横断すると、そこから先は初めて足を踏み入れる区間だ。これから、ループ区間へ近づいていく。崩落地の先にも軌道跡はちゃんとあり、刈り払いとピンクテープも変わらず続いていた。この刈り払いが続く限り、道を見失う心配はなさそうだが、ループ区間まで連れて行ってくれるかどうか。崩落地から100m足らずで、突然周囲が開けた。GPSを見ると、須賀作第二堤という堤の直上付近にいる。軌道跡と水面のあいだには10〜20mの高低差があり、池畔を行くというよりは、見下ろして進む距離感だ。下方の斜面に猛烈な笹藪が生い茂っているため、水面も堰堤も見えなかった。ちなみにこの景色の時点で、私は非常に不穏なものを感じております。うまく説明できないが、これはまずいと、心底より予感した。大変なことが起こると思った。《現在地》あ〜あ...、やっぱりこうなったか......。池の畔のこちら側(右岸側)は、皆伐のまま放置されたような明るい斜面が広がっていて、背丈を遙かに越える密生した笹藪が蔓延っているのを見た時点で、ここまで続いていた刈り払いが尽きたら終わると思った。ピンクテープの刈り払いは、堰堤の直上を終点としていて、その先の池畔には踏み込まなかった。