2015徒然なるままに地元の『温故創新』を訪ね歩る記2010年1月から綴ってきたブログをマイナーチェンジしました。09年にはアメリカで初の黒人大統領オバマが誕生し「CHANGE]という言葉が流行語となりましたし、わが国でも政権交替が行われました。このブログでは歴史ある地元紀州の「温故」と「知新」に倣って、さらに一歩踏み込んだ「創新」を視点として「温故創新」を採り上げて参りましたが、「街おこし」に熱心に取り組まれておられる方々とも連携しながら、さらなる充実を図ってゆきたく、タイトルも[徒然なるままに地元の『温故創新』を訪ねある記]と、より視点を明らかにしました。従来にも増してご支援下さるようお願い申し上げます。漆芸家の橋爪靖雄さんも選ばれました洋画風の図柄を取り入れた作品は全国的に評価が高く59年の第16回日展の工芸部門で県内初となる特選を受賞。12年度には文化功労賞を受けられています。代表作に千葉県の八富成田斎場エントランスホール和歌山市のホテルアバローム紀の国エントランスなどの漆壁画があります。黒江の浄國寺本堂の天井に「四季の草花と星座」をテーマにした「蒔絵天井画」もすばらしい作品です。昭和37年に帰郷し、漆工芸制作に入る。家による「グループ漆」の創設に貢献した。国的にも評価が高く、昭和59年の第16回日展において工芸部門では県下初の特選を受賞。12年度には文化功労賞を受賞した。「先人の誇る技術を一人でも多くの人に知ってもらいたい」と伝統の技と常に向き合い、数多くの傑作を生み出してきた。エントランスホール、海南市保健福祉センターふれあいホール、アバローム紀の国エントランスホールなどの漆壁画がある。だつひょうもん----------------------------------------------------------------橋爪靖雄氏とは、幼稚園以来の友達で小・中・高校と一緒でしたし、趣味も重なっていましたので、お互いの家を行き来したことがよくありました。制作の合間に気分転換を兼ねて、いつもカメラを携帯しての散歩か、作品のモチーフ探しか、緑道の両側の花壇に咲く草花をカメラに納めていました。彼の作品を見ると、名もなき野草を図案化したものが多いのは、これらの成果でしょう。この掲載記事は「黒江ぬりもの館」のブログから借用しました。お嬢さんの親子三人展を開催されていましたが、奥様が体調を崩され今はお嬢さんと二人の親子展を開かれております。往年の名車が集う「クラシックカー・フェスティバル」が28日、明治神宮外苑(東京都新宿区)であり、秋晴れの中、愛好者や家族連れでにぎわった。トヨタ博物館(愛知県長久手市)が主催し今年で9回目。恒例のパレードは、博物館が所有する「トヨペットクラウンRS21型」(1960年製)を先頭に約100台が参加して聖徳記念絵画館前の特設会場を出発、銀座までの往復約11キロを巡った。今年5月まで3年かけて復元された1918年米国製の「フランクリンシリーズ9」も披露された。Festa」Primavera2016」の開催が何よりも待ち遠しい。白浜で宿泊後翌日は海岸沿いを走り、海南市から和歌山市へと和歌山市ではスポンサーである島精機に立ち寄り、その後は大和路を奈良に向かい、奈良で宿泊後京都方面に向かう昨年と同じようなコース取りが予定されているそうだ。Primavera」は、日本の歴史的建造物や名所旧跡が点在する東海・近畿地方を舞台に4日間約1000kmのルートで開催されます。参加する車は今から半世紀から一世紀前に製造され、それらを操る参加者は愛車を労りつつ遥か先のゴールを目指しますが、完走は容易くありません。過去のデータでは完走率は8割、2割の参加者は途中で脱落します。楽しさなど、現代車では決して味わえない魅力とともに、己の五感を駆使してゴールまで辿り着いた時の達成感は、参加者の冒険心をかき立て、筋書き通りに行かないからこそ楽しく、自身のライフスタイルを満喫できるからではないでしょうか。通じて友情の輪を広げる」という三つの基本精神を理念として、クラシックカーの魅力を様々な形で伝え、再生産不可能な数々の名車が次世代へと継承されることを願い、毎春、継続して大会を構築してまいります。