比較・ランキングサイトマップ運営者情報CLOSEキーワードで記事を検索CLOSEHOME車種別情報CX-3CX-3実燃費計測。kei-luv-actrate0910CX-3実燃費計測。実際に運転してみての感想ツイートシェアはてブGoogle+Pocketカタログ燃費:23.0km/L実燃費平均:18.10km/L1,500ccのクリーンディーゼルターボを全グレードに搭載したコンパクトSUVである、CX-3。同社のCX-5と比べて車体が小さく安価で低燃費であることから、できるだけ節約したいという層に高い人気がある車です。そのため、やはり燃費は気になるところでしょう。上記カタログ燃費と実燃費平均を見てみると、どちらもSUVの中では低燃費であると言えます。それならば、もっと良い燃費記録が出せるのではないかと考えてしまうのが、人間というものですよね。そこで、オーナーの実燃費記録を拾い、その上で私も実際に乗って、どれくらい燃費がよくなるのか、試してみました。「街乗りでは14km~15km/Lあたりで、高速になると20km/Lを超えます。「高速に乗ると20km/Lを超えるのですが、市街地だと12km/L程度です」このほかにも、「ロングドライブで真価を発揮する(燃費も走行性能も)車のようです」という意見もありました。ディーゼルターボですから、確かに長距離ドライブに向いています。実用域での駆動力がとても高く、直進安定性にも優れているので、高速道路を走るとその性能の良さに気づくでしょう。燃料タンクも44Lで結構入りますから、こういった意見があるのも頷けます。一般道での通常走行の燃費も悪くはないようですね。15km/Lを下回っているという人は、ほとんど見られませんでした。最初の口コミに「DPF再生」とありますが、ディーゼルエンジンの車に乗ったことがないという人のために、簡単に説明します。クリーンディーゼルエンジンというと、排ガスがあまり出ないイメージがありますよね。煤が全く出ないというわけでは無いのです。ディーゼルパティキュレートフィルター(DPF)により、エンジンから出る排気ガスに含まれている粒子状の物質(PM)を回収、除去しています。それによってガスがあまり出ないクリーンなエンジンになっているのです。DPFは非常にがんばり屋さんで、走行中ものすごく働いています。そのためか、たまにDPF処理r中となり、停車してもアイドリングしないというようなことがあるのです。PMがたまりすぎてはいけないので、時々自動で軽油を吹き付けて燃やし、フィルターの掃除をしています。これがDPF再生と呼ばれるもので、このときは結構燃費が落ちてしまうようです。クリーンディーゼルエンジンの宿命ですね。CX-3を安く購入するコツ走行レポート。以前CX-5に乗ったことがあるのですが、CX-3は確かにCX-5よりコンパクトですね。小さいから街中での取り回しも楽そうに見えます。デザインはやはり欧州車チックでなかなか渋い。渋いデザインだけど、意外と女性の購入者も多いんですよね。乗ってみると、CX-5同様やや硬い乗り心地。この硬めのシートは、ロングライド向きですね。インテリアの質感もこのクラスの車にしてはなかなか高く、エンジンをスタートさせると同時に、なんだかわくわくしてきます。今回乗ったのはXDです。安全技術やクルーズコントロールは特に搭載されていません。エンジンをあたためつつ、室内をエアコンで冷やしつつ、3分程度待ちます。それから街中を30kmほど、CX-3の運転に慣れるという意味を含め、運転してみました。乗り込んだ場所が街中でしたから、ちょっとした渋滞に巻き込まれてストップ&ゴーを繰り返し、走行性能があまりつかめないまま、30kmを過ぎました。その結果、燃費は13.7km/L。渋滞に巻き込まれてこの燃費は、良いほうなのではないでしょうか。続いて高速道路を50kmほど走ります。クリーンディーゼルターボといえども、1500ccですから、それほど性能には期待していませんでした。走ってみると、これが案外余裕があるんです。高速域になると、ディーゼル特有の音がしますが、それも他のディーゼル車より静かだと感じます。ナチュラル・サウンド・スムーザーという装備のおかげでしょうか。快適に走りながら50kmを過ぎ、燃費は17.3km/L。これはもっともっと良くなる予感がします。低燃費を心がけたらエアコンを切って、低燃費を意識してエンジンスタート。今度は自分の住んでいる郊外の良く知っている田舎道を30km走ります。走り出すときには、ゆっくりゆっくり自分の足が自重のみでアクセルを踏むイメージで、アクセルを踏み込んでいく・・・。そのままゆっくりと自然に加速していきます。一気にアクセルを踏んで加速させるとエンジンに負担がかかって、燃費が悪くなりますからね。制限速度になったところでアクセルを踏み込むのをやめ、キープ。知っている道で事前に予測ができたので、坂道の前で加速する、アイドリング時間を減らす・無くすために信号の変化を予測して走る、といったエコドライブをすることができました。