信号待ち後、エンスト、発進出来ず!!こんにちはゲストさん。信号待ち後、エンスト、発進出来ず!!いつもお世話になります。今日、バイクで信号待ち後に発進しようとしたらエンストしてしまい、クラッチを握りスタータボタンを押したところ、エンジンがかかったため再度発進を試みましたが、スロットルをいくら回しても進まず結局エンストしました。停車時は必ずローギアで停車するようにしています。新車でガソリンも満タンです。バイクを押して購入店へ伺ったところ、ガソリンを送り込む管に空気が入りこみガソリンがまわらずエンストを起こす事がごくまれにあるとのこと。確かに、そのときだけで以後は起こっていませんが、同じようなご経験や、もしほかに何か考えられること、またその予防法などもあればお聞かせください。17:27:04通報するQNo.4186361watamaki困ってます質問者が選んだベストアンサーバイク屋の言っていることは解るのですが、果たしてそんなことが有るかと言われれば私は疑問に思いますが(そんな経験したことがない)ただし余りにも暑いときにパーコレーションを起こしてエンジンが停止したことはあります(是はキャブなどでガソリンが気温とエンジンの熱の沸騰することを言います)もしこの現象の場合はシリンダーとキャブとの間に耐熱のシートなどでエンジンの熱が来なくなる(もしくはエンジンの熱の影響を受けにくい)状態にするしか対処の方法は無いです。17:40:43お礼バイクは250TRです。暑い時期が続くので、それなりの気持ちでいなければいけませんね。いうこともありうると。・RZ250で暖気せず高速道路で7千回転以上で走行中に大きな爆音とともにシリンダーヘッドに穴が開いた・NS400Rで駐車場か発進時にクラッチワイヤーが切れたり走行中にリアのスイングアームのゴムが剥がれスプロケにからまり急停止(周りに車はありませんでしたが)・バンバン50で右折車が急に曲がったために急ブレーキでブレーキワイヤーが切れたetc、、、、。バイクはある意味生き物みたいな物ですので急なトラブルは付きものです、エンスト程度ならまだ可愛いですよ予防方法ってなかなか難しいけど走っていて「何か変だな?」って事に気がつくかつかないかの差でしょうそれがまったく自分でわからないならばバイク屋さんの店員さんと仲よくなりお互いのバイクを試乗して貴方のバイクのおかしくなる部分を見てもらうしかないでしょうね。ま、行きつけのバイク屋を一つに絞るのもいいでしょう。17:51:21お礼ずいぶん大変なご経験をされていますね!たしかにエンストが可愛く思えます・・・。おっしゃるとおり、もっともっと乗車回数を増やして今回のようなことも事前にピンとくるようなバイク乗りになりたいですね。確かに今日はカンカン照りでした。超初心者のため分からない事だらけでして・・・。自分なりに調べてみます。先日、バイクで出かけている時、信号待ちの時にクラッチから手を離してしまいエンストしてしまいました。毎度お世話になっております。バイクの調子がおかしく感じたので今日バイク屋に行ってきました。リード90に乗っています。走行距離16000kmです。ガソリン、オイルはしっかり入っています。冬の間乗らないで3ヶ月ぶりぐらいで久々にエンジンかけたらアイドリング不調ですぐエンストします。知人のコネで、250cc単気筒のバイクを売ってもらいました。国内仕様、1993年式)に乗っている者です。バイクの整備に関しては全くと言ってよい程のシロウトの者です。88ウルフ250です。Reserved.掲載情報の著作権は提供元企業等に帰属します。