現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。スーパーハイトワゴンのルークスを発表。日産は2月25日、昨年3月に発売された2代目デイズの派生モデルとなるスーパーハイトワゴン、新型ルークスを発表しました。スペーシアの背中を追うこととなります。発売は3月19日から。デザインはワイドなグリルで堂々とした存在感を打ち出したハイウェイスターと、シンプルモダンを意図したというスタンダードの2タイプ。22枚マツダ3、RAV4、ライズなど注目車がずらり。2019年も残りわずかとなりましたが、今年も数多くのニューモデルやコンセプトカー、先進技術などで自動車ファンを大いに楽しませてくれました。新しい年を迎える前に、今年のクルマ業界のトレンドをcarview!の人気記事ベスト10でイッキに振り返ってみたいと思います。読み逃しがありましたら、ぜひこの機会にどうぞ。第10位へ!第10位:ついに出たレクサス初のミニバン「LM」に交錯する待ってました感とガッカリ感。第40回を迎える2019-2020日本カー・オブ・ザ・イヤーの最終選考会が、いよいよ12月6日(金)に都内で開催されます。栄冠はどのクルマに輝くのか気になるところですが、その前に先日発表された10ベストカーを振りかえってみます。「新時代の国民車」を探す実地調査企画の第24回。>>国民車とは?タントという車自体についての詳細な説明はもはや不要だろう。「すっごく背が高い軽自動車」で、「左側にBピラー(真ん中の柱)がないから、人の出入りや荷物の出し入れがすっごくラク」という、CM等でおなじみのアレだ。伊達軍曹スカイライン、GT-Rニスモの日産勢が上位に。先月にもっとも多くの読者を集めた注目記事をピックアップしてご紹介する【人気記事ベスト5】。7月は、哀愁漂うGT-Rニスモ2020年モデルや、日産マーク&丸目復活のスカイライン改良モデルといった日産勢が強さを発揮。軽自動車への関心も引き続き高いようでした。5位からどうぞ!第5位:リッターカー顔負け。デイズは軽ハイトワゴンのレベルを超えたおススメ国民車(7.8掲載)「新時代の国民車」を探す実地調査企画の第20回。日産セレナe-POWERはミニバンながら運転も楽しめるドライバーズカー。「新時代の国民車」を探す実地調査企画の第21回。今回の調査対象は2018年のミニバン販売台数No.1であり、直近の2019年1~6月累計でもミニバン第1位をひた走っている日産セレナの、その人気を牽引している「セレナe-POWER」である。>>国民車とは?電動パワートレイン「e-POWER」に関する詳しい説明はもはや不要だろう。新型Nワゴン、タントが注目集める。先月にもっとも多くの読者を集めた注目記事をピックアップしてご紹介する【人気記事ベスト5】。Nワゴンの軽自動車勢に多くの関心が寄せられました。5位からどうぞ!第5位:ダイハツDNGA第1弾の新型タントをテスト。ダイハツ版TNGAこと「DNGA」搭載の第1弾となる軽スーパーハイトワゴンの「タント」が発売されました。プロトタイプの試乗記を読まれた人も多いと思いますが、次世代設計思想のDNGAによってプラットフォームを中心に多くのメカが刷新されたとあって、トピックは盛りだくさんです。気になったものを見ていきましょう。7月に発売される次期「N-WGN(エヌワゴン)」の先行情報が公開されました。詳細情報はまだですが、トピックは大きく3つあります。渋滞追従するACCや、テレスコピックステアリングを採用まずはACC(アダプティブクルーズコントロール)が渋滞追従機能付になりました。現行「N-BOX」(30km/h以下は作動せず)と違い停止まで追従します。パーキングブレーキは電動になり、短時間の停止なら自動で再発進も可能になるはず。8枚ダイハツDNGA第1弾の新型タントをテスト。「プリウス」「カローラ」「カムリ」「RAV4」「クラウン」など、トヨタの現行モデルと先代モデルを乗り比べて、大幅に乗り味が進化していることを感じ取っている人もいると思う。その原動力がTNGA(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)だ。プラットフォームやパワートレーン(エンジンやトランスミッション)や電装系は開発時間もコストも異なるから、大手自動車メーカーではバラバラのスケジュールで更新されていくのが普通だ。三菱の新型軽eKのおすすめはクロスのターボ。三菱自動車の新型eKワゴン/eKクロスに試乗した。