雫石スキー場第2ゴンドラは?雫石スキー場第1ゴンドラ引退のニュースは全く驚いた。雫石の写真を整理して面白い写真を見つけた。●雫石第2ゴンドラ山頂駅・・なんともこじんまり。外壁には、雫石等のネーミングがない。・・是非つけて欲しい・・なんかつけないと写真が判らなくなってしまう。●第2ゴンドラ山頂駅から第1ゴンドラ山頂駅を撮影。この景色は当分のこるであろう。駅舎・支柱の撤去はおこなわないだろうから。=====================================引退を考える。結局は、赤字を減らすための1つの対策なのだろう。今後も、ドラマチックな削減を行なうことは想像にたやすい。自動循環式リフトは特別な構造があり、メンテナンスを含めた維持費は巨額なものとなる。※自動循環リフト・・乗り場、降り場で速度が遅くなる構造。巨額なメンテナンス項目1.ロープ(索条)交換。規制緩和(10年程度前)で事業者判断で交換を行なうことになった。現実的には5年程度で(稼動時間影響するが)約3000〜4000万円程度と推測。(緩和前は3年毎に交換が法令化されていた)2.握索器(あっさくき)オーバーホール。見慣れない単語だが、これこそ自動循環式リフトの重要な部分。キャビンとロープをつないでいるアームに部分についている。※駅舎内でスピードが遅くなるのは、この握策器がメインロープを開放して場内押送装置で押されるためである。おおむね3年ごとに行っているのでは。仮に外注した場合は1台あたり20万円程度は必要か??100台で2000万円(1年当たり700万円)この引退のシナリオはシーズン前から決まっていた!?現シーズンの結果から、来年度営業継続の選択肢は「規模縮小」しかないと判断したか。なんにせよ、現場を運営しているスタッフにとっては規模縮小・リフト運転休止(引退なので再開はないが)は納得できない苦情の決断であり、これ行わなければ企業継続が危ぶまれるのであろう。安比de4/19ゴミ拾いしませんか?2002-4-1思い出してください。安比高原の春スキー積雪レポート雲海、神々しい朝でした。[必須入力]※画像の中の文字を半角で入力してください。この記事へのトラックバックSeesaaブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。