国際会議は開催せず、電子メールベースにより審議を行った。国際会議の審議状況7813(金融取引カード)の見直しについて審議を行い、FCD処理を完了した。今後の主要課題7813の見直しについて、今後FDISを実施し、国際標準化が完了すれば、本WGは解散する見通しである。1995年の10536-4のCD化以後、TF解散。characteristics)・1992年9月出版1998年より改定し、FDIS投票(2000年3月締切り)終了し、IS化の見込み。・1995年12月出版。2000年に5年周期の改訂の時期であるが,変更しない方向としている。procedures)・1996年12月出版。2001年に5年周期の改訂の時期であるが,変更しない方向としている。CD化の予定で留まっている。method)・現状,優先度低く,CD投票後の段階で留まっている。審議は1994年から開始,1999年10月に最終のパート4のCDが完成した。今後の新たなパートの審議計画は無い。characteristics)・FDIS投票(2000年3月締切り)終了し、IS化の見込み。interface)・FDIS化を確認(2000年2月)し、投票開始待ち中(2000年2月末時点)FCD投票で日本賛成で投票。anticollision)・FDIS化が決定(2000年2月)し、投票開始待ち中(2000年2月末時点)。FCD投票で日本は、賛成で投票。protocol)・FCD化が決定(2000年2月)し、投票開始待ち中(2000年2月末時点)。CD投票で、日本は賛で投票。method)・FCD化が決定(2000年2月)し、投票開始待ち中(2000年2月末時点)。CD投票で、日本賛成で投票。審議は1997年から近接型から独立して開始し,1999年10月に通信プロトコールのCDが完し,基本的な仕様の審議は終了した。今後は,補足的な拡張のコマンドを検討していくこととした。characteristics)・FDIS投票開始待ち(2000年2月末時点)。initialsation)・FDIS化が決定(1999年10月)。FCDで日本は技術的コメントがあり、反対で投票したが、決された。FDIS投票(2000年3月締切り)終了し、IS化の見込み。protocol)・FCD化が決定(2000年2月)し、投票開始待ち中(2000年2月末時点)。CD投票では日本賛成で投票。securityfeatures)・2000年2月より,審議開始。method)・FCD化が決定(2000年2月)し、投票開始待ち中(2000年2月末時点)CD投票で、日本賛成で投票。平成12年度のWG8関連国際会議と国内からの出席予定数−WG82000年7月(デンマーク)、2000年10月(日本)、2001年2月(未定)各4名および、2000年7月は、プロジェクトエディタとしてさらに1名追加出席の予定。平成11年度はISO/IEC11693、ISO/IEC11694-1、ISO/IEC11694-2、ISO/IEC11694-の定期見直し等のため、6回の国内委員会を開催した。国際会議は下記の2回開催され、WG9国内委員会から述べ13名が参加した。11693の定期見直し。CD投票結果反対無しで承認され、FCDの審議・投票(99-09-27締め切り)結果反対無し、コメント無しで承認され、FDIS投票手続きをした。(投票締め切り:2000-03-069)�AISO/IEC11694-1の定期見直し。CD投票結果反対無しで承認され、FCDの審議・投票(99-09-27締め切り)結果反対無し、コメント無しで承認され、FDIS投票手続きをした。(投票締め切り:2000-03-06)�BISO/IEC11694-2の定期見直し。CD投票結果反対無しで承認され、FCDの審議・投票(99-09-27締め切り)結果反対無し、コメント無しで承認され、FDIS投票手続きをした。(投票締め切り:2000-03-06)�CISO/IEC11694-3の定期見直し。定期見直しと審議を行った結果、編集上の訂正のみで、内容にほとんど変更がないことら、CD投票をスキップして、FCD投票にかけることが承認され、投票手続きをした。11694-4の見直し作業だけが主な作業となるので、例年2回開催していた国際会議を、SC17総会に合わせて1回とする。他のテーマや緊急の提案があれば、中間の5月か6月に開催することも有り得る。今回の国際会議は国内で開催されるため、多数の参加者を期待している。活動状況OWG会議(メンバー:SC17委員長、事務局およびWGコンビナー)が、下記のように臨時に開催された。問題で、標準化作業が非効率であるとの指摘があった。