ヨーロッパだって買わない。単純に自国のメーカー、あるいはボーイングとかエアバスとか、ミツビシよりもブランド力のあるメーカーがあるわけだから。-2需要がないってことは、市場が完成されてるって事だ。言い換えると、行き詰ってるとも言える。新しい旋風を巻き起こすのは、いつだって新しい発想と若い力だ。それに、これは完成第一号だ。日本メーカーのアメリカ製飛行機って感じだから本物の日本製はこっち。クレーム隠しは三菱自動車だろ。これまでも韓国企業の現代にエンジン技術供給し続けてきた事からもわかるように日本企業のツラ汚しだよな。在日社員が多いのかも知れんな。H2型ロケットやF2、10式戦車といった最先端防衛産業の三菱重工ははるかに格上の別会社なんだぜ。お前、わざと誤解させるような事いってるだろ。]試作機が飛ぶ前に、MRJの受注は既に採算ラインの400機を越えたとの事で何よりです。2050年ごろまでには更なる改良が加えられ、総生産機数は4000機に達するとの需要資産もあるとか。日本メーカーとして、是非メンテナンス等しっかりやって空の信用を勝ち取って下さい。いまどきそんな能書き垂れてるのは中韓のカスぐらいだ。お里が知れるぞ、バカサヨの在日朝鮮人。]燃費とスピードを求めた結果、推進力を失った途端に簡単に墜落する旅客機が増えたのかなぁって、勝手に思っております。]これテレビでやっていたが実物の展示無しで採算がとれる400機を越える407?だかの注文がとれたって。個人的にもう少し名前もデザインもさわやかにしてほしいな、もちろん質感ありきで。]>燃費を2割低減できるエンジンを競合他社も導入した為ここ凄く気になった。]※142他社が同じエンジンを買っただけ。「優位性が若干薄れてしまった」と書いてあるようにMRJは機体が、このエンジンに最適化されたデザインなので、機体の性能での優位性が残っている。]>でもアメリカの航空会社が購入したあとなぜか200席に増えてんだろ。]まず、わかりやすい、悪口はやめてください。大人がやることを、子供はします。飛行機作りは、どこかの国から止められていた、今やっと半世紀たって新たに開発出来るようになった。難しいよ、五十年の時をうめるのは。]>日本の旅客機には、何と言っても巨大ロボに変形できるっていう、とびっきりのアドバンテージがあるからな。]日本はジェット機なんか作ってる暇があったら、こち亀じゃ無いけど、飛空艇作った方が良いと思うんだけどね~まぁそれがジェットでも良いけど。大戦時だってその計画や設計があったんだから。北欧やアメリカ、地中海やアジア各国でもてはやされそうだけどね~。]最近こういうの見てると何か作りたくなってくる。技を極めたり、自分が納得できる物ができたときの快感はすごいだろうな。]>どういうわけか、欧州やアメリカのメーカーは作っていない。>たぶん,採算に乗せるのが難しいんだろうね。]※137TBSでやってたことをどこまで信じるかそもそも407機受注を「メイドインジャパンへの信頼がうかがえる」とはナレーションしてたが異例とは言ってない。ライバルのブラジルの新型機発表会が、人の少ないMRJの会見と違って立ち見も出て、受注が相次いだとやってたろ。※142エンジンはアメリカのプラット&ホイットニー製。全体でも日本製部品は3割だと。]よくわからないけど、新規に従業員を雇うのをやめてすべてロボットで飛行機を作る工場をつくってコスト削減したらいい。]>ゼロ戦は手工業品だったんだよ大量生産には向かなかったし、設計上、機能的にも多くの問題があったそりゃデマ。あの程度で問題があったら、アメリカさんの航空機なんざ、それ以上の欠陥品になる。各機ごとに外板用の鋲からして互換性ないんだし。]>>27ホンダジェットのエンジンはGE製じゃないよホンダとGEの合弁企業製でありその基礎はホンダが長い事研究してたジェットエンジン。GEはその技術力に驚いて、手を組んだわけ。この件に関しては誤解が多いけど、ホンダのジェットエンジン技術ありきの提携だからね。]日本は内向的な傾向が強いが、外へ勝負をかけていく姿はすばらしいね。すばらしい技術を駆使して是非成功して欲しい。]ボーイングさん、いい加減インチポンドはやめてください。含めた4Mじゃまだまだ大手には追いつかんだろうなぁ。今は旅客機だけど、来年には爆撃機になってんだろ。俺は今でもヤツらを信用してないからな。]正直デザインあまり期待してなかったけどめっちゃかっこいいな。]※168中国はMRJと同じクラスの旅客機をすでに開発済みで、飛行テストがこれからの日本よりも先行している。あちらは国内需要と貧乏な友好国に使ってもらえるので一定数生産出来る強みがある。アメリカはMRJでは日本を支援してくれるパートナー。機体のサービス体制がない三菱が海外で売るにはアメリカの協力が必要で、それがなかったら1機も売れない。(修理やメンテができない)日本は民間の航空分野では、これまでは主に海外の下請けしかしていなくて、これから挑戦する。顧客やエアラインの信用もこれから実績を積み上げて獲得しないといけない。]音が静かだといいなー。この機種は騒音基準をクリアしたので福岡空港への22時以降の着陸を認めますなんてことになるなら拍手喝采なのだが。]>細かいとこだが塗装した人もいい仕事してるわ。]イワシのようにつめこまれる。]エンジンはアメリカ製よ。敗戦時にアメちゃんに航空機開発禁止されちゃったからね~この時期ジェットに代わるのに重要な転換点だったしね~そしたらもう追いつける状態じゃなくなった。]エンジンはアメリカ制だよ。名古屋でボーイング組み立てるのと対して変わらないということ。それだけに苦労も多いけど、成功すれば見返りも大きい。]ジェットエンジンは作れなかったけど固体・液体ロケットは得意。旅客機は作れなかったけど飛行艇は得意。空母は作れなかったけど潜水艦は得意。需要がないと思うんだけどなぁ。