到着ホームが6番のりばで、富山港線のホームがなくなった今日、北口に最も近いのりばであるということで、さっと北口に抜けまして、いよいよ富山ライトレール富山港線へ。今までなかったところに、新しい路面電車が走っているということで、非常に感慨深いものがありました。100円ということもあってか、15分おきに走っているのに、座ることができないほど(それ以上に)満員。競輪場前を出たところで座ることができました。奥田中学校前から今まであった線路に入るわけなんですが、JR時代のを思い出すことができるぐらいなのに、駅施設は新しいのです。何となく不思議な感じがしました。して、岩瀬浜駅の写真を撮ったあと、同じ列車で戻り、東岩瀬。この駅、JR時代の駅舎そのものと、ホームの一部が残っているんです。その向かいに、富山ライトレールのホームがあるという、不思議な感覚。線路が1本しかないのに、ホームが3本あるんです。して、また戻りまして、今度は奥田中学校前駅で衝動的に下車。この前の長野以来、駅に着く直前や、着いてから、降りることを決めるという習慣がついてしまっています。その次の電車で、富山駅北電停に戻りました。一応、富山ライトレール富山港線については3駅撮りました。この路線については後日改めて、本格的に撮りに行きます。行き、1本あとの電車で安野屋電停へ。そこから富山駅前電停も抜け、一気に、南富山駅前電停へ。実は、富山駅前-南富山駅前間って初めてだったのでした。ここから、電停数が多いんですが、降りたり、歩いて隣の電停へ、とやっていると、大変暑いため、それを避けまして、かといって一電停ずつ降りていくのも、まわりの目が(もう、どうでもいいやろと思いつつ)もありまして、一電停ずつ飛ばして、降りていくことにしました。5分おきなので、ものすごく早く進みます。ここで電気ビル前から乗った電車が、富山駅前止まりのため、ちょうどよく富山駅前電停も撮り、大学前方面へ行き、そして先ほど撮らなかった丸の内電停。そこから一電停飛ばして、新富町電停。この段階で富山駅前-大学前間が終了しました。大町から南富山まで路面電車に乗るのも気が引けたので歩きまして、南富山駅へ。ここから、このきっぷ、地鉄電車(郊外電車)も、少しだけ(富山-南富山間)乗れるため、せっかくなので30分ほど待ち、南富山駅も撮り、不二越線で電鉄富山へ。撮れたのですが、今回は省略。それにしても今回、駅数(というか、電停数)で行くと、ものすごい数なんですが、階段を上り下りする機会が少なかったため、足の疲れというものがないのです。路面電車って、優しい乗り物なんですね。各駅・電停を撮りに行くことになります。各駅ということで、今回の3駅、取材日が全部違うわけなのですが(本当は西鯖江駅取材直後に上鯖江駅に行っているのですが、ちょっと条件が悪く、撮り直しました。この手の駅って、ある場所に一人の人...もちろん知らない人...が立っているだけで、ほとんどの写真に同一人物が写ってしまうことがあるんです)一応、予定通り進んでおりまして、あと2駅で福鉄は終了。次回更新までに「予告」をお知らせしないことがあるので、一応書いておきますと、次回、残り2駅と南小谷駅を掲載しようかと思っております。リンク集冒頭の注意書きを、若干改変しました。相互リンクについて、無条件で受け入れていたものを、そうではなくしたという旨の話です。とあるサイトさんから相互リンクの申し出があり、そのサイト自体に問題があるわけではないのですが、当サイトからのリンク先ではなかったタイプのサイトさんであり、従来、無条件に相互リンクしていたことも含め、少し思うところがあり、このような措置とさせていただきました。いうことで、未取材であるがために掲載ができていなかった、2駅を追加。取材から3日後にして掲載してしまうということになってしまっています。西山公園駅で延伸しておきます。これで次回より、以前に書いた「更新予定」通りに掲載できるようになります。いっても、あと2回の更新で「更新予定」で掲げた駅が終わってしまうわけで、また改めて予定をお知らせします。(意外とこのお知らせした「更新予定」って、守っているんですよね。