ブックマークF1世界選手権第9戦オーストリアGPの決勝が、2017年7月9日、オーストリアのレッドブル・リンク(4.318km)を71周して行われた。メルセデスのバルテリ・ボッタスが、自身2度目のポールポジションから抜群のスタートを切りレースをリード。最後は真後ろのセバスチャン・ベッテルを0.6秒差で抑え、2度目の優勝を飾った。ポール・トゥ・ウィンはキャリア初となる。2位にはフェラーリのベッテルが入った。最大のライバルであるルイス・ハミルトンはギアボックス交換によるグリッド降格で8番手スタート。ポイント差を広げる絶好の機会だったが、ボッタスには歯が立たず勝利を逃した。3位はレッドブル・タグ・ホイヤーのダニエル・リカルド。終盤ハミルトンの猛チャージをなんとかかわし、チームのホームサーキットで面目を保った。前戦アゼルバイジャンGPでの優勝を含め5戦連続のポディウムとなる。ハミルトンは4位フィニッシュでダメージを最小限にとどめた。ピットストップのタイミングでハミルトンに前を行かれたフェラーリのキミ・ライコネンは5位、この週末好調だったハース・フェラーリのロメ・グロジャンはグリッドと同じ6位でレースを終えた。セルジオ・ペレス7位、エステバン・オコン8位とフォースインディア・メルセデスがタンデムで入賞。フェリッペ・マッサ9位、ランス・ストロール10位とウィリアムズ・メルセデスも2台そろって入賞した。以下、11位ジョリオン・パーマー(ルノー)、12位ストフェル・バンドールン(マクラーレン・ホンダ)、13位ニコ・ヒュルケンベルグ(ルノー)、14位パスカル・ウェーレイン(ザウバー・フェラーリ)、15位マーカス・エリクソン(ザウバー)、16位ダニール・クビアト(トロロッソ・ルノー)が完走した。チャンピオンシップをリードし続けるベッテルは171点、ランキング2位のハミルトンは151点となり、その差は14点から20点に広がった。136点を獲得している3位ボッタスも、ハミルトンに15点差と迫ってきた。ランキング4位のリカルド107点、5位ライコネン83点と続く。コンストラクターズチャンピオンシップ首位はメルセデスで287点。2位フェラーリ254点、3位レッドブル152点、4位フォースインディア89点、5位ウィリアムズ40点と並ぶ。果たされぬ頂点への夢2020.2.27自動車ヒストリーホンダがF1で初勝利を挙げてから22年、日本で初めてF1が開催されてから11年、ついに、日本からF1世界選手権に挑むドライバーが誕生する。ら、日本人F1ドライバーの挑戦の歴史を振り返る。駆動方式やパワーユニットの異なる2モデルにポルトガルで試乗した。新生「アルピーヌA110」のハイパフォーマンスバージョン「A110S」に試乗。+40PSのエンジンパワーと固く引き締められた足まわりがもたらした、ノーマルモデルとの走りの違いをリポートする。Service)だが、マイカー天国ともいえる地方都市で必要になるときはやってくるのだろうか。MaaS普及に関する最新の取り組みを紹介する。AWDプロ(4WD/8AT)【試乗記】2020.2.25試乗記ボルボ伝統のワゴンボディーに悪路走破性能をプラスした「V60クロスカントリー」を、北海道の雪道と雪上特設コースでドライブ。オンロードでの試乗だけでは分からなかった、北欧生まれのクロスオーバーが有するポテンシャルをあらためて確認した。清水草一の話題の連載。第164回は「ポルシェ全然知らない人間」。“ポルシェに関しては無知”を自覚する筆者が、新型「911カレラS/4S」にプチ試乗。こだわり派の見解を交えながら、その魅力に迫る。体感試乗会の会場から報告する。特集これぞフレンチコンパクトの神髄。「ルノー・トゥインゴ」でドライブに出掛けた。自動車ニュースメルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。webCGメールマガジンに登録ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。ご登録ありがとうございました。});webCGの最新記事の通知を受け取りませんか?閉じる詳しくはこちら受け取る表示されたお知らせの「許可」または「はい」ボタンを押してください。