恐れ入りますが、2019年4月30日をもちまして、オーダーメイドにての御依頼の受付は終了となりました。御相談の多かった御依頼でしたが、当面の間休止とさせて頂きます。再開の予定は現在立っておりません。※※こちらで多くの詳細画像がご覧いただけます!!動画もご覧ください!!セミオーダーメイドモデル4ショベルFXナローグライドstyle(モデルナンバーSSNGF19R16CAST)ハーレー純正4速ショベルフレームにショベルヘッドを搭載し、純正Styleパーツ多めに残しながら製作した車両!サスペンション付なので乗り心地も良く、リジットフレームに比べると長距離走行時も疲れが少ないカスタムショベルです。中古部品なども多く外観は中古感が残りますが、カスタムの際に配線の引き直しやゴムホース類、タイヤ、チューブなどは新品交換し、少しでも安心して乗って頂けます。カスタムされたショベルヘッドもコスト抑えながら製作していますので、ハーレー初心者の方や純正フレームカスタム好きな方にご提案させて頂きたい1台です。※※中古部品を多く使用していますため、ご注文時に在庫している部品から選んで製作いたします。よって、中古の程度にはそれぞれバラつきが有り、見本車両画像と同等の外観と違うサビやキズなどの大小が考えられます。ご注文時に中古部品がそろわない場合は同価格にてご依頼をお受けできないこともございます。新品部品のようなキレイな外観をお求めの方にはオススメできません。キレイな外観をお求めの場合は、別途費用プランにて承ります。お気軽にご相談下さいませ。オススメ内容1身長155cm~の多くの方に対応できるサイズ2小回りも効いて山でも街中でも動きやすい車体サイズ3現行ハーレーとはちがう鼓動とサウンド4初心者様でも安心のセルスターター付き簡単始動5サスペンション付で振動も軽減で長距離走行もしやすい6慣れるまでは大変だけど乗りこなしたら最高7誰にでも簡単に乗れるバイクじゃないところ!苦労するかも?な内容1現行ハーレーと比べるとブレーキ力があまい。2キックスタートでかけられないかも?3ショベルヘッドの故障が不安。↓↓ショベルFXナローグライドstyleに対して変更できるセミオーダープランをご用意しております。☆スピードメーター交換☆1モトガジェット製モトスコープティニーヴィンテージ⇒追加料金¥40,000+32,400(ブラケット製作及び配線加工)2モトガジェット製モトスコープティニースピードスター⇒追加料金¥34,200+32,400(ブラケット製作及び配線加工)3モトガジェット製モトスコープティニー⇒追加料金¥34,200+32,400(ブラケット製作及び配線加工)☆サドルシート変更☆1ENDO製本革サドルシート(茶)⇒追加料金無し見本車両同等の色違いです!乗り味はハードですが使い込まれていくとより味が出てくるところが魅力。2ENDO製本革サドルシート(こげ茶)⇒追加料金¥10800-見本車両同等の色違いです!乗り始めからある程度使い込んだ味わいが出ているように染めています。3ランブータン製ハイバックソロシート(合皮黒)⇒追加料金¥16,200-シートベースの後方の反りかえりを小さくしてスポンジをしっかりと使って作られたダイヤステッチのシートです。乗り心地に悩んでいる方は一番にオススメできるシートです。↑↑タックロールStyle↑↑ダイヤステッチStyle4ENDO製バックアップソロシートくびれtype(本皮黒)⇒追加料金¥34,560-シートベースの後方に反りかえりを大きくつけてお尻のズレを軽減し前方部を細くしてよりスッキリとしたチョッパーStyle似合います。乗り心地はランブータン製オリジナルの方がイイです(^_^;)↑↑タックロールStyle↑↑ダイヤステッチStyle☆オープンベルトプライマリープラン☆1.5インチオープンベルト仕様プラン(BDL製)⇒追加料金¥62,640-※セルスターターを取り外し、キックスタートのみとなりますが、可能な限りスッキリさせることのできるオープンベルトプライマリー!グルグル回るベルトがハーレーならではのカスタムの魅力でもあります。剥き出しのため日常のメンテナンスもグッとしやすくなり、見た目だけでないメリットも多くあります。