加減速区間が増大したのです。そのせいで、パワーが弱い6300系は運用が厳しくなったそうです。・・私が京都時代・・目の前を通り過ぎる阪急特急。混んだ急行停車駅利用の身には羨ましかったなぁ〜この6300系。今後は嵐山線で使われだしています。内装が豪華な嵐山線になったようです。阪急は大きく分けて、『京都線』と『神宝線』に別れます。『京都線』の電車の方が幅が10センチオ程大きいので。『神宝線』には入れないのです。