まであるゲージの目盛りは伊達メモリということなりか。仕方がないし、逆にすごいことかもとも思うのであります。入れるためには新品同様のフレッシュさが必要であります。革パッキン交換と分解清掃をする予定でありますが、それでも効果が感じられない場合は、ホースやその他のパッキンもチェックする必要が、あるかもであります。いうのは、SILCA手押しポンプのほぼ限界ラインであります。いう15気圧(約218PSI)も入れられる、ポンプがある。壊れなければ、別のポンプを買うつもりはないのでありますが、すごいなぁと思うのであります。)2012/02/19七重峠手前まで新しいタイヤを試したいのもあって、七重峠をめざしました。■おめんのかけ天ぷらうどんで腹ごしらえ。寝坊して出発時間が遅かったので食べれました。■小川町腰越からの笠山。めざすはあのコルであります。ズレているハンドルのセンタリングが我慢できなくなったので、ここでツールロール広げました。■日当たりのいい南斜面の道はポカポカであります。■栗山集落を過ぎるとスギの植林地帯で、日当たりがなく寒いのであります。水場もカリンコリンでありました。■丘陵越しの関東平野と先に栃木の山々。写真では切れておりますが、左側にスジ状に白い男体山も良く見えました。■谷カーブでの凍結路が出始めました。■上りにトルクが必要な場所の凍結で引き返しました。七重集落への分岐のちょっと手前。標高で600m弱ぐらい。■栗山から萩平、皆谷へと抜けて落合から松郷峠経由の帰路。■東松山市まで戻ってきたらお腹が空いたのでおやつ牛丼。元気が出たので、滑川をグルグルしてから帰りました。