スリップやスタックに注意!2019/11/15大型トラックはそれだけでも運転するのが難しい車両ですが、路面が滑りやすい雪道ではさらに難しくなります。そこでここでは大型トラックで雪道を走る際に準備しておかなければならないこと、運転時に注意しなければならないことについて紹介していきたいと思います。まとめ大型トラックで雪道は怖い!スリップやスタックまず雪道ではスリップによる事故が多いのが一般的です。路面が寒さで凍結していたり、路面とタイヤの間に雪が入ることで摩擦ができずにスリップしてしまうというものです。大型トラックは重量があるために比較的スリップはしにくいのですが、それでも起こる場合はあります。「急発進」「急ブレーキ」は危険です。急ブレーキをするとタイヤに強制的にロックがかかってしまってハンドル操作ができなくなります。雪道で急にアクセルを踏み込むとタイヤがしっかりと地面をつかむことができずに空転してしまって雪を固めてしまうことがあります。スタックしてしまうと動きがとりにくくなりますが、焦ってアクセルを踏み込むと余計に動きがとれなくなります。ホワイトアウト雪道ではホワイトアウトが起きることがあります。これは雪や雲などによって視界が遮られてしまう現象です。雪が積もっている道では降っている雪と舞い上げられた雪によってホワイトアウトが起こりやすくなっており、道路が確認できずに崖に墜落したり、衝突したりすることがあります。事前にできることはしておく!スタッドレスタイヤに交換スタッドレスタイヤは自動車が凍結した道路や雪が積もっている道路を走行するために作られたタイヤです。一般的なタイヤよりもゴムの部分が分厚くて柔らかくなっているために道路をつかみやすくなっており、チェーンの規制がされているような道路でも走行することが可能となっています。大型トラックの場合は一度スリップしてしまうと立て直すことが困難です。スタッドレスタイヤでもチェーンを装着した方がより安全だと言えます。雪道をノーマルタイヤで走行する際にはチェーンの装着は必須となっています。チェーンにはいくつか種類があり、その車両に適したものを選ぶことになります。いった種類があり、形状は「ハシゴ型」「亀甲型」「スプリング型」「ケーブル型」「ワイヤー型」などがあります。緩みがないように履かせるチェーンをつける際には正しく装着しなければいけません。つけ方が間違っていたりするとそれが事故の原因にもなります。緩み、たるみがないようにしっかりとタイヤに装着するということが重要です。ゴムバンドなどを使用してしっかり引っ張ってかけるようにしないと走行中に外れてしまうことや、一部分にだけ負担がかかって破損するということにもつながります。走行中は異音に注意チェーンを装着して走行している際にタイヤ付近から異音がした場合はできる限り早く車を停止して確認するようにしましょう。装着できなかったために外れてしまっていたり、スピードを出し過ぎたことでずれてしまって車体に当たってしまっている可能性があります。大型トラックで雪道を走行する時の注意点とコツフットブレーキは控え目に!大型トラックで雪道を走行している際にフットブレーキを思い切り踏み込むとタイヤロックがかかって、ハンドルがロックされてしまうことがあります。なるとスリップしやすくなってしまうためにフットブレーキの踏み過ぎには注意しなければいけません。そもそも雪道を走行する際にはスピードを出し過ぎてはいけません。あらゆることに対処がしづらくなるために安全重視でゆっくり走行しましょう。排気ブレーキも怖い!排気ブレーキはフットブレーキとは違って速度を落としていくことができる補助ブレーキのことです。バスやトラックなど重量のある車両で多く使用されるブレーキなのですが、積み荷を積んでいないときに多用するとタイヤに十分な重さがかからないためにスピン、スリップしやすくなります。路面の状況や積み荷の状態を考えて使用するようにしましょう。慎重なアクセルワーク基本的に雪道ではスピードは出さないように走行するものですが、遅すぎると傾斜がある道路を上れないということがあります。そんなときでも急にアクセルを踏み込むとスリップしますので、徐々にスピードを上げていくようなアクセルワークが必要となります。大型トラックを運転する際には常に安全意識を高く持たなければいけませんが、特に雪道では注意が必要です。雪道で重量のある大型トラックがスリップしたりすると立て直すのが困難ですし、事故を起こした際には大規模なものになる可能性が高くなります。大丈夫だろうというような考えは絶対にしないようにしましょう。まとめ大型トラックで雪道を走行する際には前もって準備をすることと、運転時に注意することがあります。手間がかかることではありますが、安全対策のためにしっかりと行っていきましょう。年収UPさせる!ドライバーのお仕事を無料検索(全国の求人情報)「今より年収をUPさせたい。「手積み/手降ろしが辛い。」などを感じている方は、転職すべきタイミングです。現在、日本のドライバーは減少傾向にあるので、ドライバーとして転職すれば、今より年収の高い・労働条件が良い会社から内定をGetできる確率がかなり高いからです!しかし、中には間違って年収の低い・労働条件の悪い会社に転職してしまい、後悔している人もいます。その理由は、転職前に情報収集を行っていないからです。良い会社があるにも関わらず、面倒くさいという理由で、あまり探さずに転職を決めてしまっているのです。そこで私はドライバーのお仕事の検索サイトの利用をオススメしています。・入社後に後悔したくない方は、ぜひ一度利用してみることをオススメします。>>[企業様はこちら]5分で読める、転職を考えてるドライバーの本音こんな方へオススメ・ドライバーの採用が上手くいかない。・もっと自社に合うドライバーを採用したい。・もっと多くのドライバーを採用したい。資料内容についてドライバーの有効求人倍率は年々上昇し続けると同時に、ドライバーの平均年齢も上がり、会社へ求めるものなども変化してきております。そこで、「転職を考えてるドライバーの本音」では、ドライバーの現職を辞める理由や、転職先に求めるものをデータをまとめました。効率的に採用を進めるために、是非ご活用して頂ければ幸いです。4tトラックのオイル交換のタイミングは?交換の目安や交換方法を解説!4tトラックを運転している人の中には、オイル交換を自分でやる場合がありますよね。POST運送業で働くならこんな資格が有利!運送業必須の資格を紹介!車の運転が好き!車の運転の仕事がしたい!そんな方が職場に選ぶのが運送業でしょう。...キャリアカーの運転手になるには?キャリアカードライバーの仕事内容と給料キャリアカーは車両運搬車とも呼ばれるように、車を輸送する車両です。玉掛けとは、クレーンに物を掛けたり外したりする作業のこと。