Яider50半ばを過ぎて大型免許を取得。F700GSに乗り換え。適当にボケも加わって日常的に失態をくり返すジャンクなライダーのバイク日記。ナックルガードフラップとロングスクリーンの効果。本格的に朝が寒くなった12月からエフナナのエンジンの朝の一発目の掛かりが、一瞬電圧が10V以下に下がりもたつくようになったので24時間つなぎっぱなし充電を行って様子をみていましたが、それほど改善しないのでバッテリー交換に踏み切りました。純正はドイツ車らしくBOSHのバッテリーなんですがユアサの互換形式がいまいちわかりません。そこで数少ないエフナナのブログとバイクブロスのWEBカタログを参考にYTX-14型相当のバッテリーを購入してみました。まあまあかな?それでは交換しましょう装着3年後と思われるBOSHバッテリーの電圧(直接計測だと0.5Vくらい高い筈です)フロントのフェアリングを外します。自分で配線したのに戻し方が訳わからず毎回考え込む(笑)バッテリーが見えてきました。取り外してGTX-14と比較してサイズも確認しました。GTX-14の方が少し低いくらいで装着には問題なさそう。BOSHに比較して0.5Vの上昇です。当然ながらセル一で間髪を入れずエンジンがかかりました。一般に言うハンドリューターを主に使用。ナックルガードフラップとロングスクリーンの効果。明けましておめでとうございます本年もよろしくお願いいたします。気温5度の1月2日の朝からバカオジたちはやっぱり集まってきました。家庭持ちのオジ達は正月のタイトなスケジュールを縫って井戸端会議をするため寒い中でも集合しています。この気温をマークすると、標高が500m以上ある集合地点に辿り着く前に、寒さで凍えますね(^^;)電熱ウエアなどでも防寒出来ますが、車体の防風等も重要になってくるので、本格的な冬装備にしました。ナックルガードに買っておいたフラップを装着。ハンドガードはGSに純正装備されているもので、そのガード上部を延長し防風効果を高めるものです。高品質三流製品(笑)純正のハンドガードと穴の位置が全く違うので自分で加工し取り付けました。こんな小さな部品ですが効果は高く、指先の冷えが相当に低減。グリップヒーターは弱で済み、強では熱いくらいです。これなら高速の連続走行もこなせるかもしれません。̄;)見た目から推測だけで、次元の低い自分の頭で考えてるほど効果がなかったりする場合もありますけど、新しいパーツを取り付けるのはいつもワクワクします。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。