!?そんな皆様に絶対にお勧めなのが、高性能チャンバーへの交換チューンです。バイク&スクーター乗り達の憧れ、ユーロ・チャンバー。Vince社製は素晴らしい性能を提供する。(多少ピーキーになりますが)。デモ車にイタリア製スポーツ・チャンバーを取付け、上記セッティングを施したところ、最高速は80km/h以上になりました。税込16,000円)。"サス"と呼ばれるものはありません。路面からのショックを吸収するのはタイヤの空気圧のみです。ヨーロッパの大変厳しい基準をクリア―するための「デチューン」部品です。マフラー内部に溶接されており、装備されたままだとマフラー本来の性能が出せませんので、弊社では取外して販売しております。68ccボアアップキットを組みました。ビッグキャブへ交換、メインジェット、フィルター、ウェイトローラー、クラッチスプリング、プラグなども変更し、またチャンバーも大容量の物に交換しました。良いエンジンキットはそれなりの価格だが、それ以上の恩恵に与れる!現在までに数種類のエンジンキットを試してきましたが、イタリア・Malossi社製Φ47キットとの相性が良いようです。4サイクルスクーターを凌ぐのではないかと感じます。黄色の同クラッチスプリング。エンジン本来のパワーを余すことなく引出す大事なチューン。各ワイヤーの長さを加工する必要有)。云う方も多いのではないかと思います。(予算5万~10万円位)。その後のメンテナンスはもちろんお気軽にご相談下さい。面白がって相談に乗って下さると考えております。いじりたくなる存在であるようです。■その他のチューン2サイクルJOG系エンジンは、レースでもいまだに活躍しており、国内外を問わずエンジン関係でも多くの社外品が販売されております。(極僅かなボアアップですが合法。各種キャブ、エアークリーナー、ルーブリカント増量オイルポンプ等々...さすがに弊社でも全て試すわけにはいかず、車種型番による適合だけ取り上げれば、調べるだけでも型番適合がありすぎてきりがありません。有名ブランドのチャンバー各種、ベンチ・テストした時の参考データです。キャブ調整したかは不明。気まずい雰囲気になられた方も多いいのではないかと思います。オリジナルボディ等、多くの方々には高嶺の花。誰もが振り返る、世界でたった一台の車。ドライビングを楽しむ方なら一度はそんな夢を思い浮かべるのではないでしょうか。(予算を抑えるために、時間をかけたそうです)。レーシングカートのカウル等を取付けた弊社デモ車。標準型とはまるで別物で野暮ったいバンパーも気にならない最も低い予算でドレスアップはレーシングカートのボディパーツを流用することです。取り付ける事が出来ます。組み合わせも好みで変えられ、部品価格も各5千~1万5千円位とお手頃です。!!)他にもアクリル製屋根付きや、バイクのカウルを加工して取り付けるなど、本人の好みによって多種多様な車になるでしょう。販売/加工取付は行っておりますが、ルマン仕様車のようなワンオフの設計並びに販売及びカラーリング塗装等は行っておりません。15万円位まで、予算に応じてお見積り致します。