4今週は機体製作と制御の両方でかなりの進歩があった。機体製作では、当初から行なっていた3次元構造設計に誤りがあったので、全体を大幅に見直した。9th1回目の飛行試験を行った。飛行試験でははじめに通常の固定翼機として飛行させ、成功した。マルチコプター用のローターを姿勢制御なしで作動させ揚力が十分に発生することを確認した。course)先週の授業では、レーザーカッターの使い方やフライトシミュレータの操作方法、そしてバルサ細工の作り方を学んだ。今週は、それぞれ役割を分担して、原寸大の水平・垂直尾翼と舵面の設計図、センターリブとリブの設計図を描いた。これを用いて機体を制作する。今週は、尾翼の設計図の下書きと、センターリブの設計図が出来上がった。出来上がった設計図を基にして、次の授業から機体制作に取りかかる。尾翼から制作を始めることになるだろう。問題はエルロンの付け根と副桁の処理だ。エルロンの厚みは尾翼の舵面よりはるかに大きいので、作り方を工夫する必要がある。これは来週以降話し合ってどうしようか決めることになった。