それに疾病が発生すると、「体操はしていたのか」と突っ込まれるのではないのでしょうか。GLはラインの経営者です。「慌てるな」とか「慌てるようだったらラインを止めろ」なんて...突っ込みもされますよねえ。実際出来ないことを言うのも経営者の仕事なのでしょうが...。Thursday時間が長く感じるられるということだけの疲労感。作業もうまくいきません。ほとんどの作業がそうであるように、単純ではあるのですが、それをタクトタイム内に行なうということ、そして何百回も行なうということが難しい。「ラインよ止まれ」と1日に何度も叫ぶし、ついつい口に出してしまったり...。きのうは自分の身体の位置が悪いだけで「わざとやっているのですか」なんて嫌味も言われて...。いや、かなり落ち込んでしまっています。終業前になると、身体も心も疲れてきて、少しずつ少しずつ体を修正できなくなる、ま、動かなくなるってことなんですが。身体は何とか動きますが...。身体が痛いですが、なんとか生きています。この日記も日々更新したいのですが、精神的にも肉体的にも余裕がありません。辛い日々が続きました。朝起きると身体が自由に動かない。仕事をしているときも痛くなるのですが、痛いからと言って放棄するわけにもいかないので、なんとか我慢して動かしている状況です。去年も同じような悩みを抱えていたのですね。どこか「峠」があって、そこを乗り越えれるとあとは楽になるというポイントがあったのか、なかったのか、経験したボク自身にも分かりません。前回の工程は一週間ほどで習得したのですが、今回はそれがまだですから、その分ストレスが溜まっていくような。焦りとか苛立ちとかが身体に蓄積されていくという感じです。それが身体を重くしている。このまま、仕事に行かないで、どこか桜の木の下でずっと眠っていたいな。Sunday忙しい土曜日。二直明けで待ち合わせが2件。ひさしぶりに前の組のMちゃんに会う。仕事のできると言われるMちゃんに仕事を早くするコツを聞くと「自分が楽したいからに決まってるじゃん」とのこと。荒れ気味になっているので、少し書くのを躊躇っているのですが...。エチオピアで発見された「ルーシー」です。ビートルズの曲、ルーシー・イン・ザ・スカイ・ウィズ・ダイアモンズにちなんで命名されたそうなんだけれど、やっぱり誰かに愛されていたのでしょうね。(名古屋の作曲愛好家氏の撮影)思うのだけれど、理想論ってのがあるのですが、それはあくまで理想であって、必ずしも実行可能だということでもないと思うのです。理想というものはあって然るべきだし、それを実行するということが正しい方法だとも思うのです。なんてこと以前にあることだと思います。価値観の多様化、なんて言われていて、その「働くということ」、その目的が複雑化していると思います。団塊の世代の人たちですと、その「生きるため」ということに「庭付きの家を買うため」なんてことも加わったのでしょうし、「三種の神器を買う」ということも更に加わって、巨大な消費経済がこの国を支えてきました。ところが、もうそういったものが生まれた時点であった団塊ジュニアたち以降にとっては、「働くということ」その理由探しということが始まったのだと思います。このブログでも何度かその問題について書いてきましたし、「憲法で決まってるんだから」なんて勤労の義務を引き出して、少し自棄気味に論じたこともあります。このブログの根底にある、例えばある人が言う「叙情的」な部分、例えば「詩的な」と表現される部分は、実は、「理想の限界」が来たときに見る夕陽のようなものなのだと言うことなのです。ボクはそう思っています。限界というのは、なにも理想だけではなくて、「壁」と言われるもの全てを意味しても良いでしょう。その、例えば年齢の壁が来たときに、「中高年と期間従業員」というカテゴリーの記事では、「その人たちの悲しみはなんなんだ」ということを書いてきたと、ボクは認識しています。だれもが、まずは理想を持っているのだろうと思います。