車・バイク・自転車など乗り物に関連したネタを紹介してます。ショーの開催に合わせて発表され、乗用車部門でホンダの主力セダン「アコード」が受賞した。ホンダが最優秀車賞に選ばれるのは3年連続。「スティンガー」が最終候補に残り、賞を競っていた。小型トラック部門は、米フォード・モーターの高級車ブランド「リンカーン」の「ナビゲーター」。昨年新設されたスポーツ用多目的車(SUV)部門は、スウェーデンの高級車メーカー、ボルボ・カーの「XC60」が選ばれた。i-MMD>>2」を用意。エンジンを凌駕するトルク>>1を備えた次世代のパワートレインとしています。ID:oSE+InHT0>>5アメリカは中古車が新車の2.5倍売れる国だからなあ。ID:7HVcaSOO0>>6あれ、アメリカじゃ全然売れなかった。買うのは在米の日本人ぐらいだったらしい。なんで日本人はセダンじゃなくてワゴンなんだ?ってアメリカ人に聞かれたことある。ID:PiW7Z9O80>>6そう。あれに15年乗ってたけど良い車だった。加速した時のホンダのエンジン音が良かったなあ。ID:C70lqj1V0>>46俺もCE1に17年乗ったけど、リコールレベルの故障がほぼ全車に出ても無視してたよね。長持ちはしたけどホンダ車と決別するきっかけになった。ID:cdn0ZeJG0>>21プラグインハイブリッド(PHEV/PHV)もあったはずだよ。道の駅で急速充電器に繋いでいるのを見たことあるので。20に書いてあるとおり、日本の現行モデル(?)とは違うようですね。ID://nW1tOh0>>13俺の実家では初代フィットから初代シビックHVに乗り換えたが、なんと燃費はフィットの方が良いという、、その後30プリウスになりやっぱハイブリッドはトヨタだねとなったがなぜかこないだ帰省したらノートe-POWERになっていた。ID:1lMav5QJ0>>16ホンダの普通車乗って今3年目だけど、足回りが錆びるなんて事はないな。当たり引いただけか、塗装にコスト掛かった車種なだけかもしれないけど。ID:Mq5JTdGi0アメリカの連中の嗜好は分からないよね。前のアコードも、日本版と北米版は違うクルマだったしな。ID:CormirZq0アコード、カムリ。ID:oSE+InHT0>>32否定はしないけど一番シンプルでダサいのはVWとしか思えんが。ID:hlbCQdxX0>>50ボルボは北米のS60と全てのS90が中国製。ID:JGOy72Qu0>>53日本車と言っても、アメホンによるアメホンのための車だからな。ID:4wv0o9SV0accordは90'saccordで最高潮、その後は色々と迷走して終わった感がある。そもそもaccordって「civic(大衆向けの安価で便利なクルマ)のちょい上」だったよね。civicも迷走してるけどaccordはcivicの延長という存在からちぎれちゃってcivic以上に迷走してるような。ID:CL18/hvF0このサイズのセダンは快適そうだけど日本は長期自民不況で経済衰退続いて車がどんどん小さくなってるから駐車場探すのも大変そう。ID:h2IKRb/b0北米では1.5~2.0セダンが日本でいう1.0~1.5コンパクトカーの位置だからな。゚)━━━━!!【疑問】後続車に煽られたときブレーキ踏んでいいの??????【PR】後続車から煽られなくなる!?「ドライブレコーダー撮影中」ステッカーうっそだろお前www福井県で撮影された初心者マークが酷すぎるwww自動車店から出て6秒で事故www原因は追い越され阻止の急加速。日本が長期自民不況で経済衰退続いてる?日本で生きてるか?今バブルの恩恵感じれてないやつマジでこの先一生貧民のままやぞ。(3)サイ速@cy_soku読者登録パーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。