撮り鉄バカの20ン年の記録です。基本的には何でも撮ります。寄っていってください。1991年6月5日2014/07/3123:26CM:0TB:0▲1991年6月5日。(7:43)湘南ライナーに使用されていた頃の183系。この時間帯はライナーが次々と通過、普電も15両ですがどれも満員。大船からだと百パーセント座れない状況でした。2006年5月21日2014/07/3122:56CM:0TB:0▲2006年5月21日。津久井浜~京急長沢にて。(8:44)待ち伏せして捕獲したブルースカイ2157F。品川から下って行き、すれ違ったら運用を予測して先回りといういつものパターンでした。▲2100系2101F。(8:24)影がぎりぎり。ここは夏場だけですね。1998年5月24日2014/07/3111:00CM:0TB:0▲1998年5月24日。西仙台ハイランド(臨)~作並にて。仙山線を訪れたときの455系6連。電車らしい電車という感じでした。2009年11月23日2014/07/3100:35CM:0TB:0▲2009年11月23日。ひろせ野鳥の森~石原にて。漢字ヴァージョンでした。黒色ベースのマークって落ち着きがあって良いですね。▲ひらがなヴァージョンの第二編成。(9:32)▲波久礼~樋口にて。(13:54)マークが日付入り、つまりその年限定ってのがそそられます。1993年9月5日2014/07/3011:00CM:0TB:0▲1993年9月5日。さようならマークを付けた11号機の50系客レによる普通列車。気が付いたらさよなら、という感じで普段の姿をほとんど撮らずに終わってしまいました。タイムスリップできたら...なんて誰でも一度は考えますよね。1990年8月16日2014/07/2911:00CM:0TB:0▲1990年8月16日。251系のSVOの根府川駅通過のひとコマ。窓の配置から車体色から、従来の特急電車のイメージとは違う斬新さはインパクトありましたね。2014年7月28日2014/07/2823:51CM:0TB:0▲2014年7月28日。(8:59)今日のとれいゆは団臨扱い。南陽市民号として米沢から新庄までの運転です。下りは高畠の県道7号線の陸橋上から。ジョイトレの新幹線版といったところでしょうか。(9:31)そうそう、コレも撮っておかないと。銀色塗装の消滅を惜しむ声も多いようですね。陽が高くなってきたのでココはこれにて撤収。1995年8月25日2014/07/2811:00CM:0TB:0▲1995年8月25日。(14:40)タキ、ワム編成の先頭に立つED75。98+87の重連に130号機の無動回送が加わり三重連のような編成で上って行きました。2000年7月30日2014/07/2711:00CM:0TB:0▲2000年7月30日。(16:38)この日はゆとりが郡山経由でいわきまで、磐東を走破しました。緑のじゅうたんの中を駆けて行きました。2009年7月3日2014/07/2611:00CM:0TB:0▲2009年7月3日。(8:07)リバイバル1202F+一般色の4連。運用が全く読めないので光線を気にせず撮れる曇りの日に併結狙いで出かけることがしばしばでした。この日は大月到着後分割されてしまったので早くも日程終了となりました。