走り出せ「私たちのメトロ」。インドバンガロール地下鉄整備プロジェクト成長著しい新興国、インド。鉄道は自国でつくるという方針を長年とってきたために進歩が遅れ、先進国との間には20〜30年のギャップが生まれてしまっていた。増加する人口、その移動を支える交通インフラの整備が急務となり、国の方針が2000年から変わる。海外資本を積極的に導入する方向へシフトし、人口が200万人以上いる都市については地下鉄を導入するべきであるという基本方針が出された。三菱電機は2001年、デリー地下鉄の第1期工事、2007年、第2期工事の車両電機品を受注。デリーにつづき、2009年、インド南部の都市バンガロールの地下鉄整備プロジェクトも、ODA(政府開発援助)案件として、韓国とインドの車体メーカーとコンソーシアム(企業連合)を組んで受注。車両の心臓部となる電機品を担うことになった。Manager)発展著しいインドのなかでも、IT産業の都市として知られ、インドのシリコンバレーとも言われるバンガロール。都市の発展に交通インフラが追いついておらず、狭い道路で一日中、車が渋滞する。常にけたたましく鳴り響くクラクションと充満する排気ガス。そんななか、薮内たちの挑戦は始まっていた。なんのために仕事をしているのか。