選択する方が費用的にも現実性があるのではと感じました。試乗1.6Lエンジンのフィーリング確認のための試乗だったので、クーペモデルとしての総評が出来るレベルではありません。好印象だった事は間違いありません。スピード感を感じる事ができません。その為、気が付くと、結構なスピードで走っている事がしばしば。ボディ剛性など、総じて完成度が高い恩恵ではないかと思います。アウトバーンでは、より安定するそうですが、荒れた、日本の一般道でも不快感は無いです。内装もプラスチックなのに、そう感じさせずインテリアは、すばらしいです。日本車は、まだまだ無骨な感じが否めません。]このサイズにこのエンジン、最高です。ウッドパネルがオプションでも無いこと以外は。マイカーこのサイズにこのエンジン、最高です。ウッドパネルがオプションでも無いこと以外は。]1800CCと思わせない走り、気に入ってます。マイカー1800CCと思わせない走り、気に入ってます。子供が小さいうちは、家族サービス優先にE500、A160L、C32AMGと乗り継いできましたが、自分の時間が楽しめる現在、やっと念願のスポーツクーペタイプを購入出来て私自信とても満足です。driveなクルマだと思います。driveなクルマだと思います。このクルマ以上に運転していて楽しいクルマは過去にも乗りましたが、車中に身を置いていて心穏やかになる点は過去一番です。街中で出逢うことはあまりなく、アヴァンギャルド顔がスタイリングとマッチしていて気にいっています。]毎日の通勤で使っていますが、毎日楽しく人生を変えてくれた車です。毎日の通勤で使っていますが、毎日楽しく人生を変えてくれた車です。Cクラスクーペ※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。口コミを書く口コミを投稿する(外部サイト)※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。