ミッチェル商品の説明1/72スケールプラスチックモデル。ノースアメリカンB-25Jミッチェルは、アメリカ陸軍航空隊に配備されていた双発爆撃機です。1938年1月に米陸軍から攻撃爆撃機の試作命令が出され、B-25の前身とも言えるNA-40が開発されました。残念ながら、NA-40は陸軍の審査を通ることはできませんでしたが、その基本設計の良さが注目され、開発が続行されることになりました。して改良型のNA-62が誕生、1939年8月に米陸軍にB-25として制式採用されました。キットはB-25Jの決定版として開発!今回は機首が透明風防となっている初期型、グラスノーズの機体を再現。機銃は3門と5門の選択式。爆弾倉は開閉選択式で、内部には爆弾×2を搭載。胴体側面にガンパックを装備可能です。パーツ構成は、主翼にケタを通すなど、組み立て易さに配慮した設計になっています。本機は頑丈で扱いやすいため、飛行場施設が貧弱な太平洋戦線に主に投入されました。J型は1943年12月より生産が開始された機体で、大戦末期の主流型となったタイプです。(1944年3月)、のデカールが付属します。おいて各戦場で運用された。愛称はミッチェル(Mitchell、由来は後述)。)哨戒爆撃機として納入された。本機は第二次世界大戦中のあらゆる局面において用いられ、連合国に敵対するドイツと日本に対する攻撃に使用された。「ミッチェル」の愛称はアメリカ陸軍の将校ウィリアム・ミッチェル准将にちなむ。アメリカの軍用機のうち、個人名が愛称として採用されたのはこのB-25「ミッチェル」のみである。派生型を含めた総生産数は約10,000機。開発は1938年より開始された。初飛行は1939年1月29日。主翼は中翼配置であり、レシプロエンジンを2基装備している。B-25を運用したのはアメリカ陸軍・海軍だけではない。オーストラリア・イギリス(900機以上)・中華民国・オランダ・ソ連を含む国々によって多数のB-25が運用された。B-25が爆撃機として日本で一躍有名になったのは、1942年4月18日のドーリットル空襲(太平洋戦争でのアメリカによる初の日本本土空襲)のときであった。アメリカでは1945年7月28日にニューヨークのエンパイア・ステート・ビルディングに衝突した飛行機としても有名である(エンパイアステートビルへのB25の衝突(英語版)、死者14人)。