パラドックスな日々パラドックスな日々2011年に"NEX-5"を手にしてから、写真なしのブログが考えられないようになり「遅れて来たカメラ小僧」を名乗るクロスバイクにした理由スポーツ型シティサイクルからのステップアップに、ロードバイクではなくクロスバイクを選択した理由。一ヶ月前までは、このように並べられてもハンドルの形状以外の相違点が理解出来なかった。今でも良く分かってないかも。́ー`)※タイヤのサイズや形状は車種によって変わる後日ふたたび迷いが生じた時のために一応まとめておこう。現時点での話だが、最大の理由が自分の心の中に「ロードバイクへの憧れや強い関心」というものが存在しないという事実。実用品としてではない自転車の魅力に目覚めてまだ一ヶ月にしかならないし、たとえ半年後に乗り換えるような事があるとしても時間的にも経済的にも大して回り道をした事にはならないだろう。23:52:44私もどこかで読んで、ロードバイクはF1カー(レースカー)だというのに納得しました。速く走るために生まれてきたもので、乗り心地や、耐久性、使いやすさ、荷物が積めるとか、そういうものをそぎ落としたものがロードバイクの姿だと。それなりの覚悟が必要というのも納得いく次第です。あるさんの選択は、現時点でいいんじゃないでしょうか?その割には頑張ってると思うけど。16:28:55"ロードバイク"の出自が"ロードレーサー"ですからね。́ー`)"クロス(オーバー)バイク"が"レーサー"と"マウンテン"とのいいとこ取りから生じたカテゴリである以上、中途半端なのは当たり前。それが今の自分のスポーツバイクへの望みにジャストフィットという事ではあります。>その割には頑張ってるありがとう。今のスタミナは片道50kmどころか往復50kmくらいがせいぜいだし、巡航ケイデンスも70-80程度。目標は巡航ケイデンス80なのでハムスターのシュギョーは当分続きます。