ツーリング今回はhashiさん同行。交通量多く、法定速度あたりで流す。小諸ICから、チェリーパークラインに。昨年より若干早く着いたにも関わらず、丘下の駐車場に誘導される。誘導員も、ぼけ~~~としてるだけしかたなく、500mの車の列をしり目に右から抜けていって駐車。500円徴収!?そこからぼちぼち歩いて、メイン会場に。結局、今年もそこで、車見学に。昼食後、午後の出走前の封鎖解除の間に下山して帰宅4:15404km今年は去年のような、超ど級の高級車はなく、すこし、庶民化???してたかな。ま、それはそれでいいのだけれど。大体、期待しすぎると。下手な落語を聞かされて、映画の肝心なところを暴露され、最後に意味不明の芸人が出てきて、と気分最低状態で上映が始まり結局、映画にのめり込めないし、重要な事柄が、全く置き去りのまま、話が進む脚本にイライラしギレンホールも凄い体で熱演してるけど、どうみても強いボクサーに見えないしということで、環境悪く結果、評価もイマイチ、いい映画かもしれないが残念。一か月をきったので、天気のいいうちに車検を通しておこうっと。練馬も足立も、ネット予約できる一週間先まで、ほぼ埋まっている、なんで??ということで、初の品川の東京運輸支局で、とることにした。家を出たのが8:10ごろ、都内:大手町や品川は道路が混んでいてなかなか進まない。提出を求められる(事前にネットでダウンロード・印刷・記入済み)、ただ中は見てないね。書類一式を持って(今回は、それを収納できるサイドポーチで運搬)、検査ラインに。あれ?一番乗り??ここで、検査員がきて、ライトやウィンカーの作動確認とフレーム・エンジン番号確認エンジンの打刻がなかなか見つからず、途中、調べにいったりして、数分かかった。VFR1200Fでは、右足ステップの手前あたりの奥ということ覚えておこう。排気ガスもここでチェックされ、機能検査は、写真の一番前あたり。そこまで進んでブレーキ・速度計・(一番の懸案の)ライト光軸(タイヤサイズダウンと、ローダウンしてるからね。出たところの駐車場にバイクはおいて、書類をだした棟で車検証をいただいて終了、ちょうど9:30でした。灼熱の都内を抜け、帰宅。Windows10へPanasonicのHPによると、サポート外だがぼちぼち、無料アップグレード期限も迫ってきたので、試してみることに。現状のフルバックアップ。予想以上に時間がかかり、午前いっぱい。午後からアップ開始したが、Intelの使途不明のソフトのアンインストールを要求してくる。あるトラブルのようで、いくつかのサイトで解決方法記載してある。試してみるが、どうも記載どおりのままではうまくいかない。結局、何度かいろいろ試して、ようやく削除できた。そのままアップグレード小一時間ほどか、すんなり起動。III(フィルムスキャナー)も無事稼働。Decrypterも動く模様。全体的な操作も特段重たくなく、まあまあかな。BT-023購入して2年、ちょうど車検前で、この間の走行距離が、12500kmぼちぼち前がスリップサイン見えてきたので、換えることに。自宅近くに専門店があるので、バーゲン品(ニーキュッパ!)となっているBT-023にした。フロント、わりあい円形状保っているようにも見えるが、手でさわると明らかに中央部はフラットになっている。リアは、スリップサインが見当たらず、まだまだ行けそうだけど。リアブレーキを多用するようにしないと。VFRの場合、コンバインドだけどね。フットブレーキなんだよぉ、使いづらい。前車のブルターレで履いてから気に入っていたタイヤだが、いまや中華印の会社だ。新しいGTは取り寄せになるし、ということで、初ブリヂストンとなった。ま、バーゲンやってたのが大きいが。サイズは同じく、リアを55から50にサイズダウン。換装は1時間弱ですんなり終わり、都内をこわごわ10kmほど流した(なにせ知り合いのベテランライダーがタイヤショップ出たところでスリップダウンして骨折した実績あるからね。その程度では、タイヤに書き込んである文字もヒゲも消えはしないけど。耐久性に性能振ったタイヤとの評だが、剛性が高い、というか思いっきり堅い。空気圧も規定値で、普段より若干高めということもあるのだろうけど。そのせいか、ハンドリングは明らかに重くなっている。ま今日は、こわごわ低速コーナリングしかしてないので、速度が出たときにどうかは判らないけどね。ツーリングNSGG定例。昨年は悪天候で中止なった企画。292号の雪の回廊を見る為、高速で往復400km以上の、ロングツーリング。常連組:hashi、カズ久しぶり組:たる二回目組:ゆみ、junko、ぶるべえの計七名。(そーえいえば、女性が二名も、というのは、10数年の歴史で初めてか!・)いろんな場所から集合するので、全員が集まるのは、信州中野IC。6時前に出発し、たら~と流していると、佐久平PAに着いたのは8時半。計画通りに9時に出発し、第二集合地点にむかう。着いたのは、9:45ぐらいか。ICのまん前にもセブンイレブンがあり、たるさんもカズさんもそちらにいたらしい。ほっといて出発する直前にひっとしたら?ということで見つけて無事合流。292号をあがっていく、途中、ループ橋などもあり、見事な道だ。新緑の香りが素晴らしい。<動画>(ひとり、パワー不足で悲鳴を上げていたが、ほっといて先に進む)。写真では、すこし寒々としているが、皆、それなりの恰好なので、大丈夫だったと思う。(ひとり、インナーにダウンを着て汗かいてるジーサンがいたが、スルー。)そのまま、草津方面に向かう。白根山は立ち入り禁止になっていて、そこかしこに監視員?がいて噴火?を注視しているようだ。途中、釣り堀横のソバ屋で昼食。屋外で、食べたソバは、まずまずでした。嬬恋パノラマラインにはいって(また、ひとりオイテケボリくらってましたが)愛妻の丘で休憩このあたりは、北海道のような広大な風景だ。補修が終わった(らしい)94号で湯の丸高原を抜けて、下界に降りる。雷電くるみの里(道の駅)で、解散。高速で帰宅するもの、下道でのんびり?行くもの、まだ宿泊するもの、飲みに行くもので、ばらばらに。自分はまっすぐすっ飛ばして帰宅。550km(うち、440km高速。