今日は休みなので事務仕事をしようと思ったのですが、天気もよくなりポカポカしているので、バイクで出かけたくなってしまいました。あてがあるわけでもないのですが、適当に走ってきました。長い距離試乗しないと、やっぱりだめなんです。失敗してご迷惑をかけていたりします。買い手のついていないものは気兼ねなく乗れるのですが・・・。印西市から栄町あたりを一回り。田んぼに、大量のソーラーパネルがあったり、まるで線路のような用水路があったり、白鳥が大勢いたりとか、ぶらり一回りしてきました。M900はドゥカティですが、そういう乗り方ができることに感心してしまいました。これがSSやSBK、以前乗っていたST2ではちょっと無理だった(楽しめない)。※そういえば、ST2はほとんど楽しめなかったなぁ。当時モンスター買ってればよかったよ〜。M900はアップハンドルというのもあると思いますが、乗っていて楽だったりします。これが前傾のSSやSBK、STだと飛ばさないと楽しめなかったりします(当方主観、感じ方には個人差があります)。MONSTERはゆっくりでもそこそこ楽しめるのがいいところ。ドゥカティだから、ペースを上げるとめちゃくちゃ楽しい。できてるバイクだなぁと思うのです。難点は、3千回転以下でまともに走れない(ギクシャクする)ことと、硬いサスのため、荒れた路面で跳ねてしまい恐い思いをすることでしょうか。農道みたいなところは結構路面が荒れているので、ペースを上げると危険です。ちなみに出力は80PSぐらいですが、かなり速いですし、どうしてこんなに楽しいのか?昔、初代モンスターが発売されたとき、WPB誌に記事があったことを覚えています。記者はM900をフェラーリにたとえるなら、国産リッターバイクはマーク2だというようなことを書かれていました。どちらがいいわるいということはありませんが、バイクは趣味的な部分が大きい乗り物だから・・・。初代はスーパーバイク851のフレームにスーパースポーツのエンジン。インジェクションになってからSTのフレームに。カウルのないスーパーバイクともいえます。2015年3月2日ベルトを確認しました。温まらないとエンジンがパタッと止まるのはそれが原因だったか。後方バンクのベルトは問題ありませんでした。カバーの裏に平成14年に2200kmで交換したとの記述がありました。2年で交換ということでしょう(ドカの交換指定)。その後交換したのかどうかわかりませんので、新品に交換します。当方の勝手な予想では、ベルトカバーもカーボン製のものに交換していたのではないか?売却の際に元のカバーに戻したのかなぁという感じ。サイレンサーもおそらくUPタイプのものに換えていたようですから・・・。変わったフロートのキャブレターですね。再検査に行ってきました。今となっては変わったサイズのタイヤなので、入るまでに時間がかかっちまったい。午前中に前後共交換して、午後行きました。同じところに行ったのですが、違う人じゃないの。この前のはどこかにいないかと探したら・・・いたました4輪の検査していましたよ。4輪も念入りに見られたら、落ちまくるだろうなぁ。ボンネットの中、下からと、落とそうと思ったら、否細かく検査したら、いくらでも探せそう。オイル漏れもだめなわけですから、少しでも滲んでいたら、直してきてとも言えるわけです。基準がはっきりしない部分というのはなんとかならないですかね。溝だったら、スリップサインでわかるのですが・・・。交換を命令されたタイヤ交換した新品タイヤ前も新品にしました。細かくて融通の利かない検査員が一人いらっしゃるとの話を後から聞きました(聞いた表現はちょっと違いますが)。通常外見の検査は1分もかからないと思いますが・・・。エンジンかけて待っており、お願いしますと書類を渡したところ、まず「エンジン切って、ハンドルロックして」の一言。ロックしたのですが、ロックの確認をしないというのはいかがなものか?いわゆるパフォーマンス?車体番号をチェックして、検査表に記入してあるにもかかわらず、その上に書き込む・・・?意味不明。ボルト類の緩みチェックも通常は、アクスルとスイングアームの調整ナットぐらいですが、モノサスのリンク部やら、エンジンのボルト類やら、時間をかける熱心さ。上からの命令か!タイヤのチャックも念入りです。後ろのタイヤをチェックしていたところ、「ここ亀裂入っているから交換ね」のひとこと。サイドバンパーは後付なのかと聞かれ、教習車だからはじめからついているのではないかと返答。「重量がなぁ、2輪車は測れないからなぁ」とまた意味不明?測ることはできるでしょう?してもらいたくないけど。ことで「エンジンかけて」と言われ、通常の灯火類のチェック。その後も初年度は検査表に記入してあるにもかかわらず、書き込む律儀さ。タイヤサイズも前後共記入。したものか?それにしても、1台に10分近くかけるというのは・・・。当方の車両が気に入らなかったのか!付け届けが必要なのか?さすがにタイヤ交換は当日にできないので、お持ち帰り。検査費用もまたかかるし、いつも行っている所にいけばよかったと思ったしだい。ヒビ(亀裂)が入っていると車検不合格といえばそうですが・・・。お客様の車検で、タイヤ交換しないと受かりませんとはいいづらいですよねぇ。考え方をかえれば、交換しなければいけないということですから、お店としては助かる?でもうちで交換というと、他のお店に行かれるでしょう。なによりも安全を考えれば、ヒビの有るタイヤは危険だから交換するのが当然とも言えますが・・・。