車・バイク・自転車など乗り物に関連したネタを紹介してます。ID:nBmK980H0アメリカ人「こんなくそ細かい内容をいちいち現場に取り入れてられるか!!!無駄なタスク増えるだけだろアホ!」この言葉の意味することがわかるだろうか遠回しに日本の産業というのは生産性が低い方式な上に、現場の能力に頼り切ったマネジメント方式であり、その日に入った人間でもすぐに取り組めるような内容ではないのである。【画像】DQN車が集結した結果wwwwwwwwwwwwww【朗報】綾瀬はるか(33)さん、くっそ可愛いwwwwwwwww昔のRX-7みたけどこのご時世でよく乗ってられるな過去三回、煽ってきたDQN仕様の軽を逆に煽り返して事故らせてやった。ID:WgKL2s76aトヨタ自動車が生み出したトヨタ生産方式(TPS)を使って、アメリカで社会貢献活動を行なっているトヨタプロダクションシステム・サポートセンター(TSSC)が、アメリカの小児病院で問題となっている中心ライン関連血流感染症(CLABSI)を劇的に改善したという記事についたコメント無菌状態じゃないものの上に置いたら、もう無菌とは言えないだろ。失礼だけど、そんなこと常識なんじゃないの?多くの常識と言われるものが慢性的に出来ていないものなんだよ。プロフェッショナルの現場でさえ、誰かが「これおかしいんじゃないの?」って手を上げて言うまで放置されるのが現実。”これがうちのやり方”で仕事している人もいるからね。【PR】車・バイク用の切り文字ステッカー製作...1枚からOK【PR】常時録画で駐車中も監視・夜間もキレイに撮影できるドラレコ【悲報】クラウンさん、うっかり月間販売数でフィットを上回ってしまうホンダの新型トラックがカッコ良すぎる件wwwwww『日本坂トンネル』で黒い車に煽られた。彼氏の車がくるくるミラーだった。生産性に直接影響しないけど資源の有無とそれが国民一人当たりどれくらいの金額分あるのかは実は経済の構造に大きな影響を与えその結果として生産性に影響を与えてるとは思うんだよね。「合理性」を憎んでいるからとか災害時の話を持ち出して無理矢理繋げたりして論じる人がいるから胡散臭く感じる人が多いんだと思う。オーストラリア引き合いに出しているが、同じくブルーカラーの団体交渉が強い国を例にしてどうするんだかwww生産性だなんだとほざくのは自由だが、メーカー側からすれば非効率で生産性が悪いのでトヨタも工場閉鎖が決まって、海外メーカーの工場ゼロになる事が確定し、これからは完全に自動車輸入国になる。他にも肝心なことをこの>>1は書いていない。実際の作業、これら以外も含めて全てを計測して確実化させて、定例的なタスクにする事だ出来なければなぜできないかも調べて、人間の能力の最適化を強制される。ここまで書いてから元スレがVIPだって気がついたまじめに書いて損した他にも少量生産多品目の場合には、わざと機械を使ったオートメーション化を少な目にして、工員や機械の配置、配送の配置の最適化で対応とかしてます。大量生産向けと少量生産向け、其々での最適化の解は違うという話ちな、Amazonはセンサーで人間の動作監視してて、例えば倉庫だと歩数や梱包数、ピックアップ数等を全部カウント。カンバン方式の影響で何回かマズイ状況になってる。アイシンの工場火災やその他部品メーカー製品でのリコール、問題発生部品も現状では解決せず製造し続ける状態が続いた時。上はしょうもない綺麗ごとを掲げるだけで、現場に努力と負担を押し付けるのが日本の企業風土というか民族性なのは同意できる。トヨタ方式は一定の能力のある人間なら誰がやっても出来るようになってるよ。言われたこと以外の余計なことはするなと言われる。それとアメリカ人の能力が低いは、日本人の想像を越えるとんでもない低さだよ。機械のように動く人間が居てこその仕組みだもんな。カンバン方式ってのは、サプライヤーとある一定以上の個数を購入することを前提とした契約、納品が大変なら、倉庫の敷地を貸しましょう、場合によっては、加工場の敷地を貸しましょう、その代わり、ジャストインタイムで部品を供給してくださいって事トヨタ側としては、在庫を最小限にするのが狙い。>>12機械では分かり難い、KAIZENという手法も取り入れてる。(3)サイ速@cy_soku読者登録パーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。