"の街宣活動を展開しました。街宣部隊は6人+子ども2人で、チラシを市民に配りました。飲食店に働く非正規社員が「私も時間外労働をしても賃金は未払いだ」と訴え、共に闘おうと共感しました。ハンドマイクによる訴えは青年を含め4人が交代で職場実態をふまえての発言を行いました。「2・11北海道国鉄集会」の会議で、街宣用チラシを確認し集会の進め方を討論しました。アピール、主催者からの基調提起、2第二部は「労働運動の変革をめざして」多くの参加者から発言をいただき全体討論をする場を設定しました。今後も集会の進め方を論議し、JRや大学等で街宣し、闘う労働組合を作り出していきます。黙っていていいの!非正規職の使い捨て/日正規職だって仲間じゃないの!2月18日、新潟国鉄集会を開きます。1987年2月16日は国鉄労働者にとって、7628人の労働者が不採用にされた生涯忘れることのできない日です。JR体制は破綻してガタガタです。新幹線台車亀裂や1月11日信越線の16時間立ち往生など、枚挙に暇がありません。動労千葉の闘いがその正しさを証明しています。攻撃を連合を揺さぶり続けてきた国鉄闘争を軸に反撃していきます。2・18集会は以下の3点が柱です。1JR新潟鉄道サービスによる非正規青年労働者の不当解雇と闘ってきた地平を発展させ、青年労働者の獲得、組織拡大を実現する。2「2018年問題」を対象化し、非正規職の怒りと結び非正規職撤廃の闘いを強化する。新潟地域一般の闘いを作り出す中から反撃していく。関西国鉄集会を2月16日に開催します。これまでの闘いで「不採用基準」の策定・適用が不当労働行為であったことが明るみになりました。2・16集会は、JRの不当労働行為である以上、新たな労働委員会闘争でJRに解雇撤回させる宣言の場です。同時に、連合崩壊情勢のもと階級的労働運動が労働運動の主流派に躍り出る集会です。戦争と改憲との大激突が始まっています。これを粉砕する力が国鉄闘争にあります。国鉄の30年の闘いは産業報国会化を許さない力関係を国家・資本に強制してきたからです。重要な課題は、関西生コン支部のゼネストに対する反動を粉砕することです。切っ先であり、労働運動の未来を決する闘いです。3労組共闘の発展をかけて勝利まで闘います。450万「雇い止め」許すな!2月17日、九州国鉄集会を開催します。2018年は改憲・労働法解体との歴史を画する決戦です。情勢の根底にあるのは新自由主義の破産です。その象徴的な事例こそ、新幹線のぞみの台車亀裂、リニア談合の露呈をはじめJR体制の崩壊です。地方切り捨てが進行し、今年3月ダイ改では117本という史上最大の減便と駅無人化、ワンマン化などが強行されようとしています。熊本震災や九州北部豪雨で不通となった区間は放置され、路線維持を求める地元の声に対してJR九州経営陣は「バス代行か、それが嫌なら上下分離して自治体が財政負担を」と開き直っています。減便によって膨大な労働者が配転、出向、転籍などを強要されることは不可避です。連合支配は崩壊を開始し、長崎フェリー労働者のストライキなど、九州各地でも現場から反撃が始まっています。ゼネスト情勢へ九州国鉄集会の成功を勝ち取ります。