ほんとは守るという主旨のものではありません。(日)日帰旅行記:福井鉄道(完結編)ということでして、昨日の北陸は結構いい天気だったんですが出勤。今日は朝こそよかったものの、途中から曇。雨でもないですし、対象駅も少ないため、今日のうちに、福井鉄道福武線の方へ行っておきました。定着してきているルートですが、車でえちぜん鉄道あわら湯のまち駅へ。1日乗車券(1,200円)を買い、福井駅へ。今回は古い電車ではなく、最初から路面電車型の電車でした。途中、花堂駅の駅名標を意識してみてみると、まだ掲げられず、駅舎の片隅に置かれています。今回行こうとする「ベル前」「浅水」の2駅を取材していなかった理由が、ホームかさ下げ工事に伴い、駅名標が撤去されたままになっていたことだったのでした。いうことですが、どこかで線を引かないとずっと未取材のままになってしまいますので、今日、駅名標がどんな状態であっても取材してしまうことにしました。駅名標が掲げられていないばかりか、どこを探しても駅名標が放置されていません。普通に取材し、次は浅水駅へ。この駅もやはり駅名標はなし。探すと駅舎の片隅に、放置された駅名標を発見しました。いうことで、先日アップした花堂駅のようになるのですが、一応駅名標の写真もあります。寄りかかっている人がいたため、駅名標写真がうまく撮れていない状態でしたので、一応、この駅でも一通り写真を撮りました。この駅は、3月の取材時、駅名標が掲げられていなかったのですが、一応、取材していたのでした。いうことで今回は、駅名標の写真を撮っておきました。して、ちょっと遅い昼食。JRの武生駅で、うどんを食べてきまして、そして、一気に福井駅前電停まで折り返しました。一気にえちぜん鉄道で、あわら湯のまち方面へ。あわら湯のまち以降、三国港方面は、これだけ高頻度でえちぜん鉄道に乗っているにもかかわらず、昨年6月以来、乗っていない区間でした。(それでも高頻度なんですが)ということで、あまり遅くもないため、三国港駅まで。ついでに温泉に入ってきて、あわら湯のまちまで引き返し、車で帰ってきたという次第です。更新は、飛ばしていた2駅(ベル前・浅水)も追加する形で更新したいと思っています。いうことで、2駅を飛ばしたまま追加していっているのですが、今回も3駅の追加。あるいみ、この路線らしい駅が続いているなと思います。水落駅の列車が写っている写真も、今では見られなくなってしまった風景なんですね。あと、リンク先1件追加。実際は、このサイトさん(海の家)の中のアクセス案内のページで、「笠島駅から歩いて○分」という部分で当サイトの笠島駅のページをリンクしていただいた、というご案内を頂いたのでした。実際に拝見させていただくと、個人的にいろいろと感じる部分もありまして、おそらく季節限定になると思うのですが、こちらからもリンクさせていただくことにした次第です。表紙の写真は、先週、何度も訪れることになってしまった塩尻駅での一コマです。何となくあと1週間ぐらいはこの色の空の写真でも大丈夫そうな気がしてきました。(木)そして2日目えっとですね。「更新情報」で、1日遅れていましたが、先日の長野県への旅行記2日目。何か、そのいったところが今、大変なことになっているようです。朝から雨でして、それと、その週の疲れも残っていたり、最近、サウナに入ると疲れるということもあり(だったら、4回も入らなければいいんですが)、遅めに起きました。部屋をとっておいてよかったなと思いました。広い風呂に入れて(健康ランドですからね)ちゃんと寝ることができる。値段も寝台車の寝台料金より安いです。遅め、と言っても、8時ちょっと前には起きて風呂に入り、また懲りずにサウナへ。ホテル併設健康ランドを出まして、雨の中歩いて村井駅へ。この健康ランド、以前に1回泊まったことがあるんで(その時は仮眠室での宿泊でした)、この駅もこういう形での利用が2回目。勝手も分かっていたんで、普通に取材。ここから南松本→長野方面のいくつかの駅→大糸線のいくつかの駅、という予定だったんですが、結局、塩尻方面へ。この旅3回目の塩尻駅です。ここで朝食を買いました。