現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。光岡自動車は12月12日、コンパクトセダン『ビュート』とハッチバック『ビュートなでしこ』に、クラリオン製「8型HDナビゲーション」と「フルデジタルサウンド(FDS)システム」をメーカーオプションとして新たに設定した。クラリオン製オーディオ機器の採用は光岡自動車初となる。今回採用したのは、2019年10月にリリースされた8型HDクワッドビューナビゲーションの新モデル「NXV897D」。日本で10番目の自動車メーカーとして数々の個性的なクルマを作り、今や日本のクルマ好きでは知らない人はいないだろう、というまでに成長した光岡自動車。富山日野自動車のセールスマンだった光岡進氏(現光岡自動車会長)が、日野自動車の乗用車生産からの撤退を受けて独立。1968年2月に富山の地で創業したのが、板金塗装や整備を行う「光岡自動車工業(光岡自動車の前身)」だった。驚くのは、農家を間借りしての出発だったことだ。ワゴンに特別仕様車「EX」を設定して発売した。カローラ(アクシオ)をベースにカスタマイズして販売しているミディアムセダンだ。カローラフィールダーをベースにしたワゴンもラインアップする。現行型は2014年6月から、ワゴンも2016年1月から販売されている。ランボルギーニやフェラーリのクルマに代表されるような、派手な見た目と超高性能なパワートレインを併せ持ったスーパーカーは、いつの時代もクルマ好きにとって憧れの存在です。光岡が製作したスーパーカー「オロチ」は、派手な見た目とは裏腹にエンジンスペックは控えめという、ある種「狼の皮を被ったヒツジ」といえる存在でした。どんなクルマなのでしょうか。前にもてはやされたワードに「ギャップ萌え」がありました。キッチンに立つ姿が想像できないほどのギャルなのにじつは料理上手だったり、見た目とは裏腹の姿に自然と惹かれてしまうのは人間のサガかもしれません。周期的に流行が巡ってくるアパレルの世界では、何十年周期でトレンドが繰り返されています。PUMPのメンバーが身につけていた90年代風のファッションがそうでした。当時を知らない若い層には「これ新しい!」と映るんですね。1980年代後半に、一世を風靡したジャンルがあった。既存の市販車をベースにしながらデザインに特徴をもたせたモデルで、「パイクカー」と呼ばれた。その先鞭をつけたのは1987年に初代マーチをベースにして発売された日産Be-1。日産はその後、パオ、エスカルゴ、フィガロ、ラシーンと同じテイストのモデルを連発し、それぞれ大きな話題を巻き起こして、ヒット車となっている。日産はこのシリーズを、なぜ再び立ち上げようとしないのか。以下、元メーカーのエンジニアである吉川賢一氏が解説する。R32型スカイラインGT-Rが生産から25年経過した際に話題となった25年ルール。国外で生産された車両をアメリカへ輸入する場合、様々な事項に適合させる必要があるため中古車の輸入は実質不可能ですが、25年以上経った車両は規制が緩和されるため「輸入解禁」状態となります。そこで今回2019年に生産25年を迎える車種...つまり1994年デビューの日本車をご紹介!もしかしたらこれから値上がりするかもしれません。試乗の途中で立ち寄った東京湾岸沿いのパーキングで、あらためてロックスターが振りまくオーラの確かさに気がついた。この日はけしてロックスターらしい晴れやかなロケ美ではなかったけれど、そのカリフォルニアブルーと名付けられたボディカラーはひときわ輝いていたし、そもそもC2コルベットを彷彿させる個性的フォルムが、人の目を引きつけていたのだ。ロックスターは、光岡自動車が創業50年を記念して企画されたモデルである。日本で10番目の自動車メーカーとして数々の個性的なクルマを作り、今や日本のクルマ好きで知らない人はいないだろう、というまでに成長した光岡自動車。その光岡自動車が昨年、創業50周年の記念すべき節目の年を迎えた。富山日野自動車のセールスマンだった光岡進氏(現光岡自動車会長)が、日野自動車の乗用車生産からの撤退を受けて独立。富山の地で板金塗装や整備を行う「光岡自動車工業(光岡自動車の前身)」創業したのが、1968年2月のことだった。