SKYACTIV-X折角の3連休ですが、インフルから完全に復調せずのため、自宅引き篭もりです。昨日と同様に朝イチで、いつものトレーニングの簡易バージョンを実施したのみですね。本日は、オートサロンの最終日です。今年も、興味を引くクルマが多数出展されているようなので、行こうかと考えていました。人ごみにいくと、また体調を崩しそうな予感があって取り止めました。本日は、CCJの大黒ミーティングもあったようですが、同様の理由で参加せずです。さぁ、じゃぁあとはどうする??そんな時に、マツダさんより連絡あり。SKY-Xの試乗車が入ったとの連絡がありました。近場なので、ちょこっと行ってきました。試乗記については、別途書こうかと重います。マツダ車のインプレって難しいんですよね。乗る個体毎に印象が代わります。車重とか駆動方式の影響も少なからずあるのかな?エンジンは、SKY-Xと云えどもトルクフルではないので、車両重量が50kg程度違ってしまうと、全く印象が代わります。今回のCX-30は、なんか重く感じました。走行距離が17kmの全くの新車だったからでしょうかね??あとAWDだった事で重量も増すし、駆動ロスとかもあるのかもね。マツダ3にしても、CX-30にしても良く出来ているとは思うのですが、どこかに妥協してこの仕様になっている感を感じてしまいます。この値段で、このクオリティの高さには、文句は無いのですが、トータルで考えると、どこかに妥協が見えてくるように思います。SKY-Xの試乗記で書きますね。]この世に生を受けて半世紀が経過しました。2014年3月28日に無事に納車となりました。2011年2月5日に無事に納車となりました。10年8ヶ月間所有しましたが、現役引退となりました。2011年2月5日に現役引退となりました。