アウトリガーカヌーアロハ!カヌーガールです。人気復活中のスタンドアップパドル、常にビーチボーイズのシンボルであるサーフィンと並んで、ハワイのウォーターマンに人気のオーシャンスポーツが一人乗りのアウトリガーカヌー、通称OC1です。六人乗りカヌーはチームスポーツですが、OC1は一人でできる気軽さが魅力。最初は練習が必要ですが、ある程度のテクニックが身に付いたら、車にOC1を積んで海に出かけ、波乗りや長距離を楽しむカヌー・パドラーがハワイにはたくさんいます。今回はそのOC1についてご紹介しましょう。●OC1ってどんなもの?OC1の構造はOC6と同様、船体(hull)、浮き(ama)、それらをつなぐiakoというシンプルなものです。船体の後方下に舵が付いていて、ペダルで操作をします。左に曲がりたければ左のペダルを踏み、右に曲がりたければ右のペダルを踏むだけで、方向変換は自由自在。パドルブレードはOC6と同じものを使って漕ぎます。http://www.tigercanoe.comなどです。速さと波の乗りやすさ、安定感を求めて各メーカー改良を重ね、続々と速いモデルを開発し、OC1はまだまだ進化の過程にあります。カーボンやエポキシーなどを材質として軽量化をはかり、女性や子どもでも持ち運びができるようになりました。以前私が所属していたワイキキヨットクラブには、古い型のNaiaが三艇ありましたが、どれも非常に重く、担ぐにはパートナーが必要でした。それに比べて最新モデルはほとんどが10キロ前後とぐんと扱いやすさがアップ!中国で生産しているハリケーンはハワイ産に比べると少しリーズナブルなので利用者は多いです。ちなみに私のOC1も中古のハリケーン、1900ドルで購入しました。新品は3300ドルですから、かなり勇気のいる買い物ですね。全長6メートルの細長いOC1は、収納と移動があまり楽ではないのです。理想は、海辺の家に住んでカヌーを担いだらすぐに漕ぎ出て行くこと。カイルアのカラへオ運河沿いの家には、無造作にカヌーやカヤックが置いてあって、いつでも気が向いた時に漕ぐ、というライフスタイルがうかがえます。大半の人はそういうわけにはいかず、コンドミニアムやアパートに住んでいる場合は、まずエレベーターや階段に持ち込めないので、カヌークラブで所有しているカヌーハラウや民間のストレージに収納することになります。いずれもスペースに限りがあるとか、月々$30程度の使用料が発生するので、大きな庭付きの家を持っている親戚、友人に預かってもらうというパターンも多いです。移動するときは、車の屋根にラックを付け、くくりつけて運びます。長いので、運転には要注意。私の友人は、買ったばかりのOC1を車に載せてバックで駐車し、OC1を傷つけてしまったトホホな経験があります。友人の友人は、OC1のくくり付け方が悪く、運転途中に落としてしまったとか。OC1は高価な上、安全面でも問題になるので、こういうトホホは避けたいですね。オアフオアフ島でOC1パドラー達を良く見かけるスポットは、アラワイ運河、アラモアナビーチ、カイマナビーチ、サンドアイランド、ケイヒラグーン、ハワイカイ、といったあたりでしょうか。いずれも水へのアクセスが大きなポイントです。車を降りて、細長いカヌーを担いですぐに入水できる場所が最適なのです。アラワイ運河、サンドアイランド、ケイヒラグーンなどは波がなく、フラットなコンディションなので初心者でも安心のスポット。海に出るならもちろんどこからでも外洋には出られますが、マジックアイランド、カイルアビーチ、カイマナビーチ、ハワイカイがポピュラーです。何といってもオアフ島のOC1パドラーに一番人気のコースはハワイカイからワイキキ、あるいはアラモアナまで8~10マイルの距離を漕ぐ"ハワイカイ・ラン"と呼ばれるコース。>●OC1レースに出よう!OC1のレースはオアフ島ではカナカイカイカ(http://www.kanakaikaika.com/index.htm)というOC1レースのシリーズが開催されます。期間は1月にスタートし、4月第一週の州大会で幕を閉じます。OC1、OC2、サーフスキー、スタンドアップパドルで参加することができ、個人で速さを競うのです。モロカイ~オアフ間のレースも、二人で交代して漕ぐリレーのレースと、ソロのレースが予定されており、これがいわゆるOC1の世界大会となります。参加者は年々増えており、そのうちOC6に取って代わってOC1がアウトリガーの主流になる時代が来るかもしれません。今後もますます発展が楽しみなウォータースポーツで、日本人の活躍も期待したいですね。