撮り鉄バカの20ン年の記録です。基本的には何でも撮ります。寄っていってください。2014年11月28日2014/11/3018:22CM:0TB:0▲2014年11月28日。(12:17)初の撮影となる81107F。した空を入れないようにということで川角へ。この顔にこの色は...と思いつつも一度見てしまうともっと撮りたい病が発症。▲武州長瀬~川角にて。(13:17)冬場は家の影が落ちるのでここも晴れたらダメな場所。春まではちょっと待てません。▲越生~武州唐沢にて。(14:09)で、結局ネタ切れで八高線との並走区間へ。2005年8月22日2014/11/3011:00CM:0TB:0▲2005年8月22日。大雄山線車両の[健康診断]のお供をするコデ165。大雄山~小田原~三島~大場という行程で大雄山線内はもっぱらこのコデ165、JR区間はEF65、駿豆線内はEDというお決まりパターンです。2014年11月28日2014/11/2921:17CM:0TB:0▲2014年11月28日。(11:01)秩父鉄道撮影ののち八高線へ。曇ったままなのでこのカーブにてスタンバイ。晴れてしまいましたが何とか許容範囲?マンダーラよりはましですね。これ一発でココは撤収。次は東武越生線へ向かいました。1991年9月1日2014/11/2911:00CM:0TB:0▲1991年9月2日。(8:04)関西遠征の時に撮ったDD51大サロです。当時でいうとPFレインボーのように珍しくも何ともないネタでした。今も全く変わらないという意味で貴重な存在ですね。2014年11月28日2014/11/2821:03CM:0TB:0▲2014年11月28日。(9:12)今日は秩父。予報に反して曇ったままなので波久礼構内へ。上りの急行はリバイバルカラーの6003Fでした。(9:36)下りの急行は野上へ移動。6001Fは今日はお休みのようです。そちらにも違う種類のマークが付いているはずですが拝めずでした。撤収作業中にこんなモノが後ろからやってきたのであわてて波久礼に先回り。2002年9月1日2014/11/2811:00CM:3TB:0▲2002年9月1日。2002(オク)+ムーンライト色165系(カヌ)というありえない編成。弥彦線の撮影地を良く知らなかったため朝イチからロケハン開始、やっと見つけたこの場所で数時間待機しました。2010年4月2日2014/11/2701:00CM:0TB:0▲2010年4月2日。(14:41)この日はフラッと富士急へ。おなじみフジサン特急です。こちらの編成はその後PEA色に復刻しそして引退してしまいました。▲1002+1102の2連。(15:02)元京王5000系です。どんな色でも良く似合います。コレがある限りは富士急に通うつもりです。全国各地で活躍中、いつまで走ってくれますかね。1990年3月12日2014/11/2611:00CM:0TB:0▲1990年3月12日。165系6連による臨時急行アルプス。イベントとはまた違った普段着の姿です。2007年7月29日2014/11/2516:56CM:0TB:0▲2007年7月29日。842号機が12系5両を牽いて烏山線へ入線した時の一枚。毎年7月下旬に設定されている烏山山あげ祭に合わせて運転されたものです。街中には山あげ会館というこの祭りを紹介する建物もあり、街をあげての大イベントのようです。1995年1月24日2014/11/2511:00CM:0TB:0▲1995年1月24日。704号機牽引の江戸。ここ[モトスギ]は東北本線独特の上下線が離れ高低差のある場所でお気に入りで何度となく通いました。最近全く行っていませんが。