NISMOは、コンパクトカー「トップクラス」の加速性能を誇るe-POWERの走りを強化したNISMOバージョンです。通常型ノートe-POWERの加速力は評価も高いだけに、さらなるNISMOチューンが加わると加速や馬力も一般コンパクトカーの域を超えてしまいます。・0-100km/hの加速タイムの3点で評価、検証いたします。Sの3つの馬力と加速を徹底評価!エンジンとモーターを搭載していますが、あくまでも動力を発生するのはモーターの役割で、エンジンはモーターに電力を供給するために発電をしています。NISMOの加速を評価するにはモーターの性能を評価する必要があります。NISMOの最高出力、最大トルクは以下のようになります。NISMOにはオーバースペックともいえるほどです。モーター自体には特別なチューニングは行われておらず、通常型のノートと同じスペックになっています。⇒【クラス2位のトルク!】ノートe-POWERの加速と馬力を徹底評価!それでは、NISMOチューンによってe-POWERはどのように変わったのかを実際の加速感とともに事項では解説します。NISMOの実際の加速感を評価!それでは、実際の加速感はどうしょうか?「ノートe-POWERとモータースペックが一緒だからかわらないんでしょ?」と思っている方も多いのではないのでしょうか?日産肝いりのNISMOの冠を背負っていますから、そんなわけはありません。NISMOのモーターの出力をコントロールするコンピュータのセッティングが変わっているため相当キャラクターが変わっています。NISMOのSモードはちょっとやり過ぎでは、と思うくらいに反応が過敏になっています。アクセルを踏み込んだことに対する、トルク感、馬力感のレスポンスが格段に向上しています。モーターはエンジンと違っていきなりパワーが出るので、パワーを引き出すことよりも制御する方が難しいのですが、コンピュータのセッティングの変更でコンパクトカー最速クラスに加速力も増しました。NISMOの発売当初、この車には何の期待もしていませんでした。最近他のメーカーでも、エコスポーツという名目で、エコカーのスポーティバージョンが出ています。「足回りを少し固めて、見た目重視のエアロパーツを付けて終わり・・」という残念なモデルな気がします。NISMOは良い意味でその期待を裏切ってくれました。モーターの力強さで定評があるノートe-POWERをさらに磨き上げ、新世代のスポーツを打ち出せた点は非常に評価できます。NISMOの実際の加速性能を0-100km/hのタイムをもとに考えていたいと思います。NISMOのタイムは以下の通りです。NISMO:7.0秒まさに、コンパクトカーでは最速クラスですね。NISMOの加速力がいかに良いかわかります。Sの3つの加速と馬力を徹底評価!特に60km/hまでの加速は同クラスの中では群を抜いています。100km/hくらいまでは、面白いようにスピードメーターの針が動いて行き、スーパーカーの出だしのようなメーターの動きです。(言い過ぎかもしれませんが・・・)ただゼロミッション(ゼロミッション車ではなく、変速ギアがないという意味)なので、100km/hを越えたあたりからの伸びはだんだんと厳しくなってきます。NISMOのキャラクターを考えれば、街中やワインディングロードをキビキビ走ってくれれば十分でしょう。ライバルに、コンパクトの本格スポーツのスイフトスポーツがありますが、加速性能はほぼ同じくらいです。ちなみに0-100km/hのタイムが6.9秒。⇒【クラス1位】最速王!スイフトスポーツの加速と馬力を徹底評価!ただ、直線で性能は同程度ですが、コーナリングでの加速はスイフトスポーツのほうが断然上です。NISMOの回生ブレーキを使ったワンペダルの操作では、楽ではありますが意のままに操れるとは言い難いです。NISMOの加速はすごいです。エコとスポーツは同居できないという、私の偏見を見事に打ち砕いてくれました。ワンペダル走行はやはり、加速を好む人には邪魔になりそうです。若干回生ブレーキの介入は抑えられているようですがNISMOバージョンだけに、もっと違う仕様を打ち出してほしかったですね。本気で非力!ソリオハイブリッド/マイルドハイブリッドの加速と馬力を徹底評価!ソリオのハイブリッドには、ハイブリッド車とスズキ独特のマイルドハイブリッド車の二つがラインナップされています。ハイブリッド車、マイルドハイブリッド車は、通常のガソリンエンジン車と違い、0km/Lからトルクと馬力を発生できるモーターになっていますので、停止時からの加速では鋭い加速性能を見せてくれます。S」の加速力が2.0LのロードスターRFよりもぶっちぎりで速い上位スポーツクーペにも匹敵することが理解できますので、是非、購入前には確認をしておいてください!【予想外に速い】0-100km8秒!フィットハイブリッドの加速と馬力を徹底評価!フィットハイブリッドは、低燃費を主眼としたモデルになっていますので、はっきり言うと、加速と馬力はイマイチです。あなたが、フィットハイブリッドの購入を考えているのでしたら、今回の記事を最後まで読めば、いかにフィットハイブリッドの加速感と馬力感がイマイチだとわかります。【クラス5位】0-100km7.0秒!リーフNISMOの馬力と加速を徹底評価!リーフNISMOはGT-RなどをチューンしているNISMOではなく、オーテックジャパンが手掛けるスポーツグレードとしての「NISMO」なので、カリカリのレーシング仕様ではありません。【加速イマイチ】フリードプラスハイブリッド車の3つの加速と馬力を徹底評価!6~7人乗りのフリードに対し、フリードプラスは5人乗りの乗車定員になっています。フリードプラスハイブリッドはフリードハイブリッドと同じく1.5Lのコンパクトカーとしてはエンジン+モーターの馬力とトルクは上位クラスになっていますが、車両重量が重く、更に家族を乗せた場合は加速力に問題が出てきてしまいますので、この記事を最後まで読んでから購入を検討してください。Sの加速と馬力を徹底評価!NEXT【絶対買うな】0-100km10.6秒!アクアの加速と馬力を徹底評価!サイト内検索プロフィール管理人:ロク現在30代の自営業。中学の時に「グランツーリスモ2」にハマり、それ以来、車の加速と馬力、トルク、車重にはかなり偏執的な興味を持っています。現在、県内最速?の営業車と自負している「アルトワークス」で日々仕事に精を出しています。私の詳しいプロフィールはこちらです。