雨の1日となった日曜日ですが、横浜で恐らく今までに無い程の割引率で鉄コレが売ってるのを見て、ついうっかり1BOX追加購入してしまいました^^;そして開封してみると、なんと開封1個目にしてシークレットの西武クハ1660が!!その瞬間、ヤッタァ~~~~~!!!って感じでテンションが上がりました。追加で1BOX買ってホント良かった^^第7弾のシークレット、西武クハ1660おや??ワイパーの位置が違う・・・・これじゃあ、551系じゃないか。時間がある時に大井川1000系の窓ガラスが取り付け可能か試してみたいと思います。鉄コレ第7弾シリーズの最後は三岐編です。今回、ラインナップに三岐鉄道601系が加わったのはホント嬉しかったです。GMキットから607Fを作り始めたのが去年の春。結局箱組みまで行ったものの2年以上も放置してたので、やっとマイクロエースの三岐のカマと並べられる車両を手に入れる事が出来ました。出来ればKBD107を履いた姿をモデル化して欲しかったです。マイクロエースのカマと並べてみました。三岐のカマを買った時点じゃ想像出来ませんでした。南海・弘南編どんどん続けましょう。3つ目の記事は南海・弘南編です。続いて弘南モハ1524帯が追加されただけでしょうか??弘南も訪れてみたい鉄道ですが、ちょっと遠いのでなかなか行く機会がありません。車体が西武所沢工場で作られてただけに西武っぽさが出てますね。大井川モハ1001伊豆箱根から譲渡されたこの車両。大井川では不幸な結末になってしまいましたね。今は解体されたようですが、新金谷側線で無残な姿で放置されてましたね。第4弾の312系と並べてみました。ズームカーも一緒に入れても良かったですね。待ちに待った鉄コレ第7弾の発売!思い起こせば、最初に第7弾のイラストが発表されたのが去年の秋頃。イラストにはどうみても上信100系のサーモンピンクが描かれていました。これは第7弾のメインは西武451系で間違い無い!!GMの451系キットは組立て難い事で有名。私自身キットを組むのは大の苦手(汗2年前の春に買ったGMキットが中途半端な状態のままだったので、第7弾で西武451系が来たのはホント嬉しい限りです♪それにしても、イラストに描かれてた上信は何処へ・・・^^;さて、最近は模型に触る時間もほとんど無く、前回の第6弾は1BOX+αと動力等買ったものの全くNゲージ化されてない状態だけに、今回も買ったところでそのまんまになる危険性がありますが、やっぱり待ちに待った発売なので、とりあえず動力等は後回しにして1BOX+2箱買って来ました。今日は鉄コレ第7弾関連の記事を4つに分け、立て続けにアップしたいと思います。譲渡された車両がメインですが、西武時代の車両はクモハ451+クハ1472更にシークレットには、1651形・クハ1660というラインナップ。個人的にはクモハ451の2連の相手は、クハ1471より1411形や1651形のイメージが強いので、シークレットにはこのどちらかが入って欲しいと願ってただけに、1651形がシークレットって知ってテンションが上がりました!まぁ、結果的に今回買った1BOXにはシークレットは入って無かったので、どうするか・・・・・って感じです。画像をアップしましょう。クモハ451ホント良く出来てると思います。GMキットの最大の難点でもある戸袋窓に違和感がありません!!出来れば相方がクハじゃなくてサハが良かったと思うのは私だけじゃ無いと思います・・・・やっぱ451系の6連を再現させたいですよね。相方がサハだったら、屋根と床下をチェンジして簡単に6連を作れるのに、これでは6連を作るには切り繋がなくてはなりませんね(泣あと、クハじゃなくてサハなら601系の再現出来そうですし、頑張れば551系も・・・・・まぁ、シークレット2つで551+1651なら頑張れば出来ますね。551系にするならワイパーと客ドアの黒Hゴムが問題でしょうか・・・・さて、出来自体は文句無いのですが、色がちょっと暗すぎますね。ちなみに第4弾の371系と並べるとこんな感じです。明らかに色調が違います。