ホームへ戻るプロフィールAuthor:三条イツキ気の向くままに鉄道写真を撮り歩いては書き綴るブログです。新型より旧型派、バスも好き、ときどき海外の鉄道にもお邪魔します。2017年11月13日にブログのデザインを一新しましたー。何かありましたら右下のメールフォームからご一報ください。(02/24)武庫川線、再び。#1北海道ネタが一段落したところで...実は札幌から帰ってきて10日後、今度は台北へ飛んでましたwww今回は奮発して松山機場から台北入り。この日(4月10日)、南海ラッピングのE212号が521次で下る予定とのことで、その足で台北駅へ。毎度お馴染みの地下ホームへ降りると、見る人が見たら分かるレアな客車が向かいに停まっていましたw幸先の良いスタートです!?定番の南樹林で下車。樹林調車場に何やら凄まじい状態の電源行李車が...。到着して5分、さっそく怪しい列車と遭遇しましたよ。ドアまわりだけ妙に綺麗なキョ光客車。大湖の工場で無階化改造して出てきたところだったようです。え?床置きクーラーのボロも改造するの!?と驚いたのですが、35SP32755、35SP32723の車番をググっていて思い出しました、この車両、去年に金崙大橋で見かけた改造車ですね。こいつは車内に自転車置き場が設置されているので、恐らく例外的に改造対象なのでしょう。ただでさえ沼なキョ光客車に、また新たなバリエーションが増えましたwwwのろのろと走るシュールなキョ光号の隣を、PP自強号が高速で通過。樹林調車場ではタロコがDLに牽かれて入換中。いえば以前も南樹林で撮ってるときにプユマがDL牽引で入換しているところを目撃したのですが、構内に電化されていない区間でもあるのでしょうか...??そしてお待ちかねのE212!!紺色の車体に日台の国旗が映えてカッコいいですねー。E213も同様の紺色ベースなのですが、ラッピングの内容が微妙に異なっていて、E212「台日友誼号」、E213「藍武士号」の愛称がついています。#12#11の続きです。最後に地下化で消滅する有名撮影地、左営~新左営間の跨線橋へ行くことにしました。高鉄とMRTにも同じ「左営」という駅がありますが、そちらと乗り換えができる台鉄の駅は「新左営」でして、なかなか初見殺しな感じになっていますwさすがに紛らわしいうえ、場所柄不慣れな旅行者も多く利用することを考慮して、こちらは地下化とともに「左営(旧城)」という副名が付くようになりました。なんと初っ端からリバイバル機!ちょうど順光になる時間帯に復興号があるなぁ...と思ってそれに合わせて来たら、まさかのR123号牽引でしたwこれは全くノーマークだったので嬉しいですね。今回は本当によくリバイバル機に当たります。続いて高雄方面からキョ光556次。荷物車付き!一番奥の線路は高鉄の留置線になっていて、ときどき700T型が入って来ます。思えば沿線で高鉄を撮ったのは、これが初めてでは(笑)キョ光507次。新幹線ができても並行在来線に客レの優等列車が健在というのは、本当に素晴らしいですよね。地上線を走るEMU800も数年で見納め。