それは「車を造る」ということ、例えば製造業に必要な商品への愛情や造ったものへの誇りなんてものを抱くのは、たいへん重要なことだと思います。ところが、それだけでボクたちが労働しているわけではないですし、特に期間従業員の多くは何も「トヨタが好きだから」なんて考える余裕すらないというのも実情だと思います。それはトヨタの巨大な雇用力というものを背景に言っていることなのです。「働くということ」は、やはり多種多様な「愛」だとボクは言い続けているのです。自己愛とか家族愛とか、そしてトヨタ愛もその一つでしょう。自己愛の前には家族愛も捨ててしまうことだってありますよね。それが「限界」なのだと思います。人はずいぶんと利己的なものですから、ボクは人のためだけ、とか、会社のためだけなんて理由で働くということについて、どうも懐疑的になってしまうのですよ。結局は、自己を含んだ愛情こそがボクたちを動かす原動力だと思っています。トヨタ愛なんてのも、結局は自己愛というものを含んでいるでしょうしね。家族愛なんてのは、自分が中心かもしれないし...。この歳になって就職活動をして、地元での年収と比較して「トヨタしかなかった」というのが最大の理由です。トヨタしかなかったからと言っても、それにはやはり「愛情」があったからこそ、この地まで来ているのですよ。なにもトヨタが好きだとかいう、これも選択の余地なんてのはなかったですから。いう選択ができる人もいれば、選択も出来ない人もいる、ということをまず始に考えなければ、「じゃあ、トヨタも好きじゃないのなら来なきゃいいじゃないか」なんてことは言えないと思うのです。労働と雇用というのは、なにも一対一で結びついているものではないのですからね。「トヨタしかない」という状況も格差問題の根深さだとも、書いてきたのですよ。みなさんのコメントを読んでいて、実は眠れないのですが、どうもどこかでクロスオーバーしていて、「そんな時代もあったよね」なんてことなのかもしれないと、ボクは思ったりもしているのです。それは「生きる」ということにおいても、夢も希望もあった時代もあって、それが徐々に狭められるような感じなのかもしれません。ちなみにボクの小学校の卒業文集の夢は「宇宙飛行士」でしたよ。今は、いくら足掻いても...99%は無理かもしれないですね。Monday陶器が好きなのですが、土器なんてのは人が太古の昔から使いやすいように改善して、そして今のような形になったのでしょうね。食器だけではなくて、全ての物は常に変化していると思います。それが改善という変化なのかどうかは別問題としてです。人は物を造って、それを使い、あるときには製品化して販売したり、そういう物造りってのは、人間の根源的な営み、というか、生というものの根源なのでしょう。桜色の桜ってのは、ちょっと珍しい?桜って白色だと思っていませんか?今年も桜を見ることの出来たことの幸せってのも、少しは感じてるかなあ。「オレ/わたしさあ、実は、桜を見るためだけに働いて/生きているんだよ〜」なんて人がいたら、友達になりたいな:)誰かこの構図を誉めてくれ多くのコメントありがとうございます。本人が一番驚いているかな。誰かのコメントにあったのですが、「何が正しくて、何が悪いのかなんてのはない」ことだと思っています。初めに何が正しくて、何が悪いのかということを決めておいて、個々人の生き方のふるい分けをするというのは、どうもボクは苦手で、正しさというカテゴリーにないもについて「悪」だと決めてしまって良いのかと思っています。したい人はそうすればいいだけのことなのですよ、言っときますが。考えたのですが、考えたところで何か変わりましたか?ひつつだけ、これだけは反論しておきます。「ガス抜き」という発言ですが、ここはボクのブログであって、なにも公共の場でもないのですよ。ボクが閉鎖するといえば、その瞬間から無くなるだろうし、いちいちコメント見るの面倒だと思えば削除することもできるのですから、そこは勘違いしないで下さい。開き直っているのではなくて、あくまでもこれは私的空間ですから、人の家に入ってきて「話をするな」なんて言うのは...