スーパーキャリィサーフボードを積んで海へ。リフトアップして幅広サイズのタイヤを履かせているから、砂浜までスタックせずに入っていける。ロールバーに装着したマリンスピーカーで音楽を流し、ちょっと疲れたら荷台に上がり込んで休憩──。ウインドサーフィンにハマっていた若い頃、毎年のようにマウイ島まで足を運んでいた。そこで見掛けた現地のサーファーたちは、揃ってピックアップトラックに乗っていたという。「その日本版的なモノを、軽トラで作ったら面白いかもと考えていました」と但東自動車の岩出代表。昔から軽トラで浜に来ている仲間もいるにはいた。軽くて小回りが利くし、四駆で未舗装路にも強い。機能的でなかなかいいなと思っていたが、「フルノーマルだったのでカッコ良くはなかった(笑)。UP〉の始まりです」。現在では2インチ/4インチのリフトアップキットをベースにした様々なプランを展開。バンパーやスキッドプレート、ロールバーや、サビ・キズに強いラプターライナー塗装など、好みのメニューを組み合わせて仕上げるコンプリートカーも人気だ。「当社のお客様は、狩猟や林業などで使いたいといった実用性重視の方が多い。その一方で、『アウトドアを楽しみたい』『軽トラでもお洒落に乗りたい』といった人たちも増えてきました」。ちなみにカイトサーフィンのインストラクター経験もある岩出代表。「やってみたい」というお客さんには、海でレクチャーすることもある。「ただ軽トラを作るだけでなく、その使い方・楽しみ方も含めて提案したい。それには実際に体験するのが一番。便利なサーファー仕様オリジナルの4インチアップキットでアゲ、70ミリオバフェンでワイド化。タイヤハウスが狭い16キャリイだが、これで195/60-15サイズも装着可能に。ラジアルTAで、「ホワイトレターがお洒落だし、舗装路では静かで快適。195幅なので安定感もあります。何より砂浜も走れるのがいいところです」。荷台にはエフクラスのハードカーゴキャリアを装備し、そこにウェイクボードタワーラックやロードシャワーを固定。フロアには畳を敷いて休憩できるようにするなど、随所に工夫が凝らされている。ショート丈のエアロバンパー+スキッドプレートで顔の印象を一変。フォグランプは純正を流用する仕組みだ。ビス留めタイプのオバフェン。出幅70ミリで構造変更の必要あり。デモカーはラプターライナー塗装を施している。荷台下に取り付けるステップバンパー。車高を上げると荷台にアクセスしにくくなるが、これがあればグッと楽になる。ウェイクボードタワーラックを組み合わせて側面にボードをしっかり固定。した応用力もJ-tantoならでは。キャリア部にはサーフボードの他、市販のアタッチメントを使えば自転車やルーフボックスなども積むことができる。8J×15インチに195/60タイヤの組み合わせ。ラジアルT/Aは普通の夏タイヤっぽいが、砂地でもスタックしにくい。ハードカーゴキャリアにロードシャワーを装着。加圧式なのでちょっとした洗車にも使える。約26.5L)で価格は税別6万2000円だ。「茶室をイメージして作ってみました」という荷台の畳スペース。波待ち、風待ちの時など、海を見ながらココでひと息入れるのが岩出さん流。「ハードカーゴカバーを閉じれば着替えたり仮眠を取ることもできる。便利なのでオススメですよ〜」。ラジアルT/AF・R195/60-15※価格はすべて税別です音楽を聴きながらアウトドアを楽しむこちらも4インチリフトアップアップ+ラジアルT/Aで砂浜走行OK。フロントバンパーはトヨタ・ハイラックスがデザインモチーフになっており、荷台のロールバーと合わせて「ミニ版ピックアップトラック」の雰囲気を味わえる。ロールバーには外向きにマリンスピーカーが装着されており、音楽も楽しめる仕様。「アウトドアではひとけがなく寂しいこともあるので、そんな時にも活躍します」。山奥に渓流釣りに行くような場合には熊よけとして活用できるかも。ロールバーに固定したキッカーのマリンスピーカー。本来はマリンジェットなどに装着するアイテムで、Bluetooth接続によってスマホで操作可能。防水仕様になっている。ハイラックス風のグリルと中央開口部を備えたエアロバンパー。パイプバンパーを組み合わせてオフロード感を強調する。フェンダープロテクターは厚み8ミリ。構造変更不要の薄型タイプだが、ラプターライナー塗装すればタフな雰囲気に。キズ防止と防錆のために荷台にはLINE-X塗装を実施。お手軽なラプターライナー塗装もオススメだ。ステップバンパーは高級感たっぷりのメッキ仕様。実用性だけでなくリアビューのアクセントとしても活躍する。F・R205/70-14※価格はすべて税別です新たに30mmチョイアゲキットがデビュー!2インチ/4インチアップに加え、30ミリリフトアップキットが登場。フロントはアップスプリングに交換、リアはブロックを噛ませてアゲる仕組みで、構造変更の必要はなし。対応はS500P系ハイゼットのみ。これを装着すれば165/60-15サイズのタイヤを履くことができるぞ。ワイド&ローとはまさにコレ!2020年02月25日ハイラックスのベストな活かし方。それは今年絶対注目の「オーバーランダー」スタイル|エクシズルライン×ハザードハイラックスのベストな活かし方。競争激しいホイール業界で10年生きるホイールとは。ベルサス名作が10年目の記念モデル競争激しいホイール業界で10年生きるホイールとは。ワイド&ローとはまさにコレ!2020年02月25日ハイラックスのベストな活かし方。それは今年絶対注目の「オーバーランダー」スタイル|エクシズルライン×ハザードハイラックスのベストな活かし方。掲載されている写真はそれぞれの車種用でないものも含まれています。装備などにより異なる場合があります。購入の際は必ずご確認ください。記事掲載時点でのものです。商品の価格は本体価格と消費税込みの総額表記が混在しております。ついてご確認の上、お買い求め下さい。購入時のトラブルについて、出版元・編集部は一切関知しません。