今度スプリングのレート(F14k,R12k)を(F16,R14)に変更予定です。そこで質問なんですが、現在付いているのは7インチでそれを6インチのスプリングに変更した場合のメリットとデメリットをお教え下さい。取り付けに関しては全然問題ありませんし、自分なりには購入金額も安く、バネ自体の重さも軽いので6インチのほうが良いように思えます。どのようなデメリットがあるのか、宜しくお願いします。一般的には同じ硬度でも長いほうが柔らかいと聞いています。簡単に言えば長い方がより動くの車の挙動はつかみやすい傾向にあります。逆に短い方がレスポンスが上がるので初期応答性は高いです。自分はフロントの5インチを入れてレスポンスを稼ぎリアは1kg上げて6インチにしてトラクションを稼ぐようにイメージして装着しています。今度スプリングのレート(F14k,R12k)を(F16,R14)に変更予定です。そこで質問なんですが、現在付いているのは7インチでそれを6インチのスプリングに変更した場合のメリットとデメリットをお教え下さい。取り付けに関しては全然問題ありませんし、自分なりには購入金額も安く、バネ自体の重さも軽いので6インチのほうが良いように思えます。どのようなデメリットがあるのか、宜しくお願いします。一般的には同じ硬度でも長いほうが柔らかいと聞いています。逆に短い方がレスポンスが上がるので初期応答性は高いです。イメージして装着しています。