数こなしてある程度データ化するまでが大変だとは思う。お金がある層の人たちだから、流れができれば商売としては成り立つ。そこまで社内の人たちや投資家が我慢できるかが鍵じゃないかな。車は特別好きじゃないけど、ものづくりの市販化されるまでの大変さ知ってると、こういう動きもアリだなと思う。名無しさんロードスターは1.6、1.8L二世代、25万km以上乗った。肩肘張らない、ちょどう良いクルマで、仕事も趣味のスノーボートすらロードスターで行った。ソロで行動するならなんとかなった。思い出深いクルマだし、余裕があるなら手元に置いておきたいとも思うが、クルマは走ってナンボ。メーカーによるレストアなんて、ひと昔前では考えられなかっし、旧車に一番冷たかったのもメーカーだった。名無しさん気持ちは分かるがコスパが合わない。いうより今から純正部品を高い金出して戻そうって、申し訳ないがNAロードスターはまだその価値があるほど年数が経過したわけではない。指定された時間とコストがあれば、正直ギリ平成期のロードスターより昭和のボロ旧車を二束三文で手に入れて同じだけ時間とコストをかけた方が遥かに価値ある旧車が手に入る。そもそも思い出したようにいきなりレストアを事業化したって言われても、これまでの手の遅さから考えて偉そうにフイてる割に、構造とか耐用年数から見て設計段階から日本車のいつものように「10年持てばいい」くらいで作ってきたんだろう?正直大したサポート部門を持ってないメーカーのレストアより町の板金屋がやってるロードスターのフルレストアの方が今後10年乗るなら断然持つと思える。やりたいだろうから、これを成功させるのはなかなか難しいのかな?と思う。売れて自分たちだけ潤えばいい人たちと、個人とでは考え方が合わないのは当然でしょうね。いつまでも乖離していればいいと思う。名無しさんレストア事業、こういうカネにならない仕事をあえてやろうとする姿勢を評価したい。高額になっても、新車に戻った愛車を手に出来るのは、オーナーがあの頃に戻ったという気持ちを感じるが出来るからだと思う。車のレストアは実は自身の過去へのタイムスリップへの希求ではないか。それは決して悪いことではないと思う。名無しさん旧車が日本でファンを魅了しているのは、日本の車文化が成熟してきた証拠。メーカーは後世に残る車作りを考えて欲しい。名無しさん他社もやってほしいけど、新しいものを売らないといけないから難しいんですかね...。各社でレストア事業がちゃんと持続可能な体制になったらすごく楽しいのになと思います。名無しさん素晴らしい取組だと思います。ブランド力の底上げにも繋がりますし、事実ポルシェは純正品質でのレストアを目的としたクラシック部門があります。一目置かれるメーカーに成長するには、こういった努力も必要不可欠。実家の車がスポーツタイプでは無いがMT車たまに乗り比べると自分の乗ってる最近の車より断然フィーリングが良く乗っていて楽しい名無しさん税金や規制で旧車を排除しようとしている動きの政府とは真逆の思考で、とても好感が持てる。私もユーノスコスモを乗っていて、部品はない、技術のあるショップも少ないといった点で、大事な愛車を安心して預けれるお店がなかった。この事業自体、売り上げは見込めないかもしれないが、どうか残ってほしいマツダ車を愛する人のためのマツダ車を愛するマツダのための事業だと思う。亡くなった爺ちゃんが乗っていたランクル40を業者が100万で売ってくれという。元牛小屋の納屋に20年近く放置していた。走行距離は35000キロでエンジンもバッテリー交換で1発で始動。業者のアンちゃんが「スゲー」て声を上げた。親父が丁寧に爺ちゃんの毛布と布団でカバーしていたので塗装もタイヤもオリジナルのまま。これなら何処もいじらずエンジンシートを下して掃除して新品同様に出来るそうで、これくらい程度の良い40は日本には10台は無いらしい。古い日本車が数百万で売られる時代って凄いな。anonymous旧式86のレストアし販売してるとこあるけどレストアする分高いものの新型買うより旧式の方がいいんだよね86のレストアなんか0から作り上げてる工程見たことあるがすごいよ今まで自動車メーカーは新型ばかり作ってきたが若者の車離れに車の維持費で購買意欲がなくなる中でレストアどんどん増やして販売して欲しいわ近所で旧式86見かけるが新型より目を引いてしまうよ最近だとスープラ新型出たがエアロ、ヘッドライトやテールを最新型に変えればまだまだ売れると思うんだけどなあマツダで言えばRX-7かサバンナ・ファミリア・アテンザかなサバンナ親が乗ってたが自分生まれてないから乗ったことなく乗って運転したい名無しさんこればかりはね、こう言う時っておうおうにして昔の車は良かった今の車はって意見が多く出るけど、メーカーとしては時代に合わせた最先端技術で売れる車を作るのは当たり前であって昔は良かった的な車作り続けても売れないからね。技術が全てを便利にして全てを楽ちんにしてるから昔の車の操舵感は良かったて成るけど、逆に昔に今の車がポンと出たら未来の車とか言って皆が崇めて大騒ぎになる。マツダの取り組みは良い事だけど。チャーリーレストア事業なんかするより、各メーカー、パーツが出ないと言う状況を脱却してほしい。出ないではなく、受注を受けたら作るという体制であれば、新車は売れないが大切に乗り続けられる。そもそも車検がある国なんだから、そうゆう事じゃないのかな。大津いじめ訴訟、異例の判決(。大津いじめ訴訟、異例の判決(。́・ω・)?ワニワニパニック絶滅の危機wwwwコメントを残す返信をキャンセルする。(必須)コメントを書き込む上に表示された文字を入力してください。応援よろしくお願いします。Reserved.%d人のブロガーが「いいね」をつけました。