loading音声ナレーションが流れます。イヤホン又はヘッドホンをご使用ください。Commentary振鈴は明治時代後期に列車の発車を知らせるために使われていた大型のハンドベルです。JR下関駅でも開業当初から使用され、代々引き継がれています。振鈴はまず、発車の5分前に待合室で鳴らされ、1分前にはプラットホームで大きな音で鳴らされていました。大正元(1912)年頃から全国の駅には電気ベルが導入され、振鈴は次第に使用されなくなっていきました。実際に使用された手振りの振鈴で現存するものは当駅だけと言われています。貴重なものとして登録鉄道文化財に指定され、駅の駅長室に大切に飾られ保管されています。明治34(1901)年に山陽鉄道が下関まで開通した際、現在よりも東の細江町に馬関駅が開業。翌年に下関駅に改称され、第2次世界大戦中の昭和17(1942)年に現在の竹崎町に移転しました。三角屋根の駅舎は本来、鉄筋4階建ての計画でしたが、戦時中ということもあり、木造2階建てに変更されました。老朽化で建て替えが計画されていた平成18(2006)年に、木造の下関駅舎が焼失する火災が発生。そのとき、駅長室の箱に保管してあった振鈴も焼け落ちてしまったと思われていました。数日後、がれきと灰が積もった駅長室の中から15センチくらいの丸い傘のようなものが発見されます。木製の握り棒は焼けてなくなっていたものの、これこそが振鈴だとわかり、その後は下関駅復興のシンボルになりました。現在は県内駅でトップの利用者数を誇る下関駅。その復興を祈念して実施した募金を活用して、平成27(2015)年3月、山口銀行が事務局を務める「下関の新たなる出発(たびだち)」推進協議会は、下関駅復興の記念に振鈴のレプリカを製作して下関駅の構内に展示することを発表しました。レプリカは平成27(2015)年3月22日に下関駅周辺で開催されたイベントで披露され、構内に併設したベンチと一緒に下関市へ寄贈。今では駅2階東西連絡通路に設置されています。loadingNEXT音声ナレーションが流れます。イヤホン又はヘッドホンをご使用ください。ナビ&旅手帳に登録するこの場所に行く私の旅手帳に登録するスマートフォンの方はGPSをオンにしてください。ナビゲーションすることができます。自由に旅のコースが作れます。「私の旅手帳」からルート案内します。旅手帳を見る私の旅手帳は、あなただけのオリジナルコースを作成しルート案内やナビゲーションしてくれます。ドラック&ドロップまたは指で順番が変えられます。