1カ月もっと見るもっと見るもっと見るもっと見る最新記事Excelの「しましま」ワザ3選。ストレージ運用のコツイマドキのHDDの復旧方法。Watch“悪役はiPhoneを使えない”。全国高校eスポーツ選手権運営の舞台裏。2015」を米国で開催した。Regencyホテルである。実質的な初日となる13日の午前には、基調講演が開催された。テクノロジの米国法人が開催したのが始まりである。Conference」を開催した。この時に採用された略称「DevCon(デブコン)」が、現在に至るまで使われている。エレクトロニクスが発足した2010年にも、米国法人が開発者向けイベント「DevCon」をカリフォルニア州で開催した。「DevCon」は2年後の2012年にも開催されている。これらのイベントはいずれも米国法人が企画・運営しており、日本の本社は関わっていない。2014年には、ルネサス本体が日本国内で初めて、開発者向けの大規模なイベント「DevCon」を東京で開催した。米国開催のDevConが3日間程度の開催期間があるのに対して日本のDevConは会期が1日と短かったものの、大盛況で閉幕した。今年(2015年)、米国法人が主導するDevConが前回と同じ、カリフォルニア洲オレンジカウンティで開催された。テクノロジ時代から含めると5回目の開発者向けイベントとなる。ルネサスの開発者向けイベントの歩みオープニングビデオにはパートナー企業の代表者が登場イベントを代表する講演セッションである基調講演は、オープニングビデオから始まった。ルネサスのパートナー企業(サードパーティ)は数多く存在するが、その中でも代表的な企業のトップあるいは幹部が、ビデオで短い祝辞を寄せていた。Systemsである。ビデオでは各社の本社所在地を表示しており、世界各地のサードパーティがルネサスのパートナー企業であることをアピールしていた。Sebt氏が登壇した。Sebt氏はルネサス本体のバイスプレジデントを兼務している。Sebt氏は登壇するとすぐに、ルネサス本体の代表取締役会長兼CEOを務める遠藤隆雄氏を紹介した。遠藤氏が登壇して挨拶を述べると、Sebt氏に交代して基調講演の本編が始まった。Sebt氏ルネサス本体の代表取締役会長兼CEOをつとめる遠藤隆雄氏。Things)」である。Machine)」に変貌していくとの見通しを示した。IoTの普及によってインターネット(あるいはイントラネット)に接続されている機器の数は、控えめに見積もっても5年以内には250億個に達しているという。ここで問題となるのは、250億個ものIoT機器をどのようにして開発するのか、である。従来の製造と販売の手順は、サプライヤあるいは販売者から部材を購入し、組み込み機器を製造し、完成品を倉庫に収め、適切な数量を輸送し、市場で販売する。いわゆる「パイプラインモデル」である。連なる「パイプライン・モデル」を構成していたしかし今後は、IoT機器や組み込み機器などでもプラットフォームをベースとした開発スタイルが重要になってくるとSebt氏は説明する。Synergyプラットフォーム」である。スマートフォンと同様に、アプリケーション開発に特化したプラットフォームが組み込み機器にも必要となる。スマートフォンのアプリと同様に、IoT機器でもアプリを開発して新しいサービスを生み出し、利益を生み出していく。Interface)だけである。ソフトウェア開発者はAPIに準じ、アプリケーションをプログラミングする。これだけで、IoT機器や組み込み機器などがほぼ完成する(もちろんアプリケーションのデバッグは必要である)。Synergyプラットフォーム」の内部は、ソフトウェア(リアルタイムOSとミドルウェア群)とハードウェア(マイクロコントローラ)、開発環境などで構成されている。ここで重要なのは、ソフトウェア部品は全て動作確認済みであることだ。組み込み機器の開発エンジニアが、ミドルウェアの動作を確認する必要がない。従って開発の手間を大幅に省ける。Package(SSP)」と呼ぶソフトウェア群である。SSPにはリアルタイムOSやアプリケーションフレームワーク、機能ライブラリ、ハードウェア抽象化層(HAL)ドライバ、ボードサポートパッケージ(BSP)などが含まれる。いずれもルネサスが動作を保証するソフトウェア部品である。Microcontroller」と呼ぶマイクロコントローラ(マイコン)である。ローエンドからハイエンドまで、4種類の製品シリーズを用意する。シリーズ名はローエンド側から「S1」、「S3」、「S5」、「S7」である。Cortex-MシリーズのCPUコアを内蔵しているのだが、基調講演ではARMコアであることには触れなかった。Synergyプラットフォーム」を利用することで、IoT機器と組み込み機器の開発スケジュールは大きく変化する。ハードウェア設計と基本ソフトウェア設計の期間が大幅に減少し、アプリケーションとイノベーションの開発に時間を割けるようになる。Synergyプラットフォーム」を説明した後、話題を自動車の自動運転技術と衝突防止技術に移した。System:先進運転支援システム)を搭載した最先端の開発車両を示していた。最先端の開発車両は、車載カメラや車載レーダー、車車間/路車間(V2X:Vehicle-to-Everything)通信といったクルマの周囲を把握する機能によって、隣接車両や障害物などの存在を早期に検知し、衝突を防止する。W2R」を2015年9月に発表した。