FP1でクラッシュを喫したロマン・グロージャン最新記事フェラーリが今年初の首位。メルセデスは油圧...【レッドブル密着】開幕戦仕様の空力をテスト...【ホンダ密着】コースインの遅れは路面改善待...スピンを繰り返すフェルスタッペン。僚友アル...レッドブル・ホンダF1のフェルスタッペン、ス...ホンダ田辺TD「PUにとって有意義なデータを収...【第2回F1テスト2日目・タイム結果】フェラー...【第2回F1バルセロナテスト2日目午前タイム結...ウイリアムズF1、メルセデス製パワーユニット...クビサ、アルファロメオC39に衝撃「思考が止...テストから好調のペレス&レーシングポイント...クビサが1分16秒台。西ヨーロッパは先週来から熱波が居座り、イギリスも連日30°C前後の暑さが続いている。イギリスGP初日も晴れ。気温19°C、路面温度33°Cというコンディションの下、午前10時からフリー走行1回目が始まった。名うての高速コースであるシルバーストンは、タイヤへの負荷も非常に高い。そのためピレリはハード、ミディアム、ソフトという最も固いコンパウンドの組み合わせを、今季初めて投入した。一方でコースは全面的に再舗装されているが、ルイス・ハミルトンは「今までこんなにバンピーなコースを走ったことがない」と、訴えている。前戦オーストリアGPで2台リタイアを喫したメルセデスは、バルテリ・ボッタスのパワーユニットを3基目に交換した。チーム側は、「リタイア直後に高温の状態が続いたので、念のために交換した。いって、このPUがもはや使用不能というわけではない」と、説明している。40分経過した時点で、ミディアムを履いたハミルトンが1分28秒908でトップ。同じコンパウンドのセバスチャン・ベッテル、マックス・フェルスタッペン、キミ・ライコネンが続いている。フェルナンド・アロンソだけがこの時点で、まだタイムを出していない。FP1でクラッシュを喫したロマン・グロージャン開始後59分。直前に4番手の速さを見せたロマン・グロージャンが、1コーナーのブレーキングでスピン。2コーナーまでグラベルを飛んで行き、タイヤバリアに激突した。バーチャルセーフティカーが導入された。VSCはほどなく解除され、ソフトに履き替えたハミルトンが、1分27秒487の自己ベストでボッタスを上回り、再びトップに立った。全20台中唯一、ミディアムでのみ周回を重ねていたフェルスタッペンが、メインストレートで減速。コース脇に止まってしまった。「ギヤボックストラブルだ」と、本人は報告している。このセッションは、ハミルトン、ボッタスのメルセデス勢が1−2を占め、ハミルトンの最速タイムはすでに昨年の自身のQ2最速タイムをコンマ3秒以上しのいでいる。トロロッソ・ホンダは、新エアロパッケージを装着したピエール・ガスリーが12番手、ブレンドン・ハートレーは19番手だった。【津川哲夫のF1新車初見チェック】ダクト拡大のメルセデスW11は課題の冷却性能克服か。【津川哲夫のF1新車初見チェック】王座狙うレッドブルRB16はメルセデス型の細身ノーズを採用。新生アルファタウリ・ホンダF1が2020年型マシン『AT01』を初公開。