トラブルこんにちは、サトックスです。これまでの大小さまざまなトラックブルがありつつもその都度対処しつつ過ごしてきましたが今年に入り精神的にも時間的にも利便性的にもインパクトのある出来事を経験しました。現時点での心境こちらの記事で購入前に検討を重ねている過程で自分で次のことを指摘しています。メンテナンスコストが未知であることが最大の欠点。5年保証を活用してメンテナンス地獄にはまる前にサクッと代替することを常に自分に言い聞かせていれば、回避できるような気もしてきます。大人の選択として逃げも間違いではないと信じています。損切りと言うのでしょうか。ライフスタイルhttp://bmw.satox.info/?p=135セドリックの車検が完了して更に2年の猶予ができました。コンディションは抜群に良く、いつもどおりのスムーズな動き・・・文句の付け所がありません。結果的にはこの点で当てにしていた新車延長保証の活用が微妙になってきました。これを適用するための準備と手続きに時間と費用、手間が想像以上に掛かってきました。年に2回はコンスタントにトラブル対処に時間を割かれてきましたが、少々数が多いような印象があります。初期不良を潰すというよりも既存のトラブルが治らないうちに当たらなトラブルが出てきたり、短期間で再発したり・・・この調子では5年の延長保証終了後この個体を維持するための負担が減ることはなさそうで不安しかありません。この5年間の負担も疑問に感じます。多く払って贅沢を感じるはずがミゼラブルな結果に。誤解が無いようにこれだけは付け加えます。218dは大変素晴らしい車であらゆる点で優れていますし、気持ちよく走れて使い勝手もよいです。多少のトラブルや不具合はサクッと治ればそれでOK。問題はサポート体制です。今回は素晴らしい対応のディーラーに最終的には巡り合えましたが往復240kmの距離です。購入店と最寄りのディーラーは残念な限りです。これなら中古で自分で直したほうが安上がりですね。本来の意味で日常の足として頼りにすることは難しいというのが今回の経験から学びました。WAKOさん、ガリバーで現在の査定を問い合わせました。実車は見ずに口頭での概算のみですが100万から150万。アドバイスでは4年ほど乗ると底値になり値下がりが落ち着くのでこのまま乗ったほうが得策。過走行でも下取り価格を求めるならもっと高額なXシリーズなどを購入すべきであるとのアドバイスも・・・100万から150万買い取り専門店の方がより高いですとも。WAKOさんからの返答50万から80万をベースに加点減点。残債が国は到底及ばないので現時点では継続して乗るのが最善。その間保障修理を最大限活用して維持する。発売当初から未使用登録を乱発したので中古相場への影響は大きいとのこと。今すぐ売却で100万円。仮に走行2万キロほどでも130万ぐらいにしかならない。そもそもこのシリーズの中古相場が低いのが原因。現在置かれている状態は、残債が約230万で5年後の設定残価は9万キロまでで136万。上記の現況を踏まえるとすぐの売却は全くの損失になります。途中で売却すること場合は戻り金利、BISの未使用分、車検前であれば車検サポート契約の返金等ありますがそれを考慮しても残債が出ます。ATのショック+急発進の可能性という安全性にかかわる問題が解決せずに残ていますがそれと今後2年間に起こるかもしれないトラブルに対するコストを受け入れてもダメージを最小限にするには次の方法しか無いようです。対策5年間9万キロを超えないようにそっと乗り続けて、136万に限りなく近い金額で返却する。これがロスカット上最善の選択肢となります。この策に実効性があるか試算してみました。12,676kmこの条件を満たせれば理想的な返却を迎える可能性が出てきます。21,696km月に800kmはセーブしないと達成できない計算になります。このショートフォールをランクル79で補うと2万円ほどの燃料代がさらにかかることになります。年間24万、2年で48万円の追加ですが、スケジュールを見直せば走行距離自体を圧縮できそうです。昼間の仕事の通勤のみに専念して達成できるかを検討してみます。12,656kmなんと1年あたり20kmの余りが(笑)不可能ではありませんが大変ギリギリの数値ですね。最後の1か月は乗らずに家に放置して返却まで保管することになりそうです。することで査定条件が良ければ持ち出しなく5年後に返却して持ち出しなくBMWとのお付き合いを終了できそうです。次の扱いやすく信頼できる通勤車を手配するまではあらかじめランクルに切り替えて登録してBMWの距離を温存することも不可能ではないので差し当たりこの方針で対処することにしました。低燃費車ですが2年2か月2.7万キロのお付き合いになりそうです。昨日から徹底的に無駄にBMWを動かさない努力と工夫を徹底しています。これまでの車では十分な整備をして(過剰整備とも言う)思う存分走って、楽しんできた私には、このような走らせられない車に毎日乗ることに慣れるのに時間がかかりそうです。Wayでの勉強ということで納得するしかないですね。スポンサーリンク当ブログにお越し下さいましてありがとうございます。ブログランキングに参加しております。皆様の応援が励みになりますのでよろしければ応援クリックくお願い致します。シェアするツイートフォローするSatox関連記事フロントから異音・・・近所のディーラーにて確認のはずが・・・こんばんは、サトックスです。経過報告とOBDIIのいろいろ本日早速工場長からお電話がありました。いつもはっきりといろいろな助言をしていただける信頼のおけるメカニック。(SO-04H)を使用して218dとリンクしています。8.0へアップグ...記事を読む異音治りましたこんばんは、サトックスです。相変わらずCentOSの設定に苦戦しておりますが、何とかメールサーバーの設定も目処が立ちそろそろ...記事を読むフロント異音・・・アッパーサポート対策部品で再度交換(EGRリコール対処)2週間の修理を経て218dが帰ってきました。春日部店の方々には感謝の言葉しかありません。原因判明こんばんは、サトックスです。金曜日から入庫していました218dを本日引き揚げてきました。異音の原...記事を読むBMWエアバックリコールこんばんは、サトックスです。ニュースを見ていたらBMWから10月23日付でリコールが届け出られたとのこと。私の218dも該当...記事を読むエンジン水温異常?こんばんは、サトックスです。その後こんにちは、サトックスです。ここ最近は毎日のように異音を聴きながら通勤と営業をしておりましたが久々にちょっと早く帰宅方向で走っている...記事を読む前輪足廻りから異音こんにちは、サトックスです。久々に朝から記事を書いています。4週間ぐらい前から前輪足回りから異音がし始めました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。私の無線アンテナ塔に設置されている気象観測装置の最新データを表示します。FFで始めるBMWエクスペリエンス.。