マークXは、トヨタの上級セダンとしてラインナップされているモデルで、かつてマークIIとして1968年から9世代のモデルを重ねた後、10代目のフルモデルチェンジに当たってマークXへと車名を変更した。2004年11月にデビューした初代マークXは、ゼロ・クラウンと共通のプラットホームを採用し、軽量化や運動性能の向上が図られた。外観デザインは左右に3連タイプのヘッドランプを配置し、グリルの中央にXをデザインしたエンブレムが装着ていた。搭載エンジンはV型6気筒の2.5Lと3.5Lの2機種。2代目マークXとなる現行モデルは、2009年にデビュー。外観デザインは3連のヘッドランプやXエンブレムの付いたメッシュのグリルなどが引き続き採用。搭載エンジンもV型6気筒2.5Lと3.5Lを継承しているが、3.5Lはエンジンの改良で動力性能を向上させ、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とすることで燃費性能の向上を図っている。両エンジン共に、アイドリングストップ機能さえ装備されていないので、燃費値は物足りない状態が続いている。歴代モデルのスペック情報は下記歴代モデルリンクよりご覧いただけます。会社案内よくいただくご質問お客様相談センターマイカートライアルガリバーオンラインアプリNORELでクルマを自由に着替えよう。