強盗ぐらいなもんでしょ?いろいろな意見、正反対の意見があっていいとは思っています。それがトヨタという大企業を支えることにもなると思います。同じようなものばかりの集合体ですと、きっと、何かあるとドミノのように総倒れになるでしょうからね。集団には多様性が必要で、それがないと何かの拍子に壊滅状態になると思います。社会システムの安定はそれが細かい下位集団に分かたれていることによって支えられています。それはどんな生物集団でも同じです。動物の場合、同じサバンナに、夜行性の動物、昼行性の動物、草食の動物、肉食の動物、新鮮な肉を好むもの、腐肉を好むのもなどが「棲み分け」をしています。(内田樹「疲れすぎて眠れぬ夜のために」p169,4-7行から引用)このような生態系において占める固有のポジションのことを言うそうです。それはなにもサバンナの動物たちだけではなくて、人間社会においても、いろいろな人たちがいて、いろいろな意見や考えがあると混沌としていて、とてもまとまりにくいように思われますが、実は「システムクラッシュのリスクを回避するためにも必須(同p170,5-6行)」なのだと思います。問わずに、いろいろな考えがあるんだ、と思っています。それは基本的には認め合わなければならないと思っています。期間従業員の多くは、やっぱりお金のために働いているんじゃないのかなあ。半年間、ストイックな生活を送って貯金して...という若い人も多いはずなんだけれど。ま、それに沿うように、仕事への情熱やプライドなんてのをぶら下げているのではないかと、ボクは、思っています。Wednesday期間工というのは、なにも「トヨタで車を造りたい」だとか「ライン作業をしたい」だとかいう理由なんかではなくて、ただただ生活のために出稼ぎに来ている人も多いということなのでしょう。30後半になると、仕事を選べなくなり、また、何かを捨てないと仕事も出来ない状況になると思います。何かとは、家族と一緒に暮らすということや、プライドなんかだと思います。「悲しみであり、プライドであり、そのごちゃ混ぜのようなおさまりのつかない物をおそらく押し込め」ながら毎日を過しているのだろうと思います。20代の人たちとは、きっと見える風景までもが少しだけ違っているのかもしれません。いえ、年齢ではなくて、やっぱり何かを経験したかどうか、ということなのかもしれませんね。もっちんさんのコメント、なんだかとても悲しくなりました。私も前職の大手メーカー勤務で寮に数年いた事があります。トヨタほどではないですが、7階建ての巨大な寮に男女数百人が生活してた中で、いわゆる契約社員という人達も多数おられました。当時4人部屋を2人部屋に改装中で、勤続年数が上の正規の社員は会社の借り上げたマンションに移行するか、自分で部屋を借りるようにする事となり。寮はいわゆる契約社員である期間工さんと、年数を経ていない社員の集合体でした。そこでよく若手社員と期間工さん達のトラブルがあり、寮の自治会で話し合いの場が持たれた時があったんです。若手社員はロビーの電子レンジを独占したり、部屋で自炊する事を。期間工の方々は若手社員が夜遅くまで騒ぐ事をクレームに挙げて、会社の人事と寮監がそれをお互いに注意するようにと玉虫色にまとめようとした時に、社員からロビーに数台ある公衆電話を夜間に期間工が独占してるとクレームを(10年以上前は携帯は普及してませんでしたから)つけたんです。その時に遠慮がちだった期間工の皆さんが色めきたって、その内の一人がこういったのを覚えています。『しかし、公衆電話を独占してるから期間工だって証拠はあるのか?』これにある若手社員が『夜中に泣きながら電話すんのは契約のおっさんか新入社員だけだぜ』と期間工の方の琴線に触れる発言をした直後、その若手社員は臨席していた別の期間工に部屋の外に出されてボコボコに殴られて血まみれになったんです。