[1254575-1]満足度5エクステリア5インテリア5エンジン性能5走行性能4乗り心地5燃費5価格4イタリア大衆車パンダ【エクステリア】スクワークルのデザインがキュートです。妻が名前とデザインに惚れました。他のパンダとすれ違うと嬉しくなっちゃいます。この車何?って良く聞かれます。内装もスクワークルのデザインが取り込まれていてgoodです。マニュアルエアコンや、後部ガラスは手回しハンドルですが気にはなりませんでした。座席は、フワフワな感じですが意外にも座り心地も良くてホールド感もしっかりとあります。【エンジン性能】ツインエアエンジンの音が気持ちいいです。マニュアルだと2000回転以下でシフトチェンジしても気持ちよく加速します。最大馬力の5500回転まではスムーズに加速します。高速の合流でフル加速すると見かけにはよらずにかなり早いです。高速での上り坂でもしっかりと加速します。【走行性能】サスペンションと車高からか、連続コーナーはちょっと苦手ですね。ロールが大きいので次のコーナーを曲がるときは残る感じがあります。長距離を運転しても疲れません。街中でも峠道でも高速でも問題ないですね。走り方によって燃費が変わります。エアコンを使用しているかでも結構変わります。私が街中で走行すると、エアコン無し15〜18km/lエアコン有り13〜16km/l高速で走行すると、エアコン無し19〜22km/lエアコン有り16〜18km/l妻が走行すると、私の燃費から−3〜5km/lでした。約5年で30000km走行しましたが平均15〜16km/lでした。乗り出し250万円でした。約5年所有してみて楽しい車でした。故障も全くしなかったです。ツインエアの爽快感とちょうどいい車の大きさ。セカンドカーで買った車でしたが出掛けるときは、ほぼパンダで出掛けていました。限定100台なので中古車で探してもないとは思いますがパンダMT楽しいですよ。5年目の車検の見積りにディーラーに訪れた際に、パンダ4×4のスッコーサに一目惚れしてしまい乗り換えることになりました。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。16:482気筒エンジンとは思えない高い質感と走破性。中古車108〜375万円ページの先頭へこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。