ツーリング9月の三連休一発目は土曜日の午後からトランポに借り物デュークを積んで職場の仲間と阿蘇へキャンプツーリングに行ってきました。三連休全部使ってのツーリング参加は出来ないので土曜日の仕事を終えてから日曜日いっぱいまではフリーなのであります。久しぶりの一人旅にワクワクしまくりですが、スタートするも古賀二日市線は大渋滞、八木山バイパスから嘉穂〜小石原経由で日田に抜けて3時間半。外輪山から見た阿蘇の風景。キャンプ場の坊中野営場に到着してタープを設営して初日のツーリングに行ってる仲間の帰りを待ちます。すると戻ってきたのでバーベキューの炭だけ火起こししておいて我がトランポで買い出しと温泉。́∇`*)七輪も役に立ちました!ここのキャンプ場はファミリーエリアとソロで来場するライダーエリアが分かれており静かに夜の阿蘇を満喫できました。ツーリング当日の日曜日。ツーリングの行程は阿蘇から霧島神宮を目指すという。けっこうな行程だけど行けるのか...という思いを抱いての出発だったが阿蘇から山都町〜五木村〜えびのまでの道のりは快走につぐ快走ルートで昼過ぎには霧島神宮に到着!鳥居の前で一枚ちゃんと参拝もします国家の歌詞に出てくるさざれ石であります。́o`;一緒に走った仲間内のバイク。みんなスムーズで速いっす帰路は高速で一気に益城インターまで移動して南阿蘇経由でキャンプ場に戻ってきました、途中見た米塚の前でパシャリ。デューク690軽くて高速でも追い越し加速は必要十分で【風圧は強いけど】往復420kmの道のりをホント良く走ってくれました、最初はグロムで参加を考えてたけどデュークでホントに良かったです。ダートバイクZIMの水上さんありがとうございました!18時過ぎにはキャンプ場を出て22時前には帰宅出来ました。ツーリング昨日はふと思い立って午後から休みを取って。出たとこソロツーリングに行って来ました。太刀洗のラーメン屋さん大陽軒。スープはアルカリトンコツでPH値が変わる前に食べきり...ということで短時間でお店が閉まってしまうと言うラーメン屋さんでした。美味しいモノは身体に悪いモノ...という常識?と吹き飛ばす添加物を使用しないラーメンでした!替え玉はうどんとチャンポン麺がありうどん麺をチョイスしましたがなかなかマッチしていて美味しかったです。その後八女辺りをウロウロして日向神ダム〜鯛生金山〜中津江村〜松原ダム〜日田〜朝倉と走りましたが夕方の帰宅時刻に遅れそうになり八女からはノンストップで時間押せ押せで一気走り。半日で200キロ走行して良い気晴らしになりましたー!毎回燃費を計算しているのですが、今回一番の高燃費をマーク。効果の確認かたがた東方面へソロツーリングに出かけました。201バイパスを東進、築城のモトクロスコースそばを通り一旦停車してルート確認。使ってる地図は2004年発刊のツーリングマップル(笑)ザ・夏空。わが町より空が広いので思わずパチリ(^^)以前から気になっていた畑冷泉という所に立ち寄り。入浴はしませんでしたが、近くには水遊びできる川もあるしいつか家族づれで来てもいいかも。椎田道路は大雨の影響で土砂崩れのため一部通行止め。国道10号は混んでるだろうと思いツーリングマップルに乗ってたアグリロードといういわゆる農免道路を走る。豊前市から県道を経由して青の洞門へ軽く道に迷いましたが、リルートして道の駅でシロクマカキ氷食べて、英彦山方面へ。野峠付近は標高が高いからとても涼しく下界に降りたくなくなります。あとは小石原〜桂川経由で帰路へ。ツーリング水曜日の午後からお休みもらい朝倉方面にデュークでツーリングに行って来ました。八木山峠〜夜須高原〜秋月へ。平日なのに桜目当てかそこそこ人が多い。はちみつソフトクリーム食べてたらYAMAHAの1000CCに乗ったライダーから話しかけられる。週末はものすごい人出でしょうねー。いや、それにしても好天続きでサクラも散らず満開のまま。三連水車付近はまだ水害の爪痕が残っていてダンプカーが行き交う。ツーリング少し日が経ってますが振り返り日記。乗せていただけることになった690duke。T)日曜出勤の代休で平日の水曜日の昼からふらっと思い立って気ままにツーリングに出かけました。出かける前にシート下のエンジン出力切り替えでレインモードに変更。ノーマルのマッピングはなかなか活発にエンジン回るのでまったりツーリングにはこっちが良いかも。職場をあとにして都市高速道路を使って西へ。糸島市の哲兄さんのところに借りてたDVDへ返却がてら近況報告。お手製ちゃんぽんごちそう様でした!哲兄さん宅を出て雷山の千如寺へ、紅葉はまだまだ。落ち葉だらけの舗装林道をクネクネと長野峠へとワープ。滑りやすい落ち葉だらけの道では早速レインモードが役に立った(^O^)それから古湯温泉〜天山スキー場〜樫原湿原〜七山村〜白木峠を越えて糸島半島の二見ヶ浦へ。軽量な車体と単気筒600オーバーのパワーは痛快そのもの!あまり止まらず半日200キロのツーリングでした!次はどこへ行ってみようかな。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。