570S』は、サーキット走行もこなすスーパースポーツカーのパフォーマンスと日常域での扱いやすさを兼ね備えたモデルとして、2015年のニューヨークモーターショーで発表されました。前後アルミフレームと組み合わせる、「スポーツシリーズ」のために新開発された軽量なカーボンファイバー製センターモノコック「モノセルII」は、サイドシルの高さを抑えた設計で日常での乗降性に配慮。サスペンションは「ノーマル」「スポーツ」「トラック」の3段階に制御可能で、しなやかで快適な乗り心地とサーキット向けのスポーティーな走りを好みに応じて選択することができます。開放感のあるインテリアは視認性や使いやすさに重点が置かれ、収納スペースをより多く設定。フロントには実用的なラゲッジスペースも備えます。エントリーモデルとは言え、最高出力570psの3.8リッターV型8気筒DOHCツインターボエンジンをミッドシップに縦置き搭載し7段DCTを組み合わせることにより、0-100km/h加速3.2秒、最高速度328km/hのハイパフォーマンスを発揮します。オートアートでは、シャープなスタイルを構成し空力性能に効果的なフロントバンパーの形状やドアサイドのエアインテーク、エアが抜ける特徴的な構造のフローティングCピラーやリアデッキ一体型リアスポイラー、リアディフューザーなどはもちろん、マクラーレンのロードカーのアイコンともなっている斜め上方に開くディヘドラルドア、標準装備のカーボンセラミック・ディスクブレーキもリアルに再現しました。▼『オートアート・コンポジットダイキャストモデル』は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせやパーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカーです。あればお取り寄せいたします。国内で無い場合は、海外からもお探しします。