをリクルスEXPオートクラッチに変更することにより、煩雑なクラッチ操作から左手を開放します。ギアが入ったままなのにクラッチレバーを握らずに停止することができ、クラッチレバーを握らずにシフトアップ、ダウンができます。渋滞時や取り回し時にその威力を発揮。ツーリングでの疲労を低減します。レース、とくにエンデューロレースでその真価を発揮します。クラッチレバーはそのままですのでマニュアルクラッチ操作も可能。状況やその時の気分に応じて使い分けることができます(アイドリング状態ではクラッチは自動で切れます)。2014年EXP2.0を見直しされたEXP3.0ディスクと3.0専用のプレッシャープレートの設計は耐久性を主に向上する為の変更となっております。今まで通りのノーマルクラッチ操作もおこなえます。2012-2015※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。円)すべての配送方法と送料を見るすべての配送方法と送料を見る※ログインすると、登録した都道府県の最安送料が表示されます。