2017年5月30日これまで身分証明書がわりに原付の免許を取り、そこからすぐ20代の頃に普通免許を取ってて車と原付でやり過ごしてきましたが、法定速度が30km/hと遅く流れに乗れず、しかも二段階右折で切符を切られたこともあり、その辺の煩わしさをとっぱらいたいと思い、原付の排気量を増やす(ボアアップ)方法があるって事で初めは原付二種(小型二輪)を取るつもりが、どうせならと高速に乗れる普通免許(~400ccまで)を取得することに決めたんだけど、世話になってるバイク屋のオヤジやかかぁは『足が届くのか?』と反対していました。2017/05/25より抜粋】さて、今日はいよいよ卒業検定。́Д`;)二輪車だから長袖長ズボンは仕方ないとして、手足のプロテクターが緩いので冬並みに厚着してきてるから暑さ倍増。上着だけでも早く脱ぎたい。検定に合格できればこの格好ともオサラバだから頑張ろう、と思いつつ二輪用の控え室で待機。冷房がうっすら効いてて比較的快適で助かった。集合時刻に検定受付前に集まると10名近くが集まってて、点呼したあと二輪用の控え室に移動。そこで受験番号順に整列して説明を聞く。コース説明や検定が一発中止になるポイントを聞き検定用の白色ゼッケンの配布を受けてスタンバイしつつ待機。なんとなく受検順に座っちゃうよね苦笑。(原付二種)の順で進み、あたしは全体の6番目、普通二輪の3番目。全員の走りに一人でついていってチェックする試験官って大変だなぁ~検定は午後イチの教習と同時に始まった。当然ながら他の教習車と混ざって走るので注意が必要で、検定の人がいるから譲ってくれるなんてことは全くないみたい。こりゃ周りで走ってる人たちによっては危険がいっぱいだなぁと不安になる。ところがいざ自分の順番になってみたら、ちょうど教習と教習の間の休み時間にぶち当たった。ラッキー、コース上に教習車が走ってない。移動の教習生が歩行者として少しいるけどそういう人たちは譲ってくれるから助かるな、休み時間の間にとっとと終わらせましょうと思いつつ急ぎ気味にスタートしたら今までで一番早く走り終えてしまった(^^;踏切でエンストしそうになったけど咄嗟にパッとクラッチを握れたし、今まではスローになるとつい足をついてしまい『検定では減点だよ』と言われてたけど一時停止位置以外で足をつくことはなかったし、一本橋では落ちそうで落ちない状態のままなんとか渡りきれたし、急制動では(さっきの説明で初めて知ったけど停止位置をオーバーして止まると検定中止だったのね)停止位置よりもかなり手前で止まれたし、やはり少し多めに乗って練習して叩き込んだのは正解だったな、これ以上ない条件で検定を受けることができたし、ここで合格できなかったらいつ合格できるんだぐらいの状態なんじゃないでしょうか♪乗ってみたらあっという間で10分くらいで終了しちゃった。検定から2時間以上待たされ『卒業検定を受検して合否の発表を受けていない人は集合してください』の放送で教室に入ると所持免許証の返却。その時にうっすら『合格です』と聞こえた気がする?とにかく順に座り書類を数枚書かされる。その中に卒業証明書があったので、あぁ合格できたんだなと嬉しくなりました。車の免許の時、すごく自信があったのに卒検のコースを変えられてしまい調子が狂って一度落ちたので、何があるかわからない、今回も一度くらい落ちるかも?と思ってたので一度で合格できてよかったです。あとはこの卒業証明書を持って試験場に行けば新たな免許証を交付してもらえます♪なんとか半年で卒業できました。