大欲は無欲に似たり当欄は不肖・近藤大介が考えたことの備忘録。リンクもトラックバックもコメントも歓迎。公序良俗に反する内容は削除します。※宣伝目的のトラックバックについては、関連性をみて判断させていただきます。とある歩道があることはご存知の方も多いはずだ。自転車は車道を走る乗り物である。何回かは自転車で通勤している俺だが、その帰り道であからさまにクラクションを鳴らされたのは、今晩20時前のことだった。左に幅寄せしてきている。威嚇行為には間違いない。ないから、うるさく言われる筋合いはないと思った俺は、信号待ちでとまったその車と駐車中の車の間を減速して通り抜けてやった。すると、助手席の窓がしっかり開いてきた。「歩道を走れ、バカ」と、○○そうな怒鳴り声がする。反論しようと思ったが、気がつくと10メートルほど進んでいたので、あきらめた。怒鳴り主が出しているウィンカー表示は『左折』。直進する俺とは、この交差点でお別れになるらしい。この交差点を越えれば車道の幅自体が狭くなる。青信号で直進して、歩行者を確かめつつ歩道に入った。いつもそうしているから、そうしたのだ。走りながら、クラクションの直前を思い出してみた。...あ、もしかしたら、俺の方が悪いかもしれない。悪いとされる出来事は、同じ片道二車線強かつ自転車走行帯がないという条件下で起きている。車道の左側端を走っていた。付け加えておくと、俺の自転車は古き良き?ロードレーサー(ロードバイク)タイプだ。街中だと最高で時速50km、平均でも20kmぐらいは出るから、走っている自転車の95%以上は追い抜く対象になってしまう。そこへ、○○そうな親父さんがママチャリでやってきた。右側から車道を斜行横断してくるから、俺の視野からすれば右前方を横切られるようにみえる。そのうえ、スピードが○○そうな奥様並に遅い。このままではすぐ追いついてしまう。スピードを緩めることも考えたが、追い抜くことにした。○○そうな親父さんは、左端への寄り方が中途半端なうえに、しばらく駐車列が続いたため、俺は車と○○そうな親父さんのママチャリのさらに右側から追い抜いた。結果、俺の自転車は車線を大きく妨害したことになる。車と○○そうな親父さんと俺とで、合計1.7車線は使ったから、残り0.6車線ぐらいだ。後ろにいる車にすれば、『歩道を走れジジイ...いや、そこの抜いた奴!!』の思いだろう。あ・・・そういうことかと。この妨害された車の運転手が、あのクラクションをならした○○そうな怒鳴り声の持ち主であったならば、確かに俺は、申し訳ないことをした。この場を借りてお詫びしたい。路面も雨で濡れていた。急ブレーキにせよハンドルを切る判断にせよ、一定以上の恐怖を与えたことは想像に難くない。『歩道を走れ』は見当違いなご指摘である。『無理な追い抜きをするな!』と怒鳴っていただきたかった。していただければ、俺は停車してあやまったかもしれない。明日はまた小倉出張である。今度こそ、豊前小倉の土産を入手したい。live.変わるにはもう遅すぎる。後は老いていくだけだから、もう死ぬんだ...28歳の彼女はこう言われた。映画『ベロニカは死ぬことにした』の一節である。嫌われたくないから相手に合わせるのではなく、まず自分が楽しめと。生きる喜びとは、概ねは自分の中だけの価値観で決まることであり、他者のそれを真似て満たされるものではない。当たり前のようで、現代人が忘れがちな基本原則だろう。職場の後輩の一人がこう悩む。彼女は周りの先輩を手伝うことから始めた。細かい作業から交渉の代理まで。性善説を取りすぎる彼女の行動はどうも不安で、引き受け難い量の仕事まで背負い込むようになった。そこへ、頼まれもしないのに、さらに私の仕事まで手伝おうとする。無下に「やらなくていい」とは言えないから、うまく交わしていくのだが、その反面、味を占めた心の拙い同僚は彼女にどしどしと仕事を投げつける。「あまり仕事をかぶりなさんな」と勧めても、彼女は聞かない。それで、親会社から来た社員を怒鳴りつけたこともあった。別の後輩、彼女にとっては先輩にあたる男性を頭ごなしに叱咤したこともあった。収まったのは、別の部署に出されてからである。先輩達を手伝っていたことに対して、大した評価がされていなかったことに気づいたからだ。気が付けば、利用されて無意識に自分の意思を薄めていた彼女は、自分のやりたい事が見えなくなっていた。いや、考えようとしなくなっていたのだ。俺も彼女のことをどうこうは言えなくなってきている。人に尽くすだけ尽くしてのような馬鹿なことはしないまでも、「やりたい事」が朦朧とした状況はさほどに違いはない。しないように、まず石の上にも三年と考えて今の会社で粘ったが、今や9年目。変わるには遅いといわずまでも早くはないと感じる年頃になっている。