つしま」の紹介ビデオが面白くて時間オーバー。面目ないです(笑)その後、電車で合流するM君を迎えに銚子駅に行きますが外川駅に寄って銚子電鉄の電車を見てみます。この電車が見たかったんです。隣には押し出されて廃車になったデハ801の姿が。良い電車だっただけに廃車は残念です。していると電車に興味の無い人が怒るので程々に。銚子駅に電車でやって来たM君を迎えに行き、昼食に。「若い人多いからマックにした」と行っておいてがっかりさせて置きましたがちゃんと美味しいお店に連れて行きましたよ。」が入港してきました。さぁ、お次は一日乗車券買って銚子電鉄に乗ります。仲の町駅では入場券を買えば車庫も見学できますので勿論行きます。京王線をしっている人には衝撃的?な並び。大正11年製のこの機関車、まだ動きます(検査は切れているので構内だけ)それにしても、やたらとバイクのある車庫でした(笑)その後は電車に乗って犬吠駅へ。ここで一日乗車券を渡すと焼きたての「ぬれ煎餅」が一枚貰えます。美味!お土産を買う方はコチラで。電車に乗って、今度は観音駅へ。ここは当然、たい焼きを食べます。ぬれ煎餅よりも早く銚子電鉄を助ける存在だった「たい焼き」。アンコたっぷりで美味です。お茶が美味しいなぁ・・・と。その後は笠上黒生駅で廃車後、留置されているデハ701,702の姿を見て終了。帰りは大慶園へ行きスリックカーでレース。0デヤデヤ東急の架線検測が行われると言うので半信半疑で行ってみました。上京するので都心のデパートでやっている駅弁祭りにも行こうかと思っていましたがその分、ビール買ったらすげぇ飲めるな・・・と電車の中で急に考えが変わりデパートはスルーしました(笑)アチコチ、のんびり撮りながら場所が無いと言うことが解り中線のある駅で待ち伏せしました。来るのかと思っていたら爆音あげてカッ飛んで行きました。ビックリ・・・まぁ、田園都市線のダイヤ痛めないように走るのですから当たり前ですね。来たのですからウロウロ。MM21の電車も入線するんですね。8500系と並んだので記念撮影(笑)東武の30000系が来てビックリ。乗り入れ運用からいなくなったんだと勝手に思っていました。来ました(笑)中間車の形が違う編成が来てくれました。お次は「こどもの国線」へ移動。乗りましたよ(笑)当然、撮影も始めての横浜高速鉄道Y000系アチコチとウロウロしているウチにデヤがやって来ました。この電車、元は東急7200系のウチ、アルミ試作車だった車輌で営業に使われていた晩年は、この「こどもの国線」で働いていた訳ですから走り慣れた線区な訳ですね。架線測定用のパンタグラフを持つデヤ7290以前はクハでしたが検測車への改造時に電動車化されました。コチラは旧車号を持つデヤ7200両運転台化されました。こどもの国線は単線の為、恩田駅で交換していました。天気も良く、楽しい一日でした。0京王線の白い奴いよいよ終焉の時が近付いた京王6000系。さよならHM(ヘッドマーク)が付いたというので見に行ってきました。競馬場線のワンマン運転用に2両編成が2本残されています。一駅間を行ったり来たり・・・の1本使用。今日は17Fが充当されていました。東府中の駅を出るとカーブ曲がって直ぐに終点。800Mの距離ですので撮影場所も毎回同じ感じです(笑)競馬開催日でもない平日ですので静かなモノです。さよならスタンプも有りました。帰りは歩きながら撮影。Z様とも合流してウロウロ。申し訳有りませんが今日の東京は快晴で、歩くと暖かい日でした。面に日が当たる数少ない名所(笑)本線の運用も1運用残すのみとなり、全部合わせても10両しか残っていません。東府中の駅に進入する姿を撮って終了。毎回、同じ構図ですw車内に「さよなら」の告知が出ていました。ちなみに、この構図は今の季節は撮れません・・・・・Z様と食事をした後、勢い余って多摩動物公園線用の6000系も賞味。この車輌がデビューした時は「40年は余裕で使える」と言っていたのですが時代が必要としなくなっちゃったのですね。暇を見つけて撮りに行きたいです。0電気釜が2つ以前、撮り逃がした183系併結の列車が鎌倉臨として本日運転されたので寒いのに行ってきました。乗り換え駅としては如何なもんだか・・・な駅で撮影。サイドが出る所を・・と思いましたが12連の併結でサイド出せる場所なんて思いつかなかったのでココに決定。