(オートバイ)この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。オートバイの車体形態の一つで、ツーリングすることに重点を置いた車体構造を持つ車種、ならびにその特徴を模倣したものを指す。ツアラーは、舗装路を走るためにつくられたネイキッドにカウルを装着したオートバイの一形態であるが、いわゆる長距離ツーリングに重点をおいており、ツーリングする上で欠かせない大容量のガソリンタンク、フェアリングやウィンドシールド、フラットな(ピーキーではない)トルク特性のエンジンを備えているほか、乗車姿勢もスーパースポーツより前傾と屈曲が少ない。本格的なツアラーは、より大きなフェアリングと十分なボディーワーク、かなり大きな荷物を積載・収納できる構造、大排気量、トルクフルなエンジン、そして直立で快適な乗車姿勢が特徴である。比較的車高が高く、シートとハンドルの距離が長い。した特徴により旋回性能よりも直進安定性に重点を置いた車体となっている。同程度の排気量同士での比較では乾燥重量が大きい傾向にあり、取り回しが重い欠点をもたらす反面、高速走行時の安定感が高く、乗り心地に優れる。高速道路やワインディングでのスポーツ性、クルージングでの快適性を併せ持ったツアラー。一般的にフェアリングは標準装備であり、車体、足回りの剛性も高く、エンジン全域で高速トルクを発生させ抜群の高回転性も発揮する。パニアケースもオプションで装備することも可能である。代表的な車種はホンダ・VFR、ドゥカティ・ST3がある。ハイスピードツアラー編集グランツーリスモとも呼ばれる。頑強なフレームとハイパワーエンジンを搭載しスーパースポーツに近い最高速を誇るツアラーで高速走行での快適性を重視した構造を持っているものもある。フェアリングの造形、電動式可変ウィンドシールドを採用していたり、前後ブレーキシステム、ABSなどの安全装備を装着している。代表的な車種はヤマハ・FJR1300、カワサキ・ZZR1400がある。(オートバイ)この項目は、オートバイに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(ウィキプロジェクト・オートバイ)。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。