Blog【お知らせ】ブログを引っ越します。新しいページにジャンプします。ラップタイムを調べると以下の通り。12.6-10.7-12.2-11.8-12.4-12.8-12.9-12.0-11.6-11.2-11.7過去10年の平均ラップタイム12.54-10.89-12.37-12.28-12.48-12.97-12.72-12.07-11.54-11.55-11.912.13.32傾向(過去記事の転載)過去のラップタイムを見ると、前半はミドルペース、道中は基本的にはしっかり緩んで、3コーナーの下り坂から徐々に加速して行き、上がりの速い形になる。結果的には一定の持久力が問われる。終いの部分がロングスパートの形になりやすいことから、当然のように末脚の持続力を持っていなければなかなか好走は難しいので、一瞬の切れで主張するようなタイプは基本的に割り引いて考えたい。この先に向けては、道中がある程度締まった流れになった年は、ダービーにつながりやすくなっているので、その点には注目しておきたいところ。距離延長で前進しそうな雰囲気は十分感じた。枠などの条件もいいので、とりあえずここは素直に期待してみたい。力は上位だと言えるし、方向性としても、あまり急かされたり窮屈な空間で捌いたりするよりも、道中~上がりでじわっと伸びたい...というタイプ。それを考えれば、この舞台で巻き返す可能性はあっていいはず。▲モーリススプリングSでも最後はしっかり浮上してきたし、繋のバネを全力で使うような大きな走りで高い持続力を発揮できるタイプ。その一方で、小手先の器用さがないため、この手の舞台に替わることはプラスに働きそうだし、前半をじっくりと進める形ならば、可能性はあって良さそう。注ハギノハイブリッド前走は、水準の高い道中を進めつつ、直線しっかり伸びて3馬身差で完勝した訳だし、福寿草特別や大寒桜賞の内容を考えても、力は十分に認められる。ここでも普通に浮上はしてきそうだが、走法的に少し細かく刻むタイプではあるので、高速京都に合っているか?...は微妙。勝ち切るまではないのかも。人気通りに勝ち切る可能性も確かにあるのかも知れない。走法的には少しスピードに寄っている印象があり、それを今の高速馬場に合うと考えるか、距離延長でマイナスと考えるか、なかなか難しいところ...。脚を使いつつ、上がりもフットワークの良さを示して押し切っていて、スピード馬場に対する適性は十分に感じられた。地力の部分でどこまで?...というのはあるが、残る可能性は一応考えたい。△ガリバルディまともな状態ではなかった共同通信杯も含めて、(個人的な指標で見ると)常に一定基準以上の上がりを示していて、ある意味底は示していない。それでも気性的にハッキリ問題がありそうなタイプを、ほぼ長距離のこの舞台で信頼しきれるか?と言えば、難しい印象にはなる...。△オールステイハッキリ言って一本調子気味なところはあるが、ある程度ゆったりとした走りをする馬で、この舞台では結構粘り込みそうなタイプ。それでも今回は同型もそれなりにいるので、楽逃げ、且つ大逃げ...というような恵まれ方をするのは難しいはず。一発まで一瞬考えたものの、結局はこの評価。(0)NHKマイルCの傾向NHKマイルC展望この記事へのコメントコメントを書くこの記事へのトラックバックSeesaaブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。