『間違いだらけのソーラーパネル選び』と言うシリーズで詳しく説明しているので余り書きたくはないのですが、やっぱり書かずにいられません。震災対策展のパンフ作成の為に家電製品の消費電力を調べようとネットで調べていたらとあるキャンピングカー関連のサイトに。泣くのはキャンパーだよ(>_<。専門誌だって、人気のパーツ�bPとか特集してるなら、広告主に気兼ねせずキチンと説明をするべきちゃう?泣くのは読者だよ(>_<。なって210ワットのソーラーパネルです、って事。家庭用100v用として売ってるなら、別に何とも無い話しで、ソーラーパネルの能力だけ羅列しても良いけどキャンピングカーや車中泊の12vバッテリーへの充電としてPRしてるんだから、やっぱダメでしょ。『2枚付けると、420w』とか書いてありそれウソじゃないけど充電能力を13.8vで計算してみると、2枚でも151ワットやんそれか、38.3vと言う高電圧で充電出来る12vのバッテリーを一緒に売ってるのか?ってここまで書いて、別のページを見てビックリ(゚o゚;;291ワットのソーラーパネル売ってるよ(^_^;そのスペックは、こんな感じ。♪ちなみに、ソーラーレスキュー隊にも使われているのはパナソニックの230Wのソーラーパネルで最新式のハイブリッドタイプです。これも家庭用の100vに適した様に作られている為そのまま12vバッテリーに充電するといくら最新式のハイブリッドタイプと言えどもダメダメな結果になりますそれを弊社で今までに無い方法で12v用に作り直していますしソーラーチャージャーやサブバッテリーへの電流の回路や制御する基盤も独自に作っています。224wという事です。パネルの発電能力は、そう変わらないけど充電能力は約3倍の違いがあるんです。走行充電を行わずに半月以上ご夫婦で北海道への車中泊旅行を楽しまれましたパソコン使ったり、TV見たり、炊飯器でご飯を炊いたり。晴天ばかりじゃなくて、曇りの日も雨の日もあっての半月間ですよ。いう話しはどうでも良くって皆さんにはソーラーパネルの発電能力と12vバッテリーへの充電能力は、極端に違う例がほとんどで、3分の1とかザラにあると言う事を覚えておいてください。悲しい事に、この業界では充電能力には一切触れず、発電能力だけをPRしているのが当たり前という事も覚えておいて下さい。12vバッテリーへの充電能力を知るにはパネルのワット数じゃなくてアンペア数であると言う事を覚えておいて下さいもし既にソーラーパネルをキャンピングカーに搭載していたら、アンペア数をチェックされてみられてはいかがでしょうか?これは今、購入を検討されてる方も同じです。良くても7アンペアとかでしょう。最後に、誤解の無い様に一言。210ワット、291ワットのソーラーパネルと説明しても、それはパネルとしては正しい数値ですし、嘘つき呼ばわりしてる訳ではありません。コチラ※カタログ送付先など記入して頂ければ郵送しますので、お気軽にどうぞヽ(^。(7)taka:「それを弊社で今までに無い方法で12v用に作り直していますし、ソーラーチャージャーやサブバッテリーへの電流の回路や制御する基盤も独自に作っています。」この「今までに無い方法」でというのは、どの程度公開できますか?計算値でなくて実測値で16.8アンペアがサブバッテリーに流れまして、その時13.87vでしたので、実際に224ワットの充電能力があった。これが、なかなか信じられません。この機会に、話を聞かせてほしいです。m(._.)mすみません、方法については特許などの絡みあり全く公開できません。信じて頂けないのは仕方が無いかもしれませんねぇ厳密には計算値はでており、それは230wです。実際12vバッテリーへの充電の場合は電圧はバッテリーの状態で常に変わりますし、どの数値で計算するのかで、変わりますので余り意味がないんです。OKワゴンのデモカーには超電流ソーラー充電システムを搭載しております。晴天の屋外のイベントの時などでしたら、何か電気製品を実際に使ってみながらご説明できます。関東でしたら、よみうりランドとかお台場とか。本当は専門誌とかで、『実力検証』をしてもらうのが一番でして、望むところなんですが。『信じられないけど、実際どうなのよ?』って問い合わせコメントをされても良いかもですね。ガソリン車のOKワゴンのお客様も、オプション搭載例が出てきてますので、改造の方法は無理としても、能力についてのレポートなど、お客様から今後頂ければ、その都度公開いたします。ソーラーパネルの能力以上のもの引き出している訳ではなく、能力をロスなく最大限に12vのバッテリーに流せば良いだけの話しですよ。言うか、世の中のキャンピングカー用のソーラーパネルはバッテリーに行き着くまでのロスがありすぎです。あれじゃ、ソーラーパネルは泣いてますね。12:24one_big10:FBではいつもどうも!お世話になっております^^非常に参考になりました。11:46トスケン・ゴロー:one_big10さん、どもっ!そうですか、参考になりましたか!嬉しいなぁ(^。^)現物は見てませんが、あのカッコ良くカラーリングされたキャブコンにアドバイスや施工をして関わりたいですねぇ(#^.^#)でも残念ながら、東京も横浜の協力工場も知識は無くお力にはなれそうにありません。22:571945:うん?太陽光パネルは、普通チャージコントローラーを使用しますよね。チャージコントローラーはブレーカーと”降圧機”からなります。太陽光パネルは、58Vの出力を出すことができるはずだと思います。00:26トスケン・ゴロー:58vの出力あっても、12vのサブバッテリーに58vの入力は出来ませんよって話しです。降圧器で58vを降圧する訳で、そうなると充電能力は落ちます。降圧前の発電電力と、降圧後の充電電力は違ってくる訳で、その事をキチンと説明している販売店は残念ながら無く、だからキャンパーも知らず、発電能力だけで判断するのは、間違いですよ、って話しです。住宅と違って、キャンピングカーの場合は、ソーラーパネルの出力能力と、サブバッテリーへの充電能力は異なる事を知って頂きたいのです。08:41騙された人:なるほど、よくわかりました。昔車用のソーラー買って試したけど、全く充電されなかった理由が分かりました。19:47コメントを投稿(いままで、ここでコメントしたことがないときは、コメントを表示する前にこのブログのオーナーの承認が必要になることがあります。承認されるまではコメントは表示されません。そのときはしばらく待ってください。