Question:夜間飛行の方法を教えてください。人工衛星からの情報でしょうか?あるいは、月明かりや市街地の明かりでしょうか?Answer:夜間もそうですが、日中も、また雲の中を飛行するときも、地上を見て飛ぶことはほとんどありません。飛行場には電波を飛ばすアンテナがあり、そこからの磁方位をみながら飛行します。飛行場だけではなく、色々な場所にこのアンテナが立てられていて、それぞれのアンテナを結ぶ直線上を飛んだり、アンテナからの方角と距離で飛んだりしています。無線アンテナが立てられない海上などでは、ジャイロを使い、X、Y、Z軸に対する加速度をコンピューターで計算しながら飛行機の位置を把握します。開始する場所の座標を(0,0,0)とし、そこを起点として時間の経過とともに飛行機の位置を地球上の緯度、経度に計算してやるわけです。ジャイロだけでは精度が100%ではありません。ジャイロの誤差を修正するために、地上のアンテナからの電波を受信できるときは、これを使います。アンテナからの方角と距離で飛行機の正確な位置を求め、これとジャイロが計算した地球上の座標(緯度、経度)の位置とを比較し、修正するのです。これをアップ・デートと呼びます。System)を装備しているものもあります。これは車のカーナビと同じものです。多数決では”機体も水平である”と言う答えが多かったのですが・・・・・。水平になっていると高度は落ちていくと言われました。翼の形状に何か答えがあると思っています。”機首上り派”が正解です。おっしゃる通り、翼の形状によって、翼が水平でも揚力を得ることはできます。従って、翼上面の気圧が翼下面より低くなり、翼は持ち上がろうとしまう。空気の流れが速くなくてはなりません。斜めに取り付けてあります。この翼の機体に対する取付け角度は、飛行中変えることはできません。くっ付いているわけですから。飛行機の速度が速いほど、翼を流れる空気の速度も速く、つまり揚力も大きくなります。飛行機の重量は燃料が減少する以外、短期的には変化しません。飛行機が速度を増すと上昇し、減速すると降下してしまうことになります。これではおかしいですよね?ここで翼の機体に対する取付け角度を思い出してください。低速でも飛行機を持ち上げるだけの揚力を発生できるわけです。揚力が大きくなりますので、水平飛行できます。減速しつつ水平飛行するには、さらに機首を持ち上げればいいわけです。これはどんな飛行機でも同じです。