エコノミーはどうなっちまう。山崎パンがうまいといっている人たちが、ANAを評価しているんじゃないか。ANAの著しいサービス低下に腹たってしょうがない。(12/2/2)○料金に見合ったサービスだと思います。中華系より安心出来ます。質問を適切にすれば回答がきちんと貰えていると感じます。相手も人間ですので、きちんと伝えるという基本的なコミュニケーション能力を使えば大丈夫だと思います。(12/1/29)○成田−サンフランシスコ便のビジネスを利用。機材が新しく、スタッガードシートは完全フラットになるので体格がよすぎて横幅が広い方以外には非常に快適。ANAのビジネスクラスの食事では、日本発のフライトのアミューズが彩りも綺麗で季節感があって好きです。CAさんの応対も全く問題ありません。サンフランシスコから乗り継ぎで米系航空会社にも乗りましたが、やはり日系航空会社のサービスはANA・JAL問わず、日本人にとってはほっとするものだと思います。人間が行なうサービスなのでたまに不手際や不快に感じることはもちろんありますが、私はこれからもANAを中心に利用したいと思います。(12/1/27)○ここで×つけてる人って、自分の非やチェックミスを棚上げしてるのも多いな。年5万マイルは乗るが、不快な思いなんてないぞ。そりゃぁ気付かなかった自分も悪いけど、その態度はどうなんだろうって思ってしまいました。(12/1/24)×特典のCクラス。食事の2時間前に機内で聞きにこられたので、洋食をお願いします。言いましたのに、和食が出てきました。Cクラスでこの初歩的ミスは許せない。英語が出来なくて不安でもNHはやめとけ。SQやTGのほうが値段も安くてサービスは高い。(12/1/20)○年に一度ドイツかフランスに旅行に行くのによく利用しています。日本のエアラインらしく地上職員もCAも親切で特に問題を感じたことはありません。バブル機のやりすぎなサービスを求める方は文句が言いたくなるかもしれませんが交通手段としては十分だと思います。機内食の味は昔より下がっているかもしれませんが、まずいということはありません。機内食にびっくりするような美味しさを求めることは、いかがなものかと思います。(12/1/11)×聞く、話す、読む、書くといった基本的なことができない職員が多い。(12/1/11)×11月から、Cの機内食がまた一段と酷くなってくれました。一昔前のYの機内食の盛り付けをちょっときれいにしただけ。欧米系よりはまだましだが、アジア系と比較すると、これでCかと情けなくなるほどみすぼらしくなってしまいました。(11/12/30)○×を付けている方は外資系の飛行機に乗ったことがあるのかな?と疑問に思ってしまう。仕事柄多くの外資の飛行機に乗ったが群を抜いてANAはいい。サービスと言い食事と言い。いう事なし(Interに限るが。(11/12/29)×背面飛行など、乗務員の責任感の欠如が甚だしい。派手な広告ばかりして、飲酒で欠航など、実態が伴っていない残念なエアラインだと悲しくなる。テレビ朝日のANAを擁護する報道にもうんざり。JALが破綻して随分と様変わりしたものだ。やれば直るのだろうか。整備不良、運航トラブル多過ぎ。マスコミ使った嘘の垂れ流しもウンザリだ。SFC返却して来年からは乗らない。(11/12/13)△ここ10年の間に随分レベルが落ちた感があります。長距離フライトが顕著です。乗客で仕事のストレス発散してるんですかねぇ。地上係員は相変わらず感じ良いですが。(11/11/25)○5,6年前はJALをよく利用していましたが、出張でPEXの席だったにも係わらず両側の空いていた席にわざわざ後ろから団体のご婦人の方10人くらいを連れてこられました。抗議しましたが受け入れられませんでした。おかげで着くまで10時間も横にもなれずその上やかましく往生しました。その他CAの態度もいまひとつだったためそれからJALは一切使っていません。ANAは横の席は必ず空けてもらっているので長時間のフライトでは助かっています。皆さん言っているようにANAも最近サービスが少し低下傾向にありますがそれでもJALに乗りたいとは思いません。