ICON2018年10月2日から開催されているインターモト2018では海外メーカーからも注目ニューモデルが発表されている。トライアンフやBMWモトラッド、KTMから発表されたニューモデルは先に紹介したので、今回はドゥカティとインディアンモーターサイクルという2メーカーから発表されたニューモデルを紹介しよう。アイコンと、バリエーションモデルとなるフル・スロットル/カフェ・レーサー/デザート・スレッドの計4モデルなどが発表された。L型2気筒エンジンを搭載するスクランブラーシリーズの中で、ベースモデルといえるアイコン。2019年モデルでは、ハンドル・シート・サスペンションセッティングの見直しにより、より快適なライディングポジションや良好な足つき性(シート高798mm)などを追求。切削加工入りの新デザインのホイールや、新形状のサイレンサーも採用している。全モデル共通で新たにコーナリングABSを標準装備することにより、安全性とスポーツ性能の両立がねらわれている。その他にも油圧式クラッチやブレーキ・クラッチレバーの調整機構を新採用することで、操作性の向上にも配慮。LEDデイタイム・ランニング・ライト(日本仕様では不採用予定)やオートキャンセル機能付きのLEDウインカー、燃料系の追加など、多岐にわたる変更によってさらなる使い勝手の向上が図られている。Throttleダートトラックレーサーをモチーフにしたデザインが特徴のフル・スロットル。2019年モデルではテールまわりが一新され、シートも新形状のモノを採用。サイドカバー部にもゼッケンプレート風のカバーが新設されるなど、デザイン面に変更が加えられている。Racerカフェ・レーサーはセパレートハンドルやバーエンドミラーがスポーティな印象のモデルだ。Desmoからインスピレーションを得たという専用カラーに仕上げられている。Sledオフロードライディングモードやダート走行を楽しむためのON・OFF可能なABS、専用設定のライディングポジションなど、オフロード走行を強く意識したデザート・スレッド。2019年モデルではブラックリムにレッドステッチ入りの新デザインシートやレッドフレームを組み合わせることで、よりスポーティな印象に仕上げられている。L型2気筒エンジンを搭載し、2016年に登場したXディアベル。インターモト2018では、2019年モデルからの新色となる新色マット・リキッド・コンクリート・グレイが発表された。Motorcycleからはトラックレーサー由来のFTR1200/Sが発表にインディアンモーターサイクルからは、フラットトラックレーサー・FTR750のエッセンスが盛り込まれたFTR1200/Sが発表された。水冷V型2気筒エンジンを新設計のトレスフレームに搭載。レーシングモデルであるFTR750同様のダウンドラフト吸気を実現するためエンジン上部にエアクリーナボックスを配置するとともに、燃料タンクはシート下にレイアウト。足まわりにはフロント19インチ・リヤ18インチホイールを組み合わせたうえで、ブレンボ製のラジアルマウント対向4ポットキャリパー、インナーチューブ径φ43mm倒立フロントフォークといったスポーティな装備がおごられている。画像左がFTR1200Sで、右がレーシングモデルであるFTR750。FTR1200エンジン出力やフレーム、タイヤサイズなどはFTR1200、FTR1200Sともに変更はないが、FTR1200Sには以下の装備が標準装備される。byヒラオイイものはイイ、ダメなものはダメと素直に言いたいだけなのに、基本否定や悪口から入ると周囲から言われる1992年生まれ。バイクだけに限らず、乗り物なら基本的に何でも好きだけど、シンプルな乗り味で自分が操っている感を楽しめるものが好み。