声が聞こえてきそうですwこのSRが今回走り出すのにはそれなりのヒストリーがあり、ある意味カスタム車なんです!カスタムって聞くと、改造してノーマルと変えていくということ、というイメージがあります。それが間違っているということではありません。私の思うカスタムとは、オーナーの好みに近づけることだと考えています。何をどれだけ変えたということが重要ではなく、どれだけ自分の理想に近づけたかが重要なことと思っています。このSRも実はフレーム~外装までやっているのです。題名にフルカスタムとつけたんですw残念ですが、オーナーの手に入れたときの状態の画像がありません。家を整理する必要があり、改造途中だったこのSRを現オーナーに託した形でした。SRが好きだし、形はどうであれ動かしてあげたいと思ったのでした。出来るところは自分でやるという方針と意気込みで始まりました。最初の状態を見たら改造車に仕上げるのが近道なのは一目瞭然でしたしかし、好みはノーマル、しかも1983年式!かなり無謀な挑戦でした。工具を買いエンジンを下ろし、各部を磨き、タイヤを変えまたローリングシャーシにエンジンを積んだ状態にしました。その間にヤフオクで外装等を物色し、細かいパーツをFUNNYに注文。パーツリストを手に入れ、SR本をマニュアルにしてなれない作業を楽しんだようです。とそして走り出すまでをFUNNYに仕上げて欲しいとの依頼で入庫いたしました。ここまでで幾らかかったのでしょうかきっと安い中古が買えるくらいになっていたのではと思います。安い高いで判断するのなら、はたから見れば理解不能なことかも知れません。楽しむこと、したいこと、にお金をつぎ込むのは皆同じだと思います趣味の形がちがうだけで少しの価値観のちがいですかねwそして続きからは入庫からの作業をお話します。FUNNYのストーリーになります。全て仮組みということで理解してよろしいですか???で始まりましたwwwなぜか変えたばかりのフロントタイヤがつぶれていますパンク修理からのスタートですwついでに動きの悪いドラムブレーキのオーバーホール!よく転がるようになったところで、折角載せた外装を全てばらします。次はフレーム関係です。鉄板切り出して曲げて溶接ですリヤフレームエンドこのようにカットされておりましたこの状態ではノーマルウインカーと、グラブレールがスマートに付きませんそこで。店に落ちていたこれを発見!!以前別のSRでカットしたものですこいつを切った貼ったすればいいじゃん!でも結構手間だろうなぁしかしオーナー満足をモットー?にするFUNNYです喜ぶ顔が目に浮かびやる気を出しますw純正グラブレールを冶具にし取り付け位置の基準にします当然ただつけるだけでは位置が出ません。別の車両のものですからねウインカーを仮組みして、シートを載せ確認作業を何度もします↑写真の部材の加工です当たる部分を削り、逆に足りない部分の隙間はいい厚みの鉄フラットバーから切り出したものを溶接して足します今度はそれをフレーム形状に合わせて削りだし溶接しますそしてスムージング&塗装ですでこうなりました!完成した図はこちらバッチリノーマルに見えます!次はステム周りに移りますここから画像はありませんが。ステアリングの状態をチェックしますとゴリゴリ、バラしてみると汚いグリスのままでした・・・ベアリングは綺麗に洗浄してみますとレースに錆と叩き傷がありました。したら大丈夫かな?と思って磨いてグリスアップして組んでみましたがやはり多少ですがゴリゴリ感が残ってしまいました。お言葉をいただきました。なんで純正の新しいタイプに打ち替えました。リヤフレームのときホイールを外したついでに、リヤブレーキもオーバーホールしておきました!これでシャーシはOK!次は欠品したキャブ周り店にあった中古の純正キャブをオーバーホールして使います。マニーホールド、クランプ、ダクトも欠品してます。それらを注文しオーナーが用意してあったエアクリーナーボックスを使いキャブ周り完成エアクリーナーボックス周りに電装品やバッテリーを取り付けます次は新品のメインハーネス!取り回しが少し悩みました次はメーターASSY、オーナーのこだわりで初期型通称バルタンメーターをつけますヘッドライトの中でハーネスとつなげます。付きませんwそうですメーターの年式が違うのでコネクターが合わないのです。年式不明のハンドルスイッチもハーネスと合いませんこれには参りました。ライトスイッチとハザードスイッチの違いです。ハーネスを加工するより、スイッチをあわせる方がスマートです店を探すとジャンクですが合うスイッチがありました。コネクターが付いていませんでした。結局スイッチはハーネスにあわせてコネクターをこさえ、メーターはこだわりでしたのでハーネス側を加工してあわせました。結線はできたのですが、決戦が始まりました!わかる人もいると思いますがノーマルはライトボディの中におびただしい配線とコネクターが入っています。蓋が閉まらないのですwハーネスは新品なので曲がる癖が付いていないのでいいテンションで広がろうとします。いつもはこれをぶった切ってスカスカにしてやるところですが今回は新品ハーネスだし、あくまでノーマルの依頼ですからそういう選択肢はありません!まぁ私もプロですから無理でしたでは済まされませんので、悪戦苦闘の末、何とか納めることができました。新品のワイヤー類、デコンプのレバーや受けを取り付けます他にやった事あったかも知れませんがもう忘れたのでこれでエンジン始動手前までいったことにします!エンジン始動準備!新品バッテリーを付けメインON!電装チェック!バッチリといいたいとこですが、ホーンが鳴りませんホーンは裏側の調整ネジでなんとか鳴りました。リヤブレーキスイッチつきません。見ると、スイッチから出るフックがブレーキペダルに掛かってませんでもノーマルマフラーが邪魔してどうにも掛けることが出来ませんでした。プラグの火を確認し次に進みます。コック付近からジャジャ漏れです!下はガソリンの湖wあわててタンクを外し確認するとタンクとコックのあわせからでした。オイルフィルターは交換済みです!店に居たどなたかと雑談しながらオイルを入れていました。