2015理系のゴルフシリコンバレー、モントレー界隈で主に修行しています。(途中経過)ロングゲームの改善なしにスコアの改善はありえないと思い、真剣にスィングの改造に取り組むことにしました。前後をいったりきたりして、パッとしません。年くらいのスパンではよくなっては来ていますが、よくよく振り返るとロングゲームの悪さ、つまり飛距離、正確性のなさが原因でした。月から開始したのですが、ドライバーのヘッドスピードの平均値が徐々に上がってきています。ヤード以上飛ぶようになってきました。ヤード飛べば上出来だったのに比べたらいい感じです。達するようになりました。でれば、300ヤードのドライブも現実的になる範囲です。日によってムラがあり、いろいろ考えながらスィングをしないといけないのと、まだ何をどう変えるのが一番効果があるのか、まとめるにはまだ時間がかかりそうです。自分でやるのもそろそろ限界なので、来年は先生を見つけて習いに行こうと思います。腕の力を使えば使うほど、スィングは遅くなり、なおかつ不正確なスィングになる。クラブのグリップも、どこの指の関節に力を入れるかも大事。強く握ると前腕に力がはいりすぎ、スピードの低下につながる。体の使い方、正しいスィングの手順が必要。遅いスィングに戻ってしまう。いうポータブルなデバイスで計測しています。来年の初めには、何を変えるのが効果的か結論を出せるとかと考えています。年ぶりに読み返してみました。Apexアイアンを手に入れました。見た目が美しいし、構えた感じもしっくり、打った感触もいい感じです。ミスをすると、「いまあなたは、こ...フェードやドロー•ボールは、クラブフェースを打出し方向に構えてスィングするのが正しいフェードボールやドローボールの打ち方について根本的な誤解があることが分かりました。変えて実現可能ですが、以前に書いたポストは全く逆のことをする必要があります。975Jのヘッドの傷がとても気になってきたので、思い切って塗り直してみました。少々色がはがれたくらいでは、実用性にはまったく問題ないのですが、ちょっと凝視すると傷が目立ってきています。パープレーのための深刻な問題(タイトルあくまで、SEO対策ということで、大げさにしました。URLの"breaking70"にあるように、次なる目標、夢と言った方が正確かもしれませんが、70を1度は切ってみたいですね。矯正ウッドやアイアンをシャンクすることは無くなりましたが(意図的に打つ以外)、まだまだウェッジで問題があります。Sharpener今年からプロフェッショナルの試合では、アイアンやウェッジの溝の規制が施行されました。ドライバーのバランスがD6ですって!?突然発作的に、メタル・ウッドの調子の変動がアイアンやウェッジ、ハイブリッドよりも激しいことが気になりましたので、普段からお世話になっている店でスペックを計っていただきました。考えたら、ゴルフを始めて以来、一体どんなスペックのウッドを使っているのか全く知りません。975Dの虜になってしまっているのですが、これは本当に名器です。どの製品レビューをみても5点がつくことがほとんど。