RD+」で追従したチェーンテンションを高めに維持するスタビライザー付きRD。ナローワイドチェーンリングと並び、現代のMTBに必須な機能になっています。機械要素に同じ目的で様々なカラクリがあるが、下記動画がシンプルで分かりやすい。巻取/出装置に多く使われる機構だが、ローラーブレーキに近い仕組かと。このスタビライザー機能は、チェーントラブル低減に非常に有効だが、ロー側変速時に大きな力が必要で、Di2やE-tapの電動シフトだと電力消費につながるデメリットに。ワンウェイローラーベアリング&フリクションプレートにより変速時は通常動作、瞬間的な入力にはフリクションが掛かる仕組です。RD+の摩擦方式ならDi2との組み合わせで、変速時にスタビライザ抑えを瞬間的に離す機構を追加すれば良いし、それでワイヤ式と差別化できると考えてました。米国のグラベル/オールロード市場拡大もあるので、おそらく実現するかなと。derailleursの記事。出願されたダイレクトマウントRDは、フレームデザインが限定されますが、フレームからセミフローティングさせてホイール交換時のRDポロリも防げるし、車軸との直角度も一元的に確保できるアイデア。新しいスタビライザー機構は、速度依存のハイドロダンピング特性を上手く利用したシンプルな機構で、ワイヤ式&電動シフトの両方に導入可能です。店主も過去にRD-M800/SAINTの先見性やダイレクトマウント・リアディレイラーの優位性をポスト、着目点こそ同じですがSRAMのエンジニアは優秀ですね。営業時間変更のお知らせ以下に限り変更します。