17:43:04.03ID:PkPsdCvpその点、フランス車は、一部の例外がるがだいたいは上品だわ。プジョーなんて、車格が上がるほどグリルが小さくなっているので安心する。国産は新型フィットが上品になってきてうれしいわ。下品なバカ口ヤリスを駆逐してもらいたい。これで国産のデザインの潮目が変わることを期待しているわ。「壊れない」「故障しない」「アウター万全」「世界的ブランド力」をセレブが認めたと絶賛。17:50:31.26ID:WegEBOR3>>24シャネルは、高い値段でありがたがる時代などは終焉を迎えており、新しい顧客層の開拓のために値下げをするのです。安易にセカンドラインを作ったりするのではなく、しっかりと管理したうえで区別し値下げをしていきます。17:59:20.41ID:rlO562fS>>36先日ブルームバーグかなんかでやってたな。中国の富裕層や、中東の富裕層にバカ売れだとか。18:01:25.05ID:rlO562fS>>42そう言うことなんだろうな。外人からしたら外車だから見え張れるみたいな。世界一故障しない車ときたら売れるわな。18:11:59.85ID:QE7woSwz所詮はトヨタ車の厚化粧バージョンモデルだと思いますよ。骨格から専用品に出来ない、敢えてしない一粒で二度おいしい商法で仕方ないですね乗ってる人見てもボッタクリメーカーに搾取されてるとしか思えない。いう記事が出るのはターニングポイントなんですが、今がピーク時とも受け取れる。自動運転に乗り遅れたら只の旧車扱いされて終わり、全てが色あせてしまう。18:15:46.31ID:y2X3/Gmv>>56ポルシェやアウディも、VWに厚化粧してボッタクリだからな。18:56:18.36ID:sAc1d+xx>>56わかる。内装BMWだし、グリルはアウディだし。ドイツ車乗ったらレクサスは営業以外には使わん。18:56:45.34ID:J2q1WCpn>>6メルセデスは・・>市場別では、欧州が93万3697台にとどまり、前年比は2.3%減とマイナスに転じた。>>中国は2018年、65万2996台を販売し、前年比は11.1%増と、6年連続の2桁増だ。>一方、米国は前年比6.3%減の31万5959台と、3年連続のマイナスとなった。19:03:36.45ID:RPiQfc9V>>81さすがに1500万円じゃレクサスはお呼びじゃないだろ。19:10:08.48ID:c0KOwsiV不買運動で韓国人が乗らなくなったから格が上がった感じはするよね。19:10:26.78ID:2Fa5Ho6M>>81え?年収億もないのにレクサス店に行ったの?チャレンジャーやな。19:28:26.05ID:fwxlr2WoレクサスオーナーはMCでみんな新型に乗り換えてくれるからそりゃ売れるわな。19:32:07.93ID:YXTUgVbiUX、小さいかと思ってたけど実車みたらデカ過ぎ。車幅1840もあるのな。それでいて車高が低いから、SUVに見えん。19:33:04.24ID:YXTUgVbiUX、小さいかと思ってたけど実車みたらデカ過ぎ。車幅1840もあるのな。それでいて車高が低いから、SUVに見えん。19:35:38.31ID:F3jn+7YUトヨタブランドが一般向けの高級車をクラウンで止めてるからね。クラウンより上が欲しい人は輸入車かレクサスを買うしかない。19:40:01.95ID:8wzQvvt7アキュラにも良い車が揃っています。20:01:04.14ID:5Rk5/wrgうちのHs250hなんて売れずに外で見ることは皆無。20:27:46.88ID:0nGxYhHD最近のトヨタ車全般、デザインがかなり改善されて来てる。20:39:04.47ID:hGQqNPF9>>4>>77レクサスだけでベンツ抜いたらトヨタ全体で1500万台ぐらいになるだろ。20:50:03.91ID:QRLbNcDv>>15自分の奥さんや娘に乗せるのに必要なんだよ。