なんかあんまり、“やる気が無さそう”だったりする...。撞き固めが不十分なのか路肩のあたりに皺が寄ってるし、その路肩の処理も至って適当。転び止めもガードレールもなく、そもまま崖に落ちている。砂利道に厚さ15cmくらいのアスファルトを乗せただけの、簡易舗装と思われる。この事実は大きなものだと言わねばなるまい。言うまでもなく、それは歩きやすさに繋がっている。したら、チャリを持ってきても良かったかも知れない。この調子ならば、400mは意外にすぐっぽい。早足で逆方向へと歩き始めて4分後、突如舗装が途絶えた直後であった。これまで何度も下流を触ってきた「ボンガ塚沢(仮)」の渡河地点に到達した。予想外に、ひどい有様だった。谷を渡る大きな暗渠は、半ば以上も路盤をえぐり取られてコンクリートの裸体を晒しているし、それ以前に新たな「谷」が脇に出来てしまい、暗渠はただの廃墟となって遊んでいる。ここを突破するには、巨岩が散乱する上流側を迂回する必要がある。さしあたって20mほど。チャリがあれば、大きな負担になっただろう。“自転車無し”の身軽さを感じながら、矢印のように迂回してこれを突破。舗装が途絶えた途端にこの崩壊があったのは偶然か必然か分からないが、いったい何を目論んでの舗装だったのかも大きな謎である。舗装したと言うことはなにがしか目的地があったはずで、その時点ではまだ「全面舗装による県道としての再開」、或いは「発展」が夢みられていたのだろうか。それを知っても、仕方のないことではあるが...。オイオイ...まさか...?もう、嫌だよオイ...?オイ!おうぁー...アブねぇー...あぶねぇかった。間違えれば、或いは、ここへ来るのがもう10年早かったら、...崩壊直後だったら...あそこと同程度にヤバイ現場だったと思う。歩けないことはない...。逆方向に歩き始めて9分。見覚えのある風景に到着。このときの感じた安堵感は、この探索で2番目に大きなものだった。...ちなみに1番は、チャリを県道に復帰させられた先ほどだ。イター!ぽつねんと佇むリュックを見た瞬間、軽く涙が出そうだった。夕暮れの心細いところだけに、次々と仲間達を救出してゆく展開は、心に染みた。元を辿れば、全て自分の勝手な判断で置き去りにしたもの達だったが...。《現在地》パンパカパ〜ン!チャリとリュックが帰ってきたよ〜。17:23なんか、普通の廃道っぽいよー。舗装されてるし、ガードレールがあって、しかも法面にはコンクリート吹き付け工まで。夏焼側からは、結構本格的な改修工事が行われていたのだな。途中でやめたのは予算の都合が、それとも方針が変わったのか、或いはどうにもならぬ崩壊...車が埋まったまま?...が発生したのか。道は急速に現世へ復元しつつあった。湖畔にはまだ見ぬ飯田線旧線の隧道があるらしいことを、薄暗い視界の中に認めざるを得なかった。この暗さでは、崖を下って近づくなど命取り...。