(11/11/19)○よく利用していますが、特に大きな問題は感じません。国際線は、日系ならではの安心感があります。(11/11/18)×ANAを擁護するコメントが多いのが不思議。評価が低いのはサービスの低下というより、LCC的なコストダウンを顧客に一方的に押し付けて料金は高いままマイレージの特典も勝手に改悪していることに対する不快感の表れでしょう。サービスにいちいちケチをつけるクレーマーが多いのではなく、ANA自ら「なんでもお申し付けください」とか「お客様の声をお聞かせください」とか、お客さんの期待を実態以上に煽りすぎて嘘をついているから、膨らみすぎた期待が失望に変わっていると思います。クレーマー的なお客さんを育て、集めているのはANA自身。利用する側に責任はない。(11/11/8)×あの背面飛行以来、怖くて乗れなくなりました。(11/11/4)○投票全部見ましたが、本当に体験した事なのかね?毎年60〜70回程NHに搭乗してますが、ここに書かれている様なトラブルは一度も体験してません。確かに最近サービスが低下している様に感じますが、JLと比べて悪いとは思いません。元々はJL中心に利用してましたが、運賃によって扱いがあまりにも違っていて、あからさまに差別する様な会社は利用したくないと言う理由でNHにシフトしました。破綻してから数回程度利用しましたが、破綻前よりはマシになっているので、サービスが良いように感じるのではないのかな?ただ、昨年成田でゴールド専用カウンターでチェックインする際に、入口で「こちらは*G専用カウンターですが・・・」と言われ・・・そりゃあね、小汚いカッコでボロのスーツケース引っ張ってたオイラが悪いかもしれないが、一応PLTなんだから、外見で判断しないでよって、ちょっと残念に思いましたけど・・・。(11/11/3)×昔は、JALのCAは怖い、ANAのCAはかわいい、と言ったものだが、最近は、JALは真摯、ANAは横柄。(11/11/2)○安心して乗れるので,基本的にはANAを使っています。(11/11/2)○羽田〜伊丹はビジネス路線なので、ステータスホルダーが過半数を占めるのは当然だと理解している。プレミアムシートに搭乗するのだからといって、優先搭乗出来ない事に憤慨するのは大人げない。プラチナ会員を9年継続中であるが、私は特に不快と感じる接遇は受けていない。わがままな搭乗客がどんどん増えている方が問題だと感じている。(11/11/2)×伊丹空港で搭乗する時、随分前から並ばせているが、優先搭乗の時に一般の人も優先搭乗の時になだれ込んで、優先搭乗の意味がない。優先搭乗なんか廃止しろ。プレミアムクラスなのに、優先搭乗出来ないのかと係員に聞いたら、並んでいる人全員ステイタスカードを持ってますと言った。その時は200人くらいステイタスカードを持っている人がいるんだとか。そんなんだったらプレミアムクラスから先に乗せろ。(11/11/1)×ここは、実際に自分が経験したサービスから判断して投票する場所だが、自分の判断と他人の判断が違うからと言ってそれを「クレーマー」呼ばわりする下のほうの人って、いったい何様なのだろうと思う。昔(10年以上前)のANAに乗ったときは、エコノミーでもにこやかにサービスしてくれたが、この間乗った時頼み事をしたら、ぶすっとされて小1時間放置された。貴殿は幸いにして好い場面ばかり(これが当たり前)でしたね。全日空に対して良い感情は持てないでしょう。(11/10/31)○今年は羽田−香港、成田−パリを2回づつ計4度Cで利用しました。CAの態度も良いですしラウンジもカード会社提携(AのP)のものよりはるかに良いです。機内も快適ですし食事はまぁいまいちだけど。こんない順位が低いのかしら?と思います。(11/10/30)○クレーマーの投稿ばかりだが、航空会社に何を求めているのか。文句があるなら乗らなきゃいいでしょ。私はタイ・ドイツ便がメインで、今年も11往復しましたがワザワザ投稿するような事はおこりませんでした。(11/10/29)×1型糖尿病の持病があり、インスリン注射を欠かすことができません。