E30のレストア&メンテナンス日記です。Technicステアリング。30年選手・・・ハンドルグリップ部分はツルツルになり、一番握るサイド部分は擦れて剥げてきています。綺麗にしてあげたい部分。綺麗にするための選択肢は2つ。純正ステアリングの革を張り替える案。Technicデザイン。純正ステアリングのグリップ部分を張り替えるのが1番妥当ではないでしょうか。ワンポイントにグリップの革の質をパンチングレザーに替えたりする事で変化も楽しめそうです。この時代のステアリングはラッキーなことにエアバックが装着されていません。(それってラッキーなのかどうなのか分かりませんがなので、MOMOやナルディといった好きなブランドの社外ステアリングに簡単に交換することが可能です。デザインの自由度も幅広く車内の雰囲気も大きく変えることが出来ますね。旧車のイメージを膨らませることのできるステアリング交換をしてみようかと思います。そんなステアリング選択条件はこの2つ。1.ブラックでシンプルな3本スポークデザイン。2.旧車に合う伝統のあるMOMO社製もしくはNARDI社製。調べてみるとNARDI社製のものはスポーク部分がウッドになっているものが多くよりクラッシック寄りのデザインが多い印象です。「フルスピード」や「ドリフティング」と言った走りを意識させるようなものが多いです。フルスピードスポーティーでシンプルなデザインと深くコンケープされた3本スポークが特徴です。このコンケープ具合が最高にカッコいいんですが、実際に装着するとコンケープした分ウインカーからハンドルが遠くなって操作性がめっちゃ悪くなります。薄いBOSSも探したんですがいかんせん30年前のE30用となるとなかなか見つからず、MOMO社純正の1種類しかありませんでした。ケープ具合が優しいこちらのモデルに。↓↓↓MOMOの代表的なモデルプロトティーポ。多くのファンに愛され続けているまさに旧車にピッタリのモデルです。コンケープ具合もステアリング含めて43mm。フラットではなく軽くせり出してる感じですね。E30専用のMOMO社製BOSS。裏にウィンカーのリセットリブが付いているE30の専用品です。普通に装着しても面白くないんでちょっと小細工でもしてみようと企んでおります。11】ストラットタワーバーの加工。新型コロナウィルスの影響で人混みには出掛けにくいですね。お過ごしでしょうか?さてさてエンジンルームのメインになるインマニとタペットカバーがブラックになって統一感が出ると、気になってきた部分が。最初から装着されていたこのパーツアルミがくすんで白ボケしていたのを研磨してピカピカにしたんですが、エンジンルーム全体を見渡すと、ちょっと金属のピカピカ感が主張し過ぎているように思います。ブラックXシルバー化計画と言ってもあくまでベースはブラック。それに差し色の役割でシルバーを配すのがベストじゃないかと。統一感を出そうと思います。センターのバーとアッパーマウントに取り付けるパーツの3つから構成されているので各パーツをバラして、個別に塗装します。普通の塗装だと600番くらいで下地を作るんですけど、今回はちぢみ塗装。表面の傷は気にならないので、より深く塗料が食い付くように240番のサンドペーパーで細かな部分まで足付けして、ミッチャクロンで下地。塗料はいつものこちら。高性能焼き付け釜そすると完成!今回も綺麗なちぢみ模様が出ております!では、再装着!なんですが・・・ここで。とあるサイトからのコピペ。アッパーマウントの装着時の注意点。※アッパーマウントのボルトは強く締め付ければ良いというわけではない。太さがないために、あまりにきつく締めると折れてしまうからだ。ここも注意が必要な部分である。調べると、アッパーマウントとボディーを繋ぐナットは25N・m(2.5kgf・m)前後のトルクで締め付けるものが一般的だとか。締め付けなあかんと思い込んで思いっきり締め付けたもんね〜そりゃボルトも折れるっちゅうねん。(2020/2/23時点)楽天で購入3千円で買えるってお手軽ですよねー。締め付けトルクを25N・mに設定して慎重に装着します。11】ストラットタワーバーの加工。10】ちぢみ塗装インテークマニホールド交換。サンマル日記よしあきです!おはようございます!お預けしていましたウチのE30くん。↓g-breathe.com今回のインテークマニホールド交換。実はもう一つの目的があったんです。それはインマニに繋がるホース類のリフレッシュです。かなりの期間交換していないであろうインマニに繋がるホース類。硬化してるとか割れてるとかがわかることがあるんじゃないかと。北田社長には「交換の時にホースに割れや硬化があったらそれも交換してくださいねー」とお願いしておきました。見納めのノーマルインマニです。ブローバイホースやエアホースが劣化して亀裂が入っていましたのでまとめて交換して頂きました。磨いたコネクションフランジも装着して頂き移植完成です!美しい。ちぢみ塗装を施したタペットカバーにシルバーラインを入れたフューエルキャップでクラッシックBMWの雰囲気に相応しいエンジンルームになったのではないでしょうか?