ダイソーがある再び空港へいよいよ台東へまずは台東火車駅へ東河へようやく宿にまとめはじめにこんにちは、Surftripworldです。2019年3月に東台湾へ1人サーフトリップに行ってきました。残念ながら波はあまり当てられず。・退屈な街なので、2泊3日しか休みが取れない場合のショートトリップ先としてはありかもですが、一度行ってみるのは意味があるかと思います!1日目それでは1日目の記録です。NH851便で土曜日の朝出発です。フライトは9時20分羽田発のNH851便。この時間だと普通に電車で行けるので楽です。羽田7:25を利用するとなると、私の場合最寄り駅からの始発だとだいぶギリギリ。タクシーで別の駅から出発するなどひと手間必要になるのです。旅程設計と下準備にまとめました。東台湾への1人サーフトリップ。飛行機のプランから宿選び、運転免許証の中国語訳の手配、さらにSIMカードの事前購入等についてまとめました。surftripworld.com2019.04.18羽田から松山空港へ羽田に7時過ぎに到着し、チェックイン。サーフボードはチェックインカウンターでは預かってくれず、係員と共にサーフボードを大型手荷物預けカウンターに持っていきました。ANAラウンジでカレーを食べた後に出発です。144番ゲート、搭乗は8:50開始でした。機内ではアポロ計画を描いた映画ファースト・マンを観るも、ラスト30分を残し睡魔に負けました。4時間弱という短いフライト時間でしたが、非常に快適でした。SIMも快調、手続きもスムーズ定刻より早く、12時過ぎに台北松山空港に到着しました。国際線は桃園空港着の便が多く、その場合は空港間の移動が発生するのですが、今回は松山空港着なのでそのまま国内線に乗り換えできるのがメリットです。事前に買っておいた亜太電信のSIMを機内でセッティングします。リンク自分のiphoneもSIMフリーではあるものの、imessageや電話が使えなくなるのはやや不便なので、別のSIMフリーのスマホに装着しルーター的に使用する作戦です。はじめ電波掴まず失敗かと思いましたが、無事に接続できました。テザリングも問題なしです。イミグレも5分程度の待ち時間、荷物もスムーズです。サーフボードも通常のターンテーブルから出てきました。出てから右のほうにある国内線のカウンターへ向かいます。8727便、16時30分発。AIRの係員に「チェックインは何時から?」と確認すると。なんと、もうチェックイン可能でした。聞いてみるもんですね。AIRのカウンターチェックイン後、荷物は右手にある別のカウンターにて預けます。規定では預け荷物は10kgまで、機内持ち込みは7kgまで。ボードケースとスーツケースを預けます。画面の表示は16kg、超過費用102元。東京からのチケットを見せたので、どうやら国際線からの乗り継ぎ扱いになると純国内線とは違う扱いになり免除されるようです。(日本語訳除く)が適用されたようです。(日本語訳除く)ということなのでしょう。たしかに、今回のNH851便はエバー航空BR2175とのコードシェア便です。規定からはエバー航空発券のBR便名に適用となるはずで、今回のANA発券NH851便は本来適用外となるように見えます。ラッキーだったのでしょうか。超過料金を取られたという話はあまり聞かないのですが、今回も、また他の国際線で来たときも徴収されても文句は言えない、ということでしょう。*なお、チャイナエアラインを利用する際は、系列のマンダリン航空を利用するとこの悩みはなくなりそうです。いずれにせよ、急に自由時間を得てしまいました。ペルーで乗り継ぎ失敗で急遽自由時間を得た記憶と重なる状況です。日本からペルーまでペルーサーフトリップの1日目、日本からリマまでの体験を詳細に記録しています。トロントでの超スムーズな乗り継ぎ、からの遅延でペルー国内線に乗り遅れ途方に暮れるなど、波乱万丈予感のなスタートです。surftripworld.com2019.04.01ただ、Webがサクサクつながるのは非常に助かります。牛肉麺を食べに市内へ地下鉄に乗るとりあえず、MRT(地下鉄)で市内に出ることにします。前回購入した悠遊カード(EasyCard)、持ってきてよかったです。100元ほど残高がありました。中、ミシュラン・ビブグルマン店という林東芳牛肉麺を目指します。永康牛肉麺館だいぶ時間かかるかなと思いきや、1人だったのが奏功しすぐに案内してもらえました。日本人のお客さんは1組、地元台湾の方が多い印象です。日本語メニューも有り注文の難易度は低いです。240NTD(約900円)を注文しました。した牛肉は軟骨もトロトロで沖縄のソーキそばに近いイメージ。値段的にも日本のラーメン的な位置づけなのかもしれないです。台湾にもダイソーがあるまだ若干の時間があるのと、イヤホンを忘れてきたのに気づき、台北駅に移動して近くのダイソーへ。台北のダイソーこのあたりは近くに三越があったりユニクロがあったり、さらに日本の飲食店も出店しているようです。台北のユニクロ日本で200円のマイク付きイヤホンは現地79NTD(約300円)。空港へ台北駅から空港は20NTD(約75円)。cardを使うとどうやら正規料金より安くなっているようです。何度も乗り降りを繰り返していますが、なかなか残金が減りません。松山空港の国内線ターミナルは日本でいう地方都市空港のレベルです。