車・バイク・自転車など乗り物に関連したネタを紹介してます。P120型)ヴィッツベースのファンカーゴの後継車。皆さんファンカーゴは街でよく見かけたと思う。ラクティスは?CMも新垣結衣、綾瀬はるかとゆず、セカオワを起用したが2代目、3代目も売れなかった。派生車種を作り過ぎるトヨタの悪い癖で、ラクティスはその最たる被害者でしょう。V37型)確かにフーガと統一され、高級感は増したかもしれない。一方でその過度に丸みを帯びたデザインは批判の対象にもなっている。何よりも悲しいのはその価格設定。当初「FMCの大失敗」と言われたライバル車種クラウンが300万円代後半から購入出来るのに対し、スカイラインはおよそ100万円も高い。ID:H8E>>84オリジンみたいなやつの方が高級感あると思います。ID:H8E>>9bBは失敗してないと思う。その次のルーミータンクは失敗や。あと、リコール隠しメーカーは話に入れてません。DAA-FR4/DBA-FR5型)そこそこ売れてたオデッセイとストリームが事実上無くなり、代わりに誕生したジェイド。ハイブリッド仕様とターボ仕様が選択出来る、リアサスもダブルウィッシュボーンと優れているが如何せん2列目シートが2人乗りという致命的ミス。XP110型)ヴィッツと人気を2分し、爆発的に売れた初代の成功が跡形も無く吹き飛ぶ大失敗。コンパクトカーなのに3ナンバーサイズに大きくし、最小回転半径ももちろん拡大。初代は未だに公道でお目にかかるが、2代目はちょっと見ないですね。ID:H8E>>13エレメントとかクロスロードとか失敗と思うけど、FMCじゃないしね。LA400K型)初代のかわいいデザインコンセプトをキープすれば良かったのに、変に格好つけちゃったから趣味車やセカンドカーとしてのオーナーの買い替えは少ない。ダイハツも自覚してるみたいで、後から丸目のデザインも選べるようになったけど後の祭り。月間販売台数はライバルのホンダ・S660に倍近く離される始末。ID:H8E>>32客が求めていることを把握していない悪い例やな。誰が出かける度に組み立て直すねん。ID:Cng>>39あのワクワク感は正直好きやった。P17G型)見た目がファミリーカーっぽくない奇抜な形になってしまったが、オーナーの意見では「乗り心地」や「ハイブリッドエンジンの騒音」についてのクレームが多いそう。(参考:ナナメ45度からズバっと!)販売数は価格差が50万円以上あるノアヴォクシーエスクァイア3兄弟を食う程売れている。ゴルフはトーションビームに格下げで燃費不正でしょ?これは街中で全然見なくなるわけだわ。ZD83S型)はっきり言ってどの辺りがチェンジしたのかオーナーじゃないとわからない、そして安っぽい。3馬力のエセハイブリッド。売る気が無い3気筒ターボ。ID:H8E>>26安易に安っぽいって言ってすまんな。K13型)タイ(笑)と思ったら中国、インド、メキシコ、ブラジル、台湾というアレな国々で生産されている。燃費、広さ、パワー、乗り心地、デザイン、値段どれもライバル車に劣る。来年にも発売される5代目の巻き返しに期待したい。ID:H8E>>30流行りに乗っかりましたって噂。ダイハツ・クーの後継車であるが、知名度はお察し。ネット上でも「スズキ・ソリオに似てる」「太った軽」「気持ち悪い大きな軽」と散々。燃費はおろか、横幅以外はスズキ・ソリオに勝てない。GGA10型)マークXの名を冠しているがプラットフォームはプリウスベース、3列シートなのに定員が6人。以前までのマークII派生車はステーションワゴンで、「霊柩車」と揶揄されたマークIIブリットですらそこそこ売れていた。mixiコミュニティを見てもエンジン不具合などトラブルが多いそう。ID:H8E>>47地元じゃクオリスもビスタアルデオも未だに見るんだがジオは見ないな。ID:H8E>>44エスクードもネット上で叩かれてる日産・エクストレイルも嫌いじゃないよ。ZRE15N型)カローラなのに3ナンバー、室内空間を広くしたのに5人乗り。「日本ではカローラだが本家アメリカではbB、カローラとして販売台数を稼ぎたかっただけなのでは?」という見方も。一応カローラスパシオの後継車らしいが、この不人気には夏帆もトヨエツも閉口。ID:H8E>>48見た目が嫌いや。ハメ(ス・ロ)撮り下衆も嫌いや。スーパーマーケット内でFKすんなや。上のクラスの客層を食っている。ID:H8E>>64セレナ、ステップワゴン、エスティマみんな嫌いじゃないよ。ID:H8E>>50スパシオのCMやで親子役で当時12歳の水着の夏帆が外人の男の子に狙われトヨエツが焦ってガードするんや。ID:H8E>>56ワイはラパン好きやで。初代以降SSを出さないのか疑問や。ID:H8E>>67ラパンとすれ違う時、運転手をガン見してしまうワイ、同意出来ず閉口。ID:H8E>>66スイスポはよ。ID:Cng>>77せやなぁ。ID:bxj>>80後一つ苦言するなら何故にエンジンを1.5のダウンサイジングターボにしたのかやなさっさとIDCDのハイブリッド出してトヨタと差別化しておけば良かったのに...と、思ってまう。ID:H8E>>961回ボディサイズが現行と同じくらいの銀ピカのNSXがお披露目された気がするんやが人大杉で見れなかった思い出2006~2007年くらい。ID:H8E>>94フィットRSでええと思う。スイスポもいないしロードスターはハッチバックちゃうし。【PR】硬度9Hの被膜で3年間ノーワックス!樹脂やメッキパーツも保護する人気No1のガラスコーティング剤!【農道のポルシェ】俺『ヤバいよ...通報する?』友人『大丈夫ww』DQN車とあわや接触事故!それでキレたDQN車が追いかけてきた!→しかしまさかの結末に!!俺氏、停車中にオカマ掘られた結果wwwwwwwwwwwwww女性評論家が新型NSXを酷評「手動ドア、安っぽい内装、トドメは500mlのペットボトルが簡単に転がるドリンクホルダーwwwwww」CRF250Rallyの細かいスペックがホンダの公式海外サイトに載ってる超速クラッシュのライダー視点の映像がキテタ。暴れていたのは怒ってたのかwww極寒の地でディーゼルエンジンかかり具合対決。GT-R】俺が若い頃に手放した車と再開した話うっそだろお前www福井県で撮影された初心者マークが酷すぎるwww自動車店から出て6秒で事故www埼玉でとんでもなくヤバイ運転をしている軽自動車が撮影される。※10つづきデカくなっただけで日本市場はオマケで出しただけの話。フルモデルチェンジの意味わかってんのかな?タンク、ルーミーは完全な新型だしジオはフルモデルチェンジしてないし。トヨタの車種の多さは異常じゃないか?クソコンセプトの車が、良く社内審査で通過して販売までこぎつけるのか不思議。ワゴンRスティングレイなんてったって「エイ」が「牛」になっちまった。同じ車名で、コロコロとキャラや車格、イメージを変え全く別物にするホンダは、ほとんどのクルマがそうだろ。>>91HSCか?それはそうと俺のクルマも失敗してるな。※5最初は「あえてデザイン変えた。モデルチェンジする度にうだうだ言われるスカイラインだが今回のは成功やろ。(3)サイ速@cy_soku読者登録パーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。