【2020年版】ベスト22!国産コンパクトカー0-100km/h加速ランキング!投稿日:~加速の良い新車の購入を考えているあなたへ!~あなたはディーラーの新車よりも最大127万円も安く購入できることもある、新車・未使用車の非公開車両があることをご存知ですか?⇒たった1分で完了!超お買い得な非公開車両の検索はコチラです!※「ズバット車販売」は中古車販売大手「ガリバー」と提携していますので詐欺行為などは一切ございません!今回は国産コンパクトカーの0-100km/hの加速タイムのランキングを行います。上位車種になると、国産スポーツクーペを「ぶっちぎる」程の加速タイムを叩き出していますので、今回の記事を最後まで読めば、現在のコンパクトカーの加速力がいかに優れているかが良く理解できます。最後まで是非お読みください!スポンサードリンク【2020年最新版】トップ22!国産コンパクトカー0-100km/h加速ランキング~馬力のあるコンパクトカーをお探しのあなたへ!~国産コンパクトカーの馬力ランキングはこちらです!⇒【2020年版】ベスト10!国産コンパクトカー馬力ランキングはこちらです!現在、コンパクトカーは、国内ではかなりの売れ筋モデルになっていますので、全車種を数えるときりがありません。今回は、0-100km/hの加速タイムで10秒を切るタイムを残した、現在新車で入手可能なコンパクトカーをランキング形式で発表いたします。タイムを参考に独自集計しましたので、実際との多少の誤差はご勘弁ください。それと現在日産からコンパクトカー最速クラスの「リーフe+」が販売されていますが、データがやっと揃いましたので、掲載しています。・排気量:1,496cc・価格:1,819,800円〜アクアと同一エンジン、同一モーターを搭載した「ヴィッツ・ハイブリッド」ですが、アクアと違い、無段化ミッションの性能向上が加速力に影響を与えています。ちなみに、アクアの0-100km/hの加速タイムは10.6秒になっていますので、ヴィッツ専用の設定が功を奏しています。・排気量:1,496cc・価格:1,853,280円~フィットのガソリン車には1.3Lと1.5Lの2種類の排気量がラインナップされていますが、1.5Lの加速力はまずまずといったところです。ミッションはハイブリッド車が「デュアルクラッチミッション」なのに対し、フィット15XLのミッションはCVTになっていますので、せっかくのパワーが逃げてしまうというところが、残念なところです。⇒【期待はするな!】フィットハイブリッドの加速と馬力を徹底評価!DCT(デュアルクラッチトランスミッション)とは?手動変速機(マニュアルトランスミッション、MT)と同じ平行軸歯車とクラッチを2系統持つ。片方が奇数段を、もう片方が偶数段を担当し、それらを交互に繋ぎ変えながら変速する。変速時には次のギアが待機状態にある。クラッチ操作および変速操作はコンピュータ制御により自動的に行われるため、操作は通常のATと同じである。・排気量:1,198cc・価格:1,421,280円~ノートと言えば「e-POWER」を思い浮かべますが、ガソリン仕様車も健闘しています。ガソリン仕様車には、ノンターボの自然吸気モデルと、スーパーチャージャー搭載モデルが販売されていますが、加速には定評のあるスーパーチャージャーを搭載したモデルが1.2Lにしてはかなり良いタイムを出しています。スーパーチャージャーはターボラグが無い分、加速タイムは向上してきます。・排気量:1,242cc・価格:1,459,080円~ガソリン車の1.2Lの自然吸気という、一見非力な雰囲気のするソリオGですが、スペック上は、一般的な1.2L車と同等の性能です。最近のコンパクトカーのようにコンピューターのセッティングを「エコ」仕様にしていないために、加速力はソリオハイブリッドよりもかなり早くなっています。ちなみに、ソリオハイブリッドの0-100km/hタイムは11.9秒となっていますので、ガソリン車の自然吸気の良い部分が生かされていますね。・排気量:1,198cc・価格:2,122,200円~ノートのガソリン仕様車のスポーツモデル「ノートNISMO」の登場です。コチラの「NISMO」はGT-RなどをチューンしているNISMO社とは違い、オーテックジャパンがチューンしているモデルになります。通常のノートのガソリン仕様車のスーパーチャージャー搭載モデルをベースに、エアロ、タイヤサイズ等を変更し、若干ではありますが、加速性能は向上しています。NISMO仕様の変更点を検証すると、加速力というよりも旋回性能を重視したモデルになっています。・排気量:1,242cc・価格:1,685,880円~スイフトと言えば「スイフトスポーツ」が加速力では有名ですが、ノーマルの1.2L自然吸気モデルも負けてはいません。スズキのお得意の超軽量化が功を奏し、軽自動車のN-BOXやタントよりも圧倒的に軽い車両重量840kgを実現しています。エンジン自体のスペックは、1.2Lでは標準的になっていますが、圧倒的な軽量化ボディーのため加速タイムは良好です。・排気量:996cc・価格:1,704,280円~16位のスイフトガソリン車と同じくスイフトRStの登場です。