クルマについて語りたいクルマについて語りたい2018年の年明けにあたり、クルマへの偏愛を思う存分語るために、このブログを立ち上げました。クルマへの愛が溢れすぎていて、実生活に支障を来たしているので、それが収まるまで続けるつもりです。Sunday22:252年前ごろ、MiToQVの購入を検討した。その時の一番の懸念は、毎日MTを運転すると面倒に感じるのではないか、ということだった。結局杞憂だったわけだが、当時、FIAT500cを運転するときにいつもマニュアルモードでシフトチェンジをしていたのにも関わらず、本当にそう思ったのだ。実際に乗り出してみたらシフト操作は別に面倒だとは思わなかった。ヒールのある靴やサンダルでは運転しにくいのでスニーカーを履くことになり、仕事に行く時の服装が限定されるようになった。してもスーツ、な時には、ハイヒールをクルマに積んで、会社で履き替える、なんてこともしたが。そんな面倒があってもMTを、MiToを運転するのは楽しかった。MiToQVに乗り換えてから半年後、Spiderが増車された。重たくて大きな車体をアイシン製のATで操る。Breraはセレスピードだった。こっちもびっくりするくらい出足が重たかったので、3.2LのSpiderの重さは上出来だと思った。Aペダルをベタで踏み込むようなことは度々あるわけではない。なると、Spiderは多少踵のあるパンプスでも楽々運転ができる。タイトスカートのスーツでも運転に支障はない。これは本当に楽チンだ。シフトチェンジをするといってもパドルでするので全く問題ない。Rivaleに代わった。