いえば一度プジョーの割と新しめのに同乗させていただいた事があった。このときも制覇を目指した。ところが、結局渋滞に遭ってモンマルトルに上れなかったことをこのとき思い出したのだった。モンマルトルをあきらめて次のコースに戻ろうとするにも、もう道が動かない。旧車だけでなくもちろん一般の車両も加わってだ。あちこちで工事のための通行止めがひどい。車内も出発した頃の盛り上がりはもうない。同乗するアントワンさんの友人も寝てしまった。コースを切り上げて最短で競馬場を目指すことにした。あたりを見渡すとまだたくさんの参加車が同じような状態で身動き取れないでいた。ヴァンセンヌ競馬場もすでに遅かった。午後からの競馬が始まってしまって”パリ横断”自体すでに解散していたのだ。昼に競馬場に到着するコースだったが結局2時間半を超えての到着。いうことで、写真のほとんどはDSの車内から。自分で運手していたわけではないので車内が広くふかふかのシートにうずくまっていただけなのでこういったときにDSは素晴らしい車だと実感できたのだ。次回は夏の”パリ横断”。前にコレクターの方を訪れて撮影したときのこと。レストアを完了したモペット、プジョー102をいただいてしまった。今度はこれに乗って参加してみようと思う。続きをお読みいただけます。無料のメールマガジン会員に登録すると、すべての記事が制限なく閲覧でき、記事の保存機能などがご利用いただけます。...ポルシェ・エクスクルーシブ・マニュファクチュアは、ポルシェの職人たちが腕を見せるカスタム部門である。エクステリアから、インテリアまでカスタマーそれぞれの要望に沿い、オンリーワンのポルシェを創り上げる。コンセプト」のデザインを指揮した人物である。...カナダ人のポルシェフリークである、ビル・マッキーチャンとポルシェの関係は並大抵のものではない。“ル・マン24時間”という場ではそれ以上の何かを感じることができる。忘れることのない、歴史的な瞬間が起こるのだ。ヴォランテを運転し、アストンマーティンのセント・アサン工場を訪れた。“伝統”はブガッティにおいて重要な要素のひとつである。Sang)」を発表した。ISSUE詳しくはこちら詳しくはこちら詳しくはこちら。