ガソリンスタンドにも。月間の平均走行距離が数千キロで、なおかつ、新しいクルマとの燃費格差がリッター当たり5キロ以上だというのなら、そりゃたしかに、買い替えた効果はあるだろう。そんなのはレアケースだよ。それに、一般的に言って、燃費の改善は、クルマをスケールダウンしないと達成できない。同グレードのクルマだと、新型が多少低燃費傾向だと言ってもせいぜいリッター2キロ程度。クルマをスケールダウンすることは、ドライバーにとって、かなり大きな心理的障壁を超えないと達成できない作業だったりする。うちみたいな横並び空気読み国家の場合は、特に。いや、カローラでないにしても、ウィンダムぐらいでも、格落ち感横溢、負け犬認定確実でしょうが。おいおい、ミズムシのクスリに乗り換えかよ(藁)ですよ。いずれにしても、1トンの新しい鉄クズと一月数リッター程度のガソリンの節約が、バランスするとは、私には到底思えません。よって、クルマのエコ替えは欺瞞。いうか、エコエコ詐偽だよ。シンプルマチコさん(←ニッサン・マーチのCMキャラ)も、ちょっとヘンだと思う。地球に優しいのは不景気。あと、恐慌と戦争と天災と少子化。心構えとしては、貧乏と吝嗇が必須。最悪なのはおしゃれ、流行、グルメ、モテ志向あたり。その意味では、原油を投機対象に金儲けをたくらんでいる悪党どもが、一番エコなのかもしれない。広告屋が提案するエコは、決して省消費の方向には向かない。エコ消費だとかいう、新たな消費を提案してくる。「パンが無いならケーキを食べればいいのに」的な、そういう発想だよね。クルマに乗ってエコバッグで買い物とか、世界中からセレブを集めて、エコを考えるイベントを開催して入場料の一部(っていうか、現場でのテキヤ商売の売り上げのそのまた一部だけど)を寄付とか。(0)Tweet2008/06/08ごあいさつ久しぶりです。ご無沙汰してしまいました。6月はぼちぼち更新しようかな、と思っています。以下、この数ヶ月の近況などについて、少々。4月から5月にかけて訪れたスケジュール危機は、なんとかしのぎ切った。いうか、過ぎ去った時点で振り返ってみれば、達成と挫折の間にはたいした違いはないのだね。♪時間と忘却だけが友達さ。レッズのホームゲームに何回か出かけた。サイクルコンピュータのOdo(←昨年7月以来の総走行距離)は、08年6月7日現在で2794.3km。5月は雨続きであんまり走れなかった。出来心でサドルを購入。6000円ぐらいする華奢でスポーティーで工芸品みたいに綺麗なブツ。ウレタンのカバーを買ったのだが、これをつけるとせっかくの美麗なフォルムが台無し。