ホームへ戻るプロフィールAuthor:三条イツキ気の向くままに鉄道写真を撮り歩いては書き綴るブログです。新型より旧型派、バスも好き、ときどき海外の鉄道にもお邪魔します。2017年11月13日にブログのデザインを一新しましたー。何かありましたら右下のメールフォームからご一報ください。(02/24)武庫川線、再び。#4こちらの続きです。なんと今日はT1も並んでいるではありませんか!!!(昨日はマッコウクジラ3並びでした)撮影会の車両は日替わりだったのですね。これは嬉しい誤算です。O2編成は幕回しが行われ、屋代や信濃川田など懐かしい行先も表示されました。半蔵門線が史実よりも早く全通していたら、東武線内ではこんな並びが日常的に見られたかもしれませんねw午後は旧山の内線区間で撮ろうと、ゆけむり号で湯田中へ。思えば湯田中駅で降りたのはかなり久しぶりで、前回はまだスイッチバックがあった頃でした。言えホーム以外に大きな変化はなく、渋い駅舎やバスターミナルは今も健在です。湯田中から定番の夜間瀬カーブまで徒歩移動。ここ夜間瀬駅のすぐ近くなんですが、ちょうどいい時間に普通電車がなかったので...。以前なら特急も信州中野を出ると各駅停車だったんですけどね(というか昼間は特急しか走ってなかったですw)撮影地にたどり着くと、観光列車「のんびり号」の返却回送がやって来ました。この旧山の内線の1ヤマのみ、どうしても臨時ダイヤが引けなかったのか定期列車のスジだったりします。臨時も行先表示だけだったので見た目の変化はありませんがw臨時列車は当日有効の1日乗車券がないと乗れないのですが、これは普通乗車券や定期券でも乗車できます。晴れれば順光、土手にはカメラの砲台がずらりと並ぶも結局晴れず...。急いで信濃竹原へ移動して、山を登ってくるスノーモンキーとの交換も撮影。この信濃竹原の駅舎も渋いですね。残念ながら待合室は閉鎖されていて中には入れなかったのですが、ガラス越しに長野オリンピック直前の賑やかだった時代の運賃表が見えました。晴れてきたので再び土手へ。あぁO2編成のときにこの光線だったら...。日も暮れてきたので、そろそろ帰りましょうか。信州中野で降りると隣のホームにもマッコウクジラが。残る3500系はN編成4本とL編成1本の計11両、新車導入の噂はあるものの今のところ具体的な発表はなく、もう暫くは活躍するものと思われます。#3こちらの続きです。長野でマルヨ、今日もO2編成を追っかけます...が、その前に。朝、カシオペアが篠ノ井線経由で長野まで来るとのことで、定番の安茂里カーブへ寄り道しました。快速しなのサンライズ号。長野方面から湘南色(S3編成)先頭の回送が通過。EF64-37牽引、菱パンと灰色ゴムが堪りませんね。こんなところで撮れるとは思ってもいませんでしたwもう少し居残って湘南色(S25編成)+長野色(S15編成)コンビも回収。2連にもリバイバルカラーが出たことで、こうした懐かしい混結も頻繁に見られるようになりました。折り返しは安茂里駅近くの踏切で。この時間帯はツーマンなので、紺地の「普通」幕になるのもポイントですね。安茂里駅に戻って列車を待っていると、HB-E300系「リゾートビューふるさと」が颯爽と通過。最近流行の気動車なんだか電車なんだか判断に迷うやつですw初代長野色(S7編成)が来ましたー。長野から妙高高原行きに化ける列車だったので、そのまま北長野まで乗って長電沿線へ。今日は地上区間で捕鯨しますよ。信濃吉田付近のカーブを行くマッコウクジラ、やはり都会っ子は複線が似合います。続いて本郷~善光寺下へ。露払いは赤帯マッコウくん!そしてO2編成。ここは中目黒か南千住か、デビュー当時と殆ど変わらない姿で地上へと駆け上がります。後続(T6編成でしたw)で須坂に向かうと、O2編成が回送表示で待機していました。これから駅舎方の側線に入換えて、撮影会が行われます...ん??!?#4に続きます。#2こちらの続きです。今回のメインイベントといっても過言ではない、地下区間を走るマッコウクジラを撮りに向かいます。市役所前で撮影!いぶし銀に薄暗い地下ホーム、いやーもう最高ですね!!この信州中野→長野行き2538Xレは、善光寺下、権堂を通過する代わりに、市役所前で9分間の”撮影停車”が設けられていました。マッコウ君のリバイバルは屋代線が廃止された2012年頃にも行われたのですが、この姿で地下区間へ入線したのは今回が初とのこと。続いて折り返しの2215Xレでは、なんと権堂で18分停車!!本数が少ない長電ならではの芸当ですねwいろんな角度から、思う存分撮れました。この素晴らしいダイヤを設定して頂いた長電さんには、本当に頭が下がる思いです。車内は意外と空いていたので、最後に須坂まで乗ってみることに。ベージュ色の内装と非冷房の天井...そして、なんといっても地下駅を高速で通過する違和感と言ったら(笑)日比谷線では3000系の時代はもちろんのこと、今でも快速運転なんてしていませんよwww地上に出ても朝陽で運転停車がある他は全て通過なので、普段は見せないキビキビとした走りを堪能できました。黄昏のマッコウクジラ、輝く車体が堪りませんね。明日!おやすみなさい。長野へ戻りつつ地下駅を撮り歩き。昭和な雰囲気に、今どきのキャラクターやLEDの発車案内板...すっかり時代が迷子ですw#3に続きます。#1長野電鉄で活躍するマッコウクジラこと3500系のうち最後の非冷房車となっていたO2編成が、引退を前に赤帯を剥がして走る!ということで、先週末は”捕鯨”しに長野へ行ってきました。新幹線で長野...ではなく軽井沢で下車。西上田で一旦降りて撮影。撮り終えてのんびりしていたら、謎の試運転列車が現れました。上田で折り返してきたS26編成に乗って長野へ。特急ゆけむり号に乗ると須坂駅構内で行われているO2編成の撮影会にギリで間に合うのですが、そちらは明日も行われる予定なので、今日はスルーして沿線でスタンバイ。来ましたー!!!曇天に鈍く光る銀一色の車体。これは臨時列車なのですが、あえてそうしたのかヘッドマークなどはなく、方向幕も「信州中野」のみ。シンプルな姿がカッコイイですね。反対方向からは通常のマッコウクジラが登場。赤帯とロゴの有無で、ここまで印象が変わるとは。T6編成www灰色HゴムのT1編成もやってきました。須坂駅に戻るとT1が入庫。車庫に原色のNEXと8500系が並ぶ...。両車とも長野の地へやって来て結構経ちますが、未だに信じられない光景ですね。さっきの赤帯マッコウ君が長野から戻って来ました。須坂止まり→須坂始発の湯田中行きでマッコウ同士の接続が行われていました。これ長野発の方は通常8500の運用ですよね...!?さて、そろそろO2編成が戻って来るので、地下区間へ移動して「営団ごっこ」をしましょうかw#2に続きます。(おっとっと様)pepeさんの毎日が乗り物酔い。