今日書く内容は上記太字の部分です。●嵐山本線そんなことで、北野線を終了させまして、残りは嵐山本線。帷子ノ辻~四条大宮まで終わらせます。ことで、この区間、なんか路面電車のようなところも多いんですよね。うち、完璧な路面電車の「電停」が、嵐電天神川と山ノ内。あと、片方だけ電停で片方が駅のようなところもあったりしまして、今年は路面電車の取材はしないかなと思っていたんですけど、ここできっちりとできました。「大きな交差点を挟んで両方向のホームがある」という、ベタな「電停」がなかったので、いつものような「路面電車取材のワンパターン」を使えなかったのが残念でもあり。このうち、嵐電天神川は、何となく広島電鉄にありそうな電停でした。いうか新しいので、「平成の電停」なんですけど、やっぱり今ならこれだけ頑丈なものを作るのかなと思いつつ、やっぱり乗換駅でもあるんで、本格的に作らないとダメなんだろうなと。これに対し、山ノ内電停は細いホーム。再度帷子ノ辻駅に戻りまして、今度は降りずに最後の区間。この区間はいきなり2駅を既に撮ってあるんで飛ばしまして、まずは鹿王院。やっているうちに嵐山駅に着いてしまいまして。いやほんと、秋の観光シーズンに入ったところ。駅前なんかかなりの人がいまして、ほんと、どこからこれだけの人が来るの?というぐらい。一応、せっかくなんで渡月橋まで行ってみたんですけど、ほんと行ってみたというだけ。この駅を「最後の駅」にしまして、JR嵯峨嵐山駅へ行ったという次第です。京福電鉄:詳細編(4)。