【圧巻のクラス1位!】最速王ヴィッツGRMNの加速と馬力を徹底評価!投稿日:~加速力のある新車・中古車の購入を考えているあなたへ!~あなたはディーラーの新車よりも最大127万円も安く購入できることもある、新車・未使用車の非公開車両があることをご存知ですか?⇒たった1分で完了!超お買い得な非公開車両の検索はコチラです!※「ズバット車販売」は中古車販売大手「ガリバー」と提携していますので詐欺行為などは一切ございません!ヴィッツGRMNは、1,140kgの車両重量に圧巻の200psオーバーの馬力のエンジンを搭載したモンスターマシンで、国産スポーツカーと比較してもベスト10入りできる加速力を誇っています。ヴィッツGRMNの馬力とトルクを評価!出典:COBBY~加速力、馬力のあるコンパクトカーをお探しのあなたへ!~国産コンパクトカーの0-100km/h加速ランキング、馬力ランキングはこちらです!⇒【2020年版】ベスト21!国産コンパクトカー0-100km/h加速ランキングはこちらです!⇒【2020年版】ベスト10!国産コンパクトカー馬力ランキングはこちらです!ノーマルのヴィッツは、1Lと1.3Lの自然吸気のラインナップです。直列4気筒DOHC+スーパーチャージャーになっています。この2ZR-FE型エンジンは2016年まで生産されていた「ist」のエンジンを流用しながら、スーパーチャージャーを搭載したものになっています。コンパクトカーとしては明らかにやり過ぎレベルで、日本車ではここまで突き詰めたエンジンの車はほとんどありません。欧州車のゴルフとメガーヌとかその辺りと張り合えるレベルかもしれません。出典:Renault.jpそれでは、ヴィッツGRMNの最高出力(最大馬力)と最大トルクを検証しましょう。250(25.5)/4,800上記のようにヴィッツGRMNの最高出力と最大トルクを検証すると、コンパクトカーとしてはオーバースペックともいえる性能です。運転に自信のない方でないと使いこなせないスペックであり、流石に150台限定のモデル、かなり玄人仕様といえるでしょう。2018】全15車種!国産スポーツクーペ馬力ランキング!スポンサードリンクその2.ヴィッツGRMNの実際の加速感を評価!出典:toyotagazooracing.comそれでは、コンパクトカーとしてはモンスターレベルのスペックのエンジンを搭載したヴィッツGRMNの実際の加速フィールを評価していきましょう。スーパーチャージャーの特性はターボのようにパワーの出方にタイムラグが生じないことにあります。出だしから1.8Lのエンジンを存分に生かした爆発的な加速を得ることが出来ます。最近の市販車ではノートがスーパーチャージャーを搭載したグレードを有しますが、ノートは1.2Lエンジンを使います。⇒【NA車は絶対買うな!】ノートガソリン車の加速と馬力を徹底評価!小さいエンジンでは、タービンを回すためにエンジンパワーを使うという矛盾した循環を解消するのが難しい所です。それに比べヴィッツGRMNは大きな1.8Lのエンジンなので心配ありません。出典:toyotagazooracing.com更に、ヴィッツGRMNは6MTのみの仕様になっています。ダイレクトなMTを採用することによって、1.8Lのエンジンを最大限使い切った加速を味わうことが出来ます。専用のマフラーから奏でられるサウンドは市販車のそれではなく、モータースポーツの雰囲気を演出しているところも男心をくすぐってしまいます。ヴィッツGRMNのアクセルを踏み込めば、コンパクトカーの可愛いヴィッツのキャラクターを感じることは一切ありません。シートに体が押し付けられ、チューンドされたマフラーの音が官能的ですらあるかもしれません。ヴィッツGRMNの0-100km/hの加速タイムを評価!出典:toyotagazooracing.comそれではヴィッツGRMNの実際の0-100km/h加速タイムを評価しましょう。ヴィッツGRMNの0-100km/h加速タイムは国内外の加速動画やネット情報を集計した平均値となります。ヴィッツGRMNの0-100km/h加速タイムは以下の通りです。:6.2秒とんでもないコンパクトカーを作ってくれましたね。⇒【RC300は絶対買うな】レクサスRC350/300の加速と馬力を徹底評価!直線での性能もかなりものだとわかりますが、コーナーリングも素晴らしい加速を見せます。ヴィッツGAMNは本格的なLSDを搭載しており、かなりのスピードでコーナーに飛び込んでもタイヤは空転することなくグイグイ加速していきます。その性能も半端ではなく多少リアが乱れていてもお構いなしに、推進力で打ち消すような印象です。LSDとは?LSDとは(リミテッド・スリップ・デフ)の略。コーナリング時に内輪の荷重が抜けて空転しても確実に駆動力を伝えられるようになる。悪路や滑りやすい路面状況での片輪の空転においても、自動的に差動を制限し、その程度もデフロックのような固定ではないため、極端な操縦性の変化も起きにくい。出典:wikipedia総合性能を見ても、コンパクトカークラスでは最強と言って間違いないでしょう。欧州のコンパクトカーはフラッグシップグレードとして最強モデルをラインナップしており、現状それらに対抗できる日本車はヴィッツGRMNくらいのものです。ヴィッツGRMNの加速における評価は最強レベルです。ここまで作り込んだコンパクトカーは国産車では類を見ません。150台限定で、誰もが手にできないのが非常に残念です。フィエスタST、プジョー208GTI、ポロGTI、ルーテシアRSも量産モデルなので、コストを考えれば、量産することにメリットはありませんが、夢としてラインナップしておいてもらいたいものです。遅い】0-100km9秒!フィットRSの加速と馬力を徹底評価!フィットRSは、通常型ガソリン車のフィット1.3Lと違い排気量も1.5Lになっており、走りと加速は別物になっていますが、イマイチな加速性能になっていますので、購入前には要確認です。!カローラスポーツのガソリン車は、2018年6月に満を持して販売されましたが、ガソリン車の最大馬力、最大トルク、そして0-100km/hの加速タイムは「スポーツ」という名がついている割には残念な値になっています。Sといえば、外観こそノートですが、エンジンそのものが通常型のノートと違い、さらにNISMO(オーテック)チューンを施していますので、加速と馬力は要注目です。Sの・馬力とトルク・実際の加速感・0-100km/hタイムについて評価、検証していきます。【排気量のわりに本気で遅い!】ポルテの3つの馬力と加速を徹底評価!ポルテは、最近人気のトールタイプのコンパクトカーとしては、やや大きめの1.5Lエンジンを積んでいますが、実際の加速に関しては排気量のわりに遅いと言わざるを得ません。SPORT"GR"加速と馬力を徹底評価!NEXT【クラス最大トルク!】0-100km7秒!リーフの加速と馬力を徹底評価!サイト内検索プロフィール管理人:ロク現在30代の自営業。中学の時に「グランツーリスモ2」にハマり、それ以来、車の加速と馬力、トルク、車重にはかなり偏執的な興味を持っています。現在、県内最速?の営業車と自負している「アルトワークス」で日々仕事に精を出しています。私の詳しいプロフィールはこちらです。