テスドラ.comテスドラ.comどこよりも車試乗を詳しくレビュー。毎月10件以上のディーラーを訪れ、4年間で累計300台以上を試乗したクルマ大好き人間の管理人が最新のクルマ情報を実車画像を交えてレビューします。CROSS)が、2018年3月、三菱からデビューをしました。今回新発売された新型モデルは、三菱のクルマとは思えないほど内装・インテリアも凝ったデザインに...。最上位グレードのGプラスパッケージでは、タッチパッドが装着されるなど、最新の機能や装備が充実しているのが印象的でした。新型エクリプスクロスの内装の実車画像レビュー【競合車に無い装備が盛り沢山!?】また、この新型SUVの内装・インテリアを確認していて良いと思ったのは、メーターのデザインです。この新型モデルのメーターは、シンプルながら使い勝手の良いデザインに...。様々な情報を表示してくれるマルチインフォメーションディスプレイも、とても良いと思いました。CROSS)のメーターの視認性や使い勝手を確認してきたので、徹底的にレビューをしたいと思います。CROSS)のメーターは、このようなデザインになっています。■新型エクリプスクロスのメーター:電源OFF時そして、エンジンを立ち上げると、このような感じに...。CROSS)では、左右に大きなタコメーターとスピードメーターを並べ、その中央には様々な情報を表示してくれるマルチインフォメーションディスプレイを搭載した自発光式の2眼式メーターを採用。■マルチインフォメーションディスプレイタコメーターとスピードメーターは、ホワイトスケールにレッドの針を組み合わせており、シンプルながら視認性に優れたデザインになっているように感じました。エンジンを立ち上げた時、エクリプスクロスのロゴとフォルムがオープニング映像で流れるのが、とても印象的でした。CROSS)のメーターですが、タコメーターとスピードメーターの間にあるマルチインフォメーションディスプレイは、表示項目を切り替える事が可能です。そんな新型SUVに用意されているマルチインフォメーションディスプレイの表示画面を確認してきたので、紹介したいと思います。ちなみに、マルチインフォメーションディスプレイの表示項目を切り替えるには、メーターの右下にある”マルチインフォメーションディスプレイスイッチ”で切り替える事ができますよ。表示項目は、多いですよね。Control)”画面です。■平均車速/瞬間燃費表示画面グラフバーで表示されているのが瞬間燃費なのですが、瞬間燃費が平均燃費上回ると、このバーグラフのカラーはグリーンで表示されるようになっています。CROSS)の方が使い勝手は良いように感じました。Control)です。Control)このS-AWCは、走行中の車を回転させようとするチカラ”ヨー・モーメント”や前輪後輪の駆動力を調整するセンターデフの強さなどを表示してくれる画面なのですが、アウトランダー(OUTLANDER)よりも、このグラフィックがキレイになった感じが...。私はこの新型モデルを試乗した時、このS-AWC画面をマルチインフォメーションディスプレイに表示させて運転していたのですが、刻一刻と変化をするグラフが面白く、つい見入ってしまいました。この見やすくなったS-AWCも注目ポイントの一つなので、試乗する際は是非とも確認してみてくださいね。CROSS)では、前走車に追従するレーダークルーズコントロール(ACC)が用意されています。このクルーズコントロールを作動させると、マルチインフォメーションディスプレイの上段に設定速度や車間距離などが一目で分かる”クルーズコントロール画面”が表示されます。■新型エクリプスクロスのクルーズコントロール画面このクルーズコントロール画面自体は小さくシンプルなのですが、直感的に作動状況を理解できるようなデザインになっているのは、とても好印象でした。CROSS)”のメーターは、このようなデザインになっていました。今回新発売された新型モデルのメーターは、スピードメーターとタコメーターを並べた2眼式のシンプルなデザインに...。メーターのサイズも大きく、メーターの視認性は良いように感じました。マルチインフォメーションディスプレイのグラフィックがキレイになったのも、この新型モデルのメーターの注目ポイントの一つなのかなと思いました。これからこの新型モデルの試乗に行かれる方は、ぜひともマルチインフォメーションディスプレイまでしっかりと確認してみてくださいね。三菱の新型エクリプスクロスの注目ポイントの一つは、タッチパッドやSDAなど先進装備が充実しているインパネです。この新型SUVのインパネは、どのようなデザインになっていたのか?また、注目の先進装備の使い勝手は、どうだったのか?この新型エクリプスクロスのインパネを、実車画像を使って、徹底的にレビューをしたいと思います。新型エクリプスクロスは、真上から見下ろすような視点で自車と周りの状況を確認できるマルチアラウンドモニターを装備しています。このマルチアラウンドモニターの使い勝手は、競合車よりも劣る感じが...。この新型エクリプスクロスのマルチアラウンドモニターの欠点・デメリットは、何なのでしょうか?包み隠さず紹介したいと思います。三菱の新型エクリプスクロスは、メーカーオプションで本革シートに変更する事ができます。本革シートに変更すると、標準装備の内装と全く異なる雰囲気に...。この新型エクリプスクロスを本革シート仕様にすると、内装は、どのような感じになるのか?また、標準仕様とどのような違いがあるのか?実車画像を使って、徹底的にレビューします。三菱から新しいミドルクラスSUVの新型エクリプスクロスがデビューをしました。クーペSUVと称されるこの新型モデルの外装・エクステリアは、どのようなデザインになっているのでしょうか?また、特徴&魅力は何なのでしょうか?先日、私が撮ってきた写真・画像を使って、新型エクリプスクロスの外装を徹底的にレビューをしたいと思います。記事を読む意外と広い!?新型エクリプスクロスの荷室サイズを確認してきた三菱のスタイリッシュSUV新型エクリプスクロスの魅力の一つは広い荷室・ラゲッジスペースですが、サイズ(寸法)は、どのくらいだったのでしょうか?また、競合車・ライバル車よりも荷室は広かったのでしょうか?先日、この新型エクリプスクロスの荷室サイズ・寸法を確認してきたので、実車画像を交えて、紹介したいと思います。新型エクリプスクロスがデビューをしましたが、SDA仕様とディーラーオプションのナビを装着したモデルでは、内装のデザインや装備に違いがありました。この新型モデルのSDA仕様とナビ仕様では、内装にどのような違いがあったのか?新型エクリプスクロスのSDA仕様とナビ仕様の内装・インテリアの違いを、実車画像を使って紹介します。三菱の新型エクリプスクロスの魅力の一つは、スタイリッシュな内装・インテリアです。競合車には無い機能や装備が盛り沢山なのも印象的でした。この新型モデルの内装は、どのようなデザインになっていたのか?また、どのような機能や装備を用意していたのか?この新型エクリプスクロスの内装を実車画像を使って、徹底的にレビューします。三菱の新型エクリプスクロスの注目の装備の一つは、スマホ接続をして使用するSDA(スマートフォン連携ディスプレイオーディオ)です。Gプラスパッケージに標準装備されているSDAの魅力&メリットは、何なのでしょうか?本当に使い勝手は良いのでしょうか?新型エクリプスクロスのSDAを実際に使った感想、メリットを紹介します。三菱の新型エクリプスクロスの注目ポイントの一つは、スライド機能を搭載している後部座席です。そんな新型モデルの後部座席のスライド幅は、どれくらいだったのでしょうか?また、前後にスライドすると、後部座席の足元空間はどれくらい変化するのでしょうか?この新型エクリプスクロスのスライド幅を確認してきたので、紹介します。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。