Life~http://kuroprounite.maedoki.com/ArchivesAdminHomeプロフィールAuthor:kurochanマエ×ドキとは前向きとドキドキの造語。日々の出来事をひたすら前向きに、そしてドキドキとしながら楽しむ毎日。記録というものがいつしかそれが記憶となり、ヒトは成長する。produce!(以下当サイト)は、管理人であるkurochan(以下管理人)が個人で運営し、日常の動きやレポートなどを公開している。2.(サイト閲覧にあたって)(2)当サイトは、個人運営サイトのため、内容についての質問・問い合わせはメールフォームまたは管理人へメールでの対応とする。鉄道部門に関しては、絶対にJR及びその他の鉄道会社への問い合わせをしてはならない。(3)当サイトを利用されたことによって何らかの損害が発生しても管理人は一切の責任を負わない。3.(著作権について)(4)当サイトに掲載されている画像、文書及び作品などは、管理人もしくは画像提供者に帰属する。したがって、これらの無断転載及び無断改変は禁止する。厳重たる措置をとることができる。(6)当サイトの画像、文書及び作品などを使用したい場合は、事前に必ず管理人へメールで許可申請をしなければならない。明確に申請しなければならない。(7)(6)の使用理由の内容及び、当サイトの運営上不適当と判断した場合は許可しない。(8)(6)の使用許可後は、当サイトのファイルであることを必ず明記し、直リンクで転載してはならない。違反行為が発覚した場合、管理人は(5)の措置をとることができる。4.(リンクについて)(9)当サイトのリンクはトップページに限りフリーとする。相互リンクの際は事前に管理人へメールで相互リンク依頼申請をしなければならない。管理人で検討し、可否をメールで回答する。(10)(9)の相互リンク先の内容が当サイト・ブログの運営上不適当と判断した場合は許可しない。その場合は、メールで回答する。(11)トップページ以外のページへのリンク設定はしてはならない。(12)違反が発覚した場合、リンク継続及び当サイトの運営上不適当と判断した場合、管理人は予告なく打ち切ることができる。5.(ブログのコメントについて)(13)当サイトのブログ内にコメントを入力することができる。コメントについては荒らし防止のため承認制とし、管理人で承認してからの掲載とする。管理人や他の閲覧者に不快感を与えるコメント、当サイト・ブログ運営上不適当と判断したコメントは予告なく削除できる。コメント掲載後当サイト・ブログの運営上不適当と判断した場合、不適当と判断した以前のものについても同様とする。関する問い合わせ等は受け付けない。これらの内容については当サイトにあるメールフォームからの問い合わせ及び管理人へのメールでの対応とする。それ以外の方法では受け付けない。6.(メールフォームについて)(15)当サイトではメールフォームにて問い合わせをすることができる。(16)トラブル防止と荒らし対策のため、匿名では受け付けない。本名・メールアドレス等必要事項を記入しなければならない。(17)(16)から取得した個人情報に関する取り扱いは次項の規定に準ずる。7.(個人情報に関する取り扱いについて)(18)当サイトのメールフォームから取得した個人情報は、管理人からの連絡のみに使用する。法令に基づいた開示を求められた場合を除き、承諾なしに第三者に提供、開示をしない。皆様こんばんは(^^)年度末の慌ただしい中、いかがお過ごしでしょうか?さて昨日~今日は仕事でした。昨日は夕方からの仕事で八代泊のちの昼前までの勤務でした。その移動した場所は霧島神宮付近の豊後迫のポイントでした。これまで何回か「上から"ミオロス"」シリーズをしていましたが、今回は付近に咲く菜の花を入れてみたいということで"地上の世界"(お前大袈裟な!)で狙い撃ちしました。どこで狙おうかと考えているとどこかで見た車が...そう、先週に引き続き、田野から追っかけをしているSくんがやってきました。して若かりし頃の私に似てきたのでしょうか(笑)?何の追っかけかというと415系FK517の出場回送でした。去年から415系も都城まで定期運用が始まりましたが、それでも都城乗り入れは朝夕の2往復のみ。今年は415系来鹿10周年という記念すべき年。昼間に霧島越えするのもなかなか見れるものではありません。今回は菜の花が咲いていたのでこれを絡めてでいきました。1本前の787系で練習した後、やってきました。反対方向だったので勝手が違うのですが、どうにかこうにかで次に進みました。ここからが時間との"たたかい"となります。隼人西ICから入るか溝辺鹿児島空港ICから入るかという「究極の選択」を強いられました。要するに高速利用でないと2箇所目は到底狙えないということです。入るインターの選択で運命が変わるということでもあるので、この時点で"究極”の意味も分かるかと思います。ICからの選択としました。その時の走行速度が某性能だったのは秘密です(爆)→そうしないと間に合わない何とか通過時刻5分前に市内に戻り、そこからが黄金の時間です。いうと、次々と形式の異なった列車が通過していくからです。日暮れになり今日はこれにてお開きとなりました。先週に引き続きお会いしましたSくん、短い時間でしたがお疲れでした!さて明日は朝から仕事で1徹です。これが終わると2連休でこれを利用して撮影等で福岡へ飛びます。