Watchの公式TwitterアカウントのIDが「@travelwatch_jp」に変更となりました。フォローいただいている方は、とくに再フォローなどの操作は不要です。新たにフォローいただく場合は、新たなIDをフォローするようにお願いいたします。公開セントレアの国際線保安検査場がリニューアル。スマートレーンやCT型検査機などを導入したセントレア(中部国際空港)は9月2日、8月31日にリニューアルして供用を開始した国際線保安検査場を公開した。4月より改修作業を進めてきたもの。新たな保安検査場には、全方向からの確認が可能な画像を生成できるCT型X線手荷物検査装置や、従来のものから高度した複数方向からX線照射するAD型X線検査装置を導入。Detection製を採用しており、CT型検査機を1台、AD型検査機を4台設置している。国内外の他空港で導入が進んでいるものと同様にスマートレーン化も行なった。CT型検査装置を導入しているレーンは19m、AD型検査装置を導入しているレーンは16mまたは17mと長大化したレーンとなった。この導入にあたり、保安検査場全体の面積も約1.8倍に拡張した。旅客が手荷物から必要なものを取り出す準備台は4人が同時に作業でき、準備ができた旅客から順に、場合によっては前の人を追い越して先に進むことが可能。一般的にCT型検査機ではノートPCを鞄の中に入れたままでも検査が可能とされているが、CT型とAD型が混在することからセントレアでは原則としてノートPCを取り出してもらう運用に統一するという。検査機を通過後は、開披確認など追加検査が必要なトレイは自動的に振り分けされ、リジェクトレーンへ。1~2トレイを置ける。問題のなかったトレイは6台まで待機でき、荷物が引き取られたトレイは自動的に準備台の場所へ戻る仕組みとなっており、スムーズな検査が可能となる。セントレアの試算では1時間あたり約1.5倍の処理能力向上が図られたとする。従来は8レーンを設置しており、今回は6レーンとなったので、検査場全体の処理能力としてはラッシュ時に対応できることを想定した従来の能力とほぼ同等というが、旅客1人あたり要する時間が減り、より快適に検査場を通過することが可能なのがメリットとなる。このスマートレーンは9月20日に供用を開始する第2ターミナルにも導入。国内線用に1レーン、国際線用に2レーン、国内線/国際線を切り替えて運用するレーンを1レーン設置。CT型を1台、AD型を3台導入する。現行の第1ターミナルの国内線保安検査場についても今後導入を検討したいとしている。より入口の雰囲気が変わったセントレアの国際線保安検査場のリニューアルは、パリで連続テロ事件などが発生した際に、先進的な航空保安検査機の導入による航空保安の高度化を図るという2015年12月に示された政府方針に沿ったもので、新たな検査機やスマートレーンは国内主要空港で導入や実証実験が進められている。空港運用部長の奥野康生氏は、「航空保安の高度化には円滑化と厳格化の2つの視点がある。円滑化はスマートレーンによって処理能力が従来よりもアップしている。これによりお客さまが快適に検査を受けられる。奥野康生氏リニューアルで導入したスマートレーン。ここはCT型X線検査機を設置したレーン4名が同時に手荷物検査の準備が可能。検査が必要なトレイは自動的にリジェクトレーンへと振り分けられ、開披検査などが行なわれる。http://www.centrair.jp/関連記事セントレア第2ターミナルで国際線出発/到着の流れをチェック。ビッグサイト、メッセ、インテックスに次ぐ規模2019年7月25日セントレア、1200台収容の新立体駐車場「第3駐車場(P3)」を7月20日10時オープン2019年7月18日セントレア新社長の犬塚氏「早めに課題を解決し、需要拡大に応えていく」2019年7月10日セントレア、LCC向け「第2ターミナル」の商業施設情報を発表。ローソン、マツモトキヨシ、ビックカメラなど出店予定2019年6月20日セントレア、「日帰りヒコーキプロジェクト」第2弾スタート2019年6月14日9月20日供用開始を決定したセントレア「第2ターミナル」。LCC向けでは国内初の自動手荷物預け入れ機など、機能性と利便性を追求2019年3月28日セントレア、LCC向けの新ターミナルを9月20日オープン。