エクステリア・内装編│やっぱりクルマが好き。VOLVOSWこんにちは。togariです!VOLVO新型V60クロスカントリーに試乗してきました!ワゴンスタイルでありながら、全体をリフトアップしたエクステリアは斬新です!!SUVがトレンドになっている今、1つの選択肢としてオススメ出来る1台だと思います!VOLVO新型V60クロスカントリーが気になる方、検討されている方の参考になれば幸いです。今回試乗させて頂いたのは、ボルボ・カー広島大州さんです。クルマ好きの僕にとっても嬉しいwwショールーム内にはいろんなVOLVOの車種が展示されており、室内でもクルマがゆっくり見ることができます。¥6,490,000-の2グレードの展開になっています。内装の加飾や快適装備の追加が上位グレードProとの差になっています。搭載エンジンは2グレード共に同じハイスペックエンジンT5のみの展開です。新型V60クロスカントリーはAWDのみの4輪駆動方式のみの展開になっています。エクステリアエクステリア1番の特徴は、フロントからサイドに回る樹脂性のオーバーフェンダーでしょう!ステーションワゴンタイプながら、SUVの様な力強さが出ていてカッコいいです!写真ではわかりにくいですが、今回新型V60クロスカントリーは、新型V60と比べて最低地上高を上げ、210mmとしています。XC40が最低地上高215mmなのでこの車種としては高いです。新型V60クロスカントリーフロントデザインです。全幅は1,895mmもありワイドで迫力があります!全幅1,895mmというと、先日紹介した新型ラングラーと同じ幅になりますね!V60と比べても、クロスカントリー専用のフロントフェンダーが付く事でよりスポーティーな顔付きですネ!デイライトはVOLVOお馴染みのトールハンマー型ヘッドライト!街中でもすぐにわかるT字型のデザインはかなり目を引きますね!ウインカーはデイライトと共通化しており、同じ部分がシームレスに点滅します。カッコよく、視認性も高い実用性も備えたデザインです!フロントグリル部は周囲にメッキ加飾が付き、V60とは違ったデザインになっています。縦フィンタイプのV60に対し、V60クロスカントリーはブラック塗装されたスポーティーなデザインですね!エンブレム下には駐車アシスト用のカメラが装備されています。トップクラスの性能を備えています。https://www.volvocars.com/jp/cars/new-models/v60-cross-country/intellisafe対向車線から自車車線へクルマが進入してきた際、衝突が回避出来ない判断されると自動的に被害軽減のブレーキが掛かるシステムです。事故時の被害を軽減する先進的な安全装備なんですが、こういった状況をメーカーが想定して、安全装備を追加する時代になってる現実もなんだか複雑な気持ちになりますね。VOLVO新型V60クロスカントリーサイドビューです。タイヤ周りのオーバーフェンダーがアクセントになっており、アクティブなデザインを際立てています!オーバーフェンダー部は無塗装樹脂仕上げで質感としては良くないですが、ココが付いている事でタイヤを大きく見せる効果もあり、個人的にはかなり好きなデザインです!全長は4,785mmと長くサイドラインが伸びやかな印象ですね。5ダブルスポークダイヤモンドカット/マットグラファイトが標準装備されています。カッコよかったです!フロントボンネットにはグリル向かって左右に入るゆるやかなプレスラインが美しいです!サイドミラーは付け根が少し後方へ下がって配置されています。この位置のおかげで試乗中も四角になりにくくなり運転しやすい配置です!ルーフにはオプション装備のパノラマ・ガラス・サンルーフが装着されていました!室内から見ると開口面積も広く解放感はバツグンです!価格が¥206,000-と少し高価ですが、予算が許せばオススメの装備です!サイドのプレスラインですが、ドア上部はなめらかでふっくらしたプレスラインに対して、ドア下部にはエッジが効いた鋭いプレスラインのデザインです!サイド上下で全く違うプレスデザインを巧くまとめてあり、個人的には好きなポイントです!!リアに掛けては上部のプレスは鋭くなっており、秀逸な収まりです!!この角度から見ると全体のリフトアップ感が伝わるでしょうか?斜めからだと、フェンダーの膨らみも良くわかりますね!VOLVO新型V60クロスカントリーリアデザインです。ラゲッジスペースです。ラゲッジフロア高もリフトアップの効果で荷物が積み込みしやすい高さになっています!ラゲッジ容量は529Lあり十分な積載量です!ラゲージ下のスペースはスペアタイヤの収納部でわずかなら収納出来そうです。買取業者への一括査定サービスって、複数業者からの営業電話や同時交渉など不安なイメージを持つ方も多いと思います。PMさすがに横幅はデカイですね、乗れる人は限られそうですね。あと、対向車線への安全装備ってのもあるんですね。各社一定レベルの安全装備を標準装備している中、差別化するのも大変そうですね。PMたけしさんコメントありがとうございます!車幅は運転中そこまでは気にならなかったんですが、車庫入れの時はさすがに広さを感じました。次回試乗編で紹介しようと思います。安全装備については各メーカー次々と進化しているので、自分で運転する楽しさが薄れて行くのは寂しい一面もらありますね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。.ホームシェアメニューTOPへ。