ここから、一旦小野駅へ。そこで朝食を食べつつ、50分ぐらい滞在し、また4回目の塩尻駅。ここから、みどり湖方面は時間があったため、一旦南松本駅へ。ここでは10分もなかったと思います。戻り、5回目の塩尻駅を車窓から眺め、みどり湖駅へ。そのあとは、直接岡谷駅へ行けばよかったんですが、そのまま岡谷方面の快速列車通過を見送って待っていて、この駅で1時間の滞在、というのも、晴れているならいざ知らず雨の中では辛いので、一旦6回目の塩尻駅へ。ここで昼食のそばを食べ、みどり湖駅を通過する快速列車で岡谷駅へ。ほんとはこの快速列車、そのまま辰野・飯田方面へ乗り入れる(快速「みすず」ですね)のですが、後続の普通列車を待っての発車で、非常に停車時間があるため、ここで降りて岡谷駅の取材。同じ列車に乗り、川岸駅へ。(ここで当日、ブログに書き込んでいます。その時より、ここを起点に1周半します。)また戻り、岡谷駅で乗り換え、7回目の塩尻駅へ。そこから、辰野行きの電車に乗り、さっき降りた小野駅、昨日降りた信濃川島駅を通り、辰野駅へ。辰野駅を取材し、こんどは飯田線から乗り入れてくる電車に乗り、さっき降りた川岸駅を通り、3回目の岡谷駅へ。乗り換えて、みどり湖駅を通り、8回目の塩尻駅は車窓で眺め、松本へ。乗り換えて、南小谷へ。ここで糸魚川までの乗車券を券売機で買おうとすると、なぜか買えず(しかもなぜか糸魚川往復なら買える)、窓口で購入。600円台なんですけどね。薄暗い中、姫川の増水した流れを見て、糸魚川へ。改札を通り、ついでに夕食も買い、金沢までの乗車券のみを、窓口で、またもやJ-WESTカードで購入。JR西日本のみどりの窓口・券売機だとポイントがいいんです。そのまま金沢行きの普通列車で帰った、という次第です。今回、珍しく(しかも青春18きっぷでもないのに)全く特急列車を使わなかったのでした。花堂・ハーモニーホール・三十八社の各駅。今回は、「未取材駅」と、「既に掲載していた駅」が入り交じって、3駅追加したため、実は各駅のリンクが非常にややこしい(ただし作り側から見た場合)状態です。諸事情があり、猛烈に眠いため、多分、どこか間違っているかも知れません。これについては、今回すっ飛ばした未取材駅2駅を追加したときにまとめて確認しますので、何か見つけてもそっとしておいてください。いうことで、今回、ちょっとリンク関係でさわろうと思っていたこともあるんですが、これも次回以降とさせていただきます。先に書いておきますが、2日目は、明日ではなく、多分明後日になると思います。7月15日ということで、「北陸では雨が・・・」となると、長野県は違うだろうという判断と、あと、天気予報を見ても、北陸よりはよいと思われる長野県へ行くことにしました。除くと、本格的に長野県へ行くのは5年ぶりだったみたいです。今回はきっぷの用意はなく、前日に、健康ランド併設のホテル(まあ、部屋の中はビジネスホテルですが、健康ランド併設なんで、それにユニットバスがないぐらい)を、インターネットで予約したぐらいでした。いっても、5時台のちょっと前には家を出まして、「みどりの券売機」で、J-WESTカードを使って南小谷までの乗車券だけ買い(ほんとは糸魚川で切ると若干安い)、5時32分の普通列車で、一旦富山へ。これ、この時間なのに(というか、「送り込み」なんでしょうけど)、急行型の6両編成という、ものすごく嬉しい編成。富山から、乗換えて、糸魚川へ。金沢からならば、急行きたぐにに乗らなければ、この普通列車に乗ってしまえば、特急を使わなくても、早い大糸線の列車に乗れるのです。糸魚川で朝食をさっと買って、そのまま8:17発の大糸線で、南小谷へ。この列車に乗っている間が最も雨が強かったようです。そんな中、糸魚川-平岩間で運転士さんの試験か何かで、職員さんが沢山乗っていました。停車駅ごとに、雨の中、巻き尺を持った人が降りていったり。そんなわけで、交替をした平岩以降、微妙に違う乗り心地でした。そのまま南小谷に着き、実はこの駅、取材していなかったので、きっぷを買うついでに取材。雨の中でしたが、この駅も割と雨が似合うような気がします。