アルプスの巨峰群、北に目を転じると山霞みの中にぼうーっと浮かんだのは名古屋駅前のビル群だった。舘谷さんも大喜びだった。那須町で登山講習会に参加していた高校生らが雪崩に巻き込まれ、生徒と教員8人が死亡した事故は27日で1か月を迎える。長野県で40年以上、遭難防止の指導に当たってきた登山家、丸山晴弘さん(76)は「雪崩事故に遭うのは勉強不足の場合がほとんど」と警鐘を鳴らす。(斎藤有美)「気象情報などで引っかかることがあったらとにかく行かないこと。講師を務める丸山さんは、雪崩は「自然発生」と「誘発発生」に分けられると説明。自然発生は、(1)横なぐりの風(2)多量の降水(3)気温の上昇(4)急傾斜(5)雪の下に丈の高い笹や草がある場合-の5つを挙げる。誘発発生はヘリコプターの振動でも起きてしまうことがあるという。雪崩が人間の体に与える力は想像を超える。訓練で雪崩遭難の状況を作ると、「救助隊員に雪中に全身埋まってもらったところ、隊員は雪の圧力で手足を少しも動かすことができず、声すら聞き取れなかった。自由に手足を動かすことは難しいと思われる」。丸山さん自身も約40年前に雪山登山中、雪崩に遭った。「2回上に行ったり下に行ったりして失神した。太ももまで埋まり、身動きが取れなくなった」と振り返った。今回の雪崩事故については「春先には雪崩の遭難が本当に多い」と悔しそうな表情を浮かべ、問題点を指摘した。「春山は経験と自然の変化のミスマッチが多い。変化の起きやすい天候に対する装備が必要だが、薄っぺらな雨具を持参し、冬山用のジャケットを着ない人がいる。出発前から遭難しているケースがある」と準備不足で春山に臨む危険性を説く。雪崩事故をきっかけに登山自粛の動きが出ていることについては首をかしげる。「過去の経験を生かして訓練を重ねていかなければ進歩しない。犠牲者のためにも適切な指導の下で、これからも山に登ってほしい」と訴えた。雪崩れは前もって訓練ができない。埋設して疑似体験するくらいだろう。エクスパートでも雪崩で遭難死してきた。屈強のアルピニストもみな雪崩で死んでしまった。雪崩れ事故に遭って生き残った人でも記事中のことしか言えない。決め手はないので「行かない」という判断は大切になる。「行かない」という判断を勇気がない、アルピニストではない、指導力がない、経験者じゃないんじゃないか、とマイナスに考える人が多い。下手に冬山のベテランに祭り上げられて指導者になると大変だ。ラッセルの訓練をさせて体験を積ませたいという親心が仇になった。山は非情なので指導者やリーダーたるものはウソをついてでもリードするドライさが必要だろう。いえば関西のある老舗山岳会が冬の乗鞍岳で新人訓練をした際、反対側の飛騨へ下ってしまった。リーダーは気付いていたがパニックにならないようにそのまま正しいとして下らせた。今回の事故は前日まで大雪だったことや生徒でも訓練続行に疑問を感じるほど悪天候だったことから長年の慣れから来る油断もあったに違いない。風下にあれば雪の吹き溜まりも出来やすいので樹林帯でも雪崩が発生する。過去の藤原岳の雪崩れ死亡事故現場も立木のないなだらかな斜面の末端で樹林帯に切り替わる微妙な場所だった。入山しない、行動しない原則は不変の法則のようです。CM(0)岩桜の咲く舟伏山を歩く名古屋の金山駅前を7時に出発。東別院ICから高速道路をつないで、関広見ICへ。R418から神崎川をさかのぼり、夏坂谷に沿う林道を走る。登山口のあいの森には9時前に着いた。登山届を出して身支度すると9時には出発だ。この時期は平日というのに先着のマイカーが数台あり、われわれの後にも2台が着いたからにぎわっている。登山道周辺の急斜面の植林帯は皆伐されて殺風景なこと。キケマン、菫の花がかれんな花を咲かせる。急斜面の登りなので転落と落石に注意しながら体をならす。一段落した台地で体温調整のため着るものを脱いだ。尚も登るとP621からの尾根に着いてしばらくでさくら峠に着いた。植えたものか、山桜が咲いていた。「さくら植ういにしへしのぶ峠みち」おかだ、くわばら、こもりと書いた俳句の立て札があった。