この日は曇りだったのでこの場所で狙えるかと思いやってきました。この年は5回ほど真岡を訪ねましたがすべてこの編成狙いでした。SL本運転は煙が期待できないと考えてパスすることがほとんどでした。1998年2月1日2014/12/2711:00CM:0TB:0▲1998年2月1日。(7:50)蒲須坂の陸橋付近を行く95号機。いつものように24系ハネを牽いての登場ですがこの日は集約臨ということで北斗星マークはなし。シンプルながらこれもまた良しです。1998年6月2日2014/12/2611:00CM:0TB:0▲1998年6月2日。(13:53)この日は営業開始を控えた285系の試運転列車が国府津まで走りました。営業運転では絶対に撮れないであろうこの場所で狙いました。▲国府津で折り返してくるので上りアングルへ移動。▲ほどなくして285系が戻って来ました。(14:39)新形式ということで気合いを入れて、と思いつつもこれが走り始めたら客レがなくなってしまう事を考えれば複雑な心境でした。1990年1月25日2014/12/2511:00CM:0TB:0▲1990年1月25日。成田臨に使用された白樺を牽引するパック。他の列車と違い早朝に成田に着き午前中に戻ってゆくパターンで、この将監踏切付近がかろうじて半面当たるポイントでした。単線片ポールで障害物なし。撮って下さい、的な場所ですね。1997年11月16日2014/12/2411:00CM:0TB:0▲1997年11月16日。(9:21)上越線を行くセンイチの旧客回送。早朝ネタというわけでもないのですが前日は高崎マルヨでした。駅周辺でごろごろして時間潰しをしていた記憶があります。結局晴れなかったので岩本にすれば良かったなと思います。2010年11月2日2014/12/2311:00CM:0TB:0▲2010年11月2日。(10:01)北総線といえば踏切もなくほとんど俯瞰での撮影となるため、アイレベルで撮りたいなとこちらへ。何度撮っても飽きないAEスカイライナー。▲期待通りの7268編成。(10:04)北総に行ったことで生きのびているわけですがはたしていつまで走ってくれるでしょうか。▲京急の車両も乗り入れてきます。(10:08)多様な車種が見られる北総線。2014年12月22日2014/12/2220:24CM:0TB:0▲2014年12月22日。(13:25)晴れ予報と安心していたのですが富岡あたりから奥は雲がプカプカ。午前中は神農原へ行きましたが常にマンダーラ状態。すべてボツとなりました。下仁田に着いた頃から多少回復。待機しているとコレが来ました。▲本日はダイヤ改正の日。運転が終了したので一般の運用に入ったのでしょうか。