ヒケをとらないでしょう。その他さすがおフランスのお車です!スタイリングは絶品です。]5年乗っていますが今でも新鮮。その他5年乗っていますが今でも新鮮。鮮度が落ちていません。所々直しながら乗っていますが手放す理由が見つかりません。その他もうすぐ308がデビューすると思いますが、まだまだ乗り続けたいと思ってます。サイズ・パワーが自分には丁度良く、素直な乗り心地とハンドリングは運転を楽しくしてくれます。満足している点に掲げた装備の気配りにフランスらしさを感じますね。今時の車は燃費が良くなっているので、正直この燃費の悪さとATの改善がネックでしょう。本国にあるディーゼルをM社のように導入してもらいたいですが、308がデビューを控えているもう無理でしょうね(笑)。その他ゼロクラウン(アスリート)の初めての車検だったのですが、年も60代後半になったこともあって、ダウンサイズを考え、選択をしたのがこの車です。これで40年間で19台目の車です。一度も車検は受けたことがありません。外車も過去4台ほどの乗りましたが、フランス車は、今回が初めてです。以前から興味はあったのですが、やはり品質などの信頼性に不安がありましたが、残り少ない人生の今、一度冒険するつもりで購入しました。上記の不満な点にも書きましたが、サイドブレーキワイヤが垂れ下がって、引きずっているような不良というか、品質状況にかなり不安を覚えます。レジャー、仕事、買い物、引越しなんでも使えます。レジャー、仕事、買い物、引越しなんでも使えます。仕事で使っていますが非常に運転が楽です。ほとんど運転疲れはありません。余談ですが弟の彼女(女子高生!!)を乗せた時、何も聞かないし予備知識も与えてないのに『お父さんの車より乗り心地がいい』と言ってました。外観がお洒落(に見えるらしい。自分的には前に乗っていた306の方が数倍かっこいい)なので営業職の私にはかなり重宝します。運転・そして所有する喜びはものすごいですね。こんなに乗ってて楽しい車は初めてです。待ち合わせしてても、「○色のプジョー」って言えば、遠くからでもよくわかる、と言ってもらえるし。車は所有者のライフスタイルを映し出すものだと思います。車を綺麗にしてたって、乗ってる人のスタイルが見合ってないと、逆に引いちゃうものですよね。]あるようで無い車、それがプジョーでした。その他あるようで無い車、それがプジョーでした。居住性の高さやスポーティな走行性能を求めるだけなら、国内外のメーカーに他にもっと良い車がたくさんあると思います。大きい車が必要なわけでもなく、高速で時速200km出すわけでもないが、ちょうど良いサイズで少しだけスポーティな性能が欲しい人には最適だと思います。人によっては中途半端と感じ、探していた人はやっと見つかったと思う、それがプジョーだと私は思いました。]運転してストレスが溜まらないです。運転してストレスが溜まらないです。静かで乗り心地もよく出足も良いですし、ハンドルを切れば、どれくらいタイヤが曲がって、自分の体からどれくらい離れた場所にタイヤがある。言った感覚でしか捉えられない部分が捉えやすい車なので、運転していてストレスが溜まらないんだと思います。内装もちょっと気が利いている箇所があって楽しく使っています。助手席のグローボックスにエアコンの噴出し口がある点や、シート下の小物入れも良いです。個人的に気に入っているのがシート脇の小さなポケット。飴の包み紙を入れるのに丁度良いです。仏車、そして初めてのプジョーです。米車ばかり乗り続けていましたが、今回は妻専用車で初仏車をチャレンジしてみましたが、かなりの高得点です!(今まで仏車を侮ってました笑)。アルファ157やBMの3等色々見て周りましたが、値段的にも走行的にも乗り心地も足回りも装備も総合的にみてこのクラスではベストチョイスをしたと夫婦揃って自負してます(笑)。欧州では未だにMT車主流ですので、MTが苦ではなければ本当にMTがお薦めです!カタログスペックは全く気にしないでいい位の走りをしてくれますよ!絶対にお薦めの車です。ディーラーの担当者さんもかなり頑張ってくれて値引きやオプションを沢山してくれました。こんな条件で車を探しました。その他5年で13万キロ突破したのでレポートします。一度は乗ってもらいたい車です。ハイスピードコーナーリングが味わえます。分かる人には必ず307の優秀なハンドリングも分かると思います。だるなハンドリングの国産車しか知らない人には到底知り得ない快感ですから。]特別仕様車OXYGOに乗ってます。特別仕様車OXYGOに乗ってます。ガンメタホイルが渋くていいです。ホワイトメーターもかっこええですね。国産車にはないエレガントな雰囲気があると思います。最近のプジョーの例に漏れず、ミニバン然としたヒツジ系の穏やかフェイスから一転して「肉食ってます」系の表情に宗旨替えしたモデル。最近のプジョーの例に漏れず、ミニバン然としたヒツジ系の穏やかフェイスから一転して「肉食ってます」系の表情に宗旨替えしたモデル。見ようによっては顔がでかくて体が小さい、言うなれば江守徹を彷彿とさせるようなアピアランスは万人に好まれるタイプのものではないと思う。言ってしまうと、第一印象はぶさいくだし、あまり期待してはいなかったのだけれど、乗り続けるほどに気づく、にじみ出るモノのよさ。回転数を稼がなくてもじわじわと爆発するトルク。真円を描こうとしているのではないかと思えるほど、破綻なく狙い通りに曲がるサス。シャシーの熟成度合いと、素直さにベタボレ。その他フィットと間違われたこともある、アメジストの307です。みると、全く似ていない。独特の色気を感じます。走行性能に不満がありましたが、徐々に慣れていきました。いう雰囲気がフランス車なんだと。1台の3Lレガシーとタメです。高速での沈み込むような安定感と高燃費(メーター読みで15-20km/L)は大陸性を感じ、レガシーに勝ります。マイナートラブルが多く、修理不能がけっこうあったので、そこが万人に勧められないな、と感じるところです。]猫科の足回りを期待すると裏切られます。猫科の足回りを期待すると裏切られます。乗り心地が悪いわけではなく、しっかりとしていてヤヤ硬い感触です。ノーマル時は、非常に燃費と静粛性に優れてます。絶対速度は速くないですが、運転は楽しく、疲れません。307※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。307を探す口コミを書く口コミを投稿する(外部サイト)※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。