※オープンベルト仕様でもやっぱりセルが付いていた方が楽ちんに乗れますので、万が一交差点のど真ん中で止まってしまっても焦らず再始動させられます。見た目のすっきりしたままで、BDL製の高性能なボールベアリングクラッチがクラッチ機能をグレードUPさせてくれます。※BDL製ではクラッチ周りが純正スタイルでなくなってしまうため、見た目はショベルヘッド時代のままにしていたい方にオススメです。クラッチ性能はBDL製より劣りますが、純正同等品なので通常通り使用できます!☆アクセサリー☆1ENDO製本革ツールバック(ブラックorブラウン)⇒追加料金¥23,760-2携帯用最低限工具セット⇒追加料金¥16,200-※ご購入の車体に合わせて、ぜひ携帯して頂きたい最低限の安価な工具セットを当店おまかせでご用意いたします。3ムーンアイズ製1リットル予備タンク(アルミヘアライン仕上)&ENDO製本革予備ガソリンホルダー(ブラックorブラウン)⇒追加料金¥39,420-4ムーンアイズ製1リットル予備タンク(アルミヘアライン仕上)⇒追加料金¥21,600-5ムーンアイズ製1リットル予備タンク(アルミポリッシュ仕上)⇒追加料金¥42,120-6ETC取付(ミツバサンコーワ製)⇒追加料金¥39,740-※ケースを使用せずに目立たなく取付ます。カードの抜き差しは少し困難7ETC取付(ミツバサンコーワ製)&ENDO製本革ETCケース(ブラックorブラウン)⇒追加料金¥49,240-※ケースも目立つようにアピールします。※車両製作で使用する中古ショベルエンジンにつきましては、下記の分解点検作業を無料で行います。エンジンミッションオーバーホールプラン1¥0-・各部ガスケット&シール交換のための分解修理を致します。※使用する中古エンジンがどのような状態なのか?を把握するために行う最低限の分解修理です。必然的にガスケット&シールは新品交換いたしますので、ある程度のオイル漏れ対策をしながら組立をいたします。中古状態が著しく悪い状態の部位のみ当店の負担にて新品パーツや中古パーツに交換して修理致します。状態が良い、または平均的、の判断である部位につきましては現状のまま組直します。良い状態で少しでも故障リスクを減らして乗り出したい方は「エンジンミッションオーバーホールプラン2」をオススメいたします。オイル漏れ対策をより強化されたい方は「リークレスプラン」をオススメいたします。・オイルポンプ周り☆上記の基本整備内容よりもさらに安心を求めて乗り出したいお客様へ、オススメのプランをご紹介致します↓↓☆お好みのプランをお選びいただき、追加料金にてお見積りさせて頂きます。エンジンミッションオーバーホールプラン2追加料金¥272,000-・プラン1を行った上、主にピストン、ピストンリング、バルブガイド、オイルポンプを現状態の良し悪し無差別に新品交換調整致します。※エンジンミッション60%~75%ほどの領域を部品交換しながら組立直すプランです。長く乗られているショベル乗りの方では経験されている方もいらっしゃるであろうオススメな分解修理です。エンジンミッションオーバーホールプラン3追加料金¥486,000-・プラン2よりもさらに安心を追及した内容になりますが、プラン12を行った上、主にコンロッド、コンロッドベアリング、スプロケットシャフトベアリング、ピニオンシャフトベアリング、カムギヤベアリングを現状態の良し悪し無差別に新品交換調整致します。※この際だからキレイさっぱり90%ほどの領域の部品交換しながら組立直すプランです。無差別に新品交換する部品も多いため高価な分解修理となりますが、より安心を求めたい方に最適なプランです。エンジンミッション外観綺麗仕上げポリッシュプラン追加料金¥162,000-・ヘッドカバー、カムカバー、キックカバーの3点はバフ磨きによりピカピカに。シリンダーヘッド、クランクケース、ミッションケース、ミッショントップカバーはウェットブラストもしくはサンドブラストにて汚れを取り。シリンダーとタペットブロックを再塗装して綺麗な黒色に戻してあげます。(こちらのプラン適用の場合は、ハーレー社中古ミッションではなく、レブテック社新品ミッションに同価格で変更も可能です。