クルマについて語りたいクルマについて語りたい2018年の年明けにあたり、クルマへの偏愛を思う存分語るために、このブログを立ち上げました。クルマへの愛が溢れすぎていて、実生活に支障を来たしているので、それが収まるまで続けるつもりです。Saturday20:49今回のBrera入院の主な目的は、先日ご紹介した通りキズ修復だった。それだけで終わるはずはない。大きな変化はジャン、これ。綺麗につきました〜!想定どおり、非常に内装にマッチしていて良い!赤ステッチがシフトカバーとかと同じになったので統一感も出た。新品の革の触感も良い。想定と違っていたのがこれ。ステアリングのくぼみに親指付け根の膨らみを沿わせるこっちの持ち方のほうがずっとしっくりくる。この握り心地も実にいい。いうのも、アップにするとこんな形状だから。これって直せるのかしら?ステアリングの握り位置を改めて考えにゃならんようになったかも。こっちの方がカッコいいのでいいのだ!それから、ポジションライトも暖か色から白い物へ交換した。朝の光の下じゃ全然わからんやん!真ん中のがポジションライト。これでもついてるのである。ディーラーで受け取る際に点灯確認をしたら、左のポジション球が切れてるとアラートが!さらにそれもすぐに、あ、勘違いでした、と消える。笑える!もう一度スイッチを入れ直してみるとアラートは出ない。あはは!なんで左だけたまに気づいちゃうのかよくわからない。点いてるのはわかってるし、抵抗も入ってるからこれ以上やりようもないので、とりあえず様子見ということで。引き取る際にディーラーさんに言われたのが、実はバンパーの左前の下の方にすぅっと3本のキズが入ってましたよ、ってこと。後ろのキズを直すついでにこっちもキレイにしてくださったとのことで実際には見ていないのだが、ひょっとすると車止めとかで擦りました?という感じのキズだったらしい。私には全く覚えがない。ショックを受けつつ、どこを直していただいたのか見ていたら、こんなものを発見。なあに、この当たったようなキズは。Breraの顔の大事なところにキズがあるじゃない。ああ、もう!今回またもやBreraと入れ替わりでSpiderを入院させたので、これを直すとなるとまたまた入れ替えになる。Breraもそれなりに飛び石のキズがあるので、これはとりあえず放置の方向で。グリル周りを赤で囲ってしまおうかしら。ショックを抱えつつ帰途につくと、1週間ぶりのBreraはやっぱりすごく運転しやすくて優秀。自宅までのたかが30分足らずの間に2度ほど球切れアラートだけでなく燃料切れのアラートも出た。Spiderにはないレーダーのアラートもしょっちゅう鳴るのでなかなか賑やかなだった。何かが鳴る度にまたなんか言ってる!と大笑いしてしまった。ROMEO0私のBreracomments(6)-コメント5月ゴールデンウィーク明けの、仕事でついつい深刻になりがちな真面目な新人さんに、このエントリーの最後の段落を読ませたい。PMacatsuki-studioさま以前エンジンチェックランプが点いた時に、アルファ乗りならそんなことにビビってちゃいけないよーと言われたのを思い出します。あの言葉は結構刺さりました。真面目な新人の上司にこそ必要な言葉かもですね。違う方向に深刻になっちゃう新人をうまくコーチングするためには笑い飛ばして見せるのも必要かと。失敗を恐れる完璧主義者の新人君にもう一度チャレンジしようという気持ちを起こさせるには、大きな度量で受け止めてやる姿勢を見せてやるのが肝要かな、と。PM運転中常に触っているステアリングホイールがアップグレードするとテンションも上がりますよね。PMガキんちょチンクさまいやホント、むっちゃ上がります。上の方のスムースなところとか、意味もなく撫で回しちゃいます。この感触が嬉しくて、グローブしないで運転してます。まっすぐじゃないの、おかしいですよね。おかしいことに、今日気づいたらもうまっすぐなんですよ。あの日だけ曲がってた?そんなぁ。遊びがあるのはもちろんなんですが、んー、不思議。治ったからヨシとします。PM上司心得、肝に銘じます。AMacatsuki-studioさま己に言い聞かせております。