【クラス5位】0-100km7.0秒!リーフNISMOの馬力と加速を徹底評価!投稿日:~加速力のある新車・中古車の購入を考えているあなたへ!~あなたはディーラーの新車よりも最大127万円も安く購入できることもある、新車・未使用車の非公開車両があることをご存知ですか?⇒たった1分で完了!超お買い得な非公開車両の検索はコチラです!※「ズバット車販売」は中古車販売大手「ガリバー」と提携していますので詐欺行為などは一切ございません!リーフNISMOはGT-RなどをチューンしているNISMOではなく、オーテックジャパンが手掛けるスポーツグレードとしての「NISMO」なので、カリカリのレーシング仕様ではありません。あなたがリーフNISMOの購入を考えているのでしたら、今回の記事で通常型リーフとはどのように加速力が違うのかが理解できますので、最後までぜひお読みください。スポンサードリンクその1.リーフNISMOのの馬力とトルクを評価!出典:nissan.co.jp~加速力、馬力のあるコンパクトカーをお探しのあなたへ!~国産コンパクトカーの0-100km/h加速ランキング、馬力ランキングはこちらです!⇒【2020年版】ベスト21!国産コンパクトカー0-100km/h加速ランキングはこちらです!⇒【2020年版】ベスト10!国産コンパクトカー馬力ランキングはこちらです!最初にお話ししたように、リーフNISMOはGT-R、フェアレディーZを専用チューニングしているNISMOではなく、スポーツブランドとして「オーテックジャパン」がチューニングしている車種になります。これは、ノートe-POWERのNISMOと同じく、NISMO本体がチューンしていないということをご理解してください。NISMOの加速と馬力を徹底評価!リーフNISMOは電気自動車なのでエンジンは搭載しておらず、エンジンの代わりにモーターを搭載することで動力を得ています。それでは、リーフNISMOのモーターの最高出力(最大馬力)と最大トルクを検証してみましょう。320(32.6)/0~3,283上記のようにリーフNISMOの馬力とトルクを検証すると、ノーマルのリーフからモーターのスペック自体の変更はありません。⇒【クラス最大トルク!】リーフの3つの加速と馬力を徹底評価!これは、オーテックジャパンがチューンしているNISMOモデルでは一般的で、モータやエンジン本体には手を加えず、サスペンションやエアロ、コンピューターなどをチューンする方法になります。NISMOのようなレーシング仕様というわけではありません。それでは、実際の変更点と実際の加速はどうでしょうか?次項で詳しく解説していきます。スポンサードリンクその2.リーフNISMOの実際の加速感は?前項でモーターの出力は変っていないことを挙げてがっかりされた方も多いのではないでしょうか?ですが、ご安心ください。このリーフNISMOはかなりスポーティに仕上がっていて、走りにこだわっている人も十分に満足できる完成度になっています。ノーマルのリーフからの変更点と加速への影響を見ていきましょう。1番の注目すべき変更点は、モーターを制御するコンピュータの設定変更です。これによってモーターパワーを、ノーマルのリーフよりも引き出すことに成功しています。リーフは2代目になりモーターパワーが大幅に向上しました。実際の加速感としては、モーターパワーに比例するような目覚ましい進化は見られませんでした。リーフには巡航距離のノルマがあったからです。現在の電気自動車の課題は一回の充電でどれだけ走れるかにあります。それを引き延ばすため、通常型リーフは本来のモーターパワーをかなり絞って電気を節約しながら巡行する設定になっています。リーフNISMOは巡行距離はノーマルの400kmから350kmというように50km犠牲にして、モーターの本来の力を解放させるような設定となっているので、スポーティーな走りを重視している人にはありがたいことです。巡行距離を気にする人はノーマルのリーフ販売されていますので、良い意味で棲み分けというか、選択肢が増えたと言えるのではないでしょうか?この辺りのメーカーの考え方は評価できます。その他の変更点では以下のものがあります。「乗ってみるとこんなにリーフって凄かった?」という良い意味での驚きがあるはずです。それでは、次に、航続距離を50km減らしてまでも加速力を得たリーフNISMOの実際の0-100km/hの加速タイムを検証しましょう。