撮り鉄バカの20ン年の記録です。基本的には何でも撮ります。寄っていってください。1998年7月15日2014/09/3011:00CM:0TB:0▲1998年7月15日。(14:54)PF1139号機+540号機の重連によるコキとタキの長編成が新秋津を通過。▲こちらは更新PF1009号機。(12:43)▲更新一般型の120号機。ひと口にEF65といっても色々なバリエーションがあり、武蔵野線は貨物の本数も多いのでやることない、ネタない、天気悪い、って時によくここへ来ました。38初狩工臨2004年6月7日2014/09/2911:00CM:0TB:0▲2004年6月7日。38号機がホキを牽引してゆっくりと降りて来ました。ひとつの駅を境に[都会]と[自然]がこれほどはっきり分かれている場所ってそうはないですよね。1996年8月6日2014/09/2811:00CM:0TB:0▲1996年8月6日。(6:55)18きっぷにて遠征。前日は飯田線でトロッコを撮影し米原経由で福井入りし九頭竜川の鉄橋へ。9連のしらさぎが来ました。▲そしてボンネット雷鳥。(7:01)遠征先で天気に恵まれ、そして普段見慣れない列車を見る...ってだけで何となくうきうきしてきますね。1993年10月24日2014/09/2720:45CM:0TB:0▲1993年10月24日。この日、パックの江戸が東海管内に入りました。早くから陣取り、待機すること数時間。段々緊張が高まってゆくあの感じ、最近味わっていないような...。1997年4月1日2014/09/2711:00CM:0TB:0▲1997年4月1日。(9:33)ムーンライトながらで爆睡、目覚めたら目的地の大垣ということで大阪方面への乗り継ぎ電を目指しダッシュする人々を見送りながらゆったりまったり樽見鉄道へ。▲続いて5号機のセメント列車。(10:33)▲東大垣~横屋にて。(10:41)東大垣で貨物と交換し戻って来た14系編成。2014年9月26日2014/09/2620:07CM:0TB:0▲2014年9月26日。(8:47)千代田線の車両って6000系以外撮った事なかったな、とふと思いつきやって来ました。209も今のうちに撮っておかねば。▲メトロ6000系我孫行き。(9:10)見るからにごっついですね。乗るならコレが一番ゆったり乗れる気がしますが。コレが一番多く走ってます。▲メトロ16000系。(9:37)このテの昆虫顔、嫌いではないです。2009年6月19日2014/09/2611:00CM:0TB:0▲2009年6月19日。(14:19)自社カラーリバイバル第二弾として走り始めたばかりの1001編成。そんなのあったの?って感じですが渋くてなかなかのもんでした。2000年1月29日2014/09/2511:00CM:0TB:0▲2000年1月29日。東北本線を上る北斗星。この日は唯一の星ヒサシ、133号機でした。前面の飾り帯が悲惨な状況だったのが少々残念。2007年10月31日2014/09/2411:00CM:0TB:0▲2007年10月31日。(8:26)東北向けE721系の甲種輸送。青プレPFの1137号機が牽いて来ました。毎度のことですがこの時間帯の甲種はカブりが心配。列車本数が多すぎて計算しようがないですね。2008年4月15日2014/09/2311:00CM:0TB:0▲2008年4月15日。(8:13)この辺りで撮れないかな、と撮影地開拓でやってきました。影が抜け切った頃にやって来た1000形。なくなる車両、ということで気合い入れて一枚。▲新逗子~神武寺にて。(8:20)続行で1000形が来るのが確認できていたのでアングルを変えようと奥へ移動し望遠系で一枚。▲5300が来ました。後ろに甲種待ちの東急の新車がちらっと見えてます。