01:06)デザインとか、完全に個人的な好みの領域じゃん。明確な基準の存在しない事柄で優劣を決めようなんて、無駄に対立を煽るだけだよ。02:53)スクーターに限定したら...。日本の方が良いかな...。02:55)ドゥカティは日本で土方を意味するドカと言われいる。03:00)CBR650F単色売れないなぁ〜赤、白、黒のトリコロール出します。03:49)イギリスのトライアンフが好きだわ。08:43)そりゃお前、燃費やら操作性、取り回しの良さなどの実用面を一切考慮しなきゃ日本のメーカーかて見た目のいいモデルくらいいくらでも作れるっての。モーターショー見たら分かるやろ。いう実用性を何も考えず、見た目のことしか頭にないのがイタ公なんだろうが。09:28)一昔前の欧州デザインはかっこよかったけど...、最近...どのメーカーもなんかこう...「戦隊モノ」っぽくなってて...うーん。09:52)ワシ、一つ目好きやけどなあ。今のトップは仮面ライダーアマゾン仕様が多いしな。10:41)日本のバイクのデザインは悪くないと思うけどな。日本のデザイン力が弱いのは事実だと思っている。国内では実力より学歴やコネが優先されるし、海外留学しないと工学系デザイナーはチャンスが無い。日本のセンスの無い環境では感覚も育ちにくい。イタリア育ちの奴はそりゃ博物館みたいな街で育って、壊れやすくてもかっこいい家電に囲まれて育つんだから感覚良くなりやすいのは当然。環境悪いわりには日本はがんばっていると思うよ。15:31)なあんだ.日本のバイクが1番だと思ってたら、デザインでは、ヨーロッパに太刀打ちできないんだ。21:28)>>549104バイクの免許持ってないお前に言われてもなぁ......。22:04)デザインってデザイナーがいくら頑張っても、経営陣が保守的だと選んでくれないし、現場がそれを作る能力がないと出来ないもんね。11:51)確かに日本メーカーのデザインは保守的な物が多く、ブッ跳んだものは無いね。私が凄いと思ったのはロシア(ソ連時代から)製のバイク。前後輪が同軸線になく、日本に輸入された時に法規上、二輪なのに二輪扱い出来なかったって代物だったから。...って、これは単に製造精度の話か。18:44)アキラに出てくる金田のバイクを早く実用化しておくれ。15:55)写真で見るとドカティなんか格好良いけど、実物見るとヤマハのTRX850なんかの方がもっと格好良いんだよね。