〜姫路モノレールに再会。街道が好き、道標が好き。生まれ育った大津の町が好き。すぎるけど、全部追っかけたい。ボランティアライターとして、「ニュース」「なりゆきツアー」を時々書かせて頂いています。播州鉄道として開業しました。大正12年播丹鉄道に譲渡。国有化され「三木線」となります。第三セクター「三木鉄道」となりました。CM(7)国鉄時代に2回ほど乗ったきりです。加古川線も電化されて近代化されたのに残念です。なんと懐かしい響きでしょう。「国鉄」と言わなくなって随分なるんですねぇ。今回、宝塚線から福知山線、そして加古川線でこの三木鉄道に乗りました。意外に加古川線は始めてだったんですよ。三木→厄神間の方々は鉄道がなくなって、お気の毒だなぁと思います。国鉄時代はこの辺りはローカル線の宝庫でした。etc・・)3月一杯ですね。]廃線という言葉はとても悲しいですね。いうので時代を感じるのもちょっとなぁと。★まめちゃん★taketonさんこのあたり、今でも内陸部へ延びる路線はローカル色豊で、まだまだ乗りたい路線がたくさんあります。駅舎も私の好きなものがたくさんあるのですが、一度途中下車するとその日中には帰れない、一週間位かけてゆっくりいけるといいんですけどね。呉線にもゆっくり乗りたいと思っています。★まめちゃん全国各地でどんどんと廃線となる路線が増えています。環境の事、これからの高齢化時代を考えると改良を加えながら、残せるといいのになぁと思います。かわいい色合いの電車ですよね。ほおずりしたくなってしまいます。]はじめまして!京都ということばに、ひかれておじゃましました。田舎を走る電車って好きです。鹿児島は錦港湾沿いに電車が走っていて、窓から桜島が見えるです。鹿児島のおかたなんでしょうか?主人の実家が宮崎県の小林市で義母は鹿児島出身なんで、なんだか親しみを感じます。帰省したことがありません。見る目も変わっているので一度ゆっくり行きたいと思います。FC2ブログのテンプレート。