岩出市の根来寺(ねごろじ)が発祥の漆器「根来塗」の復興に取り組む塗師(ぬし)の池ノ上曙山(しょざん)さん(60)が酒器の「瓶子(へいし)」一対を制作し、23日にかつらぎ町上天野の丹生都比売(にうつひめ)神社へ奉納する。非常に堅牢で欠けにくいのが復興した根来塗の特徴で、「半永久的に使っていただける」と池ノ上さんは話している。奉納するのは高さ29センチ、最大直径23センチと、瓶子としては大ぶりな作品。上部で大きく張り出す肩の下半分が、中心へ向けてえぐれた日本特有の形を採用している。1年半前に神社側から制作を依頼された。神社周辺はかつて、赤色顔料の主材料となる鉱物「辰砂(しんしゃ、丹)」の産地だったとの説もあり、朱色に辰砂を使う根来塗とのつながりを感じたという。池ノ上さんの漆器は、中世の技法を再現。熱に弱い江戸期の技法に比べ、沸騰した湯も入れられるほど丈夫だという。器の表面に残した朱色の漆のはけ跡で、日常使いで付く傷は見えづらくなり、使い続けることで味が出る。使い込むと、下地の黒漆がにじみ出るように所々に現れる。「傷を遊ぶ」と池ノ上さんは表現している。貴志駅(和歌山県紀の川市)で22日、クリスマスイルミネーションが始まった。6月に死んだ「たま駅長」が昨年まで務めていた点灯の大役を、今年から「たまII世駅長」を襲名した三毛猫駅長の「ニタマ」が担当。サンタクロースの衣装を着て、肉球でムニュッとスイッチオン。約5千個のLED電球がともり、駅舎やホームは緑や赤などの温かい色で包まれた。未来をつくる会」が主体となり、今年で9回目の取り組み。イルミネーションは1月8日まで、毎日午後5時半~同10時。きょう(27日)から、恒例のクリスマス電車の運行が始まりました。おもちゃ電車内で)これは、電車を利用する人にクリスマス気分を味わってもらおうと貴志川線の経営が南海電鉄から和歌山電鐵に譲渡された2006年から走らせているもので、ことしで10回目です。学生が制作したクリスマスリースが取り付けられているほか、車内にクリスマスの図柄が描かれたイラストのポスターあわせて48枚が掲示されています。クリスマス電車に乗り合わせたという和歌山市の松下杏輔(まつした・きょうすけ)くん5歳は「かわいいです。クリスマスは電車のおもちゃが欲しいです」と話していました。線から面へ!わたしは昔から上記の観光のあり方を唱えてきたが、未だにこの考え方が実際に活かされているとは言いがたい。昨日ローカル新聞の「ニュース和歌山」を見ていたら,トップ記事に、このことが活かされている報道に接して、ようやく地元でもこういう動きがでてきたか!と微笑んだ次第である。ショートステイする方法。県の人口減少に歯止めをかけたい和歌山県でも、もう少し知恵者がおられないモノだろうか?それと昨日の朝日新聞・地方版を眺めていたら,同じ和歌浦を記事にしながらこちらは衰え寂れよく和歌浦を記事にしているようで,寂しい想いがした。アラ目立つ!と行政(教育委員会)の対応の拙さをを批判している。地元では国の名勝「和歌浦」の範囲を拡大しようと目論む中で、関係者は「行政と住民の本気度が試されるとしている。3つの文化財の保存活用に力を入れる市民グループ3団体が連携を深めている。和歌山市南端部の文化財を結び、ルート整備を進め、海岸線の魅力アップを図るのが目的で、今年5月には3文化財を巡るウォークを開催した。課題を行政へ働きかけるなど活発に動いており、11月29日(日)に開くシンポジウムでは官民一体の取り組みへの一歩としたい考えだ。呼びかけたのは雑賀崎の[トンガの鼻自然クラブ]。雑賀崎の岬にあり、江戸時代の石垣や土塁の構造を残す雑賀崎台場跡の保存に努める。地元の風習を生かした彼岸の「夕日を見る会」も季節行事として定着させた。防潮・防波堤の石堤と土塁が残る水軒堤防一帯の歴史公園化をめざす水軒の浜に松を植える会に呼びかけた。玉津島保存会の渋谷高秀事務局長は「文化財は世代を超え残り、消えない。文化財でつながり、個別に活動するのとは違う視点、知恵を出したい」と応じた。