3シリーズ320i試乗インプレッション!走る・止まる・曲がる!18インチランフラットタイヤMスポーツ標準は18インチ、スタンダードは16インチ。それではいよいよ試乗インプレッションといきましょう!動き出してすぐ、まず感じたのはその圧倒的滑らかさ。「シルクのような」というのが決して大げさではない程にツーーっと滑るようにタイヤが転がっていきます。なんだこれは!?普通、いくら路面がきれいに整っていても、アスファルトの粗目なんかが少なからず、微小に伝わってくるものですが、それが、無い。発進してまず一番に感じたポイントがこれ。タイヤに助けられているのかなんなのか・・。アシンメトリック3」のランフラット。コンフォート寄りではあるものの、あくまでスポーツタイヤのはず。なると、足回りのセッティングがなし得た技か。ちなみに、新車装着タイヤは確認できただけで2パターンあるようで、グッドイヤーの他にはミシュラン「パイロットスポーツ4」のZP、つまりランフラット版を確認。パイロットスポーツ4、確かカタログモデルではランフラット版は存在しないはずで、BMW特注品と思われる。118dのタイヤはちょうど脱ランフラットでパイロットスポーツ4に履き替えたばかり。その乗り味には大いに満足しているだけに、ランフラット版がどんなものなのかを是非味わってみたかった。255/40R18の前後異径サイズ。ホイールのデザインは・・まずまず。見た目的には、意外と18インチでも小さく見えるというか、19インチでちょうどいいバランスになりそうな感じ。ちなみに乗り心地は前述の通り思ったよりかなり良いが、BMW特有の、というかランフラット特有のゴツゴツした感じはもれなく付いてくる。荒れた路面では「ゴリゴリ」「ゴツンゴツン」と積極的に衝撃を伝える。いう路面を低速で通り過ぎると感じるのは、恐らくサスペンションは縮みよりも伸び側の方が硬い印象。路面の凹凸を縮んで受け止めた時よりも、縮みが元に戻って伸びるときの方が衝撃が伝わってくる。BMWはこの設定によって路面のホールディングを高めているのだろう。エンジンフィーリング試乗車は320i。13.1km/Lこんな感じ。フィーリングはとても良く、前述した通り街乗りレベルでは全く問題ないパフォーマンス。出だしはスムーズで力不足を感じる局面は皆無。郊外に出て高速道路の合流などでベタ踏みフルスロットルで加速してみると・・いまひとつトルク感というか加速感というか、プラスアルファ刺激的な部分が欲しくなったのも事実。最大トルクの300Nmは1,350回転から発生するので、出だしはなかなか良いものの、思わず「うおっ!!」と声が漏れるほどの刺激的な加速感か、と言われるとそうでもない。言え、それも「しいて言えば」「重箱の隅をつつけば」というレベルのもので、日本の速度域では充分満足できるレベルだと思う。なると330iのフィーリングも大いに気になる所ではあるが、、まあ贅沢と言うものだろう。330iは基本的に同エンジンのチューンアップ版にも関わらず、車重は320iより70kg重くなる。なると、体感レベルでは数字ほどの違いはないのではないだろうか。8速ATトランスミッション8速スポーツATは相変わらず素晴らしい。かゆい所に手が届くような的確なタイミングでシフトアップ・ダウンを繰り返す、無くてはならない存在。このATの存在がBMWの駆け抜ける歓びのかなりの部分を創り出していると言っても過言ではないと思う。シフトノブの操作は「P」位置が移動した他は特になし。左に倒せばSモードに。ドライビングパフォーマンスモードを「スポーツ」さらに「スポーツプラス」に切り替えると、加速時は変速タイミングが上がり、減速時はギリギリまで高いギアを保とうとする。スポーツプラスではエンジンの咆哮、というか変速に伴うエンジンの呼応音がより顕著になって楽しい。スポーツプラスモードを装備したX4では、減速時に「フウォォン!」と派手にシフトダウンしていくのが気に入ったのだが、3シリーズではそこまでの演出はされていない模様。ここは偶数のクーペモデルとオーセンティックな奇数モデルの違い。秀逸なブレーキトランスミッションに加えて相変わらず素晴らしいのがブレーキの効き具合。下り坂であえて強めにブレーキングしても車全体が前につんのめる挙動は皆無と言っていい。それだけ前後の制動力の配分が的確で、ギューっと踏んでも車全体が後から引っ張られるようにスーと挙動を乱さず減速する。減速中も前後の重量配分が変わらないような感じ。四輪の接地力が急激に変化する感触もないから、急ブレーキでも怖さを感じず、そのまま安定して走っていける。なんて気持ちいいんだ!ハンドリングまあとにかく良く曲がること!!X系、SUVモデルのハンドリングもなかなか良かったが、さすがにセダンの3シリーズとなるとその感触は一段上。アライメントが旋回性優先でかなりトーアウトしているんじゃないか!?と感じるほどにクルクル、ヒラヒラと縦横無尽に曲がる。