]ところがこの車売れてない・・・。]ダイハツは昔乗っていたが、ダイハツというかもう二度と軽には乗りたくないと思ったけどこのCMは素敵すぎる。]背が高い軽はその分重くなって、走りに影響する。]日本のCMは本当に面白いらしい。ALTの先生もCMが日本のテレビで好きだと絶賛してました。ちなみに一番つまらないのはアニメだそうです。先生はマーベルとかのアメコミ好きなんで、何言ってるのかちんぷんかんぷんな日本のアニメは気味が悪いと言ってました。]いくらCMが良くても、出演している俳優がアッチ系なら絶対に買わない。]トールの軽は、強風や急ハンドルには注意ね。強風の日の橋の上なんて普通にぐらぐらする。]なにがあんちゃんだよ。]こういう車は「丸目」がいいな。いじくり倒さないでシンプルな造形にならないかな。]しばらく...長いこと的場浩二だと思ってたのはナイショ...でも彼が若いころだったらやってたキャラだと思うの。]マニュアル出してる軽、OEM除くとミラ、コペン、アルト、ハスラー、ジムニー、s660、バモスしかもうないのな。]※36イギリスや他の国でも昔から800ccでフロンテクーペ、セルボやアルト、ミラジーノなんかも発売されてる。ホンダもバモスを660ccのまま発売されてる。洋画観るとたまに軽自動車が映ってる。]海外で売り出すと確実に大事故が頻発する地域多いから、強度関連でいちゃもん訴訟起きて、会社傾く可能性ある。日本人は長い時代軽と親しんでいるので暗黙の了解的に、その辺クリアしているけど、海外だと、確実に売ってはいけない車だ!とか後から言い出すと思う。アメリカだとほとんどの州で販売できないけど、法整備がしっかりしてるからいいけど、他は危険だなぁ。インドなんかは、スズキとか頑張ってるけど、危険だよねぇ。]95年製造の初代ムーヴに乗ってるが、軽はオモチャのように手軽でいいな。安全性能より速さなんかがウリだった時代の車だから、加速もいい感じ。]あ、自動車税払ってないの思い出した。固定資産税も今日届いたし今月は大変だあ。]軽自動車だと、スズキの軽の方が故障率が少ない。CMで誤魔化さなくてよい。]>>2.なんで軽はヨーロッパに輸出されないの?海外で売り出したら爆発的に売れて、海外メーカーの車が売れず倒産の危機に直面するからです。安全性云々というのは、あくまでも口実に過ぎない。]あんちゃんの奥さん、女捨ててる顔芸が好き。いう嫁がほしいもんだ。]政府込み込みで外国でも採用される新規格を制定すれば輸出できるだろうに。欧州は日本製品を締め出す為に頑張ってるから難しいかな。]あんちゃんw自分も韓国人や在日は好きじゃないけど、十把一絡げにする連中はもっと嫌いだな。ルーツがそこであっても、日本人として真面目に頑張ってる人だっているのに。]>>58.実際は初期不良や故障だらけだがな。鈴菌君、昔からトラブルだらけなのを知ってるし家族所有の車でも経験してるんだから、すぐバレる様な嘘をついちゃいかんよ。]顔をモーターショー時のコンセプトモデルの角目4灯にしたら、もっと売れる。]「あんちゃん」は「兄」という意味であって訳すなら「Bro」だろ。「Anchan」じゃなくて。]>>66.どんだけ昔やねん。今の軽はクオリティが全然違うぞ。軽自動車の存在を知った外人さん達も凄く欲しがってる。]一昔前の軽ターボは普通にハチロクシリーズより速い。逆襲のシャアで量産機のギラドーガが一年戦争当時最強のRX-78ガンダムを軽く凌駕するようなものだ。]あんちゃんに、胸がトキメイタわ...おまけに最後の方の「どんな車に乗りたいか」視聴者募集...なんとか助けてあげたい衝動になって...ちょっと泣きそうになってしまった。]シリーズ連続で見ると面白いな。]大まかな形状やコンセプトは、評価できる不自然にバラついたラインで、全体的にデザインにまとまりが無い。窓の形状など前後で段差があるラインなので、不自然さと違和感が直感に伝わってくる。自然に繋がるラインの美しさというものを理解できていない。U字側溝みたいに光るLED、バンパーも紙を綴じる時に使う金具みたいで、不格好且つ品祖なデザイン。細部にわたる詰めがあまいデザインだから売れないと思う。]実際、イタリアでは免許取り立て数年間は100馬力以下の車しか運転出来ないという法律がある、軽規格はぴったりだと思うんだけど、国外で想定している速度と安全性、左ハンドルでないと言う点がネックになっているっぽい。]