ないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。白樺湖にある観光乗馬牧場ホープロッジのブログを見ていたら、そこの馬が結構テレビや映画で使われていることを知り、リンク先を見てみたら、お気に入りCMが出てきてびっくり。あのりりしい馬は、ご近所の馬だったんだぁ。クォーターホースのマレーボさん。その白毛のおかげで、メディアにモテモテらしい。ちなみにここの外乗では、ロイヤルヒルも使われる。お弁当持って外乗、行ってみたいなぁ。Comment(0)番外・Siouxsie全然このブログの内容には関係無い話だけど。世代交代してメロ(ブログペット)の名前も変更。そのきっかけが、徘徊していて遭遇した『ジョーイ・ラモーン』と言う名のメロがいたこと。伝説のパンクロッカーの名に触発されて、Siouxsieと命名したんだ。Siouxsieとは誰ぞや?と言う人も多いらしい。Sioux...スージー・スーと読む。インディアンのスー族から取ったスペルなのだ。Bansheesは、1970年代中期に始まったイギリスのパンク・ムーブメント初期から存在しているバンド。元々はここに在籍していたのだ。Pistolsは、マルカム・マクラーレン+ヴィヴィアン・ウエストウッド(ヴィヴィアンは今や高級ブランド)が仕組んだものなのだけど、世界的な大ブームになって今に受け継がれている。Dollsも、マルカム絡みなんだよ。話は、このブログを見ている人にはどうでもいい事と思うけど。最近はとてもカラフルになってきた。ファッション・スタイルも、ヒップホップからパンク系に変わってきている。近頃は、色合いが70sから80sに近付きつつある。ポップだパンクなスタイルのスノボ・ウェアーを見ると、ふと懐かしくなるよ。私も昔は、えれー格好してたから...普段から。雪が恋しい今日この頃。サントリーのキャンペーン・クイズで見た雪室(ゆきむろ)。(キャンペーンのブログパーツ、貼ってみました)雪室とは、文字通り雪を貯蔵しておいて、その冷却効果を製造に利用しているというもの。この時代に、大手企業の工場で採用されているんだって。天然氷を保存しておいて、それを夏にカキ氷にして売っている秩父のお店は有名だけど、工場で雪を利用しているなんてのははじめて知った。工場見学したい気分~。(笑)写真見るだけで、ちょっと爽快感。白州にこのような設備があったら、即見に行っちゃうんだけどなぁ...遠方にしか無いみたい。ちなみに、グループ会社(?)の新潟のワイナリーの雪室の写真が、なかなか素敵。雪見ワインだねぇ、いいねぇ。Comment(0)JAF東日本ラリー選手権'06・八子ヶ峰ラリーご近所野次馬に行ってきた。毎年恒例の、八子ヶ峰ラリー。今年は久々の地区戦だ。今回、友人の松ちゃんが0カーで走るというのを聞いていたんで、いそいそと出掛けて行く。・・・彼、今ロータスなんか乗ってるって言うし。ロータスって、スーパーカーの!?スタート・ゴール会場は、白樺湖ロイヤルヒル・スキー場のP。私が冬にいつも車を駐めてるとこ。Myホームゲレンデなのだ~。この時期、いつも丁度スキー場営業に向けて、準備が始まる頃。今年も数日前から降雪機のメンテも始まったし、この日行ったら、ゲレンデの草刈りも上部半分が終わっていた。冷え込んでくるのだよ。数年前には、このラリーで雪が舞ったこともある。この日は雲が出ていて、この数日の中では暖かい。う~ん、ちょっと怪しげ。会場に着くと、入口に噂のロータス。脇に無精髭面のおっちゃん。・・・案外似合ってる。少なくとも、S15シルビアより似合ってる。クルマは、すっげーきれい。スーパーカーに興味は無いけど、これはカッコイイね。松ちゃん特性のランプ・ポッドが、とってもイケてる。ラリーを走る車じゃない。セッティングには随分時間を要しているとのことだけど、彼じゃなきゃ出来ないことだと思う。普通だったら、頼まれても乗らねーよ。(岩城清次風に言ってみよう)私は毎度恒例、プレスに便乗。プレイドライブ誌の関根カメラマン。彼は昔ラリーを走っていた人なので、お喋りも楽しい。