これならまだ、どうでもいい後半のジャズのレビューを読んだほうがマシやな。確定なんっすが、先日、ポンプをモーターごと新しく更新するという、そういう仕事の監督業務の助手。いうアレをヤラされたことがあるんっすよね。電気の盤のほうは既設のものを使う予定なんっすが、ここでちょっと問題が。...なんっすが、コイツのお陰で始動電流やら、定格電流やらが変わったりするんだそうで。ケーブルやら、ブレーカーやら、電磁開閉器やら、既設をそのまま流用出来るのか、あるいは盤の改造が必要なのか。技術的に検討して、その見解を文書で提出しろ...と。そんな難しいことを僕に言われても...。メーカーの人にデータを渡して聞いてみたところ、「大丈夫やで、多分。いう力強い回答が得られたので、その旨を一筆したためて提出しておいたんっすが、で、いざ、試運転。専門の電気屋さんにお願いしたし、「既設と同じ色同士で繋いだし、大丈夫やで、多分。切り替わった瞬間、逆に回っちゃった場合。考えても、アカンやろ。いう事態になっちゃうことは容易に想像出来ます。クルマで例えた場合、エンジンを掛けて、トップギアに入れて、アクセルを踏み込んで、どんどん加速したところで、、いきなりバックにギアを入れちゃう...みたいな。考えても、アカンやろ...。その場に居合わせた若手、中堅、ハチ公、超ベテランのおっさん、誰も今まで、そのようなトラブルを経験したことは無かったんっすが、考えてみただけで、それは絶対アカンやろ。いう方向で、意見は一致しました。いうことで、いざ、試運転。いってみましょうかぁ。回して、すぐに止めて、様子をみる。いうオッサンの絶叫が場内に響くことになりかねません。僕はスイッチの操作係を担当。するという精神的な重圧はあるんっすが、何かあった場合、真冬に全身ずぶ濡れになるといった実害は受けにくい立ち位置だったりします。回転方向、かくにーん。ネジ配管から、ちょっぴり水が漏れるといったトラブルはあったんっすが、ま、余裕っすな。スターからデルタ切替までを、やってみる。タイマーによって、10秒くらいで切り替わるシステムになっているんっすが、その瞬間、モーターが逆に回ろうとして、とんでもない事態が起こるという可能性がゼロではありません。いうか、結線が合っているか、間違っているか、過ちが起こる確率は50%であると言っていいかと。僕の問い掛けに応える者は、誰もいません。重苦しい空気が現場を包みます。ウィィィィィィン...。最初はメーターを振り切った状態の電流値も次第に下がってきて、いざ、デルタに切り替え...。鳴り響く警報ベル、止まらんっ...。ま、嫌な予感はしてたんっすよね、何となく。あ、でも、1号機だけかも知れないし。いうころで、続いて、2号機にチャレンジ。結果は...、以下同文。何が原因なのか分かりませんが、とりあえず、アカンっぽいのだけは確かでありまして、うーん...。これはちょっとヤバイっすな。ブレーカーとか、既設の流用可能って書いたけど、やっぱり駄目だったみたい。駄目でしょうな、多分...。...ということで、このお話、後半に続く。@ということで、今日はセロニアス・モンクっす。前半に引き続いて、まったく光明の見えない人選でありますが、書くことが無くなった時点で、先ほどの続きを適当に投下していこうかと。