なんていうことはない。アースキャラバンを翻訳したものである。^ところで前回のブログで述べたように、アースキャラバンには、「平和の火」や「被爆樹」の苗を持って日本を自転車で横断する、ピースサイクリングというプロジェクトがある。1.このプロジェクトは後でいろいろと大変なことが起こって来るのだが(←と聞くとわくわくするでしょ)、、、。その一番の原因は、僕が「ピースサイクリング」とは何か?を、十分に言語化して人に伝えられなかったことにあった(と思う)。いや、自分としては、最初は一生懸命伝えようとした。ゴジラを知らない大人に子どもがゴジラの説明するみたいなことになってしまい(←なんのこっちゃ?)、僕の考えはまったく浸透しなかったのである。僕にとっては自明のことが、他の人にはまったく別物として捉えられているというのは、実はよくある。その他、ピースサイクリングに「サイクリング」という言葉が入っているのも原因だった。このため、既製概念に囚われた人もいるようだ。僕も、それを壊すまでには至らなかった(←と、後で気づいた次第)。2.そもそもアースキャラバンでは、面白そうなことは何でもやることにしていた。それで昨年、ピースサイクリングもやることにしたのだ。いうことを考えた結果、ひらめいたのがイギリス人のスーだった。スーは空手五段だし、何と言ったって念仏者だ。(ひらめいてスーに電話をかけたのは広島からだった。その頃は、アースキャラバン広島ができるなんていう見通しは、まったく立っていなかった)実はスーに声をかけたのは、スーが修行者であることが、その最大の理由だった。おわかり頂けるだろうか?このブログを読んで下さっているあなた。これはあくまでも僕の個人的見解である、ということを明記しておきたい。それを前提に述べるのだが、最初に、キャラバン=巡礼である、と翻訳を書いた。CARAVANと英語になったからと言って、意味が変わるわけではない。巡礼というからにはご理解頂きたいのだ。巡礼とは、四国遍路のように、宗教文化的な行為なのである。それは、フェスティバル=祭りが、本来は五穀豊穣を祈る行為から始まったように、神さま抜きではあり得ない、というのと同じだ。繰り返しになって申し訳ないが、英語になったからといって、突然その意味が変わるわけではない。ピースサイクリングでは、平和の火を持って各地で祈りながら、自転車で日本を横断し、巡礼する。僕的には、これが巡礼(キャラバン)のイメージだった。それは当初、スーの無意識も同じ想いだったように思う。3.ところで僕が尊敬してやまない、明治大正時代に活躍した、山崎弁栄上人という僧侶がいいる。その弁栄上人が、熊野好月というお弟子の女性に、行乞しながらの遍路を命じた。好月さんは熱心な念仏修行者だったが、別に尼僧さんというわけではなかった。高貴な家のご令嬢で、しかも極端に人見知りであった。その好月さんに弁栄上人は、、なんと物乞いしながら巡礼することを厳命したのである。それを聞いたとき、好月さんは顔面蒼白。卒倒しそうになったという。尊敬する弁栄上人に、実行しないと弟子としては認めない、とまで言われ、最初は泣く泣く敢行された。行乞の巡礼修行を見事をやり抜いた。教師になり、やがて僧侶と結婚して、ついには女性念仏修行者のための道場を建立するに至るのである。後の述懐では、行乞巡礼の体験によって、自分は本当の人生を歩むことができるようになった、と。僕がスーにピースサイクリングをやらないか、と持ちかけたとき、実はこんなイメージがおぼろげにあった。(誤解のないように述べておくが、別に僕は、弁栄上人のような立派な人間ではない)だから、スーが平和の火のカイロを持ち、必要なものは自転車にくくりつけて、1人で行く、というのがその構想だったのだ。巡礼だから1夜の宿を誰かに提供してもらいながらだし、それが得られないときは野宿でもしながら行くんだぞ、と思っていた。伴走車がつくなんていう発想は、まるで僕にはなかった。スーが、自分は日本の道がわからないから、迷子にならないか不安だ。誰か他の人で一緒に走ってくれる人がいたら助かる、という。僕も、方向音痴だけは飛び抜けて才能がある方なので(よく道に迷う)、その気持はわからないでもない。お遍路では、同行2人(弘法大師と2人という意味)だが、誰かと連れ立って行くこともある。