ここで、この日から使うことができる「信州ワンデーパス」を購入。これ以降、全く何も、計画もなく、降りる直前に「降りよう」と決めた駅もあるぐらいの行動を取っているのですが、ともかく、南神城駅で下車。そのまま待っていると次は2時間後という話にもなるんで、神城駅へ戻り、そして、臨時の快速列車で白馬駅へ戻りました。そのあとは、木崎湖畔の海ノ口・稲尾の駅に降りようかどうか迷ったのですが、やっぱりもうちょっと晴れていた方がいいという判断で、この両駅は降りずに、ふらっと北大町駅で降りてしまいました。降りて写真を撮ったのはいいんですが、時間も中途半端。いうことで、ちょっと賭けではあったのですが、そのまま歩いて信濃木崎駅へ。着いてホームへ出た頃には、電車が近づいておりまして、非常に短い取材時間となりました。そのはいってきた電車で、簗場駅へ。そこから、松本方面へ進んでいくわけですが、停車時間が割とあった信濃大町駅で取材。そのあとは、ほんとはちょこちょこ降りればよかったんですが、この区間は、晴れた山を見たいため、降りずに一気に松本へ。工事をしているようです。そのあと、広丘、そしてこのあと何度も訪れることになる今回の「拠点駅」である塩尻駅を撮り、時間も中途半端だったんで、衝動的に信濃川島駅へ。この衝動的な行動が、今回の取材区間を運命づけることになるのでした。どの駅を訪れるか考えていなかったんですって)そして、この日2回目の塩尻駅を通り、村井駅へ。ここではもう暗くなっていたので撮らず、そのまま、予約していた健康ランド(ビジネス的ホテル)へ向かったのでした。公園口・木田四ツ辻の各電停、福井新駅ということで、曜日と祝日の関係で更新間隔がちょっとだけ開いたのですが、通常の更新です。前に書いた「追加予定」ですが、次回更新で少しだけ変動がありまして、ベル前・浅水の各駅の取材が終わっていないため、順に繰り上げて更新します。この2駅を取材することができたら、予定通りに戻ります。来週ぐらいにいければいいんですけどね・・・。来週の日曜日にいった場合(土曜日は半日出勤)、2回の更新が、予定よりちょっと繰り上がった形になります。しての、今回の旅の速報だけ書いておきます。詳しくは、多分火曜日以降(明日は「更新しました」の書き込み)になります。訪れた駅(区間ごとに。訪れた日は後日書きます。南小谷駅(実はこれ、残っていたんですね。(全駅自体は既に終了していました。厳密には中土駅-南小谷駅構内入り口までが繋がっていなかったのですね。いうことでこれは、千国~信濃森上が既に「仮置き場」にアップしてあるんで、残り3駅となりました。(臨時駅は今のところ除外)うち、海ノ口・稲尾の両駅は晴れた日に撮りたいと思っております。いうか、もう一駅、できるんですよね。これ、みどり湖・辰野両方経由を一つの「区間」として扱おうと思います。そのため、区間設定が非常に短くなっています(まあ、単に下諏訪駅以降に行く時間がなかったというだけ)。各駅に非常に手間取りまして、今回数を稼がない代わりに、ちょっと手間をかけた部分でもあります。ほんとは雨が似合う山岳駅を、と思い、バラバラに撮ろうかと思ったのですが、曇っている時間も結構あったりということで、一応、短いながらも「区間」を完成させております。今回の目標だった「雨の山岳駅」を撮れたのは、南神城だけかも知れません。村井駅とか、南松本駅の方が雨になったりしております。簗場駅に至っては晴れておりました。昨日・今日と「信州ワンデーパス」(実は昨日から使用可能だったのです)を使っていますが、いまいち生かし切れていないようです。一応、北陸から長野へ行く、ということは、この期間、雨が多いとされている地域から、さほど多くない地域への移動、ということも意図していたりしますが、いまいちそれも生かし切れていないのかも知れません。(2)Tweet川岸駅にて多分、今日の帰りはかなり遅くなりますので、今のうちに書き込んでおきます。雨が降ったりやんだり、ということで、今回は全く数を意識していません。ひと駅の滞在時間が延びているのでした。逆に、時間をかけないと、まわることができない駅が多くなるのでした。