ホームへ戻るプロフィールAuthor:三条イツキ気の向くままに鉄道写真を撮り歩いては書き綴るブログです。新型より旧型派、バスも好き、ときどき海外の鉄道にもお邪魔します。2017年11月13日にブログのデザインを一新しましたー。何かありましたら右下のメールフォームからご一報ください。(02/24)武庫川線、再び。駅裏の路地からホームへ向かうと、何やら怪しげな軌道を発見!木製の手押し台車が転がっていました。これ、どうやらお茶屋さんの運搬用トロッコのようです。この手のトロッコは古い酒屋さんなどで見掛けたりしますが、お茶というのが川根らしいですね。さきほどの折り返し、井川行きを駅撮り。井川線の全線復旧を記念したヘッドマークが付いています。2014年9月に発生した土砂崩れの影響で、長らく接岨峡温泉~井川間が運休していましたが、この日2年半ぶりに復旧しました。バス窓がかっこいいスロフ303号。スロフ300形は昭和37年から現在(!)に至るまで、必要に応じて製造が続けられているので、バリエーションがかなりあります。列車は推進運転なので、こちら側に機関車が付くのは珍しいですね。いうことは川根両国で機回しが見れるのか...と思ったのですが、それを見物していると次の普通列車に間に合わなくなってしまうんで、今回はパス...(-_-;渋々千頭駅へ戻ると、ラサ色のC108号が転車台で回っていました。川根温泉笹間渡で下車。有名な撮影ポイント、笹間渡の鉄橋へ向かいます。夕方のSL急行はC56-44号にED501号のプッシュプル。いつも通りの姿ということもあって、午前中に比べ明らかに撮影者が少なかったですwこっちの方が魅力的なんですよねぇ...電機牽引の臨時列車も、贅沢言うともう少し編成が長いと良いんですが。いうか何故にオレンジ色の客車を繋いだし...orz後方から東急7200。独特の警笛を谷に響かせながら通過して行きました。E102牽引の臨時客レ!うーん、やっぱりデッキ付きの電機が牽引する客レはいいですなぁ。この直後に晴れてきたのは残念でしたが(汗;もうちょっと!もうあと1分でも遅く来れば順光だったんですよ...!!この時も天気が悪かったですし、どうも大井川の電機とは相性が悪いようで。ズームカー重連の時もそうでしたが、このあと上りの普通電車に乗ろうとすると、1時間以上待たなければなりません。そこで今回は、川根温泉ホテルから出ている島田市のコミュニティバスに乗ってみました。島田駅行きは一日4本と少ないのですが、土休日ダイヤの場合16:20発というちょうど良い時間にバスがあり、しかも運賃は300円とリーズナブル。そんなこともあってか、ガラガラかと思いきや地元の皆さんで8割方の席が埋まっていたので驚きました。それでもテツですし詰めの大鉄よりかは快適ですがw1時間ほどで島田駅に到着~。すると、何やら古そうなジャーニーKがバスロータリーに入って来ました。しずてつジャストライン塗装ですが、あちらも島田市のコミュティバスのようですね。あっちに乗りたかったなぁ(笑)こちらもU-代(?)と思われるブルーリボン。しずてつジャストラインって、あまり知らなかったのですが、調べてみるとそこそこ年代物のクルマが残っているらしく、今度はバスウォッチングもしてみたいなぁなんて思いました。]さよなら急行ツインズ3月18日に能勢電でダイヤ改正が行われ、朝ラッシュ時上りのみ運転されていた「妙見急行」と「日生急行」が廃止となりました。