Strategy※K.Iwata�潟Xポーツゲイン代表アスリートの資金調達サポート業、マイナー競技&アマ選手を主とするエージェント業、スポーツ関連の新規事業戦略や販促企画等、スポーツ関連コンサル業。31最近の記事(10/23)2020東京オリンピックを目指すカヌー・小松正治とマネジメント契約締結(03/16)音波スティックサイズ、リリースしました。4支点エクササイズ「スティックサイズ」*音波式振動マシン「SONIX」で、効果の増大化とスピード化を図る(03/07)スティックサイズ(スティック使用の4支点エクササイズ)、掲載して頂きました、有難うございます。世界で最も過酷とされるラリーを三菱の元エースドライバーが再び走る日は来るのか。経済状況の悪化で今年2月にモータースポーツ活動を終了した三菱自動車で活躍し、ダカール・ラリー(通称パリダカ)の四輪部門で2002、03年に総合連覇を果たした増岡浩さん(49)が、複雑な思いで日々を過ごしている。「ラリーをやるとしたらプライベートでやるしかないが、この時世で(個人で)スポンサーを見つけるのも難しい」と少し寂しそうな表情で話した。アルゼンチン、チリを舞台に南米初開催となった前回大会では、初日にマシントラブルでリタイア。結果的に三菱での最後のレース。どのようなアプローチで獲れないのか?販促を本業としているのであれば、プロとして、様々なアプローチを御存知のはず。企画書を見せてもらいたいですね。この御時世だから(?御時世などという言い方はしたくないですが)モータースポーツに限らず、プロ・セミプロからも相談が増えているのですが、やはり、アマチュア選手のスポンサー獲りと同じで、もう少し、スポンサーメリットを大きな視点で見る必要があります。広告露出効果という、プロクラスならばテレビ視聴率ばかりに目が行ってしまい、アプローチ先の企業にどう貢献するのか?という視点がないがしろにされているケースが非常に多い。多角的なアプローチもあります。スポーツマネジメント会社を頼らずに、スポンサー獲得活動をしているモータースポーツや格闘技やテニス等のパーソナルに近い競技選手も多い。時代や社会や情報に敏感な選手は既にそれらを勉強して、スポンサー獲得を行っている事実があるのですから、スポンサーが獲れないと悩む選手は、1歩踏み出すべき。不況下でもスポンサーをどうしたら獲得できるかを深く考えた方がいいですよね。(増岡選手に言っているのではありません。当ブログ読者のアマチュア選手全体へ伝えているつもりです。音波スティックサイズ、リリースしました。[必須入力]※ブログオーナーが承認したコメントのみ表示されます。◆その他、習得ポイント多数の全220ページ数十社に交渉しても獲得できなかった選手が¥数十万〜数千万の資金スポンサー、サプライヤー獲得の実績!Seesaaブログ。