祝祭日もOK!予約優先制となります。方は、ご予約いただくとスムーズにご案内できます。Q&A子供が交通事故に...。/人気の背高クルマ、歩行者の巻き込み事故に注意!2018.05.18人気の背高クルマ、歩行者の巻き込み事故に注意!1990年中盤から増え始めた日本の背高クルマこの20年ほどの間、日本車の売れ筋は全高が1600mmを超える背の高い車種になっています。セダンやステーションワゴンといったひと昔前の人気カテゴリーはかなりの数が姿を消してしまいました。今ではミニバン、SUV、さらには軽自動車でも背が高いクルマに人気が集まっています。多人数乗車の可能なミニバンが目立って増えてきました。1994年に初代ホンダ「オデッセイ」、1996年には初代ホンダ「ステップワゴン」、トヨタ「タウン&ライトエースノア」、さらに日産からも「ラルゴハイウェイスター」などが発売され、売れ行きを伸ばしました。初代スズキ「ワゴンR」が1993年に発売されてヒット作になりました。背の高いクルマが販売ランキングの上位を占めています。今では新車として売られるクルマの35%以上が軽自動車になり、この内の75%は全高が1600mmを上まわる背の高い車種です。日産「セレナ」、トヨタ「ヴォクシー」、トヨタ「シエンタ」、ホンダ「フリード」といった背の高い3列シートのミニバンが数多く入ります。背が高い人気車になります。この流れを時系列で見ると、1990年代の中盤からミニバンが増えて、これに刺激されて背の高いSUVやコンパクトカーが多くなったように受け取られます。夜間走行における眩しさもあるでしょう。夜間ではヘッドランプの光が眩しく感じます。ミニバンのヘッドランプの取り付け位置はセダンよりも高く、ちょうどルームミラーのあたりになるから眩しいのです。ミニバンには昼間でも圧迫感が生じます。最近は高齢様が増えて、乗り降りのしやすさが重視されます。腰の上下移動量が少なく、乗り降りがしやすいことも特徴です。SUVが増えた背景には、背の高いミニバンの増加、高齢化社会などです。同程度のボディサイズでも、広い室内空間が得られることです。増え続ける背の高いクルマに向けた対抗手段の意味もあるのでしょう。燃料の消費量も増えます。心地といったクルマの機能を低下させやすいです。歩行者の巻き込み事故などを発生させる危険も高まります。背の高いクルマを運転される皆さんは、どうか背の低い周囲のクルマや歩行者に優しい運転を心掛けていただきたいと思います。背が高いだけで、周囲の人達は、怖い存在に感じたりするものなのです。本日も最後までお読みくださりありがとうございました。コラムSNSでもご購読できます。Q&A子供が交通事故に...。