ED71形以来の水銀整流器に代わって大容量のシリコン整流器を搭載した初の電気機関車である。22〜81とに分けられる(写真は第1次量産車)。1968(昭和43)年に高速列車用としてブレーキ増圧装置が装備され、EF70形1000番代に改番された。富山第二に新製配置され北陸本線に使用され、湖西線の開通と後継機EF81形の大量増備により余剰機の一部が門司に転属となり北九州地区でも使用されたが、JR移行直前の1987(昭和62)年までに全車廃車となり形式消滅した。