edit修正をお願いしていたフロントフェンダーが出来上がってきました。直してもらってよかったぁスイングアームの加工と合わせてお願いしたら、無料で修正してくれました。アザーッス♪しかし、Rが合うと今度はフェンダーが少し長く見えます。カットするか、カットフェンダーだし。ステーは曲げ加工してもらいました。長さは合わせてないけどイイ感じ。素材を選ぶ際きるだけフェンダーの丸みに近い物をと迷ったけどプロにお任せすればその必要はなかったみたい。フェンダーと合わせてみると...ここだけ見たらK0のカットフェンダーですがな。(←自己マン)ステーの加工料金は2本で4,800円です。今後はフォーク側のブラケットを作って長さを合わせます。edit10/22(月)はリフレッシュ休暇をとり武甲山へ行ってきました。秩父に行くと見える半分採石されたあの大きな山です。紹介されているけど、今回は裏参道の往復にしました。8:00、橋立洞窟前の無料駐車場に到着です。(後で聞いた話ではここは札所の参拝者用だと叱られる事があるそう)8:10、スタートです。綺麗な川沿いの林道を進みます。途中の橋から見える滝。見上げると申し分のない青空。こんな日にハイキングできてラッキー。約40程歩くと登山口に到着です。なだらかでよく整備されています。見事な滝が現れました。これだけでも見に来る価値があるな。手作りの橋を渡ります。さっきの橋から少し歩くと道は一変、急な九十九折になります。今回のルートで一番ハードな登りです。途中でシャツを1枚脱ぎました。九十九折を登りきるとなだらかな尾根に出ます。沢のせせらぎに代り武甲山を採掘する音がコンコンコン...と遠くに聞こえます。尾根を進みしばらく行くと右手の視界が大きく開けてきます。いつの間にかずいぶん登ってきたんだなぁ。山頂手前の武甲山御嶽神社に到着です。1つだけ神様にお願いさせていただきました。神社から3分程で山頂です。ほんとうの山頂はこんな柵で覆われていて入れません。10:40、実質的な山頂の第一展望所に到着です。秩父市街が一望できます。この日は少し霞んでいました。常連の方の話では晴れていても2/3位はこんな感じだそうです。展望台から下を覗くとすぐ近くまで採掘され岩肌がむき出しになっていました。神社があることだしこの先までは人手で侵食することはないだろうな。11:20、神社の前でおにぎりを食べて下山です。泉ヶ岳へ行った際、下り坂で膝が痛くなったので今回は新兵器を導入しました。登山用のストックです。荷物になるので1本だけ買いました。必要を感じたらもう1本買い足します。下山ではストックのおかげで膝への負担がかなり軽減されたと思います。13:10、橋立洞窟の駐車場に戻りました。(駐車で叱られることはありませんでした)休憩を含めて5時間程のハイキングです。鍾乳洞を見学しました。鍾乳洞の中は撮影禁止です。約10分程のコースです。見学料200円は妥当かな。今回のルートでは九十九折は急だったけど、他に難所はなく歩き易かったです。体力的にはあと1時間は行けそうだな。次はどこ行く?本日の歩行距離:12kmでは。topオールドタイムランみかもへ行ってきました。edit10/21(日)は「オールドタイムランみかも」へ行ってきました。9時過ぎに「みちの駅」に到着です。見学者のバイクが会場からあふれんばかり。その後も続々とやってきます。このイベントは1975年以前製造のバイクがエントリーできます。以前、主催者に聞いた話ではヤンチャ系を排除するねらいもあり1975年と決めたそうです。エントリーは年々増えて今回は192台だそうです。古いのはバイクばかりではない。参加者や見学者も多くは古い人です。(僕もだけど)ここに来るとCB750やZ2はまだまだ若造です。興味があるのは昔憧れた'69〜'75年頃のバイク。それ以前のバイクはあんまり分かりません。ホンダ横型エンジンでダブルクレードルフレームを採用しているのはこれとSL70のみ(ジャズとマグナもそうだった)。今作っているバイクの参考にします。