[三江線]さよなら三江線シリーズも今回で最終となります。三江線は、さらに終点の江津駅まで、あと14駅ありますがそちらは、他の人にお任せして終わりにします。ところで、この間私のPCのディスプレイのスイッチが故障し1週間ほどパソコンなしの生活を強いられました。欠陥商品ではないかとさえ思えて仕方がありません。DATAのディスプレイにしました。私のパソコンは、デスクトップ型でかつセパレーツなので本体にはなんら関係なかったので、問題は全くなかったのが幸いでした。パソコンが使えない間は、専らスマホが助けてくれました。美郷町商工会と同じ建物になっていてどちらが貸し借りしてるのかは不明ですが、立派なものです。これまで見てきた駅舎の内で最もちゃんとしたものでした。利用者も、この駅がこれまでの内で最も多いようです。浄土寺という寺がありました。なんでも山陰地方における浄土真宗発祥の寺院という。ここも人影はない落ち着いた雰囲気でした。今は使われていない雰囲気です。すると昔の庁舎ではないかと勝手に想像!今回の旅は、これで終了し、日も傾き始めた道を帰路につきました。川沿いの道には、いまが盛りのハナモモの木が、風に揺れて私にさよならしているように思えた。良い思い出作りの旅になったと思った。[三江線]再び江の川沿いに戻り江の川と三江線に挟まれた道を走る。山手には、民家がポツントあった。ここは集落と言うより、小さな田舎町の風情がある。その町の道沿いに浜原駅はある。駅の向かいには、りっぱなお家もでんと構えている。逆にツタの絡まる空き家もある。昔は、店舗だったような建物だ。駅舎は、「浜原地域おこし協力隊事務所」の看板が掛かっていた。ここも無人駅で、事務室が協力隊の事務所になっている。浜原地区は、島根県の中で最も茶農家が多美郷町の茶生産の中心地だそうだ。協力隊は、この茶業の生産と加工の活動をしているという。茶農家も高齢化などで人不足らしい。駅舎の待合室は一番きれい!ホームは高架で結ばれて2本ある。駅舎やホームは桜に彩られていた。駅舎の右奥が広場になっていて、お祭りなどで使われるらしい。ホームの上の山の上には神社があった。銀杏の2本の大木が、まるで神社の門のようにそびえていた。それにしても静かな町で、人影もない!人影協力隊も欲しいような気がする。次回はシリーズの最終回になります。[三江線]潮駅の桜並木を後にして、17番目の駅、沢谷駅に向かう。江の川に別れを告げて山の中に進んでいく。江の川は、このあたりでS字型に大きく蛇行している。大きくカーブした川の向こうに信喜という集落が見えてくる。湖に突き出た陸地のようなきれいな風景である。上川戸で右折して県道166号線を三江線の線路沿いに山の中へ進路としては、三江線を逆走しているようなものである。いうのも、三江線は、この区間だけ江の川から離れて沢谷駅に向かい再び江の川へ戻って、次の駅浜原駅へと進むのである。沢谷駅だけが、江の川沿いではなく、山間にあるのだ。ホームから眺める線路は、両方ともまっすぐに伸びている。のどかな田園風景の中にある。ここまで来たのでと欲を出して、さらに山間部に走る。おおち伝承館」が見えてくる。この伝承館の庭には、大きな満開の桜の木がある。このしだれ桜は、エドヒガンザクラが突然異変した名木だという。木の幹をよくよく見ると確かにとても桜の木とは思えない。円立寺の前にあるハナモモも鮮やかに満開を誇っていた。道中、沿道には満開の桜の木が沢山あった。この地域の人は、とりわけ桜の木が好きなようである。桃源郷ではなく、桜源郷のようだ。江の川に引き返すことにした。[三江線]先にも触れたように、私はこの駅周辺の写真をwebで見たことが潮駅を訪れるきっかけとなりました。潮駅に出かけようと、潮駅近くの大和莊へ電話を入れたら3月いっぱいで三江線が廃線になることをしり、ついでといっては、なんですが廃線になるのなら途中の駅を記念に写真に収めようと思い立ったのでした。