わちログ京王線の朝の混雑は?空いてる車両は何両目?沿線利用者に聞いてみましたツイートシェアはてブLINEPocket最新の運行情報を見たい方はこちらここでは、通常時の朝の通勤混雑の口コミを掲載しています。災害時などに生じる運転見合わせなど、最新の運行情報を見たい場合はこちらを御覧ください。京王線に関するツイート(twitter)こんにちは、わちログ(@wachilog)です。それぞれ出発する京王線。通り新宿まで結ぶ京王線。下高井戸→明大前:165%となっています。国土交通省によると混雑率の目安としては150%で広げて楽に新聞を読める。180%で折りたたむなど無理をすれば新聞を読める。この記事では・・・これから京王線を利用しようとしているけど具体的にはどんな混雑具合だろう?下高井戸→明大前が最混雑区間だけど、ほんとはどこから混雑するんだろう?下りとか他の区間の混雑具合は?という疑問に答えていこうと思いますよ!ちなみに・・・ここに記載してある利用者の口コミは、あくまでその人が感じていることです。乗る時間帯や車両の位置にもよって変わってくるかもしれないので、その時はコメント欄などで補足いただけると助かります。京王線(上り:新宿方面)の混雑についてわちログ新宿方面は下高井戸→明大前の区間が最も混み、混雑率は165%です。新宿方面の混雑まとめ新宿方面の混雑まとめ調布駅からすでに混雑が激しく、新宿まで緩和することはない。下高井戸〜明大前〜笹塚間が混雑する。笹塚は京王新線(都営新宿線直通)の始発電車。乗り換えで乗客は少し減るものの多少マシになる程度。いてる車両は最後尾付近わちログ空いてる車両を利用者に聞いてみました。終点の新宿駅で階段の遠い最後尾付近が空いているようですね。利用者の口コミ最後尾が空いてる乗り換えにも不便だし、終点まで乗ったとしても階段が遠いから。最後尾が空いてる朝の通勤時間帯の先頭車両は女性専用車両となっているため、男性客が利用しない分空いている。最後尾の車両は、明大前や新宿駅の乗り換え口までが遠いので比較的、乗客が少なめである。後ろから2両目が空いてる上りの終点の新宿駅では、改札から遠くなる為。■混雑する区間は?明大前から笹塚が特に混むように感じます。各駅停車でいくようにしてますが、急行でいくのと変わらないぐらい混みます。具体的には座席が全部埋まって、その前に立ってる人と人の間にさらにもう一列立っている人がでるくらいの混み具合です。入り口付近は特に混みあっていて、時に呼吸し辛さを感じるほど押される時もあります。■混雑が解消される区間は?笹塚から京王新線に乗り換える人がいるので、笹塚で少し人が降りて空きますが、逆に新線から乗ってくる人もいるのでそんなに解消されたとは感じません。する時間帯は?8:00〜8:30■混雑する区間は?調布駅から既に混雑が厳しく、座席に座ることは不可能です。車内はぎゅうぎゅう詰め状態なので、雑誌どころか、スマホを見ること、つり革につかまることも困難です。調布から新宿までの区間は常に混雑していて、急行・準急では更にひどい状態になります。普通車ならスマホを見る余裕ぐらいはありますので、時間に余裕を持って普通車両で通勤・通学をすることをオススメします。■混雑が解消される区間は?下高井戸〜明大前が息をすることも苦しい混雑ぶりになります。京王線は遠くから通勤している人が多いので、混雑のための遅延は日常茶飯事です。時間通りに走行していると「今日はどうした?」といった驚きのツィートが投稿されるほどです。雨や台風、降雪などの悪天候の日は大幅遅延も珍しくありません。唯一空いている各駅電車も、余裕があるのは「桜上水」まで。桜上水から先は各駅電車でも混雑しています。全ての列車に共通するのは、井の頭線が交差する「明大前」での乗客の入れ替わりです。ここでは降りた人と同じくらいの人数が乗ってきますので混雑状況は変わりません。■混雑が解消される区間は?「明大前」の先の「笹塚」で京王新線(都営新宿線直通線)の始発電車に乗り換える人がいますので、ほんの少し乗客の数は減りますが、混雑が緩和されるほどではありません。する時間帯は?9時半過ぎ■混雑する区間は?乗車駅から降車駅まで大きな駅ビルなど隣接された駅がないせいか、各駅でさほど乗車する人は多いわけではないのですが、降りる人の方が少ないのでしょう。各駅を通るごとに車内は徐々に混雑を増します。