夕食を食べ、読書する。コンパートメントの全員が何らかの本を読んでいる。長距離列車に乗る時の必需品には「長時間読める本」が必要だと思う。22時38分、ジロヴォ駅停車。手元の高度計で標高745m。列車はすぐに発車する。西の空が赤く染まり、日没を迎える。0時すこし前、チェルヌイシェフスク・ザバイカリスキ駅に到着。駅舎の横に1軒キオスクが開いている。列車からちらほらと人が降り、キオスクで食べ物を買っている。20分ほど停車した後、発車する。Petrovsk-Zabaykalskyいつのまにコンパートメントのドアが開いていたのだろうか。目覚めると毛布から飛び出た足が冷たい。内陸部のため、最高気温と最低気温の差が大きいので、早朝はかなり冷え込む。8時00分、チタII駅停車。ペプシ・コーラを買う。4.8ルーブル(110円)もする。買い込んでいたパンなどで朝食を摂る。列車はアムール川沿いを走る。河口から2000km近く上流なのに、かなりの川幅がある。「地球の歩き方」によれば、この辺りがシベリア鉄道の最も標高の高いところ(約1000m)らしい。周りの風景を見ている限りでは、7月4日夕刻の方が山の中を走っていたように感じる。10時40分、マグゾン駅停車。2重ドアを開けて駅舎に入る。10人ほどが座っている。今入ってきたドアの上には、黄道12星座をデザインした銀の大時計がかかっている。外の強い日差しにもかかわらず、薄暗い待合室はどことなくひんやりしている。列車は蛇行しながら走っている。11時40分、手元の高度計で880m。山脈と山脈の間の草原を、ゆったりとヒロク川が流れている。12時40分、ヒロク駅に停車。ラーメンなどで昼食とする。冷房の効いていない暑い車内で食べる韓国製の辛いラーメンで、体はさらに熱くなる。station気温がいちばん高くなる頃、15時10分、ペトロフスキー・ザヴォート駅に停車。駅舎の前にはデカブリスト記念碑が建っている。暑い時のアイスクリームは最高だ。69円)も売っていたので買っておく。間もなくタイムゾーンをまたいでモスクワとの時差5時間となる。17時0分、ウラン・ウデ駅停車。北京西站からウランバートル経由で来た列車がシベリア鉄道に合流する地点だ。ЗР9Т型近郊列車がやってきて、シビーリ号の隣に並ぶ。駅で売っていた魚(オームリ)の燻製を食べる。ロシア人は内臓の部分も食べるようだが、私は内臓は遠慮。Slyudyanka20時頃、右手にバイカル湖が見える。世界最大の透明度を持ち、深さ1600mもある湖だ。列車は湖岸に沿ってバイカル湖最南端を目指す。湖の色はきれいなブルーで、湖岸の森林の緑色との取り合わせがなんとも美しい。車内の人たちもバイカル湖を眺めている。6号車に行くと、大澤氏が一眼レフカメラで湖の写真を撮影している。きれいな写真が撮れるのだろうなと思う。21時頃、夕日を受けて黄金色に輝く湖が美しい。2時間くらい湖岸を走っただろうか、列車は湖の最南端で北に進路を変え、だんだん湖から遠ざかり、22時ごろ、スリュジャンカ駅に到着。Baikal時折東にバイカル湖が見えるが、20分くらいで山の中を走るようになる。日が暮れてあたりが真っ暗になる。あと1時間ほどでイルクーツク駅だ。机の上や、ベッドのまわりに出してあったものをバックパックにしまい、シーツをたたんでマットレスを丸めておく。車掌のお姉さんが切符を返しに来る。欧州と違い切符は回収されないようだ。0時45分、川沿いにあるイルクーツク駅に到着。コンパートメントの仲間が励ましてくれ、握手をして別れる。