川崎のとある場所にとある物を見に行った処、このような掲示がありました。大正末の川崎に「幻の大運河計画」が有ったそうです。当時は水運が物流の中心で、川崎の商工業地区での効率的な運輸の実現とそれによる発展を目指したとか。合わせて表示されていた古地図によると、多摩川から海に向けて川崎を縦断するような大規模な運河が計画されていたようです(赤▼から右に引かれた白い線。(I)-(I)間)(川崎の運河計画自体は合わせて3本)。「社会情勢の変化により」計画は中止し今に至るとのこと。思いました、思いましたからには、『ならばその「運河」を巡って、歩いてみよう』です。今回は初めから無かった「運河の痕跡」を探して川崎を彷徨います。運河の筋を辿ることで何か見えるかとも思いましたから。結果を先に書けば「何も見えませんでした」けども。上記古地図から、現在の地図の道に「だいたい」当てはめてコースを設定しました。引いた線自体は実際に歩いた道筋です。こちらがスタート地点です。google地図での下、ピンクのピン、海側です。この運河も今では500mほどで終わっています。ところで上記古地図を良く見たら判りますが、この運河は「幻の運河計画」とはまた別の物です。冒頭で書いたとおりで当時は水運が物流の中心でしたので、川崎には多くの運河が走っていました。何もない処から始めるにも始めようがありませんでしたから、今回はこちらを基点としています。※なお事前の下調べが甘くて「桜堀自体も幻の運河の痕跡と思い込んで基点にした」などという可能性は考えないようにお願いします。(記事まとめている最中に気がついて良かったです、はい)釣り船が多く停まっていました。その運河も丁度首都高が横切る手前で途切れていますが、その正面から道が始まっています。その位置関係から、この道自体も「この運河の」痕跡と考えて良いでしょう。この辺は「桜本」です(桜堀で、桜本。「桜」にゆかりのある地名?)。桜本はコリアンタウンで有名ですね。上記地図にも載っている桜川公園には路面電車が保存されていました。私自身は川崎に来たのはここ拾年くらいの話で、川崎の路面電車については何も知りませんけども。スタートから真っ直ぐ進んだ道も500m越えたくらいに五つ角に到着。「昔この辺に流れていた川が海に至る所に水門があったと言うことです。運河とは関係有りません。古地図で見た限りでは、このあたりまで桜堀は続いていたようですが。後は、多摩川の方向へまっすぐ、ふらふらと進むだけ。一応多摩川方向へ、道なりには進んでいますけども。このあたりはもう普通の町中です。大きな通りを越えます。この辺から本来の「運河予定地」に入っているはずですが、そんな痕跡は何も見えません。普通の住宅地を抜けていくとやがて正面にヤマダ電機が見えてきました。このヤマダ電機は古地図上ではほぼ運河の上(側)に建っていますから、ここまでここを目標に進んできました。本当の最終目標はその背後。