!今日も今日とてプッシュ&ルーズニュルブルクリンク24Hル・マン24のコト。!今日も今日とてプッシュ&ルーズニュルブルクリンク24Hル・マン24のコト。LC500が2年ぶりの勝利!再びレースが動いたのは59周目。GT-Rの松田をコカコーラコーナーでかわしてトップに躍り出る。78周目に、そのふたりは同時にピットイン。GT-Rのクインタレッリだった。ニスモのピットワークの速さには定評がある。それをまた実証して見せた格好だ。残り周回が少なくなると、明らかにクインタレッリのペースが鈍り出す。GT-Rの平手にも共通し、一足早く79周目に大きく順位を落としてしまう。LC500のヘイキ・コバライネンが浮上する。LC500の立川が許してくれようはずもない。99周目の1コーナーでインを刺し、立川はトップに浮上。緊張の糸が切れた......、そんなはずは歴戦の雄、クインタレッリにあろうはずはないのだが、そう見えてしまうほどに、もう余力は残されていないのは明らかだった。その後方ではまだまだバトルが続いていた。NSX-GTの山本だ。予選ではQ1突破すら許されず、12番手からのスタートを強いられていたが、じわりじわりと順位を上げていた。残り5周となった105周目に1コーナーで山本は、コバライネンをかわして3番手に浮上した。長い長いレースはスタートから3時間20分後に、ようやくチェッカーが振られて戦いを完了。LC500は2年ぶりの優勝を飾り、立川は通算19勝目をマークした。GT-Rが獲得し、ランキングではトップに浮上。NSX-GTが入り、ディフェンディングチャンピオンは、今季初めてのポイントを手にすることとなった。今年から新体制になったけど、勝てたぞっていうのが正直な気持ちです。監督的なこともやらねばならず、ドライバーだけじゃない立場になって、勝たなくては責任も問われるので。石浦とチーム作りもふたりでやってきて、チームのみんなが僕らの思いに応えてくれたからには、絶対に勝たなきゃいけなかった。GT-Rの履く)ミシュランがウォームアップは良く、うち(ブリヂストンタイヤ)は後半が良かった。それは大きかったんじゃないかと。最後まで気の抜けないレースでした」と立川。GT-Rは「最後のスティントでトップに立った瞬間は、ものすごくフィーリングが良かったのに、10周ぐらいしてから、いきなりリヤタイヤのグリップがなくなってしまって......。残念です」とクインタレッリは、そう敗れた理由を分析していた。GT第8戦プレビュー:早くも迎えた最終戦。GT第7戦レビュー:またしても天候に翻弄された決勝レース。運営会社概要ページの先頭へ本サイトで使用している文章・画像等の無断での複製・転載を禁止します。permission.。