あんちゃんさん!三連音叉さんも書いてくれていますが、ホンダ(HRC)とイマイチ上手くいってなかったみたいですね。あと、RC211Vで勝ち続けることに魅力を感じなくなったらしく[ホンダでもうやることがない]とも言ってました。RACERSには金銭的な待遇面も話がこじれていたと指摘されていますね(ヤマハの契約金に納得しての移籍)。結果、ライダーとしてのポテンシャルを証明できました。三連音叉さん!ヤマハもロッシを重視しすぎていて、他にチャンピオンが生まれませんね。クラッチローなんて早々にワークスマシンに乗せておけば、他所へ出ていかなかったのに。ザルコもはやく昇格させて欲しいです。夜中(と言うかもう朝)にコメントなんて書くもんじゃないです(苦笑)。14:56RC211Vが出た当初は「211Vでなければ勝てない」ような雰囲気があったと思いますがロッシは2年で計20勝,2001年もホンダでチャンプ,ホンダ500勝もロッシのはずですから新しいチャンレンジも欲しかったんでしょうね....(でもバージェスと一緒に移籍したのも大きかったのかも)ほぼ同時期(2003年)に,たまらず?逆にヤマハ→ホンダに移ったビアッジ選手が結局うまく歯車がかみ合わ無かったのがなんとも皮肉でした。ヘイデン選手のMotoGPデビュー(2003年)は現地で見てましたが,雨でも走り込んで「真面目なライダーだな」というのが強く印象に残ってます。そのレースで加藤大治郎選手が....合掌。ファイヤーさん!チームスタッフごとヤマハに引っ越しましたね。あっと言う間にM1を仕上げてしまった!!ところが、ドゥカティへの移籍では上手く行かなかったですけど。・・・・あの鈴鹿ですか。予選でも何台もの211Vが暴走していたそうな(フライバイワイヤの欠陥説もありますね)。向こうでニッキーと大治郎は仲良くやってるでしょうか。※名前以外の記入/ステハン等はお断りしております。※公開されますのでご注意下さい(未記入・可)。URL:情報を記憶:コメント:このページの上へ。