シニアのための現代用語備忘録お問合せ時代について行くのではなく、時代を追いかける。2019年9月24日スポンサードリンク好評の三桁国道、今回は490号から499号まで旅してみたい。近畿地方から中国地方を走ってきた480番台。(長崎県長崎市-鹿児島県阿久根市)国道490号の起点である宇部市は人口17万を擁する山口県第三位の都市だ。言わずと知れた宇部興産の企業城下町でもある。全長はおよそ32kmで日本一長い私道だ。その国道490号は中心駅と思われがちなJR山陽本線の宇部駅のちょっと離れたところに作られている。実は宇部市の中心地はその宇部駅から南東の海岸沿いにあるJR宇部線の「宇部新川駅」になっている。スポンサードリンクという事で国道490号はこの付近の松山町一丁目が起点になっている。までは国道55号と重複区間となっている。奈半利町から北東に入っていくのが国道493号で終点の東洋町に進んでいく。仮に奈半利町を曲がらずに国道55号を南下していけば室戸岬を経て北上後は同じく東洋町に至る事になる。国道493号は徳島方面への一般道でのショートカットルートになっている。国道495号は福岡県の政令指定都市間を結ぶ国道3号のバイパスルートだ。福岡県の北側の海岸線を通る面白いルート取りをしている。響灘や玄海灘を望むルートはドライブコースになりそうだ。国道498号の起点である佐賀県鹿島市は九州新幹線長崎ルートにより振り回されてしまっている。当初、長崎ルートは在来線である長崎本線と同じく鹿島-諫早ルートが有力と思われていた。ところが蓋を開けてみると嬉野温泉-諫早ルートになってしまった。それに輪をかけて鹿島市を通る在来線である長崎本線の第三セクター化案が出てきてしまった。鹿島市にしてみれば踏んだり蹴ったりの話である。そもそも長崎まで新幹線をフル規格で作っても博多駅までの短縮時間は僅か20分程度。長崎県側の勇み足が今後の問題を更に大きくしそうだ。国道490番台は四国から九州へと進んできた。次回はどうもフィナーレを迎えそうだ。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。山陽新幹線が岡山駅まで開通した時に不思議に思った事があった。それは兵庫県にある相生駅に新幹線駅ができた事だ。自分にとって老眼鏡は空気みたいな存在だ。通常の生活ではさして有難みを感じないが必要に迫られた時に無いと非常に困る。シニアの皆さんが若かりし頃、一斉を風靡したあの「清里」だ。人生における一番高額の買い物は言わずと知れた「住宅」だ。いう事であれば終活における一番高額の売り物も「住宅」になる。Yahoo!の地図を広げてみる。緑色の東北道を東京から北上していく。Initiative」だ。コンビニ経営の限界が危惧されて久しい。コンビニの飽和点はとっくに過ぎているのに普通に営業しているのも変な話だ。京都から都が正式に東京に移転しておよそ150年。東京は江戸時代以降およそ400年実質的な日本の都になっている。一般的に地下鉄敷設の条件としてその都市の人口規模が100万人と言われている。100万の人口がいないと地下鉄という高額な投資に見合う収入が得られないという事だ。ついて行くのではなく、時代を追いかける。