各画像をクリックすると、別アングルの画像がご覧いただけます。マグザム)マラソン撮影等に最適に製作された特製サイドカー。サイドカーの特性を活かした、安定した多彩なアングルのカメラワークが可能です。トライクと違い、カメラマンの前方が開けているため、低いアングルでの撮影が得意です。カメラを地面ギリギリに構えての超ローアングルは、サイドカーならでは。速度レンジが低いので、自転車レース等には厳しい事です。)ドラマやCMなどの撮影にも御利用いただいております。マグザム)こちらもマラソン撮影等に最適に製作された特殊車両。サイドカーでは不向きな、比較的狭いコースに対応するために、250ccスクーターのリヤ回りに、低床フロアステップや、機材設置用アルミフレーム(兼、カメラマンサポート)を装備した機動性に優れたタイプの車両です。アサヒナレーシング)少々安定感にかけるので、カメラマンにも慣れが必要ですが、道幅が広くないコースならこちらが得意です。加速やコーナーはこちらの方が若干上回ります。逆に、超低速走行は少々苦手です。ワールドランの狭いコースでも前へ後ろへ大活躍!特技は『キャッチャーカー追い越し』ブラックサイドカー(オミクロンIII)シルバーサイドカーが製作されるまでの元主力マシンサクマエンジニアリング製『オミクロンIII』(ベース車両はホンダ『フュージョン』)本来は、左座席側もスクリーンで覆われているのですが、撮影しやすいように大幅に、大胆にカット!メインは上記の2台に譲りましたが、サイドカーが複数台必要な場合や、シルバーサイドカーが出払っている場合に活躍!まだまだ現役!見た目のインパクトはNO1!御当地ヒーローの撮影、宣伝カー、選挙カー、などにもいかがですか?撮影用オートバイ(CB400SF)後部座席で両手を離して作業(撮影)出来るように、前後に背もたれを取り付けました。カメラマンの動きは制限されますが、車両自体の速度レンジは1番広いので、超低速域から高速域までカバーできます。後ろ向き乗車での撮影も可能.トライアスロンなどの撮影でも活躍しています。マラソン選手の関係者などを、沿道応援ポイントまで間に合うように送り届けたりもします。タンデム(2人乗り)に不慣れでも安心して乗車できます。スチール撮影用スクーターワールドランで活躍した、スチールカメラ撮影用スクーター。見た目にほとんどノーマルですが、カメラマンが後ろ向き乗車時に安定できるように、荷台部にクーラーボックスを固定しました。それにより体がホールド出来、安心できるため、必須の装備となりました。(もちろん小物を入れておくのにも重宝します。)そのままでは太ももの裏が取っ手に圧迫されるので、座面を上げて、さらに取っ手の上にクッションを固定します。長時間の乗車でも撮影に集中していただけます。生中継以外のテレビ撮影なら、これで対応できる場合もあります。TEL:06-7494-1166。