書いたんですが、まあ、トヨタといっても、まあ車は車ですが、フォークリフト屋の方のトヨタです。この間、薪割り機を引き取りに行った時のことです。いう荷物をハンドパレットトラックで奥の方に移動してやる必要があるんですが、コンテナシャーシは低床なので、マックスエアサスを下げても若干尻のほうが下がっているので、積むときは上り坂なんですよ。力で押し上げられるはずなんですけどね、実際のところは、摩擦があったりするので、相当の力がいるんですよ。ウォーキーを買ったらどうか、と思っていたわけですが、ちょっと本格的に考えることにしたわけです。いうか、今はロジなんとか、だったと思うんですが、電話をしたら中古はないですねー、ということで、トヨタにもいってみようと思ったわけです。万近くランニングコストが掛かりそうな、そういうアバウトな数字が出てきたので、ちょっとペイしないかもな、感じました。従ってマストを持たない電動ハンドリフトやマストがあっても手動で走行するパワーリフターはフォークリフトには含まれないのです。(※パワーリフターでも動力で荷役走行する商品もありますので注意してくださいね。)つまり、電動で走行するパレットトラックはマストを備えていないので年次点検がいらないものの、ウォーキーはマストがあり、電動で走行するので、年次点検が必要、ということになるわけで、コスト的には有利なんですが、メッシュパレットを積み上げたり、ラックに積み上げたりができないのはちょっと使いづらいかなと思うわけです。メルカリカウンターは小回り聞かないんゃないの、コンテナの中で回れるの、と思っていたんですが、爪が格納でき、その状態だと相当小回りがきく、ということがわかりました。下手をしたら、ウォーキーの中で一番小回りがきくんじゃないか、という感じもします。年次点検は必要になってしまいますが。積み下ろしヤフオクを見ると、結構安く出ています。円のバッテリーコストということになります。今晩にも結果が出るんですが、縁があれば落とせるのかなと思います。円でしたから、競る気は全くありません。写真を見る限り、カバーが破れてたりと、使用に問題はないとしても、気持ち良いものではないので、ダメならのんびりと別の出品を探したいと思います。書いてあるんですが、勘違いしてなければ、バッテリーは早々に交換が必要になりそうな数字です。24vバッテリーCCA:120と85でした。トラックのバッテリーとか、超高そうで、ホイホイ変えられないですが、かと言ってバッテリーが上がって、そこで交換しないといけない、という状態に陥ると、高いの安いの言ってられなくなります。変なところで止まってしまったら、大迷惑ですし、常々きちんと診断する必要を感じます。もって寿命を判断するのか、そのへんはさっぱりわかりません。調べてみないといけなさそう。割だと交換、ということのようです。低品質アドブルー警告が出ました。入れているし、今は冬なので劣化ってこともなさそう。フィルターも変えたんですけどね。連休明けにも、ディーラーさんに聞いてみようと思います。これもエンジン始動不可、とかになると洒落になりませんから。