商談が成立し、ご成約いただきました。オプション的なものがまだハッキリ決まってませんが順を追って納車整備に入っていこうと思います。作業事例どんな車もですがポルシェのようなスポーツカーはなお更です。ブレーキパットもよく減ってくれますけど...ディスクローターの減りも侮れません。写真はポルシェ993のフロントです。新品は33mmで磨耗限度が30mm。ポルシェ993スピードイエロー。本日もご来店いただきちょうどリフトも空いていたので下廻りのコンディションもお客様と一緒に確認しながらご説明させていただきました。得していただいたようです。後はローンの審査を残すのみ。言うことで結果が出るまでの間、商談中とさせていただきます。ステレオ&F/Rスピーカー&エンジンルームサウンドアブソーバーの交換を夕方までに仕上げることに。二人がかりで作業開始。室内ではステレオ交換を。その後ろでサウンドアブソーバー交換です。ステレオはオリジナルからブルートゥース対応ステレオに。スピーカーはこんなになった純正を当店推奨の社外品に。交換は写真を撮るのを忘れておりました。そんな感じですが事前に打ち合わせさせていただければ当日にお戻しでの作業も可能ですので。ご用命事項はまったく違う事だったのですがリフトアップしてみたらなにやらミッションにオイルが垂れてきてる。ミッションの一番下になるのがオイルを抜く用のドレン。その付近に溜まってきてはいますが跡を追っていくと...ちょうどクラッチの辺りの穴から出てきてるような感じ。その辺で洩れるのはクランクシャフトシールかミッションのインプットシャフトシールですね。どちらにしても治すにはエンジン・ミッションを降ろさないとできない箇所になります。事で今回は要観察で、洩れが酷くなるのが先かクラッチが逝ったり他の用件で降ろす作業が発生するのが先かですね。~AUTOSTOP~2015年10月10日ブログポルシェ964がレッカーにて入庫。見ると右のリアショックアブソーバーのアッパーマウントがブチ切れ頭が飛び出てる!!運が悪いというか...もっと悲惨なのはその抜け出たショックの頭がガソリンラインに突き刺さってる!!コレがレッカーでの入庫を余儀なくさせた要因でした。左が外したショック&アッパーマウント。通常は右のようにねじ山くらいしか飛び出てません。こんな壊れ方ってあるんですね。作業事例ポルシェ964がレッカーにて入庫。見ると右のリアショックアブソーバーのアッパーマウントがブチ切れ頭が飛び出てる!!運が悪いというか...もっと悲惨なのはその抜け出たショックの頭がガソリンラインに突き刺さってる!!コレがレッカーでの入庫を余儀なくさせた要因でした。左が外したショック&アッパーマウント。通常は右のようにねじ山くらいしか飛び出てません。こんな壊れ方ってあるんですね。作業事例ポルシェ964のフロントロアアームブッシュの交換。純正はこんな感じのゴムブッシュ。取り外したロアアーム。それをこんなブッシュに入れ替えます。素材はポリウレタンで結構な硬さです。純正ブッシュは入れ替えることを前提に造ってないのでバイスに固定してこじって抜いたり...プレスで抜いてみたり...慣れないとちょっと怖い作業です。~AUTOSTOP~2015年10月6日ブログポルシェ964のフロントロアアームブッシュの交換。純正はこんな感じのゴムブッシュ。取り外したロアアーム。それをこんなブッシュに入れ替えます。素材はポリウレタンで結構な硬さです。純正ブッシュは入れ替えることを前提に造ってないのでバイスに固定してこじって抜いたり...プレスで抜いてみたり...慣れないとちょっと怖い作業です。~AUTOSTOP~2015年10月3日ブログ不思議な症状を持つポルシェ993がご入庫。言うのもイグニッションをオフにすると何故か取り残されたようにバッテリーのチャージランプが点灯して消えない状態。イグニッションをオンにすると他の警告灯は正常に点灯するのにチャージランプだけ消えてしまう。・エンジン始動で発電すると消灯になるのが当たり前なんですが...結果、オルタネーターの不良。赤矢印の青い線がその辺を制御してるラインなんですが中のダイオードか何かかが悪さをしてるようです。オルタネーターも大分くたびれて来てるようなので交換ですかね。