変わらないし、本線料金所があるわけでもないので、実走すれば全く気づかない。(本線の道路案内板でもよく注意しないと気づかない。区別しているものが多い。らいは迷わせない表記にしてもらいたいものだ。多いので、大竹ICと山口JCTの間について分析した。20000台以上で、これらが山口方面への通過交通である。この区間には都市部が存在しない。それでも4000台から5000台くらいである。六日市や鹿野に比べると10倍近い。通過交通量は20000台をキープしている。周防灘沿岸の都市群が連続する。