ID:ftXGCGHn0自動車は自動運転専用道路を作れば可能だけど、現在の日本の道路(一般道)では生きてる間には無理だと思う。09:32>>2レベル5(完全自動運転)じゃないと運転手の責任は変わらないね。運転手が必要なら最終責任は運転手になるから。18:16>>3Twitterに、北海道の雪道を、TESLAのAutopilotで走ってる動画上がってたぞ。18:37取り敢えずNHTSAの自動運転の定義レベルについて勉強しろや。18:40少なくともいま生きてる奴らで完全自動化なんて絶対に無理。18:43実は旅客機はすでに自動操縦が実用化されてて、離陸から着陸まで全部オートパイロットに任せることができる。瀬も正・副2名のパイロットは必ず乗務してるよな。09:35>>9機械で一通りの事は出来ても、アクシデントの対応は出来ないし、機械が故障することだって有る。その時の為に人が必要なんよ。18:25>>10テスラのAutopilot使うようになって、道路の白線が消えまくりなことに気付いた。Autopilotは白線が無くなっても結構頑張るけど、やっぱり白線があった方が圧倒的に安定する。消えない白線を作って、日本中の道路を自動運転対応にするべき。2020年のオリンピック以降の公共事業にうってつけだろう。20:00でもトラックの自動運転化は待ち遠しいわ。トラックを運転してる奴ってほとんど頭悪いクズしかいないもん高速では急に飛び出してブレーキ踏ませる並走に近い速度でチンタラ抜かし後続詰まらす下道ではアホみたいに飛ばしすぐ煽る平気で窓からポイ捨てするこんなプロ意識の欠片も無いクズの多いこと多いこと。20:47>>13頭悪いクズだからトラック運転手なんかしてんだよ。大手や一部の優良企業を除いて、誰でもウェルカムな業界。20:05個人や零細の白ナンバー、2トン4トン、ダンプあたりは自動運転でいいわ。20:10法定速度で走る自動運転タクシーに誰も乗らないだろ。18:19>>16法定速度の方を実態に合わせて修正すれば済むだけ。自動運転の方が人間より信用(≠信頼)できるようになれば、自動運転車は道路の法定速度+30km/hまではOKとかにすれば解決。23:24下道をアホみたいに飛ばして煽る馬鹿トラは○ね。お前みたいな頭イカれた無能なんて社会に必要ない。13:50>>27トラックはすべてデジタコやドラレコを装着して抜き打ちチェックすりゃええやろ大手や優良企業はともかく、個人や零細なんて素人以下のゴミが普通にトラック運転してるから恐ろしいクズは淘汰され、まともな運転手だけ運転できるようようにすべきだな。09:39その馬鹿トラックの自動化が1番難しいんだけどね。18:22>>29TESLAは、現行のAPHW3.0で車載コンピューターを電源系統を含めて二重化してるな。理想としては、人工衛星みたいに三重化して多数決する方式の方がいいけど、さすがにコスト掛かりすぎるし、もっと信頼性を要求される航空機でも、二重化までなので、無人運転じゃなければ、二重化で十分かな。21:09>>34営業所間だけだとしても、効果絶大だな。Amazonは、既に倉庫内の物流を全部でやるようになってるから、単純に資金力さえあればどうにかなりそう。顧客への配送を無人でやるとするなら、ドローン対応の宅配ボックスを作って、無人トラックから、ドローンで運べばいい。送信フォームへスポンサードリンクアクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。