いっても本当に狭いエリアです。様子、写真でいくつかご覧ください。東河バス停も裏通りにあります。東河バス停そしてバス停の先を右折すると表通り、東河包子といつものセブンイレブンです。東河のセブンイレブン東台湾サーフィンの2R目は金樽で15時ごろ金樽(ジンズン)をチェックします。いつも人がいっぱい、との言葉通り、20人ほど入っています。それほど良くなさそうです。5分ほど悩むも、東河河口を見に行くことに。ジンズンからの帰りは急な坂道を登る必要があり、自転車にはつらいです。東河のほうは一人も入っておらず。チェックに来ていた外国人も帰ってしまいました。朝に比べかなりサイズダウンで厳しそうです。引いている時間はダメなのかもしれません。結局再びジンズンに戻り入水。サイズはハラムネぐらいでしょうか。人が多くて苦戦します。それでも後半人が減ってきて多少乗れ、朝よりは満足でした。Worldただ、あくまで日本のいい波、という雰囲気なんですよねー。他の海外トリップ時のような、うわーめっちゃいい波!やばい!みたいなのは味わえず。KITCHEN(小鐵匠廚房)。夜は早めの22時過ぎ就寝。まとめいかがでしたか。Worldこうしてあらためてまとめてみると、なんだか淡々と過ごしているというかサーフィンしてる感が薄いというか。サーフィン不完全燃焼)に続きます。東台湾へのサーフトリップ。3日目も波には恵まれずサーフィンは不発。自転車での東河や金樽への行く際の記録や、相変わらずの東河包子など。東台湾から日本へ東台湾トリップ最終日は移動日。朝に東河から台東へバスで向かい、マンダリン航空で松山空港へ。松山空港での過ごし方やお土産情報なども。東台湾にサーフトリップする際の、台東空港から東河までのバスでのアクセス方法です。複雑で事前情報が薄かったので、バス乗り場から乗換のポイント、さらに一覧の時刻表などをまとめました。これを読めば、空港からバスで東河までたどり着けるはずです。東台湾へのサーフトリップ。3日目も波には恵まれずサーフィンは不発。自転車での東河や金樽への行く際の記録や、相変わらずの東河包子など。日本から東台湾へ東京からANAのNH851瓶で台北松山、そしてユニエアーで台東空港へ、そこからバスで東河へ。松山空港での国内線乗り換え、超過手荷物、バスのルートや台東火車駅での過ごし方から台北で有名な牛肉麺を食べた記録などです。東台湾へサーフトリップするあなたの参考になればと思います。日本で購入すべきSIMカードも紹介しています。いい波に乗りたい!東台湾でのサーフィン最終日。食事と昼寝が楽しみな毎日になってしまい、今日こそはいい波に乗りたいと思います。東台湾への1人サーフトリップ。飛行機のプランから宿選び、運転免許証の中国語訳の手配、さらにSIMカードの事前購入等についてまとめました。始めたサーフィン歴は20年にも及びますが、未だに初級者から中級に行くかどうかあたりをウロウロ。・アップスできるけど走りっぱなし。カットバックできません。・心地よい波のサイズは胸肩。頭オーバーとか泣きたくなります。・未だにドルフィンがちゃんとできません。・未だにパドルのコツが掴みきれず、ゲットのスピードは常に最遅。普段はレンタカーを借りて千葉北や茨城で入っていますが、都内からの日帰りサーフィンってコストも時間も意外とかかり、しんどいなと。数ヶ月ごとに1人サーフトリップをする方向にシフトし、国内外で自身のサーフポイントマップを広げています。文章を書くのも、旅行やイベントのプランを企画実行するのも得意ですので、自分がトリップする際に足りなかった情報をまとめていきたいと思います。surftripworld.タイトルとURLをコピーしました。