エンジンスターターを付けるとスマートキーを1本犠牲にしなければならない。キーはやはりスペアが欲しいのでスマートキーをもう1本注文した。LEDライトが明るくて良い。関係ないが、納車3か月で保育園の駐車場で、他のママにバンパーこすられた。コンパウンドでこすっておけば見えなくなる傷だったが、高いコーティングしてあったので我慢できず修理してもらった。前バンパーのみのコーティングなのに高いわ、保険がらみの修理は業者も容赦がない。笑ステップワゴンで気になったのが、3列シートが床下収納できることと、バックドアが観音開きにできること。これはホンダ、頑張ったなと思った。バックドアは上に上がった方が屋根代わりにもなるし、いいか。狭いところでは開けられないのがネックだが。床下収納はでも惜しい。バックする時、3列シートがリアのサイドドア視界を妨げるのでけっこうストレスになる。バックモニター、ナビも付けたが、こーゆー車はバックカメラ必須だと思う。親父が家の敷地内で自分の子供をひいてしまうとかあるが、マジで勘弁して欲しい。自分も絶対そうならないよう戒め、便利な装備は付けるべきと思う。トヨタって、斬新な装備とか機構って開発しないよな。80点とか言われるのはそういうことなんだよな。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[982836-1]満足度5エクステリア5インテリア5エンジン性能5走行性能5乗り心地5燃費4価格2買って良かった!【エクステリア】エスク、ヴォクよりもスッキリしてて良いです。【インテリア】プラスチック感は強いですが全部が黒でまとまってると思います。非力でスタートのモッサリ感がと言われてましたけど、街乗りは全く気になりません。った以上に静かですし、案外しっかりとした感じです。ハンドルが軽くてセンターがハッキリしないのがちょっと気になります。硬めの足ですが段差などしなやかに動いてくれます。満足です!アルファードも考えましたが、こちらにして正解でした。外観もそこそこ高級感もあり、運転もしやすいです。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。以前は70VOXYに乗っていましたが、低床になり乗りやすくなりました。他社のミニバンに比べると、チープ感が否めないと思います。3列目の側面の所に何も置けないので、以前の様にホルダーを付けて欲しかった。運転席と助手席の間の隙間が深すぎる気がします。もたつきが見られるのと、前の車もそうだったが、ブレーキペダルを離して加速する際に、異音がするのが、気になります。ディラー曰く問題ないと言うがどうなのだか。トヨタセーフティのあれは、あれば便利ですが無くても良いかもしれません。【乗り心地】もう少し、シートが柔らかいと良いかもしれません。お得があり値引も渋かったです。加速のもたつきがなければ、良いと思います。あと、トヨタの車は、名前で売っている面があり他社のミニバンが標準装備なのがオプションとかで金額が高くなるのがネックですね。性能は、良いのですが。言いながらも、相棒を丁寧に乗ろうと思いました。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[972231-2]満足度4エクステリア5インテリア4エンジン性能3走行性能4乗り心地4燃費4価格4なかなか良いです。前車のセダン(カムリ)が10年以上になり、家族も増えたため、ミニバンを検討した結果、ノアwxbのガソリン車を購入しました。最初はエスクァイア本命視していましたが、近くで見るとちょっといかつく、voxyはもっといかついため、ノアにしました。wxbだとおとなし過ぎずギラギラし過ぎずでちょうど良いかなと。(あくまで個人的見解ですw)ヴェルファイアやアルファードは妻に大き過ぎて運転出来ないと言われたため候補に入れられませんでした。【インテリア】インテリアパネルなどがプラスチッキーで安物くさいと聞いていましたがあまり気になりませんでした。10年以上前のセダンからの乗り換えですので目新しく見えるのかもしれません。ナビは2016年9月に出た新型で後部モニターはやはり綺麗でした。(HD?)【運転性能】ハンドリングは軽くて楽です。視界は(セダンに乗っていましたので)格段に良くなりました。【エンジン性能】2.5lセダンと比べるとやはりパワー不足は否めません。コンパクトカーに近い感触です。普段からそんなにスピードを出さないのでこれはこれで良いかなと。(ここは妥協すべきところかもしれません)【価格】サイドエアバックや寒冷地仕様などフルフルに近いオプションをつけていくとガソリン車でも350弱になりました。