走る楽しみ、旅行の楽しみをオーナーとパッセンジャーに与えてくれた事は間違いないと思う。10万Kmの大台に乗ったのですが様々なトラブルで楽しませてくれました。車種である事は確かであろうと思う。最終型91年(一部92年式あり)であるから16年落ちの車だということを忘れてはならない。今年買い入れた560SELあと一歩、一歩ごく僅かだが、私の希望に沿わなかった。運転席ドアノブの上に部分補修(塗替え)があった。足りないものは、それだけ。許せるかと思ったが許せなかった。20万円ほどのパーツ代を注ぎ込んで、ほぼ完調としたが許せなかった。これだけでも引いてしまうかも)これまた楽しみのひとつである。年齢も、職業も関係の無いただ、W126に魅せられたメンバー達との交流である。本当の車列は更に長くこのような停め方をすると実にガラが悪い・・・マイナーなイメージも強いクルマではあるが本当は実にフォーマルなシュチエーションでも似合う車です。その存在感はオーナーの歓びでもある。私にとって500SEは大人の道具です。あるべき姿はひけらかす事無く。ハンドルを握るオーナーが、走る歓びを味わいながら大人が必要とする時間を過ごす為の目的地へ快適に、そして適切な速度をもってして移動する手段。2008年は、どのようなトラブルが発生しまた、私のドライブにどれだけ楽しみを与えてくれるのか。このブログをお読み頂いた皆様の更なる飛躍を願いながら2007年の最終の記事とさせていただきます。名前タイトルメールアドレスURL本文パスワード非公開コメント管理者にだけ表示を許可するおはよう御座います。こちらでは初めましてですが、よろしくお願い致します。:編集1年間、お世話様でした~(^^ゞ2007年は楽しませて頂きました~。2008年は更なる飛躍の年になると良いですね~。永久幹事さま、今年1年お世話になりました(^^来年も宜しくお願いします。今年1年お世話になりました。来年もまた宜しくお願いします。永久幹事に任命されてたんですね?来年も名幹事の力を発揮して楽しい企画を立てて下さいね。:編集kaazzzさん忘年会は遠いところ有難うございました!色々楽しい話が出来て面白かったです。MMKさんコチラこそお世話になりました。500SEのトラブル対策奮闘記であります。いかんせん1990年式という古いクルマです。そんな現実のレポートです。≫をクリックして頂ければ、過去の記事の一覧が表示されます。時には許される行為です。