]>日本企業はもう中国に技術を渡すべきじゃない。新幹線を売ったのですよ。二階さんとに騙されたのです。最近の「シンガポールのMRT(都市高速鉄道)での中国製の欠陥車」も「川崎重工」設計し共同で製造しています。CRH-6F」と言う1998人乗りも技術関与しています。悪いのは川崎重工です。]東南アジアと「契約」するのはハイリスクだと、経験者は言うよね。そっちの国民が日本製を望んでくれるのはありがたいけど、ほんと、渡りあうのは欧州以上に難しい。]中国製は信頼性に欠け、日本製は高価という評価が一般的で、その中間で良く分からないけどなんとなく先進性と信頼性がありそうに「思える」韓国製をチョイスするという、まさに韓国人の思惑通りの寄生作戦が功を奏する場面が結構あったり。俺は絶対に中韓製の公共交通機関なんか乗りたくないと思うんだけど、最近インドネシアが中国のARJを購入するという報道があったように、それなりの信頼醸成期間を経た認証制度も受けていないようなモノを買って使う国もあるから、それは本当に怖いと思う。]kaigainohannoublog.blog55.fc2.com/blog-entry-2001.htmlこの「川崎重工の設計」を買ったみなさまコレでも「中国高速鐵路」や「川崎重工の設計試作・中国で量産」を信用しますか?韓国にしますか、試作「海霧430x」改め「EMU250」ですが。実績は無いようですね。信用して良いのでは?インドは日本製の在来線で実績が有りますから、信じてみようでは有りませんか。「駅で乗車目標に扉が来るように停止」「時刻表どうりの運転」「線路や列車の保守点検」は出来てますから。7路線中の1路線目ですけどね。?中国高速鉄道線は建設開始直後に、工賃と人件費の値上げ、材料手配の変更を言われて、中断してるようですね。日本高速鉄道線は現在、詳細設計中で、材料手配や施工はまだまだかなり先みたいですね。3路線のうち1路線目が土地買収に入ったようですね。]日本製が安全って言っても本体だけじゃなく運用込のことも考えないとダメだからな。]先進国が相手だからといって安心はできない。事故が起きた時に日本製だから信用して高い買い物したのにこれなら安い中国製でも変わらないとかイチャモン吐けてくるだろうし。アメリカなんざトランプみたいな知障馬鹿おやじが大統領になったら即行で契約破棄され威信とやらで自国でやるとか実状を把握もせずに暴言吐かれるだろう。]ユーロかチャイナ製で良いのではないか。JRでも北以外ならOKだが、北海道では危ないぞ。新幹線は日本以外ではメンテナンスが絶対無理だ。やめとけよ!中国製なら安く悪性製がから諦めがつく。]※469その台湾も確か車両売っただけだから、見掛けは同じでも実質別物なんだよね?システムはフランスだっけ?彼等は売った後はノータッチ、自己責任でよろしくって関わらないっていうんで、なぜか車両販売しただけなのに日本からってた鉄道関係の人がそっちも見るのに台湾滞在って記事見たことある。これから売るのは、システム込みの本当の新幹線なんだよね?どうなるんかね。作るつもりで居ましたからね途中で災害が起きたために日本製に変更したんですよね。それで、現在は「故障時の修理」「定期点検での部品交換」の名目で「日本製に総入れ替え」の真っ最中らしいです。これらの出費が全部支払い終わると、国有鉄道に変更されるそうですね。イギリスへも新幹線車両を入れてますし、準高速鉄道車ならイタリアやイギリスへ納入してます。車両だけでも大きな問題は無いでしょう。欧州大陸での鉄道は日本の在来線車両よりも幅が狭くて背丈が低いつくりなので、新幹線から改装はしてますけどね。在来「215系DDL」「E235」などと同じ寸法に駅や設備などを改造してますけどね。隣国への国際線では利用できません。駅や設備に激突するので。)他、何社か作って準備してますね。Express)や「オリエント急行」が在来線で運用されてますから、高速鉄道は出来れば『中国や韓国から中国経由の直行』中国や韓国でなくて、タイ国境でラオスやミャンマーから「高速鉄道の乗り入れが」分離できるフランスやドイツ、または、日本、が良いと思うのです。]価格で決めるなら中国製でいいんじゃない?日本ブランドを中国製品と競わせて安売りする必要ないし。]中国が徐々に、東南アジア各国政府を汚染している。信頼できそうな国がひとつも無いから、あっさり日本の敵国に化けそうな気がする。]中国のは高速鉄道であって、新幹線ではないよ。一緒にすること自体が次元が違うので無理。]中韓って問題続出やろ?何で候補になるんだろ?中国なんて受注した案件も上手く行ってない物ばかりなのに次々色んな国で受注しようとするよね。悪のウィルスみたいだよね。]中国は安いとか言うが結局損する仕様。それなのに中国を選ぶ国があるなんて賄賂を疑う。日本製を望んでる人らもいるみたいなのにね。なるか分からないけど日本頑張れって日本は既に頑張ってるでしょ。]中国の高速鉄道は走る棺桶。中国で事故あった時そのまま埋めて埋葬しようとしてたし。]