35635スポンサードリンク三菱アウトランダーを一部改良して発売。価格は2,676,240円~3,358,800円。マイナーチェンジ2018年7月30日「予約開始」、8月23日に発売されます。2019年モデルは、新エンジン「2.4L」を搭載。S-AWCにSPORTモード/SNOWモードが追加され、エクステリア・インテリアデザインに変更が加えられます。エクステリア|デザイン変更ヘッドライト内部デザイン変更。グリル・LEDフォグランプベゼル・フロントスキッドプレート・リアスキッドプレートデザイン変更。リヤスポイラー形状変更。ホイールデザイン変更。しすぎだった外観に装飾パーツを設定することで大きくイメチェン。2019年モデルです。インテリアも三菱の最上級モデルにふさわしい雰囲気を演出していきます。Packageにはフロント・リアシートとドアトリムにダイヤキルティング本革を採用。レーザーエッチング加工のオーナメントパネルと組み合わせプレミアム感を向上しています。素晴らしい外観を手にした三菱アウトランダーPHEV。その中身も手が加えられます。エアクリーナー・メインマフラー改良エンジン発生音を大幅低減PHEVシステム強化バッテリー容量:13.8kWh(1.8kWhアップ)航続距離:65キロ(5キロアップ)最高出力:10%アップリアモーター出力:約12%アップジェネレーター出力:約10%アップ出力だけを最大化させるのではなく、抑えて静音化させるなどの工夫も実施。三菱はツインモーター4WD採用のプラグインハイブリッドEVアウトランダーPHEVをマイナーチェンジし改良を加えます。快適装備を追加スポーツモデルSエディション新設定ガソリンモデルは同内容で2月中旬に発売予定。価格帯は365万9472円~478万9260円。2017年は10月にRVR後継の発売が控えているなど、2016年の遅れを取り戻すかのように力が入ります。newホワイトパールチタニウムグレーメタリックブラックマイカレッドメタリッククォーツブラウンメタリックルビーブラックパール新ボディカラー設定|Sエディション(2トーンを含む全7色)ホワイトパール×ブラックマイカ2トーンルーフクールシルバーメタリック×ブラックマイカ2トーンルーフレッドメタリック×ブラックマイカ2トーンルーフホワイトパールクールシルバーメタリックレッドメタリックルビーブラックパール機能向上フォグランプをLEDヘッドライト・LEDポジションランプ全車標準装備。システム走行中気付きにくい後側方にクルマが接近するのをセンサーで検知。ドアミラーへの警告マーク表示により知らせてくれるレーンチェンジアシスト機能を装備。衝突被害軽減ブレーキシステムの検知対象に「歩行者」を追加。EV走行モードスイッチエンジン伝達をやめモーターによるEV走行のみのモードを選択します。電動式パーキングブレーキスイッチパーキングブレーキを電動化。スイッチひとつで可能になります。オートホールドスイッチさらに、オートホールドスイッチを起動すると、ブレーキペダルから足を離してもブレーキをキープ。再発進時(解除)はアクセルを踏むとブレーキが解除されます。EVに寄っていく高度な機能がいくつも追加され、スイッチ操作ひとつで起動する快適性が増します。「Sエディション」をグレードに設定エクステリア装備ダーククローム調ラジエターグリル&アルミホイール。BCピラーに光沢カラー採用。スキッドプレートをボディ同色へ変更。ブラック塗装ルーフの採用(オプション)電動ガラスサンルーフ標準装備。R18)インテリア装備パーフォレーション本革シート採用。足まわり装備ビルシュタイン製・高性能ショックアブソーバー採用ボディ剛性の強化これらによりタイヤの接地性が向上し、車両の挙動を安定させ上質な乗り心地と高い操縦安全性を実現。優れたEV機能による走行や使い勝手のおかげで、なんでもない日常が非日常になり得る快適性を持つアウトランダーPHEV。そのEV性能を生活の中だけに終わらせず純粋に「走りを楽しむ」ハイエンドスポーツモデル・Sエディションを追加。三菱本来の実力を最新EVモデルに搭載し発売。19.9kgmハイブリッド燃費:19.2キロEV走行距離:60.8キロ燃料:無鉛レギュラーガソリン駆動:S-AWC乗車定員:5名そして、この改良が2020年頃のフルモデルチェンジへとつながっていきます。