délugeこの広告は、90日以上更新していないブログに表示しています。昨日は東電、今日は東京メトロの株主総会で大活躍である。東電はまぁ今のご時世、云われてしょうがないだろうが東京メトロもまさか年間維持費が40億もかかる建物で仕事している人から「市場原理」とか云われてビックリしたのではないだろうか。猪瀬君のメトロ叩きに九段下駅「バカの壁」問題がある。別会社にしているせいで同じホームなのでわざわざ階段降りて乗り換えている非合理だ!壁崩せ!という話。それほどこの壁を取り払えば素晴らしいのか。見てみよう半蔵門線は渋谷を挟んで東急田園都市線と相互に直通運転をしている。※京王新線の幡ヶ谷、笹塚も考えられるが、これだけ大周りするより渋谷から新宿までショートカット、あるいはバスを使う方が速い。市ヶ谷が目的地の人は普通永田町で有楽町線に乗換だ。永田町駅の半蔵門線と有楽町線は一番奥でエスカレーターを通して繋がっているので先頭の車両がお勧めです。(笑)新宿三丁目が目的地の人は渋谷で副都心線乗換。新宿が目的地なら渋谷から山手線だろう。なると使えそうなのは曙橋くらいになる。東京女子医大に行く人くらいかな。都営新宿線の方はどうだろうか。こっちの路線は京王線と新宿を挟んで相互に直通運転をしている。永田町が目的地の人は、普通新宿で丸ノ内線に乗り換えて赤坂見附だろう。人は、元々京王線沿線には住まないで小田急だろう。渋谷は新宿から山手線。なるとこちらも半蔵門くらいしか、この乗換が生かせそうな駅はない。MXテレビに行きやすくなるね(笑)つまりこのままでは、壁を取っ払ってもそんなに乗り換える人いないでしょという話だ。電車はそんなに詳しくないのね。地下鉄ないもんねあっ!あった!長野駅−善光寺下駅間なんと元日比谷線の車両とロマンスカーが!でもこれ地下鉄じゃないんだよ~だって地下鉄ならトンネル内で停車した時に客逃がすために貫通扉が必須だもんね。北千住から出てる本物のロマンスカーはほら正面に貫通扉が。これ前に倒すと階段っていうか梯子みたいになってます。23:45猪瀬直樹Tweet広告を非表示にする関連記事2018-01-30青春50きっぷJR東日本の大人の休日倶楽部パスの時期になった。今回は東日本...2013-05-11そりゃこうなるよね。駅で云うと上石神井になる。高齢者クレジットカードのポイント(ライフカード)その2月別アーカイブはてなブログをはじめよう!hiroshi44103さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。