その最大要因は海外出張。中華文明系は、完食は「足りない!」の合図だから、もっと出てきて。「出された物は残さない」「好き嫌いは罪悪」これも私の悲しいsaga。選挙速報と台風情報が大好きだったんですでも、今の選挙速報は出口調査なるもので、開票と同時に大勢が決まっているのでワクワク感、ドキドキ感の楽しみが減りました。聞いた時は出口さんって方の調査だとおもってました。今回の投票も権利行使です航空券。マイルがそれなりに溜まっていたのでラウンジを使っている人が羨ましいのでJALラウンジクーポンでも、このラウンジクーポン国内線限定なんです国内線ラウンジなんて使う事があるのかなぁ〜この券の権利行使のほうが厳しいかも。いつの間にか関空⇔ソウル便はLCCを除けばJAL1便だけで、後は韓国勢ばかり。低価格にはそれなりのリスクがあるんですなお、韓国人に直接聞いた日本と韓国の航空会社番付は日本航空>全日空>大韓航空>アシアナ>その他でも日本人に聞くと全日空>日本航空=アシアナ>大韓航空>その他なお、私のCA判断ではアシアナ>大韓航空>全日空>日本航空アシアナは美人さんが多くスタイルも綺麗。難点は・・・判別が付き難い事・・なぜか似ている。理由は・・二十歳のお祝いに整形手術ってお国柄です。日本航空は平均年齢と平均体重がデカすぎです。若くて美人さんと思ったらた。安全基準がシッカリしているのならアシアナ派なんだけど・・でも私はJAL派です。運転席が透明樹脂でカバーされています防犯対策なんでしょうけど・・おかげで。後部座席に冷風がきません運転席は冷風がたまるので、エアコンは弱め後部座席は。ぶつからない物だと感心してしまいます全てのタクシーが暴走タクシーで一般の乗用車も殆どが暴走車ですので。道路はメチャ混んでます。合流地点など・・阿鼻叫喚の世界。走行車線から追越車線に移った途端、走行車線が流れだす。目印にしていたバスから、段々と引き離されて行く。日本と一緒でおとなしく、流れに任せるのが一番だと私は確信しました。中国人には無理でしょうね。中国上海のタクシータクシー料金が安い。賃金も安い底辺産業ですですので、少しでも稼げるように飛ばします地方から出てきた人も多いので。微妙に遠回りする運転手や微妙どころか大胆に遠回りする運転手も居ます。そんな運転手に出会うと。通訳さんや現地の方同行中では。運転手もそんな行為にでません。ボッタクリでも良いから目的地についてよと願うばかりです※基本的に安いのでボッタクリもしれています。一番に厄介なのが、言葉が通じない勿論、中国語を私が喋れる筈もなく、運転手が日本語を理解する筈もありません簡単な英語さえ理解しない運転手が数多くいますライトとレフトぐらい。中国の領収書には「宝くじ」機能がついてます右上のスクラッチ部分を削ると私は外れでした。最高は5000元(日本円で八万円強)とか、だから食費も浮いてお小遣いもいただけるのですからバカに出来ません。台湾領収書も「宝くじ」、領収書の発行番号が宝くじの番号になるシステムです。それだけ脱税が多いって事なんです領収書発行で税務当局が管理できますからね。「領収書ください」言わないと出て来ません理由は・・・・お金大好きです。行き飲み物がお茶です陽射しが明るいように今回は窓際席。いつもの通路側が取れませんでしただから、ビールは・・お昼から・・・仕事時間中はアルコール禁止ですよね!帰りビールは必ず「プレミアムモルツ」を指定します。日系の良い所はビールの銘柄指定ができます。ワインもミニボトルで出てきます。出てくるだけマシかもです。帰国しています今回の上海出張は9日(火曜)から11日(木)の予定でした。・・帰国したのは12日(金)。それは・・全てあの航空会社が・・9日。動きません「上海便の路線が混んでおり、上海より時間が指定されていますその為、15分程待機いたします」あちゃぁ〜。滑走路が3本ある大空港ですでも、なぜか1本の滑走路に集中していて・・窓から見えるだけでは他はガラガラまっ、中国の事だから、どうせ優先航空機(政や軍)が発着するのでしょうと・・でも。結局離陸したのが8時前。離陸して気がつきました関空から自宅まではリムジンバス。23時頃じゃない!!!案の定バスは終了。「政治や軍が優先で民間なんて。大韓航空が3便にアシアナが3便。日系はJALが金浦⇔関空に1便だけですだから。アシアナだったんです。正式な事故原因はまだ解らないのだけど・・どうも、操縦ミスの模様です。