エンジンは1.0Lのダウンサイジングターボを軽量ボディーに搭載していますので、0-100km/h加速タイムはかなり伸びてきます。・排気量:1,797cc・価格:2,527,200円~2018年6月に満を持して登場した「カローラスポーツ」のハイブリッド版になります。エンジンとモーターは1世代前の3代目プリウスのものを使用していますので、少し古い感じがします。「スポーツ」という名がついていますが、実際にはアクセルのレスポンスが鈍く、コンフォート車、ファミリーカーのような印象を受けてしまいます。できれば、現行型のプリウスのエンジンとモーターを搭載し、もっと尖ったセッティングをしてもらいたいところではあります。2,076,840円〜海外では「ヤリス」という名でラリーなどで活躍する「ヴィッツ」のスポーツモード「GR」ですから期待は持てると思いきや、残念な結果になっています。ノーマルのヴィッツのエアロパーツとボディー剛性を取り入れただけの「ライトチューン」モデルになっていますので、0-100km/h加速タイム自体はそれほど向上しません。MT車しか販売されていませんので、ぶん回せば、実際の加速感はかなり向上します。排気量:1,496cc・価格:2,050,920円~「RS」を冠するスポーツモデルのフィットの登場です。ノーマルのフィット15XLをベースに排気量は1.5Lとやや大きめになっています。一般モデルとの大きな違いはタイヤサイズとエアロパーツになりますが、最大の魅力はMT車が選べるということです。レバー式のサイドブレーキになりますので、サーキットをはじめ、峠でも活躍できます。高回転型のホンダのエンジンには、やはりMT車が加速には有利になります。S」に関してはしっかりと走りを意識した唯一のモデルになります。通常型の1.2Lエンジンではなく、1.5Lエンジン「HR15D型」を搭載し、更にNISMOチューンが行われています。S」もNISMOが直接チューンしているわけではなく、オーテックジャパンのチューンになっています。ちなみに、ノーマルのマーチの0-100km/h加速タイムは13.6秒になっていますので、タイム差は歴然です。・排気量:1,597cc・価格:2,328,480円~日産ノートのスポーティバージョンの上位車種です。1.6Lエンジンから生み出される馬力は140psにもなりコンパクトの標準を大きく上回るパワーを持っています。高回転まで回りかん高い音を放つエンジンは、古風ともいえますが、好きなにとにとっては病み付きになること間違いなしです。S」の方が高くなっています。2,292,840円〜ヴィッツの現行型の最上位スポーティバージョンのランクインです。通常のヴィッツにはない1.5Lエンジンが余裕の加速力を実現しています。エンジン自体が大きいのでそれなりの加速性能ですが、エンジンフィールは至ってジェントルなので、レスポンスなどはもう少し尖っていたほうが嬉しいですね。・排気量:1,496cc・価格:1,490,400円~MAZDA2の前身のデミオの中はマツダのコンパクトカーの代名詞的存在で、かつてはガソリン車では1.3Lと1.5Lがランナップされていましたが、MAZDA2に名称が変更され1.3Lは廃止されました。MAZDA2にマイナーチェンジした後、車両重量は100kgほど重くなりましたが比較的軽量ということもあり、8位にランキング入りしています。小型のMAZDA2に1.5LでMTの組み合わせは、加速性能以上の楽しさがあります。最近では少なくなったモータースポーツのベース車に向いている車でもありますので、なかなか侮れない存在です。・排気量:1,496cc・価格:1,699,920円~第7位にはスポーティモデルではなく通常型ハイブリッドモデルがランキングに入りました。ホンダのハイブリッド車はトヨタと違い、エンジンをモーターがアシストする形になっていますので、エンジン自体の性能も加速時には有効に発揮します。加速時にはCVTでは体験できないレスポンスが体験できる新開発のDCTという変速機構が効いています。DCT(デュアルクラッチトランスミッション)とは?手動変速機(マニュアルトランスミッション、MT)と同じ平行軸歯車とクラッチを2系統持つ。片方が奇数段を、もう片方が偶数段を担当し、それらを交互に繋ぎ変えながら変速する。変速時には次のギアが待機状態にある。クラッチ操作および変速操作はコンピュータ制御により自動的に行われるため、操作は通常のATと同じである。・排気量:1,198cc・価格:1,901,880円~またまたエコカーのランキング入りです。ノートはエンジンも積んでいますがエンジンは発電用で、その電力で動くモーターの力だけで加速する新時代のハイブリッドカーです。低速状態でも大きなトルクを発生できるモーターは、同じ排気量でもコンパクトカーでは考えられないビッグパワーを発揮します。加速する際には、未知の滑らかさと爆発的な加速力を体感できます。ちなみにですが、トヨタ・86の0-100km/hの加速タイムは7.4秒になっていますので、いかに加速力があるか理解できると思います。・価格:3,150,360円~電気自動車がここで第5位にランキング入りです。このまま進化が続けばガソリン車はなくなってしまうのかな?と本気で思えるほど高性能です。