»テスト制限協定の抜穴7/13からヘレスで行われているF1のテストで、BARとToyotaがテスト制限協定の抜け穴をついたようです。同時に走れるのは2台までというものですが、Toyotaはヘレスにマシンを3台、BARは4台持ち込んだようです(他チームは2台)。協定を破ったというわけではありませんが、コスト削減のための協定の意図を無視していると他チームからは不満の声が上がっているようです。3台以上持ち込むことにより、もし1台がトラブルに見舞われてもすぐに他のマシンで走れる異なるセッティングのマシンを簡単に試せるなどの利点があります。実際、13日はBARのアンソニーがセッティングの違う2台のマシンに乗り込んでテストしたようです。暗黙の了解だったんでしょうね。追随してくるチームも出てくるんでしょうね。よると、BARは、空力評価用、ドイツGPのエンジン評価用などの通常のマシン3台と、2005シーズンだけではなくもっと長期開発用のマシン1台を持ち込んだようです。components)を組み込んだハイブリッド・マシンで11ラップ走行した模様です。15日のテストは琢磨はトップのデラロサから約0.4秒遅れの6位。途中エンジントラブルに見舞われたようですが、それでも119ラップこなしています(マシン4台効果なのかな?)。ハイブリッド・マシンは15日はベルノルディが走らせたようです。