前者のようなヘタクソ思想がいる事も知っている。最悪の時は止まる、待つの選択肢も視野に入れれる。20:59:30.24ID:F2X5fHzs>>799本線の交通量はすごく多い。合流しようとしてると、後ろに並んでるか?俺、一旦止まってから加速してるけど。21:00:05.49ID:F2X5fHzs>>801後ろから来るクルマのことだよ。21:10:59.29ID:VsQNuL41>首都高の例えば代々木パーキングからの合流はいくらでも待っていい。【一時停止出し、そういうルールだし】、クルマの台数は極めて少ないし。22:11:50.97ID:F2X5fHzs>>814そうだね。代々木PAには一時停止線はないね。10km/hスタートだけど。多いのは本線車両の数だよ。23:24:57.18ID:K6GUzAII>>815させてみてよ。02:56:30.90ID:gVwZ83Wd>>766下手糞はすぐに法や規則の問題にすり替えるけど下手なのが問題なんだよね。お前は恥ずかしい程の下手糞だから表に出てくるな。05:40:48.83ID:3qa0kg8t首都高で100は異常者。08:12:34.45ID:UjpCRYWh>>771何で3車線だと80に落ちるんだね。09:23:56.62ID:UjpCRYWh>>825考えて出た答えだよ。09:27:55.58ID:2j83UJWg加速レーンの途中で止まってる車がいたらその後ろから車は迷惑だろ。加速レーンを目一杯使えばその間に本線の車が車間を開けてくれる時間ができるだろ。ある怖くてそれが出来ないってだけの話だよね。09:33:28.79ID:3qa0kg8t加速レーンで止まったことはないが、本線に入る前で一旦止まって合流する練習もしておいた方がいいですかね。10:53:43.70ID:/NkGyLi1>>830本線側もまともな速度とまともな車間で走ってることが必要でそれはマナーじゃなくてルールだよ。ICの構造によっては加速車線の長さに余裕がない。12:08:43.88ID:UjpCRYWh>>830駐停車禁止は本線車道だけなのか。13:38:23.93ID:8HquR1kf>>835何も考えていないのはお前だ!第一が80なら、90で走りたい俺は第二を走り、100で走りたい奴は追い越しを走る事になるが文句言わせんぞ。21:47:50.38ID:btfL/M+F>>846お前の案だと、第二っyの車両を追い越すのは100+の車両だけだぞ。それなら、120でよい追い越し中の運転手はどう感じるだろうな。22:09:59.12ID:CcdqoNUk減速してウインカーを出しても曲がらずにウインカーを消して直進。これを何度も繰り返すアホに遭遇した。09:37:35.27ID:xy4OiZYT>>855直前合図は、合図出したまま直進する違反を回避したテクニック。ブレーキはポンピングブレーキを使った予備制動テクニック。どちらも下手くそにはできない上級テクニックだよ。10:31:26.75ID:BfZgwv+B>>862なるほどそういう時は交差点の途中でウインカー出すけどね。19:15:39.34ID:BfZgwv+B下手とされるパカパカブレーキは車間不保持なだけだよな。11:23:33.96ID:gghJnd1R>>881貴重なご意見ありがとうございます。11:57:39.09ID:PMSHZYUo交差点の横断歩道上で止まって電話に夢中なやつは邪魔くさい。12:06:23.82ID:5MnEB5NX>>884せやな、駐車車両の前後で一時停止、徐行して注意して進むしかないな。20:49:43.19ID:vNUkmbAs下手な奴の特徴を挙げるのは簡単だうまい奴の特徴を挙げるのは難しい特徴があるということはクセがあるということでうまい奴にはクセがないから大した特徴もない。05:19:37.73ID:phxs1rBs違反してなんぼ。06:52:06.66ID:phxs1rBsトラックだけになればスイスイ行けそうだ。07:45:24.10ID:/fRck4X6お前渋滞の意味が分かってないな。08:44:38.23ID:W6JzH1T3>>918たまには失敗するよw失敗した時は素直に認めて反省して次に繋げるのが成長のコツ。道路上の信号は完全に動きは決まってるし、他者の動きと読みも理屈と経験で精度は上がるね。右折で入ってきた奴は次は左折が多い。すいてるだけで進路変更した奴は右左折しない。混んでる車線に入ってくる奴は右左折する。何も情報無くてもここの交差点は3割ほど左折する。1台の右折車両でも詰まるが、その1台がいなければノンストップで抜けれる場合もあり、完全に賭けであったりw別段飛ばしてるワケでもなく、どちらかと言えば遅いのにスーっと抜けていく奴はこういうセンスに優れている上手い奴だと思う。09:55:07.91ID:/x/8jF5c>>908上手い下手の考え方は人それぞれだけど、ネットで上手いドライバーを検索すると、内容はみんな同じ感じだよ。それ相応の理由もある。10:15:34.17ID:pIx12+qN自称上手い奴はたいがいヘタクソ公道では誰よりも法を守り、誰よりも速く、誰よりも燃料、タイヤ、ブレーキを使わないという相反する要素を高次元で成り立たせるのがそうそう簡単なワケが無い。これはサーキットでも同じ事。00:02:44.44ID:BP0HIiRX>>957トラ乗り叩きのキチガイも増えてるけどな。09:11:08.54ID:7+AJEoeUトラックは一部を除き速度も一定速だし、意味不明な加減速もしないから後ろについて走ると楽。10:03:48.69ID:tzrwhQPr搬入、搬出で、毎日、トラックドライバーと接してるけど若い子の方がちゃんとしてるね。これは、どの業界でも言われてることだろうが。10:26:04.82ID:NtzpAxei人間やってると次第に腐っていくんだろう。22:44:12.74ID:i4zYsyWa変造500ウォンが良貨を駆逐した結果。22:53:03.07ID:TXGvkLAD>>968別の番号がペイントされてるでしょ?あの番号でもナンバー同等の識別や特定ができるよ。16:49:14.10ID:cKbYKwjL下手って言ったら、後続のヘイトを溜めやすい運転。08:05:50.72ID:+7f/BEx4産廃は経営者もクズなことが多いから、ぶつけられても賠償を取ることが難しいかも。任意保険の弁護士特約は必須。09:49:49.27ID:2fkd854S弁護士特約なんてメシウマ特約付けん奴おらんやろ?人身や刑事処分ちらつかせるとか。追突で処理シカトしてたら営業停止とかなるんじゃないの?知らんけど。車の事故落ち分までは普通は補償されない。12:05:42.63ID:2RKhqjQ6後部にもドラレコで確定。1000Threadこのスレッドは1000を超えました。新しいスレッドを立ててください。1000Thread5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。個人情報は一切必要ありません。月300円から匿名でご購入いただけます。★ULA版★レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。