今回のフロントスプリング仕様変更で3種類のスプリングを試す事が出来ました。3種類のスプリングの緒元を並べてみます。タイラップ4件のコメントお友達がサスペンションセッティングに苦しんでいるようなので少々お手伝い固有振動数を考えてのレート選択まではたどり着いているので、あと一押しです。タイラップコメントをどうぞスプリングに与えるプリロードに関して、少し理解した事を一度まとめておきますサスペンションプリロードに関しての記述って色々ありますが、バイクのサスペンションセッティングに関する書籍が的確ですね、バイクユーザーの方がプリロードを正しく理解していると思います。タイラップ2件のコメント最近BMWのアフターパーツにも出てきている「ロールセンターアダプター」ノーマル状態から車高を下げた場合、サスペンションアームの下反角から上方向に角度が付いていきます。アームの角度が下反状態から水平さらに上反方向になっていくと、ロール軸(ロールセンター)が、車体の重心に対して下方向に移動して、ロールモーメントが増加します。ストラット形式のサスペンションは、特に影響が大きいようです。日本ではマイナーなスカイスポーツです.その中でも更に少ない「競技曲技飛行」を楽しんでいます。3シリーズ「メンテナンス」と「サスペンションモディファイ」を楽しんでいます。