韓国「日本船とすれ違って転覆!」日本「事故発生は午前2時!日本船入港は午前6時!」韓国「日本船は時空を超える!(錯乱」→2ちゃんねるの軍事関係のスレをまとめています。懐古する様なスレもまとめています。過激ではなく穏やかに保守の思想を貫きます。ID:h8ukOFZ0航路が正しければ、避ける必要はなかろうに。ID:VJfW/l+Q傾いたのは、また積み荷を固定してなかったんだろ。ID:ipm9WpS3まぁ調査はメリケンさんがやるから日本のせいには出来んだろ。ID:ext6aWiQ>>160航空機以上の性能のレコーダー搭載義務があるから直ぐに状況分かりますよ。ID:4rrpyGf4>>197過積載にバラスト水抜いたのが合わさって重心高くなり過ぎたんだろうね。ID:QkQjvqL1>>630だろうな。三菱重工なのは入港した船。ID:ipm9WpS3>>242それはあってるよ、転覆したのはトヨタ車運搬船の日本船ではないの。ID:nlr7kblj>>216嘘つくなAISのデータだと事故がおきたのは現地時間5時40分くらいだぞ。米国で転覆した韓国船「日本船避けようとして事故発生」~三菱が造った三井のトヨタ車運搬船★2[09/08]これより先はプライベートモードに設定されています。閲覧するには許可ユーザーでログインが必要です。06:20下朝鮮ってバカを絵に描いたようなバカ。保険にも入れず、「日本の責任ニダ」を連呼。10:33>>1事故現場が米国だから韓国のような自国有利の勝手な解釈はないだろう。06:50現地時間と、国際標準時間とを混同しているな。現地で午前2時だったんだろう。なんで日本のせいになるんだか。07:29横転した原因なんて、左に傾いたからに決まってるだろ。07:40AISのデータとかどこで見たんだよスレの朝鮮人しかしセウォル再びとか、南大門消失の際の「旭日旗のバックを守ったチョパーリガー」だの、全然成長してねえな未開ミンジョク。07:58自動車運搬船は積み荷自身が自力で乗船するから、ただの箱船。ドライバーが闇雲に詰んだのでは船のバランスが崩れる。二等航海士がキチンと管理しなかったのだろう。08:07韓国国民に日本のせいって刷り込んどけば良いだけだからな。印象付けが終了すれば真実なんてどうでもいい。日本のメディアと一緒。08:10>問題は、今回の裁判は韓国でなく>米で行われるかもしれないから>ウリナラ司法が通じないところだけど韓国の最高裁で韓国船に無罪の判決を出せばいい。08:38陰謀論だと「車は100台ほどしか積んでなかった→保険金4000台分ゲトッ」とかになるんだろうけど、それは無理かな。そもそも韓国船が保険に入れるのか知らんけど。08:45今んとこ出てる情報はここに上がってるものも含めあてにならないな。09:34ABCニュースで4000台のうち2000台を降ろして出向したが船が傾いたままでこけたらしいw車の位置のバランスとバラスト水の問題だろうな素人かよ。09:51みずほ、倒産処理の時税金投入はゆるさん。10:00国内向け情報に不整合が出ない様に、事故の時間を噓付いてんだな。まともな韓国人は、政府やマスコミからの情報は信じない、自分で調べて知った事しか信じないと言ってたが、本当に酷いなこれは。国の成り立ちから噓付いてるんだから哀れなもんだよ。13:02>>28事故発生時刻と日本船舶の入港時刻はどちらも現地時間2am=世界標準時6amだ。事故時に日本の船がそこにいた、という意味では報道は正しい(原因まで正しいかはわからん)。相手の非を責めることは重要で義務ですらあるが、きちんと調べてくれ。相手から突っ込み返される余地があるとマズいんだよ。印象で相手が悪いというのはいいとしても、あんたが蔑んでるアイツらと変わらんぜ。一々上げ足とっていきってんじゃねえよ。23:52>>46確か..日本人でも日本語が理解出来ない人が7割いるんだったっけ..?同じ日本人を、自分の頭の悪さから勝手に誤解して罵倒。̄;)煽りぶちギレ男達といい、最近の日本の男も頭悪すぎて辛い。10:31セウォル号と一緒でバラスト水抜いてて、おかしな貨物の積み方(重心高く)してて、もしかしたら水先案内人の誘導に従わなかった(操舵手のウデが悪くて指示通りに航行できなかった?)...とかあっても韓国人なら不思議ではない。11:27またしても日本は関係ない模様。