先日、飛行機に乗る必要性があったのでANAにインスリンを持ち込むことができるか確認したところ、危険物なので必要な分のみ機内に持ち込みそれ以外はスーツケースなどに入れて預けてくださいと言われました。インスリンは温度調節が必要ですしもし荷物が紛失したら命にかかわりますので、チェックインの時に絶対に低温にしないことと荷物を紛失させないことの念を押したところ、機内に持ち込んでくださいと言われました。それなら初めから機内に持ち込めると案内してほしかった。ルールが変わったのか、こちらがしつこかったのでうっとおしくなってそういったかはわかりませんが、命にかかわる事柄なのでもう少しちゃんとしてほしいと思います。担当者によって回答が違いすぎる。ペットの海外輸送について何度も確認して進めたのに、最後の最後で許可が下りなくて断念。JALで同じ問い合わせをしたら「個人では難しいから」と代理店まで紹介してくれて。結局最終的にはJALの対応の方がよかった。思わせぶり、できないことをできると言ったり最低な会社。言葉使いだけ丁寧で「今回だけ特別」と話を進めて結局最後は「申し訳ありませんでした」だって。手配に時間をかけているのはこちらも同じ。飛行機の素人だと思って客を馬鹿にするのは辞めてほしいです。(11/10/26)×Webで購入したチケット2件のキャンセルをしたところ、1件は数日でクレジットカードに返金があったが、もう1件は10日を経過しても何も無い。ANAに問い合わせたら、「返金には2〜3ヶ月の時間がかかります」と、木で鼻をくくったような回答が来た。同じ時期にキャンセルして、1件だけ早いのかと言うことへの説明は、一切なし。終わってるね、この会社。(11/10/24)×香港線を利用した際に、豚肉アレルギーがあるので完全除去されているイスラム教徒食をオーダー。すると機内でCAに大声で「特定の宗教の信者向けの食事なのでそれ以外の人は次回以降ご搭乗の際はご遠慮ください」と言われ、とても恥ずかしかったです。(11/10/21)○JAL関係者のANAに対する批判すごいですね。確かにコスト削減されてますがこのご時世どこの企業もそうでしょう。これからも日本の航空会社として安全で質の高いサービスをしていって欲しいです。(11/10/19)×地上スタッフ、CAともに対応が悪い。類は友を呼ぶとはまさにこのこと。(11/10/14)△CDG−NRTでC利用。機内食は、とてもおいしく頂きました。満席のため、Y以下のサービス。食事をさげていただけないので、ギャレイまで運んだり、飲み物は、セルフでとりにいったり、あげく、ブランケットを頼むのもギャレイまで訪問。いい運動になりました。お願いだから仕事して頂きたい。(11/10/10)×マイレージがセコ過ぎるFがたったの一席、ダイヤモンドカ会員でも一年前に予約しないと取れない。空席だらけでもFFPのためには残りを決して空けない。(11/10/9)×国内線プレミアムクラスを利用。「旅行なのか、仕事なのか」「現地の天気はどうだったか」「行きなのか帰りなのか」など・・・CAが根掘り葉掘り聞いてきて不愉快だった。(11/10/4)×背面飛行の後、ホームページに手数料なしで払い戻しと書いてあったのにも拘らず手数料が発生しますと言われました。(11/10/3)×くたばれANAの国内線アホCA,この前無料ドリンクのジュース頼んだら温いりんごジュース。温くてはまずいので氷入れてほしいと頼むと、あからさま嫌な顔。金払って飲み物は飲め!この貧乏人メがと言うような高飛車な態度。おまけに、機内を出るときに荷物がとりづらいところにあって、苦労してとろうとしているのに、ANAのあほCAどもはまったく立ちっぱなしで手伝おうともしない。こんなくそ航空会社みんなだ乗るのボイコットしようぜ。10年前に受験で上京したときのANAのCAさんたちはみんなとても親切だった。(11/9/30)×イヤホンをわざわざ頼まないと持ってきてくれないとか一杯のコーヒーにお金取るとか。高いくせに、メンドクサイ、ケチすぎる。(11/9/29)×サービスの劣化が著しい。(11/9/28)×ありえない。搭乗口受付の方たちの対応の悪さが最悪です。