ダイハツウェイクマイナーチェンジ情報|タフト発表以降。Articleダイハツウェイクマイナーチェンジ情報|タフト発表以降。6566スポンサードリンクダイハツのウェイクは2018年8月の特別仕様車の設定以降、大きな変更がありません。かなりの期間が経過しているため、何らかのマイナーチェンジが施されるのではという話があります。2014年11月に販売を開始しているだけに今後フルモデルチェンジが行われるか微妙なところです。フルモデルチェンジに関しては、ウェイクの次期型を示唆するモデルは現時点においてなく、東京モーターショーでも発表されていません。これまでのウェイク販売実績から、やや微妙な立ち位置にあるといえるでしょう。2020年東京オートサロンでのウェイクの展示もないため、早くても新型タフトの発表以降にマイナーチェンジの発表になります。仮にウェイクがフルモデルチェンジされる場合、SUV的な方向性を追加するタントと共用パーツを増やしてタントのハイルーフグレード的に収めるといった方向性も考えられます。マイナーチェンジ時期から考えると、仮にフルモデルチェンジが行われたとしても2021年後半以降になるでしょう。価格は比較的小範囲にとどまると考えられるため、価格変化もかなり小さいとみられます。3万円以下の値上げ程度にとどまるでしょう。SUVてきなバージョンが登場した場合はベースグレードと比較して7万円程度の上乗せになると見られます。ウェイクのマイナーチェンジ情報ウェイクのマイナーチェンジ・エクステリア変更点フロントバンパーを新デザインのものにする可能性が最も高く、リアコンビネーションランプのカラー変更もあるでしょう。LEDヘッドライトをリフレクター方式にする可能性は低めです。SUV的スタイルを取り入れる場合フェンダーアーチ・アンダーガードにブラックのパーツを取り付け、ルーフレールを装着する方向が考えられます。ウェイクのマイナーチェンジ・ボディカラーウェイクはハイゼットとボディカラーを共通としているため、大規模なボディカラーの変更はないとみていいでしょう。ほか、2トーンカラーのブラックルーフやシルバールーフの設定。新たなイメージカラーとして、ムーヴやタントに設定されているボディカラーを1色程度追加という方向性もあるかもしれません。▽東京モーターショー|タント&ハイゼットトラック出展車ウェイクのマイナーチェンジ・インテリア変更点ウェイクは販売から期間が経過して、他車種のインテリアと性能差も出ています。ディスプレイオーディオ装着リアセンターアームレスト装着シートカラーの変化USB電源の追加デッキボードの性能アップ上記のように大小変更の可能性は低いとみていいでしょう。荷室サイズに関して変更はありません。荷室空間や室内のサイズアップは次世代型ならあり得るでしょう。ウェイクのマイナーチェンジ・メカニズムウェイクのエンジン回りなどメカニズムは、エクステリア・インテリア以上に変化する可能性が低くなっています。燃費はWTLCモードに対応し、最高で21.0km/l程度になるでしょう。次世代型ウェイクが登場する場合はDNGAプラットフォームを採用。エンジンもD-CVTを採用するなど大幅な燃費向上が見られるでしょう。次回のマイナーチェンジがあった場合、タントと同様の最新スマートアシストが装備される可能性もあります。確実とは言い難いでしょう。一方でスマートアシストは段階的にバージョンアップしています。