テスドラ.comテスドラ.comどこよりも車試乗を詳しくレビュー。毎月10件以上のディーラーを訪れ、4年間で累計300台以上を試乗したクルマ大好き人間の管理人が最新のクルマ情報を実車画像を交えてレビューします。CROSS)が、三菱からデビューをしました。今回新発売された新型モデルはシルバーのステッチが入ったスポーティーなファブリックシートを全グレード標準装備しています。メーカーオプションで本革シートに変更する事が可能です。先日、この本革シートを備えたモデルを見る事ができたのですが、ファブリックシートを備えているノーマルモデルよりも高級感あるデザインに...。ワンランク上のプレミアム感のある内装・インテリアになっているように感じました。CROSS)のメーカーオプションの”本革シート”を注文すると、シートのデザインや素材が変更されるだけではなく、車内を快適に過ごせる機能や装備がセットでついてきます。CROSS)を本革シート仕様に変更すると、一緒に装着される機能・装備は、何なのでしょうか?本革シート仕様した時に一緒に装着される便利な機能や装備を確認してきたので、紹介したいと思います。CROSS)の本革シートは、このようなデザインになっています。■新型エクリプスクロスの本革シート見た目は高級感溢れるデザインになっている本革シート仕様ですが、シートのサイドには、オレンジがかったアンバー色のステッチを採用。高級感だけではなく、SUVらしいアグレッシブさを兼ね備えたデザインになっているように感じました。シートだけではなく、センターコンソールやドア内側パネルのレザー調になっており、ファブリックシートを採用している標準仕様よりも内装全体がワンランク上の質感になっているのも好印象でした。CROSS)の本革仕様ですが、メーカーオプションの本革シートを注文すると、次のような便利な機能や装備がセットになっていました。CROSS)を本革シート仕様した時に一緒に付いてくる機能・装備の一つが、フロントシートのシートヒーターです。シートヒーターが装着されるのは、嬉しいですよね。最上位モデルのGプラスパッケージでは、標準装備しても良かったくらいですが...。シートヒータースイッチが用意されるのは、センターコンソールの上段、シフトレバーの右側に設置されます。■新型エクリプスクロスのシートヒータースイッチなので、運転席から手が届きやすく、シートヒータースイッチの操作性も比較的良いように感じました。今回新発売された新型モデルのシートヒーターは、座面だけでなく、背もたれの中央部分もしっかりと温めてくれる事もあり、使い勝手も良好です。先日、この新型モデルを試乗した際、シートヒーターを使ってみたのですが、走り始めて1分くらいで、腰のあたりがじんわりと温かくなっているのを感じる事ができました。CROSS)のシートヒーターは、温度も2段階で調整できるようになっているのも、個人的には嬉しいポイントでした。CROSS)の本革シート仕様とノーマルシート仕様では、フロントシートの裏側に備わるシートバックポケットにも違いがありました。実は標準仕様のモデルでも、シートバックポケットは用意されています。■新型エクリプスクロスの標準仕様のシートバックポケットしかし、標準仕様で用意されているシートバックポケットは、助手席側のみだけなんですよね。ご覧の通り、運転席側には、シートバックポケットは、用意されていません。■新型エクリプスクロスの運転席側の背もたれしかし、メーカーオプション設定になっている本革シートを装着すると、助手席側だけではなく、運転席側にもシートバックポケットを標準装備。■新型エクリプスクロスのシートバックポケット(運転席側)シートバックポケットは、頻繁に使う装備ではありませんが、個人的には、運転席側にも装備されていた方が何だかんだ言って助かるのかなと思いました。CROSS)の本革シート仕様と標準シート仕様で異なります。■本革シートの運転席の調整機能この新型モデルの標準シートでは、手動で背もたれやシート位置を調節するようになっていました。本革シート仕様にすると、運転席のシート調整が手動式から電動式に変更。本革仕様に採用されている電動式のシート調整機能では、座面の角度まで調整できるようになっており、手動式よりも細かく設定ができるようになっているのが好印象でした。CROSS)のメーカーオプション設定になっている本革シートは、このようなデザインになっていました。