珍しいリコール3連発。■その他自動車関連ニュース・ネタなどかなり珍しいリコール3連発。|さて、今週に入りいくつかのメーカーが国土交通省にリコールを届け出ていますが、その内容が「ちょっと珍しい」ため、ここで紹介してみたいと思います。アウディですが、「エンジンスターターボタンの「フォント」が不適切。一瞬「読めないということか」と思ったのですが、表面に施してあるコーティングが剥がれる可能性がある、とのこと。意外にこの問題は多かった今回アウディが国土交通省に届け出た「状況と原因」は下記の通り。対策としては「全車両のスターターボタンを点検し、必要があれば交換する」。当該コーティングの一部が剥がれるものがある。鋭角部分に触れると、指先が負傷するおそれがある。実際に発生した不具合件数は85件、これによる事故は幸いにもゼロ。発見の動機は「市場からの情報および国土交通省からの指摘による」としており、おそらくはクレームが連続し、国土交通省が「リコールを行え」とアウディに指示したという流れなのだと思われます。「いやいや剥がれるなら世界共通やん?」ということにもなりそうですが、日本人の「汗」が非常に特殊であるという例をぼくは他に知っているわけですね。その例とは、「日本人の汗で、腕時計のブラックコーティングが剥がれる」というもの。ルイ・ヴィトン・タンブールのケースに一時期採用されていたブラックコートが、なぜか日本人が装着した場合のみ剥がれるという不思議現象があり、そのため「日本だけ特例で」ブラックコートが剥がれた場合に無償対応してもらえるということがあったわけですね。これは実際にルイ・ヴィトンの店舗で聞いた話なので都市伝説のたぐいではありませんが、「とにかく原因は不明だが、日本人の汗は特別らしい」という結論に落ち着いたようです。話がそれたものの、今回対象となるモデルはかなり多く、A1、A3、Q3、A4、S4、A5、S5、Q5、A6、S6、A7、S7、Q7(RSモデルは入ってない)。輸入対象期間は平成19年7月10日~平成25年10月21日。対象台数はなんと54,606台という大規模リコールです。トヨタのリコールは「ガラスがちゃんと割れない」そしてもうひとつ「はじめて見た」のがトヨタ・ヴィッツに関するリコール「ガラスがちゃんと割れない」。その内容は下記のとおりです。却不良となり、ガラスの破砕要件を満たしていないものがある。準)に抵触するおそれがある。VIA:国土交通省なお、対応としてはガラスの交換が必要で、該当車輌の製作期間は平成31年1月22日~平成31年2月7日。対象となる台数は2,169台、発見の動機は「仕入先からの情報」。いったガラス類は、仕入先つまりサプライヤーがトヨタに納入することになりますが、通常だと問題があっても自主的に言おうとは思わず、むしろ隠したがるもの。トヨタの場合はこの他にもサプライヤーがトヨタに対しスピーディーに自主的に報告を行う例が多く見られ、つまりそれだけトヨタはサプライヤーをしっかりコントロールしているということになりそうです(問題を隠していて、あとでその問題が発覚したら、問答無用で取引停止、リコール費用強制負担など)。ステーションワゴン)のみにリコール届け出。内容としては「ワイヤーの被膜が削れて発火の可能性」という、ほかメーカーにも見られるもの。ステーションワゴンは一台しか売れてなかったのか・・・」と思うわけですね。リコールの台数を見ると販売台数を推測でき(もちろん同じ輸入期間でも対象外となる車両もあるので、販売台数全部を示しているわけではないが)、これはこれで重要な情報かもしれません。レームに電気配線が干渉しているものがある。両フレームに短絡し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。VIA:国土交通省フォルクスワーゲンはビートルにリコール届け出そしてフォルクスワーゲンはビートルのみにリコール届け出(これはさほど珍しい内容ではない)。メーターの表示不具合という内容で、対象となるのは1,601台、輸入期間は平成30年10月18日~平成31年3月23日。対応としては、プログラムの書き換えで終了する、とのこと。常が発生した場合、警告灯が作動せず、不具合を認知できないおそれがある。VIA:国土交通省こちらもオススメ、関連投稿10選VWがゴルフGTI最強モデル「TCR」の詳細画像を公開。専用エアロ、そしてクーリングやブレーキも強化され専用ボディカラーも意外と出てくるのが遅かったな。香港は知られざるスーパーカー天国。多くのスーパーカーやカスタムカーが走っているポルシェが初代パナメーラに「発火の恐れ」があるとしてリコール届け出。北米では販売済み車両の78%が該当BMW、メルセデス・ベンツの新車を買うのはちょっと待った!走行距離10キロ台の新古車が40%オフで売られるナゾホンダがNSXにリコールを二件発表。一件は燃料タンクから燃料漏れの可能性、最悪は火災もランボルギーニ・アヴェンタドールにリコール。社外マフラーを装着した場合、最悪で火災の可能性トヨタがプリウス、C-HR合計55万台をリコール。最悪の場合は「火災の恐れ」アウディR8にリコール。「極限走行下においてミッションオイルが漏れ、最悪は”発火”の可能性」トヨタが合計13.7万台のリコール届け出。intensive911TwitterSharePocketHatenaLINEコピーするこちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。「なぜ値が上がるクルマと値が下がらないクルマ、とめどなく値が下がるクルマ」があるかについての考察。...>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS)トヨタ・スープラ開発担当「スープラにハイブリッドは絶対にない」。「積まれるとしてもA100スープラ。...>アウディ(Audi)アウディが「アルミフレーム」の歴史を公開。【三菱コンセプトRA(2008)】2ドア、そして未来のランエボ。このクルマが発売されていたら、スポーツカー市場を根本から覆していただろう購読するアップしたて。■ニュース【動画】これが世界最大のロレックスストアだ!ドバイだけにスケールの異なる店内を見てみよう2020/2/27こちらもおすすめ。■ニュースRSS速報2こちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。AFFINGER5.。