気にいっているところ、そうでないところとありますが総じて満足しています。満足度を高めているのはスタイリングです。このスタイリングがなければ、インサイトへ乗り換えることは無かったでしょう。蛙が這いつくばったように広い車幅と低い全高、果敢さを感じるフロントマスク、リアへ流れるルーフのラインと眺めていて飽きません。キャラクターラインが主張しても良いとは思いますが。KC2の時もそうでしたが、同じ車と殆どすれ違うことがないのも良いです。売れていないということなのでしょうが、カロハイやカムリのような万人向けではないと思い込み、優越感に浸ります😱。今のところ大きな故障も無く、満足です。前のモデルと違ってセダンのハイブリットモデルです。車名はシビックハイブリットか本来のアコードのはずです。走りもホンダらしくカチッとしており、車格も上がってゆったりとしています。新車の価格もカムリやプリウスと比べても装備が充実しているのでお得ではないでしょうか。試乗モーター走行の力強さ、良好な燃費、スタイリッシュな外観、静かな室内、広いトランクなど、普通に乗るなら良いクルマだと思います。リッター20キロ越えなのはまずまず。燃費も良く、荷物も積めるし、良い車です。・・ただ、またまた生産中止の運命を辿りそうなくらい売れてないですね。上記の不満点を除けば、大変良い車だと思います。ハイブリッド・セダンが欲しいが、カムリやアコードは大きい、カローラやグレイスでは小さい、プリウスは売れすぎていて嫌だ、という人にちょうど良いでしょう。当方そんなに車に詳しいわけではありません。DBA-204252との比較になりますが、高級感と引き換えに最新装備を手に入れたという印象です。MBを乗り継いできましたが、父の最後は国産車に乗りたい(まだ存命です)という要望もありインサイトとなりました。後部座席の乗り心地も良いようです。レンタカーホンダ肝入りのセダンということで、これは乗らねばとホンダにお邪魔。上級グレードのEXに乗せてもらう。