そのようなわけで、私の第一のお目当ては、この桜並木のある潮駅だったのです。飾られている提灯には、自治会と書かれている。バカンスハウス」もあるし、どうなってるの?と疑問に思った。潮駅ホームに上がると駅を通り越して少し進んでみた。この先に発電所がある。桜並木は、そこまで続いていた。お宿引き返すことにした。お宿、大和莊は、駅から近い。お宿の広場にも、ハナモモと桜が満開である!!何しろ、ここでは温泉もあるのだ!宿の方に聞いたのだが、ここは元は潮村だったが、合併して大和村(だいわむら)になったという。その時期に立てられたので大和莊と名付けられたという。今は、さらに合併し「美郷町」(みさとちょう)になっている。この地域は潮村時代は、村の中心地だったのだと思う。この駅の利用者は、さぞかし多いのではと思ったのだが利用者数だけみれば、トホホ・・・・・・・だ。したことなのだろう?しかし、宿の皆さんは優しい人ばかりで、食事もたっぷり美味しくいただきました。[三江線]さらに江の川に沿って375号線を北上すると道の駅「グリーンロード大和」があったのでちょっと立ち寄ってみた。新しい建物があるので、覗いてみたら、なんとトイレだった。道の駅は?と見渡すと「まほろば市」という建物が道の駅だった。駐車中の車は1台もない。休業日なのか深閑としている。裏が江の川の土手になっているので、上がってみた。満開の桜並木が続き、提灯が下がっていた。ここにも人影なし!遠くに軽トラが1台止まっているだけである。のどかというより寂しい感じがした。土手のベンチに座り、桜と川の流れを楽しむ。江の川沿いを北上しばらく民家もない。合う民家の横に山側に向かって「石見松原駅」の標識があった。民家の横に山側に登る細い道を入る。民家の裏庭に入るのではと思うような道である。登ると車2台程駐車できる程度の草むらがあった。これ以上車で入るのは、難しいような狭い道である。奥に三江線のガードがあり、その下を通り、さらに急な坂を登るとヘアピンカーブになっていて、それを曲がると駅に出る。駅前は、多少広い広場がある。わかっていたら、ここまで車でなんとかこれそうな気がした。その時、一転にわかに空がかき曇り、稲妻と雷がとどろいたかと思いきやスコールのような大粒の雨が急に降り出した!待合室とホームは一体で階段を上がったところにある。慌てて写真を撮り、車に引き返す。ずぶ濡れ!前が見えない程の大雨になった。車の中で弁当を広げて、のんびり昼食。30分もすると雨も小降りになった。車から降り少し散歩をする。ここには、民家が三軒だけ、川向こうには数軒みえる。こんな山の中の駅利用者がいるのかなっと思って調べると以外やいるのだ!失礼しました。次は、私が三江線を訪れるきっかけを与えてくれた潮駅です。江の川の東岸に少し開けた平地に民家が集中している。その平地を見下ろすように高い土手を三江線が走っている。駅は、堤下に待合室、トイレ、駐輪場がある。ホームに上がるには、堤下の昼なお暗きトンネルを通らなくてはならない。蛍光灯があるので、夜は点灯するのだろうと思う。階段を上がったところが、ホームの端になる。田園風景が広がる、のどかな風景である。ここは、これまでの駅の中では利用者の多い方だ。[三江線]江の川を渡り、再び島根県に入る。V字形の谷間に入ると民家が沿道に並んでいた。庭にハナモモが鮮やかに咲いている静かな里である。駅が目の前に広がる!天空の駅だ!高さは約20mあるという。この鉄橋や駅を建設するのに、村が総出で手伝ったという。この地域の念願でもあったのだ。あれから約43年、廃線となった。住民の思いはいかばかり?早速階段を上る。ホームまで116段あると書いてある。エレベーターなどない!各階ごとに壁に残り段数の表示が張られていた。その表示と一緒に写真がセットされている。この駅は、今年1月1日に当駅のイルミネーションがNHKの番組『ゆく年くる年』で放送された。その時の写真もセットされていた。