GT-Rに乗り換えたので、各部を一通り点検してほしいと言う依頼が入りました。BNR32そしてR35惜しい・・・BCNR33があれば~多分型式にCを入れたから仲間外れにされたんだ・・・。話をBNR34に戻しまして、各部の点検の結果フロントロアアームブッシュが引きちぎれそうになっている以外は目視的にヤバそうなところはなく、比較的程度の良いGT-Rのようです。実際に走行をすると、ピ~と言う、かなり大きな音がエンジンルームから聞こえます。ブーストが掛かった時に、どこかの配管から吸気漏れしているか?と思い吸気温度センサーを外してサージタンク以前に圧縮空気を送り漏れのチェック該当のような漏れは発生せず・・・。アクチュエーターを動かす圧力ホースか?とこちらのホース廻りも調べますが、異常無し。吸気漏れじゃなくて、排気干渉?と考え直しますがとてもそんなレベルの音量ではないので、しばし悩みこみます。5分ほど考えてみた物の、試した方が早いと言う事でマフラーに装着されたこのインナーサイレンサーを外しました。言う事は、飛んでも無い排気バックが起こっていてタービンブレードから出て行こうとする排気とインナーサイレンサーに当たって返って来た排気がものすごい勢いでぶつかり警笛みたいな音を発していたと言う事になります。インナーサイレンサー恐るべし・・・。装着したまま、結構な勢いでアクセル踏んでいく若者を見かけますが絶対にNGです。踏む時は必ず外しましょう・・・。外したくない気持ちも分かります。外してしまうと、煩いんですよね~特に、柿本改のこのマフラーインナーサイレンサーが無いとかなり攻撃的な音量になりまして外したくない気持ちも理解できます。この車両に限ってはメインサイレンサーのパンチングも錆で剥がれてしまっています。なってしまっているのであれば、完全崩壊までは時間の問題なのでマフラーそのものを今時の紳士的なタイプに替えた方が良いですね。MORE2019.11.10レンタルガレージはしばらくの間、利用休止となります。