ハイブリッドハイブリッドとV6モデルの2タイプをラインナップボディサイドのデカールは特別装備フォルクスワーゲングループジャパンは1月19日、プレミアムSUVの「トゥアレグ」をフルモデルチェンジし、2月17日より発売することを発表した。先代トゥアレグのV8エンジン搭載車に代わり、フォルクスワーゲン車初のハイブリッドモデルを上級モデルとしてラインナップに加えるとともに、V6モデルにもアイドリングストップ機構「Start/Stop(スタート/ストップ)システム」や「ブレーキ回生システム」といったVWのエコ技術「ブルーモーションテクノロジー」を搭載。車体などの徹底した軽量化も図ったことで低燃費・低排出ガス化を達成し、ともにエコカー減税に適合させた。ハイブリッドは、小型でシンプルな1モーター式のパラレルハイブリッドシステムを採用した。直噴エンジン(インタークーラー付きスーパーチャージャー)とモーター、そして新開発のアイシン製8速ATを直列に配置。エンジンとモーターを乾式油圧クラッチと繋ぐことで、EV走行モード「E-MODE」も設定。時速50km/hまで最大2kmのEV(電気自動車)走行も可能とした。10・15モード燃費は13.8km/Lと、4気筒エンジン並みの低燃費性能をマークする。エンジン+モーターのシステムで合計すると、最高出力279kW/最大トルク580Nmと先代のV8モデル同等の高性能を保ちながら、燃費で比べると約2倍も性能向上している。いっぽうのV6モデルは3.6リッター直噴FSIエンジンを搭載。こちらも従来型同等の出力・トルクを発生させながらも、燃費は38%の高効率化を達成した。ドリザス社長トゥアレグと言えば、つい先ごろゴールを迎えた砂漠でのハードなラリー競技「ダカールラリー」で優勝を飾ったばかり。新型モデルでは、悪路での性能もアピールする。V6には「4XMOTION」と2種類の4WDシステムを採用するが、特に後者は最大登坂能力45度の性能を発揮するほか副変速機やデフロックなども装備するなど、ヘビーデューティ性能を高められた。いっぽうでトゥアレグはフォルクスワーゲンの中でもラグジュアリーモデルに位置するだけに、広く上質な室内空間に加え先進の安全装備なども与えられている。View"やHDDナビを標準装備するほか、ハイブリッドモデルには衝突や車線逸脱防止のための数々の運転支援システムも搭載された。V6の価格は623.0万円[ともに消費税込み]となっている。従来のV8、V6モデルに対しての価格上昇は、V8⇒ハイブリッドで88万円、V6で24万円。100%免税(約48万円)、V6は50%減免(約17万円)となり、実質的な価格差は大きく縮まる。ダカールラリー2011のゴールシーン。スタイルに走り、装備とスキ無しの完成度を誇るコンパクトSUV。