スポーツブログサイトマップスポーツブログ色々な情報を提供しています。・フレキシブル低中速トルクが強く、上り坂でも出足がよい。高速パワーも十分で、回転に伸びがあり、いかなる場所でもパワフルに走るエンジンを、「フレキシブルなエンジン」とか、「フレキシブルなパワー」という。・マキシマムスピード最高速度のことで、MAX何km/hと表示される。これと似た言葉に「最高巡行速度」というものがあるが、これはMAXスヒードよりは遅いが、「このスピードであれば、一定時間(決まりはない)走行しつづけても大丈夫」というものである。・ホイールバランスホイールやタイヤは、周辺部の重さが均一でなく、単にホイールにタイヤを装着しただけでは、シミーを発生するおそれがある。そこで、ダイナミックバランサー、または静バランサーで、最も軽い部分を見つけだし、その部分に鉛(5〜50gぐらい)を装着して、ホイールのバランスをはかることが必要になる。フェード現象ブレーキを多用しつづけると、発熱によってエネルギーが逃げ、効きが悪くなる。この発熱によるブレーキ能力の低下を、「フェード現象」という。・ピーキーなエンジンパワーバンド、トルクバンドとも狭く、ある回転域内では非常に活気ある走りを見せるが、その回転域外ではパワー、トルクが低く、扱いにくいエンジンのことを、「ピーキーなエンジン」という。低中速回転域ではパワー、トルクが弱く、高回転域になると急にパワフルになり、ピーク(最大出力時の回転数)後もパワーが急落しないものは、ピーキーとはいわない。・ブレーキをなめすブレーキレバーやペタルを軽く操作して、ごくわずかにブレーキを効かせること。コーナーリング中に自分の意志で行う場合は、「ブレーキをなめす」といい、オーバースヒードで突っ込み、無意識にブレーキングをしてしまう場合は、「ブレーキを引きずる」という。・フラットトルクエンジン性能曲線のトルクカーブがゆるやかな曲線を描き、低回転から高回転まで、トルクが強く、扱いやすいエンジンのことを、「フラットトルクのエンジン」という。関連記事バイクのシフトアップのコツシフトアップの方法は、まず、開けたアクセルを瞬時に戻すと同時に、クラッチを切り、ギヤを2速に入れ、クラッチを離して、再びアクセルを開ける。ーをクリアできることで、ラップタイムを短縮させるのには絶対に必要なテクニックともいえる。...ファミリーバイクは最も安く手軽に買えるがバイクをまず最初に手に入れるとしよう。安く手軽に買えるのはファミリーバイク。車種構成も豊富でデザインもバリエーションに富んでいる。ファミリーバイクのメカニズムをよく調べてみよう。...S字カーブ、クランクなどのコツ上り坂の場合、ブレーキングが終了したら、パーシャルではなくアクセルオンで加速しつつ回っていくことがポイントになる。...バイクのミッションのギアチェンジのコツなどレースなどでは、たった1回のギヤシフトミスが勝負の別れ道につながることが多く、常に適切なミッションの選択と操作が要求されるほど。2019/10/09トヨタTSカードキャッシングなどの躍進2019/10/09OMCカード-ダイエーの名前で有名になった会社のこれまで2019/10/09確定給付企業年金の給付の制限など2019/10/09金融庁が貸金業法を大幅改正2019/09/30ロールスロイスは世界で最初に韓国でゴーストEWBを発表サイトマップスポーツブログ色々な情報を提供しています。