ついてや雇用の問題そして1年間にわたる失業生活、その後のタクシー運転手としての日々なんかをぬるめに書いています。*結局そういうことなんだろうと思う。「会社じゃなくてね」ってことなんだよね。まとめて書いているのだけれど「何もトヨタという怪物のためじゃなくて、それはやはり自分のためだろうし、少し広げて同じ組の人のためとか、GLのためとかTLのためとか、ええ、ま、仲の良い社員のためとか、同郷の社員に恥をかかせるわけにはいかないとか、そんな身近なことなんだろうと思う」、やっぱり思う。中にはひどいGLやTL、社員もいるようなんだけれど、それは逆に「中にはひどい期間工もいるようなんだけれど」ということと、同じなのかもしれないと考えている。バランスの取れた思考をすることは、かなり難しいことで、例えば相手の位置に立ってものごとを考えるなんてことは、簡単そうで実はかなり難しいことだし、そんな思考方法なんてのは歴史的に見てもつい最近始まったことなんだけれどね。中にはひどい期間従業員も、確かにいる。いうか確率的には「ひどい期間従業員」と出会うほうが多くて、社員には嫌な思いはされなくても、期間従業員にはとても嫌な思いをさせられる、ということは、みんなが知っていることだろうし...。それは通勤バスや寮でのことだから、遭遇確率も「ひどい期間従業員」のほうが高いので、安易に比較するのはどうかと思うのだけれど、それに公共の場所でのマナーが「ひどい」のと、社員の立場を利用してパワハラもどきのことをする「ひどい」のとは違うのだけれどね。「ひどい期間従業員」ばかりが配属される(そんなことはないだろうけれど)組の社員たちにとって期間従業員は「なにがなんでも“ひどい”」ということなんだろうし、それは話す余地もないぐらいに確固たる期間工観になっていて、もうそういった偏見からは逃れようもないようになってしまったのだろうと、あるいは、逃れようもないようにされてしまったのだろうと思う。人は人がつくる、のだろうと思う。それを人間関係なんて言うのだろうけれど。「愛着をもちたい」という気持ちがきっと良い人間関係をつくる一歩なのかもしれないし、それはボクたち期間従業員が考えることではなくて、はじめに社員の方たちに考えてもらいたいことだと思ったりもしているのだけれど。「期間工は死んだ」ので(このことはまたあらためて書きますが)、1年なり2年の長いスパンでの人間関係構築ということを考えないといけない時期だとも思ったりしています。ま、それは、もう形に現れているようにも感じたし、期間従業員の組合員化なんてこともそのひとつだろうし。ま、そんでも、街場の工場だと、頭ごなしに怒られたり、それは人格なんて無視した怒りかたで、言葉だけならまだましで、手も足も出るようなところが、まだまだ多いということも聞いてるし、それに比べればトヨタの社員の方たちは神様みたいなもんかもしれないと...。ま、それを言ったら前には進まないし、期間工どころか、このブログも「死んだ」ってことになるのだろうから...。これが手造りコンニャク、じゃなくて、手造りわらび餅。trackbacks(0)おいらが書きたくて、上手く書けなかったことを管理人さんの文章で書いて頂き、ありがとうございます。m(__)m>人は人がつくる、のだろうと思う。一つだけ突っ込みますが^^;建設や大工さんの現場系を除けば、零細工場でも手まで出ることは今は少ないと思いますよ。02:23こんにちは。お元気そうでよかったです。桜の写真など楽しみに待ってます。10:57ぐるりんバスは4時でなくなる。