ディーラーに相談したが、新車だから仕方がないと、意味不明な対応。加速時も回転数だけが上がり、スピードが出ない。乗り心地も突き上げ感が酷い。エンジン音が異常にうるさい。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[1116060-1]満足度4エクステリア4インテリア3エンジン性能5走行性能5乗り心地4燃費5価格4よく出来た5ナンバーミニバン【エクステリア】あまり重視しませんでしたが、70系から精悍さが増した気がします。プチエアロしているので、エアロは付けませんでした。皆さんの評価通りプラスチック感たっぷりです。今迄皮張りの車には乗ったことがないので違和感はないですが。言うならノブ類は線が細くて頼りなさげです。運転席も助手席も乗り込みは自然な高さ、2列目の乗降性は若干座面迄高さがありますが、ステップがない分はハンドルを持てば良いようです。【エンジン性能】フラットなトルクと無駄に唸らないCVTのセッティングは良く出来ているんではないでしょうか?私のアクセル操作の癖には合っています。ワインディングロードでもしっかりした脚です。直進安定性がもう少しあれば、高速でも楽だと思うんですが。ハンドルもあと少し重いと遠出をする際楽な気がします。普段使いにはいいでしょうね。硬めでしっかりしています。揺れ方も嫌な揺れではないです。欲を言えば、スタビライザーがしっかりしていると横風にも負けないんじゃないかと思います。【燃費】ガソリン仕様ですが、思ったよりいいですね。近場はリッター10km、郊外15km以上行けます。欲しかった機能はリヤのオートエアコンと電動両側スライドドアくらいなので、ちょっと高め?でも満足しています。【総評】シエンタからの乗り換え。あったものの、概ね満足しています。走行26000kmでかなりの部分の粗が分かったところです。�C変な変速ショックが出る迄は、ディーラーさんで対処してもらいました。後はCVTがハズレを引いていないことを祈ります。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。価格460系ノアから久しぶりに乗り換え子供が生まれた時に買った60系ノアから久しぶりに買い換えました。ほんのちょっとしか走っていないので、とりあえずファーストインプレッションです。【エクステリア】2017年のマイナーチェンジでちょっと怖い顔つきになりましたが、トヨタの他のミニバンほどいかつくなくて、グリルがメッキではなくボディ同色なのがちょっとかっこいいと思っています。カラーはマイナーチェンジでの新色というブロンズメタリックにしました。落ち着いた色ですが決して地味ではなく気にいっています。茶色のシートと白の内張りにするか、黒にするか悩みましたが、白の内張りはそのうち手あかで汚れそうな気がしたので、無難な黒にしました。60系に比べてちょっとシートがうすくなったような気がしますが、座り心地に問題はありません。運転席、助手席のシートヒーターは快適です。セカンドシートがかなり後ろまでスライドできるので、子供たちは「ひろくなった!」と喜んでいます。60系はメーター類が真ん中にあったので、運転席前にも小物入れがあり重宝していましたが、それがなくなり、また、センターコンソール下の小物入れも無くなったので、物の収納に困りました。それから、ルームランプが暗すぎ。真っ黒な内装になったこともあり、標準のバルブでは役に立ちません。速攻で、LEDに替えました。運転していて、60系と特に違いは感じないです。【走行性能】エコモードだと、発進加速がかなりもっさりです。坂道が多いので、エコモードだと厳しいです。坂の少ない市街地を走る時は、エコモードが良いのだと思います。通常モードなら特にストレスなく走ります。静かで乗り心地は良いです。平らな道なら、スルスルと静かに走ります。)【燃費】まだ判りませんが、チョイ乗りだけではあまり良くなさそうです。【価格】ナビとバックモニター、サイドエアバッグ、ドライブレコーダー、ETCをつけて350万円ですから、決して安くは無いと思います。前の60ノアは全然トラブルなしで、13年乗りましたから、安心代だと思えばこれくらいが妥当かもしれません。値引きしてもらって300万円で買いました。使い勝手の良さは、前車の60ノアで経験済。車を実用品と考えれば、5ナンバーサイズのミニバンが一番だと思うので、今回も迷うことなくノアにしました。趣味性や刺激とは全く無縁の車ですが、普段の買い物や、子供2人の送り迎え、夏休み・冬休みの家族ドライブには最適だと思っています。