思って広島在住の人に、「ピースサイクリングでスーと一緒に京都に向かって走りませんか?」と持ちかけた。4.ところが、である。彼は伴走車ならやってもいい、と言う。いうのって、伴走車が付くもんでしょ?」と返され、一瞬僕は、あわわわ、となってしまった。これは「ピースサイクリングは修行である」というイメージしかない僕と、ピースサイクリング=サイクリングという一般常識とが向かい合った瞬間であった。この闘いは、“あわわわ〜”となってしまった僕には、どうも”分”が悪かった。相手は社会一般常識者様だから、世間全体が味方である。僕が、“あわわわ〜”、となったか?自分の中の常識では、巡礼修行=ピースサイクリング。自分の常識は相手にまったく通じていない。その事実に一瞬、頭がフリーズしたためである。自分が常識だと信じていることがまるで通じないことに気づいたとき、人って一瞬、あわわ、ってなるでしょ。インドなんか旅すると、そんなことってよくある。日本では、ものの値段というのは決まっている。その常識が通じないとき、最初はどうして良いかわからない。その他、問題が起きているのに、”ノープロブレム!”って返されたときなんかも、頭が「?」になる。そんなわけで僕は一瞬、まるで落とし穴に落ちたときのような、“肩すかしくった感覚”になってしまった。これでは、相手の認識との違いを説明することなどできやしない。そもそも僕が、世間の常識を理解していなかったことが、最大の原因かも知れないけど(笑)。そこで譲歩することにした。自動車で伴走車やって下さいよ、と。お遍路の巡礼者を自動車で助けることだって、功徳を積むことになるんだから、それもいいか、と自分的に思ったのである。ところが、次にかえって来た返事を聞いて、僕は絶句した。「自動車はレンタカーを借りた方が良いですよ。何かあって、平和の火が会場に着かなかったら困るでしょうから」とんでもない。平和の火が予定通り会場に着かなくたって、僕的には別に、何の問題もないのである。(「だって巡礼修行であって、ツアーバスじゃないんですよ。いうのが僕の見解だった。僕の考えは、どうも理解を得られそうになかった。これは1000日間、五穀断ちをしながら、毎日山を40km走り抜けるように歩くという、比叡山の修行である。最後の9日間は、飲まず食わず眠らずに行をする。中には死ぬ人もいただろうし、これまで、数えるほどしかやった人がいないという厳しいものだ。「千日回峰行に臨む行者が、しっかり保険をかけて入山しました。これで何があっても安心です!」なんて生命保険のCMに出て来たらどうしよう?ネタとしては面白いけど、それって、実際にあったら、ちょっとマヌケっぽいかなー、なんて、ちょっと思ったりしてしまった。千日回峰行の行者は、短刀と1万円を懐に忍ばせて修行に入るんですよ。(もしかしたらこれ、10年間の1人籠山修行の方だったかも知れないけど)短刀は、修行を続けられなくなった時に自害するためのもので、1万円は葬式代というわけ。「保険」とは、何か大変なことがあったときのための備えだが、行を続けられなくなったときこそが、修行者にとって「何かあったとき」。いうわけで、その2つこそが、回峰行者にとっての「保険」なのである。今にして思えば、どうりで両者の話が噛み合ないはずだった、、、。6.そもそも巡礼ピースサイクリングは、「平和の火」(原爆の残り火)を持って祈り巡ることであって、サイクリング自体が目的ではない。自転車が壊れたら電車に乗って運んだって良い。それに修行とはそもそも、自分がする、と決めたことを実践することだ。“たとえみんなに見捨てられたって、誰にも顧みられなくたって、1人になったって、歩いてだって、這ってだって、オレは「平和の火」を運んで行くのさ”という気概があれば、立派に修行として成立するのである。7.さて、今年は僕自身、ピースサイクリングも担当することにもなり、自分でも自転車で走った。それは、誰かがやらなきゃならないことだったし、人を当てにしていては、ものごとは成就しないからね。ブッダが「サイの角のようにただ1人歩め」って説いたように、修行は1人だってやるもんだ。返信をキャンセルする。RSSWordPress.orgBlog(RSS)。