行われ、38号車石浦宏明選手が20位、39号車坪井翔選手が13位となった。ここまでのランキングは、石浦宏明14位、坪井翔8位。ルーキー坪井をチームに向かい入れ、かつ新車SF19とヨコハマタイヤのパッケージの中で、厳しいシーズンを送って来た。最後は、苦しんだシーズンだったが納得の行く戦いで締めくくりたい。そんな思いの中、前戦から1か月のインターバルを置き、戦いに挑む。昨日午前11時より行われた専有走行は、台風の影響下で土砂降りのスタートとなった。他車のトラブルにより赤旗も出たことで走行がしばらく中断。再開するも、充分な走行時間は得られず、今朝のフリー走行が、20分間延長することで不足分を補うこととなった。秋晴れに恵まれ午前9時より80分間の朝のフリー走行がスタートした。石浦は、ミディアムタイヤでの走行は上々だった為、予選を想定しソフトタイヤのセッティングを考えることに専念。坪井は今季の課題、ミディアムタイヤで走り込んだ。これまでよりもドライビングやセッティングに前戦岡山大会以上に手応えを感じ、予選に備えた。石浦11位、坪井6位で終えている。今大会のタイムスケジュールは他のカテゴリーに世界戦も開催される慌ただしいスケジュールとなり、通常のレースウィークと違い、公式予選後にピットウォークが組まれるなど若干変則的なスケジュールが組まれた。今回も予選方式が変更され、公式予選Q1が、2グループに分けられた。これまではドライバー自身による抽選で行われていたが、抽選ではなくランキングごとにAとBに振り分けられ、石浦がA組、坪井がB組で予選をアタックすることとなった。12時25分、10分間のQ1がA組のアタックからスタートした。Q1での使用タイヤはミディアムタイヤのみ。ミディアムタイヤに自信のあった石浦だったが、デグナーの1つ目で痛恨のミス、コースオフしてしまう。そのまま時間切れとなりQ1敗退となってしまった。B組の坪井は、5番手のタイムを刻むも後続にタイムを更新されてしまい、惜しくも7番手でQ2進出ならず。2台ともにQ1敗退と想定外の結果となった。明日の決勝は、午後2時スタート。43周、または90分のタイムレースとなる。上位を目指して全力で戦う。「朝のフリー走行ではミディアムの調子が良く、だいたい2番手のタイムでした。ソフトが思ったほどタイムが良くなかったので、予選のことを想定しセットアップを考えていました。予選のQ1では、自分のミスでコースアウトしてしまい、そのソフトタイヤが使えるQ2まで進めなかったのでチームに申し訳なかったと思っています。「予選で、前回(開幕戦)飛んで行ってしまったので、しっかり予選を戦うことが課題でした。フリー走行の途中からソフトタイヤの感触は良かったので、ミディアムタイヤがうまく行けば予選もおもしろくなるのかなと思っていました。思っていただけに、今回のQ1敗退は残念です。「前戦の岡山までの感触よりもミディアムは良くなっていて、ドライビングもセッティングも良くなっていると感じます。タイム差も以前は1秒もの差があったのですがそれが縮まって来ました。最終戦まで時間はかかりましたが、攻略の仕方が明確に見えてきたところがあるので、正解にたどり着くのが遅かったなという思いです。2台共にQ1突破できずに終わってしまいました。今年最後のレースですので、正直残念な気持ちです。こればっかりはしょうがないですね。記事・写真の無断転載を禁じます。掲載情報の著作権は提供元企業に帰属します。