[1120056-1]満足度5エクステリア5インテリア4エンジン性能4走行性能5乗り心地4燃費5価格4ドアスタビライザー付けて正解。運転の楽しいミニバンです。60系ノアからの買い替えです。14年乗った前車から乗換えました。購入後4000キロ程走りましたのでレビューしたいと思います。W�IBにオプションでTRDのドアスタビライザーを付けて購入しました。オプションは、ドアスタビライザー、9インチナビ、センターコンソール、バックカメラ、ETC(2.0)です。60系ノアで、ボデー剛性の無さが気になっていたので評判の良かったドアスタビライザーを付けて購入しました。これから、ドアスタビライザーの取り付けを悩んでいる方の参考なれば幸いです。前期型よりフロントマスク、リアエンド共に気に入ってます。ライト回りが精悍になったので満足しています。これが、W�IBにした理由の一つです。それを補う為にセンターコンソールを追加しました。これまで、ワンボックス、ミニバンを3台乗ってウォークスルーは殆ど使わなかったので不便はありません。2列目のロングスライドシート、助手席側シートバックテーブル、ワンタッチスペースアップシートは非常に嬉しい装備です。回頭性が非常に良くなっています。直進性もよくなっています。強風の高速道路で前を走っていた80系ノアが相当煽られている状況でも若干の修正舵で済みました。コーナリングが楽しいクルマになってます。これなら、GRでなくても良いかなと感じてます。一般的な路面ならフラット感があります。サス綺麗に動いている印象。一度、サスでいなしてから突き上げって感じで不快ではありません。60系より相当良いです。60系と比較にならないです。60系より3割位良くなりました。【価格】リアオートエアコンと両側電動スラドドアが欲しいなら断然買い得。価格以上に差があると思います。純正ナビだと、ステアリングスイッチで操作可能なのもうれしいですね。リアエアコンも操作可能なのもうれしいですね。買って良かったと思ってます。操縦性については操作にダイレクトに反応しますので丁寧な運転をしないと同乗者から運転が荒いと思われるかもです。こんなに運転が楽しくなるなら大いに有り。ドアを閉める音も高級感あります。家族もみんな満足してます。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。価格460系ノアから久しぶりに乗り換え子供が生まれた時に買った60系ノアから久しぶりに買い換えました。ほんのちょっとしか走っていないので、とりあえずファーストインプレッションです。【エクステリア】2017年のマイナーチェンジでちょっと怖い顔つきになりましたが、トヨタの他のミニバンほどいかつくなくて、グリルがメッキではなくボディ同色なのがちょっとかっこいいと思っています。カラーはマイナーチェンジでの新色というブロンズメタリックにしました。落ち着いた色ですが決して地味ではなく気にいっています。茶色のシートと白の内張りにするか、黒にするか悩みましたが、白の内張りはそのうち手あかで汚れそうな気がしたので、無難な黒にしました。60系に比べてちょっとシートがうすくなったような気がしますが、座り心地に問題はありません。運転席、助手席のシートヒーターは快適です。セカンドシートがかなり後ろまでスライドできるので、子供たちは「ひろくなった!」と喜んでいます。60系はメーター類が真ん中にあったので、運転席前にも小物入れがあり重宝していましたが、それがなくなり、また、センターコンソール下の小物入れも無くなったので、物の収納に困りました。それから、ルームランプが暗すぎ。真っ黒な内装になったこともあり、標準のバルブでは役に立ちません。速攻で、LEDに替えました。運転していて、60系と特に違いは感じないです。【走行性能】エコモードだと、発進加速がかなりもっさりです。坂道が多いので、エコモードだと厳しいです。坂の少ない市街地を走る時は、エコモードが良いのだと思います。通常モードなら特にストレスなく走ります。静かで乗り心地は良いです。平らな道なら、スルスルと静かに走ります。)【燃費】まだ判りませんが、チョイ乗りだけではあまり良くなさそうです。【価格】ナビとバックモニター、サイドエアバッグ、ドライブレコーダー、ETCをつけて350万円ですから、決して安くは無いと思います。前の60ノアは全然トラブルなしで、13年乗りましたから、安心代だと思えばこれくらいが妥当かもしれません。値引きしてもらって300万円で買いました。使い勝手の良さは、前車の60ノアで経験済。車を実用品と考えれば、5ナンバーサイズのミニバンが一番だと思うので、今回も迷うことなくノアにしました。趣味性や刺激とは全く無縁の車ですが、普段の買い物や、子供2人の送り迎え、夏休み・冬休みの家族ドライブには最適だと思っています。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。