Commentsマイカフェというコワーキングスペースの代表の田中とかいうおじさん(実際は僕より年下だけど)が、僕の写真をいっぱい乗っけた記事を書いてくれたのでAnswer記事だコラ!タココラ!コワーキングスペースってなんぞwikipediaによると>>http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0すごく感情の入っていないことばでいえば「コミュニティ付きのシェアオフィス」なんすけどね。マイカフェはその一言では片付けられないのですよ。田中とかいう人このマイカフェの代表が「田中」ってヤツでしてね。僕とこの人が出会ったのが、2年くらい前ですか。マイカフェで開催されていたストリートファイター2の大会に呼ばれていったところで出会いました。僕は「バルログさん」と呼ばれていたわけです。あんた一体何者よ?」みたいなところもあって。この田中って人の味がわかってきてね。マイカフェの会員にならないまでも、アドバイスを受けたりしてもらったり。そんなこんなで変な友情が芽生えているわけですよ。マイカフェさんは12月に3店舗目となる「錦通店」をオープンしました。その店の開店と同時に、僕はついに口説き落とされて、会員になったわけですが、まぁそれは置いておいて、この錦通店オープンのレセプションがあったんですよ。そのときに、来賓の方々の挨拶が次々と行われて、みなさん口をそろえておっしゃるのです。田中イズムなんですね。田中とかいう人のフィールドの中で、僕たち会員がコミュニティを作っている。競争とかそういうことじゃないマイカフェさんの中の意識の実情は知りませんよ。結局のところね、商売って競争を意識した時点で負けですよね?って常々おもっているわけです。自分のイズムに共感してくれる方々が顧客で、その顧客をただひたすらにケアしつづけるのが商売なんじゃないかって。Apple信者にMS-Windowsの良さをひたすらに説いても仕方ないし、ホンダ信者にトヨタ車の良さを説いても仕方ない。そこには共感はないから。信者は、その企業や事業者と共感してる。それを覆すのは、ある意味顧客の信念を潰すようなやり方でもあります。田中イズムってこういうのに通じてんじゃないかなーって。あれ?なんか締まらなくなってきたな。いやマイカフェさんよ。一緒におもしろいことやろうや。Comments2年前にブログでレポートした富士スピードウェイで行われるスーパーママチャリGPに実はあれから連続参加しておりまして、今回は前日の場所取りからスタートしたので、ちょっと参加の攻略を書いてみようとおもいます。完全な攻略を書くと、自分たちが死ぬので、ヒントだけです。あと速さは僕たちは追求していないので、レースの攻略については書きません。開門前ママチャリGPは全1400チームが参加し、各チーム10人の選手と数名のサポーターで成り立っているチームがほとんどですので、人数にすると、2万人近くが富士スピードウェイに集まります。F1のようにピットエリアが確保されているわけではなく、場所取りによって成立します。参加者によって場所とりをしなくてはならない場所は、ピットエリア、暖を取るためのBBQエリア、仮眠をするためのクリスタルルームにそれぞれ人数分の場所を確保することが最低限必要になってきます。▲これが、前日開門時間ごろの待ちの車列です。私たちがいつについたのかは、核心に迫るので言いませんが、最前列にいた方にはなしをきいたところ、前々日の19:00に並んだとのことです。怖い...怖い...2014年は比較的暖かく待ちの時間も、外に出てサッカーをやったりなど、皆さん思い思いに過ごしていましたが、例年は外にでることができないくらい寒く、車のエンジンを切ることは不可能になるようなので、燃料の量に注意してください。車列の場所取りは基本的に禁止で、一回外にでると並び直しです。開門前の行列は、何も車だけではありません。自動車は、開門時には、セーフティカー(F1で使われるあれです)に先導されてゆっくりしか駐車場にはいることしかできず、駐車場に入ってから、場内の場所取りをしていては、時すでに遅しです。自転車で入場するための待機場が作られ、そちらにも並ばなくてはなりません。