cal[i][j]%>">最新記事(画像付)チェーンってどうやって綺麗にするのがベスト?初GP5000TL購入ヒルクラレース本番だと表彰台狙いの人はサイコンさえ付けないことが結構ある実走なら100キロ以上余裕だけどzwiftだと50キロくらいが限界コロナウィルスの市中感染で自転車移動が最適?!花粉症の季節ですが、ティッシュペーパーの箱とゴミ袋はどのように携帯していますか?ドライアイで10度切ると冷たい風で涙が止まらないカーボンだクロモリだって騒ぐより、いい自転車買えよ最近は防風性能と防寒性能は分けて選ぶ事にしてる初の奥多摩。ID:DCE0ZjKf>>6サンクス。Twitterみてたらロ〇ターつけてエア抜きしてる動画上がってたんで、シマノはこれだけやらないとエア抜けないんかとか思ってたわ。ID:h4zmYdN0現在油圧の105を使用していますが、手持ちのホイールを友人に譲り、新しくホイールをロータごと新調することになりました。併せてブレーキもアルテにアップグレードしようかと思うのですが、そのままアルテのローターでいいのか、デュラにすればいいのか、はたまたXTRかで悩んでいます。自分的にはXTRに傾いているのですが。ID:hhdT5n6+>>8グランツールのダウンヒルレベルだと冷却差でフェードしたりしなかったり性能差あるらしいが、アマレベルだとそんな変わらんかと。俺は見た目でアルテからデュラにしたが、油圧だし操作感はほぼ一緒。ID:16LUYuBE>>8俺は色でアルテにしたなあ。ID:nXwjv1LF>>8旧型のXTR(BR-M9000)とXT(BR-M8000)使ってるけど、ブレーキレバー握った時の剛性感はXTRが上かな。旧型はXTRがマグネシウム合金のキャリパーでそれが一番影響大きいんだと思う。ディスクブレーキアダプターつけないとXTとかXTRのキャリパー付かないから見た目かなりゴツくなるよ。リアをXTR2ピストンで組む予定だけど。ID:pOtFdCFu皆さん、ありがとうございます。ローター、割と見た目で選んで良さそうですねw自分的にはXTRローターで行こうかと思いました。デュラと0.1gしかカタログスペックでは変わんないし。>>11わざわざ詳しくあざます!でも、キャリパーはロード用でいいかなw自分もMTBからの人間なんで、マグラ最高って時代の奴です。