文字サイズ変更機能を利用するにはJavaScript(アクティブスクリプト)を有効にしてください。無効のまま文字サイズを変更する場合には、ご利用のブラウザの表示メニューから文字サイズを変更してください。平和塔と平和橋(一部残存)があった池田:あれは新しい名古屋駅ができかけた昭和9年頃に話が出たと思う。中川運河も最初は発想が違うんだけど、昭和の初めという絶不況の時期に計画がすすめられていた。この時期は、市は町村の大合併の後で、都市開発が進んでいた時代なんだ。手法としては区画整理なんだけども。いう機運が高まると区画整理組合間で競争になる。それで良い条件を提示して先んじて事業に取り組みたいというところが多かった。具体的には何らかの目玉を作る。整理では地価が一気に数十倍に跳ね上がったらしい。司会:そうなんですか!池田:特に名古屋の区画整理は凄かった。大正10年に合併した後に元々の市域が4倍になったところだからね。旧法の区画整理の枠組みだったから公園があまり整備されなかったんだけど。いう問題はあったけど活気はあった。名古屋は上がり調子だったんですね。いった状況で昭和初期にかけていろいろなものが整備されて行きましたよね。池田:世の中は不景気でも儲かってるところはあるということだね。開催されたのでしょうか?池田:いや、そうじゃなくて、記念碑かな。私は今も調べているのだけど、なぜ名称を「平和博」にしたか。当時は日中戦争の直前で社会的にもそういうムードだったわけだ。そりゃ、陸軍は怒るでしょう。そもそも、名古屋は軍需産業が盛んだった。いうところを敵に回すって危険性を考えないはずがない。司会:それはそうですよね。池田:一部ではこんな話があるんだよね。軍需産業はただの民間企業ではない。生産しなきゃいかんから軍が頼むからやってくれって。断ろうと思っても断れなかった。ある企業が軍からの圧力で無理やり作らされて潰れちゃったってこともある。アツタ号もそれでつぶれたと言われている。そのくらい軍需産業は国と一体的だったし、都市産業の礎でもあった。名古屋には陶磁器産業とか繊維産業が多くて重工業はなかった。東京、大阪は重工業で栄えたことを考えると名古屋は遅れていた。あったともいえるかな。司会:時期を同じくして空港とかゴルフ場の整備も進んだのですよね。西洋式のホテルとゴルフ場と国際空港だ」と言ったことがはじまりとされている。経済界が動いて最初にできたのが名古屋観光ホテル。それから数年後にゴルフ場が和合にできた。国際空港だけは行政の仕事だから遅れることになった。県に財界と名古屋市が協力して10号地にとりあえず仮で作った。して11号地に作ったんだ。残念ながらあまり国際線は飛ばなかったのだけどね。大連に飛んでたというから、国際線なのか国内線なのか数便は飛んだみたいだよ。滑走路は凸凹で危なかったみたいだけど。司会:古い滑走路は、もともと空見のあたりに作ったんですよね。仮設が10号地にあった。4期計画(部分・一部加筆)◆画像の解説:名古屋港の国際飛行場位置。司会:滑走路が、ですか?池田:いや、中は確認できない。跡形もないはずだけど。あと水上飛行機が飛んでいた水面部分もある。当時は重要だったんだ。当時の水上飛行機の発着所が残ってる。金城埠頭のメイン通りの西側にちょっとした四角い所がある。司会:そうなんですか。長くは稼働しなかったんですよね?池田:戦争のころは暫く使ったんだけど。空域の問題があったらしい。慌てて作った空港だったから、いろいろ問題があったんだろうなー。司会:空港としては物凄く短かったんですね?池田:そうそう。要するに空港を作るというより埋め立てて・...という感じで、ほんとに小さなものだった。国内初の国際博覧会だったんですよね?池田:「国際博」ってどこで線を引くかってことなんだけど。大規模な外国の参加があったということだね。それまでも国の開催する博覧会が5回あった。回目から3回目までは上野でやって、4回目は京都でやった。その博覧会会場の跡地で平安神宮を作った。5回目を今の大阪天王寺公園でやった。その時に海外のものを扱ったという話があるから、外国のものを出品するだけだとその頃にもやったことになる。逆に、国としての公式参加は平和博でもなかったんじゃないかな。平和博は、国を対象に募集したということが初めかなー?司会:ほう。池田:平和博はね、図書館に行くと平和博の報告書があって、細かいことを知ることができる。NHKラジオで放送した原稿なども読むことができる。当時の大岩市長が今でいうゴールデンタイムに全国へ発信した。名古屋の博覧会はこうだと。民放もNHK第2もない、一つの放送局だけの時代だからね。ラジオを持ってない家もあったけどね。それを読むと大岩市長の志が分かる。池田:それから、博覧会の総裁になる東久邇宮は名古屋にいたことがあった。