販売されている競馬エイト(右列上から2番目)競馬エイト(けいばエイト)とは産業経済新聞社(産経新聞)が「サンケイスポーツ特別版」として発行している競馬専門紙である。1971年(昭和46年)4月25日創刊。(原則として土・日曜日)の前日夕刻より全国主要駅売店・コンビニエンスストア、競馬場・ウインズ(WINS)の新聞売店にて販売されている。加盟できないため、場立ちの競馬新聞売場では他の競馬新聞と一緒に売ることは出来ず、競馬エイト専用の競馬新聞売場で売らなければならない(日本競馬新聞協会に加盟している売場は、馬が描かれている黄色の幟がある)など、様々な制約がある。同等の扱いを受けることになった。「サンケイスポーツ#中央競馬」および「馬三郎#概要」も参照2012年(平成24年)4月6日発行分より新創刊として紙面を一新し、これまでの関東版・関西版を全国版として紙面を統一した。(関西テレビ解説者)の7人であり、その中でも特に看板トラックマンと位置付けているのは東西本紙予想の横山・門口と関東の松本、関西の増井の4名である。(参考リンク)トラックマン[編集]テレビ出演に関しては、かつてはトレーニングセンターで直に馬を見ている時計班所属者が主流であったが、現在は想定班所属者が主となってきている。『BSスーパーKEIBA』に出演。日曜競馬ニッポン、新潟総合テレビ『NSTみんなのKEIBA』に出演。フジテレビ『スーパー競馬』に「覆面トラックマン」の芸名で出演した後、『みんなのKEIBA』スタートと同時にレギュラー解説者就任。スカパー・フジテレビONE『競馬予想TV!』MC、グリーンチャンネルパドック解説[1]も兼任。関東主場キャプテントラックマン兼想定班チーフ。『チャレンジザ競馬』→『スーパー競馬』、『うまッチ!』、『なまうま』、BSフジ競馬中継(『競馬大王』を含む)などを歴任。チャレンジザ競馬』→『スーパー競馬』、ニッポン放送『日曜競馬ニッポン』を歴任し最盛期には掛け持ちで出演した。現在はどちらも降板し、テレビ・ラジオのレギュラー出演はない。関西主場本紙予想を担当。DREAM競馬→競馬beat(2011年まで)を歴任。BEAT(テレビ西日本制作版)、グリーンチャンネル(小倉)パドック解説を歴任。BEAT(2010年1月~)を歴任。ドラマチック競馬』→『KEIBAプレミア』、グリーンチャンネル解説者。定年退職後も日曜競馬ニッポン返し馬解説を務めたが2018年12月23日放送限りで勇退。DREAM競馬、カンテレ『サタうま!』などを歴任。DREAM競馬、ラジオ大阪『ドラマティック競馬』を歴任。2017年3月31日限りで退社しフリーの評論家となる。夕刊フジを経て、Gallopに異動。2004年に退職しフリーの評論家となる。椋木の前のキャプテントラックマン。ニッポン』メイン解説を歴任。2019年8月に定年退職したが引き続き日曜競馬ニッポンに出演。ニッポン』スタート後は同番組とも連携した。1988年(昭和63年)、田村駿仁との論戦をきっかけに予想活動を引退。「木梨ノリゾーのわたしだけのヨソウですので」というタイトルで、GIシーズンを中心に期間限定で登場。根拠のない出鱈目も多く、笑いに向いていた予想だった。他紙に所属していた者でもフジサンケイグループ内放送局への起用をきっかけにエイトへ移籍する例すら見られたが、近年はフジサンケイグループとは無関係のグリーンチャンネルにも所属トラックマンが出演するようになってきている。カンテレ・競馬ブックとの関係の変化[編集]ただし1990年代まではキー局フジテレビ以外のFNS系列局は競馬エイトトラックマンの解説者起用には消極的であり、むしろ中京圏以西を中心に関西の最大手専門紙競馬ブックトラックマンの起用[2]が目立っていた。これは、カンテレ制作の中継が現在の形に近くなった1969年(昭和44年)当時、まだエイトが創刊しておらず、関西の競馬専門紙中最も積極的に解説者を派遣しようとした競馬ブックから起用するしかなかったという事情がある。(関西テレビ)#関西テレビ制作」を参照2000年代以降徐々に各系列局が競馬ブック所属のトラックマンから、競馬エイトトラックマンに切り替えるようになった。フジテレビが『スーパー競馬』を全面リニューアルした2008年からは、フジテレビ制作で東日本中心の放送となっている『みんなのケイバ』に解説者を派遣せず、1985年(昭和60年)以来確保していたキー局フジテレビでのレギュラー解説者枠が一旦消滅することとなった。