車両(キハ85)を保存しているという人です(実際には団体)。こちらにサイトがあります。廃線になったところを社長さんに直談判して保存させてもらっているのです。すごいのは「動態保存」ということ。この車両、今でも走ります。自分たちで整備して、毎月東京から青森まで五時間かけてやってきて、観光客を乗せて300mほど走らせてます。整備も、乗せていることも、相当大変な事だと思うのですが、これを楽しくやれているところが凄いですね。自分たちだけで運用出来るというのは鉄ちゃんの究極の夢の一つだと思いますが、メンバーの大半が鉄道関係者という趣味も仕事も鉄、という人たちで構成されているのがちょっと納得。本来「効率よく人や物を運ぶ」ために開発されてきた電車というキカイは、効率のために改良されてきたわけですが、その様々な車両には一つ一つドラマがあります。普通に見ればそれらはただの工業製品であり、役目を終えれば廃棄されるべきものではありますが、別な側面から見ればそれは貴重な文化遺産とも言えるわけで、こうして私有貨車にしろキハ85にしろ、人が作り上げてきた文化を保存しようと立ち上がった人たちの行動は素晴らしいと素直に思います。いう行動力が昔のオタクの特長だよな。どん欲に求めていくというか。番組では熱中人という言葉を使いますが、今自分が好きなものに「熱中」しているのか、と言われるとちょっと違うかもしれないなあと返答しちゃうかもしれません。げんしけん9巻の初回特典の同人誌で篠房六郎先生が描いていた漫画のジェネレーションギャップが大変核心を突いていたなあ。好きな作品が出来たらその監督とか作画監督とか調べて他の作品チェックしたりしないのか!という篠房先生に対し現役の大学生が「なんでそこまで必死なんですか?」って返して逆に返答に困る篠房先生。なんかちょっと話がずれてきたのでこの辺でやめときます。出演者の大山顕さんの理解度と平山あやさんの引きっぷりもなんか楽しかったです。司会のやっくんもなかなか話に入れなくて困ってました。スタジオの鉄ちゃん達の方がすごい勢いでわかりあっててオタク特有の空間が作り上げられてました。毎回こんななんですかこの番組。inRSSプロフィールAuthor:毒蝮ワン大夫(又はヴァイ)平和とHORIを愛するナイスガイ。衝動のままに生きるので日記の方向性が定まらなくて困る。最近の記事ゼルダの伝説ブレスオブザワイルド感想。(12/14)ヴァ:れんまん!はどうすればよかったのか。(09/01)015:れんまん!はどうすればよかったのか。