ルノーF1、鈴鹿で新たなフロントウイングを投入。13:16ルノーF1、鈴鹿で新たなフロントウイングを投入。webルノーF1チームのシャシーテクニカルディレクターを務めるニック・チェスターは、ルノーR.S.19のダウンフォースとグリップを改善するために、新たなフロントウイングを鈴鹿に持ち込むと述べている。ルノーがコンストラクターズ4位のライバル、マクラーレンにつけられている差は33ポイントだが、チームは2019年シーズンを中団グループのトップで終えるという野望に見切りをつけている。今週末の日本GPに向け、ルノーはパフォーマンスを上げるために、“わずかな”変更をいくつか施す予定だ。「我々は鈴鹿に新しいフロントウイングを持ち込む」とチェスターは明かした。「新たなシャシーウイングもある。鈴鹿はF1で最も人気のある会場のひとつだ。伝説的な130Rの左コーナーやデグナー・カーブのように、手ごわくも素晴らしいコーナーがあるためだ。チェスターは、鈴鹿の難易度の高いレイアウトについて、技術的な視点から実情を語った。「大勢の人々が、シーズンのなかでも最高のコースのひとつだと考えている。5.807kmと非常に長く、高低差が多い。「うまく走るのが難しい。セクター1は高速での方向転換があり、フロントエンドに強力なグリップが要求されるが、ドライバーに自信を与えるために十分な安定性も必要だ。ドラッグとエンジンパワーも大きく影響する。「マシンが高速で通過するセクター1のS字は特に悪名高い。タイヤを温める点では問題はない。我々はハード寄りのピレリタイヤを使用する予定だ。「スロットルを長く開ける場所が3カ所あるから、パワーが大きく影響する。130Rを抜けるストレートと、ピットストレート、そしてスプーンとヘアピンの間のカーブだ。「鈴鹿はコース外もとても人気があるよ。抜擢の藤波清斗「自分がどれだけいけるか」アルファタウリ・ホンダF1のガスリー、2番手でプレシーズンテスト最後の走行を終了「マシンにとても満足。開幕2戦では大津弘樹もドライブデイリーランキング1ふと考えてみた。GT3でスーパーGTに挑戦。webの関連記事フェラーリF1のルクレール、0.068秒差で初日トップ「本当はメルセデスの方が速いかも。デイ1後コメント住友ゴム、2019年度ダンロップ&ファルケンのモータースポーツ活動計画を発表ブノワ・トレルイエも参加へ。抜擢の藤波清斗「自分がどれだけいけるか」アルファタウリ・ホンダF1のガスリー、2番手でプレシーズンテスト最後の走行を終了「マシンにとても満足。開幕2戦では大津弘樹もドライブデイリーランキング1ふと考えてみた。GT3でスーパーGTに挑戦。