お見舞いを申し上ますとともにきたるべき復興の日を信じてやみません。「オレンスタイン・ウント・コッペル社」の機関車たちを、モケイで持ち寄ろうではないか!という企画です。雀坊さんの「びびびコッペル」&オノデラ先輩の「つつじヶ丘?コッペル」どちらもトーマさんとこのキット組立品です。「蒸機はクロだぜ、色つきのちびロコ?へっ、それじゃ遊園地じゃねぇかよ」などと吹いて憚らなかったボクには、こたびのコッペル大集合は衝撃的でした。まで・・・しかもコレがどれもサマになっておる、しっかり「働く機関車」しておるワケです。要は「黒く塗らないと働く機関車に見えない」自分のウデとセンスのほどを思い知らされる場、ともなってしまった・・ちうワケです。普通思い描くコッぺルよりも、かなりクラシカルなたたづまい。申し訳ございませんご興味おありの方は下のコメント欄,小倉工場氏のコメントをどうぞ。「かっちり、すっきり」ウエハラさんのコッペルは、乗工社エコノミー&トーマ10ps型。「あれっ?クビキ・エコノミーってあったっけ?」不審に思ったアナタ、ご明察。キャブの雨戸?に止まらず、独特のヒサシ、屋根上のハッチ、と頚城のポイントをキッチリ押さえて実に芸が細かい・・それでいて労苦を微塵もケどらせない、既製品と見紛うばかりのスマートかつ抑制の効いた仕上がり。思ったのはコイツが初めてのコトだったのでございます。ボクもNゲージの足回りに9ミリナローの車体を被せる「被りものナロー」は好きでよくやります。ボクと違って、ふうてつ氏の圧倒的?強みは、真鍮で思い通りの「着ぐるみ」を作れてしまうトコにあります。台湾の炭鉱で泥んこになって働いた3tたらずの国産機関車です。トーマさんのトコから発売されたときは「こんなモノ(失礼)まで製品に!」と驚いたものですが、こうやって見ると結構なプロポーションこのサイズながらジワジワと絞り出すが如きスロー走行にも驚きです。こちらも決してヘビィなスクラッチというワケではなく、ご本人にすれば「既成パーツでかる~くまとめてみました」くらいのノリなのかも知れません。akinoriさんのトーマ・コッペル。ボクならハナからやりません。コレもれっきとしたコッペルです。実物はこの画像の1/4ほどのモケイなんですが、少なしこの画像サイズほどの存在感は余裕で放ってました。「蒸機はやっぱクロだわ」さきほどの舌の根も乾かぬうちに、平気でこう言い放つボクのことは流して・・・・え~、この黒、ただの黒ではありません。これ「銀色」でドライブラシするそうなドライブラシ、といえば白かアースカラー系、と勝手に決め込んでいたボクが浅学なだけ?早速ナニかをイケニエに実践、実践です。これ会場でもかなりの注目の的でした。蒸気動車、好きなんだろな~、とウスウスは感づいてましたが、いきなりココまで突き抜けるとは・・・いやぁ~、若者の瞬発力恐るべし、ですな。ナローの世界では結構やる人も多い車種なんですが、ボクは「どうもウソっぽいよね」と毛嫌いしてました。23:03:45ナガウラさん、ありがとう。名機ぞろいで堪能しました。みなさんうまいもんだねえ。03:16:01今年もお世話になりました。けむりの皆さんのおかげでまったりとした時間が流れましたね。クリクラブースの広報官、お疲れさまです。今年もナガウラ節、堪能しました。スーパーセッション完。05:00:19ありがとうございました。三人の巨匠・・・いやナガウラさんのパイクに入線して、四人の巨匠になりました。ナローおねだり人生(汗)まだまだ続きます(良い子はマネ禁止)。この画像は年賀状に使用させていただきます。05:09:59祭り本番とともに、目の保養シリーズを私をはじめ楽しみにしているナローファンが多数いるはずです。重ねて、ありがとうございました。05:49:32ナガウラさん、今年もブースで遊んでくれてありがとうございました。うれしい写真も感謝です。トリ(表紙も...)だなんて恐縮です~。景色が絶妙!見逃したロコもあり私にとっても貴重な写真集です。