エアライン(ANA)(ANAウェブサイトより)ANAが国際線に「プレミアムエコノミークラス」を導入したのは2002年。利用した人の話を聞かないので「エコノミークラスとは何が違うの?」と思っている人も多いと思います。料金もビジネスクラスよりははるかに安いのですが、エコノミークラスの2倍程度の金額になります。そこで、今回は利用を検討している方の参考となるように、ANA「プレミアムエコノミークラス」のシートとサービスをチェックしてみました。まとめANAのプレミアムエコノミークラスのシートシートピッチは38インチ(約97cm)(ANAウェブサイトより)ANA「プレミアムエコノミークラス」のシートピッチは38インチ(約97cm)です。一般的な国際線エコノミークラスシートのシートピッチは31インチ(約79cm)で、ANAのB777-300型機など広くなったエコノミークラスのシートピッチでも34インチ(約86cm)なので、足元に10cm以上の余裕があります。座席の幅も19.3インチ(約49cm)あり、一般的なエコノミークラスのシート幅18インチ(約45cm)に対して、4cm前後横幅に余裕があるシートになっています。リクライニングすると後ろに倒れるタイプです(ANAウェブサイトより)ANA「プレミアムエコノミークラス」のシートは、リクライニングする時にシートが後ろに倒れるタイプ。B777-300ER型機に装着されたプレミアムエコノミークラスのリクライニング角度は114度です。JALなどの「プレミアムエコノミークラス」では、リクライニング時にシートが後ろに倒れない「シェル型」と呼ばれるシートが採用されていますが、ANAは違うので注意が必要です。テーブルは肘掛に収納されているタイプなので、テーブル使用時に前の座席が倒れてきても影響はありません。(ANAウェブサイトより)また、前の座席の背もたれに11インチの大型個人用モニターが設置されていますが、こちらも角度が調節できるタイプなので、前席のリクライニングの影響は小さいでしょう。(ANAウェブサイトより)足元には「レッグレスト」と「フットレスト」が設置されています。「プレミアムエコノミー」が設置されている機材ANA「プレミアムエコノミークラス」は、B777-300型機、B787-8型機の169席仕様機、B787-9型機に設置されています。B777-300ERB777-300ER型機は、ANAが欧米への国際線長距離路線で使用している大型機です。プレミアムエコノミークラスのシートは「2-4-2」の配列で24席が装着されています。現在ANAが国際線で使用しているB777-300ER型機には、全ての機材にプレミアムエコノミークラスのシートが装着されています。B787-8型機169席仕様機B787-8型機はANAが欧米やアジアの中・長距離路線で使用する中型機です。プレミアムエコノミークラスのシートは、B787-8型機の座席が169席のタイプの機材に「2-3-2」の配列で21席が装着されています。B787-9型機B787-9型機は、B787の標準モデルであるB787-8型機よりも胴体が6m長い中型機です。B787-9型機は2015年に入り初めて導入された機材で、プレミアムエコノミークラスは「2-3-2」の配列で21席が装着されています。今のところANAが国際線で使用しているB787-9型機には、全ての機材にプレミアムエコノミークラスのシートが装着されています。ANA「プレミアムエコノミークラス」の機内サービス機内食はエコノミークラスと同じです(ANAウェブサイトより)ANA国際線「プレミアムエコノミークラス」の機内食は、残念ながらエコノミークラスと同じ機内食が提供されています。エコノミークラスで提供されている機内食に加えて、1食目のサービス終了後から2食目のサービス開始前までの時間に、スープ、麺類、ビジネスクラスと同じデザートが提供されます。ドリンクに関しては、エコノミークラスで提供されているドリンクに加えて、スパークリングワイン、ビジネスクラスの赤・白ワイン(187ml)、ビジネスクラスの日本酒(100ml)が提供されます。ANA「プレミアムエコノミークラス」の乗客が空港で受けられるサービス優先チェックインサービス(ANAウェブサイトより)ANA国際線「プレミアムエコノミークラス」の乗客は、ANA国際線出発地空港で搭乗手続きを行う際に、優先カウンターを利用することができます。空港が混雑している時でも、迅速に手続きを行うことができます。空港ラウンジの利用ANA国際線「プレミアムエコノミークラス」の乗客は、次の出発地の空港でラウンジを利用することができます。北米:ニューヨーク・ロサンゼルス・ワシントンD.C.・サンノゼ・シアトル・シカゴ・サンフランシスコ・ヒューストンヨーロッパ:ロンドン・パリアジア:シンガポール・ジャカルタ・バンコク手荷物優先受け渡しサービスANA国際線「プレミアムエコノミークラス」の乗客は、到着空港でファーストクラス・ビジネスクラスの乗客に次いで手荷物を受け取ることができます。まとめ最後まで読んでいただきありがとうございますANA国際線「プレミアムエコノミークラス」はゆったりとしたシートが特徴です。設定されている座席数が少なく、エコノミークラスとはパーティションなどで仕切られた独立した空間になっているので、機内では落ち着いて過ごすことができます。(団体さんがいない可能性が高い)空港ラウンジも利用できるので、予算に余裕がある場合には利用を検討してはいかがでしょうか。航空券は、ANAのWEBサイトの他に海外航空券予約サイトでも購入できます。この記事がみなさんのお役に立てばうれしいです。※ANA航空券の予約は、HISが運営している「サプライス」がおすすめです。(取扱手数料が0円なのでHISよりも安く予約できます。⇒サプライス公式サイトはこちら※海外ホテル+航空券なら「エクスペディア」もおすすめです。⇒エクスペディア公式サイトはこちら※ANA一般カードの中で唯一国内28空港のラウンジを無料で利用できるカードをご紹介しています。ANAアメリカン・エキスプレス・カードのメリット・デメリットをご紹介ANAアメリカン・エキスプレス・カードは、ANAカードとアメリカンエキスプレスカードのサービスが融合したカードです。ANAグループでの利用でポイントが1.5倍になるなど、他の「ANA一般カード」とは一線を画したカードです。12:51※ANAカードとアメリカン・エキスプレス・カードのサービスが融合したANAアメリカン・エキスプレス・ゴールドカードを紹介しています。ANAアメリカン・エキスプレス・ゴールド・カードのメリット・デメリットをご紹介ANAアメリカン・エキスプレス・ゴールド・カードは、ANAカードとアメリカン・エキスプレス・ゴールド・カードのサービスが融合したカードです。年会費は31,000円(税別)ですが、ANA便ヘビーユーザー層には魅力的な特典が付帯しています。国際線のエコノミークラスに長時間座っているのは辛いですよね。ヨーロッパやアメリカにも行きた...記事を読むANA国際線エコノミークラスのシートも広くなっていた「エコノミークラス」は利用する人がいちばん多いのに「ビジネスクラス」や「プレミアムエコノミークラス」の陰に隠れてあまり日があたらない...記事を読むANAヨーロッパ路線の機材・シート・サービスをチェック!現在全日空のヨーロッパ路線は、成田発着が2路線・羽田発着が5路線。JAL国際線「プレミアムエコノミークラス」の料金はエコノミークラスの約2倍。この料金、ビジ...記事を読むANAアメリカ路線の機材・シート・サービスをチェック!現在全日空のアメリカ路線は、成田発着が8路線・羽田発着が3路線(いずれもホノルル線は除く)。