外観形状はほぼ同等の新品ミッションです。)※中古のエンジンミッションだけど「キレイがお好き!」な方にオススメです。エンジンミッション外観綺麗仕上げクロムメッキプラン追加料金¥324,000-・ヘッドカバー、カムカバー、キックカバーの3点をクロムメッキ仕様の新品パーツに交換いたします。その他部位はブラスト&再塗装でポリッシュプランよりもツヤッツヤの綺麗なエンジンミッションに変身させてあげます。※アルミポリッシュだと定期的に磨かなければ、いずれ白くくもってきてしまいます。常にテッカテカに光ってほしい!な方に最適なプランです。※ヴィンテージハーレーで一番壊れるのは電気系パーツと言えるほど経験されている方も多いはず!せっかくゼロから組み立てるのだからついでにリフレッシュしちゃいましょう。SUキャブレター新品交換プラン¥74,500-・リベラ製SUキャブレターポリッシュ・SUエアクリーナー*ヴィンテージカスタムに最適なルックスを持ちながら、キックスタート時の始動性に優れています。低回転時の安定性も優れていますので、信号待ちの多い日本では安心できます。※日本製の安心できる精度と低回転時の安定性、さらにスピード感が得られるレーシーなキャブレターです。日本製のキャブレターは一番安心です!エンジンミッションリークレスプラン¥40,000-・サンダンス製マニホールドフランジ取付(キャブレター部):部品¥10.800-・サンダンス製ミッションメインドライブギヤスラストスペーサー取付(T/Mスプロケ裏):部品¥14.040-・サンダンス製スプロケデュオシールナット取付(T/Mスプロケ表):部品¥9.720-※キャブレターマニホールド部からの2次空気吸入対策と、ドライブチェーンから巻き上げてしまうオイル漏れを防ぐ対策を致します。構造上シールが付かないワッシャー部からのオイル漏れを防ぎます。多くのショベルヘッドユーザー様が悩んでいる内容をついでに対策しちゃお~プランです。乗り出した後から処置する場合は工賃が数万円~必要な整備内容ですので、製作時の対策がオススメです。エンジンオイルミニフィルター取付プラン1¥23,760-・チョッパーカスタムの際に取り外されてしまうオイルフィルターを、なるべく目立たない箇所に取付致します。※オイルフィルターが付いていれば、オイルに混入している異物をキャッチしてくれます!最低限付けたい方にオススメです。バイクマスター製リヤドライブチェーン強化プラン¥25,920-・バイクマスター×RKハイパフォーマンスドライブチェーン(ブラックゴールドまたはブラックシルバー)※ドライブチェーントップメーカーRKジャパンとのコラボレーション商品です。リジットフレームでは衝撃は激しいため、通常よりもチェーンの摩耗激しくチェーン調整が早くに必要となります。耐久性のあるチェーンでは摩耗も少なくなる上、チェーン自体の強度も上がり大排気量モデルにも最適となります。見た目もかっこよくなりますのでカスタムの要素としてもご検討下さい!※フレームやタイヤとのクリアランスが少ない車両にはオススメできませんので、御希望の方はスタッフまでご相談下さい。サンダンス製リヤドライブチェーン強化プラン¥32,400-・サンダンス×RKハイパフォーマンスドライブチェーン(ゴールドとシルバーのリバーシブル)※ドライブチェーントップメーカーRKジャパンとのコラボレーション商品です。ゴールドとシルバーのリバーシブルですので、お好みの面をご利用頂けます。レーシング仕様のUWリングを用いた超低フリクションドライブチェーン構成パーツは全て、鈴鹿8時間耐久ワークスレベルのサンダンスさんイチオシのチェーンです。※薄型仕様のため、フレームやタイヤとのクリアランスが少ない車両もオススメしやすい商品です。すべての車両をご紹介できなくて残念ですが。HTMLタグが使用できます。1,748,000~★ゴールドリーフにピンストライプ。カスタムペイントは様々☆20/02/28ショベルヘッド不発のキックスタート??5分間踏み続けてようやく!20/02/26冬季アメリカ買付出張1スワップミートInロングビーチ20/02/25強風の中、二台のショベルヘッドが長い道のりを帰宅しました。