元N'EXというだけあってシートピッチも広く乗り心地は快適です。捨てたもんではない、と思います。2016年10月14日2016/10/1422:30CM:0TB:0▲2016年10月14日。同行程での運転となりました。▲3分続行でやって来たM52の快速富士山。(11:49)▲猿橋~鳥沢にて。(14:13)予報では午後から晴れだったので上りはパスするつもりでしたが薄曇りなので狙ってみました。▲再び下りアングルへ移動。E233系マト8編成のNN入場回送。(14:46)▲二往復目の試9915レ。2016年9月1日2016/09/0323:00CM:2TB:0▲2016年9月1日。(11:11)十数年ぶりにやって来た定番撮影地でのE653系しらゆき。フレッシュひたちで乗りなれた車両ですが塗装も一新し日本海をバックに走る姿は新鮮です。この撮影地に旅館ができていて鉄道ファン呼び込みの案内板がありました。昔のようにロクイチでも走るならここで泊まってもいいですけど...。▲越後岩塚~塚山にて。1997年10月1日2016/04/0922:00CM:0TB:0▲1997年10月1日。1998年1月13日。赤塚~偕楽園(臨)にて。97年10月改正から485系に代わり常磐線特急はE653系に。列車名もフレッシュひたちとなりました。ブルー、スカーレット、グリーン、イエローに加えて付属編成用のオレンジと計5色が存在しカラフルでした。15年ほど同線で活躍ののち、信越地区などで現在も活躍中です。それにしてもフレッシュひたちというネーミングがなんともいえませんね。