それにしても、短距離であまり速度を出さないと、シートが硬くて疲れますね。CX-5よりコンパクトだから街中で取り回しやすいといっても、街中の走行が向いている車ではないなと思いました。サイズ的なことでなく、乗り心地や走っている感じが長距離向きな気がします。そんなことを感じながら走り、結果は19.26km/Lでした。20km/Lまであと少しです。続いて高速道路を50km走ってみます。クルーズコントロールはXDには搭載されていないので、高速道路でのアクセルワークは全部自分で調節。90km/hで巡航するように心がけてアクセルを踏みます。渋滞しているということもなく、前方車両との距離を空けるのは苦労しませんでした。直進安定性に優れていると述べましたが、高速道路で走ると本当にそれを実感します。この車、ドライバーの意思にとても忠実。アクセルを踏んだ分だけ加速し、アクセルから足を離した分だけ減速します。ドライバーとのフィーリングがしっかりとしているからこそ、高速道路で安定した走りができるのでしょうね。低回転域からでも駆動力がとても高いので、その分燃費も良くなるのではないかと期待させてくれます。その結果21.8km/L。カタログ燃費には及びませんが、非常に低燃費です。長距離ドライブをすればカタログ燃費を超えるでしょう。CX-3購入で損をしないために燃費なんて気にせず走ってみたら暑いのでエアコンをつけ、慣れるために走った際に渋滞に巻き込まれて抑圧された「楽しく走りたい」という欲望を、解放させるかのごとく、アクセルを強く踏んでダッシュ。結構なGを感じながら、後続車が遠くなっていくのを見て、思わずニヤニヤしてしまいます。ディーゼルの音はしますが、それほど気になりません。田舎道特有の直線からの急カーブにも、しっかり対応してくれます。アクセルのフィーリングが非常に高いと述べましたが、ステアリングについても同じでした。自分が思っているとおりに車が向きを変えてくれるので、コーナリングがとても楽です。峠道でも楽に走れると思います。車両の向きが変わりやすいため、速度を出しながらのコーナリングに余裕があり、なおかつ峠を登るパワーがありますよ。ダッシュで街の中心部に向けて走り、15km程度は中心部でダッシュと急停止を繰り返した結果、燃費は13.5km/Lでした。それでも結構燃費が良いですね。次に高速道路を50kmほど走ります。アクセルペダルを思い切って踏み込んで加速。このじわじわ加速している感じと、余裕のある加速感はたまりませんね。高速道路を思い切り走ってみて、ドライブポジションが優れていると感じました。オルガン式アクセルペダルは、足首の関節の動きにとてもぴったり合いますし、ブレーキペダルは体の中心で踏み込めるような感じがします。アクセルペダルやフットレストの位置も最適で、自然と足をちょっと伸ばした程度にあるので、踏むのが非常に楽です。シートのホールド感も相まってか、クルコンなしで長距離運転しても疲れません。高速走行の快適さを味わいながら走り、燃費は17.2km/L。SUVを安く購入する条件まとめ実際に走ってみて、やはりCX-3は経済的な車だと実感しました。他にも経済的な車種は色々とありますが、「CX-5に乗りたいけどサイズが気になる」という人には、紛れも無くおすすめです。利用性にも優れていますし、「街中で実用的に乗るCX-5」というイメージが似合います。気をつけたいのが、街中で便利に乗りたいという人でなければ、コンパクトなSUVとしてはCX-3の価格は高いため、機能や装備面などを考慮するとCX-5のほうがコスパは高いです。その点注意しながら、購入を検討すると良いかもしれません。購入前にチェック!CX-3のグレードや装備については下記に掲載しています。グレードの毎の特徴、違いを解説。車を安く乗り換える上で最も大切なことご存知ですか?車の乗り換えで「ほとんどの方が損をしている」その盲点とは。私はこの方法で毎回新車を30万円安く購入しています。覚えておいて損はありません。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。グレードの毎の特徴、違いを解説。どれを買えば間違いない?RECOMMENDこちらの記事も人気です。オデッセイ2018.7.27オデッセイの口コミや評価を検証してみました!実際に走った感じはどうなの?ウェイク2016.5.27ダイハツ・ウェイク実燃費まとめ。グレード毎の違いまとめ。グレード選びの参考にエスクァイア2017.7.31【80系エスクァイア買取】相場や査定額を紹介!高額買取に秘密とはN-BOX2019.9.26新型N-BOXのサイズ(寸法・室内・荷室)を調査!口コミや旧型と比較もA42017.5.26【2019年版】アウディA4の買取相場や買取額は?※外車を高く売るコツアルファード2017.3.6アルファードHV実燃費計測レポート。