青春18きっぷ乗り鉄-旅行記-青春18きっぷ乗り鉄-旅行記-青春18きっぷの旅行記になります。18きっぷが中心ですが鉄道関係全般を扱うブログになります。この道10年で乗り得列車からおもしろい使い方など軌跡を紹介しています。新幹線ホームに入りました。青春18きっぷユーザーが新幹線ホームに入ることはめったにないのですが、田沢湖線のダイヤを見ていただくとよくわかると思います。大曲まで行く列車は5:22発、14:24発、18:06発の3本だけ。田沢湖線はこまち号がないと制覇がなかなか難しい路線です。いえ、E3系もあと1年走るかどうかですから今のうちに乗っておかないといけない車両でもあります。[スポンサードリンク]ホームではE2系のJ71編成がお出迎えでした。盛岡駅に乗り入れてくる車両はE2系とE3系とE5系とE7系のみとなりました。東北本線からE2系は撤退するので盛岡でE2系が見られるのもいまだけです。新幹線型の車両は小型窓が中心になってきましたがE2系1000番台のJ50番台編成はなぜか大型窓を採用してきました。E4系の設計思想を引き継いだんでしょうかね?E5系では再び小型窓に戻っています。いわて沼宮内側を見ます。新幹線では見慣れないATS-Pの信号があります。秋田新幹線は名前こそ新幹線ですが、実際は在来線です。在来線ですがゲージを1435mmに改軌しているので新在直通という荒業がなせるわけです。E3系、E6系信号方式はATCではなくATSを引き継いだためATSとATC両方装備しています。新幹線は交流25000V、在来線は交流20000Vですから電圧の違いにも対応しています。田沢湖線との合流地点に交交デッドセクションがあります。デッドセクションの話は黒磯駅の話も参考に。Z編成と16両編成の停止位置案内です。Z編成はE6系スーパーこまちのことです。E6系は320km/h運転に対応させるため非常に長い先頭面が特徴です。先頭車の座席定員が減るため、E3系と同等にするには両数を増やす必要があります。両数が7両となったためE3系と停車位置が変わり個別のものを用意されています。[スポンサードリンク]16両編成の札は使われているかどうか怪しいですね。200系やE4系の16両運転時のものかと思います。E6系とE5系を連結すると17両編成となり日本で一番長い旅客営業列車となります。E6系はミニ規格新幹線なので20m級車両です。よって、フル規格16両より10m短いわけです。これがE3系の停止位置表示。E6系に統一されたら撤去されるものと見られます。これがZ編成のものと交換されるかどうかはわかりません。場内信号と併合停止位置標識もあります。14番線から出発する列車は、秋田行きなのでこのホームで併合することはあるのでしょうか?東京行きは11番ホームに入りますので併合は11番線なんですが。まれにそれぞれ逆をおこなう列車も存在するみたいですが。このホームにE3系が停車することあるんでしょうか?ちなみに、殆どの列車がこまちと併結運転しているのでこのホームに入る列車は殆どないようです。これも非常時用かとおもいます。参拝を終えて時間があったので門前町をぶらっと歩いてみることにしました。宇都宮は遠いのですね。以前、最終列車が一番遅い県庁所在地駅はどこだを調べた時に宇都宮...記事を読む男鹿線に乗る701系に揺られて55分。なんとか秋田に到着しました。電気系の話を扱うことが増えています。豊川が平成25年11月9日(土)、11月10日(日)の2日間にわたって開催されます。両日とも開催時間は9:30~15:3...記事を読む神戸電鉄で有名温泉地有馬へ1【青春18きっぷ2013春】お待たせしました。ここからは実際に乗車します。6000系に当たるとは思いませんでした。