[477284-1]満足度2エクステリア4インテリア3エンジン性能3走行性能3乗り心地3燃費3価格21500ccの車と考えれば?【エクステリア】カタログで見たほうが断然かっこいい気がした。実際は、カタログスペックより小さく感じました。ライト位置、リアドア、テールランプとデザインで頑張っているなと好感持てます。価格は、1500ccではかなり高めなので、内外装の質感は物足りないと思います。【インテリア】よく触れる、シフトノブのデザインが平凡なのは残念。バイク?形状のコンソールも収納面から見ると物足りなく、少し飽きやすいかな。【エンジン性能】1500ccとみれば、今時で見れば、普通だと思います。登坂高速で、110超えてくるとパワー不足気味か。【走行性能】100kmまでなら、走行音は静か。【乗り心地】固くもなく柔らかすぎなく、適度な足回り。シートが日産らしく厚くないので、物足りないすわり心地。後席は、170cm以上の背があると、天井にぶつかってしまう。背を丸めて乗るのでは意味がないので、背が低い子供専用と割り切るしかないと思う。【燃費】街乗りでは、思ったより伸びない。6-10km程度でした。【価格】1500ccなら、150万が基準になると思います。デザイン代を考えても、質感を考えると割高だと思います。【総評】デザインやサイズは、面白い位置にいるジューク。後席に天井に頭がつかない程度には、デザインを壊さずいかように出来たと思います。後席にヘッドレスト3つ用意してあったり、膝回り的には座れるようになっているだけに、惜しい。デザインに割り切っているんだとお店の人にも、自分にいい聞かせても・・・。2人乗りとこだわれば、SUVとしてはコンパクトで、乗車位置も低いので、普通の車からも自然にのれる。[468711-1]満足度3エクステリア4インテリア4エンジン性能4走行性能5乗り心地4燃費3価格3結構楽しい車です。ジュークの1.6Lターボを試乗したので感想を書きます。好みの問題はありますが、他の車にはない独特なデザインで私的にはカッコイイと思います。【インテリア】インテリジェントコントロールディスプレイは見ていていいと思いました。ノーマル、スポーツ、エコを選んで走ることができるのはいいですね。1.6Lターボのスポーツではパワー表示に替えてターボのブーストを表示できることや、ドライブインフォを押すと車両の前後G・横Gが表示できるはすごいと思いました。シートも純正ではホールド性が高い方だと思います。あと、1.6Lターボと1.5Lの上級グレードは赤の内装が選べますが、赤は個人的に結構ハデだと思いました。【エンジン性能】1.6Lのターボは2,000回転から5,200回転まで最大トルクが発生して乗りやすいです。街乗りでの合流等では安心して流れに乗ることができます。よく、運転はしやすいと思います。6速マニュアルモードでは、シフトダウン時にエンジン回転数とCVTの変速比を同期させるシンクロレブコントロールがあるのでスムーズに変速することができます。変速の操作にダイレクトに反応するのは乗っていて楽しいですね。【乗り心地】SUVで車高の高さが気になりましたが、想像していたよりもロールも少なかったのはよかったです。17インチのタイヤもゴツゴツ感はなく全体的に乗り心地はよかったと思います。試乗した際の燃費は12.5km/Lでした。4WDでターボとという内容を考えると私的には悪いとは思いませんが、同クラスの燃費はエコカーと比べるとお世辞にもいいとは言えませんね。(2.0Lのターボよりは確実に燃費はいいです)ちなみに1.6Lのターボは10.15モードで14.0Km/L(FFは14.4km/L)、1.5Lは19.0km/Lになります。違いでかなり見方は変わりますが、車的にはいい車だと思います。あとは値段との問題ですね。価格のところにも書きましたが、国産で比べると割高、輸入車を含めて比べると割安になると思います。私的にはMTの設定がないので見送りました。私的にですが、6MTの設定はあってもいいと思いました。日産車でしたが概ね満足です。前の車が車検が近くなったため、1500ccくらいで何かいい車はないかといろいろ探していたらこの車に目がとまりました。同じ1500ccでも一つ格上の車に乗ってるような感覚です。エンジンもとても静かです。不満な点としては、収納が少ない点と後ろが見にくい点です。あとはオプションでフォグランプを付けましたが、オートライトと連動ではない点です。大事に乗りたいと思います。中古車140〜378万円ページの先頭へこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。