1のコンシューマー向け製品に、性能の強化とラインナップの充実が図られた。新世代のエンジンに対応したという、その進化のほどを探った。IMPUL監督の星野一義氏。本当の年齢はその2倍ほどのはずだが、所作も話し方も若々しさにあふれている。待ちかねた観客から大きな拍手で迎えられた。GTのマシンの前で行われたトークショーで、星野監督は今シーズンへの意気込みを語る。「今年はフォーミュラとGTのWタイトルを狙いますよ。チーム内でも競争が激しいんです。監督となった現在は、安心してレースに取り組める環境を整えるのが仕事だと話す。副統括部長の山内保宏氏。2008年から12年続く関係だ。星野監督は絶大な信頼を寄せている。「オイルの性能を上げるのはMobilさんの仕事。いい材料をそろえるのがオレの仕事です。オレはいいものしか使わない。奇抜な例えだが、言いたいことはよくわかる。1」の新商品は、「東京オートサロン2019」のホシノインパルブースで行われたトークショーの中で発表された。星野監督の「35歳、星野です!」の一声から始まったトークショー。その後も監督がサービス精神あふれる(?)奔放な発言を繰り返したこともあり、会場は笑いに包まれた。1」と「IMPUL」のロゴが並んでいる。1シリーズのラインナップをリニューアルしました。PLUSを取得するとともに、新たに低粘度の0W-16グレードを追加しています」これまでの0W-20、0W-30、5W-30を新規格に対応させ、超低粘度の0W-16を新発売したわけだ。レースで使うオイルはもっと高粘度なものというイメージがあるが、山内氏によるとそれは時代遅れの考えらしい。「0W-16のオイルは触るとサラサラです。ほとんど水のような感じ。以前だと摩耗が気になってもっと粘度の高いオイルを使いたがる傾向がありましたが、エンジンの性能が上がっていますからこれでまったく問題はありません。粘度が低ければシリンダー内の摩擦が減りますから、燃費が向上します。星野監督はわが意を得たりという表情。「オレは50年前からそう言ってる(笑)。燃費が良くなければレースに勝てない時代なのだ。やっていいものをそろえたんだから、今年のオレの仕事は終わり。星野監督は自信に満ちた表情でトークショーを締めくくった。副統括部長の山内保宏氏。IMPULのピットにまで出向くことが多く、星野監督の信頼も厚い。あまりにサラサラとしているため、初めて取り扱ったサービスマンが「これ本当にオイル?」という疑問を抱いてしまうほどだとか。1」ロゴを指さす星野監督。1しか使わないんだ」と豪語した。1のリニューアルについて、山内氏に詳しい話をうかがった。0W-16というグレードを新しくラインナップに加えた理由について。Engineers)規格で決められています。これまであった0W-20よりもう一段粘度の低いグレードが0W-16ですね。ラインナップを拡大することで、エンジンに合わせて選択する幅を広げました」SAEでは、さらに0W-12、0W-8という規格が定められているそうだ。Wというのは「Winter」の頭文字で、低温時の粘度を示す。0W-16ならば、低温時は0、高温時は16の粘度ということになる。「0Wと5Wでは、触ってみるとまったく違いますよ。0Wは本当に水みたいなんです。15W-50なんてグレードだとドロドロですね。ものすごく硬くて抵抗が強いので、うっかりすると始動時にエンジンが壊れることもありますよ」1950年代や1960年代のクルマはエンジンの内部パーツ間のクリアランスが大きくて低粘度のオイルは使えなかったが、今は精度が高くなって材質も進化しているからまったく問題はないのだという。「添加剤を加えることで、オイルの質を向上させています。1」の開発にあたっては、10年19万kmの走行に相当するという30万回のエンジンスタート/ストップテストを実施。エンジン内部機構が保護されることに加えて、オイル交換周期も延長されるという。