以前は夏坂谷出合いの尾根からここまでが登山道だったらしい。うすぐらい植林内を登るとみのわ平だ。ミノワは『地名の語源』によれば曲流部や曲がった海岸・台地などの半円形の土地と説明される。彷徨を誘う地形である。かたくりの葉が見えるが開花はまだ先だろう。今年は約1週間は遅れているようだ。山道がジグザグし始めると何やら写真を撮影中の数名のパーティに追いついた。ここが岩桜の群生地か。我々も立ち寄って写真を撮影した。登山道から3mほど離れた大きな岩から咲いている。桜花よりも一回り大きく、桃色も濃い目である。最初の群生地から離れるとすぐ先にも踏み跡が分かれるのでよく見れば岩桜がかたまって咲いている。同じ花だがまたカメラを持って撮影に行った。一人静も一緒に咲いている。岩桜群生地で堪能した後は山上の平に到達する。ここはヤブレガサ、バイケイソウの群落があった。明るい山頂に着いたのは11時47分だった。道草を食いながらいいペースで登れた。眺望は山霞みではっきりしない。残雪の能郷白山だけは同定できた。近くの立派な山容の山は大白木山だった。山上に無数のクレーターのような蟻の巣があった。観察すると蟻地獄のような穴から1羽の羽蟻が飛び立っていった。俳句歳時記には蟻穴を出る、という春の季語があるからぴったりの場面である。平地の家なら白アリとかで大騒ぎになるが、自然の世界はあるがままである。尾根を下り始めるとバイケイソウやヤブレガサの群生地が交互に現れた。973mの小舟伏を乗り越す。この尾根は根尾松田に下ってゆく。尾根の先に枯れ枝を集めて左折を促すサインがある。残雪が20センチもあれば隠れる。間違って直進するからだろう、今は人間の背の高さに黄色い紐が樹間に張ってあるので否でも目につく。登山道はここから急降下してゆく。急斜面は芽吹きの雑木林になっている。シロモジの花も見える。足元には一人静がほほ笑む。足元にお気をつけてネ、と言ってくれるようだ。道谷への峠道の名残か、石仏の祠があった。登山道は杉の植林帯に入る。林道までは沢沿いに歩く。せせらぎの音に癒されるこの気分は良い。林道に着くと後は駐車場までいくらもない。三ツ口尾根は地図や書籍でもほとんど紹介されていません。入口が分かりやすいためか、良く歩かれているようです。何年か前に、途中の岩場が恐ろしくて引き返したのですが、今回は難なく通過できました。これも志水さんにクライミングを教わっているおかげです。ありがとうございます。風が冷たく、尾根上は強風の場所もあり、とても寒い思いをしました。グローブをはめ、ウィンドブレーカーとして雨カッパも着用。山頂には入れ替わり登山者が訪れ、常時5人から10人近い人でにぎわっていました。鈴鹿スカイラインは開通していて、平日なのに、9時半には中道駐車場は満車でした。(立山町)の中川清範局長らが二十一日、県庁を訪れ、石井隆一知事に切手を贈った。フレーム切手は、立山連峰とみくりが池の美しい景色をあしらった台紙に、八十二円切手を十枚セットにして販売。トロッコ電車などをデザインし、愛らしいつがいのライチョウを描いたハート形のポストカードも付いてくる。県内の郵便局が、富山をPRしようと製作を提案し、二千五百六十セットを用意。十五日の立山黒部アルペンルート全線開通に合わせて販売を始めた。税込み千五百円で、県内の二百十郵便局で購入できるほか、立山駅(五月三~五日)や「となみチューリップフェア」(五月五日まで)の会場などでも臨時販売する。中川局長は「富山の雄大な自然をPRしようと作った。多くの観光客に富山に行きたいと思ってほしい」と期待。石井知事は「立山黒部の自然環境を生かしながら多くの人に来てもらえるよう取り組む中で、切手はありがたい」と感謝した。県外でも買えるといいのにね。CM(0)奥飛騨・オサンババ(山中山)下山報告オサンババ下山し、先程帰りました。明宝スキー場から登りましたが、スキー場ゲレンデには、まだしっかり雪がありました。そこから先の雪原は、所々、今にもササヤブが顔を出しそうな状態。今回、僕たちが歩くには、全くヤブの中を歩く事は無く、快適な雪上散歩が楽しめましたが、これも今週いっぱいが限度かなと思います。