18:02:54◆エリア:ニセコユナイテッド(北海道)◆訪問日:2015/1/22◆天候:曇り◆ジャンル:スノーボーディング世界で五本の指に入るとも云われるスキー場、ニセコデビューです。今回は日帰りバスパックで、実質5時間半で全山70ものコースをもつ広大なニセコエリアを一通り滑走せねばならず、無茶ながらもワクワクの挑戦っス。"A"アクセス利便性:4施設充実性:4コース攻略性:5コストパフォーマンス:5付加価値:4◆詳細レビュー:<アクセス編>平日とはいえニセコなので多少覚悟してたものの、2番目のターミナルであるグランドホテルの時点でおいら入れてお客さん4名という状況。これでリフト券セットではバス会社も赤字やろなー...運転手さんの話では、今日は道路も遅れなく順調とのこと。3時間の行程だが、行きは予定より10分程、帰りは30分短縮でした。<施設編>ゲレンデ広いからあまり混雑してる感がなかったけど、レストハウスはどこも混んでた。ランチはヒラフ中腹にあるヒュッテキングダムのカツカレー。周囲の人間を観察...外人確かに多いけど半々てとこか。お金持ちの人達なんだろ、な。日本人はやや年配の単独ユーザーが目立ってました。<コース編>天候は曇り。空からは光の結晶のよーな雪がほのかに舞う。時間ないので、現在地すらよくわからぬまま、とりあえず目の前の四人乗りリフトに乗る。後で知ったが、ヒラフのメインリフト「センターフォー」だった。一つジャンボとゆーリフト登って、花園エリアへ一気に駆け下りる。どこのコースかわからんくなり、写メ撮ってたら滑り落ちる程の傾斜ゾーンに入ってた。雪質はニセコならではのさらさらパウダーだが、気温が高めだったせいか全体的に圧雪&荒れており、爽快感はレースイに遠く及ばず。麓には308という外人率がやたら高いレストハウスがある。あかん...人多すぎるわ。よし、ビレッジへ行こう。噂の通り、連絡通路が狭かったり傾斜なくてボーダーには辛い。ホリデーコースは特に酷かった。ヒラフゴンドラからキングリフトを経てビレッジへ。お腹すいた...笑てなわけで、キングリフトの前にランチ。やばっ!もう13時半か。今回休憩はこの機会のみ。ビレッジはコースこそ多岐に分岐するものの、迷いにくいのでさくっと下まで。意外に傾斜の緩急差があるコース。ゴンドラ乗ってアンヌプリへ。あれ?もう一つリフト乗らないとアンヌプリ行けんのでは。えーい、迷ってる暇ないわ。いったれ!チャンピオンコースて名前の割りには大した事ない。HANAZONOの羊蹄サンセットのが全然凄い...ただ山頂は視界悪く、足元かたっ!アンヌプリはやたらコースが広く開放感あり。難易度も適度でパラレルコース間を縫って滑走するのが楽しい。ゴンドラ混んでるのが欠点。時間効率が悪いので、ビレッジへ戻り山頂から再度麓まで下りて、15時半前にはゴンドラでヒラフへ戻る。16時には連絡通路が閉鎖になるらしいので注意。最後にヒラフメインコースを降りて、16時きっかりに最初のレストハウス戻り。昼以外休憩しなかったのでどっと疲労が...。して17時のバスを待つ。いや、ここパークとかグラトリやってる人見なかったな。ボーダーもそれなりに多かったのに、皆さんマヂメにコースを攻めてた。〆Total:8,000円位<総括>今年もやってるスタンプラリー。前回のレースイのハガキ出したら、「全山なので一度に3ptたまりますよ。新しいハガキにスタンプしときますね。