いうわけで、最近の更新にしては内容が多いかな?というところではありまして、事実、2回に分けようかなとか、昨日・今日と旅に行っているし(いずれも日帰り)、更新しなくてもいいかな?とか思ったのですが、予定通り更新しました。いうのも、実は先週の平日の間に更新をしようと思って画像の選択だけは終わらせてあったのでした。画像の選択からやっていると、更新はできていなかったと思います。今回はまず、陽羽里駅の追加。陽羽里駅を反対側から撮ろうとすると、画像の通り工事中のため、曽谷駅までまわらなければならなくなり、曽谷駅もそういや結構変わったな・・・ということで、曽谷駅を本格的な取材。差し替え前のものは結構変わっているので、別ページに付録とするパターン。反対側に行って陽羽里駅を撮って、結局四十万駅まで歩いてしまって、そういや四十万駅も駅名標の隣接駅が変わったし、あと数枚撮っていると、時間があるし乙丸駅まで歩こう・・・。歩いたら途中で列車が行ってしまうし、結局また乙丸駅でも数枚撮って・・・、とやっていたので、せっかくなので四十万駅と乙丸駅については「差し替え」という程でもないにせよ、画像の追加という形にしました。いうことで、都合4駅にまたがる更新となってしまいました。なんか「加賀一の宮方面」になっているのは、差し替えたり、隣の駅が変わったり、新しい駅なら「鶴来方面」になるよな・・・、などと考えつつ、更新をしたわけでした。いうことで、今回は8月16日の更新の遅延扱いとします。いうことで、土曜日に更新をする、ということで今日更新をするという含みを持たせておいたのですが、ちゃんと更新ができました。今回は北陸新幹線の富山駅です。北陸新幹線の駅はどうしても画像枚数が多くなってしまうので、一駅ずつのご紹介とさせて頂いております。駅の追加自体はどちらかというと「今の様子」を撮ることに力を入れました。これだけ工事中の駅となりますと、完成後に再取材ということになってしまうので、「永久のもの」としての追加にはなりません。この前撮ってきた、あいの風とやま鉄道の富山駅とどう変化を付けるか、なんですよね。西口なんて全く同じ調子で撮ってきてありますし。乗換改札口はちょっと変化があったのですが・・・。それと、恒例の他線へのリンクなんですが、富山駅の場合どうしても新旧を考えなければならないわけで(これは今後追加する糸魚川・上越妙高も同じなのですが・・・)、一つの考え方が今回、ページ下部に作ったものなんです。これをページ上部に付けるとそれだけで画面が終わってしまうので、下だけにしました。金沢-富山間」の駅は現存しない駅・・・、ということになったり、富山駅前電停は今は違うし、そのうち富山駅北電停も変わってしまいそうですし。いうことで、これをちょっと変えてリンク先の各富山駅等に付ける予定なのですが、現段階では新幹線の富山駅からの単方向リンクとしております。これを「あいの風とやま鉄道」の富山駅や富山駅電停を追加したときに整備したいと思っております。仮の姿だと思って下さい。一応今回は8月9日更新の遅延扱いとします。上石見駅の付録として「上石見~新郷を歩く」を追加。いうことで、先週は日帰りで出かけていたので、更新ができずに(実はできたのですが)、8月2日の更新の遅延扱いとさせて頂きます。言っても、旅に出た週は更新をしなくても良い、ということにしてしまえば特に遅延でもなさそうなんですけどね・・・(というか、本来はしないこともあることになっているのですが)。この「遅延扱い」については、12月のサイト更新周年記念の段階でリセットすることにします。個人的に言うと、旅に行かない週→サイト更新をして旅に行った気分になる、旅に行った週→旅に行ったのでわざわざサイト更新をする必要もない、ということで利にかなっているわけですが。いうことで、今回の更新は、前々回の「布原~備中神代を歩く」の続編というか、同類というか、今回の場合は県境の徒歩になります。一区間歩いているのですが、そこはそれほど変わった部分でもなく(でも、意外とこの「上石見~新郷」より変化があったかも)、県境でもないので、ご紹介はしないことにします。(画像も撮っていないし)他に歩いた県境もこんな感じで撮っておけばよかったな、と思ったら、岐阜-富山県境で似たようなことをしていました。(その分は「思いつき!」のコーナーを使っています)意外とこれ、シリーズ物にできるかも知れません。この3連休は特に出かけないため、遅れている更新を取り戻すために月曜日に更新をする、という含みを持たせて今日のうちに更新をしました。ほんとうに更新をするかどうかは分かりません。