そんなわけで、この前の予告通りの更新なんですけど、一応「鉄道線の回」ですが、2駅分の枠を路面電車電停に譲った形にしました。路面電車の方は、先に追加してあった小籠通電停を挟んで2電停追加。いや、今回追加した2電停、どっちも「駅名」として他に存在していて、しかもこのサイトで既に載せているな、と思いつつ。南国市内に入りました。厚床駅は「東へ向かう仮置き場」のさらに東の向こうにある駅なんですが、一応、厚岸駅までを考えているんで、ここでは普通の「仮置き場」にしてあります。したら、そのうち、厚岸以降を続けるかも知れませんが・・・。日野春駅も、中央本線として続いてきた先にあるんですが、こっちはできるだけ小淵沢駅より向こうをやろうとは思っていますんで(でも今年やるかどうかは分からない)、できるだけ「仮置き場」から脱する日を作りたいなと思っています。それにしても、夏らしい写真が並んでしまいました。そんなわけで次回は電停の回。一応、予定では3電停のみを考えています。「東へ向かう仮置き場・前編」の設置と、対象駅の移転。わけで、ちょっと金曜日という中途半端な日でしたが、更新をしました。土佐電鉄に順当に4電停追加。清和学園前と一条橋は、別電停として扱うにはどうかなという感じもするんですが、別電停なんで、別ページで扱っています。あと、実は日曜日からずっと作業をしていて時間がかかっていたのが「東へ向かう仮置き場・前編」でして、駅数もあったんで割と時間がかかりまして、それで更新が金曜日になったという次第です。いうことで、「仮置き場」で埋もれていた駅が何となく表に出てきたような気もしますが、未取材駅はともかく、取材済の駅だけでたどっていけるようになりました。表面上はリンクが付いただけなんですけど、実際はファイルが変わったり、もとのファイルは「移転しました」になったりと、結構手間はかかっているんです。「東へ向かう仮置き場」は今のところ反映させておりませんのでご了承ください。3月の更新については、日曜日があと3回あるんで、普通にやるとあと3回なんですけど、こんな感じになると思います。今回の平日更新により、この後、ちゃんと3回、普通に更新できれば年内取材分は3月中にアップを終わらせることができます。22日の「+α」は、そういえば、「ここはかつて駅でした」で、既にご紹介してある分について撮り直したものがあったんだ、っていうことを思い出したんで、それを追加するとすればこのへんかなという意味合いです。池田・厚内・音別の各駅。そんなわけで、数日前にここで予告していたとおり3駅追加。一応正式名は「東へ向かう仮置き場・後編」とさせて頂きましたが、新得~白糠の間の駅で、「仮置き場」として掲載していた帯広・古瀬の各駅もその中に加えることにして移転させました。ことで、「後編」があるくせに、「前編」がないという状態になってしまいましたが、ほんとうは今日のうちに函館~新夕張の各駅も「東へ向かう仮置き場・前編」として移動させようと思ったんですけど、まあ、そっちの方は追加駅がない状態なんで、単に移動させるだけ、っていうことで優先順位が低くなってしまいまして、今回の更新には間に合わせませんでした。今度の更新に間に合えばいいなと思います。なんか、こうやって未取材駅を並べてみると、そんなに難易度も高くないような気もしてきた・・・。ことで、やっぱり北海道へ行きたい状態になっております。いっても3月の3連休には行きませんが・・・。各電停そんなわけで、実は日曜日更新したときに、アップ後、そのまま各ウインドウを閉じずにそのまま更新の用意をしていたのでした。いうことで、その時作っていたのを今日アップ。土佐電鉄の電停4件です。次回は鉄道線の回ですが、若干、構成の変更を予定していますので、3駅のみのアップとなる見込みです。あと1回、平日に更新すれば、年内取材分を3月いっぱいでアップできる見込みです。そのへんの見通しは今度平日更新をしたときにでも並べてみます。黒川・讃岐財田の各駅。文珠通・介良通の各電停。多度津-阿波池田間の完成です。これにより、徳島県に繋がりまして、「区間全駅」として繋がっている道府県が27道府県となりました。あと、今回の2駅は写真の掲載数が多くなっています。以前だったら讃岐財田駅は「気になる駅」のコーナーに載るんではないかというぐらいの内容ですが、若干、薄く表現してあります。して、一応今回は「鉄道線の回」でしたが、ちょっとその枠を2つ拝借しまして、路面電車の電停を掲載しております。