依頼を受け、3月に対応しました。調べたら、入庫して後付けサンルーフの加工した時に書き込みしただけで、その後ご紹介するの漏れており、今日はその事を。1年前、昨年の6月に熊本M様からお話しを頂きまして、特注になるので、とにかく現車で一度ご来店頂きました。『来年、定年になるので一人で車中泊旅行をカローラでしたいけど出来るだろうか?』との事で、カローラフィルダーではあるものの車内は狭い為、ルーフテントを載せ、後付けサンルーフも付けて車内から行き来するツーインワンシステムをご提案しました。『これを機に車中泊に適したクルマに替えられてはいかがですか』という提案もさせて頂きまして、M様も、それもそうだなぁという感じでした。M様は年明けての4月から使いたいとの事でまだ先の話しで、しばらく間を空ける事に。『やはりカローラでお願いしたいです。亡くなった奥さんとの思い出が沢山詰まっているカローラで一緒に旅行をしたいから・・・』との事で、ショック!(>_<)車中泊カーのベース車輌選びは、車内の空間の広さ、など効率性だけを考えていたのですが考えてみると旅ってそんな問題だけではなくて特に一人旅の場合、メンタルな要素はとても大事な訳で・・・カローラに大事な思い入れがあった事を知らず別のクルマを提案した事をお詫びして、そういう事情でしたらと、取り組ませて頂く事にしました今回は、快適に寝れるベッドと電装システムこの2つに絞りました。ルーフテントのベッドは2mx1.3mと充分あり、ツーインワンシステムにて、雨の日でも車外に出る事なく後付けサンルーフを介してテントと行き来する事が出来ます。電装は、ポータブル走行充電システム・プラスアルファ・フレックスを搭載し、これだと、もしカローラを買い替えても、引き続き使えます。フレックスのサブバッテリー、電装BOXなど置く場所は決めず、実際に車中泊旅行をしてみてから最適な場所が決まってから固定などしようか、となりました。暫定的に、サブバッテリーと電装BOXを置く場所は、おそらくここがベストかなと思えた左後部座席の足元に置きました。メーター部は、どこでも任意の場所に置けますが、ただ置いただけだと、走行中に動いたり倒れたり、しっくりきません。それで、メーター部はジムニーOKワゴンでも採用した、助手席のヘッドレスト部に専用の取付用ブラケットを作成し設置。これだと運転中でも助手席の背を前に倒しておけば操作出来るし、ルーフテントを広げずチョッと左側側で寝る場合でも、手が届いて操作が出来ます(^_^)vと、与えられた条件で満足のいく出来栄えのカローラ車中泊カーが完成しましたが、この架装内容を、画像より一発でご理解頂ける動画をYouTubeにアップしてます。限定公開をしています。0942−50−8674もしくはコチラにご記入されても結構です。03−3752−7766までお気軽にどうぞ!ヽ(^。完成したカローラ車中泊カーを3月M様にお引渡しいたしました。M様は熊本でも北部の菊池地区にて、今回の震災の被害は、そこまで無いとの事です。コチラ※カタログ送付先など記入して頂ければ郵送しますので、お気軽にどうぞヽ(^。パーマリンクトラックバックこのエントリーのトラックバックURL:http://cp.landmarx.jp/mt-tb.cgi/3249コメントを投稿(いままで、ここでコメントしたことがないときは、コメントを表示する前にこのブログのオーナーの承認が必要になることがあります。承認されるまではコメントは表示されません。そのときはしばらく待ってください。