前述の通り、平年では、外に出ていることがすでに寒い位の天気の中、何時間も身一つで待っていなくてはならない過酷な行列です。こちらの列は16:45分からスタートを切ることができますが、入場口までは、ダッシュで向かうことになります。したがって、最終的な入場順は、どれだけダッシュできたか?によるわけです。このダッシュがとにかくキツイ。高低差およそ35mの上り坂を、待機場から、おおよそ1キロ弱ダッシュし続けたところに入場口があります。ここまでとにかくどれだけ走れるかが、場所取りの生命線です。本気のチームは場所取りだけのために、ロードバイクをもちこんで入場するほどです。身一つでダッシュするひとの多くはこの時点で足が壊されて、レース本番に影響を与えてしまいます。いて、これがママチャリGPの本番です。他の方の動画で2013年のものですが、参考までにhttp://www.youtube.com/watch?v=lLuYuKAkJ-A入場後これは翌日朝の写真ですが、場内エリアでは、このようなテント村ができます。外では、暖を取るためのBBQエリアの確保と、建物内ではピットエリアの確保、暖房の効いたクリスタルルームの確保が必要です。入場前のダッシュにひき続いて、入場口からこれらエリアの確保に向かわないといけません。場内のダッシュは、全部で500メートルほどでしょうか。これらが必要なのか?と参加したことがない方から指摘されますが、レースにつかうママチャリの車検がなんとAM3:00からAM5:00の間に行われるという鬼畜っぷりで、場所を確保しなくては、マイナス5度の極寒のなか、ただただ車検時間とレース開始時間を外で待つという憂き目にあう上、レース時間中は待機場所がないという過酷な状況に置かれます。ご存知の方もいらっしゃると思いますが、富士スピードウェイは1周4.5キロ、高低差35メートル、しかも後半半周はずっと上り坂というかなりキツイコースで、休憩待機場所を確保できないということは、ほぼイコール死を意味します。(自宅への帰途は自動車ですしね)なお、この場所取りに失敗した結果、暖を取りつつ眠るために、毎年トイレで寝る人が現れるそうです。富士スピードウェイ自体の入退場は、一度入場料1,000円を払えば、入退場許可を示すアームバンドがもらえますので、それを見せることで再入場が可能です。駐車場の場所取りについては、運営側の目が行き届かないこともあり、基本的には大丈夫です。OKなのは「場所取り」であって、その駐車場に戻ってこれるかは別問題です。いうのもの、会場に近い駐車場が満車になったのを確認すると、そこへの自動車での入場は、制限されます。したがって、場所取りした場所に戻ることはできないとかんがえているべきです。実際わたしたちが停めた駐車場の付近に場所取りを行っておきながら、戻ってこれなかった車を数台見ています。食事や入浴をしに外にでることは、ダメだと認識していたほうが良いです。ルールブックは読んでおこうママチャリGPのルールブックはA4で50ページにも及ぶものですが、場内の火気の制限や、場所取り方法まで、かなり事細かに書かれています。実際に会場に行ってみてわかるのですが、ルールブックを読んでいないチームが、テント張り禁止エリアに場所取りを行ってしまっていて注意されたり、火気禁止エリアでBBQを行って注意されたりしていました。前述のとおり、思うような場所を確保できず、暖を取ることができないのは、ママチャリGPにおいては、大変な憂き目に会います。ルールブックはチームで最低2名は完全に目を通しておくべきです。ママチャリGPは大人のたしなみだ!前述のとおり、ママチャリGPには、非常に事細かなルールが設定されており、また1500チームもの人がひとつの場所でせめぎ合う場所のため、助け合いの精神も必要です。言えば、精神が子どもな人にはただただキツいだけの遊びになると思うのです。大人になりたければ、ママチャリGP!ママチャリGPのリーダーはやってみるべき!ママチャリGPは前日の場所とりから、帰宅まで、おおよそ3日間、チーム総勢20名弱を統制していかなくてはなりません。この舵取りは、はっきりいって、会社でプロジェクトリーダーをやるより難しいです。その分、学ぶところも多いです。