昼夜問わずに長距離列車が発着し、賑わいを見せていましたが、新幹線が上野まで乗り入れるようになると在来線の優等列車は激減。新幹線の東京駅乗り入れが行われるようになると、通勤列車ばかりの終端駅と化してしまいました。中学生の頃から上野駅に入り浸り、特急列車などを撮影していましたが、それはいずれも列車写真がメインであり、あまり「駅」という目線で撮影したことはありませんでした。高校生の終わり頃だったか、薄れゆく上野駅の光景を広いところから撮ってみようと、一度だけ高いところから撮影したことがありました。撮影したものだと思います。高架ホームの11番線に103系常磐快速電車が停まっています。地平ホームの17番線には485系ボンネット型「ひばり」、18番線には「ときわ」と思われる455(451)系急行列車、そして19番線には485系ボンネット型「ひたち」の姿が見えます。上野駅乗り入れ工事が盛んに行われており、20番線はなくなっていました。上野駅とは関係ありませんが、バックに上野京成百貨店が写り込んでいます。上野京成百貨店は、昭和59年に閉店、現在は丸井に変わっています。今は上野東京ラインが開通し、通勤列車や常磐線特急でさえも上野の地平ホームに入らない列車が多くなり、この地平ホームも益々寂しくなってしまいました。上部には新幹線通路の新設、18・19番線も新幹線乗換口や浅草口の移転でかなり様相が変わってしまったと思われます。帰省客でごった返した上野駅が再現されることは、この先もなさそうです。コメント(2)トラックバック(この記事にリンクしている関連ページ)一覧この記事へのトラックバックURLはありませんトラックバック一覧とは、この記事にリンクしている関連ページの一覧です。あなたの記事をここに掲載したいときは、「記事を投稿してこのページにお知らせする」ボタンを押して記事を投稿するか(AutoPageを持っている方のみ)、記事の投稿のときに上のトラックバックURLを送信して投稿してください。