ホームへ戻るプロフィールAuthor:三条イツキ気の向くままに鉄道写真を撮り歩いては書き綴るブログです。新型より旧型派、バスも好き、ときどき海外の鉄道にもお邪魔します。2017年11月13日にブログのデザインを一新しましたー。何かありましたら右下のメールフォームからご一報ください。(02/24)武庫川線、再び。#5こちらの続きです。1972年から1980年まで製造された車両で、最盛期には509両が活躍していましたが、現在では置き換えが進み192両にまで減っているそうです。setという形式もいるようです。Trainsで最後の非冷房車。T2、T3、T6、T7、T8で運用されているとのことですが、真夏の12月ということもあって、なるべく運用から外しているのか、稼働率はかなり低い感じでした。このような額縁顔タイプの車両も見かけました。setにそっくりですが、方向幕の上にヘッドライトがありません。額縁顔タイプはコルゲートの数も異なります。過渡期に製造された車両ですかね?車内。setとほぼ同じですが、クーラーダクトがないので少し空間が広いですね。ドアに換気用のルーバーも付いています。setと同じく、隣の車両へ移動することはできません。set最大の特徴はこれ!シドニーの夏は結構暑いのですが、日差しが強いだけで東京みたいに蒸し暑くはならないので、冷房がなくてもそれほど不快ではないです。setが2両、留置されていました。隣にはバスも停まっています。Facility」とあるので、恐らく訓練車ではないかと思われます。こちらの記事に続きます。(おっとっと様)pepeさんの毎日が乗り物酔い。