効率悪くていいじゃない。無駄があってもいいじゃない。完璧なんてないんだからさ。6月月1日午後6時50分PDTこの投稿をInstagramで見るキャリアとハブダイナモつけたいけど長い距離乗りながらポジションだししてひとまず終了。インスタ全然熱烈投稿してなかったわ。ブログもやけど写真撮っても全く熱烈投稿しないもんな。熱烈投稿するのすら忘れてるもん。CYCLESはじめました。Passの2本だけです。クリンチャー用を組んでチューブラー用を組んでてことで今日は早じまいですのでヨロシクです。お久しぶりです放置プレイな私が帰ってまいりましたが写真をザーッと放流します。油圧と機会式は使い方次第です。通称ママチャリシティサイクル系チャレンジオープンクリンチャーはコツがいります。CXテープで失敗した原因はインスタストーリーで見せたビニールマスカー。紙テープの養生だけにしとけばビニールを巻き込まずキレイにできたものを・・・あとはコーティングです。DTの27.5アシンメトリーリムはステッカー剥がす。リム前後の向きはスポークテンション考えてのこと。SL-BSR1のバーコンはWレバーにできるKITが入ってます。クソ固い!イメージと全然違うわ~。子供BMXならいけるね。更新するも写真を撮ってないたまに発信するブログのお時間です。この前の日曜から仮面ライダービルドってのが始まってtwitterでビルドビルドビルドビルドってうるさいんですよね。あと区役所裏にあるエアバギーのお店にもBuildって書いてあるんですよね。うちにもエアバギーのパンク修理よく来るけど間違ってるのかな?まあそんなこた~ほっといてあんまり写真撮ってないし以前のだけどはいどーぞ。以前インスタにあげたLOOK。ヘッドとかステムとISP風ポストやBBもクランクも独自スタイル。BBの規格多すぎだしまだ増えってるし。ハンドルを取り付ける特殊なステム。パーツがパツパツすぎて取り付けに時間かかったです。カーボンで傷つけれないしネジ山汚いからタップ切り直したし。カーボンのアレ塗って規定トルクで締めて試走。力入れたらずれたし・・・転けたら弁償の額がハンパじゃないし!0.5だけトルク増やしたら微動だにしなくなったけど不安すぎるわこの構造。パーツは91デュラ系。ここまでいくとホイールもいっちゃいそうだな。キャリパー届かなかったらミニVブレだね。最近チネリMASHWORKがよく来る。LEADERBIKEもよく来る。パーツ持ち込みもよく来る。Grip好評につき追加!工賃込みで¥3,000くらいです。昨日も2人に取り付け。さあ頑張って写真撮ろうっと。TACHとなりました。TACHはカタチが少し違います。66アルテ170cm+旧ワイドナロー42Tで重さ660g11速もいけます。この状態で重さ460g上記ともに左右の重さです。軽さも重要ですが自分に合うかどうかもあります。私は固定ギアで剛性が強いNJSクランクよりティアグラのが合うしスムーズに回せます。高いからイイんだという固定概念をなくしいろいろと試すのも面白いです。資金がいりますけどね。このパワーメーター初めて見ました。後ろに写ってる彼のです。自分でできると楽しいし自転車の特長も理解できるから頑張りなさい。