(14:56)返しはオカポンあたり考えていましたがヌル晴れで空は真っ白なので場所変更しました。牽引機との組み合わせ、といった楽しみがないので営業運転が始まったらあまり撮りにいくこともないかな。そんな気がしてきました。1996年2月15日2015/12/2621:00CM:0TB:0▲1996年2月15日。(13:34)上越線を行くシルフィード。当初は欧風電車でしたがのちに和風お座敷に改造されました。見た目はパノラマエクスプレスのような感じで先頭が展望車。ジョイフルトレインです。その後[NO.DO.KA]として今も活躍中です。いつの間にか485系自体が貴重な存在となってしまいましたね。1997年6月19日2015/09/1021:00CM:0TB:0▲1997年6月19日。(15:57)千葉といえばなのはな。客車ジョイトレ全盛時、PEAと並んで電車ジョイトレの代表格でした。こののちは485系からの改造が主流となり、翌年にはニューなのはなにバトンタッチし引退。地味な存在でしたがこうして見るとなかなか渋かったですね。1996年12月1日2015/03/0111:00CM:0TB:0▲1996年12月1日。(8:28)朝の東海道を上って来た165系改造のPEA。定期運用を退きジョイトレとして復活、今でも富士急行で元気に走ってくれています。