左が新しい(中古)なホイールとタイヤ。扁平率が多少違うけど無問題。黒に塗装してある新しい(中古)のホイール。見た目は綺麗な旧ホイール。フォークの間にはめこんでやる。すれした棒をフォークの穴に挿入。この棒も交換してあげた方がいいんだろうな。ホイールが黒になったので締まって見える。フロントフォークを社外フォークに換えて、多少ローダウンしてたけど扁平率が異なるタイヤに交換してさらに下がったな。このホイールはどうしようかな。そんな訳で、フュージョンのフロントホイール交換終了。動かしていないSTEED。以前はボックスに色々詰めたりする必要があったけど、最近はそうでもない。そんな訳で、リアボックスをフュージョンに。メーターカバー交換・・ウインカー交換を済ませたフュージョン。勝手に送りつけられてきて、余ってるメッキアンダーカウルを取り付け。́д`)タクシーに突っ込まれた側が、多少歪んでる。この歪みは最終的に修正するとして、部屋にパーツをストックしておくと嫁がプリプリするので、内装を交換する事に。テールライト交換ウインカー交換も済ませたので、テールライトも交換。フロントウインカー交換ウインカー交換というか、事故でウインカーが破壊されていなくなってたので、ウインカー取り付けが正しかったり。外装交換ベアリング交換を済ませた赤いフュージョン。無責任なやさぐれ氏より、オークションで落とした商品が買ってに送られてくる。ホンダ事故って戻ってきた赤いフュージョンのパーツを何点か取り寄せたので、装着してみる事に。社外のサスペンションが付いてる、中古のフロントフォーク。キャリアを外してノーマルタンデムバーへ。フュージョンキャリア化でとりつけたキャリア。『荷物を積めるから便利そうだな(・∀・)』なんて思ってたけど、フュージョンのノーマルのBOXの収納だけで積載は間に合う様な日々だったのでキャリアを外してみた。ノーマルの方がスマートだな。ハンドルグリップ交換フュージョンを購入してた時に着いてた、スポンジグリップ。雨水を吸うのであんまり好きじゃないし、嫁が乗るには太すぎるグリップなので細めのグリップへ交換しようと作業開始。接着材で取り付けるタイプのグリップは、マイナスドライバーをグリグリとグピップとハンドルの間に押し込んでニッパーで切ってしまうのが楽。́Д`)』と思って巧く外そうとすると、やたらと時間がかかるので切ってしまうのがお薦め。元ブログより、フュージョンのみを抜粋。フュージョン「最新トラックバック」は提供を終了しました。