量は少ないけど水分が多いので汗をかいた。アスロック承諾期限だったが修正図が出てきていないのだが。◇パーティション打合せ岡田氏・コマニー下口悟氏うひょーっ。写真だけ見ると夏の様に海がくっきり。冬でこういうのは珍しい。配管が終わっていなかったのでポリシートは手前で止めてある。茶色の配管はシンクからの耐熱性硬質ポリ塩化ビニル管(HT管)。グレーの配管は塩化ビニル管(VP管)。VP管は60°Cまで、HT管は90°Cが使用限界温度。VP管に熱湯を流すのはダメ。右側のH鋼は壁内に取り付けられて左の段板のみが壁から飛び出す。外ダイヤが4枚・内ダイヤが1枚は多すぎるよね。いう特殊部は手溶接となる。この柱は柱芯に竪樋がくるためバルコニーを支える片持梁に竪樋用の孔が付く。左側が柱脚で右側が柱頭。10,028・・・ぴったり。ダイヤフラム部はノンスカラップ工法ベースプレートと柱の溶接部の超音波探傷検査(これはロボットでの溶接部)バルコニー先端部の不等辺アングル(上下裏返しになっている)。隅角部でトメになる部材。この部材は溶融亜鉛メッキするので歪みを少なくするためにデッキプレート受けのFBは300くらいで切ってある。不等辺アングルは角が立っているつもりだったが、かなりRがついていた。次回からはサンプルで決めないとだめだな。メーカーによって差があるのかもしれない。この部材はこれから溶融亜鉛メッキに出される。柱と梁はロボットで溶接する。雪は少ないけど凍っていて落とせない。暖機運転して少し溶かすか・・・。「羽咋のオフィスビル」08:40-18:10くもり一時雪・気温が低い帰りの内灘から田中の交差点までは凍ってつるっつるだった。ブレーキを掛けてお尻を振り、発進してお尻を振り。周りの車も30km/h以下でのろのろ運転だった。止まる最後のブレーキを踏む度に前タイヤが滑って他の車にぶつけるんじゃないかとびびった。