JAPANよりリリースされたアーカイブシリーズの1950年代モデルが記憶に新しいですが、こちらは27MWの1stモデルになります。1951年から誕生したこのシャツは27Sという品番で登場し、翌年の1952年から27MWという名に変わったのが定説のようです(BOON参考)。一言に1stと言ってもこれまた数種類のパターンが存在します。JEANS」では、「同じスタイルでも第1ボタンがパールの縫いつけはファースト・モデルではない」との記述もあります。その辺を踏まえても、この銅製スナップボタンを使ったパターンは限りなく最古に近い1stモデルと言えるでしょう。雑誌などのメディアでもこの銅製スナップボタンを使ったモデルは中々出てこないので、オリジナルはとても貴重な存在です。JUNKYの店に着いて挨拶を済ませると、店長の高橋さんが、「どう?もうこれ完璧でしょ」と27MWの別注について細かく説明してくれました。驚いたのが、なんと限定30着程度だということ。サンプルができた段階で追加生産の依頼をかけたが、生地の関係でその程度しかできなかったとのこと。ご丁寧に生産リストも見せて頂いたので、僕に対してのハッタリとかではありません。その30着といのは全サイズを合わせての数字になるので、各サイズに換算すると限りない枚数だということになります。金欠であった為、本当は購入するつもりはなかったのですが、この風合いを目の辺りにしてしまうともう買わずに我慢していることの方が体に毒で、具合悪くなりそうなくらいでした(笑)。試着してまず思うのが、この着丈の長さ。現代風のシャツを外に出して着るのではなく、タックインで着る事を前提としてます。その他の説明は下の写真と共に記載してます。このモデルは以前ラングラージャパンが復刻したきりでしたので、好きな方には「やっと出たか...」という気持ちなのではないでしょうか。限定30着ということもあり、もたもたしていると売り切れることは間違いありません。宣伝もしてないようで、メディアでは雑誌の「メンズブランド」に小さく掲載されているくらいです。HEARTSへ行って直接自分の目で確認することをオススメします。ラングラーファンには納得の1枚になることは間違いないでしょう...。高橋さんが唯一残念がっていたのが、この織りネーム。織りネーム自体は問題ないのですが、サイズ表記の紙部分が高橋さんの所有する27MWに付いてなかったので、復刻のしようがなかったみたいです。このシャツ完成後に、元々付いていたが、取れてしまっていた事が判明。洗って行くうちになくなってしまうものなので、その辺は妥協できる部分ですね。JAPANで出しているアーカイブシリーズのものより少し黄色っぽい気がします。第一ボタンまでしっかりスナップボタン仕様となってます。「ダイアゴナル」と呼ばれる傾斜型の胸ポケット。見るとステッチのピッチが細かいことがわかります。ステッチの色も使い分け、サイレントWは黄色ですね。スナップボタンはユニバーサル刻印ボタンの各位置も狭い。ラングラージャパ時代のはもっと余裕がありました。「このグレーの糸もそれっぽいでしょ?」と高橋さん。初期モデルは二枚袖になっているため、Gジャンと同じく生地を重ねて縫い合わされています。後期の27MWは量産を考慮して1枚袖となっている。裾はロックミシンで処理。初期型に見られる仕様です。MOTOMACHI」のタグが。27MWはプリントタイプで、11MJは刺繍タイプとなっている。こちらは完成前のサンプル品。同じように見えますが...。上記の完成品と比べるとステッチのピッチに余裕があります。タグのコメントには細かい修正内容が。店頭のレジに飾られていたオリジナルの27MW。これをもとに今回のモデルが完成したそうです。「このスナップボタンを見てご覧。CARの刻印が入ってるんだよ。友人がそのモデルをデッドストックで所有してるんだけどね」と...奥が深いですね〜VINTAGEは。その友人はラングラーマニアなそうで、その所有する27MWにはしっかり織りネームにサイズタグが付いてたとのことです。-この記事のトラックバックURLトラックバック機能は終了しました。