世界に出国している弊社スタッフが見た誰も知らない「本当の海外事情」、「ハンドキャリー業務」をお伝えします。海外通になりたい方は必見!弊社によくあるお問い合わせをまとめております。本ブログに掲載しているハンドキャリーの事例に関しては、すべてお客様の許可を得ています。お客様の許可無くブログに掲載することはありません。»[2011年03月]一覧2011年03月29日バンコクにハンドキャリーがありました。先日タイの首都バンコク向けのハンドキャリーがありました。地震の関係で貨物はギリギリに成田に入るとのことでドライバーさんには貨物をピックアップしたらすぐに成田空港に向かってくださいと言いました。当日ドライバーさんに聞いたら途中で1時間程ガソリンスタンドで給油するのに待たされたと言っていましたが、午前6時には成田空港に到着できたとのことでした。貨物をドライバーさんからピックアップした直後にターミナル内部でも結構大きな余震がありました。タイ国際航空エコノミークラスチェックインカウンタースタッフさんに貨物を税関カルネ室に内線電話をしてもらい貨物を倉庫からチェックインカウンターに持ってきてもらいます。電話をしてもらい約10分程で貨物はチェックインカウンターに到着しました。取り扱い注意のシールを全面に貼ってもらい貨物を流しました。保安検査&出国検査をして搭乗カウンター31番付近で東京事務所にチェッイン報告をしました。搭乗開始のアナウンスが流れたので機体に乗り込み定刻に成田を離陸しました。バンコク行きの便は空席が多かったです。機内食の和食を軽く食べて約6時間30分のフライトでバンコク国際空港に到着しました。到着して機体から出ようとしても全然前に進みませんでした。理由は日本発の便がタイ政府の要請とのことでパッセンジャー全員を一人一人をガイガーカウンターを使いチェックして数値に問題が無い人が入国審査場に行けるようになっていました。パーマリンク2011年03月20日ムンバイ郊外のプネにハンドキャリーがありました。ただいまムンバイ国際空港から車で約3時間程行ったところにあるプネに滞在しています。プネは東のシリコンバレーと言われるくらいに世界的なコンピュター半導体会社があるところです。成田からムンバイに飛びムンバイから車でプネに入りました。今はプネの工業団地の中のサービスアパートメントに昨夜から滞在しています。気温35度でとても暑いところです。今回は日本からプネまで貨物はサーバーのハンドキャリー依頼が数日前に確定で入ってきましたので、インド大使館に行きVISAを取得したのでハンドキャリーすることができました。ニューデリーやムンバイではアライバルビザも取得可能とのことですが実際に到着して行ってみるとアライバルビザのカウンターがクローズしていて取得できなかったなどの話を同業者から以前から聞いていましたので、確実に東京でインドVISAを取得して行きました。ムンバイでの通関は予想以上に時間が経過しましたが無事通関しました。カスタムアウトしてからはタクシーをチャーターしてプネに入りサーバーを引き渡し仕事は終了しました。プネサイドの会社様からは、敷地内に契約しているサービスアパートがあるので、1泊US$30とのことで2泊サービスアパートメントに滞在することになりました。(今回はお客様サイドからはプネ敷地内の画像の掲載はNGとのことで画像はありません。特番が放送されていました。先ほど敷地を出てタクシーで15分程行ったところにあるショッピングセンターに行きました。書店があったのでweeklyーmagazineのコーナーに行くとビニールに袋に入ったニューズウィークをビニールから書店の人が出してくれて読ませてくれました。書店のスタッフ2人は日本は大丈夫ですか?と英語で聞かれたので大変心配していますと話をしました。彼らはユニセフを通して募金をしたと言ってくれて大変嬉しかったです。インドでも日本の復興を一日も早くと言われました。画像に記録してくださいと言われました。インドの人も今回の大地震を心配してくれているのがわかりました。パーマリンク2011年03月19日ベルギー・ブリユッセル向けハンドキャリーが終了したのでフランクフルトを経由して帰国します。ブリュッセル向けハンドキャリーが終了したのでフランクフルトを経由して帰国するところです。フランクフルト空港に到着して機体から出て国際線ターミナルに徒歩で移動しました。長い長い連絡通路を歩いて成田行きターミナルに移動しました。