(木)つづきそんなわけで、すません。朝、起きるのがめんどくさかったんで、夜書かせていただきます。旅行記やし、ほんとうは「その時の勢い」って要らないんで、昨日の夜、ちょっと余裕のあるときに書いておけばよかったんですよね。いいや、ということで、続きを。昨日、省略した分から。(5)土佐電鉄ほんと、距離が長いけど、普通に路面電車なんやろうな、っていうぐらいの期待でしか行っていなかったんですよね。ほんといい意味で裏切られました。ほんと、いってよかった・・・。蓮池町通電停から乗りまして、はりまや橋電停から、桟橋方面ではなく、県庁前方面へ。いうか、はりまや橋、いろんな人に「がっかりした」って聞いていたんで、どんだけ普通の橋なんやろ、って思ったら、意外と大きかった・・・。普通の路面電車なんです。旭駅前通電停ぐらいから、ちょっと道も狭くなり、いい感じやな、って思いながら、鏡川橋電停へ。ここ止まりの電車やったんで、一旦降りまして、何となく新富山電停を思い出す雰囲気やなと思いながら、写真を撮りつつ、次の電車へ。それで、鏡川を専用軌道で渡ったら・・・・。そこから先、別世界でした。目に涙が出るぐらい(よー分からんけど)。ワシは結構、路面電車の中で惹かれる風景が、狭い道を走っている、っていうものなんですよね。万葉線で途中、そういうところありますけど、多分その印象が強いんですよね。阪堺電車も阪堺線より上町線の方が好きなんです。この鴨部電停~朝倉駅前電停の間って、ほんと狭いところを通るんですよね。ほんと、高知に来て、それで、この線を先に乗ってよかった、って思いましたもん。あと、鏡川橋電停から単線になるんですけど、鴨部電停と曙町東町電停の間に信号所があるんですよね。それで、この電車、朝倉電停止まりだったんで、ここで降りまして。待合室なんかもあることに感動しつつ、次の電車に乗ったんですが、またここから感動的なものがありまして・・・。