水曜に発注したら最短で恐らく金曜日に入荷するよな(汗)更に来週は既に作業予約がかなり入っているので、明日納車出来ないとなるとスペース確保をしなければなりません。フライホイールがかなり削れてます。滑った状態で使い込んだのでこちらも要交換状態。今回はたまたまフライホイールも交換を依頼されていたのでそれは大丈夫だった。通常は交換しない方が多いしね。これを外せばリアオイルシールも交換は可能。パイロットベアリングも同時交換予定だったので部品はOK。電話したらTRDのクラッチが入っていると言ってましたがTRDって大抵純正入れ替えタイプなのでちょっと変だなぁ〜?と思って確認すると、これ確かにTRDなんだけど、エクセディが生産していたTRDツインプレートが入っているんですよね(汗)極小ロット生産で販売されてたある意味希少なクラッチシステムです。現在は生産廃止になってます。当時の定価も分からない。これって・・・どうやって抜くの?普通に引っ張ってもカバーのリングがあるから出てこないし。1枚目のクラッチは引っ張れば外れたけど、センタープレートとか順番に抜いていくと最後にCリング見えるようになるのだろうか?それは置いといて。今回、純正形状のクラッチを入れる事になるのでカバーとベアリングを止めるCリング、Oリング、カバーをフライホイールに付ける純正ボルト。これらの在庫ってあるのだろうか?一番怖いのは「生産廃止」と言われた場合、どうすれば良いのだろう?今ついてるクラッチも生産廃止って出るし、現在用意してあるクラッチも部品が足りなくて使えないし、全く別のシステムに入れ替えるしか無いよね?取り合えず・・・明日朝一でオーナーさんと相談致します。皆様、部品交換の依頼の際は、現状で社外品が付いていたらあらかじめ教えて下さいね。そのまま使用可能かどうかを現物当日確認してたら段取り通り行かなくなりますので・・・用意した部品が装着出来なくなる可能性まで出てきます。Stylishオン・ザ・ビート初代スープラ!ANA楽パック!COMMENTS本日納車の車たち。(02/23)本日納車の車たち。