フレームとフォークを合わせた重量が1070gと何かの間違いではないかと感じるくらい軽いフレーム乗った瞬間にわかる軽さが特徴です市街地などのストップ&ゴーが多い場所や登りではこの軽さは武器になりますねそこまで癖のない乗り味から普通と感じる事もあるかもしれませんが、たぶん普通に感じた感覚が200キロを走った時に一番疲労が少なく、安心して走れる要因になると思いますその他下位モデルも十分なスペックですので、皆様乗って頂きたいブランドです店主も本国サイトでいつもカラーシミレーションで楽しんでいます2は店主がすでに2016展示会で自分用にとオーダーしているラレーのステンレスフレームですアルテグラで組まれた完成車でした。今回のサイクルフェスタはラレーブースはほぼこの自転車目当ての方でしたメーカーも展示会初回オーダーで2/3程度販売が決まっているようですので、早めに注文しないと手に入らなくなりますよ店主が乗るので、積極的に販売はしませんが...(笑)乗った感想は、メーカーさんの言う通り、クロモリより剛性があってアルミなどよりも粘りがあるフレームという事で、『しなやか』といった自転車業界で使い古された言葉がぴったりでした生き急いでいる最新のカーボンレーシングフレームと違いパワーをそのまま伝えるというよりかはライダーを優しく手助けしてくれる乗り味でした3のYONEXのカーボンバイクは昨年デビューからもはや定番の域にも達したであろうバイクを。評判の良いフレームですので、どんな乗り味かと期待していました加速の伸びが感じられるフレームと言ったらいいのか、踏めば踏むほど進む自転車でしたパーツアッセンブルもあると思うのですが、かなり路面の振動を感じた印象です4KHSのTANGEパイプ採用のクロモリロードです乗った瞬間にわかるクロモリ独特の安心感20~30キロ程度のスピードでロングライドする方の強い味方になるのはもちろん、そのシンプルなルックスから私服でも乗れるバイクです56もすでにローディーにはかなり定番になったニールプライドですいつもの方に『これは誰が乗っても楽しいよ』とBURAを薦められ、『これはガンガン乗れば楽しいよと』NAZAREを試乗しましたお互いカタログに書いてある特徴が如実に出ているのが良いなと感じましたが、こういう短い試乗コースでは反応の良いNAZAREなどが素敵に感じてしまいますこの2台はどちらもレースバイクです。買取依頼お待ちしています自転車買取の詳細はコチラ当店のFACEBOOK→こちら当店スポーツ車在庫→コチラ新しい記事へ古い記事へコメントは受け付けていません。サイトマップお問い合わせ。