このため、急遽OWGの開催となった。�@標準の作成のタイミングが遅くなる。�Aインテグレーションの過程でコンフリクトするなどの問題が生じる。・結論WG4コンビナーから修正案の提出があり、審議の結果以下の結論となった。�@Editorialはベース・スタンダード作成WGの責任とする。�Aコンパチビリティとコンシステンシの確保(oversight)はWG1の責任とする。SC17事務局への報告は、WDができしだい、直ちに行うものとする。N1554を新テスメソッド・プロセジャとすることとなった。TECHNOLOGIESアンケート結果を踏まえ、OWGとして、以下のように扱うこととなった。�@全ての技術はそれぞれ対等に扱われる。�A新技術あるいは既存技術の改定で、コンフリクトする場合は再度議論する。�Bしたがって、このための新たなWGを発足することはしない。両件とも、技術的にではなく、アプリケーション事項として扱われ、光カードも含め、カード発IDとみなされるものであるとの同意があった。会議において、「ナショナル・ボディを通じ、周知徹底する。OWGは、今後、SC17のマネジメント・グループとして位置づけられ、必要に応じて招集されることとなった。SC17/WG10(以降SC17/WG10)委員会では運転免許証及び関連する資料に関する国際標準化活動を行っている。我国で現在用いられている運転免許証の国際対応は、1949年9月に締結したジュネーブ協定に基づいた運用が主管部門である警察庁の管理下で行われている。技術的項目に関して国際標準化を行い、関連官庁へ提示することを目的としている。SC17/WG10設立までの経過SC17/WG10設立のきっかけは1996年10月にソウルで行われた第9回JTC1/SC17プレナリー会議で米国代表より運転免許証の国際標準化に関する提案である。新交通管理システム協会(UTMS)に設置すること、JTC1/SC17委員会内部にSC17/WG10を設立する案件に関しての日本意見は賛成とすることがまとめられ、JTC1/SC17国内委員会、また同委員会の上部機関であるJTC1国内委員会、さらに関係省庁の承認を得た。以降、1997年10月、開催された第10回JTC1/SC17プレナリー会議1998年10月開催された第11回JTC1/SC17プレナリー会議での審議経過の下、1998年11月NWP投票がJTC1/SC17国際事務局より行われた。監督官庁三分野18組織の審議体制がまとまった。99年度活動概要SC17/WG10国内分科会は1999年5月の第1回会議から、現在までに7回の国内会議を開催し、審議を進めてきた。国際会議は、1999年5月ルクセンブルグ市(ルクセンブルグ)で第1回目を、同年9月から10月にかけてフェニックス市(アメリカ)にて第2回国際会議が開催されている。国際会議は2回しか開催されておらず、スコープなど基礎的な論議を行っている状況である。今までに開催された国際会議への参加国は、フランス、ドイツ、日本、韓国、南アフリカ、スウェーデン、イギリス、アメリカの8カ国である。Slagle氏が選任されている。SC17/WG10の検討範囲2回開催された国際会議上で、各国は各国の運転免許行政をめぐる各様の国情を説明しながらスコープの論議を行い、以下内容でほぼまとまりつつある状況にある。国際的な取り決めの必要条件を支援する為に、運転免許証のフォーマットと内容に関するガイドラインを制定する。運転免許証認識のための共通原則を策定する。その行政圏内にて、自動車を運転する個別の許可を個人に与える書類である。裁量において設けられる他のカード機能などを含めた広義のフレームワークと定義する。これらは機械可読技術の採用によって拡張することがきる。この標準は実際のカードなどのドキュメント以外に運転免許証の世界的なシステム標準を提言しないこととしている。具体的には、次の各カードあるいは技術を扱う。権限のオプションにおいて使われるいくつかの任意のテクニックを定義する。セキュリティー機構と関係する技術的なオプションとプロセスを取り上げる。このことは「セキュリティ機能、暗号化、デジタル証明書など」を含むが、制限するものではない。我国としての基本的スタンスは、現在運用されている運転免許証に関する各種国内法規に反することなく国際標準が規格化される方向で、かつ国際的な運用に資する方向の模索を行い、提案を行っていくこととしている。数年前から検討を進めている欧州の考え方、米国における各州各様の運転免許証の統一化というフェーズの課題、風俗/習慣による差異など、各国で使い易い国際規格化の制定には国際間の密接な協調が必要と考えられる。