鉄道写真ブログ373系2007年10月11日23:58カテゴリJR東海道線名古屋口の朝ラッシュ観察かなり途絶えてしまいましたが、東海遠征の記事をご紹介します。東海地方で撮りたいと思っていた形式の一つに117系がありました。117系を撮るなら快速等で運用が比較的沢山ある朝ラッシュ帯しかないと思い朝ラッシュに撮影に。金山止まりなどがあることを考えると名古屋〜岐阜間で順光になりそうなポイントを自分なりに探し、清洲〜稲沢間に白羽の矢を立ててみまいた。撮影地は清洲駅から稲沢方に5分も歩かない地点です。目的の117系以外にも様々な列車が通過し飽きない撮影地でした。683系のホームライナー大垣2号。5+3の8両編成で683系で運転されるためこのホームライナーはグリーン車付きです。313系4+2の6両編成。朝の普通列車だと最もよく見られたパターン。(120F)313系4+4の8両編成。朝の新快速だと最もよく見られたパターンでした。(2306F)313系+213系+213系の2+2+2の6両編成。ブツ6ですが、こんな運用もあるのですね。前パンだったので思わず反射的に流してしまいました。313系は3000番台でしょうか。目的の117系4+4の8両編成。快速の幕が青いのもいいアクセントです。快速運用が多いようです。311系4+4の8両編成。それほど多くない311系のみの8両編成。117系4+4の8両編成。朝ラッシュなら117系の勇姿を結構な頻度で見ることができます。撮ってる1時間余りの間に上りだけでも5本程度は見ることができました。手前が稲沢貨物線なのでこちらも撮影可。朝ラッシュ時のためか私が撮影した時間にはそれほど貨物は来ませんでした。373系ホームライナー豊橋。373系なのでグリーン車は無し。概ねラッシュ帯は網羅したはずなので、これにて撤収しました。ダイヤ改正で消えるもの一つの特急東海。373系自体は別に廃車になるわけでもなんでもありませんが、東海の幕はレア幕となっていくことでしょうね。東京駅で最後の姿を記録してきましたが、流石に最後とあって凄い人でした。ホームページお知らせリンク集整理しました。(更新再開しましたら、元に戻します)、加えて、個人的な巡回サイトを適宜リンクを追加させて頂きました。サイト案内ご一読下さいサイト案内メール当ブログのコンテンツは特記してある場合の除き管理人に属します。無断転載等はご遠慮下さい。トラックバック」は提供を終了しました。