P型EF65500番代は、1965年(昭和40年)に登場した平坦路線向け直流用電気機関車です。して開発されています。東海道・山陽本線の高速列車牽引機と開発されており、旅客列車用のP型と貨物列車用のF型があります。P型は、1次車の501〜512、2次車の527−531及び基本番代から改造された535〜542という構成になっています。今なお動態保存的に活躍している501号機。線路上を走る現役500番代でも最後の存在であり、末永く活躍を続けて欲しいものです。「はやぶさ」501〜503は下関機関区の配置になっており、東京発のブルートレインは故障時などの代替にしか登場しない、比較的にレアな存在でした。貨物列車ブルトレ牽引から引退後は、EF15の代替として貨物列車の牽引に活躍しました。貨物牽引はJR化後も続いており、ブルトレ牽引の期間よりも長くなってしまいましたね。投稿者メールコメントURLコメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。当ブログ初コメントはlineさんでしたか(笑)。2機以外コンプというのもすごいですね。住んでいる場所柄もあるかもしれませんね。本編ではなかなか難しかったですが、こちらではズラズラ並べるスタンスで出来るの、こんな形で紹介していきます。貨物を牽くP型というのも最初は違和感ありありでしたが、そのうち慣れました。地元では多かったですから。貨物色はいただけなかったですね。20:51EF65P型は502と503号機だけが撮れませんでした。残りは全機撮れてるので、非常に残念な結果となってしまった。東京機関区を離れてからは撮ってないので、貨物牽引の姿って違和感を感じてしまいます。