PLBは、個人で使用できる救難信号発信機です。人工衛星を使った全世界的な救助システム「コスパス・サーサット(Cospas-Sarsat)」の一環として運用され、携帯電話や船舶無線が通じないような海域でも人工衛星に向けて救難信号を発信することができ、生還の可能性を飛躍的に高めます。ACRレスキューリンクプラスは、PLBのなかでも特に小型軽量のモデル。万一の遭難時に発信する救難電波は、外洋大型客船とまったく同じで、出力も変わりません。GPSが内蔵され、認識番号と同時に位置情報も発信。どこで、だれが遭難しているかわかる仕組みです。救難信号は人工衛星がキャッチ。空が見える場所ならどこでも使えます。GPS内蔵で、遭難者の位置、遭難者情報もあわせて発信。保安庁に送られ、適切な救助活動がはじまります。申請(カンタンです)により、誰でも使うことができます。2016年3月現在、日本で使用が認められている唯一のPLBです。無線局免許の申請に4,250円かかります。無線局免許の有効期限は5年間。有効期限前6ヶ月から3ヶ月前の日までに再申請をしないと運用してはいけなくなる免許が失効したまま運用すると、電波法違反となり処罰の対象となります。(電波法違反は厳しく、しっかり取調室に入れられて2日は覚悟してね、本気で犯罪者扱いです)しかし、これまで大型商船や、近海以遠を航行区域にもつヨットにも搭載義務のあるE-PRIB(イーパブ・エパーブ)が新品45万円で、定期検査で約5万円かかるのと比べたらとっても良心的。海上警察によって、救助活動が適切に行われるようです。(お世話になりたくないけど、もしもの時には宜しくお願い致します。遭難者がPLBを作動させると、PLBは人工衛星に向けて405MHz、5Wの電波を発信します。静止軌道衛星と低軌道衛星、二つのシステムのコスパス・サーサット衛星が信号をキャッチ。救難調整本部が適切な救助活動を調整し、救助が開始されます。GPSによる位置情報で、救助隊はほとんどピンポイントで遭難者のもとに到着します。121.5MHzの電波も発信します。調べながら、最終的に遭難者を発見します。出典:PLBJAPANこれの実力はいかなものか、情報を収集してみました。PLBの統計的なモノはありませんでした。日本ではまだまだ普及していないPLBということでしょう。落水事故、遭難にあった人がパーソナルロケータービーコンを使用した実績がないと普及率は上がらないのでしょうね。私は実際に発報しています。緊急時に使用すべきPLBを安易に発報させたことは反省しています。落水時の捜索で必要になるのは、あなたの位置情報です。現在の携帯電話には、GPSが搭載されています。これを有効に使えば緯度経度を数メートルの誤差で知ることができます。通信手段が携帯電話だけではこの情報をかくじつに伝えることはかなり難しいです。船が沈まない遭難で、携帯電話電波のエリア内にいる時には有効でしょうが海上では、陸地が見える距離でも圏外になることは多い、どこでもドコモ以外では悲惨な程に期待できない携帯電話。海上保安につながりますので覚えておいてください)衛星携帯電話もありますが、運用に際して費用負担が大きい。落水事故の場合には、防水携帯電話も壊れます。海水に対応していない防水性能の携帯電話を、事故時のパニック状態で操作するなんて、ほぼ無理。そこで、このPLBの出番となると思います。本体外周に巻かれて収納されているアンテナを伸ばして、電源スイッチON。/太洋無線の共同開発で実施した内容に基づくものです。半額以下で購入できる輸入品が、技適証明を取得して販売されています。価格は10000円以下だって、記憶している情報を飛ばすだけですから。ヨット入門者に向けて、セーリングでの落水者救助法を動画ってみた。文句はドンドンよこしなさい。初心者向けセーリングクルーザーヨット。