比65%減の150億円に減額した。両社が検討しているのは成田空港向けの保税ジェット燃料の輸入。保有する千葉港頭石油ターミナル(千葉市)が利用されている。ルと国内最長の石油パイプラインを通じ成田空港に送られている。8000トン級までの内航タンカーのみ。考える上でインフラ面の制約が足かせとなっている。よると、現時点ではターミナルや桟橋を拡張する計画はない。蔵タンクを借りている。輸入時にはこのターミナルを使うことになる。し、製油所の精製能力の削減を続けている。法」が各社の能力削減を後押しした。在の精製能力は日量434万バレル。ギーが室蘭製油所(同18万バレル)を廃止することが決まっている。度比3.4%増の741万キロリットル。量が2.6%増の479万キロリットルになると見込んでいる。均0.2%の増加を予測している。