Mon自分の通勤自転車はおおよそ10年位前に買って、ちょうど一年前に復活させるまで7~8年死蔵していたもの。復活時にタイヤやチェーン、グリップ、ワイヤーなどは替えたけれどさすがにそこから一年も使っているとスプロケだけでなくチェーンリングも磨耗がひどくて激しい歯飛びがおきていたりした。アウターのチェーンリングだけ交換したところとりあえずチェーンリングはなるしまで48Tのチェーンリングが安く売っていたのでそれに替えたところでふと考えた。通勤経路ではアウターしか使わないんだからフロントシングルにしちゃえばいいんじゃないか?そんなわけでアウターのチェーンリングだけ交換して、とりあえずFDを外して仮想フロントシングルで通勤してみると、アウターにチェーンを掛けた状態だとチェーンラインが出ないのでものすごく簡単にチェーン落ちする。チェーンステーの形的にミドルの位置には44Tや48Tなどの大きなチェーンリングをつけることは不可能。FDを固定化してチェーンデバイスの代わりに使ってチェーン落ちを防ぎつつ元の44T用の長さしかなかったチェーンを新調して48Tの長さに。)これで試しに通勤してみると予想通りチェーン落ちはなくなる。あとはシングル用のチェーンリングボルトを買ってきてミドルとインナーのチェーンリングを外してフロントシングル化。完了FD付きのフロントシングルはなんか気持ち悪い感じがするしちょっとスッキリしたという以外はあまりメリットがないような感じだけどそろそろシフターやFDを交換したほうがいいのかなぁと思っていたからフロント部分はチェーンリングとBB以外は気にしなくてよくなったかな。通勤用MTBはお金を掛けずに長く乗りたいなぁと思うのでした。2hanx2.com最新登録商品や割引率ランキングもやってます。↓プロフィール30代の自転車脳。Izalcoに乗り換えました。個人的なブログはコチラに移動しました。自転車通勤コラテックチームオヤジ朝練オヤジ朝練参加者募集中!海外通販価格比較サイト海外通販サイトの価格比較が行えます。キーワードを入力して「検索」ボタンをクリックしてください。自転車ニュースのまとめ世界から発信されているスポーツサイクリング・自転車情報の中から気になったものをピックアップしてまとめています。