羽田空港のイメージでいくとそのショボさにだいぶ面食らいます。待合ロビーにあったATMで現金を3000NTD調達しました。持ってきた3000NTと合わせ現金は6000NTDほどになりました。台東へ定刻20分前に搭乗開始。連絡バスを降りた後、小雨のなか噂に聞いていたプロペラ機に乗り込みます。機内は2-2、全部で50席程度です。短時間のフライトながら飲み物も出てきます。一度海上のほうに出てから、また着陸に向け台湾本土へと向かいます。17:30ごろ台東空港に到着しました。PDTこちらは松山空港よりさらにローカル感満点です。荷物を受け取りバス停へ。目指す東河までは一度市内で乗り継ぐ必要があります。バスの詳細は台湾・台東空港からサーフスポット東河へのバスでの行き方をご覧ください。東台湾にサーフトリップする際の、台東空港から東河までのバスでのアクセス方法です。複雑で事前情報が薄かったので、バス乗り場から乗換のポイント、さらに一覧の時刻表などをまとめました。これを読めば、空港からバスで東河までたどり着けるはずです。surftripworld.com2019.04.17まずは台東火車駅へ空港から台東火車駅までのバスは小さめのマイクロバスでした。ボードは車内持ち込みです。台東空港から台東火車駅へのバスにサーフボードとともに乗り込むバスはこの辺りに停まります。台東火車駅のバス停その並びに東河行きの海線バスも停まりますので、時刻表を確認して待ちましょう。World実は台東火車駅で降りたは良いもののどこで次のバスに乗ったらよいかわからず迷っていたところ、現地の人が親切に教えてくれました。親日国なのだなと実感しました。東河方面への時刻表はこちら。台東駅から東河方面へのバス時刻表18:46に乗ることにします。向かい側には観光バスが数台停まっています。こちらは中長距離路線のようです。時間があれば、駅をぶらぶらしたり。cardの購入、チャージも可能です。セブンイレブンもあります。東河へこちらは観光バス的な感じで、ボードも下の荷物入れに載せられました。東河へ向かうバスの車内1時間ほどして、東河包子バス停で降りました。これも実は東河電力所で降りたほうが近いよね、というのはあとで分かりました。目立つセブンイレブンを通り過ぎ。滞在中何度も訪れた東河のセブンイレブン。宿に5分強歩いて東河民宿に到着です。東河民宿Expediaで東河民宿の詳細を見るさっそく、オーナーに近くのポイント情報を確認します。東河河口(ドンハー)と金樽(ジンズー)という2つがこのあたりのメインです。ラック付きの自転車を無料で貸してくれるとのことで、まず明日はそれを使ってポイントを目指すことにします。MSWでチェックすると強烈な北東風予想なのでノーサーフを心配していたのですが、朝夕は風がおさまるとのことです。赤い矢印が示す強風にビビる。近くのレストランを教えてもらいますが、20時のこの時点でどこも閉まっているようです。セブンイレブンまで戻り晩飯とビールを調達し、明日に備えます。まとめいかがでしたか。家を出てから13,4時間かけて辿り着いた東台湾。明日からいよいよサーフィンです。東河の波と食事)に続きます。東台湾でのサーフィンの記録。東河河口でのサーフィン体験記。ボードをクラッシュしたりアクションカメラを紛失したりとさっそくトラブル続きです。東河の街の様子や食事についても。いい波に乗りたい!東台湾でのサーフィン最終日。食事と昼寝が楽しみな毎日になってしまい、今日こそはいい波に乗りたいと思います。東台湾にサーフトリップする際の、台東空港から東河までのバスでのアクセス方法です。複雑で事前情報が薄かったので、バス乗り場から乗換のポイント、さらに一覧の時刻表などをまとめました。これを読めば、空港からバスで東河までたどり着けるはずです。東台湾への1人サーフトリップ。飛行機のプランから宿選び、運転免許証の中国語訳の手配、さらにSIMカードの事前購入等についてまとめました。東台湾でのサーフィンの記録。東河河口でのサーフィン体験記。ボードをクラッシュしたりアクションカメラを紛失したりとさっそくトラブル続きです。東河の街の様子や食事についても。東台湾へのサーフトリップ。3日目も波には恵まれずサーフィンは不発。自転車での東河や金樽への行く際の記録や、相変わらずの東河包子など。東台湾から日本へ東台湾トリップ最終日は移動日。朝に東河から台東へバスで向かい、マンダリン航空で松山空港へ。松山空港での過ごし方やお土産情報なども。始めたサーフィン歴は20年にも及びますが、未だに初級者から中級に行くかどうかあたりをウロウロ。・アップスできるけど走りっぱなし。カットバックできません。・心地よい波のサイズは胸肩。頭オーバーとか泣きたくなります。・未だにドルフィンがちゃんとできません。・未だにパドルのコツが掴みきれず、ゲットのスピードは常に最遅。普段はレンタカーを借りて千葉北や茨城で入っていますが、都内からの日帰りサーフィンってコストも時間も意外とかかり、しんどいなと。数ヶ月ごとに1人サーフトリップをする方向にシフトし、国内外で自身のサーフポイントマップを広げています。文章を書くのも、旅行やイベントのプランを企画実行するのも得意ですので、自分がトリップする際に足りなかった情報をまとめていきたいと思います。surftripworld.タイトルとURLをコピーしました。