3シリーズクーペショップ様ご依頼のE92です。ローダウンスプリングに交換後のアライメントです。リヤキャンバーはそのままで、前後トウのセッティングを行いました。ラパンディーラー様ご依頼の車両です。ハンドルセンターが左にずれていました。チェックしてみるとフロントトウが極端にずれていました。部品を交換した右側が主な原因でした。修正後、二度ほど微調整して終わりました。EクラスW211070型です。A/Tのオイルパン形状が変更になったので、合わせて交換します。オーバーフローパイプの長さも変わっていました。油温の管理温度も変わっていました。S2000画像はありません先日HSRのホンダの日、ワンメイクスプリントに参加してきました。予選/決勝共に2位でした。車両の内容を考慮すれば上出来だと思います。詳しく知りたい方はお電話下さい。車両の状態を確認しました。ノート画像はありませんE11型です。サスキット交換後のアライメントセッティングです。フロントトウがアウトになっていたので、インにセッティングしました。他にはR34のサスキット交換中です。徹底的にこだわって組みつけています。S2000先日かち割れたディスクローターを交換しました。合わせてブレーキ液の交換も行いました。キャリパーのブリーダーを締めすぎる場合があるので、トルクレンチで管理しています。ドライバー型のトルクレンチです。アルテッツァ画像はありませんお客様のご指定されたデータに沿うようセッティングいたしました。前後キャンバーはなるべく起こすように努力いたしました。ボルトに負荷がかからない様にジャッキアップモードを使って作業いたしました。S2000画像はありませんハンドリングが落ち着かないので、アライメントをチェックしてくださいとのことでした。チェックしてみると大きな狂いはありません。フロントのタイヤが内減りしているのも一つの要因でしょう。フロントタイヤが内減りするそうです。アライメントをチェックしてみると、やはりトウアウトになっていました。フロントショックよりオイル漏れもありました。今回はトウのみ調整して完了です。S2000ミションオイル交換です。CDX−FSE75W−90投入です。