「命を乗せて走る乗り物」です。一台一台丁寧に分解し、完成度を調べ、作り直しや調整をして安全性を重視し、お客様へお渡ししています。ドレスガード、チェーンカバー、ハンドル(ステンレス製)その他、まだまだ細かいパーツは沢山あります前カゴ余り知られていませんが実は前カゴは取り付け方でカゴの壊れ易さが変わります軽快車/婦人車/シティーサイクルの作り直し工程-その2さびの出やすい部品に、さび防止剤を塗った状態です表側、裏側共に塗って乾かしていますリムセンターとスポークテンションをしっかり測りながら前車輪、後車輪を手組みで組み立てた状態ハブは一度分解してベアリングに再度グリスアップと玉当り調整をしてあります走行に重要な部分で、車輪がしっかりしているとペダルが軽くなり快適に走れます。機械で組み立てられた量産品など、タイヤを外してリムの裏側を覗くとニップルの頭が割れて潰れていたり後々、スポーク折れの原因になることがあります。スポークは折れすぎると走行不能になります。走行不能になり転倒する危険性もあります。当店では、チェーンカバーの取り付け専用工具で力を掛けてしっかり取り付けます。(ボトムブラケット(BB)を共回りさせない便利工具セットです)ボトムブラケット(略語:BB)左右のクランク(ペダルが着いている銀や黒の棒の様な部品)を繋いでいる軸で回転する部品。中にリテーナー(ボール)ベアリング(軸受け)が内蔵されているので、グリス&磨耗軽減剤を塗り、調整をします。調整しないとペダルを漕ぐ力が重いだけでなく、ベアリングが変形や破損し、チェーンが外れやすくなります。当店では、工場の流れ作業でない為、しっかり調整できます。チェーンガードがフルカバーなのでチェーンを取り付ける際はコツがあります。クランクも力を掛けてしっかり圧入します。写真のサドルはオプションの皮サドル通常は普通の柔らかいサドルです。前カゴやライト、カギやドレスガード、レバーやワイヤー、ベルやグリップ、ペダルなどを取り付け調整が終われば完成。左写真はペダルを着けていない状態ブレーキやライトやハンドルなど、細かく調整が必要で「付けば良い」では事故の素です。当店では完成の最後に車輪の固定ナットなどに、さび防止剤を塗り、塗り忘れた部分が無い事を確認します。※ご注意ください上記の作業を他の自転車店様に話すと「内だって、それぐらいやってる」と、言われるお店が多数存在しますが、実際に当店と同じ作業を行っている自転車店は無いと思って頂いて差支えがありません。1店、横浜1店でした)なぜならば、当店と同じ作業を行うと作業自体が難しいだけではなく1台あたり最短2時間以上も掛かる作業だからです。自転車業界では近年、中国の流れ作業に頼り、殆ど完成されている状態でお店に運ばれてきます。個人で営業している自転車店でも、大手自転車チェーン店やホームセンターでも僅かな調整のみで、お客様へお渡ししてしまっている状態が現状になっています。自転車は生活雑貨ではありますが、「命を乗せて走る乗り物」でもあります。当店では、「安心してお客様に乗って頂ける完成度」で組立て調整をしています。info@bell-cycle-t.com※メールは当店からの返信が受けられるアドレスでお願い致します。