後輩に貸していたら以下の状況になりましたので原因がわかりましたら知恵をお貸しください。後輩の言っていることをそのまま載せます。普通にエンジンかけて走っていて、10キロほど走り、目的地に到着してエンジンを切ろうとしてキーをOFFにしてもエンジンがかかったまんまでそれ以外は消えた。結局エンジンが切れず、バッテリーを外したら止まったそうです。その後1時間後にもう一度かけようとバッテリーを繋ぐと、ライト類が暗くバッテリーが少ない状況になっていて、セルも回らない状況に...その後JAFを呼んで繋いでもらうも、エンジンはかかるがアクセルを戻すと止まってしまう状況だったそうです。その後自分が引き上げに行ってバッテリーを充電して繋いだところ、キーがONになっていないのにバッテリーを繋いだとたんにセルが回りだしました。キーをONにしたらエンジンはそのままかかりましたが、セルは常に回っているような状態なのでバッテリーを外すとエンジンも止まりました。説明が下手ですが以下のような状況に現在なっていますが、原因はなにかわかりますか?よろしくお願いします。原因わかりますか?名前:MACH3。他のバイクで同じ症状があってスターターリレーの不良が考えられました。原因わかりますか?名前:MACH3。23時44分キルスイッチは効くんですかね?。キーを切ってもエンジンが回ったままで、外したバッテリーを繋いだらキーが切れてるのにセルが回ったりで、リレーがどうこうよりも何処かショートして通電しちゃってるんじゃないんですかね。キーシリンダーなのか途中の配線なのか判りませんが。プラグキャップとセルの配線外してあちこちテスター当てた方が良いのかも。皆さんコメントありがとうございます。スターターリレーを外して付け直したら症状が改善されました。リレーの接触不良なのか分かりませんが、取り合えず怖いので遠出は控えようと思います。