※488シンガポールって中国なの?あの国も中国みたいなもんなのかね?明るい北朝鮮なんて言われてるのは知ってるけど。シンガポールもマレーシアも中国人だらけで難しいのかしら。紹介されてるコメントでは日本支持も多そうだけどな。]発展途上国には新幹線の導入は無理でしょ。運賃が高くなるし、経営も車両も維持出来ない。AIIBに率先して加入している両国は中国の機嫌を損ねたら経済が破たんしかねない。]※489マレーシアもシンガポールも、国民感情(この翻訳記事)は日本製を信じていても、実際の購入は政府内の担当議員の考えが優先されるのですよ。他の東南アジア各国で考えればわかります。「距離5km」だけ工事して、目下中断してる最中。残す事になったんですよ。タイ政府内の中国派のために。こっちも、ラオスのビエンチャンからの路線で国境近辺を工事しただけで中断。1路線は新幹線で仮契約、日本側で詳細設計図を作成して、タイ政府の承認を取ってから正式に契約する事になってます。民度から言えば、中韓製がお似合いだと思う。]高速鉄道は導入した国のステータスに成るが、黒字を出すのが非常に難しいシステムです。詰まり、下手に新幹線を導入されても赤字が続くと、逆恨みの藪蛇に成る可能性が在ります。それに中国と受注競争しても赤字覚悟なら意味なし、撤退も視野に入れるべき。中国も受注してドタキャンされてばかり、詰まり難しいシステムなんだよ。]袖の下を受け取って、中韓合弁が落札。いつまで待っても開通しない。]原因究明をせずに電車をそのまま埋めちゃう中国の鉄道があるのに、おバカさんがいますね。日本の場合は安全が最優先だから、原因究明なしに解体などは有り得ない。]※504103系持っていかんといて。]ぶっちゃけ新幹線がいるような距離じゃないだろ。350キロとか多くても3,4駅くらいしか止まらんのちゃうの?日本も受注取りたいなら中古車両回してお試し価格的にすりゃええのに。中古やからって安くなるかはわからんけど。行った先で中華街を作って中国本土の飛び地に仕様」なのですよですから、マレーシアとシンガポールの路線は中国や韓国ではなくて、ドイツ、フランス、日本、のどれかの必要があるのですよ。なくて、ノンカイまたはコンケンからバンコクも日本製に入れ替えてシンガポールまでの高速鉄道になるのかもしれませんよ。]中国のが大事故起こして埋めたの知らない奴がいるのかw中国国内のは隠蔽してるだけで色々問題発生してるのは想像に難くない。容認してる奴らはそれも知らないのだろうな。]一般のシンガポール人は中国が大嫌いだよ。中国人が大量に流入して政府による外国人に対する締め付けが厳しくなって来て、他の外国人が迷惑している。ビザも条件が厳しくなった。政治家もやっぱり裏では金次第なんじゃないの?シンガポール人と言えども「足るを知る」ことがなく、金持ちになっても心は貧しいところがあって、元は中国人だっていうことがわかる経験をいくつかしたから、期待はできない。汚職を許すかどうかはシンガポールの国民にかかっている。]日本は、長期見たら安いけどね。]この※欄、日本に好意的な一般市民に対してまで酷い意見が多過ぎるよ。確かに、色んな国が日本を散々利用して使い捨てにしてきたのは許せないけど、怒るならその政府にして、そこの国民とは分けて考えようよ。]この手の勝負じゃ日本はもう勝てないよ良い物は高くても売れる!って突っぱねてた頃のイメージが未だに残ってる。]なんだか、韓国政府の工作員や中国政府の工作員が書き込んでいるような文章が並んでますね。仕上がりが無期限延期や破棄、中断、な商品を選択させるためでしょうかね?インドネシア、タイ、メキシコ、ベネズエラ、アメリカでの合弁企業、などの良くない結果が続いてますね。日本を選ぶと、後々、中国や韓国が室内に飲食物から出る廃棄物や汚物を撒き散らしたり、爆発や放火、焼身、などを行うでしょう。ドイツ製やフランス製を選べば良いと思おいます。台湾は、ドイツ、フランス、日本、混合ですが利用されてますし、最近、営業区間を延長してます。イギリスではこの10年間で、日本製を購入して下さってますけどね。「Javelin」や「あずま」などと名前を付けて下さってますね。日本製は治安が比較的良く、公衆の場所での清掃が有る程度で来ている地域でなければ運用できないようです。]競合するのであれば撤収が最善。最安値で政府保証つけるよ?現地雇用もするよ?だけアピールして広報して退却が一番だろうね。日本を推奨していた議員や役員を全員、役職から追放したり失職させて中国を選んでましてねぇ。ま、マレーシアもシンガポールも、同じような事になると、お手伝いは出来ませんねぇ。国民の皆様で合法的な手続きで政府関係者に働きかけてくださいよ。]日本製だと雇用が生まれるんだよね。◆そろそろ日本国民が気付かなければならない事実として。ワロタwwwまあ日本も中韓に何十年と良い様に利用され続けた馬鹿国家でもあるけどね。どれだけの資金・人材・技術が流れたのやら。中韓を育てた日本の罪は重いと思う。◆そろそろ日本国民が気付かなければならない事実として。