2)1985(昭和60)年のダイヤ改正で不足する制御車(先頭車)を補うために481系交直流電車の付随車サハ481形100番代を偶数向き先頭車化改造した車両で、1985(昭和60)年に長野工で2両改造された。後位側車端部(客席部分)を台枠ごと切断し、クハ183形1000番代に準じた非貫通式の先頭部(新品)を接合している。種車の電動発電機(210kVA)とコンプレッサー(C2000)を床下に搭載しており、出入台付近の車販準備室はそのまま残っている(定員はクハ183形1000番代などに比べ8名減の48名)。長野(後に松本に転属)に配属されて中央本線の特急「あずさ」「かいじ」などで使用されたが、1999(平成11)年までに廃車となり区分消滅した。