喉が渇く...!プレミアムゾーンの先には広大な未圧雪エリアが。ハイクアップしてくるだけの価値は充分。途中クレバスやアバランチの跡のよーなものがあったり、ニセコと違って状態が少し不安な箇所もあるが、かなりお手軽だし油断しなければ地形的には迷いにくそうなので、これも今後の富良野の楽しみになるかな。ここはNEXTプレミアムゾーンと勝手に命名しよう...笑さて、プレミアムもフリコ沢も本来とてもいいコースだが、荒れてる上に固めのため、こういう日はちょっとフラストレーションがたまる。Cは比較的状態がよくパウダーがまだ残ってた。ゲートBの奥から北の峰へ降りてみたいが、また今度。ザイラーCやジャイアントCといった中級ロングも、カービングやグラトリの特訓には丁度いい。それからスピースCから左の林間に逸れると、ロープウェイ下へ出た。紛れ込んだがここもよかった。富良野ゾーンから北の峰ゾーンへ戻る連絡コースも、斜面に入る辺りから左のコース外へ入ると、なかなかスリリングな沢に降りられる。ここはNEXTプレミアムゾーン下部にも繋がってゆく。コース外開拓が楽しい。できれば今度は、北の峰から富良野への連絡リフト下部へのルートを見つけてみたい。ランチ取らず、15時までぶっ通しの末終了。はあぁ...楽しかった。帰り道は上富良野あたりでまたホワイトアウトしたが、行きよかかなり早く帰れた感覚がある。あと旭川十勝道路が開発中らしく、現在、北の峰⇄布部間のみ無料で利用できるみたいです。来週はトマムなので、ルート次第では利用させてもらうかも。富良野駅近くのお店「くまげら」にて。ナトゥールバルトのオススメとして紹介されてました。火を通しており、炭火が香ばしい。肉の旨みが自然に広がる上品な味。<総括>2年前に来た時と時期近いが、今回はまだギリハイシーズンと呼べるはず。数年前、ルートのカスタマイズが可能になってから、富良野の付加価値は飛躍的に拡がったと個人的には思ってる。富良野も今季からICカードによるゲートシステムが導入された。外国人も増え、北の峰ターミナル前には、ホテルだかコンドミニアムだかが建つらしい。年々オシャレなリゾートになってくのは、嬉しさ半分、寂しさ半分てとこか。<今日の学び>今更ながら、フロント-1への道。テイクバックで回転力を。リズム(トゥ→ヒール→ぽん!等)基本姿勢を崩さない。最近はバックサイド系が多くなったが、やっぱグラトリの基本はF180からだと思う。P.S.翌朝、旭川駅近くの有名店「青葉」にて正油らぅめん(750円)を頂く。9時半開店ながら、少し早く着いても入れてくれました。らぅめんももちろんだけど、お店の方のお気遣いにも暖かさを貰いました。札幌は旭川よりずっと暖かかった。風邪をこじらせたらしいが、来週迄に気合いで治す。(06/07)プロフィールAuthor:えいけんようこそ“えいけんワールド”へ!ここではらーめんをメインとした東京のおいしいお店を開拓してます。個人的意見ですが、仕事や学校を終えた後にガッツリ食べるらーめんは最高!至福のひとときです。