ポンコツで・・・結構走っちゃう。(笑)最初のY林道に無事到着。足轢かれるかもしれないけど。」などと言いつつ、自分は安全な場所を探す。しているうちに、霧がもやぁ~っと流れてきた。(-_-;)プロやマニアは大丈夫。ドシロウトの私には無理。適当に写真撮って、あとはオタッキーズ相手に、好き勝手なことを喋くりまくっていた。ちなみに、地区戦まで追っ掛けてくるオタッキーズって、本当にコア。彼らを見習って(?)、もっと国内ラリーファンが増えてくれるといいんだけどなぁ。見物場所としては、ストレートからの左直巻き込み系、抜けて橋があっての長いストレート。コーナリングが面白いと言うところでもない。音を聞いていると、進入の肝試しがよくわかる。ためらいアクセルまで聞こえちゃうもんね。(笑)上の方を走る人は、きちっと押さえて加速重視で来られる。中盤以降は、なりに入って巻き込みでロスって加速しない。最近はペースノートラリーなんだけどなぁ。恐ろしく短いSSなので、あまりタイム差は出ないんだろうね。為に予定の道が1本使えなくなったので、ラリーで走れる場所は2本だけ。この2本を、何回もウロウロする。移動した先は、標高差のあるK林道。一気10キロのヒルクライムだって。・・・私事を言えば、ヒルクライムって好きじゃない。したわけか、クルマが走ってるのに、人間が息切れするんだわ。ついでに知恵熱出てくるし。(爆)で、ここも、到着時はクリアー。競技車が来るときになったら、また霧が来る。こりゃ競技車が霧を連れてきているに違いない。写真のようなものになった。スタンバったのは林道下部、サーキットのような広いコーナー。緩く長い回り込みなので、多角形コーナリングが見られる!って、おいっ。群馬だったら長くしつこいコーナーが多いから、群馬を走っていればこういうコーナーも慣れてくるけど、最近その群馬が走れないからなのか、慣れないパターンに苦戦している人が多かった。視界が良かったら、また違ったかもしれないけどね。(謎)次は林道上部へ移動。上がってきて、出口に向かって緩くなるコーナーから、凄く長いストレートに入る。この出口の脇に、落ちてる車一台。して落ちたんだろうね。それにしても、周囲の色々にまるで当たらないで、随分上手に林の奥まで車庫入れしたものだと感心する。000カー、00カーが過ぎ、いよいよ0カーのロータス。コーナーを立ち上がったと思った瞬間には、鬼のスピードで目の前を通り過ぎていた。トラクションのお化け?(;^。^Aここも、最初は殆どクリアーだったのに、競技車が霧を連れてきた。そのせいなのか何なのか?コーナー出口加速地点の緩いRで、アクセル抜く奴数名。思ってたら、一台がスピン。カメラマン氏に向かってく。そこはさすがプロ!すかさずカシャカシャッと、写真撮ってるし。車内からクルーの声で「写真撮られたぁ~!」って。(笑)私、カメラのスイッチ入ってなかった。(爆)以上4本のSSを見物して中継へ。この数日の中では暖かな日だったけど、そんでも夜間外に立ちんぼしていたら、すっかり冷えてしまった。オフィシャルは、さぞや寒かっただろうね。霧が益々激しくなってきたので、カメラマン氏の林道撮影は終わり。私は埼玉群馬組のテントにお邪魔して、暖を取らせてもらう。小型のジェットヒーターがあって、これがすこぶる良いじゃん。・・・あんま大きいと、焦げちゃうからねぇ。(汗)どこへ行ってもそうだけど、ここでも「ラリー出なきゃダメじゃん」と言われてくる。いつまでも浦島太郎でいられない。黄色インプに「勝負しよう」と言って、会場を後にした。信州2006年7月2日。車山にTRDヴィッツ・チャレンジ・シリーズ(ラリー)がはじめてやってきた。車山に居て、たまたまスポンサーのぼりが並ぶ光景を見てなかったら、そのまま知らないで過ぎていた。ホームページを見てみると、参加者には知ってる名前もちらほら。友人に電話して参加を確認、朝から見物に行ってみた。ワンデー・イベントのヴィッツ・チャレンジの朝は早い。朝6時半受け付けに列が並ぶ。スカイポートに設置されたパドックも賑やか。昨今のラリー人口減少の中、今回63台もの参加者数を集めたこのイベントは凄い。