参院選が公示となりました。鳥取・島根合区という広大な選挙区(鳥取県の東端から島根県の西端までは東京・名古屋間に匹敵し、隠岐諸島という離島まで含みます)となった中で、我が鳥取県は自県候補を持たないという実に戦いにくい状況です。それに加えて「候補者の出せない県(今回は鳥取・高知)は、全国比例から立候補し、日本中から票を集めて当選せよ」などという無理難題を抱えており、今回は私が今まで戦った参院選の中でもっとも難しい選挙となりました。)という事情もあって、このようなことになってしまいました。決まってしまったものはどうしようもなく、いかなる事情があったにせよ一議員としてこの法案に賛成した以上は、合区の中で全力を尽くす他はありません。全国遊説の合間を縫って、出来るだけ選挙区に帰ってこまめに訴えて参ります。一昨年暮れは総選挙、今年は参院選挙。来年には総選挙が取り沙汰されていますが、ほぼ毎年のように国政選挙が行われることは日本にとって本当に有益なことなのでしょうか。それでも衆院・参院の選出方法や果たす機能が異なっていれば頻繁に国政選挙を行う意味もあるのでしょうが、二院制を採りながら議員の選出方法も酷似し、機能もほとんど同じ両院の選挙が頻繁に行われることで、政策の一貫性や継続性が損なわれている面もありはしないでしょうか。一度詳しく調べてみますが、恐らくこんな国は世界の中で日本だけだと思われます。併せて、二院制の在り方をこの際徹底的に論じ、方向性を見出す機会を是非とも作りたいと思います。一週間に少なくとも30冊ほどの書籍や雑誌が送られてきますが、とてもそのすべてに目を通すことはできません。高校生向けに敢えて細かな理論を用いることなく、平易に書かれたものであり、他の著書や論文を読んでみようと思わせるものでした。前のことになり恐縮なのですが、13日月曜日、神戸市での講演のため東京から新神戸までの新幹線に乗ったとき、いつもなら前席の背面のシートポケットに揃えられているJR東海の雑誌「ひととき」と情報誌「ウェッジ」のうち、「ウェッジ」が入っていませんでした。他の席のものを持ってくればそれでよいのですが、今まではいつも全席に完璧に揃えられていたので妙に気になりました。アテンダントさんにお願いしたところ、新品ではなくかなり読み込まれたものを持ってこられたので二度吃驚。周りの席を見てみると、片方か、両方とも入っていない席がいくつかあり、一体何が起こっているのかと思ったことでした。短い所為なのかとも思いましたが、先日乗った早朝の東京始発電車でも同じでしたので、清掃時間の短さが理由ではなさそうです)。新幹線の誇る一分の隙もないサービスはどこへ行ってしまったのでしょうか。似たようなことを以前、某航空会社の国際線機内販売でも体験しました。CAさんにカタログに載っている品の在庫を尋ねたところ「月末なので在庫がありません」と、表向きとても恐縮しながらも当たり前のように言われてしまいました。私たちのように国際線に乗る機会の比較的多い者はともかく、機内販売を大きな楽しみとして乗った乗客の方にとっては、同じ運賃を払いながらも希望の品が無い、ということになります。多くの売れ残りが発生しては困るのでしょうが、売れ残ったものは後日通販で売るなどの工夫があってよいようにも思われ、客の気持ちをどのように考えているのか、少しく違和感を覚えました。日本社会において「お客様第一」「完璧を目指す」との気持ちがどこか根本的なところで揺らぎ始めているのではないかと一抹の危惧を感じた次第です。コメント欄に厳しいご意見を頂戴し、足らざることを申し訳なく思います。学生時代に読んだ井上靖の小説「欅の木」の中で、主人公の財界人が新聞に連載していたコラムに対して投書欄で辛辣な批判がなされ、真意が理解されないことに憤激した主人公が投書の主を探し出すという場面があり、妙に印象的でした。井上靖の作品群の中ではかなりマイナーな作品ですが、ご興味のある方はご一読ください。参議院選挙に入りましたので、しばらく更新が不定期となります。そのようなわけで、いつにもまして思いつくままの散漫な文章内容になってしまいましたことをご容赦くださいませ。皆様ご健勝にてお過ごしください。»コメントお疲れさまです。井上靖さんの「欅の木」を読む暇はありませんので、急場凌ぎで探したネットに、一読するに価値がありそうな書評ブログ(↓)を発見しました。(後半部分が「欅の木」)その「読後感⇒きらりと光るところ」に曰く引用【前段省略..