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[1090981-1]満足度5エクステリア4インテリア3エンジン性能5走行性能4乗り心地4燃費5価格5最高の5ナンバーミニバン!【エクステリア】アルヴェルやエスクァイヤはやり過ぎ感があったので、普通の社会人が乗るには安定感のあるスタイルで好感がもてます。【インテリア】そんなに重視してませんでしたが、ややシートのファブリックはチープです。余裕のあるときにカバーを買うことにします。c25ライダーより、乗り心地は良いのに走行性能は格段に良いです。オーバースピードでコーナーに突っ込んでもc25ではロールが酷くてアクセルが踏めない領域で、安定して加速できます。走るとやや固めの足ですが、それほど不快でもなく、懐の深い足まわりだと思います。前述の通りやや固めですが、ロールがさほどないせいか、後席でも快適です。三列目はやや路面の凹凸を拾いますが、c25ライダーほどではなく、満足です。燃費が前車から倍以上になりました。燃料代だけで年間10万円以上安上がりになる見込みです。【価格】ほぼ文句のつけようがない車両ですが、フル装備の新車だと350万円近いのは頂けません。新車も検討しましたが、走行距離の少ない中古で新車より100万円ほど安く買えましたのである意味満足です。【総評】ミニバンに走りは不要、なんでもいい。持論でしたが、思った以上に良い足です。燃費は恐らく望みうる最高のものでしょう。前車から悪くなった点はほとんどなく、カタログにも載っていないような細やかな良い点がたくさんありました。現在望みうる最高の5ナンバーミニバンだと思います。phv化とアダプティブクルーズコントロールの追加が出来れば、もはや他車は検討の俎上にものぼらなくなるでしょう。4乗り心地4燃費4価格5良い感じですヴァンガードに乗っていたのですが、子供が2歳になり、二人目も考えるとスライドドアがどうしても欲しくなりマイナーチェンジしたガソリンのノアを買いました。決算後にもかかわらずそれなりに値引きしてくれたので決めました。他にステップワゴンやセレナを見ましたが、価格と走りが一番良かったノアに決めました。オプションは両方電動スライドドアにして、1番大きな純正ナビと車内ディスプレイをつけました。車内ディスプレイは子供が喜んでおり、多少、ドライブ中にピーヒャラ騒ぐのが減りました。ヴァンガードの後だと多少、振動が多いかなあーと思いますが、広い車内とスライドドアは大変快適で満足しています。ハンドルも軽くていいです。座席の高さを調整できるのはよかったです。運転席からスライドドアを開閉できるので、子供を連れての乗り降りが楽になりました。ナビがおっきいのでバックガイドモニターも見やすくなりました。ヴァンガードからの乗り換えなのでかなり便利に感じます。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。子供の成長に伴い10年前のウィッシュ(ZNE10G黒)からの買い換えなので、主に前車との比較です。〇ポイント同色グリルとフォグランプ周りが気に入った為Gを選択したが、やはりGにして良かったです。(ラグジュアリーホワイトパール)グリルから見えるホーンも白色の物に取り換えしました。×ポイント後部リフレクターのダサさです。(Siのもかっこいいとは思えませんが。〇ポイント高級感は無いが、10年前のウィッシュからの買い換えなので新鮮です。×ポイントシートデザインがダサい+汚れ防止のため、シートカバー(外品)を注文中です。ポイントクルコンの楽さにびっくりしました。×ポイントウィッシュより重たいせいか、しっかりアクセルを踏まないとスピードが上がらない感じです。〇ポイント背が高くなった分、開放感があり広いです。×ポイント運転席に座ると、体の左側が狭く右側が広いので均等にしてほしかったです。(標準+OP)が盛りだくさんだとは言え、このグレードの車に340万も掛かるのは、時代のせいとして我慢するしかないんでしょうか。【総評】お金を掛けずに快適機能を付けず安く済ませた車に我慢して乗るよりも、お金を掛けた分満足して大切に長く乗る方を選択したので、結構マイナス点を挙げましたが概ね満足です。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[1052748-2]満足度5エクステリア5インテリア3エンジン性能4走行性能5乗り心地5燃費3価格3良いと思いますよ(再)10年お世話になった60式ノアからの乗り換えです。