2編成が廃車との計画が組合資料より明らかになりました。このほか、気になる車両動向についても考察していきます。検測車・East-iも定期検査施工へ関連記事はこちらE7系は5編成製造2019年3月改正より、上越新幹線に向けてE7系の追加製造が始まりました。この時点で、2020年度までに11編成のE7系が投入される計画となっており、F20編成以降が新潟所属車両として製造されています。現在はF27編成までが納車されていますので、F28編成〜F32編成が登場する形となりそうです。当初計画通りであれば新潟向けは11編成体制=F30編成で増備完遂となる予定でしたので、2編成分は追加発注分と考えられます。したら、編成番号は除籍編成のものを名乗る可能性もありそうですが、荷物棚などの形態差は間違いないでしょう。水没した10編成のうち、JR東日本が所有するE7系の水没は8編成でしたので、あと6編成前後を翌年度に増備するのでしょうか。発注から納車の流れ・製造ペースを考えると最速で頑張っている印象です。代替分とみられる車両が登場することで、2021年3月改正では上越新幹線の定期運用か臨時運用が少し増える可能性も見えてきました。E4系は2編成が廃車対象に廃車が進められてきたE4系“Max”ですが、2020年度は2編成16両が廃車となる計画です。2019年の台風被害にて廃車予定となっていたE4系を延命することで車両数確保をする方針が明らかになっていたほか、この延命分の定期検査は2020年度に実施される報道などがありました。2020年度の全般検査が2編成・台車検査4編成が含まれており、これらの編成が延命対象車両と考えて差し支えがないでしょう。E7系8編成・W7系2編成という被害の割には少ない数字ですが、E7系の2019年度・2020年度製造分を考えれば妥当な数字でしょうか。2編成の小所帯!E3系は引き続き活躍E3系R21編成・R22編成は、こまち号の増備車として登場した編成ですが、車齢の若さを買われてE6系投入完了となった現在も東北新幹線やまびこ号・なすの号でひっそりと活躍を続けています。2020年度には、ドアコック取り扱い誤り対策工事がこのE3系12両を対象に実施されることが明らかにされています。2019年8月に発生した、はやぶさ号の9号車ドアコック操作誤りに関連した改造工事と考えられます。事故起因となった車両はE5系新幹線ですが、改造対象がE3系という点は少し意外です。車両によって扱いが異なる機器を統一して事故防止......といった狙いが考えられます。改造内容は少し不思議な点こそあるものの、これによって少なくとも2020年度はE3系こまち号デザインの車両の活躍が見られることが確約されましたので、ファンにとっては朗報でしょうか。春の臨時列車発表にて、春休み・ゴールデンウィークには列車名自体が貴重になったはやて号臨時便への登板継続も明らかにされていますので、機会があれば乗車・撮影しておきたい車両です。足を伸ばす働き者です。同世代のE3系初期車は既に全廃しており、今後の動向が気になる車両の1つでしたが、2020年度に定期検査を受けることが明らかになり、もう数年はその勇姿を拝むことができそうです。運休期間中はしばらくその姿を見かけることはありません(ドクターイエローと異なり1形式1編成)。他の組合資料では、East-iのカメラ画質向上を検討する旨も記されていますので、定期検査に合わせて何らかの小変化が生まれる可能性も捨てきれません。気になるところは走行機器類です。E2系・E3系で数多くこの特徴的な加減速音を聞くことができますが、同様の機器を使用している車両は既に全廃されていますので、1点ものとなります。ファンとしてはGTO素子のVVVFインバータ制御が残って欲しいところですが、どのような変化が生まれるか注目したいですね。センター水没・10編成が長期運用不可か2019年10月の台風19号では東日本を中心に甚大な被害をもたらしたのは、既にニュース等で皆様ご存じの通りですが、鉄道車両・設備もすでに大幅な被害を受けています。F21編成が登場!従来との違いは?なぜ期間限定!?写真:裕希さま(@yuuki14114)2019年(平成31年)3月ダイヤ改正より運行が開始される新潟新幹線車両センター所属のE7系のうち、上越新幹線用に朱鷺(とき)色の帯を加えた編成が登場しました。【E3系元こまち】2020年度も活躍!はやて臨も安泰?ダイヤ・運用表こまち号から撤退した初代秋田新幹線・E3系ですが、R21,R22の2編成がひっそりと東北新幹線の増結車両として余生を過ごしています。山手線の205系を置き換えるために52編成が導入されました。山手線のE231系500番台を置き換えるために導入されている新形式です。【実車news】2018/11/17さいたま車両センターまつり開催2018年11月17日(土)、さいたま車両センター(旧:浦和電車区)の車庫公開イベントがあるようです。告知ポスターにてひっそりと公開のアナウンスとなっています。前回公開は名称が浦和電車区だった2014年。その前はなんと開設40周年を記念した2002年。発着番線変更へ2019年11月30日に埼京線と相鉄線の直通運行が始まり、1ヶ月が経過しました。2019年10月で7000系が引退へ・相鉄の一大勢力見納めにJR線直通・悲願の都心乗り入れを11月に控える相模鉄道。明るいニュースが続いていましたが、相鉄の一大勢力・相鉄の顔となっていて、その去就が注目されていた7000系がついに引退します。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。2020年2月23日YouTubeで動画も公開中!YouTube=鉄道ファンの待合室資料館では、珍しい列車・話題の列車の走行動画を編集少なめで公開しています。サイトと連動した鉄道動画を少なめの編集で公開しています。www.youtube.comスポンサーリンク記事が面白かった!参考になった!そんな方へ各記事のSNS拡散、とてもうれしいです!その他支援については↓こちらからどうぞサイトの記事が面白かった!役立った!そんな方にお願いおかげさまで個人運営の趣味サイトとしてはかなり多くの方に閲覧をしていただいており、大変嬉しく思います。2020年2月23日YouTubeで動画も公開中!YouTube=鉄道ファンの待合室資料館では、珍しい列車・話題の列車の走行動画を編集少なめで公開しています。サイトと連動した鉄道動画を少なめの編集で公開しています。www.youtube.comスポンサーリンク記事が面白かった!参考になった!そんな方へ各記事のSNS拡散、とてもうれしいです!その他支援については↓こちらからどうぞサイトの記事が面白かった!役立った!そんな方にお願いおかげさまで個人運営の趣味サイトとしてはかなり多くの方に閲覧をしていただいており、大変嬉しく思います。今後も鉄道趣味で生活をしつつ、余裕が生まれてきたら将来的には鉄道車両保存や中小鉄道事業者の支援などの活動に取り組んでいけ...train-fan.com2019.07.02。