急いでいたのですが、走れ!との大声を出される・挙げ句、急いで走ったけれど搭乗できないとの事。何様のつもりでしょうか。羽田は最悪な印象です。空港は空港でも成田とは大違い。(11/9/24)○在独のためフランクフルト線をよく利用するが、これだけ日本人や日本語を話す外国人職員を現地に配置している航空会社も今時珍しいと思う。JLやLHは高齢者や子供のアテンドサービス、デュッセルドルフ行きのバス(JL)が予約クラスによっては利用できなかったり有料だったりするのに比べ、ANAは全乗客が対象かつ無料なのでありがたい。一人ならばJLでもLHでも構わないが、両親や子供を一人で乗せる時はNH以外考えられない。ビジネスクラスの座席は素晴らしいが、タッチスクリーンでのミールオーダーがいまだに出来ないのが玉にキズ(再稼働する日はくるのか?)。(11/9/21)×国内線ドリンク有料も論外だが、搭乗の際の提携カードの勧誘が相当うざい。(11/9/18)○いつも安全運航で安心できます。有料ですがコーヒーも他社より美味しいです。(11/9/15)×プレミアムクラスがボロエモンクラスである理由:(1)千歳空港のラウンジが狭くて、5回に4回は利用できない。(2)朝ごはんがしょぼい。(3)B777の座席が狭い。(11/9/12)×シンガポール路線を年に6〜7回利用しますが、最近エコノミーは背もたれが固定式となってしまった為、夜フライトでは背中や腰が痛くなってしまい眠れなくなってしまいました。座面も硬くなり7時間乗っているとお尻が痛くなりつらいです。最近はエコノミーでは新聞がなくなったり、ビジネスクラスでは水をエコノミーと同じにしたりと、あちらこちらでコストカットが目につきます。(企業としては当然?でもSQとの差がひらいていく感じです)。CAやグランドスタッフの対応ではいやな思いをした事は一度もありませんが、2回に1回位は30分程度出発が遅れており、全部機材の到着遅れですが効率のため地上にいる時間を最小限に設定しているのでしょう。(11/9/9)×バンコク-羽田-那覇利用時、羽田で受け取った荷物が破損。修理してくれることになったが(渋々だったが)、手続きに時間がかかり乗り継ぎカウンターでの那覇行きのチェックインが締め切られてしまい、国内線ターミナルまで自分で荷物を運ぶ羽目に。手続きが遅かったせいなのに全く謝罪なし。修理された荷物を受け取った際「お手紙が入っていますので後でお読みください」と渡され、帰宅して中を見たら修理業者からの請求書が入っていた。問い合わせたら、本来は謝罪文が入っているらしいが、謝罪文の準備まで修理業者に委託するなんてあり得ない。国内線のサービスがLCCなみとの投稿が多いが、私も同感。料金に見合ったサービスがされていないと思うので、今後有償で乗ることはないと思います。(11/9/8)○成田−シンガポールのエコノミー利用。Jメニューは制約がある中、なかなか美味しかった。食後のアイスクリームを有料で売るのには疑問符。キャセイなんかは無料でしたよ。あと、8月から9月になっても映画やビデオプログラムに変更があまりないので残念。音楽メニューが私のツボにはまるプログラムに変わっていたのが個人的に嬉しかったです。一回目の機内食が終わり、そのあトイレから席に戻る途中フライトアテンダントに「食事されますか?」と聞かれた。そのとき「今は結構です。その後となりの常連らしき親父はうどんを2回食べていたが、スナック・朝食とももらえなかった。隣で食べていない客がいたら、「食事如何ですか?」と聞くのが普通であるが、全日空のフライトアテンダントは全然気が利かない。DLやAAのエリート会員には引け目を感じるのだろうか?NHの食事システムはどこかずれている感じがする。それに、日本語発音バリバリの英語のアナウンスメントには反吐が出る。JALが日本のフラッグシップと思う。(11/8/31)×いち早くこの世から消えるべき。通り一辺倒で、何も考えていないサービス。プレミアムクラスに乗った時は、目でずっと訴えてもジャケットを預かろうともせず、シャンパンはミニボトルを渡したまま。