Kaitoからそのおよそ二日後に大浜海岸にたどり着いた細田典匡まで、27人のフィニッシャーが誕生しました。Race(TJAR)は八日間(192時間)の締切時刻を8月19日日曜日の深夜12時に迎えました。大会4連覇のレジェンドで、今回は競技規則より厳しい「無補給」で完走した望月将悟がTJARのレースからの卒業する意向を示した一方で、垣内をはじめ今回初参加の選手が健闘してファンの注目を集めたことはTJARの選手の世代交代を印象付けました。当サイトでは大会期間中は一日一回のペースでその日のTJARのダイジェストを翌日にお送りしました。Modaの皆さんに写真をご提供いただいています。linkまた昨年発売された4人の写真家による写真集「TJAR」についてもこの記事で紹介しています。Raceの概要については当サイトの記事もご覧ください。本日深夜12時スタート・期間中のダイジェストはDCで。写真(七日目、望月将悟が大浜海岸へ。八日目はコース上の20人全員が大浜海岸にたどり着く前日の大会七日目に、優勝の垣内康介(6日1時間22分)、2位の船橋智(6日6時間37分)、3位の近内京太(6日8時間11分)、4位タイの江口航平と佐幸直也(6日9時間56分)、6位の吉藤剛(6日12時間17分)、そして7位で望月将悟(6日16時間7分)の7人が完走。七日目のダイジェストでもお知らせしたように、八日目の早朝には8位の鹿野颯太(7日4時間23分)で完走しました。赤石岳での佐幸直也(大会七日目)。Fujimaki早朝の大浜海岸でプロポーズする鹿野颯太。Fujimaki午前4時という時間にもかかわらず、鹿野颯太の完走を多くの人が大浜海岸で出迎えた。Kosekiこの日、八日目の午前4時には井川オートキャンプ場(残り約70km)の関門が締め切られましたが、締め切りまでの1時間に7人が通過して19人が駿河湾までの長い舗装路で足の痛みや空腹に耐えながら進んでいきました。その結果、午前中に有吉俊博(9位、7日9時間27分)、石田賢生(10位、7日10時間1分)、男澤博樹(11位、7日10時間25分)、阿部公一(12位、7日11時間24分)の4人が相次いでフィニッシュ。9位で完走した有吉俊博。Koseki10位の石田賢生。Koseki駿河湾へと勢いよく駆け出す男澤博樹。Koseki午後には日没までに片野大輔(13位、7日12時間12分)、高島伸介(14位、7日12時間40分)、雨宮浩樹(15位、7日13時間41分)、柏木寛之(16位、7日16時間43分)、古澤法之(17位、7日17時間10分)、星加博之(18位、7日17時間52分)の6人が大浜海岸に。Kosekiそして今回も最終日の陽が暮れてからは完走に向けてもがくように進む選手たちの一層厳しい激走がみられました。午後7時過ぎには19位で高田全希がフィニッシュ(7日19時間4分)、午後8時半近くに20位で岡田泰三(7日20時間25分)が続きます。制限時間まで2時間半を切ってから、原一平(21位、7日21時間47分)、福山智之(22位、7日21時間53分)、そして及川耕太郎(23位、7日22時間17分)とフィニッシュラインは賑やかになります。家族と手を取り合って大浜海岸を歩く岡田泰三。Koseki制限時間まで一時間の23時の時点では、残り4選手がコース上に。大坪穂高(24位、7日23時間16分)、今回最年長となる58歳の竹内雅昭(25位、7日23時間17分)が大浜海岸に。締め切りまで残り9分というところで中野洋平(26位、7日23時51分)、2分で細田典匡(27位、7日23時58分)が完走。最後の最後まで熱い8日間でした。Koseki前回のリタイアから2年、悲願を果たした竹内雅昭。Koseki制限時間10分前、大浜公園へ駆け込む中野洋平。Koseki締切時刻の2分前、最後の完走者となった細田典匡が大浜海岸に。Kosekiリザルト公式記録は大会ウェブサイトをご覧ください。UTMB®︎DNF前田圭紀(42歳、東京都):五日目、仙丈ヶ岳(脚の故障)岩崎勉(51歳、大阪府):六日目、三伏峠(関門締切に間に合わず)秋元恒郎(45歳、埼玉県):七日目、茶臼小屋(レース続行は無理と判断されて)写真(七日目、望月将悟が大浜海岸へ。昨年発売されたその珠玉の写真集「TJAR」は現在も購入可能です。イベントのレポートはこちら。大会コースマップと大会プロフィール(高低表)付き購入は販売ウェブサイトから。ここにあり!RECOMMENDこちらの記事も人気です。Raceトランスジャパンアルプスレース望月将悟TJAR2018この記事が気に入ったらいいねしよう!最新記事をお届けします。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。Iwasaトレイルランニング・ウルトラマラソンのオンライン・メディア、DogsorCaravan.comの編集・発行人です。投稿された自然環境に配慮して飛行機の旅は最小限に。今年のキリアンは二つのレースと個人プロジェクトに集中。投稿されたオプティバイブで筋肉疲労を軽減。このサイトの使用を継続することで、その使用に同意したとみなされます。コントロール方法を含む詳細についてはこちらをご覧ください。(1)DogsorCaravan.com(ドックスオアキャラバン)についてトレイルランニングのオンラインメディアとして、2012年から日々情報を発信しています。日本国内にとどまらず、海外の情報を幅広くカバー。Iwasaが編集・運営しています。ご意見、ご質問、取材や広告についてのお問い合わせを歓迎します。