この歌の世界の厳しいこと、人生に対する厳しさを知り、旗一郎がただやたらと人を許し、人からも許されてきたことに衝撃を受ける旗一郎。仰る【厳しいご意見】が愚見(私の愚かな意見)を指しておられるのなら、大きな誤解をされているようです。【足らざることを申し訳なく思】って戴く必要も必然もさらさら皆無です。それは私には不本意かな?石破さんのその【申し訳ない思い】こそ、私の【真意が理解されないこと】にほかなりません(ニッコリ)。繰り返し申し上げていますように、愚コメントは「【辛辣な】批判では毛頭なく、辛口のエール!」なのですから。これも繰り返し申し上げているように「様々な危機に直面している今の日本で、“甘ったるいエール”は有害でしかない」。次元は違うとは言え、一票の格差だけでなく、選挙制度だけでも一致するのが難しい、それの自民党内でも合意形成が難しいのに国がそれぞれ異なる文化、民族や習慣、法律体系と財政システムでEUという単一のシステムで縛る事自体相当無理があるのだろうと思われます。共産主義という政治形態で世界が二分されましたが熱が冷め、運用してみると弊害やほころびだけでなく、末端から何かが起きてくる。人間の活動を如何に縛ろうとも完全に支配する事は難しく、考えた様にはいかないのが人間と言う社会であり、生活だろう。理論的に出来ても現実の世界でその理論が当て嵌まらず、使えない事はある。その理論が使う人により解釈が変り違う現実が表れてしまう。それが現実の社会であり、人間の活動なのだ。その国の環境や気候だけでなく、文化や伝統、その土地に住む人達の癖や考え方に合った制度を入れないと定着しない。合わない制度を押し付けるとそこの人達が反発するしその内、その制度を壊すか抜けようと思うのだろう。今、それがスコットランドや国民統一戦線、他の国に広がりつつある。EU自体の理念がどこまで持つのか予断を許さないかもしれない。私は先日、鉄分補給のため北海道の留萌本線を訪れました。地元の人は増毛線と呼んでいましたが、末端区間の留萌-増毛間が残念ながら本年をもって廃止予定です。途中に瀬越(せごし)という、すぐ目の前に日本海が広がる無人駅で休憩していると、一人の女性の歌声が聞こえてきて、そちらを見ると海に向かってコーラスの練習?をしていました。いう気持ちにさせてくれるところです。いうローカル線を輸送の手段としてしか見ないのであれば、とうに役割は終えている。農家が、コメを作って置いただけでは観光客には売れないが、ご飯を炊いておにぎりやお弁当にすれば売れる。素材に手を加えて付加価値を付ければ、その価値に見合う値段で商品は売れる。これと同じように、ローカル線を素材とみなして、ただ列車を走らせているだけでは多くの人は利用しないが、付加価値を付ければ人が乗りに来るようになると鉄道マニアが主張するわけです。おにぎりやお弁当の作り方は知っていても、ローカル線の加工の仕方は誰も知らない。そんなことは学校で教えないし、誰からも教わらないからです。いう時は、加工の仕方を知っている筋金入りの鉄道ファンに任せて欲しいわけです。現地へ行ってみて、地元の人も観光客も「ああ、やっぱり本音はローカル線を残したいんだな」と私は感じたからです。その加工の方法は、豪華列車を走らせて地元の食材を使った食事を振舞う観光列車を走らせる、などという甘い考えではありません。豪華なお弁当を作ろうと考えると失敗します。おにぎりでいいのです。それができるのは、にわかマニアではなく筋金入りのファンだけです。そこを地方創生担当大臣に分かって貰って、選挙で訴えていただければ勝てると思います(笑)。石破先生いつも御仕事とはいえお疲れ様です。議院内閣制を採用する国における二院制の意義について、先生の論調の「権力に隷属しない」というポイントに絞ると、実際問題日本では、参議院議員の大半は、所属する党の拘束力という権力に相当縛られ、二院制を支持する理由としては少し弱いのではないかと感じます。一方で、政治に関心の薄い日本にあって、国民に広く政策を浸透させる時間を確保する意味では、現状二院制というのはそこそこ意味を成すものとも思います。あんなに数はいらないと思いますが。最近はネットという、かつてない情報発信法が発達する中で、やりようによっては、二院制は必要なくなるかもしれません。余談ですが、新幹線の雑誌については、個人的には、割と前からおっしゃるような状況にあったように感じます。