プチトヨタ」というキャッチコピーで誕生したパッソ。iQが登場した今、サイズの上では「トヨタ最小」ではなくなったが、エントリーモデルというポジションに変わりはない。全長は3595mm(2006年12月以降は最大3630mm)、全幅は1665mmと、軽自動車規格よりそれぞれ約190mm大きいが、ヴィッツと比べるとひと回り小さい。|SPECIFICATIONSMECHANISMメカニズム排ガス性能に優れた2種類のエンジン+4ATの組み合わせ搭載エンジンは1Lと1.3Lの2種類あり、前者が直列3気筒、後者が直列4気筒。いずれもダイハツ製で、1Lは最新のアルミブロックエンジンだ。触媒には自己再生機能をもつインテリジェント触媒が採用され、平成17年排出ガス基準75%低減レベル(星4つ)を獲得。ミッションは全車コラム方式の4ATで、1L搭載車にのみビスカスカップリング方式の4WDモデルが設定されている。外観デザインのコンセプトは「イカツかわいい」。女性に媚びたかわいさだけを狙うのではなく、走りの良さを感じさせる「いかつさ」をスパイスに加え、サイズを超えた存在感をアピールするのが狙いだ。内装のキーワードは「シンプル&クリーン」。スピードメーターはステアリングコラムに取り付けられており、チルト調整しても視認性が維持できるよう配慮されている。IMPRESSIONドライブフィール走りの楽しさよりも運転しやすさを重視した設定ドライブフィールは、いかにも女性の街乗りを意識したという設定。ステアリングの剛性感や操舵応答性はマイルドな方向に徹しており、積極的に走りを楽しむタイプの車ではない。動力性能は1L搭載車でも不満を覚えることはないが、アイドリング時の振動が若干気になる。1.3Lのレーシーには専用サスペンションチューンが施されるほか、前後スタビライザーも追加されている。トヨタ最小コンパクトカーという位置づけの共同開発モデルリアシートは6:4分割可倒式で、リクライニング機構を装備。ダイハツとの共同開発で生まれたパッソが登場。ダイハツではブーンの名称で販売されたが、仕様はほぼ同じだ。エンジンは1.3L直4DOHCと1L直3DOHCで、全車に4ATを搭載する。基本的にはGとXの2グレードで、Gは1.3LのFF車と1Lの4WD車に、Xは1LのFF車と4WD車に設定。装備を省いたVパッケージや充実装備のFパッケージも用意された。新たに登場したスポーティでスタイリッシュなグレードサイドマッドガードや可倒式ルーフアンテナなども標準で装備。1.3L車にレーシーを追加。エアロバンパーや大型フロントフォグランプなどの専用装備に加え、リアスポイラーや大型マフラーカッター、14インチタイヤ&アルミホイールなどのスポーティな装備が満載された。内装では、コラムメーターの視認性を向上させたほか、前席ヘッドレストのデザインを変更。ボディ色のブラックマイカメタリックを、XのVパッケージを除く全車に設定。キーフリーシステム電子カードの防水性を高めている。Xをベースとして安全性をさらに向上させた一台ダークグレーの専用内装色を採用。Xアドバンストエディションは、サイド&カーテンエアバッグを装備したモデル。オートレベリング機能付きディスチャージランプなども採用された。内外装のデザインを変更。1LのFF車は燃費が向上しており、平成22年度燃費基準+20%を達成している。レーシーに1L車を追加したほか、特別仕様車のXアドバンストエディションも再び登場となった。1LのXとGをベースとしたプチトマコレクションが登場。Fパッケージの装備に加え、ホワイトホイールキャップなどが特別装備として奢られた。スカイアクティブX|ATは「上品さ」、MTは「楽しさ」。サイトマップCSLNV027リクルートグループサイトへ。