記者会見ヤマハの四輪自動車はどうなる?新規市場に参入する大企業の挑戦テーマ「ヤマハ発動機四輪進出!?」についてラグビーの五郎丸選手も所属(ヤマハ発動機ジュビロ)するバイクメーカー、ヤマハ発動機が四輪車事業への参入に意欲を見せていることがわかりました。した挑戦を受けて、メーカーをはじめとする日本の大企業が抱えるジレンマと新規事業で成長するためのポイントを語りました。堀潤氏(以下、堀):さぁ、野田さん。テーマの発表をお願いします。野田稔氏(以下、野田):私は、「ヤマハ発動機四輪進出!?」を選びました。ヤマハ発動機といえばバイクのメーカーさんですよね。この頃は、ラグビーの五郎丸さんでも有名になった会社ですが。(テーマ「ヤマハ発動機四輪進出!?」について)脊山麻理子氏(以下、脊山):バイクメーカーのヤマハ発動機が四輪車事業への参入に強い意欲を見せていることがわかりました。2019年にもヨーロッパ市場で小型四輪車の発売を検討しており、実現すれば、日本企業では9社目となる乗用車メーカーが誕生することになります。堀:二輪の名門ヤマハの歴史と挑戦ということで。1955年、オートバイ製造部門を日本楽器から独立させて、ヤマハ発動機株式会社を設立。二輪車を主軸にスタートしたんですが、現在の稼ぎ頭はボートや船外機などのマリン事業だというんです。ロボット技術などの分野に3年間で1,300億円を投資する計画を打ち出しています。日本の大企業が抱えるジレンマ野田:この記事を読んだときに、「やっと日本企業も、大胆な成長戦略を始めるんだな」と思いました。野田:成長戦略は企業にとってとても重要です。企業には、人と同じような発展・成長の段階があります。(フリップ)左下から。最初黎明期から急成長期に入り、安定期を迎えます。野田:ところがずっと成長してきて、上までくると「あまり変えたくない」という気持ちが出てくるんですね。堀:「利益も上がっているし、従業員のスキルも上がってきた。出てるじゃん、利益」と。野田:このままやりたいなと思うんですけれども、どんな企業でも点線のように必ず下がる。どんな企業でも、です。堀:日本の電機メーカー見てるとね......。野田:そこで思い切って、まだ利益の出ているうちに、赤い矢印のように1回大きく投資して。いうことは、一時的に売り上げや利益も下がる可能性があるんですが、次の事業にいかなきゃいけない。野田:これができないで、「イノベーターズジレンマ」に陥る企業がたくさんあります。成功すると過去の栄光にこだわってなかなか次に行けないという状態です。同時に「ゆで蛙」状態を併発する企業も多いです。徐々に徐々に悪くなってくるんだけれども、もうちょっと待とうと思っているうちに手遅れになっちゃうなんてことがよく起こる。堀:日本のフィルムメーカーでも、業態を変化して躍進した企業がありますよ。野田:今堀さんが言ったのは、富士フィルムですね。昔、「写真」がくっ付いていたんだけど、取った。あれは大変なことでして。コダックという、世界のガリバーの写真フィルムメーカーがあったんです。そこは、富士フィルムのようにうまく変えられなくて、潰れちゃったんですね。堀:昔は、それこそハリウッドにコダックのシアターがあって野田:富士フィルムはどうやって再生したかというと、なんと化粧品事業とか、いろいろな多角化に成功したんですね。写真フィルムで儲かっていたんだけれども、写真フィルムはデジタルカメラに押されていましたから、そこで思い切って化粧品事業に出ていったということが、成功の秘訣でした。堀:富士フィルムが、化粧品って。イメージつかなかったですけれども。野田:最初聞いたときに、「なんと無謀なこと」って思った人がいっぱいいたと思うんですよ。堀:「餅屋は餅屋なんだよ!」みたいに言う人もいたでしょう。野田:でも無茶苦茶になんでも新しいことをやったら潰れちゃうんですね。アンゾフの成長マトリクスアンゾフという経営戦略に長けた経営学者がいます。