他の月に比べ、通勤でもあまり乗っていない。寒くなってきて早朝ドライブに向いていないのと、やっぱり時期的に仕事が忙しいのと両面からなかなか出かけられない。そんなことより驚きは、今年通算すると5台のクルマを持っていたのか!いや、わかってたけど改めて驚き。んー、常軌を逸していると言わざるを得ないかもしれぬ。年間の走行記録をグラフで見てみると。それぞれのクルマ別の走行距離を棒グラフ(左軸)で、月ごとの走行距離を折れ線グラフ(黄、右軸)で参考値として2018年分を緑で加えてみた。トータルで16,500kmということは、通勤と日常買い物分とドライブ遊び分が半々くらいだったという計算になる。先シーズンの冬は凍結を恐れてドライブを控えていたが、今年はスタッドレスを履いているBreraがいる。凍っているところに行きたくないし、やっぱり同じような軌跡を辿るのかな。2019年はひょんなことから『クルマで行きます』オフ分科会を始めることができた。自分がオフ会の音頭を取るなんて!と思っていたが、音頭を取るだけで何もせず、みなさんに多大にご協力いただいたからこそ実現できた。2020年もまたぜひお付き合いください!ガソリンの給油量は2,177.01L。スマホアプリで収支管理をしているのだが、それによると2019年の自動車関連支出は3,330,809円。2018年より100万円減っているが、去年と違って現金一括で買ったクルマはないのに(涙)。ローンは増えてるのに(泣)。2020年こそは内訳をちゃんと追っかけたほうがいいかもしれぬ。あ、124が来たらあれこれつけちゃうからきっとまた出費はかさむだろう。...内訳つけるなんてマゾなことはやめたほうがいいかもしれない。今年こそ元旦の空いている首都高をドライブしようと思っていたのに、うっかりお屠蘇(&八海山)をいただいてしまった!いかん。2020年はどうなるかな。環境の変化で総走行距離は減るだろうけど、ドライブは減らさないようにしたいな。124が来たらドリフト教室で学び、サーキットでも走りたい。近場の山梨や千葉をもうちょっと開拓したいし、やっぱりお気に入りの長野方面にも行きたい。2019年も行けなかった日光へは今年こそ行ってみたいし、新潟方面も開拓したい。分科会オフも季節ごとにやりたいなぁ。Sunday09:42実家に行く用事は急に決まる。今回も前日夜に急遽決まった。お正月用のおせちの重箱や塗りのお椀を実家から運ぶことになったのだ。冬は7時前は暗くて凍結も怖くて早朝に出発するのが億劫。明るくなった朝8時半ごろうちを出ると、さすがに首都高は少し渋滞していた。それでも90km弱の道のりを1時間半で行けたから、まぁ順調といえるだろう。10時ごろ実家に着くと、前日から佐倉に来ていた母がパン屋に行こうという。は?脈絡もないリクエストはいつもの通り、母はお店の名前しか知らない。実家からそんなに遠くないらしい。お友達にオススメされたらしく、今朝はとてもパンの気分なのだそうだ。