Flak43」を搭載しました。Flak37(およびFlak36)」の改良型で、発射方式をガス圧作動方式に変更することで従来まで80~160発/分だった発射速度が、150~250発/分まで増加。Flak36やFlak37の重量が1,544kgだったのに対し、Flak43では1,247kgとなり、軽量化にも成功しています。おいて大きく上回っていました。Flakといった使い分けもされたそうです。オストヴィントは「メーベルワーゲン」の後継種オストヴィントは外観がヴィルベルヴィントに酷似していることから、ヴィルベルヴィントの後継種と思われがちです。実際はオストヴィントは「メーベルワーゲン」の後継種として開発が行われました。メーベルワーゲンは4枚の装甲板がありますが、射撃体勢に入るとき、特に低空から侵入する戦闘機を迎撃するときは装甲板を展開するため、乗員の安全性に問題があります。メーベルワーゲンは車体上部のプラットフォームが新規設計のため、生産性が低いという欠点もあります。いったメーベルワーゲンの課題を解決するためにヴィルベルヴィントおよびオストヴィント、さらにはクーゲルブリッツといった対空戦車が計画・開発されました。Wikipediaただ、ヴィルベルヴィントはメーベルワーゲンからオストヴィントへ切り替わる際の対空戦車の不足を補うための「つなぎ」という説があります。後継種のオストヴィント含め、それまでの対空戦車はいずれも後に製造する予定だった本格的な対空戦車が出来るまでの「つなぎ」という扱いだったとのこと。ケーリアン」といった本格的な対空戦車は製造が間に合わなかったので、これらの4号対空戦車(特にメーベルワーゲン)は結局終戦まで使われました。オストヴィントも既存車体の流用が当初の目的だった「ヴィルベルヴィント」は戦場から修理に戻ってきた4号戦車の砲塔を交換するだけという生産性に優れたものでした。「オストヴィント」もヴィルベルヴィントと同じように砲塔だけ新規に作って、車体は既存の4号戦車を流用、というのが当初の予定でした。ところが、オストヴィントはヴィルベルヴィントのようにはいきません。Flak43が大きいために砲塔を拡大する必要があり、砲塔がエンジン点検ハッチと干渉するために、車体側にも手を加えなければなりません。オストヴィントの車体は諸説ありまた、オストヴィントを語る上で議題にあがるのが「車体」です。オストヴィントも「”4号”対空戦車」とあるように、4号戦車をベースとしているのですが、前述の通り砲塔が大きすぎるため、既存の車体をそのまま流用というわけにはきませんでした。そのため、量産型では砲塔リングを1,900mmに拡大した車体(=クーゲルブリッツ車体)砲塔リングを前方に移動させた車体といった新規設計された車体が使用された説がありました。クーゲルブリッツ車体その新規設計車体のうちの一つが「クーゲルブリッツ車体」。クーゲルブリッツ」のために開発された車体です。砲塔リングの拡大に伴い、操縦手・通信手のハッチも干渉を避けるために前方に移動し、「ハ」の字に配置するといった変更がありました。後にこの車体は部品(車体)共通化を図るためにオストヴィントにも転用され、クーゲルブリッツ車体のオストヴィントは7輌生産されたと言われています。クーゲルブリッツ車体だとわかるオストヴィントの写真は確認されていません。砲塔リングを前方に移動させた車体また、クーゲルブリッツ車体とは別に、試作型と同じく従来の4号戦車の砲塔リング径を使用したオストヴィントも開発され、こちらは36輌(40輌という説もあり)が生産されたとのこと。既存の車体とはいえ、砲塔が機関室のハッチと干渉するため、砲塔リングを前方に移動させた専用の上部構造をもつ車体です。試作型とは異なり、砲塔がより大型化されたり、砲塔下部に跳弾(ショットトラップ)防止の張り出しが追加されるといった変更がなされていたそうです。ドラゴンのキットの砲塔を見ると試作型にもかかわらず、砲塔パーツの下部に張り出しがある量産型仕様となっています。砲塔リング径の拡大はされなかった!?上述の否定となりますが、各国の戦車について詳しく記載された雑誌「グランドパワー」の2010年11月号によると、砲塔リングの拡大は行われなかったとあります。