お客様も見えて、その後に点検。充電していないようだったので、レクチを点検したら、ターミナルがもげてました。レクチを交換したら、エンジンもうそのように好調に。以前かけた時は問題なかったので、おかしいとは思ったのですよ。2015年1月31日モトラ納車です。前日の雪模様から一転、気持ちのいい天気となりました。風が冷たいのが・・・。つぶして固めた空き缶を積んだトラックが前にさば缶か・・・。2015年1月30日モトラ納車整備です。自分への叱咤激励で・・・。自分へのご褒美にと、何か高価なものを購入する(最近は一個千円するいちごがあるとか)というのが一般的ですが、私としてはご褒美を出せるほどのことはできていないので、叱咤激励のために仕入れてきました。仕入れだから、だれか買ってください。仕上げているSRX600のフロントブレーキキャリパを純正ブレンボにして見ました。赤のアルマイト仕上げになっています。ピストンはアルミ?なので、状態がよいです。シールキット、パッドはデイトナのゴールデンパッドにしました。シールキットはブレンボ製です。当たり前か!2015年1月27日なんてことでしょう。ME06のステムにロック用の穴が開いてないじゃぁないですか!交換されているようです。外からドリルでと思いましたが、きりこが出るので、ステムを外してやるしかなさそうです。外したときは気がつきませんでした。2015年1月26日SRX600-3の車検にいってきました。バッテリーレスですが、光量はアイドリングで46000カンデラぐらいでていました。バルブが新品に近い状態なのと、リフレクターの状態がよいからでしょう。ほとんど乗っていない車両のためか、全体的にビシッとしている感じで、検査の不安感がなかったなぁ。相方の軽自動車についているバッテリーです。22年1月に交換したもの。交換しても3千円ぐらい。アイドルストップ用のバッテリーときたら・・・。燃費が多少よくてもバッテリー代が高くて、交換サイクルも早いときたら、あきらかにお金がかかる。排出ガスが少ないから新車にしてくださいというなら、説得力もあるのですが・・・。2015年1月24日これで、DOCOでもつながれば、いうこと無しなのですが・・・。会社名が変わるところというのは・・・。Jなんとかとか、ボーダなんとかとか、ウィル**とかKDなんとかとか・・・。Dコモは変わらないなぁ。インベーダーを真似た?ロゴがいい感じだった?なぜかCT110のストラップを販売しているHONDA。でたら必ず2個は購入します。2015年1月21日IT175の電装を12V化できないものかといろいろ試しているのですが、うまくいきません。ノーマルの整流器ですと、回転をあげると20Vぐらいでているので、HONDAの単相レギュレーターでうまくいくと思ったのですが、つなぐと6Vしかでません。ライトのほうは、どういう状況でも6Vしか出ません。配線図がほしいので、いま海外の本を取り寄せているところです。2/11ごろ入荷予定。エンジンをかけると、白煙がかなり出るので、通りの人々にご迷惑がかかるのがちょっと・・・。乾燥機に入れられてテンションが低い・・・(1/12)。2015年1月20日XR250R乗れるようにするために、少し手を入れました。ハンドルロックの鍵がないので、シリンダーを壊して、新しいシリンダーをいれます。チェーンロックを持ち歩くでもいいのですが、鍵でロックをかけられたほうが利便性が高いですよね。国内仕様にはロック自体が着いていないようですが、輸出地によっては着いていたようです。ヘッドライトはとても暗く、夜乗るには恐いので、今流行のLEDにしました。多少明るいですが、VTRのHIDとはとても比べられません(もともとOFF車の小さいヘッドライトは同じバルブでも暗くなってしまいますが)。オイルを交換しましたが、ドレンボルトのワッシャーがボルトのつばに覆いかぶさるようになっていました。交換せずに使い続けた結果だとおもいますが、ボルトの形状によっては、再利用するとすぐ漏ってくるものがあるので、毎回交換しておいたほうがいいでしょう。数十円のものなので・・・。うちでオイル交換していただければ、ワッシャーは新品に交換いたします(代金は交換代に入ってます)。ちなみに1Lまで工賃込みで¥1200(税込)です(予告なく変更になる場合があります)。その後は100ccごとに¥100です。オイルフィルターも交換しましたが、ゴミがかなりついていました。久しく、自分の乗るバイクがなかったので、ぱたくれているME06にナンバーと保険をつけました。自分で乗るので、あまり手を入れなくてもいいかもしれませんが、いろいろメンテナンスをしていくとお金がかかるのが難点です。イグニッションキーがなかったり、ニュートラルランプがなかったりと問題が多いバイクですが、それに換わるものがあるもの事実?。CRFをみるとそちらがほしくなってしまいますが・・・LではなくXです。