最新自動車情報マガジン車のフルモデルチェンジ、マイナーチェンジなど、モデルチェンジ情報を中心にお届けします。ホンダスポンサーリンクホンダ、アコードのフルモデルチェンジが発表されて2年以上が経ちましたが、ようやく日本でも発売されます。日本では、引き続きハイブリッド専用車として販売されるのですが、価格が更に高くなり、ホンダの戦略にハテナ?な部分もありますが、装備を充実させて、より高級路線の車になります。このページでは、新型アコードハイブリッドの発売日、デザイン、サイズ、燃費、価格など、最新情報をお伝えします。新型アコードハイブリッドの日本発売日は、2020年2月21日です。アメリカでは既にフルモデルチェンジされており、2017年10月から販売されています。アコードは、アメリカが主な販売地なので、日本は後回しになるのは仕方がないですが、それにしても遅いですね。日本仕様の新型アコードは、2019年の東京モーターショーで公開されます。新型アコードハイブリッドのデザイン新型アコードハイブリッドのデザインを紹介します。エクステリア「ソリッドウィングフェイス」と呼ばれる、フロントグリルからヘッドライトまでがつながったデザインが引き続き採用されています。フロントマスクの印象は現行型に似ていて、ひと目見てアコードだと分かる顔つきをしています。分かるデザインですね。シビックセダン同様、クーペ風のスタイルが特徴的です。カムリなど、ライバルの同クラスのセダンよりも、よりクーペ風のスタイルが強調されています。リヤは、コの字型のブレーキランプが特徴的です。新型アコードのインテリア出典https://www.honda.co.jpインテリアは、本革シートや木目調パネルなどによって、高級感のある空間が演出されています。カーナビは標準装備です。左右対称で、先進性を感じるインテリアではありませんが、高級感の王道といった印象です。後部座席の足元空間は、現行型よりも約50mm拡大されています。全高が下がっていることと、クーペスタイルで後部のルーフが低く抑えられているので、頭上空間は狭くなっていそうです。コンサートホールをイメージしてデザインされたということです。新型アコードのボディカラーは、全部で5色です。出典https://www.honda.co.jp・プラチナホワイトパール・クリスタルブラックパール・ルナシルバーメタリック・ブリリアントスポーティーブルーメタリック・パッションレッドパール新型アコードのインテリアカラーは、全部で2色です。ブラック出典https://www.honda.co.jpスポンサーリンク新型アコードハイブリッドのサイズ新型アコードのサイズは、全長4,900mm×全幅1,860mm×全高1,450mmです。現行モデルのサイズは、全長4,945mm×全幅1,850mm×全高1,465mmです。先代よりも、全長は45mm短く、全幅は10mm広く、全高は15mm低くなっています。モデルチェンジごとにどんどん大きくなってきたアコードですが、今度の新型アコードは、先代モデルとほぼ同じサイズです。ちなみに、日本で一番比較されるであろう、トヨタ・カムリのサイズは、全長4,885mm×全幅1,840mm×全高1,445mmですから、カムリよりも少し大きいです。新型アコードハイブリッドのパワートレイン新型アコードは、日本では先代アコードと同じく、ハイブリッド専用車として販売されます。<2.0Lハイブリッド>システム最高出力・・・212psシステム最大トルク・・・32kgm現行アコードハイブリッドのシステム出力は198psですから、若干パワーアップしています。パワーアップしていて、なおかつ軽量化されているので、現行型よりも更にパワフルな走りに期待できますね。現行型よりもバッテリーパックが小型化され、これまで、トランクルームに搭載されていたバッテリーが、リヤシート下に移動することで、トランクルームのスペースが広くなります。現行アコードでも、一応ゴルフバックは4つ積載することはできるようでしたが、やはり、ボディサイズの割には少し狭い。いう声が多かったので、これは良いニュースですね。海外では、1.5Lターボエンジンと、2.0Lターボエンジンも展開されています。<1.5Lターボエンジン>最高出力・・・192hp最大トルク・・・26.6kgmトランスミッション・・・6速AT、6MT<2.0Lターボエンジン>最高出力・・・252hp最大トルク・・・360Nmトランスミッション・・・10速AT、6MTカムリは、ハイブリッド専用車とすることで再び注目され、成功していますが、アコードの方はそうとも感じません。価格を下げるためにターボ車も導入すれば良いのでは?と個人的には思いますが、残念ながらそれはありません。