性能よりブランドの値段か...【総評】エクステリアはそこそこですが、その他は普通、又は他車(同クラス)よりも劣っているところがありそうです。どこか古臭さを感じます。どこよりも優っていたのは営業力。言葉は丁寧なのに、売りたい気持ちが前面に出てくる姿勢は素晴らしいの一言。意外と高圧的に接客されるんですね...車の魅力よりも、そちらの印象が強く、残念ながら購入は見送りという結果になりました。[944215-1]満足度2エクステリア4インテリア4エンジン性能3走行性能2乗り心地4燃費1価格1家族が喜びます。【エクステリア】デザインはそんなに悪くないです。ボクシーのデザインが奇抜すぎたのでと比較して結局こちらにしました。【インテリア】すっきりしてスポーティでいいです。【走行性能】エンジンにバルブマチックを採用、7速スポーツATを全車に搭載などで期待していましたが、やっぱりこの手の車じゃダメでした。ロールも大きく、キビキビは走れません。同乗者も満足だと思います。普段通勤で使うにはおすすめできません。10km/未満になることが多いです。純正ナビだけで40万近くして高すぎます。結論から言うと、休日に家族が喜ぶだけです。スライドドア、室内の広さ、大人数でおでかけ...ということです。普段通勤で使う割合が半分以上を占めている人はあまりお勧めできません。走りはトロ臭くて全く駄目ですし、デカいだけで、普段使いには向きません。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。ノーマルでも満足出来る仕上がりだと思います。それ以外は使いやすい良い内装だと思います。エンジン性能は家族4人乗車ではどこを走っても静かで別に問題なしだと思います。納車後1000�`走った感想は、トランクのドアが思っきり締めないと半ドアになりやすい、ルームランプが暗すぎる、暖房が弱い、10インチナビのバックモニターの画質が悪すぎる、今のところそんな感じです。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。価格411年ぶりノアからノアへ11年間乗った60ノアの足回りがだいぶくたびれたので、自動ブレーキが付くのをじっと待って購入。昨年末に発表前に予約をしておいたので、3週間で納車できました。その分値引きは渋かったですが、ディーラー第一号の納車だったようです。TSS-Cは人の検知はできませんが、それ以外の精度は高いとのこと。実際使った場面はまだありませんが、車線はみ出し、信号発進遅れ、前車急接近の警報はしっかりピピッと鳴りました。うるさいくらいよく鳴ります。11年前の車との比較ですが、正直、60ノアの完成度がとてもよく出来ていたんだなと改めて思いました。乗り心地は対して変わらないように思いますし、エンジンもレスポンスは60の方が良かったかなと。室内の収納も60の方が使いやすいように思います。室内は静かですし、エンジンがかかっているのか分からないくらい遮音性は向上しています。ハンドリングはちょっと軽すぎるのでダンパーを付けます。TSS-Cが付いたことで今までノアに対応していたパーツが付けられなくなっているようです。OBD2関連のパーツは要注意です。10年以上乗ると思いますので、60ノアのようにじっくり付き合っていくつもりです。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[887461-2]満足度4エクステリア4インテリア3エンジン性能4走行性能4乗り心地4燃費4価格4永い付き合いができそう子供が高校と中学生になり、一緒に出かける機会はめっきり減ったのですが、ミニバンのゆったりとした空間からセダン戻るのは抵抗があり、ちょっとダウンサイジングしてこのクラスにしました。VOXYは売れているだけあってよく見かけるのでパス。新型ステップワゴンはご近所さんが購入したのでこれまたパス。ノアは外観が好みではなく最初は候補ではなかったのですが、Siの存在を知りほぼ一目ぼれで決定しました。今月頭に納車となり、色々と見えてきました。良いところは既にレビューされた皆さんのご意見の通りですので、気になった点を中心にレビューします。【エクステリア】Siのフルノーマルです(笑)。グリルがキラキラしすぎな感じがします。サイドポンツーンがどっしりとした雰囲気で良いです。ボンネットの見切りがよく、三角窓が大きくAピラーが細くなったので、家内も運転し易いとのこと。ハロゲンにしても黄色でLEDヘッドライトとの差が顕著。ヘッドライト部、サイドスカートなどボディと1cm程度の段差があり、汚れが溜まりやすい。中身がちらちら見える。標準の音は安っぽいと聞いていたので、プレミアムホーンに変更。エスクァイアの細い方が好み。フロントはもう少し斜め方向の感度が欲しい。センサーの取り付け位置が正面過ぎ?