2018年11月ユージーランドボディーBLOGランボルギーニ・アヴェンタドールアヴェンタドール、オールペイントです。今年の夏は異常な暑さでしたので、夏の塗装はお休みしていました。気温30を超えると塗料の乾燥が速くなり過ぎて、塗膜が綺麗にできません。塗装も人間と同じで、過ごしやすい気候25~27度が適しています。気温も下がって来ましたので、一気に気合いを入れて塗装します。́・_・`)一週間、毎日塗装していました。激シブなランボルギーニ・アヴェンタドール完成です!!LBワークス新作、限定品です。お色はミリタリーマッドです。後は、バズーカ砲とロケットランチャーを武装して出撃です。LS460Lハイブリッドエアサス(SS)の装置です。足回りのチューニングは、地味な感じもしますが。sexy~こちらはスプリングレスのハイブリッドエアサスです。体重を掛けると縮みます、一般的な仕様です。こちらは、ハイブリッドエアサス(SS)ショックアブソーバーの中にスプリングが入っていますので人の力らではショックアブソーバーを押しても縮みませんね。これこそがハイブリッドエアサス(SS)スーパースポーツです。低さにもこだわっています。F458今日は、フェ・ラーリF458のご紹介です。́)フロントにはリフターが装着されていますので殆ど車高調製が出来ません。フェラーリの車高調製ネジ部分はアルミの素地のままなのでアルミが腐食してネジ部が回りません。通常はダウンサスを装着するのですが、車高が調製ができないので装着後の微調整が出来ません。そこで、ユージーランドではショック本体を加工してブラケットごと下げます。ブラケットはCリングで固定されていますので、Cリングの溝を下に増設します。溝の位置で車高が決まりますので、皆様も小学校時に習った三角関数sinθ・cosθ・tanθを用いて溝の位置決めます。́~`*)加工には超精密な作業が必要になります。コンピューターも再度シャーシーダイナモでリセッティングで約30馬力のパワーUPです。w(゚o゚)w万が一スーパーチャージャープーリーがぶっ壊れてもオイルラインを守る用に、ガードも製作です。ベルトが切れても問題ありませんが、オイルラインが破損すると非常に危険です(T_T)おいら達は納車にも、行きます。積載車で10時間程高速を爆走です、BRABUS・K8を無事収めたら帰りにはSL500をお預かりです。高速を10時間爆走して、ファクトリーへ戻ります。長い道中、超レアでCOOLな柿ピー号に出会いました。́▽`*)b☆11月15・16日は大阪へ引き取り行ってきます、翌日11月17・18日は青森です。トラックバック:0富士スピードウェイ~VSポーニー10月27日富士スピードウェィ走行会に行ってきました。今回は、スリックタイヤとスーパーチャージャープーリー交換してパワーUPとPFCレーシングキャリパーの性能を思って準備したのですが、天気予報がピタリと的中!雨、土砂降りですぅ(@゚Д゚)@。)わぁぁぁ~~~~ッ!!!!!!雨の富士はヤバイは、お天気だけはどうにもならないのでビチョビチョになりながら、雨用の用意を致しました。走る前からぐったりです。走行前に参加者全員集まり、注意事項や走り方などミーティング致します。サーキットもアオリ運転ダメかな?マナーと秩序を守って走行しましょうね\(*⌒0⌒)♪(o゚□゚)o≪≪≪ワアァァァァァァッ!!みんなオヤジばっかり。それでは、行ってきます!!雨の走行でも富士はストレートが長いので、メーター読みで240キロぐらい出ます。ドライの時は、ストレートで少し休めるのですが、雨は車体が浮いてストレートの方が緊張します。雨の中、タイヤが溶けるほど頑張りました。_)mこの日の、オイラのタイムは4番目。走行は終わった途端、秋晴れでーす(。トラックバック:0プロフィールAuthor:ユージーランドボディーFC2ブログへようこそ!最新記事フォージドホイール販売のお知らせ。(01/08)年末年始のお知らせ。(1)カテゴリ今日の作業。