kN(リヒート使用時)いずれも3軸式であり、制動用にスラスト・リバーサー(逆噴射装置)を装備している。多用途機であるトーネードに合わせてエンジンの特性は小型で推力重量比が大きく燃料消費率が少なくなるように設計されている。イギリス空軍・ドイツ空軍・ドイツ海軍・サウジアラビア空軍・イタリア空軍において総計500万飛行時間以上の運用実績がある。plc、MTU、フィアットアヴィオ(現アヴィオ)の合弁企業ターボ・ユニオンによる低バイパス比ターボファンエンジンである。IDS/ADVはRB199を2発搭載する。3つのタイプが存在する。