苫小牧駅近くの王子通に面した都市公園。公園の一角に、王子軽便鉄道(通称山線)の4号機関車が保存されています。明治43年、苫小牧に製紙工場を操業するにあたり、王子製紙は千歳川に第一発電所を建設。メーカー)で製造されたものです。明治41年、王子製紙は苫小牧に建設する工場の資材確保と、電力確保のために苫小牧から支笏湖畔〜上千歳に、王子軽便鉄道を敷設しました。王子製紙は当初山線に米国製のSL2両を投入。後に橋本鉄工製のSL6両を導入しています。苫小牧から千歳の発電所まで1時間40分ほどで結んでいました。機関車に連結された貴賓車は、大正11年、皇太子(後の昭和天皇)が摂政宮として発電所を視察する際に客車を貴賓車に改造したもの。座席をビロード張り、床をじゅうたん敷きにしていますが、残念ながら内部の見学は不可。王子製紙の工場は、当初は千歳という案もありましたが、現地調査の結果、苫小牧に決定。太平洋に面した苫小牧には明治25年に北海道炭礦鉄道が開業し、明治39年には国有化されていました。千歳に鉄道が通じるのは大正15年のことだったのです。ICから約11.7km(19分)。苫小牧観光案内所TEL:0144-34-2000掲載の内容は取材時のものです、最新の情報をご確認の上、おでかけ下さい。この記事が気に入ったらいいねしよう!最新記事をお届けします。千歳市で縄文人の生活を知る山線鉄橋RECOMMENDこちらの記事も人気です。日本全国を駆け巡るプレスマンユニオン編集部。tooを合い言葉に、皆さんの代表として取材。ユーザー代表の気持ちと、記者目線での取材成果を、記事中にたっぷりと活かしています。義経北行伝説ここに極まる。