仕事に行く時に服装と靴を考える必要がなくなった。ヒールが高いと引っかかりそうで嫌なので、別靴で行くこともあるが、そんな機会はそうそうないので(そういう時は大抵都心方面で仕事なのでそもそもクルマに乗らない)あまり足元を心配することがなくなった。RivaleがBreraに代わった。BreraはMiToQVに比べると、いや、これまで所持したどのMT車と比べてもウソみたいにシフトを繋ぎやすいのだ。それぞれのギアでの許容が広くて、多少乱暴な繋ぎ方をしても文句を言わない。高くないパンプスなら問題なく運転できるのだ。かっこよさ優先でペダル&フットレストをアルミに変えた。パンプスではもちろんスニーカーでも結構滑る。雨の日には気をつけないと走り初めにズルッといく。フットレスト(なのでひどい影響はないのだが)。いえばMiToでも何度かズルッといったことがあったが、Breraの方が頻度は高い。?ドライビングポジションのせいだ、きっと。MiToはかなり身体を起こして運転していたが、Breraではそれよりもシートを倒している。足を投げ出すようになっているので、おそらく角度が緩やかで踏ん張った時にズルッと行きやすいのだろう。いうことで、導入したのがこれ。ドライビングシューズ。ネグローニの女性用のものを求めてみた。靴底はスパイクみたいに丸いポッチがついていて滑り止めになっている。これでも滑るのだ(笑)。あ、そういえばPumaかなんかのドライビングシューズも持ってたな。あれだったらどうなのだろう。そんなわけでまたまたクルマによって服装(靴に合わせるため)を考えるようになった。ドライビングシューズをいつもBreraに積んでおくのが一番確実か?そうすれば服装を考えなくても済むものね。男性はスーツの革靴で滑らないのかしらん?女性は履き替えるのが当たり前なのかしらん?0私と私のクルマcomments(6)-コメントおおおお!これはいつか私も記事にしてみようと思っていた件です。男性の自分は、なるほど女性ほど運転時の服装について縛りがあるわけではありません。気を使うのはやっぱり靴です。結局靴と服装は不可分なんである程度は影響受けます。運転靴は軽いのが良いと思いますが、踵の形状が一番気になります。Cペダル操作よりもA,Bペダルの操作にソールの踵が尖っているタイプの靴は、最早私は履かないと思い定めました。具体的に言うと革靴はもう無理です。以前はドクター・マーティンのブーツを履いてMiToを運転したりもしたのですが、気持ち良くないんです(笑)。革靴が無理なんで例えばスーツを着る時は仕方ないからスニーカーで運転して、降りる時に革靴に履き替えるようにします。スニーカーも千差万別で、ドライビングシューズのように踵が丸まっているデザインのものは少ないですよね。今愛用しているのはオニツカタイガーの偶然見つけたやつですが、ランニング、ウォーキング系はほぼ全滅。数が多いのに残念です。LACE」ってやつです。色展開が少ないのが残念ですが、普段の私の服装にもかろうじて合いそうなので、初MERRELLとなりそう。http://bit.ly/2Nd6ThKネグローニも前から欲しいと思っているんですが、どうせ大枚はたくならトッヅが良いなぁとよだれを垂らし続けて幾星霜。お金の問題もありますが、トッヅを履いて、その上で違和感のない服装を、普段私がしていないのが一番の関門ですかねぇ。高い靴買ってもクルマの中でしか履かないなんて...という心理的残念感が(笑)。ちなみに革靴を履いても運転しやすいのは、圧倒的にドイツ車らしいです。ベンツ、BMW、アウディの御三家のクルマの一番おいしいラインナップは、スーツ着て運転してるイメージじゃないですか。up!のペダルの組付けがやたらと高剛性感で腰が抜けるほど驚きましたが、あれも革靴のヴォリュームに耐えられるようにという、日常的に求められる剛性感なんでしょうね。AMABARTH純正のアルミペダルカバーが凸凹があって必要な時には滑らないので良いです。見た目と機能の両立、上手く行かないもんですね。ドライビングシューズこんな記事もありました。PMacatsuki-studioさまシフトチェンジの仕方、アプローチは違うのですが私も記事にしようと思ってました(笑)。意外にスニーカーも踵に角があるんですよね。普段愛用のニューバランスも角があってしかも靴底が分厚い。TOD'Sももちろん候補です。運転するためだけに大枚をはたくのは!という気持ちもわかるのですが、高いドライビングシューズを外歩きで消耗させたくない!とも思ってしまふ。革靴でも裏打ちすればあまり滑らなくなるかもしれないですね。男性の革靴の場合、先端がやたら長いのもあるじゃないですか。あれって引っかかりそうですよね。ドイツ車はZ方向にもゆとりがあるのでしょうか。確かに御三家はちゃんとしたスーツ着てそう。イタリア人こそスーツでかっこよくクルマ乗るんじゃないんですかねー。かっこよさのためにエンジンルームの配置すら犠牲にするんだから、我慢して運転しろってことかな。PMガキんちょチンクさまアルファロメオのアルミペダルカバーも一応滑り止めは施されているのですが、ほぼ役にたっていません(笑)。滑らないからといって、丸い穴ポツポツは嫌なのです。相変わらずかっこよさ重視です。この記事にあるネグローニのショートブーツも可愛くて好きです。PMガキんちょチンクさんのリンク記事にあったクラークスのナタリーのバリエーションみたいな靴を今は愛用してます。