[9月27日]先週の妙高高原にある無料温泉「河原の湯」で、すっかり無料の温泉に目覚めてしまった自分(笑)。早朝ツーリングが多いため、無料でいつでも入れるのは都合がとても良い。ネットで無料の温泉を検索してみると、乗鞍高原温泉にもせせらぎの湯という所があったので、9月27日の土曜日はそこに行くことに決定。実はその日に箱根の知り合いのところを一泊で訪ねる予定なので、どうしても午前中8時台には帰ってきたかった。箱根でも温泉に入るのになぜ?と自分でも思ったが、結局バイクで走ることが目的なので、行き先はモチベーションが上がればどこでもいいのだ(笑)。乗鞍高原温泉までは、距離にして120kmほど、割とアクセスしやすい。当日は午前3時出発(笑)。天気図を見ると北の高気圧が張り出しているので、秋冬用のジャケットの下にモンベルのU.L.サーマラップジャケットを着用する。グローブも秋冬用にチェンジした。走り出すとやっぱり先週までとは違って寒い。せせらぎの湯には本日の夜明けである5時30分に到着したかったので、とりあえず国道20号を松本に向けて出発。途中のコンビニでいつもの取り合わせのカップヌードルとおにぎりを食べる。諏訪南で3時40分過ぎだったので、深夜割を使うために高速へ。諏訪南-塩尻までを高速で走る。塩尻から松本まで19号を走り、松本から上高地方面へ。松本から山へ登っていくと、だんだん寒さが増してくる。松本の気温表示で12度だったのが、乗鞍高原手前だと5度になっていた。乗鞍高原温泉のエリアに入り、スキー場を目指して進んでいく。目印のこのバス停がありました。この時点でちょうど朝5時半。バス停は施設案内の19番の横にあります。バス停を背にして道の反対側の砂利道を歩くと、すぐに小屋が見えます。入り口と湯船は男女別。薄暗かったのと寒さで、写真も撮影せずに、とりあえず服を脱ぎ湯船に入る。自分のほかには誰も居なく、貸切なのが嬉しい。貸切になることを予想してこんな朝早く来たのもあるんだけどね。外気温が5度だからなのか、かなりぬるめ。温度計は無かったが、たぶん38度以下くらい。薄暗いうちから湯船につかり、空を見ると朝焼けして綺麗。明るくなっていくさまを湯船につかりながら見る贅沢な時間だった。乗鞍高原温泉は乳白色のお湯で、いかにも温泉といった風情。湯の花も沢山浮いている。せせらぎの湯の脇には、こんな小川が流れています。温泉に入っていると、その名の通りに川のせせらぎの音が聞こえて風情があります。30分を過ぎて、お湯の温度がぬるいのが気になりだす。景色も明るくなってきたので、出ることに。着替えて元の道に出る時に、温泉に入りに来た男性とすれ違った。結局温泉は1人で独占して入れたので気持ちが良かった。その後はまたもとの道を戻る。写真はすべて温泉に入った後に撮影した。途中で乗鞍岳が綺麗に見えたので1枚。自分の影も長く伸びている。6時15分くらいに温泉を出発し、7時過ぎには松本ICへ到着。松本ICから長坂ICまで、こんどは通勤通学割で高速使用。時間制限があるときに高速移動は有難い。結局朝8時過ぎには自宅に到着しました。GO!当日の深夜2時頃に雨は止んでいた。国土交通省のリアルタイムレーダーを見て、台風は太平洋に進路をとっていることを確認。路面状況を考え、乾き始める時間に出発しようと思った。出発前に悲劇が...。ジェベル250やDR-Z400系の沢山のブログで、これは要注意として報告されているのだが、まさか自分がやってしまうとは!朝ボケッとしてハンドルロックを解除、キーを移動せずにそのままバイクを移動したら、手ごたえも無くキーがハンドルロックのキーシリンダー内で曲がってしまった...。しょうがないので、もう一個あるスペアを取り出して出発。最悪折れてしまうこともあるようなので、折れなかっただけで良しとしよう。シリンダー内に折れたキーが残ってしまった例も、以前Blogをチェックしたらあった。結局6時20分くらいに出発。最初はR141を佐久に向かって北上。台風後の八ヶ岳がクリアに見えて素晴らしかった。佐久IC手前のセブンイレブンで、カップ麺(いつも日清カップヌードルBIG(赤い普通の味))とおにぎり一つを朝食代わりに食べる。毎回俺も良く飽きないな...。マリナーズのICHIROは毎朝カレーらしいけど(笑)。佐久ICでちょうど8時に高速へ。信州中野を通り過ぎ、信濃町ICで下車。ここでちょうど9時10分くらい。魔法の箱を使い、5割引の値段でウマー。空は台風一過で青空が広がっていた。そこから妙高高原を目指す。赤倉温泉入り口で左折。スキー場の中をドンドコ登っていく。サマージャンプ台で大会がやっていた。赤倉スキー場から燕温泉の途中で、ちょうど上越市方面がきれいに見えたので一枚。EV値にかなり開きがあるので、露出補正して撮影。燕温泉のふもと駐車場でバイクを降りる。ここで9時40分くらいだったかな?駐車場から温泉街までは2分ほど。