【絶対買うな】0-100km13秒!インプレッサG4の加速と馬力を徹底評価!投稿日:~加速の良い新車・中古車の購入を考えているあなたへ!~あなたはディーラーの新車よりも最大127万円も安く購入できることもある、新車・未使用車の非公開車両があることをご存知ですか?⇒たった1分で完了!超お買い得な非公開車両の検索はコチラです!※「ズバット車販売」は中古車販売大手「ガリバー」と提携していますので詐欺行為などは一切ございません!インプレッサG4は、正直に言うとかつてのスバル車の様な尖った馬力とトルクは一切なく、加速力はありませんので、往年のスバルファンは絶対に買ってはいけない車種になります。あなたが、インプレッサG4の購入を検討しているのでしたら、今回の記事を読めば、いかに加速力が無く、残念なスバル車と言う事が理解できますので、購入前には必ず確認をしておいてください!スポンサードリンクその1.インプレッサG4の馬力とトルクを評価!出典:subaru.jp~加速力、馬力のある国産セダン(ガソリン車)をお探しのあなたへ!~国産セダン(ガソリン車)の0-100km/h加速ランキング、馬力ランキングはこちらです!⇒【2020】ガソリン車限定!国産セダン0-100km/h加速ランキング!⇒【2020版】ベスト20!ガソリン車限定!国産セダン馬力ランキング!※別ウインドウで開きますので、後で読んでみるのもお勧めです!インプレッサG4は1.6Lと2.0Lの排気量がラインナップされています。当然ですが、エンジン自体も違いますので、まずはインプレッサG4に搭載されるエンジンを検証してみましょう。・FB16型:1599cc水平対向4気筒DOHC16バルブ・FB20型:1995cc水平対向4気筒DOHC16バルブ上記のFB16型、FB20型のエンジンのラインナップは同じくスバルの「XV」と同じエンジンをそれぞれの排気量で使用しています。出典:subaru.jpまた、FB20型エンジンはフォレスターの2.0Lにも使用されているエンジンとなります。⇒【スペック不足!】スバルXVガソリン車の加速と馬力を徹底評価!⇒【残念な遅さ!】新型フォレスターガソリン車の加速と馬力を徹底評価!それでは、インプレッサG4の2つのエンジンの最高出力(最大馬力)と最大トルクについて評価していきましょう。196(20.0)/4,000上記の様にインプレッサG4の馬力とトルクを検証すると、1.6Lエンジンに関しては、排気量を考えるとあまりスポーティとは言えないエンジンです。日本の税制度では1.5Lまでと2.0Lまでで自動車税が変わってくるため、1.6Lと言う排気量はほとんど無くなりましたが、インプレッサG4に関しては輸出もかなりの割合を占めるので、日本の税制だけにとらわれない排気量になっています。一方で2.0Lエンジンも、排気量並みの馬力とトルクになっており、スバルの伝家の宝刀でもある水平対向エンジンもエコの波が押し寄せ、それほど評価できるようなスペックにはなっていません。ライバルの馬力・トルクを比較評価してみましょう。420(42.8)/2,000インプレッサG4の明確なライバルといっても、マッチングする車も少ないですが強いて言うなら、エントリーなスポーティ系セダンのアクセラです。アクセラと比べると1.6Lモデルでは、排気量の分インプレッサG4の方がアドバンテージがありますが、ディーゼルとなると馬力・トルク共に全然パワーが違います。出典:mazda.co.jpスバルのベーシックのインプレッサG4もかつてのレガシーG4並みに大きくなっていますが、かつてのスバル車の様な馬力とトルクが無いので、選択肢としてターボモデルも欲しいものです。メーカー側としては、だったらWRXを買えってことなんでしょうかね。スポンサードリンクその2.インプレッサG4の実際の加速感は?出典:subaru.jpインプレッサに実際に乗ってみた加速感を評価してみます。1.低速域の加速感1.6L車では低速域では明らかにパワー不足を感じます。1.6i-LアイサイトS)という1.6L車にしては重い車体を引っ張っていくには、荷が重いと言えます。2.0i-Lアイサイト)で、1.6Lモデルと比較して10kg増に抑えられているのにもかかわらず、1.6L車よりも馬力が39psも上なので良好ですが、感動するほどの速さを感じることは無く、あくまでも必要十分といった印象です。インプレッサG4が発売されたときは2.0Lのみのラインナップだったので、メーカー側も2.0L車をベースとして考えていると思われ、1.6Lの加速感は明らかに廉価版と言わざるを得ません。中速域では1.6Lと2.0Lの加速感の差はあまりないように感じます。馬力やトルクにかなりのさがあるので、同じ加速を得ようと思ったときに踏み込むアクセルの量は明らかに1.6L車の方が大きくなります。楽に加速を得られるのはやはり2.0L車といえるでしょう。中速域でのコーナーでは非常に安定した走りで、インプレッサG4のポテンシャルが明らかになります。