プロチーム)が山頂ゴールを制してジロ初勝利を飾った。総合成績ではアルベルト・コンタドール(スペイン、ティンコフ・サクソ)がこの日5秒差の3位で終え、総合首位とその証であるマリアローザを堅守している。プロチーム)が山頂ゴールを制してジロ初勝利を飾った個人タイムトライアルの翌日、休息日の前日となるこの日は、第2週のフィナーレにふさわしい山岳決戦の一日。スタート直後から上り基調で、56km地点で最初の2級山岳ラ・フリッカを越えたあと、小さな丘をこなしつつ後半へ。134km地点の1級山岳ダオーネ峠は急勾配の上り下りで、そのあとすぐに最後の1級山岳マドンナ・ディ・カンピーリョの上り口に入る。平均勾配は緩めだが、途中に12%の急勾配があり、山頂ゴールのためタイム差がつきやすいステージだ。4日間雨が降り続いてきたジロは、久々に好天のもとでスタート。カチューシャ)がメーン集団から数十秒先行した。ラ・フリッカの山岳ポイントは、青い山岳賞ジャージを着るインチャウスティが先頭で通過。ここからの長い下りでは、後方から先頭グループへ合流を試みる動きが数度にわたって起こり、下りを終えた時点で先頭は10人に膨らんだ。マリアローザを守ったコンタドール逃げはメーン集団と3分まで差を拡大。プロチームのアシスト選手が1人ずつ入り、ともに先頭での牽引に加わらなかったことから、ヴィスコンティがアタックを仕掛けて集団を分断。結局4人の逃げとなった。中間スプリントを経て、レースはダオーネ峠の上り口へと近づいていく。平均勾配9%で8kmを上る急勾配のダオーネ峠。スカイ)が遅れる姿が見られた。途中からアスタナのアシストが集団先頭に出てペースアップすると、今度はティンコフ・サクソのアシストが次々と脱落し、リゴベルト・ウラン(コロンビア、エティックス・クイックステップ)ら総合上位につける選手も遅れ始めた。山頂は逃げグループのヴィスコンティが先頭通過するが、メーン集団との差は1分半にまで縮まった。上り同様に急勾配のダウンヒルを終えると、すぐに最後の上りへと突入。メーン集団はアスタナが4人のアシスト選手を残すのに対し、ティンコフ・サクソはアシストがいなくなり、コンタドールは丸裸の状態だ。ラモンディアル)も吸収される。メーン集団はすでに20人以下だ。続くアスタナの攻撃により、ここからさらに人数が絞られていく。アシストに守られるアスタナのエース、ファビオ・アール(イタリア)だが、残り10kmを前に、アタックを警戒してか、アシストと自分との間にコンタドールを挟む位置取りとなる。チームの動きが強力な一方で、アール本人は本調子でないのか、やや消極的にもみえる走りだ。カチューシャ)のわずか3選手だった。アールはコンタドールから離れ気味で、ランダは後ろを見ながらペースを緩めてアールを待つことに。今度はコンタドールがアタックをかけるが、これはランダがチェックに入る。追いついたアールもアタックを見せるが切れ味に乏しい。トロフィモフが遅れ、今度はランダがアタック。コンタドールは反応するが、アールが遅れ気味になり、ランダは脚を緩める。残り1.5kmで、先頭3人は激しい駆け引きを繰り広げた。この3人の牽制の間隙をついて、遅れていたトロフィモフが追いつきざまにカウンターアタック。わずかに抜け出して、残り1kmを先頭で通過する。牽制していた3人だが、ランダが勢いよくアタックすると、コンタドールはアールが反応できないことを確認して、自らも追走の動きを打ち切った。ファクトリーレーシング)ランダはすぐにトロフィモフを追い抜き、そのままの勢いでゴールを駆け抜けた。今大会は第8ステージでも2位に入るなど好調ぶりを見せていたが、ついに待望のグランツール初勝利を飾った。2位はトロフィモフが入り、3位にはコンタドールが、アールに1秒差をつけてゴールした。激しい山岳バトルにより、この日も大きなタイム差がついた。スカイ)、トロフィモフが、それぞれ4位、5位、6位に浮上。前日の個人タイムトライアルで総合4位に浮上していたウランが再び大きく遅れ、12分15秒遅れの15位に転落している。ファクトリーレーシング)は17分17秒遅れの集団でゴール。余力を残しつつも比較的前方のグループで終えており、第3週に向けて好調ぶりをうかがわせている。ジロは第2週目のレースを終え、2度目の休息日を迎える。1日おいて第16ステージは5月26日、ピンツォーロからアプリーカへの174kmで争われる。5つの山岳ポイントが設けられ、4つ目のモルティローロ峠は11.4kmで平均10.5%、最大22%という急勾配だ。最後は3級山岳アプリカの山頂ゴール。疲労により山岳で勝負できなくなった選手には、総合成績で決定的なダメージが与えられることだろう。広告お問い合わせショップナビ掲載プッシュ通知に関して掲載されている記事・写真などコンテンツの無断転載を禁じます。