HIPPO大野の雑記帳:2010年08月HIPPO大野の雑記帳ヒポポタマス社長のお仕事&プライベート日記2010年08月2010年08月16日イチローあなたの給与が、年棒1,200万ドル(1ドル=85円で10億円)の5年契約。500万ドル(1ドル=85円で4.25億円)×5年分は、引退後に年利5.5%が付いて20年分割で毎年1月30日に支払われる(20年間毎年2億円以上)ことになっているとしたら、あなたは仕事をがんばれますか?ここまでの待遇が用意され、驚くような成績を上げても、彼のチームは下位低迷が当たり前になっています。プレーオフにすら進めず、チャンピオンなんて夢のまた夢。それでも頑張るイチローってプロ野球選手がいます。日本で彼がオリックスに入ったばかりの頃、あまりに整った野球環境と、素晴らしい体制に感動したそうです。朝から晩まで野球やり放題で、トレーニングルームも使い放題。先輩達の大半は正規の練習時間しか練習しなかったそうです。私がプロ野球人だったら、その先輩達と同じようにしますよ。練習しんどいですし、練習しなくても十分に上手いからプロなんですもんね。ところが彼は、練習しまくったそうです。それは周りが迷惑するほどの練習だったそうで、本当に早朝から夜まで練習してたそうです。91年ドラフト4位」は指名された時、すでに在学中の交通事故でピッチャーとしては投げられない状態でした。オリックスも野手として指名。最初から厳しい環境でのプロ生活だったのです。高校時代の打率は地区大会で25打数18安打の7割2分。プロでも練習すれば絶対に打てると思ったそうです。フォームはさすがにプロに入って少しづつ変わって来てますけどね。練習でも試合でも、グラブとバットは使い終わったらちゃんと拭いてからケースにしまってます。プレーに影響しない部分だと思うのですが、気持ちの持ちようがちがうのだと思います。オリックスの年棒更改で「宿舎とグランドを移動するバスって禁煙にできませんか」なんて発言したそうです。「だめなら禁煙車と喫煙車に分けてもらえませんか」と言ったそうです。ロッカーまで禁煙になりました。野球のレベルを上げるためのことなら、先輩でも経営陣でも遠慮なく発言するわけです。私は会社から2千万円ももらったら、何も不満なんで言えないし、来年も2千万円が保障されてるなんてなったら絶対に頑張れないのですが、イチローは5年契約の3年目をプレーしていて、今日も連続200本安打への挑戦を続けています。あの誠実さとハングリー精神は是非とも見習おうと思った今日の私でした。昨日は朝から事務所の壁を一部壊して構造を調べたり、改装計画を組みたてていました。途中、少し終戦記念日だなあと思う程度で、何事もなく時間はすぎていきました。家族は海水浴に行っていて、19時半ごろ自宅の最寄り駅に帰着。自宅近所のラーメン屋に行くというので、そこに20時すぎに合流しました。そこにいたのは町内の少年野球のコーチの皆さん。そこで楽しく話しをしていると、そのうちの一人の方のお父さんが通りかかりました。石垣島の話しをしていたら、急に「オレのオヤジはサイパン出身だからさあ」なんて話しが出てきて、そのお父さんが御殿場出身だけど、生まれてすぐサイパンに移住し、12歳で終戦を迎えたことを知りました。ご両親をサイパン玉砕時に亡くされてるそうです。ご本人は、日本の兵隊さん6人が「ぜったいに生きろ」とずーっと守ってくれて、アメリカ兵につかまるまで必死で守ってくれたそうです。何の武器も持たない兵隊さん。最後は全員が捕らわれ、目の前というか、体の触れ合う状態で6人の兵隊さんは次々と銃で撃たれて亡くなられたそうです。「次は自分だ」と思った瞬間。民間人ということで収容所へ移送され、何もない島なのに毎日2回の食事が出される収容所で終戦を迎え、引き上げ船で本土へと帰って来たそうです。ご両親の記憶はサイパンというか彩帆にしかないそうで、毎年行くとのこと。戦後65年といいますが、サイパン玉砕は66年前の夏です。そこから1年以上も同様の悲惨な戦いは続きました。お風呂屋さんも駄菓子屋さんも八百屋さんも全部艦砲射撃で破壊され、住んでいた家も家族もお友達もみんな失ったそうです。「必死」という言葉の重さを思い知りました。「歴史」は過去を指すのではないことを思い知りました。「人と語る」ことの大切さを思い知りました。重く、そんな事実の上に生きている自分を実感した終戦記念日でした。いうのはアジアの中で一番東のはずれです。西のはずれが中東ですから、じつはアジアってのは非常に大きいエリアです。その中で、東アジアおよび東南アジアを欧米列強(イギリス・アメリカ・フランス等)から解放し、日本を中心とした新たな秩序をつくりあげるため、大東亜共栄圏というものが考えだされ、多くの国々の首脳が参加して大東亜会議(昭和18年)というものまで開催されました。含まれていたとされています。事実上の日本占領時代に、日本がどの国にも共通して実施したのが、道路&鉄道インフラの整備。