ちなみに、12時45分に桜堀を出発して水門到着は14時、1時間15分の徘徊でした。グーグルマップの表示では行程5.9キロとなっていましたので、時速4.7kmほどと私の巡航速度での踏破でした。この水門は今回本当の目的である「幻の運河」の入り口として昭和三年に完成。運河計画が頓挫した後もそのまま水門として残され今に至っています。建設当時から、隣は味の素(当時は鈴木商店)の工場です。水門建設の際には鈴木商店(味の素)が出資したとのこと。鈴木商店(味の素)が出荷にこの水路を使うという前提だったそうです。そのためもあってか、現在も水門周辺は味の素の管理下です。水門自体は登録有形文化財に指定されています。実際に建設された運河は200mほどで現在は80mほどが残っているだけですが、運河自体は砂利の荷揚げなどで今でも活用されています。処で始めた観た方は水門の上に乗っている二つのブロッコリが気になったのではないかとは思いますけど......いえ、違います。川崎の名産品である「梨・桃・葡萄」をモチーフとしているそうです。葡萄は兎も角、他はそう言われてもなんだかよく判りませんけども。その装飾の下に堂々と掲げられているのは「川崎市章」です。こっちは明白ですはっきり判ります。好きです川崎、愛のまち。まとめ:運河の跡を追うということで始めたものの、実際には「もう少し」なんらかの痕跡が残っているのかと思っていました。実際にはほぼ何も無し。計画自体が昭和18年、1943年に廃止されたと言うことですしその時点で運河予定地にはすでに工場や住宅が建てられていたと言うことですからそれも当然で、寧ろ70年近く経った今でも両端の運河が残っているのが奇跡的なのかもしれません。(実のところは単純に「運河の痕跡」を追うだけだったら、川崎でもこっちなどは航空写真からも痕跡が見えるくらいではっきり残っているようです)結果、この記事自体は『まぁ要するに川崎河港水門はかっこいい』という話で終わってしまいました。「なにをいまさら」などと言われようともかっこいいのは間違いない。工場の無骨かつ機能美溢れる姿もかっこいいのでしょうけど、私はこういう昔のかっこよさの方が好きです。このブログでは今後も、私から見た「かっこいい川崎」に注目していくつもりです。この項は、ここまでです。おまけ:以前コネタ城に投稿した「港町13番地」も、この川崎河港水門のすぐ近くです。2010年もカブを愛でます。「3Dショットカム」を使ってみた。(2011.04.11)モバイルWiFiルーターは懐炉の代わりになるか?(使い捨てないカイロを使う第3弾)(2011.02.26)北京で中国公安に取り囲まれてきました(北京工人体育場でのことの次第)(2010.09.15)北京の「あの」遊園地に行きました(2010.06.02)地球の裏側で「縁」体験(2010.04.22)「2010にっき」カテゴリの記事どっか徘徊中(12/10-12/11)(2010.12.11)12月05日の徘徊(いしのまきの巻)(2010.12.08)10月24日の徘徊(2010.10.24)「光ポータブル」入れました(2010.08.12)8月8日の徘徊(2010.08.08)Comments水門通りは二ヶ領用水の末端の一つ川崎掘の支流である新川(今の新川通)の水門が桜掘にあったのでつけられた名前です。日本鋼管ができて通勤者のために暗渠となりその名残が大島ポンプ場です。新川は今の川崎駅周辺の水はけの悪い沼地を耕作地に変えるために作られた堀でした。「桜」はこの一帯の地主の家に当時は珍しかった桜の木があったからだそうです。新川は大島3丁目あたりにあった八幡橋からは桜掘と呼ばれたそうです。2010年もカブを愛でます。PEACOCKライター・マッチ点火タイプ椿三十郎-BD-いろいろ【Jリーグオールスター】2005年:川崎からはジュニーニョが選出。2006年:我那覇が選出。それに関塚監督が選出されました。