基本構造は先に登場したサロ113形を基本としているが、定員を確保するためにサロ110形0番代(旧サロ153形)と同様のシートピッチ(970mm)とし、座席は簡易リクライニングシートを使用している(定員60名)。サロ110-1218以降は洗面所・便所にFRP製ユニットを採用したため、同部分の窓形状が変更されている。E217系電車へ全面置換された。東京〜沼津・伊東間で使用されている(2004年4月現在)。