itB!HatenaPocketLINELINECopyギブソンの多くのレギュラーモデルで採用されているペグはヘッドの表面からナットで止めるロトマチックペグが採用されています。コンバージョンブッシングを使用してヴィンテージのレスポールの定番、クルーソンに交換してみましょう。ペグ交換の手順を解説。トラスロッドカバーは無地がベスト✅ブッシング交換まずはペグ交換。1988年製レスポール・リイシューのペグは、つまみの色がプラスチック製なのでクルーソンっぽいですけど、実は上からナットで止めるというグローバーペグでおなじみのロトマチック・ペグが採用されています。)を使えば交換可能です。Bushingコンバージョン・ブッシングにも種類があって、内径6.35mmのものは一般的に流通しているクルーソン・ペグ用、内径6mmのものはアジア製クルーソンや、ゴトー製マグナムロック用になります。カエレバ✅ペグ交換クルーソン・タイプのペグを選ぶブッシングを交換したらペグの交換です。クルーソン・タイプのペグは各社から発売されていますが、私が選んだのはこれ。DELUXEの文字入りで、ヴィンテージのレスポールとほぼ一緒。見た目も気に入りましたが、ペグが若干軽くなったため、今までの金属的な鳴りから、バランスの良い鳴りに変化しました。ちなみに、60年製レスポールやレスポールの後継モデルとして発売されたSGのペグは、以下の様なツマミが2こぶのタイプになります。LINEクルーソン・タイプにロック機構を搭載したゴトーのマグナムロックも人気でオススメです。Standardトラスロッドカバーは無地がベストレスポール・リイシューのトラスロッドカバーは、ヴィンテージ同様、黒一色なので交換はしませんが、現行のスタンダードなどは、スタンダードや、トラディショナル等の文字が入っていますので、ヴィンテージにこだわるのであれば交換しても良いかもしれません。➡トラスロッドカバージョージ・ハリスンのレスポールや、ジミー・ペイジのWネックSGなど、CUSTOMの文字の入ったカバーを再現したものも発売されています。これに交換してもカッコいいですね。Snotこのグリップ力は癖になります。SGのペグをロトマチックの定番GROVERに交換してみました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。サドルで決まると言っても良いでしょう。当サイトで紹介しているブースターの中からおすすめを厳選してみました。当サイトで紹介しているファズの中からおすすめを厳選してみました。...厳選!おすすめオーバードライブ当サイトで紹介しているオーバードライブの中からおすすめを厳選。