現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。SH-AWD」を搭載ホンダのフラッグシップセダンの5代目。4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。マイカーホンダって、やっぱり他のメーカーと違うなと所有してわかりました。見た目の不細工さ(?)とは裏腹に、途轍もないポテンシャルを持った隠れた名車だと思います。車庫の大きさ、ブランドに対する見栄等を問題ないと思える方なら、是非買うべきハイパワーセダンだと思います。試乗この車は上辺だけで判断する様な、食わず嫌いの人には良さは分からないだろう。見えない中身を先進技術で武装し、車の本質的部分で勝負をかけた車だから。今は底値で買えるとオーナーは話していたが、+20万30万と出して同年式のクラウン等を買うのなら、素直にレジェンドをお勧めしたい。安定した走る楽しさ、胸のすく加速、そして機敏過ぎず逆に鈍重過ぎもしない、メリハリのある爽快なハンドリング。どれをとっても、他社には真似のできないラグジュアリードライバーズサルーンだと思う。同セグメントの他国籍車を含めて見てみても、運転して楽しい高級車の1つではないだろうか。余裕をもって高速域でも楽しく安心して走らせられるいかにもホンダの車、ホンダらしい高級車だと思う。確かに内装に高級車としては粗削りな部分も垣間見えるが、それはそれで良い。この車にとっては、そんな目に見える上辺のことなんぞ、大した問題ではないのだから。Eクラスと戦える品格じゃないな。フィットから始まる、普通車の人気は、どれをとってもイマイチ。※枠内の数字は件数を表示しています。※枠内の数字は件数を表示しています。31,432km平均値を表示しています中古車相場推移表を表示するには、JavaScriptの設定を有効にする必要があります。設定の方法はヘルプの「JavaScriptの設定方法」をご覧ください。スーパーハイトワゴンのルークスを発表。新車見積もりスタート中古車を探す※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。