01:30:20凍ったことによる機器損傷も疑われたが、航空会社はこれを否定、だって。ホワイトハウス発表によるとテロではない。エアバスA320は、去年年末のエアアジアの事故と同じ機種だそうで、この機種は気を付けた方が良いのかも。01:41:191401時間ほど前、現場に降り立ったヘリが確認した結果、残念ながら生存者はいないことが確認されたそうです。ブラックボックスが回収された、とのことです。01:50:47メーデー出さなかったらしいね。航路も、遠回りで山の方に行ったみたいで、テレビでは気象条件も悪くなかったのになぜ?ってなってるね。02:39:46友達が新婚旅行で今バルセロナあたり行ってるんだけど大丈夫なんだろうか。03:51:36159それは以下のような理由で現実的ではないといわれています。数百人が一斉に飛び出してパラシュートを開くのは互いにぶつかったり絡まったりして危険。パラシュートを開く最適な高度というのがある。高すぎても低すぎても死ぬ。事故機がその高度を保てるか疑問。訓練を受けていない一般人がパラシュートを使うと、脊椎骨折など重傷を負う可能性あり。兵隊さんでも何十回も訓練します。急降下中やローリング中の飛行機から飛び出せるかも疑問、水平飛行中で最適な高度にあったとしても、いきなりスカイダイビングする勇気があるかどうか。05:10:58元パイロットの航空関係者がさっき言ってた。最近は飛行中の事故がとても増えている。大惨事を招いてしまったというものがとても増えているとのこと。06:26:44ジャーマンウィングは最大手のルフトハンザ傘下。ルフトハンザでヨーロッパ間を買うとジャーマンウィングだったということがある。サービスは良いし(地上機上ともスタッフが笑顔)LCCにありがちなターミナルが遠い時間が早過ぎる遅過ぎるもない。私はこれからもルフトハンザを利用する(ジャーマンウィングも)。06:58:21飛行機の安全基準は世界共通なのだろうか...。LCCということよりも航空会社の意識の高さだよね。老朽化した機材使っていたとしたらパイロットの力ではどうにもならないし、どのようにしたら不幸な事故が減るのかと考えてしまう。飛行機は大好きだしどうか事故が無くなって欲しい。07:00:06タイミング的に、バルセロナでクラシコ観戦して、ドイツでサッカー観戦する層が結構乗ってた可能性があると思った。クラシコ日本からも観戦に行く人多いくらいの興行だし。07:04:34エアポケットっていうのかな。あれはとても怖かった。Alps)の山深い場所に墜落し、乗客乗員150人全員が死亡した。09:45:41>ドイツ当局によると、同機には学校の旅行で同機を利用したドイツ人の10代の生徒16人も搭乗していたという。>出発地と目的地の空港には目に涙を浮かべた親族らが詰めかけ、搭乗者に関する情報を求めていた。これは...遺族は辛いだろうな...。10:58:22日本人の名前公表されたね。10:59:35170さん赤ちゃんも2人乗っていたみたいね...。25日、搭乗者名簿にあった日本人2人の名前を発表。11:07:44デュッセルドルフは日本人の企業駐在員が多い地域。夫が出張でデュッセルドルフに行く機会があった私としては、日本人がいない事を祈っていたけど...お二人の名前が公表されましたね。ご冥福をお祈りします。11:14:23胸がいたいね(;o;)かわいそうに・・・。11:36:15駐在員なのかな。むこうでは国内のようにヨーロッパ各国飛び回るから...。出張帰りだったかもしれませんね。私も主人が出張の時はいつも、無事に帰ってきてと祈っていました。異国の地に残されたのかもしれないご家族を思うと、本当に胸が痛いです。12:00:23こわい、こわい。12:24:23飛行機事故って一機起こると相次ぐイメージがいつもある。12:28:31こう続くと、日本でもLCCもいつかは大惨事起こすだろうとか、あれだけパイロット不足なら、未熟なパイロットが増えたりしそうで怖いとか、よからぬことを想像してしまう。12:55:51ブラックボックスは無事に発見されたらしいけど、飛行機の機体ってもっと頑丈にできないんですかね?墜落しても大丈夫な機体って出来ないんでしょうか?馬鹿な意見でごめんなさい。