豊富なラインナップのクシタニ・エクスプローラージー...2020.02.19クシタニの製品は今月のベスト3記事1クロスカブで日本一周!2019.05.18ツーリングしようぜ2浜松のバイク神社へ行こう!2019.09.1ツーリングしようぜ3横浜にPERFORMANCESTOREがOPENします。it2019年、クシタニはロードレース世界選手権Moto2TMクラス、Moto3TMクラスで活躍する4人のライダーへのサポートをスタートしました。続き、今回はクシタニがサポートする、もう一人のMoto3TMクラスライダーをご紹介します。Asia(Moto3TMクラス)2019年から世界選手権Moto3TMクラスにフル参戦を開始した小椋選手。ルーキーイヤーながら、フランスGPやカタルーニャGPでは予選でフロントロウを獲得するなど、速さを見せています。そんな小椋選手がバイクに乗り始めたきっかけは、家族の影響だったそうです。「父が以前レースをやっていたんです。僕には姉がいるのですが、姉も父の影響でレースをしていたので、自然な流れで僕もバイクに乗るようになりました。小椋選手のお姉さんというのは、MFJカップJP250などで活躍してきた小椋華恋選手。バイクやレースが身近な環境の中で、小椋選手はバイクに乗り始めました。「乗るまではよかったのですが、父はライダーでしたから、僕がうまく乗れないときに厳しいこともありました。幼いころはバイクに対し、前向きになれなかったという小椋選手でしたが、5歳のとき、転機が訪れます。「5歳くらいのとき、『(バイクに)乗らない』って一度、やめたんです。たつとまた乗りたくなって。そのときに、速く乗れたんですよね。それで楽しくなったのだと思います。常に身近にいたお姉さん、華恋選手の存在も大きかったようです。「ポケバイのころは、姉の方が速くて僕は全く敵いませんでした。ミニバイクになると姉に勝てるようになったんです。ミニバイクになってたまたま速く走れるようになったので、楽しくなったというのもあるかもしれません。近いライバル、華恋選手と切磋琢磨しながら腕を磨いた小椋選手。MotoGPTMライダーを志すようになったきっかけを聞くと、「ポケバイのころからMotoGPTMを見ていて、ここで走るんだ、と思っていたんです」とのこと。「走りたい」ではなく「走るんだ」という表現には、そのころからはっきりとした目標としてMotoGPTMライダーを見据えていたことがうかがえました。ポケバイからミニバイク、地方選手権を経た小椋選手は、2015年にアジア・タレントカップへの参戦を開始。2016年にはアジア・タレントカップとともにレッドブルMotoGPTMルーキーズカップにエントリーすると、アジア・タレントカップではランキング2位を獲得して頭角を現します。レプソルMoto3TMジュニア世界選手権(CEV)にダブルエントリー。レプソルMoto3TMジュニア世界選手権に参戦するかたわら、世界選手権Moto3TMクラスに4戦、ワイルドカード参戦するなど、ステップアップを果たしてきました。Asiaから世界選手権Moto3TMクラスにフル参戦デビュー。Moto3TMクラスについての印象を聞くと、「集団のレースだけれど、そのなかにうまさがある」という答えが返ってきました。「Moto3TMクラスは集団のレースが多く、混戦といえばそうなのですが、そこにうまさが入ってきます。Moto3TMクラスはアグレッシブ、かつスキルがある。戦ううえで頭も使いますし、そこに自力のスピードもなくちゃいけません。戦ううえで必要になってくるものが多いんです。考えて乗ることが必要になります」クシタニのレーシングスーツを初めて着たとき、ズボンのように履けて感動そんな小椋選手、クシタニのレーシングスーツ歴は3年目。レプソルMoto3TMジュニア世界選手権に参戦していた2017年に初めてクシタニのレーシングスーツを着たとき、ズボンのように履けることに「なんだ、このレーシングスーツは!」と感動したと言います。「するするっと着られたとき、感動的でしたね。バイクに乗っても、とても動きやすかったです。「クシタニのレーシングスーツを着ていて、レース後半に疲れたことは一度もありません。硬いツナギだとその分ライダーが動かなくてはいけないので、フィジカル面で厳しくなることもあると思いますが、クシタニのレーシングスーツでは、そういうことはないですね」さらに、小椋選手は安全面についても太鼓判を押します。「グローブもレーシングスーツも破けることがありません。革がはがれることもない。安心して攻められます。動きやすく、かつ安全。課題は序盤のポジション。2019年シーズン後半戦は表彰台を目指す2019年シーズンはMoto3TMクラスにフル参戦し、ルーキーイヤーとして臨んでいる小椋選手。先に述べたように、予選ではフランスGPで3番手、カタルーニャGPで2番手を獲得するなど光る速さを披露するものの、決勝レースでは序盤にポジションを落とし、そこから追い上げるレースを多く展開しています。小椋選手は、そこに自分の課題を見出していました。「フランスGPでは予選3番手からスタートして、1周目に攻めすぎて転倒してしまいました。世界選手権ライダーは1周目から速いというのが、一つの特長なんです。それについていかなきゃ、と思って転んでしまった。それでフランスGP以降からはスタートでは落ち着いて、少しずつポジションを上げていこうと考えを変えたんです。「レース序盤は苦労することが多いけれど、後半は、強く走れています。序盤にもっと前にいることができれば、後半にアタックできて表彰台も見えてくると思います。序盤から、後半を生かすことができる位置にいなければいけないですね。それが今、一番の課題です」2019年シーズン後半戦に向け、「後半戦は、表彰台を目指して毎戦毎戦、戦ってベストを尽くすことができれば、いい結果がついてくるのではないかと思います」と語った小椋選手。インタビューでは笑顔を見せながら、丁寧に質問に答えてくれました。後半戦、混戦のMoto3TMクラスを制する小椋選手の姿を期待せずにはいられません。Asia(Moto3TMクラス)2001年1月26日生まれ。関連記事ロードレース出展ブースや屋台で感じるドイツGPのMotoGPTM。観戦に欠...MotoGPTMの観戦に行けば、出店や屋台、出展ブースなどに足を運ぶのも楽しみの一つ。コースの外でもMotoGPTMライダ...ヨーロッパで行われるロードレース世界選手権(MotoGPTM)は、日本GPとはまた違った雰囲気が満載です。viewロードレース鈴鹿8耐参戦ライダーに聞く、KUSHITANIのレーシングス...2018年の鈴鹿8時間耐久ロードレースが7月29日、幕を閉じました。台風12号の接近、通過にともない天候に翻弄された今年の鈴鹿8耐。viewロードレース【特別インタビュー】クシタニがサポートするロードレース世界選...2019年、クシタニはロードレース世界選手権Moto2TMクラス、Moto3TMクラスで活躍する4人のライダーへのサポートをスタートしました。HARC-PRO.Honda)2018年から全日本JSB1000クラスにステップアップした水野選手。viewロードレース世界を目指すアジアのヤングライダー特集2:ケミン・クボ選手「...クシタニがサポートするアジアのヤングライダー特集第2弾。TOP安全の世界を創造します。