(完成はさせていません)。天気の関係もあり、数を稼がず、かといって行動範囲は狭く。ものすごく久しぶりの松本方面でした。各電停このやり方で臨時ブログを書き込んでいたら、この「更新しました」の書き込みは、更新と同時アップになるんですよね。(いや、別々にしてもいいんですが)ともかく、残り一ネタ、福井鉄道になりました。一応、福鉄が終われば、今あるものは出し尽くすことになります。(高山本線杉原駅はどうやって扱うか検討中)3連休あたりにどこかへ、と思っているんですが、天気がよくないんです。福井駅前電停・JR福井駅・えち鉄福井駅、それぞれを相互リンクしてしまっているので、結構ややこしくなっています。気がつくとどこの「福井駅」にいるのか分からなくなっていたり。次の公園口電停のリンクは行いませんのでご了承下さい。(次駅リンクと、次ページリンクの考え方の違い。福井駅前電停の次ページは公園口電停のページですが、次駅にはなり得ません。(火)日帰旅行記:神岡鉄道7月9日(日)に、神岡鉄道の方へ行ってきました。ほんとは土曜日から動ければよかったんですけど、半日とはいえ出勤。そのあと、いろいろとやることがあり(というほうどでもないのですが)、実際、私が動いたのは日曜日だけでした。東京からゴエンさんがいらっしゃるということで、行ってきたわけです。何やかんやと神岡鉄道も3回目。今回は、前回の11月行ったときよりも(内容はこのサイトのどこかに書いてあります)1時間早く家を出たので、一般道で神岡へ。高岡市も旧富山市も通らず、国道359号線経由で砺波・八尾を経て、そのあと41号線から岐阜県へ。単純な距離ではいちばん近いはずなんですけどね(ちょっと所要時間がかかる)。神岡鉱山前駅で、前日から神岡にいらっしゃっているゴエンさんを車に乗せ、奥飛騨温泉口駅へ。各駅については、現在ご紹介しているのは紅葉の頃の晴れた日の様子。これと併せて、梅雨時の、雨が降っていたりもする、鬱蒼とした山の中の様子という感じで、別途ご紹介します。(能登鹿島駅と同様、付録扱い)そうして、一旦富山県に戻ってきたのですが、せっかくということで、再び岐阜県に入り、今度は運休中の高山本線に並行した、360号線へ。この道、途中までびっくりするぐらいいい道なんですが、途中からびっくりするぐらい狭い道になります。「区間全駅」として写真を撮ってきました。撮ってきていて、実はJR東海のものを撮るのは初めてだったんです。このあとは、また細い道を経て打保へ、ということはなく、引き返しました。この狭い道、13キロほど続くそうです。して、再び猪谷駅近くへ戻り、41号線を走り、楡原駅へ。面白い駅でもあるので、トイレ休憩のつもりでちょっと寄りまして、そのまま行きのルートで帰ろうと思いつつ、八尾の町の中でちょっと迷いました。駅前ではない、ほんとの八尾の町の中って初めてなんで、これも新鮮でした。ここから、先日開通した山側環状をちょっとだけ走り、兼六園の方を経由して金沢駅へ。ここでゴエンさんをおろして、なおかつ、ちょっとだけ金沢駅で遊び、帰ったという次第です。廃止までに何となくもう1回、行きそうな気もしますし、廃止後もお約束で1年後あたりに行きそうな気もします。それにしてもやっぱり神岡鉄道、トンネルが多いです。(日)お知らせ:メンテナンスに対する対応などほんとはね、今日は旅行記を書ける日なんです。何もなかったら書いていたんですけどね。これもすべて、うまく書き込めないココログのせい、と言っておきます。まともに記事が書けないココログですが、過去の記事との兼ね合いもあって、そう簡単に移動はできないこともあります。この状況を重く見たのか、11日から2日間、まったく書き込みをできない状況にして、メンテナンスをするそうです。それでメンテナンス開けから、サクサクと書き込めればいいんですが、どうもこの数ヶ月見ていると、こんな感じでメンテナンスをしても、状況が改善されないばかりか、予定より時間がかかった上、場合によっては、もっとひどい状況になっている、ということになっているんです。いうことで、一応、明日からのブログ、もうここに書き込みません。http://www.kukanzeneki.net/blog.htmlこういうページを作りました。いうか、普通のサイト上でのページなんですが、まあ、こんな感じにすると、カテゴリーごとに分けるとかそんなことができなくなるんで、ブログにしたんですがね・・・。明日から、おそらく金曜日ぐらいまでのブログの書き込みは、その臨時ページに致します。臨時ページに書き込んでいるときは、トップページのブログへのリンクも、その臨時ページへもリンクしておきます。明日以降の書き込みは、このブログ直接ではなく、臨時ページを御覧下さい。後日、メンテナンスが終わり、落ち着いたら転載します。ほんと、転載できるといいですね。いうか、できるようになるんでしょうか。過去のブログについては、ブログ本体より、メンテナンス中であっても見ることができます。そのため、ブログ本体は過去の記事閲覧用としてご利用下さい。今日もメールからの書き込みでした。常に時間がかかる(というか、もう開くのを諦めた)ので、メールで書き込みます。後日、この書き込みにリンクを加えるなどの補正をします。駅繋がり、完成しました。それと同時に、「区間全駅」では、石川県内の全駅(今日現在現存する駅と、2年前現存していた駅、2年前にはなくて平成元年現在で現存していた駅の駅跡も含む)をご紹介することができました。別にまあ、石川県内の全駅をご紹介するだけなら、すぐにできたんですけど、石川線自体を「ネタがないときに使おう」と思って、ともかく「いつでも行けるので行かない」という位置づけだったために遅れていました。(なお、この線の取材自体も「天気がいいが、午後からしか時間がない」という日に取材をしております)あと、トップページの写真(神岡鉄道の車内)ですが、ごく一部の方へ。昨日今日撮った写真ではなく、昨年の夏に撮ったものです。ある意味、タイムリー?。