あとから紹介しますが、価格は現行型よりも高くなります。新型アコードハイブリッドの燃費は、海外で発表されている燃費を見る限り、先代と同程度になっています。新型アコードハイブリッドの燃費は、JC08モード燃費で30.0km/L、WLTCモード燃費で22.8km/Lです。先代の燃費は、JC08モードで31.6km/Lだったので、あれ?悪くなった?と思ってしまうところですが、新型はEXグレードのみになったので、先代のEXグレードと比べると燃費は同じです。新型アコードは、ホンダセンシングの機能が追加されます。システム・アダプティブクルーズコントロール・標識認識機能オートハイビーム機能が追加されることと、誤発進抑制機能が後方にも対応するようになります。新型アコードは、1グレードのみの設定で、先代モデルの上位グレードに相当するグレードのみとなっています。装備が充実している新型アコードハイブリッドの主な装備を紹介します。新型アコードは、1グレード構成で465万円となっています。先代アコードは2グレード構成で、下位グレードが392万円、上位グレードが417万円ですから、先代モデルの上位グレードよりも50万円も値上がりしています。現行アコードでも十分に高い印象でしたが、新型アコードはもはやコミコミ500万円を超える勢いです。あまりに値上がり幅が大きいので、検証してみました。21:44ちなみに、新型アコードの米国での価格は、とても安いです。ハイブリッドが25,100ドル~1.5Lターボ車・・・23,570ドル~2.0Lターボ車・・・30,130ドル~日本円に直すと、ハイブリッド・・・約275万円~1.5Lターボ車・・・約260万円~2.0Lターボ車・・・約330万円~もちろん日本仕様は装備が充実しているのですが、それを考えても高いですね。アメリカでは、アコードは最量販車の一つで、日本人的感覚でいえば、「カローラ」的な感覚ですが、日本では高級志向でとして売り出していることや、見込める販売台数が全然違うことなどから、ある程度仕方のないことではあるかもしれません。それでも、装備を省略したエントリーグレードを設定しないあたり、ホンダもそれほど販売台数を見込んでいないように感じます。装備の面ではその分充実しており、全グレードでカーナビやホンダセンシングが標準装備となるでしょう。最近のホンダ車は、CR-Vなど、海外が主戦場の車は、海外での価格よりもかなり高めに設定される傾向にあります。新しい情報が入りましたら、更新します。新型アコードハイブリッドは、海外で発売されてすでに2年が経過しています。評価は上々で、北米では、「ノースアメリカン・カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞しています。中国でも、「ベスト・ハイブリッドカー・オブ・ザ・イヤー」を受賞しています。海外で新型アコードに乗っている知人がいますが、キビキビ走って良いクルマだ。(かなりざっくりですが(笑)ホンダのティザーサイトにも、新型アコードの外国人ジャーナリストからの評価を紹介しているページがあります。https://www.honda.co.jp/ACCORD/new/report/ホンダのサイトなので、もちろん良いことばかり書いてあるわけですが、新型アコードハイブリッドのアピールしたいポイントが色々と紹介されています。車の買い換えを検討中の方へお得に車を買い換えるには、今乗っている車をいかに高く売るかが大切です。以下のリンクから、自分の車が最高いくらで売れるのかを知ることができます。売らないといけないということはありませんし、もちろん無料なので、一度試してみてください。2020】日本発売日、デザイン、パワートレイン、価格予想など。ティグアンGTEも日本発売か。発売日は、2020年5月?価格、サイズ、燃費など。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。(スパム対策)最新自動車情報マガジン管理人のタケシです。自動車関係の知り合いが多く、各メーカーの情報がいろいろと入ってきます。(国産車中心)知人からの情報や、リーク情報などを中心に、自動車情報を紹介します。おかげさまで、累計1億PV達成しましたLINE@はじめました。月2回程度、20時~22時くらいに、注目の更新情報などをお知らせします。サイズ、価格予想など。納期状況】2020年2月最新情報。納期状況】2020年2月最新情報。発売日は、2020年5月?価格、サイズ、燃費など。2020】日本発売日、デザイン、パワートレイン、価格予想など。ティグアンGTEも日本発売か。当サイトの情報は、予想情報を含みます。全てが確定情報ではありませんので、ご了承下さい。最新自動車情報マガジン.。