研究所の所在地は、伊豆半島の海岸沿いという設定である。(列車)から見た伊豆半島なお、本項では同一経路で運行されている「スーパービュー踊り子」などとともに、首都圏と湘南・伊豆半島を結ぶ連絡列車の沿革についても記述する。伊豆の国市(いずのくにし)は、静岡県の伊豆半島北部に位置する市。「つばめ」「はと」「こだま」をはじめとする優等列車(特急・急行・準急)が多数運転されており、当路線沿線の各都市間を結んでいた。都市間連絡鉄道としての機能を新幹線に譲ったため、当路線内のみの優等列車は縮小されていき、国鉄時代から準急・急行・特急と種別を変えながら最後まで残った「東海」も2007年に廃止された。現在当路線全線を通して運転する昼行優等列車は設定されておらず、線内のみを運転する優等列車はJR化後に新設された通勤特急「びわこエクスプレス」のみとなっている。アクセス特急が乗り入れるようになった。名古屋駅間には定期昼行優等列車の設定が無い。神奈川県の太平洋側の各都市を経由して熱海市へ至る。沿線各都市から東京都心への通勤路線となっているほか、東京から伊豆半島へ向かう特急列車「踊り子」「スーパービュー踊り子」も走っている。現在ではごく僅かだが中国・四国地方への夜行列車も運行されている。ラインカラーは通称「湘南色」と呼ばれる車体の色の一部であるオレンジ()で案内されている。日本国有鉄道(国鉄)の運営であった時代は、この区間の普通列車を指して“湘南電車”の語が旅客案内において用いられていた。駅ナンバリングで使われる路線記号はJT。数件ある程度で、関西を中心に発達したジャンルの釣りである。フレッシュアイペディアより)半耐寒性から見た伊豆半島このような植物は、伊豆半島や房総半島南部等のほとんど霜が降りない地方(無霜地帯)では野外で越冬が可能だが、冬季の降霜が普通である東京や大阪では、霜よけや加温設備が必要となる。年一度7月に伊豆修善寺町にて行われている同会の総会の呼称。鹿島踊りは、神奈川県の小田原市から静岡県の伊豆半島東岸にかけての相模灘沿いに伝承され、演じられる季節が夏であること、その担い手が全て男性であること、さらには弥勒歌が含まれるという共通性を持ったこの地域独特の芸能であるが、伝来やこの地域のみに分布する特殊性などについて不明な部分が多いとされる。水戸藩主の徳川光圀は寛文年間から貞享年間にかけて大船建造を行っていた。寛文11年(1671年)には長さ18間、幅5間の船をつくらせたが意に満たず、天和2年(1682年)に廃船された。その後、第2船の建造を命じ、貞享2年(1685年)に竣工したが、同年11月に房総半島から伊豆半島方面への初航海に出た際に暴風のために行方不明となった。光圀が悪天候の中に無理に出航させたことが原因である。