ちなみにハーレーのショベルヘッドとは、ロッカーアームカバーの形が「ショベル」に似ていることからつけられているニックネームです。「シャベル」と呼ぶ方も多いですヨ。プラグホールの画像ですが、黒いトコロ。実はガス漏れしています。シュッシュ」言ってるかもしれません。プラグを何度も締付けているのでアルミが負けてしまい、ガス漏れが起きてしまうのでしょう。中古のプラグを使ってガス漏れが起きる。→増し締めする→漏れる→もっと増し締めする→ネジ山が飛ぶ想像ですが、こんな図式になるのでしょうか...。本当によく来るんですよ。営業Bこんばんは、営業Bでございます。以前、B16でご紹介させて頂いたポート研磨ですが、ネタ探しに深夜の現場をうろついているとEJ20で作業中のものがありましたので、写真を撮っておきました。いわゆる207/205系のシンプルな燃焼室形状になってからのやつですねぇ。インテーク側から見るとこの辺は以前ご紹介したのと大きく変わる所はありませんが、問題はエギゾースト側でして・・・このエンジンを単体でご覧になったことのある方ならご存知でしょうが、、、、ほぼ正面から撮ると、この様にポートの向きが変な事になってしまいます。今度はポート形状を良く見える様に撮るとマニ側の出口は真円状なので、どれだけ角度がついているかがお分かり頂けるのではないでしょうか?ポート研磨をされた事のある方であれば、この部分の加工のめんどうさ大変さをご理解頂けるのではないでしょうか。ちなみにこの他にも気合と根性を要求するメジャーなヘッドがございますが、それはまたの機会にご紹介致しとうございます。コメントは受け付けていません。営業A先日、富士山の麓でキャンプをしました。日中は目の前にいるにもかかわらず雲で全然見えなかった富士山ですが、朝起きてテントを出ると、そりゃ見事な富士山を見れました。笠雲も乗っけて美しいです。日中は見えなくなりましたが、夕方になって見る事が出来ました。すると又違った富士山を見せてくれます。カメラマンの方々が富士山の魅力に取り付かれるのも無理は無いですね~。見る度にこんなにも違う表情を見せてくれる山はそうそうないと思います。テント地が自衛隊の富士演習場の近くだった事もあり、朝6時半になったとたん「ドン!ドン!」と砲撃訓練が始まり飛び起き起きました。日曜日の朝からこれだと、近隣住民の方々は大変そう・・・。営業D営業Dです、こんにちは。涼しい日もあり、秋も近づきつつありますね。H2Eシリンダーのボーリング・ホーニング行いました。2ストのシリンダーもちょこちょこ入ってきます。シリンダーだけ見ても思い出せないバイクもあってパソコンで調べ懐かしんだりしますねぇ。NSR250(88)なんて乗ってましたが、あの加速はまた味わいたいなあ。その後盗難にあい出てきませんでしたが。コメントは受け付けていません。営業C序々に暑さが和らいできた今日この頃。汗をかいてしまう営業Cです。巷のニュースは白いクスリを使用した方々の話題ばかりで退屈をしております。この間の休みはバイクを押しがけしていたら、左ふくらはぎをステップに思い切りぶつけてしまい、青アザ&腫れがいまだひきません。正座も出来ないです...。今回もハーレーネタでいきまつ。いつもショベルばっかりでスマソ...真中に写っている小さい穴、ここはエキマニをとめるためのボルト穴です。