移転求められた住民反発も:朝日新聞デジタルメインメニューをとばして、このページの本文エリアへお使いのブラウザはJavaScriptに対応していないか、または無効になっています。詳しくはサイトポリシーのページをご覧ください。[PR]名古屋市南区と瑞穂区境の山崎川両岸にある名鉄名古屋線の「陸閘門(りくこうもん)」が近く廃止される。市内で唯一、増水時に線路を扉で閉める施設だ。60年前の伊勢湾台風後、周りの堤防をかさ上げし、線路だけが低いまま取り残されていた。同市の線路高架化事業で撤去するが、立ち退きを求められる住民からは反発も出ている。(よびつぎ)駅北側の山崎川鉄橋(1917年建設)にある。橋は本来、川の流れを妨げないように堤防より高く設計するが、付近は59年の伊勢湾台風で水浸しになり、堤防だけコンクリートで約80センチかさ上げしたため、鉄橋部分が低くなっていた。堤防は線路の部分だけ途切れ、列車が通る。川の増水時に水があふれ出る危険があり、市は64年に陸閘門を設けた。現在の陸閘門は2003年に設けられ、高さ1メートル、長さ約10メートル、重さ3・3トンある。川の水位が高くなると、名鉄社員が手動で扉を閉め、土のうも積む。そのたびに電車は不通になり、90年以降で16回あった。川が増水すると橋桁に当たり、橋脚3基も流れを阻害する。扉を閉め遅れると水があふれる恐れがあり、地元住民は03年、橋の改修を求める5千人の署名を市に出した。市は陸閘門や橋脚を撤去すると...こちらは有料会員限定記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。こちらは有料会員限定記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。こちらは有料会員限定記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。こちらは有料会員限定記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。京都で訪れたい洋館カフェ表情が豊かなCGアニメ社会・話題「ネットは社会分断しない」なぜ逆張り論ネットの言論空間に抱きがちなそんなイメージに疑問を投げかける新書。『淪落の人』でスクリーン復帰したアンソニー・ウォン。娘奪った殺人犯を許せるか朝日新聞のウェブマガジンあわせて読みたい新聞宅配申し込みデジタル申し込み「桜を見る会」詳しく首相の強弁、迷走、深まる矛盾。最高の評価を得てきた理由。前へ次へページトップへ戻る朝日新聞デジタルの関連サイト有料会員(フルプラン)は追加料金なしでご利用可能。著作権お問い合わせ・ヘルプ朝日新聞デジタルに掲載の記事・写真の無断転載を禁じます。すべての内容は日本の著作権法並びに国際条約により保護されています。permission.。