世界に出国している弊社スタッフが見た誰も知らない「本当の海外事情」、「ハンドキャリー業務」をお伝えします。海外通になりたい方は必見!弊社によくあるお問い合わせをまとめております。本ブログに掲載しているハンドキャリーの事例に関しては、すべてお客様の許可を得ています。お客様の許可無くブログに掲載することはありません。»[2012年02月]一覧2012年02月27日バルセロナ向けハンドキャリー6バルセロナ向けハンドキャリーも終了し帰国日です。午前9時25分にバルセロナを離陸する便なのでホテルを6時半過ぎにチェックアウトして空港にホテルから少しあるいたところにあるリムジンバスで移動しました。バス停から約40分で空港に到着しました。エールフランス航空チェックンカウンターで成田行きまでのチェックインをしました。搭乗ゲートに到着しました。パリ行きエールフランス機が離陸して間もなく朝食のサービスが開始されました。早朝にホテルをチェックアウトしたので朝食をホテルで食べてこなかったのでいつも以上に美味しい朝食でした。約2時間半のフライトでパリ・シャルル・ドゴール空港に到着しました。NRT行き搭乗ゲートは一度空港から出て隣のビルとのことで約15分程歩き隣のビルにたどり着きましたが今度はそこで改めて保安検査がありますが保安検査の並んでいる人数が100人以上居て予定の便に間に合うのかと心配になりました。なんとかファイナルコールの5分ほど前にゲート35番NARITA行きに到着しました。エールフランス便、成田行きに乗り込み自分の席に座った際は間に合ってよかったと思いました。シャルル・ドゴールを離陸して1時間ほどしたら機内食が開始され終了後は機内は暗くなり睡眠モードになりました。成田まで約10時間50分のフライトでした。成田空港には定刻よりも20分程早く到着しました。カスタムアウトをしてから東京事務所に帰国報告をしました。弊社ではこのように直行便の無い都市でもヨーロッパやアメリカのハブ空港からお客様の目的都市にハンドキャリーが可能ですのでメールでお問い合わせください。最近では日本からの直行便の無いベトナムは第3の都市ダナン向けハンドキャリーのお客様がいまして、今までは他社のハンドキャリー屋さんを利用してベトナム航空でハノイやホーチミン経由でダナンまでのフライトスケジュールでやってもらっていたそうですがハノイーダナンやホーチミンーダナンの機材が小さく5カートンを国内線に預けてもダナン空港では3カートンしか出てこなかったなどなどありまして国内線のフライトキャンセルは頻繁にあり困っているとのご相談で弊社では大韓航空で成田を17時に飛びインチョンでトランジットをしてダナン国際空港には同日21時35分に到着しダナンで通関をする便やシンガポール航空便でのフライトスケジュールを弊社が御提案しましたら今はダナン向けハンドキャリーを弊社がやることになりましたのでアジアでも日本から直行便の無い都市でもお気軽にご相談ください。パーマリンク2012年02月26日バルセロナ向けハンドキャリー5こんにちは。バルセロナ向けハンドキャリーの続きです。今回はフライトの関係でバルセロナに2ナイトになりましたので翌朝はゆっくり目覚めてホテルの小さな食堂に行き朝食を食べました。朝食を食べてからホテルのスタッフに周辺マップをもらってたまには街歩きをしてみました。ハンドキャリーで海外に行くと現地で仕事が終わってら緊張が和らぎホテルの客室で急速していることが多いですが今回は暖かかったのもあってよい街歩きができました。遅いランチは食堂でタパを食べました。どこの食堂に入ってもタパは美味しかったです。食後はカフェに入りカプチーノと手作りクレープを食べました。暗くなるのも早くホテルに戻り翌日帰国なので客室で私物をパッキングしていました。パーマリンク2012年02月25日バルセロナ向けハンドキャリー4こんにちは。バルセロナ向けハンドキャリーの続きです。ホテルにチェックインして軽く客室で仮眠してからホテル付近で食事をしてきました。ホテルの目の前には青空マーケットが開催されていて花々がたくさん売られていました。ハムや果物などが安く売っていましたがハムなどは日本に持ち込めないので軽く試食だけさせてもらいました。スペインの人は皆さん陽気でマーケットのオバサンも笑顔で撮影に応じてくれました。食堂に入り最初にタパを前菜に2品程食べてからカウンターからテーブルに席を移動して本場のパエリアを食べてきました。食事を済ませて食堂を出ると外は暗かったです。パーマリンク2012年02月24日バルセロナ向けハンドキャリー3こんにちは。バルセロナ向けハンドキャリーの続きです。バルセロナ空港到着後はバゲージエリアに移動しました。バゲージエリアにてカスタムブローカーさんとミートして税関事務所で輸入の許可の書類を作成して約30分で許可が切れました。カスタムアウトしたところでカスタムブローカーさんが貨物を持って会社に行くとのことで到着エリアで受領書にサインをもらいました。東京事務所にノートPCで空港内wifiにアクセスして引渡し完了報告をしました。東京事務所にも報告したので空港内インフォメーションセンターで予約したホテルまでのアクセスを聞きリムジンバスに乗りホテルに移動しました。約30分程でホテル付近に到着しました。Boqueriaにチェックインして客室に入りました。小さいながらもベランダのある客室で天気もよく気持ちのよい客室でした。バルセロナ向けハンドキャリーの続きはまた書きます。パーマリンク2012年02月23日バルセロナ向けハンドキャリー2こんにちは。