ユーザーレビュー・評価モデルの絞り込みモデル別にレビューを絞り込めます。モデル指定のない過去の投稿は絞り込まずにご覧ください。※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております自動車(本体)のレビューは、モデル別の投稿となりました。上記絞込みからモデルを選択して投稿してください。モデル指定のない過去の投稿は閲覧のみ可能です。[1033209-1]満足度3エクステリア4インテリア4エンジン性能3走行性能2乗り心地3燃費2価格3初めてのミニバンステップワゴン、ヴォクシー、セレナと検討して条件のよいノアにしました。運転席側パワードア、寒冷地仕様、DOPナビ、リアモニタなどを付けて43万円引き。下取りも他社より20万円良い条件を回答してくれたので購入しました。契約後に発売のG'sも同条件だったらしく、予算オーバーでしたがむりすれば良かったと少し後悔もありますが、ミニバンに求めるものは満足しているので良い買い物でした。乗り心地は慣れなので悪くないが、細かい突き上げがあるがトヨタとKYBの平均点だと思います。収納がとても少なく、ホンダの方が使い勝手がよいと感じてます。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[1016541-1]満足度4エクステリア4インテリア3エンジン性能4走行性能4乗り心地4燃費4価格4先代ヴォクシーからG8人乗りガソリンに乗り換えノアG8人乗りガソリン車です。ヴォクシーと比べ落ち着いた感じがして良いです。運転席からの視界は先代に比べ良くなってますが収納が少ない、グローブボックス上の収納はCD数枚置くと閉まらなくなるしジュースホルダーも縦置きになり少し不便に感じます。試乗の時は余り気にならなかったですが、運転席からシフトをDレンジに入れて走行してるとエアコンのスイッチ類が見え難く、マルチインフォメーションディスプレイで操作も出来るが毎回切り替えが面倒。街乗りで12km/L街乗りは常にecoモード。ヴォクシーと競合で9インチのナビサービスと下取りが他社より20万程高かったのでお買い得感はありました。購入の際ハイブリッドとガソリンで妻と二人で悩みましたが、通勤用に軽自動車もあるので年間走行距離一万km程度ではハイブリッドで車体の価格差の元を取るのは不可能、ガソリン車にしてその価格差の分オプションを付けた方が得かなと思いガソリン車にしました。トヨタのセーフティセンスCは他社と比べて前車追従や前方障害物に対しての踏み間違え防止などついてないのが不満ですね。(プリウスなどのセーフティセンスPになると付いてます)契約したのは去年の10月中旬、納車は今年の1月末でしたが1ヶ月点検の時にノア/ヴォクシーが今年の7月にマイナーチェンジと知り少しがっかり。その分安くして頂いたと思うようにしてます。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[1008366-1]満足度4エクステリア4インテリア3エンジン性能3走行性能4乗り心地5燃費3価格2高いがしかたないか【エクステリア】可もなく不可もなく。高級感でエスクアイアもあったが、価格程の差は感じられなかったのでパス。ヴォクシーと競合させたがノアの方が10万値引が高かった。ネッツは強引な上、感じが悪かった。向こうから断ってきたのに再度強引な口調で交渉してきた。「仕方ないからレンタカーを出します。これで契約で良いですね。誠意も感じられなかった。隣の家がヴォクシーだったこともあって、ノアに決定。ノアの方が柔らか味があり、40歳近い私としては落ち着きもほしいのでノアで良いと思う。ステップワゴンも候補にあったが、ホンダのデザインはなんか印象に残らず、まとまりに欠ける気がする。【インテリア】可もなく不可もなく。内装色をベージュにした。全体が黒で暗い色が嫌いだった。