トルコン太郎でATF圧送交換が希望10万キロを超えたレクサスIS250のK様から、「不具合は無いけど予防整備として、トルコン太郎でATF交換して下さい」と入庫頂きました。密閉型ATのコンタミチェックはドレンボルト緩めてATFを少量抜き取ります。ボルト周辺は洗浄して外部のゴミ侵入が無い様に。コンタミチェッカーでAT内部摩耗の判断をします。見た事ない量のスラッジです。このスラッジがソレノイドバルブの動作不良になって変速ショックになるかも?ATF交換で取り除く事が出来ても(100%取り除く事は出来ない)変速時のスベリの原因になるかも?現在はスラッジがあるおかげで滑ってないのかも?クエスチョンばかりですが、僅か20mlのATFを抜いただけで、この量のスラッジではリスクが高すぎました。K様は「交換しない」って勇気ある決断をしてくれました。代わりにプラグ交換をさせて頂きました。V6型4GRエンジンはインテークマニホールド外します。プラグレンチが、、、夢中になると(;'∀')。電極が細くて分かりづらいですが交換歴は無さそうです。スーパーマクロで、、、これ以上はピントが合いません。