06:00更新Tweet一覧KTC「6.3sq.プレセット型トルクレンチ」。今回は「トルク」についての復習ですこの季節は、寒さの関係で活動が鈍くなりそうですが、Cyclist読者の皆さんは精力的に活動されていることでしょう。愛車と向き合ってメンテナンスしてみたり、新しいパーツを買ってみたり、工具が活躍する機会が増えそうな時期でもあります。「寒いのに~」と思われる方も多いかと思いますが、意外に二輪雑誌などでは、メンテナンスはこの時期の鉄板コンテンツだったりもします。メンテナンスの不十分な自転車に乗ると、走り出してからの数km区間が、一番トラブルが発生しやすいんですよね。ある自転車パーツメーカーの方も「メンテナンス経験が浅い参加者が多い大会は、特にトラブルが多い」と、おっしゃってました。トルクだけでなく素材にも注意メンテナンスの肝は、最適な部品、用品を適正に取り付け、良い状態を保つこと。そのためにも、理解しておいていただきたい仕組みをご紹介します。ねじ(ボルト・ナット)には、適正に縮むことができる範囲を示すトルクがあります。それらは、JISで目安となる値が提示されていますので、ねじの太さなどの種類ごとに調べてみてくださいね。最近ではホームセンターのねじコーナーでも、サイズやトルクの参考になるような資料が置いてあるようです。それらの値はあくまでも一つの参考であり、締め付ける対象物の素材や形状などにも左右される、ということも合わせてご理解下さい。トルクとは「ねじに与えられる回転力」ところで、肝心の「トルク」ってどのようなものか、お分かりですか?念のため、復習しておきましょう。ねじの締め付けを例に説明をすると、図のように工具を使った場合、工具にある力(F)を加えたときに、ねじに与えられる回転力(T)がトルクなんです。そもそも、ねじが締まるということは、座面の摩擦力やねじ部の摩擦力が大きく起因しますが、この「トルク」を代用とした締め付けの管理も重要となります。T(トルク)といった計算式になります。高いトルクで締め付けを行うには、長さを確保する、もしくは、工具類に加える力を大きくすることになります。高いトルクで締め付けるために「じゃあ、工具類を長くすればいいのか」と、特に非力な方なら、思われるかもしれません。工具本体は、機能を最優先にした形状、寸法とされていますので、むやみに長いものを使ってしまうと、細い部分や、力が集中してしまう部分から、破損してしまうなんてこともあります。楽せずルールを守って、安全なトルクでの締め付けを心がけてくださいね。◇メンテナンス時に活躍するKTC「ショートエプロン」ご存じの方もいらっしゃるかも知れませんが、KTC(京都機械工具)では、お買い得価格のセールを実施しています。年末年始のメンテナンスに活躍してくれる工具類を手にしてくださいね。SALE」特設サイトKTC「ショートエプロン」製品ページ小池覚(こいけ・さとる)KTC(京都機械工具)へ入社後、販売企画や商品開発に携わる。学生時代から二輪、四輪が趣味で、整備経験が豊富。自転車は実は始めたばかりだが、工具のプロとして、サイクリストにも整備の“いろは”を伝えることに燃えている。広告お問い合わせショップナビ掲載プッシュ通知に関して掲載されている記事・写真などコンテンツの無断転載を禁じます。