ローカル放送される『ドラマチック競馬』ではそれまで競馬ブックの影響が強かったが、全面リニューアルを機に競馬エイトのトラックマンを解説者として招いている。エイトのレギュラー解説者が不在だった2008年、2009年においてはフジテレビは競馬新聞社所属のトラックマンよりもスポーツ新聞社所属の競馬記者を重用していて、他に『DREAM競馬』でも東海テレビ制作の中京主場開催時にはエイトのトラックマンが出演しなかったが、2010年(平成22年)1月10日放送より再度リニューアルした『みんなのKEIBA』にて松本がレギュラー解説者として加入することになり、フジテレビへの解説者派遣が再開された。時を同じくして『DREAM競馬』も改題することになり、カンテレ制作版『競馬beat』においては『競馬中継』時代から40年以上出演したブックの重鎮大坪元雄が高齢もあってレギュラー解説を勇退し、解説者はエイトトラックマンのみとなった。これにより2010年からは日曜東西主場開催において、全国放送を担当する実況席解説者はエイトのトラックマン(東主場:松本、西主場:高橋(小倉開催は喜多村))で統一されることとなった。BEAT#東海テレビ」を参照また、同年から北海道シリーズ開催中は津田が実況席解説者(隔週)になっており、この期間中は3場すべてが競馬エイトのトラックマンが担当することになる。トラックマンTV』などでエイトのトラックマンの姿を見ることができる。第1放送・日曜日の『今日のコラム』にエイトのトラックマンが呼ばれることが稀にあるが、この場合エイトではなくサンスポ所属と紹介されており、また予想は披露しない。『日曜競馬ニッポン』が現在の形となる前の1970年代前半に大橋巨泉がゲスト出演したとの記録がある[4]が、巨泉はあくまでもゲスト予想者の位置付けであり正式所属ではなかった。産経新聞社(1987年まではサンケイスポーツ新聞社)の正社員である競馬エイトスタッフは出演したことがない。#元解説者」も参照テレビコマーシャル[編集]1990年代には主に『スーパー競馬』にて、同誌のテレビCMに所属トラックマンが紹介されたバージョンが毎週流れていた。出演トラックマンは吉田(「攻めの吉田」)、藤牧(「ゴールまで一気藤牧」)、戸田一生(「坂路の戸田」)、椋木(「椋木で勝負」)、松本(「ヒロシの冒券松本」)の5人が出演していた。本CMでは松本ヒロシは“覆面トラックマン”としての出演であった(カッコ内はCM内でのキャッチフレーズ)。2000年代に入ってから関東版でのテレビCMは途絶えていたが(ラジオCMは現在も継続)、上述の通り、2012年4月6日にこれまでの紙面を一新する大リニューアルを行ったことにより、久々にテレビCMが復活した。ように所属トラックマンは出演しない。BEAT』にて放送され、関西競馬エイト記者が出演するバージョンのCM、のちに紙面をベースとしたコンピュータグラフィックのCMが放送されている。グリーンチャンネルでの出演時はヒロシTMという名義で登場している。『みんなのKEIBA』レギュラー解説者就任以降はグリーンチャンネルの出演頻度は格段に減っている。実況席解説者として併用することが多くなったことにより、レギュラー出演から月に1-2回程度に出演頻度が減った。2016年からはサンスポ東京本社の板津雄志もレース実況に参加するようになった。1990年代のフジテレビ系列各局の競馬中継のメイン解説者の主な所属は次の通り。フジテレビ:競馬エイト・日刊スポーツ(大川慶次郎が1994年から契約。:競馬ブック、東海テレビ:中日スポーツ、テレビ西日本:競馬ブック。以上のように競馬エイトトラックマンを起用していたのはフジテレビのみで、逆に競馬ブックトラックマンを起用していたのは4局と1990年代までは競馬ブックトラックマンを起用していた局が圧倒的であった。2010年のみ中京競馬場で当時唯一だったGI高松宮記念中継の際、カンテレ側からパドック解説者として関西エイト所属の鈴木由希子が派遣されたが、この時も実況席解説には中スポの草野武志が起用された。Stageへの提言(1)『小倉智昭との出会い、妻との出会い。ニッポン放送ホームページ。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。