ブックマーク私の座右の銘は「道なき道を行く」。大学時代は離れ小島で生活したり、無人駅や神社で野宿したものです。仕事でも「道なき道を行く」のは同じですよ'50年に日立製作所の子会社として創業し、同社の家電製品や重電プラントの巨大部品を運んできた日立物流。近年は「サードパーティロジスティクス(様々な企業の物流部門のアウトソーシングを請け負う)」に進出。同分野で業界トップに立ち、日立グループ以外の顧客で売り上げの80%を稼ぎ出す成長を見せている。5万名の大企業を率いるのは、現場叩き上げの中谷康夫氏(59歳)だ。*なかたに・やすお/'55年、東京都生まれ。'78年に法政大学工学部を卒業し、日立物流へ入社。20代では厳しい生活環境にあったナイジェリアで4年勤務するなど、過酷な任務に就く。'99年から米国へ出向し、'08年には日立物流(アメリカ)社長に就任。我は嘆かず弊社の物流倉庫には「無人搬送車」(AGV)がモノを運んでいるところがあります。旧来は、小売業者などのお客様から(商品をユーザーに発送する)オーダーが入ると、スタッフが伝票を見て、商品が置いてある棚に行き、持ってきて、配送ルート別の棚に置き......と手間がかかっていました。今はAGVが商品の置いてある、棚そのものを持ってやってきます。新技術を導入することで省人力化を実現し、かつ倉庫内での人為的ミスもなくすのです。運送業は長く重労働と思われてきて、景気がいい時は従業員が集まりにくい。無いものを嘆いても仕方ないじゃないですか(笑)。正すべし弊社はすべてを「見える化」する企業です。仮に倉庫内で荷物を積んだピッキングカートが人に衝突したとしましょう。上司が「お前、気をつけろ!」と注意するようでは進化がありません。弊社は、倉庫内にカメラを設置して人の動きをデータ化し、レイアウトを変えるなどの手を打っています。何かに卓越した人間や、経験が長くスキルを持った人間が「なぜ間違えるんだ」と言っている企業は、間違いが正せません。経験や能力に頼らない職場を作れば、性別も年齢も国籍も関係なく、社員全員が戦力化できます。これは、私たちなりのダイバーシティです。DNA物流の仕事は、昔から「大人数を集め、力を合わせ......」という、いわば「力任せ」の職場でした。弊社は、例えばITを使ってオペレーションを簡素化し、今までは社員でなければできなかった作業をパートやアルバイトでもできるよう変えていくのです。車両の数、人員の配置、倉庫の広さ、すべてを最適化させていくことで、お客様に価値あるサービスを提供できます。日立という企業からうまれた物流会社だけに、このようなITによる効率化は、弊社のDNAと言っていいでしょう。※当サイトで提供している情報は、投資その他の行動を勧誘する目的で運営しているものではありません。関する最終決定は、ご自身の責任と判断でなさるようにお願いいたします。弊社は、当サイトの情報をもとにユーザーが行った投資行動の結果に関して、一切の責任を持ちません。オフィシャルウェブサイト。