その殴った期間工さんはよくスーパーの店先に置いてある、パンを入れてるプラスチックケース(業界用語では番重と言うんです)を洗浄する部署にいてて、当時2年目だった若手社員の私がその箱が足りない時に、その部署に行って工面を頼むと嫌な顔一つ見せずに笑顔で工面してくれる温厚な方でした。夜勤明けで入浴の時に何回か声を掛けてくれて、田舎から送ってきた果物を貰ったり、薄暗いロビーでよもやま話をしたりした仲でした。その時にその方の故郷は青森で元漁師さんである事と、国に小学生の子供が3人いる事、奥さんが病気がちな事、年老いた両親が留守を預かっているを知りました。夜中に公衆電話に頻繁に電話してた期間工の一人がその方である事も、実が知っていました。公衆電話のカウンター越しに顔を隠しながら、声を潜めて泣いていた?ような場面も・・・・・・・・その数日後にロビーの公衆電話と電子レンジが取り払われ?る大岡裁き?が下され、殴った期間工さんは翌日から姿を見せず、その後退職された事を知りました。悲しみであり、プライドであり、そのごちゃ混ぜのようなおさまりのつかない物をおそらく押し込める為の笑顔であったのか。今はどうしているのか、おそらく子供さんは成人していて、故郷で暮らしているのか、あるいはまだどこかの工場で働いているのか・・・・・・しかし、ほんとに工場の寮は人生が交錯する所でした。トヨタはその何十倍もの・・・・・なんですね。Fridayまた金曜日。週末は何をしますか?何をするって言っても「ひとりじゃあねえ」なんて思っている人も多くて、考えると、やっぱり花見に行くって言っても「ひとりじゃあねえ」ってことになってしまって、結局寮の部屋でゴロゴロという週末になってしまうのかもしれないですね。それはそれで、ボクは好きなのですが、一直明けの週末は長いですから、やはりどこかに出かけたいと思うのは...春のせいだけではないのかもしれませんね。あれ程疲れていた身体も少し楽になったような感じになるのも金曜日。あと何回桜を見ることができるのかと思うと、人生なんてのは二桁の範囲なんだなあ、と思うと、もう少しゆっくりと歩けばよかったと、実は思っているのだよ。ボクの工程の前任者は本日めでたく満了になりました。したもので、ボクがひとりで出来るようになるのと同じ時期に。感情の行き違いはありましたが、先生も同じ期間従業員、同じような悲しみや似たような苦しみを味わってきたのかと思うと、やはり最終日の最後の30分は、少し寂しくもなりました。嫌な表現での指導も、きっと彼が同じ言葉を使って習ってきたものかもしれませんね。組の指導方法なのかもしれませんね。ボクも今まで二度満了したので、何人かから習ったし、何度か後任の人に教えたことがあります。教える方と教えられる方というのは、なにか良い関係になって、例えば食堂に一緒に行ったり、例えば満了日にはバス停まで一緒に行ったり、送別会をしたり...なんてことだったのですが、今回は少し違っていました。責任感、後任を一人前に指導するということに対して責任を持っていたのかもしれませんね。それがキツイ言葉や態度になったのだろうと、ボクは思っています。考えるようにしています。指導方法ってのは、トヨタの標準作業と同じように考えてはダメだと思うのですよ。仮に「標準指導方法」というマニュアルがあったとしても、うまく機能しないと思うのです。それはなぜかというと、作業というのは機械が相手なのですが、指導というのは人が相手であって、その対象の「人」というのは、機械と違って同じものがひとつもないからです。誰でも指導できると思うのならば、教師という職業なんてのは誰がなってもいいわけでしょうしね。その工程にいて慣れていて、カンコツを知っているからと言って、半年しか働いていない人がそのまま新人を指導していいのかということも少し疑問に思いました。自分が出来るからと言って、即良い指導者とも言えないと思うのです。それはどの分野でも言われてきているものですよね。