いう事で、今回の私の積載量満載の朝食プレートです。ダシ巻き卵は砂糖を使っていない塩味メインの大人の味。船内で焼き上げたもののはず。鮭の切り身も安っぽくないし、焼きチャンポンもハムも美味しい。昨日食べたお漬物と同じものがでててもやはり美味しい。甘い味噌汁も我が家の定番になりました。いつも愛媛県のメーカーの味噌を取り寄せています。今日はそれほどお客さんも多くなくてゆっくりと食べることが出来ました。1時間以上かけてゆっくり食べましたが、出て行くころでも今から食事をしようとするお客さんもいたようです。朝食営業時間が2時間以上というのもたいしたもんだ。食後は昨日からの定位置で暫しくつろぎます。ワンナイトクルーズは楽しかったな。外を眺めて過ごします。これはおれんじ8の船尾側に積まれたニッサンホーミー。車検も、ナンバーもないのですが、確か東予港での食材の積み込みのときに船から降ろされて使われていたと思います。この世代のホーミーもあまり見られなくなったと思いますが、一体どういう縁だか、年に360回くらい瀬戸内海を行ったりきたりしているのです。幸せな奴かもしれない。それではこの時間になりました。フェリーターミナルから新大阪駅までは余裕をもってだいたい1時間くらいかかるから下船しよう。別にこの航路が廃止されたり、おれんじ8が引退するわけではないのですが、名残惜しいから何度も船体を見上げました。ぷらっとこだまのチケットを買っていたこだま号に無事乗り込むことが出来て浜松の職場到着は午前11時半。無事この旅行を終えることが出来ました。titleこんにちは。来年のドックダイヤに期待ですね。日産ホーミーはやはりおれんじ所有の車でしたか。いつも不思議に思っていましたよ。朝食の鮭の切り身がいつもより大きく見えるのは気のせいでしょうか。それでは良いお年をお迎え下さい。titleスラスターのエンジン始動の記憶が残っているのは新日本海フェリーの「しらかば」ですね。配置がエントランスの真下なせいか、それとも出力軸の関係か振動に独特なものが有って驚きました。離岸時にウロウロしているのも怪しいですけどね(笑)。他社航路を知らないので比較のしようが無いのですが、レストラン脇に自販機ですか。数千トンの船室が1デッキにほんの+な船なら分かりますが、まるまる2デッキの船でこの配置、ん~む。ナンバー無しの車が記憶のほんの片隅に残っているんです。自分が見たのか人様のなのか、動いていたか静止画かも怪しいほどのもやもやしたやつです。普通だと陸上にはまずいないですからね(レース場?、でも行った事は無いです)、フェリー絡みと見るのが正しいと思うのですが、何せ団体を入れると30数年前から乗ってるので思い出すのは不可能です。シューターとか巻き上げ機、高速のSAに展示で置いてある消火栓他諸々など変わった物に手を出したり(本物を作動はさせませんよ、汗)興味を引かれるお馬鹿ですから(笑)、どこかで見た物の記憶の筈なのですよ。titleこうじさん、こんばんは。おれんじ8には日産ホーミー、おれんじホープには徒歩客搬送用のトヨタのワンボックスが乗っています。どちらも車検無し、船内と港内を移動するだけだから車検無しなんでしょうね。朝食に出てくるサケの切り身は結構おいしかったです。したホテルの朝食でも小さなものだったりするのに、大したものだと思います。こうじさんもどうぞよいお年を。title秋田利用さん、こんにちは。今年の冬は冬らしく冷え込んでいますね。浜松在住だと冬でも暖かだったりするので、しっかり冷え込んだ方が季節感があって良いと思うのですが、雪が降る地域に住む人は大変なんだろうなと思います。ブログの乗船記はマンネリ化しないように今後も継続したいと思いますので、よろしくお願いします。»PagetopプロフィールAuthor:U-BOAT福岡県出身。縁あって静岡県浜松市に住み着いて10年になります。いろいろなことに挑戦してみたいという気持ちは常にありますが、実力が伴っていません。凝り性ではありますが、ネットの世界では私よりも知識の深い人はいくらでも居ます。趣味も旅行を始め、多岐に渡ります。ジャンルにとらわれない少しばかり濃い目のブログを作っていきたいと思います。ご指導、ご鞭撻よろしくお願いします。