2ヶ月乗ったんで再レビューです。カローラ店覗いたらマイチェン後のSiの展示車見て競合無しで決めてしまいました(笑)外観はなかなか良いと思います。(追記)フロントはただのメッキじゃなくてクロム調で落ち着きはありますし、ちょっとSiのアピールしてみたのかも(笑)また新色のラグジュアリーホワイトガラスフレークに選択。今までパールホワイトに乗ってましたがそこまで変化は感じませんが外の明るさや角度で見え方が変わるのが良いかな。新色とはいえアルファードにあるらしいですがあまり見たことないですね。リアのコンビネーションランプが変わってノアのロゴ入りの飾りも端まで伸びました。半分しか点かないのは昔からか(笑)あとスライドドアは左のみ標準で右はOP......ここは不満。あと60式のスライドドアスイッチは中央モニター前にあって操作できてましたが80型はスタートスイッチ下にあり操作がしづらいかな。あとバックドアのイージークローザーは私的にナイス(*^^*ゞたまに閉めたつもりが半ドアとかしょっちゅうでしたから良いですね。アルミは...ハイブリッドと代えてほしいな。内装は皆さんが仰るようなプラスチック感はそこまで感じませんがドアノブくらいはSiなんだしメタル調にしてほしいですね。60型の内装が明るめのベージュだったんで黒に統一したのは若いユーザーさんには良いかも。(追記)たまに見ましたが「収納少ない」は60式からですからご愛嬌(笑)ただDOPのコンソールボックスは前後移動しにくいですがかなりスッキリするんで良いですね。予算があればウッド調ステアリングやパネルを変更したかったな。ステアリングスイッチは慣れないと気を取られて危ない(^ー^;A今はナビの音声操作だけです。おっさんにはもったいないか?(涙)あとハンドリングがかなり軽い(笑)タイヤが新品だからかもしれませんがもう少し重くても良いかな?まあ気にならない程度ですが、、、エコモード外したらちゃんと加速するんでそこも大丈夫かな。(追記)前に比べたら町乗り.高速共に静かに感じます。足回りもふにゃふにゃ感は無し。シートは固めで7人乗りにしたから2列目シートが良い。シートベルトもシート一体なんでそこも良いかな。3列目はまあ非常用ですから気にしないことに(笑)(追記)60型は運転席のシートの上下調整あったのに80は廃止されてちょっとガッカリ。燃費は町乗りで11�g位かと。高速道路ではまた運転してません。納車して2ヶ月とメインが嫁さんなんですが快適に運転出来てるんで女性でも運転しやすいかと。10年前と比べたら本当にいろんな装備付いていてスゴいですね。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[1033209-1]満足度3エクステリア4インテリア4エンジン性能3走行性能2乗り心地3燃費2価格3初めてのミニバンステップワゴン、ヴォクシー、セレナと検討して条件のよいノアにしました。運転席側パワードア、寒冷地仕様、DOPナビ、リアモニタなどを付けて43万円引き。下取りも他社より20万円良い条件を回答してくれたので購入しました。契約後に発売のG'sも同条件だったらしく、予算オーバーでしたがむりすれば良かったと少し後悔もありますが、ミニバンに求めるものは満足しているので良い買い物でした。乗り心地は慣れなので悪くないが、細かい突き上げがあるがトヨタとKYBの平均点だと思います。収納がとても少なく、ホンダの方が使い勝手がよいと感じてます。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[1008366-1]満足度4エクステリア4インテリア3エンジン性能3走行性能4乗り心地5燃費3価格2高いがしかたないか【エクステリア】可もなく不可もなく。高級感でエスクアイアもあったが、価格程の差は感じられなかったのでパス。ヴォクシーと競合させたがノアの方が10万値引が高かった。ネッツは強引な上、感じが悪かった。向こうから断ってきたのに再度強引な口調で交渉してきた。「仕方ないからレンタカーを出します。これで契約で良いですね。誠意も感じられなかった。隣の家がヴォクシーだったこともあって、ノアに決定。ノアの方が柔らか味があり、40歳近い私としては落ち着きもほしいのでノアで良いと思う。ステップワゴンも候補にあったが、ホンダのデザインはなんか印象に残らず、まとまりに欠ける気がする。【インテリア】可もなく不可もなく。内装色をベージュにした。全体が黒で暗い色が嫌いだった。