S.A/本社:仏ナンテール、CEO:パトリック・コールラー)に売却する。Delaunay)が、公開買付者として行うクラリオン普通株式の公開買付応募に応じる。同契約が成立した時点で、クラリオンは日立製作所の連結子会社から外れる。フォルシアは、過去20取引日の平均と公開買付応募前日の取引(2018年10月25日)10.5%差に対して、事前に確保したブリッジファイナンスを背景に31.2%のプレミアムとなる1株当たり2,500円を提示。これにより総購買価格1,410億円(約11億ユーロ)に相当する資金を投じる。加算した値)の5.7倍の取引に相当する数字となっている。これに対して日立製作所は、クラリオンの株式資本の63.8%に相当する株式を公開する。同保有株式の売却に伴い予定通り進めば、2019年3月期(2018年4月1日~2019年3月31日)の特別利益として、株式売却益約780億円を計上。併せて同期連結決算時の事業再編等利益約650億円も計上することになる。:茨城県ひたちなか市、社長執行役員&CEO:ブリス・コッホ)との協業を介して、自動運転を含むモビリティ事業の強化策に投下していくものと見られる。このため今後も日立グループは、クラリオンとの協力関係は継続していく構えであると日立製作所側では述べている。1940年に家庭用ラジオ会社で設立したクラリオンは売上高1830億円・7,500人の企業に成長そもそもクラリオンは、1940年に電池式家庭用ラジオの製造会社として立ち上げられた。その後、国内経済市場に於いて車載情報機器や車載音響機器メーカーとしての立ち位置を確立。2006年からは日立製作所の連結子会社として組み込まれ、主に世界の主要自動車メーカーへのOEM製品の供給企業としてセーフティ&インフォメーションシステムや、自動車向けクラウド情報ネットワークサービス等の開発・販売・サービス提供を行ってきた。これを背景にクラリオンは、2018年3月期の売上高1830億円(およそ14億ユーロ)を達成。7,500人の従業員を雇用し、7つの製造拠点(うち6拠点は低コスト国)と16カ国の事業拠点を有している。そんなクラリオンの顧客・事業基盤を日立製作所側は、今後フォルシアが活用することで、企業成長のさらなる拡大が見込めるとの判断をした上で、今回の公開買付けを進めた格好だ。ソフトウェア開発を伸張させ、さらなるコックピットエレクトロニクス分野の競争優位拡大を目指していく。Faureとの合併により誕生した企業だ。その後の2001年、内装サプライヤーや排気システムサプライヤーを買収してきた結果、目下フォルシアの主力製品は、シート、ダッシュボード、ドアパネル、排気システムなど複数領域に亘っている。同社は、この複数事業による事業リスク分散を背景に世界シェア1位を持続させてきた。事業上の資本関係は一貫してグループPSAがフォルシアの大株主(株式の46%、議決権ベースの62%)である。上位顧客はフォード・モーター、フォルクスワーゲン、ルノー・日産・三菱アライアンス、グループPSAなど。そんなフォルシア・エス・エーは、今回クラリオン買収を介してクラリオンが強みとしているコックピットインテリジェンスのプラットフォーム企業として、自身も進化していくことを目指している。そのためには高度な安全性、直感的なHMI、ドライバーの情報と支援、没入感のあるデジタルサウンドや空間提供技術など乗員に対する快適性能を確保する必要がある。個人情報の管理や監視系技術も必要とされるのも必定であり、クラリオンが持つ画像処理、センシング、ドライバーに関わる情報管理技術と国際的な信頼感は、自らの事業拡大を目指すにあたって不可欠の技術であった。併せてクラリオンの欧州顧客の獲得状況などの地理的・産業的なフットプリントも大きな魅力のひとつに映ったようだ。Automotiveを買収。Electronicsの支配持分を通じてインフォテイメント事業の足場を構築しつつあった。そこで今回クラリオンを傘下に収めたフォルシアは、本格的なコックピットインテリジェンスのプラットフォーム企業を目指すべく、日本国内拠点として「フォレシアクラリオンエレクトロニクスシステム」という新たなビジネスグループを創設する予定だ。この新たに創設を目指すビジネスグループは、約9,200人の従業員、1,650人以上のソフトウェアエンジニアを雇用し、来る2022年までに20億ユーロ以上の収益獲得を目指していく構えだという。実際、フォルシアCEOのパトリック・コールラー氏はこうした日本国内に於ける自社の取り組みを踏まえて「私はクラリオンがフォルシアグループのなかの先進的な事業部門として、さらなる成功を積み重ねていくことを確信しています。日立製作所傘下の日立オートモティブシステムズは、世界を先導する自動運転技術の加速を積極的に推し進めています。そのような状況に於いて、我々フォレシアグループは今回の買収を契機に日立・フォルシア双方のグループ間のパートナーシップが確固たるものとなり、互いの事業拡大の礎になっていくことを楽しみにしています」と述べている。以下はクラリオン・公開買付社の概要。公開買付け前後の所有株式数と株式移動に伴う一連の予定となる。敦4/事業内容:セーフティアンドインフォメーションシステム、自動車向けクラウド情報ネットワークサービス、業務車両向け運行管理システム、カーナビゲーション、カーオーディオの開発・販売。資本関係:日立はクラリオンの発行済株式総数の63.80%を所有。人的関係:日立の連結子会社の取締役1名がクラリオンの取締役に就任。取引関係:日立のプーリング制度に基づき、クラリオンから日立に対し資金の預け入れを行う。関連当事者への該当状況:クラリオンは日立の連結子会社であり、関連当事者に該当する。資本関係:該当事項なし。人的関係:該当事項なし。取引関係:該当事項なし。関連当事者への該当状況:該当事項なし。個/議決権所有割合:63.80%)3/譲渡価額:899億円(1株当たり2,500円)4/公開買付け後の所有株式数:0株(議決権の数:0個/議決権所有割合:0.00%)*クラリオンは2018年10月1日を効力発生日として自社株式5株につき1株の割合で株式併合を実施。公開買付け後の所有株式数は公開買付けが成立した場合の所有株式数を記載。けは国内外の競争法に基づき必要な手続と対応を終えられるとの確認が得られ、公開買付け開始の前提条件が充足された時点で速やかに開始される。具体的には、2019年1月に公開買付けが開始される予定。公開買付け期間は20営業日に設定される見込み。Share」始動へトヨタ自動車とセブンイレブン、環境配慮型の次世代型コンビニ網構築へ国際ブランド順位、日本最高位はトヨタ。ブレッツァ」が、インド国内に於いてカー・オブ・ザ・イヤーの栄冠を獲得ドミノ・ピザ、冬の降雪シーズンを前にトナカイによるピザのデリバリートレーニングを実施中ルノーと日産、コネクテッド・カー技術の開発戦略を語る。