電通がどうのという問題もあるが、元々が売れて被差別返上の水商売だし、芸能人は昔から在日も多いな。最近だとマッサンに、真田丸の加藤清正役の俳優に、オリーブオイルの人に...もこみち窓口はフィリピンか。]DAIHATSUじゃないけど、ワゴンRのコマーシャルにはディカプリオも。]世界各地のモーターショウを巡っていると「世界で最も優れているカーデザインは、日本のマイクロカー(軽自動車)ですね」と欧米のカーデザイナーは口を揃えて言うそうだ。ランボルギーニのミウラやカウンタックのデザインをしたマルチェロ・ガンディーニさん。そんなスーパーカーのトップデザイナーが乗ってる車もワゴンR。軽自動車に何がそこまで引き付けられるのか?それは単純な見た目ではなく、圧倒的な「機能美」なんだとか。大きさの車両規定を目一杯使い、シートアレンジなども駆使してその空間の中に収納ペースを作ったり、小型ボディなのに両側スライドドアを採用するほど車体の剛性が強かったり、排気量が小さく環境に良く燃費も20km/L以上と良い。「新幹線は500系のデザインが好き、700系はアヒルみたいでちょっと・・・」と言う人が多いが、逆に700系の計算し尽くされたあのデザインが好きという人もいる。空力抵抗を減らし空気を切り裂くように流し、さらに騒音なども極限まで低くするなど、今ある技術の結晶体があのデザイン。技術と言う見えないものが形になるとあのようなデザインになる。単純な見た目ではなくそういう部分に惹かれる人がいる。欧米のカーデザイナーとかも色んな制約の中で作られてる軽自動車に対してそれに近い物があるんだとか。]ウェイクのフロントグリルが、1970年代の軽自動車みたいでダサい。]最近の車の形は好きになれない。昔のミゼットIIみたいなのつくって欲しい。]軽は走るのも整備素人がイジるのも、安いし小回り利くし、なんか組み立て式のホビーラジコンで遊んでる感覚なんだよね。]ヨーロッパで思い出したが、ドイツのベルリンで、スズキ・ワゴンRを見かけたことがある。スイス・アルプスのアイガーの見えるグリンデルヴァルト駅前の駐車場でスバル・ヴィヴィオを見たことがある。]最近の車は皆同じような顔してやがる。衝突安全性なんかをクリアすると皆ああなってしまうのだろう。高性能だが顔が似ていて無駄に恐い目で総じてダサいザンスカールモビルスーツのようである。]農業を手伝いに行ったとき軽トラを運転したが、やはり四駆で泥道も面白い。]※67>自分も韓国人や在日は好きじゃないけど、十把一絡げにする連中はもっと嫌いだな。日本の恩恵を受けて大金を稼いでいる。]電通褒められてるぞ。]※111日本人も海外で犯罪やトラブルの原因になることもあるけど、日本人なら知らぬ誰かの罪を鑑みて生活するというのかな。その人自体の素行に問題がないなら関係ないと思うけどね。その内、どこかのアニメよろしく「蒼き正常なる世界」とか、その類語とか作って言い出しそうで心配だよ。]なんで軽はヨーロッパに輸出されないの?イギリスやイタリアみたいな車道の狭い国に売れると思うんだか、関税とか利権の問題?教えて物知りマン↑今、日本では労働者不足が深刻で、思いのまま増産できないのが実情です。よって軽をヨーロッパに輸出するならば、日本製よりインド製の方が建設的です。]今乗ってる軽、13万9000km。役所からご丁寧にも「軽自動車税割り増しのお知らせ」来た。新規登録のが税額upしてたのは判ってたが経過車両もあがったのまでは最近まで知らずびっくりしたわ。]>自分も韓国人や在日は好きじゃないけど、十把一絡げにする連中はもっと嫌いだな。>反日じゃなきゃ在日でも気にしないよ>その人自体の素行に問題がないなら関係ないと思うけどね。いう人間が、日本の平和の足を引っ張ってるんだろうなあ。]改造のアイデア募集のやつ初見なんだけど、マジだったのかな。本当なら最後のおちは更にオモロいんだけどね。]ダイハツは欧州で販売していた過去はあるけど、撤退した過去もある。なんだかんだであっちの人はプライド高いから自国のモノしか認めないんだよ。]サーフボードの奴しか見たことなかったシリーズになってたんだね。]私はこのcmの英語の通訳者です。アンチャンは名前ではないだともちろん分かっています。sister"を呼ばなくて、名前だけで呼びます。