イ型のネットワーク仮想化ソフト「MidoNet」を発売した。MidoNetは、物理ネットワークの上に論理的な仮想ネットワークを構築できるようにしたオーバーレイ型のネットワーク仮想化ソフトである。レイ機能はサーバーエッジ側で提供する。機能を、外部のルーター/スイッチを使うことなくサーバーノードだけで実現する。開発会社はミドクラジャパンで、CTCは国内で初めての販売代理店。バーノード1台当たり、1年間のサブスクリプション費用が約20万円。販売目標は今後3年間で10億円。MidoNetの特徴は、ネットワーク制御に必要な機能を、各サーバーノード側に分散共有させたこと。ワークの制御ルールを設定、制御、管理する。サーバーノードが自律的に仮想ネットワークを構成する。Containers)の上で動作する。vSwitchカーネルモジュールを使う。vSwitchに反映させるという動作になる。2(WVS2)」を9月末から提供開始すると発表した。7月末から受け付けを開始する(写真1)。Switch(WVS)」の機能強化版にあたる(関連記事:新世代WANサービス“バースト通信”のすべて)。行役員常務ソリューション事業本部長は説明する(写真2)。リティ機能を持たせ、クラウドやスマートデバイスを安心して利用できる環境を作り上げた」(同)という。WANサービスとセットで網側から提供する。場合も、横断的にセキュリティ機能を適用できる仕組みだ。これらの機能は、SDN機能を使って「カスタマーコントローラ」と呼ぶポータル画面から自在に構成できるという(写真3)。いた製品導入が1日程度で完了する。利用するアプライアンス機能は選択可能で、いわゆる「サービスチェイニング」の形態も実現しているという。路制御部分にもSDN機能を使っているが、利用している仕組みは非公表。ちなみにOpenFlowプロトコルではないとのことだ。提供料金は、利用するアプライアンスメニューや各アプライアンスの帯域の太さ、拠点数によって変動する。機能を利用する場合、月額料金は12万円(税別)となる。今後の売上げ目標として東海林本部長は、「国内のアプライアンス市場は現在8000億円規模ほどある。WVS2で狙っていきたい」とした。2015年春には、第2弾としてオーバーレイ型の仮想ネットワーク機能も追加するという。ちなみにNTTコミュニケーションズも7月から、アプライアンス機能を網側から提供するサービスを海外で開始予定だ。Services」となる。Virtualization)」の形態で仮想基盤上に構築している。これに対しKDDIのWVS2は、NFVの形態を取っておらず、網側ではハードウエアタイプのアプライアンスを用意しているという。NTTコムとKDDIのサービスの登場時期が重なっているが、両社とも「お互いを意識したわけではない。時期が重なっただけ」としている。Protocol)が6月上旬、実に15年ぶりに改訂された(プロトコルのバージョン自体は1.1のまま)。Force)が2007年に立ち上げた「HTTPbisワーキンググループ(WG)」が規格改訂に携わった。commentsの略。2616」セクションに記載されている。捨てるかどうかはさておき、改訂されて破棄された以上、今後RFC2616を使うのは禁じ手である。ネットアプリケーション開発者はこの先、改訂されたRFC7230〜7235を参照して開発する必要がある。Wear」を発表した。GoogleやFitbit、韓国サムスン電子など主要なウエアラブルデバイスメーカーと協業。ステムを連携させるためのAPI(アプリケーション・プログラミング・インタフェース)を提供する。2」といったウエアラブルデバイスは、それぞれ内蔵するOSやデータ形式などの仕様が異なる。システムに組み込んで中長期的に利用するには難しいところがある。Platform」の全てのユーザーライセンスに含まれており、既に利用可能である。nikkeibp)京王電鉄は2014年6月11日、京王線と井の頭線の全車両で車内公衆無線LAN(Wi-Fi)サービスを始めると発表した。サービスを開始し、順次対応車両を増やす。通信環境の整備で乗客の利便性向上を図る。車内Wi-Fiが使えるようになるのは、京王電鉄が保有する全車両(京王線698両、井の頭線145両=写真1)。内アクセスポイント設置を完了させる。京王線も時期は未定だが全車両にアクセスポイントを設置する。