Tue昨日に引き続き軽井沢サイクリングシリーズ第2弾(これで終わりだけど)です。土曜日は北上して草津に行ったので、日曜日の朝は逆に南進して地蔵峠を越え東御市や小諸市に降りるルートを選択してみました。今日のコース今日も昨日と同様、最初はしばらく下り。地蔵峠(湯の丸スキー場)まで13.5km、約800mの延々と登っていく。最初が下りだといくら6km走っても全然アップなんて出来ていないので平均6%程度なのでたいしたことないはずなんだけど、この登りが非常に苦しい。地蔵峠途中のレンゲツツジ群生地から浅間山の西斜面を見るこの後、渋滞を避けるためにここを車で通ったんだけど、自転車では大したことないと思った勾配も、車の低い視点で見るとよくこんなところ自転車で登るなぁと思うほど印象が違うもんなんだねぇ・・・と思ったり。地蔵峠の頂上、湯の丸スキー場から東御市に掛けては距離12kmで高低差1000m以上下る長距離ダウンヒル。地蔵峠頂上部から東御市方面を見る・・・けど山深くて何がなにやらwさすがに8%の下りは強烈で、もう少し勾配の少ないダウンヒルなら下りで車といい勝負になるんだけれど、急勾配のダウンヒルではつづら折りの部分だとブレーキングからの立ち上がりで負け、長い直線では絶対的なスピードで負けなかなか車と同じ速度では走ることができない・・・ダウンヒラーの道は険しいなぁとはいえ、夏とは思えない体の冷えを覚えながらビビリのオレでも最高速度69.4km/hなどを記録しつつ15分程度で下って、後は小諸~軽井沢と比較的平坦路を流していけるなと思ったのは考えが甘すぎた・・・ここら当たりはルートラボで見ると微妙な登りが続いてるんだけれど実際は登りと下りの連続。今回よく分かったのは自転車に乗りながら体力を回復させるなら平坦路が一番よくて登りはもちろん、下りもクランクを回さないので回復には向かないんだなぁということ。山岳の中の平地は全然平地じゃなかった・・・恐るべし。途中コンビニでひと休憩を入れる。いえば前日は70kmをボトル1本で十分持ったのに今日は50km程度でボトルが空。浅間山方向への最後の登りに入る。」と思っていたけれど実はそんなに大したこともなく。いや疲れているのでスピード出てませんけどね。@hiro_alohaさんが車の後部座席の窓からコチラに手を振っている軽井沢に来る前に、@hiro_alohaさんもコチラに来ていることは聞いていたけれどまさかこんなヘタレているところでお会いするとはそして鬼押ハイウェイ入り口まで登ったらあとは下り基調で宿泊地まで帰着。小海線野辺山駅にて軽井沢宿泊はこの日でおしまい。帰りはお義父さんの希望で野辺山に行って中央高速の渋滞を避けるために大月から雛鶴トンネル経由で帰りました。今度行くときは丸一日自転車の日を作って、もっと遠くへ行ってみたいなぁ。2hanx2.com最新登録商品や割引率ランキングもやってます。title頑張ってる人がいるなぁ~と思ったら、かずいさんでした。カミさんの運転練習で、しばらく走って折り返したので実は交差点のあたりでもう一度すれ違いました。:編集hiro_alohaさんへまさかお会いするとは思いませんでしたwでも慣れない土地で知人に会うと嬉しいものですね。交差点付近で再度すれ違っていたとは全然気が付きませんでした。↓プロフィール30代の自転車脳。Izalcoに乗り換えました。個人的なブログはコチラに移動しました。自転車通勤コラテックチームオヤジ朝練オヤジ朝練参加者募集中!海外通販価格比較サイト海外通販サイトの価格比較が行えます。キーワードを入力して「検索」ボタンをクリックしてください。自転車ニュースのまとめ世界から発信されているスポーツサイクリング・自転車情報の中から気になったものをピックアップしてまとめています。