ランニングコスト1/2以下、ECO型パイプベンダーシリーズメンテナンスサービスは生産に優先する。ご提案しました問題解決事例集です。省エネ、省人化、高速化などOPTONの商品で様々なご提案をさせて頂いております。自動車のエンジン部品には、小径(φ6.35~19.05程度まで)で45度~90度に曲げられたエルボパイプが多数使用されています。対象製品:小径油圧配管(自動車用ブレーキチューブ、フォークリフト油圧配管等)【一般的なパイプベンダーでは何が問題か?】両端にナットが挿入されているため材料供給や曲げ加工時のナット位置規制が必要。今回ご紹介する事例は、塑性加工の問題解決ではなく、組立ラインにおける問題点を、見事に解決した事例をご紹介いたします。自動車産業には部品加工と組み立て加工が必ずあるわけですが、意外なところで気がつかない問題が潜んでいました。某社の組み立てラインは、自動車のタイヤ&ホイールを組み付けるラインでした。→エネルギーロス50%以上・偏荷重制御に弱い従来の縦型樹脂成形プレスは4本のガイドでRAMを支え、1本の油圧シリンダーで加圧成形を行っている。1複数の曲げRがある場合、曲げRの種類分、金型が必要です。ランニングコスト1/2以下、ECO型パイプベンダーシリーズメンテナンスサービスは生産に優先する。