新しいN'EXを賞味。新幹線が友情出演w小1時間ほど待っているとやって来ました。電気釜の併結をちゃんと見たのは「かもめ」+「みどり」以来ですかねぇ。この電車、鎌倉でお客さんを降ろした後は品川まで回送。品川に着くと直ぐに折り返して鎌倉に戻ります。12連を置いておく所が無いせいでしょうがJRらしい豪快さです。そんな訳で戻って来る列車を証拠写真よろしく、サイド出しで撮れる所に移動します。空いている所に入れて貰いますが、さすが空いているだけ有って草が邪魔です。いうか、ここの草は多分嫌がらせ?なんでしょうね。数年前からずっと茂っています。他はちゃんと除草するのに(笑)185系と並んで良い音を出す211系。頭は並びませんでしたが尻は並びました(笑)「もうすぐに来る」と言う時間になった途端「走るの東海道線ぢゃ無いんだ!」と一番前にいた人が言い出して「横須賀線を走るなら別の所で撮る」と居なくなっちゃいました。空いた場所は美味しく頂きます。露出はヒュルヒュル落ちちゃうわ、寒いわ・・・でトホホな感じです。天気が悪くて寒かったですが撮れて何よりでした。今月の29,30日のイベント列車をもって小田急5000形の6両編成が姿を消すとのことで撮影に行って来ました。今まで結構撮っていたので別に行かなくても良いのですがだって、普通の電車だよ。寒いよぉぉぉぉ・・・と布団の中で葛藤していましたがなんとか5時には脱出完了。外に出ると本気で寒くて撤収しようかと思いましたw本当は車で小田原近辺の有名撮影地に行こうかと思っていましたが聞いたスジはまだ陽も出ない時間に小田原出ちゃうので、ゆる~く新宿近辺で。陽が当たるところを探しましたが当たり前の話ですが線路際は高いビルばかりなので良い所がありません。地下化になる工事区間で撮っておこうと思って探しましたが工事区間も終わりそうになっちゃいました(笑)取り敢えず「一瞬だけ顔に日が当たる」場所を見つけて決定。あと15分もすれば何とか面トップ・・・・と考えていたら遠くにブタ鼻ライトの電車が。電車でした・・・あれ?全然聞いていたのと時間が違う~・・・と泣きながら撮影。残念ながら影ってマンダーラ。気を取り直して本命の撮影に。帰ってくる方が廃車になる6両口ですが、当然顔には日が当たらないので気は楽です(笑)これも撮れるウチに撮っておきましょうねぇ。初物なので記念撮影(笑)本命は江ノ島行きで下って行きました。全体的に影ったので、予想よりは良かったです。帰ろうかと思ったのですが、藤沢駅で富士山が見えた記憶があったので取り敢えずストーキング開始。予定外の遠出になってしまったのでパスモにチャージ。戻ってくるのを待っている間にEXEを賞味。orz何しに行ったのでしょうね。いいや・・・・写ってるし。子供の頃から不思議で仕方なかった小田急の連結面。車内は「さよなら10連」のアドになっていました。混んでしまったのでちゃんと撮れなかった私はまだ恥を捨て切れていない様です・・・さて、このまま新宿まで戻りますが欲が出て途中下車。戻ってくるのを待ちます。いいなぁ、ロマンスカー。ワシも温泉でしっぽりと・・・・一生無理だな。メトロの幕車が来ました。今度は快速急行で戻ってきました。ラッキー♪もう寒いので小田急に敬意を表して箱根蕎麦食べて帰りました。去年は天気のと巡り合わせがダメで撮れなかった富士山。冬至を挟んで再び位置が戻ってきたのでチャレンジしてきました。その数日前に京王線絡みでチャレンジ。ダメだったですねぇ~(笑)雲がモクモク出て来ちゃいました。ラストチャンスは本日の多摩川鉄橋。厚い雲があるのでドキドキしながらセッティングしているとカマが通過。対応できず(笑)心配だった雲も、なんとかなりそうな予感。前に115系は行っちゃいました。空振りか?とドキドキしていると、なんとかE351系が通過してくれてセーフ。良い時には来てくれないんですよね~トボトボ帰る時、試運転の205系がやって来ました。帰ってネットでニュース読んでいると「ロングおじさん」が亡くなったそうです。最近、イベント会場でも見掛けないと思っていましたが・・・・84才との事で御冥福をお祈り致します。けましておめでとうございます。こんなつまらないブログにも拘わらずお越し頂いた方には心より感謝いたします。今年もダラダラと遊び歩いて行きますので宜しくお願い致します。(02/27)たまたまたまのたまがわで。