satoshiModelica言語普及の先頭に立つスウェーデンのモデロン社が主催するModelicaユーザ会が10月30日にトヨタ東京本社で開催された。Association窓口と国内取り纏めを務めている。Modelicaツールの関連企業から約120名が参加した。発表は、基調講演2件(モデロン、ドイツ航空宇宙)、事例発表4件(マツダ、トヨタ、東大、モデロン)の合計6件であった。(トヨタ)‐モデロン社はスウェーデンルンド市に本社を持ち、Modelicaベース物理モデルIPベンダーである。Modelicaシミュレータ製品は持たないが、同じルンド市にあるDassault(旧Dynasim)のDymolaとの関係が強い。SimulationX、MapleSim等もサポート対象としている。国内本社はスウェーデン大使館ビル内にある。‐トヨタとマツダはModelon-Dymolaユーザであり、SimulationX、MapleSim等も導入している。標準言語Modelicaベースでも、各社方言がありスタイルガイドの必要性を両社強調していた。トヨタはMATLAB/Simulinkによる制御モデル系MBDに軸足を置き、マツダは物理モデル系MBDに軸足を置いている。これは前者が複雑なマイコン制御のハイブリッド車開発に、後者が徹底的なガソリンエンジン車の性能を追求しているためである。‐ドイツ航空宇宙センターの発表は、自動運転車RoboMobilプロジェクトでのMBD開発事例であった。制御モデル系は敢えてMATLAB/Simulinkを使用せずModelon-Dymolaだけで開発した。高額なライセンス料の抑制だけでなく、欧州対米国の構図が見えて興味深い。‐トヨタ平野氏は国内Modelicaユーザ会を立上げ、Modelicaツールコンパチ評価と方言対策のためのスタイルガイド開発を進めるとのこと。制御モデル系MBDを推進したMathWorksのユーザ会JMAABのような、物理モデル系ユーザ会に発展する可能性があると考える。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト上に表示された文字を入力してください。