トルクは、コンパクトカーでは考えられない32.6kg/mを引き出し、3.0Lのガソリン車並みのパワーになっています。航続距離の関係から、バッテリーを大量に積むことで車両重量が重くなってしまうことが欠点です。先代よりも巡航距離は長くなったので、電気残量もそれほど気にすることなくアクセルを踏み込めます。」のスポーティモデルが第4位にランク入りです。「モーターで走る車がスポーティになるとこうなります!」という答えを見ることのできる車です。モータースペックは、リーフよりも劣りますが、車両重量が約300kg軽い1250kgに抑えられていますので、当然加速性能も良くなります。最大トルクは25.9kgf・mとなっており、2.0Lターボ車並みのトルクを発生できます。・価格:4,032,720円~NISMO強し!コンパクトカーはNISMOバージョンを買えば間違いないというほどランキングに入ってきますね。加速の良いリーフは、オーテックのチューンを施されさらに加速に磨きがかかりました。ノーマルのリーフの巡航距離を50km犠牲にし、加速重視にコンピューターのセッティングをしています。加速だけでなく、1ペダルドライブの減速も素晴らしくスポーツ走行にも十分耐えられる性能です。NISMOを上位にしています。あと200kgほど軽量化ができれば、間違いなく現在発売されているコンパクトカーでは1位を取れる実力を持っています。・排気量:1,371cc・価格:1,836,000円~ガソリン車が第2位に来ました!ガソリン車にもそれなりの歴史がありますから、エコカーに負けても要られません。スイフトスポーツは先代からダウンサイジングとターボ化を測った1.4Lエンジンは強力です。馬力は140psを発生し、ハイオク指定の本気モードです。スズキお得意の軽量化技術により、車両重量は970kgと軽自動車のN-BOX、タント並みの軽さになっています。全体的に程よく高められた性能がうまく機能する車で、匠の仕事を感じさせます。1,250kgというコンパクトカーのボディーに、「ノートe-POWER」のモーターとエンジンを専用チューニングを施し最大馬力を25%、最大トルクを26%も向上させています。そこに、さらにオーテックのNISMOチューンを施し、リーフと同等のトルク・32.6kg/mを発生させています。このトルクは、現行型の「スカイライン200t」の最大トルクが35.7kgmであることから、コンパクトカーではオーバースペックといっても過言ではありません。・価格:4,162,320円~2019年1月に満を持して発売された電気自動車「リーフe+」が堂々の第1位になりました!通常型のリーフ、リーフnismoよりも馬力では68ps向上しましたが車両重量も200kg近く重たくなってしまいました。2018年7月に「リーフnismo」が販売された半年後の事ですから、先走ってしまったユーザーも多くいるかと思います。リーフe+に関しては車両重量が1,945kgとSUVの「パジェロ」(1,960kg)並みに重量級になってしまったので、せっかくのスペックが台無しになってしまっているところは残念です。・排気量:1,797cc・価格:4,000,000円~2018年4月9日に限定150台で受付を開始した「ヴィッツGRMN」は現在では新車での購入は不可能な存在です。1.8Lのスーパーチャージャー搭載のエンジンは、最大馬力212PSと市販車としては明らかにオーバースペックな値といえます。ヴィッツというよりもWRCでの「ヤリス」を彷彿とさせるモンスター級のマシーンです。公道で100パーセントの力を出し切ることは出来ないレベルではありますが、使いこなせれば、峠では無敵状態になりますね。ちなみに、「レクサスRC350」の0-100km/h加速タイムが6.3秒となっていますので、ヴィッツGRMNの加速力がいかにモンスター級であるかがわかると思います。エンジンスペック、実際の加速感などの詳細はこちらです!⇒【圧巻のクラス1位!】最速王ヴィッツGRMNの加速と馬力を徹底評価!スポンサードリンクまとめコンパクトカーの上位車種は、ほぼ電気自動車が独占してしまいました。これも時代の流れなのでしょうが、個人的には90年代のように大型タービンを積んだ、ターボ車などガソリン車のスポーツモデルも製造してほしいところです。【2020年版】ベスト11!国産コンパクトカー馬力ランキング!コンパクトカーは、排気量の小ささから非力で加速力が悪いと思われがちですが、コンパクトカーの中では、スポーツクーペ並みの馬力を誇る車種もあります。今回の記事を読めば、コンパクトカーでも中々、馬力のある車種が存在している事が理解できます。最後までお読みください!PREV【悲報】期待外れ!カローラスポーツハイブリッドの加速と馬力を徹底評価!NEXT【2020年版】ベスト11!国産コンパクトカー馬力ランキング!サイト内検索プロフィール管理人:ロク現在30代の自営業。中学の時に「グランツーリスモ2」にハマり、それ以来、車の加速と馬力、トルク、車重にはかなり偏執的な興味を持っています。現在、県内最速?の営業車と自負している「アルトワークス」で日々仕事に精を出しています。私の詳しいプロフィールはこちらです。