SRX600が仕上がったら、そちらに乗りたいところです。2015年1月18日XT250Tオイルフィルターのドレンボルトがなめてしまっていて、締め切れず、オイル漏れがあるため、修理を承りました。カバーを外して、確認したところ、ねじ山がなくなっていたので、リコイルで直しました。ガスケット、キックとデコンプ部のオイルシールを新品にしてくみ上げました。その他、手が寒いというのでナックルガード、ライトのポジションハーネスがなかったので、取り付けをさせていただきました。2015年1月16日C115灯火類も普通に点くようになりましたので、試乗しました。ところで、2速で60km近く出てしまうのですが、どうなんでしょう。上のほうでカムに乗るように伸びていきます。ノーマルなのか変えてあるのか?4速あるので、メーター読みで90近く出てしまいます。問題がないわけではありませんが、お乗りいただきながら調整していかせていただきます。2015年1月12日ビーノの修理を承りました。キックが下りないとのこと。焼き付きではないようです。プーリーカバーを外してみましたが、手でクランクシャフトが回るので、エンジンが原因ではないようです。プラグはびしょ濡れなので、キャブを点検するのですが、ビーノはメットインを外すのが、ちょっと面倒です。それでキャブを見たところ、スターターバルブが外れて転がっています。ロックプレートと留めているボルトはありません。スターターバルブがないため、ガソリンがそのままシリンダーに流れてしまい、シリンダーの中がガソリンまみれで、キックが下りない状態になっていたようです(プラグを外してキックするとガソリンがプラグホールから飛び出してきました)。CB400SFVなど、キャブにオーバーフロー用のパイプがないものだと、オーバーフローがおきるとガソリンがシリンダーに流れ込んでしまい、同じ現象が起きます。こんなときに、プラグの点火を確認しようと、セルを回したら、大火事になってしまいます。マフラーの中もガソリンまみれなので(キックすると出てくる)、外して、抜けるだけ抜きました(さすがに中はきれいになったでしょう)。新しいロックプレートでスターターバルブを固定して、新しいガソリンをいれて、始動。2015年1月12日ズーマーXの修理を承りました。エンジンがかからなくなったとのことです。見せていただいたところ、新車で購入して1年半、80kmの走行。タンクの中を見たら・・・、ガソリンが変な状態。見せに持ち帰って、ガソリンを抜いたところ、水が1Lぐらい出てきました。これではエンジンかからないですよね。タンク内の古いガソリンと水を抜いて、新しいガソリンを入れたところエンジンは普通にかかるようになりましたが・・・。何で水が入ったんでしょう・・・。ガソリンを上まで入れたところ、ガソリンが漏ってくるではありませんか。ガソリンを抜いて、ステップボード等の外装を外して確認したところ、フューエルポンプ辺りから漏っていたので、ポンプを外してみると、取り付け部が錆びています。原因は、ポンプとタンクの間に入っているOリングがねじれて取り付けられていたことのようです。新車での組み付け時に失敗していたのでしょう。保障対象だと思ったのですが、並行輸入車とのことで、保障修理は無理。国内仕様ですとポンプのリコールがあるのですが、それも受けられないとなると・・・。Oリングとダストシールの交換をさせていただくことになりました。取り付け部が腐食していたので、タンククリーナーで錆び取りをして、Oリングは液体ガスケットを併用して組み付けました。ガソリンを入れて、ひっくり返しても漏らないので、大丈夫そうです。それにしても、世界一のバイクメーカーの製品がこれでは・・・。国内で造っていればならないとは限りませんが、通常はこういうことにはならないのではないでしょうか?真ん中から下(色が変わっているところ)は水です。2015年1月10日C115のエンジンは無事始動した(静かになりました)のですが、ウインカー、ストップランプ等の点きが悪いので、チェックしたところ、メインスイッチが不良でしたので、分解して端子を磨きました。スイッチボックス自体が、フレームでアースを取るようになっているのですが、フレームは塗装されているためアース不良になってしまいます(フレーム側の塗装を剥がせばいいのですが、さびの原因になります)。アース用のハーネスを別に引いて、クランクケースでアースを取りました。ウインカーも普通に点滅しますし、ブレーキランプもきちんと点くようになりました。2015年1月8日C115のガスケット類がきましたので、組み立て作業に入りました。ヘッドは清掃、バルブは磨いて摺り合わせて組み立てました。ピストンは0.75O/Sが入っていました。過去にOHしているようです。エンジンをフレームに載せました。新年おめでとうございます。