テスドラ.comテスドラ.comどこよりも車試乗を詳しくレビュー。毎月10件以上のディーラーを訪れ、4年間で累計300台以上を試乗したクルマ大好き人間の管理人が最新のクルマ情報を実車画像を交えてレビューします。SPORT)が、2018年6月、トヨタからデビューをしました。今回新発売された新型モデルの最上位に位置をする”GZグレード”は、メーカーオプションでスポーツマインドを刺激するセンシャルレッドの本革仕様を用意しています。スポーツGZ専用のレッド本革シートの魅力とは?【実車画像インプレ】このようにシートサイドに施さた赤いアクセントカラー印象的なセンシャルレッドの本革仕様ですが、標準仕様の内装・インテリアと様々な違いが...。SPORT)のGZグレード専用のセンシャルレッドの本革シートを備えた時の内装・インテリアを、実車画像使って、紹介したいと思います。SPORT)のGZグレード専用のオプションとなっているレッド本革仕様と標準仕様の内装・インテリアは、このようなデザインになっています。■標準仕様の内装メーターのデザインやレッドのステッチを施している助手側のダッシュボードなど、基本的な内装・インテリアのデザインは、同じになっています。SPORT)のオプションのレッドの本革仕様と標準仕様の内装・インテリアには、次のような違いがありました。SPORT)に用意されているレッド本型仕様と標準仕様の内装・インテリアで大きく異なるのが、シートのデザインと使用されている素材です。この新型モデルの最上位”GZグレード”では、レッドのステッチを施したブラックカラーのシートを標準装備しています。■GZグレードに標準装備されているシートフロントシートには、ホールド感を高めた”スポーツシート”となっているため、他のシートよりも座り心地やホールド感は良くなっています。シート素材はファブリック素材となっており、後ほど紹介するメーカーオプションのレッド本革仕様と比較すると、シンプルな作りになっているように感じました。こちらは、メーカーオプションで用意されているレッド本革仕様のシートデザインです。■GZグレードにオプション設定されているシート先ほど紹介した標準仕様のシートと雰囲気が全く異なりますよね。SPORT)のGZグレードに標準装備されているシートと全く同じになっています。この本革仕様のシートでは、アクセントカラーとして、シートサイドに赤色を採用。ヘッドレストとショルダーサポートの間にはサテンメッキ調の加飾も施しており、スポーツモデルらしい運転をするのが楽しくなるような刺激的なデザインになっていました。この本革仕様のシートは、デザインだけではなく、使用されている素材にも違いがあります。この本革仕様のシートは、肌触りが良いウルトラスエードと本革を組み合わせており、標準仕様よりも座り心地やホールド感が良くなっているのも好印象でした。SPORT)のGZグレードに用意されている本革仕様と標準仕様では、センターコンソールのデザインにも違いがありました。■標準仕様のセンターコンソール■本革仕様のセンターコンソールメーカーオプションとなっている本革仕様のセンターコンソールでは、シフトレバーの前方部分にレッドの本革を採用。このセンターコンソールに施されている赤いレザーは、良いワンポイントアクセントに...。この本革仕様の内装・インテリアは、ノーマルモデルよりもワンランク上の高級感・上質感がありました。SPORT)の最上位モデル”GZグレード”に用意されている本革仕様と標準仕様では、ドア内側パネルのデザインにも違いがありました。■標準仕様のドア内側パネル標準仕様のドア内側パネルは、ブラックをベースにレッドのステッチをアクセントにしたスタイリッシュなデザインに...。ドアハンドルにはシルバー加飾が施されるなど、質感の高さを十分に感じる事ができるドア内側パネルになっていました。こちらがメーカーオプションの本革仕様のドア内側パネルです。■メーカーオプションの本革仕様のドア内側パネルドアハンドルにシルバーの加飾が施されるところやレッドのステッチが施されているところなど、基本的なデザインは標準仕様と同じになっています。この本革仕様のドア内側パネルでは、アームレスト部分がレッドカラーに...。標準仕様よりもインパクトのあるデザインになっていました。