リバティ甲種は翌2月18日にも行われる...ということで、能勢電急行を回収した後(そちらは後日アップします→しました)、再び神戸へ。103系の疎開を舞子で。どちらかと言えば、甲種よりもこっちのがメインだったりwこの疎開回送、前々から撮ってみたいなーとは思っていたのですが、まさか2回も撮影チャンスが巡ってくるとは。ちなみに明石方の破けた方向幕は、その後修復が行われたようです。続けて兵庫の川重前へ移動。甲種のダイヤは昨日と同じですが、土曜日は103の疎開が少し早いので、掛け持ちしても間に合うのです。すると工場前の道路が封鎖され、DE10が姿を現しました。今日は近くの陸橋でスタンバイ。土曜日ということもあってか、家族連れで見物に来ている方が多いのが印象的でした。10時10分頃、発車!大勢のギャラリーに見守られながら、工場を後にしました。川重前まで来たので、もうひとつ気になっていた場所へ行ってみることにしました。工場に沿って歩くこと5分ほどで、前方に踏切が見えてきました。川重には公道と交わる場所があるんです。踏切からの撮影は特に制限なし!北工場側には北陸新幹線E7系と、ん?その隣のステンレス車両は??大阪市営地下鉄の30000系ですな。間にはコキも繋がっています。複雑に張り巡らされていてワクワクしますねw今月20日に営業運転を開始する予定の、西鉄9000形も止まっていました。デビュー前の車両を、それも九州まで行かなくても撮れるのは工場ならでは...というか、こういうところで普通に撮影できてしまうって凄いことですなwとてもオープンな川重さん。いえば、ここでも自転車に乗った親子連れと出会いました。「あ、かがやき!」「西鉄電車!」お父さんよりも詳しい様子。運転されるということで、四ツ谷で撮影してきました。10:38頃、花束を乗せた01系が、ゆっくりと通過して行きました。駅舎の窓辺には01系を見送る駅員さんの姿も。回送表示、装飾なし、いつもの検査入場と変わらない姿でしたが、これを以て全ての01系が銀座線を去ったことになります。***今日は以上の2枚だけ撮って帰ってきたので、これまでに撮影した01系の写真のなかから、未掲載だったものをアップしたいと思います。上野検車区で休む01系。1000系は2012年4月11日にデビューしたので、両車が混在していた期間は約5年でした。銀色の車体にブラックフェイス。銀座線のレトロなホームで見る01系は、今でも新しい電車というイメージだったのですが...。このマップ式の路線図も見納め。熊電のものとほぼ同じデザインになっています。ちなみに、この編成が今日まで残っていた最後の1本でした。銀座線の撮影地と言えば渋谷です。東急百貨店の東館3階に設けられていたアーチ状の入口が特徴的でしたが、2013年3月31日に東館の営業が終了、その後解体が始まり...レールの移設工事なども行われ印象が大きく変わりました。この工事が完成すると、渋谷駅自体が浅草方へ移設される予定なので、こんな風に青空の下で撮ることができるのも今のうちでしょうね。刻一刻と変化する渋谷の街。銀色の電車が去った今日は、一つの節目でした。]烏山線ラストは3色3連こちらの続きです。両毛線を撮影した後は、本日のメインである烏山線へ。1329Mが来るタイミングだったので、まずは架線下、岡本~宝積寺の切り通しで撮影。...あれ?今日もアキュムではないのですね。331D~338Dまでの4往復がヘッドマーク付き3連と告知されていたので、てっきりもう1本はアキュムだと思っていたのですが。宝積寺の停車で追い抜き、鴻野山~大金でもう一発。この烏山色2連、リバイバルカラーが登場する前までは当たり前だったのですが、今では逆に懐かしさを感じますねw続いて大金で交換の330Dが、すぐにやって来る...のですが、まさかの3連で盛大にミスってしまいました(汗;この日は朝の321Dから、ずっと増結されたままだったそうです。気を取り直して、1332Mを森田踏切付近で撮影。編成は烏山方から1004(タラコ)+1008(烏山色)+1003(ツートン)でした。1か月前に撮影したときも3色団子になっていましたが、順番が違いますね。烏山駅の様子も見に行ってみました。こちらは乗り鉄の皆さんで大盛況です。宇都宮!!よく見ると、種別幕に渋い「宇都宮」の文字が!?こいつ、行先も表示できたんだ...。烏山方は、いつも通りの「普通」表示でした。折り返し334Dは、再び森田踏切へ。午前中は厚い雲に覆われていましたが、ここに来て天気が回復してきました。言うわけで順光を逃すまいと追っかけ、鬼怒川橋梁でもう一発。非電化区間へトンボ返り、小塙駅付近の俯瞰で1336M。大金交換からの335D。こちらは数名でまったりと撮影していましたが、下は同業者さんだらけwwwエンジンを唸らせ丘を登る3色団子。ここでキハのエンジン音が聞けるのも、今日で最後なんだよなぁ...電化したワケではないのに、明日からは静かな”電車”が走るようになると思うと、なんだか不思議な感じですね。折り返し338Dは下に降りて、私も群衆に紛れて撮影しました。光線が良いこともあって、最終的に100人は集まったのではないでしょうか。どこからか商売上手な焼き芋屋さんも出現して、ちょっとしたお祭り騒ぎにwラストも追っかけ、お馴染み下野花岡で〆ました。これで、余程のことがない限り烏山線を訪ねることもないでしょう。次来るとしたらアキュムが引退するときかな?なんて、友人と冗談を言っていたら「ワシら生きてねぇよ~(笑)」と、隣で撮影されていた先輩鉄の皆さん。激パでも、どこかのんびりとした空気が漂う烏山線でした。]霧の両毛線ダイヤ改正を翌日に控えた3月3日は、再び烏山線へ...向かう前に、同じくダイヤ改正で撤退すると言われていた、両毛線の115系を撮りに岩船山バックへ寄り道してみました。ところが、あかん...真っ白や...。