Pontrouéジャン=マルク・ポントルエ1964年、フランス・ナント生まれ。ビジネススクールにて経営管理学を学んだ後、レザービジネスの世界でセールスマネージメントとして活躍。1995年にLVMHグループに入社し、パリにてジバンシィのセールスディレクターに就任。2011年よりジェネラル・マネージャーとしてロジェ・デュブイに入社。Rare(あえて個性的に)”を標榜するジュネーブの時計ブランド、ロジェ・デュブイは、初めてモータースポーツの世界との提携を発表し、限定モデルをフィーチャーしたエキシビションを先月、東京で開催した。舞台となったのは東雲にあるラグジュアリースーパーカーのチューニングが行われるガレージ。思いがけない会場での大胆な発表に報道関係者も驚きを隠せなかった。「ロジェ・デュブイとしてモータースポーツの世界に進出して行くのはこれが初めて。その上で私たちが重要視しているのが、カスタマーエクスペリエンス。体験型の商品であるというコンセプトです」と語るのは、今回のエキシビションに合わせて来日したロジェ・デュブイCEOのジャン=マルク・ポントルエ氏。「今回披露する限定モデルの多くは、もう完売しているんです(笑)。このようなエキシビションを開催するのか。それは何といっても私たちのコンセプトを多くの人々に知ってもらいたいことにつきます。理解してもらい、楽しんでもらいたい。時計業界がクルマ業界とコラボレートすることは少なくない。どちらも男心をくすぐるメカニックとして共通する点も多々あり、重なるファン層も存在する。ロジェ・デュブイのモータースポーツ界の進出は、他のブランドのそれとは明らかにアプローチが異なっている。「それが狙いでしたので、他ブランドとは違うと感じていただけたら本望です。モータースポーツ界と提携するにあたって、まず私たちもいろいろ調査したところ、多くのコラボレーションが文字盤上にロゴを乗せるのみというものだった。特別モデルということで限定と謳っていますが、数百本、数千本など生産されていることもあります。今回の発表には大きな3つの柱がある。マイクロメルト®︎を時計業界で初めて採用したモデルを発表した。新素材の採用に積極的に取り組む同社らしいアプローチである。ふたつ目は、世界有数のモータースポーツ競技大会にタイヤを提供する世界最大のタイヤメーカー、ピレリ社との提携。4つの限定シリーズではなんと実際に大会で勝利を収めたタイヤのラバーを時計のストラップに採用している。最後は、次世代のスーパーカーを開発するイタリアのデザイン・ハウス、イタルデザインとの提携である。「ロジェ・デュブイは常に、ムーブメントも外観もすべて独自路線を突き進み、伝統にとらわれることなく新しい時計を生み出してきました。モータースポーツとの提携も他に類を見ないものを実現しました。これらは長期契約ですので、1度きりのコラボレーションではなく、永続的なひとつのコレクションとしてブランドの大きな柱となる予定です。新作発表の場はSIHHだけでなく、今後はジュネーブのモーターショーなどのクルマ関連のイベントでも行っていきます」ロジェ・デュブイといえば、トゥールビヨンやスケルトンモデルがラインナップの中心だが、今後はこれらモータースポーツ業界とのコラボレーションモデルによってさらなるバリエーションの拡充が実現する。どのコレクションのモデルにおいてもアストラル(星)マークをはじめとするブランドらしい独自の特徴を打ち出していくという。「デザイン、素材などのあらゆる分野において、独自の路線を突き進めているのが私たちの強み。私たちがいちばん時間をかけているのは開発であり、その独創的なインスピレーションの源は、実は他の業界から得ているのです。開発チームはモーターショーや航空業界のショーなどに足を運び、新しいハイテク素材を追求しています。最近は医療関係の業界の動きにも注目しています。時計業界の歴史にとらわれることなく続けられる、モノづくりへの飽くなき挑戦は商品(=時計)だけではない。時計を買うという出来事をも変化させつつある。「エンドユーザーにとってどのような新しい面白さを提供できるか、ということを強調していきたいと考えています。そこで重要視しているのがカスタマーエクスペリエンス。購入した方に、体験して購入いただくということ。今回発表したピレリ社とのコラボレーションモデルを購入されたお客様には、単純に時計を店頭でお渡しするのではなく、実際にF1レースのピット内に入っていただき、技術者と一緒にレースを体験することができます。白熱するF1レースの空気を味わってもらった上で、時計を贈呈します。体験も含めた商品なのです」こういった販売方法は、時計業界にはこれまでほとんどなかった新しい取り組みである。クルマ業界では早くからこの販売方法に取り組んでいた。ポントルエ氏が前職時に10年間住んでいたドイツでは、顧客は納車を待つのではなく、デリバリーセンターに赴き、購入した車を取りに行くというシステムだった。実際に足を運ぶことで、エンジニアと直接会うことができ、エンジンや仕様について説明を受けることができる。「時計製造の現場を見せないブランドも多いんですが、私たちはとてもオープンにしていて、すべて公開しています。どのような開発を行なっているか、どうやって時計ができあがっていくか、私たちは“バックステージ”と呼んでいるのですが、そのプロセスをお客様に見学していただきます。実際に時計の組み立てを体験してもらうこともできます。日本からも、もう何十組の方々をマニュファクチュールにご招待しました。“時計を買う”という購入体験が商品です。今までの時計業界にとらわれない。