この年式(H8)のセルシオなんて、めずらしくとも、なんともないですからね。当時セルシオでは人気ナンバーワングレード、C仕様・本革・マルチ・サンルーフ・ホワイトパールと決まっております。このセカンド・オーナー様はセルシオを購入するにあたり、ガレージ様を新築なされました。そんじょそこらの屋根付ガレージではございません。『君〜〜〜けっこう、意外と突っ込むね〜〜〜〜実は、オーナー様は購入以来、なるべく雨天には使用せず、もし使用した場合には、帰宅後、必ず清掃を心がけていたという。』ということで、本日の御紹介はセルシオでございます。それも20系初期モデル!!!オーナー様は埼玉の方でいらっしゃいます。セルシオ命のオーナー様です。セルシオの下取り車として入庫いたしましました。平成8年12月26日に神奈川県にて、新規登録されました。その後、平成10年3月まで大切に御使用されていたようです。その間の走行距離は25.063kmでした。その後、平10年4月に現オーナー様の元へやって参りました。先程申し上げましたように、現オーナー様はセルシオ命でございます。〜〜ただ周りを綺麗にしているだけでは納まりません。徐々にイロイロと手を加え始めました。当時定番の車高調KIT取付け、そしてルーフエンドスポイラー、フロント左右フエンダーのルーバー取りつけ、エンブレムのカラー加工プライバシーガラス(フィルム加工)、エンジンルームのレッドカバー化、とさながら、ベンツAMG,BMWアルピナ、ごとき思いがあったのでしょうか!!!そして、平成22年まで、お持ち!!!いただいておりました。この12年間の走行距離は6.2万kmと年間走行距離にして5200km程度とセルシオのオーナー様としては少ないです。この間で最も走行が伸びたのが平成10年から3年間で4.7万kmでした。乗るだけで楽しかったのでしょうね!!!!一般的にセルシオ&レクサスLSのオーナー様は走行が延びる傾向がみられます。ゴルフ等で出かけるオーナー様が多いのでしょうか!!そして、何があったのか??このセルシオのオーナー様は平成21年12月まで車検が残っているにもかかわらず、平成21年3月に一時抹消してしまい、その後、屋内ガレージ様に仕舞い込み、大切に保管され、冬眠に入ってしまいました。(後日聞いたところ、乗る時間がないのに、税金を払うのは勿体ないとのことでした。)その後、なにを思ったのか??!!!オーナー様は突然目覚め、弊社のセルシオを御購入いただき、下取車として入庫したという訳です。いつものチェックです。外装について各パネル共に脱着交換跡なし、とても綺麗なコンデションを維持しております。弊社・鬼のチェックマンよく視付けてくれました。右リヤーフェンダーの補修ペイント跡を!!!プロでもナカナカ判りません。鬼のチェックマンの得意そうな顔!!!まあ〜〜〜〜平成8年式ですので、15年近くもたちますと、多少はしょうがないと思いますが、あまり得意げな顔も如何とは思いますが????!!!いずれにしても、TVオークション・オークネットの検査員&鬼のチェックマンも言っておりました。≪この年式のセルシオでは、とっても〜〜程度がよろしい≫・・・・と下回りには、特に気になるような瑕疵は見当たりません。内装について各内張り、ドアートリム、インパネ類共に気になるようなキズ等は見当たりません。アイボリーの本皮シートもとても良い状態を維持しております。Dシートに多少の使用感が感じられる程度です。〜〜〜とっても綺麗になりました!!!勿論、ウッドのパネル&シフトノブも綺麗です。ステアリングカバーの上には車高調のモニターが納まっております。ナビについてはこの年代ものでは使いものになりません。お気に入りのHDDにでもしたら如何でしょうか???綺麗な灰皿はピカピカしております。タイヤは綺麗な純正オプションのメッキホイールに、ヨコハマ・デシベル・225/60/16の8〜9部山がセットされております。いつものコースでチェックです。例によって、Dシートにてポジションをセットしシートベルトをロック。各SW類をチェック後、スタート。いつものバイパスを走行、やはり乗ってみるとトヨタさんが足回りに目覚める前の伝統のトヨタ・クッションが生きてますね!!!心地よいです。年ですかね〜〜〜〜〜実は先日も遠方より、あるお客様がみえまして言っておりました。確かに初期のレクサスの足回りは自分で褒め上げた割にはしなやかさに欠けるきらいはあったようですね。永年親しんだ以前のトヨタクッション(日本のスタンダード)これにスッカリ慣れてしまった世代が結構おります。この世代にとっては、なかなかフンワカ・クッションの味が抜けないし、忘れられないのでしょうね。しょうがないじゃないかい。楽なんだもの!!!』かような、御意見を思い出しつつ、ストップ&ゴーしつつ、高速へ料金所を過ぎ、カーブを過ぎつつ進入路から走行車線へ、そのまま加速し100km/h程度で走行を続けますと、やはり、高速道路では、ちょっと、やわらか目です。エアーサスをハードにするとソコソコな感じとなります。いつものように、ステアリングを左右に、さすがにスポーツカーと比べると車体のフレが大きいですね。当たり前ですがね!!やはり、高速、一般道ともに、ゆったり走るのが合っているのでしょう。言っているうちに御帰還です。ガレージにてお休みです。現在の走行距離・・・87695km以上のような、オーナー様の愛情のこもったセルシオ・C仕様(本革・マルチ・サンルーフ)です。オークションの評価点はUS4.5Aでした。このような、程度の良い20系・初期モデルを探していた、というお客様の御来店をお待ちしております。フェンダー、ボンネット、ドアー等一部交換車あるいは修復歴車(事故車)でいいという方はご遠慮下さい。)において、ベテランメカニックが担当し、永年心をこめて整備に当たらせていただいております。今後とも、さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備ほかオリジナルコンディションメインテナンス等にこだわり続けてまいります。)にて24ヶ月定期点検整備(車検整備)を実施し、その後、納車整備を行い納車いたします。その際に消耗品、油脂類、エレメント類、バッテリー等を交換いたします。相談など遠慮なくお問い合わせ下さい。お客様が安心し、ご納得いただけるまで誠意をもってお答えさせていただきます。ご質問については、メールあるいは、電話にてご連絡いただければ、幸いに存じます。納車についてはプロ中のプロ全国にネットワークを持つ新車・中古車のトップ納車実績を誇る最大手キャリヤー会社ゼロ陸送に対応していただいております。