Truck)と提携を結び、トヨタの水素燃料電池を搭載したゼロエミッショントラックを共同開発すると発表した。名前:名無しさん@涙目です。Truck)と提携を結び、トヨタの水素燃料電池を搭載したゼロエミッショントラックを共同開発すると発表した。名前:名無しさん@涙目です。名前:名無しさん@涙目です。名前:名無しさん@涙目です。名前:名無しさん@涙目です。名前:名無しさん@涙目です。名前:名無しさん@涙目です。名前:名無しさん@涙目です。名前:名無しさん@涙目です。名前:名無しさん@涙目です。名前:名無しさん@涙目です。名前:名無しさん@涙目です。名前:名無しさん@涙目です。名前:名無しさん@涙目です。名前:名無しさん@涙目です。名前:名無しさん@涙目です。名前:名無しさん@涙目です。06:40>>25日本のエネルギーの海外依存度を下げる為にはやるべき。目先の事しか考えない人には愚かなことにしか見えないんだろうな。07:03一定のコースを走る運送トラックには水素燃料電池は向いている。水素ステーションも、運送会社の敷地に設置できるし、相手はプロだから、補給時にも安全性が担保できる。バッテリーのトラックは、バッテリーそのものが重いから、積載量を減らす必要がある。07:11※2223398※2223404ゆとり世代+ゆとりより下世代が思い描く、日本で一番有名な天才学者、ゆとりより上の世代が思い描く、日本で一番有名な御用学者そことのつながりを色々探してみるのが「おすすめ」ネ/ト/ウ/ヨ/芸人なんだったら、天皇一族とのつながりも。07:17普通に考えたらわかる話ではあるけど御用学者・御用マスコミの御用っぷりとその信者の信仰心がすさまじいから。07:23テスラのEVトレーラーヘッドは充電に都市一個分の大電力が必要。水素の方がエネルギーの可搬性が良く、補給も短時間で済む。日本としても周辺が海なので水素は取り出しやすい。燃料電池開発は続けるべき。ミライ』のFCスタック2基と12kWhの駆動用バッテリーを採用。09:15ノンストップで長距離を走るトラックは燃料電池の方が向いてるからな。10:56しかし絵的にトレーラが付いていないと何となく間抜けだな。11:45水素ステーションが充実してたら、ミライ買いたい。13:06テスラ社のCGコーリティーには感服いたしております。ハイパーループの実現に大いなる期待を寄せております。あ、あと、予約受けた分のEV車位とっとと納車しろ。13:44電池革命起きない限りFCVが勝つに決まってる特にトレーラーや大型トラックはターミナルありきだからな。燃料電池の方が有利でしょう。日本は...水素ガス自体は安いらしいけど運送と貯蔵コストがなぁ。内容、未成年に不適切なコメントなどはお控えください。コメントスパム対策のため、きつめに禁止ワードを設定しております。|政経chについて管理人:どぉりゃ主に政治・経済ニュースの2chまとめをしています。記事を読んで下さる皆様、コメント下さる皆様本当にありがとうございます。勉強させていただいてます。コメントはまとめて読ませてもらっています。【このブログについて】コメント気軽に残していってね。「急遽準備もなく対策を発表。(02/28)WHO「世界は今回の件で中国に借りが出来た。News-制作のしおりー`)<淡々と更新し続けるぞ雑記。