普段運動していないので、温泉街の上り坂がきつい。温泉街はかなりひなびた雰囲気だ。事前にWebから情報をチェックし。温泉紹介のページを見ていたので、温泉街を登り、登山道入り口まで行く。入り口に看板があるので、そのままズンズン歩いていく。5分ぐらい歩くとつり橋があるので、そこを渡る。つり橋の向こう側に看板があるので、その看板にしたがってつり橋の下へ降りていく。袂を降りて、また上流方面に進んでいくと、河原の湯はあった。WEBで見たのと変わらない(当たり前か)。ここは無料の混浴なのだが、残念なことに?(自分を含め)オッサンとおばちゃん1名しか居なかった。面積としては8~10畳くらいか?男女別の脱衣所があるので、洋服を脱いで早速温泉へ。身体を洗う時おばちゃんが居ると恥ずかしい(笑)。温泉の温度はヌルめで気持ちよかった。自然の景観を堪能し、川の音が聞こえる温泉は最高に気持ちがいい。ほかに入っている方も黙って温泉を堪能していたので、それに習った。無料とはいえ、きちんと整備されているのでお得。お湯は白濁したにごり湯で、硫黄の匂いや景色ともあいまって秘境の雰囲気満点。イヤー良い時間でした。途中で若いカップルが覗きにきたが、オッサンばかりなので退散していた。こちらも若い女性がいたら恥ずかしかったかも(笑)。自分は30分程で温泉から上がる。着替えていたらだんだんと温泉に入りに来た人で混み始めてきた。この調子だと、休日の昼は混んでいそうなので朝はねらい目だね。今度は思いっきり朝早く来てみたい。バイクに乗って来ているので、ジーンズの下にタイツを履いているのだが、温泉から出た後でそれを履くのがカッタるい。着替えてまた先ほどの山道を燕温泉へと戻る。ウーロン茶をペットボトルで持ってきたのでそれを飲んだ。燕温泉を出発し、とりあえず野尻湖を目指す。野尻湖はたしかナウマン象の化石が出てたので、このようなモニュメントがあるのだろう。湖自体は何て事のない景色。その後須坂付近のホームセンターで、朝の件の曲げてしまった鍵で合鍵を作った。マスター一本では心もとないので...。(上の写真、曲がったキーのとなりがそれ)。純正と違ってまるでそっけないキーになってしまったが、機能上はまったく問題ないのでよしとしよう。純正の短いキーは、それはそれで挿しにくくて使い勝手が悪かった。須坂から菅平に抜け、そこから上田へ出る。上田からは大門街道で白樺湖まで走った。大門街道では雨も降っていたらしく、路面がかなりぬれている。オフバイクはフェンダーがその役割をしないので、かなり汚れるだろう。白樺湖からはいつものルートで帰ってきた。本日の走行距離370km。今回シートを替えて初めてロングツーに出てみたが、以前よりは全然ましになった。シート幅がまだ狭いため、多少の痛みや違和感はあるが、乗る位置を変えたりすると復活する。ノーマルよりは全然良くなった。今回のルートはこちらから。CM(2)日本の絶景ロード100選>RIDE15を読みに書店に行ったのですが、日本の絶景ロード100選というムックがあったので買ってしまいました。自分が夏休みに訪れた東北地方の情報があったので思わず買ってしまったのですが、写真が美しくて良いです。自分が走った道も紹介してあるのですが、「こんなだったっけ?」という風景ばかり。レンズチョイス(広角、望遠)もあると思いますが、やっぱり人によっても同じ風景の見方は違うんだな~。北海道や四国、福島、阿蘇あたりにも足を延ばしてみたいなと思いを馳せてしまい、思わずトリップしてしまうほど写真が良いです。風景とバイクって絵になりますね。これが車だとそうも行かないと思うのは自己満足なのでしょうか?。「美しい国日本」って、すぐ辞めてしまったいつぞやの首相が言っていましたが、本当に自分たちが住んでいる日本は美しい国だと思います。色々な所を走ってみたいな...。CM(0)RIDE16RIDE16を読んできました。RIDE10のGSX-R600に出てきた、GSで「88NSRに乗っている」と言っていた主が主人公です。個人的には8、峠小僧で80年代を駆け抜けたので思い入れがありました。この号はRIDE10と合わせて買ってもいいかも。最近女性のヌードが挿入されてるので買いにくい...。即決できませんでした(笑)。ラジアルタイヤ時代のベストバランスバイクと書いてあったので納得しました。車体も軽い、エンジンも良く吹けて、タイヤも最初の前後17インチだったと思いますが、とにかく扱いやすかった。後半は城北ムラカミのチャンバーを入れていましたが、純正とはまったく違った加速をしていたのが印象的。1KTは吊るしで公証45psだったけど、チャンバーを変えてからはどえらくパワーが出ていた気がする。いって中低速はスカスカになるでもなく、高速域はまるで別のバイクのような加速をしていたので、えらい乗りやすくかつ速かった。大垂水の登りにゼブラが引かれたのもこの頃だったけど、下りを結構な勢いで走ってました(笑)。