7につき、機内に持ち込んだ乗客に対して罰則が適用されることを発表しました。Order」(緊急制限/禁止命令)に違反した場合、連邦法により最大で10年の懲役刑あるいは最大179,933ドル(約1875万円)の罰金、ないしその両方が課せられることになります。>>10/17追記:本機生産終了にいたるまでの経緯について追記し、本文中に参考リンクを追加しました。7ですが、8月19日の発売直後から発火事故が相次ぎ、9月初めにサムスンは同端末のリコールを発表。当初は発火事故の原因と見られた特定のバッテリーを搭載する個体について交換対応を進めつつ、ファームウェアアップデートによる「対策」で発火のリスクを下げ、安全になったとして販売が再開されたものの、ほどなく対策済みとされた端末が航空機内で発火事故を起こす事態に。7は生産を完全に終了し、機種ごとなかったことにされる「廃番」に処されました。当初は機内で電源を入れたり充電しないよう「強く勧告」するに留めていたFAAですが、10日には各社へのガイドラインを改定し、リコール前の端末と交換済みのものとを問わず機内への持込を完全に禁止しました。7が火薬と同等の「危険物」扱いをされたと言えます。7は大手の運送会社からも集荷を拒否される状況があります。サムスンがユーザーに対して配布している返送用キットも段ボールの内箱が二重の上にセラミック繊維製の耐火コーティング済み外箱をかぶせる厳重な作りで、「危険物」であることはサムスン公認の既成事実です。ID:C650j/sF0>>3>国土交通省は、米国で発火事故が相次ぐ韓国サムスン電子のスマートフォン「ギャラクシーノート7」について、>航空機への持ち込みを禁止するよう、国内の航空各社に指示した。>米当局が機内持ち込みを禁止したのを受けた措置で、指示は15日付。>国交省は、発火事故の発覚以降、電源を切ることや、手荷物として預けないことを条件に機内持ち込みを認めていたが、対応を強化することにした。ID:UNogZmEn0これは日本、完敗だな・・・。最新記事(画像付)河野防相「4時間張り付き。クルーズ船感染対応、これだけの感染者を出した。玉川徹「韓国のコロナ対策を見習え。【クルーズ船】麻生大臣「イギリスは何一つ発言してない。船籍は英国、船長もイギリス人。責任はお前らじゃないの?」ラサール石井さん「『武漢ウィルス』などと差別するな。ウイルスは人種、国籍を差別しない。自主休業、消毒へ加藤厚労相「クルーズ船から下船の乗客28人が発熱。Organization。