雲も冬の雲!という印象です。私の旅行の日程と合わせるように寒波が入り込んできました。日本海側では雪の予報の地域も多かったようですが、私はそのエリアにはかからないから大丈夫のはず。御在所SAでトイレ休憩。高速料金を浮かすために名阪国道を使ってみようかな?と言う気になってきました。新名神に入ったところで、どうやらその先に渋滞がありそうだしね。(VICSが赤く点っています)名阪国道経由にしました。これは多分亀山JCTを通過した時の写真だと思う。ここで渋滞情報が入ってきました。行った先でトンネル内に故障車が立ち往生して、そのため渋滞が発生しているとのことです。やれやれ・・どっちみち渋滞に捕まるのか。渋滞はそれほどひどいものではなく、約15分程度のロスで済んだのだと思います。無事事故の多い名阪国道オメガカーブも抜け、西名阪へ入って行きました。あたりも暗くなってきました。ここまで来たら安心する。この先も深刻な渋滞は無い模様。だいたい時速100キロ前後で走ってきたと思います。松原ICで下りて下道をまっすぐ南港に向かって行く方法も考えましたが、大阪南港コスモターミナル付近の地理がよく分からないため、無難に阪神高速道路に入ることにしました。(帰宅ラッシュによる自然渋滞が発生していたのは分かっていました)阪神高速14号線に入ると次第に流れが遅くなり、やがってスピードも時速30キロ程度まで落としました。その時に事件が起こりました。ダッシュボードのスピードメーターの下にあるバッテリーのマークが赤く点灯したのです。(再現写真)ぎぇっ!これが燈ると言う事は充電できていないと言うことだ。電気系のトラブルだ!(これは後日撮影の再現写真)アイドリングは700から800程度に設定していますが・・バッテリーのマークは燈りません。その程度の回転数でも発電できているからです。この時2000回転以上エンジンを回してようやく警告灯が消える程度。前が詰まって減速すると赤々と点ります。渋滞にはまりっぱなしだと、やがてバッテリーが枯渇してエンジンは停止します。やばい!やばい!とうとう俺が故障車渋滞の原因を作ってしまうのか!!好き好んで古い車で走り回っているから、さらし者にされるのは嫌だ。消費電力を少しでも減らすため、スモールランプだけ燈しました。(本当は良くないんですけど。すみません)何とか渋滞エリアは突破。いつエンジンが停止しても良いように常に一番左側の車線を選んで走行。エンジンもフカしています。今日、もしも車が止まったらどうしよう。フェリーの切符(入金済み)は流してしまうけど、ホテルも高いだろうな。車はどこに置こう?頭の中でいろいろシミュレーションしています。ターミナルまでたどり着けば、事情を話せば置かせてもらえるかな?徒歩旅行に切り替えようかな?宿泊予定地がやたらと不便な所だけどどうしよう?天保山ICにたどり着きました。大きくハンドルを切って下道へ。その時、充電不良を知らせる警告灯も何故か消えました。嬉!でも、一時的に回復しただけと言うのもあり得る。ターミナルへ向かおう。・・・と言うことで、こんな時間にターミナルに到着しました。心拍数100くらいで撮影してる。一般乗用車組の乗船も開始しているみたい。何のためらいも無く乗船レーンに並んじゃったよ。再始動できない時はそんときはそんときよ。・・・切符は買いに行くか。乗れるかどうか知らんけど。本当はもっとウッキウキでターミナルが華やいでいて楽しそうとか書くつもりだったのに、再びエンジンがかかるかとそればかり心配しながら切符売り場へ。