DAY1は、M-SPORTのエバンスがトップで終了。出走順による影響が少ないターマックで、限られた予算でチーム運営を行なっているM-SPORTがトップに立つとは正直予想していませんでした。この日の最終ステージ。エバンスの前にスタートしたミークはサスペンショントラブルからスロー走行が予想され、スタート間隔を3分にして欲しいとの要望が出されましたがそれは通らず。ステージ上でスロー走行中のミークに引っかかり11秒を失ったエバンス。主催者がタナクと同タイムに修正し、4.5秒リードのトップという事になりました。エバンス「今日はマシンのフィーリングが良くポジティブな日だった。このイベントは賢くそして効率的でなければならないタイプです、そして、私たちは上手く走ったように私は感じました。私たちはコーナーをトリックのように見える運転で滑らかさを保ちスピードをキープすることができた。明日は大きな戦いが続くでしょう。私たちの計画はこの順位を維持することです。[Neuville]は、両方とも懸命に努力するでしょうが、すべてがうまくいったとき、私たちはより速くできることを知っています。私は本当に明日を楽しみにしています。ステージはすべてが少しずつ混在しています。順応性があることがすべてです。+2:27.9競技2日目となるデイ2は、バスティア空港のサービスパークを中心に、島の北側で3本のステージを各2回走行します。SS7/10は島の最北端カップ・コルス(コルス岬)を舞台とする、とても風光明媚なステージです。SS9/12は今大会最長となる47.18kmのロングステージです。6本のSSの合計距離は174.50km、リエゾン(移動区間)も含めた1日の総走行距離は489.18kmとなります。