「場所がない場所」というのは、かなりボクたちの生活の中にはあって、それはただ単に混雑していてない場合もあるのだろうし、また反対に広すぎる広野にひとりいるような場合もあるのだろう。要するに自分に適した場所、自分の場所というのはどこにでもあるわけではなくて、場所がない場所をさ迷いながら探しているのだろうと思いました。それでもその場所を探し当てたとしても、こんどは座り心地の良い椅子なんてのを探し始めるのでしょうね。電気屋の駐車場に戻ってから、その電気屋で少し買い物をしました。それから、古本屋に行って明後日列車の中で読む本を買いました。それから家に帰って、遅い夕食。そんな昨日の夕方のことを思い出しながら、17日の朝、近くの川沿いを散歩しました。台風は九州に上陸するらしくて、雲もそんな嵐を予感させるような激しい形のものでした。ラジオ体操というのはやっていないのでしょうね。どこからもそれらしき音楽は聞こえなかったので。子供の頃の夏休みのことなんかも思い出しながら、ボクは家に帰りました。Friday九州に上陸した台風は昨夜来から激しい雨と風で、ボクの睡眠も妨げたのですが、今はどこにいるのやら、台風一過というのではなくて、きっと台風の目の中にいるのではないかと思っています。それとも速度を上げてすでにどこか行ってしまったのか。いえ、やはり今、上空にいるようですね。お盆休のUターンラッシュは過ぎてしまったのでしょうか。トヨタ期間従業員や、そのトヨタ関係での出稼ぎの人たちは今日ぐらいから、戻ったり、行く準備をしているのでしょうね。ボクも明日の午後には列車に乗るので、今日が最後の日となりました。激しい風や雨も、ボクにとっては悲しい音楽のように聞こえます。なんて人もいるのでしょうね。どの別れも悲しいものなのでしょうが、思うのですが、バスの分かれというのが一番悲しいのではないかと。言うと、普通そういった乗り物での別れというのは、乗り物が出発した時点で別れる人とそれを見送る人との距離が確実に開いていくものです。それはもう圧倒的で、ふたりの意思なんてのに無関係に、「じゃあね」なんて感じであれよあれよという間にふたりの距離はもう走っても届かない距離になってしまいます。ところがバスなんてのは、バスターミナルを出発したら、その角には信号機があって、「さよなら、また冬にね」なんて泣いて別れた彼女や彼が、その信号で停まったバスを追い越すということがよく起こります。その角に信号がなくても、見送る人にその意思があれば次のバス停で待っていることもできたり。バス停での別れは、追いかけてもう一度顔をみたいという気持ちを、グッと押さえてその別れた場所に数分間留まらなければならなかったりする勇気なんてのもいったり。バスターミナルは繁華街にあったりするので、そういったことがよく起こるように思います。いつまでもバスと並行して歩いてくる彼女や彼、あるいは奥さんやお子さんの姿を見ながら、手を振りつづけるのでしょうね。それが窓際の席ならまだいいのですが、そうでなければ、窓際の人に「すみませんね、すみませんね」なんて謝りながら、いつまでも変わらぬ信号機を恨んだり...。介錯人のいない切腹みたいなもの、かもしれません。バスターミナル、夜8時。さよならという言葉を使うことへの躊躇い。引き伸ばした時間は、ここになって歪んでくる。出発の合図と同時に、別れは決定的なものになる。手の届かない場所にいることがワカレなのだろう。それでも手は届かないのだけれど、そのバスの前に身を投げ出せば、きっと...。信号が赤から青に変わるほどの時間。それがふたりの別れなのだ。ま、詩人でもないボクにでも、そういった情景は浮かんでくるほど、バスの別れというものは、どこか辛いものがあるように思いました。今晩や明晩の名古屋行きの夜行バスは満席で、臨時便も出ているのかもしれないですね。大阪には6時34分に到着するので、10時間の夜行列車の旅です。満席で、眠れないまま姫路に着くころには空が明るくなり、そうなると戻って来たという感覚になって、もう旅という非現実的な思いもどこかに吹っ飛んでしまい、仕事のことなんかが少し頭の中に横切って、そして身体も少し忙しく動かしていたりして、豊橋に着く頃には、もう期間工としてのボクに変身してしまったようで...。ムーンライト九州それでも手を伸ばせば届くぐらいの位置にある思い出を、もぐら叩きの感じで手繰り寄せては、「いかんいかん」なんて独りごちたり。