同じ値段でエスクァイアよりも良い装備をつけれますし、voxyの特別仕様車にはない(なんちゃって?)クルコンも付いているのでお得感はあるかなと。前車が燃費悪過ぎでしたのですごく良く感じます。【振動・音】これも個人的見解ですが、正直気になりませんでした。後部モニターのTVの音声がはっきり聞こえますし、後ろとの会話も問題ありません。【総合】エスクァイアもvoxyもノアも全て試乗し、コストに対する装備の差、顔の落ち着き具合、あとは営業マンの対応(ぶっちゃけこれが一番?)で決めました。運転性能や居住性などはどれも同じですので好みの外観、内装で選べば良いと思います。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。1年乗ってみた感想60に乗ってから他車を挟んで今回80を購入して1年間乗った感想です。走行距離約2万km走って車の燃費表示で19ぐらいです。春や秋のエアコンを使わない時期は20を越えます。ハイブリッド車故の結果でしょうなので暖房使わずエアコンで温度を上げた方が燃費は良くなるようです。高速道路は80〜90kmぐらいで走ると20は越えますが100以上で走るとかなり落ちます。それと冬場は社内がかなり寒くなるのでヒーターシートは必ず装備した方が良いです。外観は好き嫌いが別れると思いますが自分は満足してます。内装は60に比べると小物の収納するところが少なくコンソールもオプションでつけた方がいいかもしれません。軽量化のため仕方ない事と諦めてます。走行中は標準のタイヤをはいてますがタイヤのロードノイズが醜く高速道路によってはかなり煩いです。試乗車に乗ったときはそう思いませんでしたが今回一番気になった部分です。エンジンは1800CCと割りきれば良くできてると思います。パワーモードであればそこそこ走ってくれます。4気筒のエンジン音はそれなりです。総合的に見ると燃費重視で乗るには良い車です。価格差から見ると10万kmは走らないと差分は取り戻せないので乗り潰すつもりで乗る人以外はメリットはないかと思います。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。家族が増えたため、カムリハイブリッドからの乗り換えです。【エクステリア】Siは本当に格好いいと思う。Mクラスの他のどのミニバンと比べても品のある格好良さだと思って購入を決定。逆にノアの中ではSi以外のモデルがおとなしすぎて、同じ車とは思えないくらい。ベースは同じフェイスなのに少し手を加えるだけでここまで印象が変わるものかと感心すらします。安っぽい部分は否めません。それは高級車と比べれば、であって、同クラスでみたらほとんど横並びで、このクラスでは他社も一緒だと思います。セレナハイウェイスターにも良く乗りましたが、内装の質感は変わりません。それ以上に収納やドリンクホルダーなどの位置が本当に良く工夫されています。実用性を考えぬき、痒いところに手が届く、そんな設計だと思います。7人乗りですが、車内は本当に広く、ウォークスルーも楽ちん。走りを楽しむ、という車ではないのであまり意識していません。スロープなどに斜めの角度から進入すると、車体が軋みます(笑)。した剛性はないんだとその時悟りました。ミニバンが初めてだったのもあり、まぁそんなものかと思いました。【乗り心地】これはもう、それなりです。試乗の段階から横の営業さんは「乗り心地いいでしょう〜」といってましたが、それほど良くはなかったです。多少ゴツゴツした感じもありますし、なにより結構外の音とエンジン音がウルサイなー、と思った記憶があります。その時もミニバンってこういうものなんだな、と思って深くは気にしませんでした。何というか、セダンから乗り換えなきゃいけないという、諦観の境地だったもので。【燃費】ハイブリッドからの乗り換えだっただけに流石に良いとは思えませんでしたが。き加味して乗り出し300万ジャスト。こんなものではないでしょうか。求める車では無いかと思います。使い勝手は本当に最高でした。それはもうビックリするくらい入ります。車内の移動も楽ですし、3列目も使いでがあります。なんちゃって3列目ではありません。実用性という意味では完成された車だと思いました。所有する喜びや、走らせる楽しみみたいな感覚はありません。休みの日にふらっと一人でどこかドライブに行こう、という気持ちには最後までならず、その点がやはり物足りなかったので一年位でアルファードに買い替えました。