始発駅から7つ目の駅から乗ることになりますが、乗車駅に着くまでの駅が大きな駅ばかりなので座れることはほぼ100%ありません。する時間帯は?8:00■混雑する区間は?府中駅から調布駅が特に混雑します。始点の京王八王子駅から人は多いです。高幡不動駅で人の数がかなり増えてきますが、隣の人と肩がぶつかる程度です。その後聖蹟桜ヶ丘駅と府中駅で更に混雑度が増します。立っているのがやっとというほど混んでいて、調布で乗り換えのために降りる人がいますが、乗る人の方が数が多いです。■混雑が解消される区間は?調布で乗り換え、仙川駅で降りる人はまぁまぁ多いです。仙川駅以降は少し混雑が解消されていると思います。京王線(下り:府中・八王子方面)の混雑について府中・八王子方面の混雑まとめ府中・八王子方面の混雑まとめ新宿では座席が埋まる程度。5両目くらいの真ん中の車両は混雑している。新宿を出発すると明大前から混み始め、調布駅でもさらに混雑し始める。■混雑する区間は?新宿で特急or準特急に乗車するが、座席が埋まる程度で済むが、(乗車位置にもよりますが)明大前駅から混み始め、調布駅でもさらに混雑します。自分は先頭車両辺りに乗車していますが、吊り革が埋まる時がありませんが、調布駅からは完全に吊り革が使えなくなります。真ん中辺り(5両目くらい)は新宿の時点で混雑しているかと思われます。■混雑する区間は?分倍河原駅からが混雑が始まります。順に混雑が増していき北野駅が最も混んでいます。そこから先は八王子駅で降りる方が大半の為、北野駅から乗る方は停車しても乗れず少しでも空いている車両を見つけるのが大変になります。混雑時はどの駅でも入口の方たちは一時的に降りてわずかな降りる方の為に道を空ける様子が日々見受けられます。■混雑が解消される区間は?分倍河原駅は中央線立川駅へのルートへ乗り換えで人の入れ替わりが激しいですが一時的に解消されます。乗ることは可能ですがタイミングが遅れると一本逃す形となります。■混雑する区間は?市ヶ谷から新宿までの区間が最も混雑します。一般車両は、ぎゅうぎゅうに混んでいます。女性専用車両でさえ、隣の人と触れるくらい混んでいます。市ヶ谷でたくさん乗り、市ヶ谷〜新宿までは乗ってくる人は少ないです。この区間で降りるためには、入口付近で待っていないと大変です。■混雑が解消される区間は?新宿から混雑は解消され、座ることが出来るようになります。■混雑する区間は?乗車駅である若葉台で降りる人はパラパラです。次の永山駅は小田急線と隣接しているので乗る人は増えるなとは思いますが、次の京王多摩センター駅は、駅前にお店が賑わい、近辺は会社や学校が多いので利用される方が多く、永山と同じく小田急線、さらに多摩モノレールが隣接されていることもあり、どっと降ります。サンリオピューロランドを利用するだろう人も多く目につきます。駅周辺はスーパーや飲食店、一本入るとすぐ住宅街みたいになっている駅がおおいので、買い物には困らないし、駅近の物件も多いように感じます。新宿や渋谷などへのアクセスは抜群ですので、朝のラッシュ時さえ避けられれば比較的便利な路線と言えます。笹塚駅から仙川駅までの区間は、今後、京王線の連続立体化事業により、現在の駅舎や駅周辺が一新される予定ですので、近代的でスタイリッシュな街並みになることは間違いありません。京王線沿いは隠れ家の様な飲食店や休日の為のカーショップ徒歩圏内にある為、うれしいポイントがたくさんあります。過ぎてからは高尾山もありますので都心から山までを繋ぐ点が良いです。中央線に比べて周囲の賃貸家賃相場も若干安くなるので住みやすさの一つとなります。住宅街が多くファミリー層が多く住む街です。治安が良く長く住みたい街です。京王線沿線の賃貸物件を探す京王線沿線の中古マンションを探す引っ越し検討中の方にオススメ引っ越しの際、部屋探しに役立つサービスをまとめてみました。都内を走る鉄道混雑記事はまだまだあります写真と路線名をクリックすると混雑の口コミをまとめた記事が見れます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメント名前メールアドレスサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。上に表示された文字を入力してください。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。