こちらの機能はプレミアム会員のみ利用可能です。「レトロ」はますます贅沢に2018.07.09バブル期に日産が発売した「Be-1」「パオ」「フィガロ」などの「パイクカー」は、現在でも専門的に扱う販売者があるほどですが、このようなクルマが少なくなっていったのはなぜでしょうか。巨大市場の現状と変わる参入ルール2018.06.30巨大な中国の自動車市場は多数の中国国外メーカーが参入していますが、そこには独自のルールがあり、そして2018年春には大きな変化がありました。日本メーカーはじめ、その現状を解説します。価格が高くなる傾向も2018.06.19多くのミニバンで、7人乗りと8人乗りが設定されています。7人乗りのほうが乗車人員が少ないにもかかわらず、価格が高くなる傾向も。それぞれ、どのようなメリットやニーズがあるのでしょうか。装備の有無が分かれるのは「安全思想のちがい」2018.06.14一定の速度に達すると、全ドアが自動でロックされる機能を備えたクルマがあります。子どもが誤ってドアを開けるのを防ぐといったメリットがありますが、一時期は採用例が減り、最近になって再び増えています。装備の有無が分かれるのでしょうか。クルマづくりにもたらす意義とは2018.05.26視線移動が少ないなどのメリットから、2000年代からさまざまなクルマに採用が広がったセンターメーターですが、最近ではモデルチェンジを機に廃止されるケースも。結局、センターメーターの意義はどこにあるのでしょうか。RV/SUVのアイコン「背面スペアタイヤ」、最近の車種で見なくなったワケ2018.05.01現在「SUV」と呼ばれるジャンルのクルマには、背面にスペアタイヤが取り付けられるケースが多かったのですが、近年発表されているモデルではそれがあまり見られません。そもそもなぜあの位置にスペアタイヤが取り付けられていたのでしょうか。あのクルマも「3ナンバー」化、実際どう変わる?2018.04.21排気量2000cc以下の「3ナンバー」車が近年増えています。「5ナンバー」車が大衆車、「3ナンバー」車は大型、大排気量の高級車というイメージがありましたが、いまや大きな違いはありません。「5ナンバー」にこだわる必要性はあるのでしょうか。レクサス2018.04.18レクサスが「2018年北京モーターショー」で、新型「ES」を世界初披露へ。「上質な快適性」をさらに進化させ、デザインや走りも大きな変革を遂げているといいます。「トヨダ」だったことも2018.04.12トヨタ自動車の創業家は豊田家ですが、苗字の読みは「トヨダ」です。社名は「トヨタ自動車」なのでしょうか。「トヨダ」を使っていたこともありました。トヨペット、カローラ、ネッツなど「融合」し新会社設立2018.04.02トヨタが、100%子会社のトヨタ東京販売ホールディングスと、TSHの100%子会社である東京トヨタ自動車、東京トヨペット、トヨタ東京カローラ、ネッツトヨタ東京の4社を「融合」し、新会社を設立します。2652もっと見るこちらの機能は会員登録すると利用できます。新規会員登録(無料)ログインこちらの機能は有料会員限定の機能になります。