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[946327-1]満足度5エクステリア5インテリア4エンジン性能4走行性能5乗り心地5燃費3価格4子供が産まれるので【エクステリア】60系、70系に比べるとガラッと印象が変わって良いです。他の方がおっしゃってるように価格の割には安っぽいですがほぼ満足してます。大まか満足してますがエンジン回転数が大きくなる少しうるさい位ですがあまり気になりません。【走行性能】ハンドル操作が軽く運転しやすいです。オーバーステア感は否めません。硬すぎず、柔らかすぎず良いと思います。【燃費】アイドリングスットプ機能装備の割には悪い気がしますがエアコン使用している為これからに期待してます。【価格】ミニバンクラスでは妥当な価格だと思います。試乗の際、セレナと迷いましたが、セレナだと視認性は上方向は良好でしたが横方向からの圧迫感があり少し窮屈でした。段差が多い路面や悪路だとアクセル一定に踏んでいても車が跳ねたときに一緒にアクセルを踏んだり、離してしまうのが怖かったです。上記の理由でノアかVOXYで迷いましたが、Dでの値引きや営業担当者の態度等でノアに決めました。ノア契約後にステップワゴンも試乗しましたがノア、セレナに比べて一回り小さく感じましたし、何よりテールゲートの分割が気に入りませんでした。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[944215-1]満足度2エクステリア4インテリア4エンジン性能3走行性能2乗り心地4燃費1価格1家族が喜びます。【エクステリア】デザインはそんなに悪くないです。ボクシーのデザインが奇抜すぎたのでと比較して結局こちらにしました。【インテリア】すっきりしてスポーティでいいです。【走行性能】エンジンにバルブマチックを採用、7速スポーツATを全車に搭載などで期待していましたが、やっぱりこの手の車じゃダメでした。ロールも大きく、キビキビは走れません。同乗者も満足だと思います。普段通勤で使うにはおすすめできません。10km/未満になることが多いです。純正ナビだけで40万近くして高すぎます。結論から言うと、休日に家族が喜ぶだけです。スライドドア、室内の広さ、大人数でおでかけ...ということです。普段通勤で使う割合が半分以上を占めている人はあまりお勧めできません。走りはトロ臭くて全く駄目ですし、デカいだけで、普段使いには向きません。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。ノーマルでも満足出来る仕上がりだと思います。それ以外は使いやすい良い内装だと思います。エンジン性能は家族4人乗車ではどこを走っても静かで別に問題なしだと思います。納車後1000�`走った感想は、トランクのドアが思っきり締めないと半ドアになりやすい、ルームランプが暗すぎる、暖房が弱い、10インチナビのバックモニターの画質が悪すぎる、今のところそんな感じです。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[912230-1]満足度5エクステリア5インテリア5エンジン性能5走行性能5乗り心地5燃費5価格5良い車です\(^-^)/。【エクステリア】ノーマルですと少し物足りない感じがしました。このためモデリスタのエアロと純正のリアウイングを装着しました。これによりSIより格好が良くなったと思っています(~_~)。凄く目立ちます\(^-^)/。【インテリア】ほとんどプラスチックですので高級感はあまりありませんが、車格相応と思います(^○^)。座席は7人乗りですが、4人乗車がベストです。大きなボディーですが、通常の市内走行においては、十分な性能と思います。高速走行も流れに乗って走行するには、十分です\(^-^)/。【走行性能】ファミリーカーとしては、十分な性能と思います\(^-^)/。心がけると、12〜13キロ走ります。ハイブリッド車と比べると物足りないですが、昔のワンボックスと比べると、凄く良いです\(^-^)/。新車の見積りでは、15年前に買ったセレナと比べて、装備は充実しているのに、ほとんど同じ価格でした。安いと思います\(^-^)/。ノアがベストと思います\(^-^)/。高い【総評】ガソリン車なんで燃費はあまり気にしません。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。中古車95〜540万円ページの先頭へこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。