一年の内で一番雪が多い季節が来た。今やこの時期にしか登れない低山藪山スキーを楽しむ事とする。眼下に集落を見ながらの意外な好適コースで、楽しいダブルヘッダーの一日となった。富山県側のみ杉の植林がされている意外に広くて疎林の尾根だった広くて丸いキラズの頂上。景色も良い滑降も予想以上に楽しめた巨木もあり続いて洞山に移動。眼下の国道に向かっての滑降となる道の駅帰着。山頂上13:55−道の駅戻り15:00(記録)やっと低山の藪山でも、ぼちぼちと雪が積もってくれた。仕事で疲れているし、天気も今ひとつの週末だ。いう時はお待ちかねの低山藪山スキーがちょうど良い。何と言ってもこれらの山は旬の時期(もしそういうのがあるのなら)がとても短い。去年の様な寡雪の年にはスキーの対象にもならないくらいだ。雪の多いこの時期に登りに行かないと、2度とこれらの山では山スキーできるチャンスを失うかもしれない。今日は国道沿いのお手軽?低山スキーを楽しむ事とした。空が明るくなり始めた頃に、国道沿いの釣堀脇から歩き出す。雪が多くついてそうな斜面から横山トンネル上の県境尾根を目指した。傾斜はぼちぼちあるが幸いスキーに困らない程度の積雪はあった。見た目より藪少なく、意外に広い斜面も時々現れたりして嬉しくなる。県境尾根は富山県側は深い杉の植林地だが、岐阜県側は時々ブナやミズナラも現れる素敵な森で、対照的な様相を示していた。キラズ山の名前の言われもこの辺にあるのだろうか。景色が良くてまあまあ快適な尾根を繋げながら登っていくと、藪の中の丸い頂上に着いた。標高差は1000m近くあるのだが、ラッセルは足首程度で余裕の登頂だった。できるだけ広い斜面を繋げて滑降に入る。それなりに急斜面もありかなり楽しめた。国道に下りてもまだ時間は有る。体力的にも余裕が残ってたのでもう一山稼いでおく事としよう。車で5分の道の駅リンリンに移動して、国道の橋を渡り一等水準点がある尾根末端から洞山に取り付いた。標高差は600m余りだ。キラズ山を登りながら尾根の状況は観察していたので不安は無い。こちらは見た目より藪が出ていた。段差上に尾根がなっていて、その乗り越しに思ったより苦労する。午後になり雪が悪くなるのも気になった。気温の高い低山スキーのつらい所だ。それでも登り出して2時間半で頂上に着いた。頂上には大きな反射板が2つあり雰囲気は今一つ。眼下にこれから滑り込む道の駅が一望できるので何となくワクワクする。午後遅い時間で雪が重くなり快適滑降とは言えなかったが、それでも眼下に見える国道に向かい標高をどんどん下げてスキーで降りていくのは楽しかった。樹にぶつかってつまらない怪我しないよう慎重に下った。雪を繋げて道の駅の駐車場まで滑り込む。変人だなこれはと思いながら、そそくさとスキーを片付けて、何事も無かったかの様にさらっと温泉に向かった。今回の山行では、山の探求者さんのHPを大変に参考にさせていただきました。有り難うございました。