先日のスローパンクの原因をチェックするため、そのチューブを水没させておりました。■わぉ!出てる出てる。細かい泡が「シュピュー」っと出ている感じです。実際には音はないのでイメージでありますけれども。確かに刺さっていたのでありました。サイドに位置する場所でした。ピンセットで取ろうとしたら、ポロポロと砕けてなくなってしまいましたが、その瞬間にチューブの空気がプシューと抜けました。37-451■待っていたタイヤが届きました。■National改め、小さな「Panasonic」ロゴ。前回のNationalロゴの時とは逆のデザインであります。品質チェックのものなのじゃろか?して、出来立てのせいか、ゴムがしっとりしている触り心地であります。前よりはいいように思うのであります。変わっていないように思うのでありますが、実測重量が少し重くなっております。■上が新しい「Panasonic」ロゴで、下が「National」ロゴの購入時の画像。新しいものは、気のせいかトレッドのゴムが厚く、溝が深いように見えます。使っていたタイヤが磨耗した今となっては、比べようがないのでありますが、その分の重さの違いかもでありますね。それから、トレッドの金型がより精度のよいものを使っているのじゃろか。新しいものは古いものにあった中央ラインのピラピラがないのであります。購入時より25g軽くなっておりました。だいたい8000kmぐらい使用してマイナス25g。新しいのはトレッドが50g増量しているとするならば、16000kmは使えるかもと単純に思うのでありました。■前後輪、交換しました。メーター走行距離34103km。問い合わせたら、在庫切れでありました。メーカーに発注していて、来年2月頃には出来上がる予定とのことですので、その頃に、改めて注文しようと思うのであります。■スケジュールに入れておかなくちゃ。道脇でチューブを交換して、また走っていたのであります。家に帰ってきてから、タイヤを交換したのであります。■ブルベに使ったきりのアルトレモをとりあえず。適合サイズではないのでありますが、アルトレモに使ってみようと思ったのであります。■それで、タイヤにセットする前に、チューブに軽く空気を入れたら、(軽く入れたつもりかもであります)1ヶ所、プクッと他より膨らんだ箇所があったのです。ツチノコのようであります。....ツチノコって死語かしら。タイヤ内に納まっていれば、こんなことにはならないし、これでも問題はないと思いますが、やはり極薄の繊細なチューブであります。携帯ポンプならいいにしても、SILCAでガッと入れてはだめですね。そりゃプクッとするさであります。※写真は強調するために更に空気を入れてあります。結局右端のシュワルベの通常厚の適合サイズのチューブを使いました。■パックリしてケーシングが見えております。