mfdentmfdentさんから、画像が届きました!2005年式A4(B7)2.0TQ写真をクリックすると、別ウインドウで大きく表示いたします。冬に気になっていた、布シートに衣類の繊維がこびりつくこと。気に入ったものは、適合しないといわれ断念。シート交換のほうがメンテナンスも楽だし。いうわけで、本革シートを探しました。問題は後部座席、うしろのシートを換えるためには、AUDI純正しか選択肢はないかな?S4のシートは、A4につかないかもしれないと、断られました。A4のレザーシート(ブラック)うちのクルマじゃありません。Audi純正の本革シートとなると、A4(B7)で、SEパッケージなどで使われているのを、探さなくちゃ行けません。カタログでは、ブラックとベージュがあるようで、いま装着している布シートが、ブラックを基調としていますので、ブラックの革シートなら、見た目は変わらなくていいかも?でも、白っぽいシートのほうが、おしゃれでいいんですよね。白の革だと、室内が明るくていい感じでしたので、A4もベージュにしようかと思い、見積もり発注!が〜ん、車両ごと買い換えたほうがいいようなお値段。覚悟してましたけど、ちょっとどころじゃないお高さ。ルートを探れば、もっとお安くなるかもしれませんが、どっちにしてもたいしたシートでもない純正品ですから、すぐに方針転換。いうわけで、中古を探しました。中古ってことは、人が乗ったものです。それをいやがる人も多いと思いますが、まあ、死人が出たシートじゃなきゃ、まあいいかな?と私は思いますのでいろいろとあたりました。車両はフロントダメージによる廃車。ガラスはすべて無事、乗客も無傷とのこと。(ホントかなぁ、でもガラスが割れてないんだから、だいじょうぶでしょう)問題は、これすごい大問題なんですが、アバントだという点。うちのは、セダンです。他にタマが出てきませんでしたので、結局買いました。最悪の場合、皮だけはがして、着せ替えればいいと考えました。ところで、うちのA4は電動シートじゃありません。純正の革シートは電動です。配線がシート下になかったら???という危惧もありましたが、動かすだけの電気ならどこかから引っ張ればいいやと、強引に考えました。電動シートじゃなくても、シートベルトのアラームなどはうちのA4にもついてますので、たぶん配線もあるんじゃないかと推測です。シートヒーターの配線はSWが付いてないんですから、たぶんないことは覚悟の上、だいたいが、シートヒーター、ぜんぜん使わないから、なくても心配ありません。シートは、レールごと車体と固定してありますが、レールの4隅にボルトがありますので、クルクルまわせば取れます。ボルトが画像の右下のボルトです。トルクスみたいですが、違います。見えますかね?ヘキサゴン(6角)で、廻すと凄いトルクで締め上げてあるせいか、ちょっとなめちゃいそう!でも無理して1本取りました。とったボルトを1本もって、ホームセンターに向かいました。ジョイフルエーケー、プロの道具が何でもそろうという評判のお店。「あっ、これ、盗難防止用のボルトなんですよ。ディーラーさんに行かないとダメですね〜」と、私は何でも知っているという態度で、講釈たれてくれましたのでちょっと遠いけど、結局自動車工具の専門店に行きました。「3重4角ビットレンチ」というのを買いました。正方形を同心円上に3つ角度違いで配置すると、12角になります。それを雌で使っているわけでした。売り場の担当があれじゃあ、買う気もなくなり、遠くの専門店に行ったという次第。革シートにはコネクター4つあります。車体側には3つしかコネクターありませんでした。え〜っ!!上は、助手席側。各種SWから車体側リレーへの配線、そんなところがないような気がします。すると、リレーとか、作るか調達するか、、、、もしくは、表皮部分を布をはがして、革を被せるようにするか、、、ちょっと思案です。<リアシートの交換作業>難題は後回し、さきにリアシートからはじめます。座面シートクッションの前側をただ引っ張り上げるだけ。