PPT、モード変更での燃費測定。よこ☆くらふと☆わ〜くすVersion令和スマートフォン用の表示で見るぴよこ☆くらふと☆わ〜くすVersion令和PEUGEOT3008と車中泊とサウナが好き。2017-07-23PPT、モード変更での燃費測定。Tumblrpiyoco-craft-works.hateblo.jpスポーツとスポーツプラスであれば、スポーツの方が過激に感じる。エコモードではどうだろう?PPTのマニュアルではクルージングモードとありますね。燃費はきっとよくなるんだろうなぁ・・・と測定を初めてすぐにそれが間違いだったことに気づきます。瞬間燃費計の数値がスポーツよりも明らかに悪い。この日の最高値は16.6km/Lにとどまってしまった。平均時速は全開の平日朝の首都高で渋滞にはまったときよりは高い。60km/hの平均速度がもしかすると影響しているかもしれないけど、それにしてもやっぱり目に見えて瞬間燃費計の数値が悪いことが気になってしまいます。そもそも、高燃費を出そうとするとかなりアクセルワークに気を使う。結局、速度を維持するためにはスポーツモード並に踏まなきゃいけないし、スポーツモードよりスロットルが閉じるのが早いのかエンブレの効きが若干よく感じられ速度を維持できない。スポーツなら一瞬踏んで滑走させるみたいな走り方ができるのでアクセルをONにしている時間が短くなる。ドライバーの乗り方次第なのだと思うけれど、燃費を出すなら自分はエコよりもスポーツだなぁと思った次第。穏やかな特性は都内の渋滞ではとても使いやすいので重宝している。エコモードというよりシティモードの方が500Xの場合はしっくりくる気がするなぁと思いました。長距離が走れたら燃費の測定もできるのだろうけど、8月半ばまではそんな予定もないので、そのときにまた燃費は計測しよう・・・目指せ夢の20km/L台!!何度でも書くけれど、1.5tはある空力的にも不利なSUVが、1.4Lのターボエンジンを搭載して特に高燃費に繋がる技術も持たず・・・あ、マルチエアはそうなのかな?とにかくそんな状態で高速燃費とはいえ18kmに届くのだから驚き。個人的にはサーキットで1秒詰める走らせ方より、1km燃費をあげるドライブの方が燃えますね。別なベクトルで楽しいから。14:53PPT、モード変更での燃費測定。Tumblr関連記事2018-03-185万km目前のオイル交換。REDSEEDを試す。500Xのオイル指定粘度は0w-30です。前回はPPTのON/OFFを試し、ATは...2018-02-18燃費@PPTのON/OFF(ATマニュアルモード編)PPTを付けてから一度もPPTをOFFにしたことがなかった。それを...2018-02-18燃費@スタッドレスタイヤ最近のガソリンの値上がりぶりには涙が出てくる。»プロフィールひよことイタ車を愛するおっさんの戯言ブログ。「いちどきりのおくりもの」絵本原画展セルフチェックは大切です。プジョーが見えるサウナでととのうアウトドアサウナミーティングとSKC!月別アーカイブはてなブログをはじめよう!kumawo0017さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。