X1のワイパー構造とは?雨の日に必要なワイパー。X1に乗り替えてすぐの時ウインカーを出そうと思ったらワイパーが動いてしまったなんて経験はあるかと思います。X1に使われているワイパーは国産車のようなワイパーゴムを固定するブレードがありません。ブレードとゴムが一体構造になっているのです。X1のワイパーをよく見てみるとワイパーがボンネット部分に隠れています。これはBMWをはじめとする欧州車には多いタイプです。洗車機にかけるときにワイパーを折ることなく洗車できます。吹き上げ時にはワイパーを立てることができないため少し苦労することもあります。リアワイパーは立てることができます。ビーエム博士:見た目だけじゃなく空気抵抗を受けにいメリットもあります。ホシ君:ワイパーが見えないだけでスッキリして見えますね。X1のワイパーは雪の時どうやって立てるのか見た目にはスッキリしていて空気抵抗を受けにくいワイパーですが雪が降ったときにワイパーを立てられないと困ります。X1の取扱説明書にはワイパーを立てる方法が記載されています。ホシ君:どうやってワイパーを立てるのですか?ビーエム博士:ブレーキを踏まずにエンジンスイッチをオン、つまりイグニッションをオンにします。次にもう一度エンジンスイッチを押してオフにします。ワイパーレバーを最上位置まで上げたままキープします。するとワイパーが動き途中で止まり、外に出てワイパーを手動で立てることができます。まとめ欧州車のワイパーは少し特殊な形状をしていることとワイパーを立てるときに少し手間がかかることがあります。X1の場合にはイグニッションのオン/オフとレバー上位置キープで立てることができますので豆知識として覚えておくと突然の雪の時にも対応ができます。X3の純正タイヤはどんな性能を持っている?よくある買取相場より5万~200万円以上高く売れる!外車王ならあなたの車を高価買取できます。一括査定サイトでは高額査定がつかない輸入車も得意です。しつこい営業電話は一切ありません。お気軽に無料査定をご依頼下さい。X3のタイヤ交換について。Z4シリーズ※記事内容は掲載時点の情報であり、最新のものとは異なる場合がありますので予めご了承ください。※情報の正確性をすべて保障するものではありません。このサイトを利用したことによる、いかなる損害においても一切責任は負いかねます。※一部のバナーはペイレスイメージズの写真提供を受けています。