デゴイチが引く列車の実現も。Watchの公式TwitterアカウントのIDが「@travelwatch_jp」に変更となりました。フォローいただいている方は、とくに再フォローなどの操作は不要です。新たにフォローいただく場合は、新たなIDをフォローするようにお願いいたします。JRニュースJR西日本、SLやまぐち号に旧型客車を模した新製客車を2017年9月に導入デゴイチが引く列車の実現も。旧型客車「オハ31」をベースに展望デッキを増設した客車のイメージ図。外観はマイテ39に近い。見かけは旧型客車だが、新製客車らしく台車は2軸で制振ダンパーを搭載。連結器は密着タイプの自動連結器を採用。屋根にはユニットクーラーらしき突起部も確認できるJR西日本(西日本旅客鉄道)は3月30日、「SLやまぐち号」用の客車を新製し、2017年9月に投入すると発表した。編成は5両、定員は240名、普通車4両とグリーン車が1両という編成になる。製造される客車の型式は不明だが、戦前に製造されSL全盛期に活躍した一等展望車「マイテ49」、普通車「オハ35」「オハ31」を模した外観になる。1号車のグリーン車は展望デッキを備える「マイテ49」を模した車両、普通車のうち2号車~4号車は「オハ35」がモデル、5号車は明かり取り窓が屋根にある「オハ31」をイメージしつつ、同じく展望デッキを備え、「マイテ39」のような外観になる。新造車両となるため、バリアフリー対応で、設備としてベビーカー置き場や温水洗浄機能付きトイレ、多目的室、販売カウンターなど、現代の車両と同等の設備を備え、快適性を向上させている。SLを体験、学べるフリースペースが設置される。東海道本線の特急「富士」用などの一等車として製造され、近年ではSLやまぐち号にも使用された実績がある。昭和レトロ調に改修し、SL列車の旅がより楽しめるようにするとしている。200」と今回投入される新客車の組み合わせも実現しそうだ。200」、通称「デゴイチ」。