他の仕事かたずけないと作業する場所が無いかも。・・・・タンクはかくしておこう。17日しつこいようですが、ゆっくりです。EVOのミッションのシフターの部品なのですが、よく折れるバネがあります。シフトチェンジの際、ペダルが戻ってこない時なんか、ほとんどの原因がこのバネが折れてしまうことにあります。こちらのバネ、1000円に満たない部品です。このバネを交換するにはプライマリー側はインナーケースまで全バラにし、ミッションも全バラにする必要があります。工賃がウン万円かかっちゃいます。折れるんです!!!二度と折れてほしくないの対策品に交換です。これが終わればこの車両は納車できます。AND君のフレーム加工後の塗装も完了したんで組み立てていきます。74スプリンガー取り付け後、タンク&フェンダーのリメイクです。こっちはもう少し時間かかりそうやなぁ。今日はブレーキ修理のEVOを一台納車。かわりに車検の預かりがあったからプラマイゼロか・・・。作業場拡張したのに手狭になってきた。愚痴ってもしょうがないから、がんばりますか。梅雨に突入で、バイク乗りにとっては少しつまらない日々が続きますね。雨が降ると、工場の中がバイクだらけで作業のペースがおちます。・・・が、狭い中全開で作業進めていますので気長にお待ちください。お気づきでしょうが「ゆっくりですが」シリーズ三回目になりますが、言い訳させていただいておりました。うちのお客さんはみんないい人ばかりで誰一人として「早くして」という人がいません。みなさん気長に待ってくれています。甘えてはいけませんので、皆さんのお気遣いに全力でお応えしなくては!!!!最近、個人売買で購入したそうです。不動車からの復帰に加えて、全体整備のご依頼です。やっつけで取り付けされた部品や、問題点を改善して安心して乗れる状態にします。ブログを見ていてくれて、カスタムのご依頼いただきました飛騨の方のバイクです。フロントディスクからドラムへ変更したり、外装カスタムに加えて、ハンドシフトにしたりとの内容です。今日はリアフェンダーの取り付けにとりかかりました。49のクランクケースの修理があと少しです。かこうにかなりそうな一筋の光明がみえました。先は長いですが早く復帰させたいものです。塗装やメッキの待ちなので車体はバラバラです。そこでポンポンさん、シートを自分で作る!!ということで急遽Cylaのショールームでかんたんなレザークラフト教室を開催いたしました。今回手縫いのシートでカービング&スタッズ仕様のシートを作るのが目標です。仕入れた3mm厚のヌメ革です。約150デシの大きさで完全に牛の形をしています。頭とかお尻とか足とか、、、尻尾までわかりますよね?今回は初めてなのでいきなりシートなんて作れるわけがありません。基本的な革の裁断方法、型紙の作り方、縫い方を簡単に説明して、あとは実践あるのみ!!とりあえずの作品は「コースター」です。