パンダの現行モデルは3代目にあたり、しばらく絶版車となる時期を経た後、2013年5月に発売された。高めの全高を持つ使い勝手に優れた5ドアハッチのコンパクトカーという基本的な性格は従来と変わらない。パンダにあった4×4やダブルサンルーフなどは3代目の発売当初には設定されていないが、2014年9月には4×4が追加されている。ボディは2代目に比べてひと回り大きくなった。それでも日本の5ナンバー規格に対してやや小さめのボディであり、軽自動車規格との中間に位置するようなクルマである。ルーフレールやプロテクションモールなどを備えた外観デザインはSUV感覚を漂わせている。インテリアは、イタリア車ならではのデザイン処理がなされていて、パンダの顔を連想させる白黒のパネルや、ドアトリムのシボの代わりに細かな“PANDA”の文字の刻印が使われている。独自のマルチエア機構を組み込んだ2気筒0.9Lで、インタークーラー付きターボの装着余裕の動力性能を発生。デュアロジックと呼ぶATモード付きのシーケンシャル5速MTと組み合わされる。歴代モデルのスペック情報は下記歴代モデルリンクよりご覧いただけます。会社案内よくいただくご質問お客様相談センターマイカートライアルガリバーオンラインアプリNORELでクルマを自由に着替えよう。