Tweet拡大12日、韓国・マネートゥデイは、電柱を電気自動車の充電器にするという日本のアイデアに注目した。2019年6月12日、韓国・マネートゥデイは、電柱を電気自動車の充電器にするという日本のアイデアに注目した。日本の首都圏に供給される、と伝えている。一般の急速充電器を設置するには一台当たり300万円の費用がかかるが、電柱に設置する場合はその半分ほどに減らせるという。首都圏に電柱急速充電器100台を設置し、今後数百台に増やしていく計画だという。現在日本国内には電気自動車の急速充電器が8000台程度設置されている。これを受け、韓国のネット上では「さすがクリエイティブ」「韓国も電気自動車充電器の新技術を開発して」「韓国にも早く導入されないかな」などとうらやむ声が上がっている。一方で「いやいや、これ韓国電力が最初に開発したから。釜山に行けば実物見られるよ。クリエイティブなアイデアは韓国が先。空間確保がしづらい都市にとってホットな技術」「2016年に韓国メディアで『全国3万本の電柱で電気車を充電できる時代が開く』という見出しの記事が掲載されてる」「先にアイデアを開発した韓国はどうして先に進まないの?」など「元祖は韓国」とツッコむ声も負けてはいない。その他に「画期的ではあるけど、雨の日の感電事故が危険じゃない?」「街の電気が停電になりそう」「韓国で同じように設置したら、人々のマナーが原因で道が塞がってしまう。先進国だからできること」などさまざまなコメントが寄せられている。中国や韓国の専門知識を生かしませんか?レコードチャイナではコラムニストを募集しています。GUYは、ホンダの新型電気自動車について報じた。「中国電気車が攻襲開始...『準備不足』の現代・起亜車に非常事態」と題する記事を掲載した。「世界で初めて水素車を商用化した韓国、充電スポットはソウルの2カ所を含み全国で9カ所のみ」と題する記事を掲載した。続きを読む「東京は14、ソウルは2」水素インフラの圧倒的な差に韓国ネットがっかり「水素車量産は韓国が先だったのに...」10日、韓国メディア・マネートゥデーは、東京都の「水素社会」を目指す動きを紹介し、「東京とソウルの水素インフラは比べものにならない」と報じた。成長に中国は供給過剰”...韓国企業にチャンス」と題する記事を報じた。写真は中国の電動自動車。