『佐藤助九郎展』|砺波正倉このページではJavaScriptを使用しています。JavaScriptを有効にしてご覧ください。2015.1.3010佐藤組を支えた手代たち-各組のハッピ-組はいくつかの配下組織を有し、配下はそれぞれの工事現場の直接担当者として責任を負った。この配下の工事現場には、組から派遣された手代(番頭)が経理責任者として工事現場の監視と出納の任にあたった(『110年のあゆみ』)。鉄道の時代が来ることを予想して、東海道線の工事に進出したように、二代助九郎もまた、次なる時代の到来を予想していた。明治30年に富山県ではじめて開業した中越鉄道の敷設工事を請負ったのが佐藤助九郎である。よって設立された中越鉄道株式会社に免許状が下付されたのが明治28年11月、翌29年には1月には、和田義睦を技師長とし、請負は佐藤助九郎に決定した。堤防を連続させず、ところどころ切れ目を作り、あるところは二重や三重に重なるところを作っておく堤防のことである。明治29年夏、富山県一帯は大洪水に見舞われた。残る文書は断片的で佐藤助九郎がこの工事にかかわっていたということはわかるが、工事の全貌は不明である。401このサイト内にあるすべての画像・動画の著作権は全て砺波市にあり、無断転載禁止です。までお問い合わせください。