田原に着くと、昨夜から食事らしきものをとっていないことに気づいて、ジャスコに。サラダ巻きとかインスタントラーメンとかを買って、また田原駅に戻り、12時59分発の童浦線に間にあったのだけれど、13時10分発の西浦循環線に乗って田原寮に戻りました。ムーンライト、いいですね。夜行バスとは違った感じ。それは、「夜店の感じかなあ〜」なんて思っています。快速普通電車ですから、各駅に停車するわけではないのですが、停車駅には10分とか15分とか少し長い時間停車しているので、売店に行って買い物をしたり、煙草を吸ったり、写真を写したり、それが祭りの夜のようにも思えました。それに、ある種の連帯感みたいなものがあって、それは新幹線や飛行機では得られないもので、「祭りの開放感みたいなものかな〜」なんて感じたのです。ボクのまわりの人はほとんどが18きっぷ利用者でしたから、そういったことも連帯感みたいなものを感じさせる要因なのかもしれませんね。ムーンライトの旅は姫路で夜が明けた昔だったら...、まだその連帯感みたいなものがあって、いろいろな情報が交換されたりしたのでしょうね。今はそれぞれがネットの情報を集めていて、それは昔だったら収集不可能な位の情報量だったりするのでしょう。その情報収集力が旅力みたいなもので、旅がその情報をトレースする作業だったりするのかもしれないと思っています。いえば、時刻表を見ている人が少なかったのですが、携帯で時刻表も確認できたり、ルートも教えてくれたり、「駅に着いて10分歩くと」なんてナビみたいなものもあったりで、時刻表もいらないのでしょうね。それはそれで便利なことなんでしょうが、「無人ピアノの演奏みたいな感じかなあ〜」なんて思ったりしています。それぐらいは暗記していて、時刻表を取り出すまでもない、のかもしれないですね。Tuesdayお盆休みが終わって、昨日からまた規則正しい生活が始まりました。二直だったので、高校野球の決勝を見てからバス停に行くということが出来ました。始まった、という感じでした。工場の匂いや、音なんかが、とても新鮮でした。身体は軽かったのですが、終わってみると節々が痛いですね。それに異常に喉が渇いて、水、スポーツドリンク、炭酸飲料、水...、おそらく4リットルは飲んだと。彼の方が窓際の席で、怒った彼女はふて寝(岡山あたりで)てか、後ろの席も空いているんだから縦に並んで座るとか...出来ないんだろうなあそんなボクの始まりでしたが、裏番(一直ですね)のある部署では、朝人が来ないでラインを1時間ほど動かせなかったとか。遅刻した人が多かったそうですが、何人かの期間従業員が帰って来なかったという噂も耳にしました。「戻りたくない」と思う気持も分からないでもないです。故郷に帰って、家族や友人、恋人と過した日々は、きっと楽しいものだったのでしょうね。別れることが出来ないまま、きっと朝をむかえた人もいたのでしょうね。「ふたりで働けばなんとかなるよ」なんて彼女の言葉が、呪文になってあなたの身体を金縛りにしたのかもしれませんね。「ふたりで働けばなんとかなるよ」きっとそうでしょうね。「別れのしかた」でも書きましたが、どんな別れかたをしても、やはり辛いものです。それならばいっそのこと別れなければ良いだけの話で...。間違いでもなかったと思います。それで1時間もラインが止まったとなると...。来なかった人だけの責任でもないのですが、やはりそれはそれで社会人としての責任、人としての責任を考えなければいけなかったと思います。気持も分かるんですよ。ここに戻ってくると、愛情ということとはかけ離れた空間ですもんね。して寮にいると、話すということを忘れそうですもんね。うるさくて、臭くて、暑くて...不快なことの方が多いですもんね。戻ってこなかった人は、ま、そう決めたんだから幸せになってください。前にも書きましたが、そんな寮での生活や孤独なんてものも、満了金や慰労金によって支払われていると思えば、少しは気が楽になると思うんです。ホンダの期間従業員のように帰省旅費が出ると、戻らなければならないと思うかもしれないですね。今回の事故を教訓に、トヨタも長期連休には帰省旅費を支給したらいいのに...。(これが言いたいために引っ張ってゴメン)トヨタ織機は支給しているみたいですしね。使用しての広告を配信しています。ポリシーをご覧ください。北海道ラーメン放浪記ネコのふるかわ2ndさよならまでの時間。Reserved.9。