クラシックカー・フェスティバル」が開催されました。日米欧の貴重なクラシックカー約150台による公道パレード&展示やステージイベント、さまざまなブース出展などがあり、盛り上がりを見せました。今年のテーマは「夢と憧れ-1960年代のスポーツカー」。2017年はトヨタ2000GTやマツダコスモスポーツが発売されてから50周年であり、その節目の年に、日本自動車産業が急速に発展した1960年代になぞらえて、これからの自動車の未来も見据えて考えてゆこう、というプログラムでした。名車が動くところを見られるだけでも感動的だけども、(このイベントの主催はトヨタ博物館であり、展示車は原則として動態保存のため、T型フォードやトヨダA型が動くところが見られる。今回もオープン仕様のトヨタ2000GTが動くところが見られた。すげえ)このイベントに来るたびに嬉しくなるのは家族づれが多いことです。子供たちを連れた若夫婦やデートのついでに立ち寄ったらしきカップルが、古い車を楽しそうに眺めている姿を見ると、「車というのは単なる移動手段ではなく、文化なんだよな」ということが再確認できました。これ解ける?「クラシックカー・フェスティバル」には、「くるまマイスター検定」もブース出展(第5回くるまマイスター検定は2017年11月26日(日)開催。詳細は公式ホームページを参照)。ここでは会場で出題された模擬試験を紹介します。現代の自動車に用いられる「4サイクルエンジン」の工程として。現代の自動車に用いられる「4サイクルエンジン」の工程として。4サイクルエンジンは「4ストロークエンジン」とも呼ばれ、さまざまな内燃機関で幅広く用いられています。ガソリンエンジンの場合、空気と燃料の混合機をシリンダー内に取り込み(吸気)、それを圧縮、プラグが点火して爆発(燃焼)、発生したガスを排出(排気)します。この一連の流れでピストンは2往復します。3点式シートベルトを実装した量産車は、ボルボPV544です。その3点式シートベルトは、ボルボのニルス・ボーリンが開発して特許を取得しています。ボルボはその特許を世界の自動車メーカーに無償で公開。それにより、ほぼすべての自動車メーカーに3点式シートベルトが装着されることになり、これまで多くの命を救ってきました。初代カローラは1966年に発売開始となっています。ライバルであった日産サニーより100cc大きい1.1Lエンジンを搭載して、「プラス100ccの余裕」というキャッチコピーで大ヒット。その後も歴代モデルでクーペ、ワゴンなどさまざまなボディバリエーションを設定し、長年にわたってベストカーブランドとして君臨しました。ハイブリッドも設定される現行型のセダンは、「アクシオ」というサブネームが付いており、そのベーシックセダンとしての高い資質は初代モデルからの伝統です。次のうち、2002まで販売された「日産シルビア」の初代モデルはどれですか?初代シルビア↑正解!!〈解説〉1=サニー、2スカイライン、3フェアレディZ。CSP311型の初代シルビアは、オープンスポーツだったフェアレディをベースにしたクーペとして登場。1965年に市販が開始されました。エンジンは1.6Lの直4OHV。生産台数はわずか554台と言われています。その美しいフォルムは、誕生から50年以上が経過した今でも、見る人を魅了しています。〈解説〉スズキの軽トラック、キャリイの初代モデルです。2代目まではボンネットのあるスタイルでしたが、実は初代はそのボンネット、開閉ができませんでした。空冷2サイクル2気筒エンジンはシート下に収納されていました。高機能と高性能を低価格で実現した軽トラックでした。環境、安全が叫ばれる時代に誕生する、各メーカーが開発中の最新“エボ”モデルの最新情報をお届け。