webハースF1チームは、ソチでの次戦ロシアGPでは、新旧の空力エレメントのベストの組み合わせをVF-19に取り入れて戦う予定であると明かした。シーズン前半に連続して行った空力アップデートがVF-19のパフォーマンスを改善することはなく、ハースはシーズンを通してセットアップにおいて難題を抱えてきた。夏の初めに、ハースはロマン・グロージャンのVF-19を開幕戦オーストラリアGPでの初期仕様へと戻し、一方でケビン・マグヌッセンのマシンには新たな開発パーツを導入している。サマーブレイク後にはスペック同士の比較は中止され、チームはロシアGPでは新旧の空力パーツを組み合わせて使用する予定だが、両ドライバーはまったく同じハイブリッドのパッケージでレースをするという。チームは「ロマン・グロージャンとケビン・マグヌッセンがソチで走らせるVF-19には、開幕戦オーストラリアGPで使った第一世代の仕様とドイツGPでデビューした第三世代の仕様のエレメントが導入される」とプレビューリリースにおいて記している。「マシンの挙動については把握しており、各サーキットにおいてより適したスペックを見いだそうとしてきた。そのために新旧スペックの比較を行ってきた」とチーム代表のギュンター・シュタイナーは説明した。「もう実験を行っているわけではない。最適であると考えているものを、実際にパッケージに組み入れている」チームが行った様々な“実験”から得られた知識は、VF19のタイヤの使い方における複雑な問題を明らかにすることに役立てられると同時に、その知見は2020年に向けた準備の点でも重要なものとなる。「こうした作業のすべては、間違いなく来年に持ち越されるものだ。レギュレーションに大きな変更がないため、来年のマシンは正常進化したものになる」とシュタイナーは付け加えた。「来年のマシンでは同じミスを繰り返さないようにしたい。S1000RR/BMWモトラッド・ワールドSBKチームホンダ、仕様をバージョンアップした2020年型クルーザーバイク『レブル500』を発売インディカー:ヒンチクリフ、ピゴットがインディ500を含む数戦に古巣からスポット参戦WEC:レーシングチーム・ネーデルランドがIMSA転向を示唆。ブロンズ起用義務ルールに注目デイリーランキング1ふと考えてみた。GT3でスーパーGTに挑戦。webの関連記事ブランパンGTアジア:女性ドライバーのクリスティーナ・ニールセンが参戦へ。決勝トップ10ドライバーコメント(2)【レッドブル密着】不完全燃焼に終わったF1テスト最終日。S1000RR/BMWモトラッド・ワールドSBKチームホンダ、仕様をバージョンアップした2020年型クルーザーバイク『レブル500』を発売インディカー:ヒンチクリフ、ピゴットがインディ500を含む数戦に古巣からスポット参戦WEC:レーシングチーム・ネーデルランドがIMSA転向を示唆。ブロンズ起用義務ルールに注目デイリーランキング1ふと考えてみた。GT3でスーパーGTに挑戦。