いうことで、今回は山陰本線の回。順当に2駅追加しています。出雲市-江津間」は年内に掲載を完了させようと思いますので、ちょうど今から週2駅ずつの追加が必要になります。年内の更新については、平日に臨時更新をしない限り、この区間の駅を追加していくだけになります。今回の2駅ですが、久手駅については1枚、港の様子の写真がありまして、これを撮るために結構歩き、列車1本遅らせてしまったというものです。遅らせたために田儀駅でしっかり時間を取ることができたわけですが、小田駅が次回行ったとき回しになってしまったのでした。その時、商店が多いところに迷い込んでいるんですけどその様子を全く撮っていない・・・。移動距離が多い割に、実はさまよっている間に撮っているのがこの港の様子だけだったということでして、掲載・ボツに関わらず、後々記憶に残るような風景は撮っておいた方が良かったなと思ったのでした。これ、波根駅にしてもそうなんですが、頭の中に残っている風景に比べて、写真に残っている風景が少なすぎるわけです。いうことで、この次の旅から、掲載不掲載にかかわらず、駅周辺の風景をマメに撮るようにしました。大田市は宿泊地でして、その日最初に乗る列車に乗る前に急いで撮ったもの。駅の反対側にも行けるのですが、行く時間がなかった、ということで、ちょっと急いで撮った雰囲気が出てしまっていると個人的には思っています。****あと、かなり久しぶりに相互リンク依頼が来ていまして、このサイトの内容に遠からず近からず、一応、「リンクしました」と言われたらリンクするサイトさんではありました。内容を見ていると、こちらが先方サイトのリンクフォームに入力する方式(つまり、タイトルや紹介文はこちらで考えて入力しなければならない)でした。依頼メールについても、不特定多数のサイト制作者に送ることができると思われる内容でした。当サイト名やら、感想などが書かれているものではないものでした。このサイトの感想を書かないとリンクをしないとか、リンクの紹介文を書きたくないというわけではないのですが、いろいろ思うところがありまして、こちらからリンクを行う対象にしない判断をしたわけです。いやリンクについても説明文も大幅に書き換えなければならないなと思った次第です。サイト運営面での注意書き・方針書きについてもどこかで大きく見直しをしたいと思っています。(角川駅については駅舎建替後という意味合いが強い)ということで、高山本線の災害復旧後シリーズ。残り2駅を追加しまして、4駅終了しました。)へは運行していたのですが、打保・猪谷方面へは運休だったので、今回、改めて追加しています。各駅は復旧後に改めて撮っています。ここでの猪谷駅は災害前だったので、こちらは改めて撮り直ししていません。角川駅は災害復旧→旧駅舎で復旧→駅舎建て直し、という流れでして、厳密に「災害復旧後」と言ってしまうと、どちらかというと旧駅舎の状況が優先されてしまいそうな気がするので、改めて「(駅舎建替後)」という表記をしてあります。実は他の3駅と違って、角川駅が一番変化があったような気がします。災害運休時の時は、代行バスからの乗換時にサッと撮ったものだったので、写真自体が少なくなっていたり、駅舎がちゃんと写っていなかったりします。出雲市-江津間」を追加して、週1回の更新ならちょうどきれいに終わる、という流れで、基本的にそうしますが、土日以外で更新することがあれば、他のネタを入れることがあります。日程等そういうことで、残っていた最後の旅行記となりましたが、10月の山陰本線の回。通常は帰ってきたらとりあえず日程をアップするのですが、残っている旅行記を先に出そうということで、この回については日程すらアップしていませんでした。一応、位置づけとしては、鳥取-米子間のうち、8月に撮ってこなかった駅を改めて撮ってきたという次第。出雲大社の関係上、出雲方面へは泊まることがままならない状態で、ようやく鳥取市内で泊まることができた(それも、だれかがキャンセルしたものを拾った)ということで、かなりムダな動きが多いかも知れませんが、本当は1日目は米子あたりで泊まることができればもっと効率的だったんですよね・・・。なくば、2週間ぐらい前なら八橋駅近くで空いているホテルがあったので、そっちでも良かったのですが。