ママチャリGPでチームを自分で作ってみるというもの、非常に経験になりますから、皆さんにおすすめします。ちなみに、エントリーは毎年7月頃で、すぐに参加打ち止めになるほど人気のイベントです。エントリー権の確保、チームメンバーの構成、誓約書の堤出、宿の手配、そして場所取り、本番。やることが山積みです。Commentsどうもみなさん2014年お正月いかがおすごしですか?Webシステム屋はお正月は、とても良い勉強期間だったりなんかしちゃったりします。この期間私は、PayPalHereを勉強してみました。専用のカードリーダーをつけることで、専用端末のレンタルをすることなく、クレジットカード決済を導入することができるものです。楽天スマートペイsquarecoineyなどがあります。通常クレジットカード決済専用端末を導入するには数週間の審査と、月額利用料5,000円程度負担しなければなりません。スマフォ決済であれば、この審査は簡単に、かつランニングの負担は軽くなります。専用端末が悪いような言い方になってしまうので、フォローします。私の経験上、総じてサポート体制がかなり充実しています。目指す店舗の大きさや、サービスの内容をベースに、しっかり比較することをおすすめします。Webベースのレジスター?東日本大震災の際にユビレジが仮設の店舗で非常に役に立ったと話題になって依頼、タブレット端末をPOSやキャッシュレジスターにするサービスが、たくさん展開されています。海外では、この他WEBベースのPOSソリューションがたくさんあります。POSなどが有名ですが、大小かなりの数のソリューションがあります。仕組みは非常に単純なので、つくろうと思えば、キャッシュドロワ制御レシート印刷バーコードリーダー制御クレジットカード決済を除いては、比較的簡単につくることができます。バーコードリーダー機能については、USB接続のものはバーコードリーダー自体がキーボードとして動いてくれます。一般的なレシートでなくB5などで印刷してOKなら印刷用CSSの適用で解決できますね。実はそれほど難しくないです。比較的簡単に導入することができます。決済代行会社との契約のための審査が通る可能性は、かなり少ないです。いうのも、POSなどで動作をさせるには「PA-DSS」などのクレジットカード決済専用のセキュリティ基準に、POS端末そのものを対応させる必要があり、この基準に対応していなければ、クレジットカード各社が利用を許可することはまずないからです。全責任をPOS運用者あるいはPOS運用業者が負うことになります。専用端末などは、この基準に従った設計がなされています。それなら話は早い!導入だ!ということで、スマフォクレジット決済を導入だ!と、思ったらちょっと早計でした。十分な説明がされていないケースがほとんどです。実際にお金のやりとりが行われるサービスで利用するのは危険としか言いようがありません。URLSchemeが搭載されていることを知りました!これで簡単にWEBベースのPOSにクレジットカード決済機能が導入できます。端末内のアプリケーション制御ができる機能です。これならjavascriptなどで簡単に作れるじゃないか!!ってなわけで、作ってみました。言いたいことはほぼこのクラスの中に入っています。pphereUrl;}};▲このコードをファイルに保存し、HTMLからロード。);//支払い実行phh.goto_here();とjavascriptを実行すればOKです。支払いIDTip:?TxId:トラッキングコードが返ります。Tipだけ意味がわかりませんでした...「0」が返っているようなのですが...これを取得し支払い済みとして処理すればOKです。簡単!簡単!!Javascriptでここまで簡単にできるのはいいですねー。通常より遥かに慎重になる必要はあります。小売店やサービス提供業者としての資質に疑問を持つ消費者は少なくないとおもいます。そのiPhoneが誰かのポケットから出てきたものだとしたら...スタイリッシュだとか、簡単だとか、そういった理由でスマート決済を利用するのは良くないとおもいます。私のこのコードを利用すること自体は、お好きにして頂いて結構ですが、しっかり決済サービスは「選択」をしてくださいね。伊藤清徳の垂直落下式ムーンサルトプレス。