回目は前回に引き続き蒸気機関車の撮り方を解説いたします。鉄道の王者とも言える蒸気機関車の撮り方を前回よりも掘り下げて解説いたしました。Top新年明けましておめでとうございます。鉄道写真家の遠藤真人です。今回も鉄道写真撮影講座をご覧いただき、ありがとうございます。本年も変わらぬ、ご愛顧のほど宜しくお願いいたします。それではさっそく、蒸機撮影にオススメの機材や設定を御紹介しましょう。蒸気機関車の撮影も、他の列車と同じように機材を選びましょう。思われがちですが、速度が遅いのは発車と坂道ぐらいです。キロ程度の速さで走行する場所も少なくありません。秒程度は欲しいところです。蒸気機関車と油断していると、かなりの速度で走ってくる時もある。カメラの性能としては、やはり秒間5コマ以上の連写スピードを確保したいところです。蒸機は黒い被写体です。夕方や夜間の撮影では、オートフォーカスが利きにくい場面も多々あります。オートフォーカスの精度が高いもの。マニュアルでピント位置を決められるようファインダーが覗きやすいものを選びましょう。)のカメラでもこの二点をクリアしていれば問題ありません。ピーキング機能を使うこともオススメです。次にカメラ本体に続いてレンズの選びかたです。程度までのレンズがあれば問題なく撮影できるでしょう。後ほど構図の作り方でも説明しますが、蒸機撮影は煙が命です。望遠レンズを使ってアップにし過ぎてもいけません。程度のものがあれば十分です。近年はこの焦点域をカバーする高倍率ズームが多く発売されているので、そちらを選ぶこともオススメです。撮りたい写真が決まっている時には単焦点レンズを使用しますが、基本的にはズームレンズをオススメします。ズームを使って臨機応変に撮影しましょう。単焦点レンズの使用頻度は決して高くはない。それでも何かを期待して、カメラバックに一本は忍ばせてしまう。85mmの単焦点レンズはお気に入りの一本。先ほども書きましたが、蒸機は真っ黒な被写体です。カメラや写真にとって蒸機は苦手な被写体とも言えます。普段オートの露出設定で撮影している方に、特に気をつけてほしいことがあります。オートで撮影をすると、車両が必要以上に明るくなり、周囲の風景が白とび状態で写る時があります。これはカメラが故障ではなく、よく起きる現象なのです。」被写体と勘違いして、露出オーバーの状態となるのです。オート露出で撮影する場合は、カメラの勘違いも計算した上で使う必要があります。この露出オーバーの対処には二つの方法があります。」で撮影することです。感度の三つを自分で決めて撮影することです。感度もマニュアル露出の対象となりました。この三つの相関性を理解しているならば、この撮影方法をオススメします。カメラをお持ちならば、ファインダーを覗けば写真の明るさも確認できます。暗い背景に白煙が浮かび上がる。オート露出だとさらに明るく補正されるであろう場面。マニュアル露出で煙のトーンも写し込んだ。]のマイナス方向に設定をします。−1段程度の範囲で調整すると良いでしょう。すれば締まった黒色が表現出来るはずです。機能の効果が強く出てしまっている可能性もあります。一度、撮影設定を確かめましょう。設定しておくと、画像処理で黒の表現を細かくコントロールできます。こちらの方法は撮影後の画像処理までを考えた場合の設定です。撮影だけで完結する方は、露出のコントロールで黒さを表現しましょう。蒸機撮影は構図にも特徴があります。それは吹き上がる煙を写すことです。位置を想定して構図を組みましょう。肝心の煙を切ってしまっては、良くありません。煙の全てを構図内に収める必要はありませんが、ある程度のボリュームは必要といえるでしょう。煙を考慮した構図の目安です。同じ程度の空間を空けましょう。遅い場合は高さの2倍程度の空間が必要です。この場合は縦構図向きが多いです。迫力のある姿を捉えましょう。機関車は煙と共にやってくる。画面の上に空間を作って構図は構えたい。峠のサミット(頂上)近くでは、遅い速度と共にさらに天空に煙が舞う。超望遠レンズならば、安全に迫力一杯に写真が撮れる。以前に流し撮りの記事でシャッタースピードの設定によって、動感が表現できるとご紹介しました。蒸気機関車も動感表現にふさわしい被写体です。ロッドの動きは、まさに走っているという言葉がふさわしい動きをしています。秒などやや早めのスピードもオススメです。煙突から吹き出した直後の煙は狙い目です。写真展などで大きく引き延ばす時には、少しブレている程度の動感表現は、良いスパイスとなります。4.黒の中の黒を表現するここからはもっと良い写真を作りたい方向けのお話です。撮影講座というよりも画像処理の範囲です。この章では、私の撮影ワークフローも交えてお話しようと思います。設定を推奨していると書きました。それは私は、撮影時の設定だけでは、蒸機の黒色を感じたままにコントロールできないと考えているからです。デジタルカメラで撮影したデータはシャドーに対するダイナミックレンジ幅が広いのです。シャドーを持ち上げるとノイズも多く発生しますが、程よく調整すると豊かな階調の写真が生まれます。夜の蒸気機関車はファンにとって憧れのシチュエーションだ。三脚を使用したが、桜吹雪を写し止めるためにシャッタースピードを上げた。見てみたい光景の一つ。現像ソフトを使って画像の調整を行います。ここで行う作業は、ハイライト・シャドー調整、ホワイトバランス調整、ノイズ除去の3つがメインです。データに変換し、一度保存をします。ここまでの作業は料理で例えるならば、下味をつけるようなものです。次に登場するのはレタッチソフトです。これは写真の使用目的に合わせて画像を微調整するために使います。写真展用のプリントに使う場合は写真用紙のプロファイルを選択し、その紙の特性に合わせるように色や明るさをコントロールします。蒸機の場合は紙の色再現性に合わせて、黒色を微調整してゆきます。再現するためには画像処理のテクニックも必要です。このように私の中では画像処理までが、蒸気機関車の写真の作りかたなのです。処理能力が高いパソコン、色ムラのないディスプレイ、しっかりしたソフトウェアを選んで使いたい作業です。写真展に挑む方はさらに高性能プリンターの導入もあった方が良いところです。雨などで撮影ができない日は、じっくりと画像処理に取り組むことをオススメします。こちらも夜汽車の走行風景。闇夜のカラスを撮るように難しい。RAWで撮影し、現像とレタッチで丁寧に画像処理をした。Top5.次回予告いかがでしたでしょうか。今回で蒸気機関車の撮影編は終了です。お付き合いいただきありがとうございました。テーマに撮影方法をご紹介したいと思います。幼少期から鉄道に魅了され、カメラマンの道を目指す。近年は撮影のみならず、カメラメーカーや鉄道会社とのタイアップ企画を行う。務めるなど活動は多岐にわたる。