成田行きの搭乗ゲートにやっと到着しました。搭乗ゲート付近はA-380の機材なので、もの凄い人数のパッセンジャーで溢れていました。搭乗開始のアナウンスが流れたので機体に乗り込みました。水平飛行になると機内食が出てきました。機内食はやはり和食をチョイスして食べてから、隣の席が空いていたので横になって睡眠することができました。睡眠から目覚めてシートテレビを見ると成田まで1時間10分と表示されていました。定刻に成田に到着しました。成田で入国してカスタムアウトしてから東京事務所に帰国報告して帰社しました。ヨーロッパ内で成田や関空から直行便が無い都市でもアムステルダムやフランクフルトを経由してプラハ、リスボン、バーゼル、ハンブルグなどにハンドキャリーは可能ですのでメール又はお電話でお問い合わせください。パーマリンク2011年03月18日ブリュッセル向けハンドキャリーが終了したので帰国します。ベルギーブリュッセル向けハンドキャリーが終了したので帰国です。午前9時半にブリュッセルを飛ぶので朝の6時半にホテルをチェックアウトして市内の中央駅に行きました。空港行き片道チケットを買ってブリュッセル空港に移動しました。エアポートエキスプレスに乗り約20分程で空港駅に到着しました。ルフトハンザ航空に行きチェックインをしました。搭乗ゲートまでは長い長い歩く歩道で移動しました。搭乗ゲート前も甘いチョコレートの香りがしていました。搭乗開始のアナウンスが流れたのでフランクフルト行きの中型機に乗り込みました。フランクフルトまで約50分で到着しました。フランクフルト空港到着前はドイツの街並みが綺麗に見えました。フランクフルト国際空港に到着しました。パーマリンク2011年03月17日ベルギー・ブリユッセル向けハンドキャリーがありました。ブリユッセル向けハンドキャリーの続きです。予約したホテルにチェックイン後は部屋に入りノートPCを客室のビジネスデスクにセットしてハンディースキャナーを取り出し受領書をスキャンしノートPCに取り込み東京事務所にメール添付をして暗号化して送信しました。その後はちょっとミネラルウォーターなどを買いに外に出ました。ブリユッセル市内は雨が降ったり止んだりでしてコンビニエンスストアはなかなかみつかりませんでしたが地ビールが有名なようで地ビール専門店は営業していたので入ってみると、ミネラルウォーターやソフトドリンクも売っていたので滞在期間必要な飲料など買ってホテルに戻りました。ホテルに戻る途中に綺麗なネオンが輝いていたので行ってみるとそこは中央広場でとても綺麗でしたが雨が激しくなってきたので慌ててホテルに戻りました。部屋に戻りシャワーを浴びて睡眠しました。翌朝も雨音で目覚めました時計をみると午前8時半でした。予約したホテルは朝食付きプランではなかったので簡単に着替えをして折りたたみ傘を持ってホテルを出て朝食を食べにでました。街はお城のような建物で情緒がありました。朝食を食べれるお店を探している際にデリカテッセンを発見しましたが、まだオープンしていないと言われました。残念!で、結局は↓に入って朝マックにしてしまいました。店内の音楽はクラシック音楽が流れていて同じマクドナルドでも日本とは全然違いました。食後はさらに雨も激しくなってきたので足早にホテルに戻りました。画像でみると街並みなどは綺麗ですが実際に歩くと石畳は疲れました。ホテルに到着しました。ホテルのレセプションの奥のサロンのソファーに座って雨で濡れた頭などをホテル・スタッフに借りたタオルで拭いていたらホテルのマネージャーさんから暖かいコーヒーとチョコレートをサービスしてくれました。ブリユッセルの街は数年前にハンドキャリーで行きましたポルトガル第2の都市オポルトやリスボンの街並みを思い出しながら静かなサロンで一人コーヒーと美味しいチョコレートを食べました。日本国内ハンドキャリーいたします。国内空港にハンドキャリーします。ANAを利用の際は預け貨物は20キロまで無料です。3辺の長さの合計が203cm以内のものになります。プレミアクラス利用は40キロまで無料にさせていただきます。(プレミアムクラス運賃は約7千円です。)さらに超過料金をお支払い頂ければ100キロまで預け貨物として目的地空港にハンドキャリーすることも可能です。JALでのフライトで国内線ハンドキャリーをする場合はANAとは若干ルールが違ってきます。お一人様3個まで、容積が1個につき50cm×60cm×120cm以内のものに限ります。