今日の都内は朝から冷たい雨ですね。バルセロナ向けハンドキャリーの続きです。JL-41便羽田発ーパリ・シャルル・ドゴール空港行きの搭乗が午前1時05分に開始されて機体に乗り込みました。定刻に羽田を離陸しました。水平飛行になりシートベルトサインが消えたのでお手洗いに行くと洗面所の横にJALのポストカードにクルーさんのメッセージと折り鶴がありました。(このようなサービスは嬉しいもんですね。)機内食は和食にしましたらお味噌汁が出てきました。これも嬉しいサービスでした。シートモニターを見るとただいま北海道からロシア上空へ北上しているところでした。機内食のサービスが終わると機内は暗くなりパッセンジャーの皆さんは睡眠しました。約7時間後に朝食のサービスでなんとなく目覚めましたらパリまで約2時間15分とのことでした。朝食を食べまた睡眠しているとパリ・シャルル・ドゴール空港2Eに到着しました。機体のドアが開いたと同時に機内に寒い風が入ってきました。機体から出てEUでのファーストポートパリで入国検査をしてからバルセロナ行きゲートに移動しましたが、このシャルル・ドゴール空港は複雑な作りでバルセロナ行きゲート2Fとのことでした。隣のターミナルだと思いながら案内版に従って歩いて行くとバス乗り場に到着しバスに乗り2Fに到着しました。そこで保安検査の長い列に並んでようやくバルセロナ行きゲートに到着できました。CDGで入国のスタンプを押してもらいました。バルセロナ行き搭乗開始まで約2時間ほどありましたのでターミナル内のカフェでカフェオレとクロワッサンを食べながら搭乗を待っていましたら暗い空が次第に明るくなってきました。バルセロナ行きのゲート前で待っている際に東京事務所に途中経過をメールで暗号化して送信しました。東京事務所からも暗号化したメールで「了解しました。到着地空港でのカスタムブローカーの正式なミート先などの詳細情報も一緒に入ってきました。バルセロナ行きの搭乗が開始されましたので機体に乗り込みました。雨のパリはシャルル・ドゴール空港を離陸して約2時間10分のフライトでバルセロナ・エル・プラット国際空港に移動しました。離陸前には綺麗な海岸線をみながらバルセロナ・エル・プラット国際空港に到着しました。バルセロナ向けハンドキャリーの続きはまた書きます。パーマリンク2012年02月22日バルセロナ向けハンドキャリーがありました。先日の平日の午後1時頃にお客様からお電話が入りましてスペインのバルセロナまでハンドキャリー依頼が入りました。明日の午前便でベストフライトは成田からフランクフルト経由でバルセロナ行きと言いましたら今日中に飛んで欲しいとのこことでした。貨物は滋賀県にあると言うので本日中は無理ですと言いましたら、羽田を深夜にパリに飛ぶ便でお願いしますと言われました。そんなフライトがあったかなぁ~と思いながらスケジュールを見るとJALー41便羽田深夜1時30分発の便が唯一羽田からヨーロッパ行きがありましたのでエージェントに連絡してコードシェア便でエアフランスでHND-CDG-BCNで予約発券しました。羽田ーパリ間はJALの機材でした。貨物は午後6時には羽田の国内線貨物地区に入るとのことでした。現地バルセロナ空港では荷受人会社様のカスタムブローカーが税関オフィスで待っているなど現地と電話とメールで確認などしていました。後は現地での宿泊先をBookingsで予約して午後9時前に羽田空港貨物地区に行き貨物をピックアップしてから羽田空港国際線ターミナルに行きました。JALエコノミークラスチェックインカウンターに行きました。カウンタースタッフさんに貨物に取り扱い注意のシールを貼ってもらい貨物は最終目的地のバルセロナ空港でピックアップと確認しました。それから本日のパリ行きエコノミークラスは混んでいますか?と聞きましたら「満席でございます。なんとか前方の通路側席をアサインしてもらうことができました。チェックイン後に東京事務所にチェックイン報告をしてパリ・シャルル・ドゴール空港で乗り継ぎの際に途中経過メールを出します。ことをタイプして暗号化してメールを送信しました。搭乗まで3時間程ありましたので制限エリアの手前にあります江戸小路と言う飲食店やお土産屋さんが並ぶところに初めて行ってみました。チェックインカウンターの1つ上の階なのでエスカレーターを降りるとチェックインカウンター全体が見渡せました。夜も遅かったので混雑はしていませんでしたが賑やかなところでした。30~40分ぶらぶらしたので保安検査&出国検査をして制限エリアに入りました。制限エリアの真正面にあるエスカレーターを上がると右側がフードコートで左側がエアーラインとクレジットカード・ラウンジがあるのでクレジットカード・ラウンジにて搭乗開始までノートPCでトランジットのシャルル・ドゴール空港のことやバルセロナの天気などをノートPCで調べていました。クレジットカードラウンジでも個室などある快適なラウンジでした。ラウンジで調べ物などしていましたら東京事務所からメールが入ってきまして、バルセロナ空港での通関が若干変更になりましたとのことで変更内容の確認などしていました。このような際は静かなラウンジの個室でノートPCでやり取りできるのはプライバシーも配慮されて良いものです。パリ行きゲート111番前に移動しました。満席と言われたとおり111番ゲート付近の椅子はほとんど空席はありませんでした。パリ・シャルル・ドゴール空港経由スペイン・バルセロナ向けハンドキャリーの続きはまた書きます。パーマリンク2012年02月14日ロスより羽田にハンドキャリーです。