ロシア空軍と30以上の外国とまだサービス中です。22戦闘爆撃機およびSu-25攻撃機です。多くの改良により、これらの航空機の可能性を大幅に高め、それらの特性を現代の要求を満たすレベルに維持することが可能になりました。Su-24とSu-25CMの近代化プログラムは継続しており、後者は今年の2020までの期間(GWV-2020)の期間にわたって実際に改善される予定です。++世代の世界で最も優れた戦闘機の1つであるSu-4戦闘機の開発は、Sukhoiデザイン局の最も有名で当然の成功に至りました。本質的には、T-10プラットフォームはロシア空軍が1991国家災害の後の最も困難な時期でも世界最高の空軍の最高のリーグに留まることを可能にしました。これは、国内防衛命令の欠如の間に、そしてその開発の新たな段階のための基本条件を作り出し、それは27までの期間の国家軍備計画の採択に伴います。これは、ライセンス生産のための250個のキットを数えていない、より多くの30«Sukhovskaya」戦闘機を置きます中国のSu-27とインドのSu-30。これは非常に狭いセグメントの高価なヘビークラスの戦闘機にとって驚くべき結果であり、それは同じF-15のアメリカの輸出販売さえも上回る。この結果が「良い遺伝」、つまりSu-27の形で素晴らしいオファーが実際に存在することだけでは達成されなかったことに注意すべきです。他のロシアのデザイン局も、市場に参入する前には、開始条件は良好でしたが、これらの機会を活用できませんでした。「Sukhovtsy」はソビエトの過去から受け継いだ基盤を利用するだけでなく、常に製品を開発および改良し、保守的なSu-30MK2からその第5世代のSu-35まで一連の提案を作成しました。Su-27とその改良はロシア空軍の「バックボーン」となりました。そのような革新的なダイナミズムを維持する上での重要な役割は、間もなくKBのリーダーシップが世代交代したことによって発揮されました。Pogosyanによって率いられました。このような状況は、デザイン局とその周囲に創設されたSukhoi社が市場の状況に適応する能力において決定的な役割を果たしました。Su-27とその改良は、国内航空の「バックボーン」となりました。特徴的な瞬間は、ソビエト時代に解放されたSu-27が最初にロシア空軍が近代化し始めた最初の航空機になったという事実です(Su-27CMバージョンで)2000の、軍のコストのための資金調達時にわずかに増加しました。現在、空軍によって購入された唯一の戦闘機は戦闘機とSuクラスの最前線の爆撃機です。同社は実際には国内有人戦闘プラットフォームの開発において独占企業となった。同社は第3世代の戦闘機T-50を開発しています。そのうちの3つの試作品はすでに製作され、テストされています。Su-34爆撃機はSu-24を変更しなければならず、さらにTu-22長距離爆撃機の機能のいくつかを引き継がなければなりません。Tu-30Мの22ユニットのみをアップグレードすることが計画されているので、34の後のSu-2020は主要な原発性国内爆撃機になるかもしれません。ロシア空軍によってこの機械に付けられた重要性の正確な指標はそれに置かれた国防省の命令です。Su-34以上の契約を結んでおり、この数はソビエト後期の他の軍用機の購入を上回っています。この場合、Su-34のこれらの購入が制限されないと信じる理由があります。GW-2020フレームワークで発表された調達パラメータを一目で見れば、空軍への新しい機器の納入の大部分を占めるのはSukhoiの製品であることは間違いありません。50戦闘機T-14、96-120蘇35S、60蘇30SM、129-147爆撃機のSu-34そして12攻撃機Su-25UBMについて、すなわち、空軍全体によって購入される400機の中からの600戦闘機の最大注文数。Su-24爆撃機近代化計画は継続しています。したがって、将来的には、スホーイ社が開発した航空機がロシア空軍の「バックボーン」の役割を引き継ぐことになります。今日、外国市場でのロシアの成功が新しい機器の開発の分野における将来の成果と結び付くことは明らかです。航空機供給が伝統的にすべての国内の武器輸出のおよそ50%を占めていて、それらがSu戦闘機によって支配されているという事実を考慮すると、Sukhoiの役割は素晴らしい航空国家としてのロシアの地位の維持と潜在的拡大にとって決定的になります。テキストをハイライト表示してを押します。利用規約およびサイトからの情報のコピーこのサイトは、サイトユーザーのIPアドレス、Cookie、および位置情報データを使用しています。al-Nusra」(ロシアで禁止)。