屋根の形は何度も修正して、自分なりの合格ラインまで持って行きました。このあたりでドアの開け閉めを確認します。キットのままではスキマがかなり目立つ。開けた時に矢印の部分がボディーに当たる。これでは完成後の開け閉めで、塗装が剥がれる可能性があります。解決のため、ヒンジの軸を外側に移動することにします。ヒンジの金具はドアとボディーにタッピングビスで止められていますので、矢印の部分(ボス)を削って短くします。ボディーの方もこのようになっていますので、短くします。スキマなどはまだ直していませんが、効果だけ確認します。当たらなくなりました。この後もう少しドアをいじりたいのですが、ボディーのモールを作ってからでないと決められない部分があるので、いったんここで中断。そのモールですが、前に作ったものはキットのままですので、このようになっています。ある表現手段で、ボディーよりモールが出っ張っています。実車、特にフロント部分はそうなっていない。そこでこんな道具を作って・・・、ボディーを削っていきます。モール部分をわずかにボディーより低くすることができました。これにより、完成時に「ぬめっと感」が出るんじゃないかと期待しています。Aピラーを細くしたってことは、その分色々無理が生じるわけで、辻褄を合わせるためにはドアとボディーをちょっといじる必要が生じます。何れにせよ、ドアがスムーズに開くと気持ちがいいです。ボディーのフロント部分がだんだん仕上がってきました。ドアの辻褄合わせも進行。ドアミラーは取り付け部分を薄くしました。調整中ですが、違和感なくボディーに馴染ませたいと思います。リアの方はフロントと違ってモールは微妙に盛り上がっている感じなので、プラ板を貼り付けてから削っていきます。こんな感じで作業中です。地味な作業の繰り返しで、なかなか前に進む感じがしませんが、ここを乗り切れば明るい未来が待っていると信じるしかない。ボディーばかりやっていると疲れるので、ちょっと気晴らし。マフラーの開口部は右のようになってますので、ガリガリと彫り込みます。これを取り付けるのは何か月も先のことでしょうが、後半になると完成を急ぐあまり、こういう作業がおっくうになっていくので、今のうちに。ボディーとドアやボンネットとの隙間は、薄いプラ板などを貼って調整します。このエアダクトはボディーをくり抜いて、白いパーツを取り付ける指示になっていますが、空気ががっぽり入るようには見えない。本物はこんな感じなので・・・、こいつを使って・・・、こんな風に縁取ります。やるならと、やや大きくしました。ちなみにこの丸棒、サッシュの部分などにも使っています。貼った後、表面を削ればいい。取り出して形を整えた後・・・、もう一度はめ込んで・・・、パテ埋めします。ここからまた形を整えていきます。サフ塗って→乾燥させて→修正・・・の繰り返しを3度ほどやれば、それなりの仕上がりになると思います。