設定されるなど、通常のホームライナーとはかなり性格が異なります。通常の快速を兼ねてダイヤを設定したため、有料としたくはない旅客にかなり不便を強いる結果となったようで、あまり評判がよろしくなかったようです。車両は、ライナー専用の313系8000番代が用意されました。※誕生当初は、専用車両がなかったため、特急形車両なども充当されたようです。同年の合宿は、最後の佐久間レールパーク訪問とともに東海地域の撮影を行ってきました。乗り継ぎの名古屋駅できしめんの昼食、そこを前後としていくつかの列車を撮影した際、偶然にも同列車を捕らえることができました。平成25年3月ダイヤ改正において、料金不要の快速列車に置き換えることになり、「センタラルライナー」はその使命を終えることになりました。