Company★メーカーサイトにポスターが掲載されています。★メーカーサイトにポスターが掲載されています。★メーカーサイトに製品情報が掲載されています。0番台は昭和40年(1965)に誕生した国鉄の交流電気機関車で、交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長、SGの水や燃料搭載で増える車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設け、D形ながらF形機並の大きな車体が特徴です。ブルートレイン牽引まで、九州全土で活躍しました。JR九州の大分車両センター所属で、寝台特急「さくら」をはじめとしたブルートレインの牽引で活躍した姿を再現。0番、後期形と呼ばれるPS103下枠交差パンタグラフ装備の55~94号機がプロトタイプ。●JR九州仕様の、無線アンテナ付・黒Hゴム、JR九州たる白フチの赤いJRマークが印刷されたボディを的確に再現。●前面手すりは別パーツで取り付け済。屋根上の緑碍子、スノープロウ非装備、動輪輪芯は圧延プレートで再現。●選択式ナンバープレートは65・75・77・91。メーカーズプレートは、三菱・東芝が付属。●九州独特のお椀形「さくら(緑地に桜)」「みずほ」のクイックヘッドマークが付属。KATOナックルカプラー付属。●定評あるフライホイール付き動力ユニットで、安定した走行と、力強い牽引力を発揮。長崎/佐世保編成の、門司-長崎/佐世保間の牽引にピッタリです。牽引する列車たち・14系寝台特急「さくら」14両編成を、門司-長崎/佐世保間で牽引し活躍しました。佐世保行は、途中の肥前山口駅で分割され、ED76の牽引で早岐駅にて方向が変わって佐世保へ向かいました。はやぶさ」の牽引や、貨物列車でも活躍しました。貨物列車セット(#10-809など)・24系寝台+12系の急行「日南」の牽引でも活躍しました。平成5年(1993)に廃止となるまで活躍しました。スハフ12※24系・12系のカプラー形状が異なるため、適宜、加工が必要となります。予約商品の発売予定日は大幅に延期されることがございます。人気商品は問屋への注文数がカットされることがあり、発送できない場合がございます。販売価格や仕様等が変更される場合もございます。詳しくは通信販売でのご予約購入についての注意をお読みください。(鉄道模型)をチェックした人はこんな商品もチェックしています。(鉄道模型)ユーザー評価この商品の評価は3.4です。現在5名の方から評価を頂きました。投稿画像・コメントまだ投稿はありません。]画像1画像2画像3ニックネームコメント※関連性のある投稿をしてください。した内容は投稿できません。(同業ショップの話題もNGです)※「画像」のみ「コメント」のみでも投稿可能です。(投稿規約に同意し、確認画面へ進んでください。...TOMIX(トミック...ランキングをもっと見る。