3団体が最初に取り組んだのは5月の歴史遺産ウォーク。3つの文化財を巡り、あまり知られていない高津子山から雑賀崎へ至る尾根沿いのルートを歩いた。約50人が参加し、好評を集めた。トンガの鼻の松川由喜子さんは「雑賀崎の渚が見える眺めのいい場所、古道のような所もある。海辺にもいい道があり、文化財をつなぐ大きなルートの中に小さなルートが幾つもある形が出せる。案内板が整備されれば充実すると思う」と語る。3団体は8月、各文化財の保全整備や活用計画への参加、PRの強化を和歌山市へ要望。案内板、道標を設置するなどルート整備と維持管理の体制づくり」を求めた。検討や協議対象にするとの回答だったが、この動きを後押しするハード面での計画がある。至るルートを計画中だ。今年度中には基本計画を策定する方向で、「和歌山下津港へのクルーズ客船の入港も考慮し、周辺一体を観光拠点に整備」とうたう。同市は来年度、水軒堤防の公園化に向け、基本計画づくりに入る。[水軒の浜に松を植える会]の奥津尚宏事務局長は「水軒堤防近辺の公園化は決まっているが、活用方法はこれから。民間で活動していると、ここにトイレ、拠点施設があれば...と気づくことが多いが、どうしても限界がある。行政と一緒にやらないと地域全体の動きにならない」と強調する。3団体主催の29日のシンポジウムはその一歩にしたい意向で、意見交換会には県や市の担当者も複数出席する。和歌山市の西川隆博観光課長は「住民が中心となり和歌山を自慢できる町にする努力は素晴らしい。和歌山の課題は、持続可能な観光の形を作ること。そのきっかけの一つになってほしい」と話している。文化財の保存と活用について県担当者の講演後、3団体のメンバーが活動を報告。最後に行政の担当者らと意見交換を行う。渋谷さん(073・447・2660)。・彼岸の中日に「夕陽からハナがフルのを見る」という雑賀崎の風習を伝承するイベント“夕日を見る会”の開催9.団体のPR・雑賀崎台場遺跡が全容解明され、遺跡公園として整備されるよう、行政に働き掛けてゆきたいと思います。・江戸時代末期に造られた海防施設と言われていますが、1回/月(6月~9月は2回/月)の草刈りや里道整備に汗を流しながら古の謎に思い巡らせています。玉津島保存会ブログが新規に立ち上がります。和歌の浦みちしるべの会様、情報発信の場を提供していただきありがとうございました。玉津島神社を中心とする和歌の浦の自然・歴史・文化を守るため、結成されました。和歌の浦の広報を今後も実施したいと思います。和歌の浦~雑賀崎台場~水軒ウオーキング』を実施する時期、新規に玉津島保存会ブログを立ち上げます。http://wakanoura.exblog.jp/「不老橋」に老朽化のおそれ国の名勝・和歌の浦にあり、江戸時代に造られたアーチ型の石橋、「不老橋」の欄干の一部が落下して破損し、和歌山市では、老朽化が進んでいるおそれがあるとして、橋全体の調査を検討しています。「不老橋」は、160年余り前の江戸時代に当時の紀州藩主が造らせたアーチ型の石橋で、その縁起のよい名前とともに、国の名勝・和歌の浦のシンボル的な存在として親しまれてきました。先月、橋の欄干として使われていた1メートル70センチほどの長さの石材が落下して破損しているのが見つかり、和歌山市では、観光客が記念撮影のためにもたれかかった際にずれて動いたものとみています。調べたところ、ほかの部分にも亀裂やずれが見つかり、市は、老朽化によるものとみて、橋全体の調査を検討しています。今のところ、橋を歩いて渡るのに支障はないということですが、市は、欄干に触ったり、もたれかかったりするのは控えてほしいと呼びかけています。前田敬彦班長は、「大切な文化財なのでどのような保存方法が適切か慎重に検討していきたい」と話しています。City]:http://www.marinacity.com/MAP内の施設名をクリックすると詳細を表示します。「うめ星電車」来春登場!随分ご無沙汰いたしましたが、おかげさまで体調も回復基調にあり、ボチボチですがブログを書く気力が出始めました。助走状態が続くと想いますが、あたたかく見守ってくだされば幸いです。