鉄道&鉄道模型など(それ以外もあり!?)で、いろいろと、もろもろ綴ったブログno予定なのです。2016.03.31今月最後のお買い物日記。動力付)をお買い上げ。鉄コレ第22弾はノーマルコンプリートでした。1個¥1200(税抜)の価格としてはクオリティーが......帰りは近鉄日本橋駅より阪神9000系の普通に乗車で地元駅まで帰着。2016.03.25今日も日本橋のSKランドへ。標記インレタ」、マイクロエースの「三岐鉄道801系3両セット」を購入。鉄コレ京阪1900系はかなり売れているようでした。帰りは近鉄日本橋より1026系普通に乗車で地元まで帰還。今月発売の「鉄道ファン」誌を簡単に紹介します。今号は3月19日(土)が発売日です。特集はこの3月を持って在籍車両がすべてJR化以後製造の車両に揃えられるJR東海の車両の変遷を追ったもの。(211系8両を除く)JR化後の29年間の車両の移り変わりを見て行くことが出来ます。単発記事では「50歳」を迎えた国鉄新性能電車という記事が目に付きました。定価は¥1130(本体¥1046)でした。ラピートルジャー」のステッカーを張り付けた南海50000系が運用されていますね。50000系第4編成の運転室部分側面にステッカーが掲示されています。運行期間は平成27(2015)年3月26日(木)~平成29(2017)年3月31日(金)までの約2年間。昨年の10月8日より運用を開始した南海本線の新車8300系をようやく撮影することが出来ました。久しぶりに近畿車輛が製造を担当し、現在4連5本が在籍します。上画像は8403他の4連。下画像は8404他の4連。昨年12月5日より新設された特急「泉北ライナー」を行に利用してみました。既報の通り、所定は11000系のところ冬季の高野線特急車の検査のからみで南海本線特急車12000系(サザン・プレミアム)が代走していました。「泉北ライナー」充当の12002F。こちらは、貫通扉部に「サザン・プレミアム」のロゴが装着されたまま運用。泉北ライナーのステッカーが貼付されています。通過を体験・堪能しました。泉北高速鉄道3000系後期車2両セットを発売します。和泉中央駅にて開催され、購入してきましたので簡単に紹介します。パッケージ蓋(フラップ)付の企業オリジナル品の紙ケース。文字と南海と泉北の車両前面のイラストが......蓋(フラップ)をめくると泉北高速鉄道3000系後期車の簡単な説明・編成表と車両2両がお出まし。動力化用スペーサー1両分、オリジナルステッカー1枚。いつも問題?になる動力化用台車枠は、この製品には付属しませんでした。左が先頭車の3500形で、床下のナンバーは「K286」。右はパンタ付中間車の3000形で、床下のナンバーは「K287」。付属の中間車用パンタ無屋根パーツを活用することによりパンタ無中間車が仕立てられ、実物と同様な編成が再現できます。車両前面3500形前面と、3000形連結面。3500形にはスカートが付きます。3000形、3500形共に屋根のはめ込みの隙間が目立つものが散見されます。3000形のパンタ付は屋根パーツ自体に反りが発生している個体が見受けられます。(クーラーも浮いていますね。車番は実物全車の12両分を収録。このオリジナルの鉄コレの販売スケジュールは以下の通り。※一人4セットまで(9:30より整理券を配布。発売は整理券と引換え。※一人4セットまで本日(3月5日)の先行発売会会場の和泉中央駅には8:00頃到着。満員となり切符売り場横の通路にも行列。列車が着くたびに行列が長くなっていきますが、イレギュラーな並び方をしているのでお客さんが最後部がどこなのか判らなくなる場面も。(最終的には500人以上が行列した模様...)何度か列の整理が行われ、予定を早めて8:30より整理券の配布が始まりました。発売は予定通り10:00からとなりましたが、整理券は9:58には終了。モ8617は10:45頃に購入することが出来ました。今回は購入できる機会が限定的で、現時点で通販・窓口販売の予定が無いため購入希望者が殺到してしまったのだと思われます。今のところ公表されている発売数が4000セットなので、4月以降にも発売機会のアナウンスが期待されます。本日はこの先行発売会に参加された方々は長時間の行列、お疲れ様でした。夜勤明けにも関わらず参加された、みやみやさんもお疲れ様でした。-FC2カウンターブログランキングランキングに参加しています。よろしければ、ぽちっと一押しお願いします。