ある、東日本旅客鉄道(JR東日本)常磐線の駅である。(JR東日本)の常磐線を走行する常磐緩行線が乗り入れている。する場合は柏駅での乗り換えが必要となる。駅からの主な動線整備としては駅東口側に各主要施設を結ぶ歩行者デッキ(ペデストリアンデッキ)が整備されている。1990年代頃までは当駅から西側の線路沿い周辺に小さな商店街があったが、2000年代初頭に大幅な都市再開発が行われ様変わりした。駅周辺の区画や道は大きく変わり、南柏駅開業当初からの風景は大きく変わった。フィールズ南柏が立地するところには、かつて住宅展示場があった。流山市との境界が駅西側を通る。ミニ駅ビルであるスキップ南柏(skip)、近傍には大型商業施設のフィールズ南柏(マミーマートなど)、キュア・ラ(Cure・La)、カスミフードスクエア南柏駅前店、ビッグ・エー柏南柏店、京北スーパーアプリス店のほか、雑居ビル・集合住宅など様々な用途の建造物が混在している。駅周辺にはかつてドラッグストアのマツモトキヨシが多く出店しており、西口徒歩3分の国道6号沿い、東口徒歩3分の千葉銀行向かいにも存在していた。周辺には多く存在するが、駅前では東口駅前のフィールズ南柏内のみである。フィールズ南柏・アクロスプラザ流山を除き、かつてスーパーマーケット業態の「スーパーマツモトキヨシ」として営業していた建物や土地をドラッグストアに転換したものである。歴史編集1953年に駅間距離の長い北小金-柏間の中間駅として設置され、駅西側地区の土地区画整理事業が進められた。東口は開業時に設置されていなかったが、1957年に光ケ丘団地が造成されて以来、南部地区を中心として住宅開発が急速に進み東口開設が要望されていた。設立され、柏市では東口開設を国鉄に請願し[1]、同年9月に承諾された。1971年3月、東口開設の起工式が行われ、橋上化の改築にあわせて1971年12月、東口が開設された[2]。橋上化した時の駅舎は620平方メートルの駅本屋と幅6m、長さ24.5mの自由通路を整備。年表編集1953年(昭和28年)10月1日:日本国有鉄道の駅として開業。開業当初は対向式ホーム2面2線の配線で、下りホーム上に今の西口側につながる小さな駅舎があった[3]。年月日不詳:上りホームの外側(今の東口側)に線路が引かれ、配線が2面3線に変更される。取手駅間を運転)用として使用されていた。(当時)千代田線との相互乗り入れによる複々線化工事のため、1面2線に変更される。このため、当駅での列車待避が不可能となり、ダイヤ改正が実施された。1971年(昭和46年)3月30日:東口開設の起工式が行われた。4月20日:千代田線との相互乗り入れが開始され、当駅に停車する列車は、緩行線の各駅停車のみとなる。12月21日:橋上駅舎が完成し、東口が新設される。1972年(昭和47年)2月:東口駅前にバス発着場が新設され、これまで西口発着だった光ヶ丘団地方面行きのバスが、東口発着に変更される。この結果、松戸側にあった踏切が廃止される。1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。2005年(平成17年)11月:駅東側にフィールズ南柏がオープン。同時に駅舎と直結するペデストリアンデッキが開通。2009年(平成21年)9月:ホームの柏駅寄りに待合室を設置。設けられた島式ホーム1面2線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有している。出入口は、東口と西口の2か所がある。改札内外にエスカレーター・エレベーター・トイレ等が新設された。2019年(平成31年)3月16日のダイヤ改正後からは、駆け込み乗車の減少に効果があることから電車備え付けの発車メロディを使用している[4]。ミニ駅ビル「スキップ南柏(skip)」がある。改札外ミニ駅ビル:スキップ南柏(skip)カフェ、パン店、居酒屋等の専門店を有する(地上1階~3階)[5]。各3本の交互発車)の各駅停車の電車が停車する。一部の電車は代々木上原より先の小田急線方面にも乗り入れる[6]。運行はなく、我孫子以北へ利用する場合は柏駅、または我孫子駅で常磐線快速電車に乗り換える必要がある[6]。利用状況編集2018年(平成30年)度の1日平均乗車人員は32,889人である。周辺の駅が減少傾向にある中、当駅は再開発の影響もあり2008年まで増加傾向にあった。2009年度からは微増・微減はあるがほぼ横ばいである。経由するため、住宅街の駅ではあるが、利用層・利用圏は広い。流山市との境に近いため、同市からの利用者もある。JR東日本および千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。東武バスイースト沼南営業所により運行される。経由する便が1番乗り場、豊住を経由する便が3番乗り場を使用している。光ヶ丘から酒井根に向かう系統も中原経由と竜光寺前経由の2系統ある。光ヶ丘方面は頻繁に発着し、深夜バスまで存在する。北小金駅行きも日中は30分に1本程度運行されているが、一方で柏駅行きは逆井入口経由が1日3本・豊町経由が1日1本と極端に少ない。対照的に本数は少なく、各路線の最終は21時台である。2010年11月のダイヤ改正で、西口からのバスは南流山駅行きが大幅減便となり、主に免許センター行き(1日10本)となり、他に南流山駅行き(1日9本、午前中は2本のみ)・流山駅東口行き(1日1本)に変更となった。駅前広場が狭くタクシーしか入れないため、バス停留所は徒歩1分程度のビッグ・エー柏南柏店(駅前商店街跡の再開発ビル)前に設置されている。2019年4月2日閲覧。外部リンク編集ウィキメディア・コモンズには、南柏駅に関連するカテゴリがあります。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。