軽自動車選び.com軽自動車ディーラーの店長を務めていたK-コンシェルジュが軽自動車のお悩み・疑問点を解決します。軽自動車を実際に試乗した感想・乗り心地から欠点まで包み隠さず紹介していきます。エクストレイル(X-TRAIL)街乗りからオフロードまで対応できる日産の人気SUVの新型エクストレイルが、2017年6月にビッグマイナーチェンジをして、新発売されましたね。先日、この新型モデルを見る事ができたのですが、ハイブリッド車には専用デザインのドアロアクロームモールが装備されるなどオシャレなデザインに...。HVの外装レビュー【ガソリン車と違う2つの特徴とは?】また、内装・インテリアに関しても、若干変わっていました。詳しく紹介したいと思います。今回ビッグマイナーチェンジをして新発売された新型エクストレイル(X-TRAIL)のハイブリッド車の内装・インテリアのデザインは、このようになっています。ハイブリッド車のシフトレバーもこのように、ストレート式を採用しています。■新型エクストレイルのシフトレバーちなみに、このハイブリッド車でもエコモードやスポーツモードを用意。エコモードスイッチは、ハンドル・ステアリングスイッチ類のところに配置されているので、操作性はあまり良く無いように感じました。電動パーキングブレーキやオートブレーキホールドが装着されます。■電動パーキングブレーキ&オートブレーキホールド先日、このクルマを試乗した時にオートブレーキホールドを試したのですが、やはり便利な機能だなと思いました。新型エクストレイル(X-TRAIL)のシートは、このような感じ。先代モデルと同様に撥水効果に優れたシート素材を採用。嬉しいデザイン&素材なのかなと思いました。このようなデザインになっている新型エクストレイル(X-TRAIL)のハイブリッド車の内装・インテリアですが、次のような特徴がありました。特徴1:メーターは専用デザイン今回ビッグマイナーチェンジをして新発売された新型エクストレイルですが、メーターは、ガソリン車と異なるハイブリッド車専用のメーターを採用。通常、ハイブリッド車では、タコメーターの変わりにエネルギーの出力と回生を表す出力/回生メーターを大きく搭載するものが多いですが、このクルマでは、ガソリン車と同様に大きくタコメーターを採用。バッテリーの出力&回生を表す出力回生メーターは、タコメーターの中に小さく搭載されています。■ハイブリッド車の出力&回生メーターこれはちょっと珍しいですよね。新型エクストレイルのハイブリッド車の特徴の日発なのかなと思いました。特徴2:リクライニング機能&スライド機能の無し今回マイナーチェンジをして新発売された新型エクストレイル(X-TRAIL)のハイブリッド車の後部座席は、このようなデザインになっています。今回マイナーチェンジをして新発売された新型エクストレイル(X-TRAIL)のガソリン車の後部座席は、2列シートモデル/3列シートモデル関係なく後部座席のスライド機能とリクライニング機能が装備されました。後部座席のリクライニング機能とスライド機能の装備は無し。背もたれの角度や足元空間の広さを調整する事はできません。個人的には、ハイブリッド車の後部座席にも、リクライニング機能やスライド機能が装着されると思っていたので、少々残念でした。ちなみに、ガソリン車は5人乗りの2列シートモデルと7人乗りの3列シートモデルを用意していますが、ハイブリッド車は先代モデルと同様に2列シートのみ。3列シートモデルの用意は無いので、注意をしてくださいね。今回マイナーチェンジをして新発売された新型エクストレイル(X-TRAIL)のハイブリッド車の内装・インテリアは、このようなデザインになっていました。インパネのデザインは若干変更されましたが、先代モデルと同様に十分質感の良さを感じるデザインに...。防水仕様のシートも良いと思いました。後部座席のリクライニング機能&スライド機能が装備されていないのは、ちょっと残念でした。この後部座席の使い勝手は、ハイブリッド車とガソリン車の大きく異なる部分の一つです。これからこの新型モデルを見に行く際は、この後部座席の使い勝手や居住性をしっかりと確認してみてくださいね。新型エクストレイルは、日産初となるクイックコンフォートシートヒーターと言う機能が装備されてます。このシートヒーターの使い勝手はどうだったのでしょうか?先日、この新型エクストレイルを試乗した際、シートヒーターの使い勝手や快適性を確認してきたので、紹介したいと思います。新型エクストレイルの魅力の一つは使い勝手の良い荷室・ラゲッジスペースです。この新型モデルの荷室・ラゲッジスペースを見て、ちょっと残念に思う事がありました。私が実際に新型エクストレイルの荷室・ラゲッジスペースを見て、欠点・デメリットに感じた事を紹介したいと思います。日産の新型エクストレイルは、メーカーオプションとディーラーオプションのナビを用意しています。この2つのナビには、大きな違いが...。新型エクストレイルのメーカーオプションとディーラーオプションのナビを実車画像を使って、徹底的にレビューします。2つのナビはどちらの方がおススメか、理由とともに紹介したいと思います。記事を読む新型エクストレイルのセンターコンソール【使い勝手で気になった事とは?】ビッグマイナーチェンジをして新発売された新型エクストレイルは、使い勝手の良いセンターコンソールを装備しています。そんな新型エクストレイルのセンターコンソールですが、使い勝手や操作性で唯一気になる部分も...。今回ビッグマイナーチェンジをして新発売された新型エクストレイルのセンターコンソールの欠点を大暴露します。モードプレミアを見てきました。外装も特徴的だったのですが、内装・インテリアもかなりオシャレなデザインに...。モードプレミアの内装は、どのようなデザインだったのか?実車画像を使って、紹介したいと思います。日産の新型エクストレイルがマイナーチェンジをしましたが、後部座席のアームレストのデザイン&使い勝手が異なります。この2台のモデルのアムレストの使い勝手は、どちらの方が良かったのか?また、どのような違いがあったのでしょうか?実車画像を使って、この新型エクストレイルの後部座席のセンターアームレストを徹底的にレビューします。記事を読む新型エクストレイルの3列シートモデルの欠点は荷室!?私が気になった事とは?日産から新発売された新型エクストレイルのガソリン車は、2列シートモデルと3列シートモデルを用意しています。3列シートモデルは、他のモデルと比較して、荷室・ラゲッジスペースの使い勝手が劣ります。この新型エクストレイルの3列シートモデルの荷室・ラゲッジスペースの欠点は、なんだったのか?包み隠さず紹介したいと思います。先日、日産の新型エクストレイルの小回り性能を確かめるため、最小回転半径を確認し、競合車・ライバル車と比較をしてみました。すると、意外な結果が...。そんな新型エクストレイルの最小回転半径を紹介したいと思います。試乗をした時に感じたこの新型モデルの小回り性能についても包み隠さず紹介したいと思います。記事を読む車内の開放感が全く違う!?新型エクストレイルのサンルーフ画像インプレ先日、メーカーオプションのサンルーフを装着した新型エクストレイルを見に行ってきました。この新型モデルに搭載されたサンルーフの使い勝手やデザイン性は、どうだったのでしょうか?また室内の様子はどうだったのでしょうか?実車画像を使って、この新型エクストレイルのサンルーフを紹介します。日産の新型エクストレイルがビッグマイナーチェンジをして新発売されましたが、後続可能距離はどのくらいなのでしょうか?また、ガソリン車とハイブリッド車では、どのくらい違いがあるのでしょうか?この新型エクストレイルの航続可能距離を確認してみたので、紹介したいと思います。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。軽自動車選び.com.。