掲示板へ直接アクセスした場合には投稿できません。トップページから入り直してください。[返信]「国鉄C11形蒸気機関車」(40号機)旧福知山機関区の転車台に蒸気機関車が載せられ展示保存されています。一角に、9600型というのが展示されてました。撮影?知るか!保存に賭ける、みたいな雰囲気なので...真っ当な写真撮りなら、来る事も無いかも、です。日本車輌製造にて381両が生産されました。こうえん)にて静態保存されています。C11牽引の列車なんですが...DE10が牽引して回送するところ、下館駅まで、のようです。時代から一貫して非電化だから、上空に余計な架線なんか存在しないのです。ちぎわんぱく公園」という施設の一角に、蒸気機関車が展示されてました。「綺麗に保存してくださるのは有り難いけど、塗色がちょっと残念。」なんだそうです、鉄分大切にする方に言わせると。位置する「小寄公園」(こよりこうえん)にて静態保存されています。呼ばれている車両です。尼崎市東大物町に位置する「大物公園」(だいもつこうえん)にて静態保存されています。呼ばれている車両です。国鉄〜JR東日本を経て、“第三セクター”という形で頑張ってるようです。「SLもおか」という蒸気機関車牽引の観光列車が有名です。稼ぎ時の土日は出払ってるみたいですが...そういう設備を見る事ができました。蒸気機関運転に必須なのは大量の水。石炭ガラの処理だって大変そうです。[返信]山口県宇部市に所在する“ときわ公園”の敷地内に静態展示されている「国鉄D51形蒸気機関車」です。昭和11年3月17日、汽車製造により製造された18号機です。石灰石輸送の貨専用として活躍しました。