問い合わせレストアロードスターのレストア説明会での質疑応答まとめマツダのNAロードスターレストア説明会に参加した管理人。説明会の最後に参加者に向けた質疑応答があり、多数の質問が飛び交った中の一部を紹介します。【回答】Sスペシャルはスポーツモデルとしてダンパーなどで特別なカスタムパーツが付いています。いったカスタムパーツの供給がまだ間に合っていないため現状では対象外とさせていただいています。...整備記録簿ユーノスロードスター「M2-1028」の歴史とスペックまとめM2(マツダ車の東京ソフト開発実験工房)は、92年12月に1.6Lロードスターのチューニュングバージョン「M2-1001」を300台限定発売。これを皮切りに第3段として、94年2月8日「M2-1028」1.8Lロードスター改をメーカー純正チューンドとして発売した。M2から提案する、その上の進化。...整備記録簿カーコーティング専門店アスカにユーノスロードスターを出してみた!ユーノスロードスターってやっぱりカッコいいですよね!でも、さすがに20年以上も前の車だけあって綺麗な車両を手に入れるのは大変です。仮に綺麗な車両を手に入れても綺麗を維持し続けるのって本当に大変ですよね。それにこれだけ古い車になるとパッと見のデザインも当時を思わせるものがあります。そのクラシカルな雰囲気が醍醐味の車も外装や内装が汚れているとクラシカルな雰囲気は台無しとなり、ただのボロい車となってしまいます。ルームランプがおかしな位置にあること。通常の車はルームランプが頭の位置にあることが多いですがユーノスロードスターはなぜか運転席と助手席それぞれの膝の位置にあります。車の中って意外と路肩に停めて手元を弄ったり物を探したりすることがあると思いますが、膝の位置にあると足元に落としものをした時くらいしか活躍の場がありません。どこの誰の車両だかイマイチわかっていません。画像の削除依頼ありましたら問い合わせよりお願いいたします。ホイールはメッキ?サンドブラスト?だかわかりませんが輝いています。庭を駐車場にしてみた!費用などリフォームの全貌を大公開!念願のユーノスロードスター「M2-1002」を購入し、「よし!大切にするぞー。」と意気込んではいるもののよくよく考えると現状は青空駐車場を借りている身。内装が綺麗な車両だけに絶対に日焼けさせたくはありません。その上、駐車場は歩いて3分もかかる場所にあります。駐車場まで行き帰りで往復6分、毎日使うから6分×30日で月間180分も無駄にしていることになります。時給1000円と考えると毎月2000円も無駄にしています。管理人のユーノスロードスター「M2-1002」のハンドルは純正ではMOMOの黒革のハンドルが付いていました。「やっぱオリジナルが一番!」そんな気持ちもわかりますが、管理人はいつも指輪をつけているためハンドルに傷がついてしまいます。革のハンドルは表面が柔らかいのでいつもボロボロに...。オリジナルこそ大切にしたいそういう気持ちからハンドルはあえてオリジナルから非オリジナルに交換することにしました。...整備記録簿カロッツェリアのオーディオDEH-5300を買ってみた!口コミ先日中古で購入したユーノスロードスターM2-1002にもともと搭載されていたオーディオが超古い化石オーディオだったため新しいオーディオを購入することにしました。ちなみに現状の愛車のオーディオはこんな感じです。うーん...見るからに古そうです。管理人がオーディオに求める機能は下記の機能です。1002」は1992年にマツダの子会社M2から発売された限定車両です。「M2-1001」と同時に発売されそれぞれ300台限定でしたが飛ぶように売れた1001とは別に1002は100台程度しか売れずあまり市場に出回りませんでした。それから20年以上たった今では現存するのは50台程度だと言われています。そのほとんどのオーナーは長年1002に乗っている方で手放す人もほとんどいません。ヤフーオークション、メルカリ、モバオクなど様々な方法でロードスターを探し、情報収集を行っていた管理人が見つけたのが「ロードスター専門店」です。管理人が探していたユーノスロードスターは1989年発売。