挙句の果てにまだ持ってきたばかりの一滴も飲んでいないボトルを勝手に取り上げ「お下げします。ありゃ、こりゃまた失礼しました!」と自分でボケと突っ込みをし出す始末。2名しか乗客がいないプレミアムクラスで、乗客がいつ頼んでどれぐらい飲んだのか観察ぐらいしても良いかと。サービス・保安要員では無く、お笑い要員なのでしょうか?総合職の人と話したこともありますが、「うちはサービス業ではなく、運輸業だ!」と言い張る人多数。サービスする気なんてもともと社風として無いのでしょう・・・。ヘリコプター会社に早く戻るべきかと。(11/8/29)△国内線(北海道ライン)を時々利用します。ANAのマイレージは貯まらないけれどエアDOのほうがサービスは上だと感じる。(11/8/23)△NRT-FRA便を以前利用しました。食事もまあまあでしたし、座席が窮屈なのをのぞけば、サービスも悪くは無かったと思います。FRA便で、LHのコードシェアゆえに、ドイツ人も沢山搭乗されていました。ドイツ語を話せるCAが誰もいなかったのは衝撃でした。ドイツ人のおばさんが、(おそらく乗り継ぎの事を話されていたんでしょうが)CAにドイツ語で質問していましたが、全くドイツ語がわからないようでした。やむなく英語で対応されていましたが、CAの英語があまりにもひどすぎて、自分が通訳をする状態になりました。機内アナウンスの英語もかなり、、、という状態でした。確かに、中国便やバンコク便には、現地語の対応(当たり前ですが)があるとは思います。この頃の欧州便に関しては、全部英語でひとくくりにしようというきらいがあり、そこを残念に思いました。JLは目的地のアナウンスに、きちんとその現地語で対応していました。(11/8/19)×近年全体的にサービス、態度が悪すぎて話にならない。マスコミ対策が上手なだけで遅延、欠航はJALやLCCより断然多い。システムトラブルや、シートでの偽装など論外の航空会社。JAL便や他社がない限りは絶対に使いたくない。(11/8/18)×その場しのぎの対応。他社(旅行代理店等)のミスであればそのことを強調して謝るが、自社のミスはおざなりの謝罪の言葉のみの責任回避体質。ダイアモンドデスクでさえ笑っちゃうほど客を馬鹿にしてると感じさせる知識不足。サービスダウンをサービス向上と毎度ウソつく頭のおかしい体質。乗務員が若いのは離職率が確実に高い人を大事にしない会社の体質のせい。私はここで働いてる人を評価できません。教育されてるとは思えないし、自社で採用したいとは決して思わない。JALと比較するのはJALに非常に失礼。(11/8/17)×JALと争って集客していたころはとっても良かったんだけれど、JALがああなって最強ライバルがいなくなったら最悪のエアラインに成り下がったね。サービスもCAの態度も殿様商売。おまけに前回ANA主催のツアーに娘との二人旅申し込んだら座席を隣同士にしたかったらプラス6000円払えと・・・。そんなことまでして設けようとしているのはANAくらいだよ。(11/8/17)×最近接客態度がますます悪くなっているように感じる。表面上はにこやかに、だけど嫌味をこめて、という接客をする。太平洋横断便を利用した時、日本酒を頼んで飲んでいたら、「お客様、ずいぶんお強いですね、もう1本空いてしまいましたよ」と、空瓶をわざわざ見せられた。(11/8/14)×リクライニングを倒したまま寝てしまっていた。目が覚めると昼食時間だった。私の周りにはまだ食事が来ていなかったのでリクライニングを倒したまま眠い目を擦っていると反対側の通路にいるCAから「食事中なので背もたれを戻してください」と周りの皆に聞こえるように言ってきた。これにはビックリ!!。私は何も故意に背もたれを元に戻さなかった訳じゃあないのに、すごく恥ずかしい気持ちにさせられてしまった。私の2列先より後ろはまだ食事は配られていないというのに。隣の客は和食をお願いしていたのだが、すべて食べ終わった後に味噌汁が運ばれてきた。5年ぶりくらいにANAに乗ったが、ここまで接客の質が落ちてしまったとは驚きである。(11/8/13)×3年前の夏、子供をオホーツクのサマーキャンプに参加させるためにキッズらくのりを利用しました。