仕事の出来る社員や期間従業員はたくさんいると思いますが、仕事をしてもらうのがうまい社員というのは、いったい何人いるのだろうと、ボクは思ったし、結局トヨタが「8万人コミュニケーション(総点検)活動」(2007年度は「総点検」という表記がなくなりました)なんてのをしなければならないといのは、コミュニケーションの出来ない人が多いということの裏返しではないかと、ふと、考えたのです。誰もが満了間近には指導者になるのでしょうが、教える方こそ謙虚になって、そして自分が出来なかった日々を思い出して、すぐ出来た人は出来な人の心を考えて...なんて思っているのです。さよなら先生、あなたの言った「わざとやってるんですか」は、どうもボクの心にいまだに傷として残っているようだよ。Saturday宮城道雄の最後というのはとても悲しいもので、刈谷駅の近くで列車からの転落死でした。盲目であったためにトイレのドアと間違えてそのまま車外へと落ちたそうです。風の音に誘われたのだろうと、ボクは思っています。刈谷の近くを通るといつもそのことを考えてしまいます。「春の海」はその宮城道雄の作曲、「春の訪れ」「遠砧」などもボクの好きな宮城曲です。「あ、見えた」なんてボクは少しだけ叫んだのだけれど、ボクたちは何かを失くすために何かを拾う作業を日々繰り返しているんだろうね。それは、例えば、出会いだったり、それは、朝の時間だったり...。永遠なんてのは、生産と消費の繰り返しなんだろうと、そしてその結果として、大きくなるのは......思い出なんだろうと、ボクはあの観覧車を見ながら、やっぱり少しだけうつむいていたのだよ。昨夜の雨が空気を浄化してくれたという感じで、全きの春。そんなボクの休日は、少しだけ散歩、少しだけの会話、少しだけのやさしさという朝の1時間。街にはやっぱり完全な幸せというものが、そこいらに散らばっていて、キラキラと光っている感じ。眩しいのは春の日のせいだけではないのだろうと、少し考えました。桜の花のあとは、もう藤の花も咲いていましたし、ツツジも咲く頃。高遠の桜なんてのはとてもスゴイらしいですね。高山祭りも始まったとかで、行楽の春でもあるのでしょうね。田原では緑化祭りをやっていました。一年前、Yちゃんが朝早くから無料の苗木をもらうために緑化祭りにいったことを思い出しました。ブルーベリーの木を配布していて...。Tさんのことは書きましたが、二度目の満了を迎えないで、そしていったいどんな理由があったのかも分からないまま、Tさんがいなくなったのを聞きました。ボクは...少しの間そのことについて言う言葉を、実はそこいらにやっぱり散らばっていたのですが、拾う余裕もないぐらいに、慌てていて、「どうして」ということばかりを、繰り返していました。Mちゃんも、驚いたらしくて、携帯の番号も変えてしまっているらしくて、もうボクたちには何が起こったのかを知ることさえも出来ないのだと思うと、やっぱり悲しくなったのでした。途中で退職する人は何人もいると思います。田原工場でも昨年の夏だったかに1ヵ月に70人ほど退職したと受け入れ教育の時に話していました。いろいろな事情や理由なんかがあるのでしょうね。ボクも「もう辞めた、もう帰るもんね」と呪文のように唱えますよ。その呪文がなにかを解決するものではないにしても、自分の声を聞くことで、なんだか少し元気になるような気がします。疲れてくると、そしてタクトに追われまくると、どこかで逃げたくなるのは当たり前のことだと思います。人は時間によって生かされているわけでもないし、疲れるために生きているのでもないでしょうからね。その時間の先、その疲れた後に......きっと何かがあるのかもしれません。何かがなんなのかはそれぞれがトヨタに来た理由にもよるでしょうけれど。明日が見える、と言ったほうがいいのでしょうか。その明日のために時間や疲労を引き換えているのでしょうね。「がんばれ」とは言いませんが、それにがんばるというのは体に良くないので、少しだけ「明日は良いことあるかもよ」なんて、ボクはボクに言い聞かせているのだろうと「もう辞めた、もう帰る」なんて言っているのだろうと...考えています。さよならTさん、今度こそ、本当に、逢うことはないのだろうね。二度とボクたちは話すこともないのだろうと。