と日常・仕事で共に過ごす日々をブログで綴ります。「系譜」BMWミュージアムにはBMWの歴史全てが詰まっていました。2002、そして、3シリーズでは六本木カローラなんて呼ばれていましたね。M3は、レーシングカーのベースとなるホモロゲーションモデル。3275シリーズもBMWの中核として、最もBMWらしいモデルかもしれませんね。Manrique"8シリーズはちょっとアメリカンなテイストが感じられますね。Z8は007ボンドカーとして採用されたのが記憶に残っていますね。BMWのデザインフィロソフィーを展示するブースには、1シリーズのクレイモデルが展示されていました。M1の系譜ここでBMWの歴史を振り返ることが出来ましたが、それぞれのシリーズに確固たるアイデンティがあり、それが時代に適法しながら継続し続けているのが理解出来ました。G1Xはキヤノンが継続するコンパクトデジタルカメラのシリーズですがトップモデル“G”シリーズは“1”という原点に戻り、今後どのように進化し継続し続てるのか本当に楽しみです。)ご存知のようにその歴史は、エンジンメーカーとしてスタート、自動車よりも、航空機、そしてモーターサイクルの製造の方が歴史があるようです。設立されたということになるんですね。G1Xは室内でも一眼レフ並の画質で撮れるのが嬉しいです。連日の晴れ、G1Xでヨーロッパ内陸の空のブルーを堪能出来ました。G1Xですが、ズーム全域で高画質を得られるレンズと1.5インチセンサーの組み合わせで、一眼レフ並の高画質が得られる。荷物が多い旅行などでは、コンパクトさと画質の妥協点という感じで。ミュンヘンは、比較的フラットな地形なので、自転車が交通機関としても重要な役割のようです。日本のように放置自転車は無く、このような駐輪場にきっちり停められていました。刺激的な、ディスプレイ広告マリエンプラッツから歩き。良い天気、ちょうど良い気温で気持ちが良い1日でした。した仕事が終わった後は“クラブ”に招待して頂きました。ミュンヘン今日もマリエンプラッツをプラプラ昨晩は、G1Xでマリエンプラッツの夜景でしたが、今日は朝集合の前に数枚。待ち合わせまで時間があったので、周辺を散策してみました。驚いたことに、マクドナルドが大人気、特に若者が行列を作るまでの大人気です。そもそも行列という光景が珍しいミュンヘンで、マックはどんだけ人気なんだ!w個人的には伝統的なソーセージの方が10倍くらい美味しい(^^;ドイツの若者は、お祭りなどで民族衣装を着ている方が多い、日本で言う浴衣のようなものなんでしょうか?このように、アレンジショップもありました。Posts雨の渋谷でテストショット!早速、夜&雨という条件でG1Xがどんだけ活躍出来るか試してみました。左手に、カバン(濡れているから置けないしw)。出来ればHDで再生してみてください。撮影中にちょっと気になったのが、光学ズーム動作時に、カクッというレンズ動作ショックがあること。Strauß/フランツ・ヨーゼフ・シュトラウス空港に到着しました。ミュンヘンにはBMW本社がありますが、空港では早速BMWの広告がお出迎え。東京ディズニーシーディズニーシー行って来ました。G1Xはちょっと重たいのですが、それでもこの画質で撮れるのが大切。取引先のCEOに、ディーセン・マリア聖堂を案内して頂きました。小さな地方都市にある、比較的地味な外観の建物の中に、このような華美溢れる情景のギャップが更に感動を高めてくれました。ライブを撮影させていただきましたので、プロモーションビデオ“風”に仕上げてみました。出来ればYouTubeのセッティングで1080Pか、720Pで再生していただければ嬉しいです。マクロが苦手?ブロガーイベントが終了した後、友人と渋谷の台湾料理に行きました。福島に旅して来ました。この道の駅も、津波の被害に遭われていたようですが、既に復興を果たし、沢山の観光客の方々が訪れていました。LR4やジオタグなどについても仕事ではありましたが、プライベートも充実していたドイツミュンヘンの短い旅はあっという間に終わりました。ミュンヘン国際空港でのG1Xのラストショットです。行って見た宿泊したホテルの近くで、ミュンヘンの春のお祭りFruehlingsfest(フリューリングフェスト)やってたので行ってみました。