普通席でのお預け貨物は15Kgまで無料です。国内線ファーストクラス利用では40Kgまで無料です。(国内線ファーストクラスは片道約1万円の追加料金が発生いたします。)45kgを超えるお荷物手荷物としてはお預かりできません。普通席利用で15Kgを超過する際は超過料金をお支払いすると45Kgまで搭載が可能です。弊社では東京・羽田をベースに国内線ハンドキャリーをしていますが、数日前に大阪から青森までのハンドキャリー依頼が入りました。その際は弊社ハンドキャリースタッフが羽田から伊丹空港に飛び伊丹空港でお客様から貨物をお預かりして伊丹空港から青森空港に飛び青森空港で貨物を引き渡し弊社スタッフは青森空港から羽田空港に戻るルートでハンドキャリーは可能ですので国内線ハンドキャリーに付きましてはフライトルートや料金などは直接お問い合わせください。東日本巨大地震で被災された皆様にお悔やみ申し上げます。東日本巨大地震で被災された皆様にお悔やみ申し上げます。一刻も早い復旧と少しでも多くの人が救助されることを祈っています。弊社にハンドキャリー依頼されていた塩釜の工場が崩壊したとのことで、いつもやり取りしていました生産管理のN様のことを心配しています。昨日起こった大地震は神戸の大震災の180倍のエネルギーをもつといわれる大地震で、現在も余震が続き、日本列島全域に影響を及ぼしています。いつもの日常の中に突如起こった地震により、命を落とされた方々に心より黙祷を捧げさせていただきます。家もすべて流された方々や怪我やご不便な生活を強いられている方々の一刻も早いご回復と復旧をお祈り申し上げます。私は関西淡路大震災の経験者ですが、映像で見る限り、日本人がこれまで体験したことのない大規模地震でした。気持ちが思い出されて、ほんとうに心が痛みます。亡くなられた方々のご冥福を心からお祈り申し上げます。救助されていない方々の一刻も早い救助を強くお祈りしています。救助に当たっておられるみなさん、ほんとうにご苦労さまです、心から感謝します。それにしても、これから救助作業が完了しても、長くて大変な復興の過程が待っていることを思います。弊社も微力ながらできることをします。パーマリンク2011年03月09日ベルギー・ブリユッセル向けハンドキャリーがありました。ブリュッセル向けハンドキャリーの続きです。フランクフルトに到着してからは長い長いEU圏内に飛ぶターミナルに移動しました。その途中にEUのファーストポートのフランクフルトで入国検査と手荷物の税関検査がありました。手荷物の税関検査も終わりさらにひたすら歩くとやっとブリュッセル行きゲート前に到着しました。約1時間程ゲート付近のカフェテリアでお茶を飲んで待っていました。ブリュッセル行きの搭乗が開始されたので搭乗ゲートに行くと階段で降りるように指示されて階段を下るとバスが待っていました。バスに乗り5分ほど走るとルフトハンザ航空の中型機が沖止めされていて、久しぶりにタラップを使って機内に乗り込みました。機内はかなり空席がありました。約1時間20分でブリュッセル国際空港に到着しました。機体から出てバゲージピックアップに行き貨物をピックアップしました。それから荷受人会社様が手配していましたカスタムブローカーのムッシュ・二コルとミートして、パスポートやインボイスなど出して書類に署名をして約20分程でカスタムアウトしました。カスタムアウト後はインフォメーションコーナーの向かい側にある現地携帯電話キャリアのBASEにてプリペイドSIMを購入してノートPCを取り出してSIMフリーのUSB式モデムに現地SIMを入れて東京事務所にカスタムアウトしたのでタクシーで工場にタクシーで移動します。途中経過を暗号化したメールで事務所に送信しました。タクシーに乗り約1時間半でモンドセレクション事務所に到着しました。セキュリティーで荷受人担当者のセクションと名前を言うとセキュリティースタッフさんがゲートに入れてくれて案内してくれました。you!!といわれました。受領書にサインと時間を書いてもらいまして握手をしてセキュリティースタッフのオジサンとゲートに戻り待たせていたタクシーに乗りブリュッセル市内に予約したホテルに移動しました。移動する車内でノートPCを取り出して引渡し完了報告をしました。約3分後には「お疲れ様でした」メールが東京事務所から入りました。ホテルまでの移動時間は仕事も無事終了したので仮眠してしまいました。