Tube足回り強化パーツ6件の商品がございます。ダンパーKIT好評発売中。新生ダンパーKITは完全オリジナルで今までの経験とノウハウが余すところなく生かされてこれまで以上の出来上がりで新たに発売中です。これまで通りのオーダーメイドセッティングにより製作致しますワンオフのスペシャルダンパーになります。サーキット走行をメインにダンパーをお考えのユーザー様にはお勧めのレーシングダンパーとなります。28,600円)キャンバー角の調整機能付き、直巻きスプリング用のフロントピロアッパーマウントです。28,600円)純正アッパーマウントを使用して直巻きスプリングを受けるアルミ削り出しの軽量アッパーマウントブラケットです。39,600円)EP3のフロント足回りのジオメトリーの変化を適正値に保つ為、ゴムブッシュの弱点である加重時の極度の変形をなくす為、コンプライアンスのピロ化をお勧めいたします。フロントロアアーム部位をオフセットさせることによりキャスター角を3.8度発生させ直進安定性を向上させます。26,400円)EP3のフロント足回りのジオメトリーの変化を適正値に保つ為、ゴムブッシュの弱点である加重時の極度の変形をなくす為、フロントロアアームのピロ化をお勧めいたします。ロアアームのチューニングパーツとして、コンプレンスピロ、ロアアームピロをご用意いたしています。51,480円)EP3の場合(DC5も含む)は、車高を落としたり、キャンバー角を変更した場合には、ステアリングタイロッドの長さを調整してアライメント(トーイン)調整を行ないます。純正のステアリングタイロッドでは、その調整範囲が大きければ、調整不可となってトーイン調整の範囲を超えてしまいます。