来週からはいよいよ、猛烈な激ヤブの世界になりそうです。以上オサンとは兎の意味。ウサンがなまったという。ババは馬場の意味で広いところになる。飛騨の一等三角点の川上岳も点名は兎番場とかいった。オサンババも広かったと記憶している。以前は地形図では無名だったが、近年、山中峠に近いせいか、山中山という平凡な山名が付いた。滋賀で遭難相次ぐ春山のシーズンを前に、滋賀県内で山岳遭難が相次いでいる。4月上旬に発生した3件はいずれも登山届が未提出で、比較的軽装だった。ゴールデンウイークに向けて登山者の増加が見込まれる中、警察や専門家は登山届提出の徹底や十分な装備での入山を呼び掛けている。4日午後3時20分ころ、大津市の比良山系釈迦岳で大阪府の60代男性から道に迷ったと救助要請があった。大津北署によると男性は登山歴5年で、この山には10回ほど登っていたが、初めてのルートだった。想像以上に雪が深く道標が見えなかったという。上下ウインドブレーカーの軽装で、食糧も1日分程度だった。午後5時すぎ、男性はヘリに無事救助されたが、同署は「これは幸運な例」とする。男性の携帯電話のバッテリー残量が十分あり、電波が通じたためヘリが位置を特定でき、素早い救助につながった。4日に東近江市の鈴鹿山系藤原岳で救出された愛知県の20代の女性2人は、携帯電話の電波が届かない場所で道に迷い、通りかかった登山者に発見されるまで二晩を山で過ごした。この登山者が電波の届く場所まで移動して110番通報し、救助された。東近江署によると女性の登山歴は1、2年。トレーナーやダウンジャケットなど軽装だったが、多めに食糧を持参していたのが幸いした。滋賀県内では昨年、山岳遭難が70件、110人と件数、人数とも最多を記録。そのうち登山届の提出は16件のみだった。今回も、自力で下山したもう1件を含む3件とも未提出だった。登山届は県のホームページで提出できるほか、県警が協定を結ぶ日本山岳ガイド協会が運営するオンライン登山計画「コンパス」でも捜索に生かされる。「コンパス」は下山の登録がなければ関係者に連絡が入り、遭難の察知にもつながる。登山届があれば遭難時に捜索範囲を絞ることができ、人員も集中的に投入できる。県警は「登山届を出すには時間やルートなど計画を立てる必要があり、登山者自身の重要な準備にもなる。迅速な救助のため、必ず提出してほしい」と呼び掛けている。滋賀県も大都会に近く日帰り登山者の多い山系を抱える。鈴鹿の藤原岳の若い女性2名はどこで道迷いしたんでしょうか。テーブルマウンテンといわれる藤原岳は山上が広いからガスが出ると地形図があってもRFが難しい。ビバークの心得として十分な食料があって良かったですね。ダウンジャケットを持っておれば大したもんです。これを軽装とは言い過ぎです。道に迷ったら動かず、十分な食料と、水で凌ぎ、暖かい衣料とツエルトがあれば完璧。月内に議論開始、条例化も後藤斎知事は12日の会見で、安全登山に関する検討委員会を今月下旬に設置すると表明した。県内では山岳遭難の増加が深刻な問題となっており、防災用ヘリコプターによる救助の有料化、登山計画の届け出を促す対策などが議論の焦点となりそうだ。今年の冬山シーズンに間に合うように、条例化も含め検討する。後藤知事は検討委について「最大の目的は登山者の安全」と強調。山岳関係者や市町村、有識者などで構成するという。防災ヘリの有料化は、埼玉県議会で3月末に可決、成立した遭難救助費用の受益者負担(5万円程度)を盛り込んだ改正条例が全国初。知事は「検討委でもこれを参考に課題を整理したい」と、有料化の導入に前向きな考えを示した。山岳遭難の救助は、県防災ヘリ、県警ヘリのほか、他都県の応援部隊が行うケースもあるが、埼玉では県防災ヘリだけが対象。出動時1時間当たりの燃料代を根拠に負担額を設定した。このため、有料化しない警察や他都県のヘリとの公平性などを問題視する指摘もある。知事は登山届について「多くの登山者から、届け出が出されていない。この現状を解決しなければいけない」と強い危機感を示した。その上で「いろいろ啓発活動をしているが通じない。