今回は、終戦直後に日本で製造・販売された電気自動車の話題から。日本で実際に市販されている(純)電気自動車は限られています。開発し、3年間で1000台以上の電気自動車を生産しました(1950年製造の物で、最高時速55キロ、一充電走行距離200キロ)。「たま電気自動車」が創業した頃の日本は深刻なガソリン不足で、しかも電力に関しては供給過剰状態であったため利点があったのですが、1950年に朝鮮戦争が勃発し、バッテリーのコストが高騰したため、ガソリン自動車の生産に転換を余儀なくされることになります。今の「リーフ」へと繋がっているのかもしれません。関連投稿には海外から驚きの声が殺到していました。その一部をご紹介しますのでごらんください。電気自動車って50年以上も前から存在したんだな。1947年って言ったら、終戦直後じゃないか。1947年かよ......。戦争が終わったのが1945年のことだろ。70年経ってもほとんど進歩してないじゃないか!石油メジャーの存在が裏にあるんだろうか。この電気自動車が普及しなかったのは、アンクル・サムが待ったをかけたからだな。「やっぱ日本人か」って言わせるための事実じゃんよ......。ニッサンは再生産するべきだと思う。デザインが良いし、興味を持つ人はかなり多いはず。当時としては悪くない技術だったよな。結局のところアメリカ向けではなさそう。1900年代初頭にはアメリカも電気自動車造ってたよ。車は蒸気と電気によって走ってたわけだしね。オーマイガーッ、凄すぎ。今の携帯はすぐに充電がなくなっちゃうんだよ。日本が水で走る車を開発したってニュースを聞いたのは、1990年だから俺が9歳のころだった。その時は「スゲー」って思ったもんだ。残念ながらいまだに市販化されてない。アメリカが原爆の開発を急いだ理由はこれだったのか。個人的にはプリウスのデザインより良いと思う。日本はその技術力を新型兵器に注いでればな......。ニッサンは昔から先頭に立って頑張ってたんだな。何を遺して来たのかを知れてよかった。こんな国に自動車の技術で勝てるはずないよな。70年も昔に車の未来を変えたかもしれなかったんだな。今から未来を変えようじゃないか。今のフォード車より優れた性能を持ってるはず。そりゃあ普及はしないよ。石油メジャーがそれを許すはずがないもの。えっ、あれが1947年に造られたの?すごく可愛い。知りたいのは、充電にどれくらいかかったのかってことだ。当時の技術じゃ充電は簡単じゃなかったと思うんだよ。販売面で失敗しちゃったんじゃないかね......。戦後で技術開発を進めるのも難しかっただろうし。2時間でフル充電出来たんだよ!テスラのスーパーチャージャーとほぼ変わらない。いう箱型のデザインって今でも普通にあるよね。いつだってあの国は最先端にいたんだな......。電気自動車が新しい技術でも何でもなかったとは。最新の安全技術を搭載して、デザインはレトロのままで再販して欲しい。あの子は石油が枯渇するまで一休みしてるわけだね。あれを戦後すぐに造ったんだから、不可能なんてないんだね......。大気汚染が深刻な今こそ、あの車が必要だよ。↑皆様の応援が、皆様が考えている以上に励みになります。]むしろ電力過剰供給だったてのは興味深いね。]アクセルペダルが引っ掛かるのかwwwしかし独特なつくりだね。]これは知らなかった。]トロリーバスみたいなもんかと思ったら全然違った。まるっこくて可愛いなあこれ。]>>日本はその技術力を新型兵器に注いでればな......。]アクセルペダルくらい彼らがちゃちゃっと修理できそうなものだけど・・・。走ればいいと思っていたしDQN趣味も無いが、年月を経てオーバーホールしたり少しコーディネートしたりすると味と愛着が出てきて、税金は上がるが手離すのが惜しくなる。]全然知らんかったすげぇな、あと可愛い。インドおおっ、そうか。]やべえ、日本人なのに今初めて知ったわ。]>>デザインが最高だ。最新の安全技術を搭載して、デザインはレトロのままで再販して欲しい。]性能は別にして、今の多くの車より遥かに魅力的だ。フレームが太すぎて視野が狭いのは難点だが、惹かれるデザインだ。]デザインがいいけど今これそのまま出せないんだろうなあ残念だ。]このデザインをまんま新しいタクシーにしてほしい。TOYOTAの新しいタクシーより全然こっちのがいいわ。]55Km/hで自転車ブレーキか。]デザインかわいいな。]こういう車は乗る人のファッションセンスも問われるが、販売すればそこそこのヒット商品になると思う。