今回は更なる加工を施す為に再入庫致しました。前回の作業よりも非常に困難な作業となりました。リヤバンパーダクトの製作からダクトの形を整えて、バンパーをサクッとカットしたまでは良かったのですが切り口真正面に極太のリヤリインフォースメント(衝撃吸収用の梁)が!最近の国産車の場合、コストダウンの影響か、大抵は取り付けられていません。安全性を最優先し、リインフォースメントはそのままの状態でダクトの奥行きを作る方向で作業を進めました。結局GOLF4用ハーガス製エアロミラーを加工し、取り付ける事とします。電動の角度調節機能も活かし、見た目と機能を両立させた作業です。決まりました!リヤドア・ドアノブスムージング外側のスムージング作業は特に目新しい作業でも何でもありません。電動アクチュエーターを使用し、ポップアップさせる事が簡単で手っ取り早いのですが故障率の高さ等の問題から、敢えて手動式の機構をワンオフしました!ドアオープナーは外側からは見えない部分に移設。理由は後ほどご説明いたしますが、敢えて写真は掲載いたしておりません。カットした鉄板を溶接します成型を経て下処理段階です。(単なる前後入替ですが・・)塗装作業です。大森製3連メーター用DINパネルを使用していますが、外車は規格サイズが異なる為これも加工を施して取り付けています。最後に中間作業の省略部分や、不掲載の部分が多数ございますがそれには理由がございます。とあるショップさんのサイトで弊社作業内容そのまんまのパクリ(に近い行為)を行なっていた為です(怒)作業自体は特に意匠や特許等が有る訳でもございません。著作物である弊社WEBページを盗用した訳でもございません。同じ業種である上、お客様から同じ様な作業依頼が来れば、似たような内容になることも事実です。よって、その会社に対して抗議等の行為は致してはおりませんが、その作業の内容は勿論、紹介方法〜完成に至るプロセスのほぼ全てがあまりにも弊社の物と酷似しており、限りなくクロに近いグレーの物でありました。この様な理由から、重要な部分や、オリジナルで考案した機構部分について例え簡単な写真であっても、見る者が見れば容易に真似ることが可能な部分に関しては敢えて不掲載とさせて頂くこととしました。ついでに犯人は犯行現場に再度訪れるらしいので、ここにメッセージを記しておきます。