未抜エッチング板とはいえ、外国型かつ珊瑚ではおそらく唯一HOn3を標榜した製品。書くといかにも異色に思えるが、1970年代の半ば頃まで珊瑚は本邦における米国型ナローの有力なリテール・ショップのひとつでもあったので、このような製品が出てきても不思議からぬところだった。No.1~7の計7輛が存在した中から、前半部(エンジン/キャブ廻り)がピアスアローからウェインバスのベースに変わった後のNo.5を選んでいる。1976年に発売されたのは後半部を客室化したパセンジャー・ボディのバージョンで、車体の前半・後半とも1枚の板にアソートされ、組立図解と側面イラストを載せた簡単な説明書が添付されていた。1980年発売の“FREIGHT”は、旅客用化前で後半部がフレイト・ボディの姿。製品は“No.5”の品名刻印を修正して前半部のみカットしたものと、新規に起こされた後半部の荷物室の2枚組となっている。▲1980年に発売された“FREIGHT”バージョンの板。(所蔵:安達良樹)FREIGHTバージョンの梱包状態(上)と、同梱の説明書(下)update:2015.2.7★“FREIGHT”の梱包状態の画像と説明書を追加しました。Display投稿した内容は管理者にだけ閲覧出来ます0件のトラックバックトラックバックURLhttp://kurikuraz.blog43.fc2.com/tb.php/40-3bce505cこの記事に対してトラックバックを送信する(FC2ブログユーザー)«ホームに戻る»AppendixプロフィールAuthor:kurikura極北ナローモデラーの溜まり場・クリッターズクラブであります。(09/03)KBMC@H:『ダックス祭』のエントリーを募集します。ページこのブログをリンクに追加する。