「和歌山」名物の和歌山電鉄の「たま駅長」の話題から・・・!和歌山電鉄は全国のローカル鐵道のなかでもトップクラスに位置付けされ,モデルとなる鐵道だと評価されているが、それでも年間を通して数千万円の赤字の計上が余儀なくされている。経営は如何に厳しい経営環境下にあるのかがよく分かる。和歌山県や和歌山市・紀の川市にしても人口減少が予想されている。これらの中にあって、県・市民の足としてエコの時代に欠くことができないのが、地方鉄道の存在であろう。和歌山電鉄もギリギリの経営状況のもと、赤字の計上が続いていて、このため老朽化した電車・レール等の更新が遅れている。今回の県と2市の和歌山電鉄への10年間の執行猶予処置と云われる性格のもので、この10年間にさらに合理化・効率化によって自主独立経営を求めようというもの、和歌山電鉄の小嶋社長さん、「たま」の跡をついだ「たま二世である二タマ駅長」や「貴志川線を守る会」のメンバーの皆さん方のさらなる努力に期待されている。「たま駅長」名は外国でも有名なので,和歌山県に外国人観光客を呼び込む目玉として,白浜のパンダとともにさらなる頑張りに期待したい。そのためにも、県下の観光資源を一本のレールでつなぐ一本化を官民学で推進を強く推進されることに期待したい。財政支援について、県と和歌山・紀の川両市で12億4790万円を上限に、2025年度まで10年間継続すると発表した。それぞれの議会で承認後に新たな協定を結ぶ。引き継がれて営業を継続してきた。その間、県と2市が基本合意書を結び、鉄道用地取得や運営費補助など10年間で12億9000万円を上限とする支援を行ってきた。ネコの駅長「たま」やユニークな車両が人気を呼び、南海が経営した最終年度である05年度の192万人から14年度は228万人と利用客数は伸びたが、鉄道事業はなお年間6400万円の赤字という。方のみご利用になれます。保存した記事はスマホやタブレットでもご覧いただけます。来年は、貴志川線開業100周年と同時に、和歌山電鐵10周年の節目の年を迎えます。その記念として新しい水戸岡鋭治デザイン第四弾の電車をと思い考えているとJR九州の「ななつ星」のニュースが目に飛び込んできました。今度の電車のアイデアは「うめぼし」=「うめ星」だと閃きました。水戸岡鋭治デザインの第一弾は貴志川線の貴志駅がある旧貴志川町の特産物である苺をテーマにした「いちご電車」です。交通政策基本法でも明らかなように、地方鉄道の使命は地域づくりに貢献することであり、また日本の喫緊の課題は地方創生です。和歌山県の代表的産物は梅であり、南高梅(なんこううめ)です。和歌山県の特産物のスター=星です。いうと、和歌山県は梅生産量が日本一であるとともに、南高梅は地域ブランドとして認定されている日本一美味しい梅だからです。うめ星電車で「紀州梅、南高梅が世界一の梅になるように!」が今回のうめ星電車のミッションです。世界の超豪華電車「ななつ星」に対して、和歌山県の「うめ星電車」、このパロディーが面白いではないですか?!水戸岡鋭治さんにこの電車の依頼をすると、「そのアイデア、やられた!」と笑って引き受けてくれました。良い「塩梅」の電車になるか、乞うご期待です。和歌山電鐵貴志駅に「たま神社」,初代たま駅長は「たま大明神」に和歌山電鐵は8月11日、6月に死んだ「たま駅長」をまつる「たま神社」を貴志駅に開社しました。11日はたま駅長の喪が明ける50日祭の翌日。神社には、「たま大明神」となったたま駅長の石碑や銅像が置かれています。この日、駅長代行を務めていたニタマ駅長を、「たまII世駅長」(ニタマ駅長)とする辞令も交付されました。辞令交付や、たまII世駅長を襲名したニタマ駅長がたま大明神に報告する様子などが、和歌山電鐵を運営する両備グループの公式YouTubeチャンネルで公開されています。Japan昭和1桁の年末生まれで犬大好き人間。今まで飼った犬種は十数犬種に及ぶ。いわれましたが年とともに丸くなりつつあります。ニックネームのうしろの0710は自宅の電話番号で〇(金)710(ないわ)と呼んでいます。