人身事故2018.12.24更新(画像あり)道路外致死傷で免許取消を180日の免許停止に軽減成功。御依頼は死亡事故、まずは処分書をご覧ください。ある程度処分書についての知識のある方なら「?」と思う部分があるのですが、この処分書には処分理由の点数が記載されていません。事故としては道路から出て道路外の施設に入ろうとしている時、その敷地内(道路ではない)にいた人を撥ねてしまった死亡事故ということです。責任の度合いが『専ら(もっぱら)』となっているのは『加害者側の責任が重い事故』という意味で、道路上で起きた事故の場合は22点になるということです。ネットなどで出回っている情報では「責任の重い死亡事故で軽減は無い」というのがありますが、もう一つ「代理人が行くと軽減されにくい」というのもあります。今回の事故は上記の通り加害者の責任が重いと評価されているのと、御依頼者様は仕事の都合で当日どうしても出席ができませんので僕の事務所スタッフが代理人として出席しました。結果はもちろん御覧の通りです。ネットで言われていることは一部本当のこともありますが、僕から見れば8割以上が嘘と勘違いと都市伝説で代理人で行くことによって軽減率が下がるというのは、ほとんどの場合代理人は正しい行動をしていないからです。御依頼は死亡事故、ただし事故原因は被害者の死亡込事故です。地域のお祭りで道路上ではしゃいでいる人も散見されるような状況だったとはいえ、僕の事務所の方針としてそもそも信号無視しているような歩行者を保護する必要はないと思っていますし、こういう言い方は誤解を招きかねませんがうっかり重傷にとどまっていて「こっちの信号は青だった」とか言われないだけ死亡事故の方が望ましいと思います。今回何より危なかったのは被害者の連れが「自分たちは青信号で渡っていた、この車が信号無視をした」と『複数人で一致した目撃証言』をしたことです。御依頼者様の車にドライブレコーダーが付いていたのと後続車もいたのでその嘘証言は覆されましたが、もし御依頼者様と被害者の一団しかいなかったらと考えると空恐ろしくなります。ちなみにこの事故の際にはドライブレコーダーの映像もありましたが、担当の警察官も早い段階から嘘供述には気付いていてそれを崩してくれていたので、この事故に関していえばドライブレコーダーがなく、後続車がいなかったとしてもそこまで危機的状況にはならなかった可能性もあります。死亡事故の処分には免許証に対する行政処分、罰金や懲役などの刑事処分の二つがあり、被害者の落ち度が大きい場合は罰金などの刑事処分は無しになることも多く、今回の御依頼者様のように特段の犯罪歴もなく、交通違反や事故は多少しているとはいえ現在はゴールド免許も持っているという状況であればかなりの高確率で不起訴=処分なしになる例も多いのですが・・・今回の検察官は遺族の面子を立てたのか交通事故が嫌いなのか、それともお祭りの期間なら信号無視しても良いと考えるようなちょっとアレな人だったのかはわかりませんが、罰金刑にすると言い出しました。※僕の事務所に御依頼いただいた時点で既に検察庁の取調べが終わってしまっていたのが悔やまれます・・・そして刑事処分と行政処分は原則として別物として扱われるのですが、参考資料にすることは多く意見の聴取でも「刑事処分はどうなりましたか?」と聞かれますので、罰金刑とはいえ有罪判決が出ているというのはかなりのマイナス要因です。いってもそこは全国飛び回っている僕の事務所ですので今回の警察本部も勝手は分かってます。いつものように『これでダメなら他のどんな方法を使ってもダメ』と言い切れるまで軽減率を高めて、意見の聴取にも補佐人として同行、結果は予定通り180日の免許停止に軽減されました。2018.10.23更新(画像あり)死亡事故ですが被害者の信号無視なので免許停止になりました。被害者の方が悪い場合も少なくありません。今回の御依頼はそんな中でも最上級に被害者の方が悪い【信号無視の横断歩行者と衝突した死亡事故】です。ちなみにこういう案件の場合免許停止への軽減措置よりも点数無しを狙っていき、それでも点数が付いた場合に免許停止への軽減措置を狙う感じです。今回の御依頼も本来なら点数無しを狙っていきましたが、県の方針として点数無しは基本的にないとのことで15点は付いてしまいます。ついでに余談ですが、僕はこの御依頼者様の意見の聴取日の1週間前にも死亡事故で免許取消に該当した御依頼者様を免許停止に軽減してもらっていて県警の担当官もそのことを把握していたので、最初の受付の段階で「お、先生今週も?(笑)」と、いきなり良好な雰囲気です♪そして今回の御依頼は初期段階から適切なプランニングができていましたし、県警との信頼も確立されていますので気を抜くことはできませんが信頼に基づく安心感はあります。中でも都道府県ごとの傾向がかなりくっきりとでる事故態様です。被害者は見通しのいい大きな道路の真ん中で棒立ちの状態、そこに御依頼者様が突っ込んでしまった死亡事故です。