【NAは買うな!】0-100km9.5秒!ノートガソリン車の加速と馬力を徹底評価!投稿日:~加速力のある新車・中古車の購入を考えているあなたへ!~あなたはディーラーの新車よりも最大127万円も安く購入できることもある、新車・未使用車の非公開車両があることをご存知ですか?⇒たった1分で完了!超お買い得な非公開車両の検索はコチラです!※「ズバット車販売」は中古車販売大手「ガリバー」と提携していますので詐欺行為などは一切ございません!現行型2代目ノートのガソリン車には1.2Lの排気量の自然吸気モデル(ノンターボ)とターボチャージャー搭載モデルがありますが、自然吸気モデルは正直、馬力とトルクは無く、加速力は全くありません。くない!ノートNISMOの加速と馬力を徹底評価!(ガソリン車)それではノート(ガソリン車)のエンジン性能について評価していきます。ノートに搭載されるエンジンは排気量1.2Lの自然吸気エンジンと、スーパーチャージャー(以下SC)のラインアップで使用されているエンジンは以下の様になります。+スーパーチャージャーとなっており、エンジン自体の形式も違っております。スペックは以下になります。142(14.5)/4400上記のように検証すると、ノンターボモデルに関しては、馬力とトルクとともに標準以下の値になっています。1.2リッターノンターボ車ではスイフトが91PSですから、比較すると、かなり絶望的な馬力であるといえます。出典:suzuki.co.jp一方のスーパーチャージャー搭載モデルは、1.2Lのコンパクトカーにしてみれば、なかなかの値を出しています。トルクが勝れていますが、ノートe-POWERと比較すると、残念ながら2/3以下のトルクになってしまっています。⇒【クラス最大トルク!】ノートe-POWERの加速と馬力を徹底評価!⇒【RStターボ1択】スイフトガソリン車の加速と馬力を徹底評価!スポンサードリンクその2.ノート・ガソリン車の実際の加速感を評価!では実際の加速感について評価していきましょう。1.2リッターの自然吸気エンジンは、はっきり言ってパワー不足です。運転していても、加速に関してはあまり面白みを感じないでしょう。街中では、必要十分な動力を確保していますが、高速の合流時などはパワー不足を感じると思います。DIG-S」「MEDALIST」ですが、こちらはなかなかのパワーを持っています。スーパーチャージャー(SC)って何?という方も多いと思いますので、少し解説します。出典:nissan.co.jpSCはターボと同じ加給器の仲間です。(アメ車で0-400mなどに出ているボンネットを突き破っているものも、スーパーチャージャーの仲間です。)どちらも、エンジンに追加でパワーを加給することには変わりがありませんが、パワーの補給方法が違います。簡単にいうとターボ車はエンジンから出る排気によってパワーチャージし、エンジンにブーストをかけます。大気に捨てるはずの排気を利用するので、無駄が無いことが特徴です。スーパーチャージャー(SC)は、エンジンのパワーの一部をベルトやモーターなどを使ってパワーチャージします。走るために作った力を使ってしまうので勿体無い面もありますが、メリットとしては、エンジンが動いていればチャージ可能で、レスポンス良く高出力を出すことが出来ます。ターボの場合、ある程度エンジンが回り排気を出さないとパワーチャージされないので、アクセルを踏み込んでターボが入るまでのタイムラグが発生します。俗にこれをターボラグ(ドッカンターボなどはその典型)と言います。SCを搭載したノートは、静止状態からの加速時にハイパワーを出すことが出来、ターボ車の弱点である低速域が得意な特徴があります。実際、ノートのガソリン車のキャラクターからすると中・高速よりも、低速~中速までを良く使うと思いますので、日常の使用領域から加速感を得ることが出来ます。このあたりは、きちんとコンパクトカーの役割を考えられており、評価できる点です。ノートガソリン車の0-100km/h加速タイムを評価!では実際の加速はどうでしょうか?それではノート(ガソリン車)の0-100km/hのタイム検証してみましょう。0-100km/hの加速タイムはネット上の加速動画やユーザーレビューのタイムを集計した平均値になります。ノート・ガソリン車の0-100km/hの加速タイムは以下の通りです。ベスト18!軽自動車0-100km/h加速ランキング!最近ではスーパーチャージャーはディーゼルメインになっていますが、スーパーチャージャーを積んだガソリン車をめっきり見なくなったのでそれだけでも、何だか優越感に浸れますね。これぐらいの性能があれば、高速道路や幹線道路の合流時にも不安に感じることは一切無いと思います。使い勝手も格好もいいノートのガソリン車ですが、スーパーチャージャー搭載車の加速はなかなか評価できます。本気でノートガソリン車の購入を考えるのなら、絶対に評価の高いスーパーチャージャーを搭載したモデルがおススメです。【RStターボ1択】0-100km9.2秒!スイフトガソリン車の加速と馬力を徹底評価!スイフトといえば初代から、スポーツグレードでなくてもコンパクトカーらしからぬ走りで、モーターファンにも一目置かれる存在でした。ノンターボ車の馬力感と加速力はかなりイマイチな性能になっていますので、今期の記事を是非チェックしてください。【0-100km13秒台!】ミラージュの3つの馬力と加速を徹底評価!現行型6代目ミラージュは、往年のスポーツテイストのミラージュとは違い、すでに加速や馬力をあきらめ新興国向けのファミリーカーとなってしまっています。あなたが、ミラージュの購入を検討しているのでしたら、今回の記事を最後まで読めば、加速力と馬力がいかに貧弱なのかが良く分かります。【微妙!】フリードプラスガソリン車の3つの加速と馬力を徹底評価!フリードプラスのガソリン車は1.5Lフィットにも搭載される定評あるエンジン「L15B型」ですが、車両重量と車高の高さがネックとなり、イマイチ加速性能が良くありません。【排気量のわりに本気で遅い!】ポルテの3つの馬力と加速を徹底評価!ポルテは、最近人気のトールタイプのコンパクトカーとしては、やや大きめの1.5Lエンジンを積んでいますが、実際の加速に関しては排気量のわりに遅いと言わざるを得ません。【圧巻のクラス1位!】最速王ヴィッツGRMNの加速と馬力を徹底評価!ヴィッツGRMNは、1,140kgの車両重量に圧巻の200psオーバーの馬力のエンジンを搭載したモンスターマシンで、国産スポーツカーと比較してもベスト10入りできる加速力を誇っています。今回の記事では、ヴィッツGRMNのスーパーチャージャーが捻り出す圧巻の馬力とトルク、そして、実際の加速感、0-100km/hの加速タイムについて詳しく解説しますので、是非!最後までお読みください!!PREV【クラス6位】0-100km7.5秒!ノートe-POWERの加速と馬力を徹底評価!NEXT【予想外に遅い】0-100km9.3秒!ノートNISMOの加速と馬力を徹底評価!サイト内検索プロフィール管理人:ロク現在30代の自営業。中学の時に「グランツーリスモ2」にハマり、それ以来、車の加速と馬力、トルク、車重にはかなり偏執的な興味を持っています。現在、県内最速?の営業車と自負している「アルトワークス」で日々仕事に精を出しています。私の詳しいプロフィールはこちらです。