圧倒的な飛びを誇るEPICシリーズ以上に、「やさしく、飛ばせる」性能を追求し、結果、アベレージからプロまで、より幅広いゴルファーのみなさんの飛距離を伸ばしたいという、キャロウェイからのメッセージでもあります。ドライバー」では、さまざまな面で、やさしさと飛距離性能が進化しています。EPICシリーズのドライバーで、このテクノロジーは導入されましたが、約3gずつだった2本の柱が、今回は約25%も軽量化されています。DESIGN」、つまり、砂時計型となっていて、中央部分が絞り込まれていることで、この軽量化は達成されています。テクノロジーの本来の機能は、まったく損なわれていません。インパクト時に、しっかりとクラウンとソールのたわみを抑えることで、その分のパワーをフェースに集中。エネルギーを大きくロスすることなく、ボールに伝えることができます。テクノロジー」も導入されています。これにより、従来よりも薄肉化。EPICシリーズのボールスピードを超える性能を実現しています。薄肉化は同時に、軽量化も意味しています。テクノロジーの約25%の軽量化と、フェースで生まれた余剰重量は、ヘッド周辺部に配置されることにより、高慣性モーメント化に大きく貢献しています。慣性モーメントの向上については、クラウンに使用されているトライアクシャル・カーボンも見逃せません。「ROGUE」では、これまでのキャロウェイのクラブのなかでも、もっとも多くのトライアクシャル・カーボンを使用しており、こちらもより多くの余剰重量を生み出しています。EPICドライバーより、「約10%」も慣性モーメントが高くなっているようです!やさしさの追求は、まだ終わりません。ドライバーより大きくなっており、アドレス時の安心感は大幅にアップしています。ドライバーには、ドローバイアス設計を採用。ソールのヒール側に約2gのウェイトスクリューが設置され、ヒール内側にもウェイトを装備したことで、重心位置がヒール側に来ており、ボールのつかまりの良さは抜群です。エアロパッケージも見直されています。シリーズでは、世界有数の航空宇宙機器メーカー、ボーイング社とともに、エアロダイナミクス開発を行いましたが、今回、再びボーイング社とタッグが組まれました。結果、スピード・ステップや、ヘッドのリーディングエッジが改善され、空気抵抗を低減。スイングスピード、ヘッドスピードを出せる空力になっており、ボール初速の向上につながっています。1つ、お伝えしておかなければいけないのが、シャフトのバリエーションです。EVOLUTION、そして60g台にはDIAMANA(カスタム対応)と、3つの異なる重量帯で3種類のオリジナルシャフトを用意。リーズナブルな価格で、幅広いプレーヤーの方に使っていただけるようになっています。1月9日の発表会に登場した石川遼プロ、上田桃子プロのコメントを、最後にご紹介しておきましょう。両プロにまずインパクトを与えたのは、「やさしさ」だったようです。「構えた感じや、打ったときの感触は、かなりやさしく感じました」と語る一方、上田プロも、「とにかく、このドライバーは、やさしさがすごく感じられるクラブになっています」という第一声でした。そのやさしさが、そのまま結果にもつながるようです。STARを打ってほしい」とのこと。「EPICを超えるボール初速も計測で出ましたし、見た目どおり、上がりやすいなという感じで、その見た目を信頼して打っていただくと、高いドローが出やすいと思います。そのまま打ってもらえれば、違いを必ず体感していただけると思います」(石川プロ)。こんな言葉を聞くと、みなさん、早く打ってみたくてしようがないのではないでしょうか。