テスドラ.comテスドラ.comどこよりも車試乗を詳しくレビュー。毎月10件以上のディーラーを訪れ、4年間で累計300台以上を試乗したクルマ大好き人間の管理人が最新のクルマ情報を実車画像を交えてレビューします。e-POWER)がデビューをしました。今回新発売された新型e-POWERは、2列目シートに左右が独立したキャプテンシートを採用するなど、ガソリン車/マイルドハイブリッド車と異なる内外装に...。個人的には、ガソリン車よりも新型e-POWERの方が居心地が良い空間になっているように感じました。e-POWER)を試乗した際、スライドドアの広さや乗り降りのしやすさを確認してきたので、紹介したいと思います。e-POWER)の横からのデザインは、このようになっています。■新型セレナe-POWERのサイドビューこの新型モデルのスマートキーや足の動作だけでスライドドアを開け閉めできる”ハンズフリースライドドア”などを使用して、スライドドアを開けてみると、このような感じになります。■新型セレナe-POWERのスライドドアの開口部この新型e-POWERのスライドドアの開口部は、十分な広さになっているような感じが...。e-POWER)のスライドドアの開口部の広さ(サイズ)を確認してみたところ、このようになっていました。400mm競合車のスライドドアの開口部の広さは、どれくらいだった?ちなみに、競合車・ライバル車の一つでもあるトヨタの新型ヴォクシー(VOXY)、ホンダの新型ステップワゴンのスライドドアの開口部のサイズを確認してみたところ、このようになっていました。430mmスライドドアの開口部の広さは、それぞれサイズに若干の違いがありますが、どのモデルもほとんど同じくらいの開口部の広さを確保しています。実際に乗り降りをしても、新型e-POWER(eパワー)のスライドドア開口部が狭いと感じる事は一度もありませんでした。e-POWER)の方が劣るように感じました。新型e-POWERのスライドドアは、乗り降りがしにくいと感じたのでしょうか?この新型モデルのスライドドアの乗り降りのしやすさで気になった事、競合車・ライバル車よりも劣っていると感じた事を紹介したいと思います。e-POWER)のスライドドアで気になった事の一つが、フロア位置の高さです。競合車・ライバル車は、地上からフロア位置が低めに設定されているため、大人の人ならワンステップで乗り降りする事ができるようになっています。今回新発売された新型e-POWER(eパワー)は、競合車・ライバル車よりもフロア位置が高め...。この新型モデルに乗りこむ際は、足を少し高く上げて、”上る(あがる)”と言った感覚があります。■新型セレナe-POWERのステップそのため、この新型e-POWER(eパワー)は、3車種の中で唯一乗り降りをサポートするステップを用意しています。e-POWER)のフロア位置の高さは、気になってしまいました。e-POWER)のスライドドアを確認していて気になったのは、グリップのサイズです。■新型e-POWERのグリップこのようにこの新型モデルでも、乗り降りをサポートするハンドルグリップを用意しています。このハンドルグリップの位置が高く、また、サイズが小さいため、大人の方しか使用できません。ちなみに、競合車・ライバル車の一つでもあるトヨタの新型ヴォクシー/ノア/エスクァイアでは、このように大きなサイズのグリップを用意しています。■新型エスクァイアのグリップグリップのサイズが新型e-POWERよりも大きいのが、分かりますよね。新型e-POWER(eパワー)と異なり、トヨタの新型ヴォクシー/ノア/エスクァイアでは、小さいお子さんが握るためのグリップも用意しています。e-POWER)よりも、競合車・ライバル車の一つでもあるトヨタの新型ヴォクシー/ノア/エスクァイアの方が良いのかなと思いました。e-POWER)のスライドドアの開口部のサイズ・広さを確認してみたところ、競合車・ライバル車と勝るとも劣らない広さを確保しているように感じました。この新型e-POWER(eパワー)は、地上からフロアまでの位置が少し高めに設定してあるため、競合車・ライバル車よりも乗り降りのしやすさ(乗降性)は劣るように感じました。小さいお子さんや足腰に不安があるご年配の方が乗り降りをする際は、少し注意が必要なのかなと思いました。日産の新型セレナe-POWERには、様々なオプションが用意されていますが、どのオプションが人気が高くなっているのでしょうか?また、ディーラーさんおススメのオプションは、何だったのでしょうか?先日、この新型セレナe-POWERの人気オプションをディーラーさんに確認してきたので、紹介したいと思います。オーテックは、ガソリン車とe-POWERの2つのモデルを用意しています。この2台のモデルは、外装に様々な違いが...。オーテックのガソリン車とe-POWERの外装は、どのような違いがあったのか?実車画像を使って、この2台のモデルの外装の違いを紹介します。日産の新型セレナe-POWERの魅力の一つは、前後にスライドできる3列目シートです。そんな新型e-POWERの3列目シートのスライド幅は、どれくらいなのでしょうか?また、足元空間の広さは、どれくらいなのでしょうか?新型セレナe-POWERの3列目シートのスライド幅を確認してきたので、紹介したいと思います。ニスモが新発売されましたが、シフトレバーやハンドルなどインパネは、専用のデザインになっています。ニスモを試乗した際にインパネのデザインや使い勝手を確認してきたので、紹介したいと思います。日産からデビューをした"新型セレナe-POWERオーテック"は、内装・インテリアも専用デザインになっています。このモデルの内装は、どのようなデザインになっているのか?また、ノーマル車とどのような違いがあるのか?新型セレナe-POWERオーテックの内装の注目ポイント&魅力を、実車画像を使って、紹介したいと思います。新型セレナの注目装備の一つは、二通りの開閉方法を用意しているデュアルバックドアです。このデュアルバックドアを使ってみると、気になる部分も...。私が実際にこの新型モデルの荷室・ラゲッジスペースを使ってみて、欠点に感じた事は何だったのでしょうか?この新型セレナのデュアルバックドアの欠点を包み隠さずお話します。記事を読むスライド幅は大きい!?新型セレナe-POWERの2列目シートを徹底チェック日産から新型セレナe-POWERの魅力の一つは前後左右にスライドできる2列目シートです。そんな新型モデルの2列目シートのスライド幅は、どれくらいだったのしょうでしょうか?新型セレナe-POERTの2列目シートの前後左右のスライド幅を確認してきたので、紹介したいと思います。新型セレナe-POWERの注目機能の一つが、足の動作でスライドドアを開閉できるハンズフリーオートスライドドアです。このスライドドアの使い勝手で気になるところも...。足の動作でスライドドアを開け閉めできる新型セレナe-POWERのハンズフリーオートスライドドアを使った時に気になった事・不満をお話したいと思います。記事を読む【オーテックvsノーマル車】新型セレナe-POWERの内装の違いを比較してみた日産から新型セレナe-POWERがデビューをしましたが、オーテックとノーマルモデルでは、内装の雰囲気が全く異なりました。この2台のモデルの内装は、それぞれどのようなデザインになっていたのか?また、どのような違いがあったのか?この新型セレナe-POWERのオーテックとノーマル車の内装の違いを比較したので、紹介いたします。ハイウェイスターとノーマルモデルの見積もりを貰って、見積もりの価格差を比較してみました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。