リーフNISMOの0-100km/hの加速タイムそれではリーフNISMOの加速の評価基準ともなる0-100km/hのタイムはどうでしょうか?ネット上のリーフNISMOの0-100km/hの加速タイム、加速動画等のタイムを参考に集計してみるとリーフNISMOのタイムは以下のようになります。・リーフNISMO:7.00秒となっています。・リーフS:7.20秒というように、微妙なタイム差しかありません。⇒【クラス最大トルク!】リーフの3つの加速と馬力を徹底評価!タイムだけを考えると、通常型リーフとは0-100km/hの加速タイムの差がほとんどありませんが、前項でお話ししたように、停止時からの加速よりもトータルでの加速性能を重要視しているということが影響を及ぼしています。停止時からの加速性能ということでは微妙な向上と言わざるを得ません。リーフNISMOのタイムは、現在の国産コンパクトカーの中ではクラス3位というタイムになりますので、十分評価できます。欲を言うならば、これで巡航距離がカタログ値ではなく、実測値として450kmを超えてくれば、安心して遠出もできますし、電気自動車だからといって加速を諦めなくてもよくなります。なれば、電気自動車がガソリン車やハイブリッド車を凌駕するのも時間の問題な気もします。今後のメーカーの努力に期待です!!最近ヨーロッパや中国のEV技術も急激に伸びてきているので、日産だけでなく他メーカーも負けないよう頑張ってほしいものです。俺の一言リーフNISMOは加速力もよく非常に評価出来る車でした。実用性を考えると、価格面とバッテリーに技術革新が欲しいものです。EVは高速巡航で電費が伸びにくい性質がありますので、せっかくの加速力ですから電気残量を過度にきにすることなく、安心して高速道路でも楽しめるには、あと5年くらいかかるかもしれません。速い】0-100km8秒!フィットハイブリッドの加速と馬力を徹底評価!フィットハイブリッドは、低燃費を主眼としたモデルになっていますので、はっきり言うと、加速と馬力はイマイチです。あなたが、フィットハイブリッドの購入を考えているのでしたら、今回の記事を最後まで読めば、いかにフィットハイブリッドの加速感と馬力感がイマイチだとわかります。e-POWERはエンジンは発電のみに使い、走行はモーターで行いますが、そのトルクは2.5Lのエルグランドに匹敵し、さらに停止時からマックスのトルクを引き起こすことも論理的には可能です。あなたが、ノートe-POWERの購入を検討しているのでしたら、今回の記事では、ノートe-POWERの加速、と馬力感、トルク感、更に0-100km/hの加速タイムについて解説いたしますので、購入前には必ず確認をしておいてください!【クラス最大トルク!】0-100km7秒!リーフの加速と馬力を徹底評価!リーフは、完全な電気自動車なので、モーターが3.5L並みの強力なトルクを発生しますので、加速力もコンパクトカーでは5位の加速力を誇っています!もし、あなたが、リーフの購入を検討しているのでしたら、今回の記事ではリーフの馬力とトルク、実際の加速力、そして0-100km/hの加速タイムについて詳しく解説しますので、是非、購入前には確認をしておいてください!【残念な加速力】0-100km9.7秒!ヴィッツハイブリッドの加速と馬力を徹底評価!ヴィッツといえば、現行モデルの発売から7年の2017年に待望のハイブリッドが誕生しました。ヴィッツは国外では「ヤリス」という名称で、WRCで好成績を上げていますが、ハイブリッド車の加速と馬力性能は残念な結果になってしまっています。【絶対買うな】0-100km10.6秒!アクアの加速と馬力を徹底評価!トヨタ・アクアといえば、世界最高の低燃費を売りにしているコンパクトハイブリッドカーですから、エンジン、モーター自体は低燃費重視の設定になっています。そのため、トルクと馬力はやや抑え気味になっていますので、実際の加速や馬力感はイマイチです。PREV【イマイチ】0-100km10.6秒!クロスビーの加速と馬力を徹底評価!NEXT【絶対買うな!】クラス最悪!パッソの3つの加速と馬力を徹底評価!サイト内検索プロフィール管理人:ロク現在30代の自営業。中学の時に「グランツーリスモ2」にハマり、それ以来、車の加速と馬力、トルク、車重にはかなり偏執的な興味を持っています。現在、県内最速?の営業車と自負している「アルトワークス」で日々仕事に精を出しています。私の詳しいプロフィールはこちらです。