Transit,MRT)の高架橋建設工事を行っています。当社は、このうち3つの駅を含む全長3.2kmの工事を担当しています。9月17日、第1回目のコンクリート打設に先立ち、工事安全を祈祷するセレモニーを開催しました。▲配布したお菓子バングラデシュ式のセレモニーでは、イスラム教司祭(イマーム)によって説法を受けた後、全員で祈祷(ミラド)をして、お菓子を食べる風習があります。セレモニーには、発注者、エンジニアを含む関係者約100名以上が参加しました。コンクリート打設は、セレモニー当日の夜間に行いました。関係者らが見守る中、打設作業は無事に完了しました。(所長:臼田武彦)」の安全祈願祭を執り行いました。藤森伸一副社長ら約45名が参列しました。▲鍬入れを行う長谷部市(中央左)、渡部議長(中央右)この工事では、線路で分断されている東西の往来を円滑にするため自由通路を新設し、2階部分に改札を設ける橋上駅舎に建て替えます。地域の皆さまの利便性向上に貢献できるよう工事を進めてまいります。地元の方々と祝いました工事着工から4年目となる4月20日、当社が施工している北陸新幹線の「九頭竜川橋梁」が最後のコンクリート打設を行い、橋がつながりました。この連結を記念して7月末から8月初旬にかけて全10回の橋梁ウォーキングと見学会を開催し、地元自治会の方々や小学生ら約900名をご招待し、一緒にお祝いしました。当日は小学生と保護者の皆さん78人が、両岸からそれぞれ橋の中央に進みます。出会ったところで握手をし、「みんなで手をつないで一本の橋になろう!」と両手をつないでつながりました。続いて、橋面にお絵かきタイム。子供たちは「新幹線ができたら行ってみたいところ」を思い思いに描きました。中にはディズニーランドやスカイツリーの絵があり、東京へ行くのを楽しみにしているようでした。子供たちにとーっても人気だったようで、予定にはなかった写真撮影まで飛び込み参加し、鉄建建設をPRしてくれました。開催8月9日、建設業で働く女性「けんせつ小町」が実際に活躍する現場で見学会を開催しました。この見学会は、女子小・中学生と保護者を対象とし、未来の担い手たちに多くの女性が働いている工事現場を体感してもらうものです(企画・募集:日本建設業連合会)。当社では今年で3回目の開催となり、東京都新宿区の赤坂迎賓館前で公園施設を建設している現場(所長:宮田美岳)に子供たちを招待しました。当日は猛暑日でしたが、小学1年生から6年生までの児童7名と保護者5名の計12名が参加しました。見学会では施工が進む地下部分の様子を地上から見学し、景観に配慮して地下に建物が造られることや、作業中の鉄骨建方について、当現場で働く「けんせつ小町」が解説しました。子供たちは、「クレーンで吊り上げられる荷物の重さ」や「地面に置かれた鉄板はなぜ必要なのか」などのクイズに元気に答えてくれました。▲当社けんせつ小町の加藤の説明を熱心に聞く子供たち続いてお仕事体験では、子供たちが協力してミニチュア鉄骨の柱と梁を建方する作業を行い、最後に現場監督になりきって品質検査と工事写真の撮影をしました。最後の質問コーナーでは、「建設業で働くにはどうしたらいいですか」や「建設業を志したきっかけはなんですか」「就職前と実際に働き始めた後でギャップを感じることはありますか」などの質問があり、当社のけんせつ小町たちが質問に答えました。▲てっくん(当社マスコット)も登場し笑顔で記念撮影2019.07.23開業から47年、大規模リニューアル-シャポー市川-▲イメージも一新した八幡側の入口6月28日、JR総武線市川駅に直結する「シャポー市川(千葉県)」がリニューアルオープンしました。1972年の開業から47年経ち、初めての大規模改修を当社が施工しました。改修では店舗面積の約半分となる5,000m2で行われ、新たに2つの地域の方々同士が交流できるコミュニケーションスペースが設けられました。ひとつは季節のイベントやマルシェが開催されるスペース「むすぶば」、もうひとつはテーブルコーディネートや、料理教室などの併設のキッチンを使ったイベントが行われる「たべるば」です。今回の改修工事では、多い時には職人さん総勢700名程が現場で作業していましたが、搬入調整や安全管理を確実に行い、約10ヶ月の工事期間で無事にオープンの日を迎えることができました。