セダンのカスタム・ドレスアップに参考となる写真や動画を表示しています。箱根ターンパイク大観山展望台でのワンショットです。セダン#アウディ#富士スピードウェイ#箱根ターンパイク#アウディRS3セダン#アウディのある生活サーキットと...峠。2017#スタッドレスタイヤ交換スタッドレスタイヤを交換しました。セダン#アウディ#辰巳pa#辰巳第一PA#アウディRS3#アウディのある生活もうすぐこの景色も見ることが出来なくなります。言うわけで、辰巳第一PAコレクション。札幌の降雪が面白い事になってます。降雪は江別からなのでこの程度で済んでます。自宅までの道は除雪車状態です。富士スピードウェイに行きました。今年になって2度目、ダウンサス装着後初のサーキット走行です。最近、走るたびに自己ベストを更新しています。今年は雪が少ないですが、この農道は吹き溜りがありました。平日は常に汚れてます。1週間振りに綺麗になりました。セダン#アウディ#撮影スポット#辰巳パーキング#夜景スポット#辰巳第一PAご存知辰巳第一PAは、クルマ好きにとって首都圏屈指の撮影スポットです。G025車高を下げたら次はホイールを替えたいと思うのが人情。セダン#アウディ#ダウンサス#NEUSPEED#イシカワエンジニアリング#アウディRS3セダンNeuspeedのダウンサスを装着しました。納車からほぼ2年、cpmを付けた以外はノーマルを貫いてきましたが、腰高に耐えられず車高を落としました。朝通勤、アウディプレゼンスがすぐに使えなくなったと思ったらこんな顔になってました。久しぶりに綺麗な姿を写す事ができました。普段は月曜日の朝一からこの姿になります。セダン#アウディ#アウディRS3セダン#2020年#アウディのある生活#2019年を振り返る昨年は時間に余裕ができて、峠道を疾走したりサーキット走行を楽しんだりと、愛車と共に過ごす時間が多い1年でした。スポーツカーは走ってナンボ。2017メルセデスとRS3。何の捻りもありませんが、富士スピードウェイのピットロードでの一枚です。箱根ターンパイクでの1枚です。記録的に雪が少ないらしい札幌ですが、この中途半端な圧雪路面が面倒です。スタッドレスタイヤも毎年買い替えなRS3、でも、面白いからいいか。セダン#箱根ターンパイク#芦ノ湖スカイライン#三国峠#アウディRS3セダン#地べた撮り春のような陽気のなか、箱根ターンパイクと芦ノ湖スカイラインを走りに行きました。2017#アンダーカバー交換#アウディRS3セダン雪まみれ、融雪剤まみれな季節。これは2月の写真ですが、これからの季節私が一番怖いのは、高速道路に落ちている雪の塊りです。箱根ターンパイクの地べた。お次は箱根十国峠レストハウス駐車場の地べた。2017#Audi#RS3#冬道ドライブ今年も冬がやってきてしまいました。セダン#アウディ#富士スピードウェイ#サーキット走行#FSW#アウディRS3セダン富士スピードウェイのスポーツ走行に行きました。前日の雨もすっかり上がり、11月も中旬というのに春のような陽気でした。セダン#アウディ#箱根ターンパイク#ワインディング#峠道#ドライブスポット小春日和の箱根路にクルマを駆りに行きました。早朝の、凛とした山の空気を薫りながらの疾走は格別です。昨日、ブレーキパッド、ローターを交換しました。ブレーキローターはジャダーのクレーム対策で形状見直しになったようです。2017#ホイール交換エンケイPF07の18インチ、キャリパーとのクリアランスはこんな感じです。スタッドレスの時期になってしまいました。今年8月に交換したs007。上の写真は、お馴染み辰巳PAです。RS3#RS3#アウディRS3セダン高速道路を長距離走れば、クルマのフロントは虫の死骸だらけになります。所用あって盛岡に行きました。東京から片道550キロの長距離ドライブですが、それでも運転し足りずに八幡平アスピーテラインまで足を伸ばしました。セダン#アウディ#富士山と愛車#アウディRS3セダン#箱根大観山#右斜め前写真展クルマ好きにとって、富士山とのコラボは定番です😋箱根ターンパイクを走る時は、いつもスカイラウンジの大観山展望台側の駐車場で愛車をカメラに収めます。隣にはS5カブリオレ。