1日目は小浜線経由の敦賀から普通列車で行くことを考えていて、それが、スーパーはくとで行くことにしよう、ということになり、そこから、どうせ東山公園駅を再遠地点にするなら、伯備線経由にしてしまおう、そして「秋の乗り放題パスの有効活用」と考えているとこんな感じになったのでした。鳥取-米子間は意外と駅が多く、全駅取材は難しいかなと思ったのですが、なんとか間に合いました。★・・・取材駅を示します。金沢駅から特急サンダーバード8号に乗車。この後の混雑を見越して、トイレへ。今のところ、並び席の空席が少し。07:46:26福井駅停車。08:03:22鯖江で隣の席に人が座る。08:12:41新大阪新幹線のりば。のぞみに乗ろうと思ったが、混んでいたので、まだ空いている、みずほに乗車。10:14:13ただし、岡山でぎりぎりになる予定。久しぶりの岡山駅なのでゆっくりしたかったのだが。岡山で普通列車新見行きに乗り換え予定。10:16:333人がけの窓側に着席。西日本車に乗ることがほとんど。ついでにICOCAのチャージも終了。在来線ホームに来て岡山に来たという実感。11:15:19倉敷の手前で一旦高いところを走ると、伯備線に入るんだなと感じる。倉敷で席にありつける。11:34:08新見駅到着。やり方によっては備中神代駅か、根雨駅を撮る方法もあるが、やめとく。12:53:52せっかく時間があるので、駅のそばの食堂へ。ラーメン定食700円。12:57:25頼んでいないのに、水のおかわりをポットごと置かれることが多い。遠慮なく4杯頂きました。13:20:28新見から普通列車米子行きに乗車。中に入ると見覚えのある車両なのだが、外から見ると黄色いし、先頭車改造してあるし。13:23:02布原駅で5分ぐらい交換のため運転停車。この駅に来る構想はあるのだが、実現していない。最初の取材駅であると同時に、今回の最遠到達地点。今回は米子駅までは行かないわけで。15:42:44伯耆大山駅の取材終了。改札外での行動範囲がやや狭い。16:22:34大山口駅の取材終了。海が見えているが、この時間では行って帰ってくることができる距離ではない。17:12:096分遅れの普通列車鳥取行きに乗車。この数分で急に暗くなりつつあるので、名和駅は明日。よってこのまま鳥取まで乗車。17:21:13鳥取着。夕食を探してホテルと反対側をさまよい、唐揚げ定食820円。19:19:29◎10月13日(日・祝)朝食・チェックアウト終了。鳥取駅から普通列車米子行きに乗車。これから昨日のつづき。本当は米子か八橋・浦安駅近くに泊まることができればよかったのだが、なんせやっと取った宿だったので。08:01:21今日の最初の取材駅、八橋駅の取材終了。お決まりで海まで行ったり。1700メートルぐらい歩いたらしい。10:24:38下北条駅の取材終了。次に乗る列車が交換のため早めに来たので、待ち時間なしですぐに乗車。11:18:53由良駅の取材終了。11:52:45由良駅前で水購入。由良駅の自販機で大豆バー購入。昨日の夜ホテルで水購入。11:56:40下市駅の取材終了。海が近そうだったが、かなり距離があることが分かり海までの徒歩は断念。次の下山口駅は取材時間が短い。いっても20分はあるが。12:57:50中山口駅の取材終了。なんか今日は、長時間取材駅がない。13:27:10とっとりライナー通過。乗る列車は5分遅れとのこと。13:32:40名和駅の取材終了。14:18:27名和駅近くでレモンスカッシュ購入。14:20:24名和駅からの移動休憩時間が終わり、青谷駅の取材終了。鳥取−米子間で残りは鳥取〜倉吉だけなのだが、意外と駅が多い。16:13:58浜村駅の取材終了。あと2駅を目論んでいたが、太陽の位置と、雲が出てきたことを考えると、あと一駅が限界。16:51:39宝木駅の取材終了。明るさの限界か?残り5駅。17:28:12鳥取駅着。時間が早いので、駅の飲食店が開いていた。トンカツ「ランチ」を注文。18:10:27レシートがなかったので、トンカツ「ランチ」は780円。チラシを配っている人がいたのでもらったら、オンバトの収録の案内だった。18:25:22ホテルにチェックイン。朝食は6時半からなので、割と朝早めに動けそう。