大きな話題となったこの週末でしたが、今日は80年代の営団の写真をアップしようかなぁ・・・・っと探してみたところ、ほとんど営団の写真は撮影していませんでした^^;80年代で唯一撮影した営団車と言えば、やはり小田急線内を走る6000系です。モハ66後に両運転台を活かしてコデ66に形式変更され、1997年まで事業用車として活躍したこの車両。元々は国鉄クモハ12000だったそうですね。大雄山側の前面は非貫通の3枚窓でしたが、今回アップする小田原側の前面は原型に近いスタイル。小田原方の前面は普段連結面に隠れてしまいなかなかお目に掛かれないが、この時に運良く編成がバラされていたので、小田原側の前面を撮影する事が出来ました^^私にしては珍しく形式写真も撮影。撮っておけば良かった。撮影した写真を3枚アップしたいと思います。1枚目は、FC2に移行する前のブログで一度公開した写真ですが、4000系に機器を譲るために解体中の101系・試作冷房車と廃車後留置されていた551系・1651形・E61の並びちょうどこの時期、多摩湖線に残る351系を除いた赤電がすべて撤退し、池袋線の主だった101系に廃車が発生した頃でした。手前の101系は、試作冷房車173Fのクハ1173。173Fと同時に廃車された171Fは解体中で、クハ1171の車体が辛うじて残っている程度まで解体が進んでいました。551系は廃車時期と向きからクモハ557。1651形は551系と同じ観点からクハ1660だと思われます。E61と共に合計5両の旧型電気機関車が留置されていました。E61・E42~E44・E71E43とE44以外はパンタが撤去されています。同時期に廃車されたE52だけがこの場所に留置されてなかったので、もしかしたら当初はE52以外の旧型電気機関車は処分される予定だったのかも知れませんね。小手指に留置されてた旧型電気機関車が保存されるとはこのとき思ってもみなかったです。最後は、旧型電気機関車と一緒に571系4両も留置されていました。今日アップするひと昔前の小田急は、新宿駅で撮影した2400形。登山線乗り入れを含む小田原線・江ノ島線・多摩線と全線に渡り活躍した2400形も、晩年は主に多摩線・江ノ島線と小田原線の新松田~小田原間が活躍の場になってしまいました。この時期、恐らく新宿に乗り入れる最後の運用だったと思われる2400形4連による各停・小田原行きが早朝に1本設定されていました。新宿を6時ちょっと前に出る運用だったと思います。現在のように情報が簡単に手に入る時代では無く、一度目にして知ったこの運用。しても撮影したかったので、ある日早朝の新宿駅に向かいました。新宿駅を出発した2400形よくもまぁ、こんな無謀な撮影をしたもんだ・・・って改めて思います^^;今なら間違い無く追い掛けてるハズですが、この時は追い掛ける事もしてないようです。朝6時に新宿駅に居たのは写真からも事実ですが、そこからの記憶がありません。実に勿体無いなぁ・・・・って感じもしますが、これはこれで良き時代の思い出のひとつですかね。今日は身近な鉄道の割りに今まで当ブログで扱った事の無い相鉄の写真をアップしたいと思います。相鉄と言えば、やはり新6000系・2100系・5000系・7000系(新7000系は除く)の相鉄顔の車両。先日発表された設備投資計画では11000系20両の導入が明らかになり、5000系と7000系を置き換えるとの事。最後の相鉄顔になる7000系。前面に「SOTETSU」のロゴが貼られてない頃に撮影した1枚。天王町~星川さて、この7000系ですが現在全編成8両編成になっています。横浜~大和間を利用する時は必ず急行に乗りますし、大和~海老名間も当然ながら急行を利用します。企業に出向しているので、毎日通勤で相鉄を利用しています。新7000系以降の新塗装もなかなか良い感じがするので、近々久しぶりに相鉄ロケを行いたいと思っています。