色がいまいちで、安っぽい。■コメントこの価格帯で、巻きから飛距離は優秀な方。インフィニ遠心の最後の伸びは最高。ベイトフィネス、ビッグベイト以外全て。■気に入っている点もうこのリールで十分です。メタニウムdcがあれば。■コメントなんでもう40%なんだろう。これとメタニウムdcで十分。シーバスにはカルコン使ってますが。アンタレスdcは使ってる人に借りたけど、よっぽどの大場所、海外以外はいらないと思った。Mglは使いこなせれば当分リールいりません。前に使っていたリール(15スコーピオン)の感覚でピッチングすると、スキッピングになるほど加速度が大きく、慣性力が小さいので低弾道で飛んでいく。それほど高価ではないところ。購入時の状態でロングキャストしようとするとあまり飛ばないが、内部・メカニカルブレーキを駆使すると、まさにラインが切れたかのように飛んでゆく。■コメントカラーリングがイマイチだと思っていたが、インディビジュアルティがあっていいと思います。XGを使っていますが、物理的に引き抵抗がノーマルと比べ重くなるとおもったのですが、変わりなく引いてこられます。このリールはセッティングが合うと飛びすぎてしまうため、他のリールと一緒に持っていく時はフィーリグの違いで、トラブルを起こすかもしれないので、このリールで統一してもいいと思います。外部ダイアルだけでほとんどベストに近い調整が出来るスプールが従来よりも浅くなって下巻きの量が減った■気に入らない点サイレントチューンは欠陥レベル。本当にいらない出荷状態のブレーキパイプの位置だとブレーキ力が少し足りなくなる外部ダイアルの回りが重いジェラルミン製MMギアによる巻のカリカリ感。こんなのシルキーとは言えない。自分で少し手を加えないと満足に性能を発揮できない■コメント出荷状態のまま使っていたら☆2つ。ある程度の重さがあるルアーならキャストの抜け感はあるしセッティングも決まりやすかった。風の強い日は最大ブレーキでも制動力が足りないと思うときがあったし、MGLスプールと浅溝で従来機よりも軽量ルアーが扱いやすくなったのかと思ったけど期待外れ。フィネス専用機じゃないから極端に軽量なのは無理としてもよく使う6g程度の重さのルアーのセッティングが非常に決まりづらく使いづらい。飛距離が足りないと思ってブレーキを弱めればラインが浮くし、かといって強めれば飛距離が出ない。横風や向かい風にサミングで誤魔化しつつやっていたがどうも違和感を感じる。出荷状態で使っても高評価の人がいるのが不思議に感じるくらいスプールとブレーキのバランスが取れてなくて総合的に扱いづらいというのが第一印象。全バラして清掃ついでにスプールとパーミングカップのベアリングをミネベアのオープンタイプに交換してグリスレス仕様に。外部ダイアルの回りが重いのは少しだけネジを緩めることで解決。ブレーキが弱いのはブレーキパイプのギアを3コマほどブレーキが効く方にズラして対策した。これで強風でも制動力が追いてブレーキに対する不満は消えた。それでも6gくらいのルアーの扱いづらさはかわらず、なんでだろうな~と考えながらスプールを弾いていたらグリスレスベアリングなのに回ったスプールがスーッと止まるのではなく、ピタッと止まることに気づいた。軽量ルアーが扱いづらい原因はサイレントチューンのスプリングがベアリング伝いでスプールを押さえつけていることだった。これのせいでスプールの回転を阻害している。スプリングを外してスプールを弾くとスーッと止まるようになった。このスプリングを外すと今までとは別物のように軽量ルアーも扱いやすく!3g程度のルアーはロッドがML以下なら普通にキャストできます。重量のあるルアーもキャスト後半の抜け感が向上したし、ブレーキの効きも後半までスムーズになりました。ここまで調整してやっと殆どの不満点が改善され軽量級から重量級ルアーまで扱える素晴らしいバーサタイルリールになりました。サイレントチューンは早急に改善すべき。