http://www.hotellalegende.com/eng/index.phpの車寄せに到着していました。パーマリンク2011年03月06日ベルギー・ブリユッセル向けハンドキャリーがありました。先日ベルギーはブリュッセルにモンドセレクション関係のハンドキャリーがありました。お客様からは30時間以内にブリュッセルのモンドセレクション事務所に搬入できますか?とのことでした。住所を聞きましたら以前も行っている同じところでした。Belgium担当者も同じ人物でした。成田からは10年程前まではサベナ・ベルギー航空が就航していましたがスイス航空と友に2001年後半には運行停止になり最後は破綻したので成田からは直行便が無いことをお客様にお伝えして乗り継ぎでも30時間以内に確実なフライトをエージェントと相談した結果ルフトハンザ航空でフランクフルトで乗り換えで行くのがベストフライトです。ルフトハンザ便の成田ーフランクフルト間は今はA-380が就航しています。世界一の超大型総2階建て旅客機なので、今の時期でも最終目的地まで空席はあるとのことでお客様にお知らせしてルフトハンザ航空でフランクフルト経由でブリュッセル行きに決定しました。貨物は出発当日のチェックイン3時間前に栃木から貨物は搬入されました。ルフトハンザ航空エコノミークラスチェックインカウンターに行きパスポートを提出して通路側をリクエストしましたら通路側にしてくれまして成田ーフランクフルトとフランクフルトーブリュッセルの2枚の搭乗券をもらい貨物を3カートン預けて貨物には取り扱い注意のシールを全面に貼ってもらいました。バゲージのクレームタグをもらいました。ここで東京事務所にチェックイン終了報告をしました。その後保安検査&出国検査をして制限エリア内にあるPCデスクコーナーhttp://www.narita-airport.jp/jp/guide/service/list/svc_33_wire.html#pcに行き搭乗開始まで電源付きのデスクなのでバッテリーを気にしないでノートPCを出して日本のニュースやプライベートなメールチェックなどしていました。搭乗開始のアナウンスが流れたので機体に乗り込む際に近くでA-380を見たら凄い迫力と大きさに驚きました。席はエコノミークラスでもなんとなく天井が高いので広く感じました。窓は楕円形なのもありゆったりした印象でした。水平飛行に入りドリンクサービスと最初の食事が出てきました。いつもの通り和食にしました。味は成田で調理されているので美味しく食べました。フランクフルトまでの飛行時間が約9時間50分と液晶テレビに表示されていました。食事も終わると機内は睡眠モードにするため照明は暗くなりました。私の5時間ほど睡眠しました。目覚めてお手洗いに行った際にお手洗いの反対側のギャレーにはソフトドリンクやスナック菓子などありました。私はオレンジジュースを飲みながら小窓から外の景色を楽しんでいました。その後は読書をしたりしてフランクフルト到着1時間半程前に2回目の食事が出てきました。和食をチョイスしました。デザートのチョコレートケーキはボリュームがありすぎて半分程で止めてコーヒーを飲んでいました。フランクフルト国際空港に到着しました。機体から出てエレベーターで上がる際に成田から飛んできた機体を見ましたがやはり大きいと改めて実感しました。ベルギー・ブリュッセル向けハンドキャリーの続きはまた書きます。成田空港出発ターミナルにも雛人形が飾ってありました。海外から日本にビジネスや観光で来日した外国の人たちは出発ホールに展示された立派な7段飾りの雛人形と一緒にデジカメで撮影していました。これからハンドキャリーで香港に出国します。今日の貨物を搬入する顔なじみの赤帽さんとはこの雛人形の前で待ち合わせします。それにしても立派な雛人形だなぁ~。高雄行きハンドキャリーが当日に入りました。台北向けハンドキャリーの続きです。携帯電話のアラームで目覚めました。ホテルのレセプションからは結局電話は入りませんでした。携帯のアラームをセットしていなければ予約した便にのれなかったかもしれません。海外ではウェークアップコールをお願いしても必ず指定の時間に客室のハウス・フォンが鳴るとは限らないと改めて実感しました。携帯電話のアラームで目覚めてからは、簡単にシャワーを浴びてレセプションに行き支払いの際にウェークアップコールが鳴らなかったと言いましたが。マシンのトラブルです。