仕上げた後で愛車を傍観し、どうもハンドルのルックスが気に入らなかった為、ヘッドライトを取り付ける前に、まずはハンドルの位置を、まるで政治家の政治信念のようにコロコロ変更する事に致しました。通常のセパハン車のノリに近付けるべく、ハンドルクランプの位置を割と前方にして、ハンドルの絞りも割と大き目に取った状態です。)【ABS付き】用マルチクリップ・バージョンスポーツを装着したZX-10Rです。世界一「掘った穴埋める」事が好きな人間なのではないかと思われる私は(笑)、ハンドルの取り付け位置を変更する事に致しました。前回に決めた状態です。繰り返しますが、ハンドルはワイドで一文字に近い方が個人的には好みという感じです。前回に目盛りの位置が変だからと、わざわざハンドルクランプを左右入れ替えたというのに、またまたハンドルクランプを左右入れ替えるべく、ちゃちゃっとハンドルクランプを外しました。真横っぽい感じにズラしました。もって、またまたハンドルクランプを左右入れ替えて取り付けました。この取り付け方法の方が見慣れたルックスであると共に、クランプ関係の取り付けネジを緩めたり締めたりするのもやりやすくなりました。前回は腰痛(笑)を意識して、フォーククランプをトップブリッジにピッタシくっつけて取り付けておりましたが、ハンドルがトップブリッジの真横から飛び出るみたいな、ハンドルバーとトップブリッジの“ツライチ感”が有った方が、ジャーマン・カフェファイターっぽいと思ったので、フォーククランプの位置を10mm程下げてみました。もってハンドルバーを取り付けました。いう訳で、トップブリッジとハンドルバーの“ツライチ感”が達成されました。前回決めた状態よりも、ワイドで一文字な感じになった事が分かるかと思われます。左側はミラーの位置を決めた後も、ヒンジ部分のネジの調整が可能な感じです。右側はヒンジの調整ネジの頭が後方を向いちゃいます。↑のようにヒンジの調整ネジがミラーで隠れてしまう為、ミラーの位置を決めた後ではヒンジ調整が出来ないというのがプチ不便です。もって↑は、そんな時の為にと新しく販売を開始致しました、バーエンドミラー・ラウンドカフェ用エクステンション(左右セット)です。↑は、エクステンションを取り付けた状態です。すると、ヒンジの調整用のネジが露出し、ミラーを横に向けなくても調整が可能という便利グッズですので、ミラーの位置が高くなっても構わないという方はどうぞ。初心にかえるような気分にて、ヘッドライトは久々にバグアイヘッドライト【ブラック】を装着してみました。内径変換アルミカラーM10→M8【ブラック】(2個セット)の使用がお勧めです。ちなみにウィンカーは後ろ側と“おそろ”という調子にて、ABMリノーバ・LEDウィンカー(左右セット)をセレクトしてみました。今後も少しずつ作業を進めていきたい所存です。