お役御免となった先代キャリーカートとお別れ。粗大ゴミ用の券(自治体が発行しているもの)をコンビニで買ってきて、カートに貼り付けて、集積場に置いてきた。これまでの旅の写真にちらほら写り込んでいるのを観て、そのうち懐かしむんだろうな。ミラノの中央駅、車両だけじゃなくて建物のお話も。4回、改札外(駅舎内)を含めれば何度となく来たが、朝昼夕と時間帯を問わず利用者が多い。大屋根の断面には迫力の壁。推しなラッピングやら、でかいサイネージやら、現代要素はありつつ、改札が設けられたゲート部分の石造りから「ただものでない感」が滲み出ている。改札階の1つ上、関西風に言うと阪急梅田のカフェと同じポジションに、カフェやらラウンジやら。おなかすいたし、昼食にしよう。改札外をざっと観て、はしっこの店で軽食。ところで当駅、フロアの説明が大変めんどくさい。駅公式サイトですら階数表示が不統一。ショップガイドでは「-1/0/0M/1/2」、フロアマップだと「地下/地上/中間/ホーム/1階」。なんじゃそら(特に「2階」と「1階」)。これまで書いてきた「改札階」=ホーム階だよ。以降はフロアマップ準拠で。鉄骨の印象が強かった改札内から表情が一変、ホーム階のコンコースは全面石造り。乗車前、改札ゲート(いちおう指定あり)や発車ホームが決まるまで待つエリアとして、使われているようだ。天窓からの採光は駅の至るところで取り入れられている。それより、なんでこの駅こんな重厚なんすか。到着時から概ね「すごい」「でかい」「ヤバい」程度しか言ってない当家。これが語彙力の低下というものか。エレベーターやエスカレーターもなくはないが、経路が限られるので、正面に出るだけなら階段の方が早い。ファイト一発でカートを持ち上げる旦那さん。真正面の扉上でドヤ顏決めてる水着おねえさん。当地ではとっても著名な水着&靴下のブランドらしく、当駅以外でもあっちこっちに広告出しまくり。正面階段は4ヶ所に分かれており、両サイドのものは中間階をスルーしてまっすぐ地上階へ向かう構造。中央の階段があるエントランスホールへ。