贅沢言ってられないかな・・・・マイクロエースの701系・赤冷房と、ワールド工芸のE44と並べてみました。昭和50年代前半、701系が冷房改造された頃のイメージです。個人的に一番しっくりくる組み合わせかな????他にも新101系やE851、あとはレッドアローとかとも並べたいですが、それはまたの機会に・・・・でも、451系と並ぶ新101系は、KATOから製品化されてる姿より、前面の窓周りがベージュの方が似合いそうですね。日に元住吉で撮影した9000系の写真をアップします。東横線から8000系列が消滅してから東横線を撮影する機会がめっきり減ってしまいましたが、今のうちから9000系の写真をもっと記録していこうかなぁ~って最近は思っています。元住吉の上り通過線を走る姿を撮影したかったのですが、私がこの場所で撮影している時には残念ながら上りの優等列車に9000系が充当されなかったので、下り各停の後追い写真を2枚程・・・まずは14運行・9006F続いて18運行・9013F短時間の間に特別装飾編成が2本撮れたのは良かったです。相鉄ロケPart2は、新7000系にスポットを当てたいと思います。個人的に相鉄と言えば相鉄顔の7000系までのイメージが強く、同じ7000系の新7000系以降は別物扱いと言う感じで、あまり興味を抱きませんでした。新塗装化が進められている新7000系以降の形式も、新塗装を見た瞬間これはなかなか良いじゃないかぁ~!って思えるようになりました。今回相鉄ロケで撮りたかったのは相鉄顔の5000系・7000系よりも、実は新塗装化された編成だったりします。オリジナルカラーの新7000系・7753Fやっぱどこかしっくりこない塗装なんですよねぇ~・・・・で、新塗装化された7713F前面はオリジナルカラーでは感じられなかったシンプルさが引き立っているように思えます。側面の塗り分けが新6000系等の若草色を彷彿させるかのような塗り分け。新塗装に塗り替えられる事によって、今までのイメージを一新する例がほとんどだと思いますが、相鉄の新塗装は相鉄らしさを取り戻したホント相鉄らしい色に変わったと思います。車両の色って重要なんだなぁ~って思いました。今月上旬から7754Fが「走れ!みんなの横浜号」として新たなラッピングを施されて運行を開始しました。昨日は約3年振りに相鉄ロケを行いました。今週は相鉄ロケの記事がメインになると思いますが、Part1の今日は7000系の写真をアップします。現在全編成が8連化された7000系(新7000系は除く)。相鉄を撮るなら相鉄顔の車両を撮りたいので、撮影効率が良い横浜~二俣川間のどこかで撮影しようと思い、向かった先は鶴ヶ峰。下りホーム横浜寄り先端がそれなりに有名らしいので、とりあえず昨日はこの場所で撮影。7711Fの各停・大和行き初めて撮影する場所だし、編成写真にならないので思った以上に難しい撮影地と言う感じを受けました。鶴ヶ峰駅に停車中の7712F8連だとホームに停まってから撮影出来るので、ホームで待ってる人が写らないのが良いですね。徐々に活躍の場が狭まってる7000系ですが、既に発表されている新形式11000系の導入で5000系が置き換えられるので、最後の相鉄顔になりますね。新塗装にはならずに引退すると思いますが、ちょっと新塗装の7000系を見てみたい気がします。本日のダイヤ改正から東急目黒線が日吉まで延伸されましたが、午前中に東横線を利用する機会があったので、元住吉で目黒線の「日吉」行きを撮影してみました。最後は3000系5080系の日吉行きを撮りたかったですが、またの機会に撮影したいと思います。約1ヶ月前に当ブログで8618Fを取り上げましたが、検査時期を考えると今年度中に離脱すると予想していたので、8618Fの離脱には驚きませんでしたが思ったより早く離脱しましたね。8618Fの写真を振り返ろうと思いましたが、最近仕事が忙しく家に帰る時間も遅いのでとりあえず未公開写真を1枚アップします。時間がある時に改めて8618Fを振り返ってみようと思います。拍手の数が多いので好評だと勝手に思い込んでるこのコーナー。「急行・箱根湯本/江ノ島」行きの写真をアップします。