忙しいあなたのために数行で結論を申し上げると、動力性能や快適性の面でスズキ、ダイハツ、ホンダが激戦を繰り広げている軽自動車最前線で十分に戦える内容が備わっていた。日産とのコラボを活用して獲得した同一車線運転支援システム「マイパイロット」の分だけ他社にないアドバンテージも得た。Vehicle)が開発したモデルだ。「新時代の国民車」を探す実地調査企画の第19回。>>国民車とは?「今、日本で一番売れてる車(登録車)」は、正確にはCMでおなじみの日産ノートである。「顔とかが違うだけ」とも言えるヴォクシー/ノア/エスクァイアの3兄弟を「結局は同じ車」として考えるなら、一番売れてる登録車はその3兄弟ということになるのだ。「新時代の国民車」を探す実地調査企画の第14回目。デミオのガソリンエンジン車。Maroon(ミストマルーン)」である。>>国民車とは?まずはごく簡単にモデル概要を。デミオは1996年に初代が登場したマツダのコンパクトカーで、現行モデルは2014年9月デビューの4代目。その4代目は「クラス概念を打ち破る」というのが開発時のテーマ。日本独自の規格である「軽自動車」は、限られた排気量と寸法の中で個性を打ち出さなければならないという、開発をする側からすればかなりハードルの高いものでしょう。その中で各メーカーは様々なモデルを生み出してきました。スタンダードな2BOXのハッチバック車はもちろん、働く車としての1BOXやトラック、タフな走りのSUVや2シーターオープン、ミッドシップレイアウトのガルウイング車まで枚挙にいとまがありません。仕事だけじゃなくレジャーにも使えそうなN-VAN。実は近いコンセプトの車両がすでにリリースされていたんです。先日発売されたばかりのホンダの新しい軽商用車バンのN-VAN。その名のとおり、ホンダのNシリーズ初の商用車であり、助手席まで床下にフラットに収納できたり、助手席側のセンターピラーを廃して大開口部を実現したりと、今までの軽商用車バンとは異なる魅力を持ち合わせた車両として、ビジネスユーザーだけでなく一般ユーザーからも注目を集めています。ベースがN-BOXということで運転感覚が乗用車に近いこともポイント。ダイハツは基幹車種であるタントやムーヴ以外にも、様々なバリエーションをもって軽自動車のラインナップを充実させている。その中でもライフスタイルを彩る一台として、個性を大切にするユーザーとも相性のいいモデルが「キャスト」だ。今回、商品改良で魅力アップしたキャストのステアリングを改めて握ってみた。新型N-BOXプロトタイプに試乗。「似て非なるもの」「確実な進化と深化」。これが新しいN-BOX(プロトタイプ)に試乗した結論である。今回は8月31日(発売開始は9月1日)の発表と同時にこの試乗記事をお届けする。初代N-BOXの登場(発表)は2011年11月30日。それまでも軽自動車ビジネスを積極的に行ってきたホンダではあるが、やはりダイハツとスズキの二強の壁は高く、一方でユーザーがホンダに抱くイメージや要望に応えることができていたかというと、なかなか難しい日々が続いていた。キャンバス」を発売した。コンテ」の後継モデルとなる。価格はFF車が118万8000円~154万4400円、4WD車が131万2200円~166万8600円。優しい表情、丸みのあるスタイル女性ユーザーの嗜好を意識し、柔和なフロントフェイスやレトロ感が漂うバスのような丸みのあるスタイルを採用。2015年を振り返ると、なんといってもタカタの「エアバッグ問題」とフォルクスワーゲン(VW)の「ディーゼル不正問題」が記憶に残る。(※タカタ問題は2008年頃から継続。エアバッグ問題は技術(火薬)に対する知識と研究不足が根本的な問題だが、事故が発生した後の原因解明や再発防止に対して、タカタもホンダも対策や説明責任が十分に果たせなかったことが事態を悪化させた。7月の国内新車マーケットは、前年同期比97.5%の46万0260台(貨物車含む)となり、2ヶ月ぶりにマイナスとなった。これは軽自動車が前年比7.1%減と大幅に台数を減らした影響が大きい。結果的に全体では縮小傾向となったが、ユーザーの新型車への反応はまずまずといった感じで、新型が出たりニーズを捉えた改良が行われたりしたモデルに人気が集中する傾向が見られた。その状況をボディタイプ別の販売台数からチェックしていこう。ニュース※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。