エンジンの調子が悪かったからプラグ変えたら直った。エンジンの調子が悪かったからプラグ変えたら直った。ホントかな?2019-03-08エンジンの調子が悪かったからプラグ変えたら直った。ホントかな?こんばんわ、よいのくちクラフトです前回、通勤スペシャルPCXのプラグが酷かったwww.early-night.comまぁ確かにアレは酷かった。こんなそれってホントにプラグが原因?ちゃんと「良い火花」が飛ばせない原因を探るべき燃調があっていない圧縮が低いイグニッションコイル不良や一次電圧不足まとめそれってホントにプラグが原因?自分でバイクや車をイジる人はプラグの焼けは気にするし、交換もお手のものでしょうそれほどお値段も高くはないし(イリジウムで4気筒だと諭吉が羽ばたくけど)こんなに摩耗する方が珍しいと思うでは、プラグを換えて調子が戻るのは何故でしょうねホントにプラグが主原因?プラグも使ってれば摩耗でエアギャップが広がるし、角が無くなるだけで条件が悪ければ火花が飛ばなくなる電気は一番流れやすい所に流れるので、液体のガソリンやカーボンを伝ってガイシに流れれば側方電極への火花は発生しないです悪条件が重なれば、たいして減っていないプラグでも強い火花が飛ばせないって事もありますねちゃんと「良い火花」が飛ばせない原因を探るべきよく聞く「プラグ換えたら直った」は確かにその通りなんでしょうけど、プラグの摩耗が主原因じゃなくて例えば燃調があっていない圧縮が低い(もしくは高すぎる)イグニッションコイル不良や一次電圧不足などの他の条件が悪くて、少しのプラグの摩耗でも火花が飛ばなくなることが原因じゃないかな?って疑った方が良いんじゃないかと思う事が多いんすよね特に旧いバイクは燃調があっていない自分でバイクをイジる人は一番気にするヤツ原因はキャブ以外にも二次空気とかあるし、ジェットじゃなくてニードルホルダーの摩耗とかも気づき辛いっすね何よりコレを疑いすぎて他に気がいかないパターンも多いっすね圧縮が低い意外とあるかも、ほんとはプラグ外したついでに見れるけど疑わないこと多いのよねコンプレッションゲージ持ってないと見れないのも。_)>ランキングが上がると気持ちも上がります。01:15エンジンの調子が悪かったからプラグ変えたら直った。はてなブログPro趣味のモーターサイクルとレザークラフト等を記録していこうと思っています。絶対読んでね!月別アーカイブはてなブログをはじめよう!yotakassさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。