満福丸について満福丸について初代満福丸と二代目満福丸の船体とエンジンの概要についてまとめて比較してみました。特筆すべきはやはり船速です。巡航でも以前の倍以上出ています。以前の満福丸のエンジンはヤンマー4CH-kの70馬力を搭載していました。最高2500回転です。ヤンマーのエンジンだけあって頑丈で調子はいいのですが、残念ながら馬力が小さいので、ドックおろしの全速で9ノットしか出ません。燃費を考えると大変経済的なエンジンです。1時間走っても8リットル弱の消費ですみます。反対に、新しい満福丸のエンジンは350馬力です。馬力数だけで5倍も違います。30ノット強は出るそうですが、実は怖くてそんなに出せないのが現状です。高馬力で不経済なエンジンか、低馬力で経済的なエンジンのどちらを購入するかは判断が非常に難しいところです。以前沖に出ていた時のことですが、天候が急変して危険な目にあったことがあり、この時は足の速い船が欲しいなとつくづく思いました。あと、ジギングを始めたのも足の早い船を購入するきっかけとなりました。船体についてですが、二代目満福丸はきちんとレストアしてくれたので満足しています。メーカー船だけあって船体に無駄がなくきちんと仕上げられています。船を買うなら、地場造船よりもメーカー船のほうがいいのかなという気もします。後々売る時にも売りやすいですし。船底の違いですが、二代目満福丸がV型なのに対して、初代の満福丸はキール船でした。このキール船は、浅場でのシャフトのトラブル軽減や船を安定させる上ではとても役に立ちますが、後からの追い波の時にバランスを崩しやすかったり、うねりのある時には船首を波の方に向けないとローリングが強かったりして、そういう面では不満がありました。V型はその逆で、浅場でではシャフトの傷みが気になりますが追い波のときも安定して航行することができます。トータル的にはV型の方がいいのかなというのが個人的な感想です。満福丸の船舶備品を紹介します。船舶備品には検査で必要な法定備品や、その他の船舶備品と装備が含まれています。船舶備品のうち、消火器類は法定備品に含まれるものです。その他の装備はあれば便利な物を紹介します。操船のページでは、満福丸の操船に関する艤装を紹介します。操船用の主な艤装はオートパイロットですが、船を操船する上で、これほど役に立つとは思いませんでした。積載を検討中であれば是非おすすめします。電装のページでは、満福丸の電装類を紹介します。これらの電装機器の中でよく使うのが発電機とインバーターです。見ての通り古いしそれほど大した電装品でもありませんが、よかったら参考にされてください。計器のページでは、満福丸の計器類の艤装を紹介します。この計器はトローリングをメインに考えた装備になっています。最新式の計器類ではありませんが、まだまだ現役の優れものです。満福丸の艤装を紹介します。どれも最新式の艤装ではありませんが参考までにどうぞ。艤装にはお金がかかるものです。自分の釣りに合う器材を研究し、予算の許す限りなるだけいいものを艤装される事をお勧めします。満福丸の船名の由来について。船には縁起のいい名前を付けたいものです。満腹と福の神で満福丸です。満福丸マイボート「満福丸」を紹介します。釣りバカがとうとうマイボートを手にしましたが、ここではマイボート「満福丸」に対する熱い思いを語らせていただきます。