その日本語をそのままに残しました。話題になちゃって、このサイトで見るのはびっくりです。日本の面白いcmを通訳するのを続けたいと思います。]※46的場浩司はS230アトレーのCM出てたよね。]玉山鉄二を本格的に知ったのは「八重の桜」の山川浩の役だったな。]なんか誤解している人が多いようだが別にふつうに日本の軽は輸出している。ダイハツはヨーロッパからは撤退している。たしかに昔は800ccバージョンとかにしていたが最近(この10年ほど)は660のエンジンが急速進化してこれで問題ない(からこそ、燃費が良くなっている)。左ハンドル仕樣は無いし、シャシー共通化や極限まで切り詰めて設計してあり、もう両ハンドル仕樣にする余裕はないだろうね。知ってる?世界の国の半分くらいは実は右ハンドルの国なのでそんなにガラパゴスではないんだよね。「brother」ではおかしいし、本名はわからないし・・・、やっぱ「アンチャン」しかないよなあ・・・と私も思いました。翻訳、お疲れさまでした。自分はその家でのんびり寛いでいる。そんな人間の素行に問題がないと?>海外で犯罪やトラブルの原因になる在日がやってることがそんなレベルだと思ってるのか?しかも海外ではなく、自分の滞在国と祖国での出来事だぞ。それにそんなアニメ、普通の人は知らないよ。]このCM好きだわ車は買わないけど。]※139これからも翻訳を頑張ってください、ありがとう。]俺は地上波はほとんど見ないので知らなかったが、このCM最高だな。こんなCMがあったとは。バラエティ番組なんかよりはるかに面白い。]あんちゃんって玉山だったんだ。]「温暖化対策」の為、各メーカーは10%以上の割合で、軽自動車を生産(販売)しなければならない。いう取り決めにならねーかな?ならねーか。]アンチャン夫婦と弟夫婦(同棲中?)と同じマンションに住むとした、どちらがいいか?弟夫婦とは挨拶する程度、ほとんど近所付き合いはなし。アンチャン夫婦の場合、たまに夫婦喧嘩の声が聞こえてくるけど、釣りに行ったら、魚を分けてくれたり、いつの間にか、アンチャンが中心になって「○○マンション夏祭りが決定」となり、子供たちが大喜びなんてことがおこりそう。]従兄弟が「ウチの子が最初に覚えた言葉、『アンチャン』だぜ?嫁さんと二人でこまめに話し掛けてたのがCMのインパクトにかなわなかったよ」って苦笑いしてたわ。]軽自動車は税金が安いけど小さい。このでかい軽自動車はいいねっていうCMでした。]※70コメ67はおれじゃないけど代弁させてもらうと、あの手の差別発言を放置することは日本の保守層の価値を毀損することに繋がるから、保守を自認する俺としても看過出来ないコメだったから、コメ67はよく書いてくれた、と評価している。あの手のコメをスルーすれば、それは相手方(反日勢力)に利用されるだけだからな。それに出自が在日でも日本社会に溶け込もうと努力しているその努力そのものを踏みにじる事につながるからね。それは人としても間違ってるでしょ。]※55スズキは凄く頑張ってるよインド庶民には「俺達のスズキ」って言われるぐらい信頼されてるいま仕事で使ってるスクーターのスタンド立てる時に毎回キックが足に引っかかるのを改良してくれたら応援したい会社だ。]※168※111※129※149を読め。あんたみたいな人間が、罪のない日本人の犠牲を増やすんだよ。自認」とか、いかにもなりすましが言いそうなことだ。]このCM観ると故いかりや長介のバカ兄弟を思い出す。新作は見れないのが残念。ストーリーにしても役者の個性にしても、ほとんどのハリウッド映画よりも上だよな。]海外で軽自動車売ると関税かけられてロールスロイスを企業ごと買えるくらいの金額になっちゃうからね。]高さの空間広げるならサスのストローク幅増やして板バネじゃないまともなサス付けて乗り心地良くしてほしいな。]世代的にアンチャンといえば江口洋介一択。]テレビドラマ化できるんじゃね?・・・・昔のフジなら飛びついていたけど無理か。]初めて見たけど、大爆笑した。]*14やっぱり日本の警察はクズだな。]農家だけど、大型トラクターや大型トラックを何台も持ってるんだけど中古軽トラを買ったとき、やっと農家らしくなったっておもった。ちなみに、ホンダアクティ。伝手をたどって同じ中古エンジンも買いました。そのうちに載せ替えします。]妖怪ウォッチのコマさん・コマ次郎のバージョンを思い出した。]