これはスバルの絶対の定評があるシンメトリカルAWDと、新シャシのスバルグローバルプラットフォーム(SGP)の組み合わせで、まるで欧州車のような正確無比なハンドリングを味わうことができます。コーナリングでの加速性能がまるで違うので、インプレッサG4を買うなら重量が重くなっても4WDのモデルの方が絶対おすすめです!ただ、明らかにシャシ性能の方が上回っており、1.6L車のエンジンはもちろんですが、2.0L車でさえエンジンの性能が追いついていない感じがあるのは事実です。実現可能なラインで理想を言うと1.8Lターボ215psぐらいの性能であれば、シャシとベストマッチではないかとも思いますが、新開発しなくてもレヴォーグのFB16エンジンのターボ版(170ps)があるのですから、是非ともそちらを載せてもらいたかったです。高速域でもやはり光るのはシャシ性能の高さです。ふらつきもなく、安定した高速ツーリングが可能で、高速域になれば1.6L車・2.0L車の差もさらに小さくなる印象です。それに加えCVT車の出来の良さも良好で、こちらは高速域に限ったことではありませんが、低速から高速域までCVT車では実現しにくいダイレクト感を得ることができます。してCVTを採用すると明言したスバルには私も驚きましたし、これまでのスバルファンからも失望した方も多かったようですが、年々進化したCVTはかなり熟成度を高めインプレッサG4のCVTは国産車トップレベルといって遜色のないものに仕上がっています。加速感のまとめ出典:subaru.jp加速感をまとめると。・シャシ性能は抜群で安定はしている・CVTの性能の高さも国内トップレベル加速感をまとめると以上のようになり、あとはエンジンだけが・・・というなんとも惜しい加速感になります。スポンサードリンクその3.インプレッサG4の0-100km/h加速タイムを評価!出典:subaru.jpそれではインプレッサG4の加速タイムを評価してみましょう。加速タイムは全国のユーザーや加速動画のタイムを参考に集計し平均値を計算したものになりますので、多少のずれはご了承ください。気になるインプレッサG4の0-100km/hの加速位タイムはこちらになります。言って、「遅っっ!?」とツッコミを入れてしまいそうです。「インプレッサも随分可愛くなってしまったなあ・・・」と、少し残念に思えてきます。ちなみに、カローラアクシオのガソリン車の加速タイムは・カローラアクシオ(1.5X):9.7秒となっていますので、正直インプレッサG4に加速性能を求めてはいけない車種になっています。出典:toyota.jp⇒【0-100km12秒!】カローラアクシオ・ガソリン車の加速と馬力を評価!かつてのスバルの様な面影は一切ありませんね(泣)俺の一言!エンジン以外が良くできている車として評価できないわけではないのですが、スバルがエンジンの手を抜いたら何が残る!!(怒)というのが私個人の見解です。上位グレードでレヴォーグの1.6ターボを積んだ上位グレードの設定が欲しかったものです。【0-100km7.0秒】レクサスGS300Fスポーツ加速と馬力を徹底評価!レクサスGSのエントリーグレードのGS300「Fスポーツ」は残念ながら、加速力は評価できず、なんちゃってスポーツバージョンになっています。S4と同じなので、加速力もほとんど変わりません。ガソリン車の加速と馬力を評価!2019年にビッグマイナーチェンジが行われた新型スカイラインのガソリン車は1.0Lの排気量アップ+ターボを1器追加したにもかかわらず、加速性能はハイブリッド車よっりも1秒以上遅くなっています!もし、あなたが、新型スカイラインのガソリン車の購入を検討しているのでしたら、今回の記事を読めば、同車の馬力とトルク、各速度域の加速感、0-100km/hの加速タイムが全て理解できますので、絶対に!購入前には最後まで読んで、後悔をしない買い物をして下さい!【予想外に速い】0-100km9.2秒!グレイス・ガソリン車の加速と馬力を評価!グレイスのガソリン車は1.5Lの排気量ですが、1.5Lクラスのセダンの中では馬力とトルクが高いために加速力は優れています。400R」と比較すると、非常に残念な仕上がりになってしまっています。あなたが、新型スカイライン400Rの購入を検討しているのでしたら、今回の記事を読めば、馬力とトルク、各速度域の加速性能、0-100km/hの加速性能が理解でき、「400R」の面汚しという事が理解できますので、購入前には、絶対に最後まで読んで、後悔をしない買い物をして下さい!PREV【本気で速い】0-100km8.7秒!グレイス・ハイブリッド車の加速と馬力を評価!NEXT【絶対買うな!】0-100km10.1秒!シルフィの加速と馬力を徹底評価!サイト内検索プロフィール管理人:ロク現在30代の自営業。中学の時に「グランツーリスモ2」にハマり、それ以来、車の加速と馬力、トルク、車重にはかなり偏執的な興味を持っています。現在、県内最速?の営業車と自負している「アルトワークス」で日々仕事に精を出しています。私の詳しいプロフィールはこちらです。