【インテリア】ここの口コミやカタログなどでシンプルなのは覚悟していましたので、インパネパネルの一部に社外品を取り付けて自己解決しました(添付します)。クラウンロイヤル純正シフトノブはお気に入りです。2列目ロングスライドは、この機能の為にこの車を選んだと言っても過言ではありません。乗降性の良さはこれから父母を乗せる機会が増えるので威力を発揮しそう。Siって上位グレードなのに白黒とは・・・。納車時にカラーに交換。運転席←→助手席の移動に足が引っかかって汚れる。運転中の左足に当たる。シート付けなので、座高によっては鎖骨付近がスレる。ヒモを引っ張ります・・。寒冷地仕様を最後まで悩み、見送ったのでとても安っぽい。ドアと窓を閉め切っても結構聞こえます。コインホルダ位あってもよいと思うのだが。【エンジン/走行性能】ecoモードは燃費重視なのがはっきりとわかる位もたつきます。ecoを外すとキビキビ走りますので一般道で流れに乗りたい時や高速ではecoをoffすれば、ストレスを感じません。ハイパワーエンジンではありませんが、力は必要十分と思います。100km/hで1800回転程度なので、普通の運転をすれば静かで快適です。重心が低いためか、カーブでは4つのタイヤがしっかり踏ん張っている感があり、安定しています。アイスト車は初めてでしたが、ブレーキの踏み加減での調節は直ぐになれます。[気になる点]・アイドリングストップ:車庫入れなどの切返しの時はしっかりブレーキを踏まざるを得ないので、そこでいちいちエンジンoffになるのはいかがなものでしょう。(アイストキャンセルすればいいんですけどね)・低速惰性走行時の減速感:赤信号に向かっていく時にアクセルオフで惰性走行すると、CVTの味付けでしょうか減速感が強く違和感あり。アイドリング回転数が高いのか、意外とうるさい。私的にはちょうどいいかな。した感じを好む方はお勧めしません。1列目よりも2列目の方が乗り心地は良いそうです。3列目は納車直後に畳んでからまだ使ってません(笑)。[気になる点]・突き上げ:意外とあります。これからサスが馴染んでくると印象が変わってくるかもしれません。【燃費】まだ慣らし中なので、燃費は平均10km/Lを少し下回る位。アタリがつけばもっと伸びることを期待しています。前車は町乗りで5km/L台だったので既に満足ですが、12km/Lを超えてくれるともっと嬉しいですね。装備や内装から考えると、まぁ妥当な所でしょう。350万円払うんだったら多分別の車にします。値引き総額が45万円でしたので、担当者が結構がんばってくれたと思っています。【総評】14年振りの買い替えなので、車の進歩に驚いています。100点満点とは行かないまでも満足度はかなり高く、永く付き合っていけそうです。VOXYもかっこいいですけど、ノアSiもお勧めですよ。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。価格2良くも悪くも80点。MPVの車検に伴い、5ナンバーサイズミニバンを購入しようと、ノア、セレナ、ステップに絞りディーラーを巡り、試乗と視察を繰り返しました。第一候補のノアを見るためにトヨタDへGO!町中を走ってるノアを何度も目にしているが初めてじっくり見ました。格好はいいが何かトヨタ、置きにいった感ありあり...可もなく不可もなく。言えば飽きないデザイン。悪く言えば新しさがない。ステップは新しさがすぐ見てとれる。インテリアはっきり言ってガッカリの一言。メーター回りは近未来的なイメージが全くない。確かにセレナに比べれば、運転はしやすそうだが、それだけかって感じ。安全性能トヨタっ!自動ブレーキはっ?オプションでも無い!!この時点でノアは買う気になりませんでした。それだけでも買う気になる。トヨタDの営業力は他社とは違います。買った後も付き合いがあります。気持ち良く付き合いが出来るのはトヨタDが素晴らしいからだと思います。我が家は車だけ見れば、ステップ、セレナの圧勝でした。結局、我が家はセレナを購入!でもノアのセカンドシートのロングスライドはかなり心惹かれました。[808367-1]満足度5エクステリア5インテリア4エンジン性能4走行性能5乗り心地4燃費4価格4si7人乗り【エクステリア】ノアらしくない迫力フェイス。ヴォクシーよりも高級感がありワイドに見えるグリル。欲を言えばもう少しスピンドル風に下までメッキが欲しかった。上手に見せて欲しかった。tconnectナビは最初は面白いが毎日エージェントと話するわけでもないし、同じ値段出すのなら社外品のほうが良かったかも(^^;サイズは9インチとかなり迷ったが、7インチのほうが見やすいと思う(^_^)【エンジン性能】まだ慣らし中なので、良くもなく悪くもなく(^_^)車体の割には低速回転でキープできていい感じ。【走行性能】ミニバンにそこまで求めてないので妥当かな。車高の割にはカーブも楽に曲がれる。サスが馴染んでないかもしれない。