ホームは完成したので、この勢いで駅舎も作ってみようと思います。市販品の駅舎を使うことも考えましたが、自分のイメージに合う製品が無かったので早い段階から自作案に切り替えました。鉱山のある地方私鉄の末端駅ということで規模は小さめで、貨物の取り扱いがあって操車要員も配置される駅なので、有人駅ということに。今までに見に行った駅から良さそうな駅舎をいくつか挙げましたが、石灰石鉱山に隣接していて貨物の引き込み線もあり、レイアウトの規模に落とし込みやすい形状ということで、秩父鉄道の影森駅の駅舎をモデルに。影森駅は地下道を潜ってホームに上がった場所に改札があるので、駅舎は待合場のようなスペースになっていました。この建物の造りを真似しつつ、改札口や切符売り場などのオリジナルで追加してみます。当初はGMの小型駅キットを加工して使う予定でしたが、窓配置などを理想的に出来ないことと、古いキットなので肉厚感がどうしても気になるので結局一からプラ板で作っていくことに。工作用紙でモックアップを製作してサイズ感を確認。レイアウトの手前に配置されるので、ホーム屋根の製作時と同じように視界を遮りすぎないサイズに抑えました。簡単な設計図を書いたら部材の切り出しに。材料は0.3mmプラ板を使用しました。窓サッシやドアは裏側から張り重ねて再現。ドアノブは0.5mmの真鍮線でそれっぽく見せています。角に1mm角棒で補強を入れて組み上げていきます。傾斜屋根と変則的な間取りで歪みが出やすそうだったので、寸法調整は慎重にしました。改札・切符売り場側は外から内装が見えやすいので、ある程度作り込んでいます。線形に合わせて角が斜めになった間取りになっています。改札口側の屋根を支える柱も1mm角棒で製作。鴨居部分?はディテールが寂しい感じがしたので線材を貼り付けました。屋根裏の梁も再現しようか悩みましたが、完成したら全く見えなくなるので外観重視で省略しました。トタン屋根(瓦棒)」を使用。改札横にはGMの小型駅に付属していたフェンスを取り付けました。外観は組み上がりました。あとは内装や小物類をどこまで作り込むかが悩みどころですが、ある程度見えても大丈夫なように塗装だけしておいて、ほかの建物本体を揃えていくことを優先するかもしれません。