_)m」とお願いしていたら、N様より投稿記事が御座いましたので、ご紹介です。タイめずらし話は皆様からのご厚意と投稿記事によってサポートされています。・ありがとう=謝謝(良く耳にするシェーシェ)・どういたしまして=不用謝(プーヨーシェ)と言うのだそうです。_)m【正しいバスの作り方】Sさんおはようございます。(写真は93年ごろで、事務所の近くです)バスのうわものを作っています。エンジンは日産だったかいすゞだったかは覚えていません。(フレームは7t車クラスのトラックの可能性あり)完成後はなぜかベンツのマークがついていました。弱そうなつくりをしています。この手のバス(個人経営の観光バス)には乗りたくありませんね。車体にフレームが入っていない。横転したら(>_<)(^_^)/~どうも車台はトラックらしい。出来上がったバスを見ると、、立派ぁなバス。この隠し撮り風のカメラアングル。なんとも怪しげでE〜ですね(^O^)これでSさんタイのローカルバスがどうやって作られるか理解できました、リポートには93年頃と有りますが現状でもあまり変わりは無いと思われます。結論:タイの個人経営のバスは車体が軽いから燃費が良い、また軽いからスピードが出せる。車体が脆いので事故には。相乗効果で危ないと得心が行きました。乗る時は四隅がお勧めかと。次の写真は2年前にラーチャブリの水上マーケットに行く途中に寄ったガソリンスタンドにて停めてあったバスです。前面ガラスいっぱいのカッティングシートは勘弁してほしいです。これでちゃんと運転できるのか不思議です。30年ぐらい前の日本の「トラック野郎」の雰囲気です。「デコトラ」ではなく「デコバス」と言うのかな。どこから前見て運転しているのか(?_?)リポーターのN様、この方は著名な2輪車販売チェーンに勤務されており管理職の方でございます。ご報告どうもありがとう御座いました。ローカルなバスに乗る時は命がけな様です。【ちょっとコーヒーブレイク】Sさんの社長宅があるバンセーンビーチをモナコ公国の様にレース場にしようと言う企画があるそうな。友人のMさんより「Sさんバンセンの件ですが、アスファルトも引き直して、モナコと同じガードレールを張ってるそうですよ。危険って事だそうです(苦笑)」と鈴鹿の2輪レースにも参加しているプライベートレーサーのMさんより報告があった。セーンはビーチのメインロードを除いてあまり道が良くないので、レースなんてできるか(?_?)と思い、明け方にお散歩ついでにバンセーンを見に行ってきましたら〜、、、あった♪〜。縦に3枚重ねのモナコ風ガードレールが400メートルほど設置されていました。色は銀色?トタン色?でこれから塗装をするのか?バンセーンでのレースが始まる日も近いかもしれません。セーンには猿山があり猿が道路に良く出没します、地域犬も一杯道路で寝ています。バンセンビーチには現代の三葉虫ことカブトガニも上がってきます。これにレースを加えれば向かうところ敵なし!日本では八丈島レースの企画が流れましたが、タイ・バンセーンのお役所様?観光省様?は本気ナ様です(*^_^*)Mさんが走る時にはSさん応援(/*^_^*)/に行きたいと思っております。その時までお楽しみに。第2のモナコ、タイ・バンセーンにいらっしゃいませぇ。いらっしゃいませタイランド。