石垣と木戸(江戸後期には廃止)が築かれていました。暗くて見えづらいですが、上の写真に石垣が映っています。これは当時のままだそうですよ。旅人を見送る人は、ここでお別れをしたそうです。東海道的には、ここから先がいよいよ「旅」となるわけです。品川駅を通り過ぎて、八ツ山橋を渡ります。これからしばらくは東海道線よりも東側(海側)を行くことに。ちなみに、箱根駅伝1区の最初の勝負どころである「新八ツ山橋」は、この隣にあります。八ツ山橋を渡ると京急線の北品川駅。その脇にある「北品川本通り」が旧東海道になります。日本橋からずっと広い国道沿いを走ってきましたが、ここからはしばらく裏道を進むことになります。微妙なカーブがいかにも「旧道」という感じ。写真の中央に木製の碑が立っているのが分かるでしょうか。歴史的事件の舞台になった場所です。今はファミマってところがしみじみしますね。土蔵相模跡からさらに500mほど走ったところにありました。品川宿本陣跡!今は「聖蹟公園」という小さな公園になっています。「本陣」というのは、幕府の役人や参勤交代の大名が泊まる宿泊所のこと。地元の名家や裕福な家の家屋があてられたそうです。ちなみに、宿泊客が本陣に泊まりきれない場合に開放された予備の宿泊所は「脇本陣」といいます。一般の旅人が泊まる宿屋が「旅籠」と「木賃宿」です。両者は、食事を提供する宿(旅籠)と素泊まり専門の宿(木賃宿)という違いがあります。これからの東海道ランでは、「本陣跡」をもってその宿場のゴール、セーブポイントとしていこうと思います。いうわけで、まずは1つ目の宿場「品川宿」までたどりつきました。(2)川崎宿へそのまま北品川の商店街を突っ切って、裏道を走り続けます。橋の下を流れているのは目黒川。品川橋は、江戸時代は「境橋」と呼ばれていたそうです。目黒川が境になって、北品川宿と南品川宿とに分かれていたことが呼び名の理由。この先も品川宿のエリア内ってことになります。最低でも沿道に1km以上は宿場町が広がっていたことになりますね。出ました、「旧道カーブ」!さらに2kmほど走るとまた橋がありました。流れているのは立会川。橋の名前は浜川橋、またの名を「涙橋」といいます。この先には、かつて江戸時代に罪人の処刑場があり、ひそかに見送りに来た親族が、涙を流してこの橋で別れたことから呼ばれたそうです。進むと、その罪人の処刑場がありました。ここで旧東海道は再び国道15号と合流します。その交差点の一角に跡地が設けられていました。これが「首洗の井戸」。周囲に高い建物があるわけではないのに、なんとなく暗い雰囲気。慰霊碑に手を合わせてきました。ここから先は再び国道15号を走ります。(正直、つまらない・・・)京急蒲田駅を通過。(正直、つまらない・・・)呑川を渡ります。間もなく東京都も終わりです。多摩川の手前、一瞬だけ脇道に逸れます。左が旧東海道、右が国道。この脇道を少し進むと・・・・きました六郷橋!多摩川を渡って神奈川県へ入ります。南側(神奈川県側)の橋の欄干に船のオブジェがありました。東海道を旅する人は渡し船を利用していました。東海道の交通上のネックは、途中に大きな河川が多いことでした。そのため、旅人は何度も渡し船に乗る必要があったのです。この後、東海道はいたるところに「〜〜の渡し」が出てきます。六郷橋を渡りきると、国道15号と別れて再び裏道へ。いう石碑をちゃんと残してあるところがいいですね。川崎は、上の写真のような石碑はもちろん、あちこちに丁寧な説明板も用意してあって、歴史を大事にしてるんだなあという印象を受けました。歩道の石畳風なデザインも、東海道を意識してのことでしょう。さあ、本陣に到着です。写真にもある通りここは川崎宿の「中の本陣」。かつ丼との組み合わせがシュール...。川崎宿には他に「佐藤本陣」と「田中本陣」があります。佐藤さんと田中さんのお宅が本陣にあてられていたんでしょうね。いうことで1日目はこれでおしまい。終わってみたら本日の走行距離は、20.7kmでした。これからの計画がどうなるのだろうか...)でもまあ、この日は比較的涼しかったし、距離も短かったので、かなり楽しく走れました。後半は晴れ間も見えたしね。2日目は川崎宿から僕の地元、藤沢宿まで走ります。cal[i][j]%>">記事検索プロフィールRayCh最新記事しばらく不定期更新になります。今日:昨日:累計:「最新トラックバック」は提供を終了しました。