「あらレトロ可愛い軽バン。軽バンの中でも突出したルックスの良さと、持ち前の走破性の高さで人気のディアスクラシック。マニアな方にも人気で、初ツイートから毎回いろんな体験談・アドバイスをいただき、勉強させてもらっています。得られた情報をまとめて、補足とさせていただきたいと思います。ECVTについて何人かにメッセージを頂き、オーナーさんにも問い合わせたところ、乗り味自体は比較的良いとのこと。自分も大昔に助手席に乗ったことがありますが、妙な違和感は覚えなかったですね。今意識して乗ったらまた違った印象になるかも。フォロワーさんいわく、「独特の良さがある」との表現をされていました。耐久性が低いのはその通りの様で、詳しいフォロワーさんからも、専門店でのオーバーホールを勧められていました。ちなみに専門店さんはこちらです。相談してみてください。AT仕様について95年式からの最終型のみ、コンサバな3AT仕様があるとのこと。商用車用途では耐久性不足と判断され、メーカーとしても燃費を犠牲にしてでも耐久性を摂ったグレードが必要と判断したようです。こちらが中古市場で値上がりしている模様。グーネットへのリンクはこちら基本的にはベースが貨物車なので、エンジンなどは極めて頑丈になっています。車体も清掃や定期メンテが入っていれば腐りにくいはずです。おしゃれな近距離移動用の便利車を探している方には、うってつけかもしれません。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイトトヨタ・セラ日産・シーマ(初代)RECOMMENDこちらの記事も人気です。OEMの粋を越えるべく見せた意地の一台スバル2017.6.24スバル・サンバースバル2017.6.19スバル・インプレッサスバル2017.6.24スバル・エクシーガスバル2017.7.22スバル・インプレッサカサブランカADプロフィール「偏見で語る車bot」の中の人が書くBLOGです。Twitterで伝えきれない色んなメッセージなどを、不定期で更新していきます。BLOGのコンセプトや自己紹介などについては、紹介ページをご覧ください。更新はTwitterでつぶやきます。