早めに空港に着いたのですが、カウンターは長蛇の列。列が進みませんでした。出発の30分前頃「11時までに出発の方はいませんか」と言ったので「11時05分発です」と言ったら「お待ちください」との返事。「間に合わなそうなのに」と言ったら「大丈夫です」と言われたのでしかたなく待ちました。いざ手続きをお願いしたら「締め切りました。明日は満席なのであさっての便になります」と冷たく言われました。今までの経緯を説明して責任者対応を要求したら「責任者はいません」と逃げる始末。こんな態度があるかと憤慨しました。結局責任者が出てきて、紆余曲折の末に夕方の旭川行きの便に変更してもらいましたが、サマーキャンプの人に紋別から旭川まで迎えに来てもらうことになり、大変な迷惑をかけてしまいました。以前はANAの方が好きだったけど、今のANAは最低です。サービス低下が激しい。JALがだめになって、もうライバルはいない!が露骨すぎる。それなのに運賃は急上昇。NRT_SFOが混む時期でもないのに、$1900ってびっくりです。JALに乗りたいけど、日本国内線の乗り継ぎのためできないし。(11/8/12)△国際線中心の利用ですが、路線によるサービスレベルの差が大きいと思います。距離の短い羽田−香港便はビジネスでもサービスは今一つの気がします。成田−シンガポールや成田−サンフランシスコはまぁまぁ。料金も高い気がします。成田−シンガポールであればANAの正規割引料金とシンガポール航空のビジネス料金にあまり差がありません。あと、プレミアムポイントの付与も渋い。成田−シンガポールで言えば、10万円のシンガポール航空便(エコノミー)の方が25万円もするANAのエコノミーチケットよりも約1,000ポイント多いポイントが得られます。ゲートオープンや出発もよく遅れる印象をもっています。平均で考えると可もなく不可もないような印象。(11/8/12)×台風で欠航するのは仕方ない。再開後の対応がお粗末すぎ。朝一から那覇空港のカウンターでキャンセル待ちをして昼過ぎの飛行機のチケットを取れたが出発したのは完全に夜。同じ時間に出発するJALに乗った友人は夕方には羽田についたというメールがきたがこっちはまだ那覇空港。羽田に着いたのは完全に真夜中で結局自宅までタクシーを使う嵌めになった。JALを使っていれば余裕で電車で帰れたのに。今後沖縄にいくときにはANAは使いません。(11/8/10)×運航時刻優先なので、JALもANAも利用するが、トラブった際の対応が明確に違う。JALはなんとか顧客の要望に応えようとする姿勢だが、ANAは会社の事由を顧客に押しつけようとする。(11/8/9)×余りにも社員の対応がひどい。北京の搭乗口で「早く乗れ」といわれた。China)ですからねえ」と言われた。ほか沢山信じられない対応をされて驚いた。自分自身はJGC会員であり、今回SFCになったが、それまではどちらの航空会社も同じようなもの、とずっと思っていたがJALとANAでは対応に本当に差があり過ぎる。(11/8/8)×国際線中心に利用ですが、アジア地域のチェックイン時やトラブル発生時の現地採用地上職員の質が低い。それと、当方JL、NH共現在DIAですが、扱いを比較するとJLと比べると雲泥の差があります。JALもANAもダイアモンド会員を経験し、現在はANAでダイアを維持してます。理由は単純にJALよりサービス、プライドもって仕事して安心して乗れるから。カウンターも契約社員多いかもしれないが、JALの正社員より丁寧かつ親切。CAは確かにJALが経営不振に陥ってから高飛車なひと増えましたが、それでもJALのCAいい仕事してます。JALはただでさえ高齢なCAが多いのに、飛び立つ直前集団で前のキャビンでおしゃべりしてる確率高い。近所のおばさんを集めたようなCAの飛行機は乗りたくないですからね。(11/7/24)×運賃以外はすでにLCC。運賃下げたらLCCの仲間入りできますよ。(11/7/24)×2年前まで羽田空港で地上職員として働いていましたが、派遣社員だからという理由で容赦なく契約を打ち切られました。