50年代の直流区間を席巻した直流特急型車両の183・189系もいよいよ終焉の時を迎え居ようとしています。アップしておりますが、その他団体列車や回送列車のまとめをしておりませんでしたので、資料性はあまりありませんが、まとめておきたいと思います。※地元以外の撮影地のみ撮影区間を掲載しています。9835M他線で臨時列車等に運用が忙しかったためか、6連のH61編成は殆ど記録がありませんでした。これでも撮影をシカトしてしまった場面が多くあり、それほど見ない日はないくらいに活躍していました。田町車両センターの解消により、平成25年3月16日付けで全編成が大宮総合車両センターに配属替えとなりましたが、活躍自体はそれまでと変わらない状況でした。それもおよそ1年ほどで大宮車両センターの183系・189系はすべて廃車又は転属となり、最終一番の大所帯配置区もわずか1年で0配置となってしまいました。投稿者メールコメントURLコメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。6:44金町のH様そうです。最初の写真は江戸川の鉄橋から自転車をお借りして移動した最後の撮影場所です。その節は大変お世話になりました。早いもので、もう10年も経ってしまったんですね。確かにあの頃は、各センターに波動用の特急形電車が所属しており、リバイバル列車でもなければそれほど目立つ活躍に見えませんでした、風前の灯火となった今、もう活躍を期待することもできなくなったことは非常に残念だと思います。特急車両の波動輸送への転用は、各落ち感が否めずあまり好きにはなれませんでした。北方面では旧型客車や気動車すら利用されていた修学旅行者からすれば、乗り心地が数段に改善され、一方ではリバイバル列車への使い道など、うれしい部分もありました。車両そのものが間もなく消えることにより、古き思い出を再現することすら不可能になってしまいますね。21:211枚目は、新金線にご一緒した時のものですね。あの頃が懐かしいです。新金線に入ったから撮りに行ったようなもので、189系自体はそれほど珍しくはありませんでした。終焉かと思うと時代の流れを実感しますし、また撮るものがなくなるというさみしさもあります。記録をまとめていただきありがとうございます。3:43おはようございます。楽しんだ想い出と、翌年には新幹線工事により暫く廃止となった東北連絡線経由で、東京〜上野間を通過した想い出が、それぞれ記憶に残る私です。それゆえに長いブランクを経て、再び大宮へ引っ越しした私がある日、往年の特急型車両が波動用車両として走ってる姿をはじめて見たとき、かつての急行型車両や現在つかわれてる185系とは違い、モノ凄くビックリしたのを今なお覚えてます。以上をもちまして、失礼します。