Library2018-10-24映画『ハッピーフライト』面白くて真面目な映画です?!映画この映画、2008年公開の後、フジテレビとNHKBSで7回も放映されています。視聴率はほぼ毎回10%を超えています。確かに間違いなく面白い映画です。毎日大勢の人々が出入りし、また多くの航空機に関連するスタッフ従業員が働いているのが国際空港です。その中で、機長昇格を目指す副操縦士、威圧感バリバリの機長、国際線デビューの新人CA、グランドスタッフ、管制官やオペレーション・コントロール・センター、整備士などがフライトに向けてそれぞれの準備を進めています。様々な事情を抱えた乗客がさらに大勢で搭乗を待っています。乗員と乗客たちを乗せたチャーター便はチェックを終えて定刻通りに離陸し、このままホノルルまで快適な空の旅のはずだったのに...涙と笑いと感動の空の旅が始まります。各パーツごとに背景と物語があり、丁寧な取材と、航空会社の協力による細部の描写や人間関係がそれに軽妙に絡んできます。時任三郎)と副操縦士(コーパイロット)で機長昇格訓練生の鈴木和博(田辺誠一)。機内のCA間では、チーフパーサーの山崎麗子(寺島しのぶ)と新人客室乗務員の斎藤悦子(綾瀬はるか)、先輩CAで悦子のインストラクターの田中真里(吹石一恵)。グランドスタッフでは、ベテランの木村菜採(田畑智子)と菜採の後輩の吉田美樹(平岩紙)、上司のグランドマネージャー森田亮二(田山涼成)。整備士では、ライン整備士の小泉賢吾(田中哲司)と新人のドック整備士中村弘樹(森岡龍)。オペレーションコントロールセンター(OCC)では、オペレーション・ディレクターの高橋昌治(岸部一徳)とフライトプランの作成を担当するディスパッチャー・カンパニー無線担当の中島詩織(肘井美佳)。それぞれが、漫才のごとく掛け合ってコメディを構成しています。その割に当たり前のように説明がありませんので説明をしておきます。→宣言が出された時点で、その航空機には着陸の最優先権が与えられ、近くの空港はもちろん、航空自衛隊の基地、米軍基地など、どこへでも着陸が可能。同時に、通信の優先権も与えられ、同周波数でのほかからの通話はシャットアウトされ、避難通信以外の通話はできなくなるFMS→飛行管理装置。→タイヤと路面の間に水が入り込むと、タイヤが水の上を滑るようになりハンドルやブレーキが利かなくなる現象。→整備場ではペン1本なくなっただけでも見つかるまで帰れない。エンジンなどに混入すると大変なことになる。合格した航空管制官は国家公務員コールサイン→定期便のコールサインは「航空会社名+便名の数字」、羽田空港は、正式名称が「東京国際空港」なので、「Haneda」ではなく「Tokyo」エーカース→航空機と地上とのデータ通信のシステム。メールのような機能によりコックピット内で、自動的にプリントアウトされる仕組み16Lから34R→34は340度(おおむね北北西の方角)を示し、340度の下1桁は省略する決まりになっているため34となる。反対側は160度(おおむね南南東)から、16となる。この映画、大ヒットしたのが30年も前です。映画『バレット』やっぱり面白い古典的アクション映画です!!月別アーカイブはてなブログをはじめよう!mattyanp2016さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。