追加の偏見FRで過給器付きのまさにスペシャリティなセダン。製造したトヨタ・テクノクラフトは、トヨタのカスタムパーツ部門。言え、こんな車を提案するセンスを持つ社員と、それにゴーサインを出す。アワードを戴冠し、ユーザーの反響を見て限定販売まで持ち込む決断を下す、勇気ある役職者がいることは感動に値する。実際パワーも常識の範囲内だし、ぶっ飛んで速いかというとそんなこともない。この「下品」にならずに、「当時の雰囲気を纏う」絶妙なさじ加減とパーツのチョイスは、真に80〜90年代のモータースポーツカルチャーを愛していないとできない芸当だ。この車からは愛が感じられるんだ。この車が偏見botでTweetされる度にたくさんのイイネが付くし、10代から20代の若い世代にも響くんだと思う。四角い無骨な外観ながら、はっきりとした色気を感じる車だ。2017年11月13日まとめというわけで、仙台に行ったらみんなこの個人タクシーを探そう。5000円くらい払うんだ!君のお金がGTZの血となり肉となるのだ!そしてこの車、数年前まで会社の駐車場に2台いて驚いた。59台しかないはずなのに。振り向いたら、ランエボ5のRS(エアコンレス競技用)がいて引いた。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイトマツダスピード・アクセラトヨタ・アルファードRECOMMENDこちらの記事も人気です。トヨタ2018.1.15トヨタ・bBオープンデッキトヨタ2017.7.10トヨタ・パッソセッテトヨタ2017.8.11トヨタ・キャバリエトヨタ2017.8.17トヨタ・プロナードトヨタ2018.1.14トヨタ・オリジントヨタ2017.6.15トヨタ・センチュリートヨタ2018.1.13トヨタ・サイノストヨタ2017.7.27トヨタ・アリストADプロフィール「偏見で語る車bot」の中の人が書くBLOGです。Twitterで伝えきれない色んなメッセージなどを、不定期で更新していきます。BLOGのコンセプトや自己紹介などについては、紹介ページをご覧ください。更新はTwitterでつぶやきます。