08:58:52拙作を2両もご紹介下さり、かたじけないです。毎回思うのですが、小さなパイクなのに写真で見たときの広がりと現実感は凄いですね。ナガウラさんと思わずにはいられません。15:34:03年に一度カゼノタニワールドで写真撮影して頂くのがおおいなる楽しみとなっております。ありがとうございました。17:24:35平尾社長!車種限定?すると個性が際立って楽しいですねぇまたご一緒しましょう。オノデラ先輩オツカレサマでした、毎回素晴らしい交流の場を提供いただき、ホントに感謝しています。撮った本人がビックリしておるようなワケでして・・・いいっすよね。次回もよろしくお願いします。23:10:46栂森さん>逆サイドではこんな楽しいこと・・・いやいや必死でしたねぇ。午前中から「今年はちゃんと撮らないと」のプレッシャーが午後の波状?まったりタイムに手近なトコを片端から・・で、奥(窓のちかく)のものはほとんど撮れてないはず人垣のむこうの栂森さん、気力で立っておられた様な・・・お互い次回も生きて会えますよう、ご自愛をブレて無いです。23:15:04素晴らしい!接写しても破綻のないディテールと色合い。毎年、ナガウラさんの作品を楽しみにしています。それで・・・歳の話は置いといてスタンス変更なんて無いです。同時多発(2)締め切りが来ないと塗らないこの方針?はブレて無いです。連休は8、9と仕事で今日この更新を拝見しました。2枚目の写真、作者、メーカー不明のコッペルの作者は私です。現物を確認しましたが、動輪芯が未塗装なので間違いないと思います。三重鉄道の1~3号機で馬力は今野さんコッペルの半分しかないという極小機ですね。模型のメーカーは銀座軽便です。数年前の軽便祭りでキット発売でした。今年は、あまりお話も出来ずでしたが、今後ともよろしくお願いいたします。11:17:07浜リンさん>接写しても破綻のないディテールと色合い・・ありがとうございます。18:05:51今年もお疲れ様でした。来年は蒸気動車にキャパシタを付けてちゃんと走るようにしていきます。22:23:51やはりあまり人気がないんでしょうね。入手可能かと思いますよ。基隆はオノデラさんだと思います。13:07:11いつの間にやらたくさん撮影してますねえ。拙作のご紹介ありがとうございます。今年の本命はペアーハンズのOn18さびさびのバテロだったのですが・・・。世間じゃ「実物あっての模型」ちゅのが当たり前なんだろね。「煙」はブログのお絵かき機能でやってます。エアブラシ・ツールでホワイトとグレーを書き込んで、あとはボカシ・ツールでもやもやと・・簡単ですよ。小倉工場さん銀座軽便、見てきました。売ってましたキールンも確認したところ、汽笛やバルブ?が黒いのでたぶんOLCO製だとおもいます。窓よりのテーブルに・・・(まったく近づけませんでした。お話できた楽しかったです。「やっぱり行きたかったゼッ、くそっ」といいたくなりんす。来年無事に都立高校入れたら(あっ年がばれた)軍資金ならぬ模型資金をたんまり取れるので、作りまくるつもりです。21:40:53ナガウラさん今年も短い時間でしたがお世話になりました。14:36:03塚森鉄道社長さん>こうして報告を見ていると・・・いやいや、あの濃ゆさの3分の1、いや4分の1もお伝え出来なかったかと・・・でもま「余すところなく」伝わるとみなさん胸やけがしいたけくんと同学年、かな?心強いですねぇあとは頼むぞ!で勉強してる?KBMC@Hさんこちらこそ、毎年声かけて頂いて有り難く思っております。なんでかな?コメントを投稿するブログ作成者から承認されるまでコメントは反映されません名前タイトルURLコメント※絵文字はjavascriptが有効な環境でのみご利用いただけます。閉じるコメント利用規約に同意の上コメント投稿を行ってください。数字4桁を入力し、投稿ボタンを押してください。Blog浜リン師の同時多発工作レポ!君はついてこれるか!?栂森さんのブログ自然体で伝わる人となり、ブログの本来形ですね。blog、アプリを使ってみよう。