Notificationhistoryポロ【ヒットの法則141】2代目ポロGTIは小さなゴルフGTIではない、独自の世界を作り上げていた4代目ポロをベースとしたポロGTIは、2005年10月、欧州に先駆けて日本でワールドデビュー。発売も日本市場が世界でもっとも早かった。そんなポロGTIは、ゴルフGTIが作り上げてきた「GTI」のスポーツイメージをそのまま受け継いで登場しているが、その個性はゴルフGTIとはまた性格の異なるものだった。ポロが日本に上陸している。大きなポイントはワルター・デ・シルヴァによる新しいデザイン。これまでとは見違えるような姿で登場して人気を集めることになる。【ヒットの法則37】2005年にフェイスリフトされたポロは、ちょっと上級にシフトしていた2001年にデビューした4代目ポロは、2005年に大幅なフェイスリフトを受けている。この時、それまでの丸目のファニーな表情を一新して、ゴルフやパサートに近い、当時フォルクスワーゲンが好んでいたワッペングリルとなった。メカニズム的には大きな変化はないが、新しいディーゼルエンジンの投入のほか、細部の熟成が進められていた。この後期型は日本でも人気を集めることになったが、登場当時はどのように見られていたのか。当時の記事を振り返ってみよう。Limited)」を発表、全国のフォルクスワーゲン正規ディーラーで販売を開始した。Day先進技術体験会」でフォルクスワーゲンの安全に対する姿勢を改めて確認した安全を重視したクルマづくりは、フォルクスワーゲンの創業以来年続くテーマなのだという。その安全性能を再確認した。Webモーターマガジン試乗新車CAR月刊MotorMagazineフォルクスワーゲンパサートポロゴルフ安全運転支援システム【試乗】フォルクスワーゲン・ポロに新たに加わったR-ラインは新開発のエンジンを搭載。R-ライン」に試乗してみた。普通のポロでは物足りない、でもGTIはちょっと過激...と思われていた人には、最適のポロと言えるだろう。R-Line(Rーライン)」のディテールを紹介していこう。圭さんが主宰する「圭ラリープロジェクト」は、2019年も全日本ラリー選手権に参戦する。3月13日、都内で参戦計画が発表された。Rラインがデビューした。エヴォ」と呼ばれる新エンジンは、今後の主力機種となる存在だ。懐かしのゴルフIIとともに、さっそくそのハンドルを握ってみた。Rライン」が登場、全国の正規ディーラーで販売が開始された。これまでポロシリーズは、1.0TSIとGTI(2.0TSI)のラインナップとなっていたが、このモデルの追加により充実した車種構成となる。日本カー・オブ・ザ・イヤー」の10ベストカーが発表された。【ニュース】人気のコンパクト、ポロに新オプションと新インテリアカラーが追加に2018年に3月に日本へ導入されて以来、8月末までに6500台受注、ここまで順調に販売を伸ばしているフォルクスワーゲンポロが一部仕様変更を受けた。Webモーターマガジン【くるま問答】アイドリングストップ機能はよいことばかりではない。日産ルークスがフルモデルチェンジして3月19日発売。Webモーターマガジン【くるま問答】クルマに貼られたステッカー。