特殊構造マットバイオピュアマット「UNTIL」は、オリジナル商品です。振動や音を抑え、車内空間を快適にする特殊構造のマットです。お盆休みを満喫した大きい人(仮)です。ファクトリーでは社外ヘッドランプ交換も承っています。ROWENフルエアロなので今日はスイッチのお話。JAPANさんGTチタンシフトノブの焼き入れ加工前の梨地です。鏡面とまではいきませんが、ひたすら磨きます。黄色→青→紫と変色します。これ以上焼くと色が飛んで水色になります。今回は、ロゴだけ焼き入れをするので、脱脂をせずに焼いています。油分が残っている部分が斑点になっています。ロゴ以外の酸化皮膜を落として完成です。nobu@福岡さんクイックシフト取り付けニスモのクイックシフトを取り付けました。センターコンソールを取り外し。ラジペンを間に入れてこじったら外れました。セレクトケーブルとシフトケーブルの固定を外して、ナット4つ外して本体取り外し。こちら側は内張り剥がしで外せました。miki_*さんインテリジェントキーの電池交換(備忘録)毎日使っているので消耗が早いのかも。日産のページから引用した図です。シフトレバーが見えないように汎用品を加工して取り付けました。Shift取付(^O^)N-tec広島店にて作業して貰いました。センターコンソールを外して、純正シフトノブを取り外します。純正デバイスを外します。貴重なデバイスが無い写真。Shiftと組み替えます。マル秘加工をしながらデバイスを固定します。全てを元に戻して作業終了です。ノートの安っぽいサイドブレーキレバーが少し高級になりました。取り付けはカバーを裏返して被せていきます。赤のステッチがニスモカラーにマッチしていい感じです。以前乗っていたスカイラインでもこれを使っていました。チタンノブもいいんだけど、ちょっと太さが気になるんです...。脳天のボルトを外してカラーも外してこの状態。ATノブ交換手順E12ノート用ATノブの交換手順を説明します。○エンジンは必ず停止させて下さい。○車は平坦な場所に停車し、サイドブレーキをしっかりかけます。必要であればタイヤ止め等の措置をし、不用意に車が動かないように注意して下さい。...これは簡単♪誰でも出来る!?34〜電光石火で臨戦態勢?!パドルシフト移植〜今回はATで退屈なノート君の運転にメリハリを付けたい!っと言う事で、巷で流行り?のパドルシフト移植作戦です。多段変速の無いノート君なので、パドルで制御するのはエコモードスイッチとスポーツモードスイッチとなります。...これ簡番外編5〜サクッと外して何仕込もう♪今更ですがセンターコンソールの外し方w〜今回はいつもの工作記録ではなく、整備手順書的な覚え書きとなります。センターコンソール付近の取り外しなので、沢山挙げられている諸先輩方の記事とダブりますので悪しからず。それでは早速外しに掛かります。車検の為に車高調を調整し、車検を通しました。22:26アイドリング時の異音についてノートe11に乗っています。走行距離は25000kmほどで8年落ちです。