前の10件2007年10月11日23:58カテゴリJR東海道線名古屋口の朝ラッシュ観察かなり途絶えてしまいましたが、東海遠征の記事をご紹介します。東海地方で撮りたいと思っていた形式の一つに117系がありました。117系を撮るなら快速等で運用が比較的沢山ある朝ラッシュ帯しかないと思い朝ラッシュに撮影に。金山止まりなどがあることを考えると名古屋〜岐阜間で順光になりそうなポイントを自分なりに探し、清洲〜稲沢間に白羽の矢を立ててみまいた。撮影地は清洲駅から稲沢方に5分も歩かない地点です。目的の117系以外にも様々な列車が通過し飽きない撮影地でした。683系のホームライナー大垣2号。5+3の8両編成で683系で運転されるためこのホームライナーはグリーン車付きです。313系4+2の6両編成。朝の普通列車だと最もよく見られたパターン。(120F)313系4+4の8両編成。朝の新快速だと最もよく見られたパターンでした。(2306F)313系+213系+213系の2+2+2の6両編成。ブツ6ですが、こんな運用もあるのですね。前パンだったので思わず反射的に流してしまいました。313系は3000番台でしょうか。目的の117系4+4の8両編成。快速の幕が青いのもいいアクセントです。快速運用が多いようです。311系4+4の8両編成。それほど多くない311系のみの8両編成。117系4+4の8両編成。朝ラッシュなら117系の勇姿を結構な頻度で見ることができます。撮ってる1時間余りの間に上りだけでも5本程度は見ることができました。手前が稲沢貨物線なのでこちらも撮影可。朝ラッシュ時のためか私が撮影した時間にはそれほど貨物は来ませんでした。373系ホームライナー豊橋。373系なのでグリーン車は無し。概ねラッシュ帯は網羅したはずなので、これにて撤収しました。:10月1週〜2週10月2日から9日までの分です。・10104Fが池袋線へ返却か新所沢に10時05分頃10104Fが新宿方面へ走り去って行くのを目撃しました。確証はありませんが、池袋線へ返却されたものと思います。最近見ない10109Fが更新を終えて出場するのも近いのではないでしょうか。快急3ドア10両:313F+281F(1604レ)朝夕3ドア10両:311F+285F(4619レ)至って平凡でした。ダイヤ乱れ武蔵関〜東伏見間で人身事故がありダイヤが乱れていました。2638レが新所沢を25分ぐらい遅れて発車していきましたが、この列車は3ドア10両311F+285Fで運転されていました。後続の1604レは発車案内板にはありませんでしたから、運休したようです。1604レは本来10両3ドアなのでこれが2638レにダイヤが乱れ充当されたようです。折り返しは1607レに入り普段通りの運用に復帰してました。新宿線の朝夕3ドア10両は313F+101系2連スカート無しでした。新宿線4ドア10両快急:4+2027F(1606レ)新宿線3ドア10両快急:301+101系2連スカート無し(1604レ)2642レは2411F+2000系8連。横瀬車両基地の公開イベントの日でした。・9108Fの動き2178レに9108Fが充当されました。15日が入場甲種輸送ですから、まもなく運用を離脱すると思われます。む池袋跨線橋側に引き直していたレールにどうやら切り替えるようで、留置線部分が寸断されてました。土休ダイヤではこの留置線は使用されないので、土日ダイヤが3日続いた6〜8日で工事していたのではないでしょうか。3ドア10両:295F+311F(1604レ)快急4ドア10両:2501F+2015F(1606レ)朝夕3ドア10両:313F+281F(4619レ)→281F+313F(2814レ)朝夕ドア10両運用は4619レの後一旦入庫し、夕方の2814レまでお休みですがこの間に組み変わり前パンになってました。)2007年10月08日21:13カテゴリ東京メトロメトロ10000系グッドデザイン賞受賞メトロ10000系がこのたびグッドデザイン賞を受賞し、その記念として現在全編成にステッカーが取り付けられてます。東京メトロの公式サイトによれば今月末日までステッカーが取り付けられています。先日もこのメトロ10000系に乗車しましたが、改めてそのデザインの斬新さには感心します。私個人としてはガラス張りの貫通扉は開放感や高級感などを感じ気に入っています。そのほかにも客室天井なども照明位置や空調装置の配置も凝りを感じます。車体前面の独特の丸みを帯びたデザインも特徴的ですし、撮影する身としては光が前面に回りやすいのも好きな点です。今日(8日)の日没寸前に撮影しましたが、ハイビームでフレアが出てしまって失敗。メトロ10000系10112F(37S:6592レ)撮影地:秋津〜所沢間。その後もう一回メトロ10000系が来ましたが、やはりフレアが出てしまいました。フード付けていなかった(持っていなかった)のがあるにしてもやはり日没寸前では仕方ない感じもしました。後日リベンジ予定です。メトロ10000系10106F(21S:6428レ)。10月11日追記:グッドデザインステッカーの拡大写真です。11日に中村橋駅で撮影。西武トレインフェスティバル2007in横瀬6日(土)に西武の横瀬車両基地で西武トレインフェスティバル2007in横瀬が行われました。横瀬に保存されている電機等の展示が主だったところとなっていました。今回はイベントの告知ポスター等もあまり見かけませんでしたが、そのためなのか家族連れの人は少な目で全体を見ても人の出は少ない感じでした。例によって横瀬へのアクセス用の臨時列車が運転されました。