トロロッソ・ホンダF1代表も2019年ベストと称賛2019年12月2日2019年F1アブダビGP決勝で、レッドブル・トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは9位だった。55周のレースを13番グリッドからハードタイヤでスタート、40周まで走ってミディアムに交換する戦略を採った。チーム代表フランツ・トストは、「彼にとって今年ベストのレースのひとつ」とクビアトを称賛した。トストによると、クビアトはニコ・ヒュルケンベルグをオーバーテイクする際にフロントウイングにダメージを負い、最後の数周はパフォーマンスを失ったということだ。2019年ドライバーズランキングでクビアトは13位だった。決勝=9位いい形でシーズンを終えることができた。ハードタイヤでのファーストスティントは、僕のキャリアのなかで一番うまくいったスティントといっていいだろう。死にもの狂いでプッシュした。毎ラップ、周囲のマシンよりも速さがあり、マシンの感触がよかった。予定したとおりに物事がうまくいったよ。戦略は素晴らしかったし、レース用セットアップもとてもよかった。昨日の予選を少し犠牲にしたかもしれないが、今日うまく取り戻すことができた。この数戦は悔いが残るレースが続いていたから、いいレースをして、シーズンをポジティブな形で締めくくりたいと思っていた。いう風に最終戦を終えることができて最高の気分だ。web)3ツイート0シェア関連ニュースストロール「ブレーキに問題が起きてリタイア。全体...クビサ「今年は難しいシーズンだったが、決して諦め...グロージャン「金曜日のクラッシュのせいで仕様変更...ライコネン「レースペースは良かった。できることは...ヒュルケンベルグ「1ストップ作戦は難しかったがペ...サインツJr、最終ラップでつかんだ選手権6位「この...ペレス7位「キャリアベストのオーバーテイクを決め...ボッタス、最後尾から4位「表彰台まで0.944秒。【津川哲夫のF1新車初見チェック】ダクト拡大のメルセデスW11は課題の冷却性能克服か。【津川哲夫のF1新車初見チェック】王座狙うレッドブルRB16はメルセデス型の細身ノーズを採用。新生アルファタウリ・ホンダF1が2020年型マシン『AT01』を初公開。