>2016年12月27日21:43あの運命の日(「私兵特攻」)カテゴリ活字nisegawaComment(7)さて、11月は「つれづれコンペ」の掲載や、その後体調不良などが重なり、書きたいことが書けなくて重いカタマリのようになって胸につかえてくる。訪れた・・・あの日から話を続ける。書かれている、おそらくこれだけが航空隊の記念碑であるらしい。私も今回初めてここを訪れた。特攻機が発進したという話は私も一応知っていたけれど、正直「特攻隊」というだけで重い話だし、なんでまた終戦後にそんなことしたのか、しかも宇垣長官って偉い人でしょ、それがなぜ大分航空隊にいたの?意味わからんわ・・・。人間って、意外と自分の足元を直視するのは勇気がいることで(しかも面倒くさい)、今までまともに調べたこともなかったんだけど、大分県人で「自称飛行機モデラー」を名乗る以上、それを知らずにいていいのか。なんだかものすごく気になってきたのは自分の年齢のせいか。私と同じ年齢だったんですね。「呼ばれた」ような気がしたんです。「私兵特攻」(松下竜一著/新潮社)私が十数年前に模型を始めたきっかけは、タミヤの1/48零戦を作ったことだったんだけど、そのとき「零戦」について調べたくなり、戦史本など買っていた頃、印象的なタイトルにひかれてこの本も購入。松下竜一さんは大分県の有名なノンフィクション作家である。見て帰宅後すぐに読んでみて・・・ああなんと興味深くドキドキするような本だったのかということがわかった。重い話なんかじゃない。あの8月15日の午後四時過ぎ・・・それをさまざまな人がさまざまな視点から証言し、幾度もその光景が描かれる。丹念な取材で、あの日が次第に目の前に立ち上がってくる。それがもう、何とも言えずドキドキ興奮するんです。中津留大尉機(宇垣長官乗機)が沖縄に突入する場面などは夜中読んでいて怖くなって、布団の中に入ってもなかなか眠れなかった。私にとっては先日読んだ「指揮官たちの特攻」(城山三郎著)からも続いているともいえる。あの運命の日、そして飛行機の不時着により生き残って戦後を生きた搭乗員たちの証言がまた・・・読み応えあります。写真が黄色っぽく写っていてすみません、実際は白です。実家にかけてあった寺司さんの作品を最近持って帰った。いった屋根瓦を題材にした作品で知られている。大分県の方ならご存じの人も多いと思う。さん(甲飛十三期出身)。テレビの鼎談に寺司さんが出演して「最後の特攻隊」について話したとき、アナウンサーの何気ない質問「どうしてもう戦争は終わったとわかっていながら・・・こんな平和が来るとわかっていて、なぜ二十二人もの若者は命を捨てようとしたのでしょう」に、こう答えている。「どうして、こんな平和が来ると分かるんですか。時点では、日本がこれからどうなるのかは本当のところ誰にも分らなかったんですよ。(中略)毎日毎日死ぬことだけを教えられて、それだけを目標にしてきた若い彼等にとって、ある日突然訪れた終戦は殆ど意味を理解できなかったと思いますよ。私には八月十五日夕刻に長官と共に出撃した彼等の気持ちが痛い程にわかりますね。長すぎる引用になってしまった、すみません。ここはショックというか非常に感銘を受けた部分。今の価値観で当時を推し量ることはできないと、改めて思った。謙虚にならなくてはと・・・。特攻機を作るしかないよ。思ってフジミの彗星買ったけど・・・800kg爆弾がついてない。爆弾取り付けもどうやればいいかわからない(再現されていない)し、ハードル高いなー。01:05特攻機<br>1930年代になってからやっと純国産の機体が作れるようになった我国ですがとうとう液冷のエンジンは作ることができずに終戦を迎えることにしました。<br>ドイツからのライセンス契約で制作したDB600シリーズのエンジンも空冷エンジンに比べて長いクランクシャフトを作ることが出来なかった日本の工業力のせいで悲運な機体となった彗星とか飛燕は仕方なく空冷エンジンを装着して実戦に参加した。<br>特に宇垣纏中将が搭乗した機体は特攻機専用に改修された43型だと思われます。本来、500Kg爆弾しか積めなかったモノを爆弾倉の扉を撤去したりしてしまった機体です。<br>多分、詳細な資料は無いのかもしれませんね。