旅行するからには損はしたくない!いかに損をせずに旅行を楽しめるか?自身が実践していることを紹介いたします。エコノミークラス17年6月ドーハ→成田線で、カタール航空B777-300ERに搭乗しました。シートに関してはこちらをご覧ください。搭乗したのはQR806便。ドーハを2:35に出発し、成田に18:40に到着する10時間5分のフライトです。ド深夜にもかからず、離陸40分後にがっつり機内食がでます。あたりで目を覚まし、また熟睡。到着2時間前に、日本は夕方にも関わらず「朝食」がでます。定刻よりも10分早く、成田空港に到着しました。B777-300ERに搭乗しました。B777-200LRからのシップチェンジでした。≪ビジネスクラス≫180度倒れるシートです。ドア側の席の足元は少し窮屈そうです。‍モニターはちょっと古さを感じます。USBポートは完備です。B7878-8に搭乗しました。シートに関してはこちらをご覧ください。搭乗したのはQR146便。到着する6時間10分ののフライトです。バルセロナを17:45丁度に出発。夕日を浴びながら地中海を上昇。出発後1時間程度で夕飯が出てきます。チョイスは3つの中から。到着1時間半前にライトミールが提供されます。エジプト・カイロを通り、サウジアラビア上空を経て定刻より10分早くドーハに到着しました。A330-200に搭乗しました。シートの詳細こちらをご確認ください。搭乗したのはQR145便。到着する6時間55分ののフライトです。ドーハを7:35に出発。ドーハの街並みを見ながら上昇。砂漠が見えてきました。出発後40分程度で朝食が出てきます。成田からの便ではお粥を頼んだので、今回は、ウェスタンを選びました。カイロを経由し地中海に抜け順調に飛行します。到着90分前に軽食が出てきました。パイ包み的なものだったと記憶しています。予定よりちょっと早い13:20にバルセロナに到着しました。A330-200に搭乗しました。2015年にもA330-200に搭乗したのですが(こちら)、その時よりもシート&モニターが新しくなっていました。≪ビジネスクラス≫2-2-2の配置。フルフラットにはならず、ちょっと斜めっているライフラットシートです。■非常口シート脱出用のシュターが入った箱とは距離があるため足は十分に伸ばせそうです。■バルクヘッド足元十分な広さ。ビジネスクラスすぐ後ろのバルクヘッドの足元は狭いです。■通常席2-4-2の配置。席の幅は可もなく不可もなく。足元のIFEシステムの箱は要注意です。窓際のA席、K席は足元に2つのIFE箱が置かれており、狭くなっています。真ん中の4席の通路側、D席、G席もIFE箱のせいで、やたら狭いです。足元広々なのは、真ん中4席の真ん中のE席、F席。タッチパネル式のモニターにUBS端子完備。ヘッドレストは稼働できます。