テレビドラマいいね。熱血漢でまっすぐな男だけど、どこか抜けている「アンチャン」とお人よしの奥さん。弟は万事そつがなく、頭がいいけど、優柔不断なところがる。そんな登場人物が下町で巻き起こすドタバタ劇で・・・職業は、アンチャンは交番勤務の警察官。弟はエリート刑事なんてどうかな。]※147Broでいいじゃん。高くなる等で走行性能や燃費、乗り心地を犠牲にしている。世界の軽自動車に対する反応を見てそっとじ。]*201通訳者です。"Bro"でもあんまり兄弟は使いません。男同士の友達の方が一般的です。それに加えて、"bro"を使う人のイメージはちょっと俺様タイプから、弟にはあんまりむかってない。]ベトナムでは江戸っ子のようにデーハツと呼ぶ。]軽が「ほしー」とかそういう意見がリンク先では多いようだがそんなの一部の日本びいきの意見等あてにならないよ。]見たことないCMがいっぱいあったな。地域ごとに違うのだろうか。]※172のほうがなりすましっぽいよな。見ても街宣車を運転する朝鮮人と同じことやってる。・各種の法規制対応(特に欧州ECE)もともと欧州は地元メーカー強いし、トヨタですらシェア5%ほどだし、軽クラスの価格帯なら輸出するにしてもコストに見合った売り上げ見込めないんだろうねぇ。]ナンバープレートのギャグに全然気づかなかった。教えてもらえてよかったよ。]こんなにあったんか。]玉山鉄二は在日ちゃうやろ。普通に結婚した韓国人と日本人のハーフやぞ。そこんとこ間違えるな。]既にコメントにもあるけど、軽自動車は欧米諸国からいろいろと理由をつけて締め出されているだけ。欧州は日本に似て小型車が多いのでそこを食ってしまう恐れがあるからこれはまぁ仕方がない。閉鎖的な市場だ!っと強弁して押し売りする様なこともしないしな。三菱の車をシトロエンから出したりなど連携はかなりとっているから関係が良くないわけじゃない。]最近ハスラー多いなぁ。オレンジと青をよく見る。一日10台はキーンでございます。]軽い気持ちで見始めたら、長い動画だった。最後まで見てしまうな。]こうやって見るとテンポ良くて面白いね。Peugeot1007が日本の軽や軽バンの役割を果たしてる。]ダイハツは、castにメタリックグリーンをいますぐ追加しなさい。]三菱のiMiEVだかはプジョーでも出してたよね。電気自動車みたいな付加価値がないとだめなのかな。左ハンドル化もあるし儲けも薄いだろうし。]日本の軽を輸出したら売れまくるから規制されてる。小さくて性能も燃費もいい。オープンスポーツカーから商用車までバラエティ豊富だし。]唯一所有した車がダイハツのリーザ・ターボZだったわ。]税金が同じなら普通乗用車を買うだろ。向こうは道も広いし軽自動車を購入するメリットが殆ど無い。]でも意外とウェイク見ないな。いうかダイハツの軽ってタントかムーヴしか見ない気がする。キャストも殆ど見たことないかも。]猫の顔芸は気付かなかった。]軽ターボは、昔流行った原付免許で乗れるNSR50(cc)のような大人の昼のオモチャである。]どうでもいいけどウェイクだけは無いわ。バカ企画車で売れないと思ったら微妙に売れ、妙なCM流したせいで止めにくくなった。普段使いは乗りにくさ、燃費、どこをとっても最低。休日レジャーなら小型ワンボックスとかもっとましな車に乗りたい。それこそ軽ワンボックスがある。用途がはっきりしない、想像出来ない、発売後も見つからない。面白CMとかもやめて欲しい。]CMとしては良かった。]自動運転の時代になったらこういう形の車が基本になるからワンボックスアレルギーの人間は早めになれておかないとスポーツカーやセダンのシルエットにこだわって全自動の車に寝そべって乗るマヌケな移動しなきゃいけなくなるぞ。]そうだよ、誰かも言ってるけど、玉山鉄二は韓国人と日本人のハーフだよ。本人がどこかで言ってたよ。※208翻訳お疲れ様です。こんなご時勢だから、楽しくて面白いCMやetc、翻訳して紹介していってください。]軽自動車は殆どの外国で安全基準をクリア出来ないと思われてるから販売する事は出来ない。]あこの車ってハスラーの対抗馬だったんだよね、思いっきりハズしたけど。]自転車の上に乗せたあの車の車体でパワーウィンドウが生きてたのが凄い。EUもアメリカも異口同音に「日本の軽規格はズルい。やめろ」って言ってる。(本当にこのまんまの表現で言ってる。