自転車のハンドルバ−において、比較的握りずらかった湾曲部を握り易くし、長距離走行が非常に楽になるハンドルバ−用付属具を提供する。自転車使用時の安全ロックと不使用時の折り畳みが簡単に行える折り畳み式自転車の折り畳み固定装置を提供すること。空孔形状を非円形断面とし、曲げ加工時において破損の問題を生じることなく、曲げ加工がし易い自転車用管材を提供する。オフロード自転車やオンロード自転車を収容して持ち運んだり、運搬するに重宝で、体裁性にも優れる自転車の輪行袋を提供する。ハンドルバー等のパイプを抱持状態で圧迫固定する際に、該パイプに傷が生じないようにしてその強度低下を防止する。:省スペース型自転車用ハンドル【目的】駐輪時に自転車の幅方向を小さくでき、その操作を比較的小さな力で容易に行え、作動も確実・スムーズな、省スペース型自転車用ハンドルの提供。どこにでも容易に一輪車を立てた状態で置くことができるようにすること。一輪車は、車輪1,ホーク3,サドル5,ペダル7,ハブ9等を備え、スタンドステー11と、フック13とから構成される一輪車用スタンドが、ホーク3に装着されている。バランスをとり易く、安定的な感じが得られ、一輪車の操作技能が安全に且つ短期間で習得でき、操作技能が上達したときは、一輪車だけで簡単に練習でき、構成簡素で、堅牢で、耐久性に優れ、量産に適し、低廉に提供できる安全性の優れた一輪車用補助装置を提供する。実際の必要に応じてハンドルの高さを調整することができ、どのような体型の使用者にも乗れるようにし、また、構造をより簡素化し、かつ容易に操作できる折畳み式自転車の制御構造を提供する。オートバイの転倒による破損頻度の高い部品の破損防止と、取替え部品の各車種の共通化と、部分取替えで修復可能な分割化を図る。立パイプ8にシートポスト3が嵌入されると共に、立パイプ8の上端部の前端部に係合溝14が周方向に形成されている。シートバンド9は、立パイプ8の上端部に外嵌されると共に、ほぼU型状とされて、その前部の円弧部18は立パイプ8の前側の外周面に沿設され、円弧部の周方向両端部から左右一対の脚部19が後方に突設されている。簡単な構造で製造が簡単かつ迅速に行え、生産コストを下げて大量生産に適した二輪車の組合せ式フレーム体の提供。動力の伝達効率がよく、不安定感を感じることが少ない四輪自転車の提供。自転車には、一対の前輪10と、一対の後輪12と、サドル14と、ペダル16と、操舵ハンドル18と、フレーム20と、ペダル16の回転駆動力を前輪10に伝達する駆動機構部36と、操舵ハンドル18の操舵力を後輪12に伝達する操舵機構部38とが設けられている。:マウンテンバイク用サスペンション【目的】マウンテンバイク用として充分なトラベルを得られ、大きな衝撃や小さい振動をうまく吸収・減少でき、かつリバウンドも抑制できるサスペンションを比較的簡単かつ安価に提供する。【目的】取扱いの容易化を図るとともに、耐久性および走行中の安全性を向上し、さらに、コストの大幅な軽減を図ること。スケールを任意箇所で固定出来るようにし、その一端に、自転車フレームのクランク部への着脱機構を設けたので、スケールをサドルに合わせて変形させ、その形状を記憶させる事が出来るようになった。小児用の乗物が、容易にかつ安価に製造でき、安定性よく乗れて、安全に走行できるものを提供することにある。座席部2の前端部に所定長さの操舵桿4を左右に揺動可能に操舵桿4の後方部を取着している。三輪車を後方から誘導するために取り付ける押し手を、使用する高い位置と使用しない低い位置とに簡単に切り換えができるようにして、使わないときに一々取り外さなくても邪魔にならないようにする。この考案はオートバイのクラッチとブレーキ両方の操作を片手で行う為のレバーに関するものである。内側に短いレバー(2)を設け、その外側に内側のレバー(2)のある部分だけ下側に湾曲させたレバー(1)を設け、そのレバー(1)とレバー(2)を前方から見て指の当たる部分を略同一線上に並べてレバーホルダー(3)に取り付ける。本考案は、自動二輪車に関する考案である。自動二輪車のタイヤをダブルタイヤにした自動二輪車。フレーム部材のロッキングユニットの耐久力を増大させる。:自転車用回転ハンドル【目的】自転車のハンドルを前輪に対して、任意の方向に簡単に回転し固定できるようにする。