X-ICEはなぜ日本の冬に強いのか。X-ICEはなぜ日本の冬に強いのか。プロの視点とみんカラユーザーレビューから検証する現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。X-ICEはなぜ日本の冬に強いのか。先進技術で「すべらない」を実現。子供の笑顔を生む安心感がある文:まるも亜希子(カーライフ・ジャーナリスト)ひとりで運転する時と違って、子供を乗せて走ると緊張感が何倍にも高まります。冬になると都心でも路面が凍結することがありますが、少しでもツルッとくると顔面蒼白。プラス)」を履きました。最初に驚いたのは、発進直後からの安定感がしっかり感じられること。これは接地面圧が広く均等にかかるよう設計された「マックスタッチ」でしっかり路面を捉え、接地面を安定させて強力にグリップする「クロスZサイプ」や、それと連動して路面の水分を効果的に取り除く「マイクロポンプ」、力強いアイスグリップを手に入れるための「ZigZagマイクロエッジ」など、数え切れないほど盛り込まれた先進技術のおかげです。祖母の住む長野へ遊びに行くと、地元のドライバーなら熟知している路面状況がわからず、アイス路面からシャーベット路面へとコロコロ変化する路面にも四苦八苦。X-ICEシリーズ伝統のVシェイプデザインが進化した確かな排水・排雪性能で、何度も助けてもらいました。日本ミシュランタイヤで取材をした際に驚いたのが、新品のスタッドレスタイヤと中古で40%磨耗したスタッドレスタイヤが並んでいて、どちらが新品か見分けがつかなかったこと。他メーカーでは冬タイヤとして使えると定められたプラットフォームから50%の位置までしかサイプを入れないものが多い中、ミシュランは高い技術力でプラットフォームぎりぎりまで溝を入れているので、減っても減ってもパターンが変わらない。性能もずっと変わらないということなんですね。この安心感が、ミシュラン品質。窓から雪景色を眺める子供の嬉しそうな顔は、「X-ICE3+」のおかげだなぁと感謝しています。2020.02.28MotoGP:ジョアン・ミル「昨年はグッドなシーズン。2020.02.28フェラーリが今年初の首位。2020.02.28【レッドブル密着】開幕戦仕様の空力をテスト。2020.2.28ライズ、1万台の大台を突破し大ヒットを記録。2020.2.28新型ゴルフの高性能モデルGTI、GTD、GTEの画像&情報公開。2020.2.27キャデラック「XT6」試乗。2020.2.27カイエンEハイブリッドのVW版「トゥアレグR」登場。新1シリーズ「M135i」試乗。ライズが登録車トップ。2020.2.26マスクが目立った今年。新1シリーズ「M135i」試乗。FFベースでもBMWらしさを感じることができるモデル全方位バージョンアップした新型ハスラー試乗。ターボとノンターボどちらが買いか?タイヤは安全性と安心感で選んで欲しい。4」を履いてそう思ったフォルクスワーゲン「Tクロス」試乗。「コロナに1G-FEという異色のスワップ」極低車高を実現したメイキングもハンパない!【ManiaxCars】カイエンEハイブリッドのVW版「トゥアレグR」登場。ライズは迷わず選択できる素晴らしい実用SUVだが、カーマニアを自覚される方は慎重に判断を「上半分が510ブルで下半分がS13シルビア!?」速いドリフトを求めて禁断のニコイチに挑戦!新型ゴルフの高性能モデルGTI、GTD、GTEの画像&情報公開。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。