思っていたら、今日、仕事の合間となってちょっとした慣らし運転が出来ました。タイヤの皮むきとブレーキパッドの当たりをつけようとちょいツーリング。鈴鹿スカイラインまで出かけてきました。アプローチは近江八幡あたりからいくつか県道を乗り継いでR477へと入る作戦。R477は竜王町内で激しくクランクしているので、なるべく右左折の無いように道を選んで、ようやくメイン部分へと。今まではツーリング向きのタイヤを選ぶ事が多かったが、今回はBT-56(純正装着タイヤ)以来のスポーツタイヤとなる、BT-014。初期のインプレッションとしては、タイヤのプロファイルのお陰かリーンが軽い。どこと無く不安定な部分を感じる。少々空気圧が高い為か。R477の鈴鹿スカイライン部分を、旧料金所まで。このあたりはまだ桜が散っていない。言うか、つぼみもいくつか確認できた。桜の木の本数は決して多くは無いが、今が見頃といったところ。その2その3ここで鈴鹿スカイラインを折り返し、青土ダム方面へ。タイヤの皮むきは完了。言うか、かなり荒れてしまっているのだが、この状態でまだ100kmも走っていない。ライフを気にしてはいけないのだが、気になる荒れ方。センターの磨耗はまだそれほど進んでいないが、サイドが減り始めているのでは?リアタイヤ。新品のタイヤなので押さえ気味に走ったのだが、端まで接地してしまっている。フロントと同じく、サイドが磨耗を始めている。セカンドインプレッションとして乗り心地があまり良くないタイヤではないだろうか、と言う事に気が付く。路面のうねりや段差を吸収せずに不快な振動を伝えてくる。サスペンションを少し固めてみたが、純正のサスペンションでは出来る事は限られている。空気圧の問題でもあるのだろうか?磨耗の感じを見ると、それほど外していないようにも感じる。ちなみに、フロント2.2kg、リア2.5kg相変わらずバンク中は不安定な面を見せるが、ペースが気が付かないほど速くなっている気がする。これはグリップに安心感を得ている所為だろうか。リアのブレーキパッドもおそらくあたりが付いてきただろうし、車検前の最終チェック。おっと、忘れていた!ライセンスプレートの照明を確認していなかった!と言うか、ここにライトがついていたことを!やはり、玉切れの模様である。テクニカルブックレットを見ると電球の定格が書いてあるのだけれど、それよりも現物を外して、それと同じものを買いに出かけるのが1番だわな!で、外してみて、金口に書いてある定格(12V-6W)をみながら現物を持って2りんかんへ。残念な事に、この2りんかんでは同じ定格のものが売っていなかった。少々特殊なものかもしれないな。訳で次にスーパーオートバックスへ。等と、近い定格(12V-4W)を手に持ってレジに向かうところで、何か仰々しいところで同じ定格を発見!と言うか、何この値段は?10倍近くしているんですけれど。10倍は言い過ぎだが、桁がひとつ違う。良く考えると、ライセンスプレートの照明が何でハロゲンランプやねん!しかも、このハロゲンランプと白熱球は微妙に金口の形状が違っている。金口についてあるポッチがハロゲンの方は時計の針で言う6:03に対して白熱球の方は6:00。私の手の中にある現物は6:03になっている。白熱球の金口は合わないので、仕方なくハロゲン球を購入する事に。2個入りで2100円。BMWよふざけるな!こんなしょうもない所のバルブが1個1000円もするようなものを使いやがって!まさか、今手にある現物が間違っているって事は無いよな?そんな疑心暗鬼に駆られるほどだった。家に帰り着いて、早速テクニカルブックレットを調べた。ハロゲンバルブを返却できる可能性があるでしょ?テクニカルブックレットは12V-5Wの管状白熱電球!を使う事になっている。アタッチメントの形が違うし!管状白熱電球とは、管ヒューズを連想していただければ良いと思うのですが、電極が両サイドについていなければならないものですが、私がハロゲンバルブを外したのは片側のみ電極が付いているタイプ。いつの間にかマイナーチェンジしている。それも余計な方向へと。仕方なくハロゲンバルブを取り付けることにしました。それが正解みたいだし。ポッチが6:03の位置になっている。これが問題のバルブやね。他にホワイトブルーの奴があったんだけれど、3000円近くする。こんなしょうもないバルブに金をかける気も無くて。切れてしまいそうな気がする。持っているバルブは既に切れている奴です。新品は清潔な布でつまんで取り付けるようにしました。装着完了の画からは上にゴムのカバーを取り付けなければなりません。このゴムカバー、電球の熱で少し変質しておりました。ホントにハロゲンバルブで大丈夫なんだろうか?レンズもプラスチック製だし、何処か溶けてしまうんじゃないだろうな?と、心配が残りながら、最終確認は終わりました。明日の問題は光軸と光量だな。それよりも天気が心配。COMMENT(4)桜満開ツーリング?近畿地方でも滋賀県は桜の開花が遅いようです。その他の地域は、先日の雨で散ってしまったと言う話も聞きますが、滋賀はこれから見頃を迎えます。言う事で、今日は琵琶湖一周でも。自宅を出てさざなみ街道に入ると、至る所に桜の木が植わっています。その桜のどれもがほぼ満開と言った感じで、自然の色として、薄いピンク色はなんだかとても不思議な感じ。歩を進めて、先ずは彦根城から。今日は平日と言う事も会って、躊躇無く桜の名所に立ち寄る事が出来ます。休日なら、絶対に近寄らないですから。堀の外から彦根城を眺めて。彦根城の中を走る道から桜を見上げて。彦根城を後にして再びさざなみ街道に戻り、それを北上して長浜城へと。豊公園も桜の名所ですが、バイクを止められる適当な場所が見つけられなかったので、またさざなみ街道を北上します。豊公園はあまり見応えがない気がします。さざなみ街道からR8に入ると、少々車が混雑しだしてきます。して・・・?考え過ぎかもしれませんが、それはやはり考え過ぎだったようです。奥琵琶湖パークウェイに入ると、ここも桜が満開に向かっています。この辺りから桜は少々食傷気味かも。序の口の海津大崎?この辺りではこの後起きる渋滞を予測できませんでした。それよりも車の列がうざったい。パークウェイを越えると、お決まりのように海津大崎を目指します。道幅が無いのと、路上駐車のお陰で車が離合しにくくなっている所為か、かなりの渋滞。私は桜どころではなくなっていますね。桜よりも、早くこの渋滞を抜け出したい事で頭の中が一杯です。ホントに桜どころではありません。海津大崎の桜並木を抜け出すと、ホンの少しだけ心に余裕が出てきます。風車街道を通り、R161に出てくると、今日の見所はお仕舞いです。