テスドラ.comテスドラ.comどこよりも車試乗を詳しくレビュー。毎月10件以上のディーラーを訪れ、4年間で累計300台以上を試乗したクルマ大好き人間の管理人が最新のクルマ情報を実車画像を交えてレビューします。デイズ(DAYZ)2019年3月にフルモデルチェンジをして新発売された2代目新型デイズ(DAYZ)は、Xグレードをベースにしたカスタムモデル”ボレロ(Bolero)”も用意されています。先日、カスタム仕様の”ボレロ(Bolero)”とノーマル車のXグレードを見比べる機会があったのですが、やはり専用アイテムを備えている”ボレロ(Bolero)”の方が、オシャレな感じが...。ボレロの外装の魅力を実車画像で徹底解剖フルモデルチェンジをして新発売された新型モデルのXグレードと”ボレロ(Bolero)”は、それぞれどのようなデザインになっていたのか?また、この2台のモデルの外装・エクステリアは、どのような違いがあったのか?実車画像を使って、新型デイズ(DAYZ)の”ボレロ(Bolero)”とXグレードの外装・エクステリアの違いを紹介したいと思います。Xグレードとボレロの外装・エクステリアをチェック2019年3月にデビューを果たした2代目新型デイズ(DAYZ)のノーマル車の最上位モデル”Xグレード”は、このようなデザインになっています。■Xグレードの外装・エクステリアノーマル車の最上位モデル”Xグレード”は、親しみやすいカジュアルなデザインに...。ノーマル車の最上位モデル”Xグレード”は、14インチサイズのアルミホイールを備えるなど、装備も充実しており、見た目のデザインにこだわる人でも、十分に満足できるクルマに仕上がっていました。Bolero)の外装・エクステリアです。■ボレロの外装・エクステリア最近の日産車の特徴でもあるVモーショングリルや、”L字型”になっているリアコンビネーションランプなど、”ボレロ(Bolero)”の基本的な外装・エクステリアは、ベースとなっている”Xグレード”と同じになっています。Bolero)の方が、ワンランク上の高級感・上質感のあるデザインに...。ワンランク上な軽自動車をオシャレに乗りこなしたいと思っている方には、ピッタリな一台なのかなと思いました。Xグレードとボレロの外装のアイテム・装備の違いとは?このような外装デザインになっている新型デイズ(DAYZ)のXグレードとカスタム仕様の”ボレロ(Bolero)”。この2台のモデルの外装・エクステリアを見比べてみたところ、次のような違いがありました。今回フルモデルチェンジをして新発売された新型デイズ(DAYZ)のXグレードとカスタム仕様の”ボレロ(Bolero)”の大きな違いの一つが、用意されているボディカラーです。ベースとなっているノーマルモデルのXグレードでは、定番のホワイトパールやブラックなどを含めて、10色のボディカラーを用意しています。Bolero)は、ホワイトルーフを採用した専用の2ローンカラーを含む全7色をラインナップ。・ホワイトパールご覧の通り、Xグレードとボレロ(Bolero)では、用意されているボディカラーが異なるので、ボディカラーから購入するモデルを選んでも良いかもしれませんね。フロントグリル今回フルモデルチェンジをして新発売された新型デイズ(DAYZ)のXグレードと”ボレロ(Bolero)”では、フロントグリルも若干異なります。■Xグレードのフロントグリル■ボレロのフロントグリルどちらのモデルも日産の特徴でもあるVモーショングリルを採用していますが、Xグレードでは、シンプルなメッキを採用しているのに対し、”ボレロ(Bolero)”では、光沢感を抑えたダーククロームメッキを標準装備。ダーククロームメッキを採用している”ボレロ(Bolero)”の方が、Xグレードよりも引き締まったフロントマスクになっているように感じました。バックドアガーニッシュまた、今回フルモデルチェンジをして新発売された新型デイズ(DAYZ)のXグレードとボレロでは、リヤのナンバーの上に備わっているバックドアガーニッシュのデザインにも違いがあります。■Xグレードのバックドアガーニッシュ■ボレロのバックドアガーニッシュノーマルモデルのXグレードのバックドアガーニッシュは、ボディカラーと同じ色になっていたのに対し、カスタム仕様の”ボレロ(Bolero)”では、ダーククロームメッキのバックドアガーニッシュを採用このダーククロームメッキが良いワンポイントアクセントになっていて、ノーマルモデルのXグレードよりも高級感のある後ろ姿になっていました。新型デイズ(DAYZ)のXグレードとボレロ(Bolero)では、サイドミラーにも違いがあります。■ボレロのサイドミラーベースとなっているXグレードのサイドミラーは、ボディと同じカラーになっているのに対し、ボレロ(Bolero)は、ルーフと全く同じホワイトパールカラーに...。ホワイトパールカラーのサイドミラーが良いワンポイントアクセントになり、ボレロ(Bolero)らしいオシャレな見た目を演出していました。ちなみに、ボレロ(Bolero)では、パールホワイトのボディカラーを選ぶと、サイドミラーのカラーは、特別にブロッサムピンクになるようですよ。