ピンキー]最新記事ロタラ、抜いちゃいました(笑)。(02/28)夜間エアレーションは効く。(11/21)照明時間を増やしたら・・・・。(11/19)油膜が消えた・・・・。(11/14)酸素の供給量が足りない。)最古記事もう、調子に乗って・・・・。小排気量には細やかな気遣いが・・。2016年11月25日19:24先のアップに続いてです(笑)。今日本職の用事で八王子まで。僕のエブリーの面倒をお願いしているところが途中に有る。ハイ、ミッション関係のオイル交換。自分としては此れも人任せにはしたくないんですけど、チョイ無理。そんな訳で愛車エブリー君は工場のジャッキの上。今回のオイル交換、10000kmに満ちていません。平気なんだけど今のオイル冬には硬過ぎる。そんな訳でのオイル交換です(ミッション関係、夏と冬で粘度を変えるのが理想なんですよね)。今迄入れていたのが80W140。僕が信頼している粘度です。真夏でも何とか頑張ってくれる・・。今回チョイスしたのは75W90。柔らかいんですけどメーカー推奨よりはチョイ硬い。ミッションオイルの交換は僕の走行レベルでは年に1回程度。成ると1年を通じて使えるオイルが理想。この辺に悩まない方が羨ましい。たかがエブリー、でも愛車・・・。僕に出来る事は最大やってやりたい。走行フィーリングに確実な差を感じるんですから。オイル交換を終えて(1時間強掛かりました、4箇所のオイル交換でしたから)走行開始。同じアクセルの踏み方で軽く加速する。今迄は3速では回転が高過ぎるし、4速ではトルク不足。言ったシチュエーションで4速で軽々と登るし加速もする。基地に近付き雪の残った道路。何時ものギヤでスロットルオフ。オイオイ、エンブレが効かないよ・・・。考えれば判る事なんですけど気付かなかった(汗)。僕好みに成っているエブリー君。4ナンバーなんですけどね(笑)。4ナンバーのクセにミッドシップマウント。コーナーでの動き、重心が高いので無理は出来ないんですけど結構楽しめます(それが原因でタイヤの偏磨耗・・汗)。商売繁盛?雪、平気です(笑)。]無題ピンキーさん、ここの所ご無沙汰しております。そちらは先日の雪はかなり積もったようですね。都心は落ちたとたんに融けてました。(笑)80はデフに90番のシングルを入れっぱなしですので、最近はリアタイヤがパンク?と思うほど押し引きが思いです。(汗)エブリー君のアンチスタック性能は、タイヤの面圧もあるのではありませんか?多少の雪で真っ先に立ち往生するのは、重量税対策でいい加減な作りの軽量コンパクトカーでワイドなタイヤを履いているやつですから。