ブックマーク「フォルクスワーゲン・タイプII」は、“ビートル”こと「タイプI」をもとに開発されたキャブオーバー型の多用途車である。現役当時はRRの駆動方式がもたらす広い車内空間によって、クラシックカーとなってからは、その魅力的なデザインによって人気を博した。スペック】スケール:1/65パッケージサイズ:全長×全幅×全高=78×41×39mm可動箇所:サスペンションタカラトミーモール価格:864円1/141950年に登場した多用途車(トランスポーター)の「フォルクスワーゲン・タイプII」。“ビートル”こと「タイプI」とともに、1950年代、1960年代のフォルクスワーゲンを支えた。(写真=郡大二郎)2/14「タイプII」は、シャシーやパワープラントを流用した、“ビートル”の派生モデルとして開発された。駆動方式はRRである。(写真=郡大二郎)3/14フロントまわりには、“ビートル”のトランクフードのデザインを模したというレリーフがプレスされている。(写真=郡大二郎)4/14RRの駆動レイアウトは、エンジンがリアに置かれる上にドライブシャフトも不要となる。「タイプII」は同時期のFR車よりはるかに広い車内空間を実現していたという。(写真=郡大二郎)5/14開発を推し進めたのは、フォルクスワーゲンの2代目社長であり、同社の戦後の復興をけん引したハインリッヒ・ノルトホフである。(写真=郡大二郎)6/142分割式のフロントウィンドウは上部にヒンジが備えられており、開閉することが可能だった。(写真=郡大二郎)7/14今回撮影したモデルは、ルーフにキャンバストップが設けられたマイクロバス仕様。ファンの間では、キャンバストップも含めて22カ所も“窓”が設けられていることから、「22window」と呼ばれて珍重されている。(写真=郡大二郎)8/14トミカのシリーズのなかでも、細部までこだわった仕上がりを特徴とする「トミカプレミアム」。65分の1というスケールでありながら、パネル間の“チリ”やホイールのデザインまで再現されている。(写真=郡大二郎)9/14RRの駆動方式を採用した「タイプII」は“上屋”の自由度が高く、マイクロバスやパネルバンといったワンボックス車に加え、ピックアップトラックや消防車など、さまざまなボディー形状のモデルが製作された。(写真=郡大二郎)10/14同時期のフォルクスワーゲン車としては、「タイプI」が“ビートル”と呼ばれていたのに対し、こちらは“ブリ”(ブルドッグの意)の愛称で親しまれた。(写真=郡大二郎)11/141950年の誕生から18年にわたり活躍し続けた「フォルクスワーゲン・タイプII」。1968年には基本設計を同じくする2代目「タイプII」が登場している。(写真=荒川正幸)12/14本国ドイツでの生産終了後も、初代「タイプII」はブラジルで1975年まで生産が続けられた。(写真=荒川正幸)13/14長年にわたりRRの駆動方式を固持し続けた「タイプII」。同車がフロントエンジン(FF)化されるのは、4代目のモデルになってからである。(写真=荒川正幸)14/14“現役時代”は高い実用性によって支持された「フォルクスワーゲン・タイプII」。今日でも、クラシックカーとして高い人気を保っている。果たされぬ頂点への夢2020.2.27自動車ヒストリーホンダがF1で初勝利を挙げてから22年、日本で初めてF1が開催されてから11年、ついに、日本からF1世界選手権に挑むドライバーが誕生する。ら、日本人F1ドライバーの挑戦の歴史を振り返る。駆動方式やパワーユニットの異なる2モデルにポルトガルで試乗した。新生「アルピーヌA110」のハイパフォーマンスバージョン「A110S」に試乗。+40PSのエンジンパワーと固く引き締められた足まわりがもたらした、ノーマルモデルとの走りの違いをリポートする。Service)だが、マイカー天国ともいえる地方都市で必要になるときはやってくるのだろうか。MaaS普及に関する最新の取り組みを紹介する。AWDプロ(4WD/8AT)【試乗記】2020.2.25試乗記ボルボ伝統のワゴンボディーに悪路走破性能をプラスした「V60クロスカントリー」を、北海道の雪道と雪上特設コースでドライブ。オンロードでの試乗だけでは分からなかった、北欧生まれのクロスオーバーが有するポテンシャルをあらためて確認した。清水草一の話題の連載。第164回は「ポルシェ全然知らない人間」。“ポルシェに関しては無知”を自覚する筆者が、新型「911カレラS/4S」にプチ試乗。こだわり派の見解を交えながら、その魅力に迫る。webCGセレクションPRハイディテールコレクションモデル「トミカプレミアム」など、大人も楽しめるラインナップ。体感試乗会の会場から報告する。特集これぞフレンチコンパクトの神髄。「ルノー・トゥインゴ」でドライブに出掛けた。特集メルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。webCGメールマガジンに登録ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。ご登録ありがとうございました。});webCGの最新記事の通知を受け取りませんか?閉じる詳しくはこちら受け取る表示されたお知らせの「許可」または「はい」ボタンを押してください。