MOTOエンデューロ・スーパーモタード・モトクロス・ラリーなどを扱うモーターサイクルショップです。2019年9月26日beta.RR2T.250のサスペンションリバルビング。beta.RR2T.250のサスペンションOH及びリバルビングを行ないました。フロントフォークはザックス48MMのオープンカートリッジです。どちらかのショップさんでモデファイされていたサスペンションで、このフォークで多く使われている内径7MMのシムが6MMシムでセット出来る仕様に変更されていました。多数在庫している7MMシムを使う事が出来ず残念でしたが(笑)、一般的なシムサイズを使ってスムーズに作業できました。山遊びが主体のお客さまという事で、全体的に柔らかい方向で、フロントフォークは接地感を意識して、リアショックはストローク感をより感じていただけるセットにしてみました。走行フィーリング良好という事でご連絡をいただきました。遠方よりいつもご連絡をいただき、誠にありがとうございます。今後ともどうぞ宜しくお願いいたします。30検索:最近の投稿ハスクバーナTE250/15モデルのメンテナンス。KTM500EXC.SIXDAYS/16モデルのサスペンションメンテナンス。2/22(土)KTM150XC/2020モデルのサスペンションローダウン加工。OHLINS/ツインショックのオーバーホール。最近のコメントこんばんは。