家を建てたことをきっかけにはじめたブログですが、現在は趣味の飛行機・鉄道ネタが多めになっております。建築時期についてはプロフィールをご覧ください。pocchie」をお勧めします。鷹見神社へお詣りを済ませ、みたび折尾駅へ。819系DENCHA充当の列車に間に合うかと思ったら、そこにいたのは気動車。三が日なので休日気分でしたが、「火曜日運休」の所定の運用なのでした。819系先行導入時は1編成しかなく、検査のために出てこない日が設定されたわけです。3月のダイヤ改正では筑豊線(若松線)の全列車がDENCHAになると発表されています。編成が増えてくればダイヤ改正前でも検査運休を無くすとか、暫定的にDENCHA導入列車を増やすとかできそうなものですが...空いていたので、キハ31形の「ひとりがけ」のほうに座って若松に向かうのでした。後方はキハ47形だったので若松で記録。若松に着いて、まずは海辺をブラブラと若戸大橋のほうへ。若戸渡船の船着場に戸畑からの便が到着するところ。おっと、目の前を北九州市営のキティちゃんバスが...若戸大橋の若松側アンカレイジの近くにある若松恵比須神社を目指しました。「十日ゑびす祭」ではもっと賑わうことでしょう。最初、若松線を片道気動車、片道DENCHAで往復するつもりだったのですが、DENCHAに乗れないのと天気もいいのとで、帰りは若戸渡船に乗ることに。2階デッキに陣取ったところ。若松を出航すると、若戸大橋の下へ向かいます(これは乗船したのより1本前の便)橋をくぐって北へ出ます。2017年1月3日その後、戸畑側橋脚とアンカレイジの間をくぐって戸畑に到着。往復とはいえ、実際はこんなふうにグルグル回っているようです。若松→戸畑のほうが景色が変化してお得な感じがこのあと、戸畑駅まで歩いて帰宅の途につくのでした。わせ携帯URL携帯にURLを送るRSSを表示する。