スクーター改造・パーツ交換解説・原付(原付二種)+ビッグスクーター等のスクーター改造ナビ。どことなく懐かしいスタイルは逆に新鮮な印象を与え、男女を問わず幅広い年齢層へ浸透した。4サイクル3バルブエンジンは50cc初のエンジン様式。『Vino』とは、イタリア語で「ワイン」の意。モルフェXC50H」などバリエーションも豊富なレトロポップスクーター。型式番号「A-5AU/3KJ」のビーノは1997年3月8日に新スクーターとしてビーノを輩出した際に送り出された旧世代の2ストエンジンのビーノ。)4ストSA系の源流であり、かつて2ストビーノも存在したのでパーツ選びには注意が必要。スペシャルアーカイブBA-SA26Jヤマハが2004年3月29日に市場に投入したレトロポップスクーター、Vino(ビーノ)XC50の正式名称。YJ50R」をフルモデルチェンジした車両。JBH-SA37J2007年11月16日発売のインジェクションモデル。4ストローク3バルブエンジンは健在で、インジェクション用に改良された新水冷エンジンA313Eを採用している。09年4月10日には大型フロントバスケットを装備したビーノモルフェも投入。デザイン・用途を融合させ、新市場を開拓。別メーカーの車種間で互換性のある取り付け可能なパーツというのは厳しい(例:ウエイトローラー)ですが、同メーカーのスクーターのエンジン型式が同じなら基本的にエンジン構造系(ボアアップキットやプーリーなど)のパーツは全く同じものです。サイドスタンドやハロゲンライトバルブ、イリジウムプラグなども「○○専用」ではなく、サイズが合うから「○○に適合」という表記がされているだけですので、ぜひ探してみましょう。この章では原付・原付二種・ビッグスクーターのベースとなる基本スペック&適合パーツを取り上げていきます。当サイトのベース車体はHONDAの50cc・AF-61キャブレタートゥデイデラックス。紹介動画&改造について改造ナビ内では、参考映像として動画投稿サイトに公開されている素敵なバイクメンテナンス動画をご紹介させいていただいております。映像の著作・管理権は投稿者様または配信サイトにあります。パーツやアイテムについての疑問点はショップさんやパーツ開発のメーカーさんにお問い合わせをしましょう。