あの2サイクルのパワーバンドの加速は、21世紀にはもう味わえないんだね。大垂水の中神屋あたりです。CM(0)性能曲線図どなたかが作ってくれた性能曲線図を保存したので、自分のところに貼り付け。元ネタはリンクのKofyさんのBlogにあったもの。SUZUKIから送られてきたものという事だ。理論上は7,000回転の時に燃費が一番良いはずで、これを見ると高速で100km巡航するのが一番よいらしい。実際は60kmぐらいでメリハリなくずーっと走るのが良かったけど。*********************KofyさんのBlogの書き込みで、こんなことが書いてあったので追記。「左図は正しくは「全負荷エンジン性能曲線図」、つまりスロットル全開時の各回転数での性能です。燃料消費率も1馬力・1時間当りガソリンを何g消費するかなので、最も効率的にシリンダーに混合気が入る≒最大トルク付近が低くなるのは当然です。素人なので詳しくは説明できませんが、低燃費運転はハイギヤ&低回転運転が大原則です。同じバイクで「エンジン回転が高い方が低燃費」はありえません。」との事で、やっぱり経験したとおり、「60kmくらいでメリハリなし走行が低燃費に効く」というのは間違いなさそうだ。CM(0)シートリニューアルの試走3連休は東京の実家へ戻り、多摩動物園に家族で行ったり、子供を両親に預けて買い物したりしていた。本当は9月15日の月曜日夕方に戻ってこようかと思っていたんだが、ちょっとした事で15日の深夜2時過ぎに戻ってきた。国立府中ICから須玉ICまで、深夜の4割引で1700円だった。0-4時までに高速に乗るか降りるかすれば深夜移動4割引なので、ETCは得だね。明けて次の日に6時起きして、天気を見ると曇り。支度をして、試走程度の距離で抑える事にする。141から清里を抜け、松原湖から小海RE-EX-麦草峠-蓼科と試走することに決定。どのくらいシートを替えた事によって変化があるだろうか。朝ご飯を食べていなかったので、野辺山のセブンイレブンでカップめんを食べる。駐車場にはここら辺の林道目的だと思われる、ジェベルSE-1、DR250S,BAJAの3台が居て、痛いくらいの熱視線を向けれらた(笑)。シートはお尻を包み込むような感じで全然フィーリングが違う。着座位置が高くなったので、スクリーンも低く感じられるのがマイナスか?ハンドルも相対的に低くなったが、これは良い感じ。自然な位置でハンドル操作できるようになった。松原湖入り口からは登りのワインディングが続く。前よりも前に座れるので、アンダーは出ない。バイクは車と違い、人間が乗る位置に乗って運動特性が違ってくるので面白い。麦草峠の休憩所についた。曇りだったので883のスポーツスターが一台居たのみだった。次に麦草峠最高地点の看板前で撮影。夏の装備で走っているので寒くてしょうがない。ここで合羽の上着を取り出して羽織った。蓼科からズームラインを左折する。収穫前の稲が広がっていたので一枚。本日の走行距離、ほぼ100km。帰ってきてから、チェーンの清掃と注油を行う。ウェスで汚れのふき取りを行い、ルブを塗布しておいた。ついでにタンクのワックスがけも行う。シートは中々良いフィーリング。尻痛は今までのように局部的に尾てい骨の辺りで起きるのではなく、全体的にもぞもぞした感じでおきるようになった。お尻の大きい部分でフィットするようになって、局部的ではなく広範囲でうっ血しているような感じ。本当はゲル加工とかすればもっと良くなると思うのだが、このくらいが及第点でしょう。今度は300km以上のロングで試してみようと思う。[あんこ盛り作戦]Djebel250を購入してからの懸案事項の一つだったシートのリプレイスをした。中古シートをヤフオクで購入→業者でアンコ盛りという風に進めて行こうと思い、ヤフオクを見ていたら、かなりぼろいシートが!落札されずに何周か回っていたようだが、ほかに落札者もいない状態で最低落札価格の2500円でゲット。ものはこれ(ヤフオクの写真のまま)現品を見たら、シートのほつれはともかく、ウレタンがちょっとへたり気味なのが気になった。色合いから大体2000年くらいのモデルだろう。その後に、現行型の色のほぼ新品シートが5000円ほどで落札されてたのをみてちょっと凹んだ...。以前から調べていたマルナオバイク事業部に、オーダーシートにラフ図を描いて速攻で発送した。ラフ案では、スポンジ改修、アンコ盛りで最大5cmアップ。シートの座面を広くするようにとのオーダーを図入りで念入りに解説する。見積もりではアンコ盛り9000円+ベースのスポンジ補修+シート張りなおしの3点で、発送前に見積を出すとのことだった。9000円、型紙1000円で、1万円以上は送料無料)+代引き手数料420円、消費税781円の、総合計16420円だった。納期は2週間とのことだったが、前倒し要求もしないのに1週間で戻ってきた。取り外したシートを比較。