ないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。IMAEのチューニングコンセプトはスプールの軽量化によるレスポンスupと、駆動ロス軽減の為のベアリング追加です。前回のpart1ではスプールの軽量化によるレスポンスupの内容をupしましたが、今回part2では駆動ロス軽減の為のベアリング追加です。ところで、出来るだけ軽いルアーのキャストを可能にし、飛距離をupさせる為に「駆動ロス軽減の為のベアリング追加ってどういうこと」と、思ったあなた。^;普通「出来るだけ軽いルアーのキャストしたい」とか、「飛距離をupさせたい」などは、スプールとそのベアリングの変更、性能向上でいいはずです。IMAEというリールキャストすると、スプールに付いているギアがパーミングカップ内のギアを介してレベルワインダーを動かしています。́_`)トホホなので、このレベルワインダーを動かしている駆動系のロスを、少しでも軽減させる為にベアリングを追加しよう、ということなのです。パーミングカップ内のギアです。これは、B-Trapのスーパーギアに変更します。軸受部にベアリングが追加されてますそしてレベルワインダー部にもベアリングを追加。こちらもB-TrapのBBクロスバーに変更。Deal2ですBBクロスバーに変更すると、プラスチックの軸受にベアリングが入りますと、この2つのパーツの交換で、相当のロス軽減になります。その代わりと、言ってはなんですが、リールの性格がガラッと変わります。ELT-CS70CMJと14lbフロロラインの組み合わせでノリーズのSHOTが十分キャスト可能。キャストできるのではなく、バスを釣る為に必要な十分な距離のキャストが可能ということです。IMAEのチューニング。昨日の記事の冒頭に書きましたように、ここまでチューニングしても最新リールのノーマルにはかないません。ありがとうございました。時間が経ちましたが、僕のDDLが完成しました。僕のは、サミング無しでもバックラしませんでした!!飛距離は、大幅に伸びました!!本当に自分のために時間をさいていただいてありがとうございました。Re:ありがとうございました。山田様お返事遅くなって、申し訳ありません。完成おめでとうございます!よかったですね(^_^)それにしても、バックラッシュなしはすごいなぁ!これから、沢山の魚を釣ってくださいね。マッキー]ありがとうございました。