5年弱働いていたので法律では正社員にする義務があるにもかかわらずです。1年後にはANAの子会社の人も切られたそうです。(11/7/23)×国内線は水とお茶とアップルジュース以外有料に変更されました。LCCを立ち上げようとしているANAなのですが、ANA自体がLCCになりつつあると思います。あと、先日の台風では国内線でJALは69便欠航だったのですが、ANAは172便も欠航していました。(11/7/22)○機材はメーカーにだまされているのかな。いつも信頼して搭乗できる。(11/7/16)△最近サービスの質落ちたな。国内線はほとんどの飲料が有料、大手ならこんなことはないよ。LCCに変更した方がいいのでは?数十年前お子様一人旅を利用したことあるがお迎えが遅くてカウンターの人たちの休憩するところに連れて行かれたがヒドい。3人のANA女性職員が昼食を食べていたのだが「カワイイ」だの「こっち向いて」だの「大人しいね」だの子供をちゃかし過ぎ。子供のお迎えは定時に来ておかないと子供は意外と苦痛。(11/7/16)×体調最悪につき便の繰り上げを依頼したが、規則なのでダメとのこと。これはまあしょうがない。次に「診断書があれば検討します」。さっき発症して見るからにフラフラで立っていられない客を見てそれは舐め過ぎ。空港の医者やってないし。手荷物も優先タグすら拒否され、最後に出てきた(笑)。帰宅後38.5度の発熱と嘔吐。ほんとに困っているときに融通きかないなら、LCCにしちゃえばいいのに。(11/7/14)×トラブルが多い。大々的に報道されてないものも含めると非常に多い。サービスが悪くなくても整備がわるければ乗りたくない。(11/7/12)×ANAマイチョイスはランキング急降下の元凶。国内線は水・お茶・ジュースが無料になったので有料メニューを廃止にしてサービスを元にもどせ!そして、もうこんなアホなことは二度としませんと謝罪したら○にする。(11/7/11)○ここに書いている皆さんがおっしゃる通りJALが破綻してから高飛車なCAの方が目に付くようになりました。それ以外の機内の掃除状況(トイレ・シート)などはやはり他のエアラインの追随を許していない気がします。成田の国際線帰国後の国内線カウンタ−の方々のサーブス・態度はすばらしものがありました。世間で言われている程ANAだけが安全運航かつ素晴らしい接客をしているとは思いません。この前行きはANA,帰りはエアドゥでしたがエアドゥの接客の方が自然な感じで良かったです。(11/7/3)×有利子負債が2兆円になろうかという全日空(ANA)。安全面で不安が増大している。滑走路まで行ったわいいがターミナルへ引き返し、欠航を経験。全日空は調子に乗り過ぎている、馬鹿なことはいい加減にやめろといいたい。経営再建の度に、国民の血税と日本航空からの莫大な支援で生き残ってきた全日空。次はないと、甘え体質から抜け出し、安全運航を望む。(11/7/2)○ここのサイトでは評判が悪いですね。JAL国際線に乗ったことはないので、比較はできないけれど、先日乗ったANAのJFK-NRT線は良かったです。高飛車な態度じゃなかった。期待通り、日本的サービスを受けられた。ほしいものはほしい時に受けられた。(11/6/30)×CAの質は悪すぎると思います。乗りたくなければ他社へどうぞって態度が見えます。(11/6/29)×ANAのプロペラ機で、伊丹から高知行きの飛行機に乗ったらいきなりエンジントラブルで引き返すとのこと。窓の外を見るとプロペラが止まっている。着陸するまでは生きた心地がしなかった。ANAのプロペラ機は事故多すぎ。(11/6/28)○ANAは洗練されています。お役所仕事の同業者と違い、事故もなく安心して乗れます。ANAが取れなかった時は内心不安でたまりません。(11/6/28)×組織票(必死に○つけてるやつ)ウザい。(11/6/26)×ビジネスに搭乗したさい、米国人の旦那がバナナを英語で注文した際、通じず。通じて、持って来たら、ウエスタン映画の銃みたいに腰から出してきた。妊婦の時にビジネスに乗ったら、どこで生むのだのなんだかんだとプライベートなことを聞いてきて、さらには自分の自慢。