・見通しのいい道路でなぜ被害者を避けられなかったのか?・被害者は横断中?棒立ち?そもそもなぜそこにいたのか大きなところだとこの辺ですね。今回の被害者は泥酔で時間も深夜でしたのでおそらく飲んだ帰りかと思われます。ちなみに酔っぱらって道路上でふらつく行為はそれ自体が違法です。道路の見通しは非常に良いわけですから、運転者側は人がいることに気付くことは容易です。今回の御依頼者様には幾分速度超過もあり、ライトも下向きだったことなども取調べのなかでそれぞれ事故原因の一つとして加えられています。この場合に被害者の軽度な違法行為を事故原因とするのか、加害者の落ち度を結果責任として問うのか、あるいは違法な速度や下向きライトでの運転を事故原因として採用するのか、もちろん状況次第で大きく変わるところではありますが、今回の御依頼者様の住所地では事故原因としての被害者の違法行為をやや重視する傾向のある県でしたので、僕としては加害者に速度超過やライトを下向きにしていた点を差し引いても軽減率はかなり高いと読んでいました。他の住所地の場合、同様の事故で隣の県ではほぼアウトという状況でしたので、やはり住所地(処分地)の選別は最も重要なポイントです。結果はもちろん予定通り180日の免許停止に軽減成功。一時停止した後、御依頼者様の車が来ているにもかかわらず発進してきて衝突、まぁ普通に考えれば被害者の方が相当に悪いんですが、被害者側に信号無視レベルの悪質性+加害者側に全く落ち度が無い場合でなければ『付加点数無し』という例は少なく、通常の事故の場合は被害者の方にいくら非があったとしても死亡事故の点数は22点か15点とどっちにしても取消基準の点数が付いてしまいます。今回の御依頼者様は優先側の道路とはいえ交差点進入時に多少速度超過もあり事故の前にも軽微な違反で2件の取締りを受けていますので、優良運転者というわけでもありません。御依頼者様の場合は自営の運送業者ですので運転できない期間がそのまま会社の売上に直結してしまうということもあって180日の免許停止でも経営面ではかなり苦しいので最初の取調べの時点から御依頼を頂き、点数無しを狙って動くようにしました。具体的なやり方としては非常に繊細かつ秘密の方法ですので御依頼者様以外には公開できませんが、結果は予定通り死亡事故の点数は無しで終了。今回も良い結果をお届けできて良かったです。僕にとっては予定通りに免許停止に軽減されました。ところが喜び勇んで帰ろうとすると、同じ会場で取消処分を受けた方から声をかけられました。聞くとその方も他の事務所さんに御相談されて、書面の作成などを依頼して「ほぼ免許停止で済みますよ」と言われていたにもかかわらず、処分内容は変わらず1年間の免許取消になったそうでした。いろんな考え方もありますし、事務所の経営方針というのは好きなように決められるんですが、話を聞く限り僕の事務所に御相談を頂いた場合の回答や行動とは大きく違っていました。動き方、口頭でのやりとり、立ち居振る舞い、過去の違反に対する論点、そしてこの会場の場合、6人くらいの聴聞官のうちの誰かに当たるんですが、どの聴聞官の場合にどのように動くかという個別の進め方という指導も無かったようです。ちなみに聴聞官によって軽減率が変わるところと変わらないところ、違反内容によって変わるところがありますが、その方の場合は違反内容+聴聞官の組み合わせでかなり変動するところでしたのでタイプごとに違う攻め方が必要になってきます。僕の事務所であればここまでは『当たり前のレベル』そこからもっと重要なノウハウを使用していくことで『これでダメならほかのどんな方法でもダメ』と言い切れるところまで軽減率を引き上げていきます。上記のような一般的には極悪と呼ばれるような御依頼者様であっても軽減措置に対して『予定通り』と言えるわけです。相談した事務所さんの価格設定は僕の事務所よりもかなり安い感じでした。これで数十万円も取るようなやり方だったら「なんてインチキ業者だ!」と憤りますが。品質と値段のバランスという観点であれば、それは妥当と言えるかもしれません。僕は常に最良のもの、完璧なものをお届けするだけなのです。御依頼は前歴2回での人身事故6点にて免許取消に該当です。今回の問題点というか行動の制限としては『予算が無い』ということです。御依頼者様が自信がその通りに動かなければならない状態でした。免許取消の決め手になっている違反と前歴に含まれている違反が同じ場合軽減率は下がります。似たような違反や事故を比較的短時間で繰り返しているわけですから、常習犯と言われても否定できません・・・そして今回の御依頼者様の場合前歴2回のうち2回目は人身事故ですので、傍目に見れば前の事故で何も反省していない問題児という評価になるでしょうね。́・ω・)そこに来て予算制限です・・・また、御住所も人身事故に対してやや厳しい住所地ということもあって、この条件を満たして軽減措置を受けられる可能性を高める方法は1つしかありませんでした。