2010年の本なので、あれから研究が進み、「やっぱり拡大されてた」って答えが出ているかもしれませんが、少なくともこのグランドパワーでは否定されてます。その根拠として、オストヴィントの組み立てを担当したシュターリン工業が1945年8月に連合軍に提出した報告書によると、新規生産車体を使用したオストヴィントは22輌とのこと。急いで砲塔を送って完成した22輌であることを鑑みると、砲塔リングの拡大をする余裕など無く、クーゲルブリッツ車体にオストヴィント砲塔を乗せた折衷型7輌も存在しないことになるとのこと。この頃にもなると大戦も末期であり、機関室のハッチが開かないなんてのはどうでもいいぐらいに切迫していたのだと思われます。先述の通り、前項を否定するような話で驚いていますが、オストヴィントは量産型の写真が極めて少なく、判断が難しいところもあります。「オストヴィントII」というのも計画されていたまた、オストヴィントはヴィルベルヴィントと違って、単装砲であるため、有効射程や威力は高いですが、火力に劣っています。Flakzwilling43」を搭載する「オストヴィントII」も計画されていたようです。機関砲が2つになるわけで単純にオストヴィントの2倍の火力を誇るわけですが、オストヴィント自体が少数生産だったこともあり、オストヴィントIIは計画で終わりました。Flakzwilling43の搭載はさらに困難だと思われます。4号よりパンターを母体にした方が良さそう(それだと”ケーリアン”になる)。オストヴィント」のレビューや実物オストヴィントについてあれこれ書いてみました。オストヴィントは大戦末期に少数だけ生産された車輛であることから情報が少なく、オストバウ社の施設内で撮影された試作車輛の写真くらいしか無いようです。今回のキットはその試作型をモデルにしたものですが、量産化されたらどんな仕様になっていたのか、ちょっと気になります。オストヴィント」を作ります。今回は転輪、フロント・リアパネルといった車体下部の組み立てを行いました。my-turbulence.com2016.02.14さて、次回からはオストヴィントの組み立てを開始します。タミヤの1/48を作っただけの私にとってドラゴンのキットは正直な話、パーツが多すぎて組み立てられるのか不安ですが、焦らずじっくり組み立てようと思います。CH6746プラッツ(PLATZ)Amazonの商品レビュー・口コミを見るAmazon楽天市場Yahoo!ショッピングオストヴィントスポンサーリンクこの記事が気に入ったらいいね!しよう最新情報をお届けします。L字デスク」に収納する2020.01.022020.02.24グリレ17組み立て完了とクリスマス中止のお知らせ。何がヤバいか書いてみた2019.02.102020.02.14【超初心者向け】戦車プラモデルで使用した道具と使い方まとめ2016.01.062020.02.14怒鳴る・侮辱する「パワハラ上司」は部下の能力を下げるだけ。改善させるかクビにしろ。Flak43対空機関砲」を塗装してみた2016.03.282019.10.16この記事が気に入ったらいいねして更新情報を、チェック!運営者情報ましゅーTurbulenceは趣味である模型(プラモデル)やエアソフトガン、サイクリングを始め、購入した商品のレビューや気になったニュース記事の紹介などを投稿しているブログです。特定のジャンルに特化しているわけではなく、書きたいと思ったジャンルについて自由に書き綴っています。怒鳴る・侮辱する「パワハラ上司」は部下の能力を下げるだけ。改善させるかクビにしろ。L字デスク」に収納する2020.01.022020.02.24グリレ17組み立て完了とクリスマス中止のお知らせ。何がヤバいか書いてみた2019.02.102020.02.14【超初心者向け】戦車プラモデルで使用した道具と使い方まとめ2016.01.062020.02.14怒鳴る・侮辱する「パワハラ上司」は部下の能力を下げるだけ。改善させるかクビにしろ。Flak43対空機関砲」を塗装してみた2016.03.282019.10.16この記事が気に入ったらいいねして更新情報を、チェック!タイトルとURLをコピーしました。