店舗を構えるRE雨宮。老舗のロータリーチューンショップとして知る人ぞ知るショップである。300クラスにRX-7で参戦していた過去がある。そんなRE雨宮が作るストリートエイトは基本的にRE雨宮製の市販パーツで構成されており、エンジン出力は270ps、タイヤサイズは前後265/35R18となっている。見た目のバイナルに目が奪われがちだが、LSD、ファイナルギヤ、ビッグブレーキキャリパー、リジッドカラーなど細部にも手が加わっている。RX-8RE雨宮クラッチ踏力が純正クラッチに近く、疲労を少なくし(他社の一般的強化クラッチは高圧着カバー使用時と同程度のペダル踏力となります)、半クラッチでの扱い易さを高め、ソフトなフィーリングを実現するために摩擦材の間にクッションを設け、純正クラッチよりも少し半クラッチ領域を少なくし、スポーティーなフィーリングにもかかわらず、扱いやすくしっかり感のある操作性となっております。軽快なシフトチェンジには、軽量なクラッチディスクが必要です。Lightディスクは軽量化に重点を置いて開発し、軽量フライホイールと軽量クラッチカバーの組合せにより、クラッチ全体をノーマル部品に対して30%程度軽量化となっています。RX-8YOKOHAMA(ヨコハマタイヤ)ADVAN最強のストリートスポーツタイヤが新たなコンパウンドを身にまとい進化を遂げました。WTCCなど最高峰のモータースポーツタイヤに採用されている技術を採用し、コンパウンドグリップを向上。速さ・楽しさはNEOVAが切り開きます。従来のMSコンパウンド2に対してカーボンを増量し、ドライグリップを向上。シリカ配合によりウェットグリップも確保。加えてWTCCなど最高峰のモータースポーツタイヤにも採用されている「オレンジオイル」を配合。路面への追従性も向上させ、さらなるグリップ力を獲得しました。高分子量ブレンドポリマーの配合により、コンパウンド剛性と耐摩耗性も確保しています。これまでも高い評価を獲得してきたトレッドパターンを継承。構造はファインチューニングを行うことでコントロール性能を向上させました。その走りは、すべてのドライバーの胸を熱くさせます。弊社SGTからのフィードバックで実現しました。HOOD-D1専用オプションパーツです。SPORTをコンセプトに、大胆で力強いスタイリングとスポーツ性能を追求した「PF07」。PROCESS」やENKEIの優れた設計力を駆使して完成したパフォーマンスモデル。雨宮オリジナルの、アルミ製ストラットタワーバーです。雨宮オリジナルの、アルミ製ストラットタワーバーです。RX-8RE雨宮19,580円RX-8のリヤメンバー(サブフレーム)は車体と6ヶ所のゴムブッシュでマウントされている為、スポーツ走行ではかなりズレが発生します。この部分をアルミカラーできっちり固定する事で、余計なズレを抑え乗り心地も改善されます。取付はメンバーを外す必要はありませんので容易に出来、アライメントを取り直す必要もありません。単品装着でも効果が有りますが、フロント用の「リジカラ」と併用して頂く事で、サスペンションの本来の性能を更に発揮させる事が出来ます。同時装着して頂く事をお勧め致します。RX-8RE雨宮サーキット専用にカスタマイズ、セッティングされたRE雨宮製のLSDです。再販希望RX-8にボルトONで組み付け可能で、加速ピックアップを大幅に向上させるファイナルギアセットです。NAで低回転が弱いが高回転に強いという特性をもっているレネシスエンジンに合わせた仕様となっており、常に高回転で走るようにセッティングしたい人には特にお奨めです。前後全長調整式で、減衰は、32段調整です。価格以上の満足感が得られます。装着することで頼りないフロントナックルの剛性を確実にあげることによりステアリングフィールの向上をはかります。RX-8BRIDEBRIDEのシートはレーシングモデルを除き、フルバケットシート・リクライニングシートのラインナップの全てが過酷な保安基準試験をクリアした保安基準適合モデルのため、追加の書類や申請無しでそのままで車検に通ります。上位クラスの競技への出場に必要なFIA規格をクリアしたモデルもラインナップしており、多くのモータースポーツのシーンで活躍しています。BRIDEのシートを愛するプロドライバー達からのフィードバックや、シート一筋で開発を続けてきた開発陣の経験により、セーフティーテクノロジーに基づいて製造されるBRIDEのシートは公道からサーキットまで、どんなシーンであってもドライバーを安全に守ります。特許取得のボールロックシステムによる、デザインと機能の両立を実現。1、バケットシートやロールゲージ(ロールバー)装着車の乗り降りをスムーズにする。2、運転席回りの整備性の向上。3、チルトアップは、プランジャー機構の噛み合いにより、約6段階でサスペンド(停止)します。RX-8RE雨宮27,280円RE雨宮デモカーにてテストいたしました。RXレース参戦車両にも使用しています。プロジェクトμ製のHC+をベースにコントロール製を向上させています。サーキット走行時事、不必要にABSが効いてしまう事もありません。当社デモカーにてテストいたしました。RXレース参戦車両にも使用しています。プロジェクトμ製のHC+をベースにコントロール製を向上させています。サーキット走行時事、不必要にABSが効いてしまう事もありません。数々のサーキット走行やタイムアタックを行いノウハウ豊富なRE雨宮が作る理想のブレーキキャリパーキットです。