ホントは今日、100キロ走っちゃおうと思いました(笑)。お客さんインプレ慣らしが終わり、125ccを上まで回したところ、VM26なら感でレッドゾーンが分かりますがCR30だと、バンバン回り、高回転の伸びが止まりません(ヤバイです)。目が慣れるまで危険です。お金を貯めて、こつこつ弄ります。1日のおこずかいを105円にして(笑)。こんだけ、怖いスピード感覚は初期のGSX750R(フルパワー仕様)以来です。最高のエンジンいつもありがとうございます。取付5日更新後の続き取付ステーはステーンじゃなくアルミステー選択加工して取付センター出すのに苦労し時間掛かったが取り合えずOK文句ナイッショ!音は確実に静かですよ。前回のスカット106と排気量BAJA124の差アイドリング時重量感が感じる,軽くテスト走行してみたが別に良いのでは・・・前仕様はYタイプ-4〜なのでキャブは見直しが必要ポン付けは良くない次はキャブです。私的納得するまで作業は続きます。良いと思うが吸気音が聴こえなかったら完全ノーマルに・・・Yタイプ-4みたいなパワーバンド感じないYタイプ-4チタンサイレンサーから変更の為お客さんには説明済み。*ステンレス製でサイレンサー大きいし直ぐに冷えないヒートガード無し火傷に注意*チタンは直ぐに冷えるし有名な他メーカー,チタンで登場する日も遠くないですね。サイレントオーバルマフラーモンキーBAJA音量確認後確かに静かですね,この音なら近所迷惑にならないし良いですね。パワーは下がるのでしょう?ノーセッティングなら多少感じると思いますがキャブ.点火径見直しセッテイン等でパワフルになりますよ。内容は後日更新します。されたエンジン関係作業は3ヶ月間保証12Vエンジン(ストリート)仕様に限らせて頂きます。