ベストカーで突如として連載が始まった『金メダリスト清水宏保のスベラナイト』。クルマに乗りながら健康や元気を考えるというコンセプトの連載だ。1998年長野オリンピックにてスピードスケートで金メダルを獲得など、輝かしい功績を収めた清水宏保氏。現在は札幌市で介護施設を運営するが、クルマが大好きでレースにも参戦中だ。そんな清水氏がベストカーに登場。なでしこ」をマイナーチェンジし、1月20日より発売すると発表した。ビュートの人気色の標準化や、インテリアのオプション設定を見直しビュートは、日産マーチをベースに光岡自動車が製造しているコンプリートカー。1993年1月の発売以来3代目となるが、基本的なデザイン変更はしておらず、光岡自動車の歴史の中でも最も長い販売期間と最も多い生産台数を誇る、主力のコンパクトモデルだ。2018年を新型車でたどる本企画。上半期編はこちらをご参照いただきたい。本稿は2018年7月から12月までに登場した新型車をまとめてみた。この期間には(レクサスではなく)トヨタ、日産、三菱、マツダ、ダイハツの新型車が登場しなかったが、スズキがジムニーを発表し、ホンダが3台の新型車を登場させるなど、かなり賑やかな新車ラインアップとなった。光岡自動車は創業50周年を記念したモデル「ロックスター」を発表しました。そのデザインはまさにアメリカ車。そこにはある役員の青春時代の思いがたくさん詰まっていました。気になるのは、50周年を記念するモデルとして、なぜこのようなアメリカンスタイルのクルマが生まれたのかということでしょう。稔さんに話を聞いてみました。2018年12月1日、光岡自動車はマツダ「ロードスター」をベースに手を加えた創業50周年記念車「ロックスター」を発表、同日より予約受付を開始しました。1963年から1967年まで販売されていた、シボレーのフラッグシップモデル「コルベット」の2代目“スティングレー”を連想させるこの一台は、その細部を見てもわかるようにデザイン面でかなり強い影響を受けていることがみてとれます。2018年12月6日、光岡自動車は2シーター・オープンモデルの「Himiko(ヒミコ)」をマイナーチェンジして、12月7日より全国一斉発売する。ボディカラーなどのオプションを追加設定ヒミコは、マツダ・ロードスターをベースに、往年のクラシック・スポーツカーが持つ、ロングノーズ&ショートデッキの美しいプロポーションが特徴的な2シーター・オープンだ。初代は2008年12月にデビューし、現行型は2018年2月に初代のコンセプトを継承しながらフルモデルチェンジされた2代目となる。Star」が、2018年11月29日に発表された。Star」は、光岡自動車創業50周年を記念して開発された限定車だ。現行型マツダ・ロードスターをベースに、2代目シボレー・コルベット(いわゆる「スティングレー」)を彷彿とさせるクラシカルなアメリカン・スポーツカーのスタイルに仕上げられている。限定生産数は200台で、価格は4,698,000~5,184,000円。6枚ホンダ・レジェンドが搭載する長寿V6エンジン、Jシリーズ。ホンダ初のV6エンジンであるCシリーズは90度というV6としてはイレギュラーなバンク角を持ち、さらに後期型は縦置きとなるなど、汎用性に欠ける面があった。)が今度は、スギに含まれるリグニンをポリエチレングリコール(PEG)で分解しPEGと結合させた「PEG改質リグニン」(改質リグニン)を含有する、GFRP(ガラス繊維強化プラスチック)製の自動車用ボンネットとドアトリムを試作。ジムニーのフレームとシャシーを詳細に見てみよう。──と言いながらタイトルの写真は広報写真。ここぞというところは部品単位で撮影できるオフィシャル素材に敵うものはなく、いつもお世話になっております。広報素材は世界中のあらゆるところで目にするのもまた事実。そこから先が知りたい、別な角度から眺めたい、実際の構造を知りたい。そんなアナタのために潜ってきた。クルマの外装部品には、鉄やアルミ、ファイバー素材(FRP・カーボン)などが使われています。そんな中、日本固有種であるスギを自動車部品に用いた世界初の試みをスタートさせました。ニュース※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。