座面前側に2カ所、樹脂パーツで位置決めしていますが、引っ張ると抜けます。背もたれ部分シートバックは、トランク側から、分割シート中間部分にトルクスボルトがあり、それをたった1本外すと、取れるという簡単さです。分割部分の下の方にある、樹脂製のカバーを引っ張り上げます。一度外すと、構造がわかり、外し方もわかるのですが、、、、この樹脂カバーは、上に持ち上げ引っ張ると、浮き上がります。それを前後にゆすると、カバーがはずれます。「引っ張り上げて、前後にゆする」ようにすると、簡単にはずれます。はずした樹脂製のカバー。カバーをとると、ボルトが見えますので、それをはずします。このボルトを外すと、シートはずしは、終わったようなものです。トルクスT27だったかな?このボルトを外すと、シートの回転軸を固定しているパーツを、分解することができるようになります。このパーツは金属製で、さきほど外した樹脂パーツと似たような大きさ、それをまたも、「引っ張り上げて、前後にゆする」ようにすると、ヒンジをとめていた金属製のカバーがはずれます。すると、シートはフリーになっています。中央を上に数センチ持ち上げ、外側に傾けるようにすると、シート背面部分全体がはずれます。下にあるヒンジ部分に、のっかっているのがわかりますね。このまま、シートを持ち上げると、ヒンジからシートが外れるわけです。シート反対側(外側)は、考えなくても大丈夫。シートの外側のヒンジは、ボディ側にから出ている鉄の棒に刺さっているだけです。ひっぱれば抜けます(はずれます)。構造がわかれば、あとは簡単、もう一方のシートも外しましょう。後部中央座席用のシートベルトが内蔵され、それの一端がボディに固定されています。6角ボルトで固定されているだけですから、それを外せばシート外しは完了です。シートを付けるときは、外し方の逆。ボディ側の棒のような突起にシートの穴を遭わせて差し込みます。力の方向が分かり易いので簡単にできるとおもいます。カバーを外したヒンジ部分にシートの突起をあわせます。要領がわかれば、10分ほどで付け替えできます。後かたづけとかを考えても1時間あれば余裕です。ガイド部分に金属カバーを取り付け、トルクスボルトを閉めて、樹脂カバーを付けると完成です。画像ではシート片方しかついてませんが、本当は両方付けてから上記を行いますのでもっと視野はせばめられます。それと、シートベルトも付け直さなければいけません。最後にシート座面を所定の位置にのせると完了です。シート両横の黒いファブリックが残っていますが、エアバッグの部分です。付け替え作業中に暴発したりとか、なんか怖いことになりそうなので、ファブリックのまま残しました。デザインも機能にも、まったく問題ありません。元にもどって前シート。フロントの座席を、とりあえず付けてみましたが、きちんと会います!というわけで、シートフレームに関しては電動シートと同じサイズであろうかとおもわれます。手動が20キロくらい。電動だと30キロくらいあるんじゃないかな?こんな重いモノ、狭いドアから運び入れるんですから、むちゃくちゃ大変でした。革の部分だけ剥ぎ取って、布シートの骨組みに被せてしまえばたぶんオーケーだと思われます。電動できるようにしたって、どうせ運転手はひとり、家内だけ。分解に際し、整備マニュアルなどを持っていません。恐ろしいのはエアバッグ!これの暴発には気を付けないと、、、!ここまでで大発見なのが、セダンもアバントも、前後とも同じシートだということ。ヤフオクなどで、アウディ専用シートカバーとして、けっこうデザインが良く、適合性も良好そうな、本革製などのシートカバーが販売されています。アバントセダンでは会わないのか問い合わせても、適合しないだろうとのこと。これからはダイジョウブ!ホントに合わないかもしれないけれど、たぶんちゃんと適合するはずです。ついでに言えば、A6なんかも同じシートみたいです。適合しなくても文句は禁物、自己責任で願います。>>SなAudiたち。戻るTipsメニューに戻る。