Bolero)を選ぶと、サイドミラーと同様にアウトドアハンドルもホワイトパールカラーになります。■Xグレードのアウトドアハンドル■ボレロのアウトドアハンドル実際に見てみると、このホワイトパールカラーのアウトドアハンドルは、かなり目立ちます。このオシャレかわいいを上手に演出するアウトドアハンドルも見逃せないポイントの一つかなと思いました。タイヤ&ホイール今回フルモデルチェンジをして新発売された新型デイズ(DAYZ)のXグレードとボレロ(Bolero)の外装・エクステリアの大きな違いの一つが、タイヤ&ホイールのデザインです。■Xグレードのタイヤ&ホイール■ボレロのタイヤ&ホイールXグレードは、オーソドックスなシルバーのアルミホイールを標準装備していたのに対し、カスタム仕様のボレロ(Bolero)は、キュートなホワイトホイールを標準装備。個性的なデザインになっているボレロ(Bolero)のホイールは、可愛さだけではなく、ちょっと懐かしさを感じさせるレトロ感があるのも好印象でした。2019年3月にフルモデルチェンジをして新発売された日産の新型デイズ(DAYZ)のXグレードとボレロ(Bolero)の外装・エクステリアを見比べてみたところ、このようになっていました。ホワイトをアクセントカラーに使用したカスタム仕様のボレロ(Bolero)は、可愛さと大人っぽさを兼ね備えたオシャレなデザインに...。「ノーマル車のXグレードの見た目は、シンプルすぎて物足りない...。「もう少し自分好みのオシャレな軽自動車に乗りたい。Bolero)は、ピッタリな一台なのかなと思いました。新型デイズって凄い?!競合車には無い3つの魅力&メリットとは?日産からデビューをした新型デイズには、競合車にはない様々な魅力がありました。競合車・ライバル車には無いこの新型モデルの魅力は、何だったのでしょうか?また、どのような特徴を備えていたのでしょか?フルモデルチェンジをして新発売された新型デイズの3つ魅力&メリットを、包み隠さず紹介したいと思います。エディションと未装着モデルでは、内装の機能や装備にビックリするくらいの違いがありました。エディションと未装着モデルの内装の違いを紹介します。記事を読む【ケタ違いに良いと感じた3つの理由】新型デイズの乗り降り性能インプレ日産からデビューをした新型デイズの乗り降り性能(乗降性)は、競合車よりも圧倒的に良くなっていました。このクルマの乗り降り性能は、競合車よりもどこが良かったのでしょうか?日産の2代目新型デイズが乗り降りしやすいと感じた3つの理由を包み隠さず紹介します。日産からデビューを果たした2代目新型デイズは、3種類の内装色を用意しています。この新型モデルに用意されている3つの内装色は、それぞれどのようなデザインになっていたのでしょうか?また、実車画像を使って、新型デイズの3つのインテリアカラーを紹介したいと思います。記事を読む【魅力満載!】気になる新型デイズの概要をサクッとまとめてみた6年ぶりに日産のハイト系ワゴンの新型デイズ(DAYZ)がフルモデルチェンジをしましたが、どのようなクルマに仕上がっていたのでしょうか?また、どのような特徴&魅力を備えているのでしょうか?気になる新型デイズ(DAYZ)の魅力や特徴を、サクッと分かるように概要をまとめてみました。先日、日産の新型デイズを試乗した際、プロパイロット機能も確認してきたのですが、セレナやエクストレイルよりも、性能や使い勝手は、良くなっていました。この新型モデルのプロパイロットは、どこが良くなっていたのか?逆に気になった部分は、なかったのか?新型デイズのプロパイロット機能の魅力&デメリットを紹介します。ボレロの内装・インテリアは、女性にピッタリな明るくて華やかなデザインになっていました。ボレロの内装を、実車画像で徹底レビューします。記事を読む【ハイウェイスターvsノーマル車】新型デイズの内装の違いとは?日産から新発売された新型デイズのハイウェイスターのノーマルモデルでは、内装・インテリアのカラーやデザインが異なります。この2台のモデルの内装は、それぞれどのようなデザインだったのか?また、どのような違いがあったのか?実車画像を使って、新型デイズのハイウェイスターとノーマル車の違いを紹介したいと思います。記事を読む競合車よりも劣る!?新型デイズの自動ブレーキで気になったところとは?日産の2代目新型デイズは、自動ブレーキ(インテリジェントエマージェンシーブレーキ)は、十分に満足できる性能を備えてます。競合車よりも、ちょっと劣る部分も...。この新型モデルの自動ブレーキは、どのような特徴&魅力があったのか?また、競合車よりも劣る欠点は、何だったのか?日産の新型デイズの自動ブレーキを徹底解剖します。記事を読む新型デイズの後部座席は広い!?スライド&足元空間を計測してみた日産からデビューをした2代目新型デイズの魅力の一つは、前後にスライドできる後部座席です。そんな新型モデルの後部座席のスライド幅は、どれくらいだったのか?また、この新型モデルの足元空間の広さは、どれくらいだったのか?日産の新型デイズの後部座席の足元空間の広さ、スライド幅を確認してきたので、紹介したいと思います。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。