FREERIDE2010/10月更新デザインのポイントはレイキ角度。海藻やゴミの上でもスルリと通り過ぎる。レイキ角度が強いことによってスムーズにターンに入れるメリットもある。レイキを最小限に抑え、対ウィード性とスピード性を両立させた最速のウィードフィン。海藻に負けない素早いリフトアップとグリップの良さを誇るウィードスラロームフィン。グリップとカービングを重視し、コストパフォーマンスに優れたウィードフリーレースフィン。初速とスライド、カービングの3つの要素を併せ持つウィードフリースタイルフィン。マニューバビリティを損なうことなく、海藻への対応力を高めたウィードウェイブフィン。FIN2010/6月更新ウィードフィンでありながらスラロームフィンと変わらぬトップスピードと上り角、ハンドリングを目指して開発された。WEEDこれほどまでに普通のスラロームフィンと遜色のないWEEDフィンは乗ったことがない。走り出しも良く、よく上り、よく回る。通常40cmのスラロームフィンを付けているのなら32cmで十分。ちなみにテストライド時のセイルは7.3m。ボードは115リッター。SCバハ・カリフォルニアのサン・カルロスのモデル。海藻の多いウェイブゲレンデで本領を発揮するウィードウェイブであり、ウェイブフィンの"EIGHT"によく似たフォイルを形成している。WAVE海藻の多いウェイブゲレンデで本領を発揮する。ウェイブライディング用のウィードフィン。BURNER海藻やゴミの多いゲレンデでも、フィンにゴミが引っかかる心配をすることなくセイリングできる。スピード性の高いウィードフィン。