BMWファンBLOGコンテンツへスキップBMWファンBLOGBMWファンの公式ブログ。2009年8月9日)BMW3シリーズでは、セダンもクーペもボディ形状は、大きく異なるが、同じ3シリーズである。アウディでは「A5」とする事により、ブランドイメージとして格上の設定となり、高め価格設定を可能とする。エンジンバリエーション、インパネの共用など、内容的に殆ど変わらないと思って問題ないだろう。A4に対して差を付けるなら、インパネも変えるべきではないだろうか。価格はA5-3.2カブリオレで784万と795万の335iカブリオレに近い値段設定である。注目したいポイントが、1785キロとなるアウディS4並みの重たいボディを3.2リッターNAで、4WD駆動する為、体感パワーはかなり劣化してしまう点。アウディのプレスリリースが、笑わせる。開閉が早いだの、ハードトップに匹敵する遮音性を確保した・・・とか、、ライバル他車の電動メタルトップに対する劣勢(古さ)をカバーするのに躍起になっている所が、苦し紛れの言い訳になっている。最近、ハードウエア・車オタクを惹きつけるA5は、Sトロニックを装備しつつも335iは、DCTを装備して、ツインターボのパワーは、S4並みである。一方のA5は、価格も10万円安いだけ。335iに対して、コストパフォーマンス的にもハード的にも完全に見劣りするA5。S5カブリオレが発売されるかは、?だが、S5を持ってこないとライバル関係は成立しない。S5は、とんても無く高い値段設定となる可能性が高い。カブリオレ・ユーザーの用途として、4WD(クワトロ)が必須というよりは、過剰装備である事は言うまでもないだろう。最近のアウディは、環境だのハードウエアスペックを前面に押し出したセールスを行っているが、A5カブリオレは、ウィークポイントが隠せない典型的な車種だろう。見せかけだけのカタログスペックで騙されるユーザー開拓には、限界があると思う。アウディのメリット・デメリットも隠さず公式サイトに載せつつ、本質で勝負していく必要があるだろう。北米では、メルセデス・BMW・アウディとの価格差は歴然としている。高めのブランド誘導・ブランド構築を行っている点がポイントである。ビデオは、335iのライバルにA5上位のS5を持ってきている。・・・と、まあ上記に書いたように、ライバル関係はS5が妥当。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。