13:03:00主人が操縦士だからこんなことがあると本当に胸が締め付けられて痛くなる。遺族の方々凄くお辛いでしょうに。13:20:09連続すみません。180未熟なパイロットより今は60代〜からのパイロットさんが多いです。前は片方(機長)60代ならもう片方(副機長)はそれ以下の若い人でないと駄目だったのが最近ではパイロット不足で決まりが変わり操縦士二人とも60代でも大丈夫になりました。ベテランさんですけど矢張り逆に老いが怖いですよね。13:42:17LCCでも問題があった会社らしい。日本にも同様の機体があるから早割とかで大手にします。気軽さ故に乗っていたけどやはり安心して乗りたい。13:47:57これってどういう落ち方したんだろう...墜落して燃えた跡らしきものもないし、あんなにバラバラになるなんて。怖かっただろうな...ご冥福をお祈りします。A320のコックピットは、操縦桿がなくてスティックなのですね。ゲーム機のジョイスティックみたいでちょっとびっくり。「100万回の飛行で0.13回の事故率であり、これは他の機種と比較しても群を抜いて低い数値」なのだそう。これまでのA320型機の重大事故ですが、そのほぼ全ての原因は操作ミスなどのヒューマンエラーに起因するものだとのことでした。気になるのが、飛行中に失速防止装置という機体制御装置が誤作動を起こし、パイロットの意に反して勝手に降下を始めてしまうというトラブルが海外で発生している、ということで、日本の国交省は、誤作動時のマニュアルを追加することで対応しているそうです。あと組み立て工場が世界中にありますが、その一つが中国の天津というのも気になります。誰もみてなけりゃ、ばれなけりゃ何やってもへいき、みたいな気質の国で飛行機なんか作らせて大丈夫なんですかね...。14:20:02ちなみに、飛行機の事故率は100万回の飛行で1回以下であり、非常に安全な乗り物だそうです。生まれてから毎日飛行機に乗り続けたとしても、一生のうちに飛行機に乗る回数は80歳×365=29200回であり、1回も事故に遭わないことになります。安全性はどうなのか?totusu-tuus-dominus.blog.so-net.ne.jpフランスのアルプスで、飛行機が墜落したニュースが飛び込んできました。Alps)で墜落した...他の説によれば、飛行機事故にあう確率は、宝くじを2枚買って、2枚とも一等が当たる、くらいの確率だそうです。パイロット熟練のベテランパイロットだってさ。14:29:09事故を起こしたLCCの航空会社「ジャーマンウイングス航空」は安全か?という内容の記事を書いたサイトがありました。wave-news.netジャーマンウイングス航空は安全なのでしょうか。評判や評価・口コミ情報についてまとめました。フランス南部で墜落したと報じられたジャーマンウイングス航空A320機。気になる評判や評価・口コミ情報はこちらです。親会社のルフトハンザも含め「欧州で最も信頼できる航空会社のひとつ」と言われており、搭乗客からの評判もよかったそうです。格安航空会社なので、パイロットの過度な勤務体系があったのではないか、という心配をする報道もあるそうです。これはジャーマンウイングスに限った心配ではありませんが。14:41:49169比べるのもおかしいかもしれないけど絶叫マシーンが苦手な私は、たった数秒急降下が起きただけでその間は息が止まって冷や汗出まくるくらいしんどいのに、それが8分間・・・しかも命の保証なし・・・どれだけの苦しみだっただろうね。14:51:27LCCだから事故が起きるの?ということで、これも調べてみました。いくつかサイトをみたところ、格安だからといって安全性を犠牲にしているということはない、ということでした。LCC研究所格安!激安!格安航空会社をお得に使いまくるためのサイトです。LCCの安全性を今一度考えるhelppointuk.blogspot.jp「危ういハイテク機とLCCの真実」を読んで、LCCの安全性を今一度考える。このLCCは売りに出さないといけない位に経営が厳しく本当にメンテに時間をしていたのか不明らしい。燃料、機体のチェックは最低限して欲しい。