言わなく謝罪などは一切ありませんでしたので、このホテルは次は宿泊することは無いか宿泊してもウェークアップコールを信用しないで自分で目覚めなければと思いました。支払いも終了しタクシーに乗りました。タクシーで約15分程で到着しました。日が昇ってきた空港からの景色は綺麗でした。出発階にて日本航空エコノミークラスチェックインカウンターでチェックインをしました。保安検査&出国検査をしてゲート32番付近の椅子に座って、高雄空港はフリーWIFIなので搭乗開始まではノートPCを出して日本のニュースなどの動画を見ていました。搭乗開始になり機体に乗り込みました。機体が動き出すとJALのメカニック・スタッフの皆さんが我々パッセンジャーに機体が見えなくなるまで、手を降ってくれました。高雄ー成田まではフライト時間がこの日は約2時間30分でした。高雄ー成田のフライトは昨日と違い空席がかなりありました。私は通路側にしましたが隣に人が居なかったので綺麗な青空を見ることができましたが、機内食が出てくる頃にはやはり疲れていたのか深い睡眠に入っていました。定刻よりも早く成田空港に到着しました。入国検査をしてカスタムアウトしたところで東京事務所に帰国報告をしてリムジンバスに乗り帰社しました。今回はお客様がフライト指定でしたので夕方に飛ぶJAL便でハンドキャリーをしましたが、もし早い便で高雄へとなりますと日本各地の国際空港から台北に飛びまして台北で税関検査後にタクシーで桃園駅に行きます。そこから台湾新幹線に乗り込みまして台南までは約90分前後です。成田を朝一番の便で飛んで台北に到着後にタクシーで桃園駅まで移動し台湾新幹線にて左管駅又は台南駅に行きます。そこからタクシーで指定の場所までデリバリーも可能です。すると当日の午後4~5時までに貨物は高雄又は台南駅にお届けも可能ですのでご検討してみてください。スタッフブログ」に投稿されたすべてのエントリーです。過去のものから新しいものへ順番に並んでいます。前のアーカイブは2011年02月です。次のアーカイブは2011年04月です。他にも多くのエントリーがあります。メインページやアーカイブページも見てください。検索ブログを検索:最近のエントリーバンコクにハンドキャリーがありました。ムンバイ郊外のプネにハンドキャリーがありました。ベルギー・ブリユッセル向けハンドキャリーが終了したのでフランクフルトを経由して帰国します。5ブリュッセル向けハンドキャリーが終了したので帰国します。4ベルギー・ブリユッセル向けハンドキャリーがありました。3日本国内ハンドキャリーいたします。東日本巨大地震で被災された皆様にお悔やみ申し上げます。ベルギー・ブリユッセル向けハンドキャリーがありました。2ベルギー・ブリユッセル向けハンドキャリーがありました。1成田空港出発ターミナルにもこのブログのフィードを取得[フィードとは]過去の実績2016年03月2016年02月2016年01月2015年11月2015年10月2015年09月2015年08月2015年07月2015年06月2015年04月2015年03月2015年02月2015年01月2014年12月2014年11月2014年10月2014年09月2014年08月2014年07月2014年06月2014年05月2014年04月2014年03月2014年02月2014年01月2013年12月2013年11月2013年10月2013年09月2013年08月2013年07月2013年06月2013年05月2013年04月2013年03月2013年02月2013年01月2012年12月2012年11月2012年10月2012年09月2012年08月2012年07月2012年05月2012年04月2012年03月2012年02月2012年01月2011年12月2011年11月2011年10月2011年09月2011年08月2011年07月2011年06月2011年05月2011年04月2011年03月2011年02月2011年01月2010年12月2010年11月2010年10月2010年09月2010年08月2010年07月2010年06月2010年05月2010年04月2010年03月2010年02月2010年01月2009年12月2009年11月2009年10月2009年09月2009年08月2009年07月2009年06月2009年05月2009年04月2009年03月2009年02月2009年01月2008年12月2008年11。