ちなみに、どちらのモデルもアームレスト部分には、レザー調の素材を使用。SPORT)の本革仕様と標準仕様のドア内側パネルのアームレストですが、腕置いた時の感触や肌触りに違いはありませんでした。SPORT)のGZグレード専用のオプションとして用意されているレッド本革仕様と標準仕様の内装・インテリアは、それぞれこのようなデザインになっていました。この2台のモデルの内装・インテリアを比較してみたところ、シートのカラーや素材だけではなく、センターコンソールやドア内側パネルのカラーにも違いが...。そのおかげもあり、メーカーオプションの本革仕様の内装・インテリアは、標準仕様では味わえない高揚感を抱かせるデザインになっているように感じました。オプション価格が高いのが難点ですが、スポーツモデルらしい刺激的な、そして、ワクワクするようなクルマに乗りたい方には、レッドが印象的な本革仕様は、ピッタリだと思いました。新型カローラスポーツのグ3つのグレード【各モデルの特徴や魅力を分りやすく紹介】トヨタの新型カローラスポーツは、3つのグレードを用意しています。グレードによって、外装や内装のデザインや装備が異なります。この新型モデルの3つのグレードは、それぞれどのようなデザインだったのか?また、どのような特徴があったのか?新型カローラスポーツの各グレードの特徴や魅力を分りやすく紹介します。記事を読む新型カローラスポーツの荷室容量の違いは大きい!?【標準vsデッキボード】トヨタの新型カローラスポーツの荷室容量は、標準仕様とデッキボード仕様で異なります。この差は予想以上に大きいです。標準仕様とデッキボード仕様の荷室容量は、どれくらいだったのか?また、この2台のモデルでは、どの位の差があったのか?実車画像を使って、新型カローラスポーツの荷室容量の違いを紹介します。新型カローラスポーツは、様々なオプションを用意しています。グレードによって、装着できるアイテムに違いが...。このモデルでは、どのようなオプションを用意していたのか?また、各グレード、どのようなアイテムを装着できるようになっていたのか?新型カローラスポーツに用意されているオプションを確認してきたので、紹介します。記事を読む新型カローラスポーツGZのタイヤはどこ製?【メーカー&ブランドを確認してきた】トヨタの新型カローラスポーツGZグレードは数多くの専用装備を用意していますが、タイヤ&ホイールもその一つです。このGZグレードのタイヤ&ホイールは、どのようなデザインだったのか?また、GZグレードのタイヤのメーカー&ブランドは、どこだったのか?新型カローラスポーツのGZグレードのタイヤ&ホイールを徹底解剖します。新型カローラスポーツを試乗して驚いた事の一つが、ブレーキのフィーリングの良さです。ブレーキのデザインはイマイチでしたが...。この新型カローラスポーツのブレーキは、どのようなデザインだったのか?また、この新型モデルのブレーキは、どこが良かったのか?この新型モデルのブレーキの良かったところ、欠点を包み隠さず紹介します。スポーツのGZグレードの内装・インテリアは、他のグレードと異なる専用デザインになっています。スポーツのGZグレードの内装に用意されている専用装備を確認してきたので、紹介します。スポーツは、カスタマイズモデルの"モデリスタ"も用意しています。そんなモデリスタは、ノーマルモデルよりもスタイリッシュ&エレガントなデザインに...。モデリスタを見る事ができたので、実車画像を使って、徹底的にレビューをしたいと思います。スポーツの欠点の一つは、後部座席は狭さと言われています。スポーツの足元空間&頭上空間の広さを実際に計測をしてきたので、紹介したいと思います。SPORT)が、201...記事を読む他グレードより劣る!?新型カローラスポーツGXのタイヤの4つの特徴とは?新型カローラスポーツのGXグレードのタイヤ&ホイールは、専用デザインになっています。他のグレードよりも見劣りする感じが...。この新型カローラスポーツのGXのタイヤ&ホイールは、どのようなデザインだったのか?また、他のグレードとどのような違いがあったのか?このGXグレードのタイヤ&ホイールの4つの特徴を紹介します。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。