いうことで、今回も新規区間の開始。実はこれ8月に取材したのでもっと早く開始すべきものだったんですけど、その後の取材もさほど多くなかったので後回しになっていました。長野-須坂間という設定ではなく、湯田中まで一つの区間の設定にしてしまっていますので、北須坂~夜間瀬の間は未取材のまま開始しています。取材した北須坂駅などを「仮置き場」にするのが面倒なのでそういう措置としてあります。3駅(市役所前駅を入れると4駅)とも地下区間。これがあと8駅も続くならイヤになってくるんでしょうけどこれだけで済んだのでまあ、よしということで。地下鉄を「区間全駅」で載せたことがないように、ほんとうは変化が乏しいので扱いたくないんですけど、4駅ぐらいならいいか、というわけです。その次の本郷駅からは特徴のある駅が続きます。駅数が多い区間をやりました。いうか、この区間、とても暑いときに取材したので、今でも写真を見ていると、なんか暑さを思い出すわけで。門司港-折尾間ということで、本年も当サイトをよろしくお願いします。毎年元旦には最終更新日が旧年中というのもなんか寂しいので更新をすることにしているのですが、今年については元旦が日曜日だったため、普段通りの更新を日曜日にやっただけ、ということになりました。豊岡-鳥取間」を開始することとなりました。できれば今年(というか、去年の12月19日~の1年間)力を入れたいところが山陰本線なんですけど、それにふさわしいスタートになったかどうか・・・。ちなみに、豊岡駅はこの日の朝、ちょっと雲が出ていたこと、玄武洞駅はかなり暗くなってからの取材だったことがありますけど、あとはおおむね各駅、晴れた状態でご紹介できると思います。一部、ちょっとくらい状態の駅が鳥取に近づくとありますけど、晴れている状態が多い区間になると思います。いう感じで新規追加+画質向上というパターンも久しぶりなのですけど、今回はJR九州。やると、全て画質向上済ということになります。言っても次回、どこの区間をやるかは気分次第ということで。それと、もしかしたら正月休み中にあと1回、更新をやるかも知れません。やらなかったら特にそれの補充はしないので、1月4日あたりに更新をしたら「やったんだな」と思っていてください。やらないかも知れませんが・・・。