RX-8RE雨宮デザイン性に優れた、キャリパーカバーです。スポーティなイメージへと変化します。RX-8ALPIN(アルパイン)ストリート走行を快適に演出してくれるアルパイン製のオーディオプレイヤーです。コントロールのダイレクト感がえられます。コントロールのダイレクト感がえられます。RX-8RE雨宮107,800円サイドポートはA-TYPE+現車セッティング(¥52,500)で対応出来ます。詳しい詳細内容は弊社RX-8ページをごらんください。経年変化が起きにくい事で好評のアルティメイトサイレントマフラーが完全リニューアルしました。今年4月以降の新車が対象の加速騒音規制もクリア(6MT車のみ)し、更に従来品よりお求め易い新価格に設定しました。おいて究極=ULTIMATEな一品です。経年変化もほとんど起こらない為、信頼の2年または走行距離3万kmの製品保証期間を設定しました。(保証内容は当社規定によります。オプションでカールドルフィンテールも発売予定です。ロータリーエンジンの排気効率を極限まで追求したエキゾーストマニホールドです。可能な限り長く集合させ、排気流速を速める事で燃焼室内の上昇を抑えて5ps~10ps、パワーアップを実現しました。RX-8RE雨宮1,815円RE雨宮オリジナルのラジエターキャップです。RX-8RE雨宮107,800円GT選手権に参戦中のマシンに同サイズの同じコアを使用して冷却性能は実証済。1つ増設する純正追加タイプのオイルクーラーキットです。放熱量は9,800cal/Hと大容量となり、一般道やサーキットの連続走行など悪条件下で高い効果を発揮します。RX-8RE雨宮85,800円アミも標準装備です。商品はポン付け取り付け可能です。左右のリップ部でダウンフォースが得られます。LIPは標準装備はFRP[黒ゲル]です。RX-8RE雨宮107,800円ポン付け取り付け可能です。下部のアンダープレートはWetCarbonも可能です。通常はFRP装着です。上記の商品はサイドステップ&アンダープレート共にWetCarbon製です。サイドステップは受注生産ですので、まずは下記にてお問い合わせお願い致します。RX-8RE雨宮107,800円2011年よりD1GP参戦車両のRX-8用にデザインされたリヤバンパーです。両サイドに大型ダクトを設けました。各ダクト部はすべてネットが標準で付属します。RX-8RE雨宮96,800円RS純正穴使用可能です。穴あけ加工なしで取り付け可能です。リヤトランク穴なし、またはタイプがRS以外は穴あけが必要になりますのでご確認ください。D1ボンネット(カーボン)です。そのままポン付け可能です。弊社SGTからのフィードバックで実現しました。脱着式の雨よけパネル付きです。RX-8RE雨宮8,800円RE雨宮から限定新発売の汎用3段階高さ調整式カーボンデザイン400gのシフトノブです。重量が400gありますのでシフトフィーリングは抜群です。高さ3段調整にてベストなポジションが選べます。対応取り付け方法:ねじ込みタイプ取り付けのみ。シャフト上部(ネジ部~テーパー部)45mmの位置、シャフト径が20mm以上ある車輌は取り付けができません。適合する場合でも2段階のみ調整可能の場合があります。4WDスイッチが付いているシフトノブには取り付けできません。シフトノブが外れない車輌には取り付けできません。タッチパネルのデータも添付します。画面に直接タッチして操作できるタッチパネルを採用。表示項目の切り替えや設定を新感覚で、スムーズに行うことができます。3.5インチ65536色フルカラーTFT液晶により視認性にも優れています。最新のCAN通信にも対応。幅広い車種に対応しています。レイアウトや取り付け位置の制約をうけず自由なレイアウトが可能です。旧日産コンサルトに対応するには、別売のNON-OBDハーネス(¥2,650)が必要です。追加メーターを収納するカーボン製3連メーターパネルです。配線作業や取り付けの手間がかかりません。保護機能が作動する安心設計です。道路状況や天候、運転者の好みに合わせ細かな調整可能。切り換えられる次世代型スロットルコントローラーです。コントローラーには短時間だけ最大アクセル開度の状態に上げることができるスイッチが装備されています。純正のバッテリーを純正ウォッシャ―タンクの位置に移動し、フロントオーバーハングの高い位置からホイールベース内に移すことでハンドリングの向上と軽量化を目的とするKITです。純正のバッテリーはラジエターファンの上にありバッテリーを移設することにより冷却効率も格段に向上します。バッテリーはメンテナンス性を考慮し安価なウェットバッテリー(別売)(サイズ38~55B19L)を使用出来るようにしました。ウォッシャ―タンク(ウォッシャ―ポンプは純正を使用)、ブローバイに対してのオイルキャッチタンク付きと成ります。取り付けは配線等の加工無くボルトオンで取り付け可能です。ラジオやコンピューターに影響を与える恐れのある電磁波幅射を防止しています。RX-8RE雨宮8,800円クーリング用ファンのコントローラーキットです。RX-8RE雨宮ウェットカーボン製の、ECUカバーです。RX-8RE雨宮9,790円NEWオイルフィラーキャップです。一部の新型車輌には装着出来ない場合があります。RX-8RE雨宮9,680円RE雨宮オリジナルの、NAロータリー専用オイルです。