2011年1月の記事一覧OYAZIのつぶやきOYAZIの日々の思いと出来事・・ぜひご意見くださいな。FT2はタイヤがバイアス限定となりました。第1戦は3月ということもあり、練習する回数も多く取れません。腕を磨くのは当然なことながら、やはりいい道具(タイヤ)が欲しいところです。走る機会がすくないなら、いろいろ調べちゃえ!ってことでバイアスタイヤの比較をしてみました。販売時期、構造などは各メーカーに問い合わせしました。サイズはカタログと睨めっこ。参考に昨年履いたピレリSC(もちろんラジアル)のサイズを入れました。見て分かるのは、BS、DLが1990年代と古い設計でその後改良されていないことです。2000年以降発売されたミシュランや、IRCは現行ラジアルと同じサイズのラインナップがあることです。フロントとリヤの構造の違いについてもメーカーの考えに差がありました。DLは構造は変わらないがプロファイルを変えてあるとのこと。その他のメーカーはフロントとリヤは構造変えているようです。ミシュランは細かく説明がありました。タイヤの剛性と言う意味ではミシュランもいいのでは?質問メールに真っ先に返事のあったDLは空気圧に関して1.8〜2.0から調整と数値で提示があることからロードレースの経験豊富といった感じです。IRCの1.7はモタードのデータです。ミシュラン、IRCはサーキット走行を謳っていないことから、中型のバイクを対象とした廉価版スポーツタイヤ。BS、DLはラジアルを必要としない小型バイクを対象としたレース対応スポーツタイヤという感じでしょうか?これだけみると、DLのTT900GPが有利のようですが・・・TT900GPでは最終コーナで茶田さんが出る。BT39だって振られるがグリップ感はある。ミシュランも興味あるし、IRCも剛性感があったし。う〜ん走って見ないと分からないですなぁ〜結局はそのタイヤに慣れることが一番の近道なのかも。ドゥカティS4R今日も寒い・・ホント寒い・・北の方では雪が降っているらしい・・でも、今夜の鍋のためバイクで北茨城に向け行かなくては・・バイク乗る理由つくりだけどというわけで、昨日弱っていてたバッテリーを充電。今朝は一発でS4R君お目覚めです。今日の目的地はアンコウの水揚げが多いという北茨城にある大津港。最近は、輸入のアンコウが多いと聞きます。冬は茨城のアンコウ!住んでいる餃子の街から北関東道で、あっと言う間で茨城です。そこから常磐道で北上です。東海村を過ぎたあたりからどんどん寒くなり、とうとう日立中央手前で雪が・・・涙あまりに怖いので断念して日立中央ICで降り日立の街へ。以前から興味のあった多喜田さんへ。駅に近くの店を小雪降る中さがします。その店は有名な割りにひっそりとありました。マグロとネギトロが爆盛です。雪の降る中去って行くバイクにお店のおじさんもおばさんも見送ってくれました。ここから北上はまずいと思い南下です。お店にいたお客さん情報だと、地物のアンコウは「おさかなセンター」にあるとのこと。南下していくと雪も止み、気持ちのいい海沿いです。「おさかなセンター」は地元の魚屋が何軒も入っているところのようです。アンコウ探しをしました。あるのは福岡産・・・地物は元々数が少なく、今日はないとのこと。ありました!地物のアンコウ。小さいけど・・・なべ用に捌いてもらい、持ち帰りです。帰りも北関東道のお陰でビューんと。酒飲みながら・・・いやーアンコウ最高!バイク最高!寒いけど10時半に出発、15時に家に到着。4時間半のツーリングでしたが最高の休日ですね!画像は、捌かれる前のアンコウ君。ドゥカティS4R今週末は寒い・・・でも雨は振らないみたい。夕食アンコウ鍋をやるためにアンコウを仕入れに北茨城あたりにバイクでミニツーリングをしよう。900SS君はプラグが原因で、すぐ走れないので、今日もS4R君を裏の日陰から暖かい表の道路に出して・・エンジンをプチィッと・・・セルのかかる時間が少ない・・もしやバッテリー???外してみると10Vをきっています。充電を・・と見ると密閉型のバッテリーに対応する充電器を持っていないことに気づきました。我が家にある充電器は3A、密閉型のバッテリーは1Aになっています。あ〜また出費だあ〜開放型のバッテリーに変えたいとこですが、横に倒して設置するS4Rでは値段の高い密閉型しか使えません。密閉型のバッテリーは2万円超え。今後の事も考え充電器を買うことにしました。ミツバの「バッテリーメンテナンス&チャージャーBC−001」。いまどき珍しい日本製です。保管時常時車両と接続してバッテリー監視までできるみたいです。バッテリーの性能診断までするみたい。ま、今日みたいに当日の朝かけられないことがないように、久々に乗る時は前日につなげておけば安心ですしね。肝心のツーリングは今日は断念。ま、お陰で来週に行く筑波練習のためにVT君のメンテも出来たし、いいかな。画像は2台の充電器で900SS君とS4R君の2個のバッテリーを充電。めったに充電器なんて使わないのですが、これもなきゃどうにもならない。ドゥカティS4R先日雪山に上った時ドロドロになったFTRくんを掃除してたら午後になってしまった・・せっかく晴れているのに・・バイク乗りたい。半日しかないし、遅くなると寒そうです。そこで思いついたのは、同じ市内にある巨大地下空間への超ショートツーリング。私の住んでる餃子の町にある大谷石の切削跡です。寒い時チョークを引いて何度か、かけるとこうなっちゃうんですよね。いつものことなので、全然びっくりしません。プラグを交換すればすぐにエンジンがかかるのですが予備がないので、ドカS4Rで出かける事にしました。インジェクションの水冷。エンジンがかかり出発です。1時間もせず大谷資料館に到着です。なにやらこの大谷地区、大谷石でできた建造物が多いような・・・600円を払い地下空間に・・・すごいです。地下にこんな空間が・・・なにやら上のほうは昭和の最初に掘ったらしい・・しかも戦時中は戦闘機の格納、最近でも政府米を備蓄していたらしい。そのせいで大型車が入れるように道まである・・まるで要塞ですね。これは一見の価値ありです。いいですが、大谷の巨大地下空間もいいですよ〜画像は巨大地下空間の大谷資料館駐車場にて。駐車場の壁も切削した跡が。トラックバック(0)2011/1/22「バイアスタイヤ狂騒曲。VT250FG冬晴れとなった本日は今年のサーキット初走りです。FT2は今年からバイアスタイヤ限定になりました。SpecRの2種類用意し走りました。DLのTT900GPは以前使った事があります。国産でDL以外でスパーダ足になっている愛機に装着可能なタイヤを試してみました。A小型枠は今年バイアスタイヤに変更したFT2な人が沢山いました。