若桜鉄道に乗ってみた。写真撮影とか電子工作とか日々の徒然を書いてます。>>若桜鉄道に乗ってみた。ursa_minorお盆休みを利用して、鳥取県の若桜(わかさ)鉄道に乗ってきました。車窓を眺めていると、黒い貨車を発見。八東駅で途中下車してみた。日本国有鉄道「ワフ35000」型緩急有蓋車です。Nゲージ鉄道模型では、かつてトミックス(後に、河合商会に移管)から模型化されていたので、モデラーにはお馴染みの形式ですね。(模型化された時は、「なんで、最新型のワフ29500じゃなくて、マイナーなワフ35000なんだ?。」と思ったものでした(笑)。)マイナー形式なので、現存するのは、この1両のみらしいです。デッキ部腰板の裏側も鉄板で覆われているんですね。この部分は、形式によって覆われてなかったりするんですが、形式図や写真などではなかなかわかりません。実車が保存されているのはありがたいことです。貨物ホームには、上屋も整備されていました。新しいので少々違和感がありますが、時の経過とともに周囲の風景に馴染んでいくのだろうと思います。|コメントおこんにちは。バイク乗りの人は隼駅に集結するなんて聞いたことありますが。コメントありがとうございます。隼駅は、スズキのバイク「隼」に乗っている人の聖地になっているようですね。若桜鉄道の車両も、スズキ「隼」のラッピング車になってました。隼駅の北陸鉄道ED301なども見に行きたかったのですが、突然の雨で諦めてしまいました。「棚原ふれあい鉱山公園」も行ってみたいのですが、いつの間にか日生運輸備前片鉄バスの路線バスが無くなってしまったようで、津山から路線バスがあるようですが、公共交通機関での行き方がわからくてまだ行っていないです(苦笑)。片鉄末期に、キハ303とキハ312には乗車したのですが、キハ702だけは縁がなかったので、いつか見に行きたいと思っています。先日、雨が降ってる中(またかよw)行ってきましたw行きに智頭急行の恋山形に寄って帰りの道中で若桜に行きました。コメントありがとうございます。レス遅くなり申し訳ありません。若桜鉄道は運転本数が少ないので、乗るにも撮るにも不便ですね。日中にも3連運用があるのは有り難いですけど。駅の紹介などで沿線の観光に力を入れても、利便性が良くないので素通りされてしまうのが課題になりそうです。交換設備の関係でダイヤ的には増便も難しそうに思えますが、将来SL運行するときはどうするんでしょ。entries若桜鉄道に乗ってみた。(05/16)若桜鉄道に乗ってみた。(11/03)若桜鉄道に乗ってみた。(09/19)若桜鉄道に乗ってみた。(08/26)若桜鉄道に乗ってみた。(08/22)DAEWOOのテレビ。(08/20)DAEWOOのテレビ。F-801sのAFを調整してみた。F-801sのAFを調整してみた。F-801sのAFを調整してみた。(02/22)ビデオデッキ壊れちゃった(その1)。