宮崎県宮崎市に至る一般国道である。外部リンク概要[編集]単独区間内のうち球磨川と一ツ瀬川に沿う区間は災害の影響を受けやすく、夏季は土砂災害、冬季は路面凍結、積雪によるチェーン規制等の交通規制が発生する。宮崎県側には未改良区間が残されているが、バイパス建設などの道路改良工事により解消されてきている。道路改良工事などによる通行時間規制や片側交互通行になることがある。2]に基づく起終点および経過地は次のとおり。宮崎市)として指定施行[4]。道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道219号として指定施行[3]。km)が完成し、全線開通となる[5]。西米良村板谷で土砂崩れが発生し、現場付近が全面通行止めとなる。迂回路が無いため、建設中の板谷トンネルを前倒しで部分開放。大型車通行規制が行われる。トンネル内の工事がほぼ完成し、信号機による片側交互通行となる。km、宮崎東環状道路の一部。km、宮崎東環状道路の一部、2020年3月21日開通予定[6]。km南)があったが、1995年のえびのICまでの開業時に閉鎖された。2019年、同じ場所に人吉球磨スマートICが作られた。広瀬バイパス(建設中)は、春田バイパスと国道10号に接続する。一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令(平成16年3月19日政令第50号)に基づく表記。2005年1月15日に5町が合併して宇城市発足。「あさぎり町免田東交差点」は3ヶ所に存在する。起点からの直線距離ではない。2017年4月16日閲覧。2016年9月6日閲覧。2016年9月6日閲覧。ウィキソースには、二級国道の路線を指定する政令(昭和28年5月18日政令第96号)の原文があります。2016年9月6日閲覧。2020年1月24日閲覧。2016年9月6日閲覧。2016年9月6日閲覧。この項目は、道路に関連した書きかけの項目です。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。