2018年9月に公表した「自動運転車の安全技術ガイドライン」の中でも、「自動運転車の安全性に関する要件」における「(2)自動運転システムの安全性(P4〜5)」において触れられている。具体的には、想定されたODD(運転設計領域)内で緊急時以外はシステムが運転操作を担う「自動運転レベル3」において、フォールバックによって安全に運転を継続させる必要があることを明記している。このフォールバックという概念は自動運転以外でも従来より使われている。通信システムの場合は、新しい通信方式が使えなくなった場合に別な旧式の通信システムに切り替える、といった具合だ。しては「自動運転における「ミニマル・リスク・マヌーバー(MRM)」とは?」も参照。JV設立や複数のM&Aによる新規事業開発をリードし、在任時、年商100億から700億規模への急拡大を果たす。2016年、大手企業におけるデジタルトランスフォーメーション支援すべく、株式会社ストロボを設立。設立3年で、グループ4社へと拡大し、デジタル系事業開発に従事している。メディア「自動運転ラボ」立ち上げ、業界最大級のメディアに成長させる。講演実績も多く、早くもあらゆる自動運転系の技術・会社の最新情報が最も集まる存在に。feed自動運転LABに掲載されている記事・写真の無断転載を禁じます。全内容は日本の著作権法や国際条約で保護されています。auto-complete.。