3便益(B)を合計して数値化し、維持管理費や事業に要する工事費など全体事業費(C)で割った値のこと。道路整備による事業の効果を金銭に置き換えて、その妥当性を評価するための指標となっており、通常「B/C(ビー・バイ・シー)」と略されている。費用便益比が1.0を下回ると費用対効果が低いと判断されるが、効果の全てをもれなく計算したものではない。国土交通省は1998年度に計算式のマニュアルを策定、新規や継続事業の採否を判断する基準に取り入れた。)などでは、費用便益比の公表が義務付けられている。