混雑ポイントから換算した推定値です。実際とは数%程度の誤差が出る場合があります。使用形式はすべて211系か313系(20M、3ドア、ロング)です。静岡駅の階段位置は乗車位置番号の8番東寄り、11番西寄りの2箇所です。平均すると、1両あたり約908人/3両/6本=約50人乗車しています。座席定員は約55人(中間車両)のため、全員着席可能な利用状況であることがわかります。推定混雑率は定員145人(1両)で算出しています。コメントまだ12時台ということもあり、静岡から焼津、藤枝方面への流動が少ないため、全体的にあまり混雑していません。浜松行は扉付近のみ立ち客が発生、島田行は全員着席可能の利用状況です。混雑ポイントから換算した推定値です。実際とは数%程度の誤差が出る場合があります。使用形式はすべて211系か313系(20M、3ドア、ロング)です。静岡駅の階段位置は乗車位置番号の8番東寄り、11番西寄りの2箇所です。平均すると、1両あたり約968人/18両=約54人乗車しています。座席定員は約55人(中間車両)のため、ほぼ全員着席可能な利用状況であることがわかります。推定混雑率は定員145人(1両)で算出しています。上記は青春18きっぷシーズン中のデータです。使用形式はすべて211系か313系(20M、3ドア、ロング)です。静岡駅の階段位置は乗車位置番号の8番東寄り、11番西寄りの2箇所です。平均すると、1両あたり約1,202人/26両=約46人乗車しています。座席定員は約55人(中間車両)のため、全員着席可能な利用状況であることがわかります。全列車3両と仮定した場合、1両あたり約1,202人/18両=約67人(混雑率約46.0%)になります。推定混雑率は定員145人(1両)で算出しています。