こと神谷一彦の勝手気ままな独り言です。前回修正したリヤクロスメンバーをジンク(亜鉛)スプレーで塗装する。オリジナルの鉄板はレプロよりも薄いが亜鉛鋼板で錆びにくくなっている。ジンクの次はプラサフ。リヤクロスメンバーをリヤフレームとテールパネルの間に取り付ける。マスタングのフレーム寸法図の通りに配置し直す。左右のフレーム間はこれまでよりも2mmほど狭い。溶接のためにリヤクロスメンバーとリヤフレームをクランプしたいのだが、クランプのアームが長すぎてリヤフレームのU溝内側にアームが入らない。そこでクランプを改造することにした。クランプの片方の爪を切る。切り取った爪を短く切り詰めたアームに溶接する。切り取ったアームを反対側のアームに溶接して閉じたときの寸法を合わせる。右が改造前、左が改造後だ。片側のアームが短くなっている。これでリヤフレームのU溝内側にアームが入りリヤクロスメンバーとクランプが出来るようになった。必要な道具は自分で作る、だ。リヤフレームの修正こんにちは。リヤクロスメンバーの修正こんにちは。取り外したリヤクロスメンバー。リヤクロスメンバー取り外しこんにちは。クォーターEX溶接準備こんにちは。クォーターポスト内錆穴修理2こんにちは。最初のパッチを溶接する。月別アーカイブはてなブログをはじめよう!mikawakougeiさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。