TOP日頃のメンテナンス車の電気って、日常どんなことに気を付けたらいいんですか?車の点検・メンテナンスというのはとても重要で、長く乗るためにも、そして何より安全のためには欠かせないことです。基本的には自動車学校で習った(はず)点検項目を、まあ毎日とは言わないまでもできるだけ励行するようにしたいですね。1度教本を読んでみます。タイヤの異常とかブレーキペダルのあそびとか、ファンベルトのチェックとか、そんなことでしたよね、確か・・・。電気に関することでは何か気を付ける事はありますか?ハイ、電気関係は複雑で多岐に渡るためプロでも苦労することが結構多いのですが、それでも日頃からポイントを押さえたチェックをしていればトラブルも格段に少なくなります。ビニールのカバーが付いていることが多いと思いますが、たまにめくってみて内部を確認してください。腐食や汚れがあると接触不良や漏電の原因になります。ケーブルがしっかり接続されているかも確認します。異常があれば拭き取ったり、ひどい場合は1度ケーブルを外してワイヤーブラシ等で磨きますが、日頃からバッテリーはきれいにしておいてくださいね。バッテリーの側面に液量のレベルの目盛りがある物は、見ただけである程度わかります。車体に手をかけて揺すってみると液面が揺れて見やすくなります。外から見ただけではわからない場合はバッテリーのキャップをコインなどで外して直接中を覗きます。不足していればバッテリー液を足します。(水道の水じゃダメですよ。)外したキャップをエンジンルームの中に落とさないように注意してください。異常を知らせるインジケータが付いているバッテリーもありますので、確認してください。見方はたぶん本体に書いてあると思います。最近はメンテナンスフリーのバッテリーも多いのですが、膨らんだりひび割れなど外形に異常がないか見てくださいね。内部にガス(水素)が発生することもありますので、最悪の場合破裂や爆発という事故も起きています。エンジンのかかりが悪い(スタータが勢いよく回らない)、ライトが暗い(エンジン回転を上げると明るくなる、アクセルを戻すと暗くなる)などの症状は、ほとんどがバッテリーの異常によるものです。塀などに向かって車を停め、ライトを点けてアクセルを踏んだり戻したりするとよくわかります。日常できるのはこれぐらいだと思いますが、内部の極板の異常やバッテリー液の比重などはなかなか確認が難しいので、ガソリンスタンドやディーラーなどでついでの時に診てもらうと良いと思います。バッテリーには寿命があり、充放電を繰り返すと徐々に性能が落ちてきます。走行条件にもよりますが、車検や定期点検の時に交換するのも良いと思います。バッテリーは取扱注意です!作業するときはこちらを参考にしてみてください。オルタネータはいわゆる発電器で、バッテリーの充電と、走行中に必要な電気を各部に供給しています。これが故障したり性能が落ちてくるとバッテリーの充電不足により、上記のバッテリー異常の症状が現れます。)や、ヒューンという磁気音(ダイオードの異常)が発生したり、ラジオやオーディオにノイズが入ったりします。チェックするのは難しいかも知れませんが、このような異常がないか普段から注意していると大事に至る前にトラブルも早いうちに対処できます。一般的に走行距離に応じて劣化しますから、ある日突然故障ということはあまりありませんが、例外として他の部位からのオイルや水漏れで故障することもあります。「パワステポンプ」や「ラジエータホース」などオイル/水に関わるパーツの下ある場合は要注意です。自分の車のオルタネータの位置を確認して、よく見てあげてください。取付のボルトが緩んでガタツキがないか、そんなところにも注意します。ファンベルトを介してエンジンで駆動されていますので、ベルトのゆるみにも注意してくださいね。あ、あ、ありがとうございます@@。参考になります・・・。ありますか?まだまだあります。長くなってしまいますから、残りはこの次ということにしましょうか。net)バッテリーの選び方/交換方法(八千代電気)オルタネータって何?(八千代電気)充電系の故障と対処(八千代電気)バッテリー交換と各種設定バッテリーを交換したらパワーウィンドウが変なんですけど!?それはオート機能が解除されたからです。>>バッテリーのメンテナンスこれから寒くなるとバッテリーが心配なんですが・・・そうですね。>>エアコンのメンテナンスこの季節、アエコンを使うことが増えますけど、注意することわかりました。最初にエンジンをスタートさせるのは電気の力です。>>除菌イオンイオンテラについて教えてください。