された宇宙開発委員会において、下記のとおり報告をいたしました。1.はじめにH−IIAロケット6号機打上げ失敗の原因と推定したSRB−Aノズル等の対策の妥当性評価を目的として、SRB−A改良型実機大モータ及びノズルを用いた地上燃焼試験を実施した。ノズルの温度、歪等の計測データを良好に取得した。燃焼後のモータ、ノズル及び設備に異常はなかった。図1に試験状況を示す。117(注)予測値、実測値ともに推進薬温度は23°Cの値試験時の天候は晴れ、南東の風3.1m/秒、気温30.7°C、湿度76%、気圧1014hPaであった。燃焼試験後の外観目視による観察の結果では、ライナアフト部の表面後退の量・凹凸ともに、過去2回のベル型ノズルによる実機大モータ燃焼試験結果(平成15年4月と平成16年2月に実施)と比較して、同程度もしくはそれ以下と推定される。ノズル前方(インレット部)の表面後退の状況も、外観上、特異な点は認められず、これまでと同様であった。全燃焼時間が予測に比べて3秒短く、予測より燃え切りが早い。これは、推進薬の燃焼速度のバラツキ等の影響が考えられるが、今後詳細評価を行う。ノズル分解・切断等による詳細調査及び各種データの分析を行い、10月中旬を目途に、設計変更の妥当性評価を取りまとめる予定である。