水平対向エンジンですかね!国内で代表的なのはスバル(富士重工)で、ドイツのポルシェが水平対向に拘っていますね!しかもポルシェはリアエンジン、リア駆動です。ボクサーエンジンと称したりしますね。利点としてはエンジンが寝た状態になるので重心が低くなる事でハンドリングが軽快になる傾向があります。エンジン振動が比較的少ないなどがあります・・・ポルシェはRRリアエンジン、リア駆動になりますので重心が後ろよりになっている傾向にあります。エンジンと言ってもそりゃ~沢山の部品から構成されていてやはり気筒数が増えたり、過給機が付くと複雑になって行きます。過給機もターボチャージャーが主流ですが・・・スーパーチャージャーなどもありますね!簡単に説明しますと・・・この過給機の大きな違いはターボチャージャー/S/C(スーパーチャージャー)は、吸気/排気の力を利用して沢山の空気をシリンダー内に送ってNA(自然吸気/ナチュラルアスピレーション/過給機が無い)エンジンに比べ大きな出力を得るのに対して、S/C(スーパーチャージャー)はクランクシャフトの前面にありますクランクプーリーからベルトを介して強制的に駆動させて空気を一杯吸ってシリンダー内に送り込んでパワーを得る仕組みです。