おほやまとはかみのくになり。紹介する軍跡は資料不足から漏れ・誤認等もあると思いますのでお気付きの点があれば、ご教示頂ければ幸いです。拡充を計るべく廣支廠は廣海軍工廠として独立、海軍最大の航空機試作工廠に位置付けられ、主に飛行艇、及び発動機の開発、製造を行います。航空機部を改編し、廣海軍工廠に第十一海軍航空廠が併設されます。昭和19(1944)年3月、敵の本土空襲が迫る中、両廠は分散疎開計画を立案、12月頃から生産工場の分散疎開を開始します。詔書』を拝し、16日、停戦を迎えました。全施設は内務省を通じ大蔵省に移管されますが、31日、連合軍は全陸海軍用地の接収及び、9月2日、十一空廠の生産設備の現状保管を示達して来ますが、復員が開始され管理者不在の地下工場等から工作機械の盗難が相次ぎます。付帯施設の大半を接収します(10月7日、米第41歩兵師団が進駐し本格的に占領開始、昭和21年3月7日、英連邦軍に交代)。閉廠、地下工場は借地だった様で地権者に返還され放置されます。ついては前記事参照<遺構について>第十一海軍航空廠の地下工場は敷地東側の螺山(つぶやま)、南側の黄幡山斜面に小規模な物が多数設営されましたが、現在はその殆どが開発で滅失、または閉鎖、崩落しています。内部探索可能な地下施設、3回目は第二十三號隧道を紹介します。第五工場が疎開し発動機の部品を製造していた様です。停戦後、水族館?が造られた様で、その生簀?が残ります。閉鎖され、鍵が付いています。爆風避け壕口は入口を半分閉鎖し爆風避けにする良く見る仕様です。部分は素堀になります。分岐部コンクリート巻立が施工されています。壕口付近のみ施工されています。素堀やや屈曲した素堀壕です。壕床はコンクリート舗装されています。閉鎖され扉がついています。壕口付近にのみコンクリート巻立が施工され、半分壁がありますが当時の物か不明です。壕口付近はガラクタが大量に投棄され歩き難いです。屈曲して奥に向かいます。壕床はコンクリート舗装されています。壕口がっちりコンクリートで閉鎖されています。コンクリート巻立こちらも壕口付近はコンクリート巻立が施工され、食い違いの壁で爆風避けが造られています。国難に立ち向かった先人達。名誉を回復する事を目指し記述しています。拙ブログを参照した際はリンクを張って頂けたら嬉しいです(^o^)--------------※掲載写真・資料の無断転載は禁止します。