ここへは10年ほど前に一度訪れたことがあります。当時は田舎の無人駅という感じでしたが、久しぶりに来てみてビックリ!駅舎がキレイに建て替えられていました。猫をイメージした可愛いデザインですが、よく見ると檜皮葺(ひわだぶき)の屋根ですね。ユーモアと伝統工法を掛け合わせた新駅舎は『たまミュージアム』や『たま博物館』と呼ばれているそうです。たまが亡くなった後、駅長代行だったニタマが駅長に、そして新たによんたまが駅長代行に就任したそうです。この日はよんたま駅長代行が勤務していました。ニタマ駅長・よんたま駅長代行は勤務時間と公休日が決まっているので、貴志駅に行く場合は、HPで事前にチェックしておいたほうが良いでしょう。ちなみに...『たま』と聞くと、雄(オス)、雌(メス)どちらをイメージするでしょうか?国民的人気アニメの影響で雄(オス)のイメージが強いかもしれませんが、たま駅長は雌(メス)の三毛猫でした。ご存知の人も多いと思いますが、遺伝子の特性上、三毛猫の雄(オス)は滅多に生まれません。ご存知でしょうか?寒い時期に野良猫が車のエンジンルームに潜んで暖を取っていることがあります。知らずにエンジン始動すると、猫がベルトやプーリーに巻き込まれて危険ですので、エンジン始動前にボンネットをバンバンと叩くことで、猫が驚いて逃げていくというもの。した猫や、小さな隙間に挟まって動けなくなる猫が居るかもしれないので、バンバンした後、エンジンルームから音がしないか確認すると良いでしょう。私も、スクーターのエンジンとメットイン底部の小さな隙間に猫が潜んでいて驚いた経験があります。́~`;)貴志駅を後にして、国道424号線を南へ走り、有田川町へ。続いて国道480号線で有田川に沿って東へ。いずれも交通量が少なく気持ちよ~く走行できました。市街地から有田川に沿って東へ約20km、緑の中にひときわ映える真っ赤な橋が視界に飛び込んできました。バイクを停めて渡ってみました。蔵王橋から更に東へ5km。ここは重要文化的景観に選定されています。西隣の脇道に入って坂道を少し登ると展望台が設けてあり、絶好の撮影スポットになっています。あらぎ島は、季節によって違った表情を見ることができますので、また訪れてみたいと感じます。灌漑(かんがい:水路を設け田畑に水を引くこと)の技術が発達する以前、傾斜により農業用水が管理しやすいことから江戸時代に全国各地(特に西日本)で棚田が多く造られましたが、傾斜地の影響で農業機械の導入が困難であり耕作に労力がかかる点や、山間地域の過疎化・高齢化等の理由により現在では減少傾向にあります。登場によって農業も変わりつつあります。いった新技術も将来的に導入コストが抑えられ、より一般的になれば、棚田の耕作においても活用できるものが有ると思います。技術の進歩によって農作業における人手不足の問題解消や生産性向上だけでなく、棚田の保全にも活用できれば良いですね。お菓子をポリポリ食べながら次回ツーリングを計画。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。趣味:ツーリングバイクをこよなく愛する中年ライダー。旅の記録をブログに綴ります。当サイトに掲載されている情報の正確性等につきまして、一切保証するものではありません。当サイトの情報利用により生じた損害等につきまして、一切の責任を負いません。当サイトからのリンクやバナー等による移動先サイトで提供される情報やサービス等につきまして一切関知しておらず、一切の責任を負いません。