東京メトロ千代田線を走る209系1000番代。撤退することになり、9月下旬よりさようならヘッドマークの取り付けを行っているという情報が入ってきました。209系1000番代は、信号装置の変更に伴う増発により不足する編成を増備するため、平成11年12月ダイヤ改正より10両編成2本のみが導入されました。撤退となり、先に大宮総合車両センターに入場していたマト81編成では既にオレンジ色の帯を装備した209系1000番代の情報も上がっているようです。マト82編成ポケモンスタンプラリーで移動の際、新松戸から乗ったのがこの編成でした。撮影会に行く途中に撮影したマト82編成。この時もこれに乗って移動しています。車内の形式表示も撮っていました。常磐緩行線内におけるEast−i検測を追っ掛けた際に撮影したもの。マト81編成これは207系900番代のさよなら運転撮影の際にキャッチしたもの。現場回りの際、時間調整中に撮影したもの。レア種は既にこの209系1000番代のみとなっていました。久し振りに撮った209系1000番代。小田急線への撮影に行った際、ちょうどやって来ました。JR車の小田急線内乗り入れが始まりましたが、209系1000番代には乗り入れ改造を施行しなかったため、乗り入れ禁止となりました。これを示す「E」が認識標として正面貫通扉窓下部に貼付されました。レア種の割に乗車機会があり、撮影枚数も比較的にありました。全てついでに撮影したものばかりで気合いは入っていません。今度はE233系オンリーの中にかなりのレア感を醸し出すことになりますが、期間は数年間に限定され、使用後は転出先もおそらくはなくなってしまうでしょうから、その時点で引退・廃車の運命になると思われます。仕事も東京・神田・新宿と中央快速線の近場ですので、第2の人生もしっかり記録したいと思います。コメント(0)トラックバック(この記事にリンクしている関連ページ)一覧トラックバックURLトラックバック一覧とは、この記事にリンクしている関連ページの一覧です。あなたの記事をここに掲載したいときは、「記事を投稿してこのページにお知らせする」ボタンを押して記事を投稿するか(AutoPageを持っている方のみ)、記事の投稿のときに上のトラックバックURLを送信して投稿してください。