2017.10.18さて、今回はフェデラルの2018年モデルについての話です。今年の9月にアラヤの2018年モデル展示会があったようです。色々な自転車店のブログで、この展示会の様子がアップされておりました。続いて、心斎橋駅のすぐそばにある「新家工業」さんのビルへ。これが目印(...ameblo.jpフェデラルはどうやら大きな変更はないようで、あまり大きく取り上げられておらず詳細がわかりません。そのうちにアラヤのホームページが更新されるかなと思っていたのですが、なかなか更新されないようです。そこで先日、大阪の長堀橋近くに行く用事があったので、アラヤの本社にて2018年カタログを貰ってきました。表紙はスワローランドナー。旅情を感じさせる写真です。フェデラルのページです。展示会の様子を報告したブログにもあったように、スペック的には大きな変更はないようです。見た目の違いとしては本体カラーでマルーンレッドがなくなり、キャニオンブラウンになったことです。実はこれ、けっこう大変なことじゃないかと思っております。いうと、2010年のデビュー以来、ずっと続いてきたカラーがマルーンレッドなのです。人気のあったカラーじゃないかと思うのです。それを今回は変えてしまったのです。ブラウンというより「ビーズオレンジ」とおっしゃってる方もいます。渋い感じじゃないかと思うのですが、どうなのでしょう。カタログだけではわからないですね。カラー以外で変わったところは、まずはチェーンフックが付いたことです。これはスペック表には現れないところですが、カタログには写真入りでしっかり説明されています。輪行時ホイールを外したときに、チェーンを掛けておくところです。一つは前後ハブが変わっております。今まで「HB-TX800/FH-TX800」だったのが、「HB-TX500/FH-TX500」に。これはどんな違いがあるのか、シマノのホームページを見てもよくわからず。「FH-TX500-8-QR」なんて、オーバーロックナット寸法100mmになってるし、いいかげんすぎ。以上が2017年モデルから変わったところです。フレームサイズ・ジオメトリも変わってません。安心のスペックですね。ジャイアントのグレートジャーニーが廃番になった今、日本一周用としては1番の有力候補ではないでしょうか。\60,000(消費税別)カタログのスペック表から写しました。「改良のため予告なく変更する場合もあります」とのことなので、参考までに。発売は12月くらいになるようです。カタログを読んでいて気がついたのですが、フレームサイズ440mmは「シートステーが低いため、キャンピーリヤセットが取付できません」とあります。他のリアキャリアがどうなのかわからないですが、リアキャリア取付を考えている方は注意してください。初代モデルからの移り変わりは、こちらで。フェデラル】クロニクル2010-2019【変遷】さて、今回はアラヤフェデラルの変遷を見ていきます。アラヤのホームページでは、カタログ...m-keta.com2017.10.24カスタムに関するまとめは、こちらで。カスタムまとめさて、今回はフェデラルのまとめ記事になります。フェデラル】2019年モデルについてさて、今回はフェデラルの2019年モデルについての話です。フェデラル】クロニクル2010-2019【変遷】さて、今回はアラヤフェデラルの変遷を見ていきます。フェデラル】タイヤはどれにしようかな【日本一周カスタム】さて、今回はフェデラルのタイヤ選びです。フェデラル】ソーラーテールランプの取付け【日本一周カスタム】さて、今回はテールランプの取付けです。フェデラル】ダイナモライトの取り付け【日本一周カスタム】さて、今回はダイナモライトの取り付けです。スーパーツーリストDX」の取付け【日本一周カスタム】さて、今回はリアキャリアの取り付けです。@keta_g_19691969年生まれの50歳ニート、男、独身。2016年仕事を辞めて、自転車で日本一周。その後はもとの職に復帰するも、2019年1月退職。Proを購入してみた。@keta_g_19691969年生まれの50歳ニート、男、独身。2016年仕事を辞めて、自転車で日本一周。その後はもとの職に復帰するも、2019年1月退職。Proを購入してみた。(8)Twitterツイート。