東海交通事業ナゲーのブログ、昨日はお休みをいただきました。いうと、娘の高校合格を想定して新規契約した格安スマホが届きましたのでナゲーの格安頭脳では、その設定に手間取ってしまい、(スマホがナゲホに。使えない・・・)断腸の思いで、遺憾ながらお休みさせて頂きました。(誰も気付いて無かったりして・・・・)本日も、早朝から予定が鼻づまりで、1.娘の私立高校受験のため、娘の友人も送迎。岐阜に出現するので、捕獲をしに出撃。今後もいろいろ行事が目白押しで、こういうときに限って、病気になったりしないように気を付けてますが旧型コロナゲーウィルスの耐性は持っている、安心ナゲーです。(ナゲー自身がウィルスなので、誰も近寄りません)ということで、本日は1992年5月期に撮ったいろいろ汚写真ご紹介して参ります。1992年5月12日。いわゆる「大垣夜行」が、165系で走っていた頃。大垣電車区の電留線が、日中は満杯に近くなるので大垣駅側線に一時的に留置。行ったことが無かったので、行ったようです。養老線の駅舎は、似たようなスタイルが多いです。養老線は、捨てられてましたので電車の塗装もツートーンにはしてもらえなかったようです。この方が近鉄さんらしくて好きですけど。ある路線を乗りに行くために乗車。「211系」も国鉄形なんですね。そんな感じは全くしないナゲーですが。相当な距離で離れています。チョーナゲー通路をトボトボ歩いて行きます。「誰も乗るなよ!」と言わんばかりの階段。言って、ようやくホームに到着。中央本線の勝川駅は、全く見えません。歩くと7~8分はかかったような。現在はどうなったか、行って無いので分かりません。この時代は、バリアフリーなんて考えはほとんど無くてこの距離と階段を、老人や不自由な方は絶対無理。人っ子1人居ない、別世界の鉄道。城北線カラーの「キハ40系」が、カラカラカラとエンジンを静かに震わせ、ポツンと停まっていました。向こうを中央本線の線路が。実際乗ると、すごく高いところを走っているので眺めは最高!アップダウンもあるのでジェットコースターのような気分が味わえます。言っても、単調な高架上の路線。ボヤ~としている間に終点に着いちゃいました。