休日の足として自転車を探していたところ、手頃な価格と個性的なデザインのドッペルギャンガーを発見。モデルとしては他に新しいものがありましたが、ドッペルギャンガーの売れ筋201シリーズだと、人と被りやすいかな〜とも思い、同じく独特なフレーム形状と、個人的には初となるディスクブレーキが欲しくてFX12を購入しました。自転車購入は実に20年ぶりくらいで、自転車ってこんなに楽しかったのだと、休日を満喫しています。以下、自転車ど素人の感想です。折りたたみ自転車、というカテゴリを超えてカッコイイと思います。酷評もありますが、段差に気をつけつつ軽快な走り心地を楽しんでいます。軽いため、ハンドリングも軽快です。車体が軽いことは、色んなメリットがありますね。駐輪場で少し段差の高い箇所にとめるのも楽です。素人目線ですが、メリハリをつけてパーツ選びがされているようです。後輪のキャリパーブレーキは効きが弱かったですが、ブレーキパッドを交換するこで改善。街乗りレベルでは、これでも問題なく乗れています。前輪のディスクブレーキの効きのよさと、リアのキャリパーブレーキの効きのバランスが偏っていると感じるため、ものすごく高速で走行中に、両ブレーキを一気に効かせると後輪が浮きそうな気もします。事、樹脂製のブレーキレーバーと、もともと付いてるキャリパーブレーキを、シマノ製に交換しようと考えています。い、とまでは感じませんが、これは車体の軽さとのトレードオフだと思います。(ロード、MTBともに)をよく知る人からすると、見た目重視なのかも知れません。ママチャリしか乗ったことなくて、かと言って10万超えする本格車買うほどでもない私のようなユーザーが、自転車の楽しさを知るにはちょうど良い乗り物だと思っています。それは自動車も同じであって、見た目ではなく、運動性能に力点を置いたレーシングカーに乗っている方がどれだけいらっしゃるでしょうか?見た目を楽しみ、ママチャリ以上の走行ができて、価格も親切な設定(←これは重要ですよね)ですので、自転車に少しでも興味湧いてきてる方にはオススメしたいと思います。他のドッペルに比べると地味かなって感じですが、シンプルで飽きがこなそうで俺は好きです【乗り心地】20インチ折りたたみサス無しだから乗り心地は目を瞑るしか。軽くてクイックで良い。【使用パーツ】これは、価格相応です。上を見たらキリが有りませんが実売25000円の自転車としては上出来だと思いますね。各部の溶接や塗装も思っていたよりはキレイな仕上がりです。自分は体重80kgオーバーですが、へんな強度不足を感じたことはありません。組み立てに関してですが、やっぱり説明書が分かり辛い。エンドバーの向きを変えて梱包してあるのでハンドルを取り付けるとき向きが分かり辛く???になる。冷静に考えれば分かることなんでしょうが。FX12は折りたたみ寸法が他の折りたたみにくらべて大きいので気を付けて下さい。自分は駐輪場の都合でちょっとでも小さくできればOKなのと、たまーに輪行できればいいかなって感じなので問題ありませんが。今回安全点検と防犯登録でイオンバイクに持って行きましたが、リアのブレーキの一部が緩んでいたのとギアのディレイラーの調整をして貰いました。初心者のかたはお店に持っていって各部調整してもらってください。これはドッペルギャンガーの製品の質の問題では無く、流通コストを下げるためにしょうがないことだと思います。安く買った分初期メンテでコストを掛けましょう。それでもトータルで安いと思うけど。[598125-1]満足度5デザイン5乗り心地5操作性5使用パーツ5強度5結構イイです!ちっちゃいけどソコソコのスピード出ますね。折畳みなのでフレームの強度が心配でしたが走行中のガタや軋みなど不安を感じることはありません。デザインはお気に入りだし、ドレスアップやチューニングの楽しみもあるので満足です。[581312-1]満足度5デザイン5乗り心地5操作性5使用パーツ4強度4お洒落・速い・折りたたみ〜街乗りからロングライドまで〜28才の男子です。Rennfahrerに決めました。デザインはファッショナブルで友達にもかっこいいと言われます。乗り心地は値段の割にはしっかりしていて最高速度もかなり速いです。30キロ〜50キロのサイクリングくらいなら余裕です。7速ギア付きなので急な上り坂でも全然登れます。折りたたんで軽自動車にも載せられるので、車で公園などに行きそこから自転車でポタリングを楽しんだりもできます。総合的にコストパフォーマンスがよく。走りもよく、デザインも斬新で。街乗りからロングライドまで楽しめると思います。[575193-1]満足度5デザイン5乗り心地5操作性4使用パーツ4強度4満足してます。スタイルとカラーリングが気に入って通勤用に購入しました。組み立ては、90%程度組み上がっているので荷解きを含めて20分ほどで完了。ワンアクションで折畳みができ、自立するので置場所も省スペースで済みます。走行性能ですが、思っていた以上にスムーズな高速走行ができるようです。以前乗っていたものより車重が軽いこともあり、かなり軽快です。フロントのディスクブレーキの状態も問題なくよく効きます。消耗の度合いがよく判らないので交換時期や費用面の不安が少しあります。左ペダルとセンタースタンドが干渉するので、スタンドを操作するときは要注意です。それと、付属のライトは点滅切替がないのが少し残念でした。(安っぽい感じ)同メーカーのリアキャリアも購入して取り付けましたが、思ったより華奢な感じで、重いものは載せられないと思います。シートポストの取り付け部分がもう少し強固にできればよいのですが・・・。ト−クリップと泥除けも取り付けました。泥除けはスリムなものがよかったので他社の製品です。総合的には、満足しています。した佇まいボトルバッグオプションのボトルバッグも同時購入しました。部品を取り付けて自分なりに仕上げました。不正解な姿かもしれませんが、そこがまたオリジナリティな部分なんだなと思っています。サドルの下にリアリフレクターが装着されているので、リフレクターの位置を下げてボトルバッグを装着しましたが、リフレクターを下げ過ぎると、リフレクターの止め金具によって、サドルの位置を下げられなくなってしまうので取り付け位置の頃合いが難しいです。組立後はタイヤに空気を入れ、サドルのネジを硬く締める程度の調整で乗っています。軽く運動のために近所の公園のサイクルロードで爽快に走らせています。サドルは硬いようにも感じますが、長時間乗れば痛くなることもあるでしょうか。今のところ快適に走っています。若干の前傾姿勢でのライドはとても楽しいです。主観としてはそれを感じさせない以上の走行性能です。センタースタンドは立てている状態でペダルを動かすと、スタンドにペダルが当たってしまいます。ガンッと当ててしまって、スタンドの塗装がちょっと剥げてしまいました。スタイリッシュですが、使用時に気を付けなければいけない点です。折り畳みもワンアクションで便利です。玄関の中に納まってくれていて、インテリアとしても貢献してくれています。来客時は嫌でも目に止まり、反応も上々です。休日の頼れる相棒として大事に使っていこうと思います。[568063-1]満足度5デザイン5乗り心地5操作性5使用パーツ3強度3満足のコストパフォーマンス他にはないコストパフォーマンスです。ミニベロとしては走行性能も高く通勤、街乗り、ロングライドと幅広く使えます。自分でカスタムしていく楽しさもあると思います。9月28日<30のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です価格比較スペックレビュークチコミランキングページの先頭へこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。