takayamaこんにちは。走行キョリも1万キロオーバーになりましてので、ブレーキの点検/交換です。リアブレーキケーブルを何度か調整すると、次のステップは、ブレーキシューの交換となり、もはや調整だけでは、すまない状態になります。↓↓エンブレを多用していた為か、シューはまだ残っていましたがかなり汚れていました!!確認してヨカッタ。早めの点検をオススメします。フロントブレーキも勿論承っていますので、お気軽にスタッフまでお伺いください。yasukawaオーナー様からエンジンが始動しないよーー!と嘆きの連絡があり、その時点で色々と考えました、、、。インジェクション??いやはや、これは大層な修理になりそうやなぁと思って、入庫してのチェック。プラグから点火してません、、、。コイル関係?と疑い、、これは、時間がかかりそうなんで、如何致しましょう、、とオーナー様とお話をさせて頂き、あれこれと考えるまえに、まずは、基本に戻って、プラグ交換。火花が飛び、走行もなんら問題なし。言うことで、大層にお話をしてみましたが、動かない時は、まず、プラグ交換も大事かと。基本に戻るのがまずは、修理の一歩。takayamaこんにちは(^^)タカヤマです。本日もBENE営業中、ご来店お待ちしております。takayamaこんにちは、梅阪です。通常どおりオープンしています。お気軽にご来店ください。yasukawaインディアメーラー、前夜祭、そして2日目も無事に過ぎ、本日、3日目に突入です。LMLブースに来て頂いた沢山の方々、誠に有難うございました。ご覧頂いた方は、LMLは如何だったでしょうか?少しでも魅力が伝われば、幸いです。2日目のイベントの模様をレポートとしてアップしましたので、ご参照ください。残された二人で、お留守番をしております。今回のレポは、GTSのベルト/ウエイトローラーなどなどの消耗品交換です。なんとなくない普通の部品ですが、こういった部品の管理は、とても重要です。しまった!”というような事がないように、前もって点検/交換しましょう。走りも格段に良くなります。GTS、LXなどのオートマ系の整備/修理等も承っております。お気軽にスタッフまでご相談ください。yasukawaさてさて、前回のブレーキ回りからエンジンを降ろしたPX200ですが、エンジン内のギアがえらい事になってました。”あ痛ぁ、、、”と思います。この見事な欠け、この欠けの修理は、無理なんで、このギア丸ごとの交換となります。ギアがこれだけ欠けてたんで、他をチェックすると、、やっぱり、、スプリングが2本ほど、折れてました。このエンジン、あとはゴム類は、スパイダー類、ギヤのチェック類を済ませて、ケースが合体です。このようなギア類の修理、メンテナンス類も行っておりますので、お気軽にご相談ください。yasukawaPXシリーズの生産終了(現行のEURO3シリーズを除く)から、かなりの年数が経ち、エンジンのトータル的な修理/整備が増えている今日この頃のBENEです。本日のリペア日記、エンジンを降ろす前にリアブレーキなどを覗いてみました。ブレーキ、効いてたんかいな?とも思える程のオイリーな状態。次回は、エンジンを降ろして開けますので、その辺りのリポートを。このPXシリーズ以外でもベスパの修理/整備、50年代から承っておりますので、お気軽にご相談ください。シリーズ、、、すんません。毎月、誕生しているのですが、中々、時間がなく(言い訳のオンパレード)、今回の投稿です。今回のLMLな人は、大阪市の方で、フルノーマルです。何もカスタムせずに乗る、、、シンプルな乗り方。将来のカスタムを考えてニヤケつつ、はてさて、ノーマルの車体を乗りつぶす、、、LMLには、色んな乗り方が似合います。2ストの振動、音、匂い、、何物にも代えがたい物です。色んな乗り方、BENEでは応援しております。秋に入り、乗りやすい時期になりました。んな事、まずはスタッフまで直接ご相談ください。