Reportsレースレポート悔しいながらも、でも久しぶりにしては悪くないレースでした。表彰台に立てましたし、トップを捉えられる速さを発揮できました。私はA組になりました。速いライバルがA組に集中しており、厳しい組です。コースイン後、前車と2秒の間隔でホームストレートに戻ってきます。脳内シミュレーションでは、バックストレートで1秒以内に追いついて、スリップストリームをフル活用です。直後の1コーナーでテールスライド・・・いきなり0.2秒ロスしちゃいました。タイヤが温めきれていなかった(泣)そのせいか、バックストレートに来ても1.2秒ほどの間隔があり、スリップは薄め。タイムは2分47秒164で、トップと0.1秒差の2位でした。レースレポート決勝中B組とタイム差があるため、中段は荒れたレースになりそうです。ロングランのタイムには自信があるので、4位の選手を壁に、前3台だけの争いに持ち込めば、勝機があります。ロングを見据え内圧を少し下げてスタート。2位の選手にプレッシャーを掛けないよう、でもスリップが効く間隔を維持し、速く安定したペースでラップを重ねます。タイヤを温存しながらレベルの高い精神戦になりました。最後の1周半、トップのペースが落ちたところで最終決戦です。残されたタイヤを使いきり、2位の選手も私も仕掛けますが、なかなかスペースを作れず、そのままの順位でチェッカーとなりました。静かでしたがレベルの高い争いを楽しみました。オイルがもたらす、かつてない走りをご体感ください。変速機(ミッション)を守るのが、我々の使命(ミッション)だ。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。オイルがもたらす、かつてない走りをご体感ください。変速機(ミッション)を守るのが、我々の使命(ミッション)だ。オイルがもたらす、かつてない走りをご体感ください。29MIDLAND海外ブランドでは検討されないであろう、日本の独特の寒暖差・乾湿差の激しい四季を考慮し、国内はもとより海外自動車メーカーの新技術にも対応した競技用高性能モーターオイルを開発する。オイルがもたらす、かつてない走りをご体感ください。変速機(ミッション)を守るのが、我々の使命(ミッション)だ。