21BRZがやってきた。チューニング,デモカー,一般情報,整備,雑談ご無沙汰しております。サボってしまいました。カタールまで行ってきました。1泊3日のとんぼ返りでしたが^^;。今回は発注してあったBRZがついに届きましたヽ(^。FT86では無く、SUBARUのBRZです^^。3月中に登録されて、4月頭に納車になりました。EDITERを取り寄せました。ド新車の為、データーが適合しませんでした^^;。このままではできないので、HKS開発様に連絡したところ、ちょうどこの車両のデーターを探していたところと言う事で、データー吸出しと、設定ファイルを作ってもらうために来ていただきました。EDITERが使えるようになります^^。とあるショップ様からFA20エンジンを分解してみてーぇと、貸していただいたエンジンばらして見ましたw。これがピストン&コンロッド。最近流行のクラッキングコンロッドですね^^。見た時は、なんだこれ!?と、思いましたが、時代の流れなんでしょうね^^;。なんだか言い回しがおっさん臭いw。ブロックを組み立てた状態で、ピストンを入れられるように斜めに割ってあります。これがまたネックになりそう^^;。大型トラックのV8とかV10のディーゼルエンジンによく見られますねぇ。ディーゼルじゃないんだから^^;;まったく。これが、ピストンヘッド。燃焼室が作ってあります。筒内噴射(直噴)なので、プラグに近い所に小さい燃焼室を形成して、うまく燃料が燃えるように工夫しています。いくらガソリンでも、混合比が薄すぎると燃えないんです。希薄燃焼にはこのような工夫が必要になります。こっちが相手側のヘッドです。燃焼室にインジェクター用の穴が開いています。圧縮したところに燃料を噴射するので、100kg/cm^2以上と言うディーセルのように高い燃圧で動きます。