火が悪いとしか考えられないが、取りあえずアイドルスクリューとエアスクリューでアイドル調整。クリップ位置(オリジナルピン)も一段上げました。走ってる途中に急にセッティングが変わるなんて考えられませんが、電気を弄っても同じ症状ですので、取りあえずキャブセッティングの変更をしてでも走ってみなければと思ってます。さんのコメント...さてさて、何が悪いのでしょう。胸に手を当てて考えてみましょう。過去の行いを思い出してみましょう。ほら、気づくでしょう。sさん、分からんようになってきました。(笑)とにかく火が悪いと思うんですよね~Rタイプのプラグだと火が弱いんですよ。抵抗値はこれでマニュアル通りやし、なんで火が弱いのか?だもんで火が弱いなりにセッティングを薄くして走ってみます。さんのコメント...矢張りダメでしたか。さんのコメント...ワタヤン、残念でした。新品プラグでは相変わらず掛かりませんので、やはり不良品なんじゃないかと・・・で、もう一本購入して確認したいんですよ。'92モデルのグラフィックが知りたくて画像を探していたら、見覚えの有る画像が出て来ました。言う経緯でここに掲載されているのか分かりませんが、知ら...スコルパ125-4TとシェルコXY125のボアアップキットあれです。「ヤマハ製125ccエンジンは、汎用性に優れたパワーユニットで、世界のいろいろなコンストラクターがマシンを作っている。アレなのか!?MDFと段ボールと木工用ボンドでシートを作りたい!シート生地の張り込みテスト立体に縫うのが面倒なので、平面のままでも張れるのかテストをしました。ベースが1mm厚のポリプロピレンですのでタッカーでは無理かなと両面テープで貼ろうとしたのですが、布状の合皮の裏側は思いのほか粘着力が弱く、アサヒペンのパワーテープで補助する事になりました。