2017#愛車紹介RS3に乗って10か月、毎度のことなので仕方ないのですが、前面は砂や小石や虫達で傷だらけです。フロントガラスも傷だらけ。2017#ホイール交換#愛車紹介RS3に使える18インチのホイール。B8.5のS4で使っていた、エンケイPF07です。8J-18ET35です。Sedan免許証の更新に行きました。講習の際に交通教本が配布されますが、11ページにあおり運転の記述があります。葬儀がよく行われることで有名です。Sedan初秋のターンパイクにクルマを駆りに行きました。10月というのに真夏の暑さ。標高の高いスカイラウンジ辺りも蒸し暑く、秋の訪れはまだちょっと先のようです。OSがリリースされました。iPadがPC寄りになって、ますます使い勝手が良くなりました。2017#細かすぎて伝わらないパーツドライブセレクトはダイナミックがしっくりくる事に今更気づきました。2017#こだわり車外パーツP3guages、S4以降必ず装着しています。2017排気フラップの固着により、リアマフラーを交換しました。純正のピレリは約14000キロで無くなったため、ポテンザS007aに交換しましたが、リムガードがほぼ無い状態なので、見た目がイマイチです。セダン#アウディ#Audi#辰巳第一PA#アウディRS3セダン晩夏の夕暮れ時、辰巳第一PAに行きました。このクルマが相棒になってから、特に目的もなくクルマを走らせることが多くなりました。セダン#アウディ#アクセサリー#サーキット走行#スマホホルダー#タイム計測CLEARMOUNTS社のスマホホルダーを装着しました。CLEARMOUNTS社はカナダの会社です。セダン#アウディ#辰巳pa#辰巳第一PA#ゴジラ#アウディRS3セダン週末土曜日は終日雨であまりにヒマだったため、ついつい画像加工に没頭してしまいました。ショートコース7周、レーシングコース6周、先導車あり、追い越し禁止の進化版体験走行会に参加しました。セダン#ステッカー貼り#アウディ#フットレスト#令和初いじり『令和初いじり』なる企画。分かりやすいベタな企画😋ですが、いつもお世話になっているCartuneです。レストハウスまでの片道23km、往復46kmが定番コースです。お目当てはこのクルマ。セダン#ドライブ#あしかがフラワーパーク先日、藤棚で有名なあしかがフラワーパークに行きました。大黒PAで遭遇したスーパーカー達です。セダン#アウディ#デイライト令和初日の特別番組を見ながら、チマチマと画像の加工をしました。峠道を走りたくて、かつてのドリフト族の聖地、日光いろは坂に行きました。いろは坂は日光市街と中禅寺湖を結ぶ峠道で、往復で48のヘアピンカーブがあります。今日、FSWのサーキット走行に行きました。今回で6回目の出走になります。3.2秒のスウェーデン製スーパーカーです。権現堂堤に桜を見に行きました🌸ここは、約1,000本のソメイヨシノだけではなく、菜の花との競演が圧巻の関東屈指の桜の名所として有名です。ターンパイク箱根#山道ドライブ箱根ターンパイクに行きました。ウィークデイで前後に他のクルマもなく、風光る箱根の山道を気持良く駆け抜けました。飛び石iPhoneの生みの親スティーブ・ジョブズが、カバーを付けたiPodを見たとき次のように言ったそうです。セダン#アウディ#富士スピードウェイ#サーキット走行#FSW富士スピードウェイのレストランORIGAMIの前での画像です。セダン#大黒PA#フォードマスタング#おしり♡#トヨタ2000GT#アルファロメオ4CCartuneの投稿画像を拝見すると、お尻フェチの方が結構いらっしゃるようです。セダン#大黒PA#レア車#シボレーコルベット#アルピーヌA110#セリカGT-FOUR春めく天気に誘われてか、本日の大黒PAは大勢の人とクルマで賑わっていました。セダン#アウディ#富士スピードウェイ#サーキット走行#FSW#アウディRS3セダン今年初の富士スピードウェイのサーキット走行に行きました。ウイークデイと言うこともあり、出走台数は少なくわずか7台。これは、アウディスポーツのキャッチコピーです。セダンCARTUNE(カーチューン)は、自動車のカスタム・ドレスアップ・整備やDIY、パーツのレビューや口コミ・評判を共有しあう、クルマ好きが集まるコミュニティサービスです。運営会社アプリをダウンロード。