【構成】取り付け台(1)および締め付けハンドル(3)は、ともに締め付け用ねじを有する。取り付け台(1)および回転ハンドル(2)は、ともに滑り面を有する。フレームを構成するパイプと継手との接合状態がしっかりしているフレームの接合構造を提供する。フレームを構成する複数のパイプと複数の継手とを第一カバー材100と、第二カバー材10と、パイプと継手との接合箇所の角隅部Dに充填される発泡可能な材料11とによって補強し、パイプと継手との接合状態をしっかりする。自転車のパイプ製フレームにおいて、水平パイプと垂直パイプを容易に確実に固定することを目的とする。高速走行時に揚力を発生させ、路面にかかる重量を軽減させることにより、自転車のスピードアップをはかる。揚力を発生させるウイング(5)を自転車のフレームに取付ける。本考案は、ベビーカーを自転車の下部フレームに取付け、ベビーを安全に自転車に乗せる。自転車の安全走行を図る。ベビーカーをワンタッチで取外し利用範囲を広げる。本考案は、自転車のフレーム形状を変えて、伸縮式のベビーカーを、Aの取付部とBの取付部により固定する。折り返し状態では占拠スペースを充分小さくでき、使用状態に容易にでき、安定したハンドル操作ができる自転車のハンドル折り返し装置を提供する。ハンドルポストとハンドルバーをナックル接ぎにより両者のなす角度を調整可能に枢接して、軸スリーブによりその調整角度を牢固に締付保持できるようにする。三輪車の走行角度を左右いずれにも任意に固定ロックできることで、幼児が一定範囲内で連続して遊べる三輪車を提供する。自転車などに乗ってハンドルを握った人が知らず識らずに健康を増進できる斬新な自転車等乗物のハンドルを提供する。柔軟性を有するシート状のベース2の表面に適度な硬さの小突起3を散点状に設けた帯状体1を形成し、該帯状体1を、その表面の小突起3が手のひらに当るようにハンドル本体4の握り部5に巻き付けて接着剤を介して固定したことを特徴とする。:自転車用サスペンション【課題】主として市中を走行する自転車用サスペンションで、比較的シンプルな構造で小型・軽量化し、コストも安く提供する。路面状況に応じサスペンション機能をロック可能とする。ハンドルグリップに紫外線変光材を粘り込み成型することにより、紫外線を浴びることで、色彩変化するようにした。ハンドルグリップに紫外線変光材を粘り込み、紫外線を浴びることで色が変わることを特徴とするハンドルグリップ。自転車のハンドルバーの高さを容易に調節できるようにする。ハンドル挿入部分に山をつけひっかかりをもうけ、数ケ所に切れ込みを入れる。より色彩変化をするキャップと一体式としたものである。紫外線調光変色をする物で、プラスチック製でハンドル内径全タイプに適応するハンドルエンドキャップ。従来の折畳み装置のガタガタ現象を克服排除し、有効に頑丈な締め及び安全な乗用効果を有し、かつユーザが空手の操作で伸展固定及び折畳みができる自転車の折畳み機構を提供する。幼児用三輪車の後部に取り付ける手押しハンドルの高さが、簡単に伸縮自在に調節できる。自動二輪車のフロントフォークの長さを簡単且つ低コストで延長でき、しかも、延長量を簡単に変更できるようにする。車体の分離・組合せができるよう前後車体141、142に組合せ部1411と1421を設け、連結具2と支え座3と締付座4と複数の固定具を設ける。車体を分離するときは前段線の後端を連結具2から外す。緩衝装置を前ホークステム内に設けた自転車の防振前ホーク。碗座との連接に溶接、切削過程を必要としない、自転車の前ホークステム。内外の引抜き加工により、上方が比較的大きな円径を有し、適当な位置の外周に前ホーク碗座が取り付けられる一つの内縮斜面と一つの段部を有し、該内縮斜面と段部の位置の管体壁が補強のために予め適当な厚さとなるよう、一体成形された、中空管体とされる、自転車の前ホークステム。非走行時には、突出た握りハンドルを90度旋回させ、幅員の減少をはかる。簡単な操作で自転車の折り畳みと伸展固定ができ、自転車を展開した時に安定で安全な折り畳み式自転車の折り込み装置を提供する。【課題】サドルに対する幼児の円滑な乗り降りを許しつつも、ペダルを自力で踏み廻し駆動できない低年令の幼児が、そのサドルから倒れ落ちる危険を防止する。チェーンの弛緩を発生しない自転車の緩衝装置付きフレーム。安全性が改善された自動二輪車を提供する。