23:59:59|私鉄|トラックバック:0|コメント:1小田急2600形引退から早4年2004年6月5日に開催された「ありがとう2600形フェスタ」を最後に、小田急2600形が引退して今日で早4年。各停・準急の主力を務めたり、他形式と混結し10連の6連口に繋がれ小田急全線で活躍した2600形ですが、3000形の増備に伴い引退してしまいましたね。引退に際し、「ありがとう2600形フェスタ」が開催され、唐木田~開成間で臨時列車が運転され、開成では撮影会も行われました。開成で行われた撮影会で撮影した2600形・2670Fこの日、相模大野で出庫前の姿を撮るのから始まり、送り込み回送は町田と新百合ヶ丘で撮影。唐木田に向かい、唐木田検車区に入庫中の姿と出庫の写真を撮り、唐木田駅で出発を見送りました。多摩線の車内から開成に向けて走り去る2600形を撮影し、さらに追い掛けて伊勢原で抜いた臨時列車を東海大学前で撮影。小田原に回送された2600形の折り返しを富水駅付近で撮影して開成の撮影会に向かいました。必死に追い掛けてみたものの、散々たる結果になってしまったので公開出来る写真はほとんど無い状態です^^;撮り鉄を復活して最初に追い掛けた車両が2600形・2670Fだったので思い入れのある車両です。旧塗装復活からの約8ヶ月間に撮影した未公開写真が結構あるので、機会があれば公開しようかな・・・・って思っています。今日のところは「ありがとう2600形フェスタ」の撮影会で撮影した写真をもう1枚。平成20年にちなんで、20号機の写真をまとめるのもアリかな??って思って20号機の写真を探すも思った以上に20号機の撮影枚数が少ないので却下。そこで今日はロクヨンのトップナンバーの写真をアップしたいと思います。残念な事に自分で撮影した1号機の写真は無いので、ダブルさんが撮影した写真をアップします。撮影:ダブルさんダブルさんが撮影したトップナンバーの写真がシナ座を牽引している写真なので、かなり貴重ではないでしょうか??この1号機は現在岡山で保存?されていますが、相当状態が悪いようですね。今日は田園都市線内を走る東京メトロ8000系の未公開写真をアップしたいと思います。田園都市線ロケ中に東京メトロ8000系を撮影する事は多々ありますが、やはり東急車が目的なので写真を撮っても記事を書く時にはどうしても東京メトロ8000系は後回しになってしまい、ついつい公開する機会を失いお蔵入りしてしまう写真が山のようにあります^^;そこで今日は東京メトロ8000系にスポットを当てたいと思いますが、数々の未公開写真の中から今日は今年撮った東急8000系列との並びを2枚アップしたいと思います。今では撮れなくなった並びを選んでみました。8001Fの最後の休日運用となった2月17日。梶ヶ谷で出庫準備をしている横を東京メトロ8000系が駆け抜けて行きました。梶ヶ谷そして2枚目は、8000系列による大井町線直通急行が終了する前日に南町田で撮影した1枚。南町田2枚とも僅か数ヶ月前の写真ですが、2つとも過去帳入りしてしまいましたね。「2600形・経堂行き」この週末も非鉄の週末になったので、今週も最近の未公開写真やちょっと懐かしい写真を中心に記事を書いていこうと思いますが、今日は最近更新頻度が高い「ひと昔前の小田急」のコーナーをお送りしたいと思います。今日紹介するちょっと懐かしい小田急の写真は、2600形の「経堂」行き。現在では下りの終電と上りの成城学園前から先の最終電車でしか「経堂」行きは見られませんが、以前は経堂に検車区があった事もあり日中にも「経堂」行きが見られました。モロに逆光ですが、今となっては貴重な写真なので公開したいと思います。管理人のTwitterhttps://twitter.com/nhe2600miya多忙のため、6月29日付けの記事よりコメントの受付を一時的に休止しています。小田急ロマンスカー7000形・LSE(07/06)三岐鉄道101系(06/29)Twitter始めました。