春に別れは切ないよね。Sunday1週間に1度会えればいいだろうに...。英ウィリアム王子“遠距離破局”大衆紙サンによると、陸軍士官である王子が3月中旬、訓練のため英南西部にある駐屯地に滞在するようになってから2人の関係は急速に冷却化。ロンドンで生活するミドルトンさんと以前のように頻繁に会えなくなり「1週間に1度会えればいい方」(2人の友人)だった。それだけが理由ではないのでしょうが、やはり1週間に1度というのは少ない?多い?普通?ここには(トヨタの寮ですね)1ヶ月に1度とか連休(GWとか盆正月)という4ヶ月に1度しか会えない人も多いということを考えると、「そんなに会ってどうするんだよ〜」なんて気持ちにもなるってもんで...。ボクの知人のOさんは2年間1度も会えなかった状況で結婚したんですけれど、それはそれで「そんなに会わないでどうするんだよ〜」って、ま、海外にいたのでしかたなかったのですが...。今は二人のお子さんも大きくなっているようで...。埠頭を渡る風は、やはりどこか外国のにおいがする。異邦人となってホッチキスのような風景に紛れ込んでいる恋人たちは、もう間もなくやってくる一日の終焉に少し苛立ちながら、その限られた時間を押し止める言葉を繰り返す。勘違いしていた時間、墓石の下に埋もれた思い出、空中に漂う悲しみ、どれもが手を伸ばせば届くぐらいの位置にありながら、交換不可能のものとして、無情にも、あるいはふたりにとっては残酷にも、「ドン、ドン」といった太鼓の音とともに、過ぎ去っていくのだよ。「期間工の恋」の第4章...。期間工の恋(3)今まで、ボクは、期間工=男ということで書いてきたのですが、期間工=女ということついて考えていなかったので思うんですが、期間工として働いている間に恋はしないのでしょうか?例えば、ジャスコのレジのお姉ちゃんに一目惚れしたり、メグリアの店員さんが大好きになったり、そうそう、ミマスのあの「もう期間工とは恋はしないもんね、もんね」という娘さんに恋したりしないのですか?なんてことだけをついつい/だらだら書いてしまったのです。期間工女子の場合、自動車や自動車関連企業の工場ですと、恋愛の対象がかなりいるわけで、もう右を向いても左を向いても、前にも後ろにもって感じで、その恋が並べられている「恋愛バイキング状態」なわけですよね。ラインだから、廻る「回転恋愛」『どれでも一皿100円なんだ〜』ってなもんでしょうか。ボクが女性だったら、やっぱりちょっとそんな状況だと働くの躊躇うかなあ。男としても500人ほどの女性に囲まれて仕事をするなんてことは、「怖いよ〜」なんて思うかもしれませんが、少し「薔薇色の日々」かなあ、なんて思ったり。施行されて、ついに世の中「男とか女とかいなくなっちまったよ〜」なんてことには......ならないわけで、なんだかんだ言っても、そして工場では女性が「オレを男として扱ってくれよな」なんて言っても、優しいトヨタマンたちは「男として」というよりもデリケートに扱っているような感じもするのですよ。あ、いえ、ボクは女性じゃないので「感じがする」だけの話で、実際にどうなのかは分かりませんが、例えばボデー課なんてのに配属されて溶接作業をしている期間工女子は先週の調査ではいなかったのですよ。?って、やっぱり大事な顔を溶接火花で焼かれるのは...でしょうか。溶接工を職業としている女性はたくさんいると思いますが、トヨタ自動車に限っては、ちょっとそのあたりは優しいのかもしれませんね。望まれる...のかもしれませんね。#ちょっと今日は今井Kさん風になってるけれど:)あ、それと、ま、期間工男子でも恋愛の対象がいっぱいいる人も中にはいて、それはそれで期間従業員に来るということは「薔薇色の日々」なのかもしれないと、なんとなく薔薇という言葉がみょうにキラキラ光って見える、そんな日曜日の朝なんだけれど...。使用しての広告を配信しています。ポリシーをご覧ください。北海道ラーメン放浪記ネコのふるかわ2ndさよならまでの時間。Reserved.9。