20:50:33.67ID:QRLbNcDv>>15自分の奥さんや娘に乗せるのに必要なんだよ。21:12:43.98ID:IeodLxoc>>10大したことないくせに上から感があるよね。あれってブランディンクを勘違いしてるんだろうなって気がするけど、勘違いしてる層が買うからいいんだろうね。21:15:42.18ID:IeodLxoc>>121カモネギにはそうなんだろうな。21:21:38.97ID:QT6tipzZ今年は危機的に落ち込む。21:22:05.42ID:BNkKucFtレクサスって400万円から買えるからな。21:48:13.82ID:baamF67vRXは走ってるのかなり見るね。22:00:54.82ID:ypYiZpef>>134なんかレクサスも所詮販売台数増やすことに躍起になって経営がトヨタのそれと変わらなくなってきたよな。ラインナップが多すぎる。ブランド価値をあげるなら少数で、売れば売るほど赤字になるような車を出すくらいでないと駄目だよ。22:01:33.87ID:+SeukYDjレクサスは塗装品質は良い。22:10:33.04ID:RPiQfc9V>>135>>134その通り。昔から日本メーカーは人気車種に味を占めて、パジェロミニとかローレルスピリットとか安いコバンザメ車名を付けて本体ブランドもろともイメージ失墜させたりブランド戦略が全く分かっていない。レクサスに今必要なのは台数を伸ばすんじゃなくて逆に値段を上げて台数を絞って、台数を伸ばしたのと同じぐらいの利益を得てブランド力を向上させることなのに馬鹿じゃねーか。22:23:58.41ID:p/ESOJX1>>68うちも消費税が上がったときに解約したわ。新聞解約したら毎年5万円のキャッシュバックがあると考えるとでかいよ。知り合いもみんな解約してる。ニュースならスマホで見れるし。22:24:48.66ID:RPiQfc9V>>140車はもちろん時計にしても服にしても家電にしても日本人はついぞ高級ブランドを作れなかった。普及品は作れても利益率の高い高級品は欧米諸国の独壇場だ。なんなら近年急速にブランド力を向上させてるサムスンやLGの後塵を拝してるありさまだ。デザイン力でもう韓国製に太刀打ちできない。車もヨーロッパ人デザイナー起用のジェネシスなんかレクサスよりずっとかっこいい。残念ながらトップのトヨタがこの程度の認識だから、間違いなく家電と同じ道をたどると思う。22:39:01.13ID:szzylMaL>>1ちなみに海外で最も売れているのがレクサスの上位車種、LC、LS、LX、LMだけ。22:41:37.75ID:RPiQfc9V>>147お前、さっきからレクサスの社員だろ。22:45:52.83ID:RPiQfc9V>>141社員さん、夜も遅くまでステマごくろーさん。外車って、欧米や中国の富裕層がレクサスなんか見向きもするかよwプレミアムカーに較べてコスパがいいから(安いから)セカンドカーに買うぐらいだろ。23:14:02.39ID:/OLJhBsHエンジン切って1分後ぐらいに、ガコッ、ギギッみたいな音がするけど、あれって自動メンテ機能なんだってね。馬鹿な日本人はドイツの大衆車を高級車と思ってかうけどね。ちなみにドイツは、ユーロ安で絶好調。01:41:25.21ID:qbUG9UhV自分はお金ないから買えないがレクサスのSUVの一番でかいやつは凄いな。03:32:29.14ID:xDVBp4OT日本だけが内需希薄でダメなだけだぞ。瞬間的にも世界一だった日本自動車産業も、生産台数で中国の1/3。東京モーターショーに外国メーカーも極一部だけ。07:16:10.34ID:d791LevQレクサスLCの美しさは異常。07:42:24.36ID:5xaBkMhDLEXUSいいけど高い。発言が2つ以上のIDこのページは2ch勢いランキングが作成したキャッシュです。削除についてはこちら。