各仕様に合わせて、最適なターボチャージャー、セッティング済ECU、仕様別に必要なその他パーツをパッケージ化。車両持ち込みで、作業時間は約4時間。朝10:00に持ち込んで、14:30作業者さん、ちゃんと昼休憩取れたんかな?には帰路に着きました。よってツインターボ仕上げされたフルチューンスーパーカー。2006年式ダッジバイパーSRT10のカスタム中古車となります。付けターボキットのメリットとデメリットを紹介します。手軽にパワーアップができるターボキットですが、意外な落とし穴もあるのです。中古で出ていたので購入。思ってたら1速が一瞬で吹けきってびびる。今まで以上に強い自制心が必要。タービンキットと組み合わせることにより、様々なターボチューニングが可能。ターボサポート.タントをターボ車にしたいのですが、どこにもっていけばいいですか。あと、お金はどのくらいかかりますか。知ってる方は教えてください。下の人は誤解されてますね。2010年モデルのバイパーSRT-10・ACRは過去の記録を10秒近く更新する7分12秒13を記録した。バイパーACR-Xが7分3秒058を記録し当時の世界最速の量産市販車となった。7分1秒30と更に記録を更新した。チューンドタービンを採用。フィットRSへボルトオンターボ取付け。本車両は「EXマニ」はありません。フューエルキットに対応したデータはフラッシュエディターには入っていません。ターボキットボルトオンターボを格安販売。インテグラtypeR(DC5前期)に乗っています。10万kmを超えてきたのでメンテナンスを考えています。webショップ】で!人気の商品を多数取り揃えています。ポイント還元で賢くお買い物。Z34型フェアレディZバージョンSTの紹介です。VQ37VHR型エンジンをツインターボ化した。エンジン本体への加工不要、全てボルトオンで装着が可能なターボキットです。エンジン本体(ガスケット、ピストン.10型の場合、純正触媒と純正マフラーの加工が必要となります。加工済みのユーズド品を先送りしますので、キット装着後にお客様の触媒と純正マフラーをご返却下さい。1990年10月にデビューした三菱のスポーツカー、GTOのトップグレードを再現したプラスチックモデル組み立てキットです。GSR【ID.現在、軽のNAに乗っています。トラストターボキットのECUセッティングは「EcuTek」でしてもらいましょう。EcuTekは純正ECUを書き換えるもので、書き換えはチューニングショップでしてもらえます。価格は¥150,000ほどです。4WD・SUVパーツの情報検索サイト。全国のショップ・メーカーのパーツを一挙掲載。便利な検索機能で欲しいパーツがすぐに見つかる!ドレスアップパーツやチューニングパーツ、メンテナンスパーツなどあらゆるパーツを完全網羅。