/中編/後編<隧道レポ-153>久々の“早川シリーズ”だ。同じ名の川に沿って延々57kmも続く山梨県道37号南アルプス公園線が、この沿道に長細く連なる同町の絶対的生命線である。それだけに、この道路の整備に対する地域の注目度は代々極めて高く、各所に改良と換線の名残を見ることが出来る。今回紹介するのは、早川町西之宮にある白石トンネルの旧道だ。平均点:9.48投票数:591金沢市夕日寺町の廃隧道(夕日寺隧道)1/2/3/4/最終回<隧道レポ-152>御所隧道(仮称)の探索をした同じ日、その直前に行ったのが、この夕日寺隧道(仮称)だ。御所隧道から約2.5km東南東にあり、同じ尾根筋を貫いている。夕日寺隧道は、この地に興味を持つきっかけとなった御所隧道とは異なり、最近の道路地図や最新の地理院地図(右図)にもしっかり表記されている。それゆえに、私は何の事前準備も......気構えもなく、向かってしまった。コノヤロウ!と思ったが、後の祭りであった。前編/中編/後編<隧道レポ-151>今回の探索は、当サイトの掲示板が発祥地である。平均点:9.39投票数:609竜宮岬のトロッコトンネル前編/中編/後編/机上調査編<隧道レポ-150>福島県いわき市の太平洋岸に、竜宮岬という名の小さな岬がある。由来ありげな地名だが、有名な浦島伝説の地なのだろうか。詳細な地図を見ると突端に龍王神社が祀られているようだが、その関係もあるか。私とこの岬の接点が生まれたのは当然、道絡みの話だった。あるらしいのだ、この岬には。(大沢郷編)』に、ある記述を見つけた瞬間のことである。あの立倉トンネルに、旧隧道があったとは!!長年暮らしてきた“自宅”に実は屋根裏部屋があったことを知ったような衝撃だった。平均点:9.51投票数:825大沢郷の小戸川隧道(仮称)1/2/3/最終回<隧道レポ-148>私の廃道探索の原点ともいえる秋田県内で、未知の廃隧道探索を行う機会に恵まれた。これは私にとって大変な興奮事として、2018年末の活動記録に刻まれたのである。当サイトの古い読者さんはご存知かと思うが、私は2007年まで秋田に住んでいたから、土地鑑がある。県内にある廃隧道はもう一通り把握しているつもりであった。今回、まだ知らない廃隧道の情報がもたらされ、それを探すことになったのである。137.241805地図上には表示されていませんが、人が通る程度の大きさのトンネルがあります。写真を撮っていたのですがどこに行ったか分からないので添付できませんが、確か石造りであったかと思います。ストリートビューで、近くの道からわずかに入口を見れます。読者のなやはる様から、以上のような情報が寄せられた。前/中/後/机上調査編<隧道レポ-146>(本文冒頭より)2018年4月某日、私は某テレビ番組のロケの中で、生まれて初めて北海道上川町の層雲峡(そううんきょう)を訪れた。層雲峡は、日本屈指の大河である石狩川(流長第3位、流域面積第2位)が、北海道の屋台骨ともいえる大雪(たいせつ)山系に深く切れ込んだ、全長24kmにも及ぶ大渓谷であり、火山岩に刻まれた峡谷としては日本一の規模を誇っている。この巨大な峡谷の中ほどにあるのが、層雲峡温泉である。私は、自分で運転しているのではない移動中のロケ車内から、この層雲峡温泉にて、1本の廃隧道を目撃したのだ。/前編/中編/後編<隧道レポ-145>(本文冒頭より)房総にありふれたものといえば、隧道だ。それも、手掘りによって造られた、いわゆる素掘隧道。ありふれたものではあるが、その発見がいつだってオブローダーに新鮮な興奮を与えてくれるのも事実である。ここにまた一つ、私を夢中にさせた1本の隧道情報が存在する。/後編<隧道レポ-144>(本文冒頭より)これから語るのは、少しだけ悲しい隧道の物語である。舞台は、京都府と福井県の境界をなす、吉坂峠(きっさかとうげ)だ。丹後・若狭国境における最低鞍部であるこの峠には、古くから両国を往来する街道(丹後街道)が通じ、若狭側の麓にあたる蒜畠(ひるばたけ)には近世を通じて関所が置かれていた。現在は国道27号が全長343mの青葉隧道で越えている。後編<隧道レポ-143>(本文冒頭より)広大な新潟県の中央に位置する見附(みつけ)市は、県内で最も面積の小さな市であり、人口は4万2千人ほどである。市の西部は平野で、美田や市街地が広がっているが、東部は東山丘陵と呼ばれる低い山地が、旧栃尾市(長岡市栃尾)との間を境している。この見附市の南端部にある栃窪(とちくぼ)町は、東山丘陵の稜線東側にぴょこんと突き出したような市域であり、市の中心部との往来には、稜線を越えなければならない。その稜線に掘り抜かれているのが、今回紹介する、その名も、栃窪隧道だ。位置する小諸市から、役目を終えた旧隧道を紹介しよう。私がこの隧道の存在を知ったのは、現在の小諸市南西部にある千曲川西岸一帯の古い地形図を眺めている時だった。阿曽隧道(旧黒崎トンネル)前編/後編<隧道レポ-141>(本文冒頭より)探索したのは、国道8号の黒崎トンネルの旧道と、そこにある旧隧道である。