スクーター改造・パーツ交換解説・原付(原付二種)+ビッグスクーター等のスクーター改造ナビ。原付2種ナンバー申請・登録手順こちらのページでは、50ccのままだったトゥデイやDIOをボアアップ(ピストンとシリンダーを交換して排気量をUPすること)後、公道で走行できるようにするための手続き関係を記載します。原動機付自転車トゥデイをボアアップ(50cc⇒94cc)してしまった人の動機を紹介しておきます。普通自動二輪免許を持っていたから単にスピードを求める方は初めから原付2種を購入した方がいいと思いますが、トゥデイや愛車のスタイルがオシャレでカワイイと感じる方や、バイクいじりや整備を自分で行ってみたいという方は、チャレンジしてみる一段と愛着が沸き、楽しい毎日を送れるでしょう。^^;ボアアップについてのネガティブな面も紹介しておきます。速度だけを考えると、車体が安くてもパーツ代や工具代を含めると安くない愛車である原付スクーターを気に入って選んだ方であれば、2、30代以上の方でも、趣味の延長というレベルでこのバイクをいじっても、恥ずかしくはないでしょう。車をお持ちの方でも、スクーターを処分する必要はないと思うので、長くお付き合いできるスペシャルなバイクになります。時代が変わり、かつての暴走族の犯罪走行の道具ではなくなったバイク。原付2種ナンバー変更後のメリットとデメリットボアアップをすると原付(原付第1種)から小型自動二輪(道路運送車両法では原付第2種)の扱いを受けます。弊害も少しありますが、それ以上の恩恵を受けることができるので、その違いをまとめてみます。⇒道路運送車両法=原付二種扱いのため法定速度変更のメリットは大きいですよね。黄色やピンク色の「原付のナンバーではないバイク」が原付バイクとして30キロ以上の速度違反で切符を切られることはありません。速度的に見ると原付の車体で自動車と同じこと(速度)ができるわけです。50ccの原付とは大違いです。ガソリン代は5・600円で満タンになるし、車検はありません。自動二輪免許をお持ちの方はこの機会にボアアップをしてみてはいかがでしょうか?自己責任のもと、整備や手続きをおこなってください。原付と超原付と原付2種。ボアアップをすることによって、原付の白色のナンバーを市役所・区役所などに返納し、新しく排気量に見合ったナンバーを交付してもらわなければ、公道を走行することはできません。トゥデイをボアアップした場合、変更されるナンバーは2種類考えられます。乗車定員が1人のスクーターはナンバーが変わっても乗車装置がありません。二人乗りをすると定員外乗車として違法行為となります。道路交通法では原付2種とは言わず、小型自動二輪(小型限定)とよばれますが、同じものを指します。「原付を除く」という標識に原付2種(=小型二輪)は含まれません(=通れなくなります)ので、注意してください。これって、お客さんに代わって書類を出しに行っているだけなんです。地方自治体によっては異なるようですが、市・区役所にて自分でナンバーの交付を受けることができます。50cc原付ナンバーを持参、庁舎の受付でどこ(○○課など)に行けばよいかを聞きましょう。(納税関係の窓口に案内されます。はじめに『エンジンの排気量が変わってしまったので2種登録したいのですが・・・』とちゃんと告げると必要な書類をそろえてくれる。50ccの白ナンバーを廃車申請。