充当されたのは西武20000系20151Fでした。臨電は特製のヘッドマーク付きで、E851と舶来電機の描かれたデザインでした。往復共に撮影したのですが、LEDを無理矢理残そうとしてブレたりして満足いく写真が撮れず仕舞い。いうことで基地で止まってる写真だけです。最初は展示されている最中は通電しておらずLEDも無表示でしたが、13時台後半からはLEDが表示されていました。掛け替えられた池袋付近の跨線橋の一部が展示されていました。この橋は開通時の大正時代に建造された大変古いものだそうです。この跨線橋に使用されていた煉瓦は鉄道部品の販売会で売られていました。こちらは横瀬おなじみの舶来機関車達。左がE43、右がE52。西武には多くの海外製の機関車がかつては走っていました。保存されている西武5000系は撮影タイムにはちちぶとむさしのサボが取り付けられました。このサボ背景が黄色いタイプが付けられましたが、このタイプは確か登場当初に付けられていたものであったと思います。私鉄最大級を誇ったE851形機関車。E31形と隣に並んで展示されていました。見ると二つの電機は兄弟みたいです。今回山ほど写真を撮ったのがE31形。そのE31形の展示の中でも今回のイベントで一番嬉しかったのがE33とE34がホキ4両に繋がれて展示されていたことでした。E31形はやっぱり貨車を繋いだ姿が一番好きです。イベント終了間際にはヘッドライト・テールライト・入れ換え灯が灯されました。ファンサービスに大感謝です。E31とE32は単機展示でしたが、並びの形になっていました。他の電機や入れ換え機などに近くに展示されていました。E31とE32も終盤にはライトが点灯されました。正面から縦アンでも撮ってみましたが、やっぱり迫力あって格好いいです。4日の大宮駅での撮影の続きです。E233系が去った後はキハ37系の郡山からの出場配給輸送がやってきましたできれば5番線から撮りたかったところですが、人数的に無理であろうと思い。3・4番線から撮影しました。牽引機がEF65-1106号機と原色機でした。E233系を撮影した後は大急ぎで中央線用のE233系の新津配給を撮影に大宮駅へ。時間的にはここしか選択肢がなかったので、止む終えず人混みの合間から撮影しました。今回の新津配給EF64-1030号機が牽引しました。中央線用のE233系はもうかなり増備されており、既に201系よりも遙かに大所帯となりました。中央線201系の終焉もまもなくですが、このようなパターン化されている配給輸送とは言え見られるのもそう多くはありません。)2007年10月05日23:57カテゴリJR京浜東北線用E233系出場試運転【ウラ103】4日に京浜東北線仕様のE233系1000番台が完成し、東急車輌から出場を兼ねて試運転を行いました。今回の撮影地は武蔵野線西浦和〜北朝霞間の荒川河川敷です。10月だというのにこの日は暑くて撮影はしんどいものがありました。早くもウラ103編成ですから3編成目となってます。現在は縁があって京浜東北線には定期的に利用する身ですので、今後もE233系には注目していきたいところです。E233系の営業運転も待ち遠しいですが、置き換わりゆく209系の記録もしっかりしなくてはなりませんね。)2007年10月05日01:48カテゴリJREF64-1001牽引旧客回送を撮影4日にEF64-1001号機により旧客が尾久から回送されました。撮影地は東北線尾久〜赤羽(東十条付近)です。このような茶色い被写体は逆光の時は潰れやすくなかなか気を遣います。このカメラ若干露出オーバー気味になりやすいようですが、癖を掴み切れておらずまだまだな感じです。(11:20分頃通過)夢空間北斗星トレインクルーズ号も同様の場所で撮りました。この時完全なる逆光で相当辛かったです。本日の牽引車はEF81-85でした。西武6000系6115Fが副都心線対応工事を終えて営業に復帰しました。でんしゃ観察レポートさんによれば、9月20日には営業運転に就いていたようです。私は一週前に一回目撃した程度で記録する機会がなかったのですが、今日(2日)ようやくその姿を収めることができました。本日は平日唯一の準急新線池袋行きである4802レに充当されました。(撮影地:西武池袋線西所沢〜小手指間)参考までにこちらは改造前の姿です。:9月第4週〜10月1週9月23日から10月1日までの分です。快急10両3ドア:313F+281F(1604レ)朝夕10両3ドア:311F+295F(4619レ)白幕編成が運用に就きました。9月27日このは9103Fの返却甲種でした。快急10両3ドア:311F+295F(1604レ)朝夕10両3ドア:313F+281F(4619レ)25日の運用が逆になったパターンでした。休日10両3ドア:2+313F(2440)前パンでしたが、編成を確認し忘れました。西武新宿線ダイヤ乱れる19時に少し前にたまたま私が西武新宿にいた際に下落合駅での急病人対応のために5〜10分ほど遅れていました。ダイヤ回復のためにドアの一旦締め切りは省略されてました。東村山駅では西武園行きは1番発着変更されていました。急行拝島行きに6000系が2本連続2459レが6102F2461レが6101Fとなってました。6102Fの曼珠沙華HMは外されてました。ホームページお知らせリンク集整理しました。(更新再開しましたら、元に戻します)、加えて、個人的な巡回サイトを適宜リンクを追加させて頂きました。サイト案内ご一読下さいサイト案内メール当ブログのコンテンツは特記してある場合の除き管理人に属します。無断転載等はご遠慮下さい。トラックバック」は提供を終了しました。