非常に快適に走る応接室です。非常に快適に走る応接室です。燃費2.9点グレード口コミ・評価Q&A前の口コミへ口コミ・評価一覧(26件)次の口コミへ非常に快適に走る応接室です。総合評価4.0点外観3.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格2.0|燃費4.0シーマはフーガのストレッチバージョンということで基本的なエクステリアデザインはフーガに似ていますが、メッキを多用したフロントグリルなど専用のディテールが高級感を醸し出しています。運転した感覚としては3500ccのV6エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載していることもあって、排気量以上に大きなエンジンを搭載しているかのようなフィーリングとなっています。足回りも日産の最高級サルーンに相応しい乗り心地重視のコンフォートサスペンションによって道路のギャップを乗り越えた際にも不快な突き上げ感がなく、まさに走る応接室と呼んでも差し支えないと思います。不満を感じた点はハイブリッドシステムのバッテリーを搭載していることでトランクの奥行が車格の割に狭いと感じた位でした。(ダイハツ)掲載情報の著作権は提供元企業等に帰属します。