【4】(幌延駅)羽幌線との分岐駅の幌延から、日本海に向かってサロベツ原野が広がっている。列車はそのサロベツ原野に向かって進む。切り通しを通って南下沼仮乗降場へ。(幌延〜下沼)(下沼駅)牛が放牧されている中を進み、国道40号線を通ってしばらくすると下沼に出る。左はパンケ沼、ペンケ沼となっており、広漠たる泥炭の原野だ。(下沼〜豊富)(下沼〜豊富)このあたりからサロベツ原野越しに利尻富士がよく見えて来る。右に曲がってトエベコロベツ川を渡ると豊富。原野の東側の山裾をさらに北に進む。(徳満駅)【21】(徳満〜兜沼)徳満を出てしばらく国道40号と並走するが、原野の北部にさしかかると、サロベツ町が近づいてくる。築堤に登って線路が左に曲がるところで国道に分かれを告げる。311D<注釈>(1)【数字】は参考資料リスト参照(2)【数字】がないものは動画を含めて自分で撮影したもの(2006年10月、2012年10月)(3)文章は主として【2】と【3】を参考にし、自分の体験を加筆した。(4)宿泊施設は時刻表巻末のホテル旅館案内を参照した。鉄道旅行派の同好会に参加しています。あいあんさいど鉄道、街歩き、旅...などなど。いろんな思いを、感じたままに。タカ&ヨシ日本の鉄道、全路線を制覇に挑戦しています。本気に全線走破をするまでの過程を徒然と日記で綴ります。(45)ブログランキングブログランキングに参加しています。↑クリックをお願いします。