ホームへ戻るプロフィールAuthor:三条イツキ気の向くままに鉄道写真を撮り歩いては書き綴るブログです。新型より旧型派、バスも好き、ときどき海外の鉄道にもお邪魔します。2017年11月13日にブログのデザインを一新しましたー。何かありましたら右下のメールフォームからご一報ください。(02/24)武庫川線、再び。最後の赤胴車こちらの続きです。午後は阪神武庫川線へ。武庫川駅の連絡通路から見える本線がいい感じに順光だったので、軽く撮影。トップナンバー!ここ最近ヘッドライトのLED化が急ピッチで進んでいますが、こいつはまだ交換されていませんね。こっちの方が落ち着きます。終点の武庫川団地前まで、たったの1.7kmしかない武庫川線。ラッシュ時は2編成が交互なのですが、日中は1編成が行ったり来たりしているだけなので、こんな風に連絡通路の下でお昼寝しています。この留置線がかなり狭いスペースでして、通路から柵越しに手を伸ばせば届きそうなくらい近いですw改札を出て近くの踏切から撮影。この日の運用は2本とも片開き扉の7861形でした。武庫川線用の車両は7861形3編成6両と、両開き扉の7890形が1編成2両在籍しています。続いて東鳴尾駅手前の定番撮影地へ。残念ながら、だんだんと曇ってきてしまいました...。武庫川線は洲先付近まで複線分の土地が用意されていて、線路の西側が空き地になっているので、だいたいどこも沿線撮りしようとすると午後が順光になります。東鳴尾駅の構内踏切と絡めてみたり。日中の本数が少ない時間帯でも最低20分ヘッドなので、失敗を恐れずガンガン撮れますね。片開き扉の通勤電車も、もうすっかり珍しくなりました。赤胴車最後の楽園となっている武庫川線ですが、何やら5500形が2連に改造されている(!?)そうで、武庫川沿いをのんびりと走る光景も、まもなく見納めとなるようです...。(おっとっと様)pepeさんの毎日が乗り物酔い。