年末と年明けと作業していた車両を続々納車させていただいて少し作業スペースに余裕が出てきた店内。順番待ちで長年お預かりしている車両も順次作業に移れそうです。125が上がっています。2tの内部、今回はダイナモの不良なのでダイナモを外すべくケースカバーを開けます。チェーンドライブされるダイナモを収めるために前後に長いクランクケースはこのようなレイアウトゆえというのが良く分かります。今回はダイナモ本体でなくレギュレーターの不良だったので、在庫してあるマレリ用の電子式レギュレーターに交換。本体も分解清掃してしっかり発電するようになりました。この電子式レギュレーターはマレリのダイナモ専用に作ってあり元のレギュレーター取付通りにピッタリ収まります。マレリのダイナモは意外に丈夫で、今までアーマチュアの巻き直しなど大掛かりな修理は少ないのですが、たまにレギュレーターがダメになることがあり、その際こちらの電子式レギュレーターを使っていて当店では定番の補修部品です。多くのイタリア車このダイナモが使われているので出来るだけ在庫を持つようにしています。整備、取り敢えず動くところまでの確認作業。綺麗に並んだギアトレインにうっとりです。マグネートの修理からです。そのほかにも並行して色々と作業を進めておりますのでお待たせのお客様もう少々お待ちいただけますと幸いです。09:56こんにちは。