難易度の高い【唯一の方法】です。見事『6点から2点への違反点数の変更』によって90日の免許停止に軽減されることに成功しました。御依頼も死亡事故、そして地方版のニュースではかなり大きく取り上げられた死亡事故です。報道ではあまり細かい経緯には触れられず、被害者運転の車が御依頼者様運転の車に衝突した死亡事故という程度です。御依頼者様が大型車だったことや被害者が高齢者だったこと、見通しのいい道路で御依頼者様が会社の敷地内から道路の合流しようとした時なので「加害者の不注意」というスタンスで世論が固まっているような雰囲気でした。ことなど、当事者での情報に接してみれば『軽減されなければならない案件』でした。御依頼者様もゴールド免許を持っているとかといった高評価につながるポイントはそれほどなく、むしろ比較的最近でも違反歴があったり、死亡事故に厳しい県の場合には軽減されない状況です。いえ今回の処分地は人身事故に関しては後から判明した被害者の落ち度を理由として捜査のやり直し⇒付加点数変更をしてくれた実績の何度もあるところですので、僕としてはきっと大丈夫という思いもありました。この日僕は別の御依頼者様の意見聴取に同行するので行けないとはいえ、担当スタッフはこの2週間前にも同県で点数変更で免許取消から30日免許停止に軽減成功しており、警察本部からもお褒めの言葉もいただいていましたので、むしろ好都合です。運命の意見の聴取では、むしろふんわりした雰囲気で前回の御依頼者様の喜んでいた様子なども話題に上り、予定通り180日の免許停止に軽減されました。ニュースなどでは完全に悪人として報道された事故でしたが、ちゃんと調べてみるとそれほど御依頼者様は悪くなく、むしろ被害者側の落ち度の大きいことが判明、ただし最初の取調べの受け答えはあまり好ましいものではなかったので、その部分の修正から開始しました。同日は僕が別の県に行くことが決まっていたのとスタッフも全員前日は別の案件で動けません。時々あることで先方にも御理解頂いてますので、だいたいこんな感じです。結果は刑事処分は今のところ審議中(おそらく不起訴)行政処分に関しては180日の免許停止で終了でした。御依頼は死亡事故です。事故の概要としては十字路の交差点で被害者側に一時停止の標識があり、被害者はここで一時停止をせずに交差点に進入してきたと思われる状況です。※『思われる』というのはドライブレコーダー等の証拠は無いのではっきりしたことは不明という意味です。ここまでなら『一時不停止の被害者に対して厳しい評価がされる都道府県』の場合には最初から免許停止に軽減される出頭通知で来る所もあるくらいですが、今回の事故の場合は多少状況が違って、まず交差点が見通しの悪い交差点ですので、この場合は交差点に優先順位があったとしても双方に徐行義務が発生します。御依頼者様には多少とはいえ速度超過がありました。その結果、警察~検察庁での取調べの中ではやはり徐行義務や速度超過の事を指摘され『きちんとルールを守っていれば事故が起きなかったであろうこと』が基準になったと思われますが罰金40万円の判決が出てしまいました。僕の事務所に御相談を頂いたのはこの後です。いった被害者側に一時停止がある場合、僕の姿勢としては被害者が一方的に悪い事故として考えます。双方に発生する徐行義務であったり、加害者側に速度超過があった場合、被害者からの注意義務の範囲外だったという論点も成り立ってしまいますし、そもそも制限速度内だったら事故の瞬間現場にはいないという事になります。いった点を最後の意見の聴取でどんな論点で主張していくかというのが専門家の腕の見せ所ということですが、じつは今回の警察本部は『被害者側に一時停止がある状態での死亡事故が発生した場合に加害者側の速度超過に関してはほとんど問わない』傾向があるので、僕からの主張では速度超過に関しての論点は最小限にして他の論点を増やしていきます。免許取消+1年間の欠格期間から180日の免許停止に軽減されました。本来なら早い段階で御相談を頂いて罰金も無しにしておきたかったところですが、免許に関してはベストな結果を届けできてよかったです。(1)ARTICLEいつの時代も若者は信じられないほどの馬鹿な行動をするもの。『不可能』に対する考え方。情報は一度自分の頭でも考えよう想像力と判断力ネコスキーからの提案です。(12)過去記事はコチラからご参照頂けますまずは無料の電話相談03-6356-7386または090-9341-4384お気軽な御相談、年中無休で全国対応いたします。メールでの無料相談⇒<重要>携帯電話からご相談メールを送信する場合『必ずパソコンからのメールを受取る』設定になっているか確認をお願いいたします。BLOG|よくある御質問集|御依頼者様の声|サイトマップ運転免許取消回避をお考えの際はお気軽にお問い合わせください。お問い合わせください。⇒特設サイトはこちら。