本革シート仕様にすると、次のような機能や装備が一緒に装着されました。メーカーオプションの本革シートを採用すると、車内の雰囲気だけではなく、機能性もワンランク上になった感じが...。ちなみに、この本革シートのメーカーオプション価格は、24万8400円となっています。競合車・ライバル車の価格と比較すると、この新型モデルの本革シートの価格は、少々高めです。シートヒーターや電動式のリクライニング機能が一緒に装着される事を考えると、この値段になるのも仕方ないのかなと思いました。後方の視認性は本当に良い!?新型エクリプスクロスの後方視界の良さを徹底チェッククーペスタイルのSUVの欠点は、後方の視界ですが、今回新発売された新型エクリプスクロスは、どうだったのでしょうか?競合車と同様にこの新型モデルの後方視界も悪いのでしょうか?新型エクリプスクロスの後方の視界を確認してきたので、紹介します。競合車の一つでもあるトヨタC-HRの後方の視界と比較してみたいと思います。三菱の新型エクリプスクロスは、3つのグレードを用意しています。この新型モデルは、ある装備がグレード選びをする際にとても重要になってきます。このある装備は、何なのでしょうか?また、どのグレードがおススメなのでしょうか?新型エクリプスクロスのおすすめグレードを確認してきたので、包み隠さず紹介したいと思います。記事を読む足元空間は狭いor広い?新型エクリプスクロスの後部座席の広さを計測してみた三菱の新型エクリプスクロスの魅力の一つは、スライド機能を備えた後部座席です。そんな新型モデルの後部座席の足元空間の広さは、どうだったのでしょうか?大人でも快適に過ごす事ができたのでしょうか?この新型エクリプスクロスの足元空間(ニークリアランス)の広さや快適性を確認してきたので、紹介したいと思います。三菱の新型エクリプスクロスの魅力の一つは、リクライニング機能が用意されている後部座席です。そんな新型モデルの後部座席は、どのくらいリクライニングする事ができるのでしょか?また、競合車よりも座り心地は良く、快適に過ごせるのでしょうか?この新型エクリプスクロスの後部座席のリクライニング機能を確認してきたので、紹介します。三菱の新型エクリプスクロスの注目ポイントの一つは、タッチパッドやSDAなど先進装備が充実しているインパネです。この新型SUVのインパネは、どのようなデザインになっていたのか?また、注目の先進装備の使い勝手は、どうだったのか?この新型エクリプスクロスのインパネを、実車画像を使って、徹底的にレビューをしたいと思います。記事を読む意外と広い!?新型エクリプスクロスの荷室サイズを確認してきた三菱のスタイリッシュSUV新型エクリプスクロスの魅力の一つは広い荷室・ラゲッジスペースですが、サイズ(寸法)は、どのくらいだったのでしょうか?また、競合車・ライバル車よりも荷室は広かったのでしょうか?先日、この新型エクリプスクロスの荷室サイズ・寸法を確認してきたので、実車画像を交えて、紹介したいと思います。記事を読む使い勝手は良かった!?新型エクリプスクロスの床下収納インプレッション三菱からデビューをした新型エクリプスクロスの荷室には、床下収納が用意されています。この新型モデルの床下収納は、どのようなデザインになっているのでしょうか?また、競合車・ライバル車よりも使い勝手は良いのでしょうか?三菱の新型エクリプスクロスの床下収納の使い勝手を確認してきたので、使い勝手やサイズを紹介したいと思います。三菱の新型エクリプスクロスの注目の機能の一つは、SDA(スマートフォン連携ディスプレイオーディオ)です。このSDAは、オプションのナビよりも劣る部分も...。この新型エクリプスクロスのSDAの欠点・デメリットは、何だったのか?やはりナビの方が良いのか?この新型モデルのSDAの欠点を包み隠さず紹介します。三菱から新型エクリプスクロスがデビューをしましたが、納車待ち・納期は、どれくらいだったのでしょか?また、グレードやオプション、ボディカラーによって、納車待ちに遅疑アはあったのでしょうか?先日、この新型エクリプスクロスの納期とともに、納車待ちが遅いモデルの特徴を教えてもらったので、紹介したいと思います。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。