人生を振り返るとき、見るノートであれば。[編集]SEROWも今年の4月末に納車して4000キロを突破しました。́∀`)・・・てなわけで今回はオイル交換とプラグ交換を実施しようかと。SKYWAVE250SSも購入後1年ちょっとでやっと5000キロ突破。違いは分からないっす(汗)トルクが上がった感じもありますがオイル交換した後なので微妙です...ただちょっと始動性はよくなったですね。トラックバック(0)共通テーマ:バイクあなたは既にnice!を行っています。一定件数以上前のnice!は表示されませんのでご了承ください。23イリジウム...前の話ですが僕もブラバのプラグを換えてます。14:41)前のZX-11のときは、体感できましたよ>イリジウムパワー云々より、最初に感じたのはアイドリングの安定感。納車時と比較して低回転時の粘りが強いように思います。しては驚異的なペースではないでしょうか(^^;うちの子もまもなくプラグ交換。15:25)4000kmでプラグ交換ですか。ボクもイリジウムにしよかなぁ・・。20:57)ホンダウルトラG2が五本も、これって1L缶しか販売してないのかなぁ、そしてイリジウムプラグは私の小さなスクーターにも装着しましたが、確かにエンジンのつきが良くなる感じがしますね。21:19)プラグ交換が非常に楽そうですね、いいなぁ。デンソーとNGKのイリジウムって性能的にはかわるのかな~。21:44)イリジウムは前に乗ってたDT50の時は良くわかりました。かぶりまくっていたプラグがかぶりにくくなった。21:53)暑い中お疲れ様でした~!!うちらのメンバー、1週間に1回は全国のどこかで必ずオイル交換が行われてますね^^自分はもうちょっと先かな。この前やったばっかだし。VFRもプラグは大変そうですよね。自分じゃやらないかも^^いや、やれないかもだ。23:37)イリジウムプラグnice!です。私はイリジウム大好きです!だってキックの回数が格段に減るんですもの^^ウチのNSRは2台ともデンソーです、2本しか必要ないので金銭面は問題ないのです~。あっ、アイドリングはかなり安定しています。ボルティーには合わなかったのです。23:56)DEUCATIにイリジウムを使うと、交換次期近くになるとエンジンが不調に成ると言う苦い経験を持った人が多いので小心者の私は今だにレギュラープラグです。00:11)イリジウムプラグ、F650GSとは相性が悪く、よくエンジン止まりました。低速でのパワーが向上したように感じました。07:32)自分でメンテナンスできるといいですねぇ~オイル交換くらいやってみようと思いながらも、オイル会員だから工賃無料(更新料500円/年)だし必要ないか・・・と。イリジウム、セローとかの方が違いが分かりそうですけど、どうなんでしょうね。09:52)自分のバイクは、イリジウムプラグにしたことがないんですよね。標準プラグにしちゃいました。1度はイリジウムも試してみたいなぁ。12:28)■XXAR2さんコメント&nice!ありがとうございますおおっ!FCRキャブ、、(憧)私のセローも気持ちだけは3馬力アップだと思ってます(笑)■おきしげんさんコメント&nice!ありがとうございますアイドリングの安定感はよくわかります、ドドドドドドドドツドドドドドドドド↑これが無くなりました、プラグが寿命だったからかも...ですが(苦笑)■pittsさん通勤で毎日30キロ走ってますから(笑)20日働いたとして600キロ、、うーん、元とれるかなぁ、、、5年は走ってほしいなぁ。13:03)■シマリスさんコメント&nice!ありがとうございますメーカーでは20リットルも販売していますが小売店では1リットル売りが異常に安いので(1リットル600円台)コレばっかり買ってます(笑)■カレー公爵さんコメントどうもです~単気筒は交換が楽ですね、逆にVFRはサービスマニュアルを手に入れても交換しようという気が起きません...orz■魔太郎さんコメント&nice!ありがとうございます周りの反響を聞いてみるとかなりイイみたいですねバイクにもよるとは思いますけど。Serowにはよかったと思います。18:09)こんにちは。複数台所有だと整備も大変ですね。06:52)コメントを書くコメント投稿に失敗しました。未入力の項目があります。認証コードが一致しませんでした。半角英数字のみのコメントは受け付けできません。お名前:URL:コメント:画像認証:下の画像に表示されている文字を入力してください。10/13ライダーでいさせてくれぃ。ソネットポイントこの広告は前回の更新から一定期間経過したブログに表示されています。更新すると自動で解除されます。この広告は180日新規投稿のないブログに表示されます。