第1弾はこちら→http://www.sugoizo-blog.com/2013/12/post-260.htmlシリーズチャンピオンが来る!自分達が作ったパーツで戦うマシン。なんとも言えない充実感。・・・新しい展開へ!ちょうど1年前、2013年3月のことです。私の仕事場であるアルカディアの近所(東京都羽村市)でCAD/CAMメーカーの講習会がありました。その講習会で(株)シンクフォーの代表でもある山下祐さんが講演するというニュースをフェイスブックでキャッチ。精密機械の部品加工を手がける社員15名の町工場です。大学時代からオートバイレースを始めた山下社長は、2006年にGP-MONOクラスのシリーズチャンピオンに輝いた経歴もあります。その山下社長が講演で何を話すのか?興味があったので、そのCAD/CAMメーカーの講習会に参加してみました。山下社長の講演はとても参考になるお話でした。1時間の講演だけではまったく、もの足りません。深く話を聴こうと懇親会へと足を運びました。語り合い、そして驚きの秘密情報!私自身レース用のパーツを製作し、その過程をフェイスブックなどにアップしているので、山下社長とは何度かメッセージのやり取りをしたことがあります。メッセージだけで深い話し合いはできません。この懇親会は、山下社長と語り合える絶好の機会でした。レースを始めたころの景気や苦労、業界の話など、たくさん聴くことができました。驚きの秘密情報をも教えてくれたのです。町工場にとって厳しい時期はまだ続いています。山下社長だって、大きな利益を出せている状況ではないと話されていました。J-GP2といえば4つある全日本ロードレースのカテゴリーの上から2つ目のクラス、競争という点ではもっとも熾烈な接戦が展開されています。それでも、参戦すると。私も自分がオートバイレースに関わって充実感を味わっていることを山下社長に話しました。フェイスブックでJ-GP2クラスへの正式参戦が公表されました。山下社長のブログです。http://blog.syncfor.co.jp/お金ではない、ただひたすら勝利だけを目指して!チーム名も発表されました。私は・・・すぐに山下社長にメッセージしました。「部品を作らせてください!」そして、まずは4月の開幕戦に向けて体制を整えている最中であることを聴きました。開幕戦が終わると第2戦まで少し間隔が空くので、その時間を使って部品を作る予定であることも聴きました。星野知也さんのブログです。http://www.hossy46.com/そして時間はあっという間に過ぎていきます。4月の終わりくらいに、私が作る予定の部品の図面とデータを頂きました。お金で受けた仕事ではありません。そもそも自分から「作らせてください!」と無理やりお願いしたことです。二つ返事で快諾しました。作る部品は、クラッチレバーとその保持部分でした。いつものように支給された3Dモデルから作業を開始します。ここで、私が山下社長に言われたことがあります。「高野さん、部品の全ては戦うマシンのパーツです。速く走るために作るのです。「もし、ライダーが気に入らなかったり、速く走ることにマイナスになってしまうことがあったら部品は取り外します。遠慮なく取り外します。」そりゃ、当たり前ですよね。私の心にはグッと来た言葉でした。うまく表現できません。作業は深夜に及びました。「これは展示会用のパーツではないですよね。実際にマシンに装着するのが大前提ですよね。すいませんが、それを考えて手を抜く部分はあるかもしれません。」もちろん、納得してくれました。ある程度のレベルに抑えました。予定の期日に間に合わせるため、そして、私自身の気持ちにも・・なんとなく意味の無いキレイさは必要ないように思えて。その一方、手を抜けない部分も多々あります。彫り込む文字などは、深さを4回ほど調整しました。実際の作業は、3人で手分けしました。アルカディアらしく、汎用フライスも大いに活用しました。必要なジグなども作りました。お金にならないお仕事。それでも、なんとも言えない充実感。自分達が作ったということを隠すことなく誰にでも堂々と言える。山下さんから言われたこと。「アルカディアさんは、部品供給スポンサーです。」そう、レースに関わるということ。自分の中では決まったこと。タイミングで仕上がったパーツたち。心地良い疲労感と高ぶる気持ち。レースのスタートで重要な役割を果たすクラッチレバー。ライダー星野さんが、スタートの瞬間に、そしてレース中もシフトチェンジのたびに操作するパーツ。開幕戦で表彰台に上がっても、次のレースでなにが起るか分からない期待と不安。