無理せず気張らず走ってみます。editサイドフレームをリアサスマウントボルトに取り付ける予定です。取り付ける箇所に溶接ビードがてんこ盛りになってますがな。溶接の「のりしろ」を考えずに設計したためこれでは思うように組めそうもない。強度は問題なさそうなので溶接ビードを削り形を整えます。ミニルーターで削り始めたけど、ルーターが熱をもって壊れそう。35Wのプロクソンでは無理。エアツールが欲しいなあ。edit4/20(土)は荒船山へ行ってきました。荒船山は群馬県下仁田町と長野県佐久市に跨る標高1,423mの日本二百名山のひとつです。ユニークな形に魅かれいつかは登りたいと思ってました。この船の上はどんな景色が広がっているのか?楽しみだなぁ。7:10、下仁田ICをおりて40分程で荒船山駐車場に到着です。5台位の車が止まっています。8:15、最後の急坂を登るとフラットな雑木林が広がっていました。船尾部分に出たようです。デッキ部分は緩やかに波打つ雑木林です。5分歩程歩いて艫岩(ともいわ)に到着です。下から見上げた時、船首にあたる部分で展望台になっています。イイ眺め、ヨーソロー。この先は断崖絶壁です。クレヨンしんちゃんの作者がここから滑落してお亡くなりになったそうです。荒船山は上空から見ても船の形だと思ってたけど、船首右手方向に長い平原が延びていました。ぶな林を抜けると自転車でも走れる位フラットで整備された道が続いています。8:50、30分程歩いて山頂(経塚山)に到着です。あたりの木々は霧氷で覆われています。朝早くきて良かったなぁ。山を下ろうとした頃、いきなり霧氷が落ち始めました。いっせいに落ちた霧氷で雪道みたいになっています。不思議な現象を見られてラッキー。10:30、荒船山駐車場に戻りました。駐車場に入りきれない車が路肩に停まっています。帰り途中、荒船温泉に浸かりました。清潔感があり丁度よい湯加減。温泉周辺のR254沿いは八重桜(?)が満開で素晴らしい景色でした。見上げる船の上は春までまだまだ時間が掛かりそう。活動時間:3時間半では。edit4/14(日)はモンキーミーティングへ行ってきました。今回もCB750で出発です。今年は開場の駐車場には入れてもらえず、隣の有料Pに停めました。他のイベントとバッティングし、ハデ系のカスタム車はそちらに流れたそうです。集まった台数は例年の半分位に見えます。偏った嗜好で気になった車両を何台か。手の込んだカスタムカブガーターフォーク(?)は自作だそうです。シートの下やジェネレーター部はランプが仕込んであります。物凄いカスタムモンキー。マフラーが凄いことになってます。極太のタイヤで超シャコタン。傾けただけでスイングアームが地面に接触しそう。公道を普通に走るのは無理なのでは?今回一番気になったZ2レプリカ。大好物のスポークホイール。フロントフェンダーはアルミ製。ワンオフだとしたら凄い。全体のバランスが素晴らしい。気になるマスターシリンダー。ゴム製ブレーキホース。やろうと思ってたのに先を越された。段付シートとグラブバーが良い形。マフラーを吊るフレームまで再現してあります。フレームワークやメーター回りはあの方のZ2レプリカに良く似ています。ソリッドブラックもカッコイイですね。このイベントでは「古いモノ」が珍重される傾向が強く、古い車両や古いパーツを使ったバイクが持て囃されます。残念ながらそっち系の4miniはあまり興味がありません。参加台数が少なかったのと曇天のせいでチョット物足りない気持ちで帰りました。CBの写真、メーターしか撮ってなかった。本日の走行距離:126Kmでは。edit4/13(土)は久しぶりに山を歩いてきました。午後から用事があるので織姫神社-行動山のピストンです。AM6:50、織姫公園の駐車場から出発です。8:05、毘沙門天上の駐車場に到着。満開の桜は散りはじめていました。ここから浄行動山因寺までは以前から興味のあった巻道を通ってみました。歩き易いけど遠回りな感じです。8:50、浄因寺の上の展望台。ここへは何度か来てるけど寝釈迦を見るのは初めてです。9:05、行動山頂上です。北関東自動車道を跨ぎます。10:50、織姫公園の駐車場へ戻りました。久しぶりのハイキングだったので今日まで筋肉痛が続きました。活動時間:4時間では。edit4/6(土)は年に一度のお楽しみ、お花見サイクリングへ行ってきました。半年ぶりの自転車は新鮮に感じます。ヘルシーロード沿いの桜はまさに満開。場所によっては15km位しか出せないし。さきたま古墳はたくさんの人出で賑わってました。