オープン当日には、駅ロータリーにまで開店をまつお客さまの行列が伸び、「きれいになったねぇ」や「こんなに変わるんだ!」などの声を聞くことができました。新しくなったシャポー市川が、駅周辺の賑わいを生み出し、地域の皆さまに愛される施設となってくれる事を願っています。群馬県長野原町で進める八ッ場ダム本体建設工事にて、コンクリート打設完了式が行われました。ほか、関係住民(ダム対策委員等)、工事関係者ら計約230名が参加し盛大に打設完了の節目を祝いました。JV小野威副所長が出席しました。位置する堤高約116m、堤頂長約290.8mの重力式コンクリートダムです。首都圏の洪水調整や水道・工事用水の確保、発電の機能のほか、2020年東京オリンピックの際には渇水対策としても期待されています。IHIインフラシステム異工種JVが担当しました。効率的にコンクリートを打設する「巡航RCD工法」により高速施工を実現し、2016年6月の打設開始から約3年という短期間で、堤体積100万m3のコンクリート打設を完了させました。ICTも導入し、3Dデータを活用したコンクリートの締め固め管理などにより生産性を向上させました。今秋から試験湛水を実施する予定で、来春以降の運用開始に向けて工事を進めています。土木学会会長に就任しました。総会の中で、土木界における現状の課題認識として、「自然災害に対する早期の防災・減災対策」や、「老朽化が懸念されている公共インフラの適切なメンテナンス」、「建設産業の担い手確保」などをあげ、広く国民・市民に情報発信するとともに、国民・市民からの意見にも耳を傾け、相互理解を深めながら、土木学会として果敢に課題解決に取組んでいくと抱負を述べました。当社の歴代社長経験者が土木学会会長に就任するのは、今回で6人目となり、土木学会とは長きにわたり良好な関係を築いてまいりました。今後も引き続き学会の活動を支援するとともに、土木界の発展に寄与してまいります。)6月1日、九州新幹線(西九州ルート)の経ヶ岳トンネルにて貫通式を行いました。ほか関係者約90名の方々が参列し、盛大に式典が行われました。長崎への新たな"みち"となるトンネル同トンネルは、長崎市の東側に位置しています。2017年より発破NATM工法で長崎駅側から掘削を開始。約2年3カ月の歳月をかけ、4月11日に武雄温泉駅側に到達し、実貫通をしました。=実貫通の瞬間=▲貫通する瞬間をご覧ください(画面上のスタートボタンを押すと動画が再生されます)今後は、トンネル内構造物(インバートや2次覆工コンクリートなど)の工事を施工していきます。長崎へつながる新たな"みち"となるよう、2022年度の開業に向けて工事を進めていきます。▲安全祈願祭での鍬入れのようす4月19日、東北支店は「(仮称)仙台駅東口オフィス」の建設地にて安全祈願祭を執り行いました。祈願祭には、事業主のJR東日本さまや運営会社の仙台ターミナルビルさまをはじめ、弊社の伊藤泰司社長ら本プロジェクトの関係者の方々48名が参列しました。▲建設するオフィスビル外観(イメージ)2020年に開業をめざす高規格オフィスビルこのビルは、JR東日本さまにとって首都圏以外では初となるオフィスビルであり、仙台駅直結という利便性と災害に強い性能を兼ね備えた高規格オフィスビルです。階には大きな吹抜けが設けられ、そのホールを利用して地域イベント等が定期的に開催される予定で、仙台駅東口をはじめ駅周辺の活性化に寄与することが期待されています。エスパル東館、そして2017年6月に開業したホテルメトロポリタン仙台イーストに続く、3つめのプロジェクト参画となります。今回のプロジェクトによって、一連の再開発が約8年越しで完了します。すべてのプロジェクトに携わってきた誇りを胸に、これまでの経験を活かして工事を進めてまいります。約22ヶ月2019.05.14「EE東北'19」に出展(6月5、6日)します6月5,6日仙台市で開催される「EE東北'19」に鉄建建設イチオシの3つの技術を展示いたします。EE東北'19は、新素材や新工法、時代のニーズに応える最新の建設技術を公開するイベントです。入場は無料となっておりますので、ぜひ当社ブースへお越し下さい。詳細は「建設技術公開EE東北'19」ホームページをご覧下さい。Readerが必要です。最新版のダウンロードはこちらよりお願い致します。CORPORATION。