裏事情についてのブログ。テーマは3つに分かれています。一般価格に近い商品も多数アウトレットなのにまったく安くない商品が結構見られる。イオン等一般的なショッピングモールなどの通常の店舗の方がセール価格で値段が手頃な例も。製造小売、セレクトショップなどで特にお得ではない傾向。東武東上線の夕方と夜の帰宅ラッシュの混雑について時間帯・区間ごとに調査。京王線の夕方と夜の帰宅ラッシュの混雑について時間帯・区間ごとに調査。エアポート急行それぞれに着目。種別によって混み具合に差が大きい。最混雑区間は横浜→戸部。東急目黒線の夕方と夜の帰宅ラッシュの混雑について時間帯・区間ごとに調査。急行・各停それぞれの混み具合には違いが見られる。ピークは18~20時。目黒→不動前が最混雑区間。01:11IKEAの駐車場の有料/無料は各店舗で異なりますIKEA(イケア)の駐車場の料金に関して、立川店と仙台店では有料(お買い上げによる無料サービスあり)。23:13コストコの駐車場の有料/無料は各店舗で異なりますコストコの駐車場の料金に関して、入間倉庫店は有料、それ以外は無料。各店舗によって状況が異なるため注意。三井アウトレットパーク入間の混雑状況を時間帯ごとに調査。平日と土日祝(休日)それぞれを観察。駐車場のピークは11~15時。休日は特に入出庫に時間を要する。周辺(国道16号線)は渋滞にも。都営三田線の夕方と夜の帰宅ラッシュの混雑について時間帯・区間ごとに調査。ピークは18~19時。押上方面かつ京成線で快特・特急になる電車に偏って混雑。都営新宿線の夕方と夜の帰宅ラッシュの混雑について時間帯・区間ごとに調査。ピークは18~19時。新宿側は京王線直通を含めてやや緩やか。三井アウトレットパーク木更津の混雑状況を時間帯ごとに調査。平日と土日祝(休日)それぞれを観察。駐車場のピークは11~15時。休日は特に入出庫に時間を要する。都営浅草線の夕方と夜の帰宅ラッシュの混雑について時間帯・区間ごとに調査。ピークは18~19時。押上方面かつ京成線で快特・特急になる電車に偏って混雑。全国にあるアウトレットモールの駐車場料金は無料が圧倒的多数派であるが、中には有料のところもある。三井アウトレットパークのうち、都市部にある事例では有料。プレミアムアウトレットは全店にて無料。夕方と夜の帰宅ラッシュの混雑について時間帯・区間ごとに調査。急行は長津田駅まで、各駅停車は鷺沼駅までの区間で満員電車が続く。乗車率では、前者は特にドア付近にて乗客同士が押し合うレベル。酒々井プレミアムアウトレットの混雑状況を時間帯ごとに調査。平日と土日祝(休日)それぞれを観察。ピークは11~15時で駐車場は満車近くになり、周辺は渋滞に。休日は特に入出庫に時間を要する。東京メトロ日比谷線のの夕方と夜の帰宅ラッシュの混雑に関して時間帯・区間ごとに調査。ピークは18~19時。朝と同じく乗車率は150%以上に達する。中目黒側より北千住側がひどい。東京メトロ副都心線の夕方と夜の帰宅ラッシュの混雑に関して時間帯・区間ごとに調査。20時以降はやや解消。通勤急行にて特に大混雑。東武鉄道の平均年収は約700万円。職種別だと総合職と現業部門それぞれ差があるが、事務系・技術系ではほぼ同じ。20代は他社との違いが少ないが、30代、40代、50代はやや高い傾向。子会社は給与水準が低い。01:40出張で指定席の利用は原則OKが多数だが、注意点もある仕事の出張で新幹線や在来線特急の指定席を利用が認められる職場が多数派。自由席の利用が好ましい場合もある。総務・経理部署の指示で変わる。