LCCを利用しましたが千歳、羽田、成田を利用しましたが機材のやりくりが出来なく二時間待った状況、アナウスも不慣れな人怖いから先割とか買い物でマイルを貯めてギリギリな時に使って乗ります。15:33:57196さんそうなんですか?私が調べたところ、ルフトハンザは格安航空会社(LCC)専業に対抗するため、傘下のLCCであるジャーマンウイングスの拡大策を打ち出し、ジャーマンウイングス単体で2015年に黒字化を見込んでいた、ということでしたが...また、メンテナンスはルフトハンザと同じメンテナンス会社が請け負っているとテレビで言っていたように思いましたが、LCCだからメンテナンスを適当にする、ということがありえるのでしょうか?よかったら、あなたのその情報のソースを示してくださいませんか?私のソースはこれです。:日本経済新聞www.nikkei.com【フランクフルト=加藤貴行】24日に起きた独航空会社ジャーマンウィングスの旅客機の墜落は、親会社の独ルフトハンザの戦略にも影を落としそうだ。トラベルビジョンwww.travelvision.jpトラベルビジョン株式会社では旅行業界、またはその関連作業で従事する方々のための有益な情報を日刊トラベルビジョンで毎日お届けしています。トラベルボイス(公式)www.travelvoice.jpルフトハンザ航空(LH)のガーナートCEOは、今後レジャー目的の旅客への路線展開やサービスを充実させる方針を明らかに。グループ内でのLCC展開や座席構成をレジャー視点で構成することで成長へ。目指すのは5つ星エアライン。15:45:47デュッセルドルフに父が赴任してましたグローバルな企業が多く、ここの日本人駐在員はエリート組で出世組が多いです。残念でお悔やむ申し上げます。15:52:43この機体は前日にルフトハンザが点検したそうです。毎日新聞でも、機体に穴が空いたりするなど何か異常があって操縦士が意識を失った可能性があると報じています。15:55:58航空会社の安全度ランキング、だそうです。やじり鳥tonogata.hatenablog.com2014年実績をもとにした「AirlineRatings.com」の安全度格付け。2015/1/6に出てた。ANAなお、各社の点数を示した格付け表も書いてあって、7が最高(安全)。して、問題のジャーマンウイングスは去年、今年とも7点がついてました。今回の事故の原因次第ということになりますでしょうか...スカイマークは去年、今年とも5点。全日空は去年、今年とも7点。点が高い航空会社でも大事故を起こしていますけどね。17:02:25着陸のときの降下でも心臓がどきどきするのに、本当に凄まじい恐怖だったと思う。犠牲になった方々にご冥福お祈りします。17:06:57ここ1〜2年飛行機事故多い...。17:35:09佐藤さんのお父様がインタビューに答えてた。こっちまで泣けてきた。現場の映像を見ると絶望的だけど生きていてほしい。18:36:41海外のドキュメンタリー番組で、「メーデー」シリーズや「ブラックボックス」シリーズなどの航空機事故に特化したドキュメンタリーシリーズがありました。そこでは経営のために安全を犠牲にしたあげく、大事故を起こした航空会社の話も出てきました。アメリカの航空会社です。犠牲者遺族に対する多額の賠償と、乗客の激減により、結局経営に行き詰まり破産して消えていきました。このように、結局自分で自分の首を絞める結果になることを経営者はわかっているので、経営のために安全を犠牲にする、という発想は今ではほぼありえないのではないかと思います。16:55:44先進国でも格安航空会社は危険ってことか。13:48:17LCC不安視してる人多いけど、通常の航空機や路線での事故率と比較しての発言?ただの思い込み?そう思い込んで安心したいだけ?よその点検ミスだのコスト削減を口にするわりに、自分の発言を省みる責任を果たす気がないあたり、その人が他人にたいしてしてる評価がそのままその人の評価と同じなのだけれどせめて事故の原因が発表されるまで軽率な発言を控える、ってことはできないのかな+2-0コメントを投稿するトピック投稿後30日を過ぎると、コメント投稿ができなくなります。14:08子供を諦めてから子連れ、子持ち見るとつらい。14:10全国一斉、春休みまで休校との報道。運営会社お問い合わせよくある。