こーなってくると今度触りたくなるのはココですね〜ムフフ。10】ちぢみ塗装インテークマニホールド交換。【アンケート】あなたのE30、実燃費は?さて、昨年から計画していましたブラックのちぢみ塗装を施したインテークマニホールドの交換いつものこちらにお邪魔してきました。g-breathe.com相変わらずお忙しそうな北田社長。いつもありがとうございます。インマニの交換だけとは言え結構色んなパーツを脱着しないと交換出来ないそうなので、ちょっとお預けです。そんなお預け中にふと気になった事を。実燃費を測ってみたんですよ。燃料は奮発してハイオクを入れてるんですけど、1回目、走行距離196kmに対して43L。4.6km/L2回目、走行距離158kmに対して38L。4.2km/L3回目、走行距離176kmに対して40L。4.4km/Lいずれも高速使用無しの近距離のみの走行で、エアコンつけっぱなしです。確かに踏むっちゃぁ踏むし燃費なんて気にして乗るクルマじゃないんで全然良いんですけど・・・こんなもんなんでしょうか?えらい燃費悪いよーな気が。12】サイドミラーレンズのウロコ取り。取り付けの際に気になった事が。サイドミラーレンズの水垢によるウロコです。Σ(゚Д゚;)長年放置されていたであろう水滴の水垢が頑固なウロコ状になっています。結構なお値段なんですよねー。そこで、このウロコを研磨して消してみようと思います。ガレージ雑貨を作ったりしてるサイトも運営してるんです。yoshiakisan.jpそっちで最近使ったコレで鏡面を研磨してみようと思います。調べてみると3000番で研磨すると鏡面に傷も付かず綺麗になるとか。構造上どうしてもミラーの端にウロコが集中するので、端の部分は特に丁寧に研磨します。すると、あれだけあったウロコが・・・ピッカピカに!(^o^)ノ古いクルマのミラーなんで表面には薄っすらと小傷もあるんですが施工前とは雲泥の差です。12】サイドミラーレンズのウロコ取り。11】ハザードスイッチ交換。前回、塗装でレストアしたwww.e30yoshiakisan.comパワーウインドウのロックスイッチ。退色もハゲもなく綺麗に収まっています。乗るたびに目に付く所なので室内の経年劣化は綺麗にレストアしておきたいですね。ハザードスイッチです。非常停止の三角形が、ハゲハゲになってしまっています。スイッチ本体は不具合はないのですがこの見た目はいただけません。いう事で、USEDの綺麗なハザードスイッチを入手しました。某オークションで2000円。装着するために古いのを取り外します。サイドから精密ドライバーを差し込んでロックを押さえて外す外し方もあるのですが、ほとんど隙間が無くてキチキチです。おまけにプラスチックも柔らかいので確実に差し込んだドライバーの型が残ります。比較的簡単に留めてあるメクラ蓋を先に外します。そこから指を入れてデフのスイッチを抜き取って、さらに横に移動してハザードスイッチを裏から押して抜き取ります。後はカプラーオンで取り付け完了!なんですが、このパーツ塗装のクオリティーは同じなので数年すれば、又塗装が剥がれてハゲハゲになるはず。予防策として上から艶消しのクリアを塗装してハザードマークを保護します。これで、表面がガードされて塗装ハゲの心配もありませんね!古い車ほど、一つ一つのパーツのクオリティーが全体を引き締めますね。(^o^)ノ綺麗になりました。11】ハザードスイッチ交換。13】サイドミラー落ち対策。先日、新型1シリーズの案内パンフレットと共にこんなものがBMWジャパンから送られてきました。ノベルティ絆創膏です。どこに使えと??笑ま!それはさておき。駐車場に停めた所だったのが不幸中の幸い。走行中だったら、落下して粉々になってたんじゃないでしょうか。調べてみると、ミラーの裏面の4つの突起をミラー本体の白い円形のパーツに合わせて、回転させて固定させるそう。丸い印の下に小さなサービスホールがありますので、そこから細いマイナスドライバーか何かで矢印方向に回してやります。ミラー落ちE30では珍しくない事だそうで、プラスチックの劣化や摩耗でだんだんと外れやすくなってくるとか。今回は予防策として、接合部に両面テープを追加しておきました。余裕があれば、ミラーレンズも新品に交換したいところですね。あーーーびっくりした。13】サイドミラー落ち対策。はてなブログProはじめまして。神戸在住のよしあきと申します。E30に魅せられて、時代は令和やっちゅうのに平成元年モデルを手に入れてしまいました。30年落ちのE30を、レストア、メンテナンス、スタイルアップしていくという整備記録簿と備忘録を兼ねたブログです。E30乗りのあなた!これからE30に乗りたいあなた!何かの参考になれば幸いです。11】ストラットタワーバーの加工。10】ちぢみ塗装インテークマニホールド交換。12】サイドミラーレンズのウロコ取り。1991年(平成3年)までで検索。ENGINEERINGレアな部品あります!E-parts110このサイトについてプライバシーポリシースポンサーリンクお問い合わせ。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。