ないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。今回の記事は、今でも私の右腕として大活躍のリールのお話です。IMAE、10年以上も前に発売されたリールのお話です。「そんな古い、それもABUのリールに興味ないよ」と、いう方はご遠慮ください。巻物には欠かせません!この10年以上もの前に発売されたリールですが、チューニングすることにより、今でも現役バリバリに活躍して入ります。IMAEのチューニングですが、とにかくベースのリールは古いリールです。Eliteが中古で買えるくらいの金額になってしまうかと思われます。リールの重さや大きさによる使い勝手や、スプールのスムースさ等の性能面でREVOを上回ることはありません。それでも興味のある方は、引き続きお付き合いください。このリールのチューニングコンセプトは、スプールの軽量化によるレスポンスupと、駆動ロス軽減の為のベアリング追加。それにより、出来るだけ軽いルアーのキャストを可能にし、飛距離をupさせようというもの。スプールのベアリング交換ですね(^-^)スプール両端の2個を交換このスプールのベアリングは、外径10mm☓内径4mm☓厚み4mm。私は、Avail社製のオープンタイプを使用していますが、この部分のベアリング交換は、効果抜群ですね(^-^)ハッキリ言って「別物に変わる」と、言っていい位の変貌ぶりですね(^-^)そして、スプールですが、Avail社製の浅溝スプールに交換しています。これがノーマルスプールこちらがAvail社製浅溝スプールこれだけの違いがあります!Avail社製の浅溝スプールですと、14lbフロロがだいたい50m~60mくらい巻けます。その効果のほどは、最近のベイトフィネスでも言われている通りで、もう言うまでもないですよね。́_`)トホホとなると、このリールの変更可能なスプールは、B-Trapのスーパースプールぐらいでしょうか。こちらの部品は、まだ購入が可能なようです。ここまでのチューニングでも、だいぶレベルupはすると思います。無題バス太郎さんこんにちは、バス太郎さんからすればこんな通りすがりの人物に・・・・といったところなのに、こんなにしっかり説明していただけるなんて、本当に感激しています!!本当に、本当にありがとうございます。ddlは、一昨日、超美品を購入しました。言われるがままにカスタムし、ロックフィッシュで使います。おっしゃるようにREVOと比べれば落ちるのは、承知の上です、ただ、あのリールで大会で戦いたいのでカスタムします。本当に感謝しております。ありがとうございました。駆動系の方もお手数ですが宜しくお願いします。山田さんはじめまして(^-^)当blogを閲覧頂き、有難うございます。2回に渡りチューニングを記事にしましたがいかがでしょうか?少しでも参考になれば幸いです。このリールで優勝できるよう願っております。マッキー]ありがとうございました。