現在のインディカーは"過去最大の競争力"を持っており、F1に続く道筋として再び考慮されるにふさわしいと現役ドライバーのライアン・ハンター-レイが語った。消滅したチャンプカー・ワールド・シリーズとインディ・レーシング・リーグが2008年に統合されて以来、このアメリカのシリーズ出身者でF1レースをスタートしたドライバーはいない。同シリーズは世界的な人気を誇っており、ナイジェル・マンセル――F1ワールドチャンピオンとして1993年のシリーズタイトルを獲得――のようなビッグネームを引き寄せる存在だった。ジャック・ビルヌーブやファン-パブロ・モントーヤといったドライバーがF1で成功するための礎を築いた場所でもある。インディ500のウイナーで2012年のシリーズチャンピオンでもあるハンター-レイは、アメリカのオープンホイールレースが以前の"衰退"から復興を果たし、そのドライバーたちはF1に通用するレベルになったと主張する。F1(スカイ・スポーツF1)』に語った。「F1に行きたければ、F1の道を進まなければいけない。それはヨーロッパにある。インディカードライバーになりたければ、アメリカの道を選ぶ。「昔々、インディカーでの成功がF1につながっていた時代もあったね。その後インディカーがほんの数年衰退したために、なんとなく遠ざかってしまった。今のインディカーチャンピオンシップはいまだかつてなかったほど強い。過去最高で、最もコンペティティブなんじゃないかな。僕が今そこにいるから言っているんじゃない。そのことは毎週のようにコース上で僕らが証明している」アメリカでのF1の未来は不確かな状況だ。GPは中止の危機にある。アメリカチームのハースがロマン・グロージャン、エステバン・グティエレスというラインアップで今年からグリッドに加わるが、8年ぶりのアメリカ人レースドライバーを誕生させたマノーは、アレキサンダー・ロッシを今季も起用するのかどうか明らかにしていない。アメリカ国内で今以上にF1への関心を高めるのに、ハースF1チームの誕生だけでは不十分だとハンター-レイは考えている。「アメリカのスポーツマーケットは完全に飽和状態だから、そこを破るのは非常に難しい。「F1レース自体にはそれができると思う。イギリスを拠点としておきながら、"USF1"を名乗るチームよりもっと大きな存在が必要だろう。拠点については仕方ないんだろうけどね。向こうでのレースが増えればいいな。