2016の会場で発表しました。Vehicle:自律飛行機)とのことです。Vergehttp://www.theverge.com/2016/1/6/10721654/electric-self-flying-quadcopter-ehang-184-ces-2016EHANG184は人が乗って飛ぶことができる乗用ドローン。人が乗るキャビンから4本のアームが伸び、その先にローターを搭載する様子はまさにドローンそのもの。http://i.gzn.jp/img/2016/01/07/ehang-184/image00.0.0.jpg乗用車のようなデザインのキャビンから4本のアームが伸び、その先には2枚のローターを装備。合計8枚のローターを回転させて飛ぶマルチコプターです。http://i.gzn.jp/img/2016/01/07/ehang-184/stg_tj_sec2_bg.jpgキャビン部分の形状はヘリコプターの機体にも似ています。アームは以下のように折りたたんでコンパクトに格納することが可能。http://i.gzn.jp/img/2016/01/07/ehang-184/stg_tj_sec5_bg.jpg透視図で見ると、人がちょうど一人乗れるサイズの機体になっていることがわかります。コンセプトは、まさにドローンをそのまま大きくして人間が乗れるようにした乗り物と言ったところ。http://i.gzn.jp/img/2016/01/07/ehang-184/stg_tj_sec1_bg.jpg内部は人がすっぽりと収まるバケット形状のシートが備えられています。http://i.gzn.jp/img/2016/01/07/ehang-184/stg_tj_sec6_bg.jpgシート横から伸びるブームの先には、機体に指令を行うためのタブレットを装着。室内には空調や室内灯が用意されており、小型の荷物を入れるラゲッジスペースも設けられる模様。乗員は操縦を行う必要がないので、操縦桿などの機器は備えられていません。http://i.gzn.jp/img/2016/01/07/ehang-184/stg_cs_sec4_bg_en.jpg機体の全高は2047mmで、ローターを含む全長・全幅は3866×2899mm。機体はカーボンファイバー樹脂とアルミで作られるとのことですが、重量は200kg前後と発表されています。http://i.gzn.jp/img/2016/01/07/ehang-184/stg_cs_sec3_bg_en.pngEHANG184は1名の乗員を含む最大100kgの荷物を乗せ、約23分・約16kmの飛行が可能。合計出力106キロワットの8つのモーターでローターを回転させ、最高で500メートルの高さまで上昇して平均時速100kmでのフライトが可能とのこと。これが本当に実現するとしたら、かなり画期的な乗り物になることは間違いありません。2016年01月07日16時00分00秒http://gigazine.net/news/20160107-ehang-184/※>>2以降へ続きます。Vergeによると、現段階ではまだ「アイデアコンセプト」の段階を越えるものではないとのこと。EHANGのサイトなどではEHANG184が飛行しているムービーを見ることができますが、そのほとんどがCGによる映像であり、実際に人を乗せて飛んでいる様子は確認できなかったとのこと。http://i.gzn.jp/img/2016/01/07/ehang-184/stg_tj_sec8_bg.jpgEHANG184が飛んでいる様子は以下のムービーの後半で確認が可能ですが、やはり人を乗せている様子は確認できません。ラスベガス周辺を示すマップが表示されていますが、後述のようにアメリカ国内での飛行は不可能なため、実際に飛ばして撮影されたものかどうかには疑問が残ることも否めません。https://youtu.be/IrPejpbz8RIアメリカでこのような航空機を飛ばす場合には連邦航空局(FAA)による耐空証明を受ける必要がありますが、現段階では認可を受けておらず、実際の飛行は不可能。EHANGは「中国国内で飛行テストを行った」としているようですが、その様子を確認できる映像や資料は確認できなかったとのことです。http://i.gzn.jp/img/2016/01/07/ehang-184/ehang_courtyard.0.jpg実際に人を乗せて飛ぶ段階になると、周囲や同様の機体との安全をどのようにして確保するのかという問題を避けることもできませんが、これに関しても現段階では不透明の状態の模様。これからさらに開発が進められることになると思われますが、実際に人を乗せて飛ぶ様子を見るのはもう少し先になりそうです。ダチョウ倶楽部も乗らんだろ。>>12電撃ネットワークがいる。安全性は考えて無いだろうこれW事故起きたら搭乗員ミンチになるよ。ん?普通のヘリにGUIとか操作パネルをドローンの物にしたらいいじゃん。ドローンでやる意味がわからない。ただ人乗せて飛ばすだけなら既存のドローンをスケールアップしてキャビン作ればいいだけだからな。問題は安全性の一言に尽きる。これが一番難しいんだよ。目的座標のビルの特定の階を強襲、という芸当が可能になるな。原則許可のアメリカ、中国。その代わりあとで問題が起きたら責任者は身ぐるみ剥がされる。日本は始める前から問題が起きるのを気にする事なかれ主義で原則不許可。日本がモタモタしてうちに世界との差は開くばかり。人が乗ったらドローン(無人航空機)じゃ無い。普通の航空機に自動操縦装置や地形追随装置と自動着陸や自動着艦装置つければイイんや。製品化のときにはローターにガード付くよな。あと、ローターもっと上にしてよ。安全性が確認されたら乗りたい。セスナやヘリよりかなり手軽だな。庭先に置いておけばショッピングやデートに使えるし。レイ○事件”主犯格「S」の両親は「韓国人」と報道...その母直撃「私たちの心情も理解して下さい、心情を」★42【教育】高校時の成績が平均「4」以上なら月3万円。3【自転車】「リカンベント」は本当に危険なのか。空が見える視界、『非日常』の世界。【文化】ボブ・ディラン氏の公式サイトから「ノーベル文学賞受賞者」の文言が削除される。【フィリピン】米政府、ドゥテルテ大統領の「米国と決別」発言に説明要請へ★2ギャラリーiframeパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。