荷物を持って出口へ向かうと・・・税関もなければ係員もいない(警備員はいるけど)。これ、出ていいのかな?としばし右往左往。この時点ではシェンゲン協定*1をよくわかっていなかったのでした。入出国審査や税関を廃止し、協定加盟国間の移動を国内移動並みに簡素化する協定。ユーロ同様、必ずしもEU加盟国と一致するわけではない。ツーデーパス↑リンク先はPDFです。この夏、JR東日本ががんばってくれました。夏休み(7/20〜8/31)と9月の週末に、2日間乗り放題5千円(特急券は別)という設定。やった!東京行くのが安くなる!と思ったら・・・なんで北越急行がまつだいまでやねん(哀)。それでも、直江津→まつだい片道770円払っても、土日きっぷよりまだ安いですよ。直江津駅で売ってないのが致命的。一応、私、給油ごとに走行距離と給油量と費用を記録して、燃費を計算しています。我が愛車デミオ(1世代前)の場合、街乗りで13〜15km/l、高速で14〜17km/lくらい、平均して15km/lくらいの燃費が出ていました。GWに、タイヤをエコなのに変えました。それも、B社の有名なやつに。どれくらい燃費が良くなるんだろう、とわくわくしていたのですが。タイヤを変えて1ヶ月たつのですが、ちっとも良くなりません。最近遠征が多くて純粋街乗りな給油機会がないのですが、高速では15km/lを確保するのが難しくなりました。悪くなったんじゃないかと。確かに、乗り心地は変わりました。エコタイヤは転がり抵抗を抑えて、かつ雨天時の性能を確保したタイヤなので、アクセル離してもなかなか減速しません。エコタイヤに相応しい運転をしないと燃費効果は出ない、ということかなぁ。プリウスのように、街乗りでは燃費が良くなるけど遠乗りではそうでもない、ということかも。したらオイルのせいかもしれません(いつもは0W-20部分合成油のところ、GW中に宮崎で5W-30鉱物油を入れた)。今日交換したので、もうちょっとデータ取得してみます。ホールドオン!」という番組に出演することになり、本日収録してきました。内容はオンエア(7月中旬の見込み)まで一切書けないので、それまでお楽しみに。携帯からでもこの日記を読むことができます。管理人が不適当と判断したツッコミは、断りなく削除することがあります。常識的な書き込みを望みます。