わちログ京成本線の朝の混雑は?沿線利用者に聞いてみましたツイートシェアはてブLINEPocket最新の運行情報を見たい方はこちらここでは、通常時の朝の通勤混雑の口コミを掲載しています。(twitter)京成本線に関するツイート(twitter)こんにちは、わちログ(@wachilog)です。経て日暮里・上野まで結ぶ京成本線。:130%となっています。国土交通省によると混雑率の目安としては150%で広げて楽に新聞を読める。最混雑区間だけど、ほんとはどこから混雑するんだろう?下りとか他の区間の混雑具合は?という疑問に答えていこうと思いますよ!ちなみに・・・ここに記載してある利用者の口コミは、あくまでその人が感じていることです。乗る時間帯や車両の位置にもよって変わってくるかもしれないので、その時はコメント欄などで補足いただけると助かります。区間が最も混み、混雑率は130%です。ここでは東京方面の口コミを掲載しています。する時間帯は?7:00〜7:20■混雑する区間は?堀切菖蒲園から乗車すると、座席には座れませんが、つり革につかまって余裕を持って立っていられます。関屋駅で東武伊勢崎線への乗り換え、町屋駅では千代田線乗り換えで下車する人が多く、運が良ければ座席に座ることができます。日暮里駅ではJR線乗り換えで、ほとんどの乗客が下車しますので、終点上野駅まではガラガラに空いていて、座席には絶対に座れます。■混雑する区間は?私が乗車する青砥駅、次のお花茶屋駅で混雑がピークになり日暮里まで混雑しています。■混雑する区間は?千住大橋駅近辺は最近再開発され、大型のマンションがたくさん建設され、ファミリー層がたくさん流入してきたため、千住大橋でたくさんの乗客が乗ります。千住大橋で下車する人は少ないので、来た電車には5,6人しか乗れないほどのスペースしか開いていませんので、皆さん押しながら乗っています。比較的一番前と一番後ろの車両は多少余裕がありますが、車いすスペースがあるので、座席も少なく、必ずしもすいているとは限りません。千住大橋は各駅停車しか止まらないので、準急や特急が通過した直後の電車は多少余裕があります。いずれも千住大橋からは座ることは全くできないし、ギリギリ、スマホをいじれるスペースがあるくらいです。■混雑が解消される区間は?町屋駅では階段付近の車両の乗客が下りるので、その車両では周りの人にぶつからないくらいの余裕ができます。降りるのは日暮里駅で、JRに乗り換えるため。乗降客の8割がおります。■混雑する区間は?堀切菖蒲園駅から日暮里駅駅まで混んでいま。毎朝ホームに並び乗車をしますが、始発駅ではないので滅多に最初から座れることはありません。椅子には乗客がビッチリと座っていて、つり革やつかまるところをを探すのがやっとなほど電車内は混雑しています。ドア付近に立っている場合は、奥の乗客が降りられなくなってしまうため、各駅停車するたびに一度降りなければなりません。雨の日や天候の乱れがある場合は、バスの遅れを考慮している乗客が多いように感じられ、晴れの日よりも電車内が混雑しています。■混雑が解消される区間は?乗り換え路線のある停車駅では混雑が徐々に軽減されていきますが、日暮里駅は特に乗り換える路線が多いため混雑がとても解消されます。する時間帯は?9時ころ■混雑する区間は?勝田台からそこそこ混んでいるが身動きとれないほどではないと思う。快速特急等は混んでいるし成田からの乗客のキャリーケースなどが場所を取っていることが良くある。その場合、外国人も多いので座席が離れていても大声で話しているのでうるさいことが多い。アジア圏の外国人がそういう傾向にあると思う。座席も広くとっていることが多いのがアジア圏の外国人に見られる傾向だと思う。■混雑が解消される区間は?降りるまでは混んでいることが多い。各駅だと津田沼を過ぎると空くこともある。京成本線(下り:柏・勝浦方面)の混雑について成田空港方面の混雑まとめ成田空港方面の混雑まとめ下りなので混雑はしない。日暮里駅〜青砥駅間までの間に座れるようになることが多い。青砥駅から若干混雑し始め、八幡〜船橋間が最も混雑する。船橋でかなりの乗客が下車する。■混雑する区間は?朝の下り電車のため、特急でも日暮里からなら青砥までの間に座れるようになることが多い。その後、さほど混雑しないが、成田に向かうにつて船橋あたりから徐々に込みだしてきます。京成成田から成田空港間はたった一駅ですが、本数がすくないからか?私のような通勤客で混雑します。他のひとの体と触れ合うほどまでは混まないことが多いです。■混雑する区間は?京成日暮里駅6時56分発の普通高砂行きの電車を利用してます。京成青砥駅にて降車をします。混雑の様子ですが、青砥駅まで混雑はしてません。乗車してる方全員座れます。混雑はしてないのですが、京成関屋駅での乗車は多いです。京成関屋駅は東武スカイツリーライン牛田駅と隣接されてるので、乗り換えの為に乗車される方がいますが、それでも混雑はしません。■混雑が解消される区間は?京成青砥駅で混雑は解消されます。乗り換えが出来るターミナル駅にです。その為、駅のホームは混雑してます。■混雑する区間は?いつも乗る電車は各駅停車なので、お花茶屋から津田沼まではまず座れます。青砥からは若干混雑してきますが、まだ座れます。私が乗車する電車でもっとも混雑するのは京成八幡から船橋だと感じます。京成八幡からは都営線からの乗り換え客が多くなり、車両によっては各駅停車でも座れない場合があります。船橋でかなりの乗客が降ります。■混雑が解消される区間は?船橋で大体おりるので、混雑は解消されます。■混雑する区間は?京成千葉駅から学園前駅が混雑します。京成千葉駅では降車客も多いですが、それ以上に乗車客が多いです。学生も多いですが、どちらかというとサラリーマンが多いように思います。足の踏み場が無いというほどではありませんが、リュックは前に抱えないと迷惑な顔をされる程度です。上りに比べると騒ぐほどの混雑ではありません。■混雑が解消される区間は?終点のちはら台駅でようやく解消されます。以前住んでいた時の感想ですが、風情が残る、人情溢れる住みやすいエリアでした。千住大橋は乗り換え駅はありませんが、徒歩15分圏内に北千住があるので、商業施設には困らないし、渋谷や品川にも乗り換えなしで行けるので便利です。北千住駅付近はやはり家賃も高いですが、千住大橋付近は住宅街なので、家賃も多少安く済みます。京成本線沿いは家賃が安く、駅から少し離れると静かな住宅街のため暮らしやすいと感じています。自然に囲まれているため住みやすいですが、スーパーマーケットやレストランがなくこの点は不満です。お金を使えるところが少ないため、買い物をするには少し足を延ばさなければなりません。京成本線沿いの賃貸物件を探す京成本線沿いの中古マンションを探す引っ越し検討中の方にオススメ引っ越しの際、部屋探しに役立つサービスをまとめてみました。都内を走る鉄道混雑記事はまだまだあります写真と路線名をクリックすると混雑の口コミをまとめた記事が見れます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメント名前メールアドレスサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。上に表示された文字を入力してください。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。