関西を中心に、西日本の大規模プロジェクトを写真で追っていきます。約3年ぶりに復活した「東西コンコース」-阪急百貨店うめだ本店・東西コンコース-「阪急百貨店うめだ本店」が、2012年10月25日(木)に二期棟が先行オープンします。10月17日にマスコミに公開されていましたが、売場はまだほとんど出来上がっていませんでした。私は仕事で、百貨店、GMS、家電量販店、パソコンショップなどの新店オープンや改装オープンに何度も立ち会った事がありますが、開店1週間前はどこもこんなものです。これからオープンまでは、超忙しい地獄のような日々が続きます。「阪急百貨店うめだ本店」は、オープン準備のため10月22日(月)は夜6時に閉店、23日(火)・24日(水)は休業するようですが、作業は徹夜になると思います。オープン時は、お客さんから見たらほぼ完ぺきな売場に見えますが、スタッフは時間との戦いでかなり妥協しています。本題に戻って、「阪急百貨店うめだ本店」の建て替え工事により約3年間通れなかった、JR大阪駅側と東側の商業施設(HEPナビオ方面)を結ぶ「東西コンコース」が2012年10月2日に開通しました。「東西コンコース」は長さ70m、幅8.5mとなっています。本当はすぐにでも見たかったのですが、東京(首都圏)に撮影に行っていたりしてやっと見ることが出来ました。天気予報は曇りの予想でしたが、超雨男の私が行くとこのように雨が降ります(涙)。南側には、2階と結ぶエスカレーターが設置されています。裏側には地下1階と結ぶエスカレーターが設置されています。「東西コンコース」は、「南北コンコース」に比べると狭いです。「東西コンコース」と「南北コンコース」の合流部の広大な空間です。北側の3本の柱に、4面×3本=12台の「デジタルサイネージ」が設置されています。「デジタルサイネージ」は、80インチとなっています。2階の「東西通路」から見た「東西コンコース」と「南北コンコース」の合流部の広大な空間です。「阪急百貨店うめだ本店」の二期棟の1階部分です。「南北コンコース」です。北側は、JR高架下の南北のコンコースとなっています。「A通路」~「D通路」までの4本あります。一部工事中でしたが、工事が完了して4本共に全面供用開始されています。「東西コンコース」と「南北コンコース」の合流部の東側は、一気に狭くなります。写真右端の「サン広場」に抜ける側と2本に分岐します。広告RSSを表示する@niftyが提供する無料ブログはココログ!。