Mazda3のホイールスタッドとハブに隙間ができる可能性があり車両の制御に悪影響があるとリコールを届け出ています。Mazda3のホイールラグナットが緩んで落下することがあり、最悪タイヤが外れる可能性があるとしてリコールを実施します。23:10北米とオーストラリアでは問題が発覚していて、今のところ、それ以外の仕向地では問題になっていないようです...。PMこれまでに無いリコールの多さで、ひと昔前までは考えられない内容のものばかりなのは、それだけ技術の進歩も多い事がからんではいると思うのではありますが、今マツダでは、新車開発に、あるいはスカイアクティブテクノロジー等コンピュータを駆使して実用化しているらしいです。それがコストをかけずに数値化されたものの組み合わせによって出来たイメージが強く、多くの試験、実験を繰り返して出来上がっていたふた昔の様に手間暇かけて作った方が良かったのではないかと!結局、机上で作られた故に起こっているリコールなのではないのか、と最近思い始めています。CADとかCAMとか(確かそう記憶していましたが間違っていたらすみません)言うコンピュータに頼り過ぎない新車開発を切に願っています。