geiwai2017/11/24最近、中国を中心にサービス範囲が広がっている自転車シェアリングサービス。シンガポールのベンチャー企業が運営する「oBike」が香港でも2017年9月15日からサービスを開始したとのことで、早速乗りに行ってみました。やってきたのは香港・新界の屯門。香港の中心地から離れたところにあるベッドタウンです。「oBike」は香港の全域でサービスを行っているわけではなくて、まずは比較的人口密度の低いエリア(元朗、屯門など)のみでサービスを提供しているとのこと。中環や尖沙咀などの人通りが多い場所だと、自転車が増えると邪魔ですからねえ。屯門の中心部をウロウロしてみるも・・・。うーん、シェア自転車らしきものはすぐには見つからず。以前に来た時とあまり変わらない光景。ほとんど普及していないようです。普通に歩いているだけでは、シェア自転車が見つからないので・・・。oBikeのアプリを起動します。MTR屯門駅の西側の川を渡った先に、自転車の密集地帯を発見。この場所に行ってみることにします。ちなみにoBikeアプリのダウンロードは無料。日本にいる間に、日本の携帯電話番号を使って会員登録しておきました。閑静な住宅地の中を彷徨って・・・。あった!公園の隣の歩道のようなスペースに「oBike」の自転車の群れを見つけました。黄色いホイールの自転車がソレです。Bike」なる別会社のシェア自転車。使ってみようかと思って「Unlock」をタップしてみたところ・・・。デポジット(預け保証金。うーむ、やっぱりデポジットいるのか・・・。ここまで来て、康介さんを手ぶらで帰らせるわけにはいかないので(?)支払いを決意。無事、日本のクレジットカードで支払いができました。初期状態で3USD分(約330円)が「Gift」でチャージされていました。3香港ドル(約45円)なので、105分間ぐらい乗ることができます。Now」で、登録したクレジットカードから追加でチャージをすることも可能。3HKD」と完全に勘違いしており・・・。8USDにしちゃいました。他の国でも使うかもしれないから、ま、いっか。後輪部分についているQRコードをスマホカメラでスキャンして、ロック解除を試みます。スキャンする前に・・・スマホがネットに接続されていることBluetoothがONになっていることを確認しましょう。QRコードスキャンの結果。痛恨のロック解除失敗。気を取り直して、もう一度トライするも、また失敗・・・。他の自転車を1台試してみるも、また失敗します。この屈辱感、マジ凹むわー。デポジット返してもらえるかな・・・。最後の悪あがきとして、手当たり次第に付近の自転車のQRコードをスキャンしまくります。なりゃ、もうヤケクソじゃ!5,6台ほどトライしてみたところ・・・。「カチャッ」おお、開いた!他の自転車はバッテリー切れだったのか、はたまたBluetoothの電波の状態が悪かっただけなのかは不明。原因はともかく・・・。スマホ画面的にも「乗ってます」状態になりました。自転車のロックが解除されると共に「15分毎に3HKD」の課金が始まります。「乗り終わるまでBluetoothはONのままにしとけよ」的なメッセージが表示されています。返却に失敗すると、15分毎に3HKDが課金され続けることになるので、確実に返却できることはとても大事。oBikeのアプリを終了させるとどうなるか分からないので、念のためアプリとBluetoothを起動しっぱなしにしておきました。スマホのバッテリ残量も要注意ですね。道路は広く坂もないので快適に移動できました。他にoBikeに乗っている人がいないので、やや奇異な目で見られてちょっと恥ずかしいです。ギアのあたりからガチャガチャ音がするのが気になりましたが、走行には支障なし。屯門の川沿いには、サイクリングロードが整備されており・・・。快適にサイクリングを楽しむことができます。こりゃ楽しいぜ、ヒャッホー。・・・ここで素朴な疑問が。どこに返却すればいいんでしょうか?(基本的)駅の近くには駐輪所っぽいスペースがいくつかあります。ここに「oBike」の姿は見当たらず。そもそもまだ利用者が少ないからだと思われます。駐輪所のお触書によると・・・。24時間以上連続で止めちゃだめよ、ダメダメ!的な説明書きもあり。仮にここで返却したとして、24時間以内に誰かが乗ってくれるとは限らない・・・。うーむ、ここで返却してよいものなのかどうか、よく分からん。ちなみに、このObikeアプリでは・・・。Credit」なるものが100ポイント与えられています。これは、違法駐輪などの迷惑行為をした場合に減点されるという「信用ポイント」のようなもの。ある程度減点されると、次回利用時にバカ高い使用料を支払わなければならないというペナルティが課されます。Credit」が減点されてしまい、事実上使えないことになってしまいます。この「oBike」は香港のみならず、母国のシンガポールやマレーシア、台湾などでもサービスを展開しているので、他の国に行った時にも使えるように、アカウントは温存しておきたいところ。結局、10分ほど屯門の住宅地を走った後に、再び元の場所に戻って返却しました(笑)。別の場所に返却する勇気が無かったというヘタレな私。返却は手動で自転車のカギを掛ければよいだけ。無事にピッ!とビープ音が鳴って返却に成功しました。カロリー(笑)が表示されています。今回は結局10分間しか乗らなかったので、3HKD(0.38USD)を消費したのみとなりました。なにはともあれ、無事に返却できてほっと一安心です。その後は、元朗の西側のMTR朗屏駅付近を徘徊。このあたりにも自転車が散在しています。確かに、スマホ画面を頼りによーく観察すると・・・。oBikeが駐輪されているのを発見することができました。スマホ画面の位置よりも若干ズレた場所にあるのは、GPSの精度の問題なのでしょう。しても、ここ駐輪していいのかな・・・?川沿いの駐輪スペースにも、1台だけoBikeを発見。これもOKなのかどうか、よく分かりません。oBikeアプリに、駐輪OKな場所が表示されるようになると良いのですが。今後の使い勝手の向上に期待しましょう。そもそも、ここ元朗・屯門界隈は・・・。軽鉄(LRT)や路線バスの路線網が発達しているので、市街地の移動なら自転車が無くても特に不自由はありません。日本人でも香港のoBikeの利用に成功した。・・・ロックを解除できない自転車が多数あったので、アプリ上に表示されている自転車が全て利用できると思わないこと。