皆さんご機嫌如何ですかぁ〜。鉄道ネタ皆さんご機嫌如何ですかぁ〜。現役で使用しているからこそ価値のある浜寺公園駅から、糸目がお届けする変態レポート。「あわよくば数カット」と、欲を出したのが失敗であります。鉄道ネタ皆さんご機嫌如何ですかぁ〜。南海電鉄では9月末をもって7000系電車が引退してしまいます。(ノД`)メソメソそこで最後まで生き残った編成を、緑ベースの旧カラーに塗り替えて鉄ヲタを発情&失禁させています。駅舎の周りは工事用のトタン板で囲まれてますよ〜。さんご機嫌如何ですかぁ〜。日野自動車がこさえた「ブリスカ」や、初代タイタソが仲良くべべちゃんこ♪コレはプチ糸目フェスですヨ♪どっちをテイクアウトしようかなぁ〜。アナウンス不足なのか?それとも福山がダメダメなのか・・・この便は「乗客0人」で出発して逝きました〜(ノД`)メソメソ「エアロノーステップミディ」や「エアロミディノーステップバス」と呼ばれる9mのバスは、こんなお顔をしていますが・・・(KK−MJ26HF改)先日福山駅前でパパラッチしたバスは、なぜか観光バスのお顔になっています。109でも「東急コーチ」のバスは観光マスクだったみたいです。それにしてもタイヤがこまいので、ホイールベースの長さが際立ちますねぇ〜。この姿から業界では「ダックスフント」と呼ぶそうです。鉄道ネタ皆さんご機嫌如何ですかぁ〜。́Д`)ハァハァ画像では解りにくいカモしれませんが、湊川を過ぎると鈴蘭台まで急勾配が続きます!鵯越駅。馬ですらイモ引く難所にも関わらず「鹿が通れるなら馬もノープロブレム!」とムチャ振りした源義経によって有名になった鵯越(ひよどりごえ)。歴女とまでは参りませんが、なぜか発情してしまう糸目姐さんで〜す♪そして2005年に休止してしまった、秘境駅の菊水山駅をヌルー!餅論、姐スマホも圏外になってしまいま〜す(ノД`)メソメソ急勾配を登り切ると、鈴蘭台の巨大なステーションが現れ、ホームや留置線にべべちゃんこしている1000系電車におまる決壊です!鈴蘭台駅でホッとしてのも束の間、この駅から三田&粟生方面に分岐する線路も、かなりの急勾配が控えています。どれくらい急勾配なのかを、粟生行き電車を後追いでパパラッチすると・・・いやぁ〜ん♪50パーミル(1000mで50m登ル)の急勾配ですよ〜碓氷峠の66.7パーミルには及びませんが33パーミルの板谷峠よりかは急勾配です。これに比べたら、もうセノハチなんて平坦線ですよ〜(笑)さて線路をキーキー鳴らしながらダウンヒルしてくる新開地行き準急。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。