これは十分にあり得た、予想していた結末だ。廃隧道が現存していないのは珍しいことじゃないし、なにより......現在使われている町道のこんなに間近な直下を潜っていたのは、良くなかった。隧道の崩落で町道が陥没するリスクを考えたら、さすがに放っておかれないよな。言って、比高が小さすぎるよ...。九死に一生ッッ!隧道現存への命脈を、辛くも繋ぐッ!!いや、この展開は痺れたね。駄目と思ってからの復活だ。路盤らしい道は右に90度以上曲がって、“尾根”との直接対決を一旦避けた。この間にも道は下り続けていて、いま私が最大の問題点として指摘した“土被りの小ささ”を回避する方向へと進んでいる。このままずっと対決せず尾根沿いを西へ下ってしまうようだと、それはまた問題だ。ループではないことになってしまう。これは振り返った風景。道の雰囲気は今まで見てきたこの軌道跡っぽいものであり、ちゃんと延長線上にいるのだと感じる。緊張するッ!いま私は、次のカーブがどちらへ向かうのかが猛烈に気になっている!さあ、曲がるぞ。この方角と線形は、今度こそ来たっぽい。さっきよりも尾根との比高が大きくなっていて、しかも路盤はより信念的に深く地面へ嵌入していく気配があった。《現在地》コメントなしで、写真と現在地の地図だけで少し進んでしまったのは、落胆の表れだと思って欲しい。ループが始まり、とても期待したんだが、結局、町道を潜る隧道は埋め戻されてしまったということなんだろうな。最後に坑口跡みたいな明瞭な地形もなく、ただ寝ぼけたような斜面を上ると、ここ——尾根を走る町道であり、かつてはループ上を跨いでいた軌道——へ出てしまった。周りを何度かうろついて調べたが、ピンとくるものなし。ひとつ手前の写真は、尾根の上で町道と並走していた新発見のミニ廃道(現在地の地図で緑線で表記)で、雰囲気的にこれが軌道跡っぽいな。尾根の町道は直線化が進んでいるので、それに取り残された軌道跡なんじゃなかろうか。ループ線がここにあったという状況証拠は十分だが、最強の証明材料である隧道は貫通していなかった。......まず、一敗。一敗するまでは、希望もある。いまアプローチしたのは“北口”であり、尾根の反対側にあったはずの“南口”が開口しているかも知れない。続くトップ>廃線レポ>1/2/お読みいただきありがとうございます。このレポートの最終回ないし最新回の「この位置」に、レポートへの採点とコメント入力が出来る欄を用意しています。【トップページに戻る。