需要急増中の電気自動車用バッテリー、バ韓国企業だけがシェア下落中wwwwwww韓国ネタ(なぜかマスコミでは取り上げられない)このブログでは、なぜか日本のマスコミでは取り上げられない韓国のニュースを中心にお届けします。世界が平和でありますように。(22)http://netanarugazou.doorblog.jp/archives/52884707.html需要急増中の電気自動車用バッテリー、バ韓国企業だけがシェア下落中wwwwwwwバ韓国で作られた電気自動車用のバッテリー。現在需要増で景気のいい電気自動車用バッテリーの世界市場ですが、バ韓国産のものだけが低迷しているんだとかwwww当然の結果でしたね。価格面も品質面も最悪のバ韓国産バッテリーが、高いシェアを獲得できるわけがありません。いつ爆発するのか分かったものではないので、バ韓国国内でどんどんシェアを伸ばしていただきたいものです。朝鮮半島のアチコチで電気自動車が爆発炎上......。昨年の世界の電気自動車(EV)用バッテリー市場で、中国と日本の企業が急速な成長を続ける一方、韓国ブランドは不振だったことが4日までに分かった。中国企業は自国政府の政策的支援で技術力を確保して韓国企業の追い上げを退けており、格差がさらに広がるのではないかとの懸念も出ている。エネルギー業界専門の市場調査会社、SNEリサーチによると、昨年1~11月の世界のEV用バッテリー出荷量は計7万6950MWh(メガワット)相当で、前年同期間(4万4522メガワット)比72.8%増加した。(CATL)が同111.1%増の1万6176メガワット、比亜迪(BYD)が同105.2%増の9359メガワットで後に続いた。韓国のLG化学は6183メガワットで4位に入ったが、増加率は前年比42.2%にとどまった。サムスンSDIは同26.1%増の2731メガワットで、前年の5位から6位に後退。日本のオートモーティブエナジーサプライ(AESC)が同113.6%増の3568メガワットで5位に入った。出荷量上位8社のうち、3桁台の成長率を記録できなかったのは韓国の2社のみだった。これにより、LG化学の市場シェアは前年(9.8%)から1.8ポイント下落した8.0%にとどまり、サムスンSDIも4.9%から3.5%に下落した。中国・日本企業の躍進が続く反面、韓国企業は頭角を現すことができなかった。SNEリサーチは報告書で「昨年11月には中国系企業がトップ10に7社含まれ、日本のパナソニックとAESCも平均以上の成長率でシェアを高めた」とし、「このような傾向が12月も続き、LG化学とサムスンSDIへのプレッシャーが続くと推定される」と見通した。韓国の2社はグローバル自動車メーカーに製品を供給してトップ圏への浮上を狙っている。業界関係者は「EV市場は急速に成長しており、韓国企業の技術力が優れているため今年からはシェアが急上昇するとみている」としながら、政策的な支援も必要だと指摘した。21:12韓国企業のEV用バッテリーなんか恐ろしくて使えるわけねぇだろが。22:49韓国企業の優れているところは、盗む事と嘘をつくこと。自動車のバッテリーでは大きさと事故発生時の人命保証額が大き過ぎるし消費者も怖くて乗れない。