「ゆずりあってゆっくりお進みください」の張り紙があるけど人影なし!上がり詰めると待合室があり、椅子には座布団や敷物が敷かれている。ホームに出ると、線路はほぼ一直線に双方共にトンネルに消えてる。ホームから集落が見渡せる。山には、山桜がちらほら!カラスの鳴き声以外になにも聞こえない。鉄道ファンの方には評判の駅である。利用者数は、ごくわずか!鉄道ファンの方だけではないかとさえ思える利用者数である。なにかもったいない気がしてならない。[三江線]途中で空き家らしいがどっしりとした民家が目に留まった。田園の広がる山裾に伊賀和志駅がポツンとある。道路から枝分かれした急な短い坂道を上り、さらに階段を上るとホームに着く。駅舎はなく、ホームにブロックで出来た待合室があるだけ!見晴らしは良いが、近くに数件の民家と公営住宅のようなマンションがある。帰り際、そのマンションの庭で手入れをしているご婦人が声をかけてくれた。私には何を言っているのかさっぱりわからない。方言なんだろうか?聞き返すの失礼かと思って、会釈だけして出発した。蓮光寺の奥に、看板では歩いて2分のところにブッポウソウの観察小屋があるというのだが、あれは夏鳥で季節的にまだ早いと思い立ち寄らなかった。ブッポウソウは、青色の羽を持つきれいな鳥である。写真を見たい方は「N。WORLD」さんのブログでどうぞ!ただ、鳴き声のブッポウソウは、コノハズクで、なんとも紛らわしい!コノハズクは、「日本の鳥百科」でどうぞ同じコノハズクでも「アフリカオオコノハズク」は、なんとも可愛い!!!伊賀和志駅の話が飛んでしまったけど、この駅は再び広島県三次市になる。江の川は、すごく蛇行している川なのである。この駅が今まで見てきた駅の中でも、利用数が一番さみしい!!!線路もまっすぐだけど、利用者数もまっすぐに減っている。次は、鉄道ファンに人気の高い宇都井駅です。この駅は、天空の駅として有名です。[三江線]11番目の駅は、わりと民家の多い地区である。山に囲まれた盆地のような地形で、平地も広がっている。歴史のある民家も目立つ。蔵かと思ったら、看板はなんとスナック!お店もあり、昔は●●村の中心地というか、宿場町だったのかも知れない。そんな地域のど真ん中に駅はある。この駅は、私の常識からすると、不可解な事がある。入り口付近には、立派な地域案内図も設置されている。立派な駅舎で、出入り口は二つあるのだがホーム側には、出入り口はないのだ。どちらの出入り口から入っても、ホームに出るには一端外に出て、駅舎の横を回り込むようにしてしかホームに行けない。普通は、入り口が有り、ホームへでる口が反対側にあると思うのだが・・・・・・なんでやねん!ホームに上がってみると、ホーム1面2線構造になっている。二つ目の不可解なことは、駅前広場がすごく広いことである。なんでやねん!三番目は、なんと公衆トイレの立派さである。木造の建物であるが、木の香りがして、その新しさを語っている。最近設置されたものらしいが、リゾートホテルのトイレのように最新の設備が整っている。確かに気持ちよく使えるが、さて利用者は・・・・・・トイレの前には屋根付きの駐輪場?らしきものまである。なにか不釣り合いな立派なトイレである。駅には珍しく自動販売機まである。この広場でお祭りでもするのかなあ!で、この駅の利用状況と言えば毎年減少の一途である。なにか、納得できないまま、次へと向かうことにした。駅の周辺には3~4軒の民家がある。道路からすぐホームに上がれる。ホーム沿いの道は、大型通行不可の標識がある。そこにトラックがやってきた。通行不可なのにと思っているとトラックは、躊躇無く入っていった。ピーポ・ピーポと音を出しバックしてきた。自分勝手な強引さは、ここでは通用しなかったようだ。料理の他に「菓祖神社..こんばんは。楽しいお正月だった..料理の種類が多く作られたのです。お久しぶりです..明けましておめでとうございます。