auがLTEエリア比率100%とLTEの広さで強み。23.7Mbpsも最速。NTTドコモはLTEエリア比率99%と着実に拡大するも、平均速度では3位。ソフトバンクは上り速度で強みを見せるも、地方エリアのLTE化で弱み。(東京都千代田区)は11月12日、新幹線全97駅でのiPhone5s電波状況実測調査の結果をまとめた。焦点を絞り、冬季のみ営業のガーラ湯沢駅を除く全97駅での電波状況の実態把握を目的とした。調査期間は、10月24日から11月5日まで。調査手法は次のとおり。3地点(合計291地点)で下り通信速度、上り通信速度を各3回ずつ測定。TEST」を利用した。auがLTEエリア比率100%とLTEの広さで強み。23.7Mbpsも最速。実測の結果、新幹線全97駅291地点で最もLTEエリアカバー比率が高かったのはauであり、291地点全ての地点でLTEを受信できた。1年前に当社が実施した同じ調査と比べて、LTE受信地点数は2.8倍に拡大している。これにより、下り(ダウンロード)の通信速度でも、全国で23.68Mbpsと3社中唯一の20Mbps超えを果たした。路線別に見ても、長野新幹線以外の全ての新幹線で下り通信速度トップを記録した。山形新幹線(平均24.92Mbps)、秋田新幹線(平均26.32Mbps)、上越新幹線(平均23.32Mbps)では、他社との差が開いた。LTE」のサービスが開始されてまだ1年足らずだが、同社が「LTEの全国実人口カバー率97%」と公表する800MHz帯にiPhone5sが対応したことの効果が如実に表れており、LTE受信可能エリアが急拡大していると実感できる。NTTドコモはLTEエリア比率99%と着実に拡大するも、平均速度では3位。NTTドコモは新幹線全97駅291地点でLTE受信地点数は288。トップのauにはわずかに及ばなかったものの、LTEエリア比率99.0%と安定した結果を見せた。LTEエリアの拡大という意味で、同社が進める「全国Xi基地局倍増」計画が順調に推移していることを実感できる結果である。4.69Mbpsと、ともに他社に一歩及ばなかった。上り通信速度の遅さは著しい。同社は下り最大112.5Mbps、最大150Mbpsnに対応するエリアを順次拡大しているが、その影響か、地方の一部でいわゆる爆速地点が増加した傾向が見られた。ソフトバンクは上り速度で強みを見せるも、地方エリアのLTE化で弱み。ソフトバンクは新幹線全97駅291地点で、LTE受信地点数が269(LTEエリア比率92.4%)、下り通信速度が19.05Mbps。1年前の同調査と比べてLTE受信地点数は大きく拡大したが、トップのauには及ばなかった。基幹路線である東海道新幹線や、都市部の駅ではLTEエリアがほぼ100%だが、地方の駅(県庁所在地や政令指定都市以外の駅)でLTEエリア比率が90%と弱みを見せた。一方で、上り(アップロード)通信速度については全体で9.75Mbpsと3社中最速。路線別に見ても、新幹線8路線中6路線でトップとなった。1年前のLTEエリア比率は3社平均で58%に過ぎなかったが、今回調査では3社平均で実に97%に達している。この調査をもって全国のLTEカバー状況全てを総括するつもりはないが、この「新幹線駅」という切り口で見れば、1年前に当社で同内容の調査を実施した時と比べて、各社のLTEエリアが劇的に拡大していることが実感できる。東海道新幹線と地方の新幹線路線で大きく見られた地域格差も、今回調査では確実に縮小した。実質的に「LTE元年」となった昨年と比べ、わずか1年間でのキャリア各社のこの改善ぶりには、頭が下がるばかりだ。各社とも今後さらなるLTEエリア拡大・増強を目標に据えており、ユーザーにとって快適にモバイルデータ通信が利用できる環境がますます期待される。ICT総研では今後も「つながりやすさ」や「通信速度」というそれぞれの側面について、ユーザーが利用するさまざまなシーンを想定し、携帯電話・スマートフォンユーザーの指標となる実測データを提供していく方針だ。【本資料の調査データについて】*本資料における全ての文章、数値、表、グラフデータは、調査実施時点の実測データである。「急遽準備もなく対策を発表。「急遽準備もなく対策を発表。Payのポイント争奪戦争が激しすぎる。%])が発表されています。