Mizugaki今季からフェラーリで仕事を始めたジョック・クレアが、スクーデリアとともにF1世界選手権を獲得できれば、ルイス・ハミルトンやジャック・ビルヌーブと勝ち取った過去の成功よりも、さらに大きな喜びを感じられるだろうと語った。辞職したエンジニアリングディレクター、パット・フライの後任として、クレアがフェラーリに加わることは2014年12月に発表されていた。当時、ハミルトンのパフォーマンスエンジニアだった彼は、2015年の7カ月間をメルセデスですごしたあと、2016年初めからこの新たな職に就くためにイタリアへ引っ越してきた。クレアはビルヌーブがウイリアムズで選手権を獲得した1997年に、彼のレースエンジニアを務めた人物だ。ビルヌーブに招かれてBARへ移籍したあと、チームの名称がホンダ、ブラウン、メルセデスと変わっても、ずっと同じチームで仕事をしてきた。「これからフェラーリの一員として獲得を目指す選手権タイトルは、私にとって新しいレベルのものになると思う」と、新天地でトラックサイドオペレーションの責任者となるクレアは語った。「選手権で勝つにはどうすべきかについて、私が知っていることだけでは、もう実際に選手権で勝つのは難しい。私自身も成長していく必要がある。ここへ来ていきなり、『タイトルを獲るために必要なことはすべて知っている』などと言うつもりはないよ。「私はチームとともに成長していて、チームもフェラーリの名のもとに選手権を勝ち取る方向へ成長しつつあるという、確かな手応えを感じている」また彼は、フェラーリでの自分の仕事は、大規模な改革というよりも細かい手直しをしていくことだと述べた。「引き継いだレースチームにはすっかり感心させられている。(テクニカルディレクターの)ジェイムズ・アリソンが本当にすごい仕事をして、スタッフのモチベーションを高め、ポジティブな姿勢を植え付けたんだ。「チームは私が来るまでボンヤリとすごしたりはせず、自分たちの力で進歩しようと努めていた。私の職務は、トラックサイドオペレーションが効率良く機能するようにして、クルマの持つポテンシャルを存分に発揮させることにある。2016/03/30佐藤琢磨、アロンソに「もう少しの辛抱」。2016/03/30アロンソ、シャシーもPUも全交換。RankingホンダF1の両パートナーにトラブルも、4人がトップ6入り「PUに大きな問題はなくスムーズに作業」と田辺TD/テスト2初日F1【第2回F1テスト1日目・タイム結果】アルファロメオのクビサが最速。フェルスタッペン、コース上でストップも2番手F1【レッドブル密着】パフォーマンスを追求も不満が残る。空力面の弱点は未解決か/第2回F1バルセロナテスト初日F1レッドブル・ホンダF1のフェルスタッペン、スピン&ストップも笑顔「マシンの進歩を実感している」F1【第2回F1バルセロナテスト1日目午前タイム結果】クビサがトップタイム。ついて当サイトに掲載されている文章・写真等の許可なき複製・転載を禁じます。