<br>特攻機仕様なので後方旋回銃を撤去したり、単座にしたり、操縦席周りの防弾を増強したり、補助ロケットの装着が可能にするため胴体下面に凹みを付けたり着艦フックを撤去して整形したりしてあったようですね。<br>零戦などでも規定以外の爆装をする時に針金で機体に固定した記録もあるようです。投下を考慮する必要がないのですから。<br>私は、どうしても特攻に行った機体を作ることができません。h飛行機が大好きな私の定義として帰還して着陸する事を考慮していない機体は飛行機としてのカテゴリーでは無いと思っています。<br>あくまでも私個人の考え方です。03:09フジミですが、何か?<br>こんばんは。いつもコメントありがとうございます。<br>この前コメントにお答えいただいたとき、フジミのキットとのことでしたので、危惧していたんです。43型といいつつ33型のままじゃないかと・・・(自分は作ったことありませんが、組立図の写真を見ると・・・)<br><br>フジミの彗星は古ーいキットです。自分が中学~高校生くらいの時に、航空ファン誌に制作記事が載ってました(30数年前?)。お買いになった43型はどうもパッケージ替えバージョンみたいですね。フジミにありがちな、「内容が伴ってない」バージョンではないかと・・・<br><br>彗星については手持ちの資料があまりないし、43型は機体によって改造度合いが違うみたいなので何とも言えませんが、箱絵は宇垣長官機ですか?<br><br>33型から43型への一般的な改造ポイントは、写真で見る限り、�@800kg爆弾は、機体に埋め込むように半収容する。�A加速用ロケット搭載のため、機体下部を切り欠いた。�B基本的に単座仕様なので、風防後端部は金属張り。いったところでしょうか?<br>自分が持ってる資料で何枚か43型の写真があるので、メール添付でお送りしますので、参考になさって下さい。先日飛燕のエンジンを見てきましたが・・・・<br>そうです、最後の特攻に使われたのは彗星43型だと思います。「私兵特攻」にも写真があります。お腹の下に爆弾がはみ出して見えます、モノクロだしわかりにくいですが。<br><br>なるほど、帰還することを考えない機体は飛行機ではない・・・そういう考え方もありますね。<br>私も特攻は嫌いなので作らないと決めていた頃もありました。今は逆にこういうものがあったのは歴史の事実なので、作りたいと思います。飛行機も乗員も本当は帰りたかったんじゃないでしょうか、その無念さを少しでも晴らしたい。<br><br>>ふらごんさん<br>インストに機体下部の切り欠きは再現されていないと書いてあるんですが、機体下部の切り欠きってなんじゃそりゃと思いました。弾倉のことでしょうかね。<br>「私兵特攻」の写真見ると複座に見えますが、確かにちょっと辛いキットのように見えました、古いキットなのですね。<br><br>資料ですが図解・軍用機シリーズ「彗星/九九艦爆」を持っていますので、それに少し写真がありました。デッチアップする腕があればいいんですが。<br>そうですねぇどうするか少し考えてみます。08:04ま、今となっては・・<br>>液冷エンジン<br>作れたけど、完全に実用化したとは言えなかったと思うんです。飛燕も彗星も、エンジンが完全ならもっと活躍できたでしょうし。それでも液冷型の彗星を使いこなした131空「芙蓉部隊」は立派ですね。<br>>宇垣長官機<br>僕は彗星33型だったと思います。長官と偵察員が、席を譲れ譲らんで言い争ったそうですから、複座型だったんでしょう。43型に複座型が存在したかどうかは知らないです。最末期の日本機はミステリアス?<br>>特攻機の模型<br>作ってやってください。18:08その話も<br>はつたかさん<br>液冷エンジンの件はそうかもしれませんね。私は技術的なことはそこまで詳しくないです。確かにそうですね、飛燕は空冷エンジンにしたら調子よくなったらしいから。したら33型なのかも。遠藤大尉でした、仕方なく、長官が椅子に座り、遠藤大尉はその前に何とか座ったそうです。<br>出発直前に、「途中で引き返して帰ってこい」とささやいた整備員なんかがいたそうです。ほんと、ドラマですね。機械にも魂があると思います。20:41彗星43型<br>コメントしてから気になって、資料を漁ったら複座の43型らしき写真がありました。「43型は単座」と思い込んでました。