へんな妄想かも知れないが、LEDヘッドライトのギスギスした表情の車が溢れるより、こういう車がそこそこ溢れる風景なら、少し和やかな社会になりそう。]世に出る時代が早すぎたのか...時流にのれば大企業になっていた可能性もあったのに勿体ない。]70年前か、とんでもないな。]電気自動車ってパワートレーンに関してはそれだけ簡単であるという証明。モーターと電池さえあればアップルだって車を作り始める、みたいな素人のバカ意見が一時きあったが、正反対であることが良くわかる。]これ、復刻させればいいのに。すごく素敵なデザイン!昔の日本車の方がデザインはいいよね。]どんな蓄電池を積んでんの?戦時中の潜水艦に技術提供してあげて欲しかったね。俺はレコードよりカセットテープくらいの中途半端レトロが好きだ。ガンダムでいえばジムではなくジェガンくらい。スカイラインでいえばR30だったかR31だったかあのへん。中途半端レトロ>>>最近のケツ無しの車>>>レトロ。]実は電気自動車の歴史はすごく古くて、1800年代には既にあり、実用化もガソリンエンジン車より早かった、というのは聞いたことがあったけど、この自動車のことは知らなかったなあ。走行距離200kmて当時としては十分な性能だったろうし、デザインもセンスのよさを感じるね。]何だろう、四角いのに『コロン』としたフォルムで可愛い。]「たま」って名前で軽自動車とか出ないかなぁ「ぽち」も良いかも。]平坦な道で最高速度55km/hだから、坂道とかで渋滞作りそう。街乗りでちょっとお出かけぐらいの用途なら十分かもしれないけど、遠出しようとしたら使えなさそうなスペックやね。]自動車評論家の三本和彦さんが一番最初に運転したのがこの自動車らしいね。]まぁ中身だけ最近の仕様に換装して販売されたとして、乗ってたら注目の的かもね。]このデザインすごくいい!めちゃ欲しい!っつーか、出たら絶対買います。]ボンネットもウィンカーも昔のボンネットバスの様な感じだな。車体を赤と白とかに塗り分ければ昔のバスそっくり。]ってことは朝鮮戦争が無ければ日本では電気自動車が当たり前のモノになってた可能性もあったわけか。マジで朝鮮半島が邪魔だな。原チャリより遅いのか...。]なぜレトロな車って面白い顔しているんだろう。]中島飛行機の技術者とブリヂストンの創業者が出会った結果。]プリンスってやっぱすごいメーカ―だったんだな。]ななし1回の充電で200km走るなら、今とあまり変わらないじゃん。]このデザインのまま今のエンジンで出せば独り勝ちできるのに何でやらないのか。]日産と言うよりプリンスだよね。外国でも人気のスカイラインの会社だって気付いてないみたいだね。]バッテリーもいろいろ工夫したんだろうけど、動力としてのモーターが凄かったんじゃないかな?モータースポーツは当時としても世界最高水準だと聞いたけど。]国産電気自動車は他にも60年代まで作られてて70年代まではそれなりの頻度で街で見かける程度には普及してた。ミニバンというかマイクロバスをさらに小さくしたようなミニバスみたいな形だったっけ。]最近のデザインについて行けない。格好良くなってると感じる車種もあるが。]レトロ車って重そうだよな。鉄!って感じの重量感。]車って二つ目でも四つ目でも「丸目」が好きだな。ハイテク化が進んで、加工技術の自由度が増して来たのと真逆に魅力度が低くなってる。]戦争でどん底見たから戦後はむしろ上しか見えなかったんじゃなかろうか。]>70年も昔に車の未来を変えたかもしれなかったんだな。]デザイン可愛すぎる~このデザイン出せばいいのに。]ニコラ・テスラの技術も潰されたからな。石油カルテルは罪が重い。]ガソリン車より電気自動車の方が歴史が長いしな。]プリンスって技術力あったんだなぁ。日産に吸収されずに独自の道を歩んでいたら、生まれる事のなかった車が生まれてたんだろうな・・・スカイラインも違う進歩をしてたかも。なんだか、プリンスが消えたのが惜しい気がしてきた。]ゼネラル「モーターズ」,フォード「モーター」,元々モーター,つまり電気自動車から始まっている。]話には聞いていたけど、動くものがあったんだ。メーカーは判らないけど乗合バスも電気自動車で再開したらしい。]このデザイン、本当にレトロで可愛いね。今のレトロ風の車は正面がレトロでもサイドとリアがやっぱり現代で興ざめなんだよなあ。このデザインで出してくれないかなあ。120年前屋井先蔵さんと云う一般人が寒天で液をゲル化して作った屋井電池。これで日清戦争がうまく行った。以来乾電池は日本が先行。リチウム電池も日本の発明。