妻よ息子よ楽しくやろう自転車プチメンテ先日、自転車のプチメンテをしました。長男の自転車のステアリングヘッドのゆるみ押さえのナットをモンキーで緩めて下側のナットを少し締めます。ホームセンターなどで売っている薄型の簡易レンチこれだけでも、モンキーだけでも作業はできるけどできれば両方あったほうがやりやすい。引き続き自分の自転車サドルのレールとサドル本体が経年劣化でガタガタになったので大英帝国から取り寄せたシートに交換します。今回はSDGのサドルにしました。スペシャのサドルが気に入っていたのだけど、似たようなのはもうなかった。スポーティーになりました。壊れたサドルを分解しましたが修復は無理そうです。元のサドル296g新しいサドル282g少し、軽量化できました。0このページのトップへバッソバイパーバッソのバイパーという自転車を買いました。クロモリで一部の人には人気があります。これにしたかというと、年に2回くらいのサイクリングと、そのあたりをうろうろするポタリングならこれで十分ではないかと思ったのと、アルミのロードはどうも体に合わなかったからです。友人の、ジオスのクロモリは乗りやすかったなぁ・・・と、同じメーカーは嫌だったのでバッソになりました。中はこんな感じ、9分組って奴です。出してみると、ハンドルと前輪とシートを組み立てたら完成って状況。写真は省略してすぐに完成。1時間くらいかな?かっこいい自転車です。フレームはレイノルズらしいです。注文しておいた、三ヶ島の一番安いペダルをつけて完成。止まって観光もしたいのでSPDはあえて選びません。この状態で重さは9・7kgカタログではペダルなしで9・5kgだけど、サイズの明記がない。俺のは450サイズで一番小さいので、さすがに、9.5kg以上って事はないだろうけどペダルを外して計ったら9.4kgだったしちょっと重量表示は甘めかなと思います。いすれにしても、クロモリなので極端な軽量化はするつもりはないですが、この9.7kgってのがスタートになります。頑張って8kg台、できれば8.5kgくらいにできたらうれしいなぁ。この、新しい相棒で、息子とサイクリングに行けたらなぁ。昼食は、インスタントラーメンをつくって食べました。手を加えるとごちそうになります。何の予定もない休暇って久しぶりかも?10年ぶりくらいか?そこで、通勤用自転車のチェーンを交換することにしました。21:40時点)全部で3500円くらいかな?もとのチェーンもどろどろだけどHG93です。4000kmくらい使いました。チェーンカッターをセットして切ります。新品と比べると、半コマぶんくらいのびています。どれくらい使えるのだろう?もとのチェーンと同じコマ数に切って。KMCのミッシングリンクをつけるために、反対側を内側のコマにします。ミッシングリンク手でつけられます。下側でつけてKMCの文字が逆になるのが正規の方向ピカピカのチェーンになりました。現在のメーター距離3600km最近、ブレーキシューとタイヤとチェーンを替えました。部品交換なしで走れるでしょう。タイヤをパナレーサーリブモに交換しました。前は同じパナレーサーのTサーブからの交換です。通勤でしか使っていないのですが、なかなか良いタイヤだと思います。スピードが乗りやすいですし、前のタイヤよりゴムが分厚い分乗り心地もよいです。乗り心地なんて、タイヤの空気圧で決まると思っていたのですがタイヤの形やゴムの厚さなんかでも変るのですね。タイヤが重くなり、若干、外径も大きくなったようですので少し漕ぎ出しが重くなった気もしますが、全体的にはよいタイヤだと思います。何より、Tサーブで失速しそうになる速度からでもぐいぐい加速していきます。リブモPT通勤用自転車のタイヤ交換をしました。過去記事「Tサーブ」4年前に交換したタイヤが劣化したからです。サイドが割れてきました。今度は、気分を変えてこれにしてみます。22:42時点)パナレーサーのリブモ少し値段は高いのですが、評価は高いです。タイヤが重くなるので(280g→350g)チューブを軽量なものに変更しました。22:44時点)前のチューブから61gの軽量化になりました。新しいタイヤを触った感じですが、やはりゴムが分厚く柔らかく感じました。乗り心地もよく、パンクにも強そう。前のタイヤ新しいタイヤずいぶん尖っている事が判ると思います。シートもほつれていたのでプラスチックの部分を外して、強力接着剤で接着して戻しておきました。なんとなく、しゃっきりした感じのマイMTB少し前にはブレーキシューも交換したし、今回タイヤも交換しました。あと、チェーンを交換したら一通りメンテは完了です。最近記事のRSS最新コメントのRSS最新トラックバックのRSSリンクまぐまぐの日記ゆっくりと、お気楽に。