次にどうするかを検討したい」と述べ、届け出の義務化も含む対応強化の必要性を示唆した。県警によると、平成28年の県内の山岳遭難事故は149件、遭難者は160人に達し、いずれも統計が残る昭和40年以降で最悪となった。昨年12月から3月までの冬山登山では、遭難事故が28件(前年同期18件)と大幅に増加した。この間、9人が死亡し、30人が負傷した。県防災ヘリ有料化については、富士山の遭難増加に悩む富士吉田市の堀内茂市長が5日の会見で、「安易な登山の抑止効果がある」と導入を求めた。県はこうした動きを受け、検討委のテーマに加えた。以上いよいよ、山岳都の山梨県まで有料化の検討に入った。日本三百名山級の山々も多数抱えて登山者が多い。その上名山詣での登山者は初心者から中級者までいて遭難する人が多いようだ。登山届を出さない登山者の遭難に手を焼いているのが現状と見られる。これを解消するためには有料化にして意識を覚醒させようというわけだ。誕生山(502メートル)が登山者らの関心を集めている。住民有志が山頂に設置した木製の展望デッキからの眺望が評判で、ネットの登山サイトなどを通じて山の魅力が広まっている。有志の中心メンバー村井純生さん(68)は「みんな手弁当。山登りをする人に喜んでもらえてうれしい」と話す。誕生山は主に三つの登山道があり、約1時間で登れる。パワースポットには岩場をしたたり落ちる水滴が心地よい音を奏でる「宮川源流」がある。誕生山と同市大矢田の天王山(538メートル)の縦走も人気を集めている。村井さんの知人が5年ほど前から登山道の整備を始めたのをきっかけに、現在は有志4人で登山道の休憩場所の整備や頂上付近の雑木の伐採などを行っている。昨年1月から展望デッキの整備に取りかかった。材料には山から伐採して製材したヒノキを使用。休憩できるように手作りの長椅子や丸太の椅子も置き、展望スペースを広げた。今年に入ってデッキの増築工事を行うなど、頂上全体の見晴らしが良くなるように工夫している。村井さんは「空気が澄んだ時期には伊勢湾まで見える。立ってみると思った以上に高度感があると思う」と自信を見せる。登山者らのネット発信などで眺望の良さが知られるようになり、登山客が増えた一方で、登山客が山に持ち込んだごみの放置が目立っているという。村井さんは「来た時よりもきれいにして下山してほしい」と呼び掛け、「今後も安全に登れるようにロープの設置や橋の架け替えを進めたい」と話した。山名は日本神話に登場する神様同士の結婚で産まれた神様生誕の故事に由来するという。昨年も若い知り合いに赤ちゃんが産まれたというので、大きくなったらこの山に登ろうと誘ってあげた。比高400mほどなのでゆっくり登っても1時間余り。等高線を見ると結構尖っている。写真をみても尖峰だと分かる。高度感があって眺めも良いから人気が出る所以だろう。義務化された登山届の提出をしていなかったとして、県は6日、男性に過料5万円を科したと発表した。同条例の罰則規定が適用されるのは初。県によると、男性が遭難して警察に救助されたため、無届けが分かった。県は2014年12月、同条例を施行。罰則規定は周知期間を経て昨年12月から施行していた。県は北アルプスのほか、御嶽山や焼岳、白山の登山者にも登山届の提出を義務付けている。富山県や群馬県でも、無届けの登山者に同じような罰則規定を設けた条例を施行している。遭難を防止するために設けられた登山届。条例を守らない登山者には痛い適用でした。登山計画書もなく、漠然と登山したんでしょう。西穂高岳はロプウェイがあるため楽に登れる。冬山に挑むという覚悟もなく登山すれば遭難する前に遭難していると言える。|プロフィールAuthor:東海白樺山岳会1962(昭和37)年に名古屋市交通局の有志数名が設立。その後一般社会人の親睦の登山クラブとして継承されてきた。日帰り登山、岩登り、沢登り、山スキー、冬山以外にも夏山縦走も楽しむ。ピークハントを目標にする会員もいる。センターで夜7時から8時30分まで。会合は山行への参加を募る重要な場なのでなるだけ出席を。欠席者にはメール、郵便、ファクスで伝達。