溝はたっぷり残っているし、溝のほうにヒビは特に見当たらないのですが、サイドに・・・。ちなみにフロントもひび割れがあるのですが、なぜかフロントは大丈夫というのはどうしてなのでしょう?リアだけ交換して行って、そこで「フロントもだめだから交換してきて」と言いたいのではないかとかんぐってしまいます。前は大丈夫といったじゃないかといっても、今はだめといわれればどうすることもできません。お上に逆らってもいいことはひとつもありませんから。次は前後共新品に交換して、持ち込みます。タイヤがOKとなると、次は何を言われることやら・・・。一回OK出してても、検査員次第では・・・。付け届けが必要かしら?はっきりしていることは、そこの陸事には、なるべく行かないということか!こんなことを言ってはなんですが、3年〜4年ぐらい前だったか、同じ人だったんですよ。そのとき社外マフラーのついているSRXだったのに、音量測んなかったんだよねぇ。そのときも変なことにこだわっていた気がする。2015年2月19日その後、XV400スペシャルのステムベアリングの交換をしました。カウルがついていたりと手間がかかります。純正品ですとボールが1個100円ぐらいのものが38個必要で、そこにレース(受け)が4個必要になりかなり高額になるため、社外のテーパータイプにしました。こちらのほうが耐久性も高いでしょうし、値段も安く済むので選ばない理由は見つかりません。カウルを外したので、記念に写真を撮りました。XV400スペシャルというバイク自体、台数が少ないと思いますが、カウルとボックスつきとなると・・・日本に何台あることやら。4年前に販売させていただき、2年前に下取り別の方へ、今年買取させていただきました。車検は先日継続してきましたので、丸々2年あります。2/17に車検で小雪舞う中80kmぐらい走ってきましたが、結構いい走りします。高回転型のエンジンなので、低速での力強さはあまりありませんが、回せば十分な力です。40psあるのであたりまえか!シャフトドライブでほぼメンテナンスフリーなのも助かります。シャフトの癖なんて感じませんし、チェーンと比較してデメリットなんてあるんでしょうか?販売時には、前後タイヤ交換(4年前に交換しましたが、ヒビあり)、エアフィルター交換(4年前に交換のため)、前後ブレーキOH等をしてお渡しの予定です。ほしい方はご一報ください。それにしても、わずか4年でサイドがヒビだらけというのはいかがなものか?DUNロップさん。2015年2月19日SRX600のブレーキOHさせていただきました。リアはノーマルのマスターとキャリパーです。フロントはノーマルのマスターとブレンボのキャリパーです。リアピストンだけ抜いてシールを交換と思いましたが、開けてみると分解して洗浄しなければならない状態でした。合わせ面のOリングも交換しました。ブリーダープラグ2個も錆びていましたので交換しました。マスターは、純正ですとロッドも付属するため、6K円近くしてしまいます。他社のシリンダーキットでOHさせていただきました。フロントブレンボの取り付けピッチ40mm純正キャリパーです。ピストンもスムーズに抜けて気持ちのよい作業。清掃して、新しいシールを組み付け、ピストンを入れて車体に取り付けました。マスターですが、発注ミスをしてしまい、違うサイズのキットでした。再発注したので、数日時間がかかってしまいます。週末までには完了いたします。清掃等で時間がかかってしまい、9:30から初めて途中30分休憩で15:30までかかってしまいました。毎回のことですが、ディスクブレーキのOHは時間がかかります。ASSY交換だと楽なのですが。軽トラックの室内灯をLEDにしてみました。ウェッジタイプ(T10)がつかわれています。上から、ノーマルの電球8W、ネットストアーで購入した2個¥200のLED、ネットオークションで購入した3チップタイプ2個¥300、問屋から購入した9連タイプ2個¥???。2番目と3番目は室内灯としては使い物にならないぐらい暗いです。大人なこと?をするにはいい暗さかもしれませんが、色に色気がない。3番目は少し期待したのですが、2番目よりも暗い感じで、値段を考えると残念です。4番目は電球並みの明るさで、納得の一品。車で使うことを考えると、一番いいのは、やっぱり電球か!2015年2月6日HELMZヘルムズという自転車知っていますか?私は知りませんでした。見ると、ブリヂストンのステッカーが貼ってあります。cycleとファッションブランドnarifuriが手を組んだ「街で自転車をスマートに乗る」プロジェクトであり自転車ブランドです。HELMZには6つの決め事があるそうです。530mm¥73000(税込)アウトレットのため、安価です。2015年2月5日JAMISスーパーノバ少し古いモデルのようですが、30万ぐらいするバイクなので、いいパーツが使われています。フレームステム、シートポスト等はリッチーサドルはサンマルコシクロクロスなので、タイヤはブロックパターンものがついています。480mm2015年2月1日やっとのことで販売できるところまできました。乗りやすいのですが、ハンドルがもう少し近いほうがフルロックでのUターンがしやすいかも。今の時期は寒いのでカウルがほしいところです。Rのカウルをつければいいか・・・。ヘッドライトは明るいですし、今の400より速いと思いますし、転んでも早々壊れないし、よいバイクです。RV50を見に来られるお客様からTELがありましたので、早速エンジンを・・・不調。かかるのです、ふけるのです。