車高調整スポンサーリンクまずはフロントアッパーアームを交換します。前回ご来店頂いた時にも社外品のアッパーアームに交換しております。ピロタイプの商品でしたが精度がイマイチでしたね。音も出るようになってきたそうで思い切って違うメーカーに交換です。アメリカの商品みたいですね。英語でチンプンカンプン・・・???お客様に説明をして頂き取り付けを。純正ボルト・ナットはすべて新品をご用意頂きましたので同時交換しますね。以前付けたタイプはピロタイプの商品でした。精度がちょっと残念な商品でしたね。今回お持ち頂いた商品はブッシュタイプになります。音は出にくくなりますね。Z32のアッパーアームはオフセットされているのです。今回のアームはオフセットされていないのでどうなんでしょうね?社外アームから社外アームに交換しました。アッパーアームはオフセットされていませんが特に無理する事無く普通に取り付け出来ましたよ。1G締め直しアッパーアームを交換した後は前後車高を調整しました。現状より少し車高を落としたいとの事です。下げ過ぎは走りに影響しますのでお客様の希望通りフロント5mm、リア10mm落として調整しました。アッパーアームはブッシュタイプになりますので最後の締め付けは1G締めしてキッチリ締めましたよ。車高も落ちていい感じになりましたね。前後指1本ちょっと位になりました。低いZってカッコいいですね。試乗では干渉も無く大丈夫そうです。最後に四輪アライメントを行います。基本高速走行が多いみたいで前回は高速で気持ち良く走れるようにセッティングしました。高速では気持ち良く走れているそうですがフロントタイヤが気持ち内ヘリ気味だったそうです。今回は前回よりも気持ちキャンバー角を起こして調整しますね。タイヤの減り方を見て最適になるように調整出来ればベストです。フロントは前回よりも30分ほど起こして修正しました。フロントの角度を起こしたのでリアのバランスも見て気持ち起こして修正。前後トー角もキッチリ走りやすいように修正して完成です。フロントタイヤは先日他店で交換しているそうですがバランスがちょっと心配だったそうですのでバランス取りし直して置きました。大きなズレはありませんが10g~15gのズレは出ていましたね。車高も下がり見た目の感じも良くなりましたね。アッパーアームの異音も消えていると思いますので快適になっていると思います。これで高速も楽しく走れると思いますよ。お客様も完成した車高を見て「いいぐらいの車高になったねぇ~」っと喜んでおられました。お客様の喜ぶ顔が見れるのが一番うれしいですね。お越し頂いております。本当に毎回遠い所ありがとうございます。帰りの高速はきっと快適に走れると思いますよ!!!今回はありがとうございました。越前大野の名物みたいです。お土産を頂いちゃいました!!!この歳になっても本当に知らない美味しい食べ物って一杯あるんですね。仕事終わりに撮影して中身を見た途端・・・めっちゃうまそぉ~~~我慢できん!っと心の中で思ってましたがすでに手が伸び食べちゃてます~!表面の生地もいい感じですが中のイモがしっとり滑らかでホント抜群!!!一個で我慢しようよ思いましたが・・・・もう3個